Santa Catarina Notícias IV [Archive] - Page 9

xistracinho

January 3rd, 2011, 01:23 AM

Muita paciência na volta das praias de São Francisco do Sul
Trânsito está engarrafado desde a região de Iperoba até a entrada de Joinville

http://ndonline.com.br/uploads/2011/01/02-01-2011-16-36-45-transito-br-208-9-.jpg

O trânsito está engarrafado na BR-280, de Iperoba, na entrada de São Francisco do Sul, até Araquari, nas imediações do acesso a Joinville. O novo helicóptero da Polícia Militar, o Águia 2, sobrevoou a fila quilométrica de veículos, a pedido da Polícia Rodoviária Federal, para planejar ações que amenizem os engarrafamentos nos próximos finais de ano. Para o comandante do Batalhão de Aviação da Polícia Militar, major Nelson Coelho, se por um lado os engarrafamentos atrasam a viagem dos motoristas, por outro, com o trânsito praticamente parado, dificilmente serão registrados graves acidentes. “Pelo que a gente percebe, são apenas colisões traseiras, batidinhas

Fonte:http://ndonline.com.br/joinville/noticias/muita-paciaancia-na-volta-das-praias-de-saao-francisco-do-sul.html

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Ahhhhh não, a quantos anos falam isso hauhaua...
e nada acantece de concreto nessa nossa BR 280!!!

:ohno::ohno:

Minha namorada voltou de Itaguaçu - SFS ontem à noite. Saiu de lá às 22h de ontem e chegou em casa (no Centro de Joinville, não é nem em Curitiba nem nada :lol: ) às 2h20 da manhã. Isso vindo à noite! Tá uma loucura!

Voltando após uma semana... 1º post do ano!
Fiz o caminho inverso neste último reveillon ... saí de Floripa e passei o reveillon na Paulista :lol:

E você gostou da virada na Paulista? Estive lá também, me decepcionei com o que eu vi. Esperava muito mais.

Aliás, misturando filas com caminho inverso... Fui pra São Paulo na terça-feira, dia 28. Quando todos tavam vindo pro Sul, eu estava indo. Mas ainda assim o trânsito estava intenso dos dois lados, só que sem nenhuma parte parada. Voltei hoje, e a minha pista tava vazia e a outra tava super cheia! No pedágio logo antes da Serra do Cafezal (a com pista simples), contei uma fila de aproximadamente dez quilômetros (o pedágio não era o culpado, tava no meio da fila...). Outro ponto que eu nunca vi fila tão grande é subindo a serra de Curitiba. O trânsito tava intenso do pedágio até Curitiba, mas pra quem tava na fila do pedágio de cima da serra sofreu. Nunca vi uma fila tão grande lá, ia do pedágio até depois das represas! Era fila que não acabava mais, impressionante... E a descida da serra tava com quatro capotamentos. :ohno:

schmidt

January 3rd, 2011, 04:31 PM

Graças a deus que eu só volto de BC pra Blumenau na quarta-feira. Daqui do AP da pra ver o transito e tá absurdooo! Uma lerdeza pura hahah.

jffaraco

January 3rd, 2011, 05:32 PM

Aviação bate recorde no Estado em 2010

Os principais aeroportos catarinenses tiveram crescimento de passageiros

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10042435.jpg

Os catarinenses viajaram mais no ano que terminou. Os principais aeroportos de SC registraram movimentações recordes – sem contar os números das viagens de dezembro. E 2010 foi, ainda, marcado por mais voos e novas empresas aéreas.

Para 2011, a perspectiva é de que as obras que ainda estão no papel sejam realizadas. Pelos quatro aeroportos administrados pela Infraero – Joinville, Navegantes, Florianópolis e Criciúma – passaram 3,152 milhões de passageiros em 2010 e 64,4 mil aeronaves, sem considerar os números de dezembro, quando ocorre a maior movimentação no Estado.

A sala de desembarque lotada do Hercílio Luz, na véspera do Réveillon, é uma amostra da movimentação recorde dos aeroportos do Estado. Acostumada a passar o fim de ano em Florianópolis, a advogada paulista Renangela Taurisano diz que a situação no Hercílio Luz ainda é boa.

– Venho todos os finais de ano para Florianópolis e acho o aeroporto daqui bem tranquilo. Mas estou acostumada com SP – compara a turista.

Pelo Aeroporto Hercílio Luz, passaram quase 2 milhões (1.995.977) de passageiros em voos domésticos e 112,4 mil em voos internacionais no ano passado, sem contabilizar os dados de dezembro. Os voos charter registram crescimento de 82,49% em relação à temporada passada e a previsão do aumento de passageiros é de 25% em relação a 2009.

– Até março de 2011 estão previstas as chegadas de 469 voos charters. Destes, 444 voos estão aprovados e 25 estão em fase de aprovação pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) – afirma Ricardo May, assessor de comunicação da Infraero no Aeroporto Internacional Hercílio Luz.

Segundo o superintendente do Aeroporto Internacional de Navegantes, Marco Aurélio Zenni, o terminal movimentou, até novembro de 2010, 760.631 passageiros e, 14.377 aeronaves, aumentos de 43% e 31%, respectivamente, comparando com 2009.

Novas rotas confirmadas

O ano de 2010 foi marcado por algumas estreias e por novos voos. A Azul e a Trip Linhas Aéreas passaram a operar no Estado. A Azul estima um crescimento de 7% nos voos para SC. A Webjet anunciou quatro novos voos diários partindo de Navegantes.

Os aeroportos regionais de Joinville e Criciúma também tiveram movimentação recorde em 2010. Em Joinville, segundo o superintendente em exercício, Orlando Bejarano, houve aumento de 208,3 mil passageiros, em 2009, para 261,7 mil em 2010.

– Em 2009, tínhamos voos apenas para São Paulo. Em 2010, passamos a operar novas rotas para Criciúma, Porto Alegre e Campinas. Além disso, Trip e Azul iniciaram suas operações pelo aeroporto de Joinville. A Azul, a partir de fevereiro, vai implementar mais dois voos partindo de Joinville para Campinas – explica Bejarano.

Segundo ele, as perspectivas para 2011 passam pelas desapropriações de áreas no entorno do aeroporto.

De acordo com Marcia Aparecida da Silva Santos, superintendente em exercício do Aeroporto de Criciúma, o movimento de passageiros em 2010 aumentou 117% e de aeronaves, 32%. Foram 3,3 mil aeronaves e 21.237 passageiros no ano passado, sem contar o mês de dezembro.

http://www.clicrbs.com.br/pdf/10042437.pdf

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3162830.xml&template=3898.dwt&edition=16222&section=129

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Só falta é um aeroporto decente... :|

Humbolt - SC

January 3rd, 2011, 05:47 PM

E você gostou da virada na Paulista? Estive lá também, me decepcionei com o que eu vi. Esperava muito mais.

Aliás, misturando filas com caminho inverso... Fui pra São Paulo na terça-feira, dia 28. Quando todos tavam vindo pro Sul, eu estava indo. Mas ainda assim o trânsito estava intenso dos dois lados, só que sem nenhuma parte parada. Voltei hoje, e a minha pista tava vazia e a outra tava super cheia! No pedágio logo antes da Serra do Cafezal (a com pista simples), contei uma fila de aproximadamente dez quilômetros (o pedágio não era o culpado, tava no meio da fila...). Outro ponto que eu nunca vi fila tão grande é subindo a serra de Curitiba. O trânsito tava intenso do pedágio até Curitiba, mas pra quem tava na fila do pedágio de cima da serra sofreu. Nunca vi uma fila tão grande lá, ia do pedágio até depois das represas! Era fila que não acabava mais, impressionante... E a descida da serra tava com quatro capotamentos. :ohno:

Cara... Eu tambem estava em Sampa desde o inicio da semana passada, e passar a virada lá não estava nos meus planos a principio, mas é que tinha tanta gente vindo pra Floripa, que os voos que não estavam lotados, as passagens custavam mais de mil reais.
Como eu nunca tinha passado a virada na Paulista, e passei quase todas em Floripa, não acho que tenha sido ruim, apesar de ter que ouvir Fiuki e Fabio Jr. , e de a queima de fogos ser inferior a da Beira Mar Norte... eu gostei de ter passado na Paulista... ao contrário do que penasava que seria, não tinham muitos "manos", haviam muitas familias e um bom esquema de segurança. Foda foi não poder entrar com a minha garrafa de cidra hehe.
Quanto ao trânsito , nunca tinha visto São Paulo tão boa pra circular nenhum engarrafamentozinho sequer, nem pareceia Sampa. Um amigo que resolveu vir pra Floripa de carro no dia 30 , disse que levou 4 horas pra atravessar a serra do cafezal...

xistracinho

January 3rd, 2011, 06:40 PM

^^ Eu nem fiquei perto do palco, fiquei lá pro final, perto da Brigadeiro... Nem escutava as músicas do palco, fui só pra ver os fogos mesmo, cheguei na paulista 23h55 e voltei pra casa 0h15 :lol:

Já na minha parte tava cheio de mano... fiquei com medo! Quando tava chegando queria ir pra casa pra trocar de camiseta, tênis e relógio, colocar uns mais baratos.. :lol:

DSoares

January 3rd, 2011, 08:04 PM

Então, primeiro post de 2011.... :D

Voltei de BC hoje, perto do almoço....kct...que saco!
uahhuahuauha

menos mal que o saco da viagem durou até a ponte sobre o rio Itajaí-Açú....depois o saco foi uma puta chuva que prejudicava demais a visão :ohno:

Passei a virada na Atlântica em BC...Estava realmente muito bonito a queima de fogos...a mais bonita desde que eu passo a virada de ano por lá...

Depois fui para o Estaleirinho, e a BR-101, 1:00 do dia primeiro no sentido Fpolis-Joinville, estava literalmente parada! Incrível o movimento nesse ano...

schmidt

January 3rd, 2011, 08:21 PM

^^ Tu foi no Parador/Green Valley?

JSantos

January 3rd, 2011, 09:36 PM

Walmart celebra cinco anos de presença no Sul do país
No período, foram investidos quase R$ 600 milhões em reformas e novas lojas

O Walmart Brasil está comemorando cinco anos de presença no Sul do país. No período, o grupo investiu na região mais de R$ 1 bilhão, empregou mais de 10 mil novos funcionários (hoje são quase 32 mil), construiu 41 novas lojas e reformou outras 51. No Rio Grande do Sul, são atualmente 112 lojas — 18 BIG, 69 Nacional, 14 Maxxi Atacado e 11 Todo Dia — em 48 municípios.

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/9971807.jpg

— Estamos muito felizes com as conquistas alcançadas nesses cinco anos presentes no Sul do Brasil. Fomos privilegiados, ao entrar na região, por já contarmos com marcas valorizadas, funcionários engajados e capacitados, e fornecedores profissionais e inovadores — diz o presidente do Walmart Brasil, Marcos Samaha.

Além dos 176 supermercados, hipermercados e atacados que possui no Sul, o Walmart Brasil construiu três postos de combustível (em Santa Maria, Gravataí e Balneário Camboriú), manteve dois escritórios regionais (um em Porto Alegre, outro em Curitiba) e opera ainda com seis Centros de Distribuição (em Porto Alegre, Nova Santa Rita, Cachoeirinha e Esteio no Rio Grande do Sul, e Pinhais e Colombo, no Paraná).

Desde 2005, mais de R$ 426 milhões foram investidos no RS em 22 novas lojas e outros R$ 146 milhões na reforma de 30 unidades. O Walmart Brasil possui hoje no Estado 20,8 mil funcionários e o investimento em capacitação chegou à média de 31 horas/aula por funcionário só em 2010.

As últimas lojas inauguradas no Rio Grande do Sul foram um hipermercado BIG em Santa Cruz do Sul — a primeira unidade ecoeficiente do Estado —, um supermercado Nacional em Caxias do Sul, um supermercado Todo Dia em Sapucaia e outro em Parobé, um Maxxi Atacado em Santo Ângelo e outro em Erechim. O investimento total em 2010 foi de R$ 156 milhões, com geração de 1,4 mil novas vagas de trabalho.

Fonte:http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Economia&newsID=a3163522.xml

JSantos

January 3rd, 2011, 09:45 PM

AS PROMESSAS NO TRANSPORTE

No plano de governo de Carlito estão previstos preços diferenciados para estudantes de escolas públicas; um domingo de passagem de graça por mês; “barateamento” da passagem; desoneração tributária; transparência da planilha e ampliar linhas, inclusive noturnas. Tem também fortalecimento do Conselho Municipal do Transporte Coletivo; ampliação da frota de ônibus articulados; conclusão do asfaltamento das ruas por onde passam os ônibus; ampliação do Pega-fácil; entre outras promessas. Se tivesse a estatização das empresas, dava para dizer que o capítulo do transporte coletivo foi redigido pela ala de Adilson Mariano. Muito pouco foi feito até agora. O máximo foi a não concessão do reajuste em 2010 (no governo anterior também teve ano sem aumento) e a exibição da planilha no ano passado, neste caso sem nenhum efeito prático. As linhas noturnas foram cumpridas. A desoneração do ISS durou apenas oito meses. Durante o mandato, apareceu a gratuidade entre os 60 e 64 anos e a promessa de uma nova planilha, com indicadores mais modernos. A gratuidade foi derrubada pelas empresas na Justiça e o formato da planilha é o mesmo da década de 80. Como restam dois anos de mandato, vai ver tudo foi deixado para a segunda metade.

A nova licitação

O que de mais grandioso está previsto na área do ônibus é a licitação do transporte coletivo, algo nunca realizado em Joinville e que nem foi prometido pelo candidato Carlito. O prefeito lançou a ideia no ano passado, quando concedeu o primeiro aumento. Foi uma “contrapartida” para amenizar os efeitos do reajuste. Mais uma vez, é prometido o que dificilmente será entregue. O edital era para ser lançado em março e já ficou para outubro. Mas digamos que seja apresentado em outubro.

Não será fácil

A licitação precisa passar pela Câmara. Não porque é uma licitação, mas sim porque trará novas regras ao sistema. Só que o prefeito tem minoria no Legislativo e os vereadores de oposição vão querer deixar tudo para o governo seguinte – dá para prever oposicionistas dizendo que a permissão vence só em 2013 (“para que a pressa?”) ou então vão ficar propondo penduricalhos até inviabilizar a disputa.

“Melhor deixar para depois”, vão alegar. Já dá para prever Carlito dizendo que fez de tudo para realizar a licitação, mas os vereadores não deixaram. Só que quando prometeu, ele sabia que tinha de convencer a Câmara, faz parte do pacote.

Uma previsão

Tem especialista da Prefeitura de Joinville prevendo a necessidade de calçadões em parte do Centro e entorno caso seja levada adiante a ideia de verticalização. Mais prédios significam mais carros e o trânsito ficaria inviável. No máximo seriam permitidas vias exclusivas para ônibus. Já o presidente do Ippuj, Luiz Alberto de Souza, não acredita em corrida desenfreada na construção de espigões.

Os nomes do PMDB

A lista do PMDB de Joinville de indicações ao governo do Estado tem em torno de 30 nomes. São os de sempre, como Romualdo França, Tânia Eberhardt, Manoel Mendonça, Sandra Giesel, Ademir Machado, Afonso Fraiz etc. Mauro Mariani foi convidado a indicar nomes e preferiu ficar fora.

O ponto de corte de R$ 8 mil da Secretaria da Fazenda de Joinville no pagamento de fornecedores está sendo respeitado. Significa que quem tem até R$ 8 mil para receber, está recebendo em dia. O atraso ocorre em quem tem acima disso para receber.

Cobranças de Darci

Agora é a vez de Darci de Matos conseguir algo. No governo anterior, o deputado do DEM foi pródigo em cobranças por mais efetivo de policiais para Joinville. Neste ano, já no governo Pavan, cobrou de forma dura a vinda de policiais civis para a abertura de três delegacias, já alugadas. O efetivo caiu e as delegacias seguem fechadas. Talvez agora, com um governador do DEM, Darci consiga algo.

A grande planície

Os estudos do Vita et Otium aponta a “grande planície” como a área de expansão da área urbana e industrial de Joinville. O Vita foi formado para pensar ideias para o desenvolvimento do litoral catarinense, com apoio do governo do Estado. A “grande planície” é o Sul de Joinville e Araquari. É uma região ambientalmente mais propícia que a área ao Norte (morros, mata atlântica, cursos d’água).

Espaço tem

É uma região grande, com muitos espaços vazios. Do lado direito da BR-101 (sentido Florianópolis-Joinville), tem aquela área depois da Waldomiro José Borges, já asfaltada (Itinga), e a da Estrada Rio do Morro, ao sul do Paranaguamirim em direção à BR-280. Do lado esquerdo da 101, pega áreas do Morro do Meio e Vila Nova, tendo a Rodovia do Arroz como limite.

Será que vai precisar mesmo tanto espaço para a expansão? Se a taxa de crescimento dos anos 2000 se repetir, Joinville chega a 2020 com 610 mil moradores. Mas é difícil que a taxa se repita, afinal, as famílias estão tendo menos filhos. Não bastasse, a verticalização em curso deve abrigar a expansão.

UM DOS CAMINHOS PARA AO GUGGENHEIM

O engenheiro e professor Nelson Trigo mostra passarela em Bilbao, na Espanha. Ele sugere algo parecido na ligação entre Fórum e Centreventos, em Joinville. A passarela sobre o Cachoeira, a princípio mais simples, será construída neste ano.

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10043195.jpg
http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10043197.jpg

Sandro no Deter

O presidente da Câmara de Joinville, Sandro Silva (PPS), deve ser empossado hoje como presidente do Deter, o Departamento de Transportes e Terminais. Sandro só quer saber se tem de renunciar ou pedir licença na Câmara. Joinville tem uma diretoria no Deter sob comando de Ademir Machado – não se sabe se ele vai ficar. A principal função do Deter é cuidar do transporte intermunicipal de ônibus. Sandro será o 1º suplente do PPS na AL.

Quem entra?

Com a saída de Sandro da Câmara, vai iniciar uma confusão. O PPS expulsou o primeiro suplente da sigla, Sidney Sabel, e mandou documento ao futuro presidente, Odir Nunes (DEM), dizendo que Sabel não deve ser empossado. Como Odir é aliado de Sandro, deverá vasculhar o regimento interno atrás de algo que impeça a posse de Sabel. A ação do PPS cobrando o mandato de Sabel está em análise no TRE.

Depois de Sabel, o suplente é José Cardozinho, hoje na coordenação regional da Fatma. Se Cardozinho ficar onde está e Sabel não for empossado, a vez é de Adalto Moreira. Expulso porque faz parte do governo Carlito e o PPS é oposição, Sabel diz que luta pelo mandato até o fim.

Nem faz tanto tempo

Logo depois da eleição, Mauro Mariani disse que o PMDB teria de sair do governo Carlito se quisesse ter candidato próprio a prefeito. Caso contrário, iria se repetir o ocorrido em 2008, quando ninguém sabia se o partido era oposição ou governo em relação à administração Tebaldi. Também logo depois da eleição de outubro, LHS deu a jaqueta (“japona”) a Mariani, indicando-o como herdeiro político.

E agora, ainda é?

Uma cascata Piraí cruzou embaixo da ponte de lá para cá, embora tenham se passado apenas três meses. Será que hoje Mariani defende o desembarque peemedebista do governo Carlito? E Luiz Henrique estaria tão convicto de que seu herdeiro é Mariani? Estariam os dois afinados sobre o que fazer na disputa pela Prefeitura de Joinville em 2012?

Fonte:http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3163125.xml&template=4191.dwt&edition=16218&section=941

JSantos

January 3rd, 2011, 09:48 PM

??????

JSantos

January 3rd, 2011, 09:50 PM

Mais antigo do Santa Catarina, Hospital de Caridade completa 222 anos
Neste ano, será concluída a construção de novo bloco intensivo e um edifício com 13 apartamentos é reformado

http://ndonline.com.br/uploads/2011/01/03-01-2011-17-54-54-caridade1.jpg

Neste início de 2011, o mais antigo hospital de Santa Catarina completou 222 anos. Enquanto ingressa numa nova década investindo na estrutura e modernizando seus equipamentos, o Imperial Hospital de Caridade, de Florianópolis, também comemora os 246 anos da entidade que o criou, a Irmandade do Senhor Jesus dos Passos. Neste ano, será concluída a construção do novo bloco intensivo, com seis pavimentos que compreendem um centro cirúrgico com 40 leitos de UTI. Um prédio com 13 apartamentos, onde funciona a ala Ana Néri, também é reformado para 2011, num investimento de R$ 304 mil. O elevado que liga a nova área ao prédio principal do hospital já está pronta desde 2009.

O Caridade, como é carinhosamente chamado, ganhou vida quando a beata Joana de Gusmão fundou ali a Capela Menino Deus, em 1762. Em 2009, a história do hospital foi resgatada no livro "Imperial Hospital de Caridade de Florianópolis", da escritora catarinense Christina Baumgarten. A memória revisitada lembrou passagens como o incêndio de 1994, que destruiu cerca de 85% do Caridade.

Outra conquista que ajudou a consolidar o Caridade como um dos principais hospitais no Estado em qualidade no atendimento foi a compra de um aparelho de tomografia de alta precisão. O tomógrafo suporta até cem exames por dia e consegue examinar um coração em apenas oito segundos, auxiliando no tratamento de doenças vasculares.

Em outubro, o Caridade lançou o programa Hotelaria Hospitalar, numa parceria com a Unisul. “Queremos proporcionar um ambiente confortável aos pacientes”, explica o provedor do hospital, Felipe Otávio Boabaid. Além disso, a ideia permite que estudantes e professores dos cursos de nutrição e gastronomia da universidade usem o espaço como ferramenta de aprendizagem. “Temos nesta instituição um parceiro que está sempre aberto para dialogar com as diferentes áreas da saúde. É um projeto piloto para nós e podemos afirmar que estamos aptos a fazer isso em outros hospitais”, salientou o reitor da Unisul, professor Ailton Soares.

Fonte:http://ndonline.com.br/joinville/noticias/mais-antigo-do-santa-catarina-hospital-de-caridade-completa-222-anos.html

DSoares

January 3rd, 2011, 09:53 PM

^^ Tu foi no Parador/Green Valley?

Nops...fui no Sky Beach.....

Vc foi no Green Valley??

DSoares

January 3rd, 2011, 09:55 PM

Tenho estas fotos tiradas do site do Jornal de Santa Catarina. Estava muito belo e grandioso mesmo. Observe a foto da ponte Adolfo Konder tomada por pessoas.
Essa primeira foto foi do encerramento dos fogos, com a cascata na ponte de ferro.

http://i1021.photobucket.com/albums/af332/dberg242/Blumenau/captura0072011-01-01203243.jpg

http://i1021.photobucket.com/albums/af332/dberg242/Blumenau/captura0062011-01-01203224.jpg

http://i1021.photobucket.com/albums/af332/dberg242/Blumenau/captura0052011-01-01203205.jpg

http://i1021.photobucket.com/albums/af332/dberg242/Blumenau/captura0042011-01-01203152.jpg

http://i1021.photobucket.com/albums/af332/dberg242/Blumenau/captura0032011-01-01203136.jpg

http://i1021.photobucket.com/albums/af332/dberg242/Blumenau/captura0022011-01-01203118.jpg

http://i1021.photobucket.com/albums/af332/dberg242/Blumenau/captura0012011-01-01203039.jpg

A avenida beira-rio estava completamente tomada de pessoas do palco, na prefeitura até a ponte Adolfo Konder, por isso a estimativa de 40 mil pessoas foi correta ! :cheers:

Bela festa em Blumenau mesmo!!

Barriga-Verde

January 3rd, 2011, 11:25 PM

David de andrade

January 3rd, 2011, 11:36 PM

Galera, sendo super chato, não é permitido postar notícias relacionadas a futebol.

-

A virada em Blumenau parece que deu uma boa melhorada mesmo. Inevitavelmente o movimento diminui nessa época, mas pelo menos parece que as opções estão melhorando.

Pq ? não futebol? não é uma noticia também? pelo que eu sei não existe um Thread de esportes né? Será que não seria o caso de fazer um ?

Barriga-Verde

January 3rd, 2011, 11:39 PM

^^
Não é permitido postar notícias ou abrir threads relacionados a futebol, são regras do fórum.

David de andrade

January 3rd, 2011, 11:52 PM

Blz esta nas regras, que pena.

Cristian _

January 4th, 2011, 12:00 AM

Leitura

Joinville agora conta com mais uma grande rede de livrarias. A Nobel, do empresário Henrique Antônio Furtado Marine, abriu uma loja na cidade, na rua Rolf Colin, 109. O novo espaço é amplo e possui muitas novidades em livros, revistas e material de papelaria.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3162513.xml&template=4191.dwt&edition=16218&section=1186

Cristian _

January 4th, 2011, 12:02 AM

Mais 3 lançamentos da Helbor

No dia 08 de Dezembro de 2010 aconteceu o lançamento do Helbor Offices Joinville. Este empreendimento é mais um sucesso da parceria das empresas Camilotti e Helbor. Em 2011 estão previstos mais 3 lançamentos que, com certeza, movimentarão o mercado imobiliário de Joinville.

http://www.camilotti.com.br/noticias.php?pageNum_rsNoticiasAll=0&id=26

JSantos

January 4th, 2011, 12:03 AM

^^
Não é permitido postar notícias ou abrir threads relacionados a futebol, são regras do fórum.

OK....(mesmo não concordando com essa regra)

Positronn

January 4th, 2011, 12:22 AM

Cristian _

January 4th, 2011, 12:28 AM

^^ Também gostei da localização. :yes: Qualquer dia dou uma passada lá pra ver como ficou e quem sabe comprar um dos livros que está na minha listinha. :lol:

MEIO AMBIENTE: Fundema abre licitação para planos de manejo em dois parques

Joinville (03/01/2011) - Secretaria de Comunicação (Prefeitura Municipal de Joinville)

A Fundação Municipal do Meio Ambiente (Fundema) publicou edital de licitação para contratar consultoria para elaborar os planos de manejo do Parque Municipal da Ilha do Morro do Amaral e do Parque Natural Municipal da Caieira, em Joinville. Os recursos são do Fundo Municipal do Meio Ambiente (FMMA). Para os dois planos o orçamento é de 430 mil reais. As empresas interessadas na concorrência deverão entregar suas propostas na sede da Fundação até o dia 4 de fevereiro.

Plano de manejo é um documento técnico mediante o qual se estabelece o zoneamento e as normas que devem presidir o uso das unidades de conservação no que diz respeito à preservação e utilização do ambiente de forma sustentável, o manejo dos recursos naturais, a ocupação do
território e o desenvolvimento de atividades. Passa a ser orientador de todas e quaisquer intervenções a serem desenvolvidas nestes locais e leva em consideração os aspectos ambientais, sociais, econômicos e políticos.

O Parque Municipal da Ilha do Morro do Amaral foi instituído por decreto em 1989 com a finalidade de preservar a biodiversidade. A Ilha do Morro do Amaral está integrada a Baia da Babitonga, na região do bairro Paranaguamirim. O parque possui uma área de 3,3 milhões de metros quadrados e abriga sítios arqueológicos - sambaquis.

Entre seus ecossistemas, destacam-se o manguezal, distribuído na borda de toda a ilha e o ecossistema lagunar da Lagoa do Saguaçu. Ambos são importantes para o equilíbrio ambiental da região e para a sobrevivência da comunidade local de pescadores artesanais, a qual utiliza dos recursos naturais para atividades de pesca, caça do caranguejo e coleta de crustáceos.

O Parque Natural Municipal da Caieira foi criado por decreto em 2004. Tem uma extensão de 1,27 quilômetro quadrado e está localizado às margens da Lagoa do Saguaçu. Destina-se a fins científicos, culturais e educativos e de lazer contemplativo. A área foi utilizada por muito tempo para extração mineral de argila e cal. A finalidade do parque é a preservação e a conservação da história do patrimônio cultural - sítios arqueológicos - e natural - ecossistemas de manguezal, floresta ombrófila densa e terras baixas.

www.joinville.sc.gov.br

Virou moda entre o poder publico falar Ilha do Morro do Amaral e Ilha do Espinheiros. :tongue3:
E eu não sabia que esse Parque do Morro do Amaral era tão grande.

David de andrade

January 4th, 2011, 12:35 AM

Tanto o Morro do Amaral como o Espinheiros, são ilhas. Estão corretos em falar assim.

Cristian _

January 4th, 2011, 12:36 AM

David de andrade

January 4th, 2011, 12:42 AM

Nunca falei que não são, mas virou moda agora. Comecei a ler esse tipo de coisa desde o ano passado. Tava lendo a edição de ontem do ND e a prefeitura quer colocar tres novas unidades do Programa Saude da Familia no Vila Nova, Aventureiro e Parque Douat. Onde fica esse Parque Douat?

Mas eles não falavam mesmo, pq não sabiam que eram ilhas. :bash::bash::bash: é a mesma coisa quando falarem de que já nevou em Joinville, ninguém sabe, por falta de conhecimento apenas.

Positronn

January 4th, 2011, 12:43 AM

Parque Douat é o loteamento no final do Costa e Silva, no final das ruas Inambu e Rui Barbosa, que faz divisa com o loteamento Cattoni, que fica logo ao sul deste.

JSantos

January 4th, 2011, 12:45 AM

Cristian _

January 4th, 2011, 12:47 AM

Mas eles não falavam mesmo, pq não sabiam que eram ilhas. :bash::bash::bash: é a mesma coisa quando falarem de que já nevou em Joinville, ninguém sabe, por falta de conhecimento apenas.

Hahaha né :lol:

Parque Douat é o loteamento no final do Costa e Silva, no final das ruas Inambu e Rui Barbosa, que faz divisa com o loteamento Cattoni, que fica logo ao sul deste.

Valeu :D

Segundo consta na reportagem a prefeitura quer integração no transporte coletivo não apenas nos terminais.

David de andrade

January 4th, 2011, 12:49 AM

Joinville 3 Janeiro - 2011
.........Minha estação..............................Aeroporto
data--min--max--precip--umid---min.max---Pressão----- Ventos------eventos
01.....20,9...28,2..09mm...70%...22,0.28,0..1007/1011 hPa..19km/h-E......Chuva/Parc.nublado
02.....21,4...24,8..05mm.100%...22,0.25,0..1009/1009 hPa..19km/h-WSW..Chuva
03.....20,7...28,7..16mm...69%...21,0.29,0..1005/1007 hPa..22km/h-S.......Chuva/parc.nublado

David de andrade

January 4th, 2011, 12:51 AM

Cristian _

January 4th, 2011, 12:51 AM

Conhece o eixo industrial?

Sim, mas eu não conheço por loteamentos. Conheço Joinville apenas por bairros oficiais e não subdivisões desses, com exceção de um ou outro tipo Escolinha ou Portinho :tongue3:. Mas é praqueles lados lá, saquei. Valeu :D

Cristian _

January 4th, 2011, 12:52 AM

Hum, mais 3 lançamentos, um já sabemos que vai sair ali onde era a Bierô na rua ministro, os outros 2, alguem chuta ai onde pode ser ?

Por ali também, a Helbor adorou essa área hahaha

GemaBR

January 4th, 2011, 12:54 AM

Voltei!!
por 2 dias mas voltei heheh

FELIZ ANO NOVO A TODOS (atrasado)

David de andrade

January 4th, 2011, 12:55 AM

Eu chuto um ali próximo do Garten.

JSantos

January 4th, 2011, 12:56 AM

Sim, mas eu não conheço por loteamentos. Conheço Joinville apenas por bairros oficiais e não subdivisões desses, com exceção de um ou outro tipo Escolinha ou Portinho :tongue3:. Mas é praqueles lados lá, saquei. Valeu :D

Era uma dica pra lhe ajudar :lol:

JSantos

January 4th, 2011, 12:57 AM

Voltei!!
por 2 dias mas voltei heheh

FELIZ ANO NOVO A TODOS (atrasado)

FELIZ ANO NOVO Gema

David de andrade

January 4th, 2011, 12:57 AM

JSantos

January 4th, 2011, 01:02 AM

Vai no terminal norte, e pega o ônibus do Parque Duat, então vc saberá onde que é, hehehe:nuts:

:bash::bash:

:lol::lol::lol::lol::lol:

schmidt

January 4th, 2011, 01:12 AM

Nops...fui no Sky Beach.....

Vc foi no Green Valley??

Fui, tava MTO bom, primeira vez que passei a virada numa festa, e tava perfeito!

mauco

January 4th, 2011, 01:13 AM

Não sei se vcs já viram esse thread, más...

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1205015

Achei estranho... Praticamente, não citaram cidades
catarinenses.

Cristian _

January 4th, 2011, 01:15 AM

Vai no terminal norte, e pega o ônibus do Parque Duat, então vc saberá onde que é, hehehe:nuts:

:bash::bash:

:lol::lol::lol::lol::lol:

Fala sério, aqui de casa até o terminal norte são 40~45 minutos de onibus. :lol:
Quando eu fui fazer o ENEM na Univille quase peguei o onibus de Pirabeiraba, ainda bem que eu li a placa antes de entrar :rofl:

Cristian _

January 4th, 2011, 01:17 AM

Falando em Univille achei isso:

http://www.romaismaschio.com.br/midia/imagens/ancidade.jpg

Direito era pra ser aqui no Bucarein. Aí essa instituição me resolve quebrar e não realiza o projeto. :(

xistracinho

January 4th, 2011, 01:21 AM

xistracinho

January 4th, 2011, 01:26 AM

Não sei se vcs já viram esse thread, más...

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1205015

Achei estranho... Praticamente, não citaram cidades
catarinenses.

Eu já tinha lido isso... Não citaram porque até então não tinha nenhuma acima dos 500 mil oficialmente. Se tivesse acho que teriam citado, não sei..

Cristian _

January 4th, 2011, 01:28 AM

Essa Nobel é nova na cidade? Já não tinha no Cidade das Flores?

Nunca percebi no Cidade das Flores. :shifty:

Cristian _

January 4th, 2011, 01:35 AM

A grande planície

Os estudos do Vita et Otium aponta a “grande planície” como a área de expansão da área urbana e industrial de Joinville. O Vita foi formado para pensar ideias para o desenvolvimento do litoral catarinense, com apoio do governo do Estado. A “grande planície” é o Sul de Joinville e Araquari. É uma região ambientalmente mais propícia que a área ao Norte (morros, mata atlântica, cursos d’água).

Espaço tem

É uma região grande, com muitos espaços vazios. Do lado direito da BR-101 (sentido Florianópolis-Joinville), tem aquela área depois da Waldomiro José Borges, já asfaltada (Itinga), e a da Estrada Rio do Morro, ao sul do Paranaguamirim em direção à BR-280. Do lado esquerdo da 101, pega áreas do Morro do Meio e Vila Nova, tendo a Rodovia do Arroz como limite.

Será que vai precisar mesmo tanto espaço para a expansão? Se a taxa de crescimento dos anos 2000 se repetir, Joinville chega a 2020 com 610 mil moradores. Mas é difícil que a taxa se repita, afinal, as famílias estão tendo menos filhos. Não bastasse, a verticalização em curso deve abrigar a expansão.

Fonte:http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3163125.xml&template=4191.dwt&edition=16218&section=941

Essa região é bem plana e grande e é onde as cidades da região vão se conurbar, Guaramirim, Joinville e Araquari.

Cristian _

January 4th, 2011, 01:36 AM

Verticalização muda o perfil urbano de Joinville
Rogemar Santos
Joinville

Ano novo. Novas obras. É o que se espera neste 2011 que começa para Joinville, principalmente nos chamados investimentos de “verticalização”. Prédios estão surgindo em vários pontos do município, graças à lei que foi aprovada na Câmara de Vereadores e sancionada pela Prefeitura, permitindo edificações verticais no Centro e bairros. Isto não era possível anteriormente, tanto que a cidade acabou se espalhando, gerando mais custos com coleta de lixo, asfalto, água, luz e demais infraestruturas. Quanto mais longe do Centro, mais caro sai para manter. A expectativa é que Joinville se torne em breve, a cidade que mais recebe investimentos na construção civil do Sul do Brasil.

http://www.ndonline.com.br/joinville/colunas/materia/slug/verticalizaacaao-muda-o-perfil-urbano-de-joinville

Q
Senta lá.

Mr.Canello

January 4th, 2011, 01:37 AM

Eu já tinha lido isso... Não citaram porque até então não tinha nenhuma acima dos 500 mil oficialmente. Se tivesse acho que teriam citado, não sei..

Ou não, ou sim hahaha Dos males o menor, já que Curitiba estampou as reportagens da Veja nos anos 80/90 e hoje é uma das cidades mais violentas do país... Reportagem da Veja causa mau agouro hahaha

Positronn

January 4th, 2011, 01:37 AM

Hahaha né :lol:

Valeu :D

Segundo consta na reportagem a prefeitura quer integração no transporte coletivo não apenas nos terminais.

Isso já existe :nuts:

Só que apenas em poucos pontos. O ruim é que integrar linhas alimentadoras, que passam de meia em meia hora, não tem muita utilidade para os usuários, que tem que acertar com precisão o tempo para não ficarem muito tempo num ponto, que pode estar em qualquer estado (sem calçada, sem cobertura, etc).

Cristian _

January 4th, 2011, 01:39 AM

Onde existe? Não conheço.

Cristian _

January 4th, 2011, 01:40 AM

Mercado

Para março se espera uma discussão sobre o futuro do Mercado Germano Kurt Freissler, mais conhecido como Mercado Público. O vereador Alodir Cristo (DEM) defende que uma parte do mercado tem que ser administrada por alguma empresa particular, e não apenas pela Prefeitura de Joinville. Cristo justifica a abertura pela necessidade de investimentos na estrutura do local, desde a área de gastronomia até a reforma dos banheiros.

Aprovado

O presidente da Promotur, Augusto Kolling, aprovou a iniciativa da Câmara de Vereadores de liberar o Mercado Público para parcerias com a iniciativa privada. Kolling acredita que é uma solução que está ocorrendo em outros municípios brasileiros que começam a investir no turismo e em outros setores. Ele ressalta que com a mudança, se ganha em dois fatores. O primeiro é quanto a agilidade das ações, desde a compra de equipamentos até a realização da reforma no local. O segundo é quanto à economia para a Prefeitura, que poderá investir mais em saúde e educação.

Histórico

O Mercado Municipal foi criado em 12 de março de 1907 para comercializar os pescados vindos de São Francisco do Sul. São 103 anos de história, que consagraram o local como um dos pontos históricos de Joinville. Hoje, funcionam 12 lojas, que comercializam desde pescados até verduras e legumes, além de lanchonetes. A intenção é de discutir e viabilizar uma lei que permita a abertura do mercado para que a administração não seja apenas pública, mas também privada. Como hoje é determinado que a administração do Mercado Municipal é unicamente de responsabilidade da Prefeitura, a solução seria a apresentação de um projeto de lei liberando para parcerias.

http://www.ndonline.com.br/joinville/colunas/materia/slug/verticalizaacaao-muda-o-perfil-urbano-de-joinville

Nova novela de Joinville. Exibida semanalmente nos principais jornais da região.

Cristian _

January 4th, 2011, 04:59 AM

Essa Nobel é nova na cidade? Já não tinha no Cidade das Flores?

:yes:

Mais um endereço para a LEITURA
Livraria da rede Nobel começa a operar em Joinville, a quinta loja do ramo na cidade

Na semana do Natal, Joinville passou a contar com uma nova livraria. A Livraria e Papelaria Nobel é mais uma opção aos leitores que veio somar com as outras quatro que já atuam na cidade duas da rede Livrarias Curitiba, nos shoppings Mueller e Joinville Garten Shopping; e as joinvilenses Literato, do Shopping Cidade das Flores, e Midas, na rua João Colin.

O empreendimento recém-inaugurado fica localizado na esquina entre as ruas Orestes Guimarães e Rolf Colin e é uma franquia da rede nacional Nobel, fundada em São Paulo, em 1943. Além de livros e espaço para receber lançamento de obras, a loja atende ao setor de papelaria. Até a metade deste ano, o local deverá oferecer CDs, DVDs e games para venda. Para o futuro, também há um projeto para instalação de um café.

