Las instituciones democráticas y constitucionales son definitivamente el pilar de cualquier nación, y no es posible que continuemos relegando a nuestras honorables, ejemplares y dignas Fuerzas Militares y Civiles armadas de la República de Colombia.

Básicamente, la intención es cubrir los acontecimientos de las cuatro principales Fuerzas del Orden de nuestra nación, a saber, El Ejercito de Colombia, la Fuerza Aérea de Colombia, la Policía Nacional de Colombia la Armada de Colombia.

__________________________________
Empiezo con la que yo más admiro!!! La gloriosa Fuerza Aérea de Colombia!!

La Fuerza Aérea Colombiana (FAC) es una de las tres instituciones de las Fuerzas Militares de Colombia, encargada de acuerdo a la Constitución de 1991 de la labor de ejercer y mantener el dominio del espacio aéreo colombiano para defender la soberanía, integridad territorial y el orden constitucional. Es una de las fuerzas aéreas latinoamericanas más grandes y de mayor actividad debido a su importante rol en la lucha contra el narcoterrorismo.

Es la Fuerza Aérea más antigua de Suramérica, ordenada el 19 de Diciembre de 1919 a través de la Ley 126 de ese año gracias a los buenos oficios del Sr. Presidente de la República Marco Fidel Suarez, como punto de partida de la Fuerza Aérea Colombiana.


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a0/Escudo_Fuerza_Aerea_Colombiana.svg/200px-Escudo_Fuerza_Aerea_Colombiana.svg.png


Es también la única fuerza aérea a nivel mundial que tiene acreditados sus procesos con los estándares ISO 9001 y NTCGP 1000. La ISO 9001 corresponde al sistema de gestión de la calidad con la norma internacional, inscribiendo así a la FAC como una organización de talla mundial. El segundo certificado, el NTCGP 1000, corresponde a la norma técnica de calidad de la gestión pública, como fruto de la Ley 872 de 2003, que exige a todas las entidades públicas implementar el sistema de gestión de calidad antes de diciembre de 2008.

La Fuerza Aérea es también la operadora de la mayor flota helicoportada de Latinoamérica al disponer de más de 200 aviones de ala rotativa distribuidos en unidades de combate, transporte de tropa y transporte civil.

Algunas foto que hablan por si solas!!

El respeto por la historia ante todo
http://images3.jetphotos.net/img/1/8/4/0/41243_1283811048.jpg


El orgullo de la Flota --> Los temibles Arpia III
http://images3.jetphotos.net/img/1/7/9/0/61433_1280776097.jpg
http://images3.jetphotos.net/img/1/3/7/2/20063_1215317273.jpg
Tomadas de Jetphoto.net


Movimiento en alguna base Colombiana de los confiables Bell 212 .. seguramente para romperle el jopo a la guerrilla
http://images3.jetphotos.net/img/1/6/6/2/28030_1280098266.jpg



Parte de la setentera pero digna flota caza supersonica IAI Kfir C10
http://images3.jetphotos.net/img/2/5/2/8/74750_1278646825.jpg
http://images3.jetphotos.net/img/2/4/2/4/17276_1278851424.jpg


Apodado como "La Muerte" por los Guerrillos Caremonda!
http://images3.jetphotos.net/img/1/9/7/1/21792_1277242179.jpg

Que venga el thread ... con respeto y con honor!!!

me da muchisimo gusto que la fac tenga su propio hilo , espero aportar bastante .

les dejo a "ZEUS"

http://4.bp.blogspot.com/_Z4mZZy2YzyE/THvbdBDS6SI/AAAAAAAAC_Q/zjmSmPRehIY/s1600/1664290.jpg

excelente

Buenísimo, por fin alguien se animo a hacer el hilo de la Fuerza Aérea, bien JuanPa!!

No solo de la FAC sino de todas las fuerzas armadas del pais, es decir Policia, Ejercito, Armada....

Ya el hilo de la Fuerza Aérea de Colombia existe y es:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=324914

Aunque no tiene actividad desde 2006, también han existido dos más pero ya están cerrados y son:

* http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=414270 (Desde 2007)
* http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=547237 (Desde 2009)

Así que éste espacio podría servir de continuación a los anteriores hilos, aunque considero que el que no está cerrado deben cerrarlo si desean continuar acá de lo contrario no estaría mal darle uso.

La idea me parece buena JaunPa pero es que éste espacio se supone es sólo para temas de Aviación así que las demás Fuerzas estarían por fuera.

Acá les dejo mi parecer para que opinen al respecto.

las demás fuerzas tiene aviación.... la de menos aeronaves es la Armada con 30.

Bueh..creo que el resto lo decidirán los moderadores, a fin de cuentas son ellos los que deciden.

las demás fuerzas tiene aviación.... la de menos aeronaves es la Armada con 30.

Bueh..creo que el resto lo decidirán los moderadores, a fin de cuentas son ellos los que deciden.

De acuerdo contigo, todas tienen considerables números de aeronaves.

Y no se pueden dejar por fuera.

las demás fuerzas tiene aviación.... la de menos aeronaves es la Armada con 30.

Bueh..creo que el resto lo decidirán los moderadores, a fin de cuentas son ellos los que deciden.

De acuerdo contigo, todas tienen considerables números de aeronaves.

Y no se pueden dejar por fuera.

Siendo así no le veo problema. Lo que si deberían darle uso al hilo que aun no está cerrado o cerrarlo si en verdad no se le quiere dar uso.

Siendo así no le veo problema

Con todo respeto, pero si vos le ves problema o no es irrelevante, como dije anteriormente lo que cuenta es lo que decidan los moderadores y lo digo porque me da la impresión que pretendes atribuirte esas funciones al decir, deberían usar x hilo, o existe este espacio, usemos aquel, considero que deberian....

Y me disculpo si es una percepción equivocada, pero es lo que creo...


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Y para volver al tema:

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/B737-44.jpg
Foto: Fabricio Jimenez

Podríamos enviar el Thread al Subforo de infraestructura ... de esta manera podemos incluir barquitos, artillados y demás cosas!!

ESO SI ...CUANDO LLEGUEN LOS RAMBO Y LOS CHUACHENEGUER POR FAVOR ... AYUDEN A ESPANTARLOS!!

^^Si, podría ser, enviarlo al subforo, pero de nuevo caería en el olvido como ha pasado con los otros temas. Para mí, sería bueno dejarlo aquí en el tema de Infraestructura aeroporturia, al fin y al cabo nuestras fuerzas militares tienen aviación y es una razón suficiente para dejarlo aquí.

Además, de aquí a que aparezca un moderador, llenamos este tema con más de 100 páginas...

http://img403.imageshack.us/img403/213/0509037.jpg (http://img403.imageshack.us/i/0509037.jpg/)

http://img713.imageshack.us/img713/1308/1761039.jpg (http://img713.imageshack.us/i/1761039.jpg/)

http://img145.imageshack.us/img145/6066/1427428.jpg (http://img145.imageshack.us/i/1427428.jpg/)

http://img833.imageshack.us/img833/4815/1772352.jpg (http://img833.imageshack.us/i/1772352.jpg/)

http://img514.imageshack.us/img514/8816/1643759.jpg (http://img514.imageshack.us/i/1643759.jpg/)

http://images3.jetphotos.net/img/1/0/6/2/26722_1288286260.jpg
Nuevo 767-200ER MMTT
FAC-1202 JUPITER

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6964196&nseq=0&ref=nf

^^^^

http://img513.imageshack.us/img513/8058/1804251.jpg (http://img513.imageshack.us/i/1804251.jpg/)

:banana:

re lindo ,, osea que se nos va zeus ??

No creo y menos despues de esa repotenciacion que recibio hace poco

Repotenciacion? hace poco? cuando de que trato........ hasta ahora me desayuno....


Pero tampoco se va, la idea de la FAC es tener operativos 2 reabastecedores para 2 escuadrones de combate.

Respecto a Jupiter solo puedo decir algo, y es:

Woooowwwwww!!!

La flota de aviones de la Fuerza Aérea Colombia se sigue renovando con la llegada del nuevo avión cisterna, el Boeing KC-767-200 ER MMTT (Extender Range - Multi Mission Tanker Transport) que ya está listo con los colores de la institución y próximamente será entregado oficialmente.

La aeronave, un Boeing 767-2J6 ER, fue modificada para cumplir su rol de avión cisterna y de transporte en la Fuerza Aérea Colombiana, por parte de BEDEK, división de IAI en Israel. Después de varios avistamientos del avión realizando sus pruebas de reabastecimiento junto con un avión Kfir de la FAC que también se encuentra en Israel antes de su entrega, finalmente salieron a la luz pública las primeras imágenes del avión en su esquema de colores final.

El nuevo avión, matriculado FAC1202 y con serial 24157, ha sido nombrado “Júpiter”, siguiendo así al otro avión cisterna de la FAC, el KC-137 apodado “Zeus”. La aeronave operó anteriormente con Air China con la matrícula B-2556 y la Fuerza Aérea Colombiana celebró el contrato de adquisición con IAI en el 2008.

En algunas semanas el avión llegará a nuestro país y será recibido oficialmente por la Fuerza Aérea Colombiana, que ve extendida así su capacidad de transporte y reabastecimiento aéreo con una aeronave moderna y con grandes capacidades en los roles para los cuales está destinado.

http://www.aviacol.net/noticias-del-aire/avances/listo-para-entregar-el-nuevo-avion-cisterna-de-la-fac.html

Otro perfil!!
Lo que hace una manita de pintura ...... que belleza de aparato!!

http://images3.jetphotos.net/img/1/3/5/0/88291_1288286053.jpg
Tomada de JetPhotos.net


.... Y sip ... Zeuz se mantiene como el tanquero insignia de la Fuerza Aerea. Ojalá le metieran unas nuevas turbinas como a los 707 gringos que creo que se denominan KC 135 .... creo.

Se ve espectacular

Repotenciacion? hace poco? cuando de que trato........ hasta ahora me desayuno....


Pero tampoco se va, la idea de la FAC es tener operativos 2 reabastecedores para 2 escuadrones de combate.

Hace 1 o 2 años ese avion lo tuvieron en hangares un buen tiempo no? y algo entiendo le hicieron a los motores.

si alguien tiene info respecto a eso me corrigen porfa

Para los que no sabia ZEUS en la mitología griega es el dios de dios, al igual que JUPITER para la mitología romana.

hermoso lastima que no le instalaron los winglets

hermoso avion, sin palabras , me facina la pintura se ve muy bien , fuerza a cualquier lugar del mundo a donde ira.

PD:unas cuantas bombitas de defensa no le caerian mal jejeje.

http://img213.imageshack.us/img213/314/1804641.jpg

Saludos..

^^

Que belleza!! :drool:

Un video del antecesor del KC-B767, el poderoso ZEUS!!

ud3uMTmOp2E

Un video del antecesor del KC-B767, el poderoso ZEUS!!

ud3uMTmOp2E

Gracias por el video!!
Que demonios es lo que se ve sobre la turbina más lejana en el minuto 4:53? Una hélice??

Que sonido tan pero tan bacano!!!

Sabemos que no es fácil llegar al primer lugar como Hot Shots en Airliners.net ... pues bueno, el KC 767-200 ER MMTT de la Fuerza Aérea de Colombia lo esta logrando el día de hoy!!

http://img716.imageshack.us/img716/5387/capturadepantalla201010o.png (http://img716.imageshack.us/i/capturadepantalla201010o.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

En emocionante ceremonia, la FAC despide al Mirage 5

En el Comando Aéreo de Combate Número 1, y en el marco del septuagésimo séptimo aniversario de la Unidad, la Fuerza Aérea Colombiana realizó una sentida y emocionante ceremonia para despedir con honores al equipo Mirage 5, luego de cumplir 38 años de inagotable trabajo en nuestro país y de su salida del servicio operativo en la Institución.

http://img534.imageshack.us/img534/5984/37201466057287744400455.jpg (http://img534.imageshack.us/i/37201466057287744400455.jpg/)

http://img832.imageshack.us/img832/7160/71920466057732744400455.jpg (http://img832.imageshack.us/i/71920466057732744400455.jpg/)

http://img440.imageshack.us/img440/5083/72701466057337744400455.jpg (http://img440.imageshack.us/i/72701466057337744400455.jpg/)

Nota Completa:

http://www.aviacol.net/noticias-del-aire/avances/en-emocionante-ceremonia-la-fac-despide-al-mirage-5.html

CegRsTC4jEY

Valiente gracia, sacar estos tiestos para meter otros igual de viejos pero con pintura y cables nuevos.

Patético que nuestra punta de lanza, nuestro mayor elemento de combate sean unos vetustos Kfir.

Dios ... 38 Años en servicio!! Esos aparatos son un monumento a la ingeniería contemporánea ...... en hora buena pudimos contar con ellos.

Pienso que va siendo hora que el estado construya un Museo Aeronáutico decente (bajo techo) en alguna ciudad Colombiana!!

Bueno .... por un contrato global de USD 250 millones se obtiene una fuerza de disuasión medianamente decente compuesta por ventitantos KFir.

Reponer esos aviones por un número similar de aviones nuevos o casi nuevos habría salido por una millonada!! Yo pienso que en Colombia nuestras mayores armas de combate en el aire se llaman Arpia III y SuperTucano relegando a los aviones supersónicos de combate aire-aire a un plano totalmente secundario. En los cuarenta años que estuvieron acá esos tiestos .... cuantos combates aire aire habrán desarrollado?

Talvés más adelante podamos tener algo más moderno .. pero por ahora para que? Para defendernos de quien?

Saludos y felicitaciones a uno de los foristas que fue comandante del Mirage 5.

Bueno .... por un contrato global de USD 250 millones se obtiene una fuerza de disuasión medianamente decente compuesta por ventitantos KFir.

