Pues siguiendo con lo dicho en el nuevo thread del Campo de Cartagena y Mar Menor,creo ahora éste para hablar sobre todos los asuntos relacionados con las poblaciones de Yecla y Jumilla fundamentalmente..

ESCUDO DE JUMILLA

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Imágenes de maiquemasque procedentes de Flickr

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Castillo de Jumilla

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Palacio del Concejo de Jumilla

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Yecla

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Yecla y Jumilla estarán conectadas por la primera 'vía parque' regional

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Dicen que el roce hace el cariño, y nada mejor que la comunicación para lograrlo. Si es así, la pugna secular que mantienen Yecla y Jumilla (o Jumilla y Yecla, tanto monta...) puede quedar enterrada en un futuro próximo, cuando ambas localidades del Altiplano queden conectadas a través de la que será la primera 'vía parque' que se instale en la Región.

El proyecto, aún en sus primeros pasos, pretende convertir la actual carretera Nacional 344 en un trazado con carril bici y plataforma reservada para el transporte público, que podría contar incluso con catenaria y ser utilizada por trolebuses o 'tram', como denomina la actual nomenclatura a los autobuses con catenaria.

La intención de la Consejería de Obras Públicas es acometer la conversión de la N-344 en este tipo de vía una vez que se culmine la obra de la autovía del Norte, que dejará a la antigua nacional como vía únicamente de enlace entre ambas localidades, una vez que el tráfico pesado y los trayectos de largo recorrido pasarán a la nueva autovía. En la actualidad, la N-344 registra casi dos millones de vehículos al año, de los que la cuarta parte corresponde a este tráfico pesado.

Mejora de los accesos

Pero la vía no sólo reconectará ambas localidades, sino que servirá además de nexo entre lo que se quiere que sea el polo industrial de Altiplano. Y es que los accesos a ambas localidades a través de la N-344 acumulan varios polígonos y desarrollos industriales y de servicios que también se quiere potenciar.

Por ahora, el departamento que dirige José Ballesta ha convocado un concurso europeo para la reordenación paisajística de éstos accesos a Yecla y Jumilla, que posteriormente uniría la vía parque.

El director general de Territorio y Vivienda, Antonio Navarro, subraya la importancia de este tipo de actuaciones, que atraerán «empresas de nuevos sectores económicos, turismo y mano de obra cualificada y creativa». Navarro añadió que esperan recibir «propuestas de un gran nivel» para el concurso.

Los criterios de valoración tendrán en cuenta la accesibilidad de la solución propuesta, la implantación de señas de identidad urbana, o la calidad del tratamiento paisajístico en las áreas industriales existentes, así como la intermodalidad en el acceso tanto para vehículos como para peatones.

http://www.laverdad.es/murcia/v/20110123/comarcas/yecla-jumilla-estaran-conectadas-20110123.html
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Muy muy bonita la foto de Yecla nevada :)

Arrancan las obras de prolongación de la Ronda Norte de Yecla hasta la carretera de Villena

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La infraestructura, cuyo presupuesto asciende a casi 2,8 millones, conectará los accesos entre las carreteras de Caudete y Villena
Arrancan las obras de prolongación de la Ronda Norte de Yecla hasta la carretera de Villena

El director general de Administración Local y el alcalde de Yecla presiden el acto de colocación de la primera piedra

Las obras de prolongación de la Ronda Norte de Yecla, que conectará los accesos urbanos a las carreteras de Caudete y Villena, comenzaron hoy con un presupuesto total de 2.776.073 euros, de los que la Consejería de Presidencia y Administraciones Públicas aporta 575.000 euros a través del Plan de Infraestructuras Básicas Municipales.

El director general de Administración Local, Relaciones Institucionales y Acción Exterior, Juan Antonio Morales, y el alcalde de Yecla, Juan Miguel Benedito, colocaron hoy la primera piedra de esta nueva infraestructura, el último tramo de una actuación global que permite completar el cinturón de circunvalación de la zona norte del municipio.

La ejecución de este vial, cuyo plazo se ha establecido en 13 meses, es el último paso para cerrar el cinturón que rodea Yecla por el norte, desde la carretera de Fuente Álamo, cuya entrada acaba de remodelarse, hasta la salida hacia Villena.

Descongestión del núcleo urbano y mejora de la seguridad

Su puesta en marcha descongestionará el tráfico de la ciudad, particularmente en la Avenida de la Feria, donde actualmente transitan 10.000 vehículos al día, y facilitará el acceso a puntos tan importantes como el hospital, los polígonos industriales de la carretera de Villena, la Feria del Mueble, un centro de salud y un colegio.

