Aviazione Commerciale | Estero [Archive] - Page 3

texdago

May 19th, 2010, 08:26 PM

è ancora vuota l'Enron tower?

Grazie per la carrellata su Southwest... Parlando delle LCC americane, a me intriga di più Jet Blue, che alla fine può essere una figliastra di Southwest... Tu ci hai volato? com'è?

1) nono e' affittata a vari..diciamo. La torre 2, la piu' bellina e' stata inaugurata 2 giorni prima del tracollo, pensa te. praticamente la Enron non c'e' mai entrata.

2) jet Blue l'ho usata una volta sola...boh non so cosa dirti. e' ok.IMHO

Ma la mia linea e' Southwest.

a) E' padrona dell'aereoporto Hobby. A 15 minuti da casa.

b) E' gajardissima e da Houston va in ogni dove. Atterrando quasi sempre in aereoporti minori dai quali si esce in fretta e non c'e' casino.

c) Sono simpatici da morire. Te fanno mori'! Voglio dire dove la trovi un aereolinea dove la hostess ti dice "Beh non dimenticate laptop o telefonini, perche' se li dimenticate...domattina ve li vendiamo su ebay!" . oppure il comandante in rullaggio che ti prega di non sganciare le cinture perche' "everybody knows that flying I'm an ace...but taxing I suck"! . insomma... puro Texas! GAJARDIIIIIIII!

Io c'ho un 130 tratte con Southwest. RULEZ!!!

daniele1089

May 19th, 2010, 09:58 PM

E' stato ufficialmente consegnato oggi ad Amburgo il primo A380 della Lufthansa; nel sito dedicato si possono vedere le immagini degli interni e fare una visita virtuale delle 3 classi:

http://a380.lufthansa.com/TAKEPART/#/DE/IT/HOME

(fabrizio)

May 19th, 2010, 10:02 PM

1) nono e' affittata a vari..diciamo. La torre 2, la piu' bellina e' stata inaugurata 2 giorni prima del tracollo, pensa te. praticamente la Enron non c'e' mai entrata.

2) jet Blue l'ho usata una volta sola...boh non so cosa dirti. e' ok.IMHO

Ma la mia linea e' Southwest.

a) E' padrona dell'aereoporto Hobby. A 15 minuti da casa.

b) E' gajardissima e da Houston va in ogni dove. Atterrando quasi sempre in aereoporti minori dai quali si esce in fretta e non c'e' casino.

c) Sono simpatici da morire. Te fanno mori'! Voglio dire dove la trovi un aereolinea dove la hostess ti dice "Beh non dimenticate laptop o telefonini, perche' se li dimenticate...domattina ve li vendiamo su ebay!" . oppure il comandante in rullaggio che ti prega di non sganciare le cinture perche' "everybody knows that flying I'm an ace...but taxing I suck"! . insomma... puro Texas! GAJARDIIIIIIII!

Io c'ho un 130 tratte con Southwest. RULEZ!!!

Ho guardato le foto degli interni su airliners...marò che tristezza, il Kassbohrer Sektra (si scrive così?) che faceva Verres-Champoluc a metà anni '90 aveva dei sedili con quei colori...Poi i 737 li detesto...

Piuttosto, beccate:

zKnsyYbfC60

texdago

May 19th, 2010, 10:17 PM

Bellissimo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si gli interni sono d'accordo..fanno cahare... (ma hai visto i marroncini o i blu. I blu non sono belli ma i marroncini erano al di la' del tollerabile).

D'alro canto di low Cost si parla. Della madre. Tutta sostanza, niente fronzoli. VIVA!

Mascalzone

May 20th, 2010, 04:12 AM

Parcheggio selvaggio:

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/2/3/1/1703132.jpg

Shezan

May 20th, 2010, 04:25 AM

...questo è l'occhio di Sam Chui, mi ci gioco le gonadi.

SCWTC4

May 20th, 2010, 05:51 PM

infatti c'è scritto "copiryght Sam Chui" è proprio lui

Shezan

May 20th, 2010, 07:57 PM

michyh87

May 20th, 2010, 08:32 PM

l'economy non mi dispiace, la first mi piace invece è molto elegante...la business non mi dice nulla potevano fare molto ma molto di più

Shezan

May 26th, 2010, 01:11 AM

Saudi Arabian Airlines pronta al rinnovo della flotta

Il vettore Saudita Saudi Arabian Airlines sta pensando a ulteriori ordini di aeromobili per sostituire in toto la propria flotta e tagliare i costi di manutenzione e la spesa per il carburante. Già 70 sono gli ordini in essere con i due più grandi costruttori mondiali. Nello specifico entro il 2014 Saudi dovrebbe ricevere 35 A320, 15 A321, 8 A330 e 12 Boeing. Inizialmente dovevano essere la versione più capiente del B787, ma visti i ritardi, la compagnia starebbe pensando alla versione più piccola del Dreamliner. "Faremo comunque degli altri ordini ma molto dipende dall'arrivo del B787" afferma il direttore generale del vettore Khalid Al Molhem.

TTG

Shezan

May 26th, 2010, 02:56 AM

avevamo già postato il pazzo-pazzo atterraggio a Tegucigalpa?

http://www.youtube.com/watch?v=DHmrcCfdZFM&feature=related

:cripes:

SCWTC4

May 27th, 2010, 10:41 AM

da qualche parte l'avevo visto, credo in qualche thread della sezione internazionale.
quell'aeroporto è allucinante tanto quanto le era il Kai-Tak...

Shezan

May 28th, 2010, 12:46 AM

Iraqi Airways chiude i battenti, quindi niente Iraq, Signori:

Iraqi Airways to be closed following bankruptcy

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/10162501.stm

Shezan

May 28th, 2010, 12:48 AM

Continental Airlines Announces New Service From Houston Hub to Auckland, New Zealand
First route worldwide to be announced for the new Boeing 787 Dreamliner

http://www.continental.com/web/en-US/apps/vendors/default.aspx?i=http%3A%2F%2Fphx.corporate-ir.net%2Fphoenix.zhtml%3Fc%3D85779%26p%3Dirol-newsArticle%26ID%3D1431489

Shezan

May 28th, 2010, 12:51 AM

IL VULCANO FRENA LA RIPRESA, TRAFFICO AEREO DI APRILE A -2,4%

Torna il segno meno nel traffico aereo internazionale. Secondo i dati Iata di aprile a livello generale il blocco generato dalla nube vulcanica islandese ha provocato un calo del 2,4%. Più marcata la diminuzione in Europa, che si avvicina a 12 punti percentuali. All’opposto non si arresta la crescita per i cieli mediorientali, che fanno registrare un incremento del 13%, seguiti dall’Africa con oltre 8 punti percentuali in più rispetto all’anno prima.

www.ttgitalia.com

http://www.md80.it/

Shezan

May 28th, 2010, 12:51 AM

LUFTHANSA SPINGE PER L’INGRESSO DI AIR INDIA IN STAR ALLIANCE

Air India potrebbe essere il 28esimo membro di Star Alliance a partire dal marzo 2011. Almeno questo è ciò che spera Lufthansa, vettore che ha presentato la candidatura della compagna indiana nell’alleanza e che è molto interessata a questo mercato. “Si tratta di un bacino così grande che Star Alliance potrebbe decidere di estendere l’invito anche a una secondo vettore, magari a Jet Airways - dice il direttore Sud Asia della compagnia tedesca Axel Hilger -. Noi vogliamo tornare ai livelli di collegamenti che avevamo nel 2007/08 con l’India, primo Paese per il nostro lungo raggio esclusi gli Stati Uniti. Colleghiamo infatti sette destinazioni indiane contro, ad esempio, le cinque cinesi, per una clientela molto interessante che solo per il 30% è point to point e si ferma in Germania. Un altro 30% prosegue per altre mete europee e quasi il 40% prosegue per gli Stati Uniti”.

www.ttgitalia.com

SiLvEr@SSC

May 29th, 2010, 12:01 AM

attenzione a non spingere troppo, perché il baratro è li ad un passo ;)

Shezan

May 29th, 2010, 01:24 AM

...anche perchè se uno spinge, l' altro prende :D

Shezan

May 29th, 2010, 01:28 AM

SOUTH AFRICAN ORDINI PER A320

South African Airways ha ordinato ulteriori 5 Airbus A320, portando il precedente ordine per questo modello da 15 a 20 aeromobili. Con consegna a partire dal 2013, gli aeromobili saranno equipaggiati con motori IAE. Questo ordine, insieme al recente contratto di leasing siglato con Air Castle per sei nuovi Airbus A330, garantirà a South African Airways una flotta per i propri collegamenti nazionali, regionali e a lungo raggio. South African Airways opera attualmente una flotta di 11 Airbus A319, sei A340-200, sei A340-300 e nove A340-600.

M. Landi - www.dedalonews.com

Shezan

May 29th, 2010, 01:29 AM

THAI AIRWAYS ADEGUA L’OFFERTA VOLI PER LA STAGIONE ESTIVA

Piano strategico all’insegna del ritocco all’offerta per Thai. Il vettore di bandiera tailandese ha avviato un progetto di adeguamento della capacità, a seguito di un calo della domanda dovuto al vulcano islandese da un lato e ai disordini politici dall’altro rilevato durante il bimestre maggio-giugno. Aprile 2010 ha fatto registrare un load factor del 72,16%. Su alcune aree dei mercati europeo, indiano e mediorientale il vettore opererà i voli con macchine differenti o con frequenze minori. È il caso del collegamento Atene-Bangkok, che dal primo giugno verrà effettuato 3 volte a settimana anziché 4, con un B777-200Er invece di un B777-300. Anche le rotte da Bangkok su Mumbai e Dehli subiranno delle modifiche simili, al pari del collegamento verso Dubai. D’altra parte vengono invece potenziati i collegamenti sull’Indonesia dall’Europa via Bangkok, che passano da 7 a 14 alla settimana.

www.ttgitalia.com

amxtopgun

May 29th, 2010, 05:51 PM

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/8/2/5/1449528.jpg

:crazy2::crazy2::crazy2::crazy2:

Shezan

June 1st, 2010, 04:12 AM

Hainan Airlines Boeing 787 Launch Customer

Hainan Airlines is very proud to be a launch customer of The Boeing Company’s new Dreamliner Boeing 787.

As part of Hainan’s strategic plan, introducing the Boeing 787 aircraft to our current fleet will greatly enhance our ability to provide our customers with new passenger-pleasing features. The Boeing 787 Dreamliner is a super-efficient airplane.

It features new wings and a structure optimized to using 20 percent less fuel than any other airplane of its size, resulting in exceptional environmental performance. The airplane will use 20 percent less fuel for comparable missions than today's similarly sized airplane. It will also travel at speeds similar to today's fastest wide bodies, Mach 0.85. Passengers will also see improvements with the new airplane, from an interior environment with higher humidity to increased comfort and convenience.

http://www.hainanair.us/coming-soon-the-dreamliner-boeing-787.aspx

Shezan

June 2nd, 2010, 02:04 AM

quale scegliete? :D

http://img69.imageshack.us/img69/8030/1714796.jpg

®Ben Wang at Jetphotos.net

http://www.airliners.net/photo/Emirates/Boeing-777-36N-ER/1714796/L/&sid=2c15f54d155581cb27c812135841083c

Shezan

June 2nd, 2010, 02:06 AM

http://img227.imageshack.us/img227/7828/1714859.jpg

WT® at Jetphotos.net

http://www.airliners.net/photo/Oman-Air/Airbus-A330-243/1714859/L/&sid=2c15f54d155581cb27c812135841083c

amxtopgun

June 2nd, 2010, 02:18 AM

SQ !! ;)

Shezan

June 2nd, 2010, 02:30 AM

quello è già mio!

http://img28.imageshack.us/img28/918/34g6huyjuuuuu76ja.png

Shezan

June 2nd, 2010, 03:25 AM

..un pò di patata volante :banana:

http://img339.imageshack.us/img339/3290/myaviationnetphotoid017.jpg

AndrÃ© Du-pont (Mexico Air Spotters)® at Myaviation.net

http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=01779317&size=large

Shezan

June 2nd, 2010, 03:40 AM

Hawaiian A332

http://img130.imageshack.us/img130/3290/myaviationnetphotoid017.jpg

Ivan Nishimura-HNLRareBirds® at Myaviation.net

http://www.myaviation.net/search/photo_search.php?id=01771745&size=large

Shezan

June 3rd, 2010, 01:29 AM

ragazzi, sapete qual è attualmente la rotta non-stop più lunga al mondo?