Reponer esos aviones por un número similar de aviones nuevos o casi nuevos habría salido por una millonada!! Yo pienso que en Colombia nuestras mayores armas de combate en el aire se llaman Arpia III y SuperTucano relegando a los aviones supersónicos de combate aire-aire a un plano totalmente secundario. En los cuarenta años que estuvieron acá esos tiestos .... cuantos combates aire aire habrán desarrollado?

Talvés más adelante podamos tener algo más moderno .. pero por ahora para que? Para defendernos de quien?

Chavez? :lol::lol::lol::lol::lol:

pero si para mi son totalmente inoficiosos los K-fir en las condiciones de guerra y combate que libra internamente Colombia.

igual la tenencia de aviones supersonicos insita sentiminetos de impresión y orgullo.

Talvés más adelante podamos tener algo más moderno .. pero por ahora para que? Para defendernos de quien?

De la locura de nuestros vecinos caribeños o de una posible invasion a San Andrés por los centroamericanos que le tienen ganas... pero por ahora eso lo veo lejos. De todas formas ya era hora de jibular a estas reliquias de la FAC.

Hola, buenos días!
Yo humildemente pienso que con las 23 Kfir basta y sobra para defendernos de nuestros "enemigos" potenciales. Desde mi ignorante puntos de vista, y basado en la forma como se han desarrollado los últimos conflictos me doy cuenta que es irrelevante alcanzar Mach 2.5, un gran techo operacional o un gran poder de maniobrabilidad pues el conflicto Avion-Avion prácticamente no se ha dado.

Es más importante (hasta en los juegos de video uno se da cuenta de ello) tener una alta capacidad de detección y de ataque a distancia en donde uno ni siquiera ve al enemigo (entiendo que la nueva avionica de los Kfir responde a este precepto) y para ello considero que el poder antiaéreo es mucho más importante que un avión de USD 70 millones la unidad.

Es un razonamiento estrategico que se me viene a la mente sin ser para nada un experto en el tema, pero el cual construyo bajo el historial de los conflictos de los últimos 30 años.

bueno aqui les dejo un aporte mio, este lo cogi hace aproximadamente un mes en el olaya herrera.
saludos

CASA CN-295 FAC-1283
http://i438.photobucket.com/albums/qq106/calogo18/40269_1287768398.jpg


http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6966725&nseq=12

Excelente aporte viejo Carlos!!

Otras foticos de la digna Fuerza Aerea Colombiana, aunque con presupuesto limitado .... pienso que ha cumplido a cabalidad con su misión. Esperemos que en el tiempo podamos acceder a material supersónico más moderno.


Basler BT-67 - El Avión Fantasma!!
La verdad es increíble que un tiesto con tantos años sea tan vital y desequilibrante en un conflico!! Ese tiesto, disparando 0.50 por puertas y compartimientos durante la noche se debe ver intimidante (por los trazadores de las balas)
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/4/7/6/1752674.jpg


Bell 412 - FAC 0004 - El Helicóptero Presidencial
Pregunta .... esta aparato si puede aterrizar en la Casa de Nariño? Recuerdo cuando Gaviria termino su mandato que un Helicóptero lo recogió a el y su familia en el techo para llevarlo a ElDorado pues al otro día juramentaba como Secretario General de la OEA.
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/6/3/1718369.jpg


Cessna OT-47B - Aviones plataforma de alerta temprana
Yo, cuando voy a Bogotá veo normalmente entre dos y tres de estos tiestos en Catam .... aunque juraría que los vi con matricula de la policía en algún tiempo. Estos aviones se ven como "deformes" ... osea no son estilizados como un Citation Civil, parecen que tuvieran tumores en el fuselaje .... porque?
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/1/3/1605315.jpg

Juanpa tengo 2 comentarios al respecto :D

1. el Cessna OT-47B se denomina aca como SR-560.

2. te dejo un pedacito de un articulo de unffmm.com para que veas el porque de esos morros y tumores jajaaja

Entre las misiones que dichas aeronaves cumplen en el territorio colombiano se destacan la interceptación y seguimiento de aeronaves, patrullas de vigilancia aérea, terrestre y fluvial, control aéreo avanzado, apoyo en operaciones de búsqueda, toma de aerofotografía y grabación de videos. Para ello cuentan con un set de sensores conformado por: Un radar APG-66(V), un sistema FLIR/HRTV, un sistema de sensores de frecuencia e imágenes SIGNET, un completo equipo de comunicaciones incluido un radio satelital fundamental para el desarrollo de operaciones coordinadas con el PPS-II9 y consola para el manejo integrado de todos los sensores y equipos de comunicación, además de facilidades sanitarias y puestos de descanso que permitan el desarrollo de misiones de larga duración

Articulo completo aca:
http://www.unffmm.com/Articulos_AR/Articulos_DC/Inteligencia_Electronica_FAC.pdf

Y yo complemento lo del Bell, efectivamente si cumple funciones presidenciales y si puede aterrizar y despegar de la Casa de Nariño, solo que en la era Uribe, no fue utilizado allí por motivos de seguridad, ya que resulta un blanco muy pero muy fácil de acceder.

En la era Santos, si ha sido utilizado en un par de veces, pero no por el Presidente, sino por otras personas (que según es para practicar) pero por las mismas restricciones de seguridad, pues no es utilizado.

Según tengo entendido, su base no es CATAM (aunque pasa siempre allí) sino en algún lugar cercano de la Casa de Nariño, por si las moscas.

En dos ocasiones lo he visto llegar y salir de allí.

Saludos.

En emocionante ceremonia, la FAC despide al Mirage 5

En el Comando Aéreo de Combate Número 1, y en el marco del septuagésimo séptimo aniversario de la Unidad, la Fuerza Aérea Colombiana realizó una sentida y emocionante ceremonia para despedir con honores al equipo Mirage 5, luego de cumplir 38 años de inagotable trabajo en nuestro país y de su salida del servicio operativo en la Institución.




Gracias a todos los pilotos, entrenadores, técnicos y personal administrativo que tuvieron que ver con este precioso avión setentero durante estos 38 años de servicio a la nación y que estiraron casi mas alla de los limites su vida razonablemente útil.

Adios Mirage 5, fuiste un digno y hermoso servidor! para mí, quedarás en mis recuerdos de niño cuando volabas orgulloso de ser máquina de ultima generación, razante y supersónico en los desfiles de 20 de Julio de los ochentas ...:cry::cry: :applause::applause::applause:

http://img440.imageshack.us/img440/5083/72701466057337744400455.jpg

Ahora, cual será tu destino? museos? desmantelamiento? venta a Bolivia o Paraguay? :nuts:

Gracias a todos los pilotos, entrenadores, técnicos y personal administrativo que tuvieron que ver con este precioso avión setentero durante estos 38 años de servicio a la nación y que estiraron casi mas alla de los limites su vida razonablemente útil.

Adios Mirage 5, fuiste un digno y hermoso servidor! para mí, quedarás en mis recuerdos de niño cuando volabas orgulloso de ser máquina de ultima generación, razante y supersónico en los desfiles de 20 de Julio de los ochentas ...:cry::cry: :applause::applause::applause:

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Ahora, cual será tu destino? museos? desmantelamiento? venta a Bolivia o Paraguay? :nuts:

Venga alguien que me confirme que si bien estos avioens son de 38 años tenia entendido que el servicio que prestaron en FAC era mucho menor, como 20 años apenas

Los Mirage llegaron en 1972.... Los que tiene 21 años son los Kfir que llegaron en 1989.

Los Mirage llegaron en 1972.... Los que tiene 21 años son los Kfir que llegaron en 1989.

Uuu gracias por la aclaracion crei que esas aeronaves habian llegado todas al tiempo.

En el año 2005 se decidio sobre la repotenciaciòn/cambio de la flota aèrea de la FAC y sobre el tapete estuvo el tema de cambiar los Mirage / Kfir por aviones nuevos turbo-fan y posiblemente 4ta generaciòn.

Pero por presupuesto y prioridades del paìs la decisiòn fue la compra de 25 Supertucanos (que empezaron a llegar en el 2007), y posteriormente la compra de un segundo escuadron de Kfir C10 que llego en el 2009 (incluyendo la repotenciaciòn del escuadron actual de C7 a C10.

Creo que el tiempo ha probado que esta decisiòn ha sido la correcta, y los Kfir C10 son una fuerza de disuaciòn relativamente robusta frente a vecinos con afanes expansionistas como Venezuela.

En el año 2005 se decidio sobre la repotenciaciòn/cambio de la flota aèrea de la FAC y sobre el tapete estuvo el tema de cambiar los Mirage / Kfir por aviones nuevos turbo-fan y posiblemente 4ta generaciòn.

Pero por presupuesto y prioridades del paìs la decisiòn fue la compra de 25 Supertucanos (que empezaron a llegar en el 2007),

No tan cierto, los Kfir y M5 no tienen nada que ver con la compra de los A29, estos se compraron como reemplazo de los OV10 y A37 (que igual aun siguen unos en servicio)

y posteriormente la compra de un segundo escuadron de Kfir C10 que llego en el 2009 (incluyendo la repotenciaciòn del escuadron actual de C7 a C10.


Si bien es cierto que se adquirió un segundo lote de Kfir y se pacto la actualización de los actuales a C10 y C12 (porque ni siquiera le van a poner el radar Elta/M 2032 a todos) estos no llegaron todos en 2009, sino estoy mal llego un primer lote de 3 y este año van otras 2 entregas de 4 y 3 aparatos) y aun queda faltando una ultima entrega.


Creo que el tiempo ha probado que esta decisiòn ha sido la correcta, y los Kfir C10 son una fuerza de disuaciòn relativamente robusta frente a vecinos con afanes expansionistas como Venezuela.

El tiempo lo que ha probado es que las Kfiteras fueron un mal negocio predominado por la mediocridad y nada raro que por el CVY, clara muestra de ello es que de esos kfires "nuevos" ya se han caído 2 en menos de un año.

Ahora, que un C10 es disuasivo frente a la flota de micomandante encabezada por los SU30? sinceramente no veo como si un SU30 lo supera en carga, alcance, radar, armamento.

Seremos disuasivos quizá frente a Bolivia o Nicaragua, de resto estamos medio iguales o muy por debajo.

Ademas, ya ni los turbo fan son tecnología apropiada para una Fuerza Aérea de un país.

Ademas, ya ni los turbo fan son tecnología apropiada para una Fuerza Aérea de un país.

Ahi si te equivocas... por que para la colombiana si es una tecnologia apropiada... las fuerzas militares de colombia luchan una batalla, que requieren de uso de esta tecnologia.

claro esta si vamos a poner el hipotetico caso de una confrontacion externa no lo son para nadie!.

Ahi si te equivocas... por que para la colombiana si es una tecnologia apropiada... las fuerzas militares de colombia luchan una batalla, que requieren de uso de esta tecnologia.

claro esta si vamos a poner el hipotetico caso de una confrontacion externa no lo son para nadie!.

Sabes en qué me baso para decir esto, creo que no, por lo tanto no debes ir de una diciendo que me equivoco.

Valiente gracia, sacar estos tiestos para meter otros igual de viejos pero con pintura y cables nuevos.

Patético que nuestra punta de lanza, nuestro mayor elemento de combate sean unos vetustos Kfir.

De acuerdo, ni siquiera los han acabado de entregar todos y ya cuandos se han estrellado, que negocio tan chimbo...

Hubieran invertido esa platica en más helicopteros o en más supertucanos aunque fuera.

Esta noche llega el JUPITER a BOG ???? la entrega era para el Nov 1ro .

De acuerdo, ni siquiera los han acabado de entregar todos y ya cuandos se han estrellado, que negocio tan chimbo...

Hubieran invertido esa platica en más helicopteros o en más supertucanos aunque fuera.

Se han estrellado dos. Uno de ellos por una mala maniobra del piloto Israeli (este avión será reemplazado por IAI) y otro en Santander (creo que fue allá) por factores climatológicos.

A mi no me parece chimbo el negocio ... me parece por el contrario un MUY buen negocio. Un escuadrón decentemente disuasivo por USD 250 millones .... una ganga ... y con tanquero incluido!!!

A Chavez sus 24 aviones le salieron por USD 64 millones la unidad ....

No tan cierto, los Kfir y M5 no tienen nada que ver con la compra de los A29, estos se compraron como reemplazo de los OV10 y A37 (que igual aun siguen unos en servicio).

Si lees mi post yo no he dicho que la compra de los Kfir esta relacionada con la de los Supertucano. Sencillamente dentro de la repotenciaciòn de la flota de aviones se concibio la compra de los Supertucano por sus caracteristicas COIN y tambien se miro la reposiciòn de la flota supersonica por el tema disuasivo y estrategico.

El tiempo lo que ha probado es que las Kfiteras fueron un mal negocio predominado por la mediocridad y nada raro que por el CVY, clara muestra de ello es que de esos kfires "nuevos" ya se han caído 2 en menos de un año. ).

Ahora, que un C10 es disuasivo frente a la flota de micomandante encabezada por los SU30? sinceramente no veo como si un SU30 lo supera en carga, alcance, radar, armamento.).

En que te basas para decir que fue un mal negocio?..hablas de dos accidentes, uno que fue en Cartagena y que entiendo fue responsabilidad del piloto israelì; el segundo en Santander hace un par de semanas...no tengo mayor informaciòn al respecto asi que no puedo decir nada.

Si te refieres a que se ha debido comprar un mejor equipo, totalmente de acuerdo!...compremos F-22 Raptors!, lo mejor de lo mejor en superioridad aèrea. Pero cuanto va a costar? serà que esa compra es aterrizada a las necesidades de guerra interna de Colombia y sobretodo a nuestras realidades presupuestales?