Morales indicó que esta actuación "permitirá que el año 2012 Yecla cuente con un cinturón de carreteras en el norte del municipio que rebajará enormemente el tráfico en el casco urbano y mejorará la seguridad y la fluidez del mismo, especialmente para aquellos ciudadanos que diariamente se desplazan a los polígonos industriales".

El director general de Administración Local resaltó el esfuerzo que realiza el Gobierno regional para mejorar las infraestructuras municipales y recordó que el pasado mes de enero se inauguraron las obras de reforma y puesta en valor del antiguo puente de la desaparecida línea de ferrocarril junto a la carretera de Villena.

Con todas estas actuaciones se complementa el acondicionamiento de la carretera de Villena, con una importante descongestión del tráfico rodado, que se concentra en esta zona en horas punta procedente de los diferentes polígonos industriales allí ubicados.

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http://www.murcia.com/yecla/noticias/2011/02/09-arrancan-obras-prolongacion-ronda-norte.asp
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La Comunidad ultima las obras de recuperación de los vertederos de residuos de la construcción en Yecla y Jumilla

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El director general de Planificación, Evaluación y Control Ambiental, Francisco Espejo, visitó hoy las obras de recuperación y adaptación del emplazamiento ocupado por los vertederos de residuos de la construcción y demolición ubicados en los municipios de Yecla y Jumilla, que suponen una inversión de 431.800 euros y 299.400 euros respectivamente y ya se encuentran en su última fase.

Las obras han consistido en la estabilización de los taludes de ambos vertederos. Asimismo se ha construido una red de cunetas y canales de desagüe que facilitan la evacuación de las aguas de escorrentía superficial, conduciéndolas a los puntos de desagüe natural del terreno, para evitar así la erosión.

También se ha acondicionado y nivelado la superficie de las plataformas para impedir la acumulación de aguas y evitar su infiltración al interior de los vertederos. La fase final consiste en la cubrición con material franco-arcilloso y tierra vegetal para realizar un labrado y siembra con una mezcla de semillas herbáceas y arbustivas.

En el vertedero de Yecla las actuaciones abarcan una superficie de 55.400 metros cuadrados, con un volumen de 75.000 metros cúbicos de residuos desplazados y una longitud de red desagües de 1.897 metros.

En el vertedero de Jumilla las actuaciones abarcan una superficie de 30.600 metros cuadrados, con un volumen de 50.800 metros cúbicos de residuos desplazados y una longitud de red de desagües de 655 metros.

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http://www.murcia.com/region/noticias/2011/02/11-comunidad-ultima-obras-recuperacion-vertederos.asp
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Obras Públicas finaliza las obras de mejora de la movilidad peatonal en Yecla

La Comunidad ha subvencionado siete actuaciones para facilitar tanto la accesibilidad a edificios públicos como la movilidad en el entorno urbano de la localidad
Obras Públicas finaliza las obras de mejora de la movilidad peatonal en Yecla

El director general de Territorio y Vivienda destaca que el objetivo "es aumentar la seguridad y autonomía de las personas mayores y los ciudadanos con discapacidad"

La Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, a través de la Dirección General de Territorio y Vivienda, ha finalizado las obras para la mejora de la movilidad peatonal en el casco urbano de Yecla.

En total, se han llevado a cabo siete actuaciones para facilitar tanto la accesibilidad a edificios públicos como la movilidad en el entorno urbano de la localidad, lo que permitirá aumentar la seguridad y autonomía de las personas mayores y los ciudadanos con discapacidad.

El director general de Territorio y Vivienda, Antonio Navarro, afirmó que el objetivo de estos proyectos "es permitir la movilidad de todos los vecinos con comodidad y seguridad por el entramado urbano de Yecla". Navarro añadió que las mejoras efectuadas "también facilitarán el acceso de los ciudadanos a las instalaciones municipales del Ayuntamiento".

Las actuaciones realizadas, que han contado con una financiación autonómica de 54.167 euros, se encuadran dentro del Programa de Supresión de Barreras Arquitectónicas y Urbanísticas. A través de estas ayudas, el Gobierno regional facilita la movilidad en los edificios y espacios públicos.

La iniciativa ha incluido la mejora de la accesibilidad a la Casa Consistorial, por la calle Ercilla, y otras seis obras repartidas en el entorno de las calles San Luis y Trinquete, que han consistido en la realización de vados peatonales para salvar el escalón existente entre las aceras y la calzada.

Según indicó el director general, la finalidad de esta línea de ayudas del Gobierno autonómico "es la de suprimir las barreras arquitectónicas en los municipios de la Región, para proporcionar una mayor calidad de vida a los ciudadanos, y en especial de aquellas personas con movilidad reducida".

Otras mejoras en el municipio

Con anterioridad a esta intervención, la Consejería subvencionó otras obras de mejora de accesibilidad en el municipio de Yecla, con una inversión total cercana a los 300.000 euros.

