BANDUNG | Streetscape & City's Transportation Images and Issued [Archive]

aa coy

January 28th, 2011, 05:52 AM

Atasi Kemacetan Bundaran Cibiru-Cileunyi
Polisi dan Pak Ogah Kerja Keras :)

CILEUNYI,(GM)-Jumat, 28 Januari 2011
Karena kemacetan lalu lintas antara jalur Bundaran Cibiru-Cileunyi kian menjadi, terutama pada jam-jam tertentu, petugas Polrestabes dan Polres Bandung harus benar-benar bekerja keras untuk mengurainya. Bahkan pak ogah di sejumlah titik di jalur tersebut pun ikut bekerja keras membantu. Tak bisa dimungkiri, keberadaan pak ogah tersebut membantu mengurai kemacetan.

Pantauan "GM", Kamis (27/1), selain upaya petugas dan dan pak ogah, kemacetan pun diatasi dengan sistem pagar betis. Selain penambahan garis pemisah di sejumlah titik rawan macet, terutama persimpangan jalan. Seperti persimpangan Jln. Ciguruwik, Cinunuk, Jln. Cijambe (pintu gerbang Permata Biru), dan sekitar Bundaran Cibiru. "Terus terang saja, semua anggota Polsekta Panyileukan (dulu Polsek Cibiru) kini harus bekerja keras untuk mengurai kemacetan terutama pada hari dan jam-jam tertentu. Bukan tidak ada upaya, tapi kemacetan di jalur tersebut diakibatkan jalan yang sudah tak menunjang, juga tingginya volume kendaraan," kata seorang petugas Polsekta Panyileukan ketika ditemui "GM" di Bundaran Cibiru, Kamis (27/1).

Hal senada dikatakan petugas Polantas Polres Bandung. Menurutnya, kerja keras untuk mengatur lalu lintas dilakukan mengingat kemacetan memang kerap terjadi terutama pada hari dan jam-jam tertentu.

"Untuk meminimalisasi kemacetan di jalur tersebut, personel yang diturunkan ditambah. Hanya banyak faktor yang mengakibatkan jalur tersebut macet, selain jalan yang sudah tak menunjang, tingginya volume kedaraan, tidak adanya jalur alternatif, juga mental pengemudinya," katanya.

Jadi fokus

Sementara itu, Kasat Lantas Polrestabes Bandung, AKBP Sambodo Purnomo ketika dikonfirmasi mengatakan, kemacetan yang kerap terjadi di jalur Bundaran Cibiru-Cileunyi menjadi fokus perhatiannya.

Upaya dilakukan, kata Sambodo, dengan melibatkan petugas Polsekta Panyileukan, Polantas Polrestabes Bandung, dan Ditlantas Polda Jabar. "Petugas mengurai kemacetan terutama pada hari dan jam-jam tertentu," katanya. Pihaknya pun sering mengingatkan para sopir angkutan umum, baik bus, angkot maupun elf untuk tidak ngetem di seputar bundaran karena ini pun menjadi faktor kemacetan. "Kemacetan di Bundaran Cibiru-Cileunyi ini, selain karena jalan sudah tak menunjang, tidak ada jalan alternatif, tingginya volume kendaraan, juga akibat mental para pengemudi yang tak mau mematuhi aturan lalu lintas," katanya. (B.48/B.115)**

paradyto

January 28th, 2011, 07:10 AM

^^Hmmm good thread paradyto:) ...tapi IMO sebenarnya kurang esensial soalnya kawatir nanti bakal 'macet' di jalan :ohno: (sepi peminat dan minim updates)

...mengingat thread ttg Kota Bandung baik foto2 maupun berita2 sbenarnya sudah cukup banyak dan terwakili updates-nya (di Nusantara dan Construction) selain itu level of curiosity forumers ttg Kota Bandung juga relatif rendah dan ada tanda2 mulai mendekati jenuh....
ASK: Siapa sih yg belum pernah atau gak tahu sama sekali ttg Bandung dan segala atributnya ? :D

Anyway I appreciate your effort but much better if consider discussing with moderator first regarding any new threads starting, thanks
:cheers:

jangan khawatir kalau 'macet' di Jalan, ada beberapa issued yang menurut Gw menarik disimak mengenai jalan-jalan bahkan sistem transportasi kota di Bandung sendiri yang cukup menarik perhatian. untuk masalah "level of curiosity" bisa diantisipasi dengan mengembangkan beberapa thread yang terkesan tidak kaku dan lebih mengarah kepada apa yang ingin dibicarakan, OOT bisa membuat jenuh untuk membaca thread tersebut:)

"Siapa sih yg belum pernah atau gak tahu sama sekali ttg Bandung dan segala atributnya?" dan Siapa sih yang belum pernah atau gak tahu sama sekali ttg Jakarta dan segala atributnya? he he he... sama saja kok:D Toh makin banyak thread tentang Jakarta secara spesifik:)

Thanx for Your appreciate:):cheers:

paradyto

January 28th, 2011, 07:11 AM

^^ thread yang bagus menurutku
musti ada thread yang spesifik, gw udah bikin thread tentang mal, shopping centre, tempat nongkrong, tempat dugem, F.O, distro dll
khusus streetscape bisa di posting disini
thread utamanya, boleh lah buat cityscapes, skylines, dan bangunan2 unik serta taman (umum...apa aja all about bandung boleh )
thx bang paradyto :cheers:

^^ setuju, thanx ya D3Y:)

D3Y

January 28th, 2011, 07:16 AM

^^Hmmm good thread paradyto:) ...tapi IMO sebenarnya kurang esensial soalnya kawatir nanti bakal 'macet' di jalan :ohno: (sepi peminat dan minim updates)

...mengingat thread ttg Kota Bandung baik foto2 maupun berita2 sbenarnya sudah cukup banyak dan terwakili updates-nya (di Nusantara dan Construction) selain itu level of curiosity forumers ttg Kota Bandung juga relatif rendah dan ada tanda2 mulai mendekati jenuh....
ASK: Siapa sih yg belum pernah atau gak tahu sama sekali ttg Bandung dan segala atributnya ? :D

Anyway I appreciate your effort but much better if consider discussing with moderator first regarding any new threads starting, thanks
:cheers:

iya bener juga, forumer lain lebih sibuk meramaikan thread daerahnya..wajar sih.
thread bandung juga yang meramaikannya forumer2 bandung sendiri :D kalo gw sih akuin rada males meng-update gambar berhubung jaringan internetnya rada2 terbatas alias lemot, paling kalau lagi balik ke bandung aja

omong2 ada juga ternyata yang suka memperhatikan bandung forumer asal tetangga kita (filipina), dia malah pernah posting gambar punya gw yang paris van java dan BSM di thread mereka, pake bahasa tagalog sih,

pake bantuan om google terjemahan kira2 artinya begini
DI INDONESIA MAL-MAL BAGUSNYA BUKAN HANYA DI JAKARTA SAJA, LIHAT YANG DI BANDUNG KOTA TERBESAR KETIGANYA, TOKO-TOKO KELAS DUNIA HAMPIR MERATA SETARA DI METRO MANILA, MUNGKIN JAKARTANYA LEBIH BANYAK LAGI :D

ada juga satu yang jorok, ngambil pics bandung yang gambar menara masjid agung dan BRI tower di thread cebu, dan diakui sebagai cebu hahaha..
sorry ah OOT:lol:

paradyto

January 28th, 2011, 07:19 AM

salah satu issued yang ingin diketahui perkembangannya nanti^^

Jumat, 28 Januari 2011

Siap Merambah ke Transportasi Udara
Cipaganti Group Tambah 5.000 Armada

SOEKARNO-HATTA,(GM)-
Untuk meningkatkan bisnis usaha transportasinya, Cipaganti Group berencana menambah armadanya sebanyak 5.000 unit. Bahkan pada 2013, Cipaganti berencana melakukan ekspansi ke transportasi udara.

CEO Cipaganti Group Andianto Setiabudi, Kamis (27/1) mengatakan, untuk penambahan 5.000 armada ini pihaknya menggandeng beberapa perusahaan. Seperti PT Mahligai Puteri Berlian, PT Frigia Air Conditioning, dan Denso. Rencananya 5.000 unit armada ini akan dialokasikan untuk 7 subdivisi bisnis Cipaganti Group. Seperti bisnis rental, travel, pariwisata, star shuttle, cargo, taksi, dan lainnya.

"Investasi untuk 5.000 armada ini mencapai Rp 1,5 triliun. Kita berharap penambahan armada ini bisa terealisasi hingga tahun 2015. Namun untuk 2011 hanya 2.000 unit armada," jelasnya.

Saat ini Cipaganti Group memiliki 65 cabang yang tersebar di beberapa daerah. Untuk tahun ini, mereka menargetkan 100 cabang di wilayah Jawa-Bali, sekaligus ekspansi ke wilayah Kalimantan dan Sumatra.

Terobosan lainnya, yaitu maskapai penerbangan yang ber-homebase di Kota Bandung dengan penerbangan dalam dan luar negeri. Untuk tahap awal penerbangan Bandung-Kalimantan dan Bandung-Pontianak.

Ada beberapa jenis pesawat yang akan digunakan seperti ATR serta Boeing 737-400. Namun fokusnya pada penerbangan dalam negeri.

"Rencana membuka maskapai penerbangan ini sudah diproses di Dirjen Perhubungan sehingga tahun 2013 mendatang bisa dioperasionalkan," katanya. (B.99)**

http://klik-galamedia.com/indexnews.php?wartakode=20110128040903&idkolom=tatarbandung

D3Y

January 28th, 2011, 07:29 AM

^^ setuju, thanx ya D3Y:)

sami2 bang dyto, lagi di bandung ya ?
kayaknya thread ini bakal melejit kalau pas tol bandung intra urban dibangun

back to topic

aa coy

January 28th, 2011, 07:58 AM

GM-Jumat, 28 Januari 2011

Waduh, Macetnya Sudah Parah Banget! :bash:

JAM saat itu menunjukkan pukul 18.00 WIB atau beberapa menit menjelang azan magrib berkumandang. Di setiap masjid suara anak-anak yang menggemakan puji-pujian menyebut asma Allah terdengar keras melalui speaker. Tapi Bundaran Cibiru pun seakan tidak mau kalah. Bisingnya klakson dari berbagai kendaraan yang terjebak kemacetan saling bersahutan dengan suara pengajian dari masjid.

Ya, saat itu semua ruas jalan di bundaran dipenuhi kendaraan. Kendaraan dari arah Soekarno-Hatta menuju Cileunyi, dengan kendaraan yang melaju dari arah Cileunyi yang berbelok di bundaran menuju Cicaheum, semua ingin menjadi yang pertama keluar dari ruas itu. Belum lagi angkutan umum yang parkir sembarangan di jalur Cicaheum-Cileunyi yang juga memperparah kemacetan. :bash:

Seorang warga Jakarta, Ihsan yang akan mengikuti Musda MUI Jabar di Puri Khatulistiwa Jatinanggor sempat mengeluhkan kondisi tersebut. Menurutnya, kemacetan yang terjadi di jalur Bandaran Cibiru-Cileunyi sudah semakin parah. Padahal, ketika ke Bandung sebelumnya masih bisa teratasi. "Bandung sekarang macet luar biasa. Apalagi jalur Bundaran Cibiru-Cileunyi, macetnya sudah parah banget," keluhnya.

Bagi pendatang dari luar kota bagian timur, bisa saja akan akan merasakan jalur kemacetan tersebut pada jam masuk sekolah atau jam masuk kantor yaitu antara pukul 06.30-09.00 WIB dan jam pulang kerja pukul 17.00-18.00 WIB. Kemacetan terjadi di jalur Cileunyi menuju ke Bundaran Cibiru dan sebaliknya ini disebabkan banyaknya jalur keluar masuk kendaraan dari perumahan. Seperti di titik jalur keluar Perumahan Panyawangan Cileunyi, Manglayang Regency Cimekar, Permata Biru Cinunuk, dan Griya Cinunuk. Keempat titik ini bisa memacetkan lalu lintas dengan antrean kendaraan mencapai 1-2 km.

Penumpukan kendaraan sumbat botol (bottleneck) berada di jalur tersebut. Seperti yang terjadi Kamis (27/1). Akibat kemacetan terjadi antrean panjang kendaraan yang mengular hingga 3 km.

Macet di Bunderan Cibiru menjadi potret rutin terutama pada jam sibuk. Banyaknya limpahan kendaraan dari arah timur Kota Bandung dan banyaknya kompleks perumahan di tiap pertigaan menyumbang kemacetan. Ditambah, aktivitas lalu lalang di depan kompleks SDN Cibiru yang membuat gerah para sopir dan penumpang. "Jalan pintas bagi sepeda motor bisa melalui Kompleks Panyileukan atau Jalan Manisi, Cibiru Tonggoh. Tapi bukan solusi bagus, karena di bawah bayangan genangan banjir di Panyileukan juga kalau ke Manisi, Cibiru memungkinkan tersesat, apalagi pengendara baru. Karena jalan berbelok-belok, di antaranya melalui gang kecil," sebut Herman, salah seorang warga Cibiru.

Sebenarnya, kemacetan di jalur Bundeaan Cibiru-Cileunyi dapat diurai dan diatasi dengan pembukaan akses jalan baru atau wacana Kawasan Cileunyi Terpadu (KCT). Kalau tak segera diatasi, jalur Bundaran Cibiru-Cileunyi tetap akan jadi mimpi buruk bagi para pengendara. Apalagi kalau diingat, kawasan Cileunyi dan sekitarnya akan mengalami perkembangan pesat dari berbagai sisi. (mirza/"GM")**

aa coy

January 28th, 2011, 08:06 AM

MoU Pembebasan Lahan Ditandatangani
Pembangunan 3 Tol Segera Terealisasi:banana:

DIPONEGORO,(GM)-Jumat, 28 Januari 2011
Gubernur Jabar, Ahmad Heryawan bersama empat kepala daerah di Jabar dan BUMD Jabar, PT Jasa Sarana menandatangani memorandum of understanding (MoU) pembebasan lahan untuk pembangunan tiga jalan tol di Jabar, yaitu Tol Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisundawu), Tol Soreang-Pasirkoja (Soroja), dan Tol Dalam Kota Bandung di Gedung Sate, Jln. Diponegoro Bandung, Kamis (27/1) sore.

Empat kepala daerah tersebut adalah Bupati Bandung Dadang M. Naser, Wali Kota Bandung Dada Rosada, Bupati Majalengka Sutrisno, dan Bupati Sumedang Don Murdono. Penandatanganan MoU dilakukan ke-4 kepala daerah itu karena daerahnya akan dilalui jalan tol. Anggaran untuk pembebasan lahan ketiga jalan tol tersebut sekitar Rp 2,3 triliun dan dikelola PT Jasa Sarana.

Menurut Heryawan penandatanganan MoU merupakan tindak lanjut dari MoU antara Pemprov Jabar dengan Kementerian PU beberapa waktu lalu. Dalam MoU tersebut pemerintah pusat dan provinsi berkomitmen untuk membangun tiga ruas tol di Jabar dan pembebasan tanah dilakukan PT Jasa Sarana. Sesuatu aturan pelaku pembebasan lahan merupakan kewenangan kabupaten/kota.

Dalam MoU tersebut pemprov dan kota/kabupaten yang terlintasi ke-3 ruas jalan tol menyepakati untuk menyegerakan pembebasan lahan. Target pembebasan lahan dilakukan dalam tiga tahap. Tahap pertama pada 2011, tahap kedua 2012, dan tahap ketiga pada akhir 2013. "Namun meski tahapan pembebasan lahan berakhir pada 2013, untuk proses konstruksi tidak harus menunggu hingga tahap akhir. Jika sesi pertama pembebasan sudah selesai, proses konstruksi sudah bisa kita lakukan. Mudah-mudahan akhir 2011 ini, pembangunan konstruksi sudah bisa kita realisasikan," ungkap Heryawan.

Ia mengatakan, sepertinya kemungkinan besar ruas Tol Cisundawu yang akan lebih dulu dibangun konstruksinya. Sebab tender proyeknya akan mulai pada Juni 2011. Menyusul Tol Dalam Kota Bandung dan Soroja pada awal 2012. Menurutnya, ruas Tol Cisundawu sepanjang 58,50 km, Pasirkoja-Soreang 15 km, dan ruas tol terusan Pasteur-Ujungberung-Cileunyi-Gedebage sekitar 27 km.

Sementara itu Direktur PT Jasa Sarana, Joko Sandi Buwono mengatakan, total kebutuhan untuk pembebasan tanah ke-3 ruas jalan tol di Jabar ini mencapai Rp 2,3 triliun. Ia menargetnya pada 2012 mendatang seluruh tanah yang dibutuhkan sudah bisa dibebaskan. "Pembebasan kita lakukan secara bertahap dengan masing-masing ruas sebanyak tiga seksi," ujar Joko.

Dikatakan, Joko untuk tahap pertama anggaran yang dibutuhkan sekitar Rp 690 miliar. Sumber dana yang dibutuhkan untuk pembebasan lahan berasal dari berbagai mitra strategis PT Jasa Sarana, seperti lembaga keuangan (perbankan) dan non-bank, di antaranya sejumlah perusahaan yang berasal dari luar dan dalam negeri. (B.96)**

paradyto

January 28th, 2011, 08:08 AM

kayaknya thread ini bakal melejit kalau pas tol bandung intra urban dibangun

including:okay:^^ sangat ditunggu progressnya:)
Iya Gw di Bandung ada undangan dari 3 kampus ITB, UNPAD dan UNPAS, sembari berkunjung kerumah Nenek-nya anak2, sudah pada kangen:)

D3Y

January 28th, 2011, 09:01 AM

D3Y

January 28th, 2011, 09:06 AM

including:okay:^^ sangat ditunggu progressnya:)
Iya Gw di Bandung ada undangan dari 3 kampus ITB, UNPAD dan UNPAS, sembari berkunjung kerumah Nenek-nya anak2, sudah pada kangen:)

sippp...aa coy sama v sun rajin tuh cari2 berita dan update infonya :okay: ..

oh, sekalian pulang kampung juga ya :cheers:nanti kalo trans studio dah jadi bisa sekalian bawa anak2 maen ya hehehe..

btw, gw naksir ruas jalan2 di palembang kayaknya lebaaar..banget :okay:
bandung kayaknya cuma jalur bypass aja yang jalannya sampai 4 lajur, sisanya mah:ohno:

D3Y

January 28th, 2011, 09:16 AM

D3Y

January 28th, 2011, 09:16 AM

aa coy

January 28th, 2011, 09:52 AM

sippp...aa coy sama v sun rajin tuh cari2 berita dan update infonya :okay: ..

oh, sekalian pulang kampung juga ya :cheers:nanti kalo trans studio dah jadi bisa sekalian bawa anak2 maen ya hehehe..

btw, gw naksir ruas jalan2 di palembang kayaknya lebaaar..banget :okay:
bandung kayaknya cuma jalur bypass aja yang jalannya sampai 4 lajur, sisanya mah:ohno:

yoi bro, soalna sementara cuma itu yg bisa diperbuat, kalo laporan pandangan mata/hunting langsung mah susah krn ga di bandung. udah gitu kl maen kebdg sering lupa foto2 hi..hi..
o ya kalo jln dipalembang setau gw (bbrp kali ke plg nganterin nyokap mudik) sdh byk perubahan yg tadinya kecil2 skrg sdh jadi lebar & bagus serta byk jln baru. terutama sejak otonomi daerah (juga kota2 lain) & tuan rumah PON perubahannya luar biasa termasuk suasana "serem"nya dulu smpat jd salah satu kota dgn tingkat kriminalitas tinggi & kotor/jorok. tapi skrg sdh berubah, smua itu hasil dari kerja extra ordinary pemkot & pemprovnya. terutama yg skrg om edy santana putra & om alex nurdin :okay: coba bdg & jabar spt mereka waaah pasti edun pisan :lol: sedangkan bdg? perasaan CMIIW sdh 2 dasawarsa jalannya msh gitu2 & itu2 aja, only pasupati itupun bantuan dr kuwait hi..hi..

sori oot senin yg lalu liat di economic challenges metro tv, jatim bercita2 jd provinsi number one thn 2013 menyalip dki, stlh thn 2006 sukses mengkudeta jabar diposisi ke2, dan itu pasti berpengaruh thd ibukotanya masing2. gw jd ambek ama pemprov jabar :bash:

aa coy

January 28th, 2011, 10:25 AM

27 KM ? lumayan panjang juga ya

pantes aja meskipun jalanan sedang lengang perjalanan dari pasteur hingga ke cibiru lewat jalur gasibu, pahlawan, cicaheum, ujungberung hingga cibiru lumayan nge-bete-in..ternyata lumayan panjang

tapi kok gw masih ngerasa wilayah kota bandung itu kurang luas ya ? :p
apa mungkin bandingannya dengan jakarta kali ya hehehe..jakarta kan propinsi

semangad pisan smp 2x posting hi..hi..:lol: dr pasteur ke cibiru apalagi macet lbh BT :bash: kalo luas wilayah kota emang sempit bgt (170 km2). jauh lbh kecil dr bbrp kota di jabar CMIIW spt depok (180 km2), bekasi (210 km2) & tasik (200 km2), apalg dibanding ibukota provinsi lain, dan itu jadi kepikiran bwt gw, knp ga ada perluasan wil.kota lagi? terakhir ada tahun 1987 dgn hanya mencaplok ujung berung & gdbage (timur) nggak ke barat (cimahi kalo msh kotip lbh gampang krn blm otonomi penuh), utara (lembang,parongpong : memudahkan penataan kawasan bdg utara jd ga overlap & bisa nambah RTH) & selatan (baleendah & dayeuhkolot, batasnya alam yaitu sungai citarum,bukan jln tol) shg bisa memudahkan penataan kota incl. jaringan jalannya :)

aa coy

January 28th, 2011, 10:28 AM

Gardu Tol Pintu Gerbang Cileunyi Hancur Ditabrak Truk :ohno:
Jumat, 28/01/2011 - 12:05
KENDARAAN melintasi lokasi bekas mesin kartu tol yang hancur tertabrak truk pengangkut tanah dan truk pengangkut anak ayam di Pintu Tol Cileunyi, Kecamatan Cileunyi, Kabupaten Bandung.*
http://www.pikiran-rakyat.com/ffarm/www/imagecache/470x295watermark/ffarm/www/2011/01/28/pintu.jpg

SOREANG,(PRLM).-Sebuah truk menabrak gardu tol di Pintu Gerbang Cileunyi setelah ditabrak oleh truk lain yang berada dibelakangnya pada Jumat (28/1) pagi. Truk yang berada dibelakang tersebut mengalami rem blong sehingga tidak mampu menghentikan laju kendaraannya, sehingga kecelakaan tidak bisa dihindari. "Kejadiannya sekitar jam 9.00 WIB akibat dari kendaraan truk yang remnya blong, dan nabrak yang ada didepannya. Keduanya merupakan truk colt diesel," kata Kepala Gerbang Tol Cileunyi Dede Purnama saat ditemui "PRLM" di lokasi kecelakaan, Jumat (28/1).

Akibat kecelakaan tersebut, bangunan gardu tol Cileunyi hancur dan mengakibatkan seorang teknisi Jasa Marga mengalami luka ringan karena saat terjadi kecelakaan sedang mengoperasikan komputer.(A-194/kur)***

aa coy

January 28th, 2011, 10:33 AM

http://jabar.tribunnews.com/photo/galeri/2011/01/cb4dff01c979bc2551583aec08566a93.jpg

jalan layang pasupati yg mjd salah satu ikon / trademark bandung

http://bisnis-jabar.com/show_image_NpAdvHover.php?filename=/2011/01/270111-AJB-BISNIS-01-PEMBANGUNAN-TOL-DALAM-KOTA.jpg&cat=7&pid=20378&cache=false

backgroundnya mantabs!

v-sun

January 28th, 2011, 12:26 PM

yoi bro, soalna sementara cuma itu yg bisa diperbuat, kalo laporan pandangan mata/hunting langsung mah susah krn ga di bandung. udah gitu kl maen kebdg sering lupa foto2 hi..hi..

setuju nih sama ini :D..tapi alasan saya jarang update foto emang gak punya kamera bagus:ohno:,padahal sering jalan-jalan...

---------------------------------------------------------------------------

Dishub Akhirnya Dapat Izin Pembangunan Shelter TMB
Jumat, 28/01/2011 - 15:28

BANDUNG, (PRLM).-Setelah beberapa kali molor, Dinas Perhubungan akhirnya memastikan pembangunan 32 shelter permanen Trans Metro Bandung (TMB) di sepanjang Jalan By Pass Soekarno Hatta. Rencananya pembangunan akan dimulai hingga pertengahan Juni 2011.

"Perizinan akhirnya sudah didapatkan Kamis (27/1) kemarin dari Kementrian Pekerjaan Umum (PU), rencananya kami akan melakukan peletakan batu pertama pada 8 Februari mendatang di depan Carrefour Kiara Condong," kata Kepala Dinas Perhubungan Kota Bandung Prijo Soebiandono kepada "PRLM" di Bandung, Jumat (28/1).

Prijo mengatakan, perizinan untuk pembangunan shelter baru TMB tersebut sempat memiliki banyak kendala. Dalam perjalanan setelah penandatanganan Perjanjian Kerja Sama (PKS) dengan PT Horison selaku pemenang tender pembangunan shelter, ada persyaratan dari Dirjen Bina Marga Kementrian PU yang harus dilaksanakan. Persyaratan tersebut antara lain pemenang tender harus melakukan pekerjaan tambahan di beberapa titik shelter, karena konstruksi shelter tersebut dibangun diatas trotoar.

Selain itu, Pemkot Bandung juga harus menyerahkan dokumen asuransi sebagai jaminan pembangunan shelter kepada Kementrian PU. "Untuk mendapatkan izin memang agak lama, karena kami harus melengkapi banyak hal, kami juga harus bolak-balik ke Kementrian PU beberapa kali untuk proses pelengkapan izin," ucap Prijo.

Total 32 shelter di sepanjang Bundaran Cibiru-Elang akan dibangun secara permanen, masing-masing 16 shelter di sepanjang ruas jalan tersebut. Shelter juga akan dilengkapi sistem ticketing seperti yang ada pada Bus Trans Jakarta. (A-175/kur)***

v-sun

January 28th, 2011, 12:47 PM

Kamis, 27/01/2011 14:41 WIB
Polda Jabar dan Polrestabes Bandung Miliki TMC
Baban Gandapurnama : detikBandung

detikcom - Bandung, Perkembangan teknologi rupanya mendorong Polda Jabar dan Polrestabes untuk terus memberi layanan prima terhadap masyarakat. Salah satunya dengan membuat Traffic Management Center (TMC). Peresmian TMC itu dilakukan di Bandung Trade Mal (BTM), Jalan Ibrahim Adjie, Kamis (27/1/2011). Hadir dalam acara peresmian Gubernur Jabar Ahmad Heryawan dan Kapolda Jabar Irjen Pol Suparni Parto.

Untuk wilayah Jabar diberi nama regional traffic management center (rtmc) yang dikelola langsung Ditlantas Polda Jabar. Ruang operasional rtmc Jabar berada di Mapolda Jabar. Sementara wilayah Kota Bandung bernama TMC Polrestabes Bandung yang ruang operasionalnya berlokasi di Satlantas Polrestabes Bandung.

"Untuk rtmc Polda Jabar dilengkapi 58 CCTV yang tersebar di sejumlah titik. Kalau di Kota Bandung ada 16 CCTV," jelas Kasatlantas Polrestabes Bandung AKBP Sambodo Purnomo.

Sambodo mengatakan, CCTV yang terpasang itu fungsinya untuk memantau perkembangan arus lalu lintas. CCTV rtmc Polda Jabar antara lain terletak di Pasar Cisarua, Gandok dan Ciawi Bogor. Sementara CCTV di Kota Bandung terpasang anatara lain di Alun-alun, Pasteur, Dago, Cihampelas dan Gasibu.

"Nantinya, informasi kondisi terkini arus lalu lintas itu akan disampaikan petugas melalaui web site serta jejaring sosial seperti Facebook dan Twitter. Sehingga masyarakat bisa mengetahuinya," kata Sambodo.

Akun Facebook RTMC Polda Jabar yakni lodaya lantas. Untuk twitter bisa difollow di @RTMCJabar. Alamat web site tmc Bandung dapat diklik di www.tmcbandung.com, sementara alamat facebook yaitu tmc restabes bdg. Taruwit bisa juga ikut follow di @tmc_restabesbdg.

v-sun

January 28th, 2011, 01:07 PM

http://us.images.detik.com/content/2011/01/24/486/mstory-jalur-sepeda-dalam.jpg,

24/01/2011 16:37 WIB
Kualitas Cat Ulang Jalur Sepeda Diklaim Lebih Kuat
Tya Eka Yulianti : detikBandung

detikcom - Bandung, Pelaksana proyek jalur khusus sepeda di Kota Bandung mengklaim kualitas cat yang saat ini dipakai bakal lebih kuat ketimbang sebelumnya. Saat ini pelaksana sedang mengecat ulang jalur sepeda yang kondisi warnanya sudah hilang.

Pihak pelaksana CV Karya Insani, Umed mengatakan, cat biru yang membaluri jalur sepeda sebelumnya tidak memenuhi spec. Hal ini disampaikan Umed kepada wartawan di sela-sela proses pengecatan ulang jalur sepeda di Jalan Wastukancana, Senin (24/1/2011).

"Seharusnya, satu meter persegi jalur sepeda nilai pengerjaannya sebesar 270 ribu rupiah. Sementara kemarin hanya menghabiskan 70 ribu rupiah saja. Soalnya cat kemarin percobaan dulu," jelas Umed.

Menurut dia, selain karena spec-nya yang jauh dibawah mutu seharusnya, kondisi cuaca juga membuat cat lebih cepat pudar. Saat ini, Umed mengaku menggunakan cat seharga Rp 1.320.000 untuk 25 kilo cat.

Namun saat ditanya berapa spec untuk pengecatan kali ini, ia mengaku tidak mengetahuinya. "Pokonya ditingkatkan dari cat sebelumnya. Lebih baik lah. Bisa tahan sampai 6 bulan," tuturnya.

