O corredor viário que liga Osasco a região de Aplhaville, passando por Carapicuíba, sofre atualmente com os constantes congestionamentos nos horários de pico.
Além disso, os bairros residenciais ao lado da Castello Branco (Piratininda e Santa Cecília) em Osasco e Barueri tambem são afetados com o intenso fluxo de veiculos em ruas estreitas não projetadas para essa demanda, o que inclusive gerou protestos recentes. Um estudo realizado pelo Demutran – após o fechamento das marginais da Castello Branco e do Rodoanel - mostra que trânsito em Osasco aumentou em 30%.

Pensando nisso, segue uma proposta de uma avenida ligando a atual av. Naçoes Unidas em Osasco até Alphaville.
Pelo que eu observei, não há necessidade de grandes desapropriações, já que a maior parte envolve a requalificação trechos de avenidas ja existentes, porém subutilizadas ou mal conservadas.

É interessante observar tambem a valorização da região com a revitalização do Centro de Osasco (Projeto Tietê II, ja postado nesse forum) e o parque da Lagoa de Carapicuíba, a ser inaugurado em Abril/2011, além das faculdades ETEC, Fatec e FNC ao lado do parque.

O que acham?

http://img844.imageshack.us/img844/96/parte1l.jpg

http://img546.imageshack.us/img546/4194/parte2p.jpg

A idéia não é ruim, claro. Mas, como interligar a marginal de Osasco com a Marginal Pinheiros paulistana se não há espaço para novas vias naquela região do Cebolão?

Esta proposta também pode servir para melhorar o acesso para Osasco e região para os que vêm do Interior, sobretudo de Sorocaba e São Roque. Não é segredo algum que a Castello Branco já começa a parar depois do trevo do Km 32 até o Cebolão.

A idéia não é ruim, claro. Mas, como interligar a marginal de Osasco com a Marginal Pinheiros paulistana se não há espaço para novas vias naquela região do Cebolão?

Esta proposta também pode servir para melhorar o acesso para Osasco e região para os que vêm do Interior, sobretudo de Sorocaba e São Roque. Não é segredo algum que a Castello Branco já começa a parar depois do trevo do Km 32 até o Cebolão.

O principal objetivo do projeto seria pra desafogar a Av. Autonomistas e alguns bairros da zona norte de Osasco e Barueri.

Porém se o espaço para estender até a marginal Pinheiros existe, nao ao lado da Castello branco, mas utilizando a av. Henry Ford apenas no sentido unico e a construção de uma nova avenida no outro lado. Isso exigiria a remoção de uma favela na região de Presidente Altino.
Há anos ja existe um projeto para uma nova ligação entre Osasco e São Paulo naquela região, mas ainda está longe de sair do papel.

^^Nem precisa ligar no Cebolão. Alargar a Av. Presidente Altino, em São Paulo, fazendo ligação mais direta com Osasco, poderia ser uma opção.

adorei a ideia....escreva pro prefeito de osasco e de Sp e mande pra eles e pra sec estadual e municipal de transportes a sua ideia!

Esse é mais um factóide político que estão aparecendo aos milhares nos últimos anos....hehehe

^^

É? Eu tive a impressão que foi uma idéia surgida aqui no fórum mesmo. Relaxa =P

^^
Não vi nenhuma referencia anterior nem aqui no forum nem em outro lugar.

Então, consolidando ideias: uma extensão da Av. Nações Unidas de Osasco até Alphaville, a criação de um novo corredor São Paulo - Osasco através do alargamento da Av. Presidente Altino e extensão desta até a Av. Escola Politécnica próximo à Marginal Pinheiros (algo que seria potencializado pela construção da importante e ainda ausente Ponte da Escola Politécnica, como alternativa à Jaguaré). No lado Osasquense, a Presidente Altino - que acaba no pátio homônimo - poderia ser ligada diretamente à Nações Unidas, já chegando no centro do município.

winiciusnet, posso abusar da sua boa vontade e pedir um desenho desta extensão no mesmo estilo, para vermos se faz sentido emendar ambas?

http://img844.imageshack.us/img844/96/parte1l.jpg

Esse projeto tem q sair do papel^^ "URGENTEMENTE"*

Tenho certeza q o trânsito vai melhorar e muito toda a região OESTE-->e não somente Osasco!

já mandou pro Prefeito?

Sabe quem seria politicamente contra esse projeto? A concessionária CCR Viaoeste, que deixaria de arrecadar muito dinheiro com o pedágio do km 20. Eles fazem questão de sabotar qualquer caminho alternativo atrativo.


http://img190.imageshack.us/img190/9404/viaoesteberlim.jpg


Ver imagem no Google Street View (http://maps.google.com/maps?q=Osasco,+SP&hl=pt-BR&ll=-23.51339,-46.811993&spn=0,0.019205&sll=-5.615986,-56.601562&sspn=61.712189,78.662109&z=16&layer=c&cbll=-23.513387,-46.812073&panoid=ORuzZirobnNm9GSmDLZ8Ow&cbp=12,37.53,,1,4.75)

Um absurdo! Afunilam o trânsito ao máximo para que o pedágio abusivo seja pago, e a população da RMSP fica sujeita a uma estrada quando uma avenida dessas integraria Osasco à região da Berrini de forma muito mais eficaz! A função das duas é completamente diferente!
Revoltante!!!!

Esse é um projeto extremamente interessante e funcional para toda a região oeste da RMSP, mas, mesmo que a prefeitura de Osasco tivesse dinheiro saindo pelo ladrão e vontade política para bancar tal obra dentro dos limites do município e fizesse parceria com o prefeito de Barueri, dificilmente tal obra sairia do papel devido à interesses escusos que envolvem política com concessão de rodovias (leia-se CCR).

Resumo do soneto: se essa iniciativa partir por parte da CCR, travestido de projeto governamental (com um pedágio no meio do caminho, obviamente), tudo será facilitado, principalmente no que diz respeito às licenças ambientais e desapropriações, semelhante ao que ocorreu há poucos dias com o trecho norte do Rodoanel; caso contrário, podem esquecer.

a autonomista está um caos a qualquer hora, mais ainda nos horários de pico, uma obra dessa viria a melhorar muito o tráfego..

Mass

o governo do estado do PSDB grande incentivador dos pedágios não gostaria que um dos seus maiores colaboradores (CCR) perdesse receita com uma quantidade significante de carros que passaria a usar esta nova alternativa.

Existe também uma outra alternativa que é paralelo ( atrás) da linha CPTM diamante (bem colado).. saindo da ponte do 18 (osasco) onde inclusive acaba a rua da estação duplicada. (teria que ter um outro viaduto) aí indo em direção a carapicuiba /barueri .. percebam que existe muito terreno baldio até itapevi, com poucas desapropriações como algumas empresas e o quartel de quitauna.

Seria um novo corredor oeste.. porque a autonomista já está muito congestionada.

E quando colocarem em prática este corredor de ônibus oeste que sai do Butanta até Itapevi.. aí que carros mesmo não vão ter mais vez com apenas 2 faixas (sendo só uma em alguns trechos, por causa das saídas.