Vessel Tracker pour Google Earth:

ci-dessous le lien:

http://www.vesseltracker.com/earth/vesseltrackerlight.kmz

Ce programme permet de suivre en ligne les bateaux et en particulier pour nous ceux qui font la navette dans le détroit.

Bonne navigation.

Sinon il y a une application directe sans passer par Google Earth:

http://www.marinetraffic.com/ais/

wow !! that's amazing thanks Sakom

Sinon il y a une application directe sans passer par Google Earth:

http://www.marinetraffic.com/ais/

Merci. C'est incroyable cette application où l'on voit la localisation des bateaux !!
Les liaisons avec Tanger Med ne me semblent pas encore figurer.
Mais on voit bien que les bateaux sont à Tanger Med et plus à Tanger Ville.

Sinon il y a une application directe sans passer par Google Earth:

http://www.marinetraffic.com/ais/

Merci bien sakom pour ce lien

Très intéressant ce site qui traque le trafique maritime en live

Bateaux en ce moment à Tanger Med I et Tanger Med Passager
http://img14.imageshack.us/img14/3782/142844.jpg

Autre site pour suivre le trafique maritime à travers le détroit
http://www.localizatodo.com/mapa/

le périple de "HSC Tanger Jet" entre Algésiras/Gibraltar et Tanger Med Passagers
http://img15.imageshack.us/img15/7493/224130.jpg

http://img37.imageshack.us/img37/56/800x533imagesportfoliot.jpg


Bateaux en ce moment dans les rades de Tanger Med I et Tanger Med Passagers
http://img80.imageshack.us/img80/3531/230435.jpg

Merci bien tout le monde,

Sinon il y a un site beaucoup plus professionnel qu'on utlise dans les VTS center (Vessel Traffic Service). le site est: http://vtslite.siitech.com/VTSLite/AView.aspx

Le Maroc possède un VTS pour le détroit de Gibraltar, j'y étais chargé de projet:

http://img687.imageshack.us/img687/2725/vts.jpg
http://img291.imageshack.us/img291/1791/vts6.jpg

Sinon pour sa position c'est à 13 km à l'est de Tanger:

http://img517.imageshack.us/img517/138/vtstanger1.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/5676/vtstanger2.jpg

http://img683.imageshack.us/img683/8219/97857803.jpg (http://img683.imageshack.us/i/97857803.jpg/)

Huge difference between Algeciras Port and Tanger med ! lol

http://img683.imageshack.us/img683/8219/97857803.jpg (http://img683.imageshack.us/i/97857803.jpg/)

Huge difference between Algeciras Port and Tanger med ! lol

Dans la baie d'Algeciras ou Gibraltar, il y a les deux ports (Algeciras et Gibraltar), en plus c'est une grande zone de mouillage des navires (en attendant de recevoir les ordres pour leur affrètement). D'ou le nombre de bateaux dans le secteur.

Le Centre de Surveillance du Trafic Maritime de Tanger: CSTM Tanger
une station VTS à l'est de Tanger à Ras Parrot et une autre à proximité de Tanger Med à Ras Cires


Système de Surveillance et d’Aide à la Navigation Maritime

dans le Détroit de GIBRALTAR -VTS Tanger

Centre de Surveillance du Trafic Maritime

Le Ministère de l’Equipement et des Transports a construit un Centre de Surveillance du Trafic Maritime à Tanger, baptisé CSTM Tanger « Tangier Traffic », pour abriter un système dédié à la surveillance du trafic maritime dans la zone du détroit de Gibraltar, où se situe un dispositif de séparation du trafic (DST). Ce système doit pouvoir fournir aux autorités civiles marocaines, une vision des approches maritimes sous leur responsabilité, afin de les aider à assurer les obligations du Maroc en sa qualité d’État côtier, particulièrement en matière de sécurité et sûreté maritimes, de promotion de la navigation maritime et de protection de l’environnement marin dans la zone du Détroit de Gibraltar.

Ce centre, qui assurera un fonctionnement continue H24 7j/7, est composé de 2 stations : une station principale à 15 km de Tanger à Ras Parrot et une seconde, déportée, à 45 km de Tanger sur le site de Ras Cires à proximité du nouveau Port de Tanger Méditerranée au niveau de la pointe de l’ESM « phare Cires ».

