Refurbished TGL Cars | 311 Corail/Eurofima/Sleepers | 160-200 km/h | 54-88 Seats | 640 MDH

Gadiri

April 14th, 2010, 06:12 AM

Rénovation des intérieurs des trains de voyageurs par l'agence RCP Design Global au profit de l'ONCF

http://img696.imageshack.us/img696/915/083316.jpg

http://img691.imageshack.us/img691/7932/083312.jpg

http://img97.imageshack.us/img97/8594/083314.jpg

http://img214.imageshack.us/img214/2659/083310.jpg

http://www.rcp.fr/

http://www.oncf.ma/Images/visuels/renov2.jpg

http://www.oncf.ma/Images/visuels/renov1.jpg

oncf.ma

Merci Optimus. Ca vient compléter les photos prises par almaghrebi.

Par contre, les couleurs extérieures sont trop moches.

L'ONCF lance le guichet mobile

l’ONCF innove à travers le projet « Al Yamama » qui réunit une application métier, un PDA (Professionnal Digital Assistance) et une imprimante portable en mode Bluetooth. Ce projet dont le montant d’investissement s’élève à 12 millions de DH permettra désormais aux voyageurs de recevoir dans le train une aide rapide et efficace grâce aux multiples fonctionnalités de ce nouvel appareil :

Calcul et émission rapide des billets sans risque d’erreurs,
Lecture des codes à barres de tous les titres de transport (billets, cartes d’abonnement, divers titres de circulation …)
Renseignements sur les horaires des trains, les correspondances prévues, les tarifs en vigueur, les produits …
Consultation de la documentation métier
Synchronisation avec le système d’Information de l’ONCF
Tenue des statistiques et de la comptabilité des opérations de ventes journalières

Conçu pour être évolutif, le projet « Al Yamama » sera enrichi par de nouvelles fonctionnalités notamment par une connexion wifi permettant de connaître en temps réel la situation du trafic à travers le réseau, d’assurer des réservations en cours de route …

oncf.ma

Il était temps !

Même à Venezia Ice les serveurs travaillent avec un PDA mobile !

Ωρτimuş

April 14th, 2010, 11:26 AM

Merci Optimus. Ca vient compléter les photos prises par almaghrebi.

Par contre, les couleurs extérieures sont trop moches.

Il était temps !

Même à Venezia Ice les serveurs travaillent avec un PDA mobile !

ce sont apparemment ces trains là (avec fond beige et arc-en-ciel orange)

http://img718.imageshack.us/img718/4148/20100207025.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/5453/20100207009.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/7319/20100205006.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/5708/5858.jpg

les photos prises de l'intérieur par almaghrebi

http://img72.imageshack.us/img72/387/img0513h.jpg

http://img72.imageshack.us/img72/8403/img0510e.jpg

cNEe35Il9aE

BiladAtlas

June 4th, 2010, 02:25 PM

Je me rappelle la premiere fois que j'ai pris ce duplex. C'etait entre Rabat et Fes. J'ai vraiment souffert avec mes bagages. Maintenant j'essaye de les eviter sur les longues distances.

Ωρτimuş

June 6th, 2010, 12:07 AM

Je me rappelle la premiere fois que j'ai pris ce duplex. C'etait entre Rabat et Fes. J'ai vraiment souffert avec mes bagages. Maintenant j'essaye de les eviter sur les longues distances.

Effectivement ils sont pas fait pour les longues distance, car il n'y a pas assez de places pour les bagages
néanmoins ils sont bien climatisés comparés à certains trains longue distance (Marrakech-Fès où Oujda-Casablanca) qui sont infernales en été, je conseille vivement de les éviter

Les seuls pour le moment qui semble être confortables pour les longs trajets sont ceux nouvellement rénovés de couleur beige-orange tractés par la locomotive prima II
je ne suis pas encore arrivé à cerner leur horaires exactes

Première classe
http://img696.imageshack.us/img696/915/083316.jpg

Deuxième classe
http://www.oncf.ma/Images/visuels/renov2.jpg
http://img691.imageshack.us/img691/7932/083312.jpg

Ωρτimuş

June 23rd, 2010, 08:47 PM

L'intérieur des wagons corail rénovés

http://img532.imageshack.us/img532/3222/194312.jpg

http://img59.imageshack.us/img59/9631/194314.jpg

http://img101.imageshack.us/img101/262/195356.jpg

euromedtransport.org

Rénovation des intérieurs des trains de voyageurs par l'agence RCP Design Global au profit de l'ONCF

http://img696.imageshack.us/img696/915/083316.jpg

http://img691.imageshack.us/img691/7932/083312.jpg

http://img97.imageshack.us/img97/8594/083314.jpg

http://img214.imageshack.us/img214/2659/083310.jpg

http://www.rcp.fr/

http://www.oncf.ma/Images/visuels/renov2.jpg

http://www.oncf.ma/Images/visuels/renov1.jpg

oncf.ma

Ωρτimuş

August 1st, 2010, 11:34 AM

L'intérieur des trains rénovés

01/08/2010
http://img508.imageshack.us/img508/6570/dsc00014pi.jpg

http://img261.imageshack.us/img261/571/dsc00024n.jpg

(images téléchargées en chemin à partir du raccourci Sidi Yahiya - Mechraa Belksiri)

almaghrebi

August 1st, 2010, 12:52 PM

Bravo Optimus .

almaghrebi

August 1st, 2010, 12:55 PM

moi je voulais prendre un de ces train au retour de tanger mais il n yavait pas comme l atteste cette photos :
Bonjour .

hier je voulais prendre le train de la gare de Tanger.
il y avait auqu un train rapide, au delà de 17.35 alors que dans leur pub ONCF parle d un train tout les 2 heures !!.:ohno:

http://img33.imageshack.us/img33/9167/img09002.jpg

Ωρτimuş

August 1st, 2010, 08:44 PM

moi je voulais prendre un de ces train au retour de tanger mais il n yavait pas comme l atteste cette photos :

moi même je cherchais l'horaire exacte de ces trains depuis un certain temps, le soir il y en a pas apparemment

almaghrebi

August 1st, 2010, 08:47 PM

Non il y en a pas, celui de Marrakech passe pas sidi kacem.
veux mieux prendre un autocar, il y a un a 21 h qui passe par l autoroute.

Ωρτimuş

August 1st, 2010, 09:04 PM

01/08/2010

http://a.imageshack.us/img134/6136/dsc00081kh.jpg

http://img137.imageshack.us/img137/5689/dsc00092r.jpg

Ωρτimuş

August 1st, 2010, 09:13 PM

http://img291.imageshack.us/img291/3836/dsc00137wz.jpg

http://a.imageshack.us/img214/291/dsc00128gz.jpg

01/08/2010 Optimus

Ωρτimuş

August 1st, 2010, 09:14 PM

01/08/2010

http://img261.imageshack.us/img261/738/dsc00103l.jpg

http://img412.imageshack.us/img412/9357/dsc00104om.jpg

Ωρτimuş

August 1st, 2010, 09:19 PM

01/08/2010

http://img442.imageshack.us/img442/5260/dsc00131e.jpg

http://img137.imageshack.us/img137/4384/dsc00085pt.jpg

Ωρτimuş

August 1st, 2010, 09:37 PM

01/08/2010

http://img444.imageshack.us/img444/4913/dsc0001ae.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/4899/dsc0003um.jpg

Ωρτimuş

August 1st, 2010, 09:48 PM

01/08/2010

http://img444.imageshack.us/img444/867/dsc0014zg.jpg

http://img245.imageshack.us/img245/6434/dsc0009nc.jpg

Gadiri

August 4th, 2010, 04:28 PM

Merci pour les photos.

