L’OCP lance les appels d’offres internationaux concernant le Pipeline Khouribga-Jorf

11 Feb, 2010

Le premier pipeline concerne l’axe Khouribga-Jorf. Un appel à candidature pour le premier IDE à Jorf. Une garantie de la Coface de 500 millions de dollars. L’office chérifien des phosphates (OCP) passe à l’acte. Le groupe vient de lancer l’appel d’offres international pour la réalisation du pipeline entre Khouribga et Jorf Lasfar. D’une longueur de 180 km, ce projet financé par un emprunt de 240 millions d’euros (2,6 milliards de DH), contracté auprès de l’Agence française de développement (AFD), assurera le transport hydraulique de la production de phosphate de Khouribga à Jorf Lasfar. Ce qui permettra à l’OCP d’augmenter ses capacités de production et d’exportation tout en assurant une optimisation des charges d’exploitation. Actuellement, le transport du phosphate de Khouribga vers l’industrie locale à Jorf Lasfar s’effectue par voie ferrée. Un mode de transport qui sera donc remplacé dès 2012, date de la mise en service du pipeline introduisant ainsi un changement dans le transport et le process. En revanche, entre Benguerir et Safi, l’OCP continuera à s’appuyer sur le rail puisque, sur ce tronçon, le projet de pipeline sera lancé un peu plus tard. Ce qui permettra donc à l’ONCF de continuer à faire du chiffre d’affaires tout en déployant sa stratégie dans le transport des voyageurs et dans le fret.

Selon nos informations, les travaux d’ingénierie du pipeline sont bouclés et l’OCP a également avancé dans l’achat de terrains. Ainsi 70% de ceux qui se trouvent sur le tracé du pipeline ont été acquis et le reste est en cours. Avec les particuliers dont les parcelles se trouvent sur le tracé, une procédure d’expropriation a été lancée et les parties sont également parvenues à des accords à l’amiable.

Le pipeline entre Khouribga et Jorf n’assurera pas uniquement une baisse des coûts pour l’Office, mais il aura aussi des retombées environnementales importantes. Il permettra un gain d’énergie de 1.000 GWh et près de 3 à 4 millions de m3 d’eau par an. Il évitera aussi l’émission de 900.000 tonnes de CO2. D’ailleurs, ce pipeline figure parmi les premiers projets marocains éligibles au protocole de Kyoto en termes de gain de Co2. A côté du pipeline, l’OCP a également lancé un appel à candidature pour le choix du premier IDE (investissement direct étranger) à Jorf Lasfar. Un appel lancé auprès des plus gros acteurs dans le domaine des engrais dans le monde. Ainsi, l’OCP compte développer la première plateforme chimique de production mondiale d’engrais, Jorf Phosphate Hub. Dix nouvelles unités de traitement y sont envisagées et l’appel concerne l’une d’entre elles uniquement.

La stratégie mise en place par le groupe est fondée sur un accroissement des capacités tout en réduisant les coûts. Pour le financement de ses investissements, le groupe bénéficie de la garantie de la Coface (crédit acheteur) à hauteur de 500 millions de dollars, soit un peu plus de 4 milliards de dirhams.

leconomiste.com

La mise en place des pipeline, rendrait l'OCP plus compétitif sur le plan international...

Et par ailleurs, libérerait plus de créneaux pour le développement du transport ferroviaire passagers, vers Khourigba, Safi, Youssoufia...

Hi Guys,

It's taking time to define who's gonna constrcut this pipeline. I am waiting
for this with patience :nuts:. If anyone of you got some news please share it here.

Thanks in advance

Hi Guys,

It's taking time to define who's gonna constrcut this pipeline. I am waiting
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Thanks in advance

Welcome :)

I seek but I don't find anything about who will build it.

Only who design it "Pipeline Systems Incorporated Selected to Design Phosphate Slurry Pipeline in Morocco"


Pipeline Systems Incorporated Selected to Design Phosphate Slurry Pipeline in Morocco

(CONCORD, Calif.) - August 25, 2008 - Pipeline Systems Incorporated (PSI) announced today that it was selected by the state-owned Office Chérifen des Phosphates (OCP) of Casablanca to design a long-distance phosphate slurry transportation system in Morocco.

PSI will perform the design basis and basic design, including slurry preparation and phosphate processing for export, for the 192-kilometer, Khouribga-Jorf Lasfar pipeline system. The project, when commissioned, will be the world’s largest phosphate transportation system serving multiple mines.

PSI will utilize in-group expertise from Ausenco Minerals and Sandwell to support project development.

“We are very excited to be selected by OCP to work on this challenging project, which is a perfect match for our expertise in long-distance slurry pipeline design,” said PSI President Ron Derammelaere. “This is our first project in Morocco and it demonstrates our commitment to continuing to expanding our service offerings to clients around the world.”

The pipeline will transport slurry phosphate from the Khouribga Mine, 130 kilometers southeast of Casablanca, to terminal facilities at Jorf Lasfar in the El Jadida province of northwestern Morocco. PSI previously completed the pipeline conceptual engineering study in 2007. The pipeline is expected to be operational in June 2011.

Contact:
Karen Pridmore, Marketing and Communications Manager
(925) 771-1117 or kpridmore@pipesys.com

PSI is a recognized global leader in the engineering, design and implementation of state-of-the-art, slurry transport pipeline systems and a control systems integration and design provider. Founded in 1979, PSI has more than 500 employees worldwide and a network of offices in the United States, Canada, South America, China and Australia. PSI is a member of the Ausenco group of companies.

http://www.ausenco.com/page/News/News_Items/Pipeline_Systems_Incorporated_Selected_to_Design_Phosphate_Slurry_Pipeline_in_Morocco

Une réduction des rejets de CO2 de 712.000 tonnes par an

Le 31-12-2009 à 09:26


La mise en service du Slurry Pipeline est prévue au 1er trimestre 2012. Ce projet permettra de préserver davantage l’environnement.


