rami1189
March 14th, 2011, 03:31 AM
Desde hace tiempo el transporte urbano de pasajeros de Capital necesita de un “aggiornamiento” para optimizar el servicio, descongestionar las arterias céntricas y mejorar las prestaciones para sus habituales usuarios.
A raíz de ello, recientemente se presentó el proyecto de transporte integrado de la ciudad de Corrientes. Esa iniciativa fue expuesta por el Municipio, merced a trabajos técnicos de campo desarrollados por la consultora brasileña Logitrans (que ya realizó similares trabajos en las ciudades de Curitiba y Bogotá).
La idea central es la modificación del sistema de circulación de los colectivos, que incluye la construcción de una estación de transferencia en Chacabuco y calle Suiza, con la premisa de descongestionar las arterias céntricas.
También se prevé sustanciales modificaciones en la avenida 3 de Abril, que se transformaría en un gran corredor que posibilitaría la conexión con la vecina ciudad de Resistencia.
El director de operaciones de Logitrans, Antonio Marchesseti, precisó que “la avenida 3 de Abril será una arteria urbana donde la prioridad será para el transporte de pasajeros y no para el de cargas como es actualmente”.
Será exclusiva para los colectivos, unidades de carga y los móviles particulares circularán por los lados. En la intersección de las calles La Rioja, Catamarca, Santa Fe, Brasil e Ituzaingó se construirán paradas de gran porte.
Se construiría además una estación de transferencia junto al hipermercado ubicado en Chacabuco. Al lugar confluirían varias líneas y desde allí, sin pagar otro boleto, se haría transbordo hacia el centro El secretario de Transporte de la Comuna, Gustavo Larrea, indicó que la puesta en práctica de esta iniciativa demandará una inversión de 12 millones de dólares (48 millones de pesos), que se financiarían través de fondos internacionales no reintegrables.
“Con un solo pasaje se podrá ir a cualquier punto de la ciudad sin pagar otro boleto mediante redes alimentadoras, troncales y estaciones de transferencia”, acotó.
En la proyección se anunció la utilización de colectivos articulados con una capacidad de 120 pasajeros, cuyo radio de circulación se circunscribiría a solamente a algunas calles, estas serían: La Rioja, 9 de Julio y Santa Fe, haciendo el ingreso y egreso desde la avenida 3 de Abril.
A esto se le sumaría la modificación en varias trazas actuales del recorrido, con el fin siempre de descongestionar el centro.
http://www.diarioepoca.com/notix/multimedia/notix_foto/2011-03-13/2011-03-13-C5-451963.jpg
http://www.diarioepoca.com/notix/multimedia/notix_foto/2011-03-13/2011-03-13-C5-185157.jpg_gde.jpg
“Será revolucionario”
Desde la Cámara de Empresarios del Transporte Urbano de Corrientes (CETUC), el apoderado legal, Ricardo Harvey (foto), indicó que el sistema integrado será “revolucionario” y que permitirá una sensible descongestión en la circulación del microcentro capitalino.
“La premisa es hacer posteriormente otras estaciones de transferencia en las avenidas Armenia y Maipú”, agregó.
http://www.diarioepoca.com/notix/multimedia/notix_foto/2011-03-13/2011-03-13-C5-534998.jpg_gde.jpg
Consultora internacional analiza el contexto local
El Proyecto de Transporte Integrado para la ciudad de Corrientes fue presentado por el ingeniero Antonio Marchesetti (foto), director de operaciones de Logitrans, consultora de Curitiba (Brasil). Es responsable de la evaluación del sistema de transporte público en esta ciudad y cómo mejorar la movilidad urbana. Realiza un estudio pormenorizado del sistema de colectivos.
http://www.el-litoral.com.ar/Fotos/20110312192.168.0.9923223176593.jpg
Fuente: http://www.diarioepoca.com/notix/noticia.php?i=238112&edicion=2011-03-13
A raíz de ello, recientemente se presentó el proyecto de transporte integrado de la ciudad de Corrientes. Esa iniciativa fue expuesta por el Municipio, merced a trabajos técnicos de campo desarrollados por la consultora brasileña Logitrans (que ya realizó similares trabajos en las ciudades de Curitiba y Bogotá).
La idea central es la modificación del sistema de circulación de los colectivos, que incluye la construcción de una estación de transferencia en Chacabuco y calle Suiza, con la premisa de descongestionar las arterias céntricas.
También se prevé sustanciales modificaciones en la avenida 3 de Abril, que se transformaría en un gran corredor que posibilitaría la conexión con la vecina ciudad de Resistencia.
El director de operaciones de Logitrans, Antonio Marchesseti, precisó que “la avenida 3 de Abril será una arteria urbana donde la prioridad será para el transporte de pasajeros y no para el de cargas como es actualmente”.
Será exclusiva para los colectivos, unidades de carga y los móviles particulares circularán por los lados. En la intersección de las calles La Rioja, Catamarca, Santa Fe, Brasil e Ituzaingó se construirán paradas de gran porte.
Se construiría además una estación de transferencia junto al hipermercado ubicado en Chacabuco. Al lugar confluirían varias líneas y desde allí, sin pagar otro boleto, se haría transbordo hacia el centro El secretario de Transporte de la Comuna, Gustavo Larrea, indicó que la puesta en práctica de esta iniciativa demandará una inversión de 12 millones de dólares (48 millones de pesos), que se financiarían través de fondos internacionales no reintegrables.
“Con un solo pasaje se podrá ir a cualquier punto de la ciudad sin pagar otro boleto mediante redes alimentadoras, troncales y estaciones de transferencia”, acotó.
En la proyección se anunció la utilización de colectivos articulados con una capacidad de 120 pasajeros, cuyo radio de circulación se circunscribiría a solamente a algunas calles, estas serían: La Rioja, 9 de Julio y Santa Fe, haciendo el ingreso y egreso desde la avenida 3 de Abril.
A esto se le sumaría la modificación en varias trazas actuales del recorrido, con el fin siempre de descongestionar el centro.
http://www.diarioepoca.com/notix/multimedia/notix_foto/2011-03-13/2011-03-13-C5-451963.jpg
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“Será revolucionario”
Desde la Cámara de Empresarios del Transporte Urbano de Corrientes (CETUC), el apoderado legal, Ricardo Harvey (foto), indicó que el sistema integrado será “revolucionario” y que permitirá una sensible descongestión en la circulación del microcentro capitalino.
“La premisa es hacer posteriormente otras estaciones de transferencia en las avenidas Armenia y Maipú”, agregó.
http://www.diarioepoca.com/notix/multimedia/notix_foto/2011-03-13/2011-03-13-C5-534998.jpg_gde.jpg
Consultora internacional analiza el contexto local
El Proyecto de Transporte Integrado para la ciudad de Corrientes fue presentado por el ingeniero Antonio Marchesetti (foto), director de operaciones de Logitrans, consultora de Curitiba (Brasil). Es responsable de la evaluación del sistema de transporte público en esta ciudad y cómo mejorar la movilidad urbana. Realiza un estudio pormenorizado del sistema de colectivos.
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Fuente: http://www.diarioepoca.com/notix/noticia.php?i=238112&edicion=2011-03-13