:cheers:

amxtopgun

June 3rd, 2010, 01:33 AM

ragazzi, sapete qual è attualmente la rotta non-stop più lunga al mondo?

:cheers:

casa mia - ospedale di cattinara!

opera 1 freq giornaliera esclusi i festivi e il sab il ritorno è nel pomeriggio presto!

SiLvEr@SSC

June 3rd, 2010, 01:40 AM

ragazzi, sapete qual è attualmente la rotta non-stop più lunga al mondo?

:cheers:

Newark - Singapore operato da SQ (http://it.wikipedia.org/wiki/Volo_non-stop)

Shezan

June 3rd, 2010, 01:41 AM

^^ grazie, Silver1

casa mia - ospedale di cattinara!

opera 1 freq giornaliera esclusi i festivi e il sab il ritorno è nel pomeriggio presto!

..e scommetto che attracca al molo "psichiatria" :laugh:

amxtopgun

June 3rd, 2010, 01:45 AM

^^ grazie, Silver1

..e scommetto che attracca al molo "psichiatria" :laugh:

ah ah ah!

no.. psichiatria a trieste è da tutt'altra parte.. una serie di padiglioni in mezzo ad un parco.. daltronde Basaglia era di qui e da qui è partita quella folle idea di liberare tutti...

:crazy2:

Shezan

June 3rd, 2010, 01:47 AM

un caro saluto a Napulione ed il Conte Dacula, allora! :D

mannaggia alla 180 :bash:

Shezan

June 3rd, 2010, 02:05 AM

nuova aviolinea dell' Afghanistan, SAFI:

http://img84.imageshack.us/img84/2162/1715717.jpg

Okke Behm® at Airliners.net

http://www.airliners.net/photo/Safi-Airways/Airbus-A320-212/1715717/L/&sid=13c2166c0b55f62db07b20d8892a7390

Shezan

June 3rd, 2010, 03:27 AM

che operativo ha AI a FRA?

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6857283&nseq=25

:uh:

Shezan

June 3rd, 2010, 03:46 AM

un 2010 da dimenticare, per BA

NUOVO SCIOPERO DI BRITISH AIRWAYS DAL 5 GIUGNO

Dopo il fallimento delle trattative con British Airways, il sindacato UNITE ha proclamato altri cinque giorni di sciopero a partire dal 5 giugno. Il vettore spera comunque di effettuare più del 70% dei voli a lungo raggio e del 55% di quelli a corto.

P. Varriale - www.dedalonews.com

amxtopgun

June 3rd, 2010, 02:42 PM

che operativo ha AI a FRA?

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6857283&nseq=25

:uh:

tutta roba che è stato concordato passerà pian piano a MXP ;)

brick84

June 3rd, 2010, 04:00 PM

Newark - Singapore operato da SQ (http://it.wikipedia.org/wiki/Volo_non-stop)

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Creato gruppo di lavoro italo-cinese su logistica e trasporti.
2 giugno 2010

I governi italiano e cinesi hanno raggiunto una intesa per creare un gruppo di lavoro italo-cinese su logistica e trasporti Ad annunciarlo e' stato a Shanghai il viceministro dello Sviluppo economico, Adolfo Urso, che, nell'ambito della missione imprenditoriale italiana in Cina, ha spiegato che venerdì firmerà un accordo per creare un gruppo di lavoro a Pechino sulla logistica e i trasporti per coordinare in particolare tre progetti. I progetti riguardano i collegamenti aerei, marittimi e ferroviari tra i due paesi

Il primo progetto - ha sottolineato il viceministro - ''e' rendere operativo un accordo del 2009 per 5 collegamenti aerei diretti da 5 citta' italiane, partendo probabilmente dal collegamento Shanghai-Venezia. Attualmente i collegamenti diretti sono solo due da Milano e Roma''.

Il secondo progetto - ha spiegato ancora Urso - ''riguarda la creazione di corridoi doganali marittimi. In tal senso - ha aggiunto - abbiamo gia' sottoscritto un accordo di governo e uno delle agenzie doganali tra Tianjin e Genova. Nel porto di Tangin sta inoltre nascendo una grande area logistica italiana per le piccole e medie imprese''.
Il terzo progetto riguarda lo sviluppo del trasporto merci ferroviario. In Cina, ha ricordato il viceministro dello Sviluppo economico,''stanno realizzando un treno veloce commerciale tra Chongqing, Shanghai, Pechino e Mosca per ridurre di 20 giorni il tempo di trasporto fino in Germania.

Noi possiamo collegarlo ai corridoi doganali con la Bielorussia, partendo dal collegamento Portogruaro-Brest. Da Brest, poi, si arriva a Mosca e da Mosca in Cina''. Si tratterebbe, in definitiva, di realizzare una bretella per collegare Brest alla cittadina tedesca, punto d’arrivo della linea ad alta velocità che stanno realizzando i cinesi.

Fonte (http://marittimipozzallo.blogspot.com/)

Shezan

June 4th, 2010, 02:52 AM

^^ Thread Aeroporto di Tessera, o al limite Aviazione Commerciale-Italia ;)

michyh87

June 4th, 2010, 06:11 PM

After 20 years of non stop operation, TLV-AYT line will be closed next will. The last flight will take place next sunday (June 6th).

The line was opened in 1990, and became one of the most popular routes out of Israel. AYT was, during summer and holidays, at the top 5 destinations out of Tel Aviv. Other airports from Israel to holiday destinations in Turkey were Dalaman, Budrum and Izmir, but Antalya was always number 1 airport.

In 2008 550,000 Israelis spent vacation in Turkey (including myself...twice!), but since the deterioration in relations between countries, starting at December 2008, the number of tourists from Israel to Turkey has declined, and after this week events - there are simply no more orders from Israel to Turkey. The coming flight on sunday will bring back the Israelis who are now around Antalya, and the TLV-AYT line will be closed till further notice.

In addition, El Al announced that it's planned code share flights to Istanbul-Ataturk (IST) with Atlas jet will not take place, again - due to low demand.

Therefore, the only flight line between Israel and Turkey is now IST-TLV-IST operated by Turkish Airlines.

http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4828582/

Atlasjet cancel Tel Aviv launch and El Al Codeshare

20100603 by jimyvr Leave a Comment

Atlasjet appears to have canceled Istanbul – Tel Aviv launch, which supposed to be 5 weekly Airbus A321 service, including El Al Codeshare.

El Al canceled the codeshare contract due to the development in the region this past week.

http://airlineroute.net/2010/06/03/kk-tlv-lycxld/

:ohno:

in Agosto, quando ero al ben gurion a prendere un mio amico sono arrivati nell'arco di 1 ora, 8-10 voli da AYT

brick84

June 7th, 2010, 02:27 PM

^^ Thread Aeroporto di Tessera, o al limite Aviazione Commerciale-Italia ;)

Scusate. :)

Ho una notiza fresca fresca che stavo postare qui.
Riporto su Aviazione Commerciale - Italia ;)

michyh87

June 7th, 2010, 07:41 PM

nuova livrea per Cargolux

http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/Cargolux_560.jpg

:cheers:

SiLvEr@SSC

June 7th, 2010, 08:28 PM

per chi non l'avesse presente, questa è la vecchia :

http://www.airplane-pictures.net/images/uploaded-images/2008-2/1/9946.jpg
http://www.airplane-pictures.net/image9946.html

Shezan

June 9th, 2010, 06:03 AM

molto meglio la nuova, IMHO

Lor86MI

June 9th, 2010, 09:56 AM

Non è un enorme cambiamento ma è una miglioria sicuramente.

amxtopgun

June 9th, 2010, 10:35 AM

si la coda faceva molto anni 90 .... almeno così si adegua un po' al 2000

Shezan

June 10th, 2010, 02:59 AM

EMIRATES ORDINA ALTRI 32 A380

Emirates ha ordinato 32 nuovi A380 portando la propria flotta di super jumbo Airbus a 90. Il contratto, firmato oggi all’ ILA di Berlino da Sheikh Ahmed Bin Saeed Al-Maktoum, presidente e amministratore delegato di Emirates Airline, e da Tom Enders, presidente e AD di Airbus, alla presenza del cancelliere tedesco Angela Merkel, vale circa 11,5 miliardi di dollari.

M. Landi - www.dedalonews.com

Shezan

June 10th, 2010, 03:01 AM

KINGFISHER AIRLINES NEW ENTRY PER L’ALLEANZA ONEWORLD

Kingfisher Airlines sale a bordo di oneworld. La firma dell’accordo arriva alla conclusione di un lungo percorso di avvicinamento tra l’alleanza aerea internazionale e il vettore indiano. Nei prossimi mesi la cooperazione tra i due soggetti si approfondirà, estendendo la partnership anche agli altri vettori facenti parte dell’alleanza, anche su base di singola compagnia. Ad esempio British Airways ha dato inizio, con l’ingresso di Kingfisher in oneworld, a un accordo di codeshare con la compagnia indiana. Kingfisher Airlines porterà all’alleanza un network di 56 città servite, tutte in India, che espanderà la copertura di oneworld a più di 800 destinazioni in almeno 150 paesi per un totale di 9mila voli al giorno e 340 milioni di passeggeri trasportati all’anno. “L’ingresso in oneworld - ha detto Vijay Mallya, presidente di Kingfisher Airlines - rafforzerà la nostra posizione, aumentando il numero delle rotte e dei paesi serviti”.

www.ttgitalia.com

SCWTC4

June 10th, 2010, 12:30 PM

Shezan

June 12th, 2010, 02:42 AM

nuova livrea per AerolineasArgentinas:

http://www.aerolineas.com.ar/home.asp

e nuovi anche i lay-out del loro sito Web. era ora.

Shezan

June 12th, 2010, 02:46 AM

da oggi le parole "B757" e "EasyJet" non rappresentano più una dicotomia:

http://www.airliners.net/photo/EasyJet-Airline-%28Air/Boeing-757-28A/1721791/L/&sid=c29634fd0acb0b5b7544a5113a8a68fd

amxtopgun

June 12th, 2010, 11:05 AM

era ora!! bello il 757 ezy :)

Shezan

June 13th, 2010, 07:43 PM

domanda: suglia aerei Emirates, dato che è lo sponsor del Mondiale, trasmettono le partite?

:cheers:

SiLvEr@SSC

June 13th, 2010, 07:55 PM

si, e in business e in first anche in 3d con gli occhialini ;)

Shezan

June 13th, 2010, 07:59 PM

thx, Silver :cheers:

Shezan

June 23rd, 2010, 01:19 AM

quando torno in Italia, se non mi bannano ancora, vi posto tonnellate di foto di 380, aeroporti, aerei, cieli, terre, donne nude e lavori in corso.

siete o non siete contenti di tutto cio'?

amxtopgun

June 24th, 2010, 12:09 AM

interessa solo le donne nude!

il resto cestina pure!

Shezan

June 24th, 2010, 12:58 AM

la parola finale va al Silver :crazy2:

SiLvEr@SSC

June 24th, 2010, 01:39 AM

..posta pure le foto dell'hardware ;)

Shezan

June 24th, 2010, 05:30 PM

:D

PS un salutone a tutti da HKG, qui e' uno sturbo di aerei, tra un po' vengo senza tastarmi.

a presto, con le foto ovviamente

scappo che ho l imbarco :runaway:

Shezan

June 26th, 2010, 06:31 PM

come promesso, A332 Emirates

http://img717.imageshack.us/img717/5981/grip014.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/5773/grip013.jpg (http://img20.imageshack.us/i/grip013.jpg/)

(pictures by me)

amxtopgun

June 26th, 2010, 07:54 PM

e dove sono le donnine?

