Proiecte din Suceava

un oras asa mare ca Suceava nu are proiecte nu imi vine sa cred sau poate nu are utilizatori din zona.

Uite unul de la mine:
Group of investors plans EUR 40 million golf resort near Suceava

MARCH 24, 2011 AT 12:58 PM

Golf lovers in Romania will have more choices once a new planned golf resort will be built in Suceava county, in the northern part of the country. The resort, located in Mitocul Dragomirnei, near Suceava, will include a five-star hotel, golf courses, shops, restaurants, a SPA. The project, called Dragomirna Golf Resort, will require an investment of around EUR 40 million. It will include a hotel, an 18-hole golf course, a golf academy with a nine-hole course, a modular conference center, a SPA center, sport fields, shops, restaurants, stage for outdoor performances and recreation areas.

According to Suceava Mayor Ion Lungu, the Suceava and Dragomirna municipalities could team up with the private investors behind the Dragomirna project, Romanian company Dedeman and a group of private investors. They have submitted a letter of intent for this partnership and also intend to submit a request for European funding, according to Lungu, quoted by local media. Dedeman runs a chain of do-it-yourself stores in Romania and it is owned by Romanian investors Dragos and Adrian Paval.

There are currently 3,000 golf players in Romania, most of which foreigners, and around 500 Romanian players, according to data from the Dragomirna Golf Resort. Source (http://www.romania-insider.com/group-of-investors-plans-eur-40-million-golf-resort-near-suceava/21016/)

Eu sunt Sucevean dar locuiesc in Iasi de vreo 7 ani, insa o sa postez macar niste articole legate de lucrarile la infrastructura din Suceava.
Cele 2 parcari subterane din centru cred ca pot fi considerate ca fiind cele mai importante lucrari de infrastructura din ultimii 20 de ani.

http://www.monitorulsv.ro/Local/2009-08-13/Parcari-subterane-in-centrul-Sucevei-cel-mai-devreme-peste-doi-ani

Parcări subterane în centrul Sucevei, cel mai devreme peste doi ani


Cele două parcaje subterane din zona centrală a municipiului Suceava ar putea să fie la dispoziţia şoferilor cel mai devreme peste doi ani. Planul arhitectural arată că parcajele vor avea un singur nivel subteran şi sunt destinate doar autoturismelor. Parkingul principal are 107 locuri, iar în cel de-al doilea, din lateralul Casei Culturii, are 55 locuri.
Pentru amenajările exterioare, arhitectul care a coordonat proiectul de refacere a zonei centrale, Constantin Gorcea, apreciază că „trebuie fixat un nivel calitativ ridicat, deoarece este un spaţiu reprezentativ, care va da nivelul oraşului”.

Lucrările de reabilitare a suprafeţelor pietonale şi a străzilor au fost grupate în cinci obiecte diferite, ca părţi ale obiectivului de investiţie având funcţionalitate distinctivă.

Primul este reprezentat de suprafeţele pietonale şi spaţiu verde delimitate de strada Ana Ipătescu, strada Nicolae Bălcescu, blocul 1B şi blocul T7 şi parcajul nr. 1 nou creat în Piaţa 22 Decembrie. Aici se refac pavimentele cu dale de granit care să permită accesul ocazional carosabil la suprafeţele din jurul fântânii arteziene şi din lungul blocului 1B.

Al doilea tronson este reprezentat de suprafeţele pietonale şi spaţiul verde delimitate de parcajul nr. 2 nou creat, de clădirea E.ON, strada Ciprian Porumbescu, blocurile nr.1 şi 3 şi strada Vasile Bumbac.
Lucrările de reabilitare vor consta în principal în reabilitarea circulaţiei pietonale adiacente traseului străzii Vasile Bumbac şi parţial clădirii E.ON, cu dale de granit de 8 cm pentru a putea fi ocazional carosabile. Ponderea mare o are refacerea spaţiului verde pe traseul actual al străzii Vasile Bumbac ce se deviază, inclusiv trotuarul existent şi reabilitarea spaţiului verde din jurul rezervorului de incendiu al Casei de Cultură.

Tronsonul trei este reprezentat de zona dată de suprafeţele pietonale şi spaţiile verzi şi de traseul străzii Ştefan cel Mare dintre strada Nicolae Bălcescu şi parcajul nr. 2 şi din jurul Casei Culturii.

Tronsonul patru este reprezentat de traseul străzii Ştefan cel Mare transformată în pietonal în anul 1985 - între strada Nicolae Bălcescu şi strada Curtea Domnească. Lucrările constau în principal în refacerea pavimentelor şi reabilitarea jardinierelor banchetelor decorative existente. Pe traseul propriu zis al străzii Ştefan cel Mare se va utiliza pavaj din dale de granit de zece cm grosime, având în vedere posibilitatea utilizării în anumite situaţii ca traseu carosabil şi de opt cm grosime pe platformele adiacente, având în vedere caracterul accidental carosabil.
Tronsonul cinci ar fi format din străzile cu trotuarele şi spaţiile verzi aferente ce îşi păstrează doar caracterul carosabil: Ana Ipătescu, Nicolae Bălcescu, Ciprian Porumbescu, prelungirea străzii Vasile Bumbac şi cele două intersecţii cu sens giratoriu. Lucrările prevăzute sunt amenajarea unui sens giratoriu la intersecţia străzii Ana Ipătescu cu Nicolae Bălcescu şi accesele spre Mc Donald’s şi în parcajul 1; amenajarea intersecţiei străzii Ciprian Porumbescu cu strada Vasile Bumbac (sens unic) şi accesul în parcajul 2, tot în sens giratoriu de dimensiuni minimale, şi realizarea noului traseu al străzii cu sens unic Vasile Bumbac.
http://www.obiectivdesuceava.ro/v2/local/sapaturile-la-parcarea-subterana-din-centrul-sucevei-au-fost-decalate-pentru-ca-utilajul-nu-a-ajuns-la-suceava/

Sapaturile la parcarea subterana din centrul Sucevei au fost decalate pentru ca utilajul nu a ajuns la Suceava


Anuntate pe la finele saptamanii trecute, demararea lucrarilor efective de forare in centrul Sucevei in vederea consolidarii zonei unde urmeaza a fi amenajata o parcare subterana a fost decalata pentru marti sau miercuri. Viceprimarul Viorel Seredenciuc a declarat ca utilajul care trebuie sa execute aceste lucrari nu a fost adus la termen la Suceava si din aceasta cauza nu au putut incepe forajele. „Utilajul va veni in noaptea de luni spre marti si urmeaza ca de marti dupa amiaza sau de miercuri sa se foreze prima gaura”, a declarat Viorel Seredenciuc. El a precizat ca se vor amenaja doua parcari subterane in centrul Sucevei si pentru a se consolida terenul se vor fora 500 de gauri in care se vor turna apoi piloni secanti confectionati din beton. Potrivit afirmatiilor viceprimarului, un reprezentant al firmei Search Corporation, care a proiectat lucrarile din centrul Sucevei, va veni in cursul zilei de azi la Suceava si va vedea modul in care se va face lucrarea de foraj de la prima parcare subterana, dar se va delimita in teren si suprafata exacta unde vor incepe lucrarile la parcarea a doua. Prima este situata intre locul unde astazi este amplasata statuia „Bucovina inaripata” si pana la fantana arteziana de pe esplanada „Union” iar cea de-a doua este situata intre laterala Casei de Cultura si sediul E.On.
http://www.monitorulsv.ro/Local/2011-09-28/Prima-parcare-subterana-a-Sucevei-va-fi-finalizata-la-rosu-saptamana-aceasta

Prima parcare subterană a Sucevei va fi finalizată la roşu săptămâna aceasta


Sucevenii vor putea vedea cum va arăta, în mare, prima parcare subterană din municipiul reşedinţă de judeţ, în această săptămână, când se va finaliza turnarea planşeului (placa superioară) a parcării nr. I.
“Din această săptămână parcajul nr. I va prinde contur total, vom finaliza de turnat planşeul şi deja este un pas înainte vizavi de disconfortul de acolo”, a declarat ieri primarul Sucevei, Ion Lungu, în urma discuţiilor cu constructorii care se ocupă de această lucrare.
Practic, clădirea viitoarei parcări subterane va fi finalizată “la roşu”, urmând ca de acum înainte să înceapă o altă etapă importantă din evoluţia sa, cea de realizare a finisajelor, care provoacă mult mai puţin disconfort decât lucrările anterioare.
Tot săptămâna aceasta se va finaliza şi turnarea radierului (placa inferioară) la parcarea subterană nr. II, în cazul căruia şeful municipalităţii sucevene le-a solicitat constructorilor să îl aducă “la roşu”, prin turnarea planşeului, până la sfârşitul lunii octombrie, astfel încât în perioada rece să se poată lucra la interior.
Cele două parcări subterane vor asigura 162 de noi locuri de parcare, într-una din cele mai aglomerate zone din oraş. Cele mai multe locuri de parcare le va avea parcarea nr. I -107 locuri, în vreme ce parcarea II va avea disponibile 55 de locuri de parcare.

Probleme la pavarea centrului Sucevei cu granit
Edilul sucevean a semnalat o serie de probleme la punerea în aplicare a proiectului de modernizare a zonei centrale a oraşului, mai exact la pavarea zonei pietonale cu granit.
“Se lucrează bine la reabilitarea pavajului pietonal, dar sunt nişte discuţii pe tema armonizării pavajului pietonal cu spaţiile private din zonă. Trebuie să găsim o soluţie să fie o zonă armonizată din punct de vedere arhitectural şi al pavajului pietonal. Sper ca proiectanţii să vină cu o soluţie, să găsim o rezolvare la problemă”, a precizat Ion Lungu.
În prezent, pavelele de granit sunt montate pe porţiunea cuprinsă între strada Nicolae Bălcescu şi Curtea Domnească.

http://www.obiectivdesuceava.ro/v2/local/primaria-suceava-a-semnat-contractul-cu-fonduri-europene-pentru-modernizarea-arterei-principale-de-circulatie-a-orasului/

Primaria Suceava a semnat contractul cu fonduri europene pentru modernizarea arterei principale de circulatie a orasului

Primaria municipiului Suceava a semnat contractul de modernizare a 14 strazi din oras, precum ai a derularii unor lucrari la pasajul peste calea ferata si la podul de la Burdujeni, in baza unui proiect cu finantare europeana. Proiectul respectiv a fost tergiversat din primavara acestui an cand au inceput contestatiile la licitatie si din aceasta cauza pe strazile incluse in proiect nu s-a putut turna nici macar o lingura de asfalt.

„Am stabilit, ca sa pornim lucrarile din mai multe puncte ale orasului, simultan, in functie de o anume ordine de prioritati. Reabilitarea bulevardului principal va incepe de la Galleria Mall, dinspre Falticeni unde va lucra o echipa de drumari. O alta echipa va lucra pe strada Mitropoliei, la largirea aceastei strazi de la doua la trei benzi de acces. Vor fi doua benzi de acces de la Ipotetti spre Suceava si una de la Suceava spre Ipotesti. De asemeni, o alta echipa va lucra in Burdujeni si de acolo vom incepe cu strazile unde au fost clarificate si finalizate lucrarile de la retelele de apa si de canalizare. Discutam aici despre strazile Ecaterina Teodoroiu, capitan Grigore Andrei, doctor Victor Babes. O alta echipa va ataca lucrarile de la parcul de la Gara Itcani si de la parcul din fata sediului din Burdujeni a Primariei.

Am convingerea ca, anul viitor, vom reusi sa ducem la capat acest proiect important pentru Suceava si pentru suceveni, asteptat cu nerabdare, pe de o parte, de cei care circula pe strazile principale, pe de alta parte de cei din Burdujeni sat sau din Itcani, zona Centrofarm, si care nu au avut niciodata asfalt pe strazile unde locuiesc”, a declarat primarul Ion Lungu.
http://www.newsbucovina.ro/actualitate/39813/incepe-asfaltarea-principalei-artere-de-circulatie-din-municipiul-suceava-video

Incepe asfaltarea principalei artere de circulatie din municipiul Suceava


Chiar dacă a încercat prin toate metodele să impulsioneze constructorii de pe şantierele din municipiul reşedinţă de judeţ să-şi termine treaba cât mai repede, primarul Sucevei, Ion lungu, se vede nevoit să se resemneze.
În urma ultimelor comandamente susţinute la sediul administraţiei publice locale, conducerea municipalităţii a ajuns la concluzia că nu va putea realiza tot ce şi-a propus până la finele anului, sau cel puţin până când vremea va mai permite derularea lucrărilor.
Potrivit primarului, o atenţie deosebită este acordată arterei principale de circulaţie din oraş unde se derulează lucrări atât pentru reabilitarea sistemului de iluminat public, adesea amânate de societatea care le execută pe diferite motive, cât mai nou şi de refacere părţii carosabile prin turnarea unui nou covor asfaltic.
„Cred că în ultimele zile s-a lucrat mai bine şi s-au înregistrat progrese mai ales după ce s-a acţionat şi pe timpul nopţii. Trebuie însă să finalizăm ce am început până acum înainte de a trece mai departe pentru a micşora pe cât posibil disconfortul din traficul rutier aşa că, începând de miercuri, se va trece efectiv la turnarea straturilor de asfalt”, a declarat primarul Ion Lungu.
Conform afirmaţiilor şefului administraţiei locale sucevene se doreşte ca până la finele anului atât noul asfalt cât şi iluminatul public să fie în perfecte stări de funcţionare cel puţin pe traseul intrarea în oraş dinspre Fălticeni şi intersecţia de la McDonald’s.

http://www.monitorulsv.ro/Local/2008-12-18/Soseaua-de-centura-a-Sucevei-trece-peste-casele-oamenilor-din-Sf-Ilie

Şoseaua de centură a Sucevei trece peste casele oamenilor din Sf. Ilie

Lucrările la prima rută ocolitoare a Sucevei, în valoare de 67 de milioane de euro, au început în data de 22 octombrie a.c., din zona staţiei de 110 kW, la ieşirea din Suceava înspre Fălticeni. Investiţia a demarat în buna tradiţie românească, sfinţită de un sobor de preoţi, numai că rugăciunile nu au anulat deficienţele de proiectare şi şoseaua trece peste casele oamenilor, în zona rezidenţială Moara - Sfântul Ilie. Cel puţin şapte familii din Şcheia au avut surpriza să constate că proprietăţile le vor fi traversate de drumul prognozat să preia traficul greu din municipiul Suceava.

Şoseaua de centură are un buget de 67 de milioane de euro

Deocamdată, până la sfârşitul anului este prevăzut să fie realizat pasajul de legătură de 21 de metri dintre DN 2 şi DJ 17. Acesta va funcţiona ca o variantă de deviere traficului din punctul de la staţia de transformare a energiei electrice de 110 kW.

Varianta de ocolire a Sucevei are o lungime de 13,2 km şi va prelua traficul de pe DE 85 pe traseul Moara–Mihoveni– Pătrăuţi–Siret, precum şi cel de pe DN 576, dinspre Vatra Dornei înspre frontiera cu Ucraina.

Valoarea proiectului este de 67 de milioane de euro, suma fiind suportată în întregime din bugetul Ministerului Transporturilor. Ruta ocolitoare va avea două benzi cu o lăţime de 7 metri şi va permite o viteză de circulaţie de 80 km pe oră.

Conform proiectului, vor fi construite 3 viaducte, de 384,5 metri, 295,5 metri şi 249,5 metri.

De asemenea, vor fi amenajate 6 poduri, dintre care unul pe râul Suceava, în zona Mihoveni, în lungime de 17,7 metri.

Termenul de execuţie a rutei ocolitoare a Sucevei este de 36 de luni, dar constructorul, SC Construcţii Feroviare Iaşi – Grup Colas, prognozează că anul viitor va fi realizată aproximativ jumătate din lucrare.

Primăria Suceava are în plan o a doua centură ocolitoare, pe varianta Bosanci – Ipoteşti – Salcea, care ar prelua traficul greu dinspre Fălticeni şi-l va dirija înspre Botoşani şi Dorohoi. Valoarea lucrărilor este estimată la aproximativ 10 milioane euro, pentru finanţare fiind depus un proiect de finanţare la Agenţia de Dezvoltare Regională Nord‑Est.

http://www.evenimentul.ro/articol/lucrarile-la-soseaua-de-centura-au-inceput-dupa-noua-luni-de-la-deschiderea-santierului.html

Lucrările la şoseaua de centură au început după nouă luni de la deschiderea şantierului

Pe şantierul aflat la ieşirea din Suceava spre Fălticeni au reapărut muncitorii şi zecile de utilaje de construcţii ale firmei SCCF Grup Colas Iaşi, firma care a cîştigat licitaţia pentru execuţia lucrărilor la ruta ocolitoare a municipiului de reşedinţă al judeţului. Sucevenii au mai avut parte de această imagine şi în urmă cu o lună, cînd ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a inspectat şantierul. Puţini însă ştiu că muncitorii au fost aduşi special ca să-i vadă ministrul, pentru că, în restul timpului, şantierul a fost gol din cauza lipsei cadrului legal de derulare a lucrărilor.
Şeful acestui şantier, inginerul Ştefan Csillang, a dat asigurări că povestea nu se va mai repeta şi că muncitorii s-au apucat serios de treabă, mai ales că şi ultima piedică birocratică în calea desfăşurării lucrărilor a fost înlăturată. "Decretul de expropriere a terenurilor din localităţile Şcheia, Moara şi Pătrăuţi, pe unde va trece şoseaua, a fost publicat în Monitorul Oficial din 30 iunie", ne-a informat reprezentantul firmei ieşene.


Investiţie de 67 de milioane de euro
Valoarea totală a investiţiei la ruta ocolitoare a municipiului Suceava se ridică la aproximativ 67 de milioane de euro, iar termenul de realizare este de trei ani. Suma include şi banii pentru exproprieri. Şoseaua de centură finanţată de Guvern se întinde pe o lungime de 13,2 kilometri, are o lăţime de 11 metri, două benzi de cîte 3,5 metri cu acostamente late de 1,25 de metri şi benzi de încadrare de 0,75 metri. Potrivit proiectului, vor fi amenajate trei noduri rutiere, precum şi poduri, podeţe, pasaje şi viaducte. Viteza minimă de circulaţie va fi de 80 de kilometri pe oră. Traseul rutei ocolitoare va trece pe porţiuni din extravilanul comunelor Moara, Şcheia şi Pătrăuţi, scopul fiind devierea traficului greu dinspre Fălticeni spre vama Siret.
Din suma alocată pentru construirea rutei ocolitoare, aproape 85 la sută reprezintă lucrările de construcţii-montaj, iar diferenţa - lucrări de consolidare a terenului. Este vorba despre asanarea taluzelor şi a corpului terasamentelor, susţinerea terasamentelor executate, protecţia taluzelor.
Avînd în vedere că ruta ocolitoare va traversa mai multe cursuri de apă, vor fi necesare şi lucrări hidrotehnice de protecţii de maluri, realizarea unui prag de fund în aval şi stabilizarea unui talveg. Potrivit prezentării firmei care a întocmit proiectul (Consitrans Bucureşti), 16 dintre lucrările şi amenajările care vor fi făcute la şoseaua de centură ar putea fi catalogate drept "lucrări de artă".
Pentru realizarea acestei investiţii au fost necesare exproprieri pe 14,36 hectare. Sumele aferente despăgubirilor fiind virate de către MTI în termen de cel mult 30 zile de la data solicitării acestora.



http://www.romanialibera.ro/actualitate/moldova/jumatate-din-soseaua-de-centura-a-sucevei-va-fi-data-in-folosinta-la-primavara-239284.html

Jumătate din şoseaua de centură a Sucevei va fi data în folosinţă la primăvara

O parte din obiectivele prevăzute pe ruta dintre Pătrăuţi şi Şcheia vor putea fi finalizate în lunile octombrie şi noiembrie, iar în primăvara anului viitor ar putea fi finalizată porţiunea între DN 17 şi DN 2 - zona Pătrăuţi.
Şeful Direcţiei Regionale Iaşi a Companiei naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNANDR), Daniel Pilă, a declarat, ieri, la Suceava, că în primăvara anului viitor ar putea fi dat în folosinţă tronsonul ce face legătura între DN 17 şi DN 2 în zona Pătrăuţi, iar ulterior să fie finalizat şi tronsonul DN 2 Moara - DN 17.
Daniel Pilă a inspectat, ieri, lucrările la ruta ocolitoare a Sucevei şi a analizat stadoiul în care se află în ce măsură pot fi finalizate obiectivele de pe ruta dintre Pătrăuţi şi Şcheia. El este de părere că o parte din obiective vor putea să fie finalizate în luna octombrie şi noiembrie iar diferenţa să fie finalizată la anul, astfel încât să fie dată în folosinţă ruta ocolitoare în cursul primăverii.
Potrivit acestuia, valoarea totală a investiţiei este de 361,94 de milioane de lei, din care s-au executat lucrări în valoare de 105,49 milioane de lei, fiind decontate lucrări de 89,12 milioane de lei. Lucrările la şoseaua ocolitoare a municipiului Suceava, care au început în 2008, ar urma să fie finalizate la 12 iulie 2012.
„Noi facem toate demersurile pentru ca această lucrare să fie finalizată în termenul prevăzut în contract, respectiv 12 iulie 2012. Aici au fost foarte multe demersuri făcute în acest caz şi de domnul preşedinte al Consiliului Judeţean Suceava, Gheorghe Flutur, pentru a fi alocată suma de 40 de milioane de lei ca să se poată acoperi şi lucrările pentru anul acesta şi pentru a se încadra în termenul prevăzut", a spus Daniel Pilă. (D.P.)

Cate ceva despre soseaua de centura:

http://www.evenimentul.ro/articol/lucrarile-la-soseaua-de-centura-au-inceput-dupa-noua-luni-de-la-deschiderea-santierului.html



http://www.romanialibera.ro/actualitate/moldova/jumatate-din-soseaua-de-centura-a-sucevei-va-fi-data-in-folosinta-la-primavara-239284.html

Investitie de 25 mil. euro intr-un aqua-park acoperit la Gura Humorului
7 Iunie 2011 Share (https://mail.electroalfa.ro/owa/redir.aspx?C=f5c040fbeae148799420391ffee4c3a6&URL=http%3a%2f%2fwww.facebook.com%2fsharer.php%3fu%3dhttp%253A%252F%252Fwww.wall-street.ro%252Farticol%252FTurism%252F104792%252FInvestitie-de-25-mil-euro-intr-un-aqua-park-acoperit-la-Gura-Humorului.html%26t%3dInvestitie%2520de%252025%2520mil.%2520euro%2520intr-un%2520aqua-park%2520acoperit%2520la%2520Gura%2520Humorului%26src%3dsp) Tipareste (https://mail.electroalfa.ro/owa/redir.aspx?C=f5c040fbeae148799420391ffee4c3a6&URL=http%3a%2f%2fwww.wall-street.ro%2farticol%2fprint%2f104792%2fInvestitie-de-25-mil-euro-intr-un-aqua-park-acoperit-la-Gura-Humorului.html) | Salveaza (javascript:parent.onLocalLink('',window.frameElement)) | Email (https://mail.electroalfa.ro/owa/redir.aspx?C=f5c040fbeae148799420391ffee4c3a6&URL=mailto%3a%3fsubject%3dInvestitie%2520de%252025%2520mil.%2520euro%2520intr-un%2520aqua-park%2520acoperit%2520la%2520Gura%2520Humorului%26body%3dCiteste%2520articolul%2520http%253A%252F%252Fwww.wall-street.ro%252Farticol%252FTurism%252F104792%252FInvestitie-de-25-mil-euro-intr-un-aqua-park-acoperit-la-Gura-Humorului.html) | Twitter (https://mail.electroalfa.ro/owa/redir.aspx?C=f5c040fbeae148799420391ffee4c3a6&URL=http%3a%2f%2ftwitter.com%2fhome%3fstatus%3dInvestitie%2bde%2b25%2bmil.%2beuro%2bintr-un%2baqua-park%2bacoperit%2bla%2bGura%2bHumorului...%2bhttp%3a%2f%2fwall-street.ro%2fws104792) | PDF (https://mail.electroalfa.ro/owa/redir.aspx?C=f5c040fbeae148799420391ffee4c3a6&URL=http%3a%2f%2fwww.wall-street.ro%2fpdf%2f104792%2fWall-Street-Investitie-de-25-mil-euro-intr-un-aqua-park-acoperit-la-Gura-Humorului.pdf) | Font https://mail.electroalfa.ro/owa/14.1.323.3/themes/resources/clear1x1.gif https://mail.electroalfa.ro/owa/14.1.323.3/themes/resources/clear1x1.gif

Un comentariu (javascript:parent.onLocalLink('comments_href',window.frameElement))
Primul aqua-park din tara care va fi acoperit in totalitate umeaza sa fie construit la Gura Humorului, in Complexul turistic "Arinis", in urma unei investitii finlandeze si poloneze, in valoare de aproximativ 25 de milioane de euro, potrivit Mediafax (https://mail.electroalfa.ro/owa/redir.aspx?C=f5c040fbeae148799420391ffee4c3a6&URL=http%3a%2f%2fwww.mediafax.ro%2f).



(https://mail.electroalfa.ro/owa/redir.aspx?C=f5c040fbeae148799420391ffee4c3a6&URL=http%3a%2f%2ficorpadro.hit.gemius.pl%2fhitredir%2fid%3dogg1ZHOf3W5l.mwsBgnvucWn.GM1F9hzDDtHEbIhf3P.R7%2fstparam%3dwfdmpononi%2fsarg%3d0000000907AAF22C%2ffastid%3d1297036692683358395%2furl%3dhttp%3a%2f%2fro.hit.gemius.pl%2frehitredir%2fid%3dbJtK6BiSqyVemHJDkDwUjoXCfSnppMdhaTISglAWZqj.h7%2fstparam%3dmgnjktgnde%2furl%3dhttps%3a%2f%2fing.loializare.com%2fasigurari-copii)https://mail.electroalfa.ro/owa/14.1.323.3/themes/resources/clear1x1.gif
https://mail.electroalfa.ro/owa/14.1.323.3/themes/resources/clear1x1.gif
PUBLICITATE:



Primarul orasului Gura Humorului, Marius Ursaciuc a declarat ca a incheiat cu orasul polonez Puck, statiune turistica la Marea Baltica, un contract de colaborare si schimb de experienta, unul dintre obiectivele de colaborare fiind constructia unui aqua-park similar celui care functioneaza in orasul polonez.
El a aratat ca investitia in acest aqua-park este de aproximativ 25 de milioane de euro, va fi facuta de investitori finlandezi si polonezi, iar o delegatie din Polonia urmeaza sa vina saptamana viitoare in Gura Humorului in vederea infiintarii firmei care va construi acest parc acvatic de agrement, dar si pentru semnarea parteneriatului cu autoritatile locale.
Ursaciuc a precizat ca investitia prevede constructia primului aqua-park din tara acoperit total, care se va afla in Complexul turistic Arinis, complex care cuprinde in prezent o piscina acoperita, doua bazine in aer liber, o sala de sport, mai multe terenuri de tenis si handbal, patinoar, partie de schi, dar si zone de agrement.








Se mai stie ceva..?

http://www.wall-street.ro/articol/Turism/79771/Proiect-de-reabilitare-a-Cetatii-de-Scaun-a-Sucevei-de-peste-12-mil-euro.html

Proiect de reabilitare a Cetatii de Scaun a Sucevei de peste 12 mil. euro

Ministrul Dezvoltarii Regionale si Turismului, Elena Udrea, a semnat doua contracte finantate prin Programul Operational Regional prin care va fi reabilitata Cetatea de Scaun a Sucevei si va fi modernizat si echipat ambulatoriul de specialitate al Spitalului Judetean Suceava.

Proiectul de reabilitare a Cetatii de Scaun a Sucevei si a zonei de protectie a acesteia se va desfasura pe parcursul a 60 de luni si isi propune cresterea gradului de atractivitate a cetatii prin restaurari, amenajari peisagistice, crearea de locuri de parcare, reabilitarea cailor de acces, construirea unui punct de informare si crearea de noi locuri de munca.
Bugetul total al proiectului este de 52,5 milioane lei, din care 35,5 milioane lei este contributia Uniunii Europene.http://www.monitorulsv.ro/Local/2011-01-25/Reabilitarea-Cetatii-de-Scaun-miza-unui-contract-de-13-9-milioane-de-euro



Reabilitarea Cetăţii de Scaun, miza unui contract de 13,9 milioane de euro

Lucrările de refacere a Cetăţii de Scaun a Sucevei ca pe vremea lui Ştefan cel Mare, inclusiv consolidarea acesteia şi a zonei de protecţie, sunt miza unui contract de 13,9 milioane de euro, pe care se “bat” şapte firme şi asocieri de firme.
În perioada următoare, toate cele şapte oferte depuse vor fi analizate şi va fi verificată eligibilitatea firmelor participante, pentru a fi luată o decizie finală în atribuirea lucrărilor de consolidare şi refacere a Cetăţii de Scaun a Sucevei.
Proiectul îşi propune să sporească gradul de atracţie turistică pentru Cetatea de Scaun a Sucevei, atât prin reconstrucţia unor porţiuni importante ale acestui monument istoric, cât şi prin punerea sa în valoare cu iluminat interior şi exterior.
Valoarea iniţială a proiectului era de 20 de milioane de euro, din fonduri europene, dar pentru că Primăria Suceava nu a primit în administrare şi parcul Cetăţii de Scaun, care a fost prins în proiect cu numeroase lucrări de amenajare şi modernizare, valoarea maximă acordată prin Agenţia de Dezvoltare Regională a fost redusă la 13,9 milioane de euro.
Deoarece Cetatea de Scaun este în patrimoniul Consiliului Judeţean Suceava, cheltuielile eligibile şi ne-eligibile din proiect vor fi suportate de CJ în proporţie de 70%, diferenţa de 30% urmând a fi suportată de municipalitatea suceveană.
http://www.ecomunitate.ro/Cetatea_lui_Stefan_cel_Mare_din_Suceava_va_fi_restaurata_cu_52,6_milioane_lei,_printr-un_proiect_european%2819147%29.html



Cetatea lui Ştefan cel Mare din Suceava va fi restaurată cu 52,6 milioane lei, printr-un proiect european

Proiectul „Reabilitarea Cetăţii de Scaun a Sucevei şi a zonei de protecţie a acesteia” se va desfăşura pe parcursul a 5 ani şi îşi propune să crească atractivitatea acestui obiectiv, în vederea atragerii turiştilor. Bugetul total al proiectului este de 52,6 milioane lei, din care peste 35 milioane lei reprezintă grantul alocat de Uniunea Europeană; restul sumei reprezintă cofinanţare locală.
Banii vor fi investiţi în restaurări, amenajări peisagistice, crearea locurilor de parcare, reabilitarea căilor de acces şi construirea unui punct de informare turistică. Constantin Ursu, directorul Complexului (http://www.istoriabucovinei.ro/) Muzeal “Bucovina”, a atătat că, în cadrul amplului proiect, vor fi restaurate pivniţa, camera de gardă, temniţa, bucătăria, sala tronului, icoanele şi sala unde se retrăgea Ştefan cel Mare pentru a se ruga la Dumnezeu înainte de fiecare bătălie. “ Vor fi amenajate doar câteva camere, în special capela. Dormitoarele erau sus şi nu ştie nimeni cum arătau, de aceea nu au cum să fie reconstruite. Dacă le-am face după capul nostru, nu ar mai fi Cetatea lui Ştefan ”, a declarat Constantin Ursu.
http://www.ecomunitate.ro/upload/pages/tn_suceava2.jpg (http://www.ecomunitate.ro/Cetatea_lui_Stefan_cel_Mare_din_Suceava_va_fi_restaurata_cu_52,6_milioane_lei,_printr-un_proiect_european%2819147%29.html#) În cadrul acestui proiect va fi reabilitat şi şanţul de apărare al cetăţii, vor fi construite un sistem de drenare pe verticală a apelor şi sisteme moderne de iluminat. “ Schiţa este făcută. Se vor consolida zidurile, se vor reface şi amenaja căile de acces. Sunt prevăzute şi lucrări pentru iluminatul interior şi exterior ”, a precizat, la rândul său, preşedintele CJ Suceava, Gheorghe Flutur. În cetatea lui Ştefan va fi amemajată şi o sală în care vizitatorii vor asista la un spectacol de sunet şi imagine care la va dezvălui povestea acestui obiectiv strategic şi întâmplări din viaţa marelui domnitor.
http://www.obiectivdesuceava.ro/v2/local/reabilitarea-cetatii-de-scaun-a-sucevei-va-costa-32-milioane-de-lei/



Reabilitarea Cetatii de Scaun a Sucevei va costa 32 milioane de lei

Un consortiu de firme condus de societatea de constructii General Construct SA a castigat licitatia de reabilitare a Cetatii de Scaun a Sucevei si a zonei adiacente acesteia, valoarea proiectului fiind de 32,019 milioane de lei, fara TVA, cu finantare prin Programul Operational Regional (POR). Titularul de proiect este Consiliul Jude]ean (CJ) Suceava care, alaturi de Primaria municipiului Suceava, a facut demersuri de mai multi ani in vederea obtinerii de finantare in vederea derularii unor lucrari de restaurare absolut necesare la acest obiectiv de mare importanta istorica.
Suma de 32 de milioane de lei fara TVA reprezinta costurile eligibile ale proiectului, finantarea europeana neambursabila fiind de 98%, iar diferenta urmand a fi asigurata de la bugetele administratiilor judeteana si, respectiv, municipala. Totodata, CJ Suceava si Primaria municipiului resedinta de judet au fost cele care au finantat si cheltuielile neeligibile ale proiectului constand in documentatii, avize samd.



Din cauza ca exista putine izvoare scrise care sa aduca detalii clare cu privire la felul in care aratau Cetatea de Scaun si Curtea Domneasca, este putin mai greu sa se ia o decizie cu privire la ridicarea celor doua edificii la nivelul care erau in Evul Mediu. Spre exemplu, in ce priveste Cetatea de Scaun, nu se cunoaste cu exactitatea nici macar forma pe care o aveau meterezele, dar nici alte detalii cum ar fi modul in care aratau toate camerele si dimensiunile precise ale acestora. Din cauza ca la nivel european exista o conventie intre specialistii in restaurari conform careia „restaurarea se opreste acolo unde incepe ipoteza”, Cetatea de Scaun a Sucevei nu va putea fi inaltata decat in jur de un metru si jumatate, dar accentul se va pune pe crearea unui circuit turistic in interiorul fortificatiei, similar cu cel de la Cetatea Neamtului.
CJ Suceava a cerut, in luna ianuarie 2011, Ministerului Culturii inceperea procedurilor de inscriere a Cetatii de Scaun a Sucevei in lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Cetatea de Scaun a Sucevei face parte din sistemul de fortificatii al Moldovei, fiind edificata in perioada mijlocie a domniei lui Petru I (1375 -1391), primul atestat fiind un document din 10 februarie 1388, emis din “fortul musatin" care a fost nucleul initial al Cetatii de Scaun. Cercetarile arheologice au stabilit ca in a doua jumatate a secolului al XV-lea, in timpul domniei lui Stefan cel Mare (1457 – 1504), au fost facute cele mai ample lucrari de largire si amplificare a esafodajului defensiv al cetatii.
http://www.gandul.info/news/contractul-pentru-reabilitarea-cetatii-de-scaun-a-sucevei-in-valoare-de-13-milioane-de-euro-semnat-8303234



Contractul pentru reabilitarea Cetăţii de Scaun a Sucevei, în valoare de 13 milioane de euro, semnat

Preşedintele CJ Suceava, Gheorghe Flutur, a semnat, miercuri, cu reprezentantul firmei General Construct SA Suceava, contractul pentru execuţia lucrărilor de consolidare, reabilitare şi amenajare a Cetăţii de Scaun a Sucevei, printr-un proiect finanţat prin POR cu aproximativ 13 milioane de euro.


El a spus că execuţia proiectului va fi finalizată peste 46 de luni, iar valoarea contractului este de 13 milioane de euro.


Flutur a subliniat că cea mai importantă parte a proiectului constă în consolidarea versantului nordic, dar şi în refacerea unor părţi din cetate, construcţia actuală urmând să fie ridicată cu aproximativ 20 la sută, dar vor fi efectuate lucrări şi la fortul central, zidul de incintă, zidul de contraescarpă, dar şi pentru iluminatul cetăţii, amenajarea unei parcări cu 100 de locuri pentru autoturisme şi nouă pentru autocare şi un centru de informare.
Mai mult, pentru creşterea atractivităţii va fi realizat un spectacol de sunet şi lumini prin utilizarea de umbre proiectate pe pereţii cetăţii, care va conţine ipostaze ale vieţii din cetate din perioada medievală.

http://www.ziaruldeiasi.ro/regional/suceava/primaria-a-primit-inapoi-cinematograful-modern~ni56dh (http://www.ziaruldeiasi.ro/regional/suceava/primaria-a-primit-inapoi-cinematograful-modern%7Eni56dh)

Primaria a primit inapoi cinematograful Modern

Primaria Suceava a primit inapoi cinematograful Modern, printr-o lege publicata deja in Monitorul Oficial, dupa ce anul trecut acesta a fost castigat in instanta de RADEF RomaniaFilm. Primarul Lungu spune ca in bugetul pentru acest an vor fi prevazute sumele necesare pentru modernizarea fostului cinema. Potrivit indicatorilor aprobati de Consiliu Local, modernizarea cinematografului Modern ne va costa 1,9 milioane de lei.

