Nel 2009 sembrava fosse questione di settimane per l'inizio dei lavori, progetti che sembravano consolidati, per un periodo hanno perfino messo i classici cartelli con lo stato dei lavori lungo l'autostrada (stato di approvazione).
Ma che fine hanno fatto?
http://www.cdqlarustica.it/20090709169/OPERE-PUBBLICHE/Complanari-sull-A-24-le-planimetrie.html

E' forse il caso di postare sul topic ufficiale dell'A24?

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=859918

diciamo che il tratto urbano dell'A24 è un po' una strada a se dato che
1)non è pagamento
2)Il traffico è principalemnte urbano
3)Gli innesti sono esclusivamente con arterie prettamente urbane
Ho aperto una discussione nuova per non aggravare il topic dell'A24 con un argomento che interessa esclusivamente il quadrante est di Roma interno al raccordo.
Se però va postato lì, lo scrivo anche lì, no problem ;).

E' forse il caso di postare sul topic ufficiale dell'A24?

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=859918

Non ha senso aprire troppe discussioni troppo specifiche sullo stesso argomento... serve soprattutto a confondersi

http://2.citynews-romatoday.stgy.it/gallery/17740028889732/2011/05/24/394d670e7a61887a3b011e7b1d3b5728 (http://3.citynews-romatoday.stgy.it/gallery/17740028889732/2011/05/24/607dbc2f12cdb2a93150fbc1a3715348)

http://3.citynews-romatoday.stgy.it/gallery/17740028889732/2011/05/24/3bbcf47b3b37a6e86abe2ba60ef24df9

http://3.citynews-romatoday.stgy.it/gallery/17740028889732/2011/05/24/aad7865f0d6d4090cd21700dbf59f794

http://2.citynews-romatoday.stgy.it/gallery/17740028889732/2011/05/24/f35e938bde4df2c02304d77f4e617321

Ecco le complanari, se qualcuno sì fosse perso qualcosa:

http://www.romatoday.it/politica/lavori-complanari-a24-roma-est-via-palmiro-togliatti.html

Giugno 2014 dovrebbe esserci il completamento delle opere.

Ecco un prima e dopo relativo all'intersezione A24-GRA

http://img59.imageshack.us/img59/8219/a24prima.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/59/a24prima.jpg/)

http://img17.imageshack.us/img17/8812/a24dopo.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/17/a24dopo.jpg/)

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http://img17.imageshack.us/img17/8812/a24dopo.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/17/a24dopo.jpg/)

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Però bo .. Mi ricordo che si parlasse chiaramente di distinzione tra "traffico locale" e direttrice per chi dal casello di Roma Est andasse direttamente in centro, con una netta distinzione dei due flussi. Dalle immagini non sembrano distinti ...

Ecco invece un prima e dopo del tratto immediatamente prima del casello di Lunghezza - Roma Est:

http://img14.imageshack.us/img14/5654/immagine1op.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/14/immagine1op.jpg/)

http://img339.imageshack.us/img339/8026/immagine2rp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/339/immagine2rp.jpg/)

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Altro prima e dopo (ma non riesco a identificare a che altezza siamo):

http://img8.imageshack.us/img8/4868/immagine3ogi.png (http://imageshack.us/photo/my-images/8/immagine3ogi.png/)

http://img543.imageshack.us/img543/2311/immagine4ai.png (http://imageshack.us/photo/my-images/543/immagine4ai.png/)

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Altro prima e dopo (ma non riesco a identificare a che altezza siamo):

http://img8.imageshack.us/img8/4868/immagine3ogi.png (http://imageshack.us/photo/my-images/8/immagine3ogi.png/)

http://img543.imageshack.us/img543/2311/immagine4ai.png (http://imageshack.us/photo/my-images/543/immagine4ai.png/)

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Tor Cervara

Dalla newletter della Telepass spa: http://fe1.telepass.it/nl/n.jsp?GQ.EYD.dVJ.EX.IX.LG9H
quindi spulciando ho trovato qualcosa di interessante: http://www.stradadeiparchi.it/media/File/complanari/avvio_procedimento_complanari.pdf
Nello specifico:

Tali lavori consistono nel potenziamento del tratto autostradale
urbano dell’autostrada A24 per soddisfare l’esigenza di separare i
traffici di percorrenza da quelli locali, particolarmente intensi ed
in progressivo aumento.
L’intervento è diviso in quattro parti principali:

1. dallo svincolo di Portonaccio fino all’intersezione con Via
Palmiro Togliatti si prevede la sistemazione della piattaforma
esistente e la sola riqualificazione dei dispositivi di sicurezza e
di segnaletica;

2. da Via Palmiro Togliatti fino al km 6+500 della A24 è prevista
la realizzazione di due vie complanari di tipo urbano e la
riqualificazione dell’autostrada;

3. dal km 6+500 della A24 fino al piazzale di Roma Est è previsto
l’allargamento in sede, a quattro corsie per senso di marcia, e la
riqualificazione del dispositivo di sicurezza spartitraffico;

4. sullo svincolo della A24 con il Grande Raccordo Anulare si
prevede un riassetto e potenziamento migliorandone la
funzionalità ed i livelli di servizio.

Mah, tutte le volte che ci son passato ho trovato traffico proprio da Portonaccio a Palmiro Togliatti, se non allargano lì come si risolve il problema? Sperano forse di influire sul traffico del tratto iniziale grazie alla complanare che impedirà a quelli che escono dalla Togliatti di riversarsi di botto sull'A24?

Mah, tutte le volte che ci son passato ho trovato traffico proprio da Portonaccio a Palmiro Togliatti, se non allargano lì come si risolve il problema? Sperano forse di influire sul traffico del tratto iniziale grazie alla complanare che impedirà a quelli che escono dalla Togliatti di riversarsi di botto sull'A24?

guarda, ho fatto quella strada per gli ultimi 5 anni, il quadro è questo
mattina
direzione GRA: rallentamenti in corrispondenza delle immissioni a Fiorentini e togliatti (troppo vicine fra loro, i flussi si incrociano e generano casino)
direzione roma: coda da tangenziale a ben prima del GRA, qui è la tangenziale che non riceve, specialmente in direzione san giovanni, e si crea rigurgito verso monte
sera
direzione gra: coda da portonaccio a gra, con il gra in interna che non riceve
direzione tangenziale: rallentamenti, con code, generati dallo svincolo su tangenziale.

il problema non è allargare la carreggiata, saresti comunque in coda su 3 corsie invece che su 2. I nodi veri sono il semaforo dello svincolo sulla tangenziale ("le strade non devono finire su un muro") e le immissioni su togliatti e gra. In questo senso, le complanari servono a evitare l'interferenza delle immissioni sul traffico dell'asse principale (e a spostarci sopra il traffico...)

in questo post ho trovato un prima e dopo dell' intersezione A24-GRA :
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=79793530&postcount=6

visto che i lavori interessano in parte anche il GRA, mi sembrava interessante linkarlo...

in questo post ho trovato un prima e dopo dell' intersezione A24-GRA :
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=79793530&postcount=6

visto che i lavori interessano in parte anche il GRA, mi sembrava interessante linkarlo...

Per altro dalle immagini pare che dalla A24 alla Tiburtina ci sarà una complanare.
Finalmente direi.

in questo post ho trovato un prima e dopo dell' intersezione A24-GRA :
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=79793530&postcount=6

visto che i lavori interessano in parte anche il GRA, mi sembrava interessante linkarlo...

in realtà lo svicolo di progetto è leggermente cambiato le due rampe che si uniscono in alto non passano più a fianco del CV della rampa ma sotto...

http://i54.tinypic.com/20u5tao.jpg

questo è lo schema funzionale...
http://i56.tinypic.com/29mu07q.jpg

tinypic.com

^^In questo render dello schema delle rampe mi pare non preveda la complanare sul raccordo, nell'altro si, e questo spiega la differenza della rampa che passa sotto o accanto al Cavalcavia

^^In questo render dello schema delle rampe mi pare non preveda la complanare sul raccordo, nell'altro si, e questo spiega la differenza della rampa che passa sotto o accanto al Cavalcavia

esattamente..

Se verrà rispettato lo schema funzionale, in direzione centro si avrebbero comunque solo due corsie dallo svincolo della Togliatti fino alla tangenziale, e questo mi sa che creerà non poche code comunque

Se verrà rispettato lo schema funzionale, in direzione centro si avrebbero comunque solo due corsie dallo svincolo della Togliatti fino alla tangenziale, e questo mi sa che creerà non poche code comunque

bhe dallo schema non è chiaro però dopo la togliatti ci saranno tre corsie per senso di marcia solo senza complanari...

bhe nello schema funzionale non si capisce ma tra togliatti e tangenziale ci saranno cmq tre corsie.

Mumble ... non erano 2+2 per senso di marcia ?

^^No, la complanare è sempre stato prevista che finisse allo svincolo della Togliatti, per poi confluire nella attuale autostrada

^^No, la complanare è sempre stato prevista che finisse allo svincolo della Togliatti, per poi confluire nella attuale autostrada

Scusa colpa mia, vista l'ora avevo capito l'esatto inverso :)

Dalla newletter della Telepass spa: http://fe1.telepass.it/nl/n.jsp?GQ.EYD.dVJ.EX.IX.LG9H
quindi spulciando ho trovato qualcosa di interessante: http://www.stradadeiparchi.it/media/File/complanari/avvio_procedimento_complanari.pdf
Nello specifico:

Tali lavori consistono nel potenziamento del tratto autostradale
urbano dell’autostrada A24 per soddisfare l’esigenza di separare i
traffici di percorrenza da quelli locali, particolarmente intensi ed
in progressivo aumento.
L’intervento è diviso in quattro parti principali:

1. dallo svincolo di Portonaccio fino all’intersezione con Via
Palmiro Togliatti si prevede la sistemazione della piattaforma
esistente e la sola riqualificazione dei dispositivi di sicurezza e
di segnaletica;

2. da Via Palmiro Togliatti fino al km 6+500 della A24 è prevista
la realizzazione di due vie complanari di tipo urbano e la
riqualificazione dell’autostrada;

3. dal km 6+500 della A24 fino al piazzale di Roma Est è previsto
l’allargamento in sede, a quattro corsie per senso di marcia, e la
riqualificazione del dispositivo di sicurezza spartitraffico;

4. sullo svincolo della A24 con il Grande Raccordo Anulare si
prevede un riassetto e potenziamento migliorandone la
funzionalità ed i livelli di servizio.

si scusate ho detto male prima per essere precisi le 3 corsie sono fino allo SV di portonaccio anche perchè poi si entra nella galleria che non sarà toccata..

comunque penso che per ridurre il traffico nel tratto finale sarà molto importante il nuovo sistema di allaccio tra A24 e Tangenziale previsto nei lavori della st. Tiburtina che eliminano il semaforo...

comunque penso che per ridurre il traffico nel tratto finale sarà molto importante il nuovo sistema di allaccio tra A24 e Tangenziale previsto nei lavori della st. Tiburtina che eliminano il semaforo...

Perchè, a te risulta che il semaforo (direzione "da A24 verso S. Giovanni") verrà eliminato?
:ohno:

comunque penso che per ridurre il traffico nel tratto finale sarà molto importante il nuovo sistema di allaccio tra A24 e Tangenziale previsto nei lavori della st. Tiburtina che eliminano il semaforo...

in effetti il semaforo provoca rallentamenti incredibili...ma mi smebra un po difficile possa venire eliminato visto che la configurazione dello svincolo non dovrebbe cambiare molto.... inoltre altro problema prima era la curva per i mezzi lunghi che dalla A24 dovevano girare in direzione tiburtina, risolta in extremis allargando leggermente in testa la rampa...immagino che ora l'allargamento sarà maggiore....se la presenza di quei pilastri al centro carraggiata servira per sostenere un qualche solettone....

Qualcuno sa darmi numi su come sarà e su quando finiranno i lavori sul tratto di penetrazione urbana dell'A24?
E' intasato 14 ore al giorno,a volte si sta praticamente fermi.

here is the link... pagine 5....
http://www.stradadeiparchi.it/media/File/complanari/brochure_complanari.pdf

Lunghezza: sospensione per i lavori dell'A24 alle case-casello
„
Lunghezza: sospensione per i lavori dell’A24 alle case-casello
L'assemblea capitolina approva un ordine del giorno del Pdl per fermare e trovare una soluzione alle opere di realizzazione delle complanari della 'bretella' Roma-L'Aquila nella zona a ridosso delle abitazioni
di Mauro Cifelli 18/01/2012
“
„Approvato dall'assemblea capitolina un odg che chiede la sospensione dei lavori di realizzazione delle complanari dell'A24, in zona Lunghezza - la notizia l'ha battuta il sito web AgenParl - Una misura che tiene conto delle perplessità dei residenti della zona, annunciata e spiegata attraverso una nota congiunta a forma Giovanni Quarzo, Federico Rocca e Marco Di Cosimo, tutti consiglieri Pdl al comune di Roma, .