Le CSTM de Tanger est en outre chargé des missions suivantes :

- Surveillance de la navigation maritime dans sa zone de compétence ;

- Réception, traitement, analyse, archivage des comptes rendu des navires empruntant les voies navigables sous responsabilité du CSTM

- Participation, en concert avec les départements concernés, à la coordination des opérations de recherche et de sauvetage et la lutte contre la pollution marine accidentelle

- Diffusion des renseignements de sécurité maritime (bulletins météorologiques, avis urgents aux navigateurs…etc.)

- Réception et traitement des alertes et diffusion du renseignement de sûreté maritime (Code ISPS).

Le Centre de surveillance du trafic maritime exploite un puissant réseau de surveillance couvrant les espaces maritimes placés sous sa responsabilité, il dispose d’un système intégré regroupant les moyens Radar, les équipements de radiocommunication utilisant différentes bandes de fréquences, la radiogoniométrie sur onde métriques, les moyens d’identification automatiques de navires (AIS), et l’appel sélectif numérique (ASN), installés aussi bien sur le site principal de Ras Parort que sur la station télécommandée de Ras Cires, afin d’assurer une couverture large et appropriée de la zone du détroit de Gibraltar.

http://img688.imageshack.us/img688/403/vts12546290.jpg

Le système de « Tangier Traffic » permet la surveillance simultanée de 1000 pistes Radar, qui peuvent être enregistrées et stockées. Il existe certain nombre de fonction avancées/ alarmes signalant les scénarios à risque, identification des trajectoires en infraction à la règle 10 du règlement COLREG (Convention internationale pour la prévention des abordages en mer), et la surveillance des navires au mouillage. Toutes les situations sont traitées en temps réel, enregistrées, archivées et rejouées à nouveau sur écran et/ou imprimées sur papier.

Une première version du système CSTM Tanger a été installée, mais incomplète, au début de l’année 2000. En vue d’achever ce projet, le Ministère de l’Equipement et des Transports a attribué le 31 janvier 2008, à la société Française Sofrelog, l’exécution des travaux des deux marchés publics suivant :

* Marché n°1/DMM/2007 relatif à l’acquisition et installation des équipements pour la mise à niveau de la station de Ras Parrot et l’intégration de la station de Ras Cires.
* Marché Cadre N°2/DMM/2007 relatif à l’Entretien et maintenance des équipements acquis dans le cadre du Marché N°1 pour une durée de 5 ans.

L’achèvement de ces travaux, et l’entrée en service opérationnelle du CSTM de Tanger sont prévus vers le mois de décembre 2009.

Afin de garantir une entrée en service à l’échelle Internationale, le Royaume du Maroc, conjointement avec le Royaume d’Espagne, vient d’introduire le 22 avril 2009, un projet d’amendement à la résolution MSC.63(67) de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) sur le système obligatoire de compte rendus des navires dans le détroit de Gibraltar, pour approbation lors de la 55ème session du sous-comité de la sécurité de la navigation (NAV 55) prévu se tenir au siège de l’OMI a Londres du 27 au 31 juillet 2009; ledit amendement devrait être adopté par le Comité de la Sécurité Maritime (MSC) durant sa 87ème session (Londres mai- Juin 2010) en vue d’une entrée en vigueur à l’échelle mondiale le 1er décembre 2010 à 00h00 (TU).

http://img689.imageshack.us/img689/3920/vts22645060.jpg


http://www.mtpnet.gov.ma/MET_New/Fr/MenuHautPrincipal/Programmesetprojets/Projets+marine+marchande/

Merci bien tout le monde,

Sinon il y a un site beaucoup plus professionnel qu'on utlise dans les VTS center (Vessel Traffic Service). le site est: http://vtslite.siitech.com/VTSLite/AView.aspx

Le Maroc possède un VTS pour le détroit de Gibraltar, j'y étais chargé de projet:


http://img291.imageshack.us/img291/1791/vts6.jpg




D'autres images du VTS de Cap Parrot à l'Est de Tanger

http://img294.imageshack.us/img294/3028/015601.jpg

http://img517.imageshack.us/img517/2274/020919.jpg

http://img810.imageshack.us/img810/7070/015650.jpg

Merci Optimus pour les photos prises de l'emission de Thalassa....les prises de la camera mobile etaient effectivement tres impressionantes.

Je possede des photos du VTS de l'interieur, je les publierai prochainement inshallah.

