Firmado Contrato para la obra
Construcción de teleférico Warairarepano-Macuto beneficiará a 5 millones de personas (http://www.correodelorinoco.gob.ve/nacionales/construccion-teleferico-warairarepano-macuto-beneficiara-a-5-millones-personas/)

11 febrero 2011


Autoridades de la cartera de Turismo, Bandes y la empresa Doppel Meyer pondrán en marcha de este importante proyecto


Este viernes, el Ministerio del Poder Popular para el Turismo, el Banco de Desarrollo Económico y Social de Venezuela (Bandes) y la empresa Doppel Meyer, firmaron el contrato para iniciar la construcción del Teleférico Warairarepano- Macuto, obra proyectada para el año 2012.

Durante el acto, Alejandro Fleming, titular de la cartera de Turismo, manifestó que el convenio permitirá regalarle a la ciudad capital un nuevo teleférico, con lo cual se estará reforzando la vocación turística que está adquiriendo Caracas, como una ciudad de teleféricos.

“Adicional a esto, se potencia la vocación turística que tiene el estado Vargas por su naturaleza, ahora añadiéndole el componente de los teleféricos”, expresó Fleming.

En ese sentido, dijo que a la par de impulsar el crecimiento del sector turismo, la puesta en marcha de este proyecto de carácter socioproductivo trae consigo beneficios para el desarrollo integral de la población.

El ministro destacó que la comunidad de Macuto cuenta con una amplia vocación turística, por lo que esta obra permitirá desarrollar habilidades y capacidades en esta materia.

Señaló además que el Ministerio que él dirige viene trabajando con la comuna turística de Macuto, a través de la transferencia de conocimiento, para facilitar su incorporación al proyecto una vez estén abiertas las operaciones del Teleférico Warairarepano-Macuto, en el 2012, a los turistas nacionales y extranjeros.

El proyecto que unirá a la ciudad de Caracas con Vargas a través del Warairarepano, beneficiará a cinco millones de personas anuales, por ser considerado una obra con vocación turística y de transporte público.

Fleming insistió en destacar que los beneficios de esta obra van más allá del sector turismo, que a su vez potenciará otras áreas, fomentando el desarrollo de la región capital y ampliar la vocación turística de los ciudadanos.

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En primera etapa del proyecto se invertirán 135 millones de bolívares
El teleférico hasta Macuto estará en funcionamiento en noviembre de 2012
(http://www.correodelorinoco.gob.ve/regiones/teleferico-hasta-macuto-estara-funcionamiento-noviembre-2012/)
12 febrero 2011

Se podrá viajar desde Maripérez, en Caracas, hasta El Cojo, en Vargas, en 40 minutos. La obra será financiada por Bandes y Pdvsa, y ejecutada por la empresa austriaca Doppelmayr

Alejandro Fleming ministro de turismo

En noviembre de 2012 estará en funcionamiento el segundo tramo del Sistema Teleférico del Litoral Warairarepano-Macuto, que conectará la estación de Maripérez, en Caracas, con la de El Cojo, en el estado Vargas, en 40 minutos.

Así lo indicó ayer (viernes) el ministro del Poder Popular para el Turismo, Alejandro Fleming, durante la firma del contrato de crédito público otorgado por el Banco de Desarrollo Económico y Social de Venezuela (Bandes) a esa cartera para la ejecución del proyecto.

El mismo contará en su primera etapa, en el año 2011, con una inversión de 135 millones de bolívares fuertes que serán financiados por esa entidad; en su segunda etapa también participará Pdvsa como institución proveedora de recursos.

“La firma de este importante contrato, para la procura y el material electromecánico con el que se va a construir el teleférico que va a unir Carcas con La Guaira, es prueba de que la estrategia del gobierno que lidera el comandante Hugo Chávez avanza en materia de turismo”, aseveró el ministro.

Fleming resaltó que la obra tendrá una incidencia significativa, ya que además del esfuerzo turístico “va a permitir a los habitantes de ambas partes de la montaña llegar al otro lado con mayor rapidez”.

La ruta del teleférico Warirarepano-Macuto está diseñada en dos secciones. La primera, desde la estación El Cojo, en Vargas, hasta la estación San José, con conexión hacia el Warairarepano; y la segunda, hacia la estación Galipán.

DESARROLLO ECONÓMICO

El titular de la cartera resaltó que la construcción de este segundo tramo, la cual será ejecutada por la empresa austriaca Doppelmayr, tendrá como consecuencia el desarrollo económico en varias áreas.

“Las comunidades que viven en los alrededores del teleférico van a poder desarrollar una actividad socioproductiva en torno al turismo que va a beneficiar a la comunidad, y que en términos generales beneficia a toda la población”, sostuvo.

Resaltó que este importante proyecto permitirá seguir afianzando la imagen de Venezuela como destino turístico nacional e internacional y “brindará la posibilidad a nuestro pueblo de avanzar en esa estrategia que la Revolución Bolivariana ha puesto en marcha en materia de recreación y de camino hacia el buen vivir”.

Por su parte, la presidenta del Bandes y ministra del Poder Popular para el Comercio, Edmée Betancourt, resaltó que la obra está enmarcada dentro del Plan Estratégico Socialista Simón Bolívar 2007-2013.

Este “es uno de nuestros proyectos estructurantes, que por supuesto se hace por etapas. Bandes, como banca de desarrollo, apoya en esa materia a nuestro Estado venezolano y es la razón por la cual estamos respaldando la procura de los equipos necesarios con la suma de 135 millones de bolívares”, declaró.

Explicó, sin embargo, que la obra “requiere mucho más recursos para su culminación, por lo que no solamente la esta apoyando el Banco de Desarrollo sino que también la financiará Pdvsa en una segunda etapa”.


TRANSFERENCIA DE TECNOLOGÍA

El representante de la empresa Doppelmayr, Mario Shoffel, indicó que la empresa le está transfiriendo tecnología y capacitación al Estado venezolano.

“Estamos participando en la transferencia de tecnología. Tuvimos una invitación del Estado, que hemos aceptado con gran entusiasmo, para que el personal que va a participar en la construcción de este tramo sea la gente que más adelante va a trabajar en la operación del sistema”, explicó.

Detalló además que el teleférico Warairarepano-Macuto contará con 123 cabinas con capacidad para ocho personas cada una. “En cada contrato se esta aumentando la cuota de participación de la industria nacional”, indicó.

Según afirmó Shoffel, este medio de transporte permitirá que las usuarias y usuarios lleguen en 27 minutos desde El Cojo hasta Warairarepano, y “si el teleférico trabaja a full velocidad, en otros 13 minutos estará en Maripérez”.

Esa compañía también lleva adelante la modernización del Teleférico de Mérida y los controles del mantenimiento realizado por Venezolana de Teleféricos (Ventel) en el tramo Maripérez-Warairarepano.

Ver para creer, esta obra se trae complejidades enormes y el desmantelamiento del viejo sistema.

http://img132.imageshack.us/img132/8882/firmadecontrato1.jpg (http://img132.imageshack.us/i/firmadecontrato1.jpg/)
El Ministor Fleming, Edmeé Betancourt y el representante de la Doppelmayr en Venezuela Martín Shôffel. Foto Mintur.

Excelente Thread.

Hay que dejar en claro que este thread es solo sobre la construcción del teleférico del litoral, aquellos miembros que deseen colocar informaciones o fotos del teleférico de Caracas / Hotel Humboldt / Áreas Sociales favor ponerlas en el siguiente link:

Sistema Teleférico Warairarepano y el Hotel Humboldt (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=849422)

Eso lo hacemos así para que la moderación no se moleste y nos cierre alguno de estos dos foros, favor cumplir con esto :)

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Bueno, que bien que dentro de poco inicien las obras, a los del gobierno les interesa mucho ejecutarlas para el 2012, creo que todos sabemos por que jejejejeje.

El teleférico del Litoral sera un sistema de una sola guaya, contara con 4 estaciones (Ávila - Galipán - San José - El Cojo), un total de 43 torres de soporte de variadas alturas y 123 cabinas de 8 personas c/u (mas las cabinas arañas y ambulancia)....

Por ahora no lo dirán pero suponemos que las estaciones intermedias contaran con servicios (restaurantes, baños, información, etc)...

Lo que lamento es que la vieja estructura va a ser demolida, ojala logren rescatar algunas cabinas.....

Saludos.

Estare muy atento a esta obra, que me favorece directamente. Ya veremos si no se roban los reales.

Ver para creer, a los venezolanos nos han ilusionado tanto con promesas engañosas y fechas incumplidas que nos cuestas mucho creer en que esto se haga realidad. Hasta que no vea los trabajos y las primeras cabinas funcionando no me alegrare ni me haré ilusiones.

Saludos.-

^^ Lo que si me interesaría seber es si van a hecer un nuevo teleférico de carga, tomando en cuenta que el acceso hacia la estación San José (loma del caballo) es por un camino y bien rudo cuando lo tomas en la desviación que tienes que hacer por la carretera que va hacia macuto. Ojala den detalles al respecto como lo han estado haciendo en el nuevo teleférico de Mérida.


Otra cosa, desde que se anunció este proyecto me ha llamado la atención el hecho que cuando empiecen a desmontar todo ese chatarrero del viejo sistema, particularmente en la estación Ávila ¿Cerrarán el ascenso hacia el Ávila por el telférico desde Maripérez por un tiempo o qué? Otra cosa es que ¡al fin! van a podar los pinos y arboles que están tapando la estación Ávila del lado hacia el litoral porque ya ni se puede observar la torre de soporte de guayas del viejo sistema que se apreciaba cerca de la estación y por ende ni hay una bonita vista hacia Galipan. Hay varias preguntas de que es lo que harán en la estación Ávila para adaptarlas a la cantidad de turistas que subiran, tanto de Caracas como del Edo. Vargas. Esperemos a ver. Veré si capturo buenas imágenes en las obras para postearlas aquí.

jejeje que risible esto el gobierno atreviedose a dar plazos y poner fechas? y ridiculamente cercanas jajaja como me río de esto....

El teleférico hasta Macuto estará en funcionamiento en noviembre de 2012
(http://www.correodelorinoco.gob.ve/regiones/teleferico-hasta-macuto-estara-funcionamiento-noviembre-2012/)




Pero que oportuno y "eficiente" la gente del gobierno, algo que tuvo que estar listo hace más de 6 años mínimo, ahora DE REPENTE lo van a hacer para que este listo supuestamente 1 mes antes de otras elecciones presidenciales, que populismo mas grande, tan grande como nuestras reservas petroleras de donde han tenido real para hacer un teleférico hasta en los llanos :sleepy:.


Y el estado vargas casi que en las mismas desde el deslave, JAMAS hicieron ni piensan hacer por supuesto los trabajos de reconstrucción tan cacareados hace más de una década.