L'intérieur des trains est très réussi.

oncf dh350

August 5th, 2010, 08:36 PM

Voici une photo des nouvelles voitures Corail à la gare de Fes

http://8b.img.v4.skyrock.net/8b3/oncfdh350/pics/2900599193_1.jpg

reda2casa

August 8th, 2010, 02:36 AM

01/08/2010

http://img444.imageshack.us/img444/867/dsc0014zg.jpg

http://img245.imageshack.us/img245/6434/dsc0009nc.jpg

moderne, esthétique et bel design. :cheers:

Ωρτimuş

August 24th, 2010, 10:48 AM

Chiffres clés

L'ONCF est doté d'un parc de matériel roulant composé de 217 locomotives, 344 voitures à voyageurs offrant 27.055 places, 5.886 wagons d'une capacité de 332.787 tonnes et de 230 trains circulant quotidiennement à travers 101 gares sur l'ensemble du réseau. Il gère et exploite un réseau de lignes principales de 1.907 km dont 1014 km électrifiés, 1.481 km en voie unique et 535 km en double voie. Il compte près de 8.289 collaborateurs dont 8% de managers et de cadres, 15% d'encadrement intermédiaire et de maîtrises et 77% de techniciens qualifiés et spécialisés.

LE MATIN 27.11.2007

Ωρτimuş

August 28th, 2010, 08:20 PM

Rénovation d’une quarantaine de voitures dans les ateliers de Meknès en 2006

Les travaux de doublement de la voie ferrée reliant Meknès et Fès vont bon train. Leur achèvement est prévu pour fin 2006. Le projet figure parmi le contrat-programme 2005-2009, qui lie l’ONCF et l’Etat. L’accord prévoit des investissements de l’ordre de 15,5 milliards de DH sur une période de 5 ans.
Pour la desserte de la capitale spirituelle, les travaux de dédoublement de la voie ferrée Meknès-Fès avancent à une bonne cadence.

En effet, après le retrait de la première entreprise qui avait été chargée du chantier, les travaux avaient été suspendus. L’entreprise avait reculé devant la complexité de la construction d’un tunnel prévu au cahier des charges. L’Office était donc obligé de lancer un autre appel d’offres international. Lequel a abouti sur le choix d’une entreprise chinoise. Celle-ci est déjà sur place et poursuit les aménagements.

Le tronçon Meknès-Fès sera opérationnel dans l’objectif d’assurer la desserte Casa-Fès à une cadence d’un train par heure dans les deux sens et de réduire ainsi le temps de parcours de 4h20 à 3h15, à partir de 2007. A noter que la gare de Fès a enregistré, jusqu’à fin août, plus de 1,15 million de passagers, soit une augmentation de 15% par rapport à la même période en 2004.

Pour le volet augmentation de capacité, un nouveau complexe ferroviaire sera construit à la gare de Fès, à l’instar de la nouvelle gare de Tanger-ville. L’ONCF compte acquérir 18 trains avec étages.

Pour le confort de ses clients, l’ONCF procède actuellement à la rénovation d’une quarantaine de voitures dans ses ateliers à Meknès. L’opération consiste à remettre à neuf tous les équipements de confort des wagons (sièges, éclairage, revêtement du plancher, sanitaire, sonorisation et climatisation). Les voitures seront transformées en “voitures coach” (à couloir central), très appréciées par les clients. De nouveaux trains devront également être livrés en 2006.

Par ailleurs, en juin dernier, un nouveau système de sonorisation a été installé à bord des trains. Basé sur des techniques modernes de numérisation de la voix, ce système est piloté automatiquement par satellite GPS. En effet, à partir d’une base de données sonore et selon l’identité et la position géographique du train, le système permet de déclencher automatiquement les messages préenregistrés (accueil à bord, prochain arrêt, correspondance…), tout au long du parcours.

Youness SAAD ALAMI - L'Économiste

300 voitures sont en cours de rénovation aux ateliers de l’ONCF à Meknès et Casablanca
Investissement :Triplement de la voie Casa-Rabat

Pour le quinquennat 2010-2015, ce sont 13 milliards de DH sur l’enveloppe globale de 30 milliards qui ont été attribués à la mise à niveau du réseau actuel, le reste allant au projet de train à grande vitesse (TGV). Quelques-uns des projets devront aboutir au courant de l’année, à l’instar de la nouvelle gare de Rabat-ville qui doit être inaugurée avant l’été. Sur un plan plus technique, 300 voitures issues des trains grandes lignes sont en cours de rénovation dans les ateliers de l’ONCF à Meknès et Casablanca, à raison d’une centaine mise en circulation chaque année.

Certaines sont déjà opérationnelles, sur les trois trains assurant la liaison Casa voyageurs-Fès. 20 locomotives électriques sont également en cours d’acquisition auprès d’Alstom.
Par ailleurs, il est prévu le triplement de la voie entre Casablanca et Rabat, le doublement de la voie entre Settat et Marrakech, et l’électrification des lignes Oujda-Fès et Nador-Taourirt.

http://rabat-marocinfo.rabat-maroc.net/archives/959

Ωρτimuş

September 12th, 2010, 10:59 AM

Prima II et voitures coaches rénovées

http://img828.imageshack.us/img828/5473/primaiib2.png

http://img194.imageshack.us/img194/9039/primaiia.gif

Repeint et animé par Optimus

Ωρτimuş

October 4th, 2010, 06:45 PM

La signification de ces inscriptions sur les voitures corails

160 : Vitesse maximale de circulation

86 pl : Nombre de places assises

37t : Tare (le poids à vide)

47t : Masse totale

18.40 : Écartement des pivots de bogies

26.40 : Longueur

http://img72.imageshack.us/img72/9770/dsc00251w.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/2451/132913c.jpg

Gadiri

October 19th, 2010, 11:19 PM

Thread dédié opérationnel !

Gadiri

October 20th, 2010, 12:16 AM

Gare Casa Voyageurs

http://img534.imageshack.us/img534/7016/11trainsconstitudevoitu.jpg (http://img534.imageshack.us/my.php?image=11trainsconstitudevoitu.jpg)

http://img138.imageshack.us/img138/9972/2trainsrnovscasavoyageu.jpg (http://img138.imageshack.us/my.php?image=2trainsrnovscasavoyageu.jpg)

Gadiri

October 20th, 2010, 12:17 AM

http://img809.imageshack.us/img809/8333/21corailrnov.jpg (http://img809.imageshack.us/my.php?image=21corailrnov.jpg)

Gadiri

October 20th, 2010, 12:19 AM

On Moroccan Railway Industry / Industrie Ferroviaire au Maroc (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=64734295#post64734295)

http://img837.imageshack.us/img837/5540/74293484.jpg (http://img837.imageshack.us/my.php?image=74293484.jpg)

CEIT Intérieur Maroc

Voir les posts plus hauts des rénovation de Corails

Parc Industriel de Bouskoura - Lot 92 n° 8
20180 BOUSKOURA - MAROC

Tél. (212) 5 22 59 22 92 - Fax. (212) 5 22 59 22 91

CEIT Intérieur Maroc fabrique des produits destinés aux industries du transport ferroviaire et offre également des prestations complémentaires (rénovations - matériels de le voie).

Fabrication et réalisation d’ensembles et de sous-ensembles multi-matériaux destinés au garnissage intérieur des voitures voyageurs.