L’OCP travaille sur un projet du pipeline qui permettra le transport hydraulique de toute la production en phosphates de Khouribga vers Jorf Lasfar. Il permettra de réaliser d’importantes économies d’eau et d’énergie et d’éradiquer toutes les formes de pollution atmosphérique et poussiéreuse liées au transport de phosphates par train. Il limitera également les risques d’accidents liés à la voie ferrée. Les études conceptuelles, topographiques et d’analyse des sols sont finalisées. La réalisation du Slurry Pipeline est prévue entre novembre 2009 et septembre 2011. Sa mise en service est prévue au courant du premier trimestre 2012. Le pipeline reliant Khouribga à Jorf Lasfar s’étendra sur une longueur de 225 km et transportera 38 millions de tonnes de phosphates par an, dont dix millions seront exportées via le port de Jorf Lasfar. Le projet de Slurry Pipeline modifiera profondément l’approche transport du phosphate au Maroc et permettra au Groupe OCP d’augmenter ses capacités de production et d’exportation de ce minerai stratégique. Il permettra notamment d’assurer l’approvisionnement de la plate-forme de Jorf Lasfar qui accueillera dix nouvelles unités de production d’acide phosphorique et d’engrais à l’horizon 2020. Le transport par pipeline permettra de baisser les coûts de production de 90 DH par tonne de phosphates transformée à Jorf Lasfar de 40 DH par tonne de phosphates exportée à partir du port de Jorf Lasfar, de 30 DH par tonne de phosphates séchée à la mine et le coût du transport. Au niveau économique, le pipeline contribuera fortement à la création de richesses et d’emplois très importante grâce au relèvement de la production de 21 à 44 millions tonnes par an.

Déjà en phase de réalisation, le projet permettra de créer quelque de 375.000 jour-hommes et plus de 65 emplois permanents. Au niveau environnemental, le pipeline permettra d’économiser de l’énergie et de l’eau, de diminuer fortement les émissions de gaz à effet de serre et les rejets de poussières ainsi que d’éradiquer la pollution sonore liée au transport par train. Le séchage des phosphates à Khouribga, nécessaire au transport du minerai par train, et qui consomme énormément d’énergie sera abandonné et sera limité à Jorf Lasfar aux seules quantités exportées. Cela permettra une réduction très significative des émissions de CO2 liées notamment à la production d’énergie par combustion.

La réduction totale est de 712.000 tonnes de CO2 par an, permettant de réduire d’environ 20% l’intensité carbonique moyenne du secteur des phosphates au Maroc. Aussi, le transport des 38 millions de tonnes de phosphates par pipeline économisera l’énergie consommée par 10.555 voyages en train par an. Le pipeline permettra d’éliminer jusqu’à 78.622 tonnes de poussières par an dues au transport du phosphate entre Khouribga, Jorf et Casablanca et au séchage. L’eau contenue dans les phosphates (jusqu’à 12% d’humidité) sera récupérée directement dans les unités chimiques de Jorf Lasfar. Il ne sera plus ainsi nécessaire de remouiller les phosphates avant de l’introduire dans les unités chimiques. L’économie d’eau atteindra 3 millions de m3 d’eau par an pour une production de 38 millions de tonnes des phosphates à l’horizon 2020. Les besoins supplémentaires pour les usines chimiques seront satisfaits par la production de l’unité de dessalement d’eau de mer de Jorf Lasfar. Le pipeline mobilise un investissement global de 3 milliards DH, dont 500 MDH seront investis en 2009, 1600 MDH en 2010, 750 MDH en 2011 et 184 MDH en 2012.

Par : Bachir HAJJAJ
http://www.aujourdhui.ma/special-doukkala-abda-2009-details2148.html

France extends helping hand to Morocco

Tue, 11 May 2010

France will lend €240 million ($US306 million) to Morocco’s state phosphates company, Office Cherifien des Phosphates (OCP), to help finance a new pipeline project.


OCP Chief Executive Mostafa Terrab signed the agreement with the interim head of the French Development Agency Jean-Michel Debrat in Paris.

The 235 km slurry pipeline will transport phosphates from the Moroccan central mining region of Khouribga to the Jorf Lasfar industrial and port complex on the Atlantic coast. When complete, it will have a capacity of 38 MMt/a.

This pipeline forms part of a broader plan to enhance Morocco’s phosphates export capacity, to meet growing demand from China, India and Brazil, where phosphates are used as a fertiliser. Over the next 10 years, the OCP intends to invest €6.3 billion ($US8 billion) in increasing raw phosphate production from 28 MMt/a to 47 MMt/a.

http://pipelinesinternational.com/news/france_extends_helping_hand_to_morocco/040696/

Loan agreement signed for Moroccan slurry pipeline

June 2010

Office Cherifien des Phosphates and Agence Française de Développement have signed a $US296 million loan agreement to finance a slurry pipeline system, which will transport phosphates from the Khouribga mines to the Jorf Lasfar industrial park in Morocco.

The slurry pipeline project includes a main slurry pipeline and secondary slurry pipelines with a total length of 235 km and a capacity of 38 MMt/a.

Office Cherifien des Phosphates’ (OCP) is currently preparing and implementing an investment programme which will raise phosphate production from 28 to47MMt/a, with approximately 80 per cent to be processed locally.

The new pipeline system will enable OCP to transport 100 per cent of phosphate production from the Khouribga mines to local industry in Jorf Lasfar. OCP will also have the option to export phosphate from the port of Jorf Lasfar.

The agreement was signed between OCP Group Chairman Mostafa Terrab and Agence Française de Développement’s (AFD) Acting Chief Executive Officer Jean-Michel Debrat

http://pipelinesinternational.com/news/loan_agreement_signed_for_moroccan_slurry_pipeline/041501/

Hi Amigos,

Thanks for the informations. I agree that there is no information yet about the start of the "pipeline project". I will summarise the chronology of event regarding this project from your posts:


Pipeline Systems Incorporated Selected to Design Phosphate Slurry Pipeline in Morocco - August 2008


L’OCP lance les appels d’offres internationaux concernant le Pipeline Khouribga-Jorf - Feb 2010


Loan agreement signed for Moroccan slurry pipeline - May/June 2010


As per my latest information 3 contractors are the main competitors to win the construction of the pipeline. They are from:

- Turkey
- India
- Morocco

As per my latest information 3 contractors are the main competitors to win the construction of the pipeline. They are from:

- Turkey
- India
- Morocco

Turkey win !

