El AVE Córdoba Málaga es el único de los que se construyen en España en el que el Gobierno no emplea fondos de cohesión europeos. Fue una decisión del anterior ejecutivo, que decidió financiarlo con fondos Feder, mientras programó con cargo a los de cohesión los trenes de alta velocidad de Madrid a Barcelona y Valladolid. Andalucía ha perdido así unos 750 millones de euros en subvenciones comunitarias adicionales al “cheque” de fondos estructurales que el Gobierno estableció para la región de 2000 a 2006. Esta decisión no es indiferente: Andalucía dispone de un “cheque” de fondos estructurales de unos 12.000 millones de euros para el periodo 2000-2006. Si los 155 kilómetros de línea de alta velocidad entre Córdoba y Málaga se financiaran con fondos de cohesión, sería un dinero suplementario cercano a los 750 millones de euros. Esta decisión se suma a la polémica entablada hace cinco años entre la Junta y el Gobierno central por el reparto del “cheque” español hasta 2006, establecido en la cumbre de Berlín en marzo de 1999.

España consiguió entonces 37.744 millones de euros, gracias a criterios de población y paro que se añadieron al clásico del producto interior bruto por habitante. Si la distribución interna española se hubiera realizado con las mismas normas, Andalucía habría recibido un 40,6% del total nacional y sin embargo sólo obtuvo un 30,22%. El “cheque” andaluz se estableció en 11.400 millones de euros de 1999, que con la inflación serían ahora más de 12.000.

Málaga Hoy, viernes 30-7-2004

Excuse me! En Madrid se han invertido mas del 18% de los fondos estructurales en estos ultimos anos, al igual que en catalunya. Andalucia ->....el 10%. Espana va bien