- Air algérie {official thread} -


Destinations :

Casablanca
Alger
Oran

http://img232.imageshack.us/img232/2111/2airalgrie.jpg (http://img232.imageshack.us/my.php?image=2airalgrie.jpg)


http://www.airalgerie.dz

A compléter et mettre à jour

http://img59.imageshack.us/img59/1839/2aairalgrie.jpg (http://img59.imageshack.us/my.php?image=2aairalgrie.jpg)

Ils ont vraiment baisser les prix quand même ... Sachez qu'avec la RAM , il est moins cher d'aller à Paris qu'à Alger ... :D

Il y'a Oujda-Oran je pense avec la RAM !

Ils ont vraiment baisser les prix quand même ... Sachez qu'avec la RAM , il est moins cher d'aller à Paris qu'à Alger ... :D

Il y'a Oujda-Oran je pense avec la RAM !

23 500 da en aller-retour, ça fait 2600 dhs. C'est correct.

Publié le 05/11/2010 à 18:10

SÉCURITÉ AÉRIENNE
Air Algérie frôle l'inscription sur la liste noire

par Thierry Vigoureux


http://img576.imageshack.us/img576/8528/airalgrie.jpg (http://img576.imageshack.us/my.php?image=airalgrie.jpg)
L'Union européenne maintient une très forte pression sur la compagnie Air Algérie qui doit se mettre en conformité avec les normes de sécurité © Maxppp

Air Algérie échappe de peu à la liste noire européenne. Les consultations de Bruxelles avec les autorités algériennes se sont multipliées avant la réunion du comité de la sécurité aérienne cette semaine qui vient de statuer sur une éventuelle entrée en liste noire, mais donne un nouveau délai à la compagnie nationale algérienne, selon les informations du Point.fr. L'Union européenne maintient une très forte pression sur la compagnie qui doit se mettre en conformité avec les normes de sécurité. Un premier ultimatum avait été lancé le 5 juillet, dont on pouvait lire les attendus dans le Journal officiel de l'Union européenne. Depuis janvier 2009, les contrôles dits Safa, effectués par des inspecteurs des aviations civiles européennes lors des escales dans les aéroports, montrent des "manquements dans les domaines de la sécurité du transport de marchandises, de la navigabilité et de l'exploitation des appareils et des licences du personnel navigant".

L'inscription en liste noire aurait signifié l'arrêt des vols en Europe, ce qui représente les trois quarts de l'activité de la flotte nationale algérienne. Cela aurait été très mal perçu, alors que notamment les relations avec la France s'améliorent. En même temps, la responsabilité des autorités européennes serait engagée si un accident survenait.

Le président du syndicat algérien des techniciens de maintenance limogé


Depuis quelques mois, les autorités algériennes ont mené de nombreuses actions de lobbying. Le ministre algérien des Transports s'était déplacé spécialement à Montréal en octobre à l'assemblée générale de l'Organisation de l'aviation civile internationale. Lors de sa déclaration de politique générale du 21 octobre, le Premier ministre algérien Ahmed Ouyahia assurait que la compagnie nationale ne serait pas inscrite sur la liste noire. Dans la presse locale, Abdelwahid Bouabdallah, P-DG d'Air Algérie, s'est défendu qu'une telle menace pèse sur ses avions. D'après lui, il ne plane "aucune menace réelle de suspension", faisant état de remarques concernant seulement "l'arrimage du fret, l'état des sièges, de la moquette ou encore la pose de bagages sur les issues de secours". Ce n'est pas l'avis de Lemmouar Azzoug, président de l'ANTA, un syndicat de techniciens de maintenance, qui qualifie "la situation d'Air Algérie d'inquiétante". Il a été limogé depuis.

Des menaces ont également été proférées face au durcissement de l'Europe. À Alger, le ministère des Transports compte prendre de nouvelles mesures portant sur le contrôle des avions des compagnies françaises desservant les aéroports algériens, "afin de s'assurer qu'ils respectent les normes de sécurité et de la protection de l'environnement".
http://www.lepoint.fr/monde/air-algerie-frole-l-inscription-sur-la-liste-noire-05-11-2010-1259054_24.php

Pas très rassurant de lire ça.:ohno:

Le Maroc a signe l'accord Open Sky européen. Aurait-on eu le droit de laisser Air Algérie voler au Maroc si l'inscription sur la liste noire aurait été faite ?