Phosphate: Le détail du pipeline

· 235 km à construire sur 28 mois

· Pour un investissement de 4 milliards de DH

· Le marché enlevé par l’entreprise turque Tekfen

http://www.leconomiste.com/upload/article/2_103860.jpg

C’est parti pour le pipeline phosphatier. Le marché vient d’être attribué à l’entreprise turque Tekfen, en l’occurrence. Entreprise déjà connue au Maroc à travers sa participation à la modernisation de Samir. Il s’agit d’un projet clés en main commandité JESA, une joint venture à participations égales entre l’OCP et Jacobs Engéneering. Sa mise en service est prévue pour janvier 2013 moyennant un investissement global de 4 milliards de DH. Sur cette enveloppe, plus de 2,5 milliards de DH ont été levés auprès de l’Agence française de coopération, et le reste sera assuré par des fonds propres. Projet d’envergure, il se trouve au cœur de la stratégie du groupe OCP qui cible la multiplication par 2 de la capacité de production à l’horizon 2018. Celle-ci sera portée à près de 50 millions de tonnes à l’horizon 2018 contre 28 millions actuellement. Et pour cause! Les réserves prouvées jusqu’à présent sont estimées à 85 milliards de m3, soit 75% du potentiel mondial. D’où l’ambitieux programme d’investissement à déployer sur la prochaine décennie. Il devrait culminer à quelque 70 milliards de DH. Le tout en infrastructures d’exploitation. Car, 80% de la production sera valorisée localement. Mais la quête continue de la compétitivité impose la maîtrise des coûts. «C’est une obsession chez le groupe», martèle le PDG Mostapha Terrab. Or, c’est le coût du transport qui grève le plus l’exploitation du minerai. Il se situe actuellement à 8 dollars la tonne. L’objectif est de le ramener à 1 dollar avec la mise en service du pipeline.

Economie d’eau et d’énergie


D’une capacité de 38 millions de tonnes, le pipeline permettra de transporter 60% de la production des mines de Khouribga vers le complexe chimique de Jorf Lasfar. C’est la totalité de la production à l’état humide. A cette fin, deux autres mines seront ouvertes en plus de celles de Sidi Chennane et de M’rah Lahrach. Avec les mineroducs secondaires, la longueur totale du pipeline est de 235 km. Mais la consistance du projet englobe aussi d’autres infrastructures.
Il s’agit de 5 réservoirs de stockage de la pulpe à la sortie des laveries, chacun d’une capacité de 6.300 m3. S’ajoutent aussi 3 stations de pompage pour alimenter les laveries existantes et celles en projet. Ce sont ces infrastructures qui seront reliées aux mines par les pipelines secondaires d’une longueur totale de 48 km. Le principal, lui, long de 187 km, sera relié à la station terminale de Jorf Lasfar composée de 10 réservoirs totalisant une capacité de 63.000 m3. Le tracé prévoit bien évidemment des stations de vannes et de contrôle de pression. «Le mode de transport s’avère fiable et rentable pour acheminer de grands volumes de phosphate de façon continue, sécurisée et maîtrisée», assurent les ingénieurs de l’OCP qui ont procédé au benchmarking de projets analogues, mais réalisés dans des conditions géographiques jugées plus difficiles.
Sa durée de vie va au-delà de 20 ans. Il s’agit d’une conduite d’acier enduite d’un revêtement anti-corrosion et de protection cathodique sur la totalité du parcours. Le tout enterré à 2 mètres de profondeur. A cet effet, le recours à l’expropriation a concerné 58% des terres nécessaires au linéaire. Mais, quelques tronçons ont dû bénéficier du tracé de l’oléoduc de l’Office national de l’eau potable.
Comme signalé, le projet sera livré clés en main. Mais fidèle à sa tradition de grand donneur d’ordre, le groupe OCP a exigé une valeur ajoutée locale représentant 25% à céder sous forme de sous-traitance aux entreprises marocaines. Mieux encore, le groupe envisage de mette à contribution l’antenne turque d’Exim Bank, cette institution américaine d’assurances. Car, l’investissement demeure néanmoins considérable.
Et les retombées attendues sont aussi à la hauteur des ambitions du projet. Tout d’abord, une exploitation continue du minerai assurant un disponible supérieur à 98%. Ensuite, une économie d’eau correspondant à l’humidité naturelle du phosphate qui varie entre 12 et 17% du volume. Les autres avantages tiennent à la maîtrise des problèmes liés au climat, à la réduction des émissions de gaz à effet de serre (93.000 tonnes/an) et des poussières (78.000 tonnes). Sans oublier la libération à moyen terme du port de Casablanca.
Quel impact alors sur l’Oncf? «Il ne sera que positif», souligne le staff du groupe. Dans la mesure où le transporteur ferroviaire peut s’activer à outrance dans le domaine du phosphaté séché et dont la production est appelée à doubler. De même qu’il peut intégrer le transport par camion, est-il suggéré.

A. G.
leco

C'est un minéroduc et non un tapis roulant.

^^ Comme prévu finalement, il s'agit bien d'un pipeline et non d'une bande transporteuse comme à Boucrâa. Il ne faudrait pas ouvrir un thread dédié ? Ce sera me semble-t-il approprié vu l'envergure du projet. J'aime l'idée que l'ouvrage soit enterré ! :cheers:

Par contre, il n'est pas fait de cas du futur pipeline entre Benguerir et Safi. Apparemment, ce sera vraiment pour bien plus tard. Quant à l'impact sur l'ONCF, il ne sera que positif dans la mesure où il forcera l'entreprise à aller plus loin dans la diversification, à développer une stratégie de viabilisation des axes concernés, en développement le fret sur les autres secteurs et le transport voyageur.

^^ Comme prévu finalement, il s'agit bien d'un pipeline et non d'une bande transporteuse comme à Boucrâa. Il ne faudrait pas ouvrir un thread dédié ? Ce sera me semble-t-il approprié vu l'envergure du projet. J'aime l'idée que l'ouvrage soit enterré ! :cheers:

Par contre, il n'est pas fait de cas du futur pipeline entre Benguerir et Safi. Apparemment, ce sera vraiment pour bien plus tard. Quant à l'impact sur l'ONCF, il ne sera que positif dans la mesure où il forcera l'entreprise à aller plus loin dans la diversification, à développer une stratégie de viabilisation des axes concernés, en développement le fret sur les autres secteurs et le transport voyageur.

Pas un pipeline mais un minéroduc :bash:

شركة تركية توقع عقوداً مع المغرب بـ 630 مليون دولار

- Hespress

انقرة (كونا)

Friday, January 21, 2011

وقعت شركة تركية اليوم عقودا مع المغرب في مجال صناعة وتخزين الفوسفاط تصل قيمتها الى 630 مليون دولار.