Atualmente, a marca Nobel ocupa o posto de maior rede de livrarias do Brasil, com mais de 180 lojas distribuídas por todo o País e exterior. Em Joinville, esta é a segunda loja. A primeira esteve instalada no Shopping Cidade das Flores até 2008, onde agora funciona a Literato. No Estado, a rede está presente em Balneário Camboriú, Florianópolis, Lages, São José e Tubarão.

A expansão da Nobel começou a partir de 1992, quando a empresa adotou o sistema de franchising, que se fundamenta na constatação de que a presença do dono franqueado na loja aumenta a fidelidade dos clientes. E este diferencial também será seguido por aqui. O proprietário Henrique Marini promete que estará sempre a postos para auxiliar no atendimento.

A filial da Nobel em Jonville é o primeiro negócio no ramo de livros do empresário gaúcho. Antes, ele trabalhava com videolocadoras em Blumenau e, na nova cidade, onde mora há cinco anos, resolveu mudar dos filmes para a literatura. “Era uma vontade antiga que eu tinha, pois gosto muito de ler, e constatei que a cidade comportava mais uma livraria”, conta.

Marini escolheu um modelo de livraria tradicional, fora dos shoppings, e resolveu apostar no bom atendimento. “A diferença da Nobel para as outras é que o pedido de livros que estão em falta é mais rápido, devido ao grande acervo da rede. Os vendedores também são preparados para indicar títulos”, explica o dono.

A Nobel recebeu cinco estrelas da revista “Pequenas Empresas & Grandes Negócios” (PEGN) pelo quarto ano consecutivo e é vencedora da categoria lazer do mesmo prêmio, em 2009.

rafaela.mazzaro@an.com.br
RAFAELA MAZZARO

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10048045.jpg

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10048044.jpg

Cristian _

January 4th, 2011, 05:00 AM

Döhler aumenta

Em 2011, a têxtil joinvilense Döhler vai aumentar sua área física, que já possui mais de 200 mil m2 de edificação. Dois principais projetos, com recursos da empresa, estarão em andamento. Um é nova tinturaria, num investimento de R$ 8 milhões, que tem previsão de ficar pronta no segundo semestre.

O outro é unidade de tecelagem, orçada em R$ 14 milhões, com início previsto também para este ano. A obra da tinturaria está em fase de terraplanagem e de início de construção.

Nos últimos 18 meses, a empresa investiu R$ 30 milhões na modernização da fábrica para ampliar sua produção.

Dinheiro certo

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10049255.jpg

O governo federal aprovou a destinação da verba de R$ 5 milhões à Secretaria dos Portos para iniciar os processos de dragagem do porto de Imbituba para 15 metros de profundidade. O valor corresponde a 10% do custo integral orçado da obra, que será executada com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2). É possível que a dragagem se realize ainda em 2011.

O período de execução é estimado entre seis e oito meses. O porto terá 660 metros de cais a partir de maio. Agora, a prioridade junto à Secretaria dos Portos é conseguir que a licitação ocorra o mais rapidamente possível.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3163862.xml&template=4191.dwt&edition=16224&section=886

Positronn

January 4th, 2011, 12:05 PM

Desafio é acumular R$ 1 bilhão
Governador reúne equipe e determina contenção de gastos para engordar caixa
Depois de pouco mais de duas horas de reuniões, com integrantes do conselho gestor e na sequência com todo o colegiado do Estado, o governador Raimundo Colombo (DEM) anunciou suas três primeiras medidas de governo: contenção de despesas em todas as secretarias e estatais, revisão de todos os contratos e assinatura do decreto que suspende novos contratos do programa Pró-emprego pelos próximo 120 dias.

O esforço inicial, segundo Colombo, é para aumentar a capacidade de investimentos do Estado. A meta é acumular R$ 1 bilhão em quatro meses – sendo 60% de aumento na receita e 40% resultante do corte nas despesas. Para dar o exemplo, o governador começou a redução em sua própria cota, não renovando o contrato de aluguel do helicóptero que fazia o transporte do governador pelo Estado. O governador usou uma metáfora para explicar suas orientações iniciais aos novos secretários: “Eu gosto muito de colocar de forma figurada. Então, quando você entra no avião, você recebe as orientações: tem que colocar o cinto de segurança; se faltar oxigênio, vai cair a máscara, etc. Essa reunião foi um procedimento de uma caminhada inicial.”

Sobre o Pró-emprego, o liberal afirmou que o programa precisa ser revisto, segundo orientação de técnicos da Secretaria da Fazenda, para atender à filosofia de seu governo de que todo benefício esteja de fato relacionado ao número de empregos que gera.

“Queremos dar muita ênfase à questão do emprego. Queremos ter uma relação próxima dos Estados de tal forma que haja coerência nas ações”, afirmou, sobre as reclamações de que o Pró-emprego enfraqueceria a indústria nacional e sobre a guerra fiscal entre Estados. Além da redução de despesas, cada secretaria deverá fazer, a partir de agora, um diagnóstico dos serviços que presta, do que arrecada e do que gasta. Na sequência, entre março e abril, Colombo fará um roteiro de viagens pelas 36 regionais para, segundo ele, interagir com a sociedade. Ao final de 120 dias, o objetivo é estabelecer definitivamente as prioridades do governo.

Com R$ 1 bilhão em caixa e definidas as prioridades, a ideia é acelerar os trabalhos e dar início a uma série de obras. Duas citadas pelo governador foram duplicações de rodovias: SC-401 e BR-470.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3164119.xml&template=4187.dwt&edition=16224&section=884

David de andrade

January 4th, 2011, 12:37 PM

Prioridades a BR 470 e a SC 401? porra e a BR 280? Será que é mais importante uma rodovia turistica do que uma que escoua mais de 20% do PIB catarinense?

Puta que pariu

Positronn

January 4th, 2011, 12:55 PM

^^ A BR470 escoa mais de 20% do PIB catarinense e mais importante, atende a uma população maior. A BR 280 já está praticamente encaminhada; se a licitação sair em fevereiro, o que o governo estadual vai fazer, dar dinheiro pro governo federal? Era só o que faltava...
A SC401 é de competência estadual.

David de andrade

January 4th, 2011, 01:00 PM

Sim a BR 470 eu sei, é tão importante qto a 280, lógico SC é competência estadual, assim como a SC 301 e a SC 413 ( av. Santos Dumont ), mas o governo estadual tem sim como agilizar a duplicação das mesmas, o governo tem que ficar encima, não é possível que ficamos com os farelos das migalhas, isso é ridículo.

Positronn

January 4th, 2011, 01:10 PM

A SC-413 termina na rótula das universidades. À duplicação da Santos Dumont, cabe a prefeitura procurar o governo do estado e conseguir recursos, mas a competência é municipal.

David de andrade

January 4th, 2011, 01:40 PM

SC 413 vai até o aeroporto, o projeto inicial era esse, agora não sei, se a em algum momento isso passou para as mãos do município.

schmidt

January 4th, 2011, 02:20 PM

A 413 é aquela do distrito industrial? Eu nao entendo porque o começo do distrito industrial de Joinville não é duplicado, é só um trechinho que não tem nada na beira da estrada! Só pra criar gargalo mesmo. :lol:

Agora aqui no Vale do Itajaí tem duas obras que, ao meu ver, são muito importantes pra escoar o fluxo do Alto e Médio vale que são a duplicação da Guilherme Jensen (Blumenau - Guaramirim) PELO MENOS até a WEG e o arco de Gaspar na SC-470. Não vejo ninguém falar dessas duas obras, mas são prioritárias pra região. Voltar de Brusque até Blumenau depois das 17:00 é um martírio!

Positronn

January 4th, 2011, 02:38 PM

^^ A SC-470 realmente precisa de um contorno em Gaspar.

Outra coisa, que ninguém vejo falar, são em adequações na SC-486, que liga Brusque a Itajaí. O trânsito lá é sempre intenso, e o entroncamento dela com a BR-101 é subdimensionado. A meu ver, ali o estado tinha que construir uma nova rodovia paralela, do outro lado do rio Itajaí-Mirim, nem que fosse via concessão (se a estrada nova fosse vedada, e desse para andar a 100 por hora, o pessoal ia usá-la bastante).

David de andrade

January 4th, 2011, 04:34 PM

Humbolt - SC

January 4th, 2011, 04:46 PM

Prioridades a BR 470 e a SC 401? porra e a BR 280? Será que é mais importante uma rodovia turistica do que uma que escoua mais de 20% do PIB catarinense?

Puta que pariu

Acho que com certeza a duplicação da SC-401 deve ser prioridade... esta rodovia além de não ser exclusivamente túristica, encontra-se quase totalmente duplicada a mais de uma década, faltando apenas um trecho de menos de 10 km, que forma um grande gargalo em qualquer época do ano...

jffaraco

January 4th, 2011, 04:58 PM

^^

Né? Além de ser a rodovia estadual mais movimentada de SC...

jffaraco

January 4th, 2011, 05:19 PM

Imagens de Florianópolis fotografadas dos morros

Repórteres da Hora registram belas paisagens da Capital pelo ângulo das comunidades

http://wp.clicrbs.com.br/blogdarevista/files/2011/01/MOSAICOlow-2.jpg

Para algumas pessoas, morar em um morro é sinônimo de risco, de conviver com a violência e com a pobreza.

Mas, na Capital, além de orgulho de suas comunidades, a grande maioria dos moradores dos pontos mais altos da cidade tem um argumento irrefutável: é lá que estão algumas das mais belas visões da Grande Florianópolis.

São locais que, se postos à venda, com melhor estrutura, certamente custariam milhões de reais. Como mostra este trabalho da repórter fotográfica da Hora Raquel Heidrich, acordar ou ver o sol se pôr com vistas assim é um privilégio que só quem mora nos morros pode usufruir. A galeria também tem participação do repórter fotográfico da Hora Caio Marcelo.

Link para a galeria de fotos: http://www.clicrbs.com.br/especial/sc/horadesantacatarina/29,793,galeria_25771_662.xml,null,351189,Floripa-vista-dos-morros.html

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3163520.xml

jffaraco

January 4th, 2011, 05:35 PM

Dilma quer privatizar terminais

Alternativa deverá ser apresentada por medida provisória e envolve projetos de SP e de Brasília

A operação dos novos terminais dos aeroportos paulistas de Guarulhos e de Viracopos, dois dos principais do país, pode ser entregue à iniciativa privada. O prazo da concessão das estruturas deverá ser de 20 anos.

Amedida faz parte de pacote que será baixado por meio de medida provisória da presidente Dilma Rousseff – talvez ainda neste mês. O texto da MP inclui, também, a abertura do capital da Infraero, estatal responsável pela administração do setor aeroportuário, e a criação de uma secretaria ligada à Presidência da República para cuidar da aviação civil.

Um novo terminal para o aeroporto de Brasília também poderá entrar no pacote do governo.

As informações foram divulgadas ontem pela Folha de S.Paulo. Segundo o jornal, a equipe de Dilma conversou com empresas como a TAM e a Gol, que manifestaram interesse na construção e na operação dos novos terminais.

O objetivo oficial do pacote do governo é desafogar aeroportos que serão vitais para a Copa do Mundo de 2014. Assessores da presidente disseram que ela deu prazo de 15 dias para finalizar o texto.

Segundo a Infraero, o governo federal precisa investir R$ 5,5 bilhões nos aeroportos ligados às 12 sedes da Copa. A avaliação, dentro do governo, é de que a estatal não terá condições técnicas para, sozinha, bancar esses projetos. Durante o governo Lula, o ministro Nelson Jobim (Defesa) chegou a defender que a administração de todos os aeroportos fosse concedida à iniciativa privada.

A ideia foi rejeitada por Lula e pela então ministra Dilma (Casa Civil). Ambos temiam o rótulo de privatizantes. Na Casa Civil, Dilma sempre dizia preferir abrir o capital da Infraero, para que esta pudesse captar recursos e aumentar a capacidade de novos investimentos.

Guarulhos deverá receber R$ 1,2 bi

No Aeroporto de Guarulhos, o maior do país e principal centro de chegada de voos internacionais, o projeto da Infraero prevê R$ 1,2 bilhão de investimentos.

A obra mais cara é a construção do terceiro terminal, orçada em R$ 700 milhões. Em Viracopos (Campinas), os investimentos previstos chegam a R$ 742 milhões. O novo terminal deve consumir R$ 690 milhões.

A concessão dos terminais esvazia o plano de construtoras de construir um terceiro aeroporto nos arredores de São Paulo, em sociedade com as companhias aéreas. Havia o temor no Planalto de que um terceiro aeroporto roubasse potenciais passageiros do trem-bala. Já a nova Secretaria de Aviação Civil, ideia discutida na montagem da equipe de Dilma, vai retirar do Ministério da Defesa o controle sobre o setor.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3164127.xml&template=3898.dwt&edition=16229&section=129

---

^^

Só SP e Brasília? Privatiza o nosso também!

jffaraco

January 4th, 2011, 05:42 PM

Será que este ano sai?

Entra ano, sai ano e a história é a mesma. Por motivos diversos, obras atrasam, prazos são modificados e promessas não são cumpridas. O resultado é o transtorno habitual nas rodovias, as filas desgastantes e muita dor de cabeça para quem, diariamente, tem de conviver com um problema que custa a ser resolvido. Parece que prometer é a única regra que sempre se cumpre à risca. Conheça algumas das promessas que não saíram do papel – ou atrasaram – no ano passado e os novos prazos prometidos.

http://www.clicrbs.com.br/pdf/10050212.pdf

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3164262.xml&template=3898.dwt&edition=16229&section=846

xistracinho

January 4th, 2011, 06:11 PM

:yes:

Mais um endereço para a LEITURA
Livraria da rede Nobel começa a operar em Joinville, a quinta loja do ramo na cidade

Na semana do Natal, Joinville passou a contar com uma nova livraria. A Livraria e Papelaria Nobel é mais uma opção aos leitores que veio somar com as outras quatro que já atuam na cidade duas da rede Livrarias Curitiba, nos shoppings Mueller e Joinville Garten Shopping; e as joinvilenses Literato, do Shopping Cidade das Flores, e Midas, na rua João Colin.

O empreendimento recém-inaugurado fica localizado na esquina entre as ruas Orestes Guimarães e Rolf Colin e é uma franquia da rede nacional Nobel, fundada em São Paulo, em 1943. Além de livros e espaço para receber lançamento de obras, a loja atende ao setor de papelaria. Até a metade deste ano, o local deverá oferecer CDs, DVDs e games para venda. Para o futuro, também há um projeto para instalação de um café.

Atualmente, a marca Nobel ocupa o posto de maior rede de livrarias do Brasil, com mais de 180 lojas distribuídas por todo o País e exterior. Em Joinville, esta é a segunda loja. A primeira esteve instalada no Shopping Cidade das Flores até 2008, onde agora funciona a Literato. No Estado, a rede está presente em Balneário Camboriú, Florianópolis, Lages, São José e Tubarão.

A expansão da Nobel começou a partir de 1992, quando a empresa adotou o sistema de franchising, que se fundamenta na constatação de que a presença do dono franqueado na loja aumenta a fidelidade dos clientes. E este diferencial também será seguido por aqui. O proprietário Henrique Marini promete que estará sempre a postos para auxiliar no atendimento.

A filial da Nobel em Jonville é o primeiro negócio no ramo de livros do empresário gaúcho. Antes, ele trabalhava com videolocadoras em Blumenau e, na nova cidade, onde mora há cinco anos, resolveu mudar dos filmes para a literatura. “Era uma vontade antiga que eu tinha, pois gosto muito de ler, e constatei que a cidade comportava mais uma livraria”, conta.

Marini escolheu um modelo de livraria tradicional, fora dos shoppings, e resolveu apostar no bom atendimento. “A diferença da Nobel para as outras é que o pedido de livros que estão em falta é mais rápido, devido ao grande acervo da rede. Os vendedores também são preparados para indicar títulos”, explica o dono.

A Nobel recebeu cinco estrelas da revista “Pequenas Empresas & Grandes Negócios” (PEGN) pelo quarto ano consecutivo e é vencedora da categoria lazer do mesmo prêmio, em 2009.

rafaela.mazzaro@an.com.br
RAFAELA MAZZARO

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10048045.jpg

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10048044.jpg

Estou defasado. :lol:

xistracinho

January 4th, 2011, 06:14 PM

No papel a SC 413 ela inicia em Navegantes e vai até o aeroporto de Joinville, acreditem, mas é verdade.

A parte da Av. Santos Dumont, como o Positronn falou, termina na rotatória das universidades. Vai do aeroporto até ali, a parte menos urgente de duplicação. A SC-413 vai do aeroporto de navegantes ao aeroporto de Joinville, nas outras cidades eu não sei, mas em Joinville ela vai do aeroporto - rotatória das universidades - avenida atrás da Univille (Edgar Meister, acho) - avenida ao lado da Schultz - passa por baixo da BR-101 - Estrada Anaburgo - Rodovia do Arroz.

David de andrade

January 5th, 2011, 01:02 AM

Joinville 4 Janeiro - 2011
.........Minha estação..............................Aeroporto
data--min--max--precip--umid---min.max---Pressão----- Ventos------eventos
01.....20,9...28,2..09mm...70%...22,0.28,0..1007/1011 hPa..19km/h-E......Chuva/Parc.nublado
02.....21,4...24,8..05mm.100%...22,0.25,0..1009/1009 hPa..19km/h-WSW..Chuva
03.....20,7...28,7..16mm...69%...21,0.29,0..1005/1007 hPa..22km/h-S.......Chuva/parc.nublado
04.....20,6...29,9..00mm...57%...21,0.29,0..1001/1007 hPa..16km/h-E.......Parc.nublado

DSoares

January 5th, 2011, 12:33 PM

Passarinho verde me contou que a TAC já saiu ou está de mudança, realmente, para Manaus... :ohno:

lumpy29

January 5th, 2011, 01:18 PM

Passarinho verde me contou que a TAC já saiu ou está de mudança, realmente, para Manaus... :ohno:

Ih... que mal! :ohno:
Espero que não aconteça o mesmo com a Rossin-Bertin, que ainda nem foi instalada em Blumenau.

xistracinho

January 5th, 2011, 05:16 PM

^^ Tomara que não aconteça, mas não sei se vai acontecer, pois a TAC previa carros baratos, enquanto a Rossin-Bertin sabe que é cara...

Alexcnhs

January 5th, 2011, 08:28 PM

Passarinho verde me contou que a TAC já saiu ou está de mudança, realmente, para Manaus... :ohno:
Poxa que mals. espero que não saia, pois esse fim de semana eu vi bastante Starks entre Joinville e BC, até me surpreendeu.

JSantos

January 5th, 2011, 10:16 PM

Anac permite que Azul lance novos horários de voos em Joinville
A permissão é para que as operações comecem em 1º de fevereiro

Este ano promete ser de mais movimento no aeroporto Lauro Carneiro de Loyola. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou novos vôos da Azul Linhas Aéreas ligando Joinville ao terminal de Campinas.

Além disso, a companhia aérea que opera há cerca de dois meses na cidade também lança um novo destino: Rio de Janeiro. A permissão é para que as operações comecem em 1º de fevereiro, mas a companhia ainda não confirmou a data de estreia dos vôos.

— Com os novos vôos passamos a contar com 12 vôos de segunda a sexta-feira — afirma o superintendente do aeroporto, Rones Rubens Heidemann.

Os novos horários incluem um vôo saindo de Campinas para Joinville às 8h23, 17h47 e às 18h11(aos sábados) de Joinville para o interior de São Paulo às 19h50 e às 10h03, sendo este último é o que segue para o aeroporto Galeão, no Rio de Janeiro, onde chega às 13h.

Fonte:http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Economia&newsID=a3165627.xml

luancarpe

January 5th, 2011, 10:44 PM

Fui, tava MTO bom, primeira vez que passei a virada numa festa, e tava perfeito!

Playboy.

Mr.Canello

January 5th, 2011, 10:50 PM

mauco

January 5th, 2011, 11:38 PM

CVC lança Navio do Corinthians

A CVC amplia sua programação de cruzeiros e inclui o Navio do Corinthians, que fará sua primeira viagem entre os dias 23 e 27 de fevereiro. O roteiro conta com saída do Porto de Santos, em São Paulo, e paradas nas cidades de Itajaí e São Francisco do Sul, em Santa Catarina. O navio tem capacidade para 1.900 passageiros e opera com o sistema all inclusive com todas as refeições e bebidas incluídas no pacote.

O transatlântico CVC Imperatriz (foto) fará a viagem e contará atrações como a presença de jogadores a bordo, uma loja “Todo Poderoso”, montada exclusivamente para o cruzeiro, apresentações e gincanas de embaixadinhas e seções de autógrafos com ídolos do time. A viagem terá ainda a Festa da Cerveja, comandada pela banda da Oktoberfest.

http://www.cicacamp.com.br/Imagens/Promocoes/Corinthias/Navio.jpg
http://www.mundodomarketing.com.br/5,17004,cvc-lanca-navio-do-corinthians.htm

JSantos

January 5th, 2011, 11:57 PM

Chove Muitoo nesse momento em Joinville....

:eek2:

xistracinho

January 6th, 2011, 12:02 AM

^^
^^ Ontem mesmo eu tava vendo pra fazer um cruzeiro com a minha namorada e vi esse do Corinthians! Coincidência! :lol: :lol: :lol:

Imagina o tanto de mano que vai dar lá :D :poke:

schmidt

January 6th, 2011, 12:27 AM

^^ Credo x-, devias ter melhor gosto na hora de escolher os barcos. :D

GemaBR

January 6th, 2011, 12:44 AM

É só não levar pertences de valor.. :lol:
ps: sou meio corinthiano :nuts:

Cristian _

January 6th, 2011, 01:29 AM

BAIRROS

A construtora Correia está com um empreendimento comercial, de 16 salas, em obras, perto da Maternidade Darcy Vargas. E, com muito apetite, planeja construir 12 empreendimentos comerciais e residenciais no América, Atiradores e Glória, em Joinville, em quatro anos. Isso exige investimentos de R$ 50 milhões.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3165346.xml&template=4191.dwt&edition=16231&section=886

jffaraco

January 6th, 2011, 01:54 AM

R$ 5 milhões para Imbituba

Investimento garantido pelo PAC 2 será destinado para a dragagem de aprofundamento do cais

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10056806.jpg

O governo federal aprovou a destinação de R$ 5 milhões à Secretaria dos Portos para os processos de dragagem de aprofundamento do Porto de Imbituba, no Sul do Estado.

Com o investimento, o cais passará dos atuais 11 metros para 15 metros e complementará os trabalhos de ampliação dos berços 1 e 2 de um dos cais. A dragagem será executada com recursos da segunda edição do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2).

O aprofundamento será realizado neste ano, com período de execução estimado de até oito meses. Com a dragagem, será possibilitado o acesso de embarcações com mais de 6,5 mil contêineres no segundo semestre.

O administrador do Porto de Imbituba, Jeziel Pamato de Souza, deverá, agora, articular com a Secretaria dos Portos a realização do processo licitatório para execução da obra.

O aprofundamento do calado faz parte de uma série de obras pelas quais o porto passa desde 2009. Entre elas, está a ampliação do berço de atracação no principal cais do porto, que passará de 330 metros para 660 metros, ao custo de R$ 283 milhões (com verba da iniciativa privada). A ampliação deverá ser concluída em abril, até a recuperação dos molhes com recursos do governo federal.

Orçamento da prefeitura subiu para R$ 60 milhões

De acordo com o prefeito de Imbituba, Humberto Martins, a reforma tornará o terminal portuário mais competitivo no mercado nacional.

– O porto tem impacto direto na economia de Imbituba. Prova disso foi o salto na arrecadação de ISS de R$ 1,5 milhão por ano, em 2005, para R$ 13 milhões, em 2010. E do orçamento da cidade, que pulou de R$ 22 milhões, em 2004, para R$ 60 milhões, em 2010 – comemora.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3165000.xml&template=3898.dwt&edition=16232&section=129

jffaraco

January 6th, 2011, 01:58 AM

Em vez de areia, a faixa é de pedra

Na Armação, banhistas disputam um “lugar ao sol” na pequena extensão da praia, estreitada pela invasão do mar em 2010

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10057274.jpg

Há 15 anos, o engenheiro civil Vitor Szortyka escolhe a Praia da Armação, no Sul da Ilha, como destino para as férias com a família. No próximo verão, ele não garante que isso irá se repetir. O gaúcho, assim como outros turistas e frequentadores, lamenta a ausência da faixa de areia. O espaço sumiu desde a grande ressaca que destruiu 16 casas, em maio do ano passado.

Para conter o avanço do mar e proteger as residências, um muro de contenção foi erguido no local. Com a obra, em dias de maré alta, como ontem, praticamente não há faixa de areia para os veranistas. A exceção é em frente ao rancho de pescadores. Ali, a disputa não é apenas com as demais pessoas, mas também com as ondas, que insistem em invadir o espaço.

Toda vez que isso ocorre, é fácil ouvir alguém gritar para erguer uma sacola e evitar que ela molhe ou segurar os chinelos para a água não levar. Poucos se arriscam a estender a canga ou a toalha no chão.

Szortyka diz que a praia continua bonita, mas ficou muito prejudicada. Ele está com esperança que melhore ou que coloquem areia onde está o muro de pedras:

– O movimento caiu muito, há menos estrangeiros. Se fosse como antes, a praia ficaria lotada. Não pretendo abandonar a Ilha, só não sei se continuo ficando aqui.

Nem só turistas reclamam do novo visual da Armação. Moradora do lugar, Rosiane Pires conta que há dias em que é preciso pedir licença para conseguir passar entre os veranistas.

– Está muito ruim, ainda mais que agora tem que caminhar por cima das pedras para chegar onde tem areia. O espaço já é pequeno e ainda ficam jogando bola ou frescobol. Diminui ainda mais – reclama.

Praia do Matadeiro passa a ser opção

O técnico administrativo e morador da Armação Laerte Costa conta que muitos veranistas começaram a se deslocar para a Praia do Matadeiro, que fica ao lado. Mas, em dias de maré alta, o lugar também enfrenta problemas de falta de faixa de areia.

Desde o início da temporada com um ponto de aluguel de guarda-sóis e cadeiras diante do rancho de pescadores, Beatriz Reis diz não perceber redução no movimento:

– Acabou um pouco com a extensão da praia, mas não prejudicou o comércio. Acho que mesmo se tentar arrumar, o mar vai voltar e tomar conta novamente. Os turistas continuam vindo. Se não é para ir para o Matadeiro, é para ver como é que ficou a praia depois da ressaca.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3165239.xml&template=3898.dwt&edition=16232&section=213

---

^^

Podiam usar uma draga pra resconstruir a faixa de areia...

jffaraco

January 6th, 2011, 02:04 AM

Em Florianópolis, os robôs vão estacionar o seu carro

Planejado para amenizar falta de vagas no Centro da Capital, edifício-garagem totalmente automatizado divide especialistas

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10057290.jpg

Para alguns, um paliativo para os problemas de vagas de estacionamento no Centro de Florianópolis. Para outros, um estímulo à utilização de carros pelas ruas altamente congestionadas do entorno da Praça XV e Catedral Metropolitana. Enfim, para o bem ou para o mal, ainda este semestre, um edifício-garagem vai disponibilizar 256 vagas de estacionamento bem no coração da Capital.

O local escolhido pela empresa I-Park, de Criciúma, foi um terreno de 1,3 mil metros quadrados, ao lado da Catedral Metropolitana. A empresa não revela quanto investiu.

O diferencial está no modo de controlar o armazenamento e a entrega dos veículos pelos oito andares do edifício. Eles serão estacionados por três elevadores, ajudados por 15 robôs. A estrutura poderá guardar até três carros ao mesmo tempo e não levará mais do que 70 segundos para acomodar cada automóvel.

O diretor de tecnologia da I-Park, Paulo Guimarães, explica que o sistema é todo robotizado e não há interação humana. Não haverá funcionários para receber e entregar os veículos, nem para estacioná-los ou procurar as vagas disponíveis. Apenas para cobrar, se o cliente não pagar com cartão. O preço médio estimado será de R$ 5 a hora.

A empresa trabalha desde 2007 no projeto. Guimarães afirma que o estacionamento robotizado não sequencial – que possibilita estacionar mais de um veículo ao mesmo tempo – é inédito no Brasil. E aponta outras vantagens do modelo.

– Economia de energia, melhor aproveitamento dos espaços urbanos, não há poluição sonora, tem segurança e não há chances de o carro ser batido ou amassado – garante.

http://www.clicrbs.com.br/pdf/10057285.pdf

Pesquisador destaca tecnologia catarinense

O professor Werner Krauss, pesquisador na área de sistemas inteligentes de transportes da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), lembra que há modelos semelhantes no mundo, mas o software de comando usou tecnologia de automação avançada e contou com profissionais formados no curso da UFSC.

– O fato de não ser inédita no exterior não tira o mérito da tecnologia, porque ela é legítima catarinense e não foi comprada fora – destaca.

http://www.clicrbs.com.br/pdf/10057288.pdf

Escassez de vagas atraiu investidor

O projeto da I-Park foi desenvolvido em parceria com o investidor criciumense Ricardo Brandão, que vê um campo em potencial em razão da demanda por vagas nas cidades. Ele acredita que a Zona Azul tende a desaparecer com a implantação desse tipo de tecnologia.

– Não se veem boas perspectivas no transporte coletivo urbano, não enxergo evolução. E os rotativos estão ultrapassados. Por isso, a nossa aposta nesse tipo de tecnologia, que parecia impossível ver se materializar – afirma Brandão, que acredita na competitividade da tecnologia brasileira no mercado internacional.

De olho na Copa do Mundo de 2014 e nos Jogos Olímpicos de 2016, a mesma tecnologia criciumense – em fase de implantação em Florianópolis – é projetada para ser instalada nos estados de São Paulo e Rio de Janeiro. Mas com número de vagas próximo de mil em cada edifício.

O diretor de tecnologia da I-Park, Paulo Guimarães, aposta na verticalização como solução para casos de difícil estacionamento. A expectativa dele é de que se torne tendência nacional, em razão da necessidade de aproveitar o espaço das pistas de rolamento, consequência do crescente volume de veículos nas ruas.

Para o pesquisador Werner Krauss, o edifício entra em sintonia com as linhas desenvolvidas mundo afora. Ele revela que, em outros países, o motorista se desloca já sabendo onde há estacionamento e vagas disponíveis

Aproveitar inteligência foi desafio

Apesar de se tratar de um projeto grande e complexo, apenas oito profissionais participaram do desenvolvimento do sistema.

O engenheiro de controle de automação Luan Young, 28 anos, afirma que um dos grandes desafios foi aproveitar bem a inteligência robotizada – tanto para aproveitar o pouco espaço disponível quanto para diminuir o tempo de espera do cliente para estacionar o carro.

– O problema da espera, resolvemos com o número de vagas e o cálculo de uma velocidade segura para evitar acidentes, pois é uma máquina grande e a velocidade de três metros por segundo é até alta para o que se propõe – diz Young.

O técnico de eletromecânica Almir Luiz Darabas, 35 anos, se surpreendeu com a máquina que ajudou a construir. O que imaginava um dia só ver em filmes, agora está diante dele, em um protótipo na empresa.

– Nunca pensei que fôssemos chegar a esse ponto, deixar um robô estacionar meu carro – afirma.

Movimento pode aumentar na região

O coordenador do Curso de Arquitetura da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), Lino Peres, diz que é preciso desestimular o uso de carro no Centro da Capital e focar no transporte coletivo. Para ele, incentivar a construção de estacionamentos verticais vai na contramão desse objetivo e o empreendimento aumentará o fluxo no Centro. Pode acontecer também o aumento de filas, por exemplo, em horário de pico, quando os carros serão retirados ao mesmo tempo do estacionamento.

Peres – que também é coordenador de um grupo de estudo de mobilidade urbana sustentável – afirma que o problema de mobilidade em Florianópolis só será resolvido com investimento pesado e vontade política. Para o arquiteto, é necessário um esforço conjunto entre os poderes municipal, estadual e federal.

– Florianópolis precisa investir na descentralização de serviços e não em novos empreendimentos no Centro da Capital. Temos que usar o Continente. O aeroporto, por exemplo, jamais deveria ser na Ilha. Poderia ser em Tijucas, que é uma região intermediária – exemplifica o especialista.

Carros deveriam ficar nos terminais

Além disso, Peres enfatiza que as pessoas deveriam deixar os carros nos terminais do transporte coletivo em seus bairros e ir ao Centro da cidade de ônibus. Mas, para isso acontecer, seria necessário integrar vários tipos de veículos de mobilidade urbana, como ônibus circular, bicicletas, transporte marítimo e até mesmo periféricos:

– Não adianta criar um processo isolado. Hoje, por exemplo, a integração do transporte coletivo fez o sistema recuar 30, 40 anos. É uma boa ideia, mas, como está, não funciona.

Atualmente, o Centro de Florianópolis tem 8 mil vagas de Zona Azul. De acordo com o Instituto de Planejamento Urbano de Florianópolis (Ipuf), seria necessário criar mais 2 mil vagas para suprir a demanda de carros na região, que gira em torno de 200 mil por dia.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3165243.xml&template=3898.dwt&edition=16232&section=213

jffaraco

January 6th, 2011, 02:13 AM

MAIS VAGAS

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10057158.jpg

As obras do hospital da Comarca de Biguaçu estão bem adiantadas, e a previsão do engenheiro civil Luiz Henrique Thiele, responsável técnico e representante da Organização Mundial da Família, é de que até o final deste ano a obra esteja finalizada. A estrutura do hospital será composta de unidade de atendimento imediato, unidade de clínica médica, pediatria, UTI, clínica cirúrgica, centro cirúrgico e maternidade. Serão 127 leitos disponíveis.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3165189.xml&template=3916.dwt&edition=16232&section=213

xistracinho

January 6th, 2011, 03:53 AM

^^ Credo x-, devias ter melhor gosto na hora de escolher os barcos. :D

Não disse que eu iria nesse :lol:

É que eu tava no site da CVC vendo um por um... :( :lol:

Cristian _

January 6th, 2011, 06:02 AM

Flats

O espaço que era ocupado pelo Hotel Slaviero Suítes, na avenida Beira-rio, em Joinville, não foi transformado em conjunto de salas comerciais. Passou a ser flat. Lotado, e com fila de espera, o empreendedor já planeja a construção de mais uma torre. Coisa para acontecer a partir do segundo semestre deste ano. A nova unidade terá oito andares para apartamentos, três de garagens e três para atividades comerciais. O projeto está pronto.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3166152.xml&template=4191.dwt&edition=16239&section=886

jffaraco

January 6th, 2011, 12:38 PM

DE OLHO NO MAPA

Raimundo Colombo não precisou percorrer mais do que cinco quilômetros para fazer a primeira visita oficial a uma prefeitura. Em encontro com o prefeito de Florianópolis, Dário Berger (PMDB), confirmou o início imediato das obras da duplicação de 4,8 quilômetro da SC-401 – que liga o Centro ao Norte da Ilha. Com boa parte da verba vinda de Brasília, ela escapou do corte de gastos. O processo de licitação está em andamento. Outras obras viárias foram discutidas por Colombo e Berger, em especial a SC-405, no Sul da Ilha, e os estudos para uma nova ligação com o Continente. A visita acabou sendo um refresco para Berger e o vereador João da Bega (PMDB) – no canto esquerdo da foto, ao lado do secretário José Nilton Alexandre. Ambos têm passado os últimos dias envolvidos em explicações sobre as denúncias que fizeram sobre venda de votos na eleição da Câmara. Bega foi derrotado por Jaime Tonello (DEM).

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3166630.xml&template=3916.dwt&edition=16240&section=134

jffaraco

January 6th, 2011, 12:40 PM

Duplicação poderá ganhar mais 1,8 km

Governo pretende ampliar a obra até o trevo da Cachoeira do Bom Jesus

Além de garantir a duplicação da SC-401, rodovia estadual considerada a mais perigosa de Santa Catarina, o governador Raimundo Colombo solicitou estudos à Secretaria de Infraestrutura do Estado para também duplicar a continuação da SC até o trevo do Bairro Cachoeira do Bom Jesus, no Norte da Ilha.

Seria uma segunda etapa de obras que beneficiaria quem trafega pela região, onde atualmente, pelo menos 45 mil carros percorrem por dia na alta temporada. A duplicação entre Jurerê e Canasvieiras seguiria até o trevo da Cachoeira do Bom Jesus, pela Avenida Luiz Boiteux Piazza. A extensão da obra deve ser de aproximadamente 1,8 quilômetro.

Já o processo de duplicação dos 4,8 quilômetros entre Jurerê e Canasvieiras deve ter novidades na próxima quarta-feira, quando a empresa vencedora da licitação será divulgada.

A ordem de serviço para o início das obras estava prevista para dezembro, mas de acordo com a Secretaria de Infraestrutura, deve ser assinada até o fim deste mês, se não houver recursos. A partir daí, a empresa tem 450 dias para finalizar os trabalhos na rodovia.

O fim da pista simples será comemorado pelos motoristas só no final da temporada de 2012, segundo Colombo. O acordo para a continuação da duplicação, assinado em 1º de julho de 2010, prevê R$ 11,9 milhões de verbas federais com a contrapartida de R$ 3,4 milhões da Secretaria de Infraestrutura. O Ministério vai liberar R$ 3 milhões para o início das obras e o restante deve ser enviado conforme o avanço da duplicação.

O Estado ainda não recebeu o primeiro repasse. A secretaria acredita que o dinheiro seja liberado assim que o processo de licitação for concluído. Oito empresas estão participando. A abertura de propostas de preço para a obra será feita no dia 12. A execução, realizada em parceria com o governo federal, está orçada em R$ 17.852.813,55.

http://www.clicrbs.com.br/pdf/10064606.pdf

Melhorias na SC-405 também

No primeiro encontro entre o prefeito de Florianópolis, Dário Berger, e o governador do Estado, ontem, Raimundo Colombo, também enfatizou a construção da terceira pista na SC-405, rodovia estadual que dá acesso às praias do Sul da Ilha de SC.

Segundo Colombo, a obra está licitada e o projeto já existe. A terceira pista beneficiaria o tráfego na região, onde diariamente há registro de filas em horários de pico.

Hoje, a Polícia Militar Rodoviária (PMRv) libera as duas pistas no sentido único, Bairro/Centro, das 7h10min às 7h30min, durante a semana. Com a construção do elevado da Seta, previsto para ficar pronto entre 30 e 60 dias, a PMRv pretende liberar o tráfego também no sentido contrário, Centro/Bairro. Por enquanto, isso não é feito por causa dos horários de voos no Aeroporto Internacional Hercílio Luz.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3166553.xml&template=3898.dwt&edition=16240&section=213

---

^^

Se duplicarem até a Cachoeira vai ficar muito bom. Espero que façam um viaduto na frente do Sapiens Parque e acabem de uma vez com aquela fila imunda na rótula de Canasvieiras...

Rech

January 6th, 2011, 07:23 PM

http://i220.photobucket.com/albums/dd237/fernandogeremias/01.png?t=1294337496

2 unidades aqui em Orleans
1 em Criciúma
1 em Içara
1 em Capivari de Baixo

Todas estão em expansão e a de Criciúma foi inaugurada a menos de 6 meses

o dono, Lussa Librelato, comprou recentemente um helicóptero pra se deslocar melhor :lol: e tem dois aviões também..:lol: um teco-teco e outro maior que é comprado em sociedade..

o faturamento já deve ter ultrapassado os 200 milhões faz algum tempo...
tem cerca de 600 funcionários juntando todas as unidades...

São amigos da nossa família e fornecemos produtos para eles.

eles merecem, são batalhadores, sérios e tal, trouxeram muita gente de fora pra poder administrar melhor a empresa, são bem estruturados e não duvido muito que logo estejam na terceira posição. Outro dia ele foi dar uma palestra na universidade que estudo. Show de bola, ele vive e respira a empresa. Um exemplo de colono com os pés no chão que foi longe.

ahh.. hoje Criciúma está de parabéns, 131 anos de colonização!