Pemkot Bandung menganggarkan dana sebesar Rp 2,3 miliar untuk pembuatan jalur khusus sepeda ini. Jalur khusus sepeda ini lebarnya 1,6 meter. Jalur itu memanfaatkan bahu jalan, trotoar juga saluran air. Jalur khusus sepeda dikerjakan minggu pertama Agustus 2010. Namun belum genap sebulan, kondisi cat sudah kotor dan pudar. Bahkan catnya mengelupas. Pelaksana menilai cat itu rusak karena digias ban kendaraan saat kondisi belum kering.

v-sun

January 28th, 2011, 01:41 PM

http://rinaldimunir.files.wordpress.com/2010/08/dsc01541.jpg

http://rinaldimunir.files.wordpress.com/2010/08/dsc01542.jpg

http://rinaldimunir.files.wordpress.com/2010/08/dsc01543.jpg
source : http://rinaldimunir.wordpress.com/2010/08/28/jalur-sepeda-baru-di-jalanan-bandung/
http://us.images.detik.com/content/2010/08/31/501/jalurse4.jpg
^^jalur sepeda dijajah :bash:

D3Y

January 28th, 2011, 02:22 PM

^^WOW..WOW..WOW!
nuhun kang v-sun
itu jalur sepeda barunya gak nahan banget pengen gw cobain kalo ntar pulang, berasa ga dibandung euy
bakalan asyik kayaknya, pake sepeda diantara rindangnya pepohonan sepanjang jalan

cuman masih ada yang bikin orang males naek sepeda (bike to work & bike to school)
asap kendaraan, sama angkot yang ngetem ngehalangin jalur kayak di foto itu
:bash: :bash:

paradyto

January 28th, 2011, 02:36 PM

Gw tambahin yah:)

http://img403.imageshack.us/img403/3387/dsc0996x.jpg (http://img403.imageshack.us/i/dsc0996x.jpg/)

http://img33.imageshack.us/img33/5788/dsc0997z.jpg (http://img33.imageshack.us/i/dsc0997z.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

v-sun

January 28th, 2011, 03:17 PM

salah satu issued yang ingin diketahui perkembangannya nanti^^

eh, dengar-dengar katanya ekspansi juga ke Malaysia ya?

Cipaganti Group Buka Cabang di Singapura dan Malaysia
13 Aug 2010

Sukses "merajai" transportasi dan travel di Jawa Barat, Cipaganti Group memberanikan diri merambah bisnis yang sama di negara lain. Peluncuran go international itu ditandai dengan pembukaan cabang di Singapura dan Malaysia* yang launchingnya dilakukan, Sabtu (7/8) pekan lalu di Candi Prambanan, Yogyakarta.

"Go nternational ini merupakan perwujudan visi kami untuk dapat mengembangkan usaha secara nasional, regional hingga ke international," kata Stanly William Head of Marketing Communication Cipaganti Group, Kamis (12/8) lalu. Sebagai perusahaan yang berasal dari Kota Bandung, Jawa Barat, lanjut Stanry, pihaknya sadar betul nilai-nilai budaya dan kekayaan alam Indonesia yang begitu beragam merupakan potensi yang besar bagi pengembangan Pariwisata Indonesia.

"Oleh karena itu, kami telah mengangkat tema-tema tentang Pariwisata Indonesia pada setiap unit-unit kendaraan kami yang melayani masyarakat pengguna transportasi. Wonders of Indonesia, Spirit of Indonesia, Art of Indonesia dan kemudian Indonesia Go Green menjadikan Cipaganti Group sebagai perusahaan transportasi terpadu (Tours-Ticketing, Bus Pariwisata. Shuttle Service, Taxi, Travel, Rental Car dan Cou-rierCargo) yang mendu-kung penuh Kepariwisataan di Indonesia," tandas dia.

Cipaganti Group didirikan pada 31 Mei 1982 silam, dengan bisnis awal dibidang jual-beli mobil bekas. Kejelian pendiri sekaligus Presiden Direktur Cipaganti Group mencium peluang bisnis dibidang rental kendaraan diawal tahun 1991 membuat bisnis Cipaganti Group terus berkembang dan menjadi pelopor bisnis rental kendaraan di Kota Bandung yang waktu itu belum popular

Seiring dengan bertumbuhnya bisnis persewaan kendaraan, Cipaganti Group melirik dunia Alat Berat dengan menjadi penyedia rental alat berat, dimulai di pulau )awa dan meluas hingga ke Pulau Kalimantan, sehingga membuat Cipaganti Group yakin bahwa dapat menjadi Raja Persewaan Alat Berat. Demikian pula, sejalan dengan perkembangan perusahaan, Cipaganti Group juga mengembangkan bisnis properti pada tahun 1994.

Komplek perumahan Cipaganti Graha di kawasan Ciwastra, Bandung merupakan perumahan pertama yang dibangun. Masih di kawasan Bandung Timur, di Ujung Berung dibangun perumahan Cipaganti Dreamland sebagai kawasan perumahan menengah ke atas dan Cipaganti Rahayu Regency di kawasan Gpamokolan, telah memperkuat eksistensi Cipaganti di dunia usaha sektor pembangunan dan konstruksi.

Selain itu Cipaganti Group juga mengembangkan bisnis jasa angkutan berupa penyelenggara travel penumpang dan barang serta paket dengan tetap mempertahankan bisnis rental mobil. Dalam bidang jasa, kegiatan produksi berjalan simultan dengan konsumsi. Oleh karena itu, faktor pelayanan terhadap pelanggan adalah faktor penting yang menentukan kesinambungan penjualan perusahaan. Dengan menjamin kepuasan pelanggan, Cipaganti Group dapat terus meningkatkan penjualannya.

http://bataviase.co.id/node/340831

v-sun

January 28th, 2011, 03:23 PM

^^

Ekspansi Cipaganti ke Malaysia terganjal perizinan
Oleh JIBI on 29 November , 2010
Oleh: Raydion Subiantoro

JAKARTA: Ekspansi Cipaganti Group ke Kuala Lumpur untuk membuka bisnis jasa perjalanan dengan mikrobus (travel) hingga kini terganjal perizinan.

Presdir Cipaganti Group Andianto Setiabudi mengatakan adalah bisnis tersebut diperkirakan baru bisa dijalankan pada kuartal tahun depan dari rencana awal akhir 2010.

“Untuk travel di Kuala Lumpur, sebetulnya kami membuka cabang itu dengan sistem waralaba. Peminatnya sudah ada satu perusahaan asal Malaysia, tapi diperkirakan baru bisa awal tahun depan karena ada masalah perizinan,” jelasnya hari ini.

Dia menjelaskan bisnis jasa angkutan darat di Malaysia perizinannya masih ditutup untuk asing sehingga Cipaganti akan bermitra dengan pihak lokal, di antaranya melalui sistem waralaba.

“Sudah ada pihak swasta dari Kuala Lumpur datang ke Bandung untuk menjalankan merek Cipaganti di sana. Kuala Lumpur itu memang pasar yang paling mudah untuk dimasuki, karena kulturnya relatif sama dengan di Indonesia,” jelasnya.

Dia mengungkapkan di Kuala Lumpur rute travel Cipaganti adalah ke Singapura, dan kota-kota lainnya seperti Malaka.

Di sisi lain, Andianto menegaskan Cipaganti Group tetap akan fokus di bisnis jasa transportasi meskipun mulai pekan lalu perusahaan asal Bandung itu sudah memasuki bidang usaha pertambangan.

Andianto mengakui ke depannya kontribusi bisnis pertambangan bisa mencapai 80% terhadap total pendapatan perusahaan. (arh)

http://bisnis-jabar.com/berita/ekspansi-cipaganti-ke-malaysia-terganjal-perizinan.html

-----------------

OOT deh...

paradyto

January 29th, 2011, 12:41 AM

he he he Alphard saja 200 ribu ke Bandara^^

D3Y

January 29th, 2011, 02:39 AM

^^ Cpaiaganti :okay:

denger2 katanya ada taksi Limou-nya juga ya tuh cipaganti....Blue Bird Bandung bisa mupeng neh :nuts:

D3Y

January 29th, 2011, 02:45 AM

^^ bang dyt, thank you buat fotonya...
emang budaya masyarakat kita yang lebih milih pake sepeda motor ketimbang sepeda masih kelihatan di gambar postingan bang dyto, musti bener2 ekstra keras kayaknya memberikan pengertian kepada masyarakt kita untuk beralih menggunakan sepeda, apalagi kalau ke tempat2 seperti ledeng atau dago atas :nuts:, bisa2 tuh betis2 mulus nan sexy neng2 geulis pada kayak betisnya tukang becak semua nanti hehe...

ini salah satu yang gw apresiasi pada pejabat terkait di bandung, setidaknya udah ada usaha buat memecahkan masalah alternatif sarana transportasi di kota ini, selain sehat badan dan sehat udara lingkungan, sepeda juga bisa memangkas ongkos produksi kebutuhan bahan bakar di negara kita, apalagi kota bandung yang konon pemakai bahan bakar terbesar ke-DUA di indonesia setelah jakarta dalam hal konsumsi bahan bakar minyak untuk transportasi :ohno:

Ampelio

January 29th, 2011, 02:53 AM

...wah hebat ekspansi bisnis group yg satu ini, tidak mustahil lama2 bakalan ada Cipaganti Air :okay:

paradyto

January 29th, 2011, 02:56 AM

^^ Cpaiaganti :okay:

denger2 katanya ada taksi Limou-nya juga ya tuh cipaganti....Blue Bird Bandung bisa mupeng neh :nuts:

http://img411.imageshack.us/img411/9990/dsc0781p.jpg (http://img411.imageshack.us/i/dsc0781p.jpg/)

paradyto

January 29th, 2011, 02:58 AM

D3Y

January 29th, 2011, 03:27 AM

^^he he he, biasanya kalau ke Lembang sepeda dinaikin ke mobil, nah pulangnya, baru dipakai :D BTW, kalau kawasan sepeda ini ada dimana saja yah di Bandung?

setau gw sih baru jalur wastukencana, balaikota, muter ke taman lalulintas dan jalan sabang
btw mungkin sekarang udah tambah kayaknya, kang v sun tuh yang dibandung mungkin tahu:cheers:

paradyto

January 29th, 2011, 03:30 AM

setau gw sih baru jalur wastukencana, balaikota, muter ke taman lalulintas dan jalan sabang
btw mungkin sekarang udah tambah kayaknya, kang v sun tuh yang dibandung mungkin tahu:cheers:

^^hmmm maunya bisa sampai braga dan asia afrika, bisa jadi wisata bersepeda tuh:okay:

D3Y

January 29th, 2011, 03:34 AM

^^hmmm maunya bisa sampai braga dan asia afrika, bisa jadi wisata bersepeda tuh:okay:

pernah baca kok ada postingan beritanya di thread bandung project, postingan V-Sun kalo ga salah, area braga itu masuk juga nantinya sebagai kawasan sepeda :cheers:
di mal2 seperti BCW, PVJ dan BSM juga sudah ada parkiran khusus untuk sepeda, gw pernah posting gambarnya..ntar tak cari dulu kalo ga OOT gw posting

Ampelio

January 29th, 2011, 03:42 AM

^^hmmm maunya bisa sampai braga dan asia afrika, bisa jadi wisata bersepeda tuh:okay:

^^Tinggal atur waktunya... bukan di work hours, jalan tsb biasanya sangat padat dan kurang nyaman utk bersepeda

paradyto

January 29th, 2011, 03:44 AM

^^Tinggal atur waktunya... bukan di work hours, jalan tsb biasanya sangat padat dan kurang nyaman utk bersepeda

car free day:)

Ampelio

January 29th, 2011, 03:45 AM

Jalan Soekarno Hatta (bypass) ...jalan arteri primer terlebar saat ini di Kota Bandung :)
http://img836.imageshack.us/img836/6123/soetta1.jpg (http://img836.imageshack.us/i/soetta1.jpg/)

http://img401.imageshack.us/img401/9589/soetta2.jpg (http://img401.imageshack.us/i/soetta2.jpg/)
^^ 2 jalur yg dibagi dlm 4 badan jalan (total 8 lajur) ...lebar dari tepi pedestrian ke pedestrian sebrang 45 meter
(pernah gw ukur saat survey) :D

D3Y

January 29th, 2011, 04:20 AM

^^ thanx for share mas ampelio :okay:
gw ngebayangin sepanjang lajur jalan ini penuh dengan skysrapers pastinya bakalan:okay:
sejauh ini baru Suites@ Metro & Tan Rise City yang bakal jadi Hi-Rise penghuni jalan ini, tapi optimistic setelah perda pengembangan bandung timur sebagai primary area kelar, nih jalan bakal keren banget, cuma status BY PASS musti dicabut dan bangun BY PASS Baru

aa coy

January 29th, 2011, 05:15 AM

2013, Bandung Punya Tol Dalam Kota :cheers:

Friday, 28 January 2011
BANDUNG(SINDO) – Pemerintah Kota Bandung sedang menyiapkan lahan untuk Bandung Inter Urban Toll Road (BIUTR) yang akan dibangun dalam dua ruas,yaitu tol Pasteur–Cileunyi sekitar 20,5 kilometer dan Ujungberung–Gedebage sekitar 6 kilometer.

Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) Kota Bandung Taufik Rahman menjelaskan, mulai pertengahan tahun ini, pihaknya akan melakukan sosialisasi kepada warga yang lahannya dipakai untuk BIURT. Hal ini menyusul detail enggineering design (DED) oleh Kementerian Pekerjaan Umum yang tidak lama lagi akan selesai. “Jumlah bangunan yang tergusur tidak akan menyampai ribuan karena kami akan menghindari kawasan padat penduduk.Cara ini untuk menghindari dampak yang lebih besar bagi warga,” ujar Taufik kepada SINDOkemarin. Namun, Taufik menegaskan Pemkot Bandung akan menggunakan prinsip ganti untung di mana harga lahan yang dibebaskan tidak berdasarkan pada nilai jual objek pajak (NJOP), tapi pada harga pasaran yang berlaku.

“Jadi tidak usah khawatir,bukan ganti rugi,tapi ganti untung,”katanya. Taufik menyebutkan,total panjang tol Pasteur–Cileunyi ditambah Ujungberung–Gedebage mencapai 26 kilometer. Kedua ruas tol tersebut dibagi dalam dua trace (tahapan pembangunan). Trace pertama Pasteur–Cileunyi mulai pintu tol Pasteur hingga Pusdai sepanjang 5,5 kilometer, dan tahapan kedua dari Pusdai hingga Cileunyi sekitar 15 kilometer. Begitu pun dengan ruas Ujungberung– Gedebage, trace pertama dibangun sepanjang 4 kilometer dari Ujungberung–Bypass (Soekarno- Hatta) dan 2 kilometer sisanya tahap dua dari Bypass hingga tol Padaleunyi. Meski begitu, titik-titik lahan mana saja yang akan terdampak pembebasan lahan belum bisa diumumkan karena harus menunggu DED pemerintah pusat.

Masalah pendanaan pembebasan lahan BIURT menjadi tugas PT Jasa Sarana,badan usaha milik daerah (BUMD) Pemerintah Provinsi Jawa Barat yang ditunjuk pemerintah pusat. Sedangkan sosialisasi, pencatatan lahan, dan administrasi merupakan tugas Pemkot Bandung. Direktur PT Jasa Sarana Joko Sandi Buwono mengatakan, dibutuhkan dana sekitar Rp2,3 triliun untuk pembebasan lahan tiga ruas tol yang salah satunya BIURT. ”Targetnya,pada 2013 mendatang seluruh tanah yang dibutuhkan sudah bisa dibebaskan. Untuk tahap pertama, pada 2011 ini dibutuhkan anggaran sebesar Rp690 miliar,”jelas Joko. Gubernur Jawa Barat Ahmad Heryawan mengatakan, rencana pembebasan lahan tersebut merupakan tindak lanjut dari perjanjian kerja sama (MoU) antara Pemprov Jabar dan Kementerian PU.

Pemerintah pusat dan provinsi berkomitmen membangun tiga ruas tol di Jabar sekaligus pembebasan tanah oleh PT Jasa Sarana. ”Tiga ruas tol itu adalah Cisumdawu (Cileunyi–Sumedang- –Dawuan) sepanjang 58,50 kilometer, Pasirkoja–Soreang 15 kilometer,dan ruas tol terusan Pasteur– Ujungberung–Cileunyi– Gedebage,”ungkapnya. Sebelumnya, empat kepala daerah yakni Kabupaten/Kota Bandung, Kabupaten Majalengka, dan Kabupaten Sumedang dengan Pemprov Jabar melakukan MoU mempercepat pembangunan tiga ruas tol. (agung bakti sarasa)

aa coy

January 29th, 2011, 05:24 AM

Besok, Kota Bandung Menjadi Lautan Sepeda Onthel :)

AHMAD YANI,(GM)-Sabtu, 29 Januari 2011
Sedikitnya 700 sepeda onthel akan menjadikan Kota Bandung Lautan Onthel pada peringatan HUT ke-6 Paguyuban Sapedah Baheula (PSB), Minggu (30/1). Mereka tidak hanya penggemar sepeda onthel asal Bandung melainkan juga dari kota lain di Jabar, Jakarta, dan Lampung. Hal itu diungkapkan Ketua Panitia HUT PSB, Doddi Iryana Memed yang ditemui di Sekretariat PSB Pusat, Jln. Ahmad Yani Bandung, Jumat (28/1). "Mereka berencana hadir untuk memeriahkan HUT PSB yang ke-6 dengan tur keliling Kota Bandung menggunakan sepeda onthel," ujarnya.

Dikatakan, kegiatan itu akan diramaikan sejumlah pedagang onderdil dan aksesori sepeda onthel dari Jawa Tengah dan Yogyakarta. Mereka akan datang untuk meramaikan bursa onderdil sepeda. Terkait onderdil, ia mengatakan, kebanyakan diambil secara kanibal dari sepeda-sepeda tua yang tidak terpakai. "Bahkan ada pula yang onderdil sepeda hasil buatan mereka dengan kualitas hampir sama dengan yang aslinya," tambahnya.

Tur keliling Bandung ini, start dari Lapangan Taman Pramuka Kota Bandung, kemudian menyusuri jalan-jalan ke arah barat dan kembali berakhir di Taman Pramuka. Doddi menyebutkan, tadinya tur keliling Kota Bandung ini akan diawali dari lokasi car free day. "Namun kondisi di sana sudah terlalu krodit, akhirnya kami mengalihkan ke Taman Pramuka Bandung," ujarnya.

Dalam tur keliling Bandung ini, para anggota PSB dan peserta mengajak masyarakat menggalakkan penggunaan sepeda, terlebih pada weekend. Menurutnya, saat ini, para pengguna jalan yang menggunakan kendaraan bermotor di Kota Bandung sudah mulai menghormati pengguna sepeda dibanding dulu. "Kini mereka semakin sadar, pengguna sepeda adalah bagian dari pemakai jalan raya di Kota Bandung. Hal itu dikarenakan, para pengguna sepeda, terutama sepeda onthel diwajibkan mematuhi peraturan lalu lintas dan selalu tersenyum kepada siapa pun," paparnya.

Dampak dari kewajiban itu, para pengguna sepeda di Kota Bandung semakin leluasa menggunakan jalan raya. Terlebih Pemkot Bandung telah menyediakan jalur sepeda sekalipun masih darurat karena catnya banyak yang luntur. "Kita menghormati upaya Pemkot Bandung yang menyediakan jalur sepeda di Kota Bandung. Dengan demikian keberadaan sepeda sudah diakui sebagai alat transportasi di Kota Badung," katanya. (B.81)**

gins83

January 29th, 2011, 11:07 AM

benerrrrrrrrrrr banget
kawasan cibiru ini adalah kawasan residensial, plus jalur utama ke arah timur luar kota bandung, jadi beban jalannya double sedangkan lebar jalan terbatas banget.
yang bikin rawan adalah banyaknya sekolahan di jalur ini, angkot dan bus sering ngetem sembarangan naikin atau nurunin penumpang + penumpang arah luar kota yang kebanyakan nunggu angkutan disini karena kejauhan kalau musti ke cicaheum
terminal cicaheum sebenarnya sudah kurang efektif, gw berharapa terminal terpadu gedebage segera terwujud
karena menjangkau seluruh kawasan kota bandung, dan utamanya nanti....,jalur keluar kota tidak akan masuk ke dalam kota bandung, akan langsung mengakses ke jalan tol ( nantinya bakalan ada 3 tol interchange katanya, satu ke jalur tol dalam kota, satu ke tol purbaleunyi arah barat dan satunya lagi ke tol cisumdawu arah timur)

btw gw sendiri udah ngalah deh kalau dari garut mau pulang ke bandung gak pernah lagi masuk jalur ini, gw lebih milih jalur alternatif lewat KAMOJANG, keluar majalaya dan lanjut masuk kota dari arah selatan (dayeuh kolot)
emang masih sama2 macet parah sih, tapi bisa mangkas waktu perjalanan hingga satu seperempat jam

tolong dunk di update infonya untuk perkembangan mengenai jalur cibiru-cileunyi, soalnya ane merasakan betul kemacetan yang parah setiap pergi dan plg kerja...oya katanya mau di bangun jalur alternatif ya..itu kapan di laksanakanya, karena papanya proyek cileunyi tersebut sudah di pasang...

Ampelio

January 29th, 2011, 11:15 AM

Ini dia jalan dengan deretan FO (Factory Outlet) terbanyak di Asia Tenggara ...hmmm mungkin juga terbanyak di dunia :D

http://img9.imageshack.us/img9/4424/riau.jpg (http://img9.imageshack.us/i/riau.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ampelio

January 29th, 2011, 11:20 AM

..more Jalan Riau (segmen 2 dan 3)
http://img690.imageshack.us/img690/9876/riau1.jpg (http://img690.imageshack.us/i/riau1.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

D3Y

January 29th, 2011, 11:38 AM

Ampelio

January 29th, 2011, 11:43 AM

^^wow ! komplit bener nih gambar bangunan sepanjang jalan ini :D
kalo boleh tahu mas ampelio ini kerja di bagian pemetaan wilayah ya?
nyimak gambar sepanjang kawasan riau...kok gak ada garis hijaunya ya ? alias gak ada RTH ?
:ohno:

^^Bukan di bagian pemetaan :D ...tapi di Konsultan Tata Ruang, masih ada kaitannya sih dengan diagram dan peta2 :)

paradyto

January 29th, 2011, 11:44 AM

Mantap neh Om Ampelio:okay: thanx infonya:)

D3Y

January 29th, 2011, 11:45 AM

tolong dunk di update infonya untuk perkembangan mengenai jalur cibiru-cileunyi, soalnya ane merasakan betul kemacetan yang parah setiap pergi dan plg kerja...oya katanya mau di bangun jalur alternatif ya..itu kapan di laksanakanya, karena papanya proyek cileunyi tersebut sudah di pasang...

silahkan menluncur ke thread Bandung Projects & construction aja kang, disitu semua apdetan kumplit..plit..plit:cheers:
btw welcum aboard dah, wilujeng suing:lol:

Ampelio

January 29th, 2011, 11:47 AM

Mantap neh Om Ampelio:okay: thanx infonya:)

^^Hmm.. sama2 paradyto :)
...itu file lama sekitar 2 thn lalu saat gw dapat projek studi ttg pola penggunaan lahan di sepanjang Jalan Riau, terbukti memang ternyata deretan FO-FO disitu banyak yg melanggar peraturan tata guna lahan RTRW Kota Bandung :ohno:

D3Y

January 29th, 2011, 11:57 AM

^^Bukan di bagian pemetaan :D ...tapi di Konsultan Tata Ruang, masih ada kaitannya sih dengan diagram dan peta2 :)

pantesan, kalo nyimak komentar menyangkut tata ruang kota pendapat mas ampelio ini kritis dan :okay: banged buat nambah info...lha wong pawangnya:lol:
makin komplit aja nih pakar2 di SSCI :D

btw bisa request gambar jalan braga teranyar???
terakhir lewat kemaren batu-batu andesitnya udah ambels dan gak rata, gw aja hampir tergelincir pas hujan
mungkin karena lagi ada pembangunan hotel milik kagum group di ruas jalan itu sebelahnya aston tower yang pake2 truk2 besar buat ngangkut materialnya :bash::bash:

okiazr

January 29th, 2011, 08:38 PM

btw gw sendiri udah ngalah deh kalau dari garut mau pulang ke bandung gak pernah lagi masuk jalur ini, gw lebih milih jalur alternatif lewat KAMOJANG, keluar majalaya dan lanjut masuk kota dari arah selatan (dayeuh kolot)
emang masih sama2 macet parah sih, tapi bisa mangkas waktu perjalanan hingga satu seperempat jam

iyah boss kalo dari garut enak lewat kamojang, lebih cepet, ga terlalu macet. tapi kalo sebaliknya, dari arah majalaya ke kamojang, ngeri banget, tanjakannya tajem n nikung banget.... ga berani kalo dari bandung mah...

v-sun

January 30th, 2011, 02:56 AM

Bandung Segera Miliki Taksi Mewah 7 Seat
Oleh Ajijah on 29 January , 2011

BANDUNG (bisnis-jabar.com): Kota Bandung segera memiliki taksi mewah berpenumpang tujuh orang, yang menggunakan armada multi purpose vehicle (MPV) Mitsubishi New Grandis GT.

Andianto Setiabudi, Presiden Direktur Cipaganti Group mengatakan saat ini perusahaannya sedang mengurus izin operasional taksi mewah yang disebut taksi premium tersebut.

“Taksi premium ini akan menambah kekuatan Kota Bandung sebagai tujuan wisata, taksi ini pun akan jadi kebanggaan kami karena bisa menyediakan unit kendaraan yang berkualitas,” jelasnya.

Menurut dia, dalam waktu dekat ini Cipaganti akan segera mengoperasikan taksi premium tersebut pada Maret untuk wilayah Jakarta dan April untuk Surabaya.

Di Jakarta, sebanyak 100 unit taksi premium akan melayani penumpang jurusan bandara internasional, Jakarta, dan wilayah Bogor, Tangerang, Bekasi (Botabek).

“Di Bandung belum ada taksi sejenis ini, yang memiliki seat tujuh orang. Selama ini taksi yang beroperasi merupakan taksi reguler,” ujarnya.(hh)

http://bisnis-jabar.com/berita/bandung-segera-miliki-taksi-mewah-7-seat.html

v-sun

January 30th, 2011, 03:00 AM

29/01/2011 08:46

Landasan Bandara Husein Segera Dipertebal
Sirojul Muttaqien

INILAH.COM, Bandung - Penebalan landasan (overlay) Bandara Husein Sastranegara di Kota Bandung akan segera dilakukan menyusul selesainya proses tender proyek tersebut.

Sekjen Asosiasi Perusahaan Perjalanan Wisata Indonesia (Asita) Yachya Machmoed mengatakan perkembangan proses penebalan landasan Bandara Husein Sastranegara menjadi kabar baik bagi industri wisata di Kota Bandung dan Jabar secara keseluruhan.

"Beberapa waktu lalu saya bertemu GM Bandara Husein sebelum diganti, beliau menyatakan proses tender selesai dan overlay segera dilakukan. Saya juga mendapat kabar itu dari konsultan mekanik beberapa hari lalu," katanya ketika dihubungi INILAH.COM, Sabtu (29/1/2011).

Dia memprediksikan proses penebalan landasan itu sendiri bisa dilakukan pada akhir bulan ini atau awal Februari 2010.

Pengelola Bandara Husein Sastranegara sebenarnya sudah merencanakan overlay sejak 2010. Awalnya, proses tender ditargetkan selesai Maret 2010 dan overlay selesai pertengahan tahun. Namun, pada praktiknya terjadi keterlambatan sehingga target penyelesaian penebalan landasan direvisi menjadi Desember 2010.

Landasan Bandara Husein Sastranegara rencananya akan dipertebal sekitar 15 cm untuk meningkatkan kapasitas dari 36 menjadi 52 pavement classification number (PCN) untuk mengakomodasi pesawat berbadan besar, seperti Airbus 320.

Selain itu, pengelola juga rencananya akan mengoptimalkan panjang runway landasan sepanjang 2.450 meter dari kondisi eksisting yang digunakan baru 2.220 meter untuk memudahkan proses landing dan take off pesawat berbadan besar.

Tidak hanya itu, terminal penumpang bandara di Kota Bandung tersebut juga akan diperluas sehingga kapasitasnya naik sekitar dua kali lipat dari saat ini sekitar 2.000 orang.

Kepala Divisi Pelayanan Operasi PT Angkasa Pura II Cabang Bandara Husein Sastranegara Sutrisno mengaku memang ada perkembangan signifikan terhadap proses penebalan landasan.

"Rencana penebalan landasan tetap berlanjut bahkan saat ini sedang proses namun yang lebih mengetahui tentang itu adalah bagian teknik," katanya. [gin]

http://www.inilah.com/read/detail/1190882/landasan-bandara-husein-segera-dipertebal/

v-sun

January 30th, 2011, 03:04 AM

29/01/2011 08:45

Penerbangan Internasional Bandung Akan Bertambah
Sirojul Muttaqien

INILAH.COM, Bandung - Penerbangan internasional di Bandara Husein Sastranegara Kota Bandung diprediksi akan semakin ramai terkait proses penebalan landasan yang segera dilakukan pengelola.

Sekjen Asosiasi Perusahaan Perjalanan Wisata Indonesia (Asita) Jabar Yachya Machmoed mengatakan beberapa maskapai yang berencana membuka penerbangan baru, yaitu Brunei Airlines, AirAsia Indonesia, Batavia Air, dan Lion Air.

"Kami mendengar maskapai-maskapai tersebut siap membuka rute penerbangan baru dari Bandung, namun terkendala infrastruktur karena mereka menggunakan pesawat berbadan besar seperti Airbus 320, sementara Bandara Husein Sastranegara saat ini baru bisa mengakomodasi pesawat sekelas Boeing 373 seri 300," jelasnya ketika dihubungi INILAHJABAR, Sabtu (29/1/2011).

Menurut dia, beberapa maskapai itu tertarik membuka penerbangan langsung ke Bandung dari berbagai wilayah di luar negeri dan domestik, seperti Brunei Darussalam, Bangkok, serta berbagai kota di seluruh Indonesia.

"Kami sebenarnya tidak terlalu mengharapkan maskapai lain, AirAsia saja sangat mungkin membuka penerbangan ke berbagai kota di luar negeri, termasuk dari kawasan Australia," tegasnya.

Menurut dia, saat ini banyak maskapai yang mulai mengganti armadanya dengan pesawat berbadan besar yang memiliki kapasitas penumpang lebih banyak dan biaya operasional lebih murah.

Pola tersebut, katanya, akan sangat membantu peningkatan industri pariwisata di Jabar dengan menyegerakan proses penebalan landasan Bandara Husein Sastranegara Bandung.

Saat ini, penerbangan internasional dari Bandung baru ada dua, yakni ke Kuala Lumpur yang dilayani oleh AirAsia Indonesia dan Malaysia Airlines, serta ke Singapura oleh AirAsia Indonesia.[gin]

http://www.inilah.com/read/detail/1191012/penerbangan-internasional-bandung-akan-bertambah/

v-sun

January 30th, 2011, 03:12 AM

29/01/2011 09:09

Akses Jalan Hambat Industri Wisata Sekitar Bandung
Sirojul Muttaqien

INILAH.COM, Bandung - Aksesibilitas ke objek wisata dari Kota Bandung ke berbagai kabupaten/kota di sekitarnya yang kerap macet menghambat industri pariwisata Jabar.