Eclairage
Systèmes d'éclairage
Luminaire
Liseuse orientable
Bloc liseuse
Lampe de table
Spots à leds
Plafond éclairant
Eclairage de quai

Accastillage
Barre de maintien
Poignée montoire
Barre tri branches
Barre tri branches équipées

Assises
Appuis ischiatiques
Sièges conducteur

Equipement intérieur
Baie vitrée
Voussoirs
Porte bagages
Cadre de publicité
Stores
Table
Tablette rabattable
Cloison
Porte

Module complet
Habillage intérieur complet
Poste de cabine conducteur
Module toilette
Pupitre de cabine de conduite
Habillage de face
Plafond équipé

Autres prestations
Matériel de la voie
Rénovation

http://www.ceit-maroc.com/accueil/accueil.html

http://img715.imageshack.us/img715/2921/69870185.jpg (http://img715.imageshack.us/my.php?image=69870185.jpg)http://img534.imageshack.us/img534/4691/21773283.jpg (http://img534.imageshack.us/my.php?image=21773283.jpg)http://img839.imageshack.us/img839/2781/84407948.jpg (http://img839.imageshack.us/my.php?image=84407948.jpg)
http://img521.imageshack.us/img521/1109/91840944.jpg (http://img521.imageshack.us/my.php?image=91840944.jpg)
http://img178.imageshack.us/img178/364/18192256.jpg (http://img178.imageshack.us/my.php?image=18192256.jpg)http://img4.imageshack.us/img4/725/70817367.jpg (http://img4.imageshack.us/my.php?image=70817367.jpg)http://img801.imageshack.us/img801/7246/76034853.jpg (http://img801.imageshack.us/my.php?image=76034853.jpg)

Petite aire de jeu pour enfant :
http://img819.imageshack.us/img819/3613/90518651.jpg (http://img819.imageshack.us/my.php?image=90518651.jpg)

Gadiri

October 20th, 2010, 12:20 AM

Gadiri

October 20th, 2010, 12:21 AM

And on same thread

Projet Rénovation des voitures ONCF par CEIT

http://img38.imageshack.us/img38/4473/ceitnewsn601c.jpg

http://www.ceitentreprises.com/pdf/ceit_news-n6.pdf

Ωρτimuş

October 24th, 2010, 11:56 PM

http://img576.imageshack.us/img576/1429/dsc00251d.jpg

http://img411.imageshack.us/img411/5217/dsc00254be.jpg

01/08/2010 Optimus

Ωρτimuş

October 26th, 2010, 04:43 AM

http://img180.imageshack.us/img180/3705/20100207008.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/5453/20100207009.jpg

E-1317 arriving at Fes with refurbished stock
http://img534.imageshack.us/img534/7319/20100205006.jpg

locopage.fotopic.net

Ωρτimuş

October 26th, 2010, 06:15 AM

Loco hauled trains passing at Rabat Ville

http://img837.imageshack.us/img837/1039/newimagesfotopicnet6437.jpg

http://locopage.fotopic.net

Ωρτimuş

October 27th, 2010, 05:14 AM

E-1317 arriving at Fes with refurbished stock

http://img827.imageshack.us/img827/4386/newimagesfotopicnet9177.jpg

http://locopage.fotopic.net

Gadiri

October 27th, 2010, 09:43 AM

E-1405 leaving Meknes on train 103 from Casablanca Voyageurs to Fes

http://img44.imageshack.us/img44/7366/newimagesfotopicnet4314.jpg

http://img121.imageshack.us/img121/5144/newimagesfotopicnet4318.jpg

http://locopage.fotopic.net

La E-1419 In SiDiKacem

kD6xSSPOrVM

Les wagons-corails, rénovés ou non circulent le plus souvent :
- par 5, soit 5*82voyageurs = 430 passagers
- par 8, soit 8*86 = 688 passagers
- par 10, soit 10*86 = 860 passagers

La E-1420 in Sidi Kacem from Casa-Voaygeurs to Fes[/B]

13HTOJMPUvE

Parfois sur l'axe Fes-Casa c'est par 5 voitures, parfois par 8 ou 10.
Pour l'axe Tanger-Casa c'est souvent 8 voitures.
Pour Tanger-Fes c'est souvent 5 voitures.

Dans l'optique de la future desserte TGV de 600 places, il est important de percevoir la capacité et la fréquence des rames actuelles.

Gadiri

October 30th, 2010, 11:01 PM

6qQCdhFRMt4

Ωρτimuş

October 31st, 2010, 08:47 PM

Sur la ligne Casa-Tanger

(le raccourci Sidi Yahiya - Mechra Belksiri)

nveP3-FzNaI

Ωρτimuş

November 2nd, 2010, 12:04 PM

Voiture Corail classique

http://img829.imageshack.us/img829/8926/voiturecorailrb11c.jpg
issamedia-works.blogspot.com

Ωρτimuş

November 3rd, 2010, 01:52 AM

Ωρτimuş

November 3rd, 2010, 01:53 AM

Gadiri

November 3rd, 2010, 02:04 AM

Configuration de la voiture Corail RB11

160 : Vitesse maximale de circulation
88 pl : Nombre de places assises
37,5t : Tare (le poids à vide)
48t : Masse totale
18.40 : Écartement des pivots de bogies
26.40 : Longueur

http://img177.imageshack.us/img177/5140/1144259258.jpg

meknesdecodm.skyrock.com

Ca fait un petit moment que je voulais voir une telle plaque. :cheers:

Tu es sur de la vitesse de 200km/h pour ces rames. Pas de doute possible ?

On peut enfin déclarer officiellement que l'on a le 1er "Train à Grande Vitesse" (+200 km/h) d'Afrique en attendant le 1er "Train à Très Grande vitesse" (TGV, +250 km/h) grâce à la Prima 2 qui tracte les wagons corails ?

Les deux types de voitures de voyageurs, Eurofima pour la 1ére classe et Corail pour la 2éme classe

Voiture VSE Eurofima 1ére classe (RA9)
Places : 54
Vitesse : 200 km/h
Portes : Faiveley

http://5b.img.v4.skyrock.net/5ba/meknesdecodm/pics/2887420673_1.jpg

Voiture Corail 2éme classe (RB11 XRB)
Places : 88
Vitesse : 160 km/h
Portes : Mielich

http://5b.img.v4.skyrock.net/5ba/meknesdecodm/pics/2887424949_1.jpg

meknesdecodm.skyrock.com

Ωρτimuş

November 3rd, 2010, 02:16 AM

Ca fait un petit moment que je voulais voir une telle plaque. :cheers:

Tu es sur de la vitesse de 200km/h pour ces rames. Pas de doute possible ?

On peut enfin déclarer officiellement que l'on a le 1er "Train à Grande Vitesse" (+200 km/h) d'Afrique en attendant le 1er "Train à Très Grande vitesse" (TGV, +250 km/h) grâce à la Prima 2 qui tracte les wagons corails ?

Les voitures Eurofima sont effectivement conçues pour une vitesse max de 200 km/h,
sauf qu'elles sont utilisées (chez nous) juste pour la première classe
Les Corails sont dérivés des Eurofima

http://img229.imageshack.us/img229/5936/001354.jpg

http://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture_Standard_Europ%C3%A9enne

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/SBB-Eurofimawagen.jpg/800px-SBB-Eurofimawagen.jpg

Ωρτimuş

November 3rd, 2010, 02:19 AM

Voitures Corails

http://img585.imageshack.us/img585/1340/27586302341.gif

http://img340.imageshack.us/img340/3692/1089247422.gif

http://img25.imageshack.us/img25/1151/1089245764.gif

http://img229.imageshack.us/img229/9820/1089248194.gif

Locomotives de traction

http://img138.imageshack.us/img138/977/1097170244.gif http://img295.imageshack.us/img295/525/1097167708.gif http://img521.imageshack.us/img521/4796/1097165278.gif http://img695.imageshack.us/img695/1707/1097171638.gif

http://img219.imageshack.us/img219/8692/1089244708.gif

http://img121.imageshack.us/img121/7542/1089243496.gif

ZM EMU

http://img703.imageshack.us/img703/4412/27568385821.gif http://img713.imageshack.us/img713/8555/27585439161.gif

meknesdecodm.skyrock.com

Ωρτimuş

November 3rd, 2010, 02:45 AM

Voitures Corail rénovées

http://5b.img.v4.skyrock.net/5ba/meknesdecodm/pics/2790108974_1.jpg

http://5b.img.v4.skyrock.net/5ba/meknesdecodm/pics/2785971652_1.jpg

meknesdecodm.skyrock.com

Gadiri

November 3rd, 2010, 03:05 AM

Les voitures Eurofima sont effectivement conçues pour une vitesse max de 200 km/h,
sauf qu'elles sont utilisées (chez nous) juste pour la première classe
Les Corails sont dérivés des Eurofima

Comment sais-tu que les corails sont uniquement dérivés des Eurofima pour la 1ère classe ?