Air Algérie et liste noire : c’est chaud

Par Joël Ricci
Dimanche 7 novembre 2010, 15:55


Cela continue de chauffer pour Algérie, qui a échappé de justesse à la liste noire, selon lePoint.fr. Son cas concernant ses efforts pour se conformer aux normes européennes de sécurité sera examiné le 9 novembre prochain à Bruxelles. Wahid Bouabdellah, président d’Air Algérie et son directeur général adjoint seront présents pour s’expliquer.

La pression ne se relâche pas sur Air Algérie. La prochaine réunion du conseil de sécurité aérienne à Bruxelles a pour objet de maintenir la pression sur la compagnie algérienne dans l’œil du viseur depuis plusieurs mois.
Selon des sources proches du dossier, relate le Temps d’Algérie : «Air Algérie ne risque pas d’être suspendue de survoler le ciel européen. C’est quand même une compagnie nationale, elle a son poids dans le ciel méditerranéen et l’Algérie présente un marché juteux et porteur de grosses opportunités économiques dans la région. »

Pourtant, si la réunion du 9 novembre ne détermine pas une décision imminente, la compagnie reste sous pression pour qu’elle améliore différents points avant le 5 juillet prochain. Ce sont des « manquements dans les domaines de la sécurité du transport de marchandises, de la navigabilité et de l’exploitation des appareils et des licences du personnel navigant ».
Une prochaine visite de l’équipe d’inspection européenne de l’EASA auprès de la compagnie algérienne est d’ores et déjà prévue le 13 novembre.

http://www.air-journal.fr/2010-11-07-air-algerie-et-liste-noire-c%E2%80%99est-chaud-514907.html

On aura bientôt des nouvelles de la visite d'inspection du 13 novembre.

Pourquoi vous avez ouvert un thread air algerie sur le Forum Morrocco?

C'est pas une compagnie Marocaine que je saches?:nuts: A moins qu'il y ait d'autres raisons qui m'echappent...

Pourquoi vous avez ouvert un thread air algerie sur le Forum Morrocco?

C'est pas une compagnie Marocaine que je saches?:nuts: A moins qu'il y ait d'autres raisons qui m'echappent...

Il y a un thread sur toutes les compagnies qui désservent le Royaume (Ryannair, Transavia, Easyjet ... )

T'as raté un épisode sur :Reorganization of the forums and suggestions (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1120507&page=16)

Suite des modifications et nouveautés.

Dans la section "aviation & airports", 39 nouveaux threads sont venus enrichir la section.

J'ai essayé de mettre toutes les compagnies desservant le Maroc. Pourquoi ?

1- l'accord Open Sky avec l'Europe abolit les frontières aériennes en dérèglementant le traffic aérien. Il est donc naturel de ne plus considérer telle ou telle compagnie comme "étrangère" ou "nationale".

2- Certains membres ne semblent pas être au courant de liaisons aériennes qui les concernent directement. Ainsi par exemple, Aminchangchun décrouvrira qu'il a la possiblité de prendre Turkish Airline en Pekin et Casa, et non pas uniquement les compagnies du Golf ou la RAM (bientôt).

3- Avec l'arrêt du hub Ryannair de Marseille, certains membres ont émis des remarques qui laissent penser qu'il faut avoir une couverture totale en threads de toutes les liaisons aériennes.

4- On a des threads de compagnies pirates et fantômes qui arnaquent nos compatriotes telles que Casaksy, Tingair ou autres. Elles ont droit à leurs threads. Alors que dire de celles qui rendent réellement un service ? Elles méritent plus que toutes autres un thread dédié.

http://img10.imageshack.us/img10/2718/16forumespagnolcopie.jpg (http://img10.imageshack.us/my.php?image=16forumespagnolcopie.jpg)

Il y a un thread sur toutes les compagnies qui désservent le Royaume (Ryannair, Transavia, Easyjet ... )

T'as raté un épisode sur :Reorganization of the forums and suggestions (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1120507&page=16)
ah ok

Air Algérie renforce ses vols à destination de Casablanca, Istanbul et Amman

ALGÉRIE. La compagnie aérienne Air Algérie renforce cet hiver ses vols à destination de Casablanca (Maroc), Istanbul (Turquie), Amman (Jordanie) et Montréal (Canada).

