Lebih dikenal dengan nama Kawasan Industri Kariangau (KIK) berlokasi di utara Balikpapan tepatnya di kecamatan Kariangau dapat diakses melalui jalur laut (teluk Balikpapan) dan jalur darat (km.13 Balikpapan-Samarinda) dalam beberapa tahun terakhir semakin menggeliat pembangunannya dan diharapkan kedepannya mampu menjadi tulang punggung kota Balikpapan sebagai kota industri.

Selain untuk membahas isu-isu terbaru tentang KIK, thread ini dimaksudkan untuk meng-update proyek-proyek infrastruktur yg sedang/akan dikerjakan di KIK dan juga men-share informasi mengenai perusahaan-perusahaan yg berlokasi di kawasan industri ini (yang mungkin akan berguna bagi mereka yang mencari penghidupan yang lebih baik di kota Balikpapan) :cheers:

Beberapa proyek infrastruktur pendukung yang sedang dikerjakan :

PLTU 2x100 MW oleh Perusahaan Listrik Negara
PLTU 2x15 MW oleh PT. Balikpapan Powers (Bayan Resources)
Pelabuhan Peti Kemas oleh Pelindo/Pemprov/Pemkot
Jembatan Pulau Balang sebagai penghubung kota Balikpapan dengan kabupaten Penajam Paser Utara
Jalan akses ke kawasan industri yang akan terhubung dengan jembatan Pulau Balang dan Freeway Balikpapan - Samarinda serta Bandara Internasional Sepinggan

Informasi tambahan mengenai KIK :

www.balikpapan-investment.com (http://www.balikpapan-investment.com/index.php?option=com_content&view=article&id=92&Itemid=97)
bappeda.balikpapan.go.id (http://bappeda.balikpapan.go.id/?page_id=17)
www.kadinkaltim.com (http://www.kadinkaltim.com/?p=661)

Peta Tata Guna Lahan Pemerintah Kota Balikpapan :

http://img812.imageshack.us/img812/139/petarencanalandusebalik.jpg (http://img812.imageshack.us/i/petarencanalandusebalik.jpg/)

*kawasan yang ditandai dengan warna abu-abu adalah Kawasan Industri Kariangau

Peta Tata Guna Lahan Kawasan Industri Kariangau :

http://img217.imageshack.us/img217/9858/statustanah.jpg (http://img217.imageshack.us/i/statustanah.jpg/)

source : www.balikpapan-investment.com (http://www.balikpapan-investment.com/index.php?option=com_content&view=article&id=92&Itemid=97)

^^Good job sen :okay: sertakan juga latest pictures progress, dan letak/lokasi Kariangau sendiri melalui google map kalau bisa.

^^

hehe iya siz pelan2 mw di update, soalnya klo digarap semua g ada waktu, ini mumpung malem mingguan di site hehe

tp klo dipikir2 apa g lebih cocok di thread Infrastructure-nya Warteg y?

rendering Power Plant 2x15 MW by PT. Balikpapan Power (Bayan Resources)

http://img708.imageshack.us/img708/5045/project32project1projec.jpg (http://img708.imageshack.us/i/project32project1projec.jpg/)

credit to Balikpapaners (http://www.google.co.id/imglanding?q=kariangau&hl=id&safe=high&sa=X&biw=1076&bih=444&tbas=0&tbs=isch:1,imgo:1&tbnid=GXwn8Cd9qyCz0M:&imgrefurl=http://www.balikpapaners.com/balikpapaners/index.php/news/balikpapan/678-pltu-kariangau-rampung.html&imgurl=http://www.zelan.com/ProjectPhotos/project_32project_1projectRMB.jpg&ei=4VpNTbjGNsbBcYKfufsF&zoom=1&w=485&h=343&iact=hc&oei=xlpNTbGEMInqrQfSuZzaBg&esq=4&page=4&tbnh=133&tbnw=177&start=29&ndsp=10&ved=1t:429,r:5,s:29)

^^

hehe iya siz pelan2 mw di update, soalnya klo digarap semua g ada waktu, ini mumpung malem mingguan di site hehe

tp klo dipikir2 apa g lebih cocok di thread Infrastructure-nya Warteg y?

^^Kalau menurutku sudah benar disini, tetapi lebih tepatnya sh di P&D Main forum, karena ini juga termasuk "Mega Project" :cheers:

Kalau di "warteg" kurang tepat karena Zona Industri ini masih dlm phase progress, untuk lbh jelasnya seno discuss saja dg moderator. :)

Karena masih dalam tahap pengerjaan, lebih baik tetap di P&D saja

:cheers:

^^

ok d siz, ini lg searching map utk KIK, tp koneksi internet di mes lg lemot, tp ane yakin ni thread bakal ramai dgn update project seiring makin banyaknya project2 yg memulai tahap konstruksi dan makin banyaknya perusahaan yg bermukim disini, ni ane cari2 gambar Balikpapan Coal Terminal g dapet2 :bash: mudah2an temen2 yg laen bisa bantu2 update gambar, :cheers:

Cari dimana sih ente :bash:

http://inlinethumb02.webshots.com/22977/2520160780103691328S600x600Q85.jpg

http://inlinethumb39.webshots.com/40550/2788240360103691328S600x600Q85.jpg (http://good-times.webshots.com/photo/2788240360103691328enBzWC)

http://inlinethumb34.webshots.com/41889/2551204020103691328S600x600Q85.jpg (http://good-times.webshots.com/photo/2551204020103691328fdBaBh)

http://inlinethumb35.webshots.com/43874/2699842870103691328S600x600Q85.jpg (http://good-times.webshots.com/photo/2699842870103691328uXARVy)

Video Details progress regarding Kariangau International Containers Port, see on :

http://www.youtube.com/user/MyCway


:cheers:

Progres Pelabuhan Peti Kemas Kariangau :
http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/Kariangaujetty.jpg

Progres jalan akses menuju KIK :
http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/RoadtojettyfromKm132.jpg
http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/RoadtojettyfromKm13.jpg

credit to Balikpapaners

Terminal Pengapalan Batubara, Balikpapan Coal Terminal By Bayan Resources

http://img833.imageshack.us/img833/366/15424005.jpg (http://img833.imageshack.us/i/15424005.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Pabrik Beton Pre-Cast By PT. Balikpapan Ready Mix

http://img152.imageshack.us/img152/6614/16112010798.jpg (http://img152.imageshack.us/i/16112010798.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

credit to GTR33 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=67643427)

wow...well done bro and congrats utk thread baru nya :okay:

Semoga semua berjalan sesuai rencana, amin!! :cheers:

^^

tengkyu bang, saya pikir KIK adalah sebuah rencana matang untuk pengembangan Balikpapan kedepan, mudah2an implementasinya di lapangan bs berjalan dengan baik. klo kita liat plan semuanya begitu terintegrasi; jembatan Kariangau - KIK - Jembatan Pulau Balang - Freeway - RingRoad3 - bandara Sepinggan, tujuannya adalah membentuk sebuah circle infrastuktur transportasi yg mengelilingi kota Bpn, bayangkan semua sudah terbangun dan KIK booming, mgkn bukan khayalan klo Bpn akan punya MRT ato monorail yg mengikuti circle tsb mengelilingi kota Bpn spt terlihat dlm peta RTRW Bpn :cheers:

*ane sebenernya lagi cari gambar industri galangan kapal & manufaktur alat berat yg udh beroperasi di KIK tp ko kaga dapat2 y :bash: mgkn sekali lg bro dave bs membantu :lol:

^^

yup, semua berawal dari mimpi bro, dan saya senang, pemkot Balikpapan sudah mengambil inisiatif utk memulai ini semua dengan sangat berani (dimana sebagian kalangan pemerintah daerah skeptikal mengenai hal ini) :D

Oh ya, kalau saya liat dari peta, Balikpapan tidak begitu besar cakupan wilayahnya yah?.......berarti kedepannya, akan banyak rusun/skyscraper yg akan dibangun, mengingat Balikpapan sangat peduli utk ruang terbuka hijau :cheers:

^^

yup, semua berawal dari mimpi bro, dan saya senang, pemkot Balikpapan sudah mengambil inisiatif utk memulai ini semua dengan sangat berani (dimana sebagian kalangan pemerintah daerah skeptikal mengenai hal ini) :D

Oh ya, kalau saya liat dari peta, Balikpapan tidak begitu besar cakupan wilayahnya yah?.......berarti kedepannya, akan banyak rusun/skyscraper yg akan dibangun, mengingat Balikpapan sangat peduli utk ruang terbuka hijau :cheers:

iya klo qt liat rencana jaringan infrastruktur jalan di Bpn emang :okay: bngt, dan yg jg membanggakan qt jg punya buffer zone Hutan Lindung Sungai Wain (yg berwarna hijau) tp sayangnya kawasan yg haram dijamah ini berbatasan dgn kab. Kutai Kertanegara yg memberikan ijin kpd PT. Singlurus utk melakukan aktivitas penambangan batubara tidak jauh dr HLSW (bahkan disinyalir hingga mencaplok kawasan HLSW) :bash:

^^

wah nggak bisa dibiarkan itu kalau menurut saya, walau bagaimanapun, HLSW akan tercemar limbah dari penambangan tersebut sooner or later :(

Semoga walikota yg berikutnya utk Balikpapan bisa lebih garang dan tegas mengenai hal ini :)

Go Balikpapan Green!

*ane sebenernya lagi cari gambar industri galangan kapal & manufaktur alat berat yg udh beroperasi di KIK tp ko kaga dapat2 y :bash: mgkn sekali lg bro dave bs membantu :lol:

bro ini gw bantu penampakan progres pembagunan pelabuhan (sepertinya :D) salah satu perusahaan alat berat, gambar udah sebulan kemarin sih :)
http://i56.tinypic.com/2gximx5.jpg

http://i55.tinypic.com/301ehcx.jpg

ini bro ta quote postingan ane dari thread Balikpapan P&D






http://i52.tinypic.com/2v8soyp.png


http://i51.tinypic.com/15yr8o.png




Source : http://www.adb.org/Documents/Environment/Ino/ino-interisland-port.pdf , http://wikimapia.org/2987220/Kariangau-Port

Tadinya kantor sy bekerja berencana memindahkan workshop plus officenya kesini (kawasan KIK), tapi ga jadi karena dpt green light dari Ibu Perusahaannya untuk menggunakan tanah disekitar Batakan.

Akhirnya, deal, tanah Ibu Perusahaan akan dipakai untuk mendirikan bangunan permanent anak perusahaannya (di Batakan). Salah satu bukti bahwa Balikpapan selalu dijadikan home base buat perusahaan2 baik worldwide maupun national. Padahal remote location (operation)nya itu lebih jauh kalau harus ke Balikpapan lagi. Kenapa tidak membangun ke kota yang lebih deket, kan bisa lebih murah, lebih effisien? Tapi tidak sesederhana itu pertimbangannya, dan ga perlu dibahas disini ya.

Just note: Salah satu perusahaan oilfield Services multinational Workshop + officenya yang sekarang berdiri gagah di Batakan (since year 2002) adalah workshop terbesar se Asia loh... Is it still the biggest today? The answer is YES. Mrk (dari para ahli2nya) berinvestasi miliaran rupiah ke Balikpapan dengan perhitungan yang matang, pasti dalam in a long run. Dan ini merupakan pengguna airport "REGULER" dengan karyawannya yang ratusan, bukan penumpang peak season atau pas lagi liburan aja yang mungkin setahun 2 kali atau paling banter sebulan sekali. Ini baru ngomongin satu perusahaan bow... belum lagi tetangga2nya, dan ini baru oilfield services-nya, belum lagi oil Company-termasuk mining-nya yang ada di Balikpapan. Reguler beda dengan on call apalagi peak season. Beda dimana? ya beda di frequensinya pasti.

^^Setuju.. setuju sekali bro balikpapan :okay:, para korporat lebih meyakinkan market-nya, karena movements mereka begitu padat menyangkut duty trip dan tidak hanya disaat2 tertentu saja seperti holiday seasons, summer vacation, or lainnya.

hhhh Schlumberger? atau Thiess? atau Remain Asia??

hehehh memang banyak perusahaan asing di Batakan :okay: dan satu lagi utk tambahan Siz, mereka itu tidak asal membuka kantor perwakilannya tanpa sebab, karena banyak rekomendasi yg mereka dapat sebelum akhirnya membuka kantor di Balikpapan, spt info dari kedubes mereka ttg kota teraman di Indonesia dan rekomendasi dari partner bisnis mereka, jadi Balikpapan tidak salah menjadi pilihan tepat bagi mereka utk itu :cheers:

DPRD Diminta Setujui Kerjasama Pemprov dengan PT Semen Gresik


DPRD Kaltim mengembalikan usulan permintaan persetujuan kesepakatan kerjasama Pemprov Kaltim dengan PT Semen Gresik, untuk memanfaatkan lokasi kawasan industri Kariangau sampai syarat yang diperlukan terpenuhi.
Demikian kesepakatan yang dihasilkan dalam pertemuan Komisi I dan Komisi II DPRD dengan Pemprov Kaltim di Gedung D ruang rapat DPRD Kaltim lantai 6, Jumat (5/11) malam.
Dalam pertemuan yang pimpin Wakil Ketua DPRD Kaltim Marten Apuy dan dihadiri Wakil Ketua Yahya Anja, Ketua Komisi I Dahri Yasin dan Ketua Komisi II Rusman Yaqub serta sejumlah anggota DPRD Kaltim lain dari Komisi I dan II, usulan persetujuan terpaksa dikembalikan. Asisten I Setprov Kaltim yang saat itu menggantikan Setprov Kaltim Irianto Lambri juga hadir.
Pertemuan itu merupakan tindaklanjut mengenai kesepakatan bersama Pemprov dengan PT Semen Gresik Nomor 000013/HK.06/1001/01.2011 tanggal 17 Januari 2011, yang perlu disetujui DPRD lebih dulu untuk memanfaatkan lahan di Kariangau, Kelurahan Kariangau Balikpapan Utara seluas 2 hektare sebagai unit pengantongan semen.
Dikembalikannya usulan mengenai permintaan Pemprov terkait kerjasamanya dengan PT Semen Gresik, dikarenakan materi yang disampaikan kepada DPRD tidak memenuhi syarat administrasi hukum.
Hal itu sesuai Peraturan Pemerintah RI Nomor 50 Tahun 2007 tentang Tata Cara Pelaksanaan Kerjasama Daerah pasal 9 dan 11, rencana kerjasama daerah yang membebani daerah dan masyarakat harus mendapat persetujuan dari DPRD.
Dan untuk mendapatkan persetujuan DPRD Kaltim tentang kerjasama daerah yang membebani daerah dan masyarakat, Gubernur menyampaikan surat dengan melampirkan rancangan perjanjian kerjasama kepala daerah kepada ketua DPRD.
Dalam Pasal 11 juga ditegaskan perlunya memberikan penjelasan mengenai tujuan, objek yang dikerjakan maupun hak dan kewajiban yang menurut Dahri Yasin tak dilampirkan dengan jelas. Begitu pula dengan surat perjanjian kerjasama yang diperlukan DPRD, tak dilapirkan dalam permohonan.
"Alasan itulah yang menjadi pertimbangan DPRD mengembalikan permohonan agar bisa diperbaiki kembali, dan bisa disampaikan lagi secepatnya kepada kami, jadi bukan kami tidak mendukung," ungkap Marten.
Ketua Komisi II Rusman Yaqub dan anggota Komisi I Syaparuddin juga mendukung adanya kerjasama tersebut mengingat kerjasama yang akan dilakukan akan meningkatkan Pendapatan Asli Daerah (PAD) serta berdampak positif bagi perekonomian dan sosial.
"Yang penting kita menunggu perbaikannya agar Komisi I dan II bisa menelaah dan kemudian merekomendasikan kepada pimpinan DPRD sehingga kerjasama bisa segera dilaksanakan," ungkap Syaparudin.(*/agi)

SOURCE (http://www.sapos.co.id/index.php/berita/detail/Rubrik/15/13543)

http://i54.tinypic.com/20p6xv.png

Lumayan jauh juga ya dari titik nol free way Balikpapan-Samarinda (red dot)....tapi kalau diliat dari infrastruktur jalan yg ok punya, jarak jauh gini nggak akan terasa :okay:

hhhh Schlumberger? atau Thiess? atau Remain Asia??

hehehh memang banyak perusahaan asing di Batakan :okay: dan satu lagi utk tambahan Siz, mereka itu tidak asal membuka kantor perwakilannya tanpa sebab, karena banyak rekomendasi yg mereka dapat sebelum akhirnya membuka kantor di Balikpapan, spt info dari kedubes mereka ttg kota teraman di Indonesia dan rekomendasi dari partner bisnis mereka, jadi Balikpapan tidak salah menjadi pilihan tepat bagi mereka utk itu :cheers:

Hayoo... kalau udah gini apa ga mantaps nih kota... bukti... again bukti.... bukan simulasi apalagi imajinasi...

^^

Alhamdullilah bro, berdoa yg terbaik saja buat kota tercinta :okay:

Wah... ud ada forum yg concerned ke kawasan Kariangau... Mudah2an kawasan ini bertumbuh dan aku yakin proyek pemerintah ini akan selesai sesuai schedule dan mendorong pertumbuhan ekonomi d kawasan Kal-Tim.

http://epaper.tribunkaltim.co.id/

http://img573.imageshack.us/img573/2570/kari2.jpg (http://img573.imageshack.us/i/kari2.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

^^

Semoga langkah baik gubernur mendapat respon yg positif dari DPR.....

http://epaper.tribunkaltim.co.id/

http://img560.imageshack.us/img560/9668/kik2011.jpg (http://img560.imageshack.us/i/kik2011.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Minggu, 06 Maret 2011
Jalan Dibangun Satu Sisi
Proyek Pelabuhan Peti Kemas

BALIKPAPAN--Pembangunan pelabuhan Peti Kemas Kariangau yang ditargetkan rampung pada akhir tahun 2011 ini, membutuhkan sarana dan prasarana pendukung. Kepala UPT Wilayah Selatan DPU Provinsi Kaltim, Ir Taufik Hidayat mengungkapkan, di tahun 2011 ini pihaknya akan membangun infrastruktur jalan masuk menuju pelabuhan peti kemas, melalui Km 13 Karang Joang Balikpapan Utara.

“Tahun 2011 ini kita rencanakan dibangun sampai tuntas menuju pelabuhan peti kemas,” kata Taufik di sekretariat DPRD Balikpapan, beberapa waktu lalu.

Namun, ia menambahkan, pembangunan jalan menuju pelabuhan peti kemas tersebut, tidak akan tuntas 100 persen, mengingat di tahun 2011 ini, pihaknya hanya memiliki dana yang dialokasikan dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Provinsi Kaltim untuk membangun jalan masuk hanya satu sisi jalan saja.

“Sisanya (jalan sebelah, Red) nanti kita usahakan di tahun 2012, melalui APBN. Nanti kita yang akan usulkan ke pusat,” terang dia.

Untuk diketahui, pembangunan pelabuhan Peti Kemas Kariangau in sangatlah penting karena kondisi Pelabuhan Semayang tidak lagi representatif sebagai pelabuhan internasional. Hal tersebut disebabkan penempatan kontainer barang yang masih menyatu dengan turun dan naiknya penumpang.

Di pelabuhan Semayang, kontainer terkadang disusun lebih dari tiga kotak mengingat tidak adanya lagi lahan untuk menaruh barang. Bahkan kontainer-kontainer itu ada yang ditempatkan di area parkir pelabuhan penumpang.

Lantas berapakah anggaran yang dikucurkan pihaknya untuk mendanai pembangunan jalan masuk menuju pelabuhan Peti Kemas tersebut, serta berapa panjangkan jalan yang akan dibangun?

“Panjangnya sekitar 11 Km, mulai dari Km 13 sampai ke dalam, kalau anggarannya Rp 45 miliar,” jawab Taufik.

Masih menurut dia, walaupun hanya dibangun di satu sisi, pembangunan jalan tersebut tetap dapat dilalui kendaraan-kendaraan besar yang keluar masuk pelabuhan, mengingat satu sisi jalan tersebut untuk sementara akan difungsikan menjadi jalan keluar dan masuk kendaraan.

“Masih bisa dibagi dua untuk sementara, jadi kendaraan keluar masuk tetap bisa, walaupun berpapasan, tetap bisa,” pungkasnya.

Selain pembangunan jalan masuk menuju pelabuhan Peti Kemas, masih ada beberapa proyek yang akan dilaksanakan DPU Provinsi Kaltim, yang berlokasi di Balikpapan, seperti kelanjutan perbaikan jalan amblas Km 3,5 Soekarno-Hatta, pelebaran jalan di Km 6 hingga 8, tahap kedua pelebaran jembatan PDAM Kelurahan Damai, serta pembangunan jalan Ringroad III Batakan.(ibr)


http://www.metrobalikpapan.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=51885

^^


tengkyu siz infonya, tp ane was2 klo ni proyek under pemprov, kyny g ada yg becus kontraktor pilihannya pemprov yg mengerjakan jalan di bpn, liat aj tu perbaikan jalan longsor km.3,5 (kontraktornya kabur) trus proyek jembatan PDAM :ohno: tp mdh2an yg ini beda lah dr yg sudah2 :)

^^Seharusnya pemprov yg cerdas dpt menjadikankan pengalaman2 buruk sebelumnya sebagai suatu bahan pembelajaran... bukannya malah membudayakan nya dg mengulangi kesalahan-kesalahan serupa :nuts:

^^

dan juga sebagai sarana korupsi keknya :(

Pelabuhan Kariangau Kekurangan Dermaga
Rabu, 16 Maret 2011

BALIKPAPAN, KOMPAS.com - Hanya ada satu dermaga sandar di Pelabuhan Kariangau Balikpapan dan Pelabuhan Penajam Kabupaten Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur, membuat kapal feri yang hendak merapat, harus antre menunggu feri lainnya selesai bongkar-muat. Penumpang feri mengeluh karena habis waktu. Dermaga sandar harus ditambah setidaknya satu lagi di kedua pelabuhan tersebut.

Pantauan Kompas yang menyeberang Kariangau-Penajam beberapa kali, setidaknya diperlukan waktu 2,5 jam. Paling sedikit setengah jam dihabiskan untuk persiapan masuk ke feri, seperti antre tiket, masuk ke feri, dan menata kendaraan di dalam. Satu jam lagi untuk durasi perjalanan feri.

Kemudian, setengah jam lagi untuk antre mengeluarkan kendaraan keluar feri. Setengah jam sisanya, feri menunggu di laut, karena harus menunggu feri lain yang di depan, merapat. Menata kendaraan di dalam feri tak gampang karena semua jenis kendaraan masuk, dari sepeda motor, mobil, truk, tangki. Semua harus diparkir rapat mengingat dek feri tidak tidak luas.

"Hanya ada satu dermaga sandar di Pelabuhan Kariangau dan juga satu di Pelabuhan Penajam, membuat feri terpaksa antre. Bahkan, sering harus menunggu dua feri merapat yang juga sekaligus bongkar-muat. Kalau sudah seperti itu, bisa habis waktu 2,5-3 jam," ujar Ivan (33), warga Penajam yang kemarin menyeberang membawa mobil.

Apalagi saat akhir pekan atau libur nasional, Ivan bisa menghabiskan waktu menyeberang 4-6 jam. Itu belum seberapa. Saat libur lebaran kemarin, saya habis waktu 10 jam naik feri. Tiba di Pelabuhan Penajam pukul 16.00, sampai Kariangau pukul 02.00 keesokan hari," kata Ivan.

Penyeberangan feri Kariangau-Penajam (pp) selalu ramai, karena akses tercepat ketimbang perjalanan darat. Jika melintas Teluk Balikpapan sejauh 20-an km menggunakan feri, diperlukan satu jam. Namun jika lewat darat, harus memutar sejauh 100-an km, dengan kondisi jalan rusak dan berlubang. Karenanya, penumpang yang membawa motor, cenderung memilih kapal kelotok, dengan konsekuensi lebih mahal harga tiketnya. Jika naik kelotok, hanya butuh satu jam.

Bagus (28), warga Manggar Balikpapan berpendapat, setidaknya ditambah satu dermaga sandar masing-masing di Kariangau dan Penajam. "Sebab, kadang kan perlu bawa mobil ke seberang. Jelas nggak mungkin menaikkan mobil ke kapal kelotok atau speedboat. Hanya feri yang bisa dimuati mobil," paparnya.

