Santa Catarina Notícias IV [Archive] - Page 2

Cristian _

November 23rd, 2010, 11:47 PM

“Carta de Moura” assinada em Portugal prevê fábrica de paineis solares em Santa Catarina

Florianópolis (23/11/2010) - A chamada “Carta de Moura”, assinada durante o Fórum Sustentar, que aconteceu na cidade de Moura (Portugal) e debateu a energia sustentável, prevê a transferência de tecnologia de Portugal para o Brasil, visando a instalação de uma fábrica de paineis solares e de uma central fotovoltaica no Oeste Catarinense. O complexo irá funcionar em parceria com o Centro Científico e Tecnológico em Energias Renováveis, que terá participação da Universidade do Estado de Santa Catarina (Udesc), e deverá ser instalado nos próximos anos.

O vice-reitor da Universidade do Estado de Santa Catarina, Antônio Heronaldo de Sousa, afirma ainda que após a criação deste Centro de Tecnologia, a ideia é convidar todas as unidades da Udesc para participar de ações de pesquisa e extensão. “Temos vários cursos como as Engenharias, em Joinville, e Geografia, em Florianópolis, que poderão participar ativamente deste projeto”, finaliza o vice-reitor.

A Carta é um protocolo de intenções, que prevê a transferência de tecnologia portuguesa para o Oeste Catarinense, no prazo de dois anos. O documento foi assinado pela prefeitura de Moura e o pelo deputado estadual Pedro Uczai. “A cidade de Moura é referência mundial nesta área e como o clima da cidade é muito parecido com o do Oeste, com grande incidência de sol durante o ano, a tecnologia deles é perfeita para ser aplicada em Santa Catarina”, diz o vice-reitor da Udesc, Antônio Heronaldo de Sousa, que participou do Fórum junto com o diretor de pesquisa e pós-graduação do Centro de Educação Superior do Oeste (CEO) da Udesc, Dilmar Baretta.

O Fórum Sustentar, que terminou no último fim de semana, reuniu várias autoridades da área de Energia Sustentável, para debater sobre energias sustentáveis no Brasil e em Portugal, nas áreas de Energia Solar, Hídrica, dos Oceanos, Biomassa, Biocombustíveis, Eólica e Hidrogênio. Os participantes do evento também tiveram a oportunidade de visitar a fábrica Fluitecnik, que confecciona paineis solares; o Laboratório da Lógica, empresa que certifica os paineis de acordo com normas internacionais; e Acciona, que detém a maior central fotovoltaica do mundo com seguidores solares, com 46 megawatt, capaz de gerar energia elétrica para 30 mil casas de portugueses – são 262 mil módulos que captam energia solar.

www.sc.gov.br

Manezinho

November 24th, 2010, 12:22 AM

Número de vereadores de Florianópolis pode aumentar de 16 para 23
Projeto tramita na Comissão de Constituição e Justiça da Câmara de Vereadores

Tramita na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) da Câmara de Vereadores de Florianópolis um projeto de lei que pode aumentar o número de vereadores da Capital de 16 para 23 a partir da eleição de 2012. O aumento está baseado em uma lei federal aprovada em 2008, que estabelece redução do repasse das prefeituras às Câmaras e recomposição (ampliação) das vagas do Legislativo de acordo com o número de habitantes.

O projeto de emenda à lei orgânica municipal foi apresentado na quarta-feira (dia 17) e está na CCJ desde a segunda-feira. A Comissão tem um prazo regimental de 30 dias para apresentar o parecer. Transcorrido o período, o projeto pode ir à discussão e votação no Plenário ou ser retirado da pauta e reapresentado na próxima legislatura.

"Quem ganha é a população", diz superintendente da Uvesc

Para o superintendente da União dos Vereadores de Santa Catarina (Uvesc), Ilmar Dalla Costa, a medida é vista como uma recomposição das cadeiras legislativas e não como um aumento.

— O número de vereadores foi reduzido em 2003 por uma lei federal. Agora, não haverá um aumento, mas uma recomposição que não segue a mesma proporção das vagas que foram retiradas.

Dalla Costa cita o exemplo da Câmara de Tubarão, no Sul de Santa Catarina, que em 2003 tinha 19 vereadores. Depois de 2008, o número caiu para 10 e agora deverá ter 17.

— A recomposição é uma vitória do Poder Legislativo municipal. E quem ganha com isso é a população que terá aumento de representatividade.

O superintendente cita que outros municípios como Blumenau, no Vale do Itajaí, Joinville, no Norte Concórdia, no Oeste, podem ter o número de vereadores ampliado.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Política&newsID=a3118521.xml

Samuel - VDC

November 24th, 2010, 01:59 AM

Pessoal, quero criar o thread do Aeroporto Internacional Hercílio Luz. Tenho apoio? Se sim, deem sugestões. Fotos eu já tirei várias, mas muitas não são recentes (2007/2008).

Abraços.

Samuel - VDC

November 24th, 2010, 02:23 AM

Rech

November 24th, 2010, 02:38 AM

Render da ampliação do Criciúma Shopping..

não tenho mais dados, vai ficar simples, mas melhor do que eu pensava!

Tava precisando muuito!

Isso se deve ao fato de já não suportar a demanda e o medo de o grupo Almeida Jr vir e dominar a cidade.. hehe

01 - A parte que não tem estacionamento do piso superior é a que existe, a outro, nova! e todos os prédios serão tbm construídos..
http://i220.photobucket.com/albums/dd237/fernandogeremias/csh.jpg

02 - Entrada principal
http://i220.photobucket.com/albums/dd237/fernandogeremias/criisho.jpg

03
http://i220.photobucket.com/albums/dd237/fernandogeremias/crishoo.jpg

04 - Frente para a Avenida Centenário
http://i220.photobucket.com/albums/dd237/fernandogeremias/crsh.jpg

Manezinho

November 24th, 2010, 02:41 AM

^^

:nuts:

Engraçado. Procurei na busca do SSC e não tinha achado nada. Sequer sabia da existência do thread do Manezinho até ver agora há pouco que ele tinha sido movido do subfórum do Sul do Brasil.

Pois é, a notícia que eu postei acabou virando o thread oficial do aeroporto. Para quem não viu: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1126109

Samuel - VDC

November 24th, 2010, 02:44 AM

^^

Valeu a iniciativa! Depois posto minhas fotos do aeroporto lá.

schmidt

November 24th, 2010, 03:04 AM

Tomara que dêem um up por dentro tb. O Criciúma Shopping parece muito aqueles shoppings secundários que tem nas cidades heheh.

Rech

November 24th, 2010, 03:12 AM

Tomara que dêem um up por dentro tb. O Criciúma Shopping parece muito aqueles shoppings secundários que tem nas cidades heheh.

É verdade! Mas vão reformar tudo, só pra lembrar que ele é de 1996! ;)

italodrifter

November 24th, 2010, 03:22 AM

^^

Que beleza de reforma, mudaram tanto que demorei pra me localizar no render. E ainda bem que vão acabar com aquela fachada horrorosa da Havan. :cheers:

Manezinho

November 24th, 2010, 03:51 AM

Por falar em shopping...

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=67682279

:D

David de andrade

November 24th, 2010, 04:13 AM

Ice Climber

November 24th, 2010, 04:18 AM

italodrifter

November 24th, 2010, 04:28 AM

^^
Perde. O Farol Shopping está melhor que os dois de Criciúma.

O 1° shopping de SC foi o Itaguaçu em São josé, o 2° foi um em Criciúma certo ? os mais antigos que eu tenho certeza são Itaguaçu de 1982 e o americanas em Joinville de 1986.

Deve ser o Della Giustina, lugar onde almoço quase todos os dias. É pequeno, mas bem aconchegante e fica bem no centro da cidade.

italodrifter

November 24th, 2010, 04:36 AM

Complementando a informação..

‘Shopping Della sempre na moda’ traduz a história e o posicionamento deste empreendimento que desde 1984 faz parte do Sul de Santa Catarina. Primeiro shopping construído na região e o segundo do Estado, o Shopping Della sempre manteve uma atitude vanguardista, lançadora de tendências. Sessenta lojas compõem um mix diversificado e com grifes fortes do mercado nacional.

http://www.shoppingdella.com.br/images/foto_institucional_03.jpg

http://www.shoppingdella.com.br/institucional.php#institucional

jffaraco

November 24th, 2010, 05:16 AM

Falando em Shoppings, poderíamos ver todos os shoppings de SC, fazer uma lista, de todos com mais de 70 lojas, acho que 70 já é um numero aceitável para shoppings.

O 1° shopping de SC foi o Itaguaçu em São josé, o 2° foi um em Criciúma certo ? os mais antigos que eu tenho certeza são Itaguaçu de 1982 e o americanas em Joinville de 1986.

Legal!

Só acho que 70 lojas é pouco. Teríamos que considerar muitos shoppings pequenos de bairro. Só aqui em Floripa tem vários que tem mais ou menos esse número de lojas, como Trindade, MAC, Jurerê Open, Ceisa Center, ARS, etc...

Acho que pelo menos umas 100 lojas já ficaria legal! Aqui na RM da Capital teríamos:

1. Itaguaçu
2. Beiramar
3. Floripa
4. Iguatemi
5. Ideal
6. Via Catarina
7. Continente Park (em breve)
8. Mundo Car (segundo o site tem mais de 120 "operações", mas a maior parte são concessionárias de carro, então não sei se pode ser considerado um shopping no mesmo sentido dos outros)

Positronn

November 24th, 2010, 12:35 PM

Prefeitura de Joinville promete a instalação de uma dezena de semáforos no começo de 2011
Pelo menos outras 20 esquinas também precisam deste tipo de sinalização
Roelton Maciel | roelton.maciel@an.com.br
A assinatura de um contrato de compra no mês passado acendeu o sinal verde para a instalação de dez novos semáforos em Joinville no ano que vem. O dinheiro foi garantido com recursos do Orçamento Participativo e também da Conurb.

Eles serão instalados em cruzamentos que há muito tempo eram cobrados pela comunidade. Mas o sinal segue vermelho para uma lista de pelo menos 20 esquinas que também precisam de semáforos, conforme mapeamento feito pela própria Prefeitura.

O levantamento foi elaborado a partir do registro de acidentes, do fluxo de veículos, pedestres e também de reivindicações. A má notícia é que não existe prazo para a instalação de conjuntos semafóricos nesses outros cruzamentos.

— Existe um diagnóstico, mas há dificuldades financeiras. Nossa despesa é maior do que a receita —, justifica o diretor de trânsito da Conurb, Eduardo Bartniak Filho.

O custo de instalação de um conjunto de semáforos chega a R$ 80 mil. Seria necessário mais de R$ 1,5 milhão para instalar todos que sobraram na lista.

Os 142 cruzamentos com semáforos já existentes consomem em torno de R$ 47 mil por mês em manutenção e cerca de R$ 43 mil em energia elétrica. Por isso, a Conurb prefere não divulgar oficialmente a lista dos locais que deveriam ser sinalizados enquanto não houver dinheiro para a instalação.

Mas Eduardo Bartniak Filho defende que a segurança de alguns daqueles cruzamentos não depende só de semáforos.

— O trânsito é dinâmico. A mudança no sentido de uma rua pode anular a necessidade de um semáforo —, exemplifica.

— Uma rotatória já resolve o problema da segurança sem trancar o trânsito. A fluidez é importante, só que o joinvilense ainda não absorveu essa cultura —, argumenta.

Um exemplo positivo de alternativa ao semáforo apontado pelo diretor de trânsito é o cruzamento das ruas São Paulo e Barra Velha, na zona Sul. Manifestações cobrando a sinalização era um fenômeno que se repetia a cada acidente naquele trecho.

Conforme Bartniak, a colocação de blocos de concreto dividindo os cruzamentos foi suficiente para o trânsito ficar mais seguro e diminuir os acidentes.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3119477.xml

Até pra por semáforo eles demoram essa eternidade! A rua Iririú foi recapeada já faz tempo, e nada do semáforo :ohno:

David de andrade

November 24th, 2010, 01:18 PM

Eu coloquei 70 lojas, para que os shoppings de Itajai, Jaraguá por exemplo, entrasse na lista. Se não ficaria restrito há um numero pequenos de shoppings.

schmidt

November 24th, 2010, 01:38 PM

Rech

November 24th, 2010, 02:09 PM

Técnicos da Fundação do Meio Ambiente de Criciúma (Famcri), iniciaram a identificação e demarcação dos coqueiros (Jerivás) instalados ao longo da avenida Centenário que possui oito quilômetros de extensão. Conforme o presidente da pasta, Volnei da Luz Junior, já foram identificadas 100 árvores para a supressão (corte), neste início de trabalho. “Essas plantas precisam ser suprimidas por circunstâncias de risco de queda, doenças, ataques de pragas, entre outros problemas”, mencionou.

O presidente informa, ainda, que a avenida não é repaginada há muito tempo, não recebeu tratamento e, com isso, algumas plantas estão praticamente mortas. “Depois desse levantamento e os serviços executados, que serão realizados somente após o mês de janeiro, já que há muita quantidade de ninhos de pássaros, será lançado o concurso para a escolha dos melhores projetos que irão compor a nova “cara” da avenida Centenário”, reforçou.

O estudo para a nova repaginação ao longo da avenida foi solicitado pelo prefeito Clésio Salvaro e pelo vice, Márcio Búrigo.

http://www.famcri.sc.gov.br/conteudo.php?id=vernoticias&cod=165

Cara, confesso que to bem ancioso, espero que não me decepcionem, HIAUHEUIAEUIAE
:banana::banana::banana::banana:
Criciúma 50 anos em 5 ... :D

Positronn

November 24th, 2010, 02:25 PM

^^ Vão tirar todos os coqueiros também? Mas que ótima notícia :D

Rech

November 24th, 2010, 02:33 PM

^^ Vão tirar todos os coqueiros também? Mas que ótima notícia :D

espero que arranquem todos aqueles coqueiros, fala sério...

caramba vai ter um concurso, acho que vou pensar num projeto, hsahahuieh, depois passo pro meu irmão que faz eng civil e pronto...

bá, vai mudar a cara da cidade, não só da avenida, muito, muito, muito bom!

Criciúma não será a mesma... já começaram a aterrar a fiação no calçadão...

*________*

to querendo é mudar pra lá, haahahahahha

italodrifter

November 24th, 2010, 03:03 PM

DSoares

November 24th, 2010, 03:29 PM

^^ queria eu ter um prefeito desse por aqui....

O nosso é o que posso chamar de o supra sumo da incomPTência...

dá dó de ver Joinville sem grandes investimentos em mobilidade urbana... :ohno:

Ice Climber

November 24th, 2010, 03:33 PM

No Vale do Itajaí tem poucos!

Blumenau

Shopping Neumarkt
Shopping H (tem 70 lojas?)
Blumenau Norte Shopping - em construção
Shopping Park Europeu - em construção

Itajaí

Shopping Itajaí

Balneário Camboriú

Shopping Atlântico
Balneário Camboriú Shopping

Brusque

Gracher (?)

São os que eu consigo pensar aqui na região!

No Sul de Santa Catarina:

Criciúma

Dela Giustinna*
Criciúma Shopping

Tubarão

Praça Shopping*
Farol Shopping

* A confirmar se tem mesmo 70 lojas.

Ice Climber

November 24th, 2010, 03:36 PM

italodrifter

November 24th, 2010, 03:46 PM

^^
Mas a Centenário já possui fiação subterrânea, pelo menos no canteiro central. E a fiação subterrânea é na praça e algumas ruas nos arredores.

Rede subterrânea de energia da Praça Nereu Ramos:
Prazo: 180 dias
Início: previsão para janeiro de 2010
Valor: 3,2 milhões
Executor: Celesc
Área da obra: Quarteirão da Catedral, entorno da praça, rua Coronel Pedro Benedet, duas quadras da rua Seis de Janeiro e duas quadras da rua João Zanette.

http://www.clicatribuna.com/noticia/celesc-vai-bancar-obra-na-praca-nereu-ramos-12984

No Sul de Santa Catarina:

Criciúma

Dela Giustinna*
Criciúma Shopping

Tubarão

Praça Shopping*
Farol Shopping

* A confirmar se tem mesmo 70 lojas.

Segundo o site do Della, são 60 lojas, mas pelo menos tem cara de shopping. O Praça Shopping de Tubarão é minúsculo, menor que aquele ARS no centro de Floripa.

David de andrade

November 24th, 2010, 03:58 PM

Aqui no Norte

Garten -> 210 lojas e 6 cinemas ( 2010 )
Mueller -> 160 lojas e 3 cinemas ( 1995 )
Cidade das Flores -> 100 lojas ( 1995 )
Americanas -> 70 lojas ( 1986 )
Breithaupt -> 80 lojas e 2 cinemas ( ?? )
São Francisco -> 60 lojas e 2 cinemas ( 2009 )

Se o Shopping for muito pequenos,dá para colocar se pelo menos há cinemas, que é uma das características de shoppings.

fewg

November 24th, 2010, 04:00 PM

David de andrade

November 24th, 2010, 04:08 PM

Outra coisa características de shoppings, é vc ter lojas ancoras de renomes nacionais, ou até mesmo estaduais.

O que vcs acham de uma tabela de informações padrão como essa ?

Nome:
Data de inauguração:
Endereço:
N° de lojas:
Lojas Ancoras ou mega lojas:
Cinemas:
ABL:
Pisos:
Praça de alimentação:
Estacionamento:

Mais algo relevante para acrescentar?

Positronn

November 24th, 2010, 04:39 PM

^^
Mas a Centenário já possui fiação subterrânea, pelo menos no canteiro central. E a fiação subterrânea é na praça e algumas ruas nos arredores.
.....

Ter postes de iluminação com fiação subterrânea "não conta". É uma obra infinitamente mais simples do que transferir para o subterrâneo cabos de média e baixa tensão, fios de telefone, transformadores, além de mais barata. É apenas um eletroduto com dois fios.

Ice Climber

November 24th, 2010, 05:28 PM

^^
Mas a Centenário já possui fiação subterrânea, pelo menos no canteiro central. E a fiação subterrânea é na praça e algumas ruas nos arredores.

Rede subterrânea de energia da Praça Nereu Ramos:
Prazo: 180 dias
Início: previsão para janeiro de 2010
Valor: 3,2 milhões
Executor: Celesc
Área da obra: Quarteirão da Catedral, entorno da praça, rua Coronel Pedro Benedet, duas quadras da rua Seis de Janeiro e duas quadras da rua João Zanette.

http://www.clicatribuna.com/noticia/celesc-vai-bancar-obra-na-praca-nereu-ramos-12984

Segundo o site do Della, são 60 lojas, mas pelo menos tem cara de shopping. O Praça Shopping de Tubarão é minúsculo, menor que aquele ARS no centro de Floripa.

Como disse o Positronn, a fiação subterrânea de meio de avenida é absolutamente normal. O que conta mesmo é a distribuição as residências, transformadores, etc...

E o Praça Shopping é realmente minúsculo. Eu só o citei porque era referência antigamente para minha região, tinha até cinema. :lol:

Cristian _

November 24th, 2010, 05:36 PM

Ice Climber

November 24th, 2010, 05:36 PM

Interpraias: Obra só em 2011

A data da ordem de serviço foi confirmada: dia 17 de dezembro, no Farol de Santa Marta, em Laguna. Porém, não há tempo hábil para iniciar os trabalhos este ano.

Foram anos de pedidos, meses de espera, dias de protestos - não exatamente nesta ordem! Apesar dos percalços, a região terá uma obra importante para o turismo e o desenvolvimento econômico concretizada. Anote na agenda: dia 17 de dezembro, às 14 horas, na escola do Farol de Santa Marta, em Laguna.

Estas são a data, a hora e o local previstos para a assinatura da ordem de serviço ao início dos trabalhos de pavimentação da SC-100, a Interpraias, no trecho lagunense. A data está pré-agendada pelo governador Leonel Pavan (PSDB) para visitar a região.

Pela manhã, às 10 horas, ele inaugura as obras físicas do Aeroporto Regional Sul, em Jaguaruna. Como o Notisul antecipou há mais de um mês, o serviço começa somente em 2011, em virtude de ser fim de ano.

A SC-100 está dividida em dois lotes de obras. O primeiro, diz respeito à pavimentação asfáltica dos 15,540 quilômetros entre a balsa, em Laguna, até o Camacho, em Jaguaruna. A Setep, de Criciúma, será a responsável pela execução dos serviços. O investimento será de R$ 20.929.047,40.

O ou lote será de responsabilidade da A. Mendes, de Gravatal. A missão será pavimentar, com paralelepípedos, os 2,280 quilômetros de acesso ao Farol de Santa Marta. O valor licitado foi de R$ 2.770.115,66. A previsão de término dos serviços em ambos os lotes é de um ano.

A SC-100 é um dos trechos integrantes de um projeto muito antigo do governo do estado: a efetivação da chamada rodovia Interpraias. O projeto visa interligar o litoral sul catarinense por uma rodovia turística, entre Laguna e Passo de Torres, na divisa com o Rio Grande do Sul.

http://www.notisul.com.br/conteudo.php?conteudo_cod=26662&tipo=e&editoria_cod=9

Paulo R. Bitencard

November 24th, 2010, 05:38 PM

Giassi Santa Bárbara inaugura amanhã (25/11/2010) em Criciúma.

A maior loja da rede conta com 6 mil metros quadrados de área de venda, 44 check outs (caixas) e 600 vagas de estacionamento. Em breve cerca de 60 lojas de apoio estarão instaladas no empreendimento.

Ice Climber

November 24th, 2010, 05:38 PM

Criciúma

Empresários reúnem-se com Moreira para pedir Via Rápida

Uma comitiva de empresários de Criciúma e cidades da região estará reunida nesta quinta-feira com o futuro vice-governador, Eduardo Pinho Moreira, para discutir o andamento da Via Rápida. A audiência foi agendada pela Acic e vai acontecer às 15h, na sede da SC Parcerias, em Florianópolis.

A Via Rápida está em processo de licitação e o objetivo é que a ordem de serviço seja assinada ainda em 2010. O presidente da Acic, Olvacir Bez Fontana, adianta que o objetivo é levar a Moreira a relevância da obra para a região e buscar o seu apoio, como uma bandeira que vai unir o sul. “É uma obra que vai atender todos os municípios, que vai estar ligada ao anel de contorno viário”, observa Fontana. A Via Rápida já possui projeto concluído, licenças ambientais e está com 80% das desapropriações concluídas.

http://www.atribunanet.com/noticia/empresarios-reunem-se-com-moreira-para-pedir-via-rapida-57772

DSoares

November 24th, 2010, 06:19 PM

Parabéns ao Sul de SC por tantas boas notícias de investimentos na região....

E 80% das terras já desapropriadas?? Mostrem a fórmula para os bananas da prefeitura de Joinville

italodrifter

November 24th, 2010, 07:04 PM

Ter postes de iluminação com fiação subterrânea "não conta". É uma obra infinitamente mais simples do que transferir para o subterrâneo cabos de média e baixa tensão, fios de telefone, transformadores, além de mais barata. É apenas um eletroduto com dois fios.

Como disse o Positronn, a fiação subterrânea de meio de avenida é absolutamente normal. O que conta mesmo é a distribuição as residências, transformadores, etc...

Ah, nesse caso então duvido que haverá alguma mudança nos próximos 40 anos, pelo menos. :)

Samuel - VDC

November 24th, 2010, 07:05 PM

O que será a Via Rápida? Tô com preguiça de pesquisar no Google. :D

italodrifter

November 24th, 2010, 07:15 PM

^^
É o novo acesso de Criciúma, uma via expressa a partir da BR 101.

http://i52.tinypic.com/5zl1qg.jpg

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a2885654.xml&template=3898.dwt&edition=14577&section=213

Samuel - VDC

November 24th, 2010, 07:52 PM

^^

Valeu! Interessante o projeto, e ainda parece que será o trajeto mais curto entre o Centro da cidade e a 101 quando estiver concluído. Confere?

Barriga-Verde

November 24th, 2010, 08:44 PM

Cidades acima de 70 mil habitantes:

Joinville ------------511.096
Florianópolis ------- 408.327
Blumenau -----------301.903
São José -----------205.373
Criciúma ------------191.503
Chapecó -----------183.009
Itajaí ---------------182.785
Lages --------------155.200
Jaraguá do Sul ------142.675
Palhoça ------------ 136.237
Balneário Camboriú --106.438
Brusque -------------105.298
Tubarão ------------96.661
São Bento do Sul ----74.506
Caçador ------------70.602

A briga Criciúma, Chapecó e Itajaí vai ferver na próxima década. :) Talvez Jaraguá do Sul passe Lages e Palhoça passe as duas. Hahahaha

Bom, é incrível como várias cidades do interior de SC conseguem acompanhar ou até mesmo crescer mais do que outras de porte semelhante no litoral. Tipo Chapecó/Itajaí, Jaraguá do Sul/Palhoça, Brusque/Balneário Camboriú etc. Ah, Lages vai ficar pra trás sim, e deve fechar a década em 10º mesmo.

-

Parabéns pra Criciúma, cheia de obras legais. :D A cidade não cresceu muito populacionalmente nessa década, mas é bom ver que está melhorando em diferentes frentes.

Manezinho

November 24th, 2010, 09:06 PM

Em Florianópolis, transporte marítimo está encalhado
Enquanto Palhoça sonha com novo sistema, Capital amarga frustrações

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/9777922.jpg

Discutidos há mais de 20 anos, os projetos de implantação de tranporte marítimo na região metropolitana da Capital estão engavetados. Segundo o Deter, só saem do papel com decisão política. Nos últimos dias, a prefeitura de Palhoça deu o primeiro passo para implantação de um sistema de transporte marítimo na cidade.