En France, Marseille continuera de recevoir quatorze vols par semaine depuis Alger. En revanche, en Italie, Rome perdra un vol pour atteindre quatre vols par semaine.

Le chiffre d'affaires ayant chuté sur les destinations Tunis et le Caire, Air Algérie tente de compenser le manque à gagner en renforçant ses dessertes sur le Maroc, la Turquie et la Jordanie.

La ligne Alger – Casablanca bénéficie donc d'une quatrième rotation, le mardi. Les trois autres restent programmés le mercredi, vendredi et dimanche.

econostrum

Les PNC d'Air Algérie. Tres chic et l'uniform c'est tres beau!

Uniform 2006 - 2012

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Uniform 2012 - Present

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http://img59.imageshack.us/img59/1839/2aairalgrie.jpg (http://img59.imageshack.us/my.php?image=2aairalgrie.jpg)

Dans quelques années (ou quelques mois si les chinois travaillent vite) il faudra mettre à jour cette image et aposer la mosquée Bouteflika à côté de la mosquée Hassan 2. Une belle skyline. :lol:

ça va c'est pas trop cher le vol alger-casa, j'ai toujours pensé, je ne sais pourquoi, que ça tourné dans les 35000da (350euros).

ça va c'est pas trop cher le vol alger-casa, j'ai toujours pensé, je ne sais pourquoi, que ça tourné dans les 35000da (350euros).

Ca reste du "à partir de". Alger - Tunis c'est 185 euros.

Dans quelques années (ou quelques mois si les chinois travaillent vite) il faudra mettre à jour cette image et aposer la mosquée Bouteflika à côté de la mosquée Hassan 2. Une belle skyline. :lol:


Sauf qu'elle s'appelera pas "Mosquée Bouteflika"...^^

Oulaaa, pas terrible le personnel d'Air Algérie.

^^
pourquoi a la Ram c'est un service fly emirates ou turkish airlines?

AIR khorotto DZ = AIR Khorotto MA, quoi que la AIR Khorotto MA n'a pas encore fait galéré ses passagers comme a pu le faire AIR khorotto DZ (grèves 2011 abandon de ses passagers dans les différents aeroport du monde)

^^ La RAM aussi. :yes: Je ne voyage avec la RAM que très très très rarement.

Dans quelques années (ou quelques mois si les chinois travaillent vite) il faudra mettre à jour cette image et aposer la mosquée Bouteflika à côté de la mosquée Hassan 2. Une belle skyline. :lol:


Sept mille Chinois et dix mille Algériens pour la réalisation de la Grande Mosquée d’Alger (http://www.tsa-algerie.com/divers/sept-mille-chinois-et-dix-mille-algeriens-pour-la-realisation-de-la-grande-mosquee-d-alger_22159.html)
...

Sept mille Chinois et dix mille Algériens pour la réalisation de la Grande Mosquée d’Alger (http://www.tsa-algerie.com/divers/sept-mille-chinois-et-dix-mille-algeriens-pour-la-realisation-de-la-grande-mosquee-d-alger_22159.html)
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Ca fait plaisir que les algériens se joignent aux ouvriers chinois. La ligne Pekin-Alger fonctionne bien. Elle est assurée par quel type d'avions ?

Ca fait plaisir que les algériens se joignent aux ouvriers chinois. La ligne Pekin-Alger fonctionne bien. Elle est assurée par quel type d'avions ?

Par le 7t-VJW, un A330-202

http://img1.pictaero.com/2010/03/14/s/77179.jpg

^^
pourquoi a la Ram c'est un service fly emirates ou turkish airlines?