Primaria municipiului Suceava a redevenit proprietar cu acte in regula a cinematografului Modern. Dupa ce in toamna anului trecut Regia Autonoma a Distributiei si Exploatarii Filmelor (RADEF) RomaniaFilm a obtinut in instanta anularea Hotararii de Guvern prin care au fost transferate catre administratiile locale un numar de 18 cinematografe din tara, printre care si cinematograful Modern, printr-o lege publicata zilele trecute in Monitorul Oficial cinematografele au fost trecute din nou in administratia autoritatilor locale.
De altfel, desi RADEF obtinuse cinematograful in instanta, Primaria a refuzat spre sfarsitul anului trecut sa il cedez si a propus un parteneriat de colaborare cu RADEF RomaniaFilm. Primarul Ion Lungu a precizat ca administratia locala este gata sa puna in aplicare noua lege prin care a fost improprietarita cu cinematograful, actul normativ stabilind termene clare pentru modernizarea acestuia. „Vom include in bugetul pentru anul 2009 sumele necesare pentru modernizarea cinematografului Modern", a precizat Lungu.
Potrivit indicatorilor aprobati de Consiliul Local, modernizarea cinematografului ne va costa 1,9 milioane de lei. Legea prin care fostul cinema a fost trecut din nou in proprietatea Primariei Suceava obliga autoritatile sa asigure difuzarea filmelor pentru o perioada de cel putin 15 ani. "Pentru realizarea interesului public general privind accesul la cultura, autoritatile administratiei publice locale sunt obligate sa asigure, pentru o perioada de minimum 15 ani, cu periodicitatea necesara, difuzarea de film cinematografic", iar "consiliile locale sunt obligate ca in termen de maximum patru ani sa asigure prin investitiile necesare reabilitarea, dotarea si modernizarea salilor si gradinilor de spectacol cinematografic preluate", se arata in actul normativ citat.


Cinematograful Modern va fi transformat intr-un centru cultural al Sucevei
In urmatoarele luni va fi organizata licitatia pentru transformarea fostul cinematograf intr-un centru cultural al orasului Suceava. In urma intocmirii studiului de fezabilitate a rezultat ca pentru reabilitarea cladirii ar fi necesara suma de 2,4 milioane RON. Cum alesii locali au renuntat la reabilitarea acoperisului in vederea studierii oportunitatii supraetajarii cladirii, suma necesara pentru finantarea lucrarilor de reabilitare a fost stabilita la 1,9 milioane RON.
Cladirea cinematografului Modern, situata in zona centrala a orasului se afla momentan intr-o stare proasta de functionare din cauza degradarii finisajelor si a mobilierului, iar instalatiile interioare nu sunt functionale. Conform studiului de fezabilitate, cladirea indeplineste conditiile de functionare din punct de vedere al criteriului de rezistenta si stabilitate. Pentru ca cinematograful sa isi poata continua activitatea pentru care a fost proiectat si sa poata in acelasi timp sa adopte noi functiuni si anume sala de conferinte, sala de spectacole sau sala de expozitii temporare, se impune realizarea unor lucrari de modernizare.

Dupa reabilitare, scena va avea o suprafata de 37,8 metri patrati iar in fundal va fi montat pe un cadru metalic un panou pentru proiectii cinematografice. In spatele scenei vor fi amenajate spatii pentru depozitarea decorurilor si a altor materiale specifice. Intre timp, va fi realizat si un studiu cu privire la oportunitatea supraetajarii cladirii. Indicatorii tehnico-economici aprobati includ doar reabilitarea interioara a cladirii, iar pentru fatada, acoperis si etajul superior va fi lansat un concurs de oferte. Fatada cladirii va trebui modificata, astfel incat sa se incadreze in specificul zonei.
http://www.evenimentul.ro/articol/reabilitarea-fostului-cinematograf-modern-incepe-la-toamna.html

Reabilitarea fostului cinematograf „Modern” începe la toamnă

Pe 1 septembrie va avea loc licitaţia pentru reabilitarea imobilul fostului cinematograf „Modern” şi în care va funcţiona Centrul Cultural al Bucovinei. Potrivit primarului Ion Lungu, în competiţie s-au înscris firmele Test Prima Suceava, Elsaco Electronic&Con Dacia Botoşani, Muha Suceava, Civica Suceava şi ACI AG Suceava. „Aşteptăm rezultatele licitaţie electronice, astfel încât, în acest an, să putem demara lucrările la acest obiectiv destul de important atât pentru municipiu, cât şi pentru judeţ”, a spus şeful administraţiei locale sucevene, adăugând că după epuizarea procedurilor prealabile se va lucra atât timp cât condiţiile meteorologice o vor permite. Investiţia este una destul de consistentă, însumând circa 2,5 milioane de euro, recent, de la Guvern fiind alocate, cu destinaţia amintită, 3 milioane de lei.http://www.adevarul.ro/locale/suceava/Suceava-_Cinema_Modern_intra_in_reparatii_capitale_0_343166032.html

Suceava: Cinema Modern intră în reparaţii capitale

Cinematograful va fi transformat în Centrul Cultural Bucovina printr-o investiţie care ajunge la 2 milioane de euro.
Fostul Cinema Modern, care a fost închis ani la rând, va deveni începând de luna viitoare Centrul Cultural Bucovina.
Schimbarea vine în urma unei investiţii de 2 milioane de euro.
Astfel, vechea clădire părăginită va fi refăcută, extinsă şi modernizată. Din cinci firme care s-au bătut să câştige licitaţia pentru execuţia lucrarărilor evaluate la peste 10 milioane de lei, cea mai bună ofertă a fost a firmei Civica Grup care a cerut 8,4 milioane de lei pentru a realiza lucrarea în doi ani.

Reparatii capitale
„Voi discuta cu firma câştigătoare pentru a demara cât mai repede lucrările. Avem repartizată şi o sumă importantă de la Guvern, 3 milioane de lei. Banii trebuie să fie utilizaţi până la finele anului. Sunt convins că vom reuşi“, a declarat Ion Lungu, primarul Sucevei. http://www.evenimentul.ro/articol/reabilitare-fostului-cinema-modern-are-nevoie-de-noi-surse-de-finantare.html

Reabilitare fostului Cinema „Modern” are nevoie de noi surse de finanţare

Cu toate că la reabilitarea fostului cinematograf „Modern” din municipiul Suceava şi înfiinţarea Centrului Cultural „Bucovina” se lucrează în ritm nesperat de bun, se pare că, pentru menţinerea ritmului, sunt necesare noi surse de finanţare. Primarul Ion Lungu a făcut, ieri, apel la conducerea Consiliului Judeţean să identifice, la rându-i, fonduri pentru asigurarea continuităţii execuţiei. „La reabilitarea fostului cinema Modern lucrurile merg foarte bine, chiar nesperat de bine. În partea din spate, noua structură este a scoasă demult deasupra pământului şi se lucrează la etaj. Avem o colaborare foarte bună cu domnul Gheorghe Flutur, însă o spunem foarte clar, trebuie să mai găsim nişte finanţări, inclusiv Consiliului Judeţean, pentru că o parte a acelui imobil este a acestuia, iar cealaltă a Primăriei municipiului Suceava. Suntem în faza căutării unei finanţări, astfel încât să asigurăm ritmicitate în finanţare până la sfârşitul anului”, declară edilul şef Ion Lungu. Investiţia totală se ridică la 8,4 milioane de lei, contribuţie locală, a executivului judeţean şi din fonduri guvernamentale, primarul Sucevei estimând că intervenţiile vor dura 2 ani.


În clădirea reabilitată ar urma să se instaleze noul constituit Centru Cultural „Bucovina”, cu subordonatele Ansamblul Artistic „Ciprian Porumbescu”, Şcoala Populară de Arte şi Meserii „Ion Irimescu”, Centrul Judeţean pentru Conservarea şi Promovarea Culturii Tradiţionale, precum şi redacţia Revistei „Bucovina Literară”.

http://www.evenimentul.ro/articol/podul-de-peste-raul-suceava-se-clatina.html

Podul de peste râul Suceava se clatină

Podul de peste râul Suceava, aflat în preajma Bazarului, are probleme foarte mari, motiv pentru care autorităţile au instituit restricţii de tonaj la traversarea lui.
Situaţia fost semnalată ieri, de către primarul Ion Lungu, care a declarat că primul pilon al podului, din sensul demers dinspre centrul oraşului înspre cartierul Burdujeni, dă semne de instabilitate. Edilul şef este de părerea că vinovate ar fi viiturile puternice de la finele lunii iunie şi începutul lunii iulie. În plus, podul a fost supus şi unor puternice presiuni şi la inundaţiile din 2008. „În cursul zilei de luni am dispus contactarea unei firme de proiectare de la Iaşi, formată din profesori universitari, specialişti în rezistenţă în construcţii. Îi aşteptăm zilele acestea la Suceava, astfel încât să putem stabili o strategie în ceea ce priveşte monitorizarea şi lucrările de intervenţie care trebuie făcute la podul de peste râul Suceava. Probabil că la inundaţiile din această vară s-a întâmplat ceva acolo. Noi am supravegheat destul de atent acest pod, iar împreună cu cei de la Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă, am debarasat albia de materialele lemnoase aduse din amonte. Însă, ceva s-a întâmplat şi trebuie să vedem ce măsuri putem lua pentru a face remedierile”, a declarat primarul Ion Lungu.
Luni seara, traficul greu a fost interzis şi dirijat pe străzile Traian Vuia şi Gheorghe Doja. Podul va putea fi traversat doar de mijloacele de transport în comun şi autovehiculele cu masa mai mică de 7 tone. „Împreună cu cei de la Poliţia Rutieră am decis suspendarea traficului greu, a circulaţiei TIR-urilor şi a maşinilor care transportă materiale de construcţii, liber având autobuzele şi autoturismele de maxim 7 tone”, subliniază edilul şef.
Ion Lungu precizează că discuţii pe această temă a purtat şi cu preşedintele Consiliului Judeţean, Gheorghe Flutur şi că, în perioada următoare, se va face o informare la Guvern, în scopul obţinerii de fonduri pentru menţinerea în funcţiunea a podului care face legătura dintre cartierul Burdujeni şi centrul Sucevei.
http://www.newsme.ro/administratie/podul-de-peste-raul-suceava-a-fost-consolidat.html

Podul de peste râul Suceava a fost consolidat

Primarul Ion Lungu informează populația asupra faptului că etapa I de consolidare și reabilitare a podului de peste râul s-a încheiat, nemaiexistând nici un risc de prăbușire.

Prima etapă a costat aproximativ 30 de miliarde de lei vechi, bani proveniți de la Guvern și de la Primăria municipiului Suceava.

Cu toate acestea, lucrările nu au luat sfârșit și se va trece la cea de-a doua etapă de finalizare a trotuarelor, balustradelor și alte finizaje. Cea de-a doua etapă va costa 40 de miliarde de lei vechi, din care 20 de miliarde provin de la Guvern, iar restul de 20 de miliarde vor proveni de la Primărie. Primarul anunță că Primăria dispune de acești bani, iar lucrările ar trebui să fie finalizate până la finele acestui an.http://www.evenimentul.ro/articol/se-reia-circulatia-pe-podul-de-peste-raul-suceava.html

Se reia circulaţia pe podul de peste râul Suceava

Municipalitatea ridică de luni, 20 iunie, restricţiile de tonaj la traversarea râului Suceava, în zona Bazarului. Anunţul a fost făcut ieri de către primarul Ion Lungu, care spune că semnalul în acest sens a fost dat după verificările proiectantului IPTANA Bucureşti şi în urma asigurărilor constructorului SCCF Group Colas Iaşi. „Firma de proiectare ITPANA şi constructorul Colas Grup ne spun că, de luni, se poate circula pe pod fără niciun fel de probleme”, a precizat Lungu. Acesta spune că lucrarea este de calitate, cu 10 coloane de stabilizare faţă de 6, câte au fost prevăzute iniţial, pilonul consolidat, în urma viiturilor de pe râul Suceava, „fiind ca nou”. Edilul şef precizează că etapa a doua a reparaţiilor nu va mai demara anul acesta, ci abia în primăvara următoare. Este vorba despre alinierea „platformei” podului la nivelul iniţial, intervenţiile neputând demara din cauza lipsei banilor. Fondurile există în cadrul proiectului de reabilitare a magistralei rutiere longitudinale a Sucevei şi a 14 artere principale din urbea reşedinţă, licitaţia pentru desemnarea executantului fiind contestată şi în curs de re-organizare. „Avem aproximativ 1 milion de euro pe proiectul POR de reabilitare a străzilor, care astăzi este blocat la licitaţie, iar când aceasta va fi deblocată, vom folosi banii pentru aducerea podului la starea iniţială”, a precizat Ion Lungu. Lucrările de reparaţii la podul rutier de peste râul Suceava, amenajare care face legătura între cartierul Burdujeni şi restul Sucevei, au demarat pe 17 octombrie 2010, prima etapă încheindu-se în martie 2011. Constructorul este SCCF Group Colas Iaşi, cea de a doua etapă a intervenţiilor fiind prevăzută, iniţial, a începe odată desprimăvărarea. Ultimele lucrări ar include, printre altele, consolidarea infrastructurii şi alinierea la calea de rulare a porţiunii încovoiate a podului. Conform studiilor, de vină pentru cedarea pilonului podului rutier, recuperat deja, au fost viiturile de pe Suceava din anii 2008 şi 2010. Pe pod aveau voie să circule autovehicule cu masa mai mică de 3,5 tone, cu excepţia autobuzelor de transport în comun.

http://www.obiectivdesuceava.ro/v2/local/abia-ncepute-marile-lucrari-de-asfaltare-sunt-deja-n-ntrziere/

Abia incepute, marile lucrari de asfaltare sunt deja in intarziere

Nici bine nu a debutat programul ca au si inceput sa curga belelele. Firmele care au castigat licitatia abia la a treia „strigare” nu sunt foarte mari, gen SCCF sau UMB Spedition, ci sunt de pe plan local si se confrunta cu tot felul de probleme. Asta se rasfrange automat in organizare si in ritmul lucrarilor, iar de aici pana la a tensiona nervii sucevenilor participanti la trafic nu mai este decat un pas. Un pas pe care deja drumarii l-au facut chiar foarte apasat.


De aproape doua saptamani a inceput decopertarea unui strat de asflat de pe strada principala, incepand de la sensul giratoriu din zona Galleria Mall si pana la intersectia bulevardului 1 Mai cu strada Marasesti, in dreptul Primariei si al fostei cofetarii studentesti. Lucrarile au inceput destul de bine, multe utilaje au fost dislocate, iar masini de mare tonaj au tot carat zile in sir asfaltul decopertat, de se credea ca intr-o saptamana va fi asternut cel putin un strat de asfalt din cele doua care trebuie puse.


Probleme de organzare - smecherii pentru a reduce costurile de asfaltare
Ei bine, de aici au inceput problemele. „Treaba merge greu. Sunt firme mai putin puternice. Au inceput sa fie probleme de organizare”, ne-au declarat cativa din responsabilii de lucrari, sub protectia anonimatului.
Initial, lucrarile de asternere a primului strat de asflat trebuiau incepute in jurul datei de 23 septembrie, in ideea ca pana joi, 29 septembrie, sa fie finalizat un covor de asfalt macar pe toate benzile bulevardului 1 Decembrie 1918. Din cauza unor sincope s-a amanat demararea lucrarilor pana martea trecuta, adica in data de 27 septembrie. Intre timp, s-a decopertat tot mai mult, ajungandu-se pana aproape de zona unde se termina si bulevardul 1 Mai. Imediat, asfaltarea a dat semne ca se poticneste.
Proiectul prevedea ca primul strat de asflat, a carui denumire in termeni de specialitate este binder, sa fie facut dintr-o mixtura de bitum cu piatra speciala, din cariera. Aceasta si datorita caracteristicilor tehnice aparte pe care le are acest tip de piatra atunci. Asocierea firmelor FlorConstruct, ConBucovina, Symmetrica si Cominco Frasin – castigatoarea licitatiei la proiectul cu fonduri europene care a fost accesat de Primarie – au considerat ca se poate face si altfel decat este in proiect. De aceea, initial au incercat sa aduca mixtura asfaltica in care piatra sa nu fie din cariera, ci de rau. Costurile de achizitie erau ceva mai mici, iar materia prima putea fi achizitionata de la balastiere aflate cat mai aproape de municipiul Suceava. Demersurile firmelor au iscat discutii, iar solu]ia nu a fost agreata de proiectant si, in final, nici de beneficiar. Asta a insemnat aducerea pietrei pentru prepararea binderului de la o cariera tocmai de la Pojorata, ceea ce a dus la alta structura de cheltuieli, dar si la un alt grafic de lucrari pentru ca distanta nu mai era aceeasi.


Viceprimarul Seredenciuc spune ca, in comparatie cu alte lucrari, asfaltarea nu are mari probleme
„Bine ca timpul inca ne permite sa mai facem lucrari. Sunt dificultati de aprovizionare, de transport si de organizare”, ne-a spus unul dintre cei ce sunt responsabili de lucrare. Dovada a celor afirmate era, ieri, stadiul in care se aflau lucrarile, unul deloc favorabil pentru soferi. Astfel, pe sensul de urcare de la intersectia din dreptul Metro (bulevardul 1 Decembrie 1918 cu strada Bistritei – n.red.) pana la sensul giratoriu de la Galleria Mall nu se turnase nici macar o lingura de asfalt, fiind doar decopertat carosabilul. Sensul de coborare de la Galleria Mall si pana la magazinul Sigma era asfaltat pe ambele benzi de circulatie, dar numai cu un singur strat de asflat. De la Sigma pana la Metro si mai incolo, pana la intersectia cu Calea Obcinilor, era asfaltata o singura banda pe sensul de coborare. Pe sensul de urcare nu era nicio lopata de asfalt asternuta.
Pe bulevardul 1 Mai lucrurile nu stau cu mult mai bine. Ba din contra, doar datorita faptului ca drumarii au iesit, ieri, la orele de varf, ca sa lucreze s-a putut ajunge la o situatie comparabila cu cea de pe bulevardul 1 Decembrie. Asfaltul s-a turnat in zona stadionului si in fata sediului Inspectoratului de Politie Judetean Suceava, dar numai pe una din benzile de pe sensul de coborare.

am fost in week end in suceava si am observat ca se lucreaza si pe timp de noapte(la ora 12 noaptea se lucra de zor) am ramas placut impresionat de ritmul lucrarilor. am venit de vineri si era doar decopertat iar duminica la plecare era asfaltat complet un sens de la galleria pana la metro iar pe celalat sens o banda era facuta deja pana la rompetrol. oare continua asfaltarile pana in burdujeni la iesirea din oras?

Proiectul am inteles ca prevede asfaltarea drumului la un capat la celalalt insa anul acesta se ataca portiunea cuprinsa intre Galleria si McDonalds. In week-end o sa merg acasa si sper sa fac poze in mai multe puncte in care se desfasoara lucrari de restaurare si reabilitare.

http://www.evenimentul.ro/articol/primaria-suceava-trimite-echipe-de-control-pe-urmele-firmelor-de-asfaltare-.html

Primăria Suceava trimite echipe de control pe urmele firmelor de asfaltare

Şeful administraţiei locale, Ion Lungu este nemulţumit de calitatea lucrărilor din cadrul proiectului de reabilitare a infrastructurii rutiere. Primarul a declarat ieri că nu va face niciun rabat de la respectarea indicatorii prevăzuţi în proiect, făcând apel, în acest sens, şi la inspectorii Inspectoratului în Construcţii. Lungu arată că, după ce intervenţiile au bătut pasul pe loc din cauza contestaţiilor la licitaţia de desemnare a executantului, acum sunt întâmpinate piedici din cauza unor abateri de la calitate. „Vara aceasta a fost una prielnică asfaltării, însă, după cum se ştie, semnarea contractului a fost amânată din cauza contestaţiilor. Acum când etapa respectivă a fost depăşită şi sunt cunoscute firmele constructoare, la reabilitarea străzilor nu se lucrează aşa cum ar trebui. Nu vom face rabat de la calitate, de aceea vom avea întrevederi cu responsabilii firmelor implicate, diriginţii de şantier şi reprezentanţii Inspecţiei în Construcţii. Lucrările vor fi făcute ca la carte, chiar dacă există riscul să nu ne încadrăm în graficul stabilit pentru anul acesta”, pune în vedere primarul. Ion Lungu evidenţiază că va fi pus mare accent pe calitate întrucât garanţia pentru lucrările de reabilitare a celor 14 străzi din proiectul cu finanţare POR este de 7 ani.

http://www.evenimentul.ro/articol/municipalitatea-cauta-finantare-pentru-reabilitarea-curtii-domnesti.html

Municipalitatea caută finanţare pentru reabilitarea Curţii Domneşti

Administraţia locală suceveană caută finanţare pentru proiectul de reabilitare a Curţii Domneşti, edilul şef Ion Lungu precizând că deja sunt purtate discuţii în acest sens. Primarul ia în calcul varianta unui parteneriat public privat sau cea a atragerii de fonduri europene. Întrucât banii de pe Axa de turism din cadrul POS au fost epuizaţi, speranţa este pusă şi în accesarea de fonduri de coeziune aferente „şeptenalului” 2014-2020. „Sperăm să putem accesa, totuşi, fonduri europene. Din păcate, Axa de turism este ocupată. Acolo noi mai avem proiectul de reabilitare a Cetăţii de Scaun, de aceea ne punem speranţa în proiectele din noua strategie privind şeptenalul european 2014-2020, în care ar putea fi prevăzute fonduri şi pentru monumentele istorice şi turism. Nu este exclus niciun parteneriat public privat cu cei de la Arena sau cu alte firme interesate. Vrem să aprobăm indicatorii tehnico economici şi să găsim finanţare pentru reabilitarea Curţii Domneşti”, a declarat Lungu, menţionând că nu este stabilită suma necesară, dar că aceasta este aproximată la minim 10 milioane de euro.

http://www.romanialibera.ro/actualitate/moldova/iesirea-din-suceava-spre-falticeni-va-fi-largita-printr-un-proiect-european-242554.html

Ieşirea din Suceava spre Fălticeni va fi largită printr-un proiect european

Primarul Sucevei susţine că fondurile rezultate din economiile de la celelalte proiecte europene derulate în oraş vor fi utilizate la alt proiect de modernizare a străzilor importante din oraş, pe lângă cele care au fost incluse în actualul proiect care a început cu o lună în urmă.
În noul program de reabilitare vor fi cuprinse Bulevardul George Enescu, Bulevardul Sofia Vicoveanca, de la staţia de 110 KW până la sensul giratoriu de la Galeria Mall, dar şi străzile Traian Vuia, Cernăuţi şi Grigore Alexandru Ghica. Menţionăm că strada Cernăuţi va fi asfaltată doar pe porţiunea de la intersecţia cu strada Traian Vuia şi până spre Gara Iţcani, întrucât porţiunea de la intersecţia cu strada Traian Vuia şi până la intersecţia cu Calea Unirii a fost asfaltată cu bani dintr-un împrumut extern şi este, la ora actuală, una din cele mai bune străzi din oraş. Aşa cum în actualul proiect de modernizare a 14 străzi sunt prevăzute lucrări la podul de la Burdujeni şi la două parcuri, şi în proiectul pe care Primăria vrea să îl deruleze din partea a doua a anului viitor au fost incluse lucrări la podul de la Iţcani, precum şi la un parc. Astfel, în actualul proiect sunt prevăzute sume de bani care să poată fi destinate unui alt proiect conex de lucrări pentru aducerea la stare iniţială a porţiunii carosabile de la podul de la Burdujeni. Acesta a fost consolidat după ce inundaţiile de anul trecut l-au afectat puternic la una din pile, dar consolidarea nu a fost însoţită şi de lucrări de aducere la stare iniţială, iar zona carosabilă are în continuare aspect de covată.
În proiectul viitor de modernizare a altor străzi importante din oraş sunt prevăzute sume de bani pentru lucrări necesare podului de la Iţcani. Şi acest pod a fost consolidat în primul mandat al primarului Ion Lungu, dar unele lucrări sunt în continuare necesare chiar dacă inundaţiile din 2008 şi 2010 nu l-au afectat aşa ca pe cel de la Burdujeni. De asemenea, în actualul proiect de modernizare a 14 străzi din Suceava au fost prevăzute şi lucrări la două parcuri din oraş, unul de dimensiuni mai mari din zona Gării Iţcani şi altul de dimensiuni ceva mai modeste, în zona fostului cinematograf din cartierul Burdujeni.

http://www.evenimentul.ro/articol/n-suceava-va-fi-construita-o-centrala-termica-noua.html

În Suceava va fi construită o centrală termică nouă

În municipiul Suceava ar urma să se construiască o centrală termică nouă. Primarul Ion Lungu a precizat că în şedinţa de săptămîna viitoare a Consiliului Local va fi supus aprobării un proiect care prevede reactualizarea strategiei de participare la capitalul privat al societăţii de termoficare Termica SA.
"Aşa cum se ştie, noi am avut o strategie care nu a dat roade, respectiv ideea de a privatiza în totalitate Termica. Reactualizarea strategiei va consta în faptul că îi împuternicim pe cei de la Adunarea Generală a Acţionarilor a SC Termica SA, să putem construi o centrală dimensionată la necesităţile populaţiei în ceea ce priveşte energia termică", a spus Lungu.
El a arătat că viitoarea centrală termică va trebui să producă minim 200.000 gigacalorii pe an, astfel încît să asigure necesarul de agent termic pentru întreg municipiul. Primarul Sucevei a precizat că în momentul de faţă nu s-a stabilit ce combustibil urmează a se folosi pentru nou centrală termică, însă municipalitatea ia în calcul şi utilizarea biomasei.
http://www.evenimentul.ro/articol/o-noua-centrala-termica-la-suceava.html

O nouă centrală termică la Suceava

Municipalitatea suceveană face demersuri pentru construirea unei noi centrale de cogenerare dimensionată strict la consumul de agent termic al Sucevei. Şeful administraţiei locale, Ion Lungu a declarat ieri că în şedinţa extraordinară a deliberativului de la jumătatea acestei luni va fi aprobată o hotărâre de concesionare a unei suprafeţe de terenul din Lunca Sucevei, pe care a fi amenajată viitoare centrală, precum şi a reţelelor de transport şi distribuţie a agentului termic de pe raza reşedinţei de judeţ. Potrivit dlui Lungu, firma privată interesată de intrarea în parteneriat va fi aleasă după tariful cel mai mic la gigacaloria oferită la „gardul unităţii, implicarea acesteia nefiind condiţionată de tipul de combustibil cu care va opera. „Criteriul de selecţie este preţul gigacaloriei la gardul centralei. Nu impunem un anumit tip de combustibil, oferta fiind valabilă şi pentru o centrală pe biomasă şi una pe gaze naturale. Investitorul va trebui să facă dovada că are asigurată sursa de combustibili pe măcar 10 ani, producţia fiind de minim 10 gigacalorii pe oră în perioada de vară şi de 100 de gigacalorii pe oră în perioadă de iarnă”, a subliniat primarul Ion Lungu, adăugând că „ se vede luminiţa de la capătul tunelului” şi că aceste aspecte vor fi clarificate până la finele anului.http://energie.businesslive.ro/65-de-milioane-de-euro-centrala-termica-la-suceava-de-120-mw/

65 de milioane de euro – centrala termica la Suceava de 120 MW

Primarul Sucevei, Ion Lungu, şi directorul Adrem Invest Bucureşti, Adrian Bodea, au semnat, luni, contractul privind construirea noii centrale de cogenerare dimensionată la necesităţile oraşului. Investiţia se ridică la 65 de milioane de euro şi ar trebui finalizată în următorii doi ani.
Potrivit lui Bodea, finanţarea investiţiei se va face printr-un credit angajat pe zece ani de la banca Unicredit. Noua centrală termică va funcţiona cu trei module, unul pe gaz metan şi două pe biomasă, obţinută din deşeuri de lemn şi plante energetice ce vor fi cultivate în zonele limitrofe municipiului Suceava.
Centrala propriu-zisă va fi deservită de 40 de angajaţi, numărul acestora urmând să crească în funcţie de dezvoltarea componentei pe biomasă. Intenţia investitorului este ca în decembrie 2012 să se pună în funcţiune primul modul al centralei, cel pe gaz, iar celelalte două module pe biomasă sa fie finalizate în 2013. Centrala este destinată să producă 44 de megawaţi energie electrică şi 100 – 120 de megawaţi energie termică, consumând anual între 100.000 şi 200.000 de tone de biomasă.
Primarul Sucevei a spus că investiţia este foarte importantă şi că, pentru asigurarea căldurii sucevenilor, altă soluţie nu era, în condiţiile în care actualul producător Termica SA nu are perspectivă.
‘Nu va fi uşor. Poate semnarea contractului a fost lucrul cel mai simplu. Urmează o perioadă grea şi aici trebuie să fim doi parteneri perfect sincronizaţi, Consiliul Local şi Termica şi Adrem Inevst pentru că această componentă de încălzire are două părţi: partea de producere a energiei termice acolo unde trebuie sa intervină firma Adrem Invest, ce va face o nouă centrală dimensionată la nevoile reale ale oraşului, şi partea de transport şi distribuţie ce rămâne în continuare în sarcina Primăriei. Vom face tot ce vom putea să mergem până la capăt cu modernizarea şi reabilitarea punctelor termice, a reţelelor de transport şi distribuţie’, a spus Lungu, exprimându-şi speranţa că mulţi suceveni se vor rebranşa la sistemul centralizat de termoficare, în condiţiile în care preţul gazului va creşte, iar posesorii de centrale de apartament vor trebui să plătească o taxă de mediu începând cu anul 2013.
Totodată, Bodea a spus că noua centrală va oferi servicii superioare calitativ, urmând să fie cea mai modernă unitate de acest tip din ţară, care să constituie un model pentru alte oraşe şi regiuni. AGERPRES
http://www.evenimentul.ro/articol/noua-centrala-de-cogenerare-ii-va-incalzi-ieftin-pe-suceveni.html

Noua centrală de cogenerare îi va încălzi ieftin pe suceveni

Firma Adrem Invest şi-a prezentat ieri, la Suceava, stadiul proiectului privind amenajarea în Lunca Sucevei a centralei în cogenerare de înaltă eficienţă şi etapele execuţiei noului obiectiv de alimentare cu energie termică în sistem centralizat. Bogdan Antonescu, director general al companiei, a declarat că necesarul de energie termică este de 270.000 de gigacalorii pe an şi că viitoarea centrală va avea în componenţă o turbină pe gaze naturale Kawasaki, două cazane pe biomasă şi o turbină pe abur. Aceste din urmă componente vor fi montate de compania austriacă Urbas, care a implementat peste 80 de proiecte de gen în Europa. Conform responsabilului Adrem, mixajul de biomasă şi gaze naturale a fost ales pentru a compensa eventualele probleme care ar putea apărea în asigurarea respectivilor combustibili. Soluţia a fost sugerată de consultantul ISPE Bucureşti, la componentele menţionate adăugându-se şi două cazane pe apă fierbinte (CAF). Potrivit lui Antonescu, în următoarele două săptămâni va fi delimitat terenul pe care se va construi noul obiectiv şi făcute lucrările premergătoare, intervenţiile efective urmând să demareze în primăvară. „Dorinţa noastră şi a autorităţilor locale este ca în iarna lui 2012 să fim în măsură să livrăm agent termic din cele două CAF-uri pe gaze şi combustibil lichid uşor, precum şi de la turbina pe gaze naturale. Avem speranţe că vom reuşi şi cu biomasa, dar nu suntem încă siguri că echipamentele vor fi livrate la timp”, a reliefat Bogdan Antonescu.

Şeful municipalităţii a menţionat că, timp de 5 ani, Adrem Invest va livra, „la gardul centralei”, energie termică la preţul de 116 lei pe gigacalorie, la acesta din urmă adăugându-se tariful de 90 de lei pe gigacalorie perceput pentru transportul şi distribuţia energiei termice, activitate care ar putea fi concesionată tot firmei bucureştene. Astfel, consumatorii suceveni branşaţi la viitoarea centrală vor achita efectiv 206 lei/Gcal, cu circa 30 de lei mai mult faţă de tariful de referinţă actual, de 186 de lei/Gcal. Pe de altă parte, Primăria nu va mai fi nevoită să achite subvenţia de circa 180 de lei/Ggal către Termica, ca diferenţă între costurile reale de producere a energie termice de la CET, de aproximativ 360 de lei pe gigacalorie şi preţul achitat de consumatori, de 186 de lei pe fiecare gigacalorie.

http://www.romanialibera.ro/actualitate/moldova/suceava-lucrarile-de-modernizare-a-aeroportului-vor-incepe-in-septembrie-2012-244691.html

Suceava: Lucrarile de modernizare a aeroportului vor începe în septembrie (http://go.adevolution.bbelements.com/please/redirect/14561/21/6/4/%21uwi=1360;uhe=768;uce=1;param=229643/230343_1_?) 2012

Procedurile premergătoare semnării constractului de execuţie sunt foarte laborioase, iar graficul prevede ca licitaţia să aibă loc în primăvara lui 2012 n între timp, schema de personal al aeroportului se va lărgi, la începutul lunii urmând a avea loc concursuri pentru ocuparea a patru funcţii în cadrul unei noi direcţii.

Lucrările de modernizare a aeroportului Sucevei vor putea începe, cel mai probabil, în partea a doua a anului viitor, în cursul lunii septembrie. Din cauza procedurilor de licitaţie complicate şi a termenelor foarte largi, există o mare probabilitate ca lucrările dorite de atât de multă vreme să înceapă peste circa opt - zece luni.

În momentul de faţă, încă se creionează documentaţia care va sta la baza organizării licitaţiei, adică la caietele de sarcini care ar trebui finalizate, în cel mai bun caz, în jurul datei de 15 decembrie, cu o toleranţă de cinci - zece zile, în aşa fel încât un alt pas stabilit în grafic să nu fie decalat.În aceste condiţii, demararea lucrărilor nu are cum să fie mai devreme de trimestrul al treilea al anului 2012, lucru prevăzut într-un grafic stabilit deja şi în care estimarea privind finalizarea modernizării acestui aeroport ar urma să fie în primăvara anului 2014.

Reamintim că proiectul de modernizare presupune extinderea pistei de la 1.800 de metri la 2.400 de metri, lărgirea acesteia de la 30 la 45 de metri, construcţia noii piste să fie pe o structură flexibilă şi care să permită şi decolarea avioanelor cargo, modernizarea sistemului de balizaj şi ridicarea unui nou turn de control. Preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Suceava, Gheorghe Flutur, preciza la momentul semnării contractului de finanţare că aeroportul de la Suceava este primul din ţară care va fi modernizat cu fonduri europene şi că acest lucru va duce la creşterea numărului de turişti şi de investitori.

Aeroportul de la Salcea va fi modernizat cu fonduri europene atrase prin Programul Operaţional Sectorial - Transporturi, dar şi cu bani de la bugetul de stat şi de la bugetul Consiliului Judeţean. Contractul de finanţare în sumă de 39,5 milioane de euro a fost semnat la Suceava de către ministrul Transporturilor, Anca Boagiu, preşedintele CJ Suceava, Gheorghe Flutur şi directorul Regiei Autonome Aeroportul „Ştefan cel Mare" Suceava, unitate subordonată în cadrul administraţiei judeţene sucevene.

In sfarsit am ajuns pe la Suceava si am facut cateva poze in zona parcarii subterane si a aleii pietonale. Din pacate se face intuneric foarte devreme asa ca pozele sunt cam intunecate iar la cetate nici macar nu se observa unde au inceput lucrarile.

- asa va arata proiectul la final

http://img249.imageshack.us/img249/2498/poze004.jpg


- intrarea dinspre McDonald's

http://img408.imageshack.us/img408/9972/poze002.jpg

http://img573.imageshack.us/img573/3060/poze005.jpg


- intrarea din spatele Casei de Cultura

http://img849.imageshack.us/img849/1124/poze009.jpg


- alte poze

http://img507.imageshack.us/img507/9687/poze001.jpg

http://img508.imageshack.us/img508/2834/poze003.jpg

http://img507.imageshack.us/img507/2967/poze007.jpg

http://img510.imageshack.us/img510/2981/poze010e.jpg

http://img522.imageshack.us/img522/6748/poze011.jpg

http://img406.imageshack.us/img406/1269/poze012.jpg

http://img267.imageshack.us/img267/1969/poze015.jpg

http://img51.imageshack.us/img51/4907/poze017i.jpg


- aleea pietonala

http://img341.imageshack.us/img341/7786/poze006.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/3094/poze008.jpg


In masura in care timpul imi va permita, in concediul de Craciun voi incerca sa fac poze si ziua.

La Cetatea de Scaun nu erau lumini deloc asa ca am facut doar o poza cu panoul santierului.

http://img823.imageshack.us/img823/2521/poze021.jpg

In sfarsit am ajuns pe la Suceava si am facut cateva poze in zona parcarii subterane si a aleii pietonale. Din pacate se face intuneric foarte devreme asa ca pozele sunt cam intunecate iar la cetate nici macar nu se observa unde au inceput lucrarile.

- asa va arata proiectul la final

http://img249.imageshack.us/img249/2498/poze004.jpg

Pacat ca multe lucrari se fac cu firme de arhitectura "de apartament" :ohno:

ce capacitate va avea parcarea. din ce stiu e o mare problema parcarea auto in tot orasul dar mai ales in zona centrala.