Sekjen Asosiasi Perusahaan Perjalanan Wisata Indonesia (Asita) Yachya Machmoed mendesak pemerintah memberesi masalah akses jalan objek wisata dari Kota Bandung ke berbagai kabupaten/kota di sekitarnya untuk meningkatkan kunjungan dan lama tinggal wisatawan.

Padahal, lanjutnya, di sekitar Kota Bandung terdapat beberapa objek yang menarik untuk ditawarkan kepada wisatawan mancanegara, seperti wisata gunung berapi dan kawah di Tangkubanparahu dan Kawah Putih Ciwidey, golf di Sumedang, air panas di Ciater Subang dan Cipanas Garut.

"Kalau mau ke Ciwidey saja kita bisa memakan waktu hingga empat jam karena macet. Hal ini kan akan menyulitkan promosi yang dilakukan perusahaan perjalanan wisata," katanya ketika dihubungi INILAH.COM, Sabtu (29/1/2011).

Menurutnya, apabila peningkatan infrastruktur jalan tak bisa dilakukan dalam waktu dekat, rekayasa lalu lintas mungkin bisa menjadi salah satu alternatif yang dilakukan.

Menurut dia, sistem buka tutup ruas jalan seperti yang dilakukan di jalur Puncak Bogor pada jam-jam tertentu diharapkan bisa mengurai kemacetan pada jalur wisata.

"Selain itu, infrastruktur di objek wisatanya juga harus diperhatikan agar kenyamanan wisatawan ketika berkunjung bisa terjaga," katanya. [gin]

http://www.inilah.com/read/detail/1191222/akses-jalan-hambat-industri-wisata-sekitar-bandung/

v-sun

January 30th, 2011, 03:48 AM

Dago Car Free Day
http://stat.kompasiana.com/files/2010/04/dago-cfd.jpg

v-sun

January 30th, 2011, 05:25 AM

Dago Car Free Day
http://fotografibergerak.files.wordpress.com/2010/05/aldin-meidani-car-free-day.jpg
http://fotografibergerak.wordpress.com

v-sun

January 30th, 2011, 05:38 AM

Jalan Ir. H. Djuanda a.k.a Jalan Dago

http://rakyatdemokrasi.files.wordpress.com/2009/05/jalandago1.jpg
http://rakyatdemokrasi.wordpress.com

http://dinolefty.files.wordpress.com/2010/04/img_3692-edit.jpg
http://dinolefty.wordpress.com/2010/04/26/car-free-day-bandung-2010-di-d-a-g-o/

paradyto

January 30th, 2011, 06:00 AM

foto Dago yang diatas:okay: euy! thanx v-sun:)

D3Y

January 30th, 2011, 10:47 AM

^^ DAGO gitu loh, konon perlahan kawasan ini mulai famous juga ke negara lain, terutama orang malaysia, singapura dan brunei sebagai hotspot di bandung, dengan deretan FO , butik pakaian dan distro, serta cafe2 yang menwarkan makanan khas indonesia dan sebagian negra lain dengan suasana alami:cheers:

dada harusnya jangan plin-plan, jalan ini mustinya dikhususkan...
apa mau jadi jalan kawasan bisnis & jasa seperti hotel dan butik2
atau kawasan residensial seperti dulu...??
kalo kata gw mah karena udah terlanjur rame...ya udah jadikan kawasan bisnis sekunder aja.:cheers:

hope, kalo bisa tambah lagi moment car free day di daerah ini, jadi sabtu dan minggu :D

v-sun

January 30th, 2011, 12:38 PM

^^kang D3Y emang Bandung banget, tau banget Bandung, saya suka tiap penjelasannya.

D3Y

January 30th, 2011, 03:20 PM

^^kang D3Y emang Bandung banget, tau banget Bandung, saya suka tiap penjelasannya.

ahahahaha...kang V-sun mah bisa aja euy membikin orang geer:lol:

biasa ah kang, sayah mah ngoment berdasar pengetahuan yang terbatas aja tentang bandung, soalnya sayah udah cukup lama gak menetap pasti disana dari sekitar tahun 2000, saya udah kabur ke jakarta pindah kuliah sambil cari kerjaan yang part time...sekalinya dapet kerja tahun 2006 sayah kabur ka jogja, eh sekarang malah nyantol di Garut hehe..
kang V-sun tuh yang bandung banget, up to date pisan berita sareng liputanana..nuhun pisan, karena berita2 postingan kang V-sun membuat saya tahu perkembangan di bandung terbaru.
keep posting nya kang, WARTAWAN thread bandung:lol:

duh kalah jadi OOT :cheers:

Love_Alisa

January 31st, 2011, 02:37 AM

kalo bisa jalur Car Free Day diperpanjang sampe ke Planet Dago... tapi kendaraan yg dari Tamansari ke Suci ga bisa lewat bawah dong...

newbie mohon pencerahan...

v-sun

January 31st, 2011, 03:32 AM

^^ selamat datang, forumer Bandung ya? nambah euy..

---------------------------------------------------------------------

Senin, 20/12/2010 08:55 WIB
Pemkot Godok Perluasan Car Free Day Dago hingga Jalan Merdeka
Erna Mardiana : detikBandung

detikcom - Bandung, Animo masyarakat yang tinggi terhadap car free day (CFD) yang digelar setiap Minggu di Dago, membuat Pemkot Bandung berencana menambah lokasi CFD. Mulai dari Jalan Merdeka, Jalan Wastukencana, Jalan Braga, dan juga Jalan Diponegoro.

"Jadi memang saat ini kami tengah mematangkan penambahan lokasi car free day dengan pihak kepolisian," ujar Kadishub Bandung Prijo Soebandono saat dihubungi detikbandung melalui telepon, Senin (20/12/2010).

Menurutnya keinginan wali kota dan wakil wali kota, car free day di Dago dilanjutkan hingga Jalan Merdeka. "Lalu muter ke Jalan Wastukencana. Jadi sekeliling Balai Kota itu setiap minggu bebas kendaraan," tuturnya.

Alternatif lain, kata dia, car free day di Jalan Braga dan Jalan Diponegoro. "Ini kita akan bahas dengan matang, terutama terkait rekayasa arus lalu lintasnya. Ini semua yang punya kewenangannya tentu Pak Sambodo (Kasatlantas Polrestabes Bandung-red)," ujarnya.

v-sun

January 31st, 2011, 03:42 AM

ahahahaha...kang V-sun mah bisa aja euy membikin orang geer:lol:

biasa ah kang, sayah mah ngoment berdasar pengetahuan yang terbatas aja tentang bandung, soalnya sayah udah cukup lama gak menetap pasti disana dari sekitar tahun 2000, saya udah kabur ke jakarta pindah kuliah sambil cari kerjaan yang part time...sekalinya dapet kerja tahun 2006 sayah kabur ka jogja, eh sekarang malah nyantol di Garut hehe..
kang V-sun tuh yang bandung banget, up to date pisan berita sareng liputanana..nuhun pisan, karena berita2 postingan kang V-sun membuat saya tahu perkembangan di bandung terbaru.
keep posting nya kang, WARTAWAN thread bandung:lol:

duh kalah jadi OOT :cheers:

^^hahaha...ada ada saja, masa saya wartawannya thread bandung:lol: orang cuma copy paste doank mah semua org juga bisa..:D

v-sun

January 31st, 2011, 03:48 AM

31/01/2011 09:29

Buat Ruang Henti Khusus Motor, Dishub Butuh Rp2 M
Dery Fitriadi Ginanjar

http://static.inilah.com/data/berita/medium/1193132.jpg

INILAH.COM, Bandung – Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bandung membutuhkan anggaran sebesar Rp4 miliar untuk membuat ruang henti khusus (RHK) sepeda motor di setiap perempatan yang padat oleh kendaraan bermotor di Kota Bandung.

Pasalnya, selama ini kemacetan di setiap perempatan terjadi karena saling serobot antarpemakai jalan, khususnya pengendara kendaraan motor.

“Kita merasakan di lapangan bahwa terjadi kemacetan di perempatan. Biasanya terjadi karena serobotan sepeda motor di samping kiri sehingga mobil susah melaju. Karena itu dibutuhkan RHK untuk ruang sepeda motor agar tidak ada lagi saling serobot,” papar Kepala Dishub Kota Bandung Prijo Soebiandono saat ditemui di Pos Keamanan Dalam (Kamdal) Gedung Sate, Jalan Diponegoro, Minggu (30/1/2011).

Menurut Prijo, kemacetan di perempatan akan terjadi konflik antarpengendara akibat saling serobot tadi. Jika memiliki RHK, pengendara sepeda motor akan memiliki ruang tersendiri sehingga tidak perlu menyerobot dan menghindari konflik.

“RHK itu dicat merah dengan panjang sekitar 12 meter. RHK mampu menampung sekitar 30 sepeda motor. Nah, kalau mobil harus di belakang garis putih, di belakang RHK,” tandasnya.

Saat ini, lanjut Prijo, Dishub hanya akan membangun RHK di beberapa titik pusat kota, terutama wilayah padat. Untuk membangun RHK tersebut, Dishub butuh anggaran Rp2 miliar. Namun anggaran itu kemungkinan besar baru muncul pada APBD Perubahan 2011.

“Kita bertahap dulu. Saat ini kita konsen di titik-titik utama, seperti perempatan Samsat Kiaracondong-Soekarno Hatta. Lalu sepanjang jalan BKR-Pelajar Pejuang-Laswi. Untuk titik-titik itu hanya butuh Rp2 miliar. Nantinya kita buat RHK di titik lain dengan anggaran Rp2 miliar lagi,” tuturnya.[den]

http://www.inilah.com/read/detail/1193132/buat-ruang-henti-khusus-motor-dishub-butuh-rp2-m/

AceN

January 31st, 2011, 04:33 AM

^^ Eh, itu logo orang naek motor kaga mirip sekali. Lebih mirip laba-laba daripada orang naek motor :P

Ampelio

January 31st, 2011, 04:44 AM

http://static.inilah.com/data/berita/medium/1193132.jpg

^^ Eh, itu logo orang naek motor kaga mirip sekali. Lebih mirip laba-laba daripada orang naek motor :P

^^haahaha betul, gw jg mikir dan sempet bingung "gbr apaan ni???" saat pertama kali berhenti di perempatan A.Yani-Martadinata :ohno:
...menurt gw gbr tsb lebih cocok utk pola crop circle, tp yg asli karya aliens :D

eurico

January 31st, 2011, 05:03 AM

buset kok liat gambar itu pikiran gw jadi ngeres yah?? Men's "tripod" wakakakakak

rudy bandung

January 31st, 2011, 05:08 AM

salam kenal, saya pendatang baru di thread ini. ikut nyumbang foto ya..,

suasana terminal kebon kelapa pagi hari dengan angkot2nya..
http://i1196.photobucket.com/albums/aa407/bandung66/terminal-kebon-kelapa-1.jpg

ketika bandung tidak macet, jalanan hampir tanpa kendaraan...

jalan dewi sartika
http://i1196.photobucket.com/albums/aa407/bandung66/dewi-sartika-pagi.jpg

jalan asia afrika depan kantor pos
http://i1196.photobucket.com/albums/aa407/bandung66/asia-afrika2.jpg

jalan asia afrika depan kantor jiwasraya
http://i1196.photobucket.com/albums/aa407/bandung66/asia-afrika3.jpg

bancey
http://i1196.photobucket.com/albums/aa407/bandung66/bancey1.jpg

braga
http://i1196.photobucket.com/albums/aa407/bandung66/braga1.jpg

dalem kaum
http://i1196.photobucket.com/albums/aa407/bandung66/dalem-kaum.jpg

kepatihan
http://i1196.photobucket.com/albums/aa407/bandung66/kepatihan.jpg

asia afrika depan apotik kima farma
http://i1196.photobucket.com/albums/aa407/bandung66/kimia-farma-asia-afrika.jpg

prapatan jalan abc-bancey
http://i1196.photobucket.com/albums/aa407/bandung66/prapatan-abc-bancey.jpg

sori, cm pake pocket...btw (OOT ga?)

Ampelio

January 31st, 2011, 05:17 AM

Eh soal jalan di Bandung, ada yg tahu gak bahwa dulu Jalan Braga tu di desain oleh Belanda, arah lalu lintasnya sebenernya dari utara ke selatan?
...gw baru tahu dari perbincangan dng Pak Emil (Ridwan Kamil) minggu lalu :cheers:

http://img151.imageshack.us/img151/4031/braga.jpg (http://img151.imageshack.us/i/braga.jpg/)

http://img715.imageshack.us/img715/8868/bjbbraga.jpg (http://img715.imageshack.us/i/bjbbraga.jpg/)
^^Bangunan Bank BJB (Bank Jabar Banten) ini yg seharusnya jadi ending-landmark saat melintas Jalan Braga
...dari utara ke selatan (kebalikan arah yg skrg) :)

Kopassus

January 31st, 2011, 05:24 AM

24/01/2011 16:37 WIB
Kualitas Cat Ulang Jalur Sepeda Diklaim Lebih Kuat

Yah...muda2han memang lebih tahan lama.....

Kopassus

January 31st, 2011, 05:28 AM

jalan layang pasupati yg mjd salah satu ikon / trademark bandung

http://bisnis-jabar.com/show_image_NpAdvHover.php?filename=/2011/01/270111-AJB-BISNIS-01-PEMBANGUNAN-TOL-DALAM-KOTA.jpg&cat=7&pid=20378&cache=false

backgroundnya mantabs!

Hehe...sy baru ketemu foto ini. Diambil maret 2007, sebelum ada proyek Buludubur.
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/DSC01753.jpg

AceN

January 31st, 2011, 05:32 AM

^^haahaha betul, gw jg mikir dan sempet bingung "gbr apaan ni???" saat pertama kali berhenti di perempatan A.Yani-Martadinata :ohno:
...menurt gw gbr tsb lebih cocok utk pola crop circle, tp yg asli karya aliens :D

wkwkwkwkwwk

buset kok liat gambar itu pikiran gw jadi ngeres yah?? Men's "tripod" wakakakakak

Itu juga pemikiran kedua saya :D

Hehe...sy baru ketemu foto ini. Diambil maret 2007, sebelum ada proyek Buludubur.

:lol:

aa coy

January 31st, 2011, 08:14 AM

^^ Eh, itu logo orang naek motor kaga mirip sekali. Lebih mirip laba-laba daripada orang naek motor :P

^^ceN coba loe perhatiin beritanya dananya cuma 2 M, maybe kl mw bagus gambar/logonya hrs 10 M :lol::lol:

aa coy

January 31st, 2011, 08:17 AM

buset kok liat gambar itu pikiran gw jadi ngeres yah?? Men's "tripod" wakakakakak
detsway sblm buka ssci, baca doa dulu :):lol: 2M sih...

aa coy

January 31st, 2011, 08:20 AM

^^hahaha...ada ada saja, masa saya wartawannya thread bandung:lol: orang cuma copy paste doank mah semua org juga bisa..:D

ahh... nyatanya kn ga smua org bisa....:cheers: :lol:
btw bandung forumer nambah lg euy, jd tambah pencerahan neh...:banana:

aa coy

January 31st, 2011, 08:28 AM

Dago Car Free Day
http://stat.kompasiana.com/files/2010/04/dago-cfd.jpg

nuhun pisan,v-sun fotona edun euy:okay: ternyata postingan gw berita mw ad pawai spd onthel langsung direspon ssci bandung journalist :lol::lol:

aa coy

January 31st, 2011, 08:33 AM

aa coy

January 31st, 2011, 08:36 AM

700 Onthelis Semarakkan HUT Ke-6 Paguyuban Sapedah Baheula :banana:

MARTADINATA,(GM)-Senin, 31 Januari 2011
Ratusan sepeda antik membanjiri Taman Pramuka, Jln. L.L.R.E. Martadinata, Minggu (30/1). Sepeda ini dikendarai pemiliknya untuk memeriahkan HUT-ke-6 Paguyuban Sapedah Baheula (PSB) yang diselenggarakan di kawasan tersebut.

Sedikitnya 700 onthelis atau pengguna sepeda onthel dari dalam dan luar Kota Bandung, ikut menyemarakkan acara ini. Hari jadi PSB ke-6 diawali dengan plezeir Kota Bandung, mulai dari Taman Pramuka Jln. Riau-Jln. Laswi-Jln. Gatsu-Simpang Lima-Jln. Asia-Afrika-Jln. Otista-Jln. Sudirman-Jln. Jamika-Jln. Peta (Tegallega)-Jln. Pelajar Pejuang-Jln. Laswi-Jln. Riau-Taman Pramuka. Setelah itu, undangan disuguhi onthel gelo dan onthel lumping, yakni sisingaan dan kuda lumping dengan menggunakan onthel dan pemberian penghargaan kepada 35 pendiri PSB dan lainnya.

Menurut ketua panitia, Doddi Iryana Memed, ada 750 orang yang ikut serta dalam ulang tahun PSB ini. Tak hanya dari Bandung, mereka pun datang dari Tasikmlaya, Garut, Banjar, Cimahi, Sumedang, dan lainnya. "Tidak hanya dari Kota Bandung, peserta yang ikut memeriahkan ulang tahun PSB pun ada yang dari luar kota," ungkapnya.

Wakil Wali Kota Bandung, Ayi Vivananda mengaku, dirinya mulai bersentuhan dengan PSB sejak 2008 yang diawali dengan pencabutan paku di pohon. Ayi bangga pada onthelis karena sudah menunjukkan kecintaan pada lingkungan. "Sapedah itu berbahan baku sangu, jadi tak ada gas buangnya," ujar Ayi. Sepeda merupakan kendaraan alternatif dan saat ini sudah banyak orang yang menggunakannya untuk bekerja. "Tiap tahun komunitas sepeda bertambah, tak hanya saat Sabtu dan Minggu, banyak juga orang yang menggunakannya untuk aktivitas sehari-hari bahkan berangkat kerja. Sesekali saya juga menggunakan sepeda untuk berangkat ke kantor," kata Ayi yang juga menjadi pembina PSB.

Bagi pengguna sepeda, kata Ayi, pemerintah sudah menyediakan ruang publik di Taman Pramuka dan car free day Dago. "Kita juga sudah sediakan jalur sepeda, tapi memang jalur ini akan efektif bila pengguna jalan lainnya tak menggunakannya, seperti parkir di jalur sepeda," tuturnya. Terkait penyediaan fasilitas, Marlyn anggota PSB mengaku, saat ini memang ada jalur sepeda. Namun, penggunaanya belum maksimal karena masih digunakan atau dilalui kendaraan bermotor. Karena itu, ke depan ia berharap kawasan Braga dijadikan jalur khusus sepeda dan pejalan kaki.

"Struktur Jalan Braga itu untuk pejalan kaki dan pengguna sepeda. Dari estetika, Braga pun cocok untuk pariwisata karena memiliki nilai historis. Saya harap Braga ini bisa digunakan untuk sepeda dan pejalan kaki saja tiap Sabtu dan Minggu, bahkan kalau bisa tiap hari," harapnya. (B.95)**

aa coy

January 31st, 2011, 08:41 AM

kalo ini bukan berita jl.riau (martadinata) macet krn byk yg soping di FO & ulasan om ampelio ttg bangunan2 yg melanggar tataruang tapi berita superstar ti bandung....:lol::cheers:
=======================================================
Jelang Putusan Kasus Ariel
Hindari Jalan R.E. Martadinata

BLK. FACTORY,(GM)-Senin, 31 Januari 2011
Kapolrestabes Bandung, Kombes Pol. Jaya Subriyanto mengimbau kepada seluruh warga Kota Bandung untuk menghindari Jln. L.L.R.E. Martadinata, menjelang pembacaan putusan kasus video mesum terhadap terdakwa Nazriel Irham alias Ariel, Senin (31/1) ini.

Kapolrestabes meminta agar warga mengambil alternatif jalan lain untuk ke tempat tujuannya. Kondisi itu terkait dengan adanya ancaman demo besar-besaran oleh massa yang tergabung dalam Aliansi Pergerakan Islam (API). API berencana menurunkan sedikitnya 10.000 orang di halaman Pengadilan Negeri, Jln L.L.R.E. Martadinata Kota Bandung mulai pukul 07.00 WIB hingga seluruh rangkaian persidangan selesai.

"Pengalihan arus situasional, bila memang banyak yang unjuk rasa di depan Pengadilan Negeri. Tidak menutup kemungkinan jalur akan kita tutup," katanya ketika dihubungi, Minggu (30/1).

D3Y

January 31st, 2011, 10:14 AM

^^ beuh sampe diheboh2in, ganggu orang beraktivitas aja :bash::bash:

personally (rada OOT) gw kurang stuju nih sama API, menjudgment orang kelewat batas, mereka bukan tuhan dan bukan penegak hukum yang bisa memutuskan seseorang bersalah atau nggak, dan sebaiknya koreksi dulu prilaku mereka sendiri, sudah bener ga ?....sudah sesuai dengan aturan agama kah ga? semua orang pasti pernah melakukan dosa dan kesalahan....
kalau mau seret juga tuh orang2 yang ikut nonton video ariel, download video ariel, dan jual video ariel, atau jangan2 salahsatu anggota API ada yang pernah nonton dan mengoleksinya...:D
hukuman dan hujatan publik gw rasa udah cukup berat buat si ariel, ini pake tuntutan musti di hukum gantung segala hehehe...biar pengadil aja yang mutusin.

kalo sampe gangguin orang beraktivitas seperti DEMO Besar2an gitu kan itu dosa juga namanya (udah bikin orang kesel), dan makin besar kepala aja si ariel, karena makin tenar.
btw, gak usah dikomentari pendapat gw ini, ntar malah makin OOT, hanya buat renungan aja

ngomong2 jalur belakang dipenogoro semacam cihapit dan cimanuk OK juga buat menghindari macet wilayah situ :cheers:

v-sun

February 1st, 2011, 12:30 PM

http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/41350673.jpg
http://panoramio.com/photo/41350673

v-sun

February 1st, 2011, 07:01 PM

Rp300 miliar untuk bebaskan lahan tol Tanjungsari-Sumedang
Oleh Yanto Rachmat on 1 February , 2011

BANDUNG (bisnis-jabar.com): BUMD Jawa Barat PT Jasa Sarana menyiapkan dana Rp300 miliar untuk membebaskan lahan pada ruas tol Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisumdawu) seksi II Tanjungsari-Sumedang sepanjang 17 km.

Dirut Jasa Sarana Soko Sandi Buwono mengemukakan pembayaran dana ganti rugi kepada masyarakat yang terkena proyek ini akan berlangsung pada Mei–Desember 2011.

“Dana pembebasan lahan berasal dari internal perusahaan dan beberapa mitra strategis,” katanya, hari ini.

Proyek tol seksi I pada ruas Cisumdawu ini merupakan tol yang diprioritaskan pembangunannya oleh Kementerian Pekerjaan Umum untuk menekan kemacetan di jalur Cadas Pangeran.

Soko menuturkan Kementerian PU melalui Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) memang sedang menenderkan proyek ini dengan dana konstruksi dari pinjaman Pemerintah China senilai total US$150 juta.

“Pembangunannya akan dimulai tahun ini dan selesai pada 2012 atau 2013. Proyek tol ini juga menerapkan skema Kemitraan Pemerintah dan Swasta [KPS],” katanya.

Sedangkan proses pembebasan lahan untuk seksi I Cileunyi-Tanjungsari (10 km) akan dilakukan secara bertahap.

Pada 2011, perusahaan akan mengucurkan dana Rp199 miliar dan pada 2012 sebesar Rp247 miliar. Total kebutuhan lahan untuk seksi I ini mencapai 288 hektare.

Akan tetapi, Jasa Sarana belum menyebutkan kapan jadwal pembangunan konstruksi untuk seksi I ini.

“Mungkin setelah pembangunan seksi II selesai,” katanya.

Sementara itu, perusahaan juga akan membebaskan lahan tol dalam kota (Bandung Intra Urban Toll Road/BIUTR) pada tahun ini.

Lahan yang akan dibebaskan BUMD itu meliputi seksi Soekarno Hatta-Gede Bage seluas 25 hektare dengan dana Rp270 miliar.

Sedangkan pembebasan lahan seksi Pasteur-Gasibu (4,4 hektare) dilakukan secara bertahap Rp5,37 miliar pada 2011 dan Rp263,2 miliar pada 2012.

Dia mengatakan proyek tol dalam kota untuk dua seksi ini didanai pinjaman Japan International Cooperation Agency (JICA) senilai US$150 juta. Menurut dia, pembangunan konstruksi jalan tol tersebut bisa berjalan pada 2012.

“Untuk ruas lainnya pada BIUTR ini yaitu Pasteur-Cibiru belum ditentukan pembebasan lahan dan pembangunannya,” katanya.

Sementara itu, pada ruas tol Soroja (10,5 km), pembebasan lahan akan dilakukan bertahap. Tahap pertama Rp199 miliar pada 2011 dan Rp247 miliar pada 2012 dengan luas lahan total 95 hektare.

Sementara itu, anak perusahaan Jasa Sarana yaitu PT Jabar Bumi Konstruksi berencana ikut menggarap tiga proyek tol yang ada di Jabar tersebut.

Presdir Jabar Bumi Konstruksi Intri Siswandi menargetkan perusahaan mampu meraih 20% dari proyek Cisumdawu, BIUTR, dan Soroja. “Kami memiliki kompetensi sehingga akan ikut lelang pengerjaan konstruksi,” katanya.

http://bisnis-jabar.com/berita/rp300-miliar-untuk-bebaskan-lahan-tanjungsari-sumedang.html

v-sun

February 1st, 2011, 07:29 PM

02/02/2011 01:27
2012, Jalan Tol Dalam Kota Bandung Mulai Dibangun
Yatni Setianingsih

INILAH.COM, Bandung - PT Jasa Sarana menargetkan pembangunan Jalan Tol Dalam Kota Bandung atau Bandung Intra Urban Toll Road (BUTR) mulai dibangun pada 2012.

"Kami akan melakukan pembangunan tiga jalan tol dalam kota, yang terdiri dari jalan tol dalam kota akses Gedebage, Pasteur, dan Pasteur-Cibiru. Yang akan terlebih dahulu mulai pembangunannya adalah jalan tol dalam kota akses Gedebage," kata Presiden Direktur PT Jasa Sarana Soko Sandi Buwono kepada wartawan di kantornya Jalan Tubagus Ismail, Selasa (1/2/2011).

Dia menjelaskan, Jalan Tol Dalam Kota akses Gedebage akan dibangun pada lahan seluas 25 hektare dengan panjang 6 km. Dana pembebasan lahan yang dibutuhkan mencapai Rp270,33 miliar.

"Pada Mei 2011, kami akan melakukan pembebasan lahan. Ditargetkan Juni-Desember akan mulai dilakukan realisasi pembayaran kepada pemilik lahan," ujarnya.

Sedangkan biaya untuk konstruksi pembangunan jalan tersebut mencapai US$ 52,5 juta, "Dana yang digunakan untuk pembiayaan konstruksi tersebut berasal dari pinjaman Jepang. Totalnya US$150 juta untuk semua jalan tol dalam kota, tetapi hanya 35% yang digunakan untuk akses Gedebage," kata Vice President Business Development PT Jasa Sarana Intri Siswandi.

Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) Jabar itu menargetkan, ruas Tol Dalam Kota Pasteur rencananya juga akan dibangun mulai tahun ini, sedangkan ruas Pasteur-Cibiru mulai dibangun pada 2013. [jul]

http://www.inilah.com/read/detail/1200502/2012-jalan-tol-dalam-kota-bandung-mulai-dibangun/

v-sun

February 2nd, 2011, 04:51 AM

Jalan Lombok depan Stadion Siliwangi

http://i163.photobucket.com/albums/t285/acen_keren/Mix10.jpg

http://i163.photobucket.com/albums/t285/acen_keren/Mix4.jpg

by AceN

v-sun

February 2nd, 2011, 06:47 AM

Jalan Aceh (belum ada jalur sepeda)

http://farm3.static.flickr.com/2014/2481910632_8dd93138ce.jpg?v=0

by Ikhlasul Amal (http://www.flickr.com/photos/21372148@N00/2481910632)

Ampelio

February 2nd, 2011, 07:05 AM

^^Seandainya saja jalan2 di Bandung selatan bisa rindang seperti jalan2 di Bandung utara... wah pasti gak sepanas skrg :cheers:

sbyctzn

February 2nd, 2011, 07:41 AM

http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/41350673.jpg
http://panoramio.com/photo/41350673

itu tanah di tengah jalan ketimbang nganggur kenapa tidak ditanami pohon gitu yak??? :)
itu ditanami tapi kok ya kecil-kecil, plius palem lagi, malah tidak menyerap karbon dan gak rindah blas..
coba kalau ditanami kan sepanjang jalan itu bisa rindang banget..
apalagi kalau pohon trembesi gitu maybe...

aa coy

February 2nd, 2011, 08:38 AM

itu tanah di tengah jalan ketimbang nganggur kenapa tidak ditanami pohon gitu yak??? :)
itu ditanami tapi kok ya kecil-kecil, plius palem lagi, malah tidak menyerap karbon dan gak rindah blas..
coba kalau ditanami kan sepanjang jalan itu bisa rindang banget..
apalagi kalau pohon trembesi gitu maybe...

itu salah satu bedanya hasil kinerja pemkot surabaya & bandung. kalo sby panas tp krn byk penghijauan & ditata rapih jd lumayan adem & rapih :), bdg? lumayan adem tp krn kurang penghijauan & penataan jd lumayan panas & smrawut....:bash:

aa coy

February 2nd, 2011, 08:39 AM

Bundaran Cibiru-Cileunyi Macet Total :ohno:
Lagi, Banjir ”Cileuncang” Menerjang

CILEUNYI,(GM)-Rabu, 02 Februari 2011
Banjir cileuncang kembali menerjang Cileunyi, Kab. Bandung, Senin (1/2). Banjir cileuncang seperti biasa menerjang sejumlah titik di Jalan Raya Cinunuk. Akibatnya jalan berubah seperti sungai dan lalu lintas macet total.

Pantauan "GM", banjir cileuncang menerjang setelah sebelumnya turun hujan lebat dan drainase tidak berfungsi baik. Seperti di Jalan Raya Cinunuk, banjir cileuncang mulai dari Kp. Ciguruwik hingga depan RM Ponyo. Dampak banjir tersebut, para pengendara khususnya sepeda motor banyak terjebak dan ada juga yang mogok terutama kendaraan dari arah Cileunyi menuju Bundaran Cibiru. Meski puluhan personel polisi dari Polres Bandung dan Polrestabes Bandung telah dikerahkan, namun kemacetan antara Bundaran Cibiru hingga Cileunyi sulit diantisipasi.