Que país... que país, y que CORRUPCION :ohno:.

que pais no! amigo que gobierno chabero y gente incompetente en el, bueno iguales a su lider xd

chavez se esta ganando el voto de muchos con estos proyectos, está cmo los de la 4ta prometiendo y prometiendo hahahah

^^ Según información del mes de diciembre pasado, llegó una maquinaria que en coordinación con VENTEL y la participación de la empresa Doppelmayr para sumarse en la recuperación de la vialidad en Galipan. Veré si aparto el domingo bien temprano para irme hasta allá para corroborar esto y traer algunas fotos. Deduzco que esa vía es la que llega hasta el Lirón porque en el estado en que la hemos visto sólo pasa son rusticos por los grandes peñones y desniveles que tiene llegando a la estación. Lo olvidaba, fue una información que me enteré por twitter esta semana. :)

Me encuentro en galipan y todo está igualito a como siempre lo he visto. En este frente por ejemplo no se ve q hayan empezado, ni siquiera a limpiar la estación el Lirón. Seguiremos esperando.:)

Que lastima, me molestan las noticias falsas de parte del gobierno, todo para engañar a un pueblo

Me encuentro en galipan y todo está igualito a como siempre lo he visto. En este frente por ejemplo no se ve q hayan empezado, ni siquiera a limpiar la estación el Lirón. Seguiremos esperando.:)

Creo que tu visita fue muy apresurada XD El gobierno no es tan eficiente, si acaso empezarán a mitad a de año! ¬¬ Pero lo más probable es que ese proyecto quede en el olvido, tienen como un año o más anunciando lo del Teleférico de Macuto y aún nada de nada... Y si en verdad van a trabajar en ello lo más razonable es que lo hicieran a partir de Enero, porque todo el trabajo que se llevará limpiar las estaciones y "rehacerlas", demoler las antigüas torres, reconstruir el teleférico de carga (si es que planean utilizarlo), etc no es nada fácil y no se hace de un día para otro! En verdad dudo que lo tengan para Noviembre de 2012! :ohno:

jajajjaa pero por que se engañan con los cuentos chaberos jajajaj por eso digo hasta que no este construido y 100 por ciento operativo no creo ;)

Yo pienso que tan pronto cuando lleguen los equipos de Doppelmayr veremos movimientos en la adecuación de la infraestructura de las estaciones.
Paciencia por favor.

Para que este gobierno cumpla con una fecha estipulada tienen que cargarse de algo que se a demostrado a lo largo de estos 12 años carecen por completo, y es eficiencia

A menos que le encarguen los trabajos a Zuluaga, que levanto Avila mágica en 8 meses

^^
JAJAJAJ =)

Para que este gobierno cumpla con una fecha estipulada tienen que cargarse de algo que se a demostrado a lo largo de estos 12 años carecen por completo, y es eficiencia

A menos que le encarguen los trabajos a Zuluaga, que levanto Avila mágica en 8 meses

no fue zuluaga fue el grupo mesergani discunpen si no se escribe asi.

Para que este gobierno cumpla con una fecha estipulada tienen que cargarse de algo que se a demostrado a lo largo de estos 12 años carecen por completo, y es eficiencia

A menos que le encarguen los trabajos a Zuluaga, que levanto Avila mágica en 8 meses



no fue zuluaga fue el grupo mesergani discunpen si no se escribe asi.





^^ Bueno, sean unos u otros quedamos de acuerdo que lo construyeron entonces puros capitalistas, imperialistas, consumistas, derechistas... que se apropiaron vilmente de todo el sistema :lol:.


Pero entiendan que el socialismo no es así, en socialismo la palabra EFICIENCIA no existe (si no pregúntenle a los ex unión soviética), así que no le exijan a esta gente del gobierno tanto que ya mucho han robad... digo "hecho" según ellos, aunque más bien han es desecho.


Seria bueno que uno de los foristas tipo WG (que por cierto más nunca apareció por estos lares), colocaran las noticias del anuncio de ESTE MISMO PROYECTO hacia Macuto pero cuando se estaba planificando la reconstrucción de vargas después del deslave, si¡¡¡ HACE MAS DE 10 AÑOS.


A ver, espero esos artículos de hace una década que muy fácilmente se consiguen en google o sin ir muy lejos aquí mismo en los threads viejos del foro, para ver por lo menos una gráfica de como era o seria la cuestión, y no ver puras noticias sin fotos ni gráficas :ohno:.

Pues con decirte que todavia estoy esperando la Autopista Alterna a La Guaira y el famoso Telmagv ... en fin...

Caracas, 07 Mar. AVN .- En noviembre de 2012 estará completamente operativo el teleférico de Mérida y el que comprende el tramo que recorre la parte alta del Warairarepano, en Caracas, hasta la población de Macuto, en el estado Vargas, informó el ministro de Turismo, Alejandro Fleming, en el programa Contragolpe, de Venezolana de Televisión.
Explicó que la puesta en marcha de las operaciones del teleférico hacia Macuto tendrá dos ventajas fundamentales. La primera será que permitirá el desplazamiento cómodo hacia Vargas, y la segunda es que fortalecerá el turismo, movilizando a unos 5 millones de personas, anualmente.

Fleming destacó que la modernización de los mencionados sistemas teleféricos está siendo realizada por la empresa austríaca Doppelmayr, la cual no sólo aporta vanguardia en la construcción de ese tipo de sistemas, sino que hace posible la transferencia tecnológica.

“En este momento un equipo de Venezolana de Teleféricos (Ventel) se encuentra en Austria, recibiendo los primeros cursos de adiestramiento y la primera transferencia de tecnología. Allá estarán 15 días. La idea es que para después de 2012 nosotros tengamos la capacidad de hacer los mismos diseños”, subrayó.

http://www.noticias24.com/actualidad/noticia/216225/viajar-de-caracas-a-macuto-en-teleferico-sera-posible-en-noviembre-de-2012/

Me parece excelente siempre he querido que tambien tenga acceso
por ambas laderas de la montaña tanto por Caracas como Macuto
litoral del estado Vargas

Pues en fin...

Pues en fin nada..

Adelante con ese teleférico hasta el litoral

Hasta que no lo vea listo no sacaré la banana bailarina.
2012 significa 2015 para el gobierno ;)

.

Hasta que no lo vea listo no sacaré la banana bailarina.
2012 significa 2015 para el gobierno ;)

.

:banana:

Promesas y mas promesas. . . :ohno:

Hasta que no lo vea listo no sacaré la banana bailarina.

+1, lo peor es que hay algunos que se tragan los mojones del gobierno.

:banana: :banana:

JAJAJAJ

Si las noticias y anuncios del gobierno se hicieran realidad, aunque sea el 50%, viviríamos en el país mas envidiado del mundo.

Aplicar la máxima de Santo Tomas....

Saludos.-

Pierda o gane el sistema teleferico avila-macuto ya estaria culminado

Alguien podría subir una foto de la estacion humbolt después de la finalizacion de esta obra.

que cosas que lo quieren justo para noviembre de 2012, no lo pudieron hacer antes

Aja, y alguien sabe como van las obras? o esto esta destinado a quedar en el olvido como la mayoria de las promesas del gobierno?

Seria bueno que uno de los foristas tipo WG (que por cierto más nunca apareció por estos lares), colocaran las noticias del anuncio de ESTE MISMO PROYECTO hacia Macuto pero cuando se estaba planificando la reconstrucción de vargas después del deslave, si¡¡¡ HACE MAS DE 10 AÑOS.


Ya WG no aparece, porque se dio cuenta de la espantosa ineficiencia de este gobierno.

Si las noticias y anuncios del gobierno se hicieran realidad, aunque sea el 50%, viviríamos en el país mas envidiado del mundo.

Aplicar la máxima de Santo Tomas....

Saludos.-



Es muy cierto mi pana, creo que ni haria campaña electoral las obras hablarian por el gobierno.


saludos.

No me extrañaria ver en diciembre de 2012 el inicio del desmontaje del viejo teleferico a Macuto, con la excura que durante todo este tiempo estaban planificando, haciendo, pre-anteproyecto, anteproyecto, reparticion de la cochina, lavado de dolares y construccion de componente electromecanico...

No olvidemos que el anteproyecto ya esta elaborado desde hace mucho tiempo, no se dejen engañar.

No me extrañaria ver en diciembre de 2012 el inicio del desmontaje del viejo teleferico a Macuto, con la excura que durante todo este tiempo estaban planificando, haciendo, pre-anteproyecto, anteproyecto, reparticion de la cochina, lavado de dolares y construccion de componente electromecanico...

No olvidemos que el anteproyecto ya esta elaborado desde hace mucho tiempo, no se dejen engañar.

Te falto la impelable echada de culpa a la lluvia, sequia o a el tsunami de Japon.:ohno:

Saludos.-

Esperaré acostado para no decir sentado...

Yo me voy a guiar por la experiencia del metrocable de san agustin, cuando llegue todo el sistema de suiza es cuando creere que lo van a levantar, como se esta haciendo con el trolmerida y el teleferico de merida, del resto para mi es proyecto en papel.

saludos.

Te falto la impelable echada de culpa a la lluvia, sequia o a el tsunami de Japon.:ohno:

Saludos.-

^^y donde dejas la otra excusa, el caracazo, el golpe de abril y la impelable, el sabotaje :lol:

^^^ para complementar:
la IV república, la cía, el imperio, y los escuálidos.

En 40 minutos se podrá llegar a Vargas a través del teleférico

Con la inauguración, en noviembre de 2012, del nuevo teleférico hacia Macuto, en Vargas, el recorrido desde Caracas hasta la entidad costera durará un tiempo estimado de 40 minutos, informó a la Agencia Venezolana de Noticias (AVN), José Gregorio Martínez, presidente de Venezolana de Teleféricos (Ventel).

De acuerdo con el funcionario, en febrero pasado el Gobierno venezolano suscribió los contratos y acuerdos con la empresa austríaca Doppelmayr para la adquisición e instalación de todos los componentes electromecánicos necesarios para este teleférico nuevo, que cuenta hasta la fecha con una inversión aprobada y garantizada de 238 millones de bolívares fuertes.

El mismo, contará con una extensión de 7.5 kilómetros y dos estaciones intermedias entre la actual Waraira Repano y la de El Cojo, que existe en Macuto.

Se trata de las estaciones San Antonio y San José, con lo que los usuarios del sistema tendrán la opción de disfrutar de las bondades naturales, la organización y los servicios turísticos que se están desarrollando actualmente en dichas localidades del poblado de Galipán.

“Ahoria tenemos la estación de Maripérez hacia el Waraira Repano. Lo que vamos es a construir una conexión que irá desde el Waraira Repano hasta la estación El Cojo, que existe en Macuto, pero que está inoperante. Intermedio entre éstas, habrá dos estaciones más”, dijo Martínez.