Kepala Dinas Perhubungan Kalimantan Timur, Zairin Zain mengakui jumlah dermaga sandar kurang. Di Kariangau sebenarnya ada dua dermaga sandar feri, yakni untuk feri yang ke Penajam dan ke Mamuju, Sulawesi Selatan. Namun dermaga sandar untuk feri rute Mamuju, tak bisa digunakan feri rute lain.

"Kami berencana membuat beberapa dermaga sandar baru. Targetnya, kami bisa mendapat dana APBN Rp 60 miliar untuk membangun empat dermaga sandar baru. Namun saat ini pusat baru bisa mengucurkan Rp 10 miliar sehingga kami baru bisa membangun dua dermaga. Satu di Kariangau, satu di Penajam. Proses lelang sudah dilakukan dan rencananya tahun ini sudah mulai dibangun," kata Zairin.

http://regional.kompas.com/read/2011/03/16/17375377/Pelabuhan.Kariangau.Kekurangan.Dermaga

^^

Padahal, kalau jembatan Nipah2-Melawai terealisasi, masalah2 spt ini bakal nggak kedengaran lagi :(......

PT Semen Gresik Siapkan Packing Plant di Balikpapan

Tribun Kaltim - Kamis, 17 Maret 2011 18:46 WITAShare |
BALIKPAPAN, tribunkaltim.co.id - Letak strategis Balikpapan membuat kota ini kembali dilirik perusahaan besar nasional untuk berinvestasi. Kali ini PT Semen Gresik (Persero) berencana membangun pabrik pengemasan (Packing Plant) di Kawasan Industri Kariangau (KIK).

"MoU (Memory of Understanding) sudah ada. Hari ini (kemarin) perwakilan PT Semen Gresik datang untuk mengurus surat penguasaan di Pemprov Kaltim," ujar Kepala Badan Penanaman Modal dan Pelayanan Perizinan Terpadu (BPMPPT) Balikpapan, Asranuddinsyah di Balikpapan, Kamis (17/3/2011).

Dijelaskannya, pabrik milik BUMN di bidang industri semen tersebut akan dibangun di atas lahan Pemprov Kaltim. PT Semen Gresik akan menggunakan lahan seluas 2 hektar selama 30 tahun.

"Nilai investasi Packing Plant ini sekitar Rp 200 miliar. Mereka akan mengirimkan semen curah dari Jawa, lalu dikemas di sini. Untuk pabrik pengemasannya saja bisa menyerap cukup banyak tenaga kerja," ujar Asran, sapaan akrabnya.

Namun ia belum bisa memastikan waktu beroperasinya pabrik pengemasan ini. untuk mengurus perizinan saja bisa memakan waktu berbulan-bulan. Belum lagi membangun pabriknya. "Banyak perizinan yang harus diselesaikan mulai dari tingkat kota sampai pusat. Kalau izin prinsip dari Pemkot bisa selesai tahun ini juga," ungkap dia.

Pembangunan pabrik pengemasan ini merupakan salah satu investasi swasta nasional yang telah diperkirakan sebelumnya. Tahun ini BPMPPT menargetkan total investasi hingga Rp 5 triliun. Balikpapan mengandalkan sektor properti dan energi untuk memenuhi target ini.

Penulis : Handry Jonathan
Editor : Reza Rasyid Umar
Sumber : Tribun Kaltim (http://kaltim.tribunnews.com/2011/03/17/pt-semen-gresik-siapkan-packing-plant-di-balikpapan)

copas dr sebelah

PLN Bangun PLTU Kariangau Rp2,5 Triliun

BALIKPAPAN: PT PLN (Persero) membangun pembangkit listrik tenaga uap (PLTU) 2x100 MW di Kariangau, Balikpapan, dengan nilai investasi Rp2,5 triliun guna mengantasi krisis listrik di Kalimantan Timur.
Pembangunan tersebut telah dimulai ditandai dengan peletakan batu pertama oleh Gubernur Kalimantan Timur (Kaltim) Awang Faroek Ishak bersama Direktur Utama PLN Dahlan Iskan.

Sesuai rencana, pembangunan PLTU ini ditargetkan rampung pada medio 2013. Investasi sebesar Rp 2,5 triliun yang ditanamkan pada pembangkit ini berasal dari anggaran PLN dan dana pinjaman perbankan.
“Adanya pembangunan PLTU 2x100 MW ini diharapkan masalah listrik di Kalimantan Timur bisa teratasi,” ujar Awang, hari ini.

Sesuai asumsi PLN, pada 2013 beban puncak sistem kelistrikan di Kalimantan Timur mencapai 446 MW dengan pertumbuhan beban puncak rata- rata 12,1%. Secara keseluruhan, angka tersebut jauh diatas asumsi pertumbuhan beban puncak rata- rata di jaringan sistem Kalimantan Timur, Tengah dan Selatan yang hanya 10,5%.

Dahlan Iskan mengatakan asumsi energi listrik yang diperlukan di seluruh Kalimantan sampai 5 tahun ke depan mencapai 1.000 MW. “Apabila tidak ada persiapan dari sekarang maka krisis listrik yang sudah terjadi akan semakin parah,” katanya.

Manfaat lain yang bisa diperoleh dari pembangunan PLTU ini yaitu mengundang investor untuk datang dan berinvestasi di Kaltim. Hal ini karena sarana dan prasarana terutama jaringan ketenagalistrikan yang cukup baik.
Selain untuk menyelesaikan krisis listrik, pembangunan PLTU ini juga pararel dengan program Pemerintah Provinsi Kaltim dalam memanfaatkan sumber daya alam di Kalimantan. Selama ini sumber daya alam di Kalimantan terutama batubara banyak yang dibawa keluar daerah sehingga masyarakat lokal tidak merasakan kekayaan alam tersebut.

Awang mengharapkan keberadaan PLTU ini bisa menjadi contoh untuk penerapan domestic market obligation (DMO) karena manfaat yang dihasilkan begitu besar bagi masyarakat luas.(api)

Bisnis.com (http://www.bisnis.com/infrastruktur/energi/17791-pln-bangun-pltu-kariangau-rp25-triliun)

Bisa dipastikan, jika proyek PLTU Kariangau ini telah selesai, maka ekonomi Balikpapan khususnya dan Kaltim umumnya setelah 2013 bakal luar biasa :cheers:

:okay:

PLN Tambah Lagi 200 MW
Pembangkit di Kariangau Jadi 400 MW

http://www.kaltimpost.co.id/uploads/berita/dir26032011/img26032011944981.jpg
ELECTRICITY FOR BETTER LIFE: Megaproyek PLTU Teluk Balikpapan di Kariangau, Balikpapan 2 x 110 MW dimulai. Dirut PLN Dahlan Iskan (dua dari kiri) bersama Muspida Kaltim saat acara penanaman tiang pancang pertama, kemarin. (GUSTI AMBRI/KP)

BALIKPAPAN – Julukan ‘tikus mati di lumbung padi’ segera pergi dari tanah Kaltim. Itu bila rencana Direktur Utama PT PLN (Persero) Dahlan Iskan terwujud. Rencana tentang membangun satu lagi pembangkit listrik tenaga uap (PLTU) di Teluk Balikpapan di Kariangau, Balikpapan Barat.

Sebagai provinsi penghasil ratusan juta metrik ton batu bara tiap tahunnya, Kaltim selama ini masih krisis listrik. Untuk mengatasinya, PLN sedang membangun PLTU berbahan bakar batu bara berkapasitas 2 x 110 megawatt (MW) di Kawasan Industri Kariangau, Balikpapan. Pembangkit ini untuk menambah daya di Sistem Mahakam yang memasok setrum wilayah Samarinda, Kutai Kartanegara, dan Balikpapan.

Jumat (25/3) pagi kemarin, Dahlan bersama sejumlah petinggi perusahaan setrum, menghadiri penanaman tiang pancang pertama di lokasi pembangunan PLTU Teluk Balikpapan. Dikatakannya, untuk memenuhi listrik Kaltim, PLN akan menambah lagi PLTU 200 MW. Lokasinya, tepat di samping PLTU yang sekarang sedang dibangun. “Tiga bulan lagi siap dimulai,” ungkapnya.

Dengan demikian, jika dua PLTU ini berdiri dan beroperasi pada 2013, Kaltim akan mendapat tambahan daya 420 MW. Ini hampir dua kali lipat dari daya mampu Sistem Mahakam sekarang yang sekitar 290 MW.

Kepada Kaltim Post, Dahlan menjelaskan rencana pembangunan PLTU baru tersebut. Pembiayaan pembangunan PLTU ini rencananya diserahkan kepada swasta. “Sekarang sedang persiapan. Nantinya ada lelang investasi. Dipilih dahulu investor yang bonafide. Siapa yang paling baik, paling siap, dan paling cepat membangun, itu yang menang,” urainya, usai acara.

Itu sebabnya, PLN memohon kepada pemerintah daerah agar lahan PLTU di Kariangau ini dilebarkan sekitar 100 meter. Rencananya, tambahan lahan itu disiapkan bagi independent power producer (IPP) yang memenangkan lelang investasi tadi. “Listriknya nanti PLN yang beli,” imbuh Dahlan.

JANGAN BIKIN MALU

Menurut keterangan General Manager PLN Proyek Induk Pembangkit dan Jaringan (Pikitring) Kaltim Taufik Hidayat, PLTU Teluk Balikpapan ini memakan biaya Rp 2,5 triliun. Pengerjaannya yang baru dimulai kemarin, dilakukan konsorsium PT PT Adhi Karya (Persero) dan Sinohydro.

Biaya Rp 2,5 triliun itu terbagi menjadi dua, yaitu Unit I senilai USD 150.993.700 (setara Rp 1,15 triliun), dan Unit II Rp 1.152.529.477.000 (setara Rp 1,2 triliun). Sebanyak 85 persen anggaran berasal dari sindikasi bank daerah dan sisanya dari PLN. PLTU ini akan beroperasi dengan batu bara berkalori rendah, 4.000 kCal/kg. Menurut Taufik, Unit I selesai pada Juni 2013, dan Unit II pada September 2013.

Sementara Dahlan mengatakan, PLN akan sangat ketat soal waktu penyelesaian proyek. “Harus tepat waktu dan (kontrak) tidak boleh diperpanjang. Jangan perlambat pembangunan Kaltim karena itu berarti mempermalukan saya di kampung halaman,” tegas Dahlan. Baginya, keterlambatan sebulan saja dapat membuat biaya pembangunan membengkak miliaran rupiah.

Di samping itu, seiring pembangunan PLTU ini, PLN juga membangun sejumlah pembangkit lainnya di Kaltim, seperti di Tanjung Selor (2 x 7 MW), Berau (2 x 7 MW), dan Malinau (2 x 3) MW.

Semua diusahakan dibangun dengan bahan bakar batu bara. “Bahan bakar minyak sudah semakin mahal. Kaltim adalah penghasil batu bara, maka sangat cocok jika pembangkit menggunakan batu bara,” kata Dahlan.

Dari perhitungannya, dalam dua tahun sebelum PLTU ini beroperasi, PLN harus berkorban untuk merugi. Pasalnya, biaya operasi dari pembangkit listrik bahan bakar minyak sebesar Rp 2.500 per kilowatt hour (kwh). Sementara harga jual pada masyarakat hanya Rp 700 per kwh. “Jika pakai batu bara, biayanya Rp 600-650 per kwh dan dijual Rp 700 per kwh. Ada untung sedikit untuk membangun jaringan lagi,” lanjutnya.

Gubernur Kaltim Awang Faroek Ishak mengatakan, kelistrikan menjadi infrastruktur penting dalam pembangunan Kaltim. Apalagi, katanya, Kaltim masuk sebagai koridor ekonomi nasional. “Kami harus berterima kasih kepada Pak Jusuf Kalla yang ketika menjadi wakil presiden memasukkan Kaltim dalam program nasional 10 ribu megawatt tahap pertama,” kata Awang.

Dijelaskan, bukan tidak mungkin pada 2013, keperluan listrik Kaltim akan meningkat hingga 1.000 MW. Termasuk pula, jika proyek interkoneksi Kaltim-Kalsel-Kalteng selesai di tahun 2012. “Ada banyak proyek yang saat ini memerlukan daya listrik. Jalan tol, Pelabuhan Kariangau, Pelabuhan Maloy, termasuk kawasan industri di sini. Kami punya SBI (sertifikat Bank Indonesia, Red) Rp 7 triliun. Itu bisa digunakan untuk pembangunan lagi,” jelas Awang.(fel/ji)

Kaltim Post (http://www.kaltimpost.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=94498)

Balikpapan akan bangun jembatan di Kariangau


Published On: 28 March 2011, Oleh Rachmad Subiyanto

BALIKPAPAN: Pemerintah Kota Balikpapan akan membangun infrastruktur jembatan di Kawasan Industri Kariangau (KIK), guna memacu pemerataan sebaran penduduk dan menunjang pengembangannya sebagai sentra industri yang diandalkan.

Kepala Badan Perencanaan dan Pembangunan Daerah (Bappeda) Balikpapan Suryanto mengatakan pembangunan jembatan ini merupakan rencana lama yang tertahan oleh Pemkot Balikpapan. Dia mengatakan pengerjaan detail engineering design (DED) baru mulai dilakukan pada tahun ini dengan anggaran dana sekitar Rp1 miliar.

“Kami telah merencanakan pembangunan jembatan tersebut sejak lama akan tetapi masih belum bisa berjalan. Sekarang kami mulai untuk melakukan DED,” ujar Suyanto kepada Bisnis, hari ini. Dengan pembangun jembatan ini, Suryanto berharap dapat membagi secara merata sebaran penduduk dari kawasan padat, yakni Kampung Baru, ke Kawasan Kariangau yang masih jarang. Dengan meratanya sebaran penduduk diharapkan pembangunan berlangsung secara merata tanpa ada ketimpangan, ujarnya.

Selain itu, pembangunan infrastruktur jembatan tersebut juga dimaksudkan untuk mendukung keberadaan KIK yang menjadi salah satu komponen strategis dalam Kawasan Pengembangan Ekonomi Terpadu Sanga-Sanga, Samarinda, Balikpapan (Kapet Sasamba). Dengan lancarnya arus transportasi dari dan ke Kariangau diharapkan geliat ekonomi di kawasan industri tersebut bisa berjalan dengan baik.

KIK rencananya menampung berbagai kegiatan industri dan nonindustri. Adapun jenis industri yang berpotensi dikembangkan yakni industri besar, menengah, dan kecil. Selain memiliki pelabuhan laut, jembatan dan pergudangan, KIK akan dilengkapi dengan fasilitas pendukung lain bagi kegiatan industri, seperti instalasi pengolahan limbah, fasilitas pemadam kebakaran, dan fasilitas umum.

Pembangunan jembatan ini juga diharapkan bisa memecah konsentrasi kendaraan besar yang selama ini melintasi kawasan perkotaan. Tidak hanya itu, lanjut Suryanto, arus barang yang dibawa oleh kendaraan angkutan logistik itu akan dapat lebih cepat didistribusikan ketika tiba di Balikpapan. “Pembangunan jembatan ini juga sangat bagus untuk menunjang alur distribusi barang yang dibawa oleh truk besar. Apabila selama ini masih menggunakan jalan kota yang masih terkendala macet maka jembatan ini bisa menjadi jalan pintas,” jelasnya.

Sesuai rencana, jembatan itu akan memiliki panjang 700 meter yang membentang di atas Teluk Balikpapan. Sesuai dengan perencanaan pembangunan kota, pengerjaan jembatan ini diharapkan bisa dimulai pada pertengahan 2012. “Kalau DED saja dimulai sekarang, rencananya paling cepat pertengahan 2012 pembangunan tersebut sudah bisa dimulai,” ujarnya. (er)

http://www.bisnis.com/infrastruktur/properti/18000-balikpapan-akan-bangun-jembatan-di-kariangau


credit to aa coy

aktivitas galangan kapal di Kariangau :

http://img191.imageshack.us/img191/3717/dimanakah.jpg (http://img191.imageshack.us/i/dimanakah.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

credit to Blue_Sky

DPRD Balikpapan Desak Pelabuhan Petikemas Dipercepat
Tribunnews.com - Sabtu, 2 April 2011

TRIBUNNEWS.COM, BALIKPAPAN - DPRD Kota Balikpapan mendesak Pemkot segera merealisasikan pembangunan petikemas di Km 13 Soekarno Hatta Balikpapan Utara. Ini mengingat pelabuhan tersebut sebagai solusi (jalan keluar) terkait bongkar muat petikemas di Balikpapan.

Wakil Ketua DPRD Kota Balikpapan Syukri Wahid mengatakan, kondisi Pelabuhan Semayang yang saat ini juga dijadikan tempat bongkar muat petikemas membuat pelabuhan tersebut kumuh, kotor bahkan tidak layak sebagai pelabuhan yang notabene tersibuk di Kalimantan. Untuk itu Syukri berharap pembangunan pelabuhan petikemas di Km 13 bisa segera dilakukan lebih cepat.

"Pelabuhan Semayang itu kan bukan untuk pelabuhan petikemas, tapai karena tidak ada lagi pelabuhan maka dilakukan bongkar muat disitu. Sehingga kondisinya sangat memprihatinkan, makanya pembangunan pelabuhan petikemas di Km 13 segera direalisasikan bahkan kalau bisa dipercepat pembangunannya," katanya, Sabtu (2/4/2011).


Menurut Syukri, permasalahan bongkar muat kebutuhan pokok petikemas di Semayang, yang juga berimpilikasi terhadap arus transportasi darat yakni banyaknya kendaraan besar yang melintas di jalan protokol kota membuat kota semakin padat dan kerap terjadi kemacetan bahkan rawan kecelakaan.

Lahirnya Perwali No 33 tahun 2009 tentang larangan jam edar bagi kendaraan besar untuk membatasi kendaraan besar yang juga berasal dari bongkar muat di Semayang.

"Makanya kalau pelabuhan petikemas Km 13 rampung maka kondisi itu bisa teratasi, dan kendaraan besar juga tidak akan melintas ke dalam kota," katanya

Selain itu, banyaknya gudang-gudang kebutuhan pokok yang terletak di tengah kota membuat kendaraan besar itu juga masuk ke dalam kota dan juga menyumbang kemacetan. Untuk itu ia berharap agar pemkot merubah siteplan dan konsep tata kota terhadp gudang kebutuhan pokok, misalnya dipindah ke wilayah utara di kawasan industri kariangau (KIK).

"Bayangkan saja gudang kebutuhan pokok itu kan berada di tengah kota di kawasan Gunung Malang, nah kalau pelabuhan petikemas dan gudang kebutuhan pokok itu terpadu di KIK maka semua keresahan itu bisa diatasi," katanya.

http://www.tribunnews.com/2011/04/02/dprd-balikpapan-desak-pelabuhan-petikemas-dipercepat

:applause::applause::applause:

Mantabs... harus begitu mengingat beberapa bulan terakhir... pelabuhan laut Semayang ini so crowded and over-load. Ini terjadi karena major miners menaikan kapasitas produksi batu-baranya. Dan membuat pengadaan heavy equipments tonnase besar meningkat.

Dan utk loading giant heavy equipment tsb, semuanya menggunakan fasilitas pelabuhan laut di Balikpapan. Krn pelabuhan di Samarinda terbatas dan tdk bisa melakukan loading unit2 tesebut.

:cheers:

Kawasan Industri Kariangau Potensi Diperluas

KonsPro (05/02) BALIKPAPAN – SEIRING berkembangnya pembangunan Kawasan Industri Kariangau (KIK) di barat Balikpapan, pemerintah terus berkomunikasi dengan perusahaan di timur kota ini. Tujuannya, memindahkan kawasan industri di Jalan Mulawarman, Balikpapan Timur, ke Kariangau di Balikpapan Barat.

Beberapa perusahaan di Batakan dan Manggar, di timur kota, disebut bersedia merelokasi alat-alat produksi mereka ke Kariangau. Sebab, wilayah yang lebih luas menjadi pertimbangan dalam mengembangkan usaha.

“Ada yang berminat karena alat produksi mereka mudah dimobilisasi,” kata Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) Balikpapan Suryanto, belum lama ini.

Sementara perusahaan yang sudah permanen menancapkan alat produksi mereka di kawasan timur, disebut Suryanto, lebih sulit.

“Tetapi kami terus berbicara dengan forum pengusaha supaya terus dijembatani dengan Badan Pengelola KIK,” tambahnya.

Dari rencana tata ruang dan wilayah (RTRW) Balikpapan, Suryanto menyebut, kawasan timur “berwarna abu-abu.” Artinya, kendati pada awalnya kawasan timur diperuntukkan untuk pariwisata, industri non-polusi boleh berdiri di sana. Kondisi sekarang, mulai dari Batakan hingga Jembatan Manggar, mayoritas diisi kantor dan workshop perusahaan multinasional.

Jika kemudian komunikasi ini berhasil memindahkan industri dari timur ke barat, Suryanto menyebut, fungsi kawasan di tepi pantai ini bisa dikembalikan menjadi kawasan wisata pantai.

“Mungkin pengembangan hotel dan restoran bisa diarahkan ke sana,” lanjutnya.

Bagaimana dengan ketersediaan lahan di KIK, seandainya semua perusahaan di Balikpapan Timur dipindah? Dari foto udara yang dimiliki Bappeda Balikpapan, luasnya masih cukup. Dari 2.189,93 hektare luas KIK, baru sebagian yang dipakai 15 perusahaan (daftar lengkap, lihat grafis).

Tambah lagi

Dalam rencana jangka panjang, terang Suryanto, dalam periode 2010-2013, ada perluasan sekitar 600-700 hektare. “Perluasan yang berbasis lingkungan,” lanjutnya.

Sementara ‘transferan’ dari timur yang rata-rata industri non-polusi, Suryanto menyebut, badan pengelola bisa mengelompokkan di satu wilayah.

Sebagai informasi, 2.189 hektare KIK akan dibagi beberapa peruntukan. Di antaranya industri, fasilitas umum dan sosial, konservasi dan preservasi, perumahan, hutan kawasan, pelabuhan, pergudangan, dan power plant.

Sementara untuk sarana dan prasarana, masih menurut Suryanto, semua sedang dalam pembangunan. Jalan pendekat dari Jalan Soekarno Hatta, Km 13, Balikpapan Utara ke Pelabuhan Peti Kemas Kariangau masih dibangun (sebagian juga akses ke Jembatan Pulau Balang).

Menurut rencana pula, dibangun jalan poros yang membelah KIK. Pembangkit setrum dibangun oleh PT Kariangau Power sebesar 2 x 15 megawatt (MW), serta PLN 2 x 100 MW.

Sedangkan air bersih, pemkot saat ini sedang menyiapkan Waduk Teritip sebagai sumbernya. “Grup Gunung Bayan (perusahaan batu bara yang memiliki stock pile di Kariangau, Red) juga sedang mengembangkan air baku di Sungai Bugis. Begitupun kerja sama dengan Penajam Paser Utara untuk pasokan air,” jelasnya.

Jika semua berjalan normal, Suryanto mengulas, dua tiga tahun lagi KIK akan booming. “Mengikuti pelabunhan peti kemas yang selesai akhir 2012,” lanjutnya.

Seperti diwartakan, kawasan industri ini sangat tergantung dengan progres Jembatan Pulau Balang dan Pelabuhan Kariangau. Keterkaitan ini disebabkan, akses ke pelabuhan peti kemas dan Jembatan Pulau Balang akan membelah KIK.


Sources: http://www.konsumenproperti.com/Komersial/kawasan-industri-kariangau-bisa-diperluas.html

Sabtu, 09 April 2011 , 08:10:00
Peti Kemas Kariangau Dikebut


http://i54.tinypic.com/21kjddg.jpg


Pembangunan peti kemas Kariangau yang telah mencapai 60 persen.(dok/balikpapan pos)

BALIKPAPAN - Pembangunan pelabuhan peti kemas di Kariangau, Balikpapan Barat saat ini sudah terselesaikan lebih dari separo. Dari progresnya, sudah lebih dari 60 persen. General Manager (GM) PT Pelindo IV Balikpapan, Heru Bakti Fireno mengatakan pihaknya terus melakukan percepatan penyelesaian.

“Progresnya saat ini boleh dibilang 60 persen. Pembangunannya memang bertahap. Kami harap pelabuhan ini selesai sesuai target pada akhir 2012,” kata Heru kepada Balikpapan Pos, kemarin.

