Le navire doit être vendu en septembre par son propriétaire norvégien, au prix d'environ 25 millions de dollars (environ 20 millions d'euro), selon M. Lhéritier, qui espère réunir cette somme avec la souscription.
"Le but est de participer à l'achat avec le seul acheteur français, M. Dahan, promoteur immobilier, et de mobiliser les Français et les collectivités", explique M. Lhéritier selon qui des chèques allant de 5 à 200 euro affluent depuis quelques jours au siège de l'association.

Même si le promoteur français a pour projet de faire revenir l'ex-France au Havre et non à Saint-Nazaire comme l'aurait espéré l'association, "on sera déjà content s'il revient dans le patrimoine national", s'exclame M. Lhéritier.

Si finalement le navire ne revenait pas en France, l'association compte se battre jusqu'au bout pour demander son classement au patrimoine mondial.

L'ex-paquebot France, sorti en 1960 des chantiers navals de Saint-Nazaire, a été vendu le 18 août 1979 à un armateur norvégien pour devenir le Norway. En mai 2003, l'explosion d'une chaudière entraînant la mort de huit marins a contraint l'armateur à mettre le paquebot à la retraite.

Le Norway (ex-France) pourrait être un hôtel de luxe
L'ex-paquebot France, devenu Norway et mis en vente par son dernier armateur, pourrait finir sa carrière comme hôtel de luxe à Honfleur, selon la Chambre de commerce et d'industrie (CCI) du Pays d'Auge qui étudie actuellement ce projet.
La chambre consulaire a refusé de préciser les modalités d'implantation du navire à Honfleur. Le projet est porté par un certain Isaac Dahan. Dans son édition de mercredi, le quotidien Paris-Normandie assure que l'acte de vente du Norway pourrait être signé "avant lundi prochain" entre la compagnie Star Cruise, propriétaire du navire et l'homme d'affaires. Ce dernier dirige plusieurs sociétés immobilières. Il est le seul candidat français au rachat du Norway, mis en vente pour vingt millions d'euros, Mis en service en 1961 et vendu en 1979 à la Norwegian Cruise Lines, repris depuis par la Star Cruise, sous le nom de Norway, le paquebot a été désarmé en mai 2003 à la suite de l'explosion d'une chaudière qui a coûté la vie à huit marins. Il fut pendant plus de quarante ans le plus grand paquebot du monde avant l'apparition du Queen Mary II.
Le 09/09/2004

http://www.infoceane.com/journal/images/norway.jpg

http://www.infoceane.com/journal/040914-ex-france_honfleur.html

ben c'est Michel Sardou qui va être content!

direct faut en réecrire une nouvelle: "ap-pe-leeeeez-moi de nooooouuu-veaaauuuu France !!!" etc. :D

"La France elle m'avait pas laissé tombeeeeerrrrr" ;)

En tout cas je trouve ça cool qu'il revienne, enfin, si effectivement il revient. Fudra juste l'entretenir et pas venir dire dans 20 ans "faut le ferailler il est tout pourri"

Ce qui est dommage c'est que toute la déco d'origine,typiquement années 60, qui était vraiment de qualité avec des oeuvres d'artistes importants de l'époque, a été je crois presque complètement retirée.

Quelques liens :

Un site perso :
http://perso.wanadoo.fr/paquebot.france-norway/

Une petition :
http://www.petitiononline.com/paquebot/petition.html

Et pour le plaisir, une photo de sa première arrivée à NYC le 8 février 1962 :
http://www.frenchlines.com/france/paquebot_france_entreeanewyork.jpg

Et pour le plaisir, une photo de sa première arrivée à NYC le 8 février 1962 :
http://www.frenchlines.com/france/paquebot_france_entreeanewyork.jpg

celui là au moins ils ne l'ont pas coulé sur place comme le normandie ! :bash:

http://www.lehavreestavous.com/images/big_france04.jpg

Dans le Havre libre du Vendredi 24 Novembre 1961, date de l’arrivée dans son port d’attache du paquebot « France », son rédacteur en chef , André Fatras signait un éditorial sous le titre « Notre âme » qui se terminait par ses lignes : « France », maintenant , fait partie de la ville. Des foules encore se porteront vers la grève à ses premiers départs ; puis, petit à petit, elles s’espaceront, car « France » deviendra une habitude, fera partie de notre décor habituel. Mais il continuera pendant toute sa carrière que nous lui souhaitons longue et heureuse, de toute notre ferveur, il continuera de vivre en chacun de nous, puisqu’il est, avec la mer, l’âme de la cité rassurée dans ses destinées ».

43 ans après, nous devons, au-delà des cicatrices, des craintes et des doutes, revenir sur cet échec : le désarmement du paquebot. Trop concernés, trop partagés, entre blessures passées, nostalgie d’un ailleurs évocateur ou craintes d’un réveil de douleurs non cicatrisées, nous n’avons pas réussi à nous avouer notre désir profond : Oui, nous voulons retrouver Le France ! Alors, aidons-le à revivre ! Au delà de toutes les difficultés, Le Havre doit soutenir de toutes ses forces le retour du « France » dans cette baie de seine qui fut la sienne.

Dans les quelques jours restant, Le Havre en appelle à l’armement final du « Norway », Star Cruise : Entre les candidats à la reprise du navire, choisissez le retour aux sources du géant ! Bonne chance à Isaac Dahan, et au « France » retrouvé, soutenu des deux rives par une région unanime ! Comme un écho du passé qui appelle un futur, nous l’espérons de toutes nos forces !

"Eric Donfu"
Ancien adjoint au Maire du Havre

Je me souviens l'avoir vu a quai a Miami il y a douze ans !
Sa taille ne m'a pas particulierement impressionne : il etait "coince" entre 2 autres paquebots modernes, par contre je le trouvait bien plus elegant et fin que ses mastodontes de voisins.

oui ! il a quelque chose en plus ce navire, il n'est ......pas que beau......