وقالت شركة (تيكفين) التركية القابضة في بيان صحافي ان احدى الشركات التابعة لها (تيكفين للانشاءات) وقعت عقدا مع الشركة المغربية للفوسفاط بقيمة 460 مليون دولار لانشاء خط انابيب يربط بين مناجم الفوسفاط التي تملكها الشركة المغربية.

واضاف البيان ان تيكفين وقعت عقدين اخرين مع شركة (ماروك) المغربية بقيمة 170 مليون دولار لانشاء صوامع تخزين للفوسفاط لصالح الشركة المغربية بطاقة تخزينية تبلغ 850 الف طن.

واوضح ان عقود الانشاء الثلاثة الموقعة مع الجانب المغربي وضعت مدة زمنية للانتهاء من هذه المشاريع بحلول منتصف العام المقبل وبقيمة اجمالية تبلغ 630 مليون دولار.

وتنفذ شركات تركية حاليا مشاريع بمئات الملايين من الدولارات داخل المغرب كان اخرها مشروعا فازت به مجموعة (يابي ميركزي) التركية في يوليو الماضي لبناء سكك حديدية لترمواي مدينة الدار البيضاء بطول 30 كيلومترا وبقيمة اجمالية تزيد على 56 مليون دولار.

شركة تركية توقع عقوداً مع المغرب بـ 630 مليون دولار

Google translation

Société turque a signé des contrats avec le Maroc, 630 millions de dollars
Citation:

- Hespress

ANKARA, Turquie (AP)

Friday, Janvier 21, 2011

Aujourd'hui, la société turque a signé des contrats avec le Maroc dans l'industrie du phosphate et de stockage allant jusqu'à $ 630 000 000.

La société (Tikvin) Holdings turque dans un communiqué de presse que l'un de ses sociétés affiliées (Tikvin Construction) a signé un contrat avec la société marocaine des phosphates 460 millions de dollars pour construire un oléoduc reliant les mines de phosphate détenue par la société marocaine.

Le communiqué ajoute que Tikvin signé deux contrats avec une autre société (Maroc) Le Maroc 170 millions de dollars pour construire des silos de stockage pour l'OCP au profit de la société marocaine une capacité de stockage de 850 000 tonnes.

Il a expliqué que les trois contrats de construction signés avec la partie marocaine et de mettre un certain temps pour l'achèvement de ces projets d'ici le milieu de l'année prochaine et pour une valeur totale de 630 millions de dollars.

Et les entreprises turques sont actuellement des projets avec des centaines de millions de dollars au Maroc, plus récemment, un projet remporté par un groupe (Yapi Mirkzi) Turquie dernière Juillet à construire une voie ferrée de la ville de Casablanca Trmway longueur de 30 km et une valeur totale de plus de 56 millions de dollars

Le groupe turc Tekfen Construction crée 3000 emplois au Maroc

Le groupe turc Tekfen Construction confirme ses ambitions dans le génie civil et les travaux publics au Maroc. Il a annoncé la création, au Royaume, de 3000 emplois directs et indirects en 2011, rapporte l'Economiste. Le groupe a décroché plusieurs projets pour le compte de l’Office chérifien de phosphates et aura besoin de techniciens. Le premier projet porte sur la construction d’un pipeline reliant Jorf Lasfar à Khouribga et nécessite près de 700 nouveaux employés, selon la même source. Le second projet porte sur la construction de deux usines de fertilisation de Maroc Phosphore. Il génèrera un minimum de 1700 emplois. Le groupe a fait appel à l’Agence nationale de promotion de l’emploi et des compétences (Anapec), pour le recrutement de son personnel.

D'ores et déjà, Tekfen emploie « pas moins de 500 personnes » dans le projet d'extension de la raffinerie du groupe SAMIR. Avant cela, le groupe a réalisé la construction du tronçon d'autoroute liant Tanger au port de Oued R’mel. En plus du Maroc, Tekfen Construction est présent dans 15 pays d’Europe, d’Asie et d’Afrique.

Yabiladi

Le pipeline Khouribga-Jorf Lasfar réduira le coût de production de phosphates de 30 DH/tonne

La mise en service, à l'horizon 2012, du projet de suppression du séchage à la mine grâce au pipeline reliant Khouribga à Jorf Lasfar aboutira à une économie de prés de 30 DH/tonne du coût de production de phosphates, estime le Groupe Office Chérifien des Phosphates (OCP).

Dans son rapport annuel de 2009, l'OCP souligne que le pipeline, d'un investissement de près de 4 milliards de dirhams, permettra également de réduire de 30 pc l'émission du Groupe en CO2 qui représentait en 2007 près de 5 pc des émissions nationales.

Le pipeline reliant Khouribga à Jorf Lasfar est un projet phare en matière de convergence entre réduction des coûts et rationalisation de la consommation d'eau, relève l'OCP, précisant que ce projet permet d'optimiser fortement l'utilisation des ressources hydriques et énergétiques.

L'OCP fait observer que le drainage de la roche de phosphates du site minier au site chimique, qui s'effectue actuellement par train, exige de sécher le phosphate pour baisser le taux d'humidité de 12 pc à 2 pc afin de le transporter à moindre coût. Avec ce nouveau projet, la pulpe de phosphate passera ainsi de ses 12 pc d'humidité à 40 pc dans le pipeline et enfin à 60 pc au stade de la valorisation. L'eau utilisée dans le pipeline sera récupérée, permettant ainsi d'économiser plus de trois millions de m3 d'eau par an, explique le Groupe.

Ce projet, financé par l'Agence française de développement sous forme d'un prêt de 240 millions d'euros, concilie entre pérennisation de l'activité minière et développement durable, et ce, à travers des laveries dotées de systèmes de décantation des boues et de recyclage des eaux usées permettant la récupération de près de 5,8 millions de m3 d'eau par an.

Le pipeline Khouribga-Jorf Lasfar est composé d'un pipeline principal de 187 km, de cinq réservoirs de stockage de la pulpe à la sortie des laveries à Khouribga, de trois stations de pompage pour l'alimentation de la station de tête située à Merah Al Ahrach et de pipelines secondaires de 48 km reliant les laveries à la station de tête.