Shezan

June 26th, 2010, 07:55 PM

A380 Emirates

http://img695.imageshack.us/img695/5864/grip029.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/258/grip028.jpg

http://img576.imageshack.us/img576/3841/grip032.jpg

http://img526.imageshack.us/img526/9434/grip025.jpg

(pictures by me)

style

June 26th, 2010, 08:07 PM

non me lo ricordavo così l'A380 EK

Shezan

June 26th, 2010, 08:40 PM

^^ Style, por favor, potresti editare le foto quotate? thx :cheers1:

e dove sono le donnine?

a casa mia :baeh3:

---

B77W Emirates

http://img3.imageshack.us/img3/2892/grip112.jpg

http://img375.imageshack.us/img375/1374/grip113.jpg

http://img138.imageshack.us/img138/7057/grip114.jpg

(pictures by me)

Shezan

June 26th, 2010, 08:48 PM

B777 Thai

http://img63.imageshack.us/img63/5696/sonny032.jpg

http://img340.imageshack.us/img340/7628/sonny033.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/9871/sonny034.jpg

(pictures by me)

amxtopgun

June 26th, 2010, 09:12 PM

orroreeee!! dove eri che caricavano con le scalette???? :mad:

Shezan

June 26th, 2010, 09:14 PM

^^ a Dubai :bash:

amxtopgun

June 26th, 2010, 09:30 PM

che schifo di aeroporto...

:D

style

June 26th, 2010, 11:25 PM

shezan ma che caspita di giro hai fatto?!?

Shezan

June 26th, 2010, 11:33 PM

Dubai-Abu Dhabi-Seoul-Hong Kong

style

June 27th, 2010, 12:10 AM

Dubai-Abu Dhabi-Seoul-Hong Kong

rosico....

thai su che tratta?

Shezan

June 27th, 2010, 01:09 AM

Seoul-HK

SiLvEr@SSC

June 27th, 2010, 04:25 AM

vergognati :ohno:

amxtopgun

June 27th, 2010, 03:16 PM

vergognati :ohno:

^^

vergogna.. non condividere le foto più interessanti con noi... dannato..

brick84

June 27th, 2010, 04:01 PM

Dubai-Abu Dhabi-Seoul-Hong Kong

Seoul-HK

:|

Come ti invidio....
sempre in giro per il mondo e le città più belle (anche se per lavoro).

... e io sempre chiuso a casa a studiare! :(

P.S.

Grazie per le foto, ovviamente. :)

Shezan

June 27th, 2010, 04:30 PM

lo studio, se fatto con parsimonia, ti porterà tante opportunità nella vita, con la conseguenza di viaggi.

viviamo in un mondo globale e noi siamo delle mosche impazzite che scattano da una parte all' altra.

:cheers:

BoardLord

June 28th, 2010, 04:14 AM

^^se sempre in giro pure tu eh??? ebbravo shez, a fine agosto torno ad hong kong probabilmente con la cathay pacific, farò foto

Shezan

June 28th, 2010, 04:23 AM

^^ grande! PS prova a vedere Air New Zealand da Londra, è ottima :okay:

style

June 28th, 2010, 10:50 AM

quindi seoul-hkg opera thai in regime di 5° libertà??
Interessante... seoul e hkg sono due delle città che voglio vedere in asia... potrebbe essere l'occasione di usare thai e farmi finalmente inviare la tessera

ma quindi hai fatto EK-thai-EY??

style

June 28th, 2010, 10:56 AM

^^ grande! PS prova a vedere Air New Zealand da Londra, è ottima :okay:

vista...prezzi allucinanti!

a proposito, quanto veniva più o meno thai su icn-hkg?

Shezan

June 28th, 2010, 02:02 PM

Shezan

June 28th, 2010, 02:52 PM

PS tante nuove, succulente foto di aerei nel mio Flickr:

http://www.flickr.com/photos/47907411@N04/?saved=1

:crazy2:

style

June 28th, 2010, 04:50 PM

allora, si, TG opera in quinta libertà sulla ICN-HKG, ma su quelal tratta hai comunque:

Cathay
Korean Air
Asiana

il volo di Thai l' ho apgato su per giù 400 Euro, ma non ricordo bene la cifra esatta.

non ho usato Etihad, ad Abu Dhabi ci son stato un giorno per lavoro, in auto: ho usato la Sheikh Zayed Rd :D

:cheers:

ahhhhh ecco infatti mi sembrava molto strano!:D

Caspita quindi c'è molta scelta e di alto livello.. se e quando mi capiterà di organizzare un TR da quelle parti (per ora sono full e anche al verde) sarò in difficoltà sulla scelta del vettore! Bene bene!:D

Shezan

June 28th, 2010, 04:52 PM

sei sempre al verde, tu :bash:

mettiti un pò di soldi da parte senza dilapidarli tutti :bash:

:lol:

style

June 28th, 2010, 05:07 PM

sei sempre al verde, tu :bash:

mettiti un pò di soldi da parte senza dilapidarli tutti :bash:

:lol:

appena finirò l'università e troverò un lavoro serio magari ci riuscirò!:lol:
Per ora mi devo accontentare dei giri in giornata a 10 euro :D:D

Shezan

June 28th, 2010, 05:08 PM

il mio prossimo viaggio è a Parigi, con Kuwait Airways.

ovviamente seguiranno foto come da copione :crazy2:

scommetto che non avete mai visto un A340 della Kuwait dall' interno... ;)

style

June 28th, 2010, 05:14 PM

il mio prossimo viaggio è a Parigi, con Kuwait Airways.

ovviamente seguiranno foto come da copione :crazy2:

scommetto che non avete mai visto un A340 della Kuwait dall' interno... ;)

ahah ma quindi tu sei uno dei tanti che colleziona compagnie e spende di più pur di provarle!! Io ci sto pian piano arrivando a questo step...
Purtroppo del Kuwait mi potrò solo gustare una bella (si spera!) giornata a gennaio, ma niente Kuwait Airways...

(fabrizio)

June 28th, 2010, 05:22 PM

Io, più modestamente, ho prenotato un MXP-WAW-BUD-MXP per agosto. Spero, l'anno prossimo, di andare a Mosca e, se tutto va bene, di lasciare per qualche mesetto il continente europeo, lavorando altrove. Ma è un "se" grosso come una casa... altrimenti, se tutto va a prostitute, voglio andare a Singapore.

style

June 28th, 2010, 05:31 PM

vai al Sziget Festival?
io ho dei bei viaggi presi per agosto a poco ma sarò da solo come un cane tutto il mese e la cosa mi deprime al solo pensiero...:ohno:

(fabrizio)

June 28th, 2010, 05:44 PM

vai al Sziget Festival?
io ho dei bei viaggi presi per agosto a poco ma sarò da solo come un cane tutto il mese e la cosa mi deprime al solo pensiero...:ohno:

vado in quel periodo, ma non credo di andarci...vado a Veszprém e poi in giro, credo. Mi piacerebbe andare al Balaton sound, è molto più figo ma, ovviamente, lavoro e l'idea di prendermi dei giorni è fattibile solo previo licenziamento.

style

June 28th, 2010, 07:05 PM

vado in quel periodo, ma non credo di andarci...vado a Veszprém e poi in giro, credo. Mi piacerebbe andare al Balaton sound, è molto più figo ma, ovviamente, lavoro e l'idea di prendermi dei giorni è fattibile solo previo licenziamento.

ho sentito parlare di questo balaton sound (per la fregna ovviamente) però sti eventi per me sono troppo lunghi e mi demolirebbero fisicamente :lol:
Infatti mi "accontenterò" di andare a Cipro in spiaggia con le russe...:banana::banana:

Shezan

June 28th, 2010, 11:13 PM

amxtopgun

June 29th, 2010, 01:34 AM

puoi considerare anche l' opzione di andare a prostitute a Singapore.

argomentare please!

(fabrizio)

June 29th, 2010, 07:20 AM

puoi considerare anche l' opzione di andare a prostitute a Singapore.

tutta quella strada per andare a mignotte quando mi basterebbero 20 minuti a piedi fino a corso Dante?!:ohno:

style

June 29th, 2010, 11:48 AM

puoi considerare anche l' opzione di andare a prostitute a Singapore.

ma no daaaaaaii!!:D
Vai allo zouk a qualche serata di livello:cheers::cheers:

Shezan

June 29th, 2010, 03:35 PM

tutta quella strada per andare a mignotte quando mi basterebbero 20 minuti a piedi fino a corso Dante?!:ohno:

vuoi mettere i Lorong di Singapore con C.so Dante? :sly:

michyh87

June 29th, 2010, 11:15 PM

Nuova cabina su voli Europei Lufthansa dal 2011

http://www.flightglobal.com/articles/2010/06/28/343788/lufthansa-to-overhaul-cabin-on-european-flights.html

:cheers:

Shezan

July 1st, 2010, 12:09 AM

il nuovo B777 Royal Brunei inizia a prestar servizio, qui ad HKG:

http://www.airliners.net/photo/Royal-Brunei-Airlines/Boeing-777-212-ER/1733226/L/&sid=9c7af9a7c7510e984f7f13d392fcca58

ma anche a LHR

:cheers:

Shezan

July 1st, 2010, 03:04 AM

SKYTEAM: ENTRATA ANCHE TAROM

TAROM Romanian Air Transport è il 13° vettore globale ed il settimo europeo dell’alleanza Skyteam. Lo annuncia, pochi giorni dopo aver festeggiato il suo decimo anniversario, la stessa Skyteam. La compagnia romena ha 26 aeromobili ed ha trasportato nel 2009 oltre 1,7 milioni di passeggeri per un fatturato di 191,4 milioni di euro. Ha una rete di 45 destinazioni. Il fattore di carico 2009 è stato di oltre il 56%.

G. Alegi - www.dedalonews.com

Shezan

July 1st, 2010, 03:16 AM

nuova livrea per Turkish

http://img19.imageshack.us/img19/1821/415781277916448.jpg

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6876600&nseq=25

Captairbus-ErcanKarakas®

SiLvEr@SSC

July 1st, 2010, 10:34 AM

http://www.repubblica.it/economia/2010/06/30/news/airbus_aiuti_wto-5282149/?ref=HREC2-7
INDUSTRIA
Wto: illegali aiuti per Airbus 380
Bruxelles pronta a fare appello
Il ricorso fu presentato sei anni fa dalla Boeing che esulta: "Grande vittoria". Il consorzio europeo: "Il 70% delle richieste respinte e alcune accuse si sono rivelate false", ma potrebbe dover restituire 4 miliardi di dollari
di LUCIO CILLIS

NEW YORK - Doccia fredda, anzi gelata per Airbus. Un colpo durissimo quello sferrato dalla Wto che al termine di una lunga indagine iniziata sei anni fa, ha dichiarato illegittimi i contributi incamerati dal colosso europeo dell'aviazione per la costruzione e il lancio del nuovo A380.

L'Organizzazione mondiale del commercio ha giudicato illegali alcuni aiuti dell'Unione Europea ad Airbus aprendo la porta alle ragioni degli Stati Uniti che nel 2004 aprirono per primi il caso. Secondo la Wto gli aiuti "costituiscono sovvenzioni all'esportazione alle quali Bruxelles dovrà porre fine senza indugio".

Non a caso il governo americano parla di "grande vittoria" mentre la Commissione Ue oggi si dice "delusa" ma sarebbe pronta a negoziare un accordo, anche se ufficialmente è già pronta altra carta bollata: la Ue, infatti, non rinuncerà a fare appello contro la decisione.

Da parte sua Airbus ritiene che la Wto abbia "respinto la gran parte delle osservazioni presentate da Boeing nel 2004 contro Airbus". Il 70% delle osservazioni "sono state respinte e alcune accuse si sono rivelate false". Ma la decisione resta un boccone indigesto per il costruttore che oggi detiene oltre il 50% del settore aeronautico commerciale.

Boeing, invece, "loda" la decisione: "La Wto - commenta il gruppo Usa in una nota - ha deliberato che gli "aiuti al lancio" ad Airbus per lo sviluppo di aerei commerciali sono illegali e devono essere interrotti. La decisione conclude inoltre che un'ampia gamma di finanziamenti governativi per la ricerca e per lo sviluppo di infrastrutture costituiscono una violazione degli accordi internazionali di commercio".

