http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwlocaties.jpg (http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF&msa=0&msid=110260344049866139184.00046efcebebae7a1724c)


BOUWWERKEN

CENTRUM


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Boeveriestraat.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/DeKomvest.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/DieKeure.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/GoudenBoom.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/HotelDuSablon.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/LichtenLiefde.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Militairhospitaal.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Paviljoen.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Rijksarchief.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=930418)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/RodeNonnen.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Smedenpoort.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Weylerkazerne.jpg




KRISTUS-KONING

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/GB-vestiging.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/NationaleBank.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/VanMarcke.jpg



SINT-MICHIELS

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Beurshal.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=981964)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Howest.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/KHBO.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Labrugeoise.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=981964)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/LoodsenLappersfort.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=981964)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Rennersweg.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/SquareXII.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=981964)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Stadion.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=405492)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Stadspark.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=981964)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Stelplaats.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=981964)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Stokveldepad.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Studentenhuis.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=981964)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/TerGroenePoorte.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/VTI.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=981964)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/FrankvanAckerpromenade.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=981964)



SINT-ANDRIES

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/DeKlokke.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/JanBreydelsite.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/KyotoPark.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Smedengilde.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Zwembad.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=885758)



SINT-PIETERS

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Blauwereiger.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/LabAZSint-Jan.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/OostendseSteenweg.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/StPietersmolenwijk.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/V-market.jpg



SINT-JOZEF

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Hanzepark.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Politiecommissariaat.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=585433)



SINT-KRUIS

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Mouterie.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/TerraPromessa.jpg



ASSEBROEK

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Alteby.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/DenTir.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/GastonRoelandtsplein.jpg




INFRASTRUCTUURWERKEN

SINT-MICHIELS

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Chartreuseweg.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=484066)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/KoningAlbertILaan.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=484066)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Spoorwegstraat.jpg



SINT-ANDRIES

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Bevrijdingslaan.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=484066)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Legeweg.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=484066)



SINT-PIETERS

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Kluifrotonde.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Scheepsdalebrug.jpg



OVERIGE

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/3despoor.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=495013)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/A11.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=700836)




OPVALLENDE OPLEVERINGEN IN 2010

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/GroenBrugge.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=981964)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/JacobVanMaerlantgebouw.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=981964)



Met dank aan:

Stad Brugge
Lokale media

Vree schuun, het mooiste overzicht van alle steden op SkyscraperCity!

Mooi overzicht van Vank. :applause:

Ferm gewerkt weer!

Bedankt iedereen

Ik ben blij dat jullie het overzichtig vinden, dat was ook de bedoeling.
Het is makkelijk voor bezoekers als ze op deze website terecht komen dat ze zonder verder te moeten surfen een aantal gegevens kunnen aflezen.


Nieuw in vergelijking met vorig jaar

Er zijn 5 'statusupdates':

onzeker (indien het project tijdelijk in de koelkast verdwijnt)
in voorstudie (indien er een studie/onderzoek werd gestart, geen concrete plannen)
in voorbereiding (indien de plannen definitieve vorm beginnen krijgen)
in uitvoering (als de werken effectief begonnen zijn)
voltooid (indien het gebouw opgeleverd werd)



Verder was ik ook nog van plan om een afzonderlijke afbeelding (smalle strook) te maken en deze onderaan bij ieder project te plakken (uitzicht zou één geheel vormen).
De onderste afbeelding zou dan doorlinken naar Google Streetview.
Maar Google Streetview is op dit moment (11 december) niet actief in België.


Sommige afbeeldingen bevatten een link die verwijst naar het betreffende topic.
Foto-updates, nieuwsartikelen en discussies kunnen daar geplaatst worden.



Verder had ik nieuwe voorstellen voor topics:

Brugge: Stationsomgeving (3) (vanaf start werken Spoorwegstraat?)
Brugge: Beurshal (indien het om een spraakmakend project gaat)
Brugge: Woonuitbreidingsgebieden



Met de woonuitbreidingsgebieden is een mooi overzicht te bundelen, met informatie en illustraties.

Sint-Pietersmolenwijk
Julien Saelens
Klein Appelmoes
Sint-Trudo (Steenbrugge)
Mispelaar

prachtig werk Vank!

een foto-update voor de fietsersbrug aan de Smedenpoort (gevonden op ney.be):

http://www.ney.be/upload/10.018_1.jpg?12:42:05

Iedereen kent ondertussen wel het ontwerp voor fase III van de Mouterie langs de Damse Vaart in Sint-Kruis.

http://www.gebohardu.com/scc/mouterie_delbecque_03.jpg
bron: www.guydelbecque.be

Het inplantingsplan van fase III zoals het nu gerealiseerd wordt.
http://www.gebohardu.com/scc/mouterie_delbecque_04.jpg
bron: www.guydelbecque.be


Wat ik toevallig ook op die site vond is een visual van hoe fase III oorspronkelijk zou afgewerkt worden. Let vooral op de 'woontoren' rechts.

http://www.gebohardu.com/scc/mouterie_delbecque_01.jpg
bron: www.guydelbecque.be

Ook de inplanting zou lichtjes anders gerealiseerd worden met behoud van de bestaande infrastructuur voor de bruggenwachters.

http://www.gebohardu.com/scc/mouterie_delbecque_02.jpg
bron: www.guydelbecque.be

Misschien kunnen we jouw 'template' of 'sjabloon' gebruiken voor andere steden?
Als je me zou kunnen vertellen hoe je te werk gaat en/of me de bestanden geeft, zou ik dat wel willen doen voor Gent. :cheers:

nice! Het verbaasd me dat er zoveel op stapel staat in en rond Brugge, bedankt voor het overzicht, er zit zeer fraaie moderne architectuur tussen.
Een beetje fusion/ mix kan geen kwaad, zo is en blijft Brugge een lust voor de architectuurliefhebber maar blijft ze ook een erfgoedstad bij uitstek, (ttz mooie moderne gebouwen zijn ook erfgoed, maar dan van de toekomst... ;-)

‘Geen flats aan de Langerei'

BRUGGE - De eigenaar van het voormalige café 't Vinkske, later De Snaggaard, aan de Langerei in Brugge heeft plannen om het pand te slopen en er flats en een garage te bouwen. De omwonenden zien dat niet zitten en zo is een juridische strijd ontstaan die al twaalf jaar duurt. ‘Op den duur zullen hier alleen nog maar appartementen staan', klinkt het.

Een groot gebouw is het niet, en de plannen ervoor zijn naar Brugse normen ook niet grootschalig. Maar toch is al sinds 1999 een juridische strijd bezig over de plannen van de eigenaar om de Langerei nummer 20, een café dat al bijna twintig jaar leegstaat, af te breken en appartementen te bouwen. De zaak is al tot twee keer toe tot bij de Raad van State geraakt. Ook nu weer is een beroepsprocedure bezig, bij de provincie. Begin februari moet de bestendige deputatie een oordeel vellen. Ondertussen hangen aan verschillende huizen langs de straat protestaffiches.

Geschiedenis

‘Het is een klein project, maar het gaat wel om een opmerkelijk gebouw', zeggen Piet Viérin, Charles Vermeulen en Jef Gorissen, die samen met onder meer ook buurtbewoners François Lebbe, Steven Hendrickx en Leo Dieltiens bezwaarschriften indienden tegen de plannen. ‘Het pand is de enige gevel in Brugge waarop nog huisnummering uit de Oostenrijkse tijd te zien is, het heeft zeer verzorgd metselwerk en een combinatie van lijstwerk bovenaan zonder gepleisterde gevel. Dit voormalige café heeft ook een rijke geschiedenis: er was hier vroeger onder meer nog een vereniging van wildebaanbolders gevestigd, en een schutterskring. Het staat ook op een prominente plaats, net tegenover de brug op een invalsweg naar het centrum. Het zou een perfect huis met tuin kunnen zijn, maar daar wil de eigenaar niet van weten.'

De eigenaar wil het pand afbreken, verhogen en er appartementen in onderbrengen. Er zou ook een parking komen voor vier auto's. ‘Dat past hier niet', zeggen de buurtbewoners. ‘Als je toelaat dat bouwpromotoren alle huizen vervangen door flats, dan zet je een onomkeerbare trend in gang. Dan kan de eigenaar van het huis ernaast net hetzelfde doen en zijn pand voor veel geld verkopen. En zo staan er uiteindelijk alleen nog appartementen langs de Langerei. Brugge voerde vroeger zo'n zorgvuldig stadsherwaarderingsbeleid, maar de laatste jaren lijkt ze dat steeds minder ernstig te nemen. Hoe spoort dat met haar status als Unesco Werelderfgoedstad?'

Middenklasse

Het Brugse stadsbestuur heeft de plannen voor de appartementen al twee keer goedgekeurd, maar daartegen is de buurt telkens in beroep gegaan.

‘De bezwaarschrijvers willen geen inwoners van appartementen in hun straat, omdat die een lager inkomen hebben dan de eigenaars van een groot pand', zegt schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD). ‘Ik hou niet van deze elitaire en onliberale visie. De binnenstad is van iedereen en zeker ook van de middenklasse. Elk huis in Brugge van 180 vierkante meter en drie bouwlagen of 260 vierkante meter en twee bouwlagen kan worden opgesplitst. We zijn in Brugge al de strengste van Vlaanderen op dit vlak. Een groot huis heeft zijn charme, maar is niet voor iedereen weggelegd. Als we jonge mensen in de stad willen, moeten we daar ook iets aan doen.'

‘Die redenering dat appartementen het betaalbaar wonen stimuleren in de stad, klopt niet', vinden de andere bewoners van de Langerei. ‘Integendeel: het vooruitzicht dat de stad makkelijk zo'n flats toelaat, doet de prijzen net enorm stijgen, want bouwpromotoren azen op zulke kansen. De Langerei telt gezinshuizen met rustige, groene tuinen. Een appartementsgebouw zal dat evenwicht verstoren en het zal ervoor zorgen dat op lange termijn het aanzicht van de hele straat zal veranderen. Dat maakt van dit kleine project zo'n belangrijk dossier: een weigering zou een heel belangrijk precedent kunnen zijn voor de rest van de stad.'


Het Nieuwsblad - 7 januari 2011

Vivendo bouwt 50 flats aan Hermitage

BRUGGE - De sociale huisvestingsmaatschappij Vivendo begint nog dit jaar met de bouw van 34 huur- en 16 koopappartementen in de wijk Hermitage in Sint-Andries.

De bouw van de vijftig appartementen langs de Molenwiekstraat Oost in Sint-Andries kan beginnen. Vlaams minister van Wonen Freya Van den Bossche (SP.A) heeft het licht daarvoor op groen gezet.

‘Het dossier lag al een tijdje klaar', zegt Dirk De fauw (CD&V), de voorzitter van sociale bouwmaatschappij Vivendo. ‘We bouwen vier appartementsblokken, die elk drie verdiepingen hoog zijn. Drie gebouwen zullen bestaan uit huurappartementen, de flats in het andere blok worden te koop aangeboden. Nu de goedkeuring er is, kunnen we nog dit jaar beginnen bouwen.'

In Ter Lindenhof (ook in Sint-Andries) worden de terrassen van zo'n dertig huurappartementen vernieuwd. ‘Het gaat om oudere woningen', zegt De fauw. ‘Bij de renovatie ervan is gebleken dat de terrassen aangetast waren door betonrot. Daarom worden ze nu vervangen door metalen terrassen. Dat heeft wat lang aangesleept, omdat we door die mankementen aan de terrassen een nieuw aanbestedingsdossier hebben moeten opstellen.'

De twee projecten samen kosten bijna vijf miljoen euro. Vivendo krijgt een voordelige lening van de Vlaamse overheid om ze te kunnen uitvoeren.

Daarnaast zullen er ook drie woningen in de Oostmeers in Brugge worden gerenoveerd. Dat is een project van de Brugse Maatschappij voor Huisvesting met een kostprijs van zo'n 411.000 euro.

‘Tot slot worden er in Varsenare bij Jabbeke ook nog eens tien appartementen gerealiseerd onder de hoede van Vivendo', zegt Vlaams parlementslid Michèle Hostekint (SP.A).

‘Daar gaat het om woningen die door een privéfirma zullen worden gebouwd, maar die daarna aan ons worden overgedragen zodat wij ze kunnen verhuren', zegt Dirk De fauw.

Het Nieuwsblad - 8 januari 2011

Het Nieuwsblad - 7 januari 2011

Zijn ze er nu tegen omdat er enkel nog Oostenrijkse huisnummering te zien is? :nuts::nuts:

Mooi gedaan!!

Al deze projecten deden me in feite afvragen hoe de financiën van de stad Brugge zijn. Aangezien er zoveel projecten op til staan, lijkt het er op te wijzen dat ze teveel geld hebben :p (Ok, meeste is misschien privé gefinancierd & door de federale overheid & vlaanderen maar toch :O )

Brugge financiert deze projecten niet, het zijn projectontwikkelaars die een oud pand, loods, ... overkopen en er vervolgens een nieuwbouw zetten.
Bovendien staan er niet meer projecten op stapel dan in andere steden. In Antwerpen, Gent of Brussel zijn het er zelfs meer, en soms zelfs van een veel grotere omvang.

Het zijn de kopers van die appartementen die de bouw van al deze projecten betalen.


Enkel op vlak van die infrastructuur betaalt Brugge. Maar die werken aan de N31 waren noodzakelijk en daarvoor betaalt de Vlaamse Regering al een pak geld.
Wat betreft dat 3de spoor is het Infrabel, de haven van Zeebrugge en de Vlaamse regering die een groot deel betalen omdat er nu eenmaal meer goederen per spoor getransporteerd moeten worden.


Als ik een duur project voor de stad moet noemen zal dat ongetwijfeld het stadion van Club en Cercle zijn.

'Snel oplossing voor Oud Sint-Jan'

BRUGGE - Meeting in Brugge heeft vorig jaar voor 2,6 miljoen euro aan congressen naar de stad gehaald. 'Nu moeten we werk maken van een rechtstreekse treinverbinding tussen Brugge en Zaventem en er moet iets gebeuren met Oud Sint-Jan', zegt voorzitter Jean-Marie Bogaert.

Meeting in Brugge, de vzw die Brugge moet promoten als congres- en vergaderbestemming en die deze week haar 15de verjaardag viert, heeft goed geboerd in 2010. De totale omzet van alle congressen die ze naar de stad haalde, lag 37 procent hoger dan het jaar voordien. In totaal ging het om 2,6 miljoen euro.

Europa

'Onder meer dankzij het Belgische voorzitterschap van de EU hebben we een aantal mooie dossiers binnengehaald', zegt de Brugse burgemeester Patrick Moenaert (CD&V). 'Meeting in Brugge is een samenwerking van de stad met de lokale toeristische sector: dat is uniek.'

Brugge is volgens Jean-Marie Bogaert (N-VA), de voorzitter van Meeting In Brugge, goed uitgerust om congressen te blijven lokken. 'De komende jaren willen we wel werken aan een rechtstreekse treinverbinding tussen Brugge en de luchthaven van Zaventem: tegen 2013 zou dat moeten lukken. En de site Oud Sint-Jan heeft nood aan investeringen in moderne infrastructuur en apparatuur.'

'Dat dossier gaat niet vooruit', zegt Moenaert. 'Daarom hebben we nu een werkgroep samengesteld. Binnen twee weken vergaderen we over Oud Sint-Jan, en moeten we een masterplan kunnen uittekenen dat vastlegt wat daar kan komen en wat niet.'

'We blijven ook zoeken naar kansen voor een auditorium in de stad waar groepen van 600 of 700 man kunnen ontvangen worden', zegt Bogaert.

200 congressen

Volgens Kathleen Bertier van Meeting in Brugge heeft de vzw in 2009 negentig 'inspecties' begeleid, van groepen die kwamen kijken of ze in Brugge een congres wilden organiseren. 'In 2010 waren dat er 76', zegt ze. 'We voelen dat Brugge een grote aantrekkingskracht uitoefent. Het is bijvoorbeeld heel opvallend dat, wanneer een congres in Brugge plaatsvindt, de partners van de deelnemers veel vaker meekomen dan wanneer het congres elders wordt georganiseerd.'

In totaal begeleidt Meeting in Brugge zo'n tweehonderd congressen per jaar. 'Daarbij komen er nog eens een honderdtal die ook in Brugge worden georganiseerd, maar waarbij Meeting in Brugge niet betrokken is', zegt Bertier.

Het Nieuwsblad - 13 januari 2011



Ik blijf het spijtig vinden dat de stad zo hard vasthangt aan die beurshal op de oesterparking. Mij lijkt dat aanzienlijk wat verkeer aan te trekken.
Ik zou veel eerder die beurshal realiseren aan het stadion waarbij ze aan de op- en afrit van een autosnelweg ligt en waar ook wat grotere evenementen en zelfs concerten georganiseerd kunnen worden .
Er zal genoeg parkeerplaats zijn voor bezoekers.

De oesterparking leek me ideaal voor een stadskantoor, het ligt aan het station (bus en trein komen er samen). Het is een zichtbare plaats in het Brugse en er is genoeg ruimte om alle stadsdiensten er te verzamelen.
Wat betreft het auditorium waar in het artikel sprake is lijkt me ondergronds een mogelijkheid te zijn waarbij een meeting centre als onderdeel enerzijds van de stad en anderzijds van Oud Sint-Jan gerealiseerd wordt. In dat meeting centre kan wel een tentoonstellingsruimte komen, auditorium, afzonderlijke vergaderzaal, (bar?)
Aangezien dit meeting centre op een zeer makkelijk te bereiken plaats ligt (aan het station) zou het auditorium best wel aantrekkelijk kunnen zijn.




In ieder geval denk ik dat Oud Sint-Jan er op zal verbeteren. Die gigantische parking verdwijnt onder de grond en er komt zoals vroeger terug een park.

Eerste fase indrukwekkende renovatie AZ Sint-Jan afgewerkt

BRUGGE - Met de opening van drie gerenoveerde verpleegafdelingen heeft het Brugse AZ Sint-Jan opnieuw een stap gezet in de richting van de grondige renovatie waaraan het momenteel bezig is. De komende jaren staan nog tal van andere vernieuwingen op stapel.
Deze week worden in de Brugse campus van het AZ Sint-Jan drie volledig vernieuwde verpleegafdelingen in gebruik genomen. ‘Het gaat om de afdelingen neurologie en algemene, kinder- en vaatheelkunde', zegt Frank Vandevoorde, voorzitter van de algemene vergadering van het ziekenhuis.

‘De dienst neurologie komt nu op zijn definitieve locatie terecht op de tweede verdieping, en sluit daardoor nu ook op de neurovasculaire observatie- en behandeleenheid, wat een stuk praktischer is. Op de derde verdieping bevinden zich dan vanaf nu twee afdelingen algemene heelkunde.'

Nagelnieuwe kamers

Op de drie afdelingen zijn in totaal 84 ‘bedposities' voorzien, verdeeld over in totaal 37 nagelnieuwe kamers. ‘De kamers zijn gemaakt in functie van de patiënt, die het centrale gegeven is. Ze zijn ook uitgerust met alle meest moderne voorzieningen op het vlak van zorg, comfort, hygiëne en techniek. Belangrijk is ook dat er in totaal 30 éénpersoonkamers bijgekomen zijn, waar we vroeger een groot tekort aan hadden. Vierpersoonskamers worden er in de nieuwe afdelingen niet meer gebouwd.' De kostprijs voor de renovatiewerken aan de kamers, die in april 2010 begonnen, bedraagt 4miljoen euro.

Complete transformatie

De vernieuwing van deze afdelingen is maar één onderdeel van de complete transformatie die het 35 jaar oude AZ Sint-Jan momenteel ondergaat. ‘De vrijgekomen afdelingen zullen gebruikt worden als dagziekenhuis voor chirurgie, dat op zijn beurt vervangen wordt door het hematologisch oncologisch ziekenhuis', legt technisch directeur Franky Gotelaere uit. ‘Daarnaast komt er ook volledige nieuwe pijnkliniek, een nieuwe dienst klinische psychologie en een nieuwe afdeling voor pediatrie.'

Naast de vele verschuivingen in de verpleegeenheden worden ook de ‘technische diensten' van het ziekenhuis aangepakt (zie kaderstuk voor een volledig overzicht). ‘Momenteel zijn we met elf lopende projecten bezig. De meest opvallende daarin is onder meer de nieuwe dienst intensieve neonatologie, waarin we als enige erkende dienst in West-Vlaanderen toch koploper zijn. Ook het nieuwe laboratorium en de zes nieuwe operatiezalen, waarvan de werken in september zullen beginnen, zal een enorme verbetering zijn.'

Grote investering

Voor de renovatie van het Brugse ziekenhuis wordt in totaal zo'n 40 miljoen euro geïnvesteerd. ‘Dat is een enorm bedrag, maar het is ook een noodzakelijke investering om ons ziekenhuis op minstens hetzelfde hoge niveau te laten draaien als nu. Het zal wellicht nog bijna tien jaar duren vooraleer alle werken er definitief zullen opzitten, maar het zijn dan ook ingrijpende veranderingen. Het zal het oude gebouw zijn, maar wel een volledig nieuw ziekenhuis', besluit Frank Vandevoorde.


Het Nieuwsblad - 20 januari 2011

48 flats komen op plaats van vroegere Nationale Bank

BRUGGE - Het Brugse schepencollege heeft de bouw goedgekeurd van 48appartementen op de plaats waar vroeger de vestiging van de Nationale Bank stond. Tegen de plannen is al lang veel protest in de buurt.

Op de plaats waar vroeger de Brugse afdeling van de Nationale Bank stond, ligt sinds een tijdje een grote bouwput. Binnen afzienbare tijd moeten op het terrein aan de Filips De Goedelaan in de Brugse wijk Kristus Koning 48 appartementen verrijzen.

Het Brugse stadsbestuur heeft de plannen goedgekeurd, maar legt de bouwheer wel de voorwaarde op dat het om energievriendelijke flats moet gaan met een energiepeil dat E60 moet benaderen in plaats van het wettelijk vastgelegde E80.

'Het project ligt op een cruciale locatie op de hoek met de Scheepsdalelaan, dichtbij de Ezelpoort en de vestingengordel', zegt de Brugse schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD).

Protest

Tegen de plannen is al lang protest in de buurt, maar aan die verzuchtingen probeert de stad nu tegemoet te komen. In de oorspronkelijke plannen was nog sprake van 57appartementen, maar dat aantal is teruggebracht.

'Het groen wordt zoveel mogelijk behouden', zegt Van Volcem. 'Slechts 14procent van de oppervlakte zal worden bebouwd. De daken zijn ook verlaagd en het volume is verminderd na veel onderhandelen met de dienst Monumentenzorg en de hogere overheid.'

Er worden twee bouwblokken gebouwd, de één met 21appartementen en de ander met 27, en daartussen komt een wandelzone die de Filips De Goedelaan verbindt met de Keizer Karelstraat. Onder de gebouwen komt een ondergrondse parking voor 71 wagens, op het terrein zelf zijn nog eens 17 parkeerplaatsen voor bezoekers en buurtbewoners voorzien.

Dikke muren

Het gebouw van de Nationale Bank deed eind 2001 dienst als opslagplaats voor alle muntjes voor heel onze regio bij de invoering van de euro. Het gebouw was daarom zwaar beveiligd, met muren die tot meer dan één meter dik waren in gewapend beton. Voor de afbraak werd onder meer een 70 ton zware kraan ingezet die met een grote hamer die stukken beton kapot 'schoot'.

'Na de heraanleg van de Scheepsdalelaan is dit nog een project voor Kristus Koning om naar uit te kijken', vindt Van Volcem.

10 miljoen euro voor nieuw winkelcentrum

BRUGGE - De ‘V-Market', het winkelcentrum dat op de gronden van de oude Veemarkt in Sint-Pieters moet komen, heeft van het Brugse stadsbestuur een bouwvergunning gekregen. ‘Dit grootschalige complex zal dynamiek brengen in Sint-Pieters', zegt schepen Van Volcem.

Het Brugse schepencollege heeft gisteren de bouwvergunning goedgekeurd voor een winkelcentrum op de gronden van de oude Veemarkt in Sint-Pieters. Daar zal de ‘V-Market' worden gebouwd, een complex met twaalf handelszaken: negen die elk duizend vierkante meter groot zijn en nog eens drie kleinere winkels met een oppervlakte van zeshonderd vierkante meter.

‘De winkels komen rond een gemeenschappelijke parking, die ook aansluit bij de handelszaken even verderop, waaronder Aldi, Colruyt en Dreamland', zegt de Brugse schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD).

In het winkelcentrum zelf zou volgens de bouwheer, de Oostkampse Groep Vanhee, onder meer een Lidl, een Action Non Food en Maxi Zoo komen. Er is een investering van 10 miljoen euro mee gemoeid. Franky Vanhee van Groep Vanhee zelf had vorig jaar nog verklaard dat hij direct na het bouwverlof had willen beginnen bouwen, om dan tegen maart van dit jaar helemaal klaar te zijn, maar die timing haalt het nieuwe winkelcomplex dus zeker niet.

Parkeerplaatsen

‘De bouwaanvraag is in oktober ingediend en alles is binnen de termijn vergund', zegt schepen Van Volcem. ‘Er komen 260 parkeerplaatsen voor auto's van bezoekers aan het winkelcentrum, nog eens 57 voor personeelsleden, en er komen ook 274 fietsenstallingen, verdeeld over de hele parking. Er komt ook een groen plein onder gespannen zeilen langs de Veemarktstraat en de Sint-Pieterszuidstraat.'

Het verkeer zal via een toegangsweg lopen loodrecht op de Sint-Pieterszuidstraat en er komt een in- en uitrit langs de Veemarktstraat. ‘Het is een project dat dynamiek zal brengen op Sint-Pieters. Er wordt ook aandacht geschonken aan de stedenbouwkundige invulling en de architectuur', zegt Van Volcem. Volgens schepen Van Volcem zijn al elf van de twaalf beschikbare winkels verhuurd.

Geschiedenis

De veemarkt in Sint-Pieters heeft al een lange geschiedenis achter de rug. Op het einde van de jaren '80 was het de bedoeling dat het vleesverwerkende bedrijf Strovi zich er zou vestigen, maar dat kwam er nooit van. Later gingen ook nog stemmen op om er een beursgebouw of een politiekantoor te vestigen, maar ook die plannen gingen nooit door.

Het Nieuwsblad - 22 januari 2011

Heeft iemand er op gelet dat de foto die bij het artikel over de appartementen op de plaats van de vroegere nationale bank er helemaal anders uit ziet dan wat hier in deze thread staat? zie: http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=P435BI5A&postcode=8000

Heeft iemand er op gelet dat de foto die bij het artikel over de appartementen op de plaats van de vroegere nationale bank er helemaal anders uit ziet dan wat hier in deze thread staat? zie: http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=P435BI5A&postcode=8000

Fout van de journalist.
Het kan echt niet dat ze op zo'n locatie dergelijke dozen gaan bouwen. Die afbeelding uit het artikel ken ik zelfs niet eens!

Ik ben er wel van overtuigd dat het 't Stil Ende een beter project gaat krijgen. En als dat afgelopen is wordt de GB aangepakt, daar zou een ondergrondse parking en woningen komen in combinatie met de winkel.

Ik hoop écht dat het een fout is (die van het NB maken trouwens véél fouten!), want idd zoiets lelijk op die foto, vreselijk gewoon!

't Stil Ende? Over welke project heb je het dan? Of is dat het project op de site van de nationale bank?

Ik snap ook het zeuren van de buurt -wat in het artikel vermeld wordt- niet, de gebouwen er naast tellen toch ook 4 (dak inbegrepen) bouwlagen?

Interessant weetje: op de plaats van de nationale bank stond vroeger blijkbaar een kasteeltje, erg jammer dat het in die tijd afgebroken werd! Zie: http://www.erfgoedforumbrugge.be/Nationale_Bank.html (artikel + foto's bijlages 2a, 2b en 2c)

Ik hoop écht dat het een fout is (die van het NB maken trouwens véél fouten!), want idd zoiets lelijk op die foto, vreselijk gewoon!

't Stil Ende? Over welke project heb je het dan? Of is dat het project op de site van de nationale bank?

Ik snap ook het zeuren van de buurt -wat in het artikel vermeld wordt- niet, de gebouwen er naast tellen toch ook 4 (dak inbegrepen) bouwlagen?

Interessant weetje: op de plaats van de nationale bank stond vroeger blijkbaar een kasteeltje, erg jammer dat het in die tijd afgebroken werd! Zie: http://www.erfgoedforumbrugge.be/Nationale_Bank.html (artikel + foto's bijlages 2a, 2b en 2c)

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2011/01/22/B3_GR4358VVB.1_WBNATIONALEBANK.jpg.h170.jpg.280.jpg

Maak je maar geen zorgen, ik ben er van overtuigd dat het een fout is :)
Als de stad zo'n gebouw zou goedkeuren weet ik niet waar ze zaten met hun gedachten.
Ik zou zelfs niet meteen een locatie weten waar je het zou kunnen inplanten, ergens rond het Jan-Breydelstation als sociale huisvesting?

't Stil Ende is die locatie aan de Ezelpoort, mooiste locatie aan de R30 met aan de ene kant prachtige historische panden en Square X. En aan de overkant waar vroeger de nationale bank stond zal dit komen.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/NationaleBank.jpg

Het pand waar de appartementen tegenaan gebouwd zullen worden is dezelfde hoogte. Er mag normaal niet geklaagd worden over de bouwhoogte, maar we moeten wel aandacht hebben voor het verdwijnen van een opmerkelijk gebouw (nationale bank).

Ik denk dat de stad wel een goeie keuze gemaakt heeft wat dit project betreft.
De groene zone blijft behouden, en de prijzen die je op deze locatie zult betalen mogen dat wel toelaten (ik denk dat een appartementje wel snel minimum 250.000 euro zal gaan kosten).


De site van de GB zou een iets hogere dichtheid mogen hebben, en het zou ook ergens wel logisch zijn.
(4 max. 5 verdiepingen die betaalbaar zijn).
Maar dat wordt onderzocht door het studiebureau Tritel.

Nog eens een foto update van een paar projecten.


Smedengilde

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0498.jpg
Deze 3 panden maken plaats voor 16 appartementen, in een tweede fase zullen studentenkamers gebouwd worden langs de Korte Vesting


Federale dienst Registratie Katelijnestraat (appartementen)

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0503.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0506.jpg
Op deze locatie zullen 7 appartementen worden gebouwd.


Weylerkazerne

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0530.jpg
Pand langs de Ezelstraat.
Af en toe valt er over een mogelijk hotel te lezen in de voormalige Weylerkazerne. Ik ben eerder een voorstander van een sociaal project met starterswinkels langs de Ezelstraat (foto), de dakverdieping zou vervangen kunnen worden (zie eerder project van Group 3).
In deze dakverdieping zou ik kiezen voor betaalbare middenklasse woningen.


Residentie De Komvest

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0509.jpg
Bouwen van 39 appartementen.

GB

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0525.jpg
In studie


Nationale bank

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0529.jpg
Bouw van 48 appartementen.


Van Marcke

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0511.jpg
In studie


Salens architecten

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0512.jpg
Kantoor van het architectenbureau Salens + 2 appartementen.


Scheepsdalebrug

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0520.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0522.jpg


Kaaizone

De kaaizone is een gebied met een enorm potentieel.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0516.jpg
Het aanleggen van een hedendaagse wandelboulevard met veel groen, omheining.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0518.jpg
Terrein en gebouwen van Eandis, ideaal om op lange termijn om te bouwen tot loft met op de benedenverdieping een aantal handelszaken.
Op de achterliggende kavel moet hogere bebouwing wel tot de mogelijkheden kunnen behoren.

Nieuwe bushokjes aan Sint-Salvatorskathedraal

BRUGGE - Volgende week wordt gestart met de bouw van nieuwe bushokjes aan de Sint-Salvatorkathedraal. Een reeks ingrijpende veranderingen volgt daarna.

De bushokjes die nu aan de hoek van de Steenstraat en Sint-Salvatorskerkhof prijken, worden vervangen door één uitgestrekte luifel van zo'n twintig meter breed. 'De nieuwe constructie zal een grote visuele impact hebben op deze drukke halte, waar dagelijks een tiental buslijnen verschillende keren passeren', zegt Jos Demarest, schepen van Openbare Werken (CD&V). 'Het wordt een lange glazen constructie, en een opvallend kenmerk zal zijn dat drie bomen die op die plaats staan, door het dak zullen groeien.' De bestaande bushokjes worden alvast gerecupereerd en krijgen een tweede leven langs de Langerei. 'De zogenaamde paraplu-hokjes komen ter hoogte van de Snaggaardbrug, de Julius en Maurtis Sabbestraat en Wulpenstraat /Komvest, telkens aan de waterkant.'

Verkeersellende
De werken aan de bushalte zullen hoogst waarschijnlijk voor de nodige verkeersellende zorgen de komende weken. 'Het verkeer in de Steenstraat zal een tijdlang inderdaad behoorlijk wat hinder ondervinden van de werken', bevestigt schepen Demarest. 'Er komen niet alleen nieuwe hokjes, maar ook de aanloopstrook voor de bussen, en de kasseien worden heraangelegd. Dat betekent dat de straat tot aan de hoek met Sint-Salvatorskerkhof en de Korte Zilverstraat tot 1 maart gesloten is. De volledige straat moet weer geopend zijn tegen uiterlijk 1 april.'

Buurt
Deze eerste werken kaderen in een algemene heraanleg van de buurt rond de kathedraal. Daarover rees de afgelopen maanden heel wat protest van buurtbewoners, onder meer over het openstellen van het oude kerkhof. Enkele erfgoedverenigingen dienden daarover ook klacht in. 'Voorlopig is er geen opschortend beroep, dus kunnen alle werken gewoon beginnen zoals gepland. Halverwege september zou alle werken dan achter de rug moeten zijn', besluit Demarest.

Het Nieuwsblad - 8 februari


'Groen lint Sint-Pieters' in 2012 klaar

BRUGGE - Dit najaar begint de aanleg van een 'groen lint' op de oude spoorwegbedding in Sint-Pieters. Er komt een fietspad, een looppiste en verschillende speelruimtes. Het prijskaartje bedraagt 800.000 euro.
Na het bouwverlof beginnen de werkzaamheden om van de oude spoorwegbedding in Sint-Pieters een soort 'groene boulevard' te maken langs de Sint-Pietersgroenestraat en de Palingstraat. De oude spoorwegbedding valt gedeeltelijk samen met de Blankenbergse Dijk, een middeleeuwse dijk uit de twaalfde eeuw.

'De treinsporen liggen er sinds het einde van de negentiende eeuw', zegt de Brugse burgemeester Patrick Moenaert (CD&V). 'Ze werden in functie van de haven aangelegd voor goederentransport, maar vandaag zijn ze in onbruik geraakt. Het hele traject over zowat anderhalve kilometer biedt heel wat mogelijkheden. Bedoeling is om deze groenzone in te richten als een natuurlijk groen lint met spelinfrastructuur voor de kinderen.'

De plannen werden maandagavond aan de bewoners van Sint-Pieters voorgesteld. Het hele project zal zo'n 800.000 euro kosten. In de loop van volgend jaar moet alles af zijn.

'Er komt een 2,5 meter breed fietspad, met daarnaast een anderhalve meter breed pad in boomschors, dat uiterst geschikt zal zijn voor lopers', zegt Tim Verhofstadt, tuinontwerper van de Brugse groendienst. 'Langsheen heel het parcours bouwen we ook vijf zitplaatsen, de één al wat groter dan de ander. Daar zullen speeltuigen staan voor kinderen, er zullen fietsenstallingen staan en je zult er kunnen uitrusten op betonnen bankjes.'

Pagode
Het pad zal een deel vormen van de 'groene gordel' rond Brugge, een geheel van veilige en groene fietsverbindingen rond de stad. 'Van aan de Krakele tot aan het Duivekeetbos willen we één aantrekkelijke fietsverbinding creëren', zegt Willy Adriansens van de Groendienst.

Het pad loopt onder meer ook langs Park Ten Poele, en ook tijdens de infovergadering van maandag klonken bij veel buurtbewoners alweer klachten over de staat van dat domein, waar onder meer een bouwvallige pagode staat.

Burgemeester Moenaert liet weten dat, als de eigenaar niet snel iets doet aan de staat van dat paviljoen, de stad dan een procedure zal opstarten om de eigenaar in gebreke te stellen.

Het Nieuwsblad - 9 februari

Die site van de GB, is dat die aan de Scheepsdale?

Die site van de GB, is dat die aan de Scheepsdale?
Ja

Kwalitatief woonproject is prelude van het Masterplan Oud Sint-Jan

Het college van Burgemeester en Schepenen vergunde een meergezinswoning met 7 appartementen voorzien van eigen parkeergelegenheid in Zonnekemeers. Het concept is gebaseerd op de architectuur van het middeleeuws hospitaal. Het bestaand lelijke eendje verdwijnt om plaats te maken voor kwalitatief wonen op een topligging, stelt Van Volcem Mercedes.

Een gedeelte van het internaat en de refter van de verpleegsterschool uit de jaren ’60 wordt vervangen door een nieuw volume. De huidige keuken van de refter (eenlaags volume) wordt gesloopt, dit wordt een open ruimte. Ook een fietsenberging wordt in dit project voorzien.

Het nieuwe volume is kleiner dan het bestaande gebouw want de kroonlijst wordt verlaagd tot het niveau van het buurpand. Er wordt een architecturaal concept uitgewerkt dat vertrekt vanuit twee topgevels aan de zijde van Zonnekemeers en twee topgevels aan de zijde van het binnengebied.

De materialisatie en het volume hebben een klassieke toets en verwijzen naar de architectuur van het middeleeuws hospitaal op de site. De raamopeningen zorgen voor een hedendaagse toets.

Het project bevat een ondergrondse parking met een autolift. In de ondergrondse parking is er plaats voor 10 wagens. In de fietsenberging kan men 20 fietsen stallen.

De gevels worden opgetrokken uit bruin rood genuanceerd paramentmetselwerk. Het schrijnwerk en de luiken worden vervaardigd uit ongeschilderd hout (natuurlijk te vergrijzen), er komen glazen balustrades voor de ramen en de terrassen. Het inkomgedeelte, de poort, de voordeur en het geheel waarin de brievenbussen ingewerkt zitten zijn opgetrokken uit gelakt staal, wat ook nog wordt gebruikt als klein element op verschillende plaatsen.

“Een gedeelte school wordt gesloopt en vervangen door een geslaagde integratie architectuur”, zegt Schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem, “men komt tegemoet aan de context en aan de eisen van een hedendaagse woonomgeving”. “Een hedendaags project vervangt hier een lelijk eendje. Over het concept werd goed nagedacht en is er veel overleg geweest. Het past in de omgeving, er wordt deels gesaneerd. De architectuur is van die aard dat ze haar tijd zal overleven. “


Bron: Mercedes Van Volcem


Dit zal het worden:
http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Zonnekemeers.jpg

Ik vraag me af of bij die opwaardering van de site Oud Sint-Jan niet wat meer aangepakt kan worden?

Ik denk aan de waterkant, de Bakkersrei, waar momenteel een muurtje met een omheining staat.
Wat bv. voor een zekere dynamiek kan zorgen is dat die omheining verdwijnt en dat in een soort van trapvorm (lichte helling) de rei toegankelijk wordt om bv. met je voeten in het water te zitten op zonnige dagen.

De terrasjes van de loungebars zouden er een stuk aantrekkelijker door worden denk ik.
En met de aanleg van een groots stadspark kan de site alleen maar sterker worden.


Ik blijf het jammer vinden dat het MoH er nooit gekomen is.
De combinatie van een prachtige nieuwbouw met de 3 historische torens moet schitterend geweest zijn.

Het is een schande dat het MOH er niet gekomen is gewoon door enkele onbenullige buurtbewoners! Anderzijds bewijst het zomaar afvoeren van dit project ook dat Moenaert er niet echt achter stond, hij doet gewoon zijn zin en als de buurtbewoners er toevallig ook zo over denken is dat natuurlijk mooi meegenomen.

Unesco-delegatie komt in 2012 weer naar Brugge

BRUGGE - Volgend jaar komt er opnieuw een Unesco-delegatie naar Brugge. Tegen dan wil Brugge haar plan presenteren over hoe ze de komende dertig jaar met haar Werelderfgoed wil omgaan. 'We gaan in dialoog, maar Unesco mag Brugge ook niet verlammen', zegt schepen Mercedes Van Volcem.

Brugge trekt 100.000 euro uit om een studiebureau aan te stellen dat een 'managementplan' moet uittekenen voor de Brugse binnenstad. 'Het huidige structuurplan dateert al van 1975', zegt de Brugse schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD). 'We moeten zien hoe de stad de laatste dertig jaar is geëvolueerd, wat de eventuele knelpunten zijn, en waar we in de toekomst nood aan hebben om Brugge als bruisende erfgoedstad te behouden.'

Dat plan komt er mede op vraag van Unesco. Een delegatie van Unesco bracht in maart vorig jaar al een bezoekje aan de stad, en somde toen een reeks 'aanbevelingen' op voor Brugge als ze haar status als Werelderfgoedstad wil behouden. Eén ervan was dat de stad een algemeen beleidsplan moest opmaken over hoe ze alle historische pracht in de binnenstad zo goed mogelijk wil bewaren.

'Volgend jaar komt Unesco waarschijnlijk opnieuw op bezoek', zegt Van Volcem. 'Voor alle duidelijkheid: wij vinden dat wij zeer goed bezig zijn in Brugge. We willen de stad niet onder een stolp zetten, maar toekomstige bouwprojecten zullen wel moeten passen in ons managementsplan. We hebben respect voor Unesco, maar dat respect moet wederzijds zijn. Ze mogen de stad niet verlammen.'

Kloostergebouwen

Eén van de grote uitdagingen wordt een nieuwe bestemming vinden voor de vele kloostergebouwen in de stad. Vele daarvan dreigen hun functie te verliezen omdat die kloosterordes steeds minder leden tellen.

'Veel kloosters zijn al herbestemd, als school of rusthuis', zegt Van Volcem. 'In het Engels Klooster in de Carmerstraat is er nu een internaat, in de Stijn Streuvelsstraat is het gebouw een rusthuis geworden. Andere kloosters blijven wat ze zijn zolang er broeders of zusters verblijven. Ook van de broeders van de abdij van Zevenkerke heb ik een verzoek gekregen om een deel van hun gebouwen een andere bestemming te geven, omdat er nog te weinig paters overblijven. De Weylerkazerne is trouwens ook een voormalig kloostergebouw. Daar komt een hotel, dat dossier zit in een stroomversnelling.'

'We mogen het debat over de herbestemming van al die panden niet schuwen', vindt Van Volcem. 'Je hebt waardevolle kerkgebouwen die dienen als monument, zoals de Sint-Salvatorskathedraal, maar je hebt er ook die geen waardevol erfgoed zijn en die een andere functie kunnen krijgen. De Magdalenakerk zou bijvoorbeeld nog meer in die richting kunnen evolueren. Niets belet dat kerken ook een woonfunctie kunnen krijgen, of een hotel worden. Die plannen hangen af van de eigenaar, en de stad kan pas optreden bij verkoop of bij een vraag tot herbestemming.'

Het Nieuwsblad - 25 februari
---

Ik vind het wat jammer dat er in die Weylerkazerne weeral een hotel komt. Het lijkt er op dat de eerste gedachte bij een herbestemming standaard op een hotel ligt.

Wat ik bv. zou voorstellen is om langs de kant van de Ezelstraat, dan spreken we over dit gebouw.
http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0530.jpg

Starterswinkels te voorzien, hoe die reglementering daar in elkaar zit kan dan nog bekeken worden alsook de huurprijs van een oppervlakte.
Ik zou opteren om er 2 kleinere zaken van te maken, met dat de plint architectonisch niet waardevol is kan er wel iets mee gebeuren (uitnodigende etalages).

Boven die winkels zou ik ofwel gaan voor sociale woningen, ofwel studentenkamers (die laatste geniet mijn voorkeur, ik denk hierbij aan ong. 6-7 kamers). Hier zou ik de toegang voorzien langs de zijkant van het gebouw. (Zie die wegel die naar het achterliggende deel van de kazerne loopt).

http://donkeykollektief.org/wp-content/uploads/2011/01/cropped-DSC00097.jpg

Hier zou ik inzetten op sociale woningen op de begane grond en de eerste verdieping.
Omdat ik sociale mix wel belangrijk vind (dit omdat sociale woonwijken/blokken vaak een negatief imago laten uitschijnen, en dit eigenlijk geen eilanden in of buiten de stad moeten worden, want zo ga je op de duur verpauperde wijken gaan creëren) zou ik hier ook kiezen voor betaalbare middenklasse woningen op de 2de verdieping.
Ook hier weer is die 2de verdieping architectonisch niet waardevol en net zoals Groep 3 architecten eerder al een ontwerp maakte zou ik dit weghalen en voor een samenhangende nieuwbouw gaan.

Niet de mensen op de begane grond krijgen de tuin, maar ik kies voor een gemeenschappelijke binnentuin.
De omgeving rond de kazerne moet bekeken worden of daar een 25-tal parkeerplaatsen zouden kunnen komen?


---
Een ander voorbeeld is dat ander klooster (Rode nonnen) in de Katelijnestraat.
Hier haalde ik eerder al herbestemming boven.

Ideaal lijkt me om hierbij te denken aan onderwijs, dan denk ik aan het aantrekken van internationale opleidingen, masteropleidingen, post-graduaat?
Ik dacht dat de stad/school premies kon krijgen als de school binnen de stadsmuren gevestigd is? (Dat zou dus al positief zijn)
Doordat het een beschermd pand is, kan er ook hier wel het één en ander uit de bus vallen.
+ op termijn plukt Brugge de vruchten, want ze heeft een aantal hoogopgeleiden op haar grondgebied.

Het klooster zou volledig ingericht kunnen worden naar de dagelijkse noden binnen het onderwijs (wat haalbaar is).
Op dit moment zou er plaatsgebrek zijn voor een auditorium daarom stel ik voor de binnentuin te oeverkoepelen met glas (wat de oppervlakte van het klooster aanzienlijk doet vergroten).

Ik weet niet wat er met de kerk zal gebeuren? Indien dit mee verkocht wordt dan zou ik hier een universiteitsbibliotheek huisvesten.



--- Edit ---
Het gaat hier om herbestemming van gebouwen, als deze te lang op zich laten wachten beginnen ze te verpauperen dat is intussen wel al duidelijk.
Ik vraag me af of er in Vlaanderen geen voorstel kan komen om stadskankers of architectonisch waardevolle gebouwen te renoveren/restaureren aan een verlaagd BTW-tarief van 6%?
Ook dit drukt nog eens de prijs en zou misschien al een paar eigenaars kunnen overtuigen toch werken te laten uitvoeren, want die BTW ligt nu op 21%.
+ de leefbaarheid van de stad gaat er op vooruit!