CASE-CASELLO: Una situazione al limite dell'assurdo con un'autostrada che, associata alla linea dell'Alta Velocità, già si sviluppa a ridosso di molte abitazioni di via Giovanni Casoni. "Nei mesi scorsi - conclude la nota dei tre consiglieri capitolini - abbiamo effettuato un sopralluogo e abbiamo verificato che alcune delle opere stanno per essere realizzate proprio a pochi centimetri dalle abitazioni dei cittadini. Appare evidente che questo non può essere accettato dalla giunta Alemanno che, con questo odg chiede di fermare i lavori per permettere l'avvio di una procedura, da parte della società realizzatrice dell'opera, che permetta di risolvere le criticità emerse"“

http://torri.romatoday.it/odg-quarzo-di-cosimo-rocca-stop-lavori-complanari-a24-lunghezza.html

:bash:

^^ Spero che prima si accertino che non siano costruzione abusive mai sanate ...

Sera ragazzi, qualcuno sa come vanno i lavori di quest'opera? Purtroppo sono un pò di mesi che non passo in zona...

Qui e li si lavora, sopratutto in concomitanza di ponti e gallerie esistenti. Mentre ad altezza GRA i piloni dello svincolo crescono in numero.

Ciao a tutti, io passo spesso in quel tratto di strada............ma vedo sempre un numero di operai molto ridotti ! Mi domando se questa è una grande opera perché gli operai sono così pochi???? Sarà un 'altra porcata del gioco degli appalti????? Ma le penali sulle date di consegna????? Nessuno ne parla!

Ciao a tutti, io passo spesso in quel tratto di strada............ma vedo sempre un numero di operai molto ridotti ! Mi domando se questa è una grande opera perché gli operai sono così pochi???? Sarà un 'altra porcata del gioco degli appalti????? Ma le penali sulle date di consegna????? Nessuno ne parla!

Non cominciamo a fasciarci la testa su, il cantiere è partito pochi mesi fa e la consegna è prevista, se non sbaglio, per il 2014!

Si ma con dieci operai il 2014.....pura utopia!


Non cominciamo a fasciarci la testa su, il cantiere è partito pochi mesi fa e la consegna è prevista, se non sbaglio, per il 2014!

Ci sono passato ieri e mi pare che i lavori procedano abbastanza speditamente. All'altezza del GRA già si sta delineando il nuovo svincolo. Non è che stiano seguendo chissà che ritmi, ma neanche mi pare che stiano quasi fermi

Stanotte dovrebbero aver posizionato un ponte facente parte dello svincolo proprio sopra il GRA. Non sono riuscito a passarci oggi, ma ieri c'erano molte segnalazione sia sulla A24 sia sul GRA stesso.
Se qualcuno riesce a vederlo, magari con foto =D

Stanotte dovrebbero aver posizionato un ponte facente parte dello svincolo proprio sopra il GRA. Non sono riuscito a passarci oggi, ma ieri c'erano molte segnalazione sia sulla A24 sia sul GRA stesso.
Se qualcuno riesce a vederlo, magari con foto =D

lo dovrebbero montare nella notte tra 5/6 maggio visto che è stata annunciata la chiusura del tratto sul Gra.
ieri stavano ancora montando la gru.

Anche su questo intervento molte perplessità. Innegabile la necessità di due complanari, ma utili su tutta la tratta da Portonaccio-Serenissima-Togliatti-Piazzale Roma Est, piuttosto che l'allargamento della sezione a 4 corsie in alcuni tratti e la riqualificazione dell'asse centrale in altri (a meno che per riqualificazione non si intendano guard rail, segnaletica, illuminazione, ecc. perché come corsie e banchine direi che fosse a norma). Tuttavia, appare evidente che se in alcuni tratti, le complanari fossero risultate eccessivamente vicine ad alcuni insediamenti abitativi (sul fronte nord) si sarebbe potuto ipotizzare anche un diverso approccio per il loro inserimento. Peraltro si constatata che anche nella ricostruzione dello svincolo (non so quanto necessario effettivamente) lo si è "piegato" per evitare alcune costruzioni. Di certo, se si continuerà ad intervenire in aree ormai urbanizzate senza prevedere neanche la possibile e conveniente eliminazione/delocalizzazione di costruzioni, talvolta anche degradate, si spenderanno tante risorse in più e non si risolveranno del tutto i problemi.

lo dovrebbero montare nella notte tra 5/6 maggio visto che è stata annunciata la chiusura del tratto sul Gra.
ieri stavano ancora montando la gru.