"La decisione è una pietra miliare e una grande vittoria che sconfigge il sistema di aiuti che ha spinto l'Airbus e che continua a consentirle di fornire i suoi prodotti con un importante vantaggio di costo" ha detto Jim McNerney, numero uno del gigante Usa.

Secondo alcune indiscrezioni Airbus potrebbe ora ritrovarsi a dover restituire i 4 miliardi di dollari ricevuti come aiuti al lancio dell'A380. In alternativa, dovrà ristrutturare il finanziamento del programma A380 per rispettare le condizioni commerciali di mercato.

(30 giugno 2010)

style

July 1st, 2010, 02:28 PM

nuova livrea per Turkish

http://img19.imageshack.us/img19/1821/415781277916448.jpg

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6876600&nseq=25

Captairbus-ErcanKarakas®

spero di prendere anche io quello con la nuova livrea

(fabrizio)

July 1st, 2010, 09:57 PM

O'Leary ci riprova?

Ryanair insiste: posti (anche) in piedi

O'Leary: entro due anni sedili verticali per voli da un'ora. E intanto a bordo si paga 1 euro per andare al bagno

ipotesi per aumentare i passeggeri. prezzo previsto: 4 euro

Ryanair insiste: posti (anche) in piedi

O'Leary: entro due anni sedili verticali per voli da un'ora. E intanto a bordo si paga 1 euro per andare al bagno

MILANO - Dall'annuncio all'attuazione pratica. Il «posto in piedi» in aereo debutta davvero sui voli di Ryanair della durata di un'ora circa. La compagnia aveva comunicato giudo un anno fa di aver chiesto l'autorizzazione per questo tipo di posti, con i passeggeri che hanno diritto a una sorta di «sedile verticale» cui appoggiarsi. Ora l'annuncio del via nei prossimi due anni.

DIECI FILE - «Viaggiare nei sedili verticali muniti di appoggia-spalle e cintura di sicurezza - ha affermato il ceo della linea low cost Michael O'Leary - costerà circa 4 euro. Ryanair spera di riuscire a finanziare l'introduzione e la sperimentazione dei nuovi posti in piedi con il "pedaggio" da una sterlina o da un euro da poco introdotto per l'uso della toilette a bordo. Ryanair sta pensando di rimuovere le ultime 10 file di sedili e due delle toilette per far posto ai 15 file di sedili verticali, permettendo così di far viaggiare fino a 50 persone in più e di ridurre il costo dei biglietti. L'ultima trovata di Ryanair è stata tuttavia accolta con scetticismo dall'autorità britannica dell'aviazione civile, secondo la quale i posti in piedi non passeranno i test sulla sicurezza. Ma l'aerolinea non è d'accordo. «Siamo sicuri che sedili passeranno i test. Boeing è riuscita a mandare l'uomo sulla luna quindi credo che riuscirà anche a fare di questi sedili un successo», ha detto un portavoce di Ryanair.

http://www.corriere.it/economia/10_luglio_01/ryanair-posti-piedi_45a19b22-853b-11df-a3c2-00144f02aabe.shtml

Secondo me è l'ennesima boutade di MOL, buona per i gonzi. Aggiungere 5 file di "sedili verticali" ad un 737-800 non credo sia una scelta sensata. Innanzitutto, bisogna vedere quali siano i guadagni derivanti da una scelta del genere (vendere posti a 4€ sarà sufficiente a coprire le spese di adeguamento dei 737) se ci saranno imbeci...ehm, volevo dire fenomeni pazzi a sufficienza per comprare questi posti...

Inoltre, ho un grosso dubbio: aggiungere 5 file di posti significa mettere 15 persone in più su un 737-800, portandone la capacità da 189 a 204 posti. Se non erro c'è una normativa EASA che impone un determinato rapporto pax/uscite di sicurezza, in modo tale che l'aereo si possa evacuare in un tempo dato. Con 15 pax in più si sforerebbe questo rapporto, e si dovrebbero aggiungere altri portelloni, almeno uno di sicuro.. e tutto questo per 15 posti in più?

Shezan

July 2nd, 2010, 06:40 PM

ma mio caro MOL, ma vaffanculo và

amxtopgun

July 2nd, 2010, 10:47 PM

ma mio caro MOL, ma vaffanculo và

^^

:cheer::cheer::cheer::cheer:
:cheer::cheer::cheer::cheer:

lindo_mani

July 4th, 2010, 09:18 AM

Volato di recente SIN-NRT con A380 Singapore Airlines...esperienza da ripetere quanto prima (e col ciuffolo che mi faccio ancora abbindolare da JAL)

jayOOfoshO

July 4th, 2010, 10:38 AM

Volato di recente SIN-NRT con A380 Singapore Airlines...esperienza da ripetere quanto prima (e col ciuffolo che mi faccio ancora abbindolare da JAL)

classe?

lindo_mani

July 4th, 2010, 10:55 AM

classe?

Business

(fabrizio)

July 4th, 2010, 11:18 AM

Volato di recente SIN-NRT con A380 Singapore Airlines...esperienza da ripetere quanto prima (e col ciuffolo che mi faccio ancora abbindolare da JAL)

Beh, JAL a me era piaciuta tantissimo...però il ciccione, con le hostess SIA (:naughty:) è di un altro pianeta, immagino.

texdago

July 4th, 2010, 11:28 AM

Singapor rulez, IMHO!

lindo_mani

July 4th, 2010, 11:38 AM

Beh, JAL a me era piaciuta tantissimo...però il ciccione, con le hostess SIA (:naughty:) è di un altro pianeta, immagino.

IMHO, entertainment, cibo e servizio sono migliori in SQ a parità di classe...ma devo ammettere che JAL ha una bird's eye view fighissima.

(fabrizio)

July 4th, 2010, 12:37 PM

lindo_mani

July 4th, 2010, 02:02 PM

Di sicuro JL ed SQ non sono come, che ne so, Meridiana e Blu Panorama...diciamo che è comunque un bel viaggiare!

PS: tanta invidia!. Non che hai bisogno di un portaborse per lavoro?

PPS: eri tu quello che aveva come avatar la copertina di You've come a long way, baby di Fatboy Slim?

Re: PS: Non so se ti conviene! Al di là delle sgradevoli noie fisiche (differenze di fuso, clima, cibo, etc...) la mia settimana lavorativa è raramente inferiore ai 6 gg. (spesso addirittura 7/7) e gli orari sono in media 8 am - 1 am...inutile dirti che non è molto rilassante!

Re: PPS: Bien sure!

(fabrizio)

July 4th, 2010, 02:16 PM

Re: PS: Non so se ti conviene! Al di là delle sgradevoli noie fisiche (differenze di fuso, clima, cibo, etc...) la mia settimana lavorativa è raramente inferiore ai 6 gg. (spesso addirittura 7/7) e gli orari sono in media 8 am - 1 am...inutile dirti che non è molto rilassante!

Re: PPS: Bien sure!

In pratica i miei orari, ma senza le differenze di fuso orario :lol: e con viaggi sui treni regionali anziché con Singapore airlines..

lindo_mani

July 4th, 2010, 02:20 PM

In pratica i miei orari, ma senza le differenze di fuso orario :lol: e con viaggi sui treni regionali anziché con Singapore airlines..

Abbi fede...migliorerà! Almeno ti risparmi le 2 ore prima al check-in...

(fabrizio)

July 4th, 2010, 04:06 PM

Abbi fede...migliorerà! Almeno ti risparmi le 2 ore prima al check-in...

oh no! quelle sono comprese nel ritardo del treno!

comunque, hai qualche foto del 380 SIA?

lindo_mani

July 4th, 2010, 04:19 PM

oh no! quelle sono comprese nel ritardo del treno!

comunque, hai qualche foto del 380 SIA?

Solo una dalle vetrate di Narita, quando ho riacceso il BB. Niente di che...

(fabrizio)

July 4th, 2010, 04:33 PM

non essere timido! posta! posta ciò che hai!!

lindo_mani

July 4th, 2010, 04:50 PM

non essere timido! posta! posta ciò che hai!!

Obbedisco...dammi il tempo per ricollegare il cervello e ricordarmi come funziona imageshack (si scrive così, giusto?)

lindo_mani

July 4th, 2010, 04:52 PM

Ah...così ti posso mostrare anche la pulsantiera di comando dell'amato cesso-bidet...questa volta sembra uscita direttamente da Star Trek! Saluti dal Sol Levante...ora cerco di dormire un pò...

Shezan

July 5th, 2010, 04:18 AM

non essere timido! posta! posta ciò che hai!!

:popcorn:

Shezan

July 8th, 2010, 05:10 AM

che ficata

http://www.airlinereporter.com/wp-content/uploads/2011/06/qantascarbon-400x265.jpg

Slim and light don't describe the Airbus A380, but sure do describe Qantas' carbon fiber seats on their A380.

The Airbus A380 is the largest commercial airline in the sky today. It is massive. When you think about this plane you don't think about "light." However there is something light about the seats on Qantas Airbus A380′s…they have carbon fiber.

What's carbon fiber you ask? (if you don't ask, skip this paragraph) In easy terms it is woven fiber material that is stronger and lighter than metals used in other airline seats. For a more complex answer, read this. While the carbon fiber on the seats is what got my attention about the Qantas' seats, there are plenty of other cool things going on.

About a year ago, Mary Kirby, via her Runway Girl Blog, talked about the 2009 Australian International Design Award of the Year for their seats. Not only because of the high-tech materials used, but also the way the seats recline. Like a high-end movie theater, the bottom part of the seat moves forward when one reclines, taking away less room from the person behind you.

Qantas told me, "The carbon fibre backshell on the Qantas A380 Economy seats is exclusive to Qantas and provides a unique natural element and visually stunning appearance. The material was selected for sleek design appeal and aircraft weight benefits."

These carbon seats might be exclusive now, but I am sure we will be seeing seats like these on future flights. As carbon fiber gets cheaper and airlines are looking to cut costs and green house emissions I imagine more carbon fiber will be used. And as Kirby shows, you might be seeing this seat on a Boeing 787 Dreamliner as well.

http://www.airlinereporter.com/wp-content/uploads/2010/07/A380-Economy-IFE.jpg

http://www.airlinereporter.com/wp-content/uploads/2011/06/PY-Back-of-Seat.jpg

http://blog.seattlepi.com/airlinereporter/archives/213758.asp

lindo_mani

July 8th, 2010, 10:36 AM

non essere timido! posta! posta ciò che hai!!

Eccoci...
http://img192.imageshack.us/img192/5994/img00175201007061826.jpg

PS: Rifatta a Changi...quella di NRT faceva peggio che pena...

lindo_mani

July 8th, 2010, 10:41 AM

Ecco invece un paio di foto a NRT (747 JAL in partenza per Hong Kong)...

http://img203.imageshack.us/img203/9861/img00172201007060928.jpg

http://img408.imageshack.us/img408/1276/img00171201007060928.jpg

lindo_mani

July 8th, 2010, 10:46 AM

Oppss...c'era una opzione "ridimensiona", vero?
Che disastro di forumer...

(fabrizio)

July 8th, 2010, 12:23 PM

Va bene! che nostalgia NRT e i 744...se penso che tra poco li toglieranno anche loro, mi viene il magone..