Igualmente no estoy diciendo que un Kfir C10 es superior a un SU30 y por eso uso el termino disuasiòn "relativa". 2 Escuadrones de aviones Supersonicos y unas FFMM mucho mejor entrenadas y que superan con creces en hombres y moral a las de Venezuela deben decirle a mico-mandante que es mejor hacerce pacito.

1- En que me baso? te parece poco tener como punta de lanza por los proximos 15 años un avion cuya celula tiene 40 años al dia de hoy? y lo de Cartagena si bien fue culpa del piloto, partio de un problema hidraulico del avion, y el de Santander fue a causa de un fallo en el motor.

2- Tampoco estoy diciendo que compremos F22, EF o Rafale (no hablemos pendejadas que no son), pero en el mercado si hay opciones asequibles para Colombia y mejores que esos viejos Kfir o sino miremos a Chile y en cuanto compro cada lote de F16 MLU.

3-Disuacion relativa? para mi ni siquiera es la dichosa disuacion minima de la que tanto se habla en nuestro ministerio de defensa. de nada sirve tener 420000 hombres en las filas si no tienen el equipo adecuado para un eventual conflicto convencional...aca estamos muy bien equipados para COIN pero para una guerra con otro pais no somos mas que carne de cañon porque no tenemos blindados de verdad en nuestra caballeria, no tenemos defensas antiaereas, no tenemos alerta temprana, y ni hablar de nuestra capacidad de combate en el mar entre muchas cosas.

Mejor dicho, Colombia de disuasiva no tiene un comino.

Se han estrellado dos. Uno de ellos por una mala maniobra del piloto Israeli (este avión será reemplazado por IAI) y otro en Santander (creo que fue allá) por factores climatológicos.

A mi no me parece chimbo el negocio ... me parece por el contrario un MUY buen negocio. Un escuadrón decentemente disuasivo por USD 250 millones .... una ganga ... y con tanquero incluido!!!

A Chavez sus 24 aviones le salieron por USD 64 millones la unidad ....

JuanPa, tal como lo cita Loco, ambos accidentes de los aviones (Cartagena y Santander) sucedieron por fallas técnicas y no humanas (piloto) ni climáticas.

Ya con el Loco hemos tratado el tema y todo se reduce a vainas raras de los que están encargado de eso.

El tanquero no fue ni regalo ni incluide, fue soltando el billetico y la sonrisita, una comisión estuvo la semana pasada en Tel Aviv haciendo lo respectivo.

Y me comento alguien que estuvo en esas reuniones, que las FFMM (en especial las FAC) están jodidas en comprar esos aparatos, cuando esta demostrado que potencial militar (disuasivo) no tiene ni lo mas mínimo, y cito ejemplos del mismo Israel, en donde todas sus luchas (internas y externas) lo ha logrado vencer es apunta del aire.

Conform con la explicacion Comandantes!!

Saludos cordiales!

1- En que me baso? te parece poco tener como punta de lanza por los proximos 15 años un avion cuya celula tiene 40 años al dia de hoy? y lo de Cartagena si bien fue culpa del piloto, partio de un problema hidraulico del avion, y el de Santander fue a causa de un fallo en el motor.

2- Tampoco estoy diciendo que compremos F22, EF o Rafale (no hablemos pendejadas que no son), pero en el mercado si hay opciones asequibles para Colombia y mejores que esos viejos Kfir o sino miremos a Chile y en cuanto compro cada lote de F16 MLU.

3-Disuacion relativa? para mi ni siquiera es la dichosa disuacion minima de la que tanto se habla en nuestro ministerio de defensa. de nada sirve tener 420000 hombres en las filas si no tienen el equipo adecuado para un eventual conflicto convencional...aca estamos muy bien equipados para COIN pero para una guerra con otro pais no somos mas que carne de cañon porque no tenemos blindados de verdad en nuestra caballeria, no tenemos defensas antiaereas, no tenemos alerta temprana, y ni hablar de nuestra capacidad de combate en el mar entre muchas cosas.

Mejor dicho, Colombia de disuasiva no tiene un comino.

loco se que el thread es de aviacion y perdon el offtopic pero un vecino de mi papa trabaja en la armada en cartagena y me comento de los nuevos misiles que llegaron, de que estan repotenciando un buque y que al fin compraron 2 "barcos" a alemania no me dijo que tipo de "barcos" eran si me pudieras regalar la info
gracias

Alguien sabe si el jupiter va a ser el unico 767-2J6MMTT o va aver mas 767s para las FAC ???
aqui hay unas buenas foticos

http://www.airliners.net/photo/Colombia---Air/Boeing-767-2J6MMTT/1804641/&sid=08152a891660c9fa84f6b03698e971c7

http://www.airliners.net/photo/Colombia---Air/Boeing-767-2J6%28ER%29MMTT/1806091/&sid=08152a891660c9fa84f6b03698e971c7

http://img151.imageshack.us/img151/6726/1806091.jpg (http://img151.imageshack.us/i/1806091.jpg/)

loco se que el thread es de aviacion y perdon el offtopic pero un vecino de mi papa trabaja en la armada en cartagena y me comento de los nuevos misiles que llegaron, de que estan repotenciando un buque y que al fin compraron 2 "barcos" a alemania no me dijo que tipo de "barcos" eran si me pudieras regalar la info
gracias

1-De los misiles ni idea...averigua mas detalles sobre esto y me comentas via mp.

2- los 2 nuevos "barcos" son una OPV80 y una CPV40 (Naves de patrulla marítima) comprados a Fassmer, aunque la OPV80 fue construida aca por Cotecmar.

OPV80

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRCzCPnLITLkMyxI1b7yPmeGobF6Mjn2vi1CRiesVGXRnaeLcM&t=1&usg=__BGqoqigBXoBhqJa80kWdbSy7-KY=

http://1.bp.blogspot.com/_bVLlQ_AwOLI/THVHrZNQqEI/AAAAAAAABM8/zQpSmhnh4Ws/s1600/OPV80-2.jpg

CPV40

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:T9a-SIXT9lmDFM:http://www.alide.com.br/joomla/images/phocagallery/noticias/ImagensDeNotas/FASSMER/CPV40.jpg&t=1

3- Se están repotenciando y modernizando las fragatas ligeras Fs-1500 y los submarinos U-209

Saludos.

Alguien sabe si el jupiter va a ser el unico 767-2J6MMTT o va aver mas 767s para las FAC ???
aqui hay unas buenas foticos

http://www.airliners.net/photo/Colombia---Air/Boeing-767-2J6MMTT/1804641/&sid=08152a891660c9fa84f6b03698e971c7

http://www.airliners.net/photo/Colombia---Air/Boeing-767-2J6%28ER%29MMTT/1806091/&sid=08152a891660c9fa84f6b03698e971c7

Jajajaja, 50 millones de USDOLAR no salen de por alli...

1-De los misiles ni idea...averigua mas detalles sobre esto y me comentas via mp.

2- los 2 nuevos "barcos" son una OPV80 y una CPV40 (Naves de patrulla marítima) comprados a Fassmer, aunque la OPV80 fue construida aca por Cotecmar.

OPV80

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRCzCPnLITLkMyxI1b7yPmeGobF6Mjn2vi1CRiesVGXRnaeLcM&t=1&usg=__BGqoqigBXoBhqJa80kWdbSy7-KY=

http://1.bp.blogspot.com/_bVLlQ_AwOLI/THVHrZNQqEI/AAAAAAAABM8/zQpSmhnh4Ws/s1600/OPV80-2.jpg

CPV40

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:T9a-SIXT9lmDFM:http://www.alide.com.br/joomla/images/phocagallery/noticias/ImagensDeNotas/FASSMER/CPV40.jpg&t=1

3- Se están repotenciando y modernizando las fragatas ligeras Fs-1500 y los submarinos U-209

Saludos.

Av-Col .. igualmente si sabe algo .. publiquelo porque el thread es abarca todas las instituciones del orden militar y civil estatales.

Saludos

1-De los misiles ni idea...averigua mas detalles sobre esto y me comentas via mp.

2- los 2 nuevos "barcos" son una OPV80 y una CPV40 (Naves de patrulla marítima) comprados a Fassmer, aunque la OPV80 fue construida aca por Cotecmar.

OPV80

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRCzCPnLITLkMyxI1b7yPmeGobF6Mjn2vi1CRiesVGXRnaeLcM&t=1&usg=__BGqoqigBXoBhqJa80kWdbSy7-KY=

http://1.bp.blogspot.com/_bVLlQ_AwOLI/THVHrZNQqEI/AAAAAAAABM8/zQpSmhnh4Ws/s1600/OPV80-2.jpg

CPV40

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:T9a-SIXT9lmDFM:http://www.alide.com.br/joomla/images/phocagallery/noticias/ImagensDeNotas/FASSMER/CPV40.jpg&t=1

3- Se están repotenciando y modernizando las fragatas ligeras Fs-1500 y los submarinos U-209

Saludos.

Vea ps, no sabía que Colombia tenía submarinos... si se utilizan? Para qué?

PD: Perdonen mi ignoracia... en serio no tenía ni idea.

Vea ps, no sabía que Colombia tenía submarinos... si se utilizan? Para qué?

PD: Perdonen mi ignoracia... en serio no tenía ni idea.

Submarinos, pues son para que los oficiales puedan llegar a Almirantes, ahh y olvidaba para tareas disuasivas.

Saludos.

PD: Creo que Loco tiene una foto de uno de ellos, ese man esta en todos lados :)

http://foro.unffmm.com/otf_pic.php?pic_cat=Imagenes_Subidas&pic_id=user_802_MWSnap254.jpg

Gracias al amigo que me la paso :D

Salió de Tel Aviv el Boeing 767 para la FAC. En www.skyliner-aviation.de:


Boeing 767-2J6 24157 253 FAC1202 Fuerza Aérea Colombiana delivery 04nov10 TLV-TFN after tanker conversion ex N983JM

Definitivamente Cotecmar ha marcado una época en estos últimos 12 años!! Nos hemos ahorrado como país una billete bien largo en mantenimiento de la flota, se han diseñado barcos que estan hechos a la medida de las necesidades Colombianas, se ha invertido fuerte en I+D, se ha recibido verdadera transferencia tecnológica, se tiene una clase mundial de oficiales constructores de la armada que son TOP!!

Yo conosco los astilleros de Talcahuano (antes del terremoto) y eran catalogados como los mejores astilleros de Latinoamérica, y permitan decirles que Cotecmar no tiene mucho que envidiarle al chileno!! Básicamente la capacidad de elevación en dique seco es la gran panacea de Asmar, pero entiendo que el plan maestro de Cotecmar pretender aumentar dramáticamente es capacidad para recibir barcos más grandes y eventualmente se puedan atender hasta grandes portacontenedores!.

Presentan en Colombia el primer avión de entrenamiento militar construído en el país

AFP


http://img534.imageshack.us/img534/9982/94127363.jpg


El comandante de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), general Julio González, presentó este miércoles el primer avión de entrenamiento producido en el país, que reemplazará a las viejas aeronaves Mentor T-34 en las que se preparaban los pilotos militares y que datan de 1954.

El proyecto para la producción de los nuevos Calima T-90, como se les denomina, tiene un costo de 10 millones de dólares y se espera que para finales de 2012 estén listos los 25 aviones necesarios para el entrenamiento de los aspirantes a piloto.

Las aeronaves están siendo construídas en la base aérea de la población de Madrid, cerca de Bogotá. La primera de ellas, que ya se encuentra en período de prueba, fue la presentada este miércoles en la capital colombiana en el comando aéreo de Transporte (Catam).

Según González, una vez concluída la etapa de construcción de los 25 aviones de entrenamiento, cuyo valor individual es de 290.000 dólares, Colombia estará en condiciones de exportar ese tipo de aeronaves a otros países.

“El proyecto obedeció a la necesidad de modernizar los aviones en los cuales nuestros pilotos militares se estaban formando. No podíamos dejar que los pilotos del siglo XXI continuaran entrenando en aeronaves de 1954, así que decidimos pasar de la aviación análoga a la digital“, precisó el oficial.

Destacó que producir el avión en Colombia implica grandes ahorros frente a lo que costaría comprarlos a otro país.

El T-90 es el resultado de un estudio del mercado a nivel mundial, al cabo del cual “Colombia decidió introducirse en la tecnología de los materiales compuestos. Dejamos el aluminio y las estructuras metálicas que hacían pesadas las aeronaves”, dijo más adelante.

La aeronave tiene capacidad para dos tripulantes -instructor y alumno-, alcanza una velocidad de 160 nudos y puede volar a una altura máxima de 18.000 pies, además de que requiere apenas de 400 metros para aterrizar.

Via AFP

http://img177.imageshack.us/img177/4421/calimajh3w630.jpg

^^ Menos mal corrigieron ese titular amarillista de antes por que ese no es la primera aeronave construida en colombia...

y ahora deberia decir...

Presentan en Colombia el primer avión de entrenamiento militar construído para uso en el país. o

Presentan en Colombia el primer avión de entrenamiento militar construído por Fuerza Aerea

por que en el pasado se construyo uno por parte de una empresa colombiana que tiene sede en el valle del cauca... y la respuesta de los gloriosos generales de aquel entonces fue algo asi como:

"Ud sabe la deshonra que seria para fuerza aerea decir que tenemos aeronaves construidas en colombia"

kiKDDYY52ug

Que buen video Loco!!
En cuanto al avión ... que se puede decir!! Es un orgasmo!! Cuando muestran la panza de carga .. se ve tan pequeña talvés por el tipo de lente de la camara!!

Super chevere cuando cierra la puerta y cuando reposta uno de los Kfir repotenciados también en Israel.

Excelente video Loco, pero le faltaron algunos más:

Con sonido
_Xf5TmliV7E

l_XhLMRGmXI

UgCnENOgyOo

No sé si de pronto MEX2007 nos puede ayudar en decir más o menos la hora exacta de la llegada a BOG.