AIR khorotto DZ = AIR Khorotto MA, quoi que la AIR Khorotto MA n'a pas encore fait galéré ses passagers comme a pu le faire AIR khorotto DZ (grèves 2011 abandon de ses passagers dans les différents aeroport du monde)

La RAM c'est la 2eme compagnie du continent avec Egyptair et la compagnie Sud Af, c'est un calibre au dessus d'air Algerie tout de meme, ne comparons pas l'incomparable, sans oublier qu'elle dispose d'un hub important avec l'aeroport de Casablanca l'un des plus grands du continent et le second d'Afrique du Nord apres Le Caire ^^


Royal Air Maroc


Codes AITA OACIL Indicatif d'appel
AT RAM Royal air Maroc
Repères historiques Date de création 28 juin 1957
Généralités Basée à Aéroport Mohamed V - Nouasser
Autres bases Aéroport Marrakech - Menara
Aéroport Tanger - Ibn Batouta
Programme de fidélité Safar flyer
Taille de la flotte 44[1]
Nombre de destinations 90 (2010)
Siège social Aéroport de Casablanca-Anfa
Casablanca, Maroc
Société mère Drapeau : Maroc Groupe Royal Air Maroc
Filiales RAM Express
Atlas Blue
Royal Air Maroc Cargo
Effectif 4600 employés
Dirigeants Drapeau : Maroc Driss Benhima (CEO)
Site web www.royalairmaroc.com
Données financières Chiffre d’affaires 1 milliard d'euros

modifier Consultez la documentation du modèle
B737 RoyalAirMaroc CN-ROL
Royal Air Maroc CN-RGA Boeing 747
Bureaux de Royal Air Maroc á Paris

Royal Air Maroc (code IATA : AT ; code OACI : RAM) est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir et la South African Airways.

^^ La RAM aussi. :yes: Je ne voyage avec la RAM que très très très rarement.

A force de trainer sur le thread "Local politics" certains sont devenus Sado-Maso, la RAM a deja fait ses preuves, elle n'est pas seulement une des plus importantes compagnie du continent, mais elle dispose aussi d'un pole hotellerie Atlas Hospitality, un pole industriel Snecma, Matis et un pole innovations et services...

Pendant que vous vous critiquez, il y a des gens qui bossent et font de leur mieux... et les comparaisons avec Qatar airways ou Fly Emirates sont ridicules, ces pays la degoulinent d'argent... c'est comme ci on demandait a Malaga de faire mieux que le Barca ou le Real.

* RAM Academy GMK

L’Institut du Transport Aérien de Royal Air Maroc, devenu RAM Academy GMK SAS, dispose d’une renommée internationale.

A force de trainer sur le thread "Local politics" certains sont devenus Sado-Maso, la RAM a deja fait ses preuves, elle n'est pas seulement une des plus importantes compagnie du continent, mais elle dispose aussi d'un pole hotellerie Atlas Hospitality, un pole industriel Snecma, Matis et un pole innovations et services...

Pendant que vous vous critiquez, il y a des gens qui bossent et font de leur mieux... et les comparaisons avec Qatar airways ou Fly Emirates sont ridicules, ces pays la degoulinent d'argent... c'est comme ci on demandait a Malaga de faire mieux que le Barca ou le Real.

Je parlais du physique du personnel. Une hôtesse ou un steward dont le travail est de souhaiter aux gens la bienvenue à bord, servir à manger et à boire, vendre des produits HT doivent être jolis et agréable à regarder. Tout est dans le détail! Une personne qui ne prend ma soin de ses mains par exemple et qui te sert un verre, moi ça va me dégoûter. Un steward dont le visage est plein d'acné, c'est pas très agréable non plus.

Je parlais du physique du personnel. Une hôtesse ou un steward dont le travail est de souhaiter aux gens la bienvenue à bord, servir à manger et à boire, vendre des produits HT doivent être jolis et agréable à regarder. Tout est dans le détail! Une personne qui ne prend ma soin de ses mains par exemple et qui te sert un verre, moi ça va me dégoûter. Un steward dont le visage est plein d'acné, c'est pas très agréable non plus.

