Dati di Traffico Aeroportuali [Archive]

SiLvEr@SSC

February 7th, 2011, 03:19 PM

Dati di Traffico Aeroportuali 2011

Post #1 - "ITALIA | Dati di Traffico Aeroportuali 2011 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=72169499&postcount=1)"

Post #2 - "ITALIA | Sistema Aeroportuale Italiano - 2011 vs 2010 vs 2009 vs 2008 vs 2007 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=72169521&postcount=2)"

Post #3 - "ITALIA | Dati di Traffico Aeroportuali 2010 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=72169665&postcount=3)"

Post #4 - "ITALIA | Sistema Aeroportuale Italiano - 2010 vs 2009 vs 2008 vs 2007 (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=72169665&postcount=3)"

Post #5 - "ACI | EUROPE AIRPORT TRAFFIC REPORT (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=72169745&postcount=5)"

______________________________________

∇ ITALIA | Dati di Traffico Aeroportuali 2011 ∇

http://img696.imageshack.us/img696/9670/assaeroportilogo.tif

http://img690.imageshack.us/img690/2656/flagitaly2.png

Riepilogo | GENNAIO '11

∇ Dati Mensili e Progressivi | Aeroporti Italiani | 2011 ∇

http://img696.imageshack.us/img696/9670/assaeroportilogo.tif

GENNAIO 2011

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=1&anno=2011&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=1&anno=2011&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=1&anno=2011&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=1&anno=2011&lingua=it

FEBBRAIO 2011

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=2&anno=2011&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=2&anno=2011&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=2&anno=2011&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=2&anno=2011&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '11 ➟ Febbraio '11
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=2&anno=2011&lingua=it

MARZO 2011

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=3&anno=2011&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=3&anno=2011&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=3&anno=2011&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=3&anno=2011&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '11 ➟ Febbraio '11
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=3&anno=2011&lingua=it

APRILE 2011

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=4&anno=2011&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=4&anno=2011&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=4&anno=2011&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=4&anno=2011&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '11 ➟ Febbraio '11
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=4&anno=2011&lingua=it

MAGGIO 2011

Totali

Passeggeri

Cargo

Movimenti

Riepilogo | Gennaio '11 ➟ Maggio '11

GIUGNO 2011

Totali

Passeggeri

Cargo

Movimenti

Riepilogo | Gennaio '11 ➟ Giugno '11

LUGLIO 2011

Totali

Passeggeri

Cargo

Movimenti

Riepilogo | Gennaio '11 ➟ Luglio '11

AGOSTO 2011

Totali

Passeggeri

Cargo

Movimenti

Riepilogo | Gennaio '11 ➟ Agosto '11

SETTEMBRE 2011

Totali

Passeggeri

Cargo

Movimenti

Riepilogo | Gennaio '11 ➟ Settembre '11

OTTOBRE 2010

Totali

Passeggeri

Cargo

Movimenti

Riepilogo | Gennaio '11 ➟ Ottobre '11

NOVEMBRE 2011

Totali

Passeggeri

Cargo

Movimenti

Riepilogo | Gennaio '11 ➟ Novembre '11

DICEMBRE 2011

Totali

Passeggeri

Cargo

Movimenti

Riepilogo | Gennaio '11 ➟ Dicembre '11

SiLvEr@SSC per SSC Italia
su base: http://www.assaeroporti.it/fin.asp

SiLvEr@SSC

February 7th, 2011, 03:19 PM

∇ ITALIA | Sistema Aeroportuale Italiano ∇
2011 vs 2010 vs 2009 vs 2008 vs 2007

http://img690.imageshack.us/img690/2656/flagitaly2.png

TOTALI

http://img542.imageshack.us/img542/5963/riepilogo.png

PAX

http://img849.imageshack.us/img849/362/paxita.png

http://img690.imageshack.us/img690/3782/paxmensile.jpg

http://img6.imageshack.us/img6/411/paxprog.jpg

MOV

http://img690.imageshack.us/img690/9773/movita.png

http://img121.imageshack.us/img121/3599/movmensile.jpg

http://img4.imageshack.us/img4/2102/movprog.jpg

CARGO

http://img339.imageshack.us/img339/6329/cargoita.png

http://img600.imageshack.us/img600/6818/cargomensile.jpg

http://img844.imageshack.us/img844/7180/cargoprog.jpg

SiLvEr@SSC per SSC Italia
su base: http://www.assaeroporti.it/fin.asp

SiLvEr@SSC

February 7th, 2011, 03:22 PM

∇ ITALIA | Dati di Traffico Aeroportuali 2010 ∇

http://img696.imageshack.us/img696/9670/assaeroportilogo.tif

http://img690.imageshack.us/img690/2656/flagitaly2.png

Riepilogo | GENNAIO '10 ➠ DICEMBRE '10

http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=12&anno=2010&lingua=it
http://img543.imageshack.us/img543/7026/totali2010.png

http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeriProg.asp?mese=12&anno=2010&lingua=it
http://img833.imageshack.us/img833/5603/pax2010.png

http://www.assaeroporti.it/ViewCargoProg.asp?mese=12&anno=2010&lingua=it
http://img864.imageshack.us/img864/9520/cargo2010.png

http://www.assaeroporti.it/ViewMovimentiProg.asp?mese=12&anno=2010&lingua=it
http://img862.imageshack.us/img862/3372/mov2010.png

∇ Dati Mensili e Progressivi | Aeroporti Italiani | 2010 ∇

http://img696.imageshack.us/img696/9670/assaeroportilogo.tif

GENNAIO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=1&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=1&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=1&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=1&anno=2010&lingua=it

FEBBRAIO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '10 ➟ Febbraio '10
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=2&anno=2010&lingua=it

MARZO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '10 ➟ Marzo '10
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=3&anno=2010&lingua=it

APRILE 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '10 ➟ Aprile '10
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=4&anno=2010&lingua=it

MAGGIO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '10 ➟ Maggio '10
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=5&anno=2010&lingua=it

GIUGNO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=6&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=6&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=6&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=6&anno=2010&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '10 ➟ Giugno '10
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=6&anno=2010&lingua=it

LUGLIO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=7&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=7&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=7&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=7&anno=2010&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '10 ➟ Luglio '10
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=7&anno=2010&lingua=it

AGOSTO 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=8&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=8&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=8&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=8&anno=2010&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '10 ➟ Agosto '10
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=8&anno=2010&lingua=it

SETTEMBRE 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=9&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=9&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=9&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=9&anno=2010&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '10 ➟ Settembre '10
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=9&anno=2010&lingua=it

OTTOBRE 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=10&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=10&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=10&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=10&anno=2010&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '10 ➟ Ottobre '10
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=10&anno=2010&lingua=it

NOVEMBRE 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=11&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=11&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=11&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=11&anno=2010&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '10 ➟ Novembre '10
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=11&anno=2010&lingua=it

DICEMBRE 2010

Totali
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=12&anno=2010&lingua=it

Passeggeri
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=12&anno=2010&lingua=it

Cargo
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=12&anno=2010&lingua=it

Movimenti
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=12&anno=2010&lingua=it

Riepilogo | Gennaio '10 ➟ Dicembre '10
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=12&anno=2010&lingua=it

SiLvEr@SSC per SSC Italia
su base: http://www.assaeroporti.it/fin.asp

SiLvEr@SSC

February 7th, 2011, 03:22 PM

∇ ITALIA | Sistema Aeroportuale Italiano ∇
2010 vs 2009 vs 2008 vs 2007

http://img690.imageshack.us/img690/2656/flagitaly2.png

TOTALI

http://img707.imageshack.us/img707/2112/itariepilogo.jpg

PAX

http://img135.imageshack.us/img135/9338/itapax.jpg

http://img7.imageshack.us/img7/5567/itapaxmens.jpg

http://img713.imageshack.us/img713/6828/itapaxprog.jpg

MOV

http://img696.imageshack.us/img696/7824/itamov.jpg

http://img812.imageshack.us/img812/1043/itamovmens.jpg

http://img835.imageshack.us/img835/6852/itamovprog.jpg

CARGO

http://img17.imageshack.us/img17/7118/itacargo.jpg

http://img64.imageshack.us/img64/3241/itacargomens.jpg

http://img248.imageshack.us/img248/6634/itacargoprog.jpg

SiLvEr@SSC per SSC Italia
su base: http://www.assaeroporti.it/fin.asp

SiLvEr@SSC

February 7th, 2011, 03:23 PM

∇ ACI | EUROPE AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
http://img221.imageshack.us/img221/3678/acilogo.tif

∇ Gennaio 2011 ∇

http://img52.imageshack.us/img52/33/acijan01.png
http://img849.imageshack.us/img849/3300/acijan02.png
http://img585.imageshack.us/img585/7194/acijan03.png
http://img848.imageshack.us/img848/7927/acijan04.png
http://img17.imageshack.us/img17/8525/acijan05.png

http://img836.imageshack.us/img836/3396/acijan06.png

Total commercial passengers
International passengers (enplaned + deplaned) + domestic passengers (enplaned + deplaned) + direct transit passengers (passengers who arrive at and depart from the airport on a flight bearing the same number. They are counted only ONCE).

Commercial movements
Landing or take off of an aircraft operating a scheduled or non scheduled commercial service.

Freight
Freight loaded and unloaded (arriving or departing) at the airport. Freight comprises goods, newspapers, diplomatic bags, parcel post and express parcel.

∇ Trend Passeggeri ∇

http://img717.imageshack.us/img717/7444/acieu00.png

http://img593.imageshack.us/img593/9412/passengerdevelopmenteur.png

http://img818.imageshack.us/img818/3834/acieu01.png
http://img225.imageshack.us/img225/2601/acieu02.png

Per i dati completi di Gennaio '11 consultare: http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20January%202011.pdf

∇ Riepilogo Mese per Mese | 2010 ∇

Gennaio '11
http://www.aci-europe.org/upload/Airport%20Traffic%20Report%20-%20January%202011.pdf

Febbraio '11

Marzo '11

Aprile '11

Maggio '11

Giugno '11

Luglio '11

Agosto '11

Settembre '11

Ottobre '11

Novembre '11

Dicembre '11

SiLvEr@SSC

February 7th, 2011, 03:23 PM

work in progress_6

SiLvEr@SSC

February 7th, 2011, 03:25 PM

work in progress_7

Darkboy91

February 9th, 2011, 04:16 PM

Aeroporti di Puglia, eccellente avvio del 2011 per Brindisi e Bari; in flessione Foggia

Per gli aeroporti pugliesi il 2011 si conferma nel solco già tracciato lo scorso anno, almeno a giudicare dall'analisi del consuntivo del traffico passeggeri al 31 gennaio. Nello scorso mese, infatti, i passeggeri in arrivo e partenza da/per gli scali di Bari, Brindisi e Foggia sono stati 364.946, il 31,6% in più rispetto a gennaio 2010, quando il totale era stato di 277.291 passeggeri. Il primo aeroporto pugliese, per percentuali d'incremento, è quello del Salento di Brindisi. I 119.163 passeggeri del primo mese di quest'anno hanno determinato un incremento del 58% rispetto al dato 2010 , quando i passeggeri erano stati 75.408. Se il dato riferito al traffico di linea nazionale (105.409 passeggeri nel 2011 a fronte dei 69.263 del 2010, con un incremento del 51,7%) si allinea al dato generale dello scalo, emerge in tutta la sua importanza la crescita del traffico di linea internazionale. Infatti, i passeggeri che, grazie ad un'offerta sempre più ricca di collegamenti internazionali, hanno scelto l'aeroporto del Salento quale scalo di destinazione/partenza, sono stati 13.357, pari al + 127,1% rispetto ai 5.882 passeggeri di linea internazionale di gennaio 2010. Anche per il "Karol Wojtyla" di Bari il 2011 si apre sotto buoni auspici. Il totale - arrivi e partenze - al 31.1.2011, è stato di 241.316 passeggeri, con una crescita del 22,4% rispetto all'analogo periodo 2010, quando il totale era stato di 197.167 passeggeri. Rispetto al dato di Brindisi, per l'aeroporto di Bari si evidenzia uno scostamento maggiore tra le percentuali di incremento dei passeggeri di linea nazionale rispetto a quelli di linea internazionale: questi ultimi, infatti, sono passati dai 25.459 del 2010 ai 54.277 del 2011 (+113,2%). Per i passeggeri di linea nazionale, invece, la crescita si è attestata al + 9,7%: 164.187 i passeggeri di gennaio 2010 a fronte dei 180.101 di gennaio 2011. In leggera flessione il dato registrato per l'aeroporto Gino Lisa di Foggia, dove il totale ( arrivi + partenze) è stato di 4.467 passeggeri, a fronte dei 4.716 passeggeri di gennaio 2010 (-5,3%):banana:

mariol

February 10th, 2011, 08:28 PM

ADR ha pubblicato i dati di traffico di gennaio 2011.

FCO +6%
CIA +8,4%

http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&scalo=SIS

Eddard Stark

February 11th, 2011, 01:47 PM

ADR ha pubblicato i dati di traffico di gennaio 2011.

FCO +6%
CIA +8,4%

http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&scalo=SIS

buoni dati ma non straordinari, anche se vista la crescita degli ultimi anni FCO deve prima o poi tirare il fiato

Ho visto che invece le merci sono addirittura diminuite! brutte nuove su questo fronte

brick84

February 14th, 2011, 04:52 PM

Trasporto aereo: record di passeggeri entro 2014

L’Associazione Internazionale del Trasporto Aereo: “Il contributo maggiore all'incremento di nuovi passeggeri arriverà dalla Cina”

Ottime notizie in arrivo per le compagnie aeree: entro il 2014 gli utenti del trasporto via aria saliranno di ben 800 milioni di unità. È quanto rilevato da uno studio dell’Associazione Internazionale del Trasporto Aereo, IATA. Nel 2014 i passeggeri che si sposteranno con il velivolo saranno 3,3 miliardi, 32% in più rispetto ai 2,5 miliardi del 2009.

Secondo la stima IATA ''il contributo maggiore all'incremento di nuovi passeggeri arriverà dalla Cina. Degli 800 milioni di nuovi passeggeri stimati per il 2014, 360 milioni (il 45%) viaggerà sulle rotte Asia-Pacifico. Di questi, 214 milioni saranno collegamenti con la Cina''.

Gli Stati Uniti continuano a detenere il primato per il mercato più grande di voli nazionali e internazionali. Ad aumentare anche i voli cargo, nel 2014 saranno trasportate circa 38 milioni di tonnellate, il 46% in più rispetto al 2009.

Inoltre nei prossimi tre anni i mercati di Cina, Emirati Arabi, Vietnam, Malaysia e Sri Lanka avranno il traffico di passeggeri più alto. Per il Medio Oriente ci sarà un incremento della domanda del 9,4%. A seguire Africa (7,7%), regione Asia-Pacifico (7,6%), America Latina (5,7%), Nord America (4,9%) ed Europa (4,7%).

14 Febbraio 2011

siciliaway.it

godetto

February 14th, 2011, 04:55 PM

brick84

February 14th, 2011, 05:03 PM

Sri Lanka?? :nono:

L'avranno scambiata con qualcos'altro.

godetto

February 14th, 2011, 05:07 PM

L'avranno scambiata con qualcos'altro.

Più che altro è ambigua la frase "nei prossimi tre anni i mercati di Cina, Emirati Arabi, Vietnam, Malaysia e Sri Lanka avranno il traffico di passeggeri più alto". Che EAU, Malaysia e Vietnam abbiano un traffico superiore, ad esempio, agli USA? Ne dubito fortemente...
Che siano i mercati a più elevata crescita? Può darsi...
Ad ogni modo, sarebbe opportuno prendere direttamente il dispaccio IATA.

Eddard Stark

March 3rd, 2011, 03:54 PM

caro Silver, a quando l'aggiornamento delle tue superpreziose tabelline? :):):):):):):):):):):banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana:

SiLvEr@SSC

March 3rd, 2011, 06:02 PM

...hai ragione, purtroppo ultimamente sono stato impegnato più del solito e vedrò di sistemare il tutto la prossima :(. Ad ogni modo fino a 2/3 giorni fa i dati ACI Europe e AEA non erano ancora disponibili ed intendo quelli inerenti agli ultimi mesi del 2010 :ohno:...mentre per ACI WORLD sono disponibili quelli di Novembre, che riporterò sicuramente la prossima settimana...ma nel thread del 2010!!

Per il resto se mi perdo qualcosa fatemi un fischio ;)

Eddard Stark

March 3rd, 2011, 07:07 PM

sono usciti i dati di assaeroporti di Gennaio!