Fuerza Aérea Colombiana estrena Boeing KC 767

Será una de las aeronaves más grandes de las Fuerzas Militares de Colombia. Cuenta con la posibilidad de ser usada para tanqueo aéreo o para el transporte de carga (50 toneladas) o pasajeros (214).

Bogotá, 5 nov (SIG). La Fuerza Aérea Colombiana recibirá este fin de semana, procedente de Israel, un avión tipo Boeing KC 767 que, además de ser usado para el tanqueo aéreo, servirá para el transporte de pasajeros y carga.

Esta aeronave bimotor y de mediano fuselaje, una de las más grandes que tendrá la Fuerza Aérea Colombiana, es multipropósito porque tiene capacidad para transportar 50 toneladas de carga o 214 pasajeros, según las necesidades.

El Boeing será presentado por la Fuerza Aérea al Presidente de la República, Juan Manuel Santos, durante la ceremonia con la que se celebran los 91 años de la institución militar, el próximo lunes en el Comando Aéreo de Transporte Militar (Catam) en Bogotá.

http://wsp.presidencia.gov.co/Prensa/2010/Noviembre/Paginas/20101105_11.aspx

" Sera una de las aeronaves mas grandes de las Fuerzas Militares ", SERA LA MAS GRANDE . O acaso que otra aeronave tiene un tamano similar ? Creo que el siguiente avion en tamano es el Zeus B 707-320 y luego seguirian los Hercules L-130. A menos que esten pensando en traerse un Antonov 225. Que bien por nuestras fuerza militares y en este caso por la FAC. La interrogante que me queda es saber si al Zeus lo iran a retirar, o lo mantedran como segundo avion tanque ?

Ya está Jupiter en CATAM:

http://img593.imageshack.us/img593/1852/p1020275j.jpg (http://img593.imageshack.us/i/p1020275j.jpg/)

http://img256.imageshack.us/img256/9358/p1020276j.jpg (http://img256.imageshack.us/i/p1020276j.jpg/)

Tomada hoy en CATAM por Juan F. Cajiao forista de UNFFMM

Y al lado esta Zeus!!! Ojalá los camarógrafos puedan tener un buen coctel de fotos lado a lado!!

Fotos Sacadas de AVIACOL (http://www.aviacol.net/noticias-del-aire/avances/91-anos-de-la-fac-y-bienvenida-oficial-del-kc-767-y-t-90.html). Créditos de las fotos expresados en ese link!!


Presentación oficial del KC-767-200 y los T-90 Calima!!



Un Mirage acompaño a los KFir a recibir a Jupiter.
Observen la cabina del T-90 Calima que será el nuevo avión de instrucción. Una Uva!!
La exposición estática estuvo de rechupete!!
Sale la silla que le mandaron hacer a LocoAir!!


http://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC.jpghttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_3.jpghttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_4.jpghttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_5.jpghttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_6.jpghttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_7.jpghttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_8.jpghttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_11.jpghttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_12.jpghttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_13.jpghttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_18.JPGhttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_19.jpghttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_20.JPGhttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_21.jpghttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_22.JPGhttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_25.JPGhttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_26.JPGhttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_27.JPGhttp://www.aviacol.net/images/stories/Aniversario_91_FAC/Aniversario91FAC_29.JPGhttp://www.aviacol.net/images/stories/Presentacion_KC767/Jupiter16.jpghttp://www.aviacol.net/images/stories/Presentacion_KC-767/Jupiter.JPGhttp://www.aviacol.net/images/stories/Presentacion_KC-767/Jupiter2.JPGhttp://www.aviacol.net/images/stories/Presentacion_KC-767/Jupiter3.JPGhttp://www.aviacol.net/images/stories/Presentacion_KC-767/Jupiter4.JPGhttp://www.aviacol.net/images/stories/Presentacion_KC-767/Jupiter23.JPGhttp://www.aviacol.net/images/stories/Presentacion_KC-767/Jupiter18.jpghttp://www.aviacol.net/images/stories/Presentacion_KC-767/Jupiter7.JPGhttp://www.aviacol.net/images/stories/Presentacion_KC-767/Jupiter8.JPGhttp://www.aviacol.net/images/stories/Presentacion_KC-767/Jupiter11.JPG

Impresionante el recibimiento, ese avión se ve imponente en la plataforma de CATAM.

..

wow que fotos de el jupiter !!!

A recomendacion de JAVIERNANDO...
Queria enseñaros una foto de Daniel Villa León, que me pareció curiosa. Está tomada en Tenerife (Islas Canárias) Y aparte que se ve majestuosamente una A346 de Iberia.

Es mas llamativo el avión que aparece al fondo de la imagen....

http://www.airliners.net/photo/Iberia/Airbus-A340-642/1814500/L/

Es el planeta...

Que el mismo fotografia en esta otra, despegando:

http://www.airliners.net/photo/Colombia---Air/Boeing-767-2J6(ER)MMTT/1814362/L/&sid=fc6ced102cde4598f1ac4dcdd0583ec8

XD

^^

:okay:

http://img717.imageshack.us/img717/2156/1814362.jpg (http://img717.imageshack.us/i/1814362.jpg/)

wow

!http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/0/0/5/1814500.jpg

doble post

Presentan en Colombia el primer avión de entrenamiento militar construído en el país

AFP


http://img534.imageshack.us/img534/9982/94127363.jpg


El comandante de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), general Julio González, presentó este miércoles el primer avión de entrenamiento producido en el país, que reemplazará a las viejas aeronaves Mentor T-34 en las que se preparaban los pilotos militares y que datan de 1954.

El proyecto para la producción de los nuevos Calima T-90, como se les denomina, tiene un costo de 10 millones de dólares y se espera que para finales de 2012 estén listos los 25 aviones necesarios para el entrenamiento de los aspirantes a piloto.

Las aeronaves están siendo construídas en la base aérea de la población de Madrid, cerca de Bogotá. La primera de ellas, que ya se encuentra en período de prueba, fue la presentada este miércoles en la capital colombiana en el comando aéreo de Transporte (Catam).

Según González, una vez concluída la etapa de construcción de los 25 aviones de entrenamiento, cuyo valor individual es de 290.000 dólares, Colombia estará en condiciones de exportar ese tipo de aeronaves a otros países.

“El proyecto obedeció a la necesidad de modernizar los aviones en los cuales nuestros pilotos militares se estaban formando. No podíamos dejar que los pilotos del siglo XXI continuaran entrenando en aeronaves de 1954, así que decidimos pasar de la aviación análoga a la digital“, precisó el oficial.

Destacó que producir el avión en Colombia implica grandes ahorros frente a lo que costaría comprarlos a otro país.

El T-90 es el resultado de un estudio del mercado a nivel mundial, al cabo del cual “Colombia decidió introducirse en la tecnología de los materiales compuestos. Dejamos el aluminio y las estructuras metálicas que hacían pesadas las aeronaves”, dijo más adelante.

La aeronave tiene capacidad para dos tripulantes -instructor y alumno-, alcanza una velocidad de 160 nudos y puede volar a una altura máxima de 18.000 pies, además de que requiere apenas de 400 metros para aterrizar.

Via AFP

http://img177.imageshack.us/img177/4421/calimajh3w630.jpg
tambien fue diseñado aca

No, el diseño es de Lancair. Acá se pidieron unas modificaciones a ciertas cosas y se fabricaron las partes y se ensamblaron.

Felicitaciones muchachos por tan buen thread! da gusto seguir el hilo desde el comienzo y apreciar los aportes, el orden, y el respeto que se a mantenido. Saludos!

Quienes por X o Y motivos estén en Cartagena el día de hoy o en Barranquilla, el Jupiter esta haciendo toques y reconocimiento de pista de estos dos aeropuertos.

Quien pueda tomarle fotos, bienvenidos.

Saludos.

Quienes por X o Y motivos estén en Cartagena el día de hoy

Que bueno haber estado ahí ese día...


Jupiter en toques

http://img139.imageshack.us/img139/1576/img8276a.jpg (http://img139.imageshack.us/i/img8276a.jpg/)

Contamina un poquito el dios ese no?

Lo mismo que cualquier 767 no?

En la página de la presidencia aparece una foto del presidente bajando del fokker y no del B737, en su visita a Guyana, para la cumbre de la Unasur.

en rcn salio que esta en mantenimiento y que por esa razon se esta usando el avion anterior

Edit

No se si vi bien pero Santos usó a Jupiter para volar a Mar del Plata?

^^Si, yo también lo vi hace un momento, al parecer el B737 está en mantenimiento...

No se si vi bien pero Santos usó a Jupiter para volar a Mar del Plata?

Que vuelta tan pendeja .... no era mejor por Lima? ...
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(Se que me van a pegar pero no pude evitarlo)

Que vuelta tan pendeja .... no era mejor por Lima? ...
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(Se que me van a pegar pero no pude evitarlo)

:ohno::bash:

La aeronave en la que viajaban de Corozal hacia Medellín, el Ministro de Protección Social, Mauricio Santamaria; la Viceministra Beatriz Londoño, y el Gobernador de Sucre, Jorge Barraza tuvo fallas en el tren de aterrizaje. Ninguno de los ocupantes resulto lesionado.
El avión Turbo-comander de la FAC, tripulado por tres militares, debió sobrevolar Antioquia para agotar el combustible y realizar un aterrizaje de emergencia. La aeronave quedó atravesada en la pista del aeropuerto José María Córdova de Rionegro, que estuvo cerrado durante una hora.

http://www.canalrcnmsn.com/noticias/emergencia_aérea_vivieron_varios_funcionarios_del_gobierno_santos_en_medell%C3%ADn

Buena noticia sobre la aviaciòn del Ejercito en una de las mas prestigiosas revistas del mundo en temas militares. Si alguien pudiera copiar el link del articulo serìa excelente..

http://www.eltiempo.com/justicia/aviacin-del-ejrcito-entre-mejores-del-mundo_8760084-4

Buena noticia sobre la aviaciòn del Ejercito en una de las mas prestigiosas revistas del mundo en temas militares. Si alguien pudiera copiar el link del articulo serìa excelente..

http://www.eltiempo.com/justicia/aviacin-del-ejrcito-entre-mejores-del-mundo_8760084-4

Scans de uno de esos articulos mencionados.

http://foros.aviacol.net/aviacion-ejercito-nacional-de-colombia-f12/informacion-general-aviacion-del-ejercito-t182-30.html#p37840

Gracias!, excelente articulo!

http://img840.imageshack.us/img840/695/combataircraft200.jpg (http://img840.imageshack.us/i/combataircraft200.jpg/)

http://img716.imageshack.us/img716/710/combataircraft201.jpg (http://img716.imageshack.us/i/combataircraft201.jpg/)

http://img17.imageshack.us/img17/189/combataircraft202.jpg (http://img17.imageshack.us/i/combataircraft202.jpg/)

http://img263.imageshack.us/img263/4601/combataircraft203.jpg (http://img263.imageshack.us/i/combataircraft203.jpg/)

http://img545.imageshack.us/img545/9427/combataircraft204.jpg (http://img545.imageshack.us/i/combataircraft204.jpg/)

http://img221.imageshack.us/img221/5977/combataircraft205.jpg (http://img221.imageshack.us/i/combataircraft205.jpg/)

http://img5.imageshack.us/img5/1493/combataircraft206.jpg (http://img5.imageshack.us/i/combataircraft206.jpg/)

No fue mi intension en hacer multiples entradas, pero para colocar el tamano en que se pueda leer la nota, no queria sobrecargar la pagina en una sola entrada. Gracias a LocoAir y CLO1973 por traer esta noticia.

Que interesante, no sabía que el Ejercito Nacional tenia todos esos hombres para la aviación. Vamos a ver como está mi inglés para leerme todo el artículo...

"Jupiter" esta de visita en el Hangar 2 de Avianca, ingresó aproximadamente a la 1:30 pm.

http://img706.imageshack.us/img706/8959/20101215ey.jpg (http://img706.imageshack.us/i/20101215ey.jpg/)

No sabia que la Policia Nacional tubiera ATR-42.

El FAC1202 -Jupiter- está en inspección en el hangar 2 de Avianca, será que resolvieron los chequeos dado que AV ya tiene experiencia con estos aviones?

El FAC1202 -Jupiter- está en inspección en el hangar 2 de Avianca, será que resolvieron los chequeos dado que AV ya tiene experiencia con estos aviones?

lo de la experiencia con el avión no creo que sea la razón ya que el trabajo lo esta realizando personal de Israel, yo pensaria que es mas por los equipos que necesitan. Aunque ayer sucedió una anectoda muy particular: Un Señor de los que les comento pidio un equipo de pruebas pitostáticas y resulta que el equipo digital estaba en calibración en ese momento asi que solo se le pudo prestar el equipo análogo, el resultado fue que este señor tuvo que pedir un técnico para que le explicara como funcionaba dicho equipo, dejo de hablar en ingles y dijo palabras en su idioma natal que por su puesto nadie entendió y con un tono NO muy contento ...



bueno perdonaran la calidad .. son de celular...

http://img831.imageshack.us/img831/4507/img00197m.jpg

http://img233.imageshack.us/img233/8092/img00192l.jpg

http://img43.imageshack.us/img43/9246/img00190g.jpg

http://img340.imageshack.us/img340/1738/img00189g.jpg

http://img121.imageshack.us/img121/5951/img00188u.jpg

http://img59.imageshack.us/img59/8995/img00182j.jpg

http://img573.imageshack.us/img573/5746/img00181a.jpg

gracias por compartirlas !

