Non vedo l'ora di vedere altre foto, spero che hai qualche foto di PS nel tratto verso Nord così si capisce a cosa mi riferivo qualche post più addietro

Grazie Riobasco, con questa foto gli archi assumono tutta un'altra prospettiva :banana:

Veramente bellissima la foto, non vedo l'ora di vedere le altre.
Ps ti hanno per caso detto qualcosa sulla possibile apertura parziale del nuovo fabbricato viaggiatori nella primavera 2011?

Grazzzie Rio! :)

Ma sbaglio o è una prospettiva del tutto nuova e insolita questa che hai postato

P.S. Che fine ha fatto la senorita? :0

Grazzzie Rio! :)
Ma sbaglio o è una prospettiva del tutto nuova e insolita questa che hai postato
P.S. Che fine ha fatto la senorita? :0

Il sopralluogo prevedeva l'ingresso da piazza Statuto (dal cancello dove un tempo sorgeva il punto d'informazioni), da lì siamo scesi sul fondo degli scavi, in direzione sud, sino all'altezza di via D. Jolanda. La foto che ho postato l'ho scattata più o meno quando ci trovavamo all'altezza del vecchio fabbricato di Porta Susa (che, visto dal lato binari, pare già archeologia industriale).
La senorita credo faccia la "pennoira", se vuoi mi informo in quale negozio, così con la scusa di regalare a tua moglie la permanente, la potrai vedere direttamente :D

Qualche foto di pochi minuti fa dove si nota la nascente struttura in acciaio (verniciata di color calcestruzzo giusto per confondere un po' le idee).

http://i50.tinypic.com/34glydv.jpg

http://i49.tinypic.com/2vx2987.jpg

http://i46.tinypic.com/212hcmv.jpg

Io proporrei una webcam live 24h24 sul PalaSaitta per tenere sotto controllo i lavori :) :)

Io proporrei una webcam live 24h24 sul PalaSaitta per tenere sotto controllo i lavori :) :)

Caro Alessio, la collega che mi fa accedere sul terrazzo del PalaSaitta ha più o meno la mia età, ergo avrà certamente un debole per la "carne fresca". Di conseguenza, mi sa che ti presenterò a lei, la prossima volta... comincia pure a cercare un costume da Tarzan, sul terrazzo ci sono dei cavi che potrai usare come liane per "ghermirla" :lol: :hilarious

Caro Alessio, la collega che mi fa accedere sul terrazzo del PalaSaitta ha più o meno la mia età, ergo avrà certamente un debole per la "carne fresca". Di conseguenza, mi sa che ti presenterò a lei, la prossima volta... comincia pure a cercare un costume da Tarzan, sul terrazzo ci sono dei cavi che potrai usare come liane per "ghermirla" :lol: :hilarious

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Il sopralluogo prevedeva l'ingresso da piazza Statuto (dal cancello dove un tempo sorgeva il punto d'informazioni), da lì siamo scesi sul fondo degli scavi, in direzione sud, sino all'altezza di via D. Jolanda. La foto che ho postato l'ho scattata più o meno quando ci trovavamo all'altezza del vecchio fabbricato di Porta Susa (che, visto dal lato binari, pare già archeologia industriale).
La senorita credo faccia la "pennoira", se vuoi mi informo in quale negozio, così con la scusa di regalare a tua moglie la permanente, la potrai vedere direttamente :D

Mi sa che il marito della senorita al fine di evitare stragi di gelosia l'abbia costretta a cambiare lavoro :lol:

IL CANTIERE DELLA STAZIONE DI PORTA SUSA SI ESTENDE SU CORSO BOLZANO

Da martedì 25 maggio la costruzione da parte delle Ferrovie della nuova stazione di Porta Susa renderà necessaria un’estensione del cantiere, che occuperà sia la carreggiata ovest di corso Bolzano (lato corso Inghilterra) tra piazza XVII Dicembre e corso Vittorio Emanuele II che la banchina alberata.

Durante i lavori corso Bolzano conserverà il doppio senso di marcia tra piazza XVIII Dicembre e corso Matteotti, ma diventerà a senso unico in direzione centro tra i corsi Vittorio Emanuele II e Matteotti. A coloro che sono diretti dal centro in direzione sud (verso corso Vittorio Emanuele II e corso Castelfidardo) si consiglia di percorrere i corsi Vinzaglio, Galileo Ferraris e Re Umberto, mentre non è necessario cambiare percorso per chi è diretto verso il centro e transita su corso Bolzano.

Le linee di trasporto pubblico non subiranno modifiche di percorso ed il parcheggio sotterraneo “Bolzano” conserverà tutti gli accessi attuali.
Gli alberi sulla banchina centrale occupata dal cantiere saranno adeguatamente protetti e l'area verde sarà riqualificata al termine dei lavori, previsto a fine 2011. Ad aprile del prossimo anno saranno messe in funzione una parte del nuovo fabbricato viaggiatori e la fermata della linea 1 della metropolitana, con accessi da corso Inghilterra e corso Bolzano. (e.v.)

Torino, 21 Maggio 2010

http://www.comune.torino.it/ucstampa/comunicati/article_323.shtml

IL CANTIERE DELLA STAZIONE DI PORTA SUSA SI ESTENDE SU CORSO BOLZANO

Ad aprile del prossimo anno saranno messe in funzione una parte del nuovo fabbricato viaggiatori e la fermata della linea 1 della metropolitana, con accessi da corso Inghilterra e corso Bolzano.

Questa è una bella notizia!

ancora un anno :(

ancora un anno :(

Magari.....

Il comunicato che precisa che la fermata della metro avrà accessi da Corso Inghilterra e da Corso Bolzano è benvenuto, perchè fa piazza pulita di un equivoco. Se qualcuno ha notato, su alcuni pali della luce in Corso Bolzano sono affissi dei comunicati GTT in cui si precisa che dal 2011 la nuova fermata della metro ha accesso da Corso Inghilterra (e il passante si chiede: e se io voglio entrare da Corso Bolzano che faccio?)

e il passante si chiede: e se io voglio entrare da Corso Bolzano che faccio?

Entri dall'ingresso B o C di Porta Susa, attraversi il sottopasso (che per i binari è un sovrappasso) e arrivi alla Metro :lol:

Spero solo che siano sufficientemente furbi da mettere la palina con la "M" anche in corrispondenza dei summenzionati ingressi in corso inghilterra

Entri dall'ingresso B o C di Porta Susa, attraversi il sottopasso (che per i binari è un sovrappasso) e arrivi alla Metro :lol:

Spero solo che siano sufficientemente furbi da mettere la palina con la "M" anche in corrispondenza dei summenzionati ingressi in corso inghilterra

Logica vorrebbe che gli ingressi A e D abbiano l'indicazione M, dove per la A indicherà XVIII DICEMBRE mentre per D indicherà PORTA SUSA....o viceversa....perchè non mi ricordo se iniziano da nord o da sud :)

Al limite possono metterle a tutte le fermate indicando il nome di quella più vicina e la direzione......

Beh, credo (spero) che facciano le cose nella maniera più razionale possibile. Ma, che voi sappiate, gli accessi dal lato est (chiamiamoli così) saranno solo all'interno del fabbricato viaggiatori o anche sul corso Bolzano?

......, che voi sappiate, gli accessi dal lato est (chiamiamoli così) saranno solo all'interno del fabbricato viaggiatori o anche sul corso Bolzano?

^^
Già bella domanda!
Non ricordo di avere mai visto rendering o planimetrie che riportassero ingressi/uscite al di fuori del fabbricato viaggiatori.

....però :)

Credo siano solo nel fabbricato viaggiatori!

qualcuno sa come risolveranno il problema dell'effetto "serra" che inevitabilmente si produrrà all'interno del fabbricato nei mesi estivi? Non voglio nemmeno pensarci
Bocchettoni dell'aria condizionata grandi come fumaioli di una nave?

qualcuno sa come risolveranno il problema dell'effetto "serra" che inevitabilmente si produrrà all'interno del fabbricato nei mesi estivi? Non voglio nemmeno pensarci
Bocchettoni dell'aria condizionata grandi come fumaioli di una nave?

^^

Mi pare avessero parlato di ventilazione naturale dato la possibilità di aprire parti della "serra" come un gabbiano che vola....
in qualche render si vede!

qualcuno sa qualcosa in merito ai binari 1-2 che entreranno nella nuova galleria diretta (in che stato sarà...?) tra PN e PS??

^^

Che io sappia i binari 1-2 dovrebbero essere attivati a dicembre 2012, quando dovrebbe entrare in esercizio la canna est del Passante. In direzione sud, per ora è stato realizzato solo il tratto fino al Quadrivio Zappata - almeno come tunnel, non credo ci siano già i binari. Dell'idea iniziale di far proseguire quei due binari fino a Porta Nuova non ho più sentito parlare.

Salve a tutti,
credo di essermi già presentato qualke tempo fa sul thread di Torino Sparita. Cmq mi ripresento: sono uno studente del secondo anno di architettura al Poli e seguo sempre tutti i forum riguardanti Torino! Fate un grande lavoro! Bravi!

Vi scrivo qua perchè volevo dare il mio piccolo contributo a qst thread. Io ho la fortuna di avere mio padre che lavora come consulente specialistico al progetto della stazione di P.Susa. Oggi sono andato in cantiere e ho seguito la riunione fatta, con presenti i due Arch. Magnaghi e d'Ascia. Si è parlato molto dell'impianto fotovoltaico per cui hanno dovuto fare un secondo progetto. Per quel ke ho capito i pannelli verranno posizionati sulla sommità della galleria per tutta la sua lunghezza.
Ho anke scoperto che i portelloni di ingresso vetrati originariamente dovevano essere dotati di un motorino ke permetteva loro di aprirsi e kiudersi. Ora, causa costi elevati, verranno lasciati fissi.
Avrei anke qualke foto fatta oggi se interessa...

Spero ke il mio contributo sia stato utile!:)
Un saluto a tutti!!!

Ho anke scoperto che i portelloni di ingresso vetrati originariamente dovevano essere dotati di un motorino ke permetteva loro di aprirsi e kiudersi. Ora, causa costi elevati, verranno lasciati fissi.


ahia! hanno preso in considerazione le temperature vicine alla fusione nucleare che si avranno all'interno?
Peccato comunque... Mi intrigava un casino l'idea di una stazione in grado di modificare la sua struttura in base alle condizioni climatiche... :(

Ben tornato comunque ! :)
Grazie delle news

Salve a tutti,
credo di essermi già presentato qualke tempo fa sul thread di Torino Sparita. Cmq mi ripresento: sono uno studente del secondo anno di architettura al Poli e seguo sempre tutti i forum riguardanti Torino! Fate un grande lavoro! Bravi!

Vi scrivo qua perchè volevo dare il mio piccolo contributo a qst thread. Io ho la fortuna di avere mio padre che lavora come consulente specialistico al progetto della stazione di P.Susa. Oggi sono andato in cantiere e ho seguito la riunione fatta, con presenti i due Arch. Magnaghi e d'Ascia. Si è parlato molto dell'impianto fotovoltaico per cui hanno dovuto fare un secondo progetto. Per quel ke ho capito i pannelli verranno posizionati sulla sommità della galleria per tutta la sua lunghezza.
Ho anke scoperto che i portelloni di ingresso vetrati originariamente dovevano essere dotati di un motorino ke permetteva loro di aprirsi e kiudersi. Ora, causa costi elevati, verranno lasciati fissi.
Avrei anke qualke foto fatta oggi se interessa...

Spero ke il mio contributo sia stato utile!:)
Un saluto a tutti!!!

^^
Foto plissss :)

benvenuto! in merito alle tempestiche di costruzione sai qualcosa di preciso per caso??

Grazie a tutti per il benvenuto!!!:)

Allora per quanto riguarda il cronoprogramma l'ho intravisto stamattina appeso nella baracca delle riunioni, ma non ho controllato i tempi d'opera. Sentivo il Direttore Lavori dire che cmq l'impresa ci tiene a fare tutto entro i tempi stabiliti per guadagnarsi una buona immagine. Cmq cerkerò di trovare news in merito... ;)

Per le foto dovreste spiegarmi come fare a postarle... :nuts:

Grazie a tutti per il benvenuto!!!:)

Allora per quanto riguarda il cronoprogramma l'ho intravisto stamattina appeso nella baracca delle riunioni, ma non ho controllato i tempi d'opera. Sentivo il Direttore Lavori dire che cmq l'impresa ci tiene a fare tutto entro i tempi stabiliti per guadagnarsi una buona immagine. Cmq cerkerò di trovare news in merito... ;)

Per le foto dovreste spiegarmi come fare a postarle... :nuts:

Questo link ti spiega come fare, ciao!
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=412661

http://i48.tinypic.com/10dxuys.jpg

http://i49.tinypic.com/o8yy5j.jpg

http://i50.tinypic.com/30coz0p.jpg

http://i50.tinypic.com/x2p2t5.jpg

Grazie a tutti per il benvenuto!!!:)
....
Per le foto dovreste spiegarmi come fare a postarle... :nuts:

Benvenuto anche da me. Grazie delle foto. :okay:
E, mi raccomando, la famiglia è importante! Vallo a trovare spesso papà al lavoro...:cheers1:

OOOOO bravissimo Normy!!! mi hai tolto un bel pò di curiosità!! grazie!!

Splendide foto, complimenti normy!!!

Vedendo i pannelli, però.... già temo l'effetto ultra-lercio che si creerà quando RFI si "dimenticherà" di farli pulire per sei mesi di fila. Speravo fossero più blu, poi..

bellissime foto!

Molto interessanti, Normy!

Benvenuto e grazie!
Appena entrato ho visto le foto e ho pensato: "Toh, marmox e rio si sono infilati nel cantiere di PS". E invece abbiamo un nuovo fotografo, bene largo ai giovani! Se no i senatori si siedono sugli allori.

Grazie per le foto inedite!

Ieri passando da corso bolzano ho notate che il piano ammezzato dove hanno montato gli archi, prosegue oltre, verso corso vittorio, immagino che ne monteranno ancora molti altri verso corso vittorio.

Inoltre un camion stava scaricando altri pezzi di arco e tre betoniere pompavano cemento a tutto spiano :nuts:

:hi: benvenuto a normy89 e grazie per le foto, appena puoi....posta pure, i due vegliardi delle foto non si offenderanno.......:lol:


a proposito di corso Bolzano, ci sono passato ieri alle ore 19 .....abbastanza incasinato, 10 minuti da corso Bolzano a corso Vinzaglio......c'erano lavori anche sulla carreggiata laterale ovest di corso Vinzaglio...(c'era scritto fino alle ore 18,30) e le svolte avvenivano a rilento 3/4 auto x ciclo semaforico. :bash:

Grazie per le foto spettacolari!
E non offendete troppo i "vegliardi" Rio e Marmox suvvia....:lol::lol:

:cry:
Ovviamente benvenuto (e complimenti per le foto) al nuovo amico, anche da parte di uno dei due vegliardi di Spina 3 :)

Grazie 1000 a tutti per i complimenti e i benvenuti!!!!!:bowtie:

Hehe nn vi preoccupate, nn voglio spodestare nessuno!!! Voi siete molto più bravi di me! Le foto ke ho scattato sn tutte fatte col melafonino!!! :lol:

Avrei un libro con tutti i progetti ke hanno partecipato al concorso per P. Susa! Potrei fare qlk scansione se interessa...

Cmq cerkerò di tenervi aggiornati seguendo mio padre ogni volta ke avrà una riunione! Proverò anke a sgraffignare qualke disegno ke, ho visto, ha in studio. Nn voglio promettervi troppe cose, ma cerkerò di adempiere ai miei doveri! :D

Alla prossima!!!!!!!:cheers:

^^
Grande!! si ma non farti ingabbiare eh?? :)

Se non ho visto male, hanno piazzato il settimo arco.

Sembra anche a me. Sono passato ieri da corso Inghiletta, ma erano le 11 di sera e tra il buio e le 'protezioni' verdi era quasi impossibile capirlo...soprattutto se nel frattempo guidi:D
Comunque arrivando da corso Castelfidardo mi è sembrato che il primo arco verso corso Vittorio fosse incompleto. Essendo i primi sei già fatti in toto vorrà dire che quello era nuovo.

Grazie per le foto inedite!

Ieri passando da corso bolzano ho notate che il piano ammezzato dove hanno montato gli archi, prosegue oltre, verso corso vittorio, immagino che ne monteranno ancora molti altri verso corso vittorio.

Inoltre un camion stava scaricando altri pezzi di arco e tre betoniere pompavano cemento a tutto spiano :nuts:



Quello in corso di montaggio dovrebbe essere l'ultimo, cioè quello di testa. Ne fa fede la diversa caratteristica strutturale del pezzo.

Saluti

@normy89:
Salve a tutti,
credo di essermi già presentato qualke tempo fa sul thread di Torino Sparita. Cmq mi ripresento: sono uno studente del secondo anno di architettura al Poli e seguo sempre tutti i forum riguardanti Torino! Fate un grande lavoro! Bravi!


Benvenuto anche da parte mia. Anche io sono studente di architettura (per il progetto) al poli, ma pur essendo un 89 come te sono solo al primo anno causa passaggio di facoltà. Tu sei iscritto a scienze dell'architettura o architettura per il progetto?

@thread:
foto di stamattina passando in auto:
http://i47.tinypic.com/j8d66u.jpg

Benvenuto anche da parte mia. Anche io sono studente di architettura (per il progetto) al poli, ma pur essendo un 89 come te sono solo al primo anno causa passaggio di facoltà. Tu sei iscritto a scienze dell'architettura o architettura per il progetto?


Ciao!!! Io sono a Scienze dell'Architettura! Come ti trovi al Poli?!
Hehe kissà quante volte ci siamo incrociati senza conoscerci!!!

foto di stamattina passando in auto:


Wow!!! Da mercoledì, giorno in cui sn stato in cantiere, già 2 nuovi arki hanno montato!!! Bene!!!:)

Non vedo l'ora che abbattano il muro in corso Bolzano...oggi hanno finito di recintare tutto e creare l'area di cantiere, ormai dovrebbe avere i giorni contati.

E' comparso il nono arco, decisamente più piccolo degli altri.

E' comparso il nono arco, decisamente più piccolo degli altri.

Si l'ho visto, oltretutto è spostato di 2 archi rispetto agli 8 già assemblati.

credo che la distanza da arco ad arco, ad occhio, sia di metri 3, il 9° è distanziato di metri 6.
:)

Sono passato oggi all'ora di pranzo e gli archi montati sono 11.
Purtroppo però la situazione del traffico è sempre abbastanza critica nel tratto di Corso Vittorio Emanuele tra Corso Vinzaglio e Corso Bolzano, per chi dal centro va verso il tribunale. Ci sono spesso code e ingorghi. Nessun problema, invece, per chi dal tribunale viaggia verso il centro.
Ora, tra la chiusura delle scuole e le vacanze estive, il problema dovrebbe un po' ridursi, ma credo invece che da settembre la cosa possa ridiventare critica.
Qualcuno ha idea per quanto tempo rimarrà a senso unico Corso Bolzano? Mi sa che la cosa potrebbe andare avanti fino alla prospettata apertura di parte del fabbricato viaggiatori nel marzo 2011 (quando dico queste date sposto una mano dalla tastiera e mi tocco sotto:lol:)

^^

Secondo il comunicato del Comune, il cantiere in corso Bolzano dovrebbe durare fino a dicembre 2011.

Sono andato a riprenderlo, ed effettivamente riporta la fine del 2011. Come forse è logico, vista l'entità dell'intervento.
Allora, mi preparerò a clacson e code per il prossimo anno e mezzo-

Per la serie, "non mi informo, ma scrivo e basta", da Specchio dei Tempi di oggi:

Un lettore scrive:

«Ogni giorno prendo la metropolitana per recarmi al lavoro, e ogni giorno vengo preso da una sensazione mista di pena e rabbia alla vista dello stato della fermata di Porta Susa, dove regnano secchielli, bacinelle e mucchietti di segatura per raccogliere le infiltrazioni di acqua piovana. La fermata della metro di Porta Susa è pronta da due anni, la stazione ferroviaria da uno, eppure le due strutture non sono ancora collegate, costringendo chi scende dalla metro a un inutile giro dell'oca per raggiungere i treni e viceversa. Sicuramente mancherà qualche autorizzazione, qualche "bollo tondo", ma la situazione è deprimente ed è sotto gli occhi di tutti, turisti compresi. E non ci facciamo una bella figura»

A.D.

Riguardo alle "infiltrazioni" d'acqua, spero sia solo dovuto al fatto che la stazione metro è in pratica ancora a cielo aperto, coperta solo da un tendone.

Per la serie, "non mi informo, ma scrivo e basta", da Specchio dei Tempi di oggi:



Riguardo alle "infiltrazioni" d'acqua, spero sia solo dovuto al fatto che la stazione metro è in pratica ancora a cielo aperto, coperta solo da un tendone.

ma soprattutto la psicosi da "non ci facciamo bella figura" del torinese medio, l'unica sua vera preoccupazione

^^^^
Un giornale serio non dovrebbe pubblicare queste lettere.
L'unica cosa che non va in tutta la faccenda è che le finiture potevano farle ora e non 2 anni fa, ma probabilmente le caratteristiche dell'appalto non lo permettavano.

^^^^
Un giornale serio non dovrebbe pubblicare queste lettere.
L'unica cosa che non va in tutta la faccenda è che le finiture potevano farle ora e non 2 anni fa, ma probabilmente le caratteristiche dell'appalto non lo permettavano.

D'accordissimo. Va bene sondare gli umori delle persone, ma quando si tratta solo di stupidaggini allo stato puro il giornale ha la piena responsabilità di pubblicarle o non pubblicarle.

Mi autocorreggo rispetto a quanto detto appena fa.
Credo che una parte delle colossali stupidaggini che vengono dette sulle opere in corso di esecuzione derivino anche (a noi stabilire in quanta percentuale) da una comunicazione istituzionale insufficiente. Comune, Regione, Ferrovie secondo me non danno informazioni adeguate, e questo è il risultato. Non si può pretendere che mio padre, mia madre o mia nonna facciano ricerche accurate su internet per conoscere progetti, stato avanzamento, ecc. ecc.

si è dissertato sullo stesso argomento qualche tempo fa sul thread del passante.

potremmo scrivere a specchio dei tempi per lamentarci della disinformazione imperante chedendo interventi da parte degli enti interessati. cartelloni, pagina internet ben fatta sul sito del comune, etc....

Mi autocorreggo rispetto a quanto detto appena fa.
Credo che una parte delle colossali stupidaggini che vengono dette sulle opere in corso di esecuzione derivino anche (a noi stabilire in quanta percentuale) da una comunicazione istituzionale insufficiente. Comune, Regione, Ferrovie secondo me non danno informazioni adeguate, e questo è il risultato. Non si può pretendere che mio padre, mia madre o mia nonna facciano ricerche accurate su internet per conoscere progetti, stato avanzamento, ecc. ecc.

Però è curioso il bisogno di perdere 5 o 10 minuti del proprio tempo per scrivere una critica anzichè perderli (o guadagnarli) per informarsi sui motivi per cui un qualcosa non è in funzione.
In questo caso l'autore dell'intervento abbozza una probabile causa senza essersi nemmeno documentato dimostrando superficialità e qualunquismo.
I mezzi per conoscere le cose ci sono, è l'attitudine a informarsi che latita.

[Sagra dell'OT]

Stamattina ho scritto un commento nella pagina web di Specchio dei Tempi. La redazione quanto meno non l'ha censurato, spero che almeno capiscano che non bisogna sempre e solo assecondare i bassi istinti: ultimamente le lettere sono, a rotazione, un'invettiva contro i vigili, un'invettiva contro le biciclette, un'invettiva contro i cantieri pubblici (il massimo sarebbe un vigile in bicicletta che devia il traffico per via di un cantiere). Che poi serva più informazione da parte degli enti è sicuramente vero, ma c'è sempre più gente che fa di quella rubrica un monumento alla lamentela petulante e fine a se stessa.

"Onestamente sono un po' deluso da Specchio dei Tempi: ultimamente non c'è giorno in cui non si pubblichino lettere di gente livorosa e intollerante (le biciclette sembrano essere diventate una piaga d'Egitto, a leggere questa rubrica), spesso peraltro palesemente disinformata (qualche giorno fa qualcuno diceva che la stazione di Porta Susa fosse già terminata e che mancasse solo un timbro per aprirla, alcune settimane fa una signora si chiedeva esterrefatta per quale ragione corso Principe Oddone stesse cambiando). Io non metto in discussione che siano più motivate a scrivere le persone che hanno qualcosa di cui lamentarsi, ma a mio parere dovrebbe esserci un po' di misura nella scelta delle lettere da pubblicare, da un lato per non rendere ripetitiva una rubrica cara a molti, dall'altro per evitare di diffondere disinformazione. Cordiali saluti."

[/Sagra dell'OT]

Boh, partecipo anch'io alla sagra dell'OT dicendo una cosa banale, in molti casi la comunicazione istituzionale funziona, vedi ad esempio http://www.berlin-airport.de/EN/BBI/index.html

E se Specchio dei Tempi avesse cominciato la campagna elettorale per l'elezione del sindaco?

Specchio dei tempi già negli anni 80 era una rubrica lamentevole e stomachevole di madamine mai dome.

Ad oggi non mi pare che nè la linea editoriale nè le madamine abbiano cambiato registro.

Insomma : na noia mortale di perbenisti e benpensanti disinformati polemici e petulanti :lol:


Fedeli alla linea :lol: - speriamo che anche i thread di Torino su questo Forum non si allineino a Specchio dei Tempi, a leggere alcuni interventi ultimamente, però, parrebbe che :lol:


scusate ma non mi trattenevo dal dirlo :cheers:

ultimamente ho parlato con alcune persone della nuova stazione di Porta Susa... sondaggio personale... :)
Sono rimasto davvero sconfortato dalle risposte ricevute...
Quasi tutte le persone con cui ho parlato trovano la nuova stazione
1) brutta
2) poco sicura (soprattutto)
a tal punto da preferire la vecchia stazione...
E ho notato come sia credenza popolare il fatto che le telecamere (le innumerevoli telecamere direi) siano spente e che quindi una stazione sotto costante controllo video sia comunque considerata poco sicuro al pari di una stazione allo "sbando" ...

sconfortato alla grande

Credo che le opionioni possano cambiare radicalmente dopo la costruzione del fabbricato viaggiatori.

un paio di foto veloci. il fabbricato viaggiatori, non ho compreso bene se metro o stazione, è già oltre il livello strada, si sta procedendo con le strutture in acciaio. credo siano delle caffetterie della stazione rfi a vedere i rendering, ma non sono sicuro.
invece la copertura della stazione rfi mi piace un casino, molto sinuosa ed elegante, con un bel movimento ondulato che non son riuscito a rendere in foto anche perchè ero in bici e ho scattato alla veloce. è probabile che venga fuori proprio bene!!
http://img41.imageshack.us/img41/4778/dsc0512q.jpg (http://img41.imageshack.us/i/dsc0512q.jpg/)
http://img340.imageshack.us/img340/9257/dsc0513t.jpg (http://img340.imageshack.us/i/dsc0513t.jpg/)
http://img130.imageshack.us/img130/6871/dsc0515copiay.jpg (http://img130.imageshack.us/i/dsc0515copiay.jpg/)
http://img713.imageshack.us/img713/9406/dsc0516copia.jpg (http://img713.imageshack.us/i/dsc0516copia.jpg/)
notare l'omino in fondo a destra
http://img15.imageshack.us/img15/7557/dsc0515jz.jpg (http://img15.imageshack.us/i/dsc0515jz.jpg/)

Bellissime foto, grazie!!!!!

http://img15.imageshack.us/img15/7557/dsc0515jz.jpg (http://img15.imageshack.us/i/dsc0515jz.jpg/)

Che strani questi travetti montati all'interno... Sembrano montati male. :bash::nuts:

^^ sono degli irrigidimenti, triangolazioni per rendere coesa la struttura, in effetti sono "storti" perchè la struttura non è lineare ma curvilinea

grazie a take the money and run :) per le foto

hahahahah! mò crolla tutto!! :nuts:

bella davvero questa struttura, il bianco dona molto! :D

^^ :lol: comunque non è bianco, è l'effetto della luce del sole; è grigio chiaro, è un acciaio zincato o qualcosa del genere

Girando per il web...

Di circa un mese fa ma bella

http://i46.tinypic.com/3587z45.jpg
http://www.arep.fr/#/fr/projets/gares-nouvelles/gare-porta-susa

e un interno della stazione metro porta susa che non avevo mai visto...

http://i47.tinypic.com/2rqo8ro.jpg

Ma la seconda è una foto, giusto?

Ma la seconda è una foto, giusto?

Yes

ed è anche stata scattata più di due anni fa... Mi sto ancora chiedendo perché i lavori di finitura sono stati fatti pur sapendo che mancavano anni al termine della stazione ferroviaria

Sono comparsi 4 nuovi archi, anche se per ora ne hanno montato solo una parte. Tra poco dovremmo raggiungere il punto più stretto, ossia quello dove gli archi hanno il raggio più corto, poi si allungheranno dinuovo.

.......

e un interno della stazione metro porta susa che non avevo mai visto...

http://i47.tinypic.com/2rqo8ro.jpg

^^

Che bello, ci riporti a galla una vecchia foto di Porta Susa M1 :)
Quella foto è del 2007, praticamente di quando hanno aperto la seconda tratta, solo che poi la P.S. M1 è rimasta tal quale perchè non può essere aperta al pubblico in mezzo ad un cantiere.
La struttura che vediamo nella foto è la copertura provvisoria, tanto provvisoria che qualche acquazzone ha fatto trafilare dell'acqua, ricordate i secchi sul piano banchina?
Quando sarà finita, sarà il punto più basso dell'intera strattura di PORTA SUSA.
(il piano binari della M1 è più in basso rispetto al piano binari dei treni).

http://img707.imageshack.us/img707/7181/25061001cantierenuovast.jpg

http://img714.imageshack.us/img714/7342/25061002cantierenuovast.jpg

Come hai fatto a scattare queste foto???

^^ secondo me non aveva il biglietto d'ingresso

Come hai fatto a scattare queste foto???

a occhio, vista la prospettiva, buttandosi nell'uscita dei camion su piazza statuto, adiacenta via santarosa... :)

a occhio, vista la prospettiva, buttandosi nell'uscita dei camion su piazza statuto, adiacenta via santarosa... :)

^^
No, secondo me è troppo distante da quel punto, io opterei per:
fra le due rotonde di Porta Susa, praticamente da sotto quello che era il vecchio cavalcaferrovia in ferro....ricordate?
...ecco li c'è un carraio per l'ingresso dei mezzi di cantiere.

:lol:
Esatto come dice Ilto, con la complicità di un po' di zoom.
Solitamente mi faccio problemi solo a buttare obiettivi dentro i cantieri, figuratevi se entravo!
La foto è scattata dal portone carraio (si nota ai lati della prima foto) a fianco della rotondina tra corso Bolzano e piazza XVIII Dicembre, zona taxi.

:lol:
Esatto come dice Ilto, con la complicità di un po' di zoom.
Solitamente mi faccio problemi solo a buttare obiettivi dentro i cantieri, figuratevi se entravo!
La foto è scattata dal portone carraio (si nota ai lati della prima foto) a fianco della rotondina tra corso Bolzano e piazza XVIII Dicembre, zona taxi.

Anyway, complimenti Marmox!
Da quello che si vede i lavori procedono spediti...

Smog da record per la nuova stazione di Porta Susa

I fumi prodotti dai locomotori diesel rendono la qualità dell’aria peggiore di quella in superficie
ALESSANDRO MONDO
TORINO

Se vivete lo smog come un problema, e vi preoccupano gli sforamenti registrati dalle centraline su strada, consolatevi pensando ai pendolari che ogni giorno attendono l’arrivo o la partenza del treno nella nuova stazione sotterranea di Porta Susa: dove i fumi prodotti dai locomotori diesel, una nota stonata rispetto a una struttura all’avanguardia, appestano l’aria. La considerazione non è il frutto di qualche leggenda metropolitana ma rimanda allo studio condotto da Arpa Piemonte, Servizio Rischio e Igiene Industriale, su richiesta dell’Asl Torino 1. Obiettivo: individuare e misurare le emissioni nel vano-stazione sulla base dell’esposto di un cittadino.

I risultati della relazione, 30 pagine corredate da foto, schede e grafici basati sui prelievi, sono tutt’altro che rasserenanti. Non è un caso se la Regione si è subito mobilitata. «Abbiamo già chiesto a Trenitalia una serie di chiarimenti - spiega Barbara Bonino, assessore ai Trasporti -: dal numero e dall’impiego delle motrici diesel alla progettazione della stazione, con particolare riferimento al sistema di ventilazione interno. Attendiamo risposte in tempi rapidi». No comment dalle Ferrovie.

Il sopralluogo e i prelievi in stazione, condotti il 22 aprile in alcuni punti - banchina tra i binari 4-5, banchina binario 3, sala movimento presidiata da personale di Rfi, sala controllo - puntavano a monitorare con apparecchiature sofisticate inquinanti diversi: polveri inalabili, idrocarburi policiclici aromatici (Ipa), monossido di azoto, biossido di azoto, monossido di carbonio, biossido di carbonio. In particolare, preoccupano gli Ipa. I dati registrati nei punti interni alla stazione, così si legge, corrispondono a circa quattro volte quelli dell’inquinamento da traffico elevato in superfice: 94 ng/metro cubo il valore medio per Porta Susa, misurato con analizzatori in continuo, contro i 5 rilevati presso la sede Arpa di Grugliasco e i 20 in via della Consolata, dov’è collocata la centralina di rilevamento della qualità dell’aria. Situazione pesante anche per le medie del monossido di carbonio e per il biossido di azoto, confrontate con quelle della Consolata.

Confermata l’incidenza delle motrici diesel, ma anche dei mezzi e degli altri treni - sempre diesel - che transitano in stazione: carrelli per le manutenzioni, convogli merci e singoli locomotori. La concentrazione dei fumi è provata «dai numerosi allarmi del sistema antincendio osservati, in sala controllo, nei vari sopralluoghi e durante il monitoraggio del 22 aprile». Passando alle conclusioni, «le emissioni creano un accumulo di inquinanti che non vengono dispersi efficacemente dalla ventilazione esistente». L’«effetto pistone» e di trascinamento dell’aria ad opera dei convogli che percorrono le tratte interrate a monte e a valle della stazione concentrano «una quantità notevole di inquinanti, tra cui gli Ipa, che determinano una situazione di attenzione per la salute degli utenti e del personale delle Ferrovie nell’ufficio Movimento».

D’altra parte l’impianto di ventilazione è stato progettato «per il passaggio di soli treni elettrificati». Al contrario, oggi a Porta Susa transitano ancora 40 convogli trainati da motrici diesel su sette linee diverse. A scanso di equivoci, si precisa che l’aria esterna - prelevata e filtrata dalle unità di trattamento - contribuisce in misura «trascurabile» all’inquinamento in stazione. La bocciatura non risparmia i locali dell’Ufficio Movimento: «L’inquinamento da Ipa, in particolare gli Ipa cancerogeni, ci conferma le impressioni che i locali non siano in condizione di proteggere la salute degli addetti dagli inquinanti». Conclusione: nella nuova stazione sotterranea di Torino Porta Susa «è presente un inquinamento rilevante generato dai locomotori diesel». Praticamente una camera a gas.

http://www3.lastampa.it/torino/sezioni/cronaca/articolo/lstp/259372/

Me l'ero domandato almeno dal 2006, vedendo le fumate delle loco diesel di vecchia concezione, quali quelle utilizzate sulla Torino-Aosta (che hanno un'età media misurabile in decenni).

Nella foto 2 si nota la prima delle separazioni tra parti della struttura per ovviare alle dilatazioni termiche.
Nella foto 3 si nota che due arcate non giungono fino a terra, quindi dev'essere un punto in cui ci sarà uno degli accessi.


1.http://img707.imageshack.us/img707/342/010710126cantierenuovas.jpg

2.http://img822.imageshack.us/img822/6330/010710127cantierenuovas.jpg

3.http://img687.imageshack.us/img687/7880/010710128cantierenuovas.jpg

Bellissime foto, Marmox.
Come bellissima sembra proprio la stazione :cheers:

2.http://img822.imageshack.us/img822/6330/010710127cantierenuovas.jpg



Ma quella specie di "portapacchi" :lol: che c'è nella parte più alta della volta, è dove monteranno i pannelli fotovoltaici?

Complimenti per tute le foto di aggiornamento Marmox! avrai impegnato almeno una giornata dal tuo tempo libero x girare tutti i cantieri.. grazie mille

Grazie anche da parte mia Marmox, foto eccellenti (come sempre)!

^^

Grazie a tutti :), ho solo fatto un giretto in bici al mattino.

Smog da record per la nuova stazione di Porta Susa

I fumi prodotti dai locomotori diesel rendono la qualità dell’aria peggiore di quella in superficie


Dirò ora una cosa che farà incazzare...
C'è un treno (che viaggia nei giorni lavorativi di sicuro... e forse anche in quelli festivi) che la sera arriva da Casale Monferrato a Torino PN... Via Chivasso-Settimo... quindi linea TOTALMENTE elettrificata... fino a qualche mese fa il treno era composto da carrozze a doppio piano in trazione elettrica... poi, vedendo che il treno viaggiava vuoto, hanno probabilmente fatto cambio turno treno... e quello stesso treno ora è una Aln 663 (che (fabrizio) conoscerà molto bene) TRAZIONE DIESEL


Questo per dirvi quanto TRENITAGLIAACAZZO importi della nuova stazione di Porta Susa, dell'aria che si respira e delle polveri presenti in stazione... già mi fa girare i cosiddetti quando vedo un To-Ao in Trazione Diesel quando nella tratta Torino - Chivasso potrebbe essere trainato da un locomotore elettrico... evabbè... passi... ma il Casale - Torino proprio no!!!!!!!!
:bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash:

Ma un Bidonetto... pardon... Minuetto elettrico non si trovava proprio?

^^^^ bella merda, Derit!!! (non per colpa tua, ovviamente :)). Conoscendo Trenitalia, a me fa un po' sorridere quando, su questo forum, leggo proposte di servizi AV da Torino a Malpensa, o cose simili.

Giusto per fare un esempio, da quando è iniziato il vero caldo ho preso 6 treni...solo due con l'aria condizionata! in due casi il TO-MI era effettuato con le vecchie Doppio Piano!

^^^^ bella merda, Derit!!! (non per colpa tua, ovviamente :)). Conoscendo Trenitalia, a me fa un po' sorridere quando, su questo forum, leggo proposte di servizi AV da Torino a Malpensa, o cose simili.

Giusto per fare un esempio, da quando è iniziato il vero caldo ho preso 6 treni...solo due con l'aria condizionata! in due casi il TO-MI era effettuato con le vecchie Doppio Piano!

ormai le doppio piano old style sono una presenza fissa tra Torino e Milano...
Mi chiedo da dove arrivino... se ora il materiale è in gestione a Milano e che quindi arrivi quel che capita... ma di fatto c'è lo zampino di qualcuno che non ha ancora capito che i pendolari che usano ora i Regionali non passeranno MAI all'AV... ma piuttosto all'auto...

Una volta ho chiesto informazioni, e mi hanno dirottato dalla capotreno che mi ha spiegato un po' le cose: a quanto pare sulla TO-MI hanno pochi treni a disposizione, di solito 2 coppie, e un paio di riserva. Quando uno è in ritardo clamoroso, e non può quindi ripartire subito, e un altro si rompe, non possono fare altro che mettere quello che riescono a trovare.

Cioè le Doppio Piano.

All'epoca ero fiducioso per la liberalizzazione, ora non più. questo è quello che passa il convento, e ce lo dobbiamo tenere.

Grazie ad un forumer, ecco sul mio sito foto del cantiere dal terrazzo del Palaprovincia (http://www.marmox.it/paolo-amati/category/128-dapalaprov).

Grazie ad un forumer, ecco sul mio sito foto del cantiere dal terrazzo del Palaprovincia (http://www.marmox.it/paolo-amati/category/128-dapalaprov).

un nome a caso: Riobasco? :D comunque oggi ho visto il cantiere, molto molto bello!

^^ Grazie Marmox e grazie soprattutto a Paolo Amati per le foto :)

L'area di cantiere è davvero enorme, ne verrà fuori qualcosa di grandioso !!


Ps. mi ricordo quando solo qualche anno fa sul 9 passavo sopra la trincea della ferrovia all'altezza di Corso Bolzano. Non vedere più
i binari mi fa capire che è troppo che manco da Torino

Grazie ad un forumer, ecco sul mio sito foto del cantiere dal terrazzo del Palaprovincia (http://www.marmox.it/paolo-amati/category/128-dapalaprov).

^^

Bellissime foto! Grazie.

Una domandina da 1M€. (virtuali s'intende) :D
Nella foto 7/15 si vede una specie di muraglione che chiude via Cavalli (in basso a dx) ma da progetto corso Giacono Matteotti e via Cavalli non dovrebbero essere unite?
Quel muro è provvisorio?

Ecco, qui si vede meglio, in blu le correzioni sui nomi delle vie lato est ed in giallo il senso di marcia del corso Bolzano, che da schizzo sembra parallelo e fra i corsi Vittorio Emanuele II e Giacomo Matteotti.

http://i49.tinypic.com
http://i49.tinypic.com/dmej5e.jpg

^^

...
Una domandina da 1M€. (virtuali s'intende) :D
Nella foto 7/15 si vede una specie di muraglione che chiude via Cavalli (in basso a dx) ma da progetto corso Giacono Matteotti e via Cavalli non dovrebbero essere unite?
Quel muro è provvisorio?

Ma non è che quel "muretto" verrà poi affogato nel terreno come i pali verticali che reggono gli archi?
Cioè il piano di campagna sistemato non dovrebbe essere all'altezza dell'inizio degli archi?
:cheers1:

a qualcuno interesserebbe una visita al cantiere?

yeeeeeeeeeees!!! :)

a qualcuno interesserebbe una visita al cantiere?

Moltissimo, se non fosse fatta in orario di lavoro:lol:
Scherzi a parte, quando si potrebbe organizzare?

certo che mi interesserebbe! hai la possibilità di farci fare un "tour del cantiere"? si anch'io spero non sia in orari di ufficio....

Ma non è che quel "muretto" verrà poi affogato nel terreno come i pali verticali che reggono gli archi?
Cioè il piano di campagna sistemato non dovrebbe essere all'altezza dell'inizio degli archi?
:cheers1:

Spero di si, anche se guardando e riguardando la foto non sono convinto del tutto che sia allo stesso livello del sedime stradale di corso G.Matteotti, a meno che nella realizzazione dell'attraversamento non utilizzino il metodo a schiena d'asino.

n.b. o forse è solo un inganno dellaprospettiva? Massì, voglio crederci, è solo una distorsione data dal punto di scatto della foto. :lol:

scusate.
la mia intenzione era di mettere li il messaggio, vedere le risposte e poi darvi l'informazione a stretto giro. poi mi sono perso in altri problemi


e poi...... :bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash:

mi sa che non si può.

riporto la notizia per info, ma mi hanno risposto che sono in lista d'attesa perchè già tutto pieno




URBAN CENTER METROPOLITANO, con la collaborazione e il sostegno del COLLEGIO COSTRUTTORI EDILI ANCE TORINO, organizza un ciclo di visite guidate per scoprire alcuni dei più interessanti cantieri attualmente in corso a Torino.
Le visite, condotte dai progettisti degli interventi, sono l´occasione per entrare nel vivo dei processi costruttivi, delle lavorazioni e dei materiali del progetto, immergendosi in un mondo complesso e spesso inaccessibile ai non addetti ai lavori, fondamentale luogo di ricerca e sperimentazione, passaggio cardine per il raggiungimento della qualità dell´architettura.

Prossimi appuntamenti:
giovedì 23 settembre, ore 17.00 Stadio Juventus e area commerciale
giovedì 14 ottobre, ore 17.00 Stazione di Porta Susa
giovedì 4 novembre, ore 13.00 ex Carceri Nuove
giovedì 25 novembre, ore 13.00 Residenza 25 Verde


peraltro, facendo come fatto per il ponte MarioCesare, potremmo fare massa, presentarci come gruppo "esternamente molto coinvolto" e spingere per avere un giro tutto nostro, magari ci riusciamo

qualcuno ha abbastanza faccia tosta?

Faccia tosta? Eccomi qua.
Scherzo, la richiesta di vista privata (che sottoscriverei) andrebbe avanzata da qualcuno del gruppo sicuramente più rappresentativo (e magari con qualche entratura che io non ho).
Poi, a questo punto, l'ora di visita sia quella che è!

.... Per una visita ci sono anch'io!!!

Scusatemi se non mi faccio più sentire ma è un periodo che sono messo malissimo!!!

scusate.
la mia intenzione era di mettere li il messaggio, vedere le risposte e poi darvi l'informazione a stretto giro. poi mi sono perso in altri problemi


e poi...... :bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash:

mi sa che non si può.

riporto la notizia per info, ma mi hanno risposto che sono in lista d'attesa perchè già tutto pieno

peraltro, facendo come fatto per il ponte MarioCesare, potremmo fare massa, presentarci come gruppo "esternamente molto coinvolto" e spingere per avere un giro tutto nostro, magari ci riusciamo

qualcuno ha abbastanza faccia tosta?

Credo che la visita al cantiere di Porta Susa interessi anche gente fuori Torino se non addirittura dall'estero.

Io ho orari di lavoro impossibili, ma stavolta piacerebbe anche a me (il passante era più togliersi la voglia dopo la lunga attesa - per il resto e' una galleria, Porta Susa e' proprio interessante)

Due foto da cellulare di oggi pomeriggio dal palazzo della provincia.
Nella prima si può notare che il numero di archi è grossomodo doppio rispetto alle ultime foto di Riobasco (montavano il 20esimo mentre scattavo).

http://i32.tinypic.com/2uyj48h.jpg

http://i25.tinypic.com/24yb5lh.jpg

^^

..zzo David, mi hai letto nel pensiero?
Oggi sono passato in cso GB e ho notato gli archi degradanti verso piazza Statuto, mi sono detto, chissà se qualcuno farà delle foto?
Beh eccomi accontentato. Grazie! :nuts:

:hi:

ragazzi io sono passato di notte, le arcate erano illuminate.

l'effetto era spendido gia cosi, secondo me verra veramente una figata piu di quanto sembri nei rendering...

io una scusa buona l'avrei :P
Un articolo per un giornale.
Oppure la scusa dell'università, ma non reggerebbe per tutti, ovviamente.
Per la visita io ci sarei, a seconda delle date e degli orari!

Venerdì 16 ore 11 verrà aperta inaugurata la rotonda di via breglio all'altezza della stazione fossata.
Questa mattina uscendo di casa ho notato un volantino appiccicato nell'androne che invitava a partecipare all'inaugurazione, ci saranno il Sindaco Chiamparino la presidente della circ5 Bragantini e l'assessore sestero.
:banana::banana::cheers::cheers:

^^
Se c'è la Bragantini Riobasco chiederà un giorno di ferie....

Venerdì 16 ore 11 verrà aperta inaugurata la rotonda di via breglio all'altezza della stazione fossata.
Questa mattina uscendo di casa ho notato un volantino appiccicato nell'androne che invitava a partecipare all'inaugurazione, ci saranno il Sindaco Chiamparino la presidente della circ5 Bragantini e l'assessore sestero.
:banana::banana::cheers::cheers:

Scrivilo sul thread appropriato così si informano coloro che sono interessati!!! :) :cheers:

La stazione sembra a buon punto! comincio a credere di più alla possibilità di aprire il fabbricato passeggeri entro le celebrazioni... Però ci devono dare dentro seriamente! :bash:

Visto che ero a casa ho voluto mostrarvi, tramite le foto di Riobasco di fine aprile e le odierne foto di David Pixel, i progressi fatti dalla stazione negli ultimi 2 mesi e mezzo.
Mi pare che abbiano provveduto anche a coprire la stazione metro in un modo più decente.

Fine aprile
http://i26.tinypic.com/974cqt.jpg

Ieri
http://i32.tinypic.com/2uyj48h.jpg



Fine aprile
http://i29.tinypic.com/156tqah.jpg

Ieri
http://i25.tinypic.com/24yb5lh.jpg

^^
Bene direi! Hanno fatto un bel progresso. :nuts:

per aprire il fabbricato viaggiatori in 8 mesi devono andare quasi a ritmi cinesi...

Considera però che ad aprile 2011 dovrebbero aprire solo una parte (circa un terzo) del fabbricato viaggiatori - più o meno quella dove ci sono già gli archi. Quindi se i soldi continuano ad arrivare ce la dovrebbero fare anche con i ritmi di lavoro italiani.

come solo 1/3? e perchè?

La consegna del tutto è prevista per la fine del 2012. In concomitanza con la fine del mondo... :D

Ciao a tutti!!!

Finalmente oggi, passato lo stressante periodo degli esami al Poli, sono riuscito ad andare con mio padre al cantiere di P.Susa e ad ascoltare un pezzo di riunione...:banana:

Nn ci sono particolari news. I lavori procedono regolarmente come si può notare anke dalle foto ke avete postato.
Hanno però ancora qlk problema x quanto riguarda l'impianto di riscaldamento a pavimento ke dovrebbe essere posizionato nel fabbricato viaggiatori e sulle rampe del parkeggio.
Essendo il fabbricato praticamente 'all'aria aperta', poichè le entrate saranno costantemente aperte e la volta presenta delle aperture x il ricircolo dell'aria, la temperatura interna, in caso fuori ci siano meno di 0°c sarebbe veramente bassa. Per questo motivo RFI kiedeva se la costruzione di qst impianto di riscaldamento a serpentine fosse veramente necessario o se ce lo si potesse risparmiare. Ora faranno alcuni calcoli e verifiche e vedremo il responso... Io credo ke lasceranno le serpentine anke se nn serviranno a molto nei periodi di gelo.

Per quanto riguarda l'inaugurazione del primo pezzo hanno detto ke sarà a fine Marzo 2011. :cheers:

Ho sentito anke ke l'Urban Center avrebbe kiesto all'Arch.Magnaghi di poter organizzare una visita al cantiere. Il responsabile della sicurezza non mi sembrava molto entusiasta, cmq credo ke faranno una riunione apposta x decidere. Dovrebbero organizzarla per Settembre/Ottobre.

Per oggi e tutto. Spero di essere stato abbastanza kiaro.
Più tardi posto qlk foto ke ho fatto!
CIAO A TUTTIII!!!:hi:

http://i32.tinypic.com/119ni86.jpg

http://i31.tinypic.com/2nrfp7n.jpg

http://i27.tinypic.com/2webfki.jpg

http://i27.tinypic.com/717bko.jpg

http://i26.tinypic.com/99o3gy.jpg

^^ Splendide notizie e foto Grazie mille !!! Gran bella cosa gli insider :D :D

Grande normy89 :applause:

Impressionante vedere la galleria da sotto, da dentro e non da lato o da sopra come è stato finora per noi poveri mortali. :lol:

Si W LE 5 COLONNE!!!!!!! :nuts:

E' la prima volta che sento parlare di riscaldamento a pavimento per la rampa di un parcheggio. Magari è per evitare che ghiacci e che l'auto scivoli giù... Si impara sempre qualcosa qui... I prof non ce lo facevano mai mettere nei progetti... :)

E' la prima volta che sento parlare di riscaldamento a pavimento per la rampa di un parcheggio. Magari è per evitare che ghiacci e che l'auto scivoli giù...

Esattamente...:lol:

:eek:

Era un po' che non aprivo questo thread: ragazzi sta venendo benissimo :banana:

^^ eh sì sarà davvero un gioiello di stazione! :D

Non vedo l'ora di vederla finita!!!

Uh che belle foto!!! è quasi un peccato che cotanta stazione venga utilizzata dagli sfigatissimi treni di trenitalia... Qualcuno chiami Japan Railways subito!

^^ Beh col tempo verrà utilizzata anche da NTV, Arenaways, magari DB e OBB e chissà quanti altri operatori :)

Uh che belle foto!!! è quasi un peccato che cotanta stazione venga utilizzata dagli sfigatissimi treni di trenitalia... Qualcuno chiami Japan Railways subito!

Beh, non ci giurererei che Trenitalia utilizzi davvero la nuova stazione. Quelli sono così imbecilli che magari continueranno a non farci fermare gli AV per risparmiare 3 minuti fino a Porta Nuova (perdendo però un terzo dei potenziali clienti).

bellissime foto....

^^ Beh col tempo verrà utilizzata anche da NTV, Arenaways, magari DB e OBB e chissà quanti altri operatori :)

A proposito di Arenaways:

Arenaways presenta la sua offerta sulla Torino-Milano
La società ferroviaria Arenaways ha presentato la sua offerta per il collegamento passeggeri tra Milano e Torino a partire dal prossimo 6 settembre. Si tratta in assoluto della prima offerta del genere in Italia che va a fare concorrenza diretta a Trenitalia. S'inizierà con dieci corse giornaliere con fermate a Milano Porta Garibaldi, Rho Fiera, Torino Lingotto, Torino Porta Susa, Santhià, Vercelli, Novara. Come sviluppo futuro, i treni Arenaways viaggeranno nei due sensi lungo un anello che unisce Torino e Milano, servendo le stazioni intermedie sulla tratta Nord di Santhià, Vercelli e Novara e sulla tratta Sud di Asti, Alessandria e Pavia. Non sarà più necessario cambiare per andare a Torino da Pavia o da Alessandria, né per andare a Milano da Asti o da Vercelli. Inoltre la società avrà due altri collegamenti: 2 corse giornaliere fra Arquata Scrivia e Milano (stazioni: Arquata, Tortona, Voghera, Milano) e 2 corse giornaliere fra Arquata Scrivia e Torino (stazioni: Arquata, Alessandria, Asti, Torino). Areaways promette grande attenzione alla qualità del viaggio con treni confortevoli (con prese di corrente e possibilità di fare il biglietto direttamente a bordo) con una classificazione tra un Intercity e un Eurostar ma con prezzi competitivi rispetto a quelli di Trenitalia: un biglietto di sola andata Torino-Milano costerà 17 euro contro i 31 di Trenitalia sugli Eurostar, i 14 dell'Intercity e i 9,55 euro della tariffa regionale. In precedenza si era parlato di treni Flirt della Stadler ma per ora il materiale rotabile per questi servizi è di tipo tradizionale: 3 locomotive elettriche Bombardier E483 che presto diventeranno 7 e da un numero imprecisato di carrozze della compagnia rumena Astra con interni appositamente progettati per Arenaways
fonte:http://www.cityrailways.it/home/2010/7/16/arenaways-presenta-la-sua-offerta-sulla-torino-milano.html
http://www.arenaways.com/percorsi.html
il link del servizio del tg3 sulla loro home (http://www.arenaways.com/)

Dopo aver visto le ultime foto mi vergogno un pochino a postare le mie, prese stamattina col cellulare (e un po' alla cieca) dall'estremita' dell'attuale passaggio di ingresso a P.S.

http://i29.tinypic.com/dxbscx.jpg

http://i27.tinypic.com/2wpm96o.jpg
Hanno anche spostato un po' l'attraversamento della vecchia sede binari, ora e' quasi all'estremo sud della vecchia PS. I lavori avanzano spediti. :)

Molto molto bello. L'"asse" che viene ripreso in piano nella prima delle foto di marco (n) dovrebbe essere la sede dei binari 1 e 2, presumo.

Chiedo poi a Normy 89, visto che mi sembri "pappa e ciccia" con le persone che lavorano al cantiere:lol:, di tenerci informati sull'eventuale possibilità di visita. A settembre sarebbe veramente bellissimo.

Partono già il 6 settembre con Arenaways? Pensavo più in là.
Il prezzo comunque è altino, allineato a quello degli intercity (rispetto ai quali penso si ponga in diretta competizione anche come servizio) ma non concorrenziale con i regionali, che sono tra i treni più gettonati dai pendolari.
Non conosco eventuali politiche di abbonamento, forse lì saranno più concorrenziali.

Partono già il 6 settembre con Arenaways? Pensavo più in là.
Il prezzo comunque è altino, allineato a quello degli intercity (rispetto ai quali penso si ponga in diretta competizione anche come servizio) ma non concorrenziale con i regionali, che sono tra i treni più gettonati dai pendolari.
Non conosco eventuali politiche di abbonamento, forse lì saranno più concorrenziali.

!7 euro per un biglietto intero sola andata da Torino a Milano.
Però sono solo posti prenotati, nessuno in piedi, ci sono monitor, e prese per caricare il portatile. C'è un bar e vendita di prodotti tipici.
Sembra dedicato ai manager che fanno la Torino Milano :)

^^ .... e se ritardano di 5 minuti ti rimborsano il biglietto!! (è vero!!! non è una battuta!!!)

^^
Qualcuno gliel'ha detto che il 95& % dei ritardi è causato dal ritardo di altri treni sulla linea?
Cosa fanno i treni di AW... volano?
I ritardi di 5 min sulla TO-MI sono quasi la normalità...

]riguardo ai treni Arenaways, ho letto che sui treni:

ci saranno i monitor per vedere cose come gli eventi sportivi in diretta, la rete wireless e...

negozio di pane e prodotti freschi
:nuts::nuts::nuts:

....anche a me sembra strana la notizia ma è scritto sulla busiarda on line....
guarda qui

http://www3.lastampa.it/torino/sezioni/cronaca/articolo/lstp/273762/

un treno per manager pendolari

Abbiamo discusso sul thread di Arenaways sulla nuova offerta.
Credo che sarete felici di sapere che il tempo di percorrenza sulla Torino-Milano è di 1h35min da Porta Susa a Rho Fiera, ergo diciamo un'ora e tre quarti da Susa a Garibaldi.
In poche parole: ha le tracce dei Regionali Trenitalia, pur facendo rispetto a questi due fermate in meno (Chivasso e Magenta). Però sono 17 euro a botta rispetto a 9,5!

^^
Secondo me, avendo le tracce più ampie, possono davvero permettersi di arrivare in tempo o rimborsare i ritardi > 5 min.

^^
.... leggendo meglio e CON PIU' CALMA l'articolo......
dice che rimborseranno i ritardi in 5 minuti da quando si arriva in stazione...... ma non dicono quale è il ritardo oltre il quale si avrà diritto al rimborso.......

....in pratica..... quando c'è il ritardo ti rimborsiamo subito......

scusate ma la fretta mi aveva fatto capre roma per toma!!!! :bash::bash::bash:

Molto molto bello. L'"asse" che viene ripreso in piano nella prima delle foto di marco (n) dovrebbe essere la sede dei binari 1 e 2, presumo.

A guardare quell'asse sembra che la galleria dei binari 1 e 2 sia "a se stante", cioè non sembra che ci sarà un'unica aria per tutti e sei i binari. A me meno che il cemento a destra della galleria non debba essere buttato giù.

Eppure il muro del binario 3 sembra in carton gesso e non di cemento.

Abbiamo discusso sul thread di Arenaways sulla nuova offerta.
Credo che sarete felici di sapere che il tempo di percorrenza sulla Torino-Milano è di 1h35min da Porta Susa a Rho Fiera, ergo diciamo un'ora e tre quarti da Susa a Garibaldi.
In poche parole: ha le tracce dei Regionali Trenitalia, pur facendo rispetto a questi due fermate in meno (Chivasso e Magenta). Però sono 17 euro a botta rispetto a 9,5!

Non so perché, ma vedo le parole "EPIC FAILURE" a lettere cubitali su questo progetto. Non è molto veloce, costa un macello, non c'è tantissimo posto, non offre internet (chissenefrega dei prodotti tipici e del pane fresco, la gente sul treno vuole lavorare)... Peccato, perché poteva essere un'alternativa intelligente. Per il momento non sono molto ottimista.

Non so perché, ma vedo le parole "EPIC FAILURE" a lettere cubitali su questo progetto. Non è molto veloce, costa un macello, non c'è tantissimo posto, non offre internet (chissenefrega dei prodotti tipici e del pane fresco, la gente sul treno vuole lavorare)... Peccato, perché poteva essere un'alternativa intelligente. Per il momento non sono molto ottimista.

io avevo capito di si....

io avevo capito di si....

sul sito parlano solo di prese di corrente, se ho capito bene.

Stamattina passando per il marciapiede della vecchia Porta Susa, ho notato che stavano montando questa passerella dal lato verso corso Bolzano:



http://img690.imageshack.us/img690/7092/28072010009.jpg (http://img690.imageshack.us/i/28072010009.jpg/)


Non credo sia una cosa provvisoria, quindi servirà a collegare corso Bolzano e corso Inghilterra per chi volesse passare a piedi? Non mi ricordo di aver visto niente sui progetti/rendering...

^^ Dev'essere la passerella coperta prevista per favorire l'accesso a Porta Susa sotterranea, ma non dovrebbe avere sbocco su corso Inghilterra. Parlando di Passante Ferroviario, "provvisorio" significa almeno un paio d'anni.

credo che il passaggio attuale debba essere rimosso... per far avanzare il cantiere...

credo che il passaggio attuale debba essere rimosso... per far avanzare il cantiere...

Si, il passaggio attuale dovrà essere rimosso, anche perchè dal lato della vecchia stazione verso piazza Statuto stanno già scavando le paratie della galleria est e sono molto a ridosso del passaggio attuale.

Però mi sembra che per essere una passerella che dovrà servire per solo due o tre anni sia un pò troppo grossa e dispendiosa... Tra l'altro mi pare che il passaggio attualmente in uso non sia coperto e non mi sembra che qualcuno se ne sia ancora lamentato...

Aggiornamento a ieri lavori passerella Porta Susa vecchia:


http://img824.imageshack.us/img824/8145/02082010011.jpg (http://img824.imageshack.us/i/02082010011.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ma questa passerella metallica, all'altezzza di quali vie la stanno montando?
Così capiamo da una cartina esattamente dove si trova. :hi:

a occhio e croce a questa altezza:
http://maps.google.it/?ie=UTF8&t=h&layer=c&cbll=45.073471,7.666255&panoid=xl1ucfGQcFy3HKh94IV8kg&cbp=12,231.88,,0,-6.39&ll=45.073562,7.666311&spn=0.003072,0.004823&z=18

a occhio e croce a questa altezza:
http://maps.google.it/?ie=UTF8&t=h&layer=c&cbll=45.073471,7.666255&panoid=xl1ucfGQcFy3HKh94IV8kg&cbp=12,231.88,,0,-6.39&ll=45.073562,7.666311&spn=0.003072,0.004823&z=18

Ma allora c'è qualcosa che non mi quadra. :?
In base alla tua google maps, risulta essre all'altezza di via Grassi, che a mente mi pare fosse la corrispondenza di dove prima era posizionato il sottopasso pedonale posticcio che da corso GB portava ai binari.
Quindi questa passerella svolgerà la funzione che prima era del sottopasso?
Io pensavo fosse già nella parte "nuova" più a sud verso la Questura o oltre.

Per quanto ne so io, da aprile 2011 dovrebbero eliminare del tutto il marciapiede che una volta serviva il binario 3. E quindi anche il passaggio che stanno utlimando in questi giorni. Da quella data l'accesso ai binari sarà attraverso il nuovo fabbricato viaggiatori (oltre che dalle scale che escono in corso Inghilterra).

Ma allora c'è qualcosa che non mi quadra. :?
In base alla tua google maps, risulta essre all'altezza di via Grassi, che a mente mi pare fosse la corrispondenza di dove prima era posizionato il sottopasso pedonale posticcio che da corso GB portava ai binari.
Quindi questa passerella svolgerà la funzione che prima era del sottopasso?
Io pensavo fosse già nella parte "nuova" più a sud verso la Questura o oltre.

Il vecchio sottopasso era all'altezza di Via Eandi, mentre quello nuovo è all'altezza di via Grassi. E comunque il vecchio sottopasso arrivava fino a Corso Inghilterra, mentre il nuovo arriva solo al marciapiede dell'ex binario 3.

Perfetto, grazie.
Si ho visto sulla cartina, via Eandi, la traversa prima su corso GB verso piazza Statuto.
Quindi la struttura sarà provvisoria per 7/8 mesi. :)

Dev'essere la passerella coperta prevista per favorire l'accesso a Porta Susa sotterranea, ma non dovrebbe avere sbocco su corso Inghilterra. Parlando di Passante Ferroviario, "provvisorio" significa almeno un paio d'anni.

credo che il passaggio attuale debba essere rimosso... per far avanzare il cantiere...


Avevate ragione, sono passato stamattina e hanno chiuso il passaggio tra i binari "scoperto" ed ora, per andare ai binari sotterranei, si passa sulla nuova passerella metallica completamente coperta.
La nuova passerella sostituisce semplicemente il precedente collegamento fino al marciapiede dell'ex binario 3 e non arriva in corso Inghilterra.

è appena andato in onda un servizio sul TGR. situazione:

1- montati 1/3 dei 108 archi totali (e i lavori fervono anche ad agosto)
2- attivazione collegamento con la stazione della metro nell'aprile 2011
3- attivazione binari 1 e 2 a fine 2012

hanno inoltre fatto vedere la rampa che porterà al parcheggio sotterraneo sotto la stazione.
la stazione sarà servita da 19 scale mobili e 10 ascensori per passare dal livello strada a quelli inferiori.

la stazione sarà servita da 19 scale mobili e 10 ascensori per passare dal livello strada a quelli inferiori.

Spero che non verranno collaudate dagli stessi tecnici di Porta Nuova, altrimenti entreranno in funzione nel 2015 ad essere ottimisti :lol:

^^

Ottimo!

Altra buona notizia, i treni "diesel" in transito a Porta Susa, saranno dotati del FAP, come le auto, non potendo sostituire tutti i locomotori diesel.
Inoltre i locomotori più vecchi a "nafta"* sono stati sostituiti con i Minuetto.
Potenziato anche il sistema di ricircolo dell'aria.

Asl ed Arpa monitoreranno la situazione per un mese e poi ci sarà una nuova riunione per capire se il provvedimento ha sortito degli effetti positivi.




*nafta? ma si usa ancora un simile combustibile? Solo trenitaGlia può.... :bash:

Ma la nafta non sarebbe quello che comunemente viene chiamato diesel?
A quanto ne so, la nafta è il nome tecnico del derivato del petrolio che vai nei motori a ciclo Diesel (nome dell'inventore del motore), e poi diesel, per associazione, è divenuto anche il nome comune del combustibile. Di fatto, quindi, non c'è nulla di diverso tra i due.

^^

In linea teorica, si, ma la nafta è una miscela di combustibili (derivati dal petrolio) ma più pesante rispetto al gasolio, ha più emissioni da combustione, se non erro era molto utilizzato per il riscaldamento al posto del carbone fino agli anni 70, quando la città ha iniziato a metanizzarsi.
p.s. nei motori diesel ci puoi mettere anche l'olio di arachidi che brucia pure quello!!!!! Altro che patatine fritte :lol:

^^

Ottimo!

Altra buona notizia, i treni "diesel" in transito a Porta Susa, saranno dotati del FAP, come le auto, non potendo sostituire tutti i locomotori diesel.
Inoltre i locomotori più vecchi a "nafta"* sono stati sostituiti con i Minuetto.
Potenziato anche il sistema di ricircolo dell'aria.

Asl ed Arpa monitoreranno la situazione per un mese e poi ci sarà una nuova riunione per capire se il provvedimento ha sortito degli effetti positivi.




*nafta? ma si usa ancora un simile combustibile? Solo trenitaGlia può.... :bash:

Dubito che tutte le motrici a "nafta" siano state sostituite con Minuetto. il diretto Biella-Torino, ad esempio, è sempre spinto dall'orrida motrice che spinge il Torino-Aosta, per tutto agosto limitato a Strambino.

"Orrida"! :lol: :)

Hanno scritto che sono stati posati un terzo dei 108 archi della nuova copertura di Porta Susa, quindi un terzo di 108 sarebbero 36 archi, sono passato in corso Bolzano e non si vedono tanti archi così, ne conti al max poco più di 20.
La domanda è: ma allora in direzione di piazza XVIII Dicembre scende di molto al copertura? Perchè da fuori scomapre letteralmente dietro la palizzata del cantiere.
Qualche intruder, riesce a fotografare :D .... regalino di Ferragosto: :nuts:

A propostito, Buon Ferragosto a tutti :hi:

Il cantiere procede ad una velocità impressionante! Stavano lavorando anche stamattina. Ecco qualche foto odierna, scusate la scarsa qualità ma in alcuni casi ho dovuto infilare la macchina tra le fessure senza poter vedere cosa ci fosse dall'altra parte! :lol:

http://img638.imageshack.us/img638/412/dscf5442.jpg (http://img638.imageshack.us/i/dscf5442.jpg/)

http://img833.imageshack.us/img833/9562/dscf5447.jpg (http://img833.imageshack.us/i/dscf5447.jpg/)

http://img339.imageshack.us/img339/1292/dscf5493.jpg (http://img339.imageshack.us/i/dscf5493.jpg/)

http://img825.imageshack.us/img825/6853/dscf5500r.jpg (http://img825.imageshack.us/i/dscf5500r.jpg/)

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Wow, siamo circa a 140 metri di stazione coperta da archi... i lavori procedono! Credo che tra un mese cominceranno a coprire...

molto bene!! stanno già facendo anche il "soppalco". forse forse per marzo ce la facciamo ad avere la galleria finita...

@Maurisson = Ottimo servizio fotografico, così sappiamo cosa sta succedendo al di la della palizzata blu. Ora, vedendo le tue foto, i conti tornano o i torni contano? :lol:
Ecco spiegati i 108 archi, praticamente, quella parte di tunnel ha archi più bassi, anche se dal trendering del progettista il tunnel all'inizio sembrava tutto alla stessa altezza e poi, con le modifiche, a diverse altezze, ma non ricordo che il tratto "basso" fosse così lungo, si vede che c'è stato un'ulteriore modifica. :?

Ma il grattacielo che si vede nei render non lo fanno proprio o lo faranno tra 20 anni? è un progetto abbandonato del tutto?

http://i38.tinypic.com/2zxxtm8.jpg

Il progetto del nuovo fabbricato viaggiatori di Torino Porta Susa è il progetto di un vuoto urbano, di uno spazio pubblico, dove la stazione, vera e propria galleria coperta, diviene passage, strada, continuum spaziale, luogo di una nuova urbanità. La città entra in stazione..... e la stazione diviene essa stessa città.Sarà lo scalo ferroviario più importante del capoluogo piemontese. Parte del progetto sarà realizzato sottoterra.I binari saranno interrati, in modo da rendere invisibili convogli e collegamenti con la metropolitana.Simbolo della parte fuori terra sarà uno scrigno in cristallo e acciaio lungo 385 metri ((la lunghezza del TGV), largo 30 con un’altezza variabile rispetto alla quota stradale esterna tra i 12 ed i 3 metri al colmo della copertura.“Il volume trasparente della stazione si propone come rivisitazione moderna del tema della galleria urbana ottocentesca e delle grandi hall delle stazioni storiche, oltre che come sorta di edificio-simbolo, simbolo del movimento, del viaggio e della presenza del mondo dei trasporti nella città contemporanea, simulacro urbano dell’oggetto treno, scomparso dallo scenario urbano al disotto della futura Spina Centrale”. Rispetto al concept inziale, il progetto è stato arricchito di tecnologie finalizzate al risparmio energetico. I pannelli di vetro che danno forma alla galleria saranno distanziati tra loro di circa 40mm per consentire la ventilazione naturale, nonché integrate con cellule fotovoltaiche. “L’obiettivo – dichiara Silvio d’Ascia – è di trasformare la stazione in una centrale energetica urbana”. Per il riscaldamento e raffrescamento dell’edificio è previsto un sistema di pannelli radianti a pavimento; mentre nebbia artificiale ed alberature su vasi contribuiranno ad un maggiore comfort climatico nei caldi mesi estivi.

Ma il grattacielo che si vede nei render non lo fanno proprio o lo faranno tra 20 anni? è un progetto abbandonato del tutto?

http://i38.tinypic.com/2zxxtm8.jpg

l'asta per la vendita dei diritti edificatori da parte di FS è prevista per meta' 2012 . da qui si aprono diverse ipotesi, se da una parte FS ha intenzione di vendere insieme il progetto della torre , dall'altro il comune vorrebbe una similitudine al grattacielo Intesa-sanpaolo. l'altezza massima possibile edificabile e pari a 175mt (da variante per grattacielo Intesa-sanpaolo)

Possibili aquirenti. se all'inizio si pensava che fosse la stessa Fs a costruirla per utilizzo dei nuovi uffici regionali del gruppo + un hotel e centro commerciale, è ventilata anche l'ipotesi della sede del gruppo Sai.....

l'asta per la vendita dei diritti edificatori da parte di FS è prevista per meta' 2012 . da qui si aprono diverse ipotesi, se da una parte FS ha intenzione di vendere insieme il progetto della torre , dall'altro il comune vorrebbe una similitudine al grattacielo Intesa-sanpaolo. l'altezza massima possibile edificabile e pari a 175mt (da variante per grattacielo Intesa-sanpaolo)

Possibili aquirenti. se all'inizio si pensava che fosse la stessa Fs a costruirla per utilizzo dei nuovi uffici regionali del gruppo + un hotel e centro commerciale, è ventilata anche l'ipotesi della sede del gruppo Sai.....

Ah grazie... beh se la gara la faranno nel 2012 forse bastano 10/12 anni per vedere finito qualcosa lì.
Personalmente preferirei un grattacielo più basso ma qualcosa di diverso rispetto al grattapaolo.

@Maurisson = Ottimo servizio fotografico, così sappiamo cosa sta succedendo al di la della palizzata blu.

Grazie, ma se mi impegno posso fare di meglio! :D


Personalmente preferirei un grattacielo più basso ma qualcosa di diverso rispetto al grattapaolo.

Concordo in pieno. :okay:

http://www3.lastampa.it/torino/sezioni/cronaca/articolo/lstp/306902/Pendolari senza Porta Susa


I primi tre giorni di settembre parecchi treni salteranno
la fermata in stazione per consentire test sullo smog
prodotto dai locomotori diesel.
La Regione critica la decisione e chiede alle Ferrovie il rinvio delle verifiche

ALESSANDRO MONDO

TORINO
Settimana di passione per i pendolari piemontesi. Ai primi di settembre, in perfetto tempismo con il rientro dalle ferie, dovranno fronteggiare per almeno tre giorni parecchi disagi: una ventina di treni salteranno la fermata nella nuova stazione sotterranea di Porta Susa puntando direttamente su Porta Nuova.

La notizia ha monopolizzato una giornata ad alta tensione tra Ferrovie e Regione: le prime, messe sotto pressione dall’apertura di un fascicolo ad opera della Procura, decise a fare una serie di test per valutare l’inquinamento prodotto dai locomotori diesel impiegati su alcune linee (con i rischi per la salute segnalati nell’indagine condotta da Arpa Piemonte ad aprile); la seconda, che pure chiede una soluzione, decisa a limitare i disagi per i pendolari.

Da qui la contrarietà dell’assessore ai Trasporti Barbara Bonino e dei suoi funzionari, polemici sulla scelta di operare le simulazioni alla ripresa dell’attività lavorativa per migliaia di persone, saltando a piè pari la parentesi agostana. Una domanda: non potevano pensarci prima?

Il problema, a quanto trapela dalle Ferrovie, rimanda alla disponibilità dei tecnici: quelli di Arpa Piemonte, che l’Asl Torino uno ha scelto come periti, e quelli dell’Istituto di Medicina del Lavoro, ai quali si è affidata l’azienda. Problema nel problema: i dati delle rispettive relazioni certificano lo smog causato dai fumi dei locomotori, una nota stonata in una struttura che si vuole all’avanguardia, ma non risulterebbero univoci.

La prospettiva sarebbe stata anche peggiore se le Ferrovie avessero mantenuto il piano iniziale che prevedeva i test anche nei giorni di lunedì 30 e martedì 31 agosto: decisione rivista poche ore dopo la riunione convocata con i funzionari regionali negli uffici di via Belfiore, dove non sono mancate le scintille.

Conclusione: lunedì e martedì i tecnici di Rete Ferroviaria Italiana procederanno con una serie di test «leggeri», tali da non compromettere la fermata dei treni. I primi tre giorni di settembre - mercoledì, giovedì e venerdì - scatteranno le simulazioni vere e proprie. Quando? Dalle ore 6 alle 15. In questa fascia oraria un buon numero di convogli passerà per la stazione senza sostarvi.

Fa fede il cronoprogramma riveduto e corretto poi girato alla Regione: lunedì 30 e martedì 31 agosto sia i locomotori «D445» che i «Minuetto», spinti da motori diesel, fermeranno regolarmente a Porta Susa; mercoledì primo settembre entrambe le tipologie di treni salteranno la stazione; giovedì 2 e venerdì 3 la soppressione riguarderà solo i «D445».

Un bel guaio. Non a caso le Ferrovie correranno ai ripari affiggendo a Porta Susa e sui convogli interessati locandine per informare i viaggiatori: molti, ignari di quanto li aspetta, si stanno godendo i loro ultimi giorni di vacanza. «Quando è partito il progetto del Passante ferroviario, sia Rfi che Trenitalia conoscevano il rischio per la salute legato ai fumi dei diesel - commenta Cesare Carbonari, comitato Torino-Milano -. Nonostante siano trascorsi una decina di anni, nessuno ha mai pensato di investire sulle motrici bimodali caratterizzate da un doppio sistema di trazione: elettrico e diesel».

Come si premetteva, le verifiche riguarderanno i «Minuetto» e gli ancor più obsoleti «D445», i due modelli di locomotori diesel tuttora utilizzati su alcune linee o tratti di linea non elettrificati: Torino-Aosta, Torino-Novara, Torino-Biella, Torino-Vercelli, Torino-Stresa, Torino-Ivrea, Torino-Chivasso. I tecnici studieranno la capacità delle ventole di aspirazione, mantenendole al minimo o spingendole al massimo (condizione oggi prevista solo in caso di incendio), per capire come migliorare la qualità dell’aria a tutela dei viaggiatori e del personale. Problema reale se è vero che, avverte la relazione di Arpa Piemonte, il valore medio degli Idrocarburi policiclici aromatici, i più insidiosi, raggiunge i 94 nanogrammi per metro cubo: quattro volte quelli dell’inquinamento di traffico elevato in superficie. Ben vengano i test, insomma, anche se sarebbe stato meglio farli prima.
A parte il problema dei locomotori diesel, ma come si fa a scrivere che "Torino-Novara, Torino-Vercelli, Torino-Ivrea, Torino-Chivasso" non sono elettrificate? Passi per Ivrea, che lo e' da poco, ma le altre?

;62555135']http://www3.lastampa.it/torino/sezioni/cronaca/articolo/lstp/306902/A parte il problema dei locomotori diesel, ma come si fa a scrivere che "Torino-Novara, Torino-Vercelli, Torino-Ivrea, Torino-Chivasso" non sono elettrificate? Passi per Ivrea, che lo e' da poco, ma le altre?

Il solito giornalismo di qualità, di alto livello! :bash:

...perdonate loro che non sanno quel che scrivono!!!!!!!! :bash:

Beh, anche la scelta iconografica è all'altezza:

http://www3.lastampa.it/fileadmin/media/torino/cronaca/portasusa_smog_g.jpg
Un'immagine della nuova stazione sotterranea di Porta Susa

Si, l'immagine del sistema anticendio, in funzione, nella nuova PS sotterranea :lol:

L.

Al di là dei pennivendoli, vorrei complimentarmi con Trenitalia, Grandi Stazioni e con l'Arpa per aver programmato la chiusura della stazione a quei treni agli inizi di settembre. D'altronde si sa che settembre è il mese classico delle vacanze!

complimenti ancora!

Test antismog a Porta Susa dietrofront delle Ferrovie

Accolta la richiesta della Regione: controlli rinviati di 15 giorni

Contrordine compagni. Ventiquattr’ore dopo la decisione di destinare i primi tre giorni di settembre per portare a termine una serie di test nella nuova stazione sotterranea di Porta Susa, le Ferrovie ci ripensano e fanno marcia indietro.

La partita - come richiesto dalla Regione nella persona dell’assessore ai Trasporti Barbara Bonino, con lettera inoltrata martedì sera - ora sarà rimandata alla seconda metà di settembre. Confermate soltanto le simulazioni previste lunedì 30 e martedì 31: quelle non impattanti, che cioè non impongono la soppressione della fermata a Porta Susa. Le altre, quando ci saranno, riguarderanno la giornata del sabato, in condizioni di minore traffico e, particolare non trascurabile, senza entrare in rotta di collisione con la riapertura delle scuole.

Soddisfatta la Bonino: decisa a risolvere il problema dell’inquinamento atmosferico nella stazione, prodotto dai fumi delle motrici diesel ancora in servizio sulle linee non elettrificate, ma preoccupata all’idea dei disagi per i pendolari. Questione di tempistica, visto lo scarso preavviso e la coincidenza con la ripresa dell’attività lavorativa. «Sarebbero sorti sicuramente dei problemi, indubbi i disagi per la clientela – conferma l’assessore –. Proprio per questo che avevo sollevato delle perplessità. Mi fa piacere quindi che RFI e Trenitalia si siano resi disponibili a modificare il loro programma di test per accogliere la nostra proposta».

La prossima tappa sarà la riunione, fissata negli uffici dell’assessorato in via Belfiore, con tutti i soggetti interessati: Arpa, Asl, Comune, Rete Ferroviaria Italiana, Trenitalia. E naturalmente la Regione. «In quella sede - conclude Bonino - concerteremo le misure da mettere in atto per affrontare il problema dello smog provocato dai locomotori diesel in transito».

Ma visto che quello dello smog è un problema reale, sul quale la Procura di Torino ha già aperto un fascicolo, ecco la precisazione: «La nostra priorità è garantire la salute dei lavoratori di Porta Susa e degli utenti e quindi desideriamo al più presto che siano trovate delle soluzioni efficaci in attesa che il parco mezzi sia completamente ammodernato con locomotori elettrici».

Tutto questo senza penalizzare i pendolari. Tanto più che, avevano osservato martedì dalla Regione, si sarebbe potuto sfruttare la lunga parentesi estiva - in particolare il mese di agosto - operando le simulazioni senza creare disagi a quanti usano il treno per studio e per lavoro. Significative, in questo senso, le prime reazioni dei pendolari di fronte alla prospettiva di nuove complicazioni in aggiunta a quelle che devono affrontare tutti i giorni.

A quanto pare, la cosa non si è potuta fare per l’indisponibilità dei tecnici di Arpa Piemonte - i periti scelti dall’Asl Torino1 - e di quelli dell’Istituto di Medicina del Lavoro, ai quali si sono invece affidati le Ferrovie.

No comment delle Ferrovie: l’azienda, che ora preferisce lasciare la parola alla Regione, prende atto della richiesta e si adegua. La comunicazione con cui si informano i funzionari dell’assessorato che le simulazioni saranno rimandate è arrivata ieri mattina di buon’ora. Oggi le motrici diesel in servizio sono circa 40, impiegate su linee diverse: Torino-Aosta, Torino-Novara, Torino-Biella, Torino-Vercelli, Torino-Stresa, Torino-Ivrea, Torino-Chivasso. I mezzi interessati dalle simulazioni rimandano ai «Minuetti» e agli ancora più obsoleti «D445»: una nota stonata rispetto ad una stazione all’avanguardia.

http://www3.lastampa.it/torino/sezioni/cronaca/articolo/lstp/307832/

Cancello tutto, Beppekid mi ha preceduto di un paio di minuti a postare l'articolo di oggi sulla Stampa

Mi sembra una decisione SAGGIA.

A inizio settembre riaprivano solo molti uffici e negozi (sebbene adesso, ad agosto, mica sono tutti via!) mentre a fine settembre ci saranno ANCHE le scuole (elementari, medie e licei iniziano nella settimana del 13 settembre, alcune facoltà universitarie verso il 20).

:lol::lol::lol::lol::lol:


Meglio preoccuparsi dei disagi, per un paio di giorni (un'eternità inaccettabile...) per i pendolari, tanto i fumi che respirano sono tutta salute.
La priorità è garantire la salute? Ma non diciamo puttanate... la priorità è non creare alcun malumore visto che nell'aria c'è solo odore di elezioni (amministrative e politiche) e questo copre tutti gli scarichi di minuetti e D445.

Sinceramente, se i pendolari sono così rompicoglioni che non accettano due giorni di disagio, per il bene della loro salute, allora che si affumichino pure.

L.


PS: comunque complimenti a tutti i progettisti che non hanno pensato che nel passante potessero circolare anche treni non elettrici...

Mi sembra una decisione SAGGIA.

A inizio settembre riaprivano solo molti uffici e negozi (sebbene adesso, ad agosto, mica sono tutti via!) mentre a fine settembre ci saranno ANCHE le scuole (elementari, medie e licei iniziano nella settimana del 13 settembre, alcune facoltà universitarie verso il 20).

:lol::lol::lol::lol::lol:


Meglio preoccuparsi dei disagi, per un paio di giorni (un'eternità inaccettabile...) per i pendolari, tanto i fumi che respirano sono tutta salute.
La priorità è garantire la salute? Ma non diciamo puttanate... la priorità è non creare alcun malumore visto che nell'aria c'è solo odore di elezioni (amministrative e politiche) e questo copre tutti gli scarichi di minuetti e D445.

Sinceramente, se i pendolari sono così rompicoglioni che non accettano due giorni di disagio, per il bene della loro salute, allora che si affumichino pure.

L.


PS: comunque complimenti a tutti i progettisti che non hanno pensato che nel passante potessero circolare anche treni non elettrici...

Questa è la "madre di tutti gli errori"...

Non riesco a capacitarmi. siamo a livello delle metropolitane di Londra e Parigi...sì, ma a fine '800...:ohno::nuts::cheers:

Accolta la richiesta della Regione: controlli rinviati di 15 giorni

Sì sì, mi associo anch'io agli altri forumer: il rinvio a periodo di maggior ripresa di attività cittadine è quello che ci voleva :ohno: :bash: :wallbash:

Metto due foto vah...


http://img202.imageshack.us/img202/3355/24081001cantierenuovapo.jpg

http://img829.imageshack.us/img829/8455/24081002cantierenuovapo.jpg

Sì sì, mi associo anch'io agli altri forumer: il rinvio a periodo di maggior ripresa di attività cittadine è quello che ci voleva :ohno: :bash: :wallbash:



^^

Ma sai, dipendesse da me avrei spostato le prove sotto Natale, così giusto per..... :lol:

Sono dei fenomeni! E li pagano pure. :bash:



Grazie per le foto, ottime come sempre, da li (2a foto) si vede molto bebe che sono andati avanti coi lavori del tunnel vetrato. :nuts:

però mi dovete spiegare.

se io Trenitalia voglio sapere lo stato dell'inquinamento da diesel nella nuova PS
misuro con i servizi a regime, non facendo saltare le fermate

a me è parso di capire che cercassero i giorni giusti per ridurre il servizio in contemporanea alle misure, in modo da ottenere risultati in linea con i requisiti... :ohno:

non sarà sicuramente così ma questo è quanto si percepiva.

poi, riguardo alle tratte (Torino-Novara e altre...), io non ho capito che intendessero definirle "non elettrificate", bensì "servite da locomotori diesel", che è un'altra cosa. se non ho abbastanza locomotori elettrici, uso quelli diesel anche su linee elettrificate, o sbaglio?

Mi pare che le prove sui tre giorni siano secondo lo schema:
1) tutti i treni diesel passano e fermano
2) fermano solo i Minuetto e gli altri più vecchi proseguono
3) fermano solo gli altri più vecchi ed i minuetto proseguono.

Credo per vedere le diverse percentuali d'inquinamento delle due categorie.


edit= le misure a regime già le hanno acquisite.

Un'altra immagine della stazione in costruzione, stavolta vista da sud. Il colpo d'occhio è eccezionale! :)

http://img828.imageshack.us/img828/8550/dscf5544.jpg (http://img828.imageshack.us/i/dscf5544.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Un'altra immagine della stazione in costruzione, stavolta vista da sud. Il colpo d'occhio è eccezionale! :)

http://img828.imageshack.us/img828/8550/dscf5544.jpg (http://img828.imageshack.us/i/dscf5544.jpg/)

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Non vedo l'ora che la stazione e il vialone di corso inghilterra siano finiti!
Ci vorrebbe qualche foto dal Palacquafresh...

:drool::drool::drool:

Curiosità tecnica: come funziona lo smaltimento delle acque (o anche della neve) dalla copertura visto che mi sembra ci sia qualche punto della copertura stessa (quello dove c'è la differenza di curvatura maggiore) che potrebbe presentare (sicuramente solo in apparenza) delle zone di accumulo?

^^ Uhm, ottima domanda. :| Dovrei andare a vedere qualche documento del progetto, ma sicuramente qui c'è qualcuno che saprà rispondere. :)

:drool::drool::drool:

Curiosità tecnica: come funziona lo smaltimento delle acque (o anche della neve) dalla copertura visto che mi sembra ci sia qualche punto della copertura stessa (quello dove c'è la differenza di curvatura maggiore) che potrebbe presentare (sicuramente solo in apparenza) delle zone di accumulo?

Oltretutto, come scrisse Normy89:


...
Essendo il fabbricato praticamente 'all'aria aperta', poichè le entrate saranno costantemente aperte e la volta presenta delle aperture x il ricircolo dell'aria, la temperatura interna, in caso fuori ci siano meno di 0°c sarebbe veramente bassa.
...

Il 14 Ottobre alle 17.00 ci sarà una visita guidata al cantiere. Venghino signori, venghino! :)

http://www.urbancenter.to.it/indexSchedaCont.php?id_cont=55

Il 14 Ottobre alle 17.00 ci sarà una visita guidata al cantiere. Venghino signori, venghino! :)

http://www.urbancenter.to.it/indexSchedaCont.php?id_cont=55

^^ Andate, e fotografate! :cheers:

Il 14 Ottobre alle 17.00 ci sarà una visita guidata al cantiere. Venghino signori, venghino! :)

http://www.urbancenter.to.it/indexSchedaCont.php?id_cont=55

Molto, molto interessante!
Occorre prenotarsi in qualche modo o è sufficiente presentarsi all'orario prestabilito in Corso Bolzano? Mi sembra la seconda... non vedo indicazioni su obblighi di presentazione o quant'altro.

Molto, molto interessante!
Occorre prenotarsi in qualche modo o è sufficiente presentarsi all'orario prestabilito in Corso Bolzano? Mi sembra la seconda... non vedo indicazioni su obblighi di presentazione o quant'altro.

io avevo scritto qui (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=59904471&postcount=585) di quest'invito ante ferie, poi ho telefonato e mi hanno messo in lista d'attesa perchè esauriti i posti :ohno:

io avevo scritto qui (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=59904471&postcount=585) di quest'invito ante ferie, poi ho telefonato e mi hanno messo in lista d'attesa perchè esauriti i posti :ohno:


Accidenti...:ohno: Oggi provo a telefonare e vi dico.

Ho telefonato all'Urban Center ed effettivamente, per il 14 ottobre, i posti sono tutti prenotati.
Ho messo il mio nome nella lista d'attesa che, a detta della persona con cui ho parlato, comprende a tutt'oggi una ventina di persone. Mi è stato consigliato di fare in questo modo perchè può darsi che, visto il numero elevato di richieste, potrebbe essere organizzata un'altra visita (sulla cui data, però, non sono in grado di pronunciarsi).

Ho telefonato all'Urban Center ed effettivamente, per il 14 ottobre, i posti sono tutti prenotati.
Ho messo il mio nome nella lista d'attesa che, a detta della persona con cui ho parlato, comprende a tutt'oggi una ventina di persone. Mi è stato consigliato di fare in questo modo perchè può darsi che, visto il numero elevato di richieste, potrebbe essere organizzata un'altra visita (sulla cui data, però, non sono in grado di pronunciarsi).
avete letto, egregi forumer?
....e telefonare pure voi per mettervi in lista, per fare numero come dicevo un paio di mesi fa?
:guns1:

Certo che questi tizi dell'Urban Center sono dei bei tipi: organizzano visite in alcuni dei cantieri più interessanti della città e prevedono... una ventina di visitatori ed un'unica data? Cazzo, ma non pensano, che ne so, agli studenti del Poli, agli addetti ai lavori, ai semplici curiosi? Capisco che sia problematico far entrare gente nei cantieri (permessi, controlli ferrei sul personale affinchè non sgarri sul fronte della sicurezza) ma almeno un paio di date, suvvia... :bash:

Certo che questi tizi dell'Urban Center sono dei bei tipi: organizzano visite in alcuni dei cantieri più interessanti della città e prevedono... una ventina di visitatori ed un'unica data? Cazzo, ma non pensano, che ne so, agli studenti del Poli, agli addetti ai lavori, ai semplici curiosi? Capisco che sia problematico far entrare gente nei cantieri (permessi, controlli ferrei sul personale affinchè non sgarri sul fronte della sicurezza) ma almeno un paio di date, suvvia... :bash:

No, la ventina di persone è quella in lista di attesa! Non so invece quante siano le persone ammesse alla visita, anche se dubito che consentano l'accesso a una fiumana di gente.

No, la ventina di persone è quella in lista di attesa! Non so invece quante siano le persone ammesse alla visita, anche se dubito che consentano l'accesso a una fiumana di gente.

me lo avevano detto...
mi pare 40 o 50

avete letto, egregi forumer?
....e telefonare pure voi per mettervi in lista, per fare numero come dicevo un paio di mesi fa?
:guns1:

Ottimo consiglio, grazie, lo farò senz'altro! :okay:

Pendolari senza Porta Susa


I primi tre giorni di settembre parecchi treni salteranno
la fermata in stazione per consentire test sullo smog
prodotto dai locomotori diesel.
La Regione critica la decisione e chiede alle Ferrovie il rinvio delle verifiche

ALESSANDRO MONDO

TORINO
Settimana di passione per i pendolari piemontesi. Ai primi di settembre, in perfetto tempismo con il rientro dalle ferie, dovranno fronteggiare per almeno tre giorni parecchi disagi: una ventina di treni salteranno la fermata nella nuova stazione sotterranea di Porta Susa puntando direttamente su Porta Nuova.

La notizia ha monopolizzato una giornata ad alta tensione tra Ferrovie e Regione: le prime, messe sotto pressione dall’apertura di un fascicolo ad opera della Procura, decise a fare una serie di test per valutare l’inquinamento prodotto dai locomotori diesel impiegati su alcune linee (con i rischi per la salute segnalati nell’indagine condotta da Arpa Piemonte ad aprile); la seconda, che pure chiede una soluzione, decisa a limitare i disagi per i pendolari.

Da qui la contrarietà dell’assessore ai Trasporti Barbara Bonino e dei suoi funzionari, polemici sulla scelta di operare le simulazioni alla ripresa dell’attività lavorativa per migliaia di persone, saltando a piè pari la parentesi agostana. Una domanda: non potevano pensarci prima?

Il problema, a quanto trapela dalle Ferrovie, rimanda alla disponibilità dei tecnici: quelli di Arpa Piemonte, che l’Asl Torino uno ha scelto come periti, e quelli dell’Istituto di Medicina del Lavoro, ai quali si è affidata l’azienda. Problema nel problema: i dati delle rispettive relazioni certificano lo smog causato dai fumi dei locomotori, una nota stonata in una struttura che si vuole all’avanguardia, ma non risulterebbero univoci.

La prospettiva sarebbe stata anche peggiore se le Ferrovie avessero mantenuto il piano iniziale che prevedeva i test anche nei giorni di lunedì 30 e martedì 31 agosto: decisione rivista poche ore dopo la riunione convocata con i funzionari regionali negli uffici di via Belfiore, dove non sono mancate le scintille.

Conclusione: lunedì e martedì i tecnici di Rete Ferroviaria Italiana procederanno con una serie di test «leggeri», tali da non compromettere la fermata dei treni. I primi tre giorni di settembre - mercoledì, giovedì e venerdì - scatteranno le simulazioni vere e proprie. Quando? Dalle ore 6 alle 15. In questa fascia oraria un buon numero di convogli passerà per la stazione senza sostarvi.

Fa fede il cronoprogramma riveduto e corretto poi girato alla Regione: lunedì 30 e martedì 31 agosto sia i locomotori «D445» che i «Minuetto», spinti da motori diesel, fermeranno regolarmente a Porta Susa; mercoledì primo settembre entrambe le tipologie di treni salteranno la stazione; giovedì 2 e venerdì 3 la soppressione riguarderà solo i «D445».

Un bel guaio. Non a caso le Ferrovie correranno ai ripari affiggendo a Porta Susa e sui convogli interessati locandine per informare i viaggiatori: molti, ignari di quanto li aspetta, si stanno godendo i loro ultimi giorni di vacanza. «Quando è partito il progetto del Passante ferroviario, sia Rfi che Trenitalia conoscevano il rischio per la salute legato ai fumi dei diesel - commenta Cesare Carbonari, comitato Torino-Milano -. Nonostante siano trascorsi una decina di anni, nessuno ha mai pensato di investire sulle motrici bimodali caratterizzate da un doppio sistema di trazione: elettrico e diesel».

Come si premetteva, le verifiche riguarderanno i «Minuetto» e gli ancor più obsoleti «D445», i due modelli di locomotori diesel tuttora utilizzati su alcune linee o tratti di linea non elettrificati: Torino-Aosta, Torino-Novara, Torino-Biella, Torino-Vercelli, Torino-Stresa, Torino-Ivrea, Torino-Chivasso. I tecnici studieranno la capacità delle ventole di aspirazione, mantenendole al minimo o spingendole al massimo (condizione oggi prevista solo in caso di incendio), per capire come migliorare la qualità dell’aria a tutela dei viaggiatori e del personale. Problema reale se è vero che, avverte la relazione di Arpa Piemonte, il valore medio degli Idrocarburi policiclici aromatici, i più insidiosi, raggiunge i 94 nanogrammi per metro cubo: quattro volte quelli dell’inquinamento di traffico elevato in superficie. Ben vengano i test, insomma, anche se sarebbe stato meglio farli prima.


Giusto per dovere di cronaca... i treni da/per Aosta e Biella stanno fermando a Porta Susa

^^ I test sono stati rimandati (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=62615399&postcount=665) :poke:

ops

Sono passato un'ora fa in Corso Bolzano e ho visto che il montaggio degli archi era pressochè completo fino all'asse di Via Grattoni.
C'era molto movimento nel cantiere.

^^

Esatto, difatti adesso si vede che la sagoma sta risalendo, quindi si vede dalla strada, cosa che più avanti era coperta dalla palizzata.

Quindi hanno costruito più di 100 metri della parte che verrà aperta a marzo 2011. wow :nuts:
Chissà quando inizieranno a coprire gli archi?

^^

Esatto, difatti adesso si vede che la sagoma sta risalendo, quindi si vede dalla strada, cosa che più avanti era coperta dalla palizzata.

Quindi hanno costruito più di 100 metri della parte che verrà aperta a marzo 2011. wow :nuts:
Chissà quando inizieranno a coprire gli archi?


Ho fatto un piccolo riscontro su Google Earth e gli archi dovrebbero occupare ormai una lunghezza di circa 170 metri:banana:

^^

Esatto, difatti adesso si vede che la sagoma sta risalendo, quindi si vede dalla strada, cosa che più avanti era coperta dalla palizzata.

Quindi hanno costruito più di 100 metri della parte che verrà aperta a marzo 2011. wow :nuts:
Chissà quando inizieranno a coprire gli archi?

Non mi legge mai nessuno... :( http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=62368111&postcount=653

Dai Beppe non te la prendere, su un forum così grande è normale che qualche post scappi!

Piuttosto, è da un po' che non lavoro più a Torino, ma ci siete voi a tenermi aggiornato!

Ciao ragazzi...ieri sono passato in bici lato cso Inghilterra, e ho spiato dai buchi della pannellatura verde... l'ipermeabilizzazzione del solettone da cso Vittorio è fatta fino all'inizio delle arcate..e....hanno iniziato ad asfaltare la futura carreggiata per una lunghezza pari al palaprovincia!! apriranno al traffico o all'accesso alla metro presto?

^^

Per quanto si sa, la fermata Metro dovrebbe essere aperta a marzo 2011...se rispettano i tempi, mentre per l'apertura del nuovo corso Inghilterra, credo che sia contestuale all'apertura del sottopasso, ma questa è solo una supposizione. :)


Non mi legge mai nessuno... :( http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=62368111&postcount=653

Eh dai, :) ha ragione Joshh (a proposito benvenuto :hi: ) a volte qualche post scappa :runaway:

^^ Io ho letto che la prima parte del fabbricato della stazione con relativa fermata della metro dovrebbero aprire un po' più tardi, verso aprile/maggio. Invece per il viale con il sottopasso penso ci vorrà almeno un anno, o forse più.

Ciao ragazzi...ieri sono passato in bici lato cso Inghilterra, e ho spiato dai buchi della pannellatura verde... l'ipermeabilizzazzione del solettone da cso Vittorio è fatta fino all'inizio delle arcate..e....hanno iniziato ad asfaltare la futura carreggiata per una lunghezza pari al palaprovincia!! apriranno al traffico o all'accesso alla metro presto?

Magari non aprono il viale ma possono cominciare almeno a decantierizzare..... magari a quell'incrocio possono completare la rotonda corso vittorio / corso lione

Magari non aprono il viale ma possono cominciare almeno a decantierizzare..... magari a quell'incrocio possono completare la rotonda corso vittorio / corso lione

^^

Corso Lione? sempre all'estero ....... ma forse volevi dire corso Inghilterra? :D

Una foto fatta al volo, scusate se fa un po' schifo, solo per far vedere che sono arrivati ormai a filo con il palaprovincia
http://img443.imageshack.us/img443/4935/dsc02482j.jpg (http://img443.imageshack.us/i/dsc02482j.jpg/)

^^ e quella foto secondo te fa schifo? è spettacolare! grazie!

Sbaglio o stanno montando dei vetri della copertura???

Grazie sonny.86!
spero di poter tornare in città presto a vederlo di persona
cmq sembra sia una lastra di vetro quella, magari la stavano solo presentando, sembra un bel segnale però x l'inizio della copertura!

Sbaglio o stanno montando dei vetri della copertura???

Eggià!! :banana2: :rock: :banana2: :rock: :banana2: :rock:

Una foto fatta al volo, scusate se fa un po' schifo, solo per far vedere che sono arrivati ormai a filo con il palaprovincia
(...)

ehm... veramente quello è il punto da dove sono partiti a montare gli archi procedendo poi verso nord.

ehm... veramente quello è il punto da dove sono partiti a montare gli archi procedendo poi verso nord.

Lo volevo scrivere pure io... ma aspettavo che lo scrivesse qualcun altro :) Ma chissene... ci sono i vetri!!!! ora manca solo Rio che faccia una foto dal Palasaitta quando i vetri saranno molti di più :)

ehm... veramente quello è il punto da dove sono partiti a montare gli archi procedendo poi verso nord.

opsss :bash:

comunque si, stavano incominciando a posare la copertura

ora manca solo Rio che faccia una foto dal Palasaitta quando i vetri saranno molti di più :)

Sì, penso anch'io che sia quasi ora di contattare la mia "talpa" in Provincia... :)
Nel frattempo, se non avete ancora aperto il thread sulle foto di Torino, date un'occhiata: ieri sono salito sul campanile di Santa Zita di via San Donato, in corso di restauro e prossimamente aperto al pubblico. Il panorama dall'ultimo balconcino (a circa 60 metri di quota) è spettacolare, l'ingegnere mi diceva che, a causa del dislivello, il punto panoramico del tempietto della Mole è alla stessa altezza (nonostante sia più alto, circa 80 metri) :nuts:

Si faranno per tre sabati consecutivi: 18, 25 settembre e 2 ottobre
http://www.ecostampa.net/Servizi/RasClienti/imgrsnew.asp?numart=TSBDM&annart=2010&numpag=1&tipcod=0&tipimm=1&defimm=0&tipnav=1&isjpg=S&small=N&usekey=B1QE01DE7VQUR&video=0

Rinnovati complimenti per la stazione, sta uscendo davvero bene. Già me la immagino tra un mesetto o due con parte dei vetri già inseriti...:drool::drool::drool:
Torino gradualmente (e in genere è il metodo migliore) continua a migliorare!:)

P.S. Sto facendo onore alla vostra città in un concorso fotografico; ve lo dico solo per condividere con voi torinesi questa mia foto scattata lo scorso dicembre 2009, non per ottenere voti:okay: (poi certo se proprio non resistete dalla voglia di votare un povero napoletano fate pure :lol::lol:)

^^ Complimenti a te per la foto, davvero bella! Ho provato a votare ma bisogna essere iscritti. :( Comunque prima o poi, visto lo sviluppo dei cantieri, ti converrà tornare per un nuovo giro fotografico. ;)

Magari! :-)

^^ Complimenti a te per la foto, davvero bella! Ho provato a votare ma bisogna essere iscritti. :( Comunque prima o poi, visto lo sviluppo dei cantieri, ti converrà tornare per un nuovo giro fotografico. ;)

Verissimo, bella foto davvero!
Per quanto riguarda la proposta di Maurrison, l'idea mi piace, non riusciamo a rifare il giro dell'anno scorso, con Joga non più febbricitante? :nuts:
SimoTO poi non vede l'ora di organizzare il "comitato d'accoglienza" ai nostri cugini meneghini, vero? :lol:

P.S. Sto facendo onore alla vostra città in un concorso fotografico; ve lo dico solo per condividere con voi torinesi questa mia foto scattata lo scorso dicembre 2009, non per ottenere voti:okay: (poi certo se proprio non resistete dalla voglia di votare un povero napoletano fate pure :lol::lol:)

MI fa venire in mente il palazzo col piercing, chissà se dopo aver fatto la foto l'hai notato.. si vede dall'altro lato della via.. eheh

foto molto bella.
ho provato a registrarmi per votare e capire come funge il sito perché sembra carino... ma s'è crashato il sito clamorosamente. riproverò :)

SimoTO poi non vede l'ora di organizzare il "comitato d'accoglienza" ai nostri cugini meneghini, vero? :lol:

:lol::lol::lol::lol:
dei "profughi" dall'orrenda milano sono sempre i benvenuti... :nuts:

Rinnovati complimenti per la stazione, sta uscendo davvero bene. Già me la immagino tra un mesetto o due con parte dei vetri già inseriti...:drool::drool::drool:
Torino gradualmente (e in genere è il metodo migliore) continua a migliorare!:)

P.S. Sto facendo onore alla vostra città in un concorso fotografico; ve lo dico solo per condividere con voi torinesi questa mia foto scattata lo scorso dicembre 2009, non per ottenere voti:okay: (poi certo se proprio non resistete dalla voglia di votare un povero napoletano fate pure :lol::lol:)

Votato ;)


foto molto bella.
ho provato a registrarmi per votare e capire come funge il sito perché sembra carino... ma s'è crashato il sito clamorosamente. riproverò :)

si è crashato anche a me... ma la mail con la conferma di iscrizione la invia comunque

MI fa venire in mente il palazzo col piercing, chissà se dopo aver fatto la foto l'hai notato.. si vede dall'altro lato della via.. eheh

Ci credi che l'ho visto una volta 4 anni fa e da allora non mi ricordo più dov'è?! Aiuuuuuto!

Ci credi che l'ho visto una volta 4 anni fa e da allora non mi ricordo più dov'è?! Aiuuuuuto!

Stiamo riscrivendo il thread su porta susa... :)
Comunque è lì, in Piazza Corpus Domini guardando Palazzo Civico
Scusate l'OT

Ci credi che l'ho visto una volta 4 anni fa e da allora non mi ricordo più dov'è?! Aiuuuuuto!

Stiamo riscrivendo il thread su porta susa... :)
Comunque è lì, in Piazza Corpus Domini guardando Palazzo Civico
Scusate l'OT


E' questo:

http://www.panoramio.com/photo/39780780

Domenica mattina Chiamparino, qualche assessore e Moretti visiteranno il cantiere.