Ascari entrega el informe ambiental para construir un complejo en Ronda

EUROPA PRESS / RONDA

Los responsables del complejo Ascari entregaron en el Ayuntamiento de Ronda el informe de impacto ambiental que se les había exigido para poder continuar con la puesta en marcha de la totalidad del proyecto, que, además de una pista de automovilismo, contempla la construcción de un hotel de lujo.

Según informó el director técnico del proyecto, Melchor Durán, se trata de un estudio muy completo, hasta el punto de que la documentación entregada superaba el metro y medio de altura. En este sentido, afirmó que “creo que un informe más completo, y tan serio, es casi imposible de hacer”.

En cuando a la realización del mismo, los técnicos que se han encargado de su elaboración han necesitado nueve meses de trabajo, en los que se han comprobado y estudiado diferentes aspectos.

De un lado, la empresa Inasel ha sido la responsable de realizar las mediciones oportunas sobre los ruidos que puede provocar el funcionamiento del complejo y cuyos resultados supondrían que las instalaciones se encuentran dentro de los límites permitidos por la ley, según sus responsables.

Por otra parte, los técnicos de la empresa Ferrandi 48 han analizado todos los temas exigidos por la ley en cuanto a fauna, flora, temas forestales e hidrogeológicos. Además, también participaron en el trabajo un equipo de arquitectos y abogados.

Al mismo tiempo, Durán explicó que en el estudio también se ha incluido un importante apartado de documentación anexa, en el que se encuentran todos los proyectos referentes al complejo, tanto los ejecutados como los que están pendientes de este estudio.

Ahora, los responsables de Ascari se muestran convencidos de poder obtener el “beneplácito” de las distintas administraciones, al considerar que se cumplen todos los requisitos exigidos.

Antes el informe deberá pasar por el trámite de exposición pública en el
Ayuntamiento rondeño, tras lo que será remitido a la Consejería de Medio Ambiente.

En la actualidad, el complejo cuenta con una pista y varias dependencias en las proximidades de la misma, en las que ya se han desarrollado diferentes actividades.

El circuito de velocidad de Ascari, en Ronda (Málaga), lleva unos años funcionando y ahora plantea la construcción de un hotel de lujo. Este es el trazado, de 5,3 km de longitud:

http://www.racingcircuits.net/Spain/Ascari%20Race%20Resort.gif



Address Aptdo. 536
29400 Ronda
Spain
Telephone +34 637 533745
Website http://www.raceresort.com

Algunas fotillos de este desconocido y elitista circuito rondeño ...

http://tinypic.com/21e81

http://tinypic.com/21e8x

Este creo que es el club más exclusivo de España con diferencia... al alcance de todos....

Este creo que es el club más exclusivo de España con diferencia... al alcance de todos....

si, al alcance de todos los q se lo puedan permitir, como todo en este mundo

:dance2:

Este creo que es el club más exclusivo de España con diferencia... al alcance de todos....

Es un circuito de velocidad privado y vinculado a un hotel de lujo, sí. Pero es exclusivo a un club, eso sí, debe ser caro darse unas vueltas en uno de los formulas 1 u otros coches porque no es barato montar algo así... si encima, cuando lo construyas, te quedas unas noches en el hotel de lujo, pues seguro que cuesta la broma más de 20 euros...

Que no sea un circuito público no le resta importancia al proyecto. En Vélez Málaga hace tiempo que están detrás de hacer uno público, tienen los terrenos y todo, y nada que va para largo.... este lo han hecho en nada, eso sí, hay que pagarlo

Lo digo por eso, leía que al hacerte socio te regalaban un deportivo Ascari artesanala que valía un pastón, así que no quiero ni pensar en cuanto se queda el "fee" de entrada.

De todas formas no me parece mal, el otro día en la A-2 con bastante tráfico apareció de la nada un Ferarri gris echando las largas a todo el mundo pidiendo paso, adelantando a una velcidad considerable me apareció de súbito detrás y aceleró cuando le dejé pasar de una manera acojonante, un peligro para todos...