Ca ne fait pas tout, chez Air France ils ont beaucoup de femmes ayant la quarantaine qui sont loin d'etre des mannequins et pourtant elle est considérée comme l'une des meilleures compagnies du monde...

Lors de mon voyage aux USA en 2010, j'ai voyagé a bord d'United Airlines, les stewarts etaient des hommes mures tout ce qu'il y a de plus normal, mais ils etaient acceuillant, a l'ecoute, serviable , efficace...

On leur demande pas d'etre Brad Pitt ou George clooney..^^

Chez Vuelling, les hotesses espagnoles ont des visages banales, mais des tenues tres moulante , perso je trouve ca inaproprié et vulgaire, on est dans un avion pas au café du coin...

Ca ne fait pas tout, chez Air France ils ont beaucoup de femmes ayant la quarantaine qui sont loin d'etre des mannequins et pourtant elle est considérée comme l'une des meilleures compagnies du monde...

Lors de mon voyage aux USA en 2010, j'ai voyagé a bord d'United Airlines, les stewarts etaient des hommes mures tout ce qu'il y a de plus normal, mais ils etaient acceuillant, a l'ecoute, serviable , efficace...

On leur demande pas d'etre Brad Pitt ou George clooney..^^

L'age n'est pas un problème. S'ils prennent soin d'eux mêmes, y a aucun soucis. Moi je te parle de ceux qui ne le font pas.

J'ai déjà voyagé avec Ryanair et pour moi c'est la compagnie la plus cheap que je connaisse :laugh: pourtant je garde un bon souvenir de mes vols avec eux parce que tous les membres de l'équipage étaient mignons et serviables (j'ai pas arrêté de les mater pendant toute la durée du vol), même s'ils ont essayé de nous vendre plein de conneries qui ne servent pas à grand chose. :laugh:

Je parlais du physique du personnel. Une hôtesse ou un steward dont le travail est de souhaiter aux gens la bienvenue à bord, servir à manger et à boire, vendre des produits HT doivent être jolis et agréable à regarder. Tout est dans le détail! Une personne qui ne prend ma soin de ses mains par exemple et qui te sert un verre, moi ça va me dégoûter. Un steward dont le visage est plein d'acné, c'est pas très agréable non plus.

Heureusement que tu ne bosse pas dans le service de recrutement de ces grandes compagnies que je dénigre aussi, mais par pour les mm motifs
Bonjour la discrimitation

Heureusement que tu ne bosse pas dans le service de recrutement de ces grandes compagnies que je dénigre aussi, mais par pour les mm motifs
Bonjour la discrimitation

Je suis sur qu'il y a des compagnie aériennes qui ont le physique comme critère principale de sélection.

Sur les photos d'Air Algérie postées (page 1) presque toutes les filles sont jolies mais les mecs... :laugh:

A force de trainer sur le thread "Local politics" certains sont devenus Sado-Maso, la RAM a deja fait ses preuves, elle n'est pas seulement une des plus importantes compagnie du continent, mais elle dispose aussi d'un pole hotellerie Atlas Hospitality, un pole industriel Snecma, Matis et un pole innovations et services...

Pendant que vous vous critiquez, il y a des gens qui bossent et font de leur mieux... et les comparaisons avec Qatar airways ou Fly Emirates sont ridicules, ces pays la degoulinent d'argent... c'est comme ci on demandait a Malaga de faire mieux que le Barca ou le Real.

Tu sais que Malaga appartient aux qataris ? :lol:

Je te rejoins sur la RAM qui ne fait pas que l'aérien mais accompagne aussi l'objectif touristiques du Maroc en acheminant et hébergeant les touristes. Tu n'as pas tout mis (3 points de suspension) mais il y a l'institut des métiers aéronautiques, le catering, le fret aérien notament à destination de l'Afrique pour accompagner nos entreprises ... Une vision assez globale avec un redressement de la compagnie qui se profile bien.