Ωρτimuş

November 3rd, 2010, 04:04 AM

Comment sais-tu que les corails sont uniquement dérivés des Eurofima pour la 1ère classe ?
Pour les voitures Eurofima il en a pour les 1ére et les 2éme classe
Les français (SNCF) avaient acheté uniquement des 1ére classe
Ceux de chez nous apparemment on les pris sur les français

Les Eurofima sont plus confortables, et ont plus d'espace par passager
66 places en 2éme classe contre 88 pour les corails
C'est pour cela qu'ils sont souvent réservé à la 1ére classe

Les français par la suite on décidé de concevoir leur propre voiture nommé corail
Malgré tous les efforts développés officiellement, le projet Eurofima engendra une grande déconvenue, les compagnies ferroviaires acceptant mal de ne pas définir elles-même leur propre matériel. C'est ainsi que la SNCF développa parallèlement son propre prototype de voiture Corail. Les autres réseaux commanderont des voitures de type UIC-Z.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture_Standard_Europ%C3%A9enneVoiture Standard Européenne (VSE de l'Eurofima) : elles sont issues d’une commande groupée de six compagnies européennes (française, allemande, belge, suisse, italienne, et autrichienne) afin d’offrir un matériel commun sur les trains internationaux. À l’origine, elles devaient porter une livrée commune orange (C1) mais celles de la SNCF ont rapidement été repeintes en livrée Corail. La SNCF reçut 100 VSE uniquement en version « première classe » (A9u) ; elles figurent parmi les véhicules les plus confortables en circulation. On les distingue des Corail Vu par leurs portes louvoyantes coulissantes Faiveley et les raidisseurs de la toiture qui ne descendent pas aussi bas que sur les Corail. Il est par contre peu aisé de distinguer leur bogies Fiat Ferroviaria Y 0270 S des bogies Y 32 des voitures Corail : des bielles d'entraînement à la place des câbles de l'Y32.

http://fr.academic.ru/dic.nsf/frwiki/1718538

Voiture Corail

On distingue deux types d'aménagement :

Vtu : voitures à couloir central, à deux salles sans compartiments. Ce sont les plus nombreuses. Elles sont appelées Vtu 75, Vtu 78, Vtu 80, Vtu 82 ou Vtu 84 selon l’année de leur commande[2]. Elles sont reconnaissables aux toilettes situées à l’extrémité des voitures au delà des portes d’accès. On dénombre selon les diagrammes d'aménagement :

271 A10tu et 259 A10rtu, à 58 places de première classe,
100 A5B5tu, mixte (à portes louvoyantes coulissantes Faiveley),
220 B10tu, 1015 B11tu et 330 B11rtu, à 80 et 88 places de deuxième classe
120 B5rtux, la voiture-bar (44 places)
5 A5rt3u « nouvelle première », 2 A4rt1u bar et 2 A2rtu restaurant.

Vu : voitures traditionnelles à compartiments. Elles sont appelées Vu 75, 78, 80, 83, 84, 85 ou 86 selon l’année de leur commande. Pour les reconnaître, les portes d’accès Mielich sont situées à l’extrémité des caisses. On dénombre selon les diagrammes d'aménagement[2] :

105 A9u, 50 A10u (et même 70 A11u de première classe, transformées en B11u)
75 A4B6u, mixte,
416 B11u, à 88 places de deuxième classe (dont 70 ex A11u),
10 B7u, avec espace enfants,
120 B6Dd2 et 252 B6Du, mixtes fourgon,
28 voitures-pilote B6Dx,
105 A9c9ux et 320 B10c10ux, couchettes
50 AcBcux, à couchettes commutables en 1ère ou 2ème classe,
20 B12u, voitures « Cabine 8 » (12 compartiments de 8 sièges relax) affectées aux trains de pèlerinage (vers Lourdes, principalement, Rome également) ou couchettes grande-capacité pour les groupes.

Voiture Standard Européenne (VSE de l'Eurofima)

Les voitures Vu sont souvent confondues avec les voitures standard européennes qui ne sont pas à proprement parler des voitures Corail. Mais la date de leur construction (1976 à 1978) et leurs caractéristiques font qu’elles en sont très proches :
Article détaillé : Voiture Standard Européenne.

Voiture Standard Européenne (VSE de l'Eurofima) : elles sont issues d’une commande groupée de six compagnies européennes (française, allemande, belge, suisse, italienne, et autrichienne) afin d’offrir un matériel commun sur les trains internationaux. À l’origine, elles devaient porter une livrée commune orange (C1) mais celles de la SNCF ont rapidement été repeintes en livrée Corail. La SNCF reçut 100 VSE uniquement en version « première classe » (A9u) ; elles figurent parmi les véhicules les plus confortables en circulation. On les distingue des Corail Vu par leurs portes louvoyantes coulissantes Faiveley et les raidisseurs de la toiture qui ne descendent pas aussi bas que sur les Corail. Il est par contre peu aisé de distinguer leur bogies Fiat Ferroviaria Y 0270 S des bogies Y 32 des voitures Corail : des bielles d'entraînement à la place des câbles de l'Y32.

Gadiri

November 3rd, 2010, 04:31 AM

Merci pour tes explications.

Ωρτimuş

November 3rd, 2010, 10:12 PM

Éventuellement une voiture-lit (ou Eurofima 1ére classe)

http://img585.imageshack.us/img585/6038/4922007006383349599fb49.jpg

Flickr

Ωρτimuş

November 3rd, 2010, 10:44 PM

Cette porte est de type "Faiveley" donc la voiture est une Eurofima (200 km/h)

http://img521.imageshack.us/img521/1465/4134701858263c1456bbb69.jpg

Ωρτimuş

November 3rd, 2010, 10:46 PM

Éventuellement une Eurofima de l'intérieur, 1ére classe

http://img149.imageshack.us/img149/6505/41339339414514cc6e57b71.jpg

Flickr

Ωρτimuş

November 3rd, 2010, 10:47 PM

http://img227.imageshack.us/img227/4121/4133931295687d9cc331b72.jpg

Flickr

Ωρτimuş

November 3rd, 2010, 10:49 PM

Eurofima 1ére classe

http://img607.imageshack.us/img607/3158/41346957945ceefa68f7b72.jpg

Flickr

Ωρτimuş

November 3rd, 2010, 10:51 PM

Voiture Eurofima

http://img44.imageshack.us/img44/7635/3962773360fa631356ceb34.jpg
http://www.flickr.com/photos/78834482@N00/3962773360/

Ωρτimuş

November 4th, 2010, 07:12 AM

Train Corail

http://img703.imageshack.us/img703/9360/trainoncf.png

by Optimus

Ωρτimuş

November 5th, 2010, 05:03 AM

http://img541.imageshack.us/img541/6346/694879410e9e11e3a2o6159.jpg
http://www.flickr.com/photos/omunene/69487941/

Ωρτimuş

November 5th, 2010, 05:07 AM

L'intérieur des voitures coach rénovées

http://img442.imageshack.us/img442/8182/504649766396ce0b601ab64.jpg
http://www.flickr.com/photos/zigaradsel/5046497663/in/photostream/

Ωρτimuş

November 5th, 2010, 05:38 AM

Voiture 1ére classe

http://img251.imageshack.us/img251/6208/4134697218bee03cf1cdb82.jpg
http://www.flickr.com/photos/kosloff/4134697218/

Ωρτimuş

November 5th, 2010, 05:39 AM

Voiture 1ére classe

http://img179.imageshack.us/img179/3153/4133932503c7397610f6b79.jpg
http://www.flickr.com/photos/kosloff/4133932503/

Ωρτimuş

November 5th, 2010, 05:40 AM

http://img574.imageshack.us/img574/4720/41346942780a7113da6fz83.jpg
http://www.flickr.com/photos/kosloff/4134694278/

Ωρτimuş

November 5th, 2010, 05:59 AM

Les photos des voitures Eurofima de 1ére classe peuvent être placé ici provisoirement
En attendant de voir si elles seront également rénovées ou non, dans ce cas le titre devrait inclure Corail/Eurofima, sinon il peuvent faire parti d'un thread à part sur les achats de locomotives

Ωρτimuş

November 5th, 2010, 05:59 AM

http://www.flickr.com/photos/kosloff/4134486536/in/photostream/
http://img703.imageshack.us/img703/5009/41344865361d6538f90fb89.jpg

Ωρτimuş

November 5th, 2010, 06:00 AM

http://img641.imageshack.us/img641/9882/4134485652b5d7935ef5b89.jpg
http://www.flickr.com/photos/kosloff/4134485652/in/photostream/

Les sièges ressemblent à ceux des TGV ! apparemment de même confection

http://img529.imageshack.us/img529/3031/5367727378bd490a841b138.jpg

http://img530.imageshack.us/img530/7632/8659447759e4d96aa7fb586.jpg
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=61010299&postcount=84

Hommage au siége de Roger Tallon !!!

http://img.over-blog.com/300x224/3/67/11/89/decomotiv-first-class-tgv-seat.jpg

Des sièges de TGV chez toi, à ta façon !!!! Alors viens vite et commande en un !