Sono supercurioso di vedere il paragone del mese 2007-2011 ;)

Comunque no problem, quando hai tempo..grazie infinitissime per lo sbattimento che ti sorbisci

SiLvEr@SSC

March 19th, 2011, 12:48 AM

...a breve i dati di Gennaio, purtroppo mi si è squagliato il mac (dissaldata la gpu :ohno:) e solo 2 giorni fa mi è arrivato quello nuovo :)

SiLvEr@SSC

March 19th, 2011, 03:00 AM

∇ ITALIA | Sistema Aeroportuale Italiano ∇
2011 vs 2010 vs 2009 vs 2008 vs 2007

http://img690.imageshack.us/img690/2656/flagitaly2.png

TOTALI

http://img25.imageshack.us/img25/1516/totalefrom2007to2011.png

PAX

http://img692.imageshack.us/img692/4648/paxdati.png

http://img16.imageshack.us/img16/8236/paxmens20072011.png

http://img860.imageshack.us/img860/3093/paxprog20072011.png

MOV

http://img7.imageshack.us/img7/2299/movdati.png

http://img708.imageshack.us/img708/6246/movmens20072011.png

http://img716.imageshack.us/img716/1954/movprog20072011.png

CARGO

http://img69.imageshack.us/img69/6689/cargodati.png

http://img215.imageshack.us/img215/1892/cargomens20072011.png

http://img849.imageshack.us/img849/6745/cargoprog20072011.png

SiLvEr@SSC per SSC Italia
su base: http://www.assaeroporti.it/fin.asp

SiLvEr@SSC

March 19th, 2011, 03:39 AM

mariol

April 11th, 2011, 04:17 PM

Dati di traffico Roma marzo 2011:

http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&scalo=SIS

I-TIGI

April 11th, 2011, 05:44 PM

Hello...

Continuo a pensare che come sistema Italia siamo sempre in crisi e non se ne viene fuori facilmente.

amxtopgun

April 11th, 2011, 07:12 PM

+1,8% FCO ... +2,4% MXP ...

annamo bene oh! :ohno:

speriamo in un colpo di reni nelle prenotazioni estive e che si riprenda un po' il mercato globale nella seconda metà dell'anno! uff..

lezgotolondon

April 12th, 2011, 02:11 PM

ma a gennaio e febbraio non c'è stata una grande crescita per tutto il sistema italiano?

mi pare di una media del +4% a febbraio!

SiLvEr@SSC

April 13th, 2011, 10:35 PM

a breve qualche dato aggiornato ;)

SiLvEr@SSC

April 14th, 2011, 12:16 AM

Aeroporto di Milano Malpensa "Città di Milano" (MXP-LIMC)
2011 vs 2010 vs 2009 vs 2008 vs 2007

Riepilogo
http://img820.imageshack.us/img820/5116/riepilogo2011.png

Pax Mensile
http://img842.imageshack.us/img842/3525/paxmens2011.png

http://img831.imageshack.us/img831/7906/paxmensilidata2011.png
http://img508.imageshack.us/img508/8890/paxmensilidata20111.png

Pax Progressivo
http://img707.imageshack.us/img707/1015/paxprogressivo2011.png

http://img853.imageshack.us/img853/586/paxprogdata2011.png
http://img155.imageshack.us/img155/9836/paxprogdata20111.png

Mov Mensile
http://img856.imageshack.us/img856/5574/movmensile2011.png

http://img854.imageshack.us/img854/4223/movmensdata2011.png
http://img232.imageshack.us/img232/9903/movmensdata20111.png

Mov Progressivo
http://img855.imageshack.us/img855/8231/movprog2011e.png

http://img198.imageshack.us/img198/542/movprogdata2011.png
http://img192.imageshack.us/img192/7176/movprogdata20111.png

Cargo Mensile
http://img69.imageshack.us/img69/2084/cargomensile2011.png

http://img97.imageshack.us/img97/3941/cargomensiledata2011.png
http://img571.imageshack.us/img571/1262/cargomensiledata20111.png

Cargo Progressivo
http://img38.imageshack.us/img38/8372/cargoprog2011.png

http://img84.imageshack.us/img84/4189/cargoprogdata2011.png
http://img706.imageshack.us/img706/1194/cargoprogdata20111.png

SiLvEr@SSC

April 14th, 2011, 12:41 AM

Dati di Traffico | Gennaio 2011

Sistema Aeroportuale Romano (FCO+CIA)
http://img130.imageshack.us/img130/8048/fcociagen2011.png

Roma Fiumicino (FCO)
http://img148.imageshack.us/img148/9251/fcogen2011.png

Roma Ciampino (CIA)
http://img121.imageshack.us/img121/2329/ciagen2011.png

Dati di Traffico | Febbraio 2011

Sistema Aeroportuale Romano (FCO+CIA)
http://img853.imageshack.us/img853/1974/fcociafeb2011.png

Roma Fiumicino (FCO)
http://img151.imageshack.us/img151/8147/fcofeb2011.png

Roma Ciampino (CIA)
http://img199.imageshack.us/img199/9663/ciafeb2011.png

Dati di Traffico | Marzo 2011

Sistema Aeroportuale Romano (FCO+CIA)
http://img809.imageshack.us/img809/8492/fcociamar2011.png

Roma Fiumicino (FCO)
http://img845.imageshack.us/img845/7738/fcomar2011.png

Roma Ciampino (CIA)
http://img19.imageshack.us/img19/1741/ciamar2011.png

Federicoft

April 16th, 2011, 03:07 PM

A marzo Heathrow ha guadagnato il 2.3%, Gatwick ha guadagnato il 1.4%, Madrid ha perso l'1.9%.

Eddard Stark

April 16th, 2011, 07:57 PM

A marzo Heathrow ha guadagnato il 2.3%, Gatwick ha guadagnato il 1.4%, Madrid ha perso l'1.9%.

bè almeno pare essere un trend continentale.

Dovuto a cosa?

lezgotolondon

April 30th, 2011, 02:51 PM

http://iltirreno.gelocal.it/pisa/dalgiornale/2011/04/30/news/un-2011-gia-da-record-per-il-galilei-4073606

I dati record. Se il primo trimestre ha un segno più quasi doppio rispetto alla media nazionale (12,8% contro il 7), quel che fa impressione è il dato di questo mese. Ad aprile la crescita dei passeggeri al Galilei ha raggiunto il 35,9% in più rispetto allo scorso anno (353mila 650 contro i 260mila 146) che significano il probabile raggiungimento di quota 4 milioni e mezzo alla fine dell'anno.

Manca ancora oggi, la crescita é alta anche per lo stop dovuto al vulcano islandese dell'anno scorso, furono 295.000 i passeggeri di aprile 2010 rispetto ai 343.000 di aprile 2009.

Quindi a questi dati parziali mancherà forse l'ultima settimana o almeno 4-5 giorni.

Darkboy91

April 30th, 2011, 05:37 PM

sono usciti i dati di marzo 2011 sembra che bari abbia scavalcato pisa e brindisi abbia scavalcato trapani e lamezia terme e abbia quasi raggiunto firenze.

vitocp

May 1st, 2011, 08:39 PM

mi sa che bari quasi li prende i 4 milioni quest'anno

Darkboy91

May 1st, 2011, 11:31 PM

mi sa che bari quasi li prende i 4 milioni quest'anno

di prendere li prende forse arriviamo a quota 4,2 milioni

Calò

May 2nd, 2011, 05:36 PM

Darkboy91

May 2nd, 2011, 05:44 PM

A marzo è praticamente impossibile dire che numero di passeggeri registrerà un aeroporto. Ma comunque anche basandoci sulla percentuale di crescita che c'è stato da gennaio a marzo(che è assolutamente di tutto rispetto) Bari non raggiungerebbe i 4 milioni di passeggeri ma i 3.870.000 passeggeri.

ma come fa a raggiungere i 3.870.000 passeggeri se l'anno scorso ne ha registrati 3.400.000 facendo un +572.654mila? a 4 milioni ci arriva,sempre se continua con incrementi in tutti i mesi rispetto all'anno precedente.

Calò

May 2nd, 2011, 06:38 PM

ma come fa a raggiungere i 3.870.000 passeggeri se l'anno scorso ne ha registrati 3.400.000 facendo un +572.654mila? a 4 milioni ci arriva,sempre se continua con incrementi in tutti i mesi rispetto all'anno precedente.

Ti ripeto che è davvero difficile ipotizzare il numero di passeggeri che transiteranno da uno scalo nel 2011 oggi, ma comunque senza tono polemico, lo scalo di Bari è cresciuto nei primi tre mesi del 13,8%. Lo scorso anno sono transitati 3.398.110 passeggeri, vuol dire che per raggiungere i 4 milioni di passeggeri devono transitare oltre 600 mila passeggeri in più con un incremento del 17,71%. Ergo lo scalo pugliese se vuole raggiungere i 4 milioni di passeggeri nel 2011 deve crescere molto di più di quanto è cresciuto nei primi tre mesi. Ma parliamo di aria fritta, perché come già ti ho detto conosciamo i dati dei soli primi tre mesi del 2011.

Darkboy91

May 2nd, 2011, 06:45 PM

Ti ripeto che è davvero difficile ipotizzare il numero di passeggeri che transiteranno da uno scalo nel 2011 oggi, ma comunque senza tono polemico, lo scalo di Bari è cresciuto nei primi tre mesi del 13,8%. Lo scorso anno sono transitati 3.398.110 passeggeri, vuol dire che per raggiungere i 4 milioni di passeggeri devono transitare oltre 600 mila passeggeri in più con un incremento del 17,71%. Ergo lo scalo pugliese se vuole raggiungere i 4 milioni di passeggeri nel 2011 deve crescere molto di più di quanto è cresciuto nei primi tre mesi. Ma parliamo di aria fritta, perché come già ti ho detto conosciamo i dati dei soli primi tre mesi del 2011.

sono ipotesi quando avremo la sfera di cristallo non avremop bisogno di farne...

Cubo

May 2nd, 2011, 06:47 PM

^^ Aggiungici che la crescita a due cifre ci sarà sino a quando si confronterà con mesi in cui non c'era Ryanair, e quindi non per tutto l'anno.

w3deco

May 2nd, 2011, 06:59 PM

Darkboy91

May 2nd, 2011, 07:38 PM

^^ Vero...in effetti il boom (in %) per Bari per quest'anno dovrebbe essere stato proprio in questi primi 3-4 mesi...

I mesi in cui l'anno scorso l'offerta Ryanair era ancora piuttosto contenuta.

Difficilmente raggiungerà i 4 milioni secondo me...

bari ha incrementi tutto l'anno vicino al 10% ,e incrementano da aprile a settembre sfondando il 10% arrivando anche al 15...per me i 4 li raggiunge sicuro.....e poi scusa ma la base aerea ryanair a bari è stata inaugurata a gennaio....quindi confrontiamo con mesi in cui ryanair c'era già a bari...

lezgotolondon

May 3rd, 2011, 12:08 PM

10% l'anno scorso, quest'anno? Non é che la crescita é infinita.Dipende se c'è ancora una forte domanda

Possibile che arrivi ai 4 milioni, se non lo farà quest'anno lo farà nel 2012.

brick84

May 3rd, 2011, 12:49 PM

^^

In effetti è ancora troppo presto per fare una stima sicura. Tuttavia penso che dopo il primo TRIMESTRE (poche festività) si può avere un'idea, vaga, su come andrà l'anno.
Non dimentichiamoci, inoltre, dei "picchi" che caratterizzano l'estate ed il periodo natalizio. Certamente influiscono sulla % finale.

_____________________________________________________________________________________

AEROPORTO D'ABRUZZO: FLOP DI PASSEGGERI NEL PRIMO TRIMESTRE

(AGI) - Pescara, 2 mag. - Numeri negativi per l'aeroporto d'Abruzzo nei primi tre mesi del 2011. Secondo i dati diffusi questa mattina attraverso il sito www.assaeroporti.it lo scalo pescarese e' l'unico italiano ad aver fatto registrare il segno "meno": tra gennaio e marzo, infatti, arrivi e partenze hanno segnato il -7,5% rispetto alla stessa data dell'anno scorso (con 81mila 593 passeggeri totali, contro gli 88mila 248 di dodici mesi fa). Una tendenza che non trova riscontro ne' nella media nazionale (+7%) ne' in quella degli scali dalla dimensioni piu' simili per dimensioni e prospettive all'aeroporto d'Abruzzo: +25,4% Ancona; +30,3% Rimini; +16% Trapani; +29,4% Treviso; +11% Forli'; + 10,6% Reggio Calabria.
Ad andare male, sempre secondo la rilevazione dell'Associazione italiana gestori di aeroporti, sarebbero stati sia i collegamenti nazionali (41mila 301 passeggeri contro i 43mila 718 del primo trimestre dell'anno scorso) che quelli internazionali: 39mila 482 passeggeri quest'anno contro 43mila 474 del 2010. A detta della Cna abruzzese - che in piu' di una occasione, nei mesi passati, aveva espresso preoccupazioni sulle prospettive dello scalo abruzzese, sia per gli esiti dell'attivita' della commissione parlamentare d'indagine sull'attivita' aeroportuale italiana, sia per il piano di ridimensionamenti dei piccoli aeroporti elaborato dall'Enac, l'Ente nazionale di aviazione civile - "e' giunto davvero il momento di ripensare le strategie per l'aeroporto d'Abruzzo, ormai quasi esclusivamente legato alle sorti del suo principale vettore low cost, gli irlandesi di Ryanair, che pure nelle prossime settimane potenziera' i collegamenti da e per Pescara.
Spetta alla Regione ed ai principali azionisti, come le Camere di commercio abruzzesi, mettere in piedi un percorso che porti al rafforzamento della compagine societaria che guida lo scalo, la Saga, ma che soprattutto si apra in modo decisivo all'apporto dei capitali privati, sin qui assolutamente marginali, con appena il 15% delle quote possedute". "I piccoli scali che piu' hanno fatto leva sulla capacita' di attrarre risorse private, come nel caso di Ancona - prosegue la nota dall'associazione presieduta da Italo Lupo - sono gli stessi che hanno fatto segnare le performance migliori, e cio' deve essere di esempio anche per l'Abruzzo. La Saga deve poter contare su risorse finanziarie certe per le attivita' di promozione e di marketing, perche' l'aeroporto e' l'unica porta d'accesso di cui dispone il turismo abruzzese per promuoversi sui mercati internazionali". (AGI)

Darkboy91

May 3rd, 2011, 04:42 PM

10% l'anno scorso, quest'anno? Non é che la crescita é infinita.Dipende se c'è ancora una forte domanda

Possibile che arrivi ai 4 milioni, se non lo farà quest'anno lo farà nel 2012.

visto l'andamento negli scorsi anni potrebbe farlo già quest'anno e arrivare a 4,5 nel 2012,la crescità non è infinita ma il bacino di utenza di bari non è inferiore a quello di alcuni aeroporti big italiani,e non mi sembra che sia arrivato ad una cifra simile.
poi cmq dipende tutto dall'andamento nei vari mesi e questo è difficile saperlo prima del tempo....

lezgotolondon

May 4th, 2011, 11:05 AM

Darkboy91

May 4th, 2011, 05:25 PM

dipende da quanto questo bacino é soddisfatto. in puglia ci sono altri due aeroporti che crescono no?

E' possibile che quest'anno cresca un poco meno, sopratutto se é vero che i collegamenti ryanair erano limitati nei primi mesi del 2010.
Tanto a 4 milioni ci arriva di sicuro.

veramente c'è solo brindisi che ha un bacino considerevole...foggia non lo si deve considerare come nemmeno taranto.
bari è punto di riferimento di metà puglia oltre che della basilicata(provincia di matera e parte di quella di potenza)e di parte della provincia di cosenza.
cmq 4 milioni sono tanti in Italia....

mariol

May 10th, 2011, 04:01 PM

Aggiornamento Aeroporti di Roma per il mese Aprile 2011

http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=47&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

badromance

May 10th, 2011, 09:54 PM

Darkboy91

May 10th, 2011, 10:06 PM

Hai postato l'articolo uscito per primo....poi ne sono arrivati altri di smentita a quanto ho letto che vedono l'aeroproto in ripresa del 75%.....movimenti e passeggeri con molti record......smenendo l'articolo qui sopra:)

traffico aereo in calo del 7,5% ,i dati assaeroporti parlano chiaro....

SiLvEr@SSC

May 10th, 2011, 11:39 PM

Dati di Traffico | Aprile 2011

Sistema Aeroportuale Romano (FCO+CIA)
http://img28.imageshack.us/img28/4486/fcocia.png

Roma Fiumicino (FCO)
http://img851.imageshack.us/img851/3983/fco.png

Roma Ciampino (CIA)
http://img805.imageshack.us/img805/8781/ciay.png

SiLvEr@SSC

May 10th, 2011, 11:49 PM

SiLvEr@SSC

May 11th, 2011, 12:11 AM

∇ ACI | EUROPE AIRPORT TRAFFIC REPORT ∇
Febbraio 2011

http://img221.imageshack.us/img221/3678/acilogo.tif

aciairporttrafficreport-february2011-110510170618-phpapp02

badromance

May 11th, 2011, 03:27 PM

traffico aereo in calo del 7,5% ,i dati assaeroporti parlano chiaro....

Vai sul thread dell'aeroproto diPescara e leggi le notizie:banana::banana:,quell'articolo è il primo uscito e subito smentito,poichè riguarda solo i primi due mesi dell'anno,con un meno 7,5.....poi più 2% a marzo...più 75% ad aprile.... e Maggio già sta battendo record su record e sono arrivati molti voli ed anche migliaia di turisti austriaci che hanno aiutato:)mi spiace:)

Darkboy91

May 11th, 2011, 05:40 PM

Vai sul thread dell'aeroproto diPescara e leggi le notizie:banana::banana:,quell'articolo è il primo uscito e subito smentito,poichè riguarda solo i primi due mesi dell'anno,con un meno 7,5.....poi più 2% a marzo...più 75% ad aprile.... e Maggio già sta battendo record su record e sono arrivati molti voli ed anche migliaia di turisti austriaci che hanno aiutato:)mi spiace:)

veramente i dati assaeroporti si riferiscono al primo trimestre da gennaio a marzo e pescara è in calo del 7,5% ,non sono certo calcolate le % di aprile o maggio ancora.....
mi spiace ma al momento l'unica notizia ufficiale è quella di assaeroporti aggiornata a marzo 2011,mi dispiace per te.

Darkboy91

May 11th, 2011, 06:03 PM

secondo aeroportidipuglia nel mese di aprile l'aeroporto di bari ha movimentato 310.202 passeggeri rispetto allo stesso mese dell'anno precedente che ha registrato quota 252.553.
la crescità è stata del 22,8%, la piu' alta fin'ora dei primo quadrimestre.
nei primi 4 mesi il traffico passeggeri è stato di 1.058.324 con una crescita del 16,8% rispetto ai primi 4 mesi del 2010.
questo dato dovrebbe essere valutato credo come conseguenza del fatto che nell'aprile 2010 c'era il caso della nube islandese.....

badromance

May 11th, 2011, 11:07 PM

veramente i dati assaeroporti si riferiscono al primo trimestre da gennaio a marzo e pescara è in calo del 7,5% ,non sono certo calcolate le % di aprile o maggio ancora.....
mi spiace ma al momento l'unica notizia ufficiale è quella di assaeroporti aggiornata a marzo 2011,mi dispiace per te.

Calma calma:)Purtroppo sono mesi passati e oggi purtroppo l'aeroproto non è in calo ma infrange record su record,poi sà magari essendo di pescara e non di latri luoghi magari ne saprò di più:)spetterebbe più a me parlarne ma vabè siamo in globalizzazione.
Comunque ho solo fatto presente che il calo d'inizio anno è già stato asfaltato tutto qui,così che si possa vedere di buon occhio lo scalo abruzzese :)

Darkboy91

May 12th, 2011, 11:38 AM

Calma calma:)Purtroppo sono mesi passati e oggi purtroppo l'aeroproto non è in calo ma infrange record su record,poi sà magari essendo di pescara e non di latri luoghi magari ne saprò di più:)spetterebbe più a me parlarne ma vabè siamo in globalizzazione.
Comunque ho solo fatto presente che il calo d'inizio anno è già stato asfaltato tutto qui,così che si possa vedere di buon occhio lo scalo abruzzese :)

ma scusa stavamo parlando del periodo gennaio-marzo 2011 che c'entra che è cresciuto ad aprile e maggio?
l'articolo considerava i dati fino a marzo non fino febbraio come dicevi te,e poi l'essere di pescara nn vuol dire certo il sapere quante persone vadano in aeroporto a meno che non ci lavori o lo frequenti giornalmente......sicuramente appena usciranno i dati di aprile di assaeroporti ci sarà quella crescita di cui parlavi,ma adesso atteniamoci ai dati di marzo....

badromance

May 12th, 2011, 01:41 PM

ma scusa stavamo parlando del periodo gennaio-marzo 2011 che c'entra che è cresciuto ad aprile e maggio?
l'articolo considerava i dati fino a marzo non fino febbraio come dicevi te,e poi l'essere di pescara nn vuol dire certo il sapere quante persone vadano in aeroporto a meno che non ci lavori o lo frequenti giornalmente......sicuramente appena usciranno i dati di aprile di assaeroporti ci sarà quella crescita di cui parlavi,ma adesso atteniamoci ai dati di marzo....

Ovviamente,ma infatti non ti ho contestato nulla,ho solo dato una risposta ad un informazione che dava per spacciato lo scalo,dicendo che si è più che recuperato e che qui non ci stiamo infognando(pardòn il termine) nei problemi.Non ho postato articoli apposta.

Darkboy91

May 12th, 2011, 02:09 PM

Ovviamente,ma infatti non ti ho contestato nulla,ho solo dato una risposta ad un informazione che dava per spacciato lo scalo,dicendo che si è più che recuperato e che qui non ci stiamo infognando(pardòn il termine) nei problemi.Non ho postato articoli apposta.

veramente l'informazione diceva che lo scalo di pescara nel primo trimestre 2011 ha subito un calo del 7,5% non che fosse spacciato,cioè impariamo a capire cio' che si legge,
te invece hai detto Hai postato l'articolo uscito per primo....poi ne sono arrivati altri di smentita a quanto ho letto che vedono l'aeroproto in ripresa del 75%.....movimenti e passeggeri con molti record......smenendo l'articolo qui sopral'articolo non è stato per nulla smentito ,anzi è ancora valido....le dinamiche di aprile non sono incluse ...era questo che ti volevo far capire....

badromance

May 12th, 2011, 08:39 PM

veramente l'informazione diceva che lo scalo di pescara nel primo trimestre 2011 ha subito un calo del 7,5% non che fosse spacciato,cioè impariamo a capire cio' che si legge,
te invece hai detto l'articolo non è stato per nulla smentito ,anzi è ancora valido....le dinamiche di aprile non sono incluse ...era questo che ti volevo far capire....

Unico aeroporto in recessione......poi ci leggo benissimo non fare polemica sù,quell'articolo è di una serie che vedevano la chiusura dell'aeroproto etc..etc... siccome uno leggendo quell'articolo si fa un'idea allora è bene,visto che si sà,dire anche che sì c'è stato un calo,ma ora si è recperato e avanzato tutto qui.

Darkboy91

May 12th, 2011, 10:14 PM

Unico aeroporto in recessione......poi ci leggo benissimo non fare polemica sù,quell'articolo è di una serie che vedevano la chiusura dell'aeroproto etc..etc... siccome uno leggendo quell'articolo si fa un'idea allora è bene,visto che si sà,dire anche che sì c'è stato un calo,ma ora si è recperato e avanzato tutto qui.

se va bè ciao.....il solito vittimismo ...poi hai detto una catena di cretinate inventate che dall'articolo non risultano,ma ndo hai letto che vogliono l'aeroporto chiuso?...l'articolo si riferiva al primo trimestre che ce ne frega di quello che è avvenuto dopo.....è difficile capire i concetti?

SiLvEr@SSC

May 13th, 2011, 12:29 AM

ma finiamola dai, fate i bravi ;)

Darkboy91

May 13th, 2011, 02:06 PM

ma finiamola dai, fate i bravi ;)

ah silver o si discute di cose serie o niente...le cavolate si dicessero altrove...qua c'è gente che nemmeno sa leggere gli articoli e le cose se le inventa.

badromance

May 13th, 2011, 02:45 PM

Vabè lasciamo perdere al cuor non si comanda,ma alla cocciutaggine nemmeno.La mia spiegazione l'ho data e ho raggiunto l'obiettivo,in questo non rientra la discussione con chi deve denigrare per altri fatti,quindi la chiudo qui,ha ragione Silver.

Eddard Stark

June 1st, 2011, 03:29 PM

Sono usciti di dati di Aprile, fortemente influenzati dal vulcano ovviamente

SiLvEr@SSC

June 2nd, 2011, 12:40 PM

Aeroporto di Milano Malpensa "Città di Milano" (MXP-LIMC)
2011 vs 2010 vs 2009 vs 2008 vs 2007

Riepilogo
http://img143.imageshack.us/img143/4668/riepilogomxp.png

Pax Mensile
http://img30.imageshack.us/img30/4902/paxmensiledati.png

http://img690.imageshack.us/img690/8733/paxmensilegrafico.png

Pax Progressivo
http://img90.imageshack.us/img90/8961/paxprogdati.png

http://img97.imageshack.us/img97/8450/paxproggrafico.png

Mov Mensile
http://img825.imageshack.us/img825/2577/movmensiledati.png

http://img828.imageshack.us/img828/4809/movmensilegrafico.png

Mov Progressivo
http://img585.imageshack.us/img585/9035/movprogdati.png

http://img846.imageshack.us/img846/2115/movproggrafico.png

Cargo Mensile
http://img29.imageshack.us/img29/2480/cargomensiledati.png

http://img820.imageshack.us/img820/6105/cargomensilegrafico.png

Cargo Progressivo
http://img580.imageshack.us/img580/9506/cargoprogdati.png

http://img848.imageshack.us/img848/3396/cargoproggrafico.png

brick84

June 7th, 2011, 12:17 PM

Aeroporti italiani: quattro mesi da record, a +19%

Primi quattro mesi del 2011 da incorniciare per gli aeroporti italiani: secondo il consuntivo di Assaeroporti relativo al primo quadrimestre dell’anno, infatti, è stato certificato un incremento del 19,6% con un traffico complessivo di 12,3 milioni di passeggeri.

Ben 31 aeroporti, sui 37 monitorati da Assaeroporti, hanno registrato una crescita a due cifre. Un risultato, che sebbene confrontato con lo stesso periodo del 2010 negativamente condizionato dalla nube islandese, rafforza comunque il trend positivo del quadrimestre (gennaio-aprile) che registra 41.695.775 passeggeri con un incremento del 10,4% rispetto al 2010.

I primi quattro mesi dell’anno si chiudono infatti con un +6,04% per la classe di aeroporti che superano i 10 milioni di passeggeri all’anno, ovvero il Leonardo da Vinci di Roma con 10.671.597 (+4,7%) e l’aeroporto di Milano Malpensa con 5.867.644 passeggeri (+8,6%).

È invece dell’11,6 % l’incremento registrato per gli aeroporti dai 5 ai 10 milioni di passeggeri, classe che comprende gli aeroporti di Bergamo, Bologna, Catania, Milano Linate, Napoli e Venezia. Nello specifico, oltre ai dati dell’aeroporto di Bologna – che con un transito di 1.744.803 passeggeri si attesta a un +18,6% – si evidenziano il +12,5% di Milano Linate, il +12,2% di Bergamo, il + 10,1% di Venezia, il +8,5 di Catania e il +7,8% di Napoli.

Crescita ancora più elevata
La crescita è ancora più elevata, +15,3%, per i 15 aeroporti che gestiscono invece un traffico da 1 a 5 milioni di passeggeri. Tra questi, l’aeroporto di Brindisi che registra un +41,6% con 524.443 passeggeri, quello di Treviso, 731.069 passeggeri e un +33,8%, e quello di Lamezia, 528.196 passeggeri con un +21%.

Del 15,8% è infine l’incremento degli aeroporti con meno di 1 milione di passeggeri per i quali si segnalano l’aeroporto di Rimini, 150.595 passeggeri e un +83,7%, l’aeroporto di Perugia, 42.930 passeggeri con un +60,7%, e l’aeroporto di Cuneo che registra 62.593 passeggeri con un incremento del 35,1% rispetto allo stesso periodo del 2010.

«I dati registrati in questi primi mesi del 2011 sono molto positivi – commenta il segretario generale di Assaeroporti, Stefano Baronci – e testimoniano la dinamicità del settore del traffico aereo in Italia, motore di sviluppo economico e sociale. Tale contesto rende ancora più urgente e inderogabile un adeguamento tariffario da tempo richiesto e ormai indispensabile per lo sviluppo infrastrutturale del nostro Paese».

www.assaeroporti.it

mariol

June 7th, 2011, 05:24 PM

Dati di traffico sistema aeroportuale romano Maggio 2011
http://www.adr.it/portal/portal/adr/Azienda/Profilo_gruppo/Dati_di_traffico/dati_traffico_win?action=2&conversationId=18&org.apache.myfaces.portlet.MyFacesGenericPortlet.VIEW_ID=%2Fhome.jsp&conversationIsLongRunning=false

Eddard Stark

June 7th, 2011, 05:59 PM

Nuovo mese di calo dell'IC su FCO...che succede? niente di pesante si intende, ma vorrei capirne la ragione...in teoria AZ dovrebbe performare su questo campo in modo via via migliore

C'è da dire che con le nuove aperture il dato penso tornerà positivo

Darkboy91

June 18th, 2011, 07:45 PM

Aeroporti pugliesi
in crescita del 21%
il numero passeggeri

BARI – Nei primi cinque mesi del 2011, i passeggeri in arrivo e in partenza da e per gli scali di Bari, Brindisi e Foggia, sono stati 2.110.893, il 21% in più rispetto all’analogo periodo del 2010 quando il totale era stato di 1.744.663 passeggeri. Sono alcuni dei dati, aggiornati al 31 maggio 2011, diffusi oggi da Aeroporti di Puglia in occasione del workshop temtico 'Piano volò.

Il primo aeroporto pugliese, per percentuali di incremento, è quello di Brindisi con 699.876 passeggeri che nei primi cinque mesi del 2011 hanno determinato un incremento del 38,3% rispetto al 2010 quando, invece, erano stati 505.963. Se il dato riferito al traffico di linea nazionale (601.474 passeggeri nel 2011, a fronte dei 439.727 del 2010, con un incremento del 36,8%) si allinea al dato generale dello scalo; ancora più significativa è la crescita la crescita del traffico di linea internazionale. Infatti, i passeggeri hanno scelto l’aeroporto di Brindisi quale scalo di destinazione-partenza, sono stati 93.927, il 51,6% in più rispetto ai 61.969 del 2010.

Sempre nei primi cinque mesi del 2011, il totale movimenti aeromobili è cresciuto su Brindisi del 22,6%, passando dai 4.957 del 2010 ai 6.078 del 2011. Per quanto riguarda solo il mese di maggio, invece, il totale arrivi-partenze è stato di 157.767 passeggeri, pari al 29,1% in più rispetto a maggio 2010. Di questi, 143.991 sono stati passeggeri di linea nazionale (+29,2%) e 29.752 (+36,4%) quelli internazionali.

In crescita anche l’aeroporto Gino Lisa di Foggia, dove il totale arrivi-partenze, al 31 maggio 2011, è stato di 27.515 passeggeri (+4,4%) a fronte dei 26.345 passeggeri dello stesso periodo dello scorso anno.

«Boom di traffico
aereo a Brindisi:
serve nuovo scalo»
BRINDISI - "L'aeroporto del Salento sta facendo registrare ormai da tempo delle perfomance eccezionali ed oggi è divenuto lo scalo italiano con il maggior tasso di crescita. Alla fine del 2011 saranno due milioni i passeggeri in arrivo e partenza e quindi non si può fare affidamento sull'attuale struttura perch‚ questo significherebbe rinunciare ad una ulteriore massiccia espansione dei traffici".

Lo afferma il presidente della Provincia di Brindisi Massimo Ferrarese all’indomani degli ultimi dati diffusi da Aeroporti di Puglia da cui si evincono i numeri-record di Brindisi. Ferrarese chiede al presidente della giunta regionale pugliese, Nichi Vendola, di realizzare un nuovo aeroporto a Brindisi.

Ferrarese a suo tempo – si ricorda nella nota – sostenne con la necessità di difendere questo scalo attraverso l’accesso agli stessi incentivi destinati all’aeroporto di Bari. “Una battaglia difficile ma che alla fine – afferma – ha prodotto i risultati sperati, se è vero che oggi l’aeroporto brindisino è letteralmente esploso”.

"E' sin troppo evidente – aggiunge Ferrarese – che non c'è più tempo da perdere se non vogliamo rinunciare ad un ulteriore sviluppo dei traffici. Per questo motivo chiedo con fermezza al presidente della Regione Puglia Nichi Vendola di realizzare un nuovo aeroporto a Brindisi, funzionale all’intero Salento, capace di assorbire un traffico che prevedibilmente potrà raggiungere i cinque milioni di passeggeri molto prima di quanto si possa immaginare”.

“Non c'è tempo da perdere, – aggiunge - visto che si possono utilizzare le risorse per il Sud e che le compagnie aeree sono pronte a collegare Brindisi con molte altre destinazioni di tutto il mondo, con i benefici per la nostra economia facilmente immaginabili”. La nuova struttura - conclude – “dovrà rispondere ai requisiti già comuni ai principali scali europei, mentre l’attuale scalo potrebbe essere utilizzato come terminal per l’Aviazione generale e per i voli charter".

lagazzettadelmezzogiorno

Darkboy91

June 28th, 2011, 02:26 PM

dati traffico maggio 2011 assaeroporti pubblicati

w3deco

June 28th, 2011, 02:37 PM

Bari ha perso la spinta a due cifre? :D

Darkboy91

June 28th, 2011, 06:05 PM

Bari ha perso la spinta a due cifre? :D

a maggio si.
globalmente in 5 mesi è cresciuta a 2 cifre pero',a differenza di cagliari che è stata scavalcata.
vedremo quest'estate cosa succederà,io prevedo quasi 4 milioni entro la fine del 2011.

w3deco

June 28th, 2011, 06:20 PM

:lol:

Volevo solo stuzzicarti un pò... :D

Calò

June 28th, 2011, 06:54 PM

a maggio si.
globalmente in 5 mesi è cresciuta a 2 cifre pero',a differenza di cagliari che è stata scavalcata.
vedremo quest'estate cosa succederà,io prevedo quasi 4 milioni entro la fine del 2011.

Con una crescita del 13,6% non ci arrivi a 4 milioni di passeggeri.

Darkboy91

June 28th, 2011, 07:02 PM

Con una crescita del 13,6% non ci arrivi a 4 milioni di passeggeri.

ho detto quasi, meno di 3,6 non puo' fare.
e comunque i mesi estivi sono quelli che di solito trainano in gran parte la crescita annuale,sperando nelle nuove rotte.

texdago

June 28th, 2011, 07:15 PM

I grafici di traffico di Silver sono una delle ragioni per stare su SSC, IMHO.

Cubo

June 28th, 2011, 08:00 PM

globalmente in 5 mesi è cresciuta a 2 cifre pero',a differenza di cagliari che è stata scavalcata.

Con l'estate vi ribecchiamo... ;)

w3deco

June 28th, 2011, 09:06 PM

:lol:

Dajeeee! :lol:

Foggia capitale, Bari succursale! :tongue2:

Darkboy91

June 28th, 2011, 09:14 PM

Con l'estate vi ribecchiamo... ;)

io non ci conterei. :lol::lol::lol:

Darkboy91

June 28th, 2011, 09:15 PM

:lol:

Dajeeee! :lol:

Foggia capitale, Bari succursale! :tongue2:

Bari è un nome,Cagliari no! :lol::lol:

Cubo

June 28th, 2011, 11:12 PM

Bari è un nome,Cagliari no! :lol::lol:

Cos'è, un pronome? :P

Scherzi a parte, io sono certo che con i dati di Agosto e Settembre Cagliari sarà avanti, recuperando lo svantaggio attuale, poi non so se terrà il vantaggio sino a fine anno.

E' risaputo che gli aereoporti sardi fanno buona parte del loro traffico d'estate, ma in più quest'anno c'è un asso nella manica: il cartello-sopruso del caro traghetti ha fatto sì che una parte dei turisti si spostassero sul mezzo aereo.
Mi pare che dati ufficiosi dessero per la prima parte di giugno una grossa crescita per Cagliari.

Per cui sì: dopo l'estate vi ribecchiamo. ;)

Darkboy91

June 29th, 2011, 12:00 AM

Cos'è, un pronome? :P

Scherzi a parte, io sono certo che con i dati di Agosto e Settembre Cagliari sarà avanti, recuperando lo svantaggio attuale, poi non so se terrà il vantaggio sino a fine anno.

E' risaputo che gli aereoporti sardi fanno buona parte del loro traffico d'estate, ma in più quest'anno c'è un asso nella manica: il cartello-sopruso del caro traghetti ha fatto sì che una parte dei turisti si spostassero sul mezzo aereo.
Mi pare che dati ufficiosi dessero per la prima parte di giugno una grossa crescita per Cagliari.

Per cui sì: dopo l'estate vi ribecchiamo. ;)ed era già l'anno scorso e bari eguagliava cagliari d'estate con una differenza di appena 2000 passeggeri.
poi l'aumento dell'offerta estiva incrementerà senza dubbio i turisti che si recano in puglia.

Cubo

June 29th, 2011, 12:17 PM

No, non mi risulta. Non ho tempo per postarti i dati 2010, ma c'era una differenza di 50-60k ogni mese (gigno-luglio-agosto-settembre). Anche ottobre vedeva Cagliari in vantaggio.

Darkboy91

June 29th, 2011, 12:49 PM

No, non mi risulta. Non ho tempo per postarti i dati 2010, ma c'era una differenza di 50-60k ogni mese (gigno-luglio-agosto-settembre). Anche ottobre vedeva Cagliari in vantaggio.

hai ragione,ho controllato:
da gennaio a marzo e da novembre e dicembre nel 2010 era Bari in vantaggio.
nel periodo da aprile a ottobre era cagliari.
Ma l'anno scorso bari aveva delle differenze esigue nei mesi invernali,invece adesso ha allargato del doppio e per di piu ha superato cagliari nel mese di aprile,mentre cagliari ha avuto migliori performance a maggio.
vedremo nel periodo estivo giugno-luglio-agosto e settembre.
i rimanenti sicuramente saranno ottimi per bari.:cheers:

CAGLIARI BARI DIFF CAGLIARI BARI DIFF
G 196.847 198.926 -2.079 202.281 241.769 -39.488
F 185.543 212.991 -27.448 182.228 228.388 -46.160
M 230.707 246.562 -15.855 231.363 279.196 -47.833
A 259.174 254.269 4.905 299.611 311.296 -11.685
M 313.701 307.635 6.066 336.326 325.996 10.330
G 341.462 307.195 34.267 -
L 389.078 344.817 44.261 -
A 416.126 372.766 43.360 -
S 354.306 330.739 23.567 -
O 312.598 302.026 10.572 -
N 221.927 258.532 -36.605 -
D 221.758 261.652 -39.894 -

lezgotolondon

June 29th, 2011, 01:07 PM

Ommioddio ansa dell'ultima ora, Bari sta superando heathrow nel mese di giugno!

w3deco

June 29th, 2011, 01:13 PM

:lol:

Povero dark! Attacchi da tutti i fronti!

Darkboy91

June 29th, 2011, 01:16 PM

Ommioddio ansa dell'ultima ora, Bari sta superando heathrow nel mese di giugno!

festeggio adesso o dopo?
offro per tutti!:banana::banana:

w3deco

July 26th, 2011, 12:03 PM

Ryanair: con 25 mln di passeggeri sorpassa Alitalia

Nel 2011 Ryanair raggiungerà in Italia "la soglia di 25 milioni di passeggeri l'anno", confermando a livello complessivo "il sorpasso" sull'Alitalia. E' quanto ha affermato la compagnia aera low cost, che oggi ha annunciato sette nuove rotte su Roma. Secondo la compagnia il 2011 confermerà, così, il superamento già avvenuto lo scorso anno, confrontando il numero di passeggeri sul piano nazionale e internazionale (visto che Ryanair, a differenza di Alitalia, non ha sull'Italia rotte intercontinentali).

Martedì 26 luglio 2011 10.50
http://www.unionesarda.it/Articoli/News/230136

lezgotolondon

July 28th, 2011, 03:07 PM

w3deco

July 28th, 2011, 03:23 PM

Mi dite quali aeroporti non danno subito i dati di traffico?

Non é possibile che assoaeroporti li rilasci sempre gli ultimi giorni del mese, prima non mi sembrava così. L'aereoporto di pisa dà i dati i primi giorni del mese!

Per quanto riguarda Cagliari sono usciti i dati di giugno (che su assoaeroporti non ci sono)...

386.823 contro i 341.462 dell'anno scorso. + 13,3%
http://www.sogaer.it/10/36660.pdf

:cheers:

Cubo

July 28th, 2011, 04:50 PM

Una volta iniziavano a darti la tabella anche se ne mancava qualcuno...

Per restare a casa nostra, mi pare che Olbia fosse sistematicamente uno degli ultimi.

w3deco

August 3rd, 2011, 01:43 PM

lezgotolondon

August 3rd, 2011, 02:14 PM

ottimo! assoaeroporti ancora tace, saranno tutti in vacanza e non ce la faranno a inserire un paio di dati in un template e a metterlo online.

Cubo

August 3rd, 2011, 02:28 PM

Ecco i numeri di luglio per quanto riguarda Cagliari...

Estate: record passeggeri in aeroporto Cagliari

(ANSA) - CAGLIARI, 3 AGO - Record nell'aeroporto di Cagliari-Elmas: luglio ha fatto registrare 450.819 passeggeri fra arrivi e partenze. Il precedente primato si era avuto nell'agosto 2010 con 414.142. Il confronto fra luglio 2011 e lo stesso mese dello scorso anno segna un +16,47%, con un incremento di 63.752 passeggeri. Gli arrivi sono stati 235.112 (202.192 nel mese record dell'agosto 2010) e le partenze 215.707 (211.950). Per i passeggeri nazionali +15,64% mentre gli internazionali +19,09%. Dal primo gennaio al 31 luglio 2011 il traffico passeggeri e' aumentato del +9,33%. (ANSA).

:cheers:

Psto che credo che nei dati di quest'anno manchino i passeggeri relativi ai voli privati (altrimenti non mi tornerebbe la differenza di 63752 passeggeri) possiamo già dire che a giugno+luglio:

386823+450819=837642 (l'anno scorso erano 730540)

Aumento del 14,66%, se i dati sono corretti.

Aspettando Agosto non è affatto male (effetto caro-traghetti, ma mi piace pensare che sia l'effetto "sono venuto l'anno scorso con Ryanair, mi è piaciuto e l'ho detto ai miei amici").

Cubo

August 3rd, 2011, 02:29 PM

ottimo! assoaeroporti ancora tace, saranno tutti in vacanza e non ce la faranno a inserire un paio di dati in un template e a metterlo online.

Non si chiamerà culo-aereoporti per caso! :P

padus

August 3rd, 2011, 10:58 PM

ottimo! assoaeroporti ancora tace, saranno tutti in vacanza e non ce la faranno a inserire un paio di dati in un template e a metterlo online.

Qui http://www.enac.gov.it/repository/Co...011_110803.pdf potete trovare i dati provvisori dei primi 6 mesi del 2011, con una semplice sottrazione si possono ricavare i dati (provvisori" di giugno degli apt che interessano.

lezgotolondon

August 4th, 2011, 12:35 AM

Qui http://www.enac.gov.it/repository/Co...011_110803.pdf potete trovare i dati provvisori dei primi 6 mesi del 2011, con una semplice sottrazione si possono ricavare i dati (provvisori" di giugno degli apt che interessano.

puoi comunicare a quelli di aviazionecivile di attivarmi l'account? sono 3 settimane che aspetto!

ho lo stesso nick! grazie!

brick84

August 4th, 2011, 12:37 AM

^^

Stavo per postarlo.

Dati traffico aeroporti italiani - periodo gennaio-giugno 2011

http://i1219.photobucket.com/albums/dd440/brick84/datitrafficoaeroporto1semestre2011-1.jpg

Sintesi dei maggiori scali:

SUL SITO DELL’ENAC I DATI DI TRAFFICO PROVVISORI DEL PRIMO SEMESTRE DEL 2011

Secondo i dati, che sono però provvisori e parziali, nei primi sei mesi di quest’anno sono passati 67.059.192 passeggeri negli aeroporti nazionali con un trend di crescita per gli aeroporti più importanti.
Si segnalano, ad esempio, i 17.400.958 di passeggeri a Roma Fiumicino con un incremento del 5,34% rispetto allo stesso periodo del 2010 e i 9.131.095 passeggeri a Milano Malpensa, con un aumento del 5,72%.
Milano Linate ha registrato 4.274.883 passeggeri (+ 12,34%), Bergamo Orio al Serio 3.882.692 (+ 9,83) e Venezia 3.537.402 passeggeri (+14,74%).
Si evidenzia, tuttavia, che i dati sono da considerarsi ancora provvisori e parziali in quanto non completi e/o non disponibili per alcuni scali. La tabella, pertanto, verrà a breve aggiornata con gli aeroporti mancanti.

http://195.103.234.163/Applicazioni/comunicati/comunicato.asp?selpa1=1573

edo-padova

August 4th, 2011, 02:21 PM

mi lasciano perplesso il dato transiti di Bologna e di Reggio Calabria

brick84

August 5th, 2011, 04:04 PM

AEROPORTI SICILIANI: RIEPILOGO DATI TRAFFICO PASSEGGERI - PERIODO 2000-2010
* esclusi Pantelleria e Lampedusa

http://i1219.photobucket.com/albums/dd440/brick84/aeroportisicilia-1.jpg

http://i1219.photobucket.com/albums/dd440/brick84/aeroportisicilia2-1.jpg

Darkboy91

August 5th, 2011, 04:23 PM

dati traffico giugno pubblicati

Bear110

August 6th, 2011, 03:04 AM

FCO+CIA

https://lh4.googleusercontent.com/-HYiDL8mfZac/TjyTIeIOeVI/AAAAAAAAAds/GPcE0C7BZZ8/1312592655874.png

Cubo

August 30th, 2011, 12:04 PM

Maurrison

August 30th, 2011, 06:44 PM

^^ I dati di Caselle non ci sono ancora, manco fosse Chicago O'Hare... :bash:

lezgotolondon

August 30th, 2011, 07:44 PM

Al 30 agosto non abbiamo ancora i dati di luglio... chissà che questo post non funzioni da macumba di incoraggiamento...

Vorrei proprio sapere quel è il collo di bottiglia: è dal 5 agosto che sono stati pubblicati i dati di Cagliari.

pisa dall'8. prima pubblicavano la classifica comunque e poi aggiornavano quando arrivavano i dati dei ritardatari :ohno:

Probabilmente l'aereoporto di Bari ha fatto così tanti pax che devono ancora contarli.

Darkboy91

August 30th, 2011, 08:49 PM

pisa dall'8. prima pubblicavano la classifica comunque e poi aggiornavano quando arrivavano i dati dei ritardatari :ohno:

Probabilmente l'aereoporto di Bari ha fatto così tanti pax che devono ancora contarli.
sono già usciti sul sito seap...sarà qualche altro aereoporto a dar problemi

w3deco

August 30th, 2011, 08:50 PM

:lol:

Cubo

September 2nd, 2011, 11:46 AM

Alleluja, alleluja.

http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeriProg.asp?mese=7&anno=2011&lingua=it

w3deco

September 2nd, 2011, 11:59 AM

:banana:

Darkboy91

September 2nd, 2011, 12:30 PM

finalmente

Salvo84

September 2nd, 2011, 12:38 PM

Beh..dati positivi, no? non mi aspettavo tutti questi valori positivi..in sto periodo storico poi...

lezgotolondon

September 2nd, 2011, 12:43 PM

Grande crescita di Treviso(annuale) e Venezia sia annuale che mensile (40%!!)

Darkboy91

September 2nd, 2011, 01:38 PM

boom anche per Lamezia Terme e Brindisi che sorpassa Firenze.

gf9

September 2nd, 2011, 01:46 PM

A Venezia da giugno sono trasferiti tutti i voli di Treviso per lavori alla pista (e sarà così fino a dicembre).

gino lo spazzino

September 2nd, 2011, 01:53 PM

Alleluja, alleluja.

http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeriProg.asp?mese=7&anno=2011&lingua=it

LIN :mad2:

CHIUDERE!!!! CHIUDERE!!!!! CHIUDERE!!!!!!

VOGLIO TABULA RASA!!!!!! :soapbox:

lezgotolondon

September 2nd, 2011, 06:16 PM

A Venezia da giugno sono trasferiti tutti i voli di Treviso per lavori alla pista (e sarà così fino a dicembre).

aaaahh ecco perché la crescita era così alta. Certo se non ci fosse treviso avrebbe un traffico veramente inportante!

intanto Brindisi continua a crescere molto, bari rallenta la crescita

edo-padova

September 3rd, 2011, 08:44 PM

aaaahh ecco perché la crescita era così alta. Certo se non ci fosse treviso avrebbe un traffico veramente inportante!

intanto Brindisi continua a crescere molto, bari rallenta la crescita

Venezia ha un traffico veramente importante che razionalizza utilizzando l'aeroporto di Treviso (gestito dalla stessa societa' aeroportuale) come terminal per i voli low cost

Cordero Luca

September 3rd, 2011, 09:49 PM

Venezia ha un traffico veramente importante che razionalizza utilizzando l'aeroporto di Treviso (gestito dalla stessa societa' aeroportuale) come terminal per i voli low cost

Venezia non razionalizza proprio nulla
accetta uno status quo che la penalizza , sai quante possibilità ci sarebbero se i voli convergessero su un solo aeroporto a favore dei passeggeri
ma siamo nella italia dei mille campanili e oramai ci siamo abituati
anche a buttar via soldi per tenere in piedi 2 strutture a pochi km di distanza quando ne basterebbe una sola

gino lo spazzino

September 3rd, 2011, 09:50 PM

Cubo

September 4th, 2011, 10:37 AM

Venezia non razionalizza proprio nulla
accetta uno status quo che la penalizza , sai quante possibilità ci sarebbero se i voli convergessero su un solo aeroporto a favore dei passeggeri
ma siamo nella italia dei mille campanili e oramai ci siamo abituati
anche a buttar via soldi per tenere in piedi 2 strutture a pochi km di distanza quando ne basterebbe una sola

Beh... magari quel che dici è vero, ma in questo caso i due aereoporti fanno sistema (altrimenti si potrebbe dire la stessa cosa per Orio al Serio su Milano).

Ma forse la mia opinione è dettata dall'odio viscerale verso il Marco Polo: costruito in mezzo a una laguna, ogni volta che ci vado c'è nebbia e ci sono problemi.

edo-padova

September 5th, 2011, 11:28 AM

Venezia non razionalizza proprio nulla
accetta uno status quo che la penalizza , sai quante possibilità ci sarebbero se i voli convergessero su un solo aeroporto a favore dei passeggeri
ma siamo nella italia dei mille campanili e oramai ci siamo abituati
anche a buttar via soldi per tenere in piedi 2 strutture a pochi km di distanza quando ne basterebbe una sola

non sono d'accordo anzi mi sembra un ottimo esempio di sistema aeroportuale ... sono due strutture che non si fanno concorrenza ... in quanto il traffico low cost e' al 99,9% point to point , inoltre la clientela e' molto diversa ...inoltre funzionano uno back up dell'altro in caso di problemi

edo-padova

September 5th, 2011, 11:34 AM

Beh... magari quel che dici è vero, ma in questo caso i due aereoporti fanno sistema (altrimenti si potrebbe dire la stessa cosa per Orio al Serio su Milano).

Ma forse la mia opinione è dettata dall'odio viscerale verso il Marco Polo: costruito in mezzo a una laguna, ogni volta che ci vado c'è nebbia e ci sono problemi.

i giorni di chiusura del Marco Polo x nebbia saranno al massimo un paio in un anno ... (possiede apparecchiature all'avanguardia per consentire l'atterraggio strumentale in condizioni di scarsissima visibilita')

Cubo

September 5th, 2011, 12:04 PM

Nebbia un paio di giorni all'anno. Casini forse qualche giorno in più...

Poi magari sono sfigato io.. :)

edo-padova

September 5th, 2011, 12:09 PM

Nebbia un paio di giorni all'anno. Casini forse qualche giorno in più...

Poi magari sono sfigato io.. :)

probabile l'ultima

per quanto riguarda la nebbia mi riquoto

i giorni di chiusura del Marco Polo x nebbia saranno al massimo un paio in un anno ... (possiede apparecchiature all'avanguardia per consentire l'atterraggio strumentale in condizioni di scarsissima visibilita')
Today 11:28 AM

Cordero Luca

September 5th, 2011, 12:48 PM

edo-padova

September 5th, 2011, 01:54 PM

Edo podova sei un poco fuori strada
Gli aeroporti non sono stazioni ferroviare regionali ,non è che più ce ne sono meglio è .
In una area così piccola per mille motivi è esattemente il contrario .
Sia per chi li gestisce con evidenti benefici di risparmio economico che per chi ne deve usfruire cioè io tu e tutti gli altri .
Questo sistema ibrido venezia treviso presenta tutta la debolezza e il pressapochismo con il quale è stato affrontato il sistema aeroportuale italiano .
Politica e consenso che si appoggiano a un radicato campanilismo e tanto sperpero di denaro pubblico sono gli unici motori che hanno consentito questo obrobrio .
La clientela va dove ci soni voli una volta di qua una volta di la .

non sono fuoristrada sono anche io d'accordo che almeno una buona meta' degli aeroporti italiani dovrebbe sparire .... ma il caso di venezia e treviso e' un caso non di concorrenza ma di specializzazione diversa ...praticamente sono da considerarsi 2 terminal di uno stesso aeroporto (in questo caso sistema aeroportuale) inoltre la SAVE (che gestisce entrambi gli aeroporti pardon terminal....) mi sembra che goda di ottima salute ....quindi

progressocity

September 5th, 2011, 04:00 PM

anche io sono d'accordo con edo, aggungo che raccoglie un bacino di utenza notevole considerando anche trentino,friuli e slovenia oltre a serve un'area metropolitana poco riconosciuta da tutti ma ben dinamica con 3/4 milioni di persone ( Venezia,Treviso,Padova)

Cordero Luca

September 6th, 2011, 05:04 PM

non sono fuoristrada sono anche io d'accordo che almeno una buona meta' degli aeroporti italiani dovrebbe sparire .... ma il caso di venezia e treviso e' un caso non di concorrenza ma di specializzazione diversa ..

Ah ah a sparire devono sempre essere quelli degli altri , come al solito
armiamoci e partite
chi ci rimette in questa situazione è sia il singolo cittadino che la eventuale potenza del sistema
specializzazione ? non scherziamo è puro spreco

Darkboy91

September 6th, 2011, 06:15 PM

Cubo

September 6th, 2011, 06:25 PM

probabile l'ultima

per quanto riguarda la nebbia mi riquoto

i giorni di chiusura del Marco Polo x nebbia saranno al massimo un paio in un anno ... (possiede apparecchiature all'avanguardia per consentire l'atterraggio strumentale in condizioni di scarsissima visibilita')
Today 11:28 AM

E io torno a dire: la chiusura è un conto e i giorni saranno pure pochi. Ma questo significa nulla se i giorni in un anno in cui ci sono casini sono 287... :)

Detto questo, chiudo qui. ;)

edo-padova

September 6th, 2011, 10:21 PM

E io torno a dire: la chiusura è un conto e i giorni saranno pure pochi. Ma questo significa nulla se i giorni in un anno in cui ci sono casini sono 287... :)

Detto questo, chiudo qui. ;)

cosa sarebbero questi casini? facile sparare senza argomentare

Roberto1

September 7th, 2011, 11:00 AM

Ho volato su VCE una decina di volte. Non ricordo neppure un volo in partenza regolare: sempre almeno un'ora di ritardo.

Cubo

September 7th, 2011, 01:26 PM

cosa sarebbero questi casini? facile sparare senza argomentare

Trattandosi di un aereoporto, davo per scontato che si parlasse di ritardi a catena.

Ma perchè lo vedi come un attacco personale?

edo-padova

September 7th, 2011, 02:20 PM

Trattandosi di un aereoporto, davo per scontato che si parlasse di ritardi a catena.

Ma perchè lo vedi come un attacco personale?

attacco personale ...scherzi non sono mica uno di quelli del Thread di Malpensa ...si parla solo di aeroporti ..non di chi lo ha piu' lungo (che sono sempre io ....scherzo :lol:)
:cheers1: :drunk:

comunque a parte qualche compagnia aerea scalcinata (che fa comunque ritardi dappertutto) non mi sembra la situazione di Venezia diversa da quella di altri aeroporti

Darkboy91

September 7th, 2011, 02:27 PM

Ho volato su VCE una decina di volte. Non ricordo neppure un volo in partenza regolare: sempre almeno un'ora di ritardo.

beh è uno degli aeroporti piu' trafficati d'Italia....

Roberto1

September 7th, 2011, 03:16 PM

beh è uno degli aeroporti piu' trafficati d'Italia....Anche FCO, MXP, LIN, CTA, PMO, BLQ sono abbastanza trafficati e i ritardi non sono sistematici come a VCE ... Sicuramente c'è anche qualche altro problema che non conosco.

edo-padova

September 7th, 2011, 03:30 PM

Anche FCO, MXP, LIN, CTA, PMO, BLQ sono abbastanza trafficati e i ritardi non sono sistematici come a VCE ... Sicuramente c'è anche qualche altro problema che non conosco.

i ritardi sistematici quali sarebbero ? .... portaci a conoscenza

Dal rapporto di Eurocontrol 2010, l’organizzazione europea per la sicurezza del traffico aereo (trovati su internet..cercate su google) ...
Fiumicino, record europeo dei ritardi
ma a dicembre netto miglioramento
Rapporto Eurocontrol: il «Leonardo da Vinci» battuto solo dal piccolo scalo di Las Palmas, alle Canarie

ROMA - Fiumicino primo in classifica per i ritardi. Secondo Eurocontrol, l'organizzazione europea per la sicurezza del traffico aereo, tra gli scali continentali europei il Leonardo da Vinci è in etsta alla top ten, con almeno 9 voli in ritardo ogni 20 in partenza. Non è una bella notizia, a pochi giorni dallo sciopero dei trasporti di venerdì 12 marzo che coinvolgerà anche piloti, assistenti di volo e personale di terra, dalle 10 alle 14.
Soltanto se si allarga la classifica agli scali nelle isole, Fiumicino viene battuto dal piccolo aeroporto di Las Palmas, alle Canarie, dove i voli in partenza hanno registrato, in media nel 2009, ritardi maggiori di quelli degli aerei in partenza dal «da Vinci».

Bagagli da smistare ai check-in di Fiumicino
Bagagli da smistare ai check-in di Fiumicino
COLPA DEI BAGAGLI - Certo, sulla verifica della puntualità nel più grande scalo romano pesano i difficili tre mesi estivi, quando i disservizi delle società di handling - sanzionate con una raffica di multe dall'Enac - hanno creato non pochi disagi a Fiumicino, a partire dal caos bagagli. Ma questo non può modificare il rapporto annuale sui ritardi di Eurocontrol, che monitora (anche con dossier mensili) i voli europei e quelli con l'Europa di grandi aeroporti intercontinentali come New York Jfk (settimo nella classifica).
Per Eurocontrol i servizi delle compagnie aeree e degli handler (a Fiumicino incidono per il 45% e il 32% dei ritardi) - complice anche il rodaggio della nuova Alitalia, che nel primo anno ha integrato le società per i servizi di terra ex vecchia Alitalia e ex Air One - hanno pesato a Roma più che in tutti gli altri aeroporti ai primi posti per ritardi in partenza.
Volendo considerare la classifica completa di tutti gli scali euroei, per una manciata di secondi, una media di 18,8 minuti di ritardo per ogni volo dell'anno contro i 18,9 di Las Palmas, lo scalo di Roma Fiumicino è al secondo posto.

Aerei Alitalia a Fiumicino
Aerei Alitalia a Fiumicino
PALMA NERA AL ROMA-BARI - E' pur vero che in Europa la Fiumicino-Linate (con 21.507 voli l'anno) è tra le rotte più trafficate, seconda solo alla Madrid-Barcellona (32.418), ma a pesare sui ritardi in partenza dal Leonardo da Vinci non è il volo di punta del network di Alitalia, la navetta Roma-Milano. La palma nera va invece ai voli da Roma per Bari (al secondo posto in Europa per ritardi), al Roma-Palermo (al quarto), al Roma-Catania (quinto), al Roma Madrid (al sesto) e al Roma Malpensa (al nono).
Così tra i dieci voli che in Europa cumulano più ritardi (il peggiore è il Ginevra-Londra) ben la metà, cinque, sono in partenza dallo scalo romano. E diventano nove nei peggiori venti con i voli Roma-Londra (tredicesimo in classifica), Roma-Torino (quattordicesimo), Roma-Venezia (quindicesimo) e Roma Cagliari (diciottesimo).

CATANIA E MALPENSA - Nella «top 50» di Eurocontrol figurano altri 9 aeroporti italiani: gli scali di Catania (diciannovesimo), Malpensa (20), Palermo (26), Cagliari (27), Napoli (29), Bologna (30), Venezia (31), Torino (32), Linate (50). Nel confronto con l'anno precedente la media dei ritardi al decollo nel 2009 è aumentata a Fiumicino del 13%. Nel rapporto su dicembre, invece, Fiumicino (che, per esempio, per Eurocontrol era al primo posto per ritardi a giugno) scompare dalla classifica dei venti scali con maggiori ritardi e viene indicato tra gli unici cinque ad aver migliorato la media.
Il confronto è con l'ultimo mese della vecchia Alitalia ormai in agonia ma il dato in assoluto conferma comunque i risultati raggiunti in un anno dalla nuova compagnia. Compagnie aeree, società di handling e strutture aeroportuali di Fiumicino hanno così superato la «prova di Natale», il test del picco di traffico di fine anno che era stato indicato come un banco di prova quando l'Enac ha affrontato il nodo dei disservizi estivi. (fonte: Ansa)

Darkboy91

September 7th, 2011, 03:47 PM

Anche FCO, MXP, LIN, CTA, PMO, BLQ sono abbastanza trafficati e i ritardi non sono sistematici come a VCE ... Sicuramente c'è anche qualche altro problema che non conosco.

su FCO dubito,quest'estate ne ho avuto esperienza diretta....

edo-padova

September 7th, 2011, 03:59 PM

trovato anche il rapporto 2011
http://www.ansa.it/opencms/export/site/notizie/rubriche/daassociare/visualizza_new.html_1652732728.html

ROMA - Peggiora ancora la media dei ritardi in decollo all'aeroporto di Roma Fiumicino che, secondo gli ultimi dati rilevati da Eurocontrol, è salita a a luglio a 23,9 minuti per ogni volo rispetto ai 20,8 minuti rilevati a giugno. nel confronto con un anno prima, rispetto a luglio 2008, il peggioramento è del 18%. Fiumicino perde tuttavia il primato negativo in Europa, scivolando al terzo posto della classifica. Al primo lo scalo di Atene, che a luglio ha registrato un forte peggioramento rispetto ad un anno prima (+46%) con una media di decolli in ritardo di 26,3 minuti per ogni volo.

Al secondo posto l'aeroporto di Pisa, sia pur difficilmente comparabile per caratteristiche e volume del traffico, con 24,1 minuti (+37% rispetto a luglio 2008). Intanto domani si terranno le riunioni convocate dall'Enac, per trarre le conclusioni dopo i disservizi registrati questa estate a Fiumicino: i ritardi, ma anche i disagi nel servizio bagagli già sanzionati con una serie di minimulte da duemila euro (il massimo possibile) per le tre società di handling che operano presso lo scalo romano: la maggior parte sono andate alla nuova Alitalia, che gestisce i servizi di terra per il maggior numero di voli, ma sono state sanzionate anche Flightcare e Avia Partner.

Per ritardi al decollo gli altri scali italiani nella classifica di Eurocontrol a luglio sono Bari ( al dodicesimo posto con 18,4 minuti, +18% rispetto a luglio 2008), Roma Ciampino (quattordicesimo con 18 minuti, in miglioramento del 30%), Bergamo (diciannovesimo con 16,4 minuti), Olbia (ventesimo con 16,3 minuti). Nel confronto tra i tre aeroporti con maggiori ritardi al decollo a Fiumicino pesano di piu' i ritardi direttamente collegabili alle compagnie aeree: il 46%, 17% Pisa, 27% Atene.

Ritardi per l'attesa di aerei in connessione, errori di check in per bagagli e persone, problemi e ritardi per l'equipaggio, cambi di aerei e modifiche di orari e destinazioni per cause non tecniche, (in gergo l'insieme dei problemi di ''reactionary'') pesano per il 31% a Fiumicino, 54% a Pisa, 33% a Atene. Mentre i problemi direttamente legati alla gestione aeroportuale hanno pesato, sempre lo scorso luglio, per il 9% a Fiumicino, 13% a Pisa, 22% a Atene. Quanto ai ritardi all'atterraggio, invece, Fiumicino non compare piu' nella classifica di Eurocontrol (era al quindicesimo posto a giugno): Atene si conferma al primo posto, con gli scali italiani di Pisa al terzo, Olbia al quarto, Cagliari al dodicesimo. Sono cinque le rotte che toccano l'Italia tra le prime venti per ritardi a luglio, quattro in partenza da Fiumicino, una in a rrivo allo scalo Romano: Fiumicino - Atene al secondo posto (37,4 minuti in media, in peggioramento del +50% rispetto a luglio 2008), Fiumicino - Catania al quinto (32,1 minuti, +45%), Fiumicino - Bari al sesto (32 minuti, +29%), Fiumicino - Palermo all'ottavo (30,4 minuti, +44%), Atene - Fiumicino al nono (30 minuti, +106%)

Piu' in generale, dal rapporto di Eurocontrol (l'organizzazione europea per la sicurezza del traffico aereo) emerge che sia i ritardi che il traffico sono diminuiti in Europa a luglio rispetto ad un anno prima. La media del ritardo dei voli al decollo e' stata di 13 minuti, -11,6%. All'atterraggio 12,1 minuti, -12,1%. Il traffico ha registrato un calo del 6,2% (-4,9% per i voli domestici, -6,6% per il traffico internazionale).

http://www.adnkronos.com/IGN/News/Economia/?id=3.0.3673279272

Bruxelles, 19 ago. (Adnkronos/Aki) - Primato negativo per lo scalo romano di Fiumicino, che tra i principali aeroporti Ue è primo per scarsa puntualità al decollo, con una media di 20,8 minuti per ogni volo. E' quanto emerge dall'ultimo rapporto di Eurocontrol, l'organizzazione per la sicurezza del traffico aereo nello spazio dei Ventisette, che a livello comunitario rileva tuttavia un miglioramento nella media dei ritardi rispetto al 2008. Subito dopo Fiumicino, si legge nel documento relativo allo scorso giugno, figurano l'aeroporto cipriota di Larnaca e quello greco di Rodi (entrambi 20,2 minuti in media). Ma poi c'è di nuovo Roma, questa volta con l'aeroporto di Ciampino (19,3 minuti).
Fatta eccezione per la rotta Parigi Charles de Gaulle-Istanbul, che registra il peggior dato europeo, le tratte con i maggiori ritardi a livello Ue partono tutte da Roma Fiumicino. Più precisamente, si tratta della Fiumicino-Torino, con una media di 25,1 minuti, della Fiumicino-Palermo (24,8) e della Fiumicino-Milano (24,6). Nella lista nera delle tratte meno puntuali d'Europa, seguono, poco più giù, la Fiumicino-Atene (sesto posto), la Fiumicino-Catania (decimo), la Fiumicino-Venezia (diciassettesimo) e la Torino-Fiumicino (ventesimo).

La situazione del grande scalo romano migliora invece per quanto riguarda i ritardi all'arrivo. L'aeroporto Leonardo Da Vinci è infatti al quindicesimo posto. Prima figurano però altri scali italiani: in particolare, Pisa (quinto posto) e Torino (dodicesimo posto). Napoli è invece al sedicesimo e Roma Ciampino al ventesimo.

In Europa, la rotta più trafficata è la Barcellona-Madrid. E anche la Linate-Fiumicino è sul podio, ma al terzo posto (-27% del traffico rispetto a giugno 2008), dopo la Tolosa-Parigi. Tra le prime venti, anche la Palermo-Roma (+8%, diciassettesimo posto) e la Catania-Roma (-16%, diciannovesimo posto).

Più in generale, l'organismo di Bruxelles ha rilevato tra il giugno 2009 rispetto a giugno 2008 un calo del traffico dell'8%, con una media di ritardi che è stata di 10,4 minuti per i decolli e 10,1 minuti per gli arrivi, in calo del 24-25%.

Roberto1

September 7th, 2011, 05:08 PM

i ritardi sistematici quali sarebbero ? .... portaci a conoscenzaIntendevo "sistematici" per la mia esperienza (100% dei casi). Non ho dati per parlare in generale.

edo-padova

September 7th, 2011, 05:33 PM

Intendevo "sistematici" per la mia esperienza (100% dei casi). Non ho dati per parlare in generale.

appunto non hai dati....pero' generalizzi dicendo che i ritardi su VCE sono sistematici invece a pmo cta fco mpx etc... va tutto bene...

edo-padova

September 7th, 2011, 05:54 PM

Intendevo "sistematici" per la mia esperienza (100% dei casi). Non ho dati per parlare in generale.

racconto una esperienza personale per spiegare .....

mi e' capitato alcuni anni fa di seguire un progetto a Bari il lunedi' prendevo l'aereo da VCE transitavo per fco e arrivavo a Bari ed il Venerdi' percorso inverso.... tutto cio' tutte le settimane dell'anno(tranne quando ero in ferie) x 2 anni ... direi tutto bene tranne normali inconvenienti che possono capitare ...
il mio boss e' venuto a Bari 2 volte tutte e due le volte l'aereo nella tratta FCO-Bari e' stato cancellato ed essendo l'ultimo volo della serata e' stato imbarcato su un pulman sostitutivo per Bari ...viaggiando tutta la notte.
a me in due anni non e' mai capitato a lui 2 su 2 il 100% delle volte

un' altra esperienza .....

mi capita almeno 4 volte l'anno di andare a Parigi per motivi di business della persona che mi e' a fianco ...in genere noi per risparmiare andiamo su con ryanair ... il giorno successivo abbiamo sempre appuntamento con altre persone che in genere prenotano il volo AF della mattina alle volte da Verona alle volte da Venezia .... e gia' sappiamo (e' capitato il 100% delle volte) che se vengono da Verona hanno sempre ritardo invece da Venezia sono sempre puntuali ... cio' non significa che a VCE va tutto bene ed a Verona sempre male ma che ci sono motivi di pianificazione non a puntino della rotazione dell'aeromobile legati proprio a quel volo ... probabilmente in altre fasce orarie o con altri voli succede il contrario

Darkboy91

September 7th, 2011, 06:14 PM

racconto una esperienza personale per spiegare .....

mi e' capitato alcuni anni fa di seguire un progetto a Bari il lunedi' prendevo l'aereo da VCE transitavo per fco e arrivavo a Bari ed il Venerdi' percorso inverso.... tutto cio' tutte le settimane dell'anno(tranne quando ero in ferie) x 2 anni ... direi tutto bene tranne normali inconvenienti che possono capitare ...
il mio boss e' venuto a Bari 2 volte tutte e due le volte l'aereo nella tratta FCO-Bari e' stato cancellato ed essendo l'ultimo volo della serata e' stato imbarcato su un pulman sostitutivo per Bari ...viaggiando tutta la notte
a me in due anni non e' mai capitato a lui 2 su 2 il 100% delle volte

infatti i BRI-FCO sono micidiali,si prendono sempre quei 20-30 minuti ....

Bear110

September 7th, 2011, 09:47 PM

chi lo ha piu' lungo (che sono sempre io ....scherzo :lol:)

Urge un mio sacrificio a nome del forum per appurare dove sia la verità (sempre nel mezzo dicono, sarà vero?)
Fammi sapere dove e quando.

Bear110

September 7th, 2011, 09:53 PM

mi capita almeno 4 volte l'anno di andare a Parigi per motivi di business della persona che mi e' a fianco

La persona che ti è a fianco? Vivi seduto in un cinema?
Scusami magari lo ami alla follia e non ho motivo alcuno per dubitarne peró questa non è un'espressione molto carina, nei suoi panni mi sarei offeso, ma la mia permalosità è nota, magari lui è meno rompipalle di me.

edo-padova

September 8th, 2011, 11:20 AM

La persona che ti è a fianco? Vivi seduto in un cinema?
Scusami magari lo ami alla follia e non ho motivo alcuno per dubitarne peró questa non è un'espressione molto carina, nei suoi panni mi sarei offeso, ma la mia permalosità è nota, magari lui è meno rompipalle di me.

... nello skybar avrei usato altri termini,sto molto attento in sezioni diverse ad elargire informazioni sulla mia vita privata e se succede come in questo caso uso espressioni estremamente neutre

Bear110

September 8th, 2011, 11:35 AM

... nello skybar avrei usato altri termini,sto molto attento in sezioni diverse ad elargire informazioni sulla mia vita privata e se succede come in questo caso uso espressioni estremamente neutre

Ah ecco, dovresti cambiare anche l'avatar allora (che potrebbe essere benissimo anche il mio.per quanto mi ci riconosco) Avere un compagno è una cosa splendida non.un "dato sensibile". Comunque lo dicevo senza polemica, mi sembrava solo singolare come definizione non volevo giudicarti. E scusate l'ot.

mariol

September 12th, 2011, 02:19 PM

Dati traffico sistema aeroportuale romano Agosto 2011:

http://www.adr.it/bsn-dati-di-traffico?p_p_id=1_WAR_trafficdataportlet&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-2&p_p_col_pos=1&p_p_col_count=2&_1_WAR_trafficdataportlet_tabs1=SIS&_1_WAR_trafficdataportlet_dataRif=201108

Harry_Harry

September 14th, 2011, 12:13 AM

attacco personale ...scherzi non sono mica uno di quelli del Thread di Malpensa ...si parla solo di aeroporti ..non di chi lo ha piu' lungo (che sono sempre io ....scherzo :lol:)
:cheers1: :drunk:

comunque a parte qualche compagnia aerea scalcinata (che fa comunque ritardi dappertutto) non mi sembra la situazione di Venezia diversa da quella di altri aeroporti
Sono stato all'aeroporto di Venezia la settimana scorsa per la prima volta in vita mia.

CDG-VCE-CDG

Voli partiti e atterrati in perfetto orario (all'andata 5 minuti di anticipo)

Bagni puliti.

Al ritorno ho avuto il tempo di fare un giretto per il terminal. Probabilmente una delle migliori selezioni di negozi che abbia mai visto in un aeroporto, dai negozi di lusso a quelli che vendono prodotti locali (cari, ma buoni).

Piacevole sorpresa : nella ristorazione non ho notato il monopolio di autogrill come a Milano o altrove in Italia, anzi mi pare che Autogrill non ci sia affatto a Tessera.

In sostanza : ottima esperienza e una bella botta di orgoglio nazionale, visto che ero con colleghi francesi.

Il problema è che è piccolino : il terminal dovrebbe essere raddoppiato.

Cori

September 14th, 2011, 01:16 AM

Sono stato all'aeroporto di Venezia la settimana scorsa per la prima volta in vita mia.

CDG-VCE-CDG

Voli partiti e atterrati in perfetto orario (all'andata 5 minuti di anticipo)

Bagni puliti.

Al ritorno ho avuto il tempo di fare un giretto per il terminal. Probabilmente una delle migliori selezioni di negozi che abbia mai visto in un aeroporto, dai negozi di lusso a quelli che vendono prodotti locali (cari, ma buoni).

Piacevole sorpresa : nella ristorazione non ho notato il monopolio di autogrill come a Milano o altrove in Italia, anzi mi pare che Autogrill non ci sia affatto a Tessera.

In sostanza : ottima esperienza e una bella botta di orgoglio nazionale, visto che ero con colleghi francesi.

Il problema è che è piccolino : il terminal dovrebbe essere raddoppiato.

Rustichelli & Mangioni. Effettivamente costa molto più di Autogrill ed è anche qualitativamente migliore...

http://www.veniceairport.it/img/common/content/gruppo-retailfoodbev00.jpg

Si trova in tutte le stazioni ferroviarie del Veneto,nell'Outlet di Noventa e nei 3 aeroporti....oltre che in tutti i centri commerciali sotto il nome de "L'Orto".Tranne la stazione di Vicenza dove c'è il sottobrand: Bricco.

http://www.airest.com/boutique-del-forno-food-design-e-innovazione-made-in-italy-8.html

Grupo Airest...

Cubo

September 14th, 2011, 09:57 AM

^^ Un ristorante che si chiama mangione è tutto un programma... :D

Roma-Fiumicino

September 14th, 2011, 02:23 PM

Aeroporti in Europa che hanno movimentato più di 1 mil di pax in luglio

Londra-Heathrow (LHR) : 6,872,702 (+2,5%)
Parigi-Roissy (CDG) : 6,132,084 (+4,0%)
----------------------------------------------
Francoforte (FRA) : 5,557,988 (+5,2%)
Amsterdam (AMS) : 5,156,990 (+8,9%)
----------------------------------------------
Madrid (MAD) : 4,897,474 (-0,4%)
----------------------------------------------
Roma-Fiumicino (FCO) : 3,879,516 (+6,1%)
Istanbul-Ataturk (IST) : 3,808,954 (+19,3%)
Antalya (AYT) : 3,808,427 (+12,0%)
Londra-Gatwick (LGW) : 3,632,460 (+5,9%)
Monaco (MUC) : 3,629,125 (+7,4%)
Barcellona (BCN) : 3,607,572 (+21,3%)
Palma de Mallorca (PMI) : 3,403,098 (+11,8%)
----------------------------------------------
Mosca-Domodedovo (DME) : 2,912,932 (+17,9%)
Parigi-Orly (ORY) : 2,762,221 (+6,0%)
Mosca-Sheremetyevo (SVO) : 2,466,000 (+16,1%)
Zurigo (ZRH) : 2,451,404 (+8,6%)
Copenhagen (CPH) : 2,283,586 (+3,0%)
Vienna (VIE) : 2,154,309 (+6,0%)
Manchester (MAN) : 2,120,409 (+5,7%)
Dusseldorf (DUS) : 2,053,934 (+5,1%)
Dublino (DUB) : 2,050,000 (+1%)
Bruxelles (BRU) : 2,033,000 (+9,3%)
-----------------------------------------------
Oslo (OSL) : 1,971,256 (+8,0%)
Milano-Malpensa (MXP) : 1,969,070 (+2,5%)
Londra-Stansted (STN) : 1,880,500 (-7,1%)
Atene (ATH) : 1,694,456 (-0,3%)
Stoccolma-Arlanda (ARN) : 1,673,421 (+12,8%)
Berlino-Tegel (TXL) : 1,586,602 (+10,8%)
Lisbona (LIS) : 1,558,170 (+4,8%)
Malaga (AGP) : 1,525,064 (+3,1%)
------------------------------------------------
Helsinki (HEL) : 1,399,992 (+17,5%)
Praga (PRG) : 1,324,531 (+2,7%)
Istanbul-Sabiha Gokcen (SAW) : 1,353,130 (+10,2%)
Amburgo (HAM) : 1,305,163 (+2,8%)
Ginevra (GVA) : 1,237,276 (+10,1%)
Nizza (NCE) : 1,218,501 (+8%)
Alicante (ALC) : 1,174,542 (+6,8%)
Ibiza (IBZ) : 1,068,392 (+11,6%)
Londra-Luton (LTN) : 1,020,120 (+9,1%)
Venezia (VCE) : 1,029,175 (+40,0%)
Colonia (CGN) : 1,009,318 (-2,6%)

Dovrebbe essere completa, forse forse manca Mosca-Vnukovo.....non credo altro.
Nelle prossime settimane quelli di agosto

mariol

September 14th, 2011, 04:02 PM

Soprendente AMS che si riprende (per luglio) la quarta posizione e supera i 5mln.

IST continua a galoppare e scalpita, secondo me, per entrare in top5.

BCN e VCE beneficiano dell'effetto Ryan.

godetto

September 14th, 2011, 04:40 PM

Roma-Fiumicino

September 14th, 2011, 06:07 PM

Soprendente AMS che si riprende (per luglio) la quarta posizione e supera i 5mln.

Sicuramente AMS si rirpenderà la 4ta posizione storica, presa qualche anno fa da MAD.

Con il progressivo fino ad agosto i 2 aeroporti sono praticamente appaiati, ma mentre il primo cresce a 2 cifre il secondo è in flessione.
Alla fine dell'anno si chiuderà sicuramente AMS (4th) e MAD (5th).

mariol

September 14th, 2011, 11:14 PM

Sarebbe molto interessante avere i dati aggregati, relativi ai primi 8 mesi.
Per esempio, MUC oltre l'11% di crescita aggregata, vedi mio post 242 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1249403&page=13)

MUC ha ingranato alla grande! Non mi spiego anch'io la ragione. Da quanto ho letto il T2 (terminal di Star Alliance) è saturo. Quindi l'incremento di nuovi voli è da parte di compagnie non star, che operano al T1 ancora lontano dall'essere saturo. Oppure i LF sono molto più alti del passato.

Sicuramente AMS si rirpenderà la 4ta posizione storica, presa qualche anno fa da MAD.

Con il progressivo fino ad agosto i 2 aeroporti sono praticamente appaiati, ma mentre il primo cresce a 2 cifre il secondo è in flessione.
Alla fine dell'anno si chiuderà sicuramente AMS (4th) e MAD (5th).

Sinceramente mi sorprende. MAD ha come "vocazione" il sud america. AMS il nord america. Considerando i tagli verso le rotte USA, e l'espansione del mercato latino, mi aspettavo più traffico dall'hib spagnolo che da quello olandese.

Federicoft

September 14th, 2011, 11:20 PM

Qual è la capacità di IST? Credo che con la crescita galoppante degli ultimi anni non sia molto lontano dalla saturazione e i progetti di espansione siano ancora in alto mare.

Roma-Fiumicino

September 14th, 2011, 11:38 PM

Roma-Fiumicino

September 14th, 2011, 11:40 PM

Sinceramente mi sorprende. MAD ha come "vocazione" il sud america. AMS il nord america. Considerando i tagli verso le rotte USA, e l'espansione del mercato latino, mi aspettavo più traffico dall'hib spagnolo che da quello olandese.

IB pare che ridurrà pure la flotta nei prossimi mesi, si parla di -3 A343.
Chiuse Foratelza e Recife, si parla anche di riduzione/sospensione (ancora da confermare) per JNB, Cordoba (Argentina) e Mexico City.

Insomma non c'è un futuro roseo.

mariol

September 14th, 2011, 11:55 PM

IB pare che ridurrà pure la flotta nei prossimi mesi, si parla di -3 A343.
Chiuse Foratelza e Recife, si parla anche di riduzione/sospensione (ancora da confermare) per JNB, Cordoba (Argentina) e Mexico City.

Insomma non c'è un futuro roseo.

Nonostante la fusione con BA, e su rotte che, a mio parere, non soffrono della concorrenza delle compagnie del golfo o asiatiche. Quindi, da non esperto, mi viene da pensare sia un riflesso della crisi che sta colpendo la Spagna.

Riguardo ad IST, non so nulla dei progetti di espansione, ma credo che anche l'altro aeroport SAW serva per decongestionare il traffico dell'Ataturk!

w3deco

September 15th, 2011, 01:10 AM

Ad agosto comunque ci sarà una flessione generale e anche marcata rispetto a luglio in Europa, un pò in tutto il continente.

In effetti anche a Cagliari, pur essendoci stata crescita pure ad Agosto, la crescita maggiore c'è stata a luglio..

godetto

September 15th, 2011, 08:30 AM

Ad agosto comunque ci sarà una flessione generale e anche marcata rispetto a luglio in Europa, un pò in tutto il continente.

Quando arriveranno i dati ve ne accorgerete.

@federico : a IST ci sono passato l'anno scorso.....un giorno infrasettimanale di marzo (quindi manco ponti o picchi estivi)..........2h di coda per uscire al timbro passaporti.

Non oso immaginare come sia adesso a un anno e mezzo di distanza (e di crescita). Obiettivamente l'aeroporto è tenuto bene, moderno e pulito......ma non so come reggerà la continua espansione di TK.

Ci sono passato due settimane fa. Obiettivamente IST mi sembra abbia raggiunto, o quasi, la sua capacità.
Il terminal pare reggere il flusso passeggeri per quanto riguarda check-in, zona commerciale, ecc., il resto no. Il numero di bridge è insufficiente, tanto più che parecchi A330 (tra cui quello che ho preso io) sono ai remoti (oltre, naturalmente, ai "piccoli") e moltissimi imbarchi avvengono con autobus (e, dato il traffico, sono costretti ad anticiparli di molto).
Confermo le lunghe code all'immigration.
E' un obiettivo collo di bottiglia per l'espansione della compagnia, un po' come quello che è successo per Qatar Airways, legata ad un hub di riferimento (DOH) assolutamente non all'altezza della compagnia e del traffico che movimenta (però lì, a differenza di IST, hanno costruito il nuovo aeroporto, che mi sembra pronto per l'inizio delle operazioni).

Cubo

September 15th, 2011, 10:19 AM

In effetti anche a Cagliari, pur essendoci stata crescita pure ad Agosto, la crescita maggiore c'è stata a luglio..

A tal proposito vi rimando al thread dell'aereoporto di Cagliari, con i dati di agosto:

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=83780425&postcount=786

Bear110

September 16th, 2011, 03:00 AM

Articolo di 3 mesi fa ma molto interessante:

Aeroporti di Roma, Fabrizio Palenzona, Leonardo da Vinci primo scalo europeo per crescita passeggeri

Rapporto ICCSAI, l’aeroporto Leonardo da Vinci guidato da Fabrizio Palenzona ottiene un incremento di traffico passeggeri del 6.5%. Record europeo per il 2010
Il trasporto aereo italiano dice addio alla crisi e diventa il quarto mercato d’Europa, superando la Francia. E’ quanto rivela il «Fact Book 2011» dell’Iccsai, il rapporto annuale dell’International Center for Competitiveness Studies in the Aviation Industry, presentato nei giorni scorsi in un convegno all’aeroporto di Bologna. L’indagine studia la competitività del settore a livello europeo e sottolinea che tra i paesi dell’Unione è l’Italia, nonostante la magra performance del Pil, il mercato che più cresce nel 2010: +7% sul traffico passeggeri, arrivati quasi a 140 milioni. Cifra migliore persino dello sviluppo tedesco (+4,5% sul 2009). Resta al comando il Regno Unito, che vede però una “fuga” di 7 milioni di passeggeri (3,4%). Il comparto cresce comunque in tutta Europa (+2,4%), a dispetto della nube vulcanica che ha mandato in tilt i cieli ad aprile 2010.
A contribuire ai buoni risultati italiani è soprattutto il Leonardo da Vinci di Roma Fiumicino, che segna un incremento del 6,5% con 36 milioni di passeggeri nel 2010. Non solo: è primo in Europa per crescita assoluta del traffico, mentre negli ultimi 5 anni è secondo solo a Madrid Barajas. Segnali positivi arrivano anche dagli aeroporti di medie dimensioni: Bologna e Bergamo, in particolare, figurano nella top 20 europea tra quelli che crescono di più. E se Orio al Serio registra un rallentamento legato al consolidamento del low cost, con una crescita sollo il 10% (+7,2% con oltre 7 milioni di viaggiatori), lo scalo bolognese si attesta sui 5,5 milioni di passeggeri chiudendo il 2010 con un +15,3%. Per l’Icssai è merito del low cost, che fa da traino agli incrementi a doppie cifre anche di Torino (+10,3%), Bari (+20,3%), Treviso che sale del 21% e insieme a Venezia raggiunge i 9 milioni di passeggeri, Trapani (+57%), Genova (+13,3%), Lamezia Terme (+16,4%).
In ripresa il cargo: il settore merci in Italia recupera il 17,9%, anche se i livelli precrisi sono ancora lontani. Tra le compagnie, Lufthansa si conferma primo gruppo europeo con 90 milioni di passeggeri (+17%), seguono Ryanair, che ha trasportato circa 73 milioni di persone (+11,4%) e Air France (che perde lo 0,7%). Alitalia, in crescita del 7,4%, è il settimo vettore d’Europa, davanti a Sas e Iberia. Ryanair, invece, scala il mercato interno italiano: è secondo, superando Meridiana. Al low cost è dedicata l’ultima parte della ricerca, che spiega i nuovi scenari del settore come la concorrenza alle compagnie tradizionali anche su scali non secondari.
28/06/2011

http://phinetblog.wordpress.com/2011/06/28/aeroporti-di-roma-fabrizio-palenzona-leonardo-da-vinci-primo-scalo-europeo-per-crescita-passeggeri/

brick84

September 16th, 2011, 04:07 PM

Ad agosto comunque ci sarà una flessione generale e anche marcata rispetto a luglio in Europa, un pò in tutto il continente.

Come mai?
Non era Agosto il mese del 'picco' estivo?

Cubo

October 5th, 2011, 06:24 PM

Pubblicati i dati di Agosto (sempre più in ritardo...)
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=8&anno=2011&lingua=it

I dati progressivi:
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeriProg.asp?mese=8&anno=2011&lingua=it

PS: sarei curioso di sapere quanti dei 158000 passeggeri di Cuneo sono da/per Cagliari... ;)

tool2106

October 30th, 2011, 03:03 PM

Dal forum internazionale:

world's busiest cities in traffic of passengers
http://i39.tinypic.com/6ruati.jpg

tool2106

October 30th, 2011, 03:04 PM

ibidem

world's busiest airports by international passenger traffic by 2010
http://i44.tinypic.com/28tx82d.jpg

lezgotolondon

December 2nd, 2011, 01:58 PM

siamo a dicembre e loro sono sempre a settembre, non ho parole!

Federicoft

December 2nd, 2011, 02:31 PM

Una cosa che non è mai stata fatta, credo. Ho paragonato i dati di traffico dei sette maggiori aeroporti europei nel 2005 con quelli nel 2010, differenza e relativa crescita percentuale.

FCO: 28,683,456 / 36,337,523 / 7,654,067 / +26.68%
MUC: 28,619,427 / 34,721,605 / 6,102,178 / +21,32%
MAD: 42,146,784 / 49,863,504 / 7,716,720 / +18.31%
CDG: 53,798,308 / 58,164,612 / 4,366,304 / +8.12%
AMS: 44,163.098 / 45,211,749 / 1,048,651 / +2.37%
FRA: 52,219,412 / 53,009,221 / 789,809 / +1.51%
LHR: 67,683,153 / 65,881,660 / -1,801,493 / -2.66%

mariol

December 2nd, 2011, 02:36 PM

Federicoft

December 2nd, 2011, 02:48 PM

L'aeroporto di Istanbul è certamente in Europa. Ho allargato ai primi dieci, IST compreso.

IST: 19,293,769 / 32,145,619 / 12,851,850 / +66,61%
FCO: 28,683,456 / 36,337,523 / 7,654,067 / +26.68%
MUC: 28,619,427 / 34,721,605 / 6,102,178 / +21,32%
MAD: 42,146,784 / 49,863,504 / 7,716,720 / +18.31%
CDG: 53,798,308 / 58,164,612 / 4,366,304 / +8.12%
BCN: 27,152,745 / 29,209,595 / 2,056,850 / +7,58%
AMS: 44,163.098 / 45,211,749 / 1,048,651 / +2.37%
FRA: 52,219,412 / 53,009,221 / 789,809 / +1.51%
LHR: 67,683,153 / 65,881,660 / -1,801,493 / -2.66%
LGW: 32,775,695 / 31,375,290 / -1,400,405 / -4,27%

mariol

December 2nd, 2011, 03:18 PM

Grazie mille Fede!

E' evidente lo stallo di FRA dovuto alla mancanza di strutture. Ora con la nuova pista e il terminal A+ dovrebbe avere degli incrementi maggiori. Chi ne ha beneficiato di ciò è stato MUC.

Boom (ampiamente previsto) di IST. FCO molto, molto bene, così come MAD. Mi aspettavo qualcosa in più da CDG e AMS.

Negativi solo gli aeroporti londinesi. Trend che potrebbe continuare o al limite stopparsi grazie alle nuove ondate di A380 previste, che andrebbe a colmare la lacuna creata dall'impossibilità di avere nuovi slots. Se solo LHR e LGW avessero una pista in più ciascuno, i margini percentuali sarebbero stati senz'altro positivi. Ringraziano gli altri hubs europei e non.

Federicoft

December 2nd, 2011, 03:23 PM

mariol

December 2nd, 2011, 04:01 PM

E questo ci serva da lezione per non ritrovarci anche noi entro pochi anni impossibilitati ad ospitare la crescita futura. Monaco è cresciuto principalmente a causa della saturazione di Francoforte, presto anche Istanbul si dovrà fermare. Nel caso del sistema londinese, poi, ritengo la mancanza di pianificazione che ha portato a questo stallo quasi criminale. Migliaia di posti di lavoro e miliardi di euro di ricchezza persi perché non si è riusciti a rispondere all'aumento del traffico.

Lo stallo londinese continuerà ancora a lungo. Si parla in continuazione di un nuovo aeroporto, ed effettivamente se era ben chiaro con in nessun modo si potevano espandere gli aeroporti esistenti, dovevano puntare su quella opzione.

IST è quasi saturo...non so SAW che capacità abbia per eventuali espansioni.

Quoto il discorso italia. A FCO il nuovo molo "ex" C (parte E-F) doveva ormai essere completato. E se non sbaglio, dovrebbe esserci anche un molo A (con la nuova denominazione si parte dalla B) ma di questi passi...

lezgotolondon

December 5th, 2011, 05:41 PM

Usciti i dati di ottobre

Tartino

December 6th, 2011, 02:04 AM

Usciti i dati di ottobre

MXP -2,4% con LHI e AF per CDG ancora presenti nel calcolo di MXP.
LIN magicamente + 5,4%, e questo senza nessuna variazione significativa di nuovi vettori e/o nuovi voli rispetto a ottobre 2010.

Tremo al solo pensiero dei dati di novembre.

L'obiettivo primario di tutti sul quale è doveroso concentrarsi adesso è che questi non vengano pubblicati, nemmeno ufficiosamente, prima del 16 dicembre, ovvero quando si spera che Gamberale versi sul tavolo 380 e rotti testoni.

Rex__Siciliae

December 6th, 2011, 06:13 PM

TOP 10 TRAFFICO PASSEGGERI (Gennaio-Ottobre/2011)

1) Roma FCO 32.326.059 +4,3%
2) Milano MXP 16.656.030 +3,0%
3) Milano LIN 7.727.646 +10,1%
4) Venezia 7.465.319 +24,8%
5) Bergamo 7.207.123 +9,9%
6) Catania 5.881.282 +7,8%
7) Bologna 5.090.597 +8,8%
8) Napoli 5.010.641 +3,5%
9) Palermo 4.363.091 +16,7%
10) Roma CIA 4.039.209 +5,7%

lezgotolondon

December 8th, 2011, 05:09 PM

MXP -2,4% con LHI e AF per CDG ancora presenti nel calcolo di MXP.
LIN magicamente + 5,4%, e questo senza nessuna variazione significativa di nuovi vettori e/o nuovi voli rispetto a ottobre 2010.

Tremo al solo pensiero dei dati di novembre.

L'obiettivo primario di tutti sul quale è doveroso concentrarsi adesso è che questi non vengano pubblicati, nemmeno ufficiosamente, prima del 16 dicembre, ovvero quando si spera che Gamberale versi sul tavolo 380 e rotti testoni.

cioè? che succede il 16?

TOP 10 TRAFFICO PASSEGGERI (Gennaio-Ottobre/2011)

1) Roma FCO 32.326.059 +4,3%
2) Milano MXP 16.656.030 +3,0%
3) Milano LIN 7.727.646 +10,1%
4) Venezia 7.465.319 +24,8%
5) Bergamo 7.207.123 +9,9%
6) Catania 5.881.282 +7,8%
7) Bologna 5.090.597 +8,8%
8) Napoli 5.010.641 +3,5%
9) Palermo 4.363.091 +16,7%
10) Roma CIA 4.039.209 +5,7%

"Solo" 32.000 pax tra Pisa e CIA :cheers:

w3deco

December 8th, 2011, 05:12 PM

Cagliari 12° con alle calcagna Bari e Torino... non male..

brick84

December 9th, 2011, 12:44 AM

(può interessare)

Dati traffico passeggeri aeroporto di Malta:

January-Novermber 2011: The results for the first eleven months of the year, in terms of passenger movements, therefore show an increase of 6.9% when compared to the same period last year, totalling 3,332,993 passenger movements. This positive result was mainly brought about by the increase in the average seat load factor of 5.2% which countered the decrease of 0.4% in the seat capacity when compared to those registered during the same period last year.
(Source: maltairport.com)

gino lo spazzino

December 9th, 2011, 01:03 AM

^^ Si si, interessa, anche perché per me Malta dovrebbe essere annessa all'Italia. :D

brick84

December 9th, 2011, 01:14 AM

^^ Si si, interessa, anche perché per me Malta dovrebbe essere annessa all'Italia. :D

Ahh... e allora!
buono a sapersi. :D

Air France to operate Toulouse-Malta service

Air France is planning to fly to 16 new destinations including Malta from a new base which it is to set up in Toulouse, airline officials said today. Other destinations will include Berlin, Prague, Vienna, Athens, Brussels, Geneva, Hamburg, Malaga, Seville, Naples, Venice, Istanbul, Tunis, Casablanca and Marrakesh. The airline will assign ten Airbus A320-series planes to Toulouse. Services will start in April 2012.
(Source: timesofmalta.com)

Darkboy91

December 9th, 2011, 07:32 PM

http://i40.tinypic.com/rauvzp.jpg
^^

brick84

February 2nd, 2012, 12:54 AM

Sono usciti i dati sul traffico pax del 2011

1-Febbraio-2012

Consuntivo 2011 dati di traffico aeroportuale. Passeggeri in crescita negli aeroporti italiani: + 6,4% rispetto al 2010

Sfiorati i 149 MLN di passeggeri

Il sistema aeroportuale italiano chiude il 2011 con una crescita del traffico passeggeri pari al 6,4% corrispondente a oltre 9 MLN di passeggeri in più rispetto al 2010. Nello specifico sono stati 148.781.361 MLN i passeggeri transitati negli scali aeroportuali italiani per un totale di 1.584.956 movimenti (+0,9% rispetto al 2010).

L’anno appena concluso registra risultati positivi in termini di traffico passeggeri per tutte le categorie di aeroporti. Si rileva infatti un + 3,0% per la classe di aeroporti con traffico superiore a 10 MLN, un + 10,6% per gli scali con traffico tra 5 e 10 MLN, un + 6,5% per gli aeroporti con traffico tra 1 e 5 MLN e infine un + 9,6% per quelli con traffico inferiore a 1 MLN.
In particolare, negli aeroporti che movimentano un traffico superiore a 10 MLN di passeggeri, si è assistito ad una crescita pari al 3,6% per il Leonardo da Vinci di Roma con 37.651.700 e a una crescita dell’1,8% per l’aeroporto di Milano Malpensa con 19.303.131 passeggeri.

Nell’ambito degli aeroporti intercontinentali va sottolineato l’incremento di passeggeri avuto dall’aeroporto di Venezia che, con un traffico di 8.584.651 passeggeri, si attesta a +25,0%. A tale risultato ha contribuito la chiusura nel secondo semestre del 2011 del vicino aeroporto di Treviso.

Particolarmente dinamici si sono dimostrati anche gli altri aeroporti che movimentano dai 5 ai 10 MLN di passeggeri l’anno tra cui si evidenziano il +9,7% di Bergamo Orio al Serio con 8.419.948 passeggeri e il +9,2% di Milano Linate con 9.128.522 passeggeri.

Crescita sostenuta inoltre per i 15 aeroporti che gestiscono un traffico da 1 a 5 MLN di passeggeri. Tra questi, gli aeroporti di Brindisi +28,1%, di Lamezia Terme +20,1%, di Palermo +14,3%, di Verona +12% e di Pisa +11,3%.

A incidere maggiormente sulla crescita degli aeroporti che accolgono meno di 1 MLN di passeggeri sono stati infine gli scali di Rimini, +66,5%, Perugia, +54,9% e Cuneo, +24,7% (incrementi rispetto al 2010).

Nonostante il risultato complessivamente soddisfacente del traffico passeggeri registrato per i 37 aeroporti italiani nel corso del 2011, alcuni fattori endogeni, quali la crisi economica e l’instabilità dei paesi del nord Africa hanno determinato un rallentamento nella crescita del traffico, specialmente nel corso degli ultimi 3 mesi dell’anno. A riprova di questo, nel mese di dicembre 2011, i 37 aeroporti italiani monitorati hanno evidenziato un incremento del traffico del 2,7%, per un totale di 10.191.474 passeggeri. Alterni i risultati di traffico passeggeri nelle 4 categorie di aeroporti: -1,3% per gli aeroporti con traffico superiore ai 10 MLN; + 6,4% per gli scali con traffico tra 5 e 10 MLN; +4,9% per gli aeroporti con traffico tra 1 e 5 MLN; + 0,5% per gli scali con traffico inferiore a 1 MLN di passeggeri rispetto al valore registrato a dicembre 2010.

L’analisi dei dati cargo evidenzia una crescita nell’anno 2011 limitata al 2,3% rispetto al 2010. Il risultato, comunque positivo per il 2011, è conseguente al buon andamento dei traffici per l’aeroporto di Milano Malpensa che ha registrato un incremento del 4,1% rispetto al 2010 e che rappresenta il 47,9% del totale del traffico cargo italiano.

I dati cargo del mese di Dicembre 2011 mostrano un calo del 5,0% rispetto allo stesso mese del 2010, rispecchiando il segnale di un’economia indebolita dalla crisi nazionale e internazionale.

L’anno appena concluso dimostra come, nonostante alcuni fattori macroeconomici avversi, il settore aereo costituisca un settore trainante dell’economia.

La crescita del traffico nel 2011 rende ancor più evidente l’esigenza di modernizzare le infrastrutture aeroportuali al fine di migliorare la qualità del servizio per il passeggero.

Le società di gestione aeroportuale auspicano che nel corso del 2012 si possano completare i procedimenti relativi ai contratti di programma e al rilascio delle concessioni totali ancora in corso, favorendo così l’attuazione dei vari piani di sviluppo in un contesto normativo finalmente definito e semplificato che incentivi la crescita del settore per ridurre il ritardo competitivo con le realtà europee maggiormente performanti.
...

http://www.assaeroporti.it/index.asp?strdivisione=home_page&strtipo=comunicati&strID=256&strdata=1/2/2012

Darkboy91

February 2nd, 2012, 01:23 PM

http://i44.tinypic.com/2mgp79w.jpg

Bari si piazza al 12° posto tra gli aeroporti piu' trafficati,spodestando Cagliari e Torino in un colpo.
Brindisi invece si piazza al 17° posto superando Firenze,Olbia ed Alghero.
Inoltre Brindisi è l'aeroporto (tra quelli considerati) con il piu' alto rapporto passeggero/aereo.

w3deco

February 2nd, 2012, 02:13 PM

^^ Il sistema aeroportuale pugliese in questi ultimi anni ha fatto passi da gigante..

Darkboy91

February 2nd, 2012, 02:27 PM

^^ Il sistema aeroportuale pugliese in questi ultimi anni ha fatto passi da gigante..

piccolo appunto bari quest'anno non ha piu' una crescita a doppia cifra,a differenza di brindisi che ha ancora molte potenzialità di sviluppo.

Cubo

February 2nd, 2012, 03:04 PM

^^ Riguardo Bari, vuol dire che è entrato a regime l'effetto Ryanair. Cagliari ha pagato un po' l'abolizione di certe rotte tra cui mi viene in mente il CA-TS che sapevo essere sempre bello carico...

brick84

February 2nd, 2012, 04:08 PM

In Sicilia siamo leggermente cresciuti nonostante il tonfo di Trapani Birgi dovuto alla crisi libica (i voli civili sono stati ridotti per consentire le operazione Nato dallo scalo sino al 31/10).

complimenti agli aeroporti pugliesi, sopratutto Brindisi.

brick84

February 2nd, 2012, 04:44 PM

Riepilogo dati traffico aeroporti Sicilia - anno 2011:

http://i1219.photobucket.com/albums/dd440/brick84/datitrafficoaeroporti.jpg

Catania ................................... 6.794.063 (+7,5%)

Palermo ................................... 4.992.798 (+14,3%)

Trapani .................................... 1.470.508 (-12,6%)
______________________________________________________

totale ...................................... 13.257.369 (+11,2 %)

(*esclusi Lampedusa e Pantelleria)

w3deco

February 2nd, 2012, 05:16 PM

^^ Stesso calcolo per la Sardegna:

Cagliari ........ 3.698.982 (+ 7,4)

Olbia ........... 1.874.696 (+ 13,9)

Alghero ........ 1.514.254 (+ 9,1)

---------------------------------------

Totale .................. 7.087.932

Cubo

February 2nd, 2012, 05:27 PM

^^ Esclusi Oristano (:D) e Tortolì.

Un numero che testimonia l'importanza del trasporto aereo in Sardegna, visto che si ha la metà dei passeggeri con un terzo degli abitanti.

Darkboy91

February 2nd, 2012, 06:34 PM

Darkboy91

February 2nd, 2012, 06:43 PM

BARI..... 3.725.629 (+9.6%)

BRINDISI. 2.058.057 (+28.1%)

FOGGIA.. 62.421 (-12%)

-------------------------------

TOT PUGLIA...... 5.846.107 (+15.2%)

brick84

February 2nd, 2012, 06:54 PM

Grazie ragazzi.

Sono degli ottimi dati. Sopratutto considerando l'anno difficile che ci siamo appena lasciati alle spalle.

Tornando al dato siciliano, evidenzio come l'anno prossimo Catania dovrebbe tranquillamente superare quota 7 milioni.
:cheers:

w3deco

February 2nd, 2012, 07:03 PM

Tornando al dato siciliano, evidenzio come l'anno prossimo Catania dovrebbe tranquillamente superare quota 7 milioni.
:cheers:

In teoria questo dovrebbe essere l'anno del superamento dei 4 milioni per Bari, Cagliari e Torino... superamento dei 5 milioni per Palermo e forse Ciampino... superamento dei 6 milioni per Bologna e forse Napoli... 7 per Catania, forse 9 per Venezia...

Dovremmo ritrovarci con ben 14/15 aeroporti sopra quota 4 milioni di passeggeri... non male.

lezgotolondon

February 2nd, 2012, 07:10 PM

Calò

February 2nd, 2012, 07:25 PM

Pisa 4.526.000 +11,3

abbondantemente sopra la media nazionale ed in grado di crescere alla grande pure nei mesi invernali.

Ma foggia non doveva svilupparsi?se fa questi numeri tanto vale chiudere e puntare sui collegamenti con bari(che ha rallentato la crescita in un periodo di accelerazione generale)

Ma Bari non mi sembra sinceramente che abbia rallentato, è cresciuta del 9,9% nel mese di dicembre. Sono altri gli scali che stanno rallentando, a cominciare dai due big nazionali Fiumicino e Malpensa che hanno chiuso dicembre rispettivamente con +0,1% e -4,1%. Senza dimenticare Bologna(-1,3%), Napoli(+1,6%), Palermo(-1,6%), Ciampino(+2,4%). E le stesse Catania e Linate hanno comunque una crescita contenuta. Tra i primi 10 scali gli unici che crescono in maniera consistente nel mese di dicembre sono Bergamo e Venezia.

lezgotolondon

February 2nd, 2012, 07:58 PM

Ma Bari non mi sembra sinceramente che abbia rallentato, è cresciuta del 9,9% nel mese di dicembre. Sono altri gli scali che stanno rallentando, a cominciare dai due big nazionali Fiumicino e Malpensa che hanno chiuso dicembre rispettivamente con +0,1% e -4,1%. Senza dimenticare Bologna(-1,3%), Napoli(+1,6%), Palermo(-1,6%), Ciampino(+2,4%). E le stesse Catania e Linate hanno comunque una crescita contenuta. Tra i primi 10 scali gli unici che crescono in maniera consistente nel mese di dicembre sono Bergamo e Venezia.

Se estendi ai primi 11:

Il mese di dicembre ha segnato un nuovo importante risultato di traffico per l’aeroporto Galilei: 267.505 passeggeri, con un incremento del +22,4% rispetto allo stesso mese del 2010.

Nel 2010 però l'aereoporto fu chiuso per 2 giorni a causa maltempo a metà dicembre, ma avrà perso il 6-7%

Darkboy91

February 2nd, 2012, 09:16 PM

Darkboy91

February 2nd, 2012, 09:17 PM

Darkboy91

February 2nd, 2012, 09:18 PM

Ma Bari non mi sembra sinceramente che abbia rallentato, è cresciuta del 9,9% nel mese di dicembre. Sono altri gli scali che stanno rallentando, a cominciare dai due big nazionali Fiumicino e Malpensa che hanno chiuso dicembre rispettivamente con +0,1% e -4,1%. Senza dimenticare Bologna(-1,3%), Napoli(+1,6%), Palermo(-1,6%), Ciampino(+2,4%). E le stesse Catania e Linate hanno comunque una crescita contenuta. Tra i primi 10 scali gli unici che crescono in maniera consistente nel mese di dicembre sono Bergamo e Venezia.se noti bene ci sono stati dei mesi in cui la crescita è stata risibile per bari perchè hanno tolto alcuni collegamenti.

brick84

February 2nd, 2012, 11:15 PM

In teoria questo dovrebbe essere l'anno del superamento dei 4 milioni per Bari, Cagliari e Torino... superamento dei 5 milioni per Palermo e forse Ciampino... superamento dei 6 milioni per Bologna e forse Napoli... 7 per Catania, forse 9 per Venezia...

Dovremmo ritrovarci con ben 14/15 aeroporti sopra quota 4 milioni di passeggeri... non male.

^^

Per Palermo, Catania e Venezia non è detto.

Il dato di Palermo è stato in parte condizionato dalla riduzione dell'offerta Ryan su Trapani, che fino all'anno scorso cresceva del 20%.

Venezia dalla chiusura di Treviso.

Catania chissà... quest'anno dovrebbe finalmente aprire lo scalo di Comiso (Ragusa) e, oltre a questo, c'è sempre da aggiungere il "fattore Etna".

Bario87

February 3rd, 2012, 12:12 AM

piccolo appunto bari quest'anno non ha piu' una crescita a doppia cifra,a differenza di brindisi che ha ancora molte potenzialità di sviluppo.

A meno che Ryanair non metta un altro aereo su BDS ( e per ora non è previsto ) anche per BDS è finito il tempo di crescite a doppia cifra percentuale.

Tieni presente che Brindisi parte da una base di passeggeri minore rispetto a Bari. Quando parti da numeri piccoli e arriva un macchina macina passeggeri come Ryanair è facile crescere a doppia cifra percentuale !

Il 2012 sarà un anno di consolidamento sia per BRI che per BDS.

Bario87

February 3rd, 2012, 12:16 AM

frutto di cancellazioni ryanair e di altre compagnie

Frutto del fatto che quando arrivi a 3.700.000 passeggeri per avere crescite a doppia cifra % devi avere una considerevole mole di voli ( e di passeggeri ) in più.

Darkboy91

February 3rd, 2012, 08:14 PM

Frutto del fatto che quando arrivi a 3.700.000 passeggeri per avere crescite a doppia cifra % devi avere una considerevole mole di voli ( e di passeggeri ) in più.

è anche colpa dei voli eliminati.

lezgotolondon

February 3rd, 2012, 09:36 PM

ma perché sono stati eliminati? basso load factor?

Bario87

February 4th, 2012, 02:55 AM

è anche colpa dei voli eliminati.

Di quali voli stai parlando ? :)

Alla fine l'offerta è sempre quella. Ogni anno ci sono voli che entrano e voli che escono ma , per fortuna, il saldo è sempre positivo.

Ryanair ha cancellato Bratislava (3xw) e Zara (2xw) ? Ha aperto Kos (2xw) e Siviglia (3xw).

Tarom e Carpatair hanno cancellato Bucarest (600 posti a settimana )? WizzAir ha aperto il volo (720 posti a settimana).

lezgotolondon

February 4th, 2012, 03:53 PM

i apre con numeri da record l’anno per l’aeroporto Galilei di Pisa
che ha chiuso il 2011 con una crescita doppia rispetto al sistema aeroportuale italiano

Pisa, 3 febbraio 2012 – SAT - Società Aeroporto Toscano Galileo Galilei - S.p.A. quotata sul segmento MTA di Borsa Italiana, che gestisce l’Aeroporto di Pisa, comunica che nel mese di gennaio sono transitati nell’Aeroporto Galilei 246.119 passeggeri, con una crescita del 6,0% rispetto allo stesso mese del 2011.

Prosegue dunque la crescita dell’Aeroporto Galilei che nel 2011 ha registrato il nuovo record di traffico nella storia dello scalo con oltre 4,5 milioni di passeggeri.
Secondo i dati ufficiali di Assaeroporti nel 2011 l’Aeroporto Galileo Galilei di Pisa è cresciuto a velocità praticamente doppia rispetto a quella del settore aeroportuale italiano (+6,4% contro il +11,3% del Galilei). Senza considerare i sistemi aeroportuali di Roma e Milano*, l’Aeroporto Galilei si conferma nel 2011 il sesto aeroporto italiano per traffico passeggeri.

+6% a gennaio.

brick84

March 13th, 2012, 01:25 AM

Assaeroporti: gennaio in calo per gli aeroporti italiani

Lunedì 12 Marzo 2012

Passeggeri in calo a gennaio sugli aeroporti italiani. I dati di Assaeroporti mostrano una flessione dello 0,4% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso, a quota 9.589.981. In deciso calo sia i movimenti aerei (-6,5%) sia le merci (-7,2%). Tra gli aeroporti più grandi resiste Roma Fiumicino, che registra un miglioramento dei passeggeri dell’1%, mentre cede Milano Malpensa, che riporta una riduzione del 5,2%. In netta crescita Milano Linate (+6,2%) mentre Roma Ciampino cala del 3,9%. Tra gli altri scali continua a segnare buone perfomance Pisa (+6%), Bari (+6,5%), Bergamo (+5,7%), Brindisi (+13,8%), Genova (+10,1%), Lamezia Terme (+10,3%). Al contrario perdono passeggeri l’aeroporto di Firenze (-5,8%), Olbia (-15,8%), Palermo (-6,5%), Treviso (-8%) e Trieste (-7,4%).

© Trasporti-Italia.com

lezgotolondon

March 15th, 2012, 02:56 AM

Pisa ha segnato +6% anche a febbraio

Darkboy91

March 16th, 2012, 01:15 AM

a febbraio brindisi +11,8% e bari +1,6% entrambi in crescita rispetto la media nazionale che al contrario è in decrescita

legolego

March 26th, 2012, 10:06 AM

Aeroporti, quasi pronto Piano nazionale: a breve novità in arrivo

Novità in arrivo a breve per il sistema aeroportuale italiano. È infatti quasi pronto il Piano nazionale degli aeroporti. Entro le prossime settimane dovrebbe arrivare anche l'ok ai contratti di programma con i tre principali scali di sistema, Roma, Milano e Venezia, che consentirà anche di sbloccare le tariffe e gli investimenti.

Lo ha annunciato il Vice ministro delle Infrastrutture e dei trasporti Mario Ciaccia, che sta mettendo a punto i due dossier insieme al ministro Corrado Passera.

“Stiamo studiando il Piano nazionale degli aeroporti che penso partirà entro breve tempo” - ha detto Ciaccia, a margine della missione imprenditoriale italiana in Qatar organizzata da Confindustria, Ance, Simest e Ministero dello sviluppo.

L'obiettivo del Piano, ha spiegato il Vice ministro, è di avere una 'visione di rete delle infrastrutture del Paese', senza più il concetto di un aeroporto in ogni provincia. Il Piano prevede una 'importante riduzione' degli scali - ha detto Ciaccia - nella 'logica della distribuzione di chi fa che cosa': l'obiettivo è di avere 'aeroporti cargo per il trasporto delle merci, aeroporti - pochi - che siano hub intercontinentali, alcuni scali internazionali e aeroporti per il servizio regionale'.

È la prima volta che l'Italia si dota di un Piano nazionale degli aeroporti. Quella di riordinare il sistema aeroportuale è una delle priorità indicate dal ministro Passera già nelle linee programmatiche del proprio dicastero. Secondo uno studio dell'Enac sullo sviluppo futuro della rete aeroportuale nazionale, pensato proprio come base per la redazione del Piano, il nostro sistema conta oggi 47 aeroporti aperti al traffico commerciale, molti dei quali al limite della loro capacità di traffico. Lo studio individua tre tipologie di scali: 14 aeroporti strategici (tra cui Fiumicino, Malpensa e Venezia), 10 aeroporti primari e 24 aeroporti complementari.

[stradeautostrade.it]