Mejor Metro Latinoamericano [Archive]

Antony

September 19th, 2004, 04:43 AM

Ciertamente el metro de la ciudad de Mèxico es muy eficiente, te lleva a cualquier punto de la ciudad ya qure cada estaciòn tiene una ubicaciòn estratègica, lo unico que le falta es llegar a lugares como Santa Fe o el Pedregal.

Por otro lado tambien es muy econòmico solo cuesta 2 pesos (algo asi como 17 centavos de dolar) Y pues las estaciones siempre estan limpias, aunque nunca falta quien ande rayando los cristales de los vagones o suicidandose en las vias , y otra cosa es que tambièn hay horas "Pico" donde se atasca de gente de una manera impresionante.

Con todo esto tambièn hay estaciones muy modernas y muy bonitas, algunas hasta artisticas son, tienen murales, hay una que tiene una excavaciòn con restos de piramides y en la mayorìa hay exposiciones de pintura o ceràmica frecuentemente. Todas cuentan con reloj digital que indica fecha y hora ademàs de diversos comercios como minisupers y hasta tiendas de ropa .

Exposiciones actuales:

http://www.metro.df.gob.mx/imagenes/acciones/expo/expo5.jpg
http://www.metro.df.gob.mx/imagenes/acciones/expo/expo2.jpg

Mural en la estacion de la UNAM:

http://www.dallas.net/~lalo/unametro.jpg

Cùspide de una piramide, se encuentra en exposicion en una estaciòn del centro.

http://www.anthroarcheart.org/grfx/y10f.JPG

Estaciones:

http://www.uwm.edu/~kahl/blogs/Jon/getting_around/06f9b340.jpg
http://www.uwm.edu/~kahl/blogs/Jon/getting_around/0695a040.jpg
http://www.uwm.edu/~kahl/blogs/Jon/getting_around/06b50fc0.jpg
http://www.anc-d.fukui-u.ac.jp/~ishikawa/Aloss/data/Country/mexico/C_shell/Photo/Estacion%20de%20Metro%20Candelaria.jpg
http://www.anc-d.fukui-u.ac.jp/~ishikawa/Aloss/data/Country/mexico/C_space%20frame/C_Photo/Estacion%20de%20Metro%20Chabacano.jpg

https://www.revela2.com/media/fotos2/16434/200824-3367.jpg

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

September 20th, 2004, 01:00 AM

yo vote por el de caracas ,por que me dijo mi tio que vivo alla mucho tiempo que es espectacular.de los que yo conozco me gusta mas el de santiago

En realidad si es muy bueno...En que parte de Caracas vive tu tio??

alex3000

September 20th, 2004, 02:06 AM

mrparamo

September 20th, 2004, 06:52 AM

El de Mexico solo las clases pobres lo utilizan. .

Pues el metro lo utilizan quienes quieran usarlo, ricos o pobres. Ademas no se puede generalizar asi tan facil. No estoy de acuerdo que el metro sea solo para pobres y tampoco vi un letrero a la entrada que dijera "El metro en el DF es solo para pobres. Si tienes para comprar un carro, pues compralo y evita usar el metro. Dejale tu lugar a un pobre". Digo, igual y tu si viste ese letrero pero yo no lo vi. O quiza usar el metro del DF te empobrece , no se si a eso ibas, no entendi.

Lo que si es cierto es que muchos estudiantes y profesionistas lo usan. Casi siempre es dificil generalizar sin caer en falacias.

RAMIROCORDOBES

September 20th, 2004, 07:16 AM

En realidad si es muy bueno...En que parte de Caracas vive tu tio??

Jose,ahorami tio,ya vive aca,se vino en año 93 creo,al igual que muchos argentinos (sobretodo cordobeses)que se fueron para alla,en los 70 ,el vivo todo el progreso de venezuela,torres parque central,metro,centros comerciales,cadenas de comida rapida,autopistas,compra de F_16,el me contaba todo lo bueno que pasaba alla en venezuela,pero se vino cuando se empezo a empeorar las cosaa por alla y se mejoraba aca en los 90,ahora yo siempre le muestro fotos de caracas por aca , y no puede creer todo lo que crecio :)

Daortíz

September 20th, 2004, 07:43 AM

La verdad que el decir cual es el mejor metro no es nada facil a que para algunos lo sera el mas nuevo, o el que tenga mejores estaciones o el mas limpio etc.
Yo de mi parte el mejor metro es el que tenga mayor extensio y el que me lleva al mayor numero de lugares dentro de la ciudad de una manera rapida y en punto.
asi que considerando todas estas cosas creo que voto por el de la ciudad de Mexico no porque crea que se el mas bonito, limpio o moderno pero sui cre que es muy eficiente y sirve a un mayor numero de personas.

BERCAM

September 20th, 2004, 04:12 PM

Por cobertura el mejor es el de mexico

pero el mas moderno es el de Santiago

Jusgen ustedes mismos

http://img85.exs.cx/img85/9555/Metro32.jpg

http://img74.exs.cx/img74/2378/Metro26.jpg

http://img87.exs.cx/img87/5243/Metro17.jpg

http://img87.exs.cx/img87/5645/Metro15.jpg

http://img49.exs.cx/img49/4150/DCP_0009.jpg

http://img49.exs.cx/img49/693/DCP_00041.jpg

http://img49.exs.cx/img49/5479/DCP_0003.jpg

Jlagu

September 20th, 2004, 05:05 PM

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

September 20th, 2004, 06:00 PM

Con las nuevas lineas y extensiones, el de caracas esta quedando muy bien! :)

@Ramirocordobes: ya entiendo :)

ZhEr0

September 20th, 2004, 10:03 PM

El metro de caracas si que se ve bien moderno .

http://www.erf.com.ar/foto_cametro_andenytren.jpg

Poroto

September 20th, 2004, 10:32 PM

Con respecto a que te lleve a cualquier parte de la ciudad, eso se debe tener en cuenta tomando en cuenta el tamaño de la ciudad... habria que hacer un comparativo de vias de metro per capita para ver què sistema abastece mejor a la ciudad.

@alex3000: Ponè un mapa con los "under construction" de Stgo. En ese mapa falto la extension de 5 km. al norte de la linea 2 y las lineas 4 y 4A. (33 km.entre las dos)Ambas a terminarse entre 2005 y 2006. Lo que haran un total de 86 km. de vias.

Yo tengo un mapa... ahora lo busco... o que algun santiaguino lo ponga...

BERCAM

September 20th, 2004, 11:46 PM

METRO RED

http://www.metrosantiago.cl/portal/html/Metro_linea4/Images/Metrored.jpg

BERCAM

September 20th, 2004, 11:47 PM

la linea 2 al norte acava de inagurar 2 nuevas estaciones
patronato y cerro blanco

Poroto

September 21st, 2004, 12:35 AM

Mexico City:
http://www.urbanrail.net/am/mexi/mexico-map.gif

Sao Paulo:
http://www.urbanrail.net/am/spau/sao-paulo-map.gif

Buenos Aires:
http://www.urbanrail.net/am/buen/buenos-aires-map.gif

Caracas:
http://www.urbanrail.net/am/cara/caracas-map.gif

Santiago:
http://www.urbanrail.net/am/sant/santiago-map.gif

Los mapas de metroplanet son cualquier cosa... o estan deasctualizados o ponen lineas que no existen...

En el caso de Sao Paulo, el metro sòlo son 3 lineas (la 1, la 2 y la 3, en total, 49 km. de extension), el resto de lineas o no existen o son lineas de FFCC suburbano.

sabalo

September 21st, 2004, 12:50 AM

http://www.mipunto.com/venezuelavirtual/images/foto/430_ccs_metro.gif

http://www.tiwy.com/pais/venezuela/fotos_2003/metro/metro5.jpg

http://www.tiwy.com/pais/venezuela/fotos_2003/metro/metro4.jpg

http://img65.exs.cx/img65/2883/metro.png

schmidt

September 21st, 2004, 01:58 AM

El de Sao Paulo es chico, pero seguro que es el mas moderno y mas limpio de Latinoamerica. Tiene mi voto.

Jlagu

September 21st, 2004, 03:30 AM

ya estos thread estan cansones, siempre la gente ve las fotos y tal vez pensará "si, es muy bonito, pero no votaré por ese metro, porque vitacura es Pinochetista" o "al diablo Brasil, viva Zapata cabrones"...si por mi fuera eliminara esas encuestas que son mas fraudalentas que elecciones africanas, prefiero ver las fotos y que cada quien opine y ya!

schmidt

September 21st, 2004, 03:55 AM

Algunas un mapa y unas fotos del metro de Sao Paulo:

http://www.stm.sp.gov.br/a-linha4.gif
En gris es la capital, el mapa muestra la RM de Sao Paulo

http://www.urbanrail.net/am/spau/line5-santo-amaro1.jpg
Linea 5 (Santo Amaro)

http://www.urbanrail.net/am/spau/luz-station1.jpg
Estacion de la Luz, fachada

http://www.urbanrail.net/am/spau/line3-pedro-II-1.jpg
Linea 3

http://www.urbanrail.net/am/spau/line2-sumare-1.jpg
Linea 2 (Sumaré)

http://www.urbanrail.net/am/spau/line7-santo-amaro1.jpg
Linea 7 (CPTM)

http://www.urbanrail.net/am/spau/luz-line6-1.jpg
Linea 6 (Luz)

Jlagu

September 21st, 2004, 04:00 AM

Algunas fotos del metro de Sao Paulo:

boom, el metro de sao paulo es solo superficial? o es coincidencia que las fotos solo muestren estaciones en la superficie?

schmidt

September 21st, 2004, 04:15 AM

jej si es una coincidencia, pero no, tambien hay subterraneos

Daortíz

September 21st, 2004, 05:44 AM

y como sabes que el de mexico lleva a mas lugares que el de caracas, sao paulo o buenos aires?

Te lo pondre de esta manera,
te aseguro que el metro de Caracas y el de Santiago se ven mucho mejor que el de Paris, el de paris es viejisimo!! los trenes son lentos y hacen mas ruido que una cafetera, pero tenes una estacion del metro a no mas de 4 cuadras no importa en que direccion vallas, la cantidad de estaciones es enorme lo cual lo convierte en un metro tan conveniente y efectivo ya que cualquier estacion no esta mas que unas cuadras del lugar al que quieres ir, claro me refiero solamente alos arrondisementes centrales de Paris, y segun veo en los diagramas el de la ciudad de Mexico parece tener un numero mayor de estaciones que cualquier otro metro de Latinoamerica.

Antony

September 21st, 2004, 06:41 AM

Te lo pondre de esta manera,
te aseguro que el metro de Caracas y el de Santiago se ven mucho mejor que el de Paris, el de paris es viejisimo!! los trenes son lentos y hacen mas ruido que una cafetera, pero tenes una estacion del metro a no mas de 4 cuadras no importa en que direccion vallas, la cantidad de estaciones es enorme lo cual lo convierte en un metro tan conveniente y efectivo ya que cualquier estacion no esta mas que unas cuadras del lugar al que quieres ir, claro me refiero solamente alos arrondisementes centrales de Paris, y segun veo en los diagramas el de la ciudad de Mexico parece tener un numero mayor de estaciones que cualquier otro metro de Latinoamerica.

Tienes mucha razòn las estaciones estan ubicadas en putnos estratègicos de la ciudad de tal manera que puedas llegar a cualquier lugar importante cultural , historico o comercial sin necesidad de utilizar mas transporte que el metro, ademàs de que son muchisimas estaciones. Si unicamente tuviera las lineas que tiene el de Santiago, tendrìan presupuesto como para meterle hasta internet movil a cada vagon, jaja

RAMIROCORDOBES

September 21st, 2004, 10:01 AM

RAMIROCORDOBES

September 21st, 2004, 10:04 AM

Poroto

September 21st, 2004, 08:41 PM

Tienes mucha razòn las estaciones estan ubicadas en putnos estratègicos de la ciudad de tal manera que puedas llegar a cualquier lugar importante cultural , historico o comercial sin necesidad de utilizar mas transporte que el metro, ademàs de que son muchisimas estaciones. Si unicamente tuviera las lineas que tiene el de Santiago, tendrìan presupuesto como para meterle hasta internet movil a cada vagon, jaja

El metro de Santiago tiene un tamaño proporcional al de Cd.de Mexico tomando la población de cada una de las 2 urbes.
Si el metro de Cd.de Mexico tuviera las lineas del de Stgo. transportaria mucha menos gente que la que transporta ahora con lo cual los ingresos decrecerian.
De hecho, el metro de Stgo. se autofinancia (uno de los unicos tres en el mundo que lo hace, junto al de Singapur y al de Hong Kong). El de Cd.de Mexico, como el de la gran mayoria del resto de sistemas subterraneos de transporte, necesita de subsidios y demás aportes estatales para poder funcionar.