5 millones de usuarios al año
Con la construcción de este teleférico hacia Vargas, las autoridades esperan tener la capacidad de movilizar 5 millones de personas al año, no sólo de turistas sino de la población que use el sistema como medio de transporte o vía alterna para trasladarse desde Caracas hasta Vargas y vicecersa.

Esto, representa un incremento de 400% en relación a la capacidad de la estación actual del tramo Mariperez-Waraira Repano que moviliza a un millón de personas anualmente.

Las autoridades involucradas en esta obra de ingeniería adelantan planes con la compañía Metro de Caracas para garantizar, tan pronto esté listo el proyecto, el traslado en unidades de Metro Bus de la población hasta Mariperez.

Asimismo, con la gobernación y alcaldías de Vargas para establecer una ruta de transporte que traslade a los usuarios desde Macuto hasta la estación El Cojo.

Vía “AVN”

Noticia vieja, no dicen cuando inician el desmontaje del sistema actualmente obsoleto, eso si debería ser noticia.

Iniciaron estudios técnicos para construcción de teleférico hacia Macuto


Desde comienzos de marzo de este año el Gobierno arrancó la etapa inicial del proyecto para la construcción del teleférico hacia Macuto, en el estado Vargas, con el cual se estima movilizar anualmente a más de 5 millones de usuarios.

De acuerdo con el presidente de Venezolana de Teleféricos (Ventel), José Gregorio Martínez, actualmente las personas involucradas en la obra trabajan en los estudios técnicos especializados, cuyos resultados permitirán precisar la ruta a través de la cual se construirá el teleférico, que permitirá la comunicación entre Caracas y la entidad costera y potenciará el desarrollo del turismo nacional.

Estos estudios se desarrollarán durante los primeros seis meses del año. Incluyen el aspecto ambiental, por encontrarse el proyecto dentro de un parque nacional; además de actualizaciones de levantamientos topográficos y aspectos geotécnicos y geomorfológicos.

De acuerdo con el cronograma que manejan las autoridades, a medida que culminen algunos de los estudios y mientras se desarrollan otros, se procederá paralelamente a la segunda fase, que contempla la culminación de la ingeniería en detalle del proyecto.

“Para finales de este año tendremos ya en el país los componentes electromecánicos provenientes de Europa. Estos componentes tienen que pasar por una fase de diseño y construcción en Austria”, detalló Martínez.

Para la adquisición e instalación de estas piezas en febrero pasado se suscribió un conjunto de contratos y acuerdos con la empresa austríaca Dopelmayer, una de las principales en construcción y desarrollo de tecnología de transporte por cable en el mundo.

Esto, fue posible mediante convenios de cooperación suscritos entre la República Bolivariana de Venezuela y Austria en el año 2007.

En relación con la ejecución de las obras, Martínez explicó que los trabajos comenzarán también a finales del 2011 con la instalación, en primer lugar, de todos los componentes electromecánicos (motores, cables, sistemas de seguridad, elementos computarizados, sistemas electrónicos). Dichos trabajos se extenderán hasta la fecha de culminación del proyecto, en noviembre de 2012.

Por su parte, el desarrollo de las obras civiles y de la infraestructura básica donde estarán las estaciones comenzarán también a finales de año.

“Estamos hablando de una planificación integral del trabajo, en la que cada etapa tiene su momento y en la que el trabajo es articulado para garantizar el cumplimiento de los tiempos de ejecución”, expresó.

Martínez destacó que obras de ingeniería como ésta,
que cuenta hasta la fecha con una inversión aprobada y garantizada de 238 millones de bolívares fuertes, permitirán potenciar el desarrollo socio económico y turístico de comunidades como la de Galipán, pero también de otros sectores aledaños al proyecto en el estado Vargas.


Fuente: Globovisión (http://www.globovision.com/news.php?nid=182867)

^^
Gracias por esa informacion Firefly H20

Vieron que no era mentira lo que dije paginas atras, ya hechos todos los estudios y elaborado el proyecto saldria una noticia como la anterior jajajajaja

^^ Esta nota de "prensa" dicha por el presidente de VENTEL no tiene ningún sentido por todas las continuas informaciones y reuniones que desde el año pasado las autoridades habrian tenido con Doppelmayr para materializar este proyecto. ¿Estudios tecnicos especializados para determinar la ruta del trayecto hacia vargas? ¡Amigos de VENTEL! una tremenda contradicción con lo que ya habian comentado ustedes mismos el año pasado, especificamente en julio del 2010 cuando comunicaron que la ruta seria la misma donde están las ruinas del viejo sistema. ¿Ahora salen con esto?

^^ Haber, el la supuesta nota de prensa ni mencionan la fecha precisa del desmontaje del chatarrero que ahi en las cuatro estaciones que por supuesto sería parte de las obras. ¿seis meses más después de más de un año que se anunció la construcción de este teleférico? Noooooo broder, a otro perro con ese hueso viejo. ¡Qué voluntad! Otra cosa es que ni mencionan si harán un nuevo sistema de teleférico de carga ya que una de las estaciones que está más alejada de vías de acceso de transporte de maquinaria, es loma del caballo. En fin, esto para uno que tiene tiempo siguiendo este proyecto lo deja más confundido y con muchas interrogantes. Yo no entiendo nadita. Que hagan lo que les plasca y que si lo hacen bien y si no ya me da igual. :ohno:

Estos carajos hasta tienen tabuladas las mentiras...

Estan igual que con la remodelacion del teleferico de Merida. Especulando, inventando, diciendo que no se estaba haciendo nada. Les empezaron a poner las fotos de los movimientos y se tuvieron que quedar calladitos algunos.
Esperen a ver si es verdad o mentira que se construira o no para el 2012 y entonces ahi con toda razon empiecen a descalificar.
Calma

Estiman que teleférico de Vargas promoverá el desarrollo productivo y turístico de las comunidades

Caracas, 31 Mar. AVN .- Obras de ingeniería como el Teleférico hacia Macuto, que comunicará a finales de 2012 a Caracas con el estado Vargas, impulsará el desarrollo social, económico y turístico de las comunidades situadas en los alrededores de este importante proyecto de infraestructura.

De acuerdo con el presidente de Venezolana de Teleféricos (Ventel), José Gregorio Martínez, la idea es que cuando se inaugure este nuevo tramo se realice de forma paralela en las zonas aledañas un conjunto de actividades socio productivas que permita el desarrollo de la población que allí habita.

“La obra de infraestructura adquiere sentido social con la identificación de proyectos conexos y complementarios que aporten beneficios a las comunidades cercanas”, destacó.

Precisó que para lograr esto, el trabajo y la articulación comunitaria es uno de los principales pilares desarrollados en la ejecución de las obras, que permitirán movilizar anualmente a un total de 5 millones de personas con objeto turístico y de transporte.


Comunidades organizadas en tres frentes de trabajo
Martínez informó que al rededor de 16 consejos comunales de los sectores Simón Rodríguez, en Caracas; 6 de Macuto, en Vargas y 5 localidades de Galipán, en el Parque Nacional Waraira Repano ya se han involucrado en los trabajos a través de tres frentes.

Un primer grupo se encarga del seguimiento al proyecto a través de la contraloría social, con el objeto de garantizar el cumplimiento oportuno de las obras y el manejo adecuado de los recursos.

Para este proyecto, el Gobierno aprobó hasta la fecha un monto de 238 millones de bolívares fuertes.

Por su parte, un segundo frente se encarga de identificar y priorizar los proyectos conexos que permitan potenciar las condiciones socio económicas de los sectores en los que habitan, partiendo de las necesidades particulares y los diagnósticos previos que existen en cada comunidad.

Entretanto, el tercero tiene que ver con la participación de la comunidad en la ejecución de la obras civiles.


Mesas técnicas permanentes
De acuerdo con Martínez, cada quince días los consejos comunales de las localidades involucradas en el proyecto realizan mesas técnicas permanentes para avanzar en la identificación y priorización de los proyectos. Estas reuniones se realizan en cada una de las zonas, en vista de que las realidades son distintas.

Tan pronto como estén identificados y priorizados los proyectos por las comunidades, éstos serán llevados a una fase técnica para ser evaluados. Posteriormente, se procederá a la participación interinstitucional para establecer las articulaciones necesarias que permitan la viabilidad de los mismos.

“Esto forma parte de las políticas adelantadas por el Gobierno Nacional para la inclusión y del cumplimiento de las leyes en materia de administración y contrataciones públicas, que establecen la responsabilidad social de las empresas con las comunidades”, explicó.

Actualmente, el proyecto se encuentra en la etapa inicial de los estudios especializados que permitirán precisar la ruta a través de la cual se construirá el teleférico.

Estiman que teleférico de Vargas promoverá el desarrollo productivo y turístico de las comunidades

Actualmente, el proyecto se encuentra en la etapa inicial de los estudios especializados que permitirán precisar la ruta a través de la cual se construirá el teleférico.

^^ ¡Saludos! P_David. cité esta parte del texto de la nota de prensa que colocastes para decirte que de todo lo que se ha dicho, es esta frase o dicho por José Gregorio Martinez, presindente de VENTEL que en lo particular me confunde y es vaga. ¿por qué? Lee esto mi pana:

Nota de prensa de Mintur, julio del 2010 y publicado por el forista Victormetrofilo en el hilo: Teleférico Warairarepano y hotel Humboldt, pág. 36.

Gobierno Bolivariano y comunidad avanzan en proyecto de construcción del Teleférico Warairarepano-Macuto

http://img151.imageshack.us/img151/5067/bghvt.jpg (http://img151.imageshack.us/i/bghvt.jpg/)
En la foto se pueden observar a comunidades del sector de galipan en la estación del Liron junto a Martín Shoffel y a José Gregorio Martinez.



(Prensa Mintur).- El Gobierno Bolivariano a través del Ministerio del Poder Popular para el Turismo (Mintur) avanza hacia la puesta en marcha del proyecto de construcción del Teleférico Warairarepano-Macuto.

En esta oportunidad, representantes de Venezolana de Teleféricos (Ventel), Inparques, la Guardia Nacional Bolivariana, la constructora Doppelmayr y voceros y voceras de los Consejos Comunales de Galipán realizaron un recorrido por las estaciones de la línea original de San Antonio y San José de Galipán, lo que permite el reconocimiento y la valoración conjunta de posibles rutas para la nueva línea de transporte.

Es importante recordar que esta importante obra de ingeniería fue abandonada a finales de la década de los 70, como resultado del ejercicio de una política neoliberal que buscaba desmontar la participación del Estado para dar paso a una administración privatizada en los principales servicios vinculados a importantes obras de ingeniería a lo largo y ancho del país.

