si se hicieron mas estrictas desde el terremoto, pero eso no quiere decir que no fueran lo suficientemente estrictas para condiciones normales.

si se hicieron mas estrictas desde el terremoto, pero eso no quiere decir que no fueran lo suficientemente estrictas para condiciones normales.
Y entonces porqué se caian los edificios como naipes??? Si sabian que la zona era inestable, un codigo como la gente no permitiria construir allí o impondria severisimas normas de construccion...

ay poroto, son muchisimas razones, entre ellas, la magnitud del sismo. La verdad no soy geologo ni arquitecto, pero creeme que los mexicanos no somos tan pendejos como para construir estructuras débiles en un terreno pantanoso. Otra razon es el hundimiento de la ciudad que se empezaba a dar ya por esas fechas.

hasta a los japoneses se les empezo a hundir su aeropuerto que construyeron en una isla artificial.

Hoy vi en tv, que en Argentina bandalos destruyeron una estación de metro y unos trenes dizque pr mal servicio.

Y entonces porqué se caian los edificios como naipes??? Si sabian que la zona era inestable, un codigo como la gente no permitiria construir allí o impondria severisimas normas de construccion...

Ademas por eso se regula la altura de los edificios en muchas zonas de la ciudad. Se otorgan licencias bajo estrictas normas de seguridad. La Torre Mayor (la mas alta de LA hasta ahora) se construyo bajo estrictas normas de seguridad antisimicas y anti-fango. Ya paso su prueba ante un temblor de 8 grados en la escala de Richter. El metro igual. El segundo piso del periferico de la ciudad (una autopista urbana) igual fue construido con estrictas normas de seguridad contra sismos y contra le hundimiento de la ciudad. Lo mejor de todo es que se emplean ingenieron mexicanos. No nos volvera a pasar lo que paso en 1985. Aunque si tengo que reconocer que hubo edificios que se derrumbaron en el 85 por la corrupcion de las autoridades que dieron licencias de construccion sin importarles realmente si era seguro, pero de que habia leyes que regulaban esto, las habia.

Si los mexicanos somos previsores (aprendimos mas con el terremoto del 85). Un claro ejemplo: Cancun. La arquitectura de los hoteles soporto los ambates del huracan Wilma, no hubo daños estructurales. Si hubiera pasado por Miami como paso por Cancun ellos no la hubieran contado(gracias a Dios la mayoria esta relativamente bien).

En todo caso una diferencia entre los terremotos de 1985 en Santiago y el DF fue la LICUEFACCIÓN. En México el suelo fangoso actuó como gelatina, amplificando las ondas sísmicas, cosa que en Santiago no pasó, de hecho, por eso el metro mexicano no tuvo daños de consideración, pues fue diseñado para "flotar" en el suelo, así que en rigor fue como cuando un barco recibe una ola, ésta pasa por debajo y el barco se mueve suavemente sin recibir mayores daños.

Saludos

¡Y ojalá tengan muchas más líneas de metro!

es lo que trataba de explicar caracho, gracias por ordenar mis ideas. El segundo piso de la autopista que les mencione tambien esta diseñada para "flotar en el suelo" tal como fue diseñado el metro. Y asi muchas otras obras como la torre mayor.

Ademas por eso se regula la altura de los edificios en muchas zonas de la ciudad. Se otorgan licencias bajo estrictas normas de seguridad. La Torre Mayor (la mas alta de LA hasta ahora) se construyo bajo estrictas normas de seguridad antisimicas y anti-fango. Ya paso su prueba ante un temblor de 8 grados en la escala de Richter. El metro igual. El segundo piso del periferico de la ciudad (una autopista urbana) igual fue construido con estrictas normas de seguridad contra sismos y contra le hundimiento de la ciudad. Lo mejor de todo es que se emplean ingenieron mexicanos. No nos volvera a pasar lo que paso en 1985. Aunque si tengo que reconocer que hubo edificios que se derrumbaron en el 85 por la corrupcion de las autoridades que dieron licencias de construccion sin importarles realmente si era seguro, pero de que habia leyes que regulaban esto, las habia.

madre de dios como se debe agitar ese edificio en los pisos superiores con un terremoto 8 ritcher, no digo q no sea seguro, pero por la altura debe ser bastante movidito :S a veces no entiendo como se puede vivir sabiendo de esa amenaza latente y q eventualmente va a volver surgir, yo q se, por mas preparacion q se tenga ante un sismo de una gran magnitud bastante gente puede morir y sin mencionar el susto, debe ser acostumbramiento cultural.

En cuanto a lo de los incidentes de ayer, no fue en el metro, fue en un tren urbano (de acercamiento) es un tren q no viene casualmente de los mejores lugares y siempre viene muy cargado debido a q hay mucha gente q vive en esa zona q necesita el tren para ir a trabajar, los reclamos, la verdad es q son justos y tienen razon, pero los desmanes no lo hizo la gente comun q viajaba ahi, lo hicieron unos pasajeros bastante violento, parte de las alimañas sociales q se ven dia a dia en ese tren y ademas participo tambien un grupo muy violento de ultra izquierda llamado quebracho q siempre crean problemas similares, hubo como 100 detenidos, pero muchos destrozos, pero la verdad es q el servicio no puede poner mas frecuencias segun ahce tiempo ya dijo la empresa sino en los pasos a nivel no podian pasar nunca los autos debido a la cantidad de trenes q circularian, principalmente cuando ingresa a capital, q hay decenas de pasos a nivel.
Por eso la solucion era soterrar el tren al menos hasta q llega a liniers, donde termina la capital, este plan empezo a ejecutarse pero se esta haciendo la parte mas facil, q es donde el tren corre en trinchera q simplemente se le hace el techo y los parkes ensima y listo, pero la parte de enterrarlo la veo mas dificil y casi seguro ahi se van a estancar las obras, ya q se le esta dando mas prioridad a los subtes, TBA q es la concesionaria q explota la linea tambien esta haciendo los trenes doble piso para apaliar un poco la situacion, pero se demoran en terminarlos y bueno, por ahora no queda otra, en horas pico mucha gente viaja ensardinada en distintos medios, pero el sarmiento es un largo recorrido para viajar asi, yo viaje un par de veces en el sarmiento en esas condiciones y es muy desagradable, hay demasiada "mano de obra" q en verano despues de una larga jornada de esfuerzos se hace imposible.

madre de dios como se debe agitar ese edificio en los pisos superiores con un terremoto 8 ritcher, no digo q no sea seguro, pero por la altura debe ser bastante movidito :S a veces no entiendo como se puede vivir sabiendo de esa amenaza latente y q eventualmente va a volver surgir, yo q se, por mas preparacion q se tenga ante un sismo de una gran magnitud bastante gente puede morir y sin mencionar el susto, debe ser acostumbramiento cultural.


En cuanto a lo de los incidentes de ayer, no fue en el metro, fue en un tren urbano (de acercamiento) es un tren q no viene casualmente de los mejores lugares y siempre viene muy cargado debido a q hay mucha gente q vive en esa zona q necesita el tren para ir a trabajar, los reclamos, la verdad es q son justos y tienen razon, pero los desmanes no lo hizo la gente comun q viajaba ahi, lo hicieron unos pasajeros bastante violento, parte de las alimañas sociales q se ven dia a dia en ese tren y ademas participo tambien un grupo muy violento de ultra izquierda llamado quebracho q siempre crean problemas similares, hubo como 100 detenidos, pero muchos destrozos, pero la verdad es q el servicio no puede poner mas frecuencias segun ahce tiempo ya dijo la empresa sino en los pasos a nivel no podian pasar nunca los autos debido a la cantidad de trenes q circularian, principalmente cuando ingresa a capital, q hay decenas de pasos a nivel.
Por eso la solucion era soterrar el tren al menos hasta q llega a liniers, donde termina la capital, este plan empezo a ejecutarse pero se esta haciendo la parte mas facil, q es donde el tren corre en trinchera q simplemente se le hace el techo y los parkes ensima y listo, pero la parte de enterrarlo la veo mas dificil y casi seguro ahi se van a estancar las obras, ya q se le esta dando mas prioridad a los subtes, TBA q es la concesionaria q explota la linea tambien esta haciendo los trenes doble piso para apaliar un poco la situacion, pero se demoran en terminarlos y bueno, por ahora no queda otra, en horas pico mucha gente viaja ensardinada en distintos medios, pero el sarmiento es un largo recorrido para viajar asi, yo viaje un par de veces en el sarmiento en esas condiciones y es muy desagradable, hay demasiada "mano de obra" q en verano despues de una larga jornada de esfuerzos se hace imposible.

Pues segun tengo entendido los que estaban en el ultimo piso de la torre mayor no sintieron nada. Solo se dieron cuenta que estaba temblando porque empezaron a ver a la gente saliendo de los edificios vecinos y reuniondose en la calle en un lugar seguro. No creo que pase el desastre del 85 nuevamente porque la gente tiene una cultura de la prevencion increible. Por ejemplo, en Cancun no hubo ni un solo muerto. A cada rato hay simulacros de sismo en todo el pais. Además de que hay alarmas anti sismicas. Por lo general los terremotos tienen su epicentro en las costas de los estados de Guerrero o de Oaxaca. Ahi hay sensores que activan una señal de alarma a la capital del país para que antes de que lleguen las ondas sismicas al DF todos los edificios hayan sido evacuados. Ademas de que ya no se otorgan licencias en lo oscurito, porque un desastre como el del 85 repercutiria en que el partido en el poder en el DF no volveria a ganar las elecciones.

Con respecto al metro, no se como funcione cuando se activa la alarma de sismo, supongo que los trenes se paran en la estacion mas cercana para bajar a la gente y no correr un riesgo aunque el metro este diseñado para soportar movimientos teluricos de esa magnitud. No vivo en el DF, pero he usado el metro muchas veces pero ninguna vez me ha tocado experimentar un sismo ahi. ¿Algun chilango nos podria explicar que se hace en caso de sismo?

Que algun mexicano aclare eso... porque lo que he escuchado de varios foristas es todo lo contrario... que a raiz de las tragicas consecuencias del terremoto las normas se hicieron mas estrictas...

A ver Poroto. En la ciudad de México ha habido fuertes sismos desde antes que hubiera gente, ni que hablar de la época de los aztecas. En la etapa de la conquista varias casonas y templos cayeron durante varios sismos.

No sobra decir que muy buena parte de la ciudad de México, esta sobre el fondo fangoso de un gran lago, y sobre las ruinas y cascajos con los que rellenaron al ir desecando el lago. Siempre hubo mucho recelo de construir cosas grandes, no sólo altas.

Luego, como en los años 20, se construyó el primer edificio de como 10 pisos, un par más como en el años 30.

Así se vinieron construyendo más, y con adecuaciones al pasar el tiempo, conforme llegaban sismos más fuertes, y se hacían y conocían más estudios sobre la compleja mecánica del suelo en ciudad de México.

De este modo se empezaron a ver dos tipos de construcciones, las que cumplían apenas con las normas, en evolución, y los que se anticipaban e iban más allá. Está el caso ejemplar es la Torre Latinoamericana, que desde 1950 incorporó tecnología y previsiones en su diseño mucho muy por encima de las reglas de construcción en esa época. No por nada ha recibido múltiples premios, y nunca ha sufrido un sólo rasguño en inumerables terremotos.

El metro en todas sus versiones (subterránea, a nivel y elevada), no fue la excepción, e incluso ayudó mucho a conocer el comportamiento y estructura del suelo, principalmente en el viejo centro.

De modo que la infraestructura del metro estuvo varios pasos adelante en previsión, y muestra de ello es que jamás ha habido daños en ninguna estación en ningún terremoto.

En cuanto a 85, cuando las normas eran menos exigentes que las actuales, se cayeron básicamente los edificios que estaban en los límites de la vieja norma, y que se encontraban en zonas que posteriormente fueron confirmadas como de alta inestabilidad del subsuelo, como el centro histórico y las colonias Roma y Doctores.

Se cayeron como naipes casas pequeñas y algunos edificio de no más de 15 pisos, casi todos construídos en los años 60 y 70, y en las zonas que señalé. En todo caso en ninguna ocasión se pudo comprobar que cayeran por incumplir la anterior norma, que no estaba hecha para intensidades y estructuras del suelo aún no conocidas.

Pero para esa época ya había al menos unos 200 edificios en la ciudad con 15 pisos o más (Ya existía la latinoamericana, el WTC y la torre de Pemex) que la pasaron casi sin daño alguno. porque en los proyectos grandes, los diseñadores no se limitan a la norma sino que suelen ir más allá.

Entonces, aún hoy, hay muchos edificios y obras que sobrepasan la norma (por ejemplo los segundos pisos del Periferico). El metro creo que sigue con normas de cosntrucción aún más allá de la oficial, que tampoco puede ser tan alta, porque de por sí es caro cunplir con las actuales.

Esa es una de las razones por las que acá no caulquiera se pone a hacer un sencillo edificio por donde sea, cuesta caro, y si no se le mete el dinero suficiente, cuesta la vida.

A mi ya me sorprendió un terremoto en el metro, no pasa nada raro, se va la luz, se encienden las de emergencia, se detiene poco a poco, y tan pronto como regresa la energía llegan a la estación y sacan a la gente.


http://img377.imageshack.us/img377/2762/hojadelata8fj.jpg

A ver Poroto. En la ciudad de México ha habido fuertes sismos desde antes que hubiera gente, ni que hablar de la época de los aztecas. En la etapa de la conquista varias casonas y templos cayeron durante varios sismos.

No sobra decir que muy buena parte de la ciudad de México, esta sobre el fondo fangoso de un gran lago, y sobre las ruinas y cascajos con los que rellenaron al ir desecando el lago. Siempre hubo mucho recelo de construir cosas grandes, no sólo altas.

Luego, como en los años 20, se construyó el primer edificio de como 10 pisos, un par más como en el años 30.

Así se vinieron construyendo más, y con adecuaciones al pasar el tiempo, conforme llegaban sismos más fuertes, y se hacían y conocían más estudios sobre la compleja mecánica del suelo en ciudad de México.

De este modo se empezaron a ver dos tipos de construcciones, las que cumplían apenas con las normas, en evolución, y los que se anticipaban e iban más allá. Está el caso ejemplar es la Torre Latinoamericana, que desde 1950 incorporó tecnología y previsiones en su diseño mucho muy por encima de las reglas de construcción en esa época. No por nada ha recibido múltiples premios, y nunca ha sufrido un sólo rasguño en inumerables terremotos.

El metro en todas sus versiones (subterránea, a nivel y elevada), no fue la excepción, e incluso ayudó mucho a conocer el comportamiento y estructura del suelo, principalmente en el viejo centro.

De modo que la infraestructura del metro estuvo varios pasos adelante en previsión, y muestra de ello es que jamás ha habido daños en ninguna estación en ningún terremoto.

En cuanto a 85, cuando las normas eran menos exigentes que las actuales, se cayeron básicamente los edificios que estaban en los límites de la vieja norma, y que se encontraban en zonas que posteriormente fueron confirmadas como de alta inestabilidad del subsuelo, como el centro histórico y las colonias Roma y Doctores.

Se cayeron como naipes casas pequeñas y algunos edificio de no más de 15 pisos, casi todos construídos en los años 60 y 70, y en las zonas que señalé. En todo caso en ninguna ocasión se pudo comprobar que cayeran por incumplir la anterior norma, que no estaba hecha para intensidades y estructuras del suelo aún no conocidas.

Pero para esa época ya había al menos unos 200 edificios en la ciudad con 15 pisos o más (Ya existía la latinoamericana, el WTC y la torre de Pemex) que la pasaron casi sin daño alguno. porque en los proyectos grandes, los diseñadores no se limitan a la norma sino que suelen ir más allá.

Entonces, aún hoy, hay muchos edificios y obras que sobrepasan la norma (por ejemplo los segundos pisos del Periferico). El metro creo que sigue con normas de cosntrucción aún más allá de la oficial, que tampoco puede ser tan alta, porque de por sí es caro cunplir con las actuales.

Esa es una de las razones por las que acá no caulquiera se pone a hacer un sencillo edificio por donde sea, cuesta caro, y si no se le mete el dinero suficiente, cuesta la vida.

A mi ya me sorprendió un terremoto en el metro, no pasa nada raro, se va la luz, se encienden las de emergencia, se detiene poco a poco, y tan pronto como regresa la energía llegan a la estación y sacan a la gente.
:shocked: :eek2: :applause: :applause: Me asombras padawan. Tu ingenio es digno de los eruditos. :jk:.

madre de dios como se debe agitar ese edificio en los pisos superiores con un terremoto 8 ritcher, no digo q no sea seguro, pero por la altura debe ser bastante movidito :S a veces no entiendo como se puede vivir sabiendo de esa amenaza latente y q eventualmente va a volver surgir, yo q se, por mas preparacion q se tenga ante un sismo de una gran magnitud bastante gente puede morir y sin mencionar el susto, debe ser acostumbramiento cultural.

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En la ciudad de México, los lugares más seguros para pasar un terremoto son los edificios más altos, porque están mucho mejor construídos que otros, y el metro, sin duda. :D

:shocked: :eek2: :applause: :applause: Me asombras padawan. Tu ingenio es digno de los eruditos. :jk:.