Il est composé également d'une station terminale à Jorf Lasfar, avec dix réservoirs de stockage et de distribution de la pulpe et d'un système de commande et contrô le.

map

Mardi 3 Mai 2011

http://www.entreprendre.ma/Le-pipeline-Khouribga-Jorf-Lasfar-reduira-le-cout-de-production-de-phosphates-de-30-DH-tonne_a4455.html

Insituform Technologies venture wins $67.3 million project in Morocco
St. Louis Business Journal by Kelsey Volkmann

Insituform Technologies Inc. said today its joint venture, UPS-Aptec Ltd., has won a contract for a $67.3 million project to install 135 miles of liner in pipelines located in Morocco.
Insituform President and Chief Executive J. Joseph Burgess said the project is the largest in United Pipeline Systems’ history. This project, along with Insituform’s Energy and Mining group’s overall business in the Middle East and North Africa, are expected to generate more than $120 million in revenue in 2012, he said.
UPS-Aptec is 51 percent owned by United Pipeline Systems International Inc., a subsidiary of Insituform, and 49 percent owned by Allied Pipeline Technologies, a Chilean company.
UPS-Aptec Limited is a subcontractor to Tekfen Construction and Installation Co. Inc., a Turkish company, the general contractor for the project.
This project is expected to begin in the fourth quarter of 2011 and be completed by the end of 2012.
Source (http://www.bizjournals.com/stlouis/news/2011/10/24/insituform-technologies-venture-wins.html)

04:59 min

http://img812.imageshack.us/img812/6768/41252373.jpg (http://img812.imageshack.us/i/41252373.jpg/)

a1H-oK0U-3U

la socité Turque Tekfen c'est la même société qui etait chargée de l’extension de la raffinerie la Samir a Mohammedia.
http://www.tekfen.com.tr/english/

http://data.imagup.com/10/1141915530.jpg (http://www.imagup.com/data/1141915530.html)



http://data.imagup.com/11/1141915939.jpg (http://www.imagup.com/data/1141915939.html)



Prise aujourd'hui a Khouribga :)

L'excavation va commencer dans les prochaines semaines.

^^ Merci pour les photos.
Le pipeline ne repose pas sur du beton. Je pense c'est juste temporaire?

^^ Merci pour les photos.
Le pipeline ne repose pas sur du beton. Je pense c'est juste temporaire?

C'est du sable. Ils vont creuser et aligner le pipeline dedans.

Merci beaucoup Badrinio pour ces clichés ! J'étais persuadé que compte tenu des volumes à transporter, le pipeline serait de diamètre plus important. Le minéroduc sera enterré sur l'ensemble du parcours ou ce ne sera le cas que dans la région de Khouribga ?

C'est du sable. Ils vont creuser et aligner le pipeline dedans.

En se fiant sur la première photo je ne pense pas que le pipeline va être enterré. Et puisqu'on parle de "slurry" il faut avoir accès à ce pipeline tout le temps. A cause de la viscosité du slurry et le petit diamètre, ces pipelines demanderont trop de maintenance pour faire face à la déposition du slurry sur les parois internes du pipeline.

Merci beaucoup Badrinio pour ces clichés ! J'étais persuadé que compte tenu des volumes à transporter, le pipeline serait de diamètre plus important. Le minéroduc sera enterré sur l'ensemble du parcours ou ce ne sera le cas que dans la région de Khouribga ?

Le minéroduc sera enterré sur tout le parcous sur 2 mètres de profondeur.

Le mode de transport s’avère fiable et rentable pour acheminer de grands volumes de phosphate de façon continue, sécurisée et maîtrisée», assurent les ingénieurs de l’OCP qui ont procédé au benchmarking de projets analogues, mais réalisés dans des conditions géographiques jugées plus difficiles. Sa durée de vie va au-delà de 20 ans. Il s’agit d’une conduite d’acier enduite d’un revêtement anti-corrosion et de protection cathodique sur la totalité du parcours. Le tout enterré à 2 mètres de profondeur

Merci beaucoup Badrinio pour ces clichés ! J'étais persuadé que compte tenu des volumes à transporter, le pipeline serait de diamètre plus important. Le minéroduc sera enterré sur l'ensemble du parcours ou ce ne sera le cas que dans la région de Khouribga ?

Le pipeline sera enterre de khouribga jusqu'au station terminale a jorf lasfar. Passant aussi a travers la riviere oum rabia.

Le volume du pipeline est le resultat d'une etude mener par la companie PSI. L OCP biensur a du respecter
son budget...

A mon avis le diametre deverait etre plus large!

KHOURIGBA - JORF LASFAR | Minéroduc | 235 km| 4 MDH | 2013 | #U-C

Le pipeline sera enterre de khouribga jusqu'au station terminale a jorf lasfar. Passant aussi a travers la riviere oum rabia.

Le volume du pipeline est le resultat d'une etude mener par la companie PSI. L OCP biensur a du respecter
son budget...

A mon avis le diametre deverait etre plus large!

Je ne crois pas que le problème des pipelines soit un problème d'argent...

Ce phosphate il lui faut de l'eau à haute pression pour le transporter!

Plus un pipeline est large plus la quantité d'eau nécessaire est grande.

^^ Oui. Il y a un "trade-off" a faire. Il faut chercher un point optimal en tenant compte de tout les facteurs.
Il y a le diametre du pipeline, sa longueur, la taille des pompes, le cout du pipeline, des pompes, cout d'energie et la quantité qu'on desire transporter.

En general le diametre est decidé par le cout du projet et le cout de son operation sur sa durée de vie.

R/q:
- Plus le diametre est grand plus il faut payer pour le cout additionnel de l'acier.
- Plus le diametre est petit, plus il faut investir dans des grandes pompes (plus puissantes).
- Plus le diametre est petit, plus il faut d'energie pour pomper le "slurry".

"Concernant les projets miniers que compte réaliser le Groupe OCP, SM le Roi a donné le coup d’envoi des travaux de réalisation de Slurry Pipeline pour le transport des phosphates de Benguérir et de Youssoufia vers Safi sur une longueur de 174 kilomètres. D’un coût global de 2 milliards DH, ce pipeline permettra le transport de 10 millions de tonnes/an de phosphates"

J'ai lu cette information Le 15-05-2008.

Y as-tu des information sur ce 2 eme "Slurry pipeline" projet ?

http://data.imagup.com/10/1141915530.jpg (http://www.imagup.com/data/1141915530.html)



http://data.imagup.com/11/1141915939.jpg (http://www.imagup.com/data/1141915939.html)



Prise aujourd'hui a Khouribga :)

L'excavation va commencer dans les prochaines semaines.

Etant donné que se sont les turcs qui ont remportés le projet, tu ne travailles donc pas dessus ?