Et voila,

Salle operationnelle:

http://img130.imageshack.us/img130/1190/img2255a.jpg

http://img404.imageshack.us/img404/4385/img2256t.jpg

http://img594.imageshack.us/img594/8181/img2257w.jpg

http://img571.imageshack.us/img571/5310/img2258k.jpg

Some Tft's would be nice

c'est bizarre des ordinateurs aussi volumineux et fixes ? aujourd'hui on privilégie le minimum d'encombrement et l'ergonomie, avec des écrans plats sur des bras articulés. Mais c'est vrai qu'il y a l'air de ne pas manquer d'espace, alors qu'en France on cherche à économiser le moindre m².
(On conseille aussi de mettre les écrans perpendiculairement aux fenêtres pour éviter les trop forts contrastes de lumière, mais là peut être faut-il surveiller en même temps les bateaux ???)

c'est bizarre des ordinateurs aussi volumineux et fixes ? aujourd'hui on privilégie le minimum d'encombrement et l'ergonomie, avec des écrans plats sur des bras articulés. Mais c'est vrai qu'il y a l'air de ne pas manquer d'espace, alors qu'en France on cherche à économiser le moindre m².
(On conseille aussi de mettre les écrans perpendiculairement aux fenêtres pour éviter les trop forts contrastes de lumière, mais là peut être faut-il surveiller en même temps les bateaux ???)

Ces photos datent de plus de 10 ans car le VTS a été finalisé en 2000. Mais pour des raisons budgétaires, administratives et reglementaires, il n'a jamais été fonctionnel jusqu'en 2010 je crois. Des mises à jour ont été rajoutées sur le matériel.

http://img571.imageshack.us/img571/5310/img2258k.jpg

Merci Sakom.

Regardez bien la ponctualité de nos fonctionnaires.

Il y est midi pile, tout le monde est partit manger, il n'y a pas de retardataires au restaurant. :lol:

Mais est-ce que ça fonctionne vraiment ?
Les ordinateurs sont éteints et il ne traine pas un papier ...

C'est quoi ces gros écrans ?!! je ne savais pas que ça existait encore au Maroc ?!! ^^

C'est quoi ces gros écrans ?!! je ne savais pas que ça existait encore au Maroc ?!! ^^
:lol:

C'est quoi ces gros écrans ?!! je ne savais pas que ça existait encore au Maroc ?!! ^^

Temps de crise oblige :D

Mais est-ce que ça fonctionne vraiment ?
Les ordinateurs sont éteints et il ne traine pas un papier ...


Voir post plus haut....ces photos datent d'il y 10 ans ou le centre a été construit....mais il n a jamais été fonctionnel jusqu'à cette année je présume.

Les raisons sont multiples, mais la raison principale est que le Maroc n'était pas encore prêt politiquement, financièrement et administrativement a exercer une responsabilité dans la sécurité et la gestion d'une partie du trafic maritime dans le détroit.

Est-ce qu'on peut voir une photo de l'état dans lequel c'est aujourd'hui ?

^^

Salut,

Si jamais quelqu'un disposait de photos ou de nouvelles, elles seront sûrement postées aussi tôt après leur prise !

En attendant, fais des recherches! Et si tu en trouves, nous seront heureux que tu les partages avec nous ! :)

à bientôt.

" annasi7atou khayrou mina tawbikh" ! :lol:

Est-ce qu'on peut voir une photo de l'état dans lequel c'est aujourd'hui ?

Ci-après d'autres photos mais malheureusement qui datent aussi d'il y a 10 ans. Je sais que des mises à jour ont été faite sur l'équipement extérieur et intérieur.
Avis aux amateurs qui visitent Tanger de prendre des photos du VTS. C'est exactement à 13 km Est de Tanger sur la route Malabata (la rocade méditerranéenne).

http://img9.imageshack.us/img9/6106/vts5.jpg

http://img27.imageshack.us/img27/1374/sti2275.jpg

http://img294.imageshack.us/img294/4561/mainst1.jpg

http://img197.imageshack.us/img197/7149/img2287k.jpg

http://img709.imageshack.us/img709/5643/img2300h.jpg

http://img576.imageshack.us/img576/2545/img2260l.jpg

http://img686.imageshack.us/img686/5302/img2296s.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/5356/img2306r.jpg

d'autres photos....