Parcarile vor avea 162 de locuri in total, 105 in prima si 57 in a doua parcare, cea de langa Casa de Cultura. Dupa 19 ani de locuit in Suceava si 7 in Iasi pot spune ca problemele legate de locurile de parcare sunt destul de mari pentru ambele orase, insa tind sa cred ca sunt mai mari in Suceava. In centru nu gasesti nici un loc de parcare vara, mai ales cand vin si "stranierii" acasa, deci cele 2 parcari subterane vor fi bine venite din toate punctele de vedere, mai ales ca zona aia e foarte aglomerata si in timpul saptamanii din cauza numeroaselor institutii de interes public din zona.

@nebunul Din pacate, acele firme ofera cele mai scazute preturi la licitatii si in ziua de azi angajatorii cauta oameni care sa posede cunostinte minime si sa accepte salarii de mizerie.

Parcarile sunt intr-un stadiu avansat dar din pozele postate de Cristisor nu se poate observa mare lucru deoarece au fost realizate noaptea. Vad ca nu este pomenit nimic de catedrala de pe Marasesti aflata si ia intr-un stadiu avansat de finalizare.

asteptam niste poze de la cetate si de la catedrala (e inceputa dintotdeauna as fi curios sa vad cu arata acum la final) dar si de la cele 2 parcari subterane

Inca nu am poze cu catededrala dar as avea alte poze interesante de postat doar ca nu-mi da voie sa atasez imagini de pe calculator (You may not post attachments).
Cine stie cum pot rezolva aceasta problema? Am citit si pe regulament modul de postare al imaginilor doar ca nu imi apare manage attachments

Salut andrei_d. Ma bucur ca a aparut si un sucevean care e la curent cu lucrarile si ne poate oferi informatii la zi, mai ales ca eu ajung acasa o data pe luna maxim. Nici eu nu am reusit sa pun poze pe forum direct insa le-am urcat pe http://imageshack.us/ si apoi am dat "Insert image" si am trecut URL-ul imaginii respective.

Se pare ca lucrarile exterioare la parcari vor lua o pauza pana in primavara.
http://www.evenimentul.ro/articol/constructorii-de-la-parcarile-subterane-se-retrag-in-barlog.html

Constructorii de la parcările subterane se retrag în „bârlog”

Intervenţiile exterioare de la parcările subterane sunt pe cale să înceteze, a anunţat ieri, primarul Ion Lungu, care a adăugat că, pe tot parcursul iernii, există format de lucru la interioare. De altfel, responsabilul constructorului General Construct, Doru Gheaţă, a declarat că în plin se intervine la instalaţiile din subteran. „Nu prea mai putem lucra cu mare spor afară. Înăuntru, la parcajul nr. 1 avem făcute ventilaţiile în proporţie de 80%, instalaţiile de protecţie la incendii-60%, iar instalaţiile electrice tot în proporţie de 60%. Săptămâna viitoare vom începe instalaţiile şi de la parcajul nr. 2, iar la rampa de acces am finalizat fundaţiile şi turnăm elevaţiile”, precizează Gheaţă, adăugând că la pietonalul din zonă a mai rămas de amenajat 25% din partea de pavaj şi carosabil.

http://www.monitorulsv.ro/Local/2011-11-24/Proiect-de-sase-milioane-de-euro-pentru-modernizarea-a-11-strazi-din-Suceava

Proiect de şase milioane de euro pentru modernizarea a 11 străzi din Suceava


Lucrările de modernizare a principalei artere de circulaţie a Sucevei ar putea fi continuate de anul viitor cu modernizarea celor mai circulate străzi din Suceava.
Primarul Ion Lungu a anunţat ieri finalizarea caietului de sarcini pentru proiectul de modernizare cu fonduri europene a 11 artere de circulaţie importante, a cărui valoare este estimată la aproximativ şase milioane de euro.

Modernizarea drumului european E85
Strategia municipalităţii este de a asfalta cele mai aglomerate rute de transport, astfel încât, timp de şapte ani, acestea să nu mai necesite intervenţii.
Ion Lungu a prezentat traseul modernizărilor: “Vom propune pentru modernizare, în etapa a II-a, 11 străzi, cu o lungime de 11.831 de metri, adică 11,8 km. În primul rând vrem să modernizăm drumul european E85, pe porţiunea pe care trece prin Suceava, precum şi drumul naţional care merge spre Botoşani, DN29. Tronsonul cel mai mare va fi cel de la intersecţia Traian Vuia cu Calea Unirii, care include strada Traian Vuia, Cernăuţi, Grigore Al. Ghica, până la ieşire spre Siret”.

Bulevardul George Enescu şi strada Universităţii, pe lista de investiţii
Un al doilea tronson, la fel de important, include străzile Vasile Alecsandri, Mihai Eminescu, Mărăşti şi bulevardul George Enescu, până la intersecţia cu Calea Obcinilor, precum şi ieşirea spre Gura Humorului.
O altă stradă importantă care va intra în reabilitare este strada Universităţii, de la intersecţia cu bulevardul George Enescu până la strada Bradului.
Proiectul include şi strada Zamcei, de la biserica Turnu Roşu până la mănăstirea Zamca.

Modernizări în Burdujeni Sat şi ale traseului spre Botoşani
În Burdujeni, pe lângă străzile pe care a început deja programul de modernizare – Plevnei, Victor Babeş şi Căpitan Grigore Andrei, vor fi executate lucrări complementare, pentru a le lega pe acestea de axul principal. Unul dintre traseele care vor fi modernizate este cel de la sensul giratoriu Burdujeni până pe strada Plevnei, în vreme ce un al doilea traseu va trece prin spatele sediului primăriei din Burdujeni, pe strada Cuza Vodă, ajungând până la ieşirea spre cartierul Dealul Mănăstirii.
În funcţie de cât de rapid se vor desfăşura procedurile de atribuire a lucrărilor de proiectare, cât şi cele pentru desemnarea firmelor care să le execute, lucrările efective ar putea începe la finele verii anului 2012.

Un proiect foarte bun care vine ca de obicei inaintea alegerilor

Circulaţia pe podul de la Vereşti va fi reluată la 1 Decembrie

Lucrările de reabilitare a podului de peste râul Suceava care face legătura între comunele Vereşti şi Udeşti se apropie de finalizare. Ieri, preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Gheorghe Flutur, a inspectat lucrările, alături de primarul de Vereşti, Dănuţ Gavriliuc,iar după discuţia cu constructorii a anunţat că podul va redeveni funcţional începând cu data de 1 Decembrie. Gheorghe Flutur a traversat cu microbuzul Consiliului Judeţean podul în lungime de aproximativ 200 de metri. La volanul microbuzului s-a aflat şeful administraţiei judeţene. Podul dintre Udeşti şi Vereşti a fost grav avariat de inundaţii în vara lui 2010, şi de atunci este închis circulaţiei rutiere. Lucrările de refacere a podului au costat 58 de miliarde de lei vechi şi au fost executate de firma „Civica”, căreia Flutur i-a mulţumit pentru modul în care s-a achitat de sarcini. Finanţarea a fost asigurată din bugetul Consiliului Judeţean.

Gheorghe Flutur a declarat: „S-a făcut o investiţie foarte mare aici, începând cu devierea râului Suceava, ca să se poată lucra. Apoi toate cele şapte pile au fost consolidate, mă refer la picioarele de susţinere, s-au făcut foraje, 38 de coloane forate la 15 metri adâncime fiecare. E foarte important, pentru că noi facem aceste reparaţii ca să ţină podul şi la alte viituri. În câteva zile vom termina de turnat ultimul strat de asfalt ca să punem din nou în legătură zona Udeştiului cu zona Vereştiului, o zonă foarte circulată, mai ales că oamenii au terenuri de o parte şi de alta a râului Suceava, unii au familii, e şi piaţa asta mare de la Vereşti şi foarte mulţi veneau la piaţă. Până la 1 decembrie se va finaliza lucrarea şi se va pune în funcţiune circulaţia pe podul de la Vereşti”.

http://www.monitorulsv.ro/Local/2011-11-25/Circulatia-pe-podul-de-la-Veresti-va-fi-reluata-la-1-Decembrie

Proiectul de modernizare a aeroportului va fi finalizat în martie 2014

Proiectul de modernizare a Aeroportului „Ştefan cel Mare” Suceava va fi finalizat în martie 2014, a anunţat ieri preşedintele Consiliului Judeţean, Gheorghe Flutur. Şeful administraţiei judeţene a susţinut ieri la aeroport o conferinţă de presă în care a prezentat în detaliu proiectul de 39,5 milioane de euro cofinanţat din fonduri europene, prin Programul Operaţional Sectorial- axa Transporturi. Potrivit calendarului investiţiei, proiectul tehnic este prevăzut a fi finalizat în lunile martie-aprilie 2012, urmând ca până în august să fie încheiate procedurile de desemnare a constructorului. Lucrările vor începe în septembrie în 2012 şi vor dura 18 luni, până în martie 2014.
Aeroportul de la Suceava va avea cel mai modern sistem de balizaj din ţară

Investiţia în modernizarea aeroportului de la Salcea prevede patru mari lucrări.

În primul rând este vizată modernizarea pistei. Aceasta va fi mărită de la 1.800 de metri la 2.460 de metri şi va fi lărgită de la 30 la 45 de metri. Va fi o pistă flexibilă mult mai groasă decât este acum, care va permite aterizarea şi decolarea avioanelor cargo.

Apoi, va fi modernizat sistemul de balizaj, actualul sistem urmând a fi înlocuit cu unul de ultimă generaţie, care va avea lumini reglabile şi dirijabile. Gradul de vizibilitate al aeronavelor la aterizare va creşte de la 1.200 de metri, cât este în prezent, la 300 de metri. În plus, sistemul de balizaj va beneficia şi de o uzină electrică nouă.

Altă investiţie prevede amenajarea, pe patru hectarede navigaţie, a unui sistem automatizat care va aduce avioanele la sol pe vreme nefavorabilă.

În cadrul proiectului va mai fi construit şi un nou turn de control cu patru etaje, undeva la mijlocul pistei.

Gheorghe Flutur a ţinut să precizeze că aceste investiţii vor conduce la creşterea gradului de siguranţă a pasagerilor. El a adăugat că odată modernizat, aeroportul de la Salcea va fi atractiv pentru operatorii din branşă.

Flutur a declarat: „Noi am demarat toate procedurile pentru a respecta calendarul. Până atunci, şi Consiliul Judeţean şi aeroportul vor trebui să asigure funcţionarea în siguranţă maximă aşa cum este astăzi aeroportul şi ambiţia noastră este să căutăm noi operatori de curse. Deja am avut discuţii cu unii operatori o să avem şi în continuare, să încercăm să deschidem linii interne, cât şi linii internaţionale. Important este să crească această siguranţă a pasagerilor care doresc să circule de pe aeroportul de la Suceava şi când va fi finalizat. Din păcate, acum avem un singur operator, Tarom, deşi ar fi condiţii pentru mai mulţi operatori. Suntem în discuţii şi cu Carpatair şi cu Wizz Air să deschidă atât curse interne, cât şi curse internaţionale”, a declarat Flutur.

El a subliniat că în trei ani de zile, Consiliul Judeţean a investit peste două de milioane de lei în modernizarea aeroportului de la Salcea, amintind de realizarea împrejmuirii aeroportului, de investiţiile în realizarea fluxului de pasageri, obligatorii pentru autorizarea Schengen ca aeroport internaţional.

Prin implementarea proiectului se urmăreşte creşterea traficului de la 21.000 de pasageri la 125.000

Prezent la conferinţa de ieri, directorul general al Regiei Autonome Aeroportul „Ştefan cel Mare”, Dumitru Sahlean, a declarat că după modernizare aeroportul de la Salcea va fi comparabil cu aeroportul Otopeni. El a spus că siguranţa zborului „va creşte enorm” şi că noua pistă va suporta greutăţi de până la 150 de tone. „Siguranţa zborului creşte enorm, de la 1.200 de metri vizibilitate la aterizare şi 90 de metri plafon la 300 de metri vizibilitate şi 30 de metri plafon. Noul sistem de balizaj poate aduce practic avionul în orb la baza pistei”, a spus Sahlean. Prin implementarea acestui proiect se urmăreşte creşterea traficului de la 21.000 de pasageri în prezent, la 125.000 de pasageri după lansarea în operare a proiectului, contribuind astfel la dezvoltarea economică şi culturală a regiunii. El a adăugat că după modernizare va creşte interesul companiilor aeriene pentru aeroportul de la Suceava. Directorul general adjunct al aeroportului, Ioan Măriuţa, managerul proiectului, a ţinut să sublinieze că investiţia va duce la creşterea atractivităţii aeroportului. El a spus că avionul de referinţă pentru noua pistă a aeroportului va fi Boeing 767, de 50 de tone sau de 350 de pasageri, în prezent avionul de referinţă fiind ATR 42, de 18 tone. Măriuţa a mai precizat că aeroportul de la Suceava este primul din ţară care se modernizează cu fonduri europene.

Contractul de finanţare pentru proiectul „ modernizare suprafaţă de mişcare şi balizaj, turn de control şi amenajarea terenului în vederea amplasării sistemului de navigaţie tip ILS” a fost semnat recent la Suceava, în prezenţa ministrului Transporturilor Anca Boagiu.

http://www.monitorulsv.ro/Local/2011-11-25/Proiectul-de-modernizare-a-aeroportului-va-fi-finalizat-in-martie-2014

Podul rutier dintre Vereşti şi Udeşti a fost redeschis circulaţiei

Podul rutier de peste râul Suceava care face legătura între localităţile Vereşti şi Udeşti a fost redeschis circulaţiei începând de ieri, de Ziua Naţională a României. Podul dintre cele două localităţi a fost distrus parţial în urma inundaţiilor din anul 2010, Consiliul Judeţean Suceava alocând o sumă de aproape şase milioane de lei (60 de miliarde de lei vechi) pentru lucrările de refacere şi consolidare.

Podul de peste râul Suceava din localitatea Roşcani ar putea fi redeschis circulaţiei la începutul anului viitor


Pe de altă parte, Gheorghe Flutur a precizat că un alt pod de peste râul Suceava, distrus de inundaţiile din anul 2010, ar putea fi redeschis circulaţiei la începutul anului viitor. „Este o altă prioritate, la fel cum a fost şi podul din Suceava. Din păcate, acolo lucrările au mers mai greu. Vom vedea. Probabil prin luna martie 2012 va fi gata şi acest pod”, a declarat Flutur.

El a mai adăugat că, tot în cursul zilei de ieri, a fost dat în folosinţă şi noul pod de peste pârâul Humor din centrul comunei Mănăstirea Humorului. Şeful administraţiei judeţene a arătat că acest pod are o lungime de 120 de metri, investiţia de două milioane de lei (20 de miliarde de lei vechi) fiind realizată prin Compania Naţională de Investiţii.

http://www.monitorulsv.ro/Local/2011-12-02/Podul-rutier-dintre-Veresti-si-Udesti-a-fost-redeschis-circulatiei

Podul Veresti-Udesti este foarte util nu doar pentru cele doua localitati ci pentru un numar de vreo 6-7 comune, inclusiv eu am circulat de nenumarate ori pe acest pod inainte de a fi rupt de ape. De asemenea poate fi folosit ca si ruta ocolitoare a sucevei (evitand centrul sucevei si cartierul Burdujeni) pentru cei ce merg dinspre Falticeni spre Botosani (trecand prin Ipotesti,Udesti,Veresti,Dumbraveni)

o stire de acum 2 saptamani dar destul de importanta pentru turismul din Bucovina

Efectele modernizării drumului spre Rarău:
În Pojorâta se construiesc 11 pensiuni. În zona comunei sucevene Pojorîta sînt în curs de execuţie 11 pensiuni. La ora actuală, în localitate există 14 structuri de primire turistică. Primarul comunei, Bogdan Codreanu, a afirmat că 7 noi pensiuni sînt construite în localitate, iar 4 de o parte şi de alta a drumului modernizat dintre Pojorîta şi Rarău. El a adăugat că noile investiţii au demarat în timpul reabilitării şoselei. Drumul de la Pojorîta pînă pe Masivul Rarău a fost inaugurat, săptămîna trecută, după ce, timp de mai bine de doi ani, s-a lucrat la modernizarea lui.

Proiectul a avut o valoare de 6 milioane de euro şi a fost cofinanţat din fonduri europene, prin Programul Operaţional Regional. Prezent la inaugurare, preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Gheorghe Flutur, a spus că drumul Pojorîta-Rarău va fi deschis permanent circulaţiei rutiere. Totodată, el a apreciat că, la ora actuală, zona poate concura cu staţiunea Poiana Braşov.

http://www.suceava-news.ro/

Partea cu portiunea va concura cu statiunea Poiana Brasov... este cam populista si cam disproportionata din punct de vedere al ofertelor de cazare si al partiilor... dar vorba aia se apropie alegerile.

http://www.evenimentul.ro/articol/oseaua-de-centura-a-suceava-va-fi-inaugurata-in-2012.html

Şoseaua de centură a Suceava va fi inaugurată în 2012

Centura ocolitoare a Sucevei va fi gata anul viitor, susţine primarul Ion Lungu. Edilul şef se bazează pe aceea că la ultima descindere la faţa locului a ministrului Transporturilor, Anca Boagiu, firma constructoare a dat asigurări ferme în acest sens. „La ultima discuţie pe care am avut-o cu ministrul Anca Boagiu şi cu reprezentanţii constructorului, cei din urmă mi-au confirmat că au tot ce trebuie, inclusiv sume suplimentare pentru stoparea alunecărilor de la Hagigadar şi s-au angajat ca lucrările să fie gata anul viitor”, subliniază Ion Lungu. Primarul Sucevei susţine că la aceasta a contribuit şi aplanarea situaţiei tensionate de la Şcheia în ceea ce priveşte exproprierile, menţionând că proprietarii nemulţumiţi încă se pot adresa instanţei. Şeful administraţiei urbei reşedinţă de judeţ crede că există două categorii de proprietari: una a celor care au pământul moştenit de la înaintaşi, iar alta a celor care l-au cumpărat, în scop speculativ, atunci când au auzit de proiectul inelului ocolitor. „Cei nemulţumiţi au şansa de a merge în instanţă şi am înţeles că o parte dintre ei chiar au câştigat. Trebuie spus, însă, că la vremea respectivă, samsarii au fost cei care au cumpărat terenuri în zonă, iar unii au câştigat, în timp ce alţii au pierdut. Îmi pare rău că, pentru exproprieri, nu se pot acorda toate despăgubirile la aceeaşi valoare. Acum se discută despre despăgubiri la valoarea declarată la notar cu prilejul tranzacţiilor”, a explicat primarul. Comisia de expropriere a terenurilor din comuna Şcheia, care funcţionează pe lângă Prefectură, urmează îşi înceta activitatea la jumătatea lunii decembrie, decizii urmând a fi emise pentru toţi cei 441 de nemulţumiţi. Varianta de ocolire a urbei reşedinţă de judeţ are o lungime de 13,2 km şi va prelua traficul de pe DE 85 pe traseul Moara – Şcheia – Mihoveni – Pătrăuţi – Siret, precum şi cel de pe DN 576 dinspre Vatra Dornei, spre frontiera cu Ucraina. Valoarea proiectului este de 67 de milioane de euro, sumă suportată în întregime de Ministerul Transporturilor.

Fostele constructii unde in prezent este construit Iulius Mall Suceava
http://img207.imageshack.us/img207/1354/depedesktop1.jpg
http://img97.imageshack.us/img97/6139/depedesktop2.jpg

Cladirea Iulius Mall vazuta de pe cladirea CET-ului din Burdujeni iulie 2009
http://img851.imageshack.us/img851/8378/depedesktop3.jpg

Niste poze mai vechi (2008) cu locul unde in prezent se construiesc parcarile subterane:
- parcarea de 105 locuri:
http://img33.imageshack.us/img33/3258/depedesktop4.jpg

- parcarea de 57 locuri (in stanga casei de cultura):
http://img689.imageshack.us/img689/9899/depedesktop5.jpg

Parcarea subterana de 105 locuri:):

http://img233.imageshack.us/img233/2516/parcaresubterana5.jpg

http://img805.imageshack.us/img805/1853/parcaresubterana3.jpg

http://img440.imageshack.us/img440/7038/parcaresubterana4.jpg

http://img109.imageshack.us/img109/9760/parcaresubterana2.jpg

http://img825.imageshack.us/img825/9369/parcaresubterana1.jpg

http://img716.imageshack.us/img716/7277/parcaresubterana8.jpg

http://img832.imageshack.us/img832/2012/parcaresubterana7.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/2364/parcaresubterana6.jpg


Dupa cum se poate vedea din poze parcarea este aproape gata la exterior:)

Mi se pare o tampenie a face cofraje din beton care vin umplute cu pamant mai ales ca iau din vizibilitate. Raman la parerea ca parcul vechi cum este in poza de mai sus era mult mai bun decat sa te recreezi intre niste betoane

Modernizare pietonal de la casa de cultura inspre Biserica Sf. Dumitru:

http://img41.imageshack.us/img41/8081/pietonal1.jpg

http://img651.imageshack.us/img651/9149/pietonal2.jpg

Din pacate la a doua poza am avut soarele in fata si nu a iesit chiar asa de buna.

Am vazut ca in articolele precedente apare si centrul cultural bucovina (fostul cinematograf modern) asa ca i-am facut niste poze:)
Pana la urma au facut o cladire etajata iar partea frontala a cladirii cu ceea ce a mai ramas din fostul cinematograf va fi demolata (oricum era o fatada urata dar probabil ca au lasat-o pt. a masca lucrarile de santier):ohno:

http://img266.imageshack.us/img266/1956/centulbucovina1.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/2699/centrulbucovina2.jpg

Sper ca am incadrat destul de bine cladirea.

Cladire rezidentiala+birouri aflata cu 20 de metri mai sus de fostul cinematograf modern:

http://img196.imageshack.us/img196/624/cladirerezidentialabiro.jpg

mie mi se pare o cladire interesanta

Cine stie la ce folosesc grinzile de otel de pe cladire si de ce sa optat pentru ele?

Poze cu catedrala marasesti:

http://img35.imageshack.us/img35/4650/catedralamarasesti1.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/3029/catedralamarasesti2.jpg

http://img440.imageshack.us/img440/5434/catedralamarasesti3.jpg

http://img715.imageshack.us/img715/4660/catedralamarasesti4.jpg

http://img856.imageshack.us/img856/8246/catedralamarasesti5.jpg

O biserica destul de mare daca e sa ma iau dupa dimensiuni. In fata ei se poate vedea biserica veche (cred ca era mai mult una provizorie).

^^ :cripes: :cripes: :cripes:

in sfarsit incepe sa prinda contur si catedrala n-am mai fost prin zona de vreo 6 ani.

^^
Pai s-au pompat ceva banii in catedrala in ultimii 2 ani si era normal sa se cunoasca ceva ceva pt ca nu am observat sa-si vanda tuaregul vre-un Inalt Prea Sfant:cheers:

http://www.evenimentul.ro/articol/au-fost-reluate-lucrarile-la-soseaua-de-centura-a-sucevei.html

Au fost reluate lucrările la şoseaua de centură a Sucevei

Angajaţii companiei ieşene care se ocupă de realizarea şoselei ocolitoare a municipiului Suceava au revenit la muncă, temperaturile pozitive înregistrate în ultima vreme, pe timp de zi, permiţând săparea aliniamentelor şi terasarea unor porţiuni.
Începute în urmă cu 3 ani, lucrările la viitoarea arteră în lungime de 13 km se vor ridica la valoarea de 64 de milioane de euro.
Reamintim că investiţia a fost întârziată de alocarea insuficientă a fondurilor, de alunecările de teren de pe tronsonul Şcheia - Mihoveni, cât şi din cauza exproprierilor pentru care unii proprietari de teren au primit numai 1 leu şi 20 de bani pe metru pătrat. Majoritatea celor 400 de localnici din Şcheia au acţionat statul în instanţă, sperând să primească despăgubiri mai mari, în funcţie de grilele notarilor publici.
Problema ar fi că nici măcar toţi proprietarii de terenuri expropriate din Moara sau Pătrăuţi, care au beneficiat primii de despăgubiri mai mari, nu şi-au primit în totalitate banii, după ce Direcţia de Drumuri şi Poduri a înaintat contestaţii.
Deşi cu verdict favorabil, unii dintre ei încă mai aşteaptă să le intre în conturi zecile de mii de euro care li se cuvin, în caz contrar urmând să apeleze la un executor judecătoresc.

O veste buna pentru soferii din municipiul Suceava:)

Parcările subterane din centrul Sucevei vor fi date în folosinţă până în decembrie


Primele parcări subterane din municipiul Suceava vor fi date în folosinţă cu cel puţin o lună înaintea finelui anului, chiar dacă, în conformitate cu autorizaţia de construire, lucrarea trebuie să fie gata până pe data de 18 martie 2013.
Primarul Sucevei, Ion Lungu, le-a cerut constructorilor să-i prezinte săptămâna viitoare un grafic de lucrări, al cărui termen final pentru realizarea parcărilor subterane şi a modernizării zonei centrale să fie luna noiembrie 2012.
“Suntem în faza de fundamentare a bugetului, trebuie să ştim şi noi ce se face anul acesta, să eşalonăm sumele pe trimestre. Vrem să avem certitudinea că vom finaliza anul acesta parcajele”, a spus Ion Lungu.
Directorul tehnic al firmei General Construct, Doru Gheaţă, a prezentat o situaţie a gradului de realizare a lucrărilor interioare, singurele care se execută acum, pe perioada iernii, rezultând că, cel puţin pe partea de instalaţii, lucrările sunt foarte avansate.
Acesta a precizat că, ţinând cont de avansul pe care îl au lucrările de amenajare a celor două parcări subterane, nu ar trebui să fie nici o problemă ca acestea să fie finalizate în luna noiembrie, chiar de mai sunt o serie de chestiuni care trebuie clarificate cu proiectantul, în principal în privinţa jardinierelor de pe esplanada centrală, care va fi modernizată tot anul acesta, precum şi în privinţa transformării străzii Nicolae Bălcescu în sens unic.

Sursa: http://www.monitorulsv.ro/Local/2012-01-13/Parcarile-subterane-din-centrul-Sucevei-vor-fi-date-in-folosinta-pana-in-decembrie

Imagine cu drumul modernizat DJ 175B Pojorata - Rarau dupa inaugurare:

http://img151.imageshack.us/img151/5558/dj175bpojoratararau.jpg

Sursa: http://www.suceava-news.ro/

Poze facute astazi cu parcarea de 57 de locuri situata in lateralul casei de cultura (poze la celelalte obiective in constructie n-am mai facut deoarece se afla in acelasi stadiu de constructie ca in imaginile postate mai demult):

http://img818.imageshack.us/img818/4268/p1090850s.jpg

http://img269.imageshack.us/img269/4585/p1090849e.jpg

Parcarea vazuta dinspre intrare (sensul giratoriu):

http://img440.imageshack.us/img440/2493/p1090854r.jpg

http://img851.imageshack.us/img851/1359/p1090857a.jpg

Sensul giratoriu de intrare in parcare (se observa si drumul care ocoleste parcarea):

http://img813.imageshack.us/img813/4206/p1090856.jpg

Drum de acces si de ocolire a parcarii de 57 de locuri:

http://img341.imageshack.us/img341/4974/p1090852.jpg

De mentionat ca pana la primavara la parcari se va lucra doar la lucrari de finisare interioare si la instalatii asa ca la exterior nu cred sa mai intervina prea curand modificari prea mari.

Cladirea de birouri de la autogara finalizata anul trecut (o miniatura de Sky-Tower a sucevei:lol:):

http://img189.imageshack.us/img189/6509/p1090951e.jpg

Noile blocuri ANL din zona METRO finalizate acum 2 ani (cred ca sunt 7-8 blocuri in acest minicartier):

http://img269.imageshack.us/img269/4443/p1090865d.jpg

http://img849.imageshack.us/img849/2150/p1090864r.jpg

Blocul ANL din zona METRO finalizat in 2005:

http://img267.imageshack.us/img267/2751/p1090869u.jpg

Bloc in acelasi stil dar facut pe structura unei cladiri care a stat mult timp abandonata (pacat ca nu am o poza cu fosta cladire...de fapt niste centuri din beton abandonate) si finalizat in 2009 din cate imi aduc aminte:

http://img59.imageshack.us/img59/9674/p1090867yj.jpg

Bloc in aceeasi zona dar renovat foarte recent:

http://img851.imageshack.us/img851/5697/p1090870.jpg

METRO Suceava:

http://img864.imageshack.us/img864/5396/p1090873s.jpg

Locas de cult sau ceva de genul in constructie in zona Cartierului Obcini pozat de asemenea astazi (daca i-as fi pozat si tablita m-as fi convins ce este dar de lene sa mai merg pana acolo...):

http://img835.imageshack.us/img835/571/p1090875b.jpg

Hipermarketul Galleria Suceava:

http://img827.imageshack.us/img827/7347/p1090879x.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/2804/p1090877.jpg

Blocul turn ridicat langa Galleria are 12 etaje si probabil este cel mai inalt bloc de locuinte din Suceava (mai este un bloc tot de 12 etaje in cartierul obicini numit blocul armatei):

http://img337.imageshack.us/img337/9996/p1090882b.jpg

Cladire rezidentiala noua finalizata recent in cartierul Obcini:

http://img829.imageshack.us/img829/3417/p1090888f.jpg

http://img189.imageshack.us/img189/2512/p1090886.jpg

http://img819.imageshack.us/img819/1111/p1090884n.jpg

Cladirea mai mica lipita de bloc este construita odata cu el si cred ca este o cladire de birouri.

^^Ultima zici ca e bloc comunist cu balcoane inchise :ohno: Architects I am disappoint.

Cred ca au gasit un proiect de bloc din perioada comunista iar dupa el au facut constructia ca sa scuteasca alte costuri de proiectare :lol: Oricum e bun si ala ca la ce construieste ANL-ul in ziua de azi...ca aspect ma refer.

Poze facute astazi in cartierul Zamca:
Manastirea fortificata Zamca dupa renovare (reconstructia zidurilor de aparare care erau distruse aproape in totalitate si a acoperirii si renovarii turnului de veghe):

http://img545.imageshack.us/img545/8624/p1090972.jpg

http://img854.imageshack.us/img854/5435/p1090966k.jpg

N-am mai fost pe la manastirea aceasta de vreo 2 ani si chiar am ramas uimit de cum au fost restaurate zidurile si turnul:)

Cladire rezidentiala noua:

http://img339.imageshack.us/img339/5695/p1090963.jpg

Un bloc renovat si mansardat care arata foarte bine (poti sa crezi ca este construit recent dar nu este):

http://img26.imageshack.us/img26/179/p1090965h.jpg

Cladiri rezidentiale noi facute pe terenul de langa manastire:

http://img52.imageshack.us/img52/4803/p1090967t.jpg

http://img210.imageshack.us/img210/9342/p1090968i.jpg

Cladiri rezidentiale de la intrare in cartierul Zamca recent renovate:

http://img842.imageshack.us/img842/1060/p1090973n.jpg

Sunt zeci de cladiri renovate in Suceava dar o sa mai postez poze cu cladirile mai interesante.

zidurile manastirii zamca arata acum foarte bine cand am fost eu ultima data in zona erau doar ruine sincer nici nu stiam ca s-a restaurat ceva pe la ea.

^^ Pai se poate observa si din poze unde era nivelul zidurilor inainte.

Poze din cartierul George Enescu.Reabilitarea blocurilor de pe bulevard:

http://img268.imageshack.us/img268/4377/p1090986nq.jpg

http://img268.imageshack.us/img268/9528/p1090983o.jpg

http://img850.imageshack.us/img850/3428/p1090984.jpg

Cladiri rezidentiale noi din cartierul George Enescu.In zona Curcubeu:

http://img851.imageshack.us/img851/1220/p1090980.jpg

In zona fostului cartodrom:

http://img831.imageshack.us/img831/5990/p1090987l.jpg

http://www.evenimentul.ro/articol/ruta-ocolitoare-a-sucevei-va-fi-gata-in-vara.html

Ruta ocolitoare a Sucevei va fi gata în vară

Anunţul a fost făcut de preşedintele Consiliului Judeţean, Gheorghe Fluture, la prima şedinţă a Consiliului de Administraţie al Zonei Metropolitane. El a ţinut să aducă aminte că lucrările au fost blocate mai bine de şase luni de zile din cauza scandalului făcut de locuitorii comunei Şcheia, nemulţumiţi de valoarea despăgubirilor pentru terenurile expropriate. Şoseaua de centură, care va fi gata în vară, traversează comunele Moara, Mihoveni-Şcheia şi Pătrăuţi cu ieşire pe drumul naţional 17 Suceava-Vatra Dornei. Ruta ocolitoare va avea o lungime de 13,2 kilometri şi costă 67 de milioane de euro. Primăria municipiului Suceava intenţionează să realizeze o nouă rută ocolitoare care să preia transportul greu de pe drumul european 85 prin Ipoteşti, Tişăuţi cu ieşire la Salcea pe drumul naţional 29 spre Botoşani.

Şoseaua de centură a Sucevei trebuie să fie finalizată în luna octombrie

Şoseaua de centură a Sucevei trebuie finalizată până la sfârşitul lunii octombrie 2012. Preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Gheorghe Flutur, a inspectat ieri şantierul şoselei de centură, precizând că SC CF – Grup Colas Iaşi a început lucrările de consolidare a terenului pe care ar urma să se construiască tronsonul care face legătura între E 85 şi drumul judeţean Suceava – Berchişeşti. Flutur a spus că lucrările de consolidare se realizează pe o lungime de 1,3 kilometri.
„A fost nevoie de această lucrare suplimentară şi de aceea s-a şi întârziat. Valoarea lucrărilor suplimentare este de peste 50 de milioane de lei. Important este că se lucrează, pentru că vrem să terminăm această şosea de centură”, a declarat Flutur.
El a precizat că până la sfârşitul lunii mai a.c. vor fi finalizate lucrările la tronsonul şoselei de centură dintre Pătrăuţi şi DN 17, în timp ce lucrările de consolidare şi de construcţie a şoselei pe tronsonul E 85 – Moara vor fi terminate la sfârşitul lunii iunie 2012. Gheorghe Flutur a mai explicat că la intersecţia şoselei de centură cu drumul judeţean Suceava – Berchişeşti va fi construit un sens giratoriu.
„Vrem să terminăm primul tronson de la Pătrăuţi până la DN 17 până la sfârşitul lunii mai, astfel încât să scoatem traficul greu din Suceava. Întreaga şosea de centură este o lucrare mare, de peste 70 de milioane de euro, o lucrare deosebit de dificilă, cu multe viaducte, şi mă bucur că s-au găsit soluţii pentru a fi finalizată”, a declarat Flutur.

Terenul pe care se construieşte şoseaua este consolidat cu 355 de coloane îngropate în pământ
Consolidarea şoselei de centură a început de câteva zile în zona tronsonului E 85 – Moara, acolo unde lucrările realizate au fost afectate de alunecările de teren. Potrivit directorului SC CF - Grup Colas Iaşi, Ştefan Hanganu, pentru consolidarea versantului afectat de alunecări a fost necesară suplimentarea fondurilor alocate iniţial pentru şoseaua de centură, bani folosiţi pentru construcţia unui zid de sprijin format din piloni îngropaţi la o adâncime de circa 20 de metri. Ştefan Hanganu a explicat că lucrările de consolidare presupun construcţia unui sistem de drenaj a apei freatice, precum şi a unui număr 355 de coloane forate, care ar urma să împiedice alunecările de teren. Directorul SC CF Grup Colas Iaşi a arătat că până în momentul de faţă au fost îngropaţi în pământ 255 de piloni. Ştefan Hanganu a mai spus că în zona Moara va fi construit un nou viaduct, care va avea nouă deschideri de 24 de metri.
Hanganu a ţinut să sublinieze că la finalizarea investiţiei, şoseaua de centură a Sucevei va fi „una dintre cele mai frumoase lucrări de acest fel din ţară”. „La sfârşit o să caut să ajung să văd cât mai des această lucrare şi să merg pe acest drum. Este o investiţie foarte frumoasă, cu multe lucrări de artă, cu viaducte cu deschideri de 50 de metri din beton armat, cum nu mai există în ţară. Mai mult, vom avea şi un viaduct de 500 de metri liniari care trece peste râul Suceava. Nu cred că există o lucrare mai frumoasă în zonă”, a declarat Hanganu. El a arătat că în situaţia în care şoseaua de centură a Sucevei ar fi avut două benzi de circulaţie pe un sens, în viitor ar fi putut să facă parte dintr-o viitoare autostradă.