Heru mengungkapkan, pembangunan pelabuhan yang ditarget tuntas paling lambat 2012 ini karena kebutuhan yang mendesak. Pelabuhan ini mengemban tugas penting, yakni menjadi pelabuhan peti kemas internasional dan menjadi salah satu pintu gerbang investasi di Kalimantan TImur. Pembangunan pelabuhan ini merupakan prioritas proyek infrastruktur Kaltim. Pengerjaan saat ini berada di sisi darat dan laut, berupa jalan hingga konstruksi dermaga

“Pembangunan sisi darat dan laut satu paket, tidak terpisah. Untuk dermaga sekarang tinggal pemasangan konstruksi saja,” ungkapnya.

Rincian kebutuhan dana diperkirakan Rp 713 miliar itu, akan ditutupi dari APBN, APBD dan pihak Badan Umum Milik Negara (BUMN) PT Pelindo IV. Yakni, Rp 140 miliar dari APBN untuk pengerjaan reklamasi, Rp 146 miliar dari APBD Kaltim untuk pengerjaan sisi darat dan Rp 427 miliar dari PT Pelindo IV untuk pengerjaan sisi laut. “Untuk pendanaan sudah ada, tinggal pelaksanaan di lapangan saja. Untuk tahun 2011 ini kalau tidak salah sudah disiapkan Rp 360 miliar. Sisanya kemungkinan dikucurkan kembali di tahun 2012 untuk penyelesaian pekerjaan akhir,” sebut Heru.

Alasan pelabuhan Kariangau dibangun juga untuk menunjang Kawasan Industri Kariangau (KIK). Karena itulah, pembangunannya didesain untuk pelabuhan internasional. Bila sudah selesai, pelabuhan ini akan digunakan bongkar muat peti kemas, general cargo, termasuk batu bara. Sehingga Pelabuhan Semayang yang sudah dianggap krodit, juga bisa teratasi.

Rencana pengembangan pelabuhan internasional ini meliputi terminal peti kemas dengan panjang dermaga 650 meter dan terminal multifungsi dengan panjang dermaga 520 meter. “Nantinya aktivitas bongkar muat di Pelabuhan Semayang akan dipindah semua ke pelabuhan Kariangau. Sehingga di Semayang khusus untuk penumpang. Lapangan peti kemas juga sedang dikerjakan sekarang,” terang Heru.

Rencananya, di kompleks pelabuhan Kariangau akan dibangun terminal batu bara dengan penambahan 8 stockpilling berukuran 105 meter x 82,25 meter. Karena statusnya untuk pelabuhan internasional, maka fasilitasnya dibuat lengkap di atas lahan seluas 57,5 hektare. Jalan ke pelabuhan ini juga terintegrasi dengan pembangunan jalan tol Samarinda-Balikpapan serta Ringroad III menuju Batakan, Balikpapan Timur.

“Pokoknya tahun 2012 kita upayakan sudah tersedia. Termasuk juga perkantoran ditarget selesai,” pungkas Heru. (die)

http://www.metrobalikpapan.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=53612

^^

thanks Siz for the news....semoga semua sesuai rencana penyelesaian di awal 2012 :banana:

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/MasterPlanPelabuhanIntlContainers.jpg

Ouuw tengkyu bang utk informasinya, moga g ada makelar tanah yg liat :lol: tp udh bebas semua kan y lahannya?

Pelabuhan Kariangau tambah 4 dermaga
Published On: 11 April 2011

BALIKPAPAN: Provinsi Kalimantan Timur (Kaltim) berencana membangun empat dermada sandar baru di Pelabuhan Kariangau, Balikpapan, dengan total kebutuhan anggaran sebesar Rp60 miliar.

Pembangunan infrastruktur transportasi ini diharapkan mengurangi kepadatan antrian kendaraan dan menekan biaya angkutan logistik.

Kurangnya dermaga sandar di Pelabuhan Kariangau Balikpapan yang menghubungkan Kota Balikpapan- Kabupaten Penajam Paser Utara (PPU) serta menjadi jalur penyeberangan utama menuju Kalimantan Selatan (Kalsel), menyebabkan waktu tempuh perjalanan menjadi lebih lama.

Kepala Dinas Perhubungan Provinsi Kalimantan Timur Zairin Zain mengakui jumlah dermaga sandar di Pelabuhan Kariangau saat ini jumlahnya memeang tidak memadai. Ada dua dermaga sandar yang beroperasi, tetapi masing – masing melayani tujuan pelayaran yang berbeda. Satu dermaga melayani PPU sedangkan sisanya melayani pelayaran menuju Mamuju, Sulawesi Barat.

“Kami berencana membangun beberapa dermaga sandar baru. Targetnya, empat dermaga sandar baru bisa terealisasi melalui kucuran anggaran pendapatan dan belanja negara sebesar Rp60 miliar,” kata Zairin, hari ini.

Namun, menurut Zairin, pada tahun ini alokasi anggaran dari APBN baru mengalir Rp10 miliar sehingga hanya dua dermaga yang terbangun, satu di Kariangau dan satu di Penajam. Proses lelang sudah dilakukan dan rencananya tahun ini sudah mulai dibangun.

Dia menjelaskan, dengan pembangunan dua dermaga sandar ini nantinya diharapkan bisa mengurangi kepadatan antrian kendaraan yang akan menyeberang melalui pelabuhan Kariangau. Selain itu, arus barang yang akan masuk maupun keluar Balikpapan menjadi lebih lancer sehingga tidak terjadi tambahan biaya pengangkutan.

Selama ini, setiap kapal yang ingin bersandar di Pelabuhan Kariangau harus menunggu proses bongkar muat yang dilakukan oleh kapal yang lebih dahulu bersandar. Proses ini memakan waktu setengah sampai satu jam. Sehingga apabila dihitung waktu dengan waktu pelayaran sekitar satu jam menuju PPU, waktu tempuh pelayaran sekitar 2 sampai 3 jam.

Perhitungan waktu tersebut tidak berlaku saat terjadi lonjakan penumpang di hari raya. Dengan jumlah arus kendaraan yang tinggi, setiap penumpang bisa menghabiskan waktu sampai 9 jam. Ini terjadi karena antrian kendaraan yang akan menyeberang lebih padat.

Kondisi jalan trans Kalimantan yang cukup parah memaksa kendaraan dari selatan Kalimantan yang menuju Kota Balikpapan, untuk menggunakan feri sebagai moda transportasi utama. Waktu tempuh yang cukup lama apabila harus menggunakan jalan trans Kalimantan yang menempuh jarak lebih dari 100 kilometer menjadi alasan utama mengapa jalur penyeberangan ini selalu padat.

Selain jauhnya jarak perjalanan, kondisi jalan yang rusak parah juga menyebabkan masyarakat enggan menggunakan jalan trans Kalimantan.

Zairin menjelaskan pembangunan jalan trans Kalimantan merupakan wewenang dari pemerintah pusat. Pemerintah Provinsi memiliki andil namun tidak sebesar pemerintah pusat sebab jalan tersebut menguhubungkan seluruh daerah di Kalimantan, tidak hanya Kaltim. (sut)

http://www.bisnis.com/infrastruktur/transportasi/19677-pelabuhan-kariangau-tambah-4-dermaga

See on : http://www.depkominfo.go.id/berita/bipnewsroom/pelabuhan-kariangau-dioperasikan-2012/

PELABUHAN KARIANGAU DIOPERASIKAN 2012

(Kominfo Newsroom) Pemerintah bekerja sama dengan pemerintah Provinsi Kalimantan Timur dan PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) IV Cabang Balikpapan tengah membangun pelabuhan peti kemas di Kariangau, Balikpapan-Kaltim dengan harapan dapat difungsikan pada tahun 2012 mendatang.

Proses tender pembangunan pelabuhan peti kemas tersebut, yang telah dilaksanakan pada akhir 2009 dan pekerjaan ditargetkan selesai pada akhir 2011, kemudian pada awal 2012 sudah dapat difungsikan.

Saat ini sudah tersedia lahan milik Pemprov Kaltim seluas 57,5 hektare dan untuk tahap awal akan dibangun 20 hektare, dan karena berstandar internasional, maka infrastruktur pelabuhan itu akan dibangun melebihi Pelabuhan Semayang yang ada saat ini.

Tahap awal akan ditempatkan dua gantry crane (pengangkat container dari kapal ke terminal peti kemas) dan empat transtainer (tempat menumpuk peti kemas). Alat-alat itu biasa digunakan pada pelabuhan berskala besar. Di Indonesia Timur baru 2 pelabuhan berskala besar, yakni Makassar dan Bintan.

Pelabuhan peti kemas di Kariangau tersebut, nantinya akan mampu melayani bongkar muat peti 20 boks per jam, dan diprediksi pelabuhan yang direncanakan sepanjang 500 meter ini akan mampu melayani bongkar muat peti kemas 150 ribu TEUs (Twenty-Feet Equivalent Units) per tahun.

Jumlah itu melebihi aktivitas bongkar muat Pelabuhan Semayang yang hanya 86 ribu TEUs per tahun.

Pembangunan pelabuhan itu memerlukan anggaran Rp.500 miliar. Anggaran berasal dari Pemprov Kaltim tahun 2009, PT Pelindo IV dan APBN. Dari sumber itu, Pelindo memiliki komposisi paling besar. Mengenai pengelolaan akan dibuat perusahaan patungan anatara PT Pelindo dan Pemprov Kal-Tim yang akan mengoperasionalkan pelabuhan Kariangau. (gus/toeb)

:cheers: on schedule 2012 beroperasi

^^

Wow...2012 awal kebangkitan industri Kaltim :cheers:

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/MasterPlanPelabuhanIntlContainers.jpg


ternyata luas juga ya KIK ini :okay:

when the time it's completed, it will solve many of the city's issues and problems.......:cheers:

Kmrn berkunjung kesalah satu perusahaaan docking di km. 5 kariangau

Wah disitu banyak juga peerusahaan besar macam PT. Nesitor Dan banyak juga pengerukan tanah utk pembangunan kantor or workshop baru...

Ini blm kariangau yg di km. 13 ya....

^^

nggak photo2 bro? :)

J97OPTtO6eM

^^

banyak banget stock pile nya :okay:......

trims Bang dah buatin update KIK ini :cheers:

Pelabuhan Kariangau harus beroperasi 2013

http://www.bisnis-kti.com/show_image_NpAdvMainFea.php?filename=/2011/04/pelabuhan-karingau.jpg&cat=17&pid=12352&cache=false
Pelabuhan Kariangau Balikpapan

BALIKPAPAN: Pemerintah Kota (Pemkot) Balikpapan mengharapkan pembangunan pelabuhan peti kemas di Kawasan Industri Kariangau yang menelan dana Rp713 miliar, rampung pada akhir 2012 dan sudah beroperasi pada 2013.
Kepala Badan Pembangunan dan Perencanaan (Bappeda) Kota Balikpapan Suryanto mengatakan proyek yang digarap melalui sumber dana dari Pemerintah Pusat, Pemerintah Provinsi (Pemprov) Kalimantan Timur (Kaltim), serta PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) IV dijadwalkan selesai akhir 2012.

Dengan demikian, arus barang yang saat ini masih melalui Pelabuhan Semayang akan dipindahkan ke pelabuhan peti kemas tersebut.
“Target penyelesaian proyek akhir 2012 sehingga bisa mulai beroperasi 2013. Gubernur menyatakan, apabila pembangunannnya selesai maka arus barang serta perkembangan kawasan selatan Kaltim akan semakin cepat,” jelas Suryanto kepada Bisnis, hari ini.
Proyek ini menelan anggaran sebesar Rp713 miliar. Rinciannya Rp140 miliar untuk pengerjaan reklamasi menggunakan dana anggaran pendapatan dan belanja Negara (APBN) Rp140 miliar, untuk pengerjaan sisi darat menggunakan APBD Kaltim dan Rp427 miliar untuk pengerjaan sisi laut yang dananya berasal dari Pelindo IV.

Pelabuhan ini juga diproyeksikan menjadi terminal batubara yang melayani sekitar kawasan tengah dan selatan Kaltim, seperti Paser, Panajam Paser Utara (PPU), Kutai Kartanegara (Kukar), dan Kutai Barat (Kubar).
General Manager (GM) PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo IV) Persero Cabang Balikpapan Heru Bhakti Fireno mengatakan penyelesaian pembangunan peti kemas merupakan keharusan yang tidak bisa ditawar lagi. Ini karena Pelabuhan Semayang sudah tidak ideal lagi untuk menampung jumlah arus barang yang masuk.
“Setiap bulan, aktivitas bongkar muat peti kemas di Pelabuhan Semayang Balikpapan cukup tinggi yaitu mencapai 7.225 Twenty Footers Equivalent Units (TEUs) atau 7.225 peti kemas. Per harinya, paling sedikit 20 peti kemas keluar dari pelabuhan itu.,” jelas Heru.

Idealnya, Pelabuhan Semayang hanya mampu menampung peti kemas sekitar 4.0000-5.000 TEUs per bulan. Dengan jumlah peti kemas yang lebih banyak dibandingkan kapasitas ruang menyebabkan antrian kapal yang ingin melakukan bongkar muat barang. Ini akan menyebabkan biaya tambahan bagi operator kapal tersebut yang berimbas pada tingginya harga barang.
Apabila Pelabuhan Peti Kemas Kariangau telah selesai, Pelabuhan Semayang akan disterilkan dari aktivitas peti kemas. Konsentrasi Pelabuhan Semayang akan diberikan untuk melayani kapal penumpang.

Saat ini, aktivitas kapal penumpang di Pelabuhan Semayang tetap tinggi meskipun jumlah penumpang tidak terlalu banyak. Namun, melihat harga tiket pesawat yang terdongkrak akan kenaikan harga minyak dunia, pihaknya memprediksi kapal laut akan menjadi primadona lagi.
“Apabila tiket pesawat naik, tentunya penumpang beralih ke kapal laut sebab harganya tidak terlalu terpengaruh dengan kenaikan harga minyak dunia,” pungkas Heru. (22)

Bisnis-KTI (http://www.bisnis-kti.com/index.php/2011/04/pelabuhan-kariangau-harus-beroperasi-2013/)

PLN Sewa Pembangkit Listrik Swasta

Investor cukup menyediakan mesin pembangkit dan kemudian mengoperasikan PLTU.

VIVAnews- PT Perusahaan Listrik Negara (PLN) akan menyewa pembangkit listrik tenaga uap (PLTU) dari swasta di luar Jawa untuk mengantisipasi pertumbuhan permintaan listrik yang semakin tinggi.

Menurut Manajer Senior Komunikasi Korporat PLN, Bambang Dwiyanto, dalam sewa PLTU ini, investor cukup menyediakan mesin pembangkit dan kemudian mengoperasikan PLTU itu. Sedangkan PLN akan menyediakan lahan termasuk persiapan operasional pembangkit, memasok bahan bakar (batubara), menyiapkan transmisi serta membeli energi listrik yang dihasilkan.
"Kerjasama ini bertujuan untuk menekan penggunaan bahan bakar minyak dan menggantinya dengan pembangkit berbahan bakar batubara," ujarnya dalam rilis yang diterima VIVAnews.com di Jakarta, Minggu, 24 April 2011.

Rencana itu juga untuk mengantisipasi keterlambatan pembangunan dan pengoperasian sejumlah proyek listrik swasta. Diharapkan, banyak investor tertarik bekerjasama dengan PLN dengan mendukung kegiatan pembangunan melalui proyek sewa PLTU ini. Jangka waktu kerjasama selama 9 tahun dan waktu pembangunan PLTU sekitar 20 bulan.

Tujuh proyek sewa yang telah dimulai proses lelangnya adalah :

1. PLTU Tarahan, Lampung, 2 x (120-150) MW
2. PLTU NTB, Nusa Tenggara Barat 4 x (25-30) MW
3. PLTU Timika, Papua 2 x 15 MW
4. PLTU Riau, Riau 2 x (120-150) MW
5. PLTU Kuala Tanjung, Sumatera Utara 3 x (120-150) MW
6. PLTU Teluk Balikpapan, Kalimantan Timur 2 x (120-150) MW :cheers::cheers:
7. PLTU Asam-Asam, Kalimantan Selatan 3 x (50-65) MW

Disamping itu, akan menyusul tiga proyek PLTU untuk dimulai proses
lelangnya, yaitu :
1. PLTU Air Anyer, Bangka 2 x 30 MW
2. PLTU Barru, Sulawesi Selatan 2 x (120-150) MW
3. PLTU Amurang, Sulawesi Utara 2 x (25-30)

VivaNews (http://bisnis.vivanews.com/news/read/216398-pln-sewa-pembangkit-listrik-swasta)

Daya yg bakal dibangun di Balikpapan (Kaltim) sangat besar euy :cheers:

Kupas KIK dan KIK Somber
Hari Ini Dihelat di Hotel Zurich

BALIKPAPAN-Percepatan pengembangan Kawasan Industri Kariangau (KIK) dan Kawasan Industrik Kecil (KIK) Somber Balikpapan, akan jadi salah satu topik agenda bahasan dalam pertemuan semua stakeholder di Hotel Zurich, Rabu (27/4) hari ini.

Pertemuan bertajuk ‘Rakor Penerapan Kawasan Industri di Daerah’ ini, dilaksanakan Tim dari Direktorat Jenderal Pengembangan Perwilayahan Industri, Kementrian Perindustrian bekerjasama dengan Dinas Perindustrian Perdagangan dan Koperasi (Disperindagkop0 Balikpapan.

“Selain dari Pemprov Kaltim, rakor ini juga mengundang Direktur Kapet Sasamba, Bappeda serta lembaga dan instansi terkait di Balikpapan,” kata AA. Sg Orpini, Kasi Pengendalian Mutu Disperindagkop didampingi Ir Anang Yahya Msi, Kabid Perindustrian Disperindagkop Balikpapan, kepada koran ini di kantornya, Selasa (26/4) kemarin.

Dikatakan, Kadin dan perwakilan dari Badan Pengelola KIK Somber, termasuk semua satuan kerja perangkat dinas yang terkait di pemkot, juga diundang hadir dalam acara ini. “Kami hanya sebagai panitia pelaksana di Balikpapan, karena yang punya gawe acara ini adalah Kementrian Perindustrian di Jakarta,” ucapnya seraya menyebut, pada Kamis (28/4) besok, di hotel yang sama, juga digelar kegiatan berlabel ‘Penyeluhan Hukum Peraturan Perundang-undangan Bidang Industri’. Peserta ada sekira 40 orang dari Disperindagkop, Kadin Kaltim dan instansi terkait. Acara ini dihelat oleh Kepala Biru Hukum dan Organisasi Sekjen Kementerian Perindustrian.

Di kesempatan sebelumnya, para pelaku usaha yang bernaung di bawah Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Balikpapan, siap mendukung pengembangan KIK Somber. Wujudnya, selain siap mendorong pelaku usaha masuk ke KIK Somber, maka sebelumnya akan dibentuk tim khusus yang disebut “Kelompok Kerja-Pokja Perencanaan dan Pengembangan KIK Somber”.

Menariknya, tim pokja ini tidak hanya dari jajaran pengurus Kadin yang ditunjuk, tapi juga dari kalangan profesional, termasuk dari pengelola KIK Somber. “Kami yang akan duduk di tim pokja sudah beberapa kali bertemu membahas tim pokja ini. Mudah-mudahan dalam waktu dekat sudah terlihat hasilnya,” kata Makkalau dan Salman Alfarisi, juru bicara Tim Pokja Pengembangan KIK Somber

Menurutnya, tim Pokja inilah yang menyiapkan agenda kajian pengembangan KIK Somber kedepan. “Ada sekira 6 hektare lahan kosong dari total 12 hektare lahan yang ada di KIK Somber, yang harus diberdayakan,” ujarnya.

Kajian awal menyebutkan, lahan 6 hektrare ini antaralain akan diisi kelompok sentra makanan terpadu, industri kerajinan, handicraf dan lainnya. Isu strategisnya antaralain, lewat pengembangan ini diharapkan adanya peningkatan daya saing ekonomi kawasan, tata ruang komersial untuk dukung ekonomi daerah, serta pembelajaran dan pengembangan bagi pelaku UMKM Balikpapan. “Intinya, kedepan KIK Somber harus jadi suatu kawasan industri berkelanjutan dengan terbentuknya sentra unggulan di lokasi it,” sergah dia seraya menyebut, tugas tim antaralain perencanaan, pelaksanaan dan monitoring.

Di tempat terpisah, Ketua Kadin Balikpapan Rendy Susiswo Ismail SE SH mengatakan, sudah saatnya KIK Somber ditangani secara professional dan terpadu. “Jika perlu, dibuat sebuah badan pengelola dimana unsur swastanya lebih dominan. Sehingga, KIK Somber akan jadi sebuah kawasan pengembangan industry kecil yang potensial dan selalu siap melahirkan wirausaha atau entrepreneurship baru di Kota Minyak,” kata Rendy.

Dengan badan pengelola professional, kata dia, KIK Somber bisa lebih fokus dalam mencetak wirausaha baru dan tangguh dari pelaku usaha kecil dan mikro di Balikpapan. “Jadi, tidak selalu muncul, KIK Somber hanya mengandalkan suntikan dana pembinaan dari pemerintah setiap tahun. Tapi, memang benar-benar riil melahirkan wirausaha baru di Balikpapan,” ujarnya.

Lewat badan pengelola inilah, KIK Somber bisa menampung dan melakukan pembinaan untuk semua pelaku usaha atau industry kecil, baik dalam bentuk pelatihan maupun kesempatan berusaha. “Berkembangnya perajin tahu tempe di KIK Somber sudah luar biasa. Tentu, kita berharap kedepan lewat dukungan Kadin dan pemerintah kota, akan banyak lagi industry kecil lainnya yang bisa diberdayakan di KIK Somber,” imbuh Rendy.(rud)

Metro Balikpapan (http://www.metrobalikpapan.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=54494)

Kamis, 28 April 2011 ,
Pengembangan KIK
Butuh Konsultan Profesional

sumber, http://www.metrobalikpapan.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=54578


BALIKPAPAN - Menuju dicanangkannya master plan pembangunan ekonomi Indonesia yang mulai digulirkan tahun 2012 dengan menggunakan strategi pemetaan, Kementrian Perindustrian RI mengaku menaruh perhatian serius terhadap Kaltim, terkait dibangunnya kawasan industri yang kabarnya berskala internasional, Kawasan Industri Kariangau (KIK) .

Itu karena Kalimantan masuk dalam wilayah yang disebut koridor III. Perhatian ini sendiri menyusul banyaknya kendala yang ditemukan di KIK dan wajib untuk diselesaikan. “Salah satu kendalanya karena banyaknya pihak menguasai lahan, ini akan membuat KIK sulit dikembangkan padahal kawasannya sendiri cukup potensial,” kata Direktur Pengembangan Fasilitasi Industri Wilayah I, meliputi Jawa dan Kalimantan, Ditjen Pengembangan Perwilayahan Industri Kementrian Perindustrian RI, Ir Ramon Bangun MBA, usai menggelar petemuan dengan sejumlah pihak dalam rangka menyatukan persepsi untuk kepentingan KIK ke depan, di Hotel Zurich, kemarin.

Yang terjadi, sambungnya terjadi tumpang tindih sebuah kawasan menguburkan potensi yang ada. “Yang ada kawasan di atas kawasan, industrinya sendiri tidak terlihat,” ujarnya menyoroti.

Ia menerangkan, akibat banyak pihak yang menguasai lahan dengan porsi yang luas, timbul perencanaan berbeda dengan perencanaan kawasan secara keseluruhan. “Nah yang ini harus disamakan dulu akan dibuat seperti apa KIK. Koordinasi untuk pembebasan lahan lalu dibuatkan master plan itu yang penting,” tegasnya.

Setelah itu barulah dibuat rencana strategis yang memuat berbagai pengembangannya. Sayang, ia tidak dapat mengurai waktu yang dibutuhkan untuk membangun KIK sebagai penggerak ekonomi daerah. “Saya belum mengetahui masalah sebenarnya. Pandangan saya kalau sekian banyak yang menguasai lahan akan sulit dikembangkan tapi itu bukan suatu hal yang tidak bisa diselesaikan,” serunya. Bila perlu kata dia, KIK menggunakan tenaga konsultan khusus yang memiliki kemampuan mendisain kawasan. “Kami dari Kementrian akan memberikan dukungan penuh selama semua pihak mau bersama-sama membangunnya,” pungkasnya. (dra)

Rencana tapak Kawasan Industri Kariangau direvisi
29 April 2011

sumber http://www.bisnis.com/infrastruktur/properti/22026-rencana-tapak-kawasan-industri-kariangau-direvisi

BALIKPAPAN: Pemerintah Kota Balikpapan berencana melakukan revisi pada rencana tapak (site plan) Kawasan Industri Kariangau, seiring arahan Kementerian Perindustrian menjadikan daerah tersebut sebagai Rencana Kawasan Industri Nasional (ReKIN).