http://img693.imageshack.us/img693/4296/vts7.jpg

http://img293.imageshack.us/img293/1782/vts2.jpg

http://img822.imageshack.us/img822/351/stc2269.jpg

http://img708.imageshack.us/img708/5281/img2302e.jpg

http://img42.imageshack.us/img42/6238/img2310k.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/2396/img2312zr.jpg

http://img153.imageshack.us/img153/999/img2263v.jpg

Merci bien Sakom pour ces belles photos

je me demande s'il y a également des photos du deuxième VTS celui de Cap Cirès à l'Est de Tanger Med I

http://img84.imageshack.us/img84/9443/165107.jpg

Merci bien Sakom pour ces belles photos

je me demande s'il y a également des photos du deuxième VTS celui de Cap Cirès à l'Est de Tanger Med I

http://img84.imageshack.us/img84/9443/165107.jpg

Merci Optimus, normalement à Ras Ciress, c'est une station déportée (Remote Station) où il n'y a que des équipements radio, radar, shelter etc. avec une liaison à faisceau herztien direct avec Ras Parort (VTS Tanger). Cela permet d'élargir la couverture radar et radio du VTS vers la partie orientale du détroit de Gibraltar.

A ma connaissance cette station devait se faire en hauteur au niveau Jbel Tala pour être en visibilité directe avec Ras Parort (liaison hertzienne):

http://img156.imageshack.us/img156/857/jbeltala.jpg

bnj tous le monde j'ai des nouvelles sur tangier vts il va être opérationnel le 1 décembre et j ai aussi des photos du nouvelles matérielles installés

bnj tous le monde j'ai des nouvelles sur tangier vts il va être opérationnel le 1 décembre et j ai aussi des photos du nouvelles matérielles installés

Parfait, je suis content de le voir enfin marcher...passe le bonjour à abdellatif si tu le connais....on attend les photos.

bnj tous le monde j'ai des nouvelles sur tangier vts il va être opérationnel le 1 décembre et j ai aussi des photos du nouvelles matérielles installés

Bienvenue sur le site.

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J'ai regroupé tous les posts dans un thread dédié.

Pour le titre vous préférez VTS ou CSTM ?

Bienvenue sur le site.

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J'ai regroupé tous les posts dans un thread dédié.

Pour le titre vous préférez VTS ou CSTM ?

merci ;vts c plus claire pr cstm même les francophones ignorent de quoi s’agit il

Bienvenue sur le site.

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J'ai regroupé tous les posts dans un thread dédié.

Pour le titre vous préférez VTS ou CSTM ?


merci, vts c plus clair pr cstm même les francophones ignorent de quoi s’agit il

erreur

bojour, j ai pas pu joindre les photos je sais pas cmt j ai essayé avec l'Icône "insert image" mais ...., si quelqu1 peut m aider?

bojour, j ai pas pu joindre les photos je sais pas cmt j ai essayé avec l'Icône "insert image" mais ...., si quelqu1 peut m aider?

Voilà comment procéder :

FAQ ~ About SSC ~ Uploading images and videos ? (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=852022)


Comment télécharger, réduire et poster vos images sur le forum


Vous pouvez utiliser par exemple l'hébergeur http://imageshack.us/


1 - Chercher l'image à transférer
2 - Option de redimensionnement (seulement si l'image est trop grande)
3 - Choisir la résolution (800x600) ou autre

http://img202.imageshack.us/img202/2750/04092010071428.jpg


4 - Copier le Lien Direct

http://img31.imageshack.us/img31/9288/04092010072038.jpg


5 - Cliquez sur l'icône "Insert Image"

6 - Collez-y l'adresse du lien Direct

http://img41.imageshack.us/img41/1962/04092010072440.jpg


Et c'est à peu près la même chose avec les autres hébergeurs d'images

erreur

http://img638.imageshack.us/img638/9015/capture01di.jpg

merci pour la procedure ,et viola les 2 image :

http://img16.imageshack.us/img16/7829/pict0011ju.jpg

Merci bien xmarin pour ces précieuses images


Il fallait juste ne pas mettre "http" deux fois
http://http://img638.imageshack.us/img638/9015/capture01di.jpg

merci pour la procedure ,et viola les 2 image :

http://http://img16.imageshack.us/img16/7829/pict0011ju.jpg

erreur

Merci bien xmarin pour ces précieuses images


Il fallait juste ne pas mettre http deux fois

http://http://img638.imageshack.us/img638/9015/capture01di.jpg

merci pour la procedure ,et viola les 2 image :

http://http://img16.imageshack.us/img16/7829/pict0011ju.jpg
de rien je posterais d'autres la semaine prochaine

de rien je posterais d'autres la semaine prochaine

Merci Ali. :)

Merci Ali. :)
de rien

Juste pour vous annoncer que le centre VTS de Tanger est opérationnel depuis le 01 décembre 2010. Les radars tournent...