Actualizacion de nuestros viejos Kfir:

AWUMifJ2URw

Yo estoy en contra de esto porque por mas electrónica nueva que les metan son metales con mas de 30 años encima y que están por debajo de la amenaza latente que son los aparatos del mico del lado. pero buehh, nada raro que fueran los Israelies los que mas comisión ofrecieron....

Y lo peor es que los políticos juran que nuestras viejas cafeteras modernizadas pueden con un SU-30.

Bueno aca les dejo mi aporte de fotos en el olaya herrera ejercito y policia al parecer no hay ninguna foto de la policia

Convair 580, ya retirado de servicio (esta es en MDE)
http://i438.photobucket.com/albums/qq106/calogo18/DSC02509copia.jpg


C208 Grand Caravan Ejercito
http://i438.photobucket.com/albums/qq106/calogo18/DSC09050.jpg


Basler policia
http://i438.photobucket.com/albums/qq106/calogo18/DSC01226.jpg


C206 Turbostationair esta tiene base Medellin junto con un bell206
http://i438.photobucket.com/albums/qq106/calogo18/DSC01242.jpg


Beech C-99 Airliner
http://i438.photobucket.com/albums/qq106/calogo18/DSC01441.jpg

saludos!

Loco air,
Podrìas enviar el link del video de actualizaciòn de los Kfirs...no pude verlo en tu post.
Gracias

otra foto de Jupiter , esta fue la semana pasada saliendo del Hangar 2 de AV

http://img228.imageshack.us/img228/3821/foto0031nw.jpg

perdón por cortar el hilo que llevaban

El B727 FAC-1203 (que hasta hace un tiempo era blanco con lineas azules), está en los hangares de LAS con nuevos colores, bautizado como APOLO, Esperemos verlo en servicio pronto.

Agradecimientos a Willem Alberto-The Flying Ducthman, por el cual obtuve soporte fotográfico

http://img28.imageshack.us/img28/3649/apolo1.jpg (http://img28.imageshack.us/i/apolo1.jpg/)

El B727 FAC-1203 (que hasta hace un tiempo era blanco con lineas azules), está en los hangares de LAS con nuevos colores, bautizado como APOLO, Esperemos verlo en servicio pronto.

Agradecimientos a Willem Alberto-The Flying Ducthman, por el cual obtuve soporte fotográfico


Gracias por traer la foto, me gustan los nombres que le da la Fuerza aerea a sus aeronaves, pero mejor si se quedan solo con los nombre griegos, el Jupiter esta como sobrando (tras que es Zeus en latin), que lo rebauticen como Ares :D

Me parecio muy interesante esta foto de un T-34 Mentor del Escuadron de Entrenamiento de la FAC en Cali.

Foto tomada por Sergio Diaz

http://i52.tinypic.com/an1ptv.jpg

Fuerza Aérea Colombiana invertirá US$150 millones en equipos

http://img87.imageshack.us/img87/2765/kafir.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/87/kafir.jpg/)

Recursos estarán destinados terminar planes y programas en curso y al mantenimiento y la recuperación de aeronaves.

En el campo de la recuperación y mantenimiento de las capacidades de la fuerza, destacan distintos proyectos de inversión, tales como la potenciación y modernización del equipo Hércules C-130 en lo concerniente a una revisión a fondo de los motores y la modernización de cabinas, para lo cual se destinará un presupuesto total de 16,7 millones de dólares.

Por su parte, para el proceso de modernización del equipo T-27 Tucano se invertirán 11,6 millones de dólares, mientras que para la recuperación del helicóptero UH-60 L se destinarán 7 millones de dólares.

En el presupuesto 2011 se usarán 1,9 millones de dólares para la recuperación y extensión de la vida útil de dos aeronaves OV-10 Bronco; la compra de un equipo Top Lite III asociado a los helicópteros AH-60 Arpía, por 1,4 millones de dólares; la compra de equipos FLIR HD para el equipo AC-47, por 2,56 millones de dólares; la adquisición de dos sistemas Datalink para el equipo A-29 Súper Tucano, por 2,3 millones de dólares; una partida presupuestaria de 1,6 millones de dólares para recuperación de dos aeronaves A-37 provenientes del inventario de la Fuerza Aérea Chilena, así como recursos por 1 millón de dólares para dotar al Boeing 727 de sistemas Rvsm, Tcas, Taws y radar.

En lo concerniente a la terminación de planes y programas en curso, se destaca la continuación del proceso de conversión de seis aeronaves UH-60 versión Alfa a versión Lima con un presupuesto de 8,4 millones de dólares; la modernización de un avión de combate Kfir, por 5,2 millones; la construcción de aeronaves de entrenamiento primario Calima, por 2,48 millones; la ampliación de las capacidades del sistema C3I2 de la fuerza, por 1,8 millones; y la adquisición de un sistema de contramedidas electrónicas para ser instalado en el Boeing 767 Júpiter, por un valor de 2,63 millones de dólares.

Finalmente se dispusieron recursos por 32 millones de dólares para la adquisición de equipo y armamento aéreo, entre el cual se destaca la adquisición de 80 kits de guiado Paveway II; 30 cascos MiDASH asociados al equipo Arpía III; 1.547 bombas MK-81 PG/PF; 1.135 bombas MK-82 PG/PF; la extensión de la vida útil de 11 misiles Python III; munición de 30 MM, cohetes, granadas de 40 MM, bengalas de iluminación y bengalas infrarrojas.

FUENTE: www.unffmm.com

http://www.portafolio.com.co/noticias/economia/inversion-para-2011-de-fac-asciende-us150-millones

Traffico militar en EOH.

http://farm6.static.flickr.com/5134/5472580227_b9eec01a31_z.jpg
http://www.flickr.com/photos/infomilspotters/5472580227/sizes/l/in/photostream/

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http://www.flickr.com/photos/infomilspotters/5462255762/sizes/l/in/photostream/

http://farm6.static.flickr.com/5215/5462254866_f32bfce8ac_z.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5215/5462254866_f32bfce8ac_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5253/5462254120_475da6f744_z.jpg
http://www.flickr.com/photos/infomilspotters/5462254120/sizes/l/in/photostream/

http://farm6.static.flickr.com/5251/5462253164_c7a06924e8_z.jpg
http://www.flickr.com/photos/infomilspotters/5462253164/sizes/l/in/photostream/

Mas fotos aca:
http://www.flickr.com/photos/infomilspotters/

Y notas sobre las FFMM Colombianas en INFOMIL (http://webinfomil.blogspot.com/)

http://img12.imageshack.us/img12/8750/1859354.jpg (http://img12.imageshack.us/i/1859354.jpg/)

:drool::drool::drool::drool:

Imponente este 767 de la FAC.

Dos helicópteros tipo Bell UH-1H de la Fuerza Aérea Colombiana, colisionaron en el aire el día de hoy causando la muerte de los cinco tripulantes de una de las aeronaves y heridas a los cuatro ocupantes del segundo helicóptero. El accidente se produjo a las 17:40 en cercanías al Comando Aéreo de Combate Número 4, ubicado en la población de Melgar, Tolima.

La Institución informó que las tripulaciones de ambas aeronaves estaban compuestas por Oficiales y Suboficiales de la FAC, así como Oficiales del Ejército de Colombia y del Ejército de México; estos últimos se ecuentran en nuestro país adelantando cursos de capacitación.

Los helicópteros tipo Bell UH-1H pertenecían a la Escuela de Helicópteros de la Fuerza Pública, con sede en CACOM-4 y se encontraban cumpliendo una misión de entrenamiento a dos millas de la Unidad.

A continuación damos a conocer el comunicado emitido por la Oficina de Prensa de la Fuerza Aérea Colombiana con respecto al hecho:

La Fuerza Aérea Colombiana lamenta informar que en el accidente aéreo de dos helicópteros tipo UH-1H de la Escuela de Helicópteros de la Fuerza Pública, ocurrido hoy 07 de Marzo de 2011, fallecieron los integrantes de la tripulación del helicóptero FAC4506 compuesta por:

- Capitán Juan José Orjuela Artunduaga (Piloto FAC)
- Teniente Dante Herrera Alarcón (Alumno Mexicano)
- Teniente Manuel Alberto Cuspoca Delgado (Alumno Ejército)
- Técnico Primero John Mario Díaz Llanos (Tripulante FAC)
- Técnico Tercero Andrés Felipe Pava Rodríguez (Tripulante FAC)

De igual forma, resultaron heridos los integrantes del helicóptero FAC4501 integrado por:

- Capitán Jorge Eduardo Estrada Olivares (Piloto Ejército)
- Teniente Iván Camilo González Rada (Alumno Ejército)
- Teniente Hugo Estrada López (Alumno Mexicano)
- Técnico Primero Luis Carlos Castro (Tripulante FAC)

La Fuerza Aérea desplazó una comisión inspectora al lugar de los hechos, con el fin de adelantar las investigaciones correspondientes y determinar las causas del accidente.

La institución lamenta el hecho y extiende los sentimientos de solidaridad y acompañamiento a los familiares y amigos.

Fuente: Aviacol.net

Tal como les comenté anoche, salieron desde Barranquilla. Lo de la plataforma es por tecnicismo, pero ya fue cargado desde SKBQ.

Y lleva algo de carga, exactamente no pude saber que era, pero es algo delicado, además llevan un oficio de la presidencia al emperador y el gobierno japones, así como un delegado de la cancillería. Adicionalmente van dos grupos, uno para el vuelo de ida y el otro para el de regreso.

Saludos.

PD: El vuelo no regresa directo desde tierras niponas hasta tierras americanas, según harán una parada en Corea o en algún destino que aun esta por definir.

Al regreso se hará una parada en Corea porque hay algunos compatriotas que no quieren volver al pais sino que quieren estar cerca de Japón para poder regresar cuando las cosas estén más calmadas.

Luego de la parada en Corea, ya el regreso no podrá ser en Seattle debido a temas de visa de transito, asumo que la parada será en Toluca o en Vancouver (Canadá pide visa de tránsito?)

Al regreso se hará una parada en Corea porque hay algunos compatriotas que no quieren volver al pais sino que quieren estar cerca de Japón para poder regresar cuando las cosas estén más calmadas.

Luego de la parada en Corea, ya el regreso no podrá ser en Seattle debido a temas de visa de transito, asumo que la parada será en Toluca o en Vancouver (Canadá pide visa de tránsito?)

Pero igual no creo que este tipo de vuelo requiera visa de transito... aparte que es una parada técnica probablemente sin arribo directo a los terminales.

Al regreso se hará una parada en Corea porque hay algunos compatriotas que no quieren volver al pais sino que quieren estar cerca de Japón para poder regresar cuando las cosas estén más calmadas.

Luego de la parada en Corea, ya el regreso no podrá ser en Seattle debido a temas de visa de transito, asumo que la parada será en Toluca o en Vancouver (Canadá pide visa de tránsito?)

Por eso saldrá el mañana, ya que la cancillería esta tramitando permisos especiales ante el gobierno de los Estados Unidos para poder llegar a su territorio, pero solo como parada técnica, aunque aun eso no esta aprobado (típico de este gobierno gringo).

Saludos.

El las noticias del medio dia (Caracol) dijeron en el reportaje que el 767 saldrá desde BAQ a SEA, hará la parada allí y volara a Seul, para recojer a 180 colombianos, luego irá a Tokyo a recojer a más pasajeros, entonces volara a SEA, donde lo estaría esperando el 707 para hacer el trasbordo de los que vienen en el 767, luego el 707 volará a Colombia (¿Directo?)... El 767 se quedará en USA, haciendo un segundo vuelo Seattle a Seul-Tokyo... es lo que recuerdo en el momento. Ya en la página de caracol debe estar el link de la emisión del medio dia.

Que triste, justo cuando estoy en otra ciudad de vacaciones

http://www.citytv.com.co/videos/372622/17-vehiculos-afectados-por-inundacion-en-edificio

El 707 y el 767 son los aviones encargados de ir por nuestros compatriotas.

El las noticias del medio dia (Caracol) dijeron en el reportaje que el 767 saldrá desde BAQ a SEA, hará la parada allí y volara a Seul, para recojer a 180 colombianos, luego irá a Tokyo a recojer a más pasajeros, entonces volara a SEA, donde lo estaría esperando el 707 para hacer el trasbordo de los que vienen en el 767, luego el 707 volará a Colombia (¿Directo?)... El 767 se quedará en USA, haciendo un segundo vuelo Seattle a Seul-Tokyo... es lo que recuerdo en el momento. Ya en la página de caracol debe estar el link de la emisión del medio dia.

De esto es que hablas, lo grabé ahora en la emisión de las 7:00 PM
uw5yGYBKYzk

:nuts: caracol...en el video la ruta es por Corea y por Korea :bash: 0:19 * del video

^^^^

:lol::lol: si es que el primer vuelo para en Korea y el segundo en Corea :lol:

Y el 707 si alcanza a volar de Seattle a Bogota directo?

Tiene para tanquear otros aviones debe tener bastante para el solo :p jajaja

Y el 707 si alcanza a volar de Seattle a Bogota directo?

Me extraña la pregunta Nickpo...

no seria mejor viajar de a ancorash(o como se escriba) y de ahi a tokio...y porque escala en Corea???

Da casi que la misma por Anchorage, digamos que Seattle es más directo

http://www.gcmap.com/map?P=bog-baq-anc-hnd%0d%0abog-baq-sea-hnd&MS=wls&MR=900&MX=720x360&PM=*


Por qué Corea? acá me autoquoteo

Al regreso se hará una parada en Corea porque hay algunos compatriotas que no quieren volver al pais sino que quieren estar cerca de Japón para poder regresar cuando las cosas estén más calmadas.

Luego de la parada en Corea, ya el regreso no podrá ser en Seattle debido a temas de visa de transito, asumo que la parada será en Toluca o en Vancouver (Canadá pide visa de tránsito?)

mmmmm como sera mas directo por seattle...

