La obra del acceso centro es quizas una de las mayores obras de comunicaciones que se han hecho en la ciudad desde la construccion de la A52 y de la circunvalacion.

El acceso centro llega con casi ocho años de retraso; hasta ahora todo aquel que queria acceder a la A52 desde la ciudad tenia dos formas:

1) por el acceso sur, al final de la circunvalacion, enlazando con la carretera de Vigo
2) por el acceso norte, en el otro extremo de la circunvalacion, a 1km de la ciudad
3) desde el poligono industrial de Barreiros y desde el de San Cibrao das Viñas, que compartian enlace (ahora ya licitaron las obras de la autovia A52-poligono de San Cibrao de algo menos de 2 kilometros)


Pues bien, hace unas semanas comenzaban las obras de esta autovia de casi dos kilometros que unira la A52 con la Plaza de Ervedelo, al final de la avenida de este mismo nombre situada sobre la circunvalacion.

En el primer tramo, como tiene que descender un desnivel bastante pronunciado lo hara mediante pilares de 10 metros hasta acercarse a una zona mas o menos llana cerca del Miño, por donde discurrira hasta la circunvalacion.

Tendra dos enlaces; uno hacia la Avenida de la Ribeira Sacra, que bordea el Miño y otro hacia la circunvalacion

En el tramo mas proximo al rio es donde el PXOM de la ciudad tiene reservado espacion para torres de 19 y 21 alturas y donde Carrefour tiene intenciones de instalar un centro comercial

Aqui os dejo unas imagenes:

En esta primera podeis ver el recorrido general desde la A52
Esta mañana tuve la oportunidad de ver los planos y alzados y asi a ojo, el trozo que va en rosa es que discurre sobre pilares; el amarillo ya es a ras de suelo
http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/ac1.jpg

Aqui ves la imagen ya mas cerca
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En esta foto podeis ver la circunvalacion y la Av Ribeira Sacra. Debajo del puente Ribeiriño, se construira una rotonda para dar acceso a ese ramal de entrada; el otro se dirigira hacia la Plaza de Ervedelo, sobre la circunvalacion

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La construccion del acceso centro afectara a cerca de 200 vecinos de la zona rural y urbana de la ciudad cuyas viviendas seran derribadas o quedaran afectadas por estar a menos de 20 metros de la autovia en construccion
En esta imagen podeis ver las casas y edificos afectadas ya en el enlace con la circunvalacion y la avenida

http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/ac4.jpg

Segun lo que pude ojear en los planos, asi es como quedara el enlace con la circunvalacion
En el recuadro podeis ver la Avenida de Ervedelo, una calle de cuatro carriles que desemboca en la Plaza de Alferez Provisional, en Progreso, calle mas importante de Ourense
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En los proximos dias, me acercare a tirarle unas fotillos a las obras, que ya van todo gas

Parece que Ourense va a ganar unos buenos accesos.

hablando de autovias en la ciudad


La Xunta licita de un plumazo dos autovías para Ourense y su área metropolitana
La autovía Ourense-Celanova con un presupuesto de 60 millones y la autovía A52-Poligono San Cibrao que costara 3,5 millones de euros comunicando la zona industrial con la A-52 y contará con dos pasarelas peatonales

http://www.lavozdegalicia.es/graficos/2004/08/11/o11c8f2.jpg

La Consellería de Política Territorial invertirá 3,5 millones de euros en la construcción de la autovía de acceso al polígono de San Cibrao das Viñas. Esta nueva infraestructura comunicará esta zona industrial con la N-525 y, , con la A-52. El vial tendrá las características de una autovía gratuita por lo que contará con doble carril en cada sentido. La Xunta sacará a concurso las obras y ya ha publicado, en el Diario Oficial de Galicia, la resolución por la que anuncia la licitación del proyecto.


Características

La carretera tendrá 1,1 kilómetros y permitirá descongestionar el tráfico a la entrada y salida del polígono. Además contará con infraestructuras complementarias como la instalación de dos pasarelas peatonales, un paso bajo la línea del ferrocarril y césped en los taludes ocasionados por la obra con el objetivo de mejorar su impacto estético. La obra no estará terminada hasta finales del 2006 ya que la Administración autonómica fija, tal y como aparece en el pliego de condiciones del concurso, un plazo de ejecución de 24 meses.