Ik passeerde een uurtje geleden met de bus voorbij de Scheepsdalebrug. Wat een verschil met vier dagen geleden: ze hebben de gebogen liggers waar de brug over zal kantelen, geleverd en op hun plaats gezet aan weerszijden van het kanaal. Een spectaculair zicht! Misschien neem ik er maandag een foto van (ik hou echter niemand tegen om dat in mijn plaats te doen).

Gisteren vanuit de bus snel een fotootje getrokken van de Scheepsdalebrug met de gsm. Helaas stond die op de laagste resolutie ingesteld (mijn broer heeft er mee zitten prutsen), maar bon, je kan er toch iets op zien :D Straks nog eens proberen met een betere camera.

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/DSC00004.jpg

Ze zijn begin deze week begonnen met het afbreken van de stellingen rond de toren van de Onze-Lieve-Vrouwekerk. Ben benieuwd hoe hij er volledig gerestaureerd uitziet maar het belooft al spectaculair te worden. Hij ziet er echt veel lichter uit dan ik hem ooit gekend heb.

Ik probeer er binnenkort foto's van te nemen maar je ziet hem toch al van ver staan, niet?

webcam 't Zand met zicht op de torens (http://livecam.feratel.at/cam/brugge/8035/index.jsp?content=streaming&design=standard4&design=wetterticker&bgColor1=FFFFFF&bgColor2=BD2C18&textColor1=000000&textColor2=FFFFFF&language=nl)

De scheepsdalebrug deze middag:

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0004800x600.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0003800x600.jpg

Grote liggers! Het is al een tijdje geleden dat ik daar nog langs ben geweest.

Ik was er gisterennamiddag per toeval getuige van hoe ze het tweede deel van de brug (het eerste deel was blijkbaar al geleverd) op een duwbarge ter plaatse brachten. Beide delen liggen nu aangemeerd langs de Steenkaai. Mijn foto's post ik straks/morgen.

Afgelopen zaterdag:
http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/PICT0001800x600.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/PICT0002800x600.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/20110305PanoramaScheepsdale1024px.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/PICT00032800x600.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/PICT0006800x600.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/PICT0009800x602.jpg

Scheepsdalebrug per schip naar Brugge gebracht

maandag 07 maart 2011, 05u00
http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2011/03/07/B4_GL5373GDK.1_wbmv09530.jpg.h170.jpg.280.jpg
BRUGGE - Het brugdek van de nieuwe Scheepsdalebrug is in Brugge aangekomen. De 43 meter lange en 200 ton zware constructie werd per schip langs de Ringvaart gevaren.
'De twee delen die we vervoerden, zijn zo groot dat vervoer over de weg uitgesloten is', zegt Claudia Van Vooren van de Afdeling Waterwegen en Zeekanaal. 'Daarom worden ze over het water getransporteerd vanuit Gent. Tot het einde van de maand worden de stukken aan elkaar gelast. Begin april volgt de montage en eind mei gaat de brug weer open voor het verkeer.'Bron: Het Nieuwsblad

^^

Bedankt voor de foto's :)


Wat betreft het klooster van de Rode nonnen in de Katelijnestraat. Naar het schijnt zou de Academie voor Schone Kunsten plaatsgebrek hebben. Hun hoofdgebouw is nu gelegen in de Katelijnestraat schuin tegenover het klooster.

Ik bezocht daarnet hun website en ik zag dat ze verschillende vestigingen hebben in Brugge.

Ik vind een herbestemming tot school/academie de beste herbestemming.
Ik vraag me dan ook af of de academie dit klooster niet kan betrekken?

(Dan zou ze elders in het Brugse één of meerdere gebouw kunnen verkopen! Waardoor alles gecentraliseerd wordt.)


Nu dat klooster onlangs op de lijst van beschermd erfgoed staat kan ze rekenen op mooie subsidies en als ik het goed heb kunnen scholen rekenen op extra premies als de school zich in de binnenstad bevindt?
De kosten voor renovatie zouden dus grotendeels beperkt blijven.

Park en ridezone met shuttlebussen op site D’Hoeve Brugge

Brugge - Er komt een aparte afrit op de Expressweg N31 in Brugge tussen het bioscoopcomplex Kinepolis en de Tillegemdreef. Dat heeft het Brugse schepencollege beslist. Bedoeling is dat er ook een zone in die buurt wordt voorbehouden voor kantoren, tussen Kinepolis en de Expressweg, en een park and ridezone op de voormalige camping D’Hoeve. Bedoeling is om van daaruit met shuttlebussen tot in het centrum verder te kunnen.

De beslissingen van het Brugse schepencollege maken deel uit van de opmaak van een Ruimtelijk Uitvoeringsplan voor de groenzone aan Kinepolis.

Krant van West-Vlaanderen - 11 maart



Sommige beslissingen van het schepencollege begrijp ik niet echt, maar het kan ook aan mij liggen.


Over een goeie 7 jaar zou aan Chartreuse een aanzienlijke oppervlakte aan kantoren gerealiseerd worden. Waarom wordt niet gewacht en daar een kantoorcluster gebouwd?
Mij komt het nu over alsof de stad de groene gordel langzaam wil verkavelen?
En Ok, het gaat nu om een stuk(je) grasveld dat verdwijnt, maar ik zou het nuttiger vinden om hier bv. een klein geboortebos aan te leggen i.p.v. kantoren te bouwen.
Of die strook op te nemen binnen een compensatieplan om de oppervlakte wat Chartreuse inneemt elders in het Brugse opnieuw aan te planten?



Waarom zijn die shuttlebussen nodig?
Kinepolis heeft nu om de 20min. een bus (lijn 27) richting centrum, de bezetting van die lijn is trouwens laag.

Mijn keuze is, bouw een randparking aan de E40 en promoot die ook als randparking! (Die zal er komen)
Trek lijn 27 door met een extra halte langs de Koning Albert I-Laan (t.h.v. Chartreuseweg), stadion en als terminus het nieuwe station.
(Ook lijnen 72 en 74 (Merkemveld en Roeselare) bedienen de halte station, belbus 79 (Torhout - Oostkamp - Zedelgem) krijgt dit station als extra bestemming.)

Wie z'n wagen parkeert op deze randparking krijgt een gratis retour voor buslijn 27.
(De gratis bustickets richting centrum die je nu krijgt aan de parkeergarage aan het station wil ik schrappen).
De capaciteit van lijn 27 zal hoger gaan liggen in de toekomst, want je zit met een extra wijk in Sint-Michiels die ontsloten wordt + het stadion en zijn randactiviteiten.

Over die kantoren op Chartreuse wordt toch al lang niet meer gepraat? Ik vind het een goed idee om daar kantoren te bouwen, kwestie van die buurt wat levendiger te maken.
Er mogen van mij ook direct een Mc Donnalds en nog wat andere zaken bijkomen, die Kinepolis staat daar veel te eenzaam!

Over die kantoren op Chartreuse wordt toch al lang niet meer gepraat? Ik vind het een goed idee om daar kantoren te bouwen, kwestie van die buurt wat levendiger te maken.
Er mogen van mij ook direct een Mc Donnalds en nog wat andere zaken bijkomen, die Kinepolis staat daar veel te eenzaam!

Die kantoren worden opgenomen binnen het Chartreusedossier, de kantoren die aan het voetbalstadion komen. (Daar is wel degelijk sprake van).

Ik stel mij dus eigenlijk een beetje de vraag of het echt nodig is om daar naast Kinepolis zo nodig kantoren te willen gaan tussen 'proppen'.
Vandaar dat ik meer heil zie in bv. de aanleg van een geboortebos dan de bouw van kantoorruimte.


Wat je zegt over dat Kinepolis daar wat alleen gelegen is, ja misschien wel. Maar een ambitieus plan voor Chartreuse kan ruimer zijn dan enkel die oppervlakte.
Om even te verduidelijken, waarom de groene gordel niet versterken met bv. speelbossen?
Het gebied is watergevoelig, laat het water aflopen naar een poel waar je broedplaatsen maakt voor vogels.
Mountainbikezone, tennisterrein, ... (Ik noem nu maar wat dingen op die de recreatie in deze zone kunnen versterken).

Je mag niet denken, Chartreuse is dat stukje en daar stopt het! Dan werkt het volgens mij niet.
Dat dossier moet bv. tot Kinepolis lopen, maar dat wil niet zeggen dat je het volledig moet verkavelen.
---


80 woongelegenheden in woonuitbreidingsgebied ‘De Laere’ in Koolkerke

Het project is het resultaat van een wedstrijd waarbij wordt ingezet op betaalbaar wonen. Sociale huur- en koopwoningen alsook private woningen worden er gerealiseerd, stelt Van Volcem. "Deze woonbuurt zal Koolkerke nog versterken."

De studie werd opgemaakt door Fris in het Landschap in samenwerking met Mozaiek Ingenieur Architecten bvba. Het project is het resultaat van een wedstrijd, het voorontwerp werd meermaals besproken op overlegvergaderingen met Diro, R.O. Vlaanderen e.a.

Het situeert zich in het noordelijk deel van Brugge, Koolkerke en paalt aan de kern van de deelgemeente Sint-Jozef en vormt een overgang tussen kern en het noordelijk polderlandschap. De woonwijk is gelegen in een woonuitbreidingsgebied die door de afbakening van het regionaal stedelijk gebied woonzone is geworden.

Het voorgenomen bouwperceel met de bestaande hoeve De Laere en omgeven weiland paalt ten noorden aan een beschermde site van de Groene Poorte, met parkgebied en landschappelijk waardevol agrarisch gebied en ten zuiden en ten oosten aan een woongebied, respectievelijk de woonwijk Kruisabelen en de verkaveling De Grendel.

Het project voorziet 8 woonblokken, bestemd voor eengezinswoningen en appartementen. Het project bestaat hoofdzakelijk uit 40 rijwoningen (waarvan 2 duplexwoningen), twee individuele woningen in hoeve De Laere, 36 appartementen, 80 halfondergrondse parkeerplaatsen en 2 carports, 42 bezoekersparking en 186 fietsenstallingen.

Alle bouwblokken worden nagenoeg evenwijdig aan de Steenweg voorzien maar ten opzichte van mekaar licht gedraaid zodat er tussenin spievormige pleintjes ontstaan, erfpleintjes bedoeld om verkeersvrij te houden.

Het project kan beschouwd worden als een goed evenwicht tussen het open venster naar het polderlandschap en de landelijke afwerking van de stedelijke rand. De appartementen zijn drie verdiepingen hoog, een vierde bouwlaag werd geschrapt, stelt Van Volcem.

De twee beken, de Bommelbeek en de Ronselare worden versterkt en worden als landschappelijke-en spelelement geïntegreerd.

De ontsluiting van het gebied gebeurt via de Dudzeelse Steenweg en wordt voor de wagens uitsluitend zuidelijk voorzien. Het is een doodlopende straat langs de Bommelbeek waar geclusterde parkings voor bezoekers zijn op aangesloten.

Door het bundelen van het parkeren wil men het aantal autobewegingen verminderen en zo de publieke ruimte vrijwaren van verkeer en een aantrekkelijke woonomgeving creëren met leefstraten en een wandel- en fietsnetwerk als speelweefsel.

Ter hoogte van de Dudzeelse Steenweg wordt een poorteffect gecreëerd. Dit betekent concreet dat het project De Laere binnen de bebouwde kom valt en dat het snelheidsregime vanaf de ‘poort’ teruggebracht wordt op 50km.

Er wordt voldoende aandacht gegeven aan veilige ruimte voor kinderen.

Elke bewoner zal zicht hebben op het open landschap dat zich ten noorden bevindt.

De erfgoedwaarde van de hoeve wordt verzekerd en versterkt door deze te integreren in het project en de boomgaard van oudsher opnieuw aan te planten en in te richten als publiek park.

Een aantal recente aanbouwen worden gesloopt waardoor de authentieke volumes vrij komen te staan.

“In het algemeen kan worden gesteld dat het project stedenbouwkundig wordt gewaardeerd omwille van de maximale open publieke en semipublieke ruimte, zonder de rijwoningen en kwalitatieve private ruimte te ontnemen”, zegt Schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem. “Het is een pilootproject te noemen voor wat betreft het parkeren. Het geclusterd parkeren kan een meerwaarde vormen. Ook duurzaamheid vormt in dit project een leidraad, er is aandacht voor de waterhuishouding op het terrein en er wordt vooruitstrevend gewerkt naar E-peil toe.” zegt de schepen Van Volcem.

Locatie (http://maps.google.be/maps?hl=nl&ie=UTF8&ll=51.233212,3.232716&spn=0.003144,0.009645&t=h&z=17)

M. Van Volcem - 12 maart

Nieuwe slagerij- en bakkerijschool

BRUGGE - De hotelschool Ter Groene Poorte bouwt een nieuwe slagerij- en bakkerijschool die voldoet aan de normen. Van het idee van een passief ondergronds gebouw werd afgestapt wegens te duur.

De directie van de hotelschool Ter Groene Poorte is afgestapt van de plannen om een passief gebouw te zetten voor de slagerijafdeling. Daarbij werd gedacht aan een gebouw dat voor 75% ondergronds zou gebouwd worden om zo weinig mogelijk energie te gebruiken.

'Toch denken we aan de toekomst. In de buurt van het restaurant de Casserolle komt er een nieuwe slagerijafdeling. De oude gebouwen worden daarna afgebroken zodat er terug wat ruimte vrij komt op de schoolsite. Binnenkort wordt voor de bouw van de nieuwe slagerijschool de architect aangesteld waarna de werken kunnen gegund worden want de plannen zijn al enkele jaren klaar. Nadien bouwen we een nieuwe bakkerijschool op de plaats waar nu het Pepermolengebouw staat, vlakbij de gebouwen van het VHSI. Wij hebben nu 1.350 leerlingen en wij willen het leerlingenaantal op peil houden. Momenteel zitten er meer dan 300 leerlingen in de eerste graad wat betekent dat er toch nog jaarlijks heel wat jongeren starten in deze school. De leerlingen komen uit alle hoeken van het land', vertelt directeur Raph Van Loocke.

Hij lanceert een nieuwe schoolstructuur waarbij de leerlingen verschillende keuzes kunnen maken tussen een beroepsopleiding, een technische opleiding en een wetenschappelijke opleiding met de afdeling voedingstechnieken die een aantal jaren terug gestart is.

Werkzekerheid

'Hier kan je gemakkelijk school lopen tot je 21 jaar indien je drie verschillende specialisatiejaren volgt. Heel wat leerlingen stromen ook door naar het hoger onderwijs of zelfs naar de universiteit. Ze zijn allemaal zeker van werk', vertelt de directeur.

Dat kunnen de broers Harmen en Jarno Clarysse bewijzen. Ze kregen destijds beiden op hun stageplaats vast werk aangeboden. Jarno werkt nu als hoofd productontwikkeling bij Buurtslagers terwijl zijn broer werkt bij Hot Cuisine waar de gerechten van Sergio Herman en Peter Goossens bereid worden voor Delhaize. Harmen studeerde verder na zijn slageropleiding en volgde nog de afdeling hotel en voedingstechnieken.

De directeur is ook bijzonder trots op zijn oud-leerlingen Dominique Persoone, Roger Van Damme en Sergio Herman, om er maar enkele te noemen.


Vijftig dubbele studentenkamers in gebouw belastingen

BRUGGE - Het Brugse schepencollege heeft een vergunning verleend voor de bouw van vijftig nieuwe studentenkamers in de Rode-Haanstraat.

Die komen in het voormalige kantoor van de belastingen, dat verhuisd is naar de Vyncke-Dujardinstraat.

‘Een herbestemming van dit gebouw was niet eenvoudig, omdat er geen buitenruimte is en omdat grondige verbouwingen niet mogelijk zijn, omdat het om een beschermd pand gaat. De huidige structuur leent zich echter perfect voor een indeling in studentenkamers, zonder dat er ingrijpende werken dienen te gebeuren', zegt schepen voor Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD).

In het gebouw, de voormalige feestzaal Au Jambon, komen vijftig studentenkamers die plaats bieden aan 97 studenten.

‘Het zijn heel ruime kamers, waardoor we ervoor geopteerd hebben om er tweepersoonskamers van te maken. Daarnaast zal de kelderverdieping worden ingericht als bergruimte en fietsenberging. Ook dat is een bijkomend voordeel voor de buurt, want doordat studenten zich vooral verplaatsen met de fiets en het openbaar vervoer, zal de parkeerdruk op de omgeving afnemen', zegt Mercedes Van Volcem.

Bron: Het Nieuwsblad - 19 maart

Nieuwe woningen aan Gaston Roelandtsplein

BRUGGE - Het stadsbestuur wil de omgeving rond het Gaston Roelandtsplein in Assebroek verniewen. Een eerste stap in die richting is de bouw van een nieuw appartementsgebouw. 'Dat komt op de plaats van een elektrohandel', zegt schepen voor Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD). 'De nieuwe meergezinswoning zal acht woningen tellen, verspreid over vier verdiepingen.' Verder worden er ook elf parkeerplaatsen voorzien, waarvan vijf binnen het gebouw en zes in de onmiddellijke omgeving. Het geheel moet een positieve impact hebben op de buurt. 'Het is een stap in de goede richting bij het heraanleggen van het Gaston Roelandtsplein en de wijdere omgeving', verduidelijkt schepen Van Volcem. 'Ook voor de herbestemming van de site van De Lijn worden momenteel plannen gemaakt.'

De Stad heeft ondertussen al een stedenbouwkundige studie laten uitvoeren voor die site.'


Het Nieuwsblad - 29 maart

Wie zorgt dinsdagavond voor beeldmateriaal van een geopende Scheepsdalebrug?

Tweehonderd inwoners beleefden live installatie Scheepsdalebrug

Nieuwe brug opent in mei

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2011/04/04/B3_GPF38AJ1T.1_WBBRUG.jpg.h170.jpg.280.jpg

Maandag 04 april 2011, 05u00

BRUGGE - Meer dan tweehonderd Bruggelingen volgden de installatie van de nieuwe Scheepsdalebrug. De werken duurden achttien maanden. De nieuwe brug wordt in de loop van de maand mei officieel in gebruik genomen.

De nieuwe Scheepsdalebrug arriveerde rond 21uur via het kanaal Brugge-Oostende. Meer dan tweehonderd Bruggelingen woonden dit moment bij. De nieuwe brug verbindt de wijk Kristus Koning en Sint-Pieters. Na achttien maanden werken, halen veel inwoners opgelucht adem. 'Het was vrijdagavond een historisch moment dat ik heel graag wou bijwonen als inwoner van de wijk Kristus Koning', zegt voormalig schepen en gemeenteraadslid Jean-Pierre Vanden Berghe (CD&V). 'Ik heb drie uur op de brug gestaan om de werken goed te kunnen bekijken. Het brugdek moest tussen twee rolarmen worden gemonteerd. Het was geen gemakkelijke klus om die brug op zijn juiste plaats te krijgen, maar het gebeurde op een bijzonder professionele manier.'

De aannemer leverde millimeterwerk en vrijdag, rond middernacht, lag de brug op zijn juiste plaats. De nieuwe brug is opmerkelijk breed uitgevallen. Het is de bedoeling dat hier voetganger, fietsers, auto's en lijnbussen overrijden. Elke weggebruiker krijgt een eigen strook om op te lopen, fietsen of rijden, waardoor de brug de nodige veiligheid garandeert.

Maar het is niet omdat het nieuwe brugdek is ingestalleerd dat weggebruikers er al over mogen rijden. Vanden Berghe betreurt dat er nu al fietsers over de nieuwe brug rijden, terwijl dit eigenlijk nog niet mag. 'Het is de bedoeling dat de nieuwe brug tegen dinsdagavond kan worden opgezet voor scheepvaartverkeer', legt hij uit. 'Maar dan start nog maar een testfase waarbij het Agentschap Wegen en Verkeer de wegenis rond de brug moet uitwerken. Tot de nieuwe brug nog niet is opgesteld voor weggebruikers, moet iedereen nog over de noodbrug.'

Met de installatie van de brug is het einde van een lange wachttijd in zicht. Waterwegen en Zeekanaal wil tegen 20mei de brug openstellen voor verkeer.

Auteur: Stefaan Reuse

Bron: Het Nieuwsblad (regio Brugge)

Als alles goed gaat kan Cactus Muziekcentrum aan zijn nieuwe zaal - waarvan al enige tijd sprake is - beginnen. De huidige Magdalenazaal is voor nogal wat concerten immers te groot en met een nieuwe, kleinere zaal voor circa 500 bezoekers wil Cactus terug naar de sfeer van de voormalige Cactus Club in de Sint-Jakobstraat, die een gelijkaardige capaciteit had.

Stadsbestuur keurt ontwerp RUP Magdalenazaal goed voor uitbouw Cactus

21 maart 2011

Het College van Burgemeester en Schepenen gaf in september 2008 de opdracht om een Ruimtelijk Uitvoeringsplan (RUP) te laten opstellen voor het cultureel centrum Magdalenazaal en het buurtpark Edgard de Smedtplantsoen. Dit plan moet Cactus Muziekcentrum in staat stellen om op die plaats zijn administratie, een eigen zaal en een ontmoetingsplaats voor vrijwilligers te huisvesten.

Vandaag besliste het Stadsbestuur om het aangepast ontwerp van het plan voor voorlopige vaststelling voor te leggen aan de Gemeenteraad.

Daarna wordt een openbaar onderzoek opgestart, waarna de definitieve goedkeuring door de Bestendige Deputatie moet volgen.

Bron: brugge.be

Bouw nieuw Daverlocomplex start

Brugge, zaterdag 2/4/2011. Op 16 maart 2011 zijn de voorbereidende werkzaamheden gestart voor de afbraak van het Daverlocomplex. Er komt een nieuw multifunctioneel gebouw dat naar de verwachtingen tegen eind juni 2012 zou moeten voltooid zijn.

De bomen vooraan op het terrein en rond het bestaande gebouw zijn gerooid en nu start de afbraak van de bestaande sportzaal, bibliotheek en cafetaria, gevolgd door de bouw van het nieuwe multifunctioneel complex met gemeenschapsvoorzieningen. In het nieuwe gebouw zal plaats zijn voor een wijkafdeling van de politie en de bevolkingsdienst, een bibliotheekfiliaal, een cafetaria, een sportzaal en een zaal voor culturele activiteiten. Als alles naar wens loopt, zou het hele complex tegen eind juni 2012 in gebruik genomen kunnen worden.

De aannemer die de opdracht voor 5,5 miljoen euro toegewezen kreeg, is Roegiers uit Kruibeke.

Tijdens de werkzaamheden zal er wat hinder zijn. Zo wordt het complex met werkhekken afgesloten, die de doorgang voor fietsers en voetgangers van en naar de Dries onmogelijk zullen maken. De doorgangen van en naar de Weidestraat en de Daverlostraat blijven wel open.

Bij de kinderopvang zal er minder ruimte zijn om te parkeren. Er wordt evenwel voor gezorgd dat er steeds parkeergelegenheid is om kinderen af te zetten en te komen ophalen bij de kinderopvang.

De bibliotheek verhuisde vorig jaar al naar de Baron Ruzettelaan 196 in Steenbrugge (t 050 35 28 32, assebroek.bibliotheek@brugge.be ), waar ze een tijdelijk onderkomen vond voor de duur van de werkzaamheden.

De Sportdienst communiceerde met zijn leden en de clubs die van de sporthal gebruik maakten. Er werden alternatieven voorgesteld, zoals Bloso in de Nijverheidsstraat 112 in Assebroek, t 050 35 08 61. Een ander alternatief is de nabijgelegen sporthal van het Koninklijk Atheneum Assebroek in de Daverlostraat 132. De sporthal in het KA is in grootte vergelijkbaar met die in Daverlo (ongeveer 39 x 24 m) en kan na de schooluren worden gehuurd voor volleybal (4 trainingsvelden en 2 kompetitievelden), basketbal (2 oefenvelden en 1 officieel veld), tennis (1 tennisveld voor dubbel), omnisport, turnen en dansen. Er is ook een kleiner zaaltje (10 x 20 m) dat voor dansen en turnen kan worden gebruikt.De verhuur ervan wordt geregeld door de Sportdienst, Koning Leopold III-laan 50, 8200 Brugge, sportdienst@brugge.be, t 050 72 70 00.

De buitenterreinen (voetbal- en trapvelden) op Daverlo blijven de hele tijd beschikbaar. Als alternatief voor de weggevallen kleedkamers in het Daverlogebouw, voorziet de Stad containers aan de rand van de terreinen, zodat de wedstrijden en trainingen gewoon kunnen blijven plaatsvinden.

Plannen ter inzage

Wie dat wenst, kan de plannen inzien bij de Communicatiedienst, Administratief Centrum ’t Brugse Vrije, gelijkvloers, Burg 11, 8000 Brugge, open: maandag – vrijdag 8.30 tot 12.30 uur en 14.00 tot 18.00 uur, zaterdag 9.00 tot 12.00 uur.

Internetgebruikers kunnen de plannen op de website van de Stad Brugge bekijken, via de volgende link: www.brugge.be/plannen> nieuw multifunctioneel complex daverlo. Engelengeduld en de allerlaatste Adobe Reader zijn daarbij wel vereist.

(FN-Meegedeeld-Brugge)

Bron: stadsomroep.com

Binnenkort 4 kunstgrasvelden voor voetbal in Brugge - na het eerste oefenveld van Club een aantal jaren geleden, het veld aan topsportschool KTA (1 à 2 jaar terug) en het tweede oefenveld van Club deze zomer. Je ziet al van ver dat Cercle als zelfverklaarde "enige echte Brugse (lees: door Stad Brugge gesponsorde) voetbalvereniging" ook van dit tweede niet-blauw-zwarte terrein gretig gebruik zal willen maken. Het huurgeld is alvast helemaal op maat van groen-zwart gesneden ;)

Aanleg kunstgrasveld op domein Koude Keuken krijgt vorm.

30 maart 2011

Het College van Burgemeester en Schepenen nam afgelopen vrijdag kennis van de stand van zaken in zake de aanleg van een kunstgrasveld op de site Koude Keuken. Reeds in 2007 diende het stadsbestuur een vraag in bij het Vlaams Sportinfrastructuurfonds om bijkomende kunstgrasvelden te realiseren. In 2009 werd beslist om één nieuw kunstgrasveld aan te leggen op het bestaande voetbalveld van de Koude Keuken te Sint-Andries.

Het betreft een realisatie binnen het Vlaams Sportinfrastructuurplan. Met het plan wil de Vlaamse overheid, in samenwerking met lokale overheden, een inhaalbeweging maken op het vlak van sportinfrastructuur. De stad zal gedurende 10 jaar kunnen beschikken over het kunstgrasveld tegen een jaarlijkse prijs van 87.612 euro, waarvan Vlaanderen 30% subsidieert. Het gaat dus over een beschikbaarheidsvergoeding, waarbij de opdrachtnemer gedurende 10 jaar het veld in goede staat ter beschikking stelt van de stad.

De werken aan het kunstgrasveld op de site Koude Keuken gaan normaal gezien van start midden april. De Vlaamse overheid stelde daarvoor de firma Krinkels Holding BV aan. De aannemer heeft tijd tot midden augustus 2011 om het veld ter beschikking te stellen aan het stadsbestuur. Schepen voor Sport Annick Lambrecht kijkt alvast uit naar de ingebruikname van dit kunstgrasveld: "Deze realisatie zal opnieuw een meerwaarde betekenen voor de sport in Brugge".

Er komt niet alleen een kunstgrasveld, maar ook een veldomheining, dug-outs en belangrijker, veldverlichting. Dankzij deze veldverlichting zal het mogelijk zijn om het voetbalveld ook ’s avonds te verhuren om zoveel mogelijk Bruggelingen aan het sporten te krijgen. De sportdienst merkt immers een grote nood op aan verlichte sportvelden, zoals ook in het sportbeleidsplan 2008-2013 is opgenomen.

Op Brugs grondgebied liggen reeds kunstgrasvelden op Olympia (Club Brugge), KTA Sint-Michiels en de Watertoren (Hockey), maar het nieuwe kunstgrasveld zal het eerste kunstgrasveld zijn dat volledig ter beschikking staat van stedelijke sportdienst. Wie het veld wil gebruiken kan zich vanaf september steeds wenden tot de stedelijke sportdienst. De kostprijs is bewust zeer betaalbaar gehouden en bedraagt 17,50 euro voor een training of wedstrijd van maximaal twee uur (inc. kleedkamers).

Annick Lambrecht,
Schepen van sport
schepen.lambrecht@brugge.be
0474 95 02 09

Voor meer praktische informatie kan u steeds terecht bij de stedelijke Sportdienst op het volgende adres:
Sportdienst Brugge
Jan Breydelstadion – Oosttribune
Kon. Leopold III-laan 50
8200 Brugge
t 050 72 70 00
sportdienst@brugge.be

Bron: brugge.be

Gaan ze dan gewoon naast MaZ nog een zaal bijbouwen? Enige manier om de sfeer helemaal terug te krijgen is het heropenen van de oude Cactus Club! Ik vind het nog altijd erg dat die zaal gesloten is ... die club zat waar een club thuis hoort, in de stad. Ik heb er heel fijne herinneringen aan!

Volledig gelijk Cityvibes, helaas is het zo dat mensen de levendigheid in de stad niet appreciëren!

Gaan ze dan gewoon naast MaZ nog een zaal bijbouwen? Enige manier om de sfeer helemaal terug te krijgen is het heropenen van de oude Cactus Club! Ik vind het nog altijd erg dat die zaal gesloten is ... die club zat waar een club thuis hoort, in de stad. Ik heb er heel fijne herinneringen aan!Ik heb er ook leuke tijden beleefd, de zaal was inderdaad veel sfeer- en karaktervoller en stukken beter gelegen (ideaal zelfs) dan de Ma/Z, waar men met doeken moet werken om de zaal te verkleinen. De realiteit is er echter, Cactus kon niet in de Club blijven. Geloof me, ze waren zelf ook liever in de binnenstad gebleven.

Benieuwd hoeveel gelijkenissen het zal vertonen met mijn ontwerp :D

Werkzaamheden aan Julien Saelens in tweede fase

8miljoen voor nieuw Blosocentrum

Dinsdag 05 april 2011, 05u00

BRUGGE - De renovatie van het Bloso-domein Julien Saelens in Brugge gaat een nieuwe fase in. Nu de topgymnastiekzaal er staat, begint de bouw van een grote nieuwe zaal waarin onder andere de Wimme Boxing Club en de Brugse bergklimmersvereniging hun thuis zullen vinden.

De renovatie van het sportcentrum Julien Saelens langs de Nijverheidsstraat in Brugge, één van de oudste Bloso-domeinen van Vlaanderen, gaat een nieuwe fase in. ‘De topgymnastiekhal is klaar: dat is nu één van de betere, zoniet de beste turnhal van ons land', zegt Carla Galle van Bloso. ‘Vanaf nu begint de bouw van een nieuwe grote sporthal.'

Die nieuwe sporthal kost 3,75miljoen euro, de stad en Bloso dragen elk de helft van dat bedrag bij. ‘De nieuwe zaal zal ongeveer drie keer groter zijn dan de oude', zegt de Brugse schepen van Sport Annick Lambrecht (SP.A). ‘We krijgen nu twee basket- en drie volleybalvelden, twee minivoetbalvelden, een handbalveld, gevechtsportzalen en een fitnesszaal.'

De bouw is van groot belang voor de Brugse sportclubs. ‘De Wimme Boxing Club verlaat zijn verouderde zaal in de Groenestraat en verhuist naar een volledig ingerichte bokszaal van 200vierkante meter', zegt Lambrecht. ‘En de nieuwe sporthal krijgt ook een 12meter hoge klimmuur met zo'n 300vierkante meter klimruimte. De 170leden van de Brugse bergkimmersvereniging Natuurvrienden-Bergstijgers zullen dus niet meer naar Kortrijk moeten uitwijken om hun sport te beoefenen.'

‘Ook turnvereniging Rust Roest, met 900leden één van de grootste sportclubs van Brugge, heeft hier op dit domein al een compleet vernieuwde thuishaven gevonden', zegt de Brugse burgemeester Patrick Moenaert (CD&V). ‘Als de eerste twee fases van de renovatie afgewerkt zijn, zal in totaal een kleine 8miljoen euro in dit Bloso-domein geïnvesteerd zijn. Dat is een groot bedrag, maar dit is dan ook een belangrijke site.'

De nieuwe grote sporthal, waar tot 2.500toeschouwers zullen kunnen plaatsnemen, moet klaar zijn tegen augustus volgend jaar. ‘Daarna wordt het bestaande gebouw omgevormd tot administratieve ruimte en komt er ook een nieuwe cafetaria. En we willen ook nog een sporthotel bouwen op dit domein, al hangt dat nog af van de financiële middelen die we daarvoor kunnen vinden', zegt Galle.

Met de grond die afgegraven wordt om de nieuwe grote sporthal te bouwen, wil Bloso overigens een Finse piste –een speciaal loopparcours met verende onderlaag– aanleggen op het domein.

Het Nieuwsblad (auteur: Tom Le Bacq)

Antwoord: 100%, volgens Stadsomroep :lol:

http://www.stadsomroep.com/Detail.asp?NUM=31922

Ik kwam toevallig op Panoramio deze foto's tegen van de eerste test met de nieuwe Scheepsdalebrug.

http://static.panoramio.com/photos/medium/50567837.jpg

http://static.panoramio.com/photos/medium/50567385.jpg

http://static.panoramio.com/photos/medium/50566540.jpg

Zalig!

Ik heb er een uurtje geleden ook enkele foto's van gemaakt, ik zal ze vandaag nog posten (behalve de panoramafoto, daarvoor heb ik speciale software nodig en die staat op mijn laptop in Zeebrugge).

Precies een attractie op de Meifoor :-) Ziet er ferm uit.

Is die doorvaarthoogte een beetje hoog? En heeft iemand er op gelet hoe snel de brug open en terug dicht is?

^^ Dinsdagavond hebben ze 'm opengezet, woensdag stond ie nog steeds open en ik weet niet of ie voor het einde van de werken nog veel zal worden bewogen.

Brugse Stationsplein wordt grondig heraangepakt

Brugge, zaterdag 9/4/2011. Het stadsbestuur van Brugge en de NMBS zullen een samenwerkingsovereenkomst afsluiten om het Stationsplain kant binnenstad, de voorkant dus van het station, her aan te leggen. Dat heeft het schepencollege beslist.

Er wordt onder meer voorzien in de aanleg van een waterpartij centraal op het plein, op de plaats waar vroeger de groenperkjes gelegen waren. Ook de bushalte van De Lijn zal worden hertekend met aandacht voor ruimte voor één bus met havenpassagiers uit Zeebrugge. Er zal ook onderzocht worden of de wachtzone voor taxigebruikers kan overdekt worden.

De kosten voor dit project zullen door de stad, de NMBS en De Lijn gedragen worden.

(JVB-Eigen Berichtgeving)

Bron: Stadsomroep

Foto's van woensdag:

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0026800x600.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/20110406PanoramaScheepsdale1024x281.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT0033800x600.jpg

Schitterend dat er een fontein (waterpartij staat er in het artikel, maar komt op hetzelfde neer denk ik) komt op het Stationsplein, ik hoop dat ze er iets moois van maken! En dat er een beter busstation komt.

Bericht in de verkeerde topic geplaatst (moest in "Stationsomgeving (2)", wat Vank intussen heeft gedaan), ga dus maar je gang moderator(s) en wis gerust dit bericht.

En doe intussen ineens hetzelfde met het wat hoger staande bericht van Vank en de reactie van Cityvibes hierboven (beide verplaatsen naar de juiste topic).

Na 3 weken in Brussel te hebben 'rondgehangen' ben ik weer in Brugge. Meteen maar even een update plaatsen, want er is veel veranderd in een maand tijd.

(Sorry voor de slechte kwaliteit)

Gouden Boom

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0595.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0591.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0590.jpg


Heraanleg Sint-Salvatorsplein

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0611.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0612.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0610.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0609.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0614.jpg


Rijksarchief

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0601.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0605.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0603.jpg

---
http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0600.jpg
Overkant Rijksarchief (Predikherenrei): Iemand die hier iets meer van af weet? Vroeger stond hier een loods.

Het volgende heb ik van horen zeggen en ben ik niet helemaal zeker maar het klinkt logisch:

http://www.gebohardu.com/scc/predikheren.jpg

nr. 1 toont het stadspaleis dat vroeger verscholen lag achter huizen en ook de loods langs de Coupure. Dat stadspaleis is een aantal jaar (ik denk een tweetal) terug opgekocht door een rijke Parijse kunstliefhebber die er een centrum voor kunsten wil in onder brengen.

nr. 2 toont een huis in de Predikherenstraat dat tot voor kort eigendom was van de Sue Ryder stichting en daarvoor van mijn grootvader die het huis daar bouwde kort na de Tweede Wereldoorlog (mijn grootvader was architect). Dat huis werd toen gebouwd pal voor de hoofdingang van het stadspaleis (dat paleis was toen niet meer bewoond, of de eigenaars hadden het niet breed, dat weet ik niet). Daarom is er ook niemand in Brugge die dit paleis kent, gewoon omdat je het bijna niet ziet liggen. Het huis in de Predikherenstraat (dat van mijn grootvader) zou nu opnieuw afgebroken worden om zo de hoofdtoegang tot het paleis terug vrij te maken. Dat ben ik zeker... ik heb dan ook betrouwbare bronnen die me dit verteld hebben.

nr.3 toont de ruimte van de verdwenen loods. Aangezien we hier in de omgeving van het paleis toch spreken van een zware reconstructie denk en hoop ik dat die loods ook door de eigenaar van het paleis is afgebroken. Eventueel kan daar dan een reconstructie van de tuinen van het stadspaleis gebeuren. Dat ben ik dus niet zeker, maar het lijkt mij - gezien de ligging - wel logisch.

nr. 4 is ter info de locatie van het nieuwe Rijksarchief aan de overkant van de Predikherenrei (Coupure).

Als het logische waar is vind ik het een mooie reconstructie en vind ik het neerhalen van mijn grootvaders huis meer dan gerechtvaardigd.

http://www.gebohardu.com/scc/predikheren2.jpg

Bedankt gebô

Philips gaat na 55 jaar weg uit Brugge

15/04/2011

Philips heeft het huurcontract voor haar gebouwen in de Pathoekeweg niet verlengd en is van plan volgend jaar te verhuizen. Dat bevestigt de directie van het bedrijf na geruchten in die zin.

Op zoek

Waar het bedrijf dan wel heen gaat is niet duidelijk: ergens tussen Brugge en Brussel op een vlot bereikbare locatie in een modern en duurzaam gebouw. De site Chartreuse aan het mogelijks nieuw te bouwen Brugse stadion is daarbij als mogelijkheid bekeken maar er is nog geen enkele beslissing genomen, zo luidt het. Philips wil overigens verder huren, niet zelf investeren...

Bij Philips Brugge werken sinds de sluiting van de productieafdeling maar 300 vaste medewerkers meer en een 70-tal externe medewerkers die samen de ontwikkeling van nieuwe Philips TV-toestellen voor de hele wereld doen. In het bedrijf werkten ooit meer dan 4000 mensen.

Bron: stadsomroep.com

Familiezwembad Interbad verslaat alle concurrenten (http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=4638ULAQ&postcode=8000)

27/30 (http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=4638ULAO&postcode=8000)

Nog grote toekomstplannen (http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=4638ULAK&postcode=8000)
...
Het zwembad in Sint-Kruis heeft grote plannen voor de toekomst, want momenteel is men bezig met de aanleg van een nieuw recreatiebad. Daarin zullen onder meer een waterval, twee waterkanonnen, jets en een stroomversnelling aanwezig zijn, die ongetwijfeld nog een pak meer bezoekers zullen aantrekken.
...

Philips gaat na 55 jaar weg uit Brugge

15/04/2011

Philips heeft het huurcontract voor haar gebouwen in de Pathoekeweg niet verlengd en is van plan volgend jaar te verhuizen. Dat bevestigt de directie van het bedrijf na geruchten in die zin.

Op zoek

Waar het bedrijf dan wel heen gaat is niet duidelijk: ergens tussen Brugge en Brussel op een vlot bereikbare locatie in een modern en duurzaam gebouw. De site Chartreuse aan het mogelijks nieuw te bouwen Brugse stadion is daarbij als mogelijkheid bekeken maar er is nog geen enkele beslissing genomen, zo luidt het. Philips wil overigens verder huren, niet zelf investeren...

Bij Philips Brugge werken sinds de sluiting van de productieafdeling maar 300 vaste medewerkers meer en een 70-tal externe medewerkers die samen de ontwikkeling van nieuwe Philips TV-toestellen voor de hele wereld doen. In het bedrijf werkten ooit meer dan 4000 mensen.

Bron: stadsomroep.com


Ik hoop dat er tegen het einde van 2011 een oplossing gevonden wordt, en dat het op Brugs grondgebied mag blijven. Want het is natuurlijk een grote speler.

Mocht Chartreuse concreter zijn, dan was er meteen een goeie locatie met een sterke reus als Philips terug te vinden.
Andere (voorlopige) locaties kunnen misschien het Jacob Van Maerlantgebouw, Katarinapoort zijn?
Evt. leegstaande bedrijfsgebouwen langs de Expressweg?
Ook aan Kinepolis zou kantooroppervlakte komen.


Waar is Philips precies naar op zoek?

Nog wat meer Philips-nieuws:

VOKA: Verhuis Philips hefboom voor Chartreuseproject

Brugge, vrijdag 15/4/2011. Bart Vansevenant, regioverantwoordelijke van Voka Brugge hoopt dat de verhuisplannen van de Brugse vestiging van Philips “de hefboom kunnen zijn voor een eerste invulling van de zone Chartreuse, een site die we altijd al als een zone voor hoogwaardige diensten hebben voorbestemd. Het is het moment om met verenigde krachten, zoals ook in andere regio’s gebeurt zoals in Veurne, Moeskroen en Oostende een degelijke hoogtechnologische invulling te geven aan de site, met een bedrijf dat reeds meer dan 50 jaar in de regio is verankerd.”

Philips Brugge maakte vandaag bekend dat het zijn huurcontract voor de resterende fabrieksgebouwen in de Pathoekeweg niet meer verlengt en zoekt naar een gunstiger gelegen en beter uitgeruste locatie voor de onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten. Voka roept alle politieke en socio-economische krachten in de Brugse regio op om het dossier van Philips ter harte te nemen en mee te helpen zoeken naar een passende locatie in de Brugse regio, ook omdat het dossier van Philips als hefboom kan fungeren voor de ontwikkeling van deze diensten in Chartreuse. “Bijna 40% van de West-Vlaamse multinationals zijn in de regio Brugge gevestigd en ondanks hun vaak bewogen geschiedenis is hun bijdrage aan de welvaart van de streek nog steeds bijzonder groot. Het zijn stuwende ondernemingen voor nieuwe ontwikkelingen en innovatie en bron van inspiratie voor andere bedrijven, zegt Bart Vansevenant die er op wijst dat deze multinationals ook voor heel wat afgeleide tewerkstelling bij toeleveranciers zorgen. “Samen met de vele unieke endogene bedrijven die Brugge rijk is, vormen ze een opmerkelijke economische sterkte voor de streek. We moeten er alles aan doen om deze belangrijke economische spelers in de regio te verankeren,” vindt ”, zegt Bart Vansevenant, die vraagt dat de beleidsmakers dringend samen zouden zitten “om mee te helpen zoeken naar een passende nieuwe locatie voor het bedrijf.“

(FN-Meegedeeld-VOKA)

Bron: stadsomroep.com

Van Volcem wil Philips in het gekapte deel Lappersfortbos

Schepen van Ruimtelijke Ordening en Vlaams Parlementslid, Mercedes Van Volcem (Open Vld), wil dat Philips in Brugge blijft en heeft daarvoor op haar website enkele opmerkelijke voorstellen: "er is tevens nog 3 ha vrij aan het Lappersfortbos," stelt de politica, in de hoop de Nederlandse leiding van het bedrijf te overtuigen het na veel omwegen gekapte deel van Vlaanderen's beroemdste zonevreemde bos echt te gaan gebruiken. Zoals genoegzaam bekend, is de interesse vanwege ondernemingen voor het terrein zo goed als nihil: iedereen lijkt te vrezen voor mogelijke nieuwe acties vanwege de milieubeweging, maar Van Volcem is duidelijk de mening toegedaan dat het terrein vrij snel zou kunnen worden ingepalmd: "Nog nooit werden zo vlug bouwvergunningen afgeleverd: elke vergunning wordt binnen 75 dagen en 30 dagen voor het openbaar onderzoek afgeleverd."

Andere troeven
"Philips zoekt een sexy locatie voor hoogopgeleiden. Brugge is nog nooit zo sexy geweest." stelt Van Volcem. "De stad telt meer studenten en opleidingen dan ooit. En ruimte voor bedrijventerreinen staat steeds hoog op mijn prioriteitenlijst bij de Ruimtelijke Ordening. Dit is cruciaal want deze ondernemingen zorgen immers voor werkgelegenheid en welvaart in Brugge en ik zoek in dit geval actief mee naar een nieuwe en geschikte locatie voor de activiteiten van Philips. Er is ruimte aan het station en ook aan ten Briele, twee sexy A- omgevingen dicht bij openbaar vervoer: het station telt 44000 m 2 kantoren aan de zijde van Sint-Michiels maar ook aan de voorkant zijn heel wat mogelijkheden. De hoge scholen vestigen zich ook aan het station en ook studentenhuisvesting wordt aldaar gecreëerd. Er komt tevens een rond punt die de mobiliteit aan het station zal verbeteren. Recent besloot ook DM&S zijn nieuwe vestiging te verhuizen van Oostkamp naar Brugge," wat Van Volcem toejuicht.

Bron: stadsomroep.com

'Philips laat Brugge vallen als baksteen'

BRUGGE - Het definitieve einde van Philips Brugge lijkt in zicht nu het bedrijf beslist heeft om zelf geen televisies meer te ontwerpen of te produceren. 'Wij waren de parel aan de Philipskroon en nu worden we voor een appel en een ei verkocht', zeggen de ontgoochelde personeelsleden, die vrezen voor hun toekomst.

'Een nieuwe mokerslag voor Philips Brugge', noemt afgevaardigde Dany Vanden Broecke van de christelijke vakbond LBC-NVK het. Het elektronicabedrijf kondigde gisteren aan dat het zich terugtrekt uit de televisiemarkt, omdat die te verlieslatend is.

Er wordt een nieuw bedrijf opgericht waarin Philips nog maar dertig procent aandelen zal hebben en die voor de rest in handen is van het Chinees-Taiwanese TPV. Het is hoogst onduidelijk wat de gevolgen van die beslissing zullen zijn voor de 290personeelsleden die nog in de Brugse vestiging werken.

'Wij zijn allemaal zwaar ontgoocheld', zegt Vanden Broecke. 'Er werd ons altijd verteld dat Brugge de parel aan de kroon was voor Philips, omdat hier nog het ontwikkelingscentrum gevestigd is waar zowat alle nieuwe tv's uitgedacht en ontwikkeld worden. Maar nu worden we voor een appel en een ei verkocht aan Taiwanezen. Bij het personeel is het laatste greintje trots dat ze voor Philips werken, nu wel weg.'

Naar Azië

De vakbonden vrezen dat de Chinees-Taiwanese groep geen enkele interesse heeft om Philips in Brugge te houden. 'We gaan ervan uit dat deze operatie gewoon bedoeld is om alle know how die hier opgebouwd is, leeg te zuigen en dat we binnen een paar jaar zullen worden gedumpt', zegt Vanden Broecke. 'Dan sluit de boel hier en verhuist alles naar Azië.' Het personeel en de bonden eisten op een vergadering gisterochtend werkzekerheid voor de komende jaren. 'Maar daar wil de directie geen uitspraak over doen', zegt Christel Burcke van de socialistische vakbond BBTK. 'Ze kunnen ons zelfs voor volgend jaar geen garanties geven.'

Grootste televisiefabriek

Philips is al sinds 1957 in Brugge gevestigd. Ooit was het de grootste televisiefabriek ter wereld en had het meer dan 2.200werknemers. Vorige week lekte al uit dat Philips niet van plan is om het huurcontract voor de gebouwen langs de Pathoekeweg te verlengen, waardoor het volgend jaar sowieso verhuist. Het Brugse stadsbestuur zegt dat het er alles aan wil doen om Philips in Brugge te houden.

'Als het van de directie afhangt, verhuist Philips naar Gent. Daar hebben ze het beste aanbod gekregen', zegt Vanden Broecke. 'Maar hoe lang zal het allemaal nog duren? We hebben geen enkele zekerheid meer over onze toekomst. En zolang we die niet hebben, weigeren we alle medewerking in de verhuisplannen.'

'De beslissing over het huurcontract in Brugge staat los van de oprichting van de nieuwe joint venture met TPV', zegt Philips-woordvoerder Joost Akkermans. 'De vraag wat er met het personeel in Brugge zal gebeuren, is op dit moment ook niet aan de orde.'

Bron: HNB

Nog i.v.m. de doorlichting van de zwembaden...

Helemaal akkoord met wat in het artikel hieronder staat. Inderdaad, Guilini is geen familiebad en heeft nauwelijks parkeerplaatsen, maar net de ligging en het historische karakter maken het uniek in Brugge en omgeving. Een sportzwembad in zijn puurste vorm. Vernoemd naar een Brugse topatleet en verzetsstrijder. Dat hij een band had met Club Brugge is natuurlijk ook altijd - zij het niet voor alle Bruggelingen - leuk om weten (wat die precies ook weer was, daarvoor moet ik het onlangs uitgegeven boek over de geschiedenis van FCB bij de hand nemen).

Beschermd monument Guilini scoort het laagst

BRUGGE - Het zwakke zwembadbroertje in de regio blijkt het Brugse Jan Guilini te zijn. Het zwembad scoort slecht qua toegankelijkheid en behalve baantjes trekken valt er niets te beleven. Maar net daarom is het zwembad zo geliefd bij de Bruggelingen.
Dat uitgerekend het stedelijk zwembad Jan Guilini op Kristus Koning in onze enquête als het slechtste zwembad uit de bus komt, zal in Brugge ongetwijfeld menig wenkbrauw doen fronsen. Jan Guilini is een beschermd monument uit 1930 en staat bekend als een van de meest sfeervolle zwembaden in de wijde omgeving. Wanneer we enkele trouwe bezoekers confronteren met de lage score, is de verontwaardiging dan ook groot.

'Guilini is wat mij betreft het beste zwembad dat er is', protesteert Marcel De Muynck. Deze kranige 79-jarige Bruggeling komt er al zeven jaar elke ochtend om zeven uur zwemmen, samen met gewezen collega en zwemmaatje Rosita De Keukeleire (66). 'We zouden ook naar Interbad of Olympia kunnen trekken, maar daar is het niet zo gezellig en vooral niet zo rustig. Als dit zwembad zou sluiten, zou dat dan ook voor veel mensen een ramp zijn,' klinkt het.

Zwemtoppers

Jan Guilini is ook het trainingsbad voor heel wat zwemtoppers uit de regio. In het verleden kwamen onder meer Brigitte Becue en triatleet Luc Van Lierde hier trainen, en ook vandaag is het zwembad de uitvalsbasis voor Brugs zwemtalent. Davy Billiau (18) is een topper in het langeafstandszwemmen in open water, en komt elke dag trainen in Guilini. 'Hier is het op mijn vijfde allemaal begonnen in de Brugse Zwemkring. Ondertussen zwem ik hier al dertien jaar en momenteel train ik met het oog op de Olympische Spelen, net als mijn grootvader Gilbert De Smit trouwens, die hier dertig jaar redder was en twee keer de Spelen haalde. Voor topzwemmers is dit het ideale zwembad, omdat je hier altijd in alle rust kunt trainen zonder enige afleiding.'

Mankementen

Het is net die rust die Guilini met een mindere score opgezadeld heeft. Geen glijbaan, geen plonsbadje, geen springplank... Op het vlak van kindvriendelijkheid dus een dikke buis.

'Het klopt dat dit zwembad minder geschikt is voor kinderen', beaamt Johan Verhoestrate, al bijna twintig jaar redder in Guilini. 'We krijgen die opmerking soms van gezinnen die hier voor het eerst komen, maar dan proberen we hen te doen inzien dat die rust ook een voordeel is, en dat ze hun kindjes hier in alle kalmte kunnen leren zwemmen. Maar voor de rest richten we ons vooral op volwassenen en de zowat 45 verenigingen en scholen die hier wekelijks komen zwemmen.'

Ook op het vlak van toegankelijkheid presteert Guilini ondermaats. Zo is het zwembad voor rolstoelgebruikers ontoegankelijk. 'Dat is inderdaad een mankement dat wij betreuren', zegt Steve Demulder, hoofd van de Brugse sportdienst. 'Er zijn in het verleden al pogingen ondernomen om de toegankelijkheid te verbeteren, maar het zwembad is een beschermd monument en alle gevraagde aanpassingen zijn steeds geweigerd door Monumentenzorg. Voorlopig zit er dus op dat vlak ook geen verbetering in.'

Bron: HNB

Brugge wil dynamische verlichting voor fietspad

Het stadsbestuur van Brugge heeft bij energiebedrijf IMEWO een studie besteld over de mogelijkheid en de rentabiliteit van dynamische fietspadverlichting in de stad. Het stadsbestuur wil deze vorm van verlichting, die enkel brandt als er effectief een fietser op het fietspad rijdt, concreet installeren op de voormalige spoorwegbedding tussen de Pathoekeweg en het centrum van Sint-Pieters.

Als de studie gunstig is en de nieuwe verlichtingstechniek financieel voordelig blijkt, kan ze in 2012 worden geïnstalleerd. IMEWO moet concreet nagaan of het innovatieve systeem niet duurder is dan traditionele verlichting rekening houdend met de factoren aankoopprijs, levensduur en verbruik.

De nieuwe techniek zal in Brugge in de toekomst enkel worden toegepast op recreatieve paden, niet op de fietspaden voor school- of woon/werkverkeer.

(GW)

Bron: Krant van West-Vlaanderen (19 april)

Werken moeten binnen een jaar achter de rug zijn

Het Zand krijgt drie nieuwe paviljoenen

Woensdag 20 april 2011, 05u00

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2011/04/19/B5_GNI391L2M.1_paviljoen1.jpg.h170.jpg.280.jpg

BRUGGE - In het NH Hotel in de Boeveriestraat heeft burgemeester Patrick Moenaert (CD&V) uitleg gegeven bij de bouw van vier nieuwe paviljoenen op het Zand. De werken starten in mei en moeten binnen een jaar achter de rug zijn.
De Brugse burgemeester Patrick Moenaert (CD&V), architect Paul Robbrecht en districtmanager Carl Bonte (Interparking) hebben de bewoners en de horeca-uitbaters van het Zand bijeengeroepen om de geplande werken aan de paviljoenen uiteen te zetten. De vier bestaande paviljoenen worden afgebroken en vervangen door drie nieuwe paviljoenen in glas. De werken starten in mei en zullen twaalf maanden duren.

Hinder

Interparking geeft toe dat de handelaars hinder zullen ondervinden van de werken. 'We zullen proberen om die zoveel mogelijk te beperken', beloofde Carl Bonte. 'Boven de bouwput zullen we wellicht een grote tent plaatsen, zodat de aannemer ook tijdens slecht weer kan doorwerken en geen vertraging zal oplopen.'

'We starten sowieso met de afbraak van het grootste paviljoen. Daarin nemen we eerst de roltrappen weg. Tijdens die periode zullen gebruikers van de parking kunnen betalen aan de automaten in een tijdelijke keet of aan de ingang van het Concertgebouw. Die ingang zal vanaf dan laat op de avond afgesloten worden met een hekken, om te voorkomen dat hangjongeren zich daar nog langer ophouden.'

Horeca

Marc Vandamme, al meer dan twintig jaar horeca-uitbater op het Zand, gaf een pluim aan de burgemeester en het stedelijk beleid. 'Het is de derde grote ingreep voor het Zand, maar deze glazen constructies zullen echt mooi zijn.'

De horeca-uitbaters hadden vooral kleine bemerkingen. Zo vroegen de uitbaters van The Green een duidelijke parkeerplaats voor motorfietsen. Anderen vroegen een betere signalisatie van de toiletten in de ondergrondse parking. Francis Vandendorpe wou ook weten of de herentoiletten in het paviljoen aan de Noordzandstraat behouden blijven. Chris Janssens, voorzitter van Horeca Brugge, vroeg ten slotte of de aannemer een straf krijgt als de werken niet op tijd klaar zijn. Volgende maand worden de horeca-uitbaters opnieuw uitgenodigd, om de timing en de fasering van de werken verder te bespreken.

Bron: HNB

Het valt mij op dat er in 2011 veel projecten in uitvoer zijn, meer dan de voorbije jaren. En het houdt niet op.

Binnenkort start de afbraak van de parkeerpaviljoentjes op 't Zand, nog een project die zal opvallen alleen al door zijn locatie. Voor wie geen idee heeft hoe die huidige paviljoentjes er uitzien.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0624.jpg


Iets verderop het vernieuwd Sint-Salvatorsplein, dat idee van die boom door het dak van het bushokje begin ik van 2 kanten te bekijken.
Ze hebben het geluk dat die grote boom een mooie rechte is, maar wat als die op termijn omgezaagd moet worden? (Dan moeten ze volgens mij een deel van het bushokje uit elkaar halen.
En veel breder zal die boom ook al niet meer mogen worden.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0620.jpg


En waar binnenkort ook leven in komt is Katarinapoort, ik zie op diverse immo websites dat fase 3 (de balk met 3.300m²) al gepromoot wordt als toekomstige kantooroppervlakte van het project (eerder oppervlakte opgeleverd in 2009).
Geef het een paar weken voor we er activiteit zullen aantreffen.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0617.jpg

http://www.abvplusarchitecten.be/images/projxpic/small/39_r1.jpg

Werken moeten binnen een jaar achter de rug zijn

Het Zand krijgt drie nieuwe paviljoenen

Woensdag 20 april 2011, 05u00

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2011/04/19/B5_GNI391L2M.1_paviljoen1.jpg.h170.jpg.280.jpg

BRUGGE - In het NH Hotel in de Boeveriestraat heeft burgemeester Patrick Moenaert (CD&V) uitleg gegeven bij de bouw van vier nieuwe paviljoenen op het Zand. De werken starten in mei en moeten binnen een jaar achter de rug zijn.
De Brugse burgemeester Patrick Moenaert (CD&V), architect Paul Robbrecht en districtmanager Carl Bonte (Interparking) hebben de bewoners en de horeca-uitbaters van het Zand bijeengeroepen om de geplande werken aan de paviljoenen uiteen te zetten. De vier bestaande paviljoenen worden afgebroken en vervangen door drie nieuwe paviljoenen in glas. De werken starten in mei en zullen twaalf maanden duren.

Hinder

Interparking geeft toe dat de handelaars hinder zullen ondervinden van de werken. 'We zullen proberen om die zoveel mogelijk te beperken', beloofde Carl Bonte. 'Boven de bouwput zullen we wellicht een grote tent plaatsen, zodat de aannemer ook tijdens slecht weer kan doorwerken en geen vertraging zal oplopen.'

'We starten sowieso met de afbraak van het grootste paviljoen. Daarin nemen we eerst de roltrappen weg. Tijdens die periode zullen gebruikers van de parking kunnen betalen aan de automaten in een tijdelijke keet of aan de ingang van het Concertgebouw. Die ingang zal vanaf dan laat op de avond afgesloten worden met een hekken, om te voorkomen dat hangjongeren zich daar nog langer ophouden.'

Horeca

Marc Vandamme, al meer dan twintig jaar horeca-uitbater op het Zand, gaf een pluim aan de burgemeester en het stedelijk beleid. 'Het is de derde grote ingreep voor het Zand, maar deze glazen constructies zullen echt mooi zijn.'

De horeca-uitbaters hadden vooral kleine bemerkingen. Zo vroegen de uitbaters van The Green een duidelijke parkeerplaats voor motorfietsen. Anderen vroegen een betere signalisatie van de toiletten in de ondergrondse parking. Francis Vandendorpe wou ook weten of de herentoiletten in het paviljoen aan de Noordzandstraat behouden blijven. Chris Janssens, voorzitter van Horeca Brugge, vroeg ten slotte of de aannemer een straf krijgt als de werken niet op tijd klaar zijn. Volgende maand worden de horeca-uitbaters opnieuw uitgenodigd, om de timing en de fasering van de werken verder te bespreken.

Bron: HNB

In dit artikel hebben ze het afwisselend over drie/vier nieuwe paviljoenen, wat is het nu? Ik vind ze trouwens nog altijd op serres lijken, hopelijk zien er bij voltooiing mooier uit.

Nog enkele foto's.


Hoefijzerlaan

Studentenkamers

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0670.jpg


Scheepsdalelaan/Scheepsdalebrug
De Scheepsdalebrug is intussen af, nu volgt tenslotte nog de overgang tussen de brug en de straat.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0674.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0675.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0677.jpg
Best wel serieuze pylonen.
Hopelijk mag deze brug een hefboom zijn voor de opwaardering van de kanaalzone?


Residentie De Komvest

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0684.jpg


Hanzepark
De projecten 'Velettis', 'Gruuthuse' en 'Bonin' zijn een tijdje geleden al opgeleverd, op de 4 andere werven wordt het vrees ik nog even wachten. Er is geen activiteit meer te bespeuren op het terrein.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0685.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0686.jpg


Residentie De Mouterie

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0688.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0689.jpg

Ik zag daarnet dat er in Hotel Du Sablon gewerkt wordt (schilderen en kleine herstellingen), in de Kopstraat ging een wolk van stof door puin die in een container werd gestort.

Zouden dit de werken aan het winkelcentrum zijn?

Heb het ook gezien, ik ga er vanuit dat men bezig is voor dat winkelcentrum ja.

Groen! in beroep tegen plannen Klein Appelmoes

BRUGGE - Groen! Brugge trekt naar de Raad van State in het kader van de verkavelingsplannen voor het natuurgebied Klein Appelmoes in Assebroek. Groen! vecht het Gemeentelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan (GRUP) voor het grootstedelijk gebied Brugge aan, dat recent werd goedgekeurd. Het plan vormt het natuurgebied om tot woongebied. ‘Er zijn tal van redenen waarom dit een heel slechte beslissing was van de Vlaamse regering', vindt voorzitter Sammy Roelant. ‘Er is niet alleen geen mobiliteitsstudie uitgevoerd om te controleren wat het gevolg zou zijn voor de omgeving, het gaat daarenboven ook om een waterziek gebied dat enorm zou lijden onder de verkaveling. De honderden bezwaarschriften van omwonenden van de voorbije jaren hebben niets uitgehaald, maar hopelijk kunnen we met dit beroep wel een verschil maken', zegt Roelant.

Het Nieuwsblad - 28 april

Daar slaat die reporter toch even de bal mis! Het gaat hem hier over een Gewestelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan (GRUP), niet gemeentelijk...

^^
Daar had ik over gelezen, maar inderdaad.


Om het even over wat anders te hebben. In mijn gedachten speelt het idee om met het projectenoverzicht (Bouwwerken in Brugge) naar buiten te treden.

Hoe zie ik dit concreet?
Nieuwe technologieën kunnen we niet links laten liggen. Een groep op Facebook voor Brugge kon, maar dat heb ik bewust gelaten.
(Tenzij iemand anders dit wel zou zien zitten?)

Wat zie ik als mogelijkheid
Mijn idee is om een digitaal boek te publiceren.
Waarin:
- de bouwgeschiedenis van Brugge uit de doeken gedaan wordt, geïllustreerd met fotomateriaal en kaarten.

- Opvallende nieuwe bouwwerken en wat ze te weeg gebracht hebben in de omgeving (met krantenartikels en getuigenissen van omwonenden).

- toekomstige projecten.

- nooit uitgevoerde werken.


Ik zeg digitaal, omdat dit mij op dit moment het beste lijkt.
Voor een tastbare versie moet ik anders op zoek naar een uitgever, en daar zal uiteindelijk ook een prijskaartje aan vast hangen voor de gebruiker.
Ik wil dit risico niet nemen, omdat ik hier geen ervaring mee heb.

In digitaal formaat wil ik het gratis publiceren in een beperkte versie en afgaande op de downloads zal ik overwegen of er een definitieve versie komt.
Het boek zal gelezen kunnen worden binnen de applicatie iBooks (gratis te downloaden in de App Store) voor de iPhone, iPod Touch en iPad alsook de klassieke e-readers.



(Dit is slechts een idee, geen concreet plan! Bovendien vergt zo'n project wat tijd. Tot zover blijft alles zoals vandaag de dag binnen dit forum.)

^^ Tof idee Vank! Om er ruchtbaarheid aan te geven is een internetforum (dat in België dan nog eens te weinig bekendheid geniet) inderdaad onvoldoende, een digitaal boek is een idee, en/of een (interactieve) website (een beetje zoals de Belstadions-site van Witn88 en mezelf, met nieuwsberichten, projectenoverzichten en -details, forum...). Populaire media als Facebook en Twitter kunnen er mee in betrokken worden. Een samenwerking met het Brugs forum (ex-Bruggespraak)? Contacten met Stadsomroep? ...

Iets anders dan:

Openbaar onderzoek RUP Magdalenazaal gestart: http://www.stadsomroep.com/Detail.asp?NUM=32061

Op de website van Brugge vind je meer info en documenten: http://www.brugge.be/internet/nl/openbaar_bouwen_wonen/ruimtelijke_ordening/Di_open_ond.htm

De inleiding van de toelichtende nota:
Op 26/09/2008 en 12/12/2008 besliste het College van Burgemeester en Schepenen tot gedeeltelijke herziening van BPA 72 Torhoutsesteenweg Zuid, goedgekeurd bij ministerieel besluit d.d. 24/12/1998. Dit BPA situeert zich in de deelgemeente Sint – Andries, ten zuiden van de Torhoutse Steenweg. De herziening omvat de directe omgeving van het cultureel centrum Magdalenazaal, gelegen tussen de Torhoutse Steenweg in het noorden en de Magdalenastraat in het zuiden.

De gedeeltelijke herziening heeft de bedoeling om de uitbreidingsmogelijkheden voor het cultureel centrum Magdalenazaal te verruimen. De aanleiding hiervoor is de zoektocht van het Cactus
Muziekcentrum naar een locatie / gebouw waar ze een eigen zaal, administratie en ontmoetingsplaats voor vrijwilligers kan huisvesten.
Vroeger was de Cactus gehuisvest in de Sint-Jacobsstraat waar ze beschikte over een eigen zaal.

Wegens verkoop van het pand, werd de concertwerking in 2003 overgebracht naar de Magdalenazaal. De Stad heeft met Cactus Muziekcentrum een convenant voor het gebruik van de Magdalenazaal voor maximum 50 dagen per jaar in de weekends. Het Cactus Muziekcentrum voelt zich echter beperkt in zijn mogelijkheden om haar werking, toekomstgericht met een eigen aanpak, te ontplooien en wil daarom graag, zoals vroeger, over een eigen zaal beschikken. De concrete beschikbaarheid van de concertzaal voor Cactus is onvoldoende voor de vereisten binnen
de sector waarin het Cactus Muziekcentrum zijn activiteiten ontplooit.
Daarnaast wenst het muziekcentrum haar werking uit te bouwen volgens een persoonlijke aanpak, d.w.z. eigen aan de sector, met een eenduidig profiel, op maat van de organisatie en zijn doelpubliek. In dat kader heeft het Cactus Muziekcentrum nood aan een accommodatie die ze het hele jaar door, en dus niet enkel op concertavonden, kan uitbouwen tot een echte ontmoetingsplek. Een plek met regelmatige en vaste openingsuren, waar naast de bezoekers ook de vele vrijwilligers (momenteel een 150-tal voor de concertwerking en zo’n 350 voor de festivalwerking) zich kunnen thuis voelen en elkaar (en de organisatie) kunnen vinden. Dit temeer omdat vrijwilligerswerking primordiaal is voor het voorbestaan van het Cactus Muziekcentrum.

Aanvankelijk was in het beleidsplan ‘Ruimte voor jongeren’ voorzien om het Cactus Muziekcentrum in het Zwart Huis (Kuipersstraat) te huisvesten. Een haalbaarheidsstudie wees echter uit dat de verbouwing van dit historisch pand financieel niet haalbaar was. De zoektocht naar een locatie in overleg met de diensten Stedenbeleid en Algemeen Bestuur (cultuurbeleidscoördinator) van de Stad, resulteerde in een voorstel om de Magdalenazaal verder uit te bouwen. Dit voorstel wordt door het College ondersteund omwille van de voordelen die de site biedt:
1. het bereikbaarheidsprofiel:
- goed bereikbaar met het openbaar vervoer: het station ligt als openbaar
vervoersknooppunt op wandelafstand
- goed bereikbaar met de auto: de parking station ligt op wandelafstand en de randparking Sint-Lodewijk ligt aan de overzijde van de Magdalenastraat
- goed toegankelijk met de fiets
2. het omgevingsprofiel:
- relatie met de binnenstad: de locatie is gelegen in de nabijheid (op fiets- en wandelafstand) van het commercieel, toeristisch en recreatief centrum van de binnenstad
- de combinatie met het reeds aanwezige cultuurcentrum Magdalenazaal
3. de beschikbare ruimte
4. de gronden zijn stadseigendom, een opportuniteit waarover andere locaties met een zelfde bereikbaarheidsprofiel of omgevingsprofiel bijvoorbeeld niet beschikken.

Het Cactus Muziekcentrum beoogt aan de Magdalenazaal de bouw van: een zaal met een capaciteit van 300 tot 400 personen, burelen, 2 loges, een bergruimte en een foyer die ook kan dienst doen als ontmoetingsplaats voor vrijwilligers.
Gezien de Stad over een goedgekeurd gemeentelijk ruimtelijk structuurplan (Bestendige Deputatie d.d. 03.08.2006) beschikt, gebeurt de herziening van het BPA via een ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP). Het RUP vervangt de voorschriften van BPA 72 Torhoutsesteenweg Zuid voor het gebied
waarop het betrekking heeft.

16 miljoen euro voor nieuw woon- en zorgcentrum Ter Potterie in Brugge

Brugge - Het Brugse OCMW heeft bij de dienst stedenbouw een bouwaanvraag ingediend voor de bouw van een nieuw woon- en zorgcentrum Ter Potterie op de hoek van de Peterseliestraat met de Potterierei. Hiervoor trekken ze zestien miljoen euro uit.

http://kw.rnews.be/images/resized/119/500/158/361/1/500_0_KEEP_RATIO_SCALE_CENTER_FFFFFF.jpg

Het dossier sleepte al een eindje aan omwille van het wachten op adviezen van verschillende diensten en commissies. Dat was onder meer het geval voor de gebouwen van Sint-Idesbald aan de Potterierei die nu zullen behouden blijven, alsook opmerkingen van de brandweer die gepleit hebben voor twee toegangen om bij het nieuwe gebouw te geraken. Het is de bedoeling om het leegstaande gebouw af te breken en een nieuw complex op te trekken met 121 kamers. De Brugse OCMW voorzitter Frank Vandevoorde hoopt dat de procedure nu vlot kan lopen zodat binnen drie jaar het nieuwe woon- en zorgcentrum kan in gebruik genomen worden.


Krant van West-Vlaanderen - 3 mei

^^

Moeilijk om veel op te maken uit bovenstaande visual maar het ziet er nog redelijk uit voor een rusthuis. Alleszins beter dan wat er nu staat. Ook al zijn het neogeveltjes langs de Potterierei (Sint-Idesbald), ik ben blij dat ze blijven staan. Die trapgeveltjes vormen daar toch een kenmerkend beeld langs de Potterierei.

Zou het kunnen zijn dat er een stuk van de tuinen langs de Peterseliestraat opengewerkt worden?

Hierbij wat meer foto's van dat nieuwe woon- en zorgcentrum. (Ik maak een selectie van de meest duidelijke, de rest kun je hier (http://focus-wtv.rnews.be/nl/regio/wvl/nieuws/algemeen/fotospecial-wzc-ter-potterie-brugge/album-1195001598195.htm?lang=nl&pagename=AEX-Demo/Roularta/Slideshow#photo0) vinden)

Potterierei
http://focus-wtv.rnews.be/images/resized/119/500/159/772/9/655_510_KEEP_RATIO_SHRINK_CENTER_FFFFFF.png

Peterseliestraat
http://focus-wtv.rnews.be/images/resized/119/500/159/791/0/655_510_KEEP_RATIO_SHRINK_CENTER_FFFFFF.png

Ingang (Peterseliestraat)
http://focus-wtv.rnews.be/images/resized/119/500/159/789/1/655_510_KEEP_RATIO_SHRINK_CENTER_FFFFFF.png

Peterseliestraat (kijkrichting Potterierei)
http://focus-wtv.rnews.be/images/resized/119/500/159/801/4/655_510_KEEP_RATIO_SHRINK_CENTER_FFFFFF.png

Binnentuin
http://focus-wtv.rnews.be/images/resized/119/500/159/816/9/655_510_KEEP_RATIO_SHRINK_CENTER_FFFFFF.png

Oud KTA gebouw wordt verbouwd tot 16 appartementen voor jongeren

http://www.stadsomroep.com/images/OudeRefterKTANieuweGentweg.JPG
Brugge, zaterdag 7/5/2011. Het schepencollege van Brugge heeft groen licht gegeven voor de renovatie en verbouwing van de gewezen gebouwen van het Koninklijk Technisch Atheneum in de Nieuwe Gentweg in de Brugse binnenstad.

Verkommerd
Die gebouwen staan al een paar jaar leeg omdat het KTA beslistte al zijn activiteiten te concentreren op de site Rijselstraat in Sint-Michiels. Een projectontwikkelaar uit Middelkerke zal van de oude schoolgebouwen een woonproject maken, zegt schepen van ruimtelijke ordening en woonbeleid, Mercedes Van Volcem, die erop wijst dat er 16 appartementen komen, met elk een ondergrondse parkeerplaats en een centrale fietstalling, vooral bedoeld dus om jongeren naar de stad aan te trekken.

Stadsomroep - 7 mei


Nieuw rusthuis van 16 miljoen in binnenstad

BRUGGE - Het OCMW heeft een nieuwe bouwaanvraag ingediend voor een rusthuis met 121 kamers langs de Potterierei, pal in de binnenstad. De plannen werden twee jaar terug al eens afgekeurd omdat enkele historische huisjes gesloopt zouden worden. 'Hopelijk kunnen we nu snel beginnen', zegt OCMW-voorzitter Frank Vandevoorde.

'Een beetje een lijdensweg', noemt OCMW-voorzitter Frank Vandevoorde het dossier van Ter Potterie, het nieuwe rusthuis dat in de plaats moet komen van het bestaande gebouw tussen de Potterierei en de Peterseliestraat. In 2009 al diende het OCMW plannen in om het oude rusthuis te slopen en te vervangen door een nieuw complex. Maar een aantal actiegroepen en ook de commissie Stedenschoon gaven een njet, vooral omdat de huizenrij Sint-Idesbald, vier historische huisjes langs de Potterierei, gesloopt zou worden.

Slopen of niet

'Niet iedereen was het erover eens of die huisjes nu gesloopt mochten worden of niet: de Vlaamse overheid zei dat het kon, de commissie Stedenschoon zei van niet', zegt OCMW-secretaris Hubert Parrein. 'Die discussie, en ook de vraag van de brandweer om een tweede doorgang aan te leggen, heeft voor vertraging gezorgd.'

Het ontwerp ging terug naar de tekentafel en het OCMW hoopt dat wat nu op tafel ligt, snel wordt goedgekeurd. 'De huisjes blijven behouden en krijgen een nieuwe functie die aansluit bij de grote nieuwbouw', zegt Vandevoorde. 'Het nieuwe zorgcentrum zal in totaal 121 kamers tellen. Door de ligging in de binnenstad en om overlast voor de buurt te voorkomen, wordt een ondergrondse parking gebouwd met een zestigtal parkeerplaatsen. In de grote tuin, die ver doorloopt langs de Peterseliestraat, komt een fietsenberging. Een gedeelte daarvan zal kunnen worden gebruikt door buurtbewoners.'

De dakvolumes van het gebouw zijn laag gehouden om alles zo goed mogelijk in het straatbeeld te doen passen. 'De bebouwing zal iets lager uitkomen dan wat er nu staat', zegt Vandevoorde. 'De totale kostprijs zal tussen de 15 en 16 miljoen euro liggen. De bouw zelf zal een kleine drie jaar in beslag nemen. We hopen dat we zo snel mogelijk kunnen beginnen. Het gaat om een plek in de binnenstad waar al eeuwenlang een rusthuis is geweest of mensen verzorgd zijn. Ik hoop dat die functie behouden blijft.'

Het complex aan de Potterierei is het laatste in de vernieuwingsoperatie van de rusthuizen van het OCMW. 'Daarna beginnen we aan de aanpassing van de bestaande, oudere rusthuizen', zegt Vandevoorde. 'Ten Boomgaarde in Sint-Michiels is het eerste in de rij.'

Het Nieuwsblad - 7 mei

Even het bericht over de ex-KTA gebouwen uit deze post gewist, batterij laptop was plat en in de tussentijd had Vank het al geplaatst...

Snuffel mag uitbreiden in de Ezelstraat

Brugge, vrijdag 6/5/2011. Het schepencollege van Brugge heeft vanmiddag de princiepsaanvraag goedgekeurd van het jeugdhotel De Snuffel in de Ezelstraat in Brugge, en Toerisme Vlaanderen, om een nieuw en ruimer jeugdhotel te bouwen in dezelfde straat, op de plek waar tot voor een jaar een warenhuis was gevestigd.

Dubbel zo groot
Het project kadert in een inhaalbeweging voor de realisatie van jeugdverblijfsinfrastructuur en het 'toerisme voor allen'. Toerisme Vlaanderen en De Snuffel zullen een samenwerkingsverband opstarten met de bedoeling een nieuwe vestiging te realiseren aan de overzijde van de huidige locatie van jeugdhotel De Snuffel, zegt schepen van ruimtelijke ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD). In de Ezelstraat 42 – 44 krijgt Snuffel nu 120 bedden, een verdubbeling. Het project kost in totaal bijna 3 miljoen euro.Bron: Stadsomroep.com

Over het nieuwe rusthuis:
Plannen ook voorgelegd aan Unesco

zaterdag 07 mei 2011, 05u00
Auteur: (tlb)

BRUGGE - Het nieuwe rusthuis zal het aangezicht van de Potterierei en de Peterseliestraat grondig veranderen. ‘Net daarom zijn we streng geweest', zegt schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD). ‘Het ontwerp gaat ook nog naar de Unesco.'

‘We zijn al erg lang met dit project bezig', zegt Van Volcem. ‘Het ontwerp is vijf keer voorgelegd aan de commissie Stedenschoon. In de eerste plannen was nog sprake van één massief bouwblok en zou ook een aantal waardevolle oude huisjes afgebroken zijn. Maar die huisjes maken deel uit van het stadsgezicht, dus dat lag erg moeilijk.'

‘De plannen die nu voorliggen, zijn een fikse verbetering', vindt Van Volcem. ‘Er is ook een visualisatiestudie opgemaakt, die aantoont hoe het gebouw in de omgeving past.'

Die visualisatiestudies zijn iets waar Unesco om vraagt sinds een delegatie de stad bezocht om te zien hoe Brugge met zijn historische erfgoed omgaat. ‘We gaan de plannen voor Ter Potterie ook nog overmaken aan Unesco.'Bron: Het Nieuwsblad

Na 3 weken in Brussel te hebben 'rondgehangen' ben ik weer in Brugge. Meteen maar even een update plaatsen, want er is veel veranderd in een maand tijd.

(Sorry voor de slechte kwaliteit)

Gouden Boom
http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0595.jpg
http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0591.jpg
http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0590.jpg


Iemand die zondag met de open wervendag dit project gaat bezichtigen?
ik zou graag weten wat er (nog) niet verminkt is op deze site, echter is dit niet veel, en vind ik het dus ook niet de moeite om daarvoor naar Brugge te komen.

ik zal je dankbaar zijn voor een fotoupdate.

Brugge is echt wel een ferme, hedendaagse attractie rijker met de nieuwe Scheepsdalebrug. En niet in het minst na zonsondergang, zo zag ik vroeg deze morgen tot mijn grote verrassing. Ik passeer er elke dag, de gekleurde LED-verlichting werd dus zeker pas woensdagavond/-nacht voor het eerst aangestoken.

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/20110512panoramascheepsdale1024x344.jpg
Het is op bovenstaande foto niet zo goed te zien, maar op de balustrade zijn afwisselend streepjes van rode en witte lichtjes aangebracht.
http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/P1020989800x568.jpg
Op de onderkant lichtpaarse verlichting.

Foto's getrokken deze avond rond 22u.

De brug is nog niet af. Overdag is men er nog druk in de weer, onder meer met het wit schilderen van de liggers/contragewichten. De balustrade langsheen het water werd al eens geplaatst maar werd terug verwijderd (om makkelijker te kunnen verder werken?) en moet nog terug geplaatst worden. En uiteraard moet de bestrating aan beide kanten nog afgewerkt worden.

Echt heeeeeeeel mooi met die verlichting! Brugge kan toch af en toe verbazen :-)
Hopelijk zal het stationsplein er ook zo fris en modern uitzien na de geplande heraanleg, ik zie dit soort gekleurde verlichting heel mooi passen bij de fontein die ze daar willen plaatsen, en eigenlijk ook op de witte palen die tegen de winkels staan (dat zou de boel wat opfleuren!).

Inderdaad, echt mooi.
Die verlichting brengt sfeer in deze omgeving! Hopelijk is dit de start van de verdere ontwikkeling van het kanaal.

Vier studenten Hogeschool Gent winnen Brugse ontwerpwedstrijd

http://www.stadsomroep.com/images/HogeschoolGentProjectWarande.jpg

Brugge, zaterdag 14/5/2011. Hermien De Foer, Pieter Heylen, Wim Jambon en Virginie Peeters van de Hogeschool Gent zijn de winnaars van de ontwerpwedstrijd van de Vlaamse Landmaalschappij (VLM) voor een nieuwe groene fietsverbinding tussen de Dampoortbrug en de Warandebrug in Brugge.

Innovatiever

Volgens Caroline Bracke van de VLM zocht men vooral een innovatieve insteek en hebben de 45 deelnemende groepen studenten dat bijzonder goed aangepakt, maar stak het Gentse project uiteindelijk met kop en schouders boven de rest uit, ondermeer omdat het plan vrij uitvperbaar was, bijzonder groen en ook origineel. Het uiteindelijke uitvoeringspla zal zich overigens baseren op ideeën uit alle inzendingen van de wedstrijd...

(EC-Eigen Berichtgeving/Afb: VLM & Hogeschool Gent)

Bron: stadsomroep.com

Ik weet niet hoe stadsomroep aan de afbeelding is geraakt, het nieuwsbericht is publiek ontoegankelijk op de VLM-site. Met volgende link http://www.vlm.be/SiteCollectionDocuments/Nieuwsberichten/inzendingen%20ontwerpwedstrijd%20fietslink%20brugge/inzending%201.pdf (waarheen via Google en de hogent-site wordt gelinkt) kan je alvast de eerste inzending bekijken, door de 201 te vervangen door 2014 zou je op de inzending van de laureaten moeten terechtkomen.

Het is positief dat studenten (niet-Bruggelingen) deze locatie ook ontdekt hebben. En dat ze al meteen met een leuk plan afkomen.

De kaaien zijn een toekomstige groeipool voor Brugge, de laatste jaren is de omgeving er al mooi op vooruitgegaan. (De nieuwe molens, Scheepsdalebrug, ...)
Maar het mag hier niet bij blijven, iedere stad houdt van water op zijn grondgebied.
Ik zie de toekomst van de kaaien dan ook rooskleurig in.

Ik vermoed dat in een volgende RUP (over ong. 10 jaar) Genencor International (aan de Komvest) wel eens zonevreemd zou kunnen gaan liggen en dat een verhuis aangewezen zal zijn. Daardoor zou een gigantische oppervlakte vrijkomen.

Het bedrijf kan bv. naar Brugge-Noord verhuizen, waar ze een veel betere ontsluiting zal hebben. Zowel via het water (Boudewijnkanaal) als de A11 en expresweg.


Dat zou dan het ideale moment zijn om, zoals ik in een eerdere thread reeds aanhaalde, de Warandebrug te ondertunnelen.
De afdaling zou dan ergens aan de Komvest plaatsvinden en terug bovengronds komen t.h.v. van de baanwinkels langs de Sint-Pieterskaai.
Hetzelfde kan gebeuren met de Krakelebrug.


De brandweerkazerne aan de Walweinstraat zou ook verdwijnen, en daar zou een verbreding van het kanaal kunnen gebeuren.
De Komvest zou dan ong. gelijklopend zijn, waardoor daar plaats kan worden gemaakt voor een jachthaven.
(De jachthaven aan de Vaartdijkstraat zou dan kunnen verdwijnen).

Voordeel:

Plezierbootjes die van de kust komen leggen niet meer de hele ringvaart stil. Omdat ze halfweg al op hun locatie zijn.
Door te werken met tunnels, wordt het verkeer niet meer belemmerd.
Brugge krijgt een naamwaardige jachthaven, want de jachthaven aan de Vaartdijkstraat trekt nauwelijks mensen aan.
Een jachthaven zal een boost geven aan de omgeving.


Een jachthaven zou een boost geven aan het noordelijke deel van het centrum, wat nu eigenlijk wat ondergewaardeerd wordt.
Ze ligt op een zichtbare plek, waar mogelijkheden zijn tot het realiseren van mooie wandelzones, pleintjes en de heraanleg van het park (Komvest).

Bovendien zou ze het sluitstuk worden van de vesten.



Vaartdijkstraat
Brugge moet profiteren van het water dat over haar grondgebied stroomt.
Londen, Parijs, Amsterdam, ... tonen ons dat het kan.

De Vaartdijkstraat moet afgesloten worden voor het verkeer, er zijn andere mogelijkheden om de omgeving te onsluiten.
De Vaartdijkstraat moet een flaneerzone worden naast het water waar gemotoriseerd verkeer verboden is.
De oevers kunnen uit steen opgetrokken worden (i.p.v. de grasberm nu, hetzelfde trouwens aan de kaaien in het noorden).
Als de jachthaven daar verdwijnt zou ik er vaste boten laten aanmeren ik denk bv. aan een partyboot, restaurantboot, hotelboot, cinemaboot, openluchtzwembad, ... met zicht op een prachtig Kanaaleiland waar in de toekomst een symbool voor Brugge kan verschijnen.

De Stationswijk wordt verbonden met het Kanaaleiland door middel van een voetgangersbrug.



Ik zou zeggen, ik wil het gerust even uittekenen op een Google kaart, en er een aantal voorbeelden bij geven.
Dus als er interesse is?



-- Edit --

Wat betreft de omgeving van de Komvest en Genencor International.
De omgeving zou dan samen met de verloren baanwinkels langs de Sint-Pieterskaai op grote schaal aan stadsvernieuwing kunnen doen waar in één trek 100-den nieuwe woningen zullen verrijzen.

Ik denk dat Brugge zo'n project wel kan gebruiken, het zou getuigen van een zekere ambitie.
Bovendien wordt er ook geen erfgoed gesloopt! En als men architectuur hoog in het vaandel draagt dan zie ik deze locatie echt wel gigantisch evolueren naar een 'to-go-zone'.

Sint-Lodewijks opent internaat in binnenstad

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2011/05/17/B1_GQR3A7FNJ.1_simulatieInternaat.jpg.h170.jpg.280.jpg

BRUGGE - Het Brugse Sint-Lodewijkscollege opent vanaf september een nieuw internaat met veertig plaatsen in de Brugse binnenstad. De school betaalt 2,5 miljoen voor het gebouw in de Hauwerstraat en nog eens 2 miljoen om het in 2012 helemaal te renoveren.
Brugge krijgt er vanaf september een internaat bij. Het Sint-Lodewijkscollege, een middelbare school die gevestigd is in de Magdalenastraat en die meer dan 1.300leerlingen telt, heeft samen met de abdijschool van Zevenkerken een leegstaand gebouw gekocht op de hoek van de Hauwersstraat met de Maagdenstraat, pal tegenover de Beurshalle.

‘We zullen er een open internaat van maken', zegt Koen Seynaeve, de algemeen directeur van het Sint-Lodewijkscollege. ‘Leerlingen tussen 12 en 18 van alle scholen uit de Brugse regio zijn er welkom. Het internaat krijgt de naam Palaestrum, dat was in de Griekse oudheid het woord voor het oefenterrein waar sportlui konden oefenen. We hopen dat dit internaat ook een oefenplek wordt waar jonge mensen de kans krijgen om samen te studeren en leven.'

Veel vraag

Het gebouw zal in eerste instantie plaats bieden aan veertig studenten. ‘Vanaf volgend jaar gaan we het oude gebouw ook helemaal renoveren en dan kunnen we de capaciteit optrekken naar zestig plaatsen', zegt Seynaeve. ‘Die renovatie zal ons 2miljoen euro kosten, maar dat dossier moet nog zijn administratieve weg afleggen.'

Er blijkt veel vraag naar extra internaatsplaatsen in Brugge. ‘Brugge is de hoofdstad van Vlaanderen als het op internaatstudenten aankomt', zegt Seynaeve. ‘De scholengemeenschap Sint-Donaas alleen al, die twaalf scholen overkoepelt, telt negenduizend studenten en daarvan zitten er al 1.200studenten op internaat. Op de wachtlijst staan soms meer dan honderd jongeren. Ook wij bij het Sint-Lodewijkscollege hebben altijd al een handvol interne studenten gehad, maar zij verbleven dan op het internaat van het VHSI. We denken dat er dus zeker ruimte is voor een extra internaatsgebouw.'

In het nieuwe complex, dat gevestigd is aan het kloostergebouw van de minderbroeders Kapucijnen in de Boeveriestraat, zullen drie begeleiders werken.

Nieuw leercentrum

Ondertussen bouwt het Sint-Lodewijks ook een nieuw leercentrum aan haar campus in de Magdalenastraat. Kostprijs: 5,2 miljoen euro. ‘Er komt een nieuwe bibliotheek, en een grote zaal met vierhonderd zitplaatsen voor lessen, toneel en akoestische optredens', zegt Seynaeve. ‘We hebben als school grote nood aan zo'n auditorium, want onze huidige polyvalente zaal voldoet niet.'

Het Nieuwsblad - 18 mei

Verlichte Scheepsdale brug echte blikvanger

woensdag 18 mei 2011

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2011/05/17/B3_GQR3A7FNL.1_scheepsdalebrug.jpg.h170.jpg.280.jpg

BRUGGE - Wie dezer dagen bij valavond langs de nieuwe Scheepsdalebrug passeert, zal zien dat de brug bij duisternis in een opvallende lichtgloed baadt. Er wordt nog volop gewerkt aan de brug, maar de verlichting is intussen al geïnstalleerd. De onderkant van de brug heeft een blauw-paarse gloed, en ook de bovenkant valt erg op in het donker.

'Dat is ook de bedoeling', zegt Claudia Van Vooren van de afdeling Waterwegen en Zeekanaal. 'De led-verlichting dient om het speciale ontwerp van de brug te accentueren. We hebben een lichtplan opgesteld: als de brug dicht is, baadt alles in wit licht, gaat hij open, dan krijgt alles een rode gloed. Onderaan is er blauwe verlichting.' De nieuwe Scheepsdalebrug wordt op 27mei in gebruik genomen.Bron: Het Nieuwsblad

Het was me gisterenavond ook al opgevallen dat het lichtschema is veranderd naar enkel rood bij een openstaande brug (ook onderaan in tegenstelling tot wat in het artikel wordt vermeld). Als de brug omlaag is zullen dan waarschijnlijk de witte lichten op de brug en het paarse licht onderaan worden aangestoken. Ik vind het enigszins jammer: het had wel iets met die verschillende kleuren tegelijk. Men had ook licht kunnen aanbrengen in de "armen", zodat vanuit die sleuven een gekleurde gloed straalt. Dat had het af gemaakt.

Toch geld voor restauratie Toyo Ito paviljoen in Brugge

Brugge - Met veel bombarie werd de bescherming en de restauratie van het paviljoen van Toyo Ito op de Burg in Brugge aangekondigd. Maar het project verzeilde op een wachtlijst. Nu is er toch een oplossing in zicht.

De restauratie van de blikvanger van Brugge 2002 kost een half miljoen euro. Vlaanderen hoest het merendeel van de centen op, omdat het paviljoen beschermd is als monument. Maar het dossier belandde in november 2010 op een wachtlijst, omdat de Vlaamse subsidiepot voor 2011 op was.

De Vlaamse Regering besliste nu toch om extra geld op te hoesten voor dringende restauratiedossiers. Voor Toyo Ito is 280.000 euro vrijgemaakt. Tenminste als de Inspectie van Financiën haar fiat geeft. Of de werken nog dit jaar zullen kunnen aanvangen, is lang niet zeker. (SVK)


Brugge laat kasteel aan Minnewater verkrotten

Brugge - Al jarenlang ligt het kasteel aan het Minnewaterpark te verkrotten. En rara, wie is de eigenaar van dat pand ? De stad Brugge!

Het eerste pand dat de 4,5 miljoen toeristen, die jaarlijks Brugge bezoeken, te zien krijgen is het verkrotte kasteel aan het Minnewaterpark. De huurder ging failliet omdat hij het nieuw vergunde terras niet mocht renoveren. Al meer dan vijftien jaar wordt hier en bouwmisdrijf gedoogd.


Krant van West-Vlaanderen - 20 mei

Foto gemaakt deze avond rond 23u. 's Nachts komt de verlichting prachtig uit.

http://i1101.photobucket.com/albums/g432/pascaldg/DSC00094.jpg

Bedankt voor de foto Pascaldg en welkom op het forum.

Bedankt voor de foto Pascaldg en welkom op het forum.

Geen probleem, had nog deze foto ook van de onderkant van de brug, maar blijkbaar zit er nog een 'error' in de lichtprogrammering want er was een reeks blauw licht ipv rood ook actief.

Verder zijn ook de slagbomen met ledjes voorzien. (zie foto) Het is precies een kerstboom aan het worden die nieuwe brug.

http://i1101.photobucket.com/albums/g432/pascaldg/DSC00096.jpg

Bron: Het Nieuwsblad

Het was me gisterenavond ook al opgevallen dat het lichtschema is veranderd naar enkel rood bij een openstaande brug (ook onderaan in tegenstelling tot wat in het artikel wordt vermeld). Als de brug omlaag is zullen dan waarschijnlijk de witte lichten op de brug en het paarse licht onderaan worden aangestoken. Ik vind het enigszins jammer: het had wel iets met die verschillende kleuren tegelijk. Men had ook licht kunnen aanbrengen in de "armen", zodat vanuit die sleuven een gekleurde gloed straalt. Dat had het af gemaakt.

Kan je de brug eventueel in de gaten houden. De paarse was er 1 reeks gisteren actief, ik ga volgende week (is nu zondag) nog eens kijken, of ze nog aanpassingen doen.

Wat opvalt:
- op de leuning momenteel zijn er 3 tal reeksen leds niet aan (rood) defect of al kapot voor de brug moet openen
- onderkant zit er een blauwe ipv rode reeks

Kinderziektes hoop ik, trouwens wat kost dat al die lampen zo "voor de show" ?! Nuja normaal varen er geen boten snachts dus zijn de fotos "uniek" ?

Het is niet de bedoeling dat de brug snachts openstaat dus "waarom de verlichting ?!"

OF zal men enkel de brug openen overdag ??? GODWEET

Je haalt daar een interessant punt aan, pascaldg. Hoe vaak gaan we in het donker nog dat lichtspektakel (bij een omhoogstaande brug) te zien krijgen? Een mooie/leuke, maar nutteloze investering? Je zult de lichten onderaan wel zien vanaf de kaaien, maar het zal nooit hetzelfde effect hebben als bij een openstaande brug. Bovendien zul je dan alleen de lichteffecten te zien krijgen voor een geopende (voor het verkeer) brug (wit/paars?).

Zou toch wel een kemel van jewelste zijn.

En oké, ik houd het sowieso in de gaten. Deze week zal ik zeker (ik moet er passeren) nog enkele keren in het donker de brug te zien krijgen.

Het zal wel zijn nut hebben zeker? Anders hebben jullie gelijk.
De brug ligt nu ook weer niet afgelegen maar op een invalsweg, dus zullen veel mensen het lichtspektakel kunnen aanschouwen.

Maar op de foto van Chimaera van 12 mei zijn andere leds geactiveerd, ik denk dus dat ze dynamisch kunnen worden en verschillende kleuren aannemen waardoor de brug constant iets nieuws zal hebben? (De kleurencombinatie vind ik daar eigenlijk iets beter)

'U sjieke bruhhe' zouden we in het West-Vlaams zeggen.
Dus Brugge maakt z'n naam waar.

Om even over bruggen verder te gaan, is er iemand die toevallig het artikel heeft waarin gesproken wordt van een Brugse Wapper tussen de Bevrijdingslaan en de Steenkaai?
Ik kan dit nergens vinden.


En dit jaar dacht ik zouden we iets moeten vernemen over het lichtplan dat Brugge aan het voorbereiden is.
Waarschijnlijk zou dit dus volgend jaar al geplaatst kunnen worden. De stad zal er 's nachts een stuk aantrekkelijker uitzien. Maar belangrijk is ook dat de energiefactuur een stuk naar beneden gehaald zal worden met het masterplan dat nu in opmaak is.

De verlichting lijkt in orde, geen mankementen. Ik ben benieuwd of de brug nu effectief deze week zal open gaan. Ik dacht dat dit al vorige week vrijdag zou gebeuren, maar blijkbaar was dit alleen een soort voorstelling van de brug in aanwezigheid van de architect.

Ander nieuws:
Daverlocomplex wordt aanzienlijk duurder

http://www.stadsomroep.com/images/daverloplan.jpg

Brugge, maandag 23/5/2011. De bouw van een totaal nieuw Daverlocomplex in Assebroek-Brugge zal veel méér kosten dan aanvankelijk geraamd. Dat is gezegd op de commissievergadering van de gemeenteraad.

Zeker 8 procent meer

De bouw van dit polyvalent sport- en ontspanningscentrum, dat recent is gestart, zou aanvankelijk 8 miljoen euro kosten. Nu blijkt dat die raming al gestegen is naar ruim 9,1 miljoen euro of een stijging met méér dan 8% . Ook de omgevingswerken zullen duurder uitvallen dan geraamd, nl. 968.000 euro ipv 800.000 euro.

De méérkost heeft onder meer te maken met het feit dat op aandringen van de jeugdraad, de polyvzalente zaal ook deels dienst zal doen als fuifzaal. Dit vergt méér akoestische inspanningen en een afzonderlijke toegang.

Het is de bedoeling dat het nieuwe Daverlocomplex in het najaar van 2012 klaar is.

(JVB-Eigen Berichtgeving)Bron: Stadsomroep

Vrijdagmorgen kun je er normaal gezien over rijden ;)

Vandaag hebben ze de wegmarkeringen op de brug aangebracht.

Ferm nieuws:

Nieuwe locatie moet plaats bieden aan tijdelijke expo's

Brugge wil tentoonstellingshal op gronden Sint-Andreasinstituut

donderdag 26 mei 2011
Auteur: Tom Deschacht en Tom Le Bacq

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2011/05/25/B5_GLN3AIM8G.1_WBturnzaal.jpg.h380.jpg.568.jpg
© michel vanneuville 'Het nieuwe gebouw zou komen te staan waar zich nu de sporthal van de school bevindt', vertelt schepen Yves Roose. mvn

BRUGGE - Stad Brugge heeft concrete plannen om een nieuwe tentoonstellingshal neer te poten op de gronden waar nu de turnzaal van het Sint-Andreasinstituut staat. Het stadsbestuur heeft daarover een principeovereenkomst, de school zelf reageert afwachtend.

Het Brugse stadbestuur, en met name cultuurschepen Yves Roose (SP.A), droomt al jaren van een nieuwe vaste locatie waar alle tijdelijke tentoonstellingen kunnen worden gehouden. 'Daar is nood aan, want nu moeten we telkens het Groeningemuseum leeghalen wanneer we een tijdelijke tentoonstelling organiseren, zoals dat vorige winter opnieuw het geval was met 'Van Eyck tot Dürer'. Een locatie waar alle tijdelijke tentoonstellingen zouden kunnen plaatsvinden, zou niet alleen praktisch veel interessanter zijn, we zouden daardoor ook nog meer tijdelijke exhibities uit andere Europese musea naar Brugge kunnen halen', zegt schepen Roose.

Sporthal

Over de plaats voor de nieuwe tentoonstellingshal circuleerden de voorbije jaren verscheidene mogelijke locaties. Zo was ook de nieuwe beurshal aan het station een mogelijkheid, maar de keuze lijkt nu definitief te zijn gevallen op een aanzienlijke lap grond van het Sint-Andreasinstituut achter het Groeningemuseum.

Yves Roose: 'Het nieuwe gebouw zou dan komen waar zich nu de sporthal van de school bevindt. Het voorstel moet nog worden goedgekeurd door het schepencollege, maar er is nu wel een principeovereenkomst met de burgemeester vastgelegd.'

Wanneer de nieuwe hal er zal komen, is evenwel nog niet duidelijk. 'De komende maanden moeten we een concrete werkpiste uitstippelen en moeten we ook nog de nodige middelen kunnen vrijmaken, wat niet voor de hand ligt met de vele grote projecten die de komende jaren gepland zijn. De bedoeling is wel om de concrete aanzet voor het project nog voor het eind van deze legislatuur te verwezenlijken', aldus Yves Roose.

Financieel interessant

Het Sint-Andreasinstituut bevestigt dat er ernstig overwogen wordt om de gronden te verkopen, al wil men er nog niet op de feiten voorop lopen. 'We hebben de vraag van Stad Brugge al besproken, maar een formeel antwoord hebben we nog niet gegeven', zegt Hans Gevaert, voorzitter van de raad van bestuur van de school. 'We moeten eerst evalueren of er voor ons voldoende voordelen verbonden zijn aan die verkoop, en onderzoeken of er makkelijk een alternatieve locatie kan worden gevonden voor de sportzaal. Het is uiteraard wel zo dat de verkoop van de gronden financieel interessant is, en dat dit een oplossing zou bieden voor de kosten die we in de toekomst zullen hebben om het schoolgebouw te renoveren. Maar de definitieve beslissing is hierover dus nog niet gevallen', besluit Gevaert.Bron: Het Nieuwsblad Online (Regio Brugge)

Vanmorgen tijdens het wachten even gaan kijken naar twee werven in het centrum, hierbij de foto's.

Gouden Boom

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0864.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0866.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0869.jpg
(Kant: Langestraat)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0871.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0872.jpg
(Kant: Verbrand Nieuwland)


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0873.jpg
Ong. 5 panden verder vond ik dit vervallen gebouw terug.
Ik kreeg meteen weer het gevoel dat de leegstand in het centrum weer eens besproken mag worden! (Minnewater, Singel, panden aan de Sint-Jorisstraat/Poitevinstraat, ...)



Rijksarchief

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0877.jpg

Nieuwe Scheepsdalebrug open in Brugge

Brugge - Deze ochtend heeft Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits de nieuwe Scheepsdalebrug officieel geopend.

De bouw van de brug duurde twee jaar. Ze kost 12,3 miljoen euro en beschikt over heel wat troeven : twee rijstroken, een aparte busbaan en ruim afgescheiden fiets- en voetpaden. Ook voor de scheepvaart heeft deze rolbasculebrug voordelen : ze heeft een doorvaarthoogte van 7 meter, waardoor containervaart met drie lagen containers mogelijk is.

Krant van West-Vlaanderen - 27 mei


Hypermoderne kantelbrug Scheepsdale open

Brugge, vrijdag 27/5/2011. Deze morgen, iets voor acht uur, zullen Vlaams minister van openbare werken en mobiliteit, Hilde Crevits, en burgemeester Patrick Moenaert van Brugge de nieuwe Scheepsdalebrug voor het verkeer openstellen.
3 generaties beter

Deze hypermoderne kantelbrug, komt in de plaats van de 100 jaar oude draaibrug, die verouderd was en te smal voor de verkeersstroom die er gebruik van maakte.
De nieuwe brug heeft twee rijvakken en een busbaan, twee afgescheiden fietspaden en twee voetpaden. De werken moesten normaliter al in het najaar van 2010 voltooid zijn, maar door onvoorziene omstandigheden, gaat de nieuwe brug nu pas open.

De openstelling is een belangrijk moment voor de mobiliteit in het noorden van de stad, zegt ook burgemeester Patrick Moenaert...

Stadsomroep - 27 mei

Ik ben er zonet voor het eerst overgefietst. Eindelijk, ik was het gesleur met mijn tweewieler over die tijdelijke brug meer dan beu. Enige voordeel was het uitzicht.

Wat dat vervallen gebouw hierboven betreft: de poort ziet er wel redelijk nieuw uit en er staat een blauwe zak voor de deur :D (duidelijk gisteren getrokken, PMD-ophaling in centrum Brugge gebeurt op donderdag).

Update van het Stadsomroep-artikel:
Hypermoderne kantelbrug Scheepsdale open

Brugge, vrijdag 27/5/2011. De heropening van de nieuwe Scheepsdalebrug vanmorgen iets na 8 uur, is niet vlekkeloos verlopen. Toen Vlaams minister Hiulde Crevits op de knop duwde op de kantelbrug naar beneden te laten komen, verroerde ze van geen vin. Hilariteit alom. Pas na vijf minuten kwam er schot in de brug en kon het verkeer er na ruim anderhalf jaar onderbreking opnieuw over. De noodbrug voor fietsers en voetgangers wordt volgende week verwijderd, de Steen- en Houtkaai worden terug toegankelijk na het wegnemen van de werf.
Wat volgt?
Intussen beseft minister Crevits dat moet bekeken worden hoe andere bruggen op de ringvaart worden aangepakt, met prioriteit voor de Steenbruggebrug. De minister heeft ook haar mening over de "korte wapper", een brug tussen de Scheepsdalebrug en de Bevrijdingslaan, waar burgemeester Moenaert luidop van droomt.
3 generaties beter
Deze hypermoderne kantelbrug, komt in de plaats van de 100 jaar oude draaibrug, die verouderd was en te smal voor de verkeersstroom die er gebruik van maakte.
De nieuwe brug heeft twee rijvakken en een busbaan, twee afgescheiden fietspaden en twee voetpaden. De werken moesten normaliter al in het najaar van 2010 voltooid zijn, maar door onvoorziene omstandigheden, gaat de nieuwe brug nu pas open.

De openstelling is een belangrijk moment voor de mobiliteit in het noorden van de stad, zegt ook burgemeester Patrick Moenaert...

(JVB-eigen Berichtgeving)

Ander nieuws:
ondanks hevig buurtprotest
Hockeyclub mag nieuw veld leggen

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2011/05/26/B3_GC13AKSKA.1_hockey.jpg.h380.jpg.568.jpg http://www.stadsomroep.com/images/HockeyClubBrugge.JPG

vrijdag 27 mei 2011
Auteur: TomLeBacq

BRUGGE - De hockeyclub van Sint-Andries heeft van de provincie de goedkeuring gekregen om een nieuw kunstgrasveld aan te leggen. De buurtbewoners, die vrezen voor geluidsoverlast, zijn niet te spreken over die beslissing. 'Alleen geluidsmuren rond het veld kunnen iets oplossen', zegt Renaat Van Belleghem.

De Koninklijke Hockeyclub van Brugge (KHCB) mag een nieuw kunstgrasveld aanleggen naast haar huidige terrein langs de Koning Leopold III-laan in Sint-Andries. Het provinciebestuur heeft daar gisteren de goedkeuring voor gegeven. De buurtbewoners, die bezwaar hadden ingediend tegen de vergunning, vangen dus bot met hun protest.

'Er is een vergadering geweest met alle partijen, op initiatief van de deputatie', zegt gedeputeerde Dirk De fauw (CD&V). 'Ook de buren waren daar bijzonder opgetogen mee, want tot nu toe was er nog nooit zo'n samenkomst geweest. Er werden een aantal ingrepen opgesomd die de hockeyclub wil doorvoeren om het geluid van de ballen die tegen het doelhout en de rand van het veld tikken, in te tomen. Die ingrepen zijn ook opgenomen in de voorwaarden om het veld te mogen aanleggen.'

Zo moeten de doelen volledig bekleed worden met een combinatie van twee soorten geluidswerende matten, om het geluid van ballen die tegen het doel tikken in te dijken. 'Het terrein wordt ook 10 tot 15 centimeter lager aangelegd, en de betonnen rand rondom het terrein moet met zandzakjes worden bekleed. Enkel bij officiële wedstrijden mogen die matten en zakjes worden verwijderd', zegt De fauw.

Onaanvaardbaar

De buurtbewoners die verzet hadden aangetekend tegen de aanleg van het hockeyveld, reageren furieus op de beslissing. 'Onze klachten worden met een lijstje schijnmaatregelen weggelachen', zegt Renaat Van Belleghem. 'De matten zullen het geluid van de ballen met 20 decibel verminderen, van 90 naar 70 decibel. Maar 70 decibel is nog altijd veel luider dan wat is toegelaten. Onze klachten zijn gegrond, dat bevestigt ook de provinciaal stedenbouwkundig ambtenaar, die geadviseerd had om de vergunning te weigeren. De enige oplossingen die wij zien, zijn om het veld elders op de site aan te leggen, of om een geluidsmuur rond het terrein te zetten. Ik nodig iedereen uit om eens te komen luisteren hoe luid het er hier aan toe gaat. Dat is gewoon onaanvaardbaar.'

'Het is geen garantie dat zo'n geluidsmuur de hinder wegneemt', zegt De fauw. 'Al toont de hockeyclub zich wel bereid om op hun kosten wegneembare geluidsmuren te plaatsen, als zou blijken dat de matten en zandzakjes nog niet genoeg helpen. Het is ook maar de vraag of alle omwonenden wel zo'n muur naast hun tuin zouden willen, terwijl ze nu een open, groen zicht hebben op het veld.'

Juridische strijd

De buurtbewoners die protest hadden aangetekend, willen nu hun juridische strijd voortzetten. 'Desnoods laten we door de rechtbank alle activiteiten op het hockeyveld stilleggen', zegt Van Belleghem. 'We zijn er zeker van dat we ons gelijk zullen halen.'Bron: Het Nieuwsblad

Nog wat foto's van een brug dat ondertussen toch al een echte blikvanger geworden is, de scheepsdalebrug.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0908.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0911.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0912.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0913.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0915.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0916.jpg


Vroegere locatie van de Nationale bank.
http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0918.jpg

Zonder veel media-aandacht is op 19 mei in het vroegere Grand Hotel Du Sablon (Noordzandstraat) de winkel Scotch & Soda geopend.

Enkele foto's (http://www.facebook.com/media/set/?set=a.227118130635901.76644.218668488147532)

Wat ik me afvraag, is dit de enige winkel in het pand?
Omdat het dacht ik de bedoeling was om hier meerdere winkels te vestigen?

Nu nog wachten op dat nieuwbouwgedeelte in de Kopstraat.

Vandaag hebben ze de wegmarkeringen op de brug aangebracht.

uitnodiging officiele opening scheepsdalebrug

groetjes pascale

http://i1101.photobucket.com/albums/g432/pascaldg/Picture5.jpg

http://i1101.photobucket.com/albums/g432/pascaldg/Picture6.jpg

gelieve uw aanwezigheid via telefoon : 09 268 02 30 of via email (foto onduidelijk) te bevestigen op

scheepsdalebrug@wenz.be (zodat we een idee hebben van het aantal aanwezigen)

dank bij voorbaat

Mooi werk deze bijdragen...maar toch eventjes een vaak voorkomend misverstand wegwerken; dit zou normaal gezien voetgangersbruggen moeten worden.
"The new footbridges had to respect the strong historical presence of its environment. We chose to design the bridges as a “promenade” to meet that requirement"

Indien je hier fietsers overstuurd kruisen deze 2 maal het voetpad. De fietsers komen door de zijpoortjes.


prachtig werk Vank!

een foto-update voor de fietsersbrug aan de Smedenpoort (gevonden op ney.be):

http://www.ney.be/upload/10.018_1.jpg?12:42:05

Mooi werk deze bijdragen...maar toch eventjes een vaak voorkomend misverstand wegwerken; dit zou normaal gezien voetgangersbruggen moeten worden.
"The new footbridges had to respect the strong historical presence of its environment. We chose to design the bridges as a “promenade” to meet that requirement"

Indien je hier fietsers overstuurd kruisen deze 2 maal het voetpad. De fietsers komen door de zijpoortjes.

De twee bruggetjes worden enkel gebouwd voor voetgangers.
Ik begrijp dus niet waarom ze 2x het voetpad zouden kruisen aangezien voetgangers niet meer door de Smedenpoort zelf hoeven te gaan?

Groen! had ooit het plan om er éénrichtingsverkeer van te maken (staduitwaarts), misschien was dat nog geen zo'n slecht idee? Het enige wat zou moeten bekeken worden zijn de effecten voor de handelaars in de Smedenstraat, als dit minimaal is zou ik hier een voorstander van zijn.

Door er éénrichtingsverkeer toe te laten is dat weer een rem om auto's toe te laten in het centrum. Je kunt dus niet anders dan naar de Bevrijdingslaan of richting station rijden. (Waar er parkeergarages gelegen zijn).

---

Residentie Isola Bella

Op de gronden van de Nationale Bank is al een tijdje een woonproject gepland, ondertussen ben ik ook de naam te weten gekomen Residentie Isola Bella, de werken zullen binnenkort van start gaan. (In het overzicht heb ik het al aangepast)

http://dewaele.max-immo.be/filehandlers/thumbnail.php?src=fotos/19850.zicht20Filips20De20Goedelaan.jpg&w=900&h=384.609375&whitespace=0

http://dewaele.max-immo.be/filehandlers/thumbnail.php?src=fotos/19850.zicht20filip20de20goedelaan203.jpg&w=900&h=393.046875&whitespace=0

http://dewaele.max-immo.be/filehandlers/thumbnail.php?src=fotos/19850.scheepsdalelaan.jpg&w=900&h=405&whitespace=0

http://dewaele.max-immo.be/filehandlers/thumbnail.php?src=fotos/19850.zicht20uitbouw20zone20B20-20Filips20De20Goedelaan.jpg&w=900&h=405&whitespace=0

(Foto's: Immo Dewaele)

Brugge zoekt nog 520 studentenkoten

BRUGGE - Als Brugge de enorme groei van het aantal studenten in de stad wil bijhouden, moeten er de komende vier jaar minstens 520 studentenkoten worden bijgebouwd. 'Moeilijk, maar haalbaar', zegt schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD).

Op dit moment telt Brugge zesduizend hogeschoolstudenten, dat zullen er 7.100 worden tegen 2015 'en later waarschijnlijk acht- tot negenduizend', zegt de Brugse burgemeester Patrick Moenaert (CD&V). Om dat groeiende aantal studenten te kunnen blijven huisvesten - één op de drie studenten in Brugge zit op kot - moet Brugge tegen 2015 over 2.365 studentenkamers beschikken.

'In 2007 hadden we er 1.444. Sindsdien hebben we er vierhonderd nieuwe vergund', zegt de Brugse schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD).

Nog meer dan vijfhonderd te gaan dus, en dat betekent dat Brugge sneller dan ze nu bezig is nieuwe koten, studio's en appartementen zal moeten vinden. 'Wij bouwen die kamers niet zelf', zegt Van Volcem. 'De stad is regisseur: we hebben de regels versoepeld en we hebben ook een premie tot 1.000euro ingevoerd voor wie investeert in kamers boven winkels. Met alle nieuwe projecten die op stapel staan, zou het moeten lukken om tegen 2015 ons streefdoel te halen.'

Duur

Brugge is geen goedkope stad om een kot te huren: je betaalt al snel tussen de 250 en 280euro voor een doorsneekamer.

'We moeten het aantal kamers in onze stad inderdaad ook opdrijven om de prijzen te drukken', zegt Moenaert. 'Brugge heeft strengere criteria dan andere steden. Dat betekent dat de koten beter zijn, maar dat heeft ook zijn invloed op de prijs. Door de schaarste weg te werken, kunnen we de prijsstijgingen echter wel tegengaan.'

Dit jaar zijn al 64 nieuwe kamers vergund. Onder meer in een pand in de Rode Haanstraat, waar vroeger de belastingdiensten zaten, komen nu vijftig studentenkamers.

'Er staan ook nog een paar andere projecten op stapel', zegt Van Volcem. 'In de Spanjaardstraat, in de gebouwen waar vroeger de bank Fortis gevestigd was, komen 48 studentenverblijven. In het voormalige vakantiecentrum Leyselehof in Sint-Michiels worden 159 kamers gebouwd.'

Opmerkelijk is dat ook de plannen voor het klooster van de zusters Redemptoristinnen (of de Rode Nonnen, in de volksmond) in de Katelijnestraat een nieuw elan hebben gekregen, en ook daar zouden er studentenkamers komen. De vorige plannen werden na buurtprotest van tafel geveegd. 'Nu zijn er voorbesprekingen aan de gang om onder meer 74 studentenkamers te bouwen op de site', zegt Van Volcem. 'De bouwaanvraag wordt volgende maand ingediend.'


Het Nieuwsblad - 15 juni

Er mag toch eens iets gebeuren aan de leegstaande panden rond het Minnewaterpark. Op het Kanaaleiland worden de toeristen onthaald.

Dat wordt allemaal netjes verzorgd door de stad.
http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0932.jpg

Vervolgens lopen ze een mooie voetgangersbrug over en komen ze uit op de Vesten.
Het merendeel wandelt de stad in via het Minnewaterpark, een toch wel zeer bekend park in ons land, maar helaas kunnen we niet om de leegstand heen.

Woonproject Minnewaterpark ligt al een heel eind stil wegens faillissement.
Kan een andere bouwheer dit niet overnemen?
http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0921.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0924.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0926.jpg


En natuurlijk ook nog het kasteel zelf!

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0931.jpg


Een locatie die zo belangrijk is geweest in de geschiedenis van Brugge, zo laten verloederen? Het lijkt me nu ook niet dat het zo moeilijk is om een oplossing te bedenken en de vergunning af te leveren?


---
De werken aan de dwarsbalk zijn begonnen.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/foto2.jpg

Onduidelijkheid over busstrook en fietspad, brug is officieel geopend
Omwonenden vinden Scheepsdalebrug onveilig

maandag 20 juni 2011

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2011/06/19/B2_GP73BG7S8.1_scheepsdalebrug.jpg.h380.jpg.568.jpg

BRUGGE - Een kleine duizend mensen waren zondagvoormiddag aanwezig op de officiële opening van de Scheepsdalebrug. De omwonenden vragen nog een aantal kleine aanpassingen. De brug is volgens hen niet veilig genoeg en er bestaat vooral verwarring over de busstrook.

Vlaams minister voor Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V), gedelegeerd bestuurder van Waterwegen en Zeekanaal Leo Clinckers en de Brugse burgemeester Patrick Moenaert (CD&V) hebben gisterenochtend de Scheepsdalebrug officieel geopend. Alle handelaars uit de buurt en de omwonenden waren uitgenodigd voor een hapje en een drankje. Het stadsbestuur wou ze op die manier bedanken voor het geduld dat ze hadden tijdens de werken aan de brug.

De minister dankte de omwonenden en wees erop dat er de komende jaren nog heel wat gewerkt zal worden in de regio Brugge. 'We moeten een achterstand inhalen en werken aan de toekomst van Brugge', zegt minister Crevits. 'Wij hebben in elk geval al bewezen dat ook grote werken, zoals die langs de Expresweg N31, zonder grote verkeershinder kunnen. Het is ook positief dat de meerdere werken gelijktijdig kunnen worden aangepakt.'

Verkeersveiligheid

Toch hebben de omwonenden en de Fietsersbond nog een aantal vragen over de verkeersveiligheid aan de brug. 'We vinden het zeker positief dat de fietsers een aparte ruimte krijgen op een brug', zegt Geert Demeyere, voorzitter van de Brugse fietsersbond. 'Dit konden wij ons een aantal jaren terug nog niet voorstellen. Toch vragen we een kleine aanpassing waarbij het afslaand verkeer naar de Sint-Pieterskaai een ruimere bocht zou kunnen maken. Nu heeft het autoverkeer te laat zicht op de fietsers. Die zitten verstopt achter de hoge scheidingswand. Het is misschien een oplossing om de busstrook weg te nemen. Hierdoor zal het verkeer in elk geval vlotter verlopen.'

Busstrook

Voormalig schepen Jean-Pierre Vanden Berghe (CD&V) kreeg de voorbije dagen heel wat buurtbewoners aan de lijn. Zij hadden van de politie een aanmaning gekregen omdat ze met hun wagen op de busstrook hadden gereden om rechts af te slaan richting Sint-Pieterskaai. Vanden Berghe vroeg de burgemeester om meer uitleg. 'Ik heb kreeg intussen een antwoord van de politie', zegt Vanden Berghe. 'Het verkeer mag de busstrook gebruiken voor het afslaande verkeer. Maar ze mogen de busstrook pas net voor de brug oprijden, en nog niet van op de Scheepsdalelaan. Daar overschrijden ze een volle witte lijn.'

Firmin Hoste van restaurant De Kroon hoopt dat zijn klanten terug voor zijn deur zullen mogen parkeren. Wie nu aan de overkant van zijn zaak parkeert, krijgt een proces-verbaal in zijn brievenbus. Volgens Firmin ontbreekt er ook verkeersbord dat rechtsafslaand verkeer verbiedt op de hoek van de Kroonstraat met de Houtkaai.

Bron: Het Nieuwsblad

Opening nieuw historisch museum Bruggemuseum-Gentpoort

De Gentpoort is een van de vier bewaarde middeleeuwse stadspoorten van Brugge. Voor vreemden een ingang tot de stad, voor de inwoners een grens met de buitenwereld. De architectuur van de poort wijst op de verdedigingsfunctie die ze had. Maar via de poorten werden ook goederen uit- en ingevoerd. Een verhaal dat te ontdekken valt in een nieuw historisch museum vanaf 1 juli met aansluitend een feestweekend op 2 en 3 juli.

Programma Feestweekend 1-3 juli

> Wandelen en fietsen
- Op zaterdag en zondag telkens om 10 en 14 u.: Fietstocht met gids rond de Vesten. Breng uw eigen fiets mee in goede staat en een fluovestje. Start en einde aan de Gentpoort.
- Op zaterdag en zondag telkens om 10.30 en 14.30 u.: Wandeling met gids "Van de tweede naar de eerste omwalling". Start Gentpoort, einde Sint-Jakobskerk.
- Op zaterdag en zondag telkens om 11.00 of 15.00 u.: Wandeling met gids "Langs de tweede omwalling": start Gentpoort, einde Smedenpoort.
Voor de wandelingen en fietstochten moet gereserveerd worden via musea.reservatie@brugge.be of 050 44 87 43 (tijdens de kantooruren).

> Ontdek en beleef
- Op zaterdag en zondag telkens om 10.30 en 12.30 u.: demonstraties zwaardvechten door de Hallebardiers op het grasveld naast de Gentpoort
- Op zaterdag en zondag telkens om 14 u. causerie over het leven tussen en binnen de poorten door Albert Janssens in de tent naast de Gentpoort

> De Gentpoort bezoeken
Gratis en vrij bezoek op
Vrijdag 1 juli van 9.30 tot 17 u. l Zaterdag 2 juli van 9.30 tot 21 u. l zondag 3 juli van 9.30 tot 17 u.

> Kinderen
Op zaterdag en zondag is er een kinderrondleiding in de Gentpoort telkens om 14, 15 en 16 u.

Bron: brugge.be



Geen begrip van OCMW voor nieuwe UNESCO klacht

Het OCMW van Brugge reageert verwondert op de klachtbrief die vier erfgoedverenigingen uit Brugge hebben gestuurd naar de Unesco in verband met het ontwerp voor de bouw van een nieuw woon- en zorgcentrum op de hoek van de Potterierei en de Peterseliestraat. Het huidige rusthuis op die plek wordt gesloopt en maakt plaats voor een totaal nieuw rusthuis met 121 bedden. De erfgoedverenigingen schrijven in hun brief dat het ontwerp veel te volumineus is en te zwaar op de omgeving drukt, vooral dan aan de kant Peterseliestraat. OCMW-voorzitter Frank Vandevoorde begrijpt de kritiek niet...

bron en audiofragment: http://www.stadsomroep.com/Detail.asp?NUM=32160



Toch bezwaar tegen Cactusplannen

Brugge, dinsdag 21/6/2011. Buurtbewoners van de Magdealenazaal, gelegen op de grens van Sint-Michiels en Sint-Andries (Magdalenastraat), tekenen bezwaar aan tegen de bouw van een bijkomende zaal van 2.000 vierkante meter voor het muziekcentrum Cactus, vlak achter de Magdalenazaal.

De Magdalenazaal staat in het Edgard De Smedtplantsoen, waar vroeger het voetbalstadion van Cercle Brugge was gelegen. Advocaat Thierry Goegebeur, één van de omwonenden, zegt dat het dossier, dat nog tot 24 juni ter inzage ligt in het kader van een openbaar onderzoek, onvolledig is en helemaal niet beantwoordt aan wat een dossier voor een openbaar onderzoek moet zijn. Hij stelt ook vast dat er nog slechts 44% van het park zal overblijven, en dat is 10% minder dan voorop gesteld was. De impact van deze bijkomende zaal voor kleinere optredens, zal te groot zijn op de buurt, zo wordt gezegd.

Het GRUP Magdalenazaal, waarin deze nieuwe concertzaal staat ingeschreven, is al voorlopig goedgekeurd in de gemeenteraad. De omwonenden vinden het ook eigenaardig dat de Vlaamse regering nu al een subsidie toekent voor de bouw van de zaal, terwijl het openbaar onderzoek nog loopt.

bron: http://www.stadsomroep.com/Detail.asp?NUM=32162

Kyoto park zal mogelijk binnenkort in aanbouw gaan, ik zie in de agenda van de gemeenteraad dat de goedkeuring voor de wegenis op de agenda staat.


--- edit ---

Sociale huisvestingsmaatschappij voorziet sloop en nieuwbouw in Stokveldewijk

Het schepencollege gaf een gunstig attest voor ontwikkeling van nieuwe sociale woningen in Stokveldepad. Ontwikkelaar Vivendo wil 24 bestaande eenlaagse woningen slopen en vervangen door nieuwbouw met 28 eengezinswoningen. Deze bevind zich tussen de Stokveldewijk, Kortebrugge en de dreef van het kasteel Park de Rode Poort naar de Heidelbergstraat.

14 woningen hebben een garage in de woning, er zijn 14 multifunctionele woningen en 28 afzonderlijke garages. De woningen hebben 1 à 2 bouwlagen. Op de hoek van Stokveldepad en Kortebrugge wordt in aansluiting op de bestaande flatgebouwen een appartementsgebouw voorzien van 3 bouwlagen met 28 wooneenheden en ondergrondse garage. Om tegemoet te komen aan een nood in de buurt wordt ook een buurtwinkel met woongelegenheid voorzien.

Dit project gaat gepaard met inname en heraanleg van het openbaar domein. Het ontwerp is de verdere uitwerking van het winnend project in de architectuurwedstrijd voor deze locatie.

“In overleg met de bewoners en buurbewoners werd de aanvraag gefinaliseerd. Diverse diensten brachten hun advies uit”, aldus Schepen Van Volcem. “Het attest kan gunstig worden afgeleverd mits nog oplossen van enkele knelpunten en voldoende parkeerplaatsen en fietsenstallingen worden voorzien voor het appartementsgebouw.” “Betaalbaar wonen daarvoor blijf ik voor ijveren”, zegt de Schepen van Ruimtelijke Ordeniing, “een afwijking op art. 15 ivm plaatsen van garagepoorten is hier aanvaardbaar dus hebben wij een gunstig advies gegeven voor het voorzien van garages in woningen met een gevelbreedte van 8.50m en dus minder dan 9m”.


In Lange Molenstraat worden kadastrale percelen verkaveld tot 19 kavels

In de Lange Molenstraat in Sint-Andries worden 19 kavels gerealiseerd. Eén kavel is bestemd voor de bouw van 9 sociale woningen op de binnengrond tussen de Lange Molenstraat en de nieuwe Sint-Annadreef.

De ontsluiting wordt gerealiseerd tussen de woningen Lange Molenstraat 94 en 100 over een perceel met een breedte van 9.50m.

Het project kaderd binnen het volledige deel van het nog te ontwikkelen woonuitbreidingsgebied dat via RUP Afbakening Regionaal Stedelijk Gebied Brugge werd omgezet in woongebied.

Binnen het projectgebied wordt een centraal groengebied voorzien van 690m², waar doorheen een fiets- en wandelpad komt.

Per woning werd minstens 1 parkeerplaats en 1 fietsenstalling opgelegd. In de verkaveling wordt ook ruimte voorzien voor het parkeren op openbaar domein (12 parkeerplaatsen). De breedte van de doorgaande wegen laat lansparkeren toe, zonder kruisend verkeer te kinderen.

Deze nieuwe wijk met vermoedelijk woningen van gelijkaardige omvang (2 of 3 slaapkamers) past zich in binnen een bestaande woonstructuur met behoorlijke vermening van woontypes, koleine en grotere eengezinswoningen, alleenstaande bebouwing tot aaneengesloten bebouwing. In de ruimere omgeving is sociale mix verzekerd.


Verkavelingsvergunning maakt bouwen mogelijk aan Weidestraat

Het college van Burgemeester en Schepenen vergunde een verkaveling een binnengebied nabij de kern van Assebroek. De gronden zijn gelegen tussen de Weidestraat en de Begoniastraat.

De directe omgeving wordt gekenmerkt door koppelwoningen en lange rijen gekoppelde woningen gebouwd in de jaren 1970 tot 1980. Het betreft hier een verkavelingsaanvraag voor 9 kavels voor halfopen en gesloten bebouwing langsheen een ontworpen openbare weg met woonerfkarakter.

“De kern van Assebroek heeft een hoog voorzieningsniveau qua winkels (bakker, slager, supermakrt, bank, ziekenfonds, apotheek, dokter, …) onderwijs (kinderopvang, kleuters, lagere school en humaniora) en ontspanningsmogelijkheden : sportcomplex Daverlo, Kinderboerderij… Er is een bushalte ter hoogte van de hoek Weidestraat – Leliestraat en ter hoogte van de hoek Weidestraat – Begoniastraat. Deze sector kan dus nieuwe bewoners geven wat ze nodig hebben”, zegt schepen Mercedes Van Volcem, zelf sinds kort Assebroeknaar.

Het terrein is momenteel bebouwd ter hoogte van de ontworpen wegenis. Het bevat een halfopen woning. Deze bebouwing wordt gesloopt. De verkaveling is opgevat als een woonerf bestaande uit 9 woningen. Dit betekent dat het geheel ingericht wordt in het teken van de zwakke weggebruiker en dat enkel bestemmingsverkeer mogelijk is. Er wordt in het concept erg veel belang gehecht aan het kader waarbinnen de woningen tot stand zullen komen. Dat betekent dat het initiatief tot het creëren van architectuur de drijfveer zal zijn om deze verkaveling tot een kwalitatieve woonomgeving te laten geworden.

“Het bouwen van nieuwe, mooie en kwalitatieve woningen zal ik blijven steunen, mooie realisaties trekken mensen aan !” aldus Van Volcem.

Bron: Mercedes Van Volcem

Gebouw moet tegen midden 2012 deuren openen
Eerste steen gelegd van nieuw Daverlo-complex

donderdag 30 juni 2011
Auteur: Tom Deschacht

http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2011/06/29/B7_GBL3C0H1R.1_Daverlo.jpg.h380.jpg.568.jpg

BRUGGE - Op de Daverlo-site is de eerste steen gelegd van het nieuwe buurtcomplex, dat midden 2012 zijn deuren moet openen.

Het oude sportcomplex op de Daverlo-site, dat ondertussen bijna volledig is afgebroken, maakt plaats voor een gloednieuw gemeentecomplex.

Buurtinfrastructuur

'Dat was nodig, want het oude gebouw was na jaren volledig uitgewoond', zegt burgemeester Patrick Moenaert (CD&V). 'Het complex dat in de plaats komt, wordt een mooi staaltje van buurtinfrastructuur. Er komt een polyvalente cultuurzaal, een nieuw bibliotheekfiliaal, een publieksloket voor de bevolkingsdienst, een wijkafdeling van de lokale politie en een cafetaria met terras en speelplein. We hebben geprobeerd om in de plannen zo veel mogelijk rekening te houden met de opmerkingen van de buurtbewoners. Zij hadden tijdens eerdere informatievergaderingen duidelijk gemaakt waar we volgens hen rekening mee moesten houden.'

Meer sporten

In het nieuwe Daverlo-gebouw komt ook een gloednieuwe sportzaal, waar tal van plaatselijke sportverenigingen onderdak zullen vinden. 'De zaal is iets kleiner dan de oude sportzaal, maar zal wel optimaal benut kunnen worden', zegt sportschepen Annick Lambrecht (SP.A). 'Er zullen ook meer sporten kunnen worden beoefend. Naast terreinen voor volleybal, basketbal, tennis en turnen, kan er ook minivoetbal en badminton worden gespeeld.'

De eerste steenlegging door burgemeester en schepenen werd bijgewoond door een honderdtal nieuwsgierige buurtbewoners. De opening van het nieuwe gemeentecomplex mogen we verwachten tegen midden volgend jaar. De eerste funderingswerken zijn voor binnenkort gepland.

Aan het project hangt een prijskaartje van achtmiljoen euro vast.

Bron: HNB

Vandalisme aan Scheepsdalebrug

dinsdag 05 juli 2011

BRUGGE - De politie heeft vandalisme vastgesteld aan de Scheepsdalebrug. Onbekenden brachten graffiti aan op de opwaartse hoofdligger van de brug aan de kant van het fietspad. Verder werden er met een scherp voorwerp krassen aangebracht in de brugleuning. Er is een onderzoek gestart.

Bron: Het Nieuwsblad


^^ :no:




'Gebrek aan duidelijke communicatie van bestuur'

maandag 04 juli 2011

BRUGGE - Jong CD&V heeft zaterdagvoormiddag actie gevoerd aan de nieuwe fuifzaal Kant op het Kraanplein. Ze vragen duidelijkheid over de openingsdatum.

Jong CD&V afdeling Brugge is niet te spreken over het gebrek aan transparante communicatie door het stadsbestuur en de raad van beheer van het Entrepot. Ze zwijgen in alle talen over fuifzaal Kant op het Kraanplein.

'Wij vernamen vorige week dat de werken opnieuw vertraging hebben opgelopen, maar meer concrete informatie bleef uit', vertelde Niels Vermeulen, voorzitter van Jong CD&V Brugge, zaterdagvoormiddag op het Kraanplein.

'We weten ook de reden niet van de vertraging. Heeft dit misschien te maken met de isolatie van het pand om overlast in de buurt te voorkomen? De plaat met uitgestelde deadlines lijkt intussen al grijs gedraaid. We roepen dan ook de burgemeester op om alle partijen samen te brengen over de verdere aanpak van het dossier. We eisen dan ook een duidelijke communicatie van het schepencollege en van de raad van beheer van het Entrepot over de huidige stand van zaken, zodat wij weten wanneer de fuifzaal nu officieel zal openen. Wij zijn alvast klaar voor een feestje en onze champagne staat reeds koud. Maar de eerste fuif is nog niet voor morgen. Reeds in mei 2008 hadden wij bij het Brugse stadsbestuur aangedrongen om werk te maken van de fuifzaal, maar intussen zijn wij al drie jaar verder', aldus Vermeulen.

Bron: HNB

Brugge krijgt twee voorstellen voor Stadshal

dinsdag 12 juli 2011

BRUGGE - Twee privébedrijven hebben een dossier ingediend bij het Brugse stadsbestuur over de bouw van een nieuwe Stadshal. Brugge had eind mei een 'marktbevraging' gelanceerd, om te zien of er interesse was bij projectontwikkelaars om een nieuw beursgebouw van 7.500 vierkante meter te bouwen aan de achterkant van het Station, op de plaats waar nu de Oesterparking ligt.

'26 partners hebben de voorwaarden opgevraagd', zegt de Brugse schepen van Financiën Boudewijn Laloo. 'Dat we twee voorstellen binnenhebben, is zeker niet slecht.'

De stad gaat nu praten met de twee partijen die een dossier indienden en wil ook de organisatoren van beurzen in Brugge samenbrengen om te overleggen. Pas tegen het einde van dit jaar wil Brugge definitief beslissen welke richting het uit moet met de Stadshal. (tlb)

Bron: HNB

En daar is het eerste defect aan de Scheepsdalebrug, alle verkeer moet over de Krakelebrug.

^^ "eerste"? Was het maar waar, sinds dag 1 sukkelen ze al met die brug. Ofwel gaat ie niet open, ofwel gaat ie niet toe, of de slagbomen werken niet, of er schort iets aan de lichten (sowieso trekt de afstelling daarvan op niks), 't is altijd wel wat... Kinderziekten, hopelijk. Nu ja, het is niet het eerste geval: de Coupurebrug, ook een nieuw brugconcept destijds in Brugge/België, kampte met vergelijkbare euvels.

Openbaar onderzoek woonproject omgeving Ezelstraat gestart

Brugge, maandag 18/7/2011. Het stadsbestuur van Brugge start een openbaar onderzoek voor de bouw van 37 woongelegenheden door de NV Building Project Partner tussen de Hugo Losschaertstraat, de Klaverstraat en de Ezelstraat in de Brugse binnenstad. Het betreft een gemengd bouwproject vlak naast de leegstaande Weylerkazerne, en deels op de gronden van het oude basisschooltje van de "Frères".

De ontsluiting van die nieuwe site zal wel moeten gebeuren via de Hugo Losschaertstraat. Om die doorgang te realiseren zal de stad mogelijks tot onteigening moeten overgaan van een deel van de grond van de Weylerkazerne. De Zwitserse eigenaar van de Weylerkazerne laat alvast niets meer van zich horen, en de stad onderzoekt hoe de leegstand van dit enorme pand kan gesanctioneerd worden.

(JVB-Eigen Berichtgeving)Bron: stadsomroep.com

Werken voor nog een nieuw winkelcentrum starten na bouwverlof

Brugge, dinsdag 19/7/2011. De werken voor de bouw van een nieuw winkelcentrum op de gronden van de oude veemarkt in Sint-Pieters-Brugge, kunnen na het bouwverlof van start gaan. De acte voor de verkoop van de grond door de stad aan de Groep Vanhee is definitief verleden.

10.000 vierkante meter

De groep Vanhee wil er een winkelcentrum uit de grond stampen, V-Market genaamd, met twaalf winkels die samen 10.000 vierkanter meter winkelruimte zullen beslaan. De winkels zullen gebouwd worden rond een centraal plein, en V-Market zal aansluiting krijgen op de reeds bestaande winkels langs de Sint-Pieterskaai. Colruyt zal van die gelegenheid trouwens gebruik maken om uit te breiden. Winkelketens als Hubo, Lidl, Pronti, Zeeman en Zoomart hebben al toegezegd op V-Market een filiaal te openen. De oplevering is voorzien voor eind 2011, begin 2012.

(JVB-Eigen Berichtgeving)Bron: stadsomroep.com

BRUGGE - Langs de Noorweegse Kaai in Brugge, in de nieuwe wijk Hanzepark, worden 130serviceflats gebouwd. ‘De flats zijn ideaal gelegen, de investeerder heeft lang moeten zoeken naar een geschikte locatie in Brugge', zegt schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD).

Het Brugse stadsbestuur heeft een aanvraag binnen voor de bouw van liefst 130 serviceflats langs de Noorweegse Kaai in Sint-Jozef. De flats zullen deel uitmaken van de grootschalige ontwikkeling Hanzepark op de gronden van de vroegere betonfabriek Structo. Sinds 2008 wordt daar al gebouwd aan een project met appartementen, huizen en nu dus ook serviceflats: met alle bouwwerken samen is een investering van meer dan 40miljoen euro gemoeid.