SiLvEr@SSC

July 8th, 2010, 12:28 PM

non preoccuparti, grazie per il servizio ;)

(fabrizio)

July 8th, 2010, 12:46 PM

Signori, un momento speciale:

Il primo 787 di JAL:

http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/2010/07/first-jal-787-breaks-cover-in.html

Spero di rivederli quanto prima in Italia, magari proprio con questo bimbo.

amxtopgun

July 8th, 2010, 09:35 PM

ma quell'air marocco alla fine è pure un 787?

cmq figo vedere ANA e JAL accanto!! :cheers:

Shezan

July 9th, 2010, 01:38 AM

bellissimo il 787 color panna col sol levante oversized ;)

amxtopgun

July 9th, 2010, 11:20 AM

air.surfer ci mostra questo su AC:

http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=110442&page=8

il primo dato è il LF GENN-MAGG, il secondo l'ASK (http://economia.tesionline.it/economia/glossario.jsp?GlossarioID=3640)

KL 81,4 + 3,3
AF 78,3 + 1,5
LH 76,4 + 1,9
BA 74,0 - 4,5
AZ 67.2 - 5,7

ASK:

Totale dei posti offerti per ogni volo moltiplicato per il numero dei chilometri volati; è una misura della capacità produttiva di una compagnia aerea in termini di servizio passeggeri.

michyh87

July 9th, 2010, 07:29 PM

http://www.airliners.net/uf/42891/phpRwgxEV.jpeg
http://www.escapistmagazine.com/news/view/101628-Fly-the-Unfriendly-Skies-in-the-StarCraft-747

speriamo di vederlo anche in Italia :cheers:

SiLvEr@SSC

July 9th, 2010, 07:30 PM

forse a FCO!!!

michyh87

July 9th, 2010, 07:32 PM

se va FCO passa anche per MXP

il volo è ICN-MXP-FCO-ICN :nuts:

SiLvEr@SSC

July 9th, 2010, 09:02 PM

a ecco non lo sapevo ;)

amxtopgun

July 9th, 2010, 09:23 PM

a ecco non lo sapevo ;)

:bash::bash::bash:

jayOOfoshO

July 10th, 2010, 12:12 AM

ma non lo avevano sbinato?

michyh87

July 10th, 2010, 12:15 AM

^^
non ancora

SiLvEr@SSC

July 10th, 2010, 01:00 AM

:bash::bash::bash:

fai da bravo!!!

Cazale

July 11th, 2010, 04:29 AM

Avianca Colombia & Lan Chile
Le due piu grandi linee aeree di Latinoamerica

http://www.semana.com/photos/1431/ImgArticulo_T1_65658_2009103_144941.jpg

http://www.tixto.com/Bilder/airlines_logos/logo_lan_chile.gif

Cazale

July 11th, 2010, 04:35 AM

Aeroporto Internazionale Il Tepual di Puerto Montt
Piccolo ma Funzionale

http://sites.google.com/site/parqueestuario/_/rsrc/1230605857203/localizacion/mapachile.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/323/4772861851b2f272a7e5b.jpg (http://img88.imageshack.us/i/4772861851b2f272a7e5b.jpg/)

http://img294.imageshack.us/img294/3199/4773501348723c9405abb.jpg (http://img294.imageshack.us/i/4773501348723c9405abb.jpg/)[/QUOTE]

http://www.modocharlie.com/wp-content/uploads/2010/07/img_9189-copy.jpg

http://www.modocharlie.com/wp-content/uploads/2010/05/img_8291-copy.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs608.snc3/31987_1442960470743_1135042700_31349595_1698374_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs548.ash1/31987_1442960430742_1135042700_31349594_1210578_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs608.snc3/31987_1442958750700_1135042700_31349586_6153167_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs282.ash1/20931_1322962910879_1135042700_31040068_3851792_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs246.snc1/9326_1226489379101_1135042700_30742673_6860335_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v371/172/115/831827224/n831827224_903458_8816.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v375/45/105/1135042700/n1135042700_30171527_431.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-ash1/v286/204/40/1211854131/n1211854131_30063299_4091.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-ash1/v248/45/105/1135042700/n1135042700_30058697_4011.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/photos-ak-sf2p/v290/244/82/511565689/n511565689_540554_2951.jpg

TohrAlkimista

July 13th, 2010, 11:53 AM

Molto interessante, grazie per postare. :)

SiLvEr@SSC

July 16th, 2010, 10:39 PM

http://www.corriere.it/esteri/10_luglio_16/volo-brasile-francia_c5c57074-90dc-11df-8665-00144f02aabe.shtml
TERZO IMPREVISTO IN MENO DI UNA SETTIMANA SULLA ROTTA PER PARIGI
Nuovo problema a un volo Air France
in decollo da Brasile: tutti a terra
Guasto all'interno della fusoliera registrato prima del decollo: il volo spostato di 24 ore

PARIGI - Per l'Air France i voli di collegamento con il Brasile sono una tratta maledetta. Terzo problema in meno di una settimana, per fortuna nulla di tragico come l'incidente dell' AF447, che il primo giugno dello scorso anno ha causato la morte delle 228 persone a bordo. Giovedì un Boeng 777 dell'Air France, in partenza da San Paolo, ha registrato un'avaria all'interno della fusoliera registrata nei controlli di routine poco prima del decollo: i passeggeri sono stati fatti scendere dal velivolo e il volo è stato riprogrammato per venerdì.

(fabrizio)

July 16th, 2010, 10:54 PM

Certo che tirar fuori paragoni del genere e accenni a "terre maledette" mi pare un po' eccessivo.

SiLvEr@SSC

July 16th, 2010, 11:02 PM

in effetti!!

jayOOfoshO

July 16th, 2010, 11:22 PM

Certo che tirar fuori paragoni del genere e accenni a "terre maledette" mi pare un po' eccessivo.

^^

amxtopgun

July 17th, 2010, 12:13 AM

beh è carta per c**o il corriere se scrivere queste cose.... no?? :|

Lucio

July 19th, 2010, 01:25 AM

Il Dreamliner superleggero atterra felicemente a Farnborough, ma per il 787 qualche problema resta

E' atterrato felicemente alle 9 di stamattina (le 10 in Italia) a Farnborough il Boeing 787, l'"aereo di plastica" superleggero, con fusoliera in prevalenza in fibra di carbonio. Al salone a Sud di Londra per la prima volta il jet delle meraviglie (lo chiamano Dreamliner) si mostra al di fuori degli Stati Uniti e degli stabilimenti Boeing.
Il costruttore americano e il concorrente europeo Airbus hanno già cominciato, a parole, la guerra commerciale degli ordini. Airbus, ha detto il direttore generale John Leahy, «può raddoppiare in questa settimana a Farnborough i circa 130 ordini ricevuti in sei mesi».
«Mi aspetto un numero significativo di ordini nei prossimi giorni. Vedrete anche contratti annunciati da gente nuova», replica Boeing, con il capo della divisione aerei commerciali, Jim Albaugh. Da domani, con l'apertura del salone, il via agli annunci, a conferma della ripresa del mercato, soprattutto in Asia e Medio Oriente.
Il 787 vola, ma non ha risolto tutti i probelmi che hanno ritardato di oltre 2 anni il programma. L'aereo non ha ancora la certificazione delle autorità civili (la Faa americana) al trasporto passeggeri e il costruttore conferma che la consegna al primo cliente e l'entrata in servizio probabilmente slitterà a gennaio 2011 anziché al prossimo mese di dicembre. «E' il primo aereo pensato e concepito nel ventunesimo secolo», dice Albaugh. «Abbiamo avuto una serie di problemi, c'è la possibilità che la prima consegna slitti di un paio di settimane a gennaio 2011, non oltre. Abbiamo bisogno di tutto il tempo che ci serve per far volare l'aereo in modo sicuro».
Si profila un rinvio anche per la consegna dell'altro nuovo prodotto Boeing, il jumbo allungato 747-8, in versione merci a Cargolux. «La consegna è prevista per l'ultimo trimestre, ma è probabile che sia ritardata a gennaio 2011», secondo Albaugh.
Per il 787 il manager Boeing ha detto che con l'ente di certificazione, la Faa, «ci sono 900 punti in discussione, su oltre 4.000». Albaugh ha riferito che il jet atterrato stamattina a Farnborough «ha fatto un volo di meno di dieci ore, è decollato da Seattle dal 'Boeing field', con una ventina di persone a bordo, di cui tre piloti e nel retro ingegneri di volo, hanno detto che è andato tutto molto bene». Il velivolo è uno dei cinque «aerei di prova» che Boeing sta facendo volare e «per questo a Farnborough non si esibirà in volo». Il Dreamliner decollerà soltanto martedì 20 luglio alle 16,30, per tornare a casa.

18 luglio 2010

http://www.ilsole24ore.com/art/economia/2010-07-18/farnborough-boeing-787-atterraggio-174359.shtml?uuid=AYBcZ28B

Lucio

July 19th, 2010, 01:28 AM

CmzX_qlnvnI

Lucio

July 19th, 2010, 01:35 AM

Il 747-8. Il piu' grande 747 mai fatto. Cargo.

FzcuA2NA700

oKUC4arEAw4&feature=related

In quanto ad estetica, col 380 non c'e' proprio storia.

(fabrizio)

July 19th, 2010, 08:52 AM

Visto oggi l'arrivo su BBC World News, qualcosa di splendido. S'è fermato in un francobollo di pista e quasi non faceva rumore.

Un po' meno splendida la notizia secondo la quale ANA potrebbe non vedere i suoi aerei nel 2011 (quindi facciamo 4 anni di ritardo? se ripenso a tutto il fuoco di critiche che s'è beccata Airbus per il suo 380...). Molto, molto meno bello è stato il commento di un senior officer di Boeing, che ha detto questo:
"è un aereo sul quale lavoriamo da 7 anni, rimarrà in servizio per 50, un paio di settimane di ritardo verranno di sicuro perdonate dalla gente, che lo amerà subito". Non credevo che da Boeing si usasse il periodo di rivoluzione di Mercurio per misurare il tempo.

amxtopgun

July 19th, 2010, 02:17 PM

ahahahahahah!

bella :)

a me l'aereo piace... ho visto gli interni e sono spettacolari...

come tipologia di aereo è una via di mezzo tra 767 e 777 .... potrebbe farci un pensierino Alitalia ... 20% più economico e della capienza esatta per le sue aspettative..

tool2106

July 19th, 2010, 06:31 PM

E' splendido, io adoro l'A380 ma questo 787 ha una linea meravigliosa; la cosa mi piace di più la compattezza del muso.

Concordo con fabrizio, atterrando gli invertitori di spinta non si sono praticamente sentiti.

Penso che non faticheremo a vederlo negli aeroporti italiani :)

SiLvEr@SSC

July 19th, 2010, 07:18 PM

:cheers2:

TohrAlkimista

July 19th, 2010, 07:27 PM

Comunque il più grosso in generale rimane lui:

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/1/3/0605315.jpg
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/5/1/3/0605315.jpg

Mi sa che questo non lo batteranno mai.

SiLvEr@SSC

July 19th, 2010, 07:29 PM

..l'Antonov.....lo annoterei anche tra i più brutti ;)

tool2106

July 19th, 2010, 07:43 PM

^^ Ma è un cargo, così come il Beluga dell'Airbus è progettato per massimizzare lo spazio di carico con costi soddisfacenti, non per essere bello :)

DirtyHarry

July 19th, 2010, 07:59 PM

E' in corso il salone di Farnborough, ecco gli ordini fino ad ora annunciati:
- 30 777 per Emirates (penso 777-300ER);
- 11 A330-300 per Aeroflot;
- 15 737-800 per Norwegian Air Shuttle;
- 30 Sukhoi Superjet 100 per l'indonesiana Kartika;
- 60 A320 e 40 737-800 per GE Capital Aviation Services (società di leasing).

Ed è solo il primo giorno.

TohrAlkimista

July 19th, 2010, 08:04 PM

Ahi ahi ahi, nessun 787...e hanno pure fatto miracoli per farlo volare a portarlo lì. :D

Comunque sarebbe interessante scoprire dove quelli di EK pensano di piazzare gli aerei.
Non è che sotto sotto si faranno avanti con una società di leasing? :lol:

jayOOfoshO

July 19th, 2010, 09:07 PM

beh per ilo 787 c'e' gia' una bella lista d'attesa o sbaglio?