No, para nada, lo que he podido aprender de los cuates en SSP, SSC y UH. :)

madre de dios como se debe agitar ese edificio en los pisos superiores con un terremoto 8 ritcher, no digo q no sea seguro, pero por la altura debe ser bastante movidito :S a veces no entiendo como se puede vivir sabiendo de esa amenaza latente y q eventualmente va a volver surgir, yo q se, por mas preparacion q se tenga ante un sismo de una gran magnitud bastante gente puede morir y sin mencionar el susto, debe ser acostumbramiento cultural.



Jejeje, y si supieras que la Ciudad de México está como dicen muchos "en el lugar donde nunca debió de haber estado", pues además de sísmica, el suelo fangoso (que acentúa los temblores), fue, pero sobre todo sigue siendo un lago en potencia (ha padecido varias inundaciones, la mas importante de siete años durante la colonia, hizo que se pensará seriamente en mudar a la capital de la "Nueva España".). Ubicada en un valle (que actúa como olla y evita la dispérsión de los contaminantes). Ah, y sólo faltaría sumarle que se encuentra muy cerca de ella un volcán (el popocatépetl), cuya última erupción fue hace mas de un siglo. Y a pesar de todos esos inconvenientes, existe una Ciudad como lo es Cd. de México. :yes:

^^^^ jejejejeje pues la ciudad de mexico es una muestra de que los mexicanos no le tenemos miedo a nada.

saludos :)

si pues, la ciudad de México tiene mucho en contra, pero aun asi ahi va. Lo increible es todo lo que se ha construido con estructuras entisismicas y contra el fango. El metro es una obra de ingenieria increible.

CARACAS ES EL MEJOR... Y POR ESO LO HAN CATALOGADO COMO UNOS DE LOS SISTEMAS DE SUBTERANEOS, MAS RAPIDOS, SEGUROS, LIMPIOS Y PUNTUALES!!! ANDEN Y VISITEN www.metrodecaracas.com.ve y veran q chevere es!!! Y no estoy deacuerdo q este ganando el de mexico, bueno q mas qda si la mayoria del fro son mexicanos, logicos q por su orgullo votaran por el de alla!!! q mas nos queda!

Sin ofender pero el Metro de BS.AS. esta super viejo y muy encerrado. Pero cabe resaltar que el metro en Arg. fue construido cuando en Chile todavia poco menos que andabamos en carreta. jaja.

Sin duda voto por el de Stgo. El mas nuevo y limpio.

CARACAS ES EL MEJOR... Y POR ESO LO HAN CATALOGADO COMO UNOS DE LOS SISTEMAS DE SUBTERANEOS, MAS RAPIDOS, SEGUROS, LIMPIOS Y PUNTUALES!!! ANDEN Y VISITEN www.metrodecaracas.com.ve y veran q chevere es!!! Y no estoy deacuerdo q este ganando el de mexico, bueno q mas qda si la mayoria del fro son mexicanos, logicos q por su orgullo votaran por el de alla!!! q mas nos queda!

Pues pa' saber...:D

El de México tiene velocidad máxima de 90 kms/h y velocidad comercial de 35 kms/h, con salidas cada 90 segundos. ¿Cuales son los números del de Caracas?

El de México no ha tenido un sólo accidente serio desde 1975 en que se implementó un sistema de piloto automático. De los 4.5 millones de usarios al día son asaltados como 100 según leí hace unas semanas. Lo que nos da una probabilidad de : 0.0025 % de ser asaltado (es más probable que te caiga un rayo, por ejemplo). Las instalaciones del metro jamás han sufrido daños por terremotos, ya que acá hay unos muy fuertes, jamás ha habido incendios. ¿Cuáles son los números del de Caracas en seguridad?

En cuanto a limpieza, puedes checar todas las fotos aqui, en el thread del metro de la ciudad de México, y me gustaría que nos muestres la mítica estación no limpia que hubiera en México, yo no la he visto en años de vivir aquí, ni nadie que yo conozca, del mismo modo, en todas las fotos el metro de Caracas se ve limpio, pero normal, nada en especial.

Pues no dudo que el de Caracas sea uno de los más, pero el mejor, pues me sospecho que padeces de lo que criticas. :)

Aparte, después de meses no se me deja de hacer cómico que señalen a un sistema de transporte como el mejor por cosas tan extravagantes como ser el más limpio, acá jamás hemos visto que exista una sola estación o tren sucio en ningún país de los mostrados, lo cual es bueno, pero como que de ninguna manera es una parte esencial del servicio, tal vez rápidez, accesibilidad, tecnología usada ¿pero limpieza? Como si una bolsita de chicles perdida en todo el piso de un vagón fuera a evitar que las decenas de miles de personas puedan llegar a su destino a tiempo y seguros con un bajo costo social. :sleepy:

En primera ¿eso como lo miden?

En segunda ¿quien ha hecho un estudio serio sobre la limpieza o no de tal o cual sistema? (señal de que ese factor es como irrelevante)

En tercer, ¿si hoy voy al metro de Caracas y encuentro una estación sucia o limpia es prueba de que todas estan siempre sucias o limpias?

Finalmente:

¿Quien se ha hecho ese viaje a los sistemas completos para poder afirmar algo asi?

¿Que onda?

Sin ofender pero el Metro de BS.AS. esta super viejo y muy encerrado. Pero cabe resaltar que el metro en Arg. fue construido cuando en Chile todavia poco menos que andabamos en carreta. jaja.

Sin duda voto por el de Stgo. El mas nuevo y limpio.


Muy encerrado??? que quisiste decir con eso?

Se refiere a que los espacios son pequeños, los accesos, etc..

Se refiere a que los espacios son pequeños, los accesos, etc..

aaa, listo gracielaaa.
Y si, las estaciones viejas son mas reducidas, supongo por la cantidad de gente que los utilizaria cuando se construyeron.
saludos.

o la gente sería mas chiquita, jeje...

CARACAS ES EL MEJOR... Y POR ESO LO HAN CATALOGADO COMO UNOS DE LOS SISTEMAS DE SUBTERANEOS, MAS RAPIDOS, SEGUROS, LIMPIOS Y PUNTUALES!!! ANDEN Y VISITEN www.metrodecaracas.com.ve y veran q chevere es!!! Y no estoy deacuerdo q este ganando el de mexico, bueno q mas qda si la mayoria del fro son mexicanos, logicos q por su orgullo votaran por el de alla!!! q mas nos queda!

todo el mundo tiene su opinión Gabo, no entiendo porque tienes que hacer comentarios de ese tipo, solo te doy un consejo, si quieres que hagan burlas de lo que quieres resaltar en el foro haz comentarios como "esto es lo mejor" ...creeme, a nadie le importa!

q son caleta aca...son caleta. Pero independiante de eso talvez el Metro de Mexico se ha ganado sus votos porque en verdad es el mejor.

Más de cincuenta proyectos de ferrocarriles urbanos en Iberoamérica

Desde México a Argentina y Chile, las ciudades de América Central, el Caribe y Suramérica se encuentran en imparable proceso de crecimiento de la población y de urbanización de la población. Los transportes urbanos de alta capacidad, metros y metros ligeros, se muestran como la solución idónea para resolver los problemas de movilidad, contaminación y congestión en toda Latinoamérica.

En la actualidad son alrededor de una cincuentena los proyectos de implantación de metros y metros ligeros en todo el subcontinente. Desde propuestas de pequeños enlaces hasta otras de ambiciosas redes, los países latinoamericanos, prácticamente al unísono, apuestan por el transporte ferroviario urbano.

Entre todos los proyectos quizá el más ambicioso sea el de México DF, denominado Plan Maestro, que propone para 2020 una red de 27 líneas, 17 de metro y 10 de trenes ligeros. La red de metro contará con 14 líneas sobre neumáticos y tres férreas con un total de 332 estaciones y 342,4 kilómetros de longitud.

A ellas se unirán diez líneas de metro ligero con 163 estaciones en 140,52 kilómetros. También en México, Monterrey plantea la extensión de su red que cuenta con 25 estaciones en la actualidad.

En Argentina, Buenos Aires acaba de inaugurar el tramo F.Lacroze-Los Incas de su línea B (2 kilómetros) y tiene en licitación un nuevo tramo (2,2 kilómetros) desde Los Incas a V. Urquiza en la misma línea y otro en la línea E de 2,8 kilómetros. En obras se encuentran tramos de la línea A (2,9 kilómetros) y de la línea H y en proyecto las líneas F, G e I.

Santiago de Chile afronta obras en cuatro tramos de su metropolitano. En la línea 5 poniente, 1,9 km, línea 2 Norte, 1,6, Línea 2 Sur, 2,1, y los 33 kilómetros de la línea 4 en dos tramos Plaza de Puente Alto-Tobalada y la Cisterna-V. Mackenna.

Sao Paulo, en Brasil, proyecta la segunda fase de su línea 5 entre Largo Treze y Chácara Klabin y las extensiones de la línea 2 y línea 4, la construcción de los 29 kms de la línea 6 y la modernización de la línea 7 de 24 kms, explotada por CPTM.

Río de Janeiro trabaja en las líneas 1 de 1,8 kms, 3 Río-Niteroi-Guaxindiba de 36 Kms, 4 Carioca-Alvorada de 26 y en el enlace Alvorada-Aeropuerto Galeao, línea 6 de 29,6. También en Brasil CBTU prevé la expansión de las redes de Curitiba, Goiania, Recife, Belo Horizonte, Fortaleza y Salvador de Bahía

Caracas, la capital de Venezuela, prevé la prolongación de la línea 4 entre Capuchinos y Plaza de Venezuela y de la 3, hasta en lazar con el Metro de los Teques, otro proyecto que ya ha iniciado su construcción.

Pero la lista de proyectos, obras y realizaciones es mucho más extensa y la lista de ciudades embarcadas en la implantación de sistemas de transportes ferroviarios urbanos, en diferente grado de maduración, incluye a Bogotá, Medellín y Cali en Colombia, Brasilia, Vitoria, Porto Alegre y Natal en Brasil, Concepción en Honduras, Guadalajara-Jalisco y Tijuana en México, Lima en Perú, Maracaibo y Valencia en Venezuela, Panamá y San Juan de Puerto Rico.

Todas estas ciudades y quizás algunas más ven la solución a sus problemas en potenciar el transporte público y hacia ello se dirigen, salvando todo tipo de dificultades estructurales y financieras, las administraciones, locales, regionales y estatales de un buen número de países iberoamericanos.

http://www.vialibre-ffe.com/indexb5.htm


http://www.vialibre-ffe.com/hemeroteca/469/revista/img/cuadro.gif

bueno q mas qda si la mayoria del fro son mexicanos, logicos q por su orgullo votaran por el de alla!!! q mas nos queda!

Tipica frase de mal perdedor :hammer:

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Uy padawan, para el 2020 todavía falta mucho tiempo.
Bueno, hay que esperar.

¿Es la versión para el metro de encuentra a Waldo? :lol:

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jajaja lo encontre donde esta la R de ripley :rofl: :hilarious :hilarious

Tipica frase de mal perdedor :hammer:

Ohh ya entendi!!!!!! es que uds ven todo como una competencia!! que locura!

Muchas más del mejor metro de Latinoamerica segun yo y todas las personas refinadas y de buen gusto... el de Santiago.... obvio... :)


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:)

Masssssssssssssssssssssss...

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:cheers:

^^ No es crítica, en muy buen plan, que no ya alguien habia posteado las mismas fotos, no hay problema, pero juraria que todas ya las habia visto.

Por cierto, muy buenas del 3er mejor metro de LA empatado con Medellín. :clown:

Por cierto, si repetimos fotos, porque no repetir rankings (ya no me acuerdo si los habiamos puesto)...:D

Pero por lo que he visto:

1 Ciudad de México
2 Caracas
3 Medellín/Santiago
4 SP/BA

:D

tal vez los otros sean mejores, pero el de santiago es el más lindo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(sorry, en algún momento de mi existencia se me sale lo chauvinista...)

Por cierto, si repetimos fotos, porque no repetir rankings (ya no me acuerdo si los habiamos puesto)...:D

Pero por lo que he visto:

1 Ciudad de México
2 Caracas
3 Medellín/Santiago
4 SP/BA

:D
En base a alguna consideracion lógica o sólo para hacerme la contra???

P.D.: Por lo menos te acordás de todas las de Stgo. que hemos puesto... Cómo se nota que pegan!!! En cambio, de las del metro de Cd.de México nadie se acuerda... son totalmente olvidables... :P

Of course Mexico City is the best. But you Hispanics oughtta decide whether Brazil is Latin America or not since sometimes we are included in your polls, sometimes not. Besides Brazilians do not participate in the Spanish sections, so it´s weird to include us sometimes.

P.D.: Por lo menos te acordás de todas las de Stgo. que hemos puesto... Cómo se nota que pegan!!!

Pues son las mismas de siempre, ... :lol:

...aparte hay que buscar esa cosa que los hace decir tan simpáticamente que es lindo y el mejor, si es que existe, aunque yo lo sigo viendo tan X como varios aquí mostrados y los trenes francamente feos. :hahaha:

Pues son las mismas de siempre, ... :lol:

...aparte hay que buscar esa cosa que los hace decir tan simpáticamente que es lindo y el mejor, si es que existe, aunque yo lo sigo viendo tan X como varios aquí mostrados y los trenes francamente feos. :hahaha:

JUAS!!! Claro... y los de México son taaaaan lindos... :P

JUAS!!! Claro... y los de México son taaaaan lindos... :P

Algunos sí, en todo caso es subjetivo.

Veo con tristeza que ya no eres el Poroto adorable de siempre, ni modo.

Salucita por aquel que fuiste. :cheers:

Muy buenas fotos del metro de santigo poroto, relmente es el mas lindo de todos no tiene comparacion, asi que si lo miramos desde ese punto de vista seria el mejor solo le faltan mas lineas..

Poroto.
http://img310.imageshack.us/img310/2523/met942dy.jpg

Poroto.
http://img310.imageshack.us/img310/2523/met942dy.jpg
Quéeeeeeeeeeeeee?

Mis fotos del Metro de Santiago

http://static.flickr.com/27/62359553_1fb56464c7_o.jpg

http://static.flickr.com/33/62993058_563ff6a696_o.jpg

http://static.flickr.com/31/62993056_0c82326f5a_o.jpg

http://static.flickr.com/27/62993057_bdd3017971_o.jpg

http://static.flickr.com/31/52582940_efe438ea14_o.jpg

http://static.flickr.com/26/52216331_6e823e7610_o.jpg

http://static.flickr.com/31/56980388_ee560fdcab_o.jpg

http://static.flickr.com/26/56980386_543c1f9277_o.jpg

http://static.flickr.com/24/51758679_b3ca14a92b_o.jpg

Definitivamente vas en buen camino para convertirte en nuestro propio próximo Dios Chileno de la fotografía.

estan suuper bonitas la s fotos GRACIASS!!!

Definitivamente vas en buen camino para convertirte en nuestro propio próximo Dios Chileno de la fotografía.

jajaja..
=P
gracias..
pero le ponen mucho..

jojojo santiagocity me echar cagando con mis fotos =P

una vez más reafirmo mi idea de que el Metro de Stgo es el mejor de todos, el más lindo!

Y esperen ver las proximas estaciones de las nuevas lineas! espectaculares.

jojojo santiagocity me echar cagando con mis fotos =P

jaja...no....tu tienes muy buenas fotos del metro, en especial de la linea 5..

por lo que eh visto en las fotos, creo que el mejor metro es el de Santiago,

se ve limpio y bien organizado y en algunas partes moderno.

esas ultimas fotos del metro de satiago son espectaculares, la estacion cerro blanco me recuerda a una estacion en washington que tambien tiene al hall superior en prependicular con la bóveda del anden

por lo que eh visto en las fotos, creo que el mejor metro es el de Santiago,

se ve limpio y bien organizado y en algunas partes moderno.

Tal vez el metro de santiago sea el mas lindo y limpio porque invierten mucho en esculturas, diseño y limpieza, tambien puede ser el con aspecto mas moderno, pero no creo que sea el mejor ya que hay extensas zonas de la capital que no tienen acseso a el...

Tal vez el metro de santiago sea el mas lindo y limpio porque invierten mucho en esculturas, diseño y limpieza, tambien puede ser el con aspecto mas moderno, pero no creo que sea el mejor ya que hay extensas zonas de la capital que no tienen acseso a el...


Eso pasa en todas las ciudades, y el metro de santiago se está extendiendo, y sólo basta esperar el anuncio del 30 de nov, respecto de las nuevas lineas de metro, de las cuales la de maipú tiene mas posibilidades de hacerse realidad..

yo creo que es una característica de nuestro metro el ser transversal al aspecto socieconómico...eso también hace que sea representativo de toda la ciudad, y no de determinado nivel social, como pasa en otros países..

creo que después de la última tanda de fotos, está más que claro...

Que fotos caglieri!!! buenisimas, muy buen angulo, bien sacadas y bien coloridas, ahora tu sabes mejor que nadie donde debes ir a sacar fotos en 17 dias mas. :D

Que fotos caglieri!!! buenisimas, muy buen angulo, bien sacadas y bien coloridas, ahora tu sabes mejor que nadie donde debes ir a sacar fotos en 17 dias mas. :D


jaja..en la nueva linea 4?