A proposta virou lei e, dentro de duas semanas, uma empresa poderá ser escolhida para operar os barcos, sem licitação, em caráter emergencial. Se sair do papel, a iniciativa, que ainda depende da autorização de outros órgãos, será uma exceção em uma corrente de projetos frustrados, que até agora naufragaram na região metropolitana da Capital. O motivo, em todos eles, foi semelhante: falta de vontade política.

O abandono do trapiche da Baia Sul, próximo ao CentroSul, hoje utilizado apenas por gaivotas, é uma prova material do descaso. As primeiras ideias surgiram no início da década de 1990. Em 1993, foi aprovada uma lei municipal que criava o transporte coletivo hidroviário na Capital, operado pela iniciativa privada.

No mesmo ano, o Departamento Estadual de Terminais Rodoviários (Deter) homologou a contratação de uma empresa para operar o sistema, que ligava Florianópolis às cidades vizinhas, a partir do trapiche. Porém, por falta de entendimento entre o governo estadual e a empresa, sobre quem iria construir os terminais de embarque e desembarque, o projeto afundou.

Muito dinheiro, pouca ação

Após o episódio, o Deter se empenhou em estudar a viabilidade financeira, econômica e técnica para o sistema na região metropolitana. Em 2002, a proposta eram 11 embarcações, com capacidade para 125 pessoas, com ligações entre Palhoça, São José, Biguaçu e Florianópolis. A infraestrutura seria bancada pelo governo. Porém, a tarifa seria mais cara que a do transporte viário, o que não atraiu a iniciativa privada.

Nos anos seguintes, outro estudo foi feito, agora testando duas linhas, entre a Capital, São José e Biguaçu, com investimento estimado de R$ 35 milhões, incluindo a estrutura necessária. O projeto segue engavetado.

Governo é quem decide

Segundo o diretor de transportes do Deter, Ademir Machado, o assunto "não foi adiante" no órgão. Para Ademir, existe viabilidade para o transporte marítimo, mas falta voltade política. O diretor diz que o transporte rodoviário está muito "estruturado" na região, com 45 empresas e uma frota total superior a 2000 veículos.

- Isso é uma decisão política. Tem que ter parceria público-privada, com subsídio do governo - explica.

O secretário de transportes da Capital, João Batista Nunes, conta que no início deste ano foi montada um grupo de técnicos para elaborar um novo projeto, visando a licitação do tranporte marítimo na cidade. Não tem prazo para conclusão dos trabalhos.

- O projeto do Deter está ultrapassado. Temos que buscar a viabilidade econômica - defende.

Joinville também tentou

Durante seis meses, no ano passado, o JetBus, embarcação para 84 passageiros, foi operada em Joinville, no Norte do estado. A tarifa era R$ 11. O governo do Estado investiu no terminal e passou a operação à empresa JetBus. Mas somente nas marés altas o barco fazia o trajeto até São Franscisco do Sul. A falta de dragagem prejudicou a operação. O problema comprometeu a lucratividade da empresa, que se mudou para Paranaguá (PR).

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3119341.xml

Alexcnhs

November 24th, 2010, 10:57 PM

Boa Tarde pessoal Do SSC..
Ja tenho logado faz tempo.. mas este é meu primeiro post.
Achei umas noticias antigas no Google News referente a Santa Catarina.. Muito interessante.
http://news.google.com/newspapers?id=pMsVAAAAIBAJ&sjid=TBEEAAAAIBAJ&pg=6637,4993813.
Esse era um caderno sobre o sul do Brasil, publicado no Jornal do Brasil
em 29 de setembro de 1978. Destaque pra Joinville, Criciuma e Jaragua do Sul.( a renda per carpita mais alta do Brasil em 1978) Vale a pena ver.

dberg242

November 24th, 2010, 11:35 PM

Thina

November 24th, 2010, 11:40 PM

Por falar em shopping...

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=67682279

:D
ual, que bonito. Arquitetura super moderna. Interior lindo, praça de alimentação chiquetérrima e paisagismo de primeira.

David de andrade

November 25th, 2010, 12:22 AM

David de andrade

November 25th, 2010, 12:30 AM

Joinville -24 Novembro - 2010
.........Minha estação..............................Aeroporto
data--min--max--precip--umid---min.max---Pressão----- Ventos------eventos
01.....14,6...30,5..00mm...28%...15,0.30,0..1010/1016 hPa..29km/h-ESE..Ensolarado
02.....14,2...30,2..00mm...30%...17,0.29,0..1010/1015 hPa..26km/h-ESE..Ensolarado
03.....18,5...27,3..00mm...60%...19,0.27,0..1010/1014 hPa..18km/h-ENE..Parc.nublado
04.....14,9...31,0..00mm...32%...16,0.29,0..1011/1015 hPa..23km/h-SE....Ensolarado
05.....17,7...29,2..22mm...61%...20,0.27,0..1005/1011 hPa..26km/h-ENE...Chuva/trovoada/ensolarado
06.....16,2...29,8..00mm...45%...19,0.28,0..1006/1010 hPa..24km/h-ESE..Ensolarado
07.....16,6...29,5..00mm...43%...19,0.28,0..1010/1014 hPa..30km/h-ESE..Ensolarado
08.....17,1...29,6..00mm...49%...19,0.28,0..1011/1015 hPa..29km/h-ESE..Ensolarado
09.....20,7...31,0..27mm...50%...21,0.30,0..1001/1011 hPa..70km/h-ESE..Ensolarado/chuva/trovoada/ventania
10.....16,3...19,8..09mm...89%...16,0.20,0..1013/1020 hPa..20km/h-ESE..Chuva
11.....14,7...20,8..00mm...76%...15,0.20,0..1020/1023 hPa..13km/h-WnW.Nublado
12.....15,3...20,5..03mm...80%...16,0.20,0..1020/1022 hPa..14km/h-SSE..Chuva
13.....16,5...21,8..08mm...76%...17,0.22,0..1018/1021 hPa..14km/h-NE....Chuva/parc.nublado
14.....14,6...27,4..00mm...37%...16,0.26,0..1013/1017 hPa..20km/h-NE....Ensolarado
15.....18,7...24,3..02mm...68%...19,0.25,0..1013/1017 hPa..20km/h-ENE...Chuva/parc.nublado
16.....18,8...24,0..28mm...86%...20,0.23,0..1011/1015 hPa..22km/h-NW....Chuva
17.....18,7...27,5..38mm...65%...19,0.26,0..1008/1012 hPa..22km/h-ESE....Chuva/trovoada/parc.nublado
18.....17,4...29,8..00mm...38%...18,0.30,0..1004/1008 hPa..20km/h-E........Nevoeiro/ensolarado
19.....19,2...29,6..00mm...41%...20,0.29,0..1007/1010 hPa..16km/h-ENE....Parc.nublado
20.....20,6...26,7..00mm...60%...21.0.26,0..1009/1013 hPa..18km/h-ENE....Parc.nublado
21.....21,5...30,0..00mm...56%...22,0.29,0..1008/1012 hPa..13km/h-ENE....Parc.nublado
22.....21,2...24,5..41mm..100%..22,0.24,0..1005/1009 hPa...15km/h-WSW..Chuva
23.....20,1...21,8..48mm....90%..20,0.22,0..1007/1009 hPa...13km/h-SSW..Chuva
24.....19,5...24,2..12mm....80%..20,0.24,0..1006/1008 hPa...16km/h-SE....Chuva/trovoada

David de andrade

November 25th, 2010, 12:41 AM

24 de novembro
Aeroportos de SC - Tempo
....................Temperatura...Pressão.....Umidade....Ventos
Aeroporto........min...máx.....min...máx....min..máx...vel.máx..direção.Observações
Chapecó.........19,0..25,0.....1007/1008...77%/94%..24km/h..WNW......Chuva/trovoada
Criciúma.........18,0..20,0.....1006/1009...82%/93%..18km/h..E............Chuva/trovoada
Florianópolis....19,0..25,0.....1006/1009...61%/88%..18km/h..SS..........Parc.nublado/chuva
Joinville..........20,0..24,0.....1006/1009...73%/100%.16km/h..SE.......Chuva/trovoada
Navegantes....19,0..25,0.....1006/1009...65%/88%...18km/h..SSE.......Chuva/trovoada

David de andrade

November 25th, 2010, 01:13 AM

24 de novembro - Ciran/Inmet/Redemet

10 menores temperaturas em SC
01..Urubici (Morro da Igreja) Inmet..........8,9
02..São Joaquim ( Inmet )....................11,1
03..São Joaquim ( Epagri )....................11,6
04..Agua Doce ( Inmet )......................11,9
05..Urupema ( Epagri ).........................12,0
06..Anitápolis ( Epagri )........................12,5
07..Timbé do Sul ( Epagri )....................13,6
08..Rio Negrinho ( Inmet ).....................14,1
09..Campo Belo do Sul ( Epagri ).............14,2
10..Campos Novos ( Inmet )..................14,4

10 maiores temperaturas
01..Caibi ( Epagri )...............................27,8
02..Abdon Batista ( Epagri )...................26,2
03..Itajai ( Epagri )...............................26,1
04..Florianópolis ( São José - Inmet ).......25,7
05..Florianopólis ( Epagri ).....................25,5
06..Joinville ( Itapoá-Inmet )..................25,3
07..Concórdia ( Epagri )........................25,2
08..Major Vieira ( Inmet )......................25,2
09..Chapecó ( Epagri )..........................25,1
05..Chapecó ( Redemet ).......................25,0

10 maiores precipitações
01..Irineopolis ( Epagri ).........................54,6mm
02..Ibirama ( Epagri )............................40,8mm
03..Ponte Alta ( Epagri )........................29,6mm
04..Apiuna ( Epagri ).............................28,2mm
05..José Boiteux ( Epagri )......................27,8mm
06..Chapecó ( Epagri )...........................26,9mm
07..Major Vieira ( Inmet ).......................25,4mm
08..Rio do Campo ( Inmet )....................24,2mm
09..Itá ( Epagri )..................................20,2mm
10..Joinville ( Epagri).............................18,2mm

Cristian _

November 25th, 2010, 01:48 AM

jffaraco

November 25th, 2010, 02:23 AM

Estive em Santo Antônio de Lisboa esses dias e tirei algumas fotos. Resolvi então, finalmente, fazer o meu primeiro thread! :banana:

Dêem uma olhada lá e comentem... :okay:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1264799

mauco

November 25th, 2010, 02:51 AM

Eu coloquei 70 lojas, para que os shoppings de Itajai, Jaraguá por exemplo, entrasse na lista. Se não ficaria restrito há um numero pequenos de shoppings.

É de sentir vergonha...
Itajaí, uma cidade com um potencial enorme, uma economia pujante e um Shopping tão mediocre.
Alias, falar que aquilo é um Shopping é piada. Galeria é muito!
Itajaí suporta e merece um shopping de verdade!

Manezinho

November 25th, 2010, 01:24 PM

Depois de 24 anos, Biguaçu ganha sala para projeção audiovisual
Espaço no Casarão Born será inaugurado às 19h30min desta quinta-feira

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/9782292.jpg

Depois de 24 anos sem uma sala de cinema, Biguaçu terá nesta quinta-feira a abertura de um novo espaço para projeção de filmes no Casarão Born. A inauguração será às 19h30min, com a exibição do longa Quincas Berro D'Água. A entrada é gratuita.

O local não é exatamente um cinema, mas um espaço de projeção audiovisual, equipado por meio de convênio com o Cine Mais Cultura. A sala de projeções e ensaios do prédio, com capacidade para 105 carteiras escolares, terá todas as quintas-feiras o projeto Cinema no Casarão, com a exibição de filmes nacionais.

O projeto no Casarão Born é uma iniciativa do Grupo Arcos Pró-resgate da Memória Histórica, Artística de Biguaçu, que concorreu a edital estadual do Cine Mais Cultura.

— Muita gente, mas muita gente mesmo, não teve contato com cinema na cidade. Especialmente as crianças. Nós já sentimos que há uma necessidade durante o Praça Cidadã, que realizamos aqui em maio agora. Exibimos filmes aqui para milhares de pessoas, todos os alunos da rede municipal assistiram a uma sessão — explica o secretário de Cultura, Esporte, Turismo e Lazer de Biguaçu, Douglas Borba.

O casarão

Desde que, em 1891, foi a moradia de João Carlos Born, o primeiro prefeito de Biguaçu, o Casarão Born viveu períodos de resgate e de esquecimento. Foi o fórum municipal, sede da Sociedade Recreativa 17 de maio, abrigou por um tempo a prefeitura. Foi até centro comercial.

Desde 2000, o Casarão estava fechado. Sua restauração custou R$ 600 mil para o poder público municipal e foi concluída em outubro de 2009.

A partir da reabertura, o local passou a abrigar, além da nova sala de projeção, uma ala para exposições, a Academia Municipal de Letras e um espaço multimídia para estudantes. O Casarão abre espaço ainda para os ensaios da Escola de Municipal de Música de Biguaçu, a maior escola pública de música de Santa Catarina, que conta hoje com 14 professores e 380 alunos - e tem outros 100 na lista de espera.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3119702.xml

Manezinho

November 25th, 2010, 01:28 PM

Antigo prédio da Câmara de Vereadores de Florianópolis deve virar moderno museu
Palácio Dias Velho, no Centro, está sendo restaurado

http://d.imagehost.org/0131/9782946.jpg

O Palácio Dias Velho, em Florianópolis, vai se transformar no Museu Histórico. O projeto prevê um espaço com tecnologia de ponta, salas interativas equipadas com sistema 3D e imagens holográficas de personagens históricos catarinenses.

O antigo prédio da Câmara Municipal de Vereadores, na Praça XV de Novembro, no Centro, passa por um novo projeto de restauração. Serão três etapas.

A primeira, praticamente concluída, foi a limpeza arqueológica, com a remoção de entulhos existentes no local. De acordo com a gerente do Serviço do Patrimônio Histórico, Artístico e Natural (Sephan), Maria Anilta Nunes, o piso rebaixado chamou a atenção dos arqueólogos, que suspeitam da existência de celas antigas no subterrâneo.

— Foram descobertos antigos alicerces e artefatos de louça e ferro, além de peças de vidro e até cédulas de dinheiro antigo — destaca Maria Anilta.

A próxima fase, que será iniciada em dezembro, é a prospecção arqueológica de superfície, em que estruturas soterradas em até quatro metros de profundidade poderão ser descobertas. Os resultados obtidos vão orientar a terceira parte do projeto: a escavação do edifício.

Com os resultado das etapas anteriores, junto com a pesquisa histórica e eventuais problemas de arquitetura do palácio, será planejado um projeto de restauração, com custo estimado em até R$ 8 milhões. Depois disso, o próximo passo é a busca pela captação de recursos necessários para viabilizar a restauração e, posteriormente, a criação do museu.

Segundo Maria Madalena do Amaral, arqueóloga que coordenou a primeira etapa do projeto, o objetivo é mostrar a transformação pela qual passou o prédio até hoje.

— Nós dividimos a área em unidades quadriculadas de aproximadamente um metro quadrado para perceber os artefatos utilizados, as estruturas e os assoalhos. Queremos detectar o que exatamente se passava em cada parte da casa, qual era a função de cada cômodo, e contar essa história no futuro museu — explica.

Para Átila Rocha, superintendente do Instituto de Planejamento Urbano (Ipuf), a restauração é peça fundamental no contexto político-social da cidade.

— Um museu de alta tecnologia vai incentivar e provocar o interesse da população de Florianópolis a interagir com informações históricas.

Em julho, a restauração do edifício esteve envolvida na polêmica relacionada à ONG DiverSCidades, entidade que firmou termo de parceria de R$ 25 milhões com a prefeitura de Florianópolis. O convênio foi cancelado quando se verificou que a arquiteta Cristina Maria Piazza, ex-diretora de Planejamento do Ipuf, era também presidente da ONG. O Ministério Público ainda investiga o caso.

— Essa história já passou. O contrato foi cancelado e não tem nada a ver com o trabalho que estamos fazendo agora — conta Átila.

Para relembrar

A antiga Casa de Câmara e Cadeia, construída entre os anos 1771 e 1780, é uma das três construções mais antigas do Centro Histórico de Florianópolis, ao lado da Catedral Metropolitana e do Palácio Cruz e Sousa. O primeiro lugar ocupado pela Câmara e Cadeia da Vila de Nossa Senhora do Desterro era composto de cinco pequenas casas que existiam no mesmo terreno onde, posteriormente, seria construída a nova edificação.

Inaugurado em 29 de dezembro de 1780, o novo prédio foi feito para abrigar a cadeia e a Câmara, local onde tomaram posse muitos presidentes de província na época do Reinado.

O Imperador Dom Pedro II chegou a visitar o prédio e mostrou total desaprovação com as precárias condições da cadeia, que funcionava no térreo. Sujeira, epidemias e até doentes terminais habitavam o local. Enquanto isso, no andar superior, decisões políticas eram tomadas.

Apenas no início do século 20 a cadeia foi transferida para outro local e o prédio foi reformado. As feições arquitetônicas aos moldes da tipologia colonial luso-brasileira foram substituídas pela atual configuração, onde não se observam evidências físicas da presença da cadeia.

Em 2007, audiências públicas resultaram na proposta de implantação do Museu Histórico da Cidade.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3120782.xml

JSantos

November 25th, 2010, 04:40 PM

LICITAÇÃO

A Vogelsanger Pavimentação venceu a licitação para pavimentar o acesso à praia do Ervino, em São Francisco do Sul. O resultado foi homologado pela comissão de licitações do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra). A obra estava orçada em R$ 19.712.918,61, e a empreiteira propôs o valor de R$ 19.103.758,01, com um deságio de 3,1%. A segunda colocada foi a Infrasul, também de Joinville, que apresentou o valor de R$ 19.105.277,26. A obra é de um trecho de 13,7 quilômetros. A empresa terá 450 dias para concluir o serviço.

fonte:http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3120717.xml&template=4191.dwt&edition=15962&section=886

JSantos

November 25th, 2010, 04:40 PM

METALÚRGICA TEM INTERESSE NA BUSSCAR

A companhia que tem interesse em comprar a Busscar Ônibus, de Joinville, é uma metalúrgica sediada no Vale do Itajaí e fatura R$ 360 milhões por ano. É uma fábrica bastante moderna e automatizada e tem 60 mil m² de área construída. Parte dos fornecedores dessa empresa também atende à Busscar.

As informações são do presidente do Sindicato dos Mecânicos de Joinville, João Bruggmann. O perfil corresponde ao da Irmãos Fischer, de Brusque, que é dona de terreno de 3,6 milhões de m², como consta no site da empresa. A companhia familiar atua em várias frentes e está em processo de diversificação de negócios.

fonte:http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3120717.xml&template=4191.dwt&edition=15962&section=886

GemaBR

November 25th, 2010, 04:53 PM

fewg

November 25th, 2010, 04:55 PM

^^ Também fiquei feliz por isso. Mas que situação vive a Busscar, um império em crise.

Cristian _

November 25th, 2010, 05:09 PM

Campus da Udesc será em Caçador
Joaçaba, que estava na disputa pela unidade da universidade, ficará com um polo tecnológico

Chegou ao fim a polêmica sobre a cidade do Meio-Oeste que vai ganhar um campus da Universidade do Estado de SC (Udesc). Caçador será contemplada oficialmente na próxima sexta-feira, quando o governador Leonel Pavan deve assinar o decreto de criação da unidade.

Ainda não se sabe quando serão ofertadas as vagas. Joaçaba, que também concorria ao campus, deve ganhar um polo tecnológico da universidade. A expectativa é que tudo comece a funcionar no ano que vem.

Por enquanto, a reitoria da Udesc ainda discute os ajustes finais, como cursos e número de vagas a serem oferecidas. O documento que será assinado em Caçador vai criar o Centro de Ciências da Saúde da Udesc. No mesmo dia, o governo do Estado assina um convênio com a prefeitura de Caçador para a execução do projeto do Centro de Especialidades Médicas, no valor de R$ 150 mil, já previstos no orçamento de 2011.

As negociações para o espaço físico que vai abrigar os alunos da instituição estadual estão bastante avançadas. Isso porque a Universidade Alto Vale do Rio do Peixe (Uniarp) cedeu o espaço à Udesc. O Bloco D deverá ser ocupado pelos estudantes.

A região Meio-Oeste é a única do Estado que não conta com um campus da Udesc. Oito municípios da região estavam na disputa. Quesitos como infraestrutura, localização, número de alunos de ensino médio e o Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) fizeram parte das avaliações.

daisy.trombetta@diario.com.br
DAISY TROMBETTA | Joaçaba

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3120693.xml&template=3898.dwt&edition=15963&section=213

Bracht

November 25th, 2010, 05:46 PM

O campus do Vale do Itajaí é qual? O de Ibirama?
Existem chances de ter curso de Medicina em Caçador?

Bracht

November 25th, 2010, 05:54 PM

Negócio de encher o caneco (http://www.clicrbs.com.br/jsc/sc/impressa/4,180,3120425,15967)
Festival da Cerveja, que começa hoje, expõe o potencial do setor artesanal de alta qualidade

Um setor com forte potencial de crescimento e provedor de desenvolvimento regional, mas que ainda carece de organização conjunta. O Festival Brasileiro da Cerveja, que começa hoje no Parque Vila Germânica, reitera a força que fermenta do mercado cervejeiro. Na última década, o Vale provou a vocação para produzir cervejas e chopes de forma artesanal e de alta qualidade. Tudo isso impulsionado pela Oktoberfest, que há 27 anos associa Blumenau ao chope.

Sem saber ao certo quanto é produzido, vendido e consumido em cerveja e chope artesanal na região, empresários do setor e poder público começam a juntar forças para impulsionar as cervejarias como referência no turismo estadual e nacional. No último sábado, um seminário feito pelo Núcleo de Inovação Tecnológica da Furb reuniu acadêmicos de mestrado em Administração e Desenvolvimento Regional, poder público e produtores. Foi o primeiro encontro para fomentar o registro da região como Vale da Cerveja ou algo semelhante – o nome não foi definido ainda – junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial. A tramitação do processo leva em média três anos.

A ideia funciona no Vale dos Vinhedos, no Rio Grande do Sul, desde 2002. Os vinhos produzidos naquela região e com qualidade atestada recebem um selo atestando o alto nível. Em função disso, criou-se uma cadeia turística e econômica ligada ao tema na região.

– A cerveja como produto turístico tem um apelo muito forte e tem tudo para dar muito certo. Agora é preciso organização e união para que se consiga isso – avalia a coordenador do curso de Turismo da Furb, Ivana Schmitt Pedreira.

Bebida artesanal pode fazer de Blumenau referência nacional (http://www.clicrbs.com.br/jsc/sc/impressa/4,180,3120480,15967)

O presidente do Parque Vila Germânica, Norberto Mette, conta que há muito tempo aposta nas cervejarias como principal produto turístico para a região tornar-se referência nacional na produção artesanal da bebida feita a partir da cevada e especiarias.

Em 2009, quando as artesanais ganharam um setor da Oktoberfest só para elas, juntas, superaram as vendas do chope oficial da festa. Este ano repetiram a dose.

– Em 1996, lançamos o Biergarten (jardim da cerveja) e o Museu da Cerveja. Com a entrada das artesanais na Oktoberfest, mais gente se interessou e conheceu. O que também foi determinante para o crescimento das empresas – explica Mette.

O secretário de Turismo de Blumenau, José Eduardo Bahls de Almeida, acredita no potencial do setor. Almeida diz que o Museu da Cerveja é o mais visitado da cidade. O Roteiro da Cerveja, criado em 2006 e que envolve 10 cervejarias, está consolidado e vem ganhando destaque entre as agências de turismo. Ontem pela manhã, Almeida recebeu a notícia que além de agências como a CVC, a TAM também vai vender o roteiro para turistas do Brasil e Exterior.

CURSO DE TÉCNICOS CERVEJEIROS
- A Uniasselvi está com inscrições abertas para o curso que formará técnicos cervejeiros
- O coordenador, Maurício Zipf, que é sócio-proprietário da Schornstein, aceitou o desafio de montar o segundo curso do país a formar mão de obra especializada às cervejarias. O primeiro – e até então único – fica na cidade de Vassouras, no Rio de Janeiro
- A faculdade também colocará à disposição o laboratório de análise de qualidade da bebida e uma microcervejaria com capacidade de produção pequena
- O laboratório vai facilitar o controle da bebida, processo que é feito fora de Santa Catarina
- A microcervejaria vai diminuir os custos para testar novas receitas

:cheers:

Bracht

November 25th, 2010, 05:54 PM

Obras na 7 vão até dia 30 (http://www.clicrbs.com.br/jsc/sc/impressa/4,186,3120527,15967)

BLUMENAU - As obras nas imediações da Rua Floriano Peixoto e Alameda Rio Branco, no Centro, devem ser concluídas até dia 30, segundo o secretário de Obras, Alexandre Brollo. Hoje, se não estiver chovendo, os trabalhos serão concentrados na pavimentação da Rua Engenheiro Rodolfo Ferraz. As obras fazem parte de melhorias necessárias para a implantação do corredor de ônibus na Rua 7 de Setembro, previsto para inaugurar dia 5 de dezembro. Ontem, o semáforo na esquina da 7 com a Floriano foi retirado.