SiLvEr@SSC

July 19th, 2010, 10:41 PM

^^ Ma è un cargo, così come il Beluga dell'Airbus è progettato per massimizzare lo spazio di carico con costi soddisfacenti, non per essere bello :)

...certamente, sempre brutto rimane...e come se minimizzassi la sua grandezza con le stesse tue motivazioni.."Ma è un cargo, così come il Beluga dell'Airbus è progettato per massimizzare lo spazio di carico"...resta il fatto che rimane il più grande aereo realizzato e allo stesso modo sempre brutto (soggettivamente per me) rimane ;)

Mr_Beat

July 20th, 2010, 12:07 AM

Visto oggi l'arrivo su BBC World News, qualcosa di splendido.
Anche la Rai se ne è occupata, oggi nell'edizione delle 13.30 del tg1.
Testuali parole del giornalista in studio che presentava il servizio "...grande protagonista della manifestazione il nuovo airbus della Boeing".
Non sto scherzando, ha detto esattamente così senza il minimo accenno di pentimento.
Poi nel servizio si parlava di "fibra di carbonio che è una specie di plastica..".

Mi raccomando non dimenticate di pagare il canone.

SiLvEr@SSC

July 20th, 2010, 12:12 AM

:cripes:

Lucio

July 20th, 2010, 12:50 AM

:cripes:

:lol:

:cripes::cripes:

Lucio

July 20th, 2010, 01:03 AM

Comunque il più grosso in generale rimane lui:

Atterra quasi orizzontale alla pista.

BOMiKpmBmtg

Certo che ha la grazia di un ippopotamo :D

(fabrizio)

July 20th, 2010, 07:23 AM

Anche la Rai se ne è occupata, oggi nell'edizione delle 13.30 del tg1.
Testuali parole del giornalista in studio che presentava il servizio "...grande protagonista della manifestazione il nuovo airbus della Boeing".
Non sto scherzando, ha detto esattamente così senza il minimo accenno di pentimento.
Poi nel servizio si parlava di "fibra di carbonio che è una specie di plastica..".

Mi raccomando non dimenticate di pagare il canone.

Quando leggo queste cose mi rendo conto del fatto che il giornalismo italiano è sempre più morto.

TohrAlkimista

July 20th, 2010, 09:36 AM

alby_85

July 20th, 2010, 10:00 AM

TohrAlkimista

July 20th, 2010, 10:27 AM

Alby, c'è poco da girarci intorno.
Ha detto una cazzata e non è una cosa isolato.

Io stesso sento dire in giro "cos'è questo Boeing?", dove Boeing è inteso come sinonimo assoluto di aeromobile.

L'ignoranza impera, anche tra chi dovrebbe debellarla.

DirtyHarry

July 20th, 2010, 11:40 AM

Ahi ahi ahi, nessun 787...e hanno pure fatto miracoli per farlo volare a portarlo lì. :D
Ecco il primo ordine per il 787 a Farnborough 2010.

Boeing: Royal Jordanian ordina tre 787
Boeing annuncia a Farnborough che Royal Jordanian ha ordinato tre 787-8. I velivoli, del valore attorno ai 500 milioni di dollari a prezzo di listino, erano già presenti nella lista pubblicata dal costruttore come attribuiti ad un cliente non identificato. Royal Jordanian aveva ordinato otto 787 nel 2007 e si è accordata per due macchine in leasing da CIT Aerospace ed altre due da International Lease Finance Co.

http://www.dedalonews.it/it/index.php/07/2010/boeing-royal-jordanian-ordina-tre-787/

alby_85

July 20th, 2010, 11:53 AM

Tempo fa, su un articolo scritto da un giornalista de La Sicilia in merito ai progetti di ampiamento del Bellini e dell'incremento della lunghezza della pista, il suddetto giornalista parlava dei nuovi 'Boeing 380'...verosimilmente il figlio di un 747 e di un A380...nessun gionalista del National Geo è riuscito a riprendere le fasi dell'accoppiamento purtroppo!

(fabrizio)

July 20th, 2010, 01:42 PM

Ecco il primo ordine per il 787 a Farnborough 2010.

Boeing: Royal Jordanian ordina tre 787
Boeing annuncia a Farnborough che Royal Jordanian ha ordinato tre 787-8. I velivoli, del valore attorno ai 500 milioni di dollari a prezzo di listino, erano già presenti nella lista pubblicata dal costruttore come attribuiti ad un cliente non identificato. Royal Jordanian aveva ordinato otto 787 nel 2007 e si è accordata per due macchine in leasing da CIT Aerospace ed altre due da International Lease Finance Co.

http://www.dedalonews.it/it/index.php/07/2010/boeing-royal-jordanian-ordina-tre-787/

Manco uno sconto le hanno fatto? barboni..

Mr_Beat

July 20th, 2010, 02:12 PM

Beh, autobus viene dalla crasi di auto e omnibus, ovvero mezzo di locomozione per tutti, per più persone. Similmente si potrebbe fare con aereo e ominibus, da cui airbus (aerobus sarebbe più corretto).
Poi va anche detto che visto che l'Airbus è anche un costruttore di aerei, onde evitare confusione, almeno in terra italica, sarebbe più opportuno utilizzare termini come aereo, aeromobile, aviogetto e similari.
tentativo apprezzabile, ma la parola airbus non è mai esistita in nessuna lingua del pianeta prima della costutuzione del consorzio Airbus.
E non ha altro significato che il nome dell'azienda

Quel demente è come avese detto "la nuova Peugeot della Fiat"

alby_85

July 20th, 2010, 03:44 PM

tentativo apprezzabile, ma la parola airbus non è mai esistita in nessuna lingua del pianeta prima della costutuzione del consorzio Airbus.
E non ha altro significato che il nome dell'azienda

Quel demente è come avese detto "la nuova Peugeot della Fiat"

E dai, siate clementi. Io quando ero piccolo avevo ribattezzato la Seat Marbella, e la chiamavo l'Ibiza-Panda :D

TohrAlkimista

July 20th, 2010, 03:49 PM

SiLvEr@SSC

July 20th, 2010, 07:30 PM

...avesse fatto un ordine da 3/4mld lo "sconto" ci poteva anche stare...ma 500mln sono "spiccioli" ;)

Lucio

July 21st, 2010, 03:27 AM

Video di 10 minuti circa che illustra alcune caratteristiche, interne ed esterne, del 787. Interessante. In inglese.

JzzMS7E304k

I finestrini sono pazzeschi!! :eek2:

alby_85

July 21st, 2010, 08:53 AM

Ma non potevano prendere un giornalista che si impappasse e balbettasse meno?

jayOOfoshO

July 21st, 2010, 12:19 PM

Ma non potevano prendere un giornalista che si impappasse e balbettasse meno?

^^ quello li e'proprio un pirla :lol:

(fabrizio)

July 21st, 2010, 02:52 PM

Elle détroussait ses passagers en plein ciel

19/07/2010 | Mise à jour : 22:36 Réactions (166)
Profitant du sommeil des passagers, une hôtesse de l'air aurait dérobé espèces et bijoux à bord de 142 avions.

Volontiers décrit comme le plus bel endroit de la terre, le ciel a été le théâtre d'une singulière traque policière. Pendant des mois, un groupe de limiers s'est évertué à démasquer l'auteur d'une impressionnante série de vols commis au préjudice de passagers voyageant en classe affaires sur des long-courriers d'Air France.

Le mode opératoire était enfantin. Profitant que les clients dormaient à poings fermés, une main mystérieuse faisait les poches et les sacs. Les tours de «passe-passe» se multipliaient en plein ciel, au nez à et à la barbe de tous. Liasses d'euros, de yens ou de francs suisses, mais aussi montres griffées, bijoux, chéquiers ou encore cartes de crédit étaient subtilisés en douceur. Aujourd'hui, les victimes se comptent par dizaines sur les lignes reliant la France à divers pays d'Asie, la liaison Paris-Tokyo étant devenue un terrain de chasse particulièrement prisé. Depuis janvier, pas moins de 142 avions ont été le théâtre de vols signalés en classes affaires.

Pendant des mois, un groupe d'enquête de la police aux frontières (PAF) a donc multiplié les recoupements avant d'identifier et de confondre la coupable. À la surprise générale, cette dernière a été démasquée au sein même du personnel naviguant d'Air France, dont la réputation est pourtant irréprochable.

Selon nos informations, Lucie R., hôtesse de l'air expérimentée de 47 ans, a été interpellée vendredi dernier à 4h30 sur le tarmac de l'aéroport de Roissy, à la descente d'un vol en provenance de Tokyo. «Cette employée indélicate a été peu à peu identifiée en confrontant les listings des personnes ayant navigué dans les avions où les vols ont été commis, confie un policier. L'hôtesse, qui ne travaillait a priori qu'en business, avait en outre fait l'objet de rapports en interne pointant un problème de fiabilité.»

L'enquête avait été lancée au lendemain du 5 janvier, quand cinq passagers d'un Boeing 777 de la compagnie Air France entre Tokyo et Paris s'étaient fait rafler l'équivalent de 4000 euros en devises étrangères. «En effet, les Japonais constituent des proies idéales car ils voyagent souvent avec beaucoup d'argent en espèces, yens ou euros, plutôt que de payer avec une carte de crédit», explique un ponte de la police.

Des bijoux au Crédit municipal

Lors de sa garde à vue, Lucie, d'ores et déjà formellement impliquée dans 26 affaires, a reconnu les faits. Elle a confié avoir commencé à détrousser les voyageurs à partir de mars 2009 pour répondre à de nébuleux «problèmes d'argent». «L'examen de ses comptes en banque a montré un décalage vertigineux entre son train de vie et ses revenus déclarés aux impôts», précise un enquêteur.

Une information pour «vols et tentatives de vols aggravés» devrait être ouverte. Les investigations ont permis de démontrer que l'hôtesse a récemment déposé au Crédit municipal de Rouen, où elle demeure, des bijoux sertis de pierres précieuses, une alliance Cartier ou encore une bague pavée de diamants. En perquisitionnant son domicile, les policiers ont confisqué des chèques vacances, des chèques vierges ou encore des numéros de cartes bancaires dérobées en altitude.

L'hôtesse de l'air, placée sous contrôle judiciaire, risque une longue escale derrière les barreaux. Les clients détroussés, quant à eux, vont devoir faire appel à leurs assureurs. En effet, seules les bagages en soute sont sous la responsabilité des compagnies.

http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2010/07/19/01016-20100719ARTFIG00561-elle-detroussait-ses-passagers-en-plein-ciel.php

Fiore

July 21st, 2010, 03:36 PM

per chi come me non sa il francese..tradotto con google traduttore: :)

"Approfittando del sonno passeggeri, una hostess aveva rubato denaro e gioielli, a bordo di 142 aeromobili.

Prontamente descritto come il posto più bello sulla terra, il cielo è stato teatro di una singolare caccia della polizia. Per mesi, un gruppo di investigatori si è impegnata a smascherare l'autore di una serie impressionante di furti a danno dei passeggeri che viaggiano in business class su voli a lungo raggio di Air France.

Il procedimento è stato infantile. Approfittando che i clienti sono profondamente addormentato, una mano misteriosa ha tasche e borse. Towers "gioco di prestigio" moltiplicato nel cielo, il naso e la barba di tutti. Fasci di euro, yen o franchi svizzeri, ma anche di marca orologi, gioielli, libretti degli assegni o carte di credito sono stati rubati senza intoppi. Oggi, le vittime sono decine su linee che collegano la Francia a diversi paesi asiatici, la Parigi-Tokyo è diventato un terreno di caccia particolarmente popolari. Da gennaio, non meno di 142 velivoli sono stati teatro di furti segnalati in business class.

Per mesi, un gruppo di indagine della polizia di frontiera (PAF) si è fatto avanti per identificare sovrappongono e confondono il colpevole. Con sorpresa di tutti, quest'ultimo è stato smascherato nel personale navigante di Air France, la cui reputazione è irreprensibile, comunque.

Secondo quanto riferito, Lucy R., hostess con esperienza 47 anni, è stato arrestato lo scorso Venerdì alle 04:30 sulla pista dell'aeroporto di Roissy, scendere un volo proveniente da Tokyo. "Il dipendente è stato indelicato gradualmente identificato confrontando le liste di coloro che navigavano a bordo degli aerei, dove le rapine sono state commesse", dice un poliziotto. La padrona di casa, che ha lavorato in attività prima, era stata anche relazioni che punta a un problema interno di affidabilità. "

L'inchiesta è stata avviata dopo il 5 gennaio, quando cinque passeggeri di un Boeing 777 di Air France tra Tokyo e Parigi avevano fatto prendere l'equivalente di 4.000 euro in valuta estera. "Infatti, i giapponesi sono preda ideale perché spesso viaggio con un sacco di soldi, yen o euro, piuttosto che pagare con carta di credito", dice una frizione di polizia.