Eso pasa en todas las ciudades, y el metro de santiago se está extendiendo, y sólo basta esperar el anuncio del 30 de nov, respecto de las nuevas lineas de metro, de las cuales la de maipú tiene mas posibilidades de hacerse realidad..

yo creo que es una característica de nuestro metro el ser transversal al aspecto socieconómico...eso también hace que sea representativo de toda la ciudad, y no de determinado nivel social, como pasa en otros países..

En eso tienes razon la misma Linea 1 empieza en Cerro Navia (una de las zanas mas pobres de santiago) y termina en las condes pasando por la parte mas Top de la capital y algo paresido pasa con la Linea 2... y ahora la 4 ya que pasa pte alto, igual hay partes de bejo nivel, la linea 5 es como la unica que se salva ya que pasa casi por puras partes clase media y comercial...

Cuendo se contruyan la linea a maipu e independencia seguro que el metro de santiago sera el mejor de L.A. ya tanto por el diseño, tecnologia, y limpieza como por su cobertura...

Pues pa' saber...:D

El de México tiene velocidad máxima de 90 kms/h y velocidad comercial de 35 kms/h, con salidas cada 90 segundos. ¿Cuales son los números del de Caracas?

El de México no ha tenido un sólo accidente serio desde 1975 en que se implementó un sistema de piloto automático. De los 4.5 millones de usarios al día son asaltados como 100 según leí hace unas semanas. Lo que nos da una probabilidad de : 0.0025 % de ser asaltado (es más probable que te caiga un rayo, por ejemplo). Las instalaciones del metro jamás han sufrido daños por terremotos, ya que acá hay unos muy fuertes, jamás ha habido incendios. ¿Cuáles son los números del de Caracas en seguridad?

En cuanto a limpieza, puedes checar todas las fotos aqui, en el thread del metro de la ciudad de México, y me gustaría que nos muestres la mítica estación no limpia que hubiera en México, yo no la he visto en años de vivir aquí, ni nadie que yo conozca, del mismo modo, en todas las fotos el metro de Caracas se ve limpio, pero normal, nada en especial.

Pues no dudo que el de Caracas sea uno de los más, pero el mejor, pues me sospecho que padeces de lo que criticas. :)

Aparte, después de meses no se me deja de hacer cómico que señalen a un sistema de transporte como el mejor por cosas tan extravagantes como ser el más limpio, acá jamás hemos visto que exista una sola estación o tren sucio en ningún país de los mostrados, lo cual es bueno, pero como que de ninguna manera es una parte esencial del servicio, tal vez rápidez, accesibilidad, tecnología usada ¿pero limpieza? Como si una bolsita de chicles perdida en todo el piso de un vagón fuera a evitar que las decenas de miles de personas puedan llegar a su destino a tiempo y seguros con un bajo costo social. :sleepy:

En primera ¿eso como lo miden?

En segunda ¿quien ha hecho un estudio serio sobre la limpieza o no de tal o cual sistema? (señal de que ese factor es como irrelevante)

En tercer, ¿si hoy voy al metro de Caracas y encuentro una estación sucia o limpia es prueba de que todas estan siempre sucias o limpias?

Finalmente:

¿Quien se ha hecho ese viaje a los sistemas completos para poder afirmar algo asi?

¿Que onda?

TIENES RAZON!!! BUENO CREO Q ME CONVENSISTES Y EN TODO LO Q HAS DICHO SOBRE EL METRO DE MEXICO... Y TE LO CREO XQ VI ALGO DEL METRO SOBRE LO Q PASO EN EL TERREMOTO Y NO LE PASO NADA (ESO LO VI EN NATIONAL GEOGRAPHIC) Y ADEMAS DE SER LA 2DA CIUDAD MAS POBLADA DEL MUNDO LOGICO Q TIENE Q TENER UN BUEN SISTEMA DE METRO!!! BIEN POR MEXICO!!!

TIENES RAZON!!! BUENO CREO Q ME CONVENSISTES Y EN TODO LO Q HAS DICHO SOBRE EL METRO DE MEXICO... Y TE LO CREO XQ VI ALGO DEL METRO SOBRE LO Q PASO EN EL TERREMOTO Y NO LE PASO NADA (ESO LO VI EN NATIONAL GEOGRAPHIC) Y ADEMAS DE SER LA 2DA CIUDAD MAS POBLADA DEL MUNDO LOGICO Q TIENE Q TENER UN BUEN SISTEMA DE METRO!!! BIEN POR MEXICO!!!

Con todo respeto, y en buen plan, no era como para convencerte, sino más bien proponer a todos que ojalá pudieramos algún día tener ese tipo de datos y con ellos comparar. A algunos parecera emocionarles mucho que el anden tenga un anuncio de Coca Cola, a otros la extensión, a otros el color del tren, pero yo creo que hay aspectos más serios si en verdad queremos hablar del mejor o más bien de los mejores, de las fortalezas de uno y otro sistema, de lo que podríamos adoptar para mejorar nuestros respectivos sistemas. Si acaso se trata de aprender algo valioso entre todos, y no rebajarnos hablando de "la gente de buen gustoooo..." o cosas tan deleznables más bien propias de señoras de vecindad.

Saludos :)

Me gusta el metro de Santiago, y hasta me causa envidia, se ve muy sofisticado y elegante :)

Los demas se ven bananeros :(

Me gusta el metro de Santiago, y hasta me causa envidia, se ve muy sofisticado y elegante :)

Los demas se ven bananeros :(

Igual los demas metros estan bien no es para tanto, pero igual la apariencia del de santiago es la mejor :D

Me gusta el metro de Santiago, y hasta me causa envidia, se ve muy sofisticado y elegante :)

Los demas se ven bananeros :(


Un metro europeo como el de BA....bananero???
Un museo de la vieja europa sobre ruedas a lo sumo, my dear....sobre todo considerando que cuando rodaba..elresto de los paises del continente (a excepción de usa) andaban en burro todavía....
Además para muchos (me included) Caracas es superior en eficiencia a Santiago....

El de Caracas es muy nice and cute... el de uds es más sofisiticado, pero no por eso mejor... recuerden que el de Caracas obedece al entorno de la Ciudad... Teresa Carreño, UCV, Parque Central, es color aluminio, etc... todo tiene su why :sleepy:

Me gusta el metro de Santiago, y hasta me causa envidia, se ve muy sofisticado y elegante :)

Los demas se ven bananeros :(


no exageres

ademas, no debes impresionarte por unas cuantas estaciones bonitas y sobretodo nuevas

no exageres

ademas, no debes impresionarte por unas cuantas estaciones bonitas y sobretodo nuevas

Nuevas? JUAS... las estaciones de la linea 1, la roja (la de los trenes aerodinamicos... :) ) tienen 30 años...

En tal caso sería "EL MAS BONITO"

En tal caso sería "EL MAS BONITO"
Quien, yo? UY!!! Gracias... :hug:

:P

El metro de SAntiago puteja! tu no eres bonito, eres Puta.

El metro de SAntiago puteja! tu no eres bonito, eres Puta.

NO ME SIMPATIZAS !!!

http://img347.imageshack.us/img347/5263/quico209mj.jpg (http://imageshack.us)

:sleepy:

:P

jajajaaaaaaaaaaaaaaa...

XD

no exageres

ademas, no debes impresionarte por unas cuantas estaciones bonitas y sobretodo nuevas

Aparte del 90% de las estaciones presentadas del de Santiago me consta que hay estaciones idénticas en el de ciudad de México, pero obvio que no he ido a sacar fotos como las aqui puestas, ni las hay en línea. Entre otras no las saco, y no las pienso sacar pronto porque hay que sacar permiso, las que he sacado han sido a escondidas de los vigilantes, y la neta por desilusionar a unos cuantos no voy a pagar por esa licencia, tal vez algún día que tenga un negocio lucrativo de por medio les pase algunas. Pero en fin, cada quien se hace las ilusiones que puede. :cheers:

jajajaja, tienen que reconocer que es la excusa más ingeniosa para no aceptar la realidad...

El metro de SAntiago puteja! tu no eres bonito, eres Puta.

Eso es lo máximo que puedes decir? Ése es tu contraargumento? Me esperaba algo más. :)

en fin.. aunque les salgan ronchas, el de Stgo es el más lindo lejos y no son "unas cuantas" estaciones sino q muchas.. además vienen dos lineas totalmente nuevas asi que no tienen por donde :D

Un metro europeo como el de BA....bananero???
Un museo de la vieja europa sobre ruedas a lo sumo, my dear....sobre todo considerando que cuando rodaba..elresto de los paises del continente (a excepción de usa) andaban en burro todavía....
Además para muchos (me included) Caracas es superior en eficiencia a Santiago....

Querido,

No dijo explicitamente BA. Los demás y quizás tuvo algún Metro en mente que no necesariamente haya sido nuestro querido Subte. :)
Sí, tienes razón, cuando la hermosa Buenos Aires tenía un Metro moderno y sofisticado las demás metropolis Latinoamericanas tenían solamente carretas, hombre, carretas con burros algunas quizás, pero en Santiago había tranvías. Y Santiago no estaba sóla en ese punto. :)
Mira querido, sé que fastidias a Santiago y que aprovechas cualquiera ocasión para hablar peste de ella, pero si quieres decir que Caracas es más eficiente- pon argumentos. :)

Y a parte de todo estó, esto ya se está poniendo absurdo. Vamos llegando todos a escalas de insultos - cuando estamos hablando de algo tan inocente y no bélico como - Metros. :P Por favor, si no estamos hablando de conflictos entre países, estamos hablando de Metros, chicos, vamos ya!
Deberíamos de poner argumentos y también atrevernos a criticar nuestros propios Metros, para así esperar que se mejoren aún más. :)

jajajaja, tienen que reconocer que es la excusa más ingeniosa para no aceptar la realidad...

No lo creo. :)

Para la precisión histórica, mientras en BA había un moderno metro, en México no sólo había carretas de caballos, también estaba repleta de tranvías eléctricos desde el 5 de marzo de 1896. ;)

http://eles.freeservers.com/Tranvias/Image15.jpg

No lo creo. :)

Para la precisión histórica, mientras en BA había un moderno metro, en México no sólo había carretas de caballos, también estaba repleta de tranvías eléctricos desde el 5 de marzo de 1896. ;)

http://eles.freeservers.com/Tranvias/Image15.jpg

VIERON!!!! Tenía razón. Había tranvías eléctricos en gran parte de LA. :)

Padawan72: Gran aporte con esa fotografía antigua, se ve muy bonita. :)

¿Nos podrías hacer el favor de contarnos qué es lo que estamos viendo en la foto?

estamos viendo una imagen inédita y sorprendente...

arboles en la plaza del zócalo!!!

:jk:


preciosa foto, realmente...

VIERON!!!! Tenía razón. Había tranvías eléctricos en gran parte de LA. :)

Si, estos son de Bogotá, donde hubo tranvías desde 1884.

http://www.novomilenio.inf.br/santos/bondes/mundo23.jpg

En la foto de México es la catedral y la plaza mayor de la ciudad conocida como el Zócalo, de donde salían los tranvías.

También hubo tren entre el Zócalo de la ciudad de México, hasta la parte norte en la Villa de Guadalupe desde 1855, en ese entonces no era tan grande la ciudad, pero hoy en día esto esta completamente dentro de la ciudad, no era un metro como tal, pero de que había trenes desde entonces, los había en lo que hoy es la ciudad de México.

http://www.ciesas-golfo.edu.mx/istmo/docs/reformas/reforma.html

Lo que sí es cierto es que durante muchas décadas los únicos con el dinero y la necesidad urbana suficiente para tener metro fueron los bonaerenses. :)

Aparte del 90% de las estaciones presentadas del de Santiago me consta que hay estaciones idénticas en el de ciudad de México, pero obvio que no he ido a sacar fotos como las aqui puestas, ni las hay en línea. Entre otras no las saco, y no las pienso sacar pronto porque hay que sacar permiso, las que he sacado han sido a escondidas de los vigilantes, y la neta por desilusionar a unos cuantos no voy a pagar por esa licencia, tal vez algún día que tenga un negocio lucrativo de por medio les pase algunas. Pero en fin, cada quien se hace las ilusiones que puede. :cheers:
Hay que sacar permiso? Tan lindas son que temen que se las copien??? :nuts:



Esta prohibición, junto con los trenes segregados para que no toqueteen a las mujeres y esos vagones flacuchos naranjas, son merecedores de una gran banana bailarina... :banana:

^^ Si Poroto.:)

ya, bajen a poroto del columpio...dos contra uno no vale.

http://www.novomilenio.inf.br/santos/bondes/mundo23.jpg
Y aqui que paso? un atentado en ese entonces :runaway:

^^ Si una revuelta fuerte, el Bogotazo...:(

Os primeiros bondes (tranvía) de Bogotá começaram a circular em 1884, em vias paralelas às montanhas.
Em 1948, os políticos conservadores haviam acabado de reconquistar a presidência da Colômbia, quando o misterioso assassínio de um chefe liberal de esquerda, Jorge Eliécer Gaitán, provocou a rebelião que praticamente destruiu a capital Bogotá, passando à História com o nome de El Bogotazo e dando início a vários anos de extrema violência, que enlutaram o país com cerca de 250 mil vítimas. Os bondes cinzentos virados foram uma das marcas desse período...

Eso es lo máximo que puedes decir? Ése es tu contraargumento? Me esperaba algo más. :)


La conversación era entre mi amor Poroto y yo... si tienes ganas de joder con lo de los metros compra uno en miniatura y.........

ADemás ni me importa porque ya mi ciudad NO capital tendrá su metro y como lo abren el año que viene será el más nuevo del universo!!! MUAAAJA MUAAAJA MUÁ jajaja

La conversación era entro mi amor Poroto y yo... si tienes ganas de joder con lo de los metros compra uno en miniatura y.........

ADemás ni me importa porque ya mi ciudad NO capital tendrá su metro y como lo abren el año que viene será el más nuevo del universo!!! MUAAAJA MUAAAJA MUÁ jajaja

Ay ay ay, Alvaro Alvaro.. ojalá que ni tú, ni Poroto y ni Bratzo nunca se vayan... :)

Mayo de 2005, Saludos.

TRANVIAS EN CARACAS (http://www.automotriz.net/historia/tranvias.html)
AQUI SALE LA INFO DETALLADA DE LOS TRANVIAS EN BANAN.... CARACAS


El 28 de octubre de 1882 se inauguró el tranvía de caballos en Venezuela. Para tal efecto "La Empresa Tranvías de Caracas" fue objeto de contratación por parte del gobierno.

Para 1905 una compañía inglesa consigue un contrato para la explotación de los tranvías eléctricos.

La United Electric Trainways of Caracas Limited se organizó para electrificar el sistema de tranvías

http://www.automotriz.net/images/historia/tranvia/01_2.jpg

http://www.automotriz.net/images/historia/tranvia/02_2.jpg

http://www.automotriz.net/images/historia/tranvia/04_2.jpg

http://www.automotriz.net/images/historia/tranvia/03_2.jpg

http://www.automotriz.net/images/historia/tranvia/06_2.jpg

http://www.automotriz.net/images/historia/tranvia/07_2.jpg

¿Por qué no nos haces el favor de salir a caminar y fotografiar las estaciones del Metro de Valencia, una vez que sea inaugurado? :)

Claro que si :bowtie: lo haré mi amor, te puedo mostrar render y avances si quieres, siempre para servirte, un beso. Te amo.

:sly: No es para tanto chamo. De todas maneras, sal a fotografiarlas, sería bueno, ya hemos todos vistos fotos de las típicas de siempre.

Uish y si me ensucio? estan en obras! estamos en epoca de lluvia! mejor esperemos a que estén listas... mientras conformense con mis avances!

Un metro europeo como el de BA....bananero???
Un museo de la vieja europa sobre ruedas a lo sumo, my dear....sobre todo considerando que cuando rodaba..elresto de los paises del continente (a excepción de usa) andaban en burro todavía....
Además para muchos (me included) Caracas es superior en eficiencia a Santiago....

El metro de Santiago es de los tres del mundo que se autofinancia, asi que no creo que el de caracas sea el mas eficiente..

Un metro europeo como el de BA....bananero???
Un museo de la vieja europa sobre ruedas a lo sumo, my dear....sobre todo considerando que cuando rodaba..elresto de los paises del continente (a excepción de usa) andaban en burro todavía....
Además para muchos (me included) Caracas es superior en eficiencia a Santiago....

Que eran primer mundo, blah, blah, blah. Al parecer les repiten la historia mil y una veces en el colegio, como en un pais totalitario. Les hacen recitar?

Eramos primer mundo! Somos europa! odiemos a los otros sudamericanos! obviemos nuestras raices! (que es una contradiccion triste porque ellos tambien lo son, y muy buenos latinoamericanos!)

De que andabamos en mula! THE NERVE!