A train exceptionnel, sièges exceptionnels ! En 1986, la SNCF demande à
Roger Tallon, l'un des plus grands designers français de l'époque, de
dessiner les sièges « Coach » 1ère classe du tout nouveau TGV Atlantique.
Moulés en une seule coque en aluminium pour réduire les vibrations et
améliorer le confort des voyageurs, ils sont à l’époque une innovation
technologique.

Avec leur design terriblement 80’s, leurs rayures blanches et noires, ces
sièges sont aujourd’hui des pièces de collection vintages. Pourtant, depuis,
les TGV ont été réaménagés avec du mobilier de Christian Lacroix et les
sièges d’origine ont été ferraillés, jusqu’à ce que 2 passionnés de trains
et de design réussissent à sauver les derniers exemplaires…

http://tendance-now.over-blog.com/article-sieges-de-tgv-fait-par-roger-tallon-54662489-comments.html

http://www.decomotiv.com/main/node/14

Ωρτimuş

November 5th, 2010, 06:20 AM

http://img203.imageshack.us/img203/6997/149103701227718d5540b07.jpg
http://www.flickr.com/photos/annie_everywhere/1491037012/

Une légère différence entre les deux types de voitures
RB11 / XRB11
88 pl / 86 pl
37,5t / 37t
47,5t / 47t
La signification de ces inscriptions sur les voitures corails

160 : Vitesse maximale de circulation

86 pl : Nombre de places assises

37t : Tare (le poids à vide)

47t : Masse totale

18.40 : Écartement des pivots de bogies

26.40 : Longueur

http://img72.imageshack.us/img72/9770/dsc00251w.jpg

Ωρτimuş

November 6th, 2010, 08:00 AM

Compartiment-restaurant dans une voiture corail

http://www.flickr.com/photos/yuime/3587019784/sizes/l/in/photostream/

Ωρτimuş

November 6th, 2010, 08:10 AM

XRB10

Vitesse maximale : 160
Nombre de places assises : 80 pl
Tare (le poids à vide) : 41t
Masse totale : 47t
Écartement des pivots de bogies : 19.00m
Longueur : 26.40m

http://www.flickr.com/photos/11470574@N04/4781185816/
http://img560.imageshack.us/img560/9011/4781185816e72333daa8b36.jpg

Ωρτimuş

November 6th, 2010, 12:26 PM

1ére classe (voiture Eurofima)

http://img210.imageshack.us/img210/8438/26309070238303dc79d7911.jpg
http://www.flickr.com/photos/cliberty/2630907023/

Ωρτimuş

November 11th, 2010, 08:18 AM

Voiture Eurofima 1ére classe

http://img574.imageshack.us/img574/4859/4492602762b47acee213b97.jpg
http://www.flickr.com/photos/36614374@N06/4492602762/in/photostream/

Ωρτimuş

November 11th, 2010, 08:24 AM

Eurofima 1ére classe

http://img268.imageshack.us/img268/5108/moroccotrainfes0777532.jpg
http://www.seat61.com/Morocco.htm

Ωρτimuş

November 11th, 2010, 09:25 AM

Eurofima / Corail

http://img819.imageshack.us/img819/6346/082942c.jpg http://img594.imageshack.us/img594/6570/081919c.jpg

http://fr.wikipedia.org/wiki/Voitures_standard_europ%C3%A9ennes
http://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture_Corail

Ωρτimuş

November 11th, 2010, 09:37 AM

Edit

Ωρτimuş

December 12th, 2010, 11:53 PM

Les voitures rénovées qui ont des portes jaunes (de type Mielich) sont en fait des Eurofima (1ére classe), ayant un arrangement des sièges en compartiments et non en coach

Ce qui fait donc que les voitures rénovées ne se résument pas aux seules voitures Corail (2éme classe) avec arrangement en coach
Il y a également les voitures-lits qui pourront également faire l'objet de rénovation

Voiture Eurofima rénovée
Voici une photo des nouvelles voitures Corail à la gare de Fes

http://8b.img.v4.skyrock.net/8b3/oncfdh350/pics/2900599193_1.jpg

Ωρτimuş

December 23rd, 2010, 10:12 PM

Le programme de rénovation des voitures des trains grandes lignes

Appel d'offre de Juillet 2010
http://img687.imageshack.us/img687/4328/renovation12.jpg
http://www.hic-marokko.nl/Portals/1/docs/AppeldOffres%20ONCF%209008-PMMp1.pdf

Ωρτimuş

December 24th, 2010, 09:28 PM

Voitures rénovées des Trains Grandes Lignes (Corail & Eurofima)

http://img691.imageshack.us/img691/3609/dsc09168q.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/3199/dsc09166j.jpg

24/12/2010 Optimus

Ωρτimuş

December 25th, 2010, 12:34 AM

Voitures rénovées des Trains Grandes Lignes (Corail & Eurofima)

http://img341.imageshack.us/img341/1594/dsc09171d.jpg

http://img137.imageshack.us/img137/6849/dsc09170i.jpg

24/12/2010 Optimus

D K

December 25th, 2010, 11:23 AM

Ωρτimuş

December 25th, 2010, 12:17 PM

D'après ma compréhension: les voitures "arc en ciel" sont exclusivement des voitures corail françaises retapées. Elles sont dédiées aux grandes lignes et sont aménagés en "coach" et en box. C'est bien ça?

Les Corail sont juste ceux de la 2éme classe, alors que ceux de la première classe (reconnu également par leur porte jaune) sont des Eurofima
Les Corail ont généralement un arrangement en coach/couloir central, et les Eurofima en compartiments
La rénovation a aussi concerné les voitures-lits, ainsi que les anciens TNR ZM (belges) utilisé maintenant dans la ligne Bidaoui

D K

December 25th, 2010, 12:55 PM

Super, merci c'est tres clair (je ne suis pas toujours :)). Hlaktkoum bel 2ass2ila lyoum :)

Ωρτimuş

December 25th, 2010, 04:53 PM

Je t'en prie D K

-----

Voiture 1ère classe à compartiments - Eurofima RA9

http://img340.imageshack.us/img340/1815/dsc09167c.jpg

http://img716.imageshack.us/img716/4122/dsc09169x.jpg

24/12/2010 Optimus

Gadiri

December 26th, 2010, 04:22 AM

Refurbished 2nd-class (open-room) Corail cars (XRB-11) of ONCF.
Not purchased 2nd-hand from SNCF, yet Morrocan-built, and would run either as XRB-11 (open-room) or RB-11 (compartments) pre-refurbishment (2008/2009).