Nuevo livery del 727 FAC 1203 , fue bautizado como Apolo

Antes

http://www.fuerzasmilitares.org/galeria/d/19936-3/FAC1203_SKBO_7FEB2010_2.JPG

Ahora

http://img28.imageshack.us/img28/3649/apolo1.jpg

Nuevo livery del 727 FAC 1203 , fue bautizado como Apolo

Esta noticia fue publicada en la página anterior

^^

sorry, no la había visto.

Una donde se puede ver mejorel apolo, (no es mia, la saque de google)

http://img88.imageshack.us/img88/3649/apolo1.jpg

^^se ve mejor que antes Apolo...

es impresion mia o ese livery lo hace ver cortico

^^^^^^^^
Es que es un - 100 !!! Que bonito se ve .

Mañana llegarán colombianos evacuados de zona de desastre de Japón

http://www.elheraldo.co/sites/default/files/imagecache/detalle_articulo/Ebeltran/boeingfac_0.jpg

El comandante de la Fuerza Aérea Colombiana, Julio Alberto González, reportó que el Boeing 767 denominado 'Júpiter' llegará a Colombia mañana a medio día con cerca de 200 colombianos que fueron evacuados de Japón.

El general González explicó que ayer el avión llegó al aeropuerto internacional de Tokio después de haber hecho una escala en Rusia debido a que el aeropuerto de la capital de Japón fue cerrado en horas de la noche.

“Salen el lunes una vez amanezca en Tokio por ahora sabemos que tenemos el cupo de los 200 primeros, la embajada no nos ha confirmado si hay más o hay menos. Por ahora el vuelo sigue tal y como estaba programado sin ninguna contrariedad”, indicó González.

El avión colombiano cumplió una ruta de 36 horas de vuelo y dejó una carga de 25 mil libras de ayuda humanitaria entre agua, mercados, yodo y potasio para los colombianos que permanecerán en Japón.

Además traerá de vuelta consigo a varios ciudadanos chilenos como contraprestación de la colaboración del gobierno austral en llevar colombianos hacía Seúl Corea del Sur. EFE

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Que orgulloso me siento de mi Fuerza Aerea Colombiana, por esta gran mision y labor que cumplieron sin el mas minimo error de traer nuestros compatriotas de regreso.

YlBQb7lWj5M

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Que orgulloso me siento de mi Fuerza Aerea Colombiana, por esta gran mision y labor que cumplieron sin el mas minimo error de traer nuestros compatriotas de regreso.



De acuerdo!

Han salido fotos de Jupiter en SEA o en territorio japonés?

No llegó a SEA sino a una base militar en Seattle.

Fuerza Aérea realizará sobre vuelo supersónico sobre Barranquilla

La Fuerzas Militares de Colombia realizarán mañana un sobre vuelo supersónico sobre el espacio aéreo de la costa norte de Barranquilla (sobre el mar, norte de Puerto Colombia). Este vuelo de prueba se realizará desde las 8 de la mañana y se realizará a una altura de seguridad apropiada y controlada.

Este tipo de vuelo genera el rompimiento del sonido, el cual será percibido como una denotación, por lo cual informamos que no se deben confundir con otro tipo de acción militar.

Barranquilla.

Perdon la ignorancia pero y eso para que lo hacen??? :dunno:

Slds

http://img716.imageshack.us/img716/5583/facbi.jpg (http://img716.imageshack.us/i/facbi.jpg/)

FAC5747 de la FAC

http://farm6.static.flickr.com/5266/5611423283_6a28563b84_z.jpg
http://www.flickr.com/photos/infomil/5611423283/in/photostream

Algunas tomas de la galería (http://www.flickr.com/photos/infomil/page1/) en Flickr de INFOMIL (http://webinfomil.blogspot.com/)

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/MWSnap318.jpg
http://www.flickr.com/photos/infomil/5591518564/in/photostream

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/MWSnap320.jpg
http://www.flickr.com/photos/infomil/5590922509/in/photostream

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/MWSnap317.jpg
http://www.flickr.com/photos/infomil/5603645891/in/photostream

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/MWSnap316.jpg
http://www.flickr.com/photos/infomil/5603645891/in/photostream

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/MWSnap319.jpg
http://www.flickr.com/photos/infomil/5590926443/in/photostream

Me comentaron que Colombia podría comprar aviones de fabricación israelí Mig-21 Advanced Haifa mejoras del Mig-21 2000 Ruso. Qué hay de cierto en esto?

Ufff! Espectacular ZEUS.

Historia del FAC4135

FAC 4135 de Caído a Ángel.

http://4.bp.blogspot.com/-z89iFoQcGSA/Ta5yVPaxz5I/AAAAAAAAAVU/dcynOnnQdsI/s1600/user8023.jpg

En el año 2000 llegó al país el helicóptero Blackhawk UH-60L FAC4135 como parte de un lote de 12 de estos aparatos, todos destinados originalmente a ser convertidos en Arpía III; durante el transcurso de dicho proceso 2 aeronaves (FAC4132 y FAC4135) se perdieron a causas de incidentes relacionados con explosivos activados por los narcoterroristas de las FARC. Ambas aeronaves involucradas en los accidentes (En el caso particular del FAC4135 el incidente ocurrió el 13 de enero de 2003) resultaron con un daño estimado entre el 70% y el 80%.............

http://webinfomil.blogspot.com/2011/04/fac-4135-de-caido-angel.html

Arpia III

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/86510_1302821763.jpg (http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=7094930&nseq=0)
http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=7094930&nseq=0

Una pregunta.

Los batallones de movilidad de cualquiera de las Fuerzas Armadas pueden arrendar las Horas de vuelo de sus aeronaves a particulares?

Existe algún impedimento legal para esto??

Zarpa hacia Colombia, la nueva patrullera de costa ARC 11 de Noviembre.

http://2.bp.blogspot.com/-XDDs_6FMKes/TcoMkq0ikpI/AAAAAAAAAW8/R3fPk-zm0p0/s640/ARC+11+de+Noviembre+Armada+Nacional+Colombia+3.jpg

Este buque patrullero de costa que llevará el nombre de ARC “11 de Noviembre”, en honor a la fecha de la proclamación de independencia de la ciudad de Cartagena, inició su construcción en Alemania, hace un año aproximadamente.

Dentro de las características de la embarcación se destaca una rampa desplegable en la popa permitiendo disponer de forma rápida, un bote, en apoyo a las operaciones de lucha contra el narcotráfico, seguridad de la vida humana en el mar y protección del medio ambiente. En la proa, la embarcación tendrá un cañón para apoyo de fuego de superficie. .........


Nota completa y mas fotos:
http://webinfomil.blogspot.com/2011/05/zarpa-hacia-colombia-la-nueva.html

Misil Rafael Derby en uso por la Fuerza Aérea Colombiana.

http://4.bp.blogspot.com/-1eRpMI5dRFQ/TdG39JZtwzI/AAAAAAAAAXc/7O3ywm_B8K8/s640/Misil+Rafael+Derby+Fuerza+Aerea+Colombiana+FAC+Israel.jpg (http://webinfomil.blogspot.com/2011/05/misil-rafael-derby-en-uso-por-la-fuerza.html)

El Derby es un misil de radar activo el cual le provee al avión de combate una performance efectiva en interceptaciones en rangos cercanos y en aquellos mas allá del alcance visual (Beyond Visual Range - BVR). Los misiles BVR permiten abatir una aeronave enemiga a una distancia muy superior a los misiles de corto alcance, representando una revolución en la guerra aérea. El uso de este armamento en conjunto con un poderoso radar posibilita a una aeronave destruir una escuadrilla enemiga antes aún de ser detectado por esta.



Continua:
http://webinfomil.blogspot.com/2011/05/misil-rafael-derby-en-uso-por-la-fuerza.html

http://img694.imageshack.us/img694/4314/1871689.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/694/1871689.jpg/)

Ficha Técnica:
IAI ARAVA 201

http://www.webinfomil.com/2011/05/iai-arava-201.html

http://4.bp.blogspot.com/-Kp7GtaDKVdw/TeXv5HZLG2I/AAAAAAAAAYw/LeOgy4zZ-_Y/s640/Fuerza+Aerea+Colombiana+IAI+ARAVA+TRANSPORTE+1.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-04dtro8jQTE/TeXvw5q_TqI/AAAAAAAAAYs/sQ53GJ3rCBs/s640/Fuerza+Aerea+Colombiana+IAI+ARAVA+TRANSPORTE+2.jpg

http://www.webinfomil.com

Ficha Técnica:
IAI ARAVA 201

http://www.webinfomil.com/2011/05/iai-arava-201.html

http://4.bp.blogspot.com/-Kp7GtaDKVdw/TeXv5HZLG2I/AAAAAAAAAYw/LeOgy4zZ-_Y/s640/Fuerza+Aerea+Colombiana+IAI+ARAVA+TRANSPORTE+1.jpg

http://3.bp.blogspot.com/-04dtro8jQTE/TeXvw5q_TqI/AAAAAAAAAYs/sQ53GJ3rCBs/s640/Fuerza+Aerea+Colombiana+IAI+ARAVA+TRANSPORTE+2.jpg

http://www.webinfomil.com

Ese avion como tan extraño (por no decir feito)

Interesante video sobre la modernizaciòn de los Kfir.

http://www.youtube.com/watch?v=AhViXnKL3Tw

Fokker 28:
http://farm3.static.flickr.com/2194/5793733249_694fd2f4ba_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/infomil/5793733249/in/photostream)
http://www.flickr.com/photos/infomil/5793733249/in/photostream

King B300
http://farm3.static.flickr.com/2367/5793732957_d80cd044a1_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/infomil/5793732957/in/photostream)
http://www.flickr.com/photos/infomil/5793732957/in/photostream

Grand Caravan
http://farm6.static.flickr.com/5190/5793732613_651f2b6bd9_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/infomil/5793732613/in/photostream)
http://www.flickr.com/photos/infomil/5793732613/in/photostream

un sukho1 30 puede tumbar 10 Kfir C10

Interesante video sobre la modernizaciòn de los Kfir.

http://www.youtube.com/watch?v=AhViXnKL3Tw

Interesante hallazgo!!

PNC0106 "Fénix" , Orgullo de la Aviación Policial

En los inventarios de la Policía Nacional se encontró el fuselaje de un helicóptero MD 500D HUGHES serie 611000D, al cual había que hacerle mantenimiento recuperativo y modificaciones mayores para dejarlo en condiciones aeronavegables; entonces, conociendo el compromiso que la Aviación Policial tiene frente a los colombianos, se toma la decisión de someter ese fuselaje a mantenimiento recuperativo, ya que se contaba con personal idóneo, herramientas y equipo necesario para realizar este tipo de reparaciones; además, en el almacén aeronáutico se encontraron en stock los componentes mayores como turbina, tren de aterrizaje, tren de potencia, y rotores, entre otros. Es así como se dio inicio a este proyecto que se convierte en un reto para el personal de mantenimiento y abastecimientos.

http://www.webinfomil.com/2011/06/pnc0106-fenix-orgullo-de-la-aviacion.html

un sukho1 30 puede tumbar 10 Kfir C10

+ ∞

La ultima adquisición de la PNC:

Helicóptero Bell 407 de la Policia Nacional. El “Observador Aéreo”

http://4.bp.blogspot.com/-sObE99jpvpQ/TfhJ200tcMI/AAAAAAAAAZo/uQtCpfonVmc/s640/Helicoptero+Bell+407+Policia+Nacional+Carreteras+Colombia+Transito+Transporte.jpg (http://www.webinfomil.com/2011/06/helicoptero-bell-407-de-la-policia.html)

Para la Dirección de Tránsito y Transporte siempre ha sido fundamental ofrecer un servicio de calidad, soportado en el profesionalismo de sus hombres y mujeres, así como en la aplicación de tecnología vanguardista que posibilite un mejoramiento continuo de los procesos de la Unidad. En virtud de tal interés, resultaba insoslayable la necesidad de contar con una aeronave al servicio exclusivo de la seguridad vial y la movilidad de los colombianos; este propósito institucional se pudo materializar gracias a la visión prospectiva de la Dirección de Tránsito y Transporte.

A partir de diciembre, los usuarios de la vía cuentan con el “Observador Aéreo”, helicóptero de última generación que tiene como misión principal patrullar los cielos de Colombia para comunicar en tiempo real el estado de las vías, congestiones viales y hacer un seguimiento detallado de los planes especiales implementados por la Institución en la época de vacaciones y puentes festivos.



La nota completa en:
http://www.webinfomil.com/2011/06/helicoptero-bell-407-de-la-policia.html

Que bueno ..... una patrullita aerea!!

Una pregunta a los duros de aviación acá... Esos Kfir C10 y C12 que tan buenos son?

Una pregunta a los duros de aviación acá... Esos Kfir C10 y C12 que tan buenos son?

Especifique un poco mas la pregunta... buenos para que?

Una pregunta a los duros de aviación acá... Esos Kfir C10 y C12 que tan buenos son?

Son buenos aviones, al menos la electrónica aguanta pero el problema es que la montaron sobre cascarones viejos que ya van por los 40 años y si bien pueden ser plataforma para armamento muy bueno acá no se adquirió todo ese armamento y por eso andan medio capao's, ademas que no están al nivel de los mejores aviones de combate sudamericano como los SU30 venezolanos o los F16 B50 Chilenos.

Son buenos aviones, al menos la electrónica aguanta pero el problema es que la montaron sobre cascarones viejos que ya van por los 40 años y si bien pueden ser plataforma para armamento muy bueno acá no se adquirió todo ese armamento y por eso andan medio capao's, ademas que no están al nivel de los mejores aviones de combate sudamericano como los SU30 venezolanos o los F16 B50 Chilenos.