Sursa www.monitorulsv.ro

O veste foarte buna de la Google Earth, in sfarsit au scanat zona sucevei :banana:

O nouă policlinică, la capătul cartierului Obcini, după Galleria Mall

http://www.monitorulsv.ro/Local/2012-03-26/O-noua-policlinica-la-capatul-cartierului-Obcini-dupa-Galleria-Mall


Si pentru cine mai crede in povesti:lol::
Flutur anunţă că autostrada Siret – Bucureşti a primit undă verde de la Uniunea Europeană

http://www.monitorulsv.ro/Local/2012-03-26/Flutur-anunta-ca-autostrada-Siret-Bucuresti-a-primit-unda-verde-de-la-Uniunea-Europeana

Noroc de Fluture asta ca mi-a zis ca se face autostrada ca mai auzisem eu ceva ceva dar nu prea aveam incredere in altii dar daca a zis Fluture inseamna ca asa este:lol:

Construcţia noii centrale termice a Sucevei va începe în luna iunie

Vicepreşedintele companiei Adrem Invest, Corneliu Bodea, a declarat, la Suceava, că investiţia în noua centrală termică a municipiului reşedinţă de judeţ va începe în luna iunie 2012. Corneliu Bodea a spus că Adrem Invest va organiza în a doua jumătate a lunii iunie, la Suceava, o conferinţă de presă în care va prezenta toate detaliile tehnice cu privire la viitoarea centrală termică a Sucevei. „Putem să confirmăm, încă o dată, foarte ferm, faptul că vom începe lucrările cât mai curând, cel mai probabil la începutul lunii iunie. Şi ne asumăm şi termenul contractual de finalizare a investiţiei”, a spus Corneliu Bodea. El a subliniat că Adrem Invest a rezolvat problemele legate de finanţarea lucrărilor investiţiei de la Suceava. „Fondurile sunt o problemă rezolvată. Nu avem incertitudini legate de obţinerea fondurilor”, a ţinut să precizeze vicepreşedintele Adrem Invest. Corneliu Bodea a mai declarat că din punct de vedere al soluţiei tehnice, noua centrală va funcţiona atât pe bază de gaz metan, cât şi pe biomasă. El a apreciat că viitoarea centrală termică a Sucevei va funcţiona începând cu luna mai 2013.
La rândul său, primarul Sucevei, Ion Lungu, a declarat că soluţia tehnică pentru construcţia viitoarei centrale termice nu a fost modificată, aceasta urând să funcţioneze atât pe gaz metan, cât şi pe biomasă. „Centrala va funcţiona pe timp de vară pe biomasă, iar pe timp de iarnă, pentru completarea vârfului de sarcină, pe gaz metan. Asta este soluţia, pentru că pe timp de iarnă nu o să putem merge numai cu biomasă. Probabil că biomasa va fi folosită din aprilie şi până în lunile octombrie – noiembrie, după care intră şi acele cazane pe gaz pentru surplusul de sarcină”, a explicat Ion Lungu. Noua centrală termică a Sucevei va costa 65 de milioane de euro.

Sursa www.monitorulsv.ro

Normal ca incepe in iunie ca doar este campanie electorala numai ca se apuca de treaba dupa alegeri:lol:

Reţeaua de apă şi canalizare din Suceava va fi extinsă cu 30 de kilometri

Primarul Sucevei, Ion Lungu, a declarat că pe 29 martie şi 2 aprilie vor fi organizate licitaţii pentru desemnarea constructorilor care se vor ocupa de extinderea sistemelor de apă şi de canalizare. El a spus că lucrările vor costa 25 de milioane de euro şi vor fi realizate cu fonduri europene atrase prin Programul Operaţional Sectorial. Primarul a adăugat că proiectul prevede extinderea reţelelor de apă şi canalizare, pe o lungime de 30 kilometri, în Iţcani, în zona Autoservice-ului de la ieşirea spre Fălticeni, şi în noile cartiere Lanişte şi Tătăraşi.
De asemenea, vor fi reabilitate cîteva zeci de puţuri de captare de la Sursa Berchişeşti şi va fi modernizată Staţia de Tratare a Apei de la Mihoveni. Ion Lungu a menţionat că, în urma acestei investiţii, în municipiul Suceava, gradul de racordare la reţelele de apă şi canalizare va fi de 96%

Sursa www.suceava-news.ro

:ohno:Biserica Sfantul Spiridon din cartierul George Enescu. Un proiect foarte frumos pentru ca aduce a biserica veche:)

http://img341.imageshack.us/img341/8871/p1090995o.jpg

http://img256.imageshack.us/img256/8893/p1090992m.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/5161/p1090990p.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/7526/p1090989p.jpg

Eu abia acum am aflat de constructia acestei biserici din intamplare deoarece se afla intre niste blocuri dar vad ca proiectul dateaza din 2005 asa ca este de ceva vreme in constructie:ohno:

Cladire rezidentiala din cartierul obcini finalizata acum vreo 5 ani dar am pozat-o deoarece este si ea oarecum noua in peisaj

http://img3.imageshack.us/img3/1706/p1100027um.jpg

http://img849.imageshack.us/img849/2833/p1100028p.jpg

Din fata arata destul din bine dar partea din spate au stricat-o cu totul din cauza cutiei in care intra liftul:ohno:

Sala de sport finalizata anul trecut de la scoala generala:

http://img840.imageshack.us/img840/893/p1100035y.jpg

Catedrala din cartierul Obcini aproape finalizata:)

http://img69.imageshack.us/img69/9697/p1100036j.jpg

http://img689.imageshack.us/img689/5138/p1100033n.jpg

http://img194.imageshack.us/img194/6193/p1100037k.jpg

De biserici nu ducem lipsa dar de drumuri bune...Ca si in cazul catedralei de pe Marasesti pozata de mine anterior se poate observa biserica veche si dimensiunile sale.

Giratoriul de la catedrala din obcini deschis recent:

http://img190.imageshack.us/img190/7752/p1100032t.jpg

Astazi se lucra cu spor la parcarea subterana de 105 locuri.Fata de pozele facute acum vreo 2 luni de zile se poate observa ca la suprafata se lucreaza deja la scheletul cladirilor din sticla.Se lucra si la parcarea de 57 de locuri dar intr-un ritm foarte mic iar vizual nu parea a fi ceva schimbari de la pozele precedente.

http://img824.imageshack.us/img824/7729/p1100039.jpg

http://img26.imageshack.us/img26/353/p1100040g.jpg

http://img201.imageshack.us/img201/1932/p1100041a.jpg

Cladire rezidentiala noua in zona Tatarasi:

http://img812.imageshack.us/img812/4789/p1100021.jpg

http://img854.imageshack.us/img854/2844/p1100020m.jpg

Cladire finalizata toamna trecuta la iesire spre Ipotesti:

http://img607.imageshack.us/img607/3123/p1100011y.jpg

http://img72.imageshack.us/img72/6995/p1100013l.jpg

Partea din spate a cladirii nu stiu exact ce reprezinta dar pare a fi un magazin:

http://img811.imageshack.us/img811/7371/p1100015t.jpg

Cladire noua aflata pe strada Alexandru cel Bun:

http://img845.imageshack.us/img845/7632/p1100019.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/6295/p1100018t.jpg

Constructorii, împinşi de la spate să finalizeze anul acesta Centrul Cultural Bucovina

Clădirea care va deveni centrul activităţilor culturale din Suceava are toate şansele să fie finalizată anul acesta. Primarul Sucevei, Ion Lungu, le-a spus constructorilor să facă toate eforturile necesare în acest sens, spunându-le chiar că îi va controla în teren, să vadă dacă într-adevăr se lucrează aşa cum ar trebui.
“Bani sunt, forţă de muncă există, nu văd ce ne-ar împiedica să finalizăm anul acesta Centrul Cultural Bucovina”, a spus Ion Lungu la comandamentul de ieri dimineaţă.
Bătăi de cap le-a dat constructorilor consolidarea zidului frontal al vechii clădiri a Cinematografului Modern, singurul păstrat intact.
“Cel mai simplu ne era să dărâmăm în totalitate cinematograful şi să facem o clădire nouă, dar el a fost transferat primăriei cu o serie de condiţii. S-au găsit nişte deficienţe la acest perete, sunt probleme legate strict de structura de rezistenţă, dar prin conlucrarea proiectanţilor şi arhitecţilor lucrurile s-au clarificat în mare parte şi sunt convins că se vor rezolva”, a precizat Ion Lungu.
În prezent, pe lângă lucrările de consolidare a zidului respectiv se mai lucrează şi la realizarea reţelelor de apă şi canalizare.
Edilul sucevean este convins că dacă lucrarea va fi urmărită săptămână de săptămână şi cei de la Civica îşi mobilizează forţele, progresele vor fi vizibile şi clădirea va fi predată până la finele anului.
Chiar şi aşa, ea nu va putea fi dată în folosinţă anul acesta, după cum a precizat Ion Lungu: “Rămâne problema dotărilor, pentru că pe lângă lucrările de construcţie mai sunt necesare investiţii şi pentru dotarea celor cinci etaje de clădire. Deocamdată achiziţiile sunt interzise. Anul acesta ne propunem să finalizăm clădirea, iar anul viitor să ne ocupăm de dotarea acesteia cu mobilier şi alte dotări necesare”.
Noua clădire va găzdui spectacole de teatru şi muzică, săli de repetiţii, o sală de cinema, o mini-filarmonică a Ansamblului „Ciprian Porumbescu”, dar şi spaţii administrative pentru instituţiile culturale din judeţ.

Sursa: monitorulsv.ro

Nu stiu ce lucrari fac ei dar fata de toamna trecuta eu nu vad nici o schimbare, ceea ce este mai rau e a ca pastreaza si fatada aia hidoasa de la fostul cinematograf:ohno:

Guvernul a alocat două milioane de lei pentru drumurile judeţene

Preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Gheorghe Flutur, a anunţat în cursul zilei de ieri că administraţia judeţeană a primit de la Guvern o sumă de două milioane de lei (20 de miliarde de lei vechi) pentru reparaţii la drumuri. Flutur a arătat că în momentul de faţă au început lucrările pentru reabilitarea mai multor drumuri judeţene.
„Am început deja această acţiune de reparat drumuri. Până în prezent s-au plombat şi s-au reparat mai multe drumuri judeţene şi acelaşi lucru l-au făcut şi cei de la Compania de Drumuri Naţionale pe drumurile administrate de ei în judeţul Suceava”, a spus Flutur.
El a arătat că drumarii suceveni au finalizat lucrările de reabilitare a drumului din oraşul Salcea care face legătura între DN 29 şi Aeroportul „Ştefan cel Mare”. De asemene, preşedintele CJ Suceava a mai declarat că în perioada imediat următoare vor fi asfaltate drumurile Ipoteşti – Dolhasca, Fălticeni – Dolhasca, precum şi drumurile din Mitocu Dragomirnei, Pătrăuţi şi din zona de munte a judeţului. El a subliniat că a solicitat Companiei de Drumuri Naţionale să refacă marcajele rutiere de pe drumurile naţionale din judeţul Suceava.

Sursa: www.monitorulsv.ro

Pot sa confirm ca pe drumul aeroportului au turnat covor asfaltic nou peste placile de beton dar asta sa intamplat fix inainte sa vina presedintele la Suceava cu ocazia mortii soacrei dumnealui asa ca inca s-au mai pastrat obiceiurile din perioada comunista. Este foarte bine ca l-au asfaltat dar daca nu era acel eveniment nefericit cred ca asfaltarea drumului ar mai fi fost amanata. Chiar daca asfaltarea s-a facut in graba calitatea lucrarii pare buna iar stratul de asfalt destul de gros (undeva la 15-20 centimetri).

Trei miliarde de lei vechi pentru Catedrala de pe Mărăşeşti

Primarul Sucevei, Ion Lungu, a anunţat că, recent, municipalitatea a alocat 3 miliarde de lei vechi pentru continuarea lucrărilor de construire a Catedralei „Naşterea Domnului” de pe Mărăşeşti. El a declarat că, din bugetul local pe 2012, pentru aceeaşi investiţie vor mai fi acordate 7 miliarde. Ion Lungu a mai spus că Primăria şi preoţii care slujesc la Catedrala de pe Mărăşeşti au depus un proiect la Administraţia Fondului pentru Mediu, în scopul obţinerii finanţării pentru asigurarea încălzirii şi a iluminatului faţadei. El a adăugat că, speră ca, în 2014, să fie sfinţite lucrările de finisare a zidăriei Catedralei
Sursa: www.suceava-news.ro

La cat de mare este catedrala asta si la cat de putini bani i se aloca de la primarie cred ca va mai trebui sa treaca ceva ani pana sa fie finalizata:ohno:

Universitatea Stefan cel Mare: poze de prin campus cu corpurile noi sau cladirile renovate recent. Corpul unde se tin laboratoarele la Facultatea de Inginerie Electrica:

http://img805.imageshack.us/img805/8717/p1090997.jpg

cladirea a fost renovata in toamna trecuta cand i sa montat si un ascensor.

http://img689.imageshack.us/img689/493/p1090998y.jpg

Corp adaugat tot anul trecut la sala de sport:

http://img51.imageshack.us/img51/6081/p1100001q.jpg

Corpuri noi apartinand Facultatii de Stiinte Economice si Administratie Publica:

http://img825.imageshack.us/img825/1253/p1100003m.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/5995/p1100005i.jpg

Cladire noua finalizata acum 2 ani avand legatura cu cladirea principala a universitatii printr-un tunel de sticla:

http://img215.imageshack.us/img215/6527/p1100023l.jpg

http://img708.imageshack.us/img708/3391/p1100024k.jpg

ultimele 2 poze sunt facute din parcul universitatii.

Bazinul de inot la dimensiuni olimpice finalizat in 2010:

http://img718.imageshack.us/img718/4716/p1100009q.jpg

http://img819.imageshack.us/img819/790/p1100004r.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/5687/p1100002i.jpg

O gramada de cladiri noi sau reabilitate vad la voi in Suceava.Bravo, stati foarte bine din punctul asta de vedere fata de alte orase.Braila cel putin la capitolul asta e praf in comparatie cu Suceava.

Totusi sa nu exageram...sa construit destul de mult si inca mai sunt cladiri in constructie dar eu aici am postat poze cu catedrala marasesti care este inceputa de foarte mult timp,la fel si catedrala din obcini, unele cladiri cum am mai zis cand am postat nu sunt realizate anul asta ci in ultimii 2-3 ani unele din ele avand de acum poate si spre 4 ani de cand sunt finalizate dar eu unul nu am vrut decat sa le pun si pe acestea deoarece sunt cladiri importante iar cum acest thread nu avea cine stie ce activitate am incercat sa-l documentez cat mai bine prin articole si poze (pozele fac mai mult decat o mie de cuvinte) astfel incat si o persoana straina de acest oras sa-si dea seama ca sa construit ceva si ca orasul nu este nici pe departe mort din punct de vedere a investitiilor. Si mie imi place de exemplu sa ma uit la orase ca Braila,Galati,Timisoara,Sibiu (orase prin care am fost doar prin trecere) si sa vad ca au foarte multe poze pentru ca stii cum e poate un articolul ma intereseaza mai putin dar pozele sunt o placere sa le privesti.

Biserica in constructie pe strada garii din cartierul Burdujeni:

http://img822.imageshack.us/img822/8763/p1100042.jpg

http://img705.imageshack.us/img705/2207/p1100043q.jpg

Poze din cartierul ANL aflat in Burdujeni (in apropierea garii) finaliat in 2003-2004. Un cartier foarte civilizat in care inca se mai construieste. Pacat ca oamenii nu au plantat copaci ca sa arate mai bine:ohno:
O poza de pe google earth cu locatia cartierului:

http://img196.imageshack.us/img196/405/clipboard01ds.png

http://img193.imageshack.us/img193/582/p1100044t.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/6605/p1100046x.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/8475/p1100047c.jpg

http://img406.imageshack.us/img406/6793/p1100048.jpg

http://img809.imageshack.us/img809/7923/p1100049n.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/5655/p1100050w.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/6368/p1100051t.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/500/p1100052.jpg

http://img214.imageshack.us/img214/1195/p1100053ui.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/9803/p1100054e.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/3237/p1100055y.jpg

Intersectia cu E85 dinspre Falticeni

http://i.imgur.com/qDZ9t.jpg

http://i.imgur.com/VUhky.jpg

Centura in apropiere de localitatea Moara

http://i.imgur.com/K5x2y.jpg

Centura ocolitoare - intersectia cu E85 spre Siret (Patrauti)

http://i.imgur.com/6uqvK.jpg

http://i.imgur.com/7jM26.jpg

Podul peste raul Suceava

http://i.imgur.com/EBPmL.jpg
http://imgur.com/a/E5O1Q#3

http://i.imgur.com/NsVTx.jpghttp://i.imgur.com/n81pP.jpg

Poze facute la iesirea din Suceava inspre Falticeni.
Hotel deschis anul trecut:

http://img820.imageshack.us/img820/7851/p1100057h.jpg

http://img842.imageshack.us/img842/1720/p1100066p.jpg

Showroom in constructie in apropierea hotelului:

http://img687.imageshack.us/img687/1610/p1100073i.jpg

Poze facute inspre metro si centrul sucevei:

http://img707.imageshack.us/img707/7857/p1100072g.jpg

http://img137.imageshack.us/img137/3586/p1100068.jpg

http://img836.imageshack.us/img836/2273/p1100065r.jpg

http://img827.imageshack.us/img827/6130/p1100071d.jpg

http://img826.imageshack.us/img826/6703/p1100058g.jpg

Realizarea proiectului de modernizare a aeroportului din Salcea a intrat în linie dreaptă

Realizarea proiectului de modernizare a Aeroportului „Ştefan cel Mare” din Salcea a intrat în linie dreaptă. Preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Gheorghe Flutur, a participat în cursul zilei de miercuri la semnarea contractului pentru proiectare în cadrul proiectului „Modernizare suprafaţă de mişcare şi balizaj, turn de control şi amenajarea terenului în vederea amplasării sistemului de navigaţie tip ILS” la aeroportul din Salcea. Valoarea contractului este de 270.000 de lei, fără TVA, iar proiectantul urmează ca în următoarele două luni să realizeze proiectul tehnic şi să elaboreze caietele de sarcini şi detaliile de execuţie pentru investiţiile în „turnul de control şi amenajare a terenului în vederea amplasării sistemului de navigaţie aeriană”. De asemenea, proiectantul se va ocupa şi de reactualizarea proiectelor tehnice, acaietelor de sarcini şi a detaliilor de execuţie pentru lucrările de modernizare a suprafeţei de mişcare şi balizaj de la Aeroportul „Ştefan cel Mare” Suceava, având în vedere că în proiect se prevede construcţia unei piste elastice.
Proiectul de modernizare a aeroportului presupune extinderea pistei de la 1.800 la 2.400 de metri, construcţia unei piste flexibile care să permită şi decolarea avioanelor cargo, modernizarea sistemului de balizaj şi construirea unui nou turn de control. De asemenea, vor fi modernizate instalaţiile de navigare pentru a permite dirijarea avioanelor şi în condiţii de ceaţă.

Sursa: www.monitorulsv.ro

Centura ocolitoare a municipiului Suceava.(Partea 1) Portiunea dinspre Falticeni si legatura cu drumul E85:

http://img525.imageshack.us/img525/4331/p1100076x.jpg

http://img809.imageshack.us/img809/3455/p1100080.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/4726/p1100081l.jpg

http://img194.imageshack.us/img194/6430/p1100083f.jpg

Drumul E85 si pasajul peste centura ocolitoare impreuna cu drumul de acces spre centura:

http://img194.imageshack.us/img194/8504/p1100085j.jpg

http://img265.imageshack.us/img265/9861/p1100086v.jpg

http://img205.imageshack.us/img205/3623/p1100087.jpg

http://img59.imageshack.us/img59/1628/p1100088i.jpg

http://img42.imageshack.us/img42/8413/p1100089q.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/8392/p1100097r.jpg

http://img715.imageshack.us/img715/3006/p1100099.jpg

Centura ocolitoare a municipiului Suceava.(Partea 2).Viaductul de la Manastirea Hagigadar vazut de pe E85:

http://img545.imageshack.us/img545/4118/p1100090m.jpg

http://img38.imageshack.us/img38/9156/p1100092d.jpg

Viaductul de la Manastirea Hagigadar pozat mai in detaliu (din pacate venea o poaie si era cam inorat):

http://img17.imageshack.us/img17/9874/p1100102i.jpg

http://img696.imageshack.us/img696/6493/p1100103e.jpg

http://img713.imageshack.us/img713/6550/p1100105.jpg

http://img841.imageshack.us/img841/3736/p1100106.jpg

http://img267.imageshack.us/img267/8670/p1100107.jpg

http://img84.imageshack.us/img84/7632/p1100108o.jpg

http://img694.imageshack.us/img694/8703/p1100109x.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/9186/p1100111d.jpg

Centura ocolitoare a municipiului Suceava.(Partea 3)Legatura cu DN209C in zona comunei Moara:

http://img10.imageshack.us/img10/1811/p1100113d.jpg

http://img27.imageshack.us/img27/9628/p1100117.jpg

http://img819.imageshack.us/img819/78/p1100118f.jpg

http://img189.imageshack.us/img189/2735/p1100120.jpg

Legatura cu drumul E576(DN 17):

http://img401.imageshack.us/img401/9924/p1100122.jpg

http://img833.imageshack.us/img833/6444/p1100124.jpg

http://img651.imageshack.us/img651/875/p1100125b.jpg

Salut,
Multumim pentru poze. Merita puse, pas cu pas si pe Infrastructura.

Mocăniţa a circulat din nou la Moldoviţa, în minivacanţă
Un articol interesant care merita citit: http://www.monitorulsv.ro/Local/2012-05-03/Mocanita-a-circulat-din-nou-la-Moldovita-in-minivacanta

Dupa ce ca a costat mai bine de un milion de euro pe km DN17 isi arata starea foarte proasta a lucrarilor. Sa vina acum Flutur sa dea explicatii ca daca imi aduc bine aminte la inaugurare a facut intalnire cu toti primarii de pe traseul reabilitat si tot se felicita pentru aceasta lucrare.Oricum problemele nu au aparut acum ci unele din ele imediat dupa inaugurare:bash: Portinea dintre Suceava si Campulung Moldovenesc este intr-o stare mai buna totusi

Grecii de la Mochlos, chemaţi să repare gropile pe DN 17, din cauza lucrărilor de proastă calitate

Finalizat în mare parte în 2009 şi 2010, după un program de modernizare care s-a întins pe parcursul a zece ani, DN 17, şoseaua care leagă judeţul nostru de Ardeal, începe să cedeze destul de vizibil pe multe porţiuni.
Cea mai problematică situaţie este pe sectorul Câmpulung Moldovenesc – Iacobeni, acolo unde lucrările de modernizare au fost efectuate de firma grecească Mochlos. Puţini ştiu că recepţia finală a acestor lucrări a fost realizată abia la finele lui 2011, după foarte multe amânări din partea grecilor. Recepţia finală a fost făcută în ciuda faptului că drumul are destule porţiuni cu gropi, iar în multe alte zone s-au pus deja plombe, de o calitate discutabilă, după cum admite şi Florin Anechiti, şeful Secţiei de Drumuri Naţionale Câmpulung Moldovenesc, care administrează DN 17.
Drumul ar trebui refăcut de greci în mai puţin de două luni
Florin Anechiti a declarat: „S-a făcut într-adevăr o recepţie finală, însă în anexele contractului s-au reţinut sume de bani din garanţie pentru ca firma grecească să revină şi să refacă zonele afectate. Conform înţelegerii, firma Mochlos trebuie să refacă drumul până la 1 iulie a.c.”.
Din păcate, deşi suntem deja în luna mai, iar vremea este de mult prielnică unor lucrări la şosea, reprezentanţii firmei nu au dat nici un semn că se vor apuca de lucru.
Directorul Secţiei de Drumuri Naţionale Câmpulung Moldovenesc a mai spus că se fac presiuni mari pentru ca grecii să se apuce de refăcut drumul, aşa cum şi-au luat angajamentul la semnarea recepţiei finale.
Înainte de sărbătorile de Paşti, lucrătorii de la Secţia de Drumuri au intervenit şi au plombat câteva zone în care gropile creau probleme, în aşteptarea grecilor care să se apuce serios de treabă. De altfel, mai ales în zona Mestecăniş - Iacobeni, porţiunile plombate sunt vizibile şi des întâlnite, fapt greu de acceptat într-o ţară normală, la un drum modernizat şi cu lucrări abia recepţionate.
După analizarea situaţiei din teren, s-a estimat că în jur de 15.000 de metri pătraţi de pe drumul modernizat lucrat de grecii de la Mochlos necesită reparaţii.
Statul a scos deja alţi bani din buzunar pentru refacerea drumului
Într-o serie de articole publicate în 2008, Monitorul de Suceava trăgea un semnal de alarmă cu privire la calitatea proastă a multora dintre lucrările de pe DN 17, calitatea precară fiind sesizată încă de atunci de specialiştii în construcţii. Mici găuri în asfaltul proaspăt turnat, ziduri de protecţie înclinate spre şosea, poduri la care nu s-au realizat apărări suficient de solide pentru a rezista la inundaţii, acestea erau câteva din aspectele sesizate de atunci.
Specialiştii avertizau în 2008 că toate aceste probleme se vor vedea în timp, când statul român va băga din nou mâna în buzunarul contribuabililor pentru a cârpi lucrurile de proastă calitate. Toate acestea se întâmplă deja.
De exemplu, porţiunea DN 17 de după Iacobeni, până la limita judeţului cu Bistriţa-Năsăud, a fost finalizată de firma grecească Aktor la finele lui 2008, garanţia expirând în 2010. Încă din 2011, gropi de pe această porţiune de drum au fost cârpite de lucrătorii Secţiei de Drumuri Naţionale, aşadar cu alţi bani decât cei daţi firmei care a modernizat drumul.
Începute din 2004, lucrările de modernizare a DN 17 (E 576) au fost împărţite la nivel de judeţ pe trei sectoare, fiind efectuate de mai multe firme. În total s-au reabilitat 139 de kilometri de şosea, după şase ani de muncă efectivă, cu o valoare a investiţiei de 203 de milioane de euro.
Sursa:www.monitorulsv.ro

Primarul Lungu a pus borna noului cartier Europa

Noul cartier al municipiului Suceava destinat tinerilor până în 35 de ani care se va construi pe dealul Tătăraşi a început să prindă contur. Primăria i-a pus în posesie ieri de Ziua Europei pe aceşti tineri cu suprafeţele de teren aferente, suprafeţe care le-au fost repartizate încă de anul trecut printr-o hotărâre a Consiliului Local. Este vorba de 142 de loturi a câte 300 de metri pătraţi fiecare. Acţiunea de ieri s-a desfăşurat în prezenţa primarului Ion Lungu care a bătut primii ţăruşii de delimitare a parcelelor de teren. Tot el ajutat de viceprimarul Lucian Harşovschi a ridicat plăcuţa cu numele viitorului cartier care a fost botezat cartierul Europa. “După ce am am construit cartierul Tinereţii din Burdujeni astăzi demarăm construţia unui nou cartier. Este vorba de cartierul Europa. Astăzi punem în posesie pe aceşti tineri iar de mâine ei se pot prezenta la primărie pentru a solicita eliberarea certificatului de urbanism şi autorizaţiei de construire”, a declarat Lungu. Ion Lungu a mai spus că primăria se va ocupa de racordarea noului cartier la utilităţi, subliniind că reţele de apă şi canalizare vor fi realizate cu fonduri europene prin Programul Operaţional Sectorial- Mediu, iar cele de gaz metan şi energie electrică cu fonduri de a bugetul local.
Sursa www.svnews.ro

Reabilitarea termică a Spitalului Suceava va începe în iunie

Anveloparea Spitalului Judeţean de Urgenţă Suceava va începe în luna iunie, când licitaţia pentru atribuirea lucrărilor ar urma să fie finalizată, a informat managerul unităţii sanitare, Vasile Rîmbu.
Investiţia, estimată la circa 4,5 milioane de lei, va transforma Spitalul Suceava într-o clădire modernă din punct de vedere estetic şi va creşte confortul termic al cadrelor medico-sanitare şi al pacienţilor.
Fondurile necesare anvelopării sunt asigurate de Ministerul Sănătăţii, Spitalul Suceava, Consiliul Judeţean şi primărie, iar lucrările ar trebui finalizate până la sfârşitul anului.
În Spitalul Judeţean de Urgenţă Suceava au fost investiţi în ultimii trei ani peste 10 milioane de euro. La ultima rectificare a bugetului CJ s-au alocat de la Ministerul Sănătăţii 3 milioane de lei pentru anveloparea unităţii şi 900.000 de lei pentru achiziţionarea în secţia de Neurochirurgie a unei mese chirurgicale, a unui Echo-Doppler şi a unui microscop operator.
Sursa www.monitorulsv.ro

Noul adăpost pentru câinii comunitari va fi gata luna viitoare

Noul adăpost pentru câinii comunitari pe care primăria municipiului Suceava îl construieşte în Lunca Sucevei în zona CET-ului va fi gata până pe data de 30 iunie, a anunţat marţi primarul Ion Lungu. Lungu a vizionat ieri lucrările alături de viceprimarul Lucian Harşovschi constatând că ele se desfăşoară conform graficului. Primarul a spus că pentru cazarea câinilor comunitari vor fi construite 250 de cuşti în fiecare cuşcă urmând să stea conform normelor europene câte şase câini. Noul adăpost va găzdui 1.500 de câini exact câţi estimează municipalitate că sunt pe străzile Sucevei. „Una din cele mai importante probleme ale municipiului Suceava este problema câinilor fără stăpân. Noi suntem în grafic şi în această vară vom lua câinii de pe străzi şi îi vom scăpa pe suceveni de acest stres suplimentar ce înseamnă câinii comunitari. Noi avem acea strategie apropbată în CL şi suntem în grafic. Am făcut acele chestionare de sondare a populaţiei prin asociaţiile de proprietari în care peste 93% sunt de acord să strâmgem câinii de pe străzi, să-i sterilizăm şi să-i aducem aici în adăposturile din Lunca Sucevei. Sunt două adăposturi este cel vechi şi aşa cum am anunţat facem un adăpost nou la care se lucerează acum. Deja sunt condiţiile create pentru a fi turnată pardoseala. Am făcut lucrarea în regie proprie pentru a elimina acea etapă birocratică licitaţiile şi eventual contestaţiile. Se lucrează la cuşti şi vom face 250 de cuşti în care după normele europene vor sta câte şase câini în fiecare cuşcă. Ne dorim ca aceste adăpost să fie finalizat până pe 30 iunie iar din această vară să strîngem câinii de pe străzi astfel încîât până la 1 septembrie să finalizăm acţiunea”, a declarat Lungu. Pentru strângerea câinilor de pe străzi municipalitatea va apela la serviciile unei firme de hingheri care va fi selectată prin licitaţie. Primarul a făcut un apel către suceveni să nu împiedice acţiunea de strângere a câinilor şi le-a sugerat celor care iubesc câinii să vină la adăposturile din Lunca Sucevei să le aducă de mâncare. Investiţia în noul adăpost pentru câinii comunitari va costa în final în jur de un milion de lei şi va una multianuală. Pentru acest an municipalitatea a alocat 300.000 de lei.
Sursa: www.svnews.ro

O veste foarte buna. Sper sa nu fie doar o petarda aruncata in pragul alegerilor desi ma cam indoiesc sa fie o stire adevarata la cum am vazut ca stau cu lucraile:ohno:

Şoseaua de centură a Sucevei va fi finalizată anul acesta

Şoseaua de centură a Sucevei va fi finalizată până la sfârşitul acestui an. Anunţul a fost făcut de preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Gheorghe Flutur, care candidează din partea PDL pentru un nou mandat.
Flutur a verificat ieri lucrările de construcţie a şoselei de centură, precizând că investiţia trebuie să fie finalizată în luna noiembrie 2012. Gheorghe Flutur a arătat că în momentul de faţă sunt finalizate 70% din lucrări.
„Este o investiţie de 84 de milioane de euro, investiţie a Guvernului României, începută cu câţiva ani în urmă. Această şosea de centură ocoleşte municipiul Suceava şi va fi foarte folositoare pentru maşinile care vin dinspre Siret şi Rădăuţi şi merg spre Bucureşti, şi invers. Important este că în câteva luni oraşul Suceava va scăpa de coşmarul aglomeraţiei cu maşini mari. Ceea ce se poate vedea aici, la şoseaua de centură a Sucevei, înseamnă sacrificii, înseamnă oameni care au trudit şi înseamnă un merit deosebit al constructorului, al proiectantului şi, de ce nu, al sucevenilor care aşteaptă de ani de zile această lucrare”, a declarat Flutur.
El a adăugat că şoseaua de centură a Sucevei va avea o lungime de 12,4 kilometri, pe traseul ei fiind construite patru viaducte, 13 poduri şi lucrări de artă şi trei noduri rutiere. Şeful administraţiei judeţene a declarat că în luna iunie 2012 va fi finalizat tronsonul de la DN 2 şi până în Şcheia, pe DN 17.
„A fost o lucrare grea. Rămâne însă una dintre marile lucrări din judeţul Suceava, o lucrare de referinţă, una dintre cele mai mari investiţii în infrastructura judeţului Suceava”, a declarat Gheorghe Flutur.
El a mai spus că investiţii asemănătoare urmează să se realizeze şi în Fălticeni şi Rădăuţi.
„Ambiţia noastră este să continuăm cu şoseaua de centură a Fălticeniului şi cu cea a municipiului Rădăuţi, aceasta din urmă fiind licitată. Şi aşteptăm bani de la Guvern pentru a începe investiţia. Asta înseamnă investiţie în viitor. În felul acesta creşte confortul populaţiei”, a mai precizat preşedintele CJ Suceava.
Flutur a verificat şantierele mai multor investiţii din judeţ
Tot ieri, preşedintele CJ Suceava a verificat stadiul lucrărilor la mai multe investiţii aflate în derulare în judeţul Suceava, pe traseul Dărmăneşti – Calafindeşti – Siret. Primarii localităţilor traversate de acest drum judeţean au ţinut să aprecieze sprijinul primit de la Gheorghe Flutur pentru asfaltarea acestei rute rutiere.
Flutur a amintit că investiţia în modernizarea drumului judeţean Dărmăneşti-Şerbăuţi-Calafindeşti-Bălcăuţi-Siret s-a făcut din fonduri europene. El a precizat că lucrările au însemnat modernizarea a 27 de kilometri de drum judeţean, de această investiţie beneficiind peste 30.000 de locuitori ai comunelor traversate de acest drum.
Sursa:www.monitorulsv.ro

Din pozele postate am observat ca sunt foarte multe proiecte rezidentiale finalizate/aflate in constructie in Suceava......asa mare este cererea pe piata locala?

Din pozele postate am observat ca sunt foarte multe proiecte rezidentiale finalizate/aflate in constructie in Suceava......asa mare este cererea pe piata locala?
Acum nu stiu cat de mare cerere de locuinte este prin alte orase dar prin zona asta s-au construit foarte multe blocuri noi in ultimii ani dar si foarte multe hipermarketuri, ca sa nu mai vorbesc de locuinte individuale (ma refer la case de locuit) care se intind pe suprafete foarte intinse pe la periferia orasului. Din ce stiu eu orasul asta are unul din cele mai mari preturi la locuinte din tara comparativ cu marimea sa (de exemplu apartamentele cu 2 camere costa undeva la 30-35 mii de euro) si ma gandesc, ca pretul destul de ridicat al acestora a fost tentant pentru investitorii in cladiri rezidentiale noi.