Kepala Badan Perencana Pembangunan Daerah (Bappeda) Kota Balikpapan Suryanto mengatakan rencana perluasan wilayah kawasan industri kariangau telah dibahas dalam Musyawarah Perencanaan Pembangunan Nasional (Musrenbangnas) yang berakhir kemarin. Rencananya dari luas lahan seluas 2.198 Ha akan bertambah menjadi 2.721 ha.

“Hasil Musrenbangnas mengatakan akan ada perluasan wilayah menjadi 2.721 Ha. Untuk itu akan ada revisi rencana tapak kawasan tersebut,” ujar Suryanto, hari ini.

Namun, jelas Suryanto, rencana penambahan luasan wilayah tersebut masih digodok oleh Pemkot Balikpapan. Ini karena Peraturan Daerah (Perda) yang telah diterapkan menyebutkan luasan wilayah yang ditetapkan masih sebesar 2.198 ha. Dia mengatakan, kedepannya akan segera disusun Perda baru yang mengatur hal tersebut.

Selain melakukan revisi pada rencana tapak, Pemerintah Kota (Pemkot) Balikpapan juga akan melakukan kajian ekonomi tentang kawasan industri tersebut.

Dengan adanya kajian ekonomi, setiap potensi yang ada di sekitar kawasan tersebut bisa terpetakan dan diakomodir serta dimanfaatkan dengan maksimal.

Setelah melakukan kedua hal tersebut, selanjutnya Pemkot Balikpapan akan menyusun rencana strategis (Renstra) guna memantapkan langkah mengelola kawasan industri tersebut. Renstra ini nantinya menjadi panduan dalam pencapaian visi pembangunan wilayah tersebut. Nantinya, pembangunan tersebut akan mendapatkan arahan dari Kementerian Perindustrian.(api)

^^

sptnya peruntukkan utk lahan industri KIK ini bertambah besar yah?? :okay:

2012, KIK Balikpapan Masuk Kawasan Industri Nasional
Amir Sarifudin - Okezone (http://economy.okezone.com/read/2011/05/02/320/452422/2012-kik-balikpapan-masuk-kawasan-industri-nasional)
Senin, 2 Mei 2011 17:31

BALIKPAPAN - Kementerian Perindustrian menyetujui kawasan Industri Kariangau masuk dalam daftar Kawasan Industri Nasional. Karena itu yang perlukan dilakukan untuk menopang status itu, akan dilakukan kajian ekonomi, kajian rencana strategi dan dilakukan revisi siteplan.

"Bahkan Kementerian Perindustrian menyatakan kesediannya untuk membantu dibuatkan kajian itu. Untuk membuat kajian itu dibutuhkan biaya yang tidak sedikit, kebetulan pak walikota sudah ajukan permohonan untuk dibantu buat kajian ekonomi dan Renstra dan revisi siteplan," ungkap Kepala Bappeda kota Balikpapan Suryanto di Balikpapan, Senin (2/5/2011).

Kepala Bappeda Balikpapan Suryanto mengatakan targetnya pada tahun 2012 mendatang KIK akan masuk dalam daftar nasional RIFKIN. Nantinya kawasan itu akan menjadi kawasan berikat yang memperoleh fasilitas bebas bea tertentu. Seperti kawasan berikat yang mendapat jaminan bebas bea tertentu. "Targetnya KIK itu masuk daftar nasional pada tahun 2012 mendatang," ujarnya.

Dengan masuk dalam daftar kawasan Industri nasional, keuntungan yang diperoleh pemkot adalah pusat akan melakukan support seperti sarana fisik, insentif. Itu keuntungannya yang kita peroleh. "Hal lain kenapa KIK masuk dalam daftar kawasan Industri nasional, ini terkait dengan keberadaan kota Balikpapan yang berada di jalur ALKI II, di mana kesiapan infrastruktur pelabuhan, industri dan bandara serta sarana pendukung lain termasuk air bersih itu harus siap," terang Suryanto.

Selain mempersiapkan kajian itu, pemerintah kota bersama provinsi juga akan melakukan perluasan areal KIK dari 2.189 hektar menjadi 2.721 hektar. "Ini akan masuk dalam tata ruang lima tahun berikutnya," tambahnya.

Kawasan KIK yang sudah digagas sejak tahun 1980 hingga kini belum beroperasi secara penuh, saat ini baru berdiri sejumlah pergudangan dan industry namun belum sepenuhnya berjalan mengingat keterbatasan sumber listrik. Pihak Perusda Pemkot bersama Power Kariangau tengah membangun pembangkit listrik tenaga batu bara untuk memasok listrik di KIK.
(wdi)

2012, KIK Balikpapan Masuk Kawasan Industri Nasional
Amir Sarifudin - Okezone (http://economy.okezone.com/read/2011/05/02/320/452422/2012-kik-balikpapan-masuk-kawasan-industri-nasional)
Senin, 2 Mei 2011 17:31

BALIKPAPAN - Kementerian Perindustrian menyetujui kawasan Industri Kariangau masuk dalam daftar Kawasan Industri Nasional. Karena itu yang perlukan dilakukan untuk menopang status itu, akan dilakukan kajian ekonomi, kajian rencana strategi dan dilakukan revisi siteplan.

"Bahkan Kementerian Perindustrian menyatakan kesediannya untuk membantu dibuatkan kajian itu. Untuk membuat kajian itu dibutuhkan biaya yang tidak sedikit, kebetulan pak walikota sudah ajukan permohonan untuk dibantu buat kajian ekonomi dan Renstra dan revisi siteplan," ungkap Kepala Bappeda kota Balikpapan Suryanto di Balikpapan, Senin (2/5/2011).

Kepala Bappeda Balikpapan Suryanto mengatakan targetnya pada tahun 2012 mendatang KIK akan masuk dalam daftar nasional RIFKIN. Nantinya kawasan itu akan menjadi kawasan berikat yang memperoleh fasilitas bebas bea tertentu. Seperti kawasan berikat yang mendapat jaminan bebas bea tertentu. "Targetnya KIK itu masuk daftar nasional pada tahun 2012 mendatang," ujarnya.

Dengan masuk dalam daftar kawasan Industri nasional, keuntungan yang diperoleh pemkot adalah pusat akan melakukan support seperti sarana fisik, insentif. Itu keuntungannya yang kita peroleh. "Hal lain kenapa KIK masuk dalam daftar kawasan Industri nasional, ini terkait dengan keberadaan kota Balikpapan yang berada di jalur ALKI II, di mana kesiapan infrastruktur pelabuhan, industri dan bandara serta sarana pendukung lain termasuk air bersih itu harus siap," terang Suryanto.

Selain mempersiapkan kajian itu, pemerintah kota bersama provinsi juga akan melakukan perluasan areal KIK dari 2.189 hektar menjadi 2.721 hektar. "Ini akan masuk dalam tata ruang lima tahun berikutnya," tambahnya.

Kawasan KIK yang sudah digagas sejak tahun 1980 hingga kini belum beroperasi secara penuh, saat ini baru berdiri sejumlah pergudangan dan industry namun belum sepenuhnya berjalan mengingat keterbatasan sumber listrik. Pihak Perusda Pemkot bersama Power Kariangau tengah membangun pembangkit listrik tenaga batu bara untuk memasok listrik di KIK.
(wdi)


:applause: :applause: Unbelievable.....this is a great news, wow....dengan adanya status KIK ini sebagai kawasan berikat, para investor akan merasakan dampak yg positif dan dapat keuntungan.......:banana::banana:

Sabtu, 07 Mei 2011 ,
Dikebut, Pembentukan Badan Pengelola KIK

http://www.metrobalikpapan.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=55003


BALIKPAPAN - Dirintis sejak 17 tahun lalu, Badan Pengelola (BP) Kawasan Industri Kariangau (KIK) Kota Balikpapan ditargetkan akan terbentuk akhir Mei. Hal ini ditegaskan Ketua Pelaksana Harian BP Kawasan Pengembangan Ekonomi Terpadu Samarinda, Sangasanga, Muara Jawa, Balikpapan (Kapet Sasamba), Erik Nursahramdani belum lama ini.

“Karena 50 persen lahan telah dibangun untuk operasional industri. Kami sedang mengupayakan siapa yang bertindak untuk mengawasi dan mengatur cluster yang ada dan investor yang akan mengisi sisa lahan tersebut,” jelasnya. Hal ini, kata dia, sejalan dengan instruksi gubernur agar pembangunan dipercepat. Itu lantaran KIK menjadi bagian dari tiga kawasan prioritas yang akan kembangkan tahun ini. Masing-masing Maloy, Bontang Industri Estate dan KIK.

Dikatakan Erik, KIK sudah dilirik sejumlah investor. Selain pelabuhan peti kemas yang diperkirakan akan menempati lahan seluas 75 hektare, pabrik curah Semen Gresik dengan lahan sekira 2 hektare dikabarkan berniat menempati lokasi yang luasnya mencapai 2.700 haktare dan sudah di cluster berdasarkan jenis kegiatan industri.

Saat ini, sudah 15 perusahaan industri yang berkegiatan di kawasan tersebut. Diantaranya Kutai Chip Mill, Balikpapan Coal Terminal dan perusahaan perakitan helikopter. “Semua sudah tertata di mana lahan diatur sesuai dengan peruntukkannya. Begitu juga dengan pelabuhan peti kemas yang membutuhkan lahan sekitar 1 KM untuk memperpanjang jalan masuk menuju garis pantai,” pungkasnya. (dra)

Jum'at, 13 Mei 2011 ,
Pekerja Lokal Wajib Diutamakan
Pelabuhan Peti Kemas dan KIK Serap 20 Ribu Naker

http://www.metrobalikpapan.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=55275

BALIKPAPAN- Tidak lama lagi pelabuhan Peti Kemas dan Kawasan Industri Kariangau (KIK) bakal beroperasi. Jika sesuai target 2012 mendatang sudah rampung. Nah, mendekati itu, DPRD Balikpapan mewanti-wanti kepada pemerintah kota maupun perusahaan yang bakal mengisi KIK turut memperhatikan warga Kota Minyak.

“Warga Balikpapan harus diperhatikan juga. Dalam penyerapan naker (tenaga kerja, Red). Masyarakat Balikpapan harus jadi prioritas utama,” tandas Ketua Komisi IV DPRD Balikpapan, Sri Hana.

Menurut Sri Hana, KIK berpotensi menarik investor untuk membuka usaha. Nah, korelasinya sangat erat dengan tenaga kerja. Dimana, ribuan tenaga kerja dipastikan bakal terserap. Sekarang ini saja, sudah ada beberapa perusahaan swasta yang membuka aktivitas di KIK. Seperti PT Paradigma Sejahtera, PT Kaltim Kariangau Industry, PT Kariangau Power, PT Foresta Hijau Lestari, PT Petrosea, PT Dermaga Perkaspratama, PT H&H Utama International, PT Dermaga Kencana Indonesia, PT Gunung Bayan dan PT Mekar Bumi Andalas.

Semua perusahaan ini, tentunya telah banyak membuka kesempatan kerja. Bahkan diperkirakan sudah seribu lebih karyawan yang bekerja di perusahaan-perusahaan tersebut.

“Peluang inilah yang tidak ingin kita sia-siakan. Selain pengembangan KIK yang memacu perekonomian kota, setidaknya jika putra-putri daerah juga diakomodir. Maka kesejahteraan masyarakat juga ikut berkembang,” terang politisi Partai Demokrat ini.

Belum lagi pembangunan pelabuhan peti kemas oleh Pelindo. Pelabuhan yang menggunakan lahan seluas 70 hektare milik Pemprov Kaltim juga akan membuka kesempatan kerja. Untuk itu, Dewan meminta kepada pemkot melalui Dinas Tenaga Kerja dan Sosial (Disnakersos) untuk segera meramu konsep dan menjalin kerjasama dengan Pelindo dalam hal rekrutmen tenaga kerja di pelabuhan peti kemas nantinya.

“Kerjasama harus dijalin sejak dini. Jangan sampai tunggu pekerja luar daerah lebih dulu yang masuk ke rumah kita. Soal kompetensi dan kemampuan, kami yakin bias bersaing. Disini kita juga punya peran untuk meningkatkan kualitas SDM warga kota,” pungkas Sri Hana.(die)

http://i51.tinypic.com/1567j29.jpg
http://i56.tinypic.com/143iccw.png



source : Virtual KP (http://pdf.kaltimpost.co.id/Main.php?MagID=13&MagNo=8323)

PLTU Kariangau Terkendala Lahan
Penyelesaian, Tunggu Tukar Pakai Lahan Rampung


BALIKPAPAN-Rencana Pemkot Balikpapan untuk mewujudkan ketersediaan listrik bagi warga tahun ini masih terkendala lahan untuk pembangunan Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) Karingau milik Pemprov Kaltim berkerja sama dengan PT Perusahaan Listrik Negara (PLN) di Karingau, Balikpapan Barat.

“Rencana pembangunan tersebut masih terkendala masalah tukar pakai lahan. Karena, tahun ini permintaan kebutuhan lahan untuk PLTU di kawasan Kariangan menjadi sekitar 60 hektare, padahal sebelumnya hanya dibutuhakn sekitar 49,5 hektare,” ungkap Kasubag Sarana dan Prasarana Perekonomian Pemkot Balikpapan, Budi Mulyatno.

Dia mengatakan, perluasan lahan tersebut akibat perubahan yang akan dilakukan terkait dengan kebutuhan dan juga masukan dari sejumlah pihak yang terlibat pembanguna PLTU Kariangau. “Saat ini Pemerintah Provinsi selaku pemilik lahan masih membahas untuk perluasan tukar pakai lahan. Jadi diperkiraan akan lebih lama dari target awal untuk menyelesaikannya dalam dua tahun mendatang,” paparnya.

Dijelaskan, peruntukkan PLTU Kariangau diprioritaskan untuk kebutuhan listrik rumah tangga dengan target multiyear hingga tahun 2014 mendatang. “Nantinya PTLU berkapasitas 2 x 100 Mega watt tersebut akan memenuhi seluruh kebutuhan listrik Kota Balikpapan, bahkan dikabarkan akan mengalami surplus. Jika hal tersebut bisa terealisasi, dengan total pasokan listrik milik PLN sekitar 188 Mw dan pasokan listrik dari Pemkot Balikpapan mencapai 212 Mw,” katanya.

“Hitungannya masih surplus jika semua pasokan tersebut berfungsi maksimal, karena beban puncak di kota ini diperkirakan hanya mencapai 117 Mw saja,” ujarnya.

Pemkot juga akan mempertimbangkan untuk mengalihkan pasokan PLTD dengan menggunakan tenaga diesel yang difokuskan hanya pada penggunaan tenaga uap dan gas. Semisal proyek pemanfaatan gas Lamaru milik Vico yang disenergiskan dengan PLTD Batakan yang pada dasarnya menggunakan bahan bakar solar.(die)


Metro Balikpapan (http://www.metrobalikpapan.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=56185)

Segera Bentuk BP KIK
Beri Kepastian Investor, Status Mangrove Harus Jelas


BALIKPAPAN-Pengembangan Kawasan Industri Kariangau (KIK) tampaknya tidak berjalan mulus. Selain persoalan pembebasan lahan dan penyiapan infrastruktur yang belum tuntas seratus persen, keberadaan hutan mangrove di kawasan itu ikut mematik reaksi dari pelaku usaha. “Tidak mungkin investor asing mau ambil resiko masuk ke KIK, kalau di dalam KIK ada kawasan mangrove yang dilindungi dunia internasional,” kata Ketua Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Balikpapan, Rendy Susiswo Ismail menjawab koran ini di kantornya, kemarin.

Salah satu solusinya, kata dia, adalah merelokasi mangrove di KIK ke tempat lain yang lebih ideal. Kalau toh dipertahankan, tentu ada suatu upaya penataan mangrove di lokasi KIK. “Jangan sampai, ketika industri sudah masuk ke KIK dan limbah yang dihasilkan ternyata membuat tanaman mangrove mati, tentu bisa memicu masalah baru dengan investor,” sergahnya.

Karena itu, tandas Rendy, dilantiknya duet pemimpin baru Kota Balikpapan, yakni HM Rizal Effendi SE dan H Heru Bambang SE ini, diharapkan bisa memberikan solusi atas problem yang dihadapi investor dan pelaku usaha yang ingin masuk ke KIK. “Para pengusaha di Balikpapan jelas sangat mendukung program keseimbangan lingkungan. Artinya, kita juga tidak ingin kegiatan investasi berdampak pada kerusakan lingkungan. Makanya, kita berharap ada solusi terbaik atas masalah ini, karena banyak laporan ke Kadin bahwa investor asing ragu masuk ke KIK akibat adanya kawasan mangrove ini,” tukasnya.

Selain hal itu, Kadin diakui Rendy juga mendesak dibentuknya badan pengelola (BP) KIK, yang saat ini sifatnya baru berupa tim persiapan pembentukan badan pengelola. “Memang, tim tadi melibatkan juga pihak provinsi. Tapi kami mendesak, agar BP KIK segera dibentuk, supaya percepatan pengembangan KIK ini bisa terwujud dalam waktu dekat,” ucapnya.

Di kesempatan sebelumnya, Kepala Badan Penanaman Modal dan Pelayanan Perizinan Terpadu (BPMP2T) Balikpapan, H Asranuddinsyah AS mengungkapkan, BP KIK dalam konsep pemkot dibentuk dengan merekrut cukup banyak tenaga ahli di berbagai bidang. “Badan pengelola itu merupakan langkah awal untuk mengembangkan pembangunan KIK. Sebab, dengan hadirnya badan pengelola, pengembangan KIK akan lebih profesional dan diyakini sesuai target waktu yang ditetapkan,” ujarnya beberapa waktu lalu.

Menurut mantan Kepala Badan Kepegawaian Daerah (BKD) dan Disperindagkop Balikpapan ini, perekrutan cukup banyak tenaga ahli ini, memang dilakukan untuk mendukung program kerja BP KIK setelah dibentuk nanti. “Pemkot berencana merekrut tenaga ahli keuangan, teknik, lingkungan, marketing dan lainnya. Tenaga ahli lingkungan juga direkrut, karena KIK nantinya dikembangkan dengan konsep industri yang berwawasan lingkungan dan jadi kawasan hijau. Apalagi, KIK juga bakal dikembangkan sebagai sebuah kota satelit baru dan jadi salah satu landmark kota Balikpapan,” ucapnya.

Adapun konsep badan pengelola, terang dia, sejauh ini masih dikaji sejumlah alternatif. Seperti lewat badan usaha milik daerah (BUMD dan perusahaan daerah (perusda), murni swasta (berbentuk perseroan terbatas-PT, red) atau gabungan dari keduanya. “Yang pasti, Kadin Balikpapan akan dilibatkan untuk mengkaji dibentuknya badan pengelola KIK ini,” tandasnya.

Ia mengungkapkan, KIK sendiri adalah kawasan perkotaan berbasis kegiatan industri, yang dibuat sebagai pusat baru pertumbuhan Kota Balikpapan. “Karena itu, KIK nantinya juga disebut sebagai kota satelit baru,” paparnya.

Luas KIK sejauh ini tercatat sekitar 2.198 hektare, dengan status kepemilikan lahan terbagi empat. Yakni, lahan milik pemerintah kota (Pemkot) Balikpapan sebanyak 8 persen atau 179 hektare, lahan milik Pemprov Kaltim sebesar 14 persen atau 300 hektare, lahan milik swasta atau perusahaan 38 persen atau 845 hektare dan lahan milik masyarakat 40 persen atau 874 hektare.

Sementara jenis industri yang akan dikembangkan di KIK, antaralain di bidang agroindustri seperti pengolahan nenas, industri elektronik (sparepart, televisi dan lainnya), supporting industri, jasa pergudangan dan lainnya. Hanya saja, untuk pengembangan KIK ini, selain status badan hukum yang mesti dibuat dulu, juga minimal harus memenuhi sejumlah persyaratan utama, seperti ketersediaan infrastruktur, pelabuhan, fasilitas listrik, air bersih dan jaringan komunikasi.(rud)


Metro Balikpapan (http://metrobalikpapan.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=56291)

Bulan Ini Diperbaiki
Jalan Rusak di Akses Penting


http://www.kaltimpost.co.id/uploads/berita/dir06062011/img060620111022501.jpg.pagespeed.ce.N6AwF1hxyB.jpg
CUMA DITAMBAL : Salah satu titik kerusakan di jalan menuju KIK. (Muslim/kp)


BALIKPAPAN - Tak lama lagi, kerusakan jalan di akses penting Km 5,5 menuju Pelabuhan Feri Karingau, Balikpapan Barat dan Kawasan Industri Kariangau (KIK), bakal diperbaiki. Perbaikan dijadwalkan bulan Juni ini. “Kami sudah mengikat kontak dengan kontraktor. Perjanjian itu dari Juni sampai Desember,” ujar Kepala Unit Pelaksana Tugas Daerah (UPTD) Kaltim Dinas Pekerjaan Umum (DPU) wilayah Selatan TaufikHidayat. Hanya saja, meski kerusakan sudah cukup parah perbaikan jalan hanya sebatas penyulaman, bukan pengaspalan menyeluruh.. “Seharusnya memang diaspal merata. Tapi anggarannya tidak cukup. Kalau diaspal mungkin hanya satu kilo saja sudah habis anggaran,” tambah Taufik.

Diketahui, berdasar pengamatan media ini, kerusakan itu terjadi di sepanjang jalan. Sepanjang sekira 14 Kilometer, setidaknya ada 24 titik kerusakan. Artinya, 1 kilometer pengendara melihat 2 titik kerusakan. Kerusakan ini juga sudah lama, sejak beberapa tahun terakhir. Dilaporkan, kecelakaan kerap terjadi -- lebih-lebih di malam hari yang jalanan di tempat itu gelap gulita karena tak ada penerangan di kanan kiri.

BEBAN BERLEBIHAN

Soal kerusakan jalan, Taufik menyebut itu beberapa hal. Bisa terjadi karena faktor alam. Juga, karena beban tak sesuai dengan kendaraan yang melintas. “Jalan itu kelas 3. Hanya berkekuatan 80 ton. Tapi yang lewat truk-truk besar itu sering bermuatan lebih dari 80 ton. Seperti itulah gambaran jalan secara umum di Balikpapan,” sebutnya.

Jalan yang dimaksud itu seperti Jl Ahmad Yani dan Jl Letjen Suprapto. Dua jalan tersebut juga menjadi catatan DPU untuk diperbaiki. “Tapi sama juga, perbaikannya tambal sulam di petak- petak yang rusak,” tuturnya.DPU sendiri mengaku sudah memperbaiki 2 tahun terakhir, namun rusak lagi. “Ya begitu kenyataannya. Memang seharusnya dinaikkan klasifikasinya,” saran Taufik, tanpa memastikan nilai anggaran yang digelentorkan untuk perbaikan akses jalan ke Kariangau itu. “Pastinya kurang mengerti, tapi anggaran pemeliharaan itu di jatah Rp 4 miliar tahun ini,” tandasnya. (*/lim/adm2)


KP (http://www.kaltimpost.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=102250)

Balikpapan Oil Terminal & Semen Gresik akan jd tambahan yg bagus utk KIK :cheers:

http://img803.imageshack.us/img803/669/screenshot20110726at833.png (http://img803.imageshack.us/i/screenshot20110726at833.png/)
http://img15.imageshack.us/img15/3011/screenshot20110726at841.png (http://img15.imageshack.us/i/screenshot20110726at841.png/)

source : Virtual KP (http://pdf.kaltimpost.co.id/Main.php?MagID=13&MagNo=8893)

Perusahaan tempat ane bekerja juga akan pindah ke KIK :bash:

^^

haha iya kantor bro ideham kan agak jadul dibanding perusahaan sejenis di Batakan, jd mending sekalian bikin baru aj di KIK, kan bs update perkembangan terkini jg..btw statement diatas yg mengatakan jembatan pulau balang bentang panjang & pendek 2012 kelar, tp g prnh dipublish progresnya, apa bener y?