Gracias Locoair. Esperemos q don Hugo siga enfermo para que no nos prenda los "Sucoil"...

Excelente video de los 15 años de la Aviaciòn del Ejercito....vale la pena verlo.

http://www.youtube.com/watch?v=UfMENVDi118

Hola amigos hace meses que no me conectaba al foro, por Youtube me encontré con este video de la Fuerza Aérea Argentina, me parece una maniobra muy arriesgada espero que nadie lo intente XD

http://youtu.be/-IzXmb4fIIE

a alta velocidad , el efecto suelo no te deja matar jajaja

La Fuerza Aérea Colombiana presenta su Plan Estratégico Institucional 2010-2030


http://3.bp.blogspot.com/-kGC4Vewa0Rg/TilHqDPGqqI/AAAAAAAAAhI/2Y36_kuqgDc/s640/PLAN+ESTRATEGICO+FUERZA+AEREA+COLOMBIANA+2.jpg (http://www.webinfomil.com/2011/07/la-fuerza-aerea-colombiana-presenta-su.html)

http://www.webinfomil.com/2011/07/la-fuerza-aerea-colombiana-presenta-su.html

LA FUERZA AEREA COLOMBIANA PRESENTA SU PLAN ESTRATEGICO INSTITUCIONAL 2010-2030

Webinfomil.com (21 de Julio 2011) // En el marco de la V Feria Aeronáutica Internacional (FAIR 2011) y con la presencia de empresarios y altos mandos tanto de la Fuerza Aérea Colombiana como de otras Fuerzas Aéreas invitadas, el comandante de la FAC, General del Aire Julio González dio a conocer a los asistentes, el Plan Estratégico Institucional que direccionará el futuro de la fuerza durante los próximos 20 años.


En la extensa e interesante exposición llevada a cabo por el General González, se mostraron los principales objetivos de dicho plan, entre ellos se pueden destacar:
El fortalecimiento de la capacidad operacional y de defensa aérea del espacio aéreo colombiano.
El fortalecimiento de las prácticas institucionales para cumplir a cabalidad con el Derecho Internacional Humanitario (DIH), los Derechos Humanos (DDHH) y el Derecho Internacional de los Conflictos Armados (DICA).
Robustecer la transparencia en el manejo de los recursos asignados anualmente a la Fuerza Aérea.
Y por último, alentar el desarrollo del talento humano dentro de la fuerza.
También se dieron a conocer todos los proyectos y mega proyectos que la institución ha venido adelantando en el marco del plan estratégico. Algunos de estos ya se han completado en su totalidad, como lo es la adquisición de 4 aviones de transporte mediano tipo C-295 fabricados por la compañía europea EADS CASA, la modernización de la flota supersónica colombiana con la compra y modernización de aeronaves tipo Kfir (versiones C-10 y C-12) que entraron a reemplazar a los veteranos aviones Mirage M5, y la adquisición del armamento inteligente para equipar a dichas aeronaves de alto rendimiento como lo son Bombas guiadas GBU-12 Paveway, Misiles Aire-Aire (Phyton-5 y Derby) y las bombas Stand-Off tipo Spice.


Igualmente se adquirieron bajo el plan estratégico el avión multi-misión KC-767 (Júpiter), único de su clase en el mundo; el cual potencializa las capacidades estratégicas y operacionales de la Fuerza con sus múltiples posibilidades de misiones como lo son el tanqueo de aeronaves en vuelo, transporte de carga y transporte VIP. Así mismo se recibió por medio de la DIAN un avión Boeing 727-100 (Apolo) en configuración de carga, dicho aparato fue reactivado al servicio por una suma de 50.000 dólares.


Además de lo ya descrito, se incorporaron a la fuerza 12 helicópteros de escolta Bell Huey II (Búhos) repotenciados, estos operarán armados con FLIR y ametralladoras GAU-19 reemplazando asi a los AH-60 Arpía en labores de escolta aérea. Se estandarizó la flota de helicópteros de entrenamiento con los modelos Bell 206 Jet Ranger y OH-58 Kiowa, los cuales entrarán a reemplazar a los helicópteros Huey UH-1H que se usaban en dicha misión. Cabe anotar que todos los helicópteros Huey UH-1H serán modernizados y llevados al estándar Huey II.


Actualmente se está adelantando el proyecto de modernización de los helicópteros UH-60 Blackhawk de la versión Alfa a la versión Lima por un valor de 42 millones de dólares, lo cual implica el cambio del tren de potencia y la instalación de refuerzos estructurales en los 8 helicópteros de esa versión que opera la FAC. Es importante resaltar que el trabajo en los dos últimos helicópteros a modernizar; a diferencia de los demás que son modernizados en el exterior, se llevará a cabo en las instalaciones del Comando Aéreo de Combate N°5 con personal propio de la FAC.


Otro proyecto en ejecución es la modernización de las aeronaves de entrenamiento Embraer Tucano AT-27, las cuales por su gran número de ciclos necesitan reforzamientos estructurales y el cambio de los trenes de aterrizaje. Así mismo se les incorporará una cabina de cristal con pantallas multifunción que sin lugar a dudas mejorarán el entrenamiento de los nuevos pilotos y estarán a la par de la tecnología usada en aeronaves de mayor rendimiento como el Supertucano o el Kfir.


En el área de mantenimiento, la CIAC ha entregado el primer avión de carga C-130 Hércules al cual se le efectuó por primera vez un mantenimiento al nivel depot en el país. La inspección PDM, es una inspección mayor que se realiza en las aeronaves C-130, cada 6 años, bajo un programa de mantenimiento que está aprobado por la Fuerza Aérea de EEUU, con la finalidad de verificar la situación estructural del fuselaje y la operatividad de los sistemas. Anteriormente estos trabajos eran realizados por fuera del país a un gran costo, pero con la implementación de este proceso en los hangares del CAMAN se ha logrado una reducción sustancial en el valor del mismo.


En el escalón de apoyo táctico también se están recibiendo aeronaves modernizadas y/o repotenciadas, como es el caso de los OV-10 Broncos destacados en el Grupo Aéreo del Casanare los cuales han pasado por un extenso programa de modernización tanto en su planta motriz como en su aviónica. Actualmente se encuentran 5 en servicio, a la espera de un sexto que por cuestiones presupuestales y de repuestos se ha pospuesto su entrada en servicio.

Instantes en los que el Señor General del Aire Julio González explicaba los pormenores del plan estratégico.


En el caso de la flota de aviones A-37, fueron adquiridos aviones usados por la Fuerza Aérea de Chile, los cuales fueron retirados de servicio hace más de dos años. Dichos aviones llegaron desarmados al CACOM 3 ubicado en Malambo (Atl.) y gracias a la experiencia de los técnicos y oficiales del comando se pudo ensamblar dos aeronaves que actualmente se encuentran en servicio activo.


Esta adquisición de aeronaves usadas se hace de manera provisional, ya que la vida útil de los A-37B Dragonfly está llegando a su máximo permitido y la flota de dragones de la FAC acusan el paso del tiempo. La idea en un principio es complementar, para luego reemplazar la flota de dragones actualmente en servicio con las aeronaves procedentes de Chile, mientras se adquiere el nuevo avión de combate turbo fan de la FAC.


Cabe recalcar que el proyecto de adquisición de una aeronave de combate turbo fan, es una necesidad imperativa para la Fuerza Aérea, teniendo en cuenta el remanente de vida útil de las aeronaves A-37B, es por esto que desde ya se están realizando los estudios y análisis pertinentes para así entonces publicar una LFR (Letter For Request), para que las principales compañías del sector aeronáutico ofrezcan sus modelos de aeronaves.


Al momento no se dispone de un listado de aeronaves opcionadas para reemplazar al mítico Dragonfly, el General González durante su exposición mencionó como referencia aviones de combate como el AMX, Aero L-159 y BAe Hawk; pero es evidente que cuando inicie en firme el programa, dichas aeronaves estarán desfasadas tecnológicamente y surgirá la necesidad de mirar aeronaves más avanzadas como el KAI T-50 Coreano, el Alenia M-346 italiano o el Yak-130 ruso.

Una de las diapositivas usadas en la conferencia, en esta se pueden apreciar el listado de las aeronaves de evacuación aero-médicas adquiridas por la FAC
Otro proyecto de gran importancia para la industria aeronáutica colombiana es la fabricación de partes para el nuevo avión carguero KC-390 de la empresa brasileña Embraer. Con una inversión de aproximadamente 100 millones de dólares, se construirá en la ciudad de Barranquilla una fábrica de partes para la sección de la cabina del avión. La producción mensual de la fábrica está estimada en 3150 partes por mes, lo cual equivaldría a 1.5 aviones por mes.


Dejando a un lado las aeronaves, en este plan estratégico, por fin se tiene planeado potenciar un área que por diversos motivos, siempre había estado relegada por las Fuerzas Militares de los proyectos de inversión. Por medio de la creación del Sistema de Defensa Aérea Nacional (SISDAN) se cerrará la brecha que existía en los escalones de defensa del territorio nacional, para tal fin se han destinado entre 600 y 700 millones de dólares en su primera etapa. El mencionado sistema contará con la última tecnología en materia de C3I2, contará con un centro de control que permitirá vigilar todo el espacio aéreo colombiano, así mismo se planea adquirir aeronaves de alerta temprana (AWACS) y sistemas de misiles de corto y mediano alcance.


En el tema de infraestructura, se han creado dos grupos aéreos nuevos como lo son el GACAS (Grupo Aéreo del Casanare) creado para brindar seguridad y defender una zona de alta importancia estratégica para la nación por la presencia de campos de explotación petrolífera. Así mismo y con una inversión de 42.000 millones de pesos, se activará este próximo 8 de Noviembre (Día de la Fuerza Aérea) el GAAMA o Grupo Aéreo del Amazonas el cual se encargara de defender la frontera sur de nuestro territorio.


Entre otros planes, se planea trasladar el Comando Aéreo de Combate N°4 de su ubicación actual en la población de Melgar hacia el Aeropuerto Santiago Vila ubicado en Flandes, lo cual requeriría una inversión de más de 40 millones de dólares que en parte se subsanaría con la venta del predio donde actualmente se encuentra la base. Igualmente se busca trasladar toda la operación de vuelo de EMAVI para un lugar más amplio, seguro y adecuado, aprovechando así esos terrenos para construir en un futuro la Universidad del Aire. A largo plazo se tiene pensado construir grupos aéreos en Tumaco, Mitú, Urabá y la Guajira para poder ampliar la cobertura de la Fuerza Aérea en el territorio nacional y salvaguardar de mejor manera la soberanía de nuestros cielos.

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Un pequeño articulo sobre el CK767 "Jupiter" que luego de mucho rato me anime a sacar jajaja

http://www.webinfomil.com/2011/07/kc767-200er-mmtt-jupiter.html

Saludos :okay:

Un pequeño articulo sobre el CK767 "Jupiter" que luego de mucho rato me anime a sacar jajaja

http://www.webinfomil.com/2011/07/kc767-200er-mmtt-jupiter.html

Saludos :okay:

Este foro debería tener un "Me Gusta" para no tener que estar escribiendo tanto. Te quedó muy bien Loco. Gracias.

Un saludo.

Muchas gracias :D ... Aunque la primera parte fue escrita por el Coronel Amaya (capitan del 767) quien amablemente me dejo usarla....

intentare ayudar a este foro con algo de material de las ffaa de colombia ya que lo veo un poco "muerto"

Excelente artículo, necesitaba uno así sobre el CK767.

Hola amigos hace meses que no me conectaba al foro, por Youtube me encontré con este video de la Fuerza Aérea Argentina, me parece una maniobra muy arriesgada espero que nadie lo intente XD

http://youtu.be/-IzXmb4fIIE
Nunca había visto algo así :OOO QUE CHIMBA :banana: :lol:

Una muy triste noticia:

Se accidenta Avión Cessna 206 de la Policía Nacional.

http://1.bp.blogspot.com/-i3270aNM23o/TjHcXY8pGTI/AAAAAAAAAhs/DvNRNlfEtKA/s640/AVIONETA+CESSNA+206+POLICIA+ACCIDENTE+ITUANGO.jpg

En horas de la tarde del dia 28 de Julio de 2011, se accidentó una aeronave tipo Cessna 206 matricula PNC 0282 mientras cubría la ruta Ituango-Medellin en el departamento de Antioquia.

En la aeronave viajaban seis uniformados de la Direccion de Antinarcoticos de la institucion, entre los policiales fallecidos se encuentran un Capitán, un Teniente y tres suboficiales. Un policia mas resultó herido.

http://www.webinfomil.com/2011/07/se-accidenta-avion-cessna-206-de-la.html

Paz En sus Tumbas !

Erdaaaaa, que mala noticia!

Hola a todos, un saludo

Quisiera preguntarles si alguno de uds (LocoAir depronto) sabe que pasa con el 707 de la FAC, ayer iba hacia el aeropuerto, y lo vi en los hangares que estan sobre la 26 donde estaban algunos aviones de la desaparecida INTER, pero lo vi un poco desarmado, para ser mas especifico, estaba sin el estabilizador vertical, y creo que sin uno de los estabilizadores horizontales, mejor dicho, esta sin la prte trasera.

Este avion, esta en mantenimiento general, o ya ha cumplido sus dias de uso y estamos es viendo como esta saliendo del aeropuerto en partes???

Si depronto ya fue respondido esto, me disculpo por repetir la pregunta

Un saludo a todos

Mantenimiento, aunque no recuerdo exactamente de que se trata... Si mal no estoy creo que estará así hasta octubre o noviembre (creo que me dijeron esas fechas)

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/1/1/7/0343711.jpg

el Fac-001 por alla en el 2000 cuando era el demo del bbj

Boeing 737-74V BBJ (cn 29272/323)

Campeonato Nacional de Paracaidismo en el Fuerte Militar de Tolemaida.

