Este Espacio esta Abierto para Discutir hacerca de los Trabajos que se estan haciendo sobre el Blvd. Morelos futuro a hacer la Via Bicentario. Esperemos que se tenga paciencia sobre los avances de esta Via.

Gracias.Saludos

:banana::banana::lurker:

El Alcalde Ricardo Sheffield Padilla, declaró que su Administración se está preocupando y ocupando por aterrizar proyectos como la Vía Rápida Bicentenario que nunca antes un Gobierno Municipal se había planteado.



Recordó que cuando inició su Gestión, esa obra era sólo un plan que estaba “en dibujos”, sin embargo para diciembre de este año se estima que la obra como tal esté detonada.



El costo de la Vía Rápida que originalmente se estimó en mil 500 millones de pesos podría elevarse hasta dos mil 300 millones, considerando vías accesorias, afectaciones y otros indirectos.



“Ninguna administración se había propuesto ni siquiera hacerlo, entonces yo no creo que sea correcto generar un hostigamiento sobre un tema que va avanzando y un tema que es importante para la ciudad, que es un compromiso para un servidor y que estoy trabajando a diario para concretarlo, pero es sin lugar a duda el compromiso más ambicioso que se haya puesto esta ciudad en cualquier Administración”, dijo.



Hizo público un agradecimiento al Gobernador del Estado, Juan Manuel Oliva Ramírez, por el apoyo que ha brindado al Municipio, en particular a esa obra, respaldo que se hizo evidente en los 500 millones de pesos que destinará el Estado a dicha obra aparte del recurso del Fondo Metropolitano, Fimetro.



“El Gobernador también quiere como tal poder ver concluido por lo menos un avance sustancial de la Vía Rápida Bicentenario e inaugurar varios puentes ya terminados. Yo dejo toda la vía rápida comenzada y estoy seguro que más de la mitad estará concluida, pero tan sólo dejarlo avanzado es muchísimo más de lo que cualquier administración se ha propuesto”, agregó.



Comentó que las reuniones con parte del Gabinete del Gobernador – como la que se celebró ayer lunes- continuarán de manera periódica, por lo pronto este viernes lo harán para dar seguimiento a acuerdos y compromisos.



El Alcalde confió en que el Gobierno Federal también contribuya económicamente a esta obra en beneficio de toda la ciudad, tal como apoyó a otros estados, y para ello trabajará de manera conjunta con el Gobernador para cabildear recursos en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, así como en el Congreso de la Unión.



“Yo voy a seguirme esforzando por bajar recursos para una obra que es importantísima para León y que no es justo que lo tenga Aguascalientes, que lo tenga San Luis y que lo tenga Querétaro y que no lo tenga León, porque en estas ciudades ha sido con la solidaridad principalmente del Gobierno Federal que se han construido las vías rápidas sobre carreteras federales”.



“La tenemos en administración, pero en esta Administración se ocupa necesariamente y sé que la tendremos la solidaridad del gobierno federal”, finalizó.

Muy buena iniciativa con este nuevo thread compañero cecafet

Sin duda se merece su propio espacio, esperemos que halla flujo de informacion con respecto al avance de este proyecto y su construccion ademas de tener aportes de todos los compañeros foristas.

Buena iniciativa ¡¡¡

PD: Como tip siempre que se busque abrir un nuevo thread solo basta con revisar rapidamente si no existe otro enfocado al mismo tema, en este caso creo que no hay ningun problema.

Saludos ¡¡¡

Ya era justo que León tuviera un eje vial contínuo sin semáforo como en la mayoría de las zonas metropolitanas, probablemente todos los puentes viales no serán concluidos en esta administración, un servidor tantea que los puentes se harán de manera escalonada, es decir, de a una mínima por cada administración como en Guadalajara y su eje Lázaro Cárdenas, cada administración hacía una parte del eje hasta que quedara como en la actualidad, será semejante en León, saludos

Ya tenemos un espacio para hablar no solo sobre este proyecto, sino de toda las obras viales en ejecución en la ciudad.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=320252

De cualquier forma las actualizaciones de la vía surgen a cuentagotas.

Yo a lo que le temo es que el próximo alcalde sea de corriente panista contraria a la del actual alcalde o de otro partido y dejen abandonado el proyecto (terminando solo lo que ya este en progreso) como revancha política o por que quieran gastar los recursos en su propio proyecto faraonico.

Pues sería interesante que proponen como "proyecto faraónico"....:| pero no creo que dejen a medias la vía.

Excelente que la Via Rapida Bicentenario tenga su propio thread, es sin duda el proyecto de infraestuctura vial mas importante de todo el Bajio.

Hay que comentarles a los foristas foraneos, que esta via consiste en la construccion de 14 puentes elevados y 3 en herradura para un total de 17 puentes mas la ampliacion a 12 carriles (6 por sentido) sobre lo que hasta ahora es el Libramiento Morelos, que si bien no es una via rapida como tal, si es bastante rapida y amplia.

Para esta administracion se tiene contemplado minimo realizar la mitad de los puentes uno ya esta avanzado en su construccion, otro comenzo ya las laterales (que medira mas de 600m), otro ya se licito (puente Ibarrilla), mas comienza a verse la luz de lo que sera el 2do. distribuidor vial de la ciudad y me refiero al DV Clouthier.

Pues sería interesante que proponen como "proyecto faraónico"....:| pero no creo que dejen a medias la vía.

Probablemente ese proyecto faraonico sea un puente mejor que el anterior, asi quisas terminen haciendo lo que en GDL construyendo su propio atirantado, que para nada hacia falta hacerlo asi pero... a que chulo esta el desgraciado!:master:

Excelente que la Via Rapida Bicentenario tenga su propio thread, es sin duda el proyecto de infraestuctura vial mas importante de todo el Bajio.

Hay que comentarles a los foristas foraneos, que esta via consiste en la construccion de 14 puentes elevados y 3 en herradura para un total de 17 puentes mas la ampliacion a 12 carriles (6 por sentido) sobre lo que hasta ahora es el Libramiento Morelos, que si bien no es una via rapida como tal, si es bastante rapida y amplia.

Para esta administracion se tiene contemplado minimo realizar la mitad de los puentes uno ya esta avanzado en su construccion, otro comenzo ya las laterales (que medira mas de 600m), otro ya se licito (puente Ibarrilla), mas comienza a verse la luz de lo que sera el 2do. distribuidor vial de la ciudad y me refiero al DV Clouthier.

Es absurdo estar creando threads para cada proyecto cuando ya hay un thread específico para tratar este proyecto... ¿o acaso alguien se acuerda de seguir actualizando el thread del Eje metropolitano?

En parte tienes razon, pero este es un proyecto "monumental" y nunca antes visto en nuestra ciudad, mas sobra decir que en otras urbes hacen thread hasta para las quezadillas de la madame que abrira en su ciudad.

Con respecto a lo del Eje Metro tienes razon que casi nadie posteamos en su hilo, pero tambien cabe resaltar que la obra estuvo en paro mucho tiempo. seria buno que los foristas loneses a partir de aqui postemos cualquier informacion al respecto sobre las 2 mas importantes obras viales de nuestra Metropoli

Por supuesto que la Via Bicentenario merece un hilo. Alguien tiene los renderings?

Por supuesto que la Via Bicentenario merece un hilo. Alguien tiene los renderings?

....

http://img33.imageshack.us/img33/6711/8morelos.png (http://img33.imageshack.us/i/8morelos.png/)

http://i153.photobucket.com/albums/s237/jlemc77/101_0304.jpg

Es absurdo estar creando threads para cada proyecto cuando ya hay un thread específico para tratar este proyecto... ¿o acaso alguien se acuerda de seguir actualizando el thread del Eje metropolitano?

+ 1

Seee... nunca le ponen el seguimiento correcto a los topicos, ya que postean las notas en donde se les ocurre y abren hilos de las 1000 vistas de la Cd desde la azotea de su casa o de como han pasado los anios desde aquel entonces, o de las nuevas banquetas de la central o de como ha cambiado las cosas desde que la sedesol les llego a su colonia :lol: ...

Apoyemos la causa del seguimiento, uniformidad y constancia para no batallar... y que todo sea por un bien comun.

Saludos.

León ya no tiene dinero para hacer obra pública.
El crédito de 800 millones de pesos que consiguió el año pasado se agotó. Ante síndicos y regidores de la comisión de Obra Pública, el director del ramo, Mario Ontiveros Orozco, detalló cómo se empleó el dinero y advirtió que sólo quedan 132 millones para el resto del año.

“De los 800 millones están ejercidos 567 millones, quedan 232 millones y de estos le vamos a quitar casi 100 millones para el proyecto de Ibarrilla y nos van a quedar 132 millones, que serán para ciclovías, Ruta del Peatón y el puente Ibarrilla”, informó Ontiveros Orozco.

Apoyándose con la proyección de láminas que explicaban cada uno de los proyectos, añadió:

“Prácticamente ya está comprometido todo el recurso; de hecho yo pienso que para febrero ya tampoco tendremos esta cantidad (los 132 millones)”.

“El mayor gasto se hizo en la Vía Rápida Bicentenario, a la que se destinaron 355 millones y sólo quedan 68 millones por ejercer, que se destinarán al puente Ibarrilla.

“Ese recurso prácticamente se acabó”, afirmó Mario Ontiveros, aunque los puentes no se han concluido.

La regidora del PRI, Olga Patricia Sandoval, preguntó qué obras importantes se terminarán este semestre.

Ontiveros respondió.

“Seguramente va a ser el puente La Luz, por ahí de mayo y junio, también la Plaza Catedral y una buena parte de López Mateos (la remodelación de la avenida)”.

La dirección de Obra Pública tiene contemplado para 2011 un presupuesto inicial de 374.1 millones de pesos, más 106.7 millones de diferentes esquemas, un total de 480.8 millones.

Este monto contempla tareas de mantenimiento, los programas habituales y la nómina de la dependencia.

En entrevista con a.m., Ontiveros confirmó que no hay dinero.

“Ya prácticamente está terminado el crédito, lo dejamos comprometido todo en el mes de febrero, las obras están en proceso y ya nos quedamos sin crédito, ya nos lo acabamos”.

Además dijo que el Municipio no tiene recursos adicionales para echar a andar el esquema ‘peso a peso’ que aplica la Federación. Esto es, el Municipio tendría que aportar un peso por cada uno del Gobierno Federal.

Molesto, el coordinador de la fracción del PRI, José Arturo Sánchez Castellanos, desmintió a Ontiveros y rechazó que se haya gastado el crédito.

“No tiene idea de lo que está diciendo, por supuesto que no se ha dispuesto de todo el crédito, ¿cómo que ya se acabó?, ni siquiera se ha ejercido, ni pedido al banco, son cuentas alegres para tratar de confundir a todos, con eso de que se ha contratado, se ha pagado y no, eso es un enredo”.

El destino

El director Mario Ontiveros detalló cómo se aplicaron los 800 millones del crédito (*)

Vía Bicentenario 355 millones

Pavimentación 97 millones

Ciclovías 60 millones

Desarrollo Social Participativo 30 millones

Banco de Proyectos 75 millones

UNAM en León 30 millones

Ruta del Peatón 57 millones

Imuvi 10 millones

Rescate del López Mateos 30 millones

(*) Quedan pendientes algunos montos, casi todos asignados ya.

Nota Publicada en a.m

http://http://www.am.com.mx/Fotos/Reales/2011/1/5d4c699731.jpg

http://http://www.am.com.mx/Nota.aspx?ID=450372

Se acaba dinero para obra pública
SOFÍA NEGRETE
NOTA PUBLICADA: 1/12/2011

León ya no tiene dinero para hacer obra pública.
El crédito de 800 millones de pesos que consiguió el año pasado se agotó. Ante síndicos y regidores de la comisión de Obra Pública, el director del ramo, Mario Ontiveros Orozco, detalló cómo se empleó el dinero y advirtió que sólo quedan 132 millones para el resto del año.

“De los 800 millones están ejercidos 567 millones, quedan 232 millones y de estos le vamos a quitar casi 100 millones para el proyecto de Ibarrilla y nos van a quedar 132 millones, que serán para ciclovías, Ruta del Peatón y el puente Ibarrilla”, informó Ontiveros Orozco.

Apoyándose con la proyección de láminas que explicaban cada uno de los proyectos, añadió:

“Prácticamente ya está comprometido todo el recurso; de hecho yo pienso que para febrero ya tampoco tendremos esta cantidad (los 132 millones)”.

“El mayor gasto se hizo en la Vía Rápida Bicentenario, a la que se destinaron 355 millones y sólo quedan 68 millones por ejercer, que se destinarán al puente Ibarrilla.

“Ese recurso prácticamente se acabó”, afirmó Mario Ontiveros, aunque los puentes no se han concluido.

La regidora del PRI, Olga Patricia Sandoval, preguntó qué obras importantes se terminarán este semestre.

Ontiveros respondió.

“Seguramente va a ser el puente La Luz, por ahí de mayo y junio, también la Plaza Catedral y una buena parte de López Mateos (la remodelación de la avenida)”.

La dirección de Obra Pública tiene contemplado para 2011 un presupuesto inicial de 374.1 millones de pesos, más 106.7 millones de diferentes esquemas, un total de 480.8 millones.

Este monto contempla tareas de mantenimiento, los programas habituales y la nómina de la dependencia.

En entrevista con a.m., Ontiveros confirmó que no hay dinero.

“Ya prácticamente está terminado el crédito, lo dejamos comprometido todo en el mes de febrero, las obras están en proceso y ya nos quedamos sin crédito, ya nos lo acabamos”.

Además dijo que el Municipio no tiene recursos adicionales para echar a andar el esquema ‘peso a peso’ que aplica la Federación. Esto es, el Municipio tendría que aportar un peso por cada uno del Gobierno Federal.

Molesto, el coordinador de la fracción del PRI, José Arturo Sánchez Castellanos, desmintió a Ontiveros y rechazó que se haya gastado el crédito.

“No tiene idea de lo que está diciendo, por supuesto que no se ha dispuesto de todo el crédito, ¿cómo que ya se acabó?, ni siquiera se ha ejercido, ni pedido al banco, son cuentas alegres para tratar de confundir a todos, con eso de que se ha contratado, se ha pagado y no, eso es un enredo”.

El destino

El director Mario Ontiveros detalló cómo se aplicaron los 800 millones del crédito (*)

Vía Bicentenario 355 millones

Pavimentación 97 millones

Ciclovías 60 millones

Desarrollo Social Participativo 30 millones

Banco de Proyectos 75 millones

UNAM en León 30 millones

Ruta del Peatón 57 millones

Imuvi 10 millones

Rescate del López Mateos 30 millones

(*) Quedan pendientes algunos montos, casi todos asignados ya.

:bash::ohno:

Se agota crédito

El alcalde Ricardo Sheffield aceptó que el crédito de 800 millones de pesos se agotó, pero aseguró que no se pone en ‘aprietos’ al Municipio para la ejecución de obras, por lo que buscará recursos extras con Gobierno del Estado y la Federación.
“Efectivamente para el mes de marzo habremos no sólo comprometido sino ejercido todo el recurso, por eso ya estamos trabajando en un paquete de PPS (Proyectos para la Prestación de Servicios) que estaremos presentando a Gobierno del Estado”.

-¿Esto no pone en aprietos al Municipio para la ejecución de obra? –le preguntó a.m.

-No, porque seguimos trabajando y mi trabajo es buscar recursos y los seguiré buscando en el Estado, la Federación y con los esquemas financieros que el Congreso del Estado nos ha abierto la puerta para utilizar.

Insistió que buscará todas las fuentes para atraer recursos.

“Estaré buscando al nuevo secretario de Comunicaciones y Transporte ya con los proyectos ejecutivos que estamos concluyendo para buscar su apoyo particularmente en el tema de la Vía Rápida Bicentenario, pero paralelo a ello, estamos haciendo esfuerzo para que los PPS, se vayan madurando desde ahora aunque presentemos la solicitud a principios de marzo, finales de febrero al Congreso del Estado, esperamos que nos lo aprueben en un tiempo corto”.

Informó que se gestionará un paquete de obras por 300 millones de pesos ante la SCT y se espera contar con esos recursos para marzo, fecha en que el Gobierno Federal tiene liquidez.

Enfatizó que la obra se ve por todo el municipio; adelantó que próximamente entregará 47 calles a la zona suburbana.

Piden más al Estado

El Gobierno del Estado sólo tiene comprometidos 100 millones de pesos para pavimentación en León, informó el alcalde Ricardo Sheffield.

Mencionó que gestionará con el Gobernador más recursos.

“Tengo una reunión con el Gobernador para ver la manera en que se implementará y considero que existen los sistemas para ir habilitando recurso que permita la continuidad de la obra pública”.

Sobre si le pedirá más dinero, dijo: “Nos están apoyando ya con dos puentes de la Vía Rápida Bicentenario, se está ejerciendo en este año sobre todo en el puente de Valtierra, Vertiz y aceptó ayudarnos con el de Ibarrilla”.

Sheffield no supo precisar el monto que Gobierno del Estado comprometió para el puente de Ibarrilla.

SOFÍA NEGRETE
NOTA PUBLICADA: 1/13/2011

Hay fotos de los avances????????

^^ No solo hay spam de que se agoto el recurso del prestamo, :lol:

En megaproyecos hay pics de los avances del primer puente y las laterales ya en construccion para el 2do puente.

Saludos

Yo pienso que debe tener su propio hilo, la obra avanza lento... pero desde luego que en cuanto se vayan terminando lo llenaremos de fotos, le calculo que fácil alcanzaremos unas 20 páginas. Estuve buscando los renders, pero no los encontré por ningun lado, IMPLAN, portal gobierno de guanajuato, portal león, youtube, googleando, algún lugar he de estar olvidando....

Ya empiezan a excavar para construir el puente sobre Vertiz Campero, y el puente sobre La Luz ya toma más forma... mañana (espero) subo unas fotos!

salu2!

Updates del Puente La Luz Bicentenario by LaLogia

http://img525.imageshack.us/img525/8223/dsc0000154.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/8804/dsc0000155.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/190/dsc0000156.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/6443/dsc0000157.jpg

http://img690.imageshack.us/img690/1183/dsc0000158.jpg

http://img837.imageshack.us/img837/3268/dsc0000160.jpg

Y asi van las laterales para el Puente Valtierra-Vertiz

http://img593.imageshack.us/img593/1236/dsc0000159.jpg


Saludos !!!

Muy buenos updates, ya va tomando forma... al fin!

Interesante........que bien que al fin va tomando forma esta famosa y controversial via "rapida"., Buenos updates!!!

todos los puentes van a ir paralelos al boulevard morelos y no a los boulevares que lo atraviezan???

^^Pues los que son de herradura no son exactamente paralelos al Morelos... al principio pensaba que tambien iba a haber uno en la intersección el Vertiz y Valtiera, pero no.

Muchas gracias por tu iniciativa compañero epsilonmx, la verdad hasta ahora muy pocos se habian animado a reportar avance en la via bicentenario, yo vivo cerca de la zona pero es de dificil acceso y realmente siempre que paso voy de pasada y nisiquiera llevo camara, e cometido esa falta varias veces y espero ya cooperar con fotos dentro de poco cuando se vea aun mas avance.

En general la obra va bien... ahora ya hay mas movimiento y estan poniendose las pilas para terminar rapido las laterales a la altura del vertiz y del valtierra para comensar en la brevedad el puente de valtierra.

El puente de la luz fue mas complicado por las obras de drenaje y urbanisacion adicionales que tuvieron que hacer por el paso del arroyo y la porqueria de "paso a desnivel" que habia antes en ese cruze.

El puente del valtierra lo haran mas rapido estoy casi seguro.

Saludos y gracias por la aportacion mi buen epsilonmx ¡¡¡

http://www.012.mx/images/stories/de_pilon/MARZO2010/cortina.gif

Como decía Beto El Boticario: llegó la hora chimengüenchona, la hora cuchi cuchi. Y es que no es cosa menor. Por fin dieron el banderazo para las primeras obras de lo que será en su momento la Vía Rápida Bicentenario.

Nuestra primera vía rápida. Lo decimos y sentimos un poco de pena. Apenas la primera. Aguascalientes las tiene desde hace años. Querétaro y San Luis Potosí también. Las vialidades de las otras ciudades son el preciso catalizador de ese aire de frustración que corre por León.

Ocurre que nos estacionamos en el narciso imaginario de que estábamos muy bien. No lo estamos. Y apenas está prendiendo el coche otra vez. Se está calentando.

La Vía Bicentenario es la primera respuesta seria de las autoridades para quitarnos los fantasmas y las telarañas. Respiremos profundo: de entrada son dos puentes pero son 14 en total para de veras hacerla vía rápida. Disculpe las molestias que esta obra…

Pero ocupamos más. Seamos la ciudad que queremos ser.

Por lo pronto, va de salida el nombre de bulevar Morelos (antes Libramiento Norte). Tras las obras será la Bicentenario, nuestra veintiúnica vialidad sin semáforos.

http://www.012.mx/index.php?option=com_content&view=article&id=324:llamamebicentenario-&catid=57:pilon&Itemid=233

no se si ya habian posteado esta noticia


====================================================



El megaproyecto contempla la construcción de 14 puentes

Avanzan a buen ritmo obras en la Vía Rápida Bicentenario

Se edificarán puentes en los cruces de los bulevares Madrazo y Las Torres, así prevé el municipio entregar la obra con 60 por ciento de avance.



http://www.milenio.com/sites/www2.milenio.com/files/images/Vía%20Rápida.jpg

Lun, 07/02/2011 - 11:04


León, Gto.- Con el 90 por ciento del proyecto ejecutivo terminado, las obras a lo largo de 18.5 kilómetros que conformarán la Vía Rápida Bicentenario, continúan.

En entrevista para Milenio, el presidente de la comisión de regidores de obra pública, Ygnacio Villafuerte, afirma que la megaobra va por buen camino. “La vía rápida bicentenario es uno de los proyectos emblemáticos de la presente administración, porque León siendo una ciudad tan grande no tiene una” dice el funcionario.

Luego de enfrentar algunas complicaciones en la construcción del primero de los 14 puentes proyectados, por lo que los arroyos Las Liebres y La Tinaja debieron ser embovedados, ya se pueden observar las instalaciones de algunas trabes para la construcción de un desnivel a la altura del bulevar La Luz.

El megaproyecto consiste en la construcción de 14 puentes y la ampliación a 12 carrilles del bulevar Morelos, que cambiaría su nombre a Vía Rápida Bicentenario, 6 de ellos laterales, por los que estarán las salidas hacia los negocios, fraccionamientos y otros bulevares, y 6 más en los cuerpos centrales que comunicarían la entrada de la ciudad desde el distribuidor vial Juan Pablo II hasta la carretera libre hacia Lagos de Moreno.

“Esta vía, lejos de ser un Periférico, es un Circuito Interior” afirma el regidor Villafuerte.

Asimismo el funcionario explica que, debido a los alcances presupuestales es un proyecto que cuesta más de 3 mil millones de pesos para llevarlo a cabo, por lo que, durante la presente administración, se construirán únicamente los puentes indispensables para que la vía rápida pueda operar de manera continua.

Ygnacio Villafuerte declara que aunque no se terminará la construcción del 100 por ciento del proyecto en el tiempo que resta de la administración de Ricardo Sheffield, el Plan Maestro está a punto de ser concluido para, de esta manera, asegurar continuidad y una construcción homogénea de la Vía Rápida.

El regidor calcula que a lo largo del 2011 se puedan concluir el puente de La Luz, del cual se observan ya importantes avances, el crucero a la altura de los bulevares Vertiz – Valtierra el cual aún falta licitar y cuyas laterales ya se encuentran en proceso de construcción, y aún se está gestionando la construcción de un distribuidor que hasta el Eje Metropolitano, este último con recursos federales.

Se espera que durante el 2012 se puedan construir los cruceros de los bulevares Madrazo, Las Torres y López Mateos así como el que se planea construir en la entrada principal del parque Metropolitano.

Además, se espera terminar el puente que estará a la altura de Ibarrilla y tener importantes avances en la Y griega y el bulevar Clouthier, este último ligado a López Mateos y del cual el municipio aún se encuentra en negociaciones para resolver los derechos de vías.

De esta manera, el gobierno municipal visualiza completar al menos el 60% de la obra total, aunque según señala Ygnacio Villafuerte, aún faltan 30 millones de pesos para poder completarlo aunque confía en que dicha cantidad podrá conseguirse.
Ana Estrada


http://www.milenio.com/node/640213

.

wow !!! muy rapido quedara esta via, si hacen eso en esta aministracion me doy por bien servido y lo que mejor suena y siempre pense un DV en la interseccion de esta via con el Eje Metropolitano !!!

que buena noticia y en hora buena que siga asi el desarrollo de la via

Oye pero porqué dices que es nuestra ventíúnica vía rápida. Y qué dices de nuestro legendario Malechón del río. Además es la unica vía rápida extrema con ratón loco integrado (Punte insurgentes)
http://www.012.mx/images/stories/de_pilon/MARZO2010/cortina.gif

Como decía Beto El Boticario: llegó la hora chimengüenchona, la hora cuchi cuchi. Y es que no es cosa menor. Por fin dieron el banderazo para las primeras obras de lo que será en su momento la Vía Rápida Bicentenario.

Nuestra primera vía rápida. Lo decimos y sentimos un poco de pena. Apenas la primera. Aguascalientes las tiene desde hace años. Querétaro y San Luis Potosí también. Las vialidades de las otras ciudades son el preciso catalizador de ese aire de frustración que corre por León.

Ocurre que nos estacionamos en el narciso imaginario de que estábamos muy bien. No lo estamos. Y apenas está prendiendo el coche otra vez. Se está calentando.

La Vía Bicentenario es la primera respuesta seria de las autoridades para quitarnos los fantasmas y las telarañas. Respiremos profundo: de entrada son dos puentes pero son 14 en total para de veras hacerla vía rápida. Disculpe las molestias que esta obra…

Pero ocupamos más. Seamos la ciudad que queremos ser.

Por lo pronto, va de salida el nombre de bulevar Morelos (antes Libramiento Norte). Tras las obras será la Bicentenario, nuestra veintiúnica vialidad sin semáforos.

http://www.012.mx/index.php?option=com_content&view=article&id=324:llamamebicentenario-&catid=57:pilon&Itemid=233

el malecon por mucho tiempo ha sido nuestra via rapida, desgraciadamente ya quedo corta al crecimiento de nuestra ciudad no me digan en las horas picos que se pone intransitable el trafico, aun asi sige siendo una opcion rapida para ir de norte a sur.

saludos

Oye pero porqué dices que es nuestra ventíúnica vía rápida. Y qué dices de nuestro legendario Malechón del río. Además es la unica vía rápida extrema con ratón loco integrado (Punte insurgentes)

Ammm, esteeeee, es que el Malecon es una via "super rapida", por eso no cuenta nomas como "rapida", ha de ser por eso que no la mencionaron en el articulo... :shifty: :shifty:

Si, yo creo eso....

Saludos!!!

jajajajajjaajjajajajajaajaj

la verdad es que antes de los arreglos que hizo nuestro ex-presidente municipal QEPD y me refiero a la extencion de campestre a las torres y de los 4 carriles nuevos en la zona de la cruz de cantera (los inferiores) se logró desahogar el pesado tráfico y sí es ahora más rápida tomen en cuenta que no existe un sólo semáforo en ésa avenida que no puedas evitar ahí lo que hace falta es en algunos tramos otro carrilito por ejemplo en el tramo de calzada a lopez mateos en sentido a plaza mayor y en otros estratégicos lugares la avenida seria completamente ágil y funcional..

la verdad es que antes de los arreglos que hizo nuestro ex-presidente municipal QEPD y me refiero a la extencion de campestre a las torres y de los 4 carriles nuevos en la zona de la cruz de cantera (los inferiores) se logró desahogar el pesado tráfico y sí es ahora más rápida tomen en cuenta que no existe un sólo semáforo en ésa avenida que no puedas evitar ahí lo que hace falta es en algunos tramos otro carrilito por ejemplo en el tramo de calzada a lopez mateos en sentido a plaza mayor y en otros estratégicos lugares la avenida seria completamente ágil y funcional..

Bueno, es que hablando estrictamente de un via rapida en la actualidad, es hablar de una via que cuente con minimo 3 carriles por sentido si no es que mas, ejemplos: Bernardo Quintana en Queretaro con 6 carriles por sentido o la entrada a SLP llegando por la 57 con 5 o 6 carriles por sentido (No recuerdo bien).

Y el malecon a pesar de no tener semaforos, pues es una via que anda de 1 a 2 carriles por sentido durante su trayecto.

Aunque bueno, en "tierra de ciegos el tuerto es rey," por lo tanto, el malecon en este momento es nuestra "via rapida". ;)

Bueno, es que hablando estrictamente de un via rapida en la actualidad, es hablar de una via que cuente con minimo 3 carriles por sentido si no es que mas, ejemplos: Bernardo Quintana en Queretaro con 6 carriles por sentido o la entrada a SLP llegando por la 57 con 5 o 6 carriles por sentido (No recuerdo bien).

Y el malecon a pesar de no tener semaforos, pues es una via que anda de 1 a 2 carriles por sentido durante su trayecto.

Aunque bueno, en "tierra de ciegos el tuerto es rey," por lo tanto, el malecon en este momento es nuestra "via rapida". ;)

pues por ancho no sera como dices una via rapida...
pero efectivamente es la primera VIA RAPIDA de la Region.... se ha conseguido que circules de norte a sur sin tener que toparte con un solo semaforo, ademas de que con solo dos carriles es capaz de MOVILIZAR MAS AUTOMOVILES POR MINUTO QUE LOPEZ MATEOS O LAS TORRES...:)

Hay videos sobre Este Proyecto algun 3D Animado.

Hay videos sobre Este Proyecto algun 3D Animado.

Me refiero sobre La Via Bicentenario

^^donde?

http://www.youtube.com/watch?v=KYbiUX_v-u0&feature=player_detailpage

Y al menos esta via no quedara como un horrible mole de chapopote y concreto como las vias de nuestras vecinas, sino que seguira con un gran camellon y lo mejor la hermosa ciclovia !

Un update del puente La Luz-Morelos
http://img829.imageshack.us/img829/340/11135244.jpg
http://img716.imageshack.us/img716/8064/65536792.jpg

Buen update Sersh

El primer puente va tomando forma, y se ve estético... el otro va más lento, pero igual con notable avance.

Gracias por las fotos, ya va tomando forma y le mejor que se continua respetando el espacio para la ciclovía.

2 imagenes que me encontre en internet.

http://img339.imageshack.us/img339/1997/luzy.png
http://img683.imageshack.us/img683/8333/valt.png

Buenos renders!! va a quedar bien :D no habían más imagenes?

No nada mas esas. :bash:

Gracias hubemx por fin aparecieron los renders jeje, Sërxio ojala los agregues al resumen de todos los proyectos que tienes, para complementar la info.

Saludos !!!

^^Ps ayúdenme, no me dejen sólo!

Oh en los renders si se ve bien pero porque en las fotos se ve estan dejando el sitio web de la constructora como insignia, lo cual me parece muy astuto por parte de ellos pero no deja de verse Horrendo y le resta calidad a la obra.

Ah y pues ya aprovechando la critica ojala se les ocurra ser mas creativos con la señaletica para que sea mas atractiva, informativa y que no pongan la tipica señalizacion al estilo federal de los años 50s.

Estas de Quebec me parecieron bastante buenas...

http://img198.imageshack.us/img198/6664/400f1617539xtuvaf34jtxq.jpg (http://img198.imageshack.us/i/400f1617539xtuvaf34jtxq.jpg/)

:lol: No es el nombre-insignia de la constructora es la pagina web del proovedor de las viguetas precoladas y en practicamente todos los puentes relativamente nuevos asi esta, me parece justo que aparesca su marca en sus productos.

Saludos !!!

Oh en los renders si se ve bien pero porque en las fotos se ve estan dejando el sitio web de la constructora como insignia, lo cual me parece muy astuto por parte de ellos pero no deja de verse Horrendo y le resta calidad a la obra.

Ah y pues ya aprovechando la critica ojala se les ocurra ser mas creativos con la señaletica para que sea mas atractiva, informativa y que no pongan la tipica señalizacion al estilo federal de los años 50s.

Estas de Quebec me parecieron bastante buenas...

http://img198.imageshack.us/img198/6664/400f1617539xtuvaf34jtxq.jpg (http://img198.imageshack.us/i/400f1617539xtuvaf34jtxq.jpg/)

hablando de señaletica, la que en lo personal me gusto mucho fue la que pusieron en la hermana republica de Queretaro, en lo que fue la modernizacion de Constituyentes, esto es a la salida con rumbo a Celaya por la libre.

Si encuentro fotos las posteo, porque yo no tengo :(

Unas que tomé de pasada en la intersección Vértiz-Morelos
http://img9.imageshack.us/img9/1571/91924807.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/807/27936065.jpg

¿¿¿Es el puentesote que va a atravesar Vertiz y Valtierra???

Si, y esa parte es la más inactiva, no alcancé a tomarle fotos al otro lado del Vértiz, donde ya hay máquinas excavadoras.

Lo mejor de todo son las ciclovías, alguien tiene un link o puede postear el plan maestro de movilidad con las rutas de las actuales ciclovías y las planeadas a futuro??

Saludos a todos y ojalá pronto nuestras ciudades renazcan de su letargo.

hablando de señaletica, la que en lo personal me gusto mucho fue la que pusieron en la hermana republica de Queretaro, en lo que fue la modernizacion de Constituyentes, esto es a la salida con rumbo a Celaya por la libre.

Si encuentro fotos las posteo, porque yo no tengo :(

Te refieres a esta?

http://img407.imageshack.us/img407/6691/s6000531jf3.jpg (http://imageshack.us)

^^Ese puente está de lujo!!

^^ Orale que buena foto, aunque la señaletica es practicamente igual, solo que en un color azul que pudiera tener connotaciones partidistas. :lol:

Saludos !!!

Me la robe del facebook de una prima. :cheers:

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/183226_199327113430681_100000601802207_672347_4695017_n.jpg

¿Tu prima es scraper? :D

Te refieres a esta?

http://img407.imageshack.us/img407/6691/s6000531jf3.jpg (http://imageshack.us)

Andale, a esa mera me refiero, aunque como dicen por ahi, el color azul se presta a tintes partidistas, pero lo interesante de esa señaletica mas alla del color era el diseño un poco mas modernos en los logos.

Saludos!!!

¿Tu prima es scraper? :D

No pero es super twittera- facebookera por el blackberry, le toma fotos a todo lo que le llama la atención en la calle y casi casi twitea avisando cada vez que va al baño. :lol:
.

http://img840.imageshack.us/img840/2668/fotosjulio170.jpg (http://img840.imageshack.us/i/fotosjulio170.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img156.imageshack.us/img156/8682/fotosjulio165.jpg (http://img156.imageshack.us/i/fotosjulio165.jpg/)

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http://img8.imageshack.us/img8/9678/fotosjulio126.jpg (http://img8.imageshack.us/i/fotosjulio126.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img580.imageshack.us/img580/5544/fotosjulio161.jpg (http://img580.imageshack.us/i/fotosjulio161.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Algunas de las Fotos que tome sobre el avance de El Puente la Luz

Andale, a esa mera me refiero, aunque como dicen por ahi, el color azul se presta a tintes partidistas, pero lo interesante de esa señaletica mas alla del color era el diseño un poco mas modernos en los logos.

Saludos!!!

^^ Tienes razon, ahi casi no se aprecia la senaletica, encontre un par mas donde se ve un poco mas de la vialidad en general y poco de senaletica:

http://farm2.static.flickr.com/1072/776491543_6c82aacf33.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1361/776491643_c10b07bece.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1337/777488574_61485c2684.jpg

^^ Tienes razon, ahi casi no se aprecia la senaletica, encontre un par mas donde se ve un poco mas de la vialidad en general y poco de senaletica:

http://farm2.static.flickr.com/1337/777488574_61485c2684.jpg

A esas meras me referia, en especial a la ultima, la cual considero, en mi particular punto de vista, muy agradable, original y moderna.

Digo, comparandola con las tipicas a las cuales estamos acostumbrados.

Gracias por las fotos hjaimeo!!

[/URL]

(http://img156.imageshack.us/i/fotosjulio165.jpg/)

http://img580.imageshack.us/img580/5544/fotosjulio161.jpg (http://img580.imageshack.us/i/fotosjulio161.jpg/)

[URL="http://imageshack.us"]

Algunas de las Fotos que tome sobre el avance de El Puente la Luz

por qué esa inclinación?

Que vista da la naturaleza. Buenas fotos de Queretaro.

La Inclinación se debe a la Topografía del Suelo, Ademas de el sentido que lleva el Libramiento con un angulo de desviación hacia la Izquierda; yendo de La Luz - Hacia el Valtierra.

Creo mas bien que es un efecto optico de la fotografia, ya que la curva a que se refiere cecafet no es tan considerable de hecho es minima, ademas que he visto la obra ahi directamente y no se percibe dicha inclinacion.

Saludos !!!

A esas meras me referia, en especial a la ultima, la cual considero, en mi particular punto de vista, muy agradable, original y moderna.

Digo, comparandola con las tipicas a las cuales estamos acostumbrados.

Gracias por las fotos hjaimeo!!

^^ De nada! a ver si por ahi me topo con algunas de "ceda el paso" y "cruce peatonal" que tambien son muy originales, el proyecto de Paseo Constituyentes se me hace uno de los pocos proyectos integrales urbanisticos de buena calidad que he visto, esto, obviamente, incluye la senaletica :)

esta muy bonito el puente de queretaro de primer mundo !!!!!!!!

les dejo unas imagenes de hoy que agarre la bici y me sali a pasear
http://img850.imageshack.us/img850/8476/foto0045l.jpg
By rnezuko (http://profile.imageshack.us/user/rnezuko)
http://img145.imageshack.us/img145/825/foto0050w.jpg
By rnezuko (http://profile.imageshack.us/user/rnezuko)
http://img840.imageshack.us/img840/7720/foto0048x.jpg
By rnezuko (http://profile.imageshack.us/user/rnezuko)

pon el link de cada imagen encerrado entre

para que no se queden atrás, gracias por las fotos, lleva muy buen ritmo:okay:
les dejo unas imagenes de hoy que agarre la bici y me sali a pasear
http://img850.imageshack.us/img850/8476/foto0045l.jpg
By rnezuko (http://profile.imageshack.us/user/rnezuko)
http://img145.imageshack.us/img145/825/foto0050w.jpg
By rnezuko (http://profile.imageshack.us/user/rnezuko)
http://img840.imageshack.us/img840/7720/foto0048x.jpg
By rnezuko (http://profile.imageshack.us/user/rnezuko)

para que no se queden atrás

GRACIAS!!!!!!!
jejeje ps como es el primero era la prueba, cada 15 dias salgo y paso por ahi asi ke despues le saco fotos al puente vertiz-valtierra y mas actualizaciones de este puente

Excelentes updates de la via bicentenario ¡¡¡

Los puentes de la luz estan practicamente terminados... lo mas complicado ya termino.
Ahora falta ver un buen ritmo de construccion para el puente de valtierra

Gracias por las fotos compañero Rnezuk, la zona no es de muy facil acceso, fotos de la via bicentenario ameritan un agradecimiento especial

Saludos ¡¡¡

Buenos updates!

Si se me hace largo el puente de La Luz, el de Valtierra-Vertiz parecerá interminable.

O el de Ibarrilla al cual el gobierno federal tan solo destino 600 millones mas lo del municipio, la verdad no logro imaginarlo, pero debe ser mas espectacular

^^Puede ser, porque para ser un sólo cruce pues algo ha de tener, el Vertiz-Valtierra, como su nombre lo dice, pasa por arriba de dos bulevares con un solo puente... a menos que demuelan el puente del Hidalgo y lo alarguen para abarcar Ibarrilla e Hidalgo.

desde el ibarrilla hasta el hidalgo O_o, seria un puentesototototototote .

en el cruce del morelos con el hermenegildo bustos, habrá puente?????

Pues el puente de Hidalgo ya está algo obsoletón... pero nunca escuche ni supe si el puente de Ibarrilla sería hasta más largo que el pte. Vértiz-Valtierra (que de por sí es descomunal). Según yo solo iba a ser para el cruce del camino a Ibarrilla.

^^Pero es que el proyecto dice que toda la vía deberá ser de 12 carriles con 3 camellones, en ese caso, el puente Hidalgo tiene que ser demolido porque estrecha la vía a solo 6 carriles. En ese caso le toca un puente a Ibarrilla y un puente en Hidalgo-Hermenegildo (por la cercanía de ambos). Pagar las afectaciones será un dineral tambien, porque la mayor parte de la vía tiene menos de 12 carriles, hay unas partes donde sólo tiene 4!

Una pequeña actualización mia de la semana pasada :)
qC55uQ13DYU&
Y de paso probaba iMovie pa iPod, entonces puedo usarlo mas seguido :D

como que esta muy chaparro el puente

KbmmlDzO-Lg

Tan muy buenos estos videitos compañero ¡¡¡ son cortitos pero son muy ilustrativos

Gracias por postearlos ¡¡¡

Saludos ¡¡¡

Pues a mi me parece muy impresionante el puente, creo que en toda la ciudad hacen falta muchas mas de estos para agilizar el trafico, que la verdad en Leon ya es bastante pesado, esperemos que en los proximos anos se construyan muchos mas.... Gracias por compartir el video amigo Exa, esta muy bueno......ojala que cuando puedas nos muestres otros avances en la ciudad con videos como este.......

Supervisan vía rápida Bicentenario

23 de marzo de 2011
Carolina Vargas

León, Guanajuato.- Como parte de una gira 'maratónica' que tuvieron ayer por la ciudad, el Gobernador del Estado, Juan Manuel Oliva Ramírez y el Alcalde Ricardo Sheffield, acompañados de funcionarios de ambos niveles de Gobierno, supervisaron el avance de los puentes vehiculares La Luz y Vértiz Campero que forman parte de la Vía Rápida Bicentenario.

El Primer Edil ratificó que para este proyecto que consta de 14 puentes, se está gestionando con la federación recursos por arriba de 2 mil millones de pesos a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), por lo que hay una buena expectativa de recibir el apoyo.

En el caso del puente La Luz, el Secretario de Obra Pública del Estado, Genaro Carreño Muro, informó que se tiene un avance físico del 62 por ciento y que se ha realizado una inversión de 139 millones 400 mil 255.41 pesos, aunque el costo total de la obra será de 307 millones de pesos.

Este puente constará de dos cuerpos con un ancho de calzada de 10.50 metros, un ancho de corona de 12.50 metros y una superestructura construida con 11 claros de diferentes longitudes, por citar algunas características.

El mandatario estatal, adelantó que ha solicitado a la constructora que está realizando la obra que el primer cuerpo del puente vehicular La Luz se abra a la circulación el 18 de mayo, día en que se celebra a la Santísima Virgen de la Luz, patrona de la ciudad, mientras que en junio se inaugure el segundo cuerpo.

La obra permitirá la fluidez vehicular en el cruce del bulevar Morelos con el bulevar La Luz, pues se estima que sobre esta vialidad circularán 57 mil 784 vehículos diariamente.

En lo que respecta al puente Vértiz Campero, que inició en marzo del 2010, estará listo para julio de este año.

En este puente se han invertido 6 millones 274 mil 577 pesos del Municipio y 86 millones de la federación a través del Fondo Metropolitano (FIMETRO); aunque en total se invertirán 322 millones de pesos.

Las autoridades supervisaron la primera etapa que contempla la pavimentación de la intersección a desnivel del bulevar Vértiz Campero y Vicente Valtierra, pero los alcances de la obra contemplan entre otras acciones, terracerías, drenaje sanitario y pluvial, banquetas, ciclovías, agua potable y alumbrado público.

...

Y es que en verdad me parecería bastante ilógico el no recibir el apoyo de la SCT, pues en todas las CDS las vías rápidas se han hecho así (las cuales por cierto son de juridisccion federal al ser ejes claves para la conectividad y movilidad carretera nacional) inclusive estas obras muchas veces son financiada al casi 100 % de la obra.

Entonces si reciben ese apoyo, el presupuesto excedente mejor puede ser utilizado en construir puentes y deprimidos en la zona urbana de León, la cual no le han dedicado ni en lo mas mínimo a resolver los enormes problemas de movilidad vial en diferentes cruceros en por ejemplo ALM, Torres Landa, el mismo eje Metropolitano, etc.

El gobierno debe ser mas inteligente y demandante en estos aspectos, por que si no ya saben que pasa a los que no hablan pues….. nadie los oye.

Y no es por que la federacion halla dejado en el olvido a Leon sino que nunca se la habia propuesto ser participe de proyectos como este. Era una barbaridad lo de nuestras autoridades, realmente teniamos como gobernantes municipales gente inepta y como lo hemos comentado hasta el cansancio que tenian mentalidad de rancho... en fin afortunadamente esto esta cambiando.

Por otra parte lo que mas me agrada de todo es que al parecer toda la via sera de concreto o me equivoco? al menos las laterales asi lo demuestran.

Lo mejor que ya tenemos fecha de inauguracion del puente La Luz 18 de mayo !!!

+1000
Todavía me duele recordar la gran oportunidad perdida de haber tenido un presidente de la república de León y que no se haya hecho prácticamente nada. :cry:


Por suerte la ciudad esta despertando y esperemos que el siguiente alcalde venga con las mismas ganas y no sea el típico que nadie supo que carajos hizo en 3 años.

^^ Siempre y cuando el siguiente alcalde continue o mejore el ritmo que lleva Sheffield, lo cual lo dudo. Seguramente será otro mediocrito como Alaniz o Guerrero.

Yo propongo que destruyan el puente de Insurgentes, que pasa encima de BALM, por que es una grosería un puente tan mal hecho como ese. Quizas sería bueno hacerle un brazo a la avenida que conecta con el HGR, así tendríamos un paso mas decente y eficiente en ese cruce.

:lol: Ya lo habia pensado, pero ahora es mejor pensar en construir donde no hay, que en tirar los que ya existen, aunque tengan un diseño del nabo.

Saludos !!!

:lol: Ya lo habia pensado, pero ahora es mejor pensar en construir donde no hay, que en tirar los que ya existen, aunque tengan un diseño del nabo.

Saludos !!!

Es que en serio está mal hechísimo... quien sabe, aveces es bueno corregir lo que está de la versh, que dejarlo así hasta la posteridad de los siglos de los siglos.

aunke no se ve mucho avanze les traigo unas fotillos de como va la luz - morelos de la via
http://img845.imageshack.us/img845/7250/foto0062.jpg


http://img62.imageshack.us/img62/6420/foto0063p.jpg

http://img202.imageshack.us/img202/5448/foto0065c.jpg

http://img856.imageshack.us/img856/7752/foto0067r.jpg

y lo prometido es deuda los avanzes de valtierra,vertiz campero-morelos de la via ya empezo mucho movimiento...
http://img101.imageshack.us/img101/7646/foto0070h.jpg

http://img64.imageshack.us/img64/9964/foto0069m.jpg

Gracias por la fotos, ay la llevan:okay:, esperemos empiecen lo más pronto posible en vertiz-valtierra, aunque desquicie a los estudiantes de la ibero.:yes:

Genial.... está quedando irreconocible. Lo cual es bueno, muy bueno :D

Ya van, muy cambiado, mas moderno, amplio y sobre todo, sexy :)

Desquiciante sera la palabra correcta cuando comienzen con Puente Vertiz-Valtierra, hay horas en que el trafico en esa zona es espelusnante sobre todo viniendo de Soriana Maravillas hacia el DV, lo bueno es que no han parado por nada las obras y todo marcha viento en popa.

Que buen avance lleva la via "bicentenario", no saben para cuando más o menos empiezan el de clouthier? por que para mi es el más conflictivo en horas pico saludos compañeros

Parece que el del Clouthier está trabado por el tema de las afectaciones, van a tener que tumbar parte de los locales de Pacita del Campestre. Pero si como comentas es por mucho el más copnflictivo.
Que buen avance lleva la via "bicentenario", no saben para cuando más o menos empiezan el de clouthier? por que para mi es el más conflictivo en horas pico saludos compañeros

por fin otro update por parte de mansttein
http://static.panoramio.com/photos/original/51127505.jpg

Arranca construcción de laterales de Puente Ibarrilla

Este viernes, el Alcalde Ricardo Sheffield Padilla arrancó las obras de pavimentación de los cuerpos laterales del bulevar José María Morelos intersección bulevar Ibarrilla, en lo que será el tercer puente de a Vía Rápida Bicentenario.

Con una inversión municipal de más de 95 millones 900 mil pesos, en una primera etapa se pavimentarán 2 cuerpos de concreto hidráulico sumando un total de mil 925 metros lineales.

“Ustedes recuerdan que en mayo de 2009 en campaña en el marco de los 60 compromisos de la Agenda Común realizamos la presentación del concepto de la Vía Rápida Bicentenario que es convertir este bulevar Morelos en una vía accesible desfogando más de 57 mil vehículos diarios sobre lo que es una carretera federal Panamericana” resaltó Sheffield Padilla.

El Alcalde señaló que para ocasionar menos molestias a los automovilistas se trabajan primero las vías accesorias.

Puntualizó que el Municipio ha destinado varios millones de pesos en proyectos ejecutivos para pasar de una idea a un concepto de obra; de un proyecto en lo general a un proyecto en lo específico y particular.

Señaló que “con la creación de la Unidad de Inversión del Banco de Proyectos y luego con los proyectos ejecutivos que ya los tenemos prácticamente concluidos de los 17 puentes y laterales de lo que será la Vía Rápida hemos ahora dado el paso a ir registrando estos proyectos en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes”.

Se han ajustado proyectos y varios de ellos ya están registrados ante SCT pero Sheffield aseguró que antes de la mitad de este año ya se habrán concluido todos los ajustes y finalmente será el Gobierno Federal el que tenga que hacer la mayor inversión en esta obra como lo ha hecho en Aguascalientes, San Luis Potosí y Querétaro con vías federales.

Indicó que hasta ahora hay 5 intersecciones que están en desarrollo: La Luz, Vertíz- Valtierra, Clouthier, Ibarrilla y la “Y”. En el mes de mayo se hará entrega el primer cuerpo del puente La Luz y en junio estará concluido el segundo cuerpo, cabe señalar que estas obras se realizaron las laterales con recursos municipales.

Asimismo, se está trabajando en las laterales del puente Vertiz-Valtierra el cual se construirá con recurso federal de la SCT acción que se concretó con la visita pasada del Presidente de la República, Felipe Calderón Hinojosa.

“Acabamos de aprobar en sesión de ayuntamiento las afectaciones para el puente de la “Y” de la entrada a Lagos de Moreno y estamos ahora arrancando en este momento los trabajos de las laterales del puente de Ibarrilla y estamos por iniciar los trabajos del bulevar Clouthier” precisó.

Aseguró que con el trabajo que se ha realizado a nivel municipal y con una inversión de más de 100 millones de pesos gran parte de estos en proyectos ejecutivos, se tienen las condiciones para volver estas obras una realidad.

Por su parte, el director de Obra Pública, Mario Ontiveros Orozco, explicó que se construirán que la construcción de vías laterales del Puente Ibarrilla incluye 2 mil 334 metros lineales de banquetas y la instalación de 10 mil 432 metros lineales de tubería de 6”, 10”, 20” y 24” de diámetro para agua potable.

Además de la instalación de 9 mil 672 metros lineales de tubería de PVC 10”, 12”, 18” y 24 de diámetro para drenaje sanitario y drenaje pluvial de 12”, 18, 24” 30”, 36” y 42” de diámetro.

fuente: http://www.leon.gob.mx/noticias/index.php?idarticulo=853#informacion

Que diferencia en ese crucero en comparación a la "alberca" o puente deprimido que había ahí.

"Amarra" Alcalde registro de 17 puentes en SCT
Vía bicentenario

Carolina Vargas

León, Guanajuato.- El Alcalde Ricardo Sheffield aseguró que antes de finalizar el año quedarán registrados ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), los proyectos ejecutivos de los 17 puentes y laterales que conforman la Vía Rápida Bicentenario.

Sostuvo que se trata de una obra ambiciosa que con todo y afectaciones está estimada en alrededor de 3 mil millones de pesos, pero aseguró que ya se tienen amarrados entre la Federación, Estado y Municipio, mil millones de pesos para cinco de los puentes más costosos e importantes: "Y", Clouthier, Ibarrilla, Vértiz-Valtierra y La Luz.

Durante el arranque de pavimentación de los cuerpos laterales del bulevar José María Morelos intersección con bulevar Ibarrilla, donde estuvo presente el contratista de VISE, Santiago Villanueva, el Primer Edil afirmó que la Vía Rápida Bicentenario es una realidad, pues existe el respaldo del ejecutivo federal, Felipe Calderón Hinojosa para esta obra.

"Entonces si es una realidad y cuando nosotros empezamos con una idea en campaña en mayo del 2009 era eso, una idea nada mas, ahora esa idea se ha materializado en un proyecto", expresó.

Sin embargo, reconoció que cumplir con los requerimientos que pide la SCT ha representado retrasos, debido a que los proyectos ejecutivos deben de empatar con la instancia federal.

"Estamos buscando conceptos que armonicen con la imagen urbana y la SCT tiene una visión de carretera, con otro tipo de estructuras, entonces hemos buscado híbridos entre el concepto que maneja de manera estándar la SCT y conceptos con visión más urbanista".

"Cada vez que lo presentamos y nos hacen cambios se nos va un mes o dos meses, nosotros esperábamos haber arrancado Clouthier las laterales en diciembre del año pasado, más tardar en enero de este año, apenas acabamos de sacar la licitación de una de las partes que ya resultó aprobada, a otra parte aún se le están haciendo ajustes", dijo.

Precisó que los cambios que se hicieron en el puente Clouthier fueron porque la SCT no permitió usar concepto de estructura metálica, sino cambiarlo por concreto hidráulico, ya que el primer material tiene una durabilidad más corta.

"La Vía Rápida Bicentenario es convertir el bulevar Morelos en una vía rápida, desfogando más de 57 mil vehículos diarios sobre lo que es de facto una carretera federal, le llamamos nosotros bulevar Morelos, pero esto es la carretera Panamericana y esta es una carretera federal en administración del Municipio, lo que necesitamos es poder distinguir el tráfico federal de paso con el tráfico local, por eso es una serie de puentes que liberan la vía federal y con laterales amplias para el tráfico local", señaló.

Señaló que el Gobierno Federal deberá ser la mayor inversión en la Vía Rápida Bicentenario como lo ha hecho en otras ciudades como Aguascalientes, Querétaro, San Luis Potosí, por citar algunas.

"Hasta ahora tenemos cinco intersecciones que se están desarrollando, a punto de concluir en mayo el primer cuerpo del bulevar La Luz y en junio el otro cuerpo, el puente de La Luz es inversión de Gobierno del Estado, municipal y hay una participación del fondo metropolitano que es federal, las laterales se hicieron totalmente con recurso municipal, estamos ya trabajando en las laterales de Vértiz- Valtierra y este puente se realizará con recurso federal de SCT, cosa que se pudo concretar en la visita pasada del Presidente Felipe Calderón, acabamos de aprobar el recurso de las afectaciones para el puente de la "Y" a Lagos y ahora los trabajos de las laterales del puente de Ibarrilla y estamos por iniciar los trabajos de Clouthier", refirió.

El Primer Edil sostuvo que la Vía Rápida Bicentenario es el proyecto más ambicioso que León se haya planteado en su historia, por lo que no es tan fácil ejecutarla.

^^^^

Claroo, ven... desde un principio se pudo haber planteado esto, pero como dicen mas vale tarde que nunca; ahora bien, lo que necesitara plantearse ahora es el construir o habilitar (el tramo maxipista en zona urbana por ej) el lado sur, ya que no funcionara integralmente hasta que lo tornen a ser todo un anillo periférico porque es necesario detonar uniformemente la movilidad para toda la ciudad, y bueno pues por consiguiente deberá haber vías secundarias habilitadas que faciliten su comunicación con este libramiento o anillo ssi es que se logra (eliminar los topes por semáforos peatonales, terminar avenidas integras ya que aun hay bastantes sin pavimentar en su totalidad, prohibir estacionarse en los principales blvrs y habilitar estacionamientos, y así varios detalles para detonar la movilidad interna de la CD.

Saludos.

Bueno en mi rato de ocio e insomnio me dedique a buscarles ejemplos de cómo el arquitecto Jeffrey Rhoads ha mejorado la imagen urbana en las vialidades y los pasos elevados de NV, U.S; esto lo he visto personalmente y se ven de lujo.

ART WORK

http://inlinethumb42.webshots.com/47721/2515343510045543544S600x600Q85.jpg (http://good-times.webshots.com/photo/2515343510045543544WzvFRa)

http://img827.imageshack.us/img827/9291/6984880292b57321945z.jpg (http://img827.imageshack.us/i/6984880292b57321945z.jpg/)

http://img20.imageshack.us/img20/1313/scaled0113pg8ofnoterhoa.jpg (http://img20.imageshack.us/i/scaled0113pg8ofnoterhoa.jpg/)

http://img339.imageshack.us/img339/9682/45377354091cee4c3763.jpg (http://img339.imageshack.us/i/45377354091cee4c3763.jpg/)

http://img858.imageshack.us/img858/4563/4537735433aa17c5760a.jpg (http://img858.imageshack.us/i/4537735433aa17c5760a.jpg/)

http://img690.imageshack.us/img690/9616/508466583185eb8ff5c4b.jpg (http://img690.imageshack.us/i/508466583185eb8ff5c4b.jpg/)

http://img38.imageshack.us/img38/2417/tenayaoverpass02lg.jpg (http://img38.imageshack.us/i/tenayaoverpass02lg.jpg/)



SOUND WALLS

Estos cumplen la función de aislar el sonido de los automóviles en su paso por zonas residenciales.

http://img98.imageshack.us/img98/6404/508312204742004dbcc0b.jpg (http://img98.imageshack.us/i/508312204742004dbcc0b.jpg/)

http://img215.imageshack.us/img215/307/50831222993c50df080ab.jpg (http://img215.imageshack.us/i/50831222993c50df080ab.jpg/)

http://img641.imageshack.us/img641/6476/5083718036624604d70fb.jpg (http://img641.imageshack.us/i/5083718036624604d70fb.jpg/)


PD. Me gusta como ponen el nombre gravado en los puentes entre cada intersección con el freeway; aunque en el caso de la Vía Bicentenario es totalmente opuesto ya que se hicieron los puentes a lo largo de la vía y esto me imagino por los carriles que hubieran tenido que reducir al poner un puente al sentido de bulevares tan angostos que hay como la luz, entonces me parece bien planeado.

Saludos.

Están chidos los puentes, pero en el subdesarrollo somos más prácticos... igual me gustaría mucha más estética en los puentes, aunque ya es de ganancia que se esté construyendo infraestructura que tanto ha hecho falta a la ciudad...

Avanza vía rápida
EVLYN CERVANTES SILVA


El proyecto de la vía rápida Bicentenario toma forma con la construcción de un cuarto puente que arrancó ayer en su primera etapa de pavimentación de cuerpos laterales sobre el bulevar Morelos, en el cruce con camino a Ibarrilla

Con esta obra se pavimentarán dos cuerpos de concreto hidráulico sumando casi un kilómetro lineal, además de dos kilómetros de banquetas, obra subterránea de tubería y dos puentes vehiculares.

La obra de la vía rápida será de 18.5 kilómetros con puentes o conexiones en los bulevares Clouthier, López Mateos, Hidalgo, Ibarrilla, Madrazo, Alonso de Torres, Valtierra y La Luz.


Actualmente se construye el puente La Luz; la Dirección de Obra también trabaja en Valtierra-Vértiz donde se proyectan dos puentes que forman uno mismo de aproximadamente 700 metros, con dos intersecciones en Morelos-Vértiz y Valtierra-Morelos.

Otros puentes están en proceso de licitación como el de bulevar Clouthier. También en el cruce de la ‘Y’, ubicada a la salida a Lagos de Moreno, ya se presentaron a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Hasta ahora el avance del proyecto ejecutivo de la vía rápida es de cinco puentes, seis cruceros con el bulevar Morelos en La Luz, Valtierra, Vértiz, Ibarrilla, Cloutier y la ‘Y’.

“Es la primera vez que la SCT está metiendo dinero a la mancha urbana, el Valtierra-Vértiz entra con SCT, estamos gestionando para que entre también el Ibarrilla y Las Torres”.

Dijo que a final de 2011 deberán estar en construcción los puentes de Morelos y Alonso de Torres, Delta, La Luz, Valtierra-Vértiz y el de la ‘Y’.

"Amarra" Alcalde registro de 17 puentes en SCT

Sostuvo que se trata de una obra ambiciosa que con todo y afectaciones está estimada en alrededor de 3 mil millones de pesos, pero aseguró que ya se tienen amarrados entre la Federación, Estado y Municipio, mil millones de pesos para cinco de los puentes más costosos e importantes: "Y", Clouthier, Ibarrilla, Vértiz-Valtierra y La Luz.

"Estamos buscando conceptos que armonicen con la imagen urbana y la SCT tiene una visión de carretera, con otro tipo de estructuras, entonces hemos buscado híbridos entre el concepto que maneja de manera estándar la SCT y conceptos con visión más urbanista".


:applause: Qué Maravilla. Al fin hay visión para hacer las cosas, para ver a León como la gran ciudad que es y lo que merece.

Laterales Ibarrilla.
JbaJ4bogUsE

Definitivamente algo que aplaudirle a Sheffield, ya que dinero adicional que han aprovechado en muchas otras ciudades por fin se esta trabajando para obtenerlo para nuestra ciudad.

la verdad que Sheffield es de los últimos alcaldes el que ha intentado hacer más por León, a pesar de todas los boycots de cierto personaje que pretende ser el Brad Pit de los gobernadores.

la verdad que Sheffield es de los últimos alcaldes el que ha intentado hacer más por León, a pesar de todas los boycots de cierto personaje que pretende ser el Brad Pit de los gobernadores.


Es nuestro primer alcalde del mundo moderno, recordemos que antes de, hubo varios intentos fallidos de alcaldes que no dieron mucho que digamos, Guerrero+: Podemos decir que el dio un 50% hizo algo :), Alaniz: pobe-chito (no hizo nada):(, Ayala Torres: hizo “el venga nosotros tu reino” (se hizo dueño y señor del patronato de la feria):ohno:, y así sucesivamente seguimos con el montón de decepciones vd, pero en fin ojala y nos dure bastante el progreso de la ciudad y lleguen mas alcaldes que piensen en el progreso de la ciudad. :hahano:

No quiero entrar en polemica pero podria convertirse en la mejor Via Rapida del Bajio como he dicho a diferencia de las vias rapidas de nuestras vecinas esta via tendra un gran camellon con una ciclovia iluminada y bien planeada.

La verdad ya con 5 puentes terminados en la Admon Sheffield y 3 mas en proceso me quito el sombrero para aplaudirle a este hombre.

Ojala que el siguiente Alcalde sea tan visionario y proyecte unos 5 puentes mas pero para la que podria convertirse en la Avenida mas sexy de la ciudad: Alonso de Torres

noooooooooooooo!!!! :ohno:

Heraldo
Cambia Vía Bicentenario.


http://www.heraldodelbajio.com/www/images/stories/Abril/local1_29-04-11.jpg

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) modificó el proyecto de la Vía Rápida del Bicentenario, en el cruce de los bulevares Clouthier y Morelos.

El plan original contemplaba un distribuidor vial para librar el tráfico de los más de mil 400 vehículos que transitan por la zona en horas pico, que finalmente se achicó a un puente vial. :bash:
Esta modificación beneficiará a los desarrolladores urbanos principalmente del fraccionamiento El Molino. Las afectaciones serán absorbidas por el Municipio, que se encargará de los accesos laterales hacia esa vialidad federal, que ahora incluirá una macro-glorieta lateral de intersección, un puente y la llamada ‘glorieta espejo’ sobre el bulevar Clouthier, que acabará siendo eliminada.
El dictamen de la Comisión del Instituto Municipal de Planeación, que formula el plan parcial de crecimiento urbano de la zona, fue aprobado ayer por unanimidad en sesión de Ayuntamiento. En diciembre pasado, el Comité de Adquisiciones del Municipio dejó pendiente el avalúo a los predios afectados, hasta no conocer los acuerdos de la SCT. En principio, el Gobierno Municipal prestaría 60 millones de pesos para que los desarrolladores pagaran afectaciones; esos fondos serían recuperados, con intereses.
Pero la SCT rechazó en tres ocasiones el proyecto -según precisó ayer el alcalde Ricardo Sheffield en sesión de Ayuntamiento.
La SCT canceló el proyecto de un tercer carril elevado como distribuidor vial o como paso deprimido, por razones técnicas.
El munícipe Daniel Olaf Gómez expuso que al cambiar el proyecto de un distribuidor a un paso a nivel de carretera, los compromisos del fraccionamiento El Molino se reducen y, sobre las afectaciones, declaró que ‘la obra costará más dinero al Municipio, porque el Municipio pagará las afectaciones para hacer las vialidades laterales.

Cambian proyecto en Vía del Bicentenario
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes modificó el proyecto de la Vía Rápida del Bicentenario, correspondiente al cruce de Clouthier y Morelos.
El plan original contempló un distribuidor vial para librar el tráfico de los más de mil 400 vehículos que transitan por la zona en hora pico, se “achicó” a un puente vial.
La mutación del proyecto beneficiará a los desarrolladores de la zona, principalmente a El Molino, que tiene la mayor densidad urbana con casi 600 hectáreas.
Las afectaciones seguirán latentes, pero serán absorbidas por el Municipio que se encargará de los accesos laterales hacia la vialidad federal.
En el nuevo proyecto contempla una macro-glorieta lateral de intersección, un puente, así como la semaforización de una gasa vial. :ohno:
En una primera etapa, no desaparecerá la llamada glorieta espejo -sobre Clouthier-; pero en la segunda etapa, será eliminada.
El dictamen de la Comisión del Instituto Municipal de Planeación, que formula el plan parcial de crecimiento urbano de la zona, fue aprobado ayer por unanimidad en sesión de Ayuntamiento.

CONTEXTO
En diciembre el Comité de Adquisiciones dejó pendiente el avalúo a los predios afectados, en espera de conocer los acuerdos de la SCT.
Entonces se habló que el Gobierno Municipal prestaría 60 millones de pesos para que los desarrolladores pagaran afectaciones, fondos que serían recuperados con intereses.
Pero la Secretaría de Comunicaciones y Transportes rechazó hasta en tres ocasiones el proyecto -como lo confirmó ayer el alcalde Ricardo Sheffield ante los regidores-.
El nuevo proyecto sigue en estudio técnico sobre los accesos a las laterales: la Federación deberá absorber el costo de la obra por tratarse de una vía federal, mientras que los accesos correrán a cargo del Municipio.

EL DICTAMEN
Ayer, el síndico Raúl Márquez Albo leyó el dictamen de la Comisión del IMPLAN, precisó “los alcances del plan parcial de crecimiento urbano, respecto de esa zona de El Molino.
Intervino el regidor del Partido Verde Ecologista, Daniel Olaf Gómez, quien solicitó la explicación de “esos alcances”.
El propio Márquez expuso que se puntualizan los alcances que involucra tanto a los particulares como al Municipio, así como a la propia federación.
Intervino el alcalde Sheffield al asegurar que se contempla la construcción de un puente muy transparente tanto en lo urbanístico como en lo administrativo.
El Municipio -explicó Sheffield- desarrolló el concepto urbanístico en las laterales y ese fue el motivo por el cual fue rechazado tres veces por la SCT.
Sheffield solicitó a la arquitecta Graciela Amaro, directora del IMPLAN, explicación sobre ilustraciones a base de fotografía aérea.
En entrevista, Amaro explicó que el dictamen del plan parcial no exime ninguna obligación, sino que se precisan.
Las obligaciones para El Molino son: el tercer carril por sentido del bulevar Gómez Morín. Una intersección a nivel en Gómez Marín con el fraccionamiento. En Clouthier con Morelos, el desarrollador está obligado a construir los carriles laterales de Morelos. En el centro del bulevar Morelos interviene la SCT. El Municipio construye una gasa -vía de doble sentido-, así como una mega glorieta -de la cual se hace actualmente el proyecto ejecutivo-.
Recordó que otros fraccionadores también tendrán obligaciones y se definirán en breve en una mesa de trabajo; pero como El Molino es el mayor fraccionador en cuanto a densidad, se elaboró el dictamen que ayer se aprobó. Le sigue Bosque Azul en cuanto a obligación.
Cabe mencionar que la SCT canceló proyecto de un tercer carril elevado -como distribuidor vial-, o bien, un paso deprimido. Ambos fueron inviables por razones técnicas.
El Municipio no absorberá ninguna responsabilidad de los desarrolladores.

CUESTIONA DANIEL OLAF
Al terminar la sesión, el munícipe Daniel Olaf Gómez, expuso en entrevista que al cambiar el proyecto de un distribuidor a un paso a nivel de carretera, los compromisos de El Molino se reducen.
Ya no habrá un puente de entrada elevado o deprimido -como un distribuidor vial-, sino que será a ras de carretera.
Sobre las afectaciones, dijo que es un tema que “a mí en lo particular me genera cierta ambigüedad, porque por un lado beneficia a los vecinos de la zona, por otro lado le quita compromisos a un desarrollador”.

O sea que ahora quedara como antes era el distribuidor vial JPII:

Una glorietota por abajo de un puente y los que vienen o van a Gran Jardin, Molino, etc seran controlados por un semaforo. :ohno::ohno::bash::bash:

Actual
http://img192.imageshack.us/img192/1530/87674075.jpg
Expectativa
http://img832.imageshack.us/img832/6153/84811454.jpg
Realidad :ohno:
http://img28.imageshack.us/img28/2305/91015694.jpg

Mientras no salgan con una jalada similar en el proyecto de la "Y" no hay problema... al parecer los señores de la SCT nos tienen muy menospreciados... an de pensar que con ese puente bastara para que crucen nuestras mulas...

Razones tecnicas... me gustaria conocerlas, en fin una lastima que no se haga el distribuidor... esperemos que con el puente sea suficiente al menos al mediano plazo.

Saludos y gracias por la nota compañero hubemx ¡¡¡

................ Que puedo decir.................

Parece que el trabajo conjunto con la SCT tiene sus claroscuros después de todo. No suena nada eficiente el concepto de la obsoleta glorieta semaforizada, como la antigua del canal 11 antes del DVJPII.

A mi mas que SCT me parece a cabildeo de las constructoras propietarias de El Molino y Gran Jardin para hacer un proyecto mas modesto y que les toque poner menos dinero.

Para no perjudicar a politicos locales le "echaron el muertito" a la SCT alegando "motivos tecnicos" y si los medios insisten saldran con algun estudio patito donde dice que el suelo es muy inestable bla, bla, bla.

Pero que pésima noticia como si León no se lo mereciera, razones técnicas???? dirán económicas es obligación de la sct hacer un buen proyecto moderno y eficiente y pagar por el así como de los fraccionadores en Europa no se lo pensarían dos veces en hacer algo para el futuro y con gran impacto urbanístico.

Que lastima que no se lleve acabo el proyecto original ahora a ver si lo que se va a construir termina siendo funcional y por cuanto tiempo.

Un poco mas de información sobre el tema.

Este jueves el Cabildo aprobó por unanimidad el dictamen con el que se precisan obligaciones de fraccionadores respecto al entronque de las vialidades Morelos y Clouthier; y de paso se clarifica la solución vial que se dará a este cruce por el que transitan hasta 1400 vehículos por hora, según los aforos más recientes.

El dictamen presentado por la Comisión del IMPLAN ratifica obligaciones del Molino y otros fraccionamientos - preestablecidas en acuerdos de Ayuntamiento del 2006- precisa etapas y específica las obras que habrán de ejecutarse.

De acuerdo con la explicación de la Directora del IMPLAN, Graciela Amaro, a los miembros del Ayuntamiento, el dictamen implica lo siguiente:

En una primera etapa, el Municipio semaforizará dos cruceros: Clouthier y Morelos (Glorieta de la Placita del Campestre) y el entronque de bulevar Gómez Morín y Morelos (acceso a Balcones del Campestre) y construirá dos carriles laterales para incorporar tráfico de Morelos a Clouthier, de oriente a sur y viceversa.

Por su parte el desarrollador - El Molino- queda obligado a construir un tercer carril en ambos sentidos de la vialidad Gómez Morín, haciéndose cargo de las afectaciones que resulten. En una segunda etapa resolverá la intersección de entrada al fraccionamiento.

Esta representa una solución vial para el tráfico en la zona para un lapso de 7 a 10 años.

En una segunda etapa, mediano plazo, se prevé la construcción de un puente o distribuidor vial que tendrá que ser edificado con recursos de la Federación, ya Morelos es una vía federal y para ello la Secretaría de Comunicaciones y Transportes cuenta ya con el proyecto ejecutivo que elaboró la Administración local.

Por su parte la Secretaria del Ayuntamiento, Mayra Enríquez, señaló que en mesas de trabajo se definirá con los desarrolladores del Molino, Bosque Azul y otros con injerencia en el tema, los tiempos en que se ejecutarán las obras y la participación de cada uno de ellos.

El acuerdo fue aprobado por unanimidad.

MILENIO
El alcalde anuncia los avances de la ciudad en Vía Bicentenario

León, Gto.- Frente a integrantes de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, Delegación Guanajuato (CMIC), el alcalde Ricardo Sheffield Padilla informó del avance que registra la Vía Rápida Bicentenario, la obra clave de la administración.

Sheffield informó que esta vialidad registra un avance del 95 por ciento en proyectos ejecutivos, lo que contribuye a agilizar las obras y atraer recursos.

El edil informó que la Vía Rápida es una vía federal que permitirá alcanzar una mayor conectividad y mejorar el flujo vehicular. Comprende soluciones viales para las intersecciones del bulevar Morelos con Ibarrilla, Clouthier y la “Y” griega.

En lo que resta del trienio se atenderánlos cinco cruceros más importantes, de mayor costo y más urgentes para León: Puente La Luz, cuyas laterales del primer cuerpo estarán concluidas en junio; el Puente Vertiz Valtierra, así como las laterales de los Puentes Ibarrilla, Clouthier y la “Y”.

“Así como la vida real ‘dinero llama dinero’, en el sector público, proyectos llaman dinero; ya tenemos todos los proyectos ejecutivos presentados en este año, es compromiso del gobierno federal terminarlos”, dijo.

También el alcalde dio a conocer avances de lo que será el bulevar más importante en dirección nortesur que tenga el Municipio y que cruce el bulevar las Torres, Delta hasta el bulevar Timoteo Lozano, el llamado Eje Metropolitano.

El tramo Morelos a bulevar Aeropuerto será abierto a principios de julio.

El Alcalde también informó sobre el avance de la Plaza Catedral, cuya primera etapa será concluida en junio.

De igual forma habló de la reconstrucción del Mercado Comonfort, el cual tendrá una nueva imagen que homogenice con las fachadas del centro histórico y que mejore la imagen urbana de la zona, cumpliendo así con el objetivo del Programa “Rutas del Peatón” de dignificar la imagen del primer cuadro de la ciudad.

“Gracias por colaborar con esta Administración porque ustedes son parte de los éxitos que estamos
cosechando y son parte de una manera muy diversa: no sólo como contratistas en la obra, sino también como ciudadanos participando en muchos de nuestros programas”, recalcó ante los industriales de la construcción.

Son fregaderas, por una parte andan queriendo hacer una "via rapida" e invirtiendo miles de pesos en pasos a desnivel para agilizar la circulacion.

Pero por otro lado, a la altura de Los Naranjos, pusieron semaforos para el cruce peatonal y de esta forma, detienen el transito en el Morelos, entre la avenida Tellez Cruces e Hilario Medina.

Esto no comprueba mas que, buena parte de las autoridades siguen teniendo su mentalidad "rancheril".

Por eso estamos como estamos...

Se me hace totalmente ilógico que si están pensando en hacer el Blvd Morelos una vía rápida gasten en semáforos que van a tener que desechar. Y si los dejan ahí pues toda la inversión en puentes vale para pura m......

Es como a la salida a Silao, de nada sirve tanto puente y distribuidor vial si en seguida de los puentes hay uin semáforo que obstruye el tráfico.

Creo que para eso sirven los puentes para los que quieran dar vuelta recorranb una cuadra más y den vuelta sin tanto riesgo.

Saludos
Son fregaderas, por una parte andan queriendo hacer una "via rapida" e invirtiendo miles de pesos en pasos a desnivel para agilizar la circulacion.

Pero por otro lado, a la altura de Los Naranjos, pusieron semaforos para el cruce peatonal y de esta forma, detienen el transito en el Morelos, entre la avenida Tellez Cruces e Hilario Medina.

Esto no comprueba mas que, buena parte de las autoridades siguen teniendo su mentalidad "rancheril".

Por eso estamos como estamos...

Pésima idea tiene la SCT al hacer una Macro-Glorieta! En lugar de un buen y necesario distribuidor vial, perdón pero a mi juicio ya esas ideas están bastante caducas, una glorieta no es rentable para la vía bicentenario, semáforos! Ojala no pongan uno cada 100 metros por que se supone que es una vía rápida moderna y funcional dime para que quieres semáforos?, eso no va a solucionar mucho que digamos la movilidad de la ciudad :(

es que realmente no logro entender... lo peor para mi en esta ciudad es la gran cantidad de semaforos INECESARIOS !!!!!, hasta en la 10 de mayo donde pasan 5 carros por dia pusieron uno en un cruce, es barbaro lo que hacen, si quitaran tanto tope y semaforos se agilizaria la circulacion tan caotica que hay en Leon.

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http://www.youtube.com/watch?v=JydBje4gNnA&feature=player_embedded#at=43

Porque no hay obras de estas magnitudes en Esta Ciudad de Leon???????

Solo vean el video y que tipos de obras se ejecutan en otros estados de la Republica. Lastima de la vision que se tiene en esta Ciudad.

Que opinan.

Distribuidor Vial de Queretaro

http://img232.imageshack.us/img232/3166/dvbi100.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/232/dvbi100.jpg/)

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Porque no realizan este tipo de proyectos Aqui en Leon

http://img836.imageshack.us/img836/4046/1006565g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/836/1006565g.jpg/)

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Una mas de queretaro de otro Distribuidor Vial

http://img585.imageshack.us/img585/9159/1006564c.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/585/1006564c.jpg/)

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http://img26.imageshack.us/img26/160/33a7wiq.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/26/33a7wiq.jpg/)

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Pasos a Desnivel para Peatones

http://img101.imageshack.us/img101/8465/p1080423p.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/101/p1080423p.jpg/)

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y vean el diseño de esas columnas, que no vemos aqui en Leon.

Que piensan hacerca de estas imagenes. Comenten!!!!!!!!!!!!

Saludos

Que distribuidor Vial tiene Queretaro!!!!!!!!!!!!!!!!

http://img101.imageshack.us/img101/8465/p1080423p.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/101/p1080423p.jpg/)

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¡Es el Mismo!

Primeramente que padre esta ese distribuidor de Querétaro muy bien un icono de la infraestructura que combina con la ciudad y la hace ver moderna a pesar de ser muy histórica también :okay:

Bueno y pues tomando la pregunta de ¿porque en León no aterrizan ese tipo de proyectos? la respuesta según yo es, si aterrizan muy buenos proyectos e ideas, lo malo es que siempre se van con la finta de comprar el proyecto mas barato hacerlo y hacernos creer que esa es una magna obra que costo (supuestamente) millones de dólares cuando no llega ni a ni al melón de pesos :(
lo triste es que de los proyectos dicen una cosa y a la mera hora resulta que no es nada parecido al proyecto original, si bien hay que hacer crecer a la ciudad también hay que hacerla crecer con estilo, lo barato sale caro y aparte feo :ohno:

Tienes razon compañero FerGlez, el diseño con el que se contaba para esta Via Bicentenario tenia otro diseño y resulta que al final es muy distinto al modelo original.

Ademas de los retornos elevados (puentes en "U") no creo que se vallan a contemplar. Lastima del gobierno. Dinro si se cuenta con el. Que el gobierno no quiera invertir en Leon, es otra cosa.

Saludos.

Pues siempre a sido el mismo problema con los grandes proyectos de infraestructura en la ciudad... siempre nos dejan a medias... nos lanzan cualquier hueso para medio sacar adelante el proyecto mientras que a otras ciudades les financian hasta los calzones... a leon siempre le salen con alguna estupides para dejarnos a medias.

Sea el estado, sea lo que sea siempre es la misma cantaleta... y efectivamente para cuando termine la actual administracion... si tenemos concluidos a 100% los puentes de la luz, vicente valtierra y el de la "Y"... ya es ganancia... de los puentes en "U" ya no se a comentado nada... va quedando claro que no se tiene todo el respaldo que supuestamente nos daria la SCT... en fin.

Saludos ¡¡¡

solo espero que ya termine el ciclo de Oliva para ver si con el proximo gobernador no nos va tan mal en materia de infraestructura y como es de esperase ya sabemos de que partido va a ser.

el estado de Guanajuato a pesar de tener mucha industria siempre ocupa lugares muy mediocres en todos los indicadores hasta hace poco eramos el penúltimo en educación.

es admirable Querétaro por que esta realmente en un "boom" económico esa ciudad aparte siempre sale en los primeros lugares de las mejores ciudades para vivir es obvio que también le ayuda mucho estar cerca del DF.

oigan seres humanos del foro, no se si ya alguno de ustedes se entero pero ya esta en funcionamiento el puente que se localiza sobre en boulevard la luz, solo que estan usandolo en sentido contrario ya que cerraron un tramo del libramiento para terminar el otro puente, los automoviles ya no avanzan "en medio" del camellon del libramiento, si no que utilizan la nueva parte que se pavimento en frente de la coca-cola, alrato subo fotos y videos, aunque en verdad los que estrenaron el puente fueron los coclistas, jeje, ya qu lo comenzaron a usar desde que concluyeron las obras en dicho puente

Abren puente a medias
JUANA CRESPO ARRONA


Después del mediodía las mallas color naranja que rodean una parte del puente vehicular La Luz fueron retiradas para dar paso a los tres carriles de circulación de la obra.

Autoridades municipales y estatales prometieron su apertura justo en medio de las celebraciones de la patrona de la ciudad, la Virgen de la Luz.

Fue ayer que de forma apurada, trabajadores de la constructora y personal operativo de Tránsito Municipal abrieron uno de los carriles que momentáneamente darán paso en contraflujo rumbo a las principales arterias viales de la ciudad, entre el bulevar Morelos y puente Juan Pablo II.

De acuerdo a autoridades municipales, se estima que por esa zona transitan un número aproximado a los 57 mil vehículos.

Ayer, elementos de la constructora permitieron el paso de los vehículos alrededor de la obra que requirió de una reinstalación de infraestructura hidráulica, eléctrica, sanitaria y pluvial.

Se estima que para 2012 esta obra (cuyo costo junto con el de Vértiz sea de 580 millones de pesos) esté completamente terminada.

Automovilistas estrenaron la zona, después de la instalación de señalética y elementos de Tránsito que indicarán el flujo vehicular.

Estima predio en millón
EVLYN CERVANTES SILVA


Para Mario Ontiveros, director de Obra Pública en León, la afectación sobre el bulevar Morelos casi esquina con la Luz y por la que un particular reclama una indemnización de $5 millones, no vale más de $1 millón.


“Nosotros reconocemos que no se debe pagar más de un millón de pesos. Está en manos de los abogados, está en manos de jurídico, yo sé que esto es cuestión de días para que salga la resolución”, informó.

La demanda que interpuso el particular en contra de la dirección de Obra Pública impidió que el puente La Luz, correspondiente a la Vía Rápida Bicentenario y proyectado en dos cuerpos viales de tres carriles cada uno, fuera inaugurado ayer en su primera etapa.

Por ello, el puente sólo se habilitó para permitir la circulación de norte a sur, contrario al sentido para el que está diseñado, aunque no de manera permanente.

De no acceder el particular a negociar con el Municipio, explicó, la obra no podría concluirse al 100% y quedaría solamente funcionando con uno o dos carriles pero será responsabilidad del particular terminar la obra conforme al artículo 381 del Código Urbano.

Según el artículo 381 del Código Urbano, el propietario tendrá como obligación realizar las obras necesarias para la urbanización a lo largo de los frentes de sus propiedades conforme al presente ordenamiento y acatando las especificaciones de la dirección de Obra Pública.

“Cuando ellos (el particular) requieran hacer una obra, tendrán que solicitar su uso de suelo en la Dirección de Desarrollo Urbano, y en ese momento se generará la aplicación del artículo. Finalmente, puede tardar años, pero tiene la obligación de mantenerlo limpio y no lo puede usar”, agregó.

Mario Ontiveros fue tajante al afirmar que esperará los resultados del juicio y si el Juez resuelve que se le tiene que indemnizar al particular, se le pagará el valor del predio pero conforme a la ley que determina los montos y en la que se establece que no vale más de un millón de pesos.

“Tampoco vamos a pagar lo que no es, allí entraremos a una negociación justa”.

Además del juicio que enfrenta la dirección de Obra Pública en el puente de La Luz, el Municipio también sigue en curso la demanda del bulevar Aristóteles, donde la autoridad está impedida por el mismo particular.

... No entiendo completamente... si se supone que los puentes son construidos donde originalmente iba la vialidad a ras del suelo, ¿por que le tienen que pagar afectaciones a una persona que solo busca enriquecerse a costa del progreso de nuestra ciudad?. Hay chanchullo, como siempre... luego por eso no podemos jactarnos de tener una ciudad competitiva.

... No entiendo completamente... si se supone que los puentes son construidos donde originalmente iba la vialidad a ras del suelo, ¿por que le tienen que pagar afectaciones a una persona que solo busca enriquecerse a costa del progreso de nuestra ciudad?. Hay chanchullo, como siempre... luego por eso no podemos jactarnos de tener una ciudad competitiva.

Lo que está en juicio, no es la vialidad central o la continuación del puente la Luz.... sino el cuerpo lateral...

recordarás que antes de ser abierto el puente, circulabas por la lateral, y había un pedazo asfaltado, justo enfrente del motel venus, donde te subías al cuerpo central... la lógica indicaría que hubieran terminado la lateral para que continuaran con el puente, en cambio te hacían subir al cuerpo central interrumpiendo la conclusión del puente...

Es por eso que este puente no este concluido al 100%. lo que no entiendo es que ese terreno siempre ha estado mas que en el olvido y ahora los dueños como ven negocio quieren aumentar el valor del mismo en un 500%.

Otro punto menos entendible es que se supone que si el municipio ya esta construyendo el puentes ES POR QUE YA HA COMPRADO TODOS LOS TERRENOS Y PAGADO LAS AFECTACIONES NECESARIAS O NO??????

Los que continuan a buen ritmo son las laterales del Puente Vertiz- Valtierra, Puente Ibarrilla y el Puente de la Y griega. y no es conformismo pero si me dicen que estos seran los puentes terminado al final de la dmon. Shefield me doy por servido, hace mil años que no se construian tantos puentes a la vez y eso ya es ganancia.

no sabia que ya estaban empezando los trabajos para el puente de ibarrilla, que bien!!!!!! jejejejejejeje

Es por eso que este puente no este concluido al 100%. lo que no entiendo es que ese terreno siempre ha estado mas que en el olvido y ahora los dueños como ven negocio quieren aumentar el valor del mismo en un 500%.

Ese era mi punto... y no me parece absurdo, más bien abusivo... creo que se están pasando de hijos de p*ta estas personas que aprovechan cuando el municipio realiza obra publica.

Y bueno, las laterales de Ibarrilla están en proceso, ya quitaron los leones que dirigian la entrada al Zoo, quien sabe si los reubicarán.

Es gente ventajosa que ve una oportunidad de hacer negocio, que casualidad que es el mismo juez y el mismo abogado que han interumpido las obras del eje Metropolitano, el Blvs Aristoteles etc.
Ese era mi punto... y no me parece absurdo, más bien abusivo... creo que se están pasando de hijos de p*ta estas personas que aprovechan cuando el municipio realiza obra publica.

Y bueno, las laterales de Ibarrilla están en proceso, ya quitaron los leones que dirigian la entrada al Zoo, quien sabe si los reubicarán.

avances del puente ibarrilla, apenas son las excavaciones para ampliar el boulevard, después de que lo amplíen abrirán la circulación por los nuevos carriles y empezarán a construir el puente

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/255044_1814773657737_1491948651_31697042_6662034_n.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/259828_1814774057747_1491948651_31697043_3291150_n.jpg

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/260330_1814774857767_1491948651_31697045_1793855_n.jpg

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/260520_1814775097773_1491948651_31697046_6076592_n.jpg

Yo estoy preocupado por el ancho de esa vialidad, veo que muy difícilmente van a caber los 12 carriles (puentes incluidos) y 3 camellones en el tramo entre Ibarrilla e Hidalgo.

si, no creo que logren completar los 12 carriles, y menos con camellones.

en la parte del morelos que va desde el puente hidalgo hasta donde esta una plazita comercial(cuyo nombre no recuerdo), es el único tramo donde tiene 12 carriles de ahí en adelante se reduce a 9.

la parte donde tiene 12 carriles mide en promedio 60-65 mts de ancho, en la parte donde se planea construir el puente ibarrilla, mide 45 mts, con suerte llegarán a ser 9 carriles.

Me imagino que en ese tramo, que afortunadamente es pequeño, seran 3 carriles centrales por sentido y 2 laterales por sentido, contabilizando un total de 10; sin embargo esta no es la mayor interrogante de esta via: que demonios haran con el Puente de Hidalgo??? ese tramo si reduce no a 6 carriles por sentido sino a 4, esto es lo que yo me pregunto cada que paso por dicha obra. si este puente es el mas costoso junto con el Vertiz- Valtierra queiro pensar que incluye la ampliacion y modernizacion de este Puente.

Si no mal vi, ya comenzaron los estudios topograficos del Puente Clouthier y ayer salio la nota en a.m que sera necesario cortar una buena cantidad de arboles !!

Cortar árboles es inevitable, el problema es cuando se hace sin responsabilidad. Pero en caso de este tipo de obras, es sumamente necesarios si es que quedan interpuestos. También estaba pensando en lo mismo sobre el puente de Hidalgo, creo que allí podrían implementarse algunas modificaciones pero no se que tan factibles puedan ser...

por ahi dijeron que demolerian el puente hidalgo, y construirian un puente paralelo al morelos que cruzará el blvd. hidalgo y el hermenegildo bustos.

yo vivo a una calle de ese puente jejejejeje.

Más bien un puente sobre el Morelos que atravesaría Hgo-Hermenegildo. Sería lo más viable, demoler Hidalgo y hacer uno similar al Vértiz-Valtierra pero un poco más corto.

Asi es como se hara y justamente eso dijo Animech, ^^ :lol:

Paralelo no es sobre la misma vía. No hay vías paralelas al Morelos. Saludossss.

Que tal compañeros, soy nuevo por aca, y quiero aportar algo respecto al puente de ibarrilla, se menciona ques es muy angosta la avenida en este tramo, en efecto si es angosto y no cabe la via rapida con los 12 carriles, pero se les escapo algo, el pago de afectaciones es para comprar las propiedades de la acera norte, como el oxxo, el golfito, un lote de macetas y hornamentos, un salon de fiestas, todo esto va adesaparecer y asi ya caben llos 12 carriles, como muestra les dejo una imagen tomada del proyecto en autocad y en google.

Saludos

http://img543.imageshack.us/img543/2857/ibarrilla.jpg
http://img59.imageshack.us/img59/1023/ibarrilla2.jpg

Bienvenido al foro willy30, gracias por aclararnos la duda :)

ahora ya me cuadra por que el tramo de ibarrilla costará 600 millones.

estas involucrado en el proyecto de la vía rápida??? de ser asi, espero que nos sigas aclarando dudas y manteniendo informados.

Caray que gusto que lleguen aportando así, muy buen aporte y muchas gracias por aclrar la duda como dice animech. Bienvenido al foro y esperamos más participaciones así :)

+1 ^^

Y si me parece lo más sensato, pagar afectaciones para ampliar la vialidad, si no, no tendría sentido colocar los puentes y las laterales a la vez.

ya no se ha dicho nada de la mujer que paró parcialmente la obra del puente la luz.. han de estar en negociaciones con ésa.. a ver cuanto les saca al municipio... qué gente...

Bienvenido al foro willy30, gracias por aclararnos la duda :)

ahora ya me cuadra por que el tramo de ibarrilla costará 600 millones.

estas involucrado en el proyecto de la vía rápida??? de ser asi, espero que nos sigas aclarando dudas y manteniendo informados.




Algo asi, realizo proyectos de infrastructura para megacable, y como hay redes que pasan y cruzan por la via rapida, pues tenemos que adaptarnos al proyecto y dejar nuestras lineas de forma subterranea, y con gusto les aclarare lo que pueda compañeros.

Saludos

Pues no sé si la lentitud que llevan con el puente Vértiz-Valtierra sea debido a los cables de megacable, pero se la están llevando muuuy pero muuuuy 'tranquilamente', al fin y al cabo ¿cuál es la prisa 'mbre?:yawn:

ojalá traigan actualizaciones pronto

solo una pregunta, si dicen k el blvd ibarrilla, bueno mas bn la zona donde lo ibana construir es muy angosta y van a comprar los terrenos que estan a su alrededor, quiere decir que lo mismo pasara en los tramos donde se cruza el Morelos con Las torres, Faco Villa y Tellez crucez? tal vez con las torres no haya tanto problema porque aunque de un lado esta soriana maravillas, del otro hay una gran terreno solo, pero el problema es con el Francisco Villa y Tellez crucez, ya que aqui se encuentra Sapal y otros negocios mas, por favor alguien contesteme y por cierto, si mi memoria no me falla, antes los autos circulavan por una parte del camellon por el tellez crucez-libramiento, solo que con el tiempo cerraron ese tramo pero aun esta el "pavimento", y ademas de una parte esta un retorno, lo que hace al camellon mas angosto aun. Contesten porfa

No te preocupes 5.1.16.10.6.13 actualmentela vialidad mide en su seccion sin contar banqueta 70 mts. y el proyecto tambien me da 70 mts. conservando el mismo ancho de banqueta actual y ciclovia a y tambien me queda bastante espacio de area verde

Saludos

June 20th, 2011 10:23 AM
jose_88 ya no se ha dicho nada de la mujer que paró parcialmente la obra del puente la luz.. han de estar en negociaciones con ésa.. a ver cuanto les saca al municipio... qué gente...

No te preocupes el puente sigue su marcha y no tardaran en terminarlo, date una vuelta por el mismo para que cheques le obra.

Saludos

http://64.136.20.22/3052133_l.jpg?download=1

http://64.136.20.22/3052084_l.jpg?download=1

http://64.136.20.22/3052091_l.jpg?download=1

http://64.136.20.22/3052092_l.jpg?download=1

http://64.136.20.22/3052093_l.jpg?download=1

http://64.136.20.22/3052103_l.jpg?download=1

Gracias por las fotos:applause:, buen trabajo hicieron, qué bueno que dejaron los mezquites! lo único feo son esos malditos semáforos amarillos cuadrados! pero bueno, quedó bien :okay:

La via Bicentenario?.. AH, SI???

segun yo es por lo mismo de siempre, Puebla, Querétaro, San Luis Potosí, Aguascalientes, Mérida, Tijuana, son capitales de estado, se destinan presupuestos mayores por el hecho de ser capitales, vean a Gto capital, que readoquinan las calles cada dos años jaja, y pues desgraciadamente no somos la unica ciudad de nuestro estado, y nos tomas como cualquier municipio, a todos nos enoja éso pero tenemos que exigir, y pelear y demostrar que no somos cualquier ciudad y saquemos la garra, no sólo en numero, en todo...

Esas fotos no corresponden a la Via Bicentenario (son el eje Metro y blvd. Delta.), por cierto ya comenzaron a poner los pilares para la construccion de Pte. Vertiz-Valtierra, no tardan en comenzar ahora si lo que es el puentes.

Saludos!

jaja ya no tardan en empezar lo que viene siendo el puente, jaja, no ps ya era hora, se tardaron mpas que en de la luz, claro se ve que el Vertiz es mpas complejo, de hecho será muy largo, ojalá que no sea como el que está en Celaya en el que está por la central de abasto, que sube y baja estando arriba del puente, osea que se ahorraron unas tolvas de tepetate, por no hacerlo parejo...

jaja ya no tardan en empezar lo que viene siendo el puente, jaja, no ps ya era hora, se tardaron mpas que en de la luz, claro se ve que el Vertiz es mpas complejo, de hecho será muy largo, ojalá que no sea como el que está en Celaya en el que está por la central de abasto, que sube y baja estando arriba del puente, osea que se ahorraron unas tolvas de tepetate, por no hacerlo parejo...

:lol: No creo, pero todo puede pasar! saludos esperamos terminen antes de que sheffield deje el cargo para irse de senador!

jaja ya no tardan en empezar lo que viene siendo el puente, jaja, no ps ya era hora, se tardaron mpas que en de la luz, claro se ve que el Vertiz es mpas complejo, de hecho será muy largo, ojalá que no sea como el que está en Celaya en el que está por la central de abasto, que sube y baja estando arriba del puente, osea que se ahorraron unas tolvas de tepetate, por no hacerlo parejo...

Es que ese puente originalmente iban a ser 2, luego 1 solo con rampas de salida y al final salieron con "el puente mas largo del estado de Gto".

Las laterales siempre están llenas por que al ser tan largo poca gente va por arriba ya que la mayoría de la gente solo quería un puente para cruzar la vías del tren pero al usarlo terminan casi hasta la salida a Queretaro. :ohno:

Pide dinero Alcalde a Presidenciable
JUDITH MARTÍNEZ
NOTA PUBLICADA: 6/8/2011

El alcalde Ricardo Sheffield aprovechó un encuentro con el secretario de Hacienda, Ernesto Cordero, para pedirle apoyo para la Vía Rápida Bicentenario.
El encuentro ocurrió el miércoles, un día antes de que se hiciera público que Cordero está por dejar Hacienda para ir en busca de la candidatura del PAN a la Presidencia de la República.

“Dejamos en el radar del secretario y de su equipo de trabajo el asunto de la Vía Rápida Bicentenario que ha venido avanzando”, dijo Sheffield.

Explicó que se le expuso la necesidad de más recursos para poder avanzar en la obra.

“Hay un apoyo sustancial este año con el puente de Ibarrilla, con el puente Vértiz-Valtierra, con el de la ‘Y’ griega de la entrada de Lagos, muy probablemente podamos iniciar también el puente de Clouthier en este mismo año con subejercicios, aunque es algo que se había concretado hasta noviembre, diciembre y hay una expectativa muy amplia para continuar con la Vía Rápida”.

Dijo que la reunión duró más de una hora; también hablaron sobre las gestiones por más de 50 millones de pesos, que han hecho diputados federales del Fondo de Desarrollo Municipal y que aún no han llegado a León. Se destinarían para pavimentación.

“Dejé la relación, quedó de confirmarme en estos días el avance de este tema (…) Quedó el señor Secretario de informarme cuánto de eso va a poder aterrizarse”.

Éso es!, que perrie el dinero aqui y aya... para que se concrete el proyecto... entonces el proyecto original es de 17 puentes, cuales son porque por más que le busco no me salen tantos, o sera que cuentan con uno de ida y uno de regreso como el de la luz y que en realidad son dos en 1, o se modifico lo de los retornos elevados... alguien sabe?

Son 14 pasos elevados y tres retornos en herradura por eso contabilizan 17.
1. D.V. Juan Pablo II
2. La Luz
3. V. Valtierra / P. Vertiz
4. D.V. J.A. de Torres / Eje Metropolitano
5. F. Villa
6. H. Medina
7. A. Madrazo
8. Ibarrilla
9. M. Hidalgo
10. H. Bustos
11. Industriales
12. A. Lopez Mateos
13. D.V. M.J. Clouthier
14. Insurgentes / Y griega

Saludos!!!

http://farm7.static.flickr.com/6143/6014626442_d5e8cc13c8_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/hotu_matua/6014626442/)
Distribuidor vial en León (http://www.flickr.com/photos/hotu_matua/6014626442/) por Hotu Matua (http://www.flickr.com/people/hotu_matua/), en Flickr

Gracias por la foto! que bueno que realizaste esas tomas aéreas!

El Sol De León
Dejará Sheffield Vía Bicentenario con avance de 40%

http://i.oem.com.mx/e08b5a10-c4c7-45f7-864d-e09d5c4f4809.jpg

León, Guanajuato.- Al finalizar esta administración, la Vía Rápida Bicentenario quedará físicamente en un 40 por ciento de avance, pues de los trece puentes que comprende esta obra, sólo cinco serán entregados; mientras que el resto se pretende dejar en proceso ante la Secretaría de Hacienda y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Así lo informó el Director de Obra Pública, Mario Ontiveros Orozco, quien aseguró que el Municipio está trabajando por dejar terminadas las laterales y resolver el tema de afectaciones de los ocho puentes faltantes; para que la federación pueda concretarlos.

De los 13 puentes ¿cuántos físicamente podríamos ver?, se le cuestionó al funcionario: "Ahorita pueden ver La Luz que en septiembre estará terminado, estamos trabajando Valtierra, Vertiz, en la 'Y', que son los que tenemos ya ahorita confirmados (?), el próximo año podemos tener la confirmación cuando menos del de Ibarrilla, estaríamos hablando de intersecciones cuando menos de cinco, en puentes son cuatro porque Valtierra Vertiz es un puente que hace un kilómetro", explicó.

Dijo que en el 2012, los próximos puentes que se pretenden dejar en proceso son Las Torres y Madrazo.

Sobre el puente de Clouthier, señaló que se está trabajando en las laterales que van desde este bulevar hasta ingresar a Morelos, aunque reconoció que este año no podrá arrancar, pues es una obra que se realizará con recurso federal.

"No tengo yo fecha (de iniciar la construcción) porque la idea es que el puente lo construya la SCT, quien actualmente está construyendo Valtierra Vertiz y estamos construyendo lo que es la 'Y', donde se está dejando toda la lateral completa, ya va muy avanzada la obra.

"Estamos ahorita viendo la posibilidad de bajar el Ibarrilla y Las Torres, entonces bajo ese mismo esquema irían desarrollándose los demás puentes, esperando que SCT también entre en el cuerpo central que es cuerpo propiamente del Clouthier", agregó.

El funcionario refirió que son 11 kilómetros actualmente los que comprenden la Vía Rápida Bicentenario.

"Ahorita tenemos como intersecciones La Luz, el Valtierra, el Vertiz, son los que están trabajando y se entregará seguramente la Y, también estamos trabajando laterales de Ibarrilla (...), originalmente son 13 puentes, la idea es que en esta administración todos los proyectos queden inscritos en la SCT y en Hacienda, eso nos daría la ventaja de que todos los puentes serían con recurso federal y no requerirían concurrencia municipal", señaló.

Reiteró que para que la federación pueda realizar los puentes (que oscilan en 300 millones de pesos cada uno), es necesario que estén terminadas las laterales y estén libres de afectaciones, que es lo que le corresponde al Municipio.

Aqui solo marcan 13 puentes porque no consideran al DV Juan Pablo II el cual hace tiempo que ya esta terminado, por otro lado ya se destrabo la conclusion del puente de la luz, falta poco para que funcionen ambos cuerpos.

Saludos!!!

Si de hecho ya casi esta terminado.

Las laterales de Ibarrilla, la Y, Clouthier siguen avanzando y repito no es conformismo pero si estan estos puentes al termino de la admon. o en su caso sigan avanzado me doy por servido.

Ojala el proximo alcalde tenga la vision de hacer puentes en Las Torres o en su caso unos 3 en Torres Landa.

El Sol De León
Dejará Sheffield Vía Bicentenario con avance de 40%

http://i.oem.com.mx/e08b5a10-c4c7-45f7-864d-e09d5c4f4809.jpg

León, Guanajuato.- Al finalizar esta administración, la Vía Rápida Bicentenario quedará físicamente en un 40 por ciento de avance, pues de los trece puentes que comprende esta obra, sólo cinco serán entregados; mientras que el resto se pretende dejar en proceso ante la Secretaría de Hacienda y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Así lo informó el Director de Obra Pública, Mario Ontiveros Orozco, quien aseguró que el Municipio está trabajando por dejar terminadas las laterales y resolver el tema de afectaciones de los ocho puentes faltantes; para que la federación pueda concretarlos.

De los 13 puentes ¿cuántos físicamente podríamos ver?, se le cuestionó al funcionario: "Ahorita pueden ver La Luz que en septiembre estará terminado, estamos trabajando Valtierra, Vertiz, en la 'Y', que son los que tenemos ya ahorita confirmados (?), el próximo año podemos tener la confirmación cuando menos del de Ibarrilla, estaríamos hablando de intersecciones cuando menos de cinco, en puentes son cuatro porque Valtierra Vertiz es un puente que hace un kilómetro", explicó.

Dijo que en el 2012, los próximos puentes que se pretenden dejar en proceso son Las Torres y Madrazo.

Sobre el puente de Clouthier, señaló que se está trabajando en las laterales que van desde este bulevar hasta ingresar a Morelos, aunque reconoció que este año no podrá arrancar, pues es una obra que se realizará con recurso federal.

"No tengo yo fecha (de iniciar la construcción) porque la idea es que el puente lo construya la SCT, quien actualmente está construyendo Valtierra Vertiz y estamos construyendo lo que es la 'Y', donde se está dejando toda la lateral completa, ya va muy avanzada la obra.

"Estamos ahorita viendo la posibilidad de bajar el Ibarrilla y Las Torres, entonces bajo ese mismo esquema irían desarrollándose los demás puentes, esperando que SCT también entre en el cuerpo central que es cuerpo propiamente del Clouthier", agregó.

El funcionario refirió que son 11 kilómetros actualmente los que comprenden la Vía Rápida Bicentenario.

"Ahorita tenemos como intersecciones La Luz, el Valtierra, el Vertiz, son los que están trabajando y se entregará seguramente la Y, también estamos trabajando laterales de Ibarrilla (...), originalmente son 13 puentes, la idea es que en esta administración todos los proyectos queden inscritos en la SCT y en Hacienda, eso nos daría la ventaja de que todos los puentes serían con recurso federal y no requerirían concurrencia municipal", señaló.

Reiteró que para que la federación pueda realizar los puentes (que oscilan en 300 millones de pesos cada uno), es necesario que estén terminadas las laterales y estén libres de afectaciones, que es lo que le corresponde al Municipio.

Evidentemente SE NOTA que acaban de darse cuenta que este tipo de vías SON de jurisdicción federal por tanto corren A CARGO de la SCT ... que bueno que se han dado cuenta lo malo es que fue algo tarde... osease después de despilfarrar la lana en 5 puentes en vialidades federales en lugar de haberlas invertido en vialidades municipales ADEMAS es una via que se debió haber hecho hace mucho.

Estamos que nos lleva la chinnnnn.... estas ultimas noticias son para tener pesadillas... mientras unos se duermen riendo y se orinan y se cagan en los calzones de gusto...

Que lean y disfruten total solo son noticias, nos amargan la existencia a unos cuantos pero nada que no pueda superarse.

Que salgan mas notas no pasa nada...

Saludos ¡¡¡

asi es nuestras autoridades parece que estan dormidas es por eso y no por otra cosa que nuestras vecinas tienen mas infraestructura que la de nuestra ciudad; esta via es federal por tanto la SCT deberia hacer en su totalidad los puentes y este dinero invertirlo en puentes en Torres o Torres Landa.

Por lo pronto les digo que eviten pasar en horas picos por esta via, el lunes y martes tarde mas de 20 minutos entre el Pte. La Luz y el Vertiz, es un enorme cuello el que se forma

Que onda ya abrieron los 2 sentidos del Puente La Luz??

Como va el Vertiz Valtierra??

En el Vértiz -Valtierra pues ya comenzaron desde hace tiempo, ya están alzando los pilares, algunos ya tienen varios metros en lo que es la intersección Morelos y Valtierra, en Morelos y Vértiz no me he fijao. Ya hacen falta updates de esa zona.

Las laterales del Morelos para el puente Ibarrilla van muy avanzadas, sólo falta que avancen las laterales donde está el Oxxo, que supuestamente desaparecerá para dar paso a la lateral.

Hace unos días escuche en la radio que va a haber oootro problema de afectaciones en el puente de Ibarrilla. :ohno:

Están investigando a un ex secretario del ayuntamiento que parece que aprovecho información privilegiada para comprar en una miseria un terreno ahí a través de un familiar y ahora piden una millonada por ese terreno.

Parece que por las fechas todo coincide y van a ponerle una demanda pero mientras se resuelve........... :bash:

^^

:bash: uh que la CHINGADA! no cabe duda que en todos lados se cuecen habas.

:cheers:

Si existe dicho problema pero el ayuntamiento ya aprobo la permuta del terreno, asi que al menos no se desmbolsara dinero. Aunque la investigacion continua.

Por el momento fue bien resuelto para evitar retrasos en la obra.

Saludos!!!

Buena jugada

Una que pierden los sanganos desgraciados que lucran con los proyectos de nuestra ciudad entorpeciendolos y sacando probecho de estas formas.

Ojala no halla mas problemas para cotinuar con el puente.

Saludos ¡¡¡

Lo cierto es que la gente aprobecha cualquier oportunidad para atrasar algunas cosas o afectar ael gobierno!

no será político el asunto... ya ven con lo de las elecciones, la oposicion no quiere ver un León fuerte, sino enclenque y decadente!!

Pues está enclenque y decadente y papá gobernador no le quiere dar de comer, menos mamá federal, bueno le dan miserias para su tamaño si lo quieren ver así, se podría decir que es a mi perspectiva una muy pequeña inversión estado/federación per capita para lo que es León en verdad, una ciudad de 1,500,000 de habitantes solo que les conviene tener muchos pobres (tiene beneficios como ser manipulables,mano de obra barata,no exigen mucho etc. etc... aclaro solo para los políticos) necesitamos gente capaz de tomar las riendas del municipio sino seguirá lo mismo.

Pues el ex secretario tranza es del PAN así que tienen al enemigo en casa y no necesitan a a la oposición para que les den puñaladas por la espalda y si no que le pregunten a Sheffield y a Cordoba Villareal como les ha ido con el yunque y los acarreados del gobernador.

Esta tan arreglada la elección interna del candidato a gobernador para que sea Miguel Marquez que el dirigente nacional del PAN ya amenazo con escoger desde el DF el candidato o hacer una elección abierta a todo el publico si siguen con sus porquerías.

Hola, a todos, bueno les dejo unas imagenes de como va el puente del Vicete Valtierra
http://i56.tinypic.com/2e35nvm.jpg
http://i51.tinypic.com/jj1ieh.jpg
http://i52.tinypic.com/dev31i.jpg
http://i53.tinypic.com/o6cjf9.jpg
http://i54.tinypic.com/ulnqc.jpg
http://i53.tinypic.com/2mzk6iu.jpg

Paso seguido por alli, pero solo caminando, se puede uno dar cuenta de lo realmente largo que va a estar este puente.
:)

Y aqui les dejo tambien unas de como va el puende de la Luz, que ya esta practicamente terminado en su totalidad.

http://i55.tinypic.com/2mxkqh.jpg
http://i53.tinypic.com/2yo4oqe.jpg
http://i56.tinypic.com/idfv5z.jpg
http://i55.tinypic.com/2d11ohd.jpg
http://i56.tinypic.com/2hrihpg.jpg
http://i56.tinypic.com/2s1x9pc.jpg
http://i51.tinypic.com/2i9se36.jpg
http://i53.tinypic.com/1q4owo.jpg
http://i52.tinypic.com/312d8no.jpg


SALUDOS
:okay:

Esta tambien me gusto y no la habia puesto:

:ohno:

http://i52.tinypic.com/2liivrs.jpg

magníficos updates campleon44!!

Excelentes imágenes.

Muchas gracias por los updates campleon! Ahí va tomando forma nuestra próxima vía rápida =D

Muchas gracias Campleon excelente aportación no había visto esta zona con tanto detalle, solo una cosa me molesta es de que ni siquiera se están usando estos puentes y ya tienen graffiti de verdad que pobre educación y respeto tenemos los mexicanos...

excelentes imagenes, ya sólo trabajan en la imagen urbana del puente la luz, se parecen tanto al DV JPII, será por las barandas azules, jeje me gusta, porque se ve homologado, y que avanzado va el valtierra, no lo habia visto hace tiempo... gracias por las fotos!

Órale... ya eres todo un campeón subiendo esas imágenes.
Y es que nadie habia podido ir a tomarlas... excelente al menos esos puentes no están quedando como jorobota en el asfalto... no tan pronunciados como este:

http://img213.imageshack.us/img213/2329/dsc6970lk0.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/213/dsc6970lk0.jpg/)


Se ven muy bien. (aunque les pintes sus colores partidistas).

Nice campleon44 !!

Órale... ya eres todo un campeón subiendo esas imágenes.
Y es que nadie habia podido ir a tomarlas... excelente al menos esos puentes no están quedando como jorobota en el asfalto... no tan pronunciados como este:

http://img213.imageshack.us/img213/2329/dsc6970lk0.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/213/dsc6970lk0.jpg/)


Se ven muy bien. (aunque les pintes sus colores partidistas).

Nice campleon44 !!

Ese puente donde esta? Saltillo?

Que barbaro muy buenos aportes compañero campleon ¡¡¡

Ya nos hacian falta imagenes de la via... gracias por tu aporte se agradece mucho, sobretodo porque no habia tenido oportunidad de pasar por la zona de obras y me da gusto ver que llevan muy buen avance con el puente valtierra.

Solo me quede con una duda... ya habrieron el segundo cuerpo del puente la luz o todavia no ??? me parece que ya se an tardado... yo lo veo mas que terminado y listo para ser habierto a la circulacion.

Muchas gracias por los updates campleon se agradece tu aporte, solo habra que checar el tamaño de las fotos para la proxima pero fuera de eso muy buen reportaje de la via bicentenario.

Saludos ¡¡¡

Que barbaro muy buenos aportes compañero campleon ¡¡¡

Ya nos hacian falta imagenes de la via... gracias por tu aporte se agradece mucho, sobretodo porque no habia tenido oportunidad de pasar por la zona de obras y me da gusto ver que llevan muy buen avance con el puente valtierra.

Solo me quede con una duda... ya habrieron el segundo cuerpo del puente la luz o todavia no ??? me parece que ya se an tardado... yo lo veo mas que terminado y listo para ser habierto a la circulacion.

Muchas gracias por los updates campleon se agradece tu aporte, solo habra que checar el tamaño de las fotos para la proxima pero fuera de eso muy buen reportaje de la via bicentenario.

Saludos ¡¡¡

Mmm no cerraron el puente los dos lados ya que para que se pueda continuar en el camino necesesita que terminen el puent de valrierra saludos!

^^ Tuvieron que cerrar el cuerpo sur-norte (que era el unico abierto) esto debido a la introducion de drenaje pluvial que hacia falta para el puente vertiz - valtierra y supongo que para trabajar con mayor rapidez en los detalles de pintura y jardineria, si embargo SI sera abierto a la circulacion antes de que terminen el otro puente posiblemente en la tercera semana de este mes.

Saludos!!!

Buenos updates, que buenas imagenes de esta obra, ya hace rato que no nos mantenian informados a los que no vivimos en la ciudad. Saludos!

Supervisa Alcalde Vía Rápida Bicentenario

El Alcalde Ricardo Sheffield Padilla realizó hoy una gira de trabajo a la Vía Rápida Bicentenario donde supervisó el avance de dos puentes: Valtierra y la “Y”.

Las obras están a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), quien realiza también la mayor parte de la inversión de recursos, mientras que el Municipio participa con la construcción de las laterales de los puentes.

“Hay un avance muy considerable, además es una infraestructura que se está construyendo con la más adelantada tecnología y con mucha solidez, es infraestructura que está diseñada para soportar tránsito pesado en cantidad y en peso porque por aquí circulan tráiler”, expresó Sheffield Padilla.

El paso vehicular Valtierra- Vertiz registra un avance del 32% y la inversión federal por parte de la SCT es de 156 millones de pesos, mientras que la del Municipio es de 6 millones 274 mil pesos.

De igual forma, el puente que se construye en la “Y” lleva un avance del 12% y su inversión supera los 69 millones de pesos, se prevé que esté concluido en mayo de 2012.

“Quiero agradecerle al Presidente de la República Felipe Calderón Hinojosa el apoyo que está dando a León con estos puentes, ya hay tres: dos en construcción con recurso federal, el puente es 100% (recurso) federal, le estamos entrando el Municipio con las laterales (…) y ya autorizado y no tarda en empezarse a construir, el de Ibarrilla”, enfatizó el Alcalde.

Para el puente Vertiz, que se ubica en la intersección del bulevar La Luz y Morelos, el Municipio ejecuta la primera etapa de pavimentación de la intersección a desnivel del bulevar Padre Vertiz Campero y buelvar Vicente Valtierra.

“Vamos por adelante del calendario de obra y el avance ustedes lo pudieron ver, es palpable, son obras complejas, estamos ya por concluir las laterales, faltan detalles mínimos, abriendo en el mes de noviembre ya inaugurado totalmente el de la luz, con las laterales hasta Vertiz Valtierra se va a sentir una mejoría considerable en el flujo vehicular”,

Sheffield Padilla detalló que hoy sostendría una reunión con el director del Centro SCT del Estado de Guanajuato, para lograr que el puente Clouthier pueda ejercerse con recursos de 2011 aunque su construcción arranque el próximo año y de esta forma construir otros cruces con recursos de 2012.

A la gira también lo acompañó el Director de Obra Pública, Mario Ontiveros Orozco; así como autoridades de la SCT.


.........

Ok!! .. Mi único pero es que si la superficie vehicular de los puentes se esta haciendo con concreto o asfalto común y corriente.. En las fotos parece que es asfalto; contrario a lo que se esta haciendo con el resto de la vialidad que si es con concreto... si los dejan así se van a ver horribles con asfalto y no van a durar... Ojala y todavía les falte el recubrimiento de concreto puesto que no se ven terminados.

Ese puente donde esta? Saltillo?

:yes:

Fijan fecha para puentes

León estrenará dos puentes de la Vía Rápida Bicentenario en mayo de 2012, se trata del puente de la Y ubicado a la salida a Lagos de Moreno y uno más en el cruce con el bulevar Vértiz Campero y Vicente Valtierra.
El alcalde Ricardo Sheffield acompañado por Mario Ontiveros, director de Obra Pública, hizo ayer un recorrido por las obras de los dos puentes para revisar sus avances, previo a la reunión que sostendría con Jesús Hurtado, delegado de la SCT en el Estado con el fin de lograr que el puente Clouthier pueda ejercerse con recursos de 2011, aunque su construcción arranque el próximo año y de esta forma construir otros cruces con recursos de 2012.

Durante el recorrido, el Alcalde constató que el paso vehicular Valtierra-Vértiz registra un avance del 32%, su construcción implica una inversión federal de 156 millones de pesos además de 6 millones 274 mil pesos con recursos municipales.

Mientras que el puente que se construye en la ‘Y’ lleva un avance del 12% y su inversión supera los 69 millones de pesos, se prevé que esté concluido en mayo de 2012.

“Vamos por adelante del calendario de obra y el avance ustedes lo pudieron ver, es palpable, son obras complejas, estamos ya por concluir las laterales, faltan detalles mínimos, abriendo en el mes de noviembre ya inaugurado totalmente el de la Luz, con las laterales hasta Vértiz-Valtierra se va a sentir una mejoría considerable en el flujo vehicular”, comentó.

Al respecto, Mario Ontiveros, director de Obra Pública, explicó que hasta se tienen los cruceros de La Luz, Valtierra, Vértiz Campero, y se trabaja Ibarrilla, Clouthier, y próximamente se trabajará en los cruceros de Las Torres y Madrazo.

Para la construcción de la Vía Rápida Bicentenario aún quedan afectaciones pendientes por liberar en algunos donde ya se inició obra como en la parte norte del puente Ibarrilla, aunque Mario Ontiveros, enfatizó que se tienen todos los recursos técnicos para liberarlos cuando sea.

Lanzarán licitación de puente Ibarrilla en noviembre

El Alcalde Ricardo Sheffield Padilla declaró esta mañana en entrevista que en noviembre se lanzará la licitación para la construcción del Puente Ibarilla como parte de la Vía Rápida Bicentenario.

La inversión del Puente será con recurso 100% federal, mientras que las laterales están a cargo del Gobierno Municipal.

Por otro lado, el Alcalde expresó que el Municipio dialoga con la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) para hacer ajustes técnicos al proyecto del puente Clouthier para posteriormente solicitar recursos a la Cámara de Diputados.

Lo anterior luego de una reunión que sostuvo ayer con el nuevo delegado de la SCT en Guanajuato, Jesús Hurtado.

“Estamos platicando sobre algunos ajustes sobre el proyecto de Clouthier que tenemos que hacer en este mes de octubre para lograr en noviembre que el Congreso de la Unión, la Cámara de Diputados, en particular, nos puedan apoyar con recurso para este puente que queremos todavía poderlo realizar con recurso federal”.

“(Los ajustes) son de carácter técnico: primero tuvimos problemas en la solución pluvial, es una zona conflictiva desde ese punto de vista, cuando dimos con una solución que era adecuada para SCT a Conagua no le gustó o no le pareció suficiente, ahí es el desagüe propiamente de la presa del Palote, el nacimiento del río de los Gómez y sí había qué presentar una solución pluvial de mucho alcance”, agregó.

El Alcalde dio a conocer que la SCT ya aceptó un proyecto que será solventado por el Municipio pues es infraestructura que no forma parte del puente, sino de las laterales, mismas que el Gobierno Municipal construye.

Asimismo, Sheffield Padilla comentó que se modificó el sistema de soporte de ese puente y se cambió al que se lleva a cabo en el de la “Y”, el cual está en proceso de construcción y “que es estético y bonito, pero no tan sofisticado o elegante que ponga en duda la estructura para llevar encima los camiones de carga”.

También se acordaron detalles relacionados a la iluminación del puente que en 15 días quedarán concluidos.


......


Muy bien, recuerdan esas razones técnicas para no construir el D.V en Clouthier... bueno pues de nueva cuenta se están analizando, lo que es una buena señal de que sea algo mejor… también me parece excelente esto de la estética de los puentes y algunos con iluminación escénica como el de la Y… desconozco si en otras entidades vecinas la parte estética corrió por parte de SCT o fue también por parte municipal, puesto que he visto que en todos esos puentes les han puesto su placa/insignia SCT en acero creo.

Entonces el puente de la "Y griega" será estético, y si lleva iluminación, quizá tenga un poco más de diseño que los puentes actuales del resto de la vía. O al menos eso entendí.

Bien, me agrada como va fluyendo este proyecto, quizá no al ritmo que nos encantaría, pero ahí la lleva.

El que urge es el de Morelos - Clouthier.

Desde la ultima nota donde lo rebajaban de distribuidor a megaglorieta ya no han dicho nada.

Fotos de El Puente La Luz Bicentenario
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buenas fotos :okay:

Buenisimas de verdad, felicidades compañero cecafet algunas se ven muy artisticas como esa de los albañiles colocando la cimbra de uno de los soportes :applause:

cecafet +1

Saludos!!!

Por lo regular todas las vias rapidas se hacen con asfalto, de hecho a mi me sorprende que todas las laterales y parte de los carriles centrales en Via Bicentenario sean de concreto hidraulico. Me gusta como estan quedando las areas de jardin bajo el Puente la Luz, en si la via quedara super mona.

Ayer que me fui al After de lagunillas (salida a Lagos), me quede con la boca abierta al ver el avance del puente de la Y, que al parecer nadie nos habiamos dado cuenta, pero ya llevan varios pilares levantados y segun lo que pude ver es que llevara un brazo!!!!! o sea que tendra la forma de un mini distribuidor vial, esto por que veo 2 hileras de pilares es distintas ubicaciones, alguien que pueda ir a ver (o es que iba muy ebrio??)

Muy buenas fotos. Aunque no me gustan los puentes pavimentados con asfalto, en lugar de concreto hidráulico. Se nota que eso es obra de la SCT.

Ayer que me fui al After de lagunillas (salida a Lagos), me quede con la boca abierta al ver el avance del puente de la Y, que al parecer nadie nos habiamos dado cuenta, pero ya llevan varios pilares levantados y segun lo que pude ver es que llevara un brazo!!!!! o sea que tendra la forma de un mini distribuidor vial, esto por que veo 2 hileras de pilares es distintas ubicaciones, alguien que pueda ir a ver (o es que iba muy ebrio??)

Si quedara muy bien y más con iluminación escénica que le están metiendo.
Btw. Estaría muy bien una fotografía de eso… pero con el pulso sobrio. :P

Ayer pase por hay y note que habia una grua volocando los bloques de concreto arriba de los pilares

Milenio
Ricardo Sheffield busca apoyo para obtener más recursos


El alcalde de León, Ricardo Sheffield, busca el apoyo de la Cámara de Diputados para garantizar recursos 2012 al puente de Clouthier y bulevar Morelos.

“Yo estuve platicando con Lupe Vera, que es el único diputado federal panista de Guanajuato que participa en la Comisión de Hacienda, y estará empujando algunos proyectos en particular, como el puente de Clouthier y Morelos”, indicó.

El proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación 2012 propone la asignación para el puente de Ibarrilla-Morelos de 140 millones y al Vértiz- Morelos, 75 más. La ampliación de la carretera León- Lagos tiene 25 millones de pesos para terminarse.

No obstante todavía no hay un recurso etiquetado para el puente en Clouthier, dijo.

Si bien se proyecta que el próximo año las participaciones Federales a Estados y Municipios no tendrán aumento, el Alcalde se dijo confiado del análisis que los diputados realicen y que puedan darse mayores recursos de infraestructura para León.

El Alcalde comentó que insistirán ante el Subsidio para la Seguridad Pública Municipal (Subsemun) en tener recursos y poder ampliar a otras zonas el programa 180 grados, para prevenir el pandillerismo, que se lleva en las colonias León I y en Las Arboledas.

“Hay que seguir insistiendo y aplicándolo porque los resultados son favorables”, dijo destacando que es un programa que suma en actividades preventivas a diversas áreas del Gobierno Municipal, así como también a organizaciones de la sociedad y ciudadanos. Hay empresas que están patrocinando el programa e invitó a que más puedan sumarse.

En temas del Partido Acción Nacional (PAN) Sheffield rechazó que sea buena idea adelantar los tiempos para la elección del candidato a Gobernador del Estado.

“Yo considero que el planteamiento inicial de hacerlas concurrentes (el 18 de febrero) reduce el gasto, aumenta la participación de militantes, y son tiempos más propicios”, opinó sobre la conveniencia de elegir candidato a Presidente y Gobernador ese día.

:cheer: Go Sheffield Go ..... :lol:

No se porque la hacen tanto de emoción con esto de los recursos, León merece y Necesita mas que nada.

El caso es que siempre hay que estar limosneando mano...

Por cierto... que barbaridad con el asfalto del puente la luz... se ve de lo mas pinche, pero de eso a nada.

Ojala dure al menos unos dos años.

Saludos ¡¡¡

Odio decir... se los dije.

SCT= Chapopote y Grava en caliente… creo que es concreto asfaltico, el cual no deja de verse horrendo pero al menos dura 30 año según.
Estaría mejor que la SCT y transportes solo arme los puentes y el municipio los pavimente… ya que el resto de la vialidad ellos la hacen con concreto… aunque viéndolo de manera positiva el asfalto es buen antiderrapante para las lluvias y enfrenadas :lol: .. Btw la vialidad que hicieron en Puebla la hicieron toda en concreto hidráulico, se ve de lujo y la ciudad luce muy diferente.

Saludos Punker!

que duro le estan metiendo al Puente Vertiz-Valtierra ya comenzaron a colocar ballenas en varias de las columnas, ademas que siguen trabajando (hoy domingo) en los carriles centrales!!

AM
Está listo el puente

http://www.am.com.mx/Fotos/Reales/2011/11/87a57759b4.jpg

El puente de la vía rápida La Luz-Morelos es ya una realidad, y se avanza en el de Vicente Valtierra-Vértiz Campero.

José Arturo Durán Miranda, presidente del Grupo Demist, S.A., quien llevó a cabo el desarrollo del proyecto de la obra, dijo que a pesar de que hubo algunas afectaciones se respetó el proyecto inicial.

Destacó que la obra a su cargo tuvo un costo de 230 millones de pesos, que comprenden el puente y las avenidas laterales que se construyeron; bajada de drenaje sanitario y pluvial; rehabilitación de redes de agua potable, alumbrado, infraestructura y servicios.

La construcción de las avenidas laterales estuvo a cargo de la constructora ECO, con costo al Municipio, y el puente a cargo de constructora Vise, en dos concursos independientes a cargo del Gobierno del Estado.

Explicó que las dos estructuras del puente de La Luz y Vértiz, inicialmente y junto con las laterales, costaron cerca de 480 millones de pesos.

“La imagen urbana de la zona cambió radicalmente; antes se tenían muchos problemas de inundación debido a que convergen tres arroyos: El Magisterial, Las Liebres y Las Tinajas, y se tuvo que cambiar la fisonomía de la zona”, señaló Durán Miranda.

A pesar de que el Municipio tuvo algunos problemas por afectaciones, “sí se respetó en su totalidad el proyecto original, y el cambio de imagen fue muy importante”.

Manifestó que antes de finalizar el proyecto se hicieron aforos en el bulevar Morelos y en La Luz, Vicente Valtierra y Vértiz Campero, y se estableció que hay un volumen de tránsito cercano a los 50 mil vehículos por día en la zona.

El puente La Luz está prácticamente terminado. Se está colocando jardinería, y terminando alguno detalles en los accesos.

Sin embargo la inauguración tendrá que esperar hasta que concluyan los puentes de Vértiz Campero, a cargo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), y el de Valtierra.

“El Vértiz y Valtierra están en proceso y se tienen que hacer interconexiones con el puente La Luz para evitar gastos innecesarios tanto a Federación, Estado y Municipio”, explicó Durán Miranda.

Actualmente se trabajando en un carril de interconexión a la altura del Instituto Lux, con cargo al proyecto Vértiz-Valtierra, “por eso no se ha abierto a la circulación el puente de La Luz, a pesar que está terminado”.

Se busca concluir las vialidades de incorporación de las laterales hacia los carriles centrales y no hacer desvíos innecesarios que luego cuestan más al Municipio, subrayó.

“Esta vialidad, los puentes de la Vía Rápida del Bicentenario es una obra importante. Sabemos que está ocasionando algunos inconvenientes a la ciudadanía, pero una vez puesta en operación la vialidad se va generar un flujo más ágil y seguro, tanto a peatones como para automovilistas”, dijo Arturo Durán.

Apuntó que se complementarán las obras con la instalación de semáforos con el fin de que los automovilistas bajen la velocidad para disminuir accidentes.

Durán Miranda el proyecto de Constructora Demist se basó tomando como prioridad los grandes flujos de ciclistas y vehículos que circulan en la zona y de transporte público.

“Se están rehabilitando ciclovías, haciendo banquetas amplias que no había; la construcción de paraderos de autobuses, no sólo dimensionando el auto, sino tomando en cuenta todos los medios de movilidad, como son peatón, autobús, ciclistas con el fin de darle seguridad”, añadió.

El proyecto técnico incluye banquetas de 4.50 metros, carriles de 10.50 metros y camellones laterales de tres metros..

Además un camellones de 16 metros, donde se alojan la ciclovía y un andador peatonal.

Durán añadió que los carriles centrales y laterales en ciertos tramos cuentan con cuatro carriles de circulación y una alzada de 14 metros de altura, con el fin de lograr una incorporación segura de carriles centrales a laterales y viceversa, en carriles exclusivos.

Subrayó que el bulevar La Luz abarca una longitud de mil 250 metros desde el Tecnológico de León hasta el camino a Alfaro.

El puente La Luz tuvo una afectación de seis mil metros cuadrados y 1 mil 200 de construcción.

Se arriesgan peatones

El Puente La Luz, en el bulevar Morelos ya está terminado, pero no se ha abierto a la circulación.

Sin embargo por las avenidas laterales y el bulevar La Luz ya se puede circular, pero faltan semáforos peatonales.

Peatones y ciclistas se arriesgan a cruzar, pues se estima que por ese lugar pasan 50 mil carros al día.

Pedro Ríos, vecino de la comunidad Alfaro, todos los días circula por La Luz y tiene miedo de ser atropellado.

“Los carros no se paran, por el contrario le imprimen más velocidad y se han registrado accidentes”, señaló.

El director de la empresa Demist, José Arturo Durán Miranda, quien llevó a cabo el proyecto de la obra del puente La Luz, destacó que sí se contempla la instalación de semáforos peatonales.

“Ya se cuenta con las bases para protección de peatones y ciclistas”, dijo Arturo Durán.

Subrayó que en la zona se instalarán 275 señales verticales y 33 mil 500 metros lineales de pintura en el piso y se semaforizará el área con 31 semáforos para autos y 12 para peatones.

Además explicó que será una de las áreas más seguras para los peatones, dado que se cuenta con un alumbrado público de primera con 189 luminarias, 31 postes de 12 metros y 10 postes de 15 metros, “lo que dará seguridad a la zona”.

También hay 17 postes de madera para teléfono con mil 382 metros de cable aéreo y 330 subterráneo.

“Buscamos garantizar la seguridad de los peatones, pues incluso se contará con 38 bancas metálicas y 14 bases de estacionamiento para bicicletas”, señaló Arturo Durán.

EXTRA EXTRA!!!!!

El dia de hoy (lunes) por la tarde fue abierto a la circulacion en ambos sentidos el Puente La Luz aunque aun falta terminar pequeñas adecuaciones por fin ya esta funcionando :)

Saludos!!!

Asi es pero encuentro algo que ya odio en esta ciudad... ESTAN PONIENDO SEMAFOROS SOBRE LA VIA !!!!!!!

Esto es inconcebible que le pasa a la autoridad??

Ya estoy comenzando a pensar que quien fabrica tanto los semaforos cono las bollas para la separacion de carriles y los topes algo tienen que ver con el actual presidente municipal o con los de transito....

A J Alonso de Torres lo estan tapizando de semaforos y topes y esta avenida se esta convirtirndo lentisima...

Yo creo que hay algo oculto tras de esto!

sobre la via?, la unica via que pasa por León esta al sur de la ciudad, de hecho la limíta, donde está ése nuevo semaforo? y pues habrá que ver, qué tan mal colocado está, conozco uno que esta a la entrada del parque stiva, y que sí es necesario, pero no ubico otro mas... y lo de los semáforos pues sí son un mal necesario, porque hay nuevas calles, entroques que antes eran peligrosos, antiguas glorietas, y pues todo eso aunado con el exceso de velocidad que manejan algunos, dá como resultado, la cantidad de topes, y semáforos existentes, yo estoy deacuerdo en su instalación, pero que los sincronicen eso de salir de uno pa entrar en otro es un caos!!

La Vía Bicentenario será...

¿Pero como así?, ¿por el cruce debajo de los puentes dicen?

Eso sí, hay demasiados semáforos y eso entorpece demasiado el tráfico. Debe haber una mafia detrás de todo esto.

El dichoso semaforo esta subiendo el nuevo Pte la luz sobre los carriles centrales viniendo del DV!

El dichoso semaforo esta subiendo el nuevo Pte la luz sobre los carriles centrales viniendo del DV!

Es lo que tambien queria comentar pero Berzelius se me adelanto, ¿como es posible que quieren hacer una via rapida y al mismo tiempo semaforizan los carriles centrales? Una vez lei que era para que los conductores bajaran la velocidad y no hubiera accidentes, pero eso es una tonteria, ya que solo al fijarnos en vias realmente rapidas como Lazaro Cardenas en Gdl o Bernardo Quintana en Qro, vemos que no existe un solo semaforo en los carriles centrales.

O es un negocio como dicen o de plano a las autoridades no se les quita su mentalidad rancheril.

Saludos!!!

de plano a las autoridades no se les quita su mentalidad rancheril.

Saludos!!!

+1

Es una completa estupidez que la "via rapida" este tapizada de semaforos, pero bueno aun hay una gran mentalidad rancheril como cuando se implemento el SIT y la gente se quejaba que el camioncito ya no los dejaba en la puerta de su casa, en fin a este paso leon seguira siendo un rancho grande :ohno:

+ Otro :doh:

Si la Cd no luce como la que es... es gracias a la escasa cantidad/calidad de infraestructura vial, siempre lo he dicho.

:bash:

El dichoso semaforo esta subiendo el nuevo Pte la luz sobre los carriles centrales viniendo del DV!

No no... que patético, se la jalaron gachísimo.