‘We proberen te zorgen voor betaalbare woningen door er een sociale mix te realiseren', zegt de Brugse schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem. ‘In de eerste fase van het project zijn twee appartementsblokken op het binnengebied gebouwd, goed voor 34woningen. Daarna is een gebouw langs de waterkant opgetrokken, met nog eens 22appartementen. Nu worden nog drie flatgebouwen in het binnengebied gebouwd met 51woongelegenheden: samen komen we dus aan 107appartementen. En er is nu dus ook een aanvraag binnen voor 131serviceflats, in twee gebouwen die ook aan de waterkant zullen staan.'

Daarbij houdt het niet op, want aan de achterkant van het gebied is ook nog plaats voor een aantal eengezinswoningen. ‘In totaal kunnen er 39huizen worden gebouwd', zegt Van Volcem. ‘Er zijn daarover al enkele besprekingen geweest.'

Ideale locatie

Dat er ook seniorenflats worden gebouwd, iets wat niet in de oorspronkelijke plannen stond, vindt Van Volcem een goeie zaak. ‘Ze zijn ideaal gelegen', zegt ze. ‘De investeerder heeft lang moeten zoeken. Eén van de pistes was om de serviceflats onder te brengen in de oude militaire kazerne in de Peterseliestraat, maar de stad heeft daar zelf gekozen voor een project met betaalbare woningen voor jonge gezinnen.'

Op de gronden van het Hanzepark stond sinds de jaren vijftig een betonfabriek, die ooit opgestart werd door de familie Declerck. Begin de jaren 2000 werd de fabriek verlaten en stonden de gebouwen een aantal jaar leeg.

bron: Het Nieuwsblad (http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=E83DA5RP)

^^

visual van de serviceflats:
http://www.nieuwsblad.be/Assets/Images_Upload/2011/07/27/B3_G8R3D7KQD.1_NoorweegseKaai_4.jpg.h513.jpg.767.jpg

visual van wat voorzien was:
http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Hanzepark.jpg

Als ik het niet verkeerd voor heb worden de twee laatste blokken van het project Hanzepark langs het water vervangen door die serviceflats. Niet dat ik die stuttedoze langs het water mooi vond maar nu zal die rechtse blok, die al gerealiseerd is, daar wel heel alleen staan en nogal een stijlbreuk vormen. Ook was er een duidelijke lijn in die drie blokken.

Als dit het geval is is dit weer eens een sterk staaltje van het veranderen van de vergunningen. Ik hoop dat ik het mis heb maar ik denk dat er niet genoeg plaats meer is tussen de huizen links op de Noorweegse Kaai en waar het oorspronkelijke project ging eindigen op die serviceflats nog tussen te krijgen.

In verband met het Hanzepark las ik enkele dagen geleden nog dit artikel op Stadsomroep: Ontwikkeling van de gewezen site Structo kan starten (http://www.stadsomroep.com/Detail.asp?NUM=32307)

^^

Als dat plannetje op Stadsomroep klopt dan moeten daar toch een aantal huizen onteigend worden.

Ze hadden beter de huidige stijl behouden, het is een enorme stijlbreuk waardoor het geheel daar wat rommelig zal ogen.

Serviceflats op die locatie zijn inderdaad een goeie zaak, de stijl is ook goed gekozen. Maar het is inderdaad die stijlbreuk.
Waarom werd niet gekeken naar de omgeving?



Ofwel langs de waterkant de oorspronkelijke plannen uitgevoerd.
En op het achterliggende terrein de serviceflats gerealiseerd in een open tuin?

Vlaamse Bouwmeester wil project Klein Appelmoes vormgeven

De Vlaamse Bouwmeester, de Brusselse architect Peter Swinnen, heeft zich geëngageerd om twee belangrijke bouwprojecten in Brugge mee vorm te geven. Het gaat om de felbesproken en gecontesteerde verkaveling in een gedeelte van het groene gebied "Klein Appelmoes" in Assebroek, en de bouw van nieuw gebouw voor de centrale administratie van de stad Brugge op het Beursplein, op de plek waar nu een Beurshalle staat.

Rol
De Vlaamse bouwmeester krijgt van de de Vlaamse overheid een mandaat om het Vlaams architecturaal beleid mee vorm te geven. Hij heeft een sturende rol in de voorbereiding en uitvoering van bouwprojecten van publieke overheden. Peter Swinnen is de derde Vlaamse Bouwmeester. Eerder namen Bob Van Reeth en Marcel Smets die taak op zich.


Stadsomroep - 28 juli

Stad wil 81 panden in rand laten beschermen

BRUGGE - Stad Brugge heeft een lijst met 81 waardevolle panden in de Brugse randgemeenten ter bescherming ingediend bij de Vlaamse overheid. Daarbij zijn tal van grote kastelen en hoeves, maar ook heel wat gewone huizen. Zes dossiers zijn ondertussen al goedgekeurd.

Het stadsbestuur diende een 'topstukkenlijst' in met daarop 81 panden in de verschillende deelgemeenten in de Brugse rand. 'Het gaat om gebouwen waarvan we al lang vinden dat ze waardevol genoeg zijn om beschermd te worden. Zeker voor de deelgemeenten is dat belangrijk, omdat die monumenten een zekere authenticiteit en identiteit geven', verduidelijkt schepen voor Monumentenzorg Mercedes Van Volcem (Open VLD). 'Zo zijn er heel wat kastelen en authentieke hoeves opgenomen in de lijst, maar vragen we ook de bescherming van tal van woonhuizen in onder andere Assebroek en Kristus-Koning, die zeker niet mogen verdwijnen.'

Goedgekeurd

Volgens Van Volcem biedt een bescherming als monument ook voor de eigenaar van het gebouw in kwestie heel wat voordelen. 'Zo kan die een restauratiesubsidie aanvragen, die in sommige gevallen tot 80procent van het totaalbedrag kan bedragen. Ook een herbestemming van het pand zal veel makkelijker verkregen worden, waardoor je als eigenaar meer richtingen uit kan met het pand. Verbouwingen zijn trouwens ook nog steeds mogelijk, al moet je bepaalde historische onderdelen natuurlijk wel bewaren. Als je echt niet wil dat je eigendom beschermd wordt, kun je een bezwaarschrift indienen, al zal dit in de praktijk maar zelden voorkomen.'

Ondertussen keurde Vlaams minister voor Onroerend Erfgoed Geert Bourgeois (N-VA) al zes dossiers goed. Zo zijn de Stockveldehoeve, kasteel Tillegem, het Bloemenoord, het stationsgebouw, de psychiatrische kliniek O.L.Vrouw en hoeve de Drie Linden, allemaal gebouwen in Sint-Michiels, voorlopig beschermde monumenten. Negen andere dossiers, in Koolkerke en Sint-Pieters zijn momenteel in voorbereiding. 'Het klopt dat we in de Brugse deelgemeenten naar bescherming toe enige achterstand hebben, waardoor dit voor onze diensten prioritair is. Van ieder pand zal nu onderzocht worden of het wel degelijk aan de vereiste criteria voldoet om beschermd te worden, al zal dit wellicht wel nog enkele jaren in beslag nemen', zegt Mark Andries, kabinetschef van minister Bourgeois.

Renovaties uitvoeren

Voor veel eigenaars van zo'n pand lijkt een bescherming dus een goede zaak. Ook Luc Hindryckx, uitbater van Kasteel ten Berghe in Koolkerke, waarvan het dossier ook op de tafel van de minister ligt, is tevreden met de ontwikkelingen. 'Er was al jaren sprake van een mogelijke bescherming, maar zolang er geen zekerheid is, stel je renovaties aan het gebouw logischerwijze even uit. Nu er eindelijk een beslissing zal genomen worden, kunnen we die broodnodige werken hopelijk snel laten uitvoeren. Ook veel andere eigenaars zullen dit nieuws zeker met tevredenheid onthalen.'

Het Nieuwsblad - 3 augustus


De reacties op het artikel zijn ook weer lachwekkend. Het schijnt dat het gesjoemel met Vlaams geld is.
Ik begrijp sommigen echt niet meer, iets die waardevol is moet beschermd worden!





Plan voor studentenkamers op site klooster Rode Nonnen

Brugge, woensdag 3/8/2011. Over enkele weken zal de nieuwe eigenaar van het klooster van de zusters Redemptoristinnen, beter bekend als de Rode Nonnen, in de Katelijnestraat, nieuwe plannen voor de site indienen. Het oorspronkelijke plan om het kloostergebouw en enkele aanpalende gebouwen te slopen, en te vervangen door flats en/of serviceflats, wordt afgevoerd na nieuwe beschermingsperikelen. De projectontwikkelaar Beke dient een plan in om op de site bijna honderd studentenkamers in te richten, aangevuld met enkele woningen.

Voorgeschiedenis
In juni vorig jaar kwam er een eind aan jarenlange onduidelijkheid over het voormalige klooster van de zusters Redemptoristinnen in de Katelijnestraat in Brugge. Een projectontwikkelaar wou het slotklooster afbreken en er tachtig appartementen optrekken, en daar rees een stormvan protest tegen, vooral van erfgoedverenigingen. Minister van Onroerend Erfgoed Geert Bourgeois (N-VA), besliste daarop om de kerk met slot- en biechtkapel te beschermen als monument, en het klooster zelf kreeg de status van stadsgezicht. Aan het volume van het gebouw mag dus niet geraakt worden.

Aanpassing plannen
"De oorspronkelijke plannen worden nu aangepast," zegt schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD). "De projectontwikkelaar heeft de piste om studentenkamers in te richten in het beschermde gebouw onderzocht. Dat zou een logische stap zijn, want het gebouw bestaat voor een groot gedeelte uit kamers. Die plannen zijn klaar en worden over enkele weken ingediend. Naast de studentenkamers, een kleine honderd, voorziet hij ook nog achttien eensgezinswoningen op het binnengebied," zegt de schepen nog.
Kerk zelf te huur
De kerk zelf, die ontwijd is, krijgt geen bestemming in het project. Voor wie geïnteresseerd is, ze is te huur tegen 4.000 euro per maand.

Stadsomroep - 3 augustus

Licht op groen voor restauratie Toyo Ito

BRUGGE - Er kan eindelijk begonnen worden aan de restauratie van het paviljoen van Toyo Ito op de Brugse Brug. Minister Bourgeois keurde de daarvoor broodnodige restauratiesubsidie van 278.000euro goed. De werken zouden dit jaar nog moeten starten.

De lijdensweg van het jongste beschermde monument van Vlaanderen, dat in 2006 zwaar beschadigd raakte toen een heftruck er binnenreed, is bijna ten einde. De Brugse gemeenteraad keurde de restauratie van het pronkstuk van Brugge Culturele Hoofdstad 2002 een jaar geleden al goed, maar het bleef wachten op de Vlaamse subsidies. 'Voor de goedkeuring moesten we wachten tot een begrotingswijzing in het Vlaams Parlement werd goedgekeurd, wat pas in juli gebeurd is. Na aandringen bij de bevoegde minister Geert Bourgeois is het dossier van Toyo Ito als eerste goedgekeurd, waardoor er nu definitief gestart kan worden met de werken', zegt schepen van Toerisme Jean-Marie Bogaert (N-VA). 'Ook al waren we destijds geen voorstander van de bescherming van het paviljoen, toch is het goed dat we deze stadskanker eindelijk kunnen aanpakken. Het zwaar beschadigde monument is niet alleen een doorn in het oog voor veel Bruggelingen, ook van toeristen krijgen we regelmatig opmerkingen over de staat van het paviljoen.'

Half miljoen euro

De restauratie zal zo'n half miljoen euro kosten. Naast Vlaanderen betalen ook het stadsbestuur en de provincie mee. Het wordt in ieder geval een hele klus. Naast de nodige herstellingen worden immers ook verbeterings- en consolideringswerken uitgevoerd. 'De doorzichtige wanden worden ook vervangen door glas. Verder wordt ook de vijver uitgebroken, waarna er een nieuw waterdicht systeem aangebracht wordt. In de vijver worden bollen in opaalglas gelegd, in plaats van de witte keien. De brug zal niet langer in het water rusten, maar komt enkele centimeters boven het waterniveau, en zal onderaan voorzien worden van een led-verlichting', weet de schepen.

Wanneer de restauratie van start moet gaan, is voorlopig nog niet duidelijk. 'De precieze timing staat nog niet vast, maar in principe moeten de werken dit jaar nog starten. Hoe sneller alles gerealiseerd is, hoe beter, zodat we de viermiljoenbezoekers die er jaarlijks passeren weer met opgeheven hoofd kunnen begroeten.'

Het Nieuwsblad - 4 augustus

Handelaars willen ondergrondse parking aan Koning Albertpark

vrijdag 05 augustus 2011, 03u00
Het Nieuwsblad


BRUGGE - De Vereniging voor Zelfstandige Handelaars wil een parking onder het Albertpark. Een parking onder de Bevrijdingslaan zien ze niet zitten.

Met hun voorstel reageren de handelaars op het idee van het Brugse stadsbestuur om een nieuwe ondergrondse parking aan te leggen onder de Bevrijdingslaan, die door de stad meer en meer als dé hoofdtoegangsweg naar Brugge wordt gepromoot.

'We staan wel degelijk achter het idee voor bijkomende ondergrondse parkings', benadrukt Ronald Deneve, voorzitter van de Vereniging voor Zelfstandige Handelaars Brugge. 'We vinden echter niet dat die nieuwe parking aan de Bevrijdingslaan moet komen'

Als alternatieve ligging stellen de handelaars het Koning Albertpark voor. 'Op die manier kunnen we de bezoekers langs de voordeur van onze stad ontvangen. De parking zou dan onder het Koning Albertpark kunnen komen te liggen, en idealiter kan ook de volledige rijweg van het station tot aan 't Zand ondertunneld worden. Daarboven heb je dan voldoende ruimte voor een mooi nieuw park.'


-----------------------------------------------------------------


Volgens mij ligt de huidige parking 't Zand al voor een stuk onder het Albertpark. Als ik het me goed herinner werd de parking jaren geleden (lang voor het Concertgebouw er stond) uitgebreid, dat moet tijdens de jaren '90 geweest zijn. Waarschijnlijk is het stuk parking dat toen onder het park lag, nu het stuk onder het Concertgebouw?

Ik vind dit wel een goed idee, zo kunnen ze de parking 't Zand nog uitbreiden en de volledige baan tussen het station en 't Zand ondertunnelen, zoals gezegd wordt.
Tegelijk moet de Koning Albertlaan dan verbreed worden naar 2 x 2 rijstroken, met de nodige aanpassingen is dit mogelijk (er is plaats voor, waarschijnlijk was dit ooit de bedoeling, maar zag Brugge het zoals gewoonlijk weer te klein). Want als je een nieuwe parking aanlegt, moet je er uiteraard voor zorgen dat ze vlot bereikbaar is ook. En zet langs de Koning Albertlaan dan meteen ook wat mooie gebouwen aub, ipv die lelijke gedrochten (die mini appartementen) die er nu staan.

De Bevrijdingslaan gebruiken om Brugge centrum te bereiken als je uit het binnenland komt is puur omrijden vind ik, ze mogen zoveel promoten als ze willen, dat plannetje lukt volgens mij nooit (behalve voor toeristen die niet zullen weten dat ze omrijden).

Een gigantische parking onder het Koning Albert I Park is geen goeie keuze.
Het verkeer die naar die parking zal komen zullen hoofdzakelijk toeristen zijn (gewoon het feit dat het de gouden driehoek is). En die zullen dus aan de Kinepolis de Koning Albert I-Laan oprijden en dan via de Boeverietunnel onder het Albertpark parkeren.

Ik voorspel een verkeersinfarct, en één van jewelste!


Dat voorstel zou echt een negatief advies moeten krijgen als het ooit onderzocht zou worden.
En wat zou het volgende worden? Parkeren onder de Vesten? Parkeren onder de Markt?
(Ik wil verkeer uit dat centrum weghouden, ik wil volop inzetten op openbaar vervoer en dat net zo uitspelen dat een auto in Brugge-Centrum gewoon niet interessant is!)


De parkeergarage onder de Bevrijdingslaan is wel een goeie zaak, maar ik denk dat Brugge nog heel veel zal mogen doen om het verkeer via de expressweg zo ver te laten doorrijden, want de gemiddelde burger zal dat sowieso een omweg vinden.
(Toeristen zullen dat ook denken, want toeristen hebben heel vaak een GPS bij hen. En eens die werken af zijn zullen nog meer mensen met een ingebouwde GPS in hun wagen zitten).


Wat betreft de Koning Albert I-Laan, in principe zou je er een 2x2 weg van kunnen maken omdat de bebouwing nergens tot tegen de straat komt.
Aan de kant centrum zit je met die parkeerplaatsen bij die appartementen. Iets verderop richting Kinepolis zou je voortuintjes moeten onteigenen.
Wie weet als Brugge over 50 jaar een stuk stedelijker wordt zou men rekening kunnen houden met de rooilijn en dan zie ik zoiets haalbaar. Binnen nu en 20 jaar niet.

Ik kwam deze week dit -eigenlijk wel handig- overzichtskaartje (http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&msa=0&msid=201993681373185863936.00046efcebebae7a1724c&ll=51.218067,3.216248&spn=0.129026,0.308304&z=11&source=embed) tegen. Jouw werk Vank? (je projectfiches worden er in gebruikt)

+ Het viel me op dat de werken aan dat groot nieuw hotel (?) in Zeebrugge (tussen de kustlaan en de isabellalaan) al een aantal maanden nauwelijks vorderen. Weet iemand wat daar aan de hand is?

Ik kwam deze week dit -eigenlijk wel handig- overzichtskaartje (http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&msa=0&msid=201993681373185863936.00046efcebebae7a1724c&ll=51.218067,3.216248&spn=0.129026,0.308304&z=11&source=embed) tegen. Jouw werk Vank? (je projectfiches worden er in gebruikt)

+ Het viel me op dat de werken aan dat groot nieuw hotel (?) in Zeebrugge (tussen de kustlaan en de isabellalaan) al een aantal maanden nauwelijks vorderen. Weet iemand wat daar aan de hand is?

Ja, heb ik gemaakt.
Binnenkort ga ik het nog eens updaten, momenteel nog wat ander werk.

Hallo mensen, ik volg deze thread (en andere threads over brugge) al maanden en omdat ik zelf ook vaak zin heb om reacties te geven maar dat dus tot nog toe niet kon heb ik me geregistreerd :)

Het is volgens mij een goed idee de parking onder het albertpark te bouwen, het is makkelijker om 1 grote parking te hebben (als deze nieuwe parking dus hoogstwaarschijnlijk aansluit op de bestaande parking onder 't zand) dan 2 verschillende..
Zoals vank zegt zal het inderdaad echter wel meer verkeer die van de n31 komt langs de Koning Albert I-Laan sturen maar zal denk ik niet een 'verkeersinfarct' veroorzaken zoals vank denkt.. Zeker niet als de stad de bevrijdingslaan blijft promoten als dé ingangsweg naar de binnenstad, de parking onder 't zand (en dus ook de nieuw parking) liggen echt niet ver van de bloedput (dus waar de bevrijdingslaan uitkomt). Ik vind het echter wel een schitterend idee om de tunnel onder 't zand te laten verder lopen tot het station, dan heb je eindelijk een degelijk open park want vele parken in brugge liggen langs de ring of zijn zo klein dat je er binnen 2min terug buiten bent...

Waar ik wel vaak aan gedacht heb maar verassend genoeg nog nooit ben tegengekomen in de threads over brugge is om eventueel de bevrijdingslaan (of toch tenminste een deel) om te vormen tot een primaire weg? Er is zeker genoeg plaats en de baan loopt toch grotendeels door industrieterrein, aan de buffelbrug (of misschien zelf helemaal tot aan de bloedput) zou de weg dan terug een secundaire weg kunnen worden...

Maar sowieso vind ik auto's in het brugs centrum een slecht idee, in kortrijk hebben ze al een paar winkelstraten in het centrum verkeersvrij gemaakt maar in brugge is dit niet echt een optie omdat er praktisch geen alternatieve route's zijn of je zou terug de ring opmoeten en we weten allemaal hoe het daar mee zit...

Heeft iemand trouwens een artikel over 'de brugse wapper', heb dit éénmaal gelezen in de krant en sindsdien nooit meer iets van gehoord.

Hallo mensen, ik volg deze thread (en andere threads over brugge) al maanden en omdat ik zelf ook vaak zin heb om reacties te geven maar dat dus tot nog toe niet kon heb ik me geregistreerd :)

Het is volgens mij een goed idee de parking onder het albertpark te bouwen, het is makkelijker om 1 grote parking te hebben (als deze nieuwe parking dus hoogstwaarschijnlijk aansluit op de bestaande parking onder 't zand) dan 2 verschillende..
Zoals vank zegt zal het inderdaad echter wel meer verkeer die van de n31 komt langs de Koning Albert I-Laan sturen maar zal denk ik niet een 'verkeersinfarct' veroorzaken zoals vank denkt.. Zeker niet als de stad de bevrijdingslaan blijft promoten als dé ingangsweg naar de binnenstad, de parking onder 't zand (en dus ook de nieuw parking) liggen echt niet ver van de bloedput (dus waar de bevrijdingslaan uitkomt). Ik vind het echter wel een schitterend idee om de tunnel onder 't zand te laten verder lopen tot het station, dan heb je eindelijk een degelijk open park want vele parken in brugge liggen langs de ring of zijn zo klein dat je er binnen 2min terug buiten bent...

Waar ik wel vaak aan gedacht heb maar verassend genoeg nog nooit ben tegengekomen in de threads over brugge is om eventueel de bevrijdingslaan (of toch tenminste een deel) om te vormen tot een primaire weg? Er is zeker genoeg plaats en de baan loopt toch grotendeels door industrieterrein, aan de buffelbrug (of misschien zelf helemaal tot aan de bloedput) zou de weg dan terug een secundaire weg kunnen worden...

Maar sowieso vind ik auto's in het brugs centrum een slecht idee, in kortrijk hebben ze al een paar winkelstraten in het centrum verkeersvrij gemaakt maar in brugge is dit niet echt een optie omdat er praktisch geen alternatieve route's zijn of je zou terug de ring opmoeten en we weten allemaal hoe het daar mee zit...

Heeft iemand trouwens een artikel over 'de brugse wapper', heb dit éénmaal gelezen in de krant en sindsdien nooit meer iets van gehoord.


Ik heb er totaal geen problemen mee dat bezoekers aan de 'voordeur' kunnen parkeren. Maar we mogen bezoekers/toeristen ook niet stoefmoederlijk gaan behandelen, kijk wat er van Oostende geworden is dankzij het massatoerisme!

Iemand die Brussel, Londen, Parijs, ... bezoekt is ook genoodzaakt zich verder te verplaatsen met het openbaar vervoer. Dus dat moet ook in Brugge kunnen.
De aangenaamste plaatsen om te vertoeven zijn locaties waar je zo goed als geen auto's ziet! (niet rijden en ook niet parkeren).
In dat opzicht is die ondergrondse parking en de tunnel onder het Koning Albert I Park een goeie keuze.

Maar dan denk ik verder.
Stel je komt uit de omgeving van Kortrijk, Gent of zelfs Oostende dan rijdt je de A17 op t.h.v. Loppem.
Als je weet dat er voldoende parkeerplaats ligt onder het Albertpark dan geef ik je op een blaadje dat zo goed als IEDEREEN aan de Kinepolis rechts zal afslaan en via de Koning Albert I-Laan richting Concertgebouw zal rijden. Met alle verkeersproblemen als gevolg.

Ideaal is om in Chartreuse een ruime parking te bouwen, want zo goed als alle verkeer passeert aan die locatie (of toch in een omtrek van 500m.)
Vanuit Chartreuse heb je dan een trein en mogelijk ook shuttlebussen naar het centrum.
Laat Chartreuse nu meteen ook de goeie locatie zijn om de grootstedelijke activiteiten onder te brengen (muziek, sport, kantoren, ...)


Het zal een goeie zaak zijn als eind 2012 de eerste borden met aanduiding naar de Bevrijdingslaan geplaatst zullen worden.
Het probleem op de Koning Albert I-Laan zal dan inderdaad afnemen.
Een parking onder de Bevrijdingslaan is denk ik wel een goeie zaak.


De Bevrijdingslaan is denk ik goed?
Misschien als het dan toch de belangrijkste invalsweg wordt dat het wat aantrekkelijker kan worden met bv. veel groen? Wat kunst?

http://architectura.be/img-poster/buur-vrt-parkwayBrussel.jpg



@Mezelf, je mag mijn reactie niet zien als een aanval. Ik ben gewoon geen voorstander van een ondergrondse parkeergarage onder het Albert I Park. De achterzijde van het station zal al veel sluipverkeer in de hand werken. Ik hou mijn hart vast in 2016!

Unizo reageert scherp op komst V-markt

BRUGGE - Zelfstandigenorganisatie Unizo reageert bijzonder scherp op het nieuws dat de bouw van het winkelcomplex V-Market in Sint-Pieters nu definitief kan beginnen. 'Dit soort projecten in de rand van Brugge kannibaliseert de binnenstad', zegt regiodirecteur Frederik Serruys.

Nu alle vergunningen verleend zijn, kan de al veel langer aangekondigde bouw van het winkelcentrum V-Market op de site van de oude Veemarkt in Sint-Pieters beginnen. Er komen twaalf handelszaken: negen die elk duizendvierkante meter groot zijn en dan nog drie winkels met een oppervlakte van zowat zeshonderdvierkatne meter. Onder meer Action, Lidl, Zeeman en Hubo zullen er tegen eind dit jaar een vestiging openen. Zelfstandigenorganisatie Unizo hoopt dat dit winkelpark 'het laatste is dat nog aan de rand van de stad wordt neergepoot'.

'Er is een overaanbod aan winkelprojecten buiten de handelskern van Brugge. Op lange lange termijn kan dat voor leegstand in de stad en de dorpskernen van de randgemeenten van Brugge zorgen, en daar is niemand mee gebaat', zegt regiodirecteur Frederik Serruys van Unizo Noord-West-Vlaanderen.

Volgens Serruys moet Brugge meer zijn dan winkels voor toeristen. 'Als we Brugge verder willen blijven promoten als gezellige winkelstad, dan moet er gekozen worden voor nieuwe initiatieve binnen de stad zelf. Alle andere projecten in de rand, en zo zijn er nu al heel wat in Brugge, kannibaliseren de handel en wandel in de binnenstad.'

Volgens het stadsbestuur heeft de site van de oude veemarkt destijds de bestemming van grootschalige detailhandel gekregen en is er juridisch geen enkele reden om het V-Market-project af te keuren.


Het Nieuwsblad - 10 augustus

Ik vind het nogal extreem op brugge te vergelijken met steden als londen, parijs en brussel.. Deze steden zijn zoveel groter dan brugge waardoor het logisch is dat auto's meer naar de rand moeten parkeren en dan het openbaar vervoer nemen, bij brugge zal dit nog lang niet nodig zijn.

Het idee om zo'n parking te bouwen aan chartreuse is inderdaad niet slecht, maar volgens mij zullen echt niet veel mensen die optie nemen en de extra paar km verder rijden om een parkeerplaats dichter tegen het centrum te vinden, het is gewoon simpeler dan nog een extra trein te nemen om die laatste kilometers af te leggen. In steden als londen en parijs is het juist simpeler om je auto aan de rand te parkeren dan een parkeerplaats in het chaotische centrum te vinden waardoor die methode in zo'n steden zo populair is.

En met het idee over van de bevrijdingslaan een primaire weg te maken wil ik het alleen aantrekkelijker maken voor mensen om die route te nemen als ze in het centrum moeten zijn ipv de Koning Albert I laan, mensen die de E40 afrijden en op hun kaart kijken zullen liever een snelweg hebben die hun direct in het centrum brengt dan de Koning Albert I laan, denk maar aan de B401 in gent, een kleine stukje snelweg die direct van de E17 naar het centrum van gent loopt...

Jouw megarotonde aan de bloedput die je in de thread over de brugse mobiliteit al eens gepost hebt zou dan een mooi einde kunnen zijn van de baan en verwelkoming in het centrum.

@vank, zie dat helemaal niet als een aanval hoor, jij hebt jou mening en ik de mijne, dat is het hele punt van een forum :)

denk maar aan de B401 in gent, een kleine stukje snelweg die direct van de E17 naar het centrum van gent loopt...

Da's inderdaad leuk voor wie met de auto naar het centrum van Gent wil, maar daarmee is ook de helft van het Zuidkwartier compleet naar de vaantjes geholpen. Een referentie voor goed stedenbouwkundig beleid zou ik de B401 toch niet willen noemen. Wat automobiliteit betreft was en is het natuurlijk wel een voltreffer...

Brugge is inderdaad Londen, Parijs of Brussel niet. Maar wat ik wil zeggen is dat we bezoekers niet stiefmoederlijk moeten betuttelen en hen voor de deur van hun favoriete winkel moeten laten parkeren en zo frustratie opwekken bij de eigen bevolking. (Die weer maar eens zijn eigen parkeerplaats afgesnoept wordt).

In eerste instantie moeten we denken aan onze eigen inwoners.
Want het probleem van steden is dat iedereen de lusten wil maar niet de lasten!
Ik wil die lasten dan ook zoveel mogelijk de kop indrukken en proberen denken aan een goed evenwicht.
Brugge moet een aantrekkelijke stad zijn op alle vlakken. En daarom ben ik een voorstander om zoveel mogelijk wagens uit dat centrum weg te halen.
(Daarom staat die ondergrondse parkeergarage onder het Koning Albert I Park ook haaks op mijn visie)


Een voorstel is bv. het weghalen van de parkeerplaatsen in de Zuidzandstraat, Steenstraat, Geldmuntstraat en Noordzandstraat.
In de plaats van deze parkeerplaatsen wil ik het voetpad verbreden (meer ruimte om te wandelen), wil ik een aantal extra laad- en loskaaien voorzien (want daar is vraag naar!) en op de overige plaatsen wil ik Brugge uitspelen als een fietsstad door gratis fietsen aan te bieden!
(Je kan dan 30min. gratis fietsen, ga je er boven moet je betalen. Fiets kan op andere locatie achtergelaten worden).

In dat plan zal het nodig zijn om ook het lussensysteem van Brugge te herzien.

Maar het mooie is dat het openbaar vervoer er ook een graantje van kan meepikken!
En daar had ik ook een voorstel voor, maar werd in het mobiliteitsplan onderzocht en het project van een ringbus is afgeschoten wegens te duur en de extra overstap dat reizigers moeten maken.


Ik kan hier nog even in doorgaan, maar ik zal het hier voorlopig bij laten.



Wat betreft Chartreuse, je hebt zeker gelijk wat die afstand betreft.
Maar ik wil ergens proberen het gratis busticket dat je nu aan het station krijgt te schrappen en dat in te zetten enkel en alleen voor de shuttlebus Chartreuse. Of een speciaal tarief in te voeren waar je bv. 0,50 euro betaalt per rit (van én naar het centrum).
Die parking aan Chartreuse zal goedkoop zijn, de parkeerplaatsen in het centrum zullen duurder worden.
Het station blijft zijn tarief behouden omdat dit een mobiliteitsknooppunt is!



De Bevrijdingslaan is eigenlijk een godsgeschenk. Vandaag de dag zou het niet meer mogelijk zijn om een dergelijke weg aan te leggen.
Bovendien zijn er nog mogelijkheden mee, en dan denk ik eigenlijk aan een veel groenere laan.
(Er is bovendien plaats voor een kantorenmarkt t.h.v. Waggelwater mocht dat nodig zijn)


De B401 ken ik eigenlijk niet zo goed. Als wij hier naar Gent gaan parkeren we aan Flanders Expo en nemen we de tram naar het centrum.

Da's inderdaad leuk voor wie met de auto naar het centrum van Gent wil, maar daarmee is ook de helft van het Zuidkwartier compleet naar de vaantjes geholpen. Een referentie voor goed stedenbouwkundig beleid zou ik de B401 toch niet willen noemen. Wat automobiliteit betreft was en is het natuurlijk wel een voltreffer...

Het was inderdaad een voorbeeld voor de automobiliteit, maar de bevrijdingslaan werkt de facto al als snelweg en dus denk ik niet dat je het industrieterrein waggelwater daarmee naar de vaantjes helpt zoals de B401 dat met het Zuidkwartier deed :)

Ik wil de toeristen allesbehalve betuttelen door ze voor de deur te zetten maar ik zeg gewoon dat ze dat waarschijnelijk wel gaan willen doen...

En het weghalen van de parkeerplaatsen in de grote winkelstraten en dan het voetpad verbreden vind ik een super idee, wanneer je door deze straten loopt zelf al op een gewone namiddag loop je sowieso tegen de mensen op, gewoon omdat een paar luieriken perse hun auto in de straat willen parkeren!

Jammer dat er niet zoiets is gekomen als een ringbus, zou heel handig zijn en denk ik ook veel gebruikt worden!


Zo'n parking aan Chartreuse is inderdaad wel een goed plan maar je kunt moeilijk àlle verkeer dat van de E40 komt en naar 't stad wil op die parking zetten, wat heel veel auto's wel zullen doen als je parkeren in het centrum nog duurder wilt maken... En je een megaparking op chartreuse zie ik nu ook niet zitten aangezien knooppunt brugge DE toegangsweg is voor alle verkeer in brugge en zeebrugge.

En als we dan met openbaar vervoer werken zou ik alleen de trein gebruiken en eventueel de lijn laten bussen rijden maar zeker geen speciale shuttlebus inleggen, er komt daar een hoop miserie van van mensen die niet weten hoe ze het moeten gebruiken en noem maar op, geloof me, ik heb het zelf al genoeg meegemaakt in het buitenland...

Over de B401 moet je niet zoveel kennen om het concept te snappen hoor, ze hebben die expres aangelegd om verkeer van de E17 (kortrijk-gent-antwerpen) direct af te wikkelen naar het centrum, veel mensen gebruiken die baan waarschijnlijk juist omdat het een snelweg is, als dat maar een secundaire weg zou zijn zoals de bevrijdingslaan zou hij veel minder succes kennen...


De bevrijdingslaan is inderdaad een godsgeschenk, die is er volgens mij gekomen door de oude spoorweg die vroeger langs 't zand liep zo langs de hoefijzerlaan en pas bij de buffelbrug een andere route volgde dan de bevrijdingslaan vandaag heeft.
Maar toch opteer ik ervoor om deze om te vormen tot primaire weg, zeker met een extra groen aangezien het stad wil dat dat dé toegangsweg wordt tot de binnenstad...

De Bevrijdingslaan heeft toch maar een tweetal verkeerslichten op haar pad tot en met de Gulden-Vlieslaan? Ik weet niet of het vervoerskundig gezien nu zoveel zou uitmaken mochten die weggehaald worden. Het zou iets makkelijker doorrijden dat wel. Maar of het sop de kolen waard is?

Ruim 2 miljoen euro Vlaams en Europees geld voor stedelijke ontwikkeling

Brugge, zondag 14/8/2011. De Stad Brugge krijgt ruim 2 miljoen euro Vlaams en Europees geld voor stedelijke ontwikkeling en mobiliteit. Dat heeft het stadsbestuur bekend gemaakt. De stad diende bij het Europees Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) en bij Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits een dossier in ter verbetering van de mobiliteit in West-Brugge.

Het project bestaat uit drie onderdelen: de inrichting van een ondergrondse, vlot bereikbare en goed beveiligde fietsenstalling op 't Zand, een betere voetgangers- en fietsontsluiting van de Smedenpoort, en de herwaardering van de Boeveriestraat.

Deze drie deelprojecten zijn nauw met elkaar verbonden en behoren tot een mobiliteitsdriehoek binnen Brugge-West. De werken moeten medio 2012 afgerond zijn.

Het totaalproject kost 3,57 miljoen euro. Hiervan wordt 40 % of 1,43 miljoen euro gesubsidieerd door het EFRO. Daarnaast wil de Vlaamse Regering 748.000 euro voorzien voor dit project.

(FN-Meegedeeld-Brugge)

Stadsomroep - 14 augustus

Residentie De Komvest (18 augustus)

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0967.jpg

De nieuwe topsporthal (met tribunes voor 2.500 toeschouwers, klimmuur, fitnesscenter en zaaltjes voor boksclub Wimme en andere gevechtssporten) in aanbouw op de terreinen van BLOSO-centrum Julien Saelens te Assebroek. Foto getrokken afgelopen maandag (15/8):
http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PanoramaBLOSO1508111024x499.jpg

Forum

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0968.jpg


De Gouden Boom

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0983.jpg
Langestraat

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0989.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0984.jpg


50 studentenkamers

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0990.jpg
Rode-Haanstraat

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0991.jpg
Spanjaardstraat

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0994.jpg
Kipstraat


MoH

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1000.jpg

(Blijkbaar komen er randactiviteiten naast een museum, ik zie hier cafetaria en kantoren? Iemand die heer meer van af weet? De handelszaak zal wel de museumshop zijn.)


Parkeerpaviljoen 't Zand

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1006.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1002.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1003.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1004.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1005.jpg

Update van vandaag (2 september)


Katarinapoort
Bouw van fase 3 (de dwarsbalk)

http://www.abvplusarchitecten.be/images/projxpic/small/39_r2.jpg


http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1012.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1013.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1014.jpg

Aha, ik heb die werf al een hele tijd geleden opgemerkt, maar het leek me zo ver van de bestaande nieuwbouw af én bovenop een bestaand gebouw (Belgacom?) dat ik dacht dat het om een apart project ging, ik was vergeten dat die dwarsbalk zo lang wordt.

Betreffende een andere nieuwbouw in Brugge: het appartementsgebouw langs de ring met de drie pieken kan je momenteel ook aan de achterkant bekijken doordat ze een gebouw in de Ezelstraat afgebroken hebben. Het is vlakbij (50m ofzo) mijn flat, ik zal eens foto's maken.

Aha, ik heb die werf al een hele tijd geleden opgemerkt, maar het leek me zo ver van de bestaande nieuwbouw af én bovenop een bestaand gebouw (Belgacom?) dat ik dacht dat het om een apart project ging, ik was vergeten dat die dwarsbalk zo lang wordt.

Betreffende een andere nieuwbouw in Brugge: het appartementsgebouw langs de ring met de drie pieken kan je momenteel ook aan de achterkant bekijken doordat ze een gebouw in de Ezelstraat afgebroken hebben. Het is vlakbij (50m ofzo) mijn flat, ik zal eens foto's maken.

Dat heb ik ook al opgemerkt. Ik wist dat dat pand ooit gesloopt zou gaan worden maar heb nog nooit gezien wat er in de plaats zou komen.

Schoolgebouw wordt wooncomplex met 16 appartementen

BRUGGE - Het Brugse schepencollege heeft vrijdagvoormiddag de bouwvergunning voor de bouw van zestien appartementen in de Nieuwe Gentweg goedgekeurd.

Het schoolgebouw in de Nieuwe Gentweg krijgt een nieuwe bestemming. Het wordt een wooncomplex met zestien appartementen.Het dossier werd vrijdagvoormiddag goedgekeurd door het Brugse schepencollege. Toch was het Brugse immokantoor Guy Delbeque al een tijdje bezig met de verkoop van de appartementen, want volgens hun website is 50procent van de appartementen al verkocht.

'Het is normaal dat de verkoop zo bijzonder snel gaat. Het is immers een bijzonder mooi project middenin de binnenstad. Het bestaande volume zal gesaneerd worden en verbouwd worden tot zestien appartementen met één bouwlaag ondergrondse parking. In de gevel van het gebouw zal een poort voorzien worden waarlangs men toegang zal krijgen tot het binnengebied. Die binnenruimte zal groen ingekleed worden, zodat de appartementsbewoners op groen kunnen uitkijken. Dat is wat Bruggelingen willen', zegt schepen voor Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD).

Oud en nieuw combineren

'We kunnen het binnenplein groen houden door de wagens ondergronds te laten parkeren, want ook parkeerplaatsen zijn van belang voor mensen die in de Brugse binnenstad wonen. waarbij oud en nieuw gecombineerd worden, want de voorgevel van de school aan de kant van de Nieuwe Gentweg zal deskundig gerestaureerd worden. Alle appartementen zullen verschillen van oppervlakte. Het zal gaan om studio's, maar ook om ruime appartementen en lofts. De achitectuur gaat uit van een speelsheid van volumes en open ruimtes', vervolledigt schepen Mercedes Van Volcem.

Meerwaarde

De omwonenden zijn gelukkig met het nieuwe project in hun buurt, dat een grote verbetering betekent in vergelijking met het leegstaande gebouw dat er nu nog staat.Een dergelijk bouwproject zorgt ook voor meer klanten voor de plaatselijke handelaars, die het project ook als een meerwaarde zien.

3 september - Het Nieuwsblad


Ondanks bezwaren toch bouwvergunning voor oud schoolcomplex

Het schepencollege van Brugge kent een bouwvergunning toe aan de Gewone Commanditaire Vennootschap Dirk van Dijck, voor de bouw van 16 appartementen in de binnenstad van Brugge. De bezwaarschriften werden ontvankelijk maar ongegrond verklaard.

Oud schoolgebouw
Het gaat om de verbouwing van een bestaand schoolgebouw in de Nieuwe Gentweg in Brugge. Dit schoolgebouw, tot voor enkele jaren gebruikt door het KTA, werd door de school verkocht omdat het KTA alle activiteiten heeft gecentraliseerd op haar site langs de Rijselstraat in Sint-Michiels.
De bouwheer krijgt benevens voor zestien appartementen, ook een vergunning voor de bouw van een ondergrondse parking op één bouwlaag.

4 september - Stadsomroep

Vakbond: 'Philips blijft tot 2014 in Brugge'

BRUGGE - De plannen van televisieproducent Philips om haar ontwikkelingscentrum uit Brugge weg te halen, zijn voor de komende drie jaar van de baan. Dat zegt de christelijke bediendenvakbond LBC-NVK. 'De plannen zijn on hold gezet', zegt de directie.

Het internationale ontwikkelingscentrum voor de televisies, dat gevestigd is langs de Pathoekeweg in Brugge, zou verhuizen omdat de huur van het gebouw afloopt. Philips leek vooral geïnteresseerd in een verhuis naar Gent.

'Maar afgelopen woensdag is aan al het personeel van Philips Brugge meegedeeld dat er geen positief signaal wordt gegeven voor de verhuizing', zegt Erik Somers van LBC-NVK. 'Er werd beslist om alle lopende activiteiten van de verhuis stop te zetten en er zal met de eigenaar van de oude site in Brugge gepraat worden om het contract die afloopt in 2012 te verlengen, en dit om te beginnen tot minstens 2014.'

Volgens de vakbond heeft Philips 'op dit moment andere prioriteiten dan een verhuizing' door de verslechterde economische vooruitzichten. 'De prognoses voor dit en volgend jaar zien er niet goed uit', zegt Somers. 'Er zijn op dit moment belangrijker punten te bespreken dan een mogelijke verhuis.'

In het ontwikkelingscentrum van Philips in Brugge werken zo'n 400 mensen.

Het Nieuwsblad - 5 september



Verhuis Philips Brugge uitgesteld tot 2014

Brugge, maandag 5/9/2011. De verhuis van Philips Brugge, waar momenteel nog een 400-tal mensen werken aan de ontwikkeling van nieuwe televisietoestellen, naar Gent is met minstens twee jaar uitgesteld. Dat zegt Danny Vandenbroucke, hoofdgedelegeerde van van LBC in het bedrijf. Afgelopen woensdag heeft de directie laten weten dat de verhuis moet worden uitgesteld, omdat er nog steeds onduidelijkheden zijn over de joint-venture met TPV, die Philips Brugge zou overnemen.

Onduidelijkheid over Joint Venture
In april maakte Philips bekend dat het huurcontract voor de gebouwen in de Pathoekeweg was opgezegd omdat het bedrijf naar Gent verhuizen waar ze nieuwe ontwikkelingen samen met de universiteit zou ondernemen. Philips had hierover een principieel akkoord gesloten met TPV Technology uit Taiwan, die Philips Brugge gedeeltelijk zou overnemen, maar die deal is nog steeds niet definitief getekend.

Aankondiging
"Wij werden woensdag in de kantine geroepen met de mededeling dat TPV het contract voor de joint venture nog niet heeft ondertekend, en dat zij ook nog geen budget hebben vrijgegeven voor de verhuis, en gezien de bouwpromotoren zeker 18 maanden nodig hebben om een nieuwe vestiging te bouwen, zijn we dus genoodzaakt om met de eigenaar van de huidige vestiging opnieuw te onderhandelen over de verlenging van het huurcontract, zeker tot 2014,” zegt Danny Vandenbroucke, die vaststelt dat de meeste medewerkers van het bedrijf opgelucht zijn, dat ze voor tenminste twee jaar duidelijkheid hebben.

Stadsomroep - 5 september


---
En ik meen me te herinneren dat een verhuis uitgesloten was? :ohno:
Het is spijtig dat bedrijven die al in Brugge gelegen zijn wegtrekken. Dit bewijst nog maar eens hoe groot de braindrain problematiek wel is!

Hoogopgeleiden verlaten de regio!

Onze stad doet gewoon onvoldoende om bedrijven aan te trekken of hier te houden.
Brugge is gedoemd om een 'groot dorp' te blijven, we kunnen ons daar maar beter bij neer leggen denk ik soms. En het gaat over veel meer dan die bedrijven alleen.

Onze stad doet gewoon onvoldoende om bedrijven aan te trekken of hier te houden.
Brugge is gedoemd om een 'groot dorp' te blijven, we kunnen ons daar maar beter bij neer leggen denk ik soms. En het gaat over veel meer dan die bedrijven alleen.

Ja, Brugge is te conservatief en blijft ter plaatse wat aanmodderen en kijkt met grote ogen toe hoe haar eigen studenten lekker met hun diploma naar Gent verhuizen!

En kun je ze ongelijk geven?


Brugge moet een kantoormarkt uitbouwen!
Ik kreeg vanmorgen het idee om een internationale universiteit op te richten. We hebben al het Europacollege. Maar we moeten die dingen veel meer gaan uitspelen.
Kwalitatief onderwijs is al een belangrijke factor in een stad. Want als er bekwame mensen te vinden zijn, trek je bedrijven aan. Die bedrijven trekken dan weer andere bedrijven (toeleveranciers etc.) aan en zo krijg je een mooie ontwikkeling en mooie arbeidskansen.


Maar het is niet verloren, we hebben nog de Blankenbergsesteenweg en de spie die ontwikkeld gaan worden.
Rond Kinepolis zouden ook nog kantoren verrijzen (dacht ik).
En de burgemeester heeft altijd gedroomd van een Head Quarter Zone, die zal wel lang op zich laten wachten maar het idee ligt tenminste op tafel!

Dan moet je weten dat KHBO van Oostende naar Brugge verhuist (Spoorwegstraat) en Howest ook een nieuwbouw aan het plannen is, wat uiteindelijk ook resulteert in meer studenten.



Het wordt een kwestie van afwachten, maar inderdaad. De stad kan wel wat moeite doen om (top)bedrijven naar Brugge te halen.
En dat moet je internationaal promoten, wij liggen in de driehoek Londen, Parijs en Amsterdam.

Philips is bv. zo'n topbedrijf! (Helaas zit het daar wat verscholen, de hele regio kent het wel. Maar het ligt daar... ja)

En ik meen me te herinneren dat een verhuis uitgesloten was? :ohno:
Het is spijtig dat bedrijven die al in Brugge gelegen zijn wegtrekken. Dit bewijst nog maar eens hoe groot de braindrain problematiek wel is!

Een verhuis uitgesloten? Waar heb je dat ooit gelezen? Hun huurcontract is bijna afgelopen en het complex is wat te verouderd geworden om te blijven. Het was (en is) dus quasi zeker dat ze zouden verhuizen, maar alleen was nog lang niet geweten naar waar (door niemand). De kans was groot dat ze gewoon in Brugge bleven, maar ergens anders heen was - jammer genoeg - ook een optie.

Onze stad doet gewoon onvoldoende om bedrijven aan te trekken of hier te houden.
Brugge is gedoemd om een 'groot dorp' te blijven, we kunnen ons daar maar beter bij neer leggen denk ik soms. En het gaat over veel meer dan die bedrijven alleen.
Waar leidt je dit uit af?
Overigens lijken er mij zeer veel dingen te zijn die Brugge duidelijk onderscheiden van een 'groot dorp'. Ik denk dat je het soms allemaal een beetje simpel ziet, maar dit gaat verder dan enkel lokale politiek.

@ ZoT: Het is toch overduidelijk dat Brugge nooit grootse projecten onderneemt? Ik weet ook wel dat Brugge meer is dan een groot dorp, maar onze stad zou nog zoveel meer kunnen zijn! En voor mij is het al lang duidelijk dat het stadsbestuur die ambitie helemaal niet heeft. Ze houden Brugge het liefst klein.
Een kleine stad vs een groot dorp, is er veel verschil?

Ik weet dat ik heel cynisch klink, maar ik vind het vreselijk hoe weinig ambitie onze stad heeft!

@ ZoT: Het is toch overduidelijk dat Brugge nooit grootse projecten onderneemt? Ik weet ook wel dat Brugge meer is dan een groot dorp, maar onze stad zou nog zoveel meer kunnen zijn! En voor mij is het al lang duidelijk dat het stadsbestuur die ambitie helemaal niet heeft. Ze houden Brugge het liefst klein.
Een kleine stad vs een groot dorp, is er veel verschil?

Ik weet dat ik heel cynisch klink, maar ik vind het vreselijk hoe weinig ambitie onze stad heeft!
Maar concreet?!

Concreet:
- bouwhoogte aan voorkant station wordt verlaagd van 40m naar 26m omdat Brugge besluit te luisteren naar Unesco
- algemene bouwhoogte in Brugge is beperkt tot 3 à 5 bouwlagen, terwijl we als maar minder plaats hebben om te bebouwen
- de geplande beurshal getuigt van weinig ambitie
- totaalvisie voor stationsomgeving ontbreekt

Ik zeg niet dat er niks goeds gebeurd in Brugge (bv hoe het station getransformeerd is), maar dit is hoe ik naar onze stad kijk.

Onze stad doet gewoon onvoldoende om bedrijven aan te trekken of hier te houden.
Brugge is gedoemd om een 'groot dorp' te blijven, we kunnen ons daar maar beter bij neer leggen denk ik soms. En het gaat over veel meer dan die bedrijven alleen.
Persoonlijk ben ik ook iemand die na zijn jeugd te hebben doorgebracht in Brugge, naar een universiteit ben getrokken. Eenmaal afgestudeerd, constateerde ik dat ik nergens in de buurt van Brugge aan de slag kon. Mijn profiel als economist werd nauwelijks gezocht
.
Brugge heeft de eigenschap om veel arbeidsintensieve bedrijven te hebben (vb. Philips, Bombardier,...), maar om heel eerlijk te zijn, vroeg of laat vertrekken die toch naar goedkopere (derdewereld) landen. De stad moet meer inspelen op de dienstverlenende sector (vb. auditkantoren, consultancy, HQ van banken). Dit is ook de sector waarvoor buitenlandse bedrijven nog naar België komen.

Qua mobiliteit scoort Brugge ook niet goed (uitgez Sint-Michiels en Sint Andries dan, waar de huizenprijzen ook uit de pan swingen) voor mensen die gaan werken in Gent, Brussel of Antwerpen. Dus was is de reden om hier dan nog te blijven? Ik hou, net zoals vele leeftijdsgenoten van mij, heel erg van de stad, maar 1 voor 1 trekken wij nu allemaal weg richting de "kennis" steden.
Zolang het stadsbestuur dat niet inziet, zal Brugge nooit een jonge, dynamische stad worden. En dan mogen ze nog zoveel universiteiten als ze willen in Brugge installeren, zolang er geen bedrijven zijn voor deze mensen, lopen ze allemaal weg...

Concreet:
- bouwhoogte aan voorkant station wordt verlaagd van 40m naar 26m omdat Brugge besluit te luisteren naar Unesco
- algemene bouwhoogte in Brugge is beperkt tot 3 à 5 bouwlagen, terwijl we als maar minder plaats hebben om te bebouwen
- de geplande beurshal getuigt van weinig ambitie
- totaalvisie voor stationsomgeving ontbreekt

Ik zeg niet dat er niks goeds gebeurd in Brugge (bv hoe het station getransformeerd is), maar dit is hoe ik naar onze stad kijk.
Ok ja, ik zag het ruimer dan enkel het architecturale, maar deze punten kloppen inderdaad wel. De toegeving aan Unesco betreffende de bouwhoogte aan het station is ronduit belachelijk.
Maar wat heeft dit uiteindelijk nog met Philips te maken? Je mag er gerust van zijn dat de stad hemel en aarde zal verzetten om Philips in Brugge te houden. We zullen zien hoe het afloopt. Blijkbaar hebben de Aziaten ondertussen alweer andere zorgen aan het hoofd, dus zo zie je ook maar weer...

Persoonlijk ben ik ook iemand die na zijn jeugd te hebben doorgebracht in Brugge, naar een universiteit ben getrokken. Eenmaal afgestudeerd, constateerde ik dat ik nergens in de buurt van Brugge aan de slag kon. Mijn profiel als economist werd nauwelijks gezocht
.
Brugge heeft de eigenschap om veel arbeidsintensieve bedrijven te hebben (vb. Philips, Bombardier,...), maar om heel eerlijk te zijn, vroeg of laat vertrekken die toch naar goedkopere (derdewereld) landen. De stad moet meer inspelen op de dienstverlenende sector (vb. auditkantoren, consultancy, HQ van banken). Dit is ook de sector waarvoor buitenlandse bedrijven nog naar België komen.

Qua mobiliteit scoort Brugge ook niet goed (uitgez Sint-Michiels en Sint Andries dan, waar de huizenprijzen ook uit de pan swingen) voor mensen die gaan werken in Gent, Brussel of Antwerpen. Dus was is de reden om hier dan nog te blijven? Ik hou, net zoals vele leeftijdsgenoten van mij, heel erg van de stad, maar 1 voor 1 trekken wij nu allemaal weg richting de "kennis" steden.
Zolang het stadsbestuur dat niet inziet, zal Brugge nooit een jonge, dynamische stad worden. En dan mogen ze nog zoveel universiteiten als ze willen in Brugge installeren, zolang er geen bedrijven zijn voor deze mensen, lopen ze allemaal weg...
Ik denk dat men dat enigszins wel inziet. Laat ons zeggen dat dàt zelfs de reden is waarom stad Brugge per se dat stadion in de Chartreuse wil verwezenlijkt zien: de eraan gekoppelde headquarterszone (waar al zoveel jaar sprake van is).

Vlaanderen is zelf 1 groot dorp. Ik vind het nogal overdreven om van een 'braindrain te spreken als een hoogopgeleide naar het amper 50 km verderop gelegen Gent verhuist.

Persoonlijk ben ik ook iemand die na zijn jeugd te hebben doorgebracht in Brugge, naar een universiteit ben getrokken. Eenmaal afgestudeerd, constateerde ik dat ik nergens in de buurt van Brugge aan de slag kon. Mijn profiel als economist werd nauwelijks gezocht
.
Brugge heeft de eigenschap om veel arbeidsintensieve bedrijven te hebben (vb. Philips, Bombardier,...), maar om heel eerlijk te zijn, vroeg of laat vertrekken die toch naar goedkopere (derdewereld) landen. De stad moet meer inspelen op de dienstverlenende sector (vb. auditkantoren, consultancy, HQ van banken). Dit is ook de sector waarvoor buitenlandse bedrijven nog naar België komen.

Qua mobiliteit scoort Brugge ook niet goed (uitgez Sint-Michiels en Sint Andries dan, waar de huizenprijzen ook uit de pan swingen) voor mensen die gaan werken in Gent, Brussel of Antwerpen. Dus was is de reden om hier dan nog te blijven? Ik hou, net zoals vele leeftijdsgenoten van mij, heel erg van de stad, maar 1 voor 1 trekken wij nu allemaal weg richting de "kennis" steden.
Zolang het stadsbestuur dat niet inziet, zal Brugge nooit een jonge, dynamische stad worden. En dan mogen ze nog zoveel universiteiten als ze willen in Brugge installeren, zolang er geen bedrijven zijn voor deze mensen, lopen ze allemaal weg...

Volledig correct!

Qua locatie zou Chartreuse bv. een belangrijke speler kunnen worden van (middel)grote bedrijven zoals (kenniscentra, labs, verzekerings- en bankmaatschappijen, technologiegiganten, ...

Chartreuse ligt nu eenmaal makkelijk bereikbaar vanuit Gent, Kortrijk en de kust. Het jammere is dat wij tegen de kust liggen en we niet verder kunnen recruteren.

Het zijn deze bedrijven die hoogopgeleiden zoeken. En dat is er gewoonweg niet in Brugge.
Dit zou de stad een dynamisch imago geven, een kantoormarkt is er in het algemeen al niet!


De stad leeft op 2 dingen:

industrie
toerisme


- industrie: zoals hier terecht aangehaalt, verhuizen af en toe bedrijven naar derdewereldlanden. Het zijn enkel de spelers die hier op Europees niveau een groot klantenbestand hebben die blijven.
En daarom zijn die AX en Schipdonkkanaal belangrijk om ook deze bedrijven hier te houden want Antwerpen en Rotterdam zijn ook aantrekkelijk.


- toerisme: De stad blijft teren op de successen uit het verleden. Een stad komt tot stand door slopen en opnieuw opbouwen. Wij hebben gebouwen staan uit alle eeuwen (15de, 16de, 17de, 18de, 19de en begin 20ste eeuw)
In een korte periode (na de tweede wereldoorlog) is er een 'koepel' over de stad geplaatst en is de tijd blijven stilstaan.
Geleidelijk aan hebben wij een bevolking gecreëerd die conservatief is. Unesco is zijn label op de stad gaan kleven (wat positief is uiteraard) maar door dat label hebben we van die koepel een bunker gebouwd boven de stad.

Ik zeg zeker niet om de halve stad plat te gooien, integendeel zelfs. Dat moet in ere bewaard worden.
In de 21ste eeuw moeten wij naast de stad een nieuwe stad bouwen. Zie de vesten t.h.v. Assebroek en Sint-Kruis en de stationsomgeving. Dat zijn de locaties van de 21ste eeuw!



Mocht er een toeristische crisis uitbreken dan heeft Brugge er gelegen! Want de stad leeft dan enkel nog voort op Zeebrugge.
We moeten onze stad grootser zien en uitspelen, we moeten bv. denken 'wij zijn hier het Europees centrum voor bv. ik zeg maar iets app schrijvers (applicaties), nieuwe media, ...'



En wat betreft de 26m. aan het station. Die hoogte valt eigenlijk best nog mee.
Maar dan moet de stad kijken naar het plan Neutelings. Die stedelijke centrale laan moet er komen, dat is een belangrijk deel.

Krijgt Brugge een echte universiteit ?

Brugge - De United Nations University voert onderhandelingen met het Brugs stadsbestuur en de Provincie om een echte universiteit in Brugge op te richten.

De UNU Cris is gevestigd in het Grootseminarie langs de Potterierei in Brugge. Deze academische ‘denktank’ heeft onlangs van de Algemene Vergadering van de Verenigde Naties de bevoegdheid gekregen om diploma’s uit te reiken.

Vanaf volgend jaar wil directeur Luc Van Langenhove i.s.m. de bestaande Belgische universiteiten cursussen voor studenten organiseren in Brugge. Enig struikelblok is het gebrek aan voldoende studentenhuisvesting. (SVK)

bron: KW

Krijgt Brugge een echte universiteit ?

Brugge - De United Nations University voert onderhandelingen met het Brugs stadsbestuur en de Provincie om een echte universiteit in Brugge op te richten.

De UNU Cris is gevestigd in het Grootseminarie langs de Potterierei in Brugge. Deze academische ‘denktank’ heeft onlangs van de Algemene Vergadering van de Verenigde Naties de bevoegdheid gekregen om diploma’s uit te reiken.

Vanaf volgend jaar wil directeur Luc Van Langenhove i.s.m. de bestaande Belgische universiteiten cursussen voor studenten organiseren in Brugge. Enig struikelblok is het gebrek aan voldoende studentenhuisvesting. (SVK)

bron: KW


Op dit moment is die universiteit er al, maar ze hebben geen studenten omdat er geen diploma uitgereikt wordt na de studie.

Dat zou mogelijk vanaf volgend jaar wel het geval zijn waardoor ze meer studenten zullen hebben en de universiteit dus mogelijk wat aan bekendheid zal winnen.

Dat is in ieder geval een goeie zaak voor Brugge.



Wat betreft die studentenkamers, dat is een probleem dat enorm snel verholpen wordt! Mercedes Van Volcem doet echt wel haar best wat studentenhuisvesting betreft.
Er komen de komende jaren meer dan 250 kamers bij in de grote projecten, de privé is nog niet meegerekend.

- Leyselehof: 150 kamers
- Naast het Belgacomgebouw aan de achterkant van het station: 108 kamers
- Korte Vesting: 20 kamers

En ook de studentenkamers in de vroegere dienst van de belastingen in de Rode Haanstraat worden geleidelijk aan in gebruik genomen.
Link (http://www.studentenkamershuyzecools.be)


Het is allemaal fanstastisch van die vele studentenkamers, maar om eerlijk te zijn vind ik 100 kamers per project eigenlijk groots en iets teveel van het goeie. Ik ben zelf ook student, maar ik kan me goed voorstellen dat 100 studenten soms al eens voor wat hinder kan zorgen.
Ik schiet de plannen zeker niet af, maar ik zou ook niet gaan overdrijven. Her en der wat projecten (mix) vind ik ideaal.

Ik had beter nog even gewacht om mijn bericht te plaatsen. Mijn woorden waren nog niet koud of er is een nieuw project met studentenkamers goedgekeurd!

De studenten hebben we, de studentenkamers zijn er ook! We willen nu nog de bedrijven zien komen! Industrie in Zeebrugge en rond de binnenhaven en kantoren in het centrum, Waggelwater en stationsomgeving en hopelijk ook Chartreuse.



42 bijkomende studentenkamers in Brugse binnenstad

Brugge - Brugge krijgt 42 bijkomende studentenkamers in de Spanjaardstraat, in de binnenstad. Het schepencollege geft een vergunning voor de aanpassingswerken van het achtergebouw van de bank BNP Paribas – Fortis. “Het project ligt uitstekend, op een boogscheut van hogeschool Howest in de Sint-Jorisstraat,” zegt schepen Mercedes Van Volcem.

"Het aantal jongeren dat aan de hogescholen in Brugge studeert, neemt fors toe. Dat is onder meer het gevolg van de bouw van de nieuwe campus van de Katholieke Hogeschool Brugge-Oostende en het opstarten van nieuwe exclusieve studierichtingen. De stad moet daarop inspelen en daarom worden vooral de jongste twee jaar tal van projecten voor de bouw en inrichting van nieuwe studentenkamers goedgekeurd.

Bron: Krant van West-Vlaanderen

Brugse ‘universiteit' wil cursussen geven

BRUGGE - De Brugse afdeling van de United Nations University (UNU) heeft concrete plannen om in de nabije toekomst studentencursussen te organiseren.

De UNU-CRIS, voluit United Nations University for Comparative Regional Integration Studies, is een academische denktank die sinds 2001 gevestigd is in het Grootseminarie langs de Potterierei. Ze verricht onder meer onderzoek naar wereldwijde regionale integratie en internationaal vrede- en veiligheidsbeleid.

UNU heeft onlangs van de Algemene Vergadering van de VN de bevoegdheid gekregen om diploma's uit te reiken, waardoor de ‘Brugse universiteit' binnenkort zelf ook cursussen voor studenten wil organiseren.

‘Uiteraard worden we geen universiteit zoals in Gent of Leuven, maar het is wel de bedoeling om masteropleidingen inzake regionale integratie (zoals de Europese Unie, de Arabische Liga of de Unie van Afrikaanse landen, red.) in te richten, net zoals het Europacollege dat al doet in Brugge. De opleidingen zullen overigens ook in partnership met andere nationale en internationale universiteiten gegeven worden', zegt directeur Luc Vanlangenhove.

In principe kunnen de cursussen al in het academiejaar 2012-2013 van start gaan aan de UNU. ‘Die kans is zeer reëel en we zijn daarover momenteel druk aan het onderhandelen. Onder meer ook met het Brugs stadsbestuur en de provincie, want het gebrek aan voldoende studentenhuisvesting is momenteel eigenlijk het enige struikelblok.'

Studentenkamers

Het stadsbestuur maakt ondertussen nog steeds werk van die broodnodige extra studentenhuisvesting in Brugge. Gisteren keurde het schepencollege nog de vergunning goed voor de bouw van 42 studentenkamers in de Spanjaardstraat. De bijkomende studentenkamers komen, samen met een ruime fietsenberging en een garage, in het achtergebouw van de BNP Paribas-bank.

Het Nieuwsblad - 10 september

Europacollege

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0534.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0532.jpg


Als je mij de straatnaam 'Verversdijk' zegt, dan denk ik meteen aan de nieuwbouw van Xaveer De Geyter bovenop de poort.
Een enorm geslaagde renovatie van het vroegere Jezuïetenklooster.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0535.jpg


Het onbekende gedeelte, is het gedeelte die nu in restauratie is langs de Boomgaardstraat.
Deze poort zal later gerestaureerd worden, het huisje links zou een boekenwinkeltje worden voor de studenten.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0475.jpg



De achtergevel wordt gerestaureerd, in dit gebouw wordt de administratie ondergebracht.
Er zullen geen onderwijsactiviteiten doorgaan.
(Veel foto's van de gevel kon ik niet nemen, het doek neemt echt veel zicht weg.)

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0480.jpg


Kantoren van het Europacollege

Een gedeelte van de zijvleugel werd vroeger gesloopt om de doorgang naar de straatzijde breder te maken. De gevel die er sindsdien altijd gestaan heeft was architecturaal niet de moeite omdat het eigenlijk een binnenmuur was.
De architect heeft beslist om hier een modern volume aan te bouwen, bovendien wilde het Europacollege beschikken over een lift.

Deze zijde zal uit glas bestaan, er komt een lift en trappenhal.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0490.jpg


Dit huisje zal later ook gerenoveerd worden, wat de bestemming hiervan wordt weet ik ook nog niet.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0492.jpg

Kantoorruimte
De houten balken werden allemaal opnieuw geplaatst, de vloeren werden verhoogd zodat er zich naar buiten zou zijn.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0498.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0499.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0505.jpg


1ste verdieping

De eerste verdieping wordt gerestaureerd, er komen houten wanden om de verschillende bureaus van elkaar te scheiden, dat aspect vind ik niet zo geslaagd. (Gelukkig zie je dat niet van buitenaf)

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0506.jpg


Nieuwbouw

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0484.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0523.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0528.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0573.jpg

Achter de poort aan de Verversdijk.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0526.jpg

Dit hele project zou opgeleverd moeten zijn in december 2012.



De Mouterie

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0543.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0544.jpg



Ter Potterie

Hoek Potterierei met de Peterseliestraat. Hier komt een rusthuis met 121 kamers en een ondergrondse parkeergarage voor 60 wagens.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0545.jpg

Peterseliestraat, de rechterzijde wordt afgebroken.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0546.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0547.jpg



Residentie Stuifzande

Deze garages maken plaats voor woningen.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0568.jpg

http://deneve2.max-immo.be/fotos/thumbnail.php?src=296.won20voorgevel20022028large29.jpg&w=800&h=560&whitespace=0

Deze gevel wordt gerenoveerd.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0569.jpg

Deze gevel wordt afgebroken en maakt plaats voor een nieuwbouw.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/DSC_0570.jpg

Drie nieuwe ondergrondse parkings

BRUGGE - Er moeten drie nieuwe ondergrondse parkings worden gebouwd in Brugge, samen goed voor meer dan duizend parkeerplaatsen. Dat is één van de voorstellen die vanavond worden voorgelegd aan de Brugse gemeenteraad, als deel van de evaluatie van het Mobiliteitsplan. De wijzigingen komen er na vier hoorzittingen, waarin de bewoners van de verschillende delen van de stad hun opmerkingen konden geven.

De evaluatie brengt een hele reeks ingrepen naar voren. Zo wordt het Biskajersplein verkeersvrij gemaakt, de controle op het parkeren wordt uitbesteed aan een privéfirma, betalend parkeren wordt uitgebreid tot 20uur, er komen oplaadpunten voor elektrische auto's, en de ondergrondse parkings zullen 24 uur op 24 en zeven dagen op zeven open zijn.

In de latere fase, na 2012, worden ondergrondse parkings gebouwd: tussen de Buffelbrug en de Bloedput, onder het Oud Sint-Jan en later mogelijk ook nog onder de Weylerkazerne.


Protest buurtbewoners Klein Appelmoes verworpen

ASSEBROEK - De plannen om in het gebied Klein Appelmoes in Assebroek 160woningen te bouwen, moeten niet worden geschorst. Dat adviseert de auditeur van de Raad van State. De auditeur noemt de klachten van de omwonenden 'niet ernstig'.

Het lijkt erop dat het protest tegen de plannen om in een deel van het gebied Klein Appelmoes in Assebroek woningen te bouwen, op niets zal uitdraaien. Een aantal buurtbewoners van het groene gebied was naar de Raad van State gestapt om de plannen om daar 160huizen te bouwen te laten schorsen en later ook te vernietigen. Maar de auditeur adviseert alvast om niet in te gaan op de eis tot schorsing.

'Er komen in dit dossier onvoldoende stukken en argumenten naar voren om de ernst aan te tonen van het nadeel dat de klagers zouden ondervinden van de plannen', staat in het advies van de auditeur. De Raad van State hoeft dat advies niet te volgen, maar doet dat in de meerderheid van de gevallen wel. Vrijdag wordt de zaak bepleit.

1.850 bezwaarschriften

Tegen de plannen om 160huizen te bouwen in een strook groen van 9 hectare, net ten noorden van de Astridlaan, zijn in totaal liefst 1.850 bezwaarschriften ingediend. De buurtbewoners vrezen vooral wateroverlast als het groene gebied wordt bebouwd, ze vinden dat de verkaveling het aansluitende, meer dan 40hectare grote natuurgebied zou aantasten, en ze vrezen ook voor verkeersproblemen in de nabijgelegen Astridlaan als er zou worden gebouwd.

'De klagers lijken te vergeten dat het gebied is aangeduid als woonuitbreidingszone', staat te lezen in het advies. 'De Astridlaan is bovendien ook nu al een drukke weg, en ook de vrees voor wateroverlast wordt onvoldoende gestaafd.'

Woonuitbreidingsgebied

Volgens de Brugse schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD) zal het nog jaren duren voor er effectief mensen wonen in Klein Appelmoes. 'Er liggen een aantal woonuitbreidingszones in Assebroek, maar we gaan die in fases aansnijden', zegt ze. 'De kritiek dat Assebroek helemaal wordt volgebouwd, klopt niet. Het gebied Klein Appelmoes is meer dan 40hectare groot en was oorspronkelijk volledig als woonuitbreidingsgebied ingekleurd. Uiteindelijk wordt slechts 8hectare bebouwd. '

Pieter Spanoghe, een van de omwonenden die mee naar de Raad van State stapte, geeft de strijd niet op. 'Het is niet zeker dat het advies zal worden gevolgd. En zelfs als dat zo is, dan hebben we ook nog een procedure lopen waarin we om de vernietiging van het plan vragen. Wij laten ons niet doen.


Parkeertoren AZ Sint-Lucas is bijna klaar voor gebruik

ASSEBROEK - Het nieuwe parkeergebouw van AZ SintLucas is bijna af. Dat moet het parkeerprobleem oplossen, maar volgens de directie moet ook de stad ingrijpen om de parkeerdruk te verminderen.

De werken aan de nieuwe parkeertoren, waar de ziekenhuisdirectie al jaren van droomde, zitten ondertussen in een vergevorderde fase. Op 28oktober wordt het gebouw officieel geopend. Het parkeergebouw is neergeplant op de vroegere personeelsparking en heeft een totale capaciteit van 511parkeerplaatsen, verdeeld over negen verdiepingen.

3,5 miljoen euro

'Daarmee hebben we zo'n 270 extra plaatsen gecreëerd', zegt Alex Masquelier, directeur Infrastructuur. De werken, die begin maart van dit jaar startten, zullen in totaal 3,5 miljoen euro gekost hebben, een bedrag dat het ziekenhuis volledig zelf ophoest. 'Dat is een serieuze investering, maar daarmee hopen we ook een definitief antwoord te hebben gegeven op de vraag van bezoekers, patiënten en omwonenden om meer parkeerplaatsen en bijgevolg ook meer ademruimte voor de buurt te creëren.'

Of met de bijkomende capaciteit ook een einde zal gemaakt worden aan de overlast voor de buurtbewoners, is echter nog maar de vraag. 'Wij hebben gezorgd voor de nodige plaats, maar dat betekent niet automatisch dat de parkeerdruk in de omliggende straten daarmee opgelost is', stelt algemeen directeur Niko Dierickx. 'Ook al blijven onze huidige parkeertarieven onveranderd, toch zullen er wellicht nog altijd mensen zijn die niet willen betalen en hun wagen daarom in de omliggende straten zullen parkeren. Om dat probleem op te lossen, is het aan de Stad om een oplossing te zoeken, mogelijks door betalend parkeren in te voeren of te werken met bewonerskaarten.'

Voorstellen bespreken

In een korte reactie liet burgemeester Patrick Moenaert (CD&V) alvast weten dat er eerstdaags zal worden samengezeten met de ziekenhuisdirectie om de verschillende voorstellen samen te bespreken.

Het Nieuwsblad - 13 september

Vraagje over het project 'De Mouterie': het is toch de bedoeling dat dat lelijke bruine gebouwtje op de hoek ook verdwijnt? Want nu ziet het geheel er echt niet uit! Uit verschillende beelden die ik op google vind, meen ik te begrijpen dat het bruine gebouwtje dient te verdwijnen?

Vraagje over het project 'De Mouterie': het is toch de bedoeling dat dat lelijke bruine gebouwtje op de hoek ook verdwijnt? Want nu ziet het geheel er echt niet uit! Uit verschillende beelden die ik op google vind, meen ik te begrijpen dat het bruine gebouwtje dient te verdwijnen?

Dat wordt afgebroken ja.
In dat huisje zit een systeem om de bruggen te regelen, die zal verhuizen naar de Mouterie.
Maar dat moet eerst afgewerkt zijn.

In de Bruggespraak van september wordt het beleidsplan 2007-2012 uitgebreid uit de doeken gedaan. Ik kan het inscannen (lees: digitaal fotograferen), anders is het wachten tot het online komt op de website van de Stad Brugge.

In de Bruggespraak van september wordt het beleidsplan 2007-2012 uitgebreid uit de doeken gedaan. Ik kan het inscannen (lees: digitaal fotograferen), anders is het wachten tot het online komt op de website van de Stad Brugge.

Mag je altijd doen. Op de website komt hij niet zo snel online heb ik al gemerkt.

Er mag ook al eens wat groen op het forum gepost worden.


Eerste traject Groene Fietsgordel klaar

BRUGGE - Op het domein Tudor is gisteren een gloednieuw fietspad geopend. Het traject van 2,1kilometer is meteen het eerste afgewerkte onderdeel van de Groene Fietsgordel.

Het gloednieuwe fietspad op domein Tudor, dat parallel loopt met de Zeeweg, en de Torhoutsesteenweg met de Doornstraat verbindt, behoort tot de Groene Fietsgordel. 'Het is een belangrijk fietspad, want het is de eerste missing link in de fietsgordel die wordt ingevuld', verduidelijkt burgemeester Patrick Moenaert (CD&V). 'Binnen enkele jaren moet de Fietsgordel een route van 37kilometer zijn. Dit pad vormt voor de fietsers een mooi alternatief om het onveilige verkeer langs de drukke Zeeweg te ontwijken. Het is een groen-recreatieve verbinding tussen bos, heide en boomgaard, en een mooie illustratie van hoe de Groene Fietsgordel er zal uitzien. In het verlengde van het fietspad wordt binnenkort een volgende missing link aangepakt, richting de Oostendse Vaart.'

Metamorfose

Nu het eerste traject van de fietslus is afgewerkt, wordt de komende jaren verder gewerkt aan de rest van het tracé. 'Zo wordt er werk gemaakt van het traject tussen de Warandebrug en de Dampoortbrug, en zal ook de verbinding tussen Damme en Ryckevelde worden aangepakt', zegt groenschepen Franky Demon (CD&V). 'Ook de Assebroekse Meersen en omgeving zullen een hele metamorfose ondergaan, net als tal van andere plaatsen in en rond de stad. We willen er één mooie, groene lus van maken.'

De Groene Fietsgordel moet klaar zijn tegen het einde van 2014.

Het Nieuwsblad - 14 september

Vergunning verleend voor aanpak oude spoorwegbedding Sint-Pieters

Het College van Burgemeester en Schepenen verleende vandaag de vergunning voor de aanpak van de oude spoorwegbedding in Sint-Pieters.

Blankenbergse Dijk
De Blankenbergse Dijk in Sint-Pieters is een gaaf bewaard restant van een middeleeuwse dijk, vermoedelijk uit de twaalfde eeuw. Eind negentiende eeuw werden hier, in functie van de haven, goederensporen aangelegd naar de verschillende havendokken.

De oude sporen zijn vandaag in onbruik geraakt en het groene lint van zowat anderhalve kilometer biedt heel wat mogelijkheden. Onder impuls van Burgemeester Patrick Moenaert werd het plan gelanceerd om de hele spoorwegbedding grondig aan te pakken. Bedoeling is de groenzone her in te richten tot een natuurrijk groen lint met spelinfrastructuur voor kinderen van alle leeftijden. De inrichting kadert binnen de uitvoering van het Speelruimtebeleidsplan én binnen het Mobiliteitsplan dat de aanleg van een fietsroutenetwerk voorziet.

Verbindingen
Dit fietspad sluit aan op de vestingroute rond de binnenstad en ontsluit via het centrum van Sint- Pieters en het Duivekeetbos de polders in het noorden van de stad. De invulling van dit tracé als fietspad is ook een essentiële schakel binnen het inrichtingsplan 'Groene Fietsgordel Brugge' om de polder ten oosten en ten westen van het Boudewijnkanaal te verbinden via het recreatief netwerk. Het fietspad zal ook aansluiten op de Gentelebrug die een veilige fietsaansluiting biedt richting kust. Langs het pad komt bovendien een anderhalve meter brede, comfortabele looppiste op houtschors.

Na inspraak
Op 25 juni 2010 werd via een informatiemoment al gepeild naar de ideeën van de omwonenden en in februari van dit jaar werd ook een inspraakvergadering voor de bewoners gehouden waarin de definitieve plannen werden voorgesteld. Naast de nodige inspraakmomenten ging de burgemeester ter plaatse op de spoorwegbedding om er samen met de buurtbewoners van ideeën te wisselen.

(FN-Meegedeeld-Brugge)

Stadsomroep - 23 september


Bestuur moet 'stenen arena' gaan uitleggen bij Unesco

BRUGGE - Het Brugse stadsbestuur moet van de Unesco een uitgebreid rapport opmaken waarin ze uitleggen waarom ze de omgeving rond de Sint-Salvatorskathedraal in de vorm van een 'stenen arena' hebben heraangelegd. 'De eerste keer dat we dat voor een werf in de stad moeten doen', zegt schepen Jos Demarest (CD&V).

De heraanleg van de omgeving rond de Brugse Sint-Salvatorskathedraal is zo goed als klaar. Het kerkhof naast de kerk - vroeger een besloten, ommuurde en nogal donkere omgeving - is vervangen door een stenen vlakte, die in trapvorm overgaat van aan de winkelstraat tot op het lagergelegen plein naast de kerk.

'Het resultaat mag gezien worden', vindt de Brugse schepen van Openbare Werken Jos Demarest (CD&V). 'Het opzet was om een overgang te maken tussen de drukte van de Steenstraat naar het rustige en respectvolle karkater van het plein. De stenen trappen worden nu al druk gebruikt, wie er gaat zitten heeft een mooi zicht op de kathedraal.'

De werkzaamheden hebben negen maanden geduurd en zullen in totaal 1,5 miljoen euro gekost hebben. De provincie draagt één derde van dat bedrag bij.

'We hebben ook een smeedijzeren trapleuning uit de jaren 1870 kunnen recupereren', zegt Demarest. 'Stukken ervan zijn nu gebruikt voor de nieuwe trap.'

De stadsdiensten moeten echter wel een uitgebreid rapport opstellen voor Unesco waarin ze moeten bewijzen dat de heraanleg past in het hart van een stad die beschermd is als Unesco Werelderfgoed. 'Unesco heeft ons gevraagd om te motiveren waarom we de omgeving zo hebben heraangelegd', zegt Demarest. 'Dat moeten we doen omdat een aantal actiegroepen een klacht hebben ingediend. Bij mijn weten is het de eerste keer dat we dat voor een werf in onze stad moeten doen. Maar wij zijn zeer tevreden over het resultaat: door het plein te openen, geven we de kathedraal zijn grandeur terug. Met ons rapport zullen we aantonen dat we recht in onze schoenen staan.'

Op 7 oktober wordt de heraangelegde zone rondom de kerk officieel ingehuldigd. Vanaf volgende maandag kan er ook weer autoverkeer door langs het Sint-Salvatorskerkhof.

'Omgeving is lelijk, gevaarlijk en onaanvaardbaar'

BRUGGE - Het was actiegroep S.O.S. Voor een Leefbaar Brugge die naar Unesco en ook naar de Raad van Europa trok tegen de heraanleg. 'Wij zijn blij dat het Brugse stadsbestuur een rapport moet opmaken om de ingrepen rond de Sint-Salvatorskathedraal te verantwoorden bij Unesco. Wij vragen al maanden om uitleg, maar aan ons wordt dat botweg geweigerd', zegt Andries Van den Abeele. 'De archeologische opgravingen op dit duizend jaar oude kerkhof zijn niet naar behoren uitgevoerd.' Van den Abeele noemde de nieuwe omgeving rond de kathedraal eerder al een 'betonnen arena', en hij blijft daarbij. 'Het is de zoveelste aanval op het historische Brugge en een verdere stap in de commercialisering en de pretparkachtige inrichting van de stad.

Het Nieuwsblad - 23 september

Lelijkste eendje van Brugge verdwijnt

Katelijnestraat 7 werd in de jaren 1960 vergund als meergezinswoninig met op de begane grond winkel, doch sindsdien – met uitzondering van de winkel – werd het volledig gebruikt als kantoor voor de registratie. Sinds een aantal maanden staan de verdiepingen leeg.

“In de plaats komen er twee kwalitatieve gebouwen die lager zijn dan het bestaande lelijke gebouw, zegt Schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem. “Ik vind dat Unesco niet mag immobiliseren. Wat fout is en lelijk moet nog kunnen verdwijnen. Wat in de plaats komt is een verbetering. Nieuwe kwalitatieve wooneenheden in de binnenstad.”

“Een nieuw project is dus welgekomen”, aldus de Schepen. “Leegstaande panden kunnen winkelstraten enorm ontsieren”.

Het bestaande pand bestaat uit vier bouwlagen en een gemansardeerd plat dak, dit wordt gesloopt. In het nieuwe pand zullen de gevels visueel opgesplitst worden in twee delen, van opnieuw vier bouwlagen met hellend dak. Het dak bestaat uit twee achter elkaar liggende langsdaken verbonden door een dwarsdak waarin nog een volledige bouwlaag zit. Aan de straatzijde komen inpandige terrassen bij de appartementen en aan de achterzijde, uitgevend op de beschermde godshuisjes, zijn uitpandige terrassen voorzien.

De appartementen zijn toegankelijk via een gemeenschappelijke inkom in de Katelijnestraat. De rechtse handelszaak heeft een inspringende winkelpui waarin ook de toegansdeur voor de appartmenten verwerkt zit.

http://www.blogmercedesvanvolcem.be/wp-content/uploads/2011/09/Visualisatie-Katelijne2.jpg

http://www.blogmercedesvanvolcem.be/wp-content/uploads/2011/09/Visualisatie-Katelijne.jpg



Bron: Mercedes Van Volcem - 23 september



Op deze locatie staat momenteel nog dit gebouw

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_0506.jpg

Er zouden dus 7 appartementen komen als ik het goed heb.

Leegstaand monument krijgt eindelijk herbestemming

Het beschermd monument genaamd ‘Hof de Gros’, in de Sint-Jakobsstraat 68 in hartje Brugge, is momenteel leegstaand. Het monument, een herenwoning gebouwd in 1764, krijgt een nieuwe bestemming.

“Het pand stond jaren leeg. Als schepen van monumentenzorg is het goed dat het monument een invulling krijgt. Velen waren geïnteresseerd maar uiteindelijk bleef het leeg staan. De vraagprijs was twee jaar geleden nog 2.5 miljoen euro. Een uniek pand met een uitzonderlijke ligging”, aldus schepen Van Volcem “ Wonen in de binnenstad is een stap dichterbij. Wonen in een monument is altijd beetje monumentaal wonen. De hoge plafonds en mooie ramen doen je verdwalen naar vroegere tijden. Velen voelen zich dan een beetje hertogin of prins in onze prachtige binnenstad.”

De voormalige functie was kantoorfunctie. Vandaag wordt een vergunning verleend voor het herindelen en herbestemmen van dit pand. De bestaande inkompartij, inkom en trappenhal blijven behouden. Van hieruit worden de verschillende privatieven ontsloten. Grenzend aan deze gemene delen en centraal in het gebouw wordt een nieuwe lift voorzien met stopplaatsen op gelijkvloerse, eerste en tweede verdieping.

De waardevolle salons aan de straatzijde zullen samen met een groot deel van de hal bestemd worden tot één kantoorruimte. Een deel van de kelderverdieping zal worden toegewezen aan deze kantoorruimte (archief), de bestaande toegang naar de kelderverdieping blijft behouden. De dubbele deur ter hoogrte van de vroegere koetsendoorrit aan de oostzijde van het gebouw wordt verplaatst vooruit in de hal. De gevelopening wordt een gesloten, brandwerende wand.

De gelijkvloerse ruimte aan de achterzijde wordt ingericht als appartement. Een deel van de achterliggende binnentuin wordt toegewezen aan dit appartement.

Het achtergelegen poortgebouw wordt ingericht als een afzonderlijke woning met private toegang vanaf de bestaande parkeerplaats, ook hier wordt een deel van de bestaande binnentuin aan toegewezen.

Rechts van de doorrit wortdt een studio ingericht, deels in bestaande ruimte, deels in het nieuw op te trekken gelijkvloers volume.

De bestaande parking wordt gerenoveerd en heringedeeld, zodat voldaan wordt aan het aantal parkeerplaatsen (15) en fiestplaatsen (15). De bestaande hoogstammige bomen en begroeiing ter hoogte en tegen de mandelige muren blijven behouden.

Op eerste en tweede verdieping worden in het hoofdgebouw telkens drie appartementen voorzien. Bij de appartementen grenzend aan de achtergevels worden inpandige terrassen voorzien.

http://www.blogmercedesvanvolcem.be/wp-content/uploads/2011/09/HofdeGrosSint-JacobstraatBrugge.jpg


Bron: Mercedes Van Volcem - 23 september

Lijken me twee goeie initiatieven te zijn. Dat lelijke eendje, zo vind je er nog te veel in België.

http://aeropix.be/internetpublicaties/aeropix_brugge_busstelplaats_20110916_1.jpg

^^
Toch enorm jammer, wanneer je de ligging langs het kanaal zo goed ziet, dat hier niets méér mee gedaan is met deze site. Ik vond dit altijd een potentiële toplocatie naast het kanaal, dicht bij het station en niet zo heel erg ver van de snelweg... nu is het een troosteloze bussenstelplaats geworden.

Voor mij nog maar eens een blijk van gebrek aan een visie op lange termijn.

De stationsomgeving wordt nog te veel aanzien als een lapje industriegrond terwijl de waarde van deze enorme oppervlakte jaar na jaar stijgt.

Dit is geen potentiële toplocatie, dit IS een toplocatie. Dichtbij het knooppunt van openbaar vervoer, omgeving met veel water en groen en in de toekomst misschien (en hopelijk) de zuidelijke ontsluiting van het station.
Als ik mag kiezen tussen een huisje in de binnenstad of een even groot appartement langs het water.
Dan is mijn keuze snel gemaakt! Ik zou kiezen voor de stationsomgeving.


(Ik spreek van appartementen, laat ons het er over eens zijn dat huizen hier al compleet verkeerd zouden staan!)


Om wat voorbeelden te geven (Afbeeldingen zijn voorbeelden, geen echte plannen!)
Dit zie ik naar Brugse normen (kijk enkel naar de linkerkant van de afbeelding)

http://www.abendblatt.de/multimedia/archive/00930/baakenhafen_HA_Hamb_930502a.jpg

Vaartdijkstraat als flaneerzone en appartementen met 5 bouwlagen met inpandige terrassen en allemaal dezelfde hoogte.

(Rechts van de foto zou de Brugse bevolking dit afdoen als Dubaiaanse wolkenkrabbers, terwijl dat gewone flats zijn van grofweg geschat 40m. hoog.)

Ik vind dat niet slecht, maar ambitieus is het ook niet!
Het zal zeker aangenaam wonen zijn, maar ik zou kiezen voor wat speelsheid in de architectuur.

http://www.arbonia.de/res/Media/arbonia.de/Deutsch/Referenzen/Bilder_Referenzen/Obj_mit_KV/52_Hafencity_aussen.jpg52_Hafencity_aussen.jpg214296405x303.jpg

http://www.worldarchitecturenews.com/news_images/10225_1_Walbrook4big.jpg



Er zijn veel referenties te vinden binnen Europa waar Brugge eens naar kan kijken.
Hamburg Hafencity vind ik bv. wel een topper. En dan bv. Parijs voor een aantal passende/originele projecten, ...



Zuidelijke ontsluiting station
Ik ben voorstander om de Vaartdijkstraat tussen de R30 en Ten Briele volledig af te sluiten.
Deze zou dan een wandelkaai worden in niveau's.


De eigenlijke hoofdweg zou dan een brede boulevard worden in het midden van het terrein (zuidelijke ontsluiting).
Ik had het eerder de naam Charles de Brouckèrelaan gegeven (in een plan die hier op het forum staat).

Zo zou die weg kunnen zijn:
http://irgendwo.free.fr/projetarchi/viguierboulogne.jpg

Brede voetpaden, middenberm met groen en zelfs mogelijk een tram over enkele decennia. Er kunnen op termijn dan ondergrondse garages gebouwd worden onder die middenberm.

Er moeten winkels komen op grotere schaal zoals je bv. Saturn hebt. Die een aanvulling zijn op het bestaande aanbod in het centrum.

Die aftakking naar rechts op de afbeelding kan perfect naar Ten Briele lopen. (Mooi hoekpand ook voor een kantoor)
Het wordt een invalsweg en dat maakt het ook interessant voor handelaars, kantooractiviteiten, ontspanning.

De overige wegen in de stationsomgeving kunnen dan rustiger worden of zelfs bepaalde delen verkeersvrij (zoals ik eerder al aangaf, de Vaartdijkstraat bv.).

http://www.foto-hamburg.com/Foto-Hamburg-Hamburg-HafenCity-800.jpg

Een gebied waar er ook meer mee kan gedaan worden is de achterhaven. Waarom geen mini Docklands? Stel je eens voor een Bruges City Airport... Dat is misschien wat overdreven!

http://i.pbase.com/g3/36/741336/2/96216799.xkUGufPO.jpg

Een gebied waar er ook meer mee kan gedaan worden is de achterhaven. Waarom geen mini Docklands? Stel je eens voor een Bruges City Airport... Dat is misschien wat overdreven!

http://i.pbase.com/g3/36/741336/2/96216799.xkUGufPO.jpg

Ik denk dat de komende 20 jaar vooral de stationsomgeving in trek zal zijn. De binnenhaven is onderdeel van Zeebrugge, tenzij het stukje waar het politiecommissariaat gebouwd wordt.
(En er is al zo weinig vrije ruimte voor bedrijven). Een Bruges City Airport is uiteraard de luchthaven van Oostende :P

Maar je hebt zeker gelijk, en ik zou het ook schitterend vinden.
Maar de overgangszone en die zie ik nog eerder realiseerbaar zijn de kaaien ten noorden van Brugge met de ontwikkeling van de oostelijke zijde van de R30.
Daar zit ook potentieel in.



Brugge heeft veel potentieel, en het feit dat we nu zo direct 4 potentiële locaties opnoemen net buiten de historische binnenstad bewijst dat Brugge grotendeels dat historische ei blijft en alles buiten de vesten aan haar lot overgelaten wordt.
Het is net die rand die zo aantrekkelijk is, daar zitten mogelijkheden in!
Het historisch centrum verdraagt weinig vernieuwing, is bovendien enorm duur en je zit er met een vergrijzing van de bevolking.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Bouwprojecten%20Brugge/Zonnekemeers.jpg

Dit project zou vermoedelijk nog eind dit jaar starten.
Sloop van dit jaren '60 gebouw (http://www.bing.com/maps/?v=2&cp=sj0cpsh81pfw&lvl=19.39215067102081&dir=3.304807216607925&sty=b&form=LMLTCC)


Zijgevel
http://www.christiaens-bouw.be/_STUDIOEMMA_WWW/uploads/projecten/0/384_288/942.jpg

Achtergevel (kant park)
http://www.christiaens-bouw.be/_STUDIOEMMA_WWW/uploads/projecten/0/384_288/943.jpg

Kiss & Ride-zone station wordt uitgebreid

Brugge, vrijdag 7/10/2011. Het College van Burgemeester en Schepenen besliste vandaag om de Kiss & Ride zone aan de voorkant van het station uit te breiden. Tijdens de voorbije evaluatie van het mobiliteitsplan werd afgesproken om de Kiss & Ride zone verder uit te breiden.