Hoy esta iniciativa tiene como propósito avanzar constructivamente y de manera coordinada entre las instituciones del Gobierno Nacional y el Poder Popular, promoviendo la participación activa de la comunidad organizada, que acompaña en las valoraciones ambientales, sociales, políticas y técnicas necesarias para determinar la ruta de la línea de transporte por cable que comunicará a Caracas con el Litoral Central.

"La ejecución de este proyecto representa una oportunidad para el desarrollo integral de la comunidad de Galipán y Macuto, así como un importante aporte al desarrollo del Turismo Nacional", expresó José Gregorio Martínez, presidente de Ventel.

En este sentido, Martínez destacó que el trabajo es parte de la construcción conjunta que Ventel adelanta desde las comunidades de Galipán y Macuto vinculadas directamente al proyecto, lo cual abarca un total de once Consejos Comunales y dos comunas en construcción.


^^ Eso mi pana es la incongruencia de las autoridades encargadas de este proyecto con lo que salen a casi un año después a decir casi lo mismo. Entonces ¿no se hizo pues ese estudio y evaluación cuando mencionaron eso el pasado año? ¡Valla usted a seberlo! ¿que lo harán? No lo dudo pero con la burocracia y retrasos que hay en esta obra en particular deja mucho que pensar. Sólo me queda esperar a ver los resultados positivos y en lo fisico sobre todo. Pienso yo aquí mi pana ¿no crees tu que este proyecto a estas alturas no debería de estar en una etapa un poco más avanzada? Como dice un dicho por ahí, "USE DISCERNIMIENTO EL LECTOR". Saludos...

Cada año dicen las mismas mentiras!

Que opinara la gente de galipan y macuto?

Que opinara la gente de galipan y macuto?

Desde 1977 están hartos de tantas mentiras, el turismo en el sector bajo hasta en un 70% debido al cierre técnico de ese tramo, si el teleferico a macuto estuviese funcionando seria un tremendo eje turístico (Caracas - Ávila - Galipan - Macuto)......

Es importante recordar que esta importante obra de ingeniería fue abandonada a finales de la década de los 70, como resultado del ejercicio de una política neoliberal que buscaba desmontar la participación del Estado para dar paso a una administración privatizada en los principales servicios vinculados a importantes obras de ingeniería a lo largo y ancho del país.


La política neoliberal que logró reabrir el teléferico de Caracas para que luego fuera arrebatada por el Estado nuevamente

Estan igual que con la remodelacion del teleferico de Merida. Especulando, inventando, diciendo que no se estaba haciendo nada. Les empezaron a poner las fotos de los movimientos y se tuvieron que quedar calladitos algunos.
Esperen a ver si es verdad o mentira que se construira o no para el 2012 y entonces ahi con toda razon empiecen a descalificar.
Calma

Yo por lo menos JAMAS me quedare callado si terminan esto, porque LA VERDAD, LA VERDAD...esto debio estar listo HACE AÑOS... asi que lo terminen o no, ya tienen mi rechazo por la demora.

Lo minimo que se espera es que lo hagan no? :dunno: pero es que ya ni eso, es que lo hagan en la fecha estipulada, ya basta de demagogia! :mad:

Hasta que no lo vea listo no sacaré la banana bailarina.
2012 significa 2015 para el gobierno ;)

.

que comico la banana bailarina :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Una muestra clara es que el tramo Mariperes-Avila lo recupero rapido la empresa privada que hasta usaron helicópteros para montar torres...

Hora la historia con los chaburros es muy diferente, desidia, promesas falsas, corrupción, ya deben de ir por el tercer estudio del tramo Avila-Macuto y aun no se concreta nada!

Increible

bueno rail tus comentarios no dejan de ser negativos pero al ver una obra concluida ahi si te alegras,,,,,, ahi esta el metrocable de san agustin si bien es cierto fue una obra en la que se tardaron mucho tiempo construyendola ahi esta terminada, y ya ni la comentan ni nada

hayy que le den esa viana al tipo este que construyo el sistema avila magica xd es que este gobierno chavero jejeje risible a mi x mil

Tas loco!!! ni muerto. Primero entrega Chavez el poder que dárselo a esa gente de nuevo.

Saludos.-

No si es por ustedes mejor que no cosntruyan esa extension de teleferico hasta la guaira

Desde mi punto esa extensión a la guaira tiene muchas ventajas tanto turísticas como una opción para ir a la playa.

si pero imaginate para que hacerse ilusiones con eso,,, y mas con esos comentarios negativos y el retraso por parte del gobierno

Una discusión en un foro afecta de forma negativa a la construcción de una obra, lo que mas afecta es la mala administración y burocracia extrema sumada al amiguismo e intereses mutuos con los que trabaja el gobierno bolivariano...

Lo peor es en el ámbito económico, cuando una obra se retrasa termina costando mas del doble del precio original y en ves de hacer dos dos teleféricos con una cantidad X terminas teniendo uno solo con un costo exorbitante, en fin los pobres son los mas afectados porque generalmente esa plata del sobrecoste se la llevan empresas extranjeras.

Han visto movimiento por macuto o galipan? seria buena idea darse un paseo por esos lares ;)

Será una opción de movilización Caracas - La Guaira a un costo de 35 Bs por persona (si se mantiene la tarifa actual). Supongo que esto será ajustado cuando esté abierto el tramo completo según las estaciones recorridas.

.

Una de las ideas del tramo del litoral es que sea muy economico. ojala cumplan.

Yo pienso, para los que vivan en la guaira, se saquen un tipo de carnet, el cual les acredite vivir en el sector. Ir a Caracas por bajo costo. A todos los demás, son considerados turistas y deben pagar su cuota a nuestro socialismo.

EN VARGAS TRABAJAN POR TELEFÉRICO

http://www.ojopelao.com/images/stories/dop11/04abr/18/telefvargas180411.jpg

CIUDAD CCS.- Al final de la calle principal de La Guaira, cerca de los famosos Golfeados de Macuto, está la casa del Consejo Comunal Teleférico Parte Baja, desde donde se trabaja actualmente el proyecto de activación del teleférico que irá desde La Guaira hasta Caracas.

Éste es uno de los 13 consejos comunales que forma parte de la comuna en construcción Guaicamacuto. Antonio Puerta es el vocero del parlamento comunal y asegura que desde hace 13 meses se agruparon en tres mesas de trabajo, desde donde proponen ideas para impulsar la activación de este sistema como proyecto turístico para la zona.

Marina Carrasco, vecina del sector, donde hace vida el consejo comunal asegura que el proyecto partió de un mandato presidencial. “Hace un año el presidente Chávez informó en cadena nacional que el teleférico sería activado y pasaría a manos del pueblo y que conectaría al Litoral con el Ávila”, explicó.

La comunidad organizada se informó a través de la Alcaldía de Vargas, Fundacomunal, el Ministerio de Turismo y la empresa encargada de ejecutar los trabajos y comenzaron a agruparse para realizar las propuestas.

Martha Berroterán, vocera principal del consejo comunal, narra con orgullo cómo desde las bases comunales a las que ella pertenece se manejará este proyecto. “Estamos trabajando con la empresa Ventel, que es la encargada de la obra, y nos están dando la inducción pertinente”.

ORGANIZACIÓN

Entre los 13 consejos comunales suman más de 100 personas, es por esto que se dividieron en tres mesas de trabajo: seguridad, infraestructura y ambiente.

La primera se encarga de armar todo lo relacionado con lo que será el cuidado de los turistas y trabajadores del teleférico, y está conformada por jóvenes de la comunidad que a su vez son instruidos por Polivargas.

La segunda es la mesa de infraestructura; en ella se trabajan los planes económicos, tarifas e impacto social que tendrá el proyecto turístico en la zona.

La tercera es de ambiente. Ahí se debaten los trabajos para canalizar el río El Cojo.

Esta última es una de las mesas más importantes y decisivas, debido a que sus integrantes consideran que para poder comenzar la construcción hay que canalizar el agua.

Las propuestas que nacen de los debates que se realizan cada 15 días son entregadas a la empresa Ventel para su evaluación.

Por los momentos, las personas que integran estas mesas de trabajo son exclusivamente los voceros de los 13 consejos comunales de Macuto y vecinos del sector.

Berroterán asegura que el proyecto ya está listo. “Los equipos se mandaron a comprar en el exterior, todo lo que son las cabinas y la parte eléctrica, se espera que lleguen para el mes de noviembre”, dijo Martha.
BENEFICIO COLECTIVO

Mientras llegan los equipos y se arma la estructura laboral, trabajadores de la empresa realizan labores de perimetraje y medición del terreno, según lo explica Puerta. “Físicamente no se ve nada, la gente va y cree que ahí no se está haciendo nada, pero sí se está trabajando en las mediciones del área desde Macuto hasta Galipán”.

Luego de que se termine la organización y se inicie el proyecto, lo cual se estima que ocurra a finales de este año, vendría la parte de la escogencia de los trabajadores.

“Ya se está haciendo el censo para determinar quiénes conformarán las cuadrillas que inicialmente serán los que ejecutarán la mano de obra calificada en la construcción”, explicó.

Miriam Monte, integrante del consejo comunal, asegura que no sólo a la comunidad de La Guaira le interesa formar parte del proyecto, también hay un consejo comunal en Galipán que se quiere involucrar en la obra.

“Estamos interesados en la obra porque va a generar fuentes de trabajo directas. Por ahora, se está trabajando en aumentar la comunicación con estas organizaciones sociales de Galipán, para emprender juntos el proyecto en corto tiempo y presentarlo ante la empresa”, expresó Monte.

La idea es que cada comunidad entregue propuestas para ir mejorando este proyecto turístico, y lograr activarlo en el menor tiempo posible, con lo que se le estaría dando un atractivo más al Litoral, aseguran quienes lo apuestan todo a este proyecto turístico del estado Vargas.

Abarcarán todas las áreas

Los 13 consejos comunales que conforman la comuna en construcción no tienen casa comunal donde reunirse; por lo general lo hacen en un espacio del Consejo Comunal Teleférico Parte Baja.

Desde ahí comenzarán esta semana a montar la planificación de un transporte comunal para el proyecto del teleférico. Martha Berroterán asegura que es necesario abarcar todas las áreas de atención en la zona.

“Para llegar de Macuto al sector El Cojo no hay transporte público que traslade a las personas, la zona es empinada y solitaria, por lo que en las mesas de trabajo comenzaremos a trabajar la idea de una flota de transporte”, explicó

El proyecto se manejará bajo la contraloría social de la comuna en construcción con el parlamento comunal que ya está legislando. En la organización se maneja un consejo de planificación y de contraloría social para darle impulso a las estructuras organizativas del Estado.

Para activar todo el plan se invita a las comunidades de otros sectores a integrarse.

