Cyril
September 1st, 2004, 05:10 PM
Le directeur SNCF du projet TGV Rhin-Rhône, Noël Belin, s'est déclaré mardi "optimiste" quant à la réalisation du projet selon le calendrier prévu, malgré la réévaluation en forte hausse de son coût.
"Je suis optimiste", car "je ne connais pas de vrais freins à ce projet", a affirmé M. Belin lors d'une conférence de presse à Dijon, au siège de la direction SNCF du projet TGV Rhin-Rhône.
"Je ne sens pas de discordes profondes sur le projet", a ajouté M. Belin, alors qu'il était interrogé sur les inquiétudes suscitées récemment par la réévalution d'environ 350 millions d'euros du coût définitif du projet de TGV Rhin-Rhône, passé de 1,7 à 2,053 milliards d'euros.
Cette réévalution, annoncée le 2 juillet dernier par Réseau Ferré de France (RFF), intervient alors que la Suisse a indiqué en mai son intention de diminuer de 16,3 millions d'euros sa participation au financement du TGV Rhin-Rhône, dont les travaux doivent démarrer en 2006, pour une mise en service prévue en 2011.
Le plan de financement détaillant les contributions des différents partenaires au projet --Etat, RFF, Union européenne et régions concernées (Alsace, Franche-Comté et Bourgogne)-- devrait être connu à l'automne.
M. Belin quitte la direction SNCF du projet TGV Rhin-Rhône et sera remplacé, à partir du 1er septembre, par Pierre Messulam, qui était jusqu'ici directeur général adjoint du groupe Ermewa dans lequel la SNCF possède 49,2% et qui exploite 18.000 wagons spécialisés pour le fret dans toute l'Europe.
Le Moniteur 01/09/2004
"Je suis optimiste", car "je ne connais pas de vrais freins à ce projet", a affirmé M. Belin lors d'une conférence de presse à Dijon, au siège de la direction SNCF du projet TGV Rhin-Rhône.
"Je ne sens pas de discordes profondes sur le projet", a ajouté M. Belin, alors qu'il était interrogé sur les inquiétudes suscitées récemment par la réévalution d'environ 350 millions d'euros du coût définitif du projet de TGV Rhin-Rhône, passé de 1,7 à 2,053 milliards d'euros.
Cette réévalution, annoncée le 2 juillet dernier par Réseau Ferré de France (RFF), intervient alors que la Suisse a indiqué en mai son intention de diminuer de 16,3 millions d'euros sa participation au financement du TGV Rhin-Rhône, dont les travaux doivent démarrer en 2006, pour une mise en service prévue en 2011.
Le plan de financement détaillant les contributions des différents partenaires au projet --Etat, RFF, Union européenne et régions concernées (Alsace, Franche-Comté et Bourgogne)-- devrait être connu à l'automne.
M. Belin quitte la direction SNCF du projet TGV Rhin-Rhône et sera remplacé, à partir du 1er septembre, par Pierre Messulam, qui était jusqu'ici directeur général adjoint du groupe Ermewa dans lequel la SNCF possède 49,2% et qui exploite 18.000 wagons spécialisés pour le fret dans toute l'Europe.
Le Moniteur 01/09/2004