Train Grandes Lignes Casablanca Voyageurs ---> Fez.
Casablanca-Voyageurs
27th March 2010.

http://img513.imageshack.us/img513/8775/10937489.jpg (http://img513.imageshack.us/i/10937489.jpg/)

P.L. Guillemin (plguillemin@yahoo.fr)
http://www.railfaneurope.net/pix_frameset.html

Ces wagons corails sont fabriqués au Maroc par la SCIF.
Moroccan Railway Industry / Industrie Ferroviaire au Maroc (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1223423)

Voilà ce l'on a fait entre autre :

http://img201.imageshack.us/img201/6554/56618163.jpg (http://img201.imageshack.us/my.php?image=56618163.jpg)

http://www.rmf-magazine.com/pages/ca_forum/forum_suj.php?id_sujet=8753&id_niveau=14

Gadiri

December 26th, 2010, 04:25 AM

Refurbished 2nd-class (open-room) Corail car (XRB-11) of ONCF.
Not purchased 2nd-hand from SNCF, yet Morrocan-built, and would run either as XRB-11 (open-room) or RB-11 (compartments) pre-refurbishment (2008/2009).

Train Grandes Lignes Casablanca Voyageurs ---> Fez.
Casablanca-Voyageurs
27th March 2010.

http://img714.imageshack.us/img714/3773/59016426.jpg (http://img714.imageshack.us/i/59016426.jpg/)

P.L. Guillemin (plguillemin@yahoo.fr)
http://www.railfaneurope.net/pix_frameset.html

Ces wagons corails sont fabriqués au Maroc par la SCIF.
Moroccan Railway Industry / Industrie Ferroviaire au Maroc (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1223423)

Voilà ce l'on a fait entre autre :

http://img201.imageshack.us/img201/6554/56618163.jpg (http://img201.imageshack.us/my.php?image=56618163.jpg)

http://www.rmf-magazine.com/pages/ca_forum/forum_suj.php?id_sujet=8753&id_niveau=14

Gadiri

December 26th, 2010, 05:44 PM

Les deux types de voitures de voyageurs, Eurofima pour la 1ére classe et Corail pour la 2éme classe

Voiture VSE Eurofima 1ére classe (RA9)
Places : 54
Vitesse : 200 km/h
Portes : Faiveley

http://5b.img.v4.skyrock.net/5ba/meknesdecodm/pics/2887420673_1.jpg

Voiture Corail 2éme classe (RB11 XRB)
Places : 88
Vitesse : 160 km/h
Portes : Mielich

http://5b.img.v4.skyrock.net/5ba/meknesdecodm/pics/2887424949_1.jpg

meknesdecodm.skyrock.com

Eurofima / Corail

http://img819.imageshack.us/img819/6346/082942c.jpg http://img594.imageshack.us/img594/6570/081919c.jpg

http://fr.wikipedia.org/wiki/Voitures_standard_europ%C3%A9ennes
http://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture_Corail

Corail avec porte Mielich circulant à 200 km/h au Portugal :

http://img710.imageshack.us/img710/5667/50458296.jpg (http://img710.imageshack.us/i/50458296.jpg/)

C_htEkpBJWk

Ωρτimuş

December 26th, 2010, 06:07 PM

Corail avec porte Mielich circulant à 200 km/h au Portugal :

http://img710.imageshack.us/img710/5667/50458296.jpg (http://img710.imageshack.us/i/50458296.jpg/)

C_htEkpBJWk

^^ Je me demande quelle genre de locomotive permet une telle vitesse

Et est-ce que c'est sur une voie standard de 160 km/h ??

Sinon avec nos Prima II à 200 km/h c'est possible d'atteindre une telle vitesse sur certains portions entre Rabat et Casablanca une fois modernisé

Gadiri

December 26th, 2010, 06:21 PM

^^ Je me demande quelle genre de locomotive permet une telle vitesse

Et est-ce que c'est sur une voie standard de 160 km/h ??

Sinon avec nos Prima II à 200 km/h c'est possible d'atteindre une telle vitesse sur certains portions entre Rabat et Casablanca une fois modernisé

C'est une locomotive 5600 de Siemens :

http://img833.imageshack.us/img833/2861/75334017.jpg (http://img833.imageshack.us/i/75334017.jpg/)
http://img510.imageshack.us/img510/9572/89593183.jpg (http://img510.imageshack.us/i/89593183.jpg/)

http://fr.wikipedia.org/wiki/S%C3%A9rie_5600
http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Portuguese_locomotive_type_5600

La vitesse de 200 km/h est déjà possible sur Meknes-Fes.

Pour la voie standard la réponse est sans doute oui car ça vient du thread : Your countries ordinary intercity rail (not HSR like TGV etc) (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1015835&page=2)

Mais il s'agit d'un écartement ibérique et non IUC, donc la stabilité du train est peut-accrue par ce facteur.

Ωρτimuş

December 28th, 2010, 08:59 PM

Ωρτimuş

December 28th, 2010, 09:10 PM

Eurofima Rénovée

http://img263.imageshack.us/img263/1787/dsc09603s.jpg

http://img820.imageshack.us/img820/6547/dsc09605ki.jpg

28/12/2010 Optimus

Ωρτimuş

December 28th, 2010, 09:20 PM

Eurofima à droite (Voiture à compartiments / porte jaune Faiveley)
Corail à gauche (Voiture à couloir central / porte orange Mielich)

http://img593.imageshack.us/img593/2948/dsc09606g.jpg

http://img259.imageshack.us/img259/5784/dsc09607.jpg

28/12/2010 Optimus

Gadiri

December 29th, 2010, 04:39 AM

Voiture rénovée Eurofima à compartiments

http://img521.imageshack.us/img521/7729/dsc09600b.jpg

http://img264.imageshack.us/img264/333/dsc09601p.jpg

Eurofima RA9 (54 places)

http://img51.imageshack.us/img51/5237/dsc09601ch.jpg

28/12/2010 Optimus

On a donc des VSE avec porte Faiveley limité à 160 km/h et non 200km/h comme le laissait supposer cette présentation :

Eurofima / Corail

http://img819.imageshack.us/img819/6346/082942c.jpg http://img594.imageshack.us/img594/6570/081919c.jpg

http://fr.wikipedia.org/wiki/Voitures_standard_europ%C3%A9ennes
http://fr.wikipedia.org/wiki/Voiture_Corail

Ωρτimuş

January 6th, 2011, 12:35 AM

Les voitures corail rénovés RB11 sont à compartiments sans portes

http://img189.imageshack.us/img189/9733/dsc00022gp.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/4136/dsc00023ns.jpg

05/01/2011 Optimus

Ωρτimuş

January 6th, 2011, 02:06 AM

http://img687.imageshack.us/img687/6087/dsc00018fq.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/8835/dsc00020cnk.jpg

05/01/2011 Optimus

Ωρτimuş

January 6th, 2011, 09:46 PM

Voitures corail 2éme classe à compartiments RB11

http://img703.imageshack.us/img703/8356/dsc00001o.jpg

http://img441.imageshack.us/img441/9875/dsc00002fv.jpg

Gadiri

January 10th, 2011, 07:09 PM

Petit tour d'Europe de la rénovation des wagons corails :

1- Wagons classiques

France

RdPpS5f_xp0

Aire de jeux identique à celle faites par CEIT MAROC (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=64734295&postcount=30):

http://img819.imageshack.us/img819/3613/90518651.jpg (http://img819.imageshack.us/my.php?image=90518651.jpg)

Romanie

_iDu_GtBXJc

Petits vides poches

http://img41.imageshack.us/img41/8736/85729366.jpg (http://img41.imageshack.us/i/85729366.jpg/)

Ecrans TV avec 2 caméras de surveillance

http://img87.imageshack.us/img87/8263/39639628.jpg (http://img87.imageshack.us/i/39639628.jpg/)

Temoin lumineux indiquant la présence de quelqu'un dans les toilettes

http://img834.imageshack.us/img834/7089/89271387.jpg (http://img834.imageshack.us/i/89271387.jpg/)

http://img151.imageshack.us/img151/6744/13241597.jpg (http://img151.imageshack.us/i/13241597.jpg/)

http://img841.imageshack.us/img841/4275/76398921.png (http://img841.imageshack.us/i/76398921.png/)

http://img600.imageshack.us/img600/8503/10038608.png (http://img600.imageshack.us/i/10038608.png/)

http://img715.imageshack.us/img715/1147/99319162.png (http://img715.imageshack.us/i/99319162.png/)

http://img84.imageshack.us/img84/8383/46498492.jpg (http://img84.imageshack.us/i/46498492.jpg/)

http://img204.imageshack.us/img204/5140/98354067.jpg (http://img204.imageshack.us/i/98354067.jpg/)

http://img407.imageshack.us/img407/4281/36544791.jpg (http://img407.imageshack.us/i/36544791.jpg/)

http://img831.imageshack.us/img831/1047/11869582.jpg (http://img831.imageshack.us/i/11869582.jpg/)

http://img254.imageshack.us/img254/431/42755839.jpg (http://img254.imageshack.us/i/42755839.jpg/)

http://img84.imageshack.us/img84/4882/43303321.jpg (http://img84.imageshack.us/i/43303321.jpg/)

http://img706.imageshack.us/img706/2069/29057502.jpg (http://img706.imageshack.us/i/29057502.jpg/)

7ye9vrdLpLY

RO : Vagoane fabricate de Astra Arad pentru firma privata ArenaWays din Italia
EN : Wagons manufactured by Astra Arad for Italian private company ArenaWays
IT : Carri prodotto da Astra Arad per ArenaWays società italiana di private

http://img233.imageshack.us/img233/1215/16211987.jpg (http://img233.imageshack.us/my.php?image=16211987.jpg)

----------------

Accéssibilité handicapé en Roumanie :applause:

http://img220.imageshack.us/img220/6120/75522563.png (http://img220.imageshack.us/my.php?image=75522563.png)

Le système adopté est le même que sur l' Irisbus Crossway :

nb59RSnO3kM

et non pas comme à la SNCF :

http://img832.imageshack.us/img832/6592/corail2.jpg (http://img832.imageshack.us/my.php?image=corail2.jpg)

--------------

Résultat pour l'ONCF : peut mieux faire. ^^

Agadiri

January 10th, 2011, 07:31 PM

Accéssibilité handicapé en Roumanie :applause:

^^ je confirme Gadiri
aussi dans les bus, administrations, malls...
l'handicape est respecte en Roumanie (les aides par contre sghar lghalb lah comme on dit) et j'avoue qu'en général les roumains savent se respecter et respecter les autres . je n'ai pas encore vu mieux !

Slaoui

January 10th, 2011, 07:35 PM

Les wagons arenaways, c'est encore autre chose par rapport à nos wagons, c'est des wagons classe de derniere génération avec plein de technologie embarquée ! C'est astra une société rumaine qui les produit, elle produit notamment pour alstom ou encore siemens, cela dit les wagons arenaways ne sont pas exploité en roumanie, mais par une compagnie privée italienne !

Les roumains avancent bien !

Agadiri

January 10th, 2011, 07:36 PM

je me souviens une fois au bus le chauffeur préparait l’accès a un mec sur fauteuil roulant, tout le monde se poussait pour vider le secteur handicapé en face de la porte et moi je suis resté mjebed comme un débile :lol:

Ωρτimuş

January 17th, 2011, 11:58 PM

http://img5.imageshack.us/img5/7295/dsc00378zi.jpg

http://img42.imageshack.us/img42/7834/dsc00377ft.jpg

17/01/2011 Optimus

Ωρτimuş

January 18th, 2011, 12:01 AM

http://img214.imageshack.us/img214/7391/dsc00386ds.jpg

http://img143.imageshack.us/img143/7582/dsc00380ah.jpg

17/01/2011 Optimus

Ωρτimuş

January 18th, 2011, 12:08 AM

http://img502.imageshack.us/img502/7572/dsc00389qp.jpg

http://img690.imageshack.us/img690/4962/dsc00387nk.jpg

17/01/2011 Optimus

Gadiri

January 18th, 2011, 04:41 AM

http://img143.imageshack.us/img143/7582/dsc00380ah.jpg

17/01/2011 Optimus

Il y a donc les mêmes vides poches qu'en Roumanie, avec l'avantage que celui-ci soit situé entres les sièges et non sur un côté.

Reste à voir les photos des sanitaires, de la présence de caméras, de témoins lumineux divers ...

Petits vides poches

http://img41.imageshack.us/img41/8736/85729366.jpg (http://img41.imageshack.us/i/85729366.jpg/)

Ecrans TV avec 2 caméras de surveillance

http://img87.imageshack.us/img87/8263/39639628.jpg (http://img87.imageshack.us/i/39639628.jpg/)

Temoin lumineux indiquant la présence de quelqu'un dans les toilettes

http://img834.imageshack.us/img834/7089/89271387.jpg (http://img834.imageshack.us/i/89271387.jpg/)

N3alchitane

January 18th, 2011, 11:54 AM

Arenaways fait le trajet Milan-Turin en boucle. Ca vient juste d'etre mis en service, bien sur c'est une société qui 'a aucun rapport avec Trenitalia.

Ωρτimuş

January 18th, 2011, 12:59 PM

Des éléments sous forme de lentilles (soit à vocation décoratif, soit des emplacements potentiels de caméras)

http://img709.imageshack.us/img709/2661/dsc00423hs.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/1518/dsc00421cw.jpg

17/01/2011 Optimus

Ωρτimuş

January 18th, 2011, 01:07 PM

http://img203.imageshack.us/img203/4677/dsc00421l.jpg

http://img249.imageshack.us/img249/4645/dsc00422xz.jpg

17/01/2011 Optimus

Ωρτimuş

January 18th, 2011, 01:49 PM

les vides poches du coté

http://img225.imageshack.us/img225/2841/dsc00426y.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/604/dsc00428sz.jpg

17/01/2011 Optimus

Ωρτimuş

January 18th, 2011, 02:01 PM

http://img823.imageshack.us/img823/7109/dsc00402x.jpg

http://img810.imageshack.us/img810/3404/dsc00433af.jpg

17/01/2011 Optimus

Ωρτimuş

January 18th, 2011, 05:48 PM

http://img23.imageshack.us/img23/6850/dsc00403de.jpg

http://img375.imageshack.us/img375/4428/dsc00405kd.jpg

17/01/2011 Optimus

Ωρτimuş

January 18th, 2011, 09:04 PM

http://img171.imageshack.us/img171/2346/dsc00397u.jpg

http://img844.imageshack.us/img844/2047/dsc00396tb.jpg

17/01/2011 Optimus

Ωρτimuş

January 18th, 2011, 09:10 PM

http://img593.imageshack.us/img593/2049/dsc00398y.jpg

http://img696.imageshack.us/img696/4184/dsc00399gn.jpg

17/01/2011 Optimus

Ωρτimuş

January 18th, 2011, 11:00 PM

http://img11.imageshack.us/img11/5944/dsc00416id.jpg

http://img713.imageshack.us/img713/6016/dsc00434v.jpg

17/01/2011 Optimus

Ωρτimuş

January 19th, 2011, 12:06 AM

http://img37.imageshack.us/img37/6462/dsc00418vc.jpg

http://img251.imageshack.us/img251/5827/dsc00430vs.jpg

17/01/2011 Optimus

Gadiri

January 19th, 2011, 04:44 AM

http://img37.imageshack.us/img37/6462/dsc00418vc.jpg

http://img251.imageshack.us/img251/5827/dsc00430vs.jpg

17/01/2011 Optimus

Ces portes manteaux sont pratiques.

Opti, si tu as un stocks de photos sur les voitures rénovées n'hésite pas à tout poster. C'est pour faire un album sur Facebook. :D

Ωρτimuş

January 19th, 2011, 07:21 PM

^ ^ Je pourrai en prendre d'autres à mesure du possible

http://img338.imageshack.us/img338/780/dsc00394tg.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/2572/dsc00392zh.jpg

17/01/2011 Optimus

Gadiri

January 22nd, 2011, 03:29 PM

http://img143.imageshack.us/img143/7582/dsc00380ah.jpg

17/01/2011 Optimus

Il y a donc des vides poches entre les sièges (ci-dessous) et même sous la tablette centrale.

http://img171.imageshack.us/img171/2346/dsc00397u.jpg

17/01/2011 Optimus

les vides poches du coté

http://img225.imageshack.us/img225/2841/dsc00426y.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/604/dsc00428sz.jpg

17/01/2011 Optimus

^ ^ Je pourrai en prendre d'autres à mesure du possible

Merci pour tes efforts.

