N'hésitez pas à compléter!!!

Place de l'Europe:


http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/18//1112180715261415219194763.png (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=114463&Source=search_result.aspx#)
1725-46 Vue de la Cité et de son mur d'enceinte depuis les côtes de Montbenon. La ville médiévale, représentée dans sa totalité, est entourée de campagne. Au premier plan, des arbres cachent les prés qui descendent en pente raide vers le Flon. Plus haut, sous les remparts de la ville, on voit les parcelles de vigne, un verger et les jardins potagers devant Saint-Jean. Des remparts, en partant de la gauche, on distingue la tour Cantonnière (ou tour ronde de Saint-Laurent), la porte de Mauborget, la tour ronde de Saint-Jean, l'emplacement crénelé de la tour carrée derrière Saint-Jean, la porte de Pépinet, enfin, près de l'église de Saint-François, la porte de Saint-François (dite aussi porte du Chêne). Derrière, on voit la Cité avec le château Saint-Maire, l'Académie, la Cathédrale et l'ancien Evêché. A droite, derrière les remparts, on distingue l'église de Saint-François. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=114463&Source=search_result.aspx#)

http://nsa32.casimages.com/img/2012/11/19/121119025518602500.png (http://www.casimages.com/img.php?i=121119025518602500.png)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/18//1112180719281415219194786.png (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=112229&Source=search_result.aspx#)
1850 La place de l'Europe n'est encore qu'une vallée quasiment à l'état sauvage! Le Grand-Pont ou pont Pichard fut commencé au début de 1839 et achevé le 6 octobre 1844 (date de l'inauguration) sous la direction de William Fraisse, aidé probablement par l'architecte Henri Perregaux. Avant le comblement du Flon, il comportait deux séries d'arches superposées (hauteur maximale: 25 m, longueur: 180 m) exécutées en moellons de Meillerie taillés au marteau. Sur le parapet, des bancs de marbre de Saint-Triphon correspondaient aux piles et une balustrade de fer fondu aux vides des arches, et quatre dés de marbre cantonnaient les extrémités, dont l'un portait une inscription à la mémoire de Pichard. Le MHL conserve l'un des bancs de pierre sculpté aux armoiries cantonales. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=112229&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL139172_1.JPG
1850 Vue du Grand-Pont, du quartier et de l'église de Saint-François et, en contrebas, d'un hameau de la vallée du Flon, depuis Bel-Air. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=139172&Source=search_result.aspx#)

http://farm6.static.flickr.com/5179/5534900996_da4947ac51.jpg
1859-1965 Lausanne; Montbenon; vallée du Flon; Pas-des-Anes; rue du Grand-Pont; Grand-Pont; Pas-des-Anes (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99362&Source=search_result.aspx#)

http://farm6.static.flickr.com/5097/5534890300_5610ce97ed_z.jpg
1859-1865 Lausanne; vallée du Flon; Pas-des-Anes; rue du Grand-Pont; Grand-Pont; Cité; Pas-des-Anes; rue du Grand-Pont. La maison Berthoud (futur Atelier Schmid), rue du Grand-Pont 8, est construite en 1859 (Polla Louis, chronique FAL n° 517). La construction de la maison Gonthier commence vraisemblablement en 1865; elle est précédée par la destruction du bâtiment antérieur qui ne comportait qu'un étage (L'ancien bâtiment est encore habité en juillet 1864; de janvier 1865 à janvier 1866, aucun habitant n'y est signalé; en juillet 1866, la nouvelle maison est habitée (Recensement communal, 1864, 1865 et 1866, AVL)).
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99361&Source=search_result.aspx#)



http://4.bp.blogspot.com/_w2N6rpwDAB8/TQmsi-qhXtI/AAAAAAAAAF4/6Du2g-mpXL4/s1600/phoca_thumb_l_lausanne.jpg
1860 Grand Pont de Lausanne, depuis le point de vue de la promenade de Montbenon (source: cartepostale-ancienne.fr (http://www.cartepostale-ancienne.fr))


http://farm6.static.flickr.com/5215/5534875098_bf00457837_z.jpg
1866-1868 Vue générale de la vallée du Flon et du Grand-Pont depuis Montbenon, plus précisément avenue Jules Gonin. Au premier plan on voit le haut d'arbres sans feuilles, la vallée du Flon, quelques unes de ses cultures et de ses maisons. Au deuxième plan il y a le Grand-Pont et des bâtiments. A l'arrière-plan on distingue la Cité avec la cathédrale et l'ancien Evêché.

La construction de la maison Gonthier est terminée en 1866 (de janvier 1865 à janvier 1866, aucun habitant n'y est signalé; en juillet 1866, la nouvelle maison est habitée (Recensement communal, 1865 et 1866, AVL)). Concernant ces travaux voir e.a. les photos 8.J.48; 8.J.40.2; 8.J.33. Elle était approximativement située à l'actuelle rue du Grand-Pont 2 bis.
Schmid loue le bâtiment de la rue du Grand-Pont 8 (ancienne maison Berthoud) en avril 1868; dès lors, il pose probablement ses pancartes sur l'atelier (Breguet Elisabeth, 100 ans de photographie chez les vaudois. 1839-1939, Lausanne:Payot, 1981, p.28; Girardin Daniel et Anne Leresche, André Schmid (1836-1914), Lausanne: Musée de l'Elysée / Musée historique de Lausanne, 1998)
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98447&Source=search_result.aspx#)



http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98449_1.JPG
1870-1873 vue générale de la vallée du Flon et du Grand-Pont depuis Montbenon, plus précisément avenue Jules Gonin. Au premier plan on voit des blocs de pierre rectangulaires posées sur de la terre et des cailloux, et un arbuste sans feuilles. Au deuxième plan il y a la vallée du Flon, ses cultures et ses maisons. Au troisième plan on trouve le Grand-Pont, des bâtiments, et la place Bel-Air. A l'arrière-plan on distingue la Cité avec la cathédrale et l'ancien Evêché.

La construction de la maison Mercier-Secrétan s'achève en 1870; elle était approximativement située à l'actuelle ruelle du Grand-Pont 6. (Louis Polla, Chronique n° 567). Adrien Mercier-Secrétan y habite en janvier 1871 (rue du Grand-Saint-Jean 13 derrière) (Recensement communal, juillet 1870, janvier 1871). Flèche Perregaux de la Cathédrale: 1827-1873.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98449&Source=search_result.aspx#)

Dès 1873 commença le comblement du Flon qui enterra les arches inférieures. En 1892, ce fut le premier élargissement du tablier, ajoutant des deux côtés des passerelles en encorbellement destinées aux nouveaux trottoirs. En 1933 nouvel élargissement (Louis Polla, Lausanne 1860-1910 maisons et quartiers d'autrefois, p. 199) Les Bains du Grand-Pont furent construits sur l'emplacement de l'ancien moulin Rochat. Ils furent appelés un temps "Bains Michaud". On y entrait par les escaliers du Grand-Pont (Louis Polla, Lausanne 1860-1910 maisons et quartiers d'autrefois, p. 170)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/14//1112140828551415219178914.pnghttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/14//1112140834551415219178933.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.520487,6.630076&spn=0.000372,0.000603&client=safari&oe=UTF-8&hnear=Lausanne,+Vaud&gl=ch&t=h&z=21&vpsrc=6&layer=c&cbll=46.520487,6.630076&panoid=Jbq-DPDqN6SgI9ccBlSyIg&cbp=12,77.35,,0,0.52)
1874 John Dobbin. http://www.lousonna.ch/indexlousonna.html

http://farm6.static.flickr.com/5140/5534284795_7110cd88de_z.jpg
1875-1885 Lausanne; vallée du Flon; Entrepôts; rue du Grand-Pont; Grand-Pont; Cité (Flèche Viollet-le-Duc de la Cathédrale: 1875-1925. Le bâtiment de la rue du Grand-Pont 8 est surélevé d'un étage, vraisemblablement en 1885 (Polla Louis, chronique FAL n° 518).) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99252&Source=search_result.aspx#)


http://4.bp.blogspot.com/_w2N6rpwDAB8/TREJXywZtNI/AAAAAAAAAIQ/otyPY7Ieu08/s1600/httpwww.lo-holding.chimagesHistoriquehist_deb_7.jpg.jpg
1885 Prise de vue depuis le Grand Pond, (http://www.lo-holding.ch/index.php)

http://farm6.static.flickr.com/5254/5534828366_d1392a50f3_z.jpg
1886-1892 Vue depuis Monbenon avant élargissement du Grand Pont (En 1892, le Grand-Pont est élargi (balustrades métalliques) (INSA, p. 339)) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99268&Source=search_result.aspx#)

http://www.lausanne.ch/Tools/GetImage.asp?id=91754&RetDesc=N&Type=DocObj
vers 1895 Décharge à la vallée du Flon et comblement, (http://www.lausanne.ch/view.asp?DocId=25233)

http://farm6.static.flickr.com/5051/5534982080_ccd4691755_z.jpg
1886-1892 Vue de la place de la Gare-du-Flon, ainsi que de la Cité, depuis le toit du tribunal de Montbenon. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=147938&Source=search_result.aspx#)

http://farm3.static.flickr.com/2288/2151079393_3d735be3dc_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/claudiogalizia/2151079393/)
flon (http://www.flickr.com/photos/claudiogalizia/2151079393/) par claudio.galizia (http://www.flickr.com/people/claudiogalizia/), sur Flickr
avant 1899

http://farm6.static.flickr.com/5054/5534839556_0f462f72d7_z.jpg
1898-1900 Vue sur l'actuelle place de l'Europe, depuis Montbenon

http://farm6.static.flickr.com/5216/5534922106_a3fba65c7e_z.jpg
1899 Lausanne; rue du Grand-Chêne 8; maison Mercier; construction; Escaliers du Grand-Pont 4. La construction de la maison Mercier dure de 1888 à 1900 (INSA, p. 338) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99796&Source=search_result.aspx#)

http://farm6.static.flickr.com/5297/5495173625_02356fa679_b.jpg
1899 Construction maison Mercier, (http://www.live-in-switzerland.com/f/portrait/maison-mercier.html)

http://farm6.static.flickr.com/5100/5495172255_d3a8443455_b.jpg
1899 Construction maison Mercier, (http://www.live-in-switzerland.com/f/portrait/maison-mercier.html)

http://farm6.static.flickr.com/5259/5495763442_9bac1685d8_b.jpg
1899 Construction maison Mercier (http://www.live-in-switzerland.com/f/portrait/maison-mercier.html)


http://lcweb2.loc.gov/service/pnp/ppmsc/07000/07098r.jpg
1900 http://loc.gov/pictures/resource/ppmsc.07098/

http://farm6.static.flickr.com/5296/5495181431_a5edab332a_b.jpg
"Place Bel-Air au tournant du siècle" (http://www.live-in-switzerland.com/f/portrait/maison-mercier.html)


http://farm6.static.flickr.com/5218/5520094770_df735fcd29_z.jpg
1912. Chantiers de constructions d'entrepôts à proximité de la rue de Genève 21 (entrepôt visible sur la droite). (Dulex, Adolphe; http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=133910#)


http://www.randonature.ch/balades-a-velo/fiches/lausanne-architectures/lausanne-archi/01B%20-%20Vue%20aerienne%20du%20Flon%20en%201914.gif
1914, Gare de marchandise du Flon
http://www.randonature.ch/balades-a-velo/fiches/lausanne-architectures/lausanne-1900

http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/images/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_015345_RE_128892.jpg
1926 (http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_015345_RE_128892.html)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99357_1.JPG
1933-34 Vue sur l'ancienne gare du Flon depuis le Grand Pont pendant son deuxième élargissement. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99357&Source=search_result.aspx#)

http://cards.geneanet.org/pics/carte/normal/b/boelem2717.jpg
Grand-Pont + Maison Mercier, cards.geneanet.org (http://cards.geneanet.org/form.php3?id=73539&date_jour=&date_mois=)

http://farm3.static.flickr.com/2216/2151870314_565ef05eee_z.jpg
Source: http://www.flickr.com/photos/claudiogalizia/2151870314/


http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/17/120417013120224185.png (http://journal.24heures.ch/vaud-regions/actu/tour-allait-faire-ombre-cathedrale-2009-07-14)
© ARCHIVES DR | Certains Lausannois s’en souviennent encore: en 1934, le zeppelin Hindenburg survole Lausanne et la tour Bel-Air. Trois ans plus tard, près de Los Angeles, l’hélium qu’il contient s’embrase. L’accident marque la fin des zeppelins. (http://www.24heures.ch/vaud-regions/actu/tour-allait-faire-ombre-cathedrale-2009-07-14)

http://www.lo-holding.ch/images/Historique/hist_1950_1.jpg
Flon, vers 1950 (http://www.lo-holding.ch/index.php)

http://farm3.static.flickr.com/2237/2151860386_dc6274e089_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/claudiogalizia/2151860386/)
flon (http://www.flickr.com/photos/claudiogalizia/2151860386/) par claudio.galizia (http://www.flickr.com/people/claudiogalizia/), sur Flickr
1964-1970

http://farm2.static.flickr.com/1061/1274868500_27e3aa0408_b.jpg
année 60-70 (?) la maison Mercier est en rénovation, le bâtiment de l'actuel MAD est encore à sa vocation d'origine, un entrepôt.
http://www.flickr.com/photos/pascal_pad/page6/

http://farm3.static.flickr.com/2157/2348869473_efdc3a0ea6_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/rienkmebius/2348869473/)
img322 (http://www.flickr.com/photos/rienkmebius/2348869473/) par Rienk Mebius (http://www.flickr.com/people/rienkmebius/), sur Flickr
1971

http://farm3.static.flickr.com/2050/2348887991_bf645756ed_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/rienkmebius/2348887991/)
Ne doit pas sortir de la Suisse (http://www.flickr.com/photos/rienkmebius/2348887991/) par Rienk Mebius (http://www.flickr.com/people/rienkmebius/), sur Flickr
1971

http://farm4.static.flickr.com/3547/5724472564_b2cfa5f9ec.jpg
http://www.jsansonnens.ch/publications/Sebeillon.pdf

http://farm6.static.flickr.com/5296/5723914639_d533cea741_z.jpg
http://www.jsansonnens.ch/publications/Sebeillon.pdf

http://farm6.static.flickr.com/5306/5724473478_5be07c6495.jpg
http://www.jsansonnens.ch/publications/Sebeillon.pdf

http://farm6.static.flickr.com/5149/5723917999_e411974851_z.jpg
http://www.jsansonnens.ch/publications/Sebeillon.pdf

http://farm6.static.flickr.com/5221/5723915275_b843bdcca2_z.jpg
http://www.jsansonnens.ch/publications/Sebeillon.pdf

http://www.lausanne.ch/Tools/GetImage.asp?id=119585&RetDesc=N&Type=DocObj
Flon, 1980, avec l'ancienne passerelle (http://www.lausanne.ch/view.asp?DocId=29900)

http://farm6.static.flickr.com/5180/5523951257_72c5116777_z.jpg
1985-1990 La passerelle entre la gare du Flon et le Grand-Pont est inaugurée le 2.8.1960. Elle est construite pour la future exposition nationale de 1964 et s'appuie sur le bâtiment sis avenue J.-J. Mercier 2. Ce bâtiment est détruit le 27.7.2002 (© Musées lausannois (http://musees.lausanne.ch/))

http://farm6.static.flickr.com/5015/5534357601_b9d53453d2_z.jpghttp://nsa22.casimages.com/img/2012/03/19/120319123138515385.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.520451,6.630376&spn=0.000352,0.000601&oe=utf-8&client=firefox-a&hnear=Lausanne,+Vaud&gl=ch&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.520443,6.630376&panoid=b8-70hfaDBsRYZpeOJrSQQ&cbp=12,54.3,,0,3.82)
1985-1990, Place de l'Europe, ancien bâtiment et ancienne passerelle (http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/Vignette/C_MHL141172_2.JPG
1997-1999 Place de l'Europe (avenue Jean-Jacques-Mercier): construction de la gare du LEB (Kunik, Alojz © Musées lausannois (http://musees.lausanne.ch/))


http://farm6.static.flickr.com/5056/5486387930_f05493e589_z.jpg
© LT - Régis Colombo (http://www.lausanne-tourisme.ch/view.asp?docId=20392&domId=62885&language=F)
Avec encore l'ancienne passerelle, vestige de l'Exposition 64, construite en 1964, elle ne devait être que provisoire. En 2001, après avoir enjambé le Flon pendant trente-quatre ans, elle est démolie (24 heures (http://archives.24heures.ch/VQ/LAUSANNE/-/article-2000-10-2695/flon--demolition-de-l-ancienne-passerellevestige-de-l-expo-demanteleconstruite-en-1964-elle-ne))

http://nsm05.casimages.com/img/2011/08/02//1108021152271325768540494.png (http://www.flickr.com/photos/xim-crow/89214403/)
2006 (janvier) Avant le M2 http://www.flickr.com/photos/xim-crow/89214403/

http://farm1.static.flickr.com/154/342407236_dcbaa0f7ae_z.jpg?zz=1 (http://www.flickr.com/photos/adricv/342407236/)
Lausanne Flon in works (http://www.flickr.com/photos/adricv/342407236/) par adricv (http://www.flickr.com/people/adricv/), sur Flickr
2006 Travaux M2

http://www.tsr.ch/2011/01/24/12/49/2915440.image?w=480&h=270
Place de l'Europe, travaux M2

http://farm3.static.flickr.com/2164/2138945280_66dfb4a151_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/claudiogalizia/2138945280/)
Sans titre de (http://www.flickr.com/photos/claudiogalizia/2138945280/) par claudio.galizia (http://www.flickr.com/people/claudiogalizia/), sur Flickr
2006

http://farm4.static.flickr.com/3139/2296021521_448015660c_z.jpg?zz=1 (http://www.flickr.com/photos/21159363@N02/2296021521/)
The Flon in Lausanne (http://www.flickr.com/photos/21159363@N02/2296021521/) par FXcuisine.com (http://www.flickr.com/people/21159363@N02/), sur Flickr
2008 (février)

http://farm6.static.flickr.com/5016/5485525359_0639d3522f_b.jpg
Source: http://picasaweb.google.com/RegQuinton/201006Lausanne#

http://www.24heures.ch/files/imagecache/468x468/galeries/photo5.jpg
© André Locher | Au coeur de la ville: le Grand-Pont et la place de l'Europe, début du quartier du Flon. http://www.24heures.ch/lausanne-ciel?photo=7

http://farm6.static.flickr.com/5139/5485401225_d441316eef_z.jpg
2011, depuis Montbenon

http://farm6.static.flickr.com/5096/5404181994_8dda47523c_z.jpg
Source: © Daniel Pereira 2011 (http://www.flickr.com/photos/8654494@N08/5404181994/)

Malley

Gymnase de Provence: histoire de Malley (PDF) (http://www.gymnaseprovence.ch/pdf/TEMOIGNAGE.pdf)


http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/10/12031001185338037.png (http://www.ouest-lausannois.ch/Telechargements-Chantier-File.asp?ModNum=1140682005&PersNum=0)
1908 les bâtiments le long de l'av. du Chablais existent déjà!

http://www.lausannejardins.ch/archives/2004/gfx/articles/traces/fig8.jpg1909
http://www.lausannejardins.ch/archives/2004/gfx/articles/traces/fig9.jpg1911
De 1908 à 1911, la plaine est terrassée pour accueillir l'usine à Gaz en 1911. Le viaduc du Galicien (1921) n'existe pas encore (http://www.lausannejardins.ch/archives/2004/traces.html)

http://farm6.static.flickr.com/5099/5521076640_31c11d14ba_z.jpg
1910, Entrée principale de l'usine à gaz de Malley (http://musees.lausanne.ch/)

http://www.esmalley.ch/historique/PHOTOS/Malley_Usine_a_gaz.JPG
Malley, Usine à Gaz (http://www.esmalley.ch/historique/index.html)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131319_1.JPG
1913 Vue d'ensemble sur la campagne dans le brouillard, comprenant au premier plan des arbustes
Au second plan on voit des enfants au bord d'un ruisseau (Le Galicien) qui s'enfonce dans le paysage en méandrant. En arrière-plan, une maison et sa dépendance au toit à deux pans, probablment la ferme La Cascade (Mayor, Frédéric; http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131752_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?q=route+de+renens+lausanne&ll=46.528009,6.604299&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.528009,6.604299&panoid=k9ua0t1jfwDZE9ZOjqykDw&cbp=12,290.14,,0,-0.95)
29.03.1914 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=route+de+renens+lausanne&ll=46.528009,6.604299&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.528009,6.604299&panoid=k9ua0t1jfwDZE9ZOjqykDw&cbp=12,290.14,,0,-0.95) Vue de la rue de Genève à hauteur de l'usine à gaz. Au premier plan, on aperçoit la route et les voies du tram, sur le trottoir, on voit des arbres et des poteaux électriques. Au deuxième plan, on distingue, sur la droite, un bâtiment en bois devant lequel sont entreposées deux charrettes; trois personnages qui tournent le dos au photographe sont sur la route. A l'arrière-plan, on devine la campagne et quelques maisons. On se trouve à l'actuelle route de Renens. (Mayor, http://musees.lausanne.ch)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL133933_1.JPG
1914, Lausanne; vue panoramique; panorama; plaines de Vidy; vallée du Flon; Malley; usine à gaz de Malley; pont Chauderon; Pontaise; Bois de Vaux; forêt ; Prélaz; Montoie; Préalpes (Garraux, Edouard; http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98639_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107191024161325768493152.png (http://maps.google.ch/maps?q=route+de+renens+lausanne&ll=46.528218,6.603798&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.528131,6.603993&panoid=5FzHSpiVnS9dKhpEo50TwA&cbp=12,240.21,,0,9.01)
1919: Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=route+de+renens+lausanne&ll=46.528218,6.603798&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.528131,6.603993&panoid=5FzHSpiVnS9dKhpEo50TwA&cbp=12,240.21,,0,9.01) Vue générale de la zone industrielle de Renens. Au premier plan, on aperçoit un peu de la rue de Genève, un poteau électrique et un arbre. Au deuxième plan on voit un champ et un passage sous le chemin de fer situé sur l'avenue du Chablais. Au troisième plan, on distingue l'usine à gaz et quelques autres bâtiments industriels. ("Route de Morges, partie inférieure", Mayor, Frédéric; http://musees.lausanne.ch/)

http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/10/120310013414890108.png (http://www.ouest-lausannois.ch/Telechargements-Chantier-File.asp?ModNum=1140682005&PersNum=0)
1930: Vue aérienne du site de l'usine à gaz de Malley. Le pont du Galicien date de 1922. (http://musees.lausanne.ch/)


http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/10/120310013547768163.png (http://www.ouest-lausannois.ch/Telechargements-Chantier-File.asp?ModNum=1140682005&PersNum=0)
Malley, années 30 (avant 1933) (http://www.ouest-lausannois.ch)
Le grand gazomètre construit en 1933-1934 est un mastodonte de 60.50 m de hauteur avec 33.50 m de diamètre. Il peut contenir 40 millions de litres de gaz et sa construction a nécessité 600 tonnes de matériaux dont 280'000 rivets !
(http://www.gymnaseprovence.ch/pdf/TEMOIGNAGE.pdf)

http://farm6.static.flickr.com/5176/5520481880_b585a1e821_z.jpg
1942: Vue d'ensemble du site des futurs abattoirs de Malley prise depuis le gazomètre. Au second plan à droite, les terrains du Grand-Pré (actuelle rue du Grand-Pré) qui ont été partiellement remblayés au moyen des matériaux excavés durant le chantier de construction des abattoirs. (http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5176/5520482760_57f5db1f80_z.jpg
1942: Vue d'ensemble du site des futurs abattoirs de Malley prise depuis le gazomètre. (http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5295/5520483842_290e6e7f94_z.jpg
janvier 1943: Vue d'ensemble du chantier de constructions des abattoirs de Malley prise depuis le gazomètre. (http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5296/5519890369_38fc4d7e84_z.jpg (http://maps.google.ch/maps?q=route+de+renens+lausanne&ll=46.526708,6.603246&spn=0.000223,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.526708,6.603246&panoid=_HEEPYKnit2SrGD3jZQ9Jg&cbp=13,198.43,,0,-1.62)http://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107191035551325768493217.png (http://maps.google.ch/maps?q=route+de+renens+lausanne&ll=46.526708,6.603246&spn=0.000223,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.526708,6.603246&panoid=_HEEPYKnit2SrGD3jZQ9Jg&cbp=13,198.43,,0,-1.62)
1942 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=route+de+renens+lausanne&ll=46.526708,6.603246&spn=0.000223,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.526708,6.603246&panoid=_HEEPYKnit2SrGD3jZQ9Jg&cbp=13,198.43,,0,-1.62) Vue en direction du sud du pont du chemin de fer sur l'avenue du Chablais. Des ouvriers traversent l'avenue avec des wagonnet permettant de transporter les matériaux de remblais depuis le chantier de construction des abattoirs jusqu'aux terrains à remblayer du Grand-Pré (actuelle rue du Grand-Pré) (http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5131/5519888637_75a639eef5.jpg
1942; Terrassement sur les terrains situés à l'est de l'avenue du Chablais entre la voie de chemin de fer Renens-Lausanne et celle menant à la gare de marchandises de Sébeillon (pont du Galicien). (http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5252/5519889531_9c36f4970f_z.jpg (http://maps.google.ch/maps?q=route+de+renens+lausanne&ll=46.526214,6.603047&spn=0.000223,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.526214,6.603047&panoid=Je5-lQbfzY2aHEj2BMH9rg&cbp=13,313.46,,0,1.9)http://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107191040091325768493251.png (http://maps.google.ch/maps?q=route+de+renens+lausanne&ll=46.526214,6.603047&spn=0.000223,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.526214,6.603047&panoid=Je5-lQbfzY2aHEj2BMH9rg&cbp=13,313.46,,0,1.9)
1942 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=route+de+renens+lausanne&ll=46.526214,6.603047&spn=0.000223,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.526214,6.603047&panoid=Je5-lQbfzY2aHEj2BMH9rg&cbp=13,313.46,,0,1.9) Chantier de construction des abattoirs de Malley: zone de terrassements directement adjacente à la voie de chemin de fer. (http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5180/5519887363_d5c13edac3.jpg
1942, Lausanne; Malley; abattoirs; Grand-Pré; terrain vague; pont (http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5133/5520477702_285040732d.jpg
1942; Chantier de construction des abattoirs à Malley: ouvriers dans une tranchée creusée dans la terre gelée au moyen de compresseurs. (http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5132/5520484560_6cd57be908.jpg
1943: Chantier de construction des abattoirs de Malley: le bâtiment longeant l'avenue du Chablais au niveau des numéros 27 à 35 de l'avenue. En arrière-plan, les numéros 21 et 23, avec la Fabrique de coffre-fort Fs. Tauxe. (http://musees.lausanne.ch/)


http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/10/120310012234489778.png (http://www.ouest-lausannois.ch/Telechargements-Chantier-File.asp?ModNum=1140682005&PersNum=0)
13/08/1956 Vue aérienne Malley (http://musees.lausanne.ch/)

http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/10/120310012724170378.png (http://www.ouest-lausannois.ch/Telechargements-Chantier-File.asp?ModNum=1140682005&PersNum=0)
13/08/1956 Vue aérienne Malley
http://lamu.epfl.ch/images/uploads/News/Widmer.pdf

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL158942_1.JPG
1957 Vue aérienne sur Lausanne ; axe Ouest-Sud. Au premier plan en bas à gauche on voit la gare de Sébeillon avec la halle et les voies de chemin de fer. Au centre l'espace qui sera devolu à l'avenue de Provence. Tout en bas à droite le comblement de la future Vallée de la Jeunesse et juste devant le quartier de Montoie. A l'arrière-plan on distingue le port d'Ouchy. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=158942&Source=search_result.aspx#)

http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/10/120310013147634652.png (http://www.ouest-lausannois.ch/Telechargements-Chantier-File.asp?ModNum=1140682005&PersNum=0)
Malley, 1963, vue depuis le nord. L'avenue de longemale (197?), l'A1 (1964), la patinoire (1983) n'existent pas encore. les abattoirs ont ouvert en 1945. Le bâtiment du chemin de Rionza 13-17 est en fin de travaux.
http://www.ouest-lausannois.ch


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL165154_1.JPG
1964 Vue aérienne de l'exposition nationale de 1964 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=165154&Source=search_result.aspx#)

http://farm6.static.flickr.com/5093/5520436062_353775deda_z.jpg
1964, Vue aérienne sur les abattoirs de Malley, ouest lausannois. Les abattoirs de Malley ont été inaugurés le 1er juillet 1945, puis agrandis et modernisés en 1964 (inauguration 27 nov. 1964) (Würgler, Albert; http://musees.lausanne.ch/)

http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/10/120310012900563557.png (http://www.ouest-lausannois.ch/Telechargements-Chantier-File.asp?ModNum=1140682005&PersNum=0)
30/10/1964, La Gare CFF de l'Exposition nationale (avril-fin 1964) en Malley, au 1er plan le château de Malley démoli après l'Expo, à g. la gare aux marchandises de Sébeillon. Prise au lendemain de l'Expo fin X. 1964 (Würgler, Albert; http://musees.lausanne.ch/)



http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photos1/prillyrenens1976.jpg
1976, vue du sud-ouest de Malley (http://www.swisscastles.ch)



http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photos2/prilly065571.JPG
2001 (http://www.swisscastles.ch)

http://www.24heures.ch/files/imagecache/468x312/story/15_AERIENNE_MALLEY_52.jpg
2008; (http://www.24heures.ch/vaud-regions/actu/nord-perdra-doute-stade-foot-dimanche-2009-09-25)

http://static.panoramio.com/photos/original/13706339.jpg
2008 (http://www.panoramio.com/photo/13706339)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS190410_192.jpg
2010 Vue depuis de sud (http://www.swisscastles.ch)

http://nsm07.casimages.com/img/2012/02/03//1202031209511415219385687.png (http://www.ouest-lausannois.ch/)
Photo: Joël Christin 2011



Evolution future du quartier de Malley (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=978374)

Merci c'est très intéressant de voir ces évolutions! Malley dans 10ans aura bien changé!

Pont Bessières (1910)

24heures:
Le pont qui a relié la ville et le canton

1910 | Le pont Bessières, qui joua un rôle majeur dans le développement lausannois, fête ses 100 ans.


http://www.24heures.ch/files/imagecache/468x312/story/copie.jpg
© MUSEE HISTORIQUE DE LAUSANNE | Le chantier du pont a duré deux ans. Elle a pu avoir lieu grâce à un legs de 1 demi-million de francs du banquier Charles Bessières et d’un subside de 200 000 francs de l’Etat de Vaud.


CLAUDE BÉDA | 20.03.2010 | 00:01

Autrefois, les Lausannois des quartiers Saint-Pierre, Caroline et Marterey suaient pour rejoindre la Cité. Il leur fallait descendre les escaliers de Billens, la Cheneau-de-Bourg, puis remonter les escaliers des Grandes Roches. Isolés, ils réclamèrent longtemps une liaison avec le siège du gouvernement et l’administration cantonale.

Leurs attentes furent comblées au début du siècle dernier grâce à un projet ambitieux. Inauguré en 1910, le pont Bessières, centenaire cette année, a pleinement répondu à leurs attentes. «En fait, l’ouvrage a constitué un complément à la ceinture Pichard, ce périphérique qui contourne la colline de la Cité», rappelle Laurent Golay, directeur du Musée historique de Lausanne. Imaginée en 1836 par l’ingénieur cantonal Adrien Pichard, conscient que seules des routes bien conçues pouvaient permettre à Lausanne de se développer, cette ceinture constitue une véritable voie de contournement (voir infographie ci-dessus).

Travaux titanesques
Pour la réaliser, il a fallu construire le Grand-Pont, ou pont Pichard (1844), combler la vallée du Flon (dès 1850), creuser le tunnel sous le col de la Barre (1851-1855) et créer la terrasse de la Caroline.

Dès son accession au statut de chef-lieu cantonal, la ville s’est empressée de domestiquer sa topographie. Sans cela, impossible d’assumer un rôle central dans les échanges commerciaux. A ce titre, la ceinture Pichard a joué son rôle de périphérique en orientant le trafic vers Genève, la France, le Nord et l’Est vaudois. Et le pont Bessières, prolongé par le creusement de la rue Pierre-Viret, est venu se greffer au milieu de ce dispositif pour relier la place du Tunnel, au nord, à la terrasse de la Caroline, à l’est, en créant une nouvelle petite ceinture autour de la Cité.

C’est sans doute l’explosion démographique qui a servi de déclencheur à la construction de cet ouvrage. Au demi-million de chars traversant alors annuellement Lausanne, il fallait ajouter les voyageurs attirés à Lausanne par l’ouverture du tunnel du Simplon, en 1906.

Un rôle toujours visible aujourd’hui
De nos jours, le municipal Olivier Français, qui a pu encastrer son métro dans le pont Bessières, ne reste pas insensible à ces réalisations. A ses yeux, la ceinture Pichard et le pont Bessières jouent encore un rôle prédominant dans le tissu urbain lausannois: «Sans ce dispositif, conçu grâce à des gestes audacieux et visionnaires, Lausanne ne serait pas ce qu’elle est. Le pont a tissé un lien entre le pouvoir politique et la ville, alors que la ceinture Pichard assume encore maintenant son rôle de route de distribution. Nous nous inspirons de ces exemples dans nos travaux actuels.» Récemment, le pont Bessières a livré un secret: il aurait été conçu, tout comme les pyramides et le Parthénon, dans le respect du nombre d’or. Il fallait bien être orfèvre pour unir Lausanne et le canton.

Source: 24 heures du 19.03.2010 (http://www.24heures.ch/loisirs/histoires/pont-relie-ville-canton-2010-03-19)


Dans un premier projet, l'architecte Eugène Jost avait prévu un pont suspendu reposant sur quatre piles en forme de tourelles néo-médiévales. L'harmonie avec la cathédrale eût été parfaite... mais l'ouvrage fut jugé trop coûteux !

Jost se contenta donc pour la décoration du pont Bessières (du nom de la famille qui en assura le financement) de quatre pylônes ou obélisques de 11 mètres en marbre de Roche. L'inauguration eut lieu en 1910. (http://www.latinistes.ch)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/08/07//1108070454531325768557465.png (http://www.latinistes.ch/Images/Lausanne5/bessieres_goth.jpg)
http://www.latinistes.ch/Images/Lausanne5/bessieres_goth.jpg
http://www.latinistes.ch/Images/Lausanne5/bessieres.jpg
(Source de l'illustration : http://www.alovelyworld.com)



http://farm6.static.flickr.com/5016/5497694769_4542fe0dde_b.jpg
1870 - 2010 (source: http://rotillon.tumblr.com/post/2856286652/env-1870-et-2010-la-densite-dhabitations-a)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102053_1.JPG
1909, travaux du Pont Bessières. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102053&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL145673_1.JPG
1909 Vue sur le chantier depuis le Rôtillon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=145673&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL107353_1.JPG
1909 Vue sur le chantier depuis Saint-Martin (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=107353&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102058_1.JPG
1910 Démolition d'une maison rue Fabre 8, vers le Pont Bessières (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102058&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102056_1.JPG
1910 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102056&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102055_1.JPG
1910 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102055&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102057_1.JPG
1910 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102057&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102059_1.JPG
1910, Inauguration (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102059&Source=search_result.aspx)
(voir aussi: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102060&Source=search_result.aspx)

http://25.media.tumblr.com/tumblr_ld6c87RJ741qe4i20o4_500.png
1910, Pont Bessière (source: http://rotillon.tumblr.com/)

http://farm6.static.flickr.com/5259/5519364964_c93134e1be_b.jpg

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL137518_1.JPG
1910-20 Vue sur la rue du Flon avec la maison Vincent à gauche et l'ancienne place du Petit-Pont (au centre). A droite la rue Cheneau de Bourg avec en arrière-plan le Pont-Bessières. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=137518&Source=search_result.aspx#)


http://farm6.static.flickr.com/5300/5534477385_2f6a326997_b.jpg
1932 Lausanne - Pont Bessiere - Georges Jaeger Editeur Geneve (E90398)
http://www.heimatsammlung.de/topo_unter/schweiz_ab_08/schweiz-30/lausanne-ponts.htm

http://farm6.static.flickr.com/5254/5535067498_8778b72467_b.jpg
Date inconnue, Lausanne - Pont Bessiere - Edition Guggenheim & Co. Zürich
http://www.heimatsammlung.de/topo_unter/schweiz_ab_08/schweiz-30/lausanne-ponts.htm

http://www.ansichtskarten-center.de/webshop/shop/ProdukteBilder/50239/AK_50248082_gr_1.jpg
source photo: ansichtskarten-center.de (http://www.ansichtskarten-center.de/webshop/shop/USER_ARTIKEL_HANDLING_AUFRUF.php?darstellen=1&lang=de&javascript_enabled=false&abs=445&Ziel_ID=640018&Kategorie_ID=290424000&kat_aktiv=290424000&javascript_enabled=true&PEPPERSESS=ad2edefd4eea6413053c83ccdbbf60cf&w=1280&h=745#Ziel640018)

http://farm6.static.flickr.com/5057/5534219391_67e8152acd_z.jpg
1960-1963 Lausanne; rue Saint-Martin; rue Curtat; Falaises des Grandes Roches; pont Bessières; chantier de démolition (Rich, Victor http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5092/5534799098_9b04416797_z.jpg
1977 Lausanne; rue Centrale; pont Bessières; Cité; Escaliers des Grandes-Roches (Rosenstiehl http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=100456&Source=search_result.aspx#)


http://nsm05.casimages.com/img/2011/06/25//1106250528401325768380790.png (http://www.photosdhp.ch/Z00/101/)
2005 http://www.photosdhp.ch/Z00/101/

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS210410_254.jpg
2010 (source: http://www.swisscastles.ch)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS170410_032.jpg
2010 (source: http://www.swisscastles.ch)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS210410_032.jpg
2010 (source: http://www.swisscastles.ch)

La cité de Lausanne

Au IV siècle, suite aux invasions barbares dans l'empire romain, les habitants de Lousona se déplacent depuis l'actuel quartier de Vidy au bord du lac pour la colline de la cité.

La cathédrale Notre-Dame de Lausanne (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=70189457#poststop) est bâtie au 12 ème siècle, le château Saint-Maire (http://www.swisscastles.ch/vaud/chateau/stmaire.html) entre 1397 et 1406.


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La cité au 17ème siècle (maquette depuis est, sud, et ouest) (www.patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-chateau-actuel/situation/le-plan-maquette/))

http://www.ctv.es/USERS/ogonet/leman/jpg/lausanne.jpg
date inconnue, gravure (http://www.ctv.es/USERS/ogonet/leman/pirates.htm)

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18ème siècle (http://www.igougo.com/journal-j72801-Lausanne-Exploring_Lausanne.html)

http://www.swisscastles.ch/vaud/chateau/photo/stmaire1775aberli.JPG
1775 (http://www.swisscastles.ch/vaud/chateau/stmaire.html)
Chateau Saint Maire: "Nouveau" Palais des Evêques construit entre 1397 et 1406. Commencé par Guillaume de Menthonay (1394-1406, assassiné par son barbier au Château de Lucens), terminé par Guillaume de Challant (1406-1431). A cette époque, et pendant un demi-siècle, la mode était de construire des forteresses en forme de grand cube comprenant l'habitation et la défense, tandis qu'auparavant les bâtiments s'échelonnaient autour d'une cour. Dans le canton, il existe plusieurs exemple de ce type de château: Vufflens, Blonay. (http://www.swisscastles.ch/vaud/chateau/stmaire.html)



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1700-1800: Le château ballival et la porte Saint-Maire,
Vue de la colline de la Cité, vue depuis le nord-est (Source: patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-chateau-actuel/situation/le-chateau-et-les-mutations-de-la-ville-au-xixe/))

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1827: La Cité (du château Saint-Maire à la Cathédrale) et le clocher de Saint-François. Vus depuis le nord-ouest, Riant-Mont/la Pontaise, aquatinte, anonyme (Source: patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-chateau-actuel/situation/le-chateau-et-les-mutations-de-la-ville-au-xixe/))

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1837, gravur anonyme (http://upload.wikimedia.org)

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Vue générale de la place du Tunnel. A l'arrière-plan: l'Académie, la cathédrale, le château St-Maire avec sa terrasse et l'église de St-François. Photographie, 1854-1855 (Source: patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-chateau-actuel/situation/le-chateau-et-les-mutations-de-la-ville-au-xixe/))

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En 1837, avec à gauche la porte Saint Maire

Quand on examine le haut du château, on distingue les merlons fourchus, ils laissent supposer la présence de créneaux permettant aux défenseurs de se cacher à moitié. Les toits étaient probablement en retrait. On retrouve le même style de merlons aux châteaux de Locarno, de Bellinzone.

Mais ces toits en retrait pour dégager les créneaux n'étaient pas adaptés à notre climat. Les Bernois, assurant une longue période de paix, les créneaux devinrent inutiles, on les boucha et on ramena le toit jusqu'au bord des murs. (http://www.swisscastles.ch/vaud/chateau/stmaire.html)


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Vue de la Cité depuis le nord en 1860
Vue sur le Château cantonal et la porte Saint-Maire du côté de la rue de la Barre. En arrière-plan, la cathédrale avec la flèche du Parlement. Photographie, anonyme (Source: patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-chateau-actuel/situation/le-chateau-et-les-mutations-de-la-ville-au-xixe/))

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Le Château Saint-Maire, depuis la place du Tunnel, vers 1870 (Source: patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-chateau-actuel/situation/le-chateau-et-les-mutations-de-la-ville-au-xixe/))

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Le Château Saint-Maire, la Barre et le Tunnel vers 1870
Depuis le nord-ouest (Source: patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-chateau-actuel/situation/le-chateau-et-les-mutations-de-la-ville-au-xixe/))

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Le Château Saint-Maire et le Tunnel, vers 1870 (Source: patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-chateau-actuel/situation/le-chateau-et-les-mutations-de-la-ville-au-xixe/))

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Vue d'ensemble de la cité, depuis la Barre en 1872
Depuis le chemin du Petit-Château. Au second plan, la Cité avec le château Saint-Maire, la porte et l'esplanade, le Grand Conseil, l'Académie et le beffroi de la Cathédrale. Photographie André Schmid (Source: patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-chateau-actuel/situation/le-chateau-et-les-mutations-de-la-ville-au-xixe/))

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La Cité depuis le chemin du Petit-Château en 1873
Au premier plan, les bâtiments de la place du Tunnel. Au second plan, la Cité avec le château Saint-Maire, sa porte et sa terrasse, le Grand Conseil, l'Académie et le beffroi de la Cathédrale. Photographie André Schmid (Source: patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-chateau-actuel/situation/le-chateau-et-les-mutations-de-la-ville-au-xixe/))

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Façade nord du château Saint-Maire vue depuis la rue de la Barre entre 1870 et 1890
Photographie, anonyme (Source: patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-monument/enceinte-basse-cour-et-dependances/la-porte-saint-maire/))

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La place du château, la Conciergerie et la porte Saint-Maire vers 1890
Depuis la terrasse du château Les travaux de démolition de la porte Saint-Maire ont débuté en janvier 1890 et se sont terminés en février 1890. La façade principale est défigurée quelque peu par la statue du Major Davel ajoutée au siècle passé. Le Major Davel avait passé sa dernière nuit à quelques mètres de là, près de la Porte St-Maire. Photographie de Francis Frith (Source: patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-monument/enceinte-basse-cour-et-dependances/la-porte-saint-maire/))


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La place du château et la porte Saint-Maire en 1890
Photographie de Célestin Louvrier (Source: patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-monument/enceinte-basse-cour-et-dependances/la-porte-saint-maire/))

http://www.musees.vd.ch/fileadmin/groups/26/chateau-cantonal/chateau-porte-saintmaire-90.jpg
Place du Chateau (http://www.musees.vd.ch)


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(Source: patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-monument/enceinte-basse-cour-et-dependances/la-porte-saint-maire/))

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Vue générale du bas du Vallon et de la cité-Dessus en 1892
Depuis la cathédrale jusqu'au Tunnel et à la rue du Vallon Au second plan, on aperçoit la région de Couvaloup, puis à l'arrière-plan, l'éperon de la Cité, avec le beffroi de la cathédrale, l'école de chimie en construction. Photographie, anonyme (Source: patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-chateau-actuel/situation/le-chateau-et-les-mutations-de-la-ville-au-xixe/))

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entre 1890 et 1905 (http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Lausanne_um_1900.jpg)


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Source: patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-chateau-actuel/situation/le-chateau-et-les-mutations-de-la-ville-au-xixe/)

http://cards.geneanet.org/pics/carte/normal/b/boelem1548.jpg
1903; (http://cards.geneanet.org/result_request_carte.php3?theme=&annee=&pays=CHE&enligne=&region=&sousregion=&ville=Lausanne&word=&current_page=1&lastweek=&tri=&identifiant=&x=4&y=5)


http://img.myefarm.com/goodies/photo/rencontre-lausanne-20060624/fichiers/full-04.jpg
De nos jours, place du Château (http://fr.myefarm.com/goodies/photo/rencontre-lausanne-20060624/)

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De nos jours (www.patrimoine.vd.ch (http://www.patrimoine.vd.ch/fr/accueil/chateaux/chateau-saint-maire/le-chateau-actuel/situation/autres-vues/))

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http://www.panoramio.com/photo/24316078

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http://www.panoramio.com/photo/24401024

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Vue depuis le Bugnon http://www.panoramio.com/photo/17889716

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS190410_011.jpg
http://www.swisscastles.ch

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS170410_162.jpg
http://www.swisscastles.ch

Vue générale de Lausanne

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL123615_1.JPG
1850 (http://musees.lausanne.ch)

http://farm6.static.flickr.com/5298/5534343611_f03531ed2e_z.jpg
1885 Vue générale depuis Montbenon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99740&Source=search_result.aspx#)

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1885, vue de Montbenon panoramique (http://musees.lausanne.ch/SGCM/ExecuteSQL.aspx?type=personne&id=2683&field=F164&museeId=)

http://farm6.static.flickr.com/5293/5534924194_fef17e2bd1_z.jpg
1895 Vue générale depuis le casino de Montbenon (panorama, Bauernheinz, Auguste, (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99743&Source=search_result.aspx#)

http://farm6.static.flickr.com/5172/5500171791_c7fb5983ae_b.jpg
Lausanne entre 1900 et 1910.
Source: http://www.ansichtskarten-center.de/webshop/shop/USER_ARTIKEL_HANDLING_AUFRUF.php?darstellen=123&Kategorie_ID=291004060&PEPPERSESS=6584f104f9bc4eb17d0863de5a69148b&kat_last=291004060&kat_aktiv=291004060

http://farm6.static.flickr.com/5178/5498343678_3172f40384_z.jpg
Première photographie aérienne de Lausanne, 1914, Eugène Würgler (On reconnait bien le Palais de Rumine (http://www.lausanne.ch/view.asp?DocId=27730), inauguré en 1908)
http://www.lausanne.ch/view.asp?DocId=25688

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL144106_1.JPG
1932-1936 Vue aérienne de Lausanne depuis Sévelin en direction de l'est. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=144106&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL149506_1.JPG
1949-50 Vue aérienne générale de Lausanne depuis le sud. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=149506&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL142095_1.JPG
1953 Vue aérienne sur le quartier de l'Avant-Poste en direction de Vidy. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=142095&Source=search_result.aspx#)

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1954-1959 Vue aérienne générale de la ville de Lausanne depuis Ouchy en direction du nord.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155522&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL158942_1.JPG
1957 Vue aérienne sur Lausanne ; axe Ouest-Sud. Au premier plan en bas à gauche on voit la gare de Sébeillon avec la halle et les voies de chemin de fer. Au centre l'espace qui sera devolu à l'avenue de Provence. Tout en bas à droite le comblement de la future Vallée de la Jeunesse et juste devant le quartier de Montoie. A l'arrière-plan on distingue le port d'Ouchy. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=158942&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL149515_1.JPG
1961 Vue aérienne de Lausanne depuis le sud, avec au premier plan les travaux de comblement de la baie de Vidy en prévision de l'Exposition nationale de 1964. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=149515&Source=search_result.aspx#)

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1963: Vue aérienne générale de Lausanne Est Source: Archive TSR (http://archives.tsr.ch/dossier-expo64/expo64-preparation)

http://farm6.static.flickr.com/5109/5637457587_3cf5f7bbbe_z.jpg
1968-1970 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155523&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL155539_1.JPG
1968-1970 Vue aérienne générale de la ville de Lausanne depuis les environs de Bellevaux et du stade de la Pontaise en direction du lac. A gauche, les terrains encore inoccupés du chemin du Parc-de-la-Rouvraie. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155539&Source=search_result.aspx#)


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1968-1970 Vue aérienne générale de la ville de Lausanne depuis Ouchy en direction du nord. Au premier plan, le chantier de construction du nouveau débarcadère et de la jetée d'Osches. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155524&Source=search_result.aspx#)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/lausanne/photos/LS150806_0615.jpg
http://www.swisscastles.ch (15.08.2006)

http://farm6.static.flickr.com/5254/5504255378_28e24de6e2_b.jpg
http://upload.wikimedia.org (HD: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b7/Lausanne_img_0585.jpg)

Merci pr les images. Tjrs intrigué par cette rue du pré disparue...quel changement en tout cas...

Pas trouvé grand chose sur la rue du Pré à Lausanne

http://farm6.static.flickr.com/5011/5503679462_550cf00c4e_b.jpg
Rue du Pré, date inconnue

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/Vignette/MHL111370_2.JPG
Rue du Pré, Maison Vincent (1927) http://musees.lausanne.ch

Gare CFF Lausanne (http://www.lausanne.ch/view.asp?docId=27896&domId=64387&language=F)

La première gare a été construite en 1856, puis agrandie en 1863, puis encore vers 1876. Elle fut démolie en 1911, pour faire place à l'actuelle construite en 1915. Le développement de la ville et de la gare dès ce moment là est en grande partie dû à l'ouverture du tunnel du Simplon (http://fr.wikipedia.org/wiki/Tunnel_du_Simplon) (1906).


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL123369_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/07//1108070944231325768558873.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+gare+cff&hl=fr&ll=46.517296,6.628876&spn=0.501796,1.224976&sll=46.51879,6.630755&sspn=0.006295,0.006821&t=h&fll=46.517021,6.629549&fspn=0.00098,0.002393&z=10&layer=c&cbll=46.517733,6.628081&panoid=-CQHfrDPO3o_0G1W7JCOxw&cbp=13,158.87,,0,3.6)
1856 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+gare+cff&hl=fr&ll=46.517296,6.628876&spn=0.501796,1.224976&sll=46.51879,6.630755&sspn=0.006295,0.006821&t=h&fll=46.517021,6.629549&fspn=0.00098,0.002393&z=10&layer=c&cbll=46.517733,6.628081&panoid=-CQHfrDPO3o_0G1W7JCOxw&cbp=13,158.87,,0,3.6) Dessin, vue sur la gare de Lausanne, côté nord. Au premier plan, un attelage à quatre chevaux s'apprête à entrer dans la place, tandis un cavalier se promène. La place est bordée plusieurs endroits d'une barrière et de massifs de végétation. Au centre, la gare surmontée d'une horloge dans un pignon. Un train entre en gare, côté droit. Aux alentours, passants et attelages circulent. A l'arrière-plan sont esquissées de la végétation et des montagnes. (Spengler, Gustave http://musees.lausanne.ch)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102435_1.JPG
1856 Première gare vue des quais.
(Première gare de 1856 à 1876. Agrandissement et construction d'un bâtiment pour voyageurs en 1863.)

http://farm6.static.flickr.com/5097/5523570331_4a64ef47cc.jpg
1860 Vue de la place nord de l'ancienne gare avec péristyle à quatre colonnes surmonté d'une cage d'horloge à pignon. Sur la place on distingue de nombreux voyageurs et une diligence attelée à trois chevaux que chargent deux hommes. A l'arrière-plan on distingue la tour d'Ouchy, le lac avec un bateau à vapeur et les montagnes ( Lafon, E. http://musees.lausanne.ch)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102437_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/07//1108071016031325768558999.jpg (http://www.panoramio.com/photo/23578258)
1865 Première gare vue des quais. Locomotive et techniciens. Première gare de 1856 à 1876. Agrandissement et construction d'un bâtiment pour voyageurs en 1863. (© Musées lausannois (http://musees.lausanne.ch/))


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1870 Vue gare CFF de Lausanne depuis Montriond. (Schmid, André http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5060/5523506075_35da3787a4.jpghttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/07//1108070949091325768558877.png (http://www.panoramio.com/photo/31800429)
1870 Vue générale de la gare et de la ville, depuis le crêt de Montriond. Au premier plan on voit le haut de quatre arbres sans feuilles, des vignes, une maisonnette et une maison avec un verger. Au deuxième plan il y a la gare où stationnent de nombreux wagons, des maisons et d'autres vignes. A l'arrière-plan on distingue des bâtiments et un grand nombre d'arbres. La première remise des locomotives est visible à droite, (notice expo L'Ere du Chamboulement) (http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102445_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/07//1108070956391325768558912.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+gare+cff&hl=fr&ll=46.517379,6.629729&spn=0.501796,1.224976&sll=46.51879,6.630755&sspn=0.006295,0.006821&t=h&fll=46.517021,6.629549&fspn=0.00098,0.002393&z=10&layer=c&cbll=46.517379,6.629729&panoid=FFYqnzcLKc5QNR35pGSszw&cbp=13,238.71,,0,-6.59)
1876 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+gare+cff&hl=fr&ll=46.517379,6.629729&spn=0.501796,1.224976&sll=46.51879,6.630755&sspn=0.006295,0.006821&t=h&fll=46.517021,6.629549&fspn=0.00098,0.002393&z=10&layer=c&cbll=46.517379,6.629729&panoid=FFYqnzcLKc5QNR35pGSszw&cbp=13,238.71,,0,-6.59) Place de la gare agrandie (Blancart, Henri http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5300/5524087196_99ca2a2681_z.jpg
1876-1893 Vue générale de la gare et de la ville, depuis le crêt de Montriond. Au premier plan on voit le haut de quelques arbres sans feuilles, des vignes et une maisonnette. Au deuxième plan il y a la gare où stationnent de nombreux wagons, des maisons et d'autres vignes. A l'arrière- plan on distingue des bâtiments et l'église Saint-François (http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102474_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/07//1108070937391325768558863.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+gare+cff&hl=fr&ll=46.517243,6.629728&spn=0.501796,1.224976&sll=46.51879,6.630755&sspn=0.006295,0.006821&t=h&fll=46.517021,6.629549&fspn=0.00098,0.002393&z=10&layer=c&cbll=46.517243,6.629728&panoid=SpgCSZBEoRHhj7POuvYfRg&cbp=13,353.93,,0,-3.86)
1879-1897 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+gare+cff&hl=fr&ll=46.517243,6.629728&spn=0.501796,1.224976&sll=46.51879,6.630755&sspn=0.006295,0.006821&t=h&fll=46.517021,6.629549&fspn=0.00098,0.002393&z=10&layer=c&cbll=46.517243,6.629728&panoid=SpgCSZBEoRHhj7POuvYfRg&cbp=13,353.93,,0,-3.86) Vue de la station Sainte-Luce du Lausanne-Ouchy. C'est dans la villa Sainte-Luce que naquit Gabriel de Rumine. (© Musées lausannois (http://musees.lausanne.ch/))


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102473_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/07//1108070937391325768558864.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+gare+cff&hl=fr&ll=46.517296,6.628876&spn=0.501796,1.224976&sll=46.51879,6.630755&sspn=0.006295,0.006821&t=h&fll=46.517021,6.629549&fspn=0.00098,0.002393&z=10&layer=c&cbll=46.517379,6.629729&panoid=FFYqnzcLKc5QNR35pGSszw&cbp=13,353.32,,0,-4.37)
1880 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+gare+cff&hl=fr&ll=46.517296,6.628876&spn=0.501796,1.224976&sll=46.51879,6.630755&sspn=0.006295,0.006821&t=h&fll=46.517021,6.629549&fspn=0.00098,0.002393&z=10&layer=c&cbll=46.517379,6.629729&panoid=FFYqnzcLKc5QNR35pGSszw&cbp=13,353.32,,0,-4.37) Vue de la station Sainte-Luce du Lausanne-Ouchy. A gauche de la photographie, on peut observer l'agence E.Ruffieux, spécialisée en tant qu'agence maritime et d'émigration (© Musées lausannois (http://musees.lausanne.ch/))

http://farm6.static.flickr.com/5295/5504196470_8af2492161_b.jpg
Lausanne, Place de la Gare, avant 1913 (http://gybn-histoire.blogspot.com/2010/05/lausanne-urbanisme-1850-1950.html)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL134677_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/07//1108071044361325768559203.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+la+gare&hl=fr&ll=46.517178,6.631398&spn=0.000497,0.001019&sll=46.531111,6.631081&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.517178,6.631398&panoid=fgKxjyXRSFIvih6TvXZq7g&cbp=12,288.15,,0,7.82)
1898-1906 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+la+gare&hl=fr&ll=46.517178,6.631398&spn=0.000497,0.001019&sll=46.531111,6.631081&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.517178,6.631398&panoid=fgKxjyXRSFIvih6TvXZq7g&cbp=12,288.15,,0,7.82) Avenue de la Gare, avec le tramway (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=134677&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102480_1.JPG
1898-1906 Vue sur l'Est de la place de la Gare et l'Hôtel Continental (© Musées lausannois (http://musees.lausanne.ch/))

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102449_1.JPG
1898-1906, Vue de la deuxième gare depuis la place, avec les rails du tramway. (http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102450_1.JPG
1898-1906, Vue de la deuxième gare depuis la place, avec le tramway. (http://musees.lausanne.ch/)


http://farm6.static.flickr.com/5294/5503095645_c4f761e5f9_z.jpg
1898 (Source: http://www.notrehistoire.ch/group/cff-dantan/photo/3878/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102457_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/07//1108071009441325768558989.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+gare+cff&hl=fr&ll=46.517405,6.628512&spn=0.478175,1.224976&sll=46.51879,6.630755&sspn=0.006295,0.006821&t=h&fll=46.517021,6.629549&fspn=0.00098,0.002393&z=10&layer=c&cbll=46.517405,6.628512&panoid=8K1c_pkylTD30ykwmdU51Q&cbp=13,100.41,,0,-1.96)
1900 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+gare+cff&hl=fr&ll=46.517405,6.628512&spn=0.478175,1.224976&sll=46.51879,6.630755&sspn=0.006295,0.006821&t=h&fll=46.517021,6.629549&fspn=0.00098,0.002393&z=10&layer=c&cbll=46.517405,6.628512&panoid=8K1c_pkylTD30ykwmdU51Q&cbp=13,100.41,,0,-1.96) Vue de la place de la Gare. (La construction de l'hôtel Continental a débuté en 1895. Il a été ouvert en 1898 sous le nom d'hôtel de la Gare. Rénové en 1940 et détruit en 1962.) (Villard, Gustave http://musees.lausanne.ch/)


http://farm6.static.flickr.com/5058/5503683844_d4794a69e4_b.jpg
1900

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102466_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/07//1108071024281325768559064.png (http://maps.google.ch/maps?ll=46.517425,6.629341&spn=0.00049,0.001196&sll=46.519962,6.633597&sspn=0.122915,0.256119&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.51741,6.62947&panoid=FP5LXBe1iaUV-4n7TzIZEA&cbp=12,278.23,,0,2.29)
1905 Google street view (http://maps.google.ch/maps?ll=46.517425,6.629341&spn=0.00049,0.001196&sll=46.519962,6.633597&sspn=0.122915,0.256119&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.51741,6.62947&panoid=FP5LXBe1iaUV-4n7TzIZEA&cbp=12,278.23,,0,2.29) Vue de la place de la Gare direction Ruchonnet. (Villard, Gustave http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102453_1.JPG
1906 Destruction gare (http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5095/5524279256_bd12232f90.jpg
1906-1911 Deuxième gare de 1876 à 1911, vue des quais (http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL134686_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200111321325768493752.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+la+gare&hl=fr&ll=46.517114,6.630282&spn=0.000219,0.001155&sll=46.531111,6.631081&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.517114,6.630282&panoid=L-IBYijaGAwKgbIYSg4WaA&cbp=13,96.58,,0,-2.43&z=20)
1909-1910 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+la+gare&hl=fr&ll=46.517114,6.630282&spn=0.000219,0.001155&sll=46.531111,6.631081&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.517114,6.630282&panoid=L-IBYijaGAwKgbIYSg4WaA&cbp=13,96.58,,0,-2.43&z=20) Place de la Gare et Avenue de la Gare avec le tram (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=134686&Source=search_result.aspx#)

http://farm6.static.flickr.com/5094/5503075977_82f35b7474_z.jpg
1911-1913 Gare CFF en construction

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102463_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/07//1108071005421325768558971.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+gare+cff&hl=fr&ll=46.52958,6.628876&spn=0.478067,1.224976&sll=46.51879,6.630755&sspn=0.006295,0.006821&t=h&fll=46.517021,6.629549&fspn=0.00098,0.002393&z=10&layer=c&cbll=46.517352,6.628865&panoid=IOUOUtxI_upCRNutJPPQSQ&cbp=13,50.94,,0,-2.96)
1913 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+gare+cff&hl=fr&ll=46.52958,6.628876&spn=0.478067,1.224976&sll=46.51879,6.630755&sspn=0.006295,0.006821&t=h&fll=46.517021,6.629549&fspn=0.00098,0.002393&z=10&layer=c&cbll=46.517352,6.628865&panoid=IOUOUtxI_upCRNutJPPQSQ&cbp=13,50.94,,0,-2.96) Abaissement de la place de la Gare. Le grand bâtiment à gauche a abrité les bureaux de la Compagnie vaudoise des forces motrices de Joux et de l'Orbe de 1913 à 1949. Construction de l'Hôtel Continental. Restaurant des Deux-Gares. Avenue du Petit-Chêne. (http://musees.lausanne.ch/)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102461_1.JPG
1913 Gare aux marchandises. C'est le 5 décembre 1879 que débute l'exploitation de la ligne Lausanne-Gare. La suppression de la liaison entre les deux gares sera effective le 18 mai 1953. (http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102456_1.JPG
1914 La nouvelle gare au moment de son inauguration. (http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5177/5503086543_e3dfe3d846_z.jpg
1914 Gare CFF, peu après son achèvement

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102472_1.JPG
1912-1922 Vue du restaurant des Deux-Gares ainsi que la rue du Petit-Chêne. Le café et restaurant des Deux-Gares a été probablement construit en 1877. Sa démolition a été rendue nécessaire par l'ouverture de l'avenue Ruchonnet. Un second restaurant des Deux-Gares sera inauguré le 1er mars 1903. Le bâtiment des Forces de Joux correspond au no 36 du Petit-Chêne. (M. Perret, http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151947_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/07//1108071030471325768559101.png (http://maps.google.ch/maps?ll=46.517414,6.628316&spn=0.00049,0.001196&sll=46.519962,6.633597&sspn=0.122915,0.256119&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.517414,6.628316&panoid=kMX_MHInEvSfmX_uQoj0tQ&cbp=12,277.32,,0,-11.08)
1925-30 Google street view (http://maps.google.ch/maps?ll=46.517414,6.628316&spn=0.00049,0.001196&sll=46.519962,6.633597&sspn=0.122915,0.256119&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.517414,6.628316&panoid=kMX_MHInEvSfmX_uQoj0tQ&cbp=12,277.32,,0,-11.08) Groupe d'hommes en uniforme sur la place de la Gare, devant l'hôtel de Lausanne. Au fond on distingue les halles aux locomotives. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151947&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102478_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/07//1108071036351325768559167.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+la+gare&hl=fr&ll=46.517405,6.628512&spn=0.000219,0.001155&sll=46.531111,6.631081&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.517414,6.628316&panoid=kMX_MHInEvSfmX_uQoj0tQ&cbp=13,355.82,,0,-8.07&z=20)
1930-1940 Place de la Gare. Vue du mur de soutènement des jardins des villas du chemin de Mornex, et l'avenue Ruchonnet. Le mur en pierre de Meillerie a été élevé au moment de la jonction entre la place de la Gare et l'avenue Ruchonnet. (© Musées lausannois (http://musees.lausanne.ch/))

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1930-1940 Place de la Gare. Vue du mur de soutènement des jardins des villas du chemin de Mornex, et l'avenue Ruchonnet. (© Musées lausannois (http://musees.lausanne.ch/))

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102481_1.JPG
1950-1953 Vue de la station du Lausanne-Ouchy à Sainte-Luce. Les galeries Sainte-Luce abritant le cinéma Rex ont été inaugurée en 1933. (http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102482_1.JPG
1950-1953 Vue de la station du Lausanne-Ouchy à Sainte-Luce. (http://musees.lausanne.ch/)

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1950-1953 Vue de la station du Lausanne-Ouchy à Sainte-Luce. (http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102484_1.JPG
1950-1953 Transit d'un wagon-marchandise sur la place de la Gare. (http://musees.lausanne.ch/)

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1950-1953 Transit d'un wagon-marchandise sur la place de la Gare. (http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102487_1.JPG
1950-1953 Transit d'un wagon-marchandise sur la place de la Gare. (http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102488_1.JPG
1950-1953 Transit d'un wagon-marchandise sur la place de la Gare. (http://musees.lausanne.ch/)

http://notrehistoire.ch.s3.amazonaws.com/photos/2009/12/7d3893f93fc0a118_jpg_530x530_q85.jpg
17 février 1985 (http://www.notrehistoire.ch/photo/view/4712/)

http://www.24heures.ch/files/images/imce/3_1_2.jpg
Jusqu’en 1999 (ici une photo de 1989), les voitures disposaient de toute la surface d’une place aménagée «provisoirement» pour l’Expo de 1964. (Photo: PHILIPPE UNGRICHT)
http://www.24heures.ch/vaud-regions/actu/asphyxie-menace-place-gare-lausanne-2010-07-19



http://de.structurae.de/files/photos/2670/hauptbahnhof_lausanne/lts1.jpg
2006 (http://fr.structurae.de/photos/index.cfm?JS=104379)

http://www.diapo.ch/photos/photo/03150_gare-Lausanne.jpg
http://www.diapo.ch


Evolution future de la gare (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1054159)

Place de la Riponne

http://farm6.static.flickr.com/5013/5503267663_3a101e3d5d_b.jpg
1840 (http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Riponne_IMG_4830.jpg)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98354_1.JPG
1860-68 vue de la place de la Riponne et de la Grenette depuis le nord-est. Au premier plan, on voit des chars rangés contre un mur et la Grenette. Au deuxième plan, il y a une maison en construction. A l'arrière-plan, on distingue des arbres et quelques maisons. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98354&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98348_1.JPG
1862-63 Vue générale de la place de la Riponne et de la route du Tunnel, depuis le nord. Au premier plan, on voit les abords de la rue du Tunnel, puis on devine la Louve encore à ciel ouvert. Juste derrière on voit l'arrière des bâtiments de la rue de l'Université . Au second plan, il y a une partie de la Cité, dont la cathédrale sur la gauche et la place de la Riponne et le toit de la Grenette sur la droite (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98348&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104079_1.JPG
1867-1898
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104079&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98358_1.JPG
1867-81 vue de la place de la Riponne, de la Grenette et de l'église méthodiste depuis le nord-est. Au premier plan, on voit des toits de maisons, une rangée d'arbres et la Grenette. Au deuxième plan, il y a la place de la Riponne et des bâtiments dont l'église méthodiste, situés à la route du Tunnel. A l'arrière-plan, on distingue des arbres sans feuilles. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98358&Source=search_result.aspx#) (voir aussi http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104481&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98359_1.JPG
1867-77 vue de la route du Tunnel et de l'église méthodiste depuis le nord-ouest. Au premier plan, on voit des toits, le haut d'une maison et le sommet d'arbres. Au deuxième plan, il y a la route du Tunnel, l'église méthodiste et un pré en pente avec des arbres. A l'arrière-plan, on distingue des bâtiments et l'église du Valentin.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98359&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98355_1.JPG
1886-93 Vue de la place de la Riponne, de la Grenette et de l'église méthodiste depuis le nord-est. Au premier plan. on voit des maisons, des toits, la buanderie Haldimand et une rangée d'arbre. Au deuxième plan. il y a la place de la Riponne; on aperçoit le toit de la Grenette; on trouve également des bâtiments dont l'église méthodiste. A l'arrière-plan, on distingue les montagnes. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98355&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104134_1.JPG
1884-98 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104134&Source=search_result.aspx#)

http://farm6.static.flickr.com/5174/5503698853_9a1e1dec17_b.jpg
1890, Place de la Riponne (https://picasaweb.google.com/alexandre.spring/Lausanne1890Switzerland#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104080_1.JPG
1896-98 http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104080&Source=search_result.aspx#

http://farm6.static.flickr.com/5180/5503668228_3081752e39_z.jpg
Vue depuis le sud ouest, 1900?

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104221_1.JPG
1906 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104221&Source=search_result.aspx#)

http://salem.blog.24heures.ch/media/02/01/221855412.jpg
1910 Lausanne Palais de Rumine, Riponne

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL108639_1.JPG
1914 Revue des troupes place de la Riponne (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=108639&Source=search_result.aspx)

http://lyonelkaufmann.ch/histoire/wp-content/uploads/2008/01/lausanneriponne.jpg
MUSÉE HISTORIQUE DE LAUSANNE/EUGÈNE WÜRGLER
1919 La place de la Riponne, bien avant qu’elle ne serve de parking dessus, puis dessous, accueillait le marché aux bestiaux. A l’époque, les chevaux étaient encore très utilisés, notamment pour les travaux de voirie. (http://lyonelkaufmann.ch/histoire/2008/01/04/390/)


http://www.24heures.ch/files/imagecache/468x312/diapo/03272Yln.jpg
© COLLECTION LOUIS POLLA | Jusqu’à sa démolition en 1933, la Grenette accueillait les assemblées publiques. Source: 24heures.ch (http://www.24heures.ch/vaud-regions/actu-vaud-regions/lausanne-plan-enfer-redessiner-riponne-2011-02-18)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104152_1.JPG
1933 Grenette démolition rue du Tunnel
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104152&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104088_1.JPG
1937 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104088&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104089_1.JPG
1937 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104089&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104172_1.JPG
1955 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104172&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104091_1.JPG
1961 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104091&Source=search_result.aspx#)

http://www.24heures.ch/files/imagecache/468x312/diapo/riponne010.jpg
© CYBERPHOTO | La place a longtemps accueilli un parking. Au nord, le chantier du bâtiment administratif a duré de 1962 à 1965. Source: 24heures.ch (http://www.24heures.ch/vaud-regions/actu-vaud-regions/lausanne-plan-enfer-redessiner-riponne-2011-02-18)

http://farm6.static.flickr.com/5307/5686822654_12acf34a47_z.jpg
1968 archive tsr.ch/parking place de la Riponne (http://archives.tsr.ch/player/instant-riponne)

http://www.24heures.ch/files/imagecache/468x312/diapo/riponne024.jpg

http://www.voyagevirtuel.info/suisse/photos/lausanne-suisse-77.jpg
Source photo (http://www.voyagevirtuel.info/suisse/carte/lausanne-suisse-77.php)

http://farm3.static.flickr.com/2490/4174486787_bd319bab50_b.jpg
http://www.flickr.com/photos/philippejulien/4174486787/

http://farm6.static.flickr.com/5304/5723955603_b283b2be17_b.jpg
Source: http://yahoo.lausanne.bondyblog.fr/news/a-friend-in-need-is-a-friend-indeed

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/lausanne/photos/LS08072006_8133.jpg

Une statue pour General Electric !
Chapeau bas, bravo.
J'adooooore cette rubrique que tu nous as créée avec toutes ces illustrations d'époque. Merci.
Quel travail de récolte et de citation de sources, ça a dû être. Vraiment un travail de professionnel.
C'est génial de pouvoir collecter tout ça ici. Une vrai mine d'information.


La Maison Mercier, je l'admire depuis mon enfance, c'est vraiment la plus belle de Lausanne, j'adore son style. C'est juste dommage qu'actuellement, elle soit affublée de constructions récentes qui ne vont pas du tout avec, juste devant elle côté Gd-Pont.

La Porte Saint-Maire. J'ignorais son existence, vraiment du gâchis de l'avoir détruite, pourtant si tard, 1890.... La conservation des monuments historique ne devait pas encore exister.

J'ai bien aimé la grosse maison pourtant assez haute qu'on voit pile sous le Pont Bessières après son construction. C'est à se demander si le pont ne repose pas sur son toit.

Simplement génial en effet!

Pour les photos d'époque, il existe un super groupe sur facebook avec des centaines de photos d'époque de Lausanne!

http://www.facebook.com/group.php?gid=65570509497#!/group.php?gid=65570509497&v=photos

De rien, tout le plaisir est pour moi. J'ai encore quelque sujets en préparation.

Concernant la maison Mercier, c'est surtout le bâtiment de la gare du Flon qui fait tâche. L'ancienne gare était tellement plus jolie, en revanche certainement pas du tout fonctionnel pour son application par la suite...

Pour le pont Bessière, moi aussi, la première fois que j'ai vu une photo avec le bâtiment dessous, j'ai été pour le moins surpris!

PS: je complète en éditant les posts au fur et à mesure des nouvelles choses que je trouve...

Je te conseille deux ouvrages très intéressants où l'on voit des images vraiment superbes du Rôtillon, de la rue du pré etc..."Propre en ordre" et "Lausanne 1860-1910" ils sont à la biblio municipale...j'ai reconnu certaines des images, elles y figurent...surtout le second avec des images du flon en cours de comblement, avec le 2e etage du grand pont à moitié recouvert...il est vrai que les construction fifties devant la maison mercier sont une insulte à la ville lol. Je me rapelle du vieux bâtiment avant l'espace city cable....halala du parking St-François jusqu'à Ochsner sport...aucun des bâtiments ne mérite sa place là...Néanmoins, après plusieurs décennies, notre charmante cité sort de sa torpeur. Nous vivons un tournant de l'histoire de Lausanne fort intéressant, rendons à la ville, ses places et ses ruelles aux habitants. Je propose que l'on rase l'ilot à la rue centrale, construit dans les années 40-50 et que l'on reprenne le plan de quartier originel. C'est ce qui est fait maladroitement au Rôtillon, mais au moins on retrouvera nos petites ruelles piétonnes, les catins et la syphilis en moins hahahaha.

L'autre matin en arrivant sur le Grand-Pont depuis Saint-François, j'ai eu l'impression que ce si j'arrivais dans cette ville par ce chemin pour la première fois, j'aurais eu l'impression que ce Pont enjambait une rivière large rivière.

J'ai eu une vision fantaisiste et me suis dit que si on devait rendre la Rue Centrale aux Piétons, il faudrait créer un bassin profond depuis le pont jusqu'au Rôtillon. De l'eau à cet endroit serait magnifique, avec quelques passerelles.

Je vous assure que j'avais pas bu ni fumé :lol:

Je vous assure que j'avais pas bu ni fumé :lol:

:weird: T'es sûre?!?

Lausanne-Ouchy

http://www.amecouleur.ch/upload/estampes_anciennes_helvetica/canton_de_vaud/339-canton-de-vaud-ouchy.jpg
Soure: http://www.amecouleur.ch/galerie-art-suisse/estsmpes-anciennes-helvetica/canton-de-vaud_152.php
Date inconnue. Tour Haldiman et port d'Ouchy

http://www.24heures.ch/files/imagecache/468x312/story/06d1953.jpg
© DR | 1860 La création d’un futur palace dans le petit port lausannois y suscita une forte émulation. (article: http://www.24heures.ch/150-ans-beau-rivage-efflorescence-ouchy-2010-09-03)

http://www.le-balcon.fr/joom/images/stories/journal/VideGrenier/hautesavoie4.jpg
18 avril 1885, le port d'Ouchy (http://www.le-balcon.fr/joom/index.php?option=com_content&task=view&id=163&Itemid=44)

http://farm6.static.flickr.com/5259/5511540357_e4c651d1b6_b.jpg
Gravure polychrome hôtel Beau-Rivage, Lausanne-Ouchy
(Baumann éd.suisse XIXe et F.Margueron publ.)
(http://www.anticbrocart.ch/vitrine.php?p=3&cat=18)

http://www.amecouleur.ch/upload/estampes_anciennes_helvetica/canton_de_vaud/435-canton-de-vaud-vue-d-ouchy-vers-1848-william-henry-freem.jpg
Soure: http://www.amecouleur.ch/galerie-art-suisse/estsmpes-anciennes-helvetica/canton-de-vaud_152.php
1848, port d'Ouchy avec le château

http://farm6.static.flickr.com/5059/5511666855_d94f2774ce.jpg
"L'Helvétie" (1841-1918) dans le port de Lausanne-Ouchy
http://alentourduleman.blogspot.com/2008_06_01_archive.html

http://farm6.static.flickr.com/5176/5512123914_363a6b710f_b.jpg
Gare Funiculaire d'Ouchy (1890?)
http://www.funimag.com/suisse/Funimag-Suisse.htm#vaud


http://farm6.static.flickr.com/5133/5512069958_21d0b723cc_z.jpg
Date inconnue, les quais d'Ouche (http://www.heimatsammlung.de/topo_unter/schweiz_ab_08/schweiz-30/lausanne-ouchy.htm)



http://www.leman3d.ch/userfiles/image/histoire3d/Port_et_Quai_Lausanne.jpg
http://www.leman3d.ch/main.php?page=historique.php
Ouchy, vers 1900 (Beau Rivage Palace)

http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/images/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002785-AL-RE_123459.jpg
1919
Source: http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002785-AL-RE_123459.html

http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/images/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002784-AL-RE_123458.jpg
1919
Source: http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002784-AL-RE_123458.html

http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/images/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002782-AL-RE_123456.jpg
1919, le château
Source: http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002782-AL-RE_123456.html

http://farm6.static.flickr.com/5291/5512091150_566340f27a_z.jpg
Date inconnue (http://www.heimatsammlung.de/topo_unter/schweiz_ab_08/schweiz-30/lausanne-ouchy.htm)

http://farm6.static.flickr.com/5293/5511475599_0c3b0e9c4a_z.jpg
1930, Ouchy (http://www.heimatsammlung.de/topo_unter/schweiz_ab_08/schweiz-30/lausanne-ouchy.htm)

http://farm6.static.flickr.com/5211/5512062822_28ca85246d_z.jpg
1938 Lausanne-Ouchy - Le Port (http://www.heimatsammlung.de/topo_unter/schweiz_ab_08/schweiz-30/lausanne-ouchy.htm)

http://farm6.static.flickr.com/5295/5512092148_75c8248521_z.jpg
1946, Ouchy, la rade (http://www.heimatsammlung.de/topo_unter/schweiz_ab_08/schweiz-30/lausanne-ouchy.htm)

http://farm6.static.flickr.com/5178/5511494153_34092ea6ae_z.jpg
1947, Ouchy et les Alpes (http://www.heimatsammlung.de/topo_unter/schweiz_ab_08/schweiz-30/lausanne-ouchy.htm)

http://farm6.static.flickr.com/5138/5511494609_c5e6a3c1f9_b.jpg
1947, Ouchy et les Alpes (http://www.heimatsammlung.de/topo_unter/schweiz_ab_08/schweiz-30/lausanne-ouchy.htm)

http://farm6.static.flickr.com/5251/5511480471_16e2fba703_b.jpg
1951, Le quai d'Ouchy (http://www.heimatsammlung.de/topo_unter/schweiz_ab_08/schweiz-30/lausanne-ouchy.htm)

http://farm6.static.flickr.com/5018/5512093632_ec426c6b8b_b.jpg
1951 (http://www.heimatsammlung.de/topo_unter/schweiz_ab_08/schweiz-30/lausanne-ouchy.htm)

http://farm6.static.flickr.com/5256/5512079852_ca3d0e4187_b.jpg
1952, Ouchy vu d'avion (http://www.heimatsammlung.de/topo_unter/schweiz_ab_08/schweiz-30/lausanne-ouchy.htm)

http://farm6.static.flickr.com/5138/5512063170_93ec9a096e_z.jpg
1955 Lausanne Chateau d'Ouchy (http://www.heimatsammlung.de/topo_unter/schweiz_ab_08/schweiz-30/lausanne-ouchy.htm)

http://farm6.static.flickr.com/5016/5494912463_3656d09b64_z.jpg
1963: Ouchy Source: Archive TSR (http://archives.tsr.ch/dossier-expo64/expo64-preparation)

http://farm6.static.flickr.com/5256/5495502906_f0cc90912b_z.jpg
1963: Ouchy, ancien port CGN Source: Archive TSR (http://archives.tsr.ch/dossier-expo64/expo64-preparation)


http://farm6.static.flickr.com/5096/5495488958_87a7ee55eb_z.jpg
1963: Travaux de remblais sur le lac pour l'expo 64, Ouchy Source: Archive TSR (http://archives.tsr.ch/dossier-expo64/expo64-preparation)

http://farm6.static.flickr.com/5291/5495487618_56fa8571ab_z.jpg
1963: Travaux de remblais sur le lac pour l'expo 64, Ouchy
Source: Archive TSR (http://archives.tsr.ch/dossier-expo64/expo64-preparation)

http://farm6.static.flickr.com/5292/5511493339_d4982d71b6_z.jpg
1969 Port d'Ouchy (http://www.heimatsammlung.de/topo_unter/schweiz_ab_08/schweiz-30/lausanne-ouchy.htm)


http://charlie-bravo.net/zup10/alpes/alpes35.jpg
2010, Photo de Christian B., http://forum.pegase.tv/viewtopic.php?t=5337

Pont Chauderon


Au fond de la vallée du Flon, un vieux pont de pierre reliait en Chauderon à Montbenon à proximité de l’Ermitage, petit hameau industriel. Un moulin y a existé dès le XIIIème siècle d’ailleurs, puis ce hameau, avec fabrique de chocolat et marbrerie disparut vers 1913 avec le vieux pont de pierre, enseveli sous le comblement de la vallée qui progressait en direction du futur pont Chauderon. (suite: http://dgcwww.epfl.ch/guide_des_ponts/arc%20leman/chauderon.htm)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98919_1.JPG
1865; Vue générale sur la vallée du Flon et la ville depuis Chauderon. (http://musees.lausanne.ch/)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98312_1.JPG
1865-1880. Vue générale sur la vallée du Flon et la ville depuis Chauderon. Au premier plan, on voit le haut d'une palissade et le bout d'un toit. Au deuxième plan, il y a des vignes, quelques arbres et trois maisons. Au troisième plan, on trouve la vallée du Flon. A l'arrière-plan, on distingue le Grand-Pont et une partie de la ville dont l'église de Saint-François. (http://musees.lausanne.ch/)


http://farm6.static.flickr.com/5091/5519583561_d5ff88db00_z.jpg
1904. Vue générale sur le hameau de l'Ermitage, sous l'emplacement du pont Chauderon actuel, depuis le sud. Au premier plan on voit le dessus d'un petit pont de pierre; deux enfants sont accoudés au pont et regardent en dessous; on aperçoit le haut d'un poteau électrique. Au deuxième plan, deux chevaux tirant une charette descendent le chemin de la Mine; sur la gauche on trouve un jardin potager. A l'arrière plan on distingue Chauderon (Bornand, Edmond, http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98912_1.JPG
1904 (1er octobre, le jour où commençaient les démolitions du moulin) Vue générale du moulin, situé au hameau de l'Ermitage, en amont de l'emplacement du pont Chauderon actuel, depuis le nord. A l'arrière plan, on distingue un chemin qui monte en zigzag en direction de Montbenon et sur la gauche, on devine le Palais de Justice (tribunal de Montbenon). (M. Duperret, http://musees.lausanne.ch/)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99613_1.JPG
1904, anonyme (http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99616_1.JPG
1904, anonyme (http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5058/5503077479_c11ccf1cd1_z.jpg
Construction


http://farm6.static.flickr.com/5291/5520189524_24795f175b_b.jpg
1904. Vue générale de la chocolaterie, située au hameau de l'Ermitage, sous l'emplacement du pont Chauderon actuel, depuis le nord
Un sentier traversait le hameau de l'Ermitage, permettant de réunir Chauderon et Montbenon. Le moulin de l'Ermitage a abrité au XIXe siècle une meunerie et une boulangerie. C'est un gros commerce; de là des chars chargés de sacs de farine partent dans le canton, en direction du Valais et de Fribourg. Vers 1870, Jean-Abram Delisle installe une fabrique de chocolat. En 1890, l'Ermitage compte les moulins de M.A. Delisle, la fabrique de chocolat et le chiffonnier Dissard. En 1895, François Aguet est propriétaire du moulin, qui devient la propriété de la Compagnie du Lausanne-Ouchy vers 1904. Le hameau est détruit vers 1910; la construction du pont Chauderon a eu lieu en 1904-1905. (http://musees.lausanne.ch/)


http://farm6.static.flickr.com/5295/5518775157_50d29185a3_b.jpg
1905, Polla Louis, Lausanne passé et présent sous le même angle, Genève : Editions Slatkine, 1984, p. 109 (http://tphistoirealexetnoemie.blogspot.com/2010_12_01_archive.html)


http://farm6.static.flickr.com/5094/5519365512_3da62384ca_b.jpg
Le pont Chauderon, peu après sa construction, avec la baie de Morges en toile de fonds, la vallée n'est pas encore comblée (http://www.sdsv.ch/le_relais5.htm)


http://farm6.static.flickr.com/5139/5523349243_a493b11dc5_z.jpg (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+grand+pont&hl=fr&ll=46.522701,6.624177&spn=0.000473,0.001019&sll=46.519962,6.633597&sspn=0.251831,0.521851&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.522701,6.624177&panoid=CkQJLShFm0REfMlN-8UnBg&cbp=12,109.5,,1,0.77)
1908. Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+grand+pont&hl=fr&ll=46.522701,6.624177&spn=0.000473,0.001019&sll=46.519962,6.633597&sspn=0.251831,0.521851&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.522701,6.624177&panoid=CkQJLShFm0REfMlN-8UnBg&cbp=12,109.5,,1,0.77) La "vague" de remblais s'apprête à engloutir le hameau de l'Ermitage, vu du pont Chauderon. Avec au fond les entrepôts de la gare marchandise du Flon qui se construisent. (http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5015/5519365824_bf2d7986be_b.jpg
Le pont Chauderon, peu après sa construction, avec les ordures qui comblent la vallée du bâtiment du MAD aujourd'hui, jusqu'à l'emplacement de l'actuelle caserne des hommes du feux (http://www.sdsv.ch/le_relais5.htm)


http://farm6.static.flickr.com/5018/5519473223_c2939b9b95_z.jpg
19/12/1913. Vue générale de la décharge du Flon en direction du sud. Au premier plan, il y a la décharge et, sur la droite, le pont Chauderon. Au second plan, on voit des arbres, la rue des Côtes de Montbenon, le casino de Montbenon et les maisons de Tivoli. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131649#)

http://farm6.static.flickr.com/5257/5519481273_b1529db002_b.jpg
1913. Décharge du Flon (F. Mayor; http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99703#)

http://farm6.static.flickr.com/5177/5519489887_8651d578eb_z.jpg
1913. Décharge du Flon (F. Mayor; http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131265#)


http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/images/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002759-AL-RE_123434.jpg
1915, source: http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002759-AL-RE_123434.html

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151416_1.JPG
1924: Chantier de terrassement en contrebas du pont Chauderon et le long de la rue de Genève.

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99719_1.JPG
1940-1949. Lausanne; vallée du Flon; Entrepôts; pont Chauderon; rue de Genève; combustible Imhoff

http://farm6.static.flickr.com/5132/5518770135_08d78a2d6f_z.jpg
Pont Chauderon, construction Route de Genève


http://farm6.static.flickr.com/5099/5519367294_931fe790ef_b.jpg
1984, Polla Louis, Lausanne passé et présent sous le même angle, Genève : Editions Slatkine, 1984, p. 109 (http://tphistoirealexetnoemie.blogspot.com/2010_12_01_archive.html)


http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/lausanne/photos/C3870_1.jpg
2004, http://www.swisscastles.ch

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/lausanne/photos/ls210106_02377p.jpg
2006, http://www.swisscastles.ch

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS170410_338.jpg
2010, http://www.swisscastles.ch

Place Chauderon:

http://musees.lausanne.ch/:
La place de Chauderon. La place de Chauderon, qui traversait seule à l'origine l'ancienne route d'Orbe, soit la grande route de France, s'est formée au cours des siècles. Jusqu'au XVIIIè siècle, elle était limitée à l'ouest par l'un des ponts de Chauderon, cité dès le XVè siècle, mais elle est nommée "place" en 1457 en tout cas. Vers 1727, on signale à Chauderon une "grande place publique" avec une "fontaine ouverte", à l'est, et une place appelée le Petit Chauderon", à l'ouest, bientôt revendue à des particuliers. Elle fut agrandie par une terrasse peut-être après 1918, sur les plans de Jean-Siméon Descombes, architecte, propriétaire du "Pavillon" voisin, munie d'un "poids public" 1829, et transformée en 1845 par l'aménagement des routes de Morges, Orbe et Echallens en vue de leur liaison directe avec le Grand-Pont. Elle a été remaniée dès lors à plusieurs reprises pour les besoins de la circulation moderne. L'ancêtre des bâtiments monumentaux qui l'encadrent actuellement, l'ancien Collège Gaillard de 1875-1877, a disparu en 1961. (Grandjean, tome III, p. 376)

Sur la route de France. Partant de la très ancienne place de Chauderon, la route de France par Jougne se dirigeait vers Prilly pour atteindre Orbe. Réaménagée vers 1845, elle servit aussi dorénavant, dans son premier tronçon (avenue d'Echallens), à la grande route d'Yverdon. Le cimetière de Chauderon, installé en 1830 vers son départ, a fait place en 1873 à la gare du chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher.
Vis-à-vis, au nord, s'élève depuis 1843 l'Asile des Aveugles. Parmi les chemins secondaires, descendant de là vers Vidy, dans le vallon du Flon, l'un, qui s'amorce avec le chemin de Boston, desservait les campagnes de Boston et de Malley; un autre - le chemin de Renens actuel - un peu plus au nord, touchait celles de Prélaz, et de Valency, au-dessus desquelles la grande route venant de Chauderon se scindait, déjà au milieu du XIX siècle, en route de France (route de Prilly) et route d'Yverdon (route d'Echallens). La nouvelle route de Genève vint s'immiscer entre les
chemins de Boston et de Renens en 1855, d'abord sous la forme de l'avenue de Morges, qui fut dédoublée beaucoup plus tard, vers 1920-1930, par la route de Genève, aboutissant par la vallée du Flon à la rue Centrale. (Grandjean, tome IV, p.117-118 et suivantes)

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1844-1873. Vue de Lausanne depuis l'Asile des Aveugles. On distingue particulièrement bien la région de Chauderon non encore aménagée en place avec des personnages et quelques charrettes, et derrière, la Tour de l'Ale, le Grand-Pont et la Vallée du Flon couverte d'arbres, le château Saint-Maire, le Grand Conseil, l'Académie, la Cathédrale, l'ancien Evêché, le clocher de l'église Saint-Laurent et l'église Saint-François. A l'avant-plan, on distingue deux maisons entourées d'arbres. A l'arrière-plan, on aperçoit les Alpes et le lac (Photo: Jacottet, J. http://musees.lausanne.ch/)

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1875-1880. Vue sur l'avenue d'Echallens. Au premier plan gauche, on voit un jardin avec des arbres, au centre, l'avenue d'Echallens, et à droite, la gare du chemin de fer Lausanne-Echallens-Bercher (http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Lausanne-Chauderon). Au second plan-gauche, on voit l'hôpital ophtalmique et Asile des Aveugles, et sur la droite, le chemin de Boston. A l'arrière-plan, on aperçoit la place Chauderon. (Schmid, André; http://musees.lausanne.ch/)


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1883-1889. Vue générale du front est de la place Chauderon. Au premier plan à gauche, on voit le toit et une partie de la façade ouest du manège Mercier, au centre, la place Chauderon, et, à droite, le collège Gaillard et une palissade de bois derrière laquelle on voit du sable. Au second plan-gauche, une maison d'habitation, ainsi que des arbres et le muret de la propriété du Pavillon. Au centre, le poids public, des arbres, des charrettes, puis la rue des Terreaux. Sur la droite, on voit des maisons d'habitation puis le grand pont. A l'arrière-plan, on voit la cathédrale sur la gauche, et l'église de St-François sur la droite, derrière laquelle se profilent les Alpes. (Photo: Louvrier, Célestin; http://musees.lausanne.ch/)

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1895 Contour rue de l'Halle place Chauderon. (F. Mayor, http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131618#)

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1898-1900. Vue sur la Tour de l'Ale ainsi que sur le bâtiment rue de l'Ale 48 (Dulex, Adolphe; http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=133773#)

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1898-1900. Vue sur la rue de l'Ale 2-4 et la pinte Besson (Dulex, Adolphe; http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=125275#)

http://farm6.static.flickr.com/5100/5519553989_08a46b0900_z.jpg (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+rue+de+l'Ale&hl=fr&ll=46.523597,6.627283&spn=0.000492,0.001019&sll=46.523741,6.627413&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.523741,6.627412&panoid=7WPBrtxkoVIw6BNDQB_HzQ&cbp=12,57.59,,0,-12.32&z=20)
1900 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+rue+de+l'Ale&hl=fr&ll=46.523597,6.627283&spn=0.000492,0.001019&sll=46.523741,6.627413&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.523741,6.627412&panoid=7WPBrtxkoVIw6BNDQB_HzQ&cbp=12,57.59,,0,-12.32&z=20) Vue sur la Tour de l'Ale ainsi que sur les bâtiments rue de l'Ale 48 et rue du Maupas 2 (A. Dulex; http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=133840#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL133876_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+chauderon+18&hl=fr&ll=46.523388,6.625458&spn=0.000496,0.001019&sll=46.523715,6.625569&sspn=0.000984,0.002038&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.523388,6.625458&panoid=HZ56hYzU4K5jlXw17Fuvfg&cbp=12,346.97,,0,-4.6)
1905-1911 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+chauderon+18&hl=fr&ll=46.523388,6.625458&spn=0.000496,0.001019&sll=46.523715,6.625569&sspn=0.000984,0.002038&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.523388,6.625458&panoid=HZ56hYzU4K5jlXw17Fuvfg&cbp=12,346.97,,0,-4.6) Lausanne place Chauderon 16-18 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=133876&Source=search_result.aspx#)

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1909. Vue générale depuis le sud-ouest, de la place Chauderon, avec le poids public. Au second plan, on aperçoit le mur qui entoure la propriété Le Pavillon, (à l'emplacement du bâtiment du Crédit Foncier) dont on voit la façade sud, sur la gauche, à l'arrière-plan. A l'arrière-plan droite, on voit la tour de l'Ale. (Chappuis, Hippolyte; http://musees.lausanne.ch/)

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18/06/1913. Vue rapprochée du front nord-est de la place Chauderon, avec les bureaux du garage Pfister, anciennement manège Mercier et la distillerie Weber. Au premier plan, on aperçoit des femmes et des charrettes de livraison. Au deuxième plan, on voit le garage Pfister et la distillerie Weber, dont la partie occidentale fait aussi partie du garage. A l'arrière-plan, on aperçoit plusierus maisons d'habitation. Les maisons se trouvent actuellemnt aux numéros 2 à 6 de la place Chauderon et le n°22 de la rue des Terreaux. (F. Mayor; http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131636#)


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10/05/1913. Vue rapprochée sur la façade sud de la Maison Virchaux. Au premier plan, on voit la route, trois personnages en mouvement et un mur de soutènement. Au second plan, on voit, le café M. Schmid à gauche, puis la maison Virchaux. Devant celle-ci, un jardin avec des arbres et un petit cabanon fait de croisillons en bois sur la droite. Au centre, des enfants sont appuyés sur la barrière du jardin. Elle occupait probablement le terrain situé atuellement à l'avenue d'Echallens 26. (F. Mayor http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131345#)


http://farm6.static.flickr.com/5260/5519443623_a9bbd99db3_b.jpg (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+av+echallens+26&hl=fr&ll=46.523374,6.626145&spn=0.000496,0.001019&sll=46.527985,6.617332&sspn=0.015737,0.032616&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.523374,6.626145&panoid=Q9Tf92M6s5mxiygamg32VQ&cbp=12,71.39,,0,-4.26)
1914 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+av+echallens+26&hl=fr&ll=46.523374,6.626145&spn=0.000496,0.001019&sll=46.527985,6.617332&sspn=0.015737,0.032616&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.523374,6.626145&panoid=Q9Tf92M6s5mxiygamg32VQ&cbp=12,71.39,,0,-4.26) vue générale depuis le sud-ouest, de la place Chauderon, avec la maison en bois du poids public au premier plan, et le bâtiment du Crédit foncier au second plan à gauche. (F. Mayor, http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131576#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97955_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+av+echallens+26&hl=fr&ll=46.524245,6.622257&spn=0.000496,0.001019&sll=46.527985,6.617332&sspn=0.015737,0.032616&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.524306,6.622161&panoid=vN40SzLBl1wgqW9VJVL5Hg&cbp=12,150.39,,0,4.5)
1930-1950 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+av+echallens+26&hl=fr&ll=46.524245,6.622257&spn=0.000496,0.001019&sll=46.527985,6.617332&sspn=0.015737,0.032616&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.524306,6.622161&panoid=vN40SzLBl1wgqW9VJVL5Hg&cbp=12,150.39,,0,4.5) Vue sur un chantier de revêtement du début de l'avenue de Morges et la gare du L.E.B. Au premier plan, la route avec un contremaître et trois ouvriers recouvrant la route avec des dalles triangulaires. A l'extrême gauche, on voit quelques personnes qui regardent leur travail. Au second plan, on voit deux chaudrons fumants, à goudron, sur roues. A droite, on voit la gare du L.E.B.

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1931-1936 La gare en bois du L.E.B a été construite en 1873. Elle ne devait être que provisoire mais a duré jusqu'en 1995, année où elle a été démolie dans les travaux de prolongement de la ligne jusqu'à la Gare du Flon. La tour Bel-Air a été inaugurée en décembre 1931(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=141657&Source=search_result.aspx#)


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Après 1933, Place Chauderon vu de l'Ouest (http://www.abm.se/leopolds/Vykort.Schweiz.html)

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24/10/1934. Lausanne; place Chauderon; rue des Terreaux; rail de tramway; automobile; transport; passant. (Chappuis, Hippolyte; http://musees.lausanne.ch/)


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Après 1933, Place Chauderon vu de l'Ouest (http://www.allcollection.net/postcards-non-spanish-europe-switwerland-I=c-1440-Ultima_Modificacion-2-1-DESC-vs-0)

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1952, place Chauderon vue depuis le nord-est (http://www.pro-velo-lausanne.ch/)

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1963 Lifting place creusement du tunnel routier, carrefour Chauderon, vue depuis l'Est © Les archives de la TSR

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1963 Tunnel routier, carrefour Chauderon côté rue des Terreaux © Les archives de la TSR

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1963 Tunnel routier, carrefour Chauderon côté rue des Terreaux © Les archives de la TSR

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1963 Tunnel routier, carrefour Chauderon côté Avenue de Morges, avec l'un des derniers tram de l'époque © Les archives de la TSR

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1963 Sous le tunnel en construction, direction rue des Terreaux, Chauderon © Les archives de la TSR

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1964 Côté rue des Terreaux, Place Chauderon © Les archives de la TSR

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10.6.1987 La gare de Lausanne Chauderon (http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Lausanne-Chauderon) (source: picasaweb.google.com Steve Sainsbury (https://picasaweb.google.com/106782447857953804049/LausanneEchallensBercher#5144622404359061330))


https://lh5.googleusercontent.com/_Rg486QMkD6g/R2Vd-cNWfpI/AAAAAAAAESc/B8W8ERTR4VQ/s720/image0-1.jpg
10.6.1987 La gare de Lausanne Chauderon (http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Lausanne-Chauderon) (source: picasaweb.google.com Steve Sainsbury (https://picasaweb.google.com/106782447857953804049/LausanneEchallensBercher#5144622404359061330))

https://lh3.googleusercontent.com/_Rg486QMkD6g/R2Ved8NWfxI/AAAAAAAAETg/Gi6eokt2pmk/s720/image0-7.jpg (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+av+echallens+26&hl=fr&ll=46.525192,6.620675&spn=0.000496,0.001019&sll=46.527985,6.617332&sspn=0.015737,0.032616&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525192,6.620675&panoid=YICcTztg2cyM0HAGWZKtPQ&cbp=12,135.59,,0,5.57)
10.6.1987 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+av+echallens+26&hl=fr&ll=46.525192,6.620675&spn=0.000496,0.001019&sll=46.527985,6.617332&sspn=0.015737,0.032616&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525192,6.620675&panoid=YICcTztg2cyM0HAGWZKtPQ&cbp=12,135.59,,0,5.57) Depuis l'Avenue d'Echallens, vers Chauderon (source: picasaweb.google.com Steve Sainsbury (https://picasaweb.google.com/106782447857953804049/LausanneEchallensBercher#5144622404359061330))

https://lh5.googleusercontent.com/_Rg486QMkD6g/R2VescNWfyI/AAAAAAAAETw/NX5zzqicW9M/s720/image0.jpg (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+av+echallens+26&hl=fr&ll=46.523993,6.622776&spn=0.000492,0.001019&sll=46.527985,6.617332&sspn=0.015737,0.032616&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.524038,6.622678&panoid=f4rt1OlSN2Oxg6Vztw33zA&cbp=12,308.91,,0,9.08&z=20)
10.6.1987 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+av+echallens+26&hl=fr&ll=46.523993,6.622776&spn=0.000492,0.001019&sll=46.527985,6.617332&sspn=0.015737,0.032616&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.524038,6.622678&panoid=f4rt1OlSN2Oxg6Vztw33zA&cbp=12,308.91,,0,9.08&z=20) Depuis Chauderon vers l'Avenue d'Echallens (source: picasaweb.google.com Steve Sainsbury (https://picasaweb.google.com/106782447857953804049/LausanneEchallensBercher#5144622404359061330))

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De nos jours, vue depuis l'ouest (Christian Roux; http://www.pbase.com/christianswiss/image/3352027/original)

Crêt de Montriond

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1876-1893 vue générale du crêt de Montriond en direction de la gare et de la ville. Au premier plan, on voit un personnage, la main devant les yeux, dans les vignes et près d'arbres descendant le long du crêt. Au deuxième plan, on aperçoit d'autres vignes, la gare et la ville. A l'arrière-plan, on devine la cathédrale et l'église Saint-François (http://musees.lausanne.ch/)

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1900 Vue depuis Montriond Source: (Library of Congress Public Domain http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Lausanne_3_um_1900.jpg)

http://www.randonature.ch/sentiers-didactiques/vaud/lausanne-moderne/images/panorama-depuis-la-butte-de-montriond.jpg
Vue sur le sud depuis Montriond

http://nsm05.casimages.com/img/2011/06/06//1106060404471325768277773.png (http://www.panoramio.com/photo/31800511)
Vue depuis la colline de Montriond en direction du nord (http://www.panoramio.com/photo/31800429)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/06/06//1106060416261325768277808.png (http://www.panoramio.com/photo/31800511)
Vue depuis la colline de Montriond en direction de l'ouest (http://www.panoramio.com/photo/31800429)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/06/06//1106060416261325768277809.png (http://www.panoramio.com/photo/31800511)
Vue depuis la colline de Montriond en direction du sud (http://www.panoramio.com/photo/31800429)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/06/06//1106060416271325768277810.png (http://www.panoramio.com/photo/31800511)
Vue depuis la colline de Montriond en direction de l'est (http://www.panoramio.com/photo/31800429)

Place Saint-François:


http://nsa31.casimages.com/img/2012/11/21/121121015048936591.jpg (http://www.casimages.com/img.php?i=121121015048936591.jpg)
1700 Musée historique, maquette.

En 1805, l'Etat achète l'ancien manège de Saint-François pour y installer l'administration cantonale des postes. La construction de l'hôtel des Postes commence en 1806. En 1807, le bâtiment est presque prêt; mais c'est seulement en 1819 qu'on décide d'aménager le deuxième étage en logement pour l'intendant des postes (Grandjean, III, pp. 82-83).
En 1857, la fontaine au nord de la place Saint-François disparait (Polla, Lausanne 1860-1910, p.78).
En 1864, la construction d'un nouveau bâtiment pour les postes à la place Saint-François 1 est achevée. L'ancien sert dès lors à divers commerçants qui percèrent des arcades au rez-de-chaussée du côté nord et ouest (Grandjean, III, p. 83).
En 1885, il y a au rez-de-chaussée le commerce de confection dames et messieurs Wolf et Maas qui y reste jusqu'en 1896 (Polla, Chronique n°151).
En 1889, le magasin de glaces, dorures, encadrement appartenant à Georges Wenger quitte l'annexe (Polla, Chronique n°247).
En 1896, les remises, servant d'annexe sont détruites pour la construction des tramways. La même année, Jules Gatraud installe le Grand bazar universel au rez-de-chaussée et au premier étage du bâtiment (Polla, Chronique n° 151).
En 1903, ce bâtiment est démoli lors de l'achèvement de l'agrandissement de la place Saint-François (Grandjean, III, p.86). (http://musees.lausanne.ch/)

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1840, St-François, au fond Rue de Bourg. Musée historique de Lausanne. http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Saint_François_IMG_4837.jpg

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1857-1864 Vue sur le premier hôtel des Postes de Saint-François. Au premier plan, on voit la partie de la place Saint-François située entre le deuxième hôtel des Postes et le premier. Au deuxième plan, on voit l'angle de la maison Perregaux, le nord de la place Saint-François, le premier hôtel des Postes et une partie de ses remises. Sur la façade de la maison Perregaux figure l'enseigne "[...]Kohler s de G. Faraudo [...]". La remise du premier hôtel des Postes comprend une grande porte cochère. En arrière plan, on distingue l'entrée de la rue de Bourg, la maison Grand et une partie de l'église Saint-François.
(http://musees.lausanne.ch/)


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1836-1914, vue générale de la place Saint-François en direction de la rue de Bourg. Au premier plan, on voit un réverbère et la place; une quinzaine de personnes s'y promènent. Au deuxième plan, il y a un magasin de vêtements (tailleur) et deux autres bâtiments. Au troisième plan, on trouve l'église de Saint-François. A l'arrière-plan, on distingue le bas de la rue de Bourg. (A. Schmid http://musees.lausanne.ch/)

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1836-1914, vue générale de la place Saint-François en direction de la rue de Bourg

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1836-1914, vue générale de la place Saint-François en direction de la rue de Bourg.


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1850 Maison Polier de Saint-Germain. 1896: démolition de la maison Polier de Saint-Germain pour la construction du troisième hôtel des Postes (Grandjean, III, p. 352) (http://musees.lausanne.ch)

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1850 Maison Polier de Saint-Germain Cours intérieur (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99997&Source=search_result.aspx#)

]http://farm6.static.flickr.com/5054/5533046653_62cf406d13_z.jpg
1850-1865 Vue de l'église Saint-François depuis la Chaussée Derrière-Bourg, cloître de Saint-François. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99848&Source=search_result.aspx#)


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1860, Musée historique de Lausanne, haut de la rue du Petit-Chêne - Place St-François, avec l'hôtel Gibbon (1839-1920), dont une partie constitue le bâtiment actuel de l'UBS (côté rue du Petit-Chêne). http://salem.blog.24heures.ch/archive/2009/08/12/quand-lausanne-attirait-de-grands-auteurs-anglais.html

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1864-1889 Vue générale depuis le Grand-Pont sur l'ouest de la place Saint-François. Au premier plan, il y a l'angle de la maison Perregaux sur lequel l'enseigne "[...] Faraudo [...]" est posée, la place Saint-François et une partie de l'hôtel Gibbon. On distingue un groupe d'hommes devant la maison Perregaux. Au milieu de la place, un autre groupe entoure une charrette sur laquelle une personne est assise. Devant l'hôtel Gibbon, il y a une calèche et quelques personnes. Au deuxième plan, il y a le bâtiment du premier hôtel des Postes de Saint-François occupé par des commerces. Des calèches stationnent devant. Au rez-de-chaussée de celui-ci, il y a des arcades et des vitrines. L'annexe est occupé par un commerce. En arrière plan, on distingue la maison Braun et l'église Saint-François. (Garcin http://musees.lausanne.ch/)

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1864-1889 Vue sur l'ouest de la place Saint-François depuis le deuxième hôtel des Postes. Le premier plan est composé par la place Saint-François. Le commerce de Georges Wenger, dont on distingue le nom sur une enseigne occupe l'annexe. On voit une femme au balcon du premier étage de l'hôtel Gibbon et un homme à côté du muret situé à l'angle nord est de celui-ci. (Garcin http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99837&Source=search_result.aspx#)

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1864-1873 Vue générale sur l'ouest de la place Saint-François depuis l'emplacement de l'hôtel des Postes actuel. Le premier plan est composé par la place Saint-François. A gauche, on distingue dans l'ombre l'angle de l'hôtel Gibbon et un arbre. Sur la place, il y plusieurs personnages. A gauche, devant l'hôtel Gibbon, un homme est assis sur une valise et un deuxième en porte une. Une dizaine d'hommes sont sur la place par petits groupes. En arrière plan, il y a l'entrée du Grand-Chêne, l'hôtel du Grand-Pont, le Grand-Pont, le deuxième hôtel des Postes et messageries et l'entrée de la rue Pépinet. On distingue un personnage devant le bâtiment des postes et messageries et deux à l'entrée de la rue Pépinet. La construction du deuxième hôtel des Postes s'achève en 1864 (INSA, p.361). La construction du bâtiment de l'Union vaudoise de crédit (Banque vaudoise de crédit), rue Pépinet 1 s'achève en 1873 (INSA, p.352). La mise en service des téléphones date de 1882. Il en résulte une transformation de la partie supérieure de l'hôtel des Postes (INSA, p.232, La Patrie Suisse, 1920, p. 160). Le 31 janvier 1901, les services postaux et téléphoniques s'installent dans le nouvel hôtel des Postes (La Patrie Suisse, p.160). En 1920, le deuxième hôtel des Postes est détruit pour faire place au siège de l'Union de banques suisses. (Garcin, A. http://musees.lausanne.ch/)

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1864-1896 Lausanne; place Saint-François; nord; vue générale depuis l'est; 1864: la construction d'un nouveau bâtiment pour la poste à la place Saint-François 1 est achevée. Le bâtiment de la première maison des postes sert dès lors à divers commerçants qui percèrent des arcades au rez-de-chaussée du côté nord et ouest (Grandjean, III, p.83)
1896: le Grand bazar universel s'installe au rez-de-chaussée du bâtiment de la première maison des postes (Polla, Chronique n°151).
Sur d'autres photos prises pendant la période où ce magasin occupe ce bâtiment, on distngue une grande enseigne sur la façade nord (voir les photos 8.J. 369 à 8.J.375) (http://musees.lausanne.ch/)


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1868-1877 Vue de l'Hôtel du Grand-Pont à la place Saint-François. Un fiacre est stationné devant l'établissement. (Schmid, André, http://musees.lausanne.ch/)


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1836-1914 vue générale de la place Saint-François en direction de la rue du Grand-Chêne. Au premier plan, on voit la place; sur la gauche, on aperçoit une partie de l'église Saint-François devant laquelle sont rangées trois calèches avec leurs chevaux; sur la droite, il y a une rangée de bâtiments et deux réverbères. Au deuxième plan, on trouve un magasin de vêtements (tailleur, sur la droite) et une calèche tirée par deux chevaux. A l'arrière-plan, on distingue la rue du Grand-Chêne. (André Schmid, http://musees.lausanne.ch/)

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1865-1875 vue générale de la place Saint-François depuis le Grand-Pont. Au premier plan, on voit l'arrivée du Grand-Pont sur la place, encadrée par deux bâtiments. Au deuxième plan, il y a la place; quelques personnes se tiennent sur celle-ci. Au troisième plan, on trouve l'hôtel Gibbon; deux arbustes et six buissons l'agrémentent; on aperçoit le haut du Petit-Chêne. L'Hôtel Gibbon a été construit en 1837-1839 sur les plans de l'architecte Henri Fraisse, il est transformé une première fois en 1858, (notice expo L'Ere du Chamboulement) (A. Schmid http://musees.lausanne.ch/)

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1896-1898. Vue sur l'hôtel du Grand-Pont et l'ouest de la place Saint-François. A gauche, il a le Grand-Chêne dont on voit les bâtiments suds. Au centre, il y a l'hôtel du Grand Pont et à droite une partie du deuxième hôtel des Postes. Devant, il y a la place Saint-François sur laquelle on distingue les fils et les voies de trams. Sur la façade de l'ancienne maison de Crousaz, au Grand-Chêne 1, il y plusieurs enseignes qui se réfèrent à la pharmacie H. de Giez. Une autre indique: "chemin de la gare". Sur la maison voisine une autre encore signale: "Articles de voyage". Plusieurs personnes se trouvent sur la rue du Grand-Chêne, où une charrette circule. Une autre charrette, plus petite, est arrêtée devant l'hôtel du Grand-Pont, dont les portes sont ouvertes. Un groupe d'hommes est devant le deuxième hôtel des Postes. En arrière fond, au bout du Grand-Chêne, on distingue Montbenon.

L'hôtel du Grand-Pont est construit vers 1844 à l'emplacement de l'auberge-relais l'Etoile.
En 1864, il s'agrandit vers la direction du Grand-Pont.
Après l'installation du réseau des tramways en 1896, une grande vitrine est aménagée vers la porte (côté Saint-François).
En 1898, l'hôtel du Grand-Pont est exhaussé.
Il sera démoli en 1910 pour la construction de la Banque fédérale (Polla, Chronique n°145; INSA, p.362).

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1880-1889 Vue depuis l'hôtel du Grand-Pont sur l'ouest de la place Saint-François Le premier plan est composé par l'entrée de la rue Pépinet et la maison Perregaux, la place Saint-François et une partie de l'hôtel Gibbon. La maison Perregaux porte l'enseigne suivante: "[...] Thuillard Md Tailleur Suc. de Faraudo aîné". Au deuxième plan, on voit le bâtiment du premier hôtel des Postes. Sur la façade de l'annexe, il y a les enseignes suivantes: "Georges Wenger" et "Exposition permanente de peinture". En arrière plan, on distingue l'église Saint-François. (Garcin, A.; Jullien, J. http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99838&Source=search_result.aspx#)

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?-1891 Vue sur:
premier plan: croisement avenue du Théâtre/rue Derrière-Bourg
deuxième plan/droite: atelier (Marbrerie); mur; arbres; personnage
deuxième plan/gauche:angle du Casino de Derrière-Bourg; 2 personnages
arrière-plan/centre et droite: chevet et clocher de l'église Saint-François
arrière-plan/gauche: angle de la terrasse du Casino de Derrière-Bourg; char, restes du bâtiment nord-est du couvent des cordeliers.
démolition du Casino de Derrière-Bourg en 1891-1892 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99850&Source=search_result.aspx#)

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1894 Derrière l'Eglise St François; La Grotte. Démolition de la maison Clavel de Brenles en février-mars 1895 (Polla, 1987, p.145)

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?-1895. Sud-Est de Saint-François, maison Clavel de Brenles. Démolition de la maison en février-mars 1895 (Polla, 1987, p.145) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99940&Source=search_result.aspx#)

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1891-1896 vue depuis le nord-est de l'église. kiosque à fruits et fleurs contre le clocher dès 1891 démolition de la maison Grenier, dont on voit une partie (arrière-plan-bas-gauche), en 1896 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=100180&Source=search_result.aspx#)

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http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99885&Source=search_result.aspx#
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1896 Vue en plongée sur l'inauguration de la ligne de tram. Au premier plan on voit le porche de l'hôtel Gibbon et la place Saint-François. Un groupe d'hommes est sur la place. Dans l'angle bas gauche de la photo, on distingue le toit du kiosque à journaux, coupé par le cadrage. Au deuxième plan, il y a une partie du Grand bazar universel, un tram et le chantier du troisième hôtel des Postes. Le tram est désaxé par rapport aux voies. En arrière plan, une foule avance dans la direction de celui-ci.
29.08.1896: inauguration de la ligne de tramways de Saint-François (Les tramways lausannois 1895-1945, publié par la Société des tramways lausannois à l'occasion du cinquantième anniversaire de sa fondation, p. 23) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99884&Source=search_result.aspx#)

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1896 Vue sur le chantier de démolition des remises de l'ancienne poste depuis l'est. Au premier plan il y le chantier, l'angle de l'hôtel Gibbon et à l'angle du premier bâtiment des postes. Sur le chantier, on aperçoit des ouvriers et une charrette. En arrière plan, on voit le bâtiment de la rue du Grand-Chêne 1, la rue du Grand-Chêne et l'hôtel du Grand-Pont. Sur le bâtiment du Grand-Chêne 1, plusieurs enseignes se réfèrent à la pharmacie H. de Giez. A l'angle de de ce bâtiment, il y un kiosque à journaux. Des personnes circulent sur le Grand-Chêne et aux alentours du chantier. En 1896, les remises, servant d'annexe sont détruites pour la construction des tramways.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99876&Source=search_result.aspx#)


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1896 Vue sur les remises de la première poste de Saint-François (côté est) lors des travaux de démolition. Au premier plan, il y a le chantier et la remise de l'ancienne poste. On distingue notamment un tas de planches et des ouvriers, dont certains sont sur la charpente du toit. Un homme portant un chapeau haut-de-forme, une canne et un manteau est dans l'encadrement d'une des portes de la remise. En arrière plan, il y a la maison Polier de Saint-Germain construite vers 1730. En 1896, les remises, servant d'annexe, sont détruites pour la construction des tramways. (Trachsel, Eugène; Bornand, Edmond http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99875&Source=search_result.aspx#)

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1897. La construction du troisième hôtel des Postes (1896-1900)(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99999&Source=search_result.aspx#)


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1898-1910 Vue sur l'entrée du Grand-Pont côté Saint-François, depuis le Grand-Pont. Au premier plan, on voit le Grand-Pont et un homme de dos coupé par le cadrage à la hauteur des cuisses. Au deuxième plan, on aperçoit l'angle du bâtiment du deuxième hôtel des Postes et l'entrée du Grand-Pont. Un groupe de personnes circule sur le trottoir. A droite, il y l'hôtel du Grand-Pont et les Escaliers du Grand-Pont. Un homme descend les premières marches. A l'arrière plan, on voit l'hôtel Gibbon et le kiosque à journaux. On distingue également le toit de l'hôtel des Postes

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1900 vue sur l'ouest de la place Saint-François depuis l'entrée du Grand-Chêne. Au premier plan, il y a l'angle de l'hôtel du Grand-Pont et l'entrée de la rue du Grand-Chêne sur laquelle trois hommes marchent. Au deuxième plan, on voit la place Saint-François et le Grand-Bazar universel. De nombreux personnages circulent sur la place et des calèches sont stationnées devant le Grand bazar universel. En arrière plan, on distingue la maison Grand. [1895] 1898-1899: exhaussement de la maison Grand (Polla, chronique FAL 28.9.78)1903: le Grand bazar universel est démoli lors de l'achèvement de l'agrandissement de la place Saint-François (Grandjean, III, p.86).(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99877&Source=search_result.aspx#)


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1902 Vue sur l'hôtel du Grand-Pont et l'ouest de la place Saint-François.L'hôtel du Grand-Pont est construit vers 1844 à l'emplacement de l'auberge-relais l'Etoile. En 1864, il s'agrandit vers la direction du Grand-Pont. Après l'installation du réseau des tramways en 1896, une grande vitrine est aménagée vers la porte (côté Saint-François). En 1898, l'hôtel du Grand-Pont est exhaussé. Il sera démoli en 1910 pour la construction de la Banque fédérale (Polla, Chronique n°145; INSA, p.362). (Charnaux Frères http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99828&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99886_1.JPG
1903 Vue sur l'ouest de la place Saint-François depuis l'entrée du Grand-Chêne, lors de la démolition du Grand bazar universel. Au premier plan, il y l'entrée du Grand-Chêne. A droite, on distingue une partie du bâtiment situé à l'emplacement du n°1. Sur la rue, trois hommes, une femme avec une poucette et un enfant circulent. Au deuxième plan, il y a le le Grand bazar universel, et la place Saint-François. On aperçoit le kiosque à journaux situé au sommet du Petit-Chêne. Il n'y a pratiquement plus de tuiles sur le toit du Grand bazar universel. En arrière plan, au fond de la pace Saint-François, on aperçoit la maison Grand. Les travaux de démolition du Grand bazar universel durent du 25 février au 31 mars 1903 (Polla, Chronique n° 151) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99886&Source=search_result.aspx#)

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1903 Vue nocturne sur l'ouest de la place Saint-François depuis l'entrée du Grand-Chêne, lors de la démolition du Grand bazar universel. Au premier plan, il y a la place Saint-François sur laquelle on distingue les rails du trams. A gauche, la lumière du réverbère provoque un halo. A droite, on distingue une partie de l'hôtel Gibbon. Au deuxième plan, il y le chantier de démolition du Grand bazar universel, dont il ne reste qu'une ruine. Devant celui-ci, il y a un tas de pierres et une charrette. En arrière plan, derrière le chantier, il y a l'église Saint-François. premier hôtel des Postes devenu Grand bazar universel. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99887&Source=search_result.aspx#)


http://www.ansichtskarten-center.de/webshop/shop/ProdukteBilder/10132/AK_10064049_gr_1.jpg
vers 1900, http://www.ansichtskarten-center.de


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1910-1920 Vue sur l'hôtel Gibbon depuis le nord-ouest. Au premier plan, il y a la place Saint-François. Quelques hommes sont sur la place. Au deuxième plan, il y a une partie du troisième hôtel des poste, l'hôtel Gibbon et l'entrée de la rue du Petit-Chêne. Un kiosque à journaux est à l'angle de l'hôtel gibbon et de la rue du Petit-Chêne. 910: exhaussement de l'hôtel Gibbon et façade transformée (Patrie suisse, 1921, p.26)
1920: démolition de l'hôtel Gibbon (Grandjean, III, p. 355)
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99891&Source=search_result.aspx#)


http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/images/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002763-AL-RE_123438.jpg
1919, source: http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002763-AL-RE_123438.html

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1920 vue sur l'hôtel Gibbon depuis le nord est. Au premier plan, il y a l'annexe et la terrasse de l'hôtel Gibbon. Au deuxième plan, il y a l'hôtel Gibbon. En arrière plan, on distingue la place Saint-François. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99894&Source=search_result.aspx#)

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1921 Vue sur l'hôtel Gibbon depuis le nord est lors de sa démolition. Au premier plan, il y a ce qui reste d'une partie déjà démolie. Au deuxième plan, il y a l'annexe de l'hôtel Gibbon. En arrière plan, il y les façades nord des bâtiments situés du côté nord de la rue du Grand-Chêne et les bâtiments situés en haut de la rue du petit-Chêne. 1920: démolition de l'hôtel Gibbon (Grandjean, III, p. 355). Les travaux de démolition durent du 18 octobre 1920 à mi-janvier 1921 (Patrie suisse, 1921, p. 26.) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99895&Source=search_result.aspx#)

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1921 vue sur l'hôtel Gibbon lors de sa démolition (ou vue sur la Société de banque suisse, lors de sa construction). Au premier plan, il y a une partie de l'annexe de l'hôtel Gibbon et le chantier de démolition (construction). Au deuxième plan, il y le haut des bâtiments de la Bavaria, du café des Chemins de fer et de la rue du Grand-Chêne 1, En arrière plan, il y a les bâtiments du côté nord de la rue du Grand-Chêne. On distingue également la Banque fédérale. 1920-1923: construction de la Société de banque suisse (INSA, p. 362)(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99897&Source=search_result.aspx#)


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après 1920.

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1919-1923 Vue en plongée sur la place Saint-François depuis l'ouest. Au premier plan, il y a la maison de Crousaz (place Saint-François 1), la place Saint-François et une partie du toit du troisième hôtel des Postes. Sur la place, il y des piétons, des calèches, des tramways et une automobile. Au deuxième plan, il y a l'église Saint-François. Un échaffaudage est autour du clocher. En arrière plan, il y l'est de la place Saint-François. 1919-1923: réfection de la façade nord de l'église Saint-François, (Grandjean, I., p.194) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99944&Source=search_result.aspx#)

http://francoisknopf.com/images/st%20francois%20lausanne.jpg
Tram à St-François (http://francoisknopf.com)

http://www.alienlebarge.ch/wordpress/wp-content/uploads/2008/01/tram_lausanne.png
St-François, année 20 (http://www.alienlebarge.ch/2008/01/17/le-tram-de-retour-a-lausanne/)

http://francoisknopf.com/images/place%20st%20francois%2023.9.1928.jpg
St-François, 1928 (http://francoisknopf.com)

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vers 1933

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dans les années 30
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1936-1942 Vue nocturne sur l'angle sud-ouest de la place Saint-François. Au premier plan, on voit une partie de la Société de banque suisse et la place Saint-François. Sur la place, il y des automobiles, des piétons et un autobus. En arrière plan, il y a le bâtiment de la rue du Grand-Chêne 1, le Grand-Chêne et le bâtiment de la Banque fédérale. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99899&Source=search_result.aspx#)

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?-1947 Lausanne; place Saint-François; sud-est; Banque cantonale vaudoise. Début des travaux de terrassement pour la construction de l'annexe de la BCV en mai 1947. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99925&Source=search_result.aspx#)


http://farm6.static.flickr.com/5171/5533394260_034cf30dd2_z.jpg
1949-1964 Vue sur l'Union de banques suisses depuis l'hôtel des Postes. Au premier plan, on voit la place Saint-François où des voitures, des trolleybus et des piétons circulent. Au deuxième plan, on voit une partie de la Banque fédérale, le Grand-Pont, l'Union de banques suisses, l'entrée de la rue Pépinet et une partie de la maison Perregaux , place Saint-François 2. Sur le Grand-Pont, il y a deux trolleysbus et un tramway. Des automobiles sont stationnées à la rue Pépinet. En arrière plan, à gauche on aperçoit la tour Bel-Air. L'Union de banques suisses est construite entre 1919 et 1923. En 1949, la maison Perregaux à la place Saint-François 2 est démolie pour la construction de l'immeuble actuel. En 1964, les tramways ne circulent plus.
(http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5051/5533539922_5776bb90f8_z.jpg
1950-1964 Vue sur la place Saint-François depuis l'ouest. Au premier plan, il y a le carrefour de la place Saint-François et de la rue du Grand-Chêne. Sur le carrefour, il y a la une voiture (floue), des piétons, un autobus et une Vespa. Au deuxième plan, il y a le nord de la place Saint-François sur laquelle des voitures circulent et l'église. En arrière plan, on distingue à gauche les magasins Bonnard. 1964: après cette date, il n' y a plus de tramways à Lausanne (retour en 2018!) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99945&Source=search_result.aspx#)

http://farm4.static.flickr.com/3444/3760906745_d7efe10994.jpg
http://www.flickr.com/photos/irheee/page43/


http://www.24heures.ch/files/imagecache/468x312/story/20_stfrancois057.jpg
© CYBERPHOTO-A | Jusqu’en 1980, les véhicules circulaient tout autour de l’église, avant un grand réaménagement de la place.
http://www.24heures.ch

http://www.voyagevirtuel.info/suisse/photos/lausanne-suisse-95.jpg
1995 http://www.voyagevirtuel.info

http://www.kto-to.de/bilder/lausanne-1805.jpg
2006, http://www.kto-to.de


http://www.cgn.ch/var/plain_site/storage/images/media/images/nocturnes2010/20074-1-fre-FR/nocturnes2010.jpg
2010 Marché de Noel, http://www.cgn.ch

Gallerie St-François, Lausanne: http://www.lausanne.ch/view.asp?DocId=29565

Fantastique, merci. Et quelle lointaine remontée dans le temps en photos !

Grand Pont (1844):

On remarque au début de XIX ème siècle que les mauvaises voies de communication sont un frein au développement socio-économique de la ville de Lausanne. La population augmente fortement de même que le trafic. (Suite: http://dgcwww.epfl.ch/guide_des_ponts/arc%20leman/grand.htm)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL112282_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+grand+pont&hl=fr&ll=46.519818,6.630251&spn=0.000473,0.001019&sll=46.519962,6.633597&sspn=0.251831,0.521851&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.519818,6.630251&panoid=Tjp5SSGQlq3OJphOLjAd6A&cbp=12,65.24,,0,1.97)
1844 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+grand+pont&hl=fr&ll=46.519818,6.630251&spn=0.000473,0.001019&sll=46.519962,6.633597&sspn=0.251831,0.521851&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.519818,6.630251&panoid=Tjp5SSGQlq3OJphOLjAd6A&cbp=12,65.24,,0,1.97) Vue du Grand-Pont (avant le comblement du Flon) et de la ville depuis le sud-ouest, plus précisément depuis le chemin du Pas des ânes
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=112282&Source=search_result.aspx#)

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1857-1865. Grand-Pont et St-François, pendant le 1er Hôtel des Postes (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99035&Source=search_result.aspx#)

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1863, le grand pont dans sa configuration d'origine. Un soin particulier a été prêté aux aspects esthétiques. Ces arches lui confèrent un air simple et sévère, qui rappelle les aqueducs romains (pont du Gard). Le parapet avait grande allure, des bahuts de marbre de St Triphon à la verticale de chaque pile rompaient la monotonie d’une balustrade en fer fondu qui correspondait exactement aux vides des arches. Quatre dés, de marbre également, couronnaient les piliers des culées. Un long mur d’accompagnement continuait l’ouvrage du côté de Bel-Air. Le pont lui-même est exécuté en moellons de Meillerie, de grosseur variable et appareillés en assises régulières. Si les bandeaux soulignent assez peu les arches, l’ensemble des corniches, les consoles régulièrement espacées et les gargouilles donnaient à l’ouvrage beaucoup de relief. (consoles et gargouilles qui disparurent lors du premier élargissement).
En 1873 le Grand Pont sera comblé jusqu’à son deuxième rang d’arches pour créer une zone industrielle Mercier ce qui lui fera perdre une partie de son élégance. (Photo: http://www.culture.gouv.fr, texte: http://dgcwww.epfl.ch/guide_des_ponts/arc%20leman/grand.htm)


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1863 Vue sur le chantier de démolition de l'hôtel Feller. Au premier plan, il a le chantier. A gauche de celui-ci, un homme le regarde appuyé contre une barrière. Au deuxième plan, il y a une partie de l'hôtel du Grand-Pont et le Grand-Pont. En arrière-Plan, on distingue la rue des Terreaux, la place Bel-Air et la tour de l'Ale. (http://musees.lausanne.ch/)

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1863 Vue sur le chantier de démolition de l'hôtel Feller. Au premier plan, on voit l'angle nord-ouest de l'hôtel du Grand-Pont, le chantier et une partie du poste de police de la rue Pépinet. A gauche, deux personnages flous regardent le chantier. On distingue également un véhicule, probablement une calèche. A droite, on aperçoit une partie d'un réverbère coupé par le cadrage de la photo. Au deuxième plan, il y a le Grand-Pont. A l'entrée du Grand-Pont, un personnage observe le chantier appuyé contre la barrière. En arrière plan, on aperçoit à gauche la rue des Terreaux et le versant nord de la vallée du Flon, au centre la place Bel-Air et, à droite le quartier de l'Ale, dont on distingue la partie supérieure de la Tour, caché en partie par le poste de Police. Le bâtiment abritant l'hôtel Feller est acheté le 14 septembre 1863 par la Commune. Il est démoli et remplacé par le deuxième hôtel des Postes et messageries construit entre 1863 et 1864 (Polla, Chronique n°34). (http://musees.lausanne.ch/)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132000_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+grand+pont&hl=fr&ll=46.522131,6.629416&spn=0.000469,0.001019&sll=46.519962,6.633597&sspn=0.251831,0.521851&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.522066,6.62955&panoid=KUkcSW15rLRHpbYWzkQfnw&cbp=12,142.4,,0,-6.8)
1864 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+grand+pont&hl=fr&ll=46.522131,6.629416&spn=0.000469,0.001019&sll=46.519962,6.633597&sspn=0.251831,0.521851&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.522066,6.62955&panoid=KUkcSW15rLRHpbYWzkQfnw&cbp=12,142.4,,0,-6.8) Grd Pont Bel Air, direct St. François, vers 1860
"Cette vue date de 1864, car la porte et l'hôtel du Grand Pont sont en construction, La maison Adrien Mercier n'est pas encore bâtie, A droite les établissements de François Pottet, jardinier 1863 construction de l'ancienne poste" (Photo André Schmid http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5292/5534993022_0399f6ff71_z.jpg
1870-1874. vue générale sur la place Bel-Air et le Grand-Pont depuis l'ouest (rue des Terreaux). Au premier plan, on voit la place et un trottoir sur lequel se tiennent deux personnes; sur la droite, on trouve la vallée du Flon. Au deuxième plan, il y a un grand immeuble en demi-cercle et d'autres bâtiments sur la gauche et le Grand-Pont au centre. A l'arrière-plan, on distingue des bâtisses et l'église Saint-François.

Le bâtiment de la rue du Grand-Pont 4 est terminé en 1870, simultanément à la maison Mercier-Secrétan, ruelle du Grand-Pont 6 (Voir photo 8.J.2.4 et 8.J.7).
Schmid est propriétaire de son atelier photographique dès janvier 1870 (Girardin Daniel , Anne Leresche, André Schmid (1836-1914), Lausanne: Musée de l'Elysée / Musée historique de Lausanne, 1998, p.70); les transformations (pose de vitrines au rez) ont donc vraisemblablement lieu au cours de l'année 1870, car, simultanément a lieu la construction de la maison Mercier-Secrétan la ruelle du Grand Saint-Jean 13 derrière (ancienne numérotation) (8.J.5.4).
Les travaux de comblement de la vallée du Flon commence dès 1874 en aval du Grand-Pont (Barblan Marc-Antonio (dir.), Il était une fois l'industrie: Zurich - Suisse romande: paysages retravaillés: quelques exemples d'occupations industrielles du territoire, Genève: Association du patrimoine industriel, 1984, p.56) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98765&Source=search_result.aspx#)

http://dgcwww.epfl.ch/guide_des_ponts/IMAGES/GRAND.9.jpg
Avant 1874 http://dgcwww.epfl.ch/guide_des_ponts/arc%20leman/grand.htm

http://2.bp.blogspot.com/_w2N6rpwDAB8/TREMKmUEKHI/AAAAAAAAAIg/hN6O_X4c9FY/s1600/httpwww.lo-holding.chindex.php.jpg
1875 Flon + Grand Pont (http://www.lo-holding.ch/index.php)

http://www.lo-holding.ch/images/Historique/hist_deb_6.jpg
1877 Disparition de la première rangée des arches du Grand Pont. Le Flon est canalisé, la poursuite du comblement de sa vallée en direction de l'ouest peut continuer. L'aplanissement de la vallée servira au développement de la zone industrielle Mercier.

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99311_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+grand+pont&hl=fr&ll=46.520202,6.63164&spn=0.000469,0.001019&sll=46.519962,6.633597&sspn=0.251831,0.521851&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.520136,6.631705&panoid=CM6VCCes9b2m9Pcbzfjnzg&cbp=12,337.2,,0,10.37)
1885-1892 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+grand+pont&hl=fr&ll=46.520202,6.63164&spn=0.000469,0.001019&sll=46.519962,6.633597&sspn=0.251831,0.521851&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.520136,6.631705&panoid=CM6VCCes9b2m9Pcbzfjnzg&cbp=12,337.2,,0,10.37) Vue sur le Grand-Pont depuis Saint-François. Le bâtiment de la rue du Grand-Pont 8 est surélevé d'un étage, vraisemblablement en 1885 (Polla Louis, chronique FAL n° 518). En 1892, le Grand-Pont est élargi (ballustrades métalliques) (INSA, p. 339). http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99311&Source=search_result.aspx#


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1900-1910 Vue sur le Grand Pont, la rue du Grand-Chêne et la maison Mercier. La construction de la maison Mercier dure de 1888 à 1900 (INSA, p. 338). La démolition de l'hôtel du Grand-Pont pour la construction de la Banque fédérale date de 1910 (INSA, p.362.)

http://farm6.static.flickr.com/5014/5534921492_eaecf9a42f_z.jpg
1905-1910: Lausanne; rue du Grand-Pont; Grand-Pont; place Centrale; Cité (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99310&Source=search_result.aspx#)

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Au début du siècle, Grand Pont + Pont Chauderon, vallée du Flon et place Bel-Air avant sa tour

http://francoisknopf.com/images/grand%20pont%20lausanne.jpg
Grand Pont, date inconnue francoisknopf.com (http://francoisknopf.com/en/the%20knopf%20s%20page.htm)


http://francoisknopf.com/images/grand%20pont.jpg
Grand Pont, date inconnue francoisknopf.com (http://francoisknopf.com/en/the%20knopf%20s%20page.htm)


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avant 1937, Vue sur le Grand Pont depuis la Tour Bel-Air-Metropole - Edition Jaeger http://www.heimatsammlung.de/topo_unter/schweiz_ab_08/schweiz-30/lausanne-ponts.htm

http://farm6.static.flickr.com/5095/5535042794_914e606f42_z.jpg
1955, http://www.heimatsammlung.de/topo_unter/schweiz_ab_08/schweiz-30/lausanne-ponts.htm



http://www.randonature.ch/sentiers-didactiques/vaud/lausanne-moderne/images/le-grand-pont-avec-la-cathedrale-en-arriere-plan.jpg
http://www.randonature.ch

http://images.switzerland.isyours.com/images/big/grand-pont-lausanne.jpg
2000 http://images.switzerland.isyours.com

Lausanne Montbenon



http://farm6.static.flickr.com/5297/5503681478_31edf8aff6_b.jpg
date inconnue, vue depuis Montbenon sur les Alpes et le Léman

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1885, vue de Montbenon panoramique (http://musees.lausanne.ch/SGCM/ExecuteSQL.aspx?type=personne&id=2683&field=F164&museeId=)

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1895 http://musees.lausanne.ch


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1864-1898 Vue de l'entrée occidentale du Grand-Chêne débouchant sur la place Saint-François. A droite, Montbenon et l'hôtel Belvédère, ancienne maison Paquier. A gauche, la maison Braun sise à la place de l'actuelle maison Mercier. A gauche de la rue du Grand-Chêne, des bornes longent le trottoir, deux arbres après la palissade de bois. A doite, trois calèches, dont deux non recouvertes et sans chevaux, sont stationnées un peu avant l'hôtel du Belvédère, avec un sapin tout à droite. Au fond, au centre, l'ancien Hôtel des Postes. On aperçoit également le clocher de l'église Saint-François (A. Schmid http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5182/5550601158_02fdaea710_z.jpg
1870 Lausanne Grand Hôtel Richemont (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=112346#)


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1886-1892 Lausanne; Montbenon; rue du Grand-Chêne; vallée du Flon; Entrepôts; Grand-Pont (La construction du Tribunal de Montbenon s'achève en 1886 (INSA, p. 232).) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99263&Source=search_result.aspx#)

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Lausanne Montbenon vers 1900

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1905 Lausanne; Montbenon; vallée du Flon; Entrepôts; rue du Grand-Pont; Grand-Pont; Entrepôts; rue du Grand-Pont. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99274&Source=search_result.aspx#)

http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/images/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002771-AL-RE_123445.jpg
1907, Montbenon
Source: http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002771-AL-RE_123445.html

http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/images/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002765-AL-RE_123440.jpg
1910, promenade de Montbenon
Source: http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002765-AL-RE_123440.html

http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/images/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002762-AL-RE_123437.jpg
1918, tribunal de Montbenon. Source: http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002762-AL-RE_123437.html

http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/images/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002761-AL-RE_123436.jpg
1918, casino de Montbenon. Source: http://www.e-pics.ethz.ch/index/ETHBIB.Bildarchiv/ETHBIB.Bildarchiv_Fel_002761-AL-RE_123436.html

http://www.swisscastles.ch/aviation/vaud/lausanne/photos/ls191105_00270.jpg
19.11.2005 http://www.swisscastles.ch

http://www.swisscastles.ch/aviation/vaud/lausanne/photos/LS051106_4223.jpg
http://www.swisscastles.ch

http://www.swisscastles.ch/aviation/vaud/photosVDd16/LS190410_206.jpg
19 avril 2010 (photo no LS190410_206) http://www.swisscastles.ch


http://www.lematin.ch/files/imagecache/485x365/stories/montbenon_1.jpg
Image © Keystone

Vidy



http://farm6.static.flickr.com/5182/5551531776_9230d1f7b6.jpg
Un village littoral lémanique qui pouvait se trouver à Vidy. Néolithique moyen, 4e millénaire av. J.-C. http://www3.unil.ch/wpmu/dorigny40/dorigny-historique/

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Littoral lémanique Un village lacustre moyen, vers 4000 av. J.-C.
(http://www.musees.vd.ch/fr/musee-darcheologie-et-dhistoire/expositions/alpes-au-leman/)

http://farm6.static.flickr.com/5132/5551550822_7b8297e52a_b.jpg
Vidy (Lausanne). Cérémonie funéraire à l’âge du Bronze final, au 10e s. av. J.C.: une incinération a été mise au jour en 1992, lors de la reconstruction du Musée romain de Lausanne-Vidy. http://www3.unil.ch/wpmu/dorigny40/dorigny-avant-lepoque-romaine/

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Saint-Sulpice. Funérailles au bord du Léman au début du Second âge du Fer, à la fin du 5e s. av. J.-C.; la scène se passe sur une terrasse lacustre non loin de la rive. La jeune fille appartenait à l’élite de la société celtique. http://www3.unil.ch/wpmu/dorigny40/dorigny-avant-lepoque-romaine/

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Le vicus de Lousonna au IIe siècle de notre ère. Hypothèse de restitution de P. André.
http://www3.unil.ch/wpmu/dorigny40/dorigny-historique/

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Quartier populaire de l’ouest du vicus (vers 40 après J.-C,). Aquarelle de B. Gubler. http://www3.unil.ch/wpmu/dorigny40/dorigny-a-lepoque-romaine/

http://farm6.static.flickr.com/5030/5550929639_402b16cb0c_b.jpg
La basilique de Lousonna. Image de synthèse Sapristi produciton.http://www3.unil.ch/wpmu/dorigny40/dorigny-a-lepoque-romaine/

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MRV142843_1.JPG
250 (environ). Maquette du forum de lousonna vers 250 avec la basilique, le temple et autre bâtiment. (qui correspondent aux ruines encore visible aujourd'hui à Vidy) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=142843&Source=search_result.aspx#)


http://farm6.static.flickr.com/5023/5550335079_4a0fdb3d3f_z.jpg
vue des grèves de Vidy à l'aube avec à l'avant-plan deux saules dénudés et des arbustes se reflétant dans l'eau. A l'arrière-plan on distingue deux barques à voiles (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=112532&Source=search_result.aspx#)

http://farm6.static.flickr.com/5142/5550916406_a5edd7fd94.jpg
1723 Mise à mort du Major Davel. Jean-Daniel-Abraham Davel, originaire de Cully, était un homme d'armes respecté et aimé, qui faisait une brillante carrière militaire. Ayant eu des visions répétées, il décida de libérer le Pays de Vaud de la domination des Bernois. Il arriva avec ses hommes le 31 mars 1723 à Lausanne, mais, suite à une trahison, il fut emprisonné au château, soumis à la torture et condamné à avoir le poing et la tête coupés. On lui fit grâce du poing. Il supporta avec calme et courage la sentence et fut dès lors considéré comme un héros. Une statue se trouve contre le Château à la Cité. Un mémorial à Vidy. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=125445&Source=search_result.aspx#)

http://farm6.static.flickr.com/5068/5550900294_b40bd41933_z.jpg
1836 Vue sur une portion de l'ancienne route de Morges avec la chapelle de la Maldière à droite parmi les arbres. Sur la route un couple de promeneurs et un paysan menant des vaches. A gauche une maison (léproserie).

http://farm6.static.flickr.com/5066/5550868408_8b9e6aea19_z.jpghttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050826361325768550605.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.517395,6.601587&spn=0.0004,0.000912&client=safari&oe=UTF-8&t=h&layer=c&cbll=46.517395,6.601587&panoid=p-pID9MMndsiJafBj4Q8MQ&cbp=12,83.83,,0,-0.56&z=20)
1890-1910 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.517395,6.601587&spn=0.0004,0.000912&client=safari&oe=UTF-8&t=h&layer=c&cbll=46.517395,6.601587&panoid=p-pID9MMndsiJafBj4Q8MQ&cbp=12,83.83,,0,-0.56&z=20) La chapelle de la Maladière depuis la route de Vidy.

http://farm6.static.flickr.com/5303/5550746336_5b3bebe70e_z.jpg
1899 (23/04) Inauguration du monument Davel à l'emplacement du gibet de Vidy (parc Bourget). (http://musees.lausanne.ch/)

http://farm6.static.flickr.com/5293/5550697268_75a233cb56_b.jpg
1890-1913 Vue du château de Vidy (route de Vidy 11) depuis le sud-est. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=133723&Source=search_result.aspx#)

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1890-1930 Photographies de fouilles archéologiques, peut-être à l'emplacement du musée romain au chemin du Bois-de-Vaux (http://musees.lausanne.ch/)

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1890-1930 Vidy; fouille archéologique; archéologie; ruine romaine. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=134058&Source=search_result.aspx#)

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18/05/1916 vue sur l'avenue de Cour et le chemin de Contigny prise en direction du sud-ouest depuis la terrasse du Languedoc. Au premier plan, un pré planté d'arbres, un petit chemin qui serpente et un poteau électrique. Au deuxième plan, l'avenue de Cour avec, à gauche, l'église St-Jean de Cour, au no 139, entourée de villas puis trois gros immeubles. En face d'eux, une marbrerie avec des pierres tombales et des blocs de pierre brute exposés. A droite, on voit également des villas. Les arbres descendent jusqu'au bord du lac. En arrière-fond, on devine la région de Vidy et Montoie. l'église St-Jean de Cour a été construite par l'architecte R. Amiguet (Genève) et inaugurée en 1915. Le programme décoratif est signé L. Rivier


http://farm6.static.flickr.com/5138/5550808584_311bf29383_z.jpghttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050820571325768550593.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.51766,6.603377&spn=0.0004,0.000912&client=safari&oe=UTF-8&t=h&layer=c&cbll=46.51766,6.603377&panoid=zAs6x9HIdkXRwvmicMFj0g&cbp=12,267.14,,0,15.99&z=20)
1910-1920 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.51766,6.603377&spn=0.0004,0.000912&client=safari&oe=UTF-8&t=h&layer=c&cbll=46.51766,6.603377&panoid=zAs6x9HIdkXRwvmicMFj0g&cbp=12,267.14,,0,15.99&z=20) Vue sur le bas de l'actuelle Vallée de la Jeunesse en direction du pont et de la chapelle de la Maladière, avec le lac en arrière-plan. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=142816&Source=search_result.aspx#)

http://farm6.static.flickr.com/5148/5550867494_fd8cb2ef20_z.jpghttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050832371325768550635.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.522251,6.600037&spn=0.0004,0.000912&client=safari&oe=UTF-8&t=h&layer=c&cbll=46.522251,6.600037&panoid=iQ8L-fiaPIkjSPY2azQXrg&cbp=12,190.66,,0,-5.91&z=20)
1910-1920 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.522251,6.600037&spn=0.0004,0.000912&client=safari&oe=UTF-8&t=h&layer=c&cbll=46.522251,6.600037&panoid=iQ8L-fiaPIkjSPY2azQXrg&cbp=12,190.66,,0,-5.91&z=20) Vue sur les vergers de la partie supérieure du chemin du Bois-de-Vaux, en direction de la route de Chavannes, à la hauteur de l'actuel cimetière du Bois-de-Vaux. La villa que l'on remarque à l'arrière-plan à gauche est également visible depuis la photographie P.1.A.1.V.6.002.

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04/1899 Le monument dédié au major Davel sis dans le parc Bourget le long de la route de Vidy, à l'emplacement du gibet de Vidy, au moment de son inauguration. Une couronne est déposée au pied de la stèle et une autre se trouve sur son sommet. Stèle faite avec un bloc erratique offert par la commune de Vaugondry (http://musees.lausanne.ch/)

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1910-1930 Le monument dédié au major Davel sis dans le parc Bourget le long de la route de Vidy, à l'emplacement du gibet de Vidy. (http://musees.lausanne.ch/)

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03/04/1913 Vue de la façade sud du château de Vidy (route de Vidy 11). Au premier plan, une barque et un court de tennis. (Mayor, http://musees.lausanne.ch/)

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23/05/1913 Vue rapprochée, du nord-ouest, de la chapelle de la Maladière. Chapelle bâtie en 1461 et consacrée à Saint-Lazare, patron des lépreux.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131360&Source=search_result.aspx#)

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1914 vue panoramique sur Lausanne depuis le sud-ouest, on voit la plaine de Vidy, la vallée du Flon, le Bois de Vaux, Malley et l'usine à gaz, le pont Chauderon, la Pontaise (Garraux Edouard http://musees.lausanne.ch/)


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1915 Groupe de personnes se baignant à la plage de Vidy. (Les cures d'air et de soleil sont encouragées par les autorités lausannoises. Dans cette optique, la Direction des Travaux de la ville de Lausanne a fait embellir et aménager les rives du lac à Vidy. La Patrie Suisse a publié un article sur ce sujet dans le n° 575 du 6 octobre 1915, p.235-237.) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132752&Source=search_result.aspx#)

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1918-1919 Vidy, bains publics (http://musees.lausanne.ch/)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL152248_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050848581325768550669.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.519792,6.599656&spn=0.000495,0.001196&client=safari&oe=UTF-8&t=h&layer=c&cbll=46.519792,6.599656&panoid=f81JUDanhvMiAofp2JV2GA&cbp=12,154.16,,0,-7.97&z=20)
1923 (fév.) Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.519792,6.599656&spn=0.000495,0.001196&client=safari&oe=UTF-8&t=h&layer=c&cbll=46.519792,6.599656&panoid=f81JUDanhvMiAofp2JV2GA&cbp=12,154.16,,0,-7.97&z=20) Vue sur les ruines du Bois-de-Vaux sur l'emplacement actuel de la partie du bas du cimetière du Bois-de-Vaux,lieu-dit La Mottaz, en-dessous du domaine du Bois-de-Vaux. A droite la ferme La Mouette, au milieu la Maladière d'où part l'ancienne route de Vidy. A gauche la ferme qui se trouvait dans l'angle du chemin des Figuiers et de l'avenue de Montoie. A l'arrière plan la plaine de Vidy. A droite, non visible sur la photo se trouve le château de Vidy. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=152248&Source=search_result.aspx#)

http://farm6.static.flickr.com/5148/5550165119_65a6ddb64d_z.jpg
1926 Enfants se préparant pour la gymnastique en plein-air à Vidy, dans le cadre des cures d'air et de soleil de l'Oeuvre (lutte contre la tuberculose) (http://musees.lausanne.ch/)

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1926 Enfants se rendant avec leurs enseignants à la gymnastique en plein-air à Vidy, dans le cadre des cures d'air et de soleil de l'Oeuvre (lutte contre la tuberculose) (http://musees.lausanne.ch/)

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1926 Dans le cadre des cures d'air et de soleil de l'Oeuvre : jeunes garçons et filles sur la plage de Vidy. (http://musees.lausanne.ch/)

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1936-37 Vue sur l'angle sud-ouest du chantier de construction de Bellerive-Plage. En arrière-plan, les bains publics de Vidy. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97706&Source=search_result.aspx#)
Bellerive - Campagne située à l'Ouest d'Ouchy; la propriété fut achetée en 1812 par Henri de Cerjat à la famille Francillon. Acquise en 1956 par la commune de Lausanne à la suite du décès de M. Rohner. (Polla Louis, Lausanne 1860-1910 : Maisons et quartiers d'autrefois, p.172).
Avenue de Rhodanie - Bains payants de Cour, créés en 1884 par la Sté pour le développement. Long bâtiment de bois formé de deux ailes de cabines, d'un pavillon centrel abritant la loge du gardien et "d'une longue cloison s'[avançant] dans l'eau pour séparer la plage des femmes de celle des hommes. C'est le shéma typique, en T, des établissements de bains". En 1925, bâtiment remplacé par une construction plus vaste en béton armé démolie lors de l'édification de Bellerive-Plage, 1934 (concours), 1936 (aut), 1937 (inaug), M. Piccard pour Comm. de Lausanne; une des premières et plus importantes manifestations d'architecture fonctionnaliste à Lausanne. Agrandi en 1962 (aut) par le même architecte, ce complexe est le dernier en date des bains publics au bord du lac (INSA, 1850-1920, Lausanne, p.356)
Les Bains de Bellerive à Lausanne - M.Charles Kaiser a assumé la gérance pendant 15 ans, et où il a installé un restaurant. La Municipalité de Lausanne a racheté les installations courant 1936. (Mme Nelly Kaiser,description côte 5.L.5)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL142325_1.JPG
1946-1947 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=142325&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL142330_1.JPG
1952 Vue aérienne sur la Vallée de la Jeunesse et le cimetière du Bois-de-Vaux en direction l'Ouest.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=142330&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL158942_1.JPG
1957 Vue aérienne sur Lausanne ; axe Ouest-Sud. Au premier plan en bas à gauche on voit la gare de Sébeillon avec la halle et les voies de chemin de fer. Au centre l'espace qui sera devolu à l'avenue de Provence. Tout en bas à droite le comblement de la future Vallée de la Jeunesse et juste devant le quartier de Montoie. A l'arrière-plan on distingue le port d'Ouchy. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=158942&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL165152_1.JPG
1959 (juillet) La Vallée de la Jeunesse avant sa construction. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=165152&Source=search_result.aspx#)

http://farm6.static.flickr.com/5267/5550811326_664ff5dfee_z.jpg
1959-1963 Vue aérienne des rives du lac à Lausanne depuis Pully en direction de Vidy. En arrière-plan, on aperçoit le chantier de comblement de la baie de Vidy en vue de l'Exposition nationale de 1964. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155540&Source=search_result.aspx#)


1964 Film archive TSR préparation chantier 1964 (http://archives.tsr.ch/dossier-expo64/expo64-preparation)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL149516_1.JPG
1960 Vue aérienne de Lausanne, axe est-ouest, depuis Ouchy en direction de Renens. Au centre à gauche, on aperçoit les travaux de comblement des rives du lac en prévision de l'Exposition nationale de 1964 (http://musees.lausanne.ch)

http://farm6.static.flickr.com/5257/5550230963_a6fb9778a2_z.jpg
1960-1963 Vue aérienne sur la rue Centrale en direction du chantier de comblement de la baie de Vidy en vue de l'Expo 64. Devant le tribunal de Montbenon, le chantier de construction du parking souterrain. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155515&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL149515_1.JPG
1961 Vue aérienne de Lausanne depuis le sud, avec au premier plan les travaux de comblement de la baie de Vidy en prévision de l'Exposition nationale de 1964. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=149515&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL165154_1.JPG
1964 Vue aérienne de l'exposition nationale de 1964 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=165154&Source=search_result.aspx#)

http://farm6.static.flickr.com/5135/5551615456_6e3324a4d1_z.jpg
1964 (http://www.englishforum.ch/daily-life/68350-your-favourite-swiss-building-2.html)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL165153_1.JPG
1964-75 La Vallée de la Jeunesse après sa construction. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=165153&Source=search_result.aspx#)

http://farm6.static.flickr.com/5260/5550229317_a93ff5e54f_z.jpg
1965 Vue aérienne de la Vallée de la Jeunesse en direction de Bellerive. Cliché pris probablement peu après l'Exposition nationale de 1964. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=145100&Source=search_result.aspx#)

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1965-1970 Vue du rond-point de la Maladière et du terminus du trolleybus n°4 à l'avenue de Montoie, probablement peu après l'Exposition nationale de 1964. On aperçoit sur la gauche du cliché le site des ruines romaines en cours d'aménagement. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=145099&Source=search_result.aspx#)


http://farm6.static.flickr.com/5059/5551513274_71f2386a28.jpg
1979 Construction de l'Unithque en 1979. Les archéologues pensaient trouver des traces lors des fouilles du site de la future bibliothèque. (Henri Germond © BUD) http://www3.unil.ch/wpmu/dorigny40/dorigny-a-lepoque-romaine/

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1979 Construction des infrastructures du centre sportif en 1979. (Henri Germond © BUD) http://www3.unil.ch/wpmu/dorigny40/dorigny-a-lepoque-romaine/

http://farm6.static.flickr.com/5265/5551533592_b59d933f97.jpg
1979 Travaux pour la construction de l’Unithèque, de l’Unicentre et des infrastructures du centre sportif, juillet 1979. Les archéologues pensaient trouver quelques indices, notamment lors des fouilles de l'Unithèque. (Henri Germond © BUD) http://www3.unil.ch/wpmu/dorigny40/dorigny-historique/

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1991-1993 Les bâtiments de l'ancien Musée Romain de Vidy lors de leur démolition. (http://musees.lausanne.ch/)

http://www.swisscastles.ch/aviation/vaud/lausanne/photos/LS08072006_8283.jpg
2007

http://www.swisscastles.ch/aviation/vaud/photosVDd10/lausanne250408_7236.jpg
2008

http://www.lausanne.ch/tools/getimage.asp?id=60888&RetDesc=N&Type=DocObj
http://www.lausanne.ch © LT*- Régis Colombo

http://www.tourismesuisse.com/beta/img/album/615/7/779-Vidy-Lausanne-ville-Suisse.jpg
http://www.tourismesuisse.com/leman/activite/loisir/plage/f_b_1_0_933-Vidy.html

http://www.tourismesuisse.com/beta/img/album/615/2/25-Plage-Vidy.jpg
http://www.tourismesuisse.com/leman/activite/loisir/plage/f_b_1_0_933-Vidy.html

http://www.tourismesuisse.com/beta/img/information/principale/933_plage-de-Vidy-Lausanne.jpg
http://www.tourismesuisse.com/leman/activite/loisir/plage/f_b_1_0_933-Vidy.html

http://www.swisscastles.ch/aviation/vaud/lausanne/photos/lausanne290308_6413.jpg
2008

http://www.swisscastles.ch/aviation/vaud/photosVDd16/LS210410_201.jpg
21 avril 2010 http://www.swisscastles.ch

http://www.swisscastles.ch/aviation/vaud/photosVDd15/LS240410_015.jpg
24 avril 2010 http://www.swisscastles.ch

http://www.swisscastles.ch/aviation/vaud/photosVDd15/LS240410_014.jpg
24 avril 2010 http://www.swisscastles.ch

http://www.swisscastles.ch/aviation/vaud/photosVDd16/LS_310710_033.jpg
31 juillet 2010 http://www.swisscastles.ch

http://www.swisscastles.ch/aviation/vaud/photosVDd17/LS_061010_001.jpg
2010, octobre http://www.swisscastles.ch

http://farm6.static.flickr.com/5230/5637404045_c35944ed2d_z.jpg
2011



Evolution future de Vidy:

Projet Métamorphose: Partie Sud (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1322069)

LAUSANNE | UNIL - EPFL Campus (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=974052)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151344_1.JPG
1905 Vue prise depuis l'avenue du Tir fédéral, au sud-ouest, sur la chapelle de Renens en premier plan et sur le bâtiment de la gare en arrière-plan.
(source: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151344&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151350_1.JPG
1905 Vue sur la voie ferrée de la gare de triage de Renens. (source: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151350&Source=search_result.aspx#)


http://sdis.ch/images_pab/historique/Gare1908.jpg
Le BV de l'ancienne gare de Renens en 1908 (une trentaine d'années après son inauguration)*Source: http://sdis.ch/index.php?option=com_content&task=view&id=17&Itemid=28

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132597_1.JPG
1914 Vue aérienne sur Prilly et Renens Source: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132597&Source=search_result.aspx#

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151346_1.JPG
1914 Vue sur l'avenue de la Gare à Renens prise depuis le sud. On aperçoit au bout de l'avenue la chapelle de Renens. (source: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151346&Source=search_result.aspx#)


http://sdis.ch/images_pab/historique/RenensGareNouvelle.jpg
La nouvelle gare de Renens, peu après son inauguration au début du XXème siècle Source: http://sdis.ch/index.php?option=com_content&task=view&id=17&Itemid=28

http://sdis.ch/images_pab/historique/renens1918.jpg
1918 Renens au début du XXème siècle (Emplacement de la Salle de Spectacles) Source: http://sdis.ch/index.php?option=com_content&task=view&id=17&Itemid=28

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151348_1.JPG
1920-1925 Vue sur la rue du Bugnon à Renens et sur les jardins potagers. A droite, le chemin de Borjod, à gauche le chemin des Pépinières. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151348&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151349_1.JPG
1920-1927 Renens; tramway; voie ferrée; chemin de fer; wagon; hangar (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151349&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151351_1.JPG
1935-1950 La zone du Closel avec la ligne ferroviaire qui dessert la gare aux marchandises de Lausanne Sébeillon. On aperçoit la rue de Lausanne et le viaduc de Malley. (source: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151351&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151352_1.JPG
1935-1942 Vue générale sur Renens avec les voies de chemin de fer et le dépôt des locomotives en premier plan. on aperçoit les bâtiments de la ferme des Tilleuls et les prés de la zone de la rue de la Paix. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151352&Source=search_result.aspx#)

http://sdis.ch/images_pab/historique/poids.jpg
Le poids public (actuellement WC publics), emplacement de la nouvelle caserne. Photo prise du bâtiment communal Source: http://sdis.ch/index.php?option=com_content&task=view&id=17&Itemid=28

http://www.groupe-arcenciel.ch/cms/images/aec/divers/Renens_1.jpg
http://www.groupe-arcenciel.ch/cms/images/aec/divers/Renens_1_1.jpg
Renens village source: http://www.groupe-arcenciel.ch/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=42&Itemid=29#Renens_1

http://farm6.static.flickr.com/5146/5647008469_793d19cd4d.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5067/5647008937_78fcc56045.jpg
Collège de Renens source: http://www.groupe-arcenciel.ch/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=42&Itemid=29#Renens_1


http://farm6.static.flickr.com/5104/5647574008_179504b883_z.jpg
http://www.groupe-arcenciel.ch/cms/images/aec/divers/Renens_clos_n.jpg
Une architecture de maisons contigues peu courante vue depuis le sud du chemin des clos.
Remarquez les différentes transformations que chaque maison a subit au cours du temps (cheminée disparue, fenêtre ajoutée). source: http://www.groupe-arcenciel.ch/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=42&Itemid=29#Renens_1






http://farm6.static.flickr.com/5106/5647574334_ecc73a94ea.jpg
http://www.groupe-arcenciel.ch/cms/images/aec/divers/Renens_3_3.jpg
Renens-Gare (nord) cette rue deviendra la rue de Lausanne source: http://www.groupe-arcenciel.ch/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=42&Itemid=29#Renens_1

http://www.groupe-arcenciel.ch/cms/images/aec/divers/Renens_4.jpg
Gare de Renens, vue générale source: http://www.groupe-arcenciel.ch/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=42&Itemid=29#Renens_1


http://morel.romandie.com/get/4705/Eglise%20de%20Renens.jpg
Eglise de Renens inaugurée en mars 1935 (http://morel.romandie.com/blog/4705/page/2)
http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL142330_1.JPG
1952 Vue aérienne sur la Vallée de la Jeunesse, le cimetière de Bois-de-Vaux et Renens en direction de l'Ouest (source: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=142330&Source=search_result.aspx#)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd15/renens_280410_002.jpg
28.04.10 Vue sur le nord de Renens (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)


http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd15/renens_280410_010.jpg
28.04.2010 L'Est de Renens (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd15/renens_280410_018.jpg
2010, Sud de Renens (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd15/renens_280410_022.jpg
2010, Sud de Renens (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd15/renens_210410_003.jpg
2010, Renens, au sud des voies (Censuy) (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd15/renens_210410_008.jpg
2010, Sud de Renens, Gare CFF (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd15/renens_210410_009.jpg
2010, coeur de ville et gare (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd15/renens_190410_001.jpg
2010, gare et coeur de ville (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd15/renens_190410_005.jpg
2010, Renens La Croisée (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd15/renens_170410_011.jpg
2010, Nord (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd15/renens_170410_004.jpg
2010, Renens, Vue générale (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)


Evolution future de Renens:

Renens | Développement gare CFF (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1355385)

Renens | Pont-Bleu (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1352961)

Renens | La Croisée

Quartier de Malley (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=978374)

Renens | Entrepôts (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=818486)

Développement du RER lausannois (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=737228)

Place Bel-Air

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98289_1.JPG
1865 vue générale de la place Bel-Air depuis le sud (vallée du Flon?). Au premier plan, on voit des exploitations agricoles, deux maisons (dont un toit) et des serres. Au deuxième plan, il y a la place Bel-Air; un des bâtiments est en construction (pas de fenêtres). A l'arrière-plan sur la droite, on distingue le clocher de l'église Saint-Laurent. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98290&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98304_1.JPG
1866 Vue générale du Grand-Pont depuis Saint-François. A droite du pont, on distingue sur une maison un panneau avec l'inscription: "photographie", il s'agit de l'atelier d'André Schmid (le photographe) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98304&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99033_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?q=bel-air+place,+Lausanne&hl=fr&ll=46.521848,6.629911&spn=0.000496,0.001019&sll=46.578333,6.605701&sspn=0.031445,0.065231&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.521848,6.629911&panoid=VLjOEPJzg6Wjeh9xkEZc5g&cbp=13,321.81,,0,-11.81)
1870 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=bel-air+place,+Lausanne&hl=fr&ll=46.521848,6.629911&spn=0.000496,0.001019&sll=46.578333,6.605701&sspn=0.031445,0.065231&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.521848,6.629911&panoid=VLjOEPJzg6Wjeh9xkEZc5g&cbp=13,321.81,,0,-11.81) vue sur la place Bel-Air et la vallée du Flon depuis la rue du Grand-Pont. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99033&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL125157_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?q=bel-air+place,+Lausanne&hl=fr&ll=46.521848,6.629911&spn=0.000496,0.001019&sll=46.578333,6.605701&sspn=0.031445,0.065231&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.521848,6.629911&panoid=VLjOEPJzg6Wjeh9xkEZc5g&cbp=13,321.81,,0,-11.81)
1890. Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=bel-air+place,+Lausanne&hl=fr&ll=46.521848,6.629911&spn=0.000496,0.001019&sll=46.578333,6.605701&sspn=0.031445,0.065231&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.521848,6.629911&panoid=VLjOEPJzg6Wjeh9xkEZc5g&cbp=13,321.81,,0,-11.81) Le photographe a placé son appareil approximativement au droit de l'actuel n° 12 du Grand-Pont, aux environs de 1890. Ainsi se présentait la place Bel-Air avant les grandes démolitions et reconstructions de la fin du XIXe siècle. La démolition de l'îlot avec la Café Bel-Air commença en automne 1898. Si la maison au centre de la photo fut construite vers 1816-1817, ce n'est cependant qu'en 1861 que fut ouvert un café. On peut fort bien imaginer qu'Henri Estoppey-Testuz, propriétaire de la maison, mesurant l'importance que prendrait ce carrefour à la suite de la construction de la nouvelle rue Haldimand, ait jugé intéressant l'ouverture d'un établissement à cet endroit. En 1862, le Café Bel-Air est déjà mentionné; ainsi, le nom de la place provient de l'enseigne de cet établissement. Mais pourquoi Henry Estoppey a-t-il choisi cette appellation ? C'est, pour l'instant, un mystère qu'on parviendra peut-être un jour à percer. On ne doit cependant pas perdre de vue que tout ce secteur entre Chauderon et Pépinet s'appelait En Mauborget. Une petite fontaine fut installée devant la maison au moment de sa construction ou peu après; en 1827 en tout cas, la fontaine existe déjà. Mais en 1870, au même emplacement, on en installa une nouvelle. Lorsqu'il fut question de raser la maison permettant ainsi de créer la place actuelle, on la sauva et on la transporta à l'entrée du chemin des Fleurettes, où on peut l'admirer. Peu après la démolition de l'îlot de Bel-Air, ce fut la construction, vers 1898-1900, des immeubles à l'angle rue Mauborget-rue des Terreaux qui forment aujourd'hui la rangée nord de la rue des Terreaux. Il fallut préalablement démolir l'ancien Oratoire de Mauborget datant de 1832 et qui abrita finalement une fabrique de vêtements. A gauche de la photo, les quelques arbres indiquent l'emplacement où sera construit la Tour Bel-Air en 1930. Tout à droite, on distingue une enseigne "Pianos P. Prokesch". Pierre Prokesch, originaire de Bohême, domicilié à la rue Haldimand, puis à la rue Neuve, était accordeur et facteur de pianos. Son magasin était précisément installé au Grand-Pont. (Polla, Louis, chronique FAL n° 1036) http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=125157&Source=search_result.aspx#


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99117_1.JPG
1896. Les ouvriers posent la première voie du nouveau réseau des tramways lausannois. http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99117&Source=search_result.aspx#

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132447_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?q=bel-air+place,+Lausanne&hl=fr&ll=46.522282,6.629032&spn=0.000496,0.001019&sll=46.578333,6.605701&sspn=0.031445,0.065231&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.522282,6.629032&panoid=0WBS_4ECW8FjNYgeN6KTYg&cbp=13,333.65,,0,-9.92)
1898 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=bel-air+place,+Lausanne&hl=fr&ll=46.522282,6.629032&spn=0.000496,0.001019&sll=46.578333,6.605701&sspn=0.031445,0.065231&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.522282,6.629032&panoid=0WBS_4ECW8FjNYgeN6KTYg&cbp=13,333.65,,0,-9.92) http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132447&Source=search_result.aspx#

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99209_1.JPG
1900-1901 Vue sur le Grand-Pont depuis Bel-Air. La construction de la gare Bel-Air, route de Bel-Air 1, a lieu en 1901 (INSA, p. 335). (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99209&Source=search_result.aspx#)

http://farm3.static.flickr.com/2201/2151865276_92937903f6_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/claudiogalizia/2151865276/)http://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//mini_1108050236441325768549354.png (http://www.panoramio.com/photo/2508097)
flon (http://www.flickr.com/photos/claudiogalizia/2151865276/) par claudio.galizia (http://www.flickr.com/people/claudiogalizia/), sur Flickr


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99157_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?q=bel-air+place,+Lausanne&hl=fr&ll=46.521802,6.628612&spn=0.000469,0.001019&sll=46.578333,6.605701&sspn=0.031445,0.065231&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.52175,6.628807&panoid=x9rfoRYzWnujKJpAREMcNw&cbp=13,53.08,,0,-12.69)
1929 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=bel-air+place,+Lausanne&hl=fr&ll=46.521802,6.628612&spn=0.000469,0.001019&sll=46.578333,6.605701&sspn=0.031445,0.065231&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.52175,6.628807&panoid=x9rfoRYzWnujKJpAREMcNw&cbp=13,53.08,,0,-12.69) vue depuis le Flon sur la maison Le Bosquet et la place Bel-Air (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99157&Source=search_result.aspx#)

«Elle m’a paru assez vieillotte (…). La tour en question doit avoir, je crois bien, une quarantaine de mètres et elle m’a paru essentiellement moyenne, c’est-à-dire rien du tout.» Cette gentillesse, c’est un certain Charles Ferdinand Ramuz qui l’a écrite, dans Une ville qui a mal tourné . Pour lui, les promoteurs ont voulu «contenter tout le monde. Et personne n’est content.»

C’est peu de chose que de dire que la construction de la tour Bel-Air, entre 1929 et 1932, a été entourée de polémiques… Certaines susceptibilités lausannoises craignaient même que l’arrogant édifice ne fasse de l’ombre à «l’autre» monument, le seul alors à s’ériger fièrement à la verticale dans le paysage alentour: la cathédrale!

Une naissance difficile, alors que la crise économique éclate aux Etats-Unis et que l’Europe, en partie, commence à se tourner vers ce que l’on appelle pudiquement «le retour à l’ordre». L’histoire lausannoise rencontrera l’Histoire: la tour Bel-Air recevra en 1934 un prix de l’Italie fasciste pour son architecture néoclassique. Mais l’histoire de la tour commence quelques années plus tôt, lorsque Eugen Scotoni prend en main le projet Bel-Air Métropole, qui avait failli être abandonné faute de moyens. Homme d’affaires zurichois et propriétaire du plus grand cinéma suisse de l’époque (1600?places), il est parmi les premiers Zurichois à être abonné au téléphone et à posséder une voiture. Lorsqu’il revient d’un voyage à New York, marqué par les gratte-ciel et particulièrement le Rockfeller Center, il en veut un à Lausanne. Le premier en Suisse. Il va s’entourer des meilleurs pour mettre toutes les chances de son côté: il charge ainsi l’architecte Alphonse Laverrière, star du moment (auteur du pont Chauderon et du cimetière de Bois-de-Vaux notamment), de plancher sur les plans.

Pour les affaires, le clan Scotoni fait appel à Henry Valloton, avocat de la place qui présidera plus tard le parlement fédéral lorsque le général Guisan est élu. Henry Valloton qui installera d’ailleurs son étude dans la tour. Elle est aujourd’hui encore en place. Ces personnalités ne seront pas de trop pour faire face aux opposants: La société d’art public, émanation de Heimatschutz, mais aussi l’Association du Vieux-Lausanne et… la Municipalité de Lausanne. Pétition, contre-pétition, oppositions… Il faudra un recours au Conseil d’Etat pour que les travaux, enfin, commencent. Et ne s’arrêtent, le temps d’une grève des ouvriers, dénonçant le non-respect des conditions de sécurité. Sur le chantier, quatre accidents, dont un mortel, se succéderont. D’où ce jeu de mots de l’époque sur la «Nécropole Bel-Air».



Un monument d’importance nationale depuis 1992

Ironie du temps: en 1929, lors de la conception de la tour Bel-Air, la Société d’art public, émanation du Heimatschutz, est parmi les plus virulents opposants au projet. Soixante et un ans plus tard, la même société va venir à la rescousse du bâtiment. Car, en 1990, la tour Bel-Air et la salle du Métropole sont à nouveau sous les feux des projecteurs: La Genevoise Assurances, propriétaire, souhaite transformer le théâtre en cinéma multisalles.

La résistance s’organise, et l’Association Musique Métropole voit le jour. Un élan de sympathie naît pour la salle, et la ville prend finalement sa défense. Le projet ne se fera pas, bien au contraire: suite à cet événement, les instances politiques veulent protéger davantage le complexe, et lancent une procédure de recensement. En août 1992, la salle du Métropole, son foyer et ses accès se retrouvent classés aux Monuments historiques, alors que l’ensemble du complexe Bel-Air Métropole se voit octroyer la note 1 et est donc inscrit à l’inventaire, et doit donc être conservé «dans sa forme et sa substance».
Source: http://journal.24heures.ch/vaud-regions/actu/tour-allait-faire-ombre-cathedrale-2009-07-14

http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/17/120417015304600381.png
© DR | Source: http://journal.24heures.ch/galeries/tour-bel-air

http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/17/12041701534512116.png (http://journal.24heures.ch/galeries/tour-bel-air)
© ACM/EPFL | Tour Bel-Air en construction (Source: http://journal.24heures.ch/galeries/tour-bel-air)

http://journal.24heures.ch/files/imagecache/650x650/files/galeries/04.jpg (http://journal.24heures.ch/galeries/tour-bel-air)
© ACM/EPFL | Tour Bel-Air en construction (Source: http://journal.24heures.ch/galeries/tour-bel-air)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99165_1.JPG
1931 vue du Flon sur les chantiers de construction de l'imprimerie Centrale, rue de Genève, et de la tour Bel-Air. Au premier plan, on voit le bâtiment de l'imprimerie Centrale en construction. La construction de l'imprimerie Centrale, rue de Genève 7, se termine en 1931 (INSA, p. 335). La structure métallique de la tour Bel-Air Métropole est contruite entre mars et octobre 1931. (Bruno Corthésy, La polémique du Bel-Air Métropole. Débat et construction, Lausanne: mémoire de licence de l'Université de Lausanne, 1995, p. 32) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99165&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99170_1.JPG
1933 La tour du Bel-Air Métropole est achevée en avril 1932 et l'ensemble est inauguré en août 1932 (Corthésy Bruno, La polémique du Bel-Air Métropole. Débat et construction, Lausanne: mémoire de licence de l'Université de Lausanne, 1995, p. 38).
En 1933 a lieu le second élargissement du Grand-Pont (INSA, p. 339) (de nouveaux réverbères à verre blanc sont installé, voir 8.J.136) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99170&Source=search_result.aspx#)


http://www.24heures.ch/files/imagecache/468x468/galeries/03314Ywq.jpg
© DR | La salle Métropole à l'époque durant la seconde guerre. Elle était à l'époque, avec ses 1600 places, la plus grande salle lausannoise. (Source: http://journal.24heures.ch/galeries/tour-bel-air)

http://journal.24heures.ch/files/imagecache/650x650/files/galeries/05131Zjz.jpg
© DR | Au kiosque de Bel-Air, le 8 mai 1945, les affiches annonçant la fin de la guerre se mélange à celle... rendant compte de ses débuts. (Source: http://journal.24heures.ch/galeries/tour-bel-air)



http://journal.24heures.ch/files/imagecache/650x650/files/galeries/lsrueab035.jpg
© CYBERPHOTO/ASL | Au rez-de-chaussée de la tour, le restaurant Santa Lucia a précédé le magasin de disques Fréquence Laser, puis une pharmacie. (Source: http://journal.24heures.ch/galeries/tour-bel-air)

http://journal.24heures.ch/files/imagecache/650x650/files/galeries/03317Ybh.jpg
© FLORIAN CELLA/A | La salle sait aussi prendre des contours plus rock, comme ici durant le Metropop Festival.
(Source: http://journal.24heures.ch/galeries/tour-bel-air)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99240_1.JPG
1950-58 Lausanne vue de nuit depuis la tour Bel-Air (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99240&Source=search_result.aspx#)

http://journal.24heures.ch/files/imagecache/650x650/files/galeries/lsrueab043.jpg
© CYBERPHOTO | Lointain, très lointain ancêtre du Loft, le dancing Disco Cécile faisait danser les Lausannois en 1980 encore. (Source: http://www.24heures.ch/galeries/tour-bel-air?photo=1)

http://www.24heures.ch/files/imagecache/468x468/galeries/tourbelair019.jpg
© JEAN-FRANÇOIS LUY/A | En 1988, le toit de la "Banane" était encore un simple parking. (Source: http://www.24heures.ch/galeries/tour-bel-air?photo=1)

http://www.24heures.ch/files/imagecache/468x468/galeries/Tour+Bel-Air_3544.jpg
© CHRISTIAN BRUN | A l'image de la cathédrale, la Tour Bel-Air trône aujourd'hui encore sur le paysage lausannois. (Source: http://journal.24heures.ch/galeries/tour-bel-air)

http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/17/120417015208718494.png (http://journal.24heures.ch/galeries/tour-bel-air)
© VANESSA CARDOSO | Vu de la cour intérieur, les contours "new-yorkais" de l'édifice semblent encore plus flagrants.
(Source: http://journal.24heures.ch/galeries/tour-bel-air)

http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/17/12041701501912690.png
© ANDRÉE-NOËLLE POT/A | La fameuse rotonde, à l'entrée du théâtre. (Source: http://www.24heures.ch/galeries/tour-bel-air?photo=1)

http://www.24heures.ch/files/imagecache/468x468/galeries/tour_bel_air_12.jpg
© ZOE JOBIN | Depuis une terrasse du septième étage, la vue sur la ville est évidemment imprenable (Source: http://journal.24heures.ch/galeries/tour-bel-air)

http://www.24heures.ch/files/imagecache/468x468/galeries/TOUR_BEL_AIR_65.JPG
© CHRISTIAN BRUN | (Source: http://journal.24heures.ch/galeries/tour-bel-air)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050236441325768549354.png (http://www.panoramio.com/photo/2508097)
2007 (juin) http://www.panoramio.com/photo/2508097

La ligne M1 est une ligne de tramway de banlieue inaugurée le 24 mai 1991 qui appartient aux Transports publics de la Région Lausannoise (TL, anciennement Tramways Lausannois). Elle s'appelait à l'origine « TSOL » (Tramway du sud-ouest lausannois) et cette abréviation est encore largement employée par les utilisateurs de la ligne, ou encore « Métro Ouest ». La ligne de 7,8 km de long relie le centre ville de Lausanne, les hautes écoles (EPFL et UNIL) et Renens à l'ouest de l'agglomération, elle compte 15 stations, dont 12 stations en plein air, et 3 stations souterraines. En période scolaire 50 % des usagers sont des étudiants des hautes écoles.

La fréquence de passages varie de 15 à 5 minutes selon les heures et est limitée actuellement par la capacité limitée de la ligne construite en simple voie, c'est-à-dire avec une seule voie accueillant les deux sens de direction. Les métros ne peuvent dès lors se croiser que dans les stations qui le permettent. L'autre défaut de ce choix de construction est le manque d'absorption des retards. Ainsi une rame retenue à une station ne serait-ce qu'une minute entrainera un retard équivalent pour la rame en attente à la station suivante mais circulant dans la direction opposée.

Wikipedia (http://fr.wikipedia.org/wiki/Métro_de_Lausanne)


Le métro-ouest a 20 ans et déborde de voyageurs

Les TL fêtent les 20 ans du M1. Il atteint aujourd’hui les 12 millions de passagers par an et a besoin de rames supplémentaires. Depuis l’inauguration en mai 1991, ce petit train urbain a en effet transporté toujours plus de monde, à tel point qu’il a fallu par deux fois prendre des mesures. En 1993, 5 automotrices supplémentaires sont venues épauler les 12 déjà présentes.

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Un plan en vue aérienne de la ville montrant le futur tracé de la ligne.
© DR

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Conférence de presse pour la présentation du Projet de Tramway du Sud-Ouest Lausannois (TSOL). Le Vaudois Philippe Bovy (1938-), professeur de Mobilité, Transport et Développement territorial à l'EPFL depuis 1972.
© Curchod Jean-Claude

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L'avenue de Provence à Lausanne, à la fin des années 1970, avant la construction du métro ouest-lausannois.
© Jean-Claude Grisel

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Des arbres ont été abattus pour l'aménagement de la ligne au quartier du Flon en 1988.
© Tobler Hélène

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Les travaux et l'aménagement de la sortie du tunnel du Flon en 1989.
© Alain Rouèche

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Les travaux de construction de la station, à l'angle de l'avenue de Provence et l'avenue du Chablais en 1989.
© Ungricht Philippe

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Construction et pose des rails du viaduc passant sur l'avenue de Sévelin, en 1990.
© Didier Varrin

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Lors du percement final du tunnel du Flon, le 17 juillet 1990, des ouvriers font tomber le dernier panneau obstruant la percée.
© Luy Jean-François

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1990 : une rame, tractée par une locomotive des CFF de 1925 nommée «Lausanne», sortant des Ateliers de constructions mécaniques de Vevey ACMV et se dirigeant en direction de Chavornay pour y subir les derniers tests avant son inauguration officielle. Il p
© Patrick Martin

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Plusieurs affiches d'une campagne de sécurité réaslisée en 1990.
© Jean-Paul Maeder

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Gare de Renens, inauguration de la première rame du TSOL: Yvette Jaggi, conseillère aux Etats et syndique de Lausanne.
© Didier Varrin

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Inauguration, après 3 ans de travaux, du Tramway du Sud-Ouest Lausannois TSOL reliant le centre ville à l'Université et à Renens. Voici, durant la cérémonie du couper du ruban, le syndic de Chavannes Denise Perler, le conseiller fédéral Adolf Ogi chef du
© ASL

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Inauguration du TSOL. Après le couper du ruban, le conseiller fédéral Adolf Ogi, chef du Département des transports, des communications et de l'énergie, est allé essayer la cabine de commande.
© ASL

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Ateliers de constructions mécaniques de Vevey ACMV. Construction des rames du Tramway du Sud-Ouest Lausannois TSOL.
© Viviane Nussbaumer

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Un tsol fleuri le jour de son inauguration, après 3 ans de travaux. © Jean-François Luy

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Gare du Flon année 90 © Jean-Claude Curchod

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Vue depuis le poste de pilotage.
© Ungricht Philippe

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TSOL aux alentours de 07h45 dans la station de Malley. Aux heures de pointe, le métro n'arrive pas à absorber le flot de passagers, principalement des étudiants qui se rendent sur les sites universitaires de Dorigny ou de l'EPFL.
© Florian Cella

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Vue du quartier de la Bourdonnette, de la route et du métro de Lausanne-Ouest. © Maeder Jean-Paul

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Le Conseiller d'Etat Francois Marthaler lors du 20 eme anniveraire du TSOL rebaptise depuis M1, fete dans le depot d'Ecublens, lundi 23 mai 2011.
© Jean-Bernard Sieber

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20 eme anniveraire du TSOL rebaptise depuis M1, fete dans le depot d'Ecublens, lundi 23 mai 2011. Plusieurs collaborateurs des TL travaillent au M1 depuis sa construction, dont David Masotti, au milieu de la photo.
© Jean-Bernard Sieber


Source: 24heures.ch (http://www.24heures.ch/vaud-regions/actu/galeries/metro-ouest-20-ans-deborde-voyageurs#)





Et un reportage intéressant de la tsr sur le sujet:

http://static.panoramio.com/photos/original/53145771.jpg (http://www.tsr.ch/video/info/couleurs-locales/#id=3160626)
Source: tsr.ch/couleurs-locales (http://www.tsr.ch/video/info/couleurs-locales/#id=3160626)

Vidy



Voici aussi quelques images intéressantes des premières constructions de l'EPFL, 1977.

http://nsm05.casimages.com/img/2011/06/28//1106281227311325768392385.png (http://mediatheque.epfl.ch/dii-constructions/modules.php?set_albumName=album01&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php)
1977 EPFL (http://mediatheque.epfl.ch/dii-constructions/modules.php?set_albumName=album01&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/06/28//1106281227311325768392383.png (http://mediatheque.epfl.ch/dii-constructions/modules.php?set_albumName=album01&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php)
1977 EPFL (http://mediatheque.epfl.ch/dii-constructions/modules.php?set_albumName=album01&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/06/28//1106281227301325768392381.png (http://mediatheque.epfl.ch/dii-constructions/modules.php?set_albumName=album01&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php)
1977 EPFL (http://mediatheque.epfl.ch/dii-constructions/modules.php?set_albumName=album01&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/06/28//1106281227301325768392382.png (http://mediatheque.epfl.ch/dii-constructions/modules.php?set_albumName=album01&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php)
1977 EPFL (http://mediatheque.epfl.ch/dii-constructions/modules.php?set_albumName=album01&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/06/28//1106281227291325768392377.png (http://mediatheque.epfl.ch/dii-constructions/modules.php?set_albumName=album01&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php)
1977 EPFL (http://mediatheque.epfl.ch/dii-constructions/modules.php?set_albumName=album01&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/06/28//1106281227301325768392380.png (http://mediatheque.epfl.ch/dii-constructions/modules.php?set_albumName=album01&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php)
1977 EPFL (http://mediatheque.epfl.ch/dii-constructions/modules.php?set_albumName=album01&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/06/28//1106281221371325768392354.png (http://mediatheque.epfl.ch/dii-constructions/modules.php?set_albumName=album01&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php)
1977 EPFL (http://mediatheque.epfl.ch/dii-constructions/modules.php?set_albumName=album01&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/06/28//1106281221361325768392351.png (http://mediatheque.epfl.ch/dii-constructions/modules.php?set_albumName=album01&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php)
1977 EPFL (http://mediatheque.epfl.ch/dii-constructions/modules.php?set_albumName=album01&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd10/stsulpice250408_6884.jpg (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)
2008

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/ecublens_170410_003.jpg (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)
2010

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/ecublens_170410_010.jpg (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)
2010

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd17/ecublens_061010_001.jpg (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)
2010

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd17/ecublens_250610_001.jpg (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)
2010

Le learning center a beau faire la joie des visiteurs, je trouve que ce bâtiment est une aberration. Il occupe une place énorme au sol et n'a qu'une utilité bien limitée...une vraie catastrophe! A l'heure ou les terrains pour le logement sont introuvables, on pond ce truc sans nom. Tous les étudiants qui peinent à se loger et occupent des appartements en colocation en ville, pourraient être reçus plus près de leur faculté, et sans doute meilleur marché que dans la minable résidence qui se trouve en face et affiche des prix de fou. Le TSOL n'aurait plus été si chargé. Et ne me dites pas que cela aurait constitué un ghetto dangereux, aux porte de St-Sulpice et Ecublens. De plus, je ne le trouve pas si imposant que ça. Un peu loupé, mais au moins ils ont osé qqch de nouveau. Merci pour les photos...

n'a qu'une utilité bien limitée...

Justement pas. La preuve, tout le monde en parle, ici et dans le monde entier. L'objectif est atteint. L'EPFL voulait un symbole, pas une bibliothèque ou autre. On n'aurait jamais autant parlé avec un projet banal de logements. Après c'est sûr qu'il manque de logements mais c'est partout pareil dans la région et pas uniquement de la faut de l'EPFL.

Merci pour ces photos!

Concernant l'utilité, je suis d'accord avec HYPEster comme quoi l'image est le point important dans ce batiment, mais il faut dire il est TRES utilisé, surtout maintenant en période d'examen, vu le manque de place, ils ont rouvert l'ancienne bibliothèque et réserver plusieurs salles d'exercice pour les étudiant.

Concernant les logements, ça ira un peu mieux d'ici 2 ans (normalement) avec ceux du côté du centre de congrès.

Et un dernier point, sur une vidéo (sur ce site si je ne me trompe) on voyait quelque autres projets qui n'ont pas été retenus, et il y avait pire que ces vagues!!

Je pense aussi que le RLC n'a jamais eu comme vocation de réduire la problématique du logement, on ne peut pas faire que du logement parce que l'on manque de logement. Cela étant dits, même si je trouve assez réussi le design de ce bâtiment (surtout par rapport aux autres projets présenté), il bouffe vraiment beaucoup de place. Et là je suis d'accord avec Pipouchat, l'EPFL/UNIL serait bien inspirer de ne pas limiter son effort de construction de logement aux Estudiantines et à ceux prévu avec le centre de congrès.

D'ailleurs, une fois achevé le centre de congrès, il ne restera que les terrains de foot pour étendre l'EPFL (et l'EPFL pourrait bien accueillir le projet Blue Brain). On risque de bien vite regretter le "gaspillage" de place qui a prévalu jusqu'à maintenant. (on a choisi ce site il y a 40 ans pour avoir de la place, contrairement au centre ville ou se trouvait jusqu'alors l'école, mais aujourd'hui tout le terrain est déjà occupé…)

[QUOTE=General Electric;80516964]
D'ailleurs, une fois achevé le centre de congrès, il ne restera que les terrains de foot pour étendre l'EPFL (et l'EPFL pourrait bien accueillir le projet Blue Brain). QUOTE]

Il ne restera plus ensuite qu'à développer l'EPFL par des bâtiments de grande hauteur.

La hauteur est effectivement au programme. On le voit avec le Teaching Bridge. Concernant les logements toute la partie non-construite au sud des Estudiantines et du Starling Hôtel est à l'EPFL et des logements y sont prévus. Je ne me fais pas trop de soucis sur la capacité de l'EPFL de trouver des terrains à proximité (parcelle à l'ouest, zone UNIL, centre sportif de Chavannes). A propos du centre, il était un temps proposé d'y construire des barres de logements au sud de celui-ci (en lisière du petit bois et de la rivière il me semble), probjet non retenu mais ça montre qu'un développement de ce côté est probable.

Lausanne Evolution Tram

*** Sur les prises de vue depuis la rue, en général, j'ai inséré un lien dans la photo vers la prise de vue actuelle de google. Il suffit de cliquer sur la photo ***


La Société des tramways lausannois fut constituée en juin 1895. L'exploitation commença le 1er septembre 1896. En 1902, elle fusionna avec la Compagnie des chemins de fer du Jorat, qui menait jusqu'à Moudon. La raison sociale de la Société disparut le 6 janvier 1964. Polla Louis, Lausanne maisons et quartiers d'autrefois 1860-1910, Lausanne: Editions Payot, 1969, p. 205. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99885&Source=search_result.aspx#)

La prévision d'un réseau de tramway en 1894 amène à la constitution de la Société des tramways lausannois3, le nom initial du réseau de transport actuel. L'électricité utilisée pour alimenter le futur réseau sera alors produite par l'usine de Couvaloup dont la construction aura lieu en 1895. L'usine fera également à l'époque office de dépôt pour les premières voitures.

La pose des premiers rails débute le 1er mars 1896 et le réseau est inauguré le le 29 août 18963. L'exploitation régulière des lignes commence le 1er décembre 1896, à l'exception de la ligne de la Pontaise qui est ouverte à l'exploitation le 25 décembre suite à des tests supplémentaires de sécurité.

Le réseau de tramway est en pleine expansion : plusieurs lignes sont créées et d'autres prolongées. Le premier dépôt-atelier est construit à Prélaz entre 1898 et 1900 pour accueillir les nouvelles voitures. La Compagnie des Chemins de fer électriques du Jorat fusionne avec les TL, leur permettant de doubler la longueur de leur réseau et d'acquérir l'usine électrique de Mézières ainsi qu'un dépôt à Épalinges.

Les TL inaugurent en 1929 le premier service par autobus. La ville de Lausanne a joué un rôle d'avant-gardiste en introduisant une des premières lignes de « trolleybus modernes » d'Europe : en 1931, le réseau met en place à titre d'essai la première ligne de trolleybus moderne en Suisse, entre la gare CFF et Ouchy via l'avenue de la Harpe, et supprime de ce fait la ligne de tramway entre le Closelet et les Epinettes qui présente trop de désavantages pour la ville (fortes pentes, vitesse réduite, coûts élevés, forte sollicitation des freins).

Le réseau de tramway atteint son apogée en 1933 avec une longueur de 66 km, laissant place petit à petit aux trolleybus et autobus. Suite aux excellents résultats de la ligne de trolleybus d'Ouchy, les TL décident de commander une série de 32 nouveaux trolleybus de forme typiquement lausannoise avec leur capot à l'avant. Cette décision va progressivement faire disparaître le réseau de tramway: cinq lignes de tramway sont ainsi désaffectées entre 1938 et 1939 pour être exploitées par des trolleybus.

En 1962, la majorité des lignes de tramway sont dorénavant exploitées par des trolleybus. Les lignes du Jorat sont remplacées par des autobus après 60 ans de service. La dernière ligne de tramway lausannois, entre Renens et la Rosiaz est supprimée en 1964, mettant fin à l'ère du tramway à Lausanne.

Le réseau de trolleybus ne cesse de croître et la flotte de véhicules s'agrandit avec l'acquisition de trolleybus dits « batteuse » ainsi qu'une vingtaine de remorques à l'occasion de l'exposition nationale de 1964.

Source: Wikipedia (http://fr.wikipedia.org/wiki/Transports_publics_de_la_région_lausannoise#Soci.C3.A9t.C3.A9_des_Tramways_lausannois)

Voir aussi:

24heures.ch Le Dernier Tram (http://alainhubler.blog.24heures.ch/archive/2008/08/11/le-dernier-tram.html)

Des trams à Lausanne (ville de Lausanne) (http://www.lausanne.ch/view.asp?DocId=29905)



http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99118_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200143071325768493930.png (http://maps.google.ch/maps?q=bel-air+place,+Lausanne&hl=fr&ll=46.522213,6.629231&spn=0.000496,0.001019&sll=46.578333,6.605701&sspn=0.031445,0.065231&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.522214,6.629231&panoid=WusMkBgjJXIw6I-h9daeGw&cbp=13,11.01,,0,-11.96)
1896 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=bel-air+place,+Lausanne&hl=fr&ll=46.522213,6.629231&spn=0.000496,0.001019&sll=46.578333,6.605701&sspn=0.031445,0.065231&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.522214,6.629231&panoid=WusMkBgjJXIw6I-h9daeGw&cbp=13,11.01,,0,-11.96) Vue sur la maison Dumont, dite "Le Balcon", sise à la rue Mauborget et l'imprimerie Couchoud. Au premier plan, à gauche, un homme en chapeau . Au deuxième plan, à gauche, on voit deux ouvriers travaillant à la pose des rails de tramway. Derrière eux, on aperçoit la fontaine sise sur le trottoir en contrebas du café Bel-Air (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99118&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99884_1.JPG
29.08.1896: inauguration de la ligne de tramways de Saint-François. Vue en plongée sur l'inauguration de la ligne de tram. Au premier plan on voit le porche de l'hôtel Gibbon et la place Saint-François. Un groupe d'hommes est sur la place. Dans l'angle bas gauche de la photo, on distingue le toit du kiosque à journaux, coupé par le cadrage. Au deuxième plan, il y a une partie du Grand bazar universel, un tram et le chantier du troisième hôtel des Postes. Le tram est désaxé par rapport aux voies. En arrière plan, une foule avance dans la direction de celui-ci. ()(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99884&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99885_1.JPG
1896 Le tram circule sur les voies. Il est occupé par des passagers et décoré par des petits drapeaux bi-colores. Des deux côtés des voies, des personnages observent son passage. Au deuxième plan, il y a une partie du Grand bazar universel et le chantier du troisième hôtel des Postes. En arrière plan, il y a une foule. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99885&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99316_1.JPG
1896-98 Grand-pont + vallée du Flon et le tram (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99316&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99873_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?q=st+francois,+Lausanne&hl=fr&ll=46.519413,6.633924&spn=0.000469,0.001019&sll=46.516977,6.633832&sspn=0.000497,0.001019&gl=ch&t=h&fll=46.519667,6.632133&fspn=0.000469,0.001019&layer=c&cbll=46.519413,6.633924&panoid=wM2SN0XC1Z4HTxTIBdcMOQ&cbp=13,334.71,,0,-10.25&z=20)
1896-99 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=st+francois,+Lausanne&hl=fr&ll=46.519413,6.633924&spn=0.000469,0.001019&sll=46.516977,6.633832&sspn=0.000497,0.001019&gl=ch&t=h&fll=46.519667,6.632133&fspn=0.000469,0.001019&layer=c&cbll=46.519413,6.633924&panoid=wM2SN0XC1Z4HTxTIBdcMOQ&cbp=13,334.71,,0,-10.25&z=20) 1er Kiosque tramway lausannois, St-François (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99873&Source=search_result.aspx#)



http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL138476_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?q=st+francois,+Lausanne&hl=fr&ll=46.519413,6.633924&spn=0.000469,0.001019&sll=46.516977,6.633832&sspn=0.000497,0.001019&gl=ch&t=h&fll=46.519667,6.632133&fspn=0.000469,0.001019&layer=c&cbll=46.519413,6.633924&panoid=wM2SN0XC1Z4HTxTIBdcMOQ&cbp=13,334.71,,0,-10.25&z=20)
1896-1906 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=st+francois,+Lausanne&hl=fr&ll=46.519413,6.633924&spn=0.000469,0.001019&sll=46.516977,6.633832&sspn=0.000497,0.001019&gl=ch&t=h&fll=46.519667,6.632133&fspn=0.000469,0.001019&layer=c&cbll=46.519413,6.633924&panoid=wM2SN0XC1Z4HTxTIBdcMOQ&cbp=13,334.71,,0,-10.25&z=20) St-François. Tramways et premier kiosque des Transports Lausannois, contruit en 1896. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=138476&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99871_1.JPG
1896-1903 Tram à St-François. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99871&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL137115_1.JPG
1897 (janvier) Vue sur le chantier de l'Hôtel des Postes, à la place St-François 15, avec les rails de tramway (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=137115&Source=search_result.aspx#)

http://www.lutry.ch/photos/albums/ancien/tram.jpg
1898-1964 Le tramway dans la Grand-Rue Lutry (arrivant vers la Place de la Couronne). Date inconnue.

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL134677_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200130281325768493854.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+la+gare&hl=fr&ll=46.517178,6.631398&spn=0.000497,0.001019&sll=46.531111,6.631081&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.517178,6.631398&panoid=fgKxjyXRSFIvih6TvXZq7g&cbp=12,288.15,,0,7.82)
1898-1906 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+la+gare&hl=fr&ll=46.517178,6.631398&spn=0.000497,0.001019&sll=46.531111,6.631081&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.517178,6.631398&panoid=fgKxjyXRSFIvih6TvXZq7g&cbp=12,288.15,,0,7.82) Avenue de la Gare, avec le tramway (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=134677&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99878_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200100311325768493730.png (http://maps.google.ch/maps?q=st+francois,+Lausanne&hl=fr&ll=46.519654,6.632018&spn=0.000496,0.001019&sll=46.516977,6.633832&sspn=0.000497,0.001019&gl=ch&t=h&fll=46.519667,6.632133&fspn=0.000469,0.001019&z=20&layer=c&cbll=46.519654,6.632018&panoid=BU5dhM7Oh-NqLu_dxg5ohw&cbp=13,51.86,,0,-10.4)
1899-1903 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=st+francois,+Lausanne&hl=fr&ll=46.519654,6.632018&spn=0.000496,0.001019&sll=46.516977,6.633832&sspn=0.000497,0.001019&gl=ch&t=h&fll=46.519667,6.632133&fspn=0.000469,0.001019&z=20&layer=c&cbll=46.519654,6.632018&panoid=BU5dhM7Oh-NqLu_dxg5ohw&cbp=13,51.86,,0,-10.4) Vue sur l'ouest de la place Saint-François depuis l'ouest. Au premier plan, il y a la place Saint-François. A droite, on aperçoit un groupe de personnes. A gauche, un cycliste et un tramway circulent. Des calèches sont stationnées devant le Grand Bazar Universel (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99878&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99984_1.JPG
1899 Facade sud de l'église St-François, avec les voies du tram (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99984&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99872_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200100311325768493731.png (http://maps.google.ch/maps?q=st+francois,+Lausanne&hl=fr&ll=46.519514,6.633126&spn=0.00045,0.001144&sll=46.516977,6.633832&sspn=0.000497,0.001019&gl=ch&t=h&fll=46.519667,6.632133&fspn=0.000469,0.001019&layer=c&cbll=46.519497,6.633267&panoid=bNyM9hMbkDWq5zNeICrgGQ&cbp=13,316.65,,0,-3.48&z=20)
1900 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=st+francois,+Lausanne&hl=fr&ll=46.519514,6.633126&spn=0.00045,0.001144&sll=46.516977,6.633832&sspn=0.000497,0.001019&gl=ch&t=h&fll=46.519667,6.632133&fspn=0.000469,0.001019&layer=c&cbll=46.519497,6.633267&panoid=bNyM9hMbkDWq5zNeICrgGQ&cbp=13,316.65,,0,-3.48&z=20) Couvent des Cordeliers; place Saint-François sud; tramway (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99872&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102539_1.JPG
1900-1913 Vue nord de l'avenue de la Gare à la hauteur de l'hôtel National. L'hôtel National au No 12-16 de l'avenue de la Gare a été en activité de 1900 à 1939. A partir de 1950, l'immeuble est occupé par la police judiciaire et les juges informateurs. Les numéros remplacent les insignes des tramways en 1913. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102539&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99209_1.JPG
1901 Bel-Air (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99209&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL150791_1.JPG
1902-05 Vue sur l'avenue de Morges à la hauteur des numéros 31 (pas encore construit)et 38 en direction du sud-est. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=150791&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99307_1.JPG
1902-1905 Vue sur le Grand-Pont depuis Gonin/Tribunal Montbenon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99307&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL161567_1.JPG
1905 Place Bel-air, Grand-Pont et le tram (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=161567&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL161565_1.JPG
1905-07 Grand-Pont + tram depuis St-François (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=161565&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL161568_1.JPG
1905-1910 Le Grand-Pont avec le tram (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=161568&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99860_1.JPG
1906 Lausanne - Place St-François - Halte du Tram (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99860&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL134699_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200111311325768493751.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+la+gare&hl=fr&ll=46.517405,6.628512&spn=0.000496,0.001019&sll=46.531111,6.631081&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.517414,6.628316&panoid=kMX_MHInEvSfmX_uQoj0tQ&cbp=12,329.58,,0,7.19)
1906-1911 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+la+gare&hl=fr&ll=46.517405,6.628512&spn=0.000496,0.001019&sll=46.531111,6.631081&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.517414,6.628316&panoid=kMX_MHInEvSfmX_uQoj0tQ&cbp=12,329.58,,0,7.19) Place de la Gare et Avenue Ruchonnet (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=134699&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL134678_1.JPG
1906-1911 Avenue de la gare, depuis la gare (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=134678&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL134686_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200111321325768493752.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+la+gare&hl=fr&ll=46.517114,6.630282&spn=0.000219,0.001155&sll=46.531111,6.631081&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.517114,6.630282&panoid=L-IBYijaGAwKgbIYSg4WaA&cbp=13,96.58,,0,-2.43&z=20)
1909-1910 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+la+gare&hl=fr&ll=46.517114,6.630282&spn=0.000219,0.001155&sll=46.531111,6.631081&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.517114,6.630282&panoid=L-IBYijaGAwKgbIYSg4WaA&cbp=13,96.58,,0,-2.43&z=20) Place de la Gare et Avenue de la Gare avec le tram (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=134686&Source=search_result.aspx#)

http://francoisknopf.com/images/grand%20pont%20lausanne%201910.jpg
Grand Pont de Lausanne, depuis l'actuelle place de l'Europe.
1910 Grand Pont + tram (Photo prise par: les Frères Charnaux)
http://francoisknopf.com/

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL145680_1.JPG
1910-1915 Vue plongeante sur l'avenue Ruchonnet et une partie de la place de la Gare avec à gauche le Grand Hôtel de Lausanne au numéro 1 de l'avenue, et l'Hôtel Cécil, actuelle clinique Cécil, à l'avenue Ruchonnet 53. Quelques voitures et le tram s'y trouvent.(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=145680&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131742_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200123391325768493801.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+la+gare&hl=fr&ll=46.525175,6.61869&spn=0.000486,0.001155&sll=46.531111,6.631081&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.525241,6.618565&panoid=Y-JIfAavCae_3rGftW8F1A&cbp=13,293.94,,0,-4.08&z=20)
1913 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+la+gare&hl=fr&ll=46.525175,6.61869&spn=0.000486,0.001155&sll=46.531111,6.631081&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.525241,6.618565&panoid=Y-JIfAavCae_3rGftW8F1A&cbp=13,293.94,,0,-4.08&z=20) On se trouve au milieu de l'avenue de Morges (côté impair). Le Collège de Prélaz se trouve à l'avenue de Morges 56 et au chemin de Renens 1-7, la maison des Croix Roses à l'avenue de Morges 31. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131743&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132500_1.JPG
1913 (avril) Place du Tunnel (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132500&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131343_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200127221325768493827.png (http://maps.google.ch/maps?ll=46.525323,6.637268&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.525357,6.637179&panoid=9lCy_g83eO-uhCk48RuuEA&cbp=13,155.12,,0,-8.88&z=20)
1913 (avril) Google street view (http://maps.google.ch/maps?ll=46.525323,6.637268&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.525357,6.637179&panoid=9lCy_g83eO-uhCk48RuuEA&cbp=13,155.12,,0,-8.88&z=20) Vue des façades nord et ouest de la grande meunerie lausannoise, située à la placette du Tunnel et au chemin de Couvaloup. La meunerie se trouvait probablement à l'emplacement de l'actuel poste de police, rue Saint-Martin n°33. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131343&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131735_1.JPGhttp://nsa27.casimages.com/img/2011/07/21/110721044454719013.png (http://maps.google.ch/maps?q=chauderon,+Lausanne&hl=fr&ll=46.52365,6.623509&spn=0.000492,0.001019&sll=46.517259,6.629578&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&fll=46.52364,6.624033&fspn=0.000492,0.001019&layer=c&cbll=46.523725,6.6234&panoid=fntbpVgu6bVn1QDJrozP-g&cbp=13,307.04,,0,0.72&z=20)
1913 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=chauderon,+Lausanne&hl=fr&ll=46.523725,6.6234&spn=0.000492,0.001019&sll=46.517259,6.629578&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&fll=46.52364,6.624033&fspn=0.000492,0.001019&z=20&layer=c&cbll=46.523725,6.6234&panoid=fntbpVgu6bVn1QDJrozP-g&cbp=13,300.29,,0,9.36) On se trouve à la jonction avenue de Morges, avenue d'Echallens, à droite se trouve l'immeuble n°38 de la place Chauderon. Les bâtiments de bois se trouvent sur le terrain de l'actuel place de la Brouette. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131735&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131755_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107201242541325768493670.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.528009,6.604299&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.528131,6.604493&panoid=0755X1RtGThsb3kPE0Ok-A&cbp=12,279.65,,0,5.15)
1913 (mars) Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.528009,6.604299&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.528131,6.604493&panoid=0755X1RtGThsb3kPE0Ok-A&cbp=12,279.65,,0,5.15) Vue sur une bifurcation de la route de Morges. La rue qui part sur la droite est prolongation de l'avenue de Morges. Au premier plan, on voit la route et les champs qui la bordent ainsi que des poteaux électriques et quelques arbres sans feuilles. Au deuxième plan, on distingue un tramway (numéro 11), des charrettes et deux bâtiments. A l'arrière-plan, on devine la campagne clairsemée de quelques maisons.
On se trouve au croisement actuel avenue du Chablais, avenue de Morges.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131755&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102076_1.JPG
1915 Rue de l'ancienne Douane / Rue Caroline. Sur le tracé du tramway lausannois (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102076&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL107349_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/07//1108070306261325768556992.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.522468,6.628491&spn=0.00049,0.001196&client=safari&oe=UTF-8&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.522468,6.628491&panoid=i0_SOWPFbPvo0Fhsbgp-ug&cbp=12,259.98,,0,1.92)
1915-25 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.522468,6.628491&spn=0.00049,0.001196&client=safari&oe=UTF-8&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.522468,6.628491&panoid=i0_SOWPFbPvo0Fhsbgp-ug&cbp=12,259.98,,0,1.92) Place Bel-Air/Rue des Terreaux, Maison Le Bosquet. Un tramway circule. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=107349&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL107483_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107201256101325768493704.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+fraisse+4,+Lausanne&hl=fr&ll=46.516534,6.626181&spn=0.000497,0.001019&sll=46.514896,6.629122&sspn=0.003751,0.008154&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.516454,6.626102&panoid=gbvpOPyuUI8pusZI_TzcLQ&cbp=13,237.22,,0,-14.09)
1920-1930 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+fraisse+4,+Lausanne&hl=fr&ll=46.516534,6.626181&spn=0.000497,0.001019&sll=46.514896,6.629122&sspn=0.003751,0.008154&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.516454,6.626102&panoid=gbvpOPyuUI8pusZI_TzcLQ&cbp=13,237.22,,0,-14.09) Vue sur le carrefour entre l'avenue Fraisse 4 et le boulevard de Grancy 45 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=107483&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL142259_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200137391325768493881.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+morges+31&hl=fr&ll=46.524098,6.62123&spn=0.000486,0.001155&sll=46.517414,6.628316&sspn=0.000486,0.001155&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.524135,6.62109&panoid=0odiH6yD1ZmpRfGdYnl5pg&cbp=13,315.88,,0,2.51)
1925-1940 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+morges+31&hl=fr&ll=46.524098,6.62123&spn=0.000486,0.001155&sll=46.517414,6.628316&sspn=0.000486,0.001155&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.524135,6.62109&panoid=0odiH6yD1ZmpRfGdYnl5pg&cbp=13,315.88,,0,2.51) Av. de Morges avec voie du tramway (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=142259&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102578_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200233511325768494029.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+gare+41,+Lausanne&hl=fr&ll=46.516977,6.633832&spn=0.000497,0.001019&sll=46.516454,6.626102&sspn=0.000497,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.516977,6.633832&panoid=caTJGVaD5itqEVC2nqiw-w&cbp=13,255.54,,0,-4.03)
1927 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+gare+41,+Lausanne&hl=fr&ll=46.516977,6.633832&spn=0.000497,0.001019&sll=46.516454,6.626102&sspn=0.000497,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.516977,6.633832&panoid=caTJGVaD5itqEVC2nqiw-w&cbp=13,255.54,,0,-4.03) Immeuble administratif à l'avenue de la gare 41. Tracé du tramway (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102578&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL161573_1.JPG
1933-34 Place Bel-air + Grand-Pont avec le tram (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=161573&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102478_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/07//1108071036351325768559167.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+la+gare&hl=fr&ll=46.517405,6.628512&spn=0.000219,0.001155&sll=46.531111,6.631081&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.517414,6.628316&panoid=kMX_MHInEvSfmX_uQoj0tQ&cbp=13,355.82,,0,-8.07&z=20)
1930-1940 Google street view Vue du mur de soutènement des jardins des villas du chemin de Mornex. Le mur en pierre de Meillerie a été élevé au moment de la jonction entre la place de la Gare et l'avenue Ruchonnet. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102478&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97957_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200207541325768494006.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+morges+31&hl=fr&ll=46.524384,6.622035&spn=0.000486,0.001155&sll=46.517414,6.628316&sspn=0.000486,0.001155&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.524475,6.621889&panoid=_c5xm9tzESX6p-ZzeYjVjg&cbp=13,312,,0,-6.6)
1930-1950 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+morges+31&hl=fr&ll=46.524384,6.622035&spn=0.000486,0.001155&sll=46.517414,6.628316&sspn=0.000486,0.001155&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.524475,6.621889&panoid=_c5xm9tzESX6p-ZzeYjVjg&cbp=13,312,,0,-6.6) Vue du début de l'avenue d'Echallens, depuis l'est. On voit les rails du L.E.B., au centre, une partie de route recouverte d'un dallage en relief, et à droite, le trottoir et un mur de soutènement. Un tram au circule. A l'arrière-plan, on voit une maison qui fait l'angle entre le chemin des Clochetons et l'avenue d'Echallens. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97957&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99352_1.JPG
1933-34 Vue sur le Grand-Pont: second travaux d'élargissement de 1933-34. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99352&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97967_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200157251325768493965.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+morges+31&hl=fr&ll=46.523649,6.624024&spn=0.000486,0.001155&sll=46.517414,6.628316&sspn=0.000486,0.001155&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.523653,6.623894&panoid=lbog_p7DSiX3rDUdxn9p2Q&cbp=13,333.07,,0,-16.52)
1934 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+morges+31&hl=fr&ll=46.523649,6.624024&spn=0.000486,0.001155&sll=46.517414,6.628316&sspn=0.000486,0.001155&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.523653,6.623894&panoid=lbog_p7DSiX3rDUdxn9p2Q&cbp=13,333.07,,0,-16.52) Vue de la maison Grenier, au début de l'avenue d'Echallens. Au premier plan, on voit une barrière de métal, puis le croisement de l'avenue d'Echallens et de l'avenue de Morges, avec des passants, des cyclistes, une automobile et un tramway. Au second plan gauche, on voit la partie septentrionale de la gare du LEB, et au centre et à droite, le mur de soutènement de la propriété. Derrière le mur, on aperçoit voit les façades sud et est de la maison Grenier.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97967&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL116856_1.JPG
1936-1942 Lausanne Ouchy Plan de la ville (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=116856&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104810_1.JPG
1938-1939 Vue des bâtiments se situant sur le bord gauche du bas de la rue de la Borde. Sur les hauteurs, les maisons d'habitation du quartier du Valentin sont visibles. Le tram passait par la Borde… (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104810&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL140788_1.JPG
1940-45 Vue de la place Saint-François en direction du n°17 (alors occupé par la Banque Fédérale). Au centre, îlot occupé par l'agent de circulation.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=140788&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL103336_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200213591325768494010.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+bethusy&hl=fr&ll=46.522792,6.648275&spn=0.000486,0.001155&sll=46.524475,6.621889&sspn=0.000486,0.001155&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.522879,6.648394&panoid=Mp1wevmFgQoVfjlg1CQNVg&cbp=13,262.21,,0,0.21)
1945-1960 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+bethusy&hl=fr&ll=46.522792,6.648275&spn=0.000486,0.001155&sll=46.524475,6.621889&sspn=0.000486,0.001155&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.522879,6.648394&panoid=Mp1wevmFgQoVfjlg1CQNVg&cbp=13,262.21,,0,0.21) Vue depuis l'est de l'avenue de Béthusy à la hauteur du chemin du Muveran. Rail du tramway. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=103336&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104816_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200419141325768494098.png (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.530308,6.631709&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&layer=c&cbll=46.530308,6.631709&panoid=aZ20VwW8OG-x9HIh9coKVw&cbp=12,1.44,,0,7.1&z=20)
1948 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.530308,6.631709&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&layer=c&cbll=46.530308,6.631709&panoid=aZ20VwW8OG-x9HIh9coKVw&cbp=12,1.44,,0,7.1&z=20) Vue du haut de la rue de la Borde. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104816&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104811_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107191106001325768493382.png (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.527978,6.632858&spn=0.000496,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.527978,6.632858&panoid=7lHGkhJ-vmqrX6zVW8RA4g&cbp=12,1.86,,0,0.43)
1948 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.527978,6.632858&spn=0.000496,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.527978,6.632858&panoid=7lHGkhJ-vmqrX6zVW8RA4g&cbp=12,1.86,,0,0.43) Bas de la rue de la Borde (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104811&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99824_1.JPG
1950 (env.) Vue sur l'Union de banques suisses depuis l'hôtel des Postes. Au premier plan, on voit la place Saint-François où des voitures, des trolleybus et des piétons circulent. Au deuxième plan, on voit une partie de la Banque fédérale, le Grand-Pont, l'Union de banques suisses, l'entrée de la rue Pépinet et une partie de la maison Perregaux , place Saint-François 2. Sur le Grand-Pont, il y a deux trolleysbus et un tramway. Des automobiles sont stationnées à la rue Pépinet. En arrière plan, à gauche on aperçoit la tour Bel-Air. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99824&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL103339_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200219161325768494012.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+bethusy&hl=fr&ll=46.521585,6.646318&spn=0.000486,0.001155&sll=46.524475,6.621889&sspn=0.000486,0.001155&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.521539,6.646207&panoid=LPULP85hv7KvoXC-_-Mnbw&cbp=13,89.74,,0,7.17)
1950 (juin) Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+de+bethusy&hl=fr&ll=46.521585,6.646318&spn=0.000486,0.001155&sll=46.524475,6.621889&sspn=0.000486,0.001155&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.521539,6.646207&panoid=LPULP85hv7KvoXC-_-Mnbw&cbp=13,89.74,,0,7.17) Lausanne; avenue de Béthusy; chemin du Levant; rail de tramway
http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=103339&Source=search_result.aspx#

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL155394_1.JPG
1950-1964 Vue du carrefour entre l'avenue de Morges (Commune de Lausanne), la route de Renens (Commune de Prilly) et l'avenue du Chablais à gauche avec le pont du Galicien. La ligne de tramway est encore existante (rails visibles sur la chaussée). (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155394&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL103345_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200239191325768494031.png (http://maps.google.ch/maps?q=victor+ruffy&hl=fr&ll=46.521679,6.646542&spn=0.000486,0.001155&sll=46.516977,6.633832&sspn=0.000486,0.001155&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.521766,6.646522&panoid=T30sP8qkTYUndlzOV6RnSA&cbp=13,342.73,,0,-7.84)
1955 (décembre) Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=victor+ruffy&hl=fr&ll=46.521679,6.646542&spn=0.000486,0.001155&sll=46.516977,6.633832&sspn=0.000486,0.001155&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.521766,6.646522&panoid=T30sP8qkTYUndlzOV6RnSA&cbp=13,342.73,,0,-7.84) Vue du carrefour entre l'avenue Victor-Ruffy et l'avenue de Béthusy. Avec un arrêt du tramway. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=103345&Source=search_result.aspx#)

http://www.amtuir.org/05_htu_tw_suisse_50/reseau_suisse_50/lausanne/images/1959_tw_tl_lausanne_st_francois_9_jbp.jpg
1959 (http://www.forumfr.com/sujet214657-canton-de-vaud.html)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97147_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200424351325768494099.png (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.531111,6.63108&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&layer=c&cbll=46.531111,6.63108&panoid=4gKYqmkAZijOfiRm9Pu1YA&cbp=12,150.78,,0,-10.02&z=20)
1960 (août) Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.531111,6.63108&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&layer=c&cbll=46.531111,6.63108&panoid=4gKYqmkAZijOfiRm9Pu1YA&cbp=12,150.78,,0,-10.02&z=20) Vue générale de la Borde depuis le haut de la rue. Sur la route, on distingue quatre voitures et les rails du tram. Le côté gauche de la route est bordé d'arbres et on voit deux toits, (immeubles de la Borde 16-22). (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97147&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97149_1.JPG
1960 Vue des façades sud et ouest de l'immeuble de la Borde 22-23, les ateliers artisanaux et les toits des anciens abattoirs. Sur la route, on distingue un tram qui descend. A gauche, on voit les maisons d'habitation de la rue de la Borde et du quartier de la Pontaise. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97149&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99847_1.JPG
1977 St-François. Démontage du kiosque TL (1977-1978) Les trams ont déjà disparu depuis 13 ans. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99847&Source=search_result.aspx#)

http://farm5.static.flickr.com/4045/4423045136_ecbdbd7d01_o.jpg (http://www.flickr.com/photos/trams-lisbonne/4423045136/)
Dernière nouvelle. Un trams de Lausanne trouvé dans un bois. (http://www.flickr.com/photos/trams-lisbonne/4423045136/) par trams aux fils. (http://www.flickr.com/people/trams-lisbonne/), sur Flickr


http://www.24heures.ch/files/imagecache/468x312/story/tramdubath.jpg
2010 Dans sa forêt de Croy, le tram 36 s’apprête à entamer un nouveau voyage. (http://www.24heures.ch/vaud-regions/actu/septante-ans-foret-croy-tram-36-va-2010-02-28)

Ce sujet est génialissime! Merci:cheers:

De rien. Oui et je trouve assez fou, vu d'aujourd'hui, qu'on ait supprimé les trams car ils n'étaient pas compatible avec l'accroissement du trafic attendu pour expo 64, en gros ils gênaient l'avènement de l'automobile. C'était une autre époque, aujourd'hui pour faire de la place pour les transports publics on n'est pas aussi radical avec les voitures. :lol:

Place du Tunnel Evolution

*** Sur les prises de vue depuis la rue, en général, j'ai inséré un lien dans la photo vers la prise de vue actuelle de google. Il suffit de cliquer sur la photo ***

Google street view Place tunnel (St-Martin/Industrie) (http://maps.google.ch/maps?ll=46.525335,6.63747&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525335,6.63747&panoid=3uaxPF-XZG4Xk10XbL71mw&cbp=13,251.62,,0,-7.08)

Google street view Place tunnel (Borde) (http://maps.google.ch/maps?ll=46.526874,6.633634&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.526874,6.633634&panoid=tbijXI9xE6QePDmDacuhkw&cbp=13,153.57,,0,9.27)


Le Tunnel de la Barre faisait partie du réseau routier conçu par Adrien Pichard, ingénieur. Le 10 décembre 1836, le
Grand Conseil décida de construire la "route de ceinture" qui comprenait le percement de la Barre et la construction
du Grand-Pont. En décembre 1850. M. Krieg, architecte désigné par l'Etat pour diriger les travaux, informait la
municipalité qu'en raison du "grand nombre d'ouvriers sans ouvrage et qui en sollicitent", la commission des travaux
a décidé l'ouverture du chantier du tunnel. En 1851, neuf ans après la mort de l'ingénieur Pichard, débutèrent les
travaux. Ces derniers présentèrent quelques difficultés en raison de la nature du terrain. En 1855, le tunnel fut ouvert
à la circulation (Polla Louis, Maisons et quartiers d'autrefois, p. 206).La place du Tunnel fut construite après le
comblement de la Louve; date de l'époque du tunnel de la Barre; utilisée pour le marché au bois (emplacement actuel
du kiosque des TL) et pour les foires du petit bétail et des porcs; les forains y détellent aussi leurs roulottes et
dressent leur trétaux (Polla Louis, Maisons et quartiers d'autrefois, p. 206).

Le tunnel de la Barre relie les profonds vallons du Flon et de la Louve à l’endroit où ces deux cours d’eau se
rapprochent et marquent un resserrement, la «Barre», avant de circonscrire la colline de la Cité. Les écoulements
d’eau que l’on peut constater sous la voûte témoignent d’un terrain de nature très aquifère qui rendit les travaux
difficiles.

Long de 56 mètres, le tunnel est entièrement appareillé en pierres de taille. Les portails en plein-cintre culminent à
plus de 11 mètres sous la voûte et sont encadrés de contreforts. Ils se prolongent de chaque côté par de puissants
murs de soutènement, ailes incurvées assurant l’inscription de l’ouvrage dans le tissu urbain. Au sommet, les
parapets dessinent une légère courbe, attestant du soin donné à l’architecture de l’ensemble.

Le percement du tunnel de la Barre entame l’urbanisation du vallon de la Louve en amont de la Riponne, notamment
par l’édification des logements ouvriers qui bordent la place du Tunnel à l’est (1862-63).

http://www.lausanne.ch/view.asp?docId=29589&domId=64351&language=F

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL113952_1.JPG
1800? Vue de la place du Tunnel et du château Saint-Maire depuis le nord-ouest, plus précisément depuis Riant-Mont.
A l'avant-plan on distingue trois travailleurs dans un champ à droite et à l'arrière-plan la chaîne des montagnes avec
les sommets enneigés (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=113952&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL97975_1.JPG
1850-70 Vue générale du bas du Vallon et de la cité, depuis le Calvaire environ. Au premier plan, on voit des
arbustes, puis quelques maisons d'habitation, au bas du Vallon, entre la place du Vallon et la place du nord. Au
second plan, on aperçoit la région de Couvaloup, puis à l'arrière-plan l'éperon de la Cité, avec le beffroi de la
cathédrale, la porte ainsi que le château St-Maire. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97975&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL97976_1.JPG
1850-70 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97976&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL97209_1.JPG
1854-55 Vue générale de la place du Tunnel. On y voit quelques baraques en bois (entreprises ?) construites sur de la
terre battue. A l'arrière-plan, on distingue l'Académie, la cathédrale, le château St-Maire avec sa terrasse et l'église
de St-François. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97209&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL109846_1.JPG
1855-61 Vue générale des maisons qui bordent l'ancien Chemin Neuf et la rue de la Barre. Vue du château Saint-
Maire depuis l'ouest. On distingue une parcelle de ce que deviendra la place du Tunnel. Au premier plan, le grand
hangar sera remplacé par les immeubles de la Société de construction en 1962. A côté, on voit l'arrière de la maison
Benvenuta, avec une autre maison plus petite attenante. A l'arrière plan, l'ancienne rue de la Solitude (maintenant,
rue Dr César Roux), ainsi que le Champs de l'air ne sont pas encore aménagés (notamment, absence de l'hôpital
cantonal). (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=109846&Source=search_result.aspx#)
(voir aussi: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=109875&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97255_1.JPG
1855-65 Vue générale du Vallon, du Tunnel et de la Barre. Au premier plan, on voit des toits, dont celui de la
Buanderie Haldimand (on remarque sa cheminée), la boulangerie du Tunnel, le Tunnel, et des maisons de la Barre.
Au second plan, il y a le château et la porte St-Maire. A l'arrière-plan, on distingue la campagne du Valentin, sa
maison de maître et son vignoble. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97255&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL97985_1.JPG
1857-65 Vue générale du Vallon et du Tunnel sous la Barre vus du Calvaire. Au premier plan-gauche, on voit les toits
de quelques maisons du bas du Vallon, et à droite, on voit la place du Nord. Au second plan, on aperçoit la placette
du Tunnel à gauche et le tunnel à droite. A l'arrière-plan, on voit la porte St-Maire, le château. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97985&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97246_1.JPG
1861-73 Vue générale de la future place du Tunnel et de la cité, photographiées depuis le chemin du Petit-Château.
De bas en haut, on peut voir : des tiges de métal plantées en terre et de jeunes arbres (feuillus), une parcelle de la
place du Tunnel, où l'on effectue les premiers travaux (comblement, construction de HLM) et quelques maisons de la
Barre, la cité avec le château St-Maire, sa terrasse, le Grand Conseil, l'Académie ainsi que la flèche et le beffroi de la
cathédrale. A l'arrière-plan, il y a le quartier de l'avenue de Rumine (à gauche) et les Alpes (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97246&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL109847_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.525848,6.634929&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525848,6.634929&panoid=vTO-JomRHXcQZkuOKUvIUQ&cbp=12,156.73,,0,-14.09)
1862-63 Google Street view (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.525848,6.634929&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525848,6.634929&panoid=vTO-JomRHXcQZkuOKUvIUQ&cbp=12,156.73,,0,-14.09) Au premier plan, vue d'une
partie de la future place du Tunnel en cours de remblaiement. Les premiers immeubles de la Société de construction
sont présents, mais ils ne s'étendent pas encore devant la maison Benvenuta. Des cabanes de travail sont aussi
visibles. A l'arrière plan, on voit le château Saint-Maire avec sa terrasse et une partie du Grand Conseil.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=109847&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97205_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.525434,6.634241&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525536,6.634189&panoid=GF4XrbkiwQDM9uXtZ7orPg&cbp=12,85.16,,0,2.37)
1862-65 Google street view (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.525434,6.634241&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525536,6.634189&panoid=GF4XrbkiwQDM9uXtZ7orPg&cbp=12,85.16,,0,2.37) Vue de la rue et de la place du
Tunnel, avant le comblement. A gauche la ferme du Cazard, au milieu l'avenue Vulliemin, au milieu le Tunnel et la
Barre. Sur la colline, la maison du Petit-Château 2 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97205&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98053_1.JPG
1870-80 Vue d'ensemble du Vallon, du Tunnel et la Barre depuis le nord-est. Au premier plan, les maisons d'habitation
du bas du Vallon, dont une est en construction, ainsi que la buanderie Haldimand. Au second plan-gauche, la porte et
le château St-Maire, le Tunnel et la Barre à droite. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98053&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97090_1.JPG
1870-95 Plan général de la place du Tunnel, de la rue des Deux-Marchés et de la route du Tunnel, vues du nord-est
depuis une hauteur. Au premier plan, on voit des toits, la place du Tunnel avec quelques arbres (feuillus). A gauche, il
y a le chemin qui descend sur la place de la Riponne. A droite, il y a la route du Tunnel (on ne voit pas la ferme du
Cazard). Au centre, on distingue un pâté de maisons dont une porte l'inscription "Café du Chemin Neuf" (à gauche) et
une autre (qui se trouve à l'endroit actuel du café Lausanne-Moudon) portant une affiche publicitaire "Au petit caveau
français"; entre les deux on voit la rue des Deux-Marchés. A l'arrière-plan, on distingue à peine le lac et les Alpes; à
droite, on peut voir le dôme du casino de Montbenon. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97090&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97243_1.JPG
1871-73 Vue d'ensemble de la cité, prise depuis la Barre. Au premier plan, il y a une maison d'habitation et son jardin
potager, une partie de la place du Tunnel et le tunnel (à moitié), les toits et maison d'habitation des rues de
l'Université et de la Barre. A l'arrière-plan, on peut voir la cité avec, le château St-Maire, sa porte et sa terrasse, le
Grand Conseil, l'Académie, la flèche et le beffroi de la cathédrale, à sa droite, on distingue le clocher de l'église St-
François.(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97243&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97105_1.JPG
1875-1894 Vue générale sur la rue de la Borde, en direction de la place du Tunnel. En haut à gauche on voit la
campagne de la Grande Borde. A l'arrière-plan, on distingue une infime partie de la place du Tunnel, le château St-
Maire et sa terrasse, la cathédrale, l'Académie. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97105&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97074_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.526425,6.633879&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.526321,6.633907&panoid=6vnx92DOwKIFpHzrLSuvYg&cbp=12,222.91526299999998,,0,4.137115)
1876-86 Google street view (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.526425,6.633879&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.526321,6.633907&panoid=6vnx92DOwKIFpHzrLSuvYg&cbp=12,222.91526299999998,,0,4.137115) Entrée de
l'avenue de la Borde. Maison démolie en février 1940. Vue générale des Bains et de la Buanderie du Tunnel (au
débouché de la rue de la Borde). Derrière la maison, il y a une colline boisée. D'après Polla n° 753, vers 1860, une
buanderie avec calandres, salles de bains et baignoires fut installée dans la maison. Il s'agissait des bains du Tunnel.
Pour cette nouvelle activité, on ne pouvait recourir directement à l'eau de la Louve: une eau de meilleure qualité était
nécessaire, ce qui obligea de construire un réservoir de l'autre côté de la route. Ce dernier alimenta la buanderie et
les bains puis uniquement la buanderie qui se trouvait au-dessus du café installé à la fin du siècle dernier.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97074&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL97986_1.JPG
1885-90 Vue générale du Vallon et de la Cité vus du Calvaire. Au premier plan-gauche, on voit une pente avec un pré
et des arbres. et à droite les deux groupes d'immeubles de la Société de Construction: à la rue du Nord établie sur le
cours du Flon (1871-1872: 28 logements et 12 magasins-ateliers) et à la rue du Vallon (1874-1876: 48 logements et
12 magasins). Au second plan, on aperçoit l'éperon de la Cité avec la cathédrale, la première partie de l'école de
chimie, la porte et le château St-Maire, puis la barre avec le Tunnel à droite. On aperçoit une partie de la côte sur
l'arrière-plan droite. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97986&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL97987_1.JPG
1891 Vue générale du Vallon et de la Cité vus du Calvaire. Au premier plan, on vioit quelques arbres de la côte du
Calvaire sur la gauche, et des immeubles d'habitation de la rue du Nord sur la droite. Au second plan, on aperçoit
l'éperon de la Cité avec la cathédrale, la l'école de chimie, la porte et le château St-Maire, puis la barre avec le
Tunnel à droite.(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97987&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL97978_1.JPG
1892 Vue générale du bas du Vallon et de la cité-Dessus, depuis la cathédrale jusqu'au Tunnel et à la rue du Vallon.
Au premier plan, on voit des arbres, puis quelques maisons d'habitation, au bas du Vallon, entre la place du Vallon et
la rue du nord. Au second plan, on aperçoit la région de Couvaloup, puis à l'arrière-plan l'éperon de la Cité, avec le
beffroi de la cathédrale, l'école de chimie dont la seconde partie vient d'être construite. A l'arrière-plan, on voit le lac
et les montagnes de Savoie. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97978&Source=search_result.aspx#) (noir-blanc http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97979&Source=search_result.aspx# / http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97980&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97239_1.JPG
1900-01 Vue d'ensemble de la place du Tunnel et de la cité, prise depuis la Barre. Au premier plan, on distingue à
peine le chemin du Petit-Château, puis on voit une terrasse en chantier (construction de l'école de la Barre ?) avec
une petite maison à trois portes (actuellement, elle se trouverait en haut des escaliers de la Barre qui ne sont pas
encore construits), la place du Tunnel et les maison d'habitation des rues de l'Université et de la Barre. A l'arrière-
plan, on peut voir la cité avec le château St-Maire, sa terrasse, l'Académie et une partie du beffroi de la
cathédrale.(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97239&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97067_1.JPG
1903 Vue générale de la place du Tunnel prise depuis la terrasse du château Saint-Maire. Elle est garnie de rangées
de barrières servant à attacher le bétail; un homme est appuyé contre une de ces dernières. Sur la place, on
distingue une dizaine de petits chars, quatre chevaux, une rangée de jeunes arbres avec des bancs en-dessous et des
personnages assis. A droite de la place, il y a une rangée de maisons, dont une est un atelier de mode (selon le
panneau publicitaire disposé sur sa façade), il y a aussi l'école de la Barre avec sa cour plantée d'arbres et un petit
bassin au milieu. Derrière l'école, on peut voir un tout petit bout de la rue de la Barre et de l'avenue Vulliemin. En
prolongement de la place du Tunnel, on voit à peine le début de la rue de la Borde, ses entreprises et à gauche, un
petit bois. A l'arrière-plan sur les hauteurs, on distingue les bâtiments du quartirer de la Pontaise, les casernes, la
prison du Bois-Mermet et le bois de Sauvabelin.

L'école de la Barre a été inaugurée en 1902. Les escaliers de la Barre n'existent pas encore.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97067&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97083_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.525434,6.634241&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525536,6.634189&panoid=GF4XrbkiwQDM9uXtZ7orPg&cbp=12,172.01,,0,-11.37)
1904 Google street view (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.525434,6.634241&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525536,6.634189&panoid=GF4XrbkiwQDM9uXtZ7orPg&cbp=12,172.01,,0,-11.37) gros plan sur les bêtes exposées
lors du concours, elles sont attachées à des barrières, en rang. Au premier plan, on peut voir un écriteau dont on
n'arrive pas à lire l'inscription. A l'arrière-plan, on distingue un pilône électrique, un tram et le café du Lausanne-Moudon.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97083&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL97981_1.JPG
1910-1925 vue générale du bas du Vallon et de la cité-Dessus, depuis la cathédrale jusqu'au Château. Au premier
plan, on voit des arbres, puis quelques maisons d'habitation, au bas du Vallon, au croisement de la rue St-Martin et
de la rue de l'industrie. Au second plan-gauche, on aperçoit le croisement des rues St-Martin, L.Curtat et l'avenue
Menthon avec leurs immeubles d'habitation, et à droite la région de Couvaloup, avec avec le croisement des rues de
Couvaloup et de l'industrie. A l'arrière-plan, l'éperon de la Cité, avec la cathédrale sur la gauche, le toit de l'ancienne
académie au centre, l'école de physique-chimie et le château St-Maire sur la droite.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97981&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97086_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.525725,6.635098&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525578,6.634903&panoid=_T598ArQ_bwSHO8IuI00rg&cbp=12,79.08,,0,-8.3)
1913 (mars) Google street view (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.525725,6.635098&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525578,6.634903&panoid=_T598ArQ_bwSHO8IuI00rg&cbp=12,79.08,,0,-8.3) Place du Tunnel et escalier de la Barre (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97086&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132498_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.525848,6.634929&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525848,6.634929&panoid=vTO-JomRHXcQZkuOKUvIUQ&cbp=12,141.64,,1,-10.68)
1913 (mars) Google street view (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.525848,6.634929&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525848,6.634929&panoid=vTO-JomRHXcQZkuOKUvIUQ&cbp=12,141.64,,1,-10.68) Vue de place du Tunnel, avec le tunnel, le Café de la Comète et le château. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132498&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL130992_1.JPG
1913 (avril) Vue générale de la place du Tunnel, en direction sud-ouest.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=130992&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131343_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.525335,6.63747&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525323,6.637268&panoid=w8zYO6eFg2NIk2WoX3qYXw&cbp=12,180.08,,0,-1.15)
1913 (avril) Google street view (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.525335,6.63747&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525323,6.637268&panoid=w8zYO6eFg2NIk2WoX3qYXw&cbp=12,180.08,,0,-1.15) Vue des façades nord et ouest de
la grande meunerie lausannoise, située à la placette du Tunnel et au chemin de Couvaloup. La meunerie se trouvait
probablement à l'emplacement de l'actuel poste de police, rue Saint-Martin n°33. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131343&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132500_1.JPG
1913 (avril) Place du Tunnel, derrière le Valentin puis tout au fond la Pontaise (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132500&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97094_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.526639,6.633841&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.526732,6.633759&panoid=xusB-Xe-DYA-7vaFmFSQ1g&cbp=12,187.73,,0,-4.13)
1925-39 Google street view (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.526639,6.633841&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.526732,6.633759&panoid=xusB-Xe-DYA-7vaFmFSQ1g&cbp=12,187.73,,0,-4.13) Vue générale du bas de la rue de
la Borde avec, au fond, la place du Tunnel et la Cité (château St-Maire, clocher de l'Académie, pointe et beffroi de la
cathédrale) en hiver. Au premier plan sur le trottoir, il y a des passants et le garage de la Borde. Derrière le garage,
se trouve le café de la Borde. Sur la colline du Valentin une maison est en construction. Le garage de la Borde et les
maisons qui l'entouraient ont été démolies en 1939 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97094&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97101-1_1.JPG
1949 Vue aérienne prise du nord de la place du Tunnel, celles de la Riponne et du Château. On y voit le début de la
rue de la Borde (en bas au centre), l'école de la Barre(au centre à gauche), le tunnel, le château St-Maire (en haut à
gauche), le palais de Rumine (en haut à droite) et une partie de l'Académie.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97101&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97091_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.525536,6.634189&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525536,6.634189&panoid=GF4XrbkiwQDM9uXtZ7orPg&cbp=12,209.55,,0,-1.03)
1950-60 Google street view (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.525536,6.634189&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.525536,6.634189&panoid=GF4XrbkiwQDM9uXtZ7orPg&cbp=12,209.55,,0,-1.03) Place du Tunnel, le Lausanne-Moudon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97091&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97062_1.JPG
1956 Vue aérienne de la campagne de l'Hermitage, de l'avenue Vulliemin et de la place du Tunnel. De l'avant à
l'arrière-plan, on distingue, quelques maisons d'habitation de la rue de la Borde, la place du Tunnel (la station TL
n'existe pas encore), le Tunnel, la rue, le collège et les escaliers de la Barre, le quartier du Vallon, l'avenue
Vulliemin, la route du Signal, le Manoir, l'Hermitage, la fôret, l'avenue de la Sallaz, le bois, le Signal de Sauvabelin et
la Sallaz. Tout à gauche, en bas, au dessus des immeubles, la campagne de la Grande-Borde, et sa maison, au milieu
de la verdure. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97062&Source=search_result.aspx#)

http://static.panoramio.com/photos/original/24316078.jpg
http://www.panoramio.com/photo/24316078

http://static.panoramio.com/photos/original/45284227.jpg
http://www.panoramio.com/photo/45284227

http://nsm05.casimages.com/img/2011/07/18//1107180359481325768486068.png (http://www.panoramio.com/photo/9833437)
http://www.panoramio.com/photo/9833437

http://nsm05.casimages.com/img/2011/07/18//1107180403561325768486108.png (http://www.panoramio.com/photo/7361195)
Le Calvaire aujourd'hui (http://www.panoramio.com/photo/7361195)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/07/18//1107180407131325768486125.png (http://www.panoramio.com/photo/7370942)http://www.panoramio.com/photo/7370942

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd11/lausanne140309_009.jpg
2009

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS210410_236.jpg
Vue du sud au nord. Le Valentin au premier plan, la Borde au second.


http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS170410_103.jpg
Borde et Rouveraie

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2010

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2010

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2010


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2010

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2010

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2010

De rien. Oui et je trouve assez fou, vu d'aujourd'hui, qu'on ait supprimé les trams car ils n'étaient pas compatible avec l'accroissement du trafic attendu pour expo 64, en gros ils gênaient l'avènement de l'automobile. C'était une autre époque, aujourd'hui pour faire de la place pour les transports publics on n'est pas aussi radical avec les voitures. :lol:

T'inquiète, le plus fou c'est que d'ici 50 ans ce sera le retour à la voiture privée et l'abandon des transports publics, mais le trafic sera électrique et les voitures à une place prendront nettement moins d'espace sur la route.

Plus sérieusement, un grand merci pour ces images fabuleuses.

Rue de Borde, Evolution

*** Sur les prises de vue depuis la rue, en général, j'ai inséré un lien dans la photo vers la prise de vue actuelle de google. Il suffit de cliquer sur la photo ***

Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.530858,6.631358&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.530858,6.631358&panoid=rI6noq5W3f4Q6TfVscJ6uQ&cbp=12,150.6,,0,12.17)


Extrait de La Grande-Borde; Destin exemplaire d'une campagne lausannoise (http://www.cas-diablerets.ch/documents/LaGrandeBorde_destinexemplaired_unecampagnelausannoise_000.pdf)

Le percement du Tunnel de la Barre a eu pour conséquences la création par voûtage et comblement, de la Place du Tunnel (1861-1867), qui implique elle-même la rue des Deux-Marchés sur le cours même du ruisseau (1871). La construction de la nouvelle route du Mont dans les années 1870, actuelle Rue de La Borde, nécessita le voûtage partiel et ponctuel de la rivière entre la nouvelle place et Bellevaux. L’ouverture des nouveaux abattoirs, de 1887 à 1945, grand consommateur d’eau courante, acheva certainement le processus.

La vocation artisanale et industrielle du vallon de la Louve, bien que moins affirmée que celle du vallon du Flon, influenca la destination sociale du bâti. En amont de la Place de la Riponne, les constructions se font modestes : la Place du Tunnel accueille les premières « casernes ouvrières » lausannoises (1862-1863), tandis qu’à Bellevaux, les autorités communales expérimentent leur première intervention en matière de logements sociaux. Dans l’intervalle, les bâtiments, immeubles d’un gabarit urbain à proximité du centre, élevés entre 1860 et 1880, villas locatives au-delà (dès 1890), allient presque toujours fonction commerciale ou artisanale et résidentielle.

Les immeubles modernes commencèrent à s’élever, abritant logements, locaux industriels, entrepôts, garages, etc. La Borde que l’on connaît était en train de naître.

En 1958, à la Veille de la Fête du Bois, le Conseil communal vota un crédit de 1.400.000 francs pour la construction sur le terrain de La Grande Borde d’une salle de gymnastique et des salles nécessaires aux travaux manuels. Dès l’automne, on commença quelques sondages, et après avoir abattu les beaux arbres, qui garnissaient cette propriété, les travaux de démolition furent entrepris au printemps 1959. En 1962, les bâtiments locatifs seront construits par l’Office vaudois de constructions à caractère social, office qui se transformera en Société coopérative de la Grande-Borde SA.

La campagne de la Grande Borde est indissociable de l’évolution du quartier de la Borde, au même moment où, sur le versant Sud du vallon, disparaîtront les campagnes de Riant-Mont et du Valentin, au profit du quartier de la Pontaise.
Au 20e siècle, sous la pression du développement du secteur tertiaire de Lausanne et de l’appauvrissement des propriétaires fonciers, plusieurs campagnes seront morcelées et verront se dresser des «barres d’appartements » et des ensembles locatifs, que nous connaissons aujourd’hui.

La cohabitation des populations ouvrières en fond de vallon, et bourgeoises sur leurs flancs, cédera la place à un habitat populaire généralisé autochtone, plus tard remplacé par des populations originaires de régions de plus en plus lointaines, mais conscientes de leurs racines ethniques variées. La Grande Borde est donc bien, par sa disparition, exemplaire du développement urbain de Lausanne.

La Grande Borde, ou plutôt la « grotte », unique vestige d’un art de vivre disparu, pourrait s’intégrer à une belle ballade culturelle reliant le Palais de Rumine et ses musées, l’Espace Arlaud, le Musée du Design et des Arts Appliqués Contemporains (MUDAC), la Cité, la Fondation de l’Hermitage et la « grotte » perdue dans son magnifique parc, Sauvabelin, et plus loin, et s’achever à la Collection de l’Art Brut au Château de Beaulieu.

Source: La Grande-Borde; Destin exemplaire d'une campagne lausannoise (http://www.cas-diablerets.ch/documents/LaGrandeBorde_destinexemplaired_unecampagnelausannoise_000.pdf)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL112807_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107191100511325768493366.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+la+borde&hl=fr&ll=46.530398,6.630924&spn=0.000496,0.001019&sll=46.523741,6.627413&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.530398,6.630924&panoid=dW9sWq34TiAHlONhwfT0dQ&cbp=12,142.28,,0,11.49)
1822 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+la+borde&hl=fr&ll=46.530398,6.630924&spn=0.000496,0.001019&sll=46.523741,6.627413&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.530398,6.630924&panoid=dW9sWq34TiAHlONhwfT0dQ&cbp=12,142.28,,0,11.49) Vue de la Cité depuis la Borde avec quelques maisons de la Barre au milieu de la verdure. A l'avant-plan à droite on distingue deux faucheuses en costume vaudois, l'une accroupie en train de rassembler les gerbes et l'autre debout, de dos, une serpette à la main; à gauche on aperçoit une femme montant un sentier, un panier à la main et un autre sur la tête tandis qu'une autre femme avec une hotte dans le dos s'apprête à descendre par un autre sentier situé plus à gauche. A l'arrière-plan on distingue le sommet des Alpes
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=112788&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL110448_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107191050451325768493324.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+la+borde&hl=fr&ll=46.527167,6.632766&spn=0.000492,0.001019&sll=46.523741,6.627413&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.527044,6.632774&panoid=4gWJTtaOtwZoLwkGNa1ROg&cbp=12,151.29,,0,2.37&z=20)
1845 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+la+borde&hl=fr&ll=46.527167,6.632766&spn=0.000492,0.001019&sll=46.523741,6.627413&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.527044,6.632774&panoid=4gWJTtaOtwZoLwkGNa1ROg&cbp=12,151.29,,0,2.37&z=20) Château et Cathédrale depuis la Borde. Vue éloignée du Château Saint-Maire depuis le côté nord-ouest. A l'avant-plan à droite on distingue le chemin de Couvaloup et sur la gauche quelques maisons enfouies dans les arbres. A l'arrière-plan on distingue, outre la Château, le péristyle du bâtiment du Grand Conseil, l'Académie, le clocher de la Cathédrale avec la flèche de Perregaux et le beffroi (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=110448&Source=search_result.aspx#)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107190908451325768492643.png (http://www.cas-diablerets.ch/documents/LaGrandeBorde_destinexemplaired_unecampagnelausannoise_000.pdf)
1873 La Grande Borde (http://www.cas-diablerets.ch/documents/LaGrandeBorde_destinexemplaired_unecampagnelausannoise_000.pdf)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97105_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107191050451325768493324.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+la+borde&hl=fr&ll=46.527167,6.632766&spn=0.000492,0.001019&sll=46.523741,6.627413&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.527044,6.632774&panoid=4gWJTtaOtwZoLwkGNa1ROg&cbp=12,151.29,,0,2.37&z=20)
1875-94 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+la+borde&hl=fr&ll=46.527167,6.632766&spn=0.000492,0.001019&sll=46.523741,6.627413&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.527044,6.632774&panoid=4gWJTtaOtwZoLwkGNa1ROg&cbp=12,151.29,,0,2.37&z=20) vue générale sur la rue de la Borde, en direction de la place du Tunnel. En haut à gauche on voit la campagne de la Grande Borde. A l'arrière-plan, on distingue une infime partie de la place du Tunnel, le château St-Maire et sa terrasse, la cathédrale, l'Académie. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97105&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97074_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107191054011325768493347.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+la+borde&hl=fr&ll=46.526519,6.63402&spn=0.000496,0.001019&sll=46.523741,6.627413&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.526419,6.634166&panoid=_W_3dofbBsq034J0Pkwn4g&cbp=12,324.07,,0,7.11)
1876-1886 Google Street View (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+la+borde&hl=fr&ll=46.526519,6.63402&spn=0.000496,0.001019&sll=46.523741,6.627413&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.526419,6.634166&panoid=_W_3dofbBsq034J0Pkwn4g&cbp=12,324.07,,0,7.11) La Borde depuis la Place du Tunnel. Vue générale des Bains et de la Buanderie du Tunnel (au débouché de la rue de la Borde). D'après Polla n° 753, vers 1860, une buanderie avec calandres, salles de bains et baignoires fut installée dans la maison. Il s'agissait des bains du Tunnel. Pour cette nouvelle activité, on ne pouvait recourir directement à l'eau de la Louve: une eau de meilleure qualité était nécessaire, ce qui obligea de construire un réservoir de l'autre côté de la route. Ce dernier alimenta la buanderie et les bains puis uniquement la buanderie qui se trouvait au-dessus du café installé à la fin du siècle dernier. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97074&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97104_1.JPG
1880 Vue sur le chemin enneigé, où marche un homme, qui surplombe la rue de la Borde (à droite en montant). On voit la Cité (cathédrale et Académie) au loin et une partie de toit sur la gauche du chemin. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97104&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97169_1.JPG
1890-1900 Vue d'une partie de la forêt de la Borde, dans laquelle coule la Louve. Cette passerelle se trouvait probablement à la hauteur de la Grande Borde. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97169&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97067_1.JPG
1903 On peut voir un tout petit bout de la rue de la Barre et de l'avenue Vulliemin. En prolongement de la place du Tunnel, on voit à peine le début de la rue de la Borde, ses entreprises et à gauche, un petit bois. A l'arrière-plan sur les hauteurs, on distingue les bâtiments du quartirer de la Pontaise, les casernes, la prison du Bois-Mermet et le bois de Sauvabelin. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97067&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132602_1.JPG
1914 Vue aérienne du haut des quartiers de la Pontaise, de la Borde et de Bellevaux Dessous. L'image permet notamment de bien comprendre l'implantation du nouvel axe rue de la Borde/route Aloys-Fauquez. Au bas de l'image, au milieu, un talus arborisé témoigne du vallon de la Louve avant son comblement. Entre ce talus et tout à droite la pente boisée, la zone comblée, occupée à droite par les abattoirs, et à gauche la rue de la Borde avec des immeubles de chaque côté. La rue de la Borde monte jusqu'au deux-tiers de l'image, où elle effectue un virage vers la droite. Remarquons que l'intérieur du contour n'est pas encore construit, ainsi que la présence, en dessus du contour, d'une zone boisée: il s'agit du vallon de la Louve, encore dans son état naturel. L'axe poursuit par la droite en devenant la route Aloys-Fauquez. Dans le contour suivant, Bellevaux Dessous, et, au sommet de l'image, à gauche, la ferme de Bellevaux. Dans le coin supérieur gauche de l'image, de biais, l'ancien stand de tir de la Pontaise. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132602&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97094_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107191112321325768493405.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+la+borde&hl=fr&ll=46.526874,6.633634&spn=0.000492,0.001019&sll=46.523741,6.627413&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.526732,6.633759&panoid=xusB-Xe-DYA-7vaFmFSQ1g&cbp=12,190.25,,0,1.43&z=20)
1925-38 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+la+borde&hl=fr&ll=46.526874,6.633634&spn=0.000492,0.001019&sll=46.523741,6.627413&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.526732,6.633759&panoid=xusB-Xe-DYA-7vaFmFSQ1g&cbp=12,190.25,,0,1.43&z=20) Vue générale du bas de la rue de la Borde avec, au fond, la place du Tunnel et la Cité (château St-Maire, clocher de l'Académie, pointe et beffroi de la cathédrale) en hiver. Au premier plan sur le trottoir, il y a des passants et le garage de la Borde. Derrière le garage, se trouve le café de la Borde. Sur la colline du Valentin une maison est en construction. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97094&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104810_1.JPG (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+la+borde+1&hl=fr&ll=46.526519,6.63402&spn=0.000496,0.001019&sll=46.527025,6.633502&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.526619,6.63387&panoid=7Eg6lsiDpRjw5hOXW3U25Q&cbp=12,284.01,,0,-8.05)
1938-39 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+la+borde+1&hl=fr&ll=46.526519,6.63402&spn=0.000496,0.001019&sll=46.527025,6.633502&sspn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.526619,6.63387&panoid=7Eg6lsiDpRjw5hOXW3U25Q&cbp=12,284.01,,0,-8.05) Vue des bâtiments se situant sur le bord gauche du bas de la rue de la Borde. On y voit un petit chalet, entouré de matériel de chantier, portant les inscriptions "Café de la Borde" et "Installation provisoire" ainsi que d'autres commerces (chaudonnerie-ferblanterie Caccia, constructions mécaniques Fiechter & Béboux, garage de la Borde, entreprise de démolition d'autos). Sur les hauteurs, les maisons d'habitation du quartier du Valentin sont visibles. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104810&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104816_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200419141325768494098.png (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.530308,6.631709&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&layer=c&cbll=46.530308,6.631709&panoid=aZ20VwW8OG-x9HIh9coKVw&cbp=12,1.44,,0,7.1&z=20)
1948 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.530308,6.631709&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&layer=c&cbll=46.530308,6.631709&panoid=aZ20VwW8OG-x9HIh9coKVw&cbp=12,1.44,,0,7.1&z=20) Vue du haut de la rue de la Borde. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104816&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104811_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107191106001325768493382.png (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.527978,6.632858&spn=0.000496,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.527978,6.632858&panoid=7lHGkhJ-vmqrX6zVW8RA4g&cbp=12,1.86,,0,0.43)
1948 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.527978,6.632858&spn=0.000496,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.527978,6.632858&panoid=7lHGkhJ-vmqrX6zVW8RA4g&cbp=12,1.86,,0,0.43) Bas de la rue de la Borde (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104811&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104812_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107191110191325768493401.png (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.528309,6.632658&spn=0.000496,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.52842,6.632599&panoid=5jA3fMCFxqyBYUOYrhGGtQ&cbp=12,13.23,,0,-3.71)
1948 (mai) Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.528309,6.632658&spn=0.000496,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.52842,6.632599&panoid=5jA3fMCFxqyBYUOYrhGGtQ&cbp=12,13.23,,0,-3.71) La rue de la Borde au niveau des anciens abattoirs.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104812&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104814_1.JPG
1948 (mai) Vue sur les anciens abattoirs de la Borde (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104814&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104815_1.JPG
1948 Les anciens abattoirs de la Borde (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104815&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104813_1.JPG
1948-1962 Vue sur les anciens abattoirs de la Borde et un bâtiment d'habitation (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104813&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98233_1.JPG
1951 Vue générale de la Pontaise depuis le sud-ouest. Au premier plan, des arbres (dénudés) ont été planté dans un pré (ancien terrain vague?); on voit une partie l'avenue du Mont-Blanc et ses immeubles locatifs; parallèlement il y a l'avenue Jomini; on trouve en haut de celle-ci le temple de Saint-Luc. Au deuxième plan, on aperçoit l'école de la Borde. A l'arrière-plan, on distingue le bas du Pavement et l'avenue du Parc de la Rouvraie. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98233&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97106_1.JPG
1957 Grande-Borde, avenue Vulliemin, Vallon, vus d'avion et de l'ouest. De bas en haut, on voit quelques maisons d'habitation et les abattoirs de la rue de la Borde avec en dessus la surface à bâtir (encadrée dans un rectangle), ses quatre voûtes, le début de la place du Tunnel; en dessus, on voit distinctement l'avenue Vulliemin, quelques champs et le quartier du Vallon avec l'usine Pierre-de-Plan. Les "tueries" le long du Flon remontent en tout cas au XVe siècle. Dès la fin du XVIe, la "grande boucherie" est située à la rue du Pré, en face de la "Maison bernoise". En 1887, les abattoirs sont transférés à la rue de la Borde. En 1926, les habitants et les autorités demandent leur désaffectation. Il fallut attendre 1937 pour que les autorités prennent la décision de transférer les abattoirs de la Borde à Malley qui furent inaugurés en 1945. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97106&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97108_1.JPG
1958 (octobre) La Grande-Borde vue d'avion. On voit les maisons d'habitation qui longent le côté droite de la rue de la Borde et les anciens abattoirs. Le rectangle dessiné au stylo désigne la surface à bâtir. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97108&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL104818_1.JPG
1958 Vue aérienne du bas de la rue de la Borde et de l'avenue Vulliemin. On distingue les maisons d'habitation, les abattoirs, les commerces de la rue de la Borde et les maisons d'habitation sur l'avenue Vulliemin; derrière champs et forêt(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104818&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97107_1.JPG
1958 Vue aérienne de la Borde, avant que l'on construise une centaine de logements dans le pré (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97107&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97112_1.JPG
1959 Vue générale de la surface à construire qui est située à la lisière du bois de la Borde.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97112&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97116_1.JPG
1959 (mars)Plan général du chantier de la Borde.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97116&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97117_1.JPG
1959 (mars) Plan général du chantier avec, au premier plan, un grand trou avec une flaque, un trax et des tonneaux. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97117&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97121_1.JPG
1959 (mai) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97121&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97127_1.JPG
1959 (aout) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97126&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97133_1.JPG
1960 (janvier) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97135&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97142_1.JPG
1960 (juillet) Plan général du chantier de la Borde. En bas à gauche, on voit un toit avec des cheminées et les abattoirs. Devant, il y a le chantier. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97142&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97146_1.JPG
1960 (juillet) Vue générale de la cité, du Léman et des Alpes prise du dernier étage du nouveau bâtiment, façade sud. (On voit les barrières et le treillis du balcon). A droite, on distingue les maisons d'habitation du quartier du Valentin; au centre la cathédrale, le château St-Maire, l'Académie, le lac Léman et les Alpes de Savoie. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97143&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97144_1.JPG
1960 (juillet) Vue générale du bas de la rue de la Borde et du quartier du Valentin. Au premier plan, on voit le toit de la salle de gymnastique avec du matériel de construction et une école en édification. A droite, il y a le bas de la rue de la Borde et ses petites entreprises. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97144&Source=search_result.aspx#)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107191225191325768488648.png
1960 (juillet) Vue sur l'immeuble de la rue de la Borde 16-22 depuis la rue des Crêtes. A gauche et à droite, on distingue deux parties de deux maisons d'habitation. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97145&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97147_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200424351325768494099.png (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.531111,6.63108&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&layer=c&cbll=46.531111,6.63108&panoid=4gKYqmkAZijOfiRm9Pu1YA&cbp=12,150.78,,0,-10.02&z=20)
1960 (août) Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.531111,6.63108&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&layer=c&cbll=46.531111,6.63108&panoid=4gKYqmkAZijOfiRm9Pu1YA&cbp=12,150.78,,0,-10.02&z=20) Vue générale de la Borde depuis le haut de la rue. Sur la route, on distingue quatre voitures et les rails du tram. Le côté gauche de la route est bordé d'arbres et on voit deux toits, (immeubles de la Borde 16-22). (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97147&Source=search_result.aspx#)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107191230441325768488654.png
1960. Vue des façades sud et ouest de l'immeuble de la Borde 22-23. Au loin: les maisons d'habitation du quartier de la Pontaise. A droite. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97148&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97149_1.JPG
1960 (novembre) Vue des façades sud et ouest de l'immeuble de la Borde 22-23, les ateliers artisanaux et les toits des anciens abattoirs. Sur la route, on distingue un tram qui descend. A gauche, on voit les maisons d'habitation de la rue de la Borde et du quartier de la Pontaise. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97149&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97150_1.JPG
1961 Au premier plan, il y a la cour qui se trouve au pied de la face sud du bâtiment de la Borde 16-22 avec du matériel de chantier (tuyaux, planches, sable, plaque de pierre et benne). A gauche, il y a les ateliers artisanaux avec leur toit-abri. A l'arrière-plan, on voit les maisons d'habitation du quartier des Crêtes et de la Pontaise. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97150&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL97153_1.JPG
1961 (septembre) Vue de la place de jeux de l'immeuble de la Borde 16-22. On voit sur la place et dans la dernière entrée de ce bâtiment (côté sud), plusieurs enfants et des adultes. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97153&Source=search_result.aspx#)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107190136221325768488751.png (http://www.cas-diablerets.ch/documents/LaGrandeBorde_destinexemplaired_unecampagnelausannoise_000.pdf)
1962 Locatifs de la Borde et Collègedes oiseaux, sur l’emplacement de La Grand Borde (La Grande-Borde; Destin exemplaire d'une campagne lausannoise (http://www.cas-diablerets.ch/documents/LaGrandeBorde_destinexemplaired_unecampagnelausannoise_000.pdf))

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL155532_1.JPG
1967-71 Vue aérienne de Lausanne en direction du Palais de Beaulieu depuis le quartier de Béthusy. La Borde est la tue qui longe le grand espace vert (Hermitage) en haut sur la droite. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155532&Source=search_result.aspx#)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107190128191325768488748.png (http://www.lausanne.ch/view.asp?DocId=27944)


http://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107190103421325768488717.png (http://www.panoramio.com/photo/14106540)
2008 La Borde depuis la Rouvraie (http://www.panoramio.com/photo/14106540)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107190103421325768488718.png (http://www.panoramio.com/photo/14106540)
2008 La Borde depuis la Rouvraie (http://www.panoramio.com/photo/14106540)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107190103431325768488720.png (http://www.panoramio.com/photo/14106540)
2008 La Borde depuis la Rouvraie (http://www.panoramio.com/photo/14106540)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107190103421325768488719.png (http://www.panoramio.com/photo/14106540)
2008 La Borde depuis la Rouvraie (http://www.panoramio.com/photo/14106540)


http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS170410_103.jpg

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http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS190410_061.jpg

http://nsm05.casimages.com/img/2011/07/19//1107190206301325768488765.png (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.530858,6.631358&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.530858,6.631358&panoid=rI6noq5W3f4Q6TfVscJ6uQ&cbp=12,150.6,,0,12.17)
Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=la+borde+lausanne&ll=46.530858,6.631358&spn=0.000492,0.001019&client=safari&oe=UTF-8&fb=1&gl=ch&cid=0,0,16452529035123869225&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.530858,6.631358&panoid=rI6noq5W3f4Q6TfVscJ6uQ&cbp=12,150.6,,0,12.17)

D'ailleurs, une fois achevé le centre de congrès, il ne restera que les terrains de foot pour étendre l'EPFL (et l'EPFL pourrait bien accueillir le projet Blue Brain)
Il ne restera plus ensuite qu'à développer l'EPFL par des bâtiments de grande hauteur.
Ironiquement, à l'époque de la construction de l'EPFL, la commune d'Ecublens avait d'abord refusé le permis de construire car le projet initial était considéré trop haut, masquant la vue du lac. Les plans avaient alors dû être revus à la baisse.

Oui c'est l'argument phare des opposants aux tours/constructions en hauteur: la vue qu'elles gâcheraient. C'est l'histoire du verre à moitié plein ou à moitié vide: une partie des gens voient la vue qu'elles bouchent d'autres celle qu'elles créent.

Il faut reconnaître dans le cas de l'EPFL qu'il était judicieux de construire un bâtiment emblématique à ras le sol sur la parcelle du RLC: cela va bien avec la surélévation prévue des halles mécaniques. ("Teaching Bridge (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=71805707#poststop)").

A ma connaissance le premier bâtiment de hauteur voulu à Lausanne depuis la cathédrale c'était en 1900 lors de la reconstruction de l'hôtel des postes à St-François, où certains voulaient construire un bâtiment dont l'antenne atteindrait le sommet de la cathédrale. Finalement ce sera 30 ans plus tard la tour Bel-Air qui se fera, quelques étages en moins que ce qui était voulu par l'architecte en raison d'oppositions. La tour à cet emplacement se voulait un symbole de l'urbanisation en direction de l'ouest de la ville.

En parlant du passé, ça me fait penser qu'en relisant ce document sur l'histoire de Malley (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=73618523#poststop) il y est dit que dans les années 50 il était déjà question d'une halte CFF en Malley, mais que parce que entre autres le tronçon est le plus fréquenté de Suisse (250 trains/jours à cette époque) il n'est pas possible d'y faire une halte...

Au début de notre siècle, tout le coin auquel on donne de nos jours le nom de Malley était en prés et champs traversés par les grandes routes Lausanne-Genève, Lausanne-Jougne et quelques chemins. Les autos n’y passaient pas encore à grande allure, seuls les véhicules hippomobiles encombraient la chaussée. Il est vrai que la voie ferrée est plus ancienne ; installée par la Compagnie Jura-Simplon et inaugurée le 1er juillet 1855, il y a tantôt un siècle qu’elle coupe les terrains de Malley dans le sens est-ouest. Chacun sait que le tronçon ferroviaire Lausanne-Renens est le plus fréquenté de tout le réseau suisse et que des deux trains journaliers de 1855, il y en a aujourd’hui 250. Ce trafic record est une des raisons qui s’opposent à l’établissement d’une halte des C.F.F. en Malley.

témoignage des années 50 (http://www.gymnaseprovence.ch/pdf/TEMOIGNAGE.pdf)

Hallucinant :eek2:

En parlant de vue gâchée par des immeubles, c'est justement en regardant dans les dernières photos ci-dessous que j'ai constaté qu'il y avait une vue absolument magnifique depuis St-François avant la construction de l'Hotel des Postes. Pourtant maintenant c'est vraiment un endroit où se sent petit à côté de ces grands bâtiments et où on imaginerait pas le panorama qui s'offrirait à nous sans la BCV, la Poste et l'UBS.

En parlant de vue gâchée par des immeubles, c'est justement en regardant dans les dernières photos ci-dessous que j'ai constaté qu'il y avait une vue absolument magnifique depuis St-François avant la construction de l'Hotel des Postes. Pourtant maintenant c'est vraiment un endroit où se sent petit à côté de ces grands bâtiments et où on imaginerait pas le panorama qui s'offrirait à nous sans la BCV, la Poste et l'UBS.

Certes mais ce désagrément est bien moindre comparé aux affres de l'étalement urbain.

Et la vue depuis cet endroit existe encore, je te rassure Lausanne.

La preuve:

http://static.panoramio.com/photos/original/20063505.jpg (http://www.panoramio.com/photo/20063485)
http://www.panoramio.com/photo/20063485

Lausanne La Pontaise

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL113517_1.JPG
1827-1873. La Cité (du château Saint-Maire à la Cathédrale) et le clocher de Saint-François vus depuis le nord-ouest, plus précisément depuis la région de Riant-Mont/la Pontaise. A l'avant-plan on distingue un pré où paît un troupeau de vaches surveillé par un homme et au-dessous on aperçoit deux personnages sur un chemin longeant le pré. A l'arrière-plan on aperçoit le lac et la chaîne des montagnes (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=113517&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132319_1.JPG
1882-89 Vue sur la rue du Tunnel et le Valentin. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132319&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL133637_1.JPG
1860-73 Vue de la propriété et la maison Le Verger depuis la rue de la Pontaise; à l'arrière-plan, le quartier de la Cité (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=133637&Source=search_result.aspx#) (autre: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132011&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98150_1.JPG
1882 Vue générale des casernes de la Pontaise. Au premier plan, on voit la campagne (des arbres, certains en fleurs, et des champs). Au deuxième plan, il y a une lignée de maisons, et à droite, les casernes. L'arrière-plan est dans la brume.

Construites de 1881 à 1882, les casernes furent inaugurées le 1er avril 1882 comme casernes d'infanterie de la 1ère division. C'est par décision du Grand Conseil, en mai 1878, que la place d'armes de la 1ère division fut attribuée à Lausanne. (Polla Louis, Lausanne 1860-1910 : maisons et quartiers d'autrefois, p. 174)(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98150&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL103901_1.JPG
1889 Vue de l'Ancienne Académie depuis la Cathédrale.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=103901&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98152_1.JPG
1890-1910 Vue générale des casernes de la Pontaise depuis le côté. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98152&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132024_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/31//1107310321141325768529904.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+mont-blanc,+Lausanne,+Vaud&hl=fr&ll=46.531466,6.628345&spn=0.000492,0.001204&sll=46.531216,6.629131&sspn=0.000496,0.001204&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.531602,6.628384&panoid=TJbgh3gyQifUQKJLJ-yeqg&cbp=13,179.26,,0,-12.72)
1895-1897 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+mont-blanc,+Lausanne,+Vaud&hl=fr&ll=46.531466,6.628345&spn=0.000492,0.001204&sll=46.531216,6.629131&sspn=0.000496,0.001204&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.531602,6.628384&panoid=TJbgh3gyQifUQKJLJ-yeqg&cbp=13,179.26,,0,-12.72) Vue prise de la Caserne sur l'actuelle avenue du Mont-Blanc. À gauche "Villa Aventicum" qui avait été achetée par le capitaine instructeur Bourgeois. On voit l'atelier de photographie Messaz détruit en 1897. À droite l'ancienne Brasserie de la Caserne. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132024&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98148_1.JPG
1898-1900. Vue générale de la campagne, située derrière les casernes de la Pontaise. A l'arrière-plan, on trouve les casernes. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98148&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL133948_1.JPG
1900-1915 Caserne de la Pontaise (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=133948&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL96992_1.JPG
1910-1930 Gros plan sur une maison située soit au chemin des Noisetiers, soit au chemin des Charmilles. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=96992&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131164_1.JPG
1912 (août) Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=rue+pontaise+48-52,+Lausanne,+Vaud&hl=fr&ll=46.531325,6.628933&spn=0.000496,0.001204&sll=46.530164,6.627012&sspn=0.000492,0.001204&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.531216,6.629131&panoid=G6_YeE0HuaXKFXW9SqQnbg&cbp=13,323.27,,0,-8.52) Haut de la rue de la Pontaise, n°48-52. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131164&Source=search_result.aspx#) (autre angle: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131165&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131166_1.JPG
1912 (août) Rue de la Pontaise n°11, ancien poste de police. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131166&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132524_1.JPG
1913 Vue depuis Rumine (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132524&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131891_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/31//1107310351241325768529978.png (http://maps.google.ch/maps?q=14+rue+de+la+pontaise,+1018+Lausanne,+Vaud&hl=fr&ll=46.52961,6.630147&spn=0.000496,0.001204&sll=46.528663,6.62689&sspn=0.000496,0.001204&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.52961,6.630147&panoid=hqqCXdqKdPYPXS-s2bs0cQ&cbp=13,101.91,,0,-11.17)
1919 (janvier) Vue rapprochée sur le numéro 14 de la rue de la Pontaise, dont le rez-de-chaussée est en travaux. Sur la rue, au premier plan, il y a de la neige. Une fille est arrêtée devant l'immeuble à droite de la photographie. L'immeuble et les maisons voisines ont été démolis pour la construction de l'immeuble (n°14) de la Caisse de Pensions de l'Etat de Vaud datant de 1969.

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98154_1.JPG
1920 Vue générale de la caserne de la Pontaise. Au premier plan, on voit la place, sur laquelle sont allignées trois rangées de voitures; sur la droite, quelques voitures et deux bus (ou trams) sont garés. Des personnages longent les bâtiments. Au second plan, il y a la caserne (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98154&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98156_1.JPG
1929 Match Tchéco-Slovaquie Suisse. Vue générale de la caserne de la Pontaise. Au premier plan, il y a un pré, dans lequel sont garées des motos. Au deuxième plan, sur la place, plusieurs centaines de voitures garées forment trois côtés d'un carré. Au troisième plan à droite, on voit la caserne. A l'arrière-plan à gauche, on distingue le haut de la cathédrale. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98156&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL133952_1.JPG
1930 Lausanne; quartier de la Cité; Vinet/Pontaise; avenue Davel; cathédrale; château Saint-Maire; ancienne Académie; palais de Rumine; lac Léman; Alpes (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=133952&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98161_1.JPG
1952-1953 Vue aérienne de la caserne de la Pontaise. Au premier plan, on voit l'ancienne place de la caserne, sur laquelle ont été construits de longs bâtiments à un étage. Au deuxième plan, il y a la caserne; le toit porte encore les traces de l'incendie (la partie de droite n'a plus de toit); à gauche, une voiture est garée. A l'arrière-plan, on distingue des terrains. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98161&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98140_1.JPG
1950-60 vue générale du Pré Noverraz, situé à l'avenue Druey. Au premier plan, il y a la route; à droite, on voit un escalier. Au deuxième plan, se situe le Pré Noverraz, bordé par des arbres (dénudés), sur lequel on trouve un vestiaire sportif en bois ainsi que deux voitures. A l'arrière-plan, on distingue des arbres; sur la droite, il y a des habitations. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98140&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98203_1.JPG
1950 Vue sur la rue de la Pontaise. Le temple de Saint-Luc, oeuvre des architectes Eugène Beboux et Paul Lavenex, a été inauguré le 7 avril 1940. Le taureau ailé, conçu par E. Sandoz et taillé par Georges Roncati, a été posé en 1948.(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98203&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL165138_1.JPG
1950 Vue aérienne des quartiers de Pierrefleur, du Grey et du stade de la Pontaise. A gauche la prison de Bois-Mermet. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=165138&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98165_1.JPG
1950-1954. Gros plan du chantier de construction du stade olympique de la Pontaise. Au premier plan, on voit une route de terre battue. le stade olympique de la Pontaise a été inauguré en 1954 par les championnats du monde de football. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98165&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98166_1.JPG
1950-54 Vue générale du chantier de construction du stade olympique de la Pontaise. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98166&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98167_1.JPG
1950-54 Vue générale du chantier de construction du stade olympique de la Pontaise.(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98167&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98233_1.JPG
1951 Vue générale de la Pontaise depuis le sud-ouest. Au premier plan, des arbres (dénudés) ont été planté dans un pré (ancien terrain vague?); on voit une partie l'avenue du Mont-Blanc et ses immeubles locatifs; parallèlement il y a l'avenue Jomini; on trouve en haut de celle-ci le temple de Saint-Luc. Au deuxième plan, on aperçoit l'école de la Borde. A l'arrière-plan, on distingue le bas du Pavement et l'avenue du Parc de la Rouvraie. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98233&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL96939_1.JPG
1952 Prise de vue aérienne du quartier de la Pontaise. Au premier plan, le stade olympique est en fin de construction; on voit un chantier, une grue, des échafaudages; à gauche, on voit un terrain de football et une petite partie du vélodrome. Au deuxième plan, il y a la route, les jardins publics et l'ancien stand (à droite), le stade des Marronniers et la prison du Bois-Mermet (au centre); à côté de la prison, on distingue deux terrains de football et la forêt. A l'arrière-plan, on distingue le quartier du Bois-Gentil et au-delà, des champs et quelques fermes. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=96939&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL148458_1.JPG
1953 (août) Vue aérienne du stade de la Pontaise en fin de construction. Derrière, le chemin des Grandes-Roches, le haut Est de la campagne des Bergières, bordé tout en haut de l'image par le quartier de la Violette. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=148458&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL148457_1.JPG
1953 Vue aérienne de stade de la Pontaise en fin de construction. Au plan suivant et à droite, des parties de la campagnes des Bergières, au centre un quartier d'habitation, et à gauche, l'extrémité ouest du Palais de Beaulieu. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=148457&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL96941_1.JPG
1953 Vue aérienne du stade olympique de la Pontaise, de la prison du Bois-Mermet et à l'arrière du bas de la commune du Mont-sur-Lausanne.(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=96941&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98177_1.JPG
1954-75 Vue des tribunes sud du stade olympique de la Pontaise. Au premier plan, on voit les pistes d'athlétisme et au centre le terrain de football. Au deuxième plan, sur la droite, on trouve les gradins. A l'arrière-plan, sur la gauche et sur la droite, on distingue la forêt de Sauvabelin. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98177&Source=search_result.aspx#) Autres photos: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98175&Source=search_result.aspx#
http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98179&Source=search_result.aspx#
http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98182_1.JPG


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98174_1.JPG
1955-1975 Vue générale de l'intérieur du stade olympique de la Pontaise depuis le centre. Au premier plan, on voit les bancs destinés aux joueurs et le terrain de football. Au deuxième plan, sur la gauche et sur la droite, on trouve les gradins; on distingue à peine trois personnages sur le toit surplombant les gradins de gauche. A l'arrière-plan, on aperçoit des montagnes; des nuages surplombent ces dernière (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98174&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98232_1.JPG
1953 Vue générale de la Pontaise depuis le sud-ouest. Au premier plan, carrefour avenue du Mont-Blanc/avenue Druey/chemin des Grandes-Roches, avec en haut à droite les arbres au bord de la place des casernes; on voit l'avenue du Mont-Blanc et ses immeubles locatifs. Au deuxième plan, il y a l'avenue Jomini, qui débouche sur la rue de la Pontaise; on trouve à l'angle des deux rues le temple de Saint-Luc. A l'arrière-plan à gauche, on distingue le bas du quartier de Bellevaux; à droite, on aperçoit une petite forêt.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98232&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL165139_1.JPG
1954 Vue aérienne du quartier de Pierrefleur. Au premier plan la ferme de la Chablière. En haut à droite la prison de Bois-Mermet. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=165139&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL166497_1.JPG
1955 Vue aérienne du quartier du Valentin. Au premier plan à gauche, l'avenue Vinet avec au numéro 31 un immeuble en construction. Au premier plan à droite la rue du Valentin. Au centre à droite, les toitures des abattoirs à la rue de la Borde. Tout en haut à droite le quartier de Bellevaux. Au centre l'avenue Davel et l'avenue Druey. En haut à gauche, la caserne et le stade de la Pontaise. Sur le bord gauche, au centre les halles du Comptoir suisse. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=166497&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98163_1.JPG
1958-1960 Vue générale de la Pontaise vue d'avion. Au premier plan, on voit des arbres. Au deuxième plan, il y a des maisons, ainsi que la caserne; derrière celle-ci, on distingue le stade olympique. A l'arrière-plan, sur la gauche, on aperçoit le lac. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98163&Source=search_result.aspx#)




http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98145_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/31//1107310340451325768529945.png (http://maps.google.ch/maps?q=Avenue+du+Mont-Blanc+1018,+Lausanne,+Vaud&hl=fr&ll=46.528732,6.626799&spn=0.000492,0.001204&sll=46.52961,6.630147&sspn=0.000496,0.001204&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.528732,6.626799&panoid=KvF91K3DgTRKEK8qJzNiNQ&cbp=13,332.45,,0,-0.7)
1960 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=Avenue+du+Mont-Blanc+1018,+Lausanne,+Vaud&hl=fr&ll=46.528732,6.626799&spn=0.000492,0.001204&sll=46.52961,6.630147&sspn=0.000496,0.001204&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.528732,6.626799&panoid=KvF91K3DgTRKEK8qJzNiNQ&cbp=13,332.45,,0,-0.7) vue d'une partie de l'avenue du Mont Blanc avant élargissement. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98144&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98143_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/31//1107310336141325768529939.png (http://maps.google.ch/maps?q=Avenue+du+Mont-Blanc+1018,+Lausanne,+Vaud&hl=fr&ll=46.529922,6.626749&spn=0.000492,0.001204&sll=46.52961,6.630147&sspn=0.000496,0.001204&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.530063,6.626903&panoid=gTQ58xw92Kxh08w_shTcJw&cbp=13,205.87,,0,-5.91)
1960 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=Avenue+du+Mont-Blanc+1018,+Lausanne,+Vaud&hl=fr&ll=46.529922,6.626749&spn=0.000492,0.001204&sll=46.52961,6.630147&sspn=0.000496,0.001204&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.530063,6.626903&panoid=gTQ58xw92Kxh08w_shTcJw&cbp=13,205.87,,0,-5.91) Av. Mt Blanc avant élargissement (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98143&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98142_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/31//1107310330461325768529920.png (http://maps.google.ch/maps?q=Avenue+du+Mont-Blanc+1018,+Lausanne,+Vaud&hl=fr&ll=46.530063,6.626903&spn=0.000492,0.001204&sll=46.52961,6.630147&sspn=0.000496,0.001204&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.530161,6.627011&panoid=A0LPy9ePoOhzQtVIbzzPVA&cbp=13,41.7,,0,-14.93)
1960 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=Avenue+du+Mont-Blanc+1018,+Lausanne,+Vaud&hl=fr&ll=46.530063,6.626903&spn=0.000492,0.001204&sll=46.52961,6.630147&sspn=0.000496,0.001204&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.530161,6.627011&panoid=A0LPy9ePoOhzQtVIbzzPVA&cbp=13,41.7,,0,-14.93) Av. Mt Blanc avant élargissement (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98142&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL96940_1.JPG
1961 (septembre) Vue aérienne, avec la prison du Bois-Mermet au premier plan, puis terrains de sport (à gauche, stade des Marronniers), la route des Plaines-du-Loup traversant horizontalement l'image et finalement le Stade olympique de la Pontaise et ses abords.(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=96940&Source=search_result.aspx#)

Prisons de district, 1900 (concours), 1902 (aut), Ch. F. Bonjour et O. Oulevey pour la Commune de Lausanne. Dans l'enceinte octogonale, il y a trois ailes construites: le corps directorial et de service dans l'axe de la façade, la division femmes et la division hommes. Il existe trois niveaux de cellules. Les extensions prévues pour l'aile nord, l'aile ouest prolongée, n'ont pas été réalisées, (INSA Inventaire Suisse d'Architecture 1850-1920, Lausanne, SHAS, 1990, p. 354)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL166080_1.JPG
1964-65 Vue aérienne du quartier de Pierrefleur. Au premier plan le chemin de Pierrefleur rejoignant l'avenue du Grey. A gauche, le chemin de Beau-Site. En haut au centre, le stade de la Pontaise et derrière lui le quartier de Bellevaux. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=166080&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98521_1.JPG
1965 vue générale sur la ville depuis le stade olympique de la Pontaise. Au premier plan on voit un bout de barrière, des arbres, un bout de terrain de football et le haut des casernes. Au deuxième plan il y a la ville; on remarque plus particulièrement la cathédrale sur la droite. A l'arrière-plan on distingue les montagnes peu enneigées (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98521&Source=search_result.aspx#)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS190410_233.jpg
2010

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd13/lausanne050809_001.jpg
2010 Vue du nord-est (Bellevaux)


http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd9/lausanne150708_2540.jpg
2010 Vue depuis le sud

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/lausanne/photos/LS150806_0609.jpg
2010


http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd20/lausanne_060411_004.jpg
2011


http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd20/lausanne_060411_006.jpg
2011

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS190410_053.jpg
2011

Le Flon de Saint-Martin à Vidy, de 1830 à de nos jour, en photos!

Le Flon: Partie 1/3
(1830-1900)

Wikipedia: http://fr.wikipedia.org/wiki/Le_Flon_(rivière))

Travail de Maturité "Sur les rives du Flon": http://www.trois-nuages.info/whisper/concret/TM/TM/contenu/histo.html

http://www.trois-nuages.info/whisper/concret/TM/TM/contenu/images/min/21.jpg (http://www.trois-nuages.info/whisper/concret/TM/TM/contenu/histo.html)
Source: "Sur les rives du Flon" (http://www.trois-nuages.info/whisper/concret/TM/TM/contenu/histo.html)
Les photos de ce thread concernent seulement la partie entre Saint-Martin et Vidy (en rose-violet-bleu)

http://farm6.static.flickr.com/5293/5499717747_9ec05afc16_b.jpg
1700. Maquette. Actuellement rue centrale, rôtillon, St-Martin. Le Flon encore très peu urbanisé. La ville est encore a l'intérieure de ses remparts. (http://www.patrimoine.vd.ch)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050733051325768550460.png (http://www.trois-nuages.info/whisper/concret/TM/TM/contenu/histo.html)
1830 Embouchure naturelle du Flon à Vidy (http://www.trois-nuages.info/whisper/concret/TM/TM/contenu/histo.html)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL114492_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050921041325768550756.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.515878,6.602955&spn=0.031363,0.076561&client=safari&oe=UTF-8&t=h&z=14)
1838-1881 extrait de carte topographique indiquant par la lettre H, un barrage sur le Flon situé entre Malley et la plaine de Vidy. Une vue sur la gauche du document montre ce barrage

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL148708_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/06//1108060225011325768551557.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.520307,6.631536&spn=0.00049,0.001196&client=safari&oe=UTF-8&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.520406,6.631422&panoid=0an_qmVloMbXLFd5sB4v9A&cbp=13,59,,1,-0.81)
1850-60 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.520307,6.631536&spn=0.00049,0.001196&client=safari&oe=UTF-8&gl=ch&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.520406,6.631422&panoid=0an_qmVloMbXLFd5sB4v9A&cbp=13,59,,1,-0.81) Vue de la place Pépinet depuis le Grand-Pont. Au premier plan à droite, le Flon reprend son cours à ciel ouvert. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=148708&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL111358_1.JPG
1852 vue du moulin Rochat juste avant le Grand-Pont à deux rangs d'arches, sur l'ancienne rue du Pré (actuelle rue Centrale), dans la partie inférieure de la vallée du Flon. A l'avant-plan on distingue trois personnages accoudés sur une balustrade devant le moulin tandis que sur la rue du Pré on aperçoit quelques poules en train de picorer, deux personnages tirant une charette et un homme en conversation avec les personnages de la balustrade et qui a posé ses paniers à terre (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=111358&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL110803_1.JPG
1854 vue du moulin au Pas-des-Anes, sous le Grand-Pont, à gauche en descendant de Pépinet, dans la partie inférieure de la vallée du Flon depuis derrière. Contre la façade on distingue la roue et l'amenée d'eau du moulin et sur la gauche un pré avec un arbre.

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL160830_1.JPG
1860-65 Vue sur le Grand-Pont depuis Gonin/Tribunal Montbenon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=160830&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98260_1.JPG
1864 vue générale sur la vallée du Flon et la ville depuis Chauderon. Au premier plan, on voit des vignes et le toit d'une maisonnette. Au deuxième plan, il y a des maisons; sous le Grand-Pont, on aperçoit une forêt (et trois demeures partiellement cachées). A l'arrière-plan, on distingue la ville et notamment la cathédrale sur la gauche et l'église Saint-François sur la droite. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98260&Source=search_result.aspx#)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050439321325768549735.png
1865/1980, avant le percement de la rue Centrale, et 1980 (http://www.trois-nuages.info/whisper/concret/TM/TM/contenu/histo.html)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132002_1.JPG
1865-69 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132002&Source=search_result.aspx#)(voir aussi http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98306&Source=search_result.aspx#, et vue depuis le Grand-Chêne même époque: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99298&Source=search_result.aspx#))


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL107600_1.JPG
1865-70 Vue sur la place Pépinet, actuelle rue Centrale en direction de l'Hôtel de Ville du Pont. Au premier plan, l'emplacement actuel de la place Centrale. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=107600&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98261_1.JPG
1865-73 La vallée du Flon depuis Chauderon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98261&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98269_1.JPG
1869-70 Vue sur la place Centrale et la ruelle du Grand-Pont depuis le sud-est. Au premier plan, dans la partie droite de l'image, l'immeuble abritant les Bains et la maison Odot. Au second plan, les bâtiments de la rue du Grand-Saint-Jean et, à gauche, le Grand-Pont. Au dernier plan, le toit et le clocher de l'église Saint-Laurent, à droite, ainsi que la chaîne du Jura, à gauche, sont visibles. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98269&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132009_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/12//1108120552581325768576377.png
1870 Vue sur l'ancienne place Pépinet, ce qui correspond entre autres à l'actuelle rue Centrale avant son percement. L'actuelle place Centrale n'est pas encore comblée. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132009&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL148030_1.JPG
1870 Vue générale des quartiers de la rue Centrale et du Flon, avec la Cité en arrière-plan, prise du sud-ouest, depuis Montbenon. Avec la partie centrale du Grand-Pont, on distingue, de gauche à droite, la maison Meylan avec sa façade ajourée, puis la petite maison Berthoud flanquée d'échafaudages, tout comme, plus à droite, la maison Mercier-Secrétan. Au fond et toujours de gauche à droite, le clocher de l'église Saint-Laurent, le clocheton de l'école de la Barre, l'ancienne-Académie, la cathédrale avec à son pied l'ancien-évêché et enfin, tout à droite, l'ancien hôpital de la Mercerie. Au premier plan, la vallée du Flon. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=148030&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99287_1.JPG
1873 Vue sur le Grand-Pont depuis Gonin/Tribunal Montbenon: Travaux de comblement. Travaux de comblement du Flon sous le Grand-Pont et reconstruction de la tour lanterne de la Cathédrale en 1873-1874 (Neuschwander Feihl Joëlle et Sylviane Pittet, Notes pour l'exposition du MHL de 1995, photo n° 311 [8.J.112]) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99287&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99288_1.JPG
1873-74 Vue sur le Grand-Pont depuis Gonin/Tribunal Montbenon: Travaux de comblement.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99288&Source=search_result.aspx#)

La tour lanterne de la cathédrale manque, elle est en travaux. Le 24 mai 1825, à 1 heure du matin, la foudre frappa la flèche au-dessus du choeur et l'enflamma, la détruisant jusqu'aux voûtes. La Gazette de Lausanne relate l'événement dans ses numéros du 24 mai et du 7 juin. Porchat fit à ce propos un poème qu'on vendit au profit des pauvres: "Notre dame ou l?incendie de la flèche" (H. Fischer, Lausanne, 1825). Ce sont les frères Bohy, habiles charpentiers de Lausanne, qui construisirent la nouvelle flèche; elle fut terminée en 1827 et on y installa alors des paratonnerres, ainsi que sur la flèche du beffroi. L'architecte Perregaux lia les murs du dôme par de nouvelles pièces de fer, releva la tour et, après avoir consolidé la base, construisit une flèche plus élevée qu'elle n'était avant l'incendie. Mais Viollet-le-Duc montra plus tard (en 1873) que tout le poids reposait sur la voûte du dôme, disposition évidemment mauvaise. http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=110368&Source=search_result.aspx#


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99300_1.JPG
1875-76 Vue sur le Grand-Pont depuis Gonin/Tribunal Montbenon: Travaux de comblement. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99300&Source=search_result.aspx#) (voir aussi http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99301_1.JPG)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL148012_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/06//1108060540231325768553672.png (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=80259644#poststop)
1876-1890 Vue générale de la Cité prise de l'est depuis la Solitude, centrée sur la cathédrale. A son pied, la rue Curtat dominant, au premier plan, la Vallée du Flon. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=148012&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99364_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050502351325768549865.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.520524,6.629266&spn=0.000492,0.001104&client=safari&oe=UTF-8&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.520524,6.629266&panoid=rzuZUYPUCU9vPTCG7b-o1w&cbp=12,121.63,,0,-10.17)
1878-92 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.520524,6.629266&spn=0.000492,0.001104&client=safari&oe=UTF-8&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.520524,6.629266&panoid=rzuZUYPUCU9vPTCG7b-o1w&cbp=12,121.63,,0,-10.17) Av. J.-J. Mercier en direction de la gare du Flon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99364&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL107478_1.JPG
1880-1900 Chantier du comblement de la vallée du Flon au niveau de l'avenue Jean-Jacques-Mercier visible en arrière-plan. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=107478&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99326_1.JPG
1884 Lausanne; vallée du Flon; Pas-des-Anes; usine Charton; moulin Bourgeois; Entrepôts (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99326&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99327_l_001_1.JPG
1884 Lausanne; vallée du Flon; Pas-des-Anes; usine Charton; moulin Bourgeois; Entrepôts (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99327&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99328_1.JPG
1884 Lausanne; vallée du Flon; Pas-des-Anes; usine Charton; moulin Bourgeois; Entrepôts (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99328&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99740_1.JPG
1885 Panorama Vallée du Flon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99740&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99366_1.JPG
1885 L'Entrepôt fédéral, rue de Genève 17, est construit en 1885. Les projets de construction datent de 1882 et 1884. (INSA, p. 335) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99366&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL148021_1.JPG
1885-91 Vue de l'usine Charton au bord du Flon. On voit en arrière-plan à gauche l'Entrepôt Fédéral, et à droite le front du remblai de la plateforme du Flon. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=148021&Source=search_result.aspx#) (voir aussi: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99330&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL147938_1.JPG
1886-92 Vue de la place de la Gare-du-Flon, ainsi que de la Cité, depuis le toit du tribunal de Montbenon. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=147938&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99367_1.JPG
1886-96 L'Entrepôt fédéral, rue de Genève 17, est construit en 1885. Les projets de construction datent de 1882 et 1884. (INSA, p. 335).
En 1896, la vallée du Flon est comblée jusqu'à l'ouest de L'Entrepôt fédéral (Plan de la Ville de Lausanne, 1896). (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99367&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99368_1.JPG
1886-96 Lausanne; vallée du Flon; Pas-des-Anes; avenue Jean-Jacques-Mercier; Montbenon; tribunal de Montbenon; (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99368&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99333_1.JPG
1890-92 Vue sur le Grand-Pont depuis ses pieds. La place Centrale est créée en 1876 (Polla Louis, Places de Lausanne, Lausanne: Editions 24 Heures, 1987, p.111).
En 1892, le Grand-Pont est élargi (ballustrades métalliques) (INSA, p. 339). (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99333&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL107505_1.JPG
1892-1911 Vue sur le Grand-Pont prise depuis la place de l'Europe (pied du pont). (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=107505&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99331_1.JPG
1893 Le bâtiment sous l'Entrepôt fédéral (moulin Bourgeois ou usine Charton) est démoli en 1891 (Musée historique de Lausanne (éd.), L'Ere du chamboulement ..., p. 72).
Le Magasin LO I est construit en 1895 (Paillard Jean (et alii), La Compagnie de chemin de fer du Lausanne-Ouchy. Epopée lausannoise, Lausanne: BVA, 1987, p. 61). (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99331&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131621_1.JPG
1896 Vue du pont du Tirage, avec la fabrique de chocolat et le moulin de l'Ermitage. Le chemin de la Mine quittait Chauderon à l'est du Collège Gaillard, traversait le hameau de l'Ermitage, franchissait un petit pont de pierre, passait près d'une fontaine, pour rejoindre, après l'ancien tirage, l'extérmité ouest de Montbenon et Tivoli. Le moulin de l'Ermitage a abrité au XIXe siècle une meunerie et une boulangerie. Vers 1870, Jean-Abram Delisle installe une fabrique de chocolat. Vers 1879, Adrien Vallotton en devient le propriétaire. En 1890, l'Ermitage compte les moulins de M.A. Delisle, la fabrique de chocolat Delisle et le chiffonnier Dissard. Vers 1901-1902, la fabrique de chocolat cesse son exploitation. Vers 1904, le moulin est la propriété de la Compagnie du Lausanne-Ouchy. Le hameau est détruit vers 1910; la construction du pont Chauderon a eu lieu en 1904-1905. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131621&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131622_1.JPG
1896 Le Flon à ciel ouvert. Vue des anciens bâtiments de la vallée du Flon, en amont du pont Chauderon. On remarque le pont du Tirage. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131622&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL141741_1.JPG
1896-1906 Vue sur la gare du Flon (place de l'Europe) et le Grand Pont. Le Grand Pont fut conçu à l'origine par l'ingénieur Gabriel-Marc-Adrien Pichard (Lausanne 1790-1841). Ce sont William Fraisse (ingénieur, 1803-1850), adjoint de Pichard, et Mathieu Henri Perregaux (1785-1850) qui terminèrent les travaux. L'inauguration eut lieu le 6 octobre 1884. Dès 1873 le Grand Pont fut comblé jusqu'à son deuxième rang d'arches pour créer une zone industrielle Mercier. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=141741&Source=search_result.aspx#)


http://farm3.static.flickr.com/2008/2151873868_47c89d1767_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/claudiogalizia/2151873868/)
flon (http://www.flickr.com/photos/claudiogalizia/2151873868/) par claudio.galizia (http://www.flickr.com/people/claudiogalizia/), sur Flickr
Emplacement du futur Port-Franc, avant sa construction

http://farm3.static.flickr.com/2103/2151872996_9ac0ecbc68_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/claudiogalizia/2151872996/)
flon (http://www.flickr.com/photos/claudiogalizia/2151872996/) par claudio.galizia (http://www.flickr.com/people/claudiogalizia/), sur Flickr
Le port-Franc en construction, la vallée n'est même pas encore comblée!

Le Flon (Partie 2):

1900-1939


http://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050439321325768549734.png
1900/1980 Gare du funiculaire (Sauvablin) (http://www.trois-nuages.info/whisper/concret/TM/TM/contenu/histo.html)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL107452_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050510121325768549913.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.521547,6.623522&spn=0.000496,0.001104&client=safari&oe=UTF-8&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.521588,6.6234&panoid=D8-j7UGClibtOWgqhGWEnw&cbp=12,65.69,,0,0.44)
1901 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.521547,6.623522&spn=0.000496,0.001104&client=safari&oe=UTF-8&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.521588,6.6234&panoid=D8-j7UGClibtOWgqhGWEnw&cbp=12,65.69,,0,0.44) Vue générale sur le hameau de l'Ermitage, sous l'emplacement du pont Chauderon actuel, depuis le sud, à l'emplacement de la rue de la Vigie. Un sentier traversait le hameau de l'Ermitage, permettant de réunir Chauderon et Montbenon. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=107452&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL133825_1.JPG
1901-04 Lausanne; rue Centrale; Chauderon; vallée du Flon; Montbenon; rue Haldimand; place de la Riponne; rue Saint-Laurent; entrepôt; lac Léman. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=133825&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL107456_1.JPG
1904 (février) Vue générale du moulin situé au hameau de l'Ermitage, sous l'emplacement du pont Chauderon actuel, depuis l'est. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=107456&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL107457_1.JPG
1904 (février) Vue générale du hameau de l'Ermitage, sous l'emplacement du pont Chauderon actuel, depuis le nord en direction du sud-ouest. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=107457&Source=search_result.aspx#) (autre photo: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=107453&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL107454_1.JPG
1904 (sept) Vue générale du moulin, situé au hameau de l'Ermitage, sous l'emplacement du pont Chauderon actuel, depuis le nord. On aperçoit le flon à ciel ouvert.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=107454&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98896_1.JPG
1904 (oct) Vue générale du hameau de l'Ermitage avec la chocolaterie Vallotton et un moulin, en amont de l'emplacement du pont Chauderon actuel, depuis le sud. A l'arrière plan, on distingue Chauderon. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98896&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98921_1.JPG
1904 vue générale sur la vallée du Flon et la ville depuis Chauderon. Au premier plan on voit des vignoble; on peut observer les plants des vignes. Au deuxième plan on trouve des maisons sur la gauche et le hameau de l'Ermitage sur la droite; les travaux de comblement ont commencé. A l'arrière plan on distingue quelques entrepôts, le nouvel hôtel des Postes et le haut de l'église Saint-François (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98921&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131241_1.JPG
1905-06 Vallée du Flon, hameau de l'Ermitage (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131241&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL127429_1.JPG
1906 Vue sur les quartiers du Flon, de Bel-Air, de la rue Centrale et de la Cité, prise du sud-ouest, depuis le toit du Palais de Justice de Montbenon. Entre l'avenue Jules-Gonin (en-bas à droite) et le Grand-Pont, les entrepôts et la gare du Flon. Au centre de l'image, à mi-chemin entre Bel-Air, sur la gauche, et la maison Mercier, à l'extrémité méridionale du Grand-Pont et masquant partiellement l'église Saint-François, la maison Odot. Au fond, sur la gauche le Palais de Rumine, puis la cathédrale dont la tour du beffroi, derrière ses échafaudages, subit des travaux de restauration. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=127429&Source=search_result.aspx#)

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1907-14 Vue sur le Grand-Pont depuis Gonin/Tribunal Montbenon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104319&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL99190_1.JPG
1908 Hammeau de l'Ermitage, vallée du Flon vu du Pont Chauderon, avant qu'il ne soit recouvert par les remblais. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99190&Source=search_result.aspx#)

http://farm6.static.flickr.com/5138/5550808584_311bf29383_z.jpghttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050820571325768550593.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.51766,6.603377&spn=0.0004,0.000912&client=safari&oe=UTF-8&t=h&layer=c&cbll=46.51766,6.603377&panoid=zAs6x9HIdkXRwvmicMFj0g&cbp=12,267.14,,0,15.99&z=20)
1910-1920 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.51766,6.603377&spn=0.0004,0.000912&client=safari&oe=UTF-8&t=h&layer=c&cbll=46.51766,6.603377&panoid=zAs6x9HIdkXRwvmicMFj0g&cbp=12,267.14,,0,15.99&z=20) Vue sur le bas de l'actuelle Vallée de la Jeunesse en direction du pont et de la chapelle de la Maladière, avec le lac en arrière-plan. Au premier plan le Flon. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=142816&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL137518_1.JPG
1910-20 Vue sur la rue du Flon avec la maison Vincent à gauche et l'ancienne place du Petit-Pont (au centre). A droite la rue Cheneau de Bourg avec en arrière-plan le Pont-Bessières. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=137518&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL160766_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/06//1108060326521325768551672.png (http://picasaweb.google.com/lh/photo/PShGTehhMpvp5Fz839Nt8g)
1910-20 Vue sur les rues du Pré et du Flon. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=160766&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131132_1.JPG
1912 (mai) Vue plongeante depuis le pont Bessières sur les rues du Flon et du Pré, côté rue Centrale.(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131132&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131533_1.JPG
1912 (nov.) Ancienne rue du Flon, actuelle rue Centrale n°16-34. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131533&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131534_1.JPG
1912 (nov.) Ancienne rue du Flon, actuelle rue Centrale n°16-34. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131534&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131535_1.JPG
1912 (nov.) Ancienne rue du Flon, actuelle rue Centrale n°16-34. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131535&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL100373_1.JPG
1912. Rue du Flon

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99705_1.JPG
1913 Comblement de la vallée du Flon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99705&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131264_1.JPG
1913 (fév) Déchèterie du Flon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131264&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99523_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050538511325768550016.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.523514,6.606788&spn=0.000496,0.001104&sll=46.521101,6.620527&sspn=0.000496,0.001104&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.523557,6.606578&panoid=YTGMQRh96f8LsPf-TnXu4A&cbp=13,179.57,,0,0)
1913 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.523514,6.606788&spn=0.000496,0.001104&sll=46.521101,6.620527&sspn=0.000496,0.001104&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.523557,6.606578&panoid=YTGMQRh96f8LsPf-TnXu4A&cbp=13,179.57,,0,0) Le Flon et son embouchure, la Vallée de lla jeunesse actuelle(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99523&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131343_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/07/20//1107200127221325768493827.png (http://maps.google.ch/maps?ll=46.525323,6.637268&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.525357,6.637179&panoid=9lCy_g83eO-uhCk48RuuEA&cbp=13,155.12,,0,-8.88&z=20)
1913 (avril) Google street view (http://maps.google.ch/maps?ll=46.525323,6.637268&spn=0.000496,0.001019&gl=ch&t=h&layer=c&cbll=46.525357,6.637179&panoid=9lCy_g83eO-uhCk48RuuEA&cbp=13,155.12,,0,-8.88&z=20) Vue des façades nord et ouest de la grande meunerie lausannoise, située à la placette du Tunnel et au chemin de Couvaloup. La meunerie se trouvait probablement à l'emplacement de l'actuel poste de police, rue Saint-Martin n°33, dans la vallée du Flon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131343&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132491_1.JPG
1913 (avril) Palud - Grand-Pont - Montbenon vue depuis la Cathédrale (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132491&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132513_1.JPG
1913 (avril) http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132502&Source=search_result.aspx#

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132496_1.JPG
1913 (avril) http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132496&Source=search_result.aspx#

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132595_1.JPG
1914 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132595&Source=search_result.aspx)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132598_1.JPG
1914 Vue aérienne en direction de l'Ouest. L'urbanisation massive du Flon s'arrête au pont Chauderon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132598&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99727_1.JPG
1915-1930 Les entrepôts du Flon le long des côtes de Montbenon. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99727&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99728_1.JPG
1915-30 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99728&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL100375_1.JPG
1919 Rue du Flon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=100375&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL100346_1.JPG
1919 Lausanne; rue du Pré; Salle Centrale; rue du Flon; (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=100346&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL100347_1.JPG
1919 (juillet) Lausanne; Salle Centrale; rue du Flon (actuellement environ l'immeuble de la librairie Payot) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=100347&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131899_1.JPG
1920 Vue sur un chantier de démolition à la rue du Pré. Au second plan, on voit un magasin de meubles d'occasion qui se trouve probablement au numéro 5 de la rue du Flon. On se trouve actuellement sous la rue Centrale n°26, 28 et 30 où se construit le parking du Rôtillon. La démolition de l'îlot de maisons entre la place du Pont et le bas de la Cheneau-de-Bourg, vers 1920-21 permit la prolongation de la rue Centrale jusqu'au Pont Bessières. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131899&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL96821_1.jpg
1920-24 Le Flon à Sauvablin (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=96821&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99726_1.JPG
1921 Vallée du Flon en cours de comblement et entrepôts (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99726&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132448_1.JPG
1922 Vue de la démolition de l'"Ilot de la rue du Pré", entre les rues du Flon et du Pré. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132448&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99365_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050617441325768550216.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.520674,6.627941&spn=0.000496,0.001104&client=safari&oe=UTF-8&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.520674,6.627941&panoid=SwYsRvuxkPwjOgoh7HldyA&cbp=12,74.18,,0,-3.72)
1925-30 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.520674,6.627941&spn=0.000496,0.001104&client=safari&oe=UTF-8&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.520674,6.627941&panoid=SwYsRvuxkPwjOgoh7HldyA&cbp=12,74.18,,0,-3.72) Lausanne vallée du Flon, avenue Jean-Jacques-Mercier, Entrepôts (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99365&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99573_1.JPG
1929 Lausanne; vallée du Flon; avenue de Tivoli 20; maison la Chaumière; route de Montoie. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99573&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151255_1.JPG
1928 (oct.) Chantier de construction de la conduite destinée à détourner une partie du Flon directement dans le lac: vue depuis le lac des deux pontons construits de part et d'autre de l'embouchure de la rivière. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151255&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151268_1.JPG
1928 Chantier de construction de la conduite destinée à détourner une partie du Flon directement dans le lac: vue de la conduite suspendue aux échafaudages avant son immersion. Un ouvrier se tient à côté de chacun des systèmes de poulies qui retiennent le tuyau aux montants du ponton temporaire. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151266&Source=search_result.aspx#)
(voir aussi:
http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151266_1.JPG ; http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151271_1.JPG ; http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151263_1.JPG)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151323_1.JPG
1929 Chantier de construction de la conduite destinée à détourner une partie du Flon directement dans le lac: la conduite entre la Maladière et le lac. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151323&Source=search_result.aspx#)
(voir aussi: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151324&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151357_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050634411325768550312.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.522614,6.615093&spn=0.00049,0.001196&sll=46.521101,6.620527&sspn=0.000496,0.001104&t=h&layer=c&cbll=46.522522,6.61512&panoid=YB_M2oqaWTxxgT-HAS2SHw&cbp=13,307.49,,0,1.9&z=20)
1930 (avril) Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.522614,6.615093&spn=0.00049,0.001196&sll=46.521101,6.620527&sspn=0.000496,0.001104&t=h&layer=c&cbll=46.522522,6.61512&panoid=YB_M2oqaWTxxgT-HAS2SHw&cbp=13,307.49,,0,1.9&z=20) Le talus de la plateforme de Sévelin le long des voies ferrées. Au centre, une femme examine la pente, peut-être à la recherche d'objets à récupérer. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151357&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99715_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050639331325768550326.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.523035,6.623445&spn=0.000989,0.002393&client=safari&oe=UTF-8&t=h&layer=c&cbll=46.523035,6.623445&panoid=m4WXRR14pahqc9b57q8xYA&cbp=12,172.14,,1,-1.43&z=19)
1930 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.523035,6.623445&spn=0.000989,0.002393&client=safari&oe=UTF-8&t=h&layer=c&cbll=46.523035,6.623445&panoid=m4WXRR14pahqc9b57q8xYA&cbp=12,172.14,,1,-1.43&z=19) Vallée du Flon en-dessous du Pont Chauderon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99715&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99165_1.JPG
1931 vue du Flon sur les chantiers de construction de l'imprimerie Centrale, rue de Genève, et de la tour Bel-Air. Au premier plan, on voit le bâtiment de l'imprimerie Centrale en construction. La construction de l'imprimerie Centrale, rue de Genève 7, se termine en 1931 (INSA, p. 335). La structure métallique de la tour Bel-Air Métropole est contruite entre mars et octobre 1931. (Bruno Corthésy, La polémique du Bel-Air Métropole. Débat et construction, Lausanne: mémoire de licence de l'Université de Lausanne, 1995, p. 32) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99165&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL134358_1.JPG
1933 rue de Genève 7 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=134358&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL161605_1.JPG
1933 Vue du Grand-Pont depuis la Tour Bel-Air. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=161605&Source=search_result.aspx#)

c'est marrant de voir que la seule chose qui reste de l'Ermitage... c'est le haut du petit sentier, qui sert d'accès aujourd'hui depuis Montbenon à la station vigie. L'empruntant quotidiennement et à chaque fois un peu essouflé, je n'ose pas imaginer la montée depuis le hameau. lol Magnifiques photos, quel changement au flon. Merci

Partie 3:

1940-2010

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99719_1.JPG
1940-49 Le quartier du Flon vue depuis l'est direction sud-ouest (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99719&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99720_1.JPG
1940-49 Les entrepôts du Flon, la rue J.-J. mercier, le Tribunal de Montbenon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99720&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL100381_1.JPG
1941-60 Lausanne; rue Centrale; Rôtillon; rue du Flon. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=100381&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL100382_1.JPG
1941-60 Lausanne; rue Centrale; rue du Flon; Rôtillon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=100382&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL100383_1.JPG
1941-60 Lausanne; rue Centrale; rue du Flon; Rôtillon. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=100383&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL142325_1.JPG
1946-1947 Le flon qui serpente encore à l'air libre jusqu'au lac. La vallée de la jeunesse encore "intacte". (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=142325&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL149506_1.JPG
1949-50 Tracé du Flon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=149506&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99729_1.JPG
1949 Lausanne; vallée du Flon; Entrepôts; Isa Import S.A.; rue des Côtes-de-Montbenon 28 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99729&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99730_1.JPG
1949 Lausanne; vallée du Flon; Entrepôts; Isa Import S.A.; rue des Côtes-de-Montbenon 28 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99730&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL142330_1.JPG
1951 Vue Est-ouest. Le flon avant la vallée de la jeunesse (au premier plan) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=142330&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99717_1.JPG
1955 Vue sur la vallée du Flon depuis le haut du Tribunal de Montbenon (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99717&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL158942_1.JPG
1957. On voit très bien l'ancien tracé du flon [provence-vallée de la jeunesse] Vue aérienne sur Lausanne ; axe Ouest-Sud. Au premier plan en bas à gauche on voit la gare de Sébeillon avec la halle et les voies de chemin de fer. Au centre l'espace qui sera devolu à l'avenue de Provence. Tout en bas à droite le comblement de la future Vallée de la Jeunesse et juste devant le quartier de Montoie. A l'arrière-plan on distingue le port d'Ouchy. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=158942&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL165152_1.JPG
1959 (juillet) La Vallée de la Jeunesse avant sa construction. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=165152&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL149516_1.JPG
1960 Vue aérienne de Lausanne, axe est-ouest, depuis Ouchy en direction de Renens. Au centre à gauche, on aperçoit les travaux de comblement des rives du lac en prévision de l'Exposition nationale de 1964 (http://musees.lausanne.ch)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL155513_1.JPG
1960-63 Vue aérienne sur la rue Centrale en direction du quartier de la Gare.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155513&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL149515_1.JPG
1961 Vue aérienne de Lausanne depuis le sud, avec au premier plan les travaux de comblement de la baie de Vidy en prévision de l'Exposition nationale de 1964. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=149515&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL165154_1.JPG
1964 Vue aérienne de l'exposition nationale de 1964 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=165154&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL99731_1.JPG
1965-1998 Rue de la Vigie 5 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=99731&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL155533_1.JPG
1967-71 Vue aérienne de Lausanne en direction du centre-ville depuis les quartiers de Béthusy et du Bugnon. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155533&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL104322_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/08/05//1108050526401325768549945.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.520487,6.630076&spn=0.000496,0.001104&sll=46.521101,6.620527&sspn=0.000496,0.001104&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.520487,6.630076&panoid=Jbq-DPDqN6SgI9ccBlSyIg&cbp=13,316.83,,0,3.61)
1985-90 Google street view (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+flon&hl=fr&ll=46.520487,6.630076&spn=0.000496,0.001104&sll=46.521101,6.620527&sspn=0.000496,0.001104&t=h&z=20&layer=c&cbll=46.520487,6.630076&panoid=Jbq-DPDqN6SgI9ccBlSyIg&cbp=13,316.83,,0,3.61) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104322&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL104323_1.JPG
1985-90 Lausanne; Jean-Jacques-Mercier; avenue Jean-Jacques-Mercier 4; Europe; place de l'Europe 8-9; (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104323&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL104326_1.JPG
1985-90 Passage de l'Entrepôt-Fédéral, rue de Genève 17 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104326&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL104328_1.JPG
1985-90 Vue nord-sud, rue de Genève 5; place de l'Europe 6-9 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104328&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL104335_1.JPG
1985-90 Côtes de Montbenon axe Est-Ouest (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104335&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL104337_1.JPG
1985-90 Côtes de Montbenon axe Ouest-Est (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=104337&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL148927_1.JPG
1999-2000 Lausanne, rue Centrale en direction du pont Bessières et le quartier du Rôtillon à l'arrière-plan.Le bâtiment commercial au premier plan ainsi que la maison tout à droite, rue Centrale 20, sont aujourd'hui détruits. La maison tout à droite de l'image a été détruite entre les mois de février et septembre 2007 en vue du réaménagement du Rôtillon. La façade devait être initalement conservée. Elle a été détruite car décrétée en trop mauvais état."24 Heures" du 6.12.2006 et du 01.09.2007. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=148927&Source=search_result.aspx#)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/lausanne/photos/d44.jpghttp://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/lausanne/photos/d414.JPG
2000 (avril) http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html

http://www.jaune-cerise.ch/gazette/images/fevrier/ph_1big.jpg
Travaux "Flon1" http://www.jaune-cerise.ch/gazette/index.php

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/lausanne/photos/C3870_1.jpg
2005 http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html

Tracé du parcourt du Flon en 2010, de Saint-Martin au Port de Vidy en hélicoptère!

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS210410_032.jpg
2010, Vue de la Rue St-Martin - Pont-Bessières depuis le nord-est. (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS_250610_039.jpg
2010, pont Bessières depuis le sud. Devant Rue Centrale derrière rue Saint-Martin http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS210410_009.jpg
2010, pont Bessières depuis Nord. Derrière rue centrale puis Grand-Pont. http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS210410_052.jpg
2010 http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS190410_203.jpg
2010 http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS190410_199.jpg
2010 Sévelin (bas de la vallée du Flon)- Avenue de Provence

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS190410_194.jpg
2010 Avenue de Provence (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/lausanne/c1.html)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS170410_019.jpg
2010, la vallée de la Jeunesse, dont le tracé représente l'ancien cours du flon, lorsqu'il se jetait encore dans le lac léman

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS190410_161.jpg
2010, la vallée de la Jeunesse, dont le tracé représente l'ancien cours du flon, lorsqu'il se jetait encore dans le lac léman

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS210410_203.jpg
2010, La Maladière (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/lausanne/vidy.html)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd17/LS_061010_001.jpg
2010, Vallée de la Jeunesse + Maladière, depuis le Léman (sud) http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/lausanne/vidy.html

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS280410_005.jpg
2010, tout en haut Vallée de la Jeunesse+ Maladière, premier plan Malley et Vidy (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/lausanne/vidy.html)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/lausanne/photos/LS200107_5138.jpg
2010 Port de Vidy, l'endroit où se jetait le Flon jadis


http://farm4.static.flickr.com/3427/3366248962_2bc0665d11.jpg
2010 http://www.flickr.com/photos/ponsfrilus/page47/

http://www.kazeo.com/sites/fr/photos/298/photo-2987309-L.jpg
2011 travaux le Rôtillon (http://savoieetsuisse.kazeo.com/suisse/LAuSANNe-rotillon,a2226332.html)

http://farm6.static.flickr.com/5127/5201858557_df41f24bf4_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/63414851@N00/5201858557/)
Panorama, Flon, Lausanne (http://www.flickr.com/photos/63414851@N00/5201858557/) par aless marcolin (http://www.flickr.com/people/63414851@N00/), sur Flickr

Le changement est radical…

La montée depuis le hameau devait être le moindre des soucis de nos prédécesseurs lausannois…

Imaginez l'odeur d'une telle montagne de déchets, du tanin des usines de cuire du Rôtillon, des maladies/virus baignant dans l'eau… :puke: qui ont déferlé de l'actuelle rue centrale jusqu'à Vidy… Incroyable.

C'était vraiment les bas fonds de Lausanne, jusque dans les années 60. Beaucoup de lausannois l'avait déjà entendu, mais il est difficile de se le représenter à quelle point aujourd'hui sans avoir vu les images…

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL140214_1.JPG
1919 Salle centrale. Illustration de la pauvreté. Groupe d'hommes et d'enfants enlevant les germes de pommes-de-terre à la Salle Centrale à Lausanne
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=140214&Source=search_result.aspx#)

On est loin de la faune qui se ballade actuellement dans le coin :lol:

:) Merci le musée historique…

Une vidéo d'archive sur la fin du tramway à Lausanne. L'anecdote est très vaudoise :lol: .


description

Le réseau de tramways lausannois a été mis hors service le 6 janvier 1964. En mars, un train emporte les véhicules désaffectés jusqu'à Romont pour être démolis après la récupération des pièces encore utilisables.

(Voir d'autres documents sur le site des archives de la TSR (http://archives.tsr.ch/))

Depuis le 6 janvier 1964, les tramways de Lausanne sont morts, vive les trolleybus! En effet Lausanne ne possède plus un seul des trams qui ont égrené leurs sonneries dans les rues de la ville depuis plus d'un demi-siècle. Une cérémonie a été organisée et, vers 16 heures, un tramway décoré, transportant les représentants des autorités fédérales, cantonales et communales, de la Compagnie des Transports lausannois et de nombreux invités, a quitté La Rosiaz pour descendre à Renens. Ce vénérable véhicule a été fêté par un public très nombreux. Tous les tramways "licenciés" seront vendus au kilo. 23 motrices et quelques remorques, certaines datent de 1914, seront cédées pour le prix total de 30 000 francs. Une bonne nouvelle pour les automobilistes!
Gazette de Lausanne 7 janvier 1964


Une anecdote de 1964:

Un vieux tramelot de 87 qui était à la retraite depuis 31 ans et qui tenait les manivelles en 1900 déjà, contait ses souvenirs:

- "Ah! c'était le beau temps. Quand nous faisions le service de Montheron, il se trouvait souvent des clients qui payaient à boire. On s'arrêtait devant un café, on vidait un verre et l'on repartait. Il est arrivé que l'on fasse toutes les pintes de la ligne. On arrivait en retard, bien sûr, mais cela n'avait pas beaucoup d'importance. L'essentiel était de partir à l'heure du Tunnel."

La vidéo:
http://nsm05.casimages.com/img/2011/08/12//1108120649491325768578766.png (http://www.notrehistoire.ch/group/lausanne/video/684/)
http://www.notrehistoire.ch/group/lausanne/video/684/


J'aime bien dans le commentaire:

On les a trouvé démodé, pas assez rapide, eux qui jadis étaient traités de "machines infernale"

Les vieux démons… :devil:

Quelques images d'archives de la TSR sur le Flon:

Plages en chantier (http://archives.tsr.ch/player/instant-vidy)

Video 7'38 du 8.05.61

L'exposition nationale de 1964 approche à grands pas et les eaux de Vidy deviennent insalubres. C'est l'occasion pour la ville de Lausanne de lancer un grand chantier de réaménagement qui s'étend de l'embouchure du Flon au port d'Ouchy.

Perdant son côté familial, la plage de Bellerive s'apprête à accueillir terrains de sport, piscine olympique et «installations de promenade».

Plages en chantier (http://archives.tsr.ch/player/instant-vidy)

Lausanne change (http://archives.tsr.ch/player/construction-expo64lausanne)

Video 5'27'' du 25.07.1963

Lausanne vit une transformation importante en ce printemps 1963. L'Exposition nationale de 1964 est déjà en train de modifier la ville qui se dote des infrastructures d'une grande ville. Le métro (la populaire Ficelle entre le Flon et Ouchy) est modernisé, d'autres chantiers sont lancés pour faciliter le trafic des visiteurs.

Ce document s'ouvre sur le tunnel de Chauderon et offre des images du panorama aujourd'hui très modifié de cette place. Mais la publicité lumineuse Rolex, au sommet du toit de l'immeuble au début de l'avenue de Beaulieu, est déjà en place en 1963 et n'a pas bougé depuis 45 ans!

Lausanne change (http://archives.tsr.ch/player/construction-expo64lausanne)


Ça va bouger au Flon (http://archives.tsr.ch/player/quartiers-flon)

Video 3'06'' du 27.05.1968

En mai 1968, le directeur des travaux publics de la Ville de Lausanne, Edouard Dutoit, révèle le projet d'aménagement du Flon, visant à dégorger la ville de la circulation routière.

Ce quartier, au centre de la ville, est formé de hangars et d'entrepôts appelés à la démolition.

archivesTSR.ch (http://archives.tsr.ch/player/quartiers-flon)
Carrefour du 27.05.1968 (intégral, 45') (http://archives.tsr.ch/player/integrale-mcar680527)


Le prédécesseur de O. Français à la tête des Travaux de la Ville, M. Dutoît avait déjà des tunnels et des ponts en tête!!! Mais franchement quel horreur sa vision du Flon. Heureusement qu'ils n'avaient pas assez de mio pour mettre en oeuvre leur folie!!! Imaginez un pont construit en plus à côté de Chauderon, etc… c'est de la folie!!!

Suivez ce lien sur you tube. je suis tombé par hasard sur cette vidéo des années 30 à propos des nouveaux trolley bus en ville. C'est amusant de voir en mouvement les photos postées ici.

http://www.youtube.com/watch?v=w3vH7zrolHA&feature=related

edit...

Lausanne Beaulieu et Avenue de Beaulieu

http://nsm06.casimages.com/img/2011/12/07//1112071234091415219146219.png
1790-1812 vue de Lausanne depuis Beaulieu avec le lac et la chaîne des montagnes à l'arrière-plan. On distingue de gauche à droite le château Saint-Maire, l'ancienne Académie, la Cathédrale avec la flèche de Perregaux, le clocheton de l'Hôtel de Ville sur la Palud, l'église Saint-François et deux tours d'enceinte. A l'avant-plan on distingue un pré où paissent des moutons avec un berger étendu de dos près de rochers et à côté une vache et un cheval; à gauche on aperçoit un grand arbre mort, dont il ne reste que quelques branches feuillues (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=113530&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL125454_1.JPG
1845 Revue militaire à Beaulieu. On reconnaît la ville de Lausanne, avec la Cité, le château Saint-Maire, la Cathédrale, l'église St-François et la Tour de l'Ale. A l'arrière-plan une vue sur le lac Léman et les montagnes.
http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=125454&Source=search_result.aspx#

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98502_1.JPG
1865-73 Vue générale prise probablement depuis le lieu-dit Le Belvédère (situé entre Collonges et les Aubépines) montrant le quartier du Maupas et de Chauderon avec à l'arrière-plan la Cité, Saint-François et le Grand-Pont. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98502&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98327_1.JPG
1871-73 vue générale sur le quartier du Maupas, Echelettes, prise depuis l'avenue de France Au premier plan l'espace des actuelles rue des Echelettes et rue du Jura. Au centre la rangée de maison de la rue du Petit-Beaulieu. Au centre droite, l'avenue de Beaulieu. Au fond à gauche Belles-Roches. En haut au milieu, le n°8 de l'avenue Davel (La Charmille). En haut à droite le n°1 de l'av. Davel (La Colline) et juste en dessous le toit la propriété du Clos-de-Bulle.Au premier plan, les Echelettes et actuelle rue du Jura. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98327&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98712_1.JPGhttp://nsm06.casimages.com/img/2011/12/07//1112071150071415219146071.png
1875 ue générale de la maison La Véranda, située à l'avenue de Beaulieu. Au premier plan on voit un chemin (la future avenue de Beaulieu), des arbres et la maison jumelle La Véranda. Au deuxième plan, parmi la verdure on distingue la maison Saint-Roch et les propriétés Petit Clos de Bulle et Clos de Bulle. Au troisième plan, on entrevoit les maisons de l'avenue Davel. A l'arrière-plan, on devine le bois de Sauvabelin. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98712&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98508_1.JPG
1882-83 vue générale sur la ville depuis Beaulieu. Au deuxième plan il y a l'atelier de photographie de C. Messaz, un commerce (bazar de la Pontaise et coiffeur), le Café-brasserie Berger et un verger. Au troisième plan on voit la cathédrale dont le beffroi est sous échaffaudages. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98508&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98555_1.JPG
1890-1910 vue générale d'une fête sur la place de Beaulieu. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98555&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98553_1.JPG
1893 vue générale d'un match de football sur la place de Beaulieu, avec la caserne de la Pontaise en arrière plan. Beaulieu a été vendu à l'Etat et à la ville en 1860 par l'hoirie Conod pour en faire une place publique destinée essentiellement à servir de "champ de manoeuvres militaires". Dès que la caserne fut construite à la Pontaise, l'Etat revendit sa part à la commune, en précisant qu'elle devra continuer à être une place destinée aux fêtes et réunions publiques. La place accueille en 07.1836 et du 16 au 26.07.1876 le Tir fédéral. Au cours des années plusieurs manifestations ont lieu sur la place. En 1920, le Comptoir Suisse s'y installe (Polla Louis, Lausanne 1860-1910 : maisons et quartiers d'autrefois, p. 172) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98553&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98554_1.JPG
1893. http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98554&Source=search_result.aspx#

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98319_1.JPG
1900 (environ): vue générale sur la ville depuis la place de Beaulieu. http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98319&Source=search_result.aspx#

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98320_1.JPG
1900 (environ) http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98320&Source=search_result.aspx#

http://nsm06.casimages.com/img/2011/12/07//1112071153591415219146090.png
1900 (environ) Vue générale sur la ville depuis la place de Beaulieu (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98323&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98317_1.JPG
1900 (environ) Vue générale sur le château de Beaulieu, situé à l'avenue des Bergières http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98317&Source=search_result.aspx#

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98514_1.JPG

http://nsm06.casimages.com/img/2011/12/07//1112071054451415219145806.png
1905-25 vue générale sur la ville depuis Beaulieu. Au premier plan on voit des toits, le haut de quelques maisons et des arbres. Au deuxième plan il y a la ville; on remarque particulièrement la Cité avec l'ancienne Académie et la cathédrale, le haut de l'église Saint-François, la BCV et l'hôtel des Postes. A l'arrière-plan on distingue le lac et les montagnes peu enneigées

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98516_1.JPG
1905-25 Vue générale depuis Beaulieu

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98557_1.JPG
1909 Vue générale de la fête fédérale de gymnastique sur la place de Beaulieu (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98557&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131516_1.JPG
1912 Vue générale, de sud-ouest, du château de Beaulieu, situé à l'avenue des Bergières. Le colonel Berseth voulut dès 1763 édifier un château sur le domaine; il le vendit avant la fin de la construction au pasteur Mingard, qui fit achever puis agrandir le bâtiment aux dimentions d'un château. Sa fille hérita de la propriété et elle lui appartint ainsi qu'à son mari Moyse Conod jusqu'en 1856. Le ministre de Louis XVI, Jacques Necker, ainsi que sa fille, Madame de Staël, vinrent y séjourner. L'Etat de Vaud et la ville de Lausanne commencèrent dès 1854 à racheter le terrain, et la ville le posséda seule dès 1912. C'est sur la partie supérieure de l'ancienne campagne de Beaulieu que fut édifié le Palais de Beaulieu (Comptoir suisse, puis Foire de Lausanne dès 1920). Le Musée de l'art brut s'est ouvert en 1976 dans l'ancienne ferme réaménagée en 1974-1975 (Polla Louis, Lausanne 1860-1910: maisons et quartiers d'autrefois, p. 172), (Grandjean, les monuments d'art et d'histoire, tome IV, p.130-136). http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131516&Source=search_result.aspx#

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131517_1.JPG
1912. Château de Beaulieu http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131517&Source=search_result.aspx#

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131372_1.JPG
1913 Vue générale de plusieurs maisons situées à l'avenue de Beaulieu. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131372&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132596_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/14//1112140329451415219177507.png (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/lausanne/photos/LS150806_0610.jpg)
1914 Vue aérienne sur la ville depuis Beaulieu. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132596&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132599_1.JPG
1914 Vue aérienne sur la ville depuis Beaulieu (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132599&Source=search_result.aspx)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98552_1.JPG
1915-50 vue générale de l'Ecole de commerce, située à la rue du Maupas 46 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98552&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98519_1.JPG
1916-20 vue générale sur la ville depuis Beaulieu. La place de Beaulieu a été transformée en jardin potager. http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98519&Source=search_result.aspx#

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98565_1.JPG
1925 (juin) Vue générale du Comptoir Suisse, situé sur la place de Beaulieu. Au premier plan, on voit des cimes d'arbres et un pré. Au deuxième plan, derrière un enclos, on trouve des petites maisons, des huttes rondes et des halles d'exposition plus grandes. Au troisième plan sur la gauche il y a d'autres halles. A l'arrière-plan on distingue un bâtiment sur la gauche et des arbres. Le premier Comptoir vaudois d'échantillons ouvre ses portes en mars 1916 aux Galleries du Commerce. Il est suivi en 1917 et 1918 de deux autres éditions au Casino de Montbenon. En 1919, à l'initiative d'E. Faillettaz, la société du Comptoir Suisse est fondée dans un climat de marasme économique; son but est de présenter un panorama complet de l'économie suisse. Dès le 11 septembre 1920, le premier Comptoir Suisse se tient sur la place de Beaulieu dans une halle, aux ceintres de béton armé. Il est ravagé par un incendie en 1924 puis reconstruit. Les espaces d'exposition vont être continuellement agrandis et transfomés; un grand restaurant (1932), une halle des fêtes (1950), un bâtiment administratif (1950) et un théâtre (1954) s'ajoutent aux halles d'exposition (INSA : inventaire suisse d'architecture 1850-1920 : Lausanne, p. 313) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98565&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151790_1.JPGhttp://nsm06.casimages.com/img/2011/12/07//1112071254161415219146287.png (http://maps.google.ch/maps?q=maupas+n+11&hl=fr&ll=46.525008,6.625749&spn=0.000352,0.0005&sll=46.521725,6.630721&sspn=0.016625,0.031972&vpsrc=6&gl=ch&hnear=Rue+du+Maupas+11,+1004+Lausanne,+Vaud&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.525008,6.625749&panoid=26HnGJTT-riguRox_X09Gg&cbp=13,180.48,,0,-16.19)
1931-40 Vue sur la le bâtiment n°11 à 17 de la rue du Maupas, dont le façades donnent sur l'avenue de Beaulieu. A gauche la rue du Maupas et à droite l'avenue de Beaulieu A gauche le n°7 de la rue du Maupas. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151790&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98559_1.JPG
1944 (avril) gros plan d'un tir de canon sur la place de Beaulieu. Au deuxième plan il y a la place sur laquelle se déplacent des troupes de soldats et deux bâtiments, dont le palais de Beaulieu. A l'arrière-plan on distingue deux arbres et des maisons (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98559&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98551_1.JPGhttp://nsm06.casimages.com/img/2011/12/07//1112071203561415219146144.png (http://maps.google.ch/maps?q=18+av+de+Beaulieu&hl=fr&ll=46.525698,6.626228&spn=0.000367,0.0005&sll=46.527614,6.624932&sspn=0.00037,0.0005&vpsrc=6&gl=ch&hnear=Avenue+de+Beaulieu+18,+1004+Lausanne,+Vaud&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.525698,6.626228&panoid=qFTlypvsWtLjJeXES3XMVQ&cbp=13,240.49,,0,-7.97)
1945-60 Av. de Beaulieu (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98551&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98617_1.JPGhttp://nsm06.casimages.com/img/2011/12/07//1112071136511415219145979.png (http://maps.google.ch/maps?q=15+av+des+bergi%C3%A8res+lausanne&ie=UTF8&ll=46.528432,6.622758&spn=0.000167,0.0005&client=safari&oe=UTF-8&hnear=Avenue+Bergi%C3%A8res+15,+1004+Lausanne,+Vaud&gl=ch&t=h&z=21&vpsrc=6&layer=c&cbll=46.528432,6.622758&panoid=IAhDKwHP2daWL0eUzVBSog&cbp=13,116.45,,0,-4.59)
1952 Agrandissement Palais de Beaulieu (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98617&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98618_1.JPGhttp://nsm06.casimages.com/img/2011/12/07//1112071143551415219146024.png (http://maps.google.ch/maps?q=15+av+des+bergi%C3%A8res+lausanne&ie=UTF8&ll=46.527575,6.624972&spn=0.000367,0.0005&client=safari&oe=UTF-8&hnear=Avenue+Bergi%C3%A8res+15,+1004+Lausanne,+Vaud&gl=ch&t=h&z=21&vpsrc=6&layer=c&cbll=46.527614,6.624932&panoid=X7jSKvsHZFDizNvCtzFX4w&cbp=13,346.41,,0,-3.16)
1952 Av des Bergières, construction Halles sud Beaulieu (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98618&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98545_1.JPGhttp://nsm06.casimages.com/img/2011/12/07//1112071126401415219145935.png (http://maps.google.ch/maps?client=safari&rls=en&q=15+av+des+bergières+lausanne&oe=UTF-8&redir_esc=&um=1&ie=UTF-8&hq=&hnear=0x478c2e26218b8875:0xb19e8f61c621697d,Avenue+Bergières+15,+CH-1004+Lausanne&gl=ch&ei=9zvfTtmLKcmHhQeHkK37BA&sa=X&oi=geocode_result&ct=image&resnum=1&ved=0CB8Q8gEwAA)
1955 vue générale de l'auberge de Beaulieu et de sa terrasse, situé à l'avenue des Bergières n°15.
http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98544&Source=search_result.aspx#


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98544_1.JPG
1955 http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98544&Source=search_result.aspx#

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/lausanne/photos/LS150806_0610.jpg
2006 Vue aérienne de Beaulieu depuis le nord-ouest (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS170410_102.jpg
2010 Reconstruction Halles sud (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS_250610_028.jpg
2010 (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)

Georgette

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL111783_1.JPG
1805-44 Vue de la rue Etraz avec quelques maisons sur la gauche, les jardins et les vergers descendant jusqu'au lac.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=111783&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL136675_1.JPG
1860-72 Vue depuis la place Benjamin-Constant sur la campagne des Toises, la propriété de Bellefontaine (avenue Gabriel-de-Rumine 6-8) au centre de la photo, les futures avenues de Rumine et Georgette, les campagnes Clos-Java et Lucinge, direction sud-est (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=136675&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98398_1.JPG
1866-67 Vue générale de la gare et de la ville, depuis le crêt de Montriond. Au premier plan le vignoble et la casquette du diable, zone située entre Grancy et la gare. Derrière la gare voyageurs et sur la droite les hangars de la Rasude. Au-dessus à droite de la gare, la villa Sous-Ville. En haut de gauche à droite l'hôtel Gibbon, les maisons Auguste Grenier et Constantin Grenier (La Grotte) sous l'église Saint-François, puis le casino de Derrière-Bourg, le cerce de Beau-Séjour, la promenade Derrière-Bourg. Devant, le chantier de construction de l'avenue du Théâtre ( le théâtre n'est pas encore construit). Au-dessus les façades sud des maisons de la rue de Bourg. A droite, les maisons de la rue Etraz, de Villamont. Au milieu tout en haut, on aperçoit le pénitencier de Béthusy.(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98398&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL109824_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/14//1112141152131415219179745.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+georgette&hl=fr&ll=46.51768,6.637974&spn=0.007176,0.038238&client=safari&oe=UTF-8&hq=georgette&hnear=Lausanne,+Vaud&t=h&vpsrc=6&fll=46.51765,6.637974&fspn=0.007265,0.038238&layer=c&cbll=46.517665,6.637977&panoid=xCfImgFeP0BO7Hf00F6ONQ&cbp=12,304.89,,0,-7.17&z=15)
1867 Vue de la future avenue du Théâtre, appelée d'abord route de la Gare, en direction de St-François. Au premier plan, la future avenue Georgette. la nouvelle route de la Gare fut réalisée vers 1866, (Louis Polla, chroniques 184 & 728) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=109824&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL111773_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/14//1112141104231415219179605.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+av+gare+1&hl=fr&ll=46.518424,6.636599&spn=0.000339,0.000549&sll=46.516845,6.637655&sspn=0.000355,0.000549&vpsrc=6&gl=ch&hnear=Avenue+de+la+Gare+1,+1003+Lausanne,+Vaud&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.518424,6.636599&panoid=fqNThh6VmH-6TwCpPwKyhQ&cbp=12,152.27,,0,-6.92)
1869 Vue du Théâtre de Georgette. A l'avant-plan on distingue plusieurs personnages en tenue, dont deux cavaliers descendant l'avenue ou attendant devant le Théâtre. A gauche, on aperçoit la propriété de Beau-Séjour et à l'arrière-plan à gauche (au début de l'avenue de Rumine) la campagne Bellefontaine. Au fond les montagnes (+ d'info: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=111773&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL136678_1.JPG
1870-72 La maison Miroglio, du nom des deux soeurs propriétaires, a été bâtie en 1868-70 ; à sa place s'élève maintenant la Tour Georgette (1958). Vue générale en direction du sud-est de l'avenue de Rumine, avec au premier plan à droite la maison Miroglio (avenue du Théâtre 7), au deuxième plan la propriété de Bellefontaine (avenue Gabriel-de-Rumine 6-8), la Pension Victoria, Lucinge. En arrière-plan, lac et Alpes
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=136678&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98401_1.JPG
1871 vue générale de la campagne autour de l'avenue Georgette et du théâtre municipal. Au premier plan on voit des vignes, un verger (les arbres n'ont que peu de feuilles) et quelques maisons. Au deuxième plan il y a le théâtre municipal et des immeubles. A l'arrière-plan on distingue des bâtiments, l'église Saint-François et la cathédrale au centre-droite (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98401&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98406_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/14//1112141148381415219179739.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+georgette&hl=fr&ll=46.517408,6.63786&spn=0.000354,0.000597&client=safari&oe=UTF-8&hq=georgette&hnear=Lausanne,+Vaud&t=h&vpsrc=6&fll=46.5173,6.637863&fspn=0.000369,0.000597&z=21&layer=c&cbll=46.517408,6.63786&panoid=Zfo5KlLg0iLpOlBzbIxpAA&cbp=12,333.18,,0,-8.68)
1871-72 Vue d'une partie de l'avenue Georgette, de la rue Charles Monnard et du théâtre municipal. Au premier plan on voit une petite partie le l'avenue Georgette, quelques arbustes et un terrain avec de l'herbe et un arbre séparant l'avenue de la rue. Au deuxième plan il y a la rue Charles Monnard, quelques maisons et le théâtre municipal. A l'arrière-plan on distingue des bâtiments et l'église Saint-François (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98406&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL123359_1.JPG
1872 vue, depuis Saint-François, sur l'avenue du Théâtre et le théâtre nouvellement construit. Au premier plan, à gauche le côté nord de l'avenue, portion de terre nue plantée de quelques arbres. Au centre, l'avenue que bordent deux trottoirs jalonnés d'arbres et de réverbères. Sur le côté sud, le trottoir est délimité par un muret surmonté d'une barrière. Au second plan, le théâtre, bordé à l'ouest d'un petit jardin et d'un petit kiosque à musique. Tout à droite, deux bâtiments. Derrière le théâtre, à droite, on aperçoit le grand bâtiment de la "Guinandière de Longeraie". Au fond, à gauche, à l'entrée du chemin, côté droit, (plus tard l'avenue de Rumine), on voit la maison Bellefontaine et, derrière, la pension Victoria. Le lac est esquissé. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=123359&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL98404_1.JPG
1875 vue générale de la campagne autour de l'avenue Georgette et du théâtre municipal. A l'avant plan on voit un bout de toit et deux cheminées. Au premier plan il y a un jardin (ou verger: les arbres n'ont pas de feuilles) et une maison. Au deuxième plan on trouve des immeubles, des arbres et le théâtre municipal. A l'arrière-plan on distingue des bâtiments, l'église Saint-François à l'extrême gauche et la cathédrale au centre (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98404&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL98405_1.JPG
1875 vue générale de la campagne autour de l'avenue Georgette et du théâtre municipal. Au premier plan on voit des vignes, des maisons, quelques arbres, un bâtiment en démolition (ou construction) à côté d'une maisonnette et un autre petit chantier derrière. Au deuxième plan il y a des immeubles et le théâtre municipal sur la droite. A l'arrière-plan on distingue des bâtiments, l'église Saint-François sur la gauche et la cathédrale sur la droite (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=98405&Source=search_result.aspx#)

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1875-76 L'avenue du Théâtre, le Théâtre et l'avenue de Rumine (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102588&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102661_1.JPG
1875-85 Georgette, maison Burnand (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102661&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102660_1.JPG
1875-85 Avenue de Rumine 2 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102660&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102657_1.JPG
1875-85 vue du croisement de l'avenue Georgette et de l'avenue Rumine. On distingue à l'arrière-plan à droite le bâtiment "La Guinandière" situé au chemin de Longeraie 1-5 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102657&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102589_1.JPG
1877-80 Lausanne; avenue du Théâtre; Théâtre; rue; villa Les Magnolias; villa Bellefontaine; villa de Jongh; Jongh de; pension Victoria; avenue de Rumine; avenue Georgette. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102589&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL145987_1.JPG
1878-83 Vue générale de la campagne autour de l'avenue Georgette du sud au nord. La construction de Georgette 6-8 est terminée en 1876. La villa Richelieu au premier plan à gauche est construite en 1878 et démolie en 1911.(voir rubrique Polla du 21.12.1973, n°608)(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=145987&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL148033_1.JPG
1880-90 Vue générale des quartiers rue Centrale, Georgette et Florimont prise du nord depuis la cathédrale. Sur la gauche, le carrefour rue Caroline et ce qui deviendra la rue Langallerie avec à son coin sud-est l'imposante maison Clos-Lilas. Derrière elle, la rue Marterey. Sur la droite, la dorsale de la rue de Bourg surplombant le Rôtillon. Au second plan, la partie gauche est drainée par l'avenue de Rumine dont on distingue, en son centre, l'église écossaise. Sur la partie droite du cliché, s'impose l'énorme immeuble de la Guinandière de Longeraie. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=148033&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102590_1.JPG
1880-85 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102590&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL146002_1.JPG
1885-92 Vue générale sur le quartier de Georgette depuis Benjamin-Constant, en direction du lac (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=146002&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL146033_1.JPG
1880-90 vue générale sur le quartier Georgette-gare du sud au nord.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=146033&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL145989_1.JPG
1885-1900 vue générale de la campagne autour de l'avenue Georgette et du théâtre municipal. Au premier plan on voit des vignes, une route, un verger et quelques maisons. Derrière le bâtiment de Georgette 6-8.
La construction de Georgette 6-8 est terminée en 1876 et celle de Georgette 2-4 en 1885. La villa Richelieu au premier plan à gauche est construite en 1878 et démolie en 1911.(voir rubrique Polla du 21.12.1973, n°608) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=145989&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL146034_1.jpg
1885-1900 vue générale sur le quartier Georgette-Rumine du sud au nord. La construction de Georgette 6-8 est terminée en 1876 et celle de Georgette 2-4 en 1885. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=146035&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL127548_1.JPG
1895 Vue d'ensemble sur les quartiers de la gare et de Georgette prise du nord, depuis la terrasse de l'hôtel Richemont. Derrière une dizaine de cheminées au premier plan, les toits de la rue du Midi, de Beau-Séjour et de Georgette. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=127548&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL127547_1.JPG
1895 Vue d'ensemble sur les quartiers de Georgette, de la gare et de Grancy, prise du nord, depuis la terrasse de l'hôtel Richemont. Derrière quelques cheminées au premier plan, les toits de la rue du Midi 1-7, les voies de chemin de fer et les bâtiments de l'avenue du Simplon et du boulevard de Grancy. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=127547&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL146036_1.JPG
1895-1900 vue générale sur le quartier de Georgette depuis Saaint-François, en direction du lac (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=146036&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131509_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/14//1112141047291415219179586.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.517777,6.638027&spn=0.000352,0.000549&client=safari&oe=UTF-8&hnear=Lausanne,+Vaud&gl=ch&t=h&z=21&vpsrc=6&layer=c&cbll=46.517777,6.638027&panoid=PjsfzW7wq-rqGKQL_D5cxQ&cbp=12,168.28,,0,-3.52)
1912 (octobre) Angle entre l'avenue de Rumine et l'avenue Georgette.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131509&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131510_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/14//1112141055041415219179595.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.516845,6.637655&spn=0.000352,0.000549&client=safari&oe=UTF-8&hnear=Lausanne,+Vaud&gl=ch&t=h&z=21&vpsrc=6&layer=c&cbll=46.516845,6.637655&panoid=H2CPdorJ4DhPaCeXe-GM_A&cbp=12,54.54,,0,-6.7)
1912 (octobre) Avenue Georgette, côté impair. On voit une colonne Morris(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131510&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL131267_1.JPG
1913 Campagne de Bellefontaine, façade sud, en direction de l'avenue Georgette. La propriété se composait de 4 éléments contigus, construits entre 1815 et 1829. La maison de maître date de 1827 ; elle a été démolie en 1914. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131267&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132494_1.JPG
1913 (avril) Vue sur plusieurs quartiers de Lausanne depuis la Cathédrale, dont Georgette) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132494&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL132495_1.JPG
1913 (avril) Vue sur plusieurs quartiers de Lausanne depuis la Cathédrale.
(dont Georgette) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132495&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL161582_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/14//1112141100231415219179600.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+av+gare+1&hl=fr&ll=46.516845,6.637655&spn=0.000337,0.000549&sll=46.516845,6.637655&sspn=0.000355,0.000549&vpsrc=6&gl=ch&hnear=Avenue+de+la+Gare+1,+1003+Lausanne,+Vaud&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.516845,6.637655&panoid=H2CPdorJ4DhPaCeXe-GM_A&cbp=12,237.51,,0,-16.7)
1915 (juin) Vue du bâtiment dit "Maison des Médecins", de l'avenue de la Gare 1, à l'angle de l'avenue Juste-Olivier. Bâtiment néo-classique construit en 1912-1913 par Taillens & Dubois pour S.I. du carrefour Gare-Georgette. Considéré comme un édifice de haut standing, l'entrée et les salles de consultations sont aménagés dans la rotonde, des loggias donnent côté cour.(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=161582&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102535_1.JPG
1917 Vue du bas de l'avenue Georgette et du Théâtre municipal. Le groupe de quatre villas a été bâti entre 1872 et 1875.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102535&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102534_1.JPG
1917 Maison Burnand, Hôtel Métropole (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102534&Source=search_result.aspx#)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102533_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/16//1112160746331415219184260.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+av+gare+1&hl=fr&ll=46.51706,6.637802&spn=0.060717,0.305901&sll=46.516845,6.637655&sspn=0.000355,0.000549&vpsrc=6&gl=ch&hnear=Avenue+de+la+Gare+1,+1003+Lausanne,+Vaud&t=h&layer=c&cbll=46.517177,6.637776&panoid=_qKBO-KCViUiQ0xztBX2pQ&cbp=12,169.13,,1,-5.18&z=12)
1917 Près de la maison Burnand (du groupe des 4 villas construisent entre 1872-75), avec une colonne Morris et la synagogue (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102533&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL108695_1.JPG
1950 Vue aérienne quartier du théâtre municipal, Benjamin-Constant, place du Faucon, vers 1950 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=108695&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151475_1.JPG
1955 Inauguration du poste de commande des signaux lumineux de Georgette, 11.3.1955
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151475&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102596_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/14//1112141128571415219179718.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+georgette&hl=fr&ll=46.517838,6.638105&spn=0.000337,0.000549&sll=46.518424,6.636599&sspn=0.000339,0.000549&vpsrc=6&gl=ch&hq=georgette&hnear=Lausanne,+Vaud&t=h&fll=46.518641,6.635736&fspn=0.000337,0.000549&z=21&layer=c&cbll=46.517777,6.638027&panoid=PjsfzW7wq-rqGKQL_D5cxQ&cbp=12,332.65,,0,-8.51)
1955-61 Avenue du Théâtre et Georgette, avant la tour (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102596&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102598_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/14//1112141124331415219179708.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+georgette&hl=fr&ll=46.518936,6.635297&spn=0.000337,0.000549&sll=46.518424,6.636599&sspn=0.000339,0.000549&vpsrc=6&gl=ch&hq=georgette&hnear=Lausanne,+Vaud&t=h&fll=46.518641,6.635736&fspn=0.000337,0.000549&z=21&layer=c&cbll=46.518936,6.635297&panoid=ZTurjcqxFG1KAVoFuVt6sA&cbp=12,80.76,,0,-5.96)
1955-61 Av. du Théâtre (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102598&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL150306_1.JPG
1956 (mars) Vue sur l'avenue Georgette (côté impair) depuis le haut de la rue. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=150306&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL150309_1.JPG
1956 (mars) Vue sur l'avenue Georgette (côté impair) depuis le bas de la rue.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=150309&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102651_1.JPG
1957-70 Aurore, sculpture de Milo Martin (Avenue du Théâtre)
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102651&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102606_1.JPG
1958-61 Construction de la tour Georgette (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102606&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102605_1.JPG
1958-61 Tour Georgette encore en travaux (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102605&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL155541_1.JPG
1959-63 Vue aérienne de Lausanne sur le quartier de Florimont en direction du centre-ville.

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL155527_1.JPG
1961-62 Vue aérienne générale de la ville de Lausanne depuis le quartier de Montchoisi en direction de Bellevaux. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155527&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102630_1.JPG
1960-70 Lausanne; avenue de la Gare; Gare; rue; avenue de la Gare 2; avenue Georgette; voiture; travaux; rénovation (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102630&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102631_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/14//1112141120541415219179696.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+georgette&hl=fr&ll=46.516849,6.636394&spn=0.000337,0.000549&sll=46.518424,6.636599&sspn=0.000339,0.000549&vpsrc=6&gl=ch&hq=georgette&hnear=Lausanne,+Vaud&t=h&fll=46.51746,6.638133&fspn=0.000337,0.000549&z=21&layer=c&cbll=46.516849,6.636394&panoid=DDPv3m73pKvpQhXbHRI2qg&cbp=12,60.3,,0,-8.85)
1960-70 Haut de l'avenue de la gare, intersection avec Georgette (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102631&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102664_1.JPG
1960-70 Rue Charles-Monnard, Georgettes (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102664&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102662_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/14//1112141116391415219179684.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+georgette&hl=fr&ll=46.517528,6.637914&spn=0.000337,0.000549&sll=46.518424,6.636599&sspn=0.000339,0.000549&vpsrc=6&gl=ch&hq=georgette&hnear=Lausanne,+Vaud&t=h&fll=46.51746,6.638133&fspn=0.000337,0.000549&z=21&layer=c&cbll=46.517528,6.637914&panoid=vz16LEZDNO3pOUAmJ38WdA&cbp=12,228.76,,0,-11.92)
1960-70 Georgette (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102662&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102663_1.JPG
1960-70 rue Charles Monnard (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102663&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102604_1.JPG
1962-70 la tour Georgette est construite en 1958-61 (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102604&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102592_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/14//1112141108131415219179641.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+georgette&hl=fr&ll=46.519163,6.634752&spn=0.000337,0.000549&sll=46.518424,6.636599&sspn=0.000339,0.000549&vpsrc=6&gl=ch&hq=georgette&hnear=Lausanne,+Vaud&t=h&fll=46.519194,6.635054&fspn=0.000673,0.001098&z=21&layer=c&cbll=46.519163,6.634752&panoid=awZpqv92QU6PyqVYzMHygQ&cbp=12,126.89,,1,-4.29)
1967 Lausanne; avenue du Théâtre; Théâtre; avenue de Rumine; Rumine; théâtre municipal; avenue de Rumine; rue; promenade Derrière-Bourg; tour Georgette; magasin Uniprix; commerce; homme. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102592&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102593_1.JPGhttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/15//1112151223171415219179883.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+georgette&hl=fr&ll=46.518372,6.636727&spn=0.000337,0.000549&sll=46.518424,6.636599&sspn=0.000339,0.000549&vpsrc=6&gl=ch&hq=georgette&hnear=Lausanne,+Vaud&t=h&fll=46.519194,6.635054&fspn=0.000673,0.001098&z=21&layer=c&cbll=46.518372,6.636727&panoid=LtYXziOR26q6ufhEG2_nlQ&cbp=12,122.52,,0,-9.5)
1967 Lausanne; avenue du Théâtre; Théâtre; avenue de Rumine; Rumine; théâtre municipal; avenue de Rumine; rue; tour Georgette; homme; personnage. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102593&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL137307_1.JPG
1967 Vue sur le quartier de Georgette (depuis l'Est - peut-être immeuble rue Etraz) (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=137307&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL155529_1.JPG
1967-71 Vue aérienne de Lausanne en direction d'Ouchy depuis les quartiers de Mon-Repos et de Béthusy. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155529&Source=search_result.aspx#, voir aussi: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155531&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL103713_1.JPG
1970-80 Vue depuis la place Saint-François en direction de l'avenue de Rumine. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=103713&Source=search_result.aspx#)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL164263_1.JPG
1984 (mars) Vue aérienne de la caserne de Florimont depuis la rue de la Gare. (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=164263&Source=search_result.aspx#)

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd7/LS031007_2375.jpg (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)
2007

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS_250610_013.jpg (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)
2010

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS190410_217.jpg (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)
2010

http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/photosVDd16/LS170410_176.jpg (http://www.swisscastles.ch/aviation/Vaud/RepAlpha.html)
2010

Merci pour ces retrospectives toujours aussi intéressantes! Sympa de voir la tour La Mobilière dans sa forme initiale.

En parlant de vue gâchée par des immeubles, c'est justement en regardant dans les dernières photos ci-dessous que j'ai constaté qu'il y avait une vue absolument magnifique depuis St-François avant la construction de l'Hotel des Postes. Pourtant maintenant c'est vraiment un endroit où se sent petit à côté de ces grands bâtiments et où on imaginerait pas le panorama qui s'offrirait à nous sans la BCV, la Poste et l'UBS.

J'ai trouvé un extrait de livre intéressant au sujet de la construction de l'Hôtel des Poste de Saint-François, avec des images de "l'antenne de la discorde":

Extrait du livre "Eugène Jost, architecte du passé retrouvé (http://books.google.ch/books?id=jWamEhzQBugC&lpg=PP1&dq=Eug%C3%A8ne%20Jost%2C%20architecte%20du%20pass%C3%A9%20retrouv%C3%A9&hl=fr&pg=PA31#v=onepage&q=Eug%C3%A8ne%20Jost,%20architecte%20du%20pass%C3%A9%20retrouv%C3%A9&f=false)"
http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/15//1112150707421415219182652.png
http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/15//1112150707421415219182653.png
http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/15//1112150707431415219182654.png
http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/15//1112150707441415219182655.png
http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/15//1112150707451415219182656.png
http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/15//1112150707461415219182657.png
http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/15//1112150707481415219182659.png (http://books.google.ch/books?id=jWamEhzQBugC&lpg=PP1&dq=Eug%C3%A8ne%20Jost%2C%20architecte%20du%20pass%C3%A9%20retrouv%C3%A9&hl=fr&pg=PA31#v=onepage&q=Eug%C3%A8ne%20Jost,%20architecte%20du%20pass%C3%A9%20retrouv%C3%A9&f=false)

Et il y a tout un passage au sujet de la porte Saint Maire, démolie vers 1880 et de la restauration du château:
http://books.google.ch/books?id=jWamEhzQBugC&lpg=PP1&dq=Eug%C3%A8ne%20Jost%2C%20architecte%20du%20pass%C3%A9%20retrouv%C3%A9&hl=fr&pg=PA24#v=onepage&q=Eug%C3%A8ne%20Jost,%20architecte%20du%20pass%C3%A9%20retrouv%C3%A9&f=false

http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/15//1112150736461415219182768.png (http://books.google.ch/books?id=jWamEhzQBugC&lpg=PP1&dq=Eug%C3%A8ne%20Jost%2C%20architecte%20du%20pass%C3%A9%20retrouv%C3%A9&hl=fr&pg=PA24#v=onepage&q=Eug%C3%A8ne%20Jost,%20architecte%20du%20pass%C3%A9%20retrouv%C3%A9&f=false)

Je trouve beau l'Hôtel des Postes avec le clocher. ça aurait donné un standing supplémentaire à ce monument.

Malheureusement, je trouve que ce bâtiment à deux défauts :
1. il est trop près de l'Eglise ce qui fait qu'on n'a pas assez de recul pour le voir dans son ensemble
2. et de nos jours ces cheminées horribles qui cachent des antennes ou autre chose dénaturent vraiment le style architectural.

Pour les cheminées, c'est vrai q'elles sont moins raffinées que celles sur les plans.

http://www.latinistes.ch/Images/Lausanne4/poste1.jpg (http://www.latinistes.ch/Images/lausanne_4.htm)http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/15//1112150707451415219182656.png

Pour l'église St-François, on a même pensé vers 1900 à la démolir pour faire de la place! :lol:
(source (http://www.latinistes.ch/Images/lausanne_4.htm))

Evolution de la tour lanterne (ou tour de la Croisée) de la Cathédrale, construite entre 1170-1230.

C'est Jean Cotereel (http://www.hls-dhs-dss.ch/textes/f/F18541.php) qui est considéré comme l'architecte de la cathédrale de Lausanne. Celle-ci est bâtie judicieusement sur la colline séparant les vallées de la Louve (à l'ouest, actuellement rue de la Borde - rue du Tunnel) et du Flon (à l'est, actuellement Rue Centrale - César-Roux) et souligne davantage la verticalité naturelle de la colline de la Cité, dont le sol est instable. Du point de vue de son implantation, la cathédrale est même tout-à-fait remarquable et unique parmis les édifices gothique dans le monde!

Bien que la ville était, dans le premier tiers du 13 ème siècle, sous la domination bourguignonne, l'influence architecturale est de style Anglais (Canterbury et sa Trinity Chapel (http://www.tripadvisor.fr/LocationPhotos-g186311-Canterbury_Kent_England.html) de Guillaume l'Anglais en est un exemple édifiant).

La cathédrale de Lausanne est, avec toute une autre série d'édifices, la source du style gothique bourguignon. elle précède le style d'un demi siècle en tout cas. Elle a des caractéristiques typique de ce style architectural: par exemle l'usage du "mur épais", c'est-à-dire un mur qui se dédouble pour laisser le passage d'une galerie, intérieure ou extérieure, au niveau du triforium. Dans le cas de Lausanne, également à la base des fenêtres hautes.

Le choeur de la cathédrale (terminé en 1210) est certainement le premier exemple du style gothique en dehors du domaine anglo-normand. Les arcades autour de la nef sont typiquement du style Anglais, par exemple.

Son plan inhabituel, avec l'abside légèrement inclinée par rapport à l'axe de la nef, devait reproduire Marie penchant la tête sur son enfant.

Le massif occidental, tel qu'il fut construit au 13ème siècle, barrait le cheminement antérieur entre la rue Saint-Etienne et la rue de la Cité-Devant, du sud vers le nord. Il était prévu de contourner par l'Ouest le nouvel édifice. Or le chapitre refusa la destruction d'une de ses maisons, située sur ce contournement au nord de l'édifice. Une solution radicale fut alors adoptée: le passage fut aménagé à travers la cathédrale par une travée plus large que les autres. Cette travée était voutée, fermée vers la nef et couverte d'une tribune avancée. Ce dispositif fut modifié entre 1502 et 1505 par Aymon de Montfalcon (dont on peut voir les armoiries sur les parties du massif occidental alors modifié lorsque la bâtisse "gênante" put enfin être démolie.


avant 1657:
http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL123612-1_1.JPG (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=123612&Source=search_result.aspx#)
avant 1657 Voici la plus vielle illustration que j'ai pu trouver de la cathédrale. Il s'agit de son aspect avant l'incendie de 1657 (Remarquez la croix en lieu et place du coq sur la tour occidental à gauche, et sa hauteur supérieure à aujourd'hui)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/16//1112160553051415219186194.png (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=112932&Source=search_result.aspx#)
1820 Avant l'incendie de 1821, vue depuis le Calvaire (nord)


1825 Incendie
http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL110368_1.JPG (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=110368&Source=search_result.aspx#)
Le 24 mai 1825, à 1 heure du matin, la foudre frappa la flèche au-dessus du choir et l'enflamma, la détruisant jusqu'aux voûtes. La Gazette de Lausanne relate l'événement dans ses numéros du 24 mai et du 7 juin. Porchat fit à ce propos un poème qu'on vendit au profit des pauvres: "Notre dame ou l'incendie de la flèche" (H. Fischer, Lausanne, 1825).






1827: Flèche Perregaux
http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL110341_1.JPG (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=110341&Source=search_result.aspx#)
Flèche de la tour lanterne, de l'architecte Mathieu-Henri Perregaux. Ce sont les frères Bohy, habiles charpentiers de Lausanne, qui construisirent la nouvelle flèche; elle fut terminée en 1827 et on y installa alors des paratonnerres, ainsi que sur la flèche du beffroi. L'architecte Perregaux lia les murs du dôme par de nouvelles pièces de fer, releva la tour et, après avoir consolidé la base, construisit une flèche plus élevée qu'elle n'était avant l'incendie. Mais Viollet-le-Duc montra plus tard que tout le poids reposait sur la voûte du dôme, disposition évidemment mauvaise.


http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/18//1112180810271415219195014.png (http://gmshistoire.blogspot.com/2015_05_01_archive.html)




1876: Flèche Viollet-le-Duc

http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/16//1112160923381415219187506.png (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=127375&Source=search_result.aspx#)
1873: démolition de l'ancienne flèche 1876 : reconstruction de la nouvelle flèche

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL110336_1.JPG (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=110336&Source=search_result.aspx#)http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL127237_1.JPG (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=127237&Source=search_result.aspx#)
http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL102395_1.JPG (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=102395&Source=search_result.aspx#)
http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL133930_1.JPG (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=133930&Source=search_result.aspx#)
1876-1925 Tour lanterne de Eugène-Emmanuel Viollet-le-Duc (http://fr.wikipedia.org/wiki/Eugène_Viollet-le-Duc) (avec ses ornements). Mais dès 1898, peu après la mort de Viollet-le-Duc, commence un débat (au sujet notamment des ardoises violette choisies par l'architecte français).



1925: Flèche Bron
http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL127550_1.JPG (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=127550&Source=search_result.aspx#)http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL127555_1.JPG (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=127555&Source=search_result.aspx#)http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL107424_1.JPG (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=107424&Source=search_result.aspx#)
En 1925 Eugène Bron ôte les ardoises et supprime les huit lucarnes tréflées surmontées de gâbles à fleurons, ainsi que les crochets des arêtiers de la flèche de Viollet-le-Duc. Il remplace les ardoises françaises par de vieilles tuiles du pays, (Bissegger Paul, Bach Eugène, La Cathédrale de Lausanne, MAH, p. 124)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/MHL140985_1.JPG (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=140985&Source=search_result.aspx#)
Dès 1925 La flèche et sa nouvelle forme, inchangée depuis.



1992:
http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/16//1112160648171415219186422.pnghttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/16//1112160648171415219186423.png
http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/16//1112160713491415219186597.pnghttp://nsm05.casimages.com/img/2011/12/16//1112160648171415219186424.png (http://www.kalin-cuerel.ch/cathe_-_lsne_-_lanterne_ft.html)
1992-94 Restauration de la charpente de la flèche de la Tour Lanterne. Rénovation et remplacement de la maçonnerie

http://www.borio.ch/pages/images/r_cathedrale.jpg (http://www.borio.ch/pages/pagesphotos/r_cathedrale.htm)
1994 les tuiles locales sont abandonnées pour de l'ardoise naturelle "rose" (http://www.borio.ch/). La polémique continue… (si vous voulez la liste des griefs du MDL: http://www.mdl-lausanne.ch/Cathedrale_online/cathedrale_tour_lanterne_et_tourelle_sud.htm.)

Comme le dit le professeur Peter Kurmann (http://www.lagracedunecathedrale.com/index.php?option=com_content&view=article&id=62:peter-kurmann&catid=6:i-l&Itemid=12) à propos des restaurations ratées de la cathédrale de Lausanne: "Même le grand Viollet-le-Duc commet des erreurs dans le choix du matériau pour certaine partie de l'édifice [ndr: le couronnement de la tour lanterne connut bien des déboires avant sa restauration en 1925]". En fait, les connaissances des tailleurs de pierre du Moyen-Age se sont perdue avec la division toujours plus grande des tâches sur les chantier et l'émergence du métier d'architecte. Dans les faits Kurmann remarque que les parties les plus anciennes de l'édifice sont celle résistant le mieux à l'usure du temps.





Sources texte:
http://books.google.ch/books?id=wpYnySSGAkkC&pg=PA180&lpg=PA180&dq=tour+lanterne+cathédrale+lausanne+rénovation+1925&source=bl&ots=iCRVKpTvTW&sig=ybeHaDy6AcLWm1TEAK4chkFfvA8&hl=fr&sa=X&ei=oHfqTuzrKozqObLr4LMI&ved=0CDEQ6AEwAA#v=onepage&q=tour%20lanterne%20cathédrale%20lausanne%20rénovation%201925&f=false
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cathédrale_de_Lausanne
http://musees.lausanne.ch/
http://www.hls-dhs-dss.ch/textes/f/F18541.php
http://www.kalin-cuerel.ch/cathe_-_lsne_-_lanterne_ft.html
http://www.borio.ch/

Magnifique travail de recherche que tu as fait là, G.E. Notre cathédrale méritait bien qu'on en parle ici.

Que pensez-vous des différentes flèches de la tour lanterne ?
Moi je dois dire que j'aime beaucoup l'actuelle et pas du tout la forme qu'elle avait d'après Perregaux.

Concernant la plus vieille illustration, il est intéressant de voir la perspective avec une flèche de la tour du beffroi aussi haute voire plus haute que celle de la tour lanterne.

J'ai un souvenir qui me revient. Je ne suis plus très sûr de quand mais je crois à la fin des années 80, Le Matin avait fait un poisson d'avril en annonçant que la cathédrale de Lausanne allait enfin être achevée avec la construction de la 2e tour du beffroi, identique à la première. Ils avaient mis une photo-montage très bien faite. Eh bien franchement, ça avait une allure magnifique. J'essaie de chercher une illustration sur le net mais ne trouve rien.

Merci!

Je ne savais pas qu'il était prévu à l'origine deux beffrois!!! Ça aurait été impressionnant!

Le beffroi

http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/18//1112180704411415219194717.png (http://www.patrimoine.vd.ch/monuments-et-sites/eglises/cathedrale-de-lausanne/le-monument/le-beffroi/)
Projet d'origine avec deux beffrois redessiné par Viollet-le-Duc/Assinare 1878

http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/18//1112180704401415219194714.png (http://www.patrimoine.vd.ch/monuments-et-sites/eglises/cathedrale-de-lausanne/le-monument/le-beffroi/)
1763 Le beffroi et le portail ouest (Erasme Ritter)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/18//1112180704401415219194713.png (http://www.patrimoine.vd.ch/monuments-et-sites/eglises/cathedrale-de-lausanne/le-monument/le-beffroi/)
1894 ou 1896 (F.E. Buhlman)

http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/18//1112180704411415219194716.png (http://www.patrimoine.vd.ch/monuments-et-sites/eglises/cathedrale-de-lausanne/le-monument/le-beffroi/)
2000 (Claude Bornand)

Après la conservation des polychromies intérieures du portail peint, la restauration des tourelles de la nef et la réfection des combles du déambulatoire, le chantier du beffroi est la quatrième intervention d'envergure à avoir été financée par le crédit ordinaire de la cathédrale durant ces vingt dernières années.

En été 1998, la tenue à Lausanne d'un colloque réunissant plusieurs spécialistes reconnus dans le domaine de la campanologie, inaugure l'intervention.
Le chantier comporte deux volets principaux:

la restauration de la flèche qui couvre la tour,
et la réhabilitation de la charpente du beffroi proprement dit, ainsi que de ses sept cloches



Source: http://www.patrimoine.vd.ch/monuments-et-sites/eglises/cathedrale-de-lausanne/le-monument/le-beffroi/

http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/18//1112180704401415219194713.png



:troll:

:applause:

Oui là aussi, faut pas avoir le vertige…

:uh:

Evolution de la tour lanterne
http://nsm05.casimages.com/img/2011/12/16//1112160923381415219187506.png

Quand on voit ces illustrations avec une flèche plus haute (comme sur la photo avec deux beffrois), ça change totalement l'aspect et on ne reconnaît plus la cathédrale.

Les cathédrales qui ont un seul beffroi d'un côté du portail d'entrée sont toutes inachevées, dites-moi si je me trompe.
Je crois qu'on peut classifier les cathédrales en 3 catégories :

1) celles à deux beffrois achevés
2) celles à deux beffrois prévus mais un seul achevé
3) celles prévues à l'origine avec un seul beffroi et dans ce cas, il est centré au dessus du portail d'entrée. J'allais citer Strasbourg en exemple mais non, la tour est excentrée et une deuxième pourrait aussi y être construite.

Quand on voit ces illustrations avec une flèche plus haute (comme sur la photo avec deux beffrois), ça change totalement l'aspect et on ne reconnaît plus la cathédrale.

Les cathédrales qui ont un seul beffroi d'un côté du portail d'entrée sont toutes inachevées, dites-moi si je me trompe.
Je crois qu'on peut classifier les cathédrales en 3 catégories :

1) celles à deux beffrois achevés
2) celles à deux beffrois prévus mais un seul achevé
3) celles prévues à l'origine avec un seul beffroi et dans ce cas, il est centré au dessus du portail d'entrée. J'allais citer Strasbourg en exemple mais non, la tour est excentrée et une deuxième pourrait aussi y être construite.

Je crois à Paris elle a beau avoir 2 beffrois, elle n'est pas achevée non-plus. Ça doit être rare ce genre de bâtiment complètement achevé. En tout cas c'est dommage, car c'est sûre c'est tout autre chose avec 2 beffrois. Sinon je préfère aussi la tour lanterne actuelle, pour répondre à ta question d'avant. Mais mon look général préféré est celui du début, avec la grande flèche sur le beffroi. Ça aurait donné plus de marge pour les constructions de tours en ville ;)

comme ici vers 1700, d'après la maquette visible au Musée historique
http://farm6.static.flickr.com/5019/5499711775_b3231b4453_b.jpg

[QUOTE=General Electric;86807059]Ça aurait donné plus de marge pour les constructions de tours en ville ;)

QUOTE]

Oui parce que les gratte-ciel écrasent complètement les cathédrales. Celle-ci (New-York) est presque deux fois plus haute que celle de Lausanne et paraît vraiment minuscule à côté des buildings.
http://www.corodiocesidiroma.com/usa/images/usa/concerti%20usa/02.02.jpg

Je trouve, au contraire, que ces gratte-ciel en verre font ressortir d'autant plus la cathédrale et son architecture.

Je trouve, au contraire, que ces gratte-ciel en verre font ressortir d'autant plus la cathédrale et son architecture.

Je trouve aussi. Peut-être du au contraste entre les architectures.

C'est très beau… à N-Y. Mais franchement ce ne serait pas très judicieux chez nous de bâtir pareil bâtiment autour de la cathédrale. Les collines de la Cité, de St -Laurent et de St-François doivent rester tel quel à mon avis. Ce sont les quartiers historique, qui caractérisent beaucoup notre ville.

^^ +1

Moi, je préfère la cathédrale en son état actuel avec un seul beffroi, je la trouve plus imposante de cette forme, parce que même si j'aime beaucoup le beffroi actuel, je crois que l'image général aurait été un peu trop lourde s'il y en avait eu deux.

C'est très beau… à N-Y. Mais franchement ce ne serait pas très judicieux chez nous de bâtir pareil bâtiment autour de la cathédrale. Les collines de la Cité, de St -Laurent et de St-François doivent rester tel quel à mon avis. Ce sont les quartiers historique, qui caractérisent beaucoup notre ville.

Oui évidemment! il n'est pas question d'y toucher! Cet exemple à NY n'est de loin pas exportable.

Je trouve que la flèche Bron, en "bonnes vieilles tuiles du pays", était la plus réussie esthétiquement... Maintenant la couleur de la flèche jure avec le reste de la cathédrale.

J'ai lu un petit article dans le 20 minutes...(petit l'article...lol) qui expliquait que la cathédrale avait besoin d'une rénovation urgente de je ne sais plus quelle partie à vrai dire, mais qui se chiffre à 35 millions. A-t'il déjà été envisagé de rénover entièrement, en une fois, la cathédrale? J'imagine que la durée des travaux auraient des retombées négatives sur le tourisme etc, on est tous déçu lorsque LE monument d'une ville que l'on visite est caché par des échafaudages...mais cela permettrait de créer un grand évènement populaire à la fin des travaux, et comme ça la toiture serait unifiée lol (perso je n'aime pas trop les tuiles.)

Pour ceux que ça intéresse, à l'occasion des 250 ans du journal 24 heures (http://www.24heures.ch/Vaud-Regions/dossier2.html?dossier_id=1209), il y a toute une série d'articles retraçant cette époque.

Cliquez ici pour y accéder: http://www.24heures.ch/Vaud-Regions/dossier2.html?dossier_id=1209

http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/05/120305110848590563.png (http://www.24heures.ch/vaud-regions/1807-mort-democratise/story/28167599)
La cathédrale de Lausanne et l'Ancien Hôpital, vers 1808-1809, aquarelle et gouache d'Abraham Louis Rodolphe Ducros (1748-1810).
J.-C. DUCRET, MUSÉE CANTONAL DES BEAUX-ARTS, LAUSANNE

http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/05/120305110658780678.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.520958,6.636772&spn=0.007146,0.038581&oe=utf-8&client=firefox-a&hnear=Lausanne,+Vaud&gl=ch&t=h&z=15&layer=c&cbll=46.52025,6.637782&panoid=TeFdU7kqS0ikpDGn25afyg&cbp=12,329,,0,5.31)
2009 Google street

[QUOTE=General Electric;73618523]Malley

Oui sympa de voir l'évolution de Malley qui n'a pas fini de nous étonner encore. Les photos sont excellentes même si celle de 1910 montrant l'entrée de "l'usine-à-gaz" donne une ambiance particulière... Savez-vous par contre quand à été détruit le grand gazomètre ? je vois que sur la photo de 1976 il y figure encore tout comme la boule (seule vestige qui subsistera du futur quartier) que l'on voit sur cette photo mais pas sur les plus anciennes. Je croyais cette boule plus ancienne. Le gazomètre était impressionnant, et dire qu'on hésite à mettre des tours dans le quartier... :)

Oups, suis nouveau, l'ai pas mis au bon endroit du coup

Salut et bienvenue sur le forum!

Tu voulais mettre ton message où?

Pour le grand gazomètre je ne peux pas t'aider mais c'est vrai qu'il devait faire dans les 50m.

Salut et bienvenue sur le forum!

Tu voulais mettre ton message où?

Pour le grand gazomètre je ne peux pas t'aider mais c'est vrai qu'il devait faire dans les 50m.

merci !

Je voulais le mettre juste après le sujet sur Malley...

Oui sympa de voir l'évolution de Malley qui n'a pas fini de nous étonner encore. Les photos sont excellentes même si celle de 1910 montrant l'entrée de "l'usine-à-gaz" donne une ambiance particulière... Savez-vous par contre quand à été détruit le grand gazomètre ? je vois que sur la photo de 1976 il y figure encore tout comme la boule (seule vestige qui subsistera du futur quartier) que l'on voit sur cette photo mais pas sur les plus anciennes. Je croyais cette boule plus ancienne. Le gazomètre était impressionnant, et dire qu'on hésite à mettre des tours dans le quartier... :)

Le grand gazomètre mesurait 60.5 mètres. Je ne sais pas quand il a été démonté, certainement très peu de temps après 1976.

En 1977 l'usine à gaz cessait son activité. Après la fermeture de l’usine à gaz, la plupart des bâtiments ont été démolis, à l’exception des anciennes chaudières qui ont été transformées pour le chauffage à distance, du hangar à locomotives devenu poste de détente du gaz naturel, et de la halle de craquage transformée en abri et place de lavage pour camions. Certaines surfaces ont été louées à des tiers, notamment des entreprises de travaux publics ou de récupération de matériaux et déchets.
source: http://www.google.ch/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cts=1331125666669&ved=0CEEQFjAD&url=http%3A%2F%2Fwww.ouest-lausannois.ch%2FTelechargement-load-Robots.asp%3FAction%3DActionFile%26ModNum%3D405125325%26FileNum%3D1148998035&ei=ZF1XT9HqFMKZOtvG-fkM&usg=AFQjCNELG_i1rA6mlGDeJAR3A_Mbt4a4ZA (lire en page 10-11-12)

Le grand gazomètre mesurait 60.5 mètres. Je ne sais pas quand il a été démonté, certainement très peu de temps après 1976.


source: http://www.google.ch/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cts=1331125666669&ved=0CEEQFjAD&url=http%3A%2F%2Fwww.ouest-lausannois.ch%2FTelechargement-load-Robots.asp%3FAction%3DActionFile%26ModNum%3D405125325%26FileNum%3D1148998035&ei=ZF1XT9HqFMKZOtvG-fkM&usg=AFQjCNELG_i1rA6mlGDeJAR3A_Mbt4a4ZA (lire en page 10-11-12)

Super merci

J'ai trouvé quelques images de l'élargissement du passage sous-voie à Malley (Avenue du Chablais), actuellement en chantier pour la future halte de Prilly-Malley (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=67307561#poststop)

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL155395_1.JPG
octobre 1971 Vue sur l'avenue du Chablais depuis le pont du Galicien en direction du sud. http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155395&Source=search_result.aspx

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL155396_1.JPGhttp://nsa22.casimages.com/img/2012/03/07/120307051410290475.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.526374,6.603107&spn=0.000367,0.000571&oe=utf-8&client=firefox-a&hnear=Lausanne,+Vaud&gl=ch&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.526374,6.603107&panoid=Rlab4_oRhKeOIecjx3ibFA&cbp=12,27.14,,0,-5.81)
mai 1975 Avenue du Chablais: chantier d'élargissement du passage sous la voie de chemin de fer. http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155396&Source=search_result.aspx#


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL155397_1.JPG
mai 1975 Avenue du Chablais: chantier d'élargissement du passage sous la voie de chemin de fer: démolition de l'ancienne voûte. http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155397&Source=search_result.aspx#

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL155398_1.JPG
juin 1975 Avenue du Chablais: chantier d'élargissement du passage sous la voie de chemin de fer: un train passe sur le pont en chantier. http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155398&Source=search_result.aspx#

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL155399_1.JPG
juin 1975 Avenue du Chablais: chantier d'élargissement du passage sous la voie de chemin de fer: vue depuis le nord. http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155399&Source=search_result.aspx

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL155400_1.JPG
juin 1975 Avenue du Chablais: chantier d'élargissement du passage sous la voie de chemin de fer: vue depuis le sud. Une locomotive passe sur le pont. http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155400&Source=search_result.aspx#

http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL155401_1.JPG
août 1977 Avenue du Chablais: le passage sous la voie de chemin de fer après élargissement. En arrière-plan à gauche, l'enseigne du Café des Bouchers. http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=155401&Source=search_result.aspx

http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/08/120308122653355281.png
1930 accident de la circulation probablement entre un piéton tirant un char et une automobile, au carrefour de la Bourdonnette. http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=163748&Source=search_result.aspx#

http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/08/120308121811454536.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.52362,6.59261&spn=0.000367,0.000571&oe=utf-8&client=firefox-a&hnear=Lausanne,+Vaud&gl=ch&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.52362,6.59261&panoid=OH8sn_hCxcy_yX-CZ741Vg&cbp=12,304.81,,0,12.27)


http://musees.lausanne.ch/SGCM/SGCMImages/ImgHD/ImgDeg/C_MHL151953_1.JPG
1925-1930 Accident de la circulation entre deux automobiles au carrefour de l'avenue du Chablais et de la route de Chavannes . (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151953&Source=search_result.aspx#)

http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/08/120308122348973232.png (http://maps.google.ch/maps?oe=utf-8&rls=org.mozilla:fr:official&client=firefox-a&q=lausanne&um=1&ie=UTF-8&hq=&hnear=0x478c293ecd89a7e5:0xeb173fc9cae2ee5e,Lausanne&gl=ch&ei=4OhXT9SCMuOn0QX49v3TDQ&sa=X&oi=geocode_result&ct=image&resnum=8&ved=0CF8Q8gEwBw)

http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/10/120310011307593943.png (http://www.ouest-lausannois.ch/Telechargements-Chantier-File.asp?ModNum=1140682005&PersNum=0)
Vue sur l'Ouest lausannois avant l'autoroute

http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/10/120310011511258348.png (http://www.ouest-lausannois.ch/Telechargements-Chantier-File.asp?ModNum=1140682005&PersNum=0)
Vue sur l'Ouest-lausannois pendant la construction de l'autoroute


PS: j'ai ajouté des photos grands formats de l'évolution de Malley (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=73618523#poststop) :)

Je met ça ici. Je pense que ça peut intéresser General Electric ;)

Clichés à feuilleter
Autour des albums de Constant-Delessert (1806-1876)

du 14 mars au 1er juillet 2012

Musée Historique de Lausanne

http://www.lausanne.ch/view.asp?DocId=36362

Merci :)

http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/14/120314103549208471.png (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131126&Source=search_result.aspx#)
23.04.1912 Campagne Montchoisi: vue d'ensemble depuis l'ouest du parc et de la façade de la villa Montchoisi. Source: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131126&Source=search_result.aspx#

http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/14/12031410374552752.png (http://maps.google.ch/maps?q=ch+allinges+7+lausanne&hl=fr&ll=46.509698,6.636171&spn=0.000905,0.004823&sll=46.510262,6.63692&sspn=0.00148,0.002411&gl=ch&hnear=Chemin+des+Allinges+7,+1006+Lausanne,+Vaud&t=h&z=18&layer=c&cbll=46.509836,6.636342&panoid=cXbrLPZJm0J4zaythc_HWQ&cbp=12,27.52,,0,-2.2)


Remarques historiques : MONTCHOISI, vers les nos 3 et 7 du chemin des Allinges. Ayant acquis en 1777 une petite maison "En Rongimel", le pasteur Antoine Bugnion, propriétaire de la campagne toute proche de Fantaisie et qui avait séjourné longtemps en Angleterre, la fit reconstruire en 1778 et 1779 et lui donna le nom de Montchoisi: il acheta alors cent poutres et cent chevrons pour le bâtiment qu'il voulait faire élever sur son domaine du Petit-Ouchy. Cette maison, réparée en 1816 et1817 par HENRI PERREGAUX, fut démolie en 1913 déjà. Etablie presque au sommet d'une légère éminence, elle montrait un étage sur un rez-de-chaussée plus ou moins dégagé et se signalait à l'attention par sa longueur et par la galerie qui cachait la plus grande partie de la façade orientale, en se couvant d'un large pan de toit. Les baies en arc surbaissé, ou simplement rectangulaires, les chaînes d'angle en harpe et le toit à croupes nettement brisé par les coyaux relevaient d'une tradition plus commune (Grandjean, tome IV, p 29). Les gabarits qu'on peut remarquer dans la photographie delimitaient l'emplacement de l'hôtel Ermitage et Edouart VII, qui enfin n'a pas été bâti.

http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/15/120315073530715344.png (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=164975&Source=search_result.aspx#)
Mai 1969 Croisement entre le chemin du Grey (actuelle avenue du Grey) et le chemin de Pierrefleur. A gauche de l'image on voit le n°2 du chemin de Pierrefleur. Source: http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=164975&Source=search_result.aspx#

http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/15/120315073715641913.png (http://maps.google.ch/maps?q=ch+de+pierrefleur+2&ll=46.533207,6.619611&spn=0.000361,0.000603&oe=utf-8&client=firefox-a&hnear=Chemin+de+Pierrefleur+2,+1004+Lausanne,+Vaud&gl=ch&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.533202,6.619611&panoid=xq8Vw-fdFcptTuXLblzH0w&cbp=13,29.55,,0,1.4)

http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/18/120318104817177738.png (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=149918&Source=search_result.aspx#)
1850-70 Vue sur l'église du Valentin depuis le sud. A droite, s'élève un édifice de trois étages dont le rez-de-chaussée est percé d'arcades, à gauche, on entrevoit les édifices voisins de l'église. Un homme tendant son chapeau, demande l'aumône à un couple de bourgeois, tandis qu'un troisième homme pousse une charrette non loin. Une femme et son enfant marchent dans la rue, tout au fond à gauche, en direction de l'église. Les bords de l'image sont ornés d'un cadre de motifs de vignes entrelacées. http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=149918&Source=search_result.aspx#

http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/18/120318105007751925.png (http://picasaweb.google.com/lh/photo/Z2xcbgRSBIh_0afFL9uFJA)
Photo de Ildiko Ghiurcuta (https://plus.google.com/photos/111908125415748416547/albums?banner=pwa)

http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/18/120318111200584303.png (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=115761&Source=search_result.aspx#)
1826 Vue de l'ancienne maison Hollard* et des maisons environnantes au bas du Valentin. A l'avant-plan on distingue un homme conduisant un char de fumier attelé à deux chevaux et deux femmes discutant sur le bord de la route. A l'arrière-plan à gauche on aperçoit la tour de l'Ale et une petite portion de lac http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=115761&Source=search_result.aspx#
*Samuel-Jacques Hollard (1759-1832); notaire, banquier, conservateur, syndique de Lausanne de 1803 à 1815

http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/18/120318111712500010.png (http://maps.google.ch/maps?ll=46.524874,6.631129&spn=0.000354,0.000603&gl=ch&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.524874,6.631129&panoid=sqiyRcl6a6l2roH_AvTB9Q&cbp=13,263.01,,0,-17.87)

Avenue Dapples

http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/19/120319072046797654.png (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=112465&Source=search_result.aspx#)
1882 Vue d'un chemin (avenue Dapples actuelle) sous la voie du funiculaire, avec maison sur la gauche. Une fillette court sur le chemin avec son chien

http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/19/12031907193534279.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.514405,6.628031&spn=0.000352,0.000603&oe=utf-8&client=firefox-a&hnear=Lausanne,+Vaud&gl=ch&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.514405,6.628031&panoid=I1YuYNaiOIP_SmN1ZCeD7Q&cbp=13,111.38,,1,-4.76)
2009

http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/19/120319104753257943.png
1930 (?)


http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/20/120320123348773069.png (http://www.panoramio.com/photo/49185821)
2011 http://www.panoramio.com/photo/49185821

Place de l'Europe (encore, mais je ne m'en lasse pas :))

http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/19/120319072336860997.png (http://tp49.blogspot.com/2010/12/samanta-et-catarina-flon.html)
1874 http://tp49.blogspot.com/2010/12/samanta-et-catarina-flon.html

http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/19/120319072650895214.png (http://tp49.blogspot.com/2010/12/samanta-et-catarina-flon.html)
2010 http://tp49.blogspot.com/2010/12/samanta-et-catarina-flon.html

http://nsa21.casimages.com/img/2012/03/28/120328094014616223.png (http://www.24heures.ch/vaud-regions/1823-vapeur-change-leman/story/22963911
)
Printemps 1823, un Américain s’apprête à mettre le feu au lac: les premiers panaches de vapeur font leur apparition sur le Léman. Inauguré le 18 juin, le Guillaume-Tell d’Edward Church met un terme à la domination des barques à voiles latines. Avec son drôle de navire, le consul des Etats-Unis en France fait entrer la Suisse dans l’ère des transports modernes, ceux mus par une force mécanique. Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/1823-vapeur-change-leman/story/22963911

http://nsa22.casimages.com/img/2012/03/28/120328093351687087.png (http://www.ulb.ac.be/di/ssd/ldoyen/images/ouchy.jpg)
Source: http://www.ulb.ac.be/di/ssd/ldoyen/images/ouchy.jpg

Les fiacres lausannois

Au XIXe siècle, quelques habitants d'Epalinges, qui possédaient un ou deux chevaux, gagnaient leur vie en venant à la Maladière doubler les attelages des grands chars de marchandises venant de Genève. Ils les accompagnaient jusqu'au Chalet-à-Gobet et recevaient quatre francs anciens par cheval, plus une bouteille de vin.

Au milieu du XIXe siècle, l'éclairage public était supprimé, par raison d'économie, durant les quinze jours pendant lesquels la lune était censée éclairer la ville, ce qui donnait lieu, les soirs de mauvais temps, à de nombreuses réclamations. "Ce n'est pas la faute de la police, répondait un aubergiste à un consommateur qui avait heurté un char dans la nuit, si la lune n'éclaire pas quand elle doit éclairer!"

Au XIXe siècle, Saint-François était le centre du trafic hippomobile, car c'était là que s'effectuaient l'arrivée et le départ de toutes les diligences. Avant l'aménagement de la route de Derrière-Bourg, c'était un spectacle original de voir la lourde diligence de Berne, attelée de douze chevaux, monter les rues de Bourg et de Marterey avec dix voyageurs et leurs colis. Dans les rues circulaient aussi les énormes chars dits "chars d'Anjou", attelés de dix-huit chevaux et souvent davantage, parfois si chargés de marchandises qu'elles s'élevaient jusqu'aux premiers étages. Ils n'atteignaient qu'avec peine le Chalet-à-Gobet où une halte s'imposait.

Les cochers de fiacres, pour avoir le droit de transporter les voyageurs, devaient obtenir une autorisation de la Municipalité. Celle-ci avait adopté, le 15 juillet 1870, un règlement spécial exigeant des cochers une tenue convenable, leur interdisant de s'éloigner de leurs chevaux, de fumer en conduisant la voiture et de réclamer un pourboire.

Le dernier fiacre de Lausanne, supplanté par les taxis automobiles, disparut en 1926. Son propriétaire, Emile Grandchamp, avait été cocher pendant quarante ans

http://nsa21.casimages.com/img/2012/04/05/120405013316863189.png (http://www.memoiredelausanne.ch/fr/savoir-et-sourire.php)
Anonyme, photographie, St-François, 1893-1894 © mhl

http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/05/120405013853916188.png (http://www.memoiredelausanne.ch/fr/savoir-et-sourire.php)
Henri Blancart, photographie, Grand-Pont, 1888-1892 © mhl

http://nsa21.casimages.com/img/2012/04/05/120405014026751455.png (Anonyme, photographie, Rte de Berne, 1901)
Anonyme, photographie, Rte de Berne, 1901


Source texte + images: http://www.memoiredelausanne.ch/fr/savoir-et-sourire.php

Un article 24heures (http://www.24heures.ch/vaud-regions/lausanne-region/Quand-le-tram-sillonnait-Lausanne/story/12961385) m'a appris que les TL ont leur chaîne sur YouTube!

YouTube/transports-lausannois (http://www.youtube.com/user/transportslausanne/videos)

Voici trois vidéos:

jziQQMEO900&feature=plcp&context=C43286c3VDvjVQa1PpcFMAuDFM-rCzEsWnnh-ZUitRjGFMPf7MSj8%3D
Présentation de l'entreprise tl transports publics de Lausanne en 1956

3yRYAwuQ9jI&feature=plcp&context=C48cba6cVDvjVQa1PpcFMAuDFM-rCzEj--Ig9mRBHNQyoKBufhTIg%3D
Dernier trajet du tram 7 des tl à Lausanne en 1964

X9-ogeUQrbk&feature=endscreen
2009 Présentation de l'offre globale de transports proposée par les Transports publics de la région lausannoise

edit

C'est fou comme Lausanne a changé rien que depuis cette époque (il y a 18 ans). Et la police qui pète le carter de sa voiture sur un trottoir en voulant arrêter les skater... :lol:

FKvBjaOg4Mc

http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/11/120411122912960174.png (http://www.casimages.com/img.php?i=120411122912960174.png)
1970 (?)

http://nsm07.casimages.com/img/2012/02/03//1202031209531415219385692.png (http://www.ouest-lausannois.ch)
2011 Photos: Joël Christin

http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/16/120416123502988646.png (http://www.24heures.ch/vaud-regions/lausanne-region/1834-arlaud-prophete-pays/story/24717156)
1845 Vue de la place de la Riponne, avec à droite le Musée Arlaud, sur une aquarelle de Friedrich Martens

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/Place_de_la_Riponne_-_Geisler.jpg/1024px-Place_de_la_Riponne_-_Geisler.jpg?uselang=fr (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Place_de_la_Riponne_-_Geisler.jpg)
1899 Wikimedia

http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/16/12041612372957049.png (http://maps.google.ch/maps?hl=fr&ll=46.52319,6.631921&spn=0.000352,0.000603&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.52319,6.631921&panoid=ZirUtQRqHziTuNOHsa661g&cbp=13,122.8,,0,-7.75)
2011 Google

Dernier trajet du tram 7 des tl à Lausanne en 1964


C'est vraiment intriguant. En 1964 un "enterrement" joyeux d'un mode de transport à Lausanne. Les gens sont sûr à ce temps-là que le tram, c'est le passé, quelque chose de vieux qu'on va voir dans le futur seulement dans les musées. A Paris par exemple, on avait déjà longtemps plus de trams. C'était plus moderne.

En 21ème siècle, le tram est du nouveau en vogue. On construit beaucoup des nouveaux lignes autour du globe. En 2006, Paris est fier que le tram retourne finalement en ville.

C'est vraiment intriguant. En 1964 un "enterrement" joyeux d'un mode de transport à Lausanne. Les gens sont sûr à ce temps-là que le tram, c'est le passé, quelque chose de vieux qu'on va voir dans le futur seulement dans les musées. A Paris par exemple, on avait déjà longtemps plus de trams. C'était plus moderne.

En 21ème siècle, le tram est du nouveau en vogue. On construit beaucoup des nouveaux lignes autour du globe. En 2006, Paris est fier que le tram retourne finalement en ville.

Je ne sais pas, je ne trouve pas les gens présent très joyeux de voir partir ce tram... Ceux qui s'en réjouissait c'était surtout les automobilistes. C'est vrai que cela a été présenté comme un progrès, mais j'ai vraiment été surpris pour ma part qu'il y ait eu un si grand nombre de personne pour voir ce dernier tram. J'interprète cela plutôt comme un signe d'attachement.

Projet abandonné à la Riponne

Dans les années 1830, la ceinture routière conçue par Adrien Pichard intègre la place de la Riponne dans cet axe de circulation. En 1833, la municipalité organise un concours d'architecture pour l'aménagement de la place.

Henri Fraisse gagne le concours avec son projet d'une halle au blé au centre de la place, accompagnée de bâtiments en portique. Seule la halle, la Grenette, est construite en 1838 et 1840. Depuis le 21 octobre 1840, date du premier marché de la Riponne, la place a joué le rôle de lieu de rencontre entre la ville et ses campagnes. La Grenette fonctionne comme espace commercial, mais aussi comme lieu de fête et salle de bal, espace d'expositions artistiques, artisanales ou sportives.

La construction du Palais de Rumine remet en question l'aménagement de la place. La Riponne devenue Place des Arts et des Sciences, la ville lance un concours d'architecture pour une salle de spectacle en 1905 à la place de la Grenette, repoussant le marché plus au sud. L'Athénée de Hermann Neukomm est l'un des projets présentés.

Pour des raisons financières, le projet ne se concrétise pas. Entre 1933 et 1937, la Grenette et les maisons situées sur ses arrières sont détruites. Si la Municipalité veut construire entre Riponne et Tunnel un bâtiment administratif, il faudra 20 ans pour que l'aménagement se concrétise. Un bâtiment ferme désormais la place de la Riponne au nord, alors que la place elle-même est abandonnée aux voitures et au marché. D'après Etienne Corbaz, "La Riponne: une place de capitale?", in Mémoire vive, 1994, p. 19-30.

Source: http://dbserv1-bcu.unil.ch/persovd/detailautcent.php?Cent=1&Num=3776

http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/16/120416125121566045.png (http://dbserv1-bcu.unil.ch/persovd/detailautcent.php?Cent=1&Num=3776)

http://nsa21.casimages.com/img/2012/04/18/120418081801307498.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.52319,6.631921&spn=0.000352,0.000603&client=safari&oe=UTF-8&hnear=Lausanne,+Vaud&gl=ch&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.52319,6.631921&panoid=ZirUtQRqHziTuNOHsa661g&cbp=12,62.47,,0,5.61)
2011 Google

Vraiment très dommage que ce projet ait été annulé... Ce superbe immeuble qui ferme le nord de la place fait vraiment tâche à côté du Palais de Rumine.

http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/19/120419123147641363.png (http://www.igougo.com/journal-j72801-Lausanne-Exploring_Lausanne.html)http://nsa21.casimages.com/img/2012/04/19/120419122458864975.png (http://www.myswitzerland.com/fr/villes-suisses/villes/lausanne.html)
18ème siècle/2010 (http://www.igougo.com/journal-j72801-Lausanne-Exploring_Lausanne.html/http://www.myswitzerland.com/fr/villes-suisses/villes/lausanne.html (http://www.igougo.com/journal-j72801-Lausanne-Exploring_Lausanne.html))

http://nsa21.casimages.com/img/2012/04/20/120420060105666272.png (http://www.24heures.ch/vaud-regions/lausanne-region/1838-grenette-saute-murs/story/15606789)
Louis Curtat a portraituré la Grenette peu avant sa disparition en 1933.
MUSÉE HISTORIQUE DE LAUSANNE

http://static.panoramio.com/photos/large/51281665.jpg
Greg on Panoramio (http://www.panoramio.com/photo/51281665)
2011

250 ANS DANS LA VIE DES VAUDOIS
1839: L’élégant Grand-Pont va désengorger Lausanne
Par Gilles Simond . Mis à jour à 22h06
L’ingénieur cantonal Adrien Pichard crée sur le Flon un chef-d’œuvre qu’il ne verra pas achevé.

http://nsa32.casimages.com/img/2012/11/19/121119025518602500.png (http://www.casimages.com/img.php?i=121119025518602500.png)
Vue sur les deux rangées d’arches du Grand-Pont dans les années 1844-47, depuis le sud-ouest. Au premier plan, le verdoyant vallon du Flon. Au fond, de gauche à droite, on aperçoit le clocher de l’église Saint-Laurent, la cathédrale et, tout à droite, la flèche de l’église Saint-François.
Image: Musée historique de Lausanne


Au début du XIXe siècle, Lausanne est encore essentiellement réduite à sa cité médiévale, malgré l’augmentation rapide de sa population (+53% entre 1803 et 1831). Avec son relief tourmenté, ses ruisseaux, ses ravins et ses ponts, la capitale vaudoise offre des points de vue pittoresques aux visiteurs. Carrefour des axes internationaux Vallorbe - Saint-Maurice et Genève-Berne, elle est par contre le cauchemar des voituriers.

Il faut imaginer les jurons des charretiers venant du faubourg de l’Ale, contraints d’emmener leurs lourds chariots, tirés par huit ou dix chevaux, à travers les tortueuses rues Saint-Laurent et du Grand-Saint-Jean, de traverser le Flon avant d’aller affronter les pavés pentus et glissants de la rue Saint-François, puis d’effectuer un virage à angle droit pour grimper la rue de Bourg! Dans les années 1835-36, cette dernière voit passer 500 chars quotidiens en automne, 350 en hiver.

Diplômé de l’Ecole impériale
Comment faciliter l’accès et la traversée de la ville? Un homme connaît la réponse: Adrien Pichard, ingénieur cantonal depuis 1817. Diplômé de l’Ecole impériale des ponts et chaussées de Paris, ce Lausannois né en 1790 propose, dès 1835, de contourner le bourg médiéval, grâce à une série de routes à faible pente (les futures rues du Tunnel, César-Roux et Caroline). Cette véritable ceinture routière hors les murs, une première en Suisse, nécessite le percement d’un tunnel sous la Barre et la création d’un pont pour enjamber le ravin du Flon.

Le financement de ce qui deviendra la «ceinture Pichard» est longuement débattu. Le coût du projet d’ensemble (650 000 francs) dépasse largement les capacités financières du seul chef-lieu. Le canton doit participer, mais de nombreux députés ne comprennent pas pourquoi les régions périphériques doivent contribuer aux aménagements de la capitale. Lausanne paie 200 000 francs, le canton 360 000 francs, les communes voisines 90 000 francs.

Pour le futur Grand-Pont, l’ingénieur propose une élégante construction à deux étages d’arches rappelant le pont aqueduc du Gard. Les travaux de construction débutent en 1839. Taillés au marteau et appareillés régulièrement, les moellons proviennent des carrières de Meillerie, de l’autre côté du Léman. Avec ses 180 mètres de longueur pour 25 mètres de hauteur maximale, l’ouvrage d’art modifie bientôt spectaculairement l’aspect du sud-ouest de la ville, pour laquelle il devient l’emblème de la modernité. D’abord baptisé pont Pichard, il est pour longtemps l’une des principales attractions touristiques lausannoises, attirant architectes et ingénieurs, mais aussi peintres et poètes.

Adrien Pichard n’en saura rien: il meurt en 1841, à l’âge de 51 ans, et ne verra pas son chef-d’œuvre terminé. Son adjoint, William Fraisse (1803-1885), s’associe à l’architecte Henri Perregaux (1785-1850) pour terminer les travaux, et le pont est inauguré en grande pompe le 6 octobre 1844.

La silhouette du Grand-Pont d’aujourd’hui n’a plus grand-chose à voir avec celle de jadis: en 1874, le comblement du vallon du Flon a fait disparaître la rangée d’arches inférieure.

Sources:

Inventaire suisse d’architecture 1850-1920, vol. 5, Société d’histoire de l’art en Suisse, 1990.

Lausanne, un lieu, un bourg, une ville, Presses polytechniques et universitaires romandes, 2001.
(24 heures)

Créé: 22.04.2012, 22h15
Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/1839-elegant-grandpont-desengorger-lausanne/story/10214266

http://nsa22.casimages.com/img/2012/04/25/120425034904835263.jpg
Date inconnue

http://nsa21.casimages.com/img/2012/04/26/120426074113979008.png
Date inconnue

http://static.panoramio.com/photos/large/70911382.jpg (http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=1&with_photo_id=70911382&order=date_desc&user=5948580)
2012

http://nsa21.casimages.com/img/2012/04/26/120426073952773387.jpg
Date inconnue

http://static.panoramio.com/photos/large/70911195.jpg
2012

Excellent :lol:
250 ANS DANS LA VIE DES VAUDOIS
1855: La rude bataille du rail
Par Mehdi-Stéphane Prin . Mis à jour à 21h58
Evincée des plans cantonaux, Lausanne veut devenir une grande gare.

http://nsa26.casimages.com/img/2012/05/15/120515120805264475.png (http://www.24heures.ch/vaud-regions/lausanne-region/1855-rude-bataille-rail/story/30961191)
Les premiers trains arrivent à Lausanne en 1856. Avant d’entrer en gare, ils empruntent la tranchée du Languedoc, alors à simple voie. Le petit embranchement deviendra rapidement grand.
Image: MUSÉE HISTORIQUE DE LAUSANNE

http://nsa25.casimages.com/img/2012/05/15/120515121212583392.png (https://maps.google.ch/maps?q=languedoc+lausanne&hl=fr&ll=46.519186,6.618748&spn=0.01512,0.077162&client=safari&oe=UTF-8&hnear=Chemin+du+Languedoc,+1007+Lausanne,+Vaud&t=h&z=14&layer=c&cbll=46.519141,6.618507&panoid=Of5jnDIIvaNS_6QZkVRt7A&cbp=13,319.91,,0,0.53)

Premier mai 1855, la date est historique. Pour la première fois en Suisse romande, un train embarque des voyageurs entre Bussigny et Yverdon. L’événement ne passionne pourtant pas les foules, encore moins les journaux de l’époque. Seul le Nouvelliste vaudois se montre loquace pour célébrer «une innovation heureuse». Le chemin de fer est-il né dans l’indifférence en terre vaudoise? Que nenni. Le nouveau moyen de locomotion provoque depuis des mois de gigantesques polémiques. Peur du progrès, de la vitesse, de la fumée? Pas du tout. Le choix du parcours entre Morges et Yverdon pour cette première ligne est à l’origine d’une incroyable guerre entre les autorités vaudoises et lausannoises. Le Conseil d’Etat a tout fait pour priver la plus grande ville du canton de cette révolution. En vain. La ville a obtenu la création d’un embranchement pour l’année suivante. Avec ces travaux imprévus, la Compagnie de l’Ouest suisse, dirigée par William Fraisse, est au bord de la faillite. Ses actionnaires anglais ont pris peur. Seule l’intervention d’investisseurs français permet au premier chemin de fer romand d’éviter le naufrage. Et encore, le tronçon entre Morges et Bussigny n’est pas achevé pour l’inauguration. Résultat, les invités partent d’une gare provisoire, nommée Saint-Germain.

La panne de la Reine Berthe

Dans le convoi inaugural, l’ambiance entre les notables s’avère lourde, très lourde. Pour couronner cette drôle de fête, la locomotive Reine Berthe s’offre un petit caprice de star. Les mécaniciens réussiront à lui faire cracher de la vapeur avec une heure de retard sur l’horaire. La bataille du rail, elle, n’aura pas de répit.

En 1856, les trains arrivent enfin à Lausanne. La ville ne souhaite pas que sa nouvelle gare au milieu des vignes, sur le site de Mornex, reste un cul-de-sac longtemps. Cet emplacement stratégique permet de prolonger les voies à la fois en direction du Simplon, et surtout de Berne. Le gouvernement et le Grand Conseil, à majorité radicale, combattent farouchement ce plan. Pour le canton, l’axe ferroviaire principal du plateau suisse passe par la plaine de la Broye. Yverdon et Payerne doivent devenir les principales gares vaudoises. Pour gagner la guerre, la Municipalité libérale de Lausanne s’allie avec les autorités bernoises, genevoises, et surtout fribourgeoises. En 1858, la Confédération tranche en faveur du tracé passant par Romont. La nouvelle provoque une explosion de joie dans les rues de la ville, qui a investi 600 000 francs dans le projet. Cette somme énorme pour l’époque servira de prétexte au Conseil d’Etat pour une vengeance terrible: la tentative de mise sous tutelle de la capitale pour «imprudence financière».

Le gouvernement tente même d’interrompre les travaux à Palézieux en envoyant sa milice (les cantons avaient leurs propres troupes jusqu’en 1874). La démonstration de force tourne à la farce. La Confédération et les autres cantons se fâchent, et les autorités vaudoises doivent accepter leur défaite. La Compagnie de l’Ouest Suisse avait de toute façon changé ses plans. Depuis Yverdon, ses trains rejoignent Bienne en 1860 déjà.

En 1862, les premiers trains circulent entre Lausanne et Berne après quatre années de travaux. Lausanne a gagné son pari. La ville connaît alors un développement sans précédent, rythmé par les ouvertures de nouvelles lignes. La fièvre ferroviaire bat son plein, et chaque région ne veut pas rater son train. Les projets se multiplient, peu voient le jour cependant.

La grande bataille vaudoise du rail est surtout terminée. Le canton est désormais uni pour mener un autre grand combat: se placer au cœur de l’Europe ferroviaire. Paris et Milan représentent les deux objectifs à atteindre. Le Jura sera vaincu en 1875, mais les Alpes résisteront jusqu’en 1906, avec l’ouverture du tunnel du Simplon.
(24 heures)

Créé: 14.05.2012, 22h01

Source: 24heures (http://www.24heures.ch/vaud-regions/lausanne-region/1855-rude-bataille-rail/story/30961191) / Google (https://maps.google.ch/maps?q=languedoc+lausanne&hl=fr&ll=46.519186,6.618748&spn=0.01512,0.077162&client=safari&oe=UTF-8&hnear=Chemin+du+Languedoc,+1007+Lausanne,+Vaud&t=h&z=14&layer=c&cbll=46.519141,6.618507&panoid=Of5jnDIIvaNS_6QZkVRt7A&cbp=13,319.91,,0,0.53)

Ca n'a pas tant changé au fond! On gagnerait de la place avec des murs droits plutôt que ces vilains talus non? Peut-être que ça sera fait avec la 4ème voie Lausanne-Renens.

Sinon, une idée de cette gueguerre entre le canton et la capitale à l'époque?

On pourrait carrément la recouvrir, et construire par-dessus, ça rentabiliserait l'investissement.

Je ne sais pas sinon pour cette geguerre valdo-lausannoise, si ce n'est le contexte de l'époque post-révolutionnaire, avec des tensions internes liées aux pros- et antis-bernois (voir ici (http://www.24heures.ch/vaud-regions/riviera-chablais/1798-prix-liberte/story/27670388)).

250 ANS DANS LA VIE DES VAUDOIS
1856: Eclairage et hygiène
Par Gilbert Salem . Mis à jour le 15.05.2012
A Lausanne, les édiles encouragent les industries qui assurent le confort public

http://nsa29.casimages.com/img/2012/05/16/12051603263851107.png (http://www.24heures.ch/vaud-regions/lausanne-region/1856-eclairage-hygiene/story/29582357)
Lausanne vue de nuit depuis la promenade de Montbenon, avec la silhouette du Grand-Pont éclairé par ses becs de gaz. Une huile du peintre et industriel Pierre Lacaze datant des années 1860-1870 environ.
Image: MUSÉE HISTORIQUE DE LAUSANNE

En ce mitan du XIXe siècle, un réseau gazier alimente en lumière quelques cités suisses. A Berne et à Genève, l’éclairage des rues et des habitations commença en 1842. A Lausanne – où seuls quelques falots à huile suspendus à des câbles permettaient de s’orienter dans la
nuit – l’éclairage au gaz fut inauguré place de la Riponne. L’expérience étant concluante, nos édiles s’approprièrent triomphalement la devise du bout du lac Post tenebras lux.

Deux ans plus tard, le 22 janvier 1848, «on vit le Bazar vaudois éclairé par une vingtaine de becs d’espèces différentes qui attirèrent la visite d’une foule de curieux. La Palud fut éclairée au gaz et les rues ne tardèrent pas à se doter de nouveaux réverbères. Chacun admirait cette flamme sans mèche qui s’étalait aux yeux sous la forme d’un papillon. Et partout s’installaient des appareils à l’arrangement desquels on mettait de jour en jour plus de coquetterie. D’une simple branche recourbée, on passa à la lyre au bec rond avec tube et capuchon, du capuchon au lustre à globes dépolis et à cloches de porcelaine opaque» (Le Conteur vaudois, 1880).

Gaz et eau courante

Une première société de l’industrie du «gaz et des eaux» fut érigée à Ouchy – distribuant aussi l’eau courante dans les ménages pour en améliorer l’hygiène. Son usine était équipée de deux fours, cinq cornues distillatrices en fer et d’une paire de gazomètres de 350 mètres cubes chacun. Or l’exploitation s’avéra polluante et onéreuse: le charbon de bois consumé (du lignite fossile de Belmont) contenait trop de soufre. La chaux pour l’épurer «coûtait le lard du chat»… La source de lumière oscherine eut itou des effets dévastateurs sur la couleur des tissus de la maison Bonnard, à Saint-François, de même qu’elle oxydait les métaux de l’influent quincaillier Francillon.

Charbon de la Loire

L’engouement pour le gaz d’éclairage s’étiola donc, pour ne revenir en grâce à Lausanne qu’en cette année 1856, suite à l’arrivage – par train, puis chariots, puis navigation lacustre – d’un charbon de meilleure qualité, extrait du bassin houiller de la Loire.

Du coup, vingt-cinq ans avant la première Exposition nationale française sur l’électricité, d’aucuns crient au miracle: l’illumination gazière est-elle une fée devancière? Les Lausannois sont enchantés: la tortueuse et malfamée rue du Pré n’est plus un coupe-gorge à la nuit tombée.

Dans sa tanière, le jeune Eugène Rambert peut écrire des poèmes en faisant une sacrée économie de chandelles. Chez ses mécènes du Grand-Chêne, de Saint-Pierre, tout comme à l’Auberge du Lion-d’Or, les laquais ne déroulent plus la corde des torchères de banquet pour en étouffer les flammes à l’éteignoir.

Ce progrès scientifique procure un confort général dont nul ne se plaint; sinon les voleurs à la tire du Rôtillon. Plus quatre ou cinq pauvres hères condamnés au désœuvrement technique: soit les allumeurs de fanaux…

Au bon vieux temps de l’éclairage à l’huile, ces messieurs plastronnaient dans des rondes de nuit, frappant aux portes; ouvrant ou verrouillant des robinets oléifères à l’aide d’une clé particulière qui leur conférait une certaine autorité. Devenue antédiluvienne, ils tomberont avec elle dans les oubliettes de l’Histoire.

Source: Propre en ordre, Geneviève Heller. Editions d’En Bas, 1979.
(24 heures)

Créé: 15.05.2012, 22h38
Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/lausanne-region/1856-eclairage-hygiene/story/29582357

Bonjour,

Juste par curiosité, auriez-vous des infos sur ces tours qui bouchent la vue à tout le quartier Montelly/Montoie? D'après geoplanet les parcelles ont toute une liste de noms comme propriétaires donc ce sont sûrement des immeubles en PPE. Mais quant ont-elles été constuites? Par qui? Et qui a autorisé des mochetés pareilles au bord du lac? Je sais bien qu'il faut densifier mais quand même... Au nord n'auraient-ils pas eu une meilleure vue et sans dégrader celle de tout un quartier?
Merci pour vos réponses!


http://static.panoramio.com/photos/original/57198796.jpg

Merci à General Electric (http://www.skyscrapercity.com/member.php?u=691203) pour son post (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=82807909&postcount=62) sur lequel j'ai trouvé cette image.

Salut!

Les tours ont été construites dans les années 60, ici en 1965 il y en avait déjà 2:

http://farm6.static.flickr.com/5260/5550229317_a93ff5e54f_z.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=74756093#poststop)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=74756093#poststop

Pour moi l'erreur ce n'est pas ces tours mais les maisonnettes autour...

Objectivement, il y a plus de monde qui bénéficient d'une belle vue grâce à ces tours. Je ne dis pas qu'il faut construire un front d'eau genre comme à Miami, mais les "dommages collatéraux" de la présence des tours de Montoie me semblent minimes au regard des avantages.

Ben dans la mesure où le quartier de Montelly était là avant... j'imagine pas la tête des habitants de ces maisonnettes et petits immeubles quand ils ont vu ces tours pousser devant eux.
Personnellement, je pense que les dommages collatéraux n'auraient en tout cas pas été pires si les tours avait été construites au Nord de la ville pour une vue sûrement plus belle encore (je pense aux tours de Valmont).
Merci en tout cas pour ta réponse... Si quelqu'un a encore des précisions sur les circonstances de leur construction, je suis preneur.
A+

Ben dans la mesure où le quartier de Montelly était là avant... j'imagine pas la tête des habitants de ces maisonnettes et petits immeubles quand ils ont vu ces tours pousser devant eux.
Personnellement, je pense que les dommages collatéraux n'auraient en tout cas pas été pires si les tours avait été construites au Nord de la ville pour une vue sûrement plus belle encore (je pense aux tours de Valmont).
Merci en tout cas pour ta réponse... Si quelqu'un a encore des précisions sur les circonstances de leur construction, je suis preneur.
A+

Pour les propriétaires des maisons, ce n'est pas eux qu'il faut vraiment plaindre: avec la plus value qu'aura forcément pris leur bien immobilier avec l'expansion de la ville vers l'ouest à cette époque-là, ils ont eux largement de quoi s'acheter un bien avec vue ailleurs. Ou rester et profiter des avantages d'être en ville.

Cependant, dans la mesure où la densité atteinte avec ces tours pouvait l'être avec des bâtiments moins hauts et contigus, je peux comprendre qu'elles suscitent des désapprobations. Mais personnellement, je trouve excellent de trouver (un peu) de logements en hauteur au bord du lac.

J'ai déplacé le sujet sur les tours de Montoie. N'hésitez pas à continuer ici ;)

Juste par curiosité, auriez-vous des infos sur ces tours qui bouchent la vue à tout le quartier Montelly/Montoie?
J'ai habité quelques années à Montelly/Montoie, avec une superbe vue sur le lac, les Alpes et le Jura. Et au milieu les tours des Figuiers... Eh bien, c'était pas gênant du tout ! On est en ville, c'est normal de voir des maisons, et c'est leur nombre plus que leur hauteur qui limite la vue.

J'ai habité quelques années à Montelly/Montoie, avec une superbe vue sur le lac, les Alpes et le Jura. Et au milieu les tours des Figuiers... Eh bien, c'était pas gênant du tout ! On est en ville, c'est normal de voir des maisons, et c'est leur nombre plus que leur hauteur qui limite la vue.

En fait, je suis un grand malade des belles vues... et un peu fasciné par les hauts bâtiments! Donc je préfère être dans la tour (et en haut) qu'à côté ;)
J'ai vécu quelques temps dans la tour de Pré-du-Marché, avec une vue... à couper le souffle mais je ne pouvais pas m'empêcher d'être horrifié par le spectacle que ce bâtiment plutôt moche offrait aux voisins.
Je pense que je deviendrais fou si on me construisait juste devant ma maison avec vue sur le lac (si j'arrive à en avoir une un jour).

http://nsa30.casimages.com/img/2012/05/18/120518050537692906.png (http://www.auguste-piccard.ch/pages/TM-PDF/TM2009/TM2009Costa-Progin.pdf)
1859 La briqueterie Barraud est la première industrie à s’implanter à Bussigny, elle exploite un important gisement d’argile.
En 1993, création du centre des Arcades à la place de l’ancienne briqueterie. [à gauche la rue de l'Industrie]
Source: http://www.auguste-piccard.ch/pages/TM-PDF/TM2009/TM2009Costa-Progin.pdf

http://static.panoramio.com/photos/large/72578095.jpg (http://maps.google.ch/maps?q=bussigny+centre+des+arcades&hl=fr&ll=46.548761,6.553144&spn=0.000368,0.000603&client=safari&hq=bussigny+centre+des+arcades&hnear=Lausanne,+Vaud&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.548761,6.553144&panoid=mrebwQ0-DA2i6alCxID5zg&cbp=13,172.61,,0,1.28)
2012 G.E.

http://nsa29.casimages.com/img/2012/05/18/120518082942933108.png (http://www.lausanne.ch/view.asp?DocId=36362)
1868 Vue de l'ouest de la place Chauderon prise depuis l'ancienne avenue des Echelettes (plus tard avenue de France), à un point correspondant actuellement au carrefour situé au bas de l'avenue de Beaulieu. Au centre, en partie caché par des arbres, on distingue le poids public. A droite, une scierie, qui devait se trouver à l'emplacement de l'actuelle bibliothèque municipale (n° 11 de la place Chaudron). (Constant-Delessert © collections Musée historique de Lausanne (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=174931&Source=search_result.aspx#))

http://nsa29.casimages.com/img/2012/05/20/120520030559195013.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+av+de+france+19&hl=fr&ll=46.52384,6.624785&spn=0.000383,0.000603&sll=46.52384,6.624785&sspn=0.000405,0.000603&t=h&gl=ch&hnear=Avenue+de+France+19,+1004+Lausanne,+Vaud&z=21&layer=c&cbll=46.52384,6.624785&panoid=d9DHgVNscBvW5EfDKIeq3w&cbp=13,110.82,,0,-13.24)
2009 Google

http://nsa30.casimages.com/img/2012/05/20/120520033443794716.jpg (http://musees.lausanne.ch/)
1880 Rue Centrale

http://static.panoramio.com/photos/large/72332306.jpg
2012 Rue Centrale (G.E.)

http://nsa29.casimages.com/img/2012/05/20/120520032258957325.png (http://www.lausanne.ch/view.asp?DocId=36362)
1869 Lausanne, rue César-Roux, ancienne douane

http://static.panoramio.com/photos/large/72578038.jpg
2012 (G.E.)

http://nsa30.casimages.com/img/2012/05/20/120520023425521127.png (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131448&Source=search_result.aspx#)
28/08/1912 Vue sur le chantier de la construction de l'avenue de France à la hauteur du débouché du chemin des Rosiers. Au bout de la rue, on distingue la tourelle de la maison qui fait l'angle entre la place Chauderon 24 et le premier numéro de l'avenue de France. Sur la droite, l'Asile des Aveugles (n° 15), puis l'Asile Recordon (n° 17) et la maison d'habitation du n° 19. Sur la gauche, une remise avec écurie qui servit de pension de chevaux. Elle fut démolie lors des travaux pour le prolongement de l'avenue de France. http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131448&Source=search_result.aspx#

http://nsa30.casimages.com/img/2012/05/24/12052412532562269.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+av+de+france+19&hl=fr&ll=46.52536,6.622371&spn=0.000383,0.000603&sll=46.52384,6.624785&sspn=0.000405,0.000603&t=h&gl=ch&hnear=Avenue+de+France+19,+1004+Lausanne,+Vaud&z=21&layer=c&cbll=46.525351,6.622371&panoid=bp6A4h46m0ug25mlUMREdQ&cbp=13,139.67,,0,-0.9)
2009 Google

Av de France / Av. de Beaulieu

http://nsa30.casimages.com/img/2012/05/20/120520025022273370.png (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97929&Source=search_result.aspx#)
1913-1914 Vue sur les bâtiments à l'angle entre l'avenue de France 2 et l'avenue de Beaulieu 1-9. Au premier plan à gauche, le bâtiment de la place Chauderon 24. On aperçoit aussi la tourelle du bâtiment sis sur la rue des Echelettes 2. Au premier plan à droite, des anciens bâtiments en chantier situés sur l'emplacement actuel de la Tour Galfetti (place Chauderon 14-20). http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97929&Source=search_result.aspx#
Remarque historique :
L'avenue de Beaulieu est percée entre 1911 et 1913.

http://nsa29.casimages.com/img/2012/05/20/120520024759239449.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+av+de+france+19&hl=fr&ll=46.523522,6.624812&spn=0.000383,0.000603&sll=46.52384,6.624785&sspn=0.000405,0.000603&t=h&gl=ch&hnear=Avenue+de+France+19,+1004+Lausanne,+Vaud&z=21&layer=c&cbll=46.523522,6.624812&panoid=eMssvRvDmFZOaYKTHrAF3g&cbp=13,350.91,,1,-8.51)
2009 Google

http://nsa29.casimages.com/img/2012/05/20/120520032706308568.png (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=141157&Source=search_result.aspx#)
1930-40 Vue de la partie ouest de la place Chauderon avec le début de l'avenue de France en perspective.
Remarque historique :
L'immeuble d'angle avenue d'Echallens-avenue de France est construit en entre 1908 et 1909.
(http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=141157&Source=search_result.aspx#)

http://nsa30.casimages.com/img/2012/05/27/120527011816538016.png (https://maps.google.ch/maps?q=lausanne+av+de+france+19&hl=fr&ll=46.523446,6.625211&spn=0.000401,0.0006&sll=46.52384,6.624785&sspn=0.000405,0.000603&t=h&gl=ch&hnear=Avenue+de+France+19,+1004+Lausanne,+Vaud&layer=c&cbll=46.523446,6.625211&panoid=RdfTTbT_DRGcbQ-7C8nRsg&cbp=13,331.47,,0,-6.34&z=21)
2009 Google

Chauderon - Ancien Pont

http://nsa29.casimages.com/img/2012/05/20/120520025444742635.png (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131654&Source=search_result.aspx#)
22/05/1914 Vue rapprochée sur les voûtes de molasse d'un ancien pont situé sous la place Chauderon.
Les fouilles sont situées à l'entrée des avenues de France et de Beaulieu sur la place Chauderon. Le Pont est situé à l'ouest de la place Chauderon, en bas de la rue du Petit-Rocher.
Remarques historiques :
Déjà indiqué au XVe siècle, le pont franchit un petit ruisseau au bas de l'actuelle rue du Petit-Rocher.

http://nsa30.casimages.com/img/2012/05/20/120520025605921542.png (http://maps.google.ch/maps?q=lausanne+av+de+france+19&hl=fr&ll=46.523484,6.625687&spn=0.000383,0.000603&sll=46.52384,6.624785&sspn=0.000405,0.000603&t=h&gl=ch&hnear=Avenue+de+France+19,+1004+Lausanne,+Vaud&z=21&layer=c&cbll=46.523484,6.625687&panoid=MScUjds2u0Z3G1rmNcAQ5A&cbp=13,11.48,,0,-6.61)
2009 Google

http://nsa29.casimages.com/img/2012/05/18/12051808153367223.png (https://picasaweb.google.com/106782447857953804049/LausanneEchallensBercher#5144622348524486466)
10.6.1987 Avenue d'Echallens Steve Stainsbury (Picasa) (https://picasaweb.google.com/106782447857953804049/LausanneEchallensBercher#5144622348524486466)

http://nsa29.casimages.com/img/2012/05/18/120518081329440722.png (http://maps.google.ch/maps?q=avenue+d'echallens&hl=fr&ll=46.525538,6.62018&spn=0.001279,0.004823&client=safari&hnear=Avenue+d'Echallens,+Lausanne,+Vaud&t=h&z=18&layer=c&cbll=46.525583,6.619996&panoid=1Ulw3A2jMoNhIa-zVJDQ_w&cbp=12,320.63,,0,4.3)
2009 Google

LES 250 ANS DE 24 HEURES
1874: et roule le premier train rural
Par Gilbert Salem. Mis à jour à 22h03
En désenclavant le Gros-de-Vaud, le Lausanne-Echallens revigore le rail cantonal

http://files.newsnetz.ch/bildlegende/67191/831621_pic_970x641.jpg
1/2Le Lausanne-Echallens, dit la «Brouette», dont on voit ici locomotive à vapeur, wagons et personnel. La photo date du début du XXe siècle.
Image: DR

http://files.newsnetz.ch/bildlegende/67191/831623_pic_970x641.jpg
Le LEB à toute vapeur à l'avenue d'Echallens.
Image: MUSÉE HISTORIQUE DE LAUSANNE

Le 1er juin de cette année-là, une effervescence populaire règne autour de la première gare d’Echallens, une bourgade de mille habitants. Elle a été édifiée un an plus tôt, à 700 pas de l’Hôtel de Ville, et son inauguration coïncide avec l’ouverture d’un tronçon qui la relie à celle de Cheseaux, elle-même raccordée en 1873 au terminus lausannois de Chauderon.

Les Challensois sont fiers surtout d’apprendre que leur station sera la plate-forme centrale d’un réseau rural inédit, destiné à désenclaver non seulement leur commune mais tout le district dont elle est le chef-lieu, encore éponyme. La jeune compagnie du LE (Lausanne-Echallens, qui prendra plus tard l’acronyme LEB, lorsqu’elle desservira aussi Bercher), les délivrera enfin d’un isolement qui depuis vingt ans affecte leur économie régionale et les prive des commodités de la circulation.

Une précédente évaluation des déplacements entre cette petite agglomération paysanne et la capitale vaudoise (peuplée alors de 26 000 âmes) a démontré une explicite intensification du trafic: une moyenne quotidienne, dans les deux directions, «de 266 piétons et de 212 véhicules contenant aussi des marchandises (…) avec, le dimanche, une circulation huit fois plus forte que les autres jours».

Le monorail Larmanjat
Un projet utilisant le système français Larmanjat, à rail unique, fut d’abord envisagé par un comité d’initiative local. Il avait l’avantage d’être enfoui dans la chaussée, latéralement, de manière à ne point gêner le passage des chars ou carrioles agricoles, de cabriolets chics à capote amovible, de diligences et autres omnibus hippomobiles.

Mais ce monorail Larmanjat fut blackboulé par le Grand Conseil sur la base du témoignage d’un ingénieur qui en observa la marche dans la banlieue parisienne: «La locomotive abandonne fort souvent la voie pour courir à droite et à gauche, telle une brouette.» (Un surnom qui sera repris plus tard, lorsque le LEB s’imposera comme un lien ferroviaire vaudois important, mais dont les cahots resteront légendaires.)

Finalement, un décret cantonal – vite ratifié par un arrêté fédéral – lui substitua un chemin de fer à deux rails: le LE devient le premier train suisse à voie métrique et étroite. Sa ligne sera longue de 14 km, sa rampe la plus déclive de 40%. Il souffrira pourtant d’un défaut technique: la défectuosité du matériel roulant, récupéré d’un ancien chemin de fer français. Il doit être réparé régulièrement, et à grands frais, jusqu’à ce que la compagnie soit unifiée en 1886 à celle du Central vaudois.

Aux premiers mois de son exploitation, le convoi rural pénètre dans les zones urbaines avec tintamarre. Un sapeur le précède en courant, de la halte de Montétan à celle de Chauderon, et en claironnant: «Gare, voici le danger!» Plus amusés qu’effrayés par ce héraut essoufflé, les faubouriens de l’Ouest lausannois lui confèrent le surnom de «nègre fédéral»!

Quant à la locomotive cahotante qui le talonne avec ses sifflements et ses nuages de vapeur, elle a été rebaptisée la «Brouette». Selon d’aucuns, à cause d’une espèce de roue guide dont elle serait affublée en son avant. Selon d’autres, parce qu’elle bringuebale comme une folle en hoquetant entre les pavés, comme à l’ère du système Larmanjat. Autant de versions populaires et contradictoires, de la friction desquelles va jaillir une légende digne de La prose du Transsibérien de Cendrars, en plus modeste quand même. La Brouette ne sera qu’une simple chanson, conçue vers 1925 par un certain Chamay. Plusieurs générations d’écoliers l’apprendront par cœur.

Que chante-t-elle? Des scènes campagnardes en contraste avec l’exaltation, mâtinée de mépris, pour le progrès industriel.


Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/1874-roule-premier-train-rural/story/17019157

LES 250 ANS DE 24 HEURES
1877: la «Ficelle» étend la ville
Par Mehdi-Stéphane Prin . Mis à jour à 21h45
Le chemin de fer Lausanne-Ouchy change profondément Lausanne.

http://nsa30.casimages.com/img/2012/06/17/12061711523338827.png (http://www.24heures.ch/vaud-regions/1877-ficelle-etend-ville/story/26336282)
Entre 1877 et 1879, seul le funiculaire Lausanne-Ouchy (LO) fonctionne. Cette photo montre la station Sainte-Luce, rebaptisée plus tard Gare CFF, avec la place prévue pour le Lausanne-Gare (LG) vide.
Image: Musée historique de Lausanne


Rarement l’ouverture d’une ligne ferroviaire aussi courte aura autant marqué une ville. Ce 16 mars 1877, Lausanne inaugure avec faste, entre Ouchy et le Flon, une ligne de moins de 1,5 kilomètre. Un exploit technique. Non seulement les convois de trois voitures gravissent un dénivelé de 120 mètres en moins de dix minutes, mais ils circulent à une fréquence inouïe pour l’époque: toutes les quinze minutes. Sans en être conscients, les 25 000 Lausannois viennent de se doter d’un des premiers chemins de fer métropolitains du monde. La définition d’un métro n’existe pas encore, les habitants lui trouveront un surnom: la «Ficelle». Le Lausanne-Ouchy (LO) est également le premier funiculaire moderne de Suisse. Les pentes de la capitale vaudoise sont vaincues. Enfin. Les premières réflexions pour relier le débarcadère d’Ouchy à la ville, en passant par la gare au bord des vignes, remontent au début des années 1860. Le coup de pouce décisif sera apporté en 1869 par Jean-Jacques Mercier. Ce capitaine d’industrie investira une partie de sa fortune et toute sa passion dans ce projet pharaonique. Outre la construction de la ligne, un aqueduc de 15 kilomètres de long est réalisé depuis le lac de Bret, à côté de Puidoux, pour amener de l’eau sous pression jusqu’au Flon. Dans un premier temps, une turbine hydraulique devait produire de l’air comprimé pour pousser les trains via un système pneumatique. Suite à des essais désastreux, elle fera tourner le câble du LO.

Réfugiés français de la Commune
Les travaux débutent en 1874 avec le percement des deux tunnels, un grand à double voie sous la colline de Montbenon, un plus petit sous la gare. Tous les ouvriers sont des réfugiés français ayant participé à l’insurrection de la Commune de Paris. Sous surveillance policière, ces anciens révolutionnaires avancent péniblement dans des terrains gorgés d’eau. L’appartement du chef de gare se fissure, les coûts du projet explosent. Cela n’empêche pas la Gazette de Lausanne de célébrer à longueur de numéros l’exploit d’une telle réalisation.

Cette révolution urbaine s’apprête à agrandir Lausanne. «Dans quelques années, la ville aura conquis tout le terrain qui la sépare du lac», prophétise le syndic Louis Joël lors de l’inauguration. La «Ficelle» ne se contente pas de faire pousser des bâtiments à la place des vignes, les terres d’excavation de ses tunnels permettent de lancer le remblaiement de la vallée du Flon, appelée à devenir un important quartier d’entrepôts.

Le Lausanne-Ouchy ne transporte pas que des passagers. Il véhicule aussi des marchandises. Cette tâche était confiée à un second funiculaire, celui qui assure, dès 1879, la navette entre la gare et le Flon. Le spectacle étonnant d’imposants wagons chemin de fer traversant la place de la Gare pour être accrochés à la petite «Ficelle» perdurera jusqu’en 1953.

La ville se développe au rythme du passage de ses trains urbains. En 1898, la station de Montriond est inaugurée: les vignes appartiennent au passé. Après des débuts difficiles, la compagnie privée commence à engranger de coquets bénéfices. Le nombre de voyageurs grimpe en flèche. Dans les années cinquante, la «Ficelle» entame une première mue. Les funiculaires laissent la place à des métros à crémaillère.

Le succès ne se dément pas. La ville de Lausanne rachète la compagnie de chemin de fer en 1985. Moins de vingt ans plus tard, des ouvriers commencent à prolonger la ligne. Le Lausanne-Ouchy s’apprête à vaincre de nouvelles pentes. La «Ficelle» se mue en métro sur pneus. Depuis le 27 octobre 2008, plus connu désormais sous le nom de M2, elle continue d’agrandir la ville, en direction d’Epalinges cette fois.

Source: Compagnie du chemin de fer Lausanne-Ouchy, épopée lausannoise, Ed. BVA, 1987.

Né en 1826, Jean-Jacques Mercier, père de la «Ficelle», a transformé la tannerie familiale des bords du Flon en industrie prospère. Promoteur des premiers «buildings» lausannois, il se lance dans le tourisme en rachetant le Château d’Ouchy. Opposé à l’impôt progressif, il se réfugie à l’étranger en 1893 et décède à Nice en 1903.
>>Evolution Place de l'Europe<< (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=73488511#poststop)

(24 heures (http://www.24heures.ch/vaud-regions/1877-ficelle-etend-ville/story/26336282))

Créé: 17.06.2012, 22h03
Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/1877-ficelle-etend-ville/story/26336282

http://nsa29.casimages.com/img/2012/06/28/120628050507917829.png (http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97067&Source=search_result.aspx#)
1903 Vue générale de la place du Tunnel prise depuis la terrasse du château Saint-Maire. Elle est garnie de rangées de barrières servant à attacher le bétail; un homme est appuyé contre une de ces dernières. Sur la place, on distingue une dizaine de petits chars, quatre chevaux, une rangée de jeunes arbres avec des bancs en-dessous et des personnages assis. A droite de la place, il y a une rangée de maisons, dont une est un atelier de mode (selon le panneau publicitaire disposé sur sa façade), il y a aussi l'école de la Barre avec sa cour plantée d'arbres et un petit bassin au milieu. Derrière l'école, on peut voir un tout petit bout de la rue de la Barre et de l'avenue Vulliemin. En prolongement de la place du Tunnel, on voit à peine le début de la rue de la Borde, ses entreprises et à gauche, un petit bois. A l'arrière-plan sur les hauteurs, on distingue les bâtiments du quartirer de la Pontaise, les casernes, la prison du Bois-Mermet et le bois de Sauvabelin.

Remarques historiques : la prison du Bois-Mermet est en service dès 1904 (projet en 1900).
Les escaliers de la Barre n'existent pas encore.
L'école de la Barre a été inaugurée en 1902.
Le Tunnel de la Barre faisait partie du réseau routier conçu par Adrien Pichard, ingénieur. Le 10 décembre 1836, le Grand Conseil décida de construire la "route de ceinture" qui comprenait le percement de la Barre et la construction du Grand-Pont. En décembre 1850. M. Krieg, architecte désigné par l'Etat pour diriger les travaux, informait la municipalité qu'en raison du "grand nombre d'ouvriers sans ouvrage et qui en sollicitent", la commission des travaux a décidé l'ouverture du chantier du tunnel. En 1851, neuf ans après la mort de l'ingénieur Pichard, débutèrent les travaux. Ces derniers présentèrent quelques difficultés en raison de la nature du terrain. En 1855, le tunnel fut ouvert à la circulation. (Polla Louis, Maisons et quartiers d'autrefois, p. 206)

La place du Tunnel fut construite après le comblement de la Louve; date de l'époque du tunnel de la Barre; utilisée pour le marché au bois (emplacement actuel du kiosque des TL) et pour les foires du petit bétail et des porcs; les forains y détellent aussi leurs roulottes et dressent leur trétaux. (Polla Louis, Maisons et quartiers d'autrefois, p. 206) http://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=97067&Source=search_result.aspx#

http://static.panoramio.com/photos/large/67623309.jpg

http://static.panoramio.com/photos/large/67623354.jpg (http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=4898&with_photo_id=67623309&order=date_desc&user=6246846)
2012 Magda Gahli (http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=4898&with_photo_id=67623309&order=date_desc&user=6246846) on Panoramio

Lousonna vers 200

Un plan régulier autour d'un réseau de rues à angles droits, un aqueduc, des maisons avec leurs cours, des faubourgs artisanaux, des sanctuaires, des cimetières, une place publique, un théâtre... Petite agglomération gallo-romaine typique, Lousonna compte entre 1500 et 2000 habitants. Bâtie tout en longueur au bord du lac, sur la route Vevey-Genève, elle vit surtout de son port. Les marchandises y transitent entre le Léman et la route du Plateau où s'ouvrent, à une trentaine de kilomètres, les voies fluviales du bassin rhénan.

Le forum de Lousonna vers 250

A Lousonna, le centre-ville n'est pas au centre-ville : le forum se situe en effet tout à l'est de l'agglomération. L'emplacement est toutefois bien choisi : sur la rue principale, près du Flon et du lac, au carrefour des axes de passage. De plus, une légère élévation naturelle du terrain renforce la position dominante des monuments.

Le forum de Lousonna ne ressemble pas à ceux des grandes villes romaines, fermés et bordés de portiques, aux secteurs bien séparés, temple imposant d'un côté, basilique de l'autre. Ici, les limites sont floues et le sanctuaire principal, par ailleurs construit tardivement, est au milieu de la place. De plus, malgré sa vocation officielle, il ne s'agit pas d'un temple classique avec fronton et colonnes en façade, mais d'un temple typiquement gallo-romain, dont le plan est hérité des anciens lieux de cultes indigènes : une chapelle carrée entourée d'une colonnade sur les quatre côtés.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Lousonna.png/320px-Lousonna.png
Plan des ruines visibles à Vidy

La basilique

Au premier plan, tout au bord du lac, se dresse le plus grand monument de Lousonna. La basilique abrite probablement la salle de réunion du conseil municipal, qui comme pour toutes les cités de l'ancien territoire helvète, dépend des autorités de la colonie d'Avenches, capitale de la cité des Helvètes (civitas helvetiorum). Lesquelles dépendent du gouverneur de la Province de Germanie supérieure, à Mayence. Lequel dépend de Rome.

La basilique est aussi un tribunal, un centre administratif et une bourse de commerce. Sous le portique côté forum, une rangée de boutiques et de bureaux (scholae), dont celui de la compagnie de navigation du Léman, obtenu sur autorisation des décurions d'Avenches.

Une première basilique a été édifiée dans le 2ème quart du 1er siècle de notre ère, sous les règnes de Tibère, de Caligula ou de Claude. Des annexes y ont été ajoutées par la suite.

Source: http://www.latinistes.ch/Textes-museum/museuminsitu.htm


Voir aussi: Lousonna (http://fr.wikipedia.org/wiki/Lousonna) (WIKIPEDIA)

http://nsa30.casimages.com/img/2012/07/01/12070109133243142.jpg
La basilique vers 250

http://static.panoramio.com/photos/large/74692906.jpg
2012 General Electric

L'espace sacré

Accolé à la basilique, il abrite trois petites constructions juxtaposées, probablement des chapelles où se dressaient peut-être les effigies des divinités. A en croire les dédicaces et une statuette découvertes à proximité, on y vénérait entre autres Neptune, Hercule et Mercure. Ce sanctuaire a subi plusieurs transformations au cours des deux premiers siècles, la dernière étant l'agrandissement de l'enclos, aligné sur la façade des scholae de la basilique.
Source: http://www.latinistes.ch/Textes-museum/museuminsitu.htm

http://nsa29.casimages.com/img/2012/07/03/120703035551424350.jpg (http://www.casimages.com/img.php?i=120703035551424350.jpg)

http://static.panoramio.com/photos/large/74787725.jpg

http://nsa30.casimages.com/img/2012/07/05/120705013748268126.jpg (http://www.latinistes.ch/Textes-museum/museuminsitu.htm)
200

http://static.panoramio.com/photos/large/74868461.jpg
2012 General Electric

http://nsa30.casimages.com/img/2012/07/06/120706010210489416.jpg (http://static.panoramio.com/photos/large/74912546.jpg)
200-250 Le port est situé à côté de la basilique. C'est le point de passage principal pour les marchandises transitant par Lousonna; principalement des olives, du vin de la vallée du Rhône et des conserves de poissons. Les bâtiments adjacents sont les entrepôts de la Corporation des bateliers et des locaux commerciaux. Les barques abordaient soit la rive enrochée, ou étaient tirées sur un plan incliné et maçonné que l'on peut toujours observer aujourd'hui. texte: (Wikipedia (http://fr.wikipedia.org/wiki/Lousonna#Port))

http://static.panoramio.com/photos/large/74912546.jpg
2012 (General Electric). Un étang rappel aujourd'hui le bord du lac, qui a été repoussé de quelques centaines de mètres à l'occasion de l'Expo nationale de 1964. Pendant cette dernière, on construisit un plancher par dessus les ruines afin d'exploiter cette surface pour l'expo.

http://nsa30.casimages.com/img/2012/07/07/120707072229954575.jpg (http://www.24heures.ch/vaud-regions/)
Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/ du 7-8 juillet 2012

http://nsa30.casimages.com/img/2012/07/04/120704064747171327.png (http://www.24heures.ch/culture/autres-arts/Lausanne-a-la-cote-a-Londres-grce-a-une-aquarelle-de-Turner/story/31188623)
1841 «Lausanne from the West», oeuvre du peintre anglais Turner.
Source & article complet (http://www.24heures.ch/culture/autres-arts/Lausanne-a-la-cote-a-Londres-grce-a-une-aquarelle-de-Turner/story/31188623)

http://nsa29.casimages.com/img/2012/07/04/120704065420255880.png (https://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.520972,6.627052&spn=0.003765,0.01929&client=safari&oe=UTF-8&hnear=Lausanne,+Vaud&gl=ch&t=h&z=16&layer=c&cbll=46.520951,6.626569&panoid=FPY3BZQZSmEFw9kO4q58qA&cbp=13,103.92,,0,7.81)
Google

Il y a d'ailleurs des gabarits plus hauts que les bâtiments habituels sur la gauche, au niveau des Côtes de Montbenon. Pas d'infos sur ce projet?

Il y a d'ailleurs des gabarits plus hauts que les bâtiments habituels sur la gauche, au niveau des Côtes de Montbenon. Pas d'infos sur ce projet?

Où ça?

Au niveau de la première rangée d'immeubles à gauche (je sais plus exactement à quel niveau):

http://nsa29.casimages.com/img/2012/07/04/120704065420255880.png

A ma connaissance il n'y a que ce projet "Les pépinières (http://flon-centre.netrics.ch/Le-Flon/Nouveaux-projets/Les-Pepinieres)" aux Côtes de Montbenon. Et il est actuellement en construction (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=92099825&postcount=7), donc pas de gabarit.

C'est justement autre chose, avec des gabarits plus élevés. J'avais pensé à la "Maison du Livre" que la ville veut créer sous la futur route de liaison Vigie-Gonin mais les gabarits sont bien plus hauts. Je prendrais un photo à l'occasion si je passe par là.

C'est bizarre car sur le site "officiel" (http://flon-centre.netrics.ch/Meta/A-notre-propos) du Flon rien n'est dit la-dessus. Cela dit, plusieurs bâtiments sont encore vétustes, surtout aux Côtes de Monbenon justement (rien que le bâtiment avec le toit pentu à côté de "l'Atelier Volant" en orange)

250 ANS DANS LA VIE DES VAUDOIS
1915: Lausanne olympique
Par Karim Di Matteo . Mis à jour à 18h50
Pierre de Coubertin décide seul d’implanter le siège du CIO en terre vaudoise

http://nsa29.casimages.com/img/2012/08/09/120809112545707917.png (http://www.24heures.ch/vaud-regions/lausanne-region/1915-lausanne-olympique/story/22877149)
Le fondateur du CIO, l'aristocrate français Pierre de Coubertin, aimait pratiquer la rame, notamment dans les eaux du port d'Ouchy, comme ici.
PHOTO ARCHIVES CIO/DR


Pierre de Coubertin l’admet sans rougir: en avril 1915, il réalise un «petit coup d’Etat salutaire» en installant le siège du Comité international olympique à Lausanne. Il sait que ses collègues du CIO s’y opposeront s’il leur demande leur avis. En France notamment, ses détracteurs sont nombreux. «Je décidai de passer outre aux objections», argumente-t-il en autocrate assumé.

Le contexte de guerre est le prétexte idéal pour nouer en catimini des contacts informels avec les autorités. Pour entériner le tout, une petite cérémonie se tient le 10 avril 1915, de 11 h 05 à 11 h 25, dans la salle de la Municipalité, avec le syndic Paul Maillefer. Ce dernier prend acte de l’établissement du siège de l’organisation et du dépôt de ses archives à Lausanne.

Le secrétariat se résume au domicile de Pierre de Coubertin, qui loge dans des hôtels, notamment au Beau-Séjour. Quant auxdites archives, transférées de son domicile parisien, elles transitent dès septembre par le château de Grandson, où son ami Godefroy de Blonay a repris ses quartiers sur sa terre natale, après des années passées dans la Ville Lumière.

Amoureux du canton de Vaud

Le coup d’Etat de Coubertin s’avère même plus prémédité qu’il n’y paraît. «Dès 1907, expliquera-t-il, il avait été prévu que ce pays deviendrait le foyer central de notre activité internationale.»

C’est l’époque où il tombe amoureux du canton de Vaud grâce au même Godefroy de Blonay. Rapidement, il y dessine les contours de son rêve: un arc lémanique érigé en haut lieu de l’olympisme, une région qu’il considère comme «un jardin d’essai des nations civilisées, l’achèvement de la politique le plus parfait qu’ait réalisé l’humanité». Les idées foisonnent dans son esprit. A peine la manœuvre du siège a-t-elle abouti que Coubertin réclame déjà des locaux à la commune pour son projet d’Institut Olympique de Lausanne (IOL). De quoi s’agit-il? D’une version revisitée du collège grec antique, savant mélange d’éducation culturelle, scientifique et physique, ouvert à tous. Le sport devient instrument pédagogique.

Pour ce faire, la Municipalité lui propose le Casino de Montbenon (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=74733349#poststop), inauguré en 1909, en faillite trois ans plus tard et repris par la Commune. Cours et conférences démarrent au printemps 1917. Coubertin n’obtient toutefois pas la bâtisse en entier. Visiblement, l’enthousiasme municipal ne déborde pas.

Face à cette tiédeur, Pierre de Coubertin encourage la constitution d’un «lobby olympique» qui prend la forme, en juillet 1917, de la Société Lausannoise des Amis de l’Olympisme. A elle «d’organiser une propagande efficace en vue de préparer l’édification de l’Olympie moderne». Sa ferveur se révèle toutefois peu communicative et, en dépit de ses efforts, la popularité de l’institut décroît progressivement, malgré de bons débuts.

Le Mont-Olympe-sur-Lausanne

Coubertin a cependant plus d’un rêve dans son sac. En 1918, il imagine à Dorigny, par l’entremise de l’architecte Alphonse Laverrière, un vaste site abritant des installations sportives, un musée, une bibliothèque, des habitations et des hôtels. Sur les plans, le stade s’érige dans le périmètre de l’actuelle bibliothèque universitaire. Un débarcadère CGN, un terrain d’aviation et une digue pour hydravions sont prévus, sans oublier un tramway venant de la ville. Folie des grandeurs…

Mais, avec la fin de la guerre, le marasme économique, l’épidémie de grippe et une certaine agitation sociale, les Lausannois n’y croient plus. L’ère des utopies coubertiennes marque ainsi le pas en terres vaudoises. Mais celle, beaucoup plus pragmatique, de l’organisation des Jeux olympiques modernes peut débuter.

Source: Les relations de Lausanne et du mouvement olympique à l’époque de Pierre de Coubertin, 1894-1939, Christian Gilliéron, Lausanne, Comité international olympique, 1993.
(24 heures)

Créé: 09.08.2012, 19h33
Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/lausanne-region/1915-lausanne-olympique/story/22877149


C'est dingue la propension qu'ont les lausannois de saborder eux-même leur développement, de ne croire en rien lorsqu'il s'agit de leur ville :dunno:

http://nsa29.casimages.com/img/2012/08/21/120821061222889462.png (https://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=131622&Source=search_result.aspx)
1896 Le Pont du Tirage, ancêtre du Pont Chauderon

http://static.panoramio.com/photos/large/77468342.jpg
2012

LES 250 ANS DE 24 HEURES
1930: L’affaire de la tour Bel-Air
Par Thierry Meyer . Mis à jour le 30.08.2012 1 Commentaire
Le Tout-Lausanne s’écharpe autour du projet de «gratte-ciel» Bel-Air Métropole. Edifiant.

http://nsa30.casimages.com/img/2012/09/05/120905113430351163.png (http://www.24heures.ch/vaud-regions/1930-affaire-latour-belair/story/31600661)
Vue de la tour Bel-Air en construction depuis la rue Haldimand, vers 1930. Photographie anonyme.
Image: ACM - EPFL FONDS ZWAHLEN MAYR

http://nsa30.casimages.com/img/2012/09/05/120905113600650431.png (http://www.24heures.ch/vaud-regions/1930-affaire-latour-belair/story/31600661)
Cette affiche Art déco date de 1931.


«Allons-nous vraiment laisser sans protestation s’accomplir cette offense à la raison et au bon goût que serait la construction de la tour du Bel-Air Métropole?» Le 4 novembre 1930, le ton est donné par le rédacteur en chef de la Gazette de Lausanne, Georges Rigassi. Son journal, proche des libéraux, sera l’un des principaux relais de la fronde qui s’organise contre le premier «gratte-ciel» de Suisse, qui doit dresser ses 52 mètres au-dessus des Terreaux (66 mètres depuis le Flon) dans le ciel lausannois. «L’affaire de la tour Bel-Air Métropole» va occuper deux ans durant la vie de la capitale vaudoise. Le débat en rappelle d’autres, toujours en cours…

L’entrepreneur Albert Cottier confie à l’architecte Eugène Jost la réalisation d’un grand ensemble à la place Bel-Air. Il obtient le permis de construire pour une réalisation très classique. Mais ses finances se dégradent et l’obligent à trouver un repreneur. Il vend son projet aux Scotoni, famille d’entrepreneurs zurichois d’origine tyrolienne (qui développera aussi une société de films en Allemagne nazie).

Contrat «à l’américaine»
Eugen Scotoni Junior, un des fils du patriarche, est chargé de mener à bien le projet lausannois. Il débarque Jost et installe Alphonse Laverrière, dans un contrat «à l’américaine», où l’architecte dessine les plans mais n’a rien à dire sur leur exécution. En fait, Laverrière, très introduit à Lausanne, sert de carte de visite. Est-ce même lui qui a eu l’idée de la tour? Ses allusions à cette adjonction tardive sont neutres.

Le dessin de l’ensemble subit des évolutions, mais sa nature demeure: des logements dernier cri, avec grandes salles de bains et douches, cuisines lumineuses équipées de réfrigérateurs intégrés; un restaurant, des commerces; et une salle de cinéma de 1600 places, soit 200 de moins que la plus grande de Suisse, construite par Scotoni à Zurich. Le style de l’ensemble mélange techniques modernes – une armature métallique plus du béton – et néoclassicisme monumental.

La tour divise. La salve de la Gazette accompagne celle de la Société d’art public, section vaudoise du Heimatschutz, qui s’inquiète: «Sur un sol dont une nature fantasque a fait son jeu, un sol qui se dérobe à chaque instant aux perspectives, au déploiement des masses, qui aggrave le désordre résultant de la diversité des constructions, il faudrait éviter, à tout prix, d’ajouter quoi que ce soit d’artificiel aux excentricités naturelles du lieu.»

Relents xénophobes
Esthétiques, légaux, symboliques, religieux, moraux, les arguments des opposants couvrent un large spectre. Ils reflètent le refus de voir Lausanne assumer un statut de ville. La xénophobie s’avère omniprésente, de la condescendance de la Gazette envers le promoteur alémanique dont on salue ironiquement le français «excellent», jusqu’aux propos de Charles Ferdinand Ramuz. Dans sa revue Aujourd’hui, il publie, le 18 décembre 1930, Sur une ville qui a mal tourné. Il y voue aux gémonies toute une série de bâtiments (comme le Palais de Rumine) mais concentre son tir sur le projet de tour, et ajoute: «… On a bien bâti aussi longtemps qu’on ne s’est pas posé la question de savoir comment bâtir, parce qu’on le savait d’avance. Or, à un moment donné et à cause des apports venus de l’étranger (entrepreneurs, main-d’œuvre, exemples), voici la question qui se pose. On ne bâtit plus comme on a toujours bâti.»

Les partisans, eux, inaugurent la communication moderne, engageant un photographe de renom et multipliant les plaquettes de présentation.

Combat politique
Au Conseil communal du 2 juin 1931, devant des gradins du public bondés, et face aux socialistes emmenés par Maurice Jeanneret-Minkine, qui défend bec et ongles la tour, le front des opposants s’écroule. Deux tiers des radicaux et près de la moitié des libéraux votent pour le projet, qui passe à 62 voix contre 25. La gauche est à la veille de sa première prise de pouvoir à Lausanne. Elle soutient la tour, même si celle-ci, avance-t-elle, est «l’emblème du capitalisme moderne»!

Plus tard, le Conseil d’Etat invalidera le recours des opposants, et la tour Bel-Air Métropole viendra coiffer un ensemble dont une bonne partie est déjà construite. Miné par la crise qui frappe dès 1932, Scotoni devra vendre en 1938 sa réalisation à l’assurance La Genevoise pour 7,1 millions de francs, alors qu’elle est estimée à plus de 10 millions. Ultime clin d’œil de l’Histoire: en 1995, le Heimatschutz remet son prix annuel à l’Association Musique Métropole pour son travail dans la réhabilitation et la sauvegarde de la salle de spectacle du même nom…

Sources: La tour Bel-Air, Bruno Corthésy, Antipodes; Lausanne vue par Ed. Jaloux, C. F. Ramuz & al., L’Age d’Homme
(24 heures)

Créé: 30.08.2012, 21h20
Source: http://www.24heures.ch/vaud-regions/1930-affaire-latour-belair/story/31600661

Le projet de Palais de Rumine a fait l'objet d'un concours d'architecture. Voici à quoi aurait pu ressembler ce Palais: http://www1.lausanne.ch/ville-officielle/administration/travaux/architecture/etudes-et-constructions/organisation-de-concours/histoire-des-concours/edifice-de-rumine-1889-1890.html

J'aime bien le projet de Richard Kuder et Joseph Müller, ou celui de Emil Hagberg!


Le concours ayant présidé à l’édification du Palais de Rumine est issu du fabuleux legs de Gabriel de Rumine et des ambitions nationales – être le siège d’une Université, et internationales – être doté d’ouvrages prestigieux procurant renommée et tourisme, de la Ville et du Canton.

Le concours est ouvert en 1889 sans restriction de nationalité pour les candidats et diffusé à l’étranger par l’envoi de centaines de programmes. Dans le jury se retrouvent des sommités de l’architecture officielle européenne tel Henri-Paul Nénot, architecte de la Sorbonne à Paris, Ludwig Hoffmann, architecte du Tribunal supérieur de l’Empire à Leipzig, ou Hans Auer, architecte du futur Palais fédéral à Berne. Le programme demande de réunir de nombreux éléments disparates, musées, locaux d’enseignements, locaux administratifs, ainsi que de prévoir une annexe à l’Académie, une rue à flan de colline et un escalier monumental menant à la Cathédrale. Il spécifie également la nécessité du bas coût et de l’intégration harmonieuse au site.

Trente-six candidatures sont déposées, six primées, allemandes, françaises et vaudoise (Benjamin Recordon), mais aucun premier prix n’est décerné. Les propositions déclinent spectaculairement l’ensemble des registres historicistes, grec, gothique, renaissances française ou italienne, sur des plans réguliers ou non.

L’attribution définitive du chantier est mouvementée. La Ville effectue des démarches simultanées et contradictoires auprès des lauréats des deuxième et troisième prix, les Français Gaspard André et Dominique Demierre. André refuse d’abord puis accepte l’offre, Demierre ayant été disqualifié suite à une polémique sur sa proximité avec Henri-Paul Nénot, membre du jury.

Jusqu’en 1898, le projet est bloqué, pris en otage par les antagonismes politiques et les intérêts privés financiers et professionnels. L’édifice est inauguré en 1906, déjà trop exigu alors que le nombre d’étudiants est passé de 600 à 1'200 depuis 1896.


http://www1.lausanne.ch/ville-officielle/administration/travaux/architecture/etudes-et-constructions/organisation-de-concours/histoire-des-concours/edifice-de-rumine-1889-1890.html


http://nsa31.casimages.com/img/2012/10/25/121025122027940847.png (http://dbserv1-bcu.unil.ch/persovd/detailautcent.php?Cent=1&Num=4889)
1889: Benjamin Recordon participe au concours international d'architecture pour le futur Palais de Rumine, son projet, "Léman", reçoit le 5e prix
http://dbserv1-bcu.unil.ch/persovd/detailautcent.php?Cent=1&Num=4889

Déjà à cette époque il faisait des ouvrages trop petits à l'ouverture? Ce que l'on fait maintenant s'inscrit alors parfaitement dans la tradition, point besoin de s'inquiéter. :)

J'approuve, ceux de Kuder-Müller et Hagberg auraient également été les bienvenus. Les autres sont à mon gout trop bas, empêchant le suivi de la colline...

http://nsa32.casimages.com/img/2012/10/29/1210290444378595.png (http://www.funimag.com/photoblog/index.php/tag/m2/)
1900

http://nsa31.casimages.com/img/2012/11/12/121112125418761576.jpg (http://static.panoramio.com/photos/original/81300080.jpg)
2012

Une banane très industrielle
C’est l’histoire, originale, d’un toit qui se transforme en terrasse publique après avoir servi de plate-forme d’échange pour les trains et de parking, tout en se prenant pour une banane. Drôle de scénario qui a connu son épilogue au tournant du XXIe siècle.

Elle a beau s’appeler la terrasse Jean-Monnet, le grand public l’appelle encore souvent la «Banane», en référence au sobriquet de l’immeuble sur lequel elle se trouve. Cette terrasse urbaine est le premier aménagement à avoir vu le jour dans le cadre de la restructuration du quartier du Flon qu’elle domine et auquel elle sert d’interface.

Un brin d’histoire
Edifiée en 1900 selon les plans de l’architecte Francis Isoz, la «Banane» joue un rôle clé dans le développement du Flon. Le bâtiment sert en effet d’entrepôt et, surtout, de charnière entre le fond de la vallée et le niveau de l’actuelle place Bel-Air. Un puissant ascenseur, unique à Lausanne, hissait les wagons qui transitaient sur le système ferroviaire quadrillant alors le Flon. Une fois arrivés en haut, les wagons étaient reliés au réseau des trams et pouvaient ainsi poursuivre leur périple. Ensuite, lorsque le rail a été abandonné dans le Flon, le toit de la «Banane» a servi de parking pendant des décennies. Il faut attendre le tournant du XXIe siècle pour voir les choses changer, quand la société Lausanne-Ouchy Holding SA, propriétaire de cet immeuble inscrit à l’inventaire des bâtiments historiques, décide de le rénover. Les travaux d’aménagement de la terrasse s’achèvent en 2002.

Les points d’intérêt
On serait tenté de douter de la solidité d’un toit pour accueillir un tel aménagement public. Les dalles – conçues pour accueillir des trains, ne l’oublions pas – peuvent supporter jusqu’à deux tonnes au mètre carré. Nous voilà rassurés. La visite peut donc se poursuivre jusqu’à l’extrémité «est» de cette banane qui nous offre une vue originale et résolument urbaine sur le Grand-Pont et la place de l’Europe. La terrasse invite aussi à la flânerie avec ses larges planchers en bois et ses bancs. Le site a également retrouvé sa fonction d’interface entre le Flon et le niveau supérieur. Un ascenseur panoramique a en effet vu le jour sur l’emplacement de l’ancien monte-charge ferroviaire. Clin d’œil à l’histoire, la structure qui protège ce nouvel ascenseur a pris la forme d’un wagon.
http://www1.lausanne.ch/de/ville-de-nature/espaces-verts/parcs-et-promenades/les-places-promenades-et-esplanades/terrasse-jean-monnet.html

http://nsa30.casimages.com/img/2012/09/05/120905113430351163.png (http://www.24heures.ch/vaud-regions/1930-affaire-latour-belair/story/31600661)http://nsa31.casimages.com/img/2012/10/30/121030064816187367.jpg (http://static.panoramio.com/photos/original/81355779.jpg)
1931/2012

REDÉCOUVREZ LA PLACE SAINT-FRANÇOIS IL Y A CENT ANS
Pour marquer un siècle d’UBS dans le canton, la banque expose une quinzaine de clichés d’un autre temps

http://nsa31.casimages.com/img/2012/10/30/121030073704648017.png (http://journal.24heures.ch/zoneabonnes)

Un accident de la circulation impliquant un tramway et deux voitures (vers 1925), des diligences attendant les clients devant l’Hôtel Gibbon (1890-1910), une foule immense à l’occasion du défilé de la première division devant le général Wille (1915): ce sont quelques-uns des clichés exposés dans le hall du siège lausannois d’UBS jusqu’au 7 décembre prochain. Tous pris entre la fin du XIXe et le début du XXe siècle. Une exposition qui replonge les Lausannois au temps des calèches et des enseignes aujourd’hui disparues.
«Après le percement du Simplon, Lausanne a connu un formidable essor économique. La capitale vaudoise devenait un nœud ferroviaire important en Europe, un nœud routier et de navigation également. Il fallait se trouver à Lausanne. Et à Saint-François», explique Alain Conte, le directeur régional d’UBS Romandie. Au No 16 de la place se tenait l’Hôtel Gibbon, l’un des premiers établissements de luxe du centre-ville. Détruit entre 1920 et 1923, il abrite aujourd’hui le siège principal d’ÛBS à Lausanne.

«L’idée des expositions dans notre hall fantastique, et par ailleurs classé, c’est d’inciter les Lausannois à profiter de ce patrimoine qui leur appartient, justifie Alain Conte. Il faut désacraliser notre institution, et ces images donnent un surcroît de vie à cet endroit qui, je le concède, est très imposant.»

La place Saint-François… il y a 100 ans Exposition au siège lausannois d’UBS, place Saint-François 16, de 8 h 30 à 17 h 30 (tous les jours sauf les samedis et les dimanches). Entrée libre.
L.A.
http://journal.24heures.ch/zoneabonnes

http://nsa32.casimages.com/img/2012/11/07/12110712414064873.png (http://www.oeilouvert.ch/pdf/lozane_bouge.pdf)
1980 « Barrage de la police, les manifestants rejoignent la Place Centrale », Photo : Yvan MURISET, Archives personnelles d’A-C. MENETREY source + infos sur Lôzanne bouge (http://www.oeilouvert.ch/pdf/lozane_bouge.pdf)

http://static.panoramio.com/photos/large/81749517.jpg
6.11.2012

http://nsa31.casimages.com/img/2012/11/11/121111062701643861.png (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=82574310#poststop)
29 avril 1913 Quartier Riponne - ST-Laurent vue depuis la Cathédrale (https://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=132502&Source=search_result.aspx / Lausanne Evolution du flon (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=82574310#poststop))

http://nsa31.casimages.com/img/2012/11/11/121111063458963299.png (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=92272599#poststop)
2012 (Lausanne Photos (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=92272599#poststop))

http://nsa32.casimages.com/img/2012/11/12/121112102257702522.png (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=82574310#poststop)
1903 Vue depuis le beffroi (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=82574310#poststop)

http://nsa31.casimages.com/img/2012/11/12/121112102606429903.png (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=92272599#poststop)
2012 Vue depuis le beffroi

Un peu hors sujet mais Google Maps a de nouvelles images bien plus récentes pour Lausanne. On peut y voir pas mal de chantiers en cours. Dommage qu'on ne puisse pas comparer avec d'anciennes versions.

Parcourez les rues de Lausanne en 1969, avec le commandant de la Police de l'époque. Georgette, av. du Théatre, Saint-François, le Grand Pont, Bel-air, la place de la Gare...

http://nsa32.casimages.com/img/2012/11/16/121116082900846650.png (http://www.rts.ch/archives/tv/jeunesse/tv-scolaire/4376296-l-onde-verte.html)http://nsa31.casimages.com/img/2012/11/16/121116083928581428.png (https://maps.google.ch/maps?q=lausanne&ll=46.519395,6.634048&spn=0.000359,0.000603&client=safari&oe=UTF-8&hnear=Lausanne,+Vaud&gl=ch&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.519395,6.634048&panoid=3BYo4dgZcedHZ5bL0MOgVw&cbp=12,303.89,,0,-10.26)
TV scolaire - 19.04.1969 - Journaliste: Georges Kleinmann Réalisateur: Robert Rudin - 06'16''

Le chef de la police de Lausanne explique le système de l'onde verte, inspiré du trafic ferroviaire des CFF, à l'équipe de l'émission TV-Scolaire en 1969.

Des caméras installées aux carrefours commandent à distance le passage synchronisé des feux au vert. Les automobilistes peuvent ainsi traverser la ville "sans encombre et en toute tranquillité", et la fluidité du trafic est assurée.

Remarquez la place St-François encore ouverte à la circulation, lors de votre traversée du centre-ville en compagnie du commandant Bontemps.

L'onde verte est encore appréciée des Lausannois de nos jours.
http://www.rts.ch/archives/tv/jeunesse/tv-scolaire/4376296-l-onde-verte.html

http://www.rts.ch/video/info/couleurs-locales/4444407-vd-ubs-fete-ses-100-ans-de-presence-a-lausanne.html

Voici une exposition de photos qui a l'air sympa! Merci UBS

http://nsa31.casimages.com/img/2012/11/23/121123023436450790.png (http://www.notrehistoire.ch/group/lausanne/photo/41927/)
1930 Maison du Peuple, Caroline Lausanne
Source: http://www.notrehistoire.ch/group/lausanne/photo/41927/

Voir sur la carte (https://maps.google.ch/maps?q=Maison+du+Peuple+Caroline+Lausanne&ll=46.521158,6.638044&spn=0.000343,0.000603&hq=Maison+du+Peuple+Caroline&hnear=Lausanne,+Vaud&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.52115,6.638044&panoid=LMUyBVihi92gfdI5EvGz9A&cbp=13,299.49,,0,-9.91)

http://nsa32.casimages.com/img/2012/11/24/121124040820965582.png (https://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151944&Source=search_result.aspx#)
1925-30 Réglementation de la circulation par un agent sur la place Chauderon, au bas de l'avenue de Beaulieu.
(© Musée historique de Lausanne (https://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151944&Source=search_result.aspx#))


http://nsa32.casimages.com/img/2012/11/24/121124040557877677.png (https://maps.google.ch/maps?q=lausanne+chauderon&ll=46.52343,6.624733&spn=0.00037,0.000601&client=safari&oe=UTF-8&hnear=Lausanne-Chauderon&gl=ch&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.52343,6.624733&panoid=gVwBYsPhz5BmsC4l2bpNbQ&cbp=12,8.13,,1,1.81)
2008 Google

http://nsa31.casimages.com/img/2012/11/24/121124041926675424.png (https://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151954&Source=search_result.aspx#)
1925-30 Accident de la circulation entre une automobile et un char à foin, probablement sur la route cantonale, vers le parc Bourget. (© Musée historique de Lausanne https://musees.lausanne.ch/SGCM/Consultation.aspx?id=151954&Source=search_result.aspx#)

http://nsa31.casimages.com/img/2012/11/24/121124041745608637.png (https://maps.google.ch/maps?q=lausanne+chauderon&ll=46.521029,6.584423&spn=0.000373,0.000601&client=safari&oe=UTF-8&hnear=Lausanne-Chauderon&gl=ch&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.521029,6.584423&panoid=FdOqHYsOF4J0nN6d3pJW4Q&cbp=13,234.34,,0,1)
2008 Google

LAUSANNE
L’horloge centenaire de St-François retrouve son kiosque
Par Laurent Antonoff . Mis à jour le 06.12.2012 5 Commentaires
Dans le cadre de la réouverture de l’abri TL en snack-bar rétro dès mardi, le Musée historique a accepté que l’horloge retrouve sa place

http://nsa32.casimages.com/img/2012/12/07/121207011005204292.jpg (http://www.24heures.ch/vaud-regions/horloge-centenaire-stfrancois-retrouve-kiosque/story/30541065)
Photo d'époque de l'horloge à St-François
DR

http://nsa32.casimages.com/img/2012/12/07/121207010447603889.jpg (http://www.24heures.ch/vaud-regions/horloge-centenaire-stfrancois-retrouve-kiosque/story/30541065)
L'horloge a retrouvé sa place
Philippe Maeder

Elle a 100 ans. Elle pèse huitante kilos. Et elle brille la nuit. Elle, c’est la mythique horloge du kiosque TL de Saint-François qui, après 14 ans passés à égrener le temps sous la verrière du Musée historique de Lausanne, a retrouvé son emplacement originel jeudi matin.

Un retour «à la maison» rendu possible par Stéphane Bezençon, le gérant du snack-bar qui ouvrira ses portes mardi prochain en lieu et place de l’ancien kiosque TL, et par Laurent Golay, le directeur du Musée historique.

«C’est une démarche assez rare pour notre musée. Il nous arrive plus souvent de rendre des objets qu’on nous avait confiés en dépôt, comme des instruments de musique anciens. Mais pour ce qui est des objets de nos collections, nous n’entrons pas en matière.»

Le directeur a toutefois estimé que la vénérable horloge pouvait redevenir un objet utilitaire, pour qu’il soit vu par le plus grand nombre. «Franchement, je n’imaginais pas rouvrir le kiosque TL de St-François sans cette horloge. Quand j’étais adolescent, j’y donnais mes premiers rendez-vous amoureux. J’en ai presque la larme à l’œil», témoigne Stéphane Bezençon.

(24 heures)
Créé: 06.12.2012, 15h05
http://www.24heures.ch/vaud-regions/horloge-centenaire-stfrancois-retrouve-kiosque/story/30541065

"La Ficelle"
http://nsa32.casimages.com/img/2012/12/08/121208015031137071.png (http://www.panoramio.com/photo/80743918)
2004 / Source: 6max on Panoramio (http://www.panoramio.com/photo/80743918)

http://static.panoramio.com/photos/large/83130556.jpg (http://static.panoramio.com/photos/original/83130556.jpg)
2012 General Electric

Un peu hors sujet mais Google Maps a de nouvelles images bien plus récentes pour Lausanne. On peut y voir pas mal de chantiers en cours. Dommage qu'on ne puisse pas comparer avec d'anciennes versions.

Si tu peux, mais avec Google Earth tu peux revenir dans le temps.

http://nsa32.casimages.com/img/2012/12/19/121219060903140901.png (http://www.casimages.com/f.php?f=121219061936789601.pdf)
1987 Prilly Centre (Source: Scriptorium (http://scriptorium.bcu-lausanne.ch/#), archives 24 heures du 23.03.1988) Cliquez sur l'image pour lire l'article complet en pdf)

http://nsa31.casimages.com/img/2012/12/19/121219062414942588.png (https://maps.google.ch/maps?q=prilly&ll=46.533778,6.60705&spn=0.000356,0.000599&client=safari&oe=UTF-8&hnear=Prilly,+Vaud&gl=ch&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.53377,6.60705&panoid=Ha8UnQY8bjdXd2svtb3FWw&cbp=13,336.7,,0,-10.28)
2008, Google Street View (https://maps.google.ch/maps?q=prilly&ll=46.533778,6.60705&spn=0.000356,0.000599&client=safari&oe=UTF-8&hnear=Prilly,+Vaud&gl=ch&t=h&z=21&layer=c&cbll=46.53377,6.60705&panoid=Ha8UnQY8bjdXd2svtb3FWw&cbp=13,336.7,,0,-10.28)

http://nsa32.casimages.com/img/2013/01/23/130123073225778330.jpg (http://www.24heures.ch/vaud-regions/galeries.html?id=90628)
Renens 1950
Image: Archives cantonales vaudoises (http://www.24heures.ch/vaud-regions/galeries.html?id=90628)

http://nsa32.casimages.com/img/2013/01/23/130123073826755354.jpg (http://www.ouest-lausannois.ch/Photos-galerie-Liste.asp?PersNum=0)
2011 Joël Christin (SDOL)

Ces images prouvent au moins qu'à une époque on avait moins peur d'aller de l'avant. Les critères n'étaient pas les mêmes certes, puisque le résultat a entraîné un moratoire de 10 ans et par effet de ricochet la création du SDOL. lol On voit bien les problèmes de connections entre le nord et le sud des voies CFF...La traversée de Renens devraient se faire par la rue du jura...(L'avenue arborée au centre) et devant la Migros. Il faudrait déplacer le terminus du Bus 7, et repenser l'accès au Parking du Centre commercial. Enfin direction Lausanne, repenser le carrefour devant la grande salle communale. Avec l'arrivée du Tram, la rue de Lausanne risque d'être saturée. Les opposants au tram n'oublieront pas de le souligner.

La rue de Lausanne entre la gare et Hôtel de ville sera fermée à la circulation sauf erreur. Et pour la suite le tram sera en site propre.

La rue de Lausanne entre la gare et Hôtel de ville sera fermée à la circulation sauf erreur. Et pour la suite le tram sera en site propre.
Oui et non. Ce qui va surtout se passer, c'est que toute l'avenue du 14 avril sera mise à double-sens. La rue de Lausanne ne sera pas complètement fermée, mais elle deviendra un cul-de-sac.

Edit désolé je me suis trompé de place pour la réponse.

http://nsa31.casimages.com/img/2013/01/25/130125125303469698.jpg (http://www.24heures.ch/vaud-regions/galeries.html?id=90628)
Dorigny 1953
Image: Archives cantonales vaudoises (24heures (http://www.24heures.ch/vaud-regions/galeries.html?id=90628))

http://nsa32.casimages.com/img/2013/01/25/130125010041472516.jpg (http://www.ouest-lausannois.ch/Photos-galerie-Liste.asp?PersNum=0)
2011 Joël Christin SDOL (http://www.ouest-lausannois.ch/Photos-galerie-Liste.asp?PersNum=0)

http://nsa30.casimages.com/img/2013/02/27/130227051111547200.png (http://www.flickr.com/photos/pascal_pad/1274868500/)
LO - Vue aérienne (http://www.flickr.com/photos/pascal_pad/1274868500/) par pascal_pad (http://www.flickr.com/people/pascal_pad/), sur Flickr
Fin des années 60, vue sur le complexe CFF de la plaque tournante

http://static.panoramio.com/photos/large/86692415.jpg
2013 Même angle, aujourd'hui ont pris place l'administration de la ville, ainsi que divers espaces commerciaux et de loisirs.

http://nsa30.casimages.com/img/2013/02/28/130228124906930485.png (http://www.flickr.com/photos/pascal_pad/1274003217/)
LO - Plaque tournante (http://www.flickr.com/photos/pascal_pad/1274003217/) par pascal_pad (http://www.flickr.com/people/pascal_pad/), sur Flickr

http://static.panoramio.com/photos/large/86692920.jpg
2013

http://nsa33.casimages.com/img/2013/03/15/130315054113310591.png (http://www.flickr.com/photos/pascal_pad/1274002985/)
LO - Lausanne - Chauderon (http://www.flickr.com/photos/pascal_pad/1274002985/) par pascal_pad (http://www.flickr.com/people/pascal_pad/), sur Flickr
Autre angle dans le secteur de la plaque tournante. Seuls les véhicules électriques du LO y avaient accès.

http://static.panoramio.com/photos/large/87386713.jpg (http://static.panoramio.com/photos/original/87386713.jpg)
2013