Com o funcionamento da faixa exclusiva, o motorista que vier da Rua 7 terá preferência para entrar na Floriano Peixoto, que será mão única no sentido Centro-Bairro após o cruzamento com a Hermann Hering. A Rodolfo Ferraz será mão-inglesa. As mudanças também preveem a retirada da primeira rotatória da Alameda Rio Branco. O secretário de Planejamento, Walfredo Balistieri, explica que as medidas são importantes para evitar que congestionamentos se formem na Rua 7, principalmente no acesso à Alameda, depois que o corredor começar a funcionar. Após a implantação do corredor, a prefeitura promete acompanhar por dois meses o trânsito na região, para analisar como os motoristas irão se adaptar.

Cristian _

November 25th, 2010, 06:11 PM

O campus do Vale do Itajaí é qual? O de Ibirama?
Existem chances de ter curso de Medicina em Caçador?

Ibirama e BC.
Sem querer jogar um balde de agua fria mas acho muito dificil a Udesc instalar Medicina em Caçador, se fosse pra fazer no interior já teria feito em Lages. Assim como acho dificil a Federal aqui ter Direito, Medicina e esses cursos de peso enquanto for vinculada a UFSC. Espero estar muito enganado. :D

airton-jlle

November 25th, 2010, 07:29 PM

jffaraco

November 25th, 2010, 10:06 PM

Em Florianópolis, transporte marítimo está encalhado
Enquanto Palhoça sonha com novo sistema, Capital amarga frustrações

(...)

Discutidos há mais de 20 anos, os projetos de implantação de tranporte marítimo na região metropolitana da Capital estão engavetados. Segundo o Deter, só saem do papel com decisão política. Nos últimos dias, a prefeitura de Palhoça deu o primeiro passo para implantação de um sistema de transporte marítimo na cidade.

A proposta virou lei e, dentro de duas semanas, uma empresa poderá ser escolhida para operar os barcos, sem licitação, em caráter emergencial. Se sair do papel, a iniciativa, que ainda depende da autorização de outros órgãos, será uma exceção em uma corrente de projetos frustrados, que até agora naufragaram na região metropolitana da Capital. O motivo, em todos eles, foi semelhante: falta de vontade política.

O abandono do trapiche da Baia Sul, próximo ao CentroSul, hoje utilizado apenas por gaivotas, é uma prova material do descaso. As primeiras ideias surgiram no início da década de 1990. Em 1993, foi aprovada uma lei municipal que criava o transporte coletivo hidroviário na Capital, operado pela iniciativa privada.

No mesmo ano, o Departamento Estadual de Terminais Rodoviários (Deter) homologou a contratação de uma empresa para operar o sistema, que ligava Florianópolis às cidades vizinhas, a partir do trapiche. Porém, por falta de entendimento entre o governo estadual e a empresa, sobre quem iria construir os terminais de embarque e desembarque, o projeto afundou.

Muito dinheiro, pouca ação

Após o episódio, o Deter se empenhou em estudar a viabilidade financeira, econômica e técnica para o sistema na região metropolitana. Em 2002, a proposta eram 11 embarcações, com capacidade para 125 pessoas, com ligações entre Palhoça, São José, Biguaçu e Florianópolis. A infraestrutura seria bancada pelo governo. Porém, a tarifa seria mais cara que a do transporte viário, o que não atraiu a iniciativa privada.

Nos anos seguintes, outro estudo foi feito, agora testando duas linhas, entre a Capital, São José e Biguaçu, com investimento estimado de R$ 35 milhões, incluindo a estrutura necessária. O projeto segue engavetado.

Governo é quem decide

Segundo o diretor de transportes do Deter, Ademir Machado, o assunto "não foi adiante" no órgão. Para Ademir, existe viabilidade para o transporte marítimo, mas falta voltade política. O diretor diz que o transporte rodoviário está muito "estruturado" na região, com 45 empresas e uma frota total superior a 2000 veículos.

- Isso é uma decisão política. Tem que ter parceria público-privada, com subsídio do governo - explica.

O secretário de transportes da Capital, João Batista Nunes, conta que no início deste ano foi montada um grupo de técnicos para elaborar um novo projeto, visando a licitação do tranporte marítimo na cidade. Não tem prazo para conclusão dos trabalhos.

- O projeto do Deter está ultrapassado. Temos que buscar a viabilidade econômica - defende.

Joinville também tentou

Durante seis meses, no ano passado, o JetBus, embarcação para 84 passageiros, foi operada em Joinville, no Norte do estado. A tarifa era R$ 11. O governo do Estado investiu no terminal e passou a operação à empresa JetBus. Mas somente nas marés altas o barco fazia o trajeto até São Franscisco do Sul. A falta de dragagem prejudicou a operação. O problema comprometeu a lucratividade da empresa, que se mudou para Paranaguá (PR).

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3119341.xml

Que vergonha! :ohno:

Alexcnhs

November 25th, 2010, 10:20 PM

dberg242

November 26th, 2010, 01:51 AM

Obrigado Dberg, Cristian e David pelas boas vindas..
espero postar de vez em quando, sou fã de vocês.. http://news.google.com/newspapers?id=XqclAAAAIBAJ&sjid=rQwEAAAAIBAJ&pg=4473,930944
Outra reportagem de outubro de 1972.. enchendo a peteca dos blumenauenses.

Show essa reportagem. E se olhar na página ao lado, tem até os horários de aviões partindo do RJ. Varig, Cruzeiro, Transbrasil... era a época de ouro da aviação. Só viajava rico mesmo, dado o preço das passagens. E trabalhar numa cia aérea era sonho de toda moça para ser aeromoça. Tinha "status". Quanta diferença pra hoje, heim ??!!

Manezinho

November 26th, 2010, 02:57 AM

Audiência pública debaterá duplicação da Rua Deputado Antônio Edu Vieira em Florianópolis
Prefeitura não apresentou recurso diante da decisão do TCE de suspender o edital de licitação

O prazo para a Prefeitura de Florianópolis apresentar recursos diante da decisão do Tribunal de Contas do Estado (TCE) de suspender o edital de licitação da duplicação e revitalização da Rua Deputado Antônio Edu Vieira, no Bairro Pantanal, encerrou nesta quinta-feira.

Apesar de o secretário municipal de obras, Luiz Américo, ter dito que seria solicitada a prorrogação do prazo, a assessoria de imprensa do TCE informou que nenhum pedido foi entregue. Agora, a determinação, publicada no último dia 10 de novembro, volta para a área técnica, que deve sugerir a anulação da concorrência e encaminhar ao Ministério Público para receber o parecer.

Depois, o processo segue para o relator Júlio Garcia, que elabora a proposta de voto e encaminha para apreciação do Pleno do Tribunal. A identificação de várias irregularidades no edital levaram o TCE publicar o pedido de suspensão.

Entre os itens está o fato de o projeto envolver áreas particulares que não foram desapropriadas, a inexistência de estudo que justifique a duplicação e a falta de análise de tráfego na região. No próximo dia 13 está previsto a realização de uma audiência pública para apresentar o projeto à população.

A obra prevê a duplicação de um trecho de aproximadamente 1 km do total de 1,9 km de extensão da rua — entre os trevos da Universidade Federal de SC (onde está localizado o Restaurante Dona Benta) e da Eletrosul.

Com a obra, os 900 metros restantes da via e a Rua Capitão Romualdo de Barros, no Bairro Carvoeira, seriam transformadas em mão única para agilizar o tráfego e completar o sistema viário.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3121807.xml

Estudo que justifique a duplicação?
Binário Carvoeira/Pantanal?

:llama::llama::llama:

David de andrade

November 26th, 2010, 03:00 AM

Joinville -25 Novembro - 2010
.........Minha estação..............................Aeroporto
data--min--max--precip--umid---min.max---Pressão----- Ventos------eventos
01.....14,6...30,5..00mm...28%...15,0.30,0..1010/1016 hPa..29km/h-ESE..Ensolarado
02.....14,2...30,2..00mm...30%...17,0.29,0..1010/1015 hPa..26km/h-ESE..Ensolarado
03.....18,5...27,3..00mm...60%...19,0.27,0..1010/1014 hPa..18km/h-ENE..Parc.nublado
04.....14,9...31,0..00mm...32%...16,0.29,0..1011/1015 hPa..23km/h-SE....Ensolarado
05.....17,7...29,2..22mm...61%...20,0.27,0..1005/1011 hPa..26km/h-ENE...Chuva/trovoada/ensolarado
06.....16,2...29,8..00mm...45%...19,0.28,0..1006/1010 hPa..24km/h-ESE..Ensolarado
07.....16,6...29,5..00mm...43%...19,0.28,0..1010/1014 hPa..30km/h-ESE..Ensolarado
08.....17,1...29,6..00mm...49%...19,0.28,0..1011/1015 hPa..29km/h-ESE..Ensolarado
09.....20,7...31,0..27mm...50%...21,0.30,0..1001/1011 hPa..70km/h-ESE..Ensolarado/chuva/trovoada/ventania
10.....16,3...19,8..09mm...89%...16,0.20,0..1013/1020 hPa..20km/h-ESE..Chuva
11.....14,7...20,8..00mm...76%...15,0.20,0..1020/1023 hPa..13km/h-WnW.Nublado
12.....15,3...20,5..03mm...80%...16,0.20,0..1020/1022 hPa..14km/h-SSE..Chuva
13.....16,5...21,8..08mm...76%...17,0.22,0..1018/1021 hPa..14km/h-NE....Chuva/parc.nublado
14.....14,6...27,4..00mm...37%...16,0.26,0..1013/1017 hPa..20km/h-NE....Ensolarado
15.....18,7...24,3..02mm...68%...19,0.25,0..1013/1017 hPa..20km/h-ENE...Chuva/parc.nublado
16.....18,8...24,0..28mm...86%...20,0.23,0..1011/1015 hPa..22km/h-NW....Chuva
17.....18,7...27,5..38mm...65%...19,0.26,0..1008/1012 hPa..22km/h-ESE....Chuva/trovoada/parc.nublado
18.....17,4...29,8..00mm...38%...18,0.30,0..1004/1008 hPa..20km/h-E........Nevoeiro/ensolarado
19.....19,2...29,6..00mm...41%...20,0.29,0..1007/1010 hPa..16km/h-ENE....Parc.nublado
20.....20,6...26,7..00mm...60%...21.0.26,0..1009/1013 hPa..18km/h-ENE....Parc.nublado
21.....21,5...30,0..00mm...56%...22,0.29,0..1008/1012 hPa..13km/h-ENE....Parc.nublado
22.....21,2...24,5..41mm..100%..22,0.24,0..1005/1009 hPa...15km/h-WSW..Chuva
23.....20,1...21,8..48mm....90%..20,0.22,0..1007/1009 hPa...13km/h-SSW..Chuva
24.....19,5...24,2..12mm....80%..20,0.24,0..1006/1008 hPa...16km/h-SE....Chuva/trovoada
25.....19,8...27,4..03mm....84%..21,0.27,0..1007/1010 hPa...16km/h-NNE...Chuva

David de andrade

November 26th, 2010, 03:01 AM

Galera não se ligou mas hoje dia 25 de novembro, é dia de SC.

fewg

November 26th, 2010, 03:05 AM

^^ Parabéns por avisar em cima da hora. :bash:

Positronn

November 26th, 2010, 03:06 AM

^^ Que idéia de girico esse binário :nuts:

Deviam duplicar a Dep. Antonio Edu Vieira, e no trecho de morro, fazer uma nova via, no meio do mato, seguindo uma linha reta em relação a mesma rua, caindo nas duas avenidas ali da Via Expressa Sul.

Bracht

November 26th, 2010, 03:50 AM

xistracinho

November 26th, 2010, 03:54 AM

Ibirama e BC.
Sem querer jogar um balde de agua fria mas acho muito dificil a Udesc instalar Medicina em Caçador, se fosse pra fazer no interior já teria feito em Lages. Assim como acho dificil a Federal aqui ter Direito, Medicina e esses cursos de peso enquanto for vinculada a UFSC. Espero estar muito enganado. :D

Direito é tranquilo, mas Medicina não acredito também.

xistracinho

November 26th, 2010, 03:56 AM

Não sei se alguém já observou isso, mas fui hoje no Mueller assistir Tropa de Elite pela segunda vez (momento piada: terceira vez, porque assisti o 3 ao vivo na Globo hoje logo mais cedo). Da primeira não tinha observado, mas hoje vi que na Sala 2 tem poltronas novas e numeradas. Deram uma reformadinha, finalmente se tocaram. :D

E não sei se alguém já viu também, mas hoje voltando da faculdade pela João Colin eu tive a impressão que vi uma faixa escrito Effa Motors, umas duas ou três lojas antes daquele residencial Riviera. Mais uma chinesa vindo pra cá.

xistracinho

November 26th, 2010, 03:57 AM

Parabéns pra SC, faltando três minutos pra não poder mais. :lol:

Manezinho

November 26th, 2010, 03:59 AM

Só mais um minuto... Parabéns Santa. :D

Cristian _

November 26th, 2010, 04:00 AM

Eu tinha lembrado hoje de manha hahaha
Até ia perguntar se alguem ia fazer um thread. :tongue3:
Enfim Parabéns.

Manezinho

November 26th, 2010, 04:04 AM

Meh, palhaçada isso daí, é visível que o trânsito da região da Edu Viera não precisa de modificações! :nuts:

E não sei se essa ideia de binário é tão ruim assim, principalmente tendo em vista a quantidade de áreas que terão que ser desapropriadas com uma suposta duplicação...

E parabéns SC, ainda estou dentro do prazo :D

O problema do binário está na distância entre as duas ruas: quase 1 km. Também não haverá retornos, apenas nos extremos do trecho de 900 metros.

Barriga-Verde

November 26th, 2010, 04:39 AM

Bem legal aquela reportagem de Blumenau. Parabéns pra SC. Se eu não estivesse atolado em provas talvez fizesse um thread comemorativo.

Ice Climber

November 26th, 2010, 05:22 AM

Realmente o Pavan não fazia idéia do que era Serramar, BID V, ou Orleans-Pedras Grandes...

SC-432: Festa e obra

Em noite de homenagens, ontem, em Tubarão, o presente à região foi dado pelo governador Leonel Pavan (PSDB). Ele assinou o lançamento do edital de licitação para a pavimentação da SC-432, entre Pedras Grandes e Orleans, um dos trechos da rodovia turística Serramar.

A rodovia SC-432, entre Pedras Grandes e Orleans, finalmente sairá do papel. Em noite de homenagens, ontem, em Tubarão, o governador Leonel Pavan (PSDB) lançou o edital de licitação à pavimentação asfáltica da rodovia turística. O investimento será de R$ 21 milhões.

Este é o um dos trechos do projeto Serramar, cujo mote é fomentar o turismo na região. A obra será financiada pela quinta edição do financiamento do Banco Interamericano de Desenvolvimento (Bid-5), conforme o presidente do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), Romualdo França, e o deputado Edinho Bez (PMDB) anteciparam com exclusividade ao Notisul em setembro.

Empresas de outros países poderão participar da concorrência. As propostas técnicas serão abertas 60 dias após a publicação do edital, o que deve ocorrer nos próximos dias.

Se o processo seguir os prazos previstos, a ordem de serviço será assinada em março do próximo ano pelo governador eleito Raimundo Colombo (DEM). “Não tem como avaliar a importância desta obra. É um investimento que beneficiará o escoamento da produção, a agricultura familiar e o turismo. É um presente meu à região”, valorizou Pavan.

A rodovia que liga Pedras Grandes a Orleans tem 17 quilômetros de extensão. A reivindicação pela pavimentação do trecho é uma luta iniciada pela classe empresarial de Tubarão e ganhou força quando entidades de toda a região engrossaram o movimento pró-asfaltamento.

O que falta ainda
O trecho da SC-432, entre Orleans a Pedras Grandes, faz parte do projeto turístico Serramar. A rota une a neve e frio do planalto serrano, as águas termais e às belezas do litoral sul catarinense.

Para implantar a Serramar ainda é necessário investimento em sinalização turística e pavimentação de outro trecho: a rodovia municipal Aggeu Medeiros, em Tubarão. São 11,7 quilômetros entre a avenida Marcolino Martins Cabral (proximidades da Apae, no bairro Passagem) até a divisa com Laguna, às margens do Rio Tubarão.

O projeto já está pronto. A pavimentação é orçada em R$ 15,8 milhões. A finalização do projeto é a ligação entre Tubarão e Laguna, pela SC-100, como ordem de serviço ao início da obra será assinado no dia 17 do próximo mês, no Farol de Santa Marta. O investimento será de quase R$ 24 milhões.

Noite é de festa em Tubarão

Várias autoridades municipais e estaduais participaram, ontem, da cerimônia de homenagem as autoridades políticas que mais contribuíram para o desenvolvimento da região. O evento, no Clube 7 de Julho, foi promovido pela Associação Empresarial de Tubarão (Acit) e Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL).

Além do governador Leonel Pavan (PSDB), participaram também o senador eleito Luiz Henrique da Silveira (PMDB), os deputados federais Edinho Bez (PMDB) e Jorge Boeira (PT) e deputado estadual Joares Ponticelli (PP).

“As obras de infraestrutura possibilitam o crescimento e, consequentemente, a geração de empregos. E isto se faz em parceria entre os setores privado e público”, enalteceu o presidente da Acit, Eduardo Silvério Nunes.

O diretor da Gam, Genésio A. Mendes, elogiou a aproximação entre as esferas política e empresarial e lembrou da importância de obras asfálticas, como a estrada do Camacho, em Jaguaruna, e da Guarda-MD, em Tubarão, para o escoamento da produção regional.

Serramar l Trechos que integram o projeto

SC 438 – 43km
São Joaquim – Bom Jardim da Serra
Lauro Müller - Orleans

SC 440 – 17km
Orleans – Pedras Grandes

SC 440 – 24km
Pedras Grandes – Tubarão

Vias municipais 1,5 km
Ligação BR-101 – rodovia municipal Aggeu Medeiros

Rodovia municipal Aggeu Medeiros – 25 km
Tubarão – Interpraias

http://www.notisul.com.br/conteudo.php?conteudo_cod=26680&tipo=e&editoria_cod=9

A licitação para a pavimentação asfáltica entre Pedras Grandes e Orleans, trecho da futura rodovia Serramar, será lançada em poucos dias. O anúncio oficial da licitação foi feito ontem à noite pelo governador Leonel Pavan (PSDB), durante um jantar de homenagens a políticos, promovido pela Acit e pela CDL. O portal do Diário do Sul (www.diariodosul.com.br) divulgou com exclusividade a novidade, horas antes do evento.
A confirmação foi feita pelo vice-governador eleito, Eduardo Pinho Moreira (PMDB), um dos homenageados da noite. “O Pavan vai lançar a licitação e como o processo demora 90 dias, eu e Colombo (Raimundo, governador eleito – DEM) viremos à região para dar a ordem de serviço e inaugurar a obra”, afirma Pinho Moreira.
Segundo o vice-governador, os recursos para a obra, estimada em R$ 18 milhões, virão do financiamento com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) e de contrapartida do governo do Estado. A obra tem cerca de 17 quilômetros e é o único trecho da futura rodovia Serramar que pertence ao Estado e não está asfaltado.
Além deste trecho, também precisam ser asfaltados os trechos pertencentes aos municípios de Tubarão e Laguna. No lado tubaronense, a rodovia Ageu Medeiros, já tem projeto, porém, ainda não há recursos previstos para a execução da obra. Em Laguna, sequer há projeto.

http://www.diariodosul.com.br/?pag=noticias&cod=412
Licitação da Serramar: poucos dias

Ice Climber

November 26th, 2010, 05:25 AM

Túnel do Formigão e Ponte de Cabeçudas

Propostas para BR serão conhecidas hoje

Duas obras importantes para a região Sul catarinense podem começar a sair do papel hoje. Está marcada para as 9h30 a abertura dos envelopes com a documentação das empresas interessadas na construção da ponte sobre o Canal de Laranjeiras, em Laguna. Já às 15h30 está prevista a abertura dos envelopes das empresas interessadas na obra do túnel do Morro do Formigão, em Tubarão.
A data de abertura das propostas técnicas estava inicialmente marcada para 27 de outubro, contudo, mudanças nos projetos adiaram o início da fase de habilitação das empresas. Só depois de verificar quantas empresas estão habilitadas a realizar as duas obras é que a Comissão de Licitações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), em Brasília, marcará a data para a abertura das propostas financeiras, já que esta concorrência é de menor preço.
Como há possibilidade de recursos em diversos pontos do processo licitatório, não é possível prever quando as empresas vencedoras, ao todo serão três lotes, serão homologadas. Ainda após a homologação, há um prazo hábil para que os canteiros de obras sejam instalados. Segundo a assessoria de imprensa do Dnit, em Florianópolis, o órgão trabalha com a ideia de contratar as obras e iniciá-las até o fim do primeiro trimestre de 2011.

http://www.diariodosul.com.br/?pag=noticias&cod=413

Duplicação da BR-101: Andamento das obras é prejudicado

Chuva impede o avanço de serviços como terraplenagem, aterro e aplicação de capa asfáltica, por exemplo. A preocupação é que estes são os principais trabalhos em andamento, hoje, no lote 26.

As chuvas registradas no sul catarinense desde a semana passada, já começam a refletir no avanço dos obras de duplicação da BR-101, principalmente no lote 26, entre Tubarão e Sangão. Os trabalhos, esta semana, estão praticamente paralisados.
No viaduto duplo de acesso ao centro de Tubarão, a instalação do aterro e dos blocos de EPS (isopor) na cabeceira sul tiveram que ser suspensas. Na passagem inferior (PI) de acesso ao bairro São Cristóvão, os trabalhos também foram reduzidos em consequência do mau tempo.

O mesmo ocorre na PI do quilômetro 349, em Jaguaruna: a execução das ruas laterais e alças de acesso estão paradas há dias. Nesse trecho, ainda é realizada a adequação da pista antiga ao novo traçado da rodovia. As obras de drenagem também foram reduzidas devido às chuvas. O trabalho estava em fase de finalização do aterro para a posterior pavimentação asfáltica.

A terraplenagem, aterro, aplicação de capa asfáltica e execução de estruturas são os serviços mais prejudicado com as chuvas, e justamente os que são executados hoje no trecho. São necessárias 60 horas ininterruptas de sol para que os trabalhos sejam retomados. Contudo, conforme dados do setor de clima e previsão do tempo da Epagri/Ciram, a chuva deverá persistir até o fim de semana.

http://www.notisul.com.br/conteudo.php?conteudo_cod=26684&tipo=e&editoria_cod=13

Ice Climber

November 26th, 2010, 05:27 AM

Unisul: 46 anos de fundação

http://www.notisul.com.br/thumbp.php?img=img_1_25112010035922.jpg&pasta=imagens/conteudo/25112010035615/&l=380&a=285&conteudo_cod=26682
A Unisul, sediada em Tubarão, comemora 46 anos de fundação hoje. É quase meio século de história, lutas e conquistas. Mas é no futuro que o novo plano de gestão da universidade está voltado. A educação permanente com foco na pesquisa e a preocupação em formar cidadãos capazes de construir uma sociedade mais justa, humana e igualitária são as meta para os próximos anos.

“A nova Unisul que construímos pretende tornar-se referência em educação permanente e pesquisa. Esta é a base da fundação da universidade e foi através dela que transpomos estes anos com êxito”, valoriza o reitor da Unisul, Ailton Nazareno Soares.

Como resultado do processo de reformulação pedagógica e da estratégica de expansão territorial, iniciada em 1992, a universidade atende hoje, mais de 40 mil alunos em 100 cursos de graduação e pós-graduação, no ensino presencial e a distância.
O trabalho disponibilizado diariamente a milhares de pessoas em seus ambulatórios, escritórios, salas de aula e centros esportivos, entre outros espaços, reflete o compromisso com a comunidade.

“Esta busca pela educação permanente abre um novo cenário de mudanças para vencer os desafios de uma nova realidade mundial”, conceitua o vice-reitor, Sebastião Salésio Herdt.
O ensino e a extensão vão além dos limites da sala de aula. Assim como a comunidade está na universidade, a instituição está em escolas, associações e entidades, onde desenvolve projetos de extensão.

http://www.notisul.com.br/conteudo.php?conteudo_cod=26682&tipo=e&editoria_cod=4

Positronn

November 26th, 2010, 12:40 PM

O problema do binário está na distância entre as duas ruas: quase 1 km. Também não haverá retornos, apenas nos extremos do trecho de 900 metros.

Exato, um binário assim é uma rotatória gigante, que perde parte de sua capacidade com carros que tem que andar muito para fazer o retorno. No fim das contas, pouco se ganha em termos de fluxo.

Thina

November 26th, 2010, 01:35 PM

Galera não se ligou mas hoje dia 25 de novembro, é dia de SC.
Ai que pena, nem me liguei também. Poderia fazer um thread comemorativo, principalmente com a nevasca que deu esse ano.

Mas que tal um thread de fim de ano? Alguém se dispõe? Pois eu estou sem tempo para fazer garimpadas.

DSoares

November 26th, 2010, 01:44 PM

Parabéns atrasado para o nosso lindo estado! :D

Quanto ao thread, será difícil para mim..estou em outra empreitada :lol:

David de andrade

November 26th, 2010, 03:25 PM

Ai que pena, nem me liguei também. Poderia fazer um thread comemorativo, principalmente com a nevasca que deu esse ano.

Mas que tal um thread de fim de ano? Alguém se dispõe? Pois eu estou sem tempo para fazer garimpadas.

Poderiamos reunir as melhores fotos de 2010 de SC. o que acham ? Tipo uma retrospectiva, tanto de fatos como de fotos do nosso estado.

fewg

November 26th, 2010, 03:45 PM

^^ Acrescentem fotos que o usuário Geoce postou no "internacional" entre outras fotografadas por nós.