Ce serait bien d'avoir des photos des sanitaires, des portes entre compartiments (ouverture manuelle ou semi-assistée ?), des sas d'entrées, voir de la 1ère classe si tu peux. Est-ce que les sièges sont inclinables, la climatisation est-elle réglable ...

Ωρτimuş

February 3rd, 2011, 11:31 PM

Les voitures rénovées à compartiment

http://img709.imageshack.us/img709/4859/dsc01807i.jpg

http://img11.imageshack.us/img11/4702/dsc01805wq.jpg

Optimus

Ωρτimuş

February 3rd, 2011, 11:35 PM

Les voitures rénovées à compartiment

http://img26.imageshack.us/img26/4356/dsc01809t.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/7588/dsc01811wv.jpg

Optimus

Gonzalo.KADA

May 20th, 2011, 09:28 PM

C'est beau ça, ça change des trains que j'ai pris sa fait 3 ans pour aller à Rabat quand j'étais en vacance au Maroc, depuis je ne recommande plus les trains du Maroc, je crois que ça a prit plus de 12h pour arriver à la capitale, mais le pire n'est la durée du trajet, c'est la saleté des trains, je me rappel très bien des toilettes bouchés, plein de merde, il y'avait une blonde (ça doit être une européenne) qui voulait utiliser ces toilettes dont je parle, je voulais lui recommander de ne pas y entrer, mais j'ai rien dis au final, je vous le jure que la pauvre est sortit 2 secondes après la main sur la bouche comme si elle allait gerber.

Ωρτimuş

June 4th, 2011, 02:15 PM

Compartiment 1ère classe offrant 6 places (voitures classiques)

http://img829.imageshack.us/img829/4233/offreoncf04c.jpg
http://www.assisesenergie.com/doc/offre_oncf.pdf

Ωρτimuş

June 4th, 2011, 02:17 PM

Compartiment 1ère classe offrant 6 places (voitures rénovées)

http://img835.imageshack.us/img835/1785/offreoncf04e.jpg

Ωρτimuş

June 4th, 2011, 02:18 PM

Voiture 1 ère classe offrant 58 places assises

http://img839.imageshack.us/img839/7106/offreoncf04d.jpg

Ωρτimuş

June 4th, 2011, 02:23 PM

Compartiment 2ème classe

http://img42.imageshack.us/img42/9123/offreoncf05c.jpg

Ωρτimuş

June 4th, 2011, 02:26 PM

Voiture 2ème classe à couloir central

http://img84.imageshack.us/img84/3752/offreoncf05d.jpg

Ωρτimuş

June 4th, 2011, 02:29 PM

Voiture aménagé en salle de conférence

http://img804.imageshack.us/img804/2761/offreoncf06c.jpg

Ωρτimuş

June 4th, 2011, 02:38 PM

Voiture Salon

http://img34.imageshack.us/img34/6686/offreoncf06d.jpg

Gadiri

July 3rd, 2011, 03:30 AM

Tradution pour les non-arabophones :

L'ONCF a rénové les trains Corails
On aime encore plus prendre le rail

Ca nous envie d'aller en cours
Et de décrocher notre concours
...

nKyH_Gx8fXE

Gadiri

July 10th, 2011, 10:50 PM

1ère classe rénovée

DVhzytBWr8I

Gadiri

August 14th, 2011, 12:58 AM

AO

91112/PMM

19/08/2011

Travaux de remise à niveau du confort de 60 voitures ferroviaires climatisées à voyageurs
http://www.oncf.ma/Fr/AppelsOffres/Listes.aspx?md=118&NatureAO=1

Gadiri

August 14th, 2011, 02:14 AM

XBk4GR2sgL4

Gadiri

September 1st, 2011, 07:44 PM

-eIobJ4kx3Q

Gadiri

September 3rd, 2011, 10:47 PM

First class refurbished

jCviWTPiobo

So fiercely air conditioned, you may need a coat! :lol:
Over 7 hours and not great on the scenery front, but probably still the quickest way to get between the two cities.

yan_95

September 27th, 2011, 02:50 PM

Renovation Trains ONCF Morocco

4wpi-3uTTC8
eliotminouch

Gadiri

September 27th, 2011, 03:46 PM

Renovation Trains ONCF Morocco

4wpi-3uTTC8
eliotminouch

Magnifique. :cheers:

yan_95

October 27th, 2011, 11:08 PM

وصول القطار إلى محطة الرباط المدينة...gare Rabat

YSYLauVHVP8
kholdaful

Gadiri

February 27th, 2012, 12:39 AM

1ère classe et 2ème classe

UesHU1grd94

Gadiri

August 2nd, 2012, 06:54 PM

24/08/2012

TRAVAUX DE REMISE EN ÉTAT DES SIÈGES SUR 86 VOITURES FERROVIAIRES
http://achat.oncf.ma/Pages/AO/DetailAO.aspx?NumeroAO=91211-PMM

Gadiri

August 18th, 2012, 03:40 PM

ONCF DH 367 Oujda-Casablanca à Bni Oukil avec les Nouveaux Corail

l9HiMV8HZSc

Ulker

October 3rd, 2012, 08:17 PM

L’Economiste: Où en est le programme de modernisation des trains ?

- Rabie Khlie: Aujourd’hui, en termes de parc matériel pour le transport des passagers, nous disposons de 24 rames duplex qui assurent la liaison entre Casablanca, Rabat et Kénitra. Nous les avons acquises à peine en 2007. Il y a aussi 14 trains automoteurs (ndlr: communément appelés Aouita) qui assuraient les liaisons entre Casablanca et Rabat et qui opèrent aujourd’hui sur les lignes Casa-Aéroport, Casa-El Jadida et Casa-Berrechid-Settat. Ces trains nécessitent une grande opération de réhabilitation pour rallonger leurs cycles de vie. Ce marché a été remporté par Bombardier suite à un appel d’offres international.
Un premier train a déjà été finalisé et sera opérationnel dès aujourd’hui. La cadence de livraison sera d’un train par mois. La dernière catégorie regroupe 350 voitures (wagons voyageurs) qui assurent les trains de ligne. Pour ces trains, nous avons engagé, il y a 2 ou 3 ans, une opération de réhabilitation. Le processus a permis de remettre en circulation 106 voitures qui sont mises en service entre Casa et Tanger et Casa et Fès. Les travaux continuent sur les voitures qui restent. Ce marché a été attribué à la Scif suite à un appel d’offres. Le projet nécessite une enveloppe de 640 millions de DH. Dès que le projet arrivera à maturité, la cadence de livraison sera de 10 voitures par mois. Au total, l’opération se fera sur deux ans.

- Sur quoi porte cette réhabilitation?

- Nous ne laissons que le châssis dans la voiture qui, lui, a une durée de vie de 100 ans. Tout le reste est refait à neuf, notamment les sièges, les panneaux, la climatisation et les luminaires. L’objectif est qu’à la sortie nous ayons un véhicule neuf. Le plus important pour nous est que le plus gros de la valeur ajoutée reste au Maroc. Maintenant, nous sommes en train de profiter du retour d’expérience des 100 premières voitures.

- En plus du confort, est-ce que vous touchez à la sécurité et aux aspects mécaniques?

- Pour la sécurité, la réhabilitation permettra de doter les voitures d’un système de fermeture automatique des portes. Les trains duplex ou les automoteurs disposent de ce système contrairement aux voitures. En clair, les passagers pouvaient ouvrir les portes alors que le train est en marche. Les 100 voitures déjà réhabilitées donnent la possibilité uniquement aux conducteurs d’ouvrir les portes lorsque le train est à l’arrêt. Nous touchons également la motorisation.

l'economiste