Plaats te kort
Op piekmomenten is er immers plaats te kort. Om misbruik door langparkeerders aan te pakken, werd eerder al betalend kortparkeren ingevoerd. Nu betalen gebruikers er 10 cent voor 15 minuten parkeren.

Burgemeester Patrick Moenaert: "De bestaande Kiss & Ride heeft momenteel 24 parkeerplaatsen. Op piekmomenten staan de wagens soms tot op de ring. Dit leidt tot onveilige situaties. De Kiss & Ride zal voortaan 45 parkeerplaatsen tellen, wat een verdubbeling betekent van het aantal plaatsen. Ook de bocht wordt groter gemaakt, waardoor het verkeer er vlotter zal verlopen. Langparkeerders kunnen blijvend terecht in de Parking Station die 24 uur op 24 uur open is en een capaciteit van 1.500 plaatsen heeft. Parkeren kost er nu slechts 2,50 euro, gekoppeld aan gratis openbaar vervoer. Deze uitbreiding heeft geen impact op de kunstige waterpartij die op de zone van de vroegere bloemperkjes zal komen. De maatregel zal uitgevoerd worden na het ijssculpturenfestival."

Stadsomroep - 7 oktober

Site moet nieuwe ontmoetingsplek worden
Omgeving Sint-Salvator is volledig heraangelegd

zaterdag 08 oktober 2011, 03u00
Auteur: Tekst Tom Deschacht, , foto's Michel Vanneuville

http://1.nieuwsbladcdn.be/Assets/Images_Upload/2011/10/07/B7_G3U3GKK8G.1_Kathedraal.jpg.h380.jpg.568.jpg

BRUGGE - De vernieuwde omgeving rond de Brugse Sint-Salvatorskathedraal is gisteren officieel in gebruik genomen. De open site moet een ontmoetingsplek worden in de schaduw van de - bijna volledig gerestaureerde - kathedraal. foto's Michel Vanneuville

De voorbije negen maanden werd met man en macht gewerkt om de verwaarloosde tuin om te vormen in het open plein dat het nu geworden is. Ook de rest van de omgeving rondom de kathedraal, inclusief nieuwe bushokjes, werd aangepakt, goed voor een totaal kostenplaatje van anderhalf miljoen euro. 'Het mag duidelijk zijn dat deze werkzaamheden een enorme impact hebben gehad op de omgeving, en we mogen trots zijn op het resultaat', zegt schepen van Openbare Werken Jos Demarest (CD&V). 'We hebben een open site gecreëerd die tegelijk ook eerbied toont voor het verleden. Zo hebben we de oude trapleuning gerecupereerd, kregen de beelden uit de 18de eeuw een nieuwe plaats en verwijzen de vier platen van kunstenares Maud Bekaert naar het funeraire verleden van deze site. De verlichting van Susanna Antico, die de komende weken op punt wordt gezet, zal de finishing touch zijn van dit project.'

Ook burgemeester Moenaert is opgetogen met het resultaat. 'De voorbije jaren hebben we heel wat belangrijke straten aangepakt, maar deze ingrijpende vernieuwing heeft toch nog wat meer', vindt hij. 'We mogen dit gerust een herboren historische plek in onze stad noemen, en een plein dat de vergelijking met de trappartijen aan Saint-Paul's Cathedral in Londen of de Notre Dame in Parijs aankan. Er werden de voorbije weken al discussies gevoerd over dit project (het stadsbestuur moest over het nieuwe plein een rapport opmaken voor Unesco, red.), maar het resultaat toont aan hoe we het verleden op een succesvolle manier een nieuwe toekomst geven.'

De afgeronde omgevingswerken betekenen meteen ook het einde van de buitenwerken aan de kathedraal, die in 1987 begonnen. Momenteel zijn de binnenrestauratiewerken volop aan de gang, die nog zeker tot 2018 zullen duren. De volledige renovatie van Sint-Salvator zal dan 31miljoen euro hebben gekost.



Brugse Archeologische dienst
'Goed archeologisch werk'

zaterdag 08 oktober 2011, 03u00

http://1.nieuwsbladcdn.be/Assets/Images_Upload/2011/10/07/B7_G3U3GKK8G.1_Salvators1.jpg.h380.jpg.568.jpg

BRUGGE - Om de kritiek op het archeologisch onderzoek rondom te kathedraal te pareren, organiseert de Brugse archeologische dienst Raakvlak een fototentoonstelling waarin de resultaten van dat onderzoek worden voorgesteld. 'Het publiek kan zien hoe we de site stelselmatig onderzocht hebben en wat we er hebben aangetroffen', zegt stadsarcheologe Bieke Hillewaert. 'Zo tonen we beeldmateriaal van het 14de eeuwse graf met de beschilderde wanden dat we in de tuin aantroffen, en de bakstenen grafkelder die we ontdekt hebben tijdens de rioleringswerken. Maar de hoofdbedoeling is vooral om te tonen dat we, in tegenstelling tot wat sommigen beweren, wel goed archeologisch werk hebben geleverd. Wat onderzocht diende te worden, is onderzocht. Zinloos onderzoek hebben we heel bewust niet uitgevoerd. Ook dat willen we duidelijk maken aan het publiek.'

De fototentoonstelling loopt van 8 tot 30oktober in de zuidelijke kooromgang van de kathedraal. Bij mooi weer wordt de tentoonstelling dit weekend buiten opgesteld.



Geert Pollentier
'Resultaat mag er zijn'

zaterdag 08 oktober 2011, 03u00

BRUGGE - Heel wat handelaars in de omgeving van de kathedraal slaken een welgemeende zucht van opluchting nu de werken voorbij zijn, maar zijn ook tevreden met het resultaat.

Geert Pollentier van kunsthandel Pollentier-Maréchal aan de achterkant van Sint-Salvator reageert positief. 'Het heeft lang geduurd, maar nu alles zo goed als achter de rug is, zijn we wel blij met het resultaat', vertelt hij. 'Je mag niet vergeten dat hier al gewerkt wordt sinds 1987, maar de zure appel is eindelijk doorgebeten, en het resultaat mag er zijn.'

Pollentier hoopt dat de opfrissing van de Sint-Salavatorssite nieuw leven in de omgeving zal brengen. 'We hopen dat er nu wat meer passage zal zijn, ook aan de achterkant. Dat mag ook wel, want iedereen heeft hier geleden onder de werken. Het enige gevaar dat bestaat, is dat die passage een soort openbare vuilbak creëert. Het is belangrijk dat alles netjes blijft.'



Bron: Het Nieuwsblad

Sint-Salvator baadt in een nieuw licht
dinsdag 11 oktober 2011, 03u00

http://1.nieuwsbladcdn.be/Assets/Images_Upload/2011/10/10/B4_GNR3GNVVC.1_SintSalvatorVerlicht.jpg.h380.jpg.568.jpg

BRUGGE - Tijdens de heraanleg van de omgeving rond de Sint-Salvatorkathedraal werd ook de verlichting volledig vernieuwd. Dit is trouwens meteen de eerste stap in het ambitieuze lichtplan voor alle monumenten in de stad. Dankzij het ontwerp van de Italiaanse lichtdesigner Susanna Antico baadt de Brugse kathedraal in een zee van licht en krijgt het monument alle eer dat het verdient. mvn



Eddy Houthoofd
'Respectvol omgegaan met historische site'
zaterdag 08 oktober 2011, 03u00

BRUGGE - Ook Bruggeling Eddy Houthoofd is enthousiast over de nieuwe look van de Sint-Salvatorssite. 'Het stadsbestuur heeft duidelijk kosten noch moeite gespaard, en terecht', vindt hij. 'De kathedraal is een toeristische trekpleister, in het hart van de stad, die het verdiende om op deze manier in de verf te worden gezet. Vroeger was het voormalige kerkhof hier een duistere en onaantrekkelijke plek, maar nu kun je tenminste spreken van een aangename en uitnodigende plaats.

Houthoofd vindt al de hele heisa rond de opgravingen overdreven. 'Brugge is gebouwd op archeologisch waardevolle fundamenten en iedere steen die je omdraait, is bij wijze van spreken waardevol. De archeologische diensten hebben hier de nodige vrijheid gekregen, en wat mij betreft is men hier respectvol omgegaan met de historische site. Uiteraard hoop ik dat het hier netjes blijft, maar daar dragen zowel de stad als de bewoners en toeristen verantwoordelijkheid voor.'



Bron: HNB

Bouw 243 woningen Julien Saelenspark van start

BRUGGE - De eerste spadesteek is gegeven voor het Julien Saelenspark, een groot nieuw woongebied in Assebroek. 'In totaal komen hier 243nieuwe woongelegenheden, waarin 800mensen zullen wonen', zegt schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD).

Assebroek telt op dit ogenblik al 19.341 inwoners en is daarmee de tweede grootste deelgemeente van Brugge, na Sint-Andries. De komende jaren komen er daar nog zowat achthonderd mensen bij, op de site naast het Bloso-centrum Julien Saelens. Gisterochtend werd de eerste spadesteek gegeven van het 'Julien Saelenspark'. In eerste instantie wordt een appartementsblok met 28flats gebouwd. Alles samen gaat het om vijf flatgebouwen, 95gewone huizen en ook nog een aantal sociale appartementen.

Betaalbaar wonen

'Dit is een belangrijk project voor Brugge', zegt de Brugse schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD). 'Het gaat om een woongebied van 6,1hectare. Er komt een publiek park van 7.500vierkante meter tussen de woningen. Door het aanbod uit te breiden, willen we kansen bieden aan starters, jonge gezinnen, kinderen en senioren die betaalbaar willen wonen, dichtbij de binnenstad.'

'De prijzen van de appartementen waarvan de bouw nu begonnen is, variëren tussen de 190.000 en 230.000euro', zegt Rudiger Roete, zaakvoerder van projectontwikkelaar DCB Belgium. 'Van de eerste fase is al 90procent van de appartementen verkocht', zegt hij. 'De bouw van alle appartementen zal normaal zo'n vier jaar duren.'

Nog meer projecten

'Er zitten de komende jaren nog meer nieuwe woonprojecten aan te komen in Assebroek', vervolledigt de Brugse burgemeester Patrick Moenaert (CD&V). 'En het blijft niet bij nieuwe huizen alleen. Zo investeren we ook 8miljoen euro in een nieuw multifunctioneel complex in Daverlo en wordt het sportcomplex van Bloso opgewaardeerd.'



Grote bouwprojecten op stapel in Assebroek

BRUGGE - De Brugse schepen voor Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD) heeft de bouwprojecten van Assebroek toegelicht. 'De komende jaren zullen de vier laatste woonuitbreidingsgebieden worden aangesneden', zei ze.

Het parochiaal centrum Steenbrugge liep maandagavond vol voor de uiteenzetting van de schepen Van Volcemover de komende bouwprojecten in Assebroek. De schepen wees erop dat de komst van nieuwe verkavelingen een boost zal betekenen voor de scholen in Assebroek, die in de komende jaren van extra leerlingen zullen kunnen genieten.

'Een nieuwe site die binnenkort zal vrijkomen, is de plaats waar nu nog de stelplaats van De Lijn gelegen is, op het Gaston Roelandtsplein. Daar starten nog deze week de verhuizingen naar de nieuwe stelplaats aan het station. Tegen 22november moeten alle bussen in Assebroek weg zijn en dan zal deze site dus leeg zijn. Daar zal natuurlijk wel eerst een grondige sanering nodig zijn. Volgens onze berekeningen is daar plaats voor 64appartementen en 34woningen. Ook het plein zelf zal er totaal anders uitzien, want de voormalige winkel van Electro Lefief wordt volledig afgebroken en vervangen door een nieuw modern complex', vertelt de Brugse schepen.

Open zone in Klein Appelmoes

'De komende jaren zal er nog heel wat gebouwd worden in Assebroek, want de vier woonuitbreidingsgebieden zullen worden aangesneden. Het zijn de laatste gronden die wij nog hebben in Brugge, naast een zone aan het voetbalstadion in Sint-Andries en de gronden aan de Hoeve Delaere in Sint-Jozef. Voor Assebroek gaat het om het gebied Julien Saelens, Sint-Trudo, de Michel van Hammestraat en Mispelaar en het Klein Appelmoes. Tegen dit laatste project werden 1.850bezwaren ingediend. Ik wil evenwel beklemtonen dat wij in het Klein Appelmoes veertig hectare grond als open zone laten en dus niet zullen bebouwen. De verkoop van die gronden kon ons nochtans een flinke duit opleveren, maar we hebben er dus voor gekozen om het groen te laten', zegt Mercedes Van Volcem.

Ecowijk

Voor het bouwproject van Den Tir is het nog wachten op het ruimtelijk uitvoeringsplan en dat kan snel twee jaar duren. De schepen hoopt dat daar een kwalitatieve ecowijk kan worden gerealiseerd.


Oud station slopen en weer opbouwen?

BRUGGE - Het oude stationsgebouw van Zeebrugge moet worden afgebroken als er een tunnel onder de nieuwe zeesluis in Zeebrugge wordt gebouwd. 'Onaanvaardbaar', vindt het Brugse stadsbestuur. Mogelijk wordt het gebouw gesloopt en dan steen voor steen heropgebouwd.

Nog maar dik twee jaar geleden werd in de Venetiëstraat in Zeebrugge d'Oude Stoasie officieel ingehuldigd. Het oude stationsgebouw was helemaal gerenoveerd en omgebouwd tot buurtcentrum. Kostprijs: dik een half miljoen euro. De Brugse burgemeester Patrick Moenaert (CD&V) noemde het project 'een droom'.

Maar nu blijkt dat droomgebouw net op het traject te liggen van de nieuwe tunnel die binnen een paar jaar zal worden gebouwd onder de nieuwe zeesluis die de Visartsluis zal vervangen. Onder die sluis komt een brede tunnel voor auto- en vrachtverkeer en voor de kusttram. Om de tunnel te bouwen, moet het stationsgebouw dus weg. En dat kan niet, vindt de stad.

'Het is onaanvaardbaar dat alleen het tunneltraject langs de Venetiëstraat wordt onderzocht', vindt Moenaert. 'De leefbaarheid van Zeebrugge-dorp en van de Stationswijk is zeer belangrijk. Ook het therapeutisch centrum voor kinderen, Het Vlot, zou met het onderzochte traject moeten verdwijnen. Daarom willen wij dat er een alternatief wordt bestudeerd: een tunnel in het verlengde van de Kustlaan, op de plaats waar nu de brug over de Visartsluis ligt. Zo kunnen Het Vlot, en ook het mooie oude stationsgebouw, gevrijwaard blijven.'

Maar dat 'alternatief' lijkt weinig kans te maken. 'We hebben dat al onderzocht', zegt Luc Van Damme van de Vlaamse afdeling Maritieme Toegang. 'Maar verschillende diensten hebben ons gemeld dat een tunnel daar om technische redenen onmogelijk is. De helling van een tunnel ter hoogte van de Kustlaan zou te steil zijn om er de kusttram en vrachtwagens te laten passeren.'

Opnieuw opbouwen

Met Het Vlot zouden al gesprekken gevoerd zijn. Hetcentrum zou willen verhuizen, nog voor de grootschalige werkzaamheden aan de tunnel beginnen. 'Ook voor het stationsgebouw kan in principe een oplossing worden gevonden', zegt Joachim Coens, de voorzitter van het Zeebrugse havenbestuur. 'Het moet worden afgebroken om de tunnel te bouwen, maar daarna zal boven de tunnels een grote open ruimte liggen. Het oude stationsgebouw zou daar opnieuw kunnen worden opgebouwd.'

In 2014 zouden de werkzaamheden aan de nieuwe zeesluis en open getijzone beginnen. De werken zullen acht jaar duren.

Bron: Het Nieuwsblad - 12 oktober


Skatepark Entrepot wordt uitgebreid

Brugge, dinsdag 11/10/2011. Het College van Burgemeester en Schepen besliste vrijdag om het skatepark aan het Entrepot uit te breiden. Uit navraag bij de Jeugddienst, skaters en gebruikers van het Entrepotgebouw bleek immers dat er een behoefte is aan bijkomende toestellen en skateconstructies. In overleg met de Jeugddienst en de werkgroep skate werd daarom een ontwerpvoorstel opgemaakt.

De uitbreiding van het skatepark zal gebeuren zonder de huidige oppervlakte asfaltverharding te vergroten en zal gegund worden aan de hand van gunningscriteria. De kosten werden geraamd op 100.000 euro.

(FN-Meegedeeld-Brugge)


Bron: Stadsomroep - 12 oktober

Jean-Pierre Inghelbrecht wil Toyo Ito in het Minnewater

Brugge, donderdag 13/10/2011. Nadat de CD&V-jongeren “doodleuk vertellen dat we van het monument van Toyo Ito moeten leren houden, kan ik mij niet meer houden,” zegt Jean-Pierre Inghelbrecht, gemeenteraadslid Vlaams Belang, die eraan herinnert dat de CD&V zelf voorstelde het werk te slopen en ik vind, na de aanhoudende protesten, dat het mogelijk moet zijn om het monument te verplaatsen in een uitzonderingsmaatregel of na een declassering. Het monument moet zijn kans krijgen maar staat er duidelijk niet op zijn plaats. Men moet nu ook, 10 jaar na het plaatsen van dit kunstwerk, de Bruggelingen niet willen overtuigen met sensibiliseringscampagnes, die alleen maar geld kosten en hun doel zullen voorbijschieten. Wij stellen voor om het monument inderdaad als toeristische trekpleister uit te spelen maar niet op die plaats.
Minnewater
Het zwaaidok ter hoogte van de Minnewaterbrug en de Poertoren als nieuwe locatie, midden in het water op een onderwaterplatform en ‘s avonds goed belicht geplaatst, zou een echte trekpleister voor onze stad betekenen. Over de Minnewaterbrug komen immers een paar miljoen toeristen per jaar. De haalbaarheid van mijn voorstel werd al doorgepraat met deskundigen en er zijn al meerdere precedenten van het inpassen van moderne revolutionaire architecturale kunst in historische steden. Denk maar aan de piramiden in glas van het Louvre-museum in Parijs en recent in het Zegemeer van de Réserve te Knokke.

Na jaren verkommering van Toyo Ito werd in 2010 beslist het inmiddels geklasseerde monumment te restaureren voor een ondertussen opgelopen kost van 500 000 euro, zonder de bijkomende werken....

(FN-Meegedeeld-VB)

Bron: Stadsomroep - 13 oktober
---

Dat idee vind ik zo stom nog niet!

Maar het is onmogelijk omdat het geklasseerd is. Laat ons nu ook niet te lichtzinnig met dat statuut omgaan of je creëert precedenten.

Die klassering van dat gedrocht heb ik nooit begrepen, het past absoluut niet op die plaats... Wat mij betreft mag dat ding gewoonweg verdwijnen, het heeft al geld genoeg gekost...

Van mij mag het gerust blijven, maar het is wel waar wat betreft de toeristenstroom aan het Minnewater.

Het zou een bijkomend monument zijn die daar eigenlijk wel zou passen.
+ de stad kan dan de burg heraanleggen.


Dus een tijdelijke declassering vind ik hier wel passend, en zeker al als het merendeel van de bevolking voor het idee gewonnen is.
Waarom dan geen moeite doen?

Bouwplannen Lappersfort helemaal hertekend

http://1.nieuwsbladcdn.be/Assets/Images_Upload/2011/10/14/B1_GAD3GV6CN.1_Lappersfortbos.jpg.h380.jpg.568.jpg

BRUGGE - De plannen om in het gekapte deel van het Lappersfortbos zes loods- en kantoorgebouwen te bouwen, zijn geschrapt. In de plaats komen nu gebouwen met veertig kleinere 'units' met onder meer kantoren en showrooms. 'Daar is veel vraag naar bij kleine Brugse zelfstandigen', zegt Tom Degraeve van Centrobiz.

De plannen om het gekapte deel van het Lappersfortbos te bebouwen, zijn flink bijgesteld. Het plan was aanvankelijk om er zes grote loodsgebouwen van elk 1.450 vierkante meter en 14.000 vierkante meter aan kantoorgebouwen neer te zetten, maar daar is tot nu toe nog maar één loodsgebouw van gebouwd en verkocht. De andere vijf komen er zeker niet, want de plannen zijn ondertussen aangepast.

'Op de rest van het terrein, het stuk in de richting van de Vaartdijkstraat, komen nu verschillende kleine units: een veertigtal in totaal', zegt Tom Degraeve van het immokantoor Centrobiz. 'Vooraan, aan de straatkant van Ten Briele, komen enkele showrooms en kantoren. En aan de Vaartdijk worden drie kantoorblokjes neergezet.'

Naar dergelijke kleine units is veel vraag in Brugge, zegt Degraeve. 'Kleine zelfstandigen, schrijnwerkers bijvoorbeeld of andere beroepen die een kleine opslagruimte of productieruimte nodig hebben, kunnen nu in Brugge eigenlijk nergens terecht. Vandaar dat er veel interesse is voor dit nieuwe project. De modules kunnen ook gecombineerd worden voor wie toch een grotere ruimte nodig heeft.'

Strijdtoneel

De bouwpromotor van het project is het bedrijf Futurn. 'De bouwaanvraag voor fase 1 ligt klaar, we hopen dat er binnen drie maanden een vergunning is', zegt Degraeve. 'Tegen medio volgend jaar zullen de eerste gebouwen er dan staan.'

De bomen in het 3,2 hectare grote stuk van het Lappersfortbos, dat als bedrijvenzone ingekleurd staat, zijn sinds maart vorig jaar gekapt. Het stuk grond is tien jaar lang strijdtoneel geweest van actiegroepen die het bos wilden behouden.

Vorig jaar nog raakte bekend dat een Amerikaanse brouwerij, Stone Brewing, haar Europese vestiging op het stuk grond wilde bouwen. De brouwerij had 75 locaties uitgezocht in heel Europa. Uiteindelijk bleven nog Brugge en Berlijn over, maar van de plannen voor Brugge kwam uiteindelijk niets in huis.

Het Nieuwsblad - 15 oktober

Die klassering van dat gedrocht heb ik nooit begrepen, het past absoluut niet op die plaats... Wat mij betreft mag dat ding gewoonweg verdwijnen, het heeft al geld genoeg gekost...

Was dat paviljoen niet gebaseerd op de verdwenen Sint-Donaaskerk? Zo ja kan je het moeilijk verplaatsen omdat het dan niet meer tot zijn recht komt.

Kopstukken lief voor elkaar op debat

vrijdag 14 oktober 2011, Het Nieuwsblad

BRUGGE - Ongeveer 250mensen hebben woensdagavond het Groot Kopstukkendebat van de Brugse Persbond gevolgd. Dirk De fauw (CD&V), Renaat Landuyt (SP.A) en Mercedes Van Volcem (Open VLD) bleven opvallend lief voor elkaar.

Met het debat in de aula van de KHBO werd het startschot gegeven voor de kiescampagne richting 2012. Geen enkele partij liet al in zijn kaarten kijken voor volgend jaar, al werd toch nog maar eens duidelijk dat de mobiliteit één van de kernthema's wordt van de komende verkiezingen. Opvallend was dat N-VA, dat volgend jaar alleen opkomt, zich erg afzijdig hield in het debat - een lijsttrekker is er ook nog niet - en dat voorzitter Tijl Waelput antwoordde op een vraag uit het publiek dat 'pas in de lente van volgend jaar' duidelijk zou worden waar de partij nu precies voor staat in Brugge.

Betaalbaar wonen

Daartegenover stonden de vurige pleidooien van Mercedes Van Volcem (Open VLD), die zich als een duivel in een wijwatervat weerde, onder meer over de kwestie of Brugge nu nog betaalbaar is om te wonen of niet. Renaat Landuyt van SP.A maakte duidelijk dat hij staat te popelen om burgemeester te worden. Hij pleitte ook voor een grootschalige nieuwe ontwikkeling tussen 'tZand en het station in Brugge. Dirk De fauw van CD&V liet verstaan dat aan huidig burgemeester Patrick Moenaert was gevraagd om al in 2010 op te stappen en zo De fauw de kans te geven om met een 'burgemeestersbonus' naar de kiezer te trekken volgend jaar, maar dat Moenaert dat geweigerd heeft.

------------------------------------------------------------

Een grootschalige nieuwe ontwikkeling tussen 't Zand en het Station, ik ben erg benieuwd!

Kopstukken lief voor elkaar op debat

vrijdag 14 oktober 2011, Het Nieuwsblad

BRUGGE - Ongeveer 250mensen hebben woensdagavond het Groot Kopstukkendebat van de Brugse Persbond gevolgd. Dirk De fauw (CD&V), Renaat Landuyt (SP.A) en Mercedes Van Volcem (Open VLD) bleven opvallend lief voor elkaar.

Met het debat in de aula van de KHBO werd het startschot gegeven voor de kiescampagne richting 2012. Geen enkele partij liet al in zijn kaarten kijken voor volgend jaar, al werd toch nog maar eens duidelijk dat de mobiliteit één van de kernthema's wordt van de komende verkiezingen. Opvallend was dat N-VA, dat volgend jaar alleen opkomt, zich erg afzijdig hield in het debat - een lijsttrekker is er ook nog niet - en dat voorzitter Tijl Waelput antwoordde op een vraag uit het publiek dat 'pas in de lente van volgend jaar' duidelijk zou worden waar de partij nu precies voor staat in Brugge.

Betaalbaar wonen

Daartegenover stonden de vurige pleidooien van Mercedes Van Volcem (Open VLD), die zich als een duivel in een wijwatervat weerde, onder meer over de kwestie of Brugge nu nog betaalbaar is om te wonen of niet. Renaat Landuyt van SP.A maakte duidelijk dat hij staat te popelen om burgemeester te worden. Hij pleitte ook voor een grootschalige nieuwe ontwikkeling tussen 'tZand en het station in Brugge. Dirk De fauw van CD&V liet verstaan dat aan huidig burgemeester Patrick Moenaert was gevraagd om al in 2010 op te stappen en zo De fauw de kans te geven om met een 'burgemeestersbonus' naar de kiezer te trekken volgend jaar, maar dat Moenaert dat geweigerd heeft.

------------------------------------------------------------

Een grootschalige nieuwe ontwikkeling tussen 't Zand en het Station, ik ben erg benieuwd!


Parkeergarage zeker?
Ik denk dat er daar niet veel ontwikkelingen zullen zijn hoor.

Het VTI aan de Boeveriestraat zal over enkele jaren verhuizen naar de stationsomgeving, en het huidige gebouw zal hoosgtwaarschijnlijk herbestemd worden tot woningen.


Dat is het enige wat geweten is.

Adornesmuseum klaar tegen 2015
Brugse Kantcentrum verhuist

zaterdag 15 oktober 2011, 03u00
Auteur: Tom Deschacht

http://1.nieuwsbladcdn.be/Assets/Images_Upload/2011/10/14/B5_GAD3GV6CR.1_kant.jpg.h380.jpg.568.jpg
Nico Blontrick en Véronique de Limburg Stirum voor de gebouwen waar het nieuwe kantcentrum komt.

BRUGGE - Het Brugse Kantcentrum krijgt vanaf 2013 een nieuw onderkomen. Het centrum verhuist naar de voormalige meisjesschool in de Balstraat. Op de locatie waar het nu gevestigd is, komt tegen 2015 een gloednieuw museum.

Het Kantcentrum bevindt zich momenteel in enkele 'godshuisjes' bij de Jeruzalemkerk, maar krijgt binnenkort een onderkomen in de voormalige basisschool voor meisjes, wat verderop in de Balstraat.

De vzw Adornes, die de hele Jeruzalemsite beheert, investeert daarin minstens 500.000euro. Het Brugse stadsbestuur neemt het oude schoolgebouw in erfpacht voor een termijn van 27 jaar.

'In het gebouw komt een Brugs Kantmuseum, aangevuld met in totaal drie ruimtes voor demonstraties, lessen en cursussen. In het museum zal kantwerk tentoongesteld worden uit de collectie van Musea Brugge, een mooie aanvulling op de collectie die momenteel al te zien is in het Volkskundemuseum', zegt burgemeester Patrick Moenaert(CD&V).

Adornesmuseum

Op de locatie waar het Kantcentrum momenteel gevestigd is, komt op termijn een gloednieuw museum. 'In het Adornesmuseum zal onder meer de geschiedenis van de familie Adornes verteld worden, onze voorouders die de Jeruzalemkerk in de vijftiende eeuw lieten bouwen', zegt Véronique deLimburgStirum, voorzitster van de vzw Adornes.

'Ook de traditie van de bedevaart naar Jeruzalem, ter ere waarvan de familie Adornes de Jeruzalemkerk liet bouwen, zal aan bod komen. De bedoeling is om een attractief, sfeervol museum te maken over het 15de-eeuwse Brugge, de bedevaarten en de internationale relaties van toen. Het museum zal wellicht pas in de loop van 2015 geopend worden.'

Rooskleurige toekomst

Het Brugse Kantcentrum leek twee jaar geleden wegens zware financiële problemen nog op sterven na dood, maar is ondertussen duidelijk aan de betere hand. 'We zaten met een serieuze put, maar die raakt ondertussen langzaam maar zeker gevuld. De voorbije twee jaar hebben we met tal van initiatieven het Kantcentrum nieuw leven ingeblazen', zegt een tevreden voorzitter Nico Blontrock. 'Het doet ons plezier dat de eigenaars van de site zo'n grote inspanningen doen. Dit zal de toeristische aantrekkingskracht van het Sint-Annakwartier, ten onrechte minder bekend bij het publiek, versterken.'

www.kantcentrum.euBron: Het Nieuwsblad

In Brugs Front Balcony had ik eerder deze maand al een bericht geplaatst dat er geen nieuwe layout zal komen voor de afbeeldingen (projecten).

De reden hiervoor was dat ik sinds kort een nieuwe computer heb en daar tot voor 3 weken terug geen Photoshop op geïnstalleerd was.
Toen ik mijn bestanden wilde openen kreeg ik een dialoogvenster en ging mijn layout verloren.
Ik was dus afhankelijk van mijn oude computer voor aanpassingen.
In Brugs Front Balcony had ik toen gezegd dat er kleine wijzigingen zouden plaatsvinden in de huidige afbeeldingen en dat er voor het projectenoverzicht 2012 enkele nieuwe afbeeldingen zouden bij komen en in de loop van 2012 een nieuwe layout zou maken die dan pas eind 2012 beschikbaar zou komen.


Vandaag ben ik wat bezig geweest in Photoshop, wat zitten prutsen voor een nieuwe layout. Verwacht geen grote vernieuwingen, want de inspiratie die ik had was iets te verregaand of net niets wat echt goed was om iets leuks te maken.
Ik wou een soort van fotoalbum ontwerpen waarin de projectjes 'geplakt' zaten.
Maar dat idee heb ik laten varen. Het is de bedoeling dat je in één oogopslag alle (belangrijke) informatie vind.
Die afbeelding dat ik zou gaan maken was daar iets te groot en bovendien onhandig voor.


Ik heb dus grotendeels teruggegrepen naar het huidige, maar enkele verbeteringen aangebracht.

Zie hieronder:
http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Smedengildeconcept.jpg
Dit is een willekeurig gekozen project ter illustratie


Enkele details

Grootte
De afbeeldingen zijn iets groter.
- 2011: 600px x 375px
- 2012: 700px x 475px

Ook de lettergrootte bij de beschrijving is wat groter, dit vooral voor mensen die de kleine beschrijvingen niet konden lezen.
Het gekozen lettertype is Calibri.


Projectnaam (+ deelgemeente)
De naam van het project heb ik uit de foto weggelaten, als reden dat er soms in een foto iets van detail zit die verstopt zit achter het vlak waarin de projectnaam stond.

De projectnaam staat in de nieuwe layout helemaal bovenaan, waar het volgens mij ook het meest opvalt.
Ik heb gekozen voor het lettertype Vijaya.

Zijn hier opmerkingen over?
Het is misschien een iets te 'residentieel/klassiek' lettertype?
Ik heb even moeten zoeken naar geschikte lettertypes, en voorlopig is het die geworden als er voor 2012 geen beter lettertype is, dan blijft het deze.

Onder de projectnaam staat nu ook de deelgemeente vermeld, dit heeft een simpele reden.
De afbeeldingen zijn al opgenomen door Google, wanneer iemand Googelt en terecht komt op één van de afbeeldingen ziet hij/zij wel een kleur en project, maar weet hij/zij niet voor welke deelgemeente deze kleur staat en weet deze ook niet dat het in Brugge is.

Maar ook voor de bezoeker van Skyscrapercity is het iets makkelijker om meteen te zien over welke deelgemeente het gaat.

Elke deelgemeente krijgt wel terug zijn kleur, dit om de reden dat één en dezelfde kleur in één grote update kan gaan vervelen.
Bovendien krijg je nogmaals het onderscheid tussen de verschillende deelgemeenten.

Hier had ik het idee om na de projectnaam te werken met sterretjes wat voor een rating moest staan naargelang de interesse.
Ik integreer dit niet om de simpele reden dat zoiets moeilijk te meten is, en zo'n systeem subjecties zou zijn.


Details
De details zoals architect, status, oplevering, website worden terug opgenomen, maar verschijnen nu bovenaan om de reden dat het daar meer opvalt.

Ik dacht er ook even aan om de straatnaam te vermelden, maar die heb ik terug afgevoerd.
Onder de afbeeldingen zal een kleine 'banner' komen, waarin het Google Streetview of Bing Streetside logo in verwerkt zal zitten en waar je het opschrift zult hebben 'Ontdek de locatie'.
Wanneer je daar op klikt zul je naar deze locatie doorverwezen worden op een interactieve kaart van de aanbieder.

Daarop blijft het voorlopig nog wachten tot deze dienst beschikbaar wordt in Brugge.
(Er was sprake van najaar 2010, maar tot op heden is die er nog steeds niet. De foto's zijn wel al geruime tijd geleden genomen).

Lettertype is ook hier weer Calibri.



Projecten die voltooid zijn verdwijnen uit het overzicht om de reden dat het overzicht anders oneindig lang zal worden, en vaak vervelend is.
Gewone particuliere nieuwbouw of renovaties worden niet opgenomen om dezelfde reden.

Projecten met een zekere omvang zullen doorlinken naar het betreffende topic.



Ik denk dat ik het voornaamste gezegd heb, zijn er opmerkingen? Of is dat goed genoeg om eind december online te komen?

Parkeerpaviljoenen 't Zand
Architect: Paul Robbrecht | Oplevering: najaar 2012 | Ligging: 't Zand

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1053.jpg


Residentie De Komvest
Architect: Arcas | Oplevering: najaar 2012 | Ligging: Komvest

http://www.arcas.be/uploads/prop20091128185216_b110_4.jpg

http://www.arcas.be/uploads/prop20091128185148_b110_3.jpg


Weinig woorden voor. Typische invularchitectuur zoals ze het best past in Knokke-Heist.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1034.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1036.jpg


Residentie Gouden Boom
Architect: 3Architecten | Oplevering: najaar 2012 | Ligging: Langestraat

Ik was altijd enthousiast over dit project, maar sinds vandaag begin ik twijfels te hebben.
Op de plannen werd altijd leisteen voorgesteld als gevelbekleding. Nu wist ik wel dat dit geschrapt zou gaan worden en vervangen door baksteen. Dat is op zich spijtig want de leisteen gaf toch wel een bepaalde speelsheid in het ontwerp.
Op vlak van baksteen is er nog veel keuze om er iets moois van te maken, maar de gekozen baksteen vind ik wel heel flauw uitvallen.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1064.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1066.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1071.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1070.jpg


V-Market
Architect: Vyvey & Partners | Oplevering: voorjaar 2012 | Ligging: Veemarktstraat, Sint-Pieterszuidstraat

http://www.groepvanhee.be/cms_pictures/%7B30F0A222-AD9B-4624-95F3-80EB2002A9B6%7D_20100628_04.jpg_square.jpg


Het project zou opgeleverd worden in het najaar van 2011, maar dat zal niet meer gehaald worden.
Er komen 12 winkelruimtes waaronder Lidl, Maxi Zoo, Action non food.
Eerder was op dit terrein een vleesverwerkend bedrijf, beursgebouw en politiekantoor gepland, deze werden allemaal geschrapt nu komt na jaren leegstand een 'winkelpark'.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1048.jpg
Sint-Pieterszuidstraat

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1051.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1052.jpg

Ergens toch spijtig dat er geen woningen bij betrokken werden.
Chimaera heeft ooit deze eens gepost op het forum. Dit had mooi geweest, zeker met een mix van sociale woningen en veel betaalbare middenklasse woningen.

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/ontwerpen/ProjectVeemarkt.jpg

Dank je voor de foto-updates, Vank.

Open VLD steunt volledig behoud Sint Andreas Garenmarkt

http://www.stadsomroep.com/images/Magdalenakapel.JPG

Brugge, woensdag 19/10/2011. Open VLD Brugge verzet zich tegen de voorgenomen aankoop een deel van het schooldomein, ongeveer 2.500 m², van het Sint Andreas op de Garenmarkt, om het Groeningemuseum uit te breiden. Volgens Patriek Cattrysse, secretaris van Open VLD Brugge, "moet de stad immers alles in het werk stellen, om de nog overblijvende scholen in de Brugse binnenstad te behouden. Als Stad Brugge de aantrekkingskracht van Brugge voor de inwoners wil vergroten en het ontvluchten van jonge gezinnen wil tegengaan, dan moeten deze jonge gezinnen kwalitatief onderwijs kunnen vinden op een boogscheut van hun woning. Het is onverantwoord de toekomst van deze school te hypothekeren, door de ruimte en het groen te verpatsen, iets wat de adviesraad van de school klaarblijkelijk wel wil..."

Alternatieven voor musea
"Open VLD is niet tegen de uitbreiding van het Groeningemuseum, maar er zijn genoeg andere locaties zijn die hiervoor in aanmerking komen: de tanende Magdalenakapel in de Nieuwe Gentweg (Foto) is als historisch gebouw, dat ook vlakbij gelegen is, bijvoorbeeld bijzonder geschikt voor een museale functie en riskeert als de overheid er niets mee doet een stadskanker te worden. Zo slaat de stad twee vliegen in één klap: de school in de binnenstad blijft behouden en een stadskanker wordt een potentiële toplocatie voor Groeninge, maar ook het oud Rijksarchief in de Academiestraat zou een mogelijkheid kunnen zijn" besluit Catrysse.

Stadsomroep - 19 oktober

V-Market krijgt ingang langs Sint-Pieterskaai

BRUGGE - Het vastgoedbedrijf Retail Estates investeert 10miljoen euro om de V-Market te bouwen, het nieuwe winkelpark in de Sint-Pieterszuidstraat op de gronden waar vroeger de Veemarkt was. Tegen midden volgend jaar moet het park de deuren openen.

‘De Groep Vanhee had de grond gekocht van de stad, wij bouwen nu het winkelpark', zegt Jan De Nys, gedelegeerd bestuurder van Retail Estates. ‘Tegen juni volgend jaar zullen de winkels hun deuren openen.'

Er komen twaalf winkels waaronder een Lidl, een Hubo, een Action en een Dreambaby.

‘Aangezien wij ook de vestiging van Matrassenkoning en het pand waar vroeger Dreamland gevestigd was langs de Sint-Pieterskaai in handen hebben, zullen we dat in het park integreren. Daardoor zal je vanaf de Sint-Pieterskaai naar de V-Market kunnen rijden', zegt De Nys.

De V-Market mikt op 3.000bezoekers per dag.

Het Nieuwsblad - 22 oktober

Fraai buurtpark en woonproject op plek vroegere schietstand

http://1.nieuwsbladcdn.be/Assets/Images_Upload/2011/10/24/B1_GNQ3HDTA7.1_WBMVplan.jpg.h513.jpg.767.jpg

BRUGGE - De stedelijke diensten Groen en Jeugd hebben een plan klaar voor de invulling van de gronden van de vroegere schietstand. Het plan werd voorgesteld aan de omwonenden.

In het parochiaal centrum van Steenbrugge werd gisteravond een informatievergadering gehouden voor de omwonenden van de vroegere schietstand, in de buurt van de Baron Ruzettelaan.

Op de vrijgekomen gronden wil het stadsbestuur een bouwproject realiseren en een buurtpark inrichten. Bij de opmaak van het plan werd rekening gehouden met de opmerkingen van de omwonenden, die ze hadden geformuleerd tijdens een eerder infomoment in augustus. De meeste aanwezigen waren vooral bezorgd dat de taluds zouden verdwijnen. Zij pleitten voor het behoud van een buffer tussen de schietstand en de woningen.

‘De taluds worden maximaal behouden', verklaart Maarten Van Steenhuyse, adjunct diensthoofd van de stedelijke groendienst. ‘Ze zullen worden beplant met bomen, zodat wie op de taluds loopt niet kan binnenkijken in de woningen. Ook de bestaande afsluiting met prikkeldraad van het vroegere militaire domein blijft zo veel mogelijk behouden. Waar de afsluiting is verzakt, zal ze worden hersteld.'

‘Voorts wordt ook de poel behouden en wordt er werk gemaakt van de waterproblematiek op de site. Spijtig genoeg zal een aantal bomen moeten worden gerooid voor de aanleg van de toegangswegen naar de site. Ook de dode en zieke bomen worden verwijderd.'

In elk geval zijn er extra saneringswerken nodig op de site. Die werken kunnen pas van start gaan als er kredieten worden vrijgemaakt voor deze onvoorziene werken. ‘Deze extra saneringswerken zullen normaal gezien de inrichting van het buurtpark niet vertragen', aldus Van Steenhuyse. ‘Tussen de twee taluds komt er een loopbrug, er komt een klimtoren voor de kinderen, een uitkijkplatform en een open veld waar plaats is om te sporten of een tent te plaatsen voor een buurtfeest.'

Het buurtpark zal worden verlicht omdat het onmogelijk is het park 'savonds of 'snachts af te sluiten. De verlichting moet het veiligheidsgevoel verhogen.

Het Nieuwsblad - 25 oktober

Eerste steen gelegd voor 33 serviceflats

ASSEBROEK - De Brugse OCMW voorzitter Frank Vandevoorde (SP.A) heeft dinsdagvoormiddag de eerste steen gelegd van de nieuwe serviceflats en dienstencentrum op de gronden achter het nieuwe woon- en zorgcentrum De Zeven Torentjes.

Op de gronden achter het nieuwe woon- en zorgcentrum De Zeven Torentjes zijn de werken gestart voor de bouw van 33 moderne serviceflats en een nieuw dienstencentrum.

De Brugse OCMW voorzitter Frank Vandevoorde mocht samen met de aannemers de eerste steen leggen. Het is reeds van 2004 geleden dat het OCMW een haalbaarheidsstudie liet uitvoeren voor de bouw van de serviceflats. Al vrij snel rees het idee om op dezelfde site ook een nieuw dienstencentrum te bouwen, dit ter vervanging van het dienstencentrum de Lelie in de Weidestraat, die dringend aan vervanging toe was. Pas in 2009 kon de aannemer aangsteld worden voor dit project. ‘Op basis van het wedstrijdontwerp van de hand van het Brugse architectenbureau Groep 3 werd de bouwvergunning aangevraagd. Ditzelfde architectenbureau zal ook instaan voor het ontwerp van het nieuwe dienstencentrum. Uiteindelijk werd in de eerste helft van dit jaar de bouwvergunning afgeleverd. Net na het zomerverlof konden de voorbereidende werken gestart worden.

Ter Leyen

Voor de serviceflats en het dienstencentrum zullen wij niet meer de benaming Zeven Torentjes gebruiken. De keuze viel op de naam Ter Leyen verwijzend naar het Vrijhof Ter Leyen, een vrij goed in de dertiende eeuw op de gronden waar nu gebouwd wordt. Ondertussen zijn de werken volop bezig en moet alles tegen het eind van volgend jaar achter de rug zijn' vertelt Frank Vandevoorde. ‘De 33 nieuwe serviceflats worden in een langwerpig volume van drie bouwlagen ondergebracht. Elke serviceflat zal beschikken over een weldoordacht domoticasysteem waarbij alle elektrische installaties uitgeschakeld worden bij het verlaten van de woning. Op het gelijkvloers komt er een gemeenschappelijke ontmoetingsruimte. Daarnaast komt het nieuwe dienstencentrum dat voorzien zal zijn van een cafetaria waar ook warme maaltijden zullen geserveerd worden, een bolbaan, een wassalon, een aangepaste badkamer en een pedicure service' vertelt de Brugse OCMW voorzitter.


Het Nieuwsblad - 26 oktober

BRUGGE - Op de kruising van de Expresweg en de Koning Albert I-laan is gisteren het eerste deel van de nieuwe fietsersbrug geplaatst. Drie enorme kranen hebben het gevaarte boven de rotonde gezet. Daarmee zijn de werken aan die nieuwe rotonde meteen ook halfweg.

http://1.nieuwsbladcdn.be/Assets/Images_Upload/2011/10/27/B1_GNH3HJ7QN.1_plaatsingbrug.jpg.h513.jpg.767.jpg

De plaatsing van de gloednieuwe fietsersbrug leverde spectaculaire beelden op. Er waren drie gigantische kranen nodig om de constructie op zijn plaats te krijgen.

‘Het gaat om het eerste Y-vormige gedeelte van de brug. Dat gedeelte alleen al weegt zo'n 185 ton en is 37 meter lang', legt Eveline Vandecaetsbeek van het Agentschap Wegen en Verkeer uit. ‘De komende weken worden de volgende delen van de stalen constructie eraan toegevoegd. De totale brug zal 637 meter lang zijn en ruim 1.100 ton wegen.'

Vanop de vorkvormige fietsersbrug die bovenop de nieuwe rotonde komt, zullen fietsers en voetgangers binnenkort drie richtingen uit kunnen. ‘Bovenaan de brug kun je zowel richting Loppem, Sint-Michiels en Brugge Centrum als richting het fietspad naar KHBO uit. Op het bovenste punt van de brug, op zo'n zes meter hoogte, zul je trouwens ook een mooi vergezicht hebben op het kasteel van Tillegem.'

Tunnel in gebruik

Met het plaatsen van de fietsersbrug zijn de werken aan de kruising tussen de N31 en de Koning Albert I-laan meteen ook halverwege. ‘Tegen het eind van april zou het verkeer door de nieuwe tunnel moeten kunnen. Dan begint de bovenafwerking, die wellicht nog tot het einde van volgende jaar zal duren', aldus ingenieur Jef Vanhoutte. ‘Het verkeer zal tot dan nog deels omgeleid moeten worden, maar van zodra het ondergrondse verkeer kan passeren zullen de grootste problemen al voorbij zijn.'

Ook de werken aan het nabijgelegen kruispunt met de Legeweg verlopen volgens Wegen en Verkeer op schema. ‘Ook daar zal het verkeer dit voorjaar door de nieuwe tunnel kunnen. Tegen eind 2012 zal het kruispunt dan volledig afgewerkt zijn, op voorwaarde dat we geen al te strenge winter krijgen.'