La RAM c'est la 2eme compagnie du continent avec Egyptair et la compagnie Sud Af, c'est un calibre au dessus d'air Algerie tout de meme, ne comparons pas l'incomparable, sans oublier qu'elle dispose d'un hub important avec l'aeroport de Casablanca l'un des plus grands du continent et le second d'Afrique du Nord apres Le Caire ^^

je te parle de la qualité du service et des hôtesses malpoli&inchoufable qui travaille sur ces compagnies et sur ce point les 2 sont a égalité .

sinon tkt pas je sait que la Ram est number one au Maghreb y'a même pas photo,mes potes Dz décolle rarement a l'heure avec leur compagnie ! faut dire que air Dz est connu pour ses retards abusif, fait le test la prochaine fois que t'ira a orly demande a un pafiste quel est la pire compagnie avec laquelle vous traité, il te répondra a coup sur Air Dz :ohno:

Je suis sur qu'il y a des compagnie aériennes qui ont le physique comme critère principale de sélection.

Sur les photos d'Air Algérie postées (page 1) presque toutes les filles sont jolies mais les mecs... :laugh:

t'est serieux toi? des thons surmaquillé et t'appelle sa jolie hôtesses :lol:

peut être que au niveau keum ta du goût, mais niveau gonzesse t'est complètement largué 3chiri, même avec la Ram c'est les mêmes thons qu'on se tape :bash: j'ai jamais eu la trique pendant un vol de la Ram alors que dans d'autre compagnies t'est même pas encore dans l'avion que le petit se metamorphose deja en onix (pokemon) :lol:

La RAM a toujours eu une dimension africaine (et même mondiale) contrairement à Air Algérie qui a une vision d'un service public (et elle se contente du minimum).

Air Algérie desserve 75 aéroports dont 30 aéroport local, on ne peux pas nier qu'elle couvre assez bien le vaste territoire algérien.

La RAM desserve quand à elle 70 destinations dont 14 aéroport local et 24 aéroport africain !! (c'est des chiffres du site officiel de la RAM, pas super à jour mais la dimension africaine de la compagnie est bien visible)

On dit qu'Air Algérie va prochainement passer commande de 28 nouveau appareil (15 B737-800, 10 B787-800 et 3 A330-200), on dit aussi qu'Air Algérie va reconquérir le monde (dont l’Afrique) et futur achat de 13 long courrier va dans ce sens.

t'est serieux toi? des thons surmaquillé et t'appelle sa jolie hôtesses :lol:

peut être que au niveau keum ta du goût, mais niveau gonzesse t'est complètement largué 3chiri, même avec la Ram c'est les mêmes thons qu'on se tape :bash: j'ai jamais eu la trique pendant un vol de la Ram alors que dans d'autre compagnies t'est même pas encore dans l'avion que le petit se metamorphose deja en onix (pokemon) :lol:

Tu es plus mauvais que moi toi dis donc! :lol:

Non z3ma même si la fille n'est pas jolie, si elle se maquille et prend bien soin de son apparence, ça passe. Sur les photos même si les hôtesses n'ont pas été gâtées par la nature, elles ont su comment se vendre, je trouve, hahihohahahahihahaha.

Je trouve que vous exagérez un peu pour le physique des hôtesses, les filles qu'on voit sur les photos reflètent bien les filles de la société algérienne.

Un avion ça transporte les gens d'un point A à un point B, ce que le voyageur demande, c'est un confort et une facilité de voyage, les hôtesses sont là pour ça, on demande qu'elles soient agréables, souriantes, serviables point.

Si on veut admirer khelk ellah, on ira assister un un défilé de mode.

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/185064_466499636704231_1027059313_n.jpg

woww :cheers:

Je trouve que vous exagérez un peu pour le physique des hôtesses, les filles qu'on voit sur les photos reflètent bien les filles de la société algérienne.

Un avion ça transporte les gens d'un point A à un point B, ce que le voyageur demande, c'est un confort et une facilité de voyage, les hôtesses sont là pour ça, on demande qu'elles soient agréables, souriantes, serviables point.

Si on veut admirer khelk ellah, on ira assister un un défilé de mode.