SM le Roi inaugure le Centre de Surveillance du trafic maritime de Tanger, d'un coût global de 50 millions de DH

Ksar Sghir (province de Fahs Anjra) - SM le Roi Mohammed VI, que Dieu L'assiste, a procédé, samedi à la commune rurale de Ksar-Sghir (province de Fahs Anjra), à l'inauguration du Centre de surveillance du trafic maritime (CSTM), réalisé pour un investissement global de 50 millions de dirhams.

- Le nouveau Centre contribuera à l'amélioration de l'efficacité du trafic maritime et à la protection de l'environnement dans le Détroit de Gibraltar

-Le centre de Tanger est le premier dans le monde arabe et en Afrique à être mandaté par l'OMI en qualité de "Service de Trafic Maritime Côtier" avec compte rendu obligatoire des navires

http://img834.imageshack.us/img834/8977/vtstanger.jpg (http://img834.imageshack.us/my.php?image=vtstanger.jpg)

Après avoir dévoilé la plaque commémorative et coupé le ruban symbolique, Le Souverain a effectué une tournée à travers les différentes dépendances du nouveau centre destiné à l'amélioration de la sécurité et de l'efficacité du trafic maritime et à la protection de l'environnement dans le Détroit de Gibraltar.

Le Centre de Surveillance du Trafic Maritime, qui vient compléter et parachever le dispositif de séparation du trafic dans cette zone névralgique de forte densité de trafic, gère un système intégré dédié à la surveillance et au suivi de ce trafic appelé communément VTS de Tanger (Vessel Traffic Services).

Il informe en continu les autorités compétentes, leur permettant d'évaluer en permanence la situation dans la zone et ainsi, de prévenir les accidents et promouvoir la sécurité et la sûreté maritimes et la protection de l'environnement marin dans le Détroit.

Appelé à assurer une couverture totale et en continu de toute la zone du Détroit, il se compose de trois stations : la station principale à Ras Parort, située à 15 km de Tanger sur la route de Ksar Sghir, la station déportée à Ras Cires, sise au niveau du port de Tanger Med, et la station relais permettant l'interconnexion entre les deux sites.

Le CSTM de Tanger est doté de matériels de dernière génération pour la surveillance radar et l'identification automatique des navires, ainsi que d'équipements de radiocommunication performants pour la réception et le traitement des alertes de détresse et de sûreté des navires, garantissant, en temps réel, le suivi de l'imagerie du trafic maritime dans la zone.

Le Détroit de Gibraltar occupe au niveau international, la seconde place en termes de densité de trafic, juste derrière celui de Malacca à Singapour.

Il enregistre, en effet annuellement, le passage de plus de 100.000 navires marchands, dont plus du tiers (300 navires par jour) transportent des matières dangereuses.

Ce trafic est, en outre, appelé à croître fortement au cours des prochaines années, notamment en raison de la montée en charge de l'activité du complexe portuaire de Tanger-Med.

Le centre est entré pleinement en service à compter du 1-er décembre 2010 à 00h00 GMT, conformément à la Résolution MSC.300(87) de l'Organisation Maritime Internationale (OMI), l'organe spécialisé du système des Nations Unies dans le domaine maritime qui l'a désigné en qualité de VTS côtier avec système de compte rendu obligatoire des navires transitant par le Détroit.

Le compte rendu obligatoire des navires dans le Détroit de Gibraltar (GIBREP : Gibraltar Report) impose aux navires empruntant le Détroit dans le sens Atlantique-Mer Méditerranée, sortant des ports de Tanger ville et Tanger Med et de leurs zones de mouillage et dont la jauge brute est supérieure ou égale à 300, de rendre compte au CSTM de Tanger.

Ce compte rendu porte principalement sur leur identité (nom, pavillon, numéro d'identification, indicatif d'appel), leur cap et vitesse, leur provenance et destination ainsi que sur la nature de la cargaison et le nombre de personnes à bord.


http://img227.imageshack.us/img227/6753/87206093.jpg (http://img227.imageshack.us/my.php?image=87206093.jpg)

Le VTS de Tanger est le premier dans le monde arabe et africain à être mandaté par l'organisation maritime internationale en qualité de " Service de Trafic Maritime Côtier " avec compte rendu obligatoire des navires.

La mise en service du CSTM de Tanger, implanté sur la rive Sud du Détroit de Gibraltar, vient ainsi consolider les actions menées par le Ministère de l'Equipement et des Transports pour prévenir les accidents maritimes, promouvoir la sécurité et la sûreté maritimes et contribuer à la protection de l'environnement marin.