La Consellería de Política Territorial, que llevará a cabo el proyecto, destaca que estas obras beneficiarán a más de 120.000 habitantes que residen en los municipios de Ourense y San Cibrao das Viñas, y especialmente a las empresas que operan en la zona. De hecho, desde este departamento autonómico se destaca que actualmente el polígono cuenta «cun acceso de escasa capacidade e moi saturado que limita en parte a operatividade das empresas e condiciona o desenvolvemento do propio parque industrial


En marcha a autovía, Ourense-Celanova-Portugal con 60 millóns de euros


A provincia de Ourense contará con un novo eixo de comunicación entre Ourense e a fronteira portuguesa, unha vez que a Xunta, a través da Consellería de Política Territorial, Obras Públicas e Vivenda, que dirixe o ourensano Alberto Núñez Feijóo, ejecute la actuación comtemplada en el Pan Galicia. Esta actuación consistirá na primeira fase de una autovía, melloras na estrada actual e unha variante no eixo de comunicación entre a Autovía Rías Baixas e a fronteira portuguesa permitirán reducir o tempo de percorrido entre Ourense e Portugal a 50 minutos. a Xunta de Galicia sacará a concurso inicialmente a primeira fase da autovía mediante a construcción dun corredor, aínda que as afectacións da superficie a expropiar realizaranse contem-plando o seu futuro desdobramento no tramo entre Celanova e Portugal. O resto da actuación ata o límite con Portugal realizarase mediante a mellora e acondicionamento da estrada actual e a construcción da variante de Bande.

Características


A nova autovía Ourense-Celanova contará con un enlace co principal eixe de comunicacións do sur de Galicia, a A52.
Dos 61,5 quilómetros contemplados nesta actuación, un total de 22,3 quilómetros serán de novo trazado que corresponderán á primeira fase da autovía entre a cidade de Ourense e Celanova.
Ademais acondicionaranse outros 15 quilómetros mediante a mellora do trazado actual, e reforzarase o firme nun total de 24,2 quilómetros da actual estrada. Núñez Feijóo destaca que a Consellería de Política Territorial ten previsto investir nesta actua- ción máis de 61 millóns de euros en lugar dos 30 presupostados inicialmente no Plan Galicia, o que supón un incremento do esforzo orzamentario de máis de 100%. A actuación someterase de inmediato a información pública.

O obxectivo do seu departamento é que a obra estea rematada no horizonte do 2007. El conselleiro explica que Xunta de Galicia modificou dun xei- to substancial os seus plantexamentos iniciais respecto desta infraestructura afirmou, xa que nun principio estaba previsto ampliar a capacidade da actual estrada Ourense-fronteira portuguesa cun investimento previsto de 30 millóns de euros".

aggggggg desde hace un rato me estoy volviendo LOCO :cheers: :cheers:
Tengo en un CD todos los planos cuadricula por cuadrica del PXOM de la ciudad y me estoy jartando a ver nuevas urbanizaciones, la segunda ronda, vial boulevard y cientos de miles de cosas mas!!!!!

bueno, nome estreso
Aqui os dejo algunas imagenes que ido pillando asi despiste
Estas son del enlace del Acceso Centro con la A52
http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/aco1.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/aco11.jpg

y estas ya del acceso centro en el enlace con la Avd Ribeira Sacra y con la circunvalacion
en verde podeis ver el acceso pegadito al rio y dos flechas; una hacia Ribeira Sacra y la otra hacia la circunvalacion
En rojo las nuevas torres y otros edificos aprobados
http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/aco2.jpg

Luego, estas otras son de la Ronda de Santamarina, la avenida que unirá la autovía de Celanova, con Carrefour, con la circunvalacion, con Progreso (pl Europa) y con el nuevo barrio de Santamarina (el de ECI) que queda justo a la derecha de esta cuadricula
http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/ronda11.jpg


ya en SantaMarina, podeis ver la urbanizacion del barrio con los diferentes edificios, las torres de 17 alturas que iran justo en el borde de la Avd Sainza...etc
las zonas mas negras son parques y lo marcado en verde es el espacio de ECI
http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/ronda2.jpg

en esta en amarillo, la zona de las torres, en verde la continucion del espacio de ECI y en rojo las parcelas para el hotel de Hesperia
http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/ronda3.jpg

que alegria... luego pondre mas

Para flipar Pablos, como curras!!!. Parece que se van a hacer muy buenas infraestructuras y con esas torres pues esto ya es la repanocha.
Enhorabuena!!! :okay:

La verdad es que estos planos de PXOM son una pasada.
Te muestran detalle a detalle una parcela, con las alturas maximas permitidas, con el tipo de edificio que se permite construir en una parcela en concreto
La gente que redacta estos informes se parte los cuernos en ello

buenoooooooo vaya sorpresa me he llevado al ver la zona del Milenio
En en plan no aprueban dos torres de 19 alturas... aprueban TRES!! y otras tantas de 16 y 12...
La altura maxima permitida es ese numero que veis introducido en in circulo!!

Aqui veis la zona mas general
http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/mil1.jpg

y ahora en detalle
http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/mil2.jpg

A ver si salen más sorpresas de este tipo.

Fijate, que lo mas curioso que me he econtrado hasta ahora es que en el actual solar donde esta la Torre el circulito marca una altura maxima de 25 plantas !
Suben siete pisos el nivel de la torre y ya seria la repera; yo creo que se veria desde Carballiño :D jeje al estar situada ahi en un montecito

Pues mirando mirando... otras dos zonas
Cerca del Complejo Hospitalario, el PXOM redacta este nuevo barrio con alturas de 12 y 16 pisos
http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/urb_hospitales.jpg


y al ladito de mi casa, en la Avenida de Otero Pedrayo aparecen diversas torres de 15 alturas y un par de 18.
Desde luego esta entrada a la ciudad va a quedar muy bien

http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/oteropedrayo.jpg

Para situaros las torres de Otero Pedrayo irian justo a la derecha de esta foto en frente del Edificio Politecnico
http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/000_1057.jpg

que viene siendo este
http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/000_0374.jpg


y a la izquierda de esta foto, un poco mas arriba del Politecnico, tambien aparecen torres de 10 alturas
http://img.photobucket.com/albums/v93/pablos_ou/000_1055.jpg

It's raining towers, ALELUYA!!! (sigue el ritmo de la canción) :D

It's raining towers, ALELUYA!!! (sigue el ritmo de la canción) :D
:lol: :lol: :lol: :lol:

pero mola! :clown: si son torres que llueva lo que quiera

En marcha el acceso centro a Ourense
Los dueños de diez fincas recibieron una carta en la que se les pide que abandonen sus propiedades con las obras ya iniciadas

Las obras de conexión de la autovía A-52 con el centro de la ciudad han encontrado el primer contratiempo un mes después de que hubiesen comenzado. El Ministerio de Fomento autorizó a la empresa Ferrovial a que iniciase las tareas de construcción del acceso partiendo de las márgenes de la vía de alta capacidad, quizá en espera de que se concretase la prometida modificación del proyecto que alejaría el futuro vial 5,5 metros de las viviendas afectadas en la calle Isaac Piñeiro Varela, en la zona de Vista Hermosa. Ahora, los propietarios estiman que la empresa adjudicataria de las obras trabaja con los planos de un antiguo trazado que transcurría a unos tres metros de las casas habitadas. Esta sospecha se materializó hace un par de días cuando un ingeniero de Ferrovial les advirtió que deberían de dejar libres sus propiedades para que las máquinas pudiesen realizar las tareas de movimiento de tierras y construcción de unos pilares sobre los que se construirá la futura carretera. Entienden los afectados que este hecho vulnera lo prometido por Fomento cuando aseguró que alejaría el acceso a más de cinco metros de las casas.

http://www.lavozdegalicia.es/graficos/2004/09/14/o14c3f1.jpg

A partir de estos hechos, los dueños de diez viviendas de la zona firmaron un escrito el pasado día 10, que fue remitido a la Demarcación de Carreteras del Estado, perteneciente al Ministerio de Fomento, en el que se pide que se respeten las distancias pactadas. En el documento afirman que a finales de la semana pasada recibieron «una misiva de la empresa constructora a los fines de que retiremos los enseres de nuestras propiedades puesto que su idea es meter las máquinas para llevar a cabo la construcción de dos pilares del nuevo vial». Instan por lo tanto los vecinos a que las obras no se lleven a cabo en sus terrenos ya que están pendientes «de la elaboración del nuevo proyecto de variación del trazado en el tramo afectante a nuevas viviendas».

Impedir la entrada

Por estos motivos urgen al ministerio que ejecute el nuevo proyecto según las variaciones aceptadas por este departamento y ya asumidas por los propietarios de las casas afectadas. «En cuanto no se resuelva lo anterior, y a fin de evitar daños y perjuicios innecesarios -sostienen los firmantes del escrito-, se requiera por cualquier medio a la empresa Ferrovial o subcontratadas a los fines de que no entren en nuestras propiedades mientras no se apruebe y redacte la variante solicitada».

Cauce del Miño

Los vecinos expresan de esta forma su malestar con las formas que permite el Ministerio de Fomento a la adjudicataria de las obras que trabaja, según éstos, con un proyecto que nada tiene que ver con el prometido en meses anteriores. El abogado que les representa, José Carlos González recordaba ayer mismo que el nuevo trazado que esperan los afectados ha obtenido ya el visto bueno de la Confederación Hidrográfica, uno de los organismos que se sospechaba pudiese poner reparos a que se retranquease el acceso hacia el paseo de las Ninfas, en la margen izquierda del Miño. Sin embargo este departamento que depende del Ministerio de Medio Ambiente no pone reparos a que la nueva carretera transcurra próxima al cauce del río

?os vecinos firmaron el escrito a la Demarcación de Carreteras del Estado en Galicia el pasado día 10. Sin embargo, una representación acudió ya en la mañana de ayer a una reunión con los técnicos de este departamento. A juzgar por la información recibida, no parece haber demasiadas esperanzas sobre grandes cambios en el trazado.

Sí es cierto que los afectados esperan todavía las conclusiones de un proyecto que trasladaría la carretera 5,5 metros en el trayecto, pero también fueron advertidos de que las posibilidades de éxito eran escasas. El Ministerio de Fomento en Madrid ordenó a sus técnicos en Galicia que continuasen las obras ejecutando el último plan aceptado. Es decir, la empresa podrá continuar con los trabajos previstos teniendo en cuenta que el vial sólo se alejará de las casas 5,5 metros en un trayecto muy pequeño. Si el acceso centro tendrá una distancia total de 1,9 kilómetros, únicamente se apartará de las viviendas 220 metros, concretamente entre el punto kilométrico 0,200 al 0,420.

Reclamación

Con este planteamiento, los responsables de la Demarcación de Carreteras, informaron a los vecinos que la única solución era apelar a la dirección general de este organismo, con sede en Madrid.

La justificación de esta postura obedece a una razón fundamental: podrían producirse nuevos retrasos en las obras de construcción. La modificación del enlace de conexión exigiría realizar un nuevo proyecto, formular una nueva declaración de impacto ambiental y realizar nuevos trámites administrativos para satisfacer todas las demandas vecinales. Los técnicos estiman que esas tareas dilatarían un mínimo de dos años la continuidad de las obras.

Yo tengo en poder un CD con cientos de megas de pdf's del nuevo PXOM de Vigo, versión Agosto 2004, el que se envió a la Xunta, es una maravilla, me quedé alucinado con la cantidad de avenidas amplias (calles de 2 carriles por sentido como mínimo) y ampliación de calles existentes en los limites del casco urbano hacia la periferia. Y aún así, la Xunta dice que son insuficientes para una ciudad de 400.000.

No puedo publicar porque en cada página de los pdfs hay unos matasellos en diagonal que cubren toda la página con el nombre de la fuente y no es plan de perjudicar a la fuente. A ver si se puede editar el pdf, que está protegido y espero que sea una capa, entonces sería posible borrarla.

Fomento acepta variar el acceso centro de la A-52 y alejarlo al menos 10 metros de los edificios

http://lri.laregion.net/fotos/2004-10-02/Fomento.jpg
Zona en la que se iniciaron las obras de construcción del acceso.

El acceso centro de la autovía A52 se alejará 5,5 metros más de las casas y edificios de Vistahermosa, tal como habían propuesto los vecinos, según les comunicó la Demarcación de Carreteras de Galicia, organismo dependiente de Fomento. Así, la distancia con las viviendas será de entre 10,5 y 20,5 metros. Además, la ocupación de las parcelas afectadas no se realizará antes del 13 de octubre.




El ingeniero jefe de la Demarcación de Carreteras de Galicia, Angel González del Río, ha remitido una carta a los vecinos de Vistahermosa que solicitaron el cambio de trazado del acceso centro en la que comunica que se accede a la solicitud que han formulado. De este modo, el trazado se trasladará 5,5 metros en dirección hacia el río Miño, de manera que transcurrirá más alejado de las viviendas de la calle Isaac Piñeiro.



Según el proyecto inicial, el trazado se situaría a distancias de entre 5 y 15 metros de una docena de edificios en dicha calle, pero con el cambio de proyecto estará separado de las casas por distancias que oscilan entre 10,5 y 20,5 metros. En la citada carta, el ingeniero jefe les comunica también a los afectados que la ocupación de los terrenos por parte de la constructora (Ferrovial) no se realizará antes del 13 de octubre, justo un mes después de la reunión que mantuvieron con la Demarcación de Carreteras, pues ese era el plazo que se fijó entonces para emitir la resolución definitiva del cambio de trazado. En esa reunión, los vecinos habían recibido comunicación verbal de que la Confederación Hidrográfica aceptaba el cambio.

Las obras de construcción del acceso centro se iniciaron en julio y tienen un plazo de ejecución de 24 meses, con lo que estarán concluidas aproximadamente a mediados de 2006. El presupuesto para los trabajos es de 19,1 millones de euros. En la comunicación a los vecinos no se hace referencia a cómo afectará esta modificación a los plazos o presupuesto de la obra, si bien entienden que será mínima toda vez que la ocupación de terrenos tendrá lugar a mediados de octubre.

La obra es una de las de mayor envergadura de la ciudad y de Galicia en cuanto a accesos a las ciudades.
Discurrirá por dos calzadas de doble carril sobre pilares de 10 metros de altura hasta situarse próximo al Miño, en donde tomará forma de gran avenida de tres carriles por sentido.
Enlazará con la avenida de la Ribeira Sacra mediante una rotonda y un túnel y mediante enlaces a distinto nivel con los dos sentidos de la circunvalación en el nudo de Ervedelo.

El Concello de Ourense ha previsto la urbanización del entorno de este nuevo vial con hasta doce torres de 19 y 21 alturas, además de reservar suelo dedicado a actividades terciarias por las que se ha interesado Carrefour.



Recursos contra la tasación de las fincas



Uno de los propietarios afectados por las expropiaciones construir el acceso centro, cuya vivienda se encontraba en la zona más próxima al Seminario, va a reclamar a la empresa constructora por haber derribado su casa antes de la fecha acordada, según aseguró el letrado José Carlos González. Asimismo, el abogado está tramitando varios casos en los que la empresa ha ocupado más superficie de la expropiada.



Por otra parte, una docena de vecinos de la calle Isaac Piñeiro ya habían presentado reclamaciones ante el Ministerio de Fomento mostrando su disconformidad con las cantidades que les ofrecía por las fincas expropiadas. A ellos se unen ahora otros ocho propietarios, dos con viviendas y el resto con parcelas, por las que Fomento ha ofrecido cantidades que oscilan entre los 4.000 y los 60.000 euros (la valoración depende del tamaño de la parcela y los cultivos o edificaciones que se encuentren en ella). Los dueños consideran que la tasación realizada por los técnicos estatales no se adecua al valor real de sus propiedades. Los expedientes serán analizados en el Jurado provincial de Expropiaciones. Si los vecinos no están de acuerdo con su resolución, aún pueden acudir a la vía contenciosa.

En cualquier momento nos dan una sorpresa como Someso y empiezan las obras. Ojala!!.