David de andrade

January 6th, 2011, 07:34 PM

Joinville 5 Janeiro - 2011
.........Minha estação..............................Aeroporto
data--min--max--precip--umid---min.max---Pressão----- Ventos------eventos
01.....20,9...28,2..09mm...70%...22,0.28,0..1007/1011 hPa..19km/h-E......Chuva/Parc.nublado
02.....21,4...24,8..05mm.100%...22,0.25,0..1009/1009 hPa..19km/h-WSW..Chuva
03.....20,7...28,7..16mm...69%...21,0.29,0..1005/1007 hPa..22km/h-S.......Chuva/parc.nublado
04.....20,6...29,9..00mm...57%...21,0.29,0..1001/1007 hPa..16km/h-E.......Parc.nublado
05.....22,3...33,6..50mm...65%...23,0.32,0..1005/1011 hPa..25km/h-SW....Ensolarado/Chuva/trovoada

Rech

January 6th, 2011, 07:57 PM

Hoje à tarde, em mais um ato dos 131 anos de Criciúma, a prefeitura apresentou o projeto do Complexo Educacional de Criciúma, definido pelo prefeito Clésio Salvaro como a “catedral da educação”. Um amplo espaço com Centro de Educação Infantil (CEI), ginásio esportivo e toda a sede administrativa da Secretaria de Educação será construída no antigo terreno da CBCA, onde hoje fica a Casa do Professor Paulo Freire, local onde aconteceu a solenidade.

O investimento do complexo é de R$ 10,6 milhões :cheers: e a área total construída será de mais de dez mil metros quadrados, com entradas para as ruas Henrique Lage e Araranguá, no Centro. “Será um local para melhor atender ao professor prestando serviços que já são feitos hoje”, comenta a secretária do Sistema de Educação, Roseli Maria De Lucca Pizzolo.

De acordo com ela, o CEI que será construído terá espaço para aproximadamente 700 crianças. “Nenhuma mãe criciumense vai deixar de ter um emprego porque não tem onde deixar o filho”, comenta Roseli. Biblioteca, auditório, salas de reuniões e salas para o Núcleo de Cooperação Educacional (NCE) também estarão no complexo.

Escrituras e ordens de serviços entregues

No mesmo evento também foram entregues 75 escrituras de casas para moradores de 13 bairros da cidade.

Três ordens de serviço para ampliações e reformas em escolas de Criciúma também foram entregues aos diretores das instituições de ensino. Uma escola no bairro Quarta Linha vai receber R$ 147 mil em investimentos, uma no Bairro Montevidéu vai receber R$ 174 mil e outra escola da Linha Batista vai receber R$ 328 mil.

Jornal A Tribuna

Fotos que tirei print do Jornal

1 - Avenida Centenário e Terminal central de ônibos.
http://i220.photobucket.com/albums/dd237/fernandogeremias/01-1.png

2 - Em cima do Ed Lúcio Cavaler (100 metros) Nos morros aqui só tem casa top!:cheers:
http://i220.photobucket.com/albums/dd237/fernandogeremias/02.png

3 - Em cima do Ed Lúcio Cavaler (100 metros)
http://i220.photobucket.com/albums/dd237/fernandogeremias/03-1.png

meu pai preguiçoso, mora lá e nem veio hj trabalhar....hhahaha.. e eu aqui carregando caminhão..

post nº 600! AEE, daqui a mais dois anos chego no mil! HAHAHAH

Rech

January 6th, 2011, 08:03 PM

PUTZ! hj é feriado e o prefeito saiu pra inaugurar umonte de coisa e licitar..

esse é bom!

Guardas Municipais prontos para o trabalho

A posse dos 48 guardas municipais de Criciúma ocorreu nesta tarde, durante cerimônia na Estação Rodoviária. O ato faz parte das comemorações dos 131 anos de colonização do município. O grupo vai trabalhar no auxílio ao trânsito da cidade, a partir de amanhã, sob o lema “guardar, servir e proteger”.

Depois de 640 horas de curso, o guarda municipal Ítalo Stradiotto Peruchi se diz preparado. “Esperamos poder ajudar as pessoas e trabalhar em prol delas e dos visitantes”, disse.

Ordens de serviço para reforma da rodoviária e passarela

Em seis meses, o Terminal Rodoviário de Criciúma deve ser totalmente reformulado. Pelo menos é o prazo que determina a licitação da obra, que vai custar R$ 1,3 milhão. A ordem de serviço foi entregue hoje à tarde. "A rodoviária será um cartão postal do nosso município", declara o prefeito Clésio Salvaro.

Também foi entregue a ordem de serviço para a construção de uma passarela para pedestres em frente à rodoviária. A passagem será feita de ferro e custará mais de R$ 700 mil.

http://www.atribunanet.com/image/c3JjPWltYWdlbnMvbm90aWNpYXMvbm90aWNpYV9mb3RvXzE3OTk2LmpwZyZzZWN1cmU9e2J1cm59.jpg

Guardas Municipais, Ponte, Rodoviária... blz em...

Eu acho maravilhosa essa rodoviária, tudo bem que é pequena e apertada, mas ela é no centro da cidade, no coração.. fica tudo muito fácil...

agora vai ser mais espaçosa e tal com a reforma.. e espero que a passarela seja arquitetonicamente falando, bonita porque com R$ 700 mil dá pra fazer MUUITA coisa ...

Positronn

January 6th, 2011, 08:14 PM

R$10 milhões para 700 crianças tá caro ein!

Belas fotos de Criciúma, Rech!

schmidt

January 6th, 2011, 08:24 PM

Ops...

Rech

January 6th, 2011, 08:45 PM

R$10 milhões para 700 crianças tá caro ein!

Belas fotos de Criciúma, Rech!

Como o texto diz:

Um amplo espaço com Centro de Educação Infantil (CEI), ginásio esportivo e toda a sede administrativa da Secretaria de Educação.

Não será apenas uma creche! ;)

http://criciuma.sc.gov.br/lernoticias.php?codigo=4963

dá uma olhadinha no site, tem o render...

Complementando:

"O complexo vai servir de modelo para todo o Brasil", disse Salvaro.

O terreno vai abrigar uma creche para 700 crianças em período integral e a sede da secretaria de Educação, incluindo a Casa do Professor, Coordenadoria da Produção da Igualdade Racial de Criciúma (COPIRC) e Núcleo de Cooperação Educacional.

A Secretaria de Educação contará com espaço administrativo, pedagógico, auditório, com capacidade para 300 pessoas, além de uma quadra coberta no último pavimento. O valor da obra é de R$ 10.600.000,00.

David de andrade

January 7th, 2011, 12:30 AM

Joinville 6 Janeiro - 2011
.........Minha estação..............................Aeroporto
data--min--max--precip--umid---min.max---Pressão----- Ventos------eventos
01.....20,9...28,2..09mm...70%...22,0.28,0..1007/1011 hPa..19km/h-E......Chuva/Parc.nublado
02.....21,4...24,8..05mm.100%...22,0.25,0..1009/1009 hPa..19km/h-WSW..Chuva
03.....20,7...28,7..16mm...69%...21,0.29,0..1005/1007 hPa..22km/h-S.......Chuva/parc.nublado
04.....20,6...29,9..00mm...57%...21,0.29,0..1001/1007 hPa..16km/h-E.......Parc.nublado
05.....22,3...33,6..50mm...65%...23,0.32,0..1005/1011 hPa..25km/h-SW....Ensolarado/Chuva/trovoada
06.....22,1...32,7..45mm...61%...22,0.31,0..1005/1011 hPa..45km/h-SW....Ensolarado/chuva/trovoada

Diego N

January 7th, 2011, 12:32 AM

Caramba, ao ver que o custo da duplicação da BR470 é de apenas R$ 98 milhões sou obrigado ao concordar com o governo do estado. * - passa pra cá que nós duplicamos ao invés de ficar embrumando! - *

schmidt

January 7th, 2011, 12:50 AM

^^ 98 milhões é troco pro gov. federal. :(

O aumento do salário dos deputados saiu bem mais caro!

jffaraco

January 7th, 2011, 12:54 AM

Bicicletários nos terminais

Florianópolis possui 6 Terminais de Integração do Transporte Coletivo, entretanto eles não possuem estruturas de integração intermodal com as bicicletas.Dos 5 bicicletários projetados, 3 foram contruídos, sendo que 2 foram desativados e 1 está abandonado, não possui controle de acesso ou segurança segurança.

A ViaCiclo realizou uma pesquisa, em convênio com Instituto Ciudad Viva/Sutran-Lac/ITDP, para investigar as origens do problema, a situação atual e as perpectivas futuras.Em breve o Relatório da pesquisa "Bicicletários nos terminais do transporte público de Florianópolis: realidade e perspectivas" estará disponível nessa página.

Por enquanto, as seguintes informações estão disponíveis:

Mapa dos Terminais de Integração com informações acerca dos bicicletários

http://lh4.ggpht.com/_jwKLbvnhp6I/TQE-_1i_PSI/AAAAAAAALVg/uK5eOznRKYg/s512/Mapa%20TIs%20Fpolis.jpg

Fotos dos Bicicletários e dos seus projetos

http://lh6.ggpht.com/_jwKLbvnhp6I/TQE-ybvnKwI/AAAAAAAALVU/Uf4FCXTmTtY/s800/Perspectiva%20Bicicletário%20%5BIpuf%5D.jpg
Projeto - Área externa

http://lh4.ggpht.com/_jwKLbvnhp6I/TQE-83uHjWI/AAAAAAAALVY/Ug5cSoJJJuA/s640/Vista%20interna%20Bicicletário%20%5BIpuf%5D.jpg
Projeto - Área interna

http://lh4.ggpht.com/_jwKLbvnhp6I/TQE8hU2ZxwI/AAAAAAAALUE/O1FltwWsoh8/s720/Planta%20baixa%20Biciletário%202%20%5BIpuf%5D.jpg
Planta baixa do projeto dos Bicicletários

http://lh3.ggpht.com/_jwKLbvnhp6I/TQE8VnCfttI/AAAAAAAALTs/9Z3gJLy3Q08/s720/Planta%20Tican%20%5BIpuf%5D.jpg
Planta do projeto do Bicicletário do TICAN - o Bicicletário agora é sede do Corpo de Bombeiros

http://lh6.ggpht.com/_jwKLbvnhp6I/TQE8Xpg2h1I/AAAAAAAALTw/BBsm21pSUTU/s720/Planta%20Tilag%20%5BIpuf%5D.jpg
Planta do projeto do Bicicletário do TILAG - o Bicicletário está abandonado

http://lh5.ggpht.com/_jwKLbvnhp6I/TQE8ZVDef3I/AAAAAAAALT0/ox7Xzz1jvxI/s720/Planta%20Tirio%20%5BIpuf%5D.jpg
Planta do projeto do Bicicletário do TIRIO - o Bicicletário não foi construído

http://lh6.ggpht.com/_jwKLbvnhp6I/TQE8bmiCPKI/AAAAAAAALT4/HFCGwpiXs_A/s640/Planta%20Tisan%20%5BIpuf%5D.jpg
Planta do projeto do Bicicletário do TISAN - o Bicicletário agora é sede da Intendência de Santo Antônio de Lisboa

http://lh3.ggpht.com/_jwKLbvnhp6I/TQE8c5Lyj2I/AAAAAAAALT8/iSZWjK8COGY/s800/Planta%20Titri%20%5BIpuf%5D.jpg
Planta do projeto do Bicicletário do TITRI - o Bicicletário não foi construído

Fonte: http://www.viaciclo.org.br/portal/atividades/bici-terminais

Positronn

January 7th, 2011, 01:37 AM

^^ 98 milhões é troco pro gov. federal. :(

O aumento do salário dos deputados saiu bem mais caro!

Não se deixem enganar pelo gov. federal! 98 milhões é o que foi reservado para a duplicação no orçamento. A obra em si custará bem mais do que isso. O mesmo aconteceu com a BR-280. Reservaram 120 milhões (se não me engano), mas esse é um valor muito subestimado. Um chute meu é que a BR-470, até Rio Sul, bem duplicada, sairá por mais de 500 milhões.

Barriga-Verde

January 7th, 2011, 02:32 AM

jffaraco

January 7th, 2011, 02:51 AM

^^

Né? É no mínimo rídiculo que em uma cidade com um problema horroroso de trânsito como Florianópolis, a prefeitura não incentive o uso de bike.

Tirando as ciclovias da Av. Hercílio Luz, Via Expressa Sul, Av. Beira Mar e Beira Mar Continental (que nem está urbanizada), só colocam aquelas faixas mixurucas como a da Bocaiúva e não se dão nem ao trabalho de multar os carros que param em cima delas...

Barriga-Verde

January 7th, 2011, 03:55 AM

^^
Calma, daqui a pouco fazem como em Blumenau e pintam uma faixa vermelha na calçada e problema "resolvido"... =P

jffaraco

January 7th, 2011, 04:20 AM

^^

:lol:

É só o que falta mesmo...

schmidt

January 7th, 2011, 11:22 AM

^^
Calma, daqui a pouco fazem como em Blumenau e pintam uma faixa vermelha na calçada e problema "resolvido"... =P

:lol: Agora que eu tou caminhando um pouco no centro, às vezes eu ando na 7 de setembro e vejo como é APERTADO pra caminhar entre a ciclovia e as muretas dos terrenos.

lumpy29

January 7th, 2011, 01:19 PM

Antes paraíso de argentinos, cidade de Florianópolis atrai mais europeus
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LUIZA BANDEIRA
ENVIADA ESPECIAL A FLORIANÓPOLIS

Uma espécie de tecla SAP foi acionada em Florianópolis: em Canasvieiras, conhecida como a praia dos argentinos, o espanhol perdeu espaço para o português. Enquanto isso, o inglês é cada vez mais falado na cidade.

A Santur (empresa estadual de turismo) confirma tanto a alta no número de visitantes europeus, americanos e canadenses, quanto a queda no fluxo de argentinos. Ressalta, porém, que eles continuam maioria entre os estrangeiros.

Os novos turistas são jovens e gostam de surfe e badalação. Muitos são mochileiros. Segundo funcionários de albergues, as praias Mole, da Barra, Joaquina e Jurerê Internacional são as preferidas desses visitantes.

O casal australiano Fergus Kavanagh, 25, e Fiona Pearce, 21, nunca tinha ouvido falar da cidade até começar o "mochilão" pela América Latina. "Todo mundo que a gente conheceu dizia que Florianópolis era imperdível", diz Fergus.

Para o americano Joel Aho, 30, que trocou o Rio pela cidade, a segurança é um dos atrativos. "Todos me disseram que o Rio era perigoso, e eu não conseguia explorar a cidade. Aqui vou a todo lugar sem medo", afirma.

Na terça-feira, um turista argentino foi assassinado em Canasvieiras. Segundo a Secretaria de Segurança Pública, foi o primeiro caso de crime com morte de turista na cidade em dois anos.

http://f.i.uol.com.br/folha/cotidiano/images/1100757.jpeg
Turista observa o canal da Barra da Lagoa, em Florianópolis (SC), que tem atraído mais europeus

HERMANOS

Em Canasvieiras, onde as placas pretas dos carros argentinos predominaram durante anos, o que se vê agora é o cinza das placas brasileiras. Mas onde estão os visitantes argentinos que sempre estiveram por lá?

"O problema é a relação cambial", diz a argentina Alicia Martinez, 50. Há dois anos, o peso argentino valia cerca de R$ 0,65, segundo conversão do Banco Central. Neste ano, vale R$ 0,42.

Proprietária de uma pousada, Ana Luiza Boadoit afirma que, mesmo após a crise no país vizinho, em 2001, o estabelecimento continuava 100% ocupado por argentinos. Agora, porém, metade dos hóspedes são brasileiros.

Segundo o presidente da Santur, Valdir Walendowsky, o governo vem participando de feiras internacionais para apresentar o destino a europeus, americanos e canadenses.

Walendowsky diz que eles gastam o dobro do que os sul-americanos, em média. "O mochileiro não tem, necessariamente, renda mais baixa."

Fonte: http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/856246-antes-paraiso-de-argentinos-cidade-de-florianopolis-atrai-mais-europeus.shtml

dberg242

January 7th, 2011, 01:38 PM

Não se deixem enganar pelo gov. federal! 98 milhões é o que foi reservado para a duplicação no orçamento. A obra em si custará bem mais do que isso. O mesmo aconteceu com a BR-280. Reservaram 120 milhões (se não me engano), mas esse é um valor muito subestimado. Um chute meu é que a BR-470, até Rio Sul, bem duplicada, sairá por mais de 500 milhões.

98 milhões seria para duplicar Navegantes até o trevo de Indaial. Até Rio do Sul o bicho pega mesmo, pois é muito complicado duplicar lá por Apiuna e Ibirama, e muitas vezes teria que fazer uma nova pista distante da atual, pois não tem espaço para duplicar na margem do rio. Aí os 500 milhões seriam poucos até.

jffaraco

January 7th, 2011, 01:47 PM

jffaraco

January 7th, 2011, 01:51 PM

Tema velho

A sugestão do prefeito Dário Berger, para construção de um túnel ligando Ilha e Continente, é assunto velho. Já foi tratado com o ex-governador Luiz Henrique da Silveira, há alguns meses. E os estudos apresentados demonstram que o custo de tal ligação seria muito mais alto do que o representado pela construção de outra ponte.

http://www.ndonline.com.br/uploads/2011/01/06-01-2011-19-08-55-ponto-final-7-1-11-foto-2a.jpg
Manguezal é um dos mais belos berçários naturais do país

Itacorubi

Circula na internet um abaixo-assinado pela recuperação do manguezal do Itacorubi, atualmente prejudicado pelo lançamento de esgoto e lixo. A iniciativa é do Instituto Mangue Vivo, com apoio da Eletrobras e Eletrosul e tem o objetivo de recuperar o berçário natural, para transformá-lo numa área de lazer, turismo ecológico e pesquisa.

Trajetória

Ideias para melhorar a vida do florianopolitano não faltam. Mas todas dependem de ações estaduais e federais. A duplicação da Via Expressa da BR-282, por exemplo, se arrasta desde o início da administração de Angela Amin, há 13 anos. Data do final da década de 1990 a remoção das favelas às margens da rodovia, exatamente com o objetivo de garantir a implantação das novas pistas.

Outra lenda

O metrô de superfície é outra ideia que virou lenda em Florianópolis, embora seja totalmente viável e dependa, em princípio, apenas da vontade política. No caso, de iniciativas governamentais concretas, e não o velho blábláblá eleitoreiro.

Pedágio

Se de fato for construída uma quarta ligação Ilha-Continente, por meio de parceria público-privada, é certo que pagaremos pedágio para passar de um lado ao outro da cidade. Exatamente como foi no início de operação da Ponte Hercílio Luz, no distante 1926. Ideia à época era que o pedágio ajudasse a pagar o custo. Mas quem acabou bancando tudo foi o governo, ao longo de décadas.

Fonte: http://www.ndonline.com.br/colunas/materia/slug/compromisso-com-o-futuro

Positronn

January 7th, 2011, 02:01 PM

98 milhões seria para duplicar Navegantes até o trevo de Indaial. Até Rio do Sul o bicho pega mesmo, pois é muito complicado duplicar lá por Apiuna e Ibirama, e muitas vezes teria que fazer uma nova pista distante da atual, pois não tem espaço para duplicar na margem do rio. Aí os 500 milhões seriam poucos até.

Mesmo sendo esse trecho só, é pouco dinheiro. Boa parte desse trecho tem solo ruim e a travessia de Blumenau principalmente precisa de muitas obras-de-arte.

E agora indo pras idéias, o trevo da BR-470 com a BR-101 precisa ser readequado quando ela for duplicada, mas não creio que isso acontecerá (o trevo da BR-280 com a 101 também não sofrerá outras melhorias a não ser uma pista extra). Ele precisa de mais elevados, rampas de aceleração mais longas e fundamental acabar com o "efeito X", algo que acontece de forma mais intensa num trevo de quatro folhas apertado como o da BR-470.

Cristian _

January 7th, 2011, 06:41 PM

Água nas praias

O prefeito de São Francisco do Sul, Luiz Roberto de Oliveira (Zera), assinou a ordem de serviço para a construção de uma nova adutora que abastecerá os balneários e as obras da nova adutora, que iniciaram-se nesta primeira semana de janeiro. A obra tem previsão de término em cem dias.

A empresa que executará a obra é Acácia Engenharia e a que vai fiscalizar os trabalhos é a Habitark Engenharia. A adutora terá 15 km e segue paralelamente àquela que já existe. Vai fornecer 60 litros/segundo a mais do que a atual.

O investimento é de R$ 6 milhões. Com o serviço normalizado, o turismo na região vai aumentar. E os imóveis vão se valorizar mais.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3167836.xml&template=4191.dwt&edition=16250&section=886

Cristian _

January 7th, 2011, 06:42 PM

MEC garante dinheiro para seis creches
Prefeitura afirmou que divulgará hoje a lista dos bairros que ganharão CEIs

A construção de seis novos centros de educação infantil (CEIs) em Joinville, pré-aprovada em dezembro pelo Ministério da Educação (MEC), foi confirmada ontem pelo governo federal. As unidades fazem parte do primeiro grupo de cidades selecionadas no Programa de Aceleração do Crescimento 2 (PAC 2) da Educação. A Secretaria Municipal de Educação prometeu divulgar hoje a lista dos bairros que serão beneficiados pelos novos CEIs.

O secretário Marcos Fernandes disse que a aprovação confirmou o que a secretaria considerava uma certeza desde dezembro. Segundo ele, sete projetos foram inscritos no ano passado, mas Joinville recebeu autorização para construir seis. Em função disso, as localizações tiveram de ser revistas. Os bairros beneficiados serão divulgados hoje pela secretaria. Em dezembro, estavam cotados Paranaguamirim, Ulysses Guimarães, Adhemar Garcia, João Costa e Parque Guarani, na zona Sul; Morro do Meio, na zona Oeste; e o Jardim Paraíso, na zona Norte.

Os CEIs abrirão mais 1,8 mil vagas gratuitas para crianças de zero a cinco anos, com prioridade para famílias de baixa renda. As obras vão custar R$ 9 milhões e a promessa é de que sejam iniciadas no decorrer do primeiro semestre, assim que o repasse de recursos for formalizado com a Caixa Econômica. Se não houver entraves com as licitações e obras, o objetivo é ter os CEIs prontos até o fim do ano, segundo o secretário.

No País, o primeiro grupo de obras do PAC 2 para a Educação vai viabilizar 520 creches em 223 cidades e 213 quadras esportivas em 98 municípios com mais de 50 mil habitantes, a maioria nas regiões Sul e Sudeste. Até abril, o MEC divulga as cidades menores que também serão atendidas.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3167627.xml&template=4187.dwt&edition=16250&section=2003

Jaraguá vai ganhar mais duas creches

Jaraguá do Sul vai receber dinheiro do Programa de Aceleração de Crescimento (PAC 2), do governo federal, para a construção de duas creches. A lista das 223 cidades beneficiadas em todo o País foi divulgada ontem pelo Ministério da Educação.

O maior município do Vale do Itapocu está com déficit de pelo menos 600 vagas em creches e centros de educação infantil (CEIs). Em 2009, quando cerca de 900 criançase esavam fora das salas de educação infantil, a Prefeitura assinou um termo de ajustamento de conduta com o Ministério Público. No acordo, a Prefeitura se comprometeu a abrir 840 vagas até 2012.

“É importante essa ajuda do governo federal porque assim podemos direcionar outros recursos na melhoria do ensino. Construir creches não exige um alto investimento. O difícil é mantê-las”, ressalta o secretário da Educação de Jaraguá do Sul, Sílvio Celeste.

O secretário prevê que as duas creches que serão construídas com o dinheiro do PAC 2 beneficiarão os bairros Amizade e Chico de Paulo por concentrarem o maior número de crianças não-atendidas. O governo federal ainda não anunciou quanto será destinado aos municípios. O secretário calcula um investimento em R$ 1 milhão para cada prédio.

Para este ano, está prevista a abertura de 350 vagas. A Secretaria de Educação está ampliando cinco centros infantis nos bairros Vila Rau, Barra do Rio Cerro, Vila Nova, Jaraguá 99 e Vieiras.

A construção de 1,5 mil CEIs ao ano foi uma das plataformas de campanha da presidente Dilma Rousseff. Hoje, apenas 20% das crianças de zero a três anos têm acesso a creches no País. Esta primeira lista de contemplados inclui municípios com mais de 50 mil habitantes e localizados em regiões metropolitanas. Onze cidades de SC estão na lista.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3167322.xml&template=4187.dwt&edition=16250&section=2019

Cristian _

January 7th, 2011, 06:44 PM

Joinville vai ganhar crematório e novo cemitério
Prefeitura procura maneiras para amenizar a falta de espaço para novos sepultamentos

http://www.ndonline.com.br/uploads/2011/01/06-01-2011-22-36-22-cemiterio-joyce.jpg

Falta espaço para novos sepultamentos nos cemitérios em Joinville. A Fundema (Fundação do Meio Ambiente) aguarda duas medidas para amenizar a situação. A primeira é a autorização da Prefeitura para a instalação dos crematórios. A Câmara de Vereadores aprovou o projeto que permite a construção de unidades em determinadas áreas do município. A segunda medida é a abertura de um novo cemitério, numa área ainda a ser definida pela administração municipal.

Segundo o presidente da Fundema, Marcos Schoene, a falta de espaço para o sepultamento está em “sinal de alerta”, já que são 250 óbitos por mês em média. “Isto equivale de 8 a 10 enterros diários. Fica evidente que não teremos espaço para os sepultamentos num curto espaço de tempo”, revelou. Joinville tem hoje 10 cemitérios municipais e 10 particulares.

Schoene cita que no cemitério municipal central não é mais permitida a abertura de novas covas, a não ser em casos extraordinários. “Só ocorrem enterros em jazigos onde existem espaços reservados. É o caso de minha família, em que ainda existem quatro covas disponíveis”, exemplificou.

http://www.ndonline.com.br/joinville/noticias/joinville-vai-ganhar-cremataorio-e-novo-cemitaerio.html

David de andrade

January 7th, 2011, 08:49 PM

Será que dá para cremar políticos vivos ?

Rech

January 7th, 2011, 08:59 PM

^^Dá, até daria.. mas daí teria que ser mais de um crematório pra dá conta...:devil:

mauco

January 8th, 2011, 12:47 AM

Mais de 4 mil motociclistas sul-americanos devem participar de encontro em Itajaí

Itajaí - Já está preparada para receber o 1º Encontro Sul-Americano de Motociclismo, de 14 a 16 de janeiro, no Centreventos – Parque da Marejada. O evento deve atrair para a cidade pelo menos quatro mil motociclistas. O evento é uma promoção da Prefeitura de Itajaí, através da Fundação Cultural de Itajaí, com apoio de oito motogrupos da cidade.

O encontro vai reunir em Itajaí motociclistas do Brasil e de outros países sul-americanos, com expectativa de público na casa dos 30 mil. A abertura do evento está programada para as 18 horas do dia 14 de janeiro e a agenda do encontro inclui as apresentações de Dazaranha (sábado), DJ Mimo (sexta, sábado e domingo), Zezito Seixas (sexta e sábado), Bill Bird (sexta e sábado), Máquina Viva (sábado), AC/DC Cover (sábado), The Seres (domingo), Banda Kravan (sexta e domingo) e Fábio e Rangel (sábado).

As apresentações serão do locutor Biluca (Corupá) e Mulher Gato. O encontro ainda terá os shows de Equipe Star Boys (sexta, sábado e domingo), Arte e Domínio Moto Show (sábado) e Dinamômetro (sábado e domingo). A organização do evento conta com o apoio do moto-clube Bode do Asfalto e dos moto-grupos Cavaleiros do Litoral, Fantasma do Asfalto, Escudeiros do Dragão, Estradeiros da Fé, Falcões do Litoral, Lobos do Vento e Siri do Asfalto, todos de Itajaí.

http://unicamania.com/cidade/images/stories/regiao/1210/iai/4sem/motociclista2.jpg
http://www.itajai.sc.gov.br/noticias_det.php?id_noticia=18782

lumpy29

January 8th, 2011, 02:56 AM

Galera, estou assistindo agora pela tv o jogo de vôlei do time de Floripa (CIMED) contra o Minas, ao vivo aí do Capoeirão, e um comentarista fez algumas críticas ao ginásio... Disse que o ginásio é quente demais e que o time merecia um local a altura... Concordo com o cara, e acrescento que o Capoeirão típico de time amador.

Alguém sabe se existem planos para um novo ginásio, ou algo mais concreto, digno de uma cidade com um time de grande expressão?

Rech

January 8th, 2011, 05:00 PM

^^Tem um projeto pra ser no Sapiens Park. Já é de 2008 e até agora, nada.

Uma notícia mais recente:

http://floripamanha.org/2010/09/arena-multiuso-em-canasvieiras-pronta-so-no-final-de-2011/

Rech

January 8th, 2011, 08:18 PM

A praça Nereu Ramos está dando lugar a canteiros de obras. Não bastasse a movimentação da construção do novo quiosque, próximo ao shopping Della Giustina, a semana foi também de retomada da implantação da rede subterrânea de energia.

Conforme a meta do secretário de Infraestrutura do município, Abrahão de Souza, a obra está adotando roteiros que não comprometam o fluxo dos pedestres. Na sexta-feira, por exemplo, os operários isolaram uma faixa próxima ao ponto de táxi, no setor que liga a praça até a rua Pedro Benedet.

O objetivo é instalar 100 metros de rede nova por semana nas tubulações, e a conclusão do serviço deverá ocorrer em seis meses. A obra, orçada em R$ 2,9 milhões, esteve suspensa nas últimas semanas atendendo a pedidos do comércio, devido ao fluxo das festas de final de ano.

http://www.engeplus.com.br/fotos/28331/noticia_28331gg.jpg

http://www.engeplus.com.br/noticias/28331,Praca-Nereu-Ramos-em-obras.html#

xistracinho

January 9th, 2011, 02:34 AM

BR280/SC301 com trânsito intenso às 11h30 - 12h30 e 21h30-22h30, nos dois sentidos (nos dois sentidos em qualquer horário), e no sentido Joinville - SFS com quatro pontos de congestionamento ao meio dia. E a Polícia Rodoviária Militar, decerto querendo mostrar serviço, fazendo blitz ao meio dia no meio da estrada, causando um congestionamento de uns 10 ou 15 minutos...

David de andrade

January 9th, 2011, 03:08 AM

Cristian _

January 9th, 2011, 03:11 AM

Termômetros registram 34ºC em Lages, na Serra
Quem estava na cidade aproveitou o dia firme e foi para a rua

Os lageanos foram surpreendidos neste sábado pelo forte calor que atingiu a cidade da serra catarinense, conhecida pelo clima ameno e inverno rigoroso.

O termômetro da Praça João Costa marcou 34ºC durante a tarde. O jeito que a população deu para aguentar a temperatura elevada foi ir para rua, mas é claro, procurando por sombra.
DIARIO.COM.BR

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3169718.xml

Corram para as colinas. Não! Corram para os Andes. :lol:

Cristian _

January 9th, 2011, 03:46 AM

Santa Catarina propõe uma trégua
Represálias de outros estados e disputas jurídicas explicam por que Colombo suspendeu novos pedidos de inclusão no Pró-Emprego

Como um de seus primeiros atos à frente do governo estadual, Raimundo Colombo assinou um decreto suspendendo, até abril, novos benefícios do Pró-Emprego, programa que oferece incentivos fiscais, mais especificamente, alíquotas reduzidas de ICMS para atrair empresas. O movimento pode ser interpretado como uma espécie de trégua sugerida em meio ao fogo cruzado de uma guerra fiscal no qual SC está envolvida e que colocou o Estado em pé de guerra com o restante do país.

Essa guerra é travada por meio de estratégias para favorecer a indústria local e estimular a produção, pressões, barganhas e represálias. Basta dizer que as listas de empresas beneficiadas são mantidas em sigilo, dado o temor de que outros estados façam ofertas mais tentadoras.

São Paulo e Rio Grande do Sul têm se revelado os grandes adversários catarinenses no campo de batalha. O alvo deles e de entidades de classe, como a Confederação Nacional da Indústria (CNI) e a Força Sindical, é, declaradamente, o Pró-Emprego.

Enquanto buscam derrubar o programa no Justiça, os oponentes atacam em outras frentes. Uma das alternativas encontradas por estados descontentes é cobrar a diferença do ICMS (o desconto dado por SC) de produtos importados pelos portos e aeroportos catarinenses quando eles entram em seus territórios, explica o advogado tributarista e diretor da Pactum Consultoria, Jefté Lisowski.

Ou seja, uma empresa instalada em SC e inscrita no Pró-Emprego, que paga 3,4% de ICMS sobre um produto ou matéria-prima importados, tem de inteirar a alíquota normal na revenda (17%) em SP ou no RS.

– Existe uma portaria do governo paulista que fala especificamente do Pró-Emprego catarinense. Ela prevê que o valor que seria devido a SC em uma operação normal deverá ser pago em SP. Isso gera uma discussão jurídica porque, em tese, SP não poderia fazer isso, já que o ICMS não seria dele – observa Lisowski.

O problema é que o Supremo Tribunal Federal (STF), que recebeu três ações diretas de inconstitucionalidade (Adins) contra o Pró-Emprego em 2010, ainda não se pronunciou sobre o tema. A primeira Adin não foi reconhecida. As demais seguem na fila, esperando uma posição do Supremo.

A disputa jurídica preocupa a Secretaria da Fazenda catarinense na mesma medida que as represálias dos outros estados. Soma-se a isso o pedido da Federação das Indústrias de SC (Fiesc) para que o programa seja revisto. As Adins e as empresas de SC e dos outros estados não questionam todo o Pró-Emprego, mas o item do programa que prevê a importação de produtos manufaturados destinados para a revenda. Justamente este artigo do programa foi suspenso por 120 dias – para os demais, a Fazenda segue recebendo solicitações.

– No início, os incentivos para a importação de produtos poderiam ser justificados. Agora, não. Essa importação é um desestímulo à produção local – opina Glauco José Côrte, primeiro vice-presidente da Fiesc.

alessandra.ogeda@diario.com.br
ALESSANDRA OGEDA

Argumento é de legítima defesa

Uma tática bem conhecida entre comerciantes deflagrou a atual guerra fiscal brasileira. No melhor estilo “cobrimos qualquer oferta”, vários estados começaram a dar incentivos para atrair a instalação de empresas. Segundo o diretor-geral da Secretaria do Estado da Fazenda, Almir Gorges, SC apenas agiu em legítima defesa.

– Começamos a deixar de ter importações por aqui porque outros estados concediam benefícios fiscais. SC, então, se amparou em uma lei estadual para enfrentar essas políticas que atrapalhavam a nossa competitividade – argumenta Gorges.

O contra-ataque de SC para os benefícios fiscais oferecidos por Espírito Santo, Paraná e estados do Nordeste veio com o Compex, criado em 2004. O programa previa as mesmas duas possibilidades de negociação com o ICMS propostas pelo Pró-Emprego atualmente: um abatimento na hora de recolher o imposto, reduzindo-o para 3%, ou a postergação do valor original a ser cobrado por 48 meses.

Desgastado pela Operação Dilúvio, de agosto de 2006, que apontou fraudes, corrupção e sonegação fiscal envolvendo funcionários da Fazenda de SC, Paraná e Bahia, o Compex deu lugar, no ano seguinte, ao Pró-Emprego. Além de ampliar a gama de benefícios concedidos, o novo programa acrescentou 0,4% na cobrança do ICMS para operações de importação.

Os recursos adicionais alimentam fundos de ensino superior e do Pró-Emprego. Até 2010, para o primeiro haviam sido destinados R$ 15,9 milhões, e, para o segundo, R$ 19,5 milhões. A Secretaria da Educação usou R$ 3,5 milhões dos recursos repassados, enquanto que R$ 15 milhões do Fundo do Pró-Emprego foram utilizados em obras de acesso a empresas e de infraestrutura rodoviária administradas pelo Deinfra.

As empresas que buscam o benefício fiscal passam por análises de técnicos da Fazenda e de um grupo gestor antes da palavra final do secretário da Fazenda. Quem é incluído no programa deve cumprir metas de investimentos e de geração de empregos – projetando aqueles que serão criados direta e indiretamente.

– As empresas que estão no programa são obrigadas a apresentar relatórios anuais e cumprir as metas semestrais. Em relação às importações, a nossa fiscalização é contínua e feita eletronicamente. Quem não cumpre as metas, e já houve casos, sai do programa – garante Gorges.

Paraná também revisa legislação

A exemplo de SC, o Paraná está em fase de revisão de seu programa de incentivos, o Bom Emprego. O secretário da Indústria, do Comércio e Assuntos do Mercosul, Ricardo Barros, afirma que o novo governador deverá apresentar uma alternativa para o programa em fevereiro.

– Estabelecemos uma força-tarefa para estudar os benefícios dados por outros estados. Vamos apresentar um programa diferente, o Paraná Competitivo, que traçará uma outra política de atração de novas empresas e ampliação das que já estão no Estado.

O subsecretário da Receita do Espírito Santo, Gustavo Guerra, defende o programa adotado no seu Estado, afirmando que ele é compense a deficiência da infraestrutura portuária e logística e a ausência de uma política de desenvolvimento regional.

Dólar pesou mais no resultado

Entre 2003 e 2010, o ICMS recolhido com a entrada de mercadorias importadas no Estado cresceu 164,2%. O número é particularmente importante, já que o o tributo responde por 80% da arrecadação em SC.

O problema é determinar exatamente quanto deste resultado pode ser creditado ao Pró-Emprego e quanto é influência do câmbio. Em janeiro de 2003, o dólar estava sendo cotado na faixa de R$ 3,65. No final do ano passado, a R$ 1,70.

O diretor-geral da Fazenda afirma que não é possível apontar o volume de impostos do qual o Estado abriu mão com o Pró-Emprego, argumentando que grande parte da arrecadação só foi possível por causa do programa. Em outras palavras, existem empresas que só estão instaladas no Estado por causa do programa.

Entre 2008 e 2010, o imposto gerado com as importações em SC somou R$ 1,5 bilhão. Se nestas operações incidisse a alíquota cheia de ICMS, de 12%, a arrecadação teria sido de R$ 5,3 bilhões. O difícil é precisar quanto deste montante se concretizaria caso não houvesse o incentivo fiscal.

Para o advogado tributarista Jefté Lisowski, SC deixou de ganhar nas operações individuais, mas saiu ganhando no volume maior de empresas recolhendo ICMS.

Fim do benefício para os produtos acabados

Lisowski afirma que a brecha que deu origem à atual guerra fiscal, da qual SC é parte, remonta à Constituição de 1988, que permitiu a criação de 27 legislações distintas para a cobrança do imposto, uma para cada Estado do país. Sem uma reforma tributária, seguirá cada um por si.

Na análise do diretor-geral da Fazenda, se bens acabados não forem importados com abatimento do ICMS por SC, chegarão ao país, com os mesmos benefícios, por outros estados, como o Paraná, por exemplo.

O secretário da Fazenda, Ubiratan Rezende, garantiu a continuidade do Pró-Emprego. Ele antecipou que o programa está mantido, será apenas revisado e pode seguir a direção das sugestões feitas pela Fiesc. O primeiro vice-presidente da federação, Glauco José Côrte, defende que os produtos acabados e prontos para o consumo, mesmo que não tenham similares fabricados no Estado, não sejam importados com os benefícios fiscais.

Alguns setores que importam produtos para ampliar o mix de produtos e evitar a entrada de concorrentes estrangeiros, como os têxteis, da indústria cerâmica e metalmecânica, seriam prejudicados pela reformulação do Pró-Emprego nesta linha.