Es el caso de la ejecución de nuevas aceras en la calle Iberia enrasadas con la calzada para evitar desniveles, el acondicionamiento de la calle de San Nicolás con pavimento especial antideslizante, o los 24 vados peatonales realizados en las calles Hernán Cortés, Hospital y Corredera.

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http://www.murcia.com/yecla/noticias/2011/02/19-obras-publicas-finaliza-obras-mejora.asp
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^^Aquel que consiga pasar con la silla de ruedas (o con un simple cochecito de bebé) entre esos bolardos y la fachada, y todo ello sin volcarse por la enorme pendiente lateral del pavimento, ya puede contar con mi admiración a perpetuidad.

Nuevos Juzgados de Jumilla

MEMORIA



Frente a la realidad de tener que proyectar un complejo programa de edificio público, en un solar con fuertes limitaciones urbanísticas, situación no exenta y en esquina en la parcela, orientación mayoritaria a poniente (siempre peligrosa en esta zona), la propuesta, con su frente sinuoso, consigue ofrecer una imagen institucional más amable.


Aprovechando los handicaps impuestos de situación y déficit presupuestario, y después de varias alternativas frustadas tuvimos la oportunidad de utilizar una simple tubería corrugada de saneamiento que fijaría toda la organización cromática y el control lumínico del edificio.





MEMORIA. JUZGADOS DE JUMILLA



Era ya un programa conocido, complejo pero sin misterios, claramente desvelados por de la Sota en lo suyos de Zaragoza. Ya se sabe: que a las salas de vistas, detenidos, jueces, público y testigos lleguen y se vayan sin cruzarse una mirada por el camino.



Planteaba el solar por el contrario una serie de retos que convertían la estrategia de implantación en nuestra principal preocupación y que podemos resumir en:



- Su condición de edificio público no exento, amenazado por la futura llegada de bloques residenciales presumiblemente de mayor altura.


- La imposición del planeamiento de realizar un ridículo chaflán en la esquina que parecía irremediable de soslayar.


- La fuerte exposición a la orientación poniente, siempre peligrosa.


- Las condiciones de urbanización de la acera que rodeaba el solar.

Intentando dar respuesta a todo ello fue surgiendo el proyecto y así:



1. Buscamos una silueta continua que recorriera el solar enlazando sinuosamente su desarrollo, una manera de hacer desaparece el chaflán y empezar a otorgar a la edificación cierta condición de edificio público.


2. Pensamos la manera de otorgar la condición de espacio público a la acera y para ello nos planteamos volar toda una crujía, sujetándola mediante unos tirantes que cuelgan de vigas de gran canto (2 metros) y que vuelan en cubierta. El edificio adquiría además una altura que por programa no podía alcanzar, pero nos relajaba de cara a la aparición de nuevas construcciones en los laterales.


3. Dimos muchas vueltas a la forma de combinar: iluminación y protección. Deseábamos establecer unas máximas condiciones de iluminación natural pero nos preocupaba la forzosa orientación y la radiación consecuente apareció entonces el tubo como formula de conciliación valido para proteger adecuadamente cualquier orientación y de paso simplificar la carpintería para el acristalamiento a unos simples módulos que van de suelo a techo.

La obra ha sido muy larga, un poco penosa. Esa limitación constante que impone el déficit presupuestario, una baja enorme permanentemente presente, pero permitió pequeñas aportaciones a la propuesta del proyecto:



1. Los tubos estaban previstos en aluminio, cortados al modo del chorizo, pero había que hacerlo en Suecia y costaba más que todo el presupuesto disponible; estuvimos durante mucho tiempo buscando alternativas para terminar resolviéndolo con una simple tubería corrugada de saneamiento que fijaría toda organización cromática de la edificación.


2. La planta baja se proponía con un muro de u-glass corrido, pero resultaba insuficientemente seguro a ojos de los técnicos ministeriales y surgió una condición de refuerzo mediante una chapa recortada con la que conseguimos ese efecto siempre
deseado del pavés circular que ya no se fabrica.



El 26 de junio de 2006 se inauguró y unos sorprendidos funcionarios (sus futuros usuarios) lo recorrían, primero con perplejidad, que poco a poco fueron cambiando por satisfacción, al final se mostraban agradecidos; era la satisfactoria aparición de un cliente durante muchos años deseado pero desconocido, fue un feliz final.
FICHA TECNICA


Situación: av. de la libertad, s/n. Jumilla. Murcia
PEM: 1.270.444,40 €
Superficie: 1.800 m2
Fechas (cronología):

encargo: mayo 2002

proyecto b. y e.: octubre 2002

inicio obra: febrero 2004

fin obra: mayo 2007



Arquitectos: juan antonio sánchez morales y carlos jurado fernández



Promotor: ministerio de justicia / subdirección de obras y patrimonio
Contratista: alcuba
Director de obra: juan antonio sánchez morales
Aparejador: ángel limia rozas
Estructura: alcuba
Ingeniería: alcuba
Instalaciones: alcuba


Colaboradores:

redacción: caridad de la peña galiano (arquitecta)

estructura: maría purificación moreno (arquitecta)

instalaciones: víctor m. sánchez sequero (ing. técnico industrial)
Fotografía: david frutos ruiz

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Por cierto a quien le interese, han estado unos amigos en Jumilla este fin de semana y por apenas 5 eurillos de nada te hacen una visita por una bodega con su correspondiente cata de vino :)

Interesante y bonita bodega en Jumilla..