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/185064_466499636704231_1027059313_n.jpg

je n'exagére pas du tout, en tant que touriste quand je me rend dans un pays,ce sont les hôtesses de l'air qui me donne un aperçu de la qualité de la marchandise locale,et sa c'est dans la vision de la majorité des voyageurs...

sinon c'est pas mal mais sa manque d'air bag et de graisse aux fesses,avec les maghrébines ils te manquera toujours un truc quand c'est pas la taille c'est la poitrine quand c'est pas la poitrine c'est le fessier etc :bash:

Tu es plus mauvais que moi toi dis donc! :lol:

Non z3ma même si la fille n'est pas jolie, si elle se maquille et prend bien soin de son apparence, ça passe. Sur les photos même si les hôtesses n'ont pas été gâtées par la nature, elles ont su comment se vendre, je trouve, hahihohahahahihahaha.

je suis juste et je juge ces hôtesses a leur juste valeur ;)

les filles de maghrébie n'ont malheureusement pas était gaté par la nature...

La derniere on lui enleve ses cheveux qui font 1 metre de long, je la prend :cheers:

t'est serieux toi? des thons surmaquillé et t'appelle sa jolie hôtesses :lol:

peut être que au niveau keum ta du goût, mais niveau gonzesse t'est complètement largué 3chiri, même avec la Ram c'est les mêmes thons qu'on se tape :bash: j'ai jamais eu la trique pendant un vol de la Ram alors que dans d'autre compagnies t'est même pas encore dans l'avion que le petit se metamorphose deja en onix (pokemon) :lol:

je n'exagére pas du tout, en tant que touriste quand je me rend dans un pays,ce sont les hôtesses de l'air qui me donne un aperçu de la qualité de la marchandise locale,et sa c'est dans la vision de la majorité des voyageurs...

sinon c'est pas mal mais sa manque d'air bag et de graisse aux fesses,avec les maghrébines ils te manquera toujours un truc quand c'est pas la taille c'est la poitrine quand c'est pas la poitrine c'est le fessier etc :bash:

Toi qui aime bien utilisé le terme "civilisation" à toute les sauces, tu trouves que ton langage est "civilisé" ?

Moi je trouve pas, alors fait un effort sur le vocabulaire.

^^
this is my style mister Gadiri ;)

La RAM a toujours eu une dimension africaine (et même mondiale) contrairement à Air Algérie qui a une vision d'un service public (et elle se contente du minimum).

Air Algérie desserve 75 aéroports dont 30 aéroport local, on ne peux pas nier qu'elle couvre assez bien le vaste territoire algérien.

La RAM desserve quand à elle 70 destinations[/B] dont [B]14 aéroport local et 24 aéroport africain !! (c'est des chiffres du site officiel de la RAM, pas super à jour mais la dimension africaine de la compagnie est bien visible)

90...^^

Basée à Aéroport Mohamed V - Nouasser
Autres bases Aéroport Marrakech - Menara
Aéroport Tanger - Ibn Batouta
Programme de fidélité Safar flyer
Taille de la flotte 44[1]
Nombre de destinations 90 (2010)
Siège social Aéroport de Casablanca-Anfa
Casablanca, Maroc
Société mère Drapeau : Maroc Groupe Royal Air Maroc
Filiales RAM Express
Atlas Blue
Royal Air Maroc Cargo
Effectif 4600 employés
Dirigeants Drapeau : Maroc Driss Benhima (CEO)
Chiffre d’affaires 1 milliard d'euros

La RAM desserve quand à elle 70 destinations dont 14 aéroport local et 24 aéroport africain !! (c'est des chiffres du site officiel de la RAM, pas super à jour mais la dimension africaine de la compagnie est bien visible)

Si t'avais lu un peu de ce que j'ai écris, t'aurai compris que j'ai voulu garder le chiffre de 70 question de proportions (que j'ai qualifié de pas à jour), l’accent était mis sur la part des vols à destination de l’Afrique (et le monde en général) par rapport au total.

Presque la moitié (40%) des destinations d'Air Algérie sont des aéroports locaux.

38% des passagers transportés en 2010 étaient sur des vols réguliers domestiques. (42% en 2009 soit une chute de -12.8% expliquée essentiellement par l'entrée en service de l'autoroute EST OUEST)

Fin de l'anecdote sur la comparaison air khoroto-DZ et air khoroto-MA comme dit plus haut.