Mas, para Côrte, mesmo pagando a alíquota cheia de ICMS, o dólar fraco ainda tornará vantajoso comprar produtos no exterior.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3169464.xml&template=3898.dwt&edition=16259&section=129
http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3169465.xml&template=3898.dwt&edition=16259&section=129
http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3169466.xml&template=3898.dwt&edition=16259&section=129

Acabar com o Pró-Emprego é no mínimo diminuir o crescimento de Itajaí.
O relacionamento de SC e PR é tão harmônico, desde o Contestado passando pela construção da Estrada Dona Francisca que o PR não queria que fosse feita aqui na região, chegando nas questões dos royalties. É tudo na base jurídica, nunca vi bate boca entre os (governantes dos) dois estados. :tongue3:

Cristian _

January 9th, 2011, 04:04 AM

LICITAÇÃO DO TRANSPORTE

O governo Carlito Merss (PT) vai ter que suar para poder honrar o compromisso de realizar a licitação do transporte coletivo de Joinville. Na última semana, decidiu-se que será necessário contratar uma assessoria técnica para realizar o mapeamento dos dados, o que implica a realização de uma concorrência. O trabalho destes técnicos deve custar entre R$ 500 mil e R$ 1 milhão. E não se sabe de onde vai sair esse dinheiro.

O estudo, que hoje é oferecido por seis escritórios no Brasil, vai mostrar a melhor alternativa de cálculo do valor da passagem. Hoje, o custo é baseado no número de passageiros transportados, mas o levantamento pode indicar que é mais vantajoso cobrar por quilômetro rodado, por exemplo. Questões como a duração da concessão (10, 15, 20 ou 25 anos) e a criação de empresa pública para administrar o dinheiro também serão analisadas. O relatório vai basear a elaboração da licitação do transporte, mas é a administração municipal que irá definir quais critérios usar e montar o edital.

VISUAL
http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10083582.jpg
Na imagem do geógrafo Cícero Ghizoni, do alto do Castelo dos Bugres, uma vista privilegiada de Joinville.

Crematórios

Há pelo menos dois empresários interessados em instalar crematórios em Joinville. Só que, antes de investirem no novo negócio, terão de entrar num acordo com a administração municipal. A proposta do governo é oferecer a cremação gratuita aos que doarem órgãos (não vale só a intenção). A iniciativa, além de incentivar as doações, reduziria a demanda por vagas nos cemitérios tradicionais.

Desde 1999

A ideia de instalar um crematório em Joinville é antiga. Em 1999, foi aprovada lei prevendo a criação de pelo menos uma unidade, mas a proposta não foi adiante. Há quatro anos, seria construído um no Atiradores, mas a pressão dos moradores derrubou a ideia na Câmara. Agora, com a aprovação das mudanças no zoneamento, imagina-se que não deve haver outro problema.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3169526.xml&template=4191.dwt&edition=16255&section=941

Cristian _

January 9th, 2011, 04:07 AM

ESTADO QUER AJUDAR NA BR-280

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10083446.jpg

O governo do Estado está disposto a ser parceiro nas obras de duplicação da BR-280, vital para o desenvolvimento da região Norte do Estado. A afirmação é do governador Raimundo Colombo, em entrevista exclusiva à coluna “Livre Mercado”. Diz, ainda, que a Celesc deve atuar como provedora de internet. Ele quer impedir que o Pró-emprego incentive importações de produtos pelos portos catarinenses e, depois, estes itens sejam distribuídos por outros Estados. Colombo evitou listar serviços e obras prioritárias para a região de Joinville. “O pior em um governo são as prioridades falsas”, alerta. Sob o aspecto financeiro, o aperto será enorme. Vão sobrar migalhas no fim do ano.

Servidor público

A prioridade para dar mais agilidade ao trabalho é a mudança de mentalidade. O servidor público, incluindo os políticos eleitos, precisa ter consciência do seu papel como servidor da população, e não do Estado. O meu chefe é a população catarinense e é com esta mentalidade que todos nós devemos trabalhar. Nós não descartamos a realização de parcerias público-privadas, só que cada caso tem de ser estudado profundamente para chegar à melhor solução.

Desindustrialização

Desde de 2007, a balança comercial catarinense começou a se inverter com o modelo do Pró-emprego. Mas é importante analisar quais são os produtos importados. Por exemplo, se as importações forem compostas de matérias-primas para a indústria catarinense beneficiar e transformar em produtos com maior valor agregado, não há problema. Algumas empresas podem usar os portos de Santa Catarina como ponto de entrada para, depois, distribuir em outros Estados.

Estradas

A BR-470 é imprescindível para SC e para que o Estado continue se desenvolvendo. Com certeza, é nossa prioridade e se não conseguirmos um retorno imediato do governo federal, vamos tentar outras formas, que podem ser desde a estadualização da rodovia até parcerias público-privadas. Em relação à BR-280, conheço a importância da rodovia para o Norte e também a dificuldade e situação da via. Estamos em estudo para a melhor solução, que poderá ser parecida com a da BR-470. Tudo ainda depende de estudos.

Prioridades

Nos próximos 120 dias todas as pastas trabalharão para diagnosticar as prioridades de cada uma. Vamos aproveitar esse período para visitar as regiões catarinenses, e conversar com as pessoas e descobrir as reais prioridades. O pior em um governo são as prioridades falsas, e, por isso, é necessário que se vá lá nas cidades ver o que é realmente preciso. Então, nesse tempo, não há como dizer qual será a prioridade ou citar pontualmente obras.

Celesc

Estamos estudando dois pontos: a Celesc como geradora de energia e a Celesc como provedora de internet, por meio da tecnologia “PLC” (power line communications), que permite transmitir dados, voz e imagem utilizando as linhas de transmissão de energia elétrica. O novo presidente vai iniciar estudos para a criação da Celesc-Telecom. Privatizar pode ser a saída mais fácil, mas não necessariamente é a melhor opção para os catarinenses. No caso da Celesc não é.

Pró-emprego

A proposta é favorecer a importação de equipamentos e matérias-primas destinados à indústria catarinense, para manter a posição de destaque de SC como o Estado mais industrializado do Brasil, com 35,7% de participação do setor no PIB catarinense. A média nacional é 27,8%. Em termos relativos, nosso Estado supera Rio de Janeiro, Minas Gerais e São Paulo, por exemplo, que é o segundo no ranking, onde indústria participa com 33,7%.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3169467.xml&template=4191.dwt&edition=16255&section=886

Celesc-Telecom hmm

Humbolt - SC

January 9th, 2011, 05:00 AM

Amy Winehouse causa congestionamento de 15 km em Floripa

O acesso ao Stage Music Park, pela rodovia SC 401, ficou comprometido desde o início da noite em decorrência da quantidade de fãs da cantora que se dirigiram ao local. A paranaense Camille Molina, 31 anos, disse queo fato de permanecer duas horas dentro do carro para enfim chegar ao local do show valeu o sacrifício. "Amo a Amy e não iria medir sacrifícios para assistir ao show", disse. "Programei minha viagem a Santa Catarina depois de ter comprado o ingresso para o show dela".
Antes de Amy, Janelle Monae abriu o Sumer Soul Festival de Florianópolis por volta das 22h30, cerca de 30 minutos após o horário previsto. De acordo com as informações da assessoria do evento, Amy desembarca em Florianópolis cerca de uma hora antes de sua apresentação. Ela deve seguir de helicóptero para a arena de Jurerê Internacional.

http://musica.terra.com.br/noticias/0,,OI4880084-EI1267,00-Amy+Winehouse+causa+congestionamento+de+km+em+Floripa.html

jffaraco

January 9th, 2011, 07:43 AM

^^

Hahahaha :lol:

http://i1208.photobucket.com/albums/cc376/jffaraco/1addbfa4.jpg?t=1294555238

Amy Winehouse @ Floripa, alguns minutos atrás... :cheers2:

David de andrade

January 9th, 2011, 01:58 PM

Joinville 8 Janeiro - 2011
.........Minha estação..............................Aeroporto
data--min--max--precip--umid---min.max---Pressão----- Ventos------eventos
01.....20,9...28,2..09mm...70%...22,0.28,0..1007/1011 hPa..19km/h-E......Chuva/Parc.nublado
02.....21,4...24,8..05mm.100%...22,0.25,0..1009/1009 hPa..19km/h-WSW..Chuva
03.....20,7...28,7..16mm...69%...21,0.29,0..1005/1007 hPa..22km/h-S.......Chuva/parc.nublado
04.....20,6...29,9..00mm...57%...21,0.29,0..1001/1007 hPa..16km/h-E.......Parc.nublado
05.....22,3...33,6..50mm...65%...23,0.32,0..1005/1011 hPa..25km/h-SW....Ensolarado/Chuva/trovoada
06.....22,1...32,7..45mm...61%...22,0.31,0..1005/1011 hPa..45km/h-SW....Ensolarado/chuva/trovoada
07.....20,5...32,8..00mm...55%...21,0.31,0..1009/1012 hPa..15km/h-ESE....Ensolarado
08.....23,0...33,1..00mm...52%...24,0.31,0..1008/1012 hPa..22km/h-ENE....Ensolarado/parc.nublad

David de andrade

January 9th, 2011, 02:01 PM

Dia já começou quente aqui em Joinville mínima dessa madrugada foi de 24,4°C a mais alta desta temporada, já estamos com 30 graus, hj devemos chegar a 35 graus em Joinva.

JSantos

January 9th, 2011, 03:20 PM

Boas oportunidades em 2011

- Empresas devem abrir pelo menos 8 mil novos postos neste ano

- Vagas para o setor de serviços devem predominar no primeiro trimestre

A aposentada Daltina Roda, de 55 anos, resolveu voltar para o mercado de trabalho e procura emprego como ajudante de produção ou como serviços gerais. “Cansei de ficar em casa e acho que este é um bom momento para procurar uma vaga. Moro em Joinville há 30 anos e há muito tempo não sabia de tantas oportunidades. Hoje há bastante oferta”, diz.

Daltina está certa. Depois de um 2010 com recordes em geração de emprego, este ano começou bem para quem procura uma vaga e a expectativa é de continuidade do crescimento no número de oportunidades, ainda que de forma menos acelerada. De acordo com o Ministério do Trabalho e Emprego (MTE), entre janeiro e novembro do ano passado, foram criados mais de 12,5 mil novos empregos apenas em Joinville, o que representa 10% de Santa Catarina. No mesmo período de 2009, foram 6,1 mil novas oportunidades.

“O ano de 2010 foi atípico, pois a economia cresceu mais de 7%, o que se refletiu em um mercado de trabalho extremamente aquecido. Este ano, a expectativa é de que o crescimento continue, mas com um ritmo menor. Se em 2011 o crescimento for de 5%, como é esperado, podemos prever até de oito mil novos empregos na cidade”, diz o presidente da Associação Brasileira de Recursos Humanos (ABRH) em Joinville, Pedro Luiz Pereira.

Um fator que deve contribuir para uma redução no número de novas oportunidades de trabalho é o aperto no crédito, que vai conter o crescimento econômico. Bancos e corretoras ouvidos pelo Banco Central em uma pesquisa feita no início da semana passada projetam uma expansão de até 4,5% na economia brasileira neste ano.

Mesmo com a expectativa da abertura de menos vagas, o ano começou bem para as agências de recrutamento e seleção. Na De Bernt Enstchev houve um aumento de 35% na oferta de oportunidades em relação ao início de 2010 “Este é o ano de sustentação do crescimento”, diz a diretora regional, Ruth Bandeira.

O coordenador do curso de Economia da Univille, Ademir Demétrio, acredita que até fevereiro, a alta deve ser nas contratações do setor de serviços, enquanto, em março, o fim dos contratos temporários do comércio deve gerar mão de obra para as indústrias.

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10083532.jpg

http://img543.imageshack.us/img543/1586/79490502.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/5708/imagem2ml.jpg
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http://img695.imageshack.us/img695/4991/imagem1ik.jpg

Fonte:http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3169508.xml&template=4187.dwt&edition=16255&section=886

jffaraco

January 9th, 2011, 11:33 PM

As duas avenidas do coração de Florianópolis

Hercílio Luz e Beira-mar Norte, duas das principais vias da Ilha, são excelentes exemplos de que é possível humanizar os espaços urbanos

Humanizar os espaços urbanos é aproximar a população da cidade onde ela vive. Passeios públicos, ciclovias, praças e árvores deixam o ambiente muito mais agradável e Florianópolis tem dois bons exemplos: a avenida Hercílio Luz, reurbanizada entre 2008 e 2010, e a avenida Beira-mar Norte, cujas obras de revitalização estão praticamente concluídas.

Observar imagens do passado inspira momentos de saudosismo, mas é impossível não notar a transformação radical de duas das principais avenidas do coração da Ilha. Quem mora e trabalha nelas sabe o tamanho da diferença entre a Hercílio Luz - com os seus 89 anos - e Beira-mar Norte - que beira as cinco décadas - do passado e do presente. Ninguém hesita em afirmar que essas duas senhoras estão cada vez mais jovens e atraentes.

A Hercílio Luz

Passear, caminhar, andar de bicicleta ou jogar dominó. Atividades hoje comuns na avenida Hercílio Luz, no Centro da Capital, eram impossíveis até pouco tempo atrás. A mudança radical que hoje trouxe vida à região foi proporcionada pela revitalização da avenida, obra realizada pela Prefeitura da Capital e entregue à população no início do ano passado.

O projeto de construção da Hercílio Luz, sobre o córrego da Fonte Grande (ou rio da Bulha) começou em 1920 e foi concluído em 1922. Desde então, a avenida vinha recebendo pouca atenção com relação a melhorias. Quem mora ou trabalha no local percebe claramente a diferença que a revitalização trouxe à avenida, cortada por um canal.

“Antes havia um cheio muito forte. Os clientes entravam na loja e pensavam que o cheiro vinha daqui. A gente tinha que dizer que era do valo. Agora aqui tem vida. Hoje em dia nem se compara. De um a dez, a nota é dez nessa rua.”, conta o dono de tradicional sebo, Marcelo Alexandre Coelho, há 17 anos no local.

Seu Mauro Murara, 64, tem uma farmácia na Hercílio Luz há 28 anos e acompanhou de perto as transformações da avenida. “Era tudo aberto. Hoje está bem melhor, mais arejado, mais humano”, diz. Seu Mauro guarda na farmácia os jogos de dominó que uma turma de amigos da região utiliza nas mesas espalhadas pela avenida, a maior parte bem em frente ao estabelecimento.

O comerciante Munir Nunes, 50, faz parte não só da “jogatina”, mas também dos churrascos - preparados em latões improvisados sobre a avenida - e das conversas sobre a vida e também o futebol. “Também das fofocas”, frisa aos risos o aposentado Carlos Luiz de Oliveira, 64, conhecido como Chiquinho. “Aqui tem tudo o que você precisa. Tudo o que é feito para ser uma área de lazer valoriza a todos nós. O mais importante são as pessoas”, avalia Nunes.

Qualidade de vida

“É muito gratificante para a secretaria participar da transformação da cidade. Transformar o que antes tinha um aspecto ruim em um local que traz as pessoas para a convivência com a rua, com a cidade é realmente gratificante”, destaca o secretário de Obras da Capital, Luiz Américo Medeiros. “Ganha em turismo e em qualidade de vida”, acrescenta o engenheiro Pablo Zimmer, da empresa Pavicon, responsável pela obra na Hercílio Luz.

A Beira-mar Norte

A revitalização da Beira-mar Norte, com previsão para ficar totalmente concluída em fevereiro, deu uma nova cara ao cartão-postal da cidade. Com a duplicação do passeio público a população que utiliza o local para caminhadas e também para o contato com a natureza, agora tem um espaço muito maior para dividir com os ciclistas, que tiveram o piso da ciclovia melhorado.

O pequeno Gabriel Bonassa, 3, aproveita a ciclovia reformada para passear de bicicleta com a mãe, a advogada Kássima Bonassa, 32. Após alguns minutos de pedalada, os dois sentaram-se à margem da Beira-mar para descansar e curtir o visual. “O espaço está muito bom. A gente pode sentar aqui, olhar para o mar, e até jogar pedrinha na água”, conta Kássima, referindo-se ao filho que ficou encantado com o barulho do mar.

Paisagens como a da Beira-mar trouxeram o microempresário Jorge Takemura, 57, para Florianópolis há seis anos. “Melhorou tudo aqui. Tanto a ciclovia quanto o piso para as caminhadas”, diz. A aposentada Mirian Ana Piva, 69, já caminhava antes da revitalização e agora ganhou um incentivo a mais. “Tinha mesmo que aumentar o espaço para as pessoas. Só a visão que a gente tem daqui é uma maravilha”, ressalta.

O casal Rosângela, 31, e Paulo Roberto da Silva, 38, passou a caminhar após a revitalização. “A paisagem ajuda a combater a preguiça”, admite Rosângela, durante uma paradinha, após 20 minutos de caminhada, para descansar nas pérgolas, espécies de decks de madeira cobertos construídas ao longo da orla. A obra integra ainda novo trapiche, heliponto e reforço com camadas de pedras para proteger o aterro antigo.

Recuperação do asfalto

Prevista para ficar pronta em 120 dias, a recuperação do asfalto, com sistema de drenagem, levou metade do tempo, um recorde para obras públicas. Conforme o gerente de contratos da Sulcatarinense Engenharia, vencedora da licitação, Marcio Abreu, uma força-tarefa acelerou o trabalho. “Não podíamos permitir que a obra se estendesse até o fim do ano”, explica. Segundo ele, o pedido partiu do prefeito Dário Berger. “Ele solicitou que não medíssemos esforços para acelerar a execução”.

Fonte: http://www.ndonline.com.br/noticias/as-duas-avenidas-.html

mauco

January 10th, 2011, 02:53 AM

Denúncias de funcionários faz Bal.Camboriú perder a franquia Habib’s

Em greve: funcionários do antigo Habib’s não recebem salário desde novembro de 2010

Bal. Camboriú - Funcionários do antigo Habib’s, e atual Turkinho, localizado na Avenida Atlântica, esquina com a Alvin Bauer, estão em greve. Segundo os funcionários, o motivo da manifestação é a falta de pagamento dos salários.

As vozes dos 20 funcionários ganharam força, junto com a presidente do Sindicato dos Empregados do Comércio Hoteleiro e Restaurantes (Sechobar) Olga Ferreira, familiares dos funcionários e trabalhadores que aguardam há mais de um ano para receber suas rescisões trabalhistas.

Conforme Olga, as denúncias dos funcionários contra a empresa, como por exemplo, falta de registro na carteira de trabalho, exploração de mão de obra de menor de idade e atraso no pagamento dos salários dos funcionários, começaram em fevereiro de 2010 e foram apresentadas ao Ministério do Trabalho. “Ao total foram seis denúncias. A fiscalização deveria ter agido, mas nada aconteceu, por isso, os funcionários tomaram essa atitude”, explicou.

Olga ressaltou que a empresa já havia sido notificada e fechada pela fiscalização da Fazenda e da Vigilância Sanitária do município, e também devido as denúncias dos funcionários acabou perdendo a franquia Habib’s, por isso há três semanas mudou o nome da empresa para Turkinho. “A cidade perdeu uma ótima franquia e os trabalhadores foram enganados”.

De acordo com Olga, quatro funcionários moveram ações trabalhistas contra a empresa e ganharam à causa, no entanto, até o momento não receberam os valores que tinham direito, previsto em Lei e determinado pelo Ministério do Trabalho.

Ana Alice Leubed, 22 anos é uma das funcionárias que saiu da empresa há um ano e três meses e ainda não recebeu o dinheiro da sua rescisão de contrato de trabalho.

Renata da Rosa, 23 anos, trabalha na empresa há três anos e contou que há situação começou a se agravar desde novembro, e além dos salários atrasados também não recebeu o 13° salário. “Além de todos os problemas com os funcionários e com o dono da sala, hoje de manhã ainda cortaram a energia elétrica”, revelou.

O proprietário do imóvel estava no local durante a manifestação e comentou que os funcionários são uns guerreiros, pois o empresário não vinha honrando os compromissos financeiros da empresa, muito menos pagando o aluguel da sala. Para evitar maiores problemas com a justiça, o proprietário pagava o condomínio do imóvel no valor de R$ 2.500 há três anos. “Sempre tive problemas com ele”, destacou.

A única pessoa que aparentemente estava do lado do empresário, que até o momento não havia conversado com os funcionários, é Clara Araci Abel, 64 anos, que trabalha no local há dois anos, e disse que não há motivo para tanto, pois em sua opinião os funcionários deveriam se unir para trabalhar e não fazer greve. “Não sei quem está por trás disso, mas acho que quem não está satisfeito que procurasse outro lugar para trabalhar e não fazer isso”, desabafou.

http://www.diariodacidade.com.br/artigos/artigosVer.php?artigoID=4664&capa_canalID=35

schmidt

January 10th, 2011, 03:21 AM

^^ :lol: que vergonha, dono picareta!

JSantos

January 10th, 2011, 03:39 PM

UFSC volta a sonhar com a Curva do Arroz, em Joinville
Depois de cogitar permanecer na Univille, federal reacende esperanças de ter estrutura permanente às margens da BR-101 para receber alunos já em 2012. Saiu o dinheiro para desapropriar o lote do impasse

A liberação do dinheiro para desapropriar o terreno privado necessário para o início das obras e um princípio de consenso sobre o acesso ao campus da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) na Curva do Arroz, em Joinville, neste mês, fizeram a federal mudar os planos de construir uma estrutura permanente na Universidade da Região de Joinville (Univille), na zona Norte, conforme anunciado em outubro pelas duas instituições.

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10087106.jpg

Em vez de um bloco com três prédios definitivos, em um terreno que seria concedido pela universidade regional, a UFSC vai apenas manter o aluguel de uma parte do local e construir um prédio modular, que não precisa de licitação e pode ser desmontado quando o campus às margens da BR-101 estiver pronto.

O aluguel da área foi aprovado em dezembro pelo conselho de administração da Univille, juntamente com a renovação do aluguel das salas de aulas já ocupadas pelo curso de engenharia de mobilidade (o único ministrado pela federal na cidade). O contrato é de um ano.

Segundo o diretor da UFSC em Joinville, Acires Dias, a alternativa se mostrou mais viável porque a construção de um bloco de 10 mil m² na Univille, como anunciado, seria demorada do mesmo jeito.

A obrigatoriedade de licitar a obra e o fato de a concessão do terreno pertencente a Univille ser judicialmente complexa poderiam fazer a UFSC perder de um ano e meio a dois anos. Nesse tempo, ela irá precisar ter espaço para receber até 1,4 mil alunos.

O reitor da Univille, Paulo Ivo Koehntopp, disse que o conselho entendeu a decisão da federal. Segundo ele, a mudança de planos não altera a relação das duas universidades, o que é confirmado por Acires.

— Vamos continuar dando o apoio necessário e trabalhando em parceria, independentemente de a UFSC estar na Univille ou na Curva do Arroz —, diz Koehntopp.

Fonte:http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3170699.xml

eduardo1970

January 10th, 2011, 06:57 PM

Preciso de uma ajuda para ter ideia de preço de um terreno no bairro do Campeche.

Fica localizado na Servidão Brasiliano , com area total do terreno de 420 metros quadrados. Tem uma casa construida , de madeira , com dois quartos ( casa pré-fabricada ) , não está em bom estado de conservação ( na verdade mesmo , vale o terreno ).

Alguém tem ideia do valor ou indica alguma empresa ?

Valeu

italodrifter

January 10th, 2011, 10:22 PM

^^
Moro no Campeche, procurei essa servidão no mapa e não encontrei nada... Existe uma casa pré-fabricada com ares de abandonada aqui perto, apesar da rua não ser pavimentada, fica ao lado de um condomínio de alto padrão. Algumas fotos do condominio aqui:
http://www.imovelfloripa.com/component/option,com_estateagent/Itemid,99999999/act,object/task,showEO/id,141/lang,en/

Te passo o site do cara que me alugou a casa que estou no momento, ali tem uns terrenos e da pra ter uma ideia dos preços.
http://www.gustavomaica.cim.br/index.php?tipo=4

luancarpe

January 10th, 2011, 10:26 PM

Meu, que triste essa notícia do Habib's :(
Era tão bom!

Cristian _

January 10th, 2011, 10:43 PM

Número de roubos em comércios e casas atinge menor marca em dez anos em Joinville

Serviço inovador conhecido como Pós-Crime, feito pelo 8º Batalhão de Polícia Militar, registrou o recorde de 236 ocorrências em 2010.

O número de roubos caiu em mais da metade nos últimos três anos em Joinville. A constatação vale para a zona Norte da cidade, área de atuação do 8º Batalhão de Polícia Militar, onde a prática de um serviço chamado Pós-Crime tem sido determinante para a queda das ocorrências. Em 2007, ano em que o sistema começou a funcionar, o saldo de roubos em casas e estabelecimentos comerciais totalizou 512 registros. Para 2010, conforme fechamento anual já realizado, o total foi de 236 ocorrências.

“É uma marca histórica, a melhor nos últimos dez anos. Não tivemos um aumento de efetivo, muito ao contrário. No entanto, passamos a ser mais eficientes e eficazes no combate a esse tipo de crime”, comenta o comandante do 8º BPM, Edivar Bedin, que idealizou o projeto logo após assumir o comando da corporação em julho de 2007. Conforme Bedin, antes do Pós-Crime o efetivo era maior, com 617 policiais, mas não havia qualquer controle ou ação estratégica em relação às ocorrências, o que prejudicava a eficiência do trabalho. Atualmente, com um efetivo de 398 homens, o resultado tem sido animador.

“Comparando com ano anterior, reduzimos em quase 20% o número de roubos em estabelecimentos comerciais em 2010, mesmo tendo uma redução de 25% do efetivo”, comemora.

O serviço Pós-Crime tem como objetivo fazer o levantamento de informes, coleta de dados e compilação de informações retiradas das ocorrências de roubo em residências e estabelecimentos comerciais atendidas pela polícia. O cruzamento dos dados permite identificar os autores dos crimes e suas práticas mais comuns, contribuindo para uma aplicação mais eficaz do policiamento.

“Cada ocorrência é registrada com o maior número de detalhes possível em um relatório. Ao final, lançamos os totais em uma planilha onde podemos fazer comparativos e levantar índices em relação a meses e anos anteriores”, explica Bedin. “Antes o que se tinha era apenas o total de ocorrências, mas não se sabia de onde vinha e nem ao que se referia. Roubo, furto e assalto era tratado como uma coisa só e, às vezes, nem era nada disso. Hoje temos os números abertos e sabemos o que significam”, compara.

PRIMEIRO RESULTADO VEIO EM TRÊS MESES

O primeiro resultado concreto da prática do Pós-Crime veio em menos de três meses após o início do serviço. Em 16 de outubro de 2007, em ocorrência de assalto numa residência na rua José Boiteux, no bairro Glória, a ação da polícia foi imprescindível para que o crime não fosse mais um caso sem solução. Buscas foram feitas com base no cruzamento de informações e quatro horas e meia depois do registro da ocorrência, sete bandidos envolvidos foram presos. “Esse caso ficou marcado pela rapidez na busca e pelo resultado da estratégia”, comentou Bedin, relembrando que o assalto foi registrado às 16hs e as 20h30 já tinham sido efetuadas as prisões.

O caso ganhou destaque nas páginas do jornal Notícias do Dia na edição do dia 18 de outubro. Dois dos bandidos entraram na residência e fizeram como refém a família do empresário Vilmar Bernardino Lehmkuhl. Todos foram amarrados e mantidos sob a mira de armas, com ameaças de morte. Os criminosos jogaram álcool nas vítimas e prometiam atear fogo na família. Após mais de uma hora de terror, durante a qual os assaltantes levaram jóias, aparelhos eletrônicos, celulares, um cofre com dólares e um carro, as vítimas conseguiram se desvencilhar das amarras e comunicaram imediatamente o fato à Polícia Militar.

Numa ação conjunta com a Polícia Civil de Joinville e de Timbó, que vinha monitorando a quadrilha há algum tempo, a Polícia Militar iniciou uma operação de busca aos marginais. Quatro deles foram interceptados numa lavação no bairro Guanabara, e os outros três localizados numa residência no Boa Vista, onde também estavam todos os objetos do roubo.

SERVIÇO MOTIVOU CRIAÇÃO DE GRUPOS TÁTICOS

Em 2009, o número de ocorrências voltou a aumentar se comparado ao ano anterior. Foram 312 roubos contra 293 em 2008. Bedin entendeu que era momento de fazer mudanças para retomar os bons resultados. “Nosso tempo de resposta ainda era lento, então passamos a pensar melhor as estratégias”.

Houve troca de pessoal e, a partir de janeiro desse ano, novos policiais receberam treinamentos específicos no campo das operações especiais de alto risco, de onde surgiram duas equipes para atuação diferenciada, o GAT (Grupo de Abordagem Tática) e o GTAR (Grupo Tático de Abordagem Rápida).

O GAT atua com cinco policiais em viaturas grandes com a missão principal de fazer barreiras ou varreduras para tirar de circulação criminosos em flagrante delito e aqueles procurados pela Justiça, além de apreender drogas, armas e objetos fruto do crime. Os locais da guarnição levam em conta a incidência de ocorrências policiais, índice de riscos e rotas comuns usadas pelos marginais. A ação busca controlar, fiscalizar e inspecionar pedestres e condutores de veículos.

Já o GTAR tem equipes de três homens que atuam com motocicletas em ocorrências envolvendo criminosos que também usam moto. As patrulhas ainda dão apoio rápido às demais guarnições. Os dois grupos operam em locais definidos conforme os levantamentos do serviço de Pós-Crime.

RELAÇÃO COM DROGAS

As ocorrências de roubos estão diretamente ligadas ao tráfico. Os produtos do crime viram moeda de troca para compra e venda de drogas. A relação fica evidente a partir do mapa de roubos recorrentes na zona Norte. Os bairros Aventureiro, Comasa do Boa Vista e Vila Nova concentram o maior índice de roubos e, ao mesmo tempo, a maior quantidade de pontos de venda de drogas.

“São 68 casas que servem ao tráfico, principalmente de crack. Os bandidos estão prontos para roubar qualquer coisa que possa ser convertido em dinheiro para comprar a droga nesses lugares”, observa Bedin, lembrando que, conforme levantamento até outubro, a PM já havia apreendido 43419 pedras de crack.

De acordo com o comandante, o perfil atual dos assaltantes coincide com o dos usuários de drogas. “Não existe mais quadrilha. Quem está assaltando são os usuários de crack, que roubam para sustenta o vício”. Ele lembra que uma das últimas quadrilhas a serem desfeitas na cidade foi de Carla Daiane Pereira, 23, conhecida como “Carlinha”. Ela e outros dois homens foram presos no dia 24 de agosto de 2010, após assalto em farmácia no bairro Aventureiro. Julgada por 17 assaltos praticados em estabelecimentos comerciais na região Norte de Joinville, “Carlinha” foi condenada à pena de 26 anos e 11 meses de reclusão em regime fechado.

“Essa foi a maior sentença para esse tipo de crime na cidade. Nem em casos de homicídio se deu pena tão longa. Nossos relatórios do Pós-Crime, com as informações de cada ocorrência em que ela esteve envolvida, foram anexados ao processo e contribuíram para a condenação”, afirmou.

http://www.ndonline.com.br/joinville/noticias/naomero-de-roubos-em-comaercios-e-casas-atinge-menor-marca-em-dez-anos-em-joinville.html

italodrifter

January 10th, 2011, 11:16 PM

http://i1.r7.com/data/files/2C92/94A3/2D59/26A2/012D/71DE/2DAD/65B9/tornadosc-20110110.jpg

Fenômeno não tocou o chão e nem provocou estragos significativos
Moradores de Forquilhinha, no sul de Santa Catarina, avistaram um princípio de tornado no último sábado (8). O fenômeno foi visto no bairro Sanga do Café, a cerca de 10 km do centro da cidade, e não chegou a tocar o chão.

Na véspera de fim de ano, os moradores já haviam avistado uma cena parecida. Nos dois casos, a tempestade não chegou a tocar o solo e nem provocou estragos significativos, mas assustou muitas pessoas.

De acordo com o climatologista Ronaldo Coutinho, fenômenos como este não são novidades na região. No mesmo bairro, 11 anos atrás, um tornado com ventos de mais de 100 km/h destruiu várias casas, derrubou paredes da igreja e deixou pelo menos oito pessoas feridas.

O climatologista afirmou ainda que, apesar de tornados serem comuns no Estado, o fato do fenômeno se repetir tantas vezes no mesmo local chama a atenção.
http://noticias.r7.com/cidades/noticias/moradores-do-sul-de-sc-avistam-principio-de-tornado-20110110.html

eduardo1970

January 10th, 2011, 11:27 PM

David de andrade

January 11th, 2011, 12:32 AM

Joinville 10 Janeiro - 2011
.........Minha estação..............................Aeroporto
data--min--max--precip--umid---min.max---Pressão----- Ventos------eventos
01.....20,9...28,2..09mm...70%...22,0.28,0..1007/1011 hPa..19km/h-E......Chuva/Parc.nublado
02.....21,4...24,8..05mm.100%...22,0.25,0..1009/1009 hPa..19km/h-WSW..Chuva
03.....20,7...28,7..16mm...69%...21,0.29,0..1005/1007 hPa..22km/h-S.......Chuva/parc.nublado
04.....20,6...29,9..00mm...57%...21,0.29,0..1001/1007 hPa..16km/h-E.......Parc.nublado
05.....22,3...33,6..50mm...65%...23,0.32,0..1005/1011 hPa..25km/h-SW....Ensolarado/Chuva/trovoada
06.....22,1...32,7..45mm...61%...22,0.31,0..1005/1011 hPa..45km/h-SW....Ensolarado/chuva/trovoada
07.....20,5...32,8..00mm...55%...21,0.31,0..1009/1012 hPa..15km/h-ESE....Ensolarado
08.....23,0...33,1..00mm...52%...24,0.31,0..1008/1012 hPa..22km/h-ENE....Ensolarado/parc.nublado
09.....24,4...34,2..14mm...57%...25,0.34,0..1004/1009 hPa..25km/h-SW.....Ensolarado/chuva/trovoada
10.....21,5...33,1..54mm...76%...22,0.33,0..1003/1008 hPa..27km/h-ESE....Ensolarado/chuva/trovoada

jffaraco

January 11th, 2011, 01:16 AM

Raimundo Colombo visita São Lucas e anuncia construção de novo centro educacional

Nova instalação deve ser feita em terreno no município de Biguaçu

Durante cerca de uma hora o governador Raimundo Colombo participou de uma visita ao interditado Centro Educacional São Lucas, em São José, na Grande Florianópolis, e não gostou do que viu. Acompanhado pela juíza da Vara da Infância e Juventude do município, Ana Cristina Borba Alves, responsável pela interdição do local em dezembro de 2010, Colombo caminhou entre as alas do São Lucas por cerca de uma hora. Após a visita, o governador anunciou a construção de novas instalações para receber os adolescentes infratores.

A nova sede do São Lucas será chamada Projeto CASE — Centro de Atendimento Socioeducativo da Grande Florianópolis. As instalações devem ser construídas em um terreno de cerca de 440 mil metros quadrados, na Estrada Geral da Estiva, no município de Biguaçu. O projeto está estimado em R$ 12 milhões, sendo que R$ 6 milhões virão do governo estadual e os outros R$ 6 milhões do ministério da Justiça, por meio de um convênio.

— Não há como recuperar jovens em um ambiente como aquele — disse Colombo, referindo-se ao atual prédio do São Lucas.

Antes de a nova sede ficar pronta, entretanto, a ideia é desinterditar parte do São Lucas. O centro educacional foi fechado há menos de um mês. Entre os motivos da interdição estavam as condições insalubres do prédio, denúncias de maus tratos contra os adolescentes e o não cumprimento das determinações de melhorias.

Também participaram da visita nesta segunda-feira o procurador geral do Estado, Nelson Antônio Serpa; o secretário de Segurança Pública, César Augusto Grubba; o secretário de Educação, Marco Antônio Tebaldi; o secretário de Assistência Social, Antônio Serafim Venzon; o secretário interino de Justiça e Cidadania, Coronel João Luiz Botelho e a futura secretária Justiça e Cidadania, a deputada estadual Ada de Luca.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3171082.xml

jffaraco

January 11th, 2011, 01:20 AM

Sob risco de desaceleração

Em queda desde 2008, volume de metros quadrados liberados indica que o setor pode perder o ritmo nos próximos anos

A oferta de emprego aquecida na indústria da construção civil em Florianópolis é uma prova prática do bom momento vivido pelo setor em 2010. Mas na avaliação de longo prazo, outro indicador gera preocupação: a volume de metros quadrados liberados para construção está desacelerando.

Em 2009, segundo dados da prefeitura divulgados pelo Sindicato da Indústria da Construção Civil (Sinduscon) da Grande Florianópolis, foram liberados alvarás para a construção de 911 mil metros quadrados em Florianópolis, uma queda de 16% em relação ao ano anterior. No ano passado, até outubro, o volume liberado somava 606 mil metros quadrados.

O assessor econômico do Sinduscon, Pedro Di Bernardi, explica que este indicador reflete o cenário para os próximos anos, pois o que é liberado não é construído necessariamente no mesmo ano. Ou seja, obras hoje em andamento podem ter conseguido o alvará um ou dois anos atrás.

O nível de emprego é um termômetro de curto prazo. E, com base neste indicador, Florianópolis vai muito bem, liderando a lista das cidades catarinenses que mais geraram postos de trabalho na construção civil em 2010, com 2.357 vagas criadas entre janeiro e novembro – os dados de dezembro ainda não foram contabilizados.

Em 2009, o saldo dos 12 meses foi de 706 postos abertos do setor. O último mês do ano costuma apresentar cortes em função dos recessos, mas para 2010 a expectativa é positiva e deve superar com folga a volume do ano anterior.

– Dezembro não deve apresentar queda brusca, apenas uma parada, mas nada significativo. Há empresas que não fizeram recesso em função dos contratos assinados – diz o presidente do Sinduscon, Hélio Bairros.

Se o volume de obras liberadas não voltar a crescer neste ano, a geração do emprego pode ser influenciada negativamente nos próximos anos, reconhece Bairros. Ele reclama da legislação municipal, “atrasada e com muita burocracia no processo de licenciamento das obras”.

– Não é porque estamos em uma Ilha que existe um limite. O que tem limite é a cabeça das pessoas. A cidade é um organismo vivo, sempre tem que estar se renovando.

O presidente do Sinduscon defende regras claras, planejamento, segurança jurídica e obras de infraestrutura.

– O governo tem que priorizar o planejamento e o investimento em transporte coletivo de massa e em infraestrutura básica. Mas a construção civil vai continuar crescendo porque tem demanda – afirma ele.

O diretor da Woa Empreendimentos Imobiliários, Walter Silva Koerich, também cobra mais investimentos em infraestrutura como pré-requisito para a continuidade de crescimento, principalmente em acessibilidade.

– Isso não compromete o atual cenário porque não é um problema da Capital, é do Brasil como um todo. Florianópolis ainda é muito confortável para se caminhar, comparada com São Paulo e Rio de Janeiro. Quem reclama muito é porque tem um parâmetro pequeno de avaliação.

Outro complicador para o crescimento do setor é a falta de mão de obra qualificada. O Sinduscon trabalha com Senai e Federação das Indústrias de SC (Fiesc) para a criação de novas escolas a fim de oferecer cursos técnicos voltados especificamente à construção civil em 2011.

– Acreditamos na continuidade do crescimento. O setor segue sendo uma prioridade do governo federal e o empresariado está confiante – conclui Bairros, do Sinduscon.

http://www.clicrbs.com.br/pdf/10089294.pdf

Apostas altas saem do papel

A demanda por imóveis segue muito forte em Florianópolis. Quem garente é Walter Silva Koerich, diretor da Woa Empreendimentos Imobiliários, criada exclusivamente para erguer um complexo residencial com quatro condomínios na Avenida Beira-Mar Norte, o metro quadrado mais caro do Estado.

– Existe um grupo de pessoas obstinadas em morar em Florianópolis. O crescimento foi mais forte no público menos favorecido, mas isso fez todas as outros níveis serem impulsionados para o crescimento.

A Woa planeja entregar o primeiro condomínio em dezembro de 2014. Na planta, as unidades estão sendo vendidas a partir de R$ 496 mil. São apartamentos com duas ou três suítes e área total entre 170 e 300 metros quadrados. O residencial terá, ainda, duas unidades na cobertura, com preço de até R$ 2,4 milhões e área de 507 metros quadrados cada.

A Capital atraiu a atenção da Goldsztein Cyrela, uma das maiores incorporadoras do país. A empresa constrói um condomínio no Bairro Abraão, área continental de Florianópolis, o primeiro projeto de um plano de expansão para as principais cidades catarinenses.