Bodega Viña Elena

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Vista aérea de Yecla

http://farm3.static.flickr.com/2480/5735328978_daa24ed5f9_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/pedrojnavarro/5735328978/)
Yecla (http://www.flickr.com/photos/pedrojnavarro/5735328978/) por pedrojnavarro (http://www.flickr.com/people/pedrojnavarro/), en Flickr

Preciosa la cupula de la Basílica.

Sé que Bullas no pertenece a esta comarca pero para no postear la noticia doblemente y como además se hace referencia también a los vinos de Jumilla y Yecla,pues la dejo aquí..

lmUvwxhzR18&feature=channel_video_title

Centro Multifuncional y Desarrollo del Entorno Natural / Bordallo y Carrasco

Arquitectos: Bordallo y Carrasco Arquitectos / Juan Bordallo Ruiz y Francisco Carrasco Rodríguez
Ubicación: Yecla, Murcia, España
Colaboradores Centro Multifuncional: Antonio José García Amat, Luis Requena Guerra, Cosmin Dragomir
Colaboradores Desarrollo del Entorno Natural: Antonio José García Amat, Victoria Hidalgo Villegas, Taavi Korsar, Daniel Guevara Luna
Ingeniero Estructural: Alfonso Sánchez Navarro
Superficie: 2,404 m2 ( Centro Multifuncional) + 160,300m2 (Desarrollo del Entorno Natural)
Año Proyecto: 2011

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http://www.plataformaarquitectura.cl/2011/09/13/centro-multifuncional-y-desarrollo-del-entorno-natural-bordallo-y-carrasco/

Otro accidente más en la N-344, entre Yecla y Jumilla, y ya van...

Dos fallecidos y cuatro heridos en un grave accidente en la carretera de Jumilla
27/09/2011 17:41
epy.com

En torno a las 15:30 horas se ha producido un grave accidente en la N-344, que se ha cobrado dos muertos en el acto, dos heridos muy graves y dos leves y donde se han visto involucrados dos camiones, dos turismos y una furgoneta.


http://www.elperiodicodeyecla.com/index2.php#pageId=166&sectionId=1&newsItemId=2474

cuando gente de conservación de carreteras hace un recorrido por la 344 al limite de velocidad, es decir, cuando es a 80 van a 80, cuando es a 100 pues a 100, y que todo dios los adelante en linea discontinua, pero todo dios, incluso camiones, e incluso un par en linea continua, es normal que haya accidentes.

La carretera no es una maravilla, pero normalmente suelen ser fallos humanos.

"cuando un turismo Audi conducido por un jumillano de 32 años acompañado de su novia, realizó una maniobra de adelantamiento indebida"

Y esto no tiene solución.

Bueno, la verdad es que a determinadas horas va hasta los topes... Y ya no es el firme de la carretera, que en algunos tramos se ha renovado hace poco tiempo, sino los continuos cambios de rasante que la hacen ciertamente peligrosa...

emmmm..........conocíamos el circuito internacional de jumilla????? yo me enteré esta semana, y tengo entendido que funciona...... una gozada para los lugareños y turistas :)

Circuito internacional de Jumilla

El circuito internacional de jumilla se encuentra en la provincia de Murcia, en los alrededores de la localidad de Jumilla y exactamente en la Finca del Olmo Resort. Este circuito es amplio y se adapta bien a casi todo tipo de modalidades. Cuenta con distintas variantes para que no sea monótono su disfrute. En resumen es un circuito muy polivalente e interesante.
http://www.driftspain.com/images/jumilla.png

http://www.circuitointernacionaldejumilla.com/

Valcárcel visita el parque eólico de Aldesa, que abastecerá a 30.000 hogares en 2012l

La nueva instalación, en la que el grupo empresarial invertirá 59 millones de euros, producirá al año un total de 105.000 megavatios hora de energía eléctrica

http://www.laverdad.es/murcia/noticias/201111/14/Media/latella--300x180.jpg

http://www.laverdad.es/murcia/20111114/local/region/eolica-valcarcel-visita-parque-201111141548.html
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