Monili di credito municipali

Durante la sua detenzione, Lucy, già formalmente coinvolti in 26 casi, ha riconosciuto i fatti. Ha detto che ha cominciato a rapinare i viaggiatori provenienti da marzo 2009 a rispondere ad un nebuloso "problemi di soldi". "Una revisione dei suoi conti bancari hanno mostrato una discrepanza tra il suo stile di vita da capogiro e riportate le imposte sul reddito", ha detto un investigatore.

Informazioni per "furto e tentato furto aggravato" dovrebbe essere aperto. Le indagini hanno dimostrato che la padrona di casa ha recentemente introdotto il Credit Municipal de Rouen, dove vive, gioielli con pietre preziose, un'alleanza o un anello Cartier lastricata di diamanti. In razzia sua casa, la polizia ha sequestrato assegni vacanze, assegni in bianco o anche numeri di carta di credito rubata in altitudine.

La hostess, posta sotto controllo giudiziario, si trova ad affrontare una sosta lungo dietro le sbarre. I clienti derubati, nel frattempo, dovrà fare affidamento sulla loro assicuratori. In effetti, solo i bagagli registrati sono di competenza delle imprese."

DirtyHarry

July 21st, 2010, 03:50 PM

Fossimo in Italia qualche zelante giudice del lavoro negherebbe la giusta causa di lincenziamento.

Ale Roots

July 25th, 2010, 09:41 AM

http://www.chicago-blog.it/2010/07/24/british-%E2%80%93-iberia-quella-fusione-necessaria/

British – Iberia: quella fusione necessaria
Andrea Giuricin
La fusione tra British Airways e Iberia cambia gli scenari europei. La joint-venture tra American Airlines e il nuovo gruppo ispano-britannico cambierà invece il panorama mondiale.

Il trasporto aereo si sta concentrando e questa tendenza ha registrato un’accelerazione negli ultimi anni.

Il mondo aereo, almeno quello americano ed europeo sta cambiando velocemente e tra pochi anni il panorama sarà molto differente.

Si stanno formando tre grandi raggruppamenti. Il primo è quello relativo a Lufthansa che ha optato per l’acquisizione di vettori in difficoltá nel centro Europa, tra i quali Swiss. La compagnia tedesca non solo ha acquistato il vettore svizzero, la belga SN Brussels, l’austriaca Austrian Airlines e la britannica BMI, ma ha anche preso il controllo del 20 per cento della compagnia americana JetBlue. La compagnia franco-olandese AirFrance-KLM, la quale è stata la prima a formare un grande gruppo, è attualmente in difficoltà; tuttavia, molto probabilmente, nel prossimo futuro acquisirà Alitalia e si unirà all’americana Delta (se mai le norme lo permetteranno).

Il terzo polo sarà invece formato dalla nuova fusione Iberia – British Airways, che avrà una struttura di doppio hub con Londra Heathrow e Madrid. Tale raggruppamento avrà inoltre una partecipazione di maggioranza relativa in Vueling, che è il primo operatore di Barcelona El Prat.

Come scritto in un articolo precedente, gran parte del futuro del trasporto aereo dipenderà dall’evoluzione normativa e dalla liberalizzazione tra Stati Uniti e Unione Europea.

La joint-venture tra American Airlines, British Airways ed Iberia potrebbe trasformarsi in una compagnia aerea transatlantica, così come quella tra AirFrance-KLM, Delta ed Alitalia.

Questo processo di fusione è sempre più necessario. Le compagnie tradizionali stanno soffrendo la continua crescita delle low cost. Il caso dell’irlandese Ryanair è emblematico: questo anno trasporterà oltre 72 milioni di passeggeri e continua la sua espansione in tutta Europa, quando nel momento della liberalizzazione europea, il 1997, trasportava solo 5 milioni di passeggeri l’anno.

L’altra grande compagnia low cost, la britannica Easyjet, raggiungerà 50 milioni di passeggeri questo anno. La peculiarità di questi due grandi vettori è la loro presenza in tutta Europa. Si può dire senza dubbio, che le uniche due grandi compagnie europee sono questi due vettori a basso costo. Hanno una struttura con decine di basi, che permettono lo sviluppo del traffico point-to-point e non dipendono dall’andamento di uno o due mercati nazionali.

Il vantaggio di costo di queste due compagnie, in particolare di Ryanair, le sta trasformando in grandi competitor dei vettori tradizionali e “rubano” traffico nel modello hub and spoke.

I diversi punti di feederaggio, che alimentavano i grandi hub, si stanno trasformando lentamente in basi delle compagnie low cost. In questo modo, gran parte del traffico del modello hub and spoke viene sottratto dalle due low cost e provoca una crisi strutturale delle compagnie tradizionali. Queste ultime hanno reagito tramite una riduzione dei costi e tagli del personale, ma non è stato sufficiente. Molte sono fallite negli ultimi anni e la risposta successiva è stata quella delle aggregazioni.

Solo creando grandi gruppi, con una struttura multi-hub, i vettori tradizionali potranno sopravvivere. Il caso di Lufthansa è un esempio; la creazione della filiale italiana indica un’internazionalizzazione dell’impresa, con la creazione di un sistema di multi-hub. Il caso di Milano Malpensa è la cartina di tornasole di questa nuova strategia. Infatti l’aeroporto milanese non è ancora un hub della compagnia tedesca, poiché mancano i voli a lungo raggio. Il vettore sta creando lentamente una base, che se avrà successo, potrà trasformarsi in un hub.

Le alleanze sono il futuro dei vettori tradizionali, che potranno assumere dimensioni extra-europea, se Stati Uniti ed Unione Europea arriveranno ad un accordo. Solo se si renderà il mercato aereo “normale”, le compagnie potranno diventare globali.

Le compagnie hanno fatto molti passi per aumentare la loro efficienza ed hanno fatto molti sacrifici per non uscire dal mercato.

La sfida è ora nelle mani di Obama e dei Governi Europei, che se trovassero un accordo, potrebbero permettere un salto di qualità al mercato del trasporto aereo.

Ale Roots

July 25th, 2010, 09:42 AM

Shezan

July 27th, 2010, 02:28 AM

...avete visto le immagini del nuovo B748 Cargolux? E' bellissimo

Lucio

July 27th, 2010, 03:31 AM

^^

1 o 2 pagine fa.

Shezan

July 28th, 2010, 03:20 AM

^^ non le trovo :dunno:

ad ogni modo, son queste:

http://www.airliners.net/photo/Cargolux/Boeing-747-8R7F-SCD/1748155/L/&sid=45766fda077933348eb2d5e8922f5274

http://www.airliners.net/photo/Cargolux/Boeing-747-8R7F-SCD/1748154/L/&sid=45766fda077933348eb2d5e8922f5274

da Airliners.net

Lucio

July 28th, 2010, 04:03 AM

^^

Ho messo 2 video al post 542.
Ma non e' in livrea Cargolux e solo Boeing.

Belle foto :cheers:

Shezan

July 28th, 2010, 04:11 AM

difatti mi sembrava strano, il 748 Cargolux è freschissimo di paint..

PS nuova starter africana, Oxygen:

http://www.airliners.net/photo/Oxyg%C3%A8ne-Afrique/Boeing-767-319-ER/1745910/L/&sid=cfff6c94ff89add0e5c3666b41186c35

e nuovo A333 per Egyptair:

http://www.airliners.net/photo/EgyptAir/Airbus-A330-343X/1748863/L/&sid=cfff6c94ff89add0e5c3666b41186c35

Airliners.net

Shezan

July 28th, 2010, 03:13 PM

Airbus A300 Kuwait Airways (anzichè A340 :bash::bash::bash:), volo Roma FCO - Parigi CDG

http://img84.imageshack.us/img84/3144/kilaus002.jpg

http://img835.imageshack.us/img835/4531/kilaus004.jpg

http://img841.imageshack.us/img841/7809/kilaus003.jpg

http://img7.imageshack.us/img7/1185/kilaus005.jpg

PS

http://img801.imageshack.us/img801/917/kilaus006.jpg

:crazy2:

(foto fatte da me con Nikon D3000)

Shezan

July 28th, 2010, 03:43 PM

PAKISTAN: PRECIPITA AEREO AIRBLUE CON OLTRE 150 PERSONE A BORDO

Un Airbus A321 della compagnia pakistana Airblue con a bordo 146 passeggeri e sei membri dell’equipaggio è precipitato alle 9.45 locali sulle Margalla Hills, a circa 30 km dalla capitale pakistana di Islamabad, dove era diretto. Il volo ED202 era partito da Karachi.
La compagnia ha una flotta di 13 aerei, tutti della famiglia A320, con altri otto A320 in consegna fino al giugno 2013. Quello coinvolto nell’incidente - spiega Airbus in una nota - è l’esemplare AP-BJB, costruito nel 2000 con numero di costruzione 1218 e utilizzato in leasing da Airblue dal gennaio 2006. Al momento dell’incidente aveva effettuato circa 13.500 voli per 34.000 ore totali.

P. Varriale - www.dedalonews.com

Shezan

July 28th, 2010, 03:44 PM

AIR BERLIN PROSSIMA NEW ENTRY PER L’ALLEANZA ONEWORLD

Air Berlin entrerà in oneworld. Lo ha annunciato la stessa compagnia aerea tedesca spiegando che inizia la fase di preparazione per l’ingresso nell’alleanza grazie alla ’sponsorizzazione’ di British Airways. Per Air Berlin si tratta di un passo importante nella fase di sviluppo e l’ingresso in oneworld rappresenta anche una novità nel panorama internazionale: è la prima compagnia cresciuta sul modello low fare, infatti, ad entrare in un’alleanza. Air Berlin, inoltre, ha siglato ieri due importanti accordi di code sharing con Finnair e American Airlines.

www.ttgitalia.com

Shezan

July 28th, 2010, 03:45 PM

TURKISH SI RAFFORZA NEGLI USA CON UN COLLEGAMENTO SU LOS ANGELES

A partire dal 3 marzo 2011 Turkish Airlines opererà quattro volte a settimana il volo diretto da Istanbul verso Los Angeles su un Boeing 777-300ER. La previsione è quella di generare centinaia di milioni di dollari ogni anno dall’attività economica nel Sud della California. “Questo percorso - ha detto Fatma Yuceler, direttore per la costa Ovest di Turkish Airlines - apre nuove porte per il viaggio tra Los Angeles, Istanbul e il resto del mondo”. Secondo uno studio condotto dal Los Angeles Economic Development Corporation il volo transoceanico genererà un output annuale di 623 milioni e oltre 3mila posti di lavoro diretti e indiretti nel Sud della California. Los Angeles sarà il quinto scalo servito da Turkish Airlines, dopo New York, Chicago, Washington e Toronto.

www.ttgitalia.com

brick84

July 28th, 2010, 04:05 PM

Qualcuno di voi ha mai avuto la "fortuna" di viaggiare, prima che fossero defintivamente accantonati, con un Concorde??

P.S.
Spero di non aver fatto una domanda-minchiata :D

Shezan

July 28th, 2010, 04:19 PM

nel lontano 1988 con i miei sulla Londra-NY

style

July 28th, 2010, 07:09 PM

Come ti è sembrata la Kuwait??
Io passerò dal Kuwait a gennaio ma purtroppo non la prenderò (userò Flydubai)

Shezan

July 28th, 2010, 07:55 PM

sull' A300 mi è sembrata alquanto "cheap", ha ancora molta strada da fare.

il servizio, il cibo, però, sono ottimi.

ti fermi a Kuwait City? che itinerario seguirai? :cheers:

style

July 28th, 2010, 08:33 PM

sull' A300 mi è sembrata alquanto "cheap", ha ancora molta strada da fare.

il servizio, il cibo, però, sono ottimi.

ti fermi a Kuwait City? che itinerario seguirai? :cheers:

Farò capodanno a Dubai, passandoci 4 notti. Però ho preso il biglietto TK che arriva a DXB e riparte da KWI la notte, quindi il 3 gennaio passerò una mezza giornata a Kuwait City. Il collegamento DXB-KWI si proverà la Flydubai.:)

Shezan

July 29th, 2010, 01:53 AM

forte, Kuwait City è uno dei miei spot

brick84

July 29th, 2010, 04:21 PM

nel lontano 1988 con i miei sulla Londra-NY

:cheers:

E come è stato?
Favoloso vero?