Siempre viviendo en glorias pasadas. Cuantas generaciones atras? hablemos de hoy, hoy, hoy. Ademas no era tan dificil ser comparativamente mejor que europa o casi igual en esa epoca, ellos tambien eran pobres en esa epoca.

esta calle es los campos eliseos de sudamerica
este barrio es la defense de sudamerica
este barrio es el montmartre de sudamerica
este barrio es el nueva york al sur del rio grande

Que eran primer mundo, blah, blah, blah. Al parecer les repiten la historia mil y una veces en el colegio, como en un pais totalitario. Les hacen recitar?

esta calle es los campos eliseos de sudamerica
este barrio es la defense de sudamerica
este barrio es el montmartre de sudamerica
este barrio es el nueva york al sur del rio grande



:hahaha: :hahaha: :hahaha: :hahaha: :hahaha: :yes:

Que eran primer mundo, blah, blah, blah. Al parecer les repiten la historia mil y una veces en el colegio, como en un pais totalitario. Les hacen recitar?

Eramos primer mundo! Somos europa! odiemos a los otros sudamericanos! obviemos nuestras raices! (que es una contradiccion triste porque ellos tambien lo son, y muy buenos latinoamericanos!)

De que andabamos en mula! THE NERVE!

Siempre viviendo en glorias pasadas. Cuantas generaciones atras? hablemos de hoy, hoy, hoy. Ademas no era tan dificil ser comparativamente mejor que europa o casi igual en esa epoca, ellos tambien eran pobres en esa epoca.

esta calle es los campos eliseos de sudamerica
este barrio es la defense de sudamerica
este barrio es el montmartre de sudamerica
este barrio es el nueva york al sur del rio grande

Jaja, cuanto resentimiento acumulado...
y pensar que se la pasan consumiendo el espectáculo de las modelos argentinas de baja calidad!!

Totu

Me gusta el metro de Santiago, y hasta me causa envidia, se ve muy sofisticado y elegante :)

Los demas se ven bananeros :(

Todo este rollo infernal se armó porque no te pudiste aguantar y lanzaste la frase de los bananeros.
Porqué en vez de descargar tus tensiones de esa manera no vas a ser deportes, a correr un rato?

Hay muchas maneras diferentes de decir lo mismo.
El modo define si la conversación seguírá siendo constructiva o se convertirá en una escalada de agresiones.

Totu

Jaja, cuanto resentimiento acumulado...
y pensar que se la pasan consumiendo el espectáculo de las modelos argentinas de baja calidad!!

Totu

No le eches más leña al fuego y el que empezó no fue Fcarvall...

No le eches más leña al fuego y el que empezó no fue Fcarvall...

jaja, no, pero se despachó a lo ancho y a lo largo!!

JUsto estaba escribiendo el otro post!

Además, amigos latinoamericanos, SOMOS TODOS PAISES POBRES, y damos un espectáculo tragicómico peleándonos entre nosotros porque mi metro tiene la lucecita así, o el mío es más viejo, o más brillante!

Realmente tengo que decir que todas las redes de latinoamérica tienen cosas para admirar, especialmente considerando que nuestro continente tiene muchos problemas económicos.

Si quieren actualizar de cómo se ve el subte de BsAs hoy, pueden visitar estos threads que subí con fotos mías.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=278831
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=281976

Un abrazo a todos

Totu

Que eran primer mundo, blah, blah, blah. Al parecer les repiten la historia mil y una veces en el colegio, como en un pais totalitario. Les hacen recitar?

Eramos primer mundo! Somos europa! odiemos a los otros sudamericanos! obviemos nuestras raices! (que es una contradiccion triste porque ellos tambien lo son, y muy buenos latinoamericanos!)

De que andabamos en mula! THE NERVE!

Siempre viviendo en glorias pasadas. Cuantas generaciones atras? hablemos de hoy, hoy, hoy. Ademas no era tan dificil ser comparativamente mejor que europa o casi igual en esa epoca, ellos tambien eran pobres en esa epoca.

esta calle es los campos eliseos de sudamerica
este barrio es la defense de sudamerica
este barrio es el montmartre de sudamerica
este barrio es el nueva york al sur del rio grande



jajajaaaaa...me cargan esas comparaciones....
algo es o no es...

No lo creo. :)

Para la precisión histórica, mientras en BA había un moderno metro, en México no sólo había carretas de caballos, también estaba repleta de tranvías eléctricos desde el 5 de marzo de 1896. ;)

http://eles.freeservers.com/Tranvias/Image15.jpg


Pada la primera linea de tranvia electrico en mexico se inauguro en el año 1900, en ese entonces en Buenos Aires ya circulaban dos lineas:


MC:
Para el 15 de enero de 1900, con bombo y platillo, se dio por inaugurada la primera línea de tranvías eléctricos
http://www.mexicomaxico.org/Tranvias/TRANVIAS.htm#troles



Buenos Aires:
El 22 de abril de l897 se inauguró un servicio de tranvía eléctrico, que recorrió la avenida Las Heras desde Canning hasta los portones de Plaza Italia. Según cuentan cronistas de la época, un distinguido grupo de invitados participó del primer viaje y lo disfrutaron como si fuera una aventura, pues el vehículo se desplazaba a 30 kilómetros por hora; lo cual era una velocidad elevada para la época. Un periodista de entonces publicó al respecto el siguiente comentario : Se trata de un demoníaco armatoste, de un endiablado vehículo que devora las distancias con una espantosa velocidad".
Posteriormente, el 4 de diciembre de 1897, se inauguró otra línea que unía la avenida Entre Ríos con el barrio de Flores y fue a partir de este momento que comenzó a aumentar el tránsito del nuevo tipo de tranvía por las calles de Buenos Aires, el cual llegó así a los barrios y se convirtió en un simpático servicio popular.
http://www.buenosairesantiguo.com.ar/notasdebuenosaires/tranviasenbsas.html

Pada la primera linea de tranvia electrico en mexico se inauguro en el año 1900, en ese entonces en Buenos Aires ya circulaban dos lineas:


MC:
Para el 15 de enero de 1900, con bombo y platillo, se dio por inaugurada la primera línea de tranvías eléctricos
http://www.mexicomaxico.org/Tranvias/TRANVIAS.htm#troles



Buenos Aires:
El 22 de abril de l897 se inauguró un servicio de tranvía eléctrico, que recorrió la avenida Las Heras desde Canning hasta los portones de Plaza Italia. Según cuentan cronistas de la época, un distinguido grupo de invitados participó del primer viaje y lo disfrutaron como si fuera una aventura, pues el vehículo se desplazaba a 30 kilómetros por hora; lo cual era una velocidad elevada para la época. Un periodista de entonces publicó al respecto el siguiente comentario : Se trata de un demoníaco armatoste, de un endiablado vehículo que devora las distancias con una espantosa velocidad".
Posteriormente, el 4 de diciembre de 1897, se inauguró otra línea que unía la avenida Entre Ríos con el barrio de Flores y fue a partir de este momento que comenzó a aumentar el tránsito del nuevo tipo de tranvía por las calles de Buenos Aires, el cual llegó así a los barrios y se convirtió en un simpático servicio popular.
http://www.buenosairesantiguo.com.ar/notasdebuenosaires/tranviasenbsas.html


Muy bien, pero yo nunca dije que México hubiera tenido, ni antes, ni más que BA o inlcuso otra ciudad de LA. Sólo que era algo exagerado decir que sólo había mulas mientras en BA ya había metro.

Aquí dice claramente que desde 1896 se inició el tranvía elétrico en MC y de ahí saqué el dato :D

http://www.mexicomaxico.org/Tranvias/TRANVIAS.htm

es la misma página de la que yo saque el dato, pero puse la fecha de inauguracion que fue en 1900, no del inicio de las obras...

solo aclaraba porque como pusiste "repleta de tranvias electricos desde el 5 de marzo de 1896" no es asi, comenzaron a funcionar en 1900...

Jaja, cuanto resentimiento acumulado...
y pensar que se la pasan consumiendo el espectáculo de las modelos argentinas de baja calidad!!

Totu
resentimiento? les dije que eran buenos latinoamericanos!!!

Ahora te das cuenta de tu propio resentimiento? crees que ser latinoamericano es un insulto.

Latinoamérica es MI CASA.
Leé lo que escribí en el siguiente post.

Totu

es la misma página de la que yo saque el dato, pero puse la fecha de inauguracion que fue en 1900, no del inicio de las obras...

solo aclaraba porque como pusiste "repleta de tranvias electricos desde el 5 de marzo de 1896" no es asi, comenzaron a funcionar en 1900...

Ok, es que te contesté muy de prisa, y tienes razón, en todo caso la idea es que México y muchas más ciudades de América Latina no estaban tan lejos de la gloriosa BA de principios de siglo en términos de cierto progreso técnico. :)

No por ti, pero luego se nota una desproporcionada tendencia a exagerar las metáforas o los adjetivos, en fin. ;)

Ok, es que te contesté muy de prisa, y tienes razón, en todo caso la idea es que México y muchas más ciudades de América Latina no estaban tan lejos de la gloriosa BA de principios de siglo en términos de cierto progreso técnico. :)

No por ti, pero luego se nota una desproporcionada tendencia a exagerar las metáforas o los adjetivos, en fin. ;)


edificio barolo 105 metros año 1913,edificio kavanagh 130 mts año 1930,avenida de mayo,edificios de 50 mts año 1894..........

despierten !!!!!!!!!!! estamos en el 2005 eh... el Jurasico ya paso. :)

Hay que modernizarnos.

Que eran primer mundo, blah, blah, blah. Al parecer les repiten la historia mil y una veces en el colegio, como en un pais totalitario. Les hacen recitar?

Eramos primer mundo! Somos europa! odiemos a los otros sudamericanos! obviemos nuestras raices! (que es una contradiccion triste porque ellos tambien lo son, y muy buenos latinoamericanos!)

De que andabamos en mula! THE NERVE!

Siempre viviendo en glorias pasadas. Cuantas generaciones atras? hablemos de hoy, hoy, hoy. Ademas no era tan dificil ser comparativamente mejor que europa o casi igual en esa epoca, ellos tambien eran pobres en esa epoca.

esta calle es los campos eliseos de sudamerica
este barrio es la defense de sudamerica
este barrio es el montmartre de sudamerica
este barrio es el nueva york al sur del rio grande

esta mezcalndo las cosas,que fuimos del primer mundo es cierto,entre 1880 y 1930,y no competiamos con europa si no,con EE.UU.australia,canada,lo de europa lo dicen otros,no nosotros,yo estoy orgulloso del pasado de mi pais, ya que no lo va acambiar nadie,ya esta escrito,el hoy comod ecis vos cambia,el mañana tambien,y que fuimos los primeros en varias cosas es asi,que se le va a hacer,aunque te duela,ademas hay mucha gente viva todavia que vivio ese pasado y cuanta lo grandioso que eramos y yo estoy orgulloso algun problema???

despierten !!!!!!!!!!! estamos en el 2005 eh... el Jurasico ya paso. :)

Hay que modernizarnos.


si ??entonces volteen el Empire Estate con ese criterio,o que hagan de nuevo todo el metro de N.Y. O BOSTON

edificio barolo 105 metros año 1913,edificio kavanagh 130 mts año 1930,avenida de mayo,edificios de 50 mts año 1894..........

Mmmm creo que nadie ha negado que BA estaba en una mejor circunstancia en esas épocas, pero la diferencia no era tan grande como algunos quieren señalar, el resto de las ciudades grandes de LA ni andaban en burros, ni eran aldeas, ni vivían en chozas de palma, chiquitito...:)

Mmmm creo que nadie ha negado que BA estaba en una mejor circunstancia en esas épocas, pero la diferencia no era tan grande como algunos quieren señalar, el resto de las ciudades grandes de LA ni andaban en burros, ni eran aldeas, ni vivían en chozas de palma, chiquitito...:)


no,lo de burros y esas cosa me parece una exageracion,no era abismal la diferencia

no,lo de burros y esas cosa me parece una exageracion,no era abismal la diferencia
No la verdad que no era abismal.......Mexico DF empezó recién en los 60 a ejecutar la red de metro y recién ahora UN SIGLO DESPUES QUE BA empiezan con los trenes urbanos...no la verdad que no era abismal, era galactica la diferencia....Y de las diferencias con Santiago y otras capitales de la región mejor ni hablar....
Oponerse a la realidad por mas que sea la del pasado...eso es del cretácico...o silúrico...

Bueno los tiempos pasan y quien llevaba la ventaja en una epoca determinada, por pasarse el tiempo mirandose el ombligo en lugar de mirar hacia afuera, puede perderla y quedarse viviendo del recuerdo.

Singapur en ese entonces (finales del siglo XIX) probablemente era una aldea de pescadores y sin embargo la diferencia actual existente entre Singapur Y Buenos Aires a algunos foristas les pareceria " Galactica ".

Es del cretacico vivir del recuerdo y tener orgasmos cada 2 minutos recordando glorias pasadas. La vida es una rueda de la fortuna ("Noria" o "Wheel of Fortune") y quienes estan ahora arriba pueden no estarlo dentro de algunos anyos, las posiciones cambian y los descalabros de "ego" estan a la orden del dia en un mundo que se mueve mas de prisa que nunca antes en la historia.

Por cierto, hablas Occitano? Estuve en Carcassone hace unos meses y me parecio ver algunos anuncios en esa lengua aunque no escuche a nadie hablarla.

Buenos Aires tiene una historia única.
También ella, en la primera mitad del siglo XIX era solo una ciudad secundaria, de paso entre las grandes de América del Sur, como Lima, Cuzco, Quito y el continente europeo.
Rápidamente se convirtió en una de las capitales más ricas del mundo. Hacia 1910 era poderosa, recibía inmigración de todo el mundo, crecía a pasos agigantados. Luego de mitad del siglo detuvo su crecimiento económico a consecuencia de las graves crisis que sufrió el país.
Súbitamente se puede subir, y detenerse.

Hoy tiene toda la historia de esa época que la hace única en sudamérica, elegante, grandes avenidas, parques admirables, edificios históricos sorprendentes.ESE ES EL VALOR QUE HOY TENEMOS. La modernización quedó dormida. En muchos temas está atrasada, desactualizada[/B[B]]. Y es ése el paso que hoy debe dar BsAs. Ya lo ha comenzado con la autonomía de la ciudad que permitió que se reanudaran las obras de ampliación de la red de subterráneos ( será el doble en pocos años), la creación de nuevos y modernos barrios como Puerto Madero, modernas vías de trasporte automotor...

Así que todo sube y baja, algunos tienen joyas históricas en su ciudad, otros no, unos están modernos y otros medio desactualizados, unos tienen montañas, otros río, otros mar...

BASTA DE PELEAR POR ESTOS TEMAS. Todos tienen algo en su ciudad de qué enorgullecerse y temas en los que ha quedado atrás y si a estas últimas las vamos a enumerar todas y con sorna y sarcasmo vamos a terminar todos insultándonos ( como ya ha pasado).

Totu

Bueno los tiempos pasan y quien llevaba la ventaja en una epoca determinada, por pasarse el tiempo mirandose el ombligo en lugar de mirar hacia afuera, puede perderla y quedarse viviendo del recuerdo.

Singapur en ese entonces (finales del siglo XIX) probablemente era una aldea de pescadores y sin embargo la diferencia actual existente entre Singapur Y Buenos Aires a algunos foristas les pareceria " Galactica ".

Es del cretacico vivir del recuerdo y tener orgasmos cada 2 minutos recordando glorias pasadas. La vida es una rueda de la fortuna ("Noria" o "Wheel of Fortune") y quienes estan ahora arriba pueden no estarlo dentro de algunos anyos, las posiciones cambian y los descalabros de "ego" estan a la orden del dia en un mundo que se mueve mas de prisa que nunca antes en la historia.

Por cierto, hablas Occitano? Estuve en Carcassone hace unos meses y me parecio ver algunos anuncios en esa lengua aunque no escuche a nadie hablarla.


No se quien vive del recuerdo, ese pasado es perfectamente tangible en BA, de hecho se puede viajar perfectamente en una maravillosa linea de Metro de 1913 mejor que en uno de 2005 (te aclaro que conozco en persona casi el 80% todas las redes de transporte masivo del planeta y las mayoria de los que se retratan en el foro me parecen extremadamente grasientos e ineficientes, con la excepción de SAMPA, DF y Caracas)
BA... ciudad que amo pero en la que no vivo, en todo caso no entra en esa liga...es otra cosa y no me importa si es latinoamericana, europea, indoamericana o maorí....es algo incomparable..quizás te falte en el mundo aún más información sobre ella y eso es lo que empuja a reacciones muy poco edificantes de muchos foristas que no lo comprenden por desconocimiento...
Por otro lado dudo que la diferencia entre Singapur y BA sea galactica, no hay ciudades que tengan una diferencia galactica ni terrenal con BA....duela a quien le duela y provoque las envidias que provoque, BA es una de las capitales del mundo guste o no,y aunque esta enmohecida, desactualizada, polvorienta y desadministrada sigue siendo un polo extrarregional de creatividad y dinamismo...no un mero hub financiero como Singapur... elegiste una pesima comparación...BA tiene que ser (lo es de hecho) comparada con Londres, Tokyo, NY, Milán, Madrid....guste o no....

En respuesta a tu curiosidad: manejo muy primitivamente el occitano, del cual hay ademas varias subfamilias...me interesan las lenguas romances y por eso lo estudié en forma poco seria..con respecto a su difusión...bien sabes que fué la lengua más extendida en Francia hasta que por culpa de los ingleses después de la guerra de los 100 anios se impuso el uso del Francés conocido; que es el horripilante dialecto de la Ile de France......
el Occitano en la Francia actual se habla mucho pero concentradamente en las regiones de Perigord, Quercy-Gascoigne y Aquitaine..de hecho siempre mantengo bastantes conversaciones muy rudimentarias en ese idioma cada vez que viajo con por ahí...no muy seguido debo confesar...