16 nouveaux avions

Air Algérie se renforce cet été à Beyrouth, Montréal


Publié le 7 février 2013 à 12h00 par François Duclos


La compagnie aérienne Air Algérie va ajouter cet été des vols supplémentaires sur les liaisons reliant l’aéroport d’Alger à Beyrouth et Montréal.

A partir du 31 mars, la compagnie nationale algérienne proposera une troisième rotation hebdomadaire entre sa capitale et Beyrouth, opérée en Boeing 737-800 accueillant 48 passagers en classe Affaires et 114 en Economie. Les vols du lundi, jeudi et samedi décolleront à 9h00 pour arriver à 14h45, et repartiront du Liban à 16h00 pour atterrir à 18h30. Air Algérie est sans concurrence sur cette route proposée en partage de codes avec Middle East Airlines (MEA), qui ne dessert en propre aucune des capitales du Maghreb.

Autre axe de renforcement pour Air Algérie, le Alger – Montréal gagnera une fréquence supplémentaire entre le 23 juin et le 21 septembre, seul le jeudi ne disposant pas de vol : départs de l’aéroport Boumediene à 12h40 pour atterrir à 16h40, et retour du Canada à 18h20 pour se poser le lendemain à 7h10. Pas de concurrence là non plus pour la compagnie algérienne, mais un partage de codes avec Air Canada sur les allers-retours effectués en Airbus 330-200 (14 places en Première, 22 en Affaires et 196 en Economie).

Air Algérie devrait recevoir dans les jours qui viennent le feu vert du gouvernement pour investir dans sa flotte, avec l’acquisition de seize nouveaux avions. La commande devrait concerner cinq 737-800, trois A330-200 (pour lancer des routes vers New York, Sao Paulo ou Shanghai), et peut-être des 787-8 Dreamliner livrables à partir de 2017. Elle en opère aujourd’hui 44 : cinq A330, douze ATR 72-500, 24 737 et trois 767-300.
http://www.air-journal.fr/2013-02-07-air-algerie-se-renforce-cet-ete-a-beyrouth-montreal-566414.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal+%28Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+a%C3%A9rien%29

Ca semble tellement dingue ! :nuts:

Air Algérie : des pilotes avec faux diplomes


Publié le 23 février 2013 à 11h00 par Alain Lebas


C’est l’inquiétante information que publie le site francophone Focus-Algérie après avoir enquêté et recoupé des informations parues précédemment dans le quotidien arabophone El-Khabar : la direction de l’aviation civile du ministère des Transports algérien a attribué des fausses licences de pilotage à des pilotes et copilotes qui exercent actuellement au sein d’Air Algérie.

Selon Focus-Algérie, des pilotes et copilotes de la compagnie nationale algérienne ont obtenu « dans des délais expéditifs » des attestations de vol dans des écoles de pilotage en Jordanie et en Afrique du Sud. Mais ces attestations « ne donnent pas un droit d’exercice en tant que pilote de ligne en Afrique du Sud« . Ce sont juste des attestations de vols qui ne valident pas le statut professionnel de pilote ou copilote. Malgré tout, de retour en Algérie, ces pilotes et copilotes ont obtenu des équivalences algériennes qui leur permettent de voler. Des papiers délivrés par la direction de l’aviation civile du ministère des Transports algérien.

Comment ont-ils obtenu leurs diplômes algériens ? « Corruption » ! répond Focus-Algérie, soulignant que « la question est posée aux responsables de la direction de l’aviation civile qui ont reconnu ces faux diplômes« . Et d’ajouter : « Mais la principale question s’adresse aussi à Air Algérie qui a recruté ces pilotes au niveau de formation très discutable et détenant, en plus, de faux diplômes. N’y a-t-il pas de danger pour la vie des passagers ? »

Selon Focus-Algérie, le service de communication d’Air Algérie n’a pas souhaité répondre aux questions.

http://www.air-journal.fr/2013-02-23-air-algerie-des-pilotes-avec-faux-diplomes-567711.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal+%28Air+Journal+-+Tout+sur+le+transport+a%C3%A9rien%29