View Full Version : PUERTO RICO | Vía Verde | Sistema de Transmisión de Gas Natural | 92 mi / 148 km | Can
Jaykar February 17th, 2011, 08:05 PM Vía Verde
Gasoducto del Norte
www.viaverdepr.com
AEE - Vía Verde (http://www.aeepr.com/viaverde.asp)
Declaración de Impacto Ambiental DIA (http://www.aeepr.com/viaverde_DIAP2.asp)
Mi Puerto Rico Verde - Razones en contra del Gasoducto (http://www.miprv.com/una-ruta-de-mucho-impacto-la-via-verde/)
Evaluación del Gasoducto - Casa Pueblo (http://www.cdk-pr.org/Bienvenidos_files/Casa%20Pueblo%20de%20Adjuntas%20GASODUCTO.pdf)
Vía Verde es un proyecto de la Autoridad de Energía Eléctrica que viabiliza el uso de gas natural como combustible en varias unidades generatrices. Es una línea de transferencia de gas natural en su estado gaseoso que inicia en la planta EcoEléctrica en Peñuelas y va hasta las centrales generatrices de Cambalache en Arecibo, Palo Seco en Cataño y San Juan en Guaynabo.
Facts:
Inversión: $450 millones
Longitud: 91 millas
Diámetro: 24 pulgadas
Profundidad: 4 pies
Material: Acero
Municipios Impactados: 13 (Peñuelas, Adjuntas, Utuado, Arecibo, Barceloneta, Manatí, Vega Baja, Vega Alta, Dorado, Toa Baja, Bayamón, Cataño y Guaynabo)
Ruta Propuesta:
http://img195.imageshack.us/img195/4040/rutadelgasoductoenpuert.jpg (http://img195.imageshack.us/i/rutadelgasoductoenpuert.jpg/)
miprv.com
http://img18.imageshack.us/img18/169/delnorte.jpg (http://img18.imageshack.us/i/delnorte.jpg/)
sanidad virtual (http://www.sanidadvirtual.blogspot.com/)
Jaykar February 17th, 2011, 08:17 PM Preguntas Frecuentes - AEE
1) ¿Qué es Vía Verde?
Vía Verde es el proyecto de la Autoridad de Energía Eléctrica que viabiliza el uso de gas natural como combustible en varias unidades generatrices. Es una línea de transferencia de gas natural en su estado gaseoso que inicia en EcoEléctrica en Peñuelas, hasta las centrales generatrices de Cambalache en Arecibo, Palo Seco y San Juan.
Es parte de nuestro plan estratégico para reducir la dependencia del petróleo para generar energía eléctrica en Puerto Rico, que actualmente causa altos costos y fluctuaciones en la factura de electricidad.
Es un paso de transición hacia el futuro para permitir el desarrollo de proyectos de energía renovable, a la vez que reduce sustancialmente la emisión de contaminantes.
2) ¿Por qué necesitamos a Vía Verde?
Vía Verde es la alternativa estudiada más costo-eficiente para transportar el gas natural una vez llegue a Puerto Rico. Es la que logra los mayores ahorros en el costo de la electricidad a menor costo de inversión y tiempo de construcción. Así comparan las alternativas que se estudiaron:
http://img833.imageshack.us/img833/6210/viaz.png (http://img833.imageshack.us/i/viaz.png/)
Otros aspectos que se consideraron al evaluar el terminal de gas natural en el área norte¹:
La construcción de una terminal de importación dentro o cercano a los predios de la Central San Juan como alternativa, no es viable cuando se compara la situación física del área con las condiciones físicas que requiere este tipo de terminal. La instalación de los componentes de una terminal de importación en el área de la Central San Juan ocuparía un área superficial de 25 acres, aproximadamente. La Central comprende de 32.85 acres y no dispone de espacio libre.
Las consecuencias ambientales en el área serían adversas. Aunque existe el área de muelle marítimo, a diferencia de las otras dos centrales del área norte, éste no cumple con los criterios de profundidad ni con la capacidad para el anclaje de barcos cisterna de esta índole. De materializarse esta alternativa, no se posee un área de disposición de material de dragado. La actividad de dragado resultaría adversa para el hábitat de ese cuerpo de agua y afectaría los parámetros de calidad de agua, que tiene que cumplir la Central San Juan.
El tránsito marítimo se vería altamente comprometido por existir únicamente un canal de entrada a la Bahía de San Juan (canal Bay) y ser el canal Anegado el único paso al área de descargue de los barcos cisterna. Se estima que una terminal de importación de gas natural líquido aumente el tráfico marítimo en el área de la Bahía de San Juan a razón de 25 a 60 travesías anualmente, dependiendo del tamaño del barco cisterna de gas natural líquido que se utilice. Esto afectaría grandemente la economía local, así como la industria del turismo.
En la zona de Arecibo, el oleaje del Océano Atlántico es sumamente peligroso durante los meses de octubre hasta febrero. Esta condición limita la entrada de embarcaciones al muelle e impide la entrega de combustible.
Al aplicar los criterios de evaluación a esta alternativa se encontraron deficiencias que la hacen poco o nada viable.
Otros aspectos que se consideraron al evaluar los sistemas de barcazas y boyas:
Los sistemas de barcazas y boya, que en inglés se conocen como Deepwater Ports, suponen la construcción de una terminal de recibo de gas natural comprimido (CNG) en las cercanías de cada una de las centrales. Esta terminal recibiría el gas desde una estación ubicada mar afuera, a unos 5 km. de la costa, en la que se anclará y acoplará una barcaza que traerá el gas natural licuado desde su punto de exportación. Dicha barcaza tendrá una unidad de regasificación que se acoplará a una boya que sujeta y mantiene a flote las líneas de conexión desde la barcaza hasta las tuberías que estarán en el lecho marino y transportarán el gas comprimido hasta la terminal de recibo cercana a la central. Las terminales de recibo de CNG requieren un área mínima de unos 2,500 metros cuadrados.
Además del costo y el tiempo de implantación, se encontró que ninguna de las tres centrales (San Juan, Palo Seco, Cambalache) cuenta con el espacio para ubicar la terminal de recibo del CNG.
¹Fuente: Declaración de Impacto Ambiental
3) ¿Quién construirá Vía Verde?
Se requerirá la participación de varios contratistas debido a la magnitud de este proyecto. Esto permitirá hacer tramos en paralelo para acortar el tiempo de desarrollo.
4) ¿Qué beneficios tiene Vía Verde para TODOS nosotros?
Reduce un 64% de las emisiones de contaminantes la atmósfera procedente de las centrales generatrices de la AEE.
Obtendremos una reducción en las facturas mensuales de electricidad, en el renglón de ajuste por compra de combustible de hasta un 20%.
Nos permite reducir la dependencia del petróleo.
Atraerá nuevas inversiones y empresas a la Isla para la creación de empleos.
Contribuirá a la permanencia de empleos en los sectores industriales, comerciales y de servicios.
5) ¿Qué beneficios tiene Vía Verde para la industria?
Transcurre cerca de una de las zonas industriales más importantes de Puerto Rico, lo cual les permitirá utilizar un combustible más económico y limpio en sus procesos internos.
Hace a Puerto Rico competitivo en el mercado global y estimula el desarrollo de nuevas industrias.
Reduce sus costos operacionales.
Ajuste de combustible estable que permite programar gastos.
Reduce el mantenimiento de calderas.
Elimina el potencial de derrames de petróleo.
Sustituye el petróleo por un combustible más económico.
6) ¿Cuál es la diferencia entre los proyectos Vía Verde y Gasoducto del Sur?
El Gasoducto del Sur pretendía llevar gas natural a la Central Ciclo Combinado de Aguirre para una generación de 592MW. Vía Verde llevará gas natural al área norte que es la zona de mayor demanda energética, para una generación de 1,500 MW.
Vía Verde representa una reducción en el renglón de ajuste por combustible de un 20%. El Gasoducto del Sur representaba una reducción menor del 3%.
El Gasoducto del Sur impactaba comunidades a su paso. El Proyecto Vía Verde ha considerado, como parte de sus especificaciones de ruta, evadir el impacto a comunidades.
Vía Verde ofrecerá mejores opciones energéticas al sector industrial.
7) ¿Por qué se utiliza el término “Verde”?
El término “verde” se utiliza para identificar iniciativas y tecnologías que minimizan el impacto al ambiente, como por ejemplo la reducción de emisiones de contaminantes a la atmósfera. Vía Verde viabiliza el cambio de combustible de petróleo a gas natural y logra una reducción de un 64% en emisiones contaminantes. Y muy importante, es un paso de transición hacia el desarrollo de proyectos de energía renovable.
8) ¿Qué impacto ambiental tendrá la construcción de Vía Verde?
El impacto ambiental que producen los sistemas de transferencia de gas natural, se centra en la fase de construcción. Una vez terminada dicha fase, se mitigan todos los impactos asociados a la modificación del terreno y al movimiento de maquinaria. El proyecto incluye la mitigación por la pérdida de árboles que pueda ocurrir al preparar la servidumbre de paso.
Aquí, como en Estados Unidos, los sistemas de transferencia de gas natural están obligatoriamente sometidos a procedimientos de evaluación de impacto ambiental (DIA) por las autoridades competentes. En éstos se identifican, entre otras, las zonas sensibles ambientalmente y los espacios protegidos; se evalúan los impactos potenciales y se proponen acciones correctoras.
9) ¿Vía Verde tendrá algún impacto en el Karso?
En el diseño de la ruta se consideraron aspectos relacionados con la protección del ambiente; en particular, el evitar en lo posible actividades de construcción dentro del hábitat crítico de especies en peligro de extinción, así como impacto a bosques y áreas protegidas.
Doce millas pasarían por esta área, de las cuales nueve son por servidumbre de carreteras ya impactadas. Las restantes tres millas están en evaluación para efectuar modificaciones a la ruta o minimizar el impacto ambiental.
10) ¿Cuáles son los pueblos por los que discurrirá la línea de transferencia?
Peñuelas, Adjuntas, Utuado, Arecibo, Barceloneta, Manatí, Vega Baja, Vega Alta, Dorado, Toa Baja, Cataño, Bayamón y Guaynabo.
11) ¿Pasará Vía Verde cerca de áreas residenciales?
Vía Verde se construye en una servidumbre de paso de 150 pies de ancho para mantener una distancia prudente de estructuras y comunidades.
12) ¿Qué opciones tienen las personas o propietarios de las estructuras si quedaran a menos distancia de la establecida?
Negociar con la AEE un proceso de expropiación según lo establece la reglamentación aplicable.
Negociar una bonificación para mitigar las molestias que pueda enfrentar durante la construcción del sistema.
Trabajar con la AEE una reubicación según lo establece la reglamentación aplicable.
13) ¿El valor de las propiedades cercanas al paso de Vía Verde bajará?
La empresa BC Peabody emitió una opinión para la AEE, en la que concluyó que según los estudios existentes el valor de las propiedades NO se afectará con la construcción de un sistema de tubería de transferencia de gas natural.
14) La cadena HBO presentó un documental sobre gas natural y las posibilidades de contaminación del agua. ¿Esto podría pasar en Puerto Rico?
El documental de HBO, GasLand, se refiere a un método para extraer gas natural de pozos en la tierra conocido como Hydraulic Fracturing, el cual utiliza agua mezclada con componentes químicos.
En el documental una persona muestra cómo el agua que sale del grifo se prende en fuego. Se alega que esto se debe a contaminación del agua ocasionada por los químicos utilizados en el proceso de extracción.
El Proyecto Vía Verde consiste en transferencia de gas, no en extracción de gas, por lo cual estos argumentos no le aplican.
15) ¿Qué medidas de seguridad se aplican a Vía Verde?
La línea contará con un revestimiento contra la corrosión, un sistema de protección catódica y un cable de fibra óptica para operar de forma remota el sistema de válvulas aisladoras. Estas válvulas de operación automática aíslan segmentos de la tubería en caso de fugas o mantenimientos, con un tiempo de respuesta de 60 segundos.
Por razones de seguridad, las normas de diseño y reglamentarias establecen que a intervalos determinados se sitúen válvulas en los sistemas de transferencia de gas natural mediante las cuales se pueda cortar el flujo en caso de algún incidente.
El proyecto estará provisto de un sistema de detectores de presión que identificará cualquier variación en la presión, que harán que las válvulas aisladoras de operación automática o remota aíslen, en menos de 60 segundos, la sección afectada y se permita el vaciado de dicha sección de forma ordenada y segura.
El interior de la línea de transferencia de gas se inspecciona por un robot denominado Smart PIG, lo más reciente en la tecnología.
Como requisito de la reglamentación federal y estatal, toda la servidumbre del sistema de transferencia de gas natural tendrá marcadores y letreros externos advirtiendo la presencia de la tubería.
Se ofrecerá adiestramiento continuo a los operadores del sistema.
La Autoridad de Energía Eléctrica mantendrá un patrullaje sistemático por aire y tierra de la servidumbre de paso y sistema de tuberías.
Los requisitos de diseño establecen que el espesor de la tubería aumentará a medida que aumente la densidad poblacional.
Línea 811 de la Comisión de Servicio Público.
Éstas y otras consideraciones hacen del Proyecto Vía Verde la alternativa más segura para el Puerto Rico que todos queremos.
16) ¿Hay peligro de contaminación del agua alrededor de Vía Verde?
No. El gas natural, si llegara a escapar de la tubería, se disipa de inmediato por ser más liviano que el aire. (Ver pregunta #14)
17) ¿Hay peligro de explosiones en Vía Verde? ¿Cuán seguro es el tubo?
El gas natural en su estado gaseoso tiene límites de inflamabilidad entre 5% y 15%, por lo que su riesgo de explosión e incendio es mínimo. Es mucho más seguro que el gas propano, el cual se usa en miles de residencias y negocios en Puerto Rico.
La Comisión de Servicio Público tiene dos programas federales relacionados con la seguridad de las utilidades soterradas. Éstos vigilan el cumplimiento de regulaciones federales aplicables, en este caso a Vía Verde.
Vía Verde contará con válvulas aisladoras de operación automática para aislar segmentos de la tubería en caso de emergencias o mantenimientos.
18) ¿Este gas es el mismo que causó la explosión en Río Piedras hace unos años?
No. El gas de la explosión de Río Piedras fue gas propano.
19)¿Han ocurrido accidentes relacionados con el manejo del gas natural?
Se han reportado accidentes en sistemas de transferencia de gas natural que se construyeron hace más de 50 años. Éstos no poseían los sistemas de seguridad que hoy requiere la ley.
La causa de estos accidentes fue por el uso de procedimientos incorrectos de excavación, fallas en el monitoreo de excavaciones, falta de mecanismos de protección, deficiencias en el programa de inspección y corrosión en las tuberías.
Vía Verde se diseñó de acuerdo con los últimos estándares y regulaciones de seguridad para minimizar la ocurrencia de accidentes.
20) ¿La tubería estará sobre o bajo la tierra?
La línea de transferencia de gas natural requiere la construcción y operación de unas 91 millas de tubería soterrada que se instalará a una profundidad de hasta 4 pies. El diseño cumple con los más rigurosos estándares de seguridad de los Estados Unidos.
21) ¿Cómo se evita que accidentalmente se perfore en una excavación futura?
Como parte del proyecto, se establece una servidumbre de paso de 150 pies de ancho, protegida con rotulación a dos niveles. La primera consistirá de una cinta de color amarillo ubicada a la mitad de la profundidad, antes de llegar al tubo, y la segunda un letrero visible a 100 metros que indica la presencia de esa infraestructura.
22) ¿Qué pasa con el gas natural si se escapa por grietas o filtraciones?
Es más liviano que el aire, por lo que en caso de una fuga, se disipa rápidamente.
El sistema estará provisto de detectores que indican cualquier escape y válvulas automáticas para aislar tramos en caso de que sea necesario.
23) ¿Es cierto que estamos “experimentando” con el uso de tuberías y el gas natural?
Las tuberías de gas se utilizan en muchos países del mundo hace varios años. En Estados Unidos hay más de 300,000 millas de líneas en uso. Este método de transporte es uno ya probado.
La generación con gas natural es una tecnología desarrollada y probada.
En Puerto Rico, se utiliza hace más de diez años en la compañía EcoEléctrica de Peñuelas.
El uso de gas natural va en aumento en Estados Unidos, Europa, Asia y Sudamérica.
Todo el casco del Viejo San Juan tiene líneas soterradas de gas propano, el cual es más peligroso que el gas natural.
24) ¿Qué tiene que hacer una persona en caso de tener dudas con el funcionamiento de Vía Verde?
La Autoridad de Energía Eléctrica contará con una línea telefónica dedicada exclusivamente a Vía Verde.
Igualmente, existe la línea 811 de la Comisión de Servicio Público que ofrece servicio 24/7 a cualquier situación relacionada con el manejo de este tipo de iniciativas.
También puede visitar www.viaverdepr.com.
25) ¿Qué es gas natural?
Es un gas combustible, rico en metano, que proviene de yacimientos naturales.
Se forma cuando la materia orgánica queda atrapada entre las capas de roca bajo toneladas de presión por millones de años.
Es un compuesto orgánico, sin color ni olor.
Es 35% a 40% más liviano que el aire, por lo que se disipa rápido.
El gas natural tiene diversas aplicaciones en la industria, el comercio, la generación eléctrica, el sector residencial y el transporte de pasajeros. Ofrece grandes ventajas a la industria donde se requiere de ambientes limpios, procesos controlados y combustibles de alta confiabilidad y eficiencia.
La combustión del gas natural está clasificada mundialmente como la más limpia entre los combustibles industriales tradicionales. Una de las grandes ventajas del gas natural respecto a otros combustibles, son las bajas emisiones de su combustión.
El transporte de gas por largas distancias se hizo posible al final del siglo 20 con el desarrollo de la tecnología de tuberías. En Estados Unidos, entre 1927 y 1931, se construyeron más de 10 sistemas grandes de transferencia de gas.
26) ¿Por qué queremos usar gas natural, cómo compara con el petróleo?
Es un combustible más económico que el petróleo.
Su costo es más estable.
El gas natural se considera un combustible limpio. Al compararlo con la quema de petróleo, veremos una reducción de un 64% en las emisiones contaminantes a la atmósfera.
Reduce el costo de mantenimiento de las unidades de generación.
Reduce el costo de mitigación por contaminación ambiental.
Es un paso de transición hacia el desarrollo de fuentes de energía renovable.
27) ¿Podríamos eventualmente enfrentar escasez de gas natural?
Existen abastos en abundancia de gas natural. Se estima que continuará siendo la fuente energética de predilección por varias décadas.
28) ¿Qué nos asegura que en algunos años no estaremos pagando por el gas natural lo que hoy pagamos por el petróleo?
Las proyecciones del U.S. Energy Information Administration muestran que el costo del gas natural se mantendrá por debajo del costo del petróleo.
Continuaremos con los trámites para el desarrollo de proyectos de energía renovable como parte de las estrategias de diversificación.
29) ¿Qué países producen gas natural?
Existen 25 países productores de gas natural. Entre ellos se encuentran: Rusia, Trinidad & Tobago, Perú, China, Finlandia y Arabia.
30) ¿Cómo llegará el gas natural a Puerto Rico?
Puerto Rico importará el gas natural líquido hasta el terminal de la compañía EcoEléctrica en Peñuelas. Allí se procesará a su estado gaseoso para transferirlo a través de Vía Verde hasta las centrales generatrices.
31) ¿Generar energía con gas natural bajará el costo de la electricidad en Puerto Rico?
Sí. El gas natural es un combustible más económico que el petróleo y se proyecta que continuará de esa manera en el futuro cercano. Por lo tanto, los clientes de la AEE verán una reducción en el costo de la electricidad por la cláusula de ajuste por combustible.
32) ¿Por qué es tan importante la reducción del costo de la energía en Puerto Rico?
Es importante para aliviar el “bolsillo” de todos los ciudadanos, y atraer y retener industrias en Puerto Rico. El costo de la electricidad es uno de los factores que consideran los inversionistas para establecer sus industrias y negocios. Esto permite la creación de nuevos empleos y el estímulo de la economía local.
33) ¿Cuánto y cuándo bajará nuestra dependencia del petróleo?
Basado en capacidad de generación: De 82% (actual) a 12% (2014).
34) ¿Por qué no cambiar totalmente a gas natural y descartar el uso del petróleo?
La realidad territorial de Puerto Rico requiere que aún cuando alcancemos el balance idóneo entre fuentes de energía renovable y demás fuentes alternas, no podremos prescindir totalmente del petróleo.
Tenemos un sistema eléctrico aislado y una extensión territorial limitada, por lo que requerimos de una reserva de emergencia (peaking units) para evitar interrupciones mayores del servicio.
35) ¿Qué ocurre con la generación de energía si por alguna eventualidad o por mantenimiento, la línea de transferencia de gas tiene que ser cerrada?
Las unidades generatrices de la Autoridad que se convertirán a gas natural mantendrán su capacidad de quemar petróleo o diesel para generar electricidad en caso de que sea necesario por alguna emergencia o mantenimiento programado (Dual Fuel Capacity). La Autoridad mantendrá los abastos necesarios de combustible, de manera que no se interrumpa por tiempo prolongado el servicio de energía.
36) ¿Qué es energía renovable?
Se obtiene de fuentes naturales virtualmente inagotables, unas por la inmensa cantidad de energía que contienen y otras porque son capaces de regenerarse por medios naturales.
Las fuentes renovables más utilizadas son: sol, viento, agua, geotermal, biomasa, biocombustible.
37) ¿Por qué mejor no se convierte toda la producción de energía a las alternativas renovables?
La Autoridad está comprometida con la utilización de fuentes de energía renovable. Al planificar el desarrollo de estos proyectos hay que considerar los siguientes aspectos:
Varias de las tecnologías requieren terreno considerable para obtener una producción de energía significativa.
Las alternativas de viento, agua y sol son intermitentes; dependen de condiciones climatológicas, lo que produce inestabilidad respecto a la disponibilidad de éstas para ofrecer el servicio de energía eléctrica.
Aunque las fuentes están en la naturaleza de manera “gratuita”, actualmente la inversión para desarrollar estos proyectos es considerable y el costo de mantenimiento es alto. Sin embargo, su costo es más estable si lo comparamos con las variaciones del costo del petróleo en el mercado.
Para mitigar los aspectos mencionados, los productores de electricidad diversifican sus fuentes energéticas integrando generación de fuentes como el gas natural o carbón con el uso de energía renovable. En nuestro caso combinando una base estable y económica de gas natural con un 15% de energía de fuentes renovables, a largo plazo.
38) Algunas personas dicen que en vez de gas natural, debemos ir directamente a realizar proyectos de energía renovable. ¿Es eso posible?
La Autoridad actualmente tiene ocho contratos de proyectos de energía renovable, como muestra de la seriedad de nuestro compromiso respecto a esta tecnología.
Sin embargo, es incorrecto pensar que con la tecnología actual podemos remplazar el 100% de nuestra generación con energía renovable, y a la vez, mantener un servicio eléctrico confiable y económico.
39) ¿Qué investigaciones se realizan en Puerto Rico para alcanzar el uso efectivo de las energías renovables?
El Gobierno de Puerto Rico y el Recinto Universitario de Mayagüez (RUM) trabajan en conjunto para lograr esta meta. Se están identificando recursos económicos que nos permitan desarrollar un programa de investigación que propicie el desarrollo de las tecnologías de fuentes renovables de energía.
Jaykar February 17th, 2011, 08:31 PM Gasoducto, una "Vía Verde" llena de contradicciones (http://www.quiebras.com/news/view/gasoducto_una_via_verde_llena_de_contradicciones/itemid:17)
Publicado 01/10/10
Por JL Acevedo Colón
"Contra viento y marea." Así se expresó recientemente Luis Fortuño, gobernador, sobre la construcción de un gasoducto bautizado ‘Vía Verde’ que va a rasurar la isla de Puerto Rico en una franja de 100 metros de ancho desde el sur en Peñuelas hasta el norte entre Arecibo y Cataño, antes de las elecciones del 2012, para transportar energía no renovable. Para lograrlo con toda la prisa que se interesa el gobierno declaró un estado de emergencia energética. El proyecto ha sido aprobado de forma antidemocrática y es contrario a la plataforma de gobierno del partido político (PNP), y su compromiso electoral.
Expertos y científicos han evaluado este proyecto bajo el auspicio de Casa Pueblo de Adjuntas, entidad ambientalista que ha realizado importantes aportaciones al país, desde su lucha contra la explotación minera desde finales de los años ochenta hasta el presente. La evaluación vamos a resumirla pero sugerimos su lectura completa.
* El área de impacto incluye unas 1,500 cuerdas de bosques que albergan biodiversidad y son acueductos naturales que protegen el agua para el país.
* La ruta del gasoducto tiene 146 km de largo y un radio de impacto potencial de 100 metros de ancho que dará acceso a maquinaria y materiales de construcción. Se requerirá un corte extensivo de vegetación y corteza terrestre. El impacto en el movimiento de tierra se estima en 8,235,230 metros cúbicos.
* Una franja de 100 metros de ancho aumenta su efecto ecológico de borde en 50 metros adicionales al alterar condiciones de microclima, humedad, temperatura e iluminación y por tanto: (i) pérdida de biodiversidad, (ii) entrada de especies exóticas, invasivas y patógenos, (iii) facilitando disturbios como fuegos forestales y entrada de especies domésticas que afectarán la avifauna, (iv) segmentando el ecosistema a especies que requieren continuidad.