NARKYS BLANCO/FOTO ENDER CURBELO/CIUDAD CCS

El 2012, Caracas quedaría conectada con la costa mediante un teleférico
Publicado: 26 abr. 2011 8:33 AM

CARACAS, Venezuela, abr. 26 (UPI) -- El gobierno espera terminar el año 2012, las obras de ingeniería del teleférico hacia Macuto, que comunicará a la capital con el litoral del estado de Vargas.

El presidente de Venezolana de Teleféricos (Ventel), José Gregorio Martínez, dijo en el canal VTV que la idea es que cuando se inaugure este nuevo tramo, se realice de forma paralela en las zonas aledañas un conjunto de actividades socio productivas. "La obra de infraestructura adquiere sentido social con la identificación de proyectos conexos y complementarios", destacó el funcionario.

Martínez informó que al rededor de 16 consejos comunales de los sectores Simón Rodríguez, en Caracas; Seis de Macuto, en Vargas y cinco localidades de Galipán, en el Parque Nacional Waraira Repano ya se han involucrado en los trabajos a través de tres frentes. Un primer grupo se encarga del seguimiento al proyecto a través de la contraloría social del cumplimiento de las obras.

El segundo frente se encarga de identificar y priorizar los proyectos de cada comunidad y el tercero tiene que ver con la participación de la comunidad en la ejecución de la obras civiles. De acuerdo con Martínez, cada quince días los consejos comunales de las localidades involucradas analizan cada avance.

LATAM: Reporte

cómo están los trabajos?

cómo están los trabajos?

Como puedes ver por los 2 artículos precedentes a tu pregunta, solo están organizando consejos comunales. Supongo que es para ver quién venderá las empanadas. Por el resto no se menciona actividad concreta aun.

Distinti saluti

Como puedes ver por los 2 artículos precedentes a tu pregunta, solo están organizando consejos comunales. Supongo que es para ver quién venderá las empanadas. Por el resto no se menciona actividad concreta aun.

Distinti saluti
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Berroterán asegura que el proyecto ya está listo. “Los equipos se mandaron a comprar en el exterior, todo lo que son las cabinas y la parte eléctrica, se espera que lleguen para el mes de noviembre”, dijo Martha.
BENEFICIO COLECTIVO

Mientras llegan los equipos y se arma la estructura laboral, trabajadores de la empresa realizan labores de perimetraje y medición del terreno, según lo explica Puerta. “Físicamente no se ve nada, la gente va y cree que ahí no se está haciendo nada, pero sí se está trabajando en las mediciones del área desde Macuto hasta Galipán”.

Como puedes ver por los 2 artículos precedentes a tu pregunta, solo están organizando consejos comunales. Supongo que es para ver quién venderá las empanadas. Por el resto no se menciona actividad concreta aun.

Distinti saluti

Lo más seguro, el siguiente debate será quién hará las salsas.

No se ofendan, pero idiotas los que creen que esto se completara en 2012...

Es realmente son idiotas los que creen que en el 2012 estará listo!

Se imaginan eso de los consejos comunales, estoy seguro que andan armando la tramoya de cuanto dinero le pueden sacar a esto y de como sacarles los dolares a todo extrajero que decida entrar a Caracas por allí...

Lourdes: Teresita mi santa y quien se pondrá a hacer la salsa de ajo?

Teresita: yo mi negra, por supuesto que yo... y empanada a 20 mil, esos gringos vienen con lechuguitas...

Yusleydimar: ya tu veras chama, que todo esto se va a pone es fasionnnnnn (fashion)

saludos amigos

estamos casi a mitad de año y todavia nada sobre la construccion del teleferico macuto - avila. Es muy raro esto ya que la empresa Doppelmayr, es una gente muy seria, muy bien planificada y con experiencia en telefericos a nivel mundial, segun he leido en internet siempre ejecutan sus obras segun lo planificado y son muy estrictos en ese aspecto.

crear un sistema completo del teleferico, restaurar completamente el hotel humboldt, conjuntamente con el antiguo hotel macuto sheraton y melia caribe, crearia un eje turistico en la zona que generaria muchisimos recursos, empleo y desarrollo.

creo que las autoridades competentes no la han visto la zona del litoral junto con el avila como un potencial turistico importante. Lo que hace falta para en mi opinión es voluntad de hacer las cosas bien.

bueno esperaremos que para noviembre del 2012 este listo el teleferico, saludos

Es que Doppelmayr siempre cumple con la entrega a tiempo del equipo electromecánico, el problema es la obra civil que siempre la ejecutan con una lentitud excepcional!

Ejemplos:
* Metro Cable de San Agustin--->Se entrego año y medio después de lo pautado
* Trolcable Merida---> duro casi dos años detenida la obra sin justificación alguna y los equipos electromecanicos cogiendo sol y agua en los estacionamientos de un estadio de merida
* Cabletren de Petare---> la obra civil se estaba ejecutando tan lento que tuvo que vinir el mismo dueño de la Doppelmayr a ver que estaba pasando con uno de los mayores proyectos de su empresa.
* Metrocable de Mariche---> duro detenida casi un año y ahora es que estan iniciando las obras civiles
*Metrocable de El valle y Coche---> todo el mundo se olvido de ellos cuando ya deberias estar construyendose.
* Teleferico de Macuto---> ya llevan 5 años pretiriendo y nada que inician con el desmontaje del equipo antiguo, hace tres años inicieron los estudios de ingenieria basicos y ahora vuelven a hacer esos estudios, que desastre, ya se firmo contrato, vamos a ver que van a hacer...

Si ya firmaron contrato pues Doppelmayr debe estar produciendo los equipos electromecanicos y la empresa CWA debe estar construyendo las cabinas, apuesto que cuando lleguen todos esos materiales los ineptos de aquí se darán cuenta que deben construir un teleférico..!!!

El teleférico del Litoral además de ser una potencia turística es una estrategia de gobierno, para eso fue diseñado en los años 50, además de eso ayudaria a las comunidades de Galipán y Macuto para su desarrollo....

Única fotografía de los avances de la obra del nuevo teleférico Ávila-Macuto. Fotografía por espartaco_XI.

http://img197.imageshack.us/img197/2571/ventel.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/197/ventel.jpg/)
En reunión de trabajo valorando los adelantos técnicos del proyecto teleférico Warairarepano-Macuto, 14 de Mayo.

^^ Yo parto de la idea de que este teleférico ya estuviese, por lo menos en un avance significativo de construcción. Como es obvio, lo tienen todo cronometrado para que esté listo por lo menos unos dos meses antes de las elecciones presidenciales del proximo año. No me como ese cuento que están en planes, que los concejos comunales midiendo con un metro la distancia que tendrán las gauyas y valla usted a saber que más estupideses seguirán diciendo en notas de prensa. Idiotas al cuadrado... :ohno: :ohno:

Para que este listo en las presidenciales debían iniciar la construcción al menos 10 años antes-----

En año y medio que este listo? lo dudo?

Esta revoluciòn rayò en lo ridiculo! jajajajaj

^^ Fotografía por espartaco_XI, desde la estación el cojo Edo. Vargas, Mayo 27 2011. Se observan en la foto a José gregorio M. presindente de VENTEL, Alejandro Fleming Ministro del P.P. para el turismo, Alexis Toledo alcalde del municipio Vargas y al Gobernador de la entidad Jorge Luis Garcia Carneiro.


http://img833.imageshack.us/img833/5409/comunaguaicamacuto.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/833/comunaguaicamacuto.jpg/)
Con la comuna Guaicamacuto, en el marco del proyecto de construcción del teleférico Warairarepano-Macuto.

http://img28.imageshack.us/img28/3306/notivargas.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/28/notivargas.jpg/)

Otra fotografía por notivargas.

Deben montar el teatro pronto...

faltan los subtítulos a la foto.
-señó gobernador, ¿ve ese poco e'cerro?
-ummjú
-bueno, por allí pasará el teleférico.

De todos modos en la foto ya se puede ver algún avance: la antigua oficina (arriba ala izquierda) fue tomada para hacer la respectiva venta de empanadas.

Y el gobernador no suelta el librito, será que alli están los reales!
Puro plano por lo que se ve! Esto va como la Misión Vivienda, palante!!!!

Ultima Hora: El proyecto del Teleférico del Litoral posiblemente tendrá una leve modificación en su ruta, no pasara por la estación El Iron, se creara otra estación cercana al centro del pueblo de Galipán, en general quedara de la siguiente manera:

Ávila - Estación Nueva - Loma de Caballo - El Cojo

Esta información fue suministrada por un empleado del teleférico y confirmada por el presidente de Ventel....

O_o Mas o menos?

No han empezado a recuperarlo y ya están anunciando estaciones nuevas... por favor

No han empezado a recuperarlo y ya están anunciando estaciones nuevas... por favor

querias decir demolerlo eso sera todo nuevo.

jajaja osea ya estan haciendo modificaciones, cuanto habra costado eso?

bueno, si el sistema es totalmente nuevo, su recorrido debe plantearse en base a la nueva tecnología. Lo único que vale la pena reciclar son las estaciones terminales. El resto es arqueología.

WOW gracias por las fotos de los avances... al menos ya el gobernador vio pa' arriba y se dio cuenta que por ahi pasaba un teleferico.... :banana:

En 2009 le pregunte al gobernador sobre este proyecto y el me dijo que "estaba en evaluaciones" eso fue en el día de la llegada del HSS DISCOVERY

En 2009 le pregunte al gobernador sobre este proyecto y el me dijo que "estaba en evaluaciones" eso fue en el día de la llegada del HSS DISCOVERY

La proxima vez que hables con Carneiro, preguntale porfa si esta interesado en un proyecto de Tren CCS-La Guaira que yo en mi tesis de grado hice un estudio de trazado del corredor intetresante... :|

Ultima Hora: El proyecto del Teleférico del Litoral posiblemente tendrá una leve modificación en su ruta, no pasara por la estación El Iron, se creara otra estación cercana al centro del pueblo de Galipán, en general quedara de la siguiente manera:

Ávila - Estación Nueva - Loma de Caballo - El Cojo

Esta información fue suministrada por un empleado del teleférico y confirmada por el presidente de Ventel....

^^ ¡Saludos! Victor, no me gusta la idea que cambien la ruta de la estación Avila hasta lo que era la estación el Iron pero se entiende dicho cambio ya que esa zona ahí en Galipan está super poblada de kioscos y venta de artesanía para los turistas y es obvio que muden esa estación para el centro del pueblo, de lo contrario quedaría super lejos subir del Iron hasta el pueblo de Galipan. Esperemos haber como camella todo el proyecto. Me llama la atención de imaginarme como quedará la salida de las cabinas de la estación Avila hasta lo que será la 1era. estación en sentido hacia el litoral.:)

Eso se lo pregunte al presidente del ife y me dijo que el año pasado los chinos estudiaron las propuestas para aplicarlas, eso va junto con el desarrollo del Puerto de La guaira.