Het Nieuwsblad

Nogmaals een zalige fietsersbrug. Brugge begint stilaan zijn naam (ik weet het, heeft niks met bruggen te maken ;)) waar te maken met de andere fietsersbruggen, Scheepsdale, Coupure...

Hmm, moet ik dat nu hier plaatsen of in de topic over Zeebrugge (haven)...

Wandelpad in zee klaar tegen volgende zomer (http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=HP3HIDEK)

Impressie:
http://1.nieuwsbladcdn.be/Assets/Images_Upload/2011/10/25/A1_G1K3HFVAC.1_BRUWANDELING.jpg.h513.jpg.767.jpg

Ik geef die (ex-mede-)Zeebruggelingen wel gelijk, het had een stuk verder mogen lopen zodat je echt weer "de zee in kunt" (waarom inderdaad niet met een platform de mogelijkheid tot vissen creëren zoals op de staketsels in de andere kusthavens, zal sowieso wat leven brengen op dat wandelpad) en ook het noordelijkste deel van de voorhaven (Wielingendok, havenmond, vuurtorens en verkeerstoren, binnenvarende schepen) goed kunt zien.

Nogmaals een zalige fietsersbrug. Brugge begint stilaan zijn naam (ik weet het, heeft niks met bruggen te maken ;)) waar te maken met de andere fietsersbruggen, Scheepsdale, Coupure...

En dan vergeet je nog dat pareltje aan het Minnewaterpark van West 8 (intussen 10 jaar oud).

Je hebt gelijk, Brugge heeft al heel wat leuke bruggen? :cheers:
Eerst die gezellige bruggetjes over de reien, nu de nieuwe generatie fietsersbruggen in de rand.

Eén brug kan een gigantisch pronkstuk worden en dat is de Katelijnebrug.

Die rode bedoel je (er ligt nog een kleinere van dezelfde periode in het verlengde)? Die ziet er helaas niet meer uit. Een likje verf zou wonderen doen.

Die rode bedoel je (er ligt nog een kleinere van dezelfde periode in het verlengde)? Die ziet er helaas niet meer uit. Een likje verf zou wonderen doen.

Ik heb het eigenlijk over die brug aan het Kanaaleiland. Die is zeer groot.
Met een renovatie, kan dat wel iets worden. Ik denk in de richting van de Jerusalem Bridge van Calatrava.

http://www.guyshachar.com/blog/jerusalem_bridge1.jpg

Rond het beton, gevelpanelen die het geluid kunnen reduceren waarin ook nog eens verlichting verwerkt zijn.

En dan die pyloon die deel uitmaakt van de Brugse skyline.
(Voor schaduw moeten omwonenden niet vrezen, de schaduw zou eigenlijk voor een zeer klein stukje op de Katelijneparking ofwel het kanaal vallen).


Zo'n project zou een hefboom kunnen zijn in de omgeving. De transformatie van de stationsomgeving - Assebroek.
En dan een prachtige groene boulevard voor de R30 (t.h.v. Assebroek en Sint-Kruis).

En die Bruhhe zou een landmark van de 21ste eeuw kunnen zijn voor Bruhhe (Brugge).

Mijn vraag ging eigenlijk over je eerste zin (brug West 8).

En al is het nog maar een denkpiste van Moenaert en is de locatie me niet duidelijk, de "Brugse Wapper" (dat ze die naam maar snel laten vallen) tussen de ring en de Bevrijdingslaan.

Die 'Brugse wapper' komt tussen de Scheepsdalebrug en Waggelwaterbrug. Dat stukje Steenkaai.

Het project is in de praktijk zeker realiseerbaar, hij ligt er zelfs al. Alleen zal hij opgewaardeerd worden.
Ik zie er wel nut in, aangezien de Scheepsdalelaan nu een magneet is op de omgeving. In de toekomst zou je een spreiding krijgen van het verkeer. De Waggelwaterstraat zit ook nog niet aan haar max. capaciteit.

De naam 'Brugse wapper' is dan ook serieus overdreven. Het gaat hier enkel om een logische ontsluiting, een missing-link zeg maar.



Die brug van West 8 mag inderdaad een likje verf krijgen, en de leuning mag hersteld worden. Daar is bij een gedeelte een borstelstok bevestigd omdat de eigenlijke leuning doorgetrapt? is.

Bouw voetgangers-en-fietsersbrug over Zuidervaartje

Brugge, zaterdag 5/11/2011. Aannemer Algemene Ondernemingen Soetaert nv uit Oostende kreeg van Waterwegen en Zeekanalen nv, afdeling Bovenschelde, de opdracht om een voetgangers-en-fietsersbrug te bouwen over het Zuidervaartje, ter hoogte van het kruispunt met de Dampoortstraat.
Het wordt een brug met een houten loopvlak, metalen relingen en betonnen onderbouw.

In normale (weers)omstandigheden starten de werkzaamheden op maandag 7 november a.s.
Het einde is voorzien tegen het einde van januari 2012.
De werkzaamheden worden in drie fasen uitgevoerd :
Van 7 tot 16 november : voorbereidende werkzaamheden
Van 17 november tot 1 december : plaatsen van de funderingspalen
Van 2 december tot 31 januari : werkzaamheden aan de brughoofden, plaatsen van de brug en afwerking

Gedurende de eerste twee fasen gaat het verkeer in het Zuidervaartje over één rijstrook, waarbij het verkeer komende uit de Dampoortstraat voorrang moet verlenen aan het verkeer van het Zuidervaartje.
Tijdens fase twee is er geen doorgaand verkeer mogelijk in het Zuidervaartje tussen De Tuintjes en de Dampoortstraat. Een bewegwijzerde omleiding in beide richtingen wordt voorzien. De sportinfrastructuur in het Zuidervaartje blijft toegankelijk.
In fase drie komt er in het Zuidervaartje nog een onderbreking voor doorgaand verkeer op de dag dat de brug op haar plaats wordt getakeld. De juiste datum is nog niet gekend maar wordt op tijd meegedeeld.
Gedurende de volledige duur van de werkzaamheden kan het verkeer in de Dampoortstraat altijd door.
De maximumsnelheid wordt in de omgeving van de werf teruggebracht naar 30 km/uur.
Voetgangers en fietsers hebben altijd doorgang.
In het Zuidervaartje wordt aan beide zijden een parkeerverbod ingevoerd tot 25 meter vanaf het kruispunt met de Dampoortstraat.

Een aantal elementen zoals bijvoorbeeld het werkschema van de aannemer, de te natte en/of te koude weersomstandigheden … kunnen ervoor zorgen dat de werkzaamheden niet op de vermelde tijdstippen starten of eindigen.

(FN-Meegedeeld-Brugge)

Stadsomroep - 4 november

Refter KHBO wordt appartementencomplex

BRUGGE - De vroegere refter van de KHBO in het Zonnekemeers krijgt binnenkort een nieuwe look. Op die plaats komt een appartementsgebouw met zeven woongelegenheden.

Na de verhuis van de KHBO naar het nieuwe gebouw aan de Xaverianenstraat in Sint-Michiels kwam een gedeelte van het gebouw aan het Zonnekemeers leeg te staan. Op die plaats komt er nu een appartementsgebouw met zeven woningen. De bouwwerken zullen nog in de maand december starten. Het Brugse architectenbureau Salens Architecten heeft de appartementen ontworpen en de Oostkampse aannemer Bouwonderneming Christiaens zal de werken uitvoeren. Naast de zeven appartementen is er ook plaats voor vijf garageboxen, zes autostaanplaatsen en vier bergingen.

Uniek uitzicht

'Het ontwerp bestaat uit drie bouwlagen, een dakverdieping en een ondergronds parkingniveau', vertelt Marie-France Cobbaert van Bouwonderneming Christiaens. 'De appartementen op de gelijkvloerse verdieping hebben een tuin. Door de hoekligging en de naastgelegen tuin beschikt elke verdieping over vier volwaardige buitengevels en dat is goed voor de lichtinval. Bovendien zullen de bewoners een subliem en uniek zicht hebben op de drie Brugse torens en het voormalige hospitaalgebouw.'

Veel interesse

Het nieuwbouwproject past in het historische uitzicht van Brugge. 'Maar het zorgt ook voor een subtiele hedendaagse toets', vindt Cobbaert. 'Het gaat hier niet om een banaal project maar om een kwalitatief hoogstaand en comfortabel pand van uitzonderlijke grootte. Er is erg veel interesse voor deze appartementen. Ze liggen dan ook centraal en bijzonder rustig in de binnenstad.'

Het Nieuwsblad - 18 november

Stelplaats De Lijn verhuist dit weekend

BRUGGE - De Lijn zal zondagnacht alle bussen van de stelplaats op het Gaston Roelandtsplein verhuizen naar de nieuwe stelplaats aan het station. De onmiddellijke omwonenden zeggen nooit overlast te hebben gehad van de stelplaats. Ze zijn nieuwsgierig wat er zal komen.

Na meer dan honderd jaar komt er zondag een einde aan de stelplaats van De Lijn op het Gaston Roelandtsplein. De bussen zullen zondagnacht van de stelplaats in Assebroek naar de nieuwe stelplaats vlakbij het station worden vervoerd.

De huidige stelplaats werd in 1903 gebouwd door de aannemer Vankeirsbilck voor de prijs van 104.975Belgische frank. De stelplaats was aanvankelijk gebouwd voor het stallen van de trams. In 1951 werd de stelplaats verbouwd voor de komst van de bussen. Voor heel wat oud werknemers zal het zondag dan ook een moeiljk moment worden. Heel velen hebben er vele jaren gewerkt, soms van vader op zoon, en hebben nog heel wat herinneringen aan die stelplaats.

'Nooit overlast gehad'

Julien 'tKint uit Assebroek heeft er maar liefst 43jaar lang gewerkt, van 1942 tot in 1985. 'Ook voor mij zal het zondag een moeilijk moment worden. Ik kijk nu al vijftig jaar uit op de stelplaats van De Lijn. Dagelijks zag ik hier bussen binnen- en buitenrijden. Heel wat chauffeurs kende ik van zien. Er was altijd beweging. Het is spijtig dat de stelplaats zal verdwijnen. Voor mij moest ze zeker niet weg, want wij hebben er nooit geen overlast van gehad.'

'Er was in 2009 en 2010 al sprake van een verhuizing. Zal de nieuwe stelplaats dan zoveel beter zijn dan hier? Ik vraag mij af wat de toekomst zal brengen en wat er met de hele site zal gebeuren', vertelt Laure Denaeyer, die vlakbij de stelplaats woont in de Sint-Kristoffelstraat.

Plaats maken voor woningen

Ook Rudy D'haenens van de frituur 'Peerdeken' op het Gaston Roelandtsplein heeft nooit last ondervonden van de stelplaats. 'Ik denk dat je niemand op het plein zal horen klagen over de plaats. In de frituur had ik regelmatig chauffeurs die na hun dienst nog een frietje kwamen eten. Nu zal de site wellicht volledig gesaneerd worden, wat toch een eindje zal duren. Nadien zouden er woningen op komen', vertelt Rudy.

Schepen van Ruimtelijke Ordening en Huisvesting Mercedes Van Volcem (Open VLD) bevestigt dat de site zal worden aangesneden voor woongelegenheden. Volgens berekeningen is er op site de plaats voor 64appartementen en 34woningen.

Het Nieuwsblad - 19 november

'Platse’ van Sint-Andries krijgt stukje stadsvernieuwing

http://www.blogmercedesvanvolcem.be/wp-content/uploads/2011/11/domusnova.jpg

Vandaag werd de aanvraag voor de de sloop van een bestaande pand in de Gistelse Steenweg 473 goedgekeurd. Het pand ligt in het centrum van Sint-Andries, nabij de hoek van de Gistelse Steenweg met de Koning Leopold III-laan. “Na de sloop zal een vervangend nieuwbouwproject volgen, met kantoren en bovenliggende woongelegenheden. Er worden ook veertien parkeerplaatsen en een fietsenstalling voor veertien fietsen voorzien. Een leegstand pand die adem krijgt.” stelt Van Volcem. “Het centrum van een deelgemeente is belangrijk en leegstand is een sluipende sloper.”

Niet alleen dit pand maar ook de buurt zal een nieuwe look krijgen. Het vroegere café Les Amigos wordt weldra ook gesloopt en voorzien van aan nieuwbouw. Ook de hoek met de Pastoriestraat is voorwerp van een aanvraag. ”Sint-Andries zal dus mooier worden.” stelt Van Volcem Mercedes

De voorgestelde vervangingsnieuwbouw wordt opgetrokken in een sobere, hedendaagse vormgeving en refereert naar het markante volume van het neoclassicistische gemeentehuis aan de overkant van het plein.

Na een constructieve samenwerking met de eigen diensten kwam een aanvaardbaar ontwerp voor deze strategische plaats tot stand van Buro II. Het ontwerp zal voor een homogener karakter van de zuidelijke pleinwand zorgen en het werd als kwalitatief genoeg beschouwd om het bestaande pand -opgenomen op de Inventaris van Bouwkundig Erfgoed- te vervangen, gelet op de geringe erfgoedwaarde van het gebouw. Deze visie werd ondersteund door de cel Erfgoed van de Vlaamse Overheid.


M. Van Volcem - 18 november

^^

buro II? Again?:shifty:

Is ter vervanging van dit (http://maps.google.be/maps?hl=nl&ll=51.19721,3.180778&spn=0.003778,0.010568&t=h&z=17&vpsrc=6&layer=c&cbll=51.197254,3.181132&panoid=3xivRhdmBOzPyZH4tVpsuA&cbp=12,141.35,,0,-6.03)

Het huidige gebouw is beter.

Ik heb zonet het balkje (Google Street View) gemaakt dat onder de projecten zal komen in het projectenoverzicht van 2012.
Je kunt dus meteen de locatie in Street View gaan bekijken.

Zie hieronder het eerste voorbeeld.
De rest moet ik nog allemaal maken. Maar nu ik de layout heb, zal het over het algemeen wel snel gaan.
Het overzicht komt er eind december.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Smedengildeconcept.jpg
http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/Streetview.jpg (http://maps.google.be/maps?hl=nl&ll=51.204141,3.210282&spn=0.003778,0.010568&t=h&z=17&vpsrc=6&layer=c&cbll=51.204187,3.210482&panoid=6pT7v4xm34rrC9XuiXCbHQ&cbp=12,140.27,,0,-8.13)

^^ je maakt er nogal werk van! Goed bezig!

Bouw 350 nieuwe woningen in gevaar

http://1.nieuwsbladcdn.be/Assets/Images_Upload/2011/11/24/B1_GHR3IMU9U.1_Simulatie1.jpg.h380.jpg.568.jpg

BRUGGE - De Sint-Pietersmolenwijk, de grootste nieuwe verkaveling van Brugge, loopt flinke vertraging op omdat uit studies blijkt dat wateroverlast dreigt als de 350huizen gebouwd worden. ‘Uiteraard willen we niet bouwen als er kans is op overstromingen', zegt schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD).

De toekomst van de grootste nieuwe verkaveling in Brugge voor de komende jaren, oogt onzeker. Het plan is om op een gebied van 22hectare tussen de Oostendse Steenweg, de Blankenbergse Steenweg en de Sint-Pietersmolenstraat in Sint-Pieters 438woningen te bouwen, een mix van sociale huizen, appartementen en privé-woningen. Tachtig appartementen zijn vergund, voor de rest dreigt (lang) uitstel.

Watergevoelig

‘Er is een probleem met het water in het gebied: het gaat om watergevoelige grond', zegt de Brugse schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD). ‘Er zijn nu verdere onderzoeken nodig, want uiteraard willen we niet bouwen in de zone als er een kans bestaat op overstromingen.'

Er wordt nu aan gedacht om de naastgelegen Sint-Pietersplas, een watersportdomein, in te schakelen als bufferzone. ‘Maar hoe dat precies moet gebeuren, is nog niet duidelijk', zegt Van Volcem. ‘Het is technisch haalbaar, maar er is toch nog veel extra onderzoek nodig. We moeten weten welke hoeveelheid water naar de plas zou worden geloosd, wanneer dat zou gebeuren, hoe de koppeling zou gebeuren en ga zo maar door.'

Laaggelegen gebied

Het is niet de eerste keer dat zorgen rond het waterpeil opduiken in dit enorme bouwproject. Bij een infovergadering vorig jaar, hadden een aantal buurtbewoners, waaronder Jean-Pierre Devuyst, al hun bezorgdheid ge-uit.

‘Ik heb altijd gezegd dat er veel beter moest worden nagedacht over hoe je het water weg krijgt uit zo'n gigantische nieuwe wijk', zegt hij. ‘Het is een laaggelegen gebied dat erg watergevoelig is, daar bouw je niet zomaar. In de eerste plannen was al te zien dat ze dit probleem onderschatten.'

‘Het is belangrijk dat we deze cruciale studie eerst uitvoeren voor we verder gaan', benadrukt Van Volcem. ‘Het gaat om 350woningen, waaronder 247sociale. Natuurlijk willen we droge woningen voor de meest kwestsbaren in onze samenleving.'


1.200sociale woningen bij tegen 2020

BRUGGE - Als alle bouwprojecten worden samengelegd, staan er in Brugge nog 850sociale huurwoningen en 319sociale koopwoningen op stapel de komende acht jaar. 'Daarmee voldoen we aan hetgeen de Vlaamse overheid ons oplegt tegen 2022', zegt Van Volcem. 'Er zijn nu problemen met de Sint-Pietersmolenwijk, maar er dienen zich ook nieuwe kansen aan. In de wijk Zeewege, dichtbij Lissewege, kunnen nog 130woningen worden gebouwd, waarvan de helft sociale huizen. Nu De Lijn haar stelplaats in Assebroek verlaten heeft, is het ook daar mogelijk om honderd woningen te bouwen, waarvan vijftig sociale.'

'Tegen 2022 zal Brugge dus zeker negen procent sociale woningen tellen', zegt Van Volcem. 'Maar we kunnen niet blijven bijbouwen: de open ruimte rond Brugge wordt gevrijwaard, dat ligt ook zo vast in ons woonbehoefteplan. Dus zullen we andere recepten moeten vinden om de wachtlijsten voor een sociale woning aan te passen. Daarom ben ik voorstander van tijdelijke contracten voor sociale huurders.'


Het Nieuwsblad - 25 november


Bouw rusthuis Ter Potterie goedgekeurd

BRUGGE - Brugge heeft een gunstig advies afgeleverd voor de bouw van het OCMW-rusthuis Ter Potterie in de Brugse binnenstad. De plannen moesten negen keer gewijzigd worden, en de erfgoedverenigingen vinden ze nog altijd onaanvaardbaar.

Het Brugse stadsbestuur heeft de bouw van woon- en zorgcentrum Ter Potterie, een complex met 121kamers op de hoek van de Potterie en de Peterseliestraat, goedgekeurd. Het Brugse schepencollege heeft gisteren positief advies gegeven voor het rusthuis, dat pal in de binnenstad ligt en 16miljoen euro zal kosten. De Vlaamse overheid moet nu beslissen over de bouwvergunning.

‘Het bestaande woon- en zorgcentrum wordt gesloopt en herbouwd', zegt schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem. ‘Alleen de vier historische huisjes Sint-Idesbald langs de Potterierei en de tuinmuur aan de Peterseliestraat worden behouden. Het gaat om een erg belangrijk project, want de Potterie is een icoon van Brugge.'

Kwalitatief voorstel

Het Brugse OCMW zeult al jaren met haar bouwplannen. In 2009 al werd voor het eerst een bouwaanvraag ingediend, maar die werd geweigerd omdat het plan toen nog was om de vier historische huisjes te slopen. ‘Ondertussen zijn de plannen negen keer gewijzigd', zegt Van Volcem. ‘Dat moest, om tot een kwalitatief voorstel te komen.'

Maar daar zijn de verschillende Brugse erfgoedverenigingen rond Andries Van den Abeele (SOS voor een Leefbaar Brugge, Marcus Gerardsstichting, Erfgoedforum Brugge en Brugge die Scone) niet van overtuigd. Zij schreven zelfs een brief naar Unesco om hun beklag te doen over de plannen voor Ter Potterie. ‘De plannen mogen nu nog negen, tien of elf keer gewijzigd worden: het blijft een zwak dossier', zegt Van den Abeele. ‘Er zal veel te veel worden gebouwd: het gebouw wordt te groot voor de omgeving daar. Dat ze gewoon de gevels laten staan van de historische gebouwen op de site, is trouwens de klok van de bewaring van historisch erfgoed met honderd jaar terugdraaien.'

Van den Abeele wil de bouwvergunning ‘met alle juridische middelen' blijven aanvechten, tot de Raad van State toe.

‘We hebben de plannen wel degelijk overgemaakt aan Unesco', zegt Van Volcem. ‘De historische huizen blijven staan en de mooie muur in de Peterseliestraat ook. Na negen bijsturingen is dit project klaar.'

Onder het woon- en zorgcentrum komt een parking voor 86wagens, een deel van het dak op de cafetaria van het rusthuis wordt aangelegd als terras.

Het Nieuwsblad - 26 november

Fuifzaal toch nog dit jaar open...

http://www.stadsomroep.com/images/BijnaAfFuifzaalKant.JPG

Brugge, vrijdag 25/11/2011. Het stadsbestuur heeft zonet bekend gemaakt dat de fuifzaal op het Kraanplein in Brugge toch zal open gaan in december, namelijk op maandag 5 december 2011 om 15.00 uur.

Het stadsbestuur en de vzw Entrepot hebben de voorbije maanden hard gewerkt aan de realisatie van een fuifzaal in de binnenstad, dit samen met een nieuwe vrijwilligerscentrale.

Burgemeester Patrick Moenaert is tevreden: "Ook in de binnenstad moet er gefuifd kunnen worden, maar met respect voor de buurt. We hebben onszelf de strengste voorwaarden opgelegd. De realisatie heeft dan ook wat langer geduurd dan we zelf verwacht hadden. Vorige week vonden de laatste geluidsmetingen plaats. Met gunstig resultaat : de zaal voldoet aan de strenge Vlarem bepalingen. De komende dagen wordt de laatste hand gelegd aan de afwerking van de zaal, zodat we het pand in de week van 5 december kunnen openstellen voor het publiek".

(FN-Meegedeeld Brugge)

Bron: stadsomroep.com

Werken wandelbruggen Smedenpoort van start

BRUGGE - Aan de Brugse Smedenpoort is gisteren de bouw gestart van de nieuwe voetgangersbruggen. Rond beide zijden van de poort komen twee moderne bruggen, die voor vlotter verkeer moeten zorgen.

De aanpassingen aan de Smedenpoort, die zich over een drukke in- en uitvalsweg uitstrekt, waren volgens het stadsbestuur noodzakelijk om het verkeer vlotter te doen verlopen. 'Zowel 'sochtends als 'savonds rijden tijdens piekuren zowat driehonderd fietsen per uur door de poort, en op hetzelfde moment moet het drukke autoverkeer er doorheen, net als de vele voetgangers. De Smedenpoort is daar niet meer op berekend en een aanpassing was dan ook dringend nodig', zegt burgemeester Patrick Moenaert (CD&V).

Gescheiden verkeer

Door de nieuwe bruggen worden zowel de voetgangers, fietsers als auto's van elkaar gescheiden. 'De voetgangers zullen de nieuwe bruggen, de 'passerelles' gebruiken, zodat ze de fietsers niet meer kruisen. Alleen zij zullen nog de zijdoorgangen gebruiken. Zo heeft iedereen de nodige beweegruimte en zullen de verschillende weggebruikers elkaar niet meer hinderen.'

Het bouwen van de nieuwe bruggen blijkt alvast geen simpele klus te worden. 'In totaal moeten we 58funderingspalen plaatsen, zowel in de oevers als de bedding van de Binnenvestingsgracht, want de stroomsnelheid van het water kan tijdens periodes van veel neerslag enorm oplopen', zegt ingenieur Matthieu Mallié van Ney&Partners, dat instond voor het ontwerp van de bruggen. 'Maar door die constructie wordt het een lichte brug, die het voor de gebruikers heel comfortabel zal maken, en van het geheel eigenlijk een wandelpad maakt.'

Beperkte hinder

De werken zullen naar schatting voor het bouwverlof van volgende zomer voltooid zijn. De hinder voor het verkeer moet tijdens die werken tot een minimum beperkt blijven. 'Volgende week worden de palen in de bedding aangebracht. Van maandag 5 tot donderdag 8december zal het autoverkeer dan ook omgeleid worden, maar het verkeer moet erna opnieuw vlot kunnen passeren. Ook fietsers en voetgangers kunnen doorlopend door de Smedenpoort', zegt schepen voor Openbare Werken Jos Demarest (CD&V).

De kosten voor de voetgangersbruggen worden op ruim een miljoen euro geraamd, daarvoor doet de stad een beroep op Europese subsidies. De aanleg van de twee voetgangersbruggen lokte eerder al protest uit van enkele Brugse erfgoedverenigingen, die vinden dat het zicht op de Smedenpoort verstoord wordt door de bruggen.

Het Nieuwsblad - 30 november

Onteigening Weylerkazerne komt dichtbij

donderdag 01 december 2011, 03u00

http://1.nieuwsbladcdn.be/Assets/Images_Upload/2011/11/30/B5_G1H3IUGHL.1_weylerkazerne.jpg.h380.jpg.568.jpg

BRUGGE - Het Brugse stadsbestuur wil werk maken van de onteigening van de Weylerkazerne, als de eigenaar niet ingaat op een laatste aanmaning tot actie.

De kans dat de Brugse Weylerkazerne onteigend zal worden door het stadsbestuur lijkt steeds groter te worden, zo bleek dinsdag uit de gemeenteraad. Raadslid en Open VLD Brugge-voorzitter Jean-Marie Deplancke pleitte er voor de onteigening van de kazerne in de Hugo Losschaertstraat. Het gebouw is eigendom van de Zwitserse investeringsgroep Rosebud Heritage, dat er al jaren een hotel wil onderbrengen. Die plannen werden echter nooit uitgevoerd en het verkrotte pand staat nog steeds bekend als een van de grootste Brugse stadskankers. Open VLD vraagt daarom dat de stad dringend ingrijpt. 'De Zwitsers doen er niks mee en ondertussen staat de kazerne er maar te verkommeren. Het wordt dus tijd dat de stad tussenkomt en er een mooi woonproject van laat maken. Voor de onteigening kan eventueel de 2,3 miljoen euro dienen die gebudgetteerd is voor de aankoop van de gronden van het Sint-Andreasinstituut, aangezien dat dossier in de koelkast gestoken is.' Schepen Mercedes Van Volcem (Open VLD) bevestigt alvast dat de stad een versnelling hoger schakelt in het dossier. 'We sturen nu een aangetekend schrijven naar de eigenaar, als laatste aanmaning om in actie te schieten. Zo hebben we destijds ook beweging gekregen in het dossier van Hotel Casselbergh. Als we geen antwoord krijgen, dan komt de onteigening effectief dichtbij, want er moet nu dringend werk gemaakt worden van deze stadskanker. De heropwaardering van de site is van groot belang als we een nieuwe dynamiek in de Ezelstraat willen krijgen', besluit Van Volcem.

Bron: HNB

Eindelijk!

Een hotel geeft me een dubbelgevoel, langs de ene kant zeg ik 'ja' omdat het de passage in de Ezelstraat kan aanzwengelen en terug zorgen voor wat meer handel in deze winkelstraat.
Maar dan praten we natuurlijk terug over een hotel...

Deze kazerne kan een zeer mooi woonproject worden! Maar dan moet de stad wel goed doordacht te werk gaan.
Een deel van de kazerne geeft uit langs de Ezelstraat, op straatniveau (Ezelstraat) moeten dus ook zeker winkels komen.
Als je deze ruimte een woonfunctie geeft is dat enorm storend, bovendien moet je maar een paar woningen hebben om een aanzuigeffect te hebben en uiteindelijk een doodbloedende winkelstraat te creëren.

Daarboven zit je met kleinere ruimtes, ideaal voor studentenkamers lijkt me. (7-tal).



De effectieve kazerne MOET een mix worden van sociale huisvesting (en ik denk meer aan hulpbehoevenden omdat je alle diensten in de buurt hebt) maar ook starterswoningen. Jonge gezinnen moeten terug hun plaats naar de binnenstad vinden.



Als je dit realiseert, samen met een gemeenschappelijke binnentuin heb je volgens mij een zeer mooi stadsproject gerealiseerd.
En een zeer goeie herbestemming van de kazerne.

Hoe zit dat nu eigenlijk met die hotelstop?!

Edit: http://www.brugge.be/internet/nl/content/nieuws/hotelstop.htm

Kijk eens aan, tegelijk zegt het stadsbestuur dat het gebouw zich niet leent tot een normale woonfunctie, en dat ze er een woonproject wil realiseren...

Nieuwe fuifzaal op Kraanplein eindelijk helemaal klaar

Brugse jeugd kan voortaan fuiven in Factor Club

http://1.nieuwsbladcdn.be/Assets/Images_Upload/2011/12/05/B1_G4P3J440V.1_WBfuifzaal.jpg.h380.jpg.568.jpg

BRUGGE - Na de eerste aanzet in 2007 is de fuifzaal op het Kraanplein eindelijk een feit. De Brugse jeugd kan vanaf nu fuiven in Factor Club, in het hart van de binnenstad. 'Het heeft heel wat tijd en geld gekost, maar de investering is meer dan verantwoord.'

Sinds gisteren spreekt niemand in Brugge nog van fuifzaal Kant, zoals het veelbesproken project jarenlang genoemd werd. De nieuwe zaal in het historische Ieperhuis op het Kraanplein heet voortaan 'Factor Club', naar analogie met de grote fuifzaal Factor in Het Entrepot. De zaal, die een capaciteit heeft van maximaal 180personen, is hoofdzakelijkbedoeld voor kleine fuiven van jongerenverenigingen.

Prioriteit voor jongeren

'In de eerste plaats zijn dat organisaties die zich richten op jongeren, scholen en jeugdverenigingen', zegt schepen voor Jeugd Martine Matthys (CD&V). 'Zij kunnen voor een beperkte huurprijs (zo'n 200 euro, red.) gebruik maken van de nieuwe accommodatie. Daarnaast kan de zaal ook gehuurd worden door bijvoorbeeld veertigers die een verjaardagsfeest willen organiseren, of door bedrijven voor een commercieel evenement. In die gevallen betalen zij wel een veelvoud van het jongerentarief. Evenementen voor jongeren krijgen ook steeds prioriteit.'

Constructief overleg

Met de opening van Factor Club zijn de plannen van het stadsbestuur, die al van 2007 dateren, eindelijk volledig uitgevoerd. Onder meer door het protest van buurtbewoners en onvoorziene bijkomende werken liet die opening lang op zich wachten. 'Dat de timing in de war gebracht is, heeft ook zijn voordeel gehad. Zo is er constructief overleg geweest met de buurtbewoners. We hebben ons daarin geëngageerd om de zaal niet te openen voor ze akoestisch helemaal in orde was. En we hebben woord gehouden, ook al heeft dat voor de nodige vertraging gezorgd', aldus burgemeester Patrick Moenaert (CD&V).

Verantwoorde investering

Het hele project kostte uiteindelijk 2,2miljoen euro en werd gefinancierd met Vlaams en Europees geld. Een aanzienlijke investering, beseft ook de Brugse burgemeester. 'Het heeft heel wat tijd en geld gekost, maar de investering is meer dan verantwoord. Met Factor Club tonen we dat de Brugse jongeren ook hun plaats hebben in de binnenstad. Tegelijk hebben we ook aandacht voor de buurt. De zaal voldoet aan alle geluidsnormen, maar er werd ook geïnvesteerd in zaken als een aparte rokersruimte en bijkomende fietsenstallingen, om de overlast tot een minimum te beperken.'

Wanneer de eerste fuif zal plaatsvinden in Factor Club is nog niet bekend. Volgens uitbater Het Entrepot zal dat wellicht begin februari zijn.

Vrijwilligerscentrale boven fuifzaal

http://1.nieuwsbladcdn.be/Assets/Images_Upload/2011/12/05/B1_G4P3J440V.1_WBvrijwillig.jpg.h380.jpg.568.jpg

BRUGGE - Op de eerste verdieping van het pand op het Kraanplein bevindt zich vanaf nu ook de Brugse Vrijwilligerscentrale, die vorig jaar opgericht werd en tot voor kort in de Blinde Ezelstraat gevestigd was.

'De centrale is een laagdrempelig expertisehuis voor het vrijwilligerswerk in Brugge', zegt coördinatrice Lien Dereere. 'Mensen die vrijwilligerswerk willen doen of organisaties die vrijwilligers zoeken, kunnen voortaan hier terecht voor alle mogelijke informatie, begeleiding en ondersteuning.'

De Vrijwilligerscentrale is open op woensdag (15-19uur), vrijdag (10-13uur) en zaterdag (10-14uur). Meer info op www.brugge.be/vrijwilligerscentrale.
Beide artikels door Tom Deschacht, foto's door Michel Vanneuville. Bron: Het Nieuwsblad Regio Brugge, dinsdag 6 november.

Parkeerpaviljoenen 't Zand
Architect: Paul Robbrecht | Oplevering: najaar 2012 | Ligging: 't Zand

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1120.jpg
2 december

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1167.jpg
7 december



Residentie De Komvest
Architect: Arcas | Oplevering: najaar 2012 | Ligging: Komvest

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1154.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1151.jpg


Residentie Gouden Boom
Architect: 3Architecten | Oplevering: najaar 2012 | Ligging: Langestraat

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1104.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1105.jpg
De gevelbekleding

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1107.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1108.jpg


Isola Bella
Architect: Architektenburo APS | Oplevering: voorjaar 2013 | Ligging: Filips De Goedelaan

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1159.jpg
Kant: Filips De Goedelaan

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1157.jpg
Kant: Scheepsdalelaan


Katarinapoort
Architect: Buro II | Oplevering: voorjaar 2012 | Ligging: Buiten Gentpoortvest, Baron Ruzettelaan

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1089.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1091.jpg


Die Keure
Architect: ARC.on | Oplevering: ? | Ligging: Gentpoortvest, Oude Gentweg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1093.jpg
Dit pand langs de Gentpoortvest zal gesloopt en vervangen worden door een woning met toegangspoort naar de site Die Keure.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1095.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1097.jpg
Dit pand langs de Oude Gentweg zal gesloopt en vervangen worden door een woning met toegangspoort naar de site Die Keure.


Onbekend project
Architect: onbekend | Oplevering: onbekend | Ligging: Koning Albert I-Laan, Rijselstraat

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1081.jpg
Ik vermoed dat het om een sociaal bouwproject gaat.

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1084.jpg
Hier mag in de toekomst 1 extra verdieping bovenop komen.


Fiets- en voetgangersbrug (Smedenpoort)
Architect: Ney & Partners | Oplevering: voorjaar 2012 | Ligging: Buiten de Smedenpoort

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1124.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1128.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1122.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1126.jpg


Square X
Projectontwikkelaar: 7Senses | Oplevering: Opgeleverd | Ligging: Gulden Vlieslaan

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1161.jpg

http://i296.photobucket.com/albums/mm182/Keveve/IMG_1163.jpg
Kant: Ezelstraat

Update van de nieuwe sporthal (zeg maar gerust arena ;)) op het BLOSO-domein Julien Saelens in Assebroek (waar ik zelf vorig jaar nog een ontwerp voor heb gemaakt):
http://www.bloso.be/sportinfrastructuur/NieuwbouwRenovatie/Lists/InfrastructuurWerken/Attachments/33/BR-sporthal12.jpg
Nogmaals een korte beschrijving van de werken:
Na de bouw van een topgymnastiekhal zullen in een tweede fase een sporthal en polyvalente zaaltjes worden gebouwd met o.a. een klimmuur, een fitnesszaal, een vechtsportzaal, enz... De sporthal heeft een netto-zaaloppervlakte van 52m x 36m x 10m hoogte. De toeschouwerscapaciteit bedraagt 2.500 personen. Einddatum: 31-8-2012. Investering: € 7.500.000

Bron: bloso.be

Enkele foto's die ik deze namiddag heb getrokken:
http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/Panorama61024x518.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/Panorama11024x552.jpg

http://i152.photobucket.com/albums/s175/Chimaera1977/Brugge/PICT00071024x768.jpg

Met de vele foto's kunnen we goed 2012 in. :)
Bedankt Chimaera.

Groen licht voor sociale woningen

BRUGGE - Vlaams minister voor Wonen Freya Van Den Bossche (SP.A) heeft een aantal subsidies toegekend aan nieuwe projecten voor sociale huisvesting in Vlaanderen. Ook drie projecten in de Brugse regio kregen groen licht, goed voor samen 69nieuwe sociale woningen. ‘Onder meer het project van de Brugse Maatschappij voor Huisvesting aan de Brieversweg en de Malehoek kan eindelijk starten. Daar worden 18nieuwe huurwoningen en 27garages gebouwd, goed voor ruim twee miljoen euro', meldt Vlaams volksvertegenwoordiger Michèle Hostekint (SP.A). Vivendo krijgt de nodige subsidies voor de bouw van tien huur- en zes koopwoningen langs het Lisseweegs Vaartje, en 35koopwoningen gelegen in de Lange Molenstraat en de Doornstraat in Sint-Andries.


Werken oude spoorwegbedding gestart

BRUGGE - In Sint-Pieters zijn de werken aan de oude spoorwegbedding gestart. De nieuwe spoorwegberm moet in juni volgend jaar afgewerkt zijn.

Het groene stuk van ongeveer anderhalve kilometer langs de Sint-Pietersgroenestraat en de Palingstraat wordt de komende maanden omgevormd tot een wandel- en fietspad. 'Het fietspad zal aansluiten op de vestingroute rond de binnenstad, maar is ook een essentiële schakel binnen de Groene Fietsgordel', zegt burgemeester Patrick Moenaert (CD&V). 'De inrichting past binnen ons speelruimtebeleidsplan. Het is de bedoeling dat er hier een fit-o-piste komt, en ook verschillende speeltoestellen voor de jeugd.'

De vernieuwde spoorwegberm moet in principe in juni van volgend jaar afgewerkt zijn. 'In een eerste fase zal de verbinding aangelegd worden vanaf het rondpunt aan de Vaartstraat tot aan de Palingstraat', verduidelijkt schepen van Groen Franky Demon (CD&V). 'De tweede fase tot aan het Duivekeetbos kan pas uitgevoerd worden nadat het derde spoor aangelegd is door Infrabel.'

De werken aan de spoorwegbedding zullen ongeveer 800.000euro kosten.

Het Nieuwsblad - 8 november

De artikels hierboven dateren van 8 december.
---

Nieuw winkelpark V-Market zit al vol

BRUGGE - De eerste steen van het nieuwe winkelpark V-Market in Sint-Pieters is gisteren gelegd. Negen van de tien winkels zijn al ingevuld.

80 tot 100mensen zullen werken in het nieuwe winkelpark V-Market langs de Sint-Pieterszuidstraat in Sint-Pieters Brugge. In augustus volgend jaar zal het zijn deuren openen. 'Hubo zal het grootste pand innemen', zegt John Collin van het bedrijf CBRE, dat het park commercialiseert. 'Daarbij komt nog een Lidl, Mega Discount, Action, Buurtslagers, DreamBaby, MaxiZoo, Protni en Zeeman.'

Met het park is een investering van ongeveer 15miljoen euro gemoeid. Ondernemersorganisatie Unizo heeft zich al herhaaldelijk erg negatief uitgesproken over de bouw van het park, omdat Brugge al met een overaanbod aan baanwinkels in de stadsrand zou kampen. 'De bewering dat dit soort winkels de doodsteek zijn voor de binnenstad, klopt niet', zegt schepen van Ruimtelijke Ordening Mercedes Van Volcem (Open VLD). Hier komen mensen snel iets kopen, terwijl ze in de binnenstad op het gemak willen genieten.'


Het Nieuwsblad - 9 december

^^
Ik denk dat het Pronti is i.p.v. Protni. :lol:

Jammer voor de St. Pieterskaai, weeral baanwinkels. Ik zag hier winkels met erboven appartementen, het zou een eerste stap in de goeie richting zijn. Nu is dit stukje van Brugge echt lelijk, wonen met zicht op de ringvaart klinkt nochtans niet slecht?

Jammer voor de St. Pieterskaai, weeral baanwinkels. Ik zag hier winkels met erboven appartementen, het zou een eerste stap in de goeie richting zijn. Nu is dit stukje van Brugge echt lelijk, wonen met zicht op de ringvaart klinkt nochtans niet slecht?

De kaaien zijn inderdaad de toekomst van Brugge, in het centrum moet je het al lang niet meer zoeken. De stad breidt uit en de omgeving buiten het centrum is betaalbaarder.
Zo'n toekomstige toplocatie zijn de kaaien, en dan zal het vooral starten met een kwalitatieve ontwikkeling van de Kolenkaai en Houtkaai.

En dan zit je langs de Sint-Pieterskaai inderdaad met die baanwinkels. Als je logisch redeneert en buiten de grenzen van Brugge kijkt dan zie je dat op lange termijn de baanwinkels daar gaan uitdoven.



De baanwinkels zorgen daar voor teveel verkeer (andere invullingen zoals wonen trekken veel minder verkeer aan, ook al ga je daar naar 5 of 6 bouwlagen).
Die baanwinkels worden bezocht per auto, en die winkels hebben een constante aantrek omdat mensen er maar voor 15min. - 30min. blijven. Dat is niet de locatie waar mensen enkele uren vertoeven.



De buurt zal bij een ontwikkeling van de Kolenkaai en Houtkaai ook gehypothekeerd worden waardoor ook vastgoed langs de Sint-Pieterskaai duurder zal worden. Projectontwikkelaars gaan hier op springen en de zwakkere handelszaken zullen vervangen worden. (Maar dat verwacht ik pas over een goeie 10 jaar)


De baanwinkels zie ik dus uitdoven langs de Sint-Pieterskaai, de opvang daarvan kun je realiseren door kwalitatief alternatieven te gaan zoeken.
Om dan terug te komen op V-Market zelf, ik ben hier wel voorstander van. Alles zit gecentraliseerd op een eigen kavel die m.i. goed ontsloten is.
Wat ik spijtig vind, maar ergens ook misschien logisch is. Zijn inderdaad het gemis aan betaalbare woningen.


Maar het ideale was natuurlijk geweest als de veemarkt kon behouden blijven en evt. omgevormd kon worden tot een sporthal.

Bouw nieuwe VTI-campus van 28 miljoen in het slop

BRUGGE - De verhuisplannen van het VTI moeten voor jaren de ijskast in. De school is het slachtoffer van de ellenlange wachtlijsten voor subsidies. ‘Het nieuwe gebouw van 28miljoen euro aan de Vaartdijkstraat komt er niet voor 2020', vreest directeur Jos Loridan.

Een kleine vijf jaar geleden al raakte bekend dat de vakschool VTI haar gebouw in de Boeveriestraat wou verkopen.‘We zijn hier ooit begonnen met 261 leerlingen, vandaag zijn dat er een kleine duizend', zegt algemeen directeur Jos Loridan. ‘We hebben al die tijd kleine gebouwtjes bijgezet, maar onze huidige campus levert ons tal van problemen op.'

Het VTI wil verhuizen naar grond langs de Vaartdijkstraat en daar een gloednieuw schoolgebouw voor 750 leerlingen zetten. Het complex, met werkplaatsen en ateliers, zou liefst 28,7miljoen euro kosten. De stad gaf al positief advies, maar de verhuisplannen zijn nu in een impasse terechtgekomen.

‘We zitten met de handen in het haar', zegt Loridan. ‘We hadden een subsidiedossier ingediend bij Agion (het Vlaamse agentschap voor infrastructuur in het onderwijs, red.), maar daar werd ons gemeld dat er een wachtlijst was van minstens tien jaar. Vorig jaar hebben we een nieuw dossier opgemaakt om via Scholen van morgen, een bouwprogramma waarbij de Vlaamse overheid samenwerkt met de privésector, toch nog schot in de zaak te krijgen.'

Maar ook daar vangt het VTI bot. ‘Er was ruimte voor 150 scholen, en die plaatsen zijn allemaal ingenomen’, zegt Tomas Vivijs van AG Real Estate, een van de partners van Scholen Van morgen. ‘Bij een tweede oproep zijn er nog een zestiental scholen uit het vrij onderwijs bijgekomen, maar het Brugse VTI staat slechts op de 39ste plaats op de wachtlijst. De kans is dus zo goed als onbestaande dat het VTI haar bouwplannen nog via ons zal kunnen realiseren.’

Weggesmeten geld

Dus blijven alleen mogelijke subsidies via Agion over. ‘Maar wij behandelen nu pas de aanvragen die in 2001 zijn ingediend, en het VTI heeft pas in 2009 een dossier opgemaakt', klinkt het daar.

‘We moeten er rekening mee houden dat onze nieuwbouw misschien pas in 2020 of 2030 zal kunnen worden gebouwd, en dat is echt een strop rond onze nek', meent Loridan. ‘We moeten dringend investeren in ons oude gebouw, maar dat is eigenlijk weggesmeten geld.We moeten de brandbeveiligingsinstallaties op het internaat dringend renoveren, in de carrosserie-afdeling moeten honderdduizenden euro's worden geïnvesteerd, en dat in een gebouw dat op termijn zal worden gesloopt.'

Minister beschermt vier gebouwen

BRUGGE - Vlaams minister voor Onroerend Erfgoed Geert Bourgeois (N-VA) heeft de voorlopige bescherming van vier waardevolle gebouwen in de Brugse deelgemeente Koolkerke ondertekend.

Het meest in het oog springende gebouw is Kasteel ten Berghe langs de Dudzeelsesteenweg. Het van oorsprong middeleeuwse kasteel, waarin op vandaag de gelijknamige bed&breakfast is ondergebracht, werd in de jaren 1870 in de typische neogotische stijl heraangekleed door de toonaangevende Antwerpse architect Joseph Schadde.

Naast Kasteel ten Berghe worden nu ook de pastorie in het dorpscentrum van Koolkerke, en de hoeves Groote Schuure en het Klein Fort van Beieren voorlopig beschermd.

De beschermingen zijn een gevolg van de inventaris van het bouwkundig erfgoed in Vlaanderen, opgesteld door het Agentschap Onroerend Erfgoed. In principe volgt na het doorlopen van de nodige procedures binnen het jaar de definitieve bescherming.


Skatepark wordt uitgebreid

BRUGGE - Het stadsbestuur investeert 100.000euro in nieuwe skatetoestellen voor het skatepark aan Het Entrepot. ‘In totaal komen er zeven nieuwe toestellen en de oppervlakte van het park wordt verdubbeld', aldus schepen van Jeugd Martine Matthys (CD&V). ‘De nieuwe toestellen worden na de lente geplaatst, en het park moet ten laatste voor de zomervakantie opengaan.' Onlangs voerde een groep skaters nog actie voor een indoor skatepark. Zij juichen de uitbreiding toe, maar willen ook tijdens de winter hun sport beoefenen.

Het Nieuwsblad - 14 december