(te aclaro que conozco en persona casi el 80% todas las redes de transporte masivo del planeta ....

Me encanta viajar y esto que comentás no te puedo explicar la envidia que me provoca...se me estallan los oídos!!!!!

:bleep:


jaja!!

A qué te dedicás Laizard?


Totu

Me encanta viajar y esto que comentás no te puedo explicar la envidia que me provoca...se me estallan los oídos!!!!!

:bleep:


jaja!!

A qué te dedicás Laizard?


Totu
ARCHITEKT...pero viajaba cuando era estudiante....ahora...muchisimo menos...
perdoná pero me acaban de llamar de una obra que hay bolonqui...seguimos mas tarde...muy bueno tu post "explicativo" !Posta!!!!!!!

No la verdad que no era abismal.......Mexico DF empezó recién en los 60 a ejecutar la red de metro y recién ahora UN SIGLO DESPUES QUE BA empiezan con los trenes urbanos...no la verdad que no era abismal, era galactica la diferencia....Y de las diferencias con Santiago y otras capitales de la región mejor ni hablar....
Oponerse a la realidad por mas que sea la del pasado...eso es del cretácico...o silúrico...

El exagerado otra vez, que ganas de adornarse de más. En fin siguele jalando hasta que te la arranques. :lol:

Esto si es hablar por hablar, sin tomar en cuenta las circunstancias, las poblaciones, las formas alternas de transporte. Cómo si sólo existiera el patrón argentino, como si las ciudades fueran iguales. ¿Cómo sabes si en 1940 la realidad era que la ciudad de México tenía suficiente con la red de tranvías y autobuses? ¿Tú que sabes de los booms poblacionales en la ciudad? ¿Tú que sabes de que en la ciudad no ha habido líneas de trenes suburbanos, porque la comunicación entre las principales ciudades es rápida y fluida a traves de una docena de autopistas de excelentes especificaciones desde hace medio siglo, con docenas de líneas de autobuses de excelente calidad? Eso del tren no es a huevo, es sólo una opción más. Mucho menos es el patrón mágico para determinar distancias galacticas de desarrollo, por favor. :lol:

Pero la cosa es más concreta, si, habia metro en BA y había tranvias y autobuses en México ¿esa te parece una diferencia abismal? OK.

Les paso un dato a ver si sirve para algo:
En la epoca de la revolucion de 1810 Buenos Aires era un pueblucho con alrededor de 30.000 habitantes, y lo que es hoy la Av.Callao era campo y se consideraban los limites de la ciudad y ahi si que andabamos en carreta
A partir de alli estos serian los datos censales:

1869 187.346
1895 663.854
1914 1.575.814
1936 2.410.047
1947 2.981.043 a partir de ese año la poblacion se estanca o tiene ligeras variaciones hacia arriba o abajo, coincide con la conformacion de la zona metropolitana que no ha parado de crecer.

Entre 1895 y 1936 se conjuga un crecimiento extraordinario de poblacion (principalmente por la inmigracion) y la necesidad imperiosa de contar con medios de transporte adecuado, agregado eso a la gran bonanza economica dio como resultado los tranvias electricos, el primer metro de LA, la electrificacion de las lineas suburbanas de trenes etc etc

Yo creo que antes de decir el mio es mas grande o mas nuevo o mas lindo habria que ver el contexto en el tiempo de cada ciudad; y para Buenos Aires ese fue el momento.
y para poder compararlos es decir si ese sistema es eficiente para las necesidades de esa ciudad especifica

Me carga que estén todos viendo quién mea más lejos...de partida el que puso este poll debe estarse riendo de todos los que se ponen a pelear aquí...


Y Laizard...¿de verdad te pareció grasiento el de Santiago? ¿Por qué?

..quizás te falte en el mundo aún más información sobre ella y eso es lo que empuja a reacciones muy poco edificantes de muchos foristas que no lo comprenden por desconocimiento......

Hey!!! no te pases!! primero tiras la piedra y luego escondes la mano. Lo que escribi fue una reaccion a ese comentario tuyo tan prepotente de comparar a la Ciudad de Mexico con Buenos Aires, argumentando la existencia de una distancia " galactica entre ambas ". Me parece que ese golpe bajo fue gratuito y esta de sobra. Ademas de que mi respuesta no fue ni la mitad de ofensiva que la tuya, pero como veo que tienes la verdad absoluta y has recorrido el 80% de los transportes masivos del planeta francamente no me interesa seguir profundizando en esta materia.


Por otro lado dudo que la diferencia entre Singapur y BA sea galactica, no hay ciudades que tengan una diferencia galactica ni terrenal con BA....duela a quien le duela y provoque las envidias que provoque,


No creo que la diferencia entre Singapur y BA sea galactica, dije que habra quienes piensen que la diferencia entre Singapur y BA es galactica (aunque honestamente yo no me incluyo en ese grupo). Fue una ironia para que te dieses cuenta de lo arrogante de tu comentario anterior


elegiste una pesima comparación...BA tiene que ser (lo es de hecho) comparada con Londres, Tokyo, NY, Milán, Madrid....guste o no....


Te falto agregar a esa lista La Atlantida, Shangri-La, Corouscant, Metropolis y Ciudad Gotica para completar tu orgasmo


En respuesta a tu curiosidad: manejo muy primitivamente el occitano, del cual hay ademas varias subfamilias...me interesan las lenguas romances y por eso lo estudié en forma poco seria..con respecto a su difusión...bien sabes que fué la lengua más extendida en Francia hasta que por culpa de los ingleses después de la guerra de los 100 anios se impuso el uso del Francés conocido; que es el horripilante dialecto de la Ile de France......
el Occitano en la Francia actual se habla mucho pero concentradamente en las regiones de Perigord, Quercy-Gascoigne y Aquitaine..de hecho siempre mantengo bastantes conversaciones muy rudimentarias en ese idioma cada vez que viajo con por ahí...no muy seguido debo confesar...

Ya me lo imaginaba, tipico esnobismo de quien sabe un poco de algo que piensa que el grueso de la poblacion desconoce ,para diferenciarse del resto y darse un aire de interesante e intelectual. Franca pedanteria rancia de la que he visto bastante. Expresarse del frances como un horripilante dialecto me parece una exageracion muy despectiva e injusta. Pero ya puedo ver por donde va tu agenda.

Hasta nunca (se acaba mi participacion en este hilo/thread, y por mi puedes seguir haciendote pajas mentales).

Te falto agregar a esa lista La Atlantida, Shangri-La, Corouscant, Metropolis y Ciudad Gotica para completar tu orgasmo



:lol: :rofl: :hilarious :hahaha: :laugh:

Animo!!!

Ya pronto sera el fin de semana!!!

Saludos.

Les paso un dato a ver si sirve para algo:
En la epoca de la revolucion de 1810 Buenos Aires era un pueblucho con alrededor de 30.000 habitantes, y lo que es hoy la Av.Callao era campo y se consideraban los limites de la ciudad y ahi si que andabamos en carreta
A partir de alli estos serian los datos censales:

1869 187.346
1895 663.854
1914 1.575.814
1936 2.410.047
1947 2.981.043 a partir de ese año la poblacion se estanca o tiene ligeras variaciones hacia arriba o abajo, coincide con la conformacion de la zona metropolitana que no ha parado de crecer.

Entre 1895 y 1936 se conjuga un crecimiento extraordinario de poblacion (principalmente por la inmigracion) y la necesidad imperiosa de contar con medios de transporte adecuado, agregado eso a la gran bonanza economica dio como resultado los tranvias electricos, el primer metro de LA, la electrificacion de las lineas suburbanas de trenes etc etc

Yo creo que antes de decir el mio es mas grande o mas nuevo o mas lindo habria que ver el contexto en el tiempo de cada ciudad; y para Buenos Aires ese fue el momento.
y para poder compararlos es decir si ese sistema es eficiente para las necesidades de esa ciudad especifica


Creo que tú si tienes una mejor idea de la realidad, para que una ciudad tenga un sistema de metro o trenes suburbanos se requiere

a) Que lo necesite por su gran población
b) que sea viable de acuerdo a su estructura y su organización y ventajoso junto a otros sistemas alternativos
c) que tenga el dinero.

Muestras un excelente ejemplo de como BA creció muchas veces en pocos años, por fortuna pasaban por un excelente momento económico y lo hicieron porque les era una buena solución.

Que otra ciudad, haya pasado por un proceso semejante en cuanto a los 3 puntos mencionados 8 años antes o 74 después es de lo mas irrelevante, debe haber decenas de ciudades con mucho mejores niveles de vida que cualquier ciudad de LA en los verdaderos países desarrollados donde por cualquiera de las razones no hay, ni contemplan tener metro, y no por eso están peor, no a distancias galacticas de nadie. Por Dios.

Locas

???

lamentablemente para algunos la historia esta escrita

Me carga que estén todos viendo quién mea más lejos...de partida el que puso este poll debe estarse riendo de todos los que se ponen a pelear aquí...


Y Laizard...¿de verdad te pareció grasiento el de Santiago? ¿Por qué?


para que veas que yo no soy asi,vote por el metro de caracas,despues me quedo con el de santiago

No la verdad que no era abismal.......Mexico DF empezó recién en los 60 a ejecutar la red de metro y recién ahora UN SIGLO DESPUES QUE BA empiezan con los trenes urbanos...no la verdad que no era abismal, era galactica la diferencia....Y de las diferencias con Santiago y otras capitales de la región mejor ni hablar....
Oponerse a la realidad por mas que sea la del pasado...eso es del cretácico...o silúrico...


en eso si puede ser algo grande la diferencia,60 años despues es mucho tiempo,muchas generaciones

Que eran primer mundo, blah, blah, blah. Al parecer les repiten la historia mil y una veces en el colegio, como en un pais totalitario. Les hacen recitar?

Eramos primer mundo! Somos europa! odiemos a los otros sudamericanos! obviemos nuestras raices! (que es una contradiccion triste porque ellos tambien lo son, y muy buenos latinoamericanos!)

De que andabamos en mula! THE NERVE!

Siempre viviendo en glorias pasadas. Cuantas generaciones atras? hablemos de hoy, hoy, hoy. Ademas no era tan dificil ser comparativamente mejor que europa o casi igual en esa epoca, ellos tambien eran pobres en esa epoca.

esta calle es los campos eliseos de sudamerica
este barrio es la defense de sudamerica
este barrio es el montmartre de sudamerica
este barrio es el nueva york al sur del rio grande


Asi me gusta hijo. que sepas muy bien quien es tu padre!
Ahora hijo contame algo de vos, xq no tengo la mas put.. idea.
Saludos!

Te falto agregar a esa lista La Atlantida, Shangri-La, Corouscant, Metropolis y Ciudad Gotica para completar tu orgasmo



:lol: :rofl: :lol: :rofl: :lol: :rofl::lol: :rofl::lol: :rofl:

:lol: :rofl: :lol: :rofl: :lol: :rofl::lol: :rofl::lol: :rofl:


60 años,mucha la diferencia eh?

Hey!!! no te pases!! primero tiras la piedra y luego escondes la mano. Lo que escribi fue una reaccion a ese comentario tuyo tan prepotente de comparar a la Ciudad de Mexico con Buenos Aires, argumentando la existencia de una distancia " galactica entre ambas ". Me parece que ese golpe bajo fue gratuito y esta de sobra. Ademas de que mi respuesta no fue ni la mitad de ofensiva que la tuya, pero como veo que tienes la verdad absoluta y has recorrido el 80% de los transportes masivos del planeta francamente no me interesa seguir profundizando en esta materia.



No creo que la diferencia entre Singapur y BA sea galactica, dije que habra quienes piensen que la diferencia entre Singapur y BA es galactica (aunque honestamente yo no me incluyo en ese grupo). Fue una ironia para que te dieses cuenta de lo arrogante de tu comentario anterior



Te falto agregar a esa lista La Atlantida, Shangri-La, Corouscant, Metropolis y Ciudad Gotica para completar tu orgasmo



Ya me lo imaginaba, tipico esnobismo de quien sabe un poco de algo que piensa que el grueso de la poblacion desconoce ,para diferenciarse del resto y darse un aire de interesante e intelectual. Franca pedanteria rancia de la que he visto bastante. Expresarse del frances como un horripilante dialecto me parece una exageracion muy despectiva e injusta. Pero ya puedo ver por donde va tu agenda.

Hasta nunca (se acaba mi participacion en este hilo/thread, y por mi puedes seguir haciendote pajas mentales).

Que gracioso que lo que es interés y curiosidad para tí sea paja mental...muy explicativo...
Entiendo que te sientas desconcertado ante tanta información que escapa a tu generalismo, pero puedes retirarte sabiendo que en ese campo eres un supino ignorante ya que el occitano no es NADA ELITARIO y mucho menos minoritario ya que si conocieses bien el centro-oeste y sur de Francia sabrías que es la lengua popular hablada por el grueso de la gente común...CAMPESINOS sobretodo...gente muy simple y comunicativa...
Entiendo también que explicarte un poco de historia linguística fué demasiado, no es invento mío que el francés actual sea un dialecto oficializado (alguien lo impuso)...ohhh..lo siento si eso contraría lo que dice tu Lonely Planet Guide...o tu agenda de generalismos y lugares comunes....si como el italiano actual es el antiguo dialecto de Firenze o el Alemán actual es el antiguo dialecto de Sajonia....te recomendaría un par de ensayos sobre el tema pero creo que eso saturaría tu paciencia...creo que ni el significado de la palabra dialecto comprenderás...

si, buenos Aires fue la primera ciudad LAtinoamericana en tener MEtro...

y ??????

En MExico se invento la television a color pero nadie anda presumiendo eso ya que no somos una potencia productora de televisiones o algo asi..

jajaja el metro es algo que no sorprende a nadie hoy en dia... No tienen tren bala, ni trenes de levitación magnética.... Algunos foristas de aqui al parecer se emocionan por haber tenido el primer metro de LA, la verdad se ven muy (bananeros) como dicen por aqui.

No estoy de acuerdo con el punto de vista de laizard, me parece demasiado exajerado y nacionalista...pero si creo que para los porteños haber tenido uno de los primeros metros del mundo debe ser motivo de gran orgullo, no hay que quitarle meritos a eso...

si, buenos Aires fue la primera ciudad LAtinoamericana en tener MEtro...

y ??????

En MExico se invento la television a color pero nadie anda presumiendo eso ya que no somos una potencia productora de televisiones o algo asi..

jajaja el metro es algo que no sorprende a nadie hoy en dia... No tienen tren bala, ni trenes de levitación magnética.... Algunos foristas de aqui al parecer se emocionan por haber tenido el primer metro de LA, la verdad se ven muy (bananeros) como dicen por aqui.

Aparte estoy seguro que no tiene los conocimientos históricos como para precisar una cosa.

¿En el año en que Argentina tuvo su metro, otras ciudades como al de México, ya necesitaban tener un metro?

No creo que los bonaerenses sean tan estúpidos como para tener metro sin necesitarlo, como el día que hicieron el monorriel en Springfield... :lol:

Por lo mismo, no creo que esos que se les para con decir tuvimos el primero, puedan precisar cuántos años tardaron otras ciudades, como México, en desarrollar su red cuando ya la necesitaron... :bash:

Metro de Santiago:

Estacion Baquedano Linea 1 - Linea 5

http://img504.imageshack.us/img504/1623/100820055copia0ff.jpg

Estacion Los Heroes Linea 1

http://img504.imageshack.us/img504/1421/180820051copia3da.jpg

Estacion La Moneda Linea 1(Pinturas)

http://img504.imageshack.us/img504/4378/07102005006copia8zv.jpg

http://img504.imageshack.us/img504/954/071020050072av.jpg

http://img504.imageshack.us/img504/1083/280920050034ad.jpg

Estacion La Cisterna Linea 2 Combinacion Linea 4A

http://img504.imageshack.us/img504/4484/081020050073nq.jpg

Estacion Mirador Linea 5

http://img504.imageshack.us/img504/3641/121020050017vf.jpg

Estacion Union Latino Americana Linea 1

http://img504.imageshack.us/img504/613/16092005006copia3kh.jpg

Una foto del flog de SeniorJP de la nueva estacion vicente valdes L5!

http://img310.imageshack.us/img310/4199/vicentevaldesl53gk.jpg

La misma pero en la L4

http://img103.imageshack.us/img103/1230/vicentevaldesl48pw.jpg

Hay alguna manera que seniorjp se registre en el foro? como lo hizo caglieri x ej.

Te pasaste Hans muy buenas fotos, cada dia queda mas claro cual es metro mas lindo :D

jaja el rodrigo se las roba pero igual ta buena lo foto :D

PD: posteale en el log y ponele el link de latinscrapers...

El metro de Chile se ve vanguardista, moderno, una joya!

Totu, desde bsAs

wuajjajaja una cruzada para que entre JP??? xD

Proyecto para nuevas extensiones del metro de Santiago a ser inauguradas en noviembre del año 2009.

http://img507.imageshack.us/img507/5641/17zd.png (http://imageshack.us)
http://img507.imageshack.us/img507/3149/28ng.png (http://imageshack.us)
http://img507.imageshack.us/img507/63/31as.png (http://imageshack.us)

Finalizadas estas obras el metro de Santiago contará con más de 100 km. en lineas.

:spam1:


Tenebrosas, sin embargo muy sofisticadas.

:spam1:


Tenebrosas, sin embargo muy sofisticadas.Sí, es verdad, quizá la decoración se basa en colores muy oscuros, prefiero los colores claros para estaciones subterráneas...pero igual me gustan!

Totu

Proyecto para nuevas extensiones del metro de Santiago a ser inauguradas en noviembre del año 2009.

http://img507.imageshack.us/img507/5641/17zd.png (http://imageshack.us)
http://img507.imageshack.us/img507/3149/28ng.png (http://imageshack.us)
http://img507.imageshack.us/img507/63/31as.png (http://imageshack.us)

Finalizadas estas obras el metro de Santiago contará con más de 100 km. en lineas.
Por Satanas, ojala que le cambien el nombre a aquella estacion actualmente nombrada "Outlet Mall". Seria una vergUenza que esta estacion permaneciera con ese nombre tan estupido.

Wow! q decoración más agradable la del metro de santiago!:D

En efecto, muy buenas fotos de seniorjp. :)

Aparte estoy seguro que no tiene los conocimientos históricos como para precisar una cosa.

¿En el año en que Argentina tuvo su metro, otras ciudades como al de México, ya necesitaban tener un metro?

No creo que los bonaerenses sean tan estúpidos como para tener metro sin necesitarlo, como el día que hicieron el monorriel en Springfield... :lol:

Por lo mismo, no creo que esos que se les para con decir tuvimos el primero, puedan precisar cuántos años tardaron otras ciudades, como México, en desarrollar su red cuando ya la necesitaron... :bash:
Ojala tuvieran los bonaerenses metro...me parece que en lo de conocimientos...poco puedes aportar...yo sí se la diferencia entre un chilango y un sateluco...
Genial lo de la TV color.... por favor cuentenlo así nos reimos un poco...mucha solemnidad nosirve de nada...

^^ Si chiquito, tú si sabes :lol:

En todo caso es muy cierta mi total ignorancia de temas argentinos, que por fortuna no tengo la menor necesidad de conocer, pero hay cosas de sentido común que no puedes refutar, mas anda, sigue celebrando los 60 años de ventaja...:D

si, buenos Aires fue la primera ciudad LAtinoamericana en tener MEtro...

y ??????

En MExico se invento la television a color pero nadie anda presumiendo eso ya que no somos una potencia productora de televisiones o algo asi..

jajaja el metro es algo que no sorprende a nadie hoy en dia... No tienen tren bala, ni trenes de levitación magnética.... Algunos foristas de aqui al parecer se emocionan por haber tenido el primer metro de LA, la verdad se ven muy (bananeros) como dicen por aqui.


ser el primero es algo objetivo,nade lo cambia,en cambio ser el mejor,cual es?es algo subjetivo,hay varias opiniones,o el mas moderno??cada opinion es distinta,lo de la tv color,ja en que año tuve mexico?70 y algo?cuba tuvo antes,y nosotros a fines de los 70,unos años mas que ustedes,estando a miles de km del pais inventor

^^ Si chiquito, tú si sabes :lol:

En todo caso es muy cierta mi total ignorancia de temas argentinos, que por fortuna no tengo la menor necesidad de conocer, pero hay cosas de sentido común que no puedes refutar, mas anda, sigue celebrando los 60 años de ventaja...:D

Tu filosofia como forista queda al descubierto... muy opuesta a la de la gran mayoria... pues si eres ignorante informate...

Tu filosofia como forista queda al descubierto... muy opuesta a la de la gran mayoria... pues si eres ignorante informate...

Que metiche, nada que ver tu comentario con lo que estabamos hablando, nisiquiera lo que él señala es importante, sobre el gentilico, el fondo es otro, mejor busca oficio y deja en paz mi filosofía y mi ignorancia, muy mios y ni a mi, ni a nadie en el foro le interesa tu opinión sobre ellas. :weird:

Te amo

JAJAJAJA...que buen desmadre se traen por aquí.

Por cierto muy buenas las estaciones del metro de Santiago y por favor ya retomen el tema.

Saludos.

Si, jejeje. La verdad es que no me explico como una ciudad de 7.5 millones de habitantes no tiene metro!!!! Es realmente una verguenza del Peru. Es verdad que somos un pais pobre, pero yo creo que tenemos los recursos suficietes como para un metro decente. Hasta en India muchas ciudades tienen metro!!!!

si, si en algo tienes razon es que deberiamos tener un metro la ciudad requiere de el PERO te olvidas que está en marcha la construccion de la ampliacon del tren electrico o metro de lima ademas con la importacion de buses a gas seria mas chevere la ciudad mas ordenada no te parece? ademas a largo plazo estaría la construccion de otro tren que va del callao hasta ate vitarte si bien la india a desarrollado mucho dentro de tanta pobreza es gracias a los trenes a pesar de ser un pais con catastroficas inundaciones, ojala que lima no solo tenga un metro sino varios que conecten la ciudad.

Despues De Todas Las Fotos Que Vi Me Quedo Con Los Trenes Boa De Stgo..

No Es Por Ser Stgino Pero Los Trenes De Aca Son Fabulosos Y Los Trenes De Caracas Y Sao Pablo Se Ver Orribles (a Mi Gusto, Sin Ofender)

Asi Que Ratifico Mi Voto Por Stgo.................

OYE PAVO HORRIBLE ES CON H y prefiero el de Caracas me gusta mucho y algo el de sao paulo.

Te explico por que al parecer en peru no existe el metro, subte como quieras llamarlo.
Cuando la gente se aglomera es por las horas pic, como en todo el mundo, ademas que la gente ocupa el metro por que para eso se hizo, descontaminar
aparte que es un buen indicio y por lo demas las aglomeraciones son tipicas en cualquier gran ciudad que se jacte de ello. Pero bueno cuando exista metro en tu ciudad entenderas.
un abrazo, INVIERNOFRIO DE CHILE.

HABER Y YO TE EXPLICO A TI! acá si hay metro y lo estan extendiendo y es obvio que se hizo para utilizarlos en hora punta cuando hay mucho movimiento y cuando el trafico es insoportable, ademas si el se referia a que se llena demasiado es por que el metro de SANTIAGO es chico a mi parecer, deberian llevar otro que sea mas grande ENTIENDES AHORA?????..........

Se ve medio antiguo? Andate a pasear por las infinitas imágenes del Metro de Santiago que se encuentran en el Foro Chileno... querido, no te defraudaras.

Acaso que no has visto los nuevos vagones del Metro de Santiago...? Me parece que debieras visitar más seguido el foro Chileno y actualizarte más que Santiago Area Metropolitana nica... tiene 5 millones. La Area Metropolitana ya pasó los 6 millones hace ratazo y la población sigue creciendo bastante todavía, por eso escribí ca 7 millones. Y sí, la gente sigue llegando en grandes cantidades a la capital por diversas razones, y si no te has dado cuenta, ya no llegan solamente de regiones del país...

DISCULPAAAAAAAAAAA AHHHH pero de 6 a 7 millones no es para que digas CASI!!!!!!, es 1 000 000 de personas asi no juegues causa BUENO acá en lima somos 8 millones de habitantes o deberia decir 9 jajaja! sin embargo la extencion del metro de lima es de 10 miseros kilometros que ahora lo estan ampliando hasta el centro de la ciudad.

Oye Jeremías...DEJA DE REVIVIR THREADS solo para pelear, ok???? Este thread ha estado muerto por años...lo vuelves a revivir sin tener nada positivo que decir.

La gente que habló mal en éste thread ya fue castigada, los problemas en éste thread YA FUERON. Deja de crear conflictos, ok?

Ya para revivir el tema del metro como tal,yo voto por el de la ciudad de mexico es eficiente (salvo en horas picos en algunas lineas),es muy barato 19 centavos de dolar aproximadamente,es muy amplio con trenes algunos modernos(linea 1,2 y A)y con una red bastante amplia,la proxima linea que pudiera hacerse es una que vaya desde el metro guelatao de la linea A hasta barranca del muerto linea 7,lo cual ayudaria a las lineas 1 y 9 a bajar su afluencia en la distribucion de la gente de oiente a poniente.

bueno acá en el Perú tambien hay metro y hubieron muchos tranvias acá algunos

Uno de los primeros tranvias jalado a caballos curioso verdad?

http://www.geocities.com/cesarjimenez.geo/LIMA_TRANVIA/Tranvia_jalado_por_caballos_Lima.jpg

http://www.geocities.com/cesarjimenez.geo/LIMA_TRANVIA/Tranvia_en_los_60s.jpg

primer tranvia urbano en lima

http://www.geocities.com/cesarjimenez.geo/LIMA_TRANVIA/1906_primer_tranvia_electrico_1.jpg

una foto milenaria de Lima

http://www.geocities.com/cesarjimenez.geo/LIMA_TRANVIA/La_Colmena_1.jpg

y ahora los tranvias en MUSEO!

http://www.geocities.com/cesarjimenez.geo/LIMA_TRANVIA/Tranvia_marzo_2001_2.jpg

.........METRO DE LIMA!

http://www.geocities.com/cesarjimenez.geo/METROLIMA/Octubre2002_Lima.jpg

http://www.trenurbano.gob.pe/inicio/imagenes/notas_archivos/tren%20urbano_02.jpg

PARADERO ATOCONGO

http://www.kallpa.org.pe/images/CVS/el%20tren.jpg

Bueno el mas esque el tema es muy delicado ..

Mas Extenso: Ciudad de Mexico

Mas Limpio: Santiago/Caracas

Mas Antiguo: Buenos Aires

Mas Moderno: Santiago/Caracas ..

Voto por el de Santiago independiente de que sea la capital de mi pais en si el Metro es eficiente largo para una ciudad relativamente pequeña aunque es una metropolis claro ..el metro de Santiago se a desarrollado mucho y esta apunto de alcanzar los 100 Kilometros en una ciudad de 5.5 Millones de habitantes ..es limpio, moderno, etc. y me baso tambien en que he montado otros metros como el de Ciudad de Mexico, Buenos Aires y Rio de Janeiro ..

Bueno el mas esque el tema es muy delicado ..

Mas Extenso: Ciudad de Mexico

Mas Limpio: Santiago/Caracas

Mas Antiguo: Buenos Aires

Mas Moderno: Santiago/Caracas ..

Voto por el de Santiago independiente de que sea la capital de mi pais en si el Metro es eficiente largo para una ciudad relativamente pequeña aunque es una metropolis claro ..el metro de Santiago se a desarrollado mucho y esta apunto de alcanzar los 100 Kilometros en una ciudad de 5.5 Millones de habitantes ..es limpio, moderno, etc. y me baso tambien en que he montado otros metros como el de Ciudad de Mexico, Buenos Aires y Rio de Janeiro ..

Aunque por supuesto tu elección fue personal (al igual que de los demás) yo aprecio y admiro que hayas hecho un sistema justo para según tus factores, poder elegir distintos Metros al final. Me pareció bonito. :)

Oye Jeremías...DEJA DE REVIVIR THREADS solo para pelear, ok???? Este thread ha estado muerto por años...lo vuelves a revivir sin tener nada positivo que decir.

La gente que habló mal en éste thread ya fue castigada, los problemas en éste thread YA FUERON. Deja de crear conflictos, ok?

que????? REVIVIR? DE QUE HABLAS MUERTO? ENTONCS HABLO SOLO O QUE? POSITIVO???? TE PARECE? MIRA BIEN Y DESPUES HABLAS Y POR QUE HABLAS DE CASTIGADA? ACASO LOS HAN BOTADO??? que ido que estas! Y NO CREO CONFLICTOS EL QUE LOS ESTÁ CREANDO ERES TU! pavo!

ahora que recuerdo arequipa tambien tuvo tranvias

http://www.tramz.com/pe/aq/aq18.jpg

algo viejo verdad pero en esa epoca era un boom

En lo de moderno digamos que el de caracas y santiago son mas modernos en promedio,pero la modernidad de las lineas 8 y B y de la de los trenes de la linea 2 del metro en mexico,les compite por igual

Pero estamos hablando de todo el Metro moderno y casi nuevo no solo un par de Lineas ..de eso se trata :)

Pero estamos hablando de todo el Metro moderno y casi nuevo no solo un par de Lineas ..de eso se trata :)

Bueno, como sea :), no importa. Que todos piensen y les gusten los que les gusten. :) Acúerdate que en gustos no hay nada escrito...

Claro que no! ..como sea ..yo opino por lo que he visto y claro por lo que mas me gusta ..aunque sin desmerecer a los otros Metros que claramente contribuyen a la ciudad en donde estan ..

Bueno lo que hizo dudes de clasificarlos de esa manera (extension,limpieza etc)

La mejor manera de ver cual es mejor es hacer un promedio de esos 4 factores.

La ciudad de mexico en

Extension le pondria 10(para el parametro latinoamericano) ,en

Limpieza 8.5(es mas limpio el metro que cualquier calle de la ciudad),

Antiguedad 8(de 1968).

Modernidad 8 (los metros de la linea 2 un 10,los de la A(azules)9,el resto que hay de distintas edades entre tendrian entre 7 y 8(igual bajo el promedio latinoamericano))

ahora que recuerdo arequipa tambien tuvo tranvias

http://www.tramz.com/pe/aq/aq18.jpg

algo viejo verdad pero en esa epoca era un boom
Este es un thread de metros.... no de tranvias... que por cierto muchas ciudades de latinoamerica tuvieron en el pasado...

ahora que recuerdo arequipa tambien tuvo tranvias

http://www.tramz.com/pe/aq/aq18.jpg

algo viejo verdad pero en esa epoca era un boom



Es una broma, cierto?

Es una broma, cierto?
Que malo Menandro... :D Se me pasò esa... Por ahì el motor era el que hacìa BOOM a cada rato y habìa que salir a empujarlo...

Para mi, una de las cosas mas atractivas del Metro de Caracas son los trenes en si – son amplios (anchos), ergonomicos, y tienen una manera de deslizarse con un zumbido electronico muy leve y particular al entrar y salir de las estacioness que le da un aire de tipo nave espacial.
..

Estoy muy deacurdo y tb en el zumbido q producen los trenes al llegar, cuando estuve en alli me acorde mucho de los monorieles, trenes que hay en Disney world....me gusta el de caracas, aunq no me he montadon en ninguno de los otros metros q tienen en el thread! tb me gustan las estaciones de el metro de buenos aires

¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿hay monorriel en caracas????????

no en Caracas no hay monoriels.

el zumbido creo que es lo que distinguen al metro, cualquiera que entra el metro conoce sus sonidos, como el de las puertas al cerrar el zumbido al salir del andés, es como de nave espacial..

gracias

eL MEJOR METRO ES EL DE SANTIAGO

eL MEJOR METRO ES EL DE SANTIAGO

Bueno, aunque habría que conocer tambien otros metros, da la impresión que por calidad y lo moderno del servicio, es el mejor. Pero creo que los foristas de los países en que hay ciudades con metro opinaran parecido a nosotros respecto de los suyos. De todas maneras igual en términos objetivos es el mas moderno y eficiente. Es muy probable que sea el mejor, solo superado por el de Ciudad de México por su extensión, pero como la red de Santiago se esta expandiendo... En 3 años mas la línea 5 llegará a Maipú y falta la mítica línea 3 por las avenidas Irarrazaval, Matta, San Diego e Independencia.

En terminos de calidad y modernidad, no cabe duda que es el mejor.

Santiago

Nose, pero hacer el viaje por la L4 entera, es algo increible, comodo, moderno, no creo que otro metro de l.a de esa sensacion y ese nivel de infraestructura y funcionalidad. Y digo no creo porque no los conozco, solo he visto fotos, y muchas, y como este es un foro acerca de eso tambien, no queda otra que juzgar por medios visuales.

En terminos de calidad y modernidad, no cabe duda que es el mejor.

Con todo respeto, y sin volver a las discuciones bizantinas de siempre, me podrías compartir los datos que hablan sobre la calidad del servicio en ciudad de México, y aquellos de Santiago.