Creo que por unos modicos 30 o 40 millones de las antiguas ptas tienes derecho a adquirir uno de los exclusivos Ascari (fabricante de deportivos britanico,que lleva el nombre del gran piloto y que no hace mas de un centenar de unidades al año de sus modelos bajo pedido) y de poder probarlo en su circuito:
Este es el Ascari Ecosse que ya no se fabrica.

http://www.pistonheads.com/fastcars/images/ascari-05.jpg
http://www.pistonheads.com/fastcars/images/ascari-02.jpg
http://www.fantasycars.com/derek/cars/images/ascari/ecosse_5.jpg

Y el mas reciente KZ-1 que tiene unos 500 CV:
http://216.117.199.231/Misc/Ascari-KZ1-001.jpg


El gran Antonio Ascari, que ganó el primer mundial para Ferrari creo recordar:

http://www.grandprix.com/jpeg/bc/Ascari_53_switzerland_01_bc.jpg

Qué guapo el KZ-1 ese...

Joer pero si ya está construdio el circuito, yo nunca había escuhado hablar de él, tenemos que fardar de este circuito en los foros internacionales ,aquí se ve la foto que la de antes no aparece, la zona donde está ubicado es impresionante

http://www.ascari.net/multimedia/gr_RRAimage03.jpg.

en la página web hay más fotos del KZ1:

http://www.ascari.net/multimedia/gr_KZ1image08.jpg

http://www.ascari.net/multimedia/gr_KZ1image07.jpg

Joer pero si ya está construdio el circuito, yo nunca había escuhado hablar de él, tenemos que fardar de este circuito en los foros internacionales ,aquí se ve la foto que la de antes no aparece, la zona donde está ubicado es impresionante

http://www.ascari.net/multimedia/gr_RRAimage03.jpg.



Calculo que llevará construido unos dos o tres años, pero ni siquiera aquí en Málaga es muy conocido. Sé que han hablado muy bien de sus características como circuito, que la empresa quiso "integrarlo en el entorno" y por eso lo han "ocultado entre los montes" y alejado unos kilómetros de Ronda.

creo q es uno de los mayores circuitos de propiedad privada del mundo, y desde luego es el mayor de España en lo que a trazado se refiere.

He encontrado un extenso artículo de Times online donde habla del circuito, que, según parece se inauguró en 2003. Está en inglés :sleepy: pongo sólo algunos extractos, y claro, un enlace a la noticia en Times online - página 1 (http://www.timesonline.co.uk/article/0,,588-823118,00.html) y en Times online - página 2 (http://www.timesonline.co.uk/article/0,,588-823118_2,00.html) para quien quiera leerla entera :)

http://images.thetimes.co.uk/TGD/picture/0,,88458,00.jpg

Welcome, as the company brochure puts it, to the world of Ascari, the first “race resort” in the world. At the launch party last week guests such as Damon Hill, four-times superbike champion Carl Fogarty and members of the Dutch royal family were blindfolded as they boarded a bus that took them to the secret resort location outside the historic town of Ronda.

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The whole project, including the hotel — complete with five-star restaurant, swimming pool, sauna and cinema — will cost him more than £56m. It will cater exclusively for the rich, famous and beautiful. “We want the right sort of people here,” he says on more than one occasion. And if it all sounds like a schoolboy fantasy, then that’s probably because it is.

Zwart is himself an accomplished driver. He won the EuroBoss championship last year, a series in which enthusiasts race former F1 cars, and has also competed in Le Mans and at Spa. “Driving an F1 car is better than anything I can imagine,” he says, “better than sex, better than flying an F-16. It’s the best thing on earth. I don’t understand why more people don’t do it.”

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“The idea here with the resort is that people who own a supercar or want to drive one can come here, relax in an exclusive environment, enjoy the standard of service they are used to, and, when they want, drive very, very fast.” He adds that many celebrities want to drive fast on a racetrack but are too embarrassed to do so in public.

Driving fast at the race resort will not be a problem. The track is designed to be one of the fastest in the world. Built to FIA standards, it’s the longest racetrack in Spain, where the recent Hungarian Grand Prix win by Fernando Alonso has meant motor sport is enjoying a surge in popularity.

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One night at the hotel will cost from about £560, but depending on what sort of package is chosen the full cost will spiral to between £3,000 and £14,000 a day

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It may also be a sign of the increasing financial strain that the launch also saw a hastily added invitation for guests to buy shares in the venture. For a cool ¤1m (about £700,000) they were offered the chance to become a member of the “most exclusive automobile club in the world”.

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And besides, if you can afford to live out your fantasy in the Spanish sun, why not do it? “You only live once,” says Zwart, as his assistant calls him to inaugurate the track he owns with a lap in the supercar he built, “and you can’t take it with you.” The only question is, will anyone join him for the ride?