Aun me sigo preguntando como ese tren hará parada en la ciudad de los indios :S

Al menos se conservara una estación de las antiguas :)

La estación El Iron esta cerca del "Country Club" de galipan, una zona de ricos que seguro les gustara tener alejada a ese gentío...

Al menos se conservara una estación de las antiguas :)

+1, El Iron tiene ese aire de los 50 y un toque extremadamente fantasmal que no merece ser tumbado, es muy especial....

^^ ¡Saludos! Victor, no me gusta la idea que cambien la ruta de la estación Avila hasta lo que era la estación el Iron pero se entiende dicho cambio ya que esa zona ahí en Galipan está super poblada de kioscos y venta de artesanía para los turistas y es obvio que muden esa estación para el centro del pueblo, de lo contrario quedaría super lejos subir del Iron hasta el pueblo de Galipan. Esperemos haber como camella todo el proyecto. Me llama la atención de imaginarme como quedará la salida de las cabinas de la estación Avila hasta lo que será la 1era. estación en sentido hacia el litoral.:)


Yo también deseo ver que irán a hacer en la estación Ávila (sentido norte), a lo mejor construirán una nueva al lado de la antigua y conservaran la vieja infraestructura....

No pidas tanto :lol:

saludos

crear una nueva estacion cerca del pueblo galipan generaria sus beneficios. Los habitantes tendrian una nueva forma de transporte para salir del pueblo, más afluencia de turistas generaria mas recursos economicos y seria un atractivo mas para este complejo. Ahora tengo una duda cuando existia el antiguo teleferico de macuto - avila existia algún atracctivo, como por ejemplo cafeterias, sitios para hospedaje o acampar) en las estaciones de el iron y loma de caballo, o simplemente era estaciones que servian para aspectos tecnicos del sistema? se podia abordar a las cabinas desde estas estaciones?

En las estaciones intermedias tenían un pequeño anden de desembarque, pero la idea era bajar directo hasta macuto.

Por cierto, una pregunta ¿cuando entre en funcionamiento la estación Macuto sera la que esta a menor altura sobre el nivel del mar en el mundo?

^^ La estación de Macuto sera la misma, es decir la de "El Cojo", esta esta a 100 metros sobre el nivel del mar....

Actualmente cual es la estacion que esta a menos msnm en el mundo?

^^ Bueno eso habría que averiguarlo bien, conozco el teleférico de Madeira (Portugal) y se que la estación de abajo queda apenas a unos 2 o 3 metros sobre el nivel del mar....

Si ese que tu dices esta tan bajo, olvidemos la idea ;)

Actualmente cual es la estacion que esta a menos msnm en el mundo?

^^ Bueno eso habría que averiguarlo bien, conozco el teleférico de Madeira (Portugal) y se que la estación de abajo queda apenas a unos 2 o 3 metros sobre el nivel del mar....

El Teleférico de Massada en Israel es el que cuenta con la estación mas baja del mundo. La estación superior, en 33 msnm, aun está en un nivel mas bajo que la de El Cojo y la estación de abajo esta situada en -257m . O sea debajo del nivel del mar... Un record imbatible. :cheers:

http://pt.wikipedia.org/wiki/Telef%C3%A9rico_de_Massada

^^ Bueno eso habría que averiguarlo bien, conozco el teleférico de Madeira (Portugal) y se que la estación de abajo queda apenas a unos 2 o 3 metros sobre el nivel del mar....

Hay varios. Fíjate en los links a la derecha (http://www.madeira-web.com/PagesS/cable-elevators.html).

Gracias! estos temas me apasionan :)

http://img850.imageshack.us/img850/4692/p1000425o.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/p1000425o.jpg/)

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http://img14.imageshack.us/img14/4570/p1000426uh.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/14/p1000426uh.jpg/)

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Tuve la oportunidad de subir hacia el avila mediante el teleferico, y creo que escogimos la peor epoca (semana santa), habian colas de MILES de personas, sin exagerar. Llegue a ver en una pagina de noticias que diariamente iban 7mil personas, las colas eran interminables, aunque comenzaron a circular lentamente luego fue fluyendo el trafico. Duramos aproximadamente 2 horas en cola si no mal recuerdo, aunque valio la pena, siempre quise ir a conocer el Hotel Humboldt, y me gusto mucho, estaba bien cuidado, y me parecio una muy buena idea para salir de vacaciones.

una pregunta

¿Realmente estan trabajando en el teleferico Macuto-Waraira Repano? o pura promesa balurda del gobierno

Aprobados 319 millones de dólares para culminación de teleféricos (http://www.ciudadccs.info/?p=197654)

03/08/11.- Un total de 319 millones de dólares fueron aprobados por el presidente de la República, Hugo Chávez, para la culminación de los teleféricos de Mérida y Macuto.Así lo anunció este miércoles el líder venezolano durante un contacto telefónico con el programa Toda Venezuela, que transmite Venezolana de Televisión, en el que adelantó que también aprobará recursos para la expansión de la red nacional de orquestas y coros juveniles de Venezuela, así como para cancelar compromisos adquiridos como pago de pensiones y salarios.

Asimismo, anunció que aprobará recursos para los ministerios de Energía Eléctrica, Protección Social, Agricultura y Tierras, y para el Gobierno del Distrito Capital.

Aseguró que el país cuenta con amplia liquidez y destacó la independencia económica de Venezuela. “Nos hemos desenganchado del parásito mundial, la recuperación del petróleo, las finanzas públicas, la recuperación de la banca”, enfatizó.

Sobre este punto se sumó a las declaraciones del primer ministro ruso, Vladimir Putin quien calificó de parásito mundial a los Estados Unidos y recalcó que el imperio yanqui se tambalea.


Consideró que los medios de comunicación estadounidenses les lavan el cerebro a los jóvenes, pero aseguró que “ahí tiene que surgir un nuevo sistema”.

Aja, y cuanto de eso se irán a robar?

70% ?

Uhm, quizá... yo creo que mas :|

80%!!!

99.9999...% dejaran el otro para tomar fotos y la personas crean que la obra esta avanzando.

Tuve la oportunidad de subir hacia el avila mediante el teleferico, y creo que escogimos la peor epoca (semana santa), habian colas de MILES de personas, sin exagerar. Llegue a ver en una pagina de noticias que diariamente iban 7mil personas, las colas eran interminables, aunque comenzaron a circular lentamente luego fue fluyendo el trafico. Duramos aproximadamente 2 horas en cola si no mal recuerdo, aunque valio la pena, siempre quise ir a conocer el Hotel Humboldt, y me gusto mucho, estaba bien cuidado, y me parecio una muy buena idea para salir de vacaciones.

efectivamente las peores fechas para ir son los dias de asueto feriados y puentes, ya que la gente que no sale de caracas, prefiere visitar este tipo de lugares!!!

99.9999...% dejaran el otro para tomar fotos y la personas crean que la obra esta avanzando.

+10000000:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

http://img26.imageshack.us/img26/9995/10191143copiajpg520360t.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/26/10191143copiajpg520360t.jpg/)
Fotografía de fecha del 15/06/11. Es decir, si alguien se acercara 3 meses después a tomar la misma imagen sería lo que vemos...:ohno:

http://img843.imageshack.us/img843/5228/34643151583881291511428.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/843/34643151583881291511428.jpg/)

http://img684.imageshack.us/img684/8524/35327151583641285511428.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/684/35327151583641285511428.jpg/)

^^Hoy 17 de septiembre después de que si firmara el 11 de Febrero pasado el finaciamiento por parte del Bandes para empezar las obras del "nuevo teleférico" hacia Macuto con la empresa Austríaca Doppelmayr, esto es lo que todavía vemos y lo que es pero aún, no sabemos si la estación el Irón sería obviada para hacer otra más cercana al pueblo en Galipan. Yo no soy un perito en construcciones ni nada por el estilo pero vale preguntarse ¿en 14 meses tendrían una ruta de 7,5 kilometros con 2 estaciones intermedias? ¡Qué desgracia! Sinceramente...:ohno:

http://img153.imageshack.us/img153/3884/abandtelegsgsweb.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/153/abandtelegsgsweb.jpg/)

http://www.trenesvenezolanos.com/imagenes/images/304carita_O.O.png

Gracias por la infografia, ya eso quedo en el olvido, alguien se quedo con esos dolares...

Que vaiina tan arrrrrecha este pais, todo el mundo lo que esta es pendiente de robar y de un guiso....

Madre maria! cuando le llegara la hora a esta gente..? XD

Ms 65 Amigo Ora Chapellin, complacido de haber sido de ayuda para despejar dudas sobre el teleférico de Caracas, aprovecho para manifestarle que sentí un poco de envidia (sana por supuesto), de que pudo disfrutar de ese maravilloso y espectacular paseo desde la Estación El Ávila en la cumbre hasta la estación El Cojo en La Guaira, pasando los pisos climáticos y de vegetación característicos de las regiones montañosas de Venezuela, debió haber sido una experiencia maravillosa ese pase, ( Espero haya obtenido un 20 en su investigación de Biología jeje) que viejos tiempos aquellos. Tomando su idea de investigar un poquito y desempolvando viejos archivos encontré que eran sólo tres estaciones hacia la Guaira efectivamente El Iron la primera desde la cumbre a la Guaira, Loma del caballo casi a la mitad. Estas dos se conocían como San Francisco y San José de Galipán respectivamente y El Cojo, estación terminal. Leyendo anoche un libro que tiene por nombre "Por Los Caminos del Ávila" del excursionista Eduardo Rosswaag, Cuenta en su libro "Según el articulista Colmenares realizó junto a con el presidente de Corpo turismo Germán Parra, profesor Víctor Guevara y el ingeniero-mecánico Carlos Acosta, el recorrido desde Maripérez vía Papelón - Ávila bajando a San José de Galipán y el Cojo en el Litoral y nos relata el ingeniero Carlos Acosta contemplando el paisaje y guiando a los pasajeros, muestra las instalaciones que arrastran los vagones, dijo que la maquinaria están en perfectas condiciones y la muestra está dada con el viaje que se realiza cinco metros por segundo.

El vagón al subir al Ávila dejó entrar el sol y de regreso Litoral-Avila donde tenía dos años de no estacionar, la neblina se coló e impregnó el paisaje, mar, cielo quedaron borrados. En la estación de San José de Galipán descendimos y entramos a la intimidad de los sótanos donde rugen los motores-comando de los vagones".