...negli "'80s" ;)

Shezan

August 3rd, 2010, 02:27 AM

è stata una cerimonia vera e propria, i passeggeri del Concorde non erano passeggeri "qualunque", nel senso che venivano trattati in modo esclusivo. foto con il Comandante, foulard di Hermès per tutte le donne a bordo e cravatta della medesima griffe per i passeggeri uomini. per i bambini gadgets e memorabilia-ricordo di un volo che fu più un evento. ricordo il rumore assordante dei 4 RR che spingevano come forsennati, e che in tre ore ci portarono in America...ed indietro nel tempo, dato che arrivammo prima dell' orario di partenza!

---

notizia che forse fa ben sperare per un ritorno a FCO:

65 nuovi aerei per Jal: sostituiranno i vecchi Boeing 747 della flotta

La compagnia giapponese Jal (Japan Airlines) spenderà 241,5 miliardi di yen (circa 2,8 mld di dollari) in cinque anni, per l'acquisto di 65 nuovi aerei, di cui lamaggior parte Boeing (56 tra B-787, B-767 e B-737) e alcuni Embraer. Un completo rinnovo della flotta del vettore nipponico.

Dalla cessione di 95 vecchi aerei la compagnia prevede di ricavare 62,5 miliardi di yen. La flotta riconvertita sarà costituita da aerei più piccoli e con consumi più efficienti: è prevista la sostituzione dei Boeing 747-400 con 18 Boeing 787-8, 29 B-737-800 9 B-767-300ER e 9 Embraer 170. Dalla riconversione della flotta è atteso un risparmio di carburante pari a 100 miliardi di yen in cinque anni.

Jal, lo ricordiamo, è in amministrazione controllata. L'operazione di rinnovo della flotta rientra nel piano di ristrutturazione del vettore nipponico.

Avionews

http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=111276

Shezan

August 3rd, 2010, 03:00 AM

nuova livrea per IranAir ?

http://www.airliners.net/photo/Iran-Air-Cargo/Airbus-A300B4-203%28F%29/1752894/L/&sid=0f6ae9204391e0b21fdbfe1a2c45f440

slow_mover

August 3rd, 2010, 12:00 PM

Ho volato recentemente con due differenti versioni di Airbus A340:
A340 300 - Lufthansa in servizio tra Francoforte e Nagoya: intrattenimento a bordo meno accurato, impressione di meno spazio a bordo, la fila di posti centrale (almeno in business) non aveva le bagagliere.
A340-600 - Lufthansa in servizio tra Osaka e Francoforte, Air China Pechino Shanghai (!!) e Shanghai-Milano: intrattenimento a bordo più evoluto e la fila di posti centrale aveva le bagagliere.

Proprio questa differenza (le bagagliere) mi risulta strana: il 340-600 (che, se capisco bene, è la versione più recente) è effettivamente più largo? Non credo, ma non si sa mai ....

Ah, ho postato in questo thread perchè non mi veniva in mente uno più adeguato, scusate se ho fatto casino :doh:

(fabrizio)

August 3rd, 2010, 12:46 PM

sono larghi uguale, se non vado errato. forse il 346 ha un allestimento più moderno, forse sul 343 hanno pensato che, tanto, la fila centrale di business può usare le cappelliere delle file laterali. Così, almeno secono me, si guadagna in percezione di spazio. Grazie per le informazioni, hai percaso qualche foto da postare? :naughty:

Shezan

August 4th, 2010, 02:42 AM

per scoprire in quale aeroporto ho fotografato questa chiccheria, prego spostarsi nel Thread: "Aeroporti del Mondo" :D

http://img121.imageshack.us/img121/871/abracadabra002.jpg

(Picture by me, Nikon D3000)

:crazy2:

Shezan

August 4th, 2010, 03:38 AM

nuovo B777-300 per BA

mLGqrsjILo4

Lor86MI

August 4th, 2010, 01:25 PM

Bellissimo... ne hanno ordinati 6.

style

August 4th, 2010, 10:08 PM

sono transitato l'altro giorno dal nuovo aeroporto di Larnaca e sembra veramente ben fatto!
Cmq, salvo sconvolgimenti, avrò il tempo di passarci altre 3 volte nei prox giorni quindi riferirò meglio!:D

Shezan

August 5th, 2010, 04:40 AM

:yes:

PS

Cathay Pacific: utili otto volte maggiori, acquista nuovi aerei

Pioggia di profitti per Cathay Pacific Airways, che sorprende gli analisti con utili otto volte maggiori di quelli di un anno fa.
La compagnia aerea ha chiuso il primo semestre con un utile netto di 6,84 mld di dollari di Hong Kong rispetto agli 812 mln del pari periodo del 2009. Gli analisti stimavano circa 4,24 mld $HK.
In forte crescita anche i ricavi (+34%) che si attestano a 41,34 mld.
Sempre oggi Cathay Pacific ha annunciato la firma di una lettera di intenti con l'europea Eads per l'acquisto di 30 velivoli A350-900 esprimendo l'intenzione di acquisire 6 apparecchi dalla Boeing. Valore totale: 75 mld di dollari di Hong Kong.

http://finanza.tiscali.it/DettaglioN...8-04&Fonte=TLB

amxtopgun

August 5th, 2010, 12:59 PM

luca90

August 5th, 2010, 02:28 PM

Shezan

August 6th, 2010, 02:43 AM

ha ordinato il 350-900 ;)

ottima mossa... è una compagnia che guarda alla flessibilità piuttosto che alla massa di posti come EK e il suo ciccione!

preferisco nettamente una compagnia che mi offre aerei "medi" ma più frequenze che non un ciccione e basta.. e l'obiettivo i CX su milano è arrivare al daily e poi..... :| ... chissà :|

se la massa fosse trasportata come sul ciccione EK sarebbe una gran cosa, il fatto è che per loro, il concetto di massa è ben presente sui 777s, con allestimenti-bestiame 3-4-3 (come il 747)

Shezan

August 6th, 2010, 03:50 AM

:ohno::ohno::ohno:

MEXICANA DE AVIACION: STOP ALLA VENDITA DEI BIGLIETTI AEREI

Il vettore centroamericano Mexicana de Aviación, in gravi difficoltà finanziarie, dopo aver richiesto la protezione dai creditori ma assicurando una buona parte dei voli del suo network, ieri notte ha deciso di sospendere la vendita dei suoi biglietti fino a data da definirsi senza comunque bloccare l’operatività dei suoi aerei. La compagnia opera 227 voli nazionali e internazionali, e punta a ridurre il personale del 40% e il salario di chi rimane di un altro 40%. Il gruppo che controlla Mexicana sottolinea però che le compagnie Click e Link continuano a vendere i propri biglietti e a operare regolarmente.

www.ttgitalia.com

michyh87

August 6th, 2010, 10:25 PM

c6ArmmIg5yM

che virata :drool:

style

August 7th, 2010, 12:41 AM

Volevo fare i miei complimenti alla MEA: oggi ho preso un loro volo LCA-BEY, operato con A320-200 nuovo di pacca, pvt e pure snack per un volo di mezzora a dir tanto. Non male, piacevolmente stupito.

Shezan, per te e solo per te, ho fatto 3-4 foto orribili (la fotocamera fa cagare) del terminal di LCA che è molto carino. Appena tornerò in italia le carico nel thread apposito. Mi sono vergognato come una merda a fare foto in aeroporto!:lol::lol:

TohrAlkimista

August 7th, 2010, 12:52 AM

Ma sei approdato a Beirut? :omg:

Shezan

August 7th, 2010, 07:28 AM

lui approda ovunque, poi dopo aver fottuto, chiagne nel Thread dei viaggi.

PS grazie delle foto, spero di poterle presto ammirare :cheers:

Shezan

August 7th, 2010, 07:50 AM

Ethiopian to acquire 12 A350s and five 777-200LRs

Ethiopian Airlines is to order 12 Airbus A350-900s and five Boeing 777-200LRs.

The carrier has detailed the order in a statement, adding that chief executive Girma Wake has signed a "definitive agreement" to purchase the 777s and a memorandum of understanding for the A350s.

Ethiopian says deliveries of the A350s will begin in 2017, and those for the 777s in October 2010.

All A350s are currently only available with Rolls-Royce Trent XWB engines, while 777-200LRs are exclusively powered by General Electric GE90s.

http://www.flightglobal.com/articles/2009/07/28/330252/ethiopian-to-acquire-12-a350s-and-five-777-200lrs.html

style

August 7th, 2010, 02:13 PM

Ma sei approdato a Beirut? :omg:

yes, giusto un weekendino veloce prima di tornare a casa. Adesso, caldo permettendo, mi aspetta un bel giretto tra hamra st e corniche e magari stasera un salto allo Skybar!:cheers:

TohrAlkimista

August 7th, 2010, 02:50 PM

yes, giusto un weekendino veloce prima di tornare a casa. Adesso, caldo permettendo, mi aspetta un bel giretto tra hamra st e corniche e magari stasera un salto allo Skybar!:cheers:

^^
Beato te.

Se posso consigliare, vai a mangiare al Tawlet (http://www.tawlet.com/).
Locale fighettoso, dove ogni giorno c'è un cuoco diverso che propone un menù nuovo.

Poi, tu che sei un discotecaro nato, prova il Basement , il Club B018 (http://www.b018.com/main.html :nuts:) e il Beiruf (http://beiruf.com/) dove Vika Jigulina è stata ospite qualche mese fa.

Lor86MI

August 7th, 2010, 03:14 PM

Airline grounds staff for being too heavy
28 attendants given six months to slim down
07 August 2010

Turkish Airlines has grounded 28 flight attendants for being overweight and given them six months to slim down or face reassignment, a newspaper said on Saturday.

The employees, 13 of whom are women, are on unpaid leave until they lose weight, Haber Turk daily said, citing a statement from state-run Turkish Airlines. All of them previously had been warned to shape up, it added.

"Weight and height are important factors at all airlines. These criteria are important both in terms of appearance and the ability to move about," the statement said.

No one was available over the weekend at Turkish Airlines, Europe's fourth largest carrier by passenger volume, to confirm the report.

Izzet Levi, head of a cabin attendants' association who was among those furloughed, told Haber Turk he must drop 10 kilos (22 pounds) to reach 96 kilos if he is to return to his post.

Lor86MI

August 7th, 2010, 03:16 PM

style

August 7th, 2010, 06:51 PM

^^
Beato te.

Se posso consigliare, vai a mangiare al Tawlet (http://www.tawlet.com/).
Locale fighettoso, dove ogni giorno c'è un cuoco diverso che propone un menù nuovo.

Poi, tu che sei un discotecaro nato, prova il Basement , il Club B018 (http://www.b018.com/main.html :nuts:) e il Beiruf (http://beiruf.com/) dove Vika Jigulina è stata ospite qualche mese fa.

grazie dei consigli!
Mi sa che però, dopo 4 giorni di Ayia napa :cheers::cheers:, mi accontenterò di uscire stasera per mangiare qualcosa er sopravvivere e magari rimanere in zona a fare una passeggiata (alloggio ad Hamra). Poi preferisco andarci in compagnia in disco!:lol:
Oggi pomeriggio in compenso ho avuto la brillante idea di andare in giro a piedi a caso per la città con 36 gradi percepiti: mi sono sudate anche delle cose che non pensavo sudassero. Il mix caldo e salite mi ha portato vicino a dire:"vabbè, è stato bello, ma io muoio qui!":lol::lol: