SkyscraperStrasbourg
September 14th, 2004, 09:11 PM
Voici quelques infos sur les extensions de voies, le tram-train et le nouveau tram qui sera pret en 2006
du site www.strasbourg.fr
Le Citadis Strasbourg :
une nouvelle génération de tramway pour l’agglomération
Le matériel conçu par Alstom traduit une évolution de la gamme Citadis adaptée au réseau de Strasbourg. Il capitalise sur les valeurs reconnues du tram strasbourgeois : confort, convivialité, transparence, accessibilité.
http://www.strasbourg.fr/NR/rdonlyres/422F1B8A-1F87-4968-821A-3968D1B695A4/1355/tram1_BCEU0617.jpg
Le produit Citadis constitue une nouvelle version du plancher bas intégral qui ajoute un petit bogie aux extrémités sous la cabine. Cette innovation permet au tram de mieux épouser les courbes pour s’inscrire dans le "gabarit limite d’obstacle", et d’être doté de portes à double venteau.
Tout en restant proche des rames actuellement en service, le designer "MBD design" propose une évolution de style qui inscrit le véhicule dans le temps et dans l’agglomération strasbourgeoise où, depuis dix ans, tramway rime avec environnement.
La nouvelle gamme Citadis actualise le design et renforce l’identité visuelle du tram strasbourgeois qui jouit d’une renommée internationale.
http://www.strasbourg.fr/NR/rdonlyres/422F1B8A-1F87-4968-821A-3968D1B695A4/1356/4_vue_interieure_cabine.jpg
L’aménagement intérieur est clair et fonctionnel. Mais certaines touches sont aussi pleines de charme et de raffinement. Comme en témoignent les sièges et les appuis enveloppés de couleurs chaudes. Soigné, précis, sobre : le design du tram de Strasbourg surprendra le public strasbourgeois et tous les usagers.
Long de 45 mètres et large de 2,40 mètres, ce véhicule pourra accueillir plus de 288 passagers dans des conditions de confort optimales. Il offrira 64 places assises.
Equipé de huit portes à doubles vantaux sur chaque flanc, le tram Citadis sera plus accessible et les temps d’échange en station seront plus rapides. Le plancher bas intégral à hauteur de quai, offre une accessibilité aisée à tous les passagers, et plus particulièrement aux poussettes et aux personnes à mobilité réduite, utilisatrices ou non de fauteuils roulants.
http://www.strasbourg.fr/NR/rdonlyres/422F1B8A-1F87-4968-821A-3968D1B695A4/1357/3_portes_ouvertes.jpg
En termes de confort de voyage, le Citadis, à l’instar du tramway actuel, sera climatisé et proposera aux voyageurs une information dynamique sur leur destination grâce aux panneaux d’affichage électronique et aux annonces sonores. Il sera également équipé d’un système de vidéosurveillance pour renforcer la sécurité des voyageurs.
http://www.strasbourg.fr/NR/rdonlyres/382BE833-0D69-470D-9A56-D3200F4FD7E4/1352/lesplus1.gif
J'ai vu la maquette du nouveau tram a la foire européenne et il est nettement plus haut que l'actuel. Il parait aussi un peu plus fonctionnel que l'actuel, bien qu'il soit moins innovant esthétiquement.
du site www.strasbourg.fr
Le Citadis Strasbourg :
une nouvelle génération de tramway pour l’agglomération
Le matériel conçu par Alstom traduit une évolution de la gamme Citadis adaptée au réseau de Strasbourg. Il capitalise sur les valeurs reconnues du tram strasbourgeois : confort, convivialité, transparence, accessibilité.
http://www.strasbourg.fr/NR/rdonlyres/422F1B8A-1F87-4968-821A-3968D1B695A4/1355/tram1_BCEU0617.jpg
Le produit Citadis constitue une nouvelle version du plancher bas intégral qui ajoute un petit bogie aux extrémités sous la cabine. Cette innovation permet au tram de mieux épouser les courbes pour s’inscrire dans le "gabarit limite d’obstacle", et d’être doté de portes à double venteau.
Tout en restant proche des rames actuellement en service, le designer "MBD design" propose une évolution de style qui inscrit le véhicule dans le temps et dans l’agglomération strasbourgeoise où, depuis dix ans, tramway rime avec environnement.
La nouvelle gamme Citadis actualise le design et renforce l’identité visuelle du tram strasbourgeois qui jouit d’une renommée internationale.
http://www.strasbourg.fr/NR/rdonlyres/422F1B8A-1F87-4968-821A-3968D1B695A4/1356/4_vue_interieure_cabine.jpg
L’aménagement intérieur est clair et fonctionnel. Mais certaines touches sont aussi pleines de charme et de raffinement. Comme en témoignent les sièges et les appuis enveloppés de couleurs chaudes. Soigné, précis, sobre : le design du tram de Strasbourg surprendra le public strasbourgeois et tous les usagers.
Long de 45 mètres et large de 2,40 mètres, ce véhicule pourra accueillir plus de 288 passagers dans des conditions de confort optimales. Il offrira 64 places assises.
Equipé de huit portes à doubles vantaux sur chaque flanc, le tram Citadis sera plus accessible et les temps d’échange en station seront plus rapides. Le plancher bas intégral à hauteur de quai, offre une accessibilité aisée à tous les passagers, et plus particulièrement aux poussettes et aux personnes à mobilité réduite, utilisatrices ou non de fauteuils roulants.
http://www.strasbourg.fr/NR/rdonlyres/422F1B8A-1F87-4968-821A-3968D1B695A4/1357/3_portes_ouvertes.jpg
En termes de confort de voyage, le Citadis, à l’instar du tramway actuel, sera climatisé et proposera aux voyageurs une information dynamique sur leur destination grâce aux panneaux d’affichage électronique et aux annonces sonores. Il sera également équipé d’un système de vidéosurveillance pour renforcer la sécurité des voyageurs.
http://www.strasbourg.fr/NR/rdonlyres/382BE833-0D69-470D-9A56-D3200F4FD7E4/1352/lesplus1.gif
J'ai vu la maquette du nouveau tram a la foire européenne et il est nettement plus haut que l'actuel. Il parait aussi un peu plus fonctionnel que l'actuel, bien qu'il soit moins innovant esthétiquement.