Si es sólo una apreciación superficial o subjetiva, no hay problema, respeto, pero si me da mucha curiosidad conocer esos datos, si es que existen y están disponibles. :)

el mejor metro al que he estado es el de Caracas... solo conozco al de Chile por fotos... y no puedo opinar mucho. Pero creo que no hay mucho que comparar con el de la ciudad de Mèxico porque estan dirigidos a distintos clientes... mientras que en el de Caracas ves pura gente de clase media y los autobuses repletos de clase baja, en Mexico pues simplemente ves a todos revueltos por donde quiera... y al ser mayoría la clase baja, pues es la que predomina. Lo malo del metro del DF es que esta en exceso subsidiado y tiene unas instalaciones en decadencia. Mientras que en el de Caracas aunque sigue siendo subsidiado... cuesta màs y hay más dinero para el mantenimiento... a parte me gustó mucho ver la similitud de las instalaciones entre el de Caracas y México pero mejor conservadas. El de Caracas, por ejemplo, en la mayoría de las escaleras en ascenso son eléctricas. Mi voto es para Caracas porque a parte de conservado tiene tecnología Mexicana :D

Pues como todos los argentinos votan por el de Bs As
los Venezolanos votan por el de Caracas
los chilenos por el de Santiago
pues yo como mexicano voto por el de Mexico DF

y como todos hablan sin datos, pues yo hare lo mismo

para mi es el mejor, el mas eficiente, el mas bonito, etc es el de Mexico, DF

saludos :D

yo soy peruano y voto por el de per...hmmm...olvidenlo

Santiago
Buenos Aires/ Caracas/ Sao Paulo
Mexico DF

Me baso por las fotos vistas....revisando completamente el thread, en 693 posts no he visto ninguna foto medianamente decente de alguna estacion de el metro del DF...

es verdad. me interesaria ver cuales son las estaciones mas "impresionantes" del metro del DF. las que he visto han sido muy practicas pero carentes de mucha estetica (como las estaciones mas viejas de las lineas 1 y 2 de santiago, las que no han remodelado). orale, pongan unas fotitos.

Pues como todos los argentinos votan por el de Bs As
los Venezolanos votan por el de Caracas
los chilenos por el de Santiago
pues yo como mexicano voto por el de Mexico DF

y como todos hablan sin datos, pues yo hare lo mismo

para mi es el mejor, el mas eficiente, el mas bonito, etc es el de Mexico, DF

saludos :D
No creo que se aplique para todos (salvo para los mexicanos)... jijiji

De hecho los puestos en el ranking no se condicen (salvo el caso mencionado) con la cantidad de foristas registrados de cada paìs... No creo que los chilenos seamos un cuarto del foro...


Por cierto... me uno al clamor popular porque algùn mexicano se digne a poner alguna estaciòn "espectacular" de las que tanto hablan... porque hasta ahora... como dijeron... estaciones limpias (como es la norma en la regiòn) pero bastante espartanas y sin mucha gracia... Vamos!!! Seguro que debe haber estaciones mejores que esas!!!... :)

No creo que se aplique para todos (salvo para los mexicanos)... jijiji

De hecho los puestos en el ranking no se condicen (salvo el caso mencionado) con la cantidad de foristas registrados de cada paìs... No creo que los chilenos seamos un cuarto del foro...


Por cierto... me uno al clamor popular porque algùn mexicano se digne a poner alguna estaciòn "espectacular" de las que tanto hablan... porque hasta ahora... como dijeron... estaciones limpias (como es la norma en la regiòn) pero bastante espartanas y sin mucha gracia... Vamos!!! Seguro que debe haber estaciones mejores que esas!!!... :)


me extraña que alguien como tu e iggui , a los que considero personas sensatas, piensen que estaciones bonitas = mejor

es obvio que la mayoria de las fotos que han mostrado de Stgo son de las estaciones nuevecitas, por eso se ven modernas....pero eso no es sinonimo de eficiencia

podria poner aqui todas las noticias que leo diario en El Mercurio sobre problemas (defectos) encontrados y criticaddos por los mismos habitantes de Stgo, pero no es el caso, ni tengo tiempo ni kiero pelear, asi que me abstengo....

y seguimos en los mismo...NADIE ha puesto datos, solo comentarios nacionalistas...


bueno, por ahi Padawan puso algunos datos hace muchos posts, pero me da hueva buscar...

saludos

yo estube en las de mexico y si son bastante cuadradas y con poca gracia, pero algunas son bastante imponentes, pero se nota q sobraba espacio, estube en una q tenia dos escaleramecanicas q no terminaban nunnnnnnnncaaaaaaa, era una combinacion entre una linea subterranea y una por viaducto elevado.
Las nuevas de santiago se ven muy bien, muy lindas, pero las nuevas de bs as tmb, por eso se hace dificil elegir a las del DFD si nos ponemos a contar estaciones construidas en 1914 o en 1930 van a quedar chicas y no muy decorativas, aunq en algunas como "bulnes", la del shopping alto palermo, se demostro q pueden ser muy bien decoradas

yo no vote por DF!!!

me extraña que alguien como tu e iggui , a los que considero personas sensatas, piensen que estaciones bonitas = mejor

es obvio que la mayoria de las fotos que han mostrado de Stgo son de las estaciones nuevecitas, por eso se ven modernas....pero eso no es sinonimo de eficiencia

podria poner aqui todas las noticias que leo diario en El Mercurio sobre problemas (defectos) encontrados y criticaddos por los mismos habitantes de Stgo, pero no es el caso, ni tengo tiempo ni kiero pelear, asi que me abstengo....

y seguimos en los mismo...NADIE ha puesto datos, solo comentarios nacionalistas...


bueno, por ahi Padawan puso algunos datos hace muchos posts, pero me da hueva buscar...

saludos
Hace unos dias hice un par de threads bien extensos del metro de stgo... El primero de ellos trata de las lineas 1 y 2 que son viejitas... de los `70... y sin embargo varias de ellas se ven muy bien... Para que no digan que sòlo ponemos fotos de las estaciones recientes...

De hecho, posiblemente a la estaciòn que màs fotos se le saca es la de la Univ.de Chile (Linea 1) que fue de las primeras en entrar en servicio.

Lo de las fallas... pues en todos lados las hay... pero algunas de las crìticas al de Stgo. son principalmente a la falta de terminaciòn de algunas obras en las nuevas estaciones que bueno, con el tiempo se terminaràn solucionando... nada de otro mundo.

Datos? Bueno, con la incorporaciòn del metro como eje estructurante del Transantiago, casi la mitad de todos los viajes en locomociòn colectiva de la capital se harà a travès del metro (eso sin contar la entrada de nuevas extensiones en 2009)... Què porcentaje del total de ¿mexicolenses? transporta el suyo?

Es una buena medida para saber què tan ùtil es un sistema...

estación aquiles cerdan por favor, que alguien le tome fotos en escorzo, porfas para de una ves por todas dejarlos mudos, jajaja

:jk:

Hola a todos¡¡¡
La verdad es que no conozco los metros de los otros paises latinos, pero sin duda que por las fotos y la informacion sacada de internet el de Santiago es el mejor. Nada que envidiarle a paises desarrollados, incluso es mucho pero mucho mejor que en algunas ciudades de estos(que conozco). Es limpio, rapido, bien señalizado, amplio, seguro, etc.
El de Ciudad de Mexico es mas amplio, pero es bastante feo y poco seguro.

aqui les dejo un link con algunas fotos de la nueva linea 4 de Santiago.

http://www.plataformaurbana.cl/archive/2005/12/01/the-ultimate-experience-linea-4-y-nada-que-enviadiarle-al-tube-de-londres/

:eek2:

(no se si funcione es mi primer post)

me extraña que alguien como tu e iggui , a los que considero personas sensatas, piensen que estaciones bonitas = mejor
saludos
pero compadre, yo vote por el metro del DF :angel: .

en todo caso, el que yo quiera ver una estacion "WOW!" del metro mexicano no significa que me dejo llevar solo por la estetica. vamos, pongan unas fotos de estaciones impresionantes para que nos callemos de una vez.

http://www.larepublica.com.pe/news/images/SO_2005218_31272_L.gif

http://www.larepublica.com.pe/news/images/SO_2005218_31272_L.gif
asi quedara las lineas de lima .
actualmente estan en ampliacion
la linea 1 de verde

cual será la estacion mas woooow de metro en toda america latina?, alguien tiene idea; seria interesante postear una foto por cada estacion que consideremos La Mejor

lamentablemente hay pocas fotos de las estaciones del metro de caracas!!
pero la nueva estación Plaza Venezuela va a ser tremenda! van a converger las lineas 1, 3 y 4! la inauguran este año(el75%) y luego el resto!

pero peleandose la mejor de venezuela está la estación Monumental del metro de Valencia, realmente es Wow!

lamentablemente hay pocas fotos de las estaciones del metro de caracas!!
pero la nueva estación Plaza Venezuela va a ser tremenda! van a converger las lineas 1, 3 y 4! la inauguran este año(el75%) y luego el resto!

pero peleandose la mejor de venezuela está la estación Monumental del metro de Valencia, realmente es Wow!

pues se amable y pon una foto, de la Monumental y un render de Plaza Venezuela.

Estación Monumental, Metro de Valencia
http://img314.imageshack.us/img314/6189/131fq.jpg

http://img400.imageshack.us/img400/4113/142ty1.jpg

http://img314.imageshack.us/img314/7554/152tt.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v485/alvaro0127/100_1105.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v485/alvaro0127/100_1106.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v485/alvaro0127/100_1101.jpg

no consegui mas!


Renders estación Lara, Metro de Valencia
http://img.photobucket.com/albums/v485/alvaro0127/219.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v485/alvaro0127/218.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v485/alvaro0127/217.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v485/alvaro0127/215.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v485/alvaro0127/216.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v485/alvaro0127/114.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v485/alvaro0127/113.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v485/alvaro0127/112.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v485/alvaro0127/110.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v485/alvaro0127/109.jpg

hay dos fotos de la monumental station que no se ven.

y tambien incluir renders de una estacion que aun no se construye es TRAMPA, NO VALE!!! :tongue2:

Estan casi construidas!!! lo que pasa es que éste metro de Valencia tiene algo bueno... pero malo para mi... jijiji y es que las zonas más beneficiadas con la primera etapa son las de la Zona Sur.... la gente más pobre...y es allá donde el cambio urbanistico ha tenido más impacto... al igual que en el Centro... hasta donde llegará.... luego se extiende por toda la Av. Bolivar norte... bueno, la cosa es que yo por ejemplo jamas he visto esas estaciones...y por fuera he visto la monumental UNA vez que pasé por casualidad porque iba a una finca al sur de la ciudad.... pero bueno, ya cuando abran el metor será más fácil para mi ir hacia allá... porque en carro hay mucho tráfico y no conozco esa parte de la ciudad... no hay mucho que buscar tampoco... ahi la mayoria son casas casas casas y comercios pequeños.... y bueee desde el punto de vista social eso es bueno, porque se desarrolla el sur..de hecho ya comenzaron a hacer un centro comercial con 8 salas de cine cerca de la estación monumental, y hay mc Donalds... la Feria Internacional de Valencia es en el Parque Recreacional sur... osea es un cambio bien interesante.... Ya el metro lo abren en octubre, así que estas estaciones estan casi listas Igui :P voy a tratar de pana de tomarle fotos a las obras ahorita antes que culminen y cuando lo hagan.

Otra cosa, esa estación monumental es diferente a las demas porque tiene ya como 2 años hecha...es la más grande, pero la más sencilla, no tiene aire acondicionado, escaleras mecanicas... (en la estación, en la parte de los andenes quien sabe, supongo que sí, sino se asaría la gente) es como un estilo...hasta campestre diria yo... tropicalon! jajajaja las otras si son con porcelanato y acabados más modernos, con ascensores y todo el cuento.

En fin los amo a todos.

Bueno... algunas de las nuevas de las lineas 4 y 5 del de Stgo...

http://img371.imageshack.us/img371/1194/0014ry.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/5922/0029fs.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/9830/0030gi.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/9120/0042ve.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/1651/0059ak.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/686/0065al.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/6987/0076kw.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/6989/0080dq.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/7643/0090gs.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/6075/0103qw.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/9079/0114tk.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/345/0123vh.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/9915/0137au.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/2830/0146hz.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/3940/0155in.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/7072/0166bt.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/3421/0176hy.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/2339/0186ow.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/6256/0197kg.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/5552/0206oa.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/3672/0215jb.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/3373/0221av.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/9422/0232me.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/1556/0240br.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/3596/0250wi1.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/9199/0260qk.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/4691/0271ed.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/7757/0281bt.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/2200/0295ax.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/4601/0309ja.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/1377/0313ln.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/2673/0322ji.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/2477/0333rh.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/7500/1141315133f3ut.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/5055/1141580459f3yg.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/6867/quintanormal8by.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/3319/vicuamackena9vp.jpg (http://imageshack.us)

http://img400.imageshack.us/img400/3976/quintanormal26vw.jpg (http://imageshack.us)


:cheers:

Acà puedes ver una extensa galerìa de:

Lineas 1 y 2:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=321877

Lineas 4, 4A y 5:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=321896&page=1&pp=20

:cheers:


Y YO TAMBIEN LOS AMO A TODOS !!! (Màs que Alvaro!) :D

EDITADO POR EL MAS SEXY DEL FORO!!! :D

Wow!!! este thread ya va por mas de 700 posts!!! con razon el foro esta tan lento!

Ya es hora de que se cree una parte 2 del mismo, con el mismo poll y todo, y se siga allà el hilo de la conversa que hay acà jejejeje ;)

Putas bastardas!!!! uno no puede hacer algo bonito porque vienen las chilenas y lo hacen más arrecho aun!!!!!! las odiooooooooooooooooooooooooooooo :hug:

jeje sip, Chile viene con todo,,, hasta creo q le va a quitar a Panama de las Estructuras mas altas de Latinoamericana

Hola a todos¡¡¡
La verdad es que no conozco los metros de los otros paises latinos, pero sin duda que por las fotos y la informacion sacada de internet el de Santiago es el mejor. Nada que envidiarle a paises desarrollados, incluso es mucho pero mucho mejor que en algunas ciudades de estos(que conozco). Es limpio, rapido, bien señalizado, amplio, seguro, etc.
El de Ciudad de Mexico es mas amplio, pero es bastante feo y poco seguro.

aqui les dejo un link con algunas fotos de la nueva linea 4 de Santiago.

http://www.plataformaurbana.cl/archive/2005/12/01/the-ultimate-experience-linea-4-y-nada-que-enviadiarle-al-tube-de-londres/

:eek2:

(no se si funcione es mi primer post)


A que te refieres con que el metro del DF es poco seguro?

A que te refieres con que el metro del DF es poco seguro?
no se a lo que se refiere el otro compadre, ni tengo conosimientos profundos del metro del DF, pero por lo que entiendo tienen carros especiales para mujeres, niNos, y hombres con complejos de inferioridad. me imagino que debe ser por seguridad. yo no digo que anden asesinando y violando gente en el metro, pero deben de haber agarrones de culos y quien sabe que. esto podria ser una muestra de inseguridad supongo. (no implico que el sistema de mexico sea inseguro, pero por algo deben de existir estos vagones). que algun mexicano lo explique.

el contraste en la seguridad del metro de santiago (super seguro) con el sistema de micos (buses dentro de ciudad, donde los robos y asaltos con comunes) es increible. es casi como andar en dos ciudades diferentes. no se como habra cambiado la cosa con el nuevo sistema de buses con el transantiago.

Creo que ya entendí el comentario, yo pensaba que el se refería a la seguridad operativa (safety) y el estaba hablando de seguridad en términos de criminalidad (security).

Tengo entendido que los asaltos en el metro del DF son nulos y la separación de mujeres y hombres es porque en horas pico los vagones van atascados de personas y alguien podría faltarle el respeto a alguna mujer auqnue sea de manera involuntaria. En Tokio tambien se utiliza el mísmo sistema de segregación.

no se a lo que se refiere el otro compadre, ni tengo conosimientos profundos del metro del DF, pero por lo que entiendo tienen carros especiales para mujeres, niNos, y hombres con complejos de inferioridad. me imagino que debe ser por seguridad. yo no digo que anden asesinando y violando gente en el metro, pero deben de haber agarrones de culos y quien sabe que. esto podria ser una muestra de inseguridad supongo. (no implico que el sistema de mexico sea inseguro, pero por algo deben de existir estos vagones). que algun mexicano lo explique.

el contraste en la seguridad del metro de santiago (super seguro) con el sistema de micos (buses dentro de ciudad, donde los robos y asaltos con comunes) es increible. es casi como andar en dos ciudades diferentes. no se como habra cambiado la cosa con el nuevo sistema de buses con el transantiago.


Pues No, para NADA que es esa la razón. Simplemente es que a alguien se le ocurrió que en las horas pico, y en las estaciones más transitadas, las mujeres, niños y discapacitados pueden sufrir de golpes, aventones, jalones y pachurrones (no necesariamente de tipo sexual, sino más bien los naturales de quererte meter a un vagón lleno, como se llenan todos lo vagones de todos los metros en la hora pico).

En términos de seguridad, o de incidencia de ataques sexuales no hay el menor indicio de que en ciudad de México haya mayor propensión que en otro lado. Que en otros lados no se les haya ocurrido, que no les importe el riesgo que corren los más débiles, pues ya es otra cosa y no quiere decir que no lo necesiten igual o más que en la ciudad de México.

De todas maneras no es algo para escandalizarce... de hecho... me parece hasta un poco normal, considerando lo masivo del metro y de la ciudad en sí... aunado a eso tampoco es que lo usan los American Next Top Model... es de uso más popular, supongo, como todos.

El de Ciudad de Mexico es mas amplio, pero es bastante feo y poco seguro.


Eso de feo, es muy tu personal opínion, lo cual no incide en cual sea el mejor metro latinoamericano. Igual a mi muchas estaciones de Santiago me parecen feas, y las más nuevas muy X (un tren, una via, un anden y...), y en general nada que no haya en muchos sistemas, entre ellos el de México.

Pero más necio es que pongas mentiras como esas de que es poco seguro el metro de México, lo cual es falso por donde sea que lo veas, y si tienes evidencias sería bueno que las pusieras, serían una gran sorpresa.

La neta no inventes, tan fácil que es decir X me gusta más, pero que infame es eso de inventarse cosas para justificarse una opinión, es tan ridículo como decir que "el de Santriago no me gusta porque hay cocodrilos y manadas de perro salvajes atacandeo a la gente", si yo ni lo conozco y muy probablemente jamás esté ahí, y no hay una sola publicación que hable de ello. ¡Por Dios!. :bash:

Que recuerdos, padawan desde tiempos arcaicos escribiendo parrafos que solo demuestran envidia y envidia... :P

Que recuerdos, padawan desde tiempos arcaicos escribiendo parrafos que solo demuestran envidia y envidia... :P

Como diría el venerable Maestro Yoda: "Paciencia joven padawan... Lo que usted requiere es paciencia...." :| :cheers:

¿Cuando van a arreglar este problema de la lentitud del foro? ¡A cada rato se cae!

Que recuerdos, padawan desde tiempos arcaicos escribiendo parrafos que solo demuestran envidia y envidia... :P

Seguro :lol:

Si acaso párrafos describiendo la falsedad de algunas aseveraciones falsas (la de la inseguridad) por donde las quieras ver. ;)

Bueno chiste el de la envidia, nomás no te lo vayas a creer. :lol:

Como diría el venerable Maestro Yoda: "Paciencia joven padawan... Lo que usted requiere es paciencia..." :| :cheers:

Tal vez, tal vez, yo lo único que decía es que es falso lo de la inseguridad en el metro de México. De los gustos, yo respeto, ya que cada cabeza es un mundo en cuanto a apreciaciones estéticas.. :)

El solo hecho que separen mujeres y niños de los hombres ya es un antecedente de inseguridad ya sea por manoseos o robos o lo que sea, eso no me lo vas a negar. Además he visto cantidad de fotos de personas que se suicidan en el metro de Ciudad de Mexico, imanginate estar en una estación y derepente un loco se tira a la linea..... no gracias.. por eso lo usa la gente de pocos recursos por que los que tienen no estan para esas cosas.
En cambio aqui lo usan ricos, clase media y pobres.

Solo eso mano.. no seas chingón huey¡¡¡

En buena onda.. jejeje :cheers:

El solo hecho que separen mujeres y niños de los hombres ya es un antecedente de inseguridad ya sea por manoseos o robos o lo que sea, eso no me lo vas a negar. Además he visto cantidad de fotos de personas que se suicidan en el metro de Ciudad de Mexico, imanginate estar en una estación y derepente un loco se tira a la linea..... no gracias.. por eso lo usa la gente de pocos recursos por que los que tienen no estan para esas cosas.
En cambio aqui lo usan ricos, clase media y pobres.

Solo eso mano.. no seas chingón huey¡¡¡

En buena onda.. jejeje :cheers:


Bueno, cómo ya te dije esa medida no es más que para evitar molestias a los más débiles cuando está lleno. Que no lo hayan hecho en otros lugares no quiere decir que no tengan los mismos riesgos o mayores.

Deberías saber la cifra de suicidios en el metro de México, y comentarnos las de Chile, y las de otros sistemas, francamente no creo que haya una diferencia muy grande.

Lo que si podemos revisar son las estadísticas de los índices de suicidio, donde en el caso de Santiago hubo 514 en 2004 mientras que en la ciudad de México no se llegó a 200 en el mismo año.

Por lo que no manches tu vida, portate bien, neta que respeto que te parece muy bonito el de Santiago, y que el de México te parece una vil porquería, de eso no hay tox, pero no inventes, no alusines, no digas cosas que no son.

Y yo si soy muy chingón mi chavo, nomás no alusines. ;)

Fuentes:

http://www.lasegunda.com/ediciononline/detalleimp/index.asp?idnoticia=0210022006301S0070185

http://olganza.com/2006/02/03/aumentan-los-suicidios-en-mexico/

epa yap,, dejen su pelea pues,,, el de Santiago tiene mucha seguridad,,,, hasta el momento,,, si en Mexico aplicaron esa vaina de separar a Mujeres niños y ancianos de Hombres,, son x razones de Seguridad ,,, o sea, q SI estan interesados en su gente!! asi q los sistemas son Eficientes y Seguros,,, y no se si en Mexico solo se monta gente de pocos recursos,,, tal vez sea xq la Clase Media en adelante no tnga necesidad de eso,,, tienen platica pa comprar su carro!!!

El solo hecho que separen mujeres y niños de los hombres ya es un antecedente de inseguridad ya sea por manoseos o robos o lo que sea, eso no me lo vas a negar. Además he visto cantidad de fotos de personas que se suicidan en el metro de Ciudad de Mexico, imanginate estar en una estación y derepente un loco se tira a la linea..... no gracias.. por eso lo usa la gente de pocos recursos por que los que tienen no estan para esas cosas.
En cambio aqui lo usan ricos, clase media y pobres.

Solo eso mano.. no seas chingón huey¡¡¡

En buena onda.. jejeje :cheers:
Pero la cant.de gente que se suicida en el metro no es parangòn como para medir si un sistema es mejor que otro...

En todo caso... en el de Stgo. tambièn se suicidan muchos...

el de lima es el mejor.......eficiente, efectivo, limpio, no colapsa.....no esta terminado :D

Tokio tambien tiene coches de trenes solamente para mujeres.

;)

el de lima es el mejor.......eficiente, efectivo, limpio, no colapsa.....no esta terminado :Dmientras no hagan 5 estaciones cada 10 años, creo que puede ser el mejor. :D

Tokio tambien tiene coches de trenes solamente para mujeres.

;)

Seguramente, ya que en las horas pico se llena igual que el de ciudad de México, no es difícil ver que niños, mujeres o ancianos sufrirían mucho en estás circunstancias, vean este video:

http://www.funnyhub.com/videos/pages/crowded-japanese-metro.html

Y la medida no es mala, ya que no se tiene un sólo reporte de gente severamente lastimada a pesar de ir como sardinas en ciertas horas, en ciertas líneas y en ciertas estaciones (las cuales por fortuna yo jamás tengo que usar). :)

Compadre, yo no estoy peleando, el metro de Cuidad de Mexico es bueno no lo discuto, pero no es tan seguro como el de Santiago y aqui discutimos cual es el mejor. Además tu dices que es falso lo que digo y no es asi
Sino me creen aqui les dejo algo..

Reforzarán vigilancia en el Metro

por: Noticieros Televisa/Luis Pérez
Fuente: Noticieros Televisa

Anuncia procurador capitalino, Bernardo Bátiz, que se reforzará la vigilancia, con policías judiciales del DF, en las estaciones y vagones del Metro

CIUDAD DE MÉXICO, México, ago. 22, 2004.- El procurador de Justicia del Distrito Federal anunció este domingo que se reforzará la vigilancia en vagones y estaciones del Metro con policías judiciales del DF.

"Van a estar 30 agentes, se va ha dar especial atención al inicio y al fin de los recorridos", señaló Bátiz.

El pasado jueves los pasajeros de un vagón del Metro que circulaba entre las estaciones Panteones y Cuatro Caminos fueron asaltados por 6 sujetos.

http://www.esmas.com/noticierostelevisa/mexico/386497.html

Aqui hay otro dato en el cual dice que usen los vagones centrales del metro.
http://www.mexicocity.com.mx/prevencion.html

Tampoco he dicho que el metro Mexicano se una porqueria, solo dije que era feo(no significa que sea una porqueria) y poco seguro(no es que te asalten a cada rato).

Asi que wey, no le des mas vueltas al asunto tu metro es bueno pero el de Santiago es mejor¡¡¡¡ AJUAAAA

NO HAY PEX CUATE....

PEACE :cheers:

Compadre, yo no estoy peleando, el metro de Cuidad de Mexico es bueno no lo discuto, pero no es tan seguro como el de Santiago y aqui discutimos cual es el mejor. Además tu dices que es falso lo que digo y no es asi
Sino me creen aqui les dejo algo..

Reforzarán vigilancia en el Metro

por: Noticieros Televisa/Luis Pérez
Fuente: Noticieros Televisa

Anuncia procurador capitalino, Bernardo Bátiz, que se reforzará la vigilancia, con policías judiciales del DF, en las estaciones y vagones del Metro

CIUDAD DE MÉXICO, México, ago. 22, 2004.- El procurador de Justicia del Distrito Federal anunció este domingo que se reforzará la vigilancia en vagones y estaciones del Metro con policías judiciales del DF.

"Van a estar 30 agentes, se va ha dar especial atención al inicio y al fin de los recorridos", señaló Bátiz.

El pasado jueves los pasajeros de un vagón del Metro que circulaba entre las estaciones Panteones y Cuatro Caminos fueron asaltados por 6 sujetos.

http://www.esmas.com/noticierostelevisa/mexico/386497.html

Aqui hay otro dato en el cual dice que usen los vagones centrales del metro.
http://www.mexicocity.com.mx/prevencion.html

Tampoco he dicho que el metro Mexicano se una porqueria, solo dije que era feo(no significa que sea una porqueria) y poco seguro(no es que te asalten a cada rato).

Asi que wey, no le des mas vueltas al asunto tu metro es bueno pero el de Santiago es mejor¡¡¡¡ AJUAAAA

NO HAY PEX CUATE....

PEACE :cheers:

Peace and LOve, tienes razon, pero por ejemplo lo que nos seria util es saber, cuantos asaltos y sucesos asi pasan en cada uno de los metros, y luego ver el per capita, y ya con eso tendriamos un numero duro, que no podriamos discutir, una nota, no prueba nada, y menos sin la información del otro lado.

Por lo demás, no tengo evidencias para compartir tu opinión, pero podemos vivir felices cada quien con la suya.

Célula Ballena ;)

CARACAS, SAO PAULO Y SANTIAGO

No los conozco todos, por eso no voto.

Una foto podra decir mucho, pero no hay nada mejor que conocer...

Para mi, el gran problema con el metro de Sao Paulo es que es BASTANTE pequenyo, cuando hay tanta gente y tanto km2. Tiene solamente 1/4 de los km de la Ciudad de Mexico, pero tiene casi la misma poblacion.

Entonces, Cd Mexico > Sao Paulo.

En mi opinion, lo de Buenos Aires tambien es pequenyo, pero la ciudad es mas pequenya que Sao Paulo con casi la misma cantidad de km
(43-44km en BsAs, y 60km en SP, con 2.5 veces la poblacion), y no es tan moderno como el metropolitano del DF.

Entonces, Cd Mexico > Buenos Aires > Sao Paulo.

Bueno, no conozco mucho sobre la red de Caracas, pero en mi opinion, no es tan grande como la red de la Ciudad de Mexico, pero mucha gente podria usarlo. Ademas, tiene casi el mismo numero de km que el Subte, pero 1/3 de la poblacion

Entonces, Cd Mexico > Caracas > Buenos Aires > Sao Paulo.

Pues ahora, el metro de Santiago. Sin duda es el mas moderno, y con tantas lineas para una ciudad que es "pequenya" (no es como un Ciudad de Mexico, Buenos Aires, o Sao Paulo), entonces, probablamente, la mejor cobertura.

Entonces, mi respuesta a la encuesta:

Santiago> Ciudad de Mexico > Caracas > Buenos Aires > Sao Paulo.

Saludos y perdonadme mis errores, es que estoy aprendiendo todavia la lengua de mis antepasados.

Saludos desde Nueva York.

:cheers:

El Metro de la Ciudad de México, cuyo nombre oficial es Sistema de Transporte Colectivo-Metro, brinda Transporte público a extensas áreas del Distrito Federal y parte del Estado de México. El metro de la ciudad de México transporta diariamente a casi cinco millones de personas, siendo el tercero en el mundo por la cantidad de pasajeros que transporta al día, superado solamente por Moscú y Tokio.

Un dato interesante es que los señalamientos de la red son sumamente iconográficos. Ocurrió así porque en la época en que dio inicio la construcción de la primera línea, la tasa de analfabetismo de México era muy alta, y las personas podrían orientarse más fácilmente mediante un código de colores y signos visuales y tambien inspirados en los iconos de los juegos olimpicos del 68.

A precios de 2005, es también uno de los sistemas más baratos – un boleto para un viaje de una a otra estación cuesta MXN $2.00 (EUR 0.13 o USD 0.19 en 2005).

http://www.urbanrail.net/am/mexi/mex-copilco1.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Mexico.DF.MetroBellasArtes.01.jpg/449px-Mexico.DF.MetroBellasArtes.01.jpg

http://img110.imageshack.us/img110/1190/metro2vm.jpg

http://img140.imageshack.us/img140/1048/mc89kr.jpg

http://img109.imageshack.us/img109/9836/subway3ro.jpg

http://img119.imageshack.us/img119/2991/subway15wq.jpg

http://img122.imageshack.us/img122/4183/subway33hr.jpg

http://img58.imageshack.us/img58/9696/subway46pf.jpg

http://img86.imageshack.us/img86/5875/subway59zm.jpg

y se complementa con el tren ligero:

http://www.ste.df.gob.mx/media/tranvias/tranvias1_155.jpg

http://www.ste.df.gob.mx/media/tranvias/tranvias1_161.jpg

epa yap,, dejen su pelea pues,,, el de Santiago tiene mucha seguridad,,,, hasta el momento,,, si en Mexico aplicaron esa vaina de separar a Mujeres niños y ancianos de Hombres,, son x razones de Seguridad ,,, o sea, q SI estan interesados en su gente!! asi q los sistemas son Eficientes y Seguros,,, y no se si en Mexico solo se monta gente de pocos recursos,,, tal vez sea xq la Clase Media en adelante no tnga necesidad de eso,,, tienen platica pa comprar su carro!!!


pues si, en mexico df la gente de clases altas no suele usar el metro porque todos sin excepcion tienen entre uno y tres autos, practicvcamente cada miembro de una familia de clase media alta tiene auto, ademas de que el metro raramente circula por esas colonias, ellos no son prioridad de este trasporte.

el metro de la ciudad de mexico fue pensado para uso masivo en una ciudad muy grande y con casi veinte millones de habitantes, no para paseos placidos, de hecho es el metro mas usado del mundo (si mis fuentes no me fallan), las politicas públicas son diferentes, y eso de que el metro tal es mejor, pues quien sabe.

lo que si es que el metro de la ciudad de mexico está entre los mas baratos del mundo, cada pasaje cuesta como 15 centavos de dolar y no ha subido su costo desde hace como 5 o 7 años, muchas de sus estaciones estan llenas de murales, es el sistema mas largo del subcontinente, y a nivel hemisferico solo lo supera en longitud el de nyc.

no es inseguro para nada, nunca he visto un asalto o cosa similar, de hecho es una zona de alta seguridad en cuanto al crimen y en cuamnoto a lo estructural, en un sismo la ciudad se puede caer toda y el metro estar incolume. solo , si acaso, esta saturadisimo y eso puede resultar riesgoso para un niño de 4 años por ejemplo.

pues si, en mexico df la gente de clases altas no suele usar el metro porque todos sin excepcion tienen entre uno y tres autos, practicvcamente cada miembro de una familia de clase media alta tiene auto, ademas de que el metro raramente circula por esas colonias, ellos no son prioridad de este trasporte.

el metro de la ciudad de mexico fue pensado para uso masivo en una ciudad muy grande y con casi veinte millones de habitantes, no para paseos placidos, de hecho es el metro mas usado del mundo (si mis fuentes no me fallan), las politicas públicas son diferentes, y eso de que el metro tal es mejor, pues quien sabe.

lo que si es que el metro de la ciudad de mexico está entre los mas baratos del mundo, cada pasaje cuesta como 15 centavos de dolar y no ha subido su costo desde hace como 5 o 7 años, muchas de sus estaciones estan llenas de murales, es el sistema mas largo del subcontinente, y a nivel hemisferico solo lo supera en longitud el de nyc.

no es inseguro para nada, nunca he visto un asalto o cosa similar, de hecho es una zona de alta seguridad en cuanto al crimen y en cuamnoto a lo estructural, en un sismo la ciudad se puede caer toda y el metro estar incolume. solo , si acaso, esta saturadisimo y eso puede resultar riesgoso para un niño de 4 años por ejemplo.
Pero lo de barato no es ningun mèrito... si otras ciudades subvencionaran sus metros en la forma en que lo hace el mexiquense pues serìan igualmente econòmicos...

Pero lo de barato no es ningun mèrito... si otras ciudades subvencionaran sus metros en la forma en que lo hace el mexiquense pues serìan igualmente econòmicos...

¿No es un mérito tener un mecanismo que facilite el transporte de los más pobres a costa de los impuestos que pagan las clase más acomodadas?

¿De qué estás hablando mi querido chilenense? :)

Aparte cómo puedes saberlo sin conocer la estuctura de costos de cada uno de los sistemas o al menos una estimación del costo por persona o por kilómetro, los cuales si serían un muy interesante indicador de eficiencia, y no el tamaño de los anuncios comerciales de Coca Cola en las estaciones.

Yo tampcoo los conozco y no tengo elementos para aventurarme a apostar algo, pero si alguien tuviera esas datos sería muy útil para muchos de nosotros. :)

Cerrado por exceder el número de post. Pueden continuar en el otro thread sobre el mismo tema.

Gracias.