David de andrade

November 26th, 2010, 03:52 PM

Ai que pena, nem me liguei também. Poderia fazer um thread comemorativo, principalmente com a nevasca que deu esse ano.

Mas que tal um thread de fim de ano? Alguém se dispõe? Pois eu estou sem tempo para fazer garimpadas.

^^ Acrescentem fotos que o usuário Geoce postou no "internacional" entre outras fotografadas por nós.

Manda o link

Positronn

November 26th, 2010, 04:00 PM

Pegar as melhores fotos dos threads de 2010? Seria uma boa. Mas to meio sem tempo, quem se disponibiliza? :D

Thina

November 26th, 2010, 04:19 PM

Aqui o link do thread do Geoce no internacional
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=952732

Aqui o thread da nevasca
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1187467

Thina

November 26th, 2010, 04:30 PM

Sugiro de 80 à 100 fotos no primeiro post. Acho melhor tudo num post só.
Primeiras 50 fotos de skyline e densidades (urbana), e outras 50 de natureza (não urbana). Sim, é claro que é impossível fazer um thread com toda SC, mas é um thread simbolico de comemoração, então as melhores fotos são bem vindas.
Sinto não poder abrir o thread pq não tenho tempo para garimpar fotos.

David de andrade

November 26th, 2010, 04:49 PM

Cristian _

November 26th, 2010, 05:01 PM

REGRAS DO PATRIMÔNIO HISTÓRICO

Sem alterações significativas em relação ao proposto em 2007, começaram a ser analisados no Conselho da Cidade os dois projetos de mudanças de regras na preservação do patrimônio histórico de Joinville. No ano que vem, as propostas serão encaminhadas à Câmara de Vereadores. Os dois principais pilares imaginados no início da discussão, a criação de um inventário do patrimônio e a concessão de incentivos fiscais, foram mantidos. O que acalmou os empresários foi a adoção de regras mais suaves no entorno dos imóveis (havia o medo de que fossem proibidas determinadas construções ao lado de imóveis preservados) e o fim de um prazo de seis meses para revisão dos imóveis a serem preservados (nesse período, nada poderia ser derrubado). O inventário substitui as unidades de interesse de preservação (UIPs). Hoje, são 1,3 mil UIPs em Joinville. São espécies de imóveis pré-tombados: dá para demolir, mas é preciso o aval da Comissão do Patrimônio Histórico. Talvez nem metade das UIPs sobreviva no inventário. O que já está tombado, tombado fica, não tem como reverter. De acordo com a Prefeitura, os projetos têm o aval das entidades empresariais, as mesmas que pediram a retirada das matérias da Câmara há três anos.

Agora, Udo Döhler – presidente da Acij em 2007 – diz que Joinville poderá ser modelo para outras cidades em preservação do patrimônio. Os dois projetos estão em www.ippuj.sc.gov.br/conteudo.php?paginaCodigo=85. São os anexos 3 e 4 da ata 13.

Os incentivos

As UIPs que sobreviverem no inventário terão direito a incentivos. Os donos poderão buscar dinheiro para a restauração no Simdec (mecenato e incentivo à cultura). Mas os recursos são limitados e precisam ser divididos com várias outras ações culturais. Dá também para buscar grana no Estado e a União, mas não é coisa fácil. Talvez uma fonte de financiamento mais graúda seja a transferência do direito de construir. Se o zoneamento permite oito andares e o imóvel preservado só tem um, o dono poderá “vender” os sete andares não aproveitados. Quem compra, ganha o direito de construir sete andares a mais em outro ponto.

Os avanços

E há as isenções, geralmente vendidas como impactantes, mas sem muito peso efetivo. Mesmo que a isenção do IPTU chegue a 100%, seria preciso uma poupança de vários anos para um cidadão ter o dinheiro para bancar uma restauração. Pelo menos fica melhor que hoje, que só tem isenção para enxaimel. Tem desconto também de impostos durante obras de reforma e ainda no ITBI. “Avançamos bastante e agora o trabalho foi feito de forma conjunta entre vários órgãos da Prefeitura”, diz Charles Narloch, diretor executivo da Fundação Cultural de Joinville.

PUC e hospitais no Paraná

Em Curitiba, conta o “Valor”, a PUC do Paraná pretende construir seu quinto hospital, o Marcelino Champagnat. A PUC-PR tem parceria com plano de saúde. Em Joinville, a grande prioridade é a implantação dos cursos de gradução, previstos para o prédio da Wetzel. Atualmente, a PUC conta com cursos de pós-graduação em Joinville. No futuro, quem sabe, a universidade católica também entre na área da saúde. A UFSC também tem discurso semelhante: pode ser, mas lá adiante.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3121772.xml&template=4191.dwt&edition=15975&section=941

Não sabia que ainda existia essa isenção para enxaimel. :tongue3:

Cristian _

November 26th, 2010, 05:03 PM

Marina

A audiência pública para a construção do complexo náutico e ambiental de Itajaí, a Marina do Saco da Fazenda, será no dia 15. O projeto contempla a ocupação de área de 20,81% da baía Afonso Wippel. O empreendimento já teve seus estudo e relatório de impacto ambiental concluídos e está em fase de consulta pública.

O edital para contratação do estudo de viabilidade técnico-financeira teve suas propostas abertas na quarta-feira. A empresa NCA apresentou o menor preço. Os investimentos somam R$ 30 milhões. O dinheiro será aplicado em infraestrutura terrestre e aquaviária, áreas de apoio, centro comercial náutico e áreas de lazer.

Hospital em obras

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/9795107.jpg

Foram retomadas as obras de ampliação do Hospital Dona Helena, no Centro de Joinville. Os trabalhadores da empreiteira faziam a colocação de vidros no novo prédio nesta semana. O hospital vai aumentar a sua capacidade de atendimento.

No ano que vem já estará em funcionamento, ali, o Núcleo de Atendimento Integrado da Mulher, um setor multiprofissional que vai cuidar da saúde feminina desde a concepção até o nascimento do bebê.

Também no novo prédio vai ser instalada uma recepção ampliada, para atender melhor às emergências – tanto adulta quanto pediátrica – a pediátrica já está instalada no edifício novo.

Grana

Carlito Merss tentará arrancar dinheiro do Ministério do Turismo para as obras de centro de convenção em Joinville. A reunião será em Brasília na segunda-feira.

Convênio

O prefeito de Joinville, Carlito Merss, assinou convênio da Agência Catarinense de Fomento (Badesc) no valor de R$ 10,7 mi para obras de pavimentação do sistema integrado de transporte urbano (corredor de ônibus), construção de passeios, ciclovias e abrigos de ônibus.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3121964.xml&template=4191.dwt&edition=15975&section=886

Thina

November 26th, 2010, 05:04 PM

Não sei se vou conseguir colocar 100 fotos, mas vou tentar achar o máximo de fotos possíveis.

Talvez nesse sábado, irei escalar o Castelo dos Bugres, um morro de quase 900 metros de altitude daqui de Joinville, vou ver se consigo tirar fotos, se conseguir, abro um thread aqui antes das seleções de 2010.
Como assim, tu não consegue - de 100 ou + de 100?
Ah, legal, boa sorte na escalada.

De skyline sugiro essas fotos:

rogeriosimass http://i51.tinypic.com/24l79yf.jpg

Editado foto de 2009.

Cristian _

November 26th, 2010, 05:06 PM

Joinville é sede de seminário catarinense que vai debater sobre calçadas
4º Seminário Catarinense de Calçadas será realizado nesta sexta, das 14 horas às 18h30, na Acij

Buracos, obstáculos, trechos inacabados. O joinvilense pode até ter se acostumado a reclamar das condições das calçadas da cidade, mas isso não significa que todas sejam assim.

Pelo menos duas delas são consideradas modelos de planejamento: a do Batalhão, projeto coletivo recém-concluído no bairro Atiradores, e a da rotatória das universidades, perto do Joinville Garten Shopping.

Para o gerente de mobilidade do Instituto de Planejamento Urbano de Joinville (Ippuj), Marcel Virmond, para ser considerada modelo, a calçada deve ter segurança e boa acessibilidade, favorecendo a integração dos pedestres e ciclistas.

— As ciclovias integradas são uma aposta certeira. Nossas metas são a acessibilidade, a caminhabilidade e a ciclabilidade.

Situações como essas serão discutidas no 4º Seminário Catarinense de Calçadas, que será realizado nesta sexta, das 14 horas às 18h30, no auditório da Associação Empresarial de Joinville (Acij).

A meta é reunir um público de aproximadamente 300 pessoas, entre representantes dos municípios, sociedade civil e entidades acadêmicas interessadas nas melhores formas de utilização do espaço público das calçadas.

— Esse evento está sendo realizado pela primeira vez em Joinville. Queremos sensibilizar as pessoas para o tema. O assunto calçadas também é uma questão de cidadania —, afirma o presidente do Ippuj, Luiz Alberto de Souza.

O exemplo da calçada do Batalhão, elaborada a partir de parceria entre o poder público e a iniciativa privada, será abordado pelos representantes do Ippuj.

— A ideia não é discutir nada localmente, porque é um seminário estadual. Mas vamos, sim, trazer experiências bem sucedidas.

A auxiliar de produção Jocelaine Balduíno aprovou a nova calçada do Batalhão.

— É difícil eu vir para o Centro, mas também é raro encontrar calçadas como essas. Não tem buraco, está bem conservada e tem rampas para pessoas com deficiência. Está muito boa mesmo —, diz.

O operador de estacionamento Maicon Schmoeller pensa o mesmo da calçada perto da rotatória das universidades.

— Eu ando de bicicleta e achei legal ter esse espaço compartilhado com as calçadas. Moro no Jardim Iririú e lá não tem nada parecido.
AN.COM.BR

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/9793252.jpg

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/9793460.jpg

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3122096.xml

Manezinho

November 26th, 2010, 05:15 PM

Quem quiser utilizar as minhas fotos, estão todas nos links da minha assinatura, fique à vontade. Também estou sem tempo para fazer thread, correria de final de semestre.

Thina

November 26th, 2010, 06:14 PM

Mas o thread tem a intençao de ser pra o final do ano. Até sugiro um título + ou - assim: Thread de fim de ano ...
Então não precisa ser sangria desatada. Nas férias de dezembro, um thread pra daqui a duas semanas.
Também se quiserem foto minha só falar que posto o link ou a foto em tamanho maior.

David de andrade

November 26th, 2010, 08:43 PM

Valeu galera, a intenção mesmo é para Dezembro, e não já, vou "estudar" cada fotos, hehhe.

Ice Climber

November 26th, 2010, 08:58 PM

Merda. Perdemos o Google Trike no Farol de Santa Marta...

Conheça os locais mais votados que serão fotografados pelo Google Trike.- Autódromo de Interlagos, São Paulo - São Paulo
- Calçadão do Ipanema e Copacabana, Rio de Janeiro - Rio de Janeiro
- Encontro dos rios Negro e Solimões - Amazonas
- Estrada Real - Minas Gerais
- Farrol da Barra, Salvador - Bahia
- Inhotim, Brumadinho - Minas Gerais
- Jardim Botânico, Curitiba - Paraná
- Pão de Açúcar, Rio de Janeiro - Rio de Janeiro
- Parque Barigui, Curitiba - Paraná
- Ruínas de São Miguel, São Miguel das Missões - Rio Grande do Sul

Sabia que não iria dar para Laguna, concorrendo com tantas metrópoles. Por mim tirava os Calçadões de Ipanema e Copacabana, afinal é praticamente a mesma coisa que caminhas na Atlântica e na Vieira Souto.

Hugo Malagoli

November 26th, 2010, 09:53 PM

Gente, sinceramente...Esse cara comeu cocô???

Vocês acham que uma empresa deste porte se daria ao luxo de não ter os MELHORES controles ambientais do mundo??? O ambiente é frágil, então eles não poderiam errar. E para um cara que é multibilionário, gastar milhões para a proteção e manutenção do meio ambiente desta região que seria vigiada 24 horas por dia pelos ambientalistas não significaria quase nada.

Sério, e o pior de tudo isso é que eu, como Engenheiro Ambiental, tenho certeza de que muitos companheiros de profissão meus não apoiaram a vinda deste empreendimento, pelo simples fato de se esquecerem que existe a alcunha de Engenheiro na frente do ambiental. Acham que são ambientalistas.. :ohno:

Senhor... Não comi cocô não (olha o nível da pessoa...rs)

O senhor por acaso leu o EIA/RIMA do empreendimento? Pelo visto não...

Pra começar, sabia que foi listado até peixe de aquário entre as espécies nativas do local? Não seria espanto nenhum isso, se não fosse um detalhe, ali é mar... e mais um monte de erros grosseiros, típicos de estudo encomendado que o senhor como Eng. Ambiental que diz que é, sabe que ocorre... infelizmente.

Outra... basta o senhor pesquisar um pouquinho e vai ver que TODAS as empresas do grupo EBX tem problemas nas questões ambientais.

Não somos contra o estaleiro em si... somos contra o local escolhido por entendermos ser o mais frágil ambientalmente.

Havia outras alternativas locacionais no nosso estado, como imbituba e itajaí que nem foi feito um estudo aprofundado.

Pra finalizar, penso que antes de falar tantos absurdos o senhor deveria se informar mais e não apenas acreditar no que vê na TV...

att

Hugo Malagoli

jffaraco

November 26th, 2010, 11:04 PM

Uma parceria para crescer

Associações catarinense e nacional firmam convênio para compartilhar experiências e tecnologias

http://www.clicrbs.com.br/pdf/9793231.pdf

SC tem as bases para o desenvolvimento da indústria de shoppings e pode servir como exemplo de sucesso em cidades de pequeno e médio porte. Esses conceitos foram ressaltados, ontem, durante a assinatura de um convênio entre a Associação Catarinense de Shopping Centers (Acasce) e a Associação Brasileira de Shopping Centers (Abrasce).

Hoje, existem 19 shoppings em SC e outros três em construção (Blumenau Norte e Park Europeu, em Blumenau, e o Pátio Chapecó), com previsão de inauguração para 2011. Um outro (Continente Park) está previsto para 2012, em São José, na Grande Florianópolis. O Estado é o sexto do país em área bruta locável.

A expansão no Estado será reforçada com o convênio, segundo o diretor-presidente da Acasce, Ivo Prim.

– Pode nos abrir portas para trocas de experiências, tecnologias disponíveis e ações institucionais – ressalta o presidente da associação estadual.

SC se diferencia porque as cidades são de menor porte e, mesmo assim, há mercado para grandes redes e marcas do varejo, observa Prim. A região é vista como um exemplo para a expansão de shoppings em cidades similares pelo país. Prim cita Blumenau, que com cerca de 300 mil habitantes, terá três shopping em 2011, situação impensável há alguns anos.

A expansão do setor no Estado acompanha a evolução nacional. Até 2012, o Brasil verá a inauguração de 81 novos empreendimentos, 20% a mais do que existe hoje.

– O crescimento da indústria é horizontal no país, ou seja, ocorre em todas as regiões. Tem a ver com desenvolvimento da economia, enquanto continuar crescendo, vamos junto. Nas crises, os shoppings sempre perdem menos do que o varejo como um todo – afirma o presidente da Abrasce, Luiz Fernando Veiga.

Ele lembra que a instalação de um shopping atrai desenvolvimento para a região em que está localizado. Tem como consequência a valorização dos imóveis do entorno, aumento na arrecadação e geração de empregos. A cada 13 metros quadrados de área bruta locável, um emprego é gerado, na estimativa da Abrasce.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3121574.xml&template=3898.dwt&edition=15969&section=129

Samuel - VDC

November 26th, 2010, 11:34 PM

Senhor... Não comi cocô não (olha o nível da pessoa...rs)

O senhor por acaso leu o EIA/RIMA do empreendimento? Pelo visto não...

Pra começar, sabia que foi listado até peixe de aquário entre as espécies nativas do local? Não seria espanto nenhum isso, se não fosse um detalhe, ali é mar... e mais um monte de erros grosseiros, típicos de estudo encomendado que o senhor como Eng. Ambiental que diz que é, sabe que ocorre... infelizmente.

Outra... basta o senhor pesquisar um pouquinho e vai ver que TODAS as empresas do grupo EBX tem problemas nas questões ambientais.

Não somos contra o estaleiro em si... somos contra o local escolhido por entendermos ser o mais frágil ambientalmente.

Havia outras alternativas locacionais no nosso estado, como imbituba e itajaí que nem foi feito um estudo aprofundado.

Pra finalizar, penso que antes de falar tantos absurdos o senhor deveria se informar mais e não apenas acreditar no que vê na TV...

att

Hugo Malagoli
Fiquei sabendo que eles queriam em Biguaçu pra ficar bem próximo à uma fosfateira do próprio Eike que ele adquiriu em Anitápolis. Tudo é joguinho. O Eike não seia nada se o pai dele não fosse quem é.

Humbolt - SC

November 27th, 2010, 01:13 AM

Senhor... Não comi cocô não (olha o nível da pessoa...rs)

O senhor por acaso leu o EIA/RIMA do empreendimento? Pelo visto não...

Pra começar, sabia que foi listado até peixe de aquário entre as espécies nativas do local? Não seria espanto nenhum isso, se não fosse um detalhe, ali é mar... e mais um monte de erros grosseiros, típicos de estudo encomendado que o senhor como Eng. Ambiental que diz que é, sabe que ocorre... infelizmente.

Outra... basta o senhor pesquisar um pouquinho e vai ver que TODAS as empresas do grupo EBX tem problemas nas questões ambientais.

Não somos contra o estaleiro em si... somos contra o local escolhido por entendermos ser o mais frágil ambientalmente.

Havia outras alternativas locacionais no nosso estado, como imbituba e itajaí que nem foi feito um estudo aprofundado.

Pra finalizar, penso que antes de falar tantos absurdos o senhor deveria se informar mais e não apenas acreditar no que vê na TV...

att

Hugo Malagoli

Não estou levantando bandeira alguma, e tenho conhecimento dos argumentos de ambas as visões que conflitam aqui.
Entretando acho esta postagem um momento oportuno para chamar a atenção de quem tenha capacidade de entender, para artificios que impossibilitam este espaço de discussão de ser técnicamente e intelectualmente mais rico.
O "achismo" que permeia o discurso de 50% dos foristas, e a velha artimanha política da "ridicularização" como tática para tentar autenticar alguns discurssos.

Cristian _

November 27th, 2010, 01:20 AM

Cristian _

November 27th, 2010, 01:34 AM

EXECUTIVOS CATARINENSES

Eles estão voltando para casa
Empresas da Região Sul têm valorizado e buscado profissionais locais que estavam no centro do país

Depois de migrarem para mercados de trabalho considerados mais atraentes, como São Paulo e Minas Gerais, executivos catarinenses começam a fazer o caminho inverso. Salários equiparados e a profissionalização da gestão de empresas familiares do Estado ajudam a explicar este movimento.

Segundo a consultoria paranaense Business Partners, empresas do Sul do país importavam até 80% dos seus executivos de outros regiões. Desde 2006, este índice segue tendência de queda. Atualmente, situa-se entre 30% e 50%.

Neste cálculo, consideram-se executivos os profissionais que ocupam os cargos de analista, coordenador de equipes, supervisor, gerente e diretor.

Duas movimentações importantes nas empresas nos últimos 13 anos provocaram esta mudança de cenário neste segmento do mercado de trabalho, observa Carlos Contar, da Business Partners Consulting.

A primeira alteração ocorreu com a instalação de fábricas de montadoras de automóveis no Rio Grande do Sul e no Paraná entre 1997 e 2000, e a privatização da telefonia.

– Surgiu a necessidade de mais profissionais capacitados e de um nível maior de gerência. O mesmo ocorreu quando as grandes empresas familiares da região Sul abriram o capital e entraram na Bolsa de Valores – avalia Contar.

O ingresso no mercado de capitais exigiu das empresas envolvidas a busca pela profissionalização. Uma consequência bastante visível foi a renovação do quadro de funcionários – principalmente entre os executivos. Parentes de fundadores perderam espaço para gestores especializados. Muitas companhias, lembra Contar, foram compradas por grandes grupos de investidores, que mudaram os seus padrões gerenciais.

– Estas companhias saíram do estágio de empresas nacionais com práticas mais locais para o de empresas globalizadas, caracterizadas por oferecer remunerações mais atrativas e outros tipos de benefícios.

Movimento intensificado nos últimos cinco anos

Contar diz que este fenômeno se intensificou nos últimos cinco anos. Por causa dele, cresceu o número de executivos de carreira da própria região que conseguiram espaço.

Outros profissionais decidiram retornar ao Estado pelo fato de que as remunerações têm se aproximado do que é pago nos mercados paulista e mineiro e até mesmo por conta dos laços familiares.

– Executivos que foram para outras praças em busca de oportunidades há oito ou 10 anos estão voltando para Santa Catarina e o Paraná. Outros gostariam de voltar e estão tentando uma recolocação profissional – comenta Contar.

O diretor e fundador da Apex Executive Search, de Joinville, Celso Campos, confirma que o número de executivos catarinenses colocados no mercado local aumentou. Hoje, a proporção é meio a meio.

– Nos últimos três, cinco anos, estamos observando um retorno de executivos catarinenses, atraídos por salários melhores, parecidos com aqueles de São Paulo, Minas Gerais e Goiás e pela qualidade de vida.

alessandra.ogeda@diario.com.br
ALESSANDRA OGEDA

A qualidade de vida pesou

O executivo manezinho Gérson Schmitt, 49 anos, fez um longo caminho até voltar para casa. Morando em Florianópolis novamente desde abril, ele voltou atrás de qualidade de vida e um novo desafio: impulsionar a Paradigma, empresa de Tecnologia da Informação que fundou em 1999.

Em 25 anos de carreira como executivo, Schmitt trabalhou em empresas de grande porte dentro e fora do Estado. Decidiu retornar para dar um novo gás no próprio negócio e porque sentia falta do mar, do verde e dos amigos da Capital.

– O mercado melhorou bastante no Estado, se comparado com quando eu comecei. Os salários daqui, para executivos experientes, ainda não se comparam àqueles praticados em outras partes, como em São Paulo.

Poucas empresas catarinenses, avalia Schmitt, podem oferecer desafios profissionais e remuneração condizentes com o currículo e experiência de um executivo que tenha bagagem em cargos de liderança.

Para ele, o Estado estaria na quinta ou sexta posição entre os principais mercados para este segmento.

Diferença de salários caiu

Um dos principais atrativos do centro do país para os executivos catarinenses eram os salários até 30% maiores em relação à remuneração paga em SC. Este cenário mudou, especialmente no nível executivo.

– Empresas médias e grandes passaram a adotar boas práticas de gestão, valorizando as suas equipes e oferecendo mais benefícios para os profissionais de cargos de destaque – afirma o consultor Carlos Contar, da Business Partners.

Diretor da Apex Executive Search, Celso Campos confirma que a diferença salarial caiu. Atualmente, ela não ultrapassa os 5%. Ele acredita que a tendência do retorno de executivos a SC se intensifique no futuro. Alguns profissionais têm sido repatriados da Europa e dos EUA.

Planos de carreira e incentivo ao desenvolvimento pessoal via pós-graduação entraram no pacote de benefícios ofertados pelas empresas catarinenses, que agora olham profissionais “nativos” com mais atenção.

Em um processo de seleção, além do currículo, conta muito a questão familiar e a adaptação à cultura local.

http://img257.imageshack.us/img257/5436/salsc.jpg

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3121903.xml&template=3898.dwt&edition=15969&section=129
http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3121904.xml&template=3898.dwt&edition=15969&section=129
http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3121905.xml&template=3898.dwt&edition=15969&section=129

Reportagem interessante.

Manezinho

November 27th, 2010, 01:55 AM

Ainda acho que o discurso sobre o local escolhido ser o mais frágil ambientalmente é apenas uma escusa dos riquinhos do Norte da Ilha para que possam continuar tomando banho de sol sem que as plataformas petrolíferas da OSX atrapalhem a visão de sua paisagem imaculada.

Por que supostamente Imbituba poderia receber o estaleiro e Biguaçu não? Os ecoxiitas não se posicionariam contra por causa das baleias francas? Desde que não seja próximo à ilha queridinha deles, tanto faz. Vão alegar que Imbituba, assim como Itajaí, já é área degradada em razão das atividades portuárias e da indústria carboquímica que lá funcionou.

dberg242

November 27th, 2010, 01:57 AM

A obra do Blumenau Norte Shopping, do Grupo Almeida Junior, está parada desde a tarde de sexta-feira. Fiscais da prefeitura estiveram no local, às margens da BR-470, e verificaram que um subsolo, que não consta no projeto original, estava sendo construído.
A informação foi confirmada pelo secretário municipal de Defesa Civil, Aldo Neto. Segundo ele, a obra só poderá continuar quando um projeto modificativo for aprovado pela prefeitura.
O relações institucionais do Grupo Almeida Junior, Gilvani Voltolini, diz que o pedido de modificação tramita desde setembro na prefeitura e admite que ainda não recebeu autorização para construir o subsolo. Segundo ele, a Secretaria de Planejamento solicitou algumas alterações no projeto, que já foram providenciadas:
- Na segunda-feira (dia 29) vamos reencaminhar o projeto modificativo com as mudanças solicitadas e pedir autorização para reiniciar a obra.
O subsolo será usado como estacionamento pelo empreendimento.

Fonte (http://wp.clicrbs.com.br/pancho/2010/11/26/prefeitura-embarga-obra-de-shopping/?topo=52,2,18,,159,e159)

Positronn

November 27th, 2010, 02:08 AM

^^ PQP :ohno:

Resta saber quem deixou o furo: a prefeitura, que se confundiu na fiscalização ou na aprovação dos projetos, ou a empresa, que "esqueceu" de um andar inteiro.

Thina

November 27th, 2010, 02:13 AM

Poderiamos reunir as melhores fotos de 2010 de SC. o que acham ? Tipo uma retrospectiva, tanto de fatos como de fotos do nosso estado.

Valeu galera, a intenção mesmo é para Dezembro, e não já, vou "estudar" cada fotos, hehhe.

Acho legal , David, sobre a retrospectiva.

E quando disse 100 fotos tb disse 80, mas é exemplo, só não passar de 100 pq senão fica muito pesado o thread.

:)

DSoares

November 27th, 2010, 02:44 AM

Senhor... Não comi cocô não (olha o nível da pessoa...rs)

A não?? Então me diz o que foi para eu nunca experimentar...

O senhor por acaso leu o EIA/RIMA do empreendimento? Pelo visto não...

Cara, pode falar o que quiser...não li e não vou ler o EIA/RIMA, só sei que você ficar eufórico com essa decisão é o fim da rosca. Costumo dizer que sou adepto a mudanças de pensamento, desde que bem embasadas e fundamentadas. Mas tenho convicção de que a perda foi muito maior que o ganho. E isso pode vir o papa ou até mesmo você falar, que eu não vou mudar de opinião. :okay:

Pra começar, sabia que foi listado até peixe de aquário entre as espécies nativas do local? Não seria espanto nenhum isso, se não fosse um detalhe, ali é mar... e mais um monte de erros grosseiros, típicos de estudo encomendado que o senhor como Eng. Ambiental que diz que é, sabe que ocorre... infelizmente.

Quem és tu para levantar suspeita sobre a minha profissão??? Tenho que mostrar meu diploma para vc acreditar??? Antes de tudo sou engenheiro, e olho pelo viés da viabilidade e não por outros sentimentos que pseudo-ambientalistas costumam ter...

Quanto a burlarem as espécies, apenas lamento a atitude de quem elaborou esse estudo. Sou ético e caso fosse contratado para realizar um estudo desses, constaria apenas a verdade. Nesse caso, acho um erro inadmissível.

Outra... basta o senhor pesquisar um pouquinho e vai ver que TODAS as empresas do grupo EBX tem problemas nas questões ambientais.

Quanta novidade...assim como, infelizmente, 99% dos empreendimentos instalados nesse país...Mas digo pra você que com a pressão que foi feita para que o estaleiro não se instalasse no local, achas que ONGs e institutos como o seu não vigiariam esse empreendimento? Seria uma bela forma de se mostrar como desenvolvimento e proteção ambiental podem, sim, andar juntos, mesmo isso parecendo utopia. Mas venceu o pronvincianismo de uma minoria poderosa e temerosa de que a visão de suas janelas seria prejudicada..

Não somos contra o estaleiro em si... somos contra o local escolhido por entendermos ser o mais frágil ambientalmente.

Havia outras alternativas locacionais no nosso estado, como imbituba e itajaí que nem foi feito um estudo aprofundado.

Interessante. Defendem que não se instale em um local que é frágil e que se exploda os locais que já são altamente afetados pela atividade antrópica, afinal já estão descaracterizados mesmo...

Ah e os golfinhos e outros seres vivos da região devem adorar o esgoto que é lançado pelas cidades ao redor.

Pra finalizar, penso que antes de falar tantos absurdos o senhor deveria se informar mais e não apenas acreditar no que vê na TV...

att

Hugo Malagoli

Senhor? Não, apenas um profissional que tenta entender como alguém pode ser contrário a instalação de um empreendimento desses na região. De qualquer modo agradeço pela condecoração e reafirmo que não falei absurdo algum. Apenas me retratarei aqui pelo fato de ter achado que você comeu cocô. Mas como você me respondeu que não, ótimo.

Ademais, se se cadastrou no fórum só para isso, já fez o que devia e mereces um tchau e bença. Se não, seja bem vindo ao fórum.

fewg

November 27th, 2010, 02:51 AM

DSoares

November 27th, 2010, 03:14 AM

Pessoal, vamos votar em São Joaquim na enquete deste site!!!

http://www.cbdg.org.br/

Manezinho

November 27th, 2010, 03:35 AM

Pessoal, vamos votar em São Joaquim na enquete deste site!!!

http://www.cbdg.org.br/

São Joaquim tomando de relho de Monte Verde, que por sinal nem cidade é. :nuts:

Manezinho

November 27th, 2010, 03:57 AM

Saturado

Os 15 voos com restrições para pousar em dezembro, no Aeroporto Hercílio Luz, de Floripa, citados ontem nesta coluna, são só os do Chile. Se incluirmos janeiro, fevereiro e março, será algo em torno de 250 voos sem permissão de pouso na Ilha da Magia. Todos internacionais, procedentes do Chile, Uruguai, Argentina... Tudo por causa do fechamento da pista auxiliar.

E a alternativa natural de desvio, o Aeroclube de Santa Catarina, em São José, não aceitará estas aeronaves por falta de condições operacionais. Desde o mês de março deste ano, o aeroclube está sem acesso por terra porque a ponte do Rio Maruim foi destruída por uma enchente e não foi reconstruída.

Se a Amy Winehouse vier de jatinho fazer o show do dia 8 de janeiro, em Jurerê, terá que pousar no Aeroporto Quero-Quero, de Blumenau, e seguir pela rodovia, mesmo porque Navegantes também estará na mesma balada do Hercílio Luz.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3121658.xml&template=3916.dwt&edition=15969&section=213

David de andrade

November 27th, 2010, 04:18 AM

Desce em Joinville oras...

Barriga-Verde

November 27th, 2010, 04:28 AM

^^
Fiquei imaginando ela descendo no Quero-Quero e pegando uma 470 da vida... :hahano:

Mr.Canello

November 27th, 2010, 05:22 AM

Pessoal, vamos votar em São Joaquim na enquete deste site!!!

http://www.cbdg.org.br/

Tá muito irreal esta votação, tem alguém de Minas usando script...

fewg

November 27th, 2010, 05:25 AM

^^ O bairrismo ultrapassa a barreira da sanidade mental. hahaha

jffaraco

November 27th, 2010, 07:38 AM

Rech

November 27th, 2010, 02:26 PM

Tá muito irreal esta votação, tem alguém de Minas usando script...

Acho que agora foi um catarinense então :lol::lol::cheers:

São Joaquim, SC
1070 38.4%

Monte Verde, MG
894 32.1%

Gramado, RS
386 13.9%

Fernando Zan

November 27th, 2010, 03:30 PM

Mais um votinho pra São joaca!!!
Quem sabe ainda vou jogar curling na serra!

Thina

November 27th, 2010, 04:32 PM

Ela vai estar tão doida que nem vai notar se tacarem ela do avião pra cair de para-quedas no meio do palco... :lol:

:rofl:

Thina

November 27th, 2010, 04:42 PM

Desce em Joinville oras...
David o thread de restropectiva é uma boa, vou dar algumas dicas de Fpolis.

Reveillon 2010 já dando uma palhinha para o de 2011.
IronMan pode pegar fotos com o skyline de Beira-mar norte. Até o final de novembro posso procurar fotos no Flickr ou no google sobre o evento.
Sobre o Costão do Santinho Resort Golf Spa que foi eleito pela 6a vez o Melhor Resort de Praia do Brasil, fotos de natureza, tem fotos lindas, tb posso de enviar por MP.
O Desafio Internacional das Estrelas, só que é 17 a 19 de dezembro de 2010 não sei se vai dar para por no thread, mas é uma boa pra SC. Posso tb dar uma palhinha para 2010 com fotos de 2009.

Então a partir de amanhã até o final de novembro, ou seja, em 4 dias, posso garimpar fotos desses eventos. Oq tu achas?

David de andrade

November 27th, 2010, 04:55 PM

David o thread de restropectiva é uma boa, vou dar algumas dicas de Fpolis.

Reveillon 2010 já dando uma palhinha para o de 2011.
IronMan pode pegar fotos com o skyline de Beira-mar norte. Até o final de novembro posso procurar fotos no Flickr ou no google sobre o evento.
Sobre o Costão do Santinho Resort Golf Spa que foi eleito pela 6a vez o Melhor Resort de Praia do Brasil, fotos de natureza, tem fotos lindas, tb posso de enviar por MP.
O Desafio Internacional das Estrelas, só que é 17 a 19 de dezembro de 2010 não sei se vai dar para por no thread, mas é uma boa pra SC. Posso tb dar uma palhinha para 2010 com fotos de 2009.

Então a partir de amanhã até o final de novembro, ou seja, em 4 dias, posso garimpar fotos desses eventos. Oq tu achas?

Sim sim.

Thina

November 27th, 2010, 05:13 PM

^ Ok! Amanhã vou providenciando, até dia 30 te mando uma PM com os links das fotos.
:)

Thina

November 27th, 2010, 05:17 PM

Inclusive os catarinenses podem contribuir também. Se quiserem também sobre esses eventos que citei, por que daí o David vai selecionar as que achar melhor.
Muito importante também é os eventos que ocorreu em SC, aquele de carros da red bull, na Serra Catarinense vai matar a pau, adorei aquelas fotos, acho que estão por aqui nesse thread.

Cristian _

November 27th, 2010, 07:10 PM

Medicina continua liderando

Medicina, arquitetura e urbanismo e direito Diurno são os três cursos mais concorridos no Vestibular 2011 da UFSC, que teve 34.190 inscritos. A disputa por uma vaga em medicina chegou a 77,77 candidatos, entre os alunos não cotistas. O índice foi divulgado, ontem, pela Comissão Permanente do Vestibular (Coperve).

A UFSC oferece 83 cursos nas unidades de Florianópolis, Joinville, Curitibanos e Araranguá. As provas do vestibular serão nos dias 19, 20 e 21 de dezembro nas cidades de Florianópolis, Araranguá, Blumenau, Camboriú, Canoinhas, Chapecó, Criciúma, Curitibanos, Itajaí, Joaçaba, Joinville, Lages e Tubarão.

A previsão é de que a lista dos aprovados seja divulgada no final de janeiro, após a publicação do resultado do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem). A UFSC mais uma vez vai adotar a nota da prova objetiva do exame. Ela irá compor 20% do resultado final do concurso da universidade, para os alunos que escolheram essa opção. Se isso prejudicar o candidato, a nota do Enem é descartada.

Na engenharia da UFSC

Ficou em 1,66 candidato por vaga a procura pelo curso de engenharia da mobilidade, oferecido pela UFSC em Joinville. São 200 vagas no primeiro semestre e outras 200 no segundo. No ano passado, o índice foi de 1,25 candidato/vaga. O curso mais procurado na federal foi o de medicina, com 66 inscritos por vaga em jogo. O curso é oferecido em Florianópolis.

Maior procura na Univille

Na Univille, o curso mais procurado também é o de medicina, com 28,3 candidatos inscritos por vaga. No ano passado, o índice ficou em 14 candidatos/vaga. Os números ainda são preliminares e deverão ser confirmados pela Acafe nos próximos dias. Na média, aumentou a procura pelos cursos da Univille. No ano passado, foram 3,1 mil inscritos para 2,1 mil vagas. Agora, são 3,8 mil candidatos para 1,5 mil vagas. Os números incluem os campos de São Bento e São Chico.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3122773.xml&template=4187.dwt&edition=15979&section=2000
http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3122960.xml&template=4191.dwt&edition=15979&section=941

CAPTAÇÃO

O Joinville e Região Convention & Visitors Bureau e a Sociesc captaram, em Campos do Jordão, no dia 24, o Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciência de Materiais (CBECiMat). O evento confirmado para Joinville será realizado entre 25 e 29 de novembro de 2012. A expectativa é reunir 2 mil congressistas.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3122456.xml&template=4191.dwt&edition=15979&section=1186

Manezinho

November 27th, 2010, 08:43 PM

Florianópolis descarta transporte marítimo, diz prefeito
Dário Berger acredita que sistema é inviável financeiramente

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/9805498.jpg

O prefeito Dário Berger sepultou, sexta-feira, as esperanças de quem sonhava com a implantação do transporte marítimo na Capital. Segundo ele, a falta de retorno financeiro para as empresas que, por ventura, administrassem o serviço, inviabiliza o projeto em Florianópolis.

— Eu, como prefeito, sou obrigado a dizer que ele (o transporte marítimo) não liga nada a lugar nenhum. Ele não se integra ao sistema rodoviário — explicou Dário, em entrevista ao Jornal do Almoço, da RBS TV.

A ideia de ter transporte pelo mar na Capital é antiga — existem estudo há mais de 20 anos —, como mostrou reportagem da Hora na última quarta-feira. Agora, pelo jeito, ela naufragou de vez.

Palhoça segue com projeto

Enquanto Florianópolis praticamente dá adeus ao transporte marítimo, em Palhoça a ideia segue viva.
Na sexta-feira, representantes da prefeitura se reuniram com a direção do Departamento Estadual de Terminais Rodoviários (Deter). O conteúdo da conversa, porém, não foi revelado. A prefeitura promete escolher uma empresa para executar o projeto na próxima semana.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3123113.xml

Manezinho

November 27th, 2010, 10:19 PM

Será o Rio de hoje a Florianópolis de amanhã?
Além de semelhanças na geografia e nas belezas, as duas capitais têm em comum a ameaça da violência e do tráfico

Florianópolis, uma maravilha de cidade. Rio de Janeiro, a Cidade Maravilhosa. Semelhanças geográficas marcam a capital dos catarinenses e a ex-capital do país. A Baía Norte, a Avenida Beira-Mar, o Túnel Antonieta de Barros encravado no Maciço do Morro da Cruz. A Baía da Guanabara, a Avenida Atlântica, o Túnel Dois Irmãos no pé do Maciço Carioca. Aqui e lá, os morros, as praias, o culto ao corpo, o gosto pela música. A paixão pelo Carnaval, seja na Nego Quirido ou na Marquês de Sapucaí. Florianópolis e Rio de Janeiro, duas cidades marcadas por semelhanças que encantam e assustam.

Na quinta-feira, enquanto, em Florianópolis, ainda se ouviam rojões pelo retorno do Figueirense à Série A do Campeonato Brasileiro, na capital fluminense estouravam bombas. Na semana em que, como estampou o The New York Times, a polícia atingiu o coração do crime organizado e expulsou os traficantes de morros dominados por criminosos, uma pergunta voltou a incomodar 1.144 quilômetros ao sul do Rio de Janeiro:

– Será o Rio de Janeiro de hoje a Florianópolis de amanhã?

As opiniões se dividem. Lúcia Dellagnelo, coordenadora-geral do Instituto Comunitário Grande Florianópolis (ICom), acha que não:

– As comunidades daqui não têm a mesma extensão das favelas cariocas, onde áreas como a Rocinha se transformaram em verdadeiras cidades, com uma população de 300 mil moradores, enquanto Florianópolis inteira tem 400 mil moradores.

A doutora em Educação e Desenvolvimento Humano pela Universidade de Harvard e consultora de organizações nacionais e internacionais em projetos de educação e desenvolvimento social observa, ainda, que a dimensão e o distanciamento do poder público deram margem para que um poder paralelo se instalasse no Rio.

Tamanho à parte, o poder público municipal não pode descuidar.

O relatório batizado Sinais Vitais, que será divulgado em 6 dezembro pelo ICom, vai mostrar o número de adolescentes envolvidos com o tráfico de drogas na cidade. O estudo alerta que estes jovens não têm onde cumprir medida socioeducativa, pois os centros de internação, como o São Lucas, estão totalmente desestruturados. Local para tratar a dependência também não há.

A especialista chama a atenção para outro fator: muitas vezes o poder público não reconhece o trabalho da sociedade civil que está lá dentro, no miolo da comunidade, atendendo a população vulnerável:

– É preciso ser parceiro de fato e não apenas nos discursos. Florianópolis tem sete abrigos para crianças e adolescentes em situação de risco, mas o valor repassado não cobre as despesas, e os dirigentes têm que se virar para cumprir uma obrigação que é do poder público – observa Lúcia Dellagnelo.

Marcelo da Silva é músico e militante do Movimento Negro Unificado. Para ele, é um erro descartar comparações entre as realidades de Florianópolis e Rio de Janeiro tomando por base o aspecto quantitativo:

– É claro que aqui há menos assaltos, menos roubos e menos mortes. Mas o crime em si é igual, só muda a quantidade porque lá a população é muito maior – diz ele, que busca um exemplo próximo para defender a tese de que “as semelhanças são muitas”:

– Amigos de infância, colegas que brincaram e cresceram comigo deram ordem para queimar pessoas no micro-ondas (em Florianópolis). Alguém vai dizer que no Rio isso acontece sempre. Mas o que nos diz respeito é que aqui também acontece e cada vez será em maior número se o Estado se omitir – adverte Silva.

Edson Amaral é coordenador da Central Única da Favela (Cufa) em Santa Catarina e sugere uma ampliação do olhar sobre o que acontece no Rio e em Florianópolis:

– Isso chama-se falta de políticas públicas. É um problema nacional que mostra a incapacidade do Estado em trabalhar a prevenção do jovem que se torna vulnerável ao comércio ou uso de drogas.

Além disso, sugere o educador, prevenção não deve ocorrer só no campo da segurança, mas também na educação e na saúde.

– Aqui, assim como no Rio de Janeiro, a organização criminosa tem a mesma estrutura. Temos as chamadas pequenas bocas e aquelas articuladas e com maior expressão – avalia Edson.

Para impedir que as ações cresçam ainda mais e ganhem proporções ao estilo dos morros cariocas, é necessário um enfrentamento que leve em conta a prevenção e não apenas a repressão:

– Em Florianópolis, estamos muito aquém de parcerias. A gente tem que provar que o trabalho social é necessário. Pintamos a cidade como uma maravilha, como um lugar lindo, e negamos os problemas que atingem a população das periferias.

Graça Carneiro é coordenadora do Caeira 21. É arte-educadora, nascida no Rio de Janeiro, e desde 1989 moradora de Florianópolis. Há 21 anos que está à frente do projeto, braço social da Escola de Samba Consulado.

– Apesar das semelhanças geográficas, creio que parte destas comparações tem mais a ver com o plano cultural e pelo encantamento que o manezinho (nome popular dado a quem nasce em Florianópolis) tem pelo jeito carioca de ser – entende.

Ela acredita que os governantes devem atentar para o inchaço das comunidades, especialmente aquelas onde não existe infraestrutura para atender às demandas. Segundo a arte-educadora, é preciso planejar a ocupação para organizar o espaço.

Oficialmente, lembra Graça, a Caeira não é bairro, e sim uma comunidade pertencente ao Saco dos Limões. Um levantamento de agentes do posto de saúde aponta para 1,4 mil famílias moradoras. Isso representa cerca de 6 mil pessoas. Perto de 47% deste grupo tem entre zero e 19 anos. O Caeira 21 abraça 156 crianças e adolescentes, sendo que 22 estão no Pró-Jovem, da prefeitura.

– É ainda um número pequeno se comparado com o total que vive na área, mas temos atividades diversas e muita coisa boa está sendo feita como contraponto – observa.

Mas será que a reação do Estado aniquila o crime organizado no Rio de Janeiro ou em outros pontos do país? A professora de Arquitetura da UFSC e doutora em Planejamento Urbano pela Sorbone, Margareth de Castro Pimenta, acredita que os traficantes não irão desaparecer. Irão mudar de área. Ela não concorda que a violência é resultado da miséria, e lembra que a Índia é um dos países mais pobres do mundo e nem por isso tem índices semelhantes aos brasileiros.

– O Brasil precisa distribuir renda e oferecer perspectivas de ascensão social a toda população. Hoje, existe uma concentração de riquezas muito grande.

A professora avalia que existem medidas regionais que devem ser tomadas. A primeira é garantir que os moradores do meio rural possam ter uma vida digna no campo para não engrossarem os bolsões de pobreza das maiores cidades catarinenses. Ela acredita que o modelo agroindustrial implantado no Oeste não funciona porque a remuneração é muito baixa e, por atender um único cliente, não há condições de barganhar melhores valores. O cenário inviabiliza a manutenção dos jovens na zona rural.

O sistema educacional, considerado falido pela arquiteta, também explica o nível de criminalidade crescente:

– O padrão de ensino é tão baixo que existe uma defasagem entre as necessidades do mercado e a capacidade do trabalhador.

Margareth lembra que, no passado, a escola tinha um papel de transmitir civilidade ao estudante. Ela defende que o modelo deve formar uma sociedade solidária e com dignidade. Cita o exemplo da França pós-guerra, que usou as salas de aula para educar as crianças e os pais.

A arquiteta assinala que Florianópolis vive uma ocupação desordenada dos morros desde a década de 1990. Para Margareth, “o poder público chancela estas invasões quando abre ruas para facilitar o acesso às casas construídas de forma ilegal e sem condições de dignidade”.

– O outro lado da moeda é a concentração de riqueza que permite pagar R$ 6 milhões numa mansão de Jurerê Internacional. A extrema disparidade aliada à falta de perspectiva de ascensão social levam a uma cidade de confronto, quando o correto é uma cidade de convívio – alerta a estudiosa.

Especialista em Planejamento Urbano, a professora da UFSC reclama da falta de políticas habitacionais. Para ela, o Programa Minha Casa Minha Vida não resolve o problema porque não cabe no orçamento das populações mais necessitadas e os juros não são acessíveis. Outra falha, para ela, é tratar a moradia como algo de cada família, o que não resolve o problema de uma região. Ela sugere o modelo europeu, onde são construídos prédios de médio porte. O padrão de qualidade é mantido e por concentrar um grupo maior de pessoas os gastos com a água, esgoto, transporte público, iluminação e outros ficam mais baixos que levar esta estrutura a várias casas.

– Devemos evitar blocos habitacionais imensos, longe de centros urbanos. Isso serve para formar áreas como a Cidade de Deus, no Rio de Janeiro, isolando pessoas sem os serviços básicos – explica.

O delegado da Polícia Federal Ildo Rosa lembra o caso da Vila União, Norte da Ilha de Santa Catarina. A comunidade foi retirada de uma favela que ficava às margens da BR-282, rodovia de acesso a Florianópolis, e foi levada para um terreno em direção às praias. No antigo local, foram construídos os prédios da comunidade Chico Mendes. O problema, segundo Ildo, é que os gestores não levaram em conta que os moradores transferidos sobreviviam da reciclagem de materiais.

No Norte da Ilha, conseguiam dinheiro durante o verão, mas terminada a temporada ficavam sem dinheiro. Como tinham contato com criminosos da comunidade onde viviam antes, muitos cometeram furtos em casas de veraneio que estavam vazias e assaltaram mercados do bairro.

– Sem perspectivas, outros arrancaram vasos sanitários, torneiras e encanamento para vender no ferro-velho e fazer dinheiro.

O delegado sente que a questão segurança deve ser tratada em Florianópolis não apenas do ponto de vista da repressão. O tratamento deve incluir a educação. Ele critica o sistema de aprovação automática, implantado pela Secretaria de Educação de Santa Catarina:

– O sistema faz que mesmo o aluno com notas ruins passe de ano. O estudante não acompanha os colegas e ainda atrapalha o grupo. A consequência é a perda do interesse e facilidade para ser aliciado pelo crime.

O ministro da Justiça, Luiz Paulo Barreto, não acredita que os acontecimentos no Rio de Janeiro possam se espalhar por outras cidades. Barreto disse isso na sexta-feira, quando esteve em Florianópolis:

–É uma situação típica do Rio de Janeiro, mas nós temos que tratar de Segurança Pública no Brasil de maneira integrada.

Entre as ações integradas referidas pelo ministro, se destacam as Unidades de Polícia Pacificadora (UPP), que de acordo com análises do Ministério da Justiça, foram responsáveis pelo descontentamento e pelas ações dos bandidos no Rio de Janeiro.

Para o instrutor Rodrigo Schneider, da Polícia Civil de Santa Catarina, outras medidas devem agir no combate ao crime.

– Não adianta só entrar na favela e prender o traficante. Tem que colocar fim à cadeia econômica que financia o crime. E isso, muitas vezes, se encontra em uma casa de luxo nos balneários, em grandes restaurantes, casas noturnas. O negócio não está só nas favelas – afirma Schneider.

Isso vale para qualquer lugar. Seja para maravilha de cidade, como Florianópolis é identificada. Ou para o Rio de Janeiro, lugar que os brasileiros desejam voltar a chamar de Cidade Maravilhosa.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3123485.xml&template=3898.dwt&edition=15971&section=213

Manezinho

November 27th, 2010, 10:31 PM

RAIO X DA FROTA
Carros catarinenses têm 13 anos de uso
Um ano mais nova do que a média da Região Sul, frota de automóveis do Estado deverá ficar ainda mais jovem nos próximos anos. Hoje, o que puxa a idade para cima são os veículos das propriedades agrícolas

Santa Catarina abriga uma frota de carros com o peso médio de 13 anos de uso sobre as rodas. A idade está na média brasileira e um ano abaixo da mediana da Região Sul. Mas este número deve cair significativamente nos próximos anos, diante da tendência “inevitável” de renovação da frota.

Cálculos do Departamento Estadual de Trânsito (Detran) de SC, feitos a pedido do DC, revelam a idade média da frota no Estado (veja quadro). Os números mostram que os catarinenses têm a média de idade mais antiga de caminhonetes (15,79 anos), ônibus (17,46) e motos (8,76). Os carros de passeio e os caminhões seguem, com uma pequena diferença, a média contabilizada no país.