Yo tengo en poder un CD con cientos de megas de pdf's del nuevo PXOM de Vigo, versión Agosto 2004, el que se envió a la Xunta, es una maravilla, me quedé alucinado con la cantidad de avenidas amplias (calles de 2 carriles por sentido como mínimo) y ampliación de calles existentes en los limites del casco urbano hacia la periferia. Y aún así, la Xunta dice que son insuficientes para una ciudad de 400.000.

No puedo publicar porque en cada página de los pdfs hay unos matasellos en diagonal que cubren toda la página con el nombre de la fuente y no es plan de perjudicar a la fuente. A ver si se puede editar el pdf, que está protegido y espero que sea una capa, entonces sería posible borrarla.


¿400.000? ¿Para cuando se espera tener esa población? Me parece bastante para la vigencia de un PXOM, que no pasará de la década hasta el siguiente. Habría que ganar 10.000 personas al año. ¿De donde? El granero de población de las zonas interiores de Galicia se va agotando.

Sí, pero el semillero Ecuatoriano y adyacentes (entiéndase también países del Este) no tardará en buscar otras zonas de la Península para establecerse..

Los PXOMS siempre son muy esperanzadores en cuanto a cifras...
Creo recordar que el de Pontevedra planea una ciudad de 200 mil habitantes :sleepy:

Bueno, y nosotros vamos a construir mega-rascacielos de 90 plantas mínimo y llegaremos a los 3.5 millones de habitantes en 7 años, desde luego...:no:

No esperaba menos de Coruña Kio :D, pero 3.5 millones solo Coruña ciudad, nada de area metropolitana, no ? :D

Pues claro, el AM entera va a llegar a los 15 millones, no se quizá se queden cortos :D.

y fijo que con esos 15 millones...Renfe sigue afirmando que no hay demanda necesaria para poner en funcionamiento un servicio de cercanias .. lo veo y lo oigo

Los afectados por el acceso centro urgen soluciones al Gobierno central
Los vecinos piden al subdelegado que inste a Fomento a respetar los acuerdos pactados
Están a la espera de que el vial que enlazará con la A-52 se aleje a 5,5 metros sus viviendas



Los vecinos de la zona de Vistahermosa, afectados por la construcción del acceso centro de la autovía A-52 siguen su peregrinar por las administraciones en busca de apoyos. Una representación del colectivo se entrevistó ayer con el subdelegado del Gobierno, Camilo Ocampo, a quien trasladaron su petición de que medie ante el Ministerio de Fomento para poner fin al contencioso que les enfrenta desde hace meses. Los afectados tratan de que el vial que enlazará con la vía de alta capacidad transcurra a un mínimo de 5,5 metros de las viviendas habitadas, hecho que parece no acatar Fomento, pese a que se les prometió en varias ocasiones que la carretera se alejaría esa distancia de las casas.

http://www.lavozdegalicia.es/graficos/2004/11/04/o4c6f1.jpg
Estado de las obras del acceso centro

A juzgar por las impresiones percibidas en el encuentro con el subdelegado, los vecinos esperan que interceda ante el ministerio para que cumpla con sus anteriores compromisos. Antonio Seijo, uno de los asistentes al encuentro, definió la reunión con Ocampo como «educada y cordial», pero sin que se concretase más compromiso que el de trasladar a Fomento las peticiones de los afectados.

Mientras tanto, los vecinos de la zona reiteran sus exigencias, planteadas en varias ocasiones al Gobierno central y al Concello de Ourense. Pretenden que el futuro vial transcurra lo más próximo posible al cauce del Miño, en las inmediaciones del paseo de las Ninfas, para evitar que pase cerca de sus casas.

En las últimas semanas las dudas de que las peticiones vecinales no se iban a tener en cuenta se acrecentaron cuando la empresa adjudicataria de las obras delimitó el vial a escasos centímetros de la viviendas de la carretera de Reza, lo que llevó a los afectados a iniciar nuevas rondas de conversaciones y actos de protesta. Ahora esperan que el subdelegado sea capaz de resolver este conflicto y que el Ministerio de Fomento acceda a sus peticiones.

O acceso centro porfin resolverá os problemas de tráfico da cidade, sobre todo no que se refire os accesos as vías de alta capacidade.
¡¡ É unha necesidade e unha demanda que chega con 10 anos de retraso !! e xa era hora.

amen XD