"Jika hujan lebat pasti terjadi banjir cileuncang di Jalan Raya Cinunuk dan ini rutin. Jadi saya harap aparat memperhatikannya. Pasalnya banjir dengan ketinggian 30-40 cm ini berdampak pada kemacetan total. Penyebabnya jelas, drainase di kiri kanan jalan amburadul," tutur Dadang (40), pengendara motor yang terjebak banjir dan mogok di tengah jalan. Hal yang sama dikatakan Nursamsu (45), pemilik kios di pinggir jalan. "Kalau sudah banjir jelas macet total. Bayangkan, dari barat kemacetannya hingga Jalan Soekarno-Hatta dan Cipadung. Sementara dari arah timur hingga Cikalang," katanya.

Sementara itu, Camat Cileunyi, Asep Kusumah, S.Sos., M.Si. saat dikonfirmasi "GM" menyatakan, pihaknya akan berupaya mengantisipasi banjir di kawasan tersebut dengan mengundang pihak terkait terutama Dinas Bina Marga Kab. Bandung. Selain itu, pihaknya juga akan membawa permasalahan ini dalam pembahasan wacana pembangunan Kawasan Cileunyi Terpadu (KCT). "Program jangka panjang CT salah satunya mengantisipasi banjir dan kemacetan yang sangat parah di Cileunyi. Sedangkan jangka pendeknya akan berkoordinasi dengan PU Bina Marga," katanya.

Mengenai banjir rutin di kawasan yang sama, Asep menyatakan, hal tersebut terjadi akibat pendangkalan sungai, kali, dan drainase karena endapan lumpur atau sedimentasi. Selain sampah yang dibuang warga secara sembarangan sehingga terbawa hanyut ke selokan. (B.46/B.105)**

aa coy

February 2nd, 2011, 08:45 AM

Proyek Pembangunan Cisumdawu Dibantu Cina :):okay:
Selasa, 1 Februari 2011 | 18:56 WIB
BANDUNG, TRIBUN - Agar dapat memacu pertumbuhan dan pembangunan, tidak pelak kehadiran infrastruktur berperan penting. Karena itu, lembaga BUMD Jabar, PT Jasa Sarana, dalam waktu dekat segera memulai pengerjaan konstruksi tiga proyek ruas tol, yaitu Bandung Urban Tol Road (BUTR), Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisumdawu), dan Seroja.

Tentu saja, pengerjaan proyek itu memerlukan dana raksasa. Direktur Keuangan PT Jasa Sarana, Dyah SH Wahju Sari, mengemukakan, untuk proyek Cisumdawu, khususnya seksi I, yang menghubungkan Cileunyi-Tanjung Sari, dananya Rp 105 miliar. Sedangkan seksi II, yaitu Tanjung Sari-Sumedang, nilainya Rp 300 miliar. Total dana seksi I dan II sejumlah Rp 485 miliar. Pada seksi II, kata Dyah, jumlah dana senilai Rp 300 miliar sudah siap tahun ini. "Sedangkan seksi I, yang totalnya Rp 185 miliar, tahun ini, baru Rp 80 miliar. Sisanya, yaitu senilai Rp 105 miliar, baru terealisasi pada tahun depan," kata wanita berjilbab tersebut di PT Jasa Sarana, Jalan Tubagus Ismail, Bandung, Selasa (1/2).

Di tempat yang sama, Intri Siswandi, Direktur Utama PT Jabar Bumi Konstruksi, selaku anak perusahaan PT Jasa Sarana, menambahkan, untuk proyek Cisumdawu, pihaknya mendapat bantuan pinjaman dari Cina. "Nilainya sektiar 150 juta dolar AS," ujar pria berambut pendek ini. (win)

aa coy

February 2nd, 2011, 08:48 AM

Jepang Bantu Pendanaan Proyek BUTR :okay::)
Selasa, 1 Februari 2011 | 18:54 WIB
BANDUNG, TRIBUN - Saat ini, kondisi lalu lintas, khususnya di Kota Bandung, sangat semrawut. Volume kendaraan melebihi ketersediaan sarana infrastruktur. Akibatnya, kepadatan dan kemacetan pun terjadi.

Tentu saja, kondisi ini menimbulkan efek domino. Karena itu, sudah saatnya Bandung memiliki tol dalam kota, seperti halnya kota-kota besar lain, semisal Jakarta. Intri Siswandi, Direktur Utama PT Jabar Bumi Konstruksi, mengemukakan, bersama PT Jasa Sarana, induk perusahaan PT Jabar Bumi Konstruksi yang juga lembaga BUMD, pihaknya tidak hanya bersiap membangun ruas tol Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisumdawu), tetapi juga Bandung Urban Tol Road (BUTR).

Dijelaskan, dalam pengerjaannya, ruas tol BUTR terdiri atas beberapa seksi pembangunan. "Seksi pertama, Pasteur-Gasibu. Seksi kedua, Gasibu-Bunderan Cibiru (Soekarnohatta)," ucap Intri. Untuk seksi I dan II BUTR, yang saat ini, masih dalam tahap pembebasan lahan, ungkap Intri, pihaknya berencana memulai pembangunannya pada 2012. Dana yang dibutuhkan, tuturnya, pada seksi I, senilai Rp 270 miliar.

Sementara pada seksi II, nilai dananya Rp 280 miliar. "Dalam proyek BUTR, kami mendapat bantuan dana, berupa pinjaman dari Jepang. Angkanya, 150 juta dolar AS," tuturnya. (win)

aa coy

February 2nd, 2011, 08:50 AM

2012 Tol Seroja Mulai Dibangun :okay:
Selasa, 1 Februari 2011 | 18:52 WIB
BANDUNG, TRIBUN - Kehadiran ruas jalur bebas hambatan di Jabar, khususnya kawasan Bandung Raya, memang dianggap banyak kalangan sudah mendesak. Saat ini, kondisi jalan tidak sebanding dengan pertumbuhan kendaraan bermotor.

Rencananya, lembaga BUMD Jabar yang bergerak dalam bidang jasa konstruksi, PT Jasa Sarana, menyiapkan proyek raksasa, yaitu pembangunan tiga ruas jalan tol. Satu di antaranya, tol Seroja. Menyinggung soal tol Soreang-Pasirkoja (Seroja), Direktur Utama PT Jasa Sarana, Soko Sandi Buwono, menerangkan, ruas tol sepanjang 11 kilometer ini memerlukan dana raksasa. Angka investasi yang dikucurkan pihaknya, ungkap pria berdarah Surabaya ini, sekitar Rp 425 miliar..

Dikatakan, pembangunan tol itu memerlukan lahan seluas 95 hektare. Saat ini, ungkapnya, pelaksanaan proyek itu baru pada tahap penyelesaian lahan. "Kami harap, masalah lahan ini terselesaikan pada tahun ini. Jadi, jika itu tercapai, pelaksanaan pembangunan konstruksi dapat bergulir pada 2012," katanya. (win)

v-sun

February 2nd, 2011, 08:53 AM

itu tanah di tengah jalan ketimbang nganggur kenapa tidak ditanami pohon gitu yak??? :)
itu ditanami tapi kok ya kecil-kecil, plius palem lagi, malah tidak menyerap karbon dan gak rindah blas..
coba kalau ditanami kan sepanjang jalan itu bisa rindang banget..
apalagi kalau pohon trembesi gitu maybe...

dulu, sebelum fly over Pasupati dibangun, disitu tuh emang sudah ditumbuhi pohon-pohon palem yang tinggi menjulang. ketika pembangunan Pasupati semua pohon palem disepanjang jalan Pasteur ditebang. nah sekarang kayaknya pemkot mau mengembalikan ke suasana seperti dulu. pohon yang sekarang kecil-kecil karena emang baru ditanam kali.
sotoy..:D

sbyctzn

February 2nd, 2011, 09:16 AM

^^
dikebalikan ke suasana dulu?? maksudnya dikembalikan ke suasana pohon palemnya??
wah IMO jangan pohon palem yah... memang dari suasana terlihat wah dan mewah..
tapi kurang atau bahkan tidak menyerap karbon, plus gak rindang sama sekali..
coba kalau pohon trembesi atau pohon sono begitu... sudah rindang, sejuk, menyerap karbon plus enak diliat.. :D
orang lewat juga enak, tidak kepanasan suasananya... stress minimal sedikit akan berkurang...

dochan

February 2nd, 2011, 09:19 AM

D3Y

February 2nd, 2011, 09:37 AM

Jalan Lombok depan Stadion Siliwangi

http://i163.photobucket.com/albums/t285/acen_keren/Mix10.jpg

http://i163.photobucket.com/albums/t285/acen_keren/Mix4.jpg

by AceN

nice report cen, salah satu kawasan yang gw paling suka:okay:
btw kapan nyasar dimari ? :cheers:

D3Y

February 2nd, 2011, 09:40 AM

ada wacana (sigh wacana) di sepanjang jln tsb (Jln Pasteur) gerbang org Jakarta yg masuk k Bdg, ditanami trembesi. Pernah baca beritanya di Bandung P&D, semoga aja bener

BTW bakalan ada 3 ruas tol yg dibangun di sekitar Bandung... Woow. Oh iya yg BIUTR itu gimana rencananya elevated atau pake jalur yang sudah ada.?Soalnya kalo pake jalur yg ada. berarti Pasupati cuma bisa dilewatin mobil aja begitu? Kalo landed males bgt, bisa2 jalan di sepanjang BIUTR akan semakin lebar, ga pedestrian friendly kaya jalan tol dalam kota Jakarta yg landed. bayangkan kalo itu landed, orang mau nyebrang jalan aja, effortnya sangat tinggi

pernah denger sih katanya bakal campur2 chan

jalur keluar tol pasteur menuju dulu ke sekitar jl. Ir. sutami, nanti bakal ada simpang susun disitu, terus ada elevated highway...landed juga ada dan malah di daerah gedung sate dan gasibu hingga sekitar jalan pahlawan jalan tol dibuat underground alias bawah tanah ... keren ya :D

v-sun

February 2nd, 2011, 10:44 AM

nice report cen, salah satu kawasan yang gw paling suka:okay:
btw kapan nyasar dimari ? :cheers:

itu foto saya copas dari thread nusantara bandung part.II udah lama banget nget nget, posted bulan Oktober 2007.

D3Y

February 2nd, 2011, 10:47 AM

^^hahaha..aduh sorry kang V-sun
saya gak baca dulu yang postingnya siapa :D, maklum lagi gak pake kacamata huhu..

dochan

February 2nd, 2011, 03:41 PM

nice report cen, salah satu kawasan yang gw paling suka:okay:
btw kapan nyasar dimari ? :cheers:

Selain daerah jalan yang pake nama geografis (Jawa, Sumatra, Sunda, Lombok, Banda, Sulawesi, Bangka, Belitung, dll sy gak apal lg) kawasan yg ga kalah bagusnya itu Jl Supratman, median+kanan kiri jalannya ditanami pohon yang ga begitu tinggi, kesannya 'rendah' jadi kalo lewat sana suka ada suasana 'intim' :cheers:

v-sun

February 2nd, 2011, 06:24 PM

Selain daerah jalan yang pake nama geografis (Jawa, Sumatra, Sunda, Lombok, Banda, Sulawesi, Bangka, Belitung, dll sy gak apal lg) kawasan yg ga kalah bagusnya itu Jl Supratman, median+kanan kiri jalannya ditanami pohon yang ga begitu tinggi, kesannya 'rendah' jadi kalo lewat sana suka ada suasana 'intim' :cheers:

+jl. Citarum, jalur sehari-hari jaman sekolah :D

Jalan Supratman

http://anisavitri.files.wordpress.com/2010/10/kuno-0052.jpg
http://anisavitri.wordpress.com/2010/10/13/bandung-kota-ke-4-ternyaman-bakal-punya-4-pusat-kota/

http://img96.imageshack.us/img96/8131/jalansupratman.jpg (http://img96.imageshack.us/i/jalansupratman.jpg/)
http://fotoamatir.wordpress.com/

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

paradyto

February 3rd, 2011, 06:42 AM

ke atas yok!^^

http://img641.imageshack.us/img641/7161/dsc0783c.jpg (http://img641.imageshack.us/i/dsc0783c.jpg/)

http://img641.imageshack.us/img641/3709/dsc0786h.jpg (http://img641.imageshack.us/i/dsc0786h.jpg/)

http://img191.imageshack.us/img191/7761/dsc0785h.jpg (http://img191.imageshack.us/i/dsc0785h.jpg/)

D3Y

February 3rd, 2011, 06:59 AM

^^ YOOOKKKK...kapan nih gathering bandung hehehe (OOT)

btw jadi inget jaman kuliah di UPI dulu taun 1999-2002, jalur itu adalah jalur sehari2 F1Z-R gw :D
dengan pemandangan yang masih cukup asri dan cukup adem...di panorama situ, depan fakultas teknik gw punya langganan warung nasi pojok" GUDEG & KRECEK" yang paling murah porsinya masih sekitar 1500-2000 perak sekali makan hehe..cuci mulutnya pake nanas subang dengan cukup 500 perak aja
kangeuuunnn!

dochan

February 3rd, 2011, 11:16 AM

+jl. Citarum, jalur sehari-hari jaman sekolah :D

SMAN 20 :D

ke atas yok!^^

http://img641.imageshack.us/img641/7161/dsc0783c.jpg (http://img641.imageshack.us/i/dsc0783c.jpg/)

http://img641.imageshack.us/img641/3709/dsc0786h.jpg (http://img641.imageshack.us/i/dsc0786h.jpg/)

http://img191.imageshack.us/img191/7761/dsc0785h.jpg (http://img191.imageshack.us/i/dsc0785h.jpg/)

Haha ini mah deket kantor saya :)

AceN

February 3rd, 2011, 12:00 PM

nice report cen, salah satu kawasan yang gw paling suka:okay:
btw kapan nyasar dimari ? :cheers:

udah lama banget bang..hehe. rumah sodara saya di depan Stadion situ, tiap kali ke Bandung ya bermukim disono.hehehe

paradyto

February 4th, 2011, 12:30 AM

v-sun

February 4th, 2011, 03:58 AM

Jumat, 04 Februari 2011

April, Jalan Rusak Mulai Diperbaiki

TAMANSARI,(GM)-
Perbaikan jalan-jalan rusak, drainase, serta penerangan jalan umum (PJU) di Kota Bandung diperkirakan akan dimulai bulan Maret atau paling lambat awal April mendatang. Dinas Bina Marga dan Pengairan (DBMP) Kota Bandung sudah merancang paket-paket perbaikan dan merencanakan proses lelang.

"Tapi, kita masih menunggu evaluasi APBD yang saat ini masih dilakukan Pemprov Jabar," kata Kepala DBMP Kota Bandung, Iming Akhmad saat ditemui wartawan usai kegiatan kerja bakti di bantaran Sungai Cikapundung di kawasan Tamansari, Kamis (3/2).

Dijelaskan Iming, untuk tahun 2011 ini jalan yang akan diperbaiki sebanyak 123 titik atau sepanjang 107 km. Anggaran yang dimasukkan ke dalam APBD 2011 sebesar Rp 101 miliar. Sementara untuk perbaikan jembatan dianggarkan sebesar Rp 20 miliar.

"Untuk 2011 ini, total anggaran perbaikan infrastruktur yang kami ajukan sebesar Rp 214,8 miliar. Sebanyak Rp 101 miliar untuk jalan, Rp 20 miliar untuk perbaikan jembatan, dan sisanya untuk perbaikan drainase serta PJU," ungkap Iming.

Tahun 2011 juga akan ada perubahan spesifikasi perbaikan jalan. Jika dulu menggunakan aspal, maka untuk tahun ini dari 123 paket pengerjaan, 70 persennya merupakan betonisasi. Iming menilai perbaikan dengan beton akan lebih baik, lebih tahan lama dibandingkan dengan tetap menggunakan aspal.

Lebih lanjut diterangkannya, untuk perbaikan jalan, pihaknya menitikberatkan pada jalan-jalan yang saat ini kondisinya sudah sangat buruk. Bahkan sejak 2010, masyarakat sudah sangat mengharapkan adanya perbaikan di jalan tersebut. Iming mengambil contoh Jln. Gedebage Selatan, Arcamanik, Gegerkalong Hilir, Cibaduyut dan Cipadung. (B.114)**

http://klik-galamedia.com/indexnews.php?wartakode=20110204042833&idkolom=tatarbandung

D3Y

February 4th, 2011, 04:05 AM

udah lama banget bang..hehe. rumah sodara saya di depan Stadion situ, tiap kali ke Bandung ya bermukim disono.hehehe
haha..serem juga rumah deket2 situ
rawan kericuhan dan konon banyak makhluk halus penghuni pohon2 besar hiiiiii...

Ayo forumer Bandung harus sudah mikirin gathering tuh:)
Alumni UPI yah.... :) UPI dah banyak pembangunan gedungnya:)

D3Y, deket tuh sama dochan:)

yup, gw udah pernah ngobrol ama dochan, tp gak tahu juntrungannya ya chan !
gw kuliah di UPI sampai semester 5, lalu pindah melanjutkan ke UHAMKA di Jakarta ngambil Program Studi lain hehe..tapi masih FKIP sih:cheers:
dochan orang KOPO bang, sama2 orang bandung kidul, tapi laen gerbang tol, gw di M.Toha, dochan di KOPO:lol:

v-sun

February 4th, 2011, 07:09 AM

04/02/2011 13:06

Beres Cisumdawu, LahanTol Soroja Dibebaskan
Dery Fitriadi Ginanjar

INILAH.COM, Bandung – Setelah menyelesaikan tahapan pembangunan Tol Cileunyi-Sumedang-Dawuan (Cisumdawu), PT Jasa Sarana berkonsentrasi pada pembebasan lahan pembangunan tol Soreang-Pasir Koja (Soroja) seluas 95 hektare dan Bandung Intra Urban Toll Road (BIUTR) sekitar 29,4 hektare. Diperkirakan pembangunan ruas tol ini akan dilakukan mulai 2012.

“Pembebasan lahan bagi pembangunan Soroja ada alokasi pendanaan bertahap yaitu pada 2011 sebanyak Rp199,3 miliar dan pada 2012 senilai Rp247,7 miliar,” kata Direktur Utama PT Jasa Sarana Soko Sandi Buwono di Kota Bandung, Kamis (3/2/2011).

Menurut Soko, PT Jasa Sarana juga akan membebaskan lahan BIUTR mulai 2011. Lahan yang akan dibebaskan meliputi seksi Soekarno Hatta-Gede Bage seluas 25 hektare, seksi Pasteur-Gasibu (4,4 hektare), dan seksi Pasteur-Cibiru masih dalam tahap penilaian.

“Untuk biaya pembebasan lahan tol BIUTR dilakukan per seksi. Seksi Soekarno Hatta-Gedebage dianggarkan Rp270 miliar. Kalau Seksi Pasteur-Gasibu dilakukan bertahap Rp5,37 miliar pada 2011 dan Rp263,25 miliar pada 2012. Sementara Seksi Pasteur-Cibiru masih menunggu penilaian tim,” ungkapnya.

Soko menambahkan, proyek tol ini didanai pinjaman Japan International Cooperation Agency (JICA) senilai US$150 juta. Adapun pembangunan konstruksinya sudah bisa dilaksanakan pada 2012.

Selain melakukan proses pembebasan lahan bagi tiga ruas tol yakni Cisumdawu, BIUTR, dan Soroja, Soko berharap BUMD Jabar itu juga bisa turut serta dalam pembangunan konstruksinya melalui anak perusahaan yaitu PT Jabar Bumi Konstruksi.

“Kami menargetkan perusahaan mampu meraih 20% dari proyek Cisumdawu, BIUTR, dan Soroja. Kami memiliki kompetensi sehingga akan ikut lelang pengerjaan konstruksi," tegasnya. [jul]

http://www.inilah.com/read/detail/1205772/beres-cisumdawu-lahantol-soroja-dibebaskan/

v-sun

February 4th, 2011, 07:10 AM

- DP -

agasi93

February 4th, 2011, 10:37 AM

Ada yang tau ketiga jalan tol ini akan melewati wilayah apa saja secara spesifik?
mungkin bila ada petanya atau designnya bisa di share disini?

aa coy

February 4th, 2011, 10:59 AM

@ agasi93: belum ada, detail wilayah yg akan dibebaskan blm dipastikan....

Ampelio

February 4th, 2011, 11:14 AM

CISUMDAWU

http://img691.imageshack.us/img691/5274/cisumdawu.jpg (http://img691.imageshack.us/i/cisumdawu.jpg/)
(source: RPJPM Jawa Barat 2013-2025, BAPPEDA Jawa Barat)

Ampelio

February 4th, 2011, 11:21 AM

SOROJA

http://img43.imageshack.us/img43/2084/soroja.jpg (http://img43.imageshack.us/i/soroja.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ampelio

February 4th, 2011, 11:23 AM

Tol SOROJA (repost-from previous page)

http://img43.imageshack.us/img43/2084/soroja.jpg (http://img43.imageshack.us/i/soroja.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

v-sun

February 4th, 2011, 11:25 AM

Kota Bandung akan Miliki Terowongan Jalan Tol
Rabu, 02 Februari 2011, 02:34 WIB

REPUBLIKA.CO.ID, BANDUNG-- Kota Bandung akan memiliki terowongan jalan tol sepanjang 400 meter di kawasan Gasibu dalam rangkaian jalur tol dalam kota atau "Bandung Intra Urban Toll Road".

"Ruas tol dalam Kota Bandung akan dibuatkan terowongan sepanjang 400 meter di Kawasan Gasibu, tepatnya setelah jembatan Paspati," kata Presdir PT Jabar Bumi Kontruksi Intri Siswandi di Bandung, Selasa.

Kebijakan untuk membuat terowongan atau 'underpass' di kawasan Gasibu itu tidak lepas dari upaya menjaga estetika Kota Kembang Bandung yakni agar tidak mengganggu pemandangan dari Gedung Sate Bandung - Monumen Perjuangan Jabar ke Gunung Tangkuban Parahu.

Lokasi terowongan itu sendiri tepatnya di depan Gedung Sate Kota Bandung yang berjarak sekitar 500 meter. "Terowongan akan dibuatkan di bawah jalan yang saat ini telah ada, kami sudah menyiapkan teknologinya untuk melakukan terowongan jalan tanpa mengganggu jalan yang ada di atasnya," kata Intri Suwandi.

"Jalur tol itu sendiri dibangun dalam bentuk jalan layang mulai dari Tol Pasteur hingga Jembatan Paspati, selepas jembatan itu baru dibuat terowongan. Sedangkan jalur berikutnya dibuat jalan darat dan jalan layang," kata Intri.

Jalan Tol Dalam Kota Bandung memanjang dari Pasteur - Cibiru - Cileunyi. Selain itu juga akan mengakses dari Gedebage Kota Bandung. Pembebasan lahan jalan tol itu dimulai 2011 untuk Seksi Akses Gedebage dan Seksi I Pasteur - Gasibu akan dilakukan pada 2012.

Jalan Tol Dalam Kota itu diharapkan bisa mengatasi kemacetan di kawasan Kota Bandung sehingga bisa mengurangi beban jalan protokol. Terkait konstruksi jalan tol yang dibuat dalam jalan layang, akan berbeda dengan konstruksi jembatan Paspati.

"Konstruksi jalan layang untuk jalan tol itu sudah disiapkan, berbeda dengan konstruksi Jembatan Paspati. Namun Jembatan Paspati juga merupakan bagian dari tol dalam kota sehingga kami harus membuatkan jalan alternatifnya," kata Intri Siswandi.

Red: Stevy Maradona
Sumber: Antara

http://www.republika.co.id/berita/breaking-news/nusantara/11/02/02/161943-kota-bandung-akan-miliki-terowongan-jalan-tol

------------------------

no matter what they say, keren lah pokona mah :okay:, gw dukung.

aa coy

February 4th, 2011, 11:25 AM

http://img155.imageshack.us/img155/5482/image1064.jpg (http://img155.imageshack.us/i/image1064.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ampelio

February 4th, 2011, 11:28 AM

BIUTR

http://img265.imageshack.us/img265/5295/biutr.jpg (http://img265.imageshack.us/i/biutr.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

aa coy

February 4th, 2011, 11:31 AM

@ ampelio : thx good infonya. btw posisi bakal jalannya dh pasti ya? soale gw baca di bbrp sumber utk tol soroja mw ada perubahan rute krn ada sbgian masyarakat nolak wilayahnya dijadikan jl tol & utk BIUTR pemkot sdg memilah wilayah yg agak renggang utk pembebasan. anyway thx

Ampelio

February 4th, 2011, 11:37 AM

@aa coy: sama2 :) mengenai perubahan rute msh sangat dmungkinkan, tentu dng toleransi menyimpang dibawah 10%

Tol CISUMDAWU (file lama 2009 :D)
http://img88.imageshack.us/img88/423/cisumdawu1.jpg (http://img88.imageshack.us/i/cisumdawu1.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

aa coy

February 4th, 2011, 11:57 AM

Di Ruas Jalan Nasional Bundaran Cibiru-Cileunyi
Drainase Benar-benar Amburadul :ohno:

CILEUNYI,(GM)-Jumat, 04 Februari 2011
Banjir cileuncang yang kerap terjadi di sejumlah titik di ruas jalan nasional Bundaran Cibiru-Cileunyi faktor utamanya akibat kondisi drainase yang benar-benar amburadul. Seperti di Jalan Raya Cinunuk, Kec. Cileunyi, karena di kiri dan kanan jalan drainasenya tidak berfungsi, sehingga kalau hujan sudah bisa dipastikan banjir cileuncang.

Pemantauan "GM", Kamis (3/2), akibat terjangan banjir cileuncang, ruas jalan pun mirip sungai. Ini terlihat mulai dari depan SMA Mekar Arum hingga Rumah Makan Ponyo. Jalan raya benar-benar berubah fungsi dengan ketinggian air antara 30-40 cm. Dampak lain dari terjangan banjir cileuncang, arus lalu lintas di ruas jalan antara Bundaran Cibiru-Cileunyi pun terkadang macet total dari dua arah, terutama dari arah Cileunyi menuju Bundaran Cibiru. Seperti yang terjadi pada Selasa (1/2), arus lalu lintas dari dua arah macet total.

Sejumlah warga Cileunyi kepada "GM" mengatakan, mereka berharap dinas dan instansi terkait melakukan langkah nyata untuk menata drainase, terutama di Jalan Raya Cinunuk yang kini benar-benar memprihatinkan dan amburadul di kiri dan kanan jalan. "Kami nilai penyebab utama banjir cileuncang yang menerjang sejumlah titik di ruas jalan antara Bundaran Cibiru-Cileunyi, terutama di kawasan Cinunuk, akibat drainase benar-benar buruk. Untuk itu, kami berharap aparat terkait segera turun tangan menata drainase. Karena, banjir cileuncang terus-menerus mengancam sehingga mengakibatkan kemacetan," kata Dudin Komaridin Salim, salah seorang pengguna jalan asal Desa Cimekar.

Hal yang sama dikatakan Ir. Iim Mulyadi, warga Cibiru Asri, Cileunyi. Menurut Iim, banjir cileuncang yang menerjang, khususnya di Jalan Raya Cinunuk, akibat kondisi drainase yang buruk. "Buruknya drainase diperparah dengan aliran sungai yang telah dangkal akibat sidementasi dan sampah. Ini harus jadi perhatian semua pihak," kata Iim yang diamini dua warga Cileunyi lainnya, Dra. Rina Roslina dan Dian Kardiana.

Prioritas

Camat Cileunyi, Asep Kusumah, S.Sos., M.Si. ketika dikonfirmasi "GM" mengatakan, meski banjir cileuncang yang menerjang jalan raya di kawasan Cinunuk, Kec. Cileunyi tersebut penanganannya ada di pihak pemerintah pusat karena termasuk jalan nasional, namun pihaknya tetap akan melakukan langkah-langkah terutama dalam penanganan drainase yang kini tergolong buruk.

Menurut Asep, terkait banjir cileuncang yang menerjang jalan nasional di kawasan Cinunuk akibat kondisi drainase buruk telah melakukan koordinasi dengan pihak PU Bina Marga Kab. Bandung. Penanganan infrastruktur di Cileunyi termasuk drainase sudah jadi prioritas dan telah dibahas di musrenbangdes di tingkat-tingkat desa. "Apalagi saat ini dikaitkan dengan wacana pembangunan Kawasan Cileunyi Terpadu (PKJ), yang jadi pertimbangan masalah infrastruktur dan kemacetan di kawasan Cileunyi dan sekitarnya. Meski KPJ program jangka panjang, tetap penanganan infrastruktur di Ciluenyi dalam jangka pendek jadi prioritas," kata Asep.

Sementara itu, Kabid Jembatan Dinas PU Bina Marga Kab. Bandung, Zeis Zultagawa, S.T. ketika dikonfirmasi "GM" membenarkan kalau penanganan drainase di Jalan Raya Cileunyi tepatnya di kawasan Cinunuk kewenangannya ada di pihak pemerintah pusat. "Wewenang penanganan jalan raya yang kerap diterjang banjir cileuncang ada di pemerintah pusat," kata Zeis.

Meski demikian, kata Zeis, PU Bina Marga Kab. Bandung telah melakukan langkah-langkah dan turun ke lapangan untuk melihat kondisi drainase. "Ini sudah jadi perhatian dan masukan bagi kami. Mudah-mudahan banjir dan macet yang terus menghantui Cileunyi dan sekitarnya jadi pendorong KCT segera terwujud yang tidak sekadar wacana," kata Zeis. (B.46)**

aa coy

February 4th, 2011, 12:01 PM

70 Persen Perbaikan Jalan di Kota Bandung Akan Dibeton :okay:
Jumat, 04/02/2011 - 03:48

BANDUNG, (PRLM).- Perbaikan jalan di Kota Bandung direncanakan 70 persen dilakukan dengan cara betonisasi dan 30 persen dilakukan dengan pengaspalan. Dinas Bina Marga dan Pengairan (DBMP) Kota Bandung sendiri sudah merancang paket-paket perbaikan dan merencanakan proses lelang dan direncanakan Maret 2011 pekerjaan perbaikan jalan bersama, drainase dan Penerangan Jalan Umum (PJU) itu segera dilaksanakan.

“Paling telat awal April 2011 proyek perbaikan jalan itu bisa dilaksanakan. Tapi kita masih menunggu evaluasi APBD yang saat ini masih dilakukan Pemprov Jabar,” ujar Kepala DBMP Kota Bandung, Iming Akhmad saat ditemui wartawan usai kegiatan kerja bakti di bantaran Sungai Cikapundung, di kawasan Tamansari, Kamis (3/2). Untuk tahun 2011 ini pihaknya sudah membuat paket pekerjaan perbaikan jalan sebanyak 123 titik atau sepanjang 107 Km. Anggaran yang dimasukan ke dalam APBD 2011 sebesar Rp 101 miliar. Sementara untuk perbaikan jembatan, dianggarkan sebesar Rp 20 miliar.

"Untuk 2011 ini, total anggaran perbaikan infrastruktur yang kami ajukan sebesar Rp 214,8 miliar. Rp 101 miliar untuk jalan, Rp 20 miliar untuk perbaikan jembatan dan sisanya untuk perbaikan drainase serta PJU," kata Iming. Juga akan ada perubahan spek perbaikan jalan. Jika dulu menggunakan aspal, maka untuk tahun ini dari 123 paket pengerjaan, 70 persennya merupakan pekerjaan betonisasi. Iming menilai, perbaikan dengan beton akan lebih baik, lebih tahan lama dibandingkan dengan tetap menggunakan aspal.

Lebih lanjut diterangkannya, untuk perbaikan jalan, pihaknya menitikberatkan pada jalan-jalan yang saat ini kondisinya sudah sangat buruk. Bahkan sejak 2010, masyarakat sudah sangat mengharapkan adanya perbaikan di jalan tersebut. Iming mengambil contoh Jln. Gedebage Selatan, Arcamanik, Gegerkalong Hilir, Cibaduyut dan Cipadung. "Untuk Cibaduyut, tahun ini kita juga akan melakukan perbaikan pada drainase dan trotoarnya," katanya.

123 paket perbaikan jalan itu, tambahnya, diperkirakan akan mulai dilelang pertengahan Februari mendatang sambil menunggu selesainya evaluasi APBD oleh Gubernur. Setelah lelang dilakukan dan diketahui pemenangnya, baru bisa dilakukan pekerjaan. Iming memperkirakan, akhir Maret atau paling lambat awal April perbaikan sudah mulai dilakukan. "Kami pun berharap kondisi cuaca mendukung," katanya. Di samping perbaikan jalan, tahun ini juga akan ada perbaikan enam jembatan yang kondisinya sudah memperihatinkan dan rawan amblas. Salah satu jembatan yang akan diperbaiki yaitu jembatan Cikuda di daerah Ujung Berung. Sedangkan untuk perbaikan jembatan Pasirkaliki, masih belum bisa dilakukan tahun ini mengingat anggaran yang belum ada.

Pemkot Bandung sendiri sudah menyampaikan permohonan bantuan kepada pemerintah pusat namun belum ada jawaban pasti. Anggaran yang diajukan sesuai dengan kebutuhan, yakni sekitar Rp 22 miliar. "Tapi kalau memang belum ada bantuan dari pusat, ya mungkin akan menggunakan anggaran dari APBD Kota Bandung. Kita tidak ingin kecolongan dan kejadian seperti amblasnya jembatan di Jln. Pajajaran terulang," ujar Iming. (A-113/das)***

aa coy

February 4th, 2011, 12:05 PM

Jumat, 04/02/2011 - 10:14, USEP USMAN NASRULLOH/"PRLM"
http://www.pikiran-rakyat.com/ffarm/www/imagecache/470x295watermark/ffarm/www/2011/02/04/citeureup_0.jpg
WARGA bergotong-royong menambal lubang jalan yang menganga dengan batu dan bata secara swadaya di Jln. Raya Bojongsoang, Kampung Lamajang, Desa Citeureup, Kecamatan Dayeuhkolot, Kabupaten Bandung, Jumat (4/2). Menurut warga, jalan rusak di kawasan tersebut sering mengakibatkan kecelakaan terutama pengendara sepeda motor. Akibat lambannya penanganan dari instansi terkait, untuk mengurangi kecelakaan warga menambalnya sementara.*

aa coy

February 4th, 2011, 12:41 PM

http://farm3.static.flickr.com/2123/2341908799_b0195a53d1_z.jpg?zz=1
The Peaceful of Dr.Radjiman Street In Bandung. By henrymth
he..he... ada angkot st.hall-lembang nya

http://farm3.static.flickr.com/2316/2342738630_1c312a36de_z.jpg?zz=1
Sawung Galing Street, Bandung Next to Taman sari Street. Calm, peace and beauty is become the trademark of Bandung.

http://farm4.static.flickr.com/3010/2600424938_67fc39ba02_z.jpg
Jl.Dewi Sartika By Ikhlasul Amal

v-sun

February 4th, 2011, 02:37 PM

^^keren :okay:

Jl. Pajajaran
sory pake kamera hp.
http://img690.imageshack.us/img690/1093/pajajaran1.jpg (http://img690.imageshack.us/i/pajajaran1.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img151.imageshack.us/img151/96/pajajaran.jpg (http://img151.imageshack.us/i/pajajaran.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

bener2 sory, pasti pusing ngeliatnya.

v-sun

February 4th, 2011, 03:17 PM

Jl. L.L.R.E. Martadinata a.k.a Jl. Riau

http://img191.imageshack.us/img191/9184/jlriau.jpg (http://img191.imageshack.us/i/jlriau.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

dochan

February 4th, 2011, 03:23 PM

^^ BEC, BIP anyone? :D
jalan nanjak plus macet yang selalu bikin stress. haha

Don KingKong

February 4th, 2011, 03:38 PM

Selain daerah jalan yang pake nama geografis (Jawa, Sumatra, Sunda, Lombok, Banda, Sulawesi, Bangka, Belitung, dll sy gak apal lg) kawasan yg ga kalah bagusnya itu Jl Supratman, median+kanan kiri jalannya ditanami pohon yang ga begitu tinggi, kesannya 'rendah' jadi kalo lewat sana suka ada suasana 'intim' :cheers:

selain nama geografis, enaknya bandung tuh kalo nama jalannya khas ada yang pake nama2 burung, nama2 kota, nama2 wayang, nama2 buah2an, dll bisa ketebak daerahnya dimana :), kalo saya dulu tinggal di daerah yang jalannya nama2 planet, hayo tebak dimana ?

dochan

February 4th, 2011, 03:43 PM

Margahayu..... mana lagi, saya juga Margahayu tapi yang di selatan haha

agasi93

February 4th, 2011, 03:43 PM

@ampelio: nuhun pisan atas info Tol-tol nya... semoga proses pembebasan lahan nya lancar terus.

cuma masalahnya apa yang terusan ujung berung-gedebage tidak terlalu jauh dari pusat kota, sehingga kecametan di kota pun tidak akan begitu berkurang?

dochan

February 5th, 2011, 06:28 AM

Tol SOROJA (repost-from previous page)

http://img43.imageshack.us/img43/2084/soroja.jpg (http://img43.imageshack.us/i/soroja.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

agak pusing baca petanya, ternyata arah utaranya ga ke atas, agak miring ke kanan, tapi tetep aja :okay:. baru kali ini 'ngeh' Tol Soroja dari mana ke mananya, sebelumnya cuma tulisan aja.

BTW, rumah saya ada di gambar itu :P

Don KingKong

February 5th, 2011, 12:04 PM

Margahayu..... mana lagi, saya juga Margahayu tapi yang di selatan haha

:lol::lol:

Ampelio

February 7th, 2011, 05:14 AM

selain nama geografis, enaknya bandung tuh kalo nama jalannya khas ada yang pake nama2 burung, nama2 kota, nama2 wayang, nama2 buah2an, dll bisa ketebak daerahnya dimana :), kalo saya dulu tinggal di daerah yang jalannya nama2 planet, hayo tebak dimana ?

^^Kalau daerah di Bandung yg jalan2nya khas nama2 kota di Jawa : Jalan Jakarta, Purwakarta, Subang, Kuningan, Indramayu, Cikampek, Surabaya, Solo, Depok dll dimana coba? ...ini mungkin mudah ditebak ya? :), tapi kalau daerah dengan nama2 jalan ilmiah/science seperti Jalan Anatomi, Parasitologi, Akuntansi, Biologi, Konstitusi, Ekologi, Sosiologi, Hidrologi ...nah ada forumers yg tahu di daerah mana atau pernah kesana??? :D

Ampelio

February 7th, 2011, 07:01 AM

--dp--

Ampelio

February 7th, 2011, 07:02 AM

http://img6.imageshack.us/img6/8074/rtrwbandung2010203050.jpg (http://img6.imageshack.us/i/rtrwbandung2010203050.jpg/)

http://img10.imageshack.us/img10/7929/rtrwbandung2010203051.jpg (http://img10.imageshack.us/i/rtrwbandung2010203051.jpg/)

http://img163.imageshack.us/img163/8259/rtrwbandung2010203052.jpg (http://img163.imageshack.us/i/rtrwbandung2010203052.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ampelio

February 7th, 2011, 07:11 AM

http://img638.imageshack.us/img638/6771/mrtbandung.jpg (http://img638.imageshack.us/i/mrtbandung.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

azu_yh

February 7th, 2011, 12:51 PM

^^Kalau daerah di Bandung yg jalan2nya khas nama2 kota di Jawa : Jalan Jakarta, Purwakarta, Subang, Kuningan, Indramayu, Cikampek, Surabaya, Solo, Depok dll dimana coba? ...ini mungkin mudah ditebak ya? :), tapi kalau daerah dengan nama2 jalan ilmiah/science seperti Jalan Anatomi, Parasitologi, Akuntansi, Biologi, Konstitusi, Ekologi, Sosiologi, Hidrologi ...nah ada forumers yg tahu di daerah mana atau pernah kesana??? :D

di daerah cigadung kan bro di komplek UNPAD :)
daerah sana lumayan sepi + angker kalo malem2, apalagi gosipnya sering dipakai tempat buang mayat (katanya) :D

temen saya ada yg rumahnya di sana, pas lagi ngegali tanah untuk ngebangun rumah, malah nemu kerangka manusia utuh :runaway:
udahnya langsung dikuburin lagi, tepat di bawah ruang baca di rumahnya :D

btw itu rencana Monorel sejak kapan digulirkannya? sepertinya daripada monorel lebih baik LRT ataupun MRT agar kapasitas angkutnya lebih banyak :)
kebayang ada jaringan MRT di seluruh penjuru kota, termasuk stasiunnya di dekat atau bahkan dalam Mal ataupun apartemen-apartemen, sehingga dapat mengurangi kemacetan :)

@b1

February 7th, 2011, 02:07 PM

Harap2 gak cuma wacana aja alias NATO

Perasaan dari tahun ketahun proyek monorail ini diwacanain melulu, gak dijalanin. Gimana sih pemkit bandung ini?

Ampelio

February 7th, 2011, 02:54 PM

di daerah cigadung kan bro di komplek UNPAD :)
daerah sana lumayan sepi + angker kalo malem2, apalagi gosipnya sering dipakai tempat buang mayat (katanya) :D

^^100 buat azu_yh !:okay:
...ya daerah situ memang sepi, yg rame cuma sampai pertigaan jalan tembus dari Cikutra ke Tubagus Ismail

dochan

February 7th, 2011, 02:58 PM

v-sun

February 8th, 2011, 12:57 AM

Selasa, 08 Februari 2011

Hari ini Selter Permanen TMB Mulai Dibangun

CIPARAY,(GM)-
Mulai hari ini, selter permanen Trans Metro Bandung (TMB) akan mulai dibangun. Peletakan batu pertama akan dilakukan Wali Kota Bandung, Dada Rosada, di depan Carrefour Kiaracondong. Rencananya, selter permanen yang akan dibangun sebanyak 32 unit.

Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bandung, Prijo Soebiandono menjelaskan, 32 selter tersebut akan dibangun pihak ketiga pemenang tender, PT Horison Komunikasi. Untuk membangun 32 selter tersebut, anggaran yang dibutuhkan Rp 13,5 miliar.

"Pembangunannya diperkirakan membutuh-kan waktu selama empat bulan," kata Prijo ketika ditemui wartawan usai mengikuti rapat evaluasi revitalisasi sentra industri di Pasir Madur Ciparay, Kab. Bandung, Senin (7/2).

Prijo menambahkan, selter yang dibangun bentuknya menyerupai selter Trans Jakarta. Yang akan dibangun hanya fondasinya, sementara rangka untuk selter tinggal dipasang karena menggunakan sistem knock down. Dengan adanya selter tersebut, diharapkan masyarakat yang akan menggunakan fasilitas TMB, akan lebih nyaman.

Ia menuturkan, selain membangun selter, PT Horison Komunika juga akan menyediakan fasilitas tiketing seperti halnya Trans Jakarta. Untuk operatornya, nanti akan diserahkan pada konsorsium yang saat ini pembentukannya tengah dalam proses. Keberadaan konsorsium juga akan menentukan berapa banyak tambahan bus.

"Sekarang ini 'kan kita baru punya 10 bus. Rencananya kita ingin 39 unit. Kita nanti akan ajukan kepada pemerintah pusat, tapi menunggu dulu pembentukan konsorsium," terang Prijo.

Lebih lanjut diterangkannya, pembentukan konsorsium itu akan ditawarkan terlebih dulu kepada pengusaha angkutan kota. Jika para pengusaha angkot tidak ada yang berminat, baru ditawarkan konsorsium kepada pengusaha lain di Kota Bandung.

Prijo juga menuturkan, setelah selter permanen dibangun dan armada bus ditambah, pihaknya berencana menambah koridor II TMB, yakni jalur Cicaheum-Cibeureum. Bahkan rencananya, operasional koridor II akan dilaksanakan tahun 2011 ini.

Ia menambahkan, pengoperasikan TMB koridor II tidak akan menghadapi hambatan karena melibatkan semua unsur termasuk sopir angkot. "TMB koridor II tidak akan serumit TMB Cibiru-Cibeureum yang banyak hambatan baik dari sopir angkot maupun perlengkapan TMB," ujarnya.

Menurut Prijo, TMB koridor II bus besar tidak seperti yang ada saat ini dan sebelum beroperasi akan dilengkapi berbagai perlengkapan seperti selter dan jalur khusus. "Jalur khusus TMB koridor tengah memanfaatkan lahan parkir di badan jalan. Minimal 18 titik lahan pakir badan jalan koridor tengah dihilangkan," pungkasnya. (B.114)**

http://klik-galamedia.com/indexnews.php?wartakode=20110208050109&idkolom=tatarbandung

D3Y

February 8th, 2011, 05:50 AM

^^100 buat azu_yh !:okay:
...ya daerah situ memang sepi, yg rame cuma sampai pertigaan jalan tembus dari Cikutra ke Tubagus Ismail

ada lagi kawasan yang pake nama jalan PUPUH...ada maskumambang, sinom, magatru, dll....dimana hayoooo...(kompleknya mantan waktu SMU deket2 smu gw di solontongan :D)

aa coy

February 8th, 2011, 06:08 AM

ada lagi kawasan yang pake nama jalan PUPUH...ada maskumambang, sinom, magatru, dll....dimana hayoooo...(kompleknya mantan waktu SMU deket2 smu gw di solontongan :D)

jadi media tebak2an neh....hi..hi... ada hadiahnya ga? :lol:
cmiiw BUAHBATU & TURANGGA ! i have been lived there when i was child close to stsi campus :cheers: dulu pisan waktu belakang hotel horison masih sawah suka ngurek belut. dekatnya jln2 diatas ada jg nama2 jalan alat2 musik. btw D3Y alumni sman 8? :)

D3Y

February 8th, 2011, 06:22 AM

haha..betul a!
hadiahnya ntar konfirmasi dulu sama moderator, siapa tahu diangkat jadi ketua SSCI regional bandung :D

dochan

February 8th, 2011, 07:37 AM

Baru sadar ada gambar rencana monorail..................
Rencananya keren bgt, semoga aja ditindaklanjuti... :angel:

D3Y

February 8th, 2011, 07:43 AM

^^ kayaknya buat daerah margahayu & kopo belakangan kali chan...monorelnya dibangun
nunggu dochan aki-aki dulu ...yah sekitar tahun 2040-an
j/k :D

aa coy

February 8th, 2011, 07:55 AM

^^ kayaknya buat daerah margahayu & kopo belakangan kali chan...monorelnya dibangun
nunggu dochan aki-aki dulu ...yah sekitar tahun 2040-an
j/k :D

^^ thx tp better yg tinggal dibdg lah. btw bisa aja tercapai dlm waktu dkt kalo cita2 loe jd mayor/wako bdg sgr terealisasi :) kesian atuh kalo nunggu kita2 dh pd tua renta ga bisa kemana2 :bash: cuma liat monorail, jln tol dlm kota dll dr tv :lol:

@ ampelio :okay: gud pisan infonya, cuma msh ad yg pengen gw ketahui route ttg rencana yg sdh lama jalan tol gedebage-majalaya, maybe pny juga, thx :)

dochan

February 8th, 2011, 08:10 AM

^^ kayaknya buat daerah margahayu & kopo belakangan kali chan...monorelnya dibangun
nunggu dochan aki-aki dulu ...yah sekitar tahun 2040-an
j/k :D

Gapapa dah... Jadi aja udah sukur..... :angel:
hahaha

@b1

February 8th, 2011, 08:55 AM

^^ kayaknya buat daerah margahayu & kopo belakangan kali chan...monorelnya dibangun
nunggu dochan aki-aki dulu ...yah sekitar tahun 2040-an
j/k :D

Mungkin jadinya nunggu satrio piningit dulu kali ya:lol::lol::lol:
Sorry, out of topic

v-sun

February 8th, 2011, 11:35 AM

http://bisnis-jabar.com/show_image_NpAdvSinglePhoto.php?filename=/2011/02/080211-AJB-BISNIS-01-PEMBANGUNAN-HALTE-TMBb1.jpg&cat=17&pid=23647&cache=false

BANGUN 32 SHELTER: Wali Kota Bandung Dada Rosada (kanan) didampingi Wakil Wali Kota Bandung Ayi Vivananda (kedua kiri), dan Ketua DPRD Kota Bandung Erwan Setiawan (kiri) saat meninjau maket pada acara Peresmian dan Peletakan Batu Pertama Shelter Trans Metro Bandung & Tiket Elektronik Smart Card di Jln. Soekarno Hatta Bandung, Jawa Barat, Selasa (8/2). Tahun 2011 Pemerintah Kota Bandung berencana membangun 32 shelter TMB disepanjang kolidor satu (Cibeurem-Cibiru).

http://bisnis-jabar.com/foto/foto-bandung-bangun-32-shelter-tmb.html

v-sun

February 8th, 2011, 03:12 PM

PT Horison investasi Rp13,5 miliar untuk 32 shelter TMB
Oleh JIBI on 8 February , 2011
Oleh: Eka Merdekawati K.S.

http://bisnis-jabar.com/wp-content/uploads/2011/02/trans_metro_bandung_big.jpg

BANDUNG: PT Horison Komunikasi menginvetasikan dana Rp13,5 miliar untuk pembangunan 32 shelter Trans Metro Bandung (TMB) di sepanjang jalur Cibeureum-Cibiru (koridor I) dengan sistem kartu elektronik

Klara Reffo , Direktur Utama PT. Horison Komunikasi, shelter yang akan dibangun ini memiliki luas 2×10 meter dan dilengkapi dengan fasilitas ticketing serta monitoring penumpang.

“Selama 6 bulan pertama operasi, kami yang meneglola shelter dan ticketing TMB. Selebihnya akan dikembalikan ke Pemkot Bandung,” katanya, hari ini.

Dia mengatakan keuntungan yang didapat perusahaan dalam proyek ini antara lain mengelola reklame di setiap shelter dan armada TMB selama 15 tahun.

PT Horison mendapatkan kompensasi mengelola reklame di 16 titik di shelter, badan bus, termasuk dalam tiket.

Klara mengatakan reklame yang dipasang bisa mencakup berbagai produk sepanjang hal tersebut tidak menyalahi perda yang telah ditetapkan pemkot.

“Reklame juga bagian dari kompesasi pengembalian investasi. Kami bukan perusahaan reklame,” tegasnya.

Prijo Subandiono, Kepala Dinas Perhubungan Kota Bandung, mengatakan keputusan menggandeng pihak ketiga dalam pembangunan dan pengelolaan TMB bisa menghemat anggaran.

“Pembangunan ini tidak menggunakan dana anggaran pendapatan dan belanja daerah [APBD],” katanya.

Dia mengatakan proses penunjukan mitra dilakukan melalui mekanisme lelang beberapa waktu lalu. Dari hasil lelang itu, kata dia, terpilih oleh PT Horison Komunikasi sebagai pemenang.

Prijo mengatakan rencananya pembangunan shelter ini akan dimulai pada Februari dan selesai pada Juni 2011

“Sebenarnya, untuk TMB koridor I telah beroperasi 10 unit bus sejak 24 September 2009. Rencanya, total bus yang beroperasi di koridor ini mencapai 39 armada,” ujarnya. (hh)

http://www.bisnis-jabar.com/berita/pt-horison-investasi-rp135-miliar-untuk-32-shelter-tmb.html

v-sun

February 8th, 2011, 03:18 PM

Tiket Trans Metro Bandung Pakai Kartu Elektronik
Oleh BisnisJabar.com on 8 February , 2011
Oleh: Eka Merdekawati K.S.

BANDUNG: Shelter Trans Metro Bandung (TMB) akan dilengkapi dengan sistem ticketing kartu elektronik smart card yang berbasis digital dengan menggunakan teknologi Radio Frekuensi Identification.

“Smart card ini merupakan sistem pertama di Indonesia yang mampu memberikan kebutuhan kepada pengguna TMB seperti memberikan reward dengan sistem poin sesuai penggunaan,” jelas Prijo Soebandiono, Kepada Dinas Perhubungan Kota Bandung.

Smart card ini didesain sebagai suatu sistem informasi yang mengintergrasikan fungsi penjualan, pelayanan, operasional, keuangan, dan audit sehingga dapat mengantisipasi penyimpangan operasional dan keuangan.

Rencananya, sistem ticketing elektronik ini nantinya akan memungkinkan penggunaan ATM sebagai alat pembayaran dan dapat mengontrol jumlah penumpang secara real time.

Dalam pengembangan ke depan, smart card juga didesain agar dapat diintegrasikan dengan moda angkutan lain serta pembayaran multi guna dalam pelayanan perjalanan transportasi seperti makan, minum, dan parkir.

“Smart card ini akan disediakan single trip atau sekali jalan dan regular atau berlangganan. Tiket berlangganan ini nantinya dapat diisi ulang di semua shelter,” terang Prijo.

Tiket single trip dijual dengan harga Rp3.000 untuk umum dan Rp1.500 untuk pelajar. Sedangkan tiket regular tersedia dengan nominal pulsa sebesar Rp15.000, Rp25.000, Rp50.000 dan Rp100.000.(hh)

http://bisnis-jabar.com/berita/23708.html

AceN

February 8th, 2011, 04:38 PM

peseg5

February 8th, 2011, 04:59 PM

Katrok'e pol :D

Hahahaha....

Perlu studi banding mereka cen.

Bukan ke luar negeri tapi!!! Cukup lihat forum SSC bagian Internasional. :D

D3Y

February 8th, 2011, 04:59 PM

^^ ya lumayanlah lah cen
dibanding kopaja dan bajaj di jakarta :nuts: sama juga di cat kuas hahaha

D3Y

February 8th, 2011, 05:06 PM

^^ thx tp better yg tinggal dibdg lah. btw bisa aja tercapai dlm waktu dkt kalo cita2 loe jd mayor/wako bdg sgr terealisasi :)
maka dari itu...coloklah saya a :cheers:

kesian atuh kalo nunggu kita2 dh pd tua renta ga bisa kemana2 :bash: cuma liat monorail, jln tol dlm kota dll dr tv :lol:
:)

mendingan gitu...daripada kita ntar ngeliat monorel udah jadi pas kita udah di alam baka...astagfirullahaldzim:ohno:

polling..mending BIUTR yang didulukan
atau mending monorel...jika kasus dana jadi masalah ?
gw sih mending monorel, kayaknya dana buat pembebasan lahan gak segede buat tol...
tapi dana buat ngadain kereta monorel sama stasiunnya dan fasilitas lainnya...dunno, belum bisa diperkirakan apalagi + sama dana yang masuk kantong pribadi pihak2 tertentu nantinya.

v-sun

February 9th, 2011, 12:48 AM

09/02/2011 06:46
Kartu Pelajar Bakal Jadi Tiket Bus TMB
Yatni Setianingsih

INILAH.COM,Bandung - Mahasiswa dan pelajar dapat menggunakan kartu pelajar sebagai karcis menaiki Bus Trans Metro Bandung (TMB).

"Calon penumpang yang berasal dari pelajar dan mahasiswa ke depannya dapat menggunakan kartu pelajar sebagai tiket TMB yaitu abonemen prabayar," ujar Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bandung, Prijo Soebandono kepada wartawan di Jalan Soekarno Hatta, Selasa (8/2/2011).

Prijo mengatakan, hal itu dilakukan karena jumlah penumpang TMB dari kalangan pelajar dan mahasiswa lebih banyak dibandingkan dengan penumpang umum.

Berdasarkan data Dishub Kota Bandung, jumlah penumpang yang telah diangkut TMB sejak pertama kali beroperasi sampai sekarang sebanyak 304.769 orang, dengan jumlah penumpang umum 140.080 orang, penumpang pelajar dan mahasiswa 164.719 orang.

"Sebanyak 54% penumpang TMB merupakan mahasiswa dan pelajar, dan 46% merupakan penumpang umum," imbuhnya.

Prijo menambahkan, dengan sistem tiket tersebut, penumpang dapat menggunakan kartu Anjungan Tunai Mandiri (ATM) sebagai alat pembayaran.

"Dengan sistem ini pengelola dapat mengontrol pendapatan, dan jumlah penumpang pada tiap-tiap shelter bus secara aktual dengan cepat, sehingga dapat meminimalisasi kemungkinan kebocoran pendapatan yang akan terjadi," pungkasnya seraya mengatakan, sistem tersebut dapat mengontrol pergerakan dan kecepatan kendaraan, sehingga dapat mengurangi kemacetan. [gin]

http://www.inilah.com/read/detail/1220582/kartu-pelajar-bakal-jadi-tiket-bus-tmb/

v-sun

February 9th, 2011, 12:52 AM

09/02/2011 06:46
TMB Koridor II Ditargetkan Beroperasi Tahun Ini
Yatni Setianingsih

INILAH.COM, Bandung - Pemkot Bandung menargetkan jalur Trans Metro Bandung (TMB) koridor II bisa beroperasi pada tahun ini. TMB koridor II ini akan melewati jalur tengah Kot Bandung dari Bundaran Cibeureum hingga Terminal Cicaheum.

Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bandung Prijo Soebiandono mengungkapkan, Bus yang dibutuhkan untuk koridor II ini sebanyak 40 unit.

"Koridor II ini melewati jalur tengah atau pusat kota, yaitu Jalan Ahmad Yani dan Sudirman," ungkap Prijo di sela peletakan batu pertama pembangunan shelter bus TMB di Jalan Soekarno Hatta, Selasa (8/2/2011).

Untuk pembangunan koridor II, jelas Prijo, Pemkot Bandung akan dimulainya dengan menghilangkan parkir di badan jalan. Penghilangan parkir di badan jalan untuk koridor II ini, akan dilakukan setelah kawasan Dalem Kaum dan Kepatihan, bebas dari parkir.

"Penghilangan parkir TMB koridor II dimulai dari kawasan Simpang Lima, rel kereta api (KA) Cikudapateuh dan dilanjutkan di Cicadas," imbuhnya.[den]

http://www.inilah.com/read/detail/1220432/tmb-koridor-ii-ditargetkan-beroperasi-tahun-ini/

v-sun

February 9th, 2011, 01:01 AM

09/02/2011 06:59
Shelter Bus TMB Bisa Tampung hingga 50 Penumpang
Yatni Setianingsih

http://static.inilah.com/data/berita/medium/1219952.jpg

INILAH.COM, Bandung – Shelter bus Trans Metro Bandung di koridor I jurusan Cibeureum-Cibiru di sepanjang Jalan Soekarno Hatta, dipastikan membuat para calon penumpang nyaman saat menunggu bus.

Selain terbebas dari panas dan hujan saat menunggu bus, shelter permanen yang masih dalam proses pembangunan hingga empat bulan ke depan tersebut, cukup luas dengan ukuran 2x10 meter.

Di lihat dari maket bangunannnya, shelter bus TMB ini tidak kalah dengan shelter bus Trans Jakarta di DKI Jakarta, atau shelter Tran Jogja di Kota Yogyakarta.

“Shelter yang dapat menahan panas dan hujan karena berupa bentuk bangunan yang tertutup, dengan dilengkapi mesin tiket elektronik, dan dapat menampung 50 calon penumpang,” kata Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bandung Prijo Soebiandono di sela peletakan batu pertama pembangunan shelter bus TMB di Jalan Soekarno Hatta, Selasa (8/2/2011).

Kondisi ini jauh berbeda dengan saat ini. Sejak TMB dioperasikan pada 2009 lalu, dari 32 shelter yang direncanakan baru dibuat 14 shelter sementara yang digunakan kanan-kiri Jalan Soekarno Hatta, yaitu di Bundaran Cibiru, Gedebage, Margahayu, Samsat, LPKI, Leuwipanjang, Caringin, Holis, dan Bundaran Cibeureum.

Shelter sementara tersebut hanya berupa tenda daruta ukuran 3x2 meter dilengkapi dengan kursi untuk menunggu kedatangan bus yang dijaga oleh dua petugas Perum DAMRI yang melayani pembelian tiket.

“Penumpang yang naik dan turun pun tidak melalui pintu yang sama. Shelter tersebut dilengkapi dengan dua pintu, yang berfungsi untuk pintu naik dan turun,” ujar Prijo.

Shelter permanen sendiri pada tahap pertama akan dibangun sebanyak 18 unit di kedua sisi jalan. Diperkirakan ke 18 shelter khusus bus TMB tersebut rampung pada Juni mendatang.[den]

http://www.inilah.com/read/detail/1219952/shelter-bus-tmb-bisa-tampung-hingga-50-penumpang/

AceN

February 9th, 2011, 04:45 AM

Hahahaha....

Perlu studi banding mereka cen.

Bukan ke luar negeri tapi!!! Cukup lihat forum SSC bagian Internasional. :D

^^ ya lumayanlah lah cen
dibanding kopaja dan bajaj di jakarta :nuts: sama juga di cat kuas hahaha

Hahaha..ga usah ke SSC Internasional, ke thread Palembang juga cukup. Liat tuh livery nya Trans Musi, atau liat livery nya Trans Jogja yang masih 1 pulau.

Ini nih, hal yang sbenernya gampang buat dilakuin, tapi memang gak punya selera yang tinggi dalam hal-hal berbau begini :D

v-sun

February 9th, 2011, 06:10 AM

Jalan Tol Soroja Diharapkan Selesai Tahun 2012
Selasa, 08/02/2011 - 11:54

SOREANG, (PRLM).-Pemkab Bandung berharap agar Jalan Tol Soreang-Pasirkoja (Soroja) bisa mulai dibangun awal tahun 2012. Sedangkan tahun 2011 ini untuk pembebasan lahan jalan tol yang melintasi Pasirkoja (Koita Bandung), Margahayu, Margaasih, dan berujung di dekat Stadion Si Jalak Harupat Soreang.

Hal itu dikatakan Wakil Bupati Bandung, H. Deden R. Rumaji, saat membuka rapat rutin Ikatan Wanita Pengusaha Indonesia (Iwapi) Jabar di Gedung Dewi Sartika, Selasa (8/2). "Pembebasan lahan untuk jalan tol Soroja dikebut sehingga bisa selesai akhir tahun ini," katanya.

Menurut Deden, permasalahan utama pembangunan jalan tol pada pembebasan lahan. "Setelah lahan selesai, maka pembangunan jalan tol tiinggal menunggu waktu awal tahun 2012," katanya.(A-71/kur)***

http://pikiran-rakyat.com/node/134600

Kopassus

February 9th, 2011, 06:18 AM

Itu di daerah dgn nama2 seperti Jl Alfa, jl Beta, Jl Gamma dll?

aa coy

February 9th, 2011, 11:47 AM

Pakai Tiket Elektronik, Naik Bus TMB Lebih Nyaman :cheers:

http://static.inilah.com/data/berita/foto/1219802.jpg

INILAH.COM,Bandung – Pada Juni mendatang, penumpang bus Trans Metro Bandung (TMB) koridor I jurusan Cibeureum-Cibiru, dipastikan lebih nyaman saat naik bus di shelter di sepanjang Jalan Soekarno Hatta.

Pasalnya, sistem pembelian karcis yang konvensional akan berubah menggunakan mesin tiket elektronik. "Sistem tiket elektronik TMB adalah sistem tiket digital yang menggunakan teknologi radio frequency identification (RFID) dengan disain pelayanan yang terukur," ucap Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bandung Prijo Soebiandono di sela peletakan batu pertama pembangunan shelter bus TMB di Jalan Soekarno Hatta, Selasa (8/2/2011).

Dia mengatakan, sistem ini merupakan sistem informasi yang menyatukan fungsi penjualan, pelayanan, operasional, keuangan, dan fungsi audit. "Dengan sistem ini, semua penyimpangan baik penyimpangan operasional maupun keuangan dapat diantisipasi, karena didalam shelter dilengkapi dengan sistem monitoring, meskipun masih menggunakan petugas untuk pengaturannya," ujarnya.

Mesin Tiket Elektronik memiliki keunggulan, yaitu memiliki fungsi kontrol terintegrasi untuk menjamin fungsi pelayanan, operasional, keuangan, dan keamanan data yang di-enkripsi (kode) sehingga memberikan keamanan data, sistem komunikasi dan transmisi data yang real time, didisain dapat diintegrasikan dengan moda transportasi lainnya. Ke depan, sistem ini berfungsi sebagai pembayaran multiguna pelayanan perjalanan transportasi seperti makan, minum, dan lain-lain.

"Selain itu sistem ini memiliki keunikan yaitu memberikan sistem reward (hadiah) kepada pengguna TMB berdasarkan poin, dapat melacak distribusi penyebaran penumpang dari satu shelter dengan shalter lain berdasarkan hari, tanggal, maupun jam. Sistem ini bisa diintegrasikan dengan sekolah sehingga kartu pelajar atau mahasiswa dapat digunakan sebagai tiket TMB," papar Prijo.[den]

v-sun

February 9th, 2011, 12:18 PM

Penumpang Damri di Bandung Menurun Drastis
Rabu, 9 Februari 2011 - 10:02 WIB

BANDUNG (Pos Kota) – Djawatan Angkutan Motor Indonesia (DAMRI) Unit Bandung menjerit menyusul jumlah penumpangnya setiap tahun turun 20 persen. Buntut nya pendapatan DAMRi pun menurun yang bisa dikatakan cukup tajam.

” Penurunan penumpang mencapai 20 persen sangat besar. Pengaruhnya sangat serius terhadap pendapatan,” kata Kepala Humas Dedi Supriadi, Rabu. Untuk membangkitkan kembali gairah pelanggan, DAMRI Bandung kini merencanakan meningkatkan pelayanan, membuka jasa lain, termasuk memasang AC di semua armada yang berjumlah 180 unit.

Dedi menyebutkan, jumlah penumpang DAMRI tahun 2000 mencapai 150 ribu penumpang di Bandung. Kemudian setelah dilakukan evaluasi hingga tahun 2010 jumlah itu terus menurun dan rata-rata turun 20 persen. ” Jumlah terakhir selama 2010 jumlah penumpang rata-rata 50 ribu per tahunnya. Pendapatan yang diperoleh sudah bisa diprediksi kisaran Rp 130-140 juta per tahun,” tandasnya.

Meski begitu, Dedi mengaku pihaknya kini terus memotivasi 930 karyawannya supaya terus melakukan inovasi supaya tak terlindas perusahaan angkutan lain. Jika DAMRI terus berdiam diri, dampaknya sangat buruk dan ke depan DAMRI akan kalah bersaing di lapangan. ” Inovasi harus dilakukan demi kel;angsungan perusahaan,”.

Penyebab penurunan jumlah penumpang yang menggunakan DAMRI, demikian Dedi, karena terlalu banyak sepeda motor, terlalu banyak mini market, dan adanya penyerobotan jalur DAMRI. yang dilakukan angkutan preman seperti di jalur Cicaheum-Alun-alun kota Bandung. Kemudian kondisi pusat perbelanjaan di Bandung kini semakin banyak dan merata. Olehakrena itu, warga Bandung kini tak perlu belanja ke pusat kota karena di sekelilingnya sudah ada pusat belanja.

Untuk mendongkrak kembali jumlah penumpang, Dedi mengaku 70 persen dari jumlah armada 180 unit akan dipasang AC, sedang 30 persen lainnya kelas ekonomi. ” Jadi nanti darei 11 jalur gtrayek yang dimiliki DAMRI 70 persennya sudah ber-AC, sedang 30 persennya ekonomi,”. (dono/B)

http://www.poskota.co.id/berita-terkini/2011/02/09/penumpang-damri-di-bandung-menurun-drastis

aa coy

February 9th, 2011, 12:55 PM

jl. lingkar selatan (maskumambang)
dr hotel horison

http://i259.photobucket.com/albums/hh317/fyanardi/Bandung/2206013798_793ee3c1ef_o.jpg

background hotel horison
http://1.bp.blogspot.com/_cLyo1TO8wsg/S_uNldVWekI/AAAAAAAAABw/AWArSoapAaY/s1600/Hotel+Horison.jpg

okiazr

February 9th, 2011, 05:19 PM

jl. lingkar selatan (maskumambang)
dr hotel horison

http://i259.photobucket.com/albums/hh317/fyanardi/Bandung/2206013798_793ee3c1ef_o.jpg

waduh rumahku ikut kephoto nih....
hehehehe

btw aneh banget bangun shelter TMB susah banget, alasannya kurang anggaran, tapi bangun shelter buat angkot kayak di jalan cihampelas n dago bisa ya? padahal samasekali ga dipake tuh shelter....

paradyto

February 10th, 2011, 01:36 PM

D3Y

February 11th, 2011, 09:09 AM

^^ sayang euy rumah gw gak kelalui shelter-nya...
masih lebih enak pake motor kemana2 :D

aa coy

February 12th, 2011, 09:21 AM

Paris van Java Sebenarnya Ada di Jalan Braga

http://static.inilah.com/data/berita/foto/1210282.jpg
Oleh: Glen JA Sahetapy

Jabar - Sabtu, 5 Februari 2011 | 10:30 WIB
INILAH.COM, Bandung – Jalan Braga Bandung merupakan salah satu kawasan klasik orisinil yang ada di Kota Kembang. Kawasan hiburan di jantung Kota Bandung ini juga yang menjadikan Bandung dijuluki Paris van Java atau Parisnya Pulau Jawa.

Sejak dulu, Jalan Braga memang telah menjadi salah satu pusat keramaian di Kota Bandung. Amun Syarif (71), seorang warga yang telah menjadi penduduk Braga sejak 1947 silam, daerah ini menjadi tempat bagi orang-orang Belanda yang saat itu tengah berada di Indonesia untuk melancong. “Dulu yang sering datang ke sini adalah pejabat-pejabat Belanda dan para ahli. Jalan Braga menjadi tempat peristirahatan mereka setelah bekerja,” tutur Amun saat ditemui INILAH.COM, Jumat (4/2/11).

Pada zaman dulu, ruas Jalan Braga lebih kecil dibanding saat ini. Aspal jalan yang berujung di Jalan Asia Afrika ini juga sangat bagus. Kala itu di pagi hari banyak warga Belanda berjalan-jalan pagi di kawasan ini. Jalan Braga juga sangat terkenal karena keindahannya bahkan mendapat perhatian khusus dari Pemerintah Belanda saat itu. “Saat itu, setiap pukul 02.00 WIB Jalan Braga selalu dibersihkan dengan sebuah truk tangki khusus yang menyemprot kan air ke jalan dari ujung ke ujung,” terangnya.

Menurut Amun, pada masanya Braga termasuk sebagai kawasan elite di Bandung. Rata-rata mereka yang datang ke kawasan ini adalah para pejabat pemerintahan dan orang-orang menengah atas. Bahkan bangunan hingga aspal Jalan Braga bisa dikatakan paling bagus di Kota Bandung. “Paris van Java yang sebenarnya itu ada di sini (Braga), karena Jalan Braga itu dahulu memang sangat bagus,” kenang Amun.

Hingga saat ini, Jalan Braga pun masih menjadi pusat perhatian para pelancong dari luar kota bahkan luar negeri, khususnya turis asal Belanda. Setelah direvitalisai dengan mengganti jalan aspal dengan batu andesit serta menyeragamkan cat bangunan tua dengan warna putih, Braga tampil lebih anggun sebagai Paris van Java masa kini. [den]

aa coy

February 12th, 2011, 09:33 AM

waaah... patut dicontoh ama forumers bdg / bdg lovers
:)
Presiden Soekarno Rutin Kunjungi Jalan Braga :okay:

INILAH.COM, Bandung – Pada masa kejayaannya, Jalan Braga menjadi salah satu kawasan hiburan kelas atas di Kota Bandung. Pada masa kejayaannya, sejumlah toko, restoran, dan tempat hiburan lainnya selalu dipadati meneer dan noni Belanda mulai pukul 16.30 hingga 19.00 WIB setiap harinya.

Kala masih berkuasa, Presiden Soekarno mempunyai tailor atau penjahit langganan yang bernama Savel Ful yang kini bangunannya telah menjadi sebuah restoran khas Jepang. Salah satu tempat yang menjadi favorit warga negara Belanda itu adalah restoran Braga Permai yang kala itu bernama Maison Bogerijen. Saat itu biasanya para pejabat pemerintahan dan bangsawan menikmati saat-saat santai mereka.

“Berbeda dengan sekarang, Pak Karno biasanya datang tanpa dikawal. Beliau hanya datang bersama sopirnya,” kenang Amun Syarif (71), seorang warga yang telah menjadi penduduk Braga sejak 1947 silam. Amun juga menyebutkan di seberang restoran Braga Permai kala itu berdiri sebuah bengkel mobil mewah bernama Volken Reijn yang saat ini bagian belakangnya telah berdiri menjadi mal Braga City Walk. Sedangkan Gedung Merdeka dulunya dikenal sebagai sebuah restoran bernama Concordia, di mana setiap Sabtu malam menjadi tempat bagi orang Belanda untuk berdansa.

Beberapa bangunan lain yang juga menunjukan Braga merupakan salah stau kawasan elite di Bandung di masa itu adalah toko olah raga Center Point yang berada di pojok perapatan Jalan Braga dan Lembong. Di sana pun berdiri sebuah restoran besar bernama Rainbow. “Restoran itu terdiri dari dua tingkat. Di atasnya merupakan sekolah dansa yang biasa diikuti oleh para noni Belanda,” tutur Amun.

Amun juga menyebutkan bahwa sebagian bangunan yang berada di Jalan Braga tersebut hingga kini sama sekali tidak berubah. Sisa-sisa kemewahan kawasan Braga ini dapat dilihat dari bangunan-bangunan besar yang masih berdiri megah hingga saat ini.[den]

D3Y

February 13th, 2011, 09:13 AM

^^kita gathering di BRAGA yuk ? :D

dochan

February 13th, 2011, 01:32 PM

hayuuukkkkkkkkkk

v-sun

February 14th, 2011, 04:25 AM

^^aah..H2C (hayu hayu cicing) :D
----------------------------------------

Senin, 14 Februari 2011

Perda K3 Tak Sentuh Becak

TAMANSARI,(GM)-
Masyarakat Kota Bandung mengeluhkan keberadaan becak di jalan-jalan protokol. Perda K3 sepertinya tak berdaya mengatasi transportasi tradisional ini.

Padahal keberdaannya sudah mengganggu lalu lintas, bahkan bisa membahayakan para pengguna jalan lain. Keberadaan becak di jalan protokol kerap kali melawan arus lalu lintas yang nyata-nyata melanggar aturan.

Sudah sejak lama, becak di kawasan pusat kota memang tidak tersentuh oleh pemerintah. Selama ini, pemerintah lebih fokus untuk menertibkan pedagang kaki lima (PKL) di kawasan tujuh titik. Padahal menurut aturan yang ada, yakni Perda K3, perlakuan kepada becak sama dengan kepada PKL yaitu tidak boleh masuk ke kawasan 7 titik.

Namun kenyatannya, di kawasan pusat kota seperti di Jln. Asia Afrika, Otista, Dewi Sartika, Dalem Kaum, Kapatihan, Braga dan Merdeka becak masih leluasa lalu lalang. Kawasan 7 titik pun masih dijadikan tempat mangkal becak. Mereka biasanya berada di sekitar pusat perbelanjaan, bahkan di depan Pendopo atau rumah dinas Wali Kota Bandung di Jln. Dalem Kaum pun ada sejumlah pengemudi becak yang mangkal. Lebih ironis, karena mereka mangkal tidak jauh dari mobil operasional Satpol PP.

Salah seorang warga, Dannial Muhammad (31) menilai keberadaan becak di kawasan 7 titik tidak ubahnya PKL yang selama ini berjualan di kawasan itu. Ketegasan dari pemerintah masih belum optimal sehingga pengemudi becak masih leluasa menggunakan atau melewati jalan-jalan protokol.

"Kalau pemerintahnya tegas mah pasti enggak akan ada yang berani melawan aturan," tutur warga Margahayu tersebut kepada "GM", di kawasan Tamansari, Sabtu (12/2).

Di sisi lain ia pun menilai, becak masuk jalan protokol bukan 100% kesalahan penarik becak. Penumpang pun harus ikut disalahkan karena biasanya penarik becak ini memilih jalan sesuai dengan keinginan penumpang. Dan biasanya, penumpang mencari kemudahan meskipun harus melawan arus lalu lintas.

"Kalau penumpangnya minta lewat jalan A agar bisa memotong jalan, ya pasti si penarik becak menuruti. Jadi kalau nanti ada penertiban, seharusnya si penumpangnya juga yang dikenai sanksi," tambahnya seraya berharap Pemkot Bandung segera menertibkan becak-becak dan melarangnya masuk jalan protokol.

Warga lainnya, Prihadi (29) juga menyatakan hal serupa. Warga Astanaanyar itu meminta pemerintah segera melakukan penertiban becak. Pasalnya saat ini becak di kawasan 7 titik atau jalan protokol menjadi salah satu penyebab kesemrawutan dan kemacetan lalu lintas. Selain itu, keberadaan becak di pusat kota juga memberi kesan kumuh.

"Jadi jangan hanya PKL saja yang ditertibkan tapi becak tidak. Justru becak juga penyebab kemacetan," katanya. (B.114)**

http://www.klik-galamedia.com/indexnews.php?wartakode=20110214023237&idkolom=tatarbandung

D3Y

February 14th, 2011, 06:48 AM

^^ serius...cek PM masing2, ada telpon saya disitu buat nunggu konfirmasi
percaya buat dochan & v-sun buat koordinir lah..:D

v-sun

February 14th, 2011, 06:11 PM

Angkot di Bandung Akan Ditertibkan
BisnisJabar.com on 14 February , 2011
oleh Eka Merdekawati K.S.

BANDUNG: Masyarakat Kota Bandung mengeluhkan banyaknya angkutan kota (angkot) yang berhenti ngetem untuk menunggu penumpang di tempat keramaian sehingga menimbulkan kemacetan.

“Permasalahan angkot ini hampir 50% karena penumpang angkot beralih ke sepeda motor. Karena itu,angkot ngetem menunggu penumpang yang akhirnya bikin macet jalan,” terang Prijo Soebandiono, Kepala Dinas Perhubungan Kota Bandung, hari ini.

Prijo mengatakan pihaknya telah menyusun program penertiban angkot berkesinambungan untuk tahun 2011, meliputi orientation Destination (OD) survey, rerouting, repooling, dan pengaturan jam operasi angkot.

“Semuanya akan dilaksanakan berurutan tahun 2011 ini. Sekarang kami masih dalam tahap OD Survey. Langkah lainnya akan menyesuaikan dari OD Survey ini, yang jelas program akan jalan tahun 2011 ini,” jelasnya.

OD Survey merupakan cara Dishub untuk mendata titik-titik kantung penumpang angkot. Langkah ini untuk mengetahui daerah mana saja yang memiliki jumlah penumpang angkot paling besar.

Setelah melakukan OD Survey, Dishub akan melakukan rerouting. Rute-rute angkot akan disesuaikan dengan daerah-daerah yang memiliki potensi penumpang terbanyak.

Sedangkan repooling merupakan langkah mengalihkan angkot ke rute baru dengan jumlah penumpang yang banyak. Prijo menilai, tiga langkah ini dilakukan untuk mengurangi kemacetan di Kota Bandung.

“Kami berencana mengatur jadwal beroperasi angkot-angkot ini sesuai jam sibuk yang ada. Jam sibuk ini nantinya yang menentukan jumlah angkot yang jalan,” ujar Prijo.

Rencananya, pada jam sibuk antara pukul 09.00 hingga 15.00 WIB hanya 50% angkot yang boleh beroperasi. Sedangkan di luar jam sibuk, seluruh angkot boleh beroperasi.

“Nantinya 50% kendaraan yang beroperasi pada jam sibuk akan beroperasi bergantian sesuai hari,” terangnya. (MSU)

http://bisnis-jabar.com/berita/angkot-di-bandung-akan-ditertibkan.html

aa coy

February 16th, 2011, 11:01 AM

http://bisnis-jabar.com/show_image_NpAdvSinglePhoto.php?filename=/2011/02/160211-AJB-BISNIS-01-POPULASI-KENDARAANb.jpg&cat=17&pid=25913&cache=false
Jln. Laswi Bandung

http://jabar.tribunnews.com/photo/galeri/2011/01/c3760f075dd39e38706c441987e9cc77.jpg
PKL di Gasibu

v-sun

February 16th, 2011, 04:06 PM

^^ckckck.....itu macet sampe segitu panjangnya....:ohno::ohno:

rizki2lancer

February 16th, 2011, 11:54 PM

^^Di jalan laswi tiap sore emg macet banget. Gw tiap hari pulang lewat situ :nuts:

D3Y

February 17th, 2011, 03:34 AM

exactly gak ada ruas jalan yang gak macet sebenarnya di bdg...
bahkan jalan tikus macem depan rumah gw di inhoftank gak lepas juga dari kemacetan, apalagi jalan semacam laswi yang jadu hub antara pusat perdagangan di cicadas dengan kawasan2 bandung lainnya macem lingkar selatan dan gatsu yang padet..det padedet

btw, kemacetan adalah lambang sebuah pesatnya perkembangan kota yang kurang diimbangi dengan perkembangan infrastruktur kota...lihat aja di bdg jumlah kendaraan semakin lama semakin banyak, tapi jaringan jalan masih gitu2 aja, belum ada penambahan ruas jalan baru :ohno:

v-sun

February 17th, 2011, 07:09 AM

iya, makanya ada satu pertanyaan saya di project trans studio yang tidak terjawabkan. dulu pertanyaannya kira2 seperti ini: "sebenernya lokasi paling bagus di bandung dimana? yang gak bakalan macet(seandainya dibangun trans studio)". kan kebanyakan komentarnya pada ngebayangin gimana nasib jalan Gatsu kedepan setelah TSW selesai dibangun.

tapi menurutku jalan yang selalu lengang(pas weekend) tu Jalan Naripan.

dochan

February 17th, 2011, 02:37 PM

Naripan, bener juga ya... Perasaan daerah situ jarang macet, satu arah lagi ya. (asal Naripannya jangan yang deket Asia Afrika, atau itu mah udah Jl Sunda ya?), jalan yang paling lengang pas weekend laennya paling Jl. Bali, selalu kosong malah itu mah, tapi ga kebayang jg di sana ada Trans Studio haha :nuts:

dochan

February 17th, 2011, 03:11 PM

http://farm5.static.flickr.com/4153/4844289472_d831edbfe8_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4103/4844274178_12e5073424_b.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4113/4843648639_c3d0f892f2_b.jpg

all photos by AdiHade (http://www.flickr.com/photos/klik_jontor/)

v-sun

February 17th, 2011, 05:24 PM

berita melulu, kapan dimulainya nih??

17/02/2011 23:19
Dua Terminal di Kota Bandung Akan Disatukan
Yatni Setianingsih

http://static.inilah.com/data/berita/medium/1246882.jpg

INILAH.COM, Bandung - Pemerintah Kota (Pemkot) Bandung akan menyatukan dua terminal di Kota Bandung, yaitu Terminal Leuwipanjang dan Cicaheum menjadi terminal terpadu di kawasan Gedebage. Penyatuan dilakukan karena luas terminal tersebut tidak cukup menampung jumlah kendaraan yang masuk.

"Luas masing-masing terminal tersebut hanya satu hektare, sedangkan untuk terminal terpadu nantinya akan mencapai 40 hektare," kata Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bandung Prijo Soebinadono kepada wartawan di Auditorium Rosada Jalan Wastukencana, Kamis (17/2/2011).

Terminal Cicaheum dan Terminal Leuwipanjang akan dijual jika terminal terpadu Gegebage sudah selesai dibangun. Terminal Cicaheum untuk saat ini menampung bus umum menuju wilayah Timur, sedangkan Terminal Leuwi Panjang menampung bus yang akan berangkat ke arah Barat.

Pembangunan terminal terpadu akan dilakukan pemerintah pusat melalui Bappenas. "Kami tak tahu kapan akan selesai pembangunannya, karena pemerintah pusat yang melakukannya," terangnya.

Menurut Prijo sampai saat ini, rencana terminal terpadu tersebut baru sampai pada tahap pembebasan lahan. "Kalau terminal terpadu sudah jadi, diharapkan tak ada lagi terminal bayangan seperti yang saat ini banyak dilakukan oleh supir untuk mencari penumpang," imbuhnya. [gin]

http://www.inilah.com/read/detail/1246882/dua-terminal-di-kota-bandung-akan-disatukan/

v-sun

February 17th, 2011, 05:31 PM

17/02/2011 23:21
Parkir Liar Kembali Penuhi Ruas Jalan Protokol :bash:
Yatni Setianingsih

http://static.inilah.com/data/berita/medium/1246262.jpg

INILAH.COM, Bandung - Sejumlah ruas jalan dan trotoar di Kota Bandung yang beberapa bulan lalu ditertibkan dari parkir kendaraan roda dua oleh Dinas Perhubungan (Dishub), terlihat kembali dipenuhi sepeda motor. Salah satunya terlihat di kawasan Jalan Oto Iskandardinata tepatnya di depan Pasar Baru dan Kepatihan.

Hal itu dikeluhkan warga Kota Bandung yang sering menggunakan ruas jalan tersebut."Harusnya petugas menertibkan secara konsisten, sekarang ini ruas jalan masih tetap digunakan, begitu juga dengan trotoar jadi saya harus jalan kaki di mana," tandas Nina Mulyani (40), seorang warga yang melintasi Jalan Oto Iskandardinata Kamis (17/2/2011).

Selain penggunaan ruas jalan untuk lahan parkir, banyak petugas parkir liar yang mematok tarif parkir motor hingga Rp2.000. Padahal. tarif parkir sepeda motor yang berdasarkan Perda No 9 Tahun 2010 tentang retribusi pajak sebesar Rp500.

Ali Abidin (45), warga lainnya mengeluhkan tarif parkir di kawasan Pasar Baru dan Kepatihan yang lebih tinggi dibandingkan tarif normal. “Petugas parkir mematok uang parkir sebesar Rp2.000, mereka juga tidak memberikan karcis parkir, jadi uangnya itu masuk ke mana?" ujar Ali.

Ditemui terpisah Kepala Dinas Perhubungan Kota Bandung Prijo Soebiandono membantah anggapan ketentuan tentang pembersihan lahan parkir di kawasan tersebut tak terealisasi dengan baik.

“Tidak ada sepeda motor yang parkir di tempat itu. Saya setiap hari selalu menurunkan petugas di sana, jadi tak mungkin ada petugas dan parkir liar,” ujar Prijo di Auditorium Rosada Balaikota Jalan Wastukancana, Kamis (17/2/2011)

Jika memang benar seperti itu, Prijo mengaku akan segera menertibkannya. “Kami akan terus menertibkan beberapa tempat parkir seperti di pasar-pasar untuk kelanacaran lalu-lintas," tegasnya.

Untuk itu, kata dia, Dishub Kota Bandung akan berkoordinasi dengan pihak kepolisian setempat."Kami akan berkoordinasi dengan pihak kepolisian khususnya satuan lalu-lintas (Satlantas) Polrestabes," tandasnya. [gin]

http://www.inilah.com/read/detail/1246262/parkir-liar-kembali-penuhi-ruas-jalan-protokol/

aa coy

February 18th, 2011, 09:14 AM

http://img130.imageshack.us/img130/5482/image1064.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/130/image1064.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

aa coy

February 18th, 2011, 09:19 AM

Rp 127 M untuk Tol Cisundawu :)

JATINANGOR,(GM)-Jumat, 18 Februari 2011
Anggaran sebesar Rp 127 miliar yang dikeluarkan pada tahun 2011 akan dihabiskan untuk pembelian tanah untuk pembangunan proyek Tol Cileunyi, Sumedang, Dawuan (Cisumdawu). Namun untuk memastikan harga tanah tersebut masih menunggu hasil musyawarah dengan pemilik lahan.

Jika terjadi deadlock, nantinya Panitia Pembebasan Tanah (P2T) yang akan menetapkan harga. Hal tersebut dikatakan Ketua P2T, H. Atje Arifin Abdullah, S.H., S.I.P., M.Si. kepada wartawan di Jatinangor, Kamis (17/2).

Menurutnya, pembebasan tanah akan dimaksimalkan pada tahun ini. Terutama dari seksi satu yang meliputi Cileunyi-Tanjungsari dan seksi dua Tanjungsari-Sumedang. Namun prioritasnya seksi dua dulu. "Tahun ini pembangunan fisik untuk tol segera dimulai dan diarahkan di seksi dua, yaitu dari Tanjungsari ke arah Sumedang. Jadi proses pembebasannya diarahkan ke sana dulu," ungkap Atje. Pihaknya juga tengah menggarap seksi satu yang dimulai dari Desa Margaluyu ke arah Jatinangor, termasuk garapan lahan yang ada di Desa Cibeusi, Kec. Jatinangor.

"Untuk dana dari APBN saat ini sudah siap, sementara seksi dua didanai PT Jasa Sarana yang merupakan perusahaan milik daerah. Mereka sudah ada komitmen dengan Gubernur Jawa Barat dan Kementerian Pekerjaan Umum," paparnya. Sedangkan untuk seksi satu di daerah Cibeusi Jatinangor, sambung Atje, ada perubahan lokasi pembebasan tanah sehingga terjadi pergeseran ke arah timur dari Plaza Pajajaran. Akibatnya ada lahan tidak terbebaskan menjadi terkena proyek.

"Dalam beberapa minggu ke depan akan dilakukan sosialisasi di daerah Jatinangor. Sebab secara keseluruhan Plaza Pajajaran batal dibebaskan, artinya ada pergeseran ke arah timur," sebutnya. Pembangunan Cisundawu dipastikan akan memicu pergeseran hingga 10 meter dari lokasi semula yang telah diberi tanda. Hal itu sempat pula dikemukakan Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Sri Sradono. (B.48)**

http://www.klik-galamedia.com/indexnews.php?wartakode=20110218112741&idkolom=jatinangor

aa coy

February 18th, 2011, 09:30 AM

semenjak pergantian kadishub yg baru sdh byk kemajuan :), bda pisan ama yg lama (konon,skrg staf ahli wako):bash:
----------------------------------------------------------------------------
Gedung Uji Emisi di Gedebage Dibangun :okay:
Thursday, 17 February 2011
BANDUNG (SINDO) – Pemerintah Kota Bandung akan membangun gedung uji emisi senilai Rp5,6 miliar mulai tahun ini di kawasan Gedebage. Kepala Dinas Perhubungan Prijo Soebiandono mengatakan, pembangunan gedung ditargetkan selesai akhir 2011 ini.

“Selama ini kami masih meminjam gedung milik pemerintah provinsi yang ada di Jalan Sukabumi. Di Gedebage, nanti kami akan punya gedung (uji emisi) sendiri,” ujar Prijo saat ditemui wartawan di Auditorium Rosada Balai Kota Bandung,kemarin. Prijo menjelaskan,proses pembangunan gedung uji emisi saat ini masuk pada tahap pembangunan fisik.Perataan tanah,pemasangan pagar, dan lampu sudah selesai. Tender akan dimulai Maret 2011 nanti dengan sistem lelang e-procurement.

Lahan yang akan digunakan seluas 3,6 hektare dan letaknya berseberangan dengan Sarana Olah Raga (SOR) Gedebage. “Nantinya akan ada empat line pelayanan uji emisi dengan daya tampung 400 hingga 600 kendaraan per hari. Peralatan uji emisinya satu milik kami sendiri, satu lagi bantuan dari pemprov, dan dua bantuan dari Kementerian Perhubungan.

Tapi kalau dari pemerintah pusat, ga dapet tahun ini ya tahun depan,”ungkapnya. Prijo menjelaskan, sejauh ini Pemkot Bandung memang baru bisa menyiapkan satu lineuji emisi. Ini karena harga mesin untuk satu line bisa mencapai Rp3,5 miliar. “Kalau kami menyiapkan mesin terlalu banyak, akan menyedot anggaran terlalu besar, padahal masih banyak alokasi anggaran yang lain,”tambahnya.

Dia menerangkan, dalam proses uji emisi setiap kendaraan bisa memakan waktu satu jam hingga 1,5 jam. Satu line alat uji emisi terdiri dari tujuh item,yakni pemeriksaan kemudi dan ban, lampu, alat cek rem,alat cek suara,kebisingan, spedometer,dan alat uji emisi. Selain gedung uji emisi, lanjut Prijo, di kawasan Gedebage itu juga akan dibangun perkantoran Dinas Perhubungan yang akan direalisasikan sekitar tahun 2012 dengan anggaran sebesar Rp7 miliar.“

Kami membutuhkan kantor baru, lantaran kantor yang sekarang masih bersatu dengan terminal,” tandas Prijo. Sementara itu, anggota Badan Anggaran (Banggar) DPRD Kota BandungTeddy Rusmawan mengatakan, sebenarnya masih banyak yang harus diprioritaskan dalam penganggaran APBD Kota Bandung daripada membuat gedung uji emisi.“Saya tidak mengatakan ini tidak penting.

Tapi sebenarnya masih banyak yang harus diprioritaskan. Yang paling penting justru kebijakannya, kalau pelaksanaan bisa diatur,misalnya dengan memperketat kerja sama dengan bengkel swasta.Dishub bisa mematangkan kerja sama dengan pihak swasta terkait uji emisi ini,” ungkap Teddy saat dihubungi SINDO, kemarin. Untuk pengadaan gedung kantor Dishub,Teddy menilai hal itu jauh lebih penting karena menunjang operasional. Namun, DPRD menuntut kinerja Dishub ditingkatkan. (masita ulfah)

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/382554/

AceN

February 18th, 2011, 11:09 AM

“Tidak ada sepeda motor yang parkir di tempat itu. Saya setiap hari selalu menurunkan petugas di sana, jadi tak mungkin ada petugas dan parkir liar,” ujar Prijo di Auditorium Rosada Balaikota Jalan Wastukancana, Kamis (17/2/2011)

Lewatnya jam brapa pak ? jam 2 pagi ? Coba tolong forumer fotoin kondisi Otista, trus print A0 tempelin di depan ruangannya dia....

v-sun

February 18th, 2011, 03:37 PM

Pemda Bandung Jual Dua Terminalnya
Kamis, 17 Februari 2011 - 17:14 WIB

BANDUNG (Pos Kota) – Kebelet ingin memiliki terminal terpadu kelas nasional, Pemda kota Bandung nekat akan menjual dua terminal bus yang ada di kota ini.

Kedua terminal, Cicaheum dan Leuwipanjang, kini sedang ditawar-tawarkan untuk dijual.

Dikabarkan, aksi nekat penjualan dua terminal tersebut lantaran pemerintah pusat akan segera membangun terminal terpadu kelas nasional di kota Bandung. ” Jika sudah ada terminal terpadu kedua terminal lama tak akan digunakan. Daripada nganggur lebih baik dijual,” kata Kepala Dinas Perhubungsn Kota Bandung, Priyo Soebandiono, Kamis.

Dia menjelaskan, Pemda bersama pemerintahan pusat kini tengah bersiap untuk membangun terminal terpadu Gedebage yang luasnya mencapai 40 hektar. Dengan hadirnya terminal besar kelak, otomatis kedua terminal tak akan terpakai sehingga Pemda memutuskan untuk menjualnya.

” Ada yang mau beli? Kedua terminal sungguh-sungguh akan dijual,” ujarnya lagi ke wartawan di gedung DPRD setempat. Dijelaskannya, pembangunan terminal terpadu dilaksaanakan oleh Bappenas yang kini tengah dalam tahap pembebasan lahan.

” Kedua terminal yang akan dijual masing-masing memiliki luas 1 hektar. Yang berminat daftar ke Pemda,” tambah dia tanpa menyebut berapa harga yang ditawarkan.

Dengan dibangunnya terminal terpadu, lanjut dia, kedua terminal akan ditutup sehingga pelayanan angkutan umum bus akan dipusatkan di Gedebage. Saat ini, terminal Cicahem melayani penumpang jalur Timur, sedang Leuwipanjang melayi penumang jalur barat sampai Sumatera.

Oleh karena itu, dengan hadirnya terminal terpadu semua pelayanan penumpang bisa dipusatkan disatu terminal. ” Kedua terminal yang ada kini sudah tak layak karena terlalu sempit dan menjadi penyebab kemacetan di dalam kota,” katanya.

Meski begitu Kadishub mengaku belum tahu persis bentuk bangunan terpadu itu lantaran yang membangunnya dari pusat. Hanya, kata dia,dengan adanya terminal terpadu, Bandung akan memiliki terminal megah dan luas.

Terpenting lagi, setelah ada terminal itu tak akan ada terminal bayangan di Bandung. ” Masuk ke terminal terpadu tak ada istilah ditarik peron. Bahkan masyarakat akan nyaman berada di terminal,” kata Priyo Soebandiono. (dono/dms)

http://www.poskota.co.id/berita-terkini/2011/02/17/pemda-bandung-jual-dua-terminal

aa coy

February 19th, 2011, 08:49 AM

Drainase di Ruas Jalan Bundaran Cibiru-Cileunyi Mulai Dibenahi:banana:

CILEUNYI,(GM)-Sabtu, 19 Februari 2011
Kondisi sejumlah drainase di ruas jalan antara Bundaran-Cibiru-Cileunyi yang amburadul dan tak berfungsi mulai dibenahi petugas PU Bina Marga Provinsi Jabar dan Kab. Bandung.

Pantauan "GM", Jumat (19/2), sejumlah petugas PU Bina Marga menata drainases di ruas Jalan Raya Cinunuk, sekitar Kp. Ciguruwik dan depan SMA Mekar Arum. Di kawasan ini banjir selalu menerjang akibat drainase yang tidak berfungsi. Sejumlah petugas terlihat mengeruk lumpur dan sampah yang memenuhi drainase. "Kami akan terus menata drainase di kawasan ini karena draniase yang tak berfungsi akibat lumpur dan sampah menimbulkan banjir," kata seorang petugas kepada "GM".

H. Dudin Komarudin Salim, tokoh masyarakat, mengatakan, upaya PU Bina Marga tersebut harus berkesimbungan dan ditindaklanjuti aparat terkait lainnya. Pasalnya drainase di Cileunyi tergolong amburadul. "Terus terang saja, insfrastruktur di Cileunyi saat ini benar-benar memprihatinkan. Selain drainase yang buruk, sungai-sungai pun terlihat dangkal dan menyempit. Belum lagi bangunan-bangunan liar di sempadan sungai dan trotoar. Akibatnya jelas jika hujan banjir menerjang sejumlah titik dan merendam Jalan Raya Cinunuk," kata Dudin.

Pihaknya pun telah melaporkan drainase yang amburadul ini kepada aparat dan mudah-mudahan bisa ditindaklanjuti. "Kalau petugas PU Bina Marga telah menata draianse, kami ucapkan terima kasih dan mudah-mudahan ditindaklajuti dengan menertibkan bangunan liar melalui aparat terkait," katanya. Camat Cileunyi, Asep Kusumah, S.Sos., M.Si. ketika dikonfirmasi mengatakan, kini petugas PU Bina Marga Provinsi dan Kab. Bandung tengah menata drainase di sejumlah titik, terutama di Jalan Raya Cinunuk. Tujuannya untuk meminimalisasi banjir.

"Kondisi drainase di sejumlah titik di Cileunyi ini kondisinya memang buruk dan telah dipaparkan di hadapan Bupati Bandung saat kunjungan kerja ke Cileunyi. Penataan drainase termasuk normalisasi Kali Ciguruwik dan Sungai Cipariuk menjadi prioritas karena menjadi penyebab banjir," kata Asep. Pihaknya telah melakukan langkah-langkah untuk menata infrastruktur di Cileunyi dan berharap ini mendapat dukungan semua pihak, terutama dari warga Kec. Cileunyi untuk sama-sama ”sabilulungan” menata drainase. (B.46)**

http://www.klik-galamedia.com/indexnews.php?wartakode=20110219122111&idkolom=jatinangor

aa coy

February 19th, 2011, 08:52 AM

he..he... yg penting nyampe & hepi! :):cheers:

http://static.inilah.com/data/foto/foto/foto20110218180653-news.jpg http://static.inilah.com/data/foto/foto/foto20110218180217-news.jpg

rizki2lancer

February 19th, 2011, 09:40 AM

Ruas Jalan Tamansari

http://static.panoramio.com/photos/medium/48340957.jpg

http://static.panoramio.com/photos/medium/48340945.jpg

v-sun

February 19th, 2011, 11:22 AM

he..he... yg penting nyampe & hepi! :):cheers:

http://static.inilah.com/data/foto/foto/foto20110218180653-news.jpg http://static.inilah.com/data/foto/foto/foto20110218180217-news.jpg

:eek: bener2 gilaa.... Indonesia banget

paradyto

February 19th, 2011, 11:39 AM

dochan:okay: fotonya:)

v-sun

February 19th, 2011, 03:08 PM

19/02/2011 20:54
Bandung Taxi Bike Pilihan Baru Transportasi Warga
Glen JA Sahetapy

INILAH.COM, Bandung - Sekarang bukan hanya angkutan umum dan taksi yang bisa anda gunakan sebagai alternatif transportasi umum di Kota Bandung. Karena sekarang telah hadir Bandung Taxi Bike, sebuah moda transportasiala taksi yang menggunakan sepeda motor.

Sepintas motor-motor ini memang tampak seperti motor biasa, namun bila diperhatikan, di samping taksi motor ini terdapat stiker kuning bertulisakan ‘Bandung Taxi Bike’.

Saat melihat 7 unit motor yang terparkir di Taman Cikapayang tersebut, yang terlintas di kepala kita adalah ojeg. Bisa jadi, tapi ojeg ini bukan sembarang ojeg.

“Kami memang seperti ojeg, tapi bisa dibilang kami lebih profesional,” tutur Doddy Prapanca perintis Bandung Taxi Bike kepada INILAH.COM, Sabtu (19/2/11).

Apa yang dikatakan Doddy tersebut memang benar. Jika biasanya kita mengenal ojeg hanya dengan bermodalkan motor untuk mengantar pelanggannya, Bandung Taxi Bike memiliki fasilitas berbeda dibanding ojeg. Di antarnya adalah helm khusus bagi penumpang, jas hujan bisa dipakai saat hujan hingga shower cap untuk melindungi rambut penumpang.

“Selain itu, kami bukan hanya menyediakan layanan antar-jemput, tapi juga melayani jasa kiriman dan titip beli,” terang Doddy lagi.

Sebagai contoh, Bandung Taxi Bike juga telah sering menerima pengiriman beberapa produk makanan di Bandung yang belum memiliki jasa delivery seperti Burger Mr Moo dan Keripik Mak Icih, bahkan mereka telah menjadi langganan dari jasa Bandung Taxi Bike.

“Untuk jasa titip beli, pelanggan dapat meminta driver kami untuk membelikan sesuatu dan kami menyediakan uang untuk menalangi biaya yang akan dikeluarkan oleh pelanggan dengan transaksi maksimal Rp100.000,” jelas Doddy lagi.[den]

http://www.inilah.com/read/detail/1252022/bandung-taxi-bike-pilihan-baru-transportasi-warga/

v-sun

February 19th, 2011, 03:16 PM

19/02/2011 20:54
Tarif Bandung Taxi Bike Akan Pakai Argrometer
Glen JA Sahetapy

INILAH.COM, Bandung - Sistem perhitungan biaya Bandung Taxi Bike sendiri menyerupai taksi. Bila taksi menggunakan argometer, biaya taxi bike dihitung berdasarkan tarif per km berdasarkan yang tercantum di spedometer motor. Ke depannya, taxi bike ini pun akan menggunakan argrometer.

Penumpang yang menaiki taxi bike akan dikenakan biaya Rp4.000 untuk 1 km pertama. Sedangkan untuk pengiriman barang, biaya yang ditetapkan adalah Rp2.000 per km. Rumus perhitungan jasa Bandung Taxi Bike ini, yakni kilometer akhir dikurang kilometer awal dikalikan tarif.

“Karena kami belum memiliki argo, biasanya kami menunjukan kilometer awal dan akhir dengan speedometer pada penumpang. Setelah itu kami menulis perinciannya di nota resmi kami,” terang Doddy Prapanca perintis Bandung Taxi Bike kepada INILAH.COM, Sabtu (19/2/11).

Untuk jasa antar, taxi bike menerima pengantaran penumpang di kawasan Bandung dan sekitarnya termasuk daerah-daerah di luar Kota Bandung seperti Padalarang, Jatinangor, Ciater, dan lain-lain. Sementara untuk jasa jemputan, Bandung Taxi Bike hanya melayani jemputan di dalam Kota Bandung.

“Untuk kelancaran operasional, kami menyiapkan seorang operator untuk informasi dan menerima pesanan pelanggan melalui SMS. Selain itu, operator juga akan menjadi penunjuk jalan bagi driver,” tutur Doddy.

Hingga saat ini Bandung Taxi Bike baru memiliki 7 unit motor yang telah beroperasi di Bandung dan sekitarnya. Meskipun belum memiliki tempat mangkal yang tetap, mereka telah memiliki langganan yang sebagian besar adalah mahasiswa.

Doddy menambahkan, rencananya Bandung Taxi bike akan dikembangkan dengan menggunakan motor yang seragam dan tentunya argometer. Jasa angkutan umum dengan menggunakan motor ini tersedia dari pukul 06.00 hingga 22.00 WIB.[den]

http://www.inilah.com/read/detail/1252152/tarif-bandung-taxi-bike-akan-pakai-argrometer/

v-sun

February 19th, 2011, 03:19 PM

^^

http://static.inilah.com/data/berita/medium/1252152.jpg

http://static.inilah.com/data/berita/medium/1252022.jpg

D3Y

February 19th, 2011, 07:29 PM

^^ kreatif juga...dengan kata lain OJEG (ongkos jegang):D

dochan

February 20th, 2011, 02:56 PM

http://farm3.static.flickr.com/2184/2400441454_d5ee40e90b_b.jpg
http://www.flickr.com/photos/ikhlasulamal/2504964429/sizes/l/in/set-72157611181459308/
http://farm3.static.flickr.com/2129/2507535506_fc1f5d856b_b.jpg
by Ikhlasul Amal (http://www.flickr.com/photos/ikhlasulamal/sets/?&page=4)

dochan

February 20th, 2011, 03:00 PM

http://farm1.static.flickr.com/41/119695384_f48acee95d_b.jpg
http://farm1.static.flickr.com/36/119695385_7a3c8b2d2b_o.jpg
http://farm2.static.flickr.com/1336/1424867129_e107e8519e_b.jpg
by Ikhlasul Amal (http://www.flickr.com/photos/ikhlasulamal/)

D3Y

February 20th, 2011, 05:00 PM

^^ OOT...yang gak nahan dari kota2 di indonesia selain jakarta adalah kabel2 yang berseliweran, jadi mirip pilipina :bash:
gw paling resep di sepanjang Braga, rapih banget karena gak ada kabel2 yang merusak pemandangan, jadi berasa di trocaderonya paris :D

v-sun

February 20th, 2011, 05:54 PM

^^btw itu jalan mana aja?
foto 1 jalan pasteur?
foto 2 ?
foto 3&4 jalan dago?
foto 5 pasti jalan dago

dochan

February 21st, 2011, 05:27 AM

^^ Semuanya bener, no.2 Jalan Wastukencana, samping DPRD Kota Bandung, tepatnya di jembatan penyeberangan depan Masjid Ukhuwah

dochan

February 21st, 2011, 05:29 AM

gw paling resep di sepanjang Braga, rapih banget karena gak ada kabel2 yang merusak pemandangan, jadi berasa di trocaderonya paris :D

Cb dtg ke Braga skrg, setelah jalannya diganti dengan batu. Pengen jadiin pedestrian friendly, tapi malah dilewatin mobil, jadinya rusak2 ga karuan :ohno:

D3Y

February 21st, 2011, 07:08 AM

^^ yeah i know...:bash:, DLLAJ poltabes bandung apa gak mampu ngatur kali yah??? napa tuh jalan masih aja dipake buat kendaraan?

v-sun

February 21st, 2011, 07:57 AM

^^ Semuanya bener, no.2 Jalan Wastukencana, samping DPRD Kota Bandung, tepatnya di jembatan penyeberangan depan Masjid Ukhuwah

kirain itu di daerah seputaran Setrasari keatas sblm Gegerkalong..

aa coy

February 21st, 2011, 09:57 AM

Kirab Cap Go Meh 2011 Bandung
Oleh Armin Abdul Jabbar on 20 February , 2011

http://bisnis-jabar.com/show_image_NpAdvSinglePhoto.php?filename=/2011/02/190211-AJB-BISNIS-01-KIRAB-CAP-GO-MEH.jpg&cat=17&pid=26809&cache=false

ANTUSIASME WARGA: Ribuan warga memadati ruas badan jalan saat menyaksikan aktraksi Liong Naga pada acara Kirab Cap Go Meh di Jln. Jendral Sudirman Bandung, Jawa Barat, Sabtu (19/2). Membludaknya warga yang ingin menonton acara tersebut mengakibatkan sejumlah jalan di Kota Bandung Macet :)

v-sun

February 21st, 2011, 10:38 AM

^^yang jadi perhatian malah ke gedung Menara Mayapada, soalnya tampak kinclong :D

v-sun

February 21st, 2011, 01:12 PM

21/02/2011 19:08
DPRD Ultimatum Pemkot Segera Perbaiki Jalan Braga
Yatni Setianingsih

INILAH.COM, Bandung - DPRD Kota Bandung memperingatkan Pemkot untuk segera memperbaiki Jalan Braga yang saat ini kondisinya memprihatinkan dan membahayakan pengendara.

Jalan yang dilapisi batu andesit ini cukup membahayakan khususnya bagi pengendara sepeda motor. Pasalnya, ada beberapa bagian jalan yang batunya sudah tergerus atau mengelupas.

"Pekan lalu kami sudah peringatkan pemkot untuk segera melakukan perbaikan," tandas Wakil Ketua Komisi C DPRD Kota Bandung Hendrawan kepada wartawan di Gedung DPRD Kota Bandung, Jalan Aceh, Senin (21/2/2011).

Hendraawn menegaskan, pemkot jangan menunggu perbaikan sampai kondisi jalan tersebut rusak parah, tetapi harus dari sekarang diperbaiki secara bertahap.

"Selain itu kalau perbaikan jangan asal-asalan tambal karena sangat merugikan," tandasnya.

Menurutnya, sebelumnya pemkot telah menyanggupi perbaikan Jalan Braga, dan saat ini tengah melakukan perhitungan dan penyiapan bahan-bahan yang dipergunakan.[den]

http://www.inilah.com/read/detail/1257272/dprd-ultimatum-pemkot-segera-perbaiki-jalan-braga/

v-sun

February 21st, 2011, 03:00 PM

yang lagi heboh di Bandung saat ini,

SEPEDA FIXIE

http://cyclonesia.files.wordpress.com/2009/12/congkak-022.jpg

http://cyclonesia.files.wordpress.com/2009/12/12846_190644438882_660208882_3041714_165230_n.jpg

http://cyclonesia.com/2009/12/07/fixie-congkak/

v-sun

February 22nd, 2011, 01:17 PM

‘Pedestrian Jalan Braga proyek gagal’
Oleh BisnisJabar.com on 22 February , 2011
Vinda Karuna Mudita

BANDUNG: Komisi C DPRD Kota Bandung menilai konsep pedestrian Jalan Braga yang diusung pemerintah kota Bandung dengan mengganti permukaan jalan beraspal dengan batu andesit sejak beberapa tahun lalu dianggap proyek gagal dan pemborososan.

Entang Suyarman, Ketua Komisi C DPRD Bandung, mengatakan Pemkot Bandung selama tahun lalu menghabiskan lebih dari Rp 100 juta untuk memperbaiki Jalan Braga.

“Selama tahun itu, pemerintah kota tercatat tiga kali memperbaiki jalan ini,” ujarnya, hari ini.

Entang menilai penggunaan batu andesit pada lapisan jalan merupakan hal yang tidak efisien, karena jalan tersebut akan selalu rusak walaupun pondasinya kuat. “Sebaiknya lapisan jalan di sepanjang Braga dikembalikan menjadi aspal lagi,” tuturnya

Dia mengaku dewan telah meminta pemkot untuk segera memperbaiki jalan ini.

Kondisi Jalan Braga saat ini sangat memprihatikan dan membahayakan, terutama bagi pengendara bermotor. Di beberapa bagian jalan, banyak batu-batu andesit yang longgar dan permukaannya bergelombang.

“ Pemerintah harus bertindak cepat memperbaikinya karena banyak masyarakat yang mengeluhkan kondisi Jalan Braga,” ujarnya.

Konsep pedestrian untuk Jalan Braga merupakan ide Pemkot Bandung pada 2008. Pengatian jalan aspal dengan batu andesit pada waktu itu bertujuan untuk menghidupkan Braga menjadi kawasan wisata kota.

Namun, konsep pedestrian yang diterapkan di jalan Braga dinilai tidak sesuai. Sebab pedestrian merupakan jalanan khusus bagi pejalan kaki, tetapi pada kenyataannya jalan itu masih digunakan sebagai lintasan kendaraan bermotor. (asm)

http://bisnis-jabar.com/berita/pedestrian-jalan-braga-proyek-gagal.html

v-sun

February 22nd, 2011, 01:22 PM

Pusat pengujian angkutan umum butuh Rp7,4 miliar
BisnisJabar.com (http://bisnis-jabar.com/berita/gedung-uji-angkutan-umum-butuh-rp74-miliar.html) on 22 February , 2011
Eka Merdekawati K.S.

BANDUNG: Pemkot Bandung pada tahun ini akan membangun pusat pengujian kendaraan umum di Gede Bage dengan dana sekitar Rp7,4 miliar.

Bila proyek ini selesai, angkutan umum di kota ini tidak perlu lagi mengecek kendaraan di gedung pengujian milik Pemprov Jabar, di Jalan Sukabumi, Bandung.

Prijo Soebandiono, Kepala Dinas Perhubungan Kota Bandung, mengatakan pusat pengujian ini berfungsi mengecek kelaikan operasi armada taksi, angkutan kota, bus dan truk.

“Yang dites tidak hanya emisi kendaraan, tetapi juga uji rem, setir, lampu, suspensi, bahkan bodi kendaraan,” ujarnya, hari ini.

Menurut dia, dana pembangunan proyek ini bersumber dari APBD sekitar Rp5,7 miliar untuk gedung dan untuk lantai beton sekitar Rp1,7miliar.

“Kami akan mengajukan permohonan tender pada bulan depan. Pembangunannya diharapkan selesai pada akhir tahun ini,” tuturnya. (asm)

dochan

February 22nd, 2011, 03:35 PM

http://farm4.static.flickr.com/3266/2627574599_bd6aeeb6ea_b.jpg
by Ikhlasul Amal (http://www.flickr.com/photos/ikhlasulamal/)

http://farm4.static.flickr.com/3220/2679569029_42a285c3a4_b.jpg
by Ikhlasul Amal (http://www.flickr.com/photos/ikhlasulamal/)

v-sun

February 22nd, 2011, 04:56 PM

^^haha.. Hilton blom jadi :D

yang macet dimana tuh?

dochan

February 22nd, 2011, 05:00 PM

Liat aja angkotnya, kalapa-Dago. Jalan yang ada separatornya yg dilewatin angkot Dago ya Jl. Dago, karena Dagonya ga begitu bagus (ga kayak Dago yg banyak FO), hampir dapat dipastikan 99% ini Dago Atas :D

v-sun

February 22nd, 2011, 05:22 PM

agak susah nebaknya, walopun ada angkot Kalapa-Dago, soalnya liat pedestrian (hampir ga ada pedestrian), ditambah separator yang melebar :D

v-sun

February 23rd, 2011, 04:17 PM

23/02/2011 22:14
Perbaikan Jalan Braga Tunggu Pengembang Hotel
Yatni Setianingsih

INILAH.COM, Bandung - Pemkot Bandung menunggu janji dari pengembang hotel untuk memperbaiki kondisi Jalan Braga yang rusak karena dilewati oleh kendaraan proyek pembangunan hotel tersebut.

"Kerusakan Jalan Braga karena banyaknya kendaraan proyek yang membawa alat berat. Untuk perbaikannya kami tunggu pengembang, karena mereka berjanji akan memperbaikinya sesudah proyek tersebut selesai, jadi tunggu saja sampai mereka selesai membangun," kata Wali Kota Bandung Dada Rosada kepada wartawan di Pendopo Kota Bandung Jalan Dalem Kaum, Rabu (23/2/2011).

Dada menjelaskan, untuk saat ini pengembang tidak mungkin memperbaiki jalan bersejarah tersebut, pasalnya masih dipergunakan untuk keluar masuk kendaraan proyek.

"Kalau pembangunan belum selesai, perbaikan secara parsial nanti rusak lagi. Tunggu saja sampai selesai," terangnya.

Menurut Dada, hingga sekarang kerusakan Jalan Braga tidak menyebabkan kerusakan pada kendaraan yang melewati jalan tersebut, pihaknya akan memperbaiki sendiri jika janji pengembang tersebut tidak terealisasi.

"Sekarang kerusakannya masih biasa, belum menjadi kubangan dan rusak berat. Jika mereka tidak memperbaikinya kami akan perbaiki sendiri," imbuhnya. [jul]

http://www.inilah.com/read/detail/1264512/perbaikan-jalan-braga-tunggu-pengembang-hotel/

v-sun

February 23rd, 2011, 04:20 PM

23/02/2011 22:14
Pihak Hotel Klaim Perbaiki Jalan Braga Tiap Minggu
Yatni Setianingsih

INILAH.COM, Bandung - Project Officer Hotel Gino Ferruci, Kekeng, mengklaim pihaknya selalu memperbaiki Jalan Braga setiap pekan. Perbaikan tersebut dilakukan malam hari untuk menghindari kemacetan di kawasan tersebut.

"Kami telah melakukan perbaikan setiap minggu, perbaikan dilakukan
dari pukul 1-4 malam, ratusan juta telah kami keluarkan untuk perbaikan jalan tersebut," terang Kekeng saat dihubungi INILAH.COM, Rabu (23/2/2011).

Kekeng menegaskan, proyek pembangunan hotel tersebut mulai dilakukan
pada Desember 2010, dan akan selesai pada pertengahan 2012. "Pembangunan hotel tersebut akan memakan waktu 1,5 tahun, jadi baru selesai pada 2012," tuturnya.

Untuk sekarang, kata Kekeng, pihaknya sudah menghentikan kendaraan proyek yang mengangkut kebutuhan bahan-bahan bangunan. "Kendaraan yang mengangkut barang untuk proyek, untuk sekarang sudah tidak ada yang melewati Jalan tersebut,"pungkasnya. [gin]

http://www.inilah.com/read/detail/1264682/pihak-hotel-klaim-perbaiki-jalan-braga-tiap-minggu/

v-sun

February 23rd, 2011, 04:25 PM

23/02/2011 22:23
Warga Minta Jalan Braga Kembali Diganti Aspal
Yatni Setianingsih

INILAH.COM, Bandung - Warga Kota Bandung meminta Pemkot Bandung untuk mengganti batu andesit di sepanjang Jalan Braga dengan aspal seperti sebelumnya.

"Lebih baik pakai aspal lagi. Kalau dahulu ketika menggunakan aspal, jarang pengendara sepeda motor yang terjatuh saat hujan," kata Iwan, salah satu warga yang tinggal di Jalan Braga kepada INILAH.COM, Rabu (23/2/2011).

Ia mengemukakan, kondisi Jalan Braga saat ini mudah rusak ketika diganti dengan batu andesit sehingga membahayakan pengendara apalagi saat hujan turun.

Berdasarkan pantauan INILAH.COM, ruas Jalan Braga dari perempatan Jalan Jalan Naripan sampai Jalan Lembong kondisinya mulai berlubang hingga kedalaman 5 cm dan kontur jalan yang tidak rata.

"Dengan kondisi jalan seperti ini, banyak pengendara sepeda motor yang jatuh," kata Iwan.

Ia menambahkan, kecelakaan paling banyak terjadi saat jalan tersebut diguyur hujan karena batu andesit menjadi licin. "Kalau hujan suka banyak pengendara sepeda motor yang jatuh, harusnya pemerintah cepat memperbaikinya," tuturnya.

Warga lainnya, Rini mengatakan pemkot harus segera perbaiki Jalan Braga dan tidak usah menunggu pembangunan hotel di jalan tersebut selesai. "Pemkot harus segera perbaiki jangan menunggu perbaikan dari pihak hotel, makin cepat makin baik," ujar Rini.

Namun, dirinya berharap perbaikan tetap mempergunakan batu andesit, supaya nilai historis Jalan Braga tetap terlihat. [jul]

http://www.inilah.com/read/detail/1264362/warga-minta-jalan-braga-kembali-diganti-aspal/

D3Y

February 23rd, 2011, 04:28 PM

tumben masyarakat belakang braga gak ada yang komplain
manjur bener tuh uang tutup mulut dari pihak pengembang hotel buat pemda dan masyarakatnya :D

btw...kenapa musti jalan braga yang jadi korban??? kan bisa tuh ya mobil pengangkut bahan berenti di sekitar naripan. lalu mengupah tukang akut buat bawa2 bahan2nya :D
(tewas...tewas dah tuh buruh angkut disuruh ngangkutin beko:D)

AceN

February 23rd, 2011, 06:15 PM

Eh, kemaren g lewat Jl. Air Bus, deket Cibogo situ :D kok bisa ada gang namanya Air Bus...hehehehehe :P

v-sun

February 24th, 2011, 06:12 AM

24/02/2011 12:02
Jalan Braga Tetap Gunakan Batu Andesit
Yatni Setianingsih

INILAH.COM, Bandung - Meski lapisan Jalan Braga sering kali rusak, Pemkot Bandung tetap akan mempertahankan penggunaan batu andesit di ruas jalan tersebut.

"Selama saya masih menjadi wali kota, Jalan Braga akan tetap menggunakan batu andesit," tegas Walikota Bandung Dada Rosada kepada wartawan di Pendopo Jalan Dalem Kaum, Rabu (23/2/2011).

Dada mengungkapkan alasan pihaknya tetap menggunakan batu andesit dibandingkan dengan aspal untuk Jalan Braga karena menyangkut dengan nilai estetika Jalan Braga sebagai jalan yang bersejarah.

"Di negara-negara Eropa dan Amerika banyak kota yang jalannya menggunakan batu andesit, disini kan cuma di Jalan Braga saja," tuturnya.

Sementara itu, terkait rencana Jalan Braga yang akan digunakan hanya untuk pejalan kaki, pihaknya masih menunggu pengusaha yang akan berinvestasi di jalan tersebut.

"Rencana tersebut secara bertahap akan dilakukan. Sekarang belum ada keramaian disana, sehingga kami masih menunggu pengusaha untuk berinvesatsi meramaikan kawasan tersebut," pungkasnya. [jul]

http://www.inilah.com/read/detail/1264762/jalan-braga-tetap-gunakan-batu-andesit/

v-sun

February 24th, 2011, 06:28 AM

Kamis, 24 Februari 2011

Jalur Sepeda Jadi Lahan Parkir

SEJATINYA jalur sepeda yang dibuat Pemerintah Kota (Pemkot) Bandung adalah area yang disediakan bagi para pengguna sepeda. Dengan berada pada jalurnya, maka pengguna sepeda pun akan terlindung dari kendaraan bermotor, sesuai dengan amanat yang tercantum di dalam Undang-undang (UU) No. 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Namun pada kenyataannya, pengguna sepeda tidak bisa bebas menggunakan jalurnya sendiri, karena berbagai halangan. Sejak jalur sepeda sepanjang kurang lebih 8 km itu selesai dibuat, banyak warga yang menggunakan jalur sepeda sebagai lahan parkir kendaraan bermotor.

Bahkan demi kenyamanan, warga nekat memilih jalur sepeda sebagai lahan parkir. Padahal tidak jauh dari tempatnya parkir, sudah tersedia lahan parkir khusus. Bahkan, tidak jarang ketika warga memarkirkan kendaraannya di jalur sepeda, di sana sudah ada rambu larangan parkir.

Kondisi tersebut terlihat jelas pada jalur sepeda di kawasan Jln. Aceh dekat perempatan Jln. Merdeka. Berdasarkan pemantauan "GM", Rabu (23/2), ada beberapa unit angkutan kota (angkot) yang sengaja ngetem, serta mobil yang parkir di depan salah satu bengkel cuci mobil. Kendaraan tersebut berhenti dan parkir tepat di atas jalur sepeda, yang baru dicat akhir Januari lalu.

Salah seorang sopir angkot, Dedi (37) menyadari di dekat angkotnya menunggu penumpang, ada rambu larangan berhenti serta jalur sepeda. "Tapi, ya mau gimana lagi. Kalau tidak di sini 'kan nanti kita tidak dapat penumpang," tuturnya.

Lain halnya dengan Denny (35), yang memarkirkan kendaraannya di Jln. Saparua, samping lokasi Lapangan Saparua. Apa yang dilakukan Denny mungkin secara kasat mata salah, karena jelas-jelas dia menggunakan jalur sepeda yang merupakan hak pemakai sepeda. Namun di sisi lain, Denny tidak bisa begitu saja disalahkan karena di lokasi memarkirkan kendaraannya, sama sekali tidak ada rambu larangan parkir.

"Biasanya juga di sini enggak apa-apa, karena toh tidak ada rambu larangan parkirnya. Kalau ada, ya mungkin saya enggak akan parkir di sini. Lagi pula di jalur sepeda ini sangat jarang saya lihat sepeda yang melintas," terangnya.

Tidak hanya di kedua lokasi tersebut, di beberapa titik lainnya pun yang dilintasi jalur sepeda, masih banyak kendaraan yang parkir. Seperti halnya di Jln. Banda dan Jln. Diponegoro. Bahkan jalur sepeda di Jln. Ir. H. Djuanda (Dago) ramai ditempati pedagang kaki lima (PKL). Kondisi itu sangat mencolok pada setiap hari Minggu ketika car free day digelar.

Tindakan salah

Ketika dimintai tanggapannya terkait hal itu, Kepala Dinas Bina Marga dan Pengairan (DBMP) Kota Bandung, Iming Akhmad menilai, pelanggaran yang terjadi atau "pengambilalihan" jalur sepeda oleh parkir kendaraan bermotor adalah tindakan yang salah. "Penegakan aturannya memang masih harus ditingkatkan. Tapi di sisi lain, masyarakatnya juga tetap tidak mengerti dan memarkirkan kendaraannya di jalur yang bukan peruntukannya," tegas Iming ketika dihubungi "GM". (lucky m. lukman/ "GM")**

http://www.klik-galamedia.com/indexnews.php?wartakode=20110224103524&idkolom=beritautama

D3Y

February 24th, 2011, 07:30 AM

Eh, kemaren g lewat Jl. Air Bus, deket Cibogo situ :D kok bisa ada gang namanya Air Bus...hehehehehe :P

mungkin disitu letaknya perkampungan karyawan PTDI cen:cheers:

aa coy

February 24th, 2011, 10:03 AM

Jalan Majalaya-Rancaekek Belum Diperbaiki :ohno:
Kamis, 24/02/2011 - 12:20
http://www.pikiran-rakyat.com/ffarm/www/imagecache/470x295watermark/ffarm/www/2011/02/24/rancaekek.jpg
USEP USMAN NASRULLOH/"PRLM"
KENDARAAN melaju perlahan saat melintasi jalan berbatu di Jln. Raya Majalaya-Rancaekek, Kecamatan Solokanjeruk, Kabupaten Bandung, Kamis (24/2). Warga mengeluhkan kerusakan jalan yang belum diperbaiki, dan diduga karena tonase kendaraan berat yang melampaui batas dan sering, seperti kendaraan pengangkut batu bara.*

aa coy

February 24th, 2011, 10:12 AM

depan Kampus Unisba, Jln. Tamansari Kota Bandung, Kamis (24/2)

http://www.pikiran-rakyat.com/ffarm/www/imagecache/470x295watermark/ffarm/www/2011/02/24/unisba.jpg

aa coy

February 24th, 2011, 10:22 AM

Kamis, 24 Februari 2011

Jalur Sepeda Jadi Lahan Parkir :ohno:

SEJATINYA jalur sepeda yang dibuat Pemerintah Kota (Pemkot) Bandung adalah area yang disediakan bagi para pengguna sepeda. Dengan berada pada jalurnya, maka pengguna sepeda pun akan terlindung dari kendaraan bermotor, sesuai dengan amanat yang tercantum di dalam Undang-undang (UU) No. 22/2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.

Namun pada kenyataannya, pengguna sepeda tidak bisa bebas menggunakan jalurnya sendiri, karena berbagai halangan. Sejak jalur sepeda sepanjang kurang lebih 8 km itu selesai dibuat, banyak warga yang menggunakan jalur sepeda sebagai lahan parkir kendaraan bermotor. Bahkan demi kenyamanan, warga nekat memilih jalur sepeda sebagai lahan parkir. Padahal tidak jauh dari tempatnya parkir, sudah tersedia lahan parkir khusus. Bahkan, tidak jarang ketika warga memarkirkan kendaraannya di jalur sepeda, di sana sudah ada rambu larangan parkir.

Kondisi tersebut terlihat jelas pada jalur sepeda di kawasan Jln. Aceh dekat perempatan Jln. Merdeka. Berdasarkan pemantauan "GM", Rabu (23/2), ada beberapa unit angkutan kota (angkot) yang sengaja ngetem, serta mobil yang parkir di depan salah satu bengkel cuci mobil. Kendaraan tersebut berhenti dan parkir tepat di atas jalur sepeda, yang baru dicat akhir Januari lalu. Salah seorang sopir angkot, Dedi (37) menyadari di dekat angkotnya menunggu penumpang, ada rambu larangan berhenti serta jalur sepeda. "Tapi, ya mau gimana lagi. Kalau tidak di sini 'kan nanti kita tidak dapat penumpang," tuturnya.

Lain halnya dengan Denny (35), yang memarkirkan kendaraannya di Jln. Saparua, samping lokasi Lapangan Saparua. Apa yang dilakukan Denny mungkin secara kasat mata salah, karena jelas-jelas dia menggunakan jalur sepeda yang merupakan hak pemakai sepeda. Namun di sisi lain, Denny tidak bisa begitu saja disalahkan karena di lokasi memarkirkan kendaraannya, sama sekali tidak ada rambu larangan parkir. "Biasanya juga di sini enggak apa-apa, karena toh tidak ada rambu larangan parkirnya. Kalau ada, ya mungkin saya enggak akan parkir di sini. Lagi pula di jalur sepeda ini sangat jarang saya lihat sepeda yang melintas," terangnya.

Tidak hanya di kedua lokasi tersebut, di beberapa titik lainnya pun yang dilintasi jalur sepeda, masih banyak kendaraan yang parkir. Seperti halnya di Jln. Banda dan Jln. Diponegoro. Bahkan jalur sepeda di Jln. Ir. H. Djuanda (Dago) ramai ditempati pedagang kaki lima (PKL). Kondisi itu sangat mencolok pada setiap hari Minggu ketika car free day digelar.

Tindakan salah

Ketika dimintai tanggapannya terkait hal itu, Kepala Dinas Bina Marga dan Pengairan (DBMP) Kota Bandung, Iming Akhmad menilai, pelanggaran yang terjadi atau "pengambilalihan" jalur sepeda oleh parkir kendaraan bermotor adalah tindakan yang salah. "Penegakan aturannya memang masih harus ditingkatkan. Tapi di sisi lain, masyarakatnya juga tetap tidak mengerti dan memarkirkan kendaraannya di jalur yang bukan peruntukannya," tegas Iming ketika dihubungi "GM". (lucky m. lukman/ "GM")**

http://www.klik-galamedia.com/indexnews.php?wartakode=20110224103524&idkolom=beritautama

aa coy

February 24th, 2011, 10:28 AM

http://farm4.static.flickr.com/3220/2679569029_42a285c3a4_b.jpg
by Ikhlasul Amal (http://www.flickr.com/photos/ikhlasulamal/)

cmiiw, kyknya jl.dago atas sekitar kampus stks (sekolah tidak kawin saja) eh salah...:lol: sory (sekolah tinggi kesejahteraan sosial)....:)

aa coy

February 24th, 2011, 10:35 AM

Revitalisasi Gunakan Batu Andesit Pemborosan Anggaran
Kembalikan Jalan Braga ke Kondisi Semula!

JLN. ACEH,(GM)-Kamis, 24 Februari 2011
Komisi C DPRD Kota Bandung meminta Jln. Braga yang kini dilapisi batu andesit, kembalikan pada jalan aspal seperti semula. Proyek revitalisasi Jln. Braga dianggap pemborosan anggaran, karena sering rusak sehingga perlu pergantian batu andesit.

Hal tersebut diungkapkan Ketua Komisi C DPRD Kota Bandung, Entang Suryaman kepada wartawan di Gedung DPRD Kota Bandung, Jln. Aceh, Rabu (23/2). Dikatakan, warga sering mengeluhkan rusaknya Jln. Braga. Karena itu, pemkot harus mengevaluasi dan mengembalikannya pada kondisi semula dengan pengaspalan. "Komisi C meminta agar Jln. Braga dikembalikan ke semula menjadi jalan aspal," ujar Entang. Jalan Braga dengan batu andesit, katanya, akan selalu mengalami kerusakan. Karena jalan yang mengguakan batu andesit tidak untuk dilewati kendaraan berat. Bila dibiarkan, jalan akan terus diperbaiki dan imbasnya terjadi pemborosan anggaran. "Pakai batu andesit, sampai kapan pun akan rusak. Dan kita harus terus mengeluarkan anggaran untuk perbaikan," katanya.

Kondisi Jln. Braga yang tadinya indah, lanjut Entang, sekarang terus rusak karena banyak batu yang pecah. Sejak dibangun pada akhir 2008 hingga kini, sudah tiga kali diperbaiki. Sebenarnya pengembang hotel di jalan tersebut berjanji akan memperbaikinya, namun kondisi jalan tetap saja rusak.
Menanggapi hal tersebut, Wali Kota Bandung Dada Rosada tetap bersikukuh pada konsep saat ini. Dirinya akan mempertahankan penggunaan batu andesit. Bila rusak, jalan akan terus diperbaiki. Namun ditegaskannya, perbaikan ini bukan untuk mencari proyek. "Selama saya jadi wali kota, Jalan Braga akan tetap dipertahankan dengan menggunakan batu andesit," :nuts: tegasnya pada wartawan di Pendopo kemarin.

Jalan Braga dipertahankan menggunakan andesit, kata Dada, karena kota atau negara lain pun memiliki lebih dari satu jalan yang menggunakan andesit. Sementara Kota Bandung sebelumnya tidak memilikinya dan kini sudah ada Jln. Braga.
"Kita masih menunggu janji pengembang yang menggunakan jalan tersebut. Kalau diperbaiki sekarang rusak lagi, jadi menunggu pembangunan selesai," ungkapnya. Dikatakan Dada, nantinya Braga akan menjadi jalan khusus pejalan kaki. Jalan pedestrian bisa terwujud setelah Jln. Braga ramai dikunjungi. Bila sudah dikhususkan untuk pejalan kaki, maka akan dilakukan pembatasan kendaraan yang melintas. "Nanti juga ada pembatasan kendaraan, tapi sekarang 'kan banyak kendaraan berat yang masuk proyek," ungkapnya.

http://www.klik-galamedia.com/indexnews.php?wartakode=20110224103648&idkolom=beritautama

dochan

February 24th, 2011, 02:22 PM

Namun ditegaskannya, perbaikan ini bukan untuk mencari proyek. "

oops :tongue4:

v-sun

February 24th, 2011, 02:59 PM

http://wa2010.ee.itb.ac.id/files/images/IMG_1547-otista.jpg
http://wa2010.ee.itb.ac.id/content/otista-sehari-hari?size=_original

v-sun

February 24th, 2011, 03:32 PM

http://img.photobucket.com/albums/v11/sknhd69/DSC01557.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v11/sknhd69/DSC00233.jpg
http://archive.kaskus.us/thread/2118633/340

v-sun

February 25th, 2011, 06:03 AM

25 Februari 2011 | 11.08 WIB
Bisnis & Keuangan
Perancis Investasikan 175 Juta Dollar AS di Bandung

JAKARTA, KOMPAS.com — Perancis memastikan untuk berinvestasi dalam pembangunan jalur kereta api pada proyek Bandung Metropolitan Railway. Proyek yang menghubungkan Padalarang dan Cicalengka ini menyedot dana 175 juta dollar Amerika Serikat.

"Perancis sudah memastikan membangun proyek kereta api di Bandung dan nilainya sekitar 175 juta dollar AS," ujar Menteri Koordinator Perekonomian Hatta Rajasa di Jakarta, Jumat (25/2/2011) seusai berunding dengan Menteri Ekonomi, Keuangan, dan Industri Perancis Christine Lagarde dengan delegasinya, yang antara lain terdiri atas 40 pemimpin bisnis asal Perancis.

Menurut Hatta, Perancis juga telah memastikan untuk masuk dalam proyek pembangunan smelter (fasilitas pengolahan) nikel di Halmahera, Maluku Utara. Nilai investasi untuk membangun smelter ini sekitar 5 milliar dollar AS atau sekitar Rp 45 triliun.

Untuk masuk di industri itu, Perancis meminta Indonesia bersedia memberikan izin usaha hingga 50 tahun. Namun, Indonesia memperkenalkan aturan investasi Indonesia yang hanya memberikan izin usaha selama 30 tahun, tetapi dapat diperpanjang selama 10 tahunan. "Mereka juga sangat tertarik dengan energi panas bumi dan industri berbasiskan lingkungan. Isu tentang industri lingkungan ini kami jadikan sebagai isu G to G (antarpemerintah). Bappenas telah memaparkan masalah ini," ujarnya.

Secara terpisah Menteri Keuangan Agus Darmawan Wintarto Martowardojo menyebutkan, dalam investasi di Halmahera itu, perusahaan Perancis, Eramed, akan bekerja sama dengan Mitsubishi dari Jepang dan PT Antam (BUMN). "Jadi, ada dua perjanjian investasi yang akan benar-benar direalisasikan dengan Perancis," ujarnya.

Penulis: Orin Basuki Editor: Erlangga Djumena

http://www.kompas.com/news/read/data/2011.02.25.11085066

aa coy

February 25th, 2011, 09:49 AM

jl.cipaganti By adhadiadiwae
http://farm4.static.flickr.com/3394/4634459212_baf21a58a1_z.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3331/4634459220_92d8664161_z.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4018/4633884885_88d31f69c0_z.jpg

aa coy

February 25th, 2011, 10:22 AM

jl.aceh by Tarlen Handayani
http://farm5.static.flickr.com/4078/4801609303_b5218429c3_z.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4081/4801606439_0dfe1ca2ce_z.jpg

v-sun

February 25th, 2011, 10:31 AM

25/02/2011 16:30
Infrastruktur Tujuh Sentra Industri Bandung Minim
Yatni Setianingsih

INILAH.COM, Bandung - Berbagai infrastruktur penunjang di tujuh sentra industri dan perdagangan di Kota Bandung, seperti lahan parkir, ruang pameran (showroom), petunjuk arah, drainase, dan trotoar masih minim.

Sentra industri dan perdagangan di Kota Bandung, yaitu sentra perajin sepatu Cibaduyut, kaus Suci, rajut Binongjati, boneka Sukajadi, jins Cihampelas, kain Cigondewah, dan tahu Cibuntu.

Kepala Dinas Koperasi dan Industri Perdagangan (Diskoperindag) Kota Bandung Nana Supriatna mengatakan, masalah internal di tujuh sentra itu lebih banyak dibandingkan soal pemasaran.

"Permasalahan lebih banyak ke internal yaitu dari sisi promosi dan sarana-prasarana (infrastruktur) serta harga bahan baku yang cenderung naik," tutur Nana di Kantor Kecamatan Bojongloa Kidul, Jalan Leuwipanjang, Jumat (25/2/2011).

Nana mengatakan, selain itu pelatihan sumber daya manusia (SDM) juga sangat dibutuhkan untuk mengembangkan industri dan perdagangan di kawasan-kawasan tersebut. [jul]

http://www.inilah.com/read/detail/1269742/infrastruktur-tujuh-sentra-industri-bandung-minim/

v-sun

February 25th, 2011, 11:10 AM

Jumat, 25/02/2011 13:16 WIB
Perancis Lirik Investasi KRL Padalarang-Cicalengka Bandung
Ramdhania El Hida : detikFinance

detikcom - Jakarta, Menko Perekonomian Hatta Rajasa mengatakan Perancis merencanakan pembangunan rel kereta api listrik (railway electric) rute
Padalarang-Cicalengka, Bandung Jawa barat dengan nilai investasi US$ 174 juta. Perancis juga sedang melakukan kajian mengenai pengembangan proyek besar di Surabaya.

“Railway yang menyangkut investasi atau menyangkut pembangunan railway elektric Bandung sampai Cicalengka dengan nilai proyek lebih dari US$ 175 juta, itu Padalarang-Cicalengka dan kalau itu dibangun maka akan membantu mengatasi keruwetan kemacetan di daerah tersebut,” kata Hatta Rajasa usai Pertemuan
dengan Menteri Ekonomi, Keuangan, dan Industri Perancis Christine Lagarde di kantornya, Jalan Lapangan Banteng, Jakarta, Jumat (25/2/2011)

Menurut Hatta, pemerintah Perancis bakal menggunakan skema kerjasama Goverment to Government (G to G) untuk pengembangan proyek pembangunan rel
kereta listrik tersebut. Selain itu, pemerintah juga tertarik untuk melakuan investasi di bidang energi terbarukan berupa geothermal, clean energy, dan
perubahan iklim.

Selain investasi melalui proyek G to G, kunjungan Menteri Keuangan Perancis yang diikuti oleh sekitar 40 pengusaha juga berencana untuk melakukan
investasi di bidang pengolahan nikel melalui perusahaannya, Eramet. Perusahaan ini berencana membenamkan investasi hingga US$ 4-5 miliar.

Pemerintah dan pengusaha Perancis juga mengaku memiliki sejumlah proyek investasi yang masuk dalam pipeline mereka. Proyek tersebut diantaranya
bergerak di sektor kelistrikan dan satelit non komersial.

Menanggapi rencana investasi proyek-proyek yang masuk dalam pipeline tersebut, Hatta mengaku akan melakukan pengkajian untuk memberikan perlakukan khusus, serta membuat skema yang bisa mendukung investasi tersebut.

“Untuk itu maka dilakukan satu special treatment dan nanti akan duduk bersama untuk membuat skema pembiayaanya seperti apa, Bappenas akan mengolah
ini,” ujarnya.

Selain itu, ia juga optimistis pemerintah Perancis dan pengusahanya bakal ikut berkontribusi dalam pengembangan koridor ekonomi Indonesia (KEI)
dengan nilai investasi mencapai US$ 10 miliar.

"Saya optimis sekali, tidak kurang dari US$ 10 miliar untuk koridor saja," katanya.

Indonesia bersama Perancis juga sepakat meningkatkan volume perdagangan, yang saat ini masih relatif kecil, yaitu sekitar US$ 2,5 miliar.

“Bu Mari (Menteri Perdagangan) sudah mempersiapkan untuk meningkatkan volume perdagangan tersebut,” pungkasnya

http://www.detik.com/read/2011/02/25/131610/1579148/4/perancis-lirik-investasi-krl-padalarang-cicalengka-bandung

v-sun

February 25th, 2011, 01:04 PM

25/02/2011 18:57
Perbaikan Drainase Cibaduyut Dianggarkan Rp3,3 M
Yatni Setianingsih

INILAH.COM, Bandung - Pemkot Bandung akan menggelontorkan dana sekitar Rp3,3 miliar untuk mendukung revitalisasi kawasan sentra sepatu Cibaduyut, terutama perbaikan drainase karena kawasan tersebut kerap banjir ketika hujan turun.

Wali Kota Bandung Dada Rosada mengharapkan perbaikan drainase di Cibaduyut bisa meningkatkan kebersihan di sentra industri tersebut sehingga semakin menarik pengunjung untuk datang dan berbelanja.

"Jika bagus tetapi banyak sampah dan kumuh maka pengunjung tidak akan ada yang datang," terang Dada kepada wartawan di Kantor Kecamatan Bojongloa Kidul, Jumat (25/2/2011).

Dada menegaskan kawasan Cibaduyut harus kembali jaya dan dikenal sebagai sentra sepatu nomor satu, seperti pada era 1980-1990.

"Kawasan Cibaduyut harus kembali jaya seperti 1980 hingga 1990-an, caranya dengan merevitalisasi kawasan agar menarik dan tidak terkesan kumuh," ujarnya.

Selain itu, lanjut Dada, pemkot akan membangun dua unit pelaksana teknis (UPT) untuk pembinaan dan pelatihan sumber daya manusia (SDM) terkait tujuh sentra industri di kota ini.

"Sentra industri dan perdagangan Cibaduyut, Cibuntu, dan Cigondewah dijadikan satu unit UPT, begitu pula untuk Cihampelas, Binong, Suci, dan Sukajadi," pungkasnya. [jul]

http://www.inilah.com/read/detail/1271182/perbaikan-drainase-cibaduyut-dianggarkan-rp33-m/

v-sun

February 25th, 2011, 01:09 PM

25/02/2011 19:00
Angkot di Kota Bandung Bakal Diganti Bus
Yatni Setianingsih

http://static.inilah.com/data/berita/medium/1271472.jpg

INILAH.COM, Bandung - Pemkot Bandung akan mencabut izin trayek angkutan kota (angkot) dan kemudian mengganti jenis angkutan umum itu dengan bus.

"Sudah terlalu banyak angkot yang kosong, karena sekitar 50% penumpangnya beralih ke sepeda motor. Kami tidak akan menambah izin angkot dan kami akan menguranginya," kata Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bandung Prijo Soebiandono kepada wartawan di Terminal Leuwipanjang Kota Bandung, Jumat (25/2/2011).

Namun, Priyo mengaku hingga saat ini masih belum mengetahui berapa banyak izin trayek angkot yang akan dicabut. Berdasarkan data dishub, Kota Bandung saat ini memiliki 5.221 unit angkot yang beroperasi pada 38 trayek.

"Kami belum mengetahui berapa banyak izin trayek yang akan dicabut dan untuk trayek mana saja," tuturnya.

Dia mengemukakan, pengusaha angkot tidak akan merugi dengan sistem ini karena bus tersebut nantinya akan dikelola oleh mereka. Sistem yang akan digunakan, lanjut Priyo, yaitu tiga angkot akan digantikan dengan satu unit bus.

"Bahkan kami akan membayar setiap kilometer yang dilalui bus. Sehingga ada atau tidak ada penumpang mereka tetap mendapatkan masukan," tandasnya.

Keberadaan angkot di kota ini, menurut Prijo masih dibutuhkan di beberapa rute yang tidak terjangkau jenis transportasi bus.

"Untuk rute yang tidak dilalui bus, masih dibutuhkan angkot untuk menjangkaunya," tuturnya. [jul]

http://www.inilah.com/read/detail/1271472/angkot-di-kota-bandung-bakal-diganti-bus/

aa coy

February 25th, 2011, 02:38 PM

Kawasan Jalan Merdeka :cheers: :okay:

http://farm4.static.flickr.com/3060/2791152800_2c103c30aa_z.jpg
by robertadhi :)

http://farm4.static.flickr.com/3593/3330114257_ce8159a228_z.jpg?zz=1
by Katong DS :)

thx 4 Ikhlasul Amal :)
http://farm3.static.flickr.com/2585/4058246356_478aeea81e_z.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3090/2589360309_04e863f474_z.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3123/2590285648_173a295c23_z.jpg

nah ini dia.... he..he.. idolanya D3Y ! :lol::cheers:
http://farm4.static.flickr.com/3046/2590441068_913eb0ae35_z.jpg

v-sun

February 25th, 2011, 03:46 PM

25/02/2011 21:39
Gunakan Andesit, Setop Proyek Pembangunan di Braga
Yatni Setianingsih

INILAH.COM, Bandung - Ketua Bandung Heritage Harastoeti menyayangkan pemberian izin pendirian hotel di kawasan Braga yang menjadi pemicu kerusakan batu andesit di ruas jalan tersebut.

"Kalau pemkot ingin batu andesit di Jalan Braga awet, seharusnya tidak boleh ada proyek pembangunan hotel di sana," ujarnya ketika dihubungi wartawan, Jumat (25/2/2011).

Dia mengemukakan sebagai jalan yang bersejarah, seharusnya tidak boleh ada izin mendirikan bangunan di kawasan itu. Pasalnya, proyek apapun pasti disertai kendaraan proyek yang lalu lalang di ruas jalan tersebut.

Melihat kondisi jalan bersejarah tersebut sekarang, menurut Harastoeti sebaiknya Jalan Braga kembali dilapisi dengan aspal agar tidak rusak akibat padatnya kendaraan proyek yang melewati jalan tersebut.

Dia mengemukakan penggunaan batu andesit di Jalan Braga tidak bisa dibandingkan dengan jalan di negara-negara Eropa dan Amerika Serikat karena kondisinya yang berbeda.

"Kami tidak bisa membandingkan antara Jalan Braga dengan jalan-jalan di luar negeri yang menggunakan batu andesit. Lihat saja kendaraan yang lewat di jalan tersebut sangat padat dan dengan beban yang berat," imbuhnya. [jul]

http://www.inilah.com/read/detail/1271992/gunakan-andesit-setop-proyek-pembangunan-di-braga/

v-sun

February 25th, 2011, 03:49 PM

25/02/2011 21:47
Angkot Harus Disiapkan Jadi Penghubung Bus TMB
Yatni Setianingsih

INILAH.COM, Bandung - Pakar transportasi Institut Teknologi Bandung (ITB) Ofyar Z Tamin menyarankan angkot di Kota Bandung diposisikan sebagai angkutan penghubung bagi bus yang beroperasi di jalan-jalan utama ke lingkungan warga.

Ofyar mengemukakan, penataan angkutan umum di Kota Bandung berpotensi mengurangi penggunaan kendaraan pribadi asalkan transportasi yang dikembangkan bisa memberikan kenyamanan.

"Dalam hal ini angkot hanya sebagai pengumpan (feeder), sifatnya hanya melengkapi jalur yang tidak terlalui bus TMB (Trans Metro Bandung)," terang Ofyar saat dihubungi wartawan, Jumat (24/2/2011).

Selain itu, katanya, Pemkot juga harus segera menggunakan sistem tiket elektronik di seluruh rute TMB untuk meningkatkan pelayanan dan kenyamanan kepada konsumen.

Sistem ini, ujar Ofyar, menerapkan pembayaran berdasarkan jarak yang ditempuh sehingga tidak harus melakukan pembayaran berulang-ulang bila harus berganti angkutan.

"Sehingga tidak akan ada masalah bila penumpang naik turun kendaraan beberapa kali, seperti sekarang untuk mencapai daerah tertentu penumpang harus naik turun angkutan. Penumpang pasti malas jika harus bayar angkutan berulang-ulang," tutur Ofyar.

Ofyar mengemukakan bus TMB dan angkutan umum lainnya seperti angkot harusnya saling melengkapi. [jul]

http://www.inilah.com/read/detail/1271862/angkot-harus-disiapkan-jadi-penghubung-bus-tmb/

v-sun

February 25th, 2011, 04:38 PM

Minggu, 62 Ribu Penggemar Sepeda Telusuri Bandung
Jumat, 25 Februari 2011 - 17:49 WIB

BANDUNG (Pos Kota) – Sejumlah jenderal dan pejabat sipil yang berdomisili di Jawa Barat, akan bergabung dengan sekitar 62 ribu penggemar sepeda santai dalam acara “Bandung Lautan Sepeda,” yang dilaksanakan
Minggu (27/2) di Bandung.

Sekretaris Komite Sepeda Indonesia Jawa Barat Tugiman, SH, M.Si Jumat (25/2) di Bandung mengatakan,
acara untuk memperingati dan menghormati para perjuangan Bandung Selatan, saat membumi hanguskan Kota Bandung dalam peristiwa heroik “Bandung Lautan Api” inidiikuti penggemar olahraga sepeda santai di Jawa Barat, Banten, DKI Jakarta,Lampung, Jawa Tengah dan Yogyakarta.

Acara berhadiah undian sebuah sepeda motor dan 50 buah sepeda ini akan dilepas Pangdam III Siliwangi Mayjen TNI Moeldoko dari Lapangan Perumahan Batu Nunggal Indah di Jalan Soekarno – Hatta, menyusuri Jalan
Buahbatu, Pelajar Pejuang 45, Martadinata, Aceh, Merdeka, Lembong, Tamblong, Asia Afrika, Otto Iskandardinata dan finis di Lapangan Tegallega.

Sehubungan dengan digunakannya beberapa ruas jalan sejak pukul 07.00 sampai 11.00 WIB, , panitia memohon maaf kepada masyarakat yang akan bepergian menggunakan jalan tersebut. “Kami berharap jika tidak terlalu penting, agar menghindari jalur tersebut, karena selama sekitar 4 jam, jalur itu akan ditutup total,” tambah Tugiman. (chevy/B).

http://www.poskota.co.id/berita-terkini/2011/02/25/minggu-62-ribu-penggemar-sepeda-telusuri-bandung