* Cientos de manantiales y áreas de flujo se afectarán en la construcción y mantenimiento. Destrucción de afluentes, aumento de sedimentación, cambios a la dinámica hídrica de los bosques que facilitará escorrentías y erosión.
* La ruta del gasoducto incluye 106 km por la zona del karso, formación ecológica que alberga biodiversidad y nutre el Gran Acuífero del Norte. Este acuífero suple más de 25% de la demanda total de agua del país sirviendo industrias, riego agrícola y uso doméstico. La presencia de sumideros y áreas inestables provoca frecuentes derrumbes.
* Impacta 106 cuerdas de café, 305 cuerdas de heno, 329 cuerdas de otras actividades agrícolas.
* La ruta atraviesa suelos inestables con pendientes altísimas de hasta 3,000 pies sobre el nivel del mar en Adjuntas con una precipitación anual de 80 pulgadas propensos a deslizamientos, y cruza dos fallas sísmicas.
* Afecta 51 comunidades, por la orilla de carretera pasa frente a Levittown. La tubería queda expuesta en tramos de la PR10 donde transitan unos 13,104 autos por día.
* El ahorro en combustible para el consumidor será de un 18% y no 30% como informa la AEE, pero ese ahorro se diluirá por: el pago de la deuda de construcción del gasoducto, conversión de las plantas generadoras a gas natural, y costos de operación y mantenimiento.
* La creación de unos 4,000 empleos directos e indirectos es solo durante la etapa de construcción.
* La inversión de unos 350 millones de dólares para el proyecto no contempla costos escondidos, por ej., el costo de conversión de las plantas de petróleo a gas. Así sucedió con los proyectos del tren urbano y el Coliseo de Puerto Rico, inclusive hasta un100% mayor que aquel inicialmente presentado al país.
* El 70% del combustible necesario estará bajo el control de un solo suplidor en un solo punto de descargue (Ecoeléctrica), sujeto a eventualidades tales como accidentes, huracanes, terremotos, tsunamis, actos terroristas, etc. Este monopolio afectará los precios.
* Se trata de sustituir un combustible no renovable por otro menos contaminante. Continúa la dependencia de combustible fósil, un cambio de Cartel de Petróleo por Cartel de Gas.
* La aprobación del gasoducto ha sido mediante un proceso antidemocrático sin contar con la participación de gobiernos municipales, comunidades, organizaciones no gubernamentales, cívicas, religiosas, entre otras, sin celebrar vistas públicas o escuchar al pueblo lo que provoca gran desconfianza en el país.
* Estando en la oposición el actual gobernador de Puerto Rico descartó el proyecto del Gasoducto del Sur ante los reclamos de las comunidades debido al alto riesgo del mismo lo que es similar a la nueva propuesta.
1. El gas natural tiene un valor parcial como combustible de transición. Se puede y debe convertir la Planta de Aguirre en Guayama a gas natural mediante transporte en barcazas u otros medios que no sean por tierra. Esta medida junto a la producción de Ecoeléctrica y pronto Costa Sur conseguiría que un 55% de la capacidad funcione a base de gas natural que puede representar hasta el 71% de la demanda real.
2. Establecer facilidades de descargue de combustible y almacenaje en la planta de San Juan. En base a la inversión de Ecoeléctrica el costo de estas facilidades sería de unos 150 millones de dólares. Esta medida coloca el control de acceso y distribución en la zona norte y rompe el monopolio de entrada de gas natural de Ecoeléctrica. Además, se reduce la vulnerabilidad de un solo punto de acceso.
3. Mantener la Planta de Cambalache operando como se diseñó ya que tiene una reducida capacidad de generación.
Alternativa de transición a energía verde
1. Alcanzar un 15% de fuentes de energía renovable para el 2015 mediante generación distribuida con sistemas fotovoltaicos, medición neta y otras tecnologías verdaderamente verdes como propone el estudio preparado por la UPR Recinto de Mayaguez para la Administración de Asuntos Energéticos de Puerto Rico: utilizando el 65% de los techos de las residencias del País se podría generar con paneles fotovoltaicos toda la energía que necesitamos en las horas pico (la más costosa).
La mera instalación de los paneles fotovoltaicos en escuelas y edificios públicos creará un efecto multiplicador en la economía, generando empresas de fabricación de paneles solares y accesorios, creando miles de empleos en la fabricación e instalación, además de la compra de tubería, herraje, cables, equipos eléctricos, etc. Esto provocará un cambio en la ciudadanía al asumir responsabilidades protegiendo el ambiente y la capa de ozono. Puerto Rico puede ser un País modelo para el mundo. Una política pública para que futuras inversiones del país sean en energía renovable y no más compromisos económicos con tecnologías viejas y ambientalmente incompatibles.
Aún con fluctuaciones en los precios de combustible, el ahorro es permanente. La energía del sol es gratis, recurrente, sin riesgos de explosividad, no es contaminante, no genera ruidos o daños al paisaje y promueve aumento en el valor de la propiedad.
Alcanzar 15% de generación de fuentes renovables implicaría 15% menos del combustible necesario. En el año 2008, sobre $2,400 millones se pagaron por combustible. Alcanzar la meta de 15% para el 2015 significa un ahorro para el País de $360 millones solo en la compra de combustible. Continuar aumentando la capacidad de renovables producirá un efecto multiplicador para una economía verde, creando miles de empleos permanentes, bien pagos a lo largo y ancho de Puerto Rico. Con la aportación privada de un 25%, la inversión de alcanzar 15% de fotovoltaico instalado se recuperaría en 6 años.
2. Promover la reducción de consumo de energía en los hogares, lugares públicos, escuelas, centro de trabajo, empresas, entre otros con la meta de alcanzar un 10% para el 2015 con sistemas más eficientes de iluminación, refrigeración, calentamiento de agua y otros como acondicionadores de aire híbridos de sobre 24,000 BTU’s que están disponibles con el diseño de ingeniería de empresarios puertorriqueños que consumen hasta 60% menos que los convencionales. Reeducar sobre la responsabilidad de economizar energía eléctrica es fundamental para el comportamiento humano que conlleva además ética y valores pensando en próximas generaciones.
Un 10% menos consumo de combustible representa $240 millones más al año en nuestra economía. Ambas metas, 15% en renovables y 10% reducción de consumo representa una economía de $600 millones anuales y casi equiparan la capacidad instalada en la costa norte a un rol terciario e invertir en un gasoducto lo hace aún más inecesario.
Hasta aquí hemos resumido la evaluación de Casa Pueblo de Adjuntas. No queremos dejar de mencionar que, según informa el periódico New York Times, en su edición del 24 de septiembre de 2010, existe gran preocupación por la infraestructura de las líneas de gas en los Estados Unidos. La reglamentación y supervisión, tanto a nivel federal como de los estados, ha permitido diversos accidentes fatales como el ocurrido en San Bruno, California este mes destruyendo unas 50 residencias, matando 4 personas hasta ahora y otros heridos. La naturaleza de una explosión de un gasoducto no está lejos de la fuerza de una explosión militar nos informa el artículo del NY Times.
De acuerdo al grupo ambientalista italiano Legambiente sobre 800 comunidades en Italia ahora están produciendo más energía de fuentes renovables que la que utilizan. Mediante un sistema adecuado de medición esta energía puede ser vendida. Pero Luis Fortuño, gobernador, nos pretende imponer, "contra viento y marea" su proyecto de gasoducto que de seguro puede convertirse en otro elefante blanco como el tren urbano que saldrá mucho más costoso que lo proyectado y que necesitará muchísimo dinero mantener perjudicando aún mas la economía de Puerto Rico. El llamado es a evitarlo a toda costa, "contra viento y marea".
Jaykar February 17th, 2011, 08:48 PM Imagen del otrora propuesto Gasoducto del Sur
http://img638.imageshack.us/img638/8589/gasoducto001.jpg (http://img638.imageshack.us/i/gasoducto001.jpg/)
Periódico La Perla (http://www.periodicolaperla.com/images/stories/galerias/1393/gasoducto/gasoducto_001.jpg)
Jaykar February 17th, 2011, 08:50 PM De Peñuelas a Cataño el nuevo gasoducto (http://www.periodicolaperla.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1647:de-penuelas-a-arecibo-el-nuevo-gasoducto-de-la-aee&catid=81:locales&Itemid=198)
POR JASON RODRÍGUEZ Y OMAR ALFONSO
El gasoducto de 91 millas de largo comunicará a la cogeneradora EcoEléctrica en Peñuelas con la Central Palo Seco en Cataño.
A 15 meses de haber cancelado el polémico Gasoducto del Sur, la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE) y el Gobierno Central avanzan a toda prisa para impulsar la construcción de otro, de mayor tamaño y envergadura.
El nuevo proyecto, denominado “Vía Verde”, tendrá como objetivo transportar gas natural mediante una línea de transferencia de 91 millas, desde la cogene-radora EcoEléctrica en Peñuelas hasta las centrales Cambalache en Arecibo y Palo Seco en Cataño, atravesando los municipios de Peñuelas, Adjuntas y Utuado.
La propuesta, ya en etapa inicial de permisología, requerirá una inversión estimada de $350 millones y -según la propia AEE- puede estar en operación en enero de 2012.
Los pormenores trascendieron durante una reunión efectuada el miércoles, 4 de agosto entre ejecutivos de la Autoridad, el alcalde de Peñuelas Walter Torres Maldonado, miembros de la Legislatura Municipal de ese Municipio y líderes comunitarios de Peñuelas, Guayanilla, Adjuntas y Utuado.
La Perla del Sur supo además que esta cita se coordinó como antesala al anuncio oficial que realizó al país el gobernador Luis Fortuño Burset, este lunes, 9 de agosto, cuando reveló detalles del tema.
Fue el propio Primer Ejecutivo quien -ante fuertes críticas de la ciudadanía, grupos ambientalistas, la Alcaldesa de Ponce y el Alcalde de Juana Díaz- ordenó el 24 de abril de 2009 la cancelación del Gasoducto del Sur, originado por la administración del gobernador Aníbal Acevedo Vilá.
“El mensaje del Gobernador antes de las elecciones era que iba a quitar el gasoducto (del Sur) y que lo único que iba a pasar por esa tubería sería agua (Acueducto del Sur). No obstante, ahora viene con un proyecto mucho más grande que el anterior”, criticó el Alcalde peñolano.
“Yo quiero escuchar cómo es que este proyecto es más viable y más seguro. Aquí no se ha escuchado de las agencias”, continuó. “Alguien en la reunión dijo que quería saber quién convenció al Gobernador de que ahora el proyecto es viable y esas dudas son las que crean la desconfianza en este liderato”.
Según adelantó Torres Maldonado, la ruta preliminar trazada para la “Vía Verde” trascurriría por los sectores peñolanos Encarnación, Tallaboa Alta, Ceboruco y Rucio.
Responde Fortuño
En su defensa, el Gobernador expresó a La Perla del Sur que su oposición al Gasoducto del Sur continúa, ya que el Gobierno no podía pretender “tirar por medio de comunidades, sin importar lo que pensaran las comunidades, lo que fuera. Una carretera, un tubo, un expreso, lo que fuera”.
“El mensaje del Gobernador antes de las elecciones era que iba a quitar el gasoducto (del Sur). No obstante, ahora viene con un proyecto mucho más grande que el anterior”, criticó el alcalde Walter Torres.
En este caso, declaró, “la tubería no estaría expuesta, estaría a cuatro pies de profundidad, estaríamos creando una servidumbre de paso de seguridad de 150 pies de ancho y, en vez de ir en línea recta, se están evadiendo las comunidades y las áreas ambientalmente sensitivas, muy distinto a lo que pretendían hacer (con el Gasoducto del Sur)”.
Durante una entrevista realizada el pasado martes en el municipio de Yauco, Fortuño Burset recalcó además que “Vía Verde tiene que ser segura, tiene que hacerse de forma sensible con las comunidades y la ruta, en los tramos que sean accesibles y viables, vamos a convertirlos en una vía verde de verdad, donde vamos a propiciar actividades de disfrute de la naturaleza”.
¿Decisión tomada?
El gasoducto entre Peñuelas, Arecibo y el Área Metro es una de tres alternativas bajo la consideración de la AEE, alegaron funcionarios la propia corporación pública durante la reunión con ciudadanos y miembros de la Asamblea Municipal de Peñuelas.
La segunda alternativa es suplir gas natural mediante barcazas cisternas y boyas marinas a las centrales generatrices. La tercera es construir un terminal de gas natural en el área Norte.
No obstante, a juicio de la portavoz de la agrupación ambientalista Amigos de la Laguna, Yanina Moreno Febre, la decisión ya está tomada. Esto aunque el proyecto aún no ha pasado por vistas públicas.
“En todo momento hablaron del gasoducto”, destacó Moreno Febre sobre lo que aconteció durante la cita entre ejecutivos de la AEE y ciudadanos peñolanos.
Expropiaciones a la vista
Para añadir peso a sus argumentos, la líder comunitaria expuso que ya varios residentes de Peñuelas, Adjuntas y Utuado han recibido cartas de la AEE, en donde notifican el proceso y solicitan acceso a terrenos para realizar estudios de suelo.
“Las cartas las dirige la Autoridad de Energía Eléctrica, indicándole a los residentes que los van a estar visitando y que ellos se comuniquen con la Autoridad para coordinar una visita de la compañía New Star Aquisition Corporation”, señaló.
“Esta compañía está contratada por la Autoridad con el propósito de hacer una investigación de titularidad para corroborar la información que tienen del CRIM, para ver si son los dueños que aparecen ahí, hacer trabajos de mesura y adquisición de terrenos”, continuó.
Moreno Febre además aseguró que algunos residentes ya han recibido visitas de New Star, “quienes han solicitado que firmen un documento autorizando a la Autoridad a entrar a sus terrenos para hacer estudios de suelo”.
“Cosa que no ha pasado, porque la gente no ha querido firmar”, dijo.
Por su parte, el Alcalde de Peñuelas aseguró tener información de que al menos tres residencias en su Municipio estarían a menos de 150 pies de la proyectada ruta y otras tantas a menos de 400 pies.
“Estamos preparados”
Ante este panorama, Moreno Febre adelantó que el Frente Amplio Contra el Gasoducto ya se prepara para establecer una oposición activa al proyecto, buscando un resultado similar al que tuvo el pasado año.
“Estamos preparados y educados. Tenemos la información, los datos, lo tenemos todo para ahora poder combatir en esta otra batalla que vamos a enfrentar”, afirmó.
“Estuvimos en aquella lucha y vamos a estar en esta, porque no creemos que en todo Puerto Rico hay espacio para gasoductos”, concluyó.
Al cierre de esta edición, el Frente circulaba una convocatoria para manifestarse contra el proyecto, durante la conferencia de prensa convocada por Fortaleza y en la que participaría el Gobernador, el Alcalde de Yauco y legisladores.
Jaykar February 17th, 2011, 08:52 PM “No es un gasoducto, es vía verde” (http://www.primerahora.com/noesungasoductoesviaverde-407612.html)
miércoles, 11 de agosto de 2010
01:23 p.m.
Antonio R. Gómez / Primera Hora
Si alguien pensó que lo que construirá el Gobierno para trasportar gas natural desde la región sur hasta la zona norte de la Isla es un gasoducto, sepa usted que se equivocó.
El secretario de Transportación y Obras Públicas, Rubén Hernández Gregorat, corrigió repetidamente hoy a los periodistas que al preguntarle sobre el proyecto se refirieron al mismo como “gasoducto”.
“Primero aclarar: No es un gasoducto, es vía verde. Es totalmente diferente”, dijo el funcionario. “El gasoducto, todos recordamos, es un proyecto que iba por los patios de las casas. Era en ese sentido totalmente insensible con la comunidad. Este proyecto vía verde es un sistema de transmisión de gas natural muy seguro”, agregó.
Ante la insistencia en el uso del término, Hernández Gregorat reiteró. “No es cuestión de semántica. Tiene sus diferencias. Es un sistema de transmisión de gas natural. Eso no es gasoducto”, subrayó. “Gasoducto, recuerden, es un proyecto que se trató de hacer, que iba por los patios de las casas. Esto es diferente…”.
La “confusión” que según este funcionario tiene el país con lo que propone hacer el Gobierno debe ser la misma que tienen todos los entendidos en la materia y hasta los diccionarios más populares:. Gasoducto”: (De gas y el lat. ductus, conducción).
“Tubería de grueso calibre y gran longitud para conducir a distancia gas combustible”, dice el diccionario de la Real Academia Española, al definir este término.
Casa Pueblo denuncia montaje de la emergencia energética (http://www.elnuevodia.com/casapueblodenunciamontajedelaemergenciaenergetica-893711.html)
La organización vincula a La Fortaleza con contratos publicitarios del gasoducto
Por Gerardo E. Alvarado León / galvarado@elnuevodia.com
La organización comunitaria Casa Pueblo de Adjuntas denunció hoy la existencia de contratos ascendentes a $22 millones destinados a "preparar el montaje" de la emergencia energética que impulsa la construcción del gasoducto.
En conferencia de prensa, Arturo Massol Deyá indicó que tres meses antes de que el gobernador Luis Fortuño declarara la emergencia energética, la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE) contrató a la firma Ray Engineers para el diseño del gasoducto. Dicho contrato fue por $9 millones. Fortuño declaró la emergencia en julio pasado y la firma del contrato se dio en abril.
"Este gobierno no nos puede decir que meses antes de decretarse una emergencia, encarga el diseño de un tubo de 92 millas como única solución de la emergencia futura", dijo Massol Deyá.
Según Casa Pueblo, los contratos por $22 millones contraídos con la AEE están relacionados con servicios técnicos de ingeniería, consultoría ambiental y publicidad.
Sobre ese último aspecto, Massol Deyá manifestó que la esposa del secretario de Prensa de Fortuño, Edward Zayas, a quien sólo identificó por los apellidos Casta Frías, fue contratada en verano por la agencia Ballori & Farré para que corriera la publicidad del gasoducto.
Massol Deyá describió dicha contratación como "una movida de colocación estratégica" de familiares cercanos a La Fortaleza para impulsar el proyecto.
Casa Pueblo detalló que la AEE mantiene contratos por casi $10 millones con Ray Engineers, cerca de $4 millones con Ballori & Farré, unos $500,000 con New Star Acquisitions Group, $6 millones con UNIPRO y otros $2 millones con Asesores Ambientales y Educativos.
Jaykar February 17th, 2011, 09:06 PM Asesor del proyecto Vía Verde rechaza críticas al gasoducto (http://www.primerahora.com/asesordelproyectoviaverderechazacriticasalgasoducto-429814.html)
domingo, 3 de octubre de 2010
04:19 p.m.
Inter News Service
El ingeniero Daniel Pagán, principal asesor del proyecto Vía Verde, que impulsa el gobierno con miras a reducir sustancialmente la dependencia del petróleo para bajar el costo de la energía con la construcción de un gasoducto, rechazó hoy muchas críticas que se hacen a esa iniciativa porque se trata de asuntos que no están contenidos en proyecto propuesto.
El científico ambiental Neftalí García, quien apoya la decisión del gobierno de iniciar gestiones para romper la dependencia del petróleo y moverse hacia el desarrollo de fuentes de energía renovable, dijo que no avala el proyecto de gasoducto debido a que su operación no garantizará la protección de las comunidades, fincas y vías públicas y empresas a lo largo de la ruta de 91 millas desde Penuelas a Catano.
Pagán, por su parte, dijo que muchas de las críticas a ese proyecto se hacen sin haber evaluado la última Declaración de Impacto Ambietal (DIA), sometida a las respectivas agencias para su evaluación.
“Nosotros hemos sometido un documento con una propuesta específica y muchas de las críticas que se están haciendo no tienen que ver con el proyecto que está bajo consideración”, dijo Pagán, un ingeniero químico que fue Secretario del Departamento de Recursos Naturales y Ambientales y director de la Autoridad de Desperdicios Sólidos.
Críticos al gasoducto, como Casa Pueblo, han planteado que se considere la idea de establecer en la antigua base naval de Roosevelt Roads un segundo tanque para almacenar gas natural ante la supuesta incapacidad de la empresa Ecoeléctrica para almacenar el gas natural que se reciba.
Según Pagán, el proyecto del gasoducto no contempla el almacenamiento de gas natural y que a la luz de ese plan, la empresa tiene capacidad para recibir el gas natural que será transportado por una línea de tubos hacia las plantas de la Autoridad de Energía Eléctrica en la regiones sur y norte del país.
Pagán reiteró que el sistema de transferencia de gas natural reducirá sustancialmente la dependencia del petróleo, bajará el costo de la energía, mejorará el ambiente y estimulará el crecimiento económico local.
Dijo que la construcción del sistema de transferencia de gas natural Vía Verde le permitirá a la AEE reducir la dependencia del petróleo, completar la transición de forma ordenada al desarrollo de las fuentes renovables, bajar por lo menos un 20 por ciento en el ajuste por combustible, reducir las emanaciones al ambiente en un 64 por ciento y estimular la economía de la Isla, así como la creación y retención de empleos.
Destacó que ese proyecto es el más costo-efectivo para transportar el gas natural una vez llegue a Puerto Rico, además de que es la opción que logra mayores ahorros en el costo de la electricidad a menor costo de inversión y tiempo de construcción.
Dijo que entre las alternativas que se evaluaron para convertir las unidades generatrices de la AEE a gas natural, se consideró la construcción de un terminal en la zona norte y el uso de un barco cisterna gasificador con un sistema de boyas marinas, pero no era costo-efectiva.
Explicó que en el caso del terminal de gas natural, el costo sería de 750 millones de dólares, sin incluir la tubería, y su construcción tomaría entre seis y nueve años, además de que el barco gasificador requeriría un contrato de alquiler de 80 millones de dólares anuales por 20 años, lo que representa una inversión total de 1.6 billones, sin contar que construir la infraestructura y obtener los permisos tardaría entre cinco y siete años, frente al proyecto Vía Verde que cuesta 450 millones y se completaría en 12 meses.
En una entrevista radial en San Juan (Noti-Uno), Pagán destacó que el proyecto contará con un sistema de protección contra el moho y de inspección interna mediante un robot que recorrerá toda la línea de transferencia de gas para detectar cualquier irregularidad en los niveles de presión.
Explicó que ese robot limpiará el sistema en su recorrido por la tubería. También se instalarán válvulas aisladoras automáticas y sensores de flujo de masa y de escapes.
Dijo que cuando se complete Vía Verde en diciembre de 2011, el pueblo de Puerto Rico economizará más de 1,000 millones de dólares en sus facturas de luz.
Jaykar February 17th, 2011, 09:17 PM Gasoductos en Estados Unidos Continentales
http://img819.imageshack.us/img819/95/mapadegasoductoseneeuu5.jpg (http://img819.imageshack.us/i/mapadegasoductoseneeuu5.jpg/)
miprv.com
NUMERATZI February 18th, 2011, 03:22 AM Hace días en el periódico leí en el periódico que habían varias haciendas y cosas importantes en el camino del gasoducto. Es verdad?
prince draco February 18th, 2011, 08:56 PM con el track record que tiene AEE dando mantenimiento yo no quiero esto ni regalao
NUMERATZI February 18th, 2011, 11:55 PM jajajaj! Como va por el bosque... por eso se yama viaverde :T va a explotar y deforestar eso bien demente.
Thalo February 19th, 2011, 05:16 AM Todo suena bonito y por lo q lei se ve bn interesante pero ... en su camino destruira bosques, especies, anidajes, habitah, etc. adicional q es un combustible fosil ... xq no utilizar el sol, viento, mar para sacarle energia? xq buscar otras vias q no sea cruzar medio PR para transportarlo, no seria mejor llevarlo directamente a las plantas generatrices de energia electrica? no se, pero no estoy de acuerdo con su construccion ni antes con el de Anibal ni con este de Fortu~o ... :/
NUMERATZI February 19th, 2011, 05:26 AM Bienvenidos a puerto rico. Aqui las cosas se hacen asi :( Con el bajo mantenimiento de AEE ojala y dios no quiera que explote.... Ojala no lo agan. Deberian usar algo verdaderamente verde eco green. Enverdad que eso es fosil fuel pero en estado gas! Nos cojen de tontod. Deberian usar los steam vents esos de las faults que estan alrededor de Puerto Rico. Eso es el holly grail de eco greens! :D
Bori427 February 19th, 2011, 05:56 AM Porque es mucho mas viable en estos momentos que la energia renovable y lo seguira siendo por decadas. Gente esto es una transicion...
NUMERATZI February 19th, 2011, 06:26 AM Aqui lo seguiran usando hasta que explote! :T pero ojala sea asi como lo dices.
Jaykar April 18th, 2011, 02:51 AM Prepa: Vía Verde clears another hurdle
By CB Online Staff
cbnews@caribbeanbusinesspr.com
http://www.caribbeanbusinesspr.com/fotos/biolip.jpg
The Planning Board has signed off on coastal zone management plans under the proposed Vía Verde natural gas pipeline, Puerto Rico Electric Power Authority (Prepa) Executive Director Miguel Cordero said Sunday. The Planning Board approved the consistency certification after analyzing documents submitted by Prepa and comments issued by local environmental regulatory agencies. The entity determined that the Vía Verde project is in keeping with the Puerto Rico government’s coastal zone policy.
The Planning Board also determined the project meets coastal management standards established by the U.S. National Oceanic & Atmospheric Administration.
Cordero said the Planning Board approval is part of the evaluation process required by the U.S. Army Corps of Engineers, which continues to evaluate Prepa’s request for a permit to start construction on the Vía Verde pipeline.
“The move by the Planning Board validates that Vía Verde meets or exceeds all applicable requirements,” Cordero said.
The Prepa chief touted the safety of the proposed system, citing the planned use of directional horizontal drilling technology to bury the pipeline 60 feet deep near its eastern end in the Levittown area of Toa Baja.
The Vía Verde pipeline is the backbone of Prepa’s plan to decrease oil dependence to 12 percent of power generation by 2012, while boosting natural gas usage to 71 percent from its current 15 percent. Renewable sources would be boosted to 10 percent and coal lowered to 7 percent by 2014 under the plan.
Prepa and Fortuño administration officials say the Vía Verde project will save $1 billion in annual energy costs and cut pollution from island power plants by 64 percent when it is fully operational.
The Vía Verde pipeline would run from Peñuelas to Arecibo, and then to San Juan. The 91-mile-long pipeline would run four feet underground along PR-10 from Ponce to Arecibo, and along PR-22 from Arecibo to San Juan, where it would be sunk some 60-feet underground. It is expected to create between 4,000 and 5,000 jobs during its construction phase.
The project also includes the conversion of several Prepa oil-fired plants to natural gas.
Officials say conversion of oil-fired plants to natural gas is the quickest way to make electricity more affordable.
Opponents express concerns over safety and environmental issues, but supporters say the risks posed by the pipeline were far lower than those posed by the necessity of shipping imported oil here to fuel existing oil-fired plants. Critics also say investment should go toward renewable energy, rather than a cheaper fossil fuel.
Prepa and the Fortuño administration have consistently defended Vía Verde as the best short-term solution to the island’s energy issues, while still pushing ahead on the alternative energy front.
Things began heating up in the sector in 2010 as the Fortuño administration backed up its commitment to diversify power production to bring down high electricity costs that are a major obstacle to investment and economic development in Puerto Rico.
The increased development activity in the energy sector comes after the enactment of energy reform legislation that lays out incentives for development and commits the government to energy diversification, setting a goal of 12 percent of its power through renewable and waste-to-energy (WTE) projects by 2015, 15 percent by 2020 and 20 percent by 2035.
Currently, the island produces about 70 percent of its power from imported oil, with the rest split evenly between natural gas and coal.
http://www.caribbeanbusinesspr.com/news03.php?nt_id=56412&ct_id=1
...
NUMERATZI April 18th, 2011, 04:18 AM -______________-
Nos espera VV
http://farm5.static.flickr.com/4130/4976201163_56e6310492.jpg
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Por que recuerden que teniendo una tuberia de combustible en un pais donde se tap al agua y la electricidad es super provable que traten de robar gas y pues BOOM.
Tanbien puede suceder lo mismo con una bala perdida.
Jaykar April 18th, 2011, 04:35 AM Numeratzi, lee por favor. Via Verde no es simplemente un tubo PVC que estara a nivel de la superficie. Para empezar estara bajo tierra, segundo tendra vigilancia, tercero el sistema tindra sensores y sabra Dios que mas para saber cuando hay roturas e intento de robo, entre otras cosas que tu mente sumamente joven y "naive" al parecer aun no entiende o desconoce.
De que puede pasar un accidente que Dios nos libre puede pasar. No digo lo contrario pero lo haces ver tan no se super probable de que Puerto Rico desaparecera del mapa por la construccion de un gasoducto cuando existen gasoductos en decenas de paises incluyendo practicamente todo Estados Unidos y pues los accidentes han sido menores y los que han ocurrido son en sistemas que fueron construidos hace decadas.
Ultramatic April 18th, 2011, 06:29 PM DDEC: Vía Verde competitiveness key
By CB Online Staff
cbnews@caribbeanbusinesspr.com
The proposed Vía Verde natural gas pipeline is vital to efforts to keep businesses in Puerto Rico, Economic Development & Commerce (DDEC) Secretary José Pérez-Riera said. The island government’s economic development chief said industries will leave if the Puerto Rico Electric Power Authority (Prepa) cannot lower energy costs quickly.
Pérez-Riera said opponents of the 91-mile natural gas pipeline are going against the economic development of Puerto Rico “because the project will not only help us use alternate sources of energy that do not depend on oil but also will have a decisive effect in Puerto Rico’s competitiveness.”
He said Vía Verde will help businesses cit utility costs.
“Puerto Rico cannot wait to make changes in the area of energy because while the debate is going on, the economy is wasting millions of dollars on oil,” he said.
For each $1 hike in the price of a barrel of oil “we lose $70 million of capital in the economy,” Pérez-Riera said. “With Vía Verde instead of importing so much costly fuel, we would be creating jobs and jumpstarting the economy.”
The Vía Verde pipeline is the backbone of Prepa’s plan to decrease oil dependence to 12 percent of power generation by 2012, while boosting natural gas usage to 71 percent from its current 15 percent. Renewable sources would be boosted to 10 percent and coal lowered to 7 percent by 2014 under the plan.
Prepa and Fortuño administration officials say the Vía Verde project will save $1 billion in annual energy costs and cut pollution from island power plants by 64 percent when it is fully operational.
The project has won local regulatory approval and remains under analysis by the U.S. Army Corps of Engineers.
The Vía Verde pipeline would run from Peñuelas to Arecibo, and then to San Juan. The 91-mile-long pipeline would run four feet underground along PR-10 from Ponce to Arecibo, and along PR-22 from Arecibo to San Juan, where it would be sunk some 60-feet underground. It is expected to create between 4,000 and 5,000 jobs during its construction phase.
The project also includes the conversion of several Prepa oil-fired plants to natural gas.
Officials say conversion of oil-fired plants to natural gas is the quickest way to make electricity more affordable.
Opponents express concerns over safety and environmental issues, but supporters say the risks posed by the pipeline were far lower than those posed by the necessity of shipping imported oil here to fuel existing oil-fired plants. Critics also say investment should go toward renewable energy, rather than a cheaper fossil fuel.
Prepa and the Fortuño administration have consistently defended Vía Verde as the best short-term solution to the island’s energy issues, while still pushing ahead on the alternative energy front.
Things began heating up in the sector in 2010 as the Fortuño administration backed up its commitment to diversify power production to bring down high electricity costs that are a major obstacle to investment and economic development in Puerto Rico.
The increased development activity in the energy sector comes after the enactment of energy reform legislation that lays out incentives for development and commits the government to energy diversification, setting a goal of 12 percent of its power through renewable and waste-to-energy (WTE) projects by 2015, 15 percent by 2020 and 20 percent by 2035.
Currently, the island produces about 70 percent of its power from imported oil, with the rest split evenly between natural gas and coal.
http://www.caribbeanbusinesspr.com/news03.php?nt_id=56424&ct_id=1&ct_name=1
prince draco April 18th, 2011, 11:27 PM Via verde no tiene sentido...cual es el punto de traer el gasoducto hasta el norte cuando el 80% de la electricidad de Puerto Rico se genera entre Guayama y Guayanilla. Rediseñen el gasoducto del sur y ese 80% lo producen con gas natural. Del otro 20% mas de la mitad se genera entre Puerto Nuevo y Toa Baja ya en esa area hay oleoductos modifiquenlos para transmitir gas y paren una barcaza de gas en la bahia de san juan....igualito que hasen hoy en dia con el petroleo.....y listo
Las otras dos plantas Cambalache y la del oeste dejenlas con petroleo. otra cosa que pueden hacer es establecer bombas de metano en los vertederos y suplantar el gas natural por gas metano...es mas economico y mata gran parte de la contaminacion y pestilencia de los vertederos...y es renovable eso lo pueden hacer en arecibo y el oeste.
segun tengo entendido el gasoducto del sur no llegaba ni a los $80 milliones y la conversion de los ductos no creo que llegue ni a $5 millones si es que hay que modificarlos valga la redundancia
comparen $85 millones contra los $450 millones de Via Verde....por que gastar mas para producir la misma cantidad de energia y poner en riesgo el agua potable.
lo de los vertederos y el gas metano tengo entendido que se va a hacer uno en san juan como parte del distrito kennedy...la de carolina esta en Hold por ahora...yo me inclino mas por esto ya que esta en la fuente de gas esta en la isla ya por lo tanto no hay costo de importacion, es mas economico, esta en terrenos publicos y elimina contaminacion (gran parte)
Thalo April 19th, 2011, 06:12 AM Yo estoy totalmente de acuerdo y en contra de Via Verde. No se pq se empeñan en dañar la naturaleza y mas cortando a PR por la misma mitad, a traves de bosques, rios, quebradas, riachuelos, carzo, cuevas, especies en peligro, etc etc. No hay razon para dañar el medio ambiente y ahorrarnos cuanto? un 15%, un 20%, eso no es suficiente ni costo efectivo. A la larga, la factura del costo del tubo nos la pasaran a nosotros, los q dia a dia nos levantamos a trabajar.
Hay q buscar alternativas viables de menor costo y eficientes. Pq no usar el agua, el viento, el sol ... para que rayos hay ingenieros en el RUM? O sea, lo q los profesores en un bachillerato nos enseñan no tiene sentido?
La gran mayoria de la gente piensa, y puede que me equivoque, que plantando cemento es progreso, construir casas sinonimo de progreso y yo pienso todo lo contrario. Estan tomando los mejores terrenos para sembrar cemento, casas, malles, etc. En lugar de construir hacia arriba, mantener y rediseñar mejor los Centro Comerciales, y cultivar ganado o viveres.
Vean como mas del 70% de lo q se consume viene de afuera y si ocurren guerra, mayores terremotos, tsunamis, envenenamientos, calentamiento o hasta temperaturas extremas de frio las cosechas se dañan ... debemos pensar de otra manera y no mirar el presente como parte de nuestra vida. Hay q diseñar y planificar para nuestro futuro y el de los q lleguen ...
No se si han visto un video que dura 1hr 30mins en youtube, se llama HOME (ES) (http://www.youtube.com/watch?v=SWRHxh6XepM), veanlo y luego me dicen ... puede ser amarillista pero tiene sentido lo q se dice y se ve ... Gracias por leerme.
alexis91 April 19th, 2011, 06:18 AM A mi me han dado a entender algunos profesores que la energía eólica, entre otras renovables, no es costoefectiva... que tendría que ser subsidiada. Aun así a largo plazo es mayor el beneficio vs. petróleo porque el dinero se queda aquí, donde producen la energía... no se va a los productores de petróleo de otros países.
Deberían retomar el gasoducto del sur, aunque sea cambiando la ruta. Pienso igual que algunos de ustedes, no vale la pena hacerlo cruzando la isla.
InitiateRenew April 19th, 2011, 03:31 PM Pronto les traigo numeros de viabilidad de energia eolica, solar y geotermica. En este momento, a pesar del precio del petroleo, siguen siendo evadidas por inversionistas por su "Business Case" tan vago. Eso cambiara, a la vez que la produccion de aplicaciones crezca y su costo de manufactura baje.
NUMERATZI April 19th, 2011, 09:19 PM Thalo estoi de acuerdo con tigo. Hay que crecer hacia arriba enves de exparcirse hacia los lados cultivando cemento.
Em que les parece esta solucion.
El gasoducto elevado por columnas como de 60 pies o un poco mas para que despues de que el gasoducto no sirva para nada se pueda a poner a correr un tren sobre ellas.
Las columnas dejan poco impacto ambiental envez de ula calle amplia de deforestacion con una tuberia por el centro.
Terick April 20th, 2011, 08:37 PM Aqui el problema no es el gas, la mayoría apoyan la conversión de gas del sistema eléctrico el país. Lo que la gente no entiende, ni el gobierno ha podido explicar coherentemente es el por que de traer un tuberia tan extensa que corra de sur a norte, y de norte a la generatríz de Palo Seco.
Por que no hacer la conversión por zonas?
NUMERATZI April 21st, 2011, 01:50 AM Eso me pregunto yo tanbien... Deberian llevar a cada planta el gas enves del costoso gasoducto.
InitiateRenew April 21st, 2011, 06:30 PM Aqui el problema no es el gas, la mayoría apoyan la conversión de gas del sistema eléctrico el país. Lo que la gente no entiende, ni el gobierno ha podido explicar coherentemente es el por que de traer un tuberia tan extensa que corra de sur a norte, y de norte a la generatríz de Palo Seco.
Por que no hacer la conversión por zonas?
La respuesta mas sencilla a tu pregunta es la inversion ya establecida en la planta de acopio de gas en Guayanilla. Esta es una de las 5 mas modernas en el mundo, y se esta desperdiciando. El costo de acopiar gas por muelles en cada una de las plantas seria exhorbitante, y mucho mayor que el ducto. Ademas, ya que el gobierno estuviera buscando apoyar tal proyecto por medio de una APP, los inversionistas se alejarian de este. Como consumidor, no me puedo dar ese lujo. Sin embargo, como socio en consorcios de energia renovable en varios paises, entiendo que las condiciones de mercado estaran presentes en el futuro para que la energia renovable tome el liderato como principal recurso. Solo que tomara un poco de tiempo. Por lo tanto
El gasoducto tambien responde al medio mas practico y costo efectivo para distribuir el combustible, y por ende, traspasarle los ahorros al consumidor. Tengo la corazonada que muchos aun no entienden el concepto de transicion el cual tanto este gobierno como otros han querido proponer. Esta transicion empieza con gas natural, luego se prolifera a otros medios mas limpios y renovables, siempre y cuando estos sean costo efectivos. Personalmente no necesito una planta electrica eolica, si mi costo de luz se va a quedar igual, o va a subir. Eso si, espero que el plan a largo plazo es una transicion segun los medios renovables hagan sentido economicamente.
Acuerdense. No solo se trata de lo que ustedes como ciudadanos pagan por la luz. Se trata de que tan atractivo el costo energetico hace a la isla, en relacion a inversiones manufactureras y comerciales. Hoy dia, no somos muy competitivos en lo absoluto. Creo que seria buena idea que alguien exponga un poco de realidad de como las farmaceuticas del norte de PR cuentan con sus propias plantas generatrices independientes, y estan interconectadas por medio de un grid directo a Cambalache, pero solo para efectos de emergencia y/o contingencia. Estas serian las primeras en aprovecharse de un gasoducto en el norte, para nutrir sus plantas, y eliminar costos (lo cual hace sus operaciones mas atractivas para expansion, que por ende traen nuevos empleos segun se asignan nuevos productos a ser fabricados a nivel local).
Think Puerto Rico...
yosoyelrey April 22nd, 2011, 02:50 AM Gracias Initiaterenew por tomarte el tiempo para dar esa explicacion desde el punto de vista profecional y no politiquero (como hacen algunos) ahora entiendo mejor este proyecto, y lo apoyo. Al final salimos todos ganando.
Terick April 23rd, 2011, 07:19 PM Tal vez en los datos preliminares de costo saldrá mas económico hacer la tubería de norte a sur, y descartar la conversión en zonas, pero se te olvida el costo acumulado de seguridad, mantenimiento y los posibles costos incrementales del gas a largo plazo.
Un proyecto no se puede avalar, solo por los costos corrientes actuales, debe contener una proyección a largo plazo.
NUMERATZI April 24th, 2011, 12:22 AM Si el costo del gas sube nos jo jo jo d ... Y terminaremos tumbando el gasoducto y buscando otra fuente de energia.
Mas vale que le pongan seguridad!
Quizas este tubo no sera tan malo :D Quizas despues se pueda utilizar para mover algun nuevo combustible que se invente en algun tiempo a venir. :D
prince draco April 24th, 2011, 01:18 AM osea que el punto del viaverde es quitarle posibles clientes a energia electrica?...no tiene mas sentido buscar mecanismos para reducir el costo y atraer estos clientes grandes a AEE
yo prefiero esto para Palo Seco , San Juan y Cambalache (las 3 mas pequeñas)
VkK7tyq9zX4
y dejar para el sur el gas natural. si mis calculos no me falla utilizando el costo por milla de Via verde este proyecto saldria en $202,000,000 con la capacidad de generar al menos 2,520 Mw vs los 2,870 Mw al costo de $450,000,000
pero si el objetivo es que las compañias privadas produzcan su propia energia con infraestructura y contratos pagados por los tax payers en vez de ellas hacerlo por su cuenta.....pues ni modo pero se merecen un muy buen QCoT
fuentes
http://www.aeepr.com/AEEES2.ASPhttp://www.youtube.com/watch?v=VkK7tyq9zX4
lentejuelas April 24th, 2011, 02:15 AM El gas llega por barco. No es mas facil habilitar los muelles de este pais para que reciban directamente el gas y se procese sin tener que recurrir a construir un gasoducto??
luisr April 24th, 2011, 02:19 AM Yo pienso lo mismo. Creo que es mejor revivir el gasoducto del sur siempre y cuando se enmiende el proyecto para alejarlo de zonas pobladas en Ponce y Juana Díaz (y no se si en los otros pueblos) para suplir gas natural a la planta de Aguirre. Y Costa Sur que queda al lado de EcoEléctrica.
Y entonces construir otro terminal en el norte ya sea en Arecibo o Cataño con otro gasoducto por el norte para suplir las plantas del norte. El problema que le veo es que este proyecto depende de un solo terminal en Guayanilla. Si ese único terminal queda fuera de servicio por cualquier razón no tenemos gas en ninguna planta. Lo otro que describo provee redundancia.
Thalo April 24th, 2011, 06:36 AM Al menos yo en lo que estoy en DESACUERDO es en el daño ambiental que provocaran. De su funcionabilidad no tengo muchos datos para juzgar si es bueno o no. Lo que quiero suscribir es el efecto dañino al ambiente en cuanto a todo lo que van a dañar a su paso por los bosques, rios, quebradas, carzo, cuevas, etc etc ...
NUMERATZI April 24th, 2011, 06:47 AM A mi me preocupa la explocion que algun momento tendra , que el gas suba de precio y estemos atados a el y el ambiente que dañara al pasar por el.
Si lo haven elevado con una placa de acero en forma de U abajo para dirijir toda la explocion hacia arriba pues se me iran todas las peocupaciones .
Tanbien en algun momento se puede usar para transportar otro combustible que se inventen en algun futuro envez de gas.
Terick April 24th, 2011, 06:55 PM AQUI LA SOLUCION ESTA CLARA,
Revivir el gasoducto del sur y hacerle los cambios necesarios para no afectar comunidades en su trayecto, en cuanto al norte la conversión por zonas sería la solución para evitar un tubo que cruce la isla de sur a norte que despues sea una carga exorbitante al fisco en costos de mantenimiento y seguridad.
Por que se detuvo el gasoducto del sur, cuando lo único que tenía que hacer era desviar el trayecto del tubo y así evitar que se afectaran comunidades?
Saben por que? Por pura politiquería, lo que hace bueno una administración, la otra del otro partido viene a destruirla, sin importar todo el dinero tirado a la basura que se utilizó en el proyecto.
Me pregunto a quien servirá la via verde en el trayecto de Guayanilla a Utuado; a nadie. En dicho trayecto no existen fábricas, ni una población cuantiosa para servirle, ni existen generatrizes eléctricas. Lo único que existe es monte, montañas y fincas, entonces alguien expliqueme cual es la diferencia entre llevar el gas en barco a Arecibo y Palo Seco, o pasar un tubo por plena Cordillera Central donde no habrá ninguna connección al sistema.
Todo es un capricho politico, de que yo tengo que hacer una proyecto mas grande y colosal que la administración pasada.
Asi ahi multiples proyectos alrededor de la isla, gastan dinero en diseño, planos y asesoría, y cuando hay un cambio de gobierno, lo cancelan, o le cambian el nombre, etc
Jaykar April 24th, 2011, 08:19 PM A mi me preocupa la explocion que algun momento tendra
Que apocaliptico Numeratzi, tu estas dale y dale con eso. Las cosas pueden pasar pero necesitas un cambio de linea de pensamiento. No digo que no pasara nunca pero tampoco se debe pensar que con seguridad va a suceder.
Bori427 April 24th, 2011, 11:12 PM El gasoducto del sur si que pasaba por zonas muy pobladas a diferencia de via verde.
Transportar el gas en barco es muy costoso.
El costo del gas no sube casi y ahora menos que encontraron tanto abasto en USA(para ti Numeratzi)
Algunos de ustedes hay que estar diciendole las cosas una y otra vez.
NUMERATZI April 24th, 2011, 11:27 PM me queda una preocuacion solamente pq ya que explosivo no pasara quizas.
El impacto al ambiente.
El tubo va cortando el ambiente con verjita y todo.
prince draco April 25th, 2011, 03:01 AM El gasoducto del sur si que pasaba por zonas muy pobladas a diferencia de via verde.
Transportar el gas en barco es muy costoso.
El costo del gas no sube casi y ahora menos que encontraron tanto abasto en USA(para ti Numeratzi)
Algunos de ustedes hay que estar diciendole las cosas una y otra vez.
transportar el gas por barco se sabe que es costoso.... de la misma manera que es costoso transportar petrolero por barcos...osea eso acaso importa somos una isla todo se tiene que traer por barcos y siempre saldra caro no importa si es gas natural o petroleo. nadie esta diciendo que el gasoducto del sur se tenia que quedar igual...todos los posts dicien que se modificara la ruta por que la realidad es que la energía de PR se produce en el Sur no en el norte. Por cada 2Mw que se producen en el norte se producen 4Mw en el sur. Las plantas del norte reciben su combustible por barco por los pasados 60 años. De los 2Mw producidos en el norte el 80% - (1.60Mw) ya tiene las tuberías necesarias para la producción la única planta problemática es cambalache (la mas pequeña del sistema 247.5Mw)
la solución es simple tiren uno en el norte de Cambalache a Puerto Nuevo y otro por el Sur de Costa Sur/ Eco eléctrica a Aguirre.... y problema resuelto esos dos gasoductos saldrían mas o menos en $380,000,000 osea $70millones menos que vía verde y cambiando todo el sistema de energía eléctrica a gas natural.
by the way como quiera Aguirre tiene que se seguir recibiendo el gas por barco asi que cual es el punto como quiera tenemos que tener 2 puertos para el gas. Otra cosita vía verde en ningún momento proyecta la eliminación por completo del uso de petroleo para la produccion de energia solo la baja a 12%
InitiateRenew April 25th, 2011, 07:56 PM Mis 20 humildes centavitos de aportacion al tema:
1. El ducto del sur no pasaria por la zona de farmas del norte las cuales se nutririan del combustible. Ya conocen del impacto economico y positivo de esto segun mi ultimo post.
2. El que conoce la red de PREPA (no AEE), sabe que la mayor cantidad de infraestructura de transmision se encuentra entre Guayama y Ponce. Las plantas del area tienen suficiente capacidad para cubrir las necesidades de la zona.
3. Los que hemos trabajado en proyectos de infraestructura energetica sabemos que uno de los grandes dilemas de inversion en fotovoltaicos y otros recursos renovables es la cantidad de energia disponible en el sur ya con las plantas existentes, y que en si la necesidad energetica se concentra en el norte. Sin embargo, el dilema esta en que el sur es el area que ofrece las mejores condiciones para la generacion de energia renovable, por lo que cuesta mas transportar la energia desde ahi hasta las zonas con mayor demanda (norte). Solar, Eolica, y otras seran la segunda etapa de este proyecto el cual es muy necesario para el desarrollo economico de la isla. La mayoria de estas generadoras estaran situadas entre Guayama y Guayanilla, donde la infraestructura de transporte de tal energia ya existe.
4. Los que conocen las leyes de cabotage que afectan a los puertos de PR saben muy bien lo que costaria no solo lograr la transportacion y acopilacion del gas en varios diferentes puertos, sino que lo que costaria a largo plazo.
5. Las condiciones laborales en los puertos de PR se ven afectadas por las eventualidades de las uniones, por lo que abrir otra oportunidad a paros y a interrupciones de un recurso tan indispensable como lo seria el gas natural no hace sentido ni economicamente, ni socialmente.
Seria buena idea que se dedique un hilo a los sistemas de transporte de agua subterranea que el cuerpo de ingenieros diseño y construyo entre Lares (Castañer), Yauco, Villalba, Juana Diaz, Maricao, Orocovis, Jayuya, Utuado y Ponce durante los 60's. Estos tambien tuvieron un impacto ecologico bastante significativo. Algunos de los tuneles tienen mas de 3 millas de largo (Lares-Yauco) y hasta el dia de hoy abastecen agua para riego y consumo a cientos de miles de personas. Fueron necesarios para lograr el nivel de desarrollo que ha logrado la isla hoy dia.
Con mucho respeto a Numeratzi y otros, un niño contemporaneo no ve ese impacto, ya que no lo siente. No experimento el saber que eso fue necesario para nuestros exitos. Es parte de lo que pasa debajo de tus pies que permite que recibas agua en tu casa y que vivas una vida normal dentro de los parametros de hoy dia.
Terick April 25th, 2011, 08:04 PM la solución es simple tiren uno en el norte de Cambalache a Puerto Nuevo y otro por el Sur de Costa Sur/ Eco eléctrica a Aguirre.... y problema resuelto esos dos gasoductos saldrían mas o menos en $380,000,000 osea $70millones menos que vía verde y cambiando todo el sistema de energía eléctrica a gas natural.
Posted by Prince Draco Skycrapercity Forums: Via Verde
Muy buena propuesta Prince Draco, ahi esta la solución al problema!
Ultramatic April 26th, 2011, 04:52 AM Seria buena idea que se dedique un hilo a los sistemas de transporte de agua subterranea que el cuerpo de ingenieros diseño y construyo entre Lares (Castañer), Yauco, Villalba, Juana Diaz, Maricao, Orocovis, Jayuya, Utuado y Ponce durante los 60's. Estos tambien tuvieron un impacto ecologico bastante significativo. Algunos de los tuneles tienen mas de 3 millas de largo (Lares-Yauco) y hasta el dia de hoy abastecen agua para riego y consumo a cientos de miles de personas. Fueron necesarios para lograr el nivel de desarrollo que ha logrado la isla hoy dia.
There's an underground network of water pipes built in the 60's? Built by the Army Corps of Engineers? Fascinating! No tenia idea.
alexis91 April 26th, 2011, 05:07 AM Por lo menos yo tengo conocimiento de un canal de riego de Guajataca que llega hasta Isabela y Aguadilla, y en varias partes de su trayecto va a través de túneles, quizás atravesando montañas. En youtube creo que hay videos de gente que se tira en balsas por esos canales.
Jaykar April 26th, 2011, 06:15 AM Esos videos, alguien los puso aqui. Deben estar por alguna parte del foro.
Ultramatic April 27th, 2011, 03:11 AM Army Corps, EPA spar over Vía Verde
By CB Online Staff
cbnews@caribbeanbusinesspr.com
The U.S. Army Corps of Engineers is questioning the federal Environmental Protection Agency’s (EPA) provisional endorsement of the Puerto Rico Electric Power Authority’s (Prepa) Vía Verde natural-gas pipeline project. The U.S. Army Corps of Engineers is questioning the federal Environmental Protection Agency’s (EPA) provisional endorsement of the Puerto Rico Electric Power Authority’s (Prepa) Vía Verde natural-gas pipeline project.
The Army Corps has informed the EPA that it is not in agreement with the latter’s decision to grant conditional endorsement of the 91-mile natural-gas pipeline, citing a lack of documentation for the Prepa project.
The EPA sent the Army Corps word on April 1 saying it would grant conditional endorsement of the project after closely reviewing additional information provided by Prepa and after several meetings with officials of the public corporation.
Donald W. Kinard, chief of the Regulatory Division of the U.S. Army Corps of Engineers Jacksonville District, fired off a critical response to EPA Caribbean region director Carl Axel Soderberg.
We were extremely surprised by the conclusions made by your agency considering that much information is still forthcoming on this project,” Kinard wrote in a letter to Soderberg dated April 13. “We take exception to the contents of the letter, the analysis therein contained, and its conclusions.”
Kinard questioned whether the EPA had access to “privileged” information that has not been shared with the Army Corps, which has chief jurisdiction and the final say over whether such projects can be built.
“It appears the EPA was provided with privileged information by the Prepa as expressed repeatedly in your letter. It concerns me that the Corps was not involved in any of the exchanges of information and/or meetings that took place between the applicant and your agency, as the Corps has primary and ultimate authority over the Vía Verde application,” he wrote.
“The applicant has not submitted all required information to properly address the alternative analysis, avoidance and minimization, compensatory mitigation, public interest, endangered species, historical properties, and impact to federal projects,” Kinard said.
“With that said, the Corps considers it to be premature to render a decision if the NEPA process could be concluded with a mitigated FONSI or an EIS, or even to imply that this project is permittable,” he wrote.
“Thus I am requesting that privileged information in the hands of the EPA bed provided to the Corps,” Kinard wrote.
Kinard’s letter is dated a day before U.S. Rep. Luis Gutiérrez took to the floor of the U.S. House of Representatives blasting the Vía Verde project. The Chicago Democrat ripped the Fortuño administration and called on the Army Corps to block the pipeline project pending a full review of all information.
An Army Corps spokeswoman told CARIBBEAN BUSINESS late Tuesday that agency has received from Prepa an archaeological assessment and a draft biological assessment with regards to endangered species and essential fish habitat.
“We are reviewing those documents as part of our evaluation,” said Nancy Sticht, public affairs officer at U.S. Army Corps of Engineers in Jacksonville.
In a radio interview, Soderberg reiterated the EPA’s provisional endorsement Tuesday.
Prepa consultant Daniel Pagán Rosa, who is heading the project, said Kinard did not send a copy of the letter to the public utility.
Pagán anticipated that the EPA and the Army Corps would meet to try to iron out differences. He said Prepa has provided information to all agencies and notified them of any meetings.
“Our only comment regarding the letter is that all of the information we have given to the EPA has been given to the Army Corps as per that agency’s instructions,” Pagán said.
He said the most recent meeting between Prepa representatives and federal agencies including the Army Corps was on March 2. All data was delivered during that meeting, he said.
In its April 1 communication with the Army Corps, the EPA conditioned its approval of the project on the submission of an environmental-mitigation plan to address the temporary and permanent impact of the project on wetlands, a detailed explanation of the project’s easements, and the presence of a qualified, independent professional during work involving the use of directional drilling technology.
The EPA suggested that the Army Corps, as part of its evaluation process with respect to Vía Verde, could develop an environmental evaluation, together with a finding of no significant impact (FONSI), which would consider the conditions of mitigation, as required by the federal Clean Water Act, Section 404 (b)(1).
The EPA said that Prepa responded satisfactorily to most of EPA’s original concerns regarding Vía Verde.
Prepa has won approval for Vía Verde from local regulatory agencies including the Planning Board and the Environmental Quality Board, but is still working to get the go-ahead from the Army Corps to start construction.
Vía Verde is the cornerstone of the Prepa’s strategy to decrease the island’s oil dependence to 12 percent of power generation by 2012, while boosting natural gas usage to 71 percent from its current 15 percent. Renewable sources would be boosted to 10 percent and coal lowered to 7 percent by 2014 under the plan.
Opponents express concerns over safety and environmental issues, but supporters say the risks posed by the pipeline were far lower than those posed by the necessity of shipping imported oil here to fuel existing oil-fired plants. Critics also say investment should go toward renewable energy, rather than a cheaper fossil fuel.
High electricity prices put the pinch on local consumers and drive up business costs, hurting the island’s competitiveness in landing investment.
Prepa and Fortuño administration officials say the Vía Verde project will save $1 billion in annual energy costs and cut pollution from island power plants by 64 percent when it is fully operational.
The Vía Verde pipeline would run from Peñuelas to Arecibo, and then to San Juan. The 91-mile-long pipeline would run four feet underground along PR-10 from Ponce to Arecibo, and along PR-22 from Arecibo to San Juan, where it would be sunk some 60-feet underground. It is expected to create between 4,000 and 5,000 jobs during its construction phase.
The project also includes the conversion of several Prepa oil-fired plants to natural gas.
Officials say conversion of oil-fired plants to natural gas is the quickest way to make electricity more affordable.
Prepa and the Fortuño administration have consistently defended Vía Verde as the best short-term solution to the island’s energy issues, while still pushing ahead on the alternative energy front.
Currently, the island produces about 70 percent of its power from imported oil, with the rest split evenly between natural gas and coal.
http://www.caribbeanbusinesspr.com/news03.php?nt_id=56691&ct_id=1&ct_name=1
Ultramatic May 9th, 2011, 07:46 AM Prepa stresses Vía Verde pipe safety
By CB Online Staff
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http://www.caribbeanbusinesspr.com/fotos/aeecentral.jpg
Puerto Rico Electric Power Authority (Prepa) officials continued Sunday to pitch Vía Verde as a safe, fast way to bring down the island’s high electricity prices. Project administrator Francisco López García, who heads the public utility’s Environmental Protection Division, stressed that the proposed natural gas pipeline exceeds federal security standards.
His comments came during the International Congress on Caribbean Electric Interconnection at Turabo University, which drew representatives from a range of groups including the U.S. Congress, private businesses, scientists and government officials.
López said Vía Verde complies with all federal regulations regarding the design, construction and operation of natural gas pipelines.
The event was organized by the International Center for Environmental Studies & Sustainable Development in conjunction with the Puerto Rico Energy Center.
The Vía Verde project has cleared local regulatory hurdles and won provisional endorsement from the federal Environmental Protection Agency (EPA), but remains under review by the U.S. Army Corps of Engineers, which has chief jurisdiction and the final say over whether such projects can be built. The project has been endorsed by the municipal assemblies of nearly every town that the pipeline will pass through.
Vía Verde is the cornerstone of the Prepa’s strategy to decrease the island’s oil dependence to 12 percent of power generation by 2012, while boosting natural gas usage to 71 percent from its current 15 percent. Renewable sources would be boosted to 10 percent and coal lowered to 7 percent by 2014 under the plan.
Opponents express concerns over safety and environmental issues, but supporters say the risks posed by the pipeline are far lower than those posed by the necessity of shipping imported oil here to fuel existing oil-fired plants. Critics also say investment should go toward renewable energy, rather than a cheaper fossil fuel.
High electricity prices put the pinch on local consumers and drive up business costs, hurting the island’s competitiveness in landing investment.
Prepa and Fortuño administration officials say the Vía Verde project will save $1 billion in annual energy costs and cut pollution from island power plants by 64 percent when it is fully operational.
The Vía Verde pipeline would run from Peñuelas to Arecibo, and then to San Juan. The 91-mile-long pipeline would run four feet underground along PR-10 from Ponce to Arecibo, and along PR-22 from Arecibo to San Juan, where it would be sunk some 60-feet underground. It is expected to create between 4,000 and 5,000 jobs during its construction phase.
The project also includes the conversion of several Prepa oil-fired plants to natural gas.
Officials say conversion of oil-fired plants to natural gas is the quickest way to make electricity more affordable.
Prepa and the Fortuño administration have consistently defended Vía Verde as the best short-term solution to the island’s energy issues, while still pushing ahead on the alternative energy front.
Currently, the island produces about 70 percent of its power from imported oil, with the rest split evenly between natural gas and coal.
http://www.caribbeanbusinesspr.com/news03.php?nt_id=57119&ct_id=1
NUMERATZI May 10th, 2011, 02:20 AM Wojoo :banana:
Complicacion luego otra luego otra luego otra y despues de algunas mas se daran por vencido :D . Ojala Luis Fortuño ubiese cancelado esto como el sangano que cancelo la propuesta de un nuevo tren alrededor de PR.
legalalien May 10th, 2011, 05:57 AM Nadie cree que la del Sur seria mejor?
Jaykar May 10th, 2011, 06:36 AM Bienvenido legalalien al foro!
legalalien May 11th, 2011, 03:55 PM gracias ;)
Ultramatic May 12th, 2011, 08:36 PM Army Corps defends Vía Verde move
By CB Online Staff
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http://www.caribbeanbusinesspr.com/fotos/arkora.jpg
The U.S. Army Corps of Engineers says its decision to transfer the Vía Verde permit evaluation from the San Juan office to the district headquarters in Florida will in no way undermine a fair analysis of the proposed natural gas pipeline. The Army Corps said the shift to the Jacksonville district office was made due to the high level of interest in and the nature of the Via Verde project.
The new lead project manager is a senior technical expert who will work closely with a multi-disciplinary team, which includes members of the San Juan staff. This team will continue to report to the same branch chief, also in Jacksonville, who has been involved since the beginning of the process.
“The U.S. Army Corps of Engineers is continuing its permit evaluation process without interruption and with the goal of a fair, flexible and balanced decision in accordance with the law and appropriate regulations,” an agency spokeswoman said.
After the case was moved to Florida, critics complained that opponents of the project would not be able to voice their concerns. Other observers said the move stemmed from concerns about a leak in the local office that siphoned information to groups fighting the Vía Verde project.
The Army Corps stressed this week that Puerto Rico residents will continue to have the opportunity to provide input, which will become part of the official record and will be considered in the Army Corps decision.
Written comments may be mailed to: U.S. Army Corps of Engineers, Jacksonville District, P.O. Box 4970, Jacksonville, Fla. 32207-8175, ATTN: Bob Barron, Regulatory Division. Residents may call the Jacksonville District office toll-free at 1-800-291-9405 and select the option for Regulatory/Permits. A new toll-free number to receive calls and messages in Spanish is being established and will be provided as soon as it is operational.
The Vía Verde project has cleared local regulatory hurdles and won provisional endorsement from the federal Environmental Protection Agency (EPA), but remains under review by the Army Corps, which has chief jurisdiction and the final say over whether such projects can be built.
Vía Verde is the cornerstone of the Prepa’s strategy to decrease the island’s oil dependence to 12 percent of power generation by 2012, while boosting natural gas usage to 71 percent from its current 15 percent. Renewable sources would be boosted to 10 percent and coal lowered to 7 percent by 2014 under the plan.
Opponents express concerns over safety and environmental issues, but supporters say the risks posed by the pipeline were far lower than those posed by the necessity of shipping imported oil here to fuel existing oil-fired plants. Critics also say investment should go toward renewable energy, rather than a cheaper fossil fuel.
High electricity prices put the pinch on local consumers and drive up business costs, hurting the island’s competitiveness in landing investment.
Prepa and Fortuño administration officials say the Vía Verde project will save $1 billion in annual energy costs and cut pollution from island power plants by 64 percent when it is fully operational.
The Vía Verde pipeline would run from Peñuelas to Arecibo, and then to San Juan. The 91-mile-long pipeline would run four feet underground along PR-10 from Ponce to Arecibo, and along PR-22 from Arecibo to San Juan, where it would be sunk some 60-feet underground. It is expected to create between 4,000 and 5,000 jobs during its construction phase.
The project also includes the conversion of several Prepa oil-fired plants to natural gas.
Officials say conversion of oil-fired plants to natural gas is the quickest way to make electricity more affordable.
Prepa and the Fortuño administration have consistently defended Vía Verde as the best short-term solution to the island’s energy issues, while still pushing ahead on the alternative energy front.
Currently, the island produces about 70 percent of its power from imported oil, with the rest split evenly between natural gas and coal.
http://www.caribbeanbusinesspr.com/news03.php?nt_id=57254&ct_id=1
NUMERATZI May 13th, 2011, 12:29 AM noooooo DX
prince draco May 13th, 2011, 04:19 AM esto es una falta de respeto como el cuerpo de ingenieros no lo aprobo se fueron a comprar el permiso en Florida....ahora menos lo apoyo pq si fuera seguro por que rayos tienen que irse a otra jurisdiccion que no tiene los mismos conocimientos del terreno que el cuerpo de ingenieros de la isla
legalalien May 15th, 2011, 08:36 AM jajajaja. es que es tan ironico!!!
Nuestro estatus como colonia no puede ser mas marcado que esto. Es una bofeta en la cara a los puertorriquenos que creen en el commonwealth.
Proximamente: Proyecto de TAV de Florida sera evaludado en Puerto Rico... :-)
Jaykar May 16th, 2011, 12:04 AM Pense que el dinero del TAV fue reasignado a otros proyectos en Florida por el actual gobernador.
legalalien May 16th, 2011, 12:39 AM Massive pipeline proposed by island’s governor triggers fierce debate
http://www.washingtonpost.com/world/massive-pipeline-proposed-by-islands-governor-triggers-fierce-debate/2011/05/14/AFaatU3G_print.html
By Associated Press, Published: May 14
SAN JUAN, Puerto Rico — Puerto Rico’s governor is proposing to solve soaring energy prices on this oil-dependent U.S. island with a massive natural gas pipeline that would cross some of the territory’s most fragile ecosystems and archaeological sites.
Gov. Luis Fortuno has made the $450 million project a central goal of his administration and he insists it is a safe, environment-friendly way to lower utility bills. Critics say the 92-mile (148-kilometer) pipeline will tear up lush green mountains and expose people living near it to deadly explosions.
The pipeline proposal, which Fortuno has dubbed “The Green Way,” also has sparked corruption allegations. The largest contract so far has gone to an engineering firm with no pipeline construction experience that is owned by a childhood friend of the governor. Fortuno has denied any conflicts of interest.
Puerto Rico has long struggled to overcome high power costs and rising world oil prices have hit the territory especially hard; it depends on petroleum to generate nearly 70 percent of its power. Electricity on the island costs about 21 cents per kilowatt hour, compared with an average of 10 cents per kilowatt hour on the U.S. mainland, according to the U.S. Energy Information Administration.
The last governor, Anibal Acevedo Vila, proposed a 42-mile (68-kilometer) natural gas pipeline along Puerto Rico’s southern coast, but the $54 million project was scrapped in mid-2009 amid heavy opposition. Fortuno, in the early months of his administration, helped defeat the plan.
This time around, Fortuno is promoting an even larger pipeline proposal, despite similar resistance from activists. Even before he announced the project last August, his administration had awarded about $27 million in contracts — without public bids — for preliminary studies, according to documents filed with Puerto Rico’s Comptroller’s Office.
The documents show the largest contract, worth $9.6 million, went to Ray Engineers PSC, owned by a childhood friend of the governor, Pedro Ray Chacon. Fortuno took a ski trip with Chacon before he became governor, said Ray spokesman Jose Cruz.
While Fortuno has said contracts for preliminary research didn’t require an open bid, senators from the island’s main opposition party are demanding an investigation into how the contracts were awarded.
“This entire process raises serious concerns that lacerate the confidence that people have in their institutions,” Puerto Rico Sen. Cirilo Tirado said in a statement.
At least a dozen municipalities have approved resolutions supporting the project in concept, and it has also been touted by the National Puerto Rican Chamber of Commerce and the local Association of Engineers and Surveyors.
“The failure to diversify energy sources has been the kiss of death for Puerto Rico,” said the engineers’ association president, Miguel Torres.
Despite all the political debates, the pipeline only needs final approval from the U.S. Army Corps of Engineers, which has been awaiting studies from the island’s energy authority and analysis from other federal agencies before making a ruling.
Government officials say cheaper natural gas brought by the pipeline would save $1 billion a year for the island of 4 million people. The pipeline would also reduce greenhouse gas emissions by 64 percent, they say.
Puerto Rico’s Electric Energy Authority estimates its customers will see a 30 percent drop in their bills if the pipeline is built.
“The Green Way project is an assured savings for Puerto Rico,” said Daniel Pagan, an engineer with the island’s power company and the project’s environmental consultant.
Controversy over the pipeline has erupted, however, in large part because of its sheer size.
The pipeline would originate in southern Puerto Rico, where billions of cubic feet of liquefied natural gas would be imported and regasified. The line would then bisect the island and veer east until it nearly reaches the capital of San Juan.
It would traverse 235 rivers and wetlands, cut through more than 60 miles (100 kilometers) of the island’s northern Karst region and possibly affect up to 32 endangered species, including the Puerto Rican parrot, crested toad and boa, according to the Corps of Engineers.
The pipeline also would cross 51 communities, placing as many as 23,000 families in danger of possible explosions, according to the nonprofit environmental organization Casa Pueblo de Adjuntas, which is leading the charge against the pipeline.
Archaeologists say the pipeline would run through historic sugar mill ruins and across petroglyphs carved centuries ago by Taino Indians.
Nearly 8,000 people have signed an online petition created by Casa Pueblo to reject the pipeline, and organizers estimate nearly 30,000 people participated in a rainy May 1 protest to demand the project be scrapped.
“This was not a free and competitive process. This was done behind the country’s back,” said Arturo Massol, a microbiology professor and a Casa Pueblo spokesman.
Torres said some fears are exaggerated, because the project’s safety standards are higher than those set by federal agencies.
“What’s important to me is maintenance,” he said. “If maintenance is disregarded, that’s the concern.”
Much of the debate has focused on Fortuno, a rising Republican star who has been mentioned as a possible candidate for national office.
He declared an energy emergency last year that allowed the government to fast-track some energy projects due to the high price of petroleum.
“I signed an executive order to accelerate, not ignore, the permit process,” Fortuno said in a recent statement issued by his office. “Everyone who pays their monthly light bill, or fills up their car tank, knows we are in an emergency of great proportions.”
Attorney Pedro Saade, who is working with Casa Pueblo, said the action shortened the required period the public had to learn about the project or file lawsuits to stop it.
U.S. Rep. Luis Gutierrez, a Democrat from Illinois born to Puerto Rican parents, is a leading critic of the project and Fortuno. He has called the governor’s publicity push for the pipeline, which includes “Green Way” billboards erected around the island, an “Orwellian ad campaign.”
Gutierrez noted that as a gubernatorial candidate, Fortuno had said it would be a “grave mistake” to depend on natural gas.
“Now, he enthusiastically supports not just gas pipelines, but a much bigger, more environmentally disruptive and more expensive pipeline,” Gutierrez said.
Fortuno responded by reminding the congressman that natural gas kept him warm during the bitter East Coast winter.
“I hope he’s not pretending,” Fortuno said, “that he and the people who are in Congress have more rights than those of us who live in Puerto Rico.”
Copyright 2011 The Associated Press. All rights reserved. This material may not be published, broadcast, rewritten or redistributed.
http://www.washingtonpost.com/world/massive-pipeline-proposed-by-islands-governor-triggers-fierce-debate/2011/05/14/AFaatU3G_story.html
Ultramatic May 16th, 2011, 05:16 AM Oooops! Didn't see you had posted before...LOL!
legalalien May 16th, 2011, 06:05 PM jeje looks familiar... :-)
Jaykar June 28th, 2011, 11:24 PM EcoEléctrica: corta de gas para Vía Verde (http://www.periodicolaperla.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2667:ecoelectrica-corta-de-gas-para-alimentar-la-via-verde&catid=81:locales&Itemid=198)
POR OMAR ALFONSO
“Sin ese segundo tanque de almacenamiento, pues no va a ser posible”, declaró Jaime Sanabria Hernández, co-presidente de EcoEléctrica.
El Director Ejecutivo de la Autoridad de Energía Eléctrica insiste que es la única alternativa viable, el Gobernador se niega a frenar el proyecto, pero ninguno revela toda la verdad.
Aún cuando el Gasoducto del Norte obtenga este mes todos los permisos requeridos por leyes estatales y federales, la tubería de 92 millas de largo no contará en el 2012 -como se ha anunciado- con suficiente gas natural regasificado para alimentar las centrales Costa Sur, Cambalache, Palo Seco y San Juan.
De hecho, no podrá durante los próximos cuatro años.
Por tierra o por mar
Jaime Sanabria Hernández, co-presidente y gerente general de Administración y Finanzas para EcoEléctrica, confirmó a La Perla del Sur que su empresa necesitaría otro tanque de almacenamiento de un millón de barriles de gas natural licuado -además de dos sistemas de regasificación y $200 millones en inversión- para suplir combustible a la anunciada Vía Verde.
“Sin ese segundo tanque de almacenamiento, pues no va a ser posible”, declaró.
Asimismo, explicó que la permisología y tiempo de construcción requeridos para una instalación de semejante calibre conllevaría al menos “cuatro o cinco años” de planificación y ejecución.
No obstante, hasta el pasado 27 de mayo la Autoridad de Energía Eléctrica no había originado ningún acuerdo con EcoEléctrica para que adopte e inicie la expansión. Esto a pesar de que el proceso legal de expropiaciones a lo largo de la ruta ya comenzó.
“Cuando la Autoridad estime que es conveniente comenzar a hablar del segundo tanque, pues estaríamos listos a procesarlo”, explicó Sanabria Hernández.
“¿No lo han hecho?, preguntó La Perla del Sur.
“No, en estos momentos no”, respondió. “Ha habido comentarios, yo he recibido comentarios en reuniones, pero oficialmente un acercamiento para que nos sentemos a negociar, no lo ha habido”.
EcoEléctrica es la única entidad autorizada por reguladores federales para almacenar gas natural licuado en la Isla y en múltiples documentos gubernamentales se le menciona como punto de origen para el Gasoducto del Norte.
Reveladora evidencia escrita
Estos datos -cruciales para poner en entredicho la viabilidad del Gasoducto del Norte- no son desconocidos para el alto mando de la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE), ni para el Gobierno de Puerto Rico.
El 15 de noviembre de 2010, la Comisión de Urbanismo e Infraestructura del Senado reveló -por escrito en un análisis de 17 páginas- que para que EcoEléctrica cumpla con la demanda de gas natural de Vía Verde necesitaría un nuevo tanque de almacenamiento, cuya edificación tomaría “entre cuatro a cinco años”.
Este ‘Primer Informe Parcial R.S. 889’ fue sometido por el senador novoprogresista Lawrence Seilhamer Rodríguez y contó con la colaboración del senador estadolibrista Antonio Fas Alzamora.
Asimismo, documentos hechos públicos por el congresista de Illinois Luis Gutiérrez comprueban que desde el pasado año funcionarios federales destacados en la Isla conocen -y advierten- sobre estas limitaciones.
Edwin E. Muñiz, ex jefe de la Sección de Reglamentos para la Oficina de las Antillas del Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos, previene en una carta del 15 de diciembre que EcoEléctrica necesitará almacenamiento adicional, modificaciones en su terminal y nuevos permisos federales para cumplir con las exigencias del gasoducto.
Dicha carta, firmada por Muñiz como actual supervisor de campo para el Servicio de Pesca y Vida Silvestre en el Caribe, fue dirigida a Alfred A. Pantano, jefe de la división del Cuerpo de Ingenieros que evalúa el gasoducto.
También Edgar W. García, gerente de Reglamentos y Proyectos del Cuerpo de Ingenieros en las Antillas, hizo idénticos señalamientos por escrito en un documento fechado el 22 de diciembre de 2010.
Su observaciones -y apercibimientos- iban dirigidos al ingeniero de la AEE y administrador de Vía Verde, Francisco López García.
En este documento, empero, el funcionario federal precisa un hecho desconocido para muchos, junto a una clara advertencia.
En su misiva, Edgar García declara que durante un diálogo informal efectuado el 20 de diciembre con el consultor ambiental de Vía Verde, Daniel Pagán Rosa, supo que la AEE contemplaba hacer mejoras a un terminal marítimo situado en un cayo cercano a EcoEléctrica en la bahía de Guayanilla, para descargar mediante barcazas combustible para el gasoducto.
“Esta modificación de infraestructura habría que integrarla a la evaluación de este permiso” -apunta el funcionario del Cuerpo de Ingenieros a la AEE- “y esta opción no ha sido discutida en el análisis de alternativas provisto con la Solicitud de Permiso”.
“El Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos considera que sin una conexión real a un sistema de suministro de gas, el gasoducto de Vía Verde no puede considerarse como un proyecto único y completo en el marco del National Environmental Policy Act”, aclara de inmediato.
Según describe el capítulo 4.3 de la propia Declaración de Impacto Ambiental Final (DIA-F) de Vía Verde, la solicitud de licencia para operar un sistema de barcazas -como el descrito- requiere un mínimo de 356 días de evaluación.
Eso sin contar “entre dos a cuatro años” adicionales para que la Administración Marítima del Departamento de Transportación Federal finalmente otorgue la licencia, precisa la DIA-F.
Debido al tiempo que requiere y el costo de esta operación, la AEE descartó esta opción en la DIA-F.
Por ello, apela a que se aprueben los permisos de Vía Verde.
Como si nada hubiera pasado
A pesar de estos señalamientos emitidos en el 2010, el 24 de febrero de 2011 un consultor autorizado a representar a la AEE reafirmó por escrito a la Oficina de Reglamentos del Cuerpo de Ingenieros en las Antillas que la cogeneradora EcoEléctrica “tiene la capacidad de suplir nuestras necesidades”.
Esto para aclarar dudas levantadas por el Cuerpo de Ingenieros.
El documento, firmado por Andrew Goetz, fue dirigido a Edgar W. García, el mismo funcionario federal que el 22 de diciembre de 2010 advirtió a la AEE sobre incosistencias en la Solicitud del Permiso de Vía Verde.
Goetz, presidente de la compañía BCPeabody, fue por más de 20 años Oficial Ingeniero para el Ejército de Estados Unidos y responsable de supervisar todos los aspectos de las operaciones del Cuerpo de Ingenieros en el sur de la Florida, describe el portal bcpeabody.com.
La Perla del Sur llamó a su oficina en el estado de Florida, pero Goetz declinó responder interrogantes sobre el tema.
“Cualquier pregunta referente al gasoducto tiene que abordarlo con PREPA (AEE)”, acotó. “Yo no tengo el peritaje”.
http://img163.imageshack.us/img163/7472/unledjdi.png (http://imageshack.us/photo/my-images/163/unledjdi.png/)
Jaykar June 28th, 2011, 11:30 PM Para el 2012 la conversión de Costa Sur (http://www.periodicolaperla.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2715:pospuesta-hasta-el-2012-la-conversion-de-la-central-costa-sur&catid=81:locales&Itemid=198)
POR OMAR ALFONSO Y JASON RODRÍGUEZ
“Estamos en espera para que FERC pueda autorizarnos”, reconoció a La Perla del Sur Jaime Sanabria Hernández, co-presidente y gerente general de Administración y Finanzas de EcoEléctrica.
No ocurrió en enero, ni en abril, ni pasará en junio de este año.
La prometida reducción en la factura de abonados de la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE) y el ahorro de $113 millones al año en compra de petróleo para la Central Costa Sur tendrá que esperar hasta el 2012.
Esto al trascender que EcoEléctrica -la única compañía autorizada para despachar gas natural a Costa Sur- aun aguarda por el visto bueno de agencias reguladoras federales para expandir su planta e instalar dos nuevos gasificadores, indispensables para la tarea.
La Comisión Reguladora de Energía Federal (FERC, por sus siglas en inglés) y el Departamento de Transportación federal esperan, a su vez, por la aprobación de un nuevo protocolo de seguridad nacional para plantas de este tipo, tecnicismo que ha paralizado expansiones similares en todos los Estados Unidos.
Por otra parte, trascendió que el suministro de gas natural a Costa Sur podría no ser suficiente para satisfacer la demanda de las unidades 5 y 6, como pretende la AEE.
“¿Y sería especulativo hablar de un mes, tres meses, un año adicional?”, preguntó este semanario.
“Ahora mismo es especular. Estamos claros en que será lo antes posible, pronto, no más tarde de par de semanas, pero ahora mismo no, no hay garantía”.
Sanabria Hernández, empero, sí fue claro al describir que tan pronto se reciban los permisos correspondientes, EcoEléctrica necesitará seis meses adicionales para completar la instalación de los gasificadores.
“Si son seis meses de construcción una vez tengamos el visto bueno, pues definitivamente no podría ser este año”, dijo por su parte Yamaris Alancastro Miranda, gerente de Responsabilidad Social Corporativa de EcoElectrica, en torno al momento en que podrán proveer gas natural regasificado a Costa Sur.
De acuerdo con documentos oficiales de la AEE, la conversión a gas natural de la Central ubicada en Guayanilla debió concretarse el pasado mes de enero, tras la inyección de $20 millones en mejoras para adaptar sus unidades 5 y 6.
Ante este nuevo panorama, La Perla del Sur solicitó una reacción oficial de la AEE a través de su director de Comunicaciones, Carlos Monroig, pero el funcionario no contestó llamadas a la hora del cierre.
¿Corto de gas?
Por otra parte, Sanabria Hernández reconoció que -aunque su empresa está decidida a colaborar en la conversión de Costa Sur- el suministro de gas natural podría no ser suficiente para satisfacer la demanda de estas dos unidades, como pretende la AEE.
Específicamente, porque ambas son antiguas y su eficiencia en el consumo de combustible no es óptimo.
Actualmente, EcoEléctrica produce 507 megavatios de electricidad mediante el gas natural que obtiene de 12 barcazas al año, suma similiar a la contratada para Costa Sur.
Las unidades 5 y 6, sin embargo, están diseñadas para producir hasta 820 megavatios en conjunto.
“En teoría, como son dos unidades de 410 megavatios a su máxima capacidad, la matemática me da la impresión que nos podríamos quedar un poquito cortos”, declaró.
“Las unidades 5 y 6 de Costa Sur son unidades bastante viejas, son unidades que tienen 50 años o más y no son comparables con las de EcoEléctrica", aclaró. "Por lo tanto, la eficiencia de esas unidades no está a la altura de EcoEléctrica. Por lo tanto, lo que me dice a mí es que van a consumir más combustible que EcoEléctrica”.
Jaykar June 29th, 2011, 12:11 AM ‘Ficción’ construir gasoducto en 12 meses (http://www.periodicolaperla.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2728:pura-ficcion-construir-el-gasoducto-en-12-meses&catid=135:actualidad-del-sur&Itemid=423)
POR OMAR ALFONSO
http://img263.imageshack.us/img263/8507/locales02foto1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/263/locales02foto1.jpg/)
“Es que un proyecto de esa envergadura y complejidad es imposible llevarlo a cabo en tan corto tiempo”, sentenció el senador novoprogresista Larry Seilhamer Rodríguez.
(Ponce, 24 de junio) Aunque lo pretendan, es un mito.
Rasurar de sur a norte la Cordillera Central y soterrar un gasoducto por decenas de millas de suelo inestable conllevará mucho más tiempo del que pregona la alta gerencia de la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE).
Larry Seilhamer Rodríguez, presidente de la Comisión de Urbanismo e Infraestructura del Senado, afirmó además esta semana que la prometida rebaja en el cobro por consumo eléctrico -promovida en cada factura mensual de la AEE- no es competitiva, ni justifica el costo e impacto de la propuesta Vía Verde.
“Hay dos preocupaciones que quiero compartir, no solo el pueblo, sino con las personas de mi administración”, declaró el senador novoprogresista por el Distrito de Ponce, durante la grabación del programa Ojeda que transmitió este jueves Mega TV.
“Número uno, el que entienda que en 12 meses se puede instalar una tubería que tiene una longitud de 92 millas, por área rocosa, área accidentada, con deslizamientos y en época de lluvia, (debe conocer que) realmente eso es imposible en términos de ingeniería”.
Según explicó posteriormente en entrevista telefónica con La Perla del Sur, su experiencia por los pasados 37 años como ingeniero civil, desarrollador y contratista le impide concluir de otra forma.
“Es que un proyecto de esa envergadura y complejidad es imposible llevarlo a cabo en tan corto tiempo”, continuó.
Según documentos oficiales de la oficina federal del Servicio de Pesca y Vida Silvestre en la Isla, la ruta propuesta para el Gasoducto del Norte atraviesa 235 ríos y quebradas, además de 1.4 millones de metros cuadrados de humedal.
El Comité Técnico Científico de Casa Pueblo, por su parte, previene que el proyecto cruza pendientes inestables y suelos propensos a deslizamientos, a 3 mil pies sobre el nivel del mar.
Estocada a la Declaración de Emergencia
El Presidente de la Comisión de Urbanismo e Infraestructura del Senado afirmó además que la prometida rebaja en el cobro por consumo eléctrico -promovida en cada factura mensual de la AEE- no es competitiva, ni justifica el costo e impacto de la propuesta Vía Verde.
Por otra parte, Seilhamer Rodríguez advirtió que la propaganda que la AEE circula a sus clientes contradice uno de los principios que motivó al Senado a aprobar este año una extensión al Estado de Emergencia Energético.
La urgencia por “reducir los costos de energía eléctrica de los puertorriqueños” impulsó a ese Cuerpo a redactar el Proyecto 1953 que autoriza procesos “fast track” para la concesión de permisos y contratos del Gasoducto del Norte.
La medida fue firmada por el gobernador Luis Fortuño Burset el pasado 15 de marzo e hizo posible extender contratos de asesoría ascendentes a millones de dólares.
“Uno de los planteamientos que hace la Autoridad es que el costo del kilovatio hora en Puerto Rico es de 22 centavos y que en Estados Unidos es de 10 centavos”, planteó el senador.
“Pero si miramos lo que nos ofrecen en la factura de luz, veremos una reducción de 15 por ciento, lo que quiere decir que -en vez de pagar 22 centavos el kilovatio hora- vamos a pagar 19 o 18 centavos y eso es totalmente inefectivo, no es competitivo”, sentenció.
davsot June 29th, 2011, 09:18 PM CEUqUFNPW-0
luisr July 1st, 2011, 01:41 AM Hace tiempo tengo admiración por este senador Larry Seilhammer. Uno de los pocos que veo con los pies puestos en la tierra y que presenta las cosas como son. Si corre para el senado en el 2012 estará en mi papeleta legislativa gracias a la redistribución electoral y no estará el Chuchin si es que acaso su partido lo deja postularse.
davsot July 16th, 2011, 08:03 PM Sorprendidos en Jacksonville por irregularidades en la permisología del gasoducto (http://www.miprv.com/sorprendidos-por-irregularidades-en-permisologia-del-proyecto-via-verde/)
Algunos funcionarios de alto nivel de la oficina de Jacksonville del Cuerpo de Ingenieros de Estados Unidos (USCOE, por sus siglas en inglés) quedaron “sorprendidos y sin poder creerlo” tras escuchar los argumentos que les presentó una delegación conjunta de Casa Pueblo, Servicios Legales y tres clínicas de derecho ambiental, que demuestran que EcoEléctrica no tiene la capacidad de suplirle gas natural al propuesto proyecto del gasoducto Vía Verde.
Durante casi tres horas de audiencia, la delegación de opositores al gasoducto expuso múltiples irregularidades que permean la solicitud de permiso de construcción, tales como la falta de capacidad para el envío de gas, la viabilidad de llevar gas a las unidades generatrices mediante barcazas y la amenaza a los cuerpos de agua, entre otras.
En la reunión estuvo presente Osvaldo Collazo, jefe de la sección regulatoria del USCOE; Bob Barron, gerente de proyectos que tiene asignada la solicitud de Vía Verde, y el sub director de la división legal, Jonh Kasbar.
Entre las exigencias de la delegación de opositores al gasoducto se destaca la suspensión del proceso de evaluación en tanto la Autoridad de Energía Eléctrica demuestre que EcoEléctrica podrá suplir gas al tubo de transferencia.
“Lo básico es que demuestren que pueden suplir gas. Como no lo pueden demostrar, este proyecto no debe ser tan siquiera evaluado para el otorgamiento del permiso”, dijo a su salida del encuentro con los funcionarios Arturo Massol Deyá, portavoz de la Comisión Técnica y Científica de Casa Pueblo de Adjuntas.
Pedro Saade, de la Clínica Legal de la Universidad de Puerto Rico, dijo sentirse satisfecho de llevar información “de primera mano y personalmente” a los funcionarios principales que toman la decisión del permiso, toda vez que sus clientes (los afectados directos del proyecto) quedaron sin posibilidad de expresarse ante el Cuerpo de Ingenieros luego de que el expediente fuera removido de la oficina de San Juan.
“Se les expuso que el gasoducto puede afectar los proyectos verdaderos de energía renovable y se exigió la celebración de vistas públicas, una declaración de impacto ambiental federal y una intervención directa y definitiva de agencias protectoras del ambiente”, dijo.
Entre los compromisos acordados, el USCOE se comprometió a publicar documentos contenidos en el expediente de Vía Verde, en especial la evaluación arqueológica, la cual no ha sido divulgada por el Instituto de Cultura Puertorriqueña a pesar de varias solicitudes legales.
De otro lado, Hadassa Santini, de Servicios Legales de la UPR, cifró sus esperanzas en que el Cuerpo de Ingenieros le preste oído a las miles de voces de quienes están amenazados por el gasoducto.
“Los funcionarios se mostraron sorprendidos de que en el proceso de vistas públicas de las agencias locales sólo ofrecieran 7 días para reaccionar. Abrieron los ojos y no lo podían creer que el proceso se diera tan atropelladamente”, expresó Santini, quien presentara un recurso de “cese y desista” en el Tribunal de San Juan para detener el proceso de
expropiación, el cual fue denegado sin que el juez llegara a escuchar a los afectados.
Asimismo, Massol Deyá aseguró que los funcionarios mostraron “buena receptividad” a sus argumentos y que “nuevamente se logró desenmascarar este proyecto cuyos detalles han pretendido esconderse para hacerlo ver como viable y necesario cuando en realidad no tiene justificación alguna y, tal y como se dieron cuenta en el Cuerpo de Ingenieros, no es viable en términos de ingeniería”.
Otro de los asistentes a la reunión fue el licenciado Rafael Espasas de la Escuela de Derecho de la Universidad Interamericana, quien enfatizó en que “la ley los obliga, por medio de la sección 404 de la Ley Federal de Aguas Limpias, a considerar todas las alternativas reales que existen antes de aprobar un permiso. Ahora saben que estamos bien pendientes para que se discutan a fondo, y no a medias, todas las alternativas que hay”.
luisr July 17th, 2011, 02:20 AM Por un lado pienso que haber movido este asunto fuera de Puerto Rico es bueno porque quienes lo están evaluando pueden ser mucho más objetivos que si el proceso se lleva a cabo en Puerto Rico.
Saavedra_LuisR July 18th, 2011, 08:01 PM Por un lado pienso que haber movido este asunto fuera de Puerto Rico es bueno porque quienes lo están evaluando pueden ser mucho más objetivos que si el proceso se lleva a cabo en Puerto Rico.
De acuerdo, menos político. Y mira los resultados. Contra, viendo toda la inversion que estamos teniendo en energia renovable, el gobierno deberia usar ese dinero para seguir incentivando ese sector.
Bori427 July 24th, 2011, 01:21 AM Feds OK initial work on EcoEléctrica project
By : JOHN MARINO
marino@caribbeanbusinesspr.com
Edition: July 21, 2011 | Volume: 39 | No: 29
LNG terminal modifications needed to supply natural gas to Costa Sur powerplant
The Federal Energy Regulatory Commission (FERC) last week gave the green light to the EcoEléctrica powerplant in Peñuelas, which runs Puerto Rico's only liquefied-natural-gas (LNG) terminal, to begin "initial site preparation" for a modification project that would allow it to begin supplying natural gas to Puerto Rico Electric Power Authority (Prepa) powerplants.
Calling the proposed terminal-modification project "a significant step toward energy diversification, economic recovery and a cleaner environment for Puerto Rico," FERC LNG Compliance Branch Chief Chris Zerby said the company had satisfied conditions related to initial site-preparation activities, but construction of the project and introduction of any LNG into it would have to wait until receiving further federal approvals.
FERC had approved the project in April 2009, but since then, the Pipeline & Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA), which is part of the U.S. Department of Transportation, has tightened standards on these facilities and is now requiring additional testing models, which the company has been submitting.
Zerby's July 12 letter follows one submitted by Gov. Luis Fortuño last month to FERC Chairman John Wellinghoff, urging that EcoEléctrica be allowed "to take the initial steps to initiate construction" because of the importance of the project. Written June 6, the governor said he was writing because the agency is likely to take several more months to complete its "dispersion-model approval process."
"Puerto Rico cannot afford our energy-diversification program to be halted pending PHMSA's work," the governor wrote. "Until this LNG terminal is modified, Puerto Rico cannot be free from our disastrous reliance on dirty and expensive foreign fuel."
The modifications, which involve adding two vertical shell and tube heat-exchange vaporizers at the LNG terminal, would increase its "regasified LNG send-out" by an additional amount of up to 93 million standard cubic feet per day (MMscf/day), resulting in a total send-out capacity of approximately 186 MMscf/day, according to the April 16, 2009 FERC order authorizing the plan.
That is roughly half the 190 MMscf/day the Vía Verde project is expected to need once it is fully operational, according to Prepa Generation Director Josué Colón Ortiz.
The immediate goal is to complete the project so the adjacent Costa Sur plant in Guayanilla can begin operating with natural gas by year's end. Secretary of State Kenneth McClintock, who discussed the project with PHMSA officials, believes final approval will come this fall and construction should be wrapped up this year.
To supply Vía Verde's complete demand, however, the facility will require a second 1 million-barrel LNG storage tank and additional vaporizers.
EcoEléctrica's original permit in 1996 granted approval for the second tank and up to six vaporizers, but the additional capacity was never built because Prepa delayed carrying out its natural-gas conversion plan until now. The permits expired after three years, according to FERC.
EcoEléctrica officials have said that the permitting and construction process for the larger project could take up to five years, but Prepa Executive Director Miguel Cordero told CARIBBEAN BUSINESS the government utility has an agreement with Gas Natural of Spain to deliver gas in its natural state to Prepa for the next three years. The gas can be delivered directly to the gas line already connected to the Costa Sur plant and, once Vía Verde is built, can be transferred from there to the other plants, the Prepa chief said.
The $450 million 91-mile Vía Verde pipeline will connect four Prepa powerplants, permitting them to be converted to natural gas from oil. The move is expected to cut power costs by $1 billion annually and plant pollution emissions by 68%.
Costa Sur plant units already have been converted to natural gas and, during testing earlier this year, "the conversion reduced environmental emissions by a stunning 79%," the governor told the FERC chairman.
Critics say the EcoEléctrica terminal currently lacks the capacity to meet Vía Verde's projected demand, and that the government would be better off investing more money in renewable-energy projects such as wind and solar.
http://www.caribbeanbusinesspr.com/cb_content/news02.php?nw_id=5664&ct_id=0
Local interference slowing down Vía Verde consideration
Edition: July 21, 2011 | Volume: 39 | No: 29
A local government official blamed the lengthy amount of time the federal government is taking to consider the Vía Verde natural gas pipeline project on federal agency employees on the island who oppose the project for political as well as environmental reasons. The official said the Army Corps of Engineers, which has the ultimate say over whether or not to approve the project, is bending over backward to address concerns brought to it during the review, mostly from local opponents, but will likely approve the project because it will drastically lower emissions from the island's biggest polluter, the Puerto Rico Electric Power Authority. Also, in the States, natural-gas-pipeline projects move swiftly as long as they comply with the requirements, as they do here. "The project will take us from 70% oil to 12% and drastically cut air pollution, so what's not to like. The opposition is political.
http://www.caribbeanbusinesspr.com/cb_content/news02.php?nw_id=5643&ct_id=4
La realidad es que esto es algo que PR necesita en estos momentos, ademas del beneficio ambiental, el dinero que las personas nos vamos a ahorrar es bastante, esto estimula la economia.
Gente esto es gas natural y el Gobierno pidio que fuera 99% metano, va a ser puro y menos peligroso aun. Osea, no es gas propano y al ser 99% metano es mas seguro todavia que el gas natural que usan lugares como Peru, Venezuela(pais con la mayor reserva de petroleo mundialmente) y Republica Dominicana.
Ultramatic July 28th, 2011, 11:41 PM Prepa: Vía Verde pipeline construction could be done in as little as 8 months
By : JOHN MARINO
marino@caribbeanbusinesspr.com
http://www.caribbeanbusinesspr.com/fotos/via%20verde%20route.jpg
Puerto Rico Electric Power Authority (Prepa) officials told CARIBBEAN BUSINESS Thursday that construction of the 91-mile Vía Verde natural gas pipeline can be completed in as little as eight months, as plans call for its different sections to be constructed at the same time. “Prepa continues collaborating with federal agencies, and construction of Vía Verde will begin as soon as we get the federal permit,” spokesman Carlos Monroig Acevedo said.
While the government utility had originally estimated a one-year construction time, Monroig said it would take as little as eight months, and not more than a year.
He was responding to statements by Resident Commissioner Pedro Pierluisi, following a Tuesday meeting with U.S. Army Corps of Engineers officials who are reviewing the project, that the federal agency could take “months” before issuing a final decision on the project, which administration officials say is the quickest way to convert oil-burning power plants to cleaner and cheaper natural gas.
When Prepa initiated a joint permit application process to solicit the required federal permits for the Vía Verde project last November, Prepa environmental consultant Daniel Pagán said the process could take up to 100 days.
A subsequent La Fortaleza presentation on the project obtained by CARIBBEAN BUSINESS put the estimated Army Corps approval date at May 30, but the review has dragged on all year.
Plans changed on community, federal input
Meanwhile, Prepa Executive Director Miguel Cordero said Thursday that the utility has been constantly improving the project from both an environmental and safety perspective, making nearly 40 major changes that resulted from recommendations by community groups and federal agencies to their environmental consultants.
“We will spare effort or resource to ensure that Vía Verde complies with all the security parameters, with all the environmental protection measures and with the its main purpose of lowering the cost of electricity in Puerto Rico,” Cordero said.
Among the major changes were shifts in the route to avoid historic areas and archeological finds throughout the pipeline, but particularly in Peñuelas, Adjuntas, Utuado, Arecibo, Manatí, Vega Baja, Dorado, Toa Baja and Cataño.
In the Tallaboa area of Peñuelas, adjustments were made to significantly reduce the project’s impact on marine life, the habitat of the endangered Puerto Rican nightjar bird, the birthing ponds of the endangered Puerto Rican crested toad, several endangered plant species and archeological finds along the Tallaboa River banks, Cordero said. The changes in this area also worked to distance the Monte Santo community from the project.
In Adjuntas, route changes were aimed at avoiding impact to a nature reserve administered by the Puerto Rico Conservation Trust, while in Arecibo they were undertaken to protect coastal wetlands and an area of caves, according to Cordero.
Changes around Utuado were undertaken to avoid the Salto Arriba archeological dig close to the University of Puerto Rico campus as well as an unstable area of PR-10, he added.
Big changes were also made in the area of Manatí to avoid impacting endangered plant species, sinkhole and limestone formations as well as archeological finds along the Grande River and the La Esperanza nature reserve, according to the Prepa chief.
Route changes in Toa Baja and Cataño were taken to avoid impacting coastal mangroves and wetlands, while numerous archeological finds prompted changes in Vega Baja, Dorado and Toa Baja, Cordero said.
Vía Verde has also been planned with state-of-art safety features, including automatic shutoff valves and a robotic maintenance system, and will be located 150 feet away from any structure, Cordero said. That’s triple the amount that federal regulations require.
The proposed pipeline cleared two key hurdles in early December when the Puerto Rico Planning Board and Environmental Quality Board (EQB) approved the project under a fast-track process triggered by Gov. Luis Fortuño’s declaration of an energy emergency last year.
Prepa and Fortuño-administration officials say the $450 million Vía Verde project will save $1 billion in annual energy costs and cut pollution from island power plants by 64 percent when it is fully operational in early 2012.
The Vía Verde pipeline would run from Peñuelas to Arecibo, and then to San Juan, with a goal of being operational by early 2012. The 91-mile-long pipeline would run four feet underground along PR-10 from Ponce to Arecibo, and along PR-22 from Arecibo to San Juan. It is expected to create between 4,000 and 5,000 jobs during its construction phase.
http://www.caribbeanbusinesspr.com/news03.php?nt_id=60130&ct_id=1
davsot August 4th, 2011, 04:58 AM Sale herida de muerte la ‘Vía Verde’ del Colegio de Ingenieros (http://prensacomunitaria.com/ambiente/nuevos-modelos/991-sale-herida-de-muerte-la-via-verde-del-colegio-de-ingenieros)
San Juan – Expertos en ingeniería, dasonomía tropical, arqueología y derecho ambiental, entre otros, determinaron hoy que la ingeniería y planificación de Vía Verde son deficientes e injustificadas, tras celebrarse una cumbre sobre este tema en el Colegio de Ingenieros y Agrimensores.
La opinión de los peritos se produjo durante la “Cumbre Científica y Comunitaria: Realidades del Gasoducto del Norte y Alternativas” que contó con paneles de expertos en los temas de ingeniería, economía, impacto ambiental, arqueología, riesgos y justicia ambiental.
El Dr. Ariel Lugo, director del Instituto Internacional de Dasonomía Tropical Federal, estableció que el impacto del proyecto de gas natural ha sido minimizado intencionalmente por parte del gobierno.
“Vía Verde es uno de los proyectos con mayor impacto ambiental que he visto en mi carrera profesional en Puerto Rico. Es comparable a las minas de cobre, aunque cada uno tiene efectos particulares”, dijo en comparación con los planes de explotación minera del gobierno para la década del ochenta, dirigida a extraer cobre del área central-oeste de la Isla.
“Al evaluar los documentos ambientales de Vía Verde es obvio que son documentos confeccionados para justificar la construcción del proyecto y no para servir como documentos de planificación como requiere la ley. Esto se demuestra claramente con los estudios y análisis que se llevaron a cabo para demostrar que las especies en peligro de extinción no serán afectadas por la construcción de Vía Verde”, denunció el científico.
Alexis Massol González, director de Casa Pueblo de Adjuntas, también comparó Vía Verde con la amenaza que enfrentará su comunidad con el proyecto minero.
“El gasoducto del norte tiene implicaciones mayores a la catástrofe ecológica que hubiese causado la explotación minera. El mismo afectará desde el Mar Caribe en Peñuelas, pasando por la zona de bosques lluvioso de la Cordillera Central hasta el Atlántico en Arecibo. Impactará la zona del karso, yacimientos arqueológicos, humedales, áreas agrícolas y pone en riesgo a más de 200 mil ciudadanos puertorriqueños que transitan y viven hasta Cataño y San Juan”, advirtió.
“La evidencia presentada en esta Cumbre por destacados científicos y técnicos de probada reputación intelectual y de ética-moral, emplaza al Colegio de Ingenieros a asumir la responsabilidad de oposición contundente y sin ambigüedades, en oposición a este nefasto proyecto de la Vía Verde”, expresó Massol González, doctor honoris causa en ingeniería civil del Recinto de Mayagüez de la UPR.
Y es que la ingeniería empleada en Vía Verde carece de planificación adecuada, pues hasta el renglón del ahorro económico, punta de lanza de la AEE para justificar el gasoducto, fue rebatida en la Cumbre.
En lo económico, “el proyecto costará de 2.5 a 3 veces el costo estimado por la AEE de $445 millones”, opinó el ingeniero Pedro Jiménez autoridad en geotécnica.
Jiménez añadió que “la tubería no está preparada para resistir un terremoto grande y menos aún el terremoto de Japón. ¡A largo plazo, el proyecto representa una bomba de tiempo! ”.
Por su parte, Arturo Massol Deyá, miembro de la Comisión Técnica y Científica de Casa Pueblo, cuestionó enérgicamente la seriedad con la que han procedido los proponentes del gasoducto.
“Las evaluaciones presentadas por los consultores de la AEE carecen de rigurosidad científica por lo que exigimos a las agencias federales asumir un rol más directo iniciando una consulta formal previo a evaluar la solicitud de permiso”, afirmó el también profesor de microbiología en el Recinto de Mayagüez de la UPR.
Entre las alternativas, las fuentes renovables de energía fueron favorecidas por la totalidad de los expertos presentes.
“Con alternativas con fuentes renovables, como la solar, se pueden usar los techos, sin usar terrenos agrícolas. Estas fuentes hoy producen energía al mismo precio que la AEE la vende. La fuente eólica, las olas del mar y la biomasa son los recursos más ignorados y abundantes que tenemos”, apuntó Agustín Irizarry Rivera, profesor de ingeniería eléctrica de la UPR Mayagüez.
Para Massol González una verdadera transición hacia las alternativas de energía renovable debe implementarse “en lugares responsablemente adecuados”. “Basta ya de propuesta en terrenos agrícolas como en Yabucoa y Salinas, o en la zona de amortiguamiento del Bosque Seco de Guánica, contiguo a la belleza natural de Punta Ventana en Guayanilla”, advirtió.
Y muy a propósito del año electoral que se avecina, afirmó que, a su entender, “todo aspirante a puestos para la gobernación, comisionado residente, legislatura o alcaldías que favorezcan el gasoducto o mantengan oculta su posición, no deben ser electos por el pueblo de Puerto Rico”.
“Quiénes no estén dispueston a proteger las aguas, los bosques, las reservas naturales, la zona del karso y la seguridad del pueblo no merecen ocupar puesto electivos en el país”, sentenció.
En la Cumbre también participó el dasónomo egresado de la Universidad de Yale Edgardo González, el licenciado ambiental Pedro Saadé de la Clínica de Asistencia Legal de la UPR, la profesora en comunicación, Vivien Mattei, el destacado arqueólogo Renier Rodríguez, el Dr. Aurelio Mercado así como el arquitecto Fernando Abruña.
Contacto: Arturo Massol-Deyá
787.579-5070, amassol@gmail.com / www.casapueblo.org
Montañero August 4th, 2011, 03:19 PM ^^
Ahora los descolegian.
Bori427 August 4th, 2011, 04:38 PM Muchos Colegios aqui tienen sus propios intereses envueltos.
DarkGold August 7th, 2011, 05:23 PM 07 Agosto 2011
Luz verde al gasoducto (http://www.elnuevodia.com/luzverdealgasoducto-1033383.html)
De cumplirse todo lo planificado, el proyecto estaría operando en agosto de 2012
Por Gerardo E. Alvarado León / galvarado@elnuevodia.com
El gasoducto impulsado por la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE) está a ley de un solo permiso para que su construcción inicie, advirtió el director ejecutivo de la corporación pública, Miguel Cordero.
Tras asegurar que ya se completaron todos los trámites relacionados al proyecto a nivel estatal, Cordero anticipó que la solicitud de permiso conjunto del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE) podría obtenerse este mismo mes.
Así las cosas, podría afirmarse que el gasoducto está a la merced del USACE, agencia federal que actualmente evalúa el plan de mitigación a humedales sometido por la AEE el miércoles pasado. El USACE tiene jurisdicción sobre los cuerpos de agua navegables y los asociados a estos. Los humedales son terrenos que la mayoría del tiempo están cubiertos por agua.
El consultor externo de la AEE, Daniel Pagán, contó que cuando la Agencia Federal de Protección Ambiental (EPA) endosó el gasoducto en abril pasado, lo hizo condicionado a que, entre otras cosas, la corporación pública preparara un plan de mitigación a humedales. La política pública federal es que no haya pérdida de humedales y por eso, cuando un proyecto supone algún impacto a este recurso, la agencia proponente presenta un plan para mitigar o compensar ese efecto negativo.
Pagán detalló que el gasoducto impactaría un total de 314.74 acres de humedal, sin embargo, aseguró, solo 1.68 de esos acres recibirán un impacto permanente.
El resto, dijo, se considera un impacto temporero porque el humedal volverá a su estado natural, como mínimo, en un período de un año.
“La mitigación va a ser en el Caño Tiburones, en Arecibo, porque está dentro de la alineación del proyecto”, dijo Pagán al precisar que la mitigación será a razón de .1 a 1, es decir, que por cada acre de humedal impacto, se repondrá .1 acre.
Para llegar a ese cálculo, contó Pagán, la AEE recurrió a un modelo utilizado en el estado de Florida conocido como UMAN, que considera, entre otras cosas, la vegetación, hidrología y cantidad de especies que habitan en el humedal. Según el modelo, al considerar la razón de .1 a 1 en los 314.74 acres de humedal que serían impactados, la mitigación serían 31 acres. Sin embargo, la AEE repondrá 39. “Estamos mitigando más de lo que se requiere”, insistió el funcionario.
Simultáneamente, añadió Cordero, la AEE espera por la “opinión biológica” que el Servicio Federal de Pesca y Vida Silvestre (USFWS) emitirá sobre tres especies en peligro de extinción que podrían afectarse con el gasoducto: la boa puertorriqueña, el falcón de sierra y el guaraguao de bosque. “Nos van a decir cuál va a ser el área de mitigación. Una vez eso se resuelva, el USACE no debe tener problemas en darnos los endosos”, sostuvo.
En una carta fechada el pasado 15 de julio, de la que El Nuevo Día obtuvo copia, el director de la Oficina de Servicios Ecológicos en el Caribe del USFWS, Edwin Muñiz, estableció -preliminarmente- que el gasoducto ya no representa un efecto adverso para la cotorra puertorriqueña, el guabairo, el sapo concho, el coquí llanero y 27 especies de plantas en peligro de extinción. El USFWS llegó a esta determinación tras analizar la “evaluación biológica” del gasoducto sometida por la AEE.
Cordero y Pagán indicaron que ya también se atendió el obstáculo que impedía que la cogeneratriz EcoEléctrica, en Peñuelas, tuviera la capacidad suficiente para regasificar todo el gas natural licuado (LNG) que llegaría a sus instalaciones, de donde saldrá el gasoducto.
Una carta de la Federal Energy Regulatory Commision (FERC) con fecha del pasado 12 de julio, de la que El Nuevo Día también obtuvo copia, le da el visto bueno a la cogeneratriz de “ir preparando el terreno” para posteriormente comenzar a instalar los nuevos regasificadores.
Este equipo aumentaría la capacidad de regasificación de EcoEléctrica, de manera que pueda enviar el combustible a la central Costa Sur, en Guayanilla, y eventualmente a las demás centrales que estarán conectadas al gasoducto: Cambalache, Palo Seco y San Juan. La misiva está firmada por Chris Zerby, jefe de la División de Cumplimiento de LNG de la FERC.
Dos compañías en carrera
Cordero indicó que el contrato de la construcción del gasoducto se adjudicará dos semanas después de haber obtenido el permiso del USACE. Al momento, dijo, la AEE tiene ante sí dos compañías interesadas. Aunque no ofreció los nombres de esas compañías, comentó que como parte del contrato de $447 millones, quedó estipulado que el 40% del personal tiene que ser puertorriqueño.
A un costo de $9.6 millones, el diseño del gasoducto estuvo a cargo de la compañía Ray Engineers, PSC. Mientras, a un costo de $6 millones, el manejo y supervisión de la construcción de la obra estará a cargo de UNIPRO Architects, Engineers & Planeers.
Contrario a lo informado hace un año cuando se anunció el gasoducto, Cordero apuntó que su construcción demorará de ocho a 10 meses. En agosto pasado se dijo que tardaría un año. La construcción se realizará simultáneamente en cuatro tramos: San Juan-Manatí, Manatí-Arecibo, Arecibo-Adjuntas y Adjuntas-Peñuelas.
Ante este panorama, la cons trucción deberá finalizar entre mayo y junio de 2012. En julio de ese año sería el período de pruebas en las centrales conectadas al gasoducto y un mes después estaría funcionando. En otras palabras, Puerto Rico entraría de lleno a la era del gas natural en agosto de 2012.
Entre los beneficios del gas natural destacan que es el combustible fósil más limpio disponible hoy día en el mercado, que su quema no genera tantos contaminantes a la atmósfera como el petróleo o el carbón y que supone ahorros millonarios en costos de mantenimiento a las centrales de la AEE.
Por otro lado, entre sus debilidades están que no es un combustible infinito, que su quema emite gases que contribuyen al efecto invernadero y que, al igual que el crudo, su precio es vulnerable a los vaivenes del mercado.
La AEE insiste en traer el gas natural a Puerto Rico para romper con la histórica dependencia del petróleo, que inició desde que se creó la corporación pública a mediados de la década de 1940 y desde entonces colocó la eco nomía local a la voluntad de los mercados de Medio Oriente.
Esta dependencia del crudo es, en parte, la responsable de que el País pague uno de los costos más altos por kilovatio-hora en todo Estados Unidos: 21.69 centavos. Otra causa son los altos costos administrativos de la AEE los cuales le pasa a los consumidores.
En Estados Unidos se pagan, en promedio, 9.88 centavos. La meta con el gasoducto es pagar 16.46 centavos.
Jaykar October 24th, 2011, 06:05 PM Crece en tamaño y factura el Gasoducto (http://www.periodicolaperla.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3216:otro-hallazgo-de-casa-pueblo-crece-en-tamano-y-presupuesto-el-gasoducto-del-norte&catid=81:locales&Itemid=198)
POR OMAR ALFONSO
Las ocho millas añadidas representan casi diez por ciento de aumento en los costos finales del proyecto, aseguró Arturo Massol González, receptor del premio Goldman 2003 y fundador de Casa Pueblo.Aunque no ha podido identificar de dónde obtendrá el gas para su funcionamiento y a sabiendas de que tiene disponible otras alternativas de menor impacto ambiental, el Gobierno de Puerto Rico continúa haciendo cambios que han elevado aún más la factura por el Gasoducto del Norte.
Según reveló el pasado domingo el portavoz de la Comisión Técnica y Científica de Casa Pueblo, Arturo Massol Deyá, la ruta propuesta para la denominada “Vía Verde” se extiende ahora por casi 100 millas en lugar de 92, presuntamente, para alejarla del hábitat crítico de especies protegidas por la agencia federal de Servicio de Pesca y Vida Silvestre (FWS).
“Estas modificaciones son excusa grata para el gobernador (Luis) Fortuño promover el primer ‘change order’ del proyecto, adjudicando más de un millón de dólares a su amigo de Ray Engineers para rediseñar el gasoducto sin gas”, declaró el doctor en Microbiología.
Agregó que las ocho millas de tubería añadidas representan casi diez por ciento de aumento en los costos finales del proyecto. Solo los contratos concedidos a Ray Chacón, presidente de Ray Engineers, alcanzan los $10.6 millones.
“Los bonos de $80 mil de Miguel Cordero son una centavería al lado del impacto económico de estas contrataciones multimillonarias para la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE)”, dijo por su parte Alexis Massol González, fundador de Casa Pueblo.
La justificación para los cambios contrasta con las órdenes de expropiación emitidas días atrás contra ciudadanos que residen desde hace décadas en comunidades de Peñuelas, Adjuntas y Utuado, ahora bajo asedio legal para que vendan o abandonen terrenos por donde se planea soterrar el gasoducto.
Esta tarea fue delegada a New Star Acquisition, firma que pertenece al empresario Dennis Medina Rivera, ex comisionado electoral del Partido Nuevo Progresista en San Juan, y que fue contratado por la AEE a un costo superior a los $2 millones.
Además, todo esto ocurre mientras el megaproyecto carece de un permiso final del Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos. El endoso a favor o en contra no ocurrirá hasta el año entrante, según reveló en primicia a La Perla del Sur Nancy Stich, portavoz de la agencia en el Distrito de Jacksonville.
“La ruta ha sido modificada en múltiples lugares, alejándola del hábitat crítico de especies protegidas, pero acercándola a las comunidades y en el caso de Peñuelas, contiguo al vertedero. Este cambio agrega nuevos riesgos de explosión a la tubería”, indicó Massol Deyá.
La alteración de planos, opinó, son resultado de recomendaciones dadas por el FWS en Puerto Rico al Cuerpo de Ingenieros en Jacksonville, entidad que le requirió a la oficina local una opinión de la Evaluación Ambiental del proyecto.
Esta opinión, sin embargo, ha sido duramente criticada por científicos y biólogos puertorriqueños, quienes describieron la misma como ‘bochornosa y anti-científica’.
Correctas o no, las conclusiones del FWS pesarán en la evaluación final del Cuerpo de Ingenieros para avalar o denegar la obra.
Mientras esto ocurre, el Gobierno continúa con el proceso de expropiaciones en los municipios de Peñuelas, Adjuntas y Utuado.
Evaluación cuestionable e inaceptable
De acuerdo con un análisis de documentos oficiales obtenidos por Casa Pueblo, las recomendaciones del FWS en Puerto Rico contradicen el análisis que la misma dependencia emitió en diciembre de 2010, cuando cuestionó a la AEE por evadir alternativas de menor impacto ambiental para reducir costos de electricidad y por presentar un proyecto incompleto.
Asimismo, la opinión plantea que el FWS logró reducir a solo ocho acres la destrucción directa del hábitat crítico del Güabairo en la zona de Peñuelas.
Otras dos especies en peligro de extinción continúan bajo amenaza de la propuesta Vía Verde, consigna también la evaluación.
“Ni una pulgada de daño al hábitat crítico de una especie protegida es aceptable para un proyecto sin causa”, continuó Massol Deyá, al señalar que días atrás se reunió con los directivos locales de esa oficina.
Según relató, estas realidades son conocidas por ellos, así como la necesidad de evaluar las consecuencias de posibles gasoductos colaterales en al menos tres válvulas de interconexión ya diseñadas.
“Igual reconocen que la entrada de barcazas con gas natural licuado al terminal de EcoEléctrica excederá los 25 buques autorizados, colocando en riesgo a especies de mamíferos marinos protegidos por leyes federales”.
“Aunque es señalado por la propia agencia, nada se hace para incluir esta realidad en el análisis de posibles daños”, denunció.
Por otro lado, Massol Deyá sostuvo que FWS acepta que “no son ingenieros”, por lo que su análisis no incluyó el efecto que tendría la construcción lineal del gasoducto por pendientes montañosas de más de 50 grados.
“Las pendientes de la ruta requerirán abrir nuevos accesos y la construcción de terrazas. Estas realidades tampoco fueron consideradas, lo que hace del estudio biológico uno ingenuamente incompleto”.
Por último, expuso que al FWS aún le resta la evaluación del Plan de Manejo de Humedales y cuerpos de agua a ser impactados, ya que todavía no han sido presentados.
“Este plan es crítico para determinar el efecto del gasoducto sobre 235 ríos y quebradas, cerca de 60 kilómetros de humedales y la zona del Gran Acuífero del Norte”.
“Pero lo que FWS no puede proteger, el pueblo lo va a defender”, sentenció.
Jaykar November 30th, 2011, 02:06 PM Se apunta una Vía Verde (http://www.vocero.com/puerto-rico-es/se-apunta-una-via-verde)
Por Maricelis Rivera Santos, EL VOCERO el 30 de noviembre de 2011 en Puerto Rico ·
El Cuerpo de Ingenieros del Ejército (USACE, por sus siglas en inglés) aprobó preliminarmente la Evaluación Ambiental (EA) del proyecto Vía Verde por considerar que no tendrá un impacto significativo y dispuso 30 días para que el público comente la decisión tan pronto la publiquen hoy en forma de borrador.
El USACE tenía dos alternativas en términos procesales, que eran: aprobar la EA que radicó la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE) como parte de la solicitud del permiso conocido como ‘Joint Permit Application’ o rechazarla y pedirle a la AEE que, en su lugar, radiquen lo que en términos estatales se conoce como una Declaración de Impacto Ambiental.
Ese es un documento de mayor rigurosidad científica que el USACE pide en muy pocas ocasiones y que establece señalamiento de vistas públicas, al amparo de la Ley federal de Protección Ambiental (NEPA).
La decisión fue dar paso a la EA, recibir los comentarios públicos y anunciar la decisión final, según publicó ayer en primicia EL VOCERO en su portal.
La determinación sobre qué tipo de documento ambiental acepta es medular en el proceso.
“Nos estamos preparando para publicar el borrador de la Evaluación Ambiental relacionada con el permiso para la tubería de gas natural conocida como Vía Verde”, expresó USACE en un escueto parte de prensa, luego de que este diario divulgó la información.
La comunicación del USACE enviada a los medios desde las oficinas de Jacksonville, Florida, establece que los 30 días de comentarios empiezan a correr a partir de hoy cuando circulen el borrador, “tras lo cual, el Cuerpo finalizará el documento y determinará futuras acciones”.
El consultor ambiental de la AEE, Daniel Pagán Rosa, expresó que “lo importante es que en una evaluación independiente el Cuerpo de Ingenieros concluyó que el proyecto no tiene un impacto significativo y que cumplir con NEPA se puede hacer con la EA y no con una DIA”.
Dijo que tan pronto pasen los 30 días, se recogen los comentarios, se contestan y si no hay información que afecte la decisión inicial, se otorga el permiso al Joint Permit Application.
“La Autoridad obviamente tiene que hacer los estudios de campo que solicitó el USFWS y los estudios arqueológicos que pidió SHIPO antes de comenzar la construcción”, sostuvo Pagán Rosa.
La determinación surgió luego de que tanto el Servicio federal de Pesca y Vida Silvestre (USFWS) como la Agencia federal de Protección Ambiental (EPA) presentaron sendas misivas al USACE, en oposición al plan de mitigación que propuso la AEE por los impactos ambientales durante el proyecto a los humedales de la Reserva Natural del caño Tiburones, en Arecibo, y a 200 quebradas.
Ambas agencias indicaron que se debía imponer una fianza a la AEE para asegurarse de que cumplan con el plan de mitigación que finalmente se apruebe. En otras instancias, el USFWS le advirtió a la corporación que no empezara el proyecto sin el permiso de USACE o se expondría a penalidades y la administradora regional de la EPA, Judith Enck, expresó a mediados de este mes que tiene un desacuerdo con la AEE porque entiende que los impactos ambientales de Vía Verde no serán temporeros.
Pagán Rosa respondió que los temores de las dos agencias reguladoras habían sido subsanados en cartas al USACE.
El consultor indicó anteriormente que las modificaciones que hicieron al proyecto durante el proceso redujeron de 369 a 152 acres los humedales a impactar y que se redujo el diámetro de la extensión de la servidumbre por donde se establecerá el tubo, de 100 pies a 60.
El proyecto –que también ha sido cuestionado por organizaciones ambientales, profesionales y comunitarias– consiste de una tubería de 92 millas de largo y 24 pulgadas de diámetro, cuya ruta incluye atravesar a Puerto Rico de sur a norte.
El propósito es suplir gas natural que llegará a través de los muelles de la planta de Ecoeléctrica en Guayanilla, para suplir a la Central Termoeléctrica Costa Sur, y de ahí, a Cambalache, en Arecibo. Por el norte, se propone suplir con ese combustible a Central San Juan, en Puerto Nuevo, y a Central Palo Seco, en Cataño.
La AEE ha reconocido que contrario a versiones iniciales, no pueden suplir todas las centrales al mismo tiempo porque Ecoeléctrica no tiene la infraestructura y permisos de almacenamiento de gas natural que requeriría esa operación.
Al cierre de esta edición, la AEE no había emitido expresiones públicas.
DarkGold November 30th, 2011, 10:23 PM ^^Al parecer Via Verde va.
Lucario Boricua December 1st, 2011, 04:46 AM ¿Aún si funcionalmente el proyecto no es viable? ¿Cómo esperan poner un gasoducto como el doble de largo de lo que sería práctico y que a la vez no tiene una terminal de gasificación con suficiente capacidad para el uso que se le pretende dar?
No es solamente el debate de seguridad, gastos exhorbitantes, expropiación y daño ambiental, sino la cuestión de si realmente es un proyecto realista.
gars129 December 2nd, 2011, 01:26 AM And yet they want to do a BRT instead of rail.
Lucario Boricua December 2nd, 2011, 02:46 AM ^^Me tiene cara de que consideras que mejor era invertir en una o quizás dos extensiones de Tren Urbano en lugar de botar chavos con el gasoducto y usar el sobrante en el BRT.
gars129 December 4th, 2011, 12:13 AM Bueno esa es mi opinion. Tambien pienso que existen otras opciones ademas del gasoducto del norte.
Terick December 4th, 2011, 01:35 AM Con lo del gasoducto va pasar lo mismo que paso con el gasoducto del sur, va haber protestas y a final millones de dolares serán tirados a la basura.
Si hubieran dejado el gasoducto del sur y haber hecho las modificaciones correctas para cambiar su rumbo fuera de áreas residenciales, ya hubiera gas corriendo en el sistema. Pero como nuestros politicos son tan fanaticos y politiqueros, se tiraron 70 millones al zafacón, sin contar los que se tiraran con la vía verde.
Jaykar February 7th, 2012, 04:10 AM Fortuño: I have doubts that Vía Verde pipeline plan is the best alternative (http://caribbeanbusinesspr.com/news03.php?nt_id=67742&ct_id=1)
By CB Online Staff
cbnews@caribbeanbusinesspr.com
Gov. Luis Fortuño on Monday left the door wide open to scrapping plans for the Vía Verde natural gas pipeline, but reiterated that natural gas is the best way to bring down soaring power costs.
“At this time I have my doubts that Vía Verde is the best alternative to reduce electricity costs,” Fortuño said in Río Grande. “But we can’t keep depending on petroleum.”
The governor was in Río Grande to inspect work on the $160 million extension of the PR-66 toll road to the resort hub.
Fortuño said a decision on the fate of the Vía Verde project would come next month after the Puerto Rico Electric Power Authority (Prepa) submits its findings on potential alternatives.
“We are working to find alternate sources of energy, including renewables,” the governor said. “But we can’t keep relying on oil for 70 percent of our power.”
The governor pointed to stricter emission standards being brought online by the federal Environmental Protection Agency (EPA) in the coming years.
“Failure to comply would cost Puerto Rico taxpayers hundreds of millions in fines,” the governor.
The proposed 92-mile pipeline had been positioned as the cornerstone of the Fortuño administration’s strategy to wean the island from its heavy reliance on petroleum to generate electricity.
The pipeline is still awaiting a final construction permit from the U.S. Army Corps of Engineers.
“That permit may not be used,” the governor said.
Last month, Fortuño ordered Prepa to look for cheaper, quicker alternatives to the proposed Vía Verde pipeline project to enable island power plants to burn natural gas instead of oil.
Fortuño and Prepa Board President José Ortiz have maintained that the conversion of power plants to natural gas is essential to holding down costs of power.
Both have said that barges to deliver natural gas to Prepa generation plants are among the alternatives to the pipeline.
Barge systems could be operational for Prepa’s Costa Sur and Aguirre plants along the south coast within two years, the governor said Monday. The method for getting natural gas to the Puerto Nuevo and Palo Seco plants on the north remains under consideration.
“The pipeline was the way, but I directed Prepa to seek viable and cost-effective alternatives,” Fortuño said. “Whether it is by barge or some other way is really immaterial to me. The important thing is to get it done safely and economically.”
The Vía Verde project, originally estimated to cost $400 million, is now forecast to cost some $700 million, when the conversion of plants is factored in, according to officials. The project has also been delayed in its permit process.
In December, Ortiz told CARIBBEAN BUSINESS in an exclusive interview that he was looking for “cheaper and faster” alternatives to Vía Verde.
“Natural gas has to be the solution, but the delivery mechanism is open,” Ortiz said.
The search for alternatives to Vía Verde comes as government officials scale back their initial estimations of the project’s benefits, which saw the Vía Verde pipeline boosting natural gas-fired power generation to 70 percent of total island power generation. The Government Development Bank (GDB) is now estimating Vía Verde will only increase natural gas production to 50% of the island’s total, and that the 70 percent wouldn’t be reached until 2016, when a project to connect the Aguirre plant on the south coast via an offshore barge system is complete. Such offshore barge projects are among the alternatives to a land-based pipeline.
In addition, Daniel Pagán, Prepa’s main consultant on Vía Verde, said recently that even if the U.S. Army Corps of Engineers grants a permit over the next month or two, there are still six more months of tests that must be carried out to meet the concerns of federal agencies regarding endangered wildlife and archeological finds before construction can commence.
Yet the Army Corps, in a draft Environmental Assessment released last year, blessed the project with a “Finding of No Significant Impact,” which means it won’t require a more in-depth environmental-impact statement, and also found the project to be “the Least Environmentally Damaging Practicable Alternative” among several analyzed in the more-than-100-page document. It has extended a public comment period on its draft finding through the end of the month.
The Vía Verde pipeline would run from the south coast town of Peñuelas north to Arecibo, and then east to San Juan.
Ultramatic February 10th, 2012, 12:30 PM Farewell Vía Verde: how will the governor say goodbye?
February 10, 2012
By NotiCel.com
The symptoms are there. Paralysis in the granting of contracts, a freeze on new expropriations, lobbyists absent from Washington, silence in the mouths of advisers and a new directive proposing alternatives that both the governor and the Corps of Engineers had already abandoned.
All this means one thing. The pipeline has been buried, and not in Puerto Rican soil.
Also, it is no longer a secret to a few.
Even if Gov. Fortuño denies it publicly, he no longer believes in Vía Verde nor in the string of promises surrounding it, which have already cost tens of millions in public funds. Reliable sources affirm and reaffirm that the governor does not endorse what had been until recently the star project of this term to lower electricity costs to the citizenry.
Confronted with this theme on Wednesday, Fortuño rejected that he had decided to suspend the project, nor that he had said so at a meeting, as was reported in the media.
"It is absolutely false, and there has been no such meeting nor decision," he said during a visit to the Costa Isabela tourism project which initiated its first phase of construction.
However, the sources assured that in executive meetings the governor already believes that the plan announced on August 9, 2010, in Manatí will not result in substantial savings in the light bill, nor will it protect the environment "for the benefit of all."
When will he make it public? Sources replied with three versions.
The most voted upon has it that he will let the issue die, without euthanasia or intervention.
The other two: that he will hold an unscheduled press conference within the next few days to announce his decision, or that he will wait until February 21 to make the announcement before the Puerto Rico Legislature during his State Message and recognize that public acclaim triumphed.
The sources coincided, however, in that Fortuño will not remain idle, and that among the remedies to the high billing costs will be the already started efforts, such as the gas conversion of the existing power plants Costa Sur in Guayanilla and Aguirre in Salinas.
Also, that he will rescue a promise from the past and will order an energy cost reduction plan that, beginning next March, will reduce kilowatt hour tariffs to all PREPA industrial, commercial, and residential clients through a temporary subsidy.
For that, he will activate a Special Capital Fund similar to the one proposed by Speaker Jenniffer González on September 21, 2011.
The amount (of the fund) is still an enigma, even to our sources.
Speaker González's proposal had the Government Development Bank extending a credit line of $600 million to PREPA “effective during FY 2011-2012” to alleviate the subscribers that receive no subsidies from PREPA.
The Resolution also established a payment plan to meet the obligation that would be nourished by separate assignments to its budget, self savings and "other items assigned to this end."
“We must do something, and proposals are precisely directed towards alleviating the blow to the pockets of the consumer now," said the House Speaker.
Trash $100 million in public funds?
According to estimates by Casa Pueblo, spearhead of the scientific study and financial overseer of Vía Verde, the Government of Puerto Rico destined $50 million in public funds to design and promote the pipeline between August 2010 and December 2011.
This includes $10.5 million to Ray Chacón and his firm Ray Engineer, $8.5 million for expropriations by New Star Acquisition, $6.5 million to UNIPRO, $1.5 million to lobbyists and around $4 million to Ballori & Farré, the company that managed the promotional campaign.
Meanwhile, Popular Democratic Party gubernatorial candidate Alejandro García Padilla, labeled the public expense as “the worse misuse of public funds in the history of Puerto Rico," estimating at almost $100 million the amount spent in this initiative to date.
García Padilla challenged the governor to make public all the information available on the pipeline, indicating that documents reveal that $54 million had been disbursed to PREPA by December 2011 and construction had not even begun, this without including the payroll to those that had been assigned to the project. The total sum to be disbursed for existing contracts and other expenses hovers around the $100 million mentioned, as explained.
http://www.prdailysun.com/news/Farewell-Va-Verde-how-will-the-governor-say-goodbye
sam06pr February 11th, 2012, 02:48 AM :eek2:
No way...
Jaykar March 22nd, 2012, 02:46 AM Supremo avala Vía Verde (http://www.vocero.com/supremo-avala-via-verde/)
21 de marzo de 2012 - Ley y orden, Puerto Rico, Tribunales, - Maricelis Rivera Santos, EL VOCERO
Los demandantes no presentaron alegaciones ni reclamos de que sufran daños reales por esa obra
El Tribunal Supremo revocó una determinación anterior del Tribunal de Apelaciones y desestimó los tres pleitos incoados por ciudadanos contra la Junta de Calidad Ambiental (JCA) y la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE) por el proyecto Vía Verde.
La decisión firmada por el juez asociado Rafael J. Martínez Torres, también consolidó todos los pleitos, que fueron desestimados porque la mayoría de los jueces entendió que los demandantes no tienen legitimación activa.
La jueza asociada Liana Fiol Matta emitió una opinión disidente a la que se unieron el juez presidente Federico Hernández Denton y Anabelle Rodríguez Rodríguez, ésta última también disintió en otra opinión escrita.
Los demandantes Juan Cortés Lugo y otros acudieron al foro judicial a apelar una determinación de la Junta de Calidad Ambiental (JCA) de fines del 2010 mediante la cual se expresó que la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del llamado Gasoducto del Norte, estaba en cumplimiento a la Ley 416 sobre Política Pública Ambiental.
“Se expide el auto de certiorari (de las agencias gubernamentales) en estos recursos consolidados, se revoca el dictamen emitido por el Tribunal de Apelaciones y se desestima el caso en su totalidad por falta de jurisdicción”, reza la sentencia.
Según el Supremo, los demandantes no presentaron alegaciones ni reclamos de que sufran daños reales por esa obra.
A nivel federal, la AEE aguarda una determinación del Cuerpo de Ingenieros del Ejército (USACE, por sus siglas en inglés) sobre la solicitud de permiso para encaminar el proyecto. A fines del año pasado el USACE presentó un borrador de la Evaluación Ambiental en el que adelantaron que no tienen problemas en autorizar el Gasoducto. No obstante, el proceso está en la etapa de contestar los comentarios emitidos por la ciudadanía a ese borrador y lo próximo sería una decisión en la dirección de emitir la Evaluación Ambiental final autorizando la obra, rechazarla o establecer la necesidad de hacer un Documento de Impacto Ambiental federal más abarcador.
davsot March 22nd, 2012, 02:58 AM Way
Ultramatic March 22nd, 2012, 04:41 PM Supremo da luz verde a Vía Verde
22 de marzo de 2012 - Ley y orden (http://www.vocero.com/noticias/puerto-rico/ley-orden/), Tribunales (http://www.vocero.com/noticias/puerto-rico/ley-orden/tribunales-ley-orden/) - Maricelis Rivera Santos, EL VOCERO (http://www.vocero.com/author/maricelis-rivera/)
Desestima pleitos radicados por ciudadanos contra el proyecto
http://www.vocero.com/images/thumbs.php?src=/wp-content/uploads/2012/03/vr0322003-foto-A-50p.jpg&w=450&h=400
Según la mayoría del Supremo, los demandantes Juan Cortés Lugo y otros no presentaron alegaciones ni reclamos de que sufren daños reales por esa obra. El Vocero / Archivo
El Tribunal Supremo dio paso al proyecto Vía Verde, al revocar una determinación anterior del Tribunal de Apelaciones y desestimar tres pleitos incoados por ciudadanos y un sindicato contra la Junta de Calidad Ambiental (JCA) y la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE).
La decisión firmada por el juez asociado Rafael J. Martínez Torres dada a conocer ayer– también consolidó todos los pleitos, que fueron desestimados porque la mayoría de los jueces entendió que los demandantes no tienen legitimación activa.
La jueza asociada Liana Fiol Matta emitió una opinión disidente, a la que se unieron el juez presidente Federico Hernández Denton y Anabelle Rodríguez Rodríguez. Esta última también disintió en otra opinión escrita.
Los demandantes Juan Cortés Lugo y otros acudieron al foro judicial a apelar una determinación de la Junta de Calidad Ambiental (JCA) de fines del 2010, mediante la cual la agencia concluyó que la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del llamado Gasoducto del Norte está en cumplimiento con la Ley 416 sobre Política Pública Ambiental.
“Se expide el auto de certiorari (de las agencias gubernamentales) en estos recursos consolidados, se revoca el dictamen emitido por el Tribunal de Apelaciones y se desestima el caso en su totalidad por falta de jurisdicción”, reza la sentencia.
Los demandantes acudieron al Tribunal de Apelaciones a refutar la decisión de la JCA de que la DIA cumplía con la Ley 416. En una primera decisión, el Apelativo desestimó el caso. Pero, los recurridos solicitaron una reconsideración que fue acogida por el Tribunal intermedio el 18 de agosto pasado. Pero, solamente en el caso de Juan Cortés Lugo y otros. Los jueces del Tribunal de Apelaciones mantuvieron su posición inicial de falta de legitimación en los dos pleitos presentados por Justo Lozada y la Unión de Trabajadores de la Industria Eléctrica y Riego (Utier).
No obstante, el Supremo ahora revocó el fallo del Apelativo, por entender que los demandantes Juan Cortés Lugo y otros no presentaron alegaciones ni reclamos de que sufren daños reales por esa obra.
La mayoría del Supremo entendió que no procedía el argumento de que las agencias gubernamentales fallaron al presentar un recurso por correo electrónico y aclararon que una nueva regla permite esa práctica.
Además, el Supremo no acogió el pedido de desestimación por el argumento de que el caso era académico, dado que oficiales de las agencias hicieron comentarios públicos que hacían incierto el futuro del proyecto debido a que se evalúan otras alternativas para transportar gas natural a las centrales termoeléctricas de la AEE.
“En el caso que nos ocupa, Juan Cortés Lugo y otros nos invitan a que desestimemos a base de unos hechos futuros e inciertos”, reza la decisión.
“El daño que tiene que sufrir la persona que interese acudir en revisión judicial, tiene que ser claro, específico y no puede ser abstracto, hipotético o especulativo”, subrayó el juez Martínez Torres.
Según el alto foro, los demandantes dijeron sentir temor por el proyecto, pero no especificaron los daños que les podría ocasionar.
“Disiento enérgicamente de la determinación mayoritaria, que parece indicar que cuando una persona alega un daño ambiental tiene que esperar a que suceda una catástrofe para poder ser escuchada en nuestros tribunales”, sostuvo por su parte la jueza Fiol Matta en su opinión disidente.
A nivel federal, la AEE aguarda una determinación del Cuerpo de Ingenieros del Ejército (USACE, por sus siglas en inglés) sobre la solicitud de permiso para encaminar el proyecto. A fines del año pasado el USACE presentó un borrador de la Evaluación Ambiental en el que adelantaron que no tienen problemas en autorizar el Gasoducto. No obstante, el proceso está en la etapa de contestar los comentarios emitidos por la ciudadanía a ese borrador y lo próximo sería una decisión en la dirección de emitir la Evaluación Ambiental final autorizando la obra, rechazarla o establecer la necesidad de hacer un Documento de Impacto Ambiental federal más abarcador.
http://www.vocero.com/supremo-da-luz-verde-a-via-verde/
Ultramatic July 21st, 2012, 12:49 PM Excelerate deal spells end of Vía Verde pipeline
By : JOHN MARINO
marino@caribbeanbusinesspr.com
Edition: July 19, 2012 | Volume: 40 | No: 28
Prepa aiming to lock in U.S. natural gas contract, three technologies being looked at for northern delivery options
http://www.caribbeanbusinesspr.com/fotos/newfotos/front1_7-19-12.jpg
The Puerto Rico Electric Power Authority (Prepa) a few days ago struck a deal that spells the end of the Vía Verde pipeline in Puerto Rico.
The agreement is with Texas-based Excelerate Energy Inc., one of the world's largest distributors of liquefied natural gas (LNG).
Excelerate will build, operate and maintain a Puerto Rico-owned offshore terminal that is being developed about four miles off the south coast near the Aguirre powerplant in Guayama.
Juan Román, Government Development Bank (GDB) vice president & fiscal agent, said talks for a long-term supply contract began this month once the government finalized a deal for its own offshore LNG terminal. The binding term sheet has been signed by Prepa and Excelerate, and the final definitive agreement is being drawn up.
With the ink still drying on the term sheet, the government is now on the hunt for a long-term U.S. natural gas-supply contract and is pushing to close a deal within three months, officials told CARIBBEAN BUSINESS.
U.S. natural gas is plentiful and cheap, and with exports set to begin rolling in 2015, there is a worldwide rush to acquire rights while they are still available.
Locking into a long-term deal now will dramatically lower energy costs for residents and businesses and will help guarantee Puerto Rico's competitiveness for decades to come, Prepa Chairman José Ortiz told CARIBBEAN BUSINESS.
"All the projects we are working on are important, but the principal project is to buy the rights from a U.S. mainland terminal for the natural gas we need in Puerto Rico," Ortiz said. "We want to be among the first to connect to the natural gas-exportation capacity of the U.S."
"Everyone in the world is looking for U.S. natural gas," he added. "The advantage that Prepa has is that it is a very large customer, and that will have some leverage because it's better for the suppliers to sell in large quantities."
Román said the government wants to nail down a deal quickly.
"The target is 60 to 90 days, maximum. If we don't move fast, the window will close very quickly," Román said. "It is an aggressive target. The financial and technical aspects of natural gas purchases are complicated, but we need to move in 60 or 90 days, tops, or the window will close."
The reason for the U.S. LNG rush is clear. As of last week, U.S. LNG prices, which track the Henry Hub Index, were trading at about $2.43 per one million British thermal units (MMBtu) versus $8.48 MMBtu for United Kingdom natural gas measured by the National Balancing Point and the $13.95 MMBtu for average Continental Europe gas prices, according to the GDB.
Moreover, the particular imported oil that Prepa burns at its plants is priced even higher, with bunker 6 costing $16.37 per MMBtu and the low-sulfur diesel it burns in some units costing a whopping $22.16 per MMBtu, according to GDB data.
Some CARIBBEAN BUSINESS sources have criticized Puerto Rico for not moving more aggressively to secure a long-term U.S. LNG contract sooner, saying Prepa had the opportunity to lock in cheap prices as far back as 2010.
"Puerto Rico has lost a lot of time and good will among some suppliers," one energy industry insider told CARIBBEAN BUSINESS. "Many companies can sell U.S.-sourced LNG; the challenge for Puerto Rico will be to get it at Henry Hubb prices."
Officials, however, insist that negotiations couldn't have begun in earnest until an infrastructure plan was in place to receive and distribute the LNG from the States, and said they began to move once the terminal plan was finally nailed down.
"We wanted to first ensure an agreement for the infrastructure/entry point to bring LNG to the Aguirre plant. The negotiations are now ongoing with one of the U.S companies to try and lock in prices tied to the present Henry Hub Index once the terminals are available for exporting natural gas from the U.S. in late 2015 or 2016," Román said. "We will also negotiate volumes for the Costa Sur plant once the current Gas Natural Fenosa contract expires in 2014.
BEYOND VÍA VERDE
The original idea behind the aborted Vía Verde natural gas pipeline was to connect Prepa's Costa Sur and north-coast powerplants to the island's only existing LNG import terminal located in Peñuelas at the private EcoEléctrica natural gas powerplant. Proponents argued maximizing the use of the existing infrastructure was the most economical way for Prepa to distribute LNG to its plants. However, the EcoEléctrica Terminal was designed and built by EcoEléctrica and would have to be expanded considerably to meet Prepa's needs.
The administration of Gov. Luis Fortuño has discarded the gas pipeline project as originally proposed in the face of a slow federal approval process for the gas pipeline, significant political and community opposition and growing evidence supporting the viability of alternatives. Yet, there have always been concerns about Prepa depending on a privately owned LNG terminal to meet all its natural gas needs.
The offshore terminal being developed by Excelerate for Prepa gives the utility its own terminal, which officials say will give it a freer hand at negotiating long-term LNG contracts. Natural gas is liquefied for shipping, and the LNG would be delivered to the offshore terminal and then regasified for delivery to the Aguirre plant.
"There has always been talk regarding Prepa being served by just one natural gas entrance point in Puerto Rico that is controlled by EcoEléctrica," Román said. "The opportunity of having another point of entry is significant for the authority because it will permit the electric utility to look for sources of natural gas at more favorable rates. We can now look for the best-possible prices."
In addition, the EcoEléctrica terminal, which is privately owned, was originally designed to supply 15% of Puerto Rico's energy. A whole new storage tank would have to be built to supply enough gas to meet Prepa's needs.
Terms of the Excelerate deal were finalized earlier this month, with negotiations taking place for most of this year. The 15-year deal will cost Prepa about $75 million annually, while Excelerate will undertake studies, permitting and construction, and operate and maintain the facility over the life of the contract.
The deal will pay for itself from the start, Román said, because switching to natural gas from oil-fired generation will save $200 million to $300 million a year.
While final contract negotiations were ongoing, a memorandum of agreement hashed out between Excelerate and Prepa allowed the company to push ahead with its permitting process. It filed initial project documents with the Federal Energy Regulatory Commission (FERC) in December 2011, which were approved Jan. 11, starting a mandatory 180-day prefiling process.
Excelerate officials say they will present their formal request for the permit by October, with approval expected nine months to one year later, followed by a construction period of the same duration.
"The goal is to have this fully operational by October 2014," Román said.
Known as the Aguirre GasPort, the project employs proven technology that has been used in Argentina, Kuwait, Brazil, the U.S. and England. Excelerate is currently constructing the world's largest floating storage & regasification unit (FSRU) for Petrobras in Brazil, which should enter service in May 2014.
The Aguirre GasPort would be Excelerate's seventh offshore LNG import facility, which is more than any other energy firm has deployed, officials said. With natural gas exports about to begin from the U.S., the company sees natural gas playing a bigger role in Puerto Rico and throughout the Caribbean region.
For the government, the Aguirre GasPort offshore facility will be "as robust as the existing EcoEléctrica facility," and will give Prepa much more than the ability to convert its Aguirre plant, at 1,500 megawatts the largest in the Prepa system. It will have a storage capacity of 500 to 600 million standard cubic feet per day (MMscf/day) of natural gas, about double what is needed for the Aguirre plant. The remaining 250 to 300 MMscf/day could supply the needs of the north-coast facilities, according to officials.
A P3 COMPETITION
How to get LNG from the south-coast site to north-coast powerplants will be decided in an open competition between private competitors pushing different technologies, with the government looking to review about three of them, Ortiz said.
The scope of the public-private partnership (P3) is being designed by the Intersectoral Committee for Environmental Compliance & Energy Alternatives, a task force created by Gov. Fortuño in February to study alternatives to Vía Verde and how Puerto Rico's powerplants and industrial complexes could best comply with stringent new federal air standards that will take effect in three years.
The task force grouped top government officials with leading members of private industry to forge a joint solution to the challenges posed by the new rules.
Because there was broad consensus that converting island powerplants to natural gas from oil is the best way to comply with the new air standards, a big part of the task force's work has been analyzing the different alternatives for supplying natural gas to Prepa's north-coast powerplants.
Fortuño first named the task force in February, when the federal rules took effect, but has since extended its life to Dec. 31—largely so the committee could develop the process for selecting the alternatives, as well as continue consulting with federal authorities on them because they will have the ultimate say. Committee members are also keeping abreast of developments with the new air-quality regulations, with heavy political lobbying and legal challenges across the country aimed at giving jurisdictions more time to comply with the regulations.
While Prepa has joined a lawsuit filed by U.S. utilities aimed at getting more time for compliance, and the government has other administrative options at its disposal to request additional time from regulators, it is moving ahead to comply with the tight, three-year deadline.
"The goal is to have all this running by 2015, when the new regulations take effect," Ortiz said.
The committee analyzed the alternatives in a report submitted to the governor last month and will now, in consultation with the Public-Private Partnerships Authority, design the P3 process that will determine how Puerto Rico will bring gas to its north-coast plants. The governor said he wants the process to be "expedited and transparent," and said local talent must be used in the projects so an LNG expertise is developed here.
"We are still determining the execution plan, but we have agreed to use the P3 approach," Ortiz said. "We want private money and will make them compete based on cost, time and specifications based on the new EPA regulations."
Román said the first meetings will take place this week to discuss "different options that can be explored based on the scope of work being developed, transparency, costs and speed, given the timeframe we have for the new EPA regulations coming into effect."
THE VIABLE ALTERNATIVES
The problem with Vía Verde wasn't simply that it would tie Prepa to a privately owned LNG terminal, but also that the capacity of that terminal to fully supply the Vía Verde pipeline without a timely and costly expansion has always been questioned.
First begun as a project to cut electricity costs, officials had always insisted the available 186 MMscf/ day capacity would be enough to deliver on the project's savings pledges. However, a key finding of the task force, headed by Environmental Quality Board President Pedro Nieves Miranda, was that to comply with the new federal air standards, Prepa would need to burn at least 80% natural gas at its converted plants, which pushed the estimated need to 279 MMscf/day. That would require the construction of a second storage tank at the EcoEléctrica site, which would take at least five years, and add significantly to the project's cost, which critics already warned would probably wind up being twice its original $450 million price tag.
With Prepa having to develop an offshore terminal for the nearby Aguirre plant, which would cost it about $75 million a year, Vía Verde was also pricing itself out of competition. Like EcoEléctrica's onshore terminal, the Prepa marine terminal's capacity could also be doubled by adding a second FSRU, officials said.
Through the task force review, a leading alternative arose that involves bringing the LNG delivered to the Excelerate marine terminal under development to the north coast in smaller vessels to a "satellite" LNG terminal on land. The satellite facility would cost about $175 million to develop and require about a dozen acres, while the pair of vessels would cost $195 million.
Officials aren't saying where such a facility would be located, but sources have pointed to the Bayamón fuel depot that Puma Energy Caribe is cleaning up and rebuilding after a 2009 explosion and fire destroyed much of the former Capeco (Caribbean Petroleum Corp.) facility. The site includes the only deep-water dock in San Juan Harbor and a number of pipelines, including connections between the depot and the nearby San Juan and Palo Seco powerplants.
Ortiz said the satellite facility would rely on "peak saving units" for storage, enough for several days' storage, but not large enough for a month's supply.
"One of the alternatives that is very attractive to Prepa is that you can transport this excess natural gas to the north in smaller vessels," Ortiz said. "Whoever wants to compete with this alternative will have to put up very competitive costs for bringing gas to the plants."
The committee also said an offshore buoy & barge system, which would be connected to Prepa powerplants via a short submarine pipeline, was another viable alternative for San Juan. It is similar to what is being proposed for Aguirre.
An offshore barge could be anchored west of San Juan Harbor and the Palo Seco powerplant, about 1.5 miles offshore, completely out of the shipping lanes used to approach San Juan Harbor. It would enable delivery of natural gas right to the plant from the offshore LNG marine terminal, and piped underwater to Palo Seco. An existing pipeline already connects Palo Seco to the San Juan plant, which can be adapted to natural gas, proponents say.
Meanwhile, the barge would be close enough to be convenient for servicing from the port while being distant enough not to affect harbor traffic or cause any concern to north-coast communities.
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CARIBBEAN BUSINESS sources have disputed initial concerns by Prepa over costs and environmental damage associated with the barge-and-buoy method. Proponents say concerns over the impact such a project could have on coral reefs can be mitigated. The anchoring of the fixed-position marine-barge terminal by permanent columns to the ocean floor is relatively limited in size, so prevention procedures can be taken to avoid such damage.
While stormy weather on the north coast could disrupt deliveries, the instances of this happening would be relatively rare, shipping industry sources say. The reliability of a buoy-&-barge system for delivering gas from the FSRU to the powerplant has been demonstrated in the roughest marine conditions in the world, from the stormy North Sea to Hurricane Katrina in the Gulf Coast to rough winter storms off the northeastern U.S. coast.
However, such a facility would essentially duplicate the Aguirre facility under development, and the two offshore systems would have twice the capacity that Prepa would need, industry sources say.
"The offshore buoy is technically viable, but I believe that economically it will be very difficult to compete against the other options," Ortiz said.
Another option is the use of compressed natural gas (CNG), which is proven for small loads, but has never been used widely on the energy utility scale, officials say. For example, there are no barges designed to deliver CNG, officials said.
British firm Centrica Energy is developing a CNG facility in Trinidad & Tobago, and is lobbying hard to sell to Prepa, CARIBBEAN BUSINESS industry sources say. By compressing the gas rather than liquefying it, deliveries could be made directly into the transmission system, forgoing the need to regasify the product. Energy experts say CNG could be a solution for small Caribbean nations that want to switch to natural gas but whose markets aren't large enough to support the large investment required for LNG import facilities.
Puerto Rico is considering direct deliveries from Trinidad of CNG to its north-coast plants, as well as developing CNG facilities right here in Puerto Rico.
"This will be worked out by the different proposals moving forward," Ortiz said. "The ideal will be to have at least three different options compete on time, volume and money."
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A NORTHERN PIPELINE, BY SEA OR SHORE
The committee said regardless of how the gas is delivered to the north coast, there should be enough to also supply area industry and commerce as a way to lower operational costs as well as comply with the new federal standards.
The government is analyzing both a submarine pipeline several miles offshore from San Juan to Arecibo, as well as a land-based system, which would essentially comprise the Arecibo-to-San Juan stretch of the discarded Vía Verde project.
The land-based pipeline from San Juan to Arecibo would cost $225 million, including required interconnections, officials said.
The committee estimated the submarine pipeline would cost $150 million for the main line, but this cost will rise when interconnections to the north-coast industrial areas are factored in, Román said.
Officials are still deciding whether the northern pipeline will be part of the initial P3 competition or if it will be held in a future bid.
Having offshore natural gas lines near the cluster of pharmaceutical plants around Barceloneta and the industrial area in Bayamón would allow manufacturing plants to lower energy costs, be more competitive operating in Puerto Rico and better comply with the new federal standards, officials point out.
Because many of the pharmaceutical manufacturers generate a portion of their power onsite, "the ability for the industries to have natural gas nearby is very important," Román said.
"We want the north-coast pipeline because the industrialists on the committee asked for it," Ortiz added.
Some CARIBBEAN BUSINESS industry sources have indicated that both the north-shore pipeline and offshore buoy system would work best together, and would be more economically feasible once demand for natural gas increases to the point where the additional storage and transmission capability is needed.
However, the conversion to natural gas is essential for Prepa and for the northern industrial sector.
Converting Prepa plants to natural gas from oil would create 20,000 jobs over the next five years and increase Puerto Rico's gross national product (GNP) by $1.7 billion, according to a recent analysis undertaken by the GDB and the Puerto Rico Industrial Development Corp.
The analysis takes into account not just the savings from the decreased cost of energy produced by natural gas, but also the economic activity the lower-cost energy would generate as it works its way through the economy.
Conversely, failure to undertake the conversion to cheaper, cleaner fuel would require a $4.5 billion investment in antipollution equipment for the oil-fired plants during the same five-year period by Prepa and private industry because of new federal air-quality rules that will take effect in three years, according to the analysis.
With energy costs remaining high, some 40,000 jobs would likely be cut and $2 billion shaved from the GNP over the next five years.
A third scenario has private manufacturing plants, unable to contend with increased capital-investment requirements or the continuing high price of energy, deciding to cut production lines instead of paying the price.
Taken together, the high energy costs and capital-investment requirements would add up to $9.2 billion over five years, according to the GDB analysis. That would put at risk some 60,000 jobs and could cut Puerto Rico's GNP by $4.5 billion, according to the report.
Puerto Rico's continued reliance on oil to produce nearly 70% of the island's electricity has been very costly. Oil prices surged 220% in the six years ending in 2011, which battered the island's economy with $17 billion in associated increased costs, the GDB report said.
Since 2003, industrial electricity demand has declined by 30%, while commercial demand has declined slightly or remained flat.
Energy has become one of the biggest factors driving up production costs. For heavy industries, electricity costs represent 40% of all utility costs, including telecommunications. For other businesses, such as fast-food restaurants, they can be 10% of total costs.
THE PROMISE OF U.S. NATURAL GAS
With a U.S. natural gas boom, the time has never been better than now to switch, and Prepa has its sights now set on getting a long-term supply contract.
Puerto Rico has a contract with Natural Gas Fenosa of Spain for the next two years, under which it pays $15 MMBtu, and expects to pay around $9 per MMBtu in 2015, when the U.S. export market completely opens.
While all natural gas is cleaner and cheaper than oil, the U.S. and Canada are sitting on a 200-year supply, making North American natural gas the cheapest in the world.
"Getting a long-term contract will guarantee the competitiveness of Puerto Rico regarding energy costs for decades to come," Ortiz said. "Natural gas is the new thing. It's cheaper and doesn't have problems with emissions. We want to catch this wave and won't let it pass us again."
Recent discoveries of huge natural gas deposits across the mainland U.S. have created a century-long surplus expected to keep prices low for the foreseeable future, and Canada also has enormous natural gas resources. In fact, this year natural gas prices have dropped to their lowest level in more than a decade.
The U.S. natural gas boom has resulted from new drilling techniques— called hydraulic fracturing, or "fracking"—that enables companies to tap natural gas stored deep in shale formations.
Sabine Pass Liquefaction LLC, a Cheniere Energy subsidiary, was the first firm to be licensed to export LNG from the U.S., but several other firms have jumped into the fray.
Five projects have now formally asked FERC for permission to export, and another six firms are developing proposals to do so.
Meanwhile, there are three export projects under development in Canada, according to FERC.
Two large foreign energy companies— Britain's BG Group and Spain's Natural Gas Fenosa—are among the companies that have already entered into 20-year contracts to purchase U.S. LNG from Sabine Pass, and will look to resell it at higher prices throughout the world, industry sources said.
Puerto Rico needs to cut a deal with an exporter directly to get the lowest prices based on the U.S. Henry Hub Index, rather than on international indexes. To succeed, it will have to pick a partner that will attract enough clients and investors to successfully build its LNG export facilities.
"At the end of the day, many people can source U.S. LNG," one industry source told CARIBBEAN BUSINESS. "The challenge for Puerto Rico remains finding someone who will supply U.S. LNG at competitive Henry Hubb prices."
Government looks for offshore alternative
Subsea pipeline could deliver natural gas to north-coast industry
In finally coming to terms with Excelerate Energy for the south-coast Aguirre Offshore Gasport Project, the Puerto Rico government has opted to build its own offshore liquefied natural gas (LNG) terminal, rather than constructing a 91-mile pipeline across the island between its powerplants and the existing, privately owned land-based LNG terminal.
In the same way, the government could opt to supply powerplants and industrial complexes across the north coast with natural gas by an offshore submarine pipeline, as well as a land-based pipeline.
The offshore projects bypass strong local opposition by communities and environmental groups to natural gas pipelines and are competitively priced against the traditional pipelines.
The Vía Verde pipeline, cutting across Puerto Rico, its communities and natural areas, is something the communities, environmentalists and general public just won't allow.
That could also be the case for a land-based, north-coast pipeline stretching between San Juan and Arecibo, which would essentially add up to the northern half of the Vía Verde project. In fact, Vía Verde opponents are continuing their call for a total rejection of the project by federal authorities, including the north-coast portion of the pipeline.
An alternative would be to connect the areas by a subsea pipeline, running several miles offshore, from a marine natural gas-delivery point or the San Juan land-based satellite LNG terminal.
Excelerate has proposed an 18- inch heavy steel pipe with an outer coating of concrete and epoxy to connect its offshore terminal to the Aguirre powerplant, so a similar-size pipeline would likely be needed to run from Cataño to Arecibo.
While there are concerns regarding impact on coral, the subsea pipeline could be designed to circumvent coral colonies, and over time would become part of the marine environment and a platform that could support new coral, proponents say.
Moreover, it would eliminate concerns regarding the safety of land-based pipelines.
The Intersectoral Committee on Environmental Compliance & Energy Alternatives recommended making the natural gas brought to the north coast available to industry, enabling manufacturers to significantly lower production costs and comply with new federal air standards.
The report estimates a land-based pipeline connecting the satellite terminal to users at $225 million, including interconnections. However, the estimate for an offshore pipeline linking Palo Seco, San Juan and Cambalache, as well as industries in the northern region, was lower at $150 million, but this excludes the cost of additional connectors to supply gas to industry along the north coast in the region.
The offshore pipeline still requires "additional information about design, location [and] supply, as well as complete cost and construction schedule estimates," according to the report.
Officials say it has yet to be decided whether the north-coast distribution project will be put out to bid as part of the public-private partnership competition to decide how best to bring the natural gas from the south coast to the north.
However, CARIBBEAN BUSINESS sources said the northern-pipeline project, whether by land or sea, will likely have to be put off.
"The northern pipeline to feed the Cambalache powerplant and the industrial sector might have to wait until there is gas available coming to the north section or there is more clarity on which one of the alternatives is selected," one source said. "The government will consider both the onshore and offshore options.
Excelerate at vanguard of new LNG technologies
Company technology has been tested by Hurricane Katrina and winter storms in North Atlantic
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Excelerate Energy, the Texas-based company that is developing the Aguirre Offshore Gasport off Puerto Rico's south coast, has become the world leader in floating liquefied natural gas (LNG) solutions since its founding in 2003.
The Aguirre GasPort is the company's seventh offshore LNG import facility, and it uses proven technology that has been put to work in Argentina, Kuwait, Brazil, the U.S. and England. It has custom-built eight LNG regasification vessels capable of transporting, storing and delivering some 3 billion to 3.2 billion cubic feet (bcf) of natural gas into various markets worldwide.
Excelerate Energy will complete a thorough geophysical and bathymetric survey (study of underwater depth) of its proposed project, which will then be fully evaluated in detail by U.S. regulatory authorities.
The Aguirre GasPort will require authorization from the Federal Energy Regulatory Commission and be subject to a full public environmental review and analysis under the National Environmental Policy Act. The facility is expected to be in service in 2014.
The company has grown rapidly by using proven technology in innovative ways to deliver new options for the distribution and delivery of LNG.
"The primary advantages are cost and timing," an Excelerate official told CARIBBEAN BUSINESS recently.
"An Excelerate Energy floating regasification vessel [commonly known in the industry as an FSRU, which stands for floating storage & regasification unit] can be delivered at a fraction of the cost of a conventional land-based terminal, and in a fraction of the time."
Officials said Excelerate's technology was designed to withstand the most demanding marine conditions.
"We have placed projects in the hurricane-prone Gulf of Mexico as well as offshore in the North Atlantic, one of the most turbulent ocean regions in the world, and will be able to find a solution in virtually any situation."
Excelerate systems functioned during Hurricane Katrina in the Gulf of Mexico, and in the bad winter storms in the North Sea and off the northeastern U.S. coast, officials said, adding that the systems have an estimated useful life of 40 years.
The company sees big opportunities for expanded use of LNG in Puerto Rico and the Caribbean because of the start-up of U.S. natural gas exports, and has said it wants to support this regional growth.
The company is currently constructing the world's largest FSRU for Petrobras in Brazil, which will have a storage capacity of 173,400 cubic meters. This vessel is expected to enter into service in May 2014.
In May, Excelerate announced it was building the first offshore liquefaction facility in the U.S. at Port Lavaca, situated between Galveston and Corpus Christion the Texas Gulf Coast, to export LNG worldwide by 2017.
The floating liquefaction storage offloading vessel (FLSO) comprises three million tons per annum of production capacity, 250,000 cubic meters of LNG storage, and a fully integrated gas processing plant, company officials said in a press release. The 338-meter-long (1,109-foot-long), 62-meter-wide (203-foot-wide) FLSO will be permanently moored and have multiple connections to the onshore natural gas grid in South Texas and can be adapted to "virtually any application near shore or offshore."
The Port Lavaca site was selected because of its direct access to the south Texas natural gas market, access to the Atlantic Basin through the Gulf of Mexico, and potential access to the Pacific basin with the widening of the Panama Canal, company officials said. The facility will interconnect to the region's existing pipeline system to obtain natural gas and liquefy it onboard the vessel.
"Excelerate Energy applies the same philosophy to its liquefaction-vessel design as it does to its regasification-vessel fleet—essentially using proven technology in an innovative way to provide more efficient and timely solutions to the LNG industry," Excelerate President & CEO Rob Bryngelson said in making the announcement. "Port Lavaca provides us with the unique opportunity to further capitalize on our position as a market leader in floating LNG solutions."
The company has also developed into a global LNG marketing and trade organization.
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prince draco July 22nd, 2012, 06:23 PM la luz no puede bajar a $0.05 x kwht hora (lo que se supone sea el precio de Henry Hub) es virtualmente imposible llegas a esa conclusión tomando en cuenta la estructura de costos de PREPA tomando en consideración que solo gastan $1.7billones en combustible de un presupuesto anual de mas de $4.9billones.
ojala y equivoque
Jaykar October 12th, 2012, 07:19 AM Sellan la esquela del gasoducto (http://www.elnuevodia.com/sellanlaesqueladelgasoducto-1362015.html)
El Gobierno informa oficialmente al Cuerpo de Ingenieros que retira el proyecto del proceso federal de permisos
José Ortiz indicó que Puerto Rico se apresta a recibir gas natural mediante barcazas.
Por Gerardo E. Alvarado León / galvarado@elnuevodia.com
Luego de 26 meses de ardua lucha entre el Gobierno y las comunidades, la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE) retiró ayer la solicitud de permiso del gasoducto ante el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE).
Este era el único trámite que faltaba para dar por terminado el proyecto, cuya construcción le hubiese costado al país más de $800 millones.
Así las cosas, el Gobierno pone fin a la era de los gasoductos -obras que empezaron a idearse en la década de 1990- para ahora impulsar la entrada de gas natural mediante barcazas.
“Aquí ha habido varios propuestas de gasoductos y ya la tecnología nos da opciones para traer (gas natural) de manera barata a través del mar. Con las acciones que estamos tomando hoy (ayer) vamos a tener gas natural en los mayores consumidores, que son las plantas de la AEE. De ahí en adelante, no creo que amerite tirar una tubería”, dijo el presidente de la Junta de Gobierno de la AEE, José Ortiz, tras mostrar a la prensa la petición enviada al USACE.
De hecho, desde junio pasado la AEE baraja tres proyectos como sustitutos del gasoducto: un supertanquero frente a las costas de Aguirre del que saldrían barcazas más pequeñas hasta las centrales del norte, una boya con barco tanquero al norte de Toa Baja que estaría conectada a una tubería submarina y traer gas natural comprimido a través de la bahía de San Juan.
Las primeras dos opciones suponen importar gas natural licuado desde los Estados Unidos, mientras que el gas natural comprimido provendría de Trinidad y Tobago.
Sea cual sea la escogida, Ortiz reveló a El Nuevo Día que la AEE operará un centro de abastecimiento de gas natural, del que saldrían camiones para distribuir el combustible por toda la Isla.
Esa instalación, para la cual que se prepara en un informe sobre su costo, se construiría en las centrales San Juan o Palo Seco y operaría -prácticamente- como una gasolinera.
“La AEE se convertirá en un suplidor de gas natural para comercios e industrias”, explicó Ortiz, al precisar que la operación de ese centro de abastecimiento requiere un permiso de la Comisión de Servicio Público (CSP) y su construcción demoraría de seis a ocho meses.
Ortiz no precisó cuándo comenzaría la construcción de la instalación.
Descartado el tramo norte
El ingeniero, sin embargo, aseguró que ese centro hace innecesaria la construcción de un gasoducto en la costa norte, tubería que se había propuesto para suplir gas natural a las industrias de esa zona.
Precisamente, hace semana y media la AEE recibió un informe de la Asociación de Industriales en el que detallaban cuánto gas natural consumirían de ese gasoducto norteño.
Según Ortiz, el volumen requerido por los industriales “eran tan poquito” que hacía inviable el proyecto. El costo de ese tramo hubiera sido de entre $150 millones y $225 millones.
“Los industriales serían parte de los que se suplirían ahora de los camiones que saldrían del centro de abastecimiento”, dijo.
Le sacó provecho
Aunque la decisión de cancelar el gasoducto ya se había discutido en la Junta de Gobierno de la AEE y el Comité Intersectorial de Cumplimiento Ambiental y Alternativas Energéticas (CICAAE), Ortiz admitió que aprovechó un emplazamiento público que le hizo ayer el líder de la organización comunitaria Casa Pueblo de Adjuntas, Arturo Massol Deyá, para anunciarla.
“Arturo, con sus expresiones, nos dio el arranque, el pie forzado para terminar el asunto”, dijo Ortiz.
Massol Deyá, entre tanto, se expresó satisfecho al cumplirse el reclamo comunitario de “ponerle punto final” al gasoducto. “Tomamos (el anuncio) con mucha felicidad, ya que le devuelve tranquilidad y descanso al país. ‘Vía Verde’ no era la mejor opción”, afirmó el líder de la organización que capitaneó la oposición al gasoducto.
Por su parte, Nancy Sticht, portavoz del USACE, confirmó que recibieron la notificación de la AEE de retirar la solicitud de permiso del gasoducto (SAJ 2010-0288). La notificación es una escueta carta de tres párrafos, en inglés, que firmó el director ejecutivo interino de la AEE, Josué Colón.
Cuestionada sobre qué pasará con toda la información y comentarios sometidos hasta la fecha, Sticht respondió que el USACE retendrá la totalidad del expediente del caso.
“La información recopilada hasta el momento será beneficiosa si en el futuro recibimos una solicitud que incluya cualquier parte de la solicitud retirada”, explicó.
Millones perdidos
Ortiz detalló que desde agosto de 2010 -cuando se anunció hasta el gasoducto- hasta el presente, el Gobierno ha invertido $50 millones en el proyecto.
De esos, $12 millones son irrecuperables, según dijo. Esos fondos corresponden a estudios ambientales y fases del diseño, entre otros aspectos, que ya no se utilizarán, explicó.
Como cuestión de hecho, la AEE otorgó millonarios contratos a empresarios -algunos sin experiencia en gasoductos- para completar las fases de diseño, consultoría ambiental, expropiaciones, publicidad y manejo y supervisión de la construcción.
“No vamos a seguir discutiendo un proyecto que no existe”, declaró, al descartar que la decisión sea una movida política.
Ortiz, no obstante, admitió que cancelar el gasoducto le quita un arma de ataque a la oposición de Fortuño.
A su juicio, el gasoducto comenzó a desinflarse cuando entraron en vigor, en diciembre pasado, las nuevas reglamentaciones de calidad de aire de la Agencia Federal de Protección Ambiental (EPA).
El sustituto del gasoducto se elegirá en verano de 2013. Las barcazas incluidas en las opciones llegarían a finales del 2014 o a principios del 2015.
Jaykar October 12th, 2012, 07:20 AM Con el germen destructivo (http://www.elnuevodia.com/conelgermendestructivo-1361955.html)
Fallas de planificación y errores técnicos auguraron su muerte
Expertos consultados ayer por El Nuevo Día coincidieron en que los principales escollos que encaró la obra fueron la falta de transparencia, la escasa participación ciudadana y la insistencia gubernamental pese a la oposición comunitaria.
Por Gerardo E. Alvarado León / galvarado@elnuevodia.com
Desde que vio la luz en agosto de 2010, el gasoducto estuvo infectado con el “germen de la destrucción”, pero aun así el Gobierno le destinó millones de dólares y empeñó su palabra con el polémico proyecto, al punto que lo presentaba como la única opción para reducir el costo energético.
Contratos firmados antes de que se anunciara el proyecto -sin subasta previa y concedidos a empresarios inexpertos-; vistas públicas celebradas en pueblos que no integraban la ruta y errores técnicos en los documentos ambientales son varias de las instancias que ya auguraban el futuro adverso del gasoducto.
Además, expertos consultados ayer por El Nuevo Día coincidieron en que los principales escollos que encaró la obra fueron la falta de transparencia, la escasa participación ciudadana y la insistencia gubernamental pese a la oposición comunitaria.
“El proyecto empezó mal porque se montó desde la desinformación y desde una toma de decisiones que nunca contó con la gente que se iba a ver impactada”, señaló la psicóloga social comunitaria María de Lourdes Lara, directora ejecutiva de la Fundación Agenda Ciudadana.
“Era un proyecto que atentaba contra los principios básicos de una democracia participativa, donde la gente tiene acceso a la información, participa activamente y tiene poder en la toma de decisiones”, abundó.
Varias controversias
El abogado ambiental Pedro Saadé, quien representó a varias comunidades impactadas por el gasoducto, recordó que los primeros contratos del proyecto se firmaron tres meses antes que el gobernador Luis Fortuño declarara una emergencia energética en la Isla y propusiera el gasoducto como solución.
Uno de los beneficiados -con contratos ascendentes a $10.6 millones- fue Pedro Ray Chacón, presidente de Ray Engineers, PSC, a quien se le encargó el diseño de la tubería, pese a que él mismo admitió a este diario que no tenía experiencia previa.
Ray Chacón reconoció, sin embargo, que era amigo de Fortuño desde la infancia.
Saadé recordó, además, que la Junta de Planificación (JP) convocó vistas públicas en Morovis para discutir la consulta de ubicación del gasoducto, aun cuando ese municipio no era uno de los 13 que integraban la ruta de la obra.
De hecho, la JP convocó esas audiencias en octubre de 2010 sin que la Junta de Calidad Ambiental (JCA) determinara si la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del gasoducto cumplía con las disposiciones de la Ley 416 de Política Pública Ambiental.
La DIA, a su vez, no estuvo ajena de controversias, ya que utilizó mapas viejos y un lenguaje inconsistente en cuanto a sistemas de medición.
Cuando el proyecto llegó ante la consideración del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos (USACE, en inglés) también hubo líos, ya que esa agencia federal se negó -en principio- a traducir al español los complejos documentos que analizaba, de forma tal que los ciudadanos pudieran entenderlos y expresarse al respecto.
“Este fue un proyecto diseñado para favorecer a algunos. Si no hubiese sido por la oposición ciudadana, por los señalamientos de algunas agencias federales y por los medios noticiosos, esto hubiera seguido adelante y el desastre sería mayor”, dijo Saadé.
Una de las “peores secuelas” del gasoducto, a juicio del licenciado, fue cuando el Tribunal Supremo dictaminó que las comunidades afectadas por el proyecto no tenían “standing” para paralizarlo. “Eso creó una jurisprudencia que limita aun más el acceso de la gente afectada en casos ambientales”, lamentó.
“A la trágala”
Para el doctor José Seguinot, director del Departamento de Salud Ambiental del Recinto de Ciencias Médicas de la Universidad de Puerto Rico, el gasoducto estaba destinado al fracaso porque la administración de Fortuño quería imponerlo “a la trágala”.
“En lugares como Puerto Rico, donde no importa dónde pongas un proyecto siempre va a impactar una comunidad, este tipo de obra hay que trabajarla con mucho cuidado”, sostuvo.
Según Seguinot, el gobernador también falló al nunca poder convencer al pueblo de que el gasoducto era la mejor opción para bajar el costo energético.
DarkGold October 12th, 2012, 02:54 PM :deadthrea
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