Perusahaan tempat ane bekerja juga akan pindah ke KIK :bash:


nah bagus tuh brow...sekalian nanti buat kantor baru yg ikonik, langsung 20fl lantai biar mantaps, masa kantor nya biasa2 aja, nggak cool :cheers:


^^

haha iya kantor bro ideham kan agak jadul dibanding perusahaan sejenis di Batakan, jd mending sekalian bikin baru aj di KIK, kan bs update perkembangan terkini jg..btw statement diatas yg mengatakan jembatan pulau balang bentang panjang & pendek 2012 kelar, tp g prnh dipublish progresnya, apa bener y?


iya nih, jembatan P. Balang ini salah satu proyek yg nggak pernah terdeteksi perkembangannya di SSCI......:bash:, kalau tiba2 2012 kelar, wow.....surprise banget :okay:

http://img69.imageshack.us/img69/9310/screenshot20110729at859.png (http://img69.imageshack.us/i/screenshot20110729at859.png/)


Tolong teman2 bisa update keadaan terkini dilapangan mengenai Pelabuhan Peti Kemas Internasional Kariangau ini? Semoga aja Paket A dan B bisa kelar sesuai rencana ( mid 2012 ) :cheers:


http://www.pelabuhan4.co.id/wp-content/uploads/2011/03/Clip_12.jpg

update infrastruktur ke KIK

betonisasi jalannya sudah hampir selesai dari calon perempatan (TOl) km 13 sampai ke jembatan pertama dekat Komatsu . betonisasi sisa di jalan dekat per4 tol tsb

http://i55.tinypic.com/bi1c2f.jpg

http://i54.tinypic.com/313rjna.jpg

http://i53.tinypic.com/dvpw1i.jpg

ini jalan yg di Km13 /underpass
http://i53.tinypic.com/2a0b1c1.jpg

salah satu penampakan yg sudah di KIK

Komatsu

http://i55.tinypic.com/id67pl.jpg

http://i51.tinypic.com/24ypz47.jpg

http://i53.tinypic.com/15saki8.jpg

makasih banyak bro anno utk update proyek KIK dan free way :cheers:, ternyata progress nya sangat bagus dilapangan :okay:

http://img683.imageshack.us/img683/8603/screenshot20110803at810.png (http://img683.imageshack.us/i/screenshot20110803at810.png/)
http://img840.imageshack.us/img840/1700/screenshot20110803at814.png (http://img840.imageshack.us/i/screenshot20110803at814.png/)


source : Virtual KP (http://pdf.kaltimpost.co.id/Main.php?MagID=13&MagNo=8973)

http://img40.imageshack.us/img40/8168/screenshot20110806at525.png (http://img40.imageshack.us/i/screenshot20110806at525.png/)
http://img560.imageshack.us/img560/8168/screenshot20110806at525.png (http://img560.imageshack.us/i/screenshot20110806at525.png/)


source : Tribun Kaltim (http://epaper.tribunkaltim.co.id/)

^^

Very good news, makin lengkap aj KIK, seiring dgn hampir rampungnya akses masuk k kawasan industri ini..oia sekedar info jg, dgn masuknya investasi packing plant ini bersama investasi supermal, maka target investasi kota balikpapan senilai 5T di tahun 2011 ini telah terlampaui.. :okay:

^^

yup, dan ini baru awal utk banyaknya investor yg akan memanfaatkan fasilitas di KIK ini :cheers:.......

dari thread sebelah :


Progres Pembangunan Pelabuhan Internasional Kariangau

http://img842.imageshack.us/img842/1816/44626032.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/842/44626032.jpg/)

http://img27.imageshack.us/img27/4109/39494959.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/27/39494959.jpg/)

http://img716.imageshack.us/img716/7923/38914763.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/716/38914763.jpg/)

http://img195.imageshack.us/img195/6624/31062101.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/195/31062101.jpg/)

dan lagi :


Progres Pembangunan Pelabuhan Internasional Kariangau

http://img546.imageshack.us/img546/6320/74991804.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/546/74991804.jpg/)

http://img828.imageshack.us/img828/3330/19811711.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/828/19811711.jpg/)

http://img194.imageshack.us/img194/3803/75541615.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/194/75541615.jpg/)

http://img824.imageshack.us/img824/8853/59581081.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/824/59581081.jpg/)

lanjut :


Progres Pembangunan Pelabuhan Internasional Kariangau

http://img15.imageshack.us/img15/6213/44822471.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/15/44822471.jpg/)

http://img717.imageshack.us/img717/7734/21110921.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/717/21110921.jpg/)

http://img856.imageshack.us/img856/5070/20782305.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/856/20782305.jpg/)

dan lagi :


Progres Pembangunan Pelabuhan Internasional Kariangau

http://img546.imageshack.us/img546/6320/74991804.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/546/74991804.jpg/)

http://img828.imageshack.us/img828/3330/19811711.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/828/19811711.jpg/)

http://img194.imageshack.us/img194/3803/75541615.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/194/75541615.jpg/)

http://img824.imageshack.us/img824/8853/59581081.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/824/59581081.jpg/)

http://img155.imageshack.us/img155/2378/screenshot20110819at112.png (http://img155.imageshack.us/i/screenshot20110819at112.png/)


source : Tribun Kaltim (http://epaper.tribunkaltim.co.id/)

http://img823.imageshack.us/img823/517/screenshot20110825at834.png (http://img823.imageshack.us/i/screenshot20110825at834.png/)
http://img812.imageshack.us/img812/2774/screenshot20110825at839.png (http://img812.imageshack.us/i/screenshot20110825at839.png/)


source : Virtual KP (http://pdf.kaltimpost.co.id/Main.php?MagID=13&MagNo=9193)

woww mantabbb nech klo pak Imdadd,
pasti tambah keren KIK jadinya untuk kedepannya
sudah tidak diragukan lagi

^^

benar bro anno, pak Imdaad orang yg sangat tepat, karena beliau mempunyai pengalaman dan juga track record yg bagus selama menjabat sebagai Walikota Balikpapan tempo hari. Dan sekarang, beliau bisa fokus utk memajukan KIK ini sebagai barometer perekonomian Balikpapan :cheers:

Pelabuhan containers di Kariangau tersebut adalah pelabuhan containers berskala international dan akan menjadi pintu masuk export-import yang covered kegiatan industry di wilayah Kaltim, Kalsel, Kalteng dan sebahagian Sulawesi dan kawasan Indonesia Timur.

Untuk di ketahui bersama bahwa Balikpapan telah lama menjadi basis perusahaan-perusahaan ineternational yang beroperasi di Kalimantan dan kawasan lainnya di Indonesia Timur, khususnya perusahaan-perusahaan yang bergerak di bidang mining construction, oil & gas services company, energy hingga sektor telekomunikasi regional Kalimantan (Telkom, Telkomsel, Indosat).

Bahkan Reman Komatsu menjadikan Balikpapan sebagai basis kawasan Asia-Pacific.... :bowtie:

Bukan tanpa alasan pemerintah dalam hal ini pemerintah pusat, pemprov Kaltim di dukung pemkot Balikpapan membangun mega-project ini. Melalui feasibility study dan kalkulasi pertumbuhan industry di kawasan Kaltim dan Kalsel umumnya, dan Balikpapan khususnya. Menjadikan project infrastructure strategic yang menelan dana lebih dari Rp.750 Milyard ini di realisasikan pembangunannya.

Keberadaan pelabuhan laut international Kariangau ini, yang merupakan infrastructure strategic nasional (Obvitnas). Akan mem-booster geliat pertumbuhan perekonomian kota Balikpapan menjadi beberapa kali lipat lebih besar pencapaiannya di bandingkan saat ini.

Di kawasan yang berdekatan dengan pelabuhan Kariangau ini, tepatnya di kawasan PPU sdg akan di bangun mega infrastructure crude oil terminal terbesar kedua di dunia milik Pertamina.

Menarik sekali.... sewaktu saya hadir dalam acara buka puasa bersama di resto Paregu di kawasan Pondok Indah Jakarta hari Kamis, 26-Aug-2011 lalu. Kebetulan saya duduk satu meja dengan Bp. .... Kartasasmita, beliau cerita bahwa dirinya sdg bolak-balik Balikpapan dalam rangka meninjau project pembangunan kawasan heavy equipment & contsruction - oil & gas equipment terminal yang dimiliki oleh group usaha di mana beliau juga salah-satu pemilik sahamnya.

Project ini sekarang sdg dalam tahap pematangan lahan yg terletak di kawasan yg tdk jauh dari pelabuhan containers international Kariangau... dan project ini modelnya seperti kawasan Batamindo di Batam.... Luarrrrrr biasaaaa :banana::banana:

Sangat setuju Pak Imdaad Hamid di tunjuk sebagai ketua KIK, karena memang mega-project tersebut dimulakan di era kepemimpinan beliau. Dan tentunya beliau sangat memahami grand-design project tersebut.

Sekali lagi Balikpapan memiliki pilar-pilar yang kuat untuk bertumbuh sebagai kota jasa global... Pelabuhan laut international containers Kariangau... Bandara International Sepinggan... PLTU 4x120MW... Kawasan Industrial Kariangau...

Menjadikan posisi Balikpapan adalah tempat yang favorable sebagai basis perusahaan2 global maupun perusahaan2 strategic nasional. (JS/Balikpapaner's)

Bahkan Reman Komatsu menjadikan Balikpapan sebagai basis kawasan Asia-Pacific.... :bowtie:


Di kawasan yang berdekatan dengan pelabuhan Kariangau ini, tepatnya di kawasan PPU sdg akan di bangun mega infrastructure crude oil terminal terbesar kedua di dunia milik Pertamina.

Menarik sekali.... sewaktu saya hadir dalam acara buka puasa bersama di resto Paregu di kawasan Pondok Indah Jakarta hari Kamis, 26-Aug-2011 lalu. Kebetulan saya duduk satu meja dengan Bp. .... Kartasasmita, beliau cerita bahwa dirinya sdg bolak-balik Balikpapan dalam rangka meninjau project pembangunan kawasan heavy equipment & contsruction - oil & gas equipment terminal yang dimiliki oleh group usaha di mana beliau juga salah-satu pemilik sahamnya.

Project ini sekarang sdg dalam tahap pematangan lahan yg terletak di kawasan yg tdk jauh dari pelabuhan containers international Kariangau... dan project ini modelnya seperti kawasan Batamindo di Batam.... Luarrrrrr biasaaaa :banana::banana:



Iya bang, surprised banget Reman Komatsu menjadikan basis bisnisnya di kota Balikpapan utk mengontrol area Asia Pasifik menjadi suatu kebanggaan, biasanya sih kota yg dipilih kalau nggak Singapore atau Hong Kong, ternyata Balikpapan :cheers:

Utk yg saya bold, proyek ini berarti akan u/c sebentar lagi ya bang? Konsep pastinya spt apa yah? Berarti impact bisnis makro dgn adanya proyek ini bakal sangat luar biasa bagi PPU dan Balikpapan....smoga aja rencanan membangun jembatan PPU-Balikpapan bisa segera direalisasikan, karena kalau pembangunan kawasan industrial kariangau dan di PPU ini kelar, perlu akses yg lebih memadai sebagai penunjang, termasuk akses jalan :banana:

trims banget bang info nya :okay:

Haha krn itu lah saya bt thread ini, wlopun saat ini tidak terlihat nyata spt pembangunan mal dan hotel, tp saya yakin KIK akan menjadi jantung perekonomian kota bpn, tidak perlu terlalu lama, mgkn dalam 10-15 tahun kedepan kawasan ini akan menjadi kawasan mandiri

^^

yup bang seno :cheers:

http://img692.imageshack.us/img692/8716/screenshot20110902at713.png (http://img692.imageshack.us/i/screenshot20110902at713.png/)
http://img171.imageshack.us/img171/8600/screenshot20110902at730.png (http://img171.imageshack.us/i/screenshot20110902at730.png/)


source : Virtual KP (http://pdf.kaltimpost.co.id/Main.php?MagID=13&MagNo=9243)

^^Bright future for Balikpapan and Kaltim!

Balikpapan is on the right track to become a worldwide-international city :okay:

^^ Salah satu dealer alat berat pabrikan Amerika saat ini sedang membangun Component Rebuild Center di KIK untuk membantu mengcover wilayah Selatan Kalimantan yang sebelumnya dihandle di Samarinda. Sedangkan wilayah north Kalimantan tetap di cover oleh CRC Samarinda.

So, KIK laris manis :okay:

^^

benar bang...jangka panjang rencana KIK ini memang sangat dinanti2kan, terutama utk menyatukan seluruh perusahaan yg bergerak dibidang jasa, industri, perminyakan dll yg selama ini ada di daerah Batakan utk berkantor di KIK tsb.

Paling tidak KIK bisa terlihat lebih nyata 1 atau 2 tahun kedepan jika akses jalan dan sarana penunjang lainnya kelar nantinya :cheers:

dilanjutin ya

http://i54.tinypic.com/21abdd2.jpg


http://i53.tinypic.com/rvm2qo.jpg

http://i51.tinypic.com/wkha9l.jpg

itu lokasi atas, kawasan punya INTI PRIMA(kiri) dan SSB(yg kanan)

Jalan mulus menuju salah satu komplek pergudangan di kariangau : *berharap suatu saat bermunculan highrise2 dimari, kyny view-nya mantab bngt. Mdh2an konsep eco-friendly selalu tetap dipertahankan :banana:

http://img684.imageshack.us/img684/4421/kariangau.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/684/kariangau.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

:cheers:

Overview Kariangau Industrial Zones!!!

http://img821.imageshack.us/img821/4350/kikt.png (http://imageshack.us/photo/my-images/821/kikt.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


source : Balikpapan.go.id (http://balikpapan-investment.com/index.php?option=com_content&view=article&id=92&Itemid=94)

Peti Kemas Balikpapan Dialokasikan Rp387 Miliar


SAMARINDA- Pemprov Kalimantan Timur memprogramkan upaya untuk meningkatkan pelayanan sekaligus pengembangan Terminal Peti Kemas Karingau di Balikpapan, Kaltim agar menjadi terminal yang representatif.

"Dalam upaya meningkatkan pelayanan sekaligus pengembangannya, maka pada 2011 mendapat alokasi Rp387 miliar," ujar Kepala Dinas Perhubungan Kalimantan Timur (Kaltim) Zairin Zain di Samarinda, Rabu (7/9).

Anggaran sebesar itu bersumber dari tiga mata anggaran, yakni dari APBN sebesar Rp54 miliar, PT Pelindo Indonesia IV sebesar Rp277,2 miliar, dan dari APBD Kaltim senilai Rp55,9 miliar.

Zairin yang didampingi Kepala Bidang Perhubungan Laut Muhammad Rizali ini melanjutkan, pembangunan Terminal Peti Kemas (TPK) kariangau ini memang melalui kerjasama pendanaan tiga institusi, yakni pemerintah pusat, Pemprov Kaltim dan PT Pelindo IV.

Sedangkan kerjasama pembangunan dan pengoperasian TPK Kariangau antara PT Pelindo dengan Pemprov Kaltim, telah sesuai dengan kesepakatan bersama (MoU) nomor: 119/3065/Pem.D/IV/2008 dan nomor: 17/KB.305/1/DT-2008 tanggal 4 April 2008.

Kesepakatan pembangunan TPK Kariangau untuk pembiayaannnya diperkirakan menelan dana Rp650 miliar yang ditanggung dari tiga sumber pembiayaan, yakni Pemerintah Pusat, Pemprov Kaltim, dan PT Pelindo IV. Dana tersebut mulai dikucurkan sejak 2008.

Rinciannya adalah, dari pemerintah pusat melalui APBN memberikan bantuan dana sebesar Rp140 miliar. Fasilitas yang dibangun meliputi reklamasi lapangan penumpukan, pengerasan area causeway, jalan lingkar, drainase, dan pelat injak.

Kemudian dari Pemprov Kaltim melalui APBD I senilai Rp146 miliar, sedangkan kewajiban dan fasilitas yang dibangun meliputi menyediakan lahan seluas 57,5 hektare, dan pembangunan fasilitas sisi darat.

Fasilitas sisi darat ini meliputi jalan akses areal pelabuhan empat jalur, area parkir dan antrian trailer, gedung perkantoran, drainase, mekanikal dan elektrikal.

Sementara untuk PT Pelindo IV mendapat beban anggaran senilai Rp427,755 miliar. Rinciannya, untuk infrastruktur sebesar Rp252,755 miliar, dan untuk pengadaan peralatan senilai Rp179 miliar.

"Dari tiga institusi ini, pada 2008 dialokasikan Rp60 miliar, pada 2009 dialokasikan Rp322 miliar, 2010 teralokasikan Rp23,7 miliar, dan pada 2011 dialokasikan Rp387 miliar," ujar Zairin.(ant/hrb)


Investor (http://www.investor.co.id/infrastructure/peti-kemas-balikpapan-dialokasikan-rp387-miliar/19429)

Pada saat ini telah dikeluarkan izin usaha untuk beberapa perusahaan antara lain :

PT. Dermaga Kencana Indonesia;
PT. Mekar Bumi Andalas;
Pelabuhan Peti Kemas;
PT. Kutai Chip Mill;
PT. Forestra Hijau Lestari;
PT. Paradigma Sejahtera;
PT. Kaltim Kariangau Industry;
PT. Kariangau Power;
PT. Dermaga Perkasa Pratama ;
PT. Petrosea.

BPN Investment (http://balikpapan-investment.com/index.php?option=com_content&view=article&id=98%3Akondisi-saat-ini-kik&catid=70%3Apeluanginvestasi&Itemid=97)

Kemungkinan data diatas belum terupdate, dan saya yakin ada beberapa perusahaan lainnya yg sudah berkantor/membangun workshop nya di KIK ini :)

http://img842.imageshack.us/img842/8503/62765227.png (http://imageshack.us/photo/my-images/842/62765227.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Tribun Kaltim (http://epaper.tribunkaltim.co.id/)


:applause: :applause: it's starting....woohooooo

Balikpapan Sudah Ajukan Nama Pengurus Kawasan Kariangau
Oleh Rachmad Subiyanto
Senin, 12 September 2011 | 13:45 WIB

BALIKPAPAN: Pemerintah Kota Balikpapan telah mengajukan nama pengurus Badan Pengelola Kawasan Industri Kariangau kepada Gubernur Kalimantan Timur guna merealisasikan pembentukan badan tersebut.

Wakil Walikota Balikpapan Heru Bambang mengatakan nama tersebut telah diserahkan kepada gubernur untuk ditetapkan. "Nanti kalau sudah ditetapkan tinggal melaksanakan tugas untuk kedeapannya," ujarnya hari ini.

Bambang menerangkan badan tersebut nantinya akan membentuk sebuah perusahaan yang akan secara langsung terlibat dalam pengembangan Kawasan Industri Kariangau (KIK). Dengan demikian, prospek usaha kawasan industri tersebut bisa semakin baik di masa mendatang.

Nama yang diajukan oleh Pemkot Balikpapan juga melibatkan unsur swasta yang telah memiliki pengalaman dalam menggerakkan roda usaha. Hal ini dimaksudkan agar para pelaku usaha tersebut bisa membagi pengalaman dalam mengembangkan kawasan industri tersebut.

Heru mengatakan penetapan tersebut paling lambat bisa diterima akhir September, sementara untuk pembentukan perusahaan pengelola ditargetkan bisa selesai pada akhir tahun.

Selama ini sudah banyak investor dari luar negeri yang memiliki minat untuk berinvestasi. Data dari Badan Perencanaan dan Pembangunan Daerah (Bappeda) saat ini telah ada sekitar 15 perusahaan yang telah masuk kawasan industri tersebut. Sebagian kecil diantaranya bahkan telah beroperasi terutama yang berada di pinggir Teluk Balikpapan.

Hanya saja, tambah Heru, beberapa investor masih ragu untuk mulai menanamkan investasi terkait dengan belum ditetapkannya perubahan tata ruang dan tata wilayah Kota Balikpapan. Para investor tersebut takut apabila di masa mendatang pihaknya harus berurusan dengan masalah hukum ketika perubahan tersebut belum disetujui.

Kepala Bappeda Kota Balikpapan Suryanto mengatakan Rencana Tata Ruang dan Wilayah (RTRW) yang diajukan tersebut saat ini tinggal dipresentasikan di pemerintah pusat.

"Tinggal menunggu persetujuan dari pusat setelah presentasi tersebut," ujarnya.(api)

bisnis.com (http://www.bisnis.com/articles/balikpapan-sudah-ajukan-nama-pengurus-kawasan-kariangau)

^^

kudu terus di follow up, kasih pelicin (spt biasa, ada special request) baru deh RTRW nya bisa lolos dan disetujui....Indonesia bangetz :bash:

Profile Investasi kota Balikpapan (moga ga repost)

1sxGmAUga8w&feature=related

credit to dhiedoankthrone (http://www.youtube.com/user/dhiedoankthrone)

^^

Bagus video nya bro afid...ijin copas buat di thread Balikpapan P&D ya? :cheers:

http://img7.imageshack.us/img7/3518/screenshot20111010at844.png (http://img7.imageshack.us/i/screenshot20111010at844.png/)
http://img403.imageshack.us/img403/1223/screenshot20111010at846.png (http://img403.imageshack.us/i/screenshot20111010at846.png/)


Virtual KP (http://pdf.kaltimpost.co.id/Main.php?MagID=13&MagNo=9623)

Hhmmm... kapan2 pengen ke lokasi... lebih puas ngeliatnya :bash:

Ekonomi Balikpapan dan Kaltim akan luar biasa berefek 2- 3 tahun mendatang

Rabu, 19 Oktober 2011 , 07:09:00

Bisa Hambat Terminal Peti Kemas
Akses 12 Kilometer dari Jalan Tol Meragukan

Taken from : http://kaltimpost.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=115075


BALIKPAPAN - Pemprov Kaltim memastikan pembangunan Terminal Peti Kemas di Kawasan Industri Kariangau (KIK), Balikpapan, selesai Juni 2012. Untuk itu, dana Rp 387 miliar pun digelontorkan. Sayang, target dengan rupiah yang dikucurkan tak seirama kondisi di lapangan. Akses penghubung poros jalan sekitar 12 kilometer dari proyek tol Balikpapan- Samarinda itu masih meragukan, berbanding terbalik dengan progres terminal.

Ketika Kaltim Post menyambangi lokasi proyek, kemarin, cukup sulit menemukan pelabuhan dari akses darat. Karena jalan tersebut tertutup perbukitan, dan lebarnya hanya sekitar 3 meter.

Lokasinya pun berada di ujung -- melewati akses menuju Jembatan Pulau Balang dan proyek pembangkit listrik PLTD, di area KIK. Letaknya sekitar 5 kilometer dari kedua pembangunan jembatan dan PLTD itu.

Karena jalannya masih berliku dan lumpur, truk yang melintas pun sering terhenti, beradu dengan lumpur.

Reza Taufik, staf teknik PT Pembangunan Perumahan (PP) sebagai kontraktor yang ditemui menjelaskan, progres terminal sudah mencapai 85 persen. Meliputi trestle (sebuah benda yang menghubungkan daratan dengan dermaga) satu segmen dari dua trestle yang direncanakan.

Saat ini, jelas dia, pihaknya tengah merampungkan satu trestle lagi. Dua trestle dengan panjang direncanakan 216 meter itu, satu segmen buat Balikpapan dan satunya lagi ke arah Samarinda.

“Yang Samarinda sudah jadi, tinggal Balikpapan. Ini selesai di akhir tahun,” katanya.

Pembangunan pelabuhan peti kemas dengan luas 72 hektare ini, ada dua segmen, A dan B. Paket A, yaitu, pembangunan terminal, yang akan dikerjakan oleh PT PP, di akhir tahun ini. Sebelum itu, tengah lanjutan pembangunan faspel (fasilitas pelabuhan) laut Kariangau, yang dikerjakan kontraktor pelaksana PT Adhi Karya, dengan nilai kontrak Rp 53 miliar sejak 12 April 2011, dengan waktu pelaksana 180 hari kalender.

Sedangkan paket B dikerjakan oleh PT PP dengan nilai kontrak Rp 252,7 miliar, dengan durasi pelaksanaan 915 hari masa kalender, sejak 2009 dan selesai di Juni 2012.

“Semua ini sudah 85 persen,” katanya.

Dia menjelaskan, pihaknya masih melakukan penyelesaian dermaga, yang dikerjakan sejak 2009 lalu.

“Ini tinggal pekerjaan pemasukan beton dan fasilitas lainnya. Termasuk trestle satu lagi,” tandasnya.

Dia mengklaim sudah tidak ada masalah yang dapat menghambat target Juni 2012.

Akan tetapi, kalau saja terselesaikan, aksesnya bisa jadi kendala untuk mengoperasikan pelabuhan tersebut. Faktanya, dari 12 kilometer yang masuk dalam paket proyek free way itu sekira 5 kilometer masih berlumpur.

Kontraktor yang tengah mengerjakan akses ini, PT PP dengan nilai kontrak Rp 33,2 miliar. Alokasi itu untuk kegiatan pembangunan jalan Pelabuhan Kariangau paket Jembatan Wain-Pelabuhan Kariangau. Dengan tanggal kontrak 210 hari sejak 20 mei 2011. Jalan ini, adalah pintu masuknya pelabuhan Kariangau, PLTD, Pulau Balang, dengan jarak 8 kilometer dari terminal.

MASIH 16 PERUSAHAAN

Soal ini, Kepala Badan Perencanaan Pembangunan Daerah melalui Kasubid Sarana dan Prasarana Bappeda, Arfiansyah, menuturkan, memang masih ada kendala di lokasi tersebut, khususnya soal pembebasan lahan. Namun, dia yakin, hal tersebut akan selesai tepat waktu.

Disebutkan, dari 2.721 hektare luas KIK dibagi dalam beberapa peruntukan. Di antaranya industri, fasilitas umum dan sosial, konservasi dan preservasi, perumahan, hutan kawasan, pelabuhan, pergudangan, danpower plant.

Saat ini masih 16 perusahaan existing yang masuk dalam kawasan itu. Seperti, pelabuhan peti kemas, PT PLN (Persero) PLTU 2 x 100MW, PT Kaltim Kariangau Industri (Bayan Group), dan lainnya.

Sebelumnya, data yang diperoleh Kaltim Post, pembangunan pelabuhan bongkar muat itu memerlukan anggaran Rp 713 miliar. Pada 2008 sudah dialokasikan Rp 60 miliar, lalu 2009 sebesar Rp 322 miliar, dan pada 2010 mendapatkan Rp 23,7 miliar. Dengan tambahan Rp 387 miliar tahun ini, terpenuhi sudah seluruh biaya pembangunan terminal peti kemas di Balikpapan Barat tersebut.

Saat ini, pelabuhan yang pembangunannya dibiayai atas kongsi Pemerintah Pusat, Pemprov Kaltim, serta PT Pelindo IV tersebut, progres pekerjaannya disebut mencapai 85 persen. (*/lim/ha)

Mudah2an akses jalan menuju satu2nya pelabuhan laut international di Kalimantan ini bisa segera rampung.....

Ane optimis KIK keep going forward

Souce: Balikpapan Pos (http://www.balikpapanpos.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=63733)

Kamis, 27 Oktober 2011 , 08:43:00
Percepat, Pembangunan Peti Kemas
Solusi Terbaik Mengatasi Masalah Kendaraan Besar


BALIKPAPAN-Anggota Komisi III DPRD Balikpapan, Fahrur Razi meminta percepatan penyelesaian pembangunan pelabuhan Peti Kemas Kariangau. Ini, kata dia, sebagai solusi atas belum adanya titik temu dari pembahasan revisi peraturan wali kota (Perwali) Nomor 33 tahun 2009 tentang pengaturan jam operasional kendaraan angkutan alat berat atau angkutan peti kemas dan truk atau kendaraan besar dan kendaraan lain sejenisnya di dalam Kota Balikpapan.

“Masalah jam melintas truk ini akan teratasi kalau Pelabuhan Peti Kemas itu sudah bisa difungsikan, karena kepadatan lalu-lintas akan terurai karena tidak ada lagi kendaraan besar yang berlabuh di pelabuhan Semayang,” kata Fahrur Razi di ruang kerjanya, Rabu (26/10) kemarin.

Dijelaskannya, kepadatan lalu-lintas yang salah satu penyebabnya adalah aktivitas kendaraan besar yang masih banyak melintasi jalan-jalan protokol di Balikpapan, akan terurai jika pelabuhan Peti Kemas telah diaktifkan. Pasalnya, aktivitas kendaraan besar, selama ini didominasi oleh kendaraan-kendaraan industri yang terpusat di Kawasan Industri Kariangau (KIK). Dengan demikian, jika pelabuhan Peti Kemas telah difungsikan, maka sebagian besar kendaraan besar hanya melintasi jalan antara pelabuhan Peti Kemas ke KIK, tanpa harus melintasi jalan-jalan protokol di tengah kota.

More: http://www.balikpapanpos.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=63733

Lama tidak terupdate kawasan Industri Kariangau ini...

Here we go...

Start dari akses km. 13 menuju KIK

http://i43.tinypic.com/30uz60o.jpg

http://i43.tinypic.com/o8h34m.jpg

http://i39.tinypic.com/259e990.jpg



500m pertama setelah masuk ke kawasan KIK, masih tampak spt dlm poto2 berikut:

http://i42.tinypic.com/huexis.jpg

http://i41.tinypic.com/346unh4.jpg





Yang ini stlh 500m dari pinggir jalan provinsi km 13... dua jalur jalan sudah tercor dengan rapi...

Sebagian besar masih perawan, tapi beberapa titik tertentu sdg ada pematangan lahan. Saya kurang tahu media jalan yang ditengah itu, utk penghijauan atau bagaimana kedepannya.

http://i44.tinypic.com/im4hvl.jpg

http://i43.tinypic.com/161ncl5.jpg

http://i42.tinypic.com/2ijgd1y.jpg

Masih dijumpai beberapa pematangan lahan termasuk beberapa progress konstruksi di Kawasan Kariangau ini... Calon perusahaan2 besar akan bermarkas disini.. Secara details saya tidak punya gambaran :cheers:

http://i43.tinypic.com/e5sk91.jpg

http://i40.tinypic.com/21cuxab.jpg

http://i42.tinypic.com/11r7rm1.jpg

http://i43.tinypic.com/33tmpax.jpg

http://i39.tinypic.com/x572tz.jpg

Kira2 3km dari (bakal) perempatan km 13... ada sebuah workshop + office sangat besa... lengkap dengan masjid yang besar... :cheers:

Komatsu... sptnya belum diresmikan... mudah2an ane entar dapat deh undangannya :lol:

http://i40.tinypic.com/2r4pu04.jpg

http://i39.tinypic.com/11iheee.jpg

http://i43.tinypic.com/144bs46.jpg

http://i40.tinypic.com/9b98ax.jpg

To be continue ya... :cheers:

But endingnya kurang memuaskanlah

Thanks a lot
Akhirnya ada update dari thread ini :yes:

^^

hohohoho :banana: :applause:

thanks banget bro balikpapan.....ane skeptis banget karena thread ini nggak ada update terkini, akhirnya bisa mantengin juga photo2nya :okay:

sekitar 6-7 bulan lagi nih pengoperasian perdana Kariangau International Port...smoga infrastruktur akses jalan nya segera selesai......:cheers:

Kawasan Industri Kariangau (KIK) yang berlokasi di kota Balikpapan, menempati area seluas 2,721 hektare. KIK merupakan kawasan strategis yang berada di teluk Balikpapan yang berhadapan langsung dengan selat Makassar yang merupakan bagian dari Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) II. Posisi strategis tersebut memudahkan mobilisasi barang untuk tujuan domestik maupun mancanegara (ekspor - impor).

Hal ini ditunjang dengan kedalaman laut teluk Balikpapan yang dapat dilalui kapal berkapasitas 50.000 ton dan selanjutnya melakukan bongkar muat pada Terminal Peti Kemas Kariangau yang sedang dalam tahap pembangunan (Progres Pembangunan fisik sisi darat mencapai 100 persen dan sisi laut 83,77 persen).

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/Project/kariangau-bpp.jpg

Pembangunan terminal peti kemas internasional Kariangau untuk aktifitas bongkar muat peti kemas, general cargo, termasuk batu bara, dengan nilai investasi sebesar Rp713 miliar menempati luas areal sekitar 57,5 hektare.

Kapasitas terminal mampu menampung 17.000 teus peti kemas atau sekitar 17,5 juta ton per tahun. Terbangunnya Terminal Peti Kemas ini untuk mendukung rencana sejumlah industri pengembangan di KIK.

Berdasarkan peninjauan di lapangan, pembangunan trestle 282 meter dengan lebar 10,5 meter ini sudah selesai, sementara pembangunan dermaga 1,5 kilometer yang kini dalam pengerjaan yang mencapai 83,77 persen.

Pelabuhan Kariangau memiliki kedalaman laut 14 meter pada saat surut sehingga mampu menampung kapal besar hingga bobot 22.000 DWT (Dead Weight Ton/ Bobot mati). Pembangunan Pelabuhan sejak 2008 dan direncanakan beroperasi pada 2012. Pemprov Kaltim telah membebaskan lahan 341 hektare untuk mendukung seluruh aktivitas pelabuhan.

............................dst.

Dengan percepatan pembangunan pelabuhan peti kemas Kariangau, jalan tol Balikpapan - Samarinda, jalan akses menuju KIK serta didukung jalan trans Kalimantan diharapkan KIK akan tumbuh menjadi pusat pertumbuhan ekonomi baru di Kaltim, khususnya Balikpapan.

............................dst.

Jika Kawasan Industri Kariangau tumbuh dan berkembang dengan berbagai dukungan infrastruktur dan berbagai kemudahan pelayanan pemerintah, bukan mustahil ke depan. Kaltim akan memiliki satu kebanggaan, tentang satu kawasan industri yang akan dikenal di penjuru Indonesia dan membanggakan dalam skala internasional. (Tim Bappeda Kaltim/hmsprov).

Sumber berita : http://www.kaltimprov.go.id/kaltim.php?page=detailberita&id=6921

:cheers: :banana::banana::banana:

Semoga kota Balikpapan akan semakin maju perekonomiannya dan keberadaan KIK akan meningkatkan kesejahteraan warganya.....

:banana:

Sedikit update dari daerah Kariangau dari saya :yes:

Tikungan terakhir sebelum sampai di underpass km 13
http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Balikpapan/IMG_0302.jpg

Penunjuk arah sementara
http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Balikpapan/IMG_0339.jpg

View dari atas underpass
http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Balikpapan/IMG_0333.jpg

Ini dia underpass nya
http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Balikpapan/IMG_0310.jpg

Detik-detik melewati underpass halah :bash:
http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Balikpapan/IMG_0328.jpg

Freeway ini turut didanai oleh APBD Provinsi Kalimantan Timur, multi years sampai 2013
http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Balikpapan/IMG_0331.jpg

Progress jalan yang masih dalam tahap pengerasan
http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Balikpapan/IMG_0313.jpg

Pengerasan jalan masih berlangsung terus
http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Balikpapan/IMG_0314.jpg

Namun setelah itu jalan mulus dan lumayan lebar menanti
http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Balikpapan/IMG_0319.jpg

Mobil saya bisa melaju 60km/jam dengan amat mudah :yes:
http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Balikpapan/IMG_0322.jpg

Jalan mulus ini masuk anggaran APBD Provinsi Kalimantan Timur juga :yes:
http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Balikpapan/IMG_0320.jpg

Beberapa tanah dikiri kanan jalan sudah tampak ramai dimiliki
http://i16.photobucket.com/albums/b3/dave_win/Balikpapan/IMG_0321.jpg

:uh:

Luas amat neh tanahnya POLDA.... apakah ini lahan akan menjadi tempat relokasi SPN yang di Stal Kuda.

Krn lahan di Stal Kuda tersebut rumornya sdh di tawar oleh salah-satu investor besar utk di bangun commercial mixed-use
:cheers:

BTW progress akses jalan ke pelabuhan sdh mulai terlihat kemajuannya ya....:banana:

Wew polda aj udh punya tanah disana :okay:

Ngemeng2 mblnya msi baru y mod, kilometer-nya masi rendah :cheers:

To be continue ya... :cheers:

But endingnya kurang memuaskanlah

mana lanjutannya bro:cheers::cheers:

Ane terhenti di kantor proyek PP krn dari situ access kedalam lokasi pelabuhan terbatas pd org yg berkepentingan..

Tp kalau dilihat poto2nya momod, progress di 500m pertama cepet juga loh..

Wew polda aj udh punya tanah disana :okay:

Ngemeng2 mblnya msi baru y mod, kilometer-nya masi rendah :cheers:


kan jarang dipake bang seno, sekali dipakai, langsung deh tersaji update photo2 dari momod :D...

salut mod :) thanks buat trip report nya :okay:

Makin sesuatu d trit ini, spt awal membuatnya dlu saya yakin trit ini akan menghadirkan project2 yg luar biasa..

Soal lahan Polda..hmm bs jd y SPN yg bakal dipindahkan, ato mgkn jg buat perumahan polri trus perumahan yg di blkg polresta direlokasi bt dijadiin kawasan komersial baru :banana:

^^

saya setuju banget kalau SPN di pindah ke kawasan Kariangau ini.....biar jend.sudirman bener2 jadi kawasan bisnis beneran :cheers:

Disiapkan Listrik 400 MW untuk Pelabuhan Kariangau

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/Project/KAKI20-2020KARIANGAU.jpg

Guna memenuhi kebutuhan energi listrik untuk kebutuhan terhadap beroperasinya Pelabuhan dan Kawasan Industri Kariangau yang ditargetkan pada 2012.

Pemprov Kaltim berkejasama dengan PT PLN membangun Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) dengan kapasitas mencapai 400 Mega Watt (MW). "Pembangunan PLTU ini dilakukan untuk menyiapkan kebutuhan listrik pada saat pelabuhan dan kawasan indystri Kariangau beroperasi yang ditargetkan pada 2012," kata Gubernur Kaltim, Dr H Awang Faroek Ishak di sela-sela peninjauan tindak lanjut pembangunan Pelabuhan Kariangau.

PLTU Kariangau akan menjadi tulang punggung pemenuhan energi listrik Kota Balikpapan sebagai kota industri.

Sumber : http://kaltimprov.go.id/kaltim.php?page=detailberita&id=6150


Rendering PLTU Kariangau :
http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/Project/PLTU.jpg

^^

mantab dah kalau PLTU ini dah jadi, kebutuhan listrik industri di BPN bisa terpenuhi :cheers:

Saya optimis sekali tahun 2012 Kawasan Industri Kariangau ini pasca beroperasinya pelabuhan internasional petikemas akan mampu membawa perubahan significant wajah Balikpapan khususnya dan kaltim umumnya...

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/Project/wagubkm13.jpg

Wakil Gubernur Kaltim H Farid Wadjdy dan walikota Balikpapan Rizal Effendi, Kamis (3/12), meninjau proyek pembangunan jalan akses pelabuhan laut international Kariangau di Km.13 Balikpapan.

Dgn lahan yg luarrr biasa luas dan msi blm tergarap besar pula potensi KIK ini utk berkembang di kemudian hari :cheers:

International Sea Port - Kariangau akan menjadikan kota Balikpapan menjadi lokomotif pertumbuhan ekonomi di kawasan timur Indonesia, khususnya Kalimantan.

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/Project/wagubkm13.jpg

Wakil Gubernur Kaltim H Farid Wadjdy dan walikota Balikpapan Rizal Effendi, Kamis (3/12), meninjau proyek pembangunan jalan akses pelabuhan laut international Kariangau di Km.13 Balikpapan.

Beliau2 ini pasti masuk lewat jalan ini kan?
Jalan yg menghububgkan km 13 ke KIK dan ring road 3 short cut ke arah bandara sepinggan :cheers:


Penampakan underpass km.13

http://img85.imageshack.us/img85/1903/underpass20km13.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/85/underpass20km13.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Photo by anno_malay

Oiya msh ada bbrp foto sebenarnya.
Dan utk jalan saat ini sisa sktr 1km lagi tepatnya mulai dr areal hbs underpass sampai 1kmsetelahnya. Yg sisa ini lg progress peninggian jalan yg tadinya agak curam konturnya. Dan keseluruhan jalannya nanti ke pelabuhan peti kemas itu beton dgn sdh 2 jalur di msg2 arah.
Selain komatsu remann yg bangunannya sdh jadi afa bbrp bangunan yg lagi uc yaitu poldakaltim danbbrp pergudangan dan ada juga ws yg lumayan gede di km 2.
Selepas yg uc ini di bbrp titiik ada pematangan lahan juga trus di bbrp titik lg sdh ada plang kepemilikan lahan al petrolog , intipratama

Hmmm perusahaan2 besar cyiiin yg mw buka lg..btw polda kira2 utk apa y?apa relokasi SPN y?klo mapolda g mgkn krn yg di ringroad jg msi baru

Perubahannya significant y?

^^^^
naga2nya sebagian besar perusahaan yg ada di stal kuda n batakan toch
Oiya utk lahan polda ini luaass banget lho, hmmm masuk akal banget buat spn n bisa juga utk relok perumahaanya di pasarbaru hehehhehe, tapi yg lg dibangun di lahan polda skrg msh bbngunan gak begitu gede mgkn polsek kawasan saja

Tampak underpass dr arah KIK :

http://img846.imageshack.us/img846/5501/img02253201112181230.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/846/img02253201112181230.jpg/)

Tampak jalan yg blm dicor tinggal sedikit lg :

http://img545.imageshack.us/img545/4980/img02248201112181148.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/545/img02248201112181148.jpg/)

Office/workshop Komatsu yg membawahi asia pasifik cmiiw :

http://img853.imageshack.us/img853/1850/img02251201112181220.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/853/img02251201112181220.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Photos by anno_malay

Saluttt dah dgn bpn, disaat kota lain mnjual SDA bpn justru menyimpannya dan mejual KIK ini :okay:

http://m.bisnis.com/articles/kariangau-diproyeksikan-jadi-sentra-industri-terpadu-2012

Sesuatu y KIK ini, mdh2an bs 'mencaplok' PPU dan Kukar :lol:

KIK ini mirip KIMA 1 (kawasan Industri Makassar) dan KIMA 2 di makassar dan maros ya... :D

:okay:

bro ini gw bantu penampakan progres pembagunan pelabuhan (sepertinya :D) salah satu perusahaan alat berat, gambar udah sebulan kemarin sih :)
http://i56.tinypic.com/2gximx5.jpg

http://i55.tinypic.com/301ehcx.jpg
Sepertinya ini pelabuhan milik SSB ( Sanggar Sarana Baja ) milik ASTRA GROUB - REMAN...

Makin banyak aja pelabuhan ya... makin memberi motivasi dan menambah PAD buat kotaku tercinta BALIKPAPAN


I LOVE BALIKPAPAN

WARGANYA BUEN KESONG :banana:

Tampak underpass dr arah KIK :

http://img846.imageshack.us/img846/5501/img02253201112181230.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/846/img02253201112181230.jpg/)

Tampak jalan yg blm dicor tinggal sedikit lg :

http://img545.imageshack.us/img545/4980/img02248201112181148.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/545/img02248201112181148.jpg/)

Office/workshop Komatsu yg membawahi asia pasifik cmiiw :

http://img853.imageshack.us/img853/1850/img02251201112181220.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/853/img02251201112181220.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Photos by anno_malay

NAH KALAU INI WORKSHOPNYA REMAN ASIA YANG BARU KAN.??
KOMATSU INDONESIA

Trakindo dan CKB (merupakan perusahaan skala nasional)... segera akan merelokasi workshop & perkantoran mereka dari kawasan Mulawarman ke kawasan KIK, salah satu alasan mereka adalah mengefisiensikan waktu & biaya lewat transportasi air :cheers:

Booming booming booming... kawasan ini akan semakin hidup dan berkembang.. salut juga buat Balikpapan yang mampu menjual segala potensi sebagai kota jasa... :cheers:

iya brow booming KIK ini tinggal hitungan bulan saja saat infrastruktur pendukung spt jalan, pelabuhan dan listrik telah tersedia. kita lihat saja pastinya akan diikuti oleh perkembangan properti yg cukup signifikan di sekitaran KIK, terutama perumahan

Sepertinya ini pelabuhan milik SSB ( Sanggar Sarana Baja ) milik ASTRA GROUB - REMAN...

Sorry bro cuma meluruskan...
Kalau SSB tuh anak perusahaan Trakindo (Di bawah group Tiara Maarga Trakindo/TMT). Anak groupnya TMT antara lain:
- Trakindo (dealer CATERPILLAR)
- Cipta Krida Bahari (perusahaan Logistik)
- Cipta Kridatama ( Perusahaan Tambang)
- SSB/Sanggar Sarana Baja (perusahaan Fabrikasi)
- dan masih banyak lagi ada 11-an anak perusahaan.

Nah, Tiara Marga Trakindo ini saingannya ASTRA Group, dengan anak perusahaan antara lain:
- United Traktor (dealer KOMATSU) ----> saingan ama trakindo
- United Traktor Engineering (Perusahaan fabrikasi) -----> saingan SSB
- Pama Persada (Perusahaan tambang) -----> saingan Cipta Kridatama
- dan lain2....

^ makasih atas penjelasannya ....

selain nama2 yang disebutkan di atas kira2 ... yg akan relokasi kesini apa lagi yah .. ada yang tau ?

ada satu pertanyaan dari saya...
apakah KIK terkoneksi dengan kariangau yang ada pelabuhan fery BPN-PPU?
jika tidak, apakah kedepannya akan terkoneksi?

Sorry bro cuma meluruskan...
Kalau SSB tuh anak perusahaan Trakindo (Di bawah group Tiara Maarga Trakindo/TMT). Anak groupnya TMT antara lain:
- Trakindo (dealer CATERPILLAR)
- Cipta Krida Bahari (perusahaan Logistik)
- Cipta Kridatama ( Perusahaan Tambang)
- SSB/Sanggar Sarana Baja (perusahaan Fabrikasi)
- dan masih banyak lagi ada 11-an anak perusahaan.

Nah, Tiara Marga Trakindo ini saingannya ASTRA Group, dengan anak perusahaan antara lain:
- United Traktor (dealer KOMATSU) ----> saingan ama trakindo
- United Traktor Engineering (Perusahaan fabrikasi) -----> saingan SSB
- Pama Persada (Perusahaan tambang) -----> saingan Cipta Kridatama
- dan lain2....


Alhamdulilah.. makasih bray atas pencerahannya... maklum nubie. :)

:nuts::nuts::nuts::nuts::nuts::nuts:

ada satu pertanyaan dari saya...
apakah KIK terkoneksi dengan kariangau yang ada pelabuhan fery BPN-PPU?
jika tidak, apakah kedepannya akan terkoneksi?

afaik blm terkoneksi, kyny butuh jembatan utk dpt terkoneksi..saat ini pemkot lg konsen utk membuat jembatan kp baru - kariangau pelabuhan ferry..

Emang visi para pemimpin di Balikpapan gw akui mantap....
Gw seneng lihat pembangunan Jalan, Jembatan, pelabuhan, Bandara dll.... karena perekonomian bisa cepet maju.
Semoga pemerintah yang didaerah lainnya bisa membuat & melaksanakan program2 serupa.... (Sorry, jangan Mall terus yang dibangun... hehehehehe....bukannya anti Mall, tapi dah banyak Mall di Indonesia ini).

^^

Justru sekarang sedang digiatkan pembangunan pusat2 perbelanjaan untuk berbagai kalangan di Balikpapan. Karena dari sumber BI Balikpapan ini termasuk lumbung mencari kekayaan namun juga tercatat banyak arus dana yang keluar dari Balikpapan dan Kaltim pada umumnya. Diharapkan keberadaan pusat perbelanjaan ini dapat meminimalisir warga Balikpapan untuk membelanjakan uangnya didaerah lain

Ya, boleh2 saja dibuat Mall....tapi mending bikin satu atau dua mall yang lengkap dan keren gitu. Ketimbang bikin banyak tapi gak jelas, akhirnya malah banyak yang kosong....

Jujur saja, kalau orang luar daerah Balikpapan (tapi kerjanya di Balikpapan), selama ini emang masih pilih Jakarta, Surabaya, atau Bandung buat membelanjakan uangnya. Tapi bukan semata2 karena di balikpapan nggak ada barangnya atau mall yang sesuai selera tapi karena kebetulan kebanyakan mereka membelanjakan uangnya waktu liburan bersama keluarga. Jadi mau nggak mau keluar uangnya nggak di Balikpapan ....... Ini dari pengalamanku sendiri lho,hehehehehe.....(dan kebanyakan temen kantorku juga begitu.....).:cheers:

Ya, boleh2 saja dibuat Mall....tapi mending bikin satu atau dua mall yang lengkap dan keren gitu. Ketimbang bikin banyak tapi gak jelas, akhirnya malah banyak yang kosong....

Oh No... Please dont say that.
Manusia zaman sekarang sudah berubah menjadi mahluk yang bisa saya katakan "bosenan". Percayalah teori diatas hanya indah pada bayangan kita, jika dalam realita cukup 6 bulan merasakan pasti akan keluar komentar "Oh God... Kesana lagi???"

Skrg ini saya cukup puas dengan pencapaian check in foursquare saya :lol: dalam 1 minggu ini bisa merasakan 3 shopping mall yang berbeda meski dengan tujuan yang sama yaitu makan dan nonton :yes:

Karena saya bisa katakan jika memiliki target market yang sama dipastikan tidak ada mall yang memiliki pengunjung loyal yang setia karena setiap shopping mall menghadirkan suasana dan atmosfer yang berbeda. Jadi walau kadang isi nya sama namun sifat manusia yang "bosenan" secara tidak langsung mengharuskan pengunjung mencicipi suasana yang berbeda

O, gitu ya bro,....
nah kalau gw lain lagi ceritanya. Gw tipikal orang yang kurang suka jalan2 dari satu mall ke mall yang lainnya.
Biasanya kalau udah biasa ke Mall A, ya gw akan balik lagi kesitu....tipe yang setia hehehehehe,..... (tapi serius, gw orangnya tipikal monoton kali ya....).
Termasuk cari tempat makan misalnya, kalau dah cocok ama Nasi Goreng di restoran A, maka setiap pengen nasgor ya pasti yang di tuju restoran A, hehehehehe......

sekarang udah 2012 trus kira2 bulan apa TPK nya beroperasi ?

^^

perkiraan pertengahan tahun ini (medio 2012) bro pelabuhan Peti Kemas Kariangau akan mulai dioperasikan

Sumber: KoranKaltim (http://www.korankaltim.co.id/read/news/2012/21517/2013-kik-diprediksi-akan-booming.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter)



2013 KIK Diprediksi akan Booming

Pemkot Optimis 2012 Nilai Investasi di Balikpapan Lebih Dari Rp6 Trililiun

BALIKPAPAN- Pemkot menargetkan angka investasi pada 2012 mampu mencapai Rp6 triliun atau meningkat 20 persen dibandingkan dengan target pada 2011. Pada Oktober 2011 saja, angka investasi sudah mencapai Rp5,7 triliun.

...

Data dari BPMP2T menyebutkan sudah ada 14 investor yang tertarik untuk masuk dalam proyek tersebut. Kendati demikian, tambah Asranuddinsyah, kajian teknis pembangunan yang akan menjadi panduan bagi investor untuk berinvestasi masih akan diperbarui pada 2012.

Menyinggung soal pengembangan Kawasan Industri Kariangau (KIK) akan dijadikan rujukan utama dalam menarik investor untuk masuk ke Balikpapan. "Saat ini, sudah ada 15 perusahaan yang beroperasi di kawasan tersebut meskipun kondisi infrastrukturnya sedang dalam proses pengerjaan," tambah Asranuddinsyah.

Sesuai target, pembangunan infrastruktur KIK diperkirakan selesai pada pertengahan atau paling lambat pada akhir kuartal ketiga 2012. Efeknya tentu akan mengundang investor untuk lebih intensif masuk dan menanamkan modalnya di Balikpapan.
Selengkapnya: http://www.korankaltim.co.id/read/news/2012/21517/2013-kik-diprediksi-akan-booming.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

Sesuatu banget berita ini :cheers:

makin mahal aja tanah2 di area kariangau ini :ohno:

^^

Salah-satu investor paus yg akan masuk ke kawasan ini adalah kelomkok RGM (Raja Garuda Mas)...

Mereka di pastikan akan membangun pulp & paper mills... Yang di perkirakan akan menyerap tenaga kerja mencapai 18,000 pekerja.

Salah-satu brand mereka yg cukup familiar adalah Paper One, dan majoritas hasilnya di eksport ke Eropa, krn mereka berafiliasi dengan jaringan APRIL Group

:cheers:

wohohoho ko semakin kesini semakin bnyk aja inpoh2 bagus RUAR BIASA

^^

trus bang kabar berita pembangunan pabrik perakitan sepeda dulu apa jadi masuk atau nggak yah di KIK sini??

Makanya pemkot dg sgt ringan dan optimis banget bilang, nilai target investasi 2012 sbsar 6trilyun. Lah wong angkanya udh masuk ke meja tinggal di ttd aja.

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/GnBayanCoalTerminal.jpg
Tampak Gn.Bayan Coal Terminal yang terletak di kawasan Kariangau

Kekhawatiran beberapa pihak terhadap pengembangan Kawasan Industri Kariangau (KIK) yang akan merusak lingkungan, bisa saja disiasati. Menerapkan pola berbasis lingkungan dengan mengajak perusahaan terlibat di dalamnya.

Hal tersebut ditegaskan Imdaad Hamid yang direncanakan ditunjuk menjadi Ketua Badan Pengelola KIK (BP-KIK) oleh Gubernur Awang Faroek Ishak.

Dikatakan, perlu ada regulasi mengatur batasan-batasan, dan mengawasi kekhawatiran yang dapat merusak lingkungan. Misalnya, dengan menetapkan pola insentif 60 (digarap) dan 40 persen ruang terbuka hijau (RTH).

Sumber berita : http://kaltimpost.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=122273

Terimakasih Balikpapan yg begitu peduli terhadap kelestarian lingkungan :cheers:

Minggu, 08 Januari 2012 | 14:53 WIB
Rachmat Subianto
BALIKPAPAN: Badan Pengelola Kawasan Industri Kariangau (BP-KIK) meminta Pemerintah Kota Balikpapan untuk memberikan insentif pajak guna menarik investor untuk masuk dalam kawasan industri yang sedang dalam proses pengembangan tersebut.

Bakal Calon Ketua BP-KIK Imdaad Hamid mengatakan insentif pajak yang memungkinkan diberikan adalah pajak bumi dan bangunan yang pemungutannya baru saja diserahkan kepada Pemkot Balikpapan. Letak KIK yang berdekatan dengan hutan lindung bisa menjadi alasan yang kuat untuk pemberian insentif pajak yang bisa meringankan beban investor.


Visit lengkapnya http://m.bisnis.com/articles/cari-investor-pengelola-kik-minta-insentif-pajak

Ini merupakan antisipasi Toyota Balikpapan dalam menangani pertumbuhan ekonomi di Balikpapan. Makin banyaknya kebutuhan akan mobil menimbulkan kebutuhan perawatan yang lebih. Sebelum Auto 2000 Jl MT Haryono ini, telah dibangun pula gudang spare part (Part Depo) di Kariangau. Gudang ini merupakan tempat stok spare part langsung dari Toyota Astra Motor.

Fungsi dari Part Depo adalah menjamin ketersediaan spare part. jadi pelanggan tidak perlu menunggu lama untuk penggantian spare part yang diinginkan.

sumber berita : http://kaltimpost.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=122827

:cheers:

makin berjaya nih Kariangau :cheers:

Karena letak Balikpapan yang tak tergantikan brew :cheers:

bakal semakin macet..cet..cet nih Balikpapan, semakin makmur masyarakatnya, kebutuhan akan kendaraan mobil/motor akan bertambah 3x lipat dari sekarang...kl nggak diantisipasi, bakal krodit mampus dah :bash:

btw....investasi yg sangat bagus oleh Toyota Balikpapan, menjadikan Kariangau referensi investasi yg menggiurkan dan bakal diincar perusahaan2 besar lainnya :banana:

^^

Part Depo Toyota Astra Motors adalah satu-satunya di Kalimantan yang di bangun oleh perusahaan Astra Group.

Dan Part Depo tsb akan menjadi stock point kebutuhan spare parts Toyota di kawasan Kalimantan.

:cheers:

Sumber: korankaltim.co.id (http://www.korankaltim.co.id/read/news/2012/21917/tonasa-dan-gresik-bangun-pabrik-di-balikpapan.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter)

Tonasa Dan Gresik Bangun Pabrik di Balikpapan

Balikpapan- Untuk memenuhi kebutuhan semen di Indonesia Timur, PT Semen Gresik Tbk berencana membangun pabrik di Balikpapan, Kalimantan Timur, pada tahun ini.

"Pabrik kecil ini khusus untuk pengepakan semen. Misalnya dari 3 ribu ton bisa berkapasitas 10-15 ribu ton sehingga transportasinya ekonomis dan harganya terjangkau," kata Menteri BUMN Dahlan Iskan di kantor Kementerian BUMN.

Menurutnya, pabrik pengepakan ini akan direalisasikan pada Juli mendatang. Tindakan ini diambil mengingat banyaknya kapal pengangkut semen untuk kebutuhan Indonesia Timur yang antre di laut. Padahal, produksi dan pasokan semen di wilayah tersebut tidak mencukupi.

"Ketika saya ke Tonasa, saya prihatin karena ada 13 kapal yang antre di laut. Kalau pasokannya kurang, maka pembangunan daerah di Indonesia Timur terhambat," katanya.

Kapal-kapal tersebut, sambungnya, ada yang antre selama dua minggu hingga 20 hari. Artinya, kebutuhan semen di Indonesia Timur cukup besar. Untuk itu, pemerintah berharap pembangunan pabrik semen di Tonasa dapat segera direalisasikan sehingga kebutuhan akan semen bisa teratasi.
Selengkapnya: http://www.korankaltim.co.id/read/news/2012/21917/tonasa-dan-gresik-bangun-pabrik-di-balikpapan.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

^^

another good news for this city, thanks Mod :okay:


^^

Part Depo Toyota Astra Motors adalah satu-satunya di Kalimantan yang di bangun oleh perusahaan Astra Group.

Dan Part Depo tsb akan menjadi stock point kebutuhan spare parts Toyota di kawasan Kalimantan.

:cheers:

iya bang.....perekonomian makin pesat, tentunya ini akan dibarengi dengan tingkat angka pengangguran yg semakin berkurang, bayangkan kalau seluruh pabrik2 itu buka bareng serempak, berapa ribu karyawan yg diperlukan :cheers:

Kariangau Power Direncanakan Beroperasi 2013
Kamis,*12*Januari*2012

BALIKPAPAN, tribunkaltim.co.id - Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) dengan daya 2x15 megawatt yang dibangun PT Kariangau Power (Holding dari PT Bayan Resouces) direncanakan akan beroperasi mulai awal 2013 mendatang.

Pembangkit listrik yang dibangun di Kawasan Industri Kariangau (KIK), Karingau, Balikpapan Barat tersebut sudah mengalami progres pembangunan cerobong (chimney) yang berdiri dengan ketinggian 60 meter.

Kamis (12/1/2012) Gubernur Kaltim Awang Faroek Ishak, Ketua DPRD Kaltim Mukmin Faisal, Komisaris PT Kariangau Power Michael Sumarijanto, perwakilan Kapolda Kaltim dan pangdam VI/Mulawarman, Walikota Balikpapan Rizal Effendi dan sejumlah pejabat Kaltim meresmikan Topping Out cerobong yang akan menjadi pembuang asap dua mesin pembangkit yang memiliki daya 2x15 megawatt.



Selengkapnya : http://kaltim.tribunnews.com/mobile/index.php//2012/01/12/kariangau-power-direncanakan-beroperasi-2013

Pelabuhan Terminal Peti Kemas (TPK) Kariangau Balikpapan sudah hampir tuntas pembangunannya dan pengerjaan jalan pendekat sepanjang 1,8 kilometer menuju kawasan itu terus dikebut. Sekarang ini satu sisi dengan lebar 7,5 meter rampung dan satu sisi sedang dikerjakan dan diperkirakan akhir Januari selesai. Sedangkan jalan poros dikerjakan Dinas Pekerjaan Umum (PU).

"Tidak selesai akhir Januari, imbasnya tidak dianggarkan pada 2012. Kalau tidak mendapatkan anggaran tentunya proyek akan terbengkalai, karena itu dengan sisa waktu yang ada maka pengerjaan terus dikebut," kata Kepala Dinas Perhubungan Kaltim Zairin Zain, di ruang kerjanya, Senin (2/1).

sumber berita : http://www.kaltimprov.go.id/kaltim.php?page=detailberita&id=7409

:cheers:

Proyek Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU) tahap pertama, berkekuatan 2X 100 MW di Teluk Balikpapan di Kariangau, segera akan di mulai tahun 2012 ini.

Seperti diketahui, bahwa proyek PLTU tersebut sudah diresmikan sejak Maret tahun 2011 lalu, dengan pengembangan daya pengembangan mencapai 420 MW, untuk kebutuhan masyarakat, bisnis dan industri.

“Sekarang masih pematangan lahan 50 hektare. Bulan depan kita akan ground breaking,” janji General Manager PLN Wilayah Kaltim Nyoman S Astawa.

Sumber : http://www.kaltimpost.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=122846

:banana::banana::banana:

udah ada yg post belum yach

sumber : http://kaltimprov.go.id/kaltim.php?page=detailberita&id=7521

Juni Pelabuhan Kariangau Selesai
[Jumat,13 Januari 2012]

* Jalan Poros Penghubung Sudah Disiapkan

SAMARINDA - Pertengahan Juni 2012, Pelabuhan Karingau di Balikpapan diperkirakan sudah selesai dan bisa dioperasionalkan, Sementara mengenai akses jalan poros dari Pelabuhan Kariangau hingga muara jalan tol km 13 akan dibangun dengan cor rigid.
"Soal jalan poros tersebut jangan diragukan lagi. Pemprov segera membangun karena anggaran sudah dipersiapkan," kata Gubernur Kaltim Dr H Awang Faroek Ishak di sela-sela acara Topping Out Ceremony PT Kariangau Power di Kawasan Industri Karingau, Balikpapan (12/1).
Sedangkan jalan pendekat sepanjang 1,8 Km masih terus dikebut. Sekarang ini satu sisi dengan lebar 7, 5 meter rampung dan satu sisi sedang dikerjakan dan akhir Januari selesai. Disamping itu, Kawasan Industri Kariangau (KIK) terakses dengan jalan lintas Kalimantan, jalan tol Balikpapan - Samarinda - Bontang hingga Jembatan Pulau Balang.
"Pelabuhan terminal peti kemas Karingau akan mendukung pengembangan kawasan industri Kariangau dan potensi lainnya baik di Balikpapan maupun di beberapa daerah lainnya. Kariangau akan kita perjuangkan menjadi Kawasan Ekonomi Khusus (KEK)," kata Awang Faroek.
---deleted----

^^

Peng-operasian Kariangau Int'l Sea Port, akan mamacu pertumbuhan per-ekonomian Balikpapan secara significant. Karena menurut sumber yg credible di PT. Pelindo, bahwa biaya loading di Kariangau nantinya akan jauh lebih favorable ketimbang pelabuhan di Samarinda.

Apalagi kapal2 containers yang nantinya akan berlabuh di Kariangau ini, adalah kapal bertonase besar. Yang jelas kapasitas angkut containers lbh banyak, ketimbang kapal2 containers bertonase kecil yg berlabuh di sungai. Sehingga biaya muat containers akan lbh ekonomis.

Dan membuat mayoritas para pelaku business, tentunya akan lbh memilih Kariangau sbg entry point, untuk meng-kapalkan produk2 komuditinya masuk ke Kal-Tim. Contohnya Toyota Astra Motors yg telah membangun depo di Kariangau, demikian pula perusahaan2 alat2 berat.

:cheers:

Infrastructure Kariangau Int'l Seaport, sangat strategis keberadaannya untuk melayani arus pelayaran yg sangat ramai di Teluk Balikpapan.

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/Balikpapan%20City/RamainyaTelukBpp.jpg

jgn2 pelabuhan siap tp infrastruktur pendukung belum siap..mudahan g bernasib sama seperti di negeri tetangga

beberapa proyek pemprov di kariangau tahun 2012
1.Pembangunan Jalan Km.13 - Pelabuhan Kariangau 39.9M
2.Pembangunan Jalan Ramp 3 dan Ramp 4 Km. 13-Pelabuhan Kariangau 24,9M
3.Pembangunan Jalan Km. 13 - Pelabuhan Kariangau 11.5M
4.Pembangunan Terminal Peti Kemas Kariangau: Pekerjaan Arsitektur 41,4M
5.Pembangunan Fasilitas Sisi Darat Terminal Peti Kemas Kariangau 2011 - Pekerjaan Sipil 23.7M
6.Pembangunan Jalan Km. 13 - Pelabuhan Kariangau (Jembatan Wain - Pelabuhan Kariangau ) 35M
7.Pembangunan Jalan Km. 13 - Pelabuhan Kariangau (Km. 13 - Jembatan Wain ) 9,9 M
8.Pembangunan Bendungan Wain 50M
kalau ditotal mencapai Rp.236.3M (belum termasuk perencaan dan pengawasan)
cukup besar dukungan pemprov...semoga hasilnya memuaskan
sumber : http://lpse.kaltimprov.go.id/eproc/app

One step ahead :cheers:

--------


Untuk kesiapan daya listrik di KIK, Perusda Balikpapan menargetkan sudha bisa beroperasi penuh pada akhir 2012. Direktur Utama Perusda Balikpapan Poerba Widjaja mengatakan pihaknya tengah menyiapkan jaringan kabel bawah tanah yang akan menyalurkan listrik menuju pelanggan di dalam KIK.*“Investasinya sekitar US$5 juta untuk membangun jaringan tersebut,” ujarnya.

http://m.bisnis.com/articles/kawasan-industri-balikpapan-harapkan-perluasan-kawasan

Mantap, Pelabuhan Peti Kemas Kariangau Balikpapan Diresmikan Juni Mendatang

Jumat, 17 Februari 2012

KALTIMTODAY -- Gubernur Kaltim Dr H Awang Faroek Ishak menyatakan bahwa Pelabuhan Peti Kemas Kariangau Balikpapan akan segera beroperasi Juni nanti. Saat ini pembangunan dermaga sudah rampung dan dalam proses pemasangan peralatan alat angkut peti kemas.

...

Dijelaskannya, pelabuhan peti kemas Kariangau terbesar di Kalimanatan yang dilengkapi peralatan modern tentunya akan menjadi kebanggaan masyarakat Kaltim.



Selengkapnya : http://www.kaltimtoday.com/2012/02/mantap-pelabuhan-peti-kemas-kariangau.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitterhttp://

^^^^^
penampakannya mana bro

^^

minta sama temen2 yg ada di bpn y brow :cheers:

Selengkapnya : http://www.kaltimtoday.com/2012/02/mantap-pelabuhan-peti-kemas-kariangau.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitterhttp://

Whatttt? Terbesar di Kalimantan dilengkapi peralatan modern?

Is it really man?

:cheers:Kutipan dari : http://www.kaltimtoday.com/2012/02/mantap-pelabuhan-peti-kemas-kariangau.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitterhttp://

"Pelabuhan peti kemas Kariangau Juni nanti akan kita resmikan," kata Gubernur Awang Faroek Ishak di Lamin Etam, belum lama ini.

....keberadaan Pelabuhan Terminal Peti Kemas Kariangau juga sangat strategis bagi pengembangan dan pembangunan Kaltim masa depan.

Menurutnya, Kaltim adalah daerah yang sangat prospektif dan pembangunan berkembang pesat dalam penanaman investasi, ekonomi, perdagangan dan pariwisata. Ke depan, perekonomian Kaltim akan terus meningkat. Terlebih lagi dengan ditetapkannya provinsi ini sebagai salah satu Koridor Ekonomi Nasional (National Economic Coridor).

Sementara itu, Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kaltim Zairin Zain menjelaskan, terkait selesainya pelabuhan peti kemas tersebut, jalan pendekat sepanjang 1,8 Km terus dikebut. Sekarang ini satu sisi dengan lebar 7, 5 meter rampung dan satu sisi sedang dikerjakan. Untuk jalan poros dikerjakan Dinas Pekerjaan Umum (PU).

Dijelaskannya, pelabuhan peti kemas Kariangau terbesar di Kalimantan yang dilengkapi peralatan modern tentunya akan menjadi kebanggaan masyarakat Kaltim.

Untuk diketahui, pelabuhan peti kemas ini mulai dikerjakan sejak 2008 dengan sumber pembiayaan dari pemerintah pusat, Pemprov Kaltim dan PT Pelabuhan Indonesia IV Makkassar. (sar/hmsprov).

^^

crane unit nya kira2 berapa biji yg akan terpasang? 2? 4?

moga2 ada forumer bpn yg berbaik hati bisa kasih update keadaan dilapangan terkini :cheers:

mdh2an stlh pelabuhan ini rampung tdk ada lg truk2 besar bermuatan berkeliaran di jalan protokol :cheers:

Ini adalah lokasi titik 0 di km.13.... Yang menghubungkan kota Balikpapan dan KIK juga ke arah utara Kaltim.

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/Project/DSCN1246.jpg

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/Project/DSCN1247.jpg

Terlihat beberapa km kondisi jalan menuju pelabuhan telah siap di gunakan :

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/Project/DSCN1240.jpg

Beberapa km terlihat masih separuh yang telah di beton :

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/Project/DSCN1241.jpg

Sementara beberapa km ruas jalan masih tahap pematangan lahan, termasuk akses masuk ke pelabuhan :

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/Project/DSCN1237.jpg

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/Project/DSCN1243.jpg

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/Project/DSCN1242.jpg

Dari pengamatan langsung di lokasi, pengerjaan construction terlihat sangat sibuk. Sepertinya mereka di kejar dead-line peresmian Kariangau International Seaport, yang di agendakan bulan Juli 2012 ini.

Saya tdk dapat melanjutkan pemantauan ke lokasi pelabuhan, di sebabkan akses jalan yang tertutup oleh pengerjaan pematangan akses jalan.

pelabuhan dan KIK ini seakan membuktikan bahwa Pemprov Kaltim dalam hal ini tak menganak tirikan kota Balikpapan, rite ?

Untuk diketahui, pelabuhan peti kemas ini mulai dikerjakan sejak 2008 dengan sumber pembiayaan dari Pemerintah Pusat (APBN), Pemprov Kaltim (APBD) dan PT Pelabuhan Indonesia IV Makkassar.

So kebijakan pusat dan Pelindo IV, memaksa pemprov Kaltim utk terlibat di project strategic ini. Seperti halnya project Sepinggan International Airport, dimana kebijakan pusat untuk develop bandara international tsb membuat pemprov Kaltim utk terlibat.

Jelas.....

loh yg bilang anak tiri siapa?yg ada malah g dianggap anak sama sekali :crying: :lol:

*just kidding :D

Untuk diketahui, pelabuhan peti kemas ini mulai dikerjakan sejak 2008 dengan sumber pembiayaan dari Pemerintah Pusat (APBN), Pemprov Kaltim (APBD) dan PT Pelabuhan Indonesia IV Makkassar.

So kebijakan pusat dan Pelindo IV, memaksa pemprov Kaltim utk terlibat di project strategic ini. Seperti halnya project Sepinggan International Airport, dimana kebijakan pusat untuk develop bandara international tsb membuat pemprov Kaltim utk terlibat.

Jelas.....

yup sama halnya dgn ITK, jd tdk ada investasi pure 100% pemprov Kaltim di Bpn cmiiw

hoho...yg jelas asal bukan asing aja yg bantu pembangunan ya, ntar balikpapn bukan bagian dari NKRI lagi dong... :D

Apapun saya merasa gak setuju aja dg sebagian pendapat dan opini forumer Bpn disini yg mostly beranggapan Bpn tidak diperhatikan, bla bla... padahal Pemrov Kaltim dari sononya udah selalu menjadikan Bpn sbg main gate Kaltim. kalau saja Pemprov mau udah dari dulu Sepinggan dipindahin ke Smd, haha.

Tapi yg saya bilang tadi Bpn tetap mendapat perhatian dari Pemprov, cuman karena Smd emg butuh bantuan banyak karena kotanya masih jelek acak adul dimana2 sbg ibukota makanya proyek Pemrov lebih banyak di Smd. but tetep aja Bpn pegang kendali sbg main gate, berkaitan posisi geografisnya yg strategis di tepi laut selat makassar. Bandara dan pelabuhan besar tetap di Bpn, dan Smd sbg ibukota administratif juga tetap dibangun sesuai kebutuhan dan 'keinginan' bos besarnya (baca Pemprov).

Ok back to topic guys, ntar gw disentil momod lagi :D

Sementara beberapa km ruas jalan masih tahap pematangan lahan, termasuk akses masuk ke pelabuhan :

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/Project/DSCN1237.jpg

Dari pengamatan langsung di lokasi, pengerjaan construction terlihat sangat sibuk. Sepertinya mereka di kejar dead-line peresmian Kariangau International Seaport, yang di agendakan bulan Juli 2012 ini.

Saya tdk dapat melanjutkan pemantauan ke lokasi pelabuhan, di sebabkan akses jalan yang tertutup oleh pengerjaan pematangan akses jalan.

bang g sekalian putu2 arah manggar, kira2 udh sejauh mana pematangan lahannya ?

hoho...yg jelas asal bukan asing aja yg bantu pembangunan ya, ntar balikpapn bukan bagian dari NKRI lagi dong... :D

Apapun saya merasa gak setuju aja dg sebagian pendapat dan opini forumer Bpn disini yg mostly beranggapan Bpn tidak diperhatikan, bla bla... padahal Pemrov Kaltim dari sononya udah selalu menjadikan Bpn sbg main gate Kaltim. kalau saja Pemprov mau udah dari dulu Sepinggan dipindahin ke Smd, haha.

Tapi yg saya bilang tadi Bpn tetap mendapat perhatian dari Pemprov, cuman karena Smd emg butuh bantuan banyak karena kotanya masih jelek acak adul dimana2 sbg ibukota makanya proyek Pemrov lebih banyak di Smd. but tetep aja Bpn pegang kendali sbg main gate, berkaitan posisi geografisnya yg strategis di tepi laut selat makassar. Bandara dan pelabuhan besar tetap di Bpn, dan Smd sbg ibukota administratif juga tetap dibangun sesuai kebutuhan dan 'keinginan' bos besarnya (baca Pemprov).

Ok back to topic guys, ntar gw disentil momod lagi :D

:cheers:

Opini anda ada benarnya.... samarinda sbg pusat administrative provinsi Kaltim butuh perhatian lbh dari "bos besar" (alias pemprov)

Bahkan si "bos besar" itu sejatinya ingin airportnya di samarinda... tp sayang "The God Father" (baca Pemerintah Pusat) menghendaki Sepinggan International Airport di Balikpapan menjadi airport terbesar di kawasan timur Indonesia.

Terbukti lho... pasca kunjungan Dijen Perhubungan Pusat meninjau proyek airportnya "bos besar" di samarinda sono. Langsung ada revisi... yaitu runaway dari 1800m di pangkas menjadi 1200m. Agar si "The God Father" merestui pembangunan airportnya si "bos besar" tadi.

:cheers:

hoho...yg jelas asal bukan asing aja yg bantu pembangunan ya, ntar balikpapn bukan bagian dari NKRI lagi dong... :D

Apapun saya merasa gak setuju aja dg sebagian pendapat dan opini forumer Bpn disini yg mostly beranggapan Bpn tidak diperhatikan, bla bla... padahal Pemrov Kaltim dari sononya udah selalu menjadikan Bpn sbg main gate Kaltim. kalau saja Pemprov mau udah dari dulu Sepinggan dipindahin ke Smd, haha.

Tapi yg saya bilang tadi Bpn tetap mendapat perhatian dari Pemprov, cuman karena Smd emg butuh bantuan banyak karena kotanya masih jelek acak adul dimana2 sbg ibukota makanya proyek Pemrov lebih banyak di Smd. but tetep aja Bpn pegang kendali sbg main gate, berkaitan posisi geografisnya yg strategis di tepi laut selat makassar. Bandara dan pelabuhan besar tetap di Bpn, dan Smd sbg ibukota administratif juga tetap dibangun sesuai kebutuhan dan 'keinginan' bos besarnya (baca Pemprov).

Ok back to topic guys, ntar gw disentil momod lagi :D



hehehe nggak lah bro mourinho, paling tidak kita2 jadi tau sudut pandang salah satu forumer Samarinda menyikapi masalah ini secara arif dan bijaksana, smoga aja jalan pemikirannya bisa ditularkan ke forumer lainnya di Kaltim :okay:

i agree with you,..masih banyak daerah2 di kaltim yg jauh dari kata berkembang dan tersentuh oleh pembangunan, PR maha berat buat pemprop gimana utk membangun secara merata propinsi yg super luas ini :cheers:

ok deh, back to topik...cheers

hoho...yg jelas asal bukan asing aja yg bantu pembangunan ya, ntar balikpapn bukan bagian dari NKRI lagi dong... :D

Apapun saya merasa gak setuju aja dg sebagian pendapat dan opini forumer Bpn disini yg mostly beranggapan Bpn tidak diperhatikan, bla bla... padahal Pemrov Kaltim dari sononya udah selalu menjadikan Bpn sbg main gate Kaltim. kalau saja Pemprov mau udah dari dulu Sepinggan dipindahin ke Smd, haha.

Tapi yg saya bilang tadi Bpn tetap mendapat perhatian dari Pemprov, cuman karena Smd emg butuh bantuan banyak karena kotanya masih jelek acak adul dimana2 sbg ibukota makanya proyek Pemrov lebih banyak di Smd. but tetep aja Bpn pegang kendali sbg main gate, berkaitan posisi geografisnya yg strategis di tepi laut selat makassar. Bandara dan pelabuhan besar tetap di Bpn, dan Smd sbg ibukota administratif juga tetap dibangun sesuai kebutuhan dan 'keinginan' bos besarnya (baca Pemprov).

Ok back to topic guys, ntar gw disentil momod lagi :D

Momod orangnya baik koq brow.. Hehe

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/Project/DSCN1243.jpg


Saya tdk dapat melanjutkan pemantauan ke lokasi pelabuhan, di sebabkan akses jalan yang tertutup oleh pengerjaan pematangan akses jalan.

ini jembatan pertama setelah komatsu reman itu ya bang
ckckckckc
belum kelar2 juga toch selepas jembatan itu :bash::bash::bash:

bang g sekalian putu2 arah manggar, kira2 udh sejauh mana pematangan lahannya ?

Jalannya udh pengerasan kah? Mantap banget ya kalau udh jadi.. Jalan2 di bpn downtown n uptown akn lbh awet krn tdk dilalui kendaraan2 dgn load besar.

Blm pengerasan donk bro, kan anggaran 2T yg lalu itu hanya itu pematangan lahan, sdg perkerasannya blm

Tp baca koran kmrn seorang Jusuf Kalla aj yg bkn org Kaltim sangat mendukung jalan tol ini :cheers:

salah satu faktor penentu kemajuan suatu daerah/negara adalah infrastruktur jalan, seperti jalan tol....dan saya sejuta persen sangat mendukung tol Bpn-Smd. Keberadaan KIK dg power plant-nya, pelabuhan besarnya dsb juga akan mendukung kemajuan kota samarinda, tidak hanya balikpapan, apalagi kedua kota ini akan terhubung hanya dg waktu sekitar 1 jam saja IMHO

salah satu faktor penentu kemajuan suatu daerah/negara adalah infrastruktur jalan, seperti jalan tol....dan saya sejuta persen sangat mendukung tol Bpn-Smd. Keberadaan KIK dg power plant-nya, pelabuhan besarnya dsb juga akan mendukung kemajuan kota samarinda, tidak hanya balikpapan, apalagi kedua kota ini akan terhubung hanya dg waktu sekitar 1 jam saja IMHO

I'm agree with you Bro...sperti sebelumnya saya selalu menganggap Balikpapan & Samarinda ini seperti Singapore & Malaysia (kalo dilihat dari karakteristik wilayah dan heterogenitas penduduknya). Kalo diibaratkan negara-negara, kedua kota ini dikelilingi oleh simpul ekonomi yang terbentuk dari barat yaitu Jakarta (ibarat USA), selatan yaitu Surabaya (ibarat RRC) dan Banjarmasin (ibarat Jakarta Indonesia) serta timur yaitu Makassar (India). Letaknya yang berada di tengah-tengah menjadikan sinergi antara 2 kota di Kaltim yang berlari cepat dalam membangun ini menjadi sangat strategis dan ke depan dimungkinkan menjadi pusat ekonomi baru di Indonesia :okay:

Bingun saya bro terlalu bnyk ibarat :lol: *becanda

Bingun saya bro terlalu bnyk ibarat :lol: *becanda

:lol: Mungkin imajinasi saya yang terlalu lebay bro, tapi perumpamaan saya di atas singkatnya hanya untuk menggambarkan betapa pentingnya posisi Kaltim yang dikelilingi oleh pusat-pusat ekonomi penting di Indonesia.
Balikpapan sendiri banyak kesamaannya dengan Singapore; sama - sama berada di pinggir laut dimana pembangunannya didominasi oleh private sector, serta concern pada penghijauan, konservasi air dan energi serta SDM. Singapura sendiri kan awalnya gabung sama Malaysia tapi akhirnya memisahkan diri karena merasa mampu untuk membangun dirinya sendiri serta adanya konflik SARA. Sementara Samarinda saya ibaratkan Malaysia karena merupakan saingan terberatnya Singapura. Sebagai negara bekas induknya tentu tidak mau kalah dengan anaknya, dan mulai terinspirasi dengan kemajuan Singapura. Oleh karena itu, saya merasa seneng - seneng aja dengan persaingan pembangunan antara Balikpapan dan Samarinda, karena sama-sama ingin maju dan berkembang lebih baik lagi. :)

Singapore vs Malaysia sgt jauh loh bedanya hampir disemua sektor.

Hhmmm jd perandaian bpn vs smd apakah sebegitu jauhnya pulakah spt sing vs malaysia brow?

Singapore vs Malaysia sgt jauh loh bedanya hampir disemua sektor.

Hhmmm jd perandaian bpn vs smd apakah sebegitu jauhnya pulakah spt sing vs malaysia brow?

Hehe...Betul Bro, kalo diliat ke belakang dalam hal tata kota saja jelas Singapura lebih maju dari Malaysia. Singapura sudah mulai menyusun rencana tata ruang kotanya termasuk MRT line, perletakan CBD, Ruang Terbuka Hijau, sejak 1967 (keluar dari Persekutuan Malaya/Malaysia). Singapura pun melaju pesat dalam hal sektor industri, perbankan, pendidikan, dsb. Malaysia yang jelas-jelas berdampingan langsung dengan Singapura dan bekas induknya jelas agak "gondok" ngeliat anaknya kok bisa melaju kencang dibandingkan dirinya. Dan Malaysia pun mulai berbenah diri untuk bisa bersaing ketat dengan Singapura, dan kemudian muncullah Petronas Tower, Putrajaya, Smart Tunnel, dan baru-baru ini juga ada proyek pemasangan jaringan fiber optic ke seluruh negeri. Jadi saya melihatnya dalam konteks persaingan secara sehat Bro, walaupun tentu saja masing-masing punya kelebihan dan kekurangannya :)

Harap bersabar.. They r doing d best :)


TPK KARIANGAU terkendala kesiapan peralatan
Minggu, 19 Februari 2012 | 19:19 WIB
Rachmat Subianto
*
BALIKPAPAN: Pengoperasian Terminal Peti Kemas (TPK) *Kariangau yang ditargetkan Gubernur Kaltim Awang Faroek Ishak dimulai pada Juli 2012 diperkirakan molor karena belum siapnya seluruh peralatan di terminal tersebut.

http://m.bisnis.com/articles/tpk-kariangau-terkendala-kesiapan-peralatan

telat itu hal biasa....klo prediksi pribadi mungkin akhir 2013 baru beroperasi hedehhhhhh

^^

Prediksi kita sama bro.... Melihat kondisi access jalan ke kawasan pelabuhan tsb yg masih 60%, rasa2nya target pemerintah utk mengoperasikan pelabuhan di bulan Juni 2012 ini tdk akan tercapai.

Realistisnya pelabuhan ini siap di operasikan di 3rd Q-2012 ini.

:cheers:

telat itu hal biasa....klo prediksi pribadi mungkin akhir 2013 baru beroperasi hedehhhhhh


kl akhir 2013 keknya kelamaan banget bro, saya kurang setuju, paling tidak akhir 2012 yg paling realistis dgn catatan, akses jalan dah mulus dan semok, kl ngeliat situasi yg skrg ini, pesimis banget juni 2012 bisa mobilisasi dan digunakan nih pelabuhan peti kemas...

saya setuju dgn prediksi bang jerry dalam hal ini, :okay:

iya kita berharap lebih cepat lebih baik semoga akhir 2012 sudah beroperasi minimal truk angkutan barang sdh pindah kesana,..karena kesel banget lihat pelabuhan semayang yang kondisinya saat ini semerawut mengganggu pemandangan dan terkadang bau pesing...

Balikpapan akan menjadi kota bandar intenational. Karena pelabuhan peti-kemas Kariangau - Balikpapan adalah pelabuhan laut international ke V di Indonesia, setelah Tanjung Periok - Jakarta, Tanjung Perak - Surabaya, Belawan - Medan, dan Makassar.

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/PelabuhanKIK.jpg
http://epaper.kaltimpost.co.id/index.php/arsip/show/2012-02-25

:banana::banana::banana:

rasanya tidak berlebihan dan muluk2 jika Pelabuhan Peti Kemas Kariangau ini memang dibangun utk dijadikan pelabuhan peti kemas berstandar Internasional,.....apalagi memang letaknya yg strategis, Pemerintah Pusat memang sangat2 peduli akan perkembangan dan kemajuan ekonomi Kaltim, khususnya Balikpapan

Semoga saja pertengahan tahun ini benar2 bisa di operasikan, walau saya masih berkeyakinan paling tidak akhir tahun baru bisa melihat kemegahan Pelabuhan Peti Kemas Kariangau ini beroperasi secara penuh :cheers:

Senang mendengar bahwa pelabuhan Semayang juga akan di revitaliasi, semoga konsep dan design nya spt halnya design airport dan terminal Batu Ampar, lebih modern :banana:

Thanks bang utk info nya :okay:

Pilar penting yg akan menyokong ekonomi bpn, utk terus melaju di masa2 yg akan datang :cheers:

Ane shock banget denger terminal penumpang pelabuhan Semayang mau direvitalisasi juga..

Bener2 luar biasa perhatian pusat terhadap kota Balikpapan ini... tentunya faedahnya juga buat kota2 lain diseluruh Kaltim ya.

Setelah dana 2,4 trilyun utk revitalisasi sepinggan airport, Pelabuhan Laut internasional Kariangau, Terminal bus Batu ampar... bbrp waktu lagi giliran terminal penumpang Semayang...

:banana::banana:

Rampungnya project strategic Container International Seaport Kariangau yang di targetkan akan segera full operation di tahun 2012 ini.

Akan membuat

BALIKPAPAN Semakin Terdepan


:banana::banana::banana:

Rasa ditampar2 memang tiba2 sdh jadi aj pelabuhannya

Ibarat kata :

Sebesar-besarnya sungai mahakam..... Masih Jauh Lebih Besar TELUK BALIKPAPAN

:banana::banana::banana:

Ibarat kata :

Sebesar-besarnya sungai mahakam..... Masih Jauh Lebih Besar TELUK BALIKPAPAN

:banana::banana::banana:

^^ sadis euy komennya :ohno:

mari majukan Balikpapan :cheers:

^^

KOTA BALIKPAPAN memang akan menjadi kota masa depan Indonesia :banana::banana::banana:

apalagi di tambah adanya rencana
3 produsen semen akan bangun packing plant di Balikpapan :banana::banana::banana:

BALIKPAPAN, tribunkaltim.co.id - Pembangunan pelabuhan peti kemas di Kariangau menjadi harapan besar bagi asosiasi semen. Bahkan, tiga perusahaan semen di Indonesia yakni Semen Gresik, Tonasa dan Bosowa akan membangun packing plant di Kariangau, untuk memudahkan distribusi semen di Kaltim.
http://kaltim.tribunnews.com/foto/berita/2012/2/27/semen.jpg
“Tapi syaratnya, pelabuhan di Kariangau sudah rampung. Kalau belum rampung, maka percuma juga,” kata Urip Timuryono, Ketua Asosiasi Semen Indonesia, Senin (27/2/2012). ...selanjutrnya tribun kaltim (http://kaltim.tribunnews.com/2012/02/27/tiga-produsen-semen-akan-bangun-packing-plant-di-balikpapan)

^^

PASTI RAMPUNG TUH PELABUHAN.... WONG INI PROJECT KEROYOKAN ANTARA PELINDO-APBN-APBD.

TERLIHAT JELAS BETAPA PELABUHAN INI AKAN SANGAT DI ANDALKAN KEBERADAANNYA DAN BERNILAI STRATEGIC.

:banana::banana::banana:

Ibarat kata :

Sebesar-besarnya sungai mahakam..... Masih Jauh Lebih Besar TELUK BALIKPAPAN

:banana::banana::banana:

Bisa aja lo brow... tapi emang keren ya sirkulasi bisnis mining dibumi Kalimantan ini, bagaimana strategisnya kota Balikpapan ini... Ekploitasi nun jauh disana... destinasi mother vesselnya tetep aja mesti lewat perairan/teluk Balikpapan... sehingga perlu dibangunnya Pelabuhan Container International Kariangau...

Coba kalau Balikpapan ga punya teluk :nuts:

:cheers:

Rampungnya project strategic Container International Seaport Kariangau yang di targetkan akan segera full operation di tahun 2012 ini.

Akan membuat

BALIKPAPAN Semakin Terdepan


:banana::banana::banana:

yang lain makin ketinggalan .... "niru komeng"

jadi ... semayang juga bakalan di garap ... wah wah wah

Coba brother pikir.... Sangking strategic-nya Teluk Balikpapan ini. Batu bara dari Tuhub, Kal-Teng saja akan di shipment dari Teluk kebanggaan warga Balikpapan dan PPU ini.

Dan selama ini juga batu bara dari Kukar dan samarinda juga di shipment dari Teluk Balikpapan ini.

Karena kalau sungai mahakam cuma bisa loading dengan ponton, mother vesselnya ya di Teluk Balikpapan.

:cheers:

sekali lagi letak geografis yang berbicara sebagai keunggulan komparatif... yang lain dilarang sirik..

^^ sadis euy komennya :ohno:

mari majukan Balikpapan :cheers:



kwkwkwk trio kwek2 gitu loh bro drifany, gaya bahasa lepas bebas bin santai :lol:


senang melihat semuanya pada tumplek blek dimari :cheers:

Ane shock banget denger terminal penumpang pelabuhan Semayang mau direvitalisasi juga..

Bener2 luar biasa perhatian pusat terhadap kota Balikpapan ini... tentunya faedahnya juga buat kota2 lain diseluruh Kaltim ya.

Setelah dana 2,4 trilyun utk revitalisasi sepinggan airport, Pelabuhan Laut internasional Kariangau, Terminal bus Batu ampar... bbrp waktu lagi giliran terminal penumpang Semayang...

:banana::banana:


moga2 aja design terminal penumpang Semayang yg akan direvitalisasi bisa melebihi spt pelabuhan laut Singapore atau Hong Kong...wuih mantab dah! :banana:



sekali lagi letak geografis yang berbicara sebagai keunggulan komparatif... yang lain dilarang sirik..


gw ngakak guling2 baca komen mu brow....:lol:

tp jgn salah loh brew, kl sirik itu tanda nya cinta setengah mati :cheers:

sekali lagi letak geografis yang berbicara sebagai keunggulan komparatif... yang lain dilarang sirik..

agree with u brother...

dan keunggulan geografis ini tak akan habis a.k.a tak lekang oleh waktu spt halnya SDA:cheers:

http://www.etradinggaleri.com/panelNewsBody1/83442

BALIKPAPAN: Pengoperasian Terminal Peti Kemas (TPK) Kariangau yang ditargetkan Gubernur Kaltim Awang Faroek Ishak dimulai pada Juli 2012 diperkirakan molor karena belum siapnya seluruh peralatan di terminal tersebut.

Kepala Cabang PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) IV Balikpapan Podiman Simanjuntak mengatakan operasional terminal peti kemas baru bisa dilakukan secara penuh pada akhir 2012.

“Bisa saja pertengahan tahun ini beroperasi tetapi dukungan alatnya belum lengkap,” ujarnya ketika dihubungi Bisnis hari ini.

^^

spt yg kita duga sebelumnya.....akhir tahun saat yg paling realistis Pelabuhan ini berfungsi secara maksimal....kl bisa sih jgn nanggung2 kalau belum siap 100% dah dilaunching, ntar bakal banyak masalah dan kritik sana sini (khususnya dari media) :D

Rabu, 29 Februari 2012
Efeknya, Distribusi Semakin Cepat
Asosiasi Kepelabuhanan Studi Banding ke Makassar dan Semarang

BALIKPAPAN - Pengoperasian dermaga peti kemas Kawasan Industri Kariangau (KIK) Balikpapan yang direncanakan pada pertengahan tahun ini, dipastikan akan meningkatkan produktivitas ekonomi daerah. Jelas saja, sebab volume tampung yang semakin luas ketimbang pelabuhan Semayang saat ini, konsentrasi tanpa aktivitas penumpang komersil akan mempercepat arus bongkar muat barang atau peti kemas.

Setidaknya hal tersebut telah tercermin di pelabuhan peti kemas Makassar dan dermaga Tanjung Emas Semarang. “Produktivitas dan kecepatan arus barang meningkat kalau aktivitasnya dilakukan di pelabuhan khusus bongkar muat. Otomatis, waktu distribusi barang akan semakin singkat. Kedua pelabuhan yang kita kunjungi telah menerapkannya,” ucap Pulmasi HS, pengurus Asosiasi Perusahaan Bongkar Muat Indonesia(APBMI) Balikpapan.

......................................




Selengkapnya, http://www.kaltimpost.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=127660

Main access ke Pelabuhan International Container Kariangau :banana::cheers:

http://i43.tinypic.com/anl92u.jpg

http://i40.tinypic.com/34rghl5.jpg

http://i41.tinypic.com/if1ohe.jpg

http://i41.tinypic.com/34fbond.jpg

http://i44.tinypic.com/2jepmra.jpg

http://i41.tinypic.com/s1qmnk.jpg

asiiikkk bngt klo ditengah hijaunya pepohonan itu berdiri highrise y bro, mdh2an semakin ramainya KIK & membaiknya infrastruktur daerah ini menjadi kota satelit baru berbasis industri, cb bayangkan jika kita dr tgh laut nengok ke CBD ada skyline trus nengok ke KIK ada skyline jg :cheers:

dibuang sayang nech , sorry klo udah basi fotonya
baru sempat upload

ini tgl 5/1/2012

http://i39.tinypic.com/oqxf09.jpg

http://i43.tinypic.com/1ny7p2.jpg

http://i44.tinypic.com/2mes2th.jpg

lanjuttt

http://i39.tinypic.com/esvy9j.jpg

http://i42.tinypic.com/287or2b.jpg

^^

saya juga punya beberapa stock photo dengan view yg sama, tapi males banget upload ke mari :bash: :D.......


lanjuttt

http://i39.tinypic.com/esvy9j.jpg

http://i42.tinypic.com/287or2b.jpg

bro anno, ni akses yg mau ke Kariangau yah?

^^





bro anno, ni akses yg mau ke Kariangau yah?

yop ..ini yang ke KARIANGAU nya, dan sisi satu lagi yang arah MANGGAR
sepertinya yg ke KARIANGAU ini sudah jadi dach...cos blm kesana lagi :bash::bash:

yop ..ini yang ke KARIANGAU nya, dan sisi satu lagi yang arah MANGGAR
sepertinya yg ke KARIANGAU ini sudah jadi dach...cos blm kesana lagi :bash::bash:

Mudah2an yg ke Manggar juga lancar. Yg kariangau pun demikian.

klo yg k arah manggar trus ada kegiatan ko setiap lewat, wlopun sebatas tahap cut n fill aj

Nilai export Balikpapan di tahun 2011 mencapai USD 3,2 Milyar atau setara dengan Rp. 28 Trillion.

Dan hebatnya lagi, walaupun Balikpapan bukan kota produsen batu-bara tetapi nilai export batu-bara mencatat USD 2,128,641,097.98. Dan tentunya angka ini akan meningkat significant ketika access kereta api dari lumbung batu-bara di Tuhub ke Balikpapan terwujud di 2017 nanti.

Dan secara keseluruhan dengan rampungnya Containers Int'l Seaport Kariangau, tentunya akan semakin meningkatkan nilai export kota Balikpapan.

http://i161.photobucket.com/albums/t201/balikpapaners/ExportBpp.jpg

Trully little singapore, bayangkan kota kecil g punya SDA tp nilai ekspor SDA-nya bejibun :banana: *ini bicara dgn fakta loh y bkn katanya2