La réalisation du CSTM de Tanger a nécessité une enveloppe budgétaire de 50 millions de dirhams dont 32 pour les équipements et les installations, assortie d'un contrat annuel d'entretien et de maintenance pour une durée de cinq ans prenant effet à l'issue de la période de garantie.
http://www.map.ma/fr/sections/a_la_une/sm_le_roi_inaugure_l/view

HM the King inaugurates Tangier maritime traffic control centre
Ksar Sghir (Fahs Anjra Province)

- HM King Mohammed VI inaugurated, on Saturday in Ksar Sghir commune (Fahs Anjra province), the Tangier maritime traffic control centre (CSTM), worth 50 million dirhams.
- The new Centre will contribute to improving the maritime traffic efficiency and protecting environment in the Gibraltar Strait.

- The Tangier centre is the first in the Arab world and Africa to be mandated by the International Maritime Organization (IMO) as a "Coastal Vessel Traffic Service" with a mandatory ship reporting system.

http://img834.imageshack.us/img834/8977/vtstanger.jpg (http://img834.imageshack.us/my.php?image=vtstanger.jpg)

The Sovereign visited the different facilities of the new centre which will contribute to improving the maritime traffic safety and efficiency and protecting environment in the Gibraltar Strait.

The Tangier centre operates an integrated system to keep track of vessel movements, commonly called the Tangier VTS (Vessel Traffic Services). The VTS enables the competent authorities to continually assess the situation in the area in order to prevent accidents, promote maritime safety and security and protect the marine environment in the Strait.

The new centre includes three stations: the main station in Ras Parort (15 km from Tangier), the remote station of Ras Cires (located in the Tanger-Med port) and the intermediary station to interconnect the two previous stations.

The Strait of Gibraltar has the second highest density of traffic in the world, just behind that of Malacca in Singapore. Every year, over 100,000 trade vessels transit the Strait, over a third of which (300 vessels per day) transport hazardous materials.

The traffic is also expected to grow sharply over the coming years, especially due to the climb of the Tanger-Med's activity.

The Tangier centre is the first in the Arab world and Africa to be mandated by the IMO as a "Coastal Vessel Traffic Service" with a mandatory ship reporting system.
http://www.map.ma/eng/sections/main1/hm_the_king_inaugura/view

SM le Roi inaugure le Centre de Surveillance du trafic maritime de Tanger

T9_-nmfwlzI

le système que vous voyez dans les images de xmarin et celle de SM dans la map, représente le systéme de BdD Sytar de Cassidian

SYTAR

http://img695.imageshack.us/img695/2316/15793858.jpg (http://img695.imageshack.us/my.php?image=15793858.jpg)

SYTAR is a high-level computer based solution for maritime and air traffic monitoring applications. It is designed to detect, track, display and monitors vessel or low flying targets movements and activities in a subject area. SYTAR is based on sophisticated real-time software and an advanced computer networking architecture.

The system processes information from multiple sensors. Sensors can include radar, AIS transponders, radio direction finders, CCTV, Infrared or other low-light cameras, VHF radio, hydrographic instrumentation, and others.

SYTAR systems are currently in 24/7 service in numerous locations around the world. These are used for Vessel Traffic Services in Ports, Coastal Surveillance for commercial traffic safety or security of borders. Port Authorities, Navies or Coast Guard operate SYTAR systems in Benin Republic, Canada, China, Denmark, France, Malaysia, Mexico, Morocco, Qatar, Spain, Taiwan, United Kingdom

http://img600.imageshack.us/img600/4791/78266959.jpg (http://img600.imageshack.us/my.php?image=78266959.jpg)
http://www.cassidian.com/cassidian/int/en/business-activities/naval-systems/communication-systems/maritime-surveillance/sytar.html

Cassidian - Legal Entity EADS Defence & Security Morocco

EADS Defence & Security Morocco

Zone franche d’Exportation de Ksar El Majaz,
Parcelle n°417,
Oued R’Mel, Commune Anjra, Route de Fnideq
MAROC
http://www.cassidian.com/cassidian/int/en/our-company/our-locations/Middle-East-Africa/morocco/morocco.html

Ils ont installés ça en voisins. :D

p0xZHb7vCJU

11 Décembre 2011

i5oRBcpf_lg

11 Décembre 2011

i5oRBcpf_lg
:lol::lol:

11 décembre 2010 :D