Batizado Neoville Florianópolis, o condomínio ocupará quase metade do terreno de 90 mil metros quadrados. Serão 200 apartamentos em três condomínios e preços na planta a partir de R$ 330 mil. Com investimento total de R$ 300 milhões, as obras começam em agosto e devem terminar em 2013.

Para o gerente de Negócios da Cyrela, Marcelo Coitinho, a Capital tem espaço para crescer no curto prazo, especialmente no Sul da Ilha.

– O ritmo pode reduzir, dando mais espaço para construções diferenciadas, mais charmosas.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3170503.xml&template=3898.dwt&edition=16266&section=129

Positronn

January 11th, 2011, 01:28 AM

^^ Os indícios de arrefecimento do setor são claras. O thread da Bolha Imobiliária de Brasília tem vários textos legais sobre o assunto. No entanto, o que o governo vai fazer é continuar injetando crédito (a expectativa é que o volume de crédito esse ano seja 50% superior ao do ano passado), alimentando assim uma certa valorização "artificial" que mantém a geração de empregos no setor da construção civil forte, mas com um risco iminente: os financiamentos que são concedidos assim na marra, tendem a ser de mais alto risco. Enquanto a economia vai bem, beleza, mas se algo der errado, a inadimplência subirá muito com desastrosas consequências. Veremos como o mercado se comportará, nesses próximos anos, porque isso muito afeta a economia brasileira.

Cristian _

January 11th, 2011, 04:50 AM

A vida debaixo da ponte do Trabalhador

É sexta-feira. O relógio marca 14 horas. O movimento de veículos e pedestres volta a ficar intenso após o almoço na ponte do Trabalhador, principal ligação entre as zonas Sul e Leste de Joinville, no bairro Boa Vista. Construída em 1980, a grande estrutura de concreto armado é rota obrigatória para milhares de pessoas que passam por ali todos os dias, mas sua existência já não incita mais a curiosidade, afinal a ponte é a mesma há mais de vinte anos.

Mas, bem embaixo dela, longe dos olhares curiosos e desconfiados da 'sociedade de cima', 12 pessoas deram um novo sentido à ponte. Transformaram seu vão em telhado e as pilastras, em janelas virtuais e acabaram construindo um verdadeiro condomínio residencial para moradores de rua. Um espaço onde as regras de higiene são essenciais para a boa convivência e a confiança delimita o direito de quem pode e quem não pode morar ali.

A reportagem do Notícias do Dias foi conhecer quem são e como vivem estas pessoas e apresentar suas histórias, seus medos e esperanças em uma série de três reportagens. A última fica reservada às ações do governo municipal na tentativa de transformar a vida dessas pessoas que não estão na rua apenas por opção, mas por necessidade.

O sonho de uma casa

"Pode pisar com o sapato. Agora não tem problema. Mas eu não costumo deixar ninguém pisar com calçado no chão da minha casa. Fico uma fera", vai logo advertindo Lurdes Comikevizk para o cuidado ao pisar no pedaço de carpet que forra a sala improvisada da casa. Com 39 anos e morando na rua há mais de cinco, Lurdes senta em sua cama/colchão para receber a reportagem sem grandes surpresas ou ressalvas. Age como qualquer anfitriã que recebe uma visita em casa. "Pode ficar à vontade. Aqui a gente tem tudo. Até chuveiro", diz ela, apontando para o galão de água adaptado com uma mangueira, apoiado no galho de uma árvore.

Lurdes mora há 15 dias no vão direito da ponte do Trabalhador com o namorado Marcos Liebel Junior, 29 anos, e mais três amigos, entre eles os irmãos Lúcio, 44, e Sérgio dos Santos, 42, - o inventor do chuveiro. Todos se conheceram na rua. Lúcio é o mais experiente dos cinco. Convive com a incerteza do amanhã desde os 15 anos de idade quando saiu de casa após a morte da mãe. "Ela era tudo pra mim. Sinto muito a falta dela", disse ele, com a voz embargada e um misto de dor e saudade no olhar.

Ele foi o primeiro a chegar no 'condomínio'. Está lá há quatro meses. Ao lado do irmão, recolhe material reciclado para viver. Já Marcos é aposentado por invalidez (perdeu uma perna ao ser atropelado no trilho do trem) e ajuda a casa com cerca de R$ 300 por mês. Com o dinheiro que conseguem compram alimentos e organizam o que falta.

À primeira vista, a casa tem tudo. Fogão, sofá, cama, colchões, mesa e caixas de isopor para substituir a geladeira já que embaixo da ponte não tem luz elétrica. "Ali fica o 'seguro' (uma caixa de isopor pequena que fica ao lado do sofá, entre os colchões de Sérgio e Lurdes). A gente coloca algumas comidas ali pra que ninguém roube", explica Lurdes.

Sem paredes ou portas que possam garantir proteção, os moradores vivem com receio de que outros moradores de rua invadam o espaço. Por isso, uma das regras é nunca deixar a casa sozinha. Alguém deve sempre permanecer para cuidar dos pertences de todos. "Já vieram roubar aqui enquanto a gente dormia", contou Marcos.

Eles dizem que a polícia militar sabe da existência do condomínio embaixo da ponte e costuma fazer batidas constantes no local, mas garantem que nunca foram expulsos dali. "Eles revistam nossas coisas em busca de droga, mas a gente aqui só toma uns tragos mesmo", garante Sérgio, o mais vaidoso dos cinco - na chegada da reportagem fez questão de tomar banho e se arrumar.

http://www.ndonline.com.br/joinville/noticias/a-vida-debaixo-da-ponte-do-trabalhador.html

Começou... :ohno:

Cristian _

January 11th, 2011, 06:03 AM

Prefeitura derrubará construções irregulares em áreas de preservação em Florianópolis
Ação será feita no morro do Papaquara e do Mosquito, no Norte da Ilha de Santa Catarina

O Grupo de Prevenção à Desastres da prefeitura de Florianópolis decidiu nesta segunda-feira que irá derrubar três construções em Áreas de Preservação Permanente (APPs) no morro do Papaquara, em Canasvieiras, Norte da Ilha de Santa Catarina. Além da demolição, que começa nesta terça-feira, funcionários da prefeitura irão orientar a comunidade para reduzir a quantidade de lixo gerado e demolir as pontes que ligam os dois lados do Papaquara.

A equipe contará com representantes da Polícia Militar, Guarda Municipal, Floram e da Secretaria do Meio Ambiente. Será a primeira de duas ações que, segundo assessoria da prefeitura, tem o objetivo de congelar o crescimento desordenado das APPs. A segunda ação ocorrerá no morro do Mosquito, nos Ingleses.
DIARIO.COM.BR

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default.jsp?uf=2&local=18&section=Geral&newsID=a3171056.xml

Cristian _

January 11th, 2011, 06:04 AM

Colombo pede que o Centro seja reaberto
Em visita, governador também anunciou novo local para menores, orçado em R$ 12 milhões

O governo do Estado vai pedir à Justiça a desinterdição de pelo menos parte do Centro Educacional São Lucas, unidade para adolescentes infratores em São José, fechada desde 16 de dezembro por falta de condições sanitárias e denúncias de tortura. Desde então, toda a Grande Florianópolis conta com apenas 15 vagas em outra instituição da Capital.

O pedido foi anunciado pelo governador Raimundo Colombo (DEM) após uma vistoria ao prédio, ontem à tarde. Ele afirmou que a reabertura seria provisória e duraria até a inauguração de uma nova unidade em Biguaçu a ser construída o mais rápido possível.

O governador percorreu os corredores do São Lucas por cerca de uma hora. Ao final, entrou numa sala desativada com a juíza da Vara da Infância e Juventude de São José, Ana Cristina Borba, que concedeu a interdição da instituição. Também participaram da conversa cinco secretários e o procurador-geral do Estado. Boa parte do núcleo de poder do Executivo se trancou numa sala sem o ar-condicionado dos gabinetes para explicar à magistrada que a reabertura seria provisória, e restrita para casos emergenciais.

Depois da conversa, Colombo disse que os responsáveis pelo departamento jurídico do Estado vão trabalhar numa proposta para suspender a interdição. Ele explicou que não pediu para volta total do São Lucas, apenas algumas alas que estavam sendo reformadas. A juíza preferiu não dar declarações.

Governador não gostou do que viu

Durante todo o tempo em que esteve no São Lucas, o governador fez cara de quem não gostou do que viu. E o lugar estava melhor que no dia da interdição. Pelo menos os animais mortos, o lixo e os restos de comida foram removidos. Mesmo assim, Colombo torceu o nariz ao visitar um banheiro com privadas encardidas, roupas espalhadas pelo chão e cascas de banana jogadas em cima da pia. No teto, era possível ver as gambiarras dos fios nos chuveiros.

Ele visitou vários quartos e franziu a testa quando viu inscrições de iniciais de gangues nas paredes. Também havia fotos de mulheres peladas, coisa de cadeia. Colombo fez muito mais que enrugar a testa quando soube que um nível, como são chamadas as alas no São Lucas, com tinta descascada, banheiros quebrados e problemas na instalação elétrica era um dos recém reformados.

Já a juíza da Vara da Infância e Juventude de São José não economizou. Fez questão de mostrar todos os problemas. Ela também teve que responder perguntas dos secretários de Estado que estavam juntos. Mas a comitiva era muito maior. Juntando assessores, havia 32 representantes do governo se espremendo para passar pelos corredores da instituição.

A avaliação final do governador foi a pior possível. Disse que o local não tem a menor condição de recuperar um jovem infrator. Isto que ele não esteve na toca, uma porão escuro, fétido e sujo onde há suspeita de torturas. O consolo é que pelo menos na expressão alguma coisa mudou. Ao invés de se referir aos internos como menores, o governador usa a palavra adolescentes, como diz o Estatuto da Criança e Adolescente.

Pressa para construir a unidade

A impressão com a vistoria foi tão ruim que o governador Raimundo Colombo (DEM) saiu do prédio falando em acelerar o máximo possível a construção do novo centro para recuperação de adolescentes infratores (veja detalhes à direita). Apesar de afirmar que fará de tudo para agilizar a obra, ele não se comprometeu com um prazo. A instituição será chamada de Centro de Atendimento Sócio Educativo da Grande Florianópolis (Case).

Colombo prometeu que, além da mudança do nome e do lugar, haverá uma nova forma de gestão. O trabalho diário não será exercido somente por integrantes da Secretaria de Segurança Pública. Estarão presentes no cotidiano dos adolescentes profissionais das secretarias de Educação, Assistência Social e Saúde. A infraestrutura promete ser um diferencial e seguir as normas do Sistema Nacional de Atendimento Socioeducativo (Sinase).

Elas determinam a substituição de prédios semelhantes a cadeias por casas com espaços para atividades físicas. Serviços de educação, saúde, lazer, cultura, esporte e profissionalização são prioridade. Por enquanto Santa Catarina está no caminho contrário. Uma pesquisa do Sinase colocou o Estado como quarto pior na recuperação de adolescentes, revelou a criminologista Vera Regina Pereira, professora da Universidade Federal de Santa Catarina. Até o ano passado, SC também estava no grupo dos dois últimos do país a entregar a internação de jovens à Secretaria de Segurança Pública.

Biguaçu reclama ter abrigar nova instituição

A prefeitura de Biguaçu começa a se mexer para que o novo centro de internação não seja construído no município:

– Já recebemos o lixo e presos de outras cidades. Não estamos nos negando a enfrentar a realidade, mas queremos cuidar é dos nosso problemas e não dos outros – sugere Ramón Wollinger, vice-prefeito e que ontem respondia pelo prefeito devido a uma viagem do titular.

O prefeito em exercício lembrou que recentemente muita gente se manifestou contra a construção de um grande estaleiro em Biguaçu. Para ele, “agora também é o momento destas pessoas se posiconarem”, provocou.

A prefeitura não tem dados sobre quantos adolescentes de Biguaçu estão envolvidos com atos infracionais e estavam no São Lucas. Mas disse que apenas 20% dos cerca de 140 detentos do presídio local são da cidade.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3171514.xml&template=3898.dwt&edition=16274&section=846
http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3171514.xml&template=3898.dwt&edition=16274&section=846

Cristian _

January 11th, 2011, 06:06 AM

GASOLINA ENTRE AS MAIS BARATAS

Pode não parecer, afinal toda vez que se encosta o carro para abastecer, a grana que se gasta para completar o tanque é alta. Só que Joinville e Jaraguá do Sul estão entre as cidades catarinenses listadas na Agência Nacional do Petróleo (ANP) onde a gasolina é a mais barata. O litro por aqui custa em média R$ 2,596 (gasolina comum). Na cidade vizinha, o litro sai por R$ 2,593. Quem está em Florianópolis paga em média R$ 2,666 pelo litro. Um dos combustíveis mais caros de Santa Catarina é encontrado em Blumenau, onde o litro custa em média R$ 2,721.

TUPY CONTRATA CENTENAS

O setor de recursos humanos da Tupy está com uma demanda de contratação de 450 pessoas, a maioria para a área de acabamento da unidade de blocos e cabeçotes. Nesta semana, estão sendo efetivados 142 funcionários, que foram selecionados pelo processo interno (aquele em que os próprios funcionários indicam pessoas) e mais 40 devem entrar na próxima semana pelo mesmo processo.

Outras 300 vagas foram colocadas no mercado, por intermédio de três agências (RH Brasil, Back e RH Center), para contratação em caráter temporário, porém, com horizontes de contratação definitiva, passado o período de experiência.

Em fins de ano, sempre ocorre um turnover (rotatividade) maior e dessas 450 contratações, parte é para garantir a reposição de pessoal. Em dezembro, a Tupy tinha, em Joinville, 6.766 funcionários em atividade.

Joinville entrega documentos

Santa Catarina tem tudo para ganhar uma subsede da Copa do Mundo de 2014. Estão no páreo Joinville e Florianópolis. Blumenau, que também quer, não tem chance porque o aeroporto local é inadequado.

A Prefeitura de Joinville entregou, ontem, o documento de 80 páginas com informações superdetalhadas do município.

O comitê organizador local da Copa do Mundo e a Match, empresa responsável pela estrutura da competição perguntaram, até, sobre a média histórica da temperatura média, hora a hora, em todos os dias dos meses de junho e julho.

Quatro fatores são decisivos na análise a ser feita: capacidade hoteleira, aeroporto, estádio e infraestrutura hospitalar. A favor de Joinville, está o conjunto da infraestrutura. A favor da capital do Estado, o fato de ter pleiteado ser sede de um dos grupos e, politicamente, ser muito articulada.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3171692.xml&template=4191.dwt&edition=16270&section=886
http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3171671.xml&template=4191.dwt&edition=16270&section=941

Cristian _

January 11th, 2011, 06:06 AM

“Destaques Imobiliários” estreia hoje
Revista encartada em “AN” mostrará novidades do setor da construção civil

Quem quer conhecer novidades da construção começa a contar com uma nova fonte de informação a partir de hoje. O departamento de marketing de “A Notícia”, em parceria com o Sindicato da Indústria da Construção Civil de Joinville (Sinducon), lança a revista comercial “Destaques Imobiliários”, que vai circular quinzenalmente, às terças, encartado no jornal na região de Joinville.

O produto tem o objetivo de ser um canal de comunicação entre consumidores, construtoras, profissionais e empresas das áreas ligadas à construção.

“A ‘Destaques Imobiliários’ não é um classificado, mas uma revista voltada para quem quer comprar ou já tem um imóvel. Além de trazer temas interessantes para profissionais de arquitetura, engenharia, decoração e fornecedores do ramo, como iluminação e pintura”, explica o presidente do Sinducon, Luis Carlos Presente.

A supervisora de marketing de “AN”, Daiany da Costa Bicalho, destaca que a ideia surgiu a partir da necessidade do mercado em Joinville – o setor imobiliário e de construção conta com cerca de 850 empresas. “Além de reunir informações do ramo imobiliário, a revista é um canal entre consumidores e construtoras. Na primeira edição, são apresentadas quase 30 opções em edifícios e condomínios”, afirma.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3171347.xml&template=4187.dwt&edition=16270&section=886

Será que vai estar online? :tongue3:

DSoares

January 11th, 2011, 11:07 AM

^^
Olhei hoje na edição impressa...

Não li as reportagens, mas de propagandas de prédios e lançamentos não achei nada demais...

jffaraco

January 11th, 2011, 11:47 AM

COLOMBO DISSE

O governador do Estado, Raimundo Colombo, declarou, ontem à noite, no programa Conversas Cruzadas, da TVCOM, que pretende transformar a penitenciária de Florianópolis em um hospital público. A penitenciária fica no Bairro Agronômica e está no centro de uma polêmica há pelo menos quatro anos, com a tentativa da transferência do Complexo Penitenciário. A última ação aconteceu no fim de 2010, quando Pavan, ainda como governador, anunciou que a nova estrutura seria em Palhoça.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3171756.xml&template=3916.dwt&edition=16274&section=213

jffaraco

January 11th, 2011, 11:54 AM

Pista vira estacionamento

A Anac autorizou o uso alternativo de espaço no Aeroporto Hercílio Luz para pernoite de aeronaves

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovou o uso da pista secundária do Aeroporto Internacional Hercílio Luz, em Florianópolis, para estacionamento de aeronaves.

A medida garante o pouso de voos fretados internacionais durante a temporada de verão.

A autorização, aguardada desde novembro e divulgada ontem pela assessoria da Infraero, está valendo desde o último sábado, dia 9. A medida, que vale até o dia 19 de março, cria nove vagas de estacionamento.

Na semana anterior ao início das operações da pista secundária como estacionamento, o aeroporto registrava 82,49% de crescimento na movimentação de voos charter com relação à temporada passada.

Segundo dados do aeroporto, está prevista, para o período entre 6 de novembro de 2010 e 15 de março de 2011, a chegada de 469 voos charter – 185 do Chile, 145 da Argentina, 134 do Uruguai e cinco do Paraguai.

– A interdição da pista auxiliar e sua utilização como área de estacionamento temporário de aeronaves irá permitir o atendimento de toda a demanda de voos charter na temporada 2010-2011, possibilitando, ainda, um melhor atendimento à aviação geral e executiva – afirma o superintendente do Aeroporto Hercílio Luz, Antonio Filipe Barcellos.

Segundo comunicado do aeroporto da Capital, a utilização de parte da pista secundária como estacionamento de aeronaves não prejudica nenhum segmento da aviação civil ou militar, pois as operações que poderiam ser realizadas nela serão feitas pela pista principal.

Para a utilização da pista secundária foram realizadas adequações: pintura da sinalização horizontal das vagas de estacionamento de aeronaves, instalação de balizamento luminoso de estacionamento, bem como treinamento das equipes da Infraero, das empresas aéreas e das empresas de serviços auxiliares de transporte aéreo para atuarem no local.

http://www.clicrbs.com.br/pdf/10097882.pdf

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3171482.xml&template=3898.dwt&edition=16274&section=129

jffaraco

January 11th, 2011, 12:00 PM

ESTILO COLOMBO

A segunda semana de trabalho de Colombo começou bem ao estilo que mostrou como prefeito em Lages, e que tenta aplicar em nível estadual. Reuniões com temas objetivos e visitas de vistoria a locais públicos. Ontem, reuniu parte do colegiado para discutir mobilidade urbana em Florianópolis, uma nova ligação Ilha-Continente, travessia marítima e metrô de superfície. Depois, com outro grupo de secretários, foi visitar as instalações do Centro Educacional São Lucas (veja mais nas páginas 4 e 5).

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3171593.xml&template=3916.dwt&edition=16274&section=134

---

^^

Será que sai?

schmidt

January 11th, 2011, 03:29 PM

Positronn

January 11th, 2011, 04:03 PM

^^ O problema é que não tem como escoar mais tráfego: o único jeito é melhorar a fluidez da Beira-Mar norte e da Via Expressa Sul, eliminando os semáforos via elevados(?), trincheiras, colocando a velocidade para 90km/h (que permite o fluxo máximo de veículos) e é isso. Mas principalmente a Beira-mar norte, parece que não combina com elevados.

italodrifter

January 11th, 2011, 06:03 PM

^^
A construção do contorno da BR-101 aliviaria bastante o trânsito na entrada da ilha, já que no início da manhã e final da tarde o fluxo maior é de moradores do continente que trabalham na capital e seu retorno.

Você entra na Rua Pau de Canela e vai...

Agora sim encontrei no mapa. Não encontrei nenhuma referencia de preços, mas deve seguir o padrão da região, entre 100.000,00 e 300.000,00.

Pedro.sc

January 11th, 2011, 06:20 PM

Prefeito assina contrato com Coastal Planning que buscará jazida de areia para Praia Central

06/01/2011

No início da tarde desta quinta-feira, 06, o prefeito de Balneário Camboriú, Edson Piriquito, assinou o contrato com a empresa Coastal Planning & Engineering, com matriz nos Estados Unidos, mas com uma subsidiária no Brasil. A empresa venceu a licitação que selecionava uma empresa que fizesse a busca e o estudo de jazidas de areia para uso no alargamento da Praia Central de Balneário Camboriú. O ato de assinatura contou com a presença do vice-prefeito, Cláudio Dalvesco, dos vereadores Asinil Medeiros, Marcos Kurtz e Nilston Probst, dos secretários municipais e de representantes da construção civil da cidade.

Lindino Benedet, presidente da Coastal Planning & Engineering no Brasil, fez uma explanação de como funciona o trabalho de estudos técnicos na busca de jazidas de areia para obras como o alargamento da faixa de areia da Praia Central. Nos Estados Unidos, a Coastal Planning & Engineering já realizou mais de 100 alargamentos de faixa de areia com sucesso. Lindino explica que esta etapa inicial, da busca do tipo de areia certa para a praia de Balneário Camboriú, é fundamental. “É preferível um gasto menor agora, com a contratação deste estudo, do que se gastar milhares de Reais no futuro, se a obra for feita com uma areia errada para esta praia”, salientou. No estado americano da Flórida, sede da empresa, 80% das praias são alargadas com a ação do homem. O chamado aterramento hidráulico, só é feito mediante um estudo profundo de impacto no mar, de combinação de material e possibilidade de transporte e extração.

A Coastal Planning terá um contrato de 06 meses para realizar os estudos, achar a jazida compatível e elaborar projeto de extração desta jazida ou jazidas. O prefeito Edson Piriquito, explica que a obra de alargamento da faixa de areia, só será possível se a Coastal, encontrar a areia compatível com a da praia. Caso contrário, a Prefeitura não deverá executar a obra. O prefeito acredita que a empresa tem capacidade técnica e experiência neste tipo de trabalho e crê que ela irá ter êxito na busca. “É uma obra necessária para o futuro da cidade, mas vamos executar ela com muita responsabilidade. Essa etapa é importantíssima e decisiva, para sabermos as reais condições, termos dimensão de que temos um tipo de areia que não comprometa a praia e sua característica original”, disse Piriquito. O prefeito salienta ainda, que o ato de hoje acaba com a especulação sobre o alargamento e é um passo decisivo para que o município faça esta obra. “A empresa tem muita experiência no mundo inteiro, vimos hoje uma apresentação de praias de várias partes do mundo, onde ela obteve êxito, espero que aqui, tenhamos o mesmo êxito”, finalizou.

Fonte: Prefeitura de Balneário Camboriú.

Assessoria de Imprensa

Texto: Rafael Weiss – SC/02094-JP

Kelsen

January 11th, 2011, 08:44 PM

JOAÇABA
Por Eder Luiz em 11/01/2011 às 15 hrs

Prefeitura confirma interesse em construir Parque

O Prefeito Municipal Rafael Laske declarou o interesse da administração em construir uma área de lazer

http://i47.photobucket.com/albums/f178/kelsen3/1294766256_estadio_aerea.jpg
Na foto a vista aérea do Ginásio Silveirão, do Estádio Oscar Rodrigues da Nova e do Tiro de Guerra.

O Prefeito Municipal Rafael Laske declarou o interesse da administração em construir uma área de lazer no espaço onde hoje se localiza, ginásio ‘Silverão’, o Estádio Oscar Rodrigues da Nova e o Tiro da Guerra.

Na tarde desta segunda-feira (10), o Prefeito Rafael Laske confirmou o interesse da Administração Municipal em criar o Parque da Cidade, que seria uma ampla área de lazer, que compreende a área o ginásio interditado Silveirão, o Tiro de Guerra e o Estádio Oscar Rodrigues da Nova. As mudanças visam a qualidade de vida da população joaçabense que requer um espaço próprio para a prática de atividades físicas e lazer. "Hoje nossa cidade não conta com um espaço adquado que possa dar a comunidade alternativas de lazer e recreação. É preciso pensar nisso com muita prioridade e seriedade" falou o Prefeito Rafael Laske.

O estudo de viabilidade para concretização da obra,iniciou-se em dezembro e passa por três situações distintas: Relocação do ginásio municipal e do estádio Oscar Rodrigues da Nova e o prédio do Tiro de Guerra. No primeiro a intensão do executivo é construir uma estrutura nova em uma área distinta e diferente, devido à reforma do atual ginásio ser muito cara. Já na questão do Estádio, existe um entendimento inicial que o espaço é muito grande e está sub-utilizado. Por fim o Tiro de Guerra já apresenta necessidade de estrutura adquada e morderna. "Para recuperarmo o Ginásio, iremos gastar muito sendo mais viavel a construção de uma estrutura nova. No estádio, entendo que a discussão precisa ser mais aprofundada. Não sou contra o futebol e a Prefeitura sempre apoiou e patrocinou este esporte, nossa idéia é achar o espaço adequado com a realidade da prática dessa modalidade esportiva." destacou o Prefeito, acrescentando que os primeiros levantamentos apontam que o campo de futebol do Frei Bruno, recebendo significativas melhorias, poderá atender as necessidades do Joaçaba Esporte Clube.

A idéia da administração municipal, é que a população de Joaçaba precisa de uma área própria para o seu lazer. “Este projeto visa elevar a qualidade da vida dos joaçabenses e também de ajudar na preservação do Rio do Tigre. O projeto está em sua base e deve ser concluído em breve. O que mais quero agora é discutir com a comunidade para saber se é isso mesmo que ela quer e precisa. Está tudo ainda em fase inicial de discussão e planejamento”, finaliza.

luancarpe

January 11th, 2011, 10:24 PM

Ainda sobre o alargamento da faixa de areia em BC:

A nova orla de Balneário Camboriú, uma visão

http://www.aderbalmachado.com.br/midia/fotos/12800.jpg

Vídeo de projeto elaborado em 2006, mostra como ficaria a Praia Central de Balneário Camboriú, caso se concretize o projeto de engordamento da faixa de areia (100 m) e reurbanização e humanização da área de uso comum (ASSISTA AQUI (http://www.youtube.com/watch?v=xsWQ7Kid164)). O projeto é da empresa Prosul, adquirido pela prefeitura e depois descartado. Mas muitos detalhes nele existentes podem fazer parte da obra, se for realizada. O prefeito atual, Edson Piriquito, retomou o projeto e mandou pesquisar jazida de areia ideal para aplicar na praia.

Fonte: http://www.aderbalmachado.com.br/noticia/noticia.php?id=7196

A técnica de alargar a faixa de areia da orla

http://www.aderbalmachado.com.br/midia/fotos/12803.jpg

A empresa Coastal, contratada para buscar a jazida de areia correta para alargar a Praia Central de Balneário Camboriú, apresentou exemplos de seus trabalhos em praias dos Estados Unidos. Algumas dessas praias viraram símbolos de excelência desse trabalho, como Boca Raton, na Flórida.

As imagens mostram alguns desses trabalhos e caracterizam o processo de engordamento das faixas de areia da orla.

http://www.aderbalmachado.com.br/midia/fotos/12804.jpg

http://www.aderbalmachado.com.br/midia/fotos/12805.jpg

http://www.aderbalmachado.com.br/midia/fotos/12806.jpg

http://www.aderbalmachado.com.br/midia/fotos/12807.jpg

----------------------------------------------------------------

Agora botei fé! O primeiro plebiscito sobre o assunto foi em 2001, SNME. A maioria da população votou a favor. Desde então, estudos e pesquisas vêm sendo feitos. Depois que vi as imagens, comecei a acreditar mais na credibilidade da Coastal Planning. Li que eles vão procurar jazidas durante 6 meses. Tomara que depois da reforma, Brasil e Atlântica tenham sua fiação aterrada e o Bondindinho seja abolido se transformando em um ônibus de 2 andares :D:D

Positronn

January 11th, 2011, 10:33 PM

Melhor melhor mesmo seria fechar a Avenida Brasil fazer a Atlântica de mão dupla! A Avenida Brasil não tem como suportar tantos pedestres, carros, bondinhos, bicicletas, ônibus, tudo junto num espaço minúsculo. Poderiam manter uma faixa no meio e só.Mas engordando a faixa de areia e fazendo um calçadão desse tamanho, certamente valorizará e muito a praia (mais ainda).

schmidt

January 11th, 2011, 11:03 PM

Nossa, mas nem mesmo UMA faixinha pra carros? Não iria prejudicar muito o calçadão ou a praia!

jffaraco

January 12th, 2011, 12:02 AM

^^ O problema de Florianópolis é que a distância entre o continente e a ilha, fora da região central, é muito grande e torna uma ponte praticamente inviável, mas se for construir uma terceira ponte vai esbarrar no mesmo gargalo que é a entrada da ilha. De nada adianta fazer toda uma nova ponte sem construir opções de escoamento de tráfego.

Se compararmos com algumas outras pontes já construídas (ou que estão para ser construídas) no Brasil, até que não acho a distância Ilha-Continente fora da região central tão grande assim:

Rio-Niterói - 13,3 km
Santos-Guarujá - 4,6 km (a ser construída)
Terceira Ponte de Vitória - 3,3 km
Ponte da Laguna - 2,8 km (a ser construída)

Marquei no Google Earth as distâncias em alguns locais que poderiam abrigar pontes (tá, em alguns eu viajei bastante, mas o mapa é meu e não custa sonhar :nuts:). Sem considerar o custo, que seria alto mas não inviável, os principais entraves seriam fazer a ligação com a malha do sistema viário existente e questões ambientais (já que, fora do Centro, a Ilha é quase toda área de preservação ambiental).

Norte
http://i1208.photobucket.com/albums/cc376/jffaraco/b3692a3c.jpg?t=1294777468

Problemas:
- Reservas ambientais
- Necessidade de construir ligações com a BR 101 e com a SC 401
- Distância da região Central que concentra o maior fluxo de pessoas

Vantagens:
- Acesso direto para as populações do Norte da Ilha (aprox. 70 mil) e de Biguaçu e Gov. Celso Ramos (aprox. 70 mil) sem ter que passar pelo Centro
- Redução do volume de carros circulando no Centro, pontes, SC 401, Via Expressa, etc.
- Acesso direto às praias do Norte da Ilha para turistas que vem de carro, sem necessidade de passar pelo Centro e pela SC 401
- Melhorias na infra-estrutura local

Sul
http://i1208.photobucket.com/albums/cc376/jffaraco/bf9b2359.jpg?t=1294777472

Problemas:
- Reservas ambientais
- Necessidade de construir ligações com a BR 101 e como sistema viário da Ilha
- Distância da região Central que concentra o maior fluxo de pessoas

Vantagens:
- Acesso direto ao aeroporto para quem trafega na BR 101, sem necessidade de passar pelo Centro
- Acesso direto para as populações do Sul da Ilha (aprox. 55 mil) e de Palhoça (aprox. 136 mil) sem ter que passar pelo Centro
- Redução do volume de carros circulando no Centro, pontes, Via Expressa, Via Expressa Sul, SC 405, etc.
- Acesso direto às praias do Sul da Ilha para turistas que vem de carro, sem necessidade de passar pelo Centro e Via Expressa Sul
- Melhorias na infra-estrutura local

Centro
http://i1208.photobucket.com/albums/cc376/jffaraco/0b576d9d.jpg?t=1294777471
(O trecho verde com 0,45 km ao lado da Ponte Hercílio Luz é apenas pra identificar o ponto de maior proximidade entre Ilha e Continente)

Problemas:
- Sistema viário já saturado
- Necessidade de construir novas ligações com a BR 101 (continuação da Beira Mar Continental, passando por São José, até a BR 101; conclusão da PC3; ampliação da Via Expressa com pelo menos mais duas pistas de cada lado; ligação da Beira Mar de São José com a Via Expressa e continuação até a BR 101)
- Necessidade de obras como novas ruas, viadutos, elevados e etc. em áreas densamente povoadas.
- Custo de indenizações

Vantagens:
- Atenderia a região com maior concentração/fluxo de pessoas
- Reduziria o volume absurdo de carros que circulam diariamente sobre as pontes Colombo Salles e Pedro Ivo
- Pontes em locais como Ponta do Leal - Agronômica, Ponta do Leal - João Paulo, Coqueiros - Prainha, poderiam absorver parte do trânsito entre o Continente e UFSC, Aeroporto, Norte, Leste e Sul da Ilha.
- Menos problemas ambientais do que no Norte e no Sul da Ilha

^^ O problema é que não tem como escoar mais tráfego: o único jeito é melhorar a fluidez da Beira-Mar norte e da Via Expressa Sul, eliminando os semáforos via elevados(?), trincheiras, colocando a velocidade para 90km/h (que permite o fluxo máximo de veículos) e é isso. Mas principalmente a Beira-mar norte, parece que não combina com elevados.

Concordo, sem melhorar o sistema viário atual, uma nova ponte no Centro não resolveria o problema. No caso da Beira Mar Norte, uma alternativa talvez fosse eliminar o canteiro que separa as pistas principais da marginal (sentido Centro>Norte) e deslocar o canteiro central mais para longe do mar. Seria possível ter umas 5 pistas pra cada lado na maior parte da avenida.

^^
A construção do contorno da BR-101 aliviaria bastante o trânsito na entrada da ilha, já que no início da manhã e final da tarde o fluxo maior é de moradores do continente que trabalham na capital e seu retorno.

Sem falar que, tirando o trânsito de caminhões pesados da região, o número de acidentes cairia bastante e a vida útil do asfalto aumentaria muito!

Positronn

January 12th, 2011, 12:15 AM

^^ Por menos visionário que seja, acho que a melhor opção ainda é construir uma nova ponte no trecho mais curto e melhorar a capacidade de fluxo nas avenidas, e inclusive, construir mais uma ou outra via expressa onde der. Sai mais barato do que construir uma ponte de 5km (coisa pra mais de bilhão) para atender diretamente, 140mil pessoas, enquanto os outros 700mil, sei lá quanto mil, ainda tem que usar as saturadas ligações atuais.

jffaraco

January 12th, 2011, 02:19 AM

^^

Se fizessem mais uma ligação com a BR 101, acho que a nova ponte no Centro seria mesmo a melhor alternativa.

O problema seria a construção dessa ligação. Abaixo marquei os principais projetos já discutidos a respeito (em amarelo a BR 101 e a Via Expressa):

http://i1208.photobucket.com/albums/cc376/jffaraco/a8d85f31.jpg?t=1294793229

- Continuação da Beira Mar Continental até a BR 101 - Seria uma boa opção por ser independente da Via Expressa atual e por recuperar algumas áreas degradadas. Os maiores problemas seriam o custo do aterro e entraves ambientais; também seria necessário acrescentar uma nova pista no sentido contrário no trecho que já está pronto.

- Conclusão da PC3 - Acho que essa deve ser uma das obras inacabadas mais antigas de SC. Seria uma boa alternativa por também ser independente da Via Expressa atual e por já ter alguns trechos feitos. O maior problema é o custo das desapropriações e indenizações.

- Ligação da Beira Mar de São José / Av. Presidente Kennedy com a BR 101 e a Via Expressa - Acho que seria a opção mais econômica porque a maior parte do trajeto já existe. O maior problema, ao meu ver, é que não desafogaria a Via Expressa por que seria necessário continuar passando por ali pra entrar e sair da Ilha.

Cristian _

January 12th, 2011, 05:40 AM

Cristian _

January 12th, 2011, 05:40 AM

Ligação por túnel ou ponte
Governo estuda qual das duas alternativas vai desafogar o tráfego na travessia Ilha-Continente

Florianópolis deve ganhar uma nova ponte ou um túnel para desafogar o trânsito na ligação Ilha-Continente. Ontem, foi apresentado um estudo da ligação eixo norte para o prefeito Dário Berger e o governador Raimundo Colombo.

A análise é preliminar e foi elaborada pela empresa Prosul a pedido da prefeitura. O túnel ou a ponte ligariam a Beira-Mar Norte, na altura do Hotel Baía Norte, com a Beira-Mar Continental. Além disso, seria feita uma ligação com a BR-101, no limite de São José e Biguaçu.

Pelo menos 55 mil veículos devem passar, por dia, pelo novo trajeto, que pretende desviar 50% do tráfego da BR-101 Norte, com 15,3 veículos. Além da BR, é previsto o desvio de 30% do tráfego atual das pontes Pedro Ivo Campos e Colombo Salles, com 40 mil veículos. A capacidade máxima de veículos por faixa é estimada em 1,5 mil por hora.

O secretário de Infraestrutura, Valdir Cobalchini, afirma que o governo criou um grupo para analisar o estudo e escolher se o projeto a ser contratado será da ponte ou do túnel. Por enquanto, o primeiro passo será escolher entre a ponte e o túnel. Depois, seria aberto processo licitatório para o projeto, e em seguida abrir o das obras. Não há expectativa de quando a nova ligação ficaria pronta.

Autorização de gasto de R$ 5 milhões para estudo

Em dezembro do ano passado, a Assembleia Legislativa autorizou o atual governo a aplicar R$ 5 milhões em estudo de viabilidade para uma nova travessia em Florianópolis. Essa verba pode ser destinada para novos projetos ou para a avaliação de estudos já feitos, como a construção de um metrô de superfície ou de um túnel subaquático, desde que seja destinado ao desafogamento do trânsito em Florianópolis.

O metrô de superfície era a opção prefeitura do governo anterior do Estado. Seria desenvolvido um sistema de transporte coletivo de passageiros em veículo leve sobre trilhos. Uma hipótese seria interligar o Bairro Barreiros, em São José, até a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), passando sobre a Ponte Hercílio Luz, em um trajeto de 14 quilômetros. O custo do projeto foi estimado em R$ 300 milhões.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3172911.xml&template=3898.dwt&edition=16282&section=213

Cristian _

January 12th, 2011, 05:41 AM

Anac vistoria o aeroporto
Terminal passa por obras de R$ 8 milhões para se adequar ao padrão de segurança da agência

Técnicos da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) voltaram ontem ao aeroporto de Chapecó, no Oeste do Estado, para avaliar as melhorias realizadas pela prefeitura no terminal.

No ano passado, a Anac suspendeu por seis meses a venda de passagens aéreas com mais de 15 dias de antecedência para o aeroporto, por considerar que ele apresentava problemas de segurança. A liberação ocorreu apenas em agosto.

O secretário de Defesa do Cidadão do município, Sérgio Wallner, disse que o objetivo da vistoria foi conferir se as adequações exigidas foram de fato cumpridas. A lista incluía a mudança do local do aparelho de raio X, pintura na pista, um sinalizador para movimentar as aeronaves, curso de salvamento em aeronaves para os bombeiros, proibição do aeroclube de operar quando houver manobra de aeronaves comerciais, ampliação do pátio e troca da cerca.

De acordo com Wallner, a maioria destes procedimentos já foi adotada. A ampliação do pátio de estacionamento está em fase de conclusão e a construção da cerca deve começar nos próximos dias pela empresa vencedora da licitação, a Planaterra.

O aeroporto vai receber R$ 6 milhões do Planalto e R$ 2 milhões do governo estadual. O dinheiro será usado para alargar a pista de pouso, erguer a cerca e preparar os fundamentos para o novo terminal de embarque, que pretende suprir a crescente demanda do aeroporto, por onde passaram 197 mil pessoas no ano passado. O projeto todo está orçado em R$ 60 milhões.