Refacerea zonei centrale cu pavaj de granit intră în linie dreaptă

Întreaga suprafaţă pietonală de deasupra parcărilor subterane din centrul Sucevei va fi acoperită cu plăci de granit, intercalate cu jardiniere pentru spaţii verzi. Tot cu granit vor fi refăcute şi scările Casei de Cultură Suceava, care erau distruse şi au fost îndepărtate cu totul.
Lucrările de refacere a esplanadei zonei centrale a municipiului Suceava au fost reluate ieri, odată cu sosirea primului transport de granit, aşteptat cu nerăbdare de autorităţile sucevene, de mai bine de trei săptămâni.
“A venit în sfârşit şi granitul din import, putem să ne ocupăm de reabilitarea pietonalului şi a treptelor Casei de Cultură”, a spus primarul Sucevei, Ion Lungu, care a cerut firmei care realizează lucrarea să tragă tare şi să recupereze timpul pierdut din cauza întârzierii transportului de granit comandat din China.
Şeful municipalităţii sucevene a fost informat ieri dimineaţă, la comandamentul săptămânal de gestionare a lucrărilor finanţate din bani publici şi fonduri europene, că un prim transport, de patru tone de granit, a ajuns marţi la Suceava, urmând ca miercuri să ajungă un nou transport, tot de patru tone.
Conform proiectului de realizare a primelor parcări din Suceava, deasupra acestora, la suprafaţă, va fi amenajată o amplă zonă pietonală, care va purta numele Piaţa „Ştefan cel Mare şi Sfânt”. Odată cu finalizarea acesteia va fi închisă circulaţia şi pe strada Ştefan cel Mare, care traversa acea zonă, intersectându-se cu strada Nicolae Bălcescu.
Sursa:www.monitorulsv.ro

Poze facute astazi cu zona din articolul de mai sus:

http://img856.imageshack.us/img856/7675/p1100140.jpg

http://img690.imageshack.us/img690/8496/p1100141y.jpg

Poze noi si cu pietonalul ce duce spre Biserica Sf.Dumitru:

http://img195.imageshack.us/img195/8214/p1100142s.jpg

http://img109.imageshack.us/img109/2180/p1100145r.jpg

Noul sens giratoriu din centrul Sucevei va fi finalizat într-o săptămână

Şoferii suceveni trebuie să se obişnuiască cu existenţa unui nou sens giratoriu, care, începând de ieri, a putut fi observat de şoferi, deşi nu este încă finalizat.
Dacă până acum mulţi şoferi nici nu ştiau de existenţa acestuia, de ieri, aceştia au observat cum cele două sensuri de mers sunt despărţite în dreptul McDonald’s de un sens giratoriu parţial realizat, parţial doar trasat.
Mai exact, jumătate din sensul giratoriu a fost executat în interiorul şantierului delimitat pentru realizarea parcării subterane nr. 1, iar de ieri, gardul de protecţie a fost mutat înspre Casa de Cultură, punându-se la dispoziţia şoferilor care vin dinspre Burdujeni două benzi de mers.
Cealaltă jumătate a sensului giratoriu, dinspre parcul Şipote, care abia acum a intrat în lucru, odată cu devierea traficului auto, va fi realizată până la jumătatea săptămânii viitoare.
Acesta este termenul limită impus de primarul Ion Lungu constructorilor, care vor avea de făcut şi o altă operaţiune delicată – mutarea stâlpului McDonald’s, care este acum prins în interiorul sensului giratoriu, undeva în apropierea sediului restaurantului.
Primarul Sucevei, Ion Lungu, a spus că în urma discuţiilor purtate cu conducerea McDonald’s, a obţinut acceptul acestora de a muta stâlpul publicitar, astfel încât acesta să nu mai blocheze câmpul vizual dintre Piaţa „Ştefan Cel Mare şi Sfânt”, statuia ecvestră a domnitorului moldovean şi Cetatea de Scaun.
Sursa:www.monitorulsv.ro

Am facut poze si la giratoriul din articolul de mai sus:

http://img402.imageshack.us/img402/6545/p1100129o.jpg

http://img850.imageshack.us/img850/1629/p1100131t.jpg

Intrarea in parcarea mare dispre giratoriu:

http://img442.imageshack.us/img442/2479/p1100135.jpg

http://img832.imageshack.us/img832/1513/p1100137y.jpg

Parcarea de 105 locuri:

http://img163.imageshack.us/img163/692/p1100127p.jpg

http://img94.imageshack.us/img94/4723/p1100128qj.jpg

Intrarea in parcare (dinspre sensul giratoriu in constructie):

http://img684.imageshack.us/img684/8492/p1100139u.jpg

http://img43.imageshack.us/img43/9196/p1100138g.jpg

Parcarea de 57 de locuri aflata langa casa de cultura:

http://img710.imageshack.us/img710/6145/p1100150g.jpg

http://img256.imageshack.us/img256/1438/p1100152s.jpg

Centrul Cultural Bucovina:

http://img20.imageshack.us/img20/6487/p1100148u.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/7435/p1100149t.jpg

Spre centura ocolitoare a Sucevei:lol:

http://img853.imageshack.us/img853/9059/20120524mare.jpg
Sursa:www.monitorulsv.ro

Strada Nicolae Bălcescu va fi dată în folosinţă la finele acestei săptămâni

Lucrările de modernizare a străzii Nicolae Bălcescu din centrul municipiului Suceava vor fi gata la finele acestei săptămâni atunci când se preconizează că se va redeschide şi circulaţia pe această arteră. Anunţul a fost făcut de primarul Ion Lungu în urma şedinţei de marţi dimineaţă cu reprezentanţii constructorilor. Lungu a declarat că termenul iniţial era stabilit pentru data de 31 mai însă ploile din aceste zile au încurcat socotelile constructorului. Primarul speră ca în această săptămână să fie finalizat şi sensul giratoriu din centrul municipiului. “Chiar dacă se mai întârzie o zi două cu finalizarea străzii Nicoale Bălcescu nu este un capăt de ţară pentru că vrem să facem lucrări de calitate. Asta am cerut constructorului”, a spus Lungu. Primarul a menţionat că lucrările de asfaltare a străzilor se desfăşoară conform graficului. El i-a cerut constructorului să facă lucrări de calitate. “Am cerut constructorului să nu mai frezeze până nu asfaltează. Logica este să frezeze noaptea şi să se asfalteze ziua. Se lucrează la străzi în Burdujeni sat pe Victor Babeş şi Plevnei, se lucrează la trotuare pe Aleea Dumbrăvii, la rigole pe străzile Câmpului şi Mitocelului şi la trotuare pe strada Gheorghe Doja”, a spus Lungu. Primarul Ion Lungu a mai spus că este mulţumit de cum merg lucrările de asfaltare a străzilor în municipiul Suceava.
www.svnews.ro

Strada Nicolae Balcescu inca nu a fost finalizata din cauza vremii iar astazi ea arata cam asa:

http://img16.imageshack.us/img16/698/p1100332y.jpg

http://img268.imageshack.us/img268/8950/p1100333k.jpg

http://img687.imageshack.us/img687/3924/p1100334p.jpg

Strada din spatele casei de cultura colt cu strada N Balcescu care duce la a doua parcare subterana:

http://img256.imageshack.us/img256/7760/p1100337.jpg

Sensul giratoriu de la McDonalds (lucrari finalizate):

http://img821.imageshack.us/img821/5730/p1100325.jpg

http://img502.imageshack.us/img502/531/p1100328u.jpg

Astazi se lucra la rampa de acces si la treptele de la parcarea mare:

http://img694.imageshack.us/img694/9849/p1100338b.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/4783/p1100339i.jpg

http://img515.imageshack.us/img515/8155/p1100340.jpg

2 parcari subterane? Sunt facute de Primarie? Foarte misto, mersi de poze.

Normal ca sunt facute de primarie ca de altfel cine naiba ar fi nebun sa bage atatia bani in niste parcari. O parcare are 105 locuri iar cealalta are 57 locuri daca o sa dai pe paginile anterioare o sa gasesti si alte poze cu ele.

Unul de-al de Dascalu, nu sunt din/in Suceava sa stiu ce e cu ele si pe langa ele. Hotelurile, ca sa primeasca peste 4 stele, au nevoie de un numar de spatii de parcare raportat la numarul de camere. Poate sunt interese din astea. Etc.

Nu am de unde sa stiu, intreb. Daca sunt facute de primarie, la fel de bine. Am vazut pozele, de obicei ma uite la vreo 2-3 pagini in urma sa vad ce mai e nou de cand nu m-am uitat.

Cand am zis ca numai primaria putea face asa ceva nu a fost o ironie la adresa ta ci la adresa acelei institutii. Pai ce nebun ar baga peste 100 mil. euro in 162 de locuri de parcare? Unde este rentabilitatea? Aceste parcari ne-au costat enorm si nu cred ca in secolul asta isi vor scoate banii. Cu aceasi suma de bani se puteau face 2-3 parcari supraetajate care puteau gazdui mult mai multe autovehicule. Nu cred ca facand 162 locuri de parcare sa rezolvat problema parcarilor in centrul sucevei. In mod sigur ii va da o noua fata acestui oras dar nicidecum nu va rezolva problemele mai sus mentionate. Pana si la Bucuresti au facut o parcare mai mare cu aproximativ aceeasi bani nemaivorbind ca este centrul capitalei iar costurile erau mult mai mari oricum

Da, la pretul asta, pare putin cam mult. Undeva pe la 625k loc de parcare. Daca e sa raportam la m2, ar veni vreo 10m2 de masina, cu spatiile de acces, undeva pe la 25-30 m2 de masina. Deci 20k metru patrat de parcare.
Faceau si parcare cu 8 etaje de banii astia. De 100 de milioane se facea un stadion ca al Clujului + parcarea aferenta pentru masini :lol:

Imi place cum au refacut strada pietonala, ofera locului un aer occidental. Sper sa vedem din ce in ce mai multe materiale de calitate folosite pentru astfel de lucrari.

Daca este sa revenim la cifre
: "Reamintim că, în perioada 18 iunie 2010 – 18 martie 2013, municipiul Suceava implementează proiectul „Reabilitarea zonei centrale a municipiului Suceava, prin creare parcaje subterane, reabilitarea pietonalului şi a străzilor”, finanţat prin Programul Operaţional Regional 2007-2013, Axa prioritară 1 „Sprijinirea dezvoltării durabile a oraşelor – poli urbani de creştere”, Domeniul major de intervenţie 1.1 „Planuri integrate de dezvoltare urbană”, Sub-domeniul „Poli de dezvoltare urbană”. Proiectul constă în crearea a două parcaje subterane cu o suprafaţă de 5.352 de metri pătraţi, reabilitarea a 13.375 de metri pătraţi de zonă pietonală şi spaţiile verzi aferente, precum şi a 8.170 de metri pătraţi de străzi. Cele două sectoare pentru parcări subterane vor avea 108 locuri şi, respectiv, 55 de locuri. Proiectul are valoarea totală de 37,8 milioane lei, dintre care 29,8 milioane lei reprezintă asistenţa financiară nerambursabilă.

Podul de peste râul Suceava, din zona Bazar, intră în reparaţii

Traficul rutier de pe principala arteră de circulaţie a Sucevei va fi afectat, începând din 25 iunie, de lucrările de reabilitare a podului de peste râul Suceava, din zona Bazar.
Podul a fost puternic afectat de inundaţiile din 2010, când, ca urmare a fisurării unui pilon de susţinere, acesta a început să se încline într-o parte, stârnind îngrijorarea sucevenilor.
Lucrările de consolidare efectuate de municipalitate cu SC CF Grup Colas Iaşi au dus la stoparea fenomenului, podul fiind întărit cu piloni suplimentari şi lucrări de protecţie a pilonilor existenţi, dar efectele produse, adică înclinarea podului, au rămas.
Tocmai de aceea, imediat după Zilele Sucevei, constructorii cu care Primăria Suceava are contract să modernizeze principala arteră de circulaţie vor avea de “îndreptat” podul.
“Intenţia noastră este ca în perioada 25 iunie – 15 iulie să finalizăm aceste lucrări de consolidare, egalizare a podului prin turnarea mai multor straturi de covor asfaltic, repararea trotuarelor şi a parapeţilor”, a declarat ieri primarul Sucevei, Ion Lungu.
Acesta a cerut constructorilor să se organizeze foarte bine pentru aceste lucrări, astfel încât să nu blocheze total această rută de circulaţie care leagă centrul Sucevei de cel mai mare cartier al municipiului.
“Vom încerca să ne organizăm cât mai bine împreună cu cei de la Poliţia Rutieră, să afectăm cât mai puţin traficul din municipiul Suceava, iar lucrările să se desfăşoare după-amiaza şi chiar pe timp de noapte, dacă este posibil”, a precizat Ion Lungu.
În perioadele în care circulaţia pe Calea Unirii va fi limitată pe o bandă sau pe un sens de mers, traficul va fi direcţionat pe strada Gheorghe Doja şi pe Serpentine.
Costul lucrărilor de reabilitare a podului de peste apa Sucevei în zona Bazarului se ridică la 37 de milioane de lei, banii fiind Asiguraţi integral din fonduri europene.
Sursa:monitorulsv.ro

Daca este sa revenim la cifre
: "Reamintim că, în perioada 18 iunie 2010 – 18 martie 2013, municipiul Suceava implementează proiectul „Reabilitarea zonei centrale a municipiului Suceava, prin creare parcaje subterane, reabilitarea pietonalului şi a străzilor”, finanţat prin Programul Operaţional Regional 2007-2013, Axa prioritară 1 „Sprijinirea dezvoltării durabile a oraşelor – poli urbani de creştere”, Domeniul major de intervenţie 1.1 „Planuri integrate de dezvoltare urbană”, Sub-domeniul „Poli de dezvoltare urbană”. Proiectul constă în crearea a două parcaje subterane cu o suprafaţă de 5.352 de metri pătraţi, reabilitarea a 13.375 de metri pătraţi de zonă pietonală şi spaţiile verzi aferente, precum şi a 8.170 de metri pătraţi de străzi. Cele două sectoare pentru parcări subterane vor avea 108 locuri şi, respectiv, 55 de locuri. Proiectul are valoarea totală de 37,8 milioane lei, dintre care 29,8 milioane lei reprezintă asistenţa financiară nerambursabilă.
Multumesc pentru corectare:cheers: Supraestimasem cu muuult pretul celor 2 parcari. Ele vor costa in final 12 milioane euro iar pretul mediu pentru constructia unui loc de parcare va fi de aproape 75.000 euro. Totusi raman la parerea ca ea costa prea mult in comparatie cu parcarea din Bucuresti-Universitate care are 420 locuri la un cost al parcariii in jurul a 14 milioane euro.

Si daca sunt fonduri europene, nu prea ar trebui sa ne intereseze. Important e ca ele se acceseaza si se folosesc. Compania de constructii are angajati, plateste taxe, salariile vin la zi, banii circula din mana in mana.

E un pas inainte, la cat de des am auzit in ultima vreme ca nu stim sa accesam, e bine ca ne dezmortim. Pana in 2020 cand nu prea o sa mai avem, eu zic ca le vom stoarce suficient.

37,8 milioane lei. Cost total. Parcari plus lucrari de suprafata (pietonale, spatii verzi, strazi). Oricat ai lua euro ca valoare din ultimii ani tot iese sub 10 milioane euro tot proiectul deci nu 12 :). Per loc de parcare cea din Bucuresti iese mai bine dar cred ca este alta suprafata acolo fiind vorba de 3 etaje de parcare daca nu ma insel. Erau bune si la noi macar doua dar nu stiu cum e cu panza freatica in zona. Ca sa calculezi valoarea unui loc de parcare ar trebui sa vezi care sunt costurile parcarii luate separat fara amenajari la suprafata (pietonal. spatii verzi, starzi) ci doar suprafata necesara locului de parcare plus caile de acces si care banuiesc ca sunt undeva la 7 milioane euro. Costul unui loc de parcare subteran in centru inclusic caile de acces ar ajunge astfel la un pic peste 40.000 euro. Daca este sa ma intorc la Bucuresti sa nu uitam ca si acolo avem minunatele chioscuri retro din parcuri la 35.000 euro bucata deci nu stam chiar rau :)

Cladirile noi aflate in bazarul din Suceava (cladirea de dimensiuni mai reduse aflata in plan indepartat a fost finalizata la inceputul acestui an):

http://img526.imageshack.us/img526/5808/p1100363v.jpg

http://img171.imageshack.us/img171/3439/p1100367h.jpg

Iulius Mall Suceava:

http://img401.imageshack.us/img401/9724/p1100374u.jpg

http://img62.imageshack.us/img62/7889/p1100375p.jpg

Parcarea subterana de 106 locuri:

http://img843.imageshack.us/img843/4307/p1100376n.jpg

http://img155.imageshack.us/img155/2580/p1100377n.jpg

Strada Nicolae Balcescu deschisa circulatiei:

http://img525.imageshack.us/img525/5149/p1100379.jpg

Intrarea in parcare (rampa de acces este finalizata):

http://img269.imageshack.us/img269/9733/p1100380.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/8536/p1100381i.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/4144/p1100382w.jpg

http://img440.imageshack.us/img440/3593/p1100383.jpg

http://img607.imageshack.us/img607/6702/p1100384.jpg

Din ce am vazut la parcarea mica nu se lucra (stadiul este acelasi iar din acest motiv nici nu i-am mai facut poze) semn ca trag tare sa termine parcarea aceasta. Nu pot sa estimez o data a terminarii lucrarilor de la suprafata dar dupa cum puteti vedea ele sunt aproape finalizate. Tin sa prezizez ca imi plac foarte mult stalpisorii de iluminat de pe platoul parcarii iar in fata ei va ramane totusi fantana arteziana ce se afla acolo si inainte de startul lucrarilor.

Blocurile astea comuniste reabilitate cu pastrarea caramidei aparente ar putea arata chiar decent.

La Piatra nataraii au acoperit caramida decorativa :ohno:

La Piatra nataraii au acoperit caramida decorativa :ohno:

Si in Bucuresti au facut la fel. De fapt asta e rezultatul unui program de reabilitare a blocurilor comuniste axat doar pe izolarea termica. In opinia mea a fost un mare esec. Cu o suma doar cu putin mai mare se puteau obtine niste rezultate estetice mult mai bune, si implicit mai rezistente pe termen lung. Modelul de blocuri comuniste cu acoperise de tigla este destul de reusit pentru ceea ce este, cred. Am vazut exemple similare si la Alba Iulia si Campina si arata destul de decent. Reabilitate ar putea arata si mai bine.

Stadiul lucrarilor la centura ocolitoare a Sucevei pe segemtul cuprins intre drumurile DJ209C si DN2. Lucrarile n-au avansat mai deloc (cu exceptia unor mici portiuni) fata de ultima data cand am trecut prin zona:

Viaductul de la Moara aflat in apropierea DJ209C:

http://img163.imageshack.us/img163/5687/p1100386l.jpg

http://img716.imageshack.us/img716/2817/p1100387.jpg

Continuand inspre DN2:

http://img818.imageshack.us/img818/8595/p1100388.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/4818/p1100392.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/3626/p1100393i.jpg

Viaductul de la Manastirea Hagicadar:

http://img804.imageshack.us/img804/8443/p1100389.jpg

http://img268.imageshack.us/img268/8684/p1100391q.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/1471/p1100397.jpg

Lurarile au avansat cel mai putin la iesirea dinspre DN2 (din pacate a venit ploaia si n-am mai putut continua traseul):

http://img221.imageshack.us/img221/8701/p1100395.jpg

Portiunea de mai sus este circulabila doar pentru masinile de santier, am observat masini ale constructorului mergand de la un capat la celalalt. De altfel este portiunea din centura la care se spera ca se va da drumul circulatiei in acest an.

Inaugurat în toamna lui 2011, drumul Pojorâta – Rarău a fost lăsat de izbelişte

Un drum inaugurat în toamna anului trecut şi care ne-a costat 32,17 milioane de lei este pe cale să fie distrus iremediabil. Semnalul de alarmă a fost tras chiar de către constructor, firma SCCF Group Colas Iaşi, care a trimis adrese la Consiliul Judeţean Suceava, administratorul drumului, arătând pe larg ce se petrece pe tronsonul Pojorâta – Rarău. Din păcate, aceste semnale, transmise încă din primăvara acestui an, nu au fost receptate de autorităţile locale, iar drumul realizat cu eforturi şi bani grei poate fi distrus într-un timp extrem de scurt.
Problemele la acest tronson au apărut ca urmare a colmatării rigolelor de scurgere a apei. Pentru că banii alocaţi investiţiei nu au ajuns şi pentru realizarea unor ziduri de protecţie serioase în calea versanţilor, cu timpul, munţii au luat-o la vale, aşa cum era şi de aşteptat. Urmarea logică a fost aceea că rocile şi pământul căzut de pe versanţi s-au prăbuşit exact în rigolele de scurgere, acolo unde se află şi astăzi.
„Noi am sesizat aceste probleme imediat după ce a trecut iarna, pentru că dacă nu se intervine la decolmatarea rigolelor vor apărea mari probleme. Neavând pe unde se scurge, apa se va infiltra în fundaţia drumului şi o va distruge. Procesele cele mai puternice se vor înregistra în perioada îngheţului şi dezgheţului, aşa încât primăvara viitoare este foarte posibil să vedem o degradare masivă pe anumite porţiuni din drum”, a explicat Dumitru Hanganu, fost director al SCCF Group Colas Iaşi.
„Activitatea de întreţinere a acestui drum este zero”
O altă problemă ridicată de constructor şi ignorată de administratorul drumului şi de firma care a câştigat licitaţia pentru întreţinere este aceea a materialului antiderapant aruncat astă-iarnă.
„Le-am cerut să cureţe acest material antiderapant de pe drum din două motive. Pe de o parte există risc de derapaj pentru autovehiculele ale căror pneuri intră în contact cu materialul antiderapant. O altă problemă este aceea că materialul antiderapant are ca efect urgentarea degradării asfaltului. Din păcate, activitatea de întreţinere a acestui drum este zero”, a mai menţionat Dumitru Hanganu.
Ce a presupus această investiţie
Drumul Pojorâta – Rarău are o lungime de 15,8 kilometri şi a fost inaugurat în noiembrie 2011, recepţia finală urmând să aibă loc în acest an.
Proiectul de modernizare a acestui drum a avut o valoare totală de 32,17 milioane de lei, din care contribuţia Uniunii Europene a fost de 22,68 milioane de lei, fonduri asigurate prin Programul Operaţional Regional.
Lucrările au fost realizate de firmele SCCF Iaşi – Grup Colas şi de SC Calcarul SA Pojorâta, investiţia însemnând, printre altele, construcţia a patru poduri, 39 de podeţe, a peste 2,1 kilometri de ziduri de sprijin. În timpul lucrărilor a fost dislocată o cantitate de 450.000 de metri cubi de pământ.
http://www.monitorulsv.ro/Local/2012-07-19/Inaugurat-in-toamna-lui-2011-drumul-Pojorata-Rarau-a-fost-lasat-de-izbeliste

Demersuri pentru reluarea lucrărilor la șoseaua de centură a Sucevei

Două din cele trei tronsoane ale şoselei de centură a Sucevei ar putea fi date în folosinţă până-n decembrie 2012 în cazul în care vor fi alocate noi fonduri. Declaraţia a fost făcută marţi de reprezentantul firmei constructoare, SCCF Iaşi, Ştefan Hanganu.
Afirmaţia lui a venit imediat după ce preşedintele Consiliului Judeţean, Cătălin Nechifor, i-a solicitat ca în acest an să dea în folosință măcar tronsoanele 1 și 3 pentru a debloca traficul din municipiul Suceava.
Ştefan Hanganu a spus că este posibil ca până la rectificarea din toamnă a bugetului Compania de Drumuri Naţionale să folosească bani din surse proprii pentru continuarea lucrărilor la ruta ocolitoare.
”Problema acum este lipsa alocației bugetare. După intervenția domnului președinte Cătălin Nechifor la organele abilitate am fost chemat joi (nr. 26 iulie) la București la Administrația Națională a Drumurilor cu privire la centura Sucevei. Mai exact vom discuta despre posibilitatea de a susține financiar lucrarea până la rectificarea bugetului care va fi mult mai târziu decât estimam. Vom încerca să obținem o finanțare din bugetul Administrației Naționale a Drumurilor. Ar fi păcat să nu dăm cele două tronsoane în funcțiune în noiembrie”, a spus Hanganu.
Primele tronsoane care ar putea fi deschise în 2012 sunt Pătrăuţi-Şcheia, ieşire la DN17, şi cel de la intrarea în Suceava dinspre Fălticeni spre Moara. Hanganu a menţionat că lucrările la şoseaua de centură sunt gata în proporţie de 80% şi că nu sunt restanţe la plata facturilor, dar, la ora actuală, nu mai există finanţare. Costul total al investiţiei este de 257 de milioane de lei.
Ruta ocolitoare a Sucevei, dinspre Fălticeni spre vama Siret, prin Moara, Şcheia şi Pătrăuţi, va avea o lungime de 13,2 kilometri.
Sursa:www.monitorulsv.ro

Portiunea cea mai dificila din centura ocolitoare a Sucevei cuprinsa intre Drumurile E85 si DJ 178A Aceasta portiune va face legatura intre comunele Patrauti si Scheia.
Partea 1: Legatura soselei de centura cu drumul E85:
http://img402.imageshack.us/img402/6117/p1100533.jpg
Bretelele de acces spre centura:
http://img543.imageshack.us/img543/2672/p1100534.jpg
Vedere inspre pasajul peste calea ferata si podul peste raul Suceava:
http://img651.imageshack.us/img651/7667/p1100535c.jpg
Santurile de scurgere a apei sunt gata:
http://img822.imageshack.us/img822/2484/p1100536c.jpg

http://img593.imageshack.us/img593/8711/p1100537u.jpg
Pasaj peste calea ferata Suceava-Vicsani:
http://img694.imageshack.us/img694/81/p1100540qb.jpg

http://img11.imageshack.us/img11/8756/p1100541j.jpg

http://img594.imageshack.us/img594/6452/p1100542e.jpg
Vedere peste pasajul de cale ferata inspre E85:
http://img845.imageshack.us/img845/7269/p1100543u.jpg

Portiunea cea mai dificila din centura ocolitoare a Sucevei cuprinsa intre Drumurile E85 si DJ 178A Aceasta portiune va face legatura intre comunele Patrauti si Scheia.
Partea 2: Podul peste raul Suceava, vedere de pe E85:
http://img254.imageshack.us/img254/9944/p1100527.jpg
Vedere peste pod:
http://img256.imageshack.us/img256/286/p1100544e.jpg
Pasajul peste centura pentru drumul DJ 178A:
http://img191.imageshack.us/img191/4530/p1100546l.jpg

Podul peste Suceava mai in detaliu:
http://img842.imageshack.us/img842/9482/p1100547y.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/8941/p1100553f.jpg

http://img269.imageshack.us/img269/2231/p1100552m.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/8455/p1100554n.jpg

http://img401.imageshack.us/img401/9724/p1100374u.jpg
Cat de tare poate sa arate furnalul ala de la Iulius Mall. :shocked: I-au gasit vreo intrebuintare sau tot degeaba sta?

^^Deocamdata nu are nici o utilitate cosul si nici nu stiu daca va avea deoarece am impresia ca daca s-ar construi ceva pe el ar avea probleme de stabilitate, la baza cosului (portiunea mai mare in diametru a cosului) a fost la inceput o dicoteca foarte frumoasa care a functionat cateva luni de zile dar a fost inchisa pe motive ca incaperea ar fi radioactiva.

Dar ce a fost acolo inainte?

Dar ce a fost acolo inainte?
http://www.youtube.com/watch?v=0txXHcm9EHU
Fabrica se numea Famos Suceava si era singurul producator de seringi si ace din Romania.

Un articol bun care prezinta situatia lucrarilor la centura ocolitoare, sunt si cateva poze dar ma asteptam sa fi fost mai multe:ohno:

Lucrările la şoseaua de centură a Sucevei s-au înecat aproape de mal
http://www.monitorulsv.ro/Local/2012-08-10/Lucrarile-la-soseaua-de-centura-a-Sucevei-s-au-inecat-aproape-de-mal

Parcările subterane din Suceava ar putea fi inaugurate la 1 decembrie

Cele două parcări subterane din centrul municipiului Suceava cu o capacitate de 160 de locuri ar putea fi inaugurate la data de 1 decembrie a acestui an, adică cu patru luni mai devreme decât prevede contractul. Cel puţin aşa susţine primarul Ion Lungu. El a declarat că acest lucru este posibil numai în condiţile în care între timp nu vor apărea probleme deosebite. Lungu a spus că lucrările sunt în grafic singura problemă fiind cea de legată de lărgirea capacităţii de colectare a apelor la parcarea numărul 1. Contractul de execuţie a lucrărilor prevede ca cele două parcări subterane să fie date în folosinţă în martie anul viitor.
Sursa:www.svnews.ro

Asfaltarea finală a bulevardului principal al Sucevei începe de mâine

Traficul rutier pe principala arteră de circulaţie a Sucevei va fi afectat, începând de mâine, de lucrările de turnare a ultimului strat de asfalt, stratul de uzură, începând din zona Galleria Mall înspre Centru. Din această cauză, un sens de circulaţie va fi blocat pe anumite porţiuni, putându-se circula doar pe câte o bandă pentru fiecare sens de mers.
Această ultimă etapă din proiectul de modernizare a bulevardului principal al Sucevei, de la intrarea dinspre Fălticeni până la ieşirea spre Botoşani, trebuia să înceapă de luni, dar, din cauza ploilor şi a zilelor de sărbătoare, constructorii au amânat cu câteva zile turnarea stratului de uzură.
Mustraţi de primarul Ion Lungu, constructorii au spus că, pe lângă vremea potrivnică şi zilele de sărbătoare, un alt motiv pentru întârziere îl reprezintă aducerea unor utilaje noi, care toarnă asfaltul într-un strat foarte fin, acestea fiind acum încă în probe.
“Nu-i grăbim, important este să facem lucrări de calitate. Aceasta este principala cerinţă, de aceea am făcut numeroase retuşuri, am întors constructorii să refacă o lucrare, dacă exista vreun dubiu. Joi vor începe să toarne stratul de uzură şi vom urmări să se facă lucrări de calitate, atât eu personal, cât şi inspectorii din primărie”, a declarat Ion Lungu.
De altfel, deşi le-a cerut constructorilor să se grăbească, pe cât posibil, cu lucrările de la pasajul CFR de la Burdujeni, pentru a se putea circula normal în zonă cât mai curând, tot el le-a interzis să pună stratul de hidroizolaţie în zilele ploioase, fiind vorba de o lucrare mai pretenţioasă, care necesită ca materialele folosite să nu fie ude.
Sursa:www.monitorulsv.ro

Ample lucrări la digul râului Suceava, pentru protejarea Bazarului de inundaţii
http://www.monitorulsv.ro/Local/2012-08-17/Ample-lucrari-la-digul-raului-Suceava-pentru-protejarea-Bazarului-de-inundatii

Lucrările de asfaltare a arterei principale, gata într-o săptămână

Lucrările de asfaltare a principalei artere de circulaţie din municipiul Suceava ar putea fi gata într-o săptămână. Viceprimarul Ovidiu Doroftei a declarat după şedinţa de lucru cu constructorii de marţi dimineaţă că ultimul strat de asfalt, stratul de uzură, va fi turnat în următoarele şapte zile. Doroftei a cerut constructorilor ca după turnarea stratului de uzură să treacă imediat la trasarea marcajelor stradale. În opinia viceprimarului, o problemă va fi cea legată de ridicarea gurilor de canalizare.
„Am cerut să demareze trasarea marcajelor stradale. Oamenii care nu sunt din oraş nu ştiu unde se află trecerile de pietoni şi sunt supuşi riscurilor la accidente. Ridicarea capacelor de canalizare va fi iar o mare problemă pentru că sunt foarte multe. Am cerut să să facă un grafic ca să ştim şi noi cei de la Primărie unde şi cum se va lucra”, a declarat Doroftei. Viceprimarul Ovidiu Doroftei a mai ţinut să precizeze că lucrările care se realizează cu fonduri europene sunt în grafic şi că cele mai avansate sunt cele de la Centrul Tradiţiilor Populare şi de la parcările subterane.
Sursa:www.svnews.ro

IMPORTANT

Dorim sa reorganizam sectiunea Development Forums, asa ca va invit sa discutam propunerile pe Sandbox (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=976598&page=19).

La Iasi treaba cu canalele s-a abordat altfel. Inainte de uzura s-au ridicat la viitorul nivel al strazii, apoi s-a turnat stratul uniform pe toata strada. Mi se pare mai ok, pt ca asfaltarea se face uniform la nivelul de uzura, nemaiexistand acele decupaje si reasfaltari ulterioare, in opinia mea find mai ok, acest ultim strat inchizand tot pana la gura de canal. Daca se decupeaza ulterior vor fi practic niste plombe in asfalt cu muchie de legatura, unde cred ca exista pericolul de infiltratii ulterioare.

Incepand de astazi, timp de o saptamana, puteti vota varianta favorita de reorganizare a Development Forums:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1546443

Arcadia Centrul Medical Bucovina, o nouă policlinică privată deschisă în municipiul Suceava

http://www.monitorulsv.ro/Sanatate/2012-09-17/Arcadia-Centrul-Medical-Bucovina-o-noua-policlinica-privata-deschisa-in-municipiul-Suceava

Proiect de opt milioane de euro pentru modernizarea a 8,8 km din străzile principale ale Sucevei

Modernizarea principalelor artere de circulaţie din municipiul Suceava va continua de anul viitor cu alte zece străzi, dar şi cu consolidarea unor poduri şi pasaje rutiere, precum podul de peste apa Sucevei şi pasajul CFR de la Iţcani.
Indicatorii tehnico-economici ai proiectului de suplimentare a reparaţiilor stradale prin Programul Operaţional Regional au fost aprobaţi ieri, în şedinţa Consiliului Local, valoarea totală a proiectului fiind de 35,678 milioane de lei, adică aproape opt milioane de euro.
Iniţiatorul proiectului, primarul Ion Lungu, a enumerat cele zece străzi propuse spre modernizare: Traian Vuia, Cernăuţi, Grigore Alexandru Ghica, bulevardul George Enescu, Mărăşti, Mihai Eminescu, Plevnei, Calea Unirii, Cuza Vodă şi Universităţii.
“Foarte importantă este modernizarea bulevardului George Enescu – ne dorim să facem o lărgire a sa, în ideea de a asigura câte două benzi pe fiecare sens de circulaţie. Astăzi, pe fiecare parte, o bandă este ocupată de maşinile parcate acolo. Pentru asta, vom face benzi de parcare de o parte şi de alta a străzii”, a explicat Lungu.
Lungimea totală a străzilor propuse spre modernizare este de 8,8 km, urmând să fie modernizate şi trotuarele aferente acestora.
Din cele peste 35 milioane de lei, cât este valoarea totală a proiectului, mai bine de 28 de milioane de lei reprezintă finanţare europeană nerambursabilă, în vreme ce contribuţia Primăriei Suceava este de 572.389 lei la valoarea eligibilă a proiectului şi 217.898 lei la valoarea neeligibilă, precum şi cu valoarea TVA-ului - 6,8 milioane de lei.
Proiectul aprobat va fi depus săptămâna viitoare de primarul Ion Lungu la Ministerul Dezvoltării Regionale, iar în cursul lunii octombrie va fi depus şi la Agenţia de Dezvoltare Regională Nord-Est.
Lungu a explicat că strategia municipalităţii sucevene este de a moderniza străzile principale din oraş pe bani europeni, iar cele din interiorul cartierelor şi cele din pământ să fie refăcute pe banii Primăriei Suceava, pentru că acestea nu sunt acceptate pe proiecte europene.
Sursa:www.monitorulsv.ro

Am fost astazi la centura ocolitoare a Sucevei pe portiunea unde pana acum nu apucasem sa fac poze (cu aceasta ocazie am reusit sa acopar cam toate zonele unde s-au desfasurat lucrari). Trebuie sa mentionez ca lucrarile au fost sistate total, pe unde am fost n-am vazut picior de muncitor sau de paznic, de utilaje sau masini ce sa mai zic...
Pasajul peste calea ferata Suceava-Cluj (dincolo de acest pasaj pana aproape de Moara nu s-au facut nici un fel de lucrari):
http://imageshack.us/a/img255/3531/p1100591.jpg
Vedere de la pasajul CF inspre DN17:
http://imageshack.us/a/img90/3659/p1100590e.jpg
Panoul informativ:
http://imageshack.us/a/img839/8492/p1100600g.jpg
Aici va fi legatura cu DN17(momentan circulatia este putin deviata):
Vedere inspre Suceava:
http://imageshack.us/a/img39/4365/p1100604w.jpg
Vedere inspre Cluj:
http://imageshack.us/a/img253/9475/p1100596.jpg
http://imageshack.us/a/img203/8190/p1100594z.jpg
http://imageshack.us/a/img405/7136/p1100602.jpg
De la nodul cu DN17 spre Scheia lucrarile sunt aproape finalizate.Vedere inspre Scheia:
http://imageshack.us/a/img840/3607/p1100606.jpg
http://imageshack.us/a/img405/1990/p1100607.jpg
Vedere spre nodul cu DN17:
http://imageshack.us/a/img705/4811/p1100609s.jpg
Ca sa ma conving de harnicia constructorilor am fost si pe portiunea din apropierea DN2 spre Falticeni (acum cateva luni de zile aici era activitate nu gluma):
http://imageshack.us/a/img267/1746/p1100610j.jpg
http://imageshack.us/a/img231/1848/p1100611.jpg
http://imageshack.us/a/img689/3664/p1100612k.jpg

Parcarile subterane (in prima poza parcarea mica):

http://imageshack.us/a/img43/6605/p1100615.jpg

http://imageshack.us/a/img17/2295/p1100618za.jpg

http://imageshack.us/a/img28/1552/p1100620f.jpg

http://imageshack.us/a/img38/2941/p1100621s.jpg

http://imageshack.us/a/img198/7218/p1100622l.jpg

http://imageshack.us/a/img207/8527/p1100623.jpg

Benzi de circulaţie suplimentare la intersecţia străzilor Petru Rareş, Mirăuţi şi Ana Ipătescu

Principala arteră de circulaţie din centrul Sucevei, bulevardul Ana Ipătescu, va fi lărgită cu încă o bandă, care va permite şoferilor să vireze la stânga, spre strada Petru Rareş, fără a-i mai bloca pe cei care aşteaptă la semafor pentru a merge înspre Burdujeni.
În acelaşi timp, o bandă de circulaţie suplimentară va apărea şi la capătul străzii Calea Unirii, la intersecţia cu străzile Mirăuţi, Petru Rareş şi Ana Ipătescu. Aceasta va permite şoferilor să vireze la stânga, către strada Mirăuţi, fără a mai încurca pe cei care merg drept înainte, pe bulevardul principal.
Schimbările, care vizează o fluidizare a traficului rutier într-o zonă foarte aglomerată a Sucevei, în care adeseori apăreau blocaje de circulaţie, fac parte dintr-un proiect de modernizare pe care municipalitatea suceveană îl finanţează din fonduri proprii.
Lucrările de modernizare au şi început, de ieri, prin lărgirea bulevardului Ana Ipătescu cu o bandă de circulaţie, acelaşi lucru fiind făcut şi în capătul străzii Calea Unirii, prin micşorarea scuarului din intersecţia cu strada Petru Rareş.
Primarul Sucevei, Ion Lungu, a spus că de realizarea acestei lucrări de investiţii depinde şi turnarea ultimului strat de asfalt pe porţiunea rămasă descoperită, între bulevardul Ana Ipătescu şi strada Calea Unirii.
„Am amânat o perioadă de timp turnarea ultimului strat de asfalt, pentru a putea face mai întâi această lucrare de modernizare necesară, astfel încât, atunci când vom veni cu noul strat de asfalt, să se îmbine cât mai bine cu cel de la intrarea pe Petru Rareş”, a precizat edilul sucevean.
Pentru realizarea benzilor de viraj la stânga este necesară mutarea mai multor stâlpi de iluminat, lucrare greoaie şi destul de costisitoare, care face ca termenul de finalizare a lucrării să fie de cel puţin două săptămâni.
Nu în ultimul rând, modernizarea intersecţiei se va face şi prin montarea unor semafoare duble, care vor gestiona circulaţia şi pentru cei de pe benzile de viraj la stânga, cât şi prin realizarea de noi marcaje rutiere şi instalarea de noi semne de circulaţie.
Sursa:www.monitorulsv.ro

Termenul de finalizare a şoselei de centură a Sucevei rămâne necunoscut

Termenul de finalizare a şoselei de centură a Sucevei rămâne în continuare necunoscut. Preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Cătălin Nechifor, a declarat ieri, în cadrul unei conferinţe de presă, că singurul tronson din cele trei ale şoselei de centură care ar putea fi finalizat într-un timp rezonabil este cel care face legătura între DN 17 Suceava – Vatra Dornei şi DN 2 Suceava – Siret. Nechifor a arătat că acest tronson are o lungime de 3,5 kilometri, iar lucrările sunt aproape de finalizare. El a precizat că pe tronsonul dintre cele două drumuri naţionale mai trebuie turnat stratul de uzură, trebuie realizate elementele de siguranţă în zona podului de peste râul Suceava şi marcajele rutiere. Şeful administraţiei judeţene a subliniat că pentru finalizarea acestui tronson constructorul a mai solicitat o sumă de zece milioane de lei, în condiţiile în care potrivit proiectului ar mai fi fost necesare doar trei milioane de lei.
„Pentru acest tronson mai am un element pe care nu l-am înţeles foarte bine şi am cerut clarificări suplimentare. Lucrările efective realizate şi plătite pe acest tronson au fost în valoare de circa 75 de milioane de lei, dintr-un total de 78 de milioane de lei, sumă care include şi majorările care au apărut în ultimii ani. Deci ar mai fi nevoie de trei milioane de lei pentru a finaliza şi nu înţeleg de ce necesarul este de zece milioane de lei”, a declarat Nechifor.
El a arătat că a solicitat Guvernului sumele necesare pentru finalizarea lucrărilor la acest tronson al şoselei de ocolire a Sucevei. „Am făcut demersuri importante la nivel de Guvern pentru a găsi soluţii de finanţare măcar pentru acest tronson, urmând ca anul viitor să fie găsite soluţii de finanţare pentru celelalte două tronsoane”, a subliniat Cătălin Nechifor.

Valoarea şoselei de centură a crescut cu 62% din 2007 şi până în prezent
Preşedintele CJ Suceava a amintit că lucrările la şoseaua de centură a Sucevei au început în luna mai 2007, valoarea iniţială a investiţiei fiind de 223 de milioane de lei, bani care trebuiau alocaţi de Guvernul României. Cătălin Nechifor a arătat că din documentele oficiale pe care le are de la Compania de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale rezultă faptul că până în momentul de faţă valoarea investiţiei a crescut cu 62%, ajungând la suma de 361,94 de milioane de lei. Nechifor a precizat că în prezent sunt finalizate 76% din lucrările de construcţie, cheltuindu-se o sumă de 206,2 milioane de lei.
„Faptul că sub guvernarea PDL, Emil Boc şi Ungureanu, au existat corecţii şi creşteri importante din punct de vedere financiar, cu 62%, ne-a adus în situaţia în care pentru a finanţa această lucrare majoră bugetul va trebui utilizat mai mult şi vor trebui găsite resurse financiare pentru a finanţa lucrarea. De precizat că în perioada 2007 – 2011 s-au cheltuit circa 130 milioane de lei, şi doar în acest an, în 2012, s-au alocat de la bugetul de stat circa 75,58 milioane de lei. Practic în anul 2012, alocaţia bugetară a fost aproximativ jumătate din cât s-a alocat din 2007 şi până în 2011. Timp de cinci ani, în guvernarea PDL au fost 130 de milioane de lei, şi numai anul acesta s-au alocat 75 de milioane”, a spus Cătălin Nechifor, care a arătat că suma necesară pentru terminarea investiţiei este de 150,2 milioane de lei.

Nechifor: Situaţia constructorului este complicată
Şeful administraţiei judeţene a mai adăugat că o altă problemă este legată de constructorul care trebuie să finalizeze investiţia. Cătălin Nechifor a declarat că licitaţia pentru construcţia şoselei de centură a fost câştigată de SC CF – Grup Colas Iaşi, companie care în momentul de faţă nu îşi mai desfăşoară activitatea în România.
„Situaţia constructorului este complicată. În primă instanţă această lucrare finanţă de Guvernul României a fost câştigată de SC CF - Grup Colas Iaşi, care în momentul de faţă nu mai există fizic în România. Din raţiuni pe care eu unul nu le pot înţelege, această companie privată a vândut întreaga afacere către o companie, iar aceasta, la rândul său, a vândut-o către altă companie. Suntem într-o situaţie extrem de complexă şi complicată pentru că discutăm acest subiect cu o entitate care nu a fost parte la momentul iniţial, atunci când lucrarea costa cât costa, şi care nu a fost parte la diversele faze care au crescut valoarea de investiţie cu 62%”, a ţinut să precizeze preşedintele CJ Suceava.
Cătălin Nechifor a contestat şi traseul ales pentru această şosea de centură a Sucevei, precizând că acesta „nu a ţinut cont de anumite chestiuni de perspectivă”.
„Acest obiectiv a ţinut cont doar de ideea de a creşte artificial valoarea investiţiei şi cine ştie în ce parandărăt s-au dus banii ăştia, pentru că în acest moment situaţia este dificilă şi complicată şi din punctul de vedere al constructorului. Despre decizia de a construi această variantă ocolitoare Sucevei nu pot să spun că este rea, dar pot să spun că traseul care s-a ales a fost unul impropriu. Mai ales că se traversează acea vale a Hagigadarului, care necesită 4 viaducte, foarte multe lucrări la structura terenului, având în vedere că au intervenit foarte multe alunecări de teren”, a declarat Cătălin Nechifor.
Sursa:www.monitorulsv.ro

Drumurile care fac legătura cu groapa de gunoi din Moara vor fi modernizate

Preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Cătălin Nechifor, a declarat în cursul zilei de miercuri că modernizarea drumurilor care asigură accesul către viitoarea groapă de gunoi din Moara vor reprezenta o prioritate în cadrul programului de asfaltare a căilor rutiere judeţene din anul 2013. Nechifor a spus că noua groapă de gunoi de la Moara va fi funcţională din anul 2014. „Vrem în acest sens să asigurăm fluenţă în trafic, dar şi scurtarea distanţelor pe care le avem acum, pentru că acest transport va fi unul agabaritic, vor fi costuri foarte mari, şi ne interesează să gândim eficient. În acest moment groapa de la Moara nu prea este legată la o reţea de transport judeţean aşa cum ar trebui. Avem dacă vreţi o singură zonă de acces, o diagonală prin acest spaţiu care face legătura cu Suceava şi Berchişeşti, respectiv drumul naţional care dintre Fălticeni şi Gura Humorului”, a explicat Nechifor. El a mai adăugat că pentru a se asigura un acces mai rapid către groapa de gunoi de la Moara vor fi modernizate drumurile judeţene Vâlcele – Stroieşti, pe o porţiune de 8 kilometri şi Stroieşti – Frumoasa (3 kilomtetri). Preşedintele CJ Suceava a spus că pentru transportul din zona Fălticeni ar urma să fie modernizat drumul judeţean 209 A, pe traseul Fălticeni – Horodniceni, cu ieşire în drumul care face legătura între Moara şi Berchişeşti. Cătălin Nechifor a precizat că această investiţie este „un pic mai complicată”, având în vedere că o porţiune din această cale rutieră este un drum comunal care aparţine de primăria Horodniceni. „Din punctul nostru de vedere sunt două variante. Ori transferul acestui drum comunal către Consiliul Judeţean, ori o asociere între administraţia judeţeană şi Consiliul Local Horodniceni. Această legătură scurtează foarte mult traseul gunoiului, astfel încât vom evita şi venirea către Suceava pe drumul naţional, şi nu va fi necesar să apelăm şi la o altă variantă, adică transportul pe ruta Fălticeni – Cornu Luncii – Moara”, a explicat Cătălin Nechifor. El a mai spus că modernizarea acestor rute rutiere va contribui atât la scăderea costurilor cu transportul deşeurilor către groapa de gunoi, cât şi reducerea poluării. „În 2014 vom finaliza groapa de gunoi de la Moara. Şi nu vrem să ne trezim în 2014 că avem funcţional sistemul de management al deşeurilor, dar nu avem căi rutiere. Acesta înseamnă viziune, determinare, şi dacă vreţi, o analiză tehnico-economică pentru a reduce costurile şi pentru a polua mai puţin”, a subliniat Nechifor.
Pe de altă parte, preşedintele CJ Suceava a arătat că tot ca priorităţi pentru anul viitor vor fi şi lucrările de modernizare a drumurilor Brodina – Ulma, Siret – Muşeniţa, Forăşti – Manolea, Hârtop – Liteni, precum şi moderniizarea a patru kilometri din drumul Chiril – Rarău. „Este vorba despre modernizarea unui tronson de drum din zona rurală Chiril. Nu vom urca pe masiv pentru că din punct de vedere tehnic drumul este subdimensionat, nu are lăţime pentru două benzi, ci doar pentru o bandă şi jumătate. Plus că valoarea de intervenţie este foarte mare şi atunci va trebui să drămuim banii şi să vedem dacă e oportun să-l facem acum sau nu. De asemenea, mai avem şi un proiect pe care îl facem în prezent şi aproape e finalizat, pe drumul Poiana Micului – Suceviţa, pe o lungime de 10 kilometri. Mai rămân încă 10 kilometri de drum judeţean care trebuie modernizaţi şi care să facă legătura Gura Humorului – Suceviţa”, a mai declarat Nechifor, care a mai adăugat că o prioritate va fi şi modernizarea drumului care face legătura între Putna şi Moldoviţa.
Sursa:www.svnews.ro

Şoseaua de centură, lăsată de izbelişte de constructori

Una dintre cele mai mari investiţii din judeţul Suceava este lăsată de izbelişte de mai multe luni. Este vorba despre şoseaua de centură a Sucevei, o investiţie a cărei valoare este de 361 de milioane de lei, care în momentul de faţă este părăsită complet.
În mod oficial, după sistarea completă a lucrărilor, în luna august 2012, şoseaua de centură a municipiului reşedinţă de judeţ se află în conservare. Acest lucru ar însemna că firma care a câştigat contractul pentru realizarea acestei investiţii trebuie să asigure, printre altele, anumite lucrări minime pentru ca lucrările deja realizate să nu se degradeze şi în mod obligatoriu paza a ceea ce s-a construit până în momentul de faţă.
În realitate însă, constructorul şi-a strâns utilajele de pe întreg traseul şoselei de centură, a pus bariere la intrările pe tronsoanele de drum finalizate, uitând însă complet să asigure paza. Astfel se face că bordurile, balastul şi alte materiale folosite la construcţia şoselei de centură sunt în momentul de faţă părăsite în aproape toate zonele în care s-au executat lucrări.
De la un capăt la celălalt al şoselei de centură, de la intersecţia cu drumul naţional Suceava – Fălticeni şi până la intersecţia cu DN 2 Suceava – Siret, nu am întâlnit nici măcar o singură persoană care să asigure paza lucrărilor. Mai mult, un pod de pe tronsonul şoselei de centură a început deja să se degradeze, fiind deja vizibile mai multe fisuri în structura de rezistenţă.
Sute de milioane de lei, câte s-au cheltuit în momentul de faţă, sunt lăsate practic la îndemâna oricui, iar hoţii de fier vechi par să-şi fi făcută simţită prezenţa.
Astfel, dacă în cursul lunii august, pe noul pod care trece peste râul Suceava au început să fie montaţi parapeţii de protecţie de pe margine, în momentul de faţă cea mai mare parte a stâlpilor metalici a dispărut.

Nechifor vrea să sesizeze Compania de Drumuri Naţionale cu privire la modul în care constructorul asigură conservarea investiţiei
Reamintim că firma care a câştigat contractul pentru construcţia şoselei de centură a Sucevei a fost SC CF – Grup Colas Iaşi. La scurt timp după ce a sistat lucrările la această investiţie, grupul francez Colas şi-a retras complet afacerile pe care le avea în România, motiv pentru care firma care ar trebui să continue lucrările este SC CF Iaşi. În încercarea de a afla de ce nu este asigurată paza lucrărilor deja realizate sau dacă stâlpii metalici au fost luaţi de constructor atunci când au sistat lucrările, l-am contactat pe noul director al acestei firme Petru Gorongea, numit în funcţie de doar câteva zile. La telefon, acesta ne-a transmis că încă nu ştie situaţia exactă a investiţiei din Suceava, solicitându-ne să revenim în cursul zilei de luni.
Pe de altă parte, trebuie spus că problema modului în care se asigură conservarea lucrărilor realizate la şoseaua de centură a Sucevei va ajunge la Compania de Drumuri Naţionale şi Autostrăzi. Preşedintele CJ Suceava, Cătălin Nechifor, ne-a declarat în cursul zilei de ieri că intenţionează să informeze în scris conducerea Companiei de Drumuri Naţionale şi Autostrăzi cu privire la faptul că firma care construieşte şoseaua de centură nu asigură paza investiţiei după ce a sistat lucrările.
De precizat că şeful administraţiei judeţene sucevene, Cătălin Nechifor, a declarat în urmă cu câteva zile că situaţia constructorului este complicată „Situaţia constructorului este complicată. În primă instanţă această lucrare finanţată de Guvernul României a fost câştigată de SC CF - Grup Colas Iaşi, care în momentul de faţă nu mai există fizic în România”, a spus Nechifor.

Costurile pentru şoseaua de centură au crescut cu 62%
Costurile pentru construcţia şoselei de centură a Sucevei au crescut cu aproximativ 62% din momentul începerii lucrărilor, în anul 2007, şi până în prezent. Tot Cătălin Nechifor a declarat în cursul acestei săptămâni că dacă iniţial investiţia a fost de 223 de milioane de lei, valoarea actuală a acesteia este de 361,94 de milioane de lei. În prezent sunt finalizate 76% din lucrări, valoarea cheltuită fiind de 206,2 milioane de lei.
Cateva poze gasiti aici:http://www.monitorulsv.ro/foto/1TAoGFyR/1#galerie
Sursa:www.monitorulsv.ro

Lucrări de 27 de milioane de lei pentru finalizarea gropii de gunoi de la Moara

Preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Cătălin Nechifor, a semnat în cursul zilei de ieri contractul pentru „proiectarea, construcţia şi punerea în funcţiune a staţiei de tratare a levigatului, a staţiei de sortare şi construirea facilităţilor auxiliare la depozitul ecologic de deşeuri de la Moara”. Contractul a fost semnat cu reprezentanţii consorţiului format din SC General Construct SRL Suceava, Efacec Engenaharia E Sistemas Portugalia şi Efacec Central Europe din Bucureşti. Şeful administraţiei judeţene, Cătălin Nechifor, a precizat că valoarea contractului este de 27,24 milioane de lei, iar lucrările trebuie finalizate în următoarele 18 luni.
Nechifor a explicat că acest contract reprezintă etapa a doua a lucrărilor la Centrul de management Integrat al Deşeurilor de la Moara. El a arătat că în această etapă, la depozitul ecologic construit deja va fi adăugată o staţie de epurare a levigatului, staţie de sortare a gunoaielor şi o platformă publică de colectare a deşeurilor.
„Astăzi putem să spunem că demarăm practic oficial lucrările. În scurt timp vor începe efectiv aceste lucrări, pentru că interesul nostru este să ne mişcăm foarte repede”, a spus Nechifor.
La rândul său, directorul general al firmei General Construct, Viorel Nuţu, a declarat că „acest proiect este o provocare nouă pentru firma noastră. Avem convingerea şi siguranţa că vom finaliza acest proiect în termenul stabilit, însă încercăm să terminăm şi mai repede”.
Şeful administraţiei judeţene a arătat că aceste lucrări fac parte din proiectul „Sistem de management integrat al deşeurilor în judeţul Suceava”, finanţat din fonduri europene, valoarea totală fiind de 218 milioane de lei, fără TVA.
„La finalul contractului, judeţul Suceava va deţine un depozit ecologic de deşeuri conform normelor europene”, a subliniat Nechifor, care a mai arătat că noua groapă ecologică de la Moara ar urma să fie funcţională din anul 2014. Construcţia gropii de gunoi de la Moara a început în vara anului 2010.
Cătălin Nechifor a mai afirmat că în prezent au fost demarate procedurile pentru începerea lucrărilor la cea de-a doua groapă de deşeuri, care ar urma să fie construită în comuna Pojorâta.
În cadrul proiectului vor mai fi construite trei staţii noi de transfer al deşeurilor şi două staţii de colectare, precum şi un sistem de colectare selectivă a deşeurilor, cu 6.426 de platforme şi 7.362 de containere.
Sursa:www.monitorulsv.ro

Marcarea străzilor nou asfaltate din Suceava începe de luni, 8 octombrie

Principala arteră de circulaţie a Sucevei, de la intrarea dinspre Fălticeni până la ieşirea spre Botoşani, precum şi alte străzi pe care au fost efectuate anul acesta lucrări de asfaltare vor fi marcate, începând de astăzi.

Programul de efectuare a marcajelor rutiere a fost supus aprobării conducerii Primăriei Suceava, care a cerut, ca, pe cât posibil, lucrările să se desfăşoare în timpul nopţii.

„Vrem să facem marcaje rutiere de calitate, care să ne ţină cât mai multă vreme, motiv pentru care materia primă necesară a fost comandată din Germania. În acelaşi timp, vom încerca să reducem la minim disconfortul celor aflaţi în trafic, efectuând mare parte din aceste lucrări de marcare pe timp de noapte. La acest capitol suntem condiţionaţi şi de condiţiile atmosferice, astfel încât, dacă nu se vor dovedi favorabile, va trebui ca pe unele porţiuni să se lucreze şi ziua, pentru a fi siguri că iese o treabă de calitate”, a explicat primarul Sucevei, Ion Lungu.

Sursa: Monitorul de Suceava http://www.monitorulsv.ro/Local/2012-10-08/Marcarea-strazilor-nou-asfaltate-din-Suceava-incepe-de-astazi#ixzz28hP3JRj4

Primăria Suceava se împrumută pentru a finaliza Centrul Cultural Bucovina
http://imageshack.us/a/img248/6820/881n.jpg
Primăria municipiului Suceava se va împrumuta de la bănci pentru a finaliza Centrul Cultural Bucovina, clădire care se construieşte pe scheletul fostului cinema Modern. Primarul Ion Lungu a declarat că municipalitatea mai are nevoie de 50 de miliarde de lei vechi pentru a finaliza investiţia şi că va cere Consiliului Local aprobarea pentru a împrumuta această sumă. În prezent lucrările la Centrul Cultural Bucovina sunt blocate din cauza lipsei banilor. Investiţia este realizată în procent de 60% fiind executate lucrări în sumă de 72 de miliarde de lei vechi. Primăria a achitat constructorului, firma Civica, 67 de miliarde de lei urmând ca până la finele anului să mai plătească 5 miliarde de lei vechi. Ion Lungu a declarat după finalizarea Centrului Cultural Bucovina se va face o regularizare patrimonială între Primărie şi Consiliul Judeţean. “CJ nu este partener oficial în acest proiect pentru că nefiind proprietarul Centrului Cultural Bucovina nu poate să investească. Noi am fost ajutaţi indirect de Consiliul Judeţean prin parlamentari care au făcut amnedamente aducând bani la Suceava pentru Centrul Cultural Bucovina. Am avut o discuţie cu preşedintele Consiliului Judeţean şi este dispus să găsim o soluţie de colaborare la acest Centru Cultural. CJ a dat Primăriei în folosinţă gratuită până în 2018 etajele 3, 4 şi 5 din clădirea în care funcţionează Primăria aşa că după ce vom termina Centrul Cultural Bucovina vom ceda trei etaje de acolo Consiliului Judeţean”, a declarat Lungu. Centrul Cultural Bucovina se întinde pe o suprafaţă de 2.500 de metri pătraţi. Clădirea este compusă din subsol, trei etaje şi mansardă urmând a găzdui un teatru, o minifilarmonică şi ansamblul artistic Ciprian Porumbescu.
Sursa:www.svnews.ro

Firmele care au lucrat la şoseaua de centură a Sucevei, băgate în corzi de SCCF Iaşi

Şoseaua de centură a Sucevei începe să se transforme într-un film de prost gust, cu firme care sunt pe cale să ajungă în faliment după ce nu şi-au primit banii pentru lucrările efectuate. Şi asta în condiţiile în care lucrările la acest proiect sunt stopate de aproape trei luni, iar hoţii au început deja să-şi facă de cap şi să fure tot ce se poate. Pe lângă faptul că reprezentanţii Societăţii Comerciale de Construcţii Feroviare (SCCF) SA Iaşi au abandonat investiţia de la Suceava fără a asigura măcar o pază minimă, mai nou şi o serie de societăţi care au lucrat pentru constructorul principal al şoselei de centură s-au trezit că nu le sunt decontate facturile pentru serviciile prestate. Este cazul firmei câmpulungene Donia Junior, care a depus la Tribunalul Iaşi o cerere pentru deschiderea procedurii de insolvenţă a SCCF Iaşi.
„În urma relaţiilor comerciale desfăşurate între cele două părţi şi în temeiul contractului din 12.04.2012 încheiat între părţi, societatea noastră a prestat servicii şi a emis facturi însumând o valoare totală de 282.019,4 de lei. Având în vedere că facturile nu au fost achitate la termenele prevăzute în contract am procedat la notificarea (somarea) societăţii debitoare în două rânduri, în sensul de a efectua plata debitelor restante. Cu toată diligenţa depusă de societatea noastră, SC Construcţii Feroviare SA Iaşi nu a dat curs notificărilor”, a declarat Ştefan Munteanu, administratorul SC Donia Junior SRL Câmpulung Moldovenesc.

SC Athos Com SRL, o altă firmă ţepuită de SCCF Iaşi
Firma câmpulungeană nu este singura la care cei de la SCCF Iaşi au „uitat” să-şi achite obligaţiile contractuale. Primii care au cerut insolvenţa constructorului care a efectuat lucrări la şoseaua de centură a municipiului Suceava au fost reprezentanţii SC Athos Com SRL, firmă care şi-a înregistrat cererea în urmă cu câteva săptămâni la Tribunalul Iaşi.
Cererea de insolvenţă depusă de SC Donia Junior SRL Câmpulung Moldovenesc va fi conexată celei depuse de SC Athos Com SRL, următorul termen al procesului fiind stabilit pentru luna februarie a anului 2013.
Contactat telefonic, Petru Vorongea, noul director al SCCF Iaşi, a declarat că nu este la curent cu cererea de insolvenţă depusă de firma din Câmpulung Moldovenesc. „Lăsaţi-mi un răgaz de 10 minute să mă interesez şi am să vă sun înapoi”, a sunat mesajul lui Vorongea. Nu doar că nu a revenit pentru a exprima un punct de vedere al SCCF Iaşi, dar nici nu a mai răspuns apoi apelurilor telefonice prin care am încercat să aflăm poziţia firmei pe care o conduce.
Sursa:www.monitorulsv.ro

Noua centrală termică a Sucevei, mai scumpă cu 30 de milioane de euro

Noua centrală termică care ar trebui să asigure căldura sucevenilor începând de anul viitor a devenit deja mai scumpă, deşi lucrările nici nu au început încă.
Preşedintele companiei Adrem Invest, Corneliu Bodea, a anunţat că această investiţie ar urma să fie finalizată anul viitor, dar că, faţă de estimările iniţiale, costurile au crescut cu 30 de milioane de euro, ajungând la 90 de milioane de euro.
„Majorarea a fost determinată de faptul că Adrem Invest a adăugat o serie de tehnologii noi, pentru a creşte eficienţa proiectului”, a explicat Corneliu Bodea.
Finanţarea este oferită de către Raiffeisen Bank International şi OeKB (Banca de Export şi Import a Austriei).
Partenerii Adrem Invest în acest proiect sunt compania austriacă URBAS, care va furniza echipamentele şi compania Schweighofer, care urmează să furnizeze biomasa. Asigurarea materiei prime a fost unul dintre punctele cele mai importante de realizat în vederea obţinerii finanţării, a precizat Corneliu Bodea.
Odată finalizată, centrala de cogenerare ar urma să alimenteze 25.000 de apartamente, conectate la sistemul de termoficare, 155 de case particulare, 530 de agenţi economici şi 38 de unităţi bugetare din municipiul Suceava, respectiv 60.000 de locuitori, potrivit estimărilor celor de la Adrem Invest. Cantitatea minimă de energie termică livrată ar urma să fie de peste 400.000 Gcal/an, iar producţia anuală de energie electrică va fi de peste 160.000 MWh/an, ceea ce ar însemna că eficienţa centralei ar depăşi 85%, potrivit companiei.
Preţul de producere a energiei termice ar urma să fie de 116 lei + TVA/Gcal, la care se vor adăuga costurile de transport şi distribuţie.
Sursa:www.monitorulsv.ro


Eu tot nu inteleg de ce de banii astia nu au inclus in plan sa modernizeze actuala termocentrala care are 2 grupuri a cate 50 MW. Stiu ca actuala centrala a fost dimensionata pentru a deservi in primul rand industria orasului care in momentul de fata este aproape inexistenta dar am fost in ea si nu este prea invechita mai ales ca a fost construita prin anii `80. Daca nu sunt consumatori suficienti foloseau doar un grup iar daca apareau necesitati mai mari bagau si al doilea grup in functiune. 90 de milioane EUR mi se pare prea mult pentru un oras de talia sucevei si in mod sigur daca o sa fie construita noua centrala aceasta suma va mai creste.

Consiliul Județean alocă 4 milioane de lei pentru modernizarea aerogării Aeroportului Salcea

Şeful administraţiei judeţene, Cătălin Nechifor, a anunţat că proiectul de modernizare a Aeroportului „Ştefan cel Mare” din Salcea nu este blocat şi că la începutul lunii decembrie va avea loc licitaţia pentru execuţia investiţiei. Nechifor a spus că licitaţia pentru proiectul de 40 de milioane de euro va avea loc în data de 7 decembrie 2012. „Lucrurile cu Aeroportul Ştefan cel Mare de la Salcea merg mai departe. Aşteptăm ca pe data de 7 decembrie să fie şi licitaţia deschisă în care atât noi cât şi Autoritatea Aeronautică de la Bucureşti să încercăm să alegem cea mai bună soluţie, în aşa fel încât proiectul de 132 de milioane de lei, fără TVA, să poată fi executat în termen de 2 ani de către o firmă care are în spate experienţă similară şi capacitate financiară pentru a susţine un astfel de proiect”, a spus Nechifor. În proeict sunt prevăzute lucrări pentru mărirea pistei de decolare/aterizare de la 1.800 de metri lungime şi 30 lăţime, la 2.460 de metri, respectiv 45 de metri. Tot în cadrul acestui proiect va fi construit un nou turn de control, va fi modernizat sistemul de balizaj şi va fi amplasat un nou sistem de navigaţie aeriană.
„Aeroportul de la Suceava, în comparaţie cu alte aeroporturi din România, va avea o soluţie tehnologică modernă. Este vorba de o pistă din astfalt, elastică, care va putea fi folosită în parametri normali pe tot parcursul anului. O pistă care se comportă mult mai bine la schimbările climatice care sunt la noi în Suceava”, a explicat Nechifor.
Preşedintele CJ Suceava a mai declarat că administraţia judeţeană va aloca suma de 4 miliarde de lei vechi pentru modernizarea aerogării Aeroportului Ştefan cel Mare, adică pentru înlocuirea tâmplăriei din metal de la geamuri, precum şi refacerea finisajelor interioare şi exterioare ale clădirii. Lucrările ar putea să înceapă în luna decembrie a acestui an.
sursa:www.svnews.ro

Podul peste raul Suceava din zona bazarului care a fost reabilitat vara aceasta:
http://img809.imageshack.us/img809/2240/p1100627b.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/1991/p1100624.jpg

http://img203.imageshack.us/img203/4514/p1100625q.jpg

Sub pod, malul dinspre bazar:
http://img109.imageshack.us/img109/3600/p1100626r.jpg

Vedere inspre bazar cu suprafata de rulare:
http://img443.imageshack.us/img443/1111/p1100631.jpg

Lucrari pentru protejarea podului contra viiturilor:
http://img17.imageshack.us/img17/5933/p1100632j.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/9388/p1100628j.jpg

http://img204.imageshack.us/img204/9366/p1100629k.jpg

Cladire de birouri in constructie in zona podului:
http://img10.imageshack.us/img10/8900/p1100635l.jpg

De asemenea tot ieri am parcurs pe jos zona cuprinsa intre raul Suceava si iesirea din Suceava spre Falticeni (pana la Mall Galeria) pentru a poza lucrarile finalizate de curand la bulevardul principal al Sucevei. Asfaltul este de o calitate buna iar marcajele sunt finalizate in schimb lasa de dorit calitatea asfaltului din zona capacelor de canal deoarece acestea au fost ridicate ulterior la nivelul carosabilului. Refacerea gurelor de canal n-au nici o luna de zile si deja au inceput sa apara problemele:bash:
Pentru inceput poze de pe Calea Unirii:
http://img685.imageshack.us/img685/2541/p1100633s.jpg

http://img811.imageshack.us/img811/4497/p1100634.jpg

http://img87.imageshack.us/img87/6118/p1100636.jpg

http://img42.imageshack.us/img42/5762/p1100637.jpg

http://img560.imageshack.us/img560/1250/p1100638y.jpg

http://img853.imageshack.us/img853/7939/p1100639a.jpg

http://img525.imageshack.us/img525/563/p1100640.jpg

http://img16.imageshack.us/img16/2898/p1100642.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/7140/p1100643.jpg

http://img442.imageshack.us/img442/8158/p1100644x.jpg

http://img809.imageshack.us/img809/8692/p1100645.jpg

Partea a-II-a Bulevardele Ana Ipatescu si Stefan cel Mare:
http://img502.imageshack.us/img502/4936/p1100646.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/3917/p1100647t.jpg

http://img99.imageshack.us/img99/7331/p1100648c.jpg

http://img100.imageshack.us/img100/5261/p1100649.jpg

http://img94.imageshack.us/img94/9569/p1100650e.jpg

http://img338.imageshack.us/img338/9394/p1100651r.jpg

http://img28.imageshack.us/img28/2693/p1100652g.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/1110/p1100653a.jpg

http://img141.imageshack.us/img141/9940/p1100654.jpg

Partea a-III-a Bulevardul 1 Mai:
http://img254.imageshack.us/img254/9016/p1100655r.jpg

http://img528.imageshack.us/img528/9480/p1100656.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/1825/p1100657n.jpg

http://img825.imageshack.us/img825/614/p1100658w.jpg

http://img222.imageshack.us/img222/6238/p1100660.jpg

http://img849.imageshack.us/img849/825/p1100661t.jpg

Mijlocul intersectiei care face legatura intre Bulevardul 1 Mai, DN2 si DN 17 a fost transformata in parc:):

http://img32.imageshack.us/img32/6767/p1100662k.jpg

http://img100.imageshack.us/img100/7462/p1100663.jpg

http://img267.imageshack.us/img267/4418/p1100664.jpg

http://img716.imageshack.us/img716/5513/p1100668t.jpg

^^ :ohno: of cum arata cateva din gurile acelea de canal...

In rest totul arata bine, dar parca era prea frumos sa fie totul ok.

Cand mai merg si eu spre casa voi trece prin centru sa vad si sa simt cum arata. Mai sus eu laudam solutia din Iasi legata de gurile de canal, unde s-au ridicat inainte de stratul de uzura si apoi s-a asfaltat continuu. Ei sa stiti ca nu e chiar asa grozav, ultima realizare de acest gen nu le-a mai iesit, e plin de damburi si se simt canalele. Orice solutie s-ar alege, important e cum se pune in practica.

GTC vinde Galleria Suceava!
http://www.economica.net/gtc-vinde-trei-malluri-din-romania_37625.html

Astazi am continuat sa pozez lucrarile la bulevardul principal de unde ramasesem acum 2 saptamani (podul peste raul Suceava de langa Bazar) astfel incat am parcurs toata artera principala de la iesirea dinspre Falticeni pana la iesirea dinspre Botosani:) O sa incep cu bulevardul Calea Unirii:
Giratoriul de la Mall/Bazar:
http://img826.imageshack.us/img826/323/p1100728.jpg

http://img560.imageshack.us/img560/4047/p1100725.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/8532/p1100724c.jpg

http://img839.imageshack.us/img839/5147/p1100723w.jpg

Urmeaza pasajul peste CF din Burdujeni care a dat mari batai de cap soferilor in aceasta vara cat timp a fost in renovare:
http://img19.imageshack.us/img19/9113/p1100722y.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/6774/p1100720q.jpg

http://img441.imageshack.us/img441/3821/p1100719.jpg

http://img823.imageshack.us/img823/5508/p1100714ro.jpg

Pe pasaj:
http://img713.imageshack.us/img713/5397/p1100713.jpg

http://img12.imageshack.us/img12/8594/p1100706k.jpg

Sub pasaj:
http://img17.imageshack.us/img17/4440/p1100715o.jpg

Ma indepartez de pasajul CF continuand pe Bulevardul Calea Unirii:
http://img834.imageshack.us/img834/4535/p1100704n.jpg

http://img441.imageshack.us/img441/3551/p1100702k.jpg

http://img839.imageshack.us/img839/2421/p1100705k.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/4602/p1100700g.jpg

Zona Orizont din cartierul Burdujeni:
http://img842.imageshack.us/img842/5996/p1100701n.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/4093/p1100699g.jpg

Mai departe pe Calea Burdujeni:
http://img252.imageshack.us/img252/44/p1100697.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/3300/p1100698b.jpg

http://img528.imageshack.us/img528/8274/p1100696w.jpg

http://img443.imageshack.us/img443/6185/p1100695o.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/470/p1100694.jpg

http://img32.imageshack.us/img32/1721/p1100693.jpg

http://img832.imageshack.us/img832/9783/p1100692.jpg

Drumul DN 29 la iesire din Suceava inspre Botosani (20 de metri mai incolo se termina lucrarile iar pe urma incepe peticeala:ohno:):
http://img9.imageshack.us/img9/6105/p1100689r.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/3830/p1100679.jpg
Sper ca ati remarcat din poze ca desi e prima zi de campanie orasul este plin de banere electorale:ohno:

Cartierul de vile de la iesirea din Suceava spre Botosani. Proprietarii acestor case au primit pamant gratis de la primarie pt ca erau nevoiasi iar astfel se justifica aglomeratia asta de case pe metru patrat:ohno: La unele case acoperisurile aproape ca se ating la cat sunt de apropiate. Ce nu face omu pt o bucata de pamant mai ales daca este gratis:bash:
http://img545.imageshack.us/img545/7026/p1100691o.jpg

http://img51.imageshack.us/img51/3375/p1100688i.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/7268/p1100687y.jpg

http://img109.imageshack.us/img109/4803/p1100686n.jpg

http://img526.imageshack.us/img526/1205/p1100685c.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/3426/p1100684oe.jpg

http://img824.imageshack.us/img824/163/p1100682t.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/2712/p1100677w.jpg

Vizavi de acest cartier:
http://img96.imageshack.us/img96/9/p1100683s.jpg

Bonus CET Suceava (100MW pe carbune) care cica nu mai este buna si ca trebuie demolata si construita alta termocentrala mai mica pe gaz care o sa coste enorm. Termocentrala a fost contruita prin anii `80:
http://img600.imageshack.us/img600/4643/p1100672p.jpg

In aceasta vara sa facut RK la liniile din triajul mic al garii Burdujeni. Poze de pe pasajul CF:
http://img708.imageshack.us/img708/6488/p1100707.jpg

http://img853.imageshack.us/img853/221/p1100709.jpg

http://img141.imageshack.us/img141/1448/p1100710.jpg

http://img716.imageshack.us/img716/2073/p1100716y.jpg

http://img801.imageshack.us/img801/6603/p1100717.jpg

http://img526.imageshack.us/img526/3292/p1100718g.jpg

10 străzi, trei poduri şi un pasaj CFR din municipiul Suceava vor fi reabilitate cu bani europeni

Primarul municipiului Suceava, Ion Lungu, a anunţat că joi, 15 noiembrie, va depune la Agenţia de Dezvoltare Regională Piatra Neamţ un proiect privind reabilitarea cu fonduri europene a unui număr de 10 străzi. Lungu a precizat că proiectul are o valoare de 7,8 milioane de euro banii provenind din economiile făcute la cele patru proiecte pe care municipalitatea le derulează cu bani europeni în cadrul Planului Integrat de Dezvoltare Urbană. Printre străzile care vor fi reparate se numără George Enescu, care va fi lărgită pentru a permite parcarea maşinilor pe ambele părţi, Universităţii, Mihai Eminescu, Mărăşti, Traian Vuia, Cernăuţi, Grigorie Alexandru Ghica, Plevnei şi Cuza Vodă. Pe lângă cele 10 străzi în cadrul proiectului vor mai fi reabilitate 3 poduri, cel din Iţcani şi cele de pe străzile Plevnei şi Cuza Vodă precum şi pasajul CFR din cartierul Iţcani. Lungu a spus că lucrările ar urma să demareze în vara anului viitor perioada de implementare fiind de 24 de luni. Primarul a ţinut să sublinieze că Suceava este primul municipiu din ţară care a depus un proiect ce va fi finanţat din economiile făcute la alte proiecte cu fonduri europene.
Sursa:www.svnews.ro

Locuri de parcare gratuite, dar şi amenzi usturătoare la parcările subterane din Centru

Cele două parcări subterane amenajate în centrul Sucevei, care urmează să fie inaugurate peste două săptămâni, de Ziua Naţională, vor pune la dispoziţia sucevenilor 155 de noi locuri de parcare într-o zonă extrem de aglomerată, dar, în acelaşi timp, vor atrage amenzi aspre asupra celor care nu respectă regulile de funcţionare care urmează să fie impuse printr-o decizie de Consiliu Local.
Conform proiectului de funcţionare a parcărilor subterane, toate locurile de parcare din subteran sunt gratuite, dar este impusă o limită de timp, de zeceore, care, odată depăşită, atrage amenzi din ce în ce mai mari.
Mai exact, depăşirea orelor de parcare gratuită, de zeceore în interval de 24 de ore, se amendează astfel: cu o oră – între 50 şi 100 de lei, cu două ore – între 100 şi 200 de lei, cu trei ore – între 200 şi 300 de lei, cu patru ore – între 300 şi 400 de lei, cu cinci ore – între 400 şi 500 de lei, cu peste 5 ore – între 500 şi 1.000 de lei.
Primarul Sucevei, Ion Lungu, a explicat că această măsură, de amendare a celor care ocupă locurile de parcare mai mult de zeceore pe zi, este necesară pentru a preveni transformarea parcărilor subterane în garaje permanente.
Conform regulamentului, parcarea unui autovehicul este regulamentară dacă utilizatorul îndeplineşte următoarele condiţii:
- tichetul de parcare se ridică înaintea ocupării locului de parcare sau în maxim 10 minute după parcare;
- autovehiculul este poziţionat în interiorul marcajului rutier care delimitează zona de staţionare;
- conducătorul auto afişează pe bord tichetul de parcare, vizibil, de la începutul perioadei de staţionare;
- nu se depăşeşte termenul limită de staţionare, de 10 ore într-o perioadă de 24 de ore.
De asemenea, este interzisă blocarea în orice mod a accesului autovehiculelor în şi din parcajul subteran, efectuarea de lucrări de reparaţii şi întreţinere a autovehiculului, amplasarea de dispozitive de menţinere libere a locurilor de parcare, amplasarea oricărui tip de indicatoare, marcaje sau înscrisuri care să indice sau să sugereze rezervarea locului de parcare, efectuarea de acţiuni publicitare folosind autovehiculele parcate, ocuparea locurilor de parcare cu diferite obiecte sau parcarea pe locurile marcate cu semnul internaţional al persoanelor cu handicap.
Pentru astfel de situaţii sunt prevăzute şi amenzi, precum: pentru parcarea autovehiculului fără tichet – între 500 şi 1.000 de lei; neexpunerea tichetului la loc vizibil, pe bordul autovehiculului – 50 – 100 de lei; parcarea pe locurile persoanelor fără handicap - 50 – 100 de lei.
Nerespectarea parcării regulamentare în cadrul marcajului se pedepseşte cu amendă între 50 şi 100 de lei, în vreme ce blocarea accesului în parcare se taxează cu amendă între 400 şi 500 de lei.
Distrugerea parcometrului montat în parcările subterane pentru eliberarea tichetelorse pedepseşte cu amendă cuprinsă între 500 şi 1.000 de lei.
În fiecare din cele două parcări subterane sunt amenajate şi dispecerate de supraveghere video, deservite de echipaje ale Poliţiei Locale, care vor veghea la aplicarea regulamentului.
Sursa:www.monitorulsv.ro

^^ o chestie mai idioata nu se putea :bash:

Cum poti incuraja traficul prin oras cel mai bine? Simplu, faci o parcare subterana in buricul targului si apoi ii inviti practic pe toti cei care vor sa vina cu masina in centru oferindu-le locuri de parcare gratis. Si apoi te apuci sa tipi ca TPL-ul e in faliment si ca nu iese pe plus si ca "vai, ce ne facem cu transportul public". Pai foarte bine, locuri de parcare gratis in centru rezolva totul.

Masina e un lux. Masina in centrul orasului e un lux si mai mare. Asta e valabil oriunde (si ar trebui sa fie valabil si la noi).

Apoi mai e si problema numarului relativ mic de locuri. Adica stai si te chinui si sapi tot centrul orasului si faci acele 150 de locuri de parcare si apoi le dai la liber 10 ore (!!!)? Practic vei avea un garaj mai sofisticat pentru toti angajatii din zona centrala (banci, Consiliu, magazine etc).

In loc sa se gandeasca cum pot face centrul acela mai civilizat si, la fel, cum pot face lumea mai civilizata, cum pot sa impulsionezi transportul public, au facut exact pe dos. In plus, o serie de amenzi usturatoare pentru cei care parcheaza aiurea la suprafata si taxe potrivite (1 leu sau 2 lei pe ora) pentru parcare ar insemna bani la buget, centru mai aerisit, trafic mai putin in zona, transport public ca alternativa (evident, un capitol la care trebuie lucrat sa fie si civilizat).

:ohno:

^^ Pai langa parcari este sediul E-ON, niste banci, magazine, sediul RCS-RDS, etc, iar la nici 100 metri este sediul Consiliului Judetean. In mod sigur acestia vor ocupa fara probleme parcarea (majoritatea acestor firme incep programul la ora 8 si termina la 16 sau 17) fara sa depaseasca cele 10 ore iar fraierii care vor sa parcheze timp de o ora sau doua vor trebui sa lase masina la sute de metri distanta fata de zona in care au ei treaba mai ales ca vor interzice parcatul masinilor in zona parcarilor subterane. Ca si concluzie acele firme s-au ales cu parcari pentru angajatii lor moca ceea ce nu-i rau dar cum ramane cu ceilalti?:bash:

Normal ca era mai bine sa fie 1 leu ora, angajatii nu ar fi dat 1*8*20=160 lei/ luna, dar cine venea cu treaba dadea 1 leu usor. Stiti daca va fi sistem de monitorizare a numarului liber de parcari?
Din articol se intelege ca nu ar fi bariere la intrare, parchezi, te dai jos, te duci sa iti iei tichet. Peste mana mi se pare, tichetul ar trebui sa il iei cand intrii, la bariera din automat.

Normal ca era mai bine sa fie 1 leu ora, angajatii nu ar fi dat 1*8*20=160 lei/ luna, dar cine venea cu treaba dadea 1 leu usor. Stiti daca va fi sistem de monitorizare a numarului liber de parcari?
Din articol se intelege ca nu ar fi bariere la intrare, parchezi, te dai jos, te duci sa iti iei tichet. Peste mana mi se pare, tichetul ar trebui sa il iei cand intrii, la bariera din automat.
Ultima data cand am trecut prin zona erau niste panouri din alea cu LED deasupra intrarilor in parcari. In mod sigur le vor folosi pentru a afisa informatii despre locurile de parcare:) Cel putin deocamdata nu cred ca vor instala bariere de intrare in parcari iar aparatele de bilete vor fi montate in interiorul parcarii.

TPL înlocuieşte vechile maxi-taxi cu microbuze moderne, dotate full-option

Începând de mâine, pe străzile Sucevei vor circula două noi microbuze de transport public în comun, care înlocuiesc vechile maxi-taxi din parcul auto al TPL.
Cele două microbuze vor circula pe cel mai lung traseu de maxi-taxi al TPL din municipiul reşedinţă de judeţ – linia 30, care porneşte de la Gostat Iţcani, merge pe Gheorghe Doja spre Burdujeni, pe la Moldova, iar de acolo urcă înspre Obcini.
Directorul TPL Suceava, Darie Romaniuc, a precizat că cele două microbuze au fost achiziţionate din fondurile proprii ale societăţii, pentru a înlocui o parte din vechile microbuze de maxi-taxi, cu o uzură de peste 12 ani.
“În parcul auto al TPL sunt zece microbuze de maxi-taxi care acoperă şase trasee, dar din ele doar şapte maşini mai sunt funcţionale. Pentru că au o uzură de peste 12 ani, costurile de întreţinere şi reparaţii sunt foarte mari, încât am considerat că cea mai bună soluţie este să le înlocuim cu maşini noi. Deocamdată nu ne-am permis să cumpărăm decât două microbuze moderne, dar ne-ar trebui minim zece pentru a răspunde necesităţilor de pe traseele pe care le acoperim”, a declarat directorul TPL.
Costul de achiziţie al unui microbuz Otokar Centro C a fost de 81.000 de euro, fără TVA, ambele fiind livrate în varianta full-option, cu o mulţime de facilităţi atât pentru şofer, cât şi pentru pasageri, în preţ fiind incluse chiar şi revizia şi garanţia autovehiculelor, după cum a precizat Anca Şchiopu, reprezentantul de vânzări al MHS Truck&Bus, firma care a câştigat licitaţia organizată de TPL.
Microbuzele au o capacitate de 23 de pasageri, din care 15 locuri pe scaune şi opt în picioare, sunt dotate cu aer condiţionat şi două sisteme de încălzire, extrem de utile pe perioada de iarnă, asigurând funcţionarea maşinii şi la temperaturi foarte scăzute. Nu lipsesc nici dotările speciale, precum rampă de urcare pentru persoanele cu dizabilităţi, posibilitatea de înclinare a microbuzului, pentru a ajunge cu rampa de urcare la nivelul bordurii sau butoane speciale de atenţionare a şoferului asupra intenţiei pasagerilor de a coborî la staţia următoare, amplasate în mai multe puncte cheie, pentru acces facil.
Nu în ultimul rând, unul dintre avantajele noilor autovehicule care completează parcul auto al TPL este consumul redus, de 12-14 litri la suta de kilometri în oraş, comparabil cu cel al unui autoturism personal, dar de aproape patru ori mai mici decât cel al autobuzelor mari cu care TPL acoperă principalele trasee de transport public local, astfel încât conducerea societăţii ia în calcul şi varianta utilizării lor şi pe traseele principale, în afara orelor de vârf, pentru a înlocui autobuzele care merg mai mult goale.
Sursa:www.monitorulsv.ro

Si un link pt poze:http://www.monitorulsv.ro/foto/EyIOUTyR/4#galerie

Credit de 4,6 milioane de lei pentru finalizarea Centrului Cultural „Bucovina”
http://www.monitorulsv.ro/Local/2012-11-22/Credit-de-4-6-milioane-de-lei-pentru-finalizarea-Centrului-Cultural-Bucovina

Parcul auto al TPL va fi înnoit anul viitor cu noi microbuze, precum cele recent cumpărate
http://www.monitorulsv.ro/Local/2012-11-22/Parcul-auto-al-TPL-va-fi-innoit-anul-viitor-cu-noi-microbuze-precum-cele-recent-cumparate

Șoseaua de centură a Sucevei va fi finalizată anul viitor

Șoseaua de centură a municipiului Suceava investiție demarată pe vremea fostei guvernări democrat liberale va fi finalizată anul viitor. Asigurările au fost date chiar de premierul Victor Ponta care s-a aflat sâmbătă în județul Suceava pentru a susține candidații USL la alegerile parlamentare. Ponta a declarat că guvernul pe care-l conduce a făcut plăți de 77 de milioane de lei pentru lucrările efectuate la ruta ocolitoare a Sucevei precizând că în bugetul pe anul viitor vor fi prinse alte 68-70 de milioane de lei necesare pentru finalizarea investiției. Primul ministru l-a catalogat drept ”mincinos” pe liderul PDL Suceava, Gheorghe Flutur, care în ultima vreme a acuzat USL că a blocat lucrările de investiții în județul Suceava. ”În bugetul guvernului domnului Flutur pentru șoseaua de centură erau prevăzute pentru acest an 54 de milioane de lei. Până acum s-au efectuat plăți de 77 de milioane de lei. Deci, am suplimentat la rectificare bugetul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale care este beneficiarul lucrării. Am făcut plăți în plus pentru lucrările efectuate. De asemenea, am depus deja la Ministerul de Finanțe solicitare pentru 2013 să prindă în buget 68-70 de milioane de lei pentru finalizarea lucrării. Povestea că am tăiat banii de la centură era încă o minciună de-a lui Flutur. Cred că omul nu se poate stăpâni pur și simplu. Eu când am auzit prima dată nu știu de ce l-am luat în serios și am verificat cifrele care arată că guvernul pe care-l conduc a alocat mai mulți bani decât a alocat guvernul Boc. Se finalizează investiția anul viitor. Constructorul a discutat cu directorul general al Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale pentru a prinde în bugetul pe 2013 restul sumei astfel încât anul viitor să se termine centura”, a declarat Ponta. Lucrările la ruta ocolitoare a Sucevei în lungime totală de 13,2 kilometri sunt realizate în procent de 76%. Valoarea iniţială a investiţiei a fost de 223 de milioane de lei însă ea ajuns să crească pe parcurs la 362 de milioane de lei, adică cu 62%.
Sursa:www.svnews.ro

Piata centrala din Suceava (impreuna cu cele doua parcari subterane) se pregateste de deschidere pe 1 decembrie. Am fost weekendul trecut in Suceava si am facut cateva poze.

I. Piata de deasupra parcarii mici (din laterala Casei de Cultura)

http://i.imgur.com/yWGpQ.jpg

Imi place cum au facut "imbinarea" intre pavaj si spatiul verde. Imi place si faptul ca felinarele sunt la fel sau in acelasi stil peste tot in zona centrala.

http://i.imgur.com/644bB.jpg

Intrarea in parcarea mica si casetele care mascheaza aerisirile. Poate nu sunt cele mai estetice solutii, insa parerea mea este ca au facut o treaba mai buna cu aerisirile aici, decat ce s-a facut in Piata Universitatii din Bucuresti.

http://i.imgur.com/rjLzx.jpg

http://i.imgur.com/Cx9Zs.jpg

II. Piata de deasupra parcarii mari

http://i.imgur.com/qfjlR.jpg

http://i.imgur.com/T5t9A.jpg

http://i.imgur.com/9y2vW.jpg

http://i.imgur.com/WVCW2.jpg

http://i.imgur.com/YRZfX.jpg

Vedere spre rond si scarile catre fantana arteziana

http://i.imgur.com/hJR0B.jpg

Intrarea/Iesirea din parcare in rondul central

http://i.imgur.com/IOOBT.jpg

Bancutele care urmau a fi puse in piata

http://i.imgur.com/kJAEb.jpg

Ultimele retusuri.

http://i.imgur.com/G7vxq.jpg

Pomul de Craciun

http://i.imgur.com/q90kO.jpg

III. Pietonala Stefan cel Mare

http://i.imgur.com/wBHhH.jpg

http://i.imgur.com/V9bXw.jpg

http://i.imgur.com/2MTdJ.jpg

Acele pubele verzi strica totul :ohno:. In poza se vad (in partea stanga) pubelele facute special pentru piata, insa nu sunt suficiente, asa ca au impanzit pietonala cu pubele verzi (se putea si mai rau, puteau fi portocalii)

http://i.imgur.com/2gjGO.jpg

Flying rats :lol:

http://i.imgur.com/DMU5A.jpg

... si "cadourile" lor in piata

http://i.imgur.com/sfkpi.jpg

IV. Amenajare strada Nicolae Balcescu

Au amanejat parcari la trotuar si vizavi de cele subterane

http://i.imgur.com/OZecM.jpg

http://i.imgur.com/0reUc.jpg

Imi place ca la amenajarea stradala din zona au avut grija oarecum si de spatiul verde. Ma bucur ca au pus acei braduti acolo. Mai schimba putin aspectul de beton, asfalt si pavaj gri.

http://i.imgur.com/TQzhv.jpg

Multumesc Victor:cheers: Superbe pozele, si eu aveam in plan sa trec saptamana asta pe acolo sa fac niste poze dar promit ca voi fi acolo la inaugurare si voi posta poze si din interiorul parcarilor.

@andrei_d

:cheers1:

Asteptam pozele din interior cu parcarea si cu amenajarea finala de la suprafata. Eventual si cum arata centrul decorat cu luminitele pentru Sarbatori, daca le dau drumul pe 1 decembrie.

Ieri mi-am facut datoria de roman si am fost la parada militara iar imediat dupa au fost inaugurate parcarile subterane iar asa cum am promis am adus niste poze din interior (parcarea este supravegheata video aproape peste tot la interior asa ca in viitor cred ca va fi greu sa mai poti poza ceva).
Pacat de vremea urata dar cand o sa se indrepte vremea o sa mai fac niste poze deasupra parcarilor:
http://img203.imageshack.us/img203/5169/p1100801d.jpg

http://img694.imageshack.us/img694/8543/p1100802.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/8686/p1100803h.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/6350/p1100804r.jpg

http://img43.imageshack.us/img43/6599/p1100805h.jpg

Esplanada arata foarte bine, cosurile de gunoi sunt in stil cu pavajul, bancile la fel in schimb la interior am ramas putin dezamagit de spatiul unui loc de parcare (daca te flancheaza doua masini nu-ti mai ramane decat sa iesi prin porbagaj sau prin capota din masina). As fi preferat ceva mai putine locuri de parcare dar macar sa fi fost mai aerisite:bash: Nu sunt carcotas dar ingesuiala din parcare chiar va fi o problema. Apropo am vazut cat de importante sunt gurile de aerisire cand se afla mai multe masini pornite in parcare...fara ele te-ai sufoca destul de repede:lol:
Intram in parcarea mare, accesul se face pe scari sau cu liftul:
http://img221.imageshack.us/img221/1792/p1100800l.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/2272/p1100799h.jpg

http://img823.imageshack.us/img823/1290/p1100797a.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/6237/p1100782c.jpg

http://img716.imageshack.us/img716/4386/p1100785li.jpg

Cica aici tinea discurs primarul explicand cat de importante sunt aceste parcari pentru oras:lol:
http://img694.imageshack.us/img694/3046/p1100789n.jpg

http://img42.imageshack.us/img42/4499/p1100793p.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/566/p1100794u.jpg

http://img202.imageshack.us/img202/647/p1100796e.jpg

Accesul in parcarea mica (cum am mai zis in parcare se poate ajunge cu liftul sau pe scari).In prima poza se pot vedea spionii (acele corpuri rotunde):
http://img824.imageshack.us/img824/3559/p1100806n.jpg

http://img255.imageshack.us/img255/1900/p1100807.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/8291/p1100808y.jpg

http://img515.imageshack.us/img515/5761/p1100810.jpg

http://img805.imageshack.us/img805/8829/p1100811.jpg

http://img829.imageshack.us/img829/7346/p1100816v.jpg

http://img201.imageshack.us/img201/5473/p1100817.jpg

http://img600.imageshack.us/img600/6733/p1100818l.jpg

http://img856.imageshack.us/img856/2491/p1100821i.jpg

Semne de circulatie si accesorii parcari:
http://img23.imageshack.us/img23/6282/p1100820v.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/9708/p1100815.jpg

http://img706.imageshack.us/img706/7316/p1100814a.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/7269/p1100813k.jpg

^^ :cheers:Buna treaba, andrei! Multam fain pentru poze.

In sfarsit e gata. Mie, personal, trebuie sa spun ca imi place totusi cum a iesit la suprafata si cum arata acum zona centrala. Sigur, sunt unele chestii care puteau fi facute mai bine sau pe care le-as dori schimbate, insa dupa doi ani si ceva de lucrari si santier in centru, dupa dezordinea care era inainte pe strazi... acum in sfarsit arata civilizat. Si chiar mi se pare ca amenajarea pietei a iesit mai bine in realitate decat in randarile acelea ieftine puse pe gardurile santierului.

Legat de parcari, la fel, mi se pare ca arata bine. Cel putin din poze arata totul ok.

Exista, totusi, la intrari vreun indicator care sa arate daca sunt locuri libere (eventual si cate)?

^^ :cheers:Buna treaba, andrei! Multam fain pentru poze.

In sfarsit e gata. Mie, personal, trebuie sa spun ca imi place totusi cum a iesit la suprafata si cum arata acum zona centrala. Sigur, sunt unele chestii care puteau fi facute mai bine sau pe care le-as dori schimbate, insa dupa doi ani si ceva de lucrari si santier in centru, dupa dezordinea care era inainte pe strazi... acum in sfarsit arata civilizat. Si chiar mi se pare ca amenajarea pietei a iesit mai bine in realitate decat in randarile acelea ieftine puse pe gardurile santierului.

Legat de parcari, la fel, mi se pare ca arata bine. Cel putin din poze arata totul ok.

Exista, totusi, la intrari vreun indicator care sa arate daca sunt locuri libere (eventual si cate)?
Da exista, este un panou electronic cum vii dispre primarie situat cam la 50m inaintea giratoriului de la parcari (de exemplu ieri scria 62 iar sub aceasta cifra 15 asta inseamna ca atatea locuri erau ocupate 62 in parcarea mare 15 in parcarea mica) de asemenea mai este un panou cum vii dispre Burdujeni tot cam la 50m de acel giratoriu care arata aceleasi informatii, la parcarea mica nu cunosc unde sunt amplasate panourile. De asemenea exista cate un panou deasupra intrarii in parcari. Cand ajungi in parcare trebuie sa-ti scoti singur bilet si sa-l expui pe bord, intrarea este gratis dar din ce a zis un politist de la locala in viitor vor fi taxate locurile de parcare.Am pozat si aparatul (cel albastru) el merge atat cu fise de 50 de bani cat si cu bancnote de 1 leu.

[...] intrarea este gratis dar din ce a zis un politist de la locala in viitor vor fi taxate locurile de parcare. [...]

Ce bine ar fi sa fie asa. Oricum, sunt tare curios cum va fi acum in parcare, cand e gratis, in timpul unei zi obisnuite de munca. Sunt curios daca face fata parcarea si daca nu va deveni, dupa cum am mai spus-o, un garaj bengos pentru toti angajatii din zona.

Si, la fel, sunt tare curios cat de severa va fi politica de interzicere a orice inseamna parcare aiurea si ilegala la suprafata, pe strazile din zona...

ma uitam la poza cu BMW-ul ala negru si constatam si eu cat de stramte sunt locurile...trebuie sa ai mare curaj sa o lasi acolo. Vine ul mai neindemnatic si ti-o hrasaie una-doua!

Exact, văd că locurile sunt strâmte. Piaţa arată bine din poze, mai puţin blocurile acelea care ar trebui reabilitate şi cu nişte flori la geamuri ar arăta foarte frumos. :cheers:

"[...] Cred că sunt niște lucrări reușite, prin care Suceava a făcut un pas înainte în ceea ce înseamnă transformarea municipiului într-un oraș modern, într-un oraș civilizat, într-un oraș european, așa cum ni-l dorim cu toții. Vă spun cu toată sinceritatea că în România sunt puține orașe care să aibă astfel de parcări, însă în același timp în Europa toate orașele importante au asemenea parcări." - Ion Lungu, primar Suceava.

VS.

Din articol: "Conform acestuia, staţionarea unui autoturism în parcare este gratuită timp de maxim 12 ore în termen de 24 de ore, după care se aplică amenzi progresive care ajung până la 1.000 de lei".

:bash: :bash:

Monitorul de Suceava: http://www.monitorulsv.ro/Local/2012-12-03/Primele-parcari-subterane-din-Suceava-date-in-folosinta-cu-patru-luni-mai-devreme#ixzz2DzwWjkAO

Si o poza din Piata Centrala, noaptea, dupa ce s-au aprins luminitele de sarbatori:

http://i.imgur.com/r4LSr.jpg

Sursa foto (https://www.facebook.com/photo.php?fbid=447339828659605&set=a.447330441993877.105403.100001507765711&type=1&theaterhttp://)

Cum arata Suceava zilele (noptile) astea. Un video dragut cu luminite si zapada :cheers:

ZkT6DrUir7c#!

Parcările subterane din Centru, cele mai căutate garaje din Suceava

Sursa: http://www.monitorulsv.ro/Local/2012-12-11/Parcarile-subterane-din-Centru-cele-mai-cautate-garaje-din-Suceava

:bash:

^^ In toate zilele astea de cand a nins si a fost ridicata restrictia de timp pentru parcari nu a fost nici un loc liber in parcari, cel mai mult am reusit sa vad 4 locuri libere dar si alea mai pe seara:bash:

Nouă firme sau asocieri de firme vor să modernizeze Aeroportul Salcea

Înghesuială mare pentru modernizarea Aeroportului „Ştefan cel Mare” din Salcea. Ieri, 18 decembrie, a avut loc deschiderea ofertelor pentru procedura de atribuire a contractului de lucrări, iar de obţinerea acestui contract sunt interesate nouă firme sau asocieri de firme. Este vorba de patru firme care cred că pot executa lucrările pe cont propriu, printre care şi una din România, mai exact Tehnic-Asist Botoşani. Alături de vecinii de la Botoşani au mai depus oferte spaniolii de la Construcciones Rubau şi de la Corsan Corviam Construccion, dar şi grecii de la Aktor, aceiaşi care au lucrat şi la modernizarea unei porţiuni din drumul european 576, pe porţiunea Iacobeni – Poiana Stampei.
Oferte au mai depus şi o serie de asocieri de firme româneşti, spaniole, italiene şi germane. Astfel, printre cei care doresc să modernizeze Aeroportul din Salcea se numără următoarele asocieri de firme: CBA Coop+Edile AP+CIC Compagnia Constr, CYES Infraestructuras+Copasa+Victor Construct, Astaldi+Max Boegl+SC Vega 93+UTI Grup+Max Boegl BAUU. GMBH, FCC Construccion+General Construct+Loial Impex SRL şi Assignia Infraestructuras+Construcciones Sanchez Sando.
Comisia de evaluare a stabilit într-o primă fază care sunt ofertele eligibile, rezultatul acestei etape urmând a fi cunoscut în scurt timp. Ofertele firmelor sau asocierilor de firme rămase în competiţie vor trece printr-o selecţie finală, iar cel mai probabil în cursul lunii ianuarie va fi anunţat şi câştigătorul, iar dacă nu vor exista contestaţii se va trece la semnarea contractului pentru atribuirea lucrărilor.
“Ne dorim ca lucrările la acest obiectiv să demareze cât mai rapid, chiar din vara acestui an. Pentru noi, modernizarea aeroportului este un obiectiv prioritar pentru 2013, aşa cum este şi groapa de gunoi de la Pojorâta sau proiectele de apă şi canal din Fălticeni, Vatra Dornei sau Gura Humorului”, a declarat Cătălin Nechifor, preşedintele Consiliului Judeţean Suceava.
Miza proiectului: lucrări de 39,5 milioane de euro
Interesul foarte mare pentru această investiţie este legat de suma pusă la bătaie. În total, este vorba de 39,5 milioane de euro, din care 20,9 milioane de euro vin din partea Uniunii Europene, 9 milioane de euro de la bugetul naţional, iar restul de la bugetul judeţean şi Regia Autonomă Aeroportul Salcea.
Potrivit indicatorilor tehnico-economici, la Aeroportul Salcea urmează să fie făcute lucrări la balizaj, la sistemul de navigaţie, la pistă şi construirea unui nou turn.
Soluţia de modernizare prevede executarea unei piste cu structură flexibilă având lungimea de 2.460 de metri şi lăţimea de 45 de metri.
Totodată, se va construi un nou turn de control, iar sistemul de balizaj va fi din gama de dispozitive corespunzătoare categoriei a doua de operare pe direcţia 16, iar instalaţiile de navigare de tip ILS vor permite dirijarea aeronavelor şi în condiţii de ceaţă.
Pentru extinderea pistei de aterizare-decolare, CJ Suceava a achiziţionat mai multe terenuri din zonă şi ulterior a decis ca dreptul de administrare a bunurilor din domeniul public al judeţului Suceava să fie cedat reprezentanţilor aeroportului pe perioada funcţionării.
www.monitorulsv.ro

Parcările subterane din centrul Sucevei, eliberate de maşinile lăsate acolo chiar şi de o lună de zile

Sursa (http://www.monitorulsv.ro/Local/2013-01-05/Parcarile-subterane-din-centrul-Sucevei-eliberate-de-masinile-lasate-acolo-chiar-si-de-o-luna-de-zile)

Un film cu parcarea pe aceeasi stire: http://video.monitorulsv.ro/play/BF6131CF786CBDA60F91

Ce sa zic faine poze :D .Am fost acum 3 ani prin suceava si era dezastru cu strazile +aglomeratie...Acum vad ca sau mai schimbat lucrurile....

Moderator's note: your post has been edited for not complying with the Quoting Content Rule (http://www.skyscrapercity.com/announcement.php?f=1984&a=1411).

Centrul Cultural Bucovina va fi dat în folosinţă anul acesta

Lucrările sistate de transformare a clădirii fostului Cinematograf Modern în Centrul Cultural Bucovina vor fi reluate în forţă din primăvară.
Conducerea Primăriei Suceava vrea ca lucrările la clădire să fie finalizate cel târziu în această toamnă.
„Am demarat deja licitaţia pentru creditul de 4,6 milioane de lei. În măsura în care luăm la timp acest credit, până la începerea toamnei putem finaliza lucrarea la stadiul fizic, apoi ne vor fi necesare minim două-trei luni să-l dotăm”, a precizat primarul Sucevei, Ion Lungu.
Noua clădire urmează să concentreze acolo activitatea mai multor organizaţii culturale, dar şi fel de fel de spectacole şi expoziţii.
„Îmi doresc ca la 1 decembrie 2013 să inaugurăm şi Centrul Cultural Bucovina”, a spus Ion Lungu, care vrea ca prin finalizarea acestei clădiri să poată face un schimb patrimonial şi cu Consiliul Judeţean Suceava, care este proprietar pe ultimele trei etaje al actualului sediul al Primăriei Suceava.
„Vrem să rămânem noi titulari pe sediul primăriei şi să dăm CJ-ului câteva etaje ale noii clădiri”, a explicat Lungu.
Valoarea totală a investiţiei este de peste 11,4 milioane de lei, fără TVA, adică circa 2,5 milioane de euro. Până în prezent s-au achitat aproape 7 milioane de lei, diferenţa de bani urmând să fie acoperită din împrumutul bancar.

Săli de spectacole, de cinema, dar şi spaţii administrative
Lucrările de reabilitare şi extindere a clădirii fostului Cinema „Modern”, executate de Civica Grup, prevăd, printre altele, consolidarea fundaţiilor, a zidurilor, repararea tencuielilor interioare şi exterioare, refacerea acoperişului, montarea de instalaţii sanitare, de apă caldă şi rece, de încălzire, electrice, de gaze naturale, acustice şi de sonorizare, amenajarea pardoselii, construirea unei scene, montarea de scaune, instalarea unui ecran de proiecţie, etc.
Prin extinderea clădirii în limita terenului disponibil şi prin etajare s-a obţinut o suprafaţă desfăşurată totală de circa 2.500 de mp, în care urmează să fie amenajate numeroase spaţii cu destinaţii culturale.
Cel mai mare spaţiu este cel rezervat sălii de spectacole, care va avea o capacitate de 300 de locuri, dar, în plus, Centrul Cultural Bucovina va găzdui şi o sală de cinema, sală de balet, de repetiţii orchestră, cabine pentru actori şi dansatori, studio de înregistrări, laborator foto-video, magazie pentru lucrări de artă, spaţii pentru teatru de copii, magazie pentru instrumente, pentru costume şi recuzită, spălătorie costume, atelier de confecţionare a recuzitei şi multe altele. Nu vor lipsi nici spaţiile necesare pentru birouri administrative, fiind prevăzute şi spaţii expoziţionale.
În clădirea reabilitată ar urma să se instaleze recentul constituit Centru Cultural „Bucovina”, cu subordonatele Ansamblul Artistic “Ciprian Porumbescu”, Şcoala Populară de Arte şi Meserii “Ion Irimescu”, Centrul Judeţean pentru Conservarea şi Promovarea Culturii Tradiţionale, precum şi redacţia Revistei “Bucovina Literară”. Amenajările includ şi o parcare de 250 de mp, care va deservi aproximativ zece autovehicule.
Sursa (http://www.monitorulsv.ro/Local/2013-01-14/Centrul-Cultural-Bucovina-va-fi-dat-in-folosinta-anul-acesta)

Ultima propozitie am ingrosat-o pentru a o scoate in evidenta:nuts:

O nouă groapă de gunoi ecologică va fi construită în judeţul Suceava

Astăzi a fost semnat contractul pentru construcţia şi punerea în funcţiune a unei gropi de gunoi ecologice, la Pojorâta. Lucrarea va fi executată printr-o colaborare româno-austriacă dintre S.C. Concret Construct AG S.R.L. şi Bilfinger Baugesellscaft mbH, Viena. Valoarea contractului este de 27.647.384,76 lei (fără TVA), iar lucrările sunt prevăzute a se finaliza în termen de 18 luni de la data semnării.
Depozitul de la Pojorâta va avea o capacitate de 0,35 Megatone şi va primi o parte din deşeurile reziduale din judeţ.
Groapa de gunoi ecologică de la Pojorâta este cea de-a doua din judeţul Suceava, alături de cea de la Moara, aflată deja în construcţie.
Contractul de construcţie a celor două depozite de deşeuri ecologice face parte din proiectul "Sistem de management integrat al deşeurilor în judeţul Suceava", beneficiar fiind Consiliul Judeţean Suceava şi are o valoare totală de 218.045.617 lei fără TVA.
Sursa (http://www.monitorulsv.ro/Ultima-ora-local/2013-01-25/O-noua-groapa-de-gunoi-ecologica-va-fi-construita-in-judetul-Suceava)

Reprezentanţii Adrem Invest, chemaţi în faţa Consiliului Local să prezinte situaţia construirii noii centrale termice

Momentul în care Termica Suceava îşi va înceta activitatea de producţie, predând ştafeta unei noi societăţi de termoficare, private, se apropie cu paşi repezi. Astfel, în doar trei-patru luni, odată cu încălzirea vremii, aproape jumătate din angajaţii Termica urmează să fie disponibilizaţi – 230 de persoane, alţii 100 de salariaţi urmând să devină şomeri în a doua parte a anului, probabil din luna septembrie.
Numai că, în vreme ce planurile de a trage Termica pe linie moartă sunt deja făcute, mari semne de întrebare se ridică în privinţa construirii noii centrale termice a Sucevei de către firma Adrem Invest.
Tocmai de aceea, luna aceasta, reprezentanţii Adrem Invest vor fi chemaţi în Consiliul Local, să răspundă întrebărilor consilierilor locali, care s-au arătat nemulţumiţi de faptul că deşi noua centrală termică ar trebui să intre în producţie din toamnă, nu se mai ştie nimic de construirea ei.
„Cei de la Adrem s-au angajat ferm ca de anul acesta să înceapă furnizarea apei calde şi a căldurii şi sunt convins că vor face această investiţie. Au deja pregătit terenul lângă Termica, aşteaptă doar să se facă vremea bună să înceapă în forţă lucrările”, a spus primarul Ion Lungu, care a promis că îi va invita pe reprezentanţii firmei la viitoarea şedinţă de Consiliu Local, pentru a da toate lămuririle necesare.
„Chiar şi miercuri cei de la Adrem au avut întâlniri cu oameni de afaceri, pentru a încheia contractele necesare demarării construcţiilor, încât problema e ca şi rezolvată. Nu mai pot da înapoi, au investit deja mult prea mult şi au făcut deja aproape toate demersurile necesare pentru a intra de anul acesta în producţie”, a adăugat şeful municipalităţii sucevene.
Noua centrală termică, care va funcţiona în cogenerare, producând energie termică şi energie electrică, va avea drept combustibil atât gazul metan cât şi resurse regenerabile, precum deşeuri de masă lemnoasă sau culturi energetice.
Sursa (http://www.monitorulsv.ro/Local/2013-02-02/Reprezentantii-Adrem-Invest-chemati-in-fata-Consiliului-Local-sa-prezinte-situatia-construirii-noii-centrale-termice)

Parcările subterane din centrul Sucevei, ocupate cu aproape 18.000 de maşini

Chiar din prima lună de funcţionare în baza unui regulament, parcările subterane din centrul municipiului Suceava au fost utilizate de aproape 18.000 de ori.
Mai exact, conform monitorizării făcute de municipalitatea suceveană, în baza tichetelor de parcare eliberate de parcometre în luna ianuarie 2013, locurile de parcare din subteran au fost utilizate de un număr de 17.832 de maşini.
„Asta însemnă că 561 de maşini au parcat acolo în interval de 24 de ore, în vreme ce capacitatea maximă este de 161 de locuri de parcare. Practic, avem o medie de 3,7 maşini pe un loc de parcare”, a declarat primarul Sucevei, Ion Lungu, care a precizat că un loc de parcare este ocupat de o nouă maşină cam o dată la 4 ore.
Cea mai aglomerată perioadă este cea din timpul zilei, când, în medie, parchează în subteran, 461 de maşini, dar în zilele de lucru media este mai mare, de 505 maşini, în vreme ce în zilele nelucrătoare, numărul autoturismelor parcate este de 160 de maşini.
Pe timp de noapte, media maşinilor parcate este de 109 maşini, dar în zilele nelucrătoare media este de 127 de maşini.
Sursa (http://www.monitorulsv.ro/Ultima-ora-local/2013-02-13/Parcarile-subterane-din-centrul-Sucevei-ocupate-cu-aproape-18000-de-masini)

Italienii de la Astaldi vor să realizeze un nou stadion la Suceava

Stadionul Areni, situat în imediata apropiere a sediului Primăriei Suceava, ar putea fi moneda de schimb care ar aduce municipiului reşedinţă de judeţ un nou stadion, modern, dar situat la ieşirea din oraş înspre Moara.
Primarul Sucevei, Ion Lungu, a precizat că a fost căutat de reprezentanţii unei mari firme italiene, Astaldi, cu care s-a şi întâlnit săptămâna trecută, la Bucureşti, aceştia manifestându-şi interesul vizavi de realizarea unui nou stadion.
„Realizarea unui complex sportiv la Suceava este un proiect mai vechi pe care l-am iniţiat, dar care nu a fost abandonat. Acesta cuprinde sală polivalentă, stadion şi bazin de înot, valoarea totală a investiţiilor fiind de 60 de milioane de euro. Numai că stadionul ne este cel mai necesar, mai mult chiar decât celelalte investiţii prevăzute în complexul sportiv. Peluzele actualului stadion stau să cadă, el nu este autorizat...e clar, ne trebuie un stadion nou. Soluţia cea mai corectă ar fi acest parteneriat public-privat”, a declarat Ion Lungu.
Edilul sucevean a precizat că deocamdată, discuţiile purtate cu reprezentanţii firmei Astaldi sunt doar la nivel de principiu şi că, pentru a fi puse în practică, este necesară o scrisoare de intenţie din partea lor, care să fie aprobată în Consiliul Local.
„Iată că după o perioadă în care nu ne-a mai întrebat nimeni de acest proiect, chiar şi acum, pe timp de criză, o firmă este interesată să se implice într-un proiect de realizare a unui stadion la Suceava. Problema se pune cum se amortizează costurile acestui stadion? Din vânzarea de bilete şi meciuri sigur nu se amortizează. De aceea cred că vom lua în calcul vechea variantă, de a pune la dispoziţia investitorului actualul stadion, mai exact terenul de acolo, pentru a-şi putea amortiza investiţia”, a spus primarul Sucevei.
Constructorul italian Astaldi, care a realizat Pasajul Basarab şi stadionul Arena Naţională din Capitală, contribuind şi la realizarea stadionului de la Cluj, a câştigat anul trecut contracte totale în valoare de 702 de milioane de euro, pentru reabilitări de căi ferate, construcţii de magistrale de metrou sau de autostrăzi, potrivit raportului financiar al companiei.
Sursa (http://www.monitorulsv.ro/Local/2013-02-14/Italienii-de-la-Astaldi-vor-sa-realizeze-un-nou-stadion-la-Suceava)

Italienii de la Astaldi vor să realizeze un nou stadion la Suceava
OK, nimic impotriva, dar echipele de fotbal / rugby / etc unde sunt ?