Cerca de un centenar de paracaidistas de las unidades paracaidistas del Ejército Nacional, la Fuerza Aérea Colombiana, la Armada Nacional y equipos civiles, participaron desde el pasado Jueves 11 de Agosto hasta el Lunes 15 de Agosto en el 5 Campeonato Nacional de Paracaidismo 2011, que se está celebrando en las instalaciones de la Escuela de Paracaidismo Militar ubicada en el Fuerte Militar de Tolemaida.

http://1.bp.blogspot.com/-hNcl5j3e81A/Tk2gHNE5zCI/AAAAAAAAAjg/l0su8Sm_Pps/s640/CAMPEONATO+PARACAIDISMO+MILITAR++%252810%2529.jpg (http://www.webinfomil.com/2011/08/campeonato-nacional-de-paracaidismo-en.html)

http://www.webinfomil.com/2011/08/campeonato-nacional-de-paracaidismo-en.html

Saludos

Estado actual de Zeus:

http://i54.tinypic.com/2euohav.jpg

http://i52.tinypic.com/14l35fb.jpg

http://i51.tinypic.com/2v1kub5.jpg

que pecao con Zeus es mas el tiempo qeu mantiene en los hangares que en el aire... deberían jubilarlo, yo creo que ya cumple la edad y las semanas. :lol::lol:

que pecao con Zeus es mas el tiempo qeu mantiene en los hangares que en el aire... deberían jubilarlo, yo creo que ya cumple la edad y las semanas. :lol::lol:

Por lo que se ve, la intervención a la que está siendo sometido es de alta complejidad (un Chequeo D ..??) por lo que sería insulso pensar en jubilarlo tras una fuerte inversión de dinero ... pienso yo, acá todo ignorante!

HOY EN LA PISTA PREPARANDOSE EL AVION PARA DESPEGAR NOS SEGUIA APOLO...

http://img856.imageshack.us/img856/8466/dsc07848.jpg

http://img824.imageshack.us/img824/3012/dsc07849e.jpg

hermoso , pero si es un 727 advanced por que no tiene winglets?

hermoso , pero si es un 727 advanced por que no tiene winglets?

por que los B727 Advanced lo único que tiene de especial es motores diferentes y la avionica mas moderna. la version con winglets es una variación mucho mas reciente.

por que los B727 Advanced lo único que tiene de especial es motores diferentes y la avionica mas moderna. la version con winglets es una variación mucho mas reciente.

si mijo el que tiene winglets el es super 27 , gracias ! saludos!

Jupiter!!


http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/7/2/3/1973327.jpg


Foto de Santiago Escobar en MDE

y que los otros 2 son europa y calisto? :lol::lol:

Será que la FAC comprara otro 767 ??

Q buen Thread !!

Presidente Santos Anuncia Cambios en la Cúpula Militar.

http://1.bp.blogspot.com/-WFVaK7L_8x0/TmayCcVLYHI/AAAAAAAAAk4/DdN91ezt2Co/s640/Nueva+Cupula+Militar+Colombia+Comando+Ministro+Defensa.jpg

A las 17:40 horas del Martes 06 de Septiembre, el Presidente de la República Juan Manuel Santos, anunció el relevo en la linea de mando de las Fuerzas Militares de Colombia, luego de la llegada del nuevo ministro de la Defensa, Juan Carlos Pinzón.

El nuevo comandante de la Fuerzas Militares es el General Alejandro Navas, hasta hoy comandante del ejército, quien sería relevado en ese cargo por el General Sergio Mantilla.

El Almirante Edgar Cely, que hasta hoy se desempeñó como comandante de las Fuerzas Militares fue designado embajador en República Dominicana, en reemplazo del General Mario Montoya, quien renunció hace un mes a la misión diplomática.

Total de la nota con una completa descripción de estos nuevos comandantes en:

http://www.webinfomil.com/2011/09/presidente-santos-anuncia-cambios-en-la.html

http://images2.jetphotos.net/img/4/0/5/9/36208_1314579950.jpg
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7194815&nseq=1

http://images3.jetphotos.net/img/3/3/5/9/42099_1314624953.jpg
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7195106&nseq=0

aca con kfir y Rusia probado Su-t50 jajaja que viejos se ven :S

Alguno sabe si el viaje presidencial a Japon y Korea lo hicieron en el 757 FAC 1202

Alguno sabe si el viaje presidencial a Japon y Korea lo hicieron en el 757 FAC 1202

No es 757, es 767. Y sí, Santos se fue en el FAC 1202 a su viaje por Asia.

Y donde anda el FAC 0001 ? Viajar en el 1202 no ha de se nada comodo, despues de todo es un avion puramente militar mas no ejecutivo como el BJ 737.

Eso mismo me pregunte yo pero Mr. Santos como que tiene pasión por las aeronaves y B767 mata B737 (eso explicaría también los vídeos de los hijos paseando en los Arpía)

No es 757, es 767. Y sí, Santos se fue en el FAC 1202 a su viaje por Asia.

Gracias por la aclaración y respuesta

y que paso con el 737BBJ??(FAC001)

Y donde anda el FAC 0001 ? Viajar en el 1202 no ha de se nada comodo, despues de todo es un avion puramente militar mas no ejecutivo como el BJ 737.

En realidad no. Júpiter puede ser configurado de tres maneras diferentes: una, como cisterna o carguero, dos, como transporte de pasajeros y tres, como VIP para el presidente. Por ejemplo, esta foto es la configuración de pasajeros. Era solamente para traer al ministro y a los altos mandos de BOG a MDE, y luego de vuelta, no era un viaje largo:

https://farm7.static.flickr.com/6207/6153052517_456c9a8585_z.jpg

Si va a viajar el presidente, simplemente se "saca el piso" y se pone otro, ese otro vendría ya con la cama y demás. Me imagino que no debe ser muy diferente del BBJ.

(eso explicaría también los vídeos de los hijos paseando en los Arpía)

¡Ah por favor! Mucha gente, MUCHA gente totalmente ajena a las Fuerzas Militares ha volado en Arpía, en Black Hawk, en Júpiter... ya, que porque son los hijos de Santos ¿entonces va a armar aquí el escándalo porque montaron en Arpía? ¿Cuántos hijos de generales o de pilotos no habrán volado en helicópteros o aviones de la Fuerza Pública? ¿O simplemente amigos o conocidos?

¡No critiquemos por criticar, por favor!

no es lo mismo como esta amoblado y configurado el BBJ a este KC767 no es lo mismo

Se esta usando el 767 porque el BBJ esta en USA en mantenimiento mayor. No por capricho o puro "gusto a los aviones".

¡Ah por favor! Mucha gente, MUCHA gente totalmente ajena a las Fuerzas Militares ha volado en Arpía, en Black Hawk, en Júpiter... ya, que porque son los hijos de Santos ¿entonces va a armar aquí el escándalo porque montaron en Arpía? ¿Cuántos hijos de generales o de pilotos no habrán volado en helicópteros o aviones de la Fuerza Pública? ¿O simplemente amigos o conocidos?

¡No critiquemos por criticar, por favor!

^^ :nuts: me mal interpretaste....

Yo también lo he hecho. y no solo en los arpía, a lo que voy es que difícilmente una persona del común donde en su familia no hay nadie apasionado por la aviación va a tan siquiera intentar buscar los permisos pro que simplemente no esta en sus planes, mientras que cuando existe la pasión siempre se hará el intento de lograrlo.

y no estaba criticando esta intentando buscar una explicación a por que irse en B767 cuando se tiene la comodidad de un Ejecutivo como el B737. y Gracias Loco por la info.

no es lo mismo como esta amoblado y configurado el BBJ a este KC767 no es lo mismo

Por eso dije, esta es UNA de las tres configuraciones y NO ES la que usa el presidente. Esa es muy diferente, creo que tiene cama y todo.

^^ :nuts: me mal interpretaste....

Yo también lo he hecho. y no solo en los arpía, a lo que voy es que difícilmente una persona del común donde en su familia no hay nadie apasionado por la aviación va a tan siquiera intentar buscar los permisos pro que simplemente no esta en sus planes, mientras que cuando existe la pasión siempre se hará el intento de lograrlo.

Perdona, mi error. Mil disculpas compañero :)

Por eso dije, esta es UNA de las tres configuraciones y NO ES la que usa el presidente. Esa es muy diferente, creo que tiene cama y todo.

lo entendi como si acomodaran ese avion como un first class...y obvio no y masomenos como ud dice

http://images2.jetphotos.net/img/3/6/9/8/15796_1314969896.jpg

A Flote Nueva Patrullera ARC 20 de Julio (PZE-46)

http://1.bp.blogspot.com/-eHmXc1IJ7QE/TnrZ1O10gSI/AAAAAAAAAl0/-DMIbGXkOHU/s640/ARC+20+DE+JULIO+ARMADA+COLOMBIA+OPV-80+FASSMER.jpg

En días pasados en las instalaciones del astillero COTECMAR ubicado en Mamonal, se puso a flote por primera vez la patrullera oceánica ARC 20 de Julio (PZE-46), con lo cual se inicia la cuenta regresiva para su zarpe definitivo en el próximo mes de Diciembre.

http://www.webinfomil.com/2011/09/flote-nueva-patrullera-arc-20-de-julio.html

Un Vuelo que Marca la Historia de la Aviación en Colombia

http://4.bp.blogspot.com/-Dq5rlUEmZA8/TntanWDVhwI/AAAAAAAAARo/1dVWwkLlKFs/s400/hercules_fac1004_mantenimiento%2BPDM.JPG

El día 20 de septiembre de 2011 aterrizo el C-130 hércules con matricula 1004 de la Fuerza Aérea Colombiana desde el Comando Aéreo de Transporte Militar ubicado en la Ciudad de Bogotá - hasta el Comando Aéreo de Combate N.1 en Puerto Salgar Cundinamarca, cubriendo su primer vuelo de prueba después un exhausto mantenimiento PDM, Programmed Deport Maintenance, que tuvo una duración de 18 meses. Dicho procedimiento fue desempeñado por primera vez en el país por técnicos de la aviación colombianos de la Fuerza Aérea.

http://www.webinfomil.com/2011/09/un-vuelo-que-marca-la-historia-de-la.html

http://www.webinfomil.com/2011/09/flote-nueva-patrullera-arc-20-de-julio.html

http://www.webinfomil.com/2011/09/un-vuelo-que-marca-la-historia-de-la.html


Errrda mi hermano que buenas noticias para la diversificación del aparato productivo del país!!

En hora buena por las Fuerzas Armadas y sus brazos I+D!

^^ muy buena información, al menos es esperanzador para la industria del país. Ojala la fortalezcan y la aumenten.

Siguen las modernizaciones:

Modernización de Aviónica en los DHC6-300 Twin Otter

http://1.bp.blogspot.com/-6NZaeIavkDs/Tn6XLahPYVI/AAAAAAAAASA/ySnKaBiGabM/s400/TWIN_OTTER_POLICIA_NACIONAL_PNC0201.jpg

Durante 25 años los Twin Otter han prestado sus servicios a la Policía Nacional en tareas que comprenden el transporte de pasajeros y carga a todos los rincones del territorio nacional, gracias a sus extraordinarias capacidades de despegue y aterrizaje en pistas cortas (STOL Short Take-Off and Landing), que lo hacen inigualable en cuanto al arribo a lugares que no cuentan con aeródromos controlados y pistas cortas no preparadas. Esta capacidad ha situado al Twin Otter como el único avión que a la fecha realiza itinerarios al Tenzing-Hillary Airport de Lukla (Nepal) en la región del Himalaya, cuya pista no supera los 450 metros y su altitud es de 2.800 metros sobre el nivel del mar, famoso por ser el aeródromo controlado más peligroso del planeta ya que solo existe una oportunidad para realizar la aproximación y el aterrizaje.



Nota completa y mas fotos en Webinfomil (www.webinfomil.com):
http://www.webinfomil.com/2011/09/modernizacion-de-avionica-en-los-dhc6.html

Péguenle una leidita a esto, está tremendo:

http://www.cromos.com.co/personajes/perfiles/articulo-el-verdadero-heroe-detras-de-la-muerte-del-mono-jojoy

Si bien es cierto que existen algunas manzanas podridas en las instituciones castrences colombianas, mas cierto es que son la minorias infimas. Gracias a estos heroes anonimos que arriesgan y entregan sus vidas por darnos la seguridad a 45 millones de colombianos, es que gozamos los derechos fundamentales como lo es la libre movilizacion. Q.E.P.D. Cap. Juan Carlos Guerrero Barrera, verdadero heroe nacional.

Son literalmente mis héroes! Los admiro demasiado... se me arma un nudo en la garganta cada vez que los veo patrullando y protegiéndonos y me pasa lo mismo que lo de este anuncio:

PjeZv7zKyn4

Son unos Put..s! Dios los guarde!!

http://images2.jetphotos.net/img/3/5/4/8/31937_1316750845.jpg

simplemente alucinante

Arpia III

http://i438.photobucket.com/albums/qq106/calogo18/13946_1317593454.jpg

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7218099&nseq=1

http://images2.jetphotos.net/img/4/8/7/3/15772_1317650378.jpg

Excelente foto

se les notan los añitos no ?

Uff que si que? Pero bueno, algun dia los cambiaran por algo mejorcito :D
Aquí una de Júpiter:

http://images3.jetphotos.net/img/3/3/5/7/26293_1318088753.jpg

Muy demorado el alistamiento final de la patrullera ya debio ser entregada y comisionada.

http://www.webinfomil.com/2011/09/flote-nueva-patrullera-arc-20-de-julio.html

http://images2.jetphotos.net/img/4/7/8/4/83170_1318181487.jpg

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/4/0/2004046.jpg