17.000 metros de guaya tractora y 8.000 metros de guaya portadora llegaron de España, dijo el ingeniero Acosta, y serían montadas de acuerdo con las circunstancias del tiempo y según informara Nestor Pérez Sanz, quien tiene 12 años de servicio en el teleférico, los trabajos se reanudarían a fin de mes o comienzo del entrante y posiblemente podría reinaugurarse en diciembre de 1.981. (Que así sea! dice uno) Es claro, si es que, las autoridades tienen previstos los recursos y el plan de instalación y reparación de las guayas y maquinarias necesarias, pues, como son las cosas, no sería raro ver como transcurren otros cuatro años antes de nosotros los caraqueños podamos volar como pajaritos frente al "wuaraira Repano" en pos de ese poquitico de aire puro que ahí se esconde allá ...al final de la montaña. (Fragmentos El Nacional-Carlos Moro 18/5/1981.)"

Bueno como que adivinó Carlos Moro, por que pasaron no cuatro sino cinco años antes de que los caraqueños fuésemos a respirar volando como pajaritos ese poquitico de aire puro que ahí sigue quedando allá...! Eso nos hace ver que efectivamente el sistema teleférico seguía a en funcionamiento a pesar del cierre temporal de 9 años, claro no era seguro para uso de esparcimiento y recreación, estaba más disponible para los técnicos que hacían trabajos preventivos y de revisión del sistema, porque en fin el sistema que se había estropeado era el de Maripérez-Papelón-Ávila, pero el de Ávila-El Irón (San Francisco de Galipán)-Loma de Caballo (San José de Galipán)-El Cojo. Ese sistema funcionaba bien, pero al cerrar el de Caracas, por prevención se cierra el de La Guaira. Abandonando así e el sistema completo, tanto así que hasta el Hotel Humboldt fue desmantelado por vándalos inescrupulosos. Este paseo lo hicieron en 1981. 5 años más tarde Ora, que aquel viaje que Ud. realizara, yo si me quedé con las ganas y sólo mi imaginación ha podido concluir este viaje a La Guaira.


Las siguientes fotografías las encontré en un reportaje que hizo en el mes de agosto Noticias24. Fotografías por J Henao.

http://img716.imageshack.us/img716/5893/bobinasdelaguaya.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/716/bobinasdelaguaya.jpg/)
Carrete donde venian las guayas tractoras del antiguo sistema


http://img707.imageshack.us/img707/1016/tel2g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/707/tel2g.jpg/)


http://img546.imageshack.us/img546/50/tel3.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/546/tel3.jpg/)
Me llamó la atención esos aparatos que se ven tapados con una manta.

http://img17.imageshack.us/img17/9919/tel5g.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/17/tel5g.jpg/)
Por un momento pensé que esto se relacionara con las obras del nuevo teleférico pero no, esto es una máquina para hacer bloques ¿qué tal...?

^^Me topé en la red con una página donde salia esta maquinita y la información decia que las autoridades de Ventel les cedieron a los concejos comunales el espacio de la estación el cojo para que mientras empezaban las obras del teleférico Macuto-Ávila que estaría alrrededor del mes de diciembre a principios de enero del 2012 realizaran sus labores de hacer bloques. Yo de pana no salgo de mi asombro como esta gente va a hacer un teleférico de 7,3 kilometros, 2 estaciones intermedias y prometen que estará listo y completico para noviembre del 2012. Yo no lo creeré hasta que lo demuestren y antes era cuidadoso con ser tan negativo con respecto a esta obra pero los hechos son más que razones. ¡Imbéciles! al cuadrado Los responsables de esto que parece más bien como si estuviese maldito porque no termina nunca de arrancar y perdonen la palabrita tan fuerte.

^^^^ +1 mi pana totalmente cierto tu ultimo comentario, pena ajena da toda esa gente, bueno q les importa si no tienen ningun grado de verguenza menos conciencia. Esto me recuerda una frase de una cancion de silvio rodriguez "seamos un tilin mejores y mucho menos egoista" esos q llenan sus conciertos con sillas vip aplaudiendo mientras, q al pueblo lo tienen como guardaespalda cuidando sus traseros, pero ninguno es capaz se seder su puesto haciendo valer esa frase de oro. :ohno:

Olvídense de esto señores, yo ya perdí toda esperanza en este proyecto, lo mismo dicen mis amigos que viven en Galipan y Macuto otra cachetada mas para esos pueblos..!!

Roberto Pérez Cabrera (Habitante de ese poblado) "Cuando en 1958 comenzó la democracia, para Galipán empezó la dictadura"

...

^^ Palabras ciertas :(

¿Y que paso con esto? Ah cierto, se robaron los riales :ohno:

Este proyecto se lo llevo quien lo trajo, pura mentira!

esta gente como acaba con el turismo:ohno:

^^No que ya habían aprobado recursos?:ohno:.

Ahora PDVSA se encargara de administrar los recursos... Ique!

Un vistazo al litoral desde el Picacho, a la derecha y enclavado en plena montaña la estación Loma del caballo.

[CENTER] http://img148.imageshack.us/img148/3940/picacho.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/148/picacho.jpg/)


Esperando todavía por las obras, al fondo la sub-estación de tensión EL AGUILÓN.

http://img341.imageshack.us/img341/2514/41541567.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/341/41541567.jpg/)[/CENTER

Seria posible pautar una excursión a esa sub-estación de tensión?

O es un área inaccesible?

Sería excelente ir hasta allá pero esa zona por ahí si que la desconozco por completo, incluso de donde se comenzaría a subir que deduzco yo sea por Macuto o cerca de por ahí. Railfan, si notas esta fotografía que colocó el pana Victor la semana pasada, notarás que al fondo de la cabina se nota como un camino o carretera hasta esa zona.

http://img535.imageshack.us/img535/1649/bajandohacialaestacinel.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/535/bajandohacialaestacinel.jpg/)


^^Railfan, es como que ruda la cuestión en llegar hasta allá por el desconocimiento que en lo particular tengo de ese lado de la montaña.

El camino existe y no parece dificil:


Localidad "El Mulon"
http://quikmaps.com/full/186642

deberiamos lanzarnos esa aventura hasta aya solo es cuestion de ponernos de acuerdo

Por mi. Deseo visitar la Estación Macuto :)

quien lleva el GPS y yo me anoto, porque la perdida que nos podemos hechar es de lo lasssssssssss

^^ Hay unos compañeros q participan en las excursiones de antiguos rieles de venezuela q son guias de excursionista en el avila es cuestion de hablar con ellos y plantearle esa ruta para q los guien saludos.

Listo, hable con avila extremo y me comento q es un trayecto corto maximo 2 horas, yo pense q era mas larga... asi q pueden cuadrar el dia y la hora avila los lleva yo pudiera ir si no es un domingo. saludos


Ojo seria para loma de caballo.

ok cuadren y me avisan

Vídeo de mayo de este año, lo encontré por ahí y quise plasmarlo aquí para que obtengamos alunas de las respuestas del por qué todavía no han comenzado las obras fisicas de este proyecto. A menos que ya hayan aunque sea movido una máquina u olgo parecido en estos momentos. Ahora es para 2013 ¿qué mes? :ohno: :ohno: :ohno:




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Y eso que el pasado 11/02/11 prometieron que era para noviembre del 2012

Y así seguirán corriendo la fecha de entrega.

^^Una verdadera decepción me acabé de llevar al ver una entrevista que le hicieran al Ministro Fleming en VTV y al preguntarle sobre las obras del nuevo teleférico Ávila-Macuto, lo único que atinó a decir fue: "Eso todavía está en proyecto ya que el terreno está inestable desde la tragedia de Vargas y por eso está en estudio". ¡Qué voluntad! y riñones tiene este ser, yo no soy ingeniero ni topógrafo pero de pana que no me trago esa soberana estupides. Después de 2 años que se retomó este proyecto ¿vas a salir con eso? No entiendo, lo que estoy es confundido y decepcionado ya que las paupérrima esperanza que tenía de que de verdad se iba a empezar con estas obras, no se llevarán acabo ni mañana ni pasado ni dentro de determinado tiempo; o sea, nunca. :ohno: :ohno: :ohno: :ohno: :ohno: :rant: :rant: :rant: :rant: :rant: :rant: :rant: :rant: :rant:

Ya macuto no va pa´l baile (SIC)

^^ Definitivamente Railfan, confirmado por el mismo burocrata de turismo. Si hubieses visto la cara que puso al responder la pregunta que le hiciera un twitero y que la periodista se la leyó, era todo un poema. Me imagino que le daría verguenza decir que ese proyecto fue diferido u algo parecido a eso, y va a slir a decir que todavía está en proyecto y que por el terreno que quedó inestable. Que tipo tan imbécil y tanto que se llenaba la jeta diciendo de que para noviembre del 2012 se podría ir para la playita en teleférico. Me pregunta ¿para que carrizo se firmó el contrato con la Doppelmayr en febrero pasado? ¿para que pasen años en estudio y la plata se valla en pura burocracia? En lo que se firmó también se señaló recuerdo yo que para este mes estarian llegando todo los componentes electromecánicos y que se daría inicio a las obras. ¿Donde, cuando, en que año? Si este burocrata ni sabe que se hará con eso.

Ya entiendo y era de lógica, el por qué a estas alturas todavía no se hubiese empezado las obras, diferido y aplazado por x razón que desde las esferas que maneja este burocrata en turismo y el otro que precide VENTEL, no terminan de decir y de frente que ese proyecto no va.

Quien se lleva todo ese dinero? Porque no creo que esos estudios fueron gratis, sobrevuelo en helicóptero por la zona, anteproyecto y todo eso---

Donde esta WG para que defienda a sus ministricos de pacotilla...

Saludos.-

Ya macuto no va pa´l baile (SIC)

¿Y creías que lo iban a construir? ¡JA!

¿y que dirán las cooperativas que se repartieron los puestos de empanadas?

¿Y creías que lo iban a construir? ¡JA!

Yo esperaba que hieran algo como el teatro con el MetroCable de Mariche, solo ponerle tres pilas para que la gente crea y cuando en realidad faltan mas de 30 pilas por construir, un verdadero teatro déspota como el mismo Hugo Chavez.

Ya esto se parece mas de la cuarta, ofrecer una vaina, robarse los riales y al final no hacer nada.

Yo suelo invitar Ingenieros y Arquitectos al foro, para debatir y compartir ideas, pero lamentablemente no opinan, porque esto es como un muro politico, qué chimbo de pana, Si hacen la obra salen los oficialistas a jetoniar y si no lo hacen o se retrasan salen los opositores a lanzar veneno, no hablamos casi de Ingeniería y eso aleja a la gente que quiere integrarse al foro...

En todos los temas es lo mismo!

Ya los puntos de ingeniería se han discutido, el trazado de la linea, el sistema de teleférico que se va a emplear, solo falta que construyan esa vaina.... y que paso.... CERO quedo en el olvido político, de que mas se va a hablar? política!