La gru è pronta e in posizione: credo proprio che stanotte ci sarà il varo

varo effettuato, troncone posizionato, con notevoli disagi alla movida del sabato notte :D

varo effettuato, troncone posizionato, con notevoli disagi alla movida del sabato notte :D
8I_FKOmo5WM&hd=1

peccato nel filmato manchi il momento della posa sui piloni

piccolo aggiornamento

http://www.agenziamobilita.roma.it/info-mobilita/lavori-su-a24.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Sono passato oggi. Ecco quello che ho visto:

-tratto casello A24-GRA: l'allargamento è stato completato per 2/3, dove per allargamento si intende lo spazio ricavato per la sezione stradale. Ora possono procedere alla costruzione dell'autostrada vera e propria. Dove la vecchia A24 è su viadotto hanno realizzato nuovi pilastri affiancati, mancano gli impalcati. Si lavora alacremente, per Natale possono terminare.

-GRA: anche qui direi che sono a metà dell'opera, nuovi tracciati dello svincolo sono già pronti, spicca la mole bianca del sovrappasso di cui sopra.

-GRA-via dei Fiorentini: qui sono più indietro. L'allargamento è a tratti. Il tracciato della complanare direzione Roma passa dietro al distributore. Altro non si capisce.

-via dei Fiorentini-tunnel tangenziale: pronta. E' stata allargata e asfaltata comprese opere complementari come pannelli fonoassorbenti e nuovi jersey.
Ovviamente mantengono ancora le due corsie + emergenza (larga) per non creare problemi al traffico.

Nell'insieme già si capisce che tutta l'opera avrà caratteristiche notevoli....vedremo!!!

Uscita Settecamini
http://img9.imageshack.us/img9/5967/20120618125152.jpg
By alien_x (http://profile.imageshack.us/user/alien_x) at 2012-06-19

A24/GRA
http://img839.imageshack.us/img839/7220/20120618125419.jpg
By alien_x (http://profile.imageshack.us/user/alien_x) at 2012-06-19

Qualcuno sa come vanno i lavori qui?? :)

Qualcuno sa come vanno i lavori qui?? :)

Ci sono passato due volte ad agosto, da GRA a barriera roma est mi sembra che i lavori in corso interessino tutto il tratto, in particolare in molti punti gli sbancamenti sono a buon punto; appena ci ripasso faccio di giorno qualche foto.

tra ponte di nona e il gra hanno praticamente fatto tutta la base della carreggiata direzione barriera est , manca solo la base del nuovo svincolo di settecamni. in direzione gra, sono in alto mare

Raddoppio A24: i lavori finiranno prima del previsto

http://online.stradeeautostrade.it/img/news/articles/100013042399006/100013042399006_.jpg

Sempre più vicine, le complanari dell’A24 non sono più un miraggio. Fervono i lavori e la chiusura dei cantieri, fissata inizialmente per maggio 2014, potrebbe essere anticipata “In modo apprezzabile”.

Il raddoppio del tronchetto urbano dell’autostrada, un tratto percorso ogni giorno da 120.000 veicoli nei due sensi di marcia, snellirà la viabilità dell’intero quadrante nord-est della provincia di Roma.
L’intervento consentirà di separare il flusso di traffico locale da quello in transito verso le autostrade, minimizzando le interferenze per il transito autostradale determinato dagli svincoli.

Indiscussi i benefici per i pendolari di Tivoli, Guidonia, Valle dell’Aniene ed Empolitana, ma anche dei quartieri della periferia romana come Ponte di Nona o Lunghezza.

“I lavori – spiegano dal gruppo Toto S.p.A. Costruzioni Generali - stanno procedendo speditamente, nel rispetto del termine stabilito per l’esecuzione. Ad oggi l’avanzamento è pari al 60%. Gli Enti hanno chiesto ripetutamente alla Società di cercare di anticipare l’apertura. La Società, d’intesa con l’Appaltatore, la Toto S.p.A. Costruzioni Generali, ha avviato una poderosa revisione del programma lavori con intensificazione e acceleramento delle lavorazioni, aumento delle maestranze.

Diverse le difficoltà contro cui si è dovuta scontrare la società che sta curando i lavori. Il cantiere si è dovuto adeguare alla viabilità, che non è stata interrotta. Inoltre: “Sullo svincolo di interconnessione con il Gra la realizzazione dei lavori è stata, e continua ad essere, assai complessa a causa dell’elevato volume di traffico.

Molti interventi sono stati effettuati di notte per mantenere sempre aperto il traffico. Sono stati anche individuati due importanti siti archeologici, una necropoli in zona La Rustica ed una villa romana a Salone e ci sono stati dei problemi con gli espropri”.

http://online.stradeeautostrade.it/notizia/100013042399006