Os técnicos da Anac não deram entrevista, mas anteciparam que não deve haver nova restrição, já que as medidas solicitadas foram ou estão sendo cumpridas. Um relatório deve ser divulgado nos próximos 15 dias.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3172809.xml&template=3898.dwt&edition=16282&section=129

Cristian _

January 12th, 2011, 05:42 AM

Furto

Houve crescimento de pelo menos 18,25% no número de carros furtados em Joinville no último ano. A média foi de quase seis automóveis por dia. Ocorreram 1.950 furtos entre 1º de janeiro e 21 de dezembro de 2010 (falta ainda computar os últimos dez dias do ano). Em 2009, considerando os 12 meses, foram 1.649 automóveis.

Sem sacola

É meta da Fundema acabar, ainda este ano, com o uso de sacolas plásticas nos supermercados. Os comerciantes serão convocados para conversar semana que vem.

Pedágio

Vem aí o terceiro aumento do pedágio. Em 22 de fevereiro, a Autopista Litoral Sul reajusta o valor das BRs da região, que hoje está em R$ 1,20 para veículos leves.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3172781.xml&template=4191.dwt&edition=16280&section=941

Cristian _

January 12th, 2011, 05:44 AM

ARCELOR INVESTE US$ 200 MI

A Arcelor Mittal vai investir mais US$ 200 milhões (o equivalente a R$ 340 milhões) na construção da terceira linha de produção (unidade) da fábrica em São Francisco do Sul. Vai produzir chapas de aço galvanizado com camada antiferrugem. A meta é atender à forte demanda do setor automobilístico, um mercado em expansão. O setor de automóveis trabalha com a expectativa de produzir 5 milhões de veículos entre 2014 e 2015. A nova fábrica em Santa Catarina deverá produzir 500 mil toneladas por ano.

Produção atual

A empresa já processa bobinas laminadas a quente fornecidas pela ArcelorMittal Tubarão, em Vitória (ES). O aço produzido em São Francisco do Sul atende ao mercado automobilístico, segmentos de eletrodomésticos (linha branca), distribuição, construção civil, tubos e perfis, entre outros. Ocupa área 2,2 de milhões de m² e emprega 1.200 trabalhadores.

Desde setembro de 2010, conta com uma nova linha de galvanização. A produção adicional de aços planos galvanizados foca os mercados brasileiro e do Mercosul de linha branca e da construção civil. A partir de deste ano, quando a linha estiver operando em ritmo normal, a produção total da unidade passará para 1,4 milhão de toneladas anuais.

ZPE

É muito provável que a estrutura da Zona de Processamento de Exportação (ZPE) de Imbituba seja extinta pelo governo catarinense, por ser geradora de custos e ter baixo retorno. Outra decisão é rever o contrato de empréstimo consignado que o governo do Estado tem com o Banco do Brasil. E, também, as isenções fiscais em vigor estão sob lupa. Tudo para conseguir aumentar a arrecadação. As informações foram dadas pelo governador Raimundo Colombo no programa “Conversas Cruzadas”, da TVCOM.

Döhler na Acij

Udo Döhler será candidato de consenso e vai suceder a Carlos Rodolfo Schneider a partir de junho na presidência da Associação Empresarial de Joinville (Acij). Ele aceitou convite feito por grupo de empresários em reunião fechada na segunda-feira, realizada numa tradicional companhia joinvilense.

Os outros nomes inicialmente cogitados – Mário Cesar Aguiar (Vectra Engenharia), João Martinelli (Martinelli), Ernesto Heinzelmann e Moacir Thomazi foram progressivamente sendo descartados por razões variadas. Com eleição e posse marcadas para junho, Döhler assumirá o cargo pela quinta vez. E fica mais forte para se candidatar a prefeito, em 2012.

IMPULSO IMOBILIÁRIO

O imóvel que já foi o Estádio do Blumenau Esporte Clube, o Aderbal Ramos da Silva, dará lugar a dois prédios residenciais, outro comercial e um conjunto de escritórios. O espaço é da LN Construção e Incorporação. As obras devem começar em julho.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3172948.xml&template=4191.dwt&edition=16280&section=886

Udo de novo. :cheers:

Cristian _

January 12th, 2011, 05:47 AM

CHAPA MARIANI-CARLITO EM 2012

O deputado federal Mauro Mariani (PMDB) tem sido visto com muita frequência no gabinete do prefeito Carlito Merss (PT), em Joinville. Considerando a aliança nacional dos partidos, retratada na dobradinha Dilma Rousseff-Michel Temer, os dois poderiam estar projetando uma articulação inesperada para 2012.

Diante dos elevados índices de rejeição de sua administração, Carlito poderia compor de vice, em chapa encabeçada por Mariani, selando a coligação dos peemedebistas com os petistas e implodindo a tríplice aliança na maior cidade do Estado.

De quebra, Mauro Mariani também daria um chega para lá em Luiz Henrique da Silveira, que costuma pilotar os encaminhamentos eleitorais do PMDB em seu reduto político original. Como LHS vai fazer oposição ao governo de Dilma a partir de fevereiro, Mariani aproveitaria para fazer o contraponto em Brasília.

Elegendo-se prefeito de Joinville, Mauro Mariani poderia ser uma opção de candidatura ao governo em 2014, respaldado pelo PT, que seguramente terá candidato à Presidência: a própria Dilma Rousseff e Lula da Silva. Carlito Merss ficaria com todo o espaço à disposição, na região Norte, para buscar novo mandato de deputado federal, ou eventualmente assumir a Prefeitura, consumada a renúncia de Mariani.

A incógnita é se efetivamente o PMDB vai mudar de eixo em Santa Catarina, trocando a parceria com o DEM e o PSDB por um alinhamento com o PT. Naturalmente que tudo vai depender do desenrolar das administrações Dilma e Raimundo Colombo.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3172530.xml&template=4191.dwt&edition=16280&section=884

Mariani vai se queimar sozinho se fizer isso. Antes disso ele tem uma briga dentro do partido para ser candidato a prefeitura de Joinville.

Cristian _

January 12th, 2011, 05:48 AM

Cortes não atingem o Norte
Secretários garantem que as medidas de contenção de gastos não afetam a região

A contenção de gastos para economizar R$ 1 bilhão em quatro meses, medida anunciada pelo governador Raimundo Colombo na semana passada, quando assumiu, não vai afetar serviços essenciais de Joinville e região, garantem secretários de Estado. Investimentos e contratações que já estavam assinados para saúde, educação, infraestrutura e segurança serão mantidos. Apenas novos projetos, que têm de começar do zero, não serão iniciados no período, enquanto o governo revisa contratos e revê prioridades.

Segundo o secretário de Infraestrutura, Valdir Cobalchini, apenas o asfaltamento da estrada Rio do Morro, que liga o bairro Paranaguamirim, na zona Sul de Joinville, a Araquari, e o asfaltamento do acesso à Praia do Ervino, em São Francisco do Sul, podem não começar durante esses quatro meses. As obras foram licitadas, mas dependem de dinheiro do caixa do Estado.

Outras obras que já foram licitadas – como a Costa do Encanto (asfaltamentos de vias no entorno da Baía da Babitonga) e o binário do Vila Nova – não devem ser prejudicadas pelos cortes, assegura. O asfaltamento da SC-415, ligação da BR-101 com o Porto Itapoá, será uma prioridade, disse o secretário que tem base eleitoral no Planalto Norte.

Cobalchini está hoje em Brasília e vai ao Rio de Janeiro em breve para acompanhar os contratos com a Cooperação Andina de Fomento (CAF), que financia a Costa do Encanto e a SC-415. Também manteve o compromisso de brigar pela aprovação do BNDES 3, pacote de R$ 40 milhões para o binário do Vila Nova e outras obras viárias.

Outros secretários Dalmo Claro (Saúde), Marco Tebaldi (Educação) e César Grubba (Segurança) também asseguram que a contenção não atrasará investimentos na região. Dalmo disse que a contratação de 19 médicos para a emergência do Hospital Regional, já aprovados em processo seletivo, será mantida. Na semana passada, Tebaldi garantiu que os R$ 17 milhões para obras em escolas da região Norte será mantido.

Na segurança, Grubba informou por meio da assessoria de imprensa que irá analisar indicadores de criminalidade e necessidades de aplicação de verba. Mesmo assim, investimentos nas Unidades Prisionais Avançadas (UPAs) já contratados serão mantidos e a ativação de três delegacias de Joinville deverá ocorrer quando policiais e delegados completarem a formação, prevista para o fim do semestre.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3172531.xml&template=4187.dwt&edition=16280&section=2003

jffaraco

January 12th, 2011, 12:05 PM

jffaraco

January 12th, 2011, 12:09 PM

Reforma no CIC será prioridade

Caberá ao futuro presidente da Fundação Catarinense de Cultura (FCC), Joceli de Souza, a missão de ficar à frente do processo de retomada das obras de reforma do Centro Integrado de Cultura (CIC), maior complexo cultural de Santa Catarina. O nome de Joceli foi anunciado para o cargo ontem pelo secretário de Turismo, Cultura e Esporte, Cesar Souza Junior. Ele apresentou um plano de metas para tentar concluir a obra, que se arrasta há quase dois anos.

Souza Junior disse que ficou impressionado com o volume de obras que ainda nem começou, entre elas a do Teatro Ademir Rosa e a sala de cinema, que fazem parte do complexo, inaugurado em 1982, e que nunca havia passado por uma reforma deste porte.

Em entrevista exclusiva, publicada no caderno Variedades do DC de ontem, o secretário foi taxativo ao afirmar que a ordem do governador Raimundo Colombo é o corte radical de gastos em todas as áreas, inclusive na cultura, garantindo que só serão cumpridos os compromissos referentes a projetos em andamento ou contemplados na gestão passada.

A preocupação de Souza Junior tem motivo: até o momento, a polêmica restauração consumiu cerca de R$ 5,5 milhões dos cofres do Estado, que deve gastar mais R$ 3,5 milhões até a conclusão do projeto, orçado em R$ 9 milhões. O problema é que o cronograma de conclusão foi adiado mais de uma vez e, pelo que se vê no local, não será cumprido até fevereiro, data anunciada em outubro de 2010 como definitiva. E isso preocupa o secretário, que vê nesse impasse o principal foco do começo de sua gestão.

A escolha de Joceli confirma as especulações em torno de seu nome, que movimentavam os bastidores do meio cultural e político.

Para o futuro presidente da FCC, nascido em Florianópolis e formado em Administração, será um desafio colocar a reforma nos trilhos, o que só será possível depois que as medidas determinadas pelo secretário forem cumpridas, entre elas uma auditoria por parte da secretaria para apurar em que pé está a obra e as respectivas contas.

O mesmo procedimento deverá ser feito pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE), conforme pedido encaminhado ao tribunal por Cesar Souza Junior.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3172910.xml&template=3898.dwt&edition=16282&section=213

jffaraco

January 12th, 2011, 12:16 PM

Diretoria de infraestrutura ao turismo

A Secretaria de Estado de Turismo, Cultura e Esporte poderá ganhar uma diretoria de infraestrutura turística com capacidade, até, de construir obras ao setor. A proposta é do novo secretário de Turismo, Cesar Souza Junior, que vê a falta de aeroportos, rodovias e centros de convenções como os principais gargalos para a expansão e maior desenvolvimento do setor no Estado.

– O turismo tem que ser pensado na sua logística de maneira específica. A secretaria tem condições de executar obras com o seu orçamento, tem os fundos. Só o fundo de turismo tem orçamento em torno de R$ 60 milhões – diz Cesar Souza.

Os fundos vinculados à pasta – turismo, esporte e cultura – arrecadam cerca de R$ 200 milhões por ano e desse total, aproximadamente R$ 140 milhões são para investimentos. A outra parte vai para o custeio da secretaria. Entre as prioridades do secretário para a infraestrutura está o novo aeroporto de Florianópolis. Ele vai a Brasília este mês para tratar do assunto com a Infraero e defende, se necessário, a privatização do Hercílio Luz. Conforme Souza, a Capital precisa de um aeroporto que mostre a grandeza do Estado.

Foco em eventos

Como quase 13% do PIB do Estado vem do turismo, setor que emprega cerca de 600 mil pessoas direta ou indiretamente, a Secretaria de Turismo quer desenvolver a atividade o ano inteiro. Para isso, deve atrair mais eventos nos meses fora da temporada de verão.

O secretário Cesar Souza Junior informa que um dos maiores projetos para atender esse foco será a construção de um grande centro de convenções no terreno da Santur em Balneário Camboriú. O investimento será de R$ 30 milhões, com recursos do Estado e do governo federal. O projeto já está pronto e a intenção é lançar o edital o mais breve possível, diz Cesar Souza.

Hospital, uma boa ideia

A sugestão do governador Raimundo Colombo de construir um hospital no terreno onde está a penitenciária, no Bairro Agronômica, em Florianópolis, é uma boa ideia. Dará um destino nobre e social para a disputada área, que tem alto valor no mercado. A Grande Florianópolis, que recebe doentes de todo o Estado e até de outras regiões do país, está carente de hospitais de alta complexidade. Além disso, o setor de saúde poderá avançar ainda mais nos serviços que oferece. A indústria e os serviços de tecnologia para o setor também podem ser incentivados.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3172890.xml&template=3916.dwt&edition=16282&section=129

jffaraco

January 12th, 2011, 12:18 PM

NO LIMITE

O Aeroporto Internacional de Florianópolis fechou 2010 com 2.669.571 passageiros, o que representa um crescimento de 26,61%, ou seja, 561.123 passageiros a mais do que em 2009.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3172984.xml&template=3916.dwt&edition=16282&section=213

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^^

Já que não fazem o novo terminal, acho que a próxima inovação da Infraero, para desafogar os portões de embarque, será botar esse povo todo pra esperar os vôos em poleiros no gramado... :|

Ocatarina

January 12th, 2011, 01:23 PM

Jornal de Santa Catarina lança mapa de mortes no trânsito e homicídios no Estado

O Jornal de Santa Catarina lançou, nesta terça-feira, um mapa que reúne as informações de todas as mortes em acidentes de trânsito e homicídios em 2011 em Santa Catarina. Ao todo, já foram registradas 47 mortes nos dois mapas.

Nas rodovias federais e estaduais, foram registradas 19 mortes desde o dia 1º de janeiro. Não estão computadas as mortes que ocorrem em trânsito dentro das cidades. A primeira registrada ocorreu em Araquari, no Norte do Estado, na BR-280, às 2h do dia primeiro de janeiro. Carlos Alexandre Silveira, 23 anos, perdeu o controle da motocicleta e saiu da pista.

Em todo o Estado, o Jornal de Santa Catarina reportou em suas matérias 28 homicídios em 2011. A maior concentração é no Litoral de Santa Catarina. O primeiro crime do ano foi registrado na madrugada do dia 1º de janeiro, às 4h15min, em Gaspar. Osmar Luiz Mafra, de 44 anos, foi morto na Rua Doralício Garcia. Ninguém foi detido.

VEJA OS MAPAS

http://wp.clicrbs.com.br/itajai/2011/01/11/jornal-de-santa-catarina-lanca-mapa-de-mortes-no-transito-e-homicidios-no-estado/?topo=77,2,18

Ocatarina

January 12th, 2011, 01:25 PM

Banda Alemã de Munique estará presente na 28ª Festa Pomerana
A festa realizada em Pomerode terá início dia 14 e vai até o dia 23 deste mês

Pomerode inicia a contagem regressiva para as comemorações de suas origens. A Festa Pomerana resgata a cultura do povo e apresenta a turistas e moradores o modo de ser e viver desse trecho tão típico do território catarinense.

A intensa programação ocorre entre os dias 14 e 23 de janeiro, no Parque Municipal de Eventos da cidade mais alemã do Brasil. Entre as novidades, a banda alemã Oktoberfestband Kirchdorfer – destaque da Oktoberfest de Munique – vai se apresentar em nove dos 10 dias de festa.

No palco principal, muita música e danças típicas. O chope é outro item indispensável da programação da festa. Conhecido como excelentes anfitriões, os pomerodenses também se preparam para 10 dias de gastronomia especial, com concursos culinários, restaurantes especializados na comida germânica, e cardápios exclusivos, com saborosas receitas.

Ao chegar à 28ª edição, o evento é uma forma de comemorar os anos de emancipação político-administrativa da cidade. De acordo com o secretário de Turismo, Cultura e Esporte, Cláudio Krueger, o Estado recebe milhares de turistas em janeiro, e boa parte acaba cedendo aos encantos de Pomerode justamente pelo diferencial. “Conseguimos mostrar através da Festa Pomerana que Santa Catarina não é somente praia. Há muito o que ser visto e apreciado. E a programação que organizamos tem essa intenção, a de mostrar algo diferente aos turistas”, revela.

O ingresso custa R$ 5 de domingo a quinta-feira e R$ 12, sexta-feira e sábado. Mais informações podem ser obtidas pelo sitewww.festapomerana.com.br.

http://www.adjorisc.com.br/entretenimento/banda-alem-de-munique-estara-presente-na-28-festa-pomerana-1.392110

jffaraco

January 12th, 2011, 01:42 PM

Ideia, agora, é fazer um hospital

Terreno onde funcionam hoje unidades de segurança da Capital já teve propostas de virar parque, condomínio particular e ser uma área mista, pública e privada

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10105386.jpg

O governador Raimundo Colombo (DEM) deu indicações do que pretende fazer com o terreno do Complexo Penitenciário da Agronômica, situado num terreno de 300 mil metros quadrados numa das áreas mais nobres de Florianópolis. Ele quer construir uma unidade hospitalar assim que o projeto de remoção da cadeia para Palhoça for concluído.

Como o terreno é grande e muito bem localizado, também há a intenção de instalar um parque com áreas de lazer para uso da comunidade, uma reivindicação de vários movimentos sociais. A Diretoria de Imprensa do governo do Estado informou que tudo não passa de uma ideia, ainda não há estudos sobre a situação e nem ninguém foi nomeado para reunir dados técnicos que serviriam de base para o projeto.

Somente depois que esta etapa for concluída será possível determinar que tipo de unidade hospitalar deve ser erguida, hospital de referência ou uma policlínica. A falta de informações explica porque não é possível calcular quantos leitos seriam construídos, o custo da obra e o prazo de entrega.

A necessidade de um novo hospital na Grande Florianópolis é uma realidade, afirma o secretário de Saúde, Dalmo Claro de Oliveira. A principal carência é por leitos adultos em clínica médica e cirurgia, e vagas para tratamento de crianças. O número exato não foi revelado.

Ele explicou que o problema poderia ser resolvido, por exemplo, com uma nova ala no Hospital Florianópolis, no Bairro Estreito. Sobre a proposta de construir um hospital na área do Complexo Penitenciário da Agronômica, ele reforça que não há nada definido.

– O assunto ainda é muito embrionário, não nem estudo sobre a situação.

Em entrevista à TVCom na segunda-feira à noite, Colombo falou que o vice-governador, Eduardo Pinho Moreira (PMDB), era a pessoa com mais informações sobre o assunto. A assessoria de imprensa confirmou o interesse inclusive pela construção da área cultural, mas informou que, por enquanto, não há detalhes. Explicou que a questão estrutural do hospital precisa de planejamento.

1º Idéia - Venda para iniciativa privada não vingou

O primeiro governador a mencionar a retirada do complexo penitenciário da região central da Capital foi Luiz Henrique da Silveira (PMDB). Após dois mandatos, porém, ele admitiu que não ter conseguido a mudança foi a maior frustração de sua gestão. A ideia dele não contemplava a utilização do terreno para fins público. Justificava que sem a venda a área para iniciativa privada não seria possível pagar a construção de uma nova unidade prisional. O projeto de alteração do zoneamento para permitir a construção dos prédios foi aprovada pelos vereadores em novembro de 2009. Mas a ideia não foi adiante. Prefeitos não aceitaram receber a nova unidade prisional. A proposta de construção dos prédios também foi duramente criticada por entidades comunitárias de Florianópolis.

2º Idéia - Comunidade pede a instalação de parque

A União Florianopolitana de Entidades Comunitárias (Ufeco) sugere a construção de um parque com área verde e espaço para a prática de esportes, atividades culturais, centro de lazer para idosos e cursos de formação profissional para jovens carentes.

– A comunidade deve ser ouvida antes de qualquer promessa sobre o que fazer naquele espaço – afirma a representante do Conselho Fiscal, Albertina de Souza. A entidade aguarda que o governador Raimundo Colombo procure os moradores. Ainda assim, empreendimentos privados estão fora de cogitação para a Ufeco. Entregar o espaço à especulação imobiliária é o maior receio dos moradores, que argumentam que a região não tem infraestrutura de trânsito e saneamento básico para suportar investimentos desse tipo.

3º Idéia - Parte para empresas e parte para a população

A última ideia lançada foi em 3 de dezembro, durante a gestão do governador Leonel Pavan (PSDB). Empresas privadas construiriam a unidade em Palhoça e o Estado alugaria o prédio por até 30 anos. Terminado o prazo, a cadeia se torna propriedade do Estado. Quanto à destinação do terreno na Capital, Pavan declarou que se dependesse de sua vontade, haveria uma divisão da área. Parte seria leiloada e o dinheiro serviria para reforçar os cofres do tesouro estadual. O restante seria convertido num parque. Haveria discussão com lideranças comunitárias das proximidades e movimentos sociais para determinar como seria a melhor distribuição. Mas Pavan defendia que o parque a ser criado teria bastante verde e seria opção para momentos de descontração em família.

Proposta divide a categoria médica

A notícia da construção de um novo hospital na área onde hoje se localiza o Complexo Penitenciário da Agronômica dividiu profissionais da área médica em Santa Catarina.

A Federação dos Hospitais de Santa Catarina entende que o investimento é necessário e que, uma vez pronto e funcionando, pode ajudar a suprir as carências do sistema hospitalar da cidade.

– Um hospital de alta complexidade é um ótimo investimento. Agora, temos que pensar sobre possibilidades de financiamento da obra porque a gestão custa mais que a construção do prédio. Um hospital desse porte é fundamental – diz Tércios Kaste, presidente da entidade.

Já o Sindicato dos Médicos de Santa Catarina (Simesc) vê a proposta com ressalvas. De acordo com o presidente da entidade, Dr. Cyro Soncini, novos leitos são necessários, mas pouco adianta construir um edifício sem as condições básicas de funcionamento.

– Hoje temos carências no sistema médico do Estado. Prioritariamente, precisamos de leitos, novos médicos e servidores e equipamentos que precisam ser substituídos. Do jeito que está, as carências são visíveis nas filas e em atrasos no atendimento – explica.

O Simesc alerta para um problema que pode aumentar com a construção do novo hospital: o inchaço do sistema de saúde de Florianópolis.

– Simplesmente não resolve o problema. É preciso investimento maciço para viabilizar um sistema de saúde eficiente. Hoje, pessoas de outras regiões do Estado vêm se tratar em Florianópolis e as carências são visíveis – define o presidente do Simesc.

Segundo a Associação Catarinense de Medicina (ACM), a obra vai gastar recursos que poderiam ser melhor aplicados em outras áreas.

– É mais prático e barato reativar leitos que estão fechados para melhor atender o paciente. Só no Hospital Infantil de Florianópolis são 80 leitos fechados. Precisamos de estrutura e não obras – argumenta Genoir Simoni, presidente da Associação Catarinense de Medicina.

Transferência é demorada

Para a ideia do novo hospital virar realidade é preciso primeiro que a transferência do Complexo Penitenciário da Agronômica para Palhoça seja concluída.

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10105391.jpg

A abertura do edital foi autorizada em 3 de dezembro, mas nem sequer um cronograma para contratação do projeto foi elaborado.

A engenharia financeira ficou a cargo da SC Parcerias que, no momento, está realizando levantamentos técnicos, estudos geológicos e busca por soluções ambientais, já que o terreno escolhido para a nova cadeia é próximo a um rio.

De acordo com a assessoria de imprensa da SC Parcerias, somente quando tudo estiver terminado, poderá ser aberto um edital para contratação da empresa que vai fazer o projeto de engenharia.

O passo seguinte é escolher por licitação a empresa encarregada de construir a nova unidade prisional. Até agora, a única etapa pronta é a entrega do memorando pela Secretaria de Segurança Pública com a descrição das características da cadeia de Palhoça (desenho acima). O documento traz detalhes como tamanho das celas, espessura das paredes, material a ser usado. Mas a prefeitura de Palhoça é contra a construção.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3172886.xml&template=3898.dwt&edition=16282&section=846

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^^

Num terreno daquele tamanho tem espaço para as três idéias: hospital, parque e condomínios.

italodrifter

January 12th, 2011, 02:08 PM

Segundo informações recebidas pelo Cangablog a demissão do polêmico comentarista Luiz Carlos Prates foi decisão da direção da RBS em Porto Alegre. Prates voltava de férias e, imagino, não encontrou seu cartão ponto na parede da empresa. Ao perguntar para o porteiro pelo seu cartão deve ter sido aconselhado a passar no departamento pessoal. Bem ao estilo da empresa.

O motivo da demissão teria sido o comentário feito por Prates em sua participação no Jornal do Almoço quando desancou nos "pobres miseráveis" que hoje tem carro. Segundo Prates "esses miseráveis" seriam os culpados pelos acidentes de trânsito.

Conheço o Prates do tempo que trabalhei com ele no DC, anos 80. Afável, educado, era um bom colega de trabalho. Na TV, Prates virava um personagem. Se transformava em um radical da oratória desempenhando um papel para um público conservador. É um bom ator. Fala com vemência, aos gritos, condena, critica, gesticula com competência e...nada!

Jamais vi o Prates fazer uma denúncia de corrupção com nome e sobrenome. Sempre uma coisa genérica, etérea. O seu público adorava e dizia:
- Esse mete o pau! esse fala a verdade!

É de dar pena. Entravam no jogo do show em que se transformou a televisão brasileira. É apenas mais um personagem desempenhando o papel determinado pela empresa. Fala bem, é inteligente, bom de oratória. Prates foi vítima da sua própria atuação. Radicalizou tanto na fala que acabou perdendo a mão...e o emprego.

http://cangarubim.blogspot.com/2011/01/luiz-carlos-prates-demitido-da-rbs.html

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E aí, alguem que assiste tv sabe se é verdade?

jffaraco

January 12th, 2011, 02:22 PM

^^

O motivo eu não sei. Mas a notícia da saída dele tá no DC de hoje...

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PRATES

Em decisão conjunta com a empresa, o colunista Luiz Carlos Prates está deixando de atuar nos veículos do Grupo RBS. O comunicador se afasta para seguir com projetos pessoais depois de mais de duas décadas no grupo. No DC, onde trabalhou por quase 23 anos, Prates começou escrevendo sobre esportes, passando a tratar sobre o cotidiano, área na qual também conquistou incontáveis admiradores.

– Sou grato pelo contato com os leitores e com o público. Parto para um novo ciclo em minha vida – diz o comunicador.

Durante o verão, o espaço da página 2 do DC será ocupado pela coluna Cadeira de Praia.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3172984.xml&template=3916.dwt&edition=16282&section=213

italodrifter

January 12th, 2011, 02:31 PM

jffaraco

January 12th, 2011, 02:39 PM

^^

Acho até que ele já foi mais polêmico, no entanto essa história repercutiu mal mesmo. Mas, em geral, até concordo com boa parte do que ele fala.

Agora chegar bêbado e ter que ver ele caminhando na praia de manhã cedo deve ser a visão do inferno... :lol:

Alexcnhs

January 12th, 2011, 07:37 PM

Alexcnhs

January 12th, 2011, 07:41 PM

O motivo provavelmente é o comentário em que ele afirma que “todo pobre é frustrado e por isso dirige mal e causa acidentes.”

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Detalhe que o Prates é praticamente meu vizinho em Floripa. As vezes chego bêbado as seis da manha e vejo ele lá na praia caminhando.
Ele já foi bem mais ofensivo, que isso, mas o que pegou mal, foi que
o vídeo teve repercussão em Brasília, pra não ficar "fichada" a RBS
não teve saída.

italodrifter

January 12th, 2011, 07:52 PM

Impulsionado pela chuva forte que atingiu Torres (RS) no amanhecer desta quarta-feira – 33 mm em apenas uma hora, segundo a MetSul, de São Leopoldo – um temporal trouxe granizo a Sombrio por volta das 9 horas.

As pedras de gelo cobriram ruas e calçadas em apenas cinco minutos, aponta o jornal Correio do Sul.
Fortes rajadas atingiram sobretudo a zona rural do município e há registro de destelhamento de casas e queda de árvores. Na comunidade de Rio Novo, informa Ronaldo Coutinho, da Climaterra, moradores testemunharam a ocorrência de um tornado pouco antes das 11 horas.

http://www.engeplus.com.br/noticias/28396,Temporal-granizo-e-tornado-em-Sombrio.html

jffaraco

January 12th, 2011, 08:21 PM

^^

O clima em Sombrio está sombrio!

(desculpem, não resisti ao trocadilho :bash:)

jffaraco

January 12th, 2011, 08:30 PM

Empresas em Florianópolis se antecipam à nova lei de resíduos sólidos

Shoppings e outros empreendimentos transformam lixo em instrumentos de aprendizagem, biodiesel e outros materiais

http://www.ndonline.com.br/uploads/2011/01/12-01-2011-14-54-40-lixo-eletronico-foto...-daniel-queiroz-1-.jpg
Iguatemi. Lixo eletrônico vira ferramenta para a educação

A nova lei que define normas para a destinação adequada do lixo punindo com multa quem não aderir à separação de resíduos pode ter pego de surpresa os desavisados, ainda desacostumados em separar esse material em casa. No entanto, muitas empresas já tomam há algum tempo iniciativas que defendem o meio ambiente da sujeira produzida todos os dias por seus clientes e funcionários. Ideias que servem de exemplo para quem ainda não se adaptou aos novos tempos, onde proteger o planeta é cada vez mais prioridade.

Um exemplo ocorre no Floripa Shopping, onde são recolhidos de dez a 12 toneladas de lixo seco por mês. A destinação obedece a um esquema organizado, que conta com a participação de algumas empresas especializadas no setor. O sistema de gestão ambiental foi montado um ano após a inauguração do Shopping. Pilhas e baterias seguem para uma indústria de Blumenau, onde são tratadas e desintoxicadas, antes de seguirem para o aterro sanitário. Em dois anos, o Floripa arrecadou cerca de uma tonelada desse material.

Os 800 litros de óleo de cozinha produzidos por mês na praça de alimentação são transformados em biodiesel. O resíduo é recolhido por uma empresa do interior do Estado que executa a operação, o que evita contaminações no ambiente. O mesmo ocorre com as lâmpadas, que seguem para outra empresa especialista no assunto. “Elas passam por uma limpeza para retirada do material tóxico antes de se reaproveitar o vidro e o metal”, explica Joseane Ferrarezi, chefe ambiental do Floripa Shopping.

Lixo eletrônico vira ferramenta de educação

No shopping Iguatemi, um projeto em parceria com o Comitê para Democratização da Informática transforma todo o lixo eletrônico recolhido em computadores para os 23 centros de aprendizagem implantados nas comunidades. O material que não pode ser reaproveitado é levado para empresas que utilizam como matéria-prima para outros produtos. Para Aléssio Bergonzi, gerente geral do Iguatemi, garantir que os usuários de eletrônicos tenham local para se desfazer do que não usam mais permite fechar o ciclo que começa na venda e termina na reciclagem. A caixa coletora do lixo eletrônico no shopping fica no aquário do primeiro piso da garagem, ao lado do guichê do estacionamento.

No shopping Beiramar, o lixo passa por uma triagem a partir das lojas, que separam entre papel, papelão e sacos plásticos. “Os clientes têm um importante papel neste processo quando utilizam as lixeiras seletivas”, explica o gerente de operações, Fritz Göhring. Os resíduos recicláveis são recolhidos por uma empresa contratada. O lixo eletrônico segue para escolas técnicas ou programas de inclusão digital. O óleo de cozinha também é transformado em biodiesel, iniciativa em que a direção do Shopping se considera pioneira na cidade.

Gestão ambiental faz escola e rende prêmios

O Shopping Itaguaçu também segue bons exemplos. Todo mês, cerca de 60 toneladas de lixo são destinados a uma central de reciclagem de resíduos. A maior parte – 40 toneladas - são substâncias orgânicas, levadas direto para o aterro de Biguaçu. O resto é separado em óleo de cozinha, papelão, papel misto, plásticos, alumínio e vidro, cada um com um destino diferente.

Apesar de não produzir tantos resíduos quanto um shopping, a Back Vigilância também se antecipou na tarefa de dar destino adequado ao seu lixo. Por meio da concientização dos seus funcionários, o programa economiza luz, água e reduz a utilização de papel. As ações renderam um certificado ambiental ISO 14001. A intenção é de que em 2011 todas as 11 unidades da empresa estejam adequadas à nova lei. “A idéia é adotar atitudes capazes de mudar o comportamento das pessoas”, explica Raphael Bitencourt, responsável pela implantação da gestão ambiental na Back.

Fonte: http://www.ndonline.com.br/noticias/empresas-em-florianaopolis-se-antecipam-aa-nova-lei-de-resaiduos.html

Humbolt - SC

January 12th, 2011, 08:34 PM

Adorei essa notícia da demissão do Prates... Odeio muito os comentários facistas deste cara. Descanse sem paz! :cheers:

Rech

January 12th, 2011, 10:06 PM

http://www.clicatribuna.com/image/c3JjPWltYWdlbnMvbm90aWNpYXMvbm90aWNpYV9mb3RvXzE4NDA4LmpwZyZzZWN1cmU9e2J1cm59.jpg

Sete empresas estão se instalando no condomínio Industrial Santos Guglielmi, próximo ao trevo de acesso ao Bairro Laranjinha, em Criciúma. Mais de R$ 5 milhões já foram investidos e mais de 300 empregos deverão ser gerados após a conclusão das obras.

A área possui 80 mil metros quadrados e começou a receber as empresas em setembro de 2010. Entre os ramos instalados no local estão produtoras de embalagens plásticas, móveis, metalúrgicas, entre outros.

Conforme o gerente do Conselho de Desenvolvimento Econômico de Criciúma, Joselito Pizzetti, o apoio do poder público municipal não é só para as empresas que queiram se instalar no condomínio industrial. “O município vem fornecendo suporte efetivo a outras empresas que estão se instalando ou pretendem se instalar nas mais diversas localidades da cidade”, afirma.

Jornal A Tribuna

schmidt

January 12th, 2011, 10:21 PM

SC pensa em alternativa à BR-470
Com duplicação emperrada, municípios, governo e iniciativa privada estudam nova ligação rodoviária entre interior e Litoral

O governo do Estado analisa uma alternativa à emperrada duplicação da BR-470. Em vez de duplicar a rodovia, a ideia é construir uma nova, para ser usada como opção à estrada. O assunto foi debatido ontem, em uma reunião na Casa D’Agronômica, em Florianópolis, entre o governador Raimundo Colombo, os prefeitos de Blumenau, João Paulo Kleinübing, e de Rio do Sul, Milton Hobus, e representantes de entidades dos municípios próximos à rodovia.

Na próxima sexta-feira, um grupo de estudos, nomeado ontem pelo governador, começa a discutir um projeto proposto pela Federação das Empresas de Transportes de Cargas e Logística do Estado de Santa Catarina (Fetrancesc).

A iniciativa será apresentada pelo governador à presidente Dilma Rousseff, em um encontro que será agendado ainda para este mês.

A Fetrancesc apresentou o projeto pela primeira vez quando o governo do Estado pediu ao Ministério dos Transportes a autonomia da rodovia. Como a autorização foi negada, o assunto acabou engavetado.

O presidente da Fetrancesc, Pedro Lopes, defendeu que um traçado novo agrega negócios. Mas lembrou:

– Não se trata apenas de uma decisão de Estado, mas também a ser abraçada pelo governo federal, pois o traçado deve ter uma ligação com o porto seco de Dionísio Cerqueira e outros vários por onde escoa a produção – disse o presidente.

Lopes destacou que lutar pela nova rodovia não significa abandonar o projeto de duplicação da BR-470.

– Mas precisamos de agilidade e segurança em relação à obra – observou o presidente.

Proposta foi bem recebida por entidades empresariais

Entidades que participam do grupo de estudos vão reunir informações sobre o processo que envolve a BR-470, inclusive outros projetos alternativos, como um desenvolvido pela Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc).

Para o presidente da Associação Empresarial de Blumenau, Ronaldo Baumgarten Júnior, a ideia foi bem recebida pelas entidades.

– Uma nova rodovia seria eficiente para escoar a nossa produção de uma forma menos arriscada e mais eficiente – afirmou Baumgarten.

Amanhã, o secretário de Infraestrutura, Valdir Cobalchini, e o presidente do Deinfra, Paulo Meller, vão a Brasília para se reunir com o presidente do Dnit. Uma das obras que entrarão na pauta é a BR-470.

–Vamos nos reunir e conversar sobre as obras importantes de Santa Catarina que merecem resposta urgente e que o Estado vai dar à sociedade – disse Cobalchini.

A BR-470 foi projetada para um fluxo diário de 6 mil veículos, mas 35 mil passam diariamente pela rodovia. Somente em 2010, mais de 100 pessoas morreram na estrada.

Dnit espera resposta sobre impacto da obra

O Departamento Nacional de Infraestrutura (Dnit) aguarda uma resposta do Ibama sobre o Estudo de Impacto Ambiental (EIA-RIMA) para duplicar a BR-470. O documento foi entregue no início deste ano ao Ibama, que o devolverá ao Dnit para eventuais correções. O instituto não tem prazo para devolver o relatório. A previsão é que todo este processo seja finalizado até o meio do ano.

Com tudo em mãos, o estudo será apresentado à comunidade em uma Audiência Pública, ainda sem data para ocorrer. É o último passo para que seja lançado o edital de licitação. A primeira fase da obra ocorrerá nos 74 quilômetros entre Navegantes e Indaial com valor estimado em R$ 1 bilhão.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3172894.xml&template=3898.dwt&edition=16282&section=213
http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3172895.xml&template=3898.dwt&edition=16282&section=213

:ohno: Derrota!! Isso significa que a BR-470 vai continuar saturadíssima pra sempre! Eu sou ABSOLUTAMENTE CONTRA a não-duplicação da BR-470, isso traria uma modernização tremenda pra região e finalmente uma ligação rápida ao litoral. Se fizerem a outra rodovia, teremos que ficar seguindo caminhões igual fazemos hoje. Um absurdo. PÉSSIMA notícia.

Aliás, eu sei bem como funcionam essas opções provisórias do Governo do Estado - todas se tornam permanentes! Aqui em Blumenau a opção ao CIEFE (centro de eventos) era dar uma aumentada na antiga PROEB (atual Vila Germânica) pra continuarem os projetos do CIEFE e olha no que deu. Nem mais se fala em CIEFE em Blumenau! O mesmíssimo vai acontecer com a BR-470.

Ligação por túnel ou ponte
Governo estuda qual das duas alternativas vai desafogar o tráfego na travessia Ilha-Continente

Florianópolis deve ganhar uma nova ponte ou um túnel para desafogar o trânsito na ligação Ilha-Continente. Ontem, foi apresentado um estudo da ligação eixo norte para o prefeito Dário Berger e o governador Raimundo Colombo.

A análise é preliminar e foi elaborada pela empresa Prosul a pedido da prefeitura. O túnel ou a ponte ligariam a Beira-Mar Norte, na altura do Hotel Baía Norte, com a Beira-Mar Continental. Além disso, seria feita uma ligação com a BR-101, no limite de São José e Biguaçu.

Pelo menos 55 mil veículos devem passar, por dia, pelo novo trajeto, que pretende desviar 50% do tráfego da BR-101 Norte, com 15,3 veículos. Além da BR, é previsto o desvio de 30% do tráfego atual das pontes Pedro Ivo Campos e Colombo Salles, com 40 mil veículos. A capacidade máxima de veículos por faixa é estimada em 1,5 mil por hora.

O secretário de Infraestrutura, Valdir Cobalchini, afirma que o governo criou um grupo para analisar o estudo e escolher se o projeto a ser contratado será da ponte ou do túnel. Por enquanto, o primeiro passo será escolher entre a ponte e o túnel. Depois, seria aberto processo licitatório para o projeto, e em seguida abrir o das obras. Não há expectativa de quando a nova ligação ficaria pronta.

Autorização de gasto de R$ 5 milhões para estudo

Em dezembro do ano passado, a Assembleia Legislativa autorizou o atual governo a aplicar R$ 5 milhões em estudo de viabilidade para uma nova travessia em Florianópolis. Essa verba pode ser destinada para novos projetos ou para a avaliação de estudos já feitos, como a construção de um metrô de superfície ou de um túnel subaquático, desde que seja destinado ao desafogamento do trânsito em Florianópolis.

O metrô de superfície era a opção prefeitura do governo anterior do Estado. Seria desenvolvido um sistema de transporte coletivo de passageiros em veículo leve sobre trilhos. Uma hipótese seria interligar o Bairro Barreiros, em São José, até a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), passando sobre a Ponte Hercílio Luz, em um trajeto de 14 quilômetros. O custo do projeto foi estimado em R$ 300 milhões.

http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3172911.xml&template=3898.dwt&edition=16282&section=213

Acho que o mais sensato é ligar a ilha à beira-mar continental através de uma ponte até a beira-mar norte. Embora eu ache que uma ponte no Norte da ilha também seja uma ótima ideia.

David de andrade

January 12th, 2011, 11:02 PM

Cheiro de bolo no ar

Parabens Cristian, feliz aniversário.

Mr.Canello

January 12th, 2011, 11:18 PM

Parabéns Cristian _ :)

DSoares

January 13th, 2011, 01:27 AM

Parabéns Cristian... ;)

Positronn

January 13th, 2011, 01:52 AM

Parabéens Cristian :)

jffaraco

January 13th, 2011, 02:14 AM

Parabéns! :cheers2:

jffaraco

January 13th, 2011, 02:23 AM

Orçamento de duplicação da SC-401, em Florianópolis, ultrapassa R$ 15 milhões

Secretaria apresenta melhores propostas para a obra, que agora passarão por avaliações técnicas

http://www.ndonline.com.br/uploads/2011/01/12-01-2011-19-10-31-401doni1l.jpg
Duplicação da rodovia na prioridade da Infraestrutura

A Secretaria Estadual de Infraestrutura divulgou quarta-feira os nomes das empresas que apresentaram os melhores orçamentos para a obra de duplicação da rodovia SC 401, no norte da Ilha. Os projetos apresentados pelos vencedores da licitação vão passar agora por uma avaliação técnica para a aprovação ser homologada. O resultado deve ser divulgado até o final de janeiro.

A abertura dos envelopes foi feita às 14h, no setor de Licitações. A empresa Técnica Viária Construções Ltda, do Mato Grosso do Sul, apresentou a melhor oferta, com R$ 15.455.861,03 pela obra. Em segundo e terceiro lugares ficaram as empresas Setep Construções e Reis Engenharia de Obras.

A duplicação dos 4,28km da rodovia, entre os trevos de Jurerê e Ingleses, havia sido orçado pelo Deinfra em cerca de R$ 17 milhões. A obra prevê terraplanagem, pavimentação asfáltica, drenagem e obras de arte, além de um viaduto na Vargem Pequena, onde o acesso entre os dois lados do bairro vai passar por baixo da rodovia. Também será construída uma nova ponte sobre o Rio Palha. A ponte sobre o Rio Ratones, onde começa a obra, já está duplicada.

Quarta-feira à tarde, o secretário estadual de Infraestrutura, Valdir Cobalchini, e o presidente do Deinfra, Paulo Meller, receberam em Brasília a garantia do diretor-geral do Denit, Luiz Antônio Pagot, de que em 120 dias as duplicações das BRs 470 e 280 devem iniciar. Cobalchini pretende ampliar o convênio com o Ministério do Turismo, parceria que facilitou a aprovação da duplicação da SC 401.

Fonte: http://www.ndonline.com.br/noticias/oracamento-de-duplicaacaao-da-sc-401-em-florianaopolis-ultrapassa-r-15-milhaoes.html

jffaraco

January 13th, 2011, 02:25 AM

ANTT não apresenta cronograma de obras para mudança da praça de pedágio em Palhoça

Indignado, prefeito diz que vai iniciar a construção de uma rota de fuga imediatamente.

Transferência indefinida. Esse foi o resultado da audiência entre o prefeito de Palhoça, Ronério Heiderscheidt, e o diretor-geral da ANTT (Associação Nacional de Transporte Terrestre), Bernardo Figueiredo, realizada nesta quarta-feira, em Brasília. A transferência da praça de pedágio, localizada na BR-101 em Palhoça, do Km 221 para o Km 276, havia sido tema de uma reunião há seis meses. Com o encontro de ontem, o prefeito esperava definições, o que não aconteceu.

A expectativa do prefeito de Palhoça era de conhecer o cronograma de obras para a mudança da praça. “Como não foi apresentado o cronograma de obras resolvemos iniciar imediatamente a construção de uma rota de fuga”, declarou Heiderscheidt. Na próxima segunda-feira, o prefeito deve levar o tema ao governador Raimundo Colombo e buscar parceria para a construção de uma rota alternativa. “Vamos conversar com o governador e ver se ele é parceiro”, afirma.

Heiderscheidt informou que a construção do que ele chamou de “rota de fuga”, deve iniciar na próxima semana, através da pavimentação de vias municipais.

Fonte: http://www.ndonline.com.br/noticias/antt-naao-apresenta-cronograma-de-obras-para-mudanaca-da-praaca-de-pedaagio-em-palhoaca.html

jffaraco

January 13th, 2011, 02:27 AM

Começa instalação das câmeras de monitoramento em São José

Prazo para o serviço entrar em funcionamento é o fim do mês de fevereiro

http://www.ndonline.com.br/uploads/2011/01/11-01-2011-16-25-33-foto-marcelo-bittencourt-cameras-de-monitoramento-na-rua-geroncio-thives-4-.jpg
Funcionários instalam equipamentos próximo ao shopping

As 30 câmeras de vigilância de São José começaram a ser instaladas na manhã de ontem. A esquina das ruas Gerôncio Thives e Domingos André Zanini, no bairro Barreiros, próximo ao Shopping Itaguaçu, foi um dos primeiros pontos a receber o poste com o equipamento de monitoramento.

O prazo para funcionamento do serviço era dezembro de 2010, mas de acordo com o secretário de Segurança, Trânsito e Defesa Social de São José, Edson de Souza, até fevereiro os equipamentos serão instalados e estarão em operação. Para isso, ainda falta a contratação de uma empresa que instale os links que farão a conexão das imagens com a base operacional.

A base operacional da Polícia Militar deve ser inaugurada no fim deste mês. O local abrigará os policiais que farão o controle das imagens captadas pelas câmeras cidade. O investimento da prefeitura de São José foi de aproximadamente R$ 400 mil.

Pontos a serem instalados

-rua Adhemar da Silva

-avenida Lédio João Martins, Central do Kobrasol

-rua Delamar José da Silva

-avenida Josué di Bernardi

-avenida Presidente Kennedy

-avenida Beira-mar

-avenida Leoberto Leal

-rua João Grumiche

Fonte: http://www.ndonline.com.br/noticias/comeaca-instalaacaao-das-caameras-de-monitoramento-em-saao-josae.html

jffaraco

January 13th, 2011, 02:29 AM

Pavimentação da avenida Marcondes de Mattos, em Biguaçu, estará concluída até o final de fevereiro

Prefeito José Castelo Deschamps (PP) quer que o Carnaval seja realizado na avenida, em vez de São Miguel, como aconteceu em anos anteriores

http://www.ndonline.com.br/uploads/2011/01/06-01-2011-14-44-35-14-avenida-pavimentacao-av.-marcondes-de-matos-biguacu-fotos....donizete-souza-12-.jpg
Avenida deve ficar pronta em 90 dias

As obras para a pavimentação asfáltica da avenida Marcondes de Mattos, no centro da cidade, começaram no dia 21 de dezembro e têm um prazo de 90 dias para conclusão. O prefeito José Castelo Deschamps (PP) quer que a via fique pronta até o final do mês que vem, pois o objetivo do município é trazer o Carnaval para a avenida.

“Até agora, 25% da obra está concluída. Estamos trabalhando na parte da base, preparando a via para receber o asfalto. As obras de drenagem estão sendo feitas em paralelo”, informa o diretor da Secretaria de Planejamento e Gestão, Luiz Fernando de Aquino.

Fonte: http://www.ndonline.com.br/noticias/obra-de-pavimentaacaao-da-avenida-marcondes-de-mattos-estaraa-concluaida-atae-o-final-de-fevereiro.html

jffaraco

January 13th, 2011, 02:32 AM

Prefeitura de Biguaçu recupera asfalto que dá acesso à Petrobras. Obras devem terminar na 4ª

Serão utilizadas 80 toneladas de asfalto nos reparos. A obra, que terá um custo de aproximadamente R$ 20 mil, começou na segunda-feira (3/1)

http://www.ndonline.com.br/uploads/2011/01/07-01-2011-15-29-08-estrada-e-acesso-para-a-base-da-petrobras-e-recebe-grande-fluxo-de-caminhoes.jpg
12 homens trabalham nos reparos da via

Até a próxima quarta-feira as obras de recuperação do asfalto da Estrada Geral de Santa Cruz, interior de Biguaçu, devem estar finalizadas. É o que acredita o secretário de Obras e Infraestrutura, José Valdemar Silveira. Serão utilizadas nos reparos cerca de 80 toneladas de asfalto na obra, que terá um custo aproximado de R$ 20 mil. Desde a última segunda-feira, 12 funcionários trabalham com a ajuda de três caminhões, uma retroescavadeira e outras máquinas para concluir o serviço. A Estrada Geral de Santa Cruz dá acesso à base da Petrobras e liga Biguaçu a São José.

Hoje, o prefeito em exercício, Ramon Wollinger (PSDB), e os secretários de Obras e Infraestrutura, José Valdemar Silveira, e de Agricultura, Élson João da Silva, estiveram acompanhando os trabalhos de perto. Segundo o diretor da Secretaria de Agricultura, Aclici João de Campos, o Pialo, os trabalhos para fechar os buracos incluem etapas de preparação da base. “O material é removido e depois é depositado brita, compactada com o uso das máquinas. Ainda é despejada uma mistura antes de espalhar o asfalto. O objetivo é que o serviço fique bem feito, por isso é preciso fazer todas essas etapas”, informa o diretor.

Fonte:http://www.ndonline.com.br/noticias/prefeitura-de-biguaacu-recupera-asfalto-que-daa-acesso-aa-petrobras-obras-devem-terminar-na-4aa.html

jffaraco

January 13th, 2011, 02:42 AM

Praia Skol Music: Vote na Praia do Campeche pra receber o show mais redondo do verão

A praia do Campeche, em Florianópolis, está liderando a disputa!

Mais uma vez, a Skol concentra a sua campanha de verão na Internet. Nesta temporada 2010/2011, a marca vai invadir mais de 60 praias com a programação musical de suas sunset parties entre Pernambuco, Bahia, Alagoas, Sergipe, Rio de Janeiro, São Paulo, Santa Catarina e Rio Grande do Sul.

Mas o grande barato está na atração internacional tripla: Ben Harper, Donavon Frankenreiter e Tom Currem virão ao Brasil para fazer um puta show de graça, pra toda a galera. E é essa galera que vai escolher onde o Praia Skol Music vai fincar seus guarda-sóis com esses três feras da beach music.

O usuário poderá votar entre Búzios, no Rio de Janeiro; Maresias, em São Paulo; e Campeche, em Santa Catarina. A votação poderá ser feita pelo uso de hashtags no Twitter (#todospormaresias, #todosporcampeche e #todosporbuzios), por “curtir” no Facebook e por voto direto no site www.skol.com.br/praia

A votação começou dia 05/01 e vai até o final do dia 24 de janeiro. O grande show vai acontecer numa dessas praias, no dia 5 de fevereiro. E mais… O concurso começou hoje, mas o Praia Skol preparou outras atividades para divertir o público que circula por Búzios, Maresias e Campeche desde o começo do verão. Numa estrutura montada em plena areia, a Vila Skol em Maresias, por exemplo, vai mesclar cultura, esporte, diversão, música e relaxamento.

Além dos esportes típicos realizados a beira mar, a Vila Skol vai contar com clínicas de surf e empréstimos gratuitos de equipamentos para quem quiser se aventurar nas ondas. Um espaço na arena vai promover o relaxamento com atividades como ioga e massagens. Aos sábados, uma seleção de DJs e músicos vai embalar os frequentadores.

Fonte: http://noticias.pozagora.com.br/

jffaraco

January 13th, 2011, 02:46 AM

800mil veículos é a projeção na Grande Florianópolis em 2020

Problema anunciado

http://2.bp.blogspot.com/_3BbgnviLbc4/TSt4kEhketI/AAAAAAAABKk/1AjE9dZyLIE/s1600/sc405.jpg
SC-405: Filas são comuns

Se Florianópolis, São José, Palhoça e Biguaçu, que são os maiores municípios da Região Metropolitana, mantiverem a média atual de crescimento da frota de veículos, nos próximos 10 anos a frota pode dobrar de tamanho e elevar para 800 mil o número de carros, motos, caminhonetes, caminhões e ônibus circulando pelas ruas das quatro cidades, com um impacto inimaginável no trânsito, na mobilidade e na qualidade de vida da população.

Dados atuais

Hoje, a frota das quatro cidades, segundo estatística do Detran-SC (Departamento Estadual de Trânsito de Santa Catarina), já soma 477.802 unidades, número computado até o dia 31 de dezembro passado. Em 2010, as quatro cidades ganharam 31.582 novos veículos, o que significa 2.631 por mês, 87,7 por dia, ou 3,65 novas unidades a cada hora. Essa média de crescimento de mais de 30 mil novos veículos/ano se mantém desde 2007. De janeiro de 2007 até dezembro de 2010 - quatro anos - Florianópolis, São José, Palhoça e Biguaçu ganharam 126.705 novos veículos. Projetando essa média de crescimento para os próximos 10 anos, a frota ganharia mais 315 mil veículos que, somados às 477 mil unidades existentes, elevaria a frota para 800 mil veículos.

Comparativo da frota entre 2007 e 2010

Para ser ter uma idéia da velocidade do crescimento do número de veículos na região, é só comparar a frota existente em 2007 com o tamanho da frota em 2010. Florianópolis, por exemplo, tinha 209.726 veículos em janeiro de 2007 e pulou para 270.463 unidades em dezembro de 2010, com um crescimento de 60.737 veículos em apenas 4 anos. Seguindo na mesma marcha, São José, que tinha 80.469 veículos em janeiro de 2007, saltou para 112.794 unidades em dezembro do ano passado (32.325 veículos a mais em 4 anos). Palhoça, que tinha 42.335 unidades em janeiro/2007, avançou para 66.100 unidades em dezembro/2010 (mais 23.765 veículos em 4 anos); e Biguaçu, que tinha 18.567 em janeiro/2007, aumentou a frota para 28.445 unidades em dezembro de 2010 (9.878 veículos a mais em 4 anos).

http://1.bp.blogspot.com/_3BbgnviLbc4/TSt4m1c22DI/AAAAAAAABKo/_jP7OackZF8/s1600/Trevodaseta1.jpg
Trevo da Seta

Malha viária não acompanha o crescimento

Apesar de ganhar mais de 126 mil veículos nos últimos 4 anos, as quatro cidades praticamente não mudaram o perfil de sua infraestrutura urbana. Nesse período, foi incorporado ao sistema viário estrutural apenas a ligação da Beira mar de São José com Florianópolis (cerca de 800 metros de via e uma ponte), a revitalização da Beira mar Norte, e a obra do elevado do trevo da Seta, que está só com uma parte concluída. É muito pouco para os 300 mil novos veículos que devem ganhar as ruas nos próximos 10 anos.

Fonte: http://notrajeto.blogspot.com/2011/01/800mil-veiculos-e-projecao-na-grande.html

jffaraco

January 13th, 2011, 02:54 AM

Grande Florianópolis ganha seu primeiro Jardim Botânico

O município de São José, na Grande Florianópolis, irá receber da iniciativa privada um Jardim Botânico. O projeto faz parte do novo empreendimento da J.A Construções, o Residencial Jardim Botânico, um loteamento aberto, totalmente planejado e sustentável. O empreendimento irá preservar 56% de sua área total, possibilitando aos seus moradores viverem dentro de um museu de plantas, com uma grande área verde preservada. De acordo com o diretor presidente da JA Construções, Davi Corrêa de Souza, construir imóveis de qualidade é um princípio básico, um requisito imprescindível. “O foco da JA está em criar um estilo de vida diferenciado, agregando aos seus projetos uma concepção urbanística moderna, infra-estrutura completa, alto potencial de valorização do investimento e respeito socioambiental”, explica o diretor.

Além do conceito diferenciado e inovador, o Residencial Jardim Botânico de São José vai cooperar com as estratégias globais de conservação de espécies vegetais e com o plano de ação para Jardins Botânicos Brasileiros. No âmbito regional, o empreendimento promoverá a pesquisa científica e conservará espécies da flora da Mata Atlântica, ameaçadas de extinção. “A idéia é que alunos das escolas e das universidades da Grande Florianópolis possam utilizar a área verde como fonte de pesquisa e aulas diferenciadas sobre meio ambiente, preservação e plantas“, ressalta o coordenador de meio ambiente da JA Construções, Rafael Martins da Silva.

O terreno conta com uma área total de 849 mil m2, dos quais 351 mil m2 serão ocupados pelo empreendimento e o restante, ou seja, 56% da área total será destinada à preservação ambiental. O empreendimento conta ainda com parque infantil, academia ao ar livre, campo de futebol society com área para churrasqueiras e praça de convivência. A J.A Construções irá entregar a área de preservação do Jardim Botânico, além de uma sede em estilo açoriano, uma estufa de plantas e um anfiteatro ao ar livre à prefeitura do município de São José, que ficará responsável pela manutenção dos espaços que serão abertos à população. “Queremos oferecer qualidade de vida aos que escolherem morar ou somente visitar o Jardim Botânico. Ele será um espaço didático-pedagógico para cultivar na alma das pessoas o gosto pela natureza e pelo belo, através do lazer contemplativo e educativo”, assinala o diretor presidente da JA Construções. O Jardim Botânico Residencial fará parte do conjunto da Rede Brasileira de Jardins Botânicos que já possui 34 jardins homologados.

Empreendimento sustentável

O Residencial Jardim Botânico será construído propondo soluções que visam explorar menor quantidade de matéria e energia, causar menos poluição e produzir menos resíduos. Além da concepção urbanística moderna e infra-estrutura completa, o empreendimento será um dos poucos loteamentos abertos a ter um Manual do Proprietário, balizando uma ocupação urbanística harmônica, que preserve um alto nível de qualidade da paisagem, de forma que os moradores possam interagir da melhor forma com o Jardim Botânico que funcionará na extensão do empreendimento. São 637 lotes que terão um projeto paisagístico diferenciado. “O morador do residencial viverá junto a um museu de plantas e terá um manual que garanta padronizações visuais e de procedimentos, assegurando qualidade de vida ao seu dia-a-dia“, salienta Davi Corrêa de Souza.

Fonte: http://www.floripanews.com.br/ver_not.php?id=74400&ed=Geral&cat=Not%EDcias

jffaraco

January 13th, 2011, 02:57 AM

Prefeitura de Florianópolis inaugura novo Centro de Saúde da Barra da Lagoa

Nesta quarta-feira, 12 de janeiro, às 15:00 horas, a Prefeitura de Florianópolis inaugura o novo Centro de Saúde da Barra da Lagoa.

Construído na mesma rua do antigo, a Altamiro Barcelos Dutra, o novo CS Barra da Lagoa tem uma área quatro vezes maior, o que permitiu a ampliação da capacidade de atendimento: antes, a comunidade contava apenas com um consultório odontológico e um consultório médico. Agora são dois consultórios odontológicos e cinco consultórios médicos.

Totalmente informatizada, a nova unidade conta, também, com duas salas de espera, agendamento de consultas e arquivo, protocolo/informações, farmácia, sala de curativos, sala de procedimentos, imunização, almoxarifado, pré-lavagem, esterilização, sala de reuniões, sanitários públicos - masculino e femininos - , sanitários para funcionários, copa, rouparia e área de serviço/DML - ambientes necessários para garantia de um bom atendimento.

Com duas Equipes de Saúde da Família, o CS Barra da Lagoa realiza, em média, 2.100 atendimentos por mês entre consultas médicas, de enfermagem, odontológicas e procedimentos, como vacinas e curativos. São realizadas também atividades educativas dos programas estratégicos (Saúde da Mulher e do Homem, Capital Criança, Capital Idoso, Programa Saúde na Escola, Saúde Bucal, Saúde Mental e apoio do NASF - Núcleo de Apoio à Saúde da Família) com grupos de idosos, gestantes e crianças nas escolas, além de visitas domiciliares para pacientes acamados

A pedido da comunidade, a administração Dário Berger manteve o nome do senhor Machado Lemos Filho, que muito contribuiu para o desenvolvimento da localidade.

Fonte: http://www.floripanews.com.br/ver_not.php?id=74401&ed=Geral&cat=Not%EDcias

jffaraco

January 13th, 2011, 03:00 AM

Hospital de Biguaçu começa a operar até o final do ano

As obras do Hospital da Comarca de Biguaçu seguem em ritmo acelerado neste início de ano. O Prefeito em exercício, Ramon Wollinger, acompanhado do Secretário Municipal de Saúde, Leandro Adriano de Barros, e do Superintendente de Saúde, Heron Felício Pereira, esteve vistoriando as obras do Hospital no bairro Vendaval.

Segundo o Engenheiro Civil Luis Henrique Thiele, responsável técnico pela construção, e representante da Organização Mundial da Família (parceira da Prefeitura no Empreendimento), o cronograma de trabalho está sendo cumprido, tendo sido já realizadas as seguintes etapas: Fundação, viga de perímetro, montagem do prédio, vigas internas, parte hidráulica. “A condição de solo pouco favorável acrescentou ao nosso trabalho a colocação de vigas internas, o que não está presente nos outros hospitais que seguem o mesmo modelo deste”, explicou Thiele.

O cronograma prevê a colocação do piso de todos os setores até o final do mês, enquanto que nos primeiros 15 dias de Fevereiro será executada toda a alvenaria e nos próximos 10 dias todas as janelas serão colocadas. Na parte externa, também está sendo feita a rede de incêndio e drenagem, entre outras obras.

A estrutura do hospital será composta de Unidade de Atendimento Imediato, Blocos Administrativo e Logístico, Unidade de Clínica Médica, Pediatria, UTI adulto e infantil, Clínica Cirúrgica, Centro Cirúrgico e Maternidade. Serão 127 leitos para atendimentos de baixa e média complexidade.

Sem risco de inundações

O Prefeito em exercício, Ramon Wollinger, esclarece algumas pessoas que ainda estão em dúvidas com relação ao local da obra e a possibilidade do seu alagamento em dias de chuva intensa: A edificação está dois metros acima dos terrenos do loteamento Deltaville, que fica ao lado. Em caso de alagamentos, a água deverá escoar antes para os bairros da região central. “Para se ter uma ideia, o hospital está na mesma altura do segundo andar do prédio da Prefeitura. Além disso, a obra prevê grandes tubulações para o escoamento das águas, sendo praticamente impossível a sua inundação. Para que as águas de uma eventual enchente atinjam a porta do hospital, seria necessário que a Praça Nereu Ramos estivesse sob três metros de água. Por isso, convido todos os cidadãos biguaçuenses a visitar as obras do hospital e terem orgulho da cidade onde moram”, afirma Wollinger,

O Secretário Municipal de Saúde, Leandro Adriano de Barros, lembra que a parte estrutural com o mobiliário do prédio principal e das casas de apoio deve estar concluída em maio. “Após a entrega da estrutura, começaremos efetivamente a montar o hospital, com equipamentos e pessoal. Nossa previsão é que todos os setores estarão funcionando até Dezembro deste ano”, informou o Secretário.

Fonte: http://www.floripanews.com.br/ver_not.php?id=74399&ed=Sa%FAde&cat=Not%EDcias

jffaraco

January 13th, 2011, 03:03 AM

Secretaria da Infraestrutura prepara projeto de recuperação de rodovias

http://www.portaldailha.com.br/noticias/fotos/br101_trechosul.jpg

A Secretaria de Estado de Infraestrutura prepara um projeto com abrangência em todo o Estado para recuperação e manutenção de rodovias. O anúncio foi feito pelo secretário Valdir Cobalchini, na manhã desta sexta-feira, em entrevista ao programa Bom Dia Santa Catarina, da RBS TV. São 4,7 mil quilômetros de rodovias pavimentadas no Estado.
De acordo com ele, a secretaria já está realizando um levantamento de todas as rodovias pavimentadas do Estado que precisam de manutenção. “O segundo passo será reunir o secretários regionais e os superintendentes regionais do Deinfra e definirmos quais as rodovias que serão prioritárias, levando em conta critérios como estado de conservação e importância regional”, explica Cobalchini.

O secretário explica que de posse desse diagnóstico, então as primeiras obras serão definidas com o governador Raimundo Colombo e o presidente do Deinfra, engenheiro Paulo Meller. “Vamos ver quais as mais urgentes e a nossa disponibilidade financeira. Temos aí cerca alguns meses para planejarmos e lançarmos essas obras”, salienta.

“Parte dessas obras serão com recursos próprios e parte serão incluídas no programa BID VI”, completa. Cobalchini argumenta que os últimos oito anos de Governo foram marcados pela pavimentação dos acessos aos municípios e agora chegou o momento da recuperação do que já existe pavimentado. “Nós chegaremos ao final deste ano como o único Estado do País com todos os municípios com acessos pavimentados. Faltam apenas sete que estão em obras. Teremos novas pavimentações, mas também vamos trabalhar muito forte na recuperação”, conclui.

Fonte: http://www.portaldailha.com.br/noticias/lernoticia.php?id=7320

jffaraco

January 13th, 2011, 03:12 AM

Fortalezas da Ilha de Santa Catarina em cartaz no Museu Casa dos Açores

O Museu Etnográfico Casa dos Açores e o Projeto Fortalezas da Ilha de Santa Catarina inauguraram a exposição “Fortalezas da Ilha de Santa Catarina”, no dia 4 de janeiro, que está aberta à visitação de terça a domingo, das 8h às 12h e das 13h às 17h, no Museu Etnográfico Casa dos Açores, localizado na Rodovia BR 101 – Km 197, Biguaçu, SC. A exposição fica em cartaz até 4 de fevereiro.

“Fortalezas da Ilha de Santa Catarina” é composta por várias fotografias das fortificações de São José da Ponta Grossa (Ilha de Santa Catarina/Praia do Forte), Santa Cruz (Ilha de Anhatomirim) e Santo Antônio (Ilha de Ratones Grande), além de trajes de época, réplicas de canhão e maquetes.
O Projeto Fortalezas da Ilha de Santa Catarina da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) vem continuamente trabalhando com o objetivo de promover o estudo, a preservação, a divulgação e a valorização das fortificações históricas da Baia norte da Ilha de Santa Catarina. A UFSC é gestora de três fortificações na região de Florianópolis: a Fortaleza de Santa Cruz, localizada na Ilha de Anhatomirim, município de Governador Celso Ramos; a Fortaleza de Santo Antônio, na Ilha de Ratones Grande; e a Fortaleza de São José da Ponta Grossa e Bateria de São Caetano, ambas junto à Praia do Forte, no norte da Ilha de Santa Catarina. Estes três monumentos estão abertos à visitação e são verdadeiros museus ao ar livre, pois preservam e contam muito da nossa história.

Em 2010 marcamos os 271 anos do início da construção do Sistema Defensivo da Ilha de Santa Catarina, idealizado pelo brigadeiro José da Silva (1739); os 31 anos que a UFSC assumiu a tutela da primeira fortaleza – Santa Cruz de Anhatomirim (1979) –; os 26 anos da abertura da Fortaleza de Anhatomirim à visitação pública (1984); os 21 anos do início do Projeto Fortalezas da Ilha de Santa Catarina/UFSC (1989), que em parceria com o IPHAN e com o apoio da Fundação Banco do Brasil concluiu a restauração de Anhatomirim, além da restauração completa das fortalezas de Ratones (1990) e São José Ponta Grossa (1991), que passaram também a ser administradas pela UFSC.

O Museu Etnográfico Casa dos Açores possui um acervo temático sobre a cultura açoriana no Estado de Santa Catarina, mas especificamente sobre a freguesia de São Miguel da Terra firme, fundada por casais açorianos no ano de 1752. O espaço que abriga o museu é um dos exemplares mais bem conservados da arquitetura luso-brasileira.

Fonte: http://www.deolhonailha.com.br/florianopolis/noticias/_rfortalezas_da_ilha_de_santa_catarinar_em_cartaz_no_museu_casa_dos_acores.html

Cristian _

January 13th, 2011, 04:11 AM

Mr.Canello

January 13th, 2011, 04:38 AM

^^ Ali é Iririú com ares de Saguaçu hahaha

Para Iririú tá ótimo, para Saguaçu poderia ser melhor hahaha (preconceito dos bairros hahaha)

Cristian _

January 13th, 2011, 06:04 AM

^^ Achei horrível pra qualquer bairro.
Algum tempo atrás lança o Morada Visconde e agora me aparece com isso. :gaah:

LICITAÇÃO PARA NOVO CEMITÉRIO

A Fundema lança até junho a concorrência para a instalação de mais um cemitério em Joinville. O local será administrado pela iniciativa privada, que também será a responsável por adquirir o terreno e oferecer a infraestrutura. Há pelo menos duas áreas para a instalação do empreendimento: às margens da BR-101 e na Santos Dumont. O zoneamento aprovado no final do ano passado pela Câmara de Vereadores fala ainda no uso de uma área no Distrito Industrial e outra no Eixo Sul.

Uma das principais mudanças na estrutura do novo cemitério deve ser o fim da sepultura perpétua. A cova será usada entre três e cinco anos. Depois disso, os restos mortais serão levados para um ossário, que também terá de ser criado. E a mesma sepultura volta a estar disponível. Deve ser estipulada ainda a cobrança de uma anuidade, que seria usada para a manutenção do local. Apesar de não haver a necessidade de se licitar a instalação de crematórios, considerada uma atividade particular (o próprio mercado regula o preço), é de interesse da Fundema que o novo cemitério, o crematório e o ossário sejam instalados na mesma área.

Ainda não se fala nos custos desse novo sistema, mas imagina-se que os valores cobrados hoje serão mantidos. Só para se ter uma ideia, um túmulo individual no Cemitério Municipal é tabelado em R$ 1,5 mil, apesar de que não há vagas. Uma sepultura para duas pessoas custa R$ 2,5 mil. Nos valores não estão incluídos o “embelezamento”, que é a colocação de granito. Na conta também não está o serviço funerário.

Faltam vagas

Há dez cemitérios municipais instalados hoje em Joinville e pelo menos outros dez particulares. No Cemitério Municipal, não há como abrir mais nenhuma cova. São cerca de 85 mil sepulturas em toda a cidade. Pelos cálculos da Fundema, ainda restam 20 mil vagas. Considerando que somente em 2010 ocorreram 3 mil enterros, no mais tardar em 7 anos não haverá mais onde colocar ninguém.

Secretarias

Pouca coisa mudou na divisão do dinheiro entre 14 secretarias regionais. O maior orçamento continua sendo o de Pirabeiraba, que terá R$ 3,8 milhões em 2011. A menor cota ainda é a do Centro, que terá R$ 2,3 milhões.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3174140.xml&template=4191.dwt&edition=16285&section=941

O centro é o que menos recebe? Hein? :sly:

Cristian _

January 13th, 2011, 06:07 AM

Ocupação

Abandonado pelas autoridades e hoje deteriorado, o antigo patrimônio da Santur, que por longos anos abrigou todo tipo de evento turístico, às margens da BR-101, em Balneário Camboriú, parece ter recebido outro destino. Pelo menos 200 integrantes do MST invadiram o local.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3174077.xml&template=4191.dwt&edition=16285&section=884

Oh que chics, até o MST quer BC. :cheers:
:ohno:

Cristian _

January 13th, 2011, 06:08 AM

Uma grande vitrine para negócios
Joinville já tem 23 eventos programados em 2011. Previsão é atrair 745 mil pessoas

Com 2011 começando, é hora de pensar – e se preparar – para os eventos que vêm por aí. Feiras, congressos, seminários e até olimpíadas escolares já estão programados pelos próximos 12 meses e, caso as expectativas do Joinville e Região Convention & Visitors Bureau, sejam concretizadas, estes eventos devem garantir 745 mil participantes.

“Em 2009, captamos 15 eventos, desta vez foram 19, alguns já programados para 2012 e 2015. Também há feiras e congresso que não foram captados pelo Convention, mas que recebem o nosso apoio”, afirma o presidente do órgão, Richard Spirandelli.

A programação promete, além de rechear a agenda dos joinvilenses, movimentar a economia. Segundo cálculos do Convention, cada turista de negócios – público da maior parte dos eventos marcados para 2011 – gasta cerca de R$ 250 por dia na cidade. “Se apenas metade dos visitantes esperados gastar esse valor, já serão mais de R$ 90 milhões injetados na economia de imediato, pois, ao contrário da indústria, no turismo o dinheiro gira mais rápido”, diz o presidente da entidade.

Mas o público empresarial não é o único que deve deixar sua marca em 2011. As Olimpíadas Escolares, que acontecem entre 2 e 11 de dezembro, reunirá três mil atletas. “Dezembro costuma ser uma época fraca para o setor de eventos, e em 2011 vai ser fortalecido pelas olimpíadas. O evento deixa um legado interessante. O comitê organizador faz um trabalho diferenciado nas escolas por onde o evento passa, tratando questões como conscientização contra as drogas”, acrescenta Spirandelli.

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10114033.jpg
Um dos eventos que devem movimentar Joinville em 2011 é a Expogestão, que pode atrair 15 mil pessoas

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3174141.xml&template=4187.dwt&edition=16285&section=886

Cristian _

January 13th, 2011, 06:11 AM

BRs 470 e 280 estarão em obras em 120 dias

Brasília - DF (12/1/2011) - O diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes (Denit), Luiz Antonio Pagot, garantiu, nesta quarta-feira (12), ao secretário de Infraestrutura, Valdir Cobalchini, e ao presidente do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), Paulo Meller, que em 120 dias as duplicações das rodovias BRs 470 e 280 já devem estar em obras. Eles estavam acompanhados do secretário-executivo de Articulação Nacional, Acélio Casagrande.

De acordo com Pagot, as obras apenas atrasaram porque os projetos apresentaram erros, até mesmo de cálculo. “Enfrentamos esse problema na confecção de projetos em todo o Brasil. Tivemos que parar as licitações por causa disso, mas agora estamos na fase final”, justificou.

Cobalchini afirmou que o Governo do Estado está buscando abrir um canal de parceria com o Denit, mas argumentou que o governador Raimundo Colombo pretende tomar medidas urgentes caso as obras não iniciem. “Essas demandas não podem mais esperar; por isso o governador já está buscando outras alternativas caso o Denit não se pronuncie”, explicou.

Na próxima segunda-feira (17), Cobalchini e Paulo Meller se encontrarão, em Florianópolis, com o superintendente do Denit em Santa Catarina, João José dos Santos, para conhecerem a situação dos projetos. “Vamos acompanhar o desenrolar desses projetos, porque são de extremo interesse para o Estado”, finalizou Cobalchini.

www.sc.gov.br

:lol:

Cristian _

January 13th, 2011, 06:19 AM

Univille

A questão da estadualização ou federalização da Univille (Universidade da Região de Joinville) voltará a ser discutida na Câmara de Vereadores de Joinville, a partir de fevereiro. A proposta foi apresentada pelo vereador Adilson Mariano (PT), que espera uma ampla discussão sobre o assunto. Os primeiros passos já foram dados na Comissão de Educação do Legislativo, que promoveu em 2010 uma reunião com professores da universidade. O objetivo é encontrar uma solução para o caráter jurídico da Univille, ou seja, se é pública ou particular.

http://www.ndonline.com.br/uploads/2011/01/11-01-2011-16-35-01-2-campus-aerea-chico-maurente.jpg

Sem utopia

A presidente do DCE (Diretório Central de Estudantes) da Univille, Daniela Pereira, lembrou que foram os acadêmicos que iniciaram as discussões sobre tornar a universidade pública. Ela rebate aqueles que criticam a ideia de federalizar ou até estadualizar o ensino. Para ela, a mudança não é utopia, mas uma realidade necessária para tornar o ensino com mais qualidade. Daniela revelou que hoje a mensalidade mais em conta na Univille é de R$ 400,00 e a mais cara é de R$ 3 mil.

Estrutura

A Univille tem campi em Joinville e em São Bento do Sul e unidades no Centro de Joinville e em São Francisco do Sul. São mais de 30 cursos de graduação, além de cerca de 20 cursos de pós-graduação em nível de especialização e três mestrados próprios. Tem cerca de 700 mil metros quadrados de área física total, com: 177 salas de aula climatizadas e com equipamento multimídia; 120 laboratórios; cinco anfiteatros e dois auditórios; uma estação meteorológica automatizada, duas bibliotecas universitárias; cerca de 500 professores, dos quais 70% são mestres e/ou doutores. Enfim, mostra que se trata de uma verdadeira cidade que precisa definir seu futuro.

http://www.ndonline.com.br/joinville/colunas/materia/slug/pagamento-do-iptu-gera-protestos-por-causa-de-calacadas-em-joinville

Se for, que seja uma estadualização. Universidade Estadual de Joinville agregaria a Udesc ali do lado e teria a Federal na curva do arroz, junto com PUC e Sociesc um baita pólo universitário. Mas duvido muito que saia. E pra 2011 a mensalidade mais cara é R$3.700 e poucos de Medicina.

DSoares

January 13th, 2011, 11:01 AM

^^ Ali é Iririú com ares de Saguaçu hahaha

Para Iririú tá ótimo, para Saguaçu poderia ser melhor hahaha (preconceito dos bairros hahaha)

hahahhahah..

cara...mas tenho quase certeza de que ali se trata do Saguaçú ainda....

E Cristian, esse empreendimento faz parte de uma linha mais popular de apartamentos que a Estrutura está começando a fazer... :okay:

jffaraco

January 13th, 2011, 11:52 AM

Paulistas

Já não é mais novidade que os paulistas são a maioria dos turistas que visitam Floripa e o litoral catarinense no verão, seguidos de paranaenses e, em terceiro, gaúchos.

Nesta temporada, não poderia ser diferente. A constatação é da primeira etapa da pesquisa feita pela Associação Brasileira de Bares e Restaurantes de Santa Catarina (Abrasel SC), que entrevistou empresários de cem restaurantes do litoral catarinense entre os dias 3 e 4 de janeiro.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3173995.xml&template=3916.dwt&edition=16288&section=213

jffaraco

January 13th, 2011, 11:55 AM

Novela distante de um epílogo

Nem os mais otimistas arriscam dar um palpite de data final da reforma

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10114934.jpg

O cronograma estimado para a conclusão da obra pela equipe técnica da FCC é setembro, no mais tardar outubro. O primeiro prazo informado foi março de 2010. O segundo, julho. O terceiro, setembro – ou, mais tardar, outubro. Pelos dois troncos de madeira que escoram o teto do teatro Ademir Rosa, do Centro Integrado de Cultura (CIC), não dá para ter muito o que imaginar mais em matéria de prazos.

Na verdade, a reforma do CIC se arrasta desde setembro de 2009. Datas se alteram com facilidade desde então. Dois presidentes da Fundação Catarinense de Cultura (Anita Pires e Ubiratan Alencastro) já a tiveram como principal assunto de suas gestões. Agora, o novo presidente, Joceli de Souza, também vai concentrar esforços na conclusão da obra. Até porque não tem outra saída.

Na planta, o projeto do novo cinema e do novo teatro estão prontos desde dezembro de 2009. Mas o único espaço realmente reformado, de acordo com os funcionários da FCC, é a sala de exposições Lindolf Bell. Isso por conta da exposição Prêmio Marcantonio Vilaça, aberta desde o dia 9 de dezembro do ano passado. A própria necessidade de utilização do espaço fez com que os promotores da mostra e do Prêmio – CNI, Sesi e Fiesc – tomassem frente à reforma do espaço de 900 metros quadrados.

O custo inicial da reforma do Centro Integrado de Cultura foi orçado em R$ 6,5 milhões. Hoje, já chega à R$ 9 milhões. De acordo com o secretário de Turismo, Cultura e Esporte, Cesar Souza Junior, a polêmica restauração consumiu cerca de R$ 5,5 milhões dos cofres do Estado, que deve gastar mais R$ 3,5 milhões até a conclusão do projeto.

No prédio, podem ser vistos poucos operários, trabalhando de maneira dispersa. É uma das situações que mais incomodam Joceli de Souza.

– Cerca de 70% da obra já foi paga, mas não se vê resultado. Tem várias salas, áreas em obras, mas nenhuma fica pronta. Não é melhor trabalhar por módulos? É uma das mudanças que queremos fazer nos trabalhos – explica o presidente.

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10111282.jpg

Auditoria no governo e Tribunal de Contas

O secretário Cesar Souza Junior já determinou uma auditoria por parte da secretaria para apurar em que pé está a obra, e as suas respectivas contas. O mesmo procedimento deverá ser feito pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE), conforme pedido encaminhado ao tribunal.

– Nossa intenção é realizar uma auditoria justa. De maneira alguma terá caráter revanchista – promete Joceli.

Os números da gestão anterior, porém, eram diferentes dos divulgados na terça-feira por Souza Junior: os gastos já teriam alcançado R$ 7,7 milhões – R$ 6,5 mi do primeiro edital mais um aditivo de R$ 1,2 milhão.

Um passeio pelas dependências do CIC demonstram que, realmente, alguns casos são intrigantes. As obras da área das oficinas de arte continuam no mesmo pé em que foram encontradas pela reportagem em 30 de abril do ano passado, com poucas melhorias na área de acabamento. Muita sujeira, materiais empilhados, e ambientes que carecem de segurança para servidores e visitantes

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3173471.xml&template=3898.dwt&edition=16288&section=1315

jffaraco

January 13th, 2011, 11:58 AM

Novo cais recebe 1º navio

O navio Log-In Amazônia atracou, ontem, às 6h, no Porto de Imbituba, inaugurando a nova instalação local.

http://www.clicrbs.com.br/rbs/image/10113642.jpg

O trecho liberado de 300 metros refere-se à primeira etapa da obra de ampliação do cais dos berços 1 e 2, com valor de R$ 160 milhões.

Com as operações portuárias de carga e descarga de navios transferidas para esta estrutura, será possível executar a recuperação e o alargamento dos 250 metros de extensão do cais antigo. A conclusão da obra está prevista para abril, quando o porto disponibilizará 660 metros de cais acostável (berços 1 e 2), além dos 245 metros do berço 3.

Com a chegada dos portêineres Super Post Panamax, prevista para junho, e a dragagem de aprofundamento para 15 metros, com verba do PAC 2 , a expectativa é de que, a partir do segundo semestre deste ano, Imbituba seja incluída nas principais rotas do comércio internacional, com linhas que ligam o Sul do país à Ásia, Europa, África e Estados Unidos.

Os investimentos totais para a modernização do terminal de contêineres são de aproximadamente R$ 280 milhões, financiados pela arrendatária, a empresa Santos Brasil.

Fonte: http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3173975.xml&template=3898.dwt&edition=16288&section=129

Positronn

January 13th, 2011, 12:14 PM

Obrigado galera :cheers:

Vitta Home Club - Iririú

http://www.grupoestrutura.com.br/vitta/images/img_home.jpg

http://www.grupoestrutura.com.br/vitta/images/VITTA_EXTERNA_ALTA_V1_E_G.jpg

http://www.grupoestrutura.com.br/vitta/images/VITTA_EXTERNA_ALTA_V1_B_G.jpg

http://www.grupoestrutura.com.br/vitta/images/mapaG.jpg

Meu, sempre achei que aquele terreno era perfeito para construir uns prédios assim. Pelo jeito vai sair. E o Binário do Iririú começa a se verticalizar :nuts:

Ainda tem várias áreas por ali que podem ser aproveitadas. E ontem, uns 100 metros do terreno desse prédio, foi inaugurada a Chácara Saguaçu, um barzinho muito legal, mas eu não estava lá :)

Ocatarina

January 13th, 2011, 12:48 PM

http://www.bcaovivo.com/aovivo/avenidaatlantica/

Rech

January 13th, 2011, 02:21 PM

http://i220.photobucket.com/albums/dd237/fernandogeremias/01-2.png

Em Içara estão implantando o esgoto, tá uma buracada, putz

e a minha querida cidade, perto de chegar a 100%, pouquíssimas tem esse nível.

Rech

January 13th, 2011, 02:32 PM

As 67 praças existentes no município de Criciúma passarão, a partir de segunda-feira (17), por um verdadeiro mutirão realizado pela equipe da Cosip - Contribuição para o Custeio da Iluminação Pública, vinculada a secretaria de Infraestrutura, Planejamento e Mobilidade Urbana. A primeira será a praça Maria da Silva Rodrigues, na avenida Centenário (em frente à Assembleia de Deus). "Vamos colocar postes novos que variam de cinco a seis metros de altura, nova fiação, instalar novas luminárias e lâmpadas", disse Geraldo Giassi, gerente do sistema elétrico do governo municipal, acrescentando que quatro pessoas fazem parte da equipe.

Ele informa que as lâmpadas são de 150W e, além de oferecer melhor claridade, são mais econômicas. "Todos os locais estavam precisando de manutenção. Queremos deixar as praças com mais iluminação e, consequentemente, oferecer mais segurança ao cidadão", emendou o prefeito Clésio Salvaro. A Famcri fará a poda das árvores, caso haja necessidade.

Na praça do Congresso, as luminárias são de 70W e serão trocadas para 150W. Os trevos também receberão atenção especial, além das vias como a rua João Pirolla, no bairro Vila Francesa, que já recebeu iluminação de 250W. "Vamos iniciar um levantamento pelas vias e avenidas que estão às escuras para realizarmos os serviços de manutenção", frizou Giassi. Todos os dias são trocas, em média, 120 lâmpadas pela cidade que possuem algum defeito ou que acabam queimando.

Também nos próximos dias, o Governo deve anunciar o inicio do programa de adoção de praças. Objetivo é aproveitar legislação municipal e repassar, à empresas da cidade, a manutenção dos espaços públicos. "Estas empresas vão cuidar das praças e em troca explorar o espaço para dar publicidade a sua marca. Empresas já estão se manifestando para assumirem praças em vários pontos da cidade. À pedido do prefeito Clésio Salvaro esse programa está sendo desenvolvido em parceria pela Comunicação e pela Famcri".

Postes são confeccionados na oficina da Cosip

A Cosip conta com uma oficina de manutenção instalada do Pátio de Máquinas, no bairro Primeira Linha. Lá, são construídos os postes de aço galvanizado. "Vale ressaltar que na retirada do poste antigo, utilizamos, o máximo, todo o material, para não desperdiçar", informou Giassi. É o caso da avenida Álvaro Catão que possuía postes com ‘braços' de três metros. "Todo o material foi reformado e estes serão colocados na avenida Lucas Peruch, no bairro São Defende, na próxima semana", comunicou.

Giassi destaca, ainda, que, com a construção dos materiais os custos são reduzidos em até 100% ou mais, como exemplo, o poste de seis metros. "Se fôssemos adquirir por uma empresa, o valor seria de R$ 800,00. Aqui, fazemos pelo custo de R$ 300,00", ressaltou ele.

A Cosip conta com um caminhão Ford cargo - trucado - com munk para atendimento em até 30 metros de altura. O veículo serve para manutenção de avenidas, praças e vias; além de dois carros S10, um caminhão Mercedes e dois carros Fiat Strada.

http://www.criciuma.sc.gov.br/lernoticias.php?codigo=4979

Criciúma dando show em....

http://www.criciuma.sc.gov.br/imagens/noticias/4979_imagem_3.jpg
http://www.criciuma.sc.gov.br/imagens/noticias/4979_imagem_4.jpg

luancarpe

January 13th, 2011, 04:16 PM

Ô! Em 30 dias iniciam-se as obras das marginais em Itajaí.. BUT, apenas 10km. Entre a ponte sobre o Itajaí-Açu e o acesso à Rodovia Jorge Lacerda (SC-470), 5km de cada lado.
Agora a luta dos empresários é a ligação via marginal entre a Jorge Lacerda e a Antônio Heil (acesso à Brusque), que são os outros 10km previstos em contrato. Meio caminho andado.

Outra notícia que li que me animou é que a duplicação da BR-470 entre Indaial e Navega é o primeiro trecho. Deu a entender que um dia chegue até Rio do Sul.

E pra fechar, o deputado Dado Cherem pediu ao Secretário de Infra para estudar a possibilidade de duplicação da Antônio Heil de Itajaí até Brusque, que são 30km.

Ah, a fonte é um jornalzinho chinfrim, "Diário da Cidade", nem site deve ter. Mas podem confiar em mim :lol:

mauco

January 13th, 2011, 10:53 PM

Ocatarina

January 13th, 2011, 10:59 PM

http://a.imagehost.org/0481/G17C.jpg (http://a.imagehost.org/view/0481/G17C)

Mr.Canello

January 14th, 2011, 01:40 AM

Döhler na Acij

Udo Döhler será candidato de consenso e vai suceder a Carlos Rodolfo Schneider a partir de junho na presidência da Associação Empresarial de Joinville (Acij). Ele aceitou convite feito por grupo de empresários em reunião fechada na segunda-feira, realizada numa tradicional companhia joinvilense.

Os outros nomes inicialmente cogitados – Mário Cesar Aguiar (Vectra Engenharia), João Martinelli (Martinelli), Ernesto Heinzelmann e Moacir Thomazi foram progressivamente sendo descartados por razões variadas. Com eleição e posse marcadas para junho, Döhler assumirá o cargo pela quinta vez. E fica mais forte para se candidatar a prefeito, em 2012.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3172948.xml&template=4191.dwt&edition=16280&section=886

Udo de novo. :cheers:

13 de janeiro de 2011. | N° 1009
LIVRE MERCADO | Claudio Loetz

BASTIDORES DA SUCESSÃO NA ACIJ

O empresário Udo Döhler retorna telefonema da coluna ontem, no começo da tarde, para confirmar, sim, que é candidato de consenso à presidência da Associação Empresarial de Joinville (Acij). E explica os bastidores do processo. Diz que a gestação durou “quatro meses até o final de 2010” e, que, neste tempo todo, só aceitava retornar ao posto se houvesse acordo em torno dele. Lembra que algumas pessoas declinaram de se apresentar por razões pessoais de cada um e, “por isso, então, coloquei-me à disposição”.

Döhler entende que a Acij é uma entidade “essencial” na formulação de pleitos e de sugestões aos órgãos e poderes para a melhoria da qualidade de vida. Revela que aceitar a candidatura – será a quinta vez que o empresário assumirá o comando da Acij – “não foi um gesto impulsivo”. Ao mesmo tempo, explica que “a atual gestão da entidade está em curso, mas fui cobrado com força” (para aceitar).

A informação de “Livre Mercado”, publicada ontem, antecipou, publicamente, o que habitualmente fica restrito a um círculo pequeno de interlocutores até mais perto da data da eleição. O mandato de Carlos Rodolfo Schneider à frente da entidade vai até junho.

Döhler conversou com Schneider sobre o tema ainda na segunda-feira. E até terça também falou com muitos vice-presidentes. Só não encontrou três interlocutores, “que estão no exterior”. O empresário afirma estar convicto: “Tomei a decisão acertada e que foi amadurecendo ao longo do tempo”.

Agora, mais do que nunca, ele se torna um sério candidato a ser ouvido no contexto da sucessão futura de Carlito Merss à Prefeitura de Joinville, em outubro de 2012. Em relação à ação da Acij no âmbito comunitário, é claro: “Eventual retorno ao comando da Acij só faz sentido se puder contribuir para diminuir os problemas locais e melhorar a gestão (pública)”.

Convidado por Luiz Henrique da Silveira para se filiar ao PMDB, Döhler fala: “Sou grande amigo do senador, tenho conversado com ele no dia a dia”. E reforça: ele (LHS) deu contribuição extraordinária ao desenvolvimento de SC, tanto como prefeito, como governador de Santa Catarina. “Só acho que poderia ter trazido um pouco mais em obras para Joinville”.

Como virtual futuro presidente da entidade empresarial, vai se colocar de peito aberto nas questões de infraestrutura. “Não podemos conviver com a cidade inundada a cada chuva”.

E avança: na próxima geração, a população de Joinville terá 700 mil habitantes e será preciso oferecer ensino de ponta, aeroporto condizente e melhor qualidade de vida, com parques. “No verão, o povo demora quatro horas para ir ou para voltar da Enseada e chega exausto. Os parques vão ajudar a descomprimir esta pressão por lazer”.

http://www.clicrbs.com.br/anoticia/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a3173910.xml&template=4191.dwt&edition=16285&section=886

Yes Udo, you can! :banana:

JSantos

January 14th, 2011, 01:41 AM

Importações joinvilenses quase dobraram em 2010

A combinação de dólar barato e o programa Pró-emprego, que incentiva as compras externas de determinados produtos, contribuíram para que as empresas joinvilenses importassem, no ano passado, quase o dobro do realizado em 2009. Segundo a Secretaria de Comércio Exterior (Secex), em 2010, desembarcaram US$ 1,47 bilhão em mercadorias.

http://wp.clicrbs.com.br/eeucomisso/files/2011/01/IMPORTAÇÕES.jpg

Fonte:http://wp.clicrbs.com.br/eeucomisso/2011/01/13/importacoes-joinvilenses-quase-dobraram-em-2010/?topo=84,2,18,,,84

jffaraco

January 14th, 2011, 02:20 AM

Ação que...

Merece aplausos a ação da Floram (Fundação do Meio Ambiente de Florianópolis) no Norte da Ilha, nesta terça-feira (11/1), demolindo barracos construídos em áreas de preservação permanente. Florianópolis virou a casa da mãe Joana nos últimos anos, com evidente omissão do poder público. Quando o poder público reage, muita gente fica indignada.

... protege a ilha

Mas o que ocorreu na terça-feira (11/1) – cenas exibidas no Jornal do Meio-Dia, da RIC-Record – foi uma visão do inferno ambiental em que estão transformando nosso paraíso. Impedir invasões, especialmente em áreas de preservação permanente, é obrigação dos órgãos públicos. Não podemos mais tolerar o descaso com o meio ambiente.

Sem bondade

Quem são esses “moradores” que se instalam em Florianópolis, em qualquer lugar, e reivindicam seus “direitos”? São invasores, gente que não tem compromisso com a cidade. É preciso tratá-los bem, mas é necessário submetê-los às leis. Não tem como ser diferente. Tolerar qualquer coisa, em nome desses supostos direitos, significa continuar cultivando nossa secular bondade açoriana. Chega.

O Plano

A qualidade de vida em Florianópolis depende de saneamento básico, de construções regulares e sustentáveis – tanto em empreendimentos populares, quanto naqueles voltados a médio e alto padrão –, além do estabelecimento de limites. A sociedade aguarda ansiosa o Plano Diretor Participativo, que está em gestação desde 2006. Não dá mais para esperar.

Alça

Por uma questão de justiça, retifico nota publicada em dezembro, na qual apontei o pouco empenho dos vereadores de Florianópolis quanto à alça de contorno da BR-101. Na verdade, o vereador César Faria (DEM) pronunciou-se a respeito, destacando na tribuna da Câmara: “Dizem que falta projeto, mas o que falta é vontade política”.

Aeroporto

Estudioso do urbanismo local sugere que a Universidade Federal de Santa Catarina tenha um posicionamento mais justo quanto à propriedade da Fazenda Ressacada, doada pelo governo estadual em 1982, para implantação do Centro de Ciências Agrárias (que acabou sendo instalado no Itacorubi).

* * *

A UFSC quer cobrar pela devolução da área (ociosa), que é considerada fundamental para a ampliação do aeroporto Hercílio Luz, e ainda quer a doação de outra área, para seu campus no Norte.

Fonte: http://www.ndonline.com.br/colunas/materia/slug/o-conceito-de-governar

jffaraco

January 14th, 2011, 02:24 AM

No limite

Dados preocupantes do Deinfra (Departamento Estadual de Infraestrutura): no mês de novembro de 2010 as pontes Colombo Salles e Pedro Ivo registraram a passagem diária de 170 mil veículos. A Ponte Rio-Niterói (RJ), que faz o mesmo serviço (ida e volta), teve um desempenho bem inferior – 140 mil veículos. Se não estamos no limite, não sabemos mais o que é limite.

Veículos

Santa Catarina atingiu a marca de 3,5 milhões de automóveis no ano de 2010, sendo que 260 mil novos carros foram incorporados à frota. O aumento foi de 11% em relação a 2009. Estamos chegando à relação de um veículo para cada dois habitantes. E continuamos sem sistema viário para uma frota desse tamanho.

Fonte: http://www.ndonline.com.br/colunas/materia/slug/crescimento-sustentaavel-impaoe-limites

jffaraco

January 14th, 2011, 02:28 AM

Parcerias

Uma das dores de cabeça da Secretaria da Infraestrutura para 2011 é arranjar dinheiro suficiente para garantir a continuidade das obras da Ponte Hercílio Luz. Estima-se que, para terminar os trabalhos, sejam necessários mais de R$ 100 milhões. Parcerias público-privadas, através de patrocínios culturais, não estão descartadas, segundo o presidente do Departamento Estadual de Infraestrutura, engenheiro civil Paulo Meller.

http://www.ndonline.com.br/uploads/2011/01/09-01-2011-21-04-20-ponto-final-10-1-11-foto-1a.jpg
A ponte e balsa, num clique registrado no sábado

Fonte: http://www.ndonline.com.br/colunas/materia/slug/prefeitura-responde-a-craiticas-da-coluna

jffaraco

January 14th, 2011, 02:33 AM

Turismo no Centro, uma beleza

Dá gosto de ver a chegada dos visitantes, gente simples, sem afetação, divertida e alto astral

http://www.ndonline.com.br/uploads/2011/01/07-01-2011-18-53-17-ponto-final-8-1-11-foto-1a.jpg
Maravilha. Palácio Cruz e Sousa, um dos pontos favoritos

http://www.ndonline.com.br/uploads/2011/01/07-01-2011-18-53-54-ponto-final-8-1-11-foto-2a.jpg
Unidos. Uns vão, outros voltam: praça é o destino inevitável

Um lado bonito do turismo em Florianópolis é a região central da cidade, o chamado centro histórico, que tem alguns equipamentos culturais importantes, como o Palácio Cruz e Sousa, a Catedral Metropolitana, o Museu Victor Meirelles, a Igreja de São Francisco e o Mercado Público. Os turistas que chegam agora, depois do neurótico Réveillon da cidade, são justamente os que apreciam a visitação aos pontos históricos e culturais da Capital. Na sexta-feira (7), era possível ver centenas deles circulando pela Praça 15 e, principalmente, em romaria à Catedral – que tem até uma funcionária que os recebe na porta, com largo sorriso no rosto, numa demonstração de eficiência e carinho por quem nos visita. Gostei do que vi naquele dia: muita gente jovem e de meia-idade, divertida, alto astral, sem afetação. Os turistas que nós sempre recebemos bem, de braços abertos.

Fonte: http://www.ndonline.com.br/colunas/materia/slug/turismo-no-centro-uma-beleza

luancarpe

January 14th, 2011, 08:33 AM

Agente, não deve confiar muito em estranhos... :lol:

Como assim, "jornalzinho chinfrim"???

Ei, tem site sim!!!

http://www.diariodacidade.com.br

Jornalzinho sim! Tem altos erros de português e/ou digitação.
Já o Manchete do Vale eu gosto bem mais :)

Ocatarina

January 14th, 2011, 11:13 AM

Nugali em Nova Friburgo

A primeira loja do sistema de franquias da Nugali, fabricante de chocolates de Pomerode, está no centro da tragédia do Sudeste. Inaugurada em dezembro em Nova Friburgo (RJ), teve sucesso com as vendas de Natal e aguardava a reposição de estoque quando os deslizamentos deixaram a cidade sem comunicação. A empresária Maitê Lang tenta, sem sucesso, contato com os franqueados.

O triste episódio não chega a mexer com os planos da Nugali. Depois de reformular os pontos de vendas, com novos móveis e comunicação visual, a empresa trabalha para inaugurar loja própria no Blumenau Norte Shopping. Vem para ganhar experiência em grandes estruturas e ampliar a embrionária rede de franquias.

http://www.clicrbs.com.br/jsc/sc/impressa/4,180,3174883,16290

schmidt

January 14th, 2011, 12:30 PM

As 67 praças existentes no município de Criciúma passarão, a partir de segunda-feira (17), por um verdadeiro mutirão realizado pela equipe da Cosip - Contribuição para o Custeio da Iluminação Pública, vinculada a secretaria de Infraestrutura, Planejamento e Mobilidade Urbana. A primeira será a praça Maria da Silva Rodrigues, na avenida Centenário (em frente à Assembleia de Deus). "Vamos colocar postes novos que variam de cinco a seis metros de altura, nova fiação, instalar novas luminárias e lâmpadas", disse Geraldo Giassi, gerente do sistema elétrico do governo municipal, acrescentando que quatro pessoas fazem parte da equipe.

Ele informa que as lâmpadas são de 150W e, além de oferecer melhor claridade, são mais econômicas. "Todos os locais estavam precisando de manutenção. Queremos deixar as praças com mais iluminação e, consequentemente, oferecer mais segurança ao cidadão", emendou o prefeito Clésio Salvaro. A Famcri fará a poda das árvores, caso haja necessidade.

Na praça do Congresso, as luminárias são de 70W e serão trocadas para 150W. Os trevos também receberão atenção especial, além das vias como a rua João Pirolla, no bairro Vila Francesa, que já recebeu iluminação de 250W. "Vamos iniciar um levantamento pelas vias e avenidas que estão às escuras para realizarmos os serviços de manutenção", frizou Giassi. Todos os dias são trocas, em média, 120 lâmpadas pela cidade que possuem algum defeito ou que acabam queimando.

Também nos próximos dias, o Governo deve anunciar o inicio do programa de adoção de praças. Objetivo é aproveitar legislação municipal e repassar, à empresas da cidade, a manutenção dos espaços públicos. "Estas empresas vão cuidar das praças e em troca explorar o espaço para dar publicidade a sua marca. Empresas já estão se manifestando para assumirem praças em vários pontos da cidade. À pedido do prefeito Clésio Salvaro esse programa está sendo desenvolvido em parceria pela Comunicação e pela Famcri".

Postes são confeccionados na oficina da Cosip

A Cosip conta com uma oficina de manutenção instalada do Pátio de Máquinas, no bairro Primeira Linha. Lá, são construídos os postes de aço galvanizado. "Vale ressaltar que na retirada do poste antigo, utilizamos, o máximo, todo o material, para não desperdiçar", informou Giassi. É o caso da avenida Álvaro Catão que possuía postes com ‘braços' de três metros. "Todo o material foi reformado e estes serão colocados na avenida Lucas Peruch, no bairro São Defende, na próxima semana", comunicou.

Giassi destaca, ainda, que, com a construção dos materiais os custos são reduzidos em até 100% ou mais, como exemplo, o poste de seis metros. "Se fôssemos adquirir por uma empresa, o valor seria de R$ 800,00. Aqui, fazemos pelo custo de R$ 300,00", ressaltou ele.

A Cosip conta com um caminhão Ford cargo - trucado - com munk para atendimento em até 30 metros de altura. O veículo serve para manutenção de avenidas, praças e vias; além de dois carros S10, um caminhão Mercedes e dois carros Fiat Strada.

http://www.criciuma.sc.gov.br/lernoticias.php?codigo=4979

Criciúma dando show em....

:eek: Eu nunca vi uma cidade com TANTAS obras como Criciúma. Primeiro reformaram toda a tubulação de esgoto da cidade, depois anunciaram a reurbanização da Av. Centenário, e agora, todas as praças vão ser reformadas! Isso é incrível!

Positronn

January 14th, 2011, 12:35 PM

^^ Isso é o que toda cidade deveria estar fazendo sempre! Mas infelizmente, as coisas não andam assim ....

Rech

January 14th, 2011, 01:21 PM

http://clicatribuna.com/image/c3JjPWltYWdlbnMvbm90aWNpYXMvbm90aWNpYV9mb3RvXzE4NDY4LmpwZyZzZWN1cmU9e2J1cm59.jpg

Os usuários do transporte coletivo de Criciúma terão ônibus novos a partir de fevereiro. Todos os amarelinhos serão trocados no mês que vem, em função do tempo de circulação deles.

“Há mais de 15 anos esses veículos trafegam pela Avenida Centenário diariamente”, comenta o coordenador de transporte da ASTC (Autarquia de Segurança, Trânsito e Transporte de Criciúma), Augusto Ferreira Raminelli.

De acordo com ele, todo o ano é feita uma vistoria e, dependendo do estado do veículo, melhorias precisam ser feitas, mas os ônibus têm tempo de vida útil. “E este tempo está previsto em lei municipal”, informa.

A frota de amarelinhos será a última a ser trocada. Segundo Raminelli, os outros ônibus do transporte coletivo de Criciúma já foram substituídos gradativamente, já que são mais de 100 veículos. “Como a quantia desses ônibus é maior, não pudemos fazer numa tacada só, mas a maioria deles, os mais danificados, já foram trocados”, explica.

jornal A Tribuna

Pedro.sc

January 14th, 2011, 03:26 PM

Ola de robos a argentinos en la zona de Florianópolis
12/01/11

A una le vaciaron la casa y le robaron la camioneta. A otras dos les saquearon el departamento que compartían. Y a una pareja la asaltaron en la ruta: tuvieron que caminar 20 kilómetros para pedir ayuda.

PorLuis Moranelli
Florianópolis. Enviado Especial, Clarín

Apenas seis días después de que un radiólogo cordobés fuera asesinado delante de sus hijos en Florianópolis, otras cuatro familias argentinas sufrieron la inseguridad en el sur de Brasil. A tres de ellas les desvalijaron la casa que alquilaban, mientras que la cuarta la asaltaron con violencia en la ruta .

El asesinato de Raúl Baldo, de 48 años, se había producido en la madrugada del martes de la semana pasada en Canasvieiras. El hombre, recién llegado a la ciudad, fue asesinado por ladrones que quisieron robarle el auto mientras buscaba alojamiento con su familia. Las autoridades prometieron más seguridad a partir del crimen, pero los resultados no se ven.

Este lunes, cerca de las 21.30, los chaqueños Fernando Romero y María Reggina Kowalski recorrían el último tramo de la ruta 282 que los llevaría a Camboriú, el destino elegido para sus vacaciones. A la altura de la ciudad de Joaçaba, a poco más de 200 kilómetros de Florianópolis, debieron parar porque se les pinchó una goma del auto. Luego se descubriría que el motivo había sido un clavo miguelito, arrojado en el pavimento por una banda de ladrones .

En cuanto frenaron, se les aparecieron tres asaltantes armados con un revólver calibre 38 y un cuchillo. Les robaron mil dólares, cuatro mil pesos, el estéreo del auto –un Honda Civic– y las valijas con toda su ropa. Según informaron fuentes policiales, se trató de un episodio violento, en el que ambas víctimas fueron golpeadas .

Antes de huir, los ladrones obligaron con amenazas a Fernando y a María a esconderse al costado de la ruta, entre los árboles, “hasta el amanecer”. La pareja obedeció.

En cuanto salió el sol, las víctimas empezaron a caminar en busca de ayuda. Tuvieron que hacer cerca de 20 kilómetros a pie , hasta llegar a la delegación de la Policía Rodoviaria Federal. Allí fueron asistidos y se pudieron comunicar con familiares. Les enviaron plata y regresaron a casa. Sus vacaciones terminaron antes de empezar.

Una hora después, en Cachoeira –en la zona norte de la isla de Florianópolis– fue desvalijada la casa de una familia correntina. “Llegamos a las 22, dejamos las cosas y nos fuimos a cenar. Cuando volvimos, a las 23.15, nos encontramos con que habían forzado la ventana y se habían llevado todo ”, contó, todavía conmocionado, Carlos Gold. El hombre es el presidente de la Cámara de Expendedores de Combustible de Corrientes.

Según contó el empresario a Clarín , la ventana por la que entraron los ladrones tenía persianas y rejas, por lo que los ladrones deben haber demorado bastante en atravesarlas. Ya adentro, revisaron las tres habitaciones y se llevaron computadoras, cámaras digitales, celulares, aparatos de GPS y alrededor de diez mil dólares en efectivo. Todo lo cargaron en la camioneta Mercedes Benz ML 350 de la familia, que también se llevaron .

“No lo puedo creer. Hace varios veranos que vengo acá y nunca pensé que me pudiera pasar algo así. El año pasado había sufrido un robo menor, por eso busqué más seguridad y vine personalmente a alquilar una casa. No vuelvo nunca más”, remarcó Gold a Clarín .

En la casa pensaban pasar sus vacaciones los cinco integrantes de la familia Gold más tres amigos. Está adentro de un barrio cerrado, donde nadie vio nada. Ahora sólo piensan en regresar a la Argentina “ni bien podamos recuperar la camioneta”, concluyó la víctima.

A otras dos familias de Buenos Aires las robaron esa misma noche. Fue en la playa Pinheira, en Palhoça, una zona frecuentada por turistas locales. Las víctimas no quisieron hablar con la prensa, pero Clarín determinó en el lugar que frecuentan el sur de Brasil desde hace diez años y que hace tres que paraban en el lugar del robo, la posada Percimar.

Llegaron el lunes al mediodía. Cerca de las 21, todos salieron a dar una vuelta, pero dos jóvenes se quedaron. Mientras uno se bañaba y el otro miraba televisión, un ladrón entró al departamento por detrás y robó 9 mil reales, 600 dólares y aparatos electrónicos . Contra la pared, el ladrón dejó apoyada la escalera que utilizó para entrar por la ventana del primer piso.

Estos casos se suman a hechos menores que hubo en Florianópolis. El más llamativo fue en la exclusiva playa de Jureré Internacional, conocida como “la Beverly Hills de Brasil”. Allí, abrieron la camioneta de un joven argentino y se llevaron sus documentos.

Pedro.sc

January 14th, 2011, 03:28 PM

Assaltantes rendem famílias de turistas de SP em Jurerê Internacional, no litoral de SC
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SÍLVIA FREIRE
DE SÃO PAULO

A polícia catarinense prendeu dois adolescentes que renderam e assaltaram três famílias de turistas de São Paulo em uma casa em Jurerê Internacional, balneário de luxo em Florianópolis (SC), na noite de quarta-feira (12).

Santa Catarina amplia policiamento em praia após morte de turista
Turista argentino é assassinado em Florianópolis após assalto
Antes paraíso de argentinos, Florianópolis atrai mais europeus
Para evitar trânsito, turistas vão de helicóptero até o litoral de SC

Os adolescentes, segundo a Secretaria da Segurança Pública de Santa Catarina, usaram armas falsas, feitas de madeira, durante a ação. Eles renderam 16 pessoas das três famílias que veraneavam juntas em uma casa alugada no balneário.

Segundo relato feito pelos turistas à polícia, os assaltantes fizeram ameaças de morte e amarram todas as vítimas. Eles fugiram com a caminhonete Hilux de uma das famílias carregada com TV de LCD, aparelho de DVD e videogame. Foram roubados também R$ 3.500 em dinheiro.

As vítimas conseguiram se libertar rapidamente e acionaram a polícia.

A caminhonete foi localizada às 22h30, cerca de uma hora depois do assalto, em um bairro central da capital. Segundo a Secretaria da Segurança Pública, os adolescentes foram localizados na região. Estavam drogados e não ofereceram resistência.

Após a apreensão dos adolescentes, a polícia verificou que as armas eram falsas. Eles foram encaminhados ao Pliat (Plantão Institucional de Atendimento ao Adolescente), onde continuam apreendidos.

A secretaria não divulgou os nomes das vítimas.

Folha

italodrifter

January 14th, 2011, 05:16 PM

O dayafter da nevasca em Boston

http://i51.tinypic.com/2vb0uvr.jpg

Residente na região de Boston, reduto de milhares de sul-catarinenses, o morador empenha-se em desobstruir a entrada de sua casa para em seguida retirar a neve da calçada.

A quinta-feira foi de muito trabalho após a segunda nevasca que voltou a paralisar a metrópole estadunidense em apenas duas semanas.
O esforço individual, mesmo com a temperatura abaixo de zero e boa parte das ruas bloqueadas pela neve, tem suas razões legais, explica Marcos Fuzaro. “Aqui, cada morador é responsável por deixar a sua calçada limpa no primeiro horário do dia. Caso contrário, ele será multado.”
http://www.engeplus.com.br/noticias/28443,O-dayafter-da-nevasca-em-Boston.html

======

Ok, ok. Eu sei que essa notícia não tem quase nada a ver com SC. Mas é a imprensa daqui do sul que fala tanto de Boston que eu resolvi compartilhar. :)

italodrifter

January 14th, 2011, 05:17 PM

:eek: Eu nunca vi uma cidade com TANTAS obras como Criciúma. Primeiro reformaram toda a tubulação de esgoto da cidade, depois anunciaram a reurbanização da Av. Centenário, e agora, todas as praças vão ser reformadas! Isso é incrível!

Pra vc ver a diferença que faz um bom prefeito. Em 2004 eu fiz meu terceirão aqui em Criciúma e naquela época a cidade estava horrível e sem nenhuma obra, a única coisa que a prefeitura fazia era pintar o meio-fio.

Ice Climber

January 14th, 2011, 07:49 PM

De volta ao SSC, tirando o atraso :devil:

Laguna

Atualização do cadastro inicia na próxima semana

A estimativa é que haja um acréscimo de dez mil imóveis e um aumento de 30% na arrecadação do IPTU.

Os técnicos do Instituto de Pesquisa da Universidade do Extremo Sul Catarinense (Unesc) começarão a trabalhar na atualização do cadastro imobiliário de Laguna na próxima terça-feira. O trabalho começará a ser feito pelo Mar Grosso.

Os profissionais estarão devidamente uniformizados, identificados com crachás e visitarão os moradores entre 8 e 14 horas, sempre de segunda a sexta-feira. O trabalho é desenvolvido por meio de um contrato assinado com a Unesc no ano passado. O valor foi de R$ 307,5 mil. O recurso é do Programa Nacional de Modernização da Administração Tributária (Pmat).

O recadastramento será feito através de fotos de satélite. Com isso, a prefeitura poderá saber quais os imóveis não estão cadastrados, quais tiveram acréscimo de área e ainda que áreas foram habitadas irregularmente, sem estarem cadastradas.

Desta forma, a estimativa do secretário da fazenda da prefeitura, Nauro Pinho, é que haja um acréscimo de dez mil imóveis (entre edificações já cadastradas, mas que foram ampliadas, e não catalogadas) e aumento de 30% na arrecadação do IPTU.

A atualização do cadastro imobiliário é apontada pelo Ministério das Cidades como uma saída para o desenvolvimento de pequenos municípios. Segundo o órgão, a maioria das cidades brasileiras desconhece a existência de loteamentos ilegais, a organização de registros de propriedades e imóveis, e não sabe, exatamente, qual é sua área construída, o que dificulta a atuação e fiscalização de impostos.

Serviço
Quem tiver alguma dúvida pode buscar outras informações junto à secretaria de fazenda da prefeitura, por meio do telefone (48) 3644-8721. O horário de funcionamento é das 13 às 18 horas.

http://www.notisul.com.br/2010/n/geral/atualizao_do_cadastro_inicia_na_prxima_semana-27260

Ice Climber

January 14th, 2011, 07:50 PM

Imbituba / Porto

Nova licitação é aberta

Desta vez, podem inscrever-se as empresas interessadas em arrendar o terminal de fertilizantes e ração animal.

Está aberta a concorrência para o arrendamento do terminal de fertilizantes e ração animal do Porto de Imbituba. Aprovado pelo Tribunal de Contas da União (TCU) e pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários, o processo prevê, além do edital, a minuta de contrato e o estudo de viabilidade apresentados pela Companhia Docas de Imbituba, concessionária do porto.

O edital foi publicado no Diário Oficial da União desta sexta-feira. O prazo para recebimento de propostas segue até o dia 21 do próximo mês. O valor mínimo do arrendamento é de R$ 0,84 por metro quadrado e o valor mínimo pela movimentação de carga é de R$ 3,87 por tonelada.

A vencedora terá a concessão por 25 anos e será obrigada a investir um mínimo de R$ 17,8 milhões nos primeiros cinco primeiros anos, o que inclui a indenização ao Porto de Imbituba pelas benfeitorias já existentes e que serão transferidas ao novo arrendatário, como armazéns e máquinas.

“O objetivo deste arrendamento é atrair os mercados do norte do Rio Grande do Sul, Santa Catarina e sul do Paraná para escoamento de produção pelo Porto de Imbituba”, destaca o administrador do Porto de Imbituba, Jeziel Pamato de Souza. Atualmente, a movimentação média de fertilizantes é de 250 mil toneladas por ano. Com os investimentos da iniciativa privada, esse número poderá saltar para 450 mil toneladas.

Infraestrutura
Com o arrendamento do terminal de fertilizantes e ração animal, o Porto de Imbituba chegará, este ano, à marca de cinco espaços de uso público, sob gestão privada. Até o momento, estão arrendados o terminal de carga frigorificada, para a Frangosul, do Grupo Doux; o de coque, para a CRB, do Grupo Votorantin; o de contêineres e o de carga geral, ambos sob a gestão do Grupo Santos Brasil.

http://www.notisul.com.br/2010/n/geral/nova_licitao__aberta-27262

Ice Climber

January 14th, 2011, 07:51 PM

Tubarão / Arena Multiuso

Inicia a sondagem no terreno

Trabalhadores da Construtora Viseu, responsável pela obra, começaram a verificar a resistência do solo do terreno

Quem passa pela área do antigo Aeroporto Anita Garibaldi, em Tubarão, já consegue perceber os primeiros trabalhos de preparação do local onde será construída a Arena Multiuso.

Ontem, trabalhadores da Construtora Viseu, de Joinville, iniciaram o processo de sondagem do solo. A perfuração será feita em vários pontos para medir a resistência do solo e calcular o volume de carga que o terreno suporta.

Na próxima semana, homens e máquinas já começarão a ocupar o lugar. O próximo passo é o estaqueamento de toda a área. “Dentro de 20 dias, no máximo, devemos começar esta segunda etapa e preparar o local para receber a fundação”, calcula o supervisor da empresa, Manuel da Rocha.
A Viseu tem prazo de 24 meses para entregar a obra da Arena Multiuso de Tubarão. Contudo, conforme o Notisul antecipou na última semana de 2010, a meta é finalizar tudo até agosto. Porém, considera o supervisor, o ritmo da obra dependerá da injeção de recursos.

Nesta primeira semana de trabalho, 15 homens revezam-se nas tarefas iniciais. No ápice da construção, cerca de 100 profissionais atuarão no projeto por mês. “Todas estas pessoas ficarão hospedadas e usarão o comércio da cidade. A arena irá movimentar a economia local antes mesmo de ser inaugurada”, valoriza Manuel.

Investimento
O convênio para a implantação da Arena Multiuso de Tubarão, a 19ª obra desta magnitude em Santa Catarina, foi oficializado com o estado no dia 3 de julho de 2010. A obra é orçada em R$ 14.339.036,00 - R$ 6 milhões do estado e R$ 8.339.036,00 do município. A parte do estado será repassada em 12 parcelas de R$ 500 mil.

Estrutura
A Arena Multiuso de Tubarão terá 10.229,40 metros quadrados de área construída, onde será instalado:
♦ Um teatro com capacidade para 888 cadeiras;
♦ Uma quadra poliesportiva com espaço para cinco mil cadeiras ou 7,5 mil pessoas em pé;
♦ Um palco interno e um espaço de apoio e ainda um palco externo;
♦ Um café/bar;
♦ Quatro salas para eventos, além de vestiários, cozinha, arquibancadas e área de circulação.

http://www.notisul.com.br/2010/n/geral/inicia_a_sondagem_no_terreno-27240