Italienii de la Astaldi vor să realizeze un nou stadion la Suceava
OK, nimic impotriva, dar echipele de fotbal / rugby / etc unde sunt ?
De acord ca trebuie sa ai si echipe daca tot faci stadion modern. Echipa de rugby este cea care mai are rezultate cat de cat, la fotbal suntem praf undeva prin divizia B, handbalul este sportul sucevean de echipa cu rezultatele cele mai importante. De fapt care este faza cu acest stadion: actualul stadion numit Areni este intr-o stare proasta dar are avantajul ca este ultracentral ceea ce a atras atentia celor de la Astaldi care vor sa faca un asa zis schimb stadion nou pe terenul de sub actualul stadion. Nu este deloc o idee rea mai ales ca in locatia noua nu se vrea doar un stadion ci un intreg complex sportiv.

Aha, acum e clar. Vedeti ca intai sa se construiasca Complexul sportiv nou si dupa aceea sa se ocupe si de terenul de sub Areni. Am o presimtire daca se inverseaza lucrarile.
Exemplul concret in Bucuresti. Stadionul 23 August ( care avea si pista de atletism ) cand a fost demolat trebuiau sa se construiasca 2 stadioane, unul numai de fotbal si unul pentru atletism. Cel de-al doilea a ramas in stadiul de proiect. Adica exista ( exista si inainte de '89 ) dar fara tribune. Cica trebuiau sa faca tribune pentru 15.000 locuri, nocturna, blablabla. E numai stadionul care oricum era si inainte.

Primul tronson din şoseaua de centură a Sucevei va fi dat în folosinţă anul acesta

Preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Cătălin Nechifor, a anunţat că un prim tronson din şoseaua de centură a Sucevei ar putea fi dat în folosinţă anul acesta. Nechifor a făcut referire la porţiunea şoselei de centură dintre Pătrăuţi (DN 2) şi Şcheia (DN 17). Şeful administraţiei judeţene s-a întâlnit ieri cu primarii suceveni, precizând că pentru finalizarea lucrărilor la centura Sucevei este nevoie de o sumă de 150 de milioane de lei (1.500 de miliarde de lei vechi), din care prin bugetul de stat pentru anul 2013 au fost alocaţi jumătate din bani.
„Pentru centura de ocolire a Sucevei sunt prevăzute sume foarte importante. Sper ca în această vară să putem deschide cu prioritate tronsonul care leagă DN 17 de DN 2. Şi dacă vom avea şanse, pentru că anul acesta va fi unul dificil, sper să obţinem ceva sume în plus la rectificarea bugetară din semestrul al doilea, în aşa fel încât această investiţie să fie finalizată”, a declarat Nechifor.
Pe de altă parte, şeful administraţiei judeţene a făcut referire şi la Aeroportul „Ştefan cel Mare” din Salcea, precizând că lucrările de modernizare a acestuia ar putea fi finalizate în următorii doi ani. Cătălin Nechifor a arătat că deja a început discuţiile în vederea găsirii firmelor de transport aerian care ar putea să opereze de pe aeroportul sucevean. „Nu va fi suficient să avem dotarea tehnică, să avem o pistă modernă, va fi necesar, şi căutăm deja soluţii, ca de pe Aeroportul Suceava să putem să asigurăm zboruri externe, şi nu doar varianta cu Bucureştiul”, a declarat Nechifor.
Sursa (http://www.monitorulsv.ro/Local/2013-02-20/Primul-tronson-din-soseaua-de-centura-a-Sucevei-va-fi-dat-in-folosinta-anul-acesta)

Cetatea de Scaun a Sucevei in reabilitare (se observa si stivele de pietre aduse):
http://img24.imageshack.us/img24/4189/p1110194c.jpg

http://img7.imageshack.us/img7/2555/p1110191e.jpg

http://img585.imageshack.us/img585/4203/p1110192t.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/5740/p1110193y.jpg

dar ce vor sa-i faca? sa o recosntituie...adica sa o reconstruiasca?

dar ce vor sa-i faca? sa o recosntituie...adica sa o reconstruiasca?
Da, este un proiect al d-nei Udrea. Tare mi-e frica, ca aceasta reconstructie sa nu dureze vreo 4-500 de ani:ohno:

^^ Stii cumva daca s-au taiat sau nu din fonduri anul acesta?

Parcări supraetajate în toate cartierele Sucevei

Şeful municipalităţii sucevene, Ion Lungu, a precizat că îşi doreşte să demareze chiar de anul acesta proiectul care va rezolva parţial problema locurilor de parcare în zonele foarte aglomerate.

„Am prins în buget banii necesari realizării studiului de amplasare pentru cinci parcări supraetajate. Avem deja câteva posibile locaţii - în spatele Primăriei Suceava, parcarea Pieţei Mari, zona Cartodrom – cartierul George Enescu, zona Bistriţei – în cartierul Obcini şi în zona Cuza Vodă II, în cartierul Burdujeni”, a precizat edilul sucevean.


Costul parcărilor supraetajate este estimat la aproximativ 1-1,5 milioane de euro de fiecare, intenţia municipalităţii fiind de a le structura pe patru-cinci niveluri, cu sistem de lift, prin care proprietarul maşinii doar apasă pe un buton şi maşina este parcată automat pe unul din locurile libere.


Sursa (http://www.monitorulsv.ro/Local/2013-02-21/Parcari-supraetajate-in-toate-cartierele-Sucevei#ixzz2LWV8zFmy)

"Mai mult, parcările subterane din Suceava sunt singurele gratuite din ţară, primarul Sucevei anunţând că şi utilizarea parcărilor supraetajate va fi tot gratuită" :hahano:

:ohno:

^^ Stii cumva daca s-au taiat sau nu din fonduri anul acesta?
Nu stiu, depinde ce buget are ministerul culturii, din ce stiu judetul Suceava a primit anul acesta la buget cu 10 mld lei vechi mai putin decat anul trecut, sper ca din aceasta taiere sa nu faca parte si restaurarea cetatii.

295 de miliarde de lei vechi necesari pentru construcţia spitalului nou din Fălticeni

Lucrările la spitalul din Fălticeni vor continua anul acesta, unitatea spitalicească din acest municipiu fiind una dintre cele trei de la nivel naţional care va avea asigurată finanţarea. Primarul din Fălticeni, Cătălin Coman, a declarat că „sunt trei investiţii mari în spitale, la nivel naţional, iar cel din Fălticeni se numără printre acestea. Avem promisiuni că suma pe care o vom primi se apropie de totalul de care avem nevoie pentru a finaliza construcţia spitalului. Veştile sunt bune, însă deocamdată nu ştim suma exactă”. Coman a arătat că municipalitatea fălticeneană a solicitat alocarea a 295 de miliarde de lei vechi, bani necesari pentru construcţia spitalului şi pentru o parte din dotări. Primarul din Fălticeni a arătat că în momentul de faţă lucrările la noul spital municipal sunt realizate în proporţie de 40%, suma cheltuită fiind de 11 milioane de lei (110 miliarde de lei vechi).
După finalizarea construcţiei noului spital, clădirea în care funcţionează în momentul de faţă unitatea spitalicească din Fălticeni ar urma să fie demolată, iar în locaţia respectivă va fi construit un parc şi va fi amenajată o parcare. Noul spital din Fălticeni va avea 239 de paturi, şapte secţii medicale, o farmacie şi un laborator de analize medicale. Spitalul va deservi aproximativ 140.000 de persoane din zona Fălticeni.
Sursa (http://svnews.ro/295-de-miliarde-de-lei-vechi-necesari-pentru-constructia-spitalului-nou-din-falticeni_16687)

Pârtia de schi de pe Rarău va fi finalizată anul acesta

Preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Cătălin Nechifor, a dat asigurări că pârtia de schi de pe masivul Rarău va fi finalizată în cursul acestui an. Nechifor s-a declarat convins de faptul că în 2013 va fi găsită o soluţie pentru terminarea construcţiei acestei pârtii, el precizând că există finanţare pentru această investiţie. El a arătat că singura problemă dificilă ar fi capacitatea firmelor care au câştigat licitaţia pentru această investiţie de a finaliza lucrările.
În cursul săptămânii trecute, primarul din Câmpulung Moldovenesc, Mihăiţă Negură, a solicitat sprijinul autorităţilor judeţene pentru găsirea surselor de finanţare necesare finalizării primului tronson al pârtiei de pe Rarău. Negură a spus că investiţia în primul tronson al pârtiei este finalizată în proporţie de 81%, subliniind că finalizarea acestuia este o problemă vitală pentru viitorul municipiului Câmpulung Moldovenesc. El a arătat că pentru finalizarea lucrărilor la primul tronson al pârtiei, care va avea o lungime de 2,8 kilometri, mai este necesară o sumă de 21,25 milioane de lei. Valoarea totală a investiţiei în primul tronson al pârtiei de schi de pe masivul Rarău se ridică la suma de 71,1 milioane de lei. Potrivit proiectului, lăţimea acestei pârtii variază de la 30 de metri, în zona de plecare, la 80 de metri în zona de sosire. Panta medie a acestui tronson este de 16,6%, încadrându-se într-o pârtie de categorie uşoară spre medie. Al doilea tronson al pârtiei va avea o lungime de aproape 1,7 kilometri, o pantă medie de 21,5% şi va avea lăţimea medie de 35,2 metri.
Sursa (http://www.monitorulsv.ro/Ultima-ora-local/2013-02-26/Partia-de-schi-de-pe-Rarau-va-fi-finalizata-anul-acesta)

Centru comercial de 44.000 de mp, pe terenul pustiu al fostului ROMUPS
Sursa (http://www.monitorulsv.ro/Local/2013-02-27/Centru-comercial-de-44000-de-mp-pe-terenul-pustiu-al-fostului-ROMUPS)

Primăria Suceava a dat startul unui proiect de 15 milioane de euro

Municipalitatea suceveană a demarat ieri, 1 Martie, cel mai important proiect cu finanţare europeană care se va derula în următorii ani în municipiul reşedinţă de judeţ.
Proiectul, care prevede lucrări în valoare de aproximativ 15 milioane de euro, de reabilitare şi extindere a reţelelor de apă şi canalizare din Suceava, va fi pus în practică de firma Pfeiffer, din Germania.
Pentru că vremea nu permite încă efectuarea tuturor lucrărilor necesare, de ieri s-a dat startul lucrărilor pregătitoare, urmând ca în maxim două săptămâni să se treacă şi la lucrări mai ample, care vor afecta circulaţia pe o parte din străzile municipiului.
„Noi le-am predat amplasamentul, le-am eliberat avizul de săpături pentru 15 străzi, iar în perioada în care mai avem de aşteptat să se dezgheţe, au de făcut mai multe lucrări pregătitoare, începând cu trasarea traseelor conductelor, împreună cu reprezentanţii ACET, ai Primăriei şi ai celorlalţi furnizori de utilităţi, simulări de execuţie, urmate apoi de sondaje transversale de verificare a traseelor conductelor”, a explicat primarul Sucevei, Ion Lungu.
Proiectul derulat prin programul POS Mediu, care vine ca o continuare a proiectului ISPA, încheiat în 2011, are două componente principale – apă şi canalizare, la care se mai adaugă şi lucrarea de reabilitare a sifonului invers de peste râul Suceava.
Astfel, extinderea reţelelor de apă se va face pe o lungime de 31,3 km, iar reabilitarea reţelelor de apă pe o lungime de 25,3 km. În această componentă sunt incluse reabilitarea şi contorizarea unui număr de 826 de branşamente, montarea a 250 de hidranţi, executarea unui număr de 1.088 de branşamente noi şi montarea a 320 de hidranţi pe reţeaua existentă, precum şi executarea unei staţii de repompare pentru alimentarea cu apă a părţii superioare a străzii Pictor Panaiteanu, care are o pantă mare şi nu permitea racordul caselor la reţeaua de apă din cauza diferenţelor de nivel.
În total, lucrările de reabilitare şi extindere a reţelelor de apă potabilă vor afecta 82 de străzi, inclusiv din cartiere noi, precum Lanişte, Tătăraşi sau cel adiacent bulevardului Sofia Vicoveanca.
Pe componenta de canalizare, reţeaua va fi extinsă cu 32,7 km, în vreme ce 6 km de reţele de canalizare vor intra în reabilitare.
De asemenea, vor fi montate staţii de pompare pentru străzile în pantă - cinci staţii de pompare noi pe strada Pictor Panaiteanu, zona Veterani, str. Aurel Vlaicu, Alexandru Voievidca şi Strada Depoului, şi va fi reabilitată staţia de pompare apă uzată de pe Tăbăcăriei.
Durata de desfăşurare a proiectului este de 30 de luni de la începerea lucrărilor, din care 18 luni pentru execuţie şi 12 luni pentru garanţie. Practic, lucrările de reabilitare şi extinderea reţelelor de apă şi canalizare din Suceava vor fi finalizate în 2014-2015.
Sursa (http://www.monitorulsv.ro/Local/2013-03-02/Primaria-Suceava-a-dat-startul-unui-proiect-de-15-milioane-de-euro)

Din pacate o stire proasta dar previzibila:
Galleria Mall Suceava îşi închide porţile

După numai patru ani de activitate, un mall din Suceava, oraşul cu cele mai multe centre comerciale pe cap de locuitor din întreaga ţară, se pregăteşte să-şi închidă porţile.
Galleria Mall Suceava, o investiţie de zeci de milioane de euro a dezvoltatorului israelian Globe Trade Center (GTC), inaugurată pe 27 martie 2009, e la un pas de a căpăta o nouă destinaţie, după ce încercările repetate de a transforma impozanta clădire de la ieşirea din Suceava spre Fălticeni într-unul din locurile preferate de cumpărături şi distracţie ale sucevenilor nu au dat rezultatele dorite.
Majoritatea contractelor de servicii au fost deja reziliate, la fel şi contractele cu chiriaşii, cele mai multe magazine fiind deja închise. Singurele rămase deocamdată „pe baricade” sunt cele de la parterul clădirii – magazinul Penny Market şi restaurantul Gustos'o, dar se pare că în curând vor fi reziliate şi contractele acestora de închiriere a spaţiilor comerciale, chiar dacă sunt valabile până în 2014. Determinarea celor care administrează Galleria de a închide orice activitate comercială care se mai desfăşoară încă acolo este atât de mare, încât se pare că sunt dispuşi să plătească chiar penalităţi de reziliere a contractelor care sunt încă valabile.
Nu este exclus ca în curând Galleria Mall să tragă de tot obloanele şi să anunţe furnizorii de utilităţi să nu le mai asigure apă şi electricitate, cel puţin pentru o perioadă de vreme, pentru că, în condiţiile actuale, menţinerea oricărei activităţi acolo se face cu costuri foarte mari, care nu se justifică nici pe departe din încasări.
Cu toate acestea, există încă o şansă ca imobilul pentru construirea căruia s-au investit 25 de milioane de euro să capete o utilitate. Conform unor surse din domeniul medical, cei de la Galleria negociază transformarea clădirii într-o clinică privată, încât nu este exclus ca nu peste mult timp locul magazinelor, al restaurantelor şi al spaţiilor de divertisment să fie luat de cabinete medicale, spaţii de tratament şi analize medicale.
Cu o suprafaţă construită de 15.000 mp, Galleria Mall Suceava pune la dispoziţie o suprafaţă închiriabilă de aproape 11.000 mp, precum şi 270 de locuri de parcare, atât la suprafaţă, cât şi în subteran. Contactată, conducerea Galleria Mall Suceava a refuzat să ofere detalii asupra deciziilor care afectează locurile de muncă ale celor care lucrau sau mai lucrează încă acolo, precizând că informaţii pot da numai cei din conducerea centrală.
Încercările de vânzare a mall-urilor Galleria, eşuate
Decizia de a închide Galleria Mall Suceava vine la scurt timp după ce negocierile privind vânzarea mall-ului sucevean, la pachet cu alte două centre comerciale Galleria din ţară, Piatra Neamţ şi Buzău, au fost anulate. În noiembrie 2012, GTC a anunţat că va vinde unui investitor privat internaţional cele trei centre comerciale, care s-au confruntat cu dificultăţi în ultimii ani din cauza scăderii vânzărilor, valoarea tranzacţiei fiind estimată la 6-7 milioane de euro/mall.
Fiecare dintre cele trei proprietăţi are suprafeţe nete închiriabile cuprinse între 10.000 şi 14.000 metri pătraţi, iar tranzacţia trebuia să fie încheiată în primul trimestru al anului 2013.
Numai că dezvoltatorul israelian nu a mai ajuns la un acord cu investitorul internaţional, încât soarta celor trei mall-uri se decide separat, în funcţie de oportunităţile care se ivesc pe piaţa locală.
Sursa (http://www.monitorulsv.ro/Local/2013-03-07/Galleria-Mall-Suceava-isi-inchide-portile)

Tribună nouă pentru stadionul din comuna Pojorâta

Stadionul Asociaţiei Sportive FC Pojorâta are o tribună modernă de 300 de locuri, investiţia fiind realizată din fondurile primăriei acestei comune şi ale unor sponsori. Primarul din Pojorâta, Ioan Bogdan Codreanu a declarat că investiţiile în baza sportivă din comună vor continua şi în perioada următoare, pentru a oferi condiţii cât mai bune atât sportivilor, cât şi spectatorilor.
De precizat că FC Pojorâta luptă pentru barajul care o poate promova în Liga a III-a de fotbal. „Este un vis al fiecărui fotbalist, microbist, care pune suflet pentru acest sport. Vreau să asigur conducerea clubului, staful tehnic, şi nu în ultimul rând jucătorii, de întreg sprijinul conducerii Primăriei Pojorâta”, a declarat Ioan Bogdan Codreanu. El a arătat că echipa FC Pojorâta poate fi reprezentanta Grupului de Acţiune Locală "Bucovina de Munte" în eşaloanele superioare ale fotbalului românesc.
Codreanu le-a mulţumit şi sponsorilor care sprijină echipa de fotbal din Pojorâta, amintind şi de implicarea viceprimarului Vladimir Cârloanţă în sprijinirea activităţii sportive din această comună.
Sursa (http://www.monitorulsv.ro/Ultima-ora-local/2013-03-12/Tribuna-noua-pentru-stadionul-din-comuna-Pojorata)

Centura ocolitoare a Sucevei, partea I: Portiunea cuprinsa intre DN2 si DN17, este portiunea de drum cea mai avansata care are sanse sa se dea in folosinta anul acesta, pot spune ca se prezinta foarte bine dupa o iarna cu multa zapada:
http://img690.imageshack.us/img690/8532/p1110203s.jpg

http://img820.imageshack.us/img820/7875/p1110204d.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/6486/p1110206p.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/9598/p1110207.jpg
Santurile de scurgere se prezinta foarte bine:
http://img201.imageshack.us/img201/8468/p1110209a.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/2264/p1110210.jpg
Zona aflata in afara carosabilului:
http://img835.imageshack.us/img835/9391/p1110211b.jpg
Viitorul nod rutier ce face legatura cu DN17 cunoscut si sub denumirea de zidul mortii de cand un camion a intrat frontal in el pe timp de ceata iar 3 oameni si-au pierdut viata din cauza proastei semnalizari:ohno:
http://img4.imageshack.us/img4/9730/p1110213s.jpg

http://img46.imageshack.us/img46/3443/p1110214.jpg

http://img855.imageshack.us/img855/2293/p1110215.jpg

http://img850.imageshack.us/img850/3424/p1110216e.jpg

Centura ocolitoare a Sucevei, partea II: portiunea aflata intre DN2 la iesire spre Falticeni si localitatea Moara:
http://img824.imageshack.us/img824/3865/p1110217.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/7355/p1110218.jpg
Sub pasajul ce trece peste DN2, zona nici macar nu este asfaltata:
http://img259.imageshack.us/img259/4848/p1110219s.jpg

http://img832.imageshack.us/img832/5296/p1110221p.jpg

http://img248.imageshack.us/img248/3300/p1110222h.jpg
Viaductul de la Moara si viitorul nod rutier:
http://img690.imageshack.us/img690/5819/p1110224s.jpg

http://img209.imageshack.us/img209/5640/p1110225.jpg

http://img248.imageshack.us/img248/9247/p1110227u.jpg

http://img14.imageshack.us/img14/8996/p1110228s.jpg
Lucrarile pe care le vedeti sunt abandonate de asta vara iar paza este inexistenta, bine macar ca nu sa furat:ohno:

Am trecut vineri seara prin Suceava. S-au reapucat de lucru la centura in zona spre Falticeni la intersectia cu DN2, la nod. se pare ca s-au alocat ceva bani sau continua constructorul pe banii sai si promisiuni de decontare ulterioara.

Am trecut vineri seara prin Suceava. S-au reapucat de lucru la centura in zona spre Falticeni la intersectia cu DN2, la nod. se pare ca s-au alocat ceva bani sau continua constructorul pe banii sai si promisiuni de decontare ulterioara.
Habar nu am...eu acum vreo 2 saptamani cand am facut pozele pe toate cele 3 tronsoane n-am vazut picior de om si nici din presa nu am aflat nimic.

S-au apucat clar de lucru. Eu am vazut utilaje pe pozitii nu garate, lucrari la rampele de acces la nod clar diferite fata de situatia de acum 3-4 saptamani. Am trecut vineri-duminica seara, asa ca nu am prins sa vad daca sunt si oameni la lucru, dar dupa cum arata sigur s-a lucrat in timpul zilei de vineri, acel utilaj cu care se foreaza era pe pozitii.

Monitorul (http://www.monitorulsv.ro/Local/2013-04-18/Primul-tronson-din-soseaua-de-centura-a-Sucevei-ar-putea-fi-terminat-in-doua-luni)

Deci se lucreaza pe banii constructorului. Speram sa vedem anul acesta macar sectiunea DN2 - DN17 gata, ar ajuta oricum la traficul de tranzit.

^^Intradevar cele spuse de tine se adeveresc:cheers:
Alte stiri:

Centrul Tradiţiilor Populare va fi inaugurat pe 25 aprilie
Sursa (http://www.monitorulsv.ro/Local/2013-04-18/Centrul-Traditiilor-Populare-va-fi-inaugurat-pe-25-aprilie)
În faţa patinoarului din Suceava va fi construit un skatepark
Sursa (http://svnews.ro/in-fata-patinoarului-din-suceava-va-fi-construit-un-skatepark_19115)

De asemenea tot ieri am parcurs pe jos zona cuprinsa intre raul Suceava si iesirea din Suceava spre Falticeni (pana la Mall Galeria) pentru a poza lucrarile finalizate de curand la bulevardul principal al Sucevei. Asfaltul este de o calitate buna iar marcajele sunt finalizate in schimb lasa de dorit calitatea asfaltului din zona capacelor de canal deoarece acestea au fost ridicate ulterior la nivelul carosabilului. Refacerea gurelor de canal n-au nici o luna de zile si deja au inceput sa apara problemele:bash:
Pentru inceput poze de pe Calea Unirii:
http://img685.imageshack.us/img685/2541/p1100633s.jpg



asa ma ia o nostalgie cand ma uit la pozele astea....:poke::fiddle:

Salutare,

Am fost saptamana trecuta prin Suceava si am luat la pas mai ales zona centrala. In sfarsit ma bucur ca santierele s-au inchis si centrul orasului e curat, ordonat si plin de oameni.

In ceea ce priveste modul cum a fost refacuta zona centrala si strazile adiacente, personal, mie mi se pare ca e ok. Sigur, sunt unele chestii ce putea fi facute mai bine si altele ce pot fi imbunatatite in continuare, insa, per total, imi par ok.

Cel mai mult mi-a placut ca zona era plina de viata - sigur, era si targul si zilele libere de sarbatori, dar chiar si asa.

Am sa pun mai jos cateva postari cu mai multe poze pe care le-am facut. Stiu ca s-au mai pus poze cu reabilitarea din zona centrala, insa erau de pe la inceput, cand piata era abia deschisa pietonilor si parcarea, masinilor. Acum e primavara, e verde, e soare, iar zona centrala e plina de lume :)

Piata centrala si Targul de Paste

http://i.imgur.com/lbH0Q0P.jpg

http://i.imgur.com/GWsVShg.jpg

http://i.imgur.com/YH6vCmH.jpg

http://i.imgur.com/sS5R5sr.jpg

http://i.imgur.com/keIsdh1.jpg

http://i.imgur.com/K4pzASq.jpg

Pietonalul Stefan cel Mare:

http://i.imgur.com/4CDJ1Av.jpg

Imi place cum se vede in departare turla Catedralei de pe Marasesti:

http://i.imgur.com/ntCxKuD.jpg

Fantana arteziana dinspre rond:

http://i.imgur.com/iEeCdty.jpg

Intrarea in parcarea mare:

http://i.imgur.com/ZwmK3bU.jpg

Si intrarea in parcarea mica:

http://i.imgur.com/YP0aC6E.jpg

Strada Stefan cel Mare

http://i.imgur.com/x0bPIXt.jpg

^^ cam multe masini parcate pe acolo :ohno:

http://i.imgur.com/3YNim5y.jpg (http://imgur.com/3YNim5y)

http://i.imgur.com/lIvoDyp.jpg (http://imgur.com/lIvoDyp)

^^ mor cand vad acele aparate de aer conditionat puse aiurea pe fatada Palatului administrativ. Nu mai zic de toate cablurile alea care atarna oribil :bash:

Parcul central

http://i.imgur.com/gpe8UG8.jpg

http://i.imgur.com/whi6yqT.jpg

http://i.imgur.com/Ym7LBS2.jpg

http://i.imgur.com/0GYQ82X.jpg

Bulevardul Ana Ipatescu langa Parcul Central

http://i.imgur.com/XwylOLc.jpg

^^ Acel panou roz al Uniunii Polonezilor din Romania de pe fatada Ansamblului Articstic arata groaznic :ohno:

http://i.imgur.com/V8Pmooi.jpg

http://i.imgur.com/74P9iX1.jpg

Hotel Bucovina, in reabilitare:

Vad ca au disparut literele de pe fatada care scriau: "Hotel Bucovina Severin". Oare a fost vandut si va fi redeschis de o companie hoteliera mare? Sau pur si simplu trece printr-o renovare, dar ramane "Bucovina-Severin?"

http://i.imgur.com/ALyRcKH.jpg

http://i.imgur.com/KRFjei2.jpg

Plus: Centrul de informare turistica, recent construit in curtea bibliotecii

http://i.imgur.com/RnTHGHI.jpg

Victor multumim pentru poze:cheers: Intradevar zona centrala este plina de viata chiar si acum dupa serbatori. Ce nu-mi place e ca de ceva timp s-au deschis niste terase chiar deasupra parcarilor ceea ce lasa o impresie proasta ca sa nu mai vorbesc de faptul ca terasa este inconjurata doar de betoane:ohno:

Te referi la terasa Oscar Wilde? Sincer nu mi se pare ca da urat, chiar daca e in zona pietonala cu "betoane" in jur in loc de verdeata (desi sunt acele mici ochiuri cu ceva iarba si vegetatie - unul in mijlocul terasei). Cred ca se potriveste intr-o zona activa, de plimbare, unde sunt atrasi multi oameni. Totul numai sa nu se exagereze - sa nu apara prea multe, inghesuite, care sa acapareze prea mult din spatiul public.

Cand am trecut pe acolo, de Pasti, chiar am vazut cativa colegi de breasla din Bucuresti in vizita prin Bucovina si Suceava si care au "parcat" la terasa dupa ce s-au plimbat prin zona centrala si prin parc.

Mai suparator mi se pare altceva: Modul "brusc" si brutal in care se termina noua zona pietonala si incepe haosul de masini si asfalt peticit pe strada Stefan cel Mare spre Palatul Administrativ. Vezi poza de mai jos. :bash:

http://i.imgur.com/O2VaLeG.jpg

Ma irita la maxim parcarile aiurea si peste tot (iritare accentuata de-a lungul anilor de haosul din Bucuresti), dar am apreciat ca, desi parcarile subterane s-au lasat la liber, au fost amenajate locuri de parcare pe aproape toate strazile din jur (Nicolae Balcescu sau strada din spatele Casei de Cultura) si arata mai ordonat acum.

Nu s-a luat aceeasi masura din pacate si pe str. Stefan cel Mare si rezultatul e in poza de mai sus. Multe masini parcate de-o parte si de alta a unei portiuni de strazi circulate de foarte multi pietoni, la cativa zeci de metri de doua parcari subterane pe jumatate goale si GRATIS (!).

Iar cablurile alea din poza... :ohno:

^^ Eu am treaba aproape zilnic in zona si e jale cu gasitul unui loc de parcare:ohno: Aglomeratia din zona se datoreaza multitudinii de institutii atat publice cat si private. Totusi am observat ca parcarile subterane au un grad de utilizare cam la jumatate din capacitate si asta fara a avea taxa, oare cand o avea taxa cine va mai parca acolo?:ohno: Faptul ca pietonalul se termina brusc in drum nu ma deranjeaza deoarece fara acele spatii de parcare zona ar fi sufocata.

oare pe suceveni nu-i bate soarele-n cap pe pietonal? ca iesenii au deja capurile turtite de la cat Soare i-a batut in cap in luna mai pe Stefan cel Mare!

oare pe suceveni nu-i bate soarele-n cap pe pietonal? ca iesenii au deja capurile turtite de la cat Soare i-a batut in cap in luna mai pe Stefan cel Mare!
Este vorba doar de o portiune de 250 m fara arbori (mare majoritate din distanta se afla chiar deasupra parcarilor) in rest pietonalul are ceva pomi pe margine iar in imediata apropiere se afla si parcul central. Mie unul nu mi se pare deranjant acest lucru mai ales ca platoul central a fost gandit si pentru a aduna lumea la evenimente iar niste arbori in acel loc ar fi luat mult din vizibilitate.

Extindere restaurant la Hotel Zamca:
http://img404.imageshack.us/img404/2895/p1110626r.jpg

http://img22.imageshack.us/img22/4069/p1110627.jpg
Cladiri rezidentiale in constructie in cartierul Zamca:
http://img267.imageshack.us/img267/1209/p1110629h.jpg

http://img585.imageshack.us/img585/2683/p1110632x.jpg

http://img194.imageshack.us/img194/2443/p1110636x.jpg

http://img802.imageshack.us/img802/4338/p1110635.jpg

http://img534.imageshack.us/img534/5671/p1110634l.jpg

http://img194.imageshack.us/img194/5933/p1110633.jpg

http://img577.imageshack.us/img577/6489/p1110630y.jpg

Centrul pentru Sustinerea Traditiilor Bucovinene aflat pe strada Universitatii inaugurat acum 3 saptamani. Cladirea a costat 1,4 mil Euro:ohno:
http://img59.imageshack.us/img59/3683/p1110638.jpg

http://img203.imageshack.us/img203/2192/p1110637h.jpg

si cu statuia "Bucovina Inaripata" din fata casei de cultura ce sa intamplat?

^^ A fost mutata inca de cand s-au apucat de parcarile subterane in parcul Uniunii Europene (cel de langa palatul administrativ cum mergi inspre cladirea finantelor).

Proiect: Rovinietă pentru acces pe drumurile judeţene din Suceava

Preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Ioan Cătălin Nechifor, a declarat, luni, că intenţionează să introducă o taxă de acces pe drumurile din judeţ, ''după modelul Constanţa''. El a spus că taxa ar urma să fie achitată doar pentru autovehiculele mai grele de 3,5 tone, ce transportă mărfuri, nu şi pentru autoturisme sau autovehicule de transport persoane.

În opinia lui Nechifor, o astfel de taxă este necesară, în condiţiile în care majoritatea transportatorilor nu respectă specificaţiile tehnice şi gabaritul, ceea ce contribuie la distrugerea carosabilului, dar şi la multe accidente rutiere. Potrivit lui Nechifor, taxa ar putea varia, funcţie de tonaj, între 1.000 şi 3.000 de lei anual. Totodată, el susţine că această rovinietă judeţeană ar putea fi achiziţionată, dacă se va aproba introducerea ei, şi pentru anumite perioade, nu doar anual.

Sursa: AGERPRES (n-am link, e o stire de pe flux)

Ocuparea abuzivă a trotuarelor din centrul Sucevei va fi taxată de Poliţia Locală

Conducerea Primăriei Suceava e decisă să înceapă să dea amenzi şoferilor indisciplinaţi, ca urmare a numeroaselor plângeri înregistrate de la pietonii care nu au pe unde să circule din cauza maşinilor care ocupă trotuarele din zona centrală, deşi parcările subterane nu sunt niciodată pline.

(...)

Echipe ale Poliţiei Rutiere şi ale Poliţiei Locale au fost trimise în zona centrală, în principal pe străzile Nicolae Bălcescu şi Ciprian Porumbescu, pentru a-i dirija către parcările subterane pe cei care se opreau cu maşinile pe trotuar, pe lateralele acestora sau chiar în sensul giratoriu, aşa cum se întâmplă zilnic, mai ales în dreptul intrării în parcarea subterană nr. 2.

Monitorul de Suceava (http://www.monitorulsv.ro/Local/2013-06-07/Ocuparea-abuziva-a-trotuarelor-din-centrul-Sucevei-va-fi-taxata-de-Politia-Locala#ixzz2VWEDLkIr)

In sfarsit!

http://www.obiectivdesuceava.ro/v2/local/in-acest-an-se-vor-incheia-tencuielile-exterioare-la-catedrala-galerie-foto/

Soseaua de centura din elicopter:)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=pHa8tCfFl7c

Superbă filmarea! Mulţumim, andrei_d!

Obişnuindu-mă cu astfel de filmări de la şantierele de autostrăzi din ţară nu mi-am imaginat că voi vedea şi aşa ceva pe lângă Suceava :)

mă bucur să văd aşa ceva, dar mai ales mă bucur să văd că se lucrează pe şantier, după atatea probleme...

Acum, obiectiv: cred că este fezabila deschiderea porţiunii între Şcheia şi Pătrăuţi (DN 2 în nordul Sucevei) până la finele anului.

Şcheia - DN 2 (E85) la intrarea dinspre Falticeni poate abia la anul...

O firmă din Botoşani a câştigat licitaţia pentru modernizarea pistei şi a balizajului la aeroportul Salcea

O firmă din Cătămărăşti Deal, judeţul Botoşani, SC Tehnic-Asist SRL a câştigat licitaţia organizată de Consiliul Judeţean Suceava pentru modernizarea suprafeţei de mişcare şi balizaj la Aeroportul “Ştefan Cel Mare” de la Salcea, proiect finanţat din fonduri europene prin Programul Operaţional Sectorial- Transport. Preşedintele Consiliului Judeţean, Cătălin Nechifor, a anunţat luni într-o conferinţă de presă că a fost încheiat raportul de atribuire a lucrărilor de execuţie valoarea ofertei câştigătoare fiind de 105 milioane de lei fără TVA, sub valoarea estimată a contractului care a fost de 133 de milioane de lei fără TVA. Nechifor a declarat că la această licitaţie au depus oferte proprii sau în asociere 9 operatori economici români şi străini precizând că data preconizată pentru semnarea contractului de execuţie a lucrărilor este 1 iulie după expirarea perioadei de contestaţii. Investiţia vizează mărirea pistei de decolare/aterizare la 2.460 de metri, modernizarea căilor de rulare în lungime de 120 de metri, modernizarea platformei de încărcare care va avea o lungime de 290 de metri, modernizaera sistemului de balizaj, construirea unui turn de control şi amenjarea terenului în vederea amplasării sistemului de navigaţie aeriană de tip ILS.
Sursa (http://www.monitorulsv.ro/Ultima-ora-local/2013-06-17/O-firma-din-Botosani-a-castigat-licitatia-pentru-modernizarea-pistei-si-a-balizajului-la-aeroportul-Salcea)