Parmi les investissements en matière d’infrastructure on trouve également le projet de construction d’un minéroduc pour le transport de phosphate. Sa construction sera effectuée par l’entreprise turque Tekfen et il devrait être opérationnel en avril 2013. Ce pipeline, d’une longueur de 187 km pour un coût de 4,2 milliards de DH (373,4 millions d’euros), reliera Khourigba au site industriel et portuaire de Jorf Lasfar et permettra de transporter la totalité du phosphate produit à la mine, entraînant ainsi une forte réduction des coûts de transport (qui devraient, d’après les prévisions, chuter de 7 à 8 dollars la tonne à seulement 1 dollar) ainsi que des émissions de carbone. Est également en projet, à terme, la construction d’un second pipeline.
http://www.lavieeco.com/news/oxford-business-group/maroc-l-exploitation-des-phosphates-s-intensifie-20924.html

Etant donné que se sont les turcs qui ont remportés le projet, tu ne travailles donc pas dessus ?

J ai recu une tdemande d entretien avec JACOBS mais j ai rate pour cause
personelle.

merci beaucoup badrinio pour tes photos ! au faite la société turque qui fait ce pipeline a t'elle deja fait ce genre de truc ou c'est sa première experience?

merci beaucoup badrinio pour tes photos ! au faite la société turque qui fait ce pipeline a t'elle deja fait ce genre de truc ou c'est sa première experience?

D'apres un ami y a bcp de sous-traitans dans ce projet. Y en a des marocains
comme Gofer, LPEE, les americains comme UPS, des experts europeans de soudure et testes, electricite etc...la companie turc est responsable devant l' OCP a controler les travaux.

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21 mars 2012

Véritable révolution technologique, le système Slurry pipeline Khouribga-Jorf Lasfar sera d'une longueur de 235 kilomètres (100 km déjà posés), dont 187 km pour l'axe principal et 48 km pour le raccordement aux différentes laveries.

Ayant pour objectif le transport des phosphates extraits des mines de Khouribga vers les unités chimiques de Jorf Lasfar, le pipeline permettra de générer des économies substantielles en coût de transport.

Le transport du phosphate sous forme de pulpe issue des laveries permettra, en effet, de réaliser des économies en eau (élimination de la phase de séchage) et en énergie (la progression de la pulpe est favorisée par la gravité naturelle). Ces économies en eau seront également importantes à l'arrivée au complexe industriel de Jorf Lasfar car les minerais ne devront pas être ré-humidifiés avant d'être transformés en acide phosphorique ou en engrais DAP.

La mise en service du système de Slurry Pipeline est prévue en avril 2013.
Source: Map (http://www.map.ma/fr/activites-royales/sm-le-roi-inaugure-la-laverie-des-phosphates-de-merah-lahrach-khouribga-realisee-p)

De:
KHOURIGBA - JORF LASFAR | Minéroduc | 235 km| 4 MDH | 2013 | #Approved

a:
KHOURIGBA - JORF LASFAR | Minéroduc | 235 km| 4 MDH | Avril - 2013 | #U-C

04:59 min

http://img812.imageshack.us/img812/6768/41252373.jpg (http://img812.imageshack.us/i/41252373.jpg/)

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http://data.imagup.com/11/1141915939.jpg (http://www.imagup.com/data/1141915939.html)


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Khouribga-Jorf Lasfar

Le pipeline, véritable saut technologique


«Le pipeline entre Khouribga et Jorf n’assurera pas uniquement une baisse des coûts pour le groupe, mais il aura aussi des retombées environnementales importantes».

http://img141.imageshack.us/img141/5029/70983972.png (http://imageshack.us/photo/my-images/141/70983972.png/)

http://img221.imageshack.us/img221/3219/29999508pm.png (http://imageshack.us/photo/my-images/221/29999508pm.png/)

La mise en place des pipeline, rendrait le groupe OCP plus compétitif sur le plan international. (Photo : www.skyscrapercity.com)


Pour le transport des phosphates extraits des mines de Khouribga vers les unités chimiques de Jorf Lasfar, l'OCP a décidé la construction d'un pipeline qui constitue un véritable saut technologique dans le cadre de la stratégie industrielle du groupe.

Ce pipeline permettra en effet de générer des économies substantielles en coût de transport. Le transport du phosphate sous forme de pulpe issue des laveries se traduira également par des économies en eau (élimination de la phase de séchage) et en énergie (la progression de la pulpe est favorisée par la gravité naturelle). Ces économies en eau seront également importantes à l'arrivée au complexe industriel de Jorf Lasfar.

Le système slurry pipeline Khouribga-Jorf Lasfar doit être livré en 2013, mais la station de tête, véritable système nerveux du slurry pipe, a été déjà réalisée. station constitue le point fédérateur de quatre pipelines secondaires qui auront pour fonction d'acheminer les phosphates enrichis des quatre unités de traitement par lavage flottation. Elle comporte six réservoirs de capacité de 5.500 m3 équipés d'agitateurs à double étage et deux répartiteurs de 170 m3 de capacité chacun, une station de pompage principale équipée de 12 pompes, ainsi que des puisards et deux digues de décantation et de récupération d'eau de capacité globale de 10.000 m3.

Cette station, qui aura pour fonction d'assurer la liaison avec la station terminale de Jorf Lasfar, mobilise à elle seule 15% de l'investissement global, soit 675 millions de DH.

Slurry pipeline : Une révolution logistique et organisationnelle de la mine

D'un investissement de 4,5 milliards de DH, le système slurry pipeline Khouribga-Jorf Lasfar sera d'une longueur de 235 kilomètres dont 187 pour l'axe principal et 48 pour le raccordement aux différentes laveries. Dans le cadre de ce projet, l'OCP avait signé en mai 2010 une convention de crédit de 240 millions d'euros avec l'Agence française de développement (AFD).

Près de 100 km de conduites sur un total de 235 km, ont été déjà posés pour une mise en service prévue en avril 2013. Ce système permettra une réduction significative des coûts de transport (baisse de 90 pc), une flexibilité permettant une réactivité de réponse à l'augmentation de la demande. De même, les pipes secondaires entraineront la réduction du coût à l'intérieur du complexe minier.

La stratégie industrielle-mines de l'OCP dans le bassin de Ouled Abdoune mobilise un budget global de l'ordre de 18 milliards de DH. Cette stratégie prévoit l'ouverture de trois mines représentant une augmentation de 20 millions de tonnes supplémentaires de phosphates à l'horizon 2020, ainsi que la construction de trois laveries, dont la fonction est d'enrichir le phosphate et le préparer pour le transport via minéroduc (Slurry Pipeline).

La stratégie industrielle du groupe OCP vise à concilier développement des activités et de la production avec préservation des ressources en eau et respect de l'environnement.

Publié le : 21.03.2012 - 22h04 - MAP

http://www.lematin.ma/express/Khouribga-Jorf-Lasfar_-Le-pipeline-veritable-saut-technologique-/164243.html

Salam

Pics taken by me on June 24 2012 between Khouribga et Fkih Ben Saleh :) :

http://img441.imageshack.us/img441/8713/20120623031.jpg
Shot at 2012-06-25

http://img411.imageshack.us/img411/5721/20120623030s.jpg
Shot at 2012-06-25

http://img513.imageshack.us/img513/8968/20120623029.jpg
Shot at 2012-06-25

http://img812.imageshack.us/img812/9518/20120623028.jpg
Shot at 2012-06-25

http://img406.imageshack.us/img406/5859/20120623027.jpg
Shot at 2012-06-25

http://img209.imageshack.us/img209/3457/20120623032.jpg
Shot at 2012-06-25

+



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http://www.lematin.ma/express/Khouribga-Jorf-Lasfar_-Le-pipeline-veritable-saut-technologique-/164243.html


If faut publier un journal d'info sous le nom de "Skyscrapercity" :)

D'apres un ami y a bcp de sous-traitans dans ce projet. Y en a des marocains
comme Gofer, LPEE, les americains comme UPS, des experts europeans de soudure et testes, electricite etc...la companie turc est responsable devant l' OCP a controler les travaux.

Il faut chercher des info sur la companie sud africaine "Paterson & cook" qui fait parti dans ce projet. Ils ont des experts dans ce type de pipeline "Slurry".

Y a tres peu de projets dans le monde pour le "Slurry" pipeline..donc ce genre de pipeline au maroc exige bcp d'expertises et de temps ! Et pour tester ce pipeline on a besoin de la matiere "Slurry" qui devera etre preparer par les laveries El Halassa et Ouled Fares...et pour acceuillir tout ca au port d El jadida on est entrain de faire une extension du port Jorf Lasfar...c une chaine de projets relie l un a l autre...:nuts:

2Yrfo2LcVhc

2Yrfo2LcVhc

Quelqu'un sait d'où viennent les éléments assemblés ?

Quelqu'un sait d'où viennent les éléments assemblés ?

ils viennent de turquie :cheers:

Quelqu'un sait d'où viennent les éléments assemblés ?

je surkiff la musique qui accompagne cette vidéo :dance:

Petit détail qui n'a jamais été souligné.


1) Novembre 2010, victoire des turcs de Tefken devant des indiens et marocains :


As per my latest information 3 contractors are the main competitors to win the construction of the pipeline. They are from:

- Turkey
- India
- Morocco

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=86386509&postcount=148

2) Décembre 2011 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=86386509&postcount=148)

Phosphates
L'OCP renforce son offensive commerciale

Publié le : 05.12.2011 | 17h11


Le leader mondial du phosphate cherche à améliorer sa présence en Inde, après avoir pris pied dans la région de la Mer Noire, des Balkans et d'Asie centrale.



L'Office chérifien des phosphates (OCP) est en train de tisser sûrement sa toile commerciale dans les différentes régions du monde, notamment celles où le potentiel commercial pour ses produits est très important.
Ainsi, quelques jours après avoir pris pied dans une région très prometteuse pour les engrais phosphatés, en l'occurrence celle de la Mer Noire, des Balkans et d'Asie Centrale, le leader mondial du phosphate et de ses produits dérivés cherche à améliorer sa présence en Inde, qui est le premier importateur au monde des phosphates et d'acide phosphorique.
Ce qui fait suite également à une série d'ouvertures des représentations commerciales dans les marchés cibles du phosphatier. Le groupe marocain affiche clairement ses ambitions pour le marché indien où il est déjà présent, en assurant une présence en force au congrès annuel de l'Association indienne des engrais, qui s'ouvre mercredi à New Delhi.

Le management de l'OCP compte profiter de cette participation pour étudier avec ses partenaires indiens les possibilités de « renforcer davantage la coopération bilatérale », lors d'une série de rencontres, prévues en marge du congrès.
Actuellement, le groupe dispose à New Delhi d'un bureau de représentation qui n'a pas encore de structure juridique et dont l'activité est pour le moment limitée à des prestations de conseils et de veille commerciale. Mais l'OCP dit envisager de le redimensionner en une structure juridique indépendante qui fournira des services commerciaux et de conseils « avec un niveau d'expertise plus élevé ». Le bureau est géré exclusivement par le pôle commercial de l'OCP.

Il est à rappeler que l'OCP a conclu plusieurs partenariats avec des groupes indiens qui ont débouché, entre autres, sur la création de la Société indo-marocaine pour l'industrie de l'acide phosphorique «Imacid».
Les exportations de l'OCP en acide phosphorique vers l'Inde ont atteint en 2009 plus d'un million de tonnes, soit 50% des importations indiennes de cette matière. Il est à noter que l'Inde est le premier importateur au monde des phosphates et d'acide phosphorique, avec 53 millions de tonnes d'engrais consommées durant la période 2009-2010.
Les travaux de ce congrès, auquel prendront part quelque 1 200 acteurs économiques indiens et étrangers exerçant dans le secteur des engrais et leurs dérivés, seront axés autour de plusieurs thèmes portant notamment sur «Les réformes dans le secteur des engrais: les défis et les opportunités», «La production, la commercialisation et l'utilisation des engrais».
D'après son management, le groupe compte ainsi anticiper pour être en adéquation avec les réalités du terrain dans ses marchés cibles. Ce qui l'a amené à étoffer ou créer des bureaux dans différents pays. Il en est ainsi du Brésil, pays destiné à devenir un important hub régional d'après l'OCP, de l'Inde et de l'Argentine. Le groupe étudie actuellement l'opportunité d'en ouvrir d'autres dans le monde notamment à Dubaï.
Le groupe vient d'ailleurs de signer avec Toros Tarim, filiale du groupe Tekfen (Turquie), un accord relatif à la mise en place d'une joint-venture, dont l'OCP détiendra 70 % et Toros les 30 % restants.

L'objectif de ce projet de partenariat consiste en l'implantation en Turquie d'une entité de négoce d'engrais pour servir les marchés de la Mer Noire, des Balkans et d'Asie centrale et « permettre aux deux partenaires d'accompagner la forte croissance de la demande d'engrais dans ces régions ».



Repères

Secteur stratégique


- Le secteur des phosphates est un des principaux moteurs de l'économie du pays, employant plus de 20 000 personnes.

- À moyen terme, l'OCP envisage de porter sa capacité de production de roche de phosphate

à 50 millions de tonnes.





Par Lahcen OUDOUD | LE MATIN
http://www.lematin.ma/journal/Phosphates_L-OCP-renforce-son-offensive-commerciale/159705.html

Les détails de l'appel d'offre n'ont jamais communiqué dans la presse économique (au contaire par exemple de celui des tranches 5 et 6 de la centrale JILEC, entre l'offre coréenne et celle d'Alstom).

Il y a 3 solutions :


1- Offset industriel. Si c'est un offset industriel, il aura fait moins de bruit que le contrat de 400 millions d'euros pour 14 rames TGV en échange minimum d'1 milliards $ d'exportation à partir du Maroc sur 10 ans et de 5000 emplois. Au moins l'ONCF n'aura pas lancé d'appels d'offres. Ca fait gagner du temps et ça gaspille moins de papiers. Une démarche "développement durable" salutaire.

2- Coincidence. Après tout des conglomérats ayant des sociétés à la fois capable d'installer des minéroducs et d'écouler des millions de tonnes d'engrais phosphaté annuellement, ça existe la preuve en est.

3- Coincidence fortuite mais qui coincide bien. "La coincidence c'est comme la chance, il faut la forcer" (proverbe marocain doukkalis). :lol:

http://imageshack.us/a/img827/4158/lpeemag60002.jpg

Bonsoir, effectivement 60 wagons pas un de plus ni en moins.
Suite des essais au Maroc, ci dessous la BB36001 sur son premier train d’essais aux départ de josf le 1 octobre 2012 et en cour de route croisement de la BB36005 et BB36002 en service commercial.
A bientôt pour la suite du feuilleton.

Regardez à droite, on voit le minéroduc parallèlement au trains de phosphates, c'est là un prise très intéressante. ^^

http://img198.imageshack.us/img198/7232/39919298.jpg (http://img198.imageshack.us/i/39919298.jpg/)

http://le-forum-du-n.forumotions.com/t13768p15-loco-marocaine^

Avis aux journalites qui prennent l'habitude d'illustrer leurs articles avec des photos issus du forum, veuillez svp cité le forum d'origine d'où sont issues les photo.

Cordialement
Gadiri

Regardez à droite, on voit le minéroduc parallèlement au trains de phosphates, c'est là un prise très intéressante. ^^

http://img198.imageshack.us/img198/7232/39919298.jpg (http://img198.imageshack.us/i/39919298.jpg/)

http://le-forum-du-n.forumotions.com/t13768p15-loco-marocaine^

Avis aux journalites qui prennent l'habitude d'illustrer leurs articles avec des photos issus du forum, veuillez svp cité le forum d'origine d'où sont issues les photo.

Cordialement
Gadiri

le minéroduc de Khouribga-Jorf sera en quelques mois entierement enterre.

On parle mnt de l autre axe Benguerir-Safi...Qui est le premier qui va lance un nouveau thread a propos de ce project ? :)

le minéroduc de Khouribga-Jorf sera en quelques mois entierement enterre.

On parle mnt de l autre axe Benguerir-Safi...Qui est le premier qui va lance un nouveau thread a propos de ce project ? :)

Intéressant. L'OCP ne va pas attendre le retour d'expérience avant de se lancer dans un 2ème minéroduc ?

le minéroduc de Khouribga-Jorf sera en quelques mois entierement enterre.

On parle mnt de l autre axe Benguerir-Safi...Qui est le premier qui va lance un nouveau thread a propos de ce project ? :)

selon le site de l'OCP c'est pour 2015

http://www.safi-ville.com/images/indus_pipeline_safi-youssoufia-benguerir_2015.jpg

Les minéroducs

Le système de convoyage du phosphate, qui devrait être opérationnel en 2013, est un des éléments clés de la stratégie du Groupe pour devenir un leader par les coûts. Deux minéroducs, totalisant une longueur de 300 km, viendront s’ajouter aux trains transportant le phosphate de Khouribga à Jorf Lasfar et de Gantour à Safi.

Le convoyage de la roche par pipeline va abaisser de manière significative le coût du transport mine – port et réduire considérablement les coûts énergétiques et les besoins en eau; il aura aussi un effet positif les émissions de gaz à effets de serre et la dégradation potentielle de l’environnement. Ces minéroducs auront une capacité de transport de 55 millions de tonnes par an.

http://www.ocpgroup.ma/excellence-mondiale/innovation/maitrise-des-couts

Intéressant. L'OCP ne va pas attendre le retour d'expérience avant de se lancer dans un 2ème minéroduc ?

Ca depend du programme de L OCP et ces conventions avec les clients du marche et aussi les banques...

A mon avis je pense pas que l OCP va attendre....la question est OCP va le confier a TEKFEN ou une autre companie ?!!

Ca depend du programme de L OCP et ces conventions avec les clients du marche et aussi les banques...

A mon avis je pense pas que l OCP va attendre....la question est OCP va le confier a TEKFEN ou une autre companie ?!!

Je pense qu'ils veulent donner du temps a l'ONCF pour s'adapter a la nouvelle situation sans lui causer trop de dégâts financiers, je parle de l'ONCF bien-sur car c'est elle la perdante dans l'histoire.

OCP Phosphate Project


Incorporating the worlds longest phosphate slurry pipeline system

Ausenco Minerals & Metals, Ausenco PSI and Ausenco Sandwell collaborated to provide beneficiation plant, port and pipeline design services for the OCP Phosphate Project in Morocco.

While OCP’s phosphate product is currently transported by rail, the new system will include material processing and handling facilities to adapt the product to suit pipeline transportation.

Ausenco PSI designed a 250km pipeline, the longest phosphate slurry pipeline in the world.

Ausenco Sandwell provided preliminary study and basic design services for the downstream facilities (filtration, storage, distribution and drying plant).

Ausenco Minerals & Metals business line completed basic engineering on one Greenfield beneficiation plant and Brownfield adaptations of two other plants.

This project demonstrates the ability of our group to collaborate and deliver a unique system for our client.

http://www.ausenco.com/case-studies/ocp-phosphate-project