A idade da frota de carros de passeio na Região Sul e no Brasil vinha mantendo uma média com pouca alteração nos últimos cinco anos. Até 2010, quando as idades foram elevadas (a nacional de 12,8 anos para 13,3, e a da região Sul, de 13,8 para 14,3). Esta alteração para cima é o resultado de um período com um crescimento menor na Região Sul nos últimos três anos, segundo avaliação do diretor regional para SC do Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças), Hugo Ferreira.

– A frota está sendo renovada, mas tivemos anos difíceis, especialmente em 2009 – avalia Ferreira.

Outro fator que contribui para um “envelhecimento” no Sul, na opinião de Ferreira, é o peso que a agricultura tem na região. O professor de Economia da UFSC João Rogério Sanson afirma que a predominância das pequenas propriedades agrícolas favorece que uma quantidade importante de veículos seja mantida pelos proprietários por mais tempo.

– Diferente de outros estados com grandes fazendas, nos quais é mais difícil as pessoas terem carro, aqui todos têm veículo na pequena propriedade. E estas pessoas têm uma possibilidade maior de manter um carro por mais tempo – comenta Sanson.

Nas grandes cidades, segundo o economista, é mais difícil manter um carro por muito tempo. Primeiro, porque o custo da mão de obra dos consertos tende a crescer conforme a renda das pessoas aumenta.

Sul tem 3,7 automóveis usados para cada novo

A proporção da venda de usados em relação a novos, que vinha caindo progressivamente nos últimos anos, registrou um pequeno crescimento em 2010. Hoje, na Região Sul, é de 3,7 carros usados para cada um novo. Esta alteração é explicada porque os carros novos levam, em média, quatro anos para voltar ao mercado sendo vendidos como usados.

– Há três ou quatro anos percebemos um aumento significativo da venda de carros zero quilômetro. Estes veículos estão retornando agora para o mercado – diz Sergio Ribeiro Werner, presidente da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) em SC.

Ele observa, também, que historicamente a venda de usados é quatro vezes superior à de veículos novos. Esta proporção deve ser retomada, conforme a frota for sendo renovada e os preços dos usados continuarem em uma margem “realista”, como define Alessandro Anacleto da Silva, presidente da Associação dos Revendedores de Veículos Automotores do Estado de SC (Assovesc) .

– O acesso fácil ao crédito e a redução do IPI (imposto sobre produtos industrializados) favoreceram a venda de carros novos e fizeram com que os preços dos usados, que estavam supervalorizados, caíssem para uma base mais realista – comenta Silva.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3123252.xml&template=3898.dwt&edition=15971

Manezinho

November 27th, 2010, 10:32 PM

Serão 5 milhões de veículos até 2014

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/9804143.jpg

São 3,38 milhões de veículos em circulação no Estado. Quase um terço deste volume tem, no máximo, cinco anos de uso. A idade dos veículos aumenta no caso das caminhonetes (15,8 anos), caminhões (17,2) e ônibus (17,5).

Os dados comprovam a oportunidade de crescimento do setor de veículos novos e de seminovos. Segundo Sergio Ribeiro Werner, presidente da Fenabrave em SC, a venda de carros novos deve crescer 10% este ano. A projeção para 2011 é de um crescimento entre 4% e 5% sobre o volume deste ano.

Entre janeiro e outubro deste ano, segundo dados da Fenabrave, foram vendidos 206.742 veículos novos em SC, um crescimento de 8,29% em relação ao mesmo período do ano passado. Apenas de automóveis, foram 108.823 unidades comercializadas, alta de 2,03%. No país, o crescimento na venda de veículos foi de 9,11% (veja gráficos abaixo).

– Em 2014, devemos ultrapassar a marca de 5 milhões de veículos em Santa Catarina. A oportunidade para o setor é muito boa. Teremos uma concorrência muito grande, mas há mercado para todos – comenta Werner.

A observação do presidente da Fenabrave em SC leva em conta a chegada de outras marcas no mercado, especialmente os chineses – que “estão chegado com uma boa qualidade, mas sem a tecnologia dos europeus”, na avaliação de Werner.

Para Hugo Ferreira, diretor regional para Santa Catarina do Sindipeças, em alguns anos a média de idade dos carros deve ficar entre 10 e 11 anos. Para melhorar os índices atuais, na opinião de Ferreira, será necessário reduzir ainda mais a diferença de preços entre os carros novos e usados.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3123253.xml&template=3898.dwt&edition=15971

Manezinho

November 27th, 2010, 10:35 PM

CENSO EM SC
Cidades que cresceram e ganharam mais vidas

As belezas naturais e a qualidade de vida da Costa Esmeralda, onde ficam as praias de Itapema e Bombinhas, e a falta de mão de obra especializada no polo calçadista de São João Batista atraíram o maior número de migrantes em Santa Catarina em 10 anos. Segundo o Censo 2010 do IBGE, os três municípios tiveram o maior crescimento populacional do Estado na última década. Em números absolutos, Itapema conquistou o maior número de novos moradores, passando de uma população de 25,8 mil para 44,2 mil habitantes em 10 anos, um crescimento de 70,89%. Mas São João Batista teve o maior salto percentual, de 76,48% no período, multiplicando sua população, de 14,8 mil para 26,2 mil habitantes. Em terceiro lugar, Bombinhas cresceu 63,10%.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3123393.xml&template=3898.dwt&edition=15971

Manezinho

November 27th, 2010, 10:35 PM

CENSO EM SC
Um futuro com os pés no chão

A falta de mão de obra especializada no polo calçadista de São João Batista foi o principal atrativo para que novos moradores se instalassem na cidade. Ao buscarem oportunidades de emprego, transformaram o município no de maior crescimento percentual da população na última década e o sétimo no ranking nacional. Os migrantes são, principalmente, gaúchos vindos do polo calçadista do Vale do Sinos. A indústria calçadista gaúcha, ao contrário da catarinense, é focada nas exportações e se ressente com a crise cambial.

Em apenas uma das 150 indústrias de calçados existentes em São João Batista, dos 500 funcionários, 200 são gaúchos, 50 são paranaenses e, ainda, há alguns funcionários nordestinos. O salário mais alto, de R$ 950 em média, contra R$ 750 no RS, atraiu os profissionais com conhecimento no setor. Hoje são 9 mil trabalhadores, entre eles, Eva Agnes Krüger, 33 anos, de Igrejinha (RS).

– Trabalhava em indústria calçadista no RS, mas há dois anos me mudei para cá com meu marido, que trabalha em outra fábrica. Os salários são melhores. O único problema é que o aluguel é muito caro. Mas é uma cidade que oferece educação e saúde – conta.

O valor do aluguel é também a única queixa da gaúcha Juliana Eclair Gonçalves Pereira, 34 anos, que trocou São Luiz Gonzaga por São João Batista para estudar.

– A fábrica ajuda nos estudos. Estou há três anos aqui e não pretendo me mudar – diz.

O prefeito, Aderbal Manoel dos Santos, garante que a cidade cresceu em torno da indústria calçadista, que agora tem também fábricas de acessórios para sapatos. Indústrias de palmilhas, fivelas, solados e caixas agregam valor ao polo indústrial da cidade, que passou de 14,8 mil para 26,2 mil habitantes em 10 anos.

– O impacto é positivo na economia, mas nos causa preocupação porque temos que atender com infraestrutura, creches, escolas e postos de saúde toda essa nova população. Ainda mais que continuamos com falta de mão de obra especializada. Ou seja, há potencial para crescer mais – conta.

Entre as melhorias feitas pela administração estão uma nova ponte, que aliviou o trânsito do Centro, um posto de saúde central e novas vagas em creches. A indústria calçadista é responsável por 90% da economia do município, que arrecada R$ 2 milhões por mês.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3123394.xml&template=3898.dwt&edition=15971

Manezinho

November 27th, 2010, 10:36 PM

CENSO EM SC
Mais tranquilidade e à beira-mar

O fenômeno da litoralização justifica o acréscimo populacional em Itapema, uma cidade que oferece qualidade de vida e é muito procurada por quem se aposenta ou busca tranquilidade. A prefeitura calcula que 70% dos moradores de Itapema sejam migrantes. O próprio prefeito, Sabino Bussanello, é de Galvão, no Oeste do Estado, justamente a segunda cidade que mais perdeu população em 10 anos.

No Bairro Meia Praia, o calçadão está pronto, com internet wireless grátis, academia de ginástica, ciclovia, escola de surfe e orientação de um profissional de Educação Física. O professor Fabio Figueiredo, que é de Jundiaí (SP) e também escolheu Itapema para morar, conta que o contingente de pessoas da terceira idade que utilizam os equipamentos do calçadão aumenta a cada ano.

– Atendemos 150 pessoas por dia. São mais quatro mil pessoas por mês. A maioria da terceira idade e de vários locais do país – observa.

Passear pelo calçadão com o filho Sancler Deon, 29 anos, com paralisia cerebral, é programa diário do aposentado Romeu Deon, 63. Gaúcho de Vacaria, Romeu decidiu morar em Itapama há cinco anos com o filho.

– Ele não fica um dia sem passear. Decidimos morar em Itapema para oferecer uma vida melhor para o Sancler – diz.

Novas construções surgem a cada dia para atender o crescimento populacional. Em 2008, foram concedidos alvarás para 310 mil metros quadrados. No ano passado, mais 311 mil. E este ano, o número deverá ser superado novamente. O poder público tem tido mais trabalho para preparar a cidade com a infraestrutura necessária para atender a demanda.

– Em cinco anos, queremos atingir 80% da rede tratada em toda a cidade. Pelo menos, há dois anos não falta mais água. Nossos desafios passam por resolver as ocupações irregulares e a mobilidade urbana – diz o prefeito.

A população de Itapema, de 44 mil habitantes, salta para 400 mil no verão. O município, que arrecadou R$ 83 milhões em 2009, tem um PIB que passou de R$ 315 milhões em 2000 para R$ 500 milhões em 2008. O aumento populacional também intensificou problemas com segurança pública e uso de drogas.

– Temos programas para tirar as crianças da rua e tentar minimizar a questão das drogas – afirma o secretário de Governo, Evaldo José Guerreiro Filho.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3123395.xml&template=3898.dwt&edition=15971

Manezinho

November 27th, 2010, 10:37 PM

CENSO EM SC
Vão passear e acabam ficando

Com as belas praias da Costa Esmeralda, Bombinhas é um dos destinos turísticos mais procurados de Santa Catarina. E o aumento populacional de 63,10% em 10 anos tem tudo a ver com isso.

Muitos são os turistas, que, encantados com a bela cidade, decidem se estabelecer definitivamente em Bombinhas.

O município passou de uma população de 8,7 mil para 14,2 mil habitantes em uma década.

Segundo o secretário de Administração da cidade, o gaúcho Enio Carlos Raimundo, o que aconteceu com Balneário Camboriú há alguns anos, agora ocorre nas cidades próximas, como Itapema e Bombinhas.

– Como Balneário não tem mais para onde crescer, os aposentados ou turistas que gostaram de Santa Catarina e escolheram morar aqui estão procurando outras cidades próximas. Tem gente que vem para fazer turismo e nunca mais volta – conta Raimundo, que ao se aposentar decidiu morar na casa de veraneio que tem em Bombinhas.

O ambulante Edson da Costa Silva, de 26 anos, baiano de Guaratinga, é outro exemplo. Há seis anos, veio passar um verão em Bombinhas e nunca mais saiu da cidade. Trabalha na alta temporada como ambulante vendendo de tudo aos turistas. Este ano, pretende alugar cadeiras na beira-mar.

– Vim conhecer por indicação de um amigo e não voltei mais. Fora da temporada, trabalho de servente, vou a São Paulo e trago coisas para vender. Me viro. Aqui é possível ganhar bem mais e a cidade é linda e ótima de se viver – diz empolgado.

Tranquila e bela, Bombinhas sofre com trânsito lento somente na alta temporada de verão porque tem apenas um acesso. O projeto do segundo foi paralisado por questões ambientais.

Mas a prefeitura está tentando encontrar alternativas e trabalha para aumentar o número de creches e escolas, já que a lista de espera de crianças em idade escolar é grande. São 2,2 mil alunos em 2010, mas a previsão para 2011 é de 2,8 mil.

Para suprir o déficit, segundo a secretária da Educação do município, Simone Melo Mercedes, escolas estão sendo ampliadas e uma nova creche, construída.

– Vamos conseguir reduzir a lista de espera para apenas 50 crianças.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3123396.xml&template=3898.dwt&edition=15971

jffaraco

November 27th, 2010, 11:47 PM

Thina

November 27th, 2010, 11:52 PM

Fail :lol:

É trágico, mas eu morri de ri. Ops, ri agora com o teu post jffaraco. Engraçado o fail.

jffaraco

November 28th, 2010, 12:11 AM

^^

Hehehehe... Só rindo, pra não chorar! :hahano:

Parece piada dizer que é inviável usar transporte marítimo em uma ILHA, que ainda por cima tem sérios problemas na ligação com o Continente... :weird:

Thina

November 28th, 2010, 12:14 AM

Também acho nada a ver dizer que é inviável, caro tudo bem, agora que não liga nada a lugar nenhum só pra ele mesmo.

Agora o Fail foi da árvore que não acendeu :lol:

jffaraco

November 28th, 2010, 12:19 AM

^^

Fail total! :lol:

Positronn

November 28th, 2010, 12:22 AM

Dário Berger:
-Sou obrigado a dizer que o transporte marítimo é inviável.

Obrigado por quem? Lobby detected :|

jffaraco

November 28th, 2010, 12:33 AM

^^

...E não deve ser pouco!

Manezinho

November 28th, 2010, 12:55 AM

Entendo que o transporte marítimo em Florianópolis pode ser assaz dispendioso, em razão das extensas dimensões da Ilha (na Ilha do Mel, que é MUITO menor, paguei R$ 11,50 pelo transporte). Agora, afirmar que "não liga nada a lugar nenhum" é a lorota do dia. Impossível uma linha, ligando o Centro às praias de Coqueiros, por exemplo, não ter viabilidade.

E por falar em lobby, a quantas anda a licitação para o transporte coletivo? :|

Manezinho

November 28th, 2010, 01:59 AM

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1266791

Vamos lá pessoal, ajudar a criar o índice de SC. :yes:

David de andrade

November 28th, 2010, 04:01 AM

Shoppings de SC ( Norte do estado )

Nome: Shopping Center Joinville
Data de inauguração: Novembro/1986
Endereço:Av. Getulio Vargas, 1446 - Anita Garibaldi
N° de lojas: 72
Lojas Ancoras ou mega lojas: Hipermercado BIG - Academia Califórnia - Wisdon Idiomas
Cinemas: Não tem
ABL: 11.021 m²
Pisos:1
Praça de alimentação: Chico Mineiro
Estacionamento: 462 vagas
Visitação mês: 300 mil pessoas

Nome: Shopping Cidade das Flores
Data de inauguração: 09/03/1995
Endereço: Rua Mário Lobo, 106 - Centro
N° de lojas: 100
Lojas Ancoras ou mega lojas: Makenji, Cia do Esporte, Colégio Exathum
Cinemas: 2 salas ( fechado para reforma )
ABL: 12.000 m²
Pisos: 2
Praça de alimentação: Bob´s, Chico Mineiro, Cacau Show, Paviloche
Estacionamento: 1.500 vagas
Visitação mês: 540 mil pessoas

Nome: Shopping Mueller Joinville
Data de inauguração: 04/05/1995
Endereço: Rua Sen. Felipe Schimidit/ Pedro Lobo - Centro
N° de lojas: 160
Lojas Ancoras ou mega lojas: Cassol, Marisa, Ponto Frio, Renner, Pernambucanas, Lojas Americanas, The Best Academia, Livrarias Curitiba
Cinemas: 3 ( GNC )
ABL: 28.000 m²
Pisos: 4
Praça de alimentação:Casa de Minas, Casa do Pão de Queijo, Kopenhagem, Mc Donald´s, Mini Kalzone, SubWay, Vivenda do Camarão
Estacionamento: 1.850 vagas
Visitação mês: 770 mil

Nome: Joinville Garten Shopping
Data de inauguração: 22/04/2010
Endereço: Rua Rolf West, 333 - Bom Retiro
N° de lojas: 205
Lojas Ancoras ou mega lojas: C&A, Centauro, ETNA, Marisa, Renner, Colombo, Livrarias Curitiba, Polishop, Ponto Frio,
Cinemas: 6 ( GNC ) 1 em 3D
ABL: 29.000 m²
Pisos: 2
Praça de alimentação: Burger King, Bob´s, Cacau Show, Giraffas, Mc Donald´s, Mini Kalzoni, Montana Grill, Paviloche, SubWay, Vivenda do Camarão, Yoguland
Estacionamento: 1.600
Visitação mês: 900 mil pessoas

Nome: Shopping Center Breithaupt
Data de inauguração: 04/11/1999
Endereço: Av. Getúlio Vargas, 268 - Jaraguá do Sul
N° de lojas: 96
Lojas Ancoras ou mega lojas: Hipermercado Breithaupt, Lojas Americanas, Havan,
Cinemas: 3 ( Arco-Íris )
ABL: 12.096 m²
Pisos: 4
Praça de alimentação: Bob´s, Mini Kalzoni, Cacau Show
Estacionamento: 660
Visitação mês: 380 mil pessoas

Nome: São Francisco Shopping
Data de inauguração: 2008
Endereço: Rua Barão do Rio Branco, 377 - Centro - São Francisco
N° de lojas: 40
Lojas Ancoras ou mega lojas: KG Motos
Cinemas: 2 ( Grupo Cine )
ABL: ND
Pisos: 3
Praça de alimentação:
Estacionamento: ND
Visitação mês: 60 mil

David de andrade

November 28th, 2010, 04:02 AM

Fiz uma lista dos shoppings do norte do estado, amanhã eu faço das outras regiões.

David de andrade

November 28th, 2010, 05:05 AM

Shoppings de SC ( Vale do Itajaí )

Nome: Shopping Neumarkt Blumenau
Data de inauguração: Setembro/1993
Endereço: Rua 7 de Setembro, 1213 - Centro
N° de lojas: 260
Lojas Ancoras ou mega lojas: Riachuelo, Paquetá Esportes, Lojas Americanas, Marisa, Havan, Renner, Centauro
Cinemas: 6 ( GNC )
ABL: 31.500 m²
Pisos: 4
Praça de alimentação: Bob´s, Burger King, Cacau Show, Casa do Pão de Queijo, Mc Donald´s, Mini Kalzoni, Pizza Hut, Rei do Mate, Paviloche, SubWay
Estacionamento: 2.000
Visitação mês: 800 mil pessoas

Nome: Atlântico Shopping
Data de inauguração: 1997
Endereço: Av Brasil, 1271 - Centro
N° de lojas: 147
Lojas Ancoras ou mega lojas: Não tem
Cinemas: 2 ( Arco-Íris )
ABL: ND
Pisos: 3
Praça de alimentação: Bob´s
Estacionamento: 1.000 vagas
Visitação mês: 500 mil

Nome: Shopping Gracher
Data de inauguração: 17/03/1999
Endereço: Av. Carlos Consul Renaux, 56
N° de lojas: 50
Lojas Ancoras ou mega lojas: Extreme Academia
Cinemas: 3 ( Gracher )
ABL: ND
Pisos: 2
Praça de alimentação:
Estacionamento: 500 vagas
Visitação mês: ND

Nome: Itajai Shopping
Data de inauguração: 17/10/2000
Endereço: Rua Samuel Heusi, 234 - Centro
N° de lojas: 90
Lojas Ancoras ou mega lojas: Lojas Americanas, Academia Trampolin
Cinemas: 2 ( Arco-Íris )
ABL: ND
Pisos: 2
Praça de alimentação: Cacau Show, Bob´s, Mini Kalzone, SubWay
Estacionamento: ND
Visitação mês: 360 mil pessoas

Nome: Balneário Camboriu Shopping
Data de inauguração: 27/10/2007
Endereço: Rua Santa Catarina, 1 - Bairro dos estados
N° de lojas: 186
Lojas Ancoras ou mega lojas: C&A, Centauro, Lojas Colombo, Lojas Americanas, Marisa, Renner
Cinemas: 5 ( GNC )
ABL: 24.000 m²
Pisos: 2
Praça de alimentação: Bob´s, Burger King, Giraffas, Mc Donald´s, Mini Kalzone, SubWay
Estacionamento: ND
Visitação mês: 700 mil

Nome: Shopping H
Data de inauguração: ND
Endereço: Rua XV de Novembro, Centro Blumenau
N° de lojas: ND
Lojas Ancoras ou mega lojas: ND
Cinemas: ND
ABL: ND
Pisos: ND
Praça de alimentação: ND
Estacionamento: ND
Visitação mês: ND

mauco

November 28th, 2010, 12:27 PM

^^^^^^
Se levarem em conta os Shoppings de atacado de Brusque e Gaspar, esse quadro seria diferente.
O "Stop Shop", por exemplo, já conta com uma loja âncora do Supermercado
Archer, uma rede local.
Gaspar ganhou recentemente uma unidade do grupo "All Shopping".
Balneário Camboriú tem também o "Praia Shopping", pequeno, más ancorado pela Lojas Americanas.

dberg242

November 28th, 2010, 01:37 PM

Foram definidos os detalhes finais para a produção dos novos abrigos para os usuários do transporte coletivo de Blumenau. O projeto é da Terra ARquitetura e parte de uma adaptação dos atuais pontos instalados na Av. Beira Rio, prevendo agora a necessidade do pré-embarque, ou seja, o pagamento antecipado da passagem no próprio ponto, agilizando e facilitando a entrada das pessoas do ônibus. A previsão para instalação do sistema completo é abril de 2011.
Fonte (http://terraarquitetura.blogspot.com/2010/11/novos-pontos-para-o-sistema-integrado.html)

http://1.bp.blogspot.com/_XQp_fiO2fmw/TObSOX8Lt-I/AAAAAAAAAek/7ski80YwI60/s400/seterb+03.jpg

http://1.bp.blogspot.com/_XQp_fiO2fmw/TObQ4luBICI/AAAAAAAAAeg/r3FRxCaKhMM/s400/Eleva%25C3%25A7%25C3%25A3o+01.jpg

http://1.bp.blogspot.com/_XQp_fiO2fmw/TObPxmo3YtI/AAAAAAAAAec/DJVNph9KTss/s400/seterb+02.jpg

Positronn

November 28th, 2010, 02:06 PM

^^ E os imóveis atrás desse ponto, como ficam? :x

Alexcnhs

November 28th, 2010, 02:28 PM

^^ E os imóveis atrás desse ponto, como ficam? :x
Acho que só vai ter o rio Itajai atrás, afinal é na Beira Rio, me corrijam se eu estiver errado.

Alexcnhs

November 28th, 2010, 02:45 PM

^^ Creio que eu entendi mal, abrigos assim já existem na Beira Rio, e vai ser copiado em outro pontos da cidade.Isso.:nuts:

Barriga-Verde

November 28th, 2010, 03:00 PM

^^
Acho que serão os da Beira-Rio que serão readequados mesmo.

Positronn

November 28th, 2010, 03:08 PM

E da Sete de Setembro não?

Lendo com atenção a notícia, será na Beira-Rio mesmo. Mas achei ter lido outra vez que fariam estações de pré-embarque na Sete...

Barriga-Verde

November 28th, 2010, 03:23 PM

^^
Talvez façam, mas espero que não sejam nesse modelo. E a duplicação da 470, alguma notícia...?

dberg242

November 28th, 2010, 03:30 PM

^^
Acho que serão os da Beira-Rio que serão readequados mesmo.

Estes serão os pontos em todas as ruas que terão os corredores de ônibus. Os da beira-rio serão readequados. No início de 2011 serão instalados na rua 7 de setembro. Infelizmente haverão imóveis atrás desses pontos na Av Martin Luther, 7 de setembro e rua Sao Paulo e Engenheiro Paul Werner.

Barriga-Verde

November 28th, 2010, 03:44 PM

Shoppings de SC ( Vale do Itajaí )

Nome: Shopping Neumarkt Blumenau
Data de inauguração: Setembro/1993
Endereço: Rua 7 de Setembro, 1213 - Centro
N° de lojas: 260
Lojas Ancoras ou mega lojas: Riachuelo, Paquetá Esportes, Lojas Americanas, Marisa, Havan, Renner, Centauro
Cinemas: 6 ( GNC )
ABL: 31.500 m²
Pisos: 4
Praça de alimentação: Bob´s, Burger King, Cacau Show, Casa do Pão de Queijo, Mc Donald´s, Mini Kalzoni, Pizza Hut, Rei do Mate, Paviloche, SubWay
Estacionamento: 2.000
Visitação mês: 800 mil pessoas

Nome: Shopping H
Data de inauguração: ND
Endereço: Rua XV de Novembro, Centro Blumenau
N° de lojas: ND
Lojas Ancoras ou mega lojas: ND
Cinemas: ND
ABL: ND
Pisos: ND
Praça de alimentação: ND
Estacionamento: ND
Visitação mês: ND

Nome: Blumenau Norte Shopping
Data de inauguração: 2011
Endereço: BR 470, próximo ao trevo da Mafisa
N° de lojas: 210 (sem contar âncoras/mega-lojas)
Lojas Ancoras ou mega lojas: Renner, Marisa, Lojas Americanas, Centauro, Havan, Etna, Hering Store, Magic Games e Paquetá Esportes
Cinemas: 6 (Cinépolis)
ABL: 34.000 m² ABL
Pisos: 1
Praça de alimentação: Burger King, Mc Donald's (...)
Estacionamento: 1.200
Visitação mês: ND

Nome: Shopping Park Europeu
Data de inauguração: 2011
Endereço: Via-Expressa
N° de lojas: 186 (sem contar âncoras/mega-lojas)
Lojas Ancoras ou mega lojas: ND
Cinemas: 5 (Arcoplex)
ABL: 32.000 m² ABL
Pisos: 2 (?)
Praça de alimentação: Bob's, Mini Calzone, Banana Tropical, China Master, Sapore Speciale
Estacionamento: 1.620
Visitação mês: ND

dberg242

November 28th, 2010, 03:53 PM

Blumenau estava carente de edifícios comerciais em sua área central. Eis que surge um novo lançamento com bom design. Vai ficar próximo ao hospital Santa Isabel, na rua Floriano Peixoto.

http://i1021.photobucket.com/albums/af332/dberg242/projetos/steintower1.jpg

4 elevadores;
Todas as salas com 2 banheiros;
Local para ar-condicionado tipo split;
5 andares de garagens num total de 225 vagas;

Finalmente algo novo e interessante.

Ice Climber

November 28th, 2010, 04:12 PM

Censo. Imbituba deve ultrapassar 40 mil habitantes

IBGE. Resultado oficial do Censo 2010 sai sábado (27) e deve alcançar o número esperado pelas autoridades

O Censo 2010 finalizou as entrevistas no domingo, 31 de outubro. O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatísticas (IBGE) pediu para que as famílias que não tivessem sido entrevistadas procurassem o órgão e agendassem um horário para responder ao questionário.
Mesmo assim, cerca de 230 residências fechadas ficaram sem ser recenseadas. Segundo Coordenador da Sub região de Laguna, Wagner Pereira Izidoro, nessas 230 moradias há pessoas morando. “Nossa equipe não conseguiu pegar essas pessoas em casa, para fazer o recenseamento.”
De acordo com regras do IBGE será realizado uma média de moradores por cada região onde essas residências se encontram, para chegar em um número aproximado de moradores. “O resultado oficial sai dia 27 de novembro, porém posso adiantar que Imbituba conseguirá atingir a meta de mais de 40.000 mil habitantes”, fala o coordenador.
Na sexta-feira (19) foi realizada, na prefeitura, a reunião de encerramento da CMGE no município de Imbituba (CMGE - Comissão Municipal de Geografia e Estatística). Nessa reunião foram apresentados os resultados finais da coleta do Censo 2010 no município.

Segundo Wagner, o resultado que será informado ao TCU, no sábado (27), contará com a população dos domicílios fechados através do método de imputação de dados (será atribuída a média de moradores do setor para os domicílios considerados como fechados).
“Se considerarmos uma média de 2,5 moradores para cada domicílio fechado (considerada baixa em relação a média do município), chegaremos a um total de 40.036 habitantes.”

População Recenseada: 39.461

Homens: 19.448
Mulheres: 20.013

Domicílios Total: 19.321
Domicílios Fechados: 230

Média de Moradores por Domicílio: 3,05

http://www.adjorisc.com.br/jornais/opopular/impressa/local-imbituba/censo-imbituba-deve-ultrapassar-40-mil-habitantes-1.374926

Ice Climber

November 28th, 2010, 04:13 PM

Obra de calçamento é paralisada na Praia do Rosa

Pausa. A pedido dos moradores e empresários, obra de calçamento será adiada para maio de 2011

No inverno deste ano, o prefeito Beto Martins em reunião no Restaurante Tigre Asiático assinou a ordem de calçamento da Avenida Porto Novo. Devido ao atraso da licitação e lei eleitoral, a obra não começou na data prevista.

A obra que começa na esquina do Albergue e vai até a entrada do Caminho do Rei começou no início de novembro com uma grande polêmica causada pelas próprias pessoas que pediram a obra. Seriam colocadas 2.000 m² de lajota e feita drenagem de 300m. Para realizar a obra seria necessário que a rua ficasse fechada das 8h às 11h e das 13h às 17h. Essa interdição causou grande polêmica entre empresários que solicitaram que a obra fosse adiada. O principal argumento dos empresários era que o acesso de hóspedes ficaria restrito e a época da obra não seria a adequada. Segundo o Secretário da SDR/Norte, Ivan Vitório, se a obra tivesse continuado acabaria antes do feriado de final do ano. “Foi feito um atalho na rua do Tono, mas que não fica acessível quando chove, então ouve mais algumas reclamações. Em reunião, foi decido terminar,”comenta o secretário.
Na segunda-feira (22) foi realizada uma reunião entre empresários e a diretoria da ACIM, e foi decidido que a drenagem da rua seria terminada, mas a obra ficaria paralisada até maio de 2011.
A obra é uma realização da Prefeitura Municipal, e quem executa o calçamento é a Construvila Ltda. O custo da benfeitoria é R$ 122 mil. Agora é só esperar até maio de 2011 para a retomada.

http://www.adjorisc.com.br/jornais/opopular/impressa/local-imbituba/obra-de-calcamento-e-paralisada-na-praia-do-rosa-1.375522

Bracht

November 28th, 2010, 04:20 PM

^^ Fica num terreno que era um antigo estacionamento? Se for, já começaram as obras! :D

E não gostei muito desses pontos, veremos quando estiver pronto...

Thina

November 28th, 2010, 04:31 PM

Gente, eu ri.

Hoje pela manhã vim de Balneário Camboriú para Florianópolis, passei pela praça das Bandeiras, logo na cabeceira das pontes, na parte insular, e sempre tem 3 bandeiras. Olhei de relance,como sempre, só que dessa vez algo me chamou atenção. Embaixo da bandeira de Florianópolis, outra bandeira, a do Figueirense, hahahaha
Pena que não deu tempo de tirar uma foto.

Manezinho

November 28th, 2010, 04:32 PM

Gostei da iniciativa de Blumenau. Florianópolis está precisando muito de pontos assim. No ponto da BU na UFSC, por exemplo, não é raro um ônibus ficar parado por uns 10 minutos, de tanta gente embarcando. :bash:

Manezinho

November 28th, 2010, 04:48 PM

Thina

November 28th, 2010, 04:50 PM

Pensei que fosse novidade :hahano:

Não gosto de futebol, mas simpatizo mais com o Figueira.

David de andrade

November 28th, 2010, 05:07 PM

David de andrade

November 28th, 2010, 05:10 PM

schmidt

November 28th, 2010, 05:53 PM

Será que esses pontos com pré-embarque vão permitir baldeação entre linhas? Achei fantásticos! Vai ter ar-condicionado?

Bracht

November 28th, 2010, 06:55 PM

Puts, ia ser excelente se desse para trocar de linhas mesmo. Esse é realmente um problema, um ar condicionado seria de extrema importância, ainda mais com o agradável clima de Blumenau :D

E quanto ao prédio, se for um prédio mais hospitalar (com consultórios e tal) faz sentido ficar parecido com uma caixa de remédios :lol:

Positronn

November 28th, 2010, 07:06 PM

^^ Se é uma estação de pré-embarque deve dar pra trocar de linhas. Não tem como impedirem isso. A não ser que só passe uma linha pelo local.

Barriga-Verde

November 28th, 2010, 10:58 PM

dberg242

November 28th, 2010, 11:25 PM

^^ Fica num terreno que era um antigo estacionamento? Se for, já começaram as obras! :D

E não gostei muito desses pontos, veremos quando estiver pronto...

Acredito que sim, deve ser esse terreno. Teve uma notícia no Jornal de SC na segunda-feira sobre isso :

VAGAS DE ESTACIONAMENTO

Alívio para os que sofrem em busca de estacionamento no Centro da cidade. Deve começar a ser construído no início do próximo ano um grande edifício-garagem. A estrutura vai ocupar parte do pátio do Colégio Sagrada Família e terá 700 vagas em seis andares. Além disso, o prédio contará com praça de alimentação e consultórios médicos.

A iniciativa é uma parceria do Hospital Santa Isabel, que tem problemas com a falta de vagas para atender pacientes e visitantes, com a Estapar, empresa que hoje administra o estacionamento do hospital.

Fonte (http://www.clicrbs.com.br/jsc/sc/impressa/4,180,3116476,15941)

Positronn

November 28th, 2010, 11:37 PM

^^ Pena que o poder público não incentive iniciativas como essas de edifícios-garagem. Os centros de nossas cidades podiam ter mais espaço para pedestres, árvores e até mesmo faixas de carros/ônibus/bicicletas se não se perdesse espaço com carros estacionados.

Uma rua com 2 faixas e estacionamento dos dois lados, poderia ter 1 faixa só para carro (com quase a mesma capacidade de fluxo, com o ganho que se tem sem carros parando pra fazer baliza), e ao mesmo tempo, calçadas MUITO mais largas.

Manezinho

November 28th, 2010, 11:50 PM

Esse transporte público de Florianópolis... pqp hen. É ônibus que entra no terminal como Saco Grande e sai Córrego... Agronômica vira Beira-Mar Norte... e sem aviso! Um troca-troca que depende da vidência dos usuários... conceito -10.

Isso nunca aconteceu comigo, e olha que eu sou usuário de ônibus em Florianópolis há mais de 10 anos. :nuts: Melhor se orientar pelas placas das linhas: se um Agronômica estacionar no ponto do Beira Mar Norte, já se sabe que será a segunda linha. Tanto que eu nem costumo olhar para o letreiro dos ônibus nos terminais.

mauco

November 29th, 2010, 12:55 AM

Se conseguires os dados, poste aqui pra gente. :cheers:

Nome: Stop Shop
Data de inauguração: 1994
Endereço: Rod. Antonio Heil - 635 - Brusque
N° de lojas: 135
Lojas Ancoras ou mega lojas: Supermercado Archer
Cinemas: ND
ABL: 14.000 m²
Pisos: 2
Praça de alimentação: ND
Estacionamento: 570 vagas
Visitação mês: ND

Nome: All Shopping Brusque
Data de inauguração: Outubro - 2005
Endereço: Rod. Ivo Silveira - 8877 - Km 09 - Brusque
N° de lojas: 80 lojas
Lojas Ancoras ou mega lojas: ND
Cinemas: ND
ABL: ND
Pisos: 1
Praça de alimentação: Café expreço, Hau's Restaurante
Estacionamento: ND
Visitação mês: ND

Nome: Catarina Moda Shopping
Data de inauguração: Agosto - 2010
Endereço: Rod. Ivo Silveira - 7007 - Km 07 - Brusque
N° de lojas: 150 lojas
Lojas Ancoras ou mega lojas: ND
Cinemas: ND
ABL: 17,000 m²
Pisos: 1
Praça de alimentação: Café Zucchi
Estacionamento: 192 vagas
Visitação mês: ND
Obs: Shopping possui um Hotel Anexo

Nome: All Shopping Gaspar
Data de inauguração: Novembro - 2010
Endereço: Rod. Ivo Silveira - Gaspar
N° de lojas: 120 lojas
Lojas Ancoras ou mega lojas: ND
Cinemas: ND
ABL: 15,000 m²
Pisos: 1
Praça de alimentação: ND
Estacionamento: ND
Visitação mês: 40 mil

Nome: Camboriú Praia Shopping
Data de inauguração: 1996
Endereço: Av: Brasil - 1670 - Bal. Camboriú
N° de lojas: 70 Lojas
Lojas Ancoras ou mega lojas: Lojas Americanas
Cinemas: ND
ABL: ND
Pisos: 2
Praça de alimentação: ND
Estacionamento: ND
Visitação mês: ND

Barriga-Verde

November 29th, 2010, 01:13 AM

Isso nunca aconteceu comigo, e olha que eu sou usuário de ônibus em Florianópolis há mais de 10 anos. :nuts: Melhor se orientar pelas placas das linhas: se um Agronômica estacionar no ponto do Beira Mar Norte, já se sabe que será a segunda linha. Tanto que eu nem costumo olhar para o letreiro dos ônibus nos terminais.

Sim, me orientei pelas plaquinhas de cima... mas foi bizarro!

italodrifter

November 29th, 2010, 01:25 AM

^^

Terminal da Trindade é um horror de informações. Já aconteceu várias vezes de eu pegar ônibus achando que o destino é a lagoa e só depois do busão sair que descubro que ta indo pro centro. E já aconteceu de eu pegar um Canasvieiras>Trindade em Santo Antonio com destino a trindade, mas fui parar em Canasvieiras. :ohno:

Manezinho

November 29th, 2010, 01:57 AM

^^
Quando for pegar o Lagoa ou Santo Antônio no TITRI é imprescindível que se verifique antes se ele está indo ao Centro ou ao bairro. Pegar o Canas/Trindade no TISAN tem que ser no box referente à linha. Se pegar naquele cantinho de desembarque das linhas de Canasvieiras, você vai acabar indo mais para o norte. :hahano:

italodrifter

November 29th, 2010, 02:49 AM

Essa de canavieiras já faz uns dois anos, acho que naquela época não existia esse ponto de desembarque, que agora existe no tirio também. Mas de qqr forma não ando mais de ônibus em Floripa, só quando eu sei que vou beber aí volto pra casa de madrugadão. :D

xistracinho

November 29th, 2010, 02:54 AM

Aqui em Joinville eu acho bem tranquilo pra me localizar nos terminais, única coisa que às vezes tem uns que são Linha Direta que eu não sei, eheheh

Mas ainda assim não é problema porque eu paro nos pontos que os linha direta também param :D

Cristian _

November 29th, 2010, 04:12 AM

Boa noite colegas. :D

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1267515

jffaraco

November 29th, 2010, 02:53 PM

Sem espaço para os voos fretados

Infraero e Anac tentam, hoje, chegar a um acordo para garantir o pouso de chilenos, argentinos e uruguaios em Florianópolis

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/9811410.jpg

A previsão da chegada de 450 voos fretados por chilenos, argentinos e uruguaios no Aeroporto Hercílio Luz, em Florianópolis, está sob ameaça.

Uma reunião que envolve técnicos da Infraero, estatal que administra boa parte dos aeroportos do país, e da Agência Nacional de Aviação Comercial (Anac) discute hoje a alteração do uso de 600 metros da velha pista do aeroporto da Capital. A maioria dos voos charter depende desta mudança para conseguir pousar em Florianópolis até março.

Com o aumento da demanda e novas companhias operando, o aeroporto apresenta lotação de aeronaves “pernoitando” nas áreas de estacionamento, segundo Alexandre da Silva, gerente da World Service, que representa sete companhias da Argentina, do Chile e do Uruguai.

O coordenador da Central de Operações do aeroporto, Aílton Machado, confirma a lotação.

A existência de vagas nos pátios dos aeroportos é pré-requisito para que sejam autorizados pousos nas pistas. As aeronaves que pernoitam no aeroporto Hercílio Luz entre as 23h e as 6h impedem a chegada de voos charter neste período.

Hoje, a maioria dos voos fretados utiliza este horário, segundo Silva, porque a disponibilidade durante o dia é muito escassa – quase todos os horários estão preenchidos com aeronaves em voos regulares.

O problema da lotação nos pátios do aeroporto não é uma novidade. Segundo o gerente da World Service, nas últimas temporadas de verão, foi necessário utilizar a pista menor do Hercílio Luz para estacionar aeronaves e abrir vagas no pátio principal e secundário. A ideia da Infraero é repetir o procedimento neste ano, mas isso ainda depende do aval da Anac.

A agência intensificou as exigências este ano, solicitando um estudo e um plano mais detalhados da Infraero. Exigiu também que todas as empresas aéreas que operam no aeroporto da Capital sejam consultadas e concordem com a alteração na função da velha pista.

– Eles também pediram que fosse detalhado como as aeronaves serão deslocadas – afirma Machado.

Primeiro voo da madrugada chega no próximo dia 8

A previsão inicial da Infraero para alterar a finalidade da pista menor era para o período de 15 de dezembro até 15 de março.

Mas a procura antecipada pelos voos fretados, especialmente de grupos chilenos, está alterando esta previsão. O primeiro voo programado para a madrugada está agendado para o dia 8 de dezembro.

A expectativa do superintendente em exercício do aeroporto, Marcos Elias Bringhenti, é que a Anac dê uma resposta para o problema nesta semana. O processo para a liberação da pista secundária como estacionamento de aeronaves está “bem adiantado”, na avaliação de Bringhenti.

Após a aprovação da Anac, a Infraero calcula que levará sete dias para mudar a pintura e a iluminação de parte da pista menor.

http://www.clicrbs.com.br/pdf/9811414.pdf

– Ela (velha pista) ainda é utilizada para pousos e decolagens, especialmente de voos regionais e operações militares. Mas como a demanda é muito baixa, a pista principal poderá absorver este movimento sem problemas – calcula Bringhenti.

Navegantes é alternativa

O Aeroporto Hercílio Luz é a grande porta de entrada dos voos fretados de países da América Latina. Entre janeiro e março deste ano, 232 dos 273 voos fretados que pousaram no aeroporto eram internacionais.

O segundo aeroporto catarinense com o maior número de voos charter, o de Navegantes, recebeu voos fretados apenas de dentro do país no mesmo período. O de Joinville foi utilizado por somente um voo fretado, de origem doméstica, em janeiro.

– O aeroporto de Navegantes é uma opção, ainda que com restrições – avalia Alexandre da Silva, gerente da World Service.

O pouso de aviões fretados em Navegantes não poderá ser feito nas madrugadas até o dia 29 de dezembro. Isso porque a pista de pouso está fechada para reformas das 21h30min às 6h. A previsão de conclusão da obra é o final de dezembro.

– Até o momento, não fomos procurados para o pouso de charter. Estamos em contato com Florianópolis para, em caso de necessidade, entrarmos como opção – diz Marco Zenni, superintendente de Navegantes.

Atraso no projeto de ampliação

O uso de parte da pista secundária do Aeroporto Hercílio Luz como estacionamento para as aeronaves que pernoitam no local é uma solução emergencial. A resolução adequada para o problema passa pelo projeto de ampliação do aeroporto.

O projeto de engenharia da obra, previsto para agosto, deve ter a sua versão final entregue até o final do ano – sem alterar a conclusão das obras, prevista para 2014.

O projeto executivo da obra está evoluindo paralelamente à finalização do projeto de engenharia, segundo Marcos Elias Bringhenti, superintendente em exercício do aeroporto.

– Continuamos trabalhando com a previsão de que as licitações saiam em 2011. As obras também devem começar no próximo ano – acredita.

A assessoria de imprensa do aeroporto informa que os projetos executivos de infraestrutura foram entregues pela empresa Engevix S.A. no prazo estabelecido para a análise da Infraero. Técnicos da estatal analisaram os projetos e solicitaram adequações para a empresa contratada, o que deverá ser feito até o final do ano.

Os projetos executivos para o novo terminal de passageiros têm prazo de entrega até junho de 2011. Datado de 2004, o projeto de ampliação do aeroporto prevê que o terminal passe a ter 35,8 mil metros quadrados – um tamanho quase quatro vezes maior do que o atual –, com um pátio para até 12 aeronaves estacionadas.

O problema, na opinião do presidente da Santur, Cimélio Pereira, é que ele foi projetado para uma certa demanda que já foi ultrapassada.

– SC merece um aeroporto moderno para atender a demanda de clientes da economia do turismo, que hoje é outra. O problema não é a estrutura para a Copa e as Olimpíadas, mas para 2011 – avalia.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3124488.xml&template=3898.dwt&edition=15988&section=129

italodrifter

November 29th, 2010, 03:17 PM

Fotos da reconstrução da Estação Ferroviária de Criciúma. Estava passando por perto e resolvi parar e tirar fotos.

http://i51.tinypic.com/3502wt5.jpg

http://i51.tinypic.com/eh10ux.jpg

Aqui a velha estação, a foto data de 1930. Repare na antiga grafia do nome da cidade no alto da estação, Cresciúma.

http://i56.tinypic.com/wwb2ww.jpg
http://jornalcriciuma-entretenimento.blogspot.com/2008/06/cricima-uma-cidade-em-progresso.html

Bracht

November 29th, 2010, 06:05 PM

Dados finais de Blumenau saem hoje (http://www.clicrbs.com.br/jsc/sc/impressa/4,186,3123957,15987)

O resultado demográfico do Censo 2010 será divulgado hoje, mas já é possível ter uma ideia do crescimento populacional na região. Dados preliminares do IBGE, atualizados sexta-feira, apontam que Blumenau tem 301.904 habitantes, contra 261.808 em 2000 – crescimento de 15,3%. No município foram recenseados 98.763 domicílios. A contagem populacional deveria ter encerrado em 31 de outubro, mas foi prorrogada porque cerca de 3 mil residências ficaram de fora. Deu resultado: do dia 31 até sexta-feira, foram recenseados mais 2.745 lares.

Dárcio Borges, coordenador do IBGE em Blumenau, explica que não haverá prejuízo por não ter todos os moradores contabilizados:

– Nas casas que sabíamos que estavam ocupadas, mas não havia ninguém para responder, critérios especiais serão usados para definir quantas pessoas a mais serão contabilizadas. Em Blumenau, por exemplo, a população deve ficar entre 304 mil e 305 mil habitantes.

A falta de mão-de-obra no polo calçadista de São João Batista foi o principal impulsionador para que o município passasse de 14,8 mil para 26,2 mil habitantes em 10 anos, um crescimento de 77% – o maior crescimento percentual na última década e o sétimo no ranking nacional. O setor calçadista é responsável por 90% da economia municipal, que arrecada R$ 2 milhões ao mês.

DSoares

November 29th, 2010, 06:25 PM

SAIRAM OS DADOS DO CENSO 2010!

As 10 maiores de SC:

Joinville: 515.250 :cheers:
Florianópolis: 421.203
Blumenau: 309.214
São José: 210.513
Criciúma: 192.223
Chapecó: 183.561
Itajaí: 183. 388 (empate técnico com Chapecó)
Lages: 156.737
Jaraguá do Sul: 143.206
Palhoça: 137.199

Manezinho

November 29th, 2010, 06:29 PM

421 mil :eek2:

DSoares

November 29th, 2010, 06:38 PM

^^ Subiu quase 13.000 desde os resultados parciais...

Ahh Manezinho, meus pais estiveram em Taquaras, Rancho Queimado esse final de semana. Bem simpático o local...até acharam casas em enxaimel, mas as fotos ficaram ruins ;/

Manezinho

November 29th, 2010, 06:49 PM

^^
Festa do Morango? :D

Mas o que me deixou surpreso mesmo foi a população rural de Florianópolis: 15.960. São José, com metade da população, tem apenas 2.496! O interior na verdade é a capital. :lol:

Barriga-Verde

November 29th, 2010, 06:54 PM

Blumenau 309 mil... :eek2: :eek2:

Barriga-Verde

November 29th, 2010, 07:01 PM

Onde eu vejo os dados por cidade?! O site do IBGE tá lento...

Manezinho

November 29th, 2010, 07:01 PM

^^
http://www.censo2010.ibge.gov.br/primeiros_dados_divulgados/index.php?uf=42

Barriga-Verde

November 29th, 2010, 07:10 PM

Arredondando, em crescimento absoluto Joinville cresceu 86 mil nessa década, Florianópolis 79 mil, Blumenau 48 mil, São José 37 mil, Criciúma 22 mil, Chapecó 37 mil, Itajaí 36 mil, Lages -1 mil, Jaraguá 35 mil, Palhoça 35 mil, BC 35 mil e Brusque 29 mil. Com exceção de Criciúma e Lages, todas com crescimento surpreendente na minha opinião.

Barriga-Verde

November 29th, 2010, 07:15 PM

Olhando os dados da população urbana/rural encontrei algumas coisas interessantes, olha só o caso de Concórdia:

-------2010----2000
Total: 68.6278--63.057
Urbana: 54.872-45.254
Rural: 13.755--17.804

Um incremento significativo na área urbana (= muitas obras), mas um decréscimo grande na zona rural.

Barriga-Verde

November 29th, 2010, 07:23 PM

Olhando a divulgação oficial, Blumenau ultrapassou Foz (que nas estimativas estava à frente), e encostou em Ponta Grossaq (a diferença era de 12 mil em 2000 e ficou em 2 mil em 2010). A diferença nas estimativas entre Blumenau e Cascavel era de menos de 3 mil, mas a real foi de 23 mil. A diferença entre Blumenau e Pelotas era de 62 mil em 2000 e caiu para 18 mil. Provavelmente fechará 2020 como a 9ª maior do Sul.

PS.: acabei de ver que a diferença entre Blumenau e Canoas era de 45 mil, e caiu para 15 mil em 2010. Então provavelmente fechará em 8º em 2020, atrás apenas de Joinville, Londrina, Caxias do Sul e Maringá no interior.

DSoares

November 29th, 2010, 07:24 PM

^^
Eu corroboraria contigo se conseguisse acessar o site do IBGE hahahahaha

coisa mais lerda....

Manezinho

November 29th, 2010, 07:43 PM

Lages com aquele território imenso e 98,22% de população urbana. Latifúndio improdutivo.

DSoares

November 29th, 2010, 07:56 PM

^^
Festa do Morango? :D

Aham. Eu sempre que passo pela 282 via a placa da Festa do Morango. Aí falei com eles e não deu outra, pegaram o carro e foram atá lá hahaha...

DSoares

November 29th, 2010, 07:58 PM

Território urbano e rural é de acordo com quais critérios?? Do IBGE ou do prórprio município??

Manezinho

November 29th, 2010, 08:02 PM

DSoares

November 29th, 2010, 08:03 PM

Manezinho

November 29th, 2010, 08:06 PM

Território urbano e rural é de acordo com quais critérios?? Do IBGE ou do prórprio município??

O IBGE utiliza oito classes de localização da área do domicílio nos censos. Para contabilizar a população rural e urbana o instituto agrupa essas classes. Segundo o IBGE a população urbana é formada pelos habitantes das seguintes localizações de área:

1. Áreas urbanizadas de cidades ou vilas: “são aquelas legalmente definidas como urbanas, caracterizadas por construções, arruamentos e intensa ocupação humana; as áreas afetadas por transformações decorrentes do desenvolvimento urbano, e aquelas reservadas à expansão urbana.” (IBGE, 2000. v.7, não pag.).

2. Áreas não-urbanizadas de cidades ou vilas: “são aquelas legalmente definidas como urbanas, caracterizadas por ocupação predominantemente de caráter rural.” (IBGE, 2000. v.7, não pag.).

3. Áreas urbanas isoladas: “áreas definidas por lei municipal, e separadas da sede municipal ou distrital por área rural ou por um outro limite legal.” (IBGE, 2000. v.7 não pag.).

A população rural é classificada segundo cinco localizações da área:

1. Aglomerado de extensão urbana:

são os assentamentos situados em áreas fora do perímetro urbano legal, mas desenvolvidos a partir da expansão de uma cidade ou vila, ou por elas englobados em sua expansão. Por constituírem uma simples extensão da área efetivamente urbanizada, atribui-se, por definição, caráter urbano aos aglomerados rurais deste tipo. Tais assentamentos podem ser constituídos por loteamentos já habitados, conjuntos habitacionais, aglomerados de moradias ditas subnormais ou núcleos desenvolvidos em torno de estabelecimentos industriais, comerciais ou de serviços. (IBGE, 2000, v.7 não pag.).

2. Povoado:

é o aglomerado rural isolado que corresponde a aglomerados sem caráter privado ou empresarial, ou seja, não vinculados a um único proprietário do solo (empresa agrícola, indústrias, usinas, etc.), cujos moradores exercem atividades econômicas, quer primárias (extrativismo vegetal, animal e mineral; e atividades agropecuárias), terciárias (equipamentos e serviços) ou, mesmo, secundárias (industriais em geral), no próprio aglomerado ou fora dele. O aglomerado rural isolado do tipo povoado é caracterizado pela existência de serviços para atender aos moradores do próprio aglomerado ou de áreas rurais próximas. É, assim, considerado como critério definidor deste tipo de aglomerado, a existência de um número mínimo de serviços ou equipamentos. (IBGE, 2000, v.7 não pag.).

3. Núcleo:

é o aglomerado rural isolado vinculado a um único proprietário do solo (empresa agrícola, indústria, usina, etc.) dispondo ou não dos serviços ou equipamentos definidores dos povoados. É considerado, pois, como característica definidora deste tipo de aglomerado rural isolado, seu caráter privado ou empresarial. (IBGE, 2000, v.7 não pag.).

4. Outros aglomerados

são os aglomerados que não dispõem, no todo ou em parte, dos serviços ou equipamentos definidores dos povoados e que não estão vinculados a um único proprietário (empresa agrícola, indústria, usina, etc.). (IBGE, 2000, v.7 não pag.).

5. Área rural exceto aglomerado: são as áreas não classificadas como urbanas ou aglomerados rurais.

http://www4.fct.unesp.br/nera/atlas/caracteristicas_socioeconomicas_b.htm#populacao_urbana_rural

xistracinho

November 29th, 2010, 08:16 PM

Apenas confirmando o que eu disse algumas páginas atrás: vai vir sim uma loja da Effa Motors pra Joinville. Chama-se Taipei e fica na João Colin, perto do Ed. Riviera.

DSoares

November 29th, 2010, 08:26 PM

^^

Po passei sábado lá na frente cara....esqueci de dizer isso pra vcs.. :D

O xistracinho...alguma novidade da Mercedes e daquele prédio perto do Zoobotânico que está embargado???

dberg242

November 29th, 2010, 08:51 PM

Blumenau 309 mil... :eek2: :eek2:

É impressionante mesmo ! São 10 mil a mais do que a previsão para 2010.

italodrifter

November 29th, 2010, 08:56 PM

Reconstruindo mesmo?? Não havia sobrado nada da antiga estação?? Ou estão restaurando??

Construção simpática :)

Reconstruindo do zero. A estação faz parte de um novo parque, haverá inclusive trilhos e passeios de trem. :)

A original parece que deu lugar ao terminal central do transporte público daqui.

schmidt

November 29th, 2010, 09:18 PM

E Lages realmente perdeu população nos últimos 10 anos. Que coisa!

jffaraco

November 29th, 2010, 11:01 PM

Dentre os 5 maiores municípios do Estado, a Capital foi o que teve maior crescimento percentual da população nos últimos 10 anos (valores arredondados):

Florianópolis.... + 23,05 %
São José.......... + 21,29 %
Joinville........... + 19,94 %
Blumenau......... + 18,11 %
Criciúma.......... + 12,80 %

David de andrade

November 29th, 2010, 11:18 PM

E Lages realmente perdeu população nos últimos 10 anos. Que coisa!

Houve alguma emancipação de algum distrito de Lages nesses 10 anos?

Barriga-Verde

November 29th, 2010, 11:45 PM

Esse mapa interativo que saiu no site G1, ficou bem interessante.
Destaquei nossa Região na imagem abaixo..
Vendo assim em um mapa, o crescimento desigual da populaçao fica mais claro, e dá pra se passar muito tempo analisando e pensando nas suas causas e consequencias.

http://img695.imageshack.us/img695/1238/sul.gif

http://g1.globo.com/brasil/noticia/2010/11/saiba-populacao-de-cada-cidade-segundo-o-censo-2010-do-ibge.html

Litoral norte com tudo...

Mr.Canello

November 29th, 2010, 11:50 PM

Bracht

November 29th, 2010, 11:50 PM

Região Serrana tá feia na foto

Positronn

November 30th, 2010, 12:13 AM

Litoral norte com tudo...

Na verdade há um eixo extremamente pujante de Curitiba a Florianópolis, com todas as cidades no caminho crescendo muito, subindo inclusive o rio Itajaí. Esse é o eixo com maior crescimento no mapa, não se nota o mesmo em outras regiões.

DSoares

November 30th, 2010, 01:07 AM

Pessoal...dá uma força aaaaai!! :okay:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=68035749#post68035749

David de andrade

November 30th, 2010, 01:19 AM

Pessoal...dá uma força aaaaai!! :okay:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=68035749#post68035749

já ..

Barriga-Verde

November 30th, 2010, 01:28 AM

thread errado

Manezinho

November 30th, 2010, 01:29 AM

Houve alguma emancipação de algum distrito de Lages nesses 10 anos?

Não.

David de andrade

November 30th, 2010, 01:41 AM

^^

Então é preocupante, pois sabemos que Lages esta estagnada há muito tempo, mesmo tendo um crescimento econômico na ultima década.

Thina

November 30th, 2010, 01:56 AM

Conheço muiiiiiita, mas muiiiita gente mesmo que deixou Lages pra morar em Florianópolis.

Barriga-Verde

November 30th, 2010, 01:58 AM

^^
Em Blumenau tem bastante lageano também.

Manezinho

November 30th, 2010, 02:19 AM

Conheço muiiiiiita, mas muiiiita gente mesmo que deixou Lages pra morar em Florianópolis.

[2] :yes:

Mr.Canello

November 30th, 2010, 03:30 AM

brWZb4TYp24

Mr.Canello

November 30th, 2010, 03:35 AM

Cristian _

November 30th, 2010, 03:52 AM

Documentos secretos divulgados pelo WikiLeaks apontam Santa Catarina na rota de terroristas
Possível terrorista envolvido com grupos islâmicos foi preso no Estado em 2007

Um telegrama revelado pelo site WikiLeaks do ex-embaixador dos Estados Unidos no país, Clifford Sobel, enviado para Washington, aponta que um possível terrorista envolvido com grupos de terror islâmicos foi preso em Santa Catarina em 2007. O documento, que faz parte de um dos maiores vazamentos da história, informa que o suspeito foi detido pela Polícia Federal (PF) sob a acusação de não ter declarado dinheiro na hora de entrar no Brasil.

O WikiLeaks é um site que teve acesso a documentos sigilosos do governo americano. Os dados são divulgados ao público, como já ocorreu duas vezes neste ano. No caso que envolve o Estado, nem a nacionalidade e a idade do suposto terrorista são revelados no documento.

A Superintendência da PF em Santa Catarina confirmou que houve o caso de um estrangeiro preso em Joinville nesta data por problemas com a declaração de valores ao entrar no Brasil. Mas a Comunicação Social informou que a suspeita era por lavagem de dinheiro ligada ao tráfico de drogas.

O chefe da Delegacia em Joinville disse que não se recorda de nenhum caso envolvendo extremistas religiosos e que uma consulta ao sistema deu resultado negativo.

O Itamaraty informou que não vai se manifestar sobre as revelações sobre um suposto terrorista preso em Santa Catarina porque não sabe o conteúdo dos documentos. Justificou também que não é possível comprovar a veracidade do telegrama apresentado pelo Wikileaks.

A Agência Brasileira de Inteligência (Abin), que é citada pelo site como órgão que investiga terroristas no Brasil, informou por e-mail que não se pronunciará.

A divulgação feita no domingo afirma que o governo do Brasil permanece bastante sensível às alegações que organizações terroristas ou extremistas têm uma presença ou estão com atividades país. O texto informa que o governo brasileiro é um parceiro cooperativo, mas que prefere manter as atividade sob sigilo. Os materiais que citam o Brasil são datados de janeiro de 2008.

De acordo com o site, a principal preocupação de brasileiros e americanos são atividades individuais vinculadas com o terrorismo — particularmente suspeitos extremistas sunitas e alguns indivíduos ligados ao Hezbollah — em São Paulo e outras áreas do sul do país.

O governo Brasileiro rejeita vigorosamente qualquer alegações de que terroristas tenham uma presença no Brasil — seja para levantar fundos, arranjar logísticas ou mesmo transitar pelo país.

De acordo com o material, o tema é tratado com cuidado no país em parte pelo "medo de estigmatizar a grande comunidade muçulmana no Brasil" ou de "prejudicar a imagem da área como um destino turístico".

WikiLeaks

O WikiLeaks é um site que recebe documentos que governos e empresas querem manter secretos e os divulga na Internet. Ele existe há anos, mas ganhou destaque internacional este ano, com três vazamentos.

No primeiro, publicou um vídeo feito por um helicóptero americano, que parece mostrar um ataque contra dois funcionários da agência de notícias Reuters e outros civis. O segundo tornou públicos 77 mil arquivos de inteligência dos EUA sobre a guerra do Afeganistão. O terceiro divulgou mais 400 mil arquivos expondo ataques, detenções e interrogatórios no Iraque.

Considerado persona non grata por Washington, o fundador do site, Julian Assange, é cotado para ser escolhido "homem do ano" pela revista Time. Neste mês, foi emitida uma ordem internacional de prisão para que Assange seja detido sob a acusação de estupro, abuso sexual e coação.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Mundo&newsID=a3125138.xml

Joinville, terrorismo? :eek:

Thina

November 30th, 2010, 03:55 AM

LOUCURA.

Mas odie o Cristo Redentor de introdução.

Daviddddddddddddddd se não fosse aquele Cristo o vídeo seria ótimo para por no Thread de SC de Fim de Ano.

Humbolt - SC

November 30th, 2010, 04:37 AM

Conheço muiiiiiita, mas muiiiita gente mesmo que deixou Lages pra morar em Florianópolis.

[3]

Eu já fiz um trabalho no assentamento urbano subnormal, leia-se favela, conhecido como Morro da Penitenciária. É impressionante demais, 99% dos moradores, ou são filhos de Lageanos ou nasceram em Lages.

Tenho um amigo, "Lageano" que diz que ha uma frase que está se tornando popular entre os seus amigos, " O último que sair, apague a luz por favor."

Mr.Canello

November 30th, 2010, 08:10 AM

Positronn

November 30th, 2010, 01:11 PM

Eu lembro disto, se não me engano o cara era dono de onde era a Autolândia no Saguaçu, o cara tinha um helicóptero e pousava ali e tudo! Daí disseram exatamente o que disse na notícia acima, que tinha apenas problemas com a receita federal!

Tenso!

Ahá, isso explica muita coisa, nunca entendi porque a Autolândia (que parecia sempre estar muito bem), fechou do nada e em seguida abriu outra :|

Positronn

November 30th, 2010, 01:17 PM

^^ Serra do Rio do Rastro/RJ hahahaha É o que dá a entender...

Fiquei um pouco decepcionado com este vídeo, poderiam haver mais tomadas aéreas, do jeito que está não dá para ver a dimensão que a Serra do Rio do Rastro passa na realidade!

HAHAHAHAH

Eu já prefiro camera onboard mostrando a pista, apareceu muito pouco :ohno:

Ice Climber

November 30th, 2010, 02:00 PM

Nossinhora, que coisa tosca. Parece que o Rio do Rastro fica no Rio. Até eu fiquei em duvida. :laugh:

:jk:

jffaraco

November 30th, 2010, 02:07 PM

ADEUS À LINHA DO APAGÃO

Discretamente, a Celesc iniciou o processo de desmonte, no último domingo, da estrutura da linha de transmissão que foi instalada em regime de urgência no final de outubro de 2003 para acabar com o apagão que atingiu a Ilha de SC por 55 horas. A operação de retirada dos equipamentos começou ainda de madrugada, contou com 60 homens e partiu da área continental de Florianópolis, passando entre as pontes Pedro Ivo e Colombo Salles, chegando até a parte insular.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3125708.xml&template=3916.dwt&edition=15998&section=213

^^

Até que enfim! Achei que iam esperar aqueles postes de madeira colocados na Beira-Mar apodrecerem e caírem... :|

italodrifter

November 30th, 2010, 03:11 PM

^^

Coincidentemente, domingo eu passei ali pelo acesso a beira-mar e pensei nisso. Me perguntei o que aqueles postes ainda faziam ali. Ótima noticia, agora sim a vista pra Hercílio luz vai ficar sem fios na frente.

italodrifter

November 30th, 2010, 03:14 PM

^^ Serra do Rio do Rastro/RJ hahahaha É o que dá a entender...

Fiquei um pouco decepcionado com este vídeo, poderiam haver mais tomadas aéreas, do jeito que está não dá para ver a dimensão que a Serra do Rio do Rastro passa na realidade!

Wow, vontade de editar esse naba e tirar o cristo redentor. Seria isso antiético? Mas também me decepcionei com o resultado. Se havia um helicóptero, por que não colocaram mais imagens aéreas...

Manezinho

November 30th, 2010, 05:27 PM

Florianópolis deve receber 1 milhão de turistas na temporada de verão
Para atender tantos visitantes, cidade investe em obras e passará por velhos problemas

O verão se aproxima e a demanda de turistas, de acordo com as previões da prefeitura de Florianópolis, aumentará 11% acima dos 900 mil visitantes da última temporada.

— Nunca tivemos tantos turistas quanto teremos agora — prevê o recém-empossado secretário de Turismo, Homero Gomes.

Para atender tantos visitantes, muitos desafios terão de ser enfrentados pelo poder público. Gomes já começou a tomar medidas para tentar garantir a infraestrutura na cidade.A Operação Verão Floripa 2011 prevê, entre outras ações, fiscalização integrada contra vendedores ambulantes irregulares, aumento de 40% dos horário dos ônibus, 240 guarda-vidas, recolhimento diário de lixo e 200 novos táxis.

Apesar dos planos do secretário, moradores e turistas que já estão na cidade reclamam de problemas que poderiam ter sido solucionados mesmo antes de a estação chegar e de outros que não serão resolvidos a tempo.

Beira-mar norte de cara nova

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/8966969.jpg

As obras de 5 quilômetros de recapeamento da Avenida Beira-Mar Norte, estimadas em R$ 8,1 milhões, estão previstas para serem concluídas até 30 de dezembro.

Já os 10 quilômetros de revitalização da avenida — que incluem principalmente o alargamento da calçada, nova ciclovia e paisagismo — devem ficar prontos no próximo dia 15.

O Réveillon na Beira-Mar Norte deve atrair 400 mil pessoas para as atrações que terão a magia do circo como tema principal.

O espetáculo será o show Acqua, do Parque Beto Carrero World, além de atrações musicais e dos tradicionais fogos de artifício na orla e na Ponte Hercílio Luz. O investimento previsto para as festas de fim de ano é de R$ 2 milhões.

Mais pontos de informação

Para o recebimento de aproximadamente 1 milhão de turistas na temporada, a Secretaria de Turismo (Setur) vai ampliar o serviço de informação.

Doze novos atendentes, fluentes em inglês e espanhol, já foram contratados.

— Florianópolis é uma cidade com entradas e saídas definidas, então, controlamos o sistema de informação ao turista com postos em locais estratégicos como aeroporto, rodoviária, antigo Portal Turístico e no posto policial no Norte da Ilha, que concentra 80% do setor hoteleiro da cidade — diz o secretário Homero Gomes.

Problemas no Norte da Ilha

A Praia de Canasvieiras, a que mais recebe visitantes na temporada, passa por problemas de segurança e poluição. O argentino Carlos Malerba e sua esposa italiana Catarina Todaro vêm há 12 anos passar as férias no balneário. Para eles, o crescimento desordenado na praia está arruinando a região, que, na avaliação deles, está pior ano a ano.

— Um exemplo é isso aí — mostra Malerba, apontando para o Rio Beatriz, depósito de esgoto que desemboca no mar e cujo mau cheiro aumenta no verão.

A mesma reclamação ambiental acontece na Praia dos Ingleses nos locais que, esporadicamente, ficam impróprios para o banho. A turista Aline Sobreira, de Belo Horizonte, reclama da sujeira, lixo, esgoto e da presença de cachorros na praia.

O secretário de Turismo admite que na cidade existem praias poluídas e limpas. Segundo ele, as poluídas não são turísticas, como as baías Norte e Sul.

— Já as praias turísticas são limpas e, ocasionalmente, ficam com áreas impróprias. Isso passa pela conscientização da comunidade em manter as fossas limpas e fazer a ligação na rede de esgoto e não na rede pluvial — responde Gomes.

Para ele, a solução é uma só: gestão compartilhada das praias, seguindo o modelo de Jurerê Internacional, que possui a certificação internacional de qualidade de praia Bandeira Azul. Trata-se de uma estrutura com participação do empresariado, associação de moradores e do poder público para gerar resultados mais rápidos.

— Mas não tão rápidos para o início da temporada.

Paciência na praia da Armação

Depois das ressacas de 2010, que destruíram casas e estabelecimentos na Praia da Armação do Pântano do Sul, o lugar perdeu muitas oportunidades para hospedagem de turistas. José Carlos Nogueira, dono de uma pousada na região, estima em 60% a diminuição da procura. De acordo com ele, falta, entre outras providências, uma escada de acesso para que os turistas possam desfrutar do banho de mar.

O secretário alerta para a necessidade de aguardar o licenciamento ambiental, ainda sem previsão. Só assim será possível tomar qualquer medida para a urbanização da orla da praia.

— Os moradores terão de ter paciência. O imediatismo não é aliado às melhores soluções. Assim que o licenciamento ambiental sair, iremos fazer a urbanização da orla, revitalizando toda a região — promete o secretário.

Para quem acredita que o Sul da Ilha está abandonado e sem investimentos públicos, como diz a moradora da Armação, Carmen Silva, o secretário assegura que uma série de atividades culturais e esportivas será destinada para essa região.

Engarrafamento certo

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/9615925.jpg

A frota de veículos praticamente triplica em Florianópolis na temporada de verão. A SC-401, que liga o Centro com as praias do Norte, não foi duplicada totalmente. No sentido Sul, a SC-405 não recebeu uma terceira pista.

Mesmo assim, o secretário não acredita que o trânsito possa espantar os turistas.

— O problema de engarrafamento em Florianópolis será certo, mas isso não vai afastar os turistas — analisa.

O secretário garante que haverá um aumento em 40% dos horários de ônibus que deve entrar em vigor a partir de 20 de dezembro.

Mais policiais nas ruas

Sobre a questão da segurança pública em áreas críticas como no Centro da cidade, o secretário de Turismo Homero Gomes garante que a Polícia Militar (PM) vai aumentar o efetivo.

Profissionais do interior do Estado serão escalados para auxiliar na Operação Verão Floripa 2011. Serão 1,7 mil policiais nas ruas da Capital. Além disso, a fiscalização de ambulantes nas praias será integrada entre a PM, Guarda Municipal, Fundação Municipal Meio Ambiente (Floram), Vigilância Sanitária e Secretaria de Segurança Pública (Sesp).

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3125887.xml

Barriga-Verde

November 30th, 2010, 08:21 PM

^^
E eu vou fazer o caminho inverso. :D

DSoares

November 30th, 2010, 08:32 PM

CULTURA: Joinville recebe parecer favorável do Iphan para projeto do PAC das Cidades Históricas (http://www.joinville.sc.gov.br/index.php)

Joinville recebeu nesta terça-feira, dia 30 de novembro, o parecer favorável ao Projeto encaminhado ao PAC das Cidades Históricas para a Contratação de Projetos de Restauro e conservação. O documento - muito celebrado pelas equipes da Fundação Cultural de Joinville (FCJ) que encabeçaram o projeto na cidade - é assinado pela arquiteta e urbanista do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) de Santa Catarina, Liliane Janine Nizzola.

O projeto, na casa dos R$ 1, 143 milhão, tem uma contrapartida orçamentária do município de R$ 228.910,24 e está de acordo com o que estabelece a Lei de Diretrizes Orçamentárias em vigor. Como explica a gerente de Patrimônio, da FCJ, Elizabete Tamanini, este é um grande avanço para a cidade que poderá contratar projetos executivos de restauro, viabilizando a futura contratação das obras para recuperação dos bens. "É uma das grandes ações deste governo e uma prova de boa articulação entre as equipes e o Governo Federal",destacou o diretor presidente da FCJ, Silvestre Ferreira.

Como descreve o parecer técnico do Iphan, "os imóveis a serem recuperados são exemplares representativos para a comunidade local, incluem a Estação da Memória, o Museu Nacional da Colonização e Imigração, Museu de Arte, Casa Fritz Alt e Casa Krüeger, Alameda Brüstlein, Sambaqui da Caieira e do Rio Comprido, e integram o conjunto de imóveis de relevância histórica da cidade e carecem de conservação e recuperação. A contratação de projetos é oportuna e necessária para viabilizar a posterior contratação e execução das obras de restauro. O resultado deste projeto muito tem a contribuir na perspectiva da conservação e recuperação dos bens e consolidação das atividades culturais que neles ocorrem".

O Iphan também ressalta que "a Prefeitura de Joinville, conjuntamente com a Fundação Cultural de Joinville, dispõe de corpo técnico para acompanhar a sua execução do projeto, conforme currículos anexados ao Siconv". "Uma prova de que valeu a pena o investimento da gestão num quadro técnico de qualidade para atuar com profissionais capacitados e em programas e projetos voltados ao desenvolvimento social e cultural do município", enfatiza o diretor presidente da FCJ, Silvestre Ferreira.

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priorizem a rua das palmeiras, pelamordedeus!

Manezinho

November 30th, 2010, 10:05 PM

Problemas no teto colocam a rodoviária de Florianópolis em situação de emergência
Goteiras e pequenos pedaços de concreto desprendendo-se são as principais deficiências

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O prefeito de Florianópolis, Dário Berger, acatou o pedido da Defesa Civil do município de colocar em situação de emergência o Terminal Rodoviário Rita Maria, no Centro da cidade. Por enquanto, segundo a Defesa Civil, não há risco de interditar o espaço.

No dia 18 deste mês, após uma solicitação do Departamento Estadual de Transportes e Terminais (Deter), engenheiros da Secretária Municipal de Obras, da Defesa Civil e do próprio Deter vistoriaram o prédio para averiguar possíveis problemas estruturais.

De acordo com a Defesa Civil, a principal constatação foi no teto do terminal. Pequenas parte de concreto estavam desprendendo-se em alguns pontos.

— Vale destacar que só em apenas alguns pontos e pedaços bem pequenos. Porém, concluímos que há a necessidade de um reparo emergencial. Por isso, encaminhamos o pedido de decreto. Isso permite arrumar sem a necessidade de licitação, o que poderia atrasar muito a solução — explicou Máximo Porto Seleme, diretor da Defesa Civil.

Na semana passada, o prefeito acatou o pedido e decretou situação de emergência. Altamir José Paes, presidente do Deter, órgão responsável pelo terminal, disse que as obras só serão feitas agora, próximo do fim do ano, quando o movimento aumentou 15%, por causa de má gestão do terminal.

— O gerente antigo do terminal não informava a gente sobre carências estruturais. Com o novo gerente, ficamos sabendo das deficiências — justificou Paes.

Outros problemas apontados pelo presidente do Deter foram as goteiras no teto e as ferragens aparecendo. Também destacou que o pedido de emergência foi uma solicitação do governador Leonel Pavan.

— Ele acredita que essas coisas (as goteiras e as ferragens) podem prejudicar a imagem do Estado com a chegada dos turistas para o fim do ano — argumentou Paes.

As obras de reparo estão previstas para começar até o próximo dia 15 e devem ficar prontas no início de janeiro. O custo ficará entre R$ 600 e 700 mil. A empresa de impermeabilização que será contratada ainda não foi definida.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3125973.xml