Ya es hora que cierren este tema, otro mal del montón.

Entonces lo mejor sería cerrar el tema, no?... Porque esto es un foro de Ingeniería, para politicas y esas cosas que dividen a Venezuela hay foros en ls paginas del Gobierno y sus contrarios...

Bueno es sólo una recomendación y un pesar que siento como usuario de este foro, que no tengo mucho tiempo acá, claro está, pero que también participo en lo que se puede.

Saludos!

Si, envienle mensajes a los moderadores para que cierren este tema, otra obra que cayo en el olvido...

Hola compañeros foreros! Me llamo Alejandro Ferrer, y soy nuevo en este foro.

La verdad, estoy aquí meramente por interés de aprender. Soy Ingeniero Mecánico. Actualmente trabajo en el Proyecto Complejo Petroquímico Navay en el estado Táchira, para la gerencia de manejo de mineral.

No se si lo saben, pero hay sistemas teleféricos para el manejo de materiales, quiero decir, complejos mineros enteros, donde el transporte de mineral no se realiza por camiones roqueros, ni correas transportadoras, ni ferrocarriles, sino por teleféricos para materiales!

Si bien los llamo de ese modo (teleféricos para materiales) esta denominación esta errada, su nombre técnico varia según la región del mundo en la que te encuentres. Cable-carril, ropeway, Cable-car, Funicular de carga, TPH, etc.

Me parece que es un tema bastante interesante, y que demuestra la versatilidad de este sistema de transporte tan peculiar.

Esperando que les guste este sencillo aunque desubicado aporte, me despido esperando que podamos seguir intercambiando información en cuanto a este particular.

^^ claro que si, viva la ing mecánica :) (yo la estudio jaja)

Buenas noticias: Heliswiss me ha confirmado la reservación del helicóptero Kamov para el desmantelamiento de los antiguos telefericos Avila - Litoral, en 2012

http://farm6.staticflickr.com/5248/5219657952_198b0af33a_z.jpg

^^ Excelente noticia, gracias amigo. Solo toca esperar a ver cuando daran inicio a las obras...

^^ ¡Gracias! Por la información Ropeways.eu Por cierto, te sigo en twitter y excelente los tweets que colocas sobre los distintos sistemas de teleféricos en europa, sobre todo el Seilbahn Aiguille du midi en Francia.

Kamov Ka 32 A12

HB-XKE

http://i1121.photobucket.com/albums/l501/elquetalfi/DSCF1053-1.jpg

Helicópteros pesados de elevación más poderosa, bimotor, con un cable coaxial Doble sistema de rotor con capacidad de elevación de hasta 5 toneladas.

Especificaciones
Turbinas Klimov 2-117 VMA-Isotov Tv3
Rendimiento 2 x 2190 hp
Diámetro del rotor 15,90 m
Altura total 05:42
Peso muerto sin combustible 6500 kg
máx. Peso en el despegue con carga externa 12600 kg
máx. Peso en el despegue con carga externa 11000 kg

Rendimiento
máx. Capacidad de levantamiento 5000 kg
máx. Tiempo de vuelo 2 h 16 min.
máx. Acelerar 250 kmh
Velocidad de desplazamiento 230 kmh
máx. Operación Altura 5000 m snm
Serie 538 kilometros

Equipo / servicios
Equipos especiales para aplicaciones tales como:
Transporte, montaje, explotación forestal, lucha contra incendios, etc
-Electrónico de pesaje de dispositivo para el control del peso exacto en
En los vuelos de carga, con la grabación


Tomado de la página web www.heliswissinternational.com

El helicóptero llegará por vía marítima, el viaje sería demasiado largo; trabajará tambien en Merida, entonces el tiempo de trabajo será similar (april? Mayo?).

Pero donde trabajara primero, en merida o en macuto?

Alguien ha visto movimiento en el teleferico de macuto?

Gracias :)

^^Ropeways.eu contestame esta incógnita que tengo. El sistema que opera actualmente en la ruta Mariperez-Warairarepano que es un 8-MGD ¿se le podrían colocar más cabinas para lo cual fue diseñado o habría que cambiarle algo al sistema para poner más cabinas en circulación?

^^Railfan, todavía no se ve nada de movimiento en la ruta hacia al cojo sólo tocará a esperar cuando llegue el Kamov a haber si arranca eso por fin.

me alegra leer buenas noticias

^^Ropeways.eu contestame esta incógnita que tengo. El sistema que opera actualmente en la ruta Mariperez-Warairarepano que es un 8-MGD ¿se le podrían colocar más cabinas para lo cual fue diseñado o habría que cambiarle algo al sistema para poner más cabinas en circulación?

Generalmente se pueden colocar cabinas sin problemas, es normal. Deseando también se conectaría el tramo existente con la nueva línea con un binario

http://www.funivie.org/funigallery/albums/userpics/10101/IMG_3851.jpg

Es la version moderna de Loma de Caballo/El Iron...

a por cierto lo que llamas binario ya no esta funcionando en la estacion la Ceiba

a por cierto lo que llamas binario ya no esta funcionando en la estacion la Ceiba



Claro, si nunca le hacen mantenimiento a ese sistema.:ohno::ohno:

^^¡Gracias! por la información Ropeways.eu pero ese binario al que te refieres creo que es un poco imposible, tomando en cuenta la distancia que está la estación motríz Mariperaz-Ávila de la motríz Ávila-Lirón. Esta última está un poco más baja de la otra. Claro, está al lado pero debido al diseño que tiene hay cierta distancia, no se si se le podrían modificar ciertos aspectos arquitectónicos para lograr el binario que señalas. Ejemplo:

^^Aquí en esta fotografía que tomé en el mes de enero que subí, puedes tener una idea de la distancia que está una de la otra. La van que se observa aparcada a la izquierda, al frente de ella se encuentra una pequeña puerta que es exactamente por donde desembarcas de las cabinas. Ojo, no es por ahí que sales cuando llegas a la estación, es una salida sólo para los que allí laboran. Calcula tu la distancia Ropeways.eu ¿Sería posible?

http://i1121.photobucket.com/albums/l501/elquetalfi/IMG_2032.jpg

Si esta es la situación no hay nada que hacer, debe mover la nueva estación de detrás de la existente

http://desmond.imageshack.us/Himg407/scaled.php?server=407&filename=mtavila.jpg&res=medium

No se puede visitar el vieja estacion viniendo del oeste?

Es necesario hacer esos cambio solo para adaptar el sistema que aca mencionan?

Porque no usar la vieja estación y ya?

Intervenir la estación actual implicara mas de un año sin teleferico en caracas.

Lo veo todo muy complejo...

Si esta es la situación no hay nada que hacer, debe mover la nueva estación de detrás de la existente

http://desmond.imageshack.us/Himg407/scaled.php?server=407&filename=mtavila.jpg&res=medium

No se puede visitar el vieja estacion viniendo del oeste?


Además hay un desnivel entre las dos estaciones de aproximadamente 6 metros. La de hacia El Cojo queda mas baja.....

^^Haber si te entendí Ropeways.eu, la estación siempre ha tenido acceso desde que desembarcabas del teleférico tanto el de Macuto como el de Caracas por un único pasillo y luego subir unas escaleras para salir a las caminerias existentes hoy día. Claro, todo cambió una vez se construyó el nuevo teleférico de Caracas pero por el lado que mencionas no existe entrada alguna. Claro, si hay una vía que te conduce hacia galipan y donde actualmente tomas unos Jeep que te bajan hasta allá pero subir por ahí a la estación no. Railfan, Sólo estamos inventando cosas pero nada de eso se tiene planteado hacer ni mucho menos. Lo que a mi me pareció un total crimen fue la modificación estructural que le hizo el consorcio Mezerhane a la estación del lado que da hacia el litoral :cry: :cry: :wallbash:. Recuerdo que desde de afuera de la estación y de ese lado se observaba el pasillo que te conducia a la estación vecina para abordar las cabinas que te llevarian a galipan o la estación terminal el cojo, Edo. Vargas. No se que tendrán pensado hacer una vez comiencen la remodelación del sistema al cojo para conectar a los usuarios que desembarquen y hacer el trasbordo al otro sistema, esperemos haber que hacen.

Teleférico estará cerrado hasta el 30 de marzo
El ministro de Turismo, Alejandro Fleming, informó que su despacho realizará mantemiento mayor al sistema teleférico Warairarepano, desde el 5 hasta el 30 de marzo del 2012.

ÚN.- El ministro del Poder Popular para el Turismo, Alejandro Fleming, informó que su despacho realizará mantemiento mayor al sistema teleférico Warairarepano, desde el 5 hasta el 30 de marzo del 2012.

Fleming indicó que el objetivo es brindar y garantizar seguridad y un mejor servicio a los usuarios durante la temporada de Semana Santa.

Para solventar los incovenientes, el ministro indicó que se realizarán actividades de recreación, deportivas y jornadas de ventas de alimentos en la estación Maripérez, para el disfrute de los caraqueños, ya que no habrá accesó para ascender hasta el Ávila.

pff y ya deberían de reconstruir el teleférico hacia macuto de una ves ¬¬

^^Aunque esa noticia de la repotenciación que le harán al teleférico Warairarepano debía de ir en el otro tema, es válido aunque ya es un fastidio visitar este tema y nada que se concrete el inicio de las obras del nuevo teleférico hacia el litoral, tomando en cuenta que es la 1era. vez que escribo en el. Increible, este es el teleferico más complicado del mundo ya que van como casi 2 años haciendo los estudios y estudios. ¡Horroroso! :ohno: :ohno: :ohno: :ohno: :ohno: :ohno: :ohno: :ohno:

Me imagino que el verdadero inicio de la obra sera cuando el Helicóptero inicie el desmontaje del sistema.

Ya debería de verse algún personal en los alrededores...

http://1.bp.blogspot.com/_mUFND8D4weA/THcGYmVRtWI/AAAAAAAAABw/Pf-f2Fzf7sg/s1600/blakout.jpg

Que fuckada es esa haridas? jajajajaja

La mega estafa del 2011-2012, tomando en cuenta que el Bandes otorgó hace un año Bs. 135 Millones y en agosto del 2011 otorgaron más recursos, como para el teleférico de Mérida como para el del litoral. Muy bien, así es que se hacen las cosas, rápido y sin retrasos. :bash: :bash:


http://img51.imageshack.us/img51/8632/elgranfraudedel2011.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/51/elgranfraudedel2011.jpg/)
Firma del "contrato" para la construcción del teleférico hacia el litoral. 11/02/11.

¿Qué han hecho esta gente con la cantidad de dinero que se ha otorgado si no hay información de como va este proyecto. Yo no he escuchado más nada desde febrero del año pasado. Más eficiencia imposible. Muy bien. :banana: