Aggiornamento da Porta Susa. Ascensori??

La tettoia di onduline verde fa molto .... bocciofila!
potrebbero quasi quasi lasciarla come definitiva, a me piace :lol:

Ma stanno procedendo i lavori?? Io ci passo davanti tutti i giorni e, dall'esterno, mi sembra che sia tutto fermo...

Ma stanno procedendo i lavori?? Io ci passo davanti tutti i giorni e, dall'esterno, mi sembra che sia tutto fermo...

Dunque hanno montato qualche pannello di vetro e per il resto oggi erano riuniti attorno ai due ascensori e li stavano montando!

da La Stampa di oggi 17/06

Porta Susa, il metrò
è pronto al debutto

La nuova stazione Fs Alta velocità di Porta Susa, dopo una lunga serie di vicissitudini legate alla crisi e al fallimento di alcune imprese, sarà consegnata a fine anno: la scadenza iniziale prevedeva il termine dei lavori nel 2009. L’investimento sarà di 58 milioni di euro

Conto alla rovescia per la nuova stazione di Porta Susa, 58 milioni di investimento, che nei piani delle Ferrovie diventerà quella ad Alta Velocità: il fabbricato in superficie caratterizzato dall’ampia galleria, rivestita di cristallo e lunga quasi 400 metri, sarà terminata a fine anno con i servizi annessi. Mentre nella parte sotterranea, parzialmente operativa, si lavora alla coppia di binari destinata a integrare le due già esistenti.

Dicembre 2011, quindi. Ma attenzione: la stazione della linea uno del metrò, pronta da tempo, e la parte della stazione che fiancheggia corso Vittorio Emanuele tra corso Bolzano e corso Inghilterra, sarà in funzione già dal prossimo mese.

Nei giorni scorsi il neo-assessore comunale ai Trasporti Claudio Lubatti, accompagnato da Giancarlo Guiati e Gianfranco Pometto presidente di InfraTo il primo, responsabile dei lavori per Rfi il secondo - hanno fatto un sopralluogo al mega-cantiere, dove si lavora sette giorni su sette e presto ventiquattr’ore su ventiquattro, per controllare lo stato di avanzamento delle opere nella prima parte aperta al pubblico. Questa mattina la commissione per la sicurezza che fa capo al ministero dei Trasporti verificherà la compatibilità tra l’entrata in servizio della stazione del metrò, finora saltata dai treni della linea uno, e il cantiere soprastante.

Se arriverà il disco verde, com’è presumibile, la metropolitana si arricchirà di una fermata nel tratto Fermi-Porta Nuova e la nuova stazione ferroviaria iper-tecnologica - 5 livelli, dieci ascensori, 19 scale mobili, 7.600 mq di parcheggio interrato, 2.700 di servizi ai viaggiatori - potrà cominciare ad essere utilizzata: almeno in parte. Chi scenderà dal metrò a Porta Susa supererà la barriera dei tornelli e salirà al livello superiore grazie a una coppia di scale mobili sbucando sotto la volta in cristallo, bella da mozzare il fiato: lunga 385 metri (con una larghezza massima di 30), e sorretta da 108 arconi metallici, si alza sulla strada dai 3 ai 12 metri.

A questo livello troverà spazio la galleria commerciale da 8 mila mq destinata a rappresentare un valore aggiunto della stazione Fs, autonoma nell’alimentazione grazie ai pannelli fotovoltaici che rivestono la copertura vetrata. Da lì, attraverso altre scale mobili, si potrà uscire a sinistra su corso Bolzano o a destra su corso Inghilterra. In questo caso, percorrendo un sottopasso ad hoc. Un assaggio, forse poco scenografico ma funzionale, del complesso quando sarà a regime.

Come si premetteva, la stazione del metrò è pronta a fare la sua parte: fatte salve le finiture, il lavoro maggiore consiste nel rimediare ad alcune infiltrazioni causate dal cantiere soprastante. A luglio il debutto.

L'altra sera ho visto delle luci accese all'interno della serra

Bene, finalmente apre la fermata che tanto aspettiamo. Sono proprio curioso di vedere il collegamento tra binari e tornelli.

http://www3.lastampa.it/fileadmin/media/torino/portasusa-g.jpg
si sono proprio sprecati quelli de La Stampa... comunque è già qualcosa...

L'articolo parla di stazione a 5 livelli. Mi sembra di ricordare, dal basso in alto:
- 2: piano binari
- 1: mezzanino per raggiungere i binari
0: piano stradale
1 e 2: zone commerciali sopraelevate
E' corretto?

^^ Mi pare proprio di si! Comunque mi ha fatto effetto guardare la foto ripensando a quella pubblicata quasi 2 anni fa su metro facebook!

http://img838.imageshack.us/img838/7886/16244161462059447146466.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/838/16244161462059447146466.jpg/) http://img27.imageshack.us/img27/1849/portasusag.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/27/portasusag.jpg/)

E' stata dura passare sempre con la metro mentre sopra, piano piano, costruivano tutto!
Non vedo l'ora! :nuts:

:cheers::cheers::cheers:

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYLHA_6409b54a.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYP7A_9686f3fb.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYLM2_57665c6c.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYM82_273c24bb.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYMF2_7b56e4de.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYN02_63d35df9.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYN8A_8df5082b.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYLF2_65bb629e.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYNZ2_a3f2cceb.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYO62_449469b3.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYOFA_e44aefaa.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYOR2_0d1787b9.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYP0A_958d7ca4.jpg

http://multimedia.lastampa.it/multimedia/torino/lstp/55236/



bello l'effetto di luce che filtra dai pannelli solari

A lavori conclusi sarà...magica! :)

:shocked::uh::eek2::drool:

una parola... libidine

sembra un aeroporto

Sbavo!

Wow!

Una cosa del genere è veramente in Italia? *_* Mi sa che andrò apposta a Torino per vedere la stazione appena pronta!

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYOR2_0d1787b9.jpg



sarò ripetitivo.. ma provate ad immaginare quell'entrata durante un nubifragio come quello di ieri.. un torrente che finisce per allagare a cascata i livelli sottostanti..

p.s.

ciò non toglie che stia venendo una stazione strafica

immagino siano previste delle griglie (o magari qualcosa di un po' più tecnologico)... mi pare assurdo pensare che non abbiano tenuto conto di questo...

mi pare assurdo pensare che non abbiano tenuto conto di questo...

hanno tenuto conto dei filtri anti inquinamento? No.

..e delle barriere anti rumore per le cappe di superficie? No.

:shocked::uh::eek2::drool:

una parola... libidine

sembra un aeroporto

^^^^
:nuts:

hanno tenuto conto dei filtri anti inquinamento? No.

..e delle barriere anti rumore per le cappe di superficie? No.

:bash:ahahaah

Se resta aperto cosi condivido la vostra preoccupazione. Con tutte quelle rampe diventerebbe un meraviglioso acquaparco con scivoli di 5 piani. Ma forse monteranno una porta automatica? (temo di no)

Anche perche oltre al rischio acqua in una stazione che non chiude completamente di notte c'è il rischio che diventi il covo dei barboni

Mi pare che non chiuderà semplicemente perchè rimarranno aperti i 4 passaggi urbani.
Spero ci sia un servizio di vigilanza.

Lo stesso di parco dora mi viene da pensare e in caso di pioggia arriveranno i guardaspiagge di baywatch col costumino rosso e il salvagente

La stazione è privata, mettono un paio di coppie di mondialpol (o chi per loro), in ogni caso ci dovrebbe essere anche la Polfer, come a Porta Nuova, anche perchè nella vecchia P.S. c'era un piccolo ufficio.
Insomma, fra Polfer e guardie private non dovrebbero esserci molti problemi anche se rimarà aperta.

Voglio sperarlo. Nella vecchia portasusa però nonostante l'ufficio della polfer io non sono mai riuscito ad entrare nella sala d'aspetto. L'odore di quel luogo era talmente nauseabondo che mi ricacciava indietro. A mio avviso il problema era un areazione assolutamente inadeguata per il numero di persone (non solo barboni anche se loro forse ci prestavano meno attenzione) che vi sostavano creando l'effetto stalla.

Beh erano le stesse preoccupazioni riguardo porta nuova. Ed è stata riqualificata sul serio e adesso è un luogo di aggregazione davvero fantastico, non più solo una semplice stazione. E con porta susa sarà lo stesso, considerato che a due passi ci sarà anche il grattacielo san paolo. Poi il barbone di turno ci sarà sempre ma non sarà un letamaio come prima. Insomma non vedo l'ora di potermi aggirare in questa nuova piccola city! :)

:cheers::cheers::cheers:

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYN8A_8df5082b.jpg



bello l'effetto di luce che filtra dai pannelli solari

Non vedo l'ora di entrarci!! Fantastica!!

Secondo voi a per quale motivo alcuni pannelli solari della copertura sono più scuri di altri?
Non credo che sia a causa dell'incidenza dei raggi solari visto che quelli nella foto sono gli uni vicino agli altri....

Vero! Mi sono posto la stessa domanda anch'io! Anche perchè da fuori questo effetto nn si nota

^^
La prima cosa che ho pensato è che nei pannelli più "scuri" ci sia una concentrazione maggiore di celle fotovoltaiche rispetto ai pannelli più "chiari". Tra l'altro questo si nota contando i "quadratini" all'interno dei singoli pannelli.
La cosa avrebbe un senso visto che i pannelli con più elementi sono posizionati sul culmine della galleria in modo da catturare i raggi solari a mezzogiorno, quindi nel momento migliore della giornata. Ma allora perchè mettere questi pannelli solo lungo quel pezzo di culmine e non anche oltre?

^^

La copertura prevede 2 tipi di pannello, quello fotovoltaico e quello NON fotovoltaico.....indovinate un po' perchè? :lol:


Non tutte le esposizioni sono idonee alla cattura dei "raggi solari", è una questione d'incidenza (orientamento in gradi sul piano orizzontale) dei raggi solari, per cui hanno cercato di ottimizzare l'esposizione sfruttando solo alcune parti della copertura.

:)

^^

La copertura prevede 2 tipi di pannello, quello fotovoltaico e quello NON fotovoltaico.....indovinate un po' perchè? :lol:


Non tutte le esposizioni sono idonee alla cattura dei "raggi solari", è una questione d'incidenza (orientamento in gradi sul piano orizzontale) dei raggi solari, per cui hanno cercato di ottimizzare l'esposizione sfruttando solo alcune parti della copertura.

:)

I Pannelli fotovoltaici lavorano con la luce diretta e indiretta, non c'è nessun bisogno che siano arroventati dal sole. La radiazione infrarossa del sole, quella che produce calore, è solo un limite per i pannelli fotovoltaici.

I Pannelli fotovoltaici lavorano con la luce diretta e indiretta, non c'è nessun bisogno che siano arroventati dal sole. La radiazione infrarossa del sole, quella che produce calore, è solo un limite per i pannelli fotovoltaici.
^^
Certo, difatti col vento producono un % in più :).
Ma l'orientamento con i "raggi" incidenti con una certa angolazione ottimizzano il risultato complessivo. (la c.d. resa)
I pannelli fotovoltaici producono, anche se in misura minore, anche con il cielo coperto, ovviamente più la copertura nuvolosa è spessa e minore sarà la pruduzione.
Se hai l'opportunità di vedere dei pannelli in produzione :) vedrai che al semplice passaggio di una nuvola il picco d'irraggiamente scende drasticamente, più è scura la massa nuvolosa e più è basso l'irraggiamento.
Questo calo di produzione lo avrà anche la copertura di P.S. di pomeriggio, quando il GrattaPaolo proietterà parte della sua ombra sulla copertura.

p.s. cmq prova ad installare dei pannelli con orientamento a nord.....e vedi quanto produce per "radiazione diffusa" :lol:

Quando parlo di esposizione ottimale mi riferisco a questo:
esposizione a est/sud o meglio ancora a sud (non sempre è possibile sul non nuovo.
copertura con angolo fra i 30° ed i 40°.
Altre soluzione garantiscono performances diverse.

La stazione è bellissima, e lo sarà di più da finita. Comunque non riesco a togliermi i dubbi su come penseranno di mantenere una temperatura adeguata all'interno, d'estate. Io non credo troppo alla soluzione della ventilazione naturale.. voglio dire, con l'illuminazione così diretta del sole la ventilazione in pieno luglio può ben poco, credo...

:shocked::uh::eek2::drool:

una parola... libidine

sembra un aeroporto

In effetti un paio di settimane fa sono passato a Barajas, il nuovo aeroporto di Madrid e le analogie dall'interno con la nuova porta Susa sono evidenti.

Super fighissima, evidentemente stanno lavorando molto all'interno e hanno rimandato il completamento della copertura. Riguardo alle entrate che potrebbero essere allagate, a me sembra di ricordare che tempo fa si era parlato della possibilità di chiudere i passaggi pedonali.

^^ i passaggi pedonali sono fissi causa costi troppo elevati

Io ho una domanda che ho già posto in passato a cui non ho ancora ricevuto risposta, magari ora qualcuno è più informato di prima: all'altezza dell'uscita D è per caso previsto un passaggio pedonale?

per passaggio pedonale intendi? collegamento tra uscita est ed ovest?

Se resta aperto cosi condivido la vostra preoccupazione. Con tutte quelle rampe diventerebbe un meraviglioso acquaparco con scivoli di 5 piani. Ma forse monteranno una porta automatica? (temo di no)

Anche perche oltre al rischio acqua in una stazione che non chiude completamente di notte c'è il rischio che diventi il covo dei barboni

Inzialmente era previsto che le "porte" fossero motorizzate, quindi in grado di chiudersi ed aprirsi a determinati orari. Ma mi sembra che tale sistema costava troppo, ragion per cui la decisione di farli fissi.... qualcuno può confermare?

Ma quindi i pannelli NON-fotovoltaici presentano pixel solo estetici? O svologono un'altra funzione? Non ho ben capito...

per passaggio pedonale intendi? collegamento tra uscita est ed ovest? Intendo attraversamento della stazione, come tutti quelli che ci sono lungo la struttura di acciaio!

Ma quindi i pannelli NON-fotovoltaici presentano pixel solo estetici? O svologono un'altra funzione? Non ho ben capito...

Dovrebbe essere funzione puramente estetica per non montarli completmaente bianchi/trasparenti.
Ripeto, alla nostra latitudine, con un'inclinazione più bassa di 30° e più alta di 40/45° (che sono dei limiti) la resa scende a livelli bassissimi, direi antieconomici.

Ad esempio sulle pareti verticali la loro utilità ai fini produttivi sarebbe pari allo 0,xx per cento. UTILITA' NULLA.
Mentre sulla copertuta della volta l'inclinazione è ottimale, tranne che sulla parte sommitale dove sono praticamente paralleli al terreno (alzo da 0 a 10 gradi).
Paradossalmente nessun pannello risulta orientato a sud, avendo la stazione un andamento nord/sud con la copertura che offre inclinazioni ad est (corso Bolzano) e ad ovest (corso Inghilterra).
Inoltre bisongerebbe tenere conto oltre che del costruendo GrattaPaolo, che di pomeriggio ombreggerà la copertura, anche del futuribile GrattaRFI (o chi per loro) che avrà un'incidenza di ombra ben maggiore del GrattaPaolo, soprattutto nelle ore centrali della giornata, essendo posizionato a SUD della copertura.
Spero abbiano pensato a tutto questo.

Lo dico da ignorante....ma se questo ignorante ...... avesse ragione?

Quindi quelli più neri sono gli unici davvero fotovoltaici giusto? Mi sto incasinando:bash::nuts::nuts:

^^
Così dovrebbe essere!

:hi:

Intendo attraversamento della stazione, come tutti quelli che ci sono lungo la struttura di acciaio!

credo di si... :)

^^
Certo, difatti col vento producono un % in più :).
Ma l'orientamento con i "raggi" incidenti con una certa angolazione ottimizzano il risultato complessivo. (la c.d. resa)
I pannelli fotovoltaici producono, anche se in misura minore, anche con il cielo coperto, ovviamente più la copertura nuvolosa è spessa e minore sarà la pruduzione.
Se hai l'opportunità di vedere dei pannelli in produzione :) vedrai che al semplice passaggio di una nuvola il picco d'irraggiamente scende drasticamente, più è scura la massa nuvolosa e più è basso l'irraggiamento.
Questo calo di produzione lo avrà anche la copertura di P.S. di pomeriggio, quando il GrattaPaolo proietterà parte della sua ombra sulla copertura.

p.s. cmq prova ad installare dei pannelli con orientamento a nord.....e vedi quanto produce per "radiazione diffusa" :lol:

Quando parlo di esposizione ottimale mi riferisco a questo:
esposizione a est/sud o meglio ancora a sud (non sempre è possibile sul non nuovo.
copertura con angolo fra i 30° ed i 40°.
Altre soluzione garantiscono performances diverse.


Condivido in pieno anche se bisognerebbe sapere con esattezza la metratura e che tipo di tecnologia hanno utilizzato per i pannelli. Solo così si può azzardare un computo sull'efficenza del sistema.
Spero che anche le varie utenze (ascensori, scale mobili etc.) siano a "basso consumo". Esistono ascensori che consumano meno di un asciugacapelli.

Sto cercando di riprendermi dopo aver visto le foto della stazione... :nuts:

E' una figata!!! :banana:

Condivido in pieno anche se bisognerebbe sapere con esattezza la metratura e che tipo di tecnologia hanno utilizzato per i pannelli. Solo così si può azzardare un computo sull'efficenza del sistema.
Spero che anche le varie utenze (ascensori, scale mobili etc.) siano a "basso consumo". Esistono ascensori che consumano meno di un asciugacapelli.

Ecco cosa dice il produttore del vetro fotovoltaico:

EnergyGlass ad oggi è impegnata nella realizzazione della copertura della nuova stazione viaggiatori di Porta Susa a Torino con vetri fotovoltaici strutturali a totale integrazione architettonica. Con i suoi 770 KWP di potenza nominale si tratta di una delle maggiori opere di integrazione architettonica del fotovoltaico a livello europeo. Il progetto sviluppato da Arep di Parigi consiste in una struttura interamente in metallo e vetro che si estende per oltre 300 metri di lunghezza e 30 di larghezza. Il progetto architettonico della galleria in vetro prevede anche una forma leggermente sinusoidale rendendo l’opera unica nel suo genere.

La struttura è realizzata in acciaio e alluminio ed è ricoperta da lastre di vetro fotovoltaico strutturale che appaiono come scaglie che danno movimento all’opera. La particolare forma e irregolarità della galleria comportano la necessità di realizzare i vetri fotovoltaici interamente su misura ed in forme trapezoidali. La copertura è realizzata quindi con circa 10.500 mq di vetri fotovoltaici con trasparenza variabile che partendo dal centro va scalando verso i lati, questo per dare una maggiore opacità dove c’è maggiore irraggiamento e per favorire la funzione fotovoltaica.
EnergyGlass si sta occupando della progettazione architettonica e fotovoltaica di ogni vetro, della produzione, realizzata nei propri stabilimenti di Cantù (Como) e della progettazione dell’impianto elettrico che provvederà alla trasformazione dell’energia solare in energia elettrica. La produzione di energia elettrica soddisferà circa il 30% del fabbisogno della stazione con un risparmio significativo sia in termini economici sia in termini di emissioni atmosferiche evitate.

http://www.energyglass.eu/pagine/pagina.aspx?ID=Porta_Susa_T001&L=IT

Ed ecco alcune foto che hanno fatto loro:

1
http://www.energyglass.eu/contenuti/gallery/PortaSusa/Porta%20Susa0.JPG
2
http://www.energyglass.eu/contenuti/gallery/PortaSusa/Porta%20Susa1.JPG
3
http://www.energyglass.eu/contenuti/gallery/PortaSusa/Porta%20Susa2.JPG
4
http://www.energyglass.eu/contenuti/gallery/PortaSusa/Porta%20Susa3.JPG
5
http://www.energyglass.eu/contenuti/gallery/PortaSusa/Porta%20Susa4.JPG
6
http://www.energyglass.eu/contenuti/gallery/PortaSusa/Porta%20Susa5.JPG
7
http://www.energyglass.eu/contenuti/gallery/PortaSusa/Porta%20Susa6.JPG

^^ :eek: :cheers:

Spettacolo! :nuts:

Davvero interessante la spiegazione dei vetri fotovoltaici, e belle foto :cheers:

Ok, da quel che si legge, parrebbe che tutta la copertura avrà delle celle fotovoltaiche, anche dove il sole ahimè non arriverà mai, mi sembra un non senso, diverso è il discorso se sono vetri che si opacizzano con il sole, un po' come gli occhiali fotocromatici.
Ma mettere vetri con dentro le celle fotovoltaiche lungo le verticali dell'edificio che senso ha? :?

Mi sembra di aver capito che la superficie totale "in vetro sia di 15.000 mq:

Dettaglio news
Realizzazioni: Stazione Porta Susa a Torino

(27/09/2010)

EnergyGlass è impegnata nella realizzazione di uno dei maggiori impianti di vetro fotovoltaico a livello europeo: la copertura della Stazione di Porta Susa a Torino.
Si tratta di circa 15.000 mq di vetro. Tutti i moduli sono di misure differenti uno dall'altro per assecondare le esigenze dei progettisti. L'energia prodotta, 770 kWp contribuirà al 30% del fabbisogno energetico della stazione.

http://www.energyglass.eu/pagine/Realizzazioni-Stazione-Porta-Susa-a-Torino,Dettaglio_ne001,IT,5,Eventi001-news.aspx

Di questi 15.000 mq totali, 10.500 mq saranno fotovoltaici.

Il particolare della foto 4 per esempio è di "un vetro serigrafato" non fotovoltaico.
A spanne direi che anche nella parte bassa della foto 7 (la parte verticale) ci sono vetri serigrafati...

Comunque la stazione è incredibilmente bella :drool:

^^
Grazie RezTo, adesso è tutto più chiaro. :)

Le foto sono da :eek2:

Da dentro è spaventosamente bella!!!!

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYNZ2_a3f2cceb.jpg Questi sarebbero i futuri binari 1 e 2?

^^ Si esatto!

Il marciapiede del 2 è solo a metà perche butteranno giu la separazione col resto della stazione giusto?

:cheers::cheers::cheers:

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYLHA_6409b54a.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYP7A_9686f3fb.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYLM2_57665c6c.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYM82_273c24bb.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYMF2_7b56e4de.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYN02_63d35df9.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYN8A_8df5082b.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYLF2_65bb629e.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYNZ2_a3f2cceb.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYO62_449469b3.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYOFA_e44aefaa.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYOR2_0d1787b9.jpg

http://multimedia.lastampa.it/fileadmin/MULTIMEDIA/TORINO/55236_album/0LMTYP0A_958d7ca4.jpg

http://multimedia.lastampa.it/multimedia/torino/lstp/55236/



bello l'effetto di luce che filtra dai pannelli solari

Stupendo!!! :applause:

Il marciapiede del 2 è solo a metà perche butteranno giu la separazione col resto della stazione giusto?

ciusto!

:shocked::uh::eek2::drool:

una parola... libidine

sembra un aeroporto

quoto: stupenda!

Beh erano le stesse preoccupazioni riguardo porta nuova. Ed è stata riqualificata sul serio e adesso è un luogo di aggregazione davvero fantastico, non più solo una semplice stazione. E con porta susa sarà lo stesso, considerato che a due passi ci sarà anche il grattacielo san paolo. Poi il barbone di turno ci sarà sempre ma non sarà un letamaio come prima. Insomma non vedo l'ora di potermi aggirare in questa nuova piccola city! :)

ciò non toglie che in effetti la sicurezza percepita non è sempre altissima, con problemi di tossicodipendenti ed una sensazione di microcriminalità potenziale nonostante le macchinette elettriche con forze dell'ordine.. ma lo stesso a Milano, mica che Torino sia unica..

Dopo la vendita dei diritti edificatori per il grattacielo Fs, saranno venduti i 6.000 mq della vecchia stazione, valore stimato 40 milioni
http://rassegnastampa.comune.torino.it/rassegna/imgrs.asp?numart=11LNC0&annart=2011&numpag=1&tipcod=0&tipimm=1&defimm=0&tipnav=1&isjpg=S&small=N&usekey=B6FHI&video=0

Dopo la vendita dei diritti edificatori per il grattacielo Fs, saranno venduti i 6.000 mq della vecchia stazione, valore stimato 40 milioni
http://rassegnastampa.comune.torino.it/rassegna/imgrs.asp?numart=11LNC0&annart=2011&numpag=1&tipcod=0&tipimm=1&defimm=0&tipnav=1&isjpg=S&small=N&usekey=B6FHI&video=0

Stanno già svendendo la holding 4 "Grandi Stazioni"?!

Giusto in tempo per far quotare i borsa i residuati bellici come TI...

Bravi bravi..:ohno:

ma la vecchia stazione non doveva diventare un museo?? (almeno voci...)

^^

Solo secondo noi, solo secondo noi..... :lol:

Ma i padroni del vapore sono loro!!!!



Cori@ Non svendono nulla, la vecchia stazione è vincolata e va conservata, possono ricavare utili dalle parti aggiunte dopo e dal triangolo lungo via Santarosa.

P.S. non credo sia nel circuito Grandi Stazioni, ma dal max in Centostazioni o addiruttura gestita a parte come stazione della linea TAV

ma la vecchia stazione non doveva diventare un museo?? (almeno voci...)

Moretti ha bisogno di danè per pagare il progetto ETR1000! E per pagare i bichi della AV.Cioè manutenzione...Deve privatizzare "Grandi e Cento stazioni" in modo che il governo mantenga di nascosto il monopolio. Alzeranno le tariffe AV già da settembre,così le stazioni in base ad una specifica gara verranno concesse per un lungo periodo all'impresa vincitrice.

Es:Torino P.ta Susa,vendita per 40 milioni.

Se NTV offrirà 40.000.001 cent. ed RFI acconsetirà TI si prenderà e non è detto Torino P.ta Nuova. Se non mollerà danè anche per quella stazione e che ne so,AW pagherà quella stazione TI si beccherà TO Lingotto come Hub.

Ora capiamo benissimo che è pura fantasia quindi sarà probabile che NTV si cuccherà Lingotto e AW rimarrà al palo. Mentre Ti si beccherà tutto facendo pagare ai contribuenti italiani 3 volte lo stesso servizio però reso 3 volte più scadente.

Bvavo Tvemonti.E Moretti s'è fatto nebbia....

Cori@ Non svendono nulla, la vecchia stazione è vincolata e va conservata, possono ricavare utili dalle parti aggiunte dopo e dal triangolo lungo via Santarosa.

P.S. non credo sia nel circuito Grandi Stazioni, ma dal max in Centostazioni o addiruttura gestita a parte come stazione della linea TAV

No io ho scritto E di Grandi E di Cento Stazioni. Non ho scritto che P.ta Susa è parte di tale o tal altra holding.:okay:

Edit: si nel primo post ho scritto di Grandi stazioni ho sbagliato scusa...

Svendono svendono,il tutto per 40 milioni di euro. L'han scritto,han concluso il contratto preliminare (comune+RFI) per l'asta ed è ben visibile pure sulla pagina cartacea de "il Sole 24H" di oggi.

non vendono la stazione attualmente in costruzione, cioè quella che sarà usata per il servizio ferroviario.. ma la vecchia stazione, che sarà dismessa dal servizio ferroviario, il manufatto avrà altre funzioni (uffici-negozi-hotel o robe del genere). Nella vendita saranno verosimilmente comprese diritti edificatori per un nuovo edificio lungo via Santorre di Santarosa

non vendono la stazione attualmente in costruzione, cioè quella che sarà usata per il servizio ferroviario.. ma la vecchia stazione, che sarà dismessa dal servizio ferroviario, il manufatto avrà altre funzioni (uffici-negozi-hotel o robe del genere). Nella vendita saranno verosimilmente comprese diritti edificatori per un nuovo edificio lungo via Santorre di Santarosa

Momentaneamente.Anche OBB e DB lo han fatto prima:

DB sin dal 1993.OBB dal 2005. La massima espressione è stata la attuale Berlin Hauptbahnhof per DB,e la Hauptbahnhof di Vienna per OBB attualmente in refurbishment ovvero una ristrutturazione profonda delle due vecchie stazioni di Sud e Ost.

Con la privatizzazione delle stazioni praticamente imminente ci sarà da ridere...

non vendono la stazione attualmente in costruzione, cioè quella che sarà usata per il servizio ferroviario.. ma la vecchia stazione, che sarà dismessa dal servizio ferroviario, il manufatto avrà altre funzioni (uffici-negozi-hotel o robe del genere). Nella vendita saranno verosimilmente comprese diritti edificatori per un nuovo edificio lungo via Santorre di Santarosa


^^
Tutto esatto, tranne che è via Pietro Santarosa, via Santorre di Santarosa è vicino alla Gran Madre di Dio.
Tranqui, anche io mi ero fatto ingannare la prima volta :lol:

^^
Tutto esatto, tranne che è via Pietro Santarosa, via Santorre di Santarosa è vicino alla Gran Madre di Dio.
Tranqui, anche io mi ero fatto ingannare la prima volta :lol:

Cosa t'inganna? Pensi che sia così difficile costruire un edificio per degli uffici?

^^ Le due vie citate sono in due luoghi completamente differenti e distanti! :)

ma le costruzioni a lato della vecchia ps non andavano demolite???

Cosa t'inganna? Pensi che sia così difficile costruire un edificio per degli uffici?

Il fatto che trovandomi in via Pietro Santarosa....pensassi di trovarmi in via Santorre di Santarosa.... :lol: (e meno male che non mi sono confuso con la scuola) :)


Llanowar@ anche a me risulta che abbatterannogli edifici a lato:
1) quello dove ci sono i cessi/polfer/capostazione
2) dove c'era il deposito bagagli
3) mi risulta che edificheranno nella new fetta di polenta con fronte sulla via Pietro :D Santarosa.

^^
Già, ma demolite quelle,... recuperano la cubatura per delle nuove costruzioni. :ohno:

^^
Già, ma demolite quelle,... recuperano la cubatura per delle nuove costruzioni. :ohno:

ma va! che cazzo possono costuire tra la vecchia e la nuova ps e tra la vecchia ps e l'isolato santarosa/martino/bertola ???
poi avevo visto un progetto, e quella parte oggi occupata dai fabbricati bassi era libera...

quando un immagine val più di mille parole:
Si, corrisponde, guarda qui sotto: In grigio la parte a spigolo per l'allineamento col nuovo viale della Spina. :)


http://i56.************
http://i56.************/34hdzc5.jpg

ho stamp-ato anche questa:
http://img135.imageshack.us/img135/9996/viasantarosa.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/135/viasantarosa.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

ed il triangolino nero al centro a dx è la nuova costruzione...

quando un immagine val più di mille parole:


ho stamp-ato anche questa:
http://img135.imageshack.us/img135/9996/viasantarosa.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/135/viasantarosa.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

ed il triangolino nero al centro a dx è la nuova costruzione...

ok era come ricordavo io

quando un immagine val più di mille parole:



:okay:


ho stamp-ato anche questa:
http://img135.imageshack.us/img135/9996/viasantarosa.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/135/viasantarosa.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

ed il triangolino nero al centro a dx è la nuova costruzione...
^^
Grazie :)

Cosa t'inganna? Pensi che sia così difficile costruire un edificio per degli uffici?
PER FAVORE
TORNA A DELIRARE SUL THREAD TORINO-LIONE
GRAZIE

ma solo a me la stazione di Porta Susa da l'idea di ... sporco?
Le avete viste le scale mobili in che stato sono? le scale mobili nelle fermate della metro (tratta XVIII Dic - Fermi) hanno 3 anni in più di quelle di Porta Susa ma sono in condizioni migliori...
Per non parlare del mezzanino... non parlo di rifiuti a terra (quelli per fortuna non ci sono)... parlo dei pavimenti... danno l'idea di essere sporchi... macchiati (forse il materiale usato non è dei migliori?)

Sono i chewing gum! Sputati su quel tipo di pavimentazione e calpestati sono irrimovibili!

Ma secondo voi quei due piccoli edifici ai due lati della vecchia porta susa li tirano giù o li lasciano lì?

Ma secondo voi quei due piccoli edifici ai due lati della vecchia porta susa li tirano giù o li lasciano lì?

o li tirano giù o li restylizzano, spero non li lascino così

Il progetto, come si evince anche dalle immagini postate sopra (vds post 399) , prevede l'abbattimento delle due ali posticce, quindi rimane in piedi solo il fabbricato centrale a 2 piani, e spero vivamente che sul lato spina vogliano "abbellirlo" :)

Una curiosita:
In che giorno di luglio attivano la fermata della metropolitana della nuova stazione di Porta Susa insieme al lato nord della stessa?




Grazie Paolo

frecciarossa hai chiesto niente... :D

^^
Si dice...si narra... del 15 luglio . Per ora documenti ufficiali non se ne sono visti

^^ Stamattina c'erano diversi operai al lavoro, a quanto pare si stanno dando da fare per aprirla il più presto possibile.

Ciao a tutti! Oggi sono riuscito ad andare in cantiere! Volevo condividere con voi le foto fatte! L'impressione sull'avanzamento dei lavori è buona. Spero che riusciranno ad aprire almeno la stazione metro entro fine luglio!
Buona visione:cheers:
Ps.: Avremo la stazione più figa d'Italia!!!:carrot::nocrook:



http://i52.************/wb3r7p.jpg

http://i56.************/ipbghv.jpg

qua si può vedere dove saranno i binari 1 e 2
http://i51.************/16aruqo.jpg

questa invece è lo sbocco del sovrappasso dei binari che spunta poi davanti al Palaprovincia
http://i55.************/242eovk.jpg


Appena riesco posto tutte le altre foto che ho fatto! : Wave:

Che sia splendida è indiscutibile, che andrà da essere la più bella d'italia abbasta opinabile, nel senso che si inserirà in un gruppo di cinque nuove stazioni tutte di elevatissima caratura funzionale e architettonica.

che figata :cheers:

imho penso che l'unica che può competere sia la futura stazione AV di firenze in bellezza. ma questa è più imponente

Anche Napoli Afragola e la Bologna Centrale di Isozaki si faranno apprezzare e non poco :)

Impressionante...

diventerà la piu bella, concordo

bhe insomma... odio dirlo... ripeto vi lancerei le bombe... vado sempre a schiacciare le palle al toro in galleria VE... ma CCHE FIGATA!!!

poi vado in Centrale e vedo lo schifo che hanno fatto e mi ripeto... vi lancerei le bombe, tunnel ferroviario, stazione così... MALEDETTI

Ciao a tutti! Oggi sono riuscito ad andare in cantiere! Volevo condividere con voi le foto fatte! L'impressione sull'avanzamento dei lavori è buona. Spero che riusciranno ad aprire almeno la stazione metro entro fine luglio!
Buona visione:cheers:
Ps.: Avremo la stazione più figa d'Italia!!!:carrot::nocrook:

[...]

Appena riesco posto tutte le altre foto che ho fatto! : Wave:Che meraviglia meravigliosissimamente meravigliosa!
Grazie mille per le foto, la stazione è sempre più uno spettacolo!

A proposito: come si stava all'interno della stazione? Si stava freschi?

Normy per l'amor del cielo... posta le altreeeeeeeeee!!!!!!!!!! :gaah:

Stazione da sballo!!! :drool:

Ciao a tutti! Oggi sono riuscito ad andare in cantiere! Volevo condividere con voi le foto fatte! L'impressione sull'avanzamento dei lavori è buona. Spero che riusciranno ad aprire almeno la stazione metro entro fine luglio!



Almeno entro fine luglio? Ma non doveva aprire tipo a metà? ^^

Mi unisco ai ringraziamenti a Normy per le foto: hai tutta la mia invidia per averla vista in anteprima!!

Immagini davvero preziose!

:nuts:

Grandiose. :cheers:

....Normy... non credi che sia già passato un po' di tempo... le altre? ;)

Grazie per le foto, stupende :cheers:

Grazie Normy! Bellissime foto! :applause:

Non voglio alimentare campanilismi di sorta, perciò mi limito a dire che la nuova PS è semplicemente FANTASTICA!!! :banana: Poi se sarà migliore o peggiore di altre non lo so e francamente non mi interessa.

Grazie Normy! Bellissime foto! :applause:

Non voglio alimentare campanilismi di sorta, perciò mi limito a dire che la nuova PS è semplicemente FANTASTICA!!! :banana: Poi se sarà migliore o peggiore di altre non lo so e francamente non mi interessa.

Stazione bellissima nel novero delle 5 più belle stazioni in Italia, assieme alle costruende Napoli Afragola, la stazione Mediopadana di Reggio Emilia, la stazione TAV di Bologna e la sempre monumentale Centrale di Milano.

Secondo me i francesi, arrivandovi dalla TAV Lione-Torino, arriveranno e diranno "Parbleu, ma siamo ancora in Francia" e ci sarà l'industriale milanese che dirà "Uei Nani, va che siam già a Milano".

Secondo me i francesi, arrivandovi dalla TAV Lione-Torino, arriveranno e diranno "Parbleu, ma siamo ancora in Francia" e ci sarà l'industriale milanese che dirà "Uei Nani, va che siam già a Milano".

eh no, dal tunnel non credo si veda la volta.

Con tutto quel gioco di luce non sono riuscito a capire in che stato sono gli interni. A che punto sono con le finiture delle parti che devono aprire?

PER FAVORE
TORNA A DELIRARE SUL THREAD TORINO-LIONE
GRAZIE

hahahahaahhaaha eppure i deliri li avete solo voi.... basta che tu sappia il francese sennò la tua fantaferrovia crolla...

Anche Napoli Afragola e la Bologna Centrale di Isozaki si faranno apprezzare e non poco :)

Tu stai scherzando vero?

Una è l'unghia incarnata e l'altra è la groviera. Se quella di Torino è la stazione più bella d'Italia mi sa che non avete insito il concetto di bello.

Bella è la stazione S.M.N di Firenze.

Bella è la stazione di Livorno.

Bella è la stazione di Genova Brignole.

Bella è la stazione Termini di Roma

Bella è la stazione di Torino P.ta Nuova. O meglio ERA.

http://i52.************/wb3r7p.jpg


mi sto eiaculando addosso II (vedi thread stadio)

Tu stai scherzando vero?

Una è l'unghia incarnata e l'altra è la groviera. Se quella di Torino è la stazione più bella d'Italia mi sa che non avete insito il concetto di bello.

Bella è la stazione S.M.N di Firenze.

Bella è la stazione di Livorno.

Bella è la stazione di Genova Brignole.

Bella è la stazione Termini di Roma

Bella è la stazione di Torino P.ta Nuova. O meglio ERA. Non fanno più le stazioni come nell'Ottocento comunque... solo per ricordarlo... e meno male!!! Meno male che in più di 150 anni di storia delle ferrovie l'architettura si sia evoluta!

Grazie Normy! :applause:


.........ora vado che ho un erezio magistralis!!!!!!!! :lol:

Grazie Normy! :cheers:
Bello l'effetto delle ombre dei pannelli di copertura. Riempie.

Da sballo totale, questa stazione. :okay:

qua si può vedere dove saranno i binari 1 e 2
http://i51.************/16aruqo.jpg



Bene, se non ricordo male, dal binario 1 sarà possible vedere la copertura vetrata......cerco conferme a questa affermazione. :)

Tu stai scherzando vero?

Una è l'unghia incarnata e l'altra è la groviera. Se quella di Torino è la stazione più bella d'Italia mi sa che non avete insito il concetto di bello.

Bella è la stazione S.M.N di Firenze.

Bella è la stazione di Livorno.

Bella è la stazione di Genova Brignole.

Bella è la stazione Termini di Roma

Bella è la stazione di Torino P.ta Nuova. O meglio ERA.

ma che stai a dì? -.-

visto che a quanto affermi IO sono evidentemente sprovvisto del concetto di bello, mi illustri il tuo gentilmente e mi spieghi cos' hanno di straordinario le stazioni da te citate?

Ciao a tutti!
Ora non sono a casa ma vi giuro che appena tornerò, posterò le foto che tanto attendete.
Per quanto riguarda le obbiezioni sulla bellezza della stazione volevo dire che essendo Porta Susa l'unica Grande Stazione in fase di completamento assieme alla Tiburtina, per ora mi sento di dire, che essa è e sarà per ancora qualche anno la Grande Stazione più bella d'Italia.
Credo anche io comunque che la stazione di Firenze AV possa rivaleggiare in quato bellezza. Certo, lì c'è la mano di N.Foster e a Bolona Isozaki, quindi sono un altro paio di maniche.
Un miglior giudizio si potrà dare a completamento di tutte le opere.

Per quanto riguarda la climatizzazione della stazione non mi sembrava facesse così caldo. I vetri le celle fotovoltaiche schermavano bene i raggi del sole. Chiaramente con l'elmetto in testa si sudava un po'...

Per ora vi saluto. Ciao Ciao

Curiosamente, proprio ieri sera ho fatto un giro sul "sovrappasso A" e ho scattato una foto dalla parte verso la stazione. In questo sovrappasso (e solo in questo) hanno infatti tolto i pannelli in cartongesso e quindi si puo' intravedere qualcosa attraverso una rete. In particolare la modesta foto (e' un cellulare) fa vedere "l'altro lato" dell'ultima foto postata da Normy.
Colgo l'occasione per ringraziarlo anch'io dell'ottimo servizio fotografico.

http://i55.************/157ywli.jpg

è ufficiale
la stazione aprirà il XX/YY/2ZZZ




:lol:

è ufficiale
la stazione aprirà il XX/YY/2ZZZ




:lol:


Credo che tutti noi ci stavamo facendo questa domanda!!

è ufficiale
la stazione aprirà il XX/YY/2ZZZ




:lol:



^^
Meno male che adesso abbiamo una data certa, cominciavo a stare in pensiero. stra:lol:

è ufficiale
la stazione aprirà il XX/YY/2ZZZ

:lol:

Per essere più precisi XX/YY/20ZZ.

Stupenda! Mi immagino già i rumori di stazione....bellissimo!

^^ non è per nulla stupenda, non hai idea di cosa voglia dire bello (cit. cori :sleepy: ,la voce della verità assoluta e soprattutto OGGETTIVA )

ma che stai a dì? -.-

visto che a quanto affermi IO sono evidentemente sprovvisto del concetto di bello, mi illustri il tuo gentilmente e mi spieghi cos' hanno di straordinario le stazioni da te citate?

Per rispondere a te e all'altro:

Firenze e Roma sono state create quando gli architetti non erano geometri. L'architettura razionalista era sviluppata per piani quando il concetto di spazio,lo sfondamento dei piani tradizionali con ampiezza degli spazi,punti luce specifici per ogni ambiente e la funzionalità erano punti cardine dello sviluppo delle stazioni. Ed erano fatte tenendo conto anche del budget. Ed il concetto del bello si ritrova negli elementi di complemento d'arredo vedi ad esempio a Firenze nella galleria dove la stessa fonte di scrittura è omologata in tutta la stazione con pannelli per giunta luminosi,all'avanguardia se si pensa che è contemporanea alla stazione di Ulisse Stacchini cioè quella di Milano. Roma ha avuto come padre il piano binari di Firenze,ma anche la stessa struttura ingigantita e sviluppata in larghezza ed in profondità proprio per quel concetto metafisico di immutabilità nel tempo.

Queste due stazioni sono vere scuole dell'architettura moderna. Altro che quelle schifezze odierne che non tengono affatto conto dei criteri basilari in voga da 160 anni.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/64/Stazione_smn%2C_biglietteria_01.JPG/450px-Stazione_smn%2C_biglietteria_01.JPG

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Panchina_Firenze_Santa_Maria_Novella.JPG/450px-Panchina_Firenze_Santa_Maria_Novella.JPG

Senza contare questi dettagli guardate le plafoniere delle pensiline scandite da quelle ovali in una,fascio luce nell'altra in senso ritmato.

Pura poesia e puro stilema decò avanti 60 anni sull'architettura del tempo (80 anni fa)

Genova Brignole,Torino e Livorno nonostante qualche leziosità tipiche dell'architettura d'inizio '900 ( e non '800) sono le basi dell'architettura post industriale che sono contemporanee delle più belle stazioni europee: Paris Gare St Lazare,Lyon,Nord etc... Berlin Ost,Friedrich,e la ricostruita Lehrther oggi Haupt che la stessa TO P.ta Susa copia in malo modo.Anversa,Madrid Atocha (si quella è di fine '800) senza contare Londra St.Pancras e Basilea.

Stessa cosa che scrissi su Roma Tiburtina AV.

Ora non chiedo una laurea od un diploma di architettura ma almeno fare un gro a guardare quelle stazioni ed informarsi di più.

Quelle stazioni sono straordinarie perchè han fatto e FANNO la storia dell'architettura,io non credo che le nuove AV siano o saranno prese ad esempio. Dozzinali come sono.

Credo che la bellezza risorgimentale di Porta Nuova sia fuori discussione

Ricapitolo alcune domande che mi sono posto dalla pubblicazioni delle foto di porta susa:
1) si vede la luce della vetrata dai binari 1 e 2?
2) a che punto sono le finiture delle zone da aprire?
3) a che punto sono con l'allestimento di una biglietteria e dei primi servizi di stazione?

Credo che la bellezza risorgimentale di Porta Nuova sia fuori discussione

Ricapitolo alcune domande che mi sono posto dalla pubblicazioni delle foto di porta susa:
1) si vede la luce della vetrata dai binari 1 e 2?
2) a che punto sono le finiture delle zone da aprire?
3) a che punto sono con l'allestimento di una biglietteria e dei primi servizi di stazione?

Eppure più di qualcuno l'ha messo in dubbio,quando vedo P.ta nuova m'illumino come se fossi un bambino alla prima gita scolastica....

http://www.grandistazioni.it/cms-file/immagini/grandistazioni/TO_p_1908_533x350.jpg
Quanto sarebbe semplice rifare il piano binari della stazione similissima a St.Pancras?!? E Torino architettonicamente non avrebbe nulla da invidiare ad alcuna città europea... basta solo rendersene conto...

A me come città piace molto (palazzaccio a parte)

Comunque l'altro ha un nome.

Pienamente d'accordo, tra utenti ci si chiama per nome.

a me piace ricordarla cosi:
http://farm1.static.flickr.com/24/100747751_25fa4724cc.jpg

Per rispondere a te e all'altro:

Firenze e Roma sono state create quando gli architetti non erano geometri. L'architettura razionalista era sviluppata per piani quando il concetto di spazio,lo sfondamento dei piani tradizionali con ampiezza degli spazi,punti luce specifici per ogni ambiente e la funzionalità erano punti cardine dello sviluppo delle stazioni. Ed erano fatte tenendo conto anche del budget. Ed il concetto del bello si ritrova negli elementi di complemento d'arredo vedi ad esempio a Firenze nella galleria dove la stessa fonte di scrittura è omologata in tutta la stazione con pannelli per giunta luminosi,all'avanguardia se si pensa che è contemporanea alla stazione di Ulisse Stacchini cioè quella di Milano. Roma ha avuto come padre il piano binari di Firenze,ma anche la stessa struttura ingigantita e sviluppata in larghezza ed in profondità proprio per quel concetto metafisico di immutabilità nel tempo.

Queste due stazioni sono vere scuole dell'architettura moderna. Altro che quelle schifezze odierne che non tengono affatto conto dei criteri basilari in voga da 160 anni.

Senza contare questi dettagli guardate le plafoniere delle pensiline scandite da quelle ovali in una,fascio luce nell'altra in senso ritmato.

Pura poesia e puro stilema decò avanti 60 anni sull'architettura del tempo (80 anni fa)

Genova Brignole,Torino e Livorno nonostante qualche leziosità tipiche dell'architettura d'inizio '900 ( e non '800) sono le basi dell'architettura post industriale che sono contemporanee delle più belle stazioni europee: Paris Gare St Lazare,Lyon,Nord etc... Berlin Ost,Friedrich,e la ricostruita Lehrther oggi Haupt che la stessa TO P.ta Susa copia in malo modo.Anversa,Madrid Atocha (si quella è di fine '800) senza contare Londra St.Pancras e Basilea.

Stessa cosa che scrissi su Roma Tiburtina AV.

Ora non chiedo una laurea od un diploma di architettura ma almeno fare un gro a guardare quelle stazioni ed informarsi di più.

Quelle stazioni sono straordinarie perchè han fatto e FANNO la storia dell'architettura,io non credo che le nuove AV siano o saranno prese ad esempio. Dozzinali come sono.

tralasciando il fatto che ti trovo parecchio arrogante, le tue argomentazioni non mi hanno soddisfatto... ti sei limitato a "darci una lezione" sull'architettura post industriale e a rendere noto quello che PIACE A TE!!!!!

peraltro (e qui sta la tua arroganza) sembra che tu creda che l'architettura di quei tempi sia l'unica da prendere in considerazione e l'unica degna di lode... oltre al fatto che consideri gli architetti di oggi insufficientemente preparati, nè attenti a ciò che li circonda.
(sarei curioso di sapere che lavoro fai tu)

detto questo, io trovo che l'architettura sia come la musica... gli strumenti sono sempre quelli, ma sta al genio del musicista il saperli comporre in vari modi, al fine di evitarci noiose melodie tutte uguali... la musica ha vari generi e cambia col tempo in funzione delle nuove mode e delle nuove invenzioni musicali.

il "valore" delle stazioni che hai citato tu potrà anche essere indiscutibile (opinabile), ma i tempi cambiano.. non possiamo fermare il mondo ai primi del '900. Le piramidi sono costruzioni straordinarie, con dei progetti che hanno dell'incredibile. Eppure nessuno si sognerebbe di dire che bisogna ispirarsi o emulare solo quelle. Può essere un esempio stupido, ma visto che hai tacciato tutti quelli che non la pensano come te di non capire nulla di bellezza (il succo è questo, non prendiamoci in giro), penso che possa bastare..

La nuova stazione IO la trovo bellissima... le TUE stazioni le trovo banali e tristi. Così è...

ed ora viviamo e lasciamo vivere...

tralasciando il fatto che ti trovo parecchio arrogante, le tue argomentazioni non mi hanno soddisfatto... ti sei limitato a "darci una lezione" sull'architettura post industriale e a rendere noto quello che PIACE A TE!!!!!

E' noto a tutti i prof d'architettura oltre che a tutti gli architetti di fama mondiale. Sono 50 anni che scrivono le direttive e le regole per la buona riuscita di una stazione....

peraltro (e qui sta la tua arroganza) sembra che tu creda che l'architettura di quei tempi sia l'unica da prendere in considerazione e l'unica degna di lode... oltre al fatto che consideri gli architetti di oggi insufficientemente preparati, nè attenti a ciò che li circonda.
(sarei curioso di sapere che lavoro fai tu)


Lo dicevano anche tali Mies Van der Rohe,Gropius,Olbrich che sono stati i mentori degli architetti odierni.... e che non erano certo cretini. Oggi fai un corso d'architettura e non userai pantoni tantomeno la matita ma archicad...

detto questo, io trovo che l'architettura sia come la musica... gli strumenti sono sempre quelli, ma sta al genio del musicista il saperli comporre in vari modi, al fine di evitarci noiose melodie tutte uguali... la musica ha vari generi e cambia col tempo in funzione delle nuove mode e delle nuove invenzioni musicali.

Non scrivere cose che non sai.

il "valore" delle stazioni che hai citato tu potrà anche essere indiscutibile (opinabile), ma i tempi cambiano.. non possiamo fermare il mondo ai primi del '900. Le piramidi sono costruzioni straordinarie, con dei progetti che hanno dell'incredibile. Eppure nessuno si sognerebbe di dire che bisogna ispirarsi o emulare solo quelle. Può essere un esempio stupido, ma visto che hai tacciato tutti quelli che non la pensano come te di non capire nulla di bellezza (il succo è questo, non prendiamoci in giro), penso che possa bastare..

La nuova stazione IO la trovo bellissima... le TUE stazioni le trovo banali e tristi. Così è...

Tu stai insultando la storia dell'architettura che si basa su concetti mai passati nel tempo ma che si sono evoluti proprio grazie a fabbricati precedenti. E FI e Roma Termini sono esempi di architettura! Universalmente!

Quelle nuove sono solo tubi. Quando aprirai un libro e ti farai una tua idea di tale o tal'altro stile architettonico potrai scrivere. Fin'ora ho letto una vomitata di parole senza comprendere quali punti critichi. Per giunta senza citare autori e portfolio di opere.

Mai sentito parlare di Taliesin e l'ultima reinterpretazione di un'80ina d'anni fa? Lo fece un'architetto piuttosto famoso.

E questo è un sito d'architettura...

Yawn:goodnight

A me piace. E proprio perchè non so nulla di architettura è un giudizio definitivo rispetto a certe pippe mentali. Nessuna considerazione storico architettonico mi farà cambiare idea... :)

^^ come non quotare.

potete essere esperti quanto volete, ma il giudizio che conta è quello delle masse.
e solo il tempo potrà dare ragione a uno o all'altro.

E' noto a tutti i prof d'architettura oltre che a tutti gli architetti di fama mondiale. Sono 50 anni che scrivono le direttive e le regole per la buona riuscita di una stazione....



Lo dicevano anche tali Mies Van der Rohe,Gropius,Olbrich che sono stati i mentori degli architetti odierni.... e che non erano certo cretini. Oggi fai un corso d'architettura e non userai pantoni tantomeno la matita ma archicad...



Non scrivere cose che non sai.



Tu stai insultando la storia dell'architettura che si basa su concetti mai passati nel tempo ma che si sono evoluti proprio grazie a fabbricati precedenti. E FI e Roma Termini sono esempi di architettura! Universalmente!

Quelle nuove sono solo tubi. Quando aprirai un libro e ti farai una tua idea di tale o tal'altro stile architettonico potrai scrivere. Fin'ora ho letto una vomitata di parole senza comprendere quali punti critichi. Per giunta senza citare autori e portfolio di opere.

Mai sentito parlare di Taliesin e l'ultima reinterpretazione di un'80ina d'anni fa? Lo fece un'architetto piuttosto famoso.

E questo è un sito d'architettura...

eehhh coso...

si da il caso che io studi architettura ma a differenza tua non ho bisogno di fare il professore e riempirmi la bocca di nomi altisonanti per esprimere una mia idea...

mi dici di non scrivere cose che non so (per altro dandolo per scontato) ma ancora non hai detto che razza di lavoro fai tu...

se tu facessi un corso di architettura, sapresti che la matita si usa ancora... ci sono metodi diversi in base ai docenti... giusto per sottolineare che i tempi passano, guarda un po'...

il fatto che io abbia insultato la storia dell'architettura nemmeno lo commento...

anch'io finora ho letto una vomitata di parole da parte tua.. ti assicuro... e se non hai capito cos'ho detto non so che farci.. più semplice di così non saprei come altro spiegartelo.. diciamo piuttosto che non capisci le opinioni diverse dalle tue.

detto questo torniamo in carreggiata.... spero che le foto promesse da normy89 arrivino presto :cheers:

Ecco a voi... Buona Visione!!!:cheers:

http://i55.************/2afilqh.jpg

http://i54.************/acfyp2.jpg

http://i54.************/b71e2u.jpg


ed ecco l'uscita della metro! C'è da fare ancora qualche lavoretto di sistemazione soprattutto nell'uscita verso c.so bolzano, a meno che nn facciano solamente uscire dalla parte di cso Inghilterra!
http://i56.************/ztj70h.jpg

uscita cso Bolzano
http://i54.************/dokrx0.jpg

continua...

Ripeto: IMPRESSIONANTEEEEEEEE D: :eek2:

^^

il gioco di luci e ombre creato dalla copertura è davvero meraviglioso :banana:

Grazie per le belle foto, normy89!


A me, per ora, la nuova PS piace. Vista dalle foto non credo sia un capolavoro assoluto dell'architettura contemporanea che stupirà il mondo e ci costringerà a riscrivere i manuali di architettura, ma banalmente mi sembra una bella stazione.

Quando sarà aperta e in funzione potrò esprimere un giudizio definitivo basato sulla coerenza con la funzione che deve svolgere.

^^ come non quotare.

potete essere esperti quanto volete, ma il giudizio che conta è quello delle masse.
e solo il tempo potrà dare ragione a uno o all'altro.

Oh per carità!

eehhh coso...

si da il caso che io studi architettura ma a differenza tua non ho bisogno di fare il professore e riempirmi la bocca di nomi altisonanti per esprimere una mia idea...

mi dici di non scrivere cose che non so (per altro dandolo per scontato) ma ancora non hai detto che razza di lavoro fai tu...

se tu facessi un corso di architettura, sapresti che la matita si usa ancora... ci sono metodi diversi in base ai docenti... giusto per sottolineare che i tempi passano, guarda un po'...

il fatto che io abbia insultato la storia dell'architettura nemmeno lo commento...

anch'io finora ho letto una vomitata di parole da parte tua.. ti assicuro... e se non hai capito cos'ho detto non so che farci.. più semplice di così non saprei come altro spiegartelo.. diciamo piuttosto che non capisci le opinioni diverse dalle tue.

detto questo torniamo in carreggiata.... spero che le foto promesse da normy89 arrivino presto :cheers:


No mi spiace.Hai offeso la storia dell'architettura a quanto pare obliando totalmente il concetto stesso di funzionalità.

Se non hai fatto un cavolo di liceo artistico capisco la lacuna che hai nelle terminologie. Probabilmente avrai fatto un classico od uno scientifico,un'indirizzo estraneo all'architettura comunque. Il riempirsi la bocca fa parte del contesto e devi giocoforza impararlo. I nomi altisonanti sono semplicemente dei nomi di chi l'architettura l'ha plasmata reinterpretandola.

Guarda Gae Aulenti per il museo d'Orsay a Parigi.

Ora guarda quella stazioncina. Siamo su due concetti completamente opposti. E puoi fare anche 1000 extempore su quel progetto il prodotto non cambia.

^^Cori (io ti chiamo per nick name), secondo me la nostra vita e le nostre opere non devono essere sempre basate sui giudizi e sui canoni dei maestri, professori, saggi... se questa stazione non rispetta dettagliatamente tutte le regole, leggi, canoni, eccetera dei grandi dell'architettura ferroviaria, cambia qualcosa? A noi piace, piace anche a chi non è di Torino, sarà uguale o simile ad altre stazioni del mondo, ma perché farsi tanti problemi? Non ce la facciamo a fregarcene di tutte queste piccole cose vero? Dobbiamo per forza creare disordini che non stanno né in cielo né in terra pur di dire qualcosa che saboti il giudizio comune? A te non piace e si è capito, come a me non piacevano le stazioni delle foto che hai messo prima dicendo che sono scuole dell'architettura ferroviaria. Si saranno scuole, ma le trovo orribili! I gusti sono gusti, a noi sembra spaziale questa nuova Porta Susa, tutta in vetro, così luminosa e slanciata... non è il massimo come è già stato detto...

e allora? A noi basta. Alla gente basta. E basterà. Io la vedo così.

:D

^^Cori (io ti chiamo per nick name), secondo me la nostra vita e le nostre opere non devono essere sempre basate sui giudizi e sui canoni dei maestri, professori, saggi... se questa stazione non rispetta dettagliatamente tutte le regole, leggi, canoni, eccetera dei grandi dell'architettura ferroviaria, cambia qualcosa? A noi piace, piace anche a chi non è di Torino, sarà uguale o simile ad altre stazioni del mondo, ma perché farsi tanti problemi? Non ce la facciamo a fregarcene di tutte queste piccole cose vero? Dobbiamo per forza creare disordini che non stanno né in cielo né in terra pur di dire qualcosa che saboti il giudizio comune? A te non piace e si è capito, come a me non piacevano le stazioni delle foto che hai messo prima dicendo che sono scuole dell'architettura ferroviaria. Si saranno scuole, ma le trovo orribili! I gusti sono gusti, a noi sembra spaziale questa nuova Porta Susa, tutta in vetro, così luminosa e slanciata... non è il massimo come è già stato detto...

e allora? A noi basta. Alla gente basta. E basterà. Io la vedo così.

:D

Fabio innanzitutto scusami prima per averti dimenticato,poi,a me non disturba l'opinione tua,quella di altri,ma chi invece fa di un'opinione un giudizio e di li una "presa di posizione".

Con queste persone poco c'è da fare,si va per "ditino indice alzato". Giusto per convincere i più di andare a verifica e quindi di li al consiglio di leggersi dei libri a tema architettonico ferroviario. Io lo faccio da anni...mi piacerebbe che moltissimi altri lo facciano. Non dando per scontato che tutti lo facciano...

A mio giudizio personale e per come sono stato educato all'architettura prendo gli esempi e cerco di farli miei. Io guardo alle arti minori,all'orologio,alle panchine a ciò che è stato uno stile non un "esercizio stilistico".

Da questo punto di vista negli anni l'architettura s'è notevolmente impoverita.

Poi le opinioni possono essere divergenti,ma si spera sempre con educazione.

Questa è sempre l'uscita della metro

http://i52.************/2vta07t.jpg

Uscita verso c.so Inghilterra
http://i56.************/33e0ioo.jpg

Altro lato dell'uscita metro
http://i53.************/345fq8o.jpg

http://i54.************/2r4mlwg.jpg

...and the last one...
http://i51.************/5oiekp.jpg


Spero vi siano piaciute : Papillon:

Per quanto riguarda la diatriba stazioni vecchie = stupende e stazioni contemporanee = tubi, (premetto che anche io studio architettura) credo che l'architettura debba evolversi nel tempo, altrimenti saremmo rimasti a costruire palazzi neoclassici, neogotici o neorinascimentali! L'era moderna dell'architettura è quella dell' high tech. La cultura dell'high tech è quella dell'ostentazione della tecnologia, della ricerca di tecnologie applicate all'edilizia e credo che Porta Susa incarni bene questo nuovo tipo di architettura!

grazie delle foto !!! fighissimo il rivestimento interno in metallo anodizzato traforato, si vede che va molto di moda oggi :)

Non fanno più le stazioni come nell'Ottocento comunque... solo per ricordarlo... e meno male!!! Meno male che in più di 150 anni di storia delle ferrovie l'architettura si sia evoluta!

evoluta per fare dei centri commerciali!
UAUAUAUA

Altro lato dell'uscita metro
http://i53.************/345fq8o.jpg
[/IMG]



sbavo come una lumaca :nuts:

Bellissime foto! grazie normy89 :cheers:




Ieri sono passato nelle vicinanze mentre andavo "officine riparazioni" in corso Castelfidardo (c'era un meeting organizzato dalla agenzia per la mobilità metropolitana e urban center, si parlava del traporto ferroviario metropolitano).

Quando sono sbucato sul Corso Castelfidardo da Corso Vittorio mi sono girato verso Porta susa ed ho avuto un effetto sorpresa spettacolare. in mezzo a quell'enorme spazio tra gli edifici che contornano il vecchio trincerone, si apriva questa lumaca di vetro, uno spettacolo :applause:



Prossimamente se c'è bisogno posso contribuire anch'io con delle foto, visto che per 3 mesi lavorerò in zona Vinzaglio e sarò lì vicino.

bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella
:banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana:

Splendide foto per una splendida stazione, grazie normy :)

non vedo l'ora di passarci sotto!

ed ecco l'uscita della metro! C'è da fare ancora qualche lavoretto di sistemazione soprattutto nell'uscita verso c.so bolzano, a meno che nn facciano solamente uscire dalla parte di cso Inghilterra!
http://i56.************/ztj70h.jpg


Il gioco di luci ed ombre è meraviglioso ma non si capisce una mazza..

Vedo le finiture sul muro destro e mi piacciono molto. Nel pavimento invece non capisco se è ancora cemento grezzo o ci sono delle lastre grigie. Dev'essere stato per forza gia pavimentato altrimenti non ci sarebbero le macchinette e la guida per i ciechi.

Preferisco un'apertura su corso inghilterra che su corso BOLZANO dovendo scegliere tra l'una o l'altra in attesa di averle entrambe.

Bellissime entrambe le gallerie di foto

Biglietteria?

evoluta per fare dei centri commerciali!
UAUAUAUA

Quell non è architettura. Si chiama SPECULAZIONE (o spesso riciclaggio).
UAUAUAUAUAUAUA

Preferisco un'apertura su corso inghilterra che su corso orbassano dovendo scegliere tra l'una o l'altra in attesa di averle entrambe.


La vedo dura l'uscita su corso Orbassano! :lol:

[mode/sbav.on]
normy@ foto spendide :nuts:
[mode/sbav.off]

Le opinioni sul bello non sono leggi ma opinioni, per avere un'opinione sul bello o brutto di un'opera non bisogna essere architetti. :)
Il giudizio di pochi "eletti" spesso va contro quello della gran maggioranza delle masse.
Un esempio? piazzale Valdo Fusi, agli occhi di chi l'ha progettata una piazza innovativa, agli occhi della maggior parte dei torinesi, parafrasando Fantozzi, una cagata pazzesca. :puke:

p.s. bisogna sapere accettare l'idea che possano esistere opinioni diverse dalle proprie, altrimenti una buona soluzione sarebbe di andare ad abitare sull'isola Ferdinandea. :)

:hi:

A mio giudizio personale e per come sono stato educato all'architettura prendo gli esempi e cerco di farli miei. Io guardo alle arti minori,all'orologio,alle panchine a ciò che è stato uno stile non un "esercizio stilistico".

Da questo punto di vista negli anni l'architettura s'è notevolmente impoverita.

Poi le opinioni possono essere divergenti,ma si spera sempre con educazione.

Caro Cori, aprrezzo molto la tua veemenza, ecco forse vai ad esprimerla su "Stazione centrale di Milano" che sarebbe certo molto + indicata e almeno potrei dire di non essere il solo a definire il restauro milanese una schifezza.

PS la mia è opinione da completo ignorante in materia, ma quando dici che guardi ai dettagli... ecco fatti un giro a Mi Centrale che poi puoi inorridire veramente

porca l'oca che lapsus! ahahahah

Questa è sempre l'uscita della metro

http://i53.************/345fq8o.jpg


Grazie per le foto!
Immagino il colpo d'occhio uscendo dalla metro direttamente nella galleria...!!

Il gioco di luci ed ombre è meraviglioso ma non si capisce una mazza..

In effetti mi chiedo: ma con tutta questa alternanza di luci ed ombre com'è camminare lì dentro? Ci si vede qualcosa o si viaggia alla cieca?

Anche io sono dello stesso parere di Cori, questa stazione non mi esalta per niente...

Non mi sembra che questa stazione abbia chicche architettoniche o granchè d'innovativo, mi sembra la classica stazione in acciaio e vetro come se ne vedono da altre parti..

^^ E' più o meno come era successo a Napoli per la stazione Università, guarda la scena è identica ahahah non dire di no :)

Caro Cori, aprrezzo molto la tua veemenza, ecco forse vai ad esprimerla su "Stazione centrale di Milano" che sarebbe certo molto + indicata e almeno potrei dire di non essere il solo a definire il restauro milanese una schifezza.

PS la mia è opinione da completo ignorante in materia, ma quando dici che guardi ai dettagli... ecco fatti un giro a Mi Centrale che poi puoi inorridire veramente

Pendolasco... guardami il thread della stazione milanese. Non sono stato tenero nemmeno li. Sono rimasto schifato ed inorridito ad esempio da questo:
http://www3.picturepush.com/photo/a/6046426/640/Anonymous/foto028wr2.jpg

Senza contare i neon od i cartelloni pubblicitari. L'unica cosa "vergine" è il "Padiglione Reale" che essendo non accessibile al pubblico è stato restaurato a regola d'arte preservandola per altri lunghi anni.

Non conto nemmeno lo scempio dei "mezzanini pensili" (altro non li voglio chiamare sarebbe riduttivo e offensivo chiamarlo soppalco o in veneto "altana") appiccicati alle pareti marmoree per farci dei negozietti...

Il piano binari e la volta sono in condizioni vergognose,allora LI si,direi che potrebbero fare una cosa come è stata fatta per il centro commerciale Trenitalia di Torino Porta Susa.

L'architettura lasciata ai geometri porta a questo.

Anche io sono dello stesso parere di Cori, questa stazione non mi esalta per niente...

Non mi sembra che questa stazione abbia chicche architettoniche o granchè d'innovativo, mi sembra la classica stazione in acciaio e vetro come se ne vedono da altre parti..

Da altre parti dove in Italia?

Da altre parti dove in Italia?

Milano Villapizzone:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/Stazione_Milano_Villapizzone_interno.JPG

Milano P.ta Garibaldi:
http://milano.blogosfere.it/images/garibaldi-thumb.jpg

anche la Mestre Ospedale :lol:
http://static.panoramio.com/photos/original/19091599.jpg

Senza contare Tarvisio,Napoli Centrale,Pescara Centrale Roma Tiburina AV...la stessa futuribile stazione groviera BO AV.. ce ne sono ce ne sono!

Diciamo che non è proprio la stessa cosa, perché in questo caso i binari non sono sotto la galleria di vetro e acciaio ma sono sottoterra. E comunque, io sono del parere che non si stia cercando la cosa innovativa. Anzi la volete sapere la cosa innovativa? I pannelli fotovoltaici, il che è una gran cosa! Ora venite a dirmi di no fatelo vi aspetto ahahah

Da altre parti dove in Italia?
:lol:
Ma figurati, in Italia!

Ovviamente parlavo del resto del mondo!

Noi rimaniamo a bocca aperta quando guardiamo una cosa di queste convinti che non ci sia niente di analogo altrove, poi usciamo dai nostri confini e ci rendiamo conto che quel che da noi spacciano per nuovo è in circolazione in Europa e oltre da almeno un decennio.

Poi per carità, la sostanza è altra cosa, la stazione è nuova e moderna, addirittura ha i pannelli fotovoltaici... però da qui a definirla esageratamente bella o innovativa ce ne vuole.

Diciamo che non è proprio la stessa cosa, perché in questo caso i binari non sono sotto la galleria di vetro e acciaio ma sono sottoterra. E comunque, io sono del parere che non si stia cercando la cosa innovativa. Anzi la volete sapere la cosa innovativa? I pannelli fotovoltaici, il che è una gran cosa! Ora venite a dirmi di no fatelo vi aspetto ahahah

I pannelli fotovoltaici esistono dal 1988. Da quest'anno le politiche "green" han fatto si che ciò che fin'ora veniva considerato "junk" oggi fa figo. Infatti non mi meraviglia affatto che quasi tutti hanno dato dei commenti positivi su quegli stessi pannelli. Nulla più.

E' curioso invece che gli ex amministratori di FS oggi siano tutti col "pollice verde".Io la chiamo speculazione in malafede. Quando venne proposta una cosa simile nel 1992 in diverse città italiane tutti sputarono contro...

Segno dei tempi! :lol:

:lol:
Ma figurati, in Italia!

Ovviamente parlavo del resto del mondo!

Noi rimaniamo a bocca aperta quando guardiamo una cosa di queste convinti che non ci sia niente di inimitabile, poi usciamo dai nostri confini e ci rendiamo conto che quel che da noi spacciano per nuovo è in circolazione in Europa e oltre da almeno un decennio.

Quindi 3/4 dei ragazzini non ha mai visto Strasburgo! Un restauro di 6 anni fa. Hanno mantenuto tutto della vecchia stazione. Quella che tanto fa inorridire i ragazzini che scrivono:

il "valore" delle stazioni che hai citato tu potrà anche essere indiscutibile (opinabile), ma i tempi cambiano.. non possiamo fermare il mondo ai primi del '900. Le piramidi sono costruzioni straordinarie, con dei progetti che hanno dell'incredibile. Eppure nessuno si sognerebbe di dire che bisogna ispirarsi o emulare solo quelle. Può essere un esempio stupido, ma visto che hai tacciato tutti quelli che non la pensano come te di non capire nulla di bellezza (il succo è questo, non prendiamoci in giro), penso che possa bastare..

La nuova stazione IO la trovo bellissima... le TUE stazioni le trovo banali e tristi. Così è...


La stupidissima e banalissima stazione di Strasburgo:

http://images.cdn.fotopedia.com/flickr-2963785479-image.jpg

http://s1mplewritings.files.wordpress.com/2011/04/gare-de-strasbourg.jpg?w=800
http://farm4.static.flickr.com/3178/2918373240_d86549259b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2792/4290735253_c587fd3ca4.jpg

http://wapedia.mobi/fr/Fichier:Gare_de_Strasbourg_IMG_3711.JPG

Proprio triste e banale eh!:ohno:

Anversa Centrale madoonnnaaa che triste...proprio banale!

http://blogimages.bloggen.be/snetrem/269427-2ff1cb8bb635c0a0cadf9adabc3f690a.jpg

http://www.53a-pix.co.uk/picture/Station1-AC-291203.jpg

http://www.trabel.com/albums/antwerp/photos/antwerp-station02.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3452/3904476245_22e66afc8f.jpg


E sono rimasto in Europa per due stazioni non propriamente "vitali" si tratta sempre di stazioni minori.. figuriamoci se cercassi USA o Cina o Russia...

Ecco cosa facciamo in Italia: ridere.

trasferisciti all'estero! Se per te fare ridere vuol dire non avere le stazioni migliori di quelle degli altri vai via, vai da loro! Così ti divertirai ad andare in stazione e vedendo queste mega strutture dirai: siamo una grande nazione!

Ora mi chiedo perché per dire che facciamo ridere ci basiamo sull'architettura e non magari sulla gastronomia (ad esempio): gli Svizzeri che tanto lodi hanno imparato a fare il cioccolato dagli Italiani nell'800! Se la Caffarel avesse brevettato il Gianduiotto, ad esempio, nessuno avrebbe fatto un cioccolatino a forma di Gianduiotto! Perché è la Caffarel che l'ha inventato (1826). Gli svizzeri, come ho già detto, hanno imparato da noi! E credo di poter parlare di questo, in quando mio padre lavora da quasi 30 anni nel settore del cioccolato, per aziende come Perugina prima e Caffarel ora. La storia la conosce e ma la insegna.

Il mondo non è fatto solo di trasporti pubblici e stazioni. In questa sezione si parla di questo, ok, ma prima di dire che facciamo ridere...

Quindi 3/4 dei ragazzini non ha mai visto Strasburgo! Un restauro di 6 anni fa. Hanno mantenuto tutto della vecchia stazione. Quella che tanto fa inorridire i ragazzini che scrivono:




La stupidissima e banalissima stazione di Strasburgo:

http://images.cdn.fotopedia.com/flickr-2963785479-image.jpg



Pessima idea quella di ricoprire la stazione con un guscio di vetro. Non si è avuto nessun rispetto per l'antico in questo modo. Sembra quasi che a Strasburgo si vergognino della loro vecchia stazione.

La stazione non si integra affatto con l'elemento nuovo, che invece la sovrasta e la opprime cancellandola totalmente.

In poche parole: intervento orrendo,almeno per quel che mi riguarda.

Anversa poi mi sembra la brutta copia di Milano Centrale.

Quindi 3/4 dei ragazzini non ha mai visto Strasburgo! Un restauro di 6 anni fa. Hanno mantenuto tutto della vecchia stazione. Quella che tanto fa inorridire i ragazzini che scrivono:




La stupidissima e banalissima stazione di Strasburgo:


Proprio triste e banale eh!:ohno:

Anversa Centrale madoonnnaaa che triste...proprio banale!



E sono rimasto in Europa per due stazioni non propriamente "vitali" si tratta sempre di stazioni minori.. figuriamoci se cercassi USA o Cina o Russia...

Ecco cosa facciamo in Italia: ridere.




^^

Si sono belle, ma ricordati solo che sono pur sempre opinioni, rispetta anche tu quelle degli altri, non credo tu sia il paladino del bello, cerca di comprendere anche il punto di vista degli altri, e scusaci se non tutti la pensiamo come te. :)

Pessima idea quella di ricoprire la stazione con un guscio di vetro. Non si è avuto nessun rispetto per l'antico in questo modo. Sembra quasi che a Strasburgo si vergognino della loro vecchia stazione.

La stazione non si integra affatto con l'elemento nuovo, che invece la sovrasta e la opprime cancellandola totalmente.

In poche parole: intervento orrendo,almeno per quel che mi riguarda.

hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

Veramente la valorizza. Anche perchè così si mantiene pulita la facciata dagli agenti atmosferici.

Di notte la facciata si vede benissimo. Con uno splendido effetto.
http://farm4.static.flickr.com/3307/3311319276_ab4780fa5c_b.jpg

quello di una serra inglese. Che era nello scopo del restauro.

hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

Veramente la valorizza. Anche perchè così si mantiene pulita la facciata dagli agenti atmosferici.

Di notte la facciata si vede benissimo. Con uno splendido effetto.
http://farm4.static.flickr.com/3307/3311319276_ab4780fa5c_b.jpg

quello di una serra inglese. Che era nello scopo del restauro.

Hai un concetto di splendido che non condivido.

La valorizzi mettendola sotto teca? :lol:
Ma che roba è, l'argenteria di famiglia? :lol:
Pessima idea, le stazioni ed i monumenti in generale non si valorizzano nascondendoli sotto teche che non ti fanno vedere un cazzo.

Di sicuro esiste di meglio rispetto alla stazione di Porta Susa, ma non sono questi gli esempi giusti.

Parlando della data di apertura, temo che luglio passi senza che la stazione venga aperta...
1) nessuna notizia da nessuno per l'apertura, nessun giornale ne parla... niente di niente
2) mio padre che lavora in ferrovia mi ha detto che non hanno ancora avuto nessuna comunicazione su nuovi punti di fermata (ora i treni, soprattutto quelli con poche carrozze, si fermano all'altezza dell'accesso D, mentre con l'apertura del nuovo fabbricato dovranno fermarsi a metà credo)

trasferisciti all'estero! Se per te fare ridere vuol dire non avere le stazioni migliori di quelle degli altri vai via, vai da loro! Così ti divertirai ad andare in stazione e vedendo queste mega strutture dirai: siamo una grande nazione!


Io la "mia" grande stazione ce l'ho. L'ho anche nella mia seconda patria. E non sono un profugo,od un immigrato.Città dei miei bisnonni ecco la stazione:

http://v18.lscache6.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/27668966.jpg

Ed ora quella che io reputo una delle più belle in quel paese:
http://pub.ne.jp/jjj33/image/user/1281220086.jpg

Ora mi chiedo perché per dire che facciamo ridere ci basiamo sull'architettura e non magari sulla gastronomia (ad esempio): gli Svizzeri che tanto lodi hanno imparato a fare il cioccolato dagli Italiani nell'800! Se la Caffarel avesse brevettato il Gianduiotto, ad esempio, nessuno avrebbe fatto un cioccolatino a forma di Gianduiotto! Perché è la Caffarel che l'ha inventato (1826). Gli svizzeri, come ho già detto, hanno imparato da noi! E credo di poter parlare di questo, in quando mio padre lavora da quasi 30 anni nel settore del cioccolato, per aziende come Perugina prima e Caffarel ora. La storia la conosce e ma la insegna.

Il mondo non è fatto solo di trasporti pubblici e stazioni. In questa sezione si parla di questo, ok, ma prima di dire che facciamo ridere...
:cripes:

Ora il discorso verte sullo shovinismo.... praticamente alle ortiche!

Sul cioccolato ha ragione la Spagna,l'Italia o l'Austria?

In Italia ha ragione Torino,Firenze,Venezia o Modica?

Mio.Dio.Mon Dieu.Mein Gott.

Hai un concetto di splendido che non condivido.

La valorizzi mettendola sotto teca? :lol:
Ma che roba è, l'argenteria di famiglia? :lol:
Pessima idea, le stazioni ed i monumenti in generale non si valorizzano nascondendoli sotto teche che non ti fanno vedere un cazzo.

Di sicuro esiste di meglio rispetto alla stazione di Porta Susa, ma non sono questi gli esempi giusti.

Gli architetti di Porta Susa SI SONO ISPIRATI a quella stazione LA!

Gli architetti di TiBurina SI SONO ISPIRATI a Basilea!

Sveglia!

^^

Si sono belle, ma ricordati solo che sono pur sempre opinioni, rispetta anche tu quelle degli altri, non credo tu sia il paladino del bello, cerca di comprendere anche il punto di vista degli altri, e scusaci se non tutti la pensiamo come te. :)

Ilto,sai bene che qui i ragazzini torinesi e non solo quando non sanno cosa rispondere sparano offese o denigrano a raffica....

Ci vuole un minimo di preparazione quando si scrive.

"Un bel tacer non fu mai scritto."

Guardo che Ilto secondo me non vuole semplicemente essere offensivo ma ti ucciderebbe già da ora se potesse ahahah

Gli architetti di Porta Susa SI SONO ISPIRATI a quella stazione LA!

Gli architetti di TiBurina SI SONO ISPIRATI a Basilea!

Sveglia!

Sono sveglio, quello poco sveglio mi sembri tu dato che:

1)Ho detto che Porta Susa è una bella stazione, di bellezza maggiore rispetto alla media italiana.

2) Non ho fatto paragoni fra Porta Susa e l'estero, ne ho mai menzionato la stazione Tiburtina nei miei discorsi.

Il problema dell'ispirazione, sinceramente, non mi tange. Giudico quello che i miei occhi vedono.

E i miei occhi hanno visto che a Strasburgo è un cesso, in quanto hanno stuprato una stazione, come è cesso qualsiasi cosa che non ha rispetto per l'antico, che non lo integra ma cerca di sovrastarlo e nasconderlo; Amburgo rimane e rimarrà la brutta copia di quella di Milano.

Non conosco la stazione di Basilea, mi dispiace, ma non nego che Tiburtina stia venendo su bene.

Caffè?

A me più che altro ricorda questa:
http://www.berlin2009.com/files/berlin/hauptbahnhof.jpg

Sospetto anche io che D'Ascia abbia scopiazzato Berlino.

Corione che non sei altro! XD

Fabioo!? Ou! Guarda che ho scritto fin da subito che a me Torino piace e parecchio. Non avrebbe nulla da invidiare a tantissime città europee!

Scadere così no però! La vecchia mi piaceva e mi piace ancora aveva però un gravissimo difetto:

aveva i marciapiedi così stretti che se non si stava attenti si veniva messi sotto dal treno. Ora: oggi come oggi è indubbiamente migliorata. Chiamarla meraviglia rimango basito. Si poteva fare meglio e con meno "effetto wow"

e ripeto,sempre a mio avviso. :okay:

Ilto,sai bene che qui i ragazzini torinesi e non solo quando non sanno cosa rispondere sparano offese o denigrano a raffica....

Ci vuole un minimo di preparazione quando si scrive.

"Un bel tacer non fu mai scritto."

Ma guarda che sei in buona compagnia, non mi pare che tu li tratti troppo teneramente. eh? :)
Quel che non capisco, è perchè non accetti il contradditorio senza pensare che solo la "tua" sia l'opinione giusta....perchè mai dovrebbe essere così?

La citazione che fai......a volte potresti farla tua, nevvero? :D

:hi:


Tu ti sei mai chiesto se una bella ragazza è bella per tutti? Bene con l'architettura è la stessa cosa.
Ma grazie a Dio che ci sono opinioni diverse, quel che a volte manca a qualcuno, mi dispiace dirlo, ma tu sei uno di quelli, è il rispetto per le opinioni altrui.

:cheers1:

Fabioo!? Ou! Guarda che ho scritto fin da subito che a me Torino piace e parecchio. Non avrebbe nulla da invidiare a tantissime città europee!

Scadere così no però! La vecchia mi piaceva e mi piace ancora aveva però un gravissimo difetto:

aveva i marciapiedi così stretti che se non si stava attenti si veniva messi sotto dal treno. Ora: oggi come oggi è indubbiamente migliorata. Chiamarla meraviglia rimango basito. Si poteva fare meglio e con meno "effetto wow"

e ripeto,sempre a mio avviso. :okay: Era una battuta :P Scherzavo però ce l'avevo nella testa non potevo non farla non sono riuscito a trattenermi.. diciamo che era per sdrammatizzare scusa :) Piuttosto perché un giorno non ci presentiamo tutti i nick name sono pallosi.. non trovate?

A me più che altro ricorda questa:
http://www.berlin2009.com/files/berlin/hauptbahnhof.jpg

No in un'intervista del Marco Ponti,odioso prof del politecnico di Milano è venuto fuori Strasburgo.

Anch'io avevo scritto di Berlino fino a 2 pagine fa. Invece nisba! Puah...

Per il potere di Skybook!!!:lol:

Ma guarda che sei in buona compagnia, non mi pare che tu li tratti troppo teneramente. eh? :)
Quel che non capisco, è perchè non accetti il contradditorio senza pensare che solo la "tua" sia l'opinione giusta....perchè mai dovrebbe essere così?

La citazione che fai......a volte potresti farla tua, nevvero? :D :hi:


Perchè sono fassista dentro! :) Scherzi a parte non ho mai dato addosso,i toni sono piuttosto alti,ma non ho mai scritto così è e così rimane. Ho semplicemente ribattuto con delle foto che dimostravano il contrario :okay:


Tu ti sei mai chiesto se una bella ragazza è bella per tutti? Bene con l'architettura è la stessa cosa.
Ma grazie a Dio che ci sono opinioni diverse, quel che a volte manca a qualcuno, mi dispiace dirlo, ma tu sei uno di quelli, è il rispetto per le opinioni altrui. :cheers1:

Di fatti mica denigro le opinioni altrui. Smonto sistematicamente quello che molti danno per sicuro sicurissimo. Mettendoci però anche del mio e dando spunti di riflessione...così chi sta studiando archi o fa il liceo o lavori e si a corto d'idee trovi l'illuminazione per buttarla nel s... al prof od ai colleghi :okay:

Il rispetto lo do a prescindere. Quello denigrato sono sempre io che vado controcorrente.

E' una posizione diversa. Dovrei scrivere anch'io: fantaaastico,sbavo,meraviglioso anche se non lo penso per essere "a la page"?

Sarei falso ed ipocrita non credi?

Il rispetto lo do a prescindere. Quello denigrato sono sempre io che vado controcorrente.

E' una posizione diversa. Dovrei scrivere anch'io: fantaaastico,sbavo,meraviglioso anche se non lo penso per essere "a la page"?

Sarei falso ed ipocrita non credi?

^^

No, no, anzi!!!!! Fai bene a dire la tua, solo che a volte......sembra quasi che la tua debba essere quella giusta a tutti i costi ...... :D
Vabbè, ora che tutti hanno letto e compreso quel che vui dire e perchè lo dici con quei toni...... ritorniamo i.t. e parliamo di Porta Susa...che ho capito che non ti paice molto.... :D
Cmq, secondo me dobbiamo aspettare di vederla finita e magari farci un giro dentro......:cheers1:

Periodicamente arriva qualche depositario della Verità Oggettiva a bacchettare i poveri utenti che, muniti solo dei propri occhi e delle proprie emozioni, osano esprimere la loro gioia nel vedere qualcosa che piace. Mi faccio coraggio ed attendo la severa reprimenda: questo tubo di vetro ed acciaio che sarà la nuova Stazione di Porta Susa mi piace, mi esalta e mi rende orgoglioso come torinese. Alla faccia di Gae Aulenti.

Il restauro della stazione di strasburgo non mi convince. Mi piace l'effetto scenico del nuovo porticato (se cosi si vuol chiamarlo fra la nuova e la vecchia facciata) ma la nuova facciata è piu brutta della vecchia a mio personale parere. E la visione notturna è peggio pure.
Il problema non è sovrapporre interventi di epoche diverse perche ad esempio a me le foto di strasburgo hanno evocato Palazzo Madama di Torino: Juvarra ha sovrapposto all'edificio medioevale una facciata barocca con uno scalone d'onore di raccordo fra i due elementi.
Solo che a mio personale parere Juvarra fece un capolavoro e a strasburgo una cosa che mi lascia assai perplesso.

Porta Susa non è innovativa, non è differente da tante altre stazioni europee, non sarà differente da tante stazioni italiane ma mi piace e mi rende orgoglioso come torinese. Anche su altri progetti di case uffici e grattacieli possiamo trovare qualcosa che qualcun altro ha gia utilizzato. E sulle chiese italiane considerate dei capolavori possiamo trovare 10 esempi simili sia in italia che in europa ma questo non toglie che ciascuna sia unica nel suo insieme e parte del luogo che la circonda.

Periodicamente arriva qualche depositario della Verità Oggettiva a bacchettare i poveri utenti che, muniti solo dei propri occhi e delle proprie emozioni, osano esprimere la loro gioia nel vedere qualcosa che piace. Mi faccio coraggio ed attendo la severa reprimenda: questo tubo di vetro ed acciaio che sarà la nuova Stazione di Porta Susa mi piace, mi esalta e mi rende orgoglioso come torinese. Alla faccia di Gae Aulenti.

Tu con 24 messaggi in 4 mesi scrivi così? Non hai nemmeno capito il mio discorso...mbah.

Io sono convinto che Porta Susa diverrà presto nell'immaginario collettivo, uno dei simboli maggiormente distintivi della Torino del nuovo millennio, peraltro inserito in una delle zone che in assoluto vedrà compiuta la maggiore innovazione architettonica-urbanistica della città.

Tu con 24 messaggi in 4 mesi scrivi così? Non hai nemmeno capito il mio discorso...mbah.

Ecco, vedi?
Scrivi tante cose che ti danno credito, pubblichi immagini per supportare le tue tesi, citi esperti, fai di tutto per dimostrare il grado di cultura che hai sull'argomento e poi ti attacchi al numero dei post per screditare (def. "Togliere o scemare ad altri il credito") un altro utente.
L'utente che citi ha usato lo stesso tono che hai usato tu fino a pochi post fa eppure sembra che lui non ne abbia il diritto perché ha 24 post in 4 mesi.
Se questo forum deve essere precluso a chi non ha una laurea in architettura o la cultura che hai tu, o a chi non può scrivere almeno un post al giorno, potevano dirlo nel disclaimer: non mi iscrivevo e continuavo a leggere i pareri di voi luminari.

Mi piacerebbe tornare in topic, ma non riesco a trattenermi quando persone che appaiono avere un intelletto abbastanza attivo e sviluppato si atteggiano da prime donne. Sono un poverino. Chiedo scusa.

No in un'intervista del Marco Ponti,odioso prof del politecnico di Milano è venuto fuori Strasburgo.

Anch'io avevo scritto di Berlino fino a 2 pagine fa. Invece nisba! Puah...

Per il potere di Skybook!!!:lol:
Si vabbè, con Strasburgo ha in comune il vetro e poco altro.

L'avranno tirata in ballo per distogliere dall'attenzione dalla volta vetrata di Berlino, quella si palesemente scopiazzata.

Si vabbè, con Strasburgo ha in comune il vetro e poco altro.

L'avranno tirata in ballo per distogliere dall'attenzione dalla volta vetrata di Berlino, quella si palesemente scopiazzata.

hahahahahahahahahahaaha beh moolto probabilmente..... :okay:

Tu con 24 messaggi in 4 mesi scrivi così? Non hai nemmeno capito il mio discorso...mbah.

Capisco... lesa maestà. Chiedo scusa per il tono.

Al TGR hanno fatto un servizio e parlavano di fine agosto per l'apertura della stazione FS e metro.:bash:

CVD

Al TGR hanno fatto un servizio e parlavano di fine agosto per l'apertura della stazione FS e metro.:bash:
Oggettivamente mi pare che sia una data plausibile, avere agosto per gli ultimi ritocchi è una buona opportunità.

Scusate ragazzi, mi inserisco nella discussione. Io seguo molto questo forum ma scrivo poco anche perche mi accorgo di non avere le competenze architettoniche di molti.n...cmq da profano scrivo: la stazione di porta susa e' scopiazzata da berlino? Secondo me no....cioe' la struttura ad arco e' molto simile ma il suo inserimento nel contesto e' totalmente diverso. A berlino mi sembra una galleria che ricopre dei binari, a torino invece ricopre un nuovo spazio destinato a diventare galleria di incontro, una nuova piazza urbana. E poi la schiacciatura ' a lattina accartocciata' puo non piacere ma la rende a parere mio molto originale. Per quanto riguarda strasburgo sono daccordo sul fatto che soffochi la stazione vecchia quindi mi fa schifo....trovo invece da torinese d'adozione che porta susa sara un'opera stupenda per la citta, copiata o no che sia....scusate se ho detto cose banali ma e' quello che penso....

Sospetto anche io che D'Ascia abbia scopiazzato Berlino.

Puo darsi.

In realtà neanche a Berlino la Hauptbanhof è poi cosi innovativa... la copertura a volta semicircolare richiama (in modo piu che proporzionale) le classiche e storiche fermate della S-Bahn, che come concetto sono tutte simili.

Inoltre il quartiere dove sorge è tutt'altro che "centrale", o almeno lo è solo fisicamente. Lo sono di piu tutt'oggi, nonostante la riunificazione, le "vecchie" Ostbanhof e Zoo Banhof.

Am comunque PS piace moltissimo, l'impatto dal vivo è super, da dentro anche ha dei volumi grandiosi (sembra perlomeno dalle foto). Inoltre il disegno a "semilattina schiacciata lo trovo innovativo. Poi , per carità, è questione di gusti."

Quello che trovo sprecato è che un cosi grandiosa stazione si in realtà costruita per una "fermata" a soli 6 binari che non avrà mai il potenziale di una grande stazione come ad esempio ha PN.

Vivo qua in Olanda...


Anversa Centrale
http://blogimages.bloggen.be/snetrem/269427-2ff1cb8bb635c0a0cadf9adabc3f690a.jpg
Stazione brutta, vecchia (anche si ne hanno buttato miliardi di Euro x riqualificazione).

In questa parte d'Europa ci sono delle stazione nuove, modernissime. Esempio: la nuova stazione centrale di Rotterdam (in construzione fino 2013).
GdwvlffLrsI
http://www.croon.nl/uploads/croon/images/treinstation/treinstation_233x149.jpg



Non troppo lontano... il capolavoro di Calatrava, la stazione Liège Guillemins.
http://www.helmo.be/international/images/liege_guillemins_001.jpg


Senti, non possiamo "rimanere fermi" (sic) negli standard estetici del 1861-1914. Questa mentalità "le cose nuove sono sprovviste di personalità e representatività" fa danno al progresso del paese. In Italia ci sono tantissimi edicifi storici. Decine di migl. di strutture sul tutto il territorio...

Cmq non abbiamo bisogno di tanta ossessione in fa preservare qualche vecchie stazione ferroviare che, soprattuto, sono opere destinate a far muovere le persone, non ad essere monumenti publici, magari musei industriali. :ohno:

"Perchè abbiamo bisogno di una arena sportiva a Roma, ? c'è il Coloseo... "...:nuts:
"Perchè scavare il porto di Civitavecchia? c'è l Ostia Antica..."...:nuts:

Torino è una città con un "branding" di modernità, "avant-grade" comw dicciono i Francesi. Sono sicuro che la nouva Porta Susa FS la serve x questo proposito, più che una maxi-ristruturazione di una vecchia stazione come hanno fatto a Milano Centrale.

Quindi 3/4 dei ragazzini non ha mai visto Strasburgo! Un restauro di 6 anni fa. Hanno mantenuto tutto della vecchia stazione. Quella che tanto fa inorridire i ragazzini che scrivono:




La stupidissima e banalissima stazione di Strasburgo:


Proprio triste e banale eh!:ohno:

Anversa Centrale madoonnnaaa che triste...proprio banale!



E sono rimasto in Europa per due stazioni non propriamente "vitali" si tratta sempre di stazioni minori.. figuriamoci se cercassi USA o Cina o Russia...

Ecco cosa facciamo in Italia: ridere.

SEI UN ENORME PALLONE GONFIATO!!! RAGAZZINO DILLO A QUALCUNO ALLA TUA STREGUA!!

E TI FACCIO NOTARE CHE TU INIZIALMENTE NON HAI CITATO LA STAZIONE DI STRASBURGO!!!!

INOLTRE IO MI SONO SEMPLICEMENTE LIMITATO AD ESPRIMERE IL MIO GIUDIZIO PIù CHE POSITIVO SULLA STAZIONE, ED è SOLO QUESTO CHE MI è STATO CRITICATO...

SENZA PAROLE...

Dai, ragazzi, vediamo di restare calmi... :) Cori è fatto così, gli piace punzecchiare, basta riderci sopra senza farne un dramma. Torniamo a parlare della stazione ed evitiamo di... abboccare, eh? ;)

^^

ma se invece di evitare di abboccare (per altro dopo vari punzecchiamenti -.-) si evitasse proprio di lanciare l'amo?

cmq vabbuò... la chiudo qua.

che ignorantone che sono! :lol: ad aprile sono stato per la prima volta a Torino, e passando in macchina vicino ala futura stazione mi son chiesto che fosse quel enorme cantiere...oggi finalmente grazie a questo thread l'ho saputo. :cheers:

se posso dire la mia umile opinione è proprio il metodo di costruire una stazione ferroviaria che è cambiato in questo secolo: prima erano stazioni TERMINALI, quindi c'erano binari morti che arrivavano in una stazione ( ergo codesto edificio poteva essere costruito mediante diversi stili).
Ora si punta alla stazione LINEARIZZATA, cioè con binari che proseguono per il loro tragitto.
Infatti le stazioni di nuova concezione sono tutte di forma allungata per permettere ai vari treni di sostare ( e non più per fermarsi), per tutta la loro lunghezza, sotto un tetto. Quindi secondo il mio modesto parere è normale che non ne giovi l'estetica, visto che oggi i volumi sono già belli che fatti! Probabilmente è per questo che le stazioni di oggi si assomigliano quasi tutte... spero di essere stato abbastanza chiaro! :)

se posso dire la mia umile opinione è proprio il metodo di costruire una stazione ferroviaria che è cambiato in questo secolo: prima erano stazioni TERMINALI, quindi c'erano binari morti che arrivavano in una stazione ( ergo codesto edificio poteva essere costruito mediante diversi stili).
Ora si punta alla stazione LINEARIZZATA, cioè con binari che proseguono per il loro tragitto.
Infatti le stazioni di nuova concezione sono tutte di forma allungata per permettere ai vari treni di sostare ( e non più per fermarsi), per tutta la loro lunghezza, sotto un tetto. Quindi secondo il mio modesto parere è normale che non ne giovi l'estetica, visto che oggi i volumi sono già belli che fatti! Probabilmente è per questo che le stazioni di oggi si assomigliano quasi tutte... spero di essere stato abbastanza chiaro! :)
Chiarissimo.
Quindi una bella a stazione a croce greca, tre navate, una cupola, una facciata gotica e un soffitto ligneo sarebbe inadatta? :lol:

^^ ahahahah forse verrebbe anche bene! quello che dico io è che ormai si ottimizza troppo sui materiali e sui progetti ( inoltre ricordiamoci che siamo in perenne crisi economica)... quindi ben venga una bella stazione di 400m in vetro e acciaio... banale ad alcuni ma bella ad altre persone... poche cose sono oggettive nella vita!

Dai, ragazzi, vediamo di restare calmi... :) Cori è fatto così, gli piace punzecchiare, basta riderci sopra senza farne un dramma. Torniamo a parlare della stazione ed evitiamo di... abboccare, eh? ;)

Robè dici che abbai colto nel segno? :)

Quando dovrò scendere obbligatoriamente per quella stazione vi farò sapere! Nelle foto postate date un'occhiata alla stazione di Anversa,non è concettualmente diversa quella di Porta Susa eh. Sarebbe utile e consono che quella stazione faccia da apripista ad un sistema di segnalamento delle tipologie dei treni in base al colore delle pareti,in uso ultimamente in diverse parti d'europa.

P.S:Suburbanist è conosciuto nella sezione anzi nelle sezioni internazionali in altra veste. Punzecchia molto più di me.BestJack continua a non capire,l'unica sarebbe di viaggiare,farti un'idea del sistema trasporto pubblico magari iniziando proprio dalla Francia. Visto che t'è vicina. Il mio è solo un consiglio,non una presa di posizione. Credimi...

Era una battuta :P Scherzavo però ce l'avevo nella testa non potevo non farla non sono riuscito a trattenermi.. diciamo che era per sdrammatizzare scusa :) Piuttosto perché un giorno non ci presentiamo tutti i nick name sono pallosi.. non trovate?

Fabio eccola la libreria che ti dicevo via MP:
http://www.libreriazanaboni.com/chi-siamo

e l'altra decisamente più tecnica:
http://www.cortinalibri.it/

ed il negozio di modellismo a me molto caro:
http://www.paginegialle.it/amariltreno

Ecco la Torino Porta Nuova al culmine del suo splendore:
http://www.ilchiaroscuro.altervista.org/wp-content/gallery/stazioni-ditalia/torino_porta_nuova_002.jpg

e qua del materiale storico:
http://www.lineetramtorino.com/CartolineB.html

Sicuramente quella libreria ti piacerà,credo che sia una delle più fornite d'Italia avendo per giunta delle ristampe anni '30-'40 e '50 seriamente imperdibili.....

Purtroppo per temi ferroviari i costi sono decisamente elevati. 40 euro per una ristampa di un libro che tratta l'uso delle locomotive elettriche che nel 1922 costava 6 lire!

Robè dici che abbai colto nel segno? :)

ma chi è "robé"?? ma credi di parlare con tuo fratello, oppure pensi di mostrare agli altri di avere un rapporto intimo con alcuni forumer?? Si chiama Riobasco, chiamalo così.
Hanno ragione, sei un pallone gonfiato.

Puo darsi.

In realtà neanche a Berlino la Hauptbanhof è poi cosi innovativa... la copertura a volta semicircolare richiama (in modo piu che proporzionale) le classiche e storiche fermate della S-Bahn, che come concetto sono tutte simili.


Riprende gli stilemi tipici della stazione ferroviaria tedesca. Come modello di riferimento è sempre stata presa l'Hamburger Bahnhof,riadattandola alle funzioni del tempo.

http://www.stadtentwicklung.berlin.de/pix/baubilanz/kunst_kultur/hamburger_bahnhof.jpg

Inoltre il quartiere dove sorge è tutt'altro che "centrale", o almeno lo è solo fisicamente. Lo sono di piu tutt'oggi, nonostante la riunificazione, le "vecchie" Ostbanhof e Zoo Banhof.


La Lerther Bahnhof si trova nel centro della Berlino politica,della Germania politica. La Zoologischer Garten è una stazione di periferia,ormai da secoli zona di spaccio,davanti l'EU Center. Quella centrale di Berlino W è la Potsdamer Platz che ha riunito pure la splendida Anhalter bahnhof oggi distrutta. L'Ostbahnhof è l'unica stazione che ha cambiato il nome più volte e nemmeno quella è centrale per Berlino E visto che da sempre è la FriedrichStrasse il nucleo centrale dei trasporti berlinesi.

http://www.wartburgrolf.pytalhost.de/zwf/grenze/BahnhofFriedrichstrasseBerlin_800.jpg


Am comunque PS piace moltissimo, l'impatto dal vivo è super, da dentro anche ha dei volumi grandiosi (sembra perlomeno dalle foto). Inoltre il disegno a "semilattina schiacciata lo trovo innovativo. Poi , per carità, è questione di gusti."

Quello che trovo sprecato è che un cosi grandiosa stazione si in realtà costruita per una "fermata" a soli 6 binari che non avrà mai il potenziale di una grande stazione come ad esempio ha PN.

Proprio le stazioni berlinesi non dispongono più di 6-8 binari ma da cui passano più di 300 treni al giorno. Questione di organizzazione. Di fatti P.N è in un "Cul-de-sac" e non passante. :okay:

Stazione stupenda. Evviva Porta Susa. Evviva l'ignore.

servizio oggi al TGR... slitta di nuovo la data di apertura... ora si parla di 1 settembre... speriamo sia quella definitiva... non se ne può più

Non riesco però a capire.
Secondo me il fatto che ci voglia ancora un po' di tempo per aprire la stazione ferroviaria è abbastanza realistico.
Mi chiedo però come questo si coordini con l'apertura data per imminente da GTT della stazione della metro, visto che le cose dovrebbero andare di pari passo.
E, oltretutto, tenuto conto che non mi risultano uscite della metro al di fuori del fabbricato viaggiatori.

Hi! I'm from Oviedo, Spain, and I will go to Torino in Agoust, to the hotel "Residence Torino Centro" and I would like to know how are the works there, if I have a entrance to the station near, if the metropolitan station will be open.... :) And if you have photos... Much better! :lol:

Proprio le stazioni berlinesi non dispongono più di 6-8 binari ma da cui passano più di 300 treni al giorno. Questione di organizzazione. Di fatti P.N è in un "Cul-de-sac" e non passante.

Quoto: le stazioni berlinesi (a differenza di altre città della Germania organizzate su monumentali stazioni di testa) sono tutte passanti, tranne la Ostbahnof che ha anche dei binari di testa; e tutte hanno un numero ridotto di binari (6/8 binari)

Interessante anche la tipologia della stazione a due livelli (ce ne è più di una a Berlino) consistente, di fatto, in due stazioni passanti sovrapposte.
Ad esempio la famosa Hauptbahnof

Ma venendo a Torino, anche Porta Susa, se ben gestita, potrà avere un traffico di tutto rispetto. D'altronde basti pensare che quasi tutti i treni che vanno a Porta Nuova transitano da Porta Susa: potenzialmente PS può diventare la prima stazione della città per traffico

Quoto: le stazioni berlinesi (a differenza di altre città della Germania organizzate su monumentali stazioni di testa) sono tutte passanti, tranne la Ostbahnof che ha anche dei binari di testa; e tutte hanno un numero ridotto di binari (6/8 binari)

Interessante anche la tipologia della stazione a due livelli (ce ne è più di una a Berlino) consistente, di fatto, in due stazioni passanti sovrapposte.
Ad esempio la famosa Hauptbahnof

Ma venendo a Torino, anche Porta Susa, se ben gestita, potrà avere un traffico di tutto rispetto. D'altronde basti pensare che quasi tutti i treni che vanno a Porta Nuova transitano da Porta Susa: potenzialmente PS può diventare la prima stazione della città per traffico

Si Marco ma non ha il target della stazione "cartolina" o "immagine" tanto cara in tutta la UE. Ostbahnhof aveva due binari di testa da/per Praga. Dopo il restyling del 2003 anche i due tronchini vennero inglobati ad un marciapiede:
http://www.stadtschnellbahn-berlin.de/bahnhof/bahnhof.php?bhf=355

Rimane uno solo per il materiale sulla parte S-Bahn. Sulla carta Porta Susa dovrebbe avere un ottimo bacino d'utenza e dei volumi buoni ma con l'andazzo degli ultimi tempi si vedranno solamente Frecciarossa e qualche TGV giornaliero. Tralasciando i regionali non si parla di qualità del fabbricato ma la qualità del servizio. Non certo all'altezza per una città da milione di abitanti tantomeno all'altezza di comparazione con altre realtà europee alla quale Torino prima e l'Italia poi vuole misurarsi.

Cori.... quando scrivi metti anche la citazione o qualcuno potrebbe risentirne.
Ogni volta che scrivi trovo le tue parole su testi di altri.

Dicci la tua idea e, se possibile, smettila di parlare forbito... facendo l'inetellettuale esperto o sedicente tale... Imho

Cori.... quando scrivi metti anche la citazione o qualcuno potrebbe risentirne.
Ogni volta che scrivi trovo le tue parole su testi di altri.

Dicci la tua idea e, se possibile, smettila di parlare forbito... facendo l'inetellettuale esperto o sedicente tale... Imho

Già messa mi pare no? Chi cito chi perdona? ma scrivo e parlo così,non ci posso far nulla. Non riesco a parlare o scrivere in maniera diversa...

Si Marco ma non ha il target della stazione "cartolina" o "immagine" tanto cara in tutta la UE. Ostbahnhof aveva due binari di testa da/per Praga. Dopo il restyling del 2003 anche i due tronchini vennero inglobati ad un marciapiede:
http://www.stadtschnellbahn-berlin.de/bahnhof/bahnhof.php?bhf=355

Rimane uno solo per il materiale sulla parte S-Bahn. Sulla carta Porta Susa dovrebbe avere un ottimo bacino d'utenza e dei volumi buoni ma con l'andazzo degli ultimi tempi si vedranno solamente Frecciarossa e qualche TGV giornaliero. Tralasciando i regionali non si parla di qualità del fabbricato ma la qualità del servizio. Non certo all'altezza per una città da milione di abitanti tantomeno all'altezza di comparazione con altre realtà europee alla quale Torino prima e l'Italia poi vuole misurarsi. Cori io Porta Susa la frequento e ti devo dire che è trafficatissima e con l'avvento delle FM sarà ancora più trafficata! Ti ricordo che il Passante è formato da 4 binari passanti in totale, il che permette di separare i flussi di TGV Eurostar da quelli dei regionali. Probabilmente 6 binari non sono molti ma credo anche per una questione di spazio,credo che per più binari non ci fosse qualcuno mi corregga se sbaglio!

Cori io Porta Susa la frequento e ti devo dire che è trafficatissima e con l'avvento delle FM sarà ancora più trafficata! Ti ricordo che il Passante è formato da 4 binari passanti in totale, il che permette di separare i flussi di TGV Eurostar da quelli dei regionali. Probabilmente 6 binari non sono molti ma credo anche per una questione di spazio,credo che per più binari non ci fosse qualcuno mi corregga se sbaglio!

Infatti 6 binari sono gestibilissimi. Il discorso fatto con Genius riguarda proprio questo. Se si volesse far meglio per l'utenza non avezza al treno si potrebbe dipingere le pareti con colori che ben evidenziano la tipologia del servizio offerto.

Che ne so:Viola=Eurostar Rosso=Intercity e verde=Regionali

Hai preso nota delle librerie?

Si grazie mille! Il problema per me sono le finanze attualmente, metterò qualcosa da parte!

Sul fatto delle pareti a Porta Susa non c'è questo tipo di tecnologia, però una cosa è certa, quando i binari 1 e 2 saranno attivati si potrà finalmente suddividere il traffico a breve percorrenza, media e lunga, e i pendolari si baseranno sui binari piuttosto che sui muri.. credo andrà così! Aspettiamo ancora qualche anno xD

Avviso presente in metro: http://www.comune.torino.it/gtt/avvisi/urbana402.shtml Agosto direi che è il periodo di apertura a sto punto! :)

Hi! I'm from Oviedo, Spain, and I will go to Torino in Agoust, to the hotel "Residence Torino Centro" and I would like to know how are the works there, if I have a entrance to the station near, if the metropolitan station will be open.... :) And if you have photos... Much better! :lol:

Nobody knows when in August the new metro and train station will open, they say it's "imminent". Anyway your residence is not far from the old ones.

Welcome to Turin!

servizio oggi al TGR... slitta di nuovo la data di apertura... ora si parla di 1 settembre... speriamo sia quella definitiva... non se ne può più
Servizio di 5 minuti fa al TGR con intervista a Lubatti:

- 1 settembre probabile apertura del collegamento diretto tra la fermata della metro e i binari FS e attivazione dal sottopasso A.

- a dicembre (si, dicembre!) apertura della biglietteria della stazione FS.

Allegria!

Si grazie mille! Il problema per me sono le finanze attualmente, metterò qualcosa da parte!

Sul fatto delle pareti a Porta Susa non c'è questo tipo di tecnologia, però una cosa è certa, quando i binari 1 e 2 saranno attivati si potrà finalmente suddividere il traffico a breve percorrenza, media e lunga, e i pendolari si baseranno sui binari piuttosto che sui muri.. credo andrà così! Aspettiamo ancora qualche anno xD

Non fare come me che nel 1992 persi "Binari nel verde" del Chiericato e me ne sto pentendo sonoramente!

Per il resto:Attendiamo.

Hi! I'm from Oviedo, Spain, and I will go to Torino in Agoust, to the hotel "Residence Torino Centro" and I would like to know how are the works there, if I have a entrance to the station near, if the metropolitan station will be open.... :) And if you have photos... Much better! :lol:

From there, you will be near new station's entrance "D", so the nearest metro station will be "XVIII Dicembre" in any case.

Posto ancora qualche foto fatta ieri durante un'altra visita in cantire con l'arch. Magnaghi. Confermo che la stazione metro probabilmente aprirà ad Agosto o Settembre.


Cso Inghilterra guardanto verso il Politecnico
http://i54.************/2rz6ic2.jpg

Cso Inghilterra guardando verso Pza Statuto
http://i55.************/2iqin21.jpg

Entrata da Cso Inghilterra in corrispondenza con la stazione metro
http://i56.************/1g52qx.jpg


http://i56.************/2e4d8k8.jpg

Grazie per le foto, era un po' che non mi aggiornavo su questo thread e delle 4 pagine più recenti che ho letto... Beh quando scendono in campo i polemisti professionisti di SSC e' come sfogliare un libro con tante figure... Si fa in fretta e chiuso il libro non ti ricordi che 3 o 4 parole :)

grazie delle foto!!! bella merda l'effetto di quei cazzilli di cemento per il ricircolo d'aria.. speriamo l'effetto finale sia migliore :)

anch io ho avuto il signor Magnaghi come docente proprio mentre si faceva la stazione, ma non ci ha mai portato da nessuna parte -.-

cmq grazie per le foto ;)

grazie delle foto!!! bella merda l'effetto di quei cazzilli di cemento per il ricircolo d'aria.. speriamo l'effetto finale sia migliore


Hai ragione fanno abbastanza skifo quei cosi lì e si fanno notare anche abbastanza! Per fortuna sono solo da un lato della stazione!

anch io ho avuto il signor Magnaghi come docente proprio mentre si faceva la stazione, ma non ci ha mai portato da nessuna parte -.-

Io non ce l'ho come docente. L'altro giorno sono andato perchè quelli dell'Università di Torino che si occupano del rifacimento della Cavallerizza (progetto di Magnaghi) hanno chiesto di poter fare una visita, allora mi sn infilato:lol:

Ma la copertura con i pannelli di vetro è terminata anche oltre via Susa (verso piazza Statuto)?

PS.: NON HO VISTO ANCORA NESSUN THREAD SUL RIFACIMENTO DELLA CAVALLERIZZA! Qualcuno sa se esiste?!?!

Non troppo lontano... il capolavoro di Calatrava, la stazione Liège Guillemins.
http://www.helmo.be/international/images/liege_guillemins_001.jpg

Spero per voi che non faccia la fine di Lisboa Oriente...

^^

e cioè? perdona l'ignoranza

^^

e cioè? perdona l'ignoranza

I volumi in cemento avvolti dall'oscurità e occupati da baracchini, le grandi arcate in metallo che riversano torrenti d'acqua sui binari alla prima pioggia.

Uno schifo.

Spero proprio che i progettisti ci abbiano pensato....

grazie per la delucidazione :D

Ma la copertura con i pannelli di vetro è terminata anche oltre via Susa (verso piazza Statuto)?

No, sono a buon punto ma non è terminata

Ciao a tutti ..sono di Torino e seguo da diverso tempo molte discussioni.
Mi domandavo se in questi 9 giorni di silenzio sulla stazione di Porta susa fossero cambiate le cose. Qualcuno ha foto nuove?

^^
Benvenuto silpa :cheers1:

Grosse novità non ci sono. Lunedì notte dopo mezzanotte hanno acceso le luci di stazione. Forse una prova...

Ci sono passato oggi (chiaramente non nel cantiere, non ho autorizzazioni).
Grandi novità per l'utente non sono visibili ad occhio nudo, fatta eccezione per il montaggio dei pannelli che procede ad un ritmo veloce anche nella parte tuttora scoperta, vicino al vecchio fabbricato viaggiatori.

Per quanto riguarda la copertura dei nuovi binari 1 e 2, la soletta è completata ormai fino al sovrappasso provvisorio che consente l'accesso ai binari 3-6, credo che non attendano altro che l'apertura parziale del nuovo fabbricato per smantellarlo e completare la copertura anche in quel tratto.

Per quanto riguarda la copertura dei nuovi binari 1 e 2, la soletta è completata ormai fino al sovrappasso provvisorio che consente l'accesso ai binari 3-6, credo che non attendano altro che l'apertura parziale del nuovo fabbricato per smantellarlo e completare la copertura anche in quel tratto.
Quindi dicembre....

Ciao a tutti, ci sono novità per l'apertura di Porta Susa (solo per quanto riguarda la metropolitana)?
Non c'è nessun annuncio ufficiale della GTT... :ohno:

e nemmeno di RFI (proprietaria della stazione)...
GTT è proprietaria solo della fermata metro...
se l'apertura sarà come han detto i primi di settembre... a fine agosto ci sarà qualche comunicazione ufficiale...
se per fine agosto non ci sarà nessuna comunicazione ufficiale vorrà dire che l'apertura slitterà ancora (ma speriamo di no... )

ps.. Benvenuto!! :)

e nemmeno di RFI (proprietaria della stazione)...
GTT è proprietaria solo della fermata metro...
se l'apertura sarà come han detto i primi di settembre... a fine agosto ci sarà qualche comunicazione ufficiale...
se per fine agosto non ci sarà nessuna comunicazione ufficiale vorrà dire che l'apertura slitterà ancora (ma speriamo di no... )

ps.. Benvenuto!! :)

Grazie!
Quindi non c'è nessuna speranza ormai per fine luglio, come dicevano?
Anche secondo me, è già tanto se la aprono a settembre... :bash:

nessuna... qualcuno aveva ipotizzato l'apertura per fine luglio o nel mese di agosto della sola fermata metro... ma non credo...
non servirebbe a nulla... apriranno tutto insieme...

l'avete scritto che da qualche settimana hanno eliminato una delle gru?

l'avete scritto che da qualche settimana hanno eliminato una delle gru?

accidenti ai cacciatori di frodo....

accidenti ai cacciatori di frodo....

:lol::lol::lol:

Però quello che non riesco a capire, sinceramente, è perchè nessuno (GTT o chi per altro...) voglia dare una data precisa sull'apertura di questa fermata.
Secondo me facevano meglio a dire fin da subito che l'inaugurazione sarebbe stata a settembre, invece di stare nel silenzio e nell'indifferenza più totale...