BERCAM

September 21st, 2004, 09:01 PM

BERCAM

September 21st, 2004, 09:09 PM

ademas las estaciones del metro de stgo se ven mucho mas modernas

miren esta:

ESTACION CAMMING
http://img87.exs.cx/img87/5243/Metro17.jpg

Poroto

September 21st, 2004, 09:14 PM

Despues De Todas Las Fotos Que Vi Me Quedo Con Los Trenes Boa De Stgo..

No Es Por Ser Stgino Pero Los Trenes De Aca Son Fabulosos Y Los Trenes De Caracas Y Sao Pablo Se Ver Orribles (a Mi Gusto, Sin Ofender)

Asi Que Ratifico Mi Voto Por Stgo.................

Los trenes de Caracas no sé, pero los de Sao Paulo son bastante buenos, más anchos que los de Stgo., muy comodos e igualmente silenciosos y de suave andar. Pero en cuanto a las estaciones, las de Stgo. sí estan más decoradas. Las del metro de Sao Paulo son bastante espartatanas, limpias, pero bastante vacias.
De La, conozco los metros de Sao Paulo, Bs.As., Stgo. y Rio (en los tres primeros casos, los conozco muy bien pues vivi en esas ciudades).

Regio en USA

September 21st, 2004, 11:07 PM

y como sabes que el de mexico lleva a mas lugares que el de caracas, sao paulo o buenos aires?

Metro de la Ciudad de Mexico:

Linea 1 Pantitlan-Observatorio 18.828 km con 20 estaciones.

Linea 2 Cuatro Caminos-Taxqueña 23.431 km con 24 estaciones.

Linea 3 Indios Verdes-Universidad 23.609 km con 21 estaciones.

Linea 4 Santa Anita-Martin Carrera 10.747 con 10 estaciones.

Linea 5 Politecnico-Pantitlan 15.675 km con 13 estaciones.

Linea 6 El Rosario-Martin Carrera 13.947 con 11 estaciones.

Linea 7 Barranca del Muerto-El Rosario 18.784 km con 14 estaciones.

Linea 8 Garibaldi-Constitucion de 1917 20.078 km con 19 estaciones.

Linea 9 Pantitlan-Tacubaya 15.375 km con 12 estaciones.

Linea A La Paz-Pantitlan 17.192 km con 10 estaciones.

Linea B Ciudad Azteca-Buena Vista 23.722 km con 21 estaciones.

Posee una longitud total de 201.7 kilómetros de vías dobles, distribuidos en 11 líneas.
Cuenta con 175 estaciones, de las cuales hay 24 estaciones de correspondecia (21 estaciones son compartidas por dos líneas, dos estaciones son compartidas por tres líneas, y una, Pantitlán, es compartida por cuatro líneas), y 17 son estaciones terminales. Tasqueña ofrece correspondencia con la única línea de tren ligero de la ciudad, la linea TL1 Tasqueña-Xochimilco.

De estas estaciones, 16 son elevadas, 53 son de superficie y 106 son subterráneas. La linea 4 no tiene tramos subterráneos, la línea B posee los tres tipos de estructura, la línea 1 es casi subterránea en su totalidad, y la línea 7 se encuentra casi enteramente en túnel, en ocasiones hasta 35 metros por debajo de la superficie (estaciones Auditorio y Constituyentes).

Si se toma en cuenta la primer linea de Tren Ligero:

Linea TL1 Tasqueña-Xochimilco 18.107 km con 18 estaciones.

( Lo cual aumentaria los totales a 219.456 km con 193 estaciones).

Ahi estan los numeros del Metro de la Ciudad de Mexico en la actualidad, no se incluyen nuevas lineas o extensiones planeadas a corto plazo.

Siguientes tramos a construir:

Línea 7: Barranca del Muerto - San Jerónimo (extension 5.5 km con 5 estaciones)
Línea 8: Garibaldi - Indios Verdes (extension 6.2 km con 7 estaciones)
Línea 8: Escuadrón 201 - Acoxpa (extension 9.2 km con 8 estaciones)
Línea 12: Mixcoac - Atlalilco (10 km con 10 estaciones)

No se porque, pero...creo que si lleva a mas partes.
pero, quizas me equivoque.
Saludos.

Antony

September 22nd, 2004, 01:29 AM

El de Cd.de Mexico, como el de la gran mayoria del resto de sistemas subterraneos de transporte, necesita de subsidios y demás aportes estatales para poder funcionar.

Sip eso no es ningun secreto ;)

Gustavo

September 22nd, 2004, 03:16 AM

Jlagu

September 22nd, 2004, 04:26 AM

La verdad que no es por nacionalismo porque no soy nada asi pero creo que en esta es Caracas porque yo me he montado en el del DF y en el de Caracas y gana Caracas es de las pocas cosas buenas que quedan aca.

Gustavo, yo solo me he montado en el de caracas, asi que no puedo opinar, pero ya que tu has estado en ambos podrias explicar porque te parece mejor el de Caracas?

para regio y daortiz: entiendo lo que dicen, pero porque estan tan seguros que el de mexico es mejor?, el de mexico puede tener mas estaciones,eso tiene logica ya que la ciudad de mexico es mucho mas grande, pero Caracas esta cubierta tambien por varias lineas , recuerden que en extension La Ciudad de Mexico el mucho mas grande, Caracas es una ciudad mas concentrada

RAMIROCORDOBES

September 22nd, 2004, 06:34 AM

jej si es una coincidencia, pero no, tambien hay subterraneos

yo me monte(como diven los amigos venezolanos :) )en la estacion del terminal de buses y es sobre superficie,cuando cruza el rio tiete,hay una vista del skyline de sampa impresionante y de golpe ve mete por bajo tierra,para mi gusto es muy bueno el metro.

RAMIROCORDOBES

September 22nd, 2004, 09:08 AM

Con las nuevas lineas y extensiones, el de caracas esta quedando muy bien! :)

@Ramirocordobes: ya entiendo :)

totalmente de acuerdo,pero jose ,sabes una cosa,podrias mostrar mas fotos del de caracas? :cheers:

Ðâ®k§k¥

September 23rd, 2004, 04:51 AM

El de Santiago se ve muy bonito, limpio y moderno. Pero por su funcionalidad, extensiòn, nùmero de estaciones y pasajeros transportados voto por el de Ciudad de Mèxico

saludos

padawan72

September 23rd, 2004, 05:20 AM

Hasta el momento me parece que el mejor es el de la ciudad de México, pero siempre son bienvenidos, estudios, análisis y estadisticas al respecto. :)

Unas fotos de los trenes nuevos que ya están rodando, y que no prueban nada, son sólo unas fotos.

http://www.arquinauta.com/galeria/data/516/471Nuevo_metro-med.JPG

http://www.comsoc.df.gob.mx/fotos/fotos/g0509200403.jpg

http://www.comsoc.df.gob.mx/fotos/fotos/g0509200402.jpg

http://www.comsoc.df.gob.mx/fotos/fotos/g0509200404.jpg

http://www.comsoc.df.gob.mx/fotos/fotos/g0509200405.jpg

Fotos posteadas por Chitabaca en SSP

guanenta

October 2nd, 2004, 04:42 AM

Hola aunque no esta en la lista de votacion coloco algunas fotos del metro de medellin, tambien es un metro moderno a pesar de que no es subterraneo y es elevado, y tiene dos lineas.http://www.urbanrail.net/am/mede/Medellin_Metro5.jpg http://www.urbanrail.net/am/mede/Medellin_Metro6.jpg http://www.urbanrail.net/am/mede/Medellin_Metro3.jpg http://www.urbanrail.net/am/mede/Medellin_Metro1.jpg

JuanPa

October 2nd, 2004, 04:52 AM

[I]Hola aunque no esta en la lista de votacion coloco algunas fotos del metro de medellin, tambien es un metro moderno a pesar de que no es subterraneo y es elevado, y tiene dos lineas

Bacanas las fotos .... y tenemos un nuevo Colombiano en el Foro!!!!!!!!

Guanenta de donde es usted?

Jheef

October 2nd, 2004, 05:03 AM

Otro Colombiano.... que chevere....

yo soy de Cali guanenta, y vos de que ciudad sos?

Enhander

October 2nd, 2004, 03:37 PM

Esto esta mas falso jeje, esta claro que cada forista votara por el de su pais, porque nisiquiera conocen los demas (algunos) Yo me incluyo jeje

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

October 2nd, 2004, 07:23 PM

totalmente de acuerdo,pero jose ,sabes una cosa,podrias mostrar mas fotos del de caracas? :cheers:

Voy a entrar en la pagina del metro a ver conque de bueno me consigo y posteo! :)

mzn

October 2nd, 2004, 10:11 PM

Durante la segunda mitad del Siglo XIX, cuando no se conocían otros medios de transporte que los tranvías de tracción animal y los ómnibus, nacía la necesidad de idear un sistema capaz de trasladar aceleradamente a los pasajeros, entre el centro y la periferia de las grandes urbes...

El crecimiento de la ciudad de Buenos Aires y su tráfico eran tan asombrosos que, según crónicas de la época, la construcción de transportes subterráneos acelerados se convertía en una solución adecuada para "este fenómeno de las épocas modernas".

Solo 12 ciudades del mundo disfrutaron del subterráneo antes que Buenos Aires : Londres (1863), Atenas (1869), Estambul (1875), Viena (1893), Budapest (1896), Glasgow (1897), París (1900), Boston (1901), Berlín (1902), Nueva York (1904), Filadelfia (1907) y Hamburgo (1912).

El Subte (Metro) de Buenos Aires es el mas antiguo de Latinoamérica y es 100% subterráneo. En la actualidad se están construyendo nuevas lineas y extendiendo las antiguas. Recientemente el gobierno anuncio que se dedicaria una gran parte del presupuesto del 2005 para alargar la red de subtes.

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/estaciones/olleros-varias5.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/estaciones/jose-h-DSC00302.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/estaciones/Dsc00370.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/estaciones/Dsc00366.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/estaciones/gal618.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/estaciones/juramento-gal1280.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/estaciones/miserere-GAL626.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/estaciones/gal615.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/coches/Dsc00414.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/coches/tren01.jpg

Tiene MUUUCHOS murales

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/murales/gal439.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/murales/gal444.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/murales/gal459.jpg

Algunas PUBLICIDADES de Metrovias (Subte Buenos Aires)

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/publicidad/ganaste-perro.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/publicidad/camp-tiempo8.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/publicidad/ganaste-cafecito.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/publicidad/Mundial-festejo-72.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/publicidad/gal571.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/publicidad/afiche1a.jpg

Un poco de HISTORIA...

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/historia/gal205.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/historia/gal201.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/historia/foto3-28.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/historia/foto3-2.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/historia/gal206.jpg

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/historia/gal207.jpg

mzn

October 2nd, 2004, 10:33 PM

Otras fotos del subte de Buenos Aires

http://www.urbanrail.net/am/buen/b-tronador1.jpg

http://www.urbanrail.net/am/buen/d-congreso-de-tucuman1.jpg

http://www.urbanrail.net/am/buen/c-independencia1.jpg

http://www.urbanrail.net/am/buen/b-los-incas1.jpg

mzn

October 2nd, 2004, 10:45 PM

miren lo que encontré: un plano de como quedara el subte de BA cuando se completen todos los proyectos previstos

http://www.urbanrail.net/am/buen/ba-projects.gif

J Block

October 2nd, 2004, 10:48 PM

que bonito es el de Buenos Aires! :)

Enhander

October 2nd, 2004, 11:57 PM

Eso es lo que me gusta de Bsas..en la antiguedad, estar ahi, estoy seguro que era como estar en Londres!! ademas que el Metro se parece un monton (el antiguo) Eso es lo incomparable de esta city! ;) y bueno, el Metro por historia les gana a todos, pero la antiguedad e historia no lo es todo...tiene que estar en buenas condiciones y bien mantenido.

blue_man100

October 3rd, 2004, 01:34 AM

Que buenas fotos las del Metro de Bs As

Historico y muy Moderno a la vez ! ! !

sin duda de los mejores de L.A.

mzn

October 3rd, 2004, 11:27 AM

a ver si paradise saca unas buenas fotos del subte!!

Enhander

October 3rd, 2004, 02:37 PM

Pongan fotos de el de caracas!! porque nadie lo conoce :)

Alvaro0127

October 3rd, 2004, 06:33 PM

http://www.infodestinations.com/graficos/imagenes/venezuela/4g.jpg http://www.shishido.com/Venezuela/Caracas/images11.jpg
http://www.tiwy.com/pais/venezuela/fotos_2003/metro/metro4.jpg

Venezuelacom

October 3rd, 2004, 07:10 PM

es muy dificil conseguir fotos del metro de caracas,
DE TODAS FORMAS LOS INTERESADOS VISITEN LA PAGINA WEB.
www.metrodecaracas.com.ve

Venezuelacom

October 3rd, 2004, 07:45 PM

http://www.imagestation.com/picture/sraid141/pcd0acd6f8ae2007acf69af66e19e1aca/f6c86ec3.jpg
http://www.imagestation.com/picture/sraid113/pcdb6433a0bc10aabce9b8f61b8dbef86/f8f059bb.jpg
http://www.mipunto.com/venezuelavirtual/images/foto/430_ccs_metro.gif
http://aravacavaldemarin.org/lgp90/fotos/lgmetro.gif
http://www.lot.at/ccs/images/metro.jpg
http://www.imagestation.com/picture/sraid141/p76799736e9c36750538ac4da1852eec5/f6c86a8e.jpg.orig.jpg
http://www.imagestation.com/picture/sraid141/p053fdf2900d74ddad6b70379e478263f/f6c86a91.jpg.orig.jpg
http://www.solinger.com/venezuela/merida/merida/Caracas-Metro-Underground.jpg

Paradise

October 3rd, 2004, 08:45 PM

a ver si paradise saca unas buenas fotos del subte!!

nah... hace un tiempo saque unas fotos en el subte y me salieron horribles, todas las que vos posteaste son mejores que las mias, mira...

http://www.foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=34002&idFoto=193286&tamanio=5

http://www.foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=34002&idFoto=193287&tamanio=5

http://www.foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=34002&idFoto=193288&tamanio=5

patre

October 3rd, 2004, 09:25 PM

lo mejor es que no tenemos nada
que envidiarle a los de otros continentes
:cheers: :)

Enhander

October 3rd, 2004, 09:51 PM

Supongo que la red de BsAs tiene mas estaciones que Los Incas y Tronadores...:)

mzn

October 3rd, 2004, 09:54 PM

Supongo que la red de BsAs tiene mas estaciones que Los Incas y Tronadores...:)

a ver a ver.. a que viene la ironia??? mis fotos puse todas las estaciones que te imagines.. desde independencia hasta faculrtad de medicina, carlos gardel, congreso de tucuman, olleros, de la linea A, la linea D, la linea C.. no se, habia variedad

encima le pido fotos a paradise y hace el favor de ponernos algunas que saco en 2 estaciones donde habra estado y se lo criticas!! nadie va a ponerse a recorrer la enorme red de subtees

Enhander

October 3rd, 2004, 10:12 PM

a ver a ver.. a que viene la ironia??? mis fotos puse todas las estaciones que te imagines.. desde independencia hasta faculrtad de medicina, carlos gardel, congreso de tucuman, olleros, de la linea A, la linea D, la linea C.. no se, habia variedad

encima le pido fotos a paradise y hace el favor de ponernos algunas que saco en 2 estaciones donde habra estado y se lo criticas!! nadie va a ponerse a recorrer la enorme red de subteesCalma calma...es que deberian ya poner fotos de otras estaciones, siempre vemos las mismas, nada mas por eso, y seria bueno que pusieras el nombre de la estacion de cada foto, asi para identificarla.

mzn

October 3rd, 2004, 10:22 PM

Calma calma...es que deberian ya poner fotos de otras estaciones, siempre vemos las mismas, nada mas por eso, y seria bueno que pusieras el nombre de la estacion de cada foto, asi para identificarla.
NO VEN SIEMPRE LAS MISMAS.. puse como mas de 10 estaciones de distintas lineas.. y encima me criticas creo que de ninguna otra ciudad pusieron tantas estaciones como las que yo puse.. ahora me vas a decir que de santiago mostraron variedad???

Enhander

October 3rd, 2004, 10:39 PM

NO VEN SIEMPRE LAS MISMAS.. puse como mas de 10 estaciones de distintas lineas.. y encima me criticas creo que de ninguna otra ciudad pusieron tantas estaciones como las que yo puse.. ahora me vas a decir que de santiago mostraron variedad???

Si, en los threads, estaban estacion

-Camino Agricola
-Santa Ana
-Patronato
-Cerro Blanco
-Cumming
-Los Heroes
-Pedro de Valdivia
-Quinta Normal
-Mirador
-Plaza de Armas
-Republica
-U. de Chile
-Santa Lucia
-Escuela Militar
-Baquedano
-Puente Cal y Canto
-Pedreros
-Irarrazaval
-La Moneda
-Alcantara
-B. de la Florida
-Santa isabel
-San joaquin

Yo que se, se han mostrado todas esas estaciones...harta variedad.

Paradise

October 3rd, 2004, 10:58 PM

se mostro mas variedad de estaciones de Buenos Aires comparada a Santiago :)

Paradise

October 3rd, 2004, 10:59 PM

harta variedad XDDDDDDDDDDDDDD

OscarSCL

October 4th, 2004, 02:10 AM

pero q son suceptibles.. la cagaron, ya comienza a ser desagradable.. un simple comentario y se ponen histericos? relajense..! siempre sintiendose atacados.. pfff..

padawan72

October 4th, 2004, 02:34 AM

nah... hace un tiempo saque unas fotos en el subte y me salieron horribles, todas las que vos posteaste son mejores que las mias, mira...

http://www.foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=34002&idFoto=193286&tamanio=5

http://www.foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=34002&idFoto=193287&tamanio=5

http://www.foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=34002&idFoto=193288&tamanio=5

No veo que hayan salido mal, y bueno las instalaciones se ven espléndidas, felicidades :)

elmismo

January 9th, 2005, 01:42 AM

:) hola a todos tengo soy nuevo muy interesante el foroy si les puedo pedir un favorcito....me podrian dar las caractersiticas tecnicas de cada metro gracias...el voto va para el de santiago

urbano

January 10th, 2005, 08:10 PM

ALGUNAS FOTOS DEL METRO DE CARACAS

http://www.urbanrail.net/am/cara/caracas-el-silencio1.jpg

http://www.urbanrail.net/am/cara/caracas-train-int1.jpg

urbano

January 10th, 2005, 08:29 PM

http://www.mipunto.com/venezuelavirtual/images/foto/430_ccs_metro.gif

http://www.thales-security.com/picto/security_systems/square/0/imgs/activities/Metro%20Caracas%20.jpg

Richis

January 10th, 2005, 08:49 PM

Creo que el de Santiago, por su rápido crecimiento es el mejor de L.A.

friendLima

January 10th, 2005, 09:58 PM

Hola

January 10th, 2005, 10:08 PM

El de Santiago va ganando!!

schmidt

January 10th, 2005, 10:12 PM

Estoy 100% seguro que el metro de Sao Paulo no es el peor de estes 5.

Hola

January 10th, 2005, 10:15 PM

Boom, toma en cuenta que hay 50 mexicanos en el foro.....

Poroto

January 10th, 2005, 11:04 PM

El metro de Buenos Aires es el mejor , tanto por las maquinas como por la
remodelaciòn de sus estaciones e infraestructura , ademas el metro de Buenos Aires tiene un plus , su antiguedad y su ambiente de gran ciudad
cosa que otros metro no poseen estas cualidades , la publicidad argentina es muy buena , aunque algunas estaciones son pequeñas , en las ampliaciones
se haràn mas espaciosas las estaciones. :) http://65.54.187.250/cgi-bin/getmsg/BsAsesquinasubtecatedral2ln.jpg?curmbox=F000000001&a=1210756795335dd2c12b5b5bed0f0bc3&msg=MSG1105381760.8&start=1549493&len=429424&mimepart=3&disk=65.54.187.30_d1196&login=vemmlamolina&domain=hotmail%2ecom&hm___sig=71e2ee6701c4f74edbca3b9d57b9f521dd25000a94f95eb6
Estaciòn Catedral Buenos Aires subte

Cualquiera que como yo conozca los de Sao Paulo, Rio o Stgo. (aparte claro el de Bs.As.) tomaria tu comentario como un delirio...

:cheers:

Algunas estaciones son pequeñas??? JUAAAA... TODAS las estaciones son pequeñas... salvo 6 de inauguración reciente...

Además la red es pequeña, los trenes hacen mucho ruido (especialmente los de la linea C que ya es directamente insoportable), el calor en verano por la falta de ventilación es exasperante y la limpieza, si bien ha mejorado con la concesion a privados, es muy inferior a los sistemas que mencioné anteriormente.

BHK24

January 11th, 2005, 04:15 PM

Falto el de Medellin. por fotos me gusta el de Caracas.

Hola

January 11th, 2005, 04:33 PM

Yo he estado en el de Santiago y Buenos Aires, y el de Buenos Aires no me gusto para nada.
Y para ir a la Laguna de Palermo, me subi a uno de esos trenes de cercania, y parecian sacados de pais comunista.
Perdonen si ofendi a algun argentino.

Enhander

January 11th, 2005, 04:46 PM

Oye, en el de Caracas tienen pensado hacer alguna extension?

Christianmx

January 11th, 2005, 08:47 PM

Boom, toma en cuenta que hay 50 mexicanos en el foro.....

y que decir de los chilenos (o mejor dicho el chileno -lease "tu"-) que cuenta por 20 en polls como este. ;)

Alvaro0127

January 11th, 2005, 08:50 PM

Oye, en el de Caracas tienen pensado hacer alguna extension?

Sï estan en eso... estan construyendo la línea 4 y la estación que empalmará con el Metro de Los Teques.

Luego de la línea 4 no sé si estará en cronograma hacerle más líneas...

Richis

January 11th, 2005, 09:06 PM

friendLima

January 11th, 2005, 10:05 PM

Es cierto las estaciones del subte Buenos Aires no son muy amplias , serà por que me dejo influenciar por el ambiente de la ciudad , lo cierto es que cuando viaje en el metro de Santiago fue bastante incomodo y fue la mayoria
de las veces , es cierto lo espacioso , limpio de las estaciones mapochina
cabe resaltarlas bastante , ademas de su decorado , pero el subte de BsAs.
a pesar de lo viejo tiene lo suyo , al parecer quedarà muy bien con las ampliaciones y remodelaciones.

friendLima

January 11th, 2005, 10:11 PM

http://img159.exs.cx/img159/9223/esquinasubtecatedral2ln.jpg
Buenos Aires Subte Estaciòn Catedral

Buenos Aires ciudad unica en el hemisferio sur

laizard

January 11th, 2005, 10:48 PM

Bueno, a nadie debe sorprender el carpet bombing de opiniones transandinas.
Les recuerdo amistosamente a los amigos que creen que el metro de BA empezo afuncionar ayer....que la estación más funcional y por concepto la mas avanzada del Continente hasta el dia de la fecha (aunque parezca mentira por su edad) esta precisamente en Buenos Aires, es "Miserere" y tiene lo que ningun metro advenedizo de LA posee (ademas de romper el aparente regla de estrechez que se le adjudica a la red ) es un Jump&Ride de anden de Metro a anden de Tren Suburbano (que no parece comunista sino mas bien japonés de los 60...son Toshiba.....como los notebooks) ..................Y ES DE 1913!
Y no tengo posibilidad de enviar fotos porque estoy a14.000 Km de esa gran Capital, pero que algun vecino colabore y demuestre lo que es esamaravilla......
Espero que si alguien muestra una foto no digan que los roblones de los perfiles de hierro de la estructura parecen anticuados o sovieticos.....

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

January 11th, 2005, 11:13 PM

Hola Alvarito......, tanto tiempo sin saber de vos !!

De acuerdo a urbanrail.net me pa´que la L4 la van a extender luego desde Plaza Venezuela hasta Parque del Este con estaciones en Bello Monte, Las Mercedes, Tamanaco y Chuao.

si el metro de caracas tiene planeada varias extensiones.....

actuelmente estan en construccion la linea 4 y tambien se esta extendiendo la linea 3......ademas que el metro de los teque (ciudad satelite de caracas) se va a unir por la estacion las adjuntas a la linea 2 del metro de caracas.....

OscarSCL

January 11th, 2005, 11:59 PM

OscarSCL

January 12th, 2005, 12:05 AM

Bueno, a nadie debe sorprender el carpet bombing de opiniones transandinas.
Les recuerdo amistosamente a los amigos que creen que el metro de BA empezo afuncionar ayer....que la estación más funcional y por concepto la mas avanzada del Continente hasta el dia de la fecha (aunque parezca mentira por su edad) esta precisamente en Buenos Aires

Disculpa q te contradiga, pero no puedes decir eso.. primero acá no hay ningún "carpet bombing" de parte nuestra, lee las opiniones de varios foristas argentinos que opinan lo mismo, yo vivi en Bs As y el Metro de la ciudad esta bastante lejano a otros de LatinoAmerica nadie discute su antiguedad ni el merito de haber sido el primero, pero esta lejos de ser funcional y avanzado, a excepción de unas cuantas remodelaciones y extensiones.. pero sabes? a mi me daba terror viajar en el Subte de Baires, dos veces me quede encerrado en la mitad del tunel, eso te parece funcional? no se como sera ahora pero en ese tiempo era un suplicio viajar en Subte, acá todas las lineas de Metro son funcionales, rápidas, modernas, sin un sonido ensordecedor, y un gran etc..

aah y no seas paranoico, nadie esta atacando a Bs As ni a Argentina..ya cansa tú constante esfuerzo por crear mala onda entre Chilenos y Argentinos.

laizard

January 12th, 2005, 12:29 AM

No me confundis con otro?Cuando creé mala onda?Bueno si eres tan vehemente tendre que aceptarlo como lo del metro de santiago, prueba que ademas no entendiste lo que escribi en mi quote, espero que no haya sido demasiado retorcido para entenderlo. Pero te reto a que postees un aporte mostrando una estación integrada de dos sistemas(Metro+Suburbano).
Los ruidos que te aterran los escuche en madrid,paris, berlin y viena....claro que preferiria no tenerlos y menos aun el calor de las lineas viejas...pero si hubieses tenido una ciudad con Metro desde 1913 entenderias lo complejo que es reconvertir una linea antigua...... en Madrid que esta a la cabeza de Europa lo estan consiguiendo recien ahora con un esfuerzo increible e imposible para la Argentina actual y su ridicula politica privatizadora.
Pero apoyo la moción de otros colegas presentes en este foro de que el de Santiago es solo modernoso y bastante pedorro para la inversión realizada y nada mas, ademas le falta al sabor de la Gran Metropolis algo que tambien se percibe en la Ciudad,que tengo el placer de conocer primerotemparanamente ddesde mi infancia a traves de un ensayo de J.L. Sebreli que te recomiendo, y esto solo tomalo como una opinion objetiva con toda la subjetividad de una opinion personal. Lo que si envidio de Santiago es la Autopista subfluvial, algo que pido a gritos para BA.

OscarSCL

January 12th, 2005, 01:10 AM

Laizard, yo te dije.. nadie le quita el mérito al Subte de Bs As de ser el primero, pero Ojo estamos hablando de un Sist. de Transporte que debe TRANSPORTAR gente de un lugar a otro sin inconvenientes, todo lo que dices de olor a metropolis etc, es sólo nostalgia.. ( y bastaaante subjetivo) pero no sirve para lo que realmente esta hecho un METRO, osea para transportar.

Modernoso pero pedorro? porq?.. Moderno, si claro lo es.. pero no entiendo porq pedorro?.. frio? no tan espectacular? estaciones feas?.. Bueno, tiene muchisimas estaciones hermosas, que combinan lo moderno con verdaderas obras de Arte.. por ejemplo la Estación Univ. De Chile con sus increibles Murales.. o la Estación Baquedano.. o la Sala de Arte de la Estación Bellas Artes o el mini museo de la Plaza de Armas..

Pedorro de ser el más extenso de todos?

Si hablamos de Objetividad, el Metro Santiago es eficiente como un reloj suizo, limpio como las calles de Zurich y rápido como para atravezar la ciudad en 20 minutos. ( buenas mis analogias, no?)

lo demás, sobre el Olor a gran metropolis y nostalgias varias son muy subjetivas y no necesitan discusión

Saludos.

por cierto, explicame eso de Estaciones Integradas de dos Sist.

JuanPa

January 12th, 2005, 02:54 AM

Es totalmente injusto no incluir el Metro de Medellin en este debate!!
:bash: :bash: :bash:

Si se habla de limpieza, modernidad, cobertura, ruido, estaciones, etc, etc, etc ... Medellin puede dar una catedra bastante envidiable.

Enhander

January 12th, 2005, 03:07 AM

Y porque no se ponen de acuerdo para encontrar o sacarle fotos? Ya que aki no somos adivinos.. :)

Magallanes

January 12th, 2005, 03:14 AM

friendLima

January 12th, 2005, 03:31 AM

Lo incomodo en el metro de Santiago es la cantidad de gente que entra y los acomodadores que apiñan a la gente como si fuera que cosa. : http://jumoreau.free.fr/images/Lima_centro_03.jpg
Saludos desde LIMA PLAZA SAN MARTIN

OscarSCL

January 12th, 2005, 04:00 AM

Lo incomodo en el metro de Santiago es la cantidad de gente que entra y los acomodadores que apiñan a la gente como si fuera que cosa.

mmm.. me suena a chamullo.. primero en las únicas horas que el flujo de gente es enorme son entre las 7 am y 8 am. y luego entre las 6 a los 8 de la tarde..asi que el resto del día es de lo más agradable andar en Metro, por cierto.. DONDE HAY ACOMODADORES QUE APIÑAN A LA GENTE???? esto no es el Metro de Tokyo, aqui no existen esos "acomodadores" a lo más los Guardias que cuidan que la gente no pase la linea amarilla o ayudar a cerrar las puertas cuando a alguien le queda una mochila o algo atascado.. pero yo luego de mucho tiempo viviendo en esta ciudad jamás he visto a semejantes personajes empujando gente para q entre al carro..

Q rara tu visita a Stgo.. viste cosas q aqui no pasan.. y andubiste en Metro justo en las horas peak..

RNRM

January 12th, 2005, 05:15 AM

Los mejores me parecen: Caracas, México, Santiago.

Enhander

January 12th, 2005, 05:25 AM

je, bueno que comentario quieres de alguien que antaño ha demostrado un claro resentimiento hacia estas tierras....y no me lo niegue. :)

Enhander

January 12th, 2005, 06:13 AM

Bueno unas fotitos mas del metro de santago

Ah si, que conste que NO las saque yo, y estan en www.fotolog.net, incluso en algunas esta la firma del autor que confirman su autenticidad :)

http://img58.exs.cx/img58/5379/sp08ts.jpg

http://img66.exs.cx/img66/8786/sp29sr.jpg

http://img58.exs.cx/img58/6933/sp78ba.jpg

http://img81.exs.cx/img81/1904/sp98qt.jpg

http://img58.exs.cx/img58/3957/spa4zq.jpg

http://img58.exs.cx/img58/9972/spa2225ob.jpg

http://img58.exs.cx/img58/6095/spd3zq.jpg

http://img58.exs.cx/img58/1198/spd26yi.jpg

http://img58.exs.cx/img58/8462/spf2uv.jpg

http://img58.exs.cx/img58/6929/spfff5wq.jpg

http://img58.exs.cx/img58/1953/spfdf4bs.jpg

y esta es una estacion de la L4 tramo en viaducto actualmente en construccion

http://img58.exs.cx/img58/567/sp63xn.jpg

OscarSCL

January 12th, 2005, 06:48 AM

Buenas Fotos Enhander..

En esta foto de la Linea 4, tramo Estación Pedrero - Mirador pueden observar la entrada a la Comuna de La Florida, el Mall Florida Center, su Skyline.. y tambien el edificio de Enhander :D

http://img58.exs.cx/img58/1953/spfdf4bs.jpg

OscarSCL

January 12th, 2005, 06:55 AM

Fotos Estación Baquedano.

Esto parece sacado de una pintura de Picasso
http://www.caleuche.com/Chile/Imagenes/Santiago/102-0288_IMG_2.JPG
http://www.caleuche.com/Chile/Imagenes/Santiago/102-0289_IMG.JPG

Esta Estación cúal es ? no me acuerdo.. es Los Leones? o Pedro de Valdivia?
http://www.aftersleep.com/album/south_america/patagonia/026_santiago/01_downtown/11290143_santiago_metro_station.jpg

Hola

January 12th, 2005, 02:14 PM

Lo incomodo en el metro de Santiago es la cantidad de gente que entra y los acomodadores que apiñan a la gente como si fuera que cosa.

Que estupido tu comentario Friendlima.
Debe ser porque en Lima no tienen Metro y no conoces el funcionamiento.
Lo que tu dices es una prueba de lo excelente que es el Metro de Santiago, ya que miles y miles de santiaguinos lo eligen cada dia como la mejor opcion para llegar a sus hogares.
Entonces el metro es malo porque lo ocupa mucha gente???
Pero si ese es el principal objetivo del gobierno al construir el metro, que la gente no ocupe las micros o sus autos, y que ocupe un medio de transporte que no contamina y no congestiona las calles.

Realmente tu envidia hacia Chile no tienen limites.

Richis

January 12th, 2005, 03:05 PM

@ Oscar ....., me pa´que la estación de los lunares colgando es Plaza de Armas, ya que la pared recubierta por ladrillos intenta seguir las líneas de la municipalidad que está por encima de la calle.

Respecto a esta lucha de cual es el mejor metro ...., insisto que el de Santiago me parece el mejor por muchas razones. Respecto al de Buenos Aires, yo lo quiero como quiero a San Telmo y la bohemia de la ciudad, pero es super deficiente en muchos aspectos: limpieza, ruidos, poca inversión, etc.
Si reconozco que hay muchos planes para extenderlo y enhorabuena, como la línea A hasta Flores ( ya en ejecución ), la E hasta Retiro ( a punto de licitarse ), la B hasta Villa Urquiza ( comienza la extensión en Marzo ), y finalmente la emblemática línea H ya en construcción.

Es cierto lo que dice laizard de los metros de otras ciudades del mundo como el de Paris o el de Berlin, les falta bastante inversión y dejarían mucho que desear frente a los de Santiago, Caracas, México o Brasilia ......, pero de todas maneras comparar para abajo no tiene sentido.

Enhander

January 12th, 2005, 03:34 PM

No, ninguna de las anteriores, esta estacion es puente Cal y Canto ;)

Antony

January 12th, 2005, 08:50 PM

Bueno unas fotitos mas del metro de santago

Ah si, que conste que NO las saque yo, y estan en www.fotolog.net, incluso en algunas esta la firma del autor que confirman su autenticidad :)

Esas fotos estan increibles :eek2: se ve super moderno el metro deSantiago, en el de la ciudad de México, nunca vas a encontrar pantallas como esta , mm talvez en una o dos pero si en diseño y modernidad se lleva de calle a todos, en funcionalidad no lo sé porque nunca he estado en Stgo. pero me imagino que es óptimo en su servicio . :http://img58.exs.cx/img58/6933/sp78ba.jpg

elmismo

January 12th, 2005, 08:55 PM

ahy les mando una unas fotos de la version francesa jejej k chileno no??? meteor la linea 14 de Francia me avisas si no se ven

http://www.navily.net/images/mp89_bastille_petit.jpg

http://www.navily.net/images/mp89defense2_petit.jpg

http://www.navily.net/images/meteor_ouvert_petit.jpg

http://images.google.cl/images?q=tbn:qC5qFTPHnZIJ:http://ecard.bahnen-und-busse.de/fotos/s-bahn/linie-1-metro-paris-bastille.jpg

http://villamayor.com.ar/villamayorcd/viaje/viajeG/aparis/aparis8subte/asubte066.JPG

Richis

January 12th, 2005, 09:05 PM

@ Enhander: tenés razón !!!!, es Cal & Canto !!

elmismo

January 12th, 2005, 09:07 PM

muy parecio a los chilenos jejej

Richis

January 12th, 2005, 09:14 PM

Si, es el mismo modelo. En Paris este modelo de Alstom empezó a circular en la línea 14, la más nueva de la red conocida como "Méteor", por su rapidéz, ya que con menos estaciones atraviesa Paris desde La Madeleine hasta la Bibliothèque Nationale François Mitterand en un santiamén ...

Pablo_A

January 12th, 2005, 09:15 PM

muy parecio a los chilenos jejej

ehhmm, solo talvez por que son los mismos!!

Santiago siempre ha comprado sus trenes a Francia... los que ciruclan en santiago son los mismos que circulan en paris.

Richis

January 12th, 2005, 09:17 PM

me parece que inclusive empezaron a circular en Santiago antes que en Paris, ya que la L5 de Baquedano a la Florida comenzó a funcionar en Abril de 1997 y la L14 del metro de Paris solo 1 año después ..

elmismo

January 12th, 2005, 09:22 PM

pero en santiago no funcionan kmo el de la ultima foto seria bacan k trajeran de esos

Pablo_A

January 12th, 2005, 09:28 PM

pero en santiago no funcionan kmo el de la ultima foto seria bacan k trajeran de esos

nop.. en santiago los trenes los maneja un chofer y dejan imposible el paso a la cabina como en el caso de paris. pero hay una ventanita qeu te deja mirar hacia adelante.

y la otra gran diferencia que tiene nuestro metro con el de francia, es que el nuestro funciona solo de 7:30 am ( creo) a 11:30(pm) mientras que el de paris funciona desde la 5 am hasta las 1 am si no me equivoco, lo cual lo hace ser mucho mejor, puesto que los jovenes tienen como movilizarse en las noches de farra.

Hola

January 12th, 2005, 09:30 PM

Pablo, estan analizando extender la hora de funcionamiento del metro.

elmismo

January 12th, 2005, 09:31 PM

nop.. en santiago los trenes los maneja un chofer y dejan imposible el paso a la cabina como en el caso de paris. pero hay una ventanita qeu te deja mirar hacia adelante.

y la otra gran diferencia que tiene nuestro metro con el de francia, es que el nuestro funciona solo de 7:30 am ( creo) a 11:30(pm) mientras que el de paris funciona desde la 5 am hasta las 1 am si no me equivoco, lo cual lo hace ser mucho mejor, puesto que los jovenes tienen como movilizarse en las noches de farra.

k desconfiados.... :sleepy:

friendLima

January 12th, 2005, 09:36 PM

No estuve en las horas pico en el metro de Santiago fue mas o menos a las 10 am en el que lo utilizaba desde el centro hasta la estacion Los Leones , la verdad ya les he dicho que tienen unas espaciosas estaciones , hay limpieza , decoraciòn etc. pero los viajes son bastante incomodos.Te cuento que en Lima actualmente no hay metro , pero ya esta con el presupuesto y ya funcionan 12 kms. con unos 18 kms.mas en construcciòn hoy paralizada , pero que es una inversion ya hecha, la comunidad Europea e internacional ya dieron los creditos y demas, otra cosa que te cuento Lima FUE UNA DE LAS PRIMERAS CIUDADES CON FERROCARRIL URBANO Y UNIAN LIMA CON CHORRILLOS BARRANCO , LIMA CALLAO LA PUNTA , LIMA ANCON
El transporte publico de Lima se fue modernizando aceleradamente a inicios de este siglo. Entre 1902 y 1906 el tranvia de Lima (que se habia inaugurado en 1877 con traccion animal) inicio su conversion a la traccion electrica y fueron contruidas dos nuevas lineas de tranvia electrico: a Chorrillos, en febrero de 1904, y al Callao, en junio de 1904.
En 1903 fue iniciada la construccion del TRANVIA ELECTRICO LIMA CHORRILLOS. Su construccion fue culminada en 1904 y se inauguro el 17 de febrero de ese año. Fue el primer tranvia electrico del Peru. Inicialmente solo llegaba hasta Barranco, pero el 3 de marzo del mismo año el servicio fue extendido hasta Chorrillos. En 1906 la empresa del TRANVIA ELECTRICO LIMA CHORRILLOS tenia un total de 26 kilometros de vias ferreas.En 1904 la COMPAÑIA DEL FERROCARRIL URBANO DE LIMA suscribio un contrato con el Municipio para electrificar el tranvia mediante el sistema trolley. Los trabajos de conversion estuvieron tambien a cargo del ingeniero Manuel Marca. La primera linea de traccion electrica fue puesta en servicio el 1 de junio de 1906 (Descalzos - Exposicion, Tranvia urbano). Sucesivamente fueron convertidas las otras lineas hasta que, en 1918, la extension total de la red de tranvias urbanos de traccion electrica era de 39 kilometros.
EL TRANSPORTE ELECTRICO EN LIMA

La historia del transporte eléctrico de Lima es una de las más complicadas, dramáticas y fascinantes en el mundo. En 1903 fue iniciada la construcción del Tranvía Eléctrico Lima - Chorrillos (llamado entonces Interurbano) que se puso en servicio en 1904. Ese mismo año se inauguraron los primeros autobuses eléctricos (con acumuladores) de América Latina. El 1° de junio de 1906 se puso en servicio la primera línea de tranvías urbanos, que cubría la ruta Descalzos – Exposición. A estos tranvías, por su tamaño más pequeño que los tranvías interurbanos, se les conocieron como "urbanitos".
En 1927 se implantó una flota de trolebuses, que luego se convirtieron en tranvías. Es decir hubo una tradición muy rica en cuanto al transporte eléctrico. El 16 de diciembre de 1965 mediante la ley 15786 se cancelaron todas las concesiones que gozaba la Compañía Nacional de Tranvías, para la explotación del servicio de transporte de pasajeros por medio de tranvías eléctricos en Lima, Callao y Balnearios.
Entre los años de 1850-1851 comienza a operar el ferrocarril Lima-Callao, el P R I M E R O E N S U D A M E R I C A.El Callao fue pionero en materia de sanidad urbana, inaugurándose en su jurisdicción, el 5 de diciembre de 1860, la primera compañía de bomberos del Perú: la Unión Chalaca Nº 1.
:)

elmismo

January 12th, 2005, 09:36 PM

alguien me puede decir como se llaman en francia los trenes del 73 que circulan en santiago ???'

Pablo_A

January 12th, 2005, 09:44 PM

[QUOTE=friendLima]No estuve en las horas pico en el metro de Santiago fue mas o menos a las 10 am en el que lo utilizaba desde el centro hasta la estacion Los Leones , la verdad ya les he dicho que tienen unas espaciosas estaciones , hay limpieza , decoraciòn etc. pero los viajes son bastante incomodos.

bueno, sera tu opinion.. yo por lo menos viajo todos los dias en metro y me resulta el viaje mas comodo que en micro o transporte superficial( aunque mas aburrido).....y la verdad que viajando con maquetas y cosas por el estilo la gente ha sido muy respetuosa y te ayudan.. lo mismo con mujeres embarazadas y ancianos que se les cede el asiento... lo que la gente se apiñe es un problema que sobrepasa el ocntrol del metro pues la gente que entra en cada carro depende del jucio de cada quien, aun asi yo nunca he cviajado en un tren que valla colapsado de gente.. aunque creo que eso es habitual en cualqueir metro del mundo( el que haya mucha gente usandolos).

pero bueno... respeto las opiniones divergentes de los demas.

y por cierto, el thread es de metros, no de transvias. :)

elmismo

January 12th, 2005, 09:51 PM

friendLima

January 12th, 2005, 09:51 PM

:) El primer ferrocarril urbano de Sudamerica fue el de Lima , trayecto Lima Callao
pueden verlo en la pagina chilena:
http://www.efe.cl/html/corporativo/ferrocarril.php
"No fue, como asegura el mito, el primer ferrocarril de Sudamérica. En realidad fue el tercero. El servicio Callao-Lima (14 km) comenzó en abril de 1851, mientras que el de Georgetown-Plaisance (8 km) en la Guayana Británica cubrió por primera vez ese tramo en noviembre de 1848. No obstante, Thomson destaca que de todos ellos es el único del cual se conserva la locomotora.

La ruta que siguió la vieja Nº 1

La "Copiapó" es la locomotora más antigua de América del Sur y sirvió entre 1851 y 1858, fecha en que salió de circulación, tras recorrer 118.350 kilómetros. Ese mismo año participó en la Exhibición Internacional de Santiago, que se realizó en la Quinta Normal. Finalizado el evento, formó parte del Museo nacional hasta el año 1894." :) :) :) :)

Hola

January 12th, 2005, 09:56 PM

Friendlima, espero que en tus proximos posts empieces a aminorar tus criticas hacia todo lo que lleve la palabra Chile.
Yo por mi parte no tengo nada de ganas de seguir peleando contigo.
Asi que mejor emepecemos a llevarnos bien

friendLima

January 12th, 2005, 09:58 PM

Si la pagina no es de tranvìas pero si TREN URBANO O METRO , como dato y aporte al foro; Lima tuvo el PRIMER TREN URBANO EN SUDAMERICA aparte de los primeros tranvìas. :)
en al artìculo referido al tren de Copiapo al cual atribuyen equivocadamente ser la primera locomotora de Sudamerica, una pagina chilena admite que el primer ferrocarril de sudamerica fue el de Lima:
"No fue, como asegura el mito, el primer ferrocarril de Sudamérica. En realidad fue el tercero. El servicio Callao-Lima (14 km) comenzó en abril de 1851, mientras que el de Georgetown-Plaisance (8 km) en la Guayana Británica cubrió por primera vez ese tramo en noviembre de 1848. No obstante, Thomson destaca que de todos ellos es el único del cual se conserva la locomotora.

La ruta que siguió la vieja Nº 1

La "Copiapó" es la locomotora más antigua de América del Sur y sirvió entre 1851 y 1858, fecha en que salió de circulación, tras recorrer 118.350 kilómetros. Ese mismo año participó en la Exhibición Internacional de Santiago, que se realizó en la Quinta Normal. Finalizado el evento, formó parte del Museo nacional hasta el año 1894." :)

l

elmismo

January 12th, 2005, 10:00 PM

oye friend lima esto habla sobre metros....

Hola

January 12th, 2005, 10:01 PM

Dejalo, pobrecito, el cree que el Peru es mejor que Chile en todo.
Pero la verdad es que lo voy a empezar a ignorar.

Richis

January 12th, 2005, 10:05 PM

chicos .... no se peleen ....

antofasky

January 12th, 2005, 10:08 PM

aahiii que pare de lima aqui...peru alla...que peru y lima tiene esto y esto otro...ya PARA!!!....y en mi opinion me gusta mas el metro de santiago...he montado el de BS. AS. pero no me gusto lo encontre muy...desorganizado puede ser...y el de ciudad de mexico...mmm no me gusto mucho...lo encontre un poquito viejo...pero eficiente!! :)

friendLima

January 12th, 2005, 10:08 PM

elmismo

January 12th, 2005, 10:19 PM

ah bueno ya empezo con su resentimiento hacia mi pais bueno si ut es envidioso dejemoslo asi no mas...yo tengo 15 años y me he metido para saber algo mas de mi metro y de los otros paises ....

elmismo

January 12th, 2005, 11:43 PM

oigan una pregunta cual fue el primer tramo listo de la linea 1???? mas fotos
del metro de santiago

http://www.corporate.alstom.com/servlet/BlobServer?

http://www.corporate.alstom.com/servlet/BlobServer?

OscarSCL

January 13th, 2005, 12:10 AM

tanto como friendLima sale con sus tipicos comentarios de los cuales estamos acostumbrados, me da verguenza como contestan algunos Chilenos.. se les nota los 15 años.. antes de escribir algo pienselo un poco y luego aprentan enter.

FriendLima.. Subte = Subterraneo.

Tren Urbano hay en muchas ciudades de todos lados pero no son considerados Metro, el concepto Metro o Subway o como quieras llamarlo es bastante diferente.. un Tren Urbano puede perfectamente unir ciudades dormitorios con otras.. como el caso de Lima q une al Callao o Ancon.. pero no es Metro.

elmismo

January 13th, 2005, 12:12 AM

Enhander

January 13th, 2005, 12:16 AM

Bueno, se les respeta mucho que sus ciudades tengan un medio de transporte urbano antiquisimo, y mas si fue uno de los primeros como en el caso de Lima y BsAs...pero osea, estamos hablando de medios que deben transportar a personas lo mas eficaz y comodamente posible, no de "museos" , asi que esos comentarios que lo mio fue lo 1º, etc... en este thread esta demas, ya que si no pueden demostrar que el sistema es bueno, no sirve de nada lo anterior..

friendLima

January 13th, 2005, 02:31 AM

Bueno en Italia el tren es de superficie y le dicen METRO.

mzn

January 13th, 2005, 02:34 AM

Bueno en Italia el tren es de superficie y le dicen METRO.
En Italia te referis a Roma? porque la metropolitana de roma es subterranea... creo que tiene un par de estaciones en la superficie pero la mayoria es subterranea

(a proposito, son solo dos lineas)

Latin l0cO

January 13th, 2005, 02:47 AM

El metro dey mty es mas de 10 km. Como queria me gusto much de BSA. Se ve muy moderno, pero eso no es nada. El metro de Londres y Nueva York son fios, mas fiod de DF pero son unos de los mejores del mundo. Decen que el metro de DF es el mas eficiente y usado de LA.

friendLima

January 13th, 2005, 03:05 AM

Debe tener la Metro de Roma mucha extension en superficie ya que viaje no me acuerdo la linea viendo las calles y tambien los techos ya que parte se eleva un poquito , si es verdad la mas antigua es la que es subterranea, ya que hay dos , es mas subterranea , si y tiene pasadisos algo estrechos con musicos de todo el mundo ya sea arabes albaneses , latinoamericanos etc.si y me acuerdo hay una estacion frente al Coliseo Romano que es supermoderna, nada parecido en Sudamerica ni por asomo. :)

OscarSCL

January 13th, 2005, 03:24 AM

pero el Metro de Roma es bastante caotico, sucio.. bueno como Roma en gral :D es una ciudad increible quizás una de las más ricas ( culturalmente) del mundo.. pero muy mal tenida.. y el Metro ha tenido un sin fin de problemas con sus proyectos de extensión sobre todo porq Roma es una ciudad de más de 2000 años q levantas una piedra y hay vestigios arqueologicos, asi q muchas veces han tenido q detener los trabajos por este motivo.

Richis

January 13th, 2005, 03:12 PM

Si, para llegar al EUR, en Roma, hay bastantes estaciones en superficie. Esto sucede en muchos sistemas de metro del mundo ...

Hola

January 13th, 2005, 03:20 PM

fcarvall

January 13th, 2005, 03:46 PM

Tienes mucha razòn las estaciones estan ubicadas en putnos estratègicos de la ciudad de tal manera que puedas llegar a cualquier lugar importante cultural , historico o comercial sin necesidad de utilizar mas transporte que el metro, ademàs de que son muchisimas estaciones. Si unicamente tuviera las lineas que tiene el de Santiago, tendrìan presupuesto como para meterle hasta internet movil a cada vagon, jaja

Yo solo digo que todo es proporcional. El de Mexico es grande porque la ciudad es gigantezca. El de santiago es chiquito, aunque ya no tanto con las nuevas lineas, pero Santiago ES chico.

Tambien tengo entendido que el de Mexico es peligroso, por ejemplo las mujeres se ven obligadas a ir en carros separados para que los hombres no las acosen sexualmente en la hora peak. Tambien tengo entendido que el de Mexico es pequenho para la ciudad gigantezca que Mexico es.

Enhander

January 13th, 2005, 03:55 PM

Santiago tuvo durante muchos años un tren urbano de circunvalacion, y delimitaba lo que se conoce como "el anillo interior de Santiago", y nunca se lo considero un metro.
Santiago tiene un tren urbano llamado metrotren, y tampoco se considera metro.El metrotren es una red de cercanias o tren sub-urbano, en eso te equivocas. Y x lo tanto no tiene por ninguna parte ser metro.

Hola

January 13th, 2005, 03:58 PM

Y que es lo que dije??
Parece que estas dentro del alto porcentaje de cihlenos que no entienden lo que leen

Richis

January 13th, 2005, 04:10 PM

Enhander

January 13th, 2005, 04:15 PM

Jejej es que el problema con la gente es que se le olvida poner los ¿? o lo dice ironicamente...en todo caso esta bien, no es metro ni un tren URBANO.

OscarSCL

January 13th, 2005, 06:23 PM

@fcarvall......, no es tan así, el metro de MEX te lleva a todos lados y no es peligroso, vale aclarar que lógicamente al ser tan extenso hay zonas más seguras que otras dependiendo del horario ....

Por otro lado, lo del vagón exclusivo para mujeres es bueno, yo de hecho una vez me confundí y me encontré rodeado de féminas :) , pero eso no significa que en los otros vagones las esperen hombres erectos prestos a violarlas ....

Richis pero no me vas a decir q ya es extraño que un sist. de Metro tengan un vagon exclúsivo para mujeres? osea para llegar a tomar esas medidas algo sistematico debe haber pasado..raro por decir lo menos.

iñaki-garcia

January 13th, 2005, 06:34 PM

Sólo conozco el de Caracas, pero le he oido a mucha gente (no venezolanos) que es de los mejores del mundo.

Richis

January 13th, 2005, 09:20 PM

Jajajaja, es verdad Oscarín ....., pero de todas maneras no es peligroso el metro de México D.F.

Creo que hay una brecha social muy grande y hay mucha gente "fresa" que jamás lo tomaría y alega su peligrosidad ....

Poroto

January 13th, 2005, 09:34 PM

te hago una pregunta El Mismo que cosa es un TREN URBANO? espero la contestes , otra cosa siguiendo su lògica , si se esta hablando de metros
entonces por que incluyen el SUBTE de Bs.As.? ,esa parece su logica .
TREN URBANO = metro = SUBTE = TUBE ETC.ETC.ok? :)
ademas todos mis aportes son con buena onda no entiendo la suceptibilidad e los chilenos.SALUDOS :)

A ver chicuelos:

Subte: va todo por debajo de la tierra

Tren urbano: hace falta explicarlo?

Metro: Puede ser todo subterraneo o tener parte o totalidad en superficie o en tramos elevados... pero a diferencia de un tren urbano, no interfiere la circulacion de peatones y vehiculos, sorteando el trafico a través de puentes o viaductos. O sea, en un metro no hay barreras que detengan el tráfico cuando pasa un tren, las vias del metro no se cruzan con el resto dando fluidez al transporte urbano.
Para esto se necesita armar una gran infraestructura y por eso contruir un metro es mucho más caro que hacer un tren de cercanias.

Poroto

January 13th, 2005, 09:38 PM

Poroto

January 13th, 2005, 09:45 PM

laizard

January 16th, 2005, 02:30 PM

Oski...me refiero a la conexion Jump&Ride que hay entre el Tren Electrico Suburbano (LInea Sarmiento) y el Subte en la Estacion Once-Miserere.....es de 1911 y no conozco nada similar en toda America, nisiquiera en EUA o Canada....
Es decir saltas de un sistema a otro en un mismo Anden!!!!! (Pasando por un molinete y pagando ya que se privatizo todo mal y son dos empresas distintas...de terror...pero el concepto de intergración estaba desde antes.....)

Mhhh.esas definiciones que es Metro y que Light Railway o Tren Cercanias -Urbano.....no sirven mucho...La Linea de Metro U6 de Viena va casi toda por la superficie en trinchera y viaducto (estaciones de Otto Wagner que se parecen a las del Tren que circula por Banfield-Temperley de BA...creo que es la ex-linea Roca llamada Metropolitano.......y son monumento esas austriacas...che...las de BA las defenestra todo el mundo)
Los Yanquis del orto tenian sus Metros por superficie y figuran siempre como primeros en las estadisticas........como si hubiesen empezado con tuneles....

Lo que si hay que entender es que BA es como Napoles o Marsella,llena de politicos supercorruptos y con una poblacion bastante acorde a ellos...esos televisores flatscreen samsung que vi en estaciones de Santiago no duran ni media hora en BA.....que digo ni diez minutos..y el meteor lo usarian los cartoneros.........esta claro que BA es una ciudad y sociedad decadente....PERO!!!!!!!!!!!:::::::::::::::el nivel de inversiones es insuperablemente alto en Santiago y en BA no se ha hecho nada en decadas.....y poco se esta haciendo..en ese sentido Chile aventaja a la Argentina, ademas de tener una conducta coherente con el mejoramiento de sus sistemas de transporte.....lo que yo califico como pedorro es la parodia de la modernidad que subsiste en Santiago y que se manifiesta en su Metro y en su transformacion urbana con sus Malls sus suburbios beverlyhillescos y la creencia delmundo mejora traves del consumismo exacerbado...che no crean que soy un rojo ehhh.....

.

wally23

January 16th, 2005, 07:13 PM

Buenos el Metro de San Juan aun esta en pañales ,pero deacuerdo a la agencia federal de transportacion es uno de los metros mas moderno del mundo .ya estan en diseño las cinco lineas restantes.no digo que es el mejor pero estar entre los mejores en los proximos años.
http://www.railway-technology.com/projects/sanjuan/images/img1.jpg
http://www.digeronimopa.com/projects/images/Trenurbano/large_Trenurbano_02.jpg

OscarSCL

January 16th, 2005, 09:00 PM

mmm Lizard, ok.. sirve la conexión Metro + MetroTren? en fin..

"o que yo califico como pedorro es la parodia de la modernidad que subsiste en Santiago y que se manifiesta en su Metro y en su transformacion urbana con sus Malls sus suburbios beverlyhillescos y la creencia delmundo mejora traves del consumismo exacerbado...che no crean que soy un rojo ehhh....."

Ese comentario lo entiendo porq viene de alguien q seguramente no conoce el País ni la ciudad, asi q esta bien..pero de ninguna manera es así, hay dos tipos de modernidad a mi entender una la que vemos reflejada en la infrastructura ( entiendase malls, barrios, edificios, sist. transporte) y otra mucho más importate q tiene q ver con un ESTADO MODERNO..y en eso Chile es puntero..

laizard

January 16th, 2005, 10:04 PM

Que si sirve?????..bueno en BA no funciona bien, pero viajate por europa y mirate con detenimiento ese tipo de conceptos:unos ejemplitos:Park&Ride/Jump&Ride/Ride by Side..y si te parece muy anglo te recomiendo los "intercambiadores" de Madrid y Barcelona, en la primera van a hacer un mega centro de intercambio en la Puerta del Sol (en lo que seria mas o menos un equivalente a La Moneda de Santiago por su relevancia urbana (che... algo pude conocer)
Que te parece...... le meten Autobuses Urbanos+3 lineas de metro (si ya existen y pasan por ahi....son las mas viejas y tiene unas "horribles" estaciones de lo anios 20 muy parecidas a las de BA...je....je...con andenes cortos que se estan alargando....no te imaginas el quilombo que es esa obra)y le agregan lineas de Cercanias (Metro-Tren???)desde Chamartin hasta Atocha y todos los suburbios). En la estacion Nuevos Ministerios saltas de Cercanias a la linea 8 y te vas si queres al Aeropuerto...todo Side by Side.....
Esta obra (la de Sol) se retraso un anio por la ridicula boda real.......para no hacer polvillo viste......
La pseudomodernidad en la vida privada chilena es una escenografia barata, eso si te reconozco que el Estado esta haciendo unos esfuerzos sin parangon en Südamerika para que esto se revierta y se convierta en una sociedad realmente moderna. En lo que respecta a infraestructura y defensa es indudable que ya se ha alcanzado un grado altisimo. A lo que apunto es a problemas estructural-sociales....no mecontestes con Argentina porque ya sabemos todos el desastre que la aquja desde hace decadas, y que a la inversa de Chile la hace retroceder en su desarrollo social-humano.

OscarSCL

January 16th, 2005, 10:23 PM

Si, te entiendo y puedo incluso encontrarte razón en algunos puntos pero sin duda el Estado esta sentando las bases para pasar de esa "pseudomodernidad" a una verdadera y consolidada para ese momento ya seremos un país desarrollado, los esfuerzos estan, la gente, las ideas, el proyecto país en definitiva, no?..

Volviendo al tema del Metro, a ver.. acá existe conexiones de Metro con Terminales de Buses y Estaciones de Trenes ( q van a otras ciudades del País) y luego otras estaciones Intermodales combinando Sist de Buses ( TranSantiago) con el Metro.

Richis

January 17th, 2005, 04:22 PM

Adhiero con Laizard, cuando vivía con mis viejos en Ramos Mejía, saltaba de la línea A al TBA en Plaza Miserere y estaba buenísimo, además esa estación fue reciclada gará unos 5-6 años y convina lo bonito de lo antiguo con detalles de modernidad.

btw, la Estación Central en Santiago tuvo una reforma buenísima, se retiraron hacia atrás los andenes y se creó un acceso al metro desde la misma plaza interna de la estación, quedó 10 puntos !

OscarSCL

January 18th, 2005, 03:23 AM

Enhander

January 18th, 2005, 05:15 AM

Ui si preguntenme ami :D es lo mejor que le pudo haber pasado ala central station santiaguina :D ademas ese constraste de trenes modernos con el edificio, se ve cool :okay: Puta de noxe sobre too, la iluminacion esta de 10!

Poroto

January 18th, 2005, 08:20 PM

...lo que yo califico como pedorro es la parodia de la modernidad que subsiste en Santiago y que se manifiesta en su Metro y en su transformacion urbana con sus Malls sus suburbios beverlyhillescos y la creencia delmundo mejora traves del consumismo exacerbado...che no crean que soy un rojo ehhh.....

Gracias al consumismo exacerbado las fábricas se ven obligadas producir más, para lo cual es necesario contratar a más gente, si crece la demanda de personal lo suficiente al punto de escasear la mano de obra, aumentan los salarios... Enfin... Por mí, QUE VIVA EL CONSUMISMO EXACERBADO QUE DINAMIZA LA ECONOMIA !!!

:)

laizard

January 19th, 2005, 07:40 PM

laizard

January 19th, 2005, 07:44 PM

uyy que cantidad de furcios...quise decir que desde 1911 nadie en nuestro maltrecho continente volvio a hacerlo.....

Richis

January 19th, 2005, 08:28 PM

Te gustó? yo tambien lo encontré genial, muy bonito.. toda la fachada de la Estación con esa Arq. lindísima de Eiffel.. y por dentro quedo modernisima! me gusta mucho.. :D

Si Oscarín, me en-can-tó, sobre todo que le hayan dado vida al sector, con el mall que está al lado y erradicar esa idea que hay en A. Latina que una estación de tren es un sitio horrible y decadente.
Bien por EFE y sus planes ( btw, me encanta el Terrasur :) )

Poroto

January 19th, 2005, 09:06 PM

Oscar: ya se que hay centros de transferencia en chile y me parece buenisima la Central Station, pero yo te hablo de otra cosa...un intercambio de sistema en el mismo anden (Jump&Ride-Side by Side), te repito que ningun iluminado planificador de sistemas masivos de transporte de nuestro maltercho continente (desde 1911 en BA volvio a hacerlo), en Europa:plenty of them mate......En USA solo NY lo tiene con los convoyes de Metro y trenes que circulan por el mismo tunel...te podes mandar un moco y vas a para a la loma del orto sin querer.....en fin...la cuestion es que lasciudades necesitan de estas mixturas....

Si el consumismo se basara en produccion nacional te apruebo porotin, pero Chile aun tiene un sector productivo muy reducido, lo unico que hacen (como en Arg.en los 90) es transferir riqueza a otros paises. Si compras Vagones de Metro Alstom lo haces, si compras 4x4 Toyota tambien....el tema es encontrar un punto intermedio por eso creo (me alivia..apesar de los sopchoso del tipo) que con K hay unas seniales de ir en ese sentido. Chiel tiene otros problemasmas graves solucionadospero eseesuna asignatura pendientemuy dificil deresolver con mercado reducido, por eso la importancia de la integracion de mercados regionales.

Que lo unico que hace Chile es transferir riqueza a otros paises??? JUAS

Chile es un pais pequeño, no puede ponerse a construir de todo... es antieconomico, obviamente se tiene que importar muchas cosas...

Por otro lado, el Chile actual no es la Argentina de Menem, donde solo una minoria la pasó bien.

En los ultimos 20/30 años todos los indices sociales en Chile han venido mejorando: mortalidad infantil, pobl.con servicios sanitarios, acceso a la vivienda propia, acceso al crédito en general (pocos requisitos, bajas tasas, largo plazo), infraestructura, etc, etc, etc.

Es cierto que todavía se está lejos de los paises más desarrollados, pero Chile ha sabido mantener una linea y no se ha movido de ella, consiguiendo mejorarse como pais.

Ahora que los ricos son los más beneficiados, con sus barrios "beverlyhescos"... pues sí, pero a diferencia de la decada menemista en Argentina, la mejoría ha sido general. Y eso en Chile nadie lo discute (ni la izquierda ni la derecha)...

Richis

January 19th, 2005, 09:13 PM

Así es Poroto, acá fue una jugada que duró alrededor de 10 años y en Chile son políticas de estado que vienen desde hace 30 años ...

Caracho

January 25th, 2005, 06:59 AM

Bueno, volviendo al tema...
En cuanto a eficiencia, está peleado entre el caraqueño y el santiaguino. Caracas tiene una ventaja: al ser valles lineales y cerros, si la línea pasa por las depresiones cubre todas las zonas pobladas, pues la gente de las alturas sólo tiene que bajar al metro.
El plan de 1968 del Metro de Santiago fue uno de los mejores del mundo, pero no se cumplieron los plazos y por eso se perdió un poco de su eficiencia, además que nunca se logró la coordinación necesaria con ferrocarriles
En cuanto a "modernidad", por supuesto que los metros más recientes SON los más modernos pues siempre se buscan las tecnologías más nuevas y los carros generalmente son nuevos...¡duh!
En cuanto a la cobertura la mejor es la del metro de México, no en vano tienen 12 líneas sin considerar el metro ligero, pero aún tienen problemas de tráfico...¿cómo va lo del segundo piso del periférico?...yo hubiera ocupado esa plata en más trenes y líneas...
En instalaciones, sao paulo tiene distintos tipos de estaciones, pero como ya dijeron son muy espartanas y no siguen una línea definida, como las dos primeras líneas de Santiago, diseñadas por un urbanista. México tiene la más grande del mundo: Pantitlán, pero son todas distintas y eso hece perder la categoría de sistema de transportes para transformarse en una seguidilla de estaciones individuales tratando cada una de destacar en lo suyo.
Los trenes de Caracas son mis favoritos: me encanta la forma y el desplome (inclinación de las paredes) que tienen. Los colores también son bonitos y la distribución de los asientos y la amplitud son fenomenales. En los de Sao Paulo me gusta la amplitud pero hay que reconocer que son bien feos, exceptuando los nuevos de la línea lila (¡Debieron vendernos el mismo modelo para la línea 4!) México y Santiago tienen casi los mismos trenes, exceptuando el material férreo mexicano y el modelo nuevo del santiaguino, una mejoría notable en cuanto a diseño, ambos.

En fin, yo juntaría los trenes de Caracas o San Francisco, con la infraestructura de estaciones de Santiago, con la cobertura de la red de México y la facilidad de intercambio de Montrèal en combinaciones o de Bs. As. en Pza. Miserere, en la intermodalidad...

Ojalá se pudiera...
Saludos a todos, sin fronteras.

J Block

January 25th, 2005, 07:31 AM

Repito, a mi me gusta el de Buenos Aires, por su historia, pero para mi todos son eficientes en diversos aspectos.. Hablando de metros, el metro de Los Angeles es una cagada, se sube pura escoria, gente loca, gente apestosa...pero gracias a Dios que manejo auto...pucha, que fastidioso e incomodo es tomar transporte publico...

thedog

January 25th, 2005, 07:45 AM

J block you are such an elitist ....you don't think people say that about you with your funny accent? How dare you.

J Block

January 25th, 2005, 08:08 AM

J block you are such an elitist ....you don't think people say that about you with your funny accent? How dare you.

mmm...ok, "dog", let me put it to you this way: I've been living in the US since I was 8, I'm now 21. Ok, I don't have a "funny accent"...not everyone does, so if you do, don't feel bad.

I don't care about what people say, It's not my problem, but I don't give motives for someone to speak negatively about me: I bathe everyday, I don't act foolishly in public, and I am respectful towards others.

What can I say? I hate the LA metro, I hate being distracted by a person screaming nonsense in public...If you like it, be my guest, travel smart, take metro!

PS: it's "don't you think..." not "you don't think"...

..and don't worry, your happiness is thanks enough!

later!
J Block

thedog

January 25th, 2005, 08:17 AM

Trust me you have a funny accent.

thedog

January 25th, 2005, 08:18 AM

LA is about non-conformists not about people too concerned about superficial crap. Leave that stuff in Lima.

J Block

January 25th, 2005, 08:21 AM

Trust me. I don't have an accent.

BTW: angelinos don't discriminate others based on accents, so even if I had an accent, which I don't, I wouldn't be discriminated.

J Block

January 25th, 2005, 08:25 AM

One more thing: If you don't want to be banned from this forum, I suggest you start behaving like a civilized human being. That means, stop picking fights with people you don't know, stop writing crap like you did on the Tovar thread. It's a warning. I will report any further subversive behavior to a moderator. You have a problem with me or anyone else? You write a PM.

Disculpa a todos los foristas, continuemos con el thread.

megarafucho

January 25th, 2005, 08:32 AM

Hey J block tranquilo ignoralo

J Block

January 25th, 2005, 08:34 AM

Tienes razon, ese individuo no tiene mucho futuro en el foro. Ya le he avisado a los moderadores. Rodrigo tambien tiene todos sus comentarios ofensivos guardados como pruebas. Quizas ha escuchado que soy parte aleman y por eso me odia! jajaja..

en fin, sigamos con el thread!

RAMIROCORDOBES

January 25th, 2005, 10:04 AM

Christianmx

January 25th, 2005, 10:08 AM

J Block

January 25th, 2005, 11:07 AM

Pues respeto tu opinion Chritianmx, pero lo que digo es verdad, yo jamas he podido viajar tranquilo en el sistema de transportes de LA porque siempre era fastidiado por alguna persona rara o siempre tenia que observar una pelea, sin nadie que haga nada. No señor, yo no viajo asi. Mas que el metro, los buses son los peores. :sleepy:

Ademas, este sistema es completamente deficiente, los buses llegan cada hora y aveces llegan tarde, aveces ni pasan. El sistema de transportes de Los Angeles es francamente una cagada. Lo ideal es manejar en LA.

Ramiro: este forista me ataco desde la primera vez que me conocio, igual lo hizo con el thread de megarafucho...pero parece, no estoy seguro, que fue una reencarnacion de Aguila Real, algo raro, pues ni conozco a ese tipo.

Ok, ya es la tercera vez que se desvia este tema...continuemos. :)

Christianmx

January 25th, 2005, 07:03 PM

I'm just saying because you never know if he or someone elses uses that subway. You could have left the comments about the users out, that's all. Oh well, we all screw up sometimes :tongue2: I know you are not a prick I'm sure you didn't mean any bad.

J Block

January 25th, 2005, 07:58 PM

Christianmx, I am not saying everyone who uses the subway is crazy...I used to use it myself. I am SURE that no one here will feel insulted, because no one in this forum is crazy...at least not that way!!

padawan72

January 25th, 2005, 08:00 PM

Yo renové mi voto por el de ciudad de México, viajé mucho ahí, cuando iba al centro, o cuando iba al aeropuerto o a las terminales de autobuses foráneos. La verdad muy bien, concurrido, pero nada terrible, muy limpio incluso cuando había mucha gente, muy seguro, las noches navideñas parecían de fiesta en el metro, yo usé el de revolución para llevar a mi familia a ver a Los Reyes, que ahora estaban en la Plaza de república, y todo super bien. El 80% de las veces nos tocó viaje comodamente sentados, y me dio gusto ver a la gente como tranquila, nada de peleas, o empujones más allá de lo indispensable. Hasta usé el metro ferreo, el tren ligero, y los nuevos trenes de la línea 2. :)

Claro que es muy diferente usarlo de turista algunas veces a ciertas horas que todos los días en hora pico cuando de verdad la cosas si es complicada, como en todo servicio en sus horas más concurridas.

Lo único negativo, los rayones en los cristales, y las personas sin hogar que se la pasan pidiendo limosnas, pero eso no es culpa del metro sino un problema de todos nosotros como sociedad. :(

elmismo

January 25th, 2005, 09:03 PM

Poroto

January 26th, 2005, 08:16 PM

sip en el de santiago durante un tiempo se rayaban los vidrios pero gracias a dios esa mala conducta de algunos pocos se pudo eliminar gracias a la fuerte campaña educativa con los avisos del METRO DE SANTIAGO

NO APOYES TUS MANITOS
http://spf.fotologs.net/?u=metro&i=2005/01/24/1106611346.jpg&c=f

CUIDA TUS MANOS Y LAS DE TUS HIJOS
http://sp2.fotologs.net/?u=metro&i=2005/01/14/1105679660.jpg&c=f

NO DEJES QUE TE RAYEN EL METRO
http://sp0.fotologs.net/?u=metro&i=2005/01/10/1105387674.jpg&c=f

No se ven...

Enhander

January 27th, 2005, 03:09 AM

Esos malditos carteles, los odio...no dejan ver nada pa' fuera cuando te vas todo lleno en la puerta..

RAMIROCORDOBES

January 27th, 2005, 06:32 AM

fcarvall

January 29th, 2005, 10:15 PM

Yo pense que el plural de manos era manitas. Es unA mano. No?

laizard

January 31st, 2005, 02:32 PM

El tema del elmento humano en las redes de metro es superpolemico, concuerdo conque es un drama de las sociedades donde se emplazan...pero marcan fuerte el juicio que unoarrojara sobre el sistema en cuestion......pero hay lugares donde no deberia pasar nada y pasan cosas pesaditas....a ver.....::::
.....mi experiencia personal en BA es optima, en SANPA mejor aun y DF mas o menos, Santiago optimo tambien........pero Europa siempre con dramas, peleas, streetnuts, villucas, linyeras y demas yerbas...entrelosmaspesados:Viena y Madrid...el primero por mis constantes "econtronazos" con skinheadas agrediendo algun negrin ocotur sentado....y la capital gaita con sus fumadores y pendejos pendencieros constantemente molestando al pasaje amen de un ejercito de carteristas envidiable....aunque de vezen cuando aparecen skins pedorros del real madrid.....los ridiculos "ultrasur"...un dia de estos les mando a los racing stones y dejan madrid tipo roma despues del paso de los hunos.....

elmismo

January 31st, 2005, 08:30 PM

Yo pense que el plural de manos era manitas. Es unA mano. No?
si es una mano
pero en la ilustracion sale "NO APOYES TUS MANITOS" :dunno: :dunno:

el_artista_violeta

February 7th, 2005, 12:32 PM

Bueno voto por el de Caracas. Para mi no hay duda que es el mejor. Super eficiente, moderno, limpio, elegantes estaciones y la mejor parte, amplios vagones.

reav

March 24th, 2005, 07:38 PM

yo me he montado en metros como el NY y los angeles y la verdad es que el de Caracas le da un paseo a todos esos, es como montarte en una nave espacial, super comodo agradable, y es el mas cuidado de todos super limpios...

Atl_Col

March 25th, 2005, 03:00 AM

no se porque ahi no esta el de Medellin, segun lo que e escuchado es de los mas modernos de toda latinoamerica

antofasky

March 25th, 2005, 05:32 AM

el de santiago es el mejor!

Enhander

March 25th, 2005, 05:37 AM

Supongo que habran retirado los votos de las miles de cuentas que tiene el weon ese o no???

Jlagu

March 25th, 2005, 05:41 AM

Supongo que habran retirado los votos de las miles de cuentas que tiene el weon ese o no???

supongo...aunque tiene la misma actitud de antofasky al menos antofasky no cae tan bajo haciendo multiples cuentas...me da verguenza

antofasky

March 25th, 2005, 06:03 AM

quien da verguenza ..que onda??

Alvaro0127

March 25th, 2005, 07:11 AM

quien da verguenza ..que onda??

http://www.cbc.ca/gfx/programGuide/program/angelaanaconda.jpg

RAMIROCORDOBES

March 25th, 2005, 09:16 AM

primero caracas,ahi nomas ,el de santiago y san pablo

Enhander

March 25th, 2005, 02:41 PM

quien da verguenza ..que onda??Obvio que tu, no te hagas el cinico pq cada quien sabe lo que postea...

Oigan, porque nadie pone fotos del metro de caracas ¿? nunca en este foro he visto fotos de el...osea si pero unas todas feas, seria bueno que alguien haga un thread.

Alvaro0127

March 25th, 2005, 06:17 PM

Obvio que tu, no te hagas el cinico pq cada quien sabe lo que postea...

Oigan, porque nadie pone fotos del metro de caracas ¿? nunca en este foro he visto fotos de el...osea si pero unas todas feas, seria bueno que alguien haga un thread.

BASH!!! es que es un peo, casi no hay fotos buenas.... ni malas.. jajajaja la página del metro como que murió no sé... si encuentro buenas las pongo... pero de pana es dificil siempre he tratado de consegui y nada, solo las pocas que se han colocado aca.

Además la pagina oficial del metro ta en construcción... http://www.metrodecaracas.com.ve/

Alvaro0127

March 25th, 2005, 06:21 PM

JUAAAA en google puse el nombre de la pagina y a través de otro link pude entrar a la vieja... mirá!

http://www.metrodecaracas.com.ve/metro/metro.htm

A ver si hay fotos buenas y las coloco.

ZANZIBAR

September 6th, 2005, 05:20 AM

CARACAS. ES MODERNO, LIMPIO, EFICIENTE Y SEGURO.

Iggui

September 6th, 2005, 07:49 AM

vote por el metro de DF. es el mas grande, por lo tanto es el mejor ;). como siempre, en terminos "per capita", prefiero el metro de santiago.

padawan72

September 6th, 2005, 03:36 PM

En plena modernización, el Metro llega a los 36 años
Impulsa cambios para darle viabilidad los próximos 25 a 30 años en sus 11 líneas, señala

LAURA GOMEZ FLORES

El Sistema de Transporte Colectivo cumple 36 años con una movilización acumulada de 38 mil millones de pasajeros

Con una afluencia acumulada de 38 mil 200 millones de pasajeros transportados y un índice de incidencia delictiva de menos de uno por ciento, el Sistema de Transporte Colectivo (STC-Metro) llega a sus 36 años en un proceso de modernización para mejorar la calidad del servicio, ampliar la capacidad de transportación y la posibilidad de crecer hacia el sur y el poniente, mediante la construcción de la línea 12, de Atlalilco a San Antonio.

El subgerente de operaciones del STC-Metro, Luis Canut Abarca, confió en que la incorporación este año y el siguiente, de los 45 nuevos trenes a la línea 2, que corre de Cuatro Caminos a Tasqueña -de los cuales se llegará a 22 este lunes-, lo convertirán en la columna vertebral del transporte en la ciudad, superado actualmente por el servicio concesionado, que atiende 60 por ciento de los viajes-persona-día.

La puesta en marcha, por ello, de un amplio programa de mantenimiento, rehabilitación y conversión de trenes de nueve a seis carros en Martín Carrera a Santa Anita y Martín Carrera a El Rosario; y el equipamiento de otros 12 trenes que fueron sustituidos en la línea 2 para reforzar el servicio equitativamente de Pantitlán a Tacubaya, El Rosario a Barranca del Muerto y de Ciudad Azteca a Buenavista.

Dichas acciones, comentó, se complementan con la modernización del pilotaje automático, mando centralizado, señalización y distribución de energía en el sistema; y los proyectos de sustitución de vías, durmientes y equipos electromecánicos en tramos de las líneas 1, de Observatorio a Pantitlán; 4, Martín Carrera a Santa Anita, y 5, de Pantitlán a Politécnico. La meta: "recuperar" los cerca de 400 mil usuarios que en los años recientes decidieron utilizar otro medio de transporte que los dejara cerca de sus hogares o trabajos.

En una entrevista mencionó que la movilización de más de 38 mil millones de pasajeros obliga al organismo a impulsar cambios para darle viabilidad los próximos 25 a 30 años, en sus 11 líneas y 175 estaciones; e iniciar nuevos proyectos que le permitan crecer hacia otros puntos de la ciudad, de contarse con recursos presupuestales y una demanda creciente de servicio, como es el caso de la línea 12 que, en una primera etapa, atendería a 250 mil personas.

El estudio de ingeniería básica de diseño fue entregado ya al gobierno central para su análisis y posible aprobación para iniciar el proyecto ejecutivo. De contarse con los 4 mil 500 millones de pesos para la obra civil, electromecánica, proyectos viales y la edificación de cuatro puentes vehiculares, como el de Ermita -que ya empezó como parte del Eje Troncal Metropolitano-, Tlalpan, Churubusco y La Viga iniciaría la construcción de la línea a lo largo de 10.4 kilómetros, que comprenden nueve estaciones entre Atlalilco, Zapata y San Antonio, precisó.

Por el momento se han tomado algunas previsiones, como es que el puente del distribuidor vial Ermita Iztapalapa se "cargue" más hacia la izquierda y no se afecte la banqueta para iniciar, en un momento dado, los trabajos de excavación de la nueva línea subterránea y representaría afectaciones, obras inducidas y conexiones de cableado telefónico. "Estaríamos conviviendo con el drenaje profundo y el nuevo puente, lo cual no nos afectaría ni sacrificaríamos la creación de la línea 12", indicó.

Una segunda etapa comprendería su ampliación hacia la glorieta de Vaqueritos, donde existe una demanda adicional de servicio de 250 mil usuarios. Hoy por hoy, la construcción de Metro en la zona, con un costo promedio por kilómetro de 40 millones de dólares, sin contar los trenes en servicio, está justificada, pero todo depende de los recursos que se autoricen y en este año se canalizan a la compra de los nuevos trenes para la línea 2, con un valor total de 5 mil 700 millones de pesos, destacó.

Sin embargo, continúan los proyectos alternativos de ampliación a mediano y largo plazos de las líneas 8, de Garibaldi a Indios Verdes; y 4, de Martín Carrera a Santa Clara, en el norte y en el sur a La Virgen; y los trabajos para introducir la tarjeta de prepago en noviembre próximo, a fin de agilizar el acceso de 4.5 millones de usuarios diarios, que contrastan con los 248 mil transportados en 1969, aunque el costo del boleto no ha variado mucho, de 1.20 a 2.00 pesos.

Por ello continuamos con nuestro proceso de modernización y posible crecimiento sin ninguna competencia "fuerte" en materia de calidad, servicio y rapidez, pese a la reciente introducción del Metrobús, que "se ha convertido en un alimentador para el organismo y significa para nosotros la línea 11, que nunca construimos, pero de acuerdo con el proyecto corría por Insurgentes", concluyó.

-Pochako

September 6th, 2005, 08:12 PM

voto por el Metro de Santiago

Enhander

September 6th, 2005, 09:18 PM

Ya se me habia olvidado este latinscraper census...digo, El thread del mejor metro.

la bestia kuit

September 6th, 2005, 09:48 PM

santotam

September 6th, 2005, 10:22 PM

Para mi el mejor metro de LA es el de Medellín Colombia, en genral creo que cuenta con uno de los sistemas de transporte masivo más completos del continente y del mundo, si nos fijamos: Metro + metro cable + transmilenio (a futuro).

Saludos

Enhander

September 6th, 2005, 10:46 PM

Como es eso de que los andenes del metro de mexico df estan divididos en hombres y mujeres? Jamas he escuchado algo similar en ningun lado.

1984 D.F.

September 6th, 2005, 11:09 PM

Como es eso de que los andenes del metro de mexico df estan divididos en hombres y mujeres? Jamas he escuchado algo similar en ningun lado.

En las horas pico, de 6 a.m. a 10 a.m., y de 5 p.m. a 10 p.m., en algunas líneas del metro (las mas concurridas), se destinan los tres primeros vagones del metro exclusivamente a mujeres y niños, esto con el fin de evitar incidentes en los atestados vagones o faltas de respeto de hombres a mujeres.

Chavito

September 6th, 2005, 11:13 PM

Como es eso de que los andenes del metro de mexico df estan divididos en hombres y mujeres? Jamas he escuchado algo similar en ningun lado.

Los andenes del metro de México tienen una parte reservada para mujeres y para niños que coincide con los primeros vagones. En la mayoría de las estaciones sólo hay una línea o un cartel que indica el comienzo de la zona reservada, pero en las de la línea 1 (creo que sólo es en esta línea pero padawan72 podrá confirmarlo) existe además una verja con una persona que se encarga de controlar su cumplimiento.

Este sistema no es exclusivo de México. En el metro de El Cairo también se emplea y he leído que en Tokyo se plantea su utilización para evitar que en las aglomeraciones de la hora punta, las mujeres salgan "toqueteadas" por sus compañeros de viaje.

Iggui

September 7th, 2005, 05:41 AM

que raro. bueno, sus razones tendran. no me lo imagino en el metro de santiago del nuevo extremo.

Occit

September 7th, 2005, 07:22 AM

Ni que fuera Arabia Saudita que las mujeres van por un lado y los hombres por otro. Aqui en el de Caracas las mujeres como gozan con esos apretujones, son las primeras que se rien de los empujoncitos, jejejeje.

padawan72

September 7th, 2005, 01:49 PM

de los q conzco, me quedo con el de santiago, el de mexico sin duda es grande y bien conectado, pero se gastaron mas en dar una imagen de imponencia q lograrla, en el sentido arquitectonico me gusta mas el de santiago, es lindo, a nivelt ecnologico son similares, si bien como dije el de mexico es el mas grande, supuestamente esta terminado, los de buenos aires y santiago, y sao pablo, etc etc, en fin todos, estan en plena expansion, a nivel eficiencia en frecuencia en horas pico me quedo con el el de buenos aires, el de mexico creo q es hora de renovar el material rodante, lo unico q me lleve una mala impresion, fue en eso de q parte del anden esta dividido para mujeres y niños, y ciertamente no he escuchado buenas historias del por q de esa division. Mi eleccion, el metro de santiago.
Antes q se atajen esto es plenamente subjetivo lo baso 100% en mi experiencia del conocimiento de estos metros

Muy respetable opinión, pero dos pequeñas aclaraciones, el metro de México también está en expansión, los proyectos están ahí desde hace mucho, pero el gobierno local los tiene detenidos porque ellos tiene otras prioridades, pero ya deberiamos tener al menos 15 líneas y no 11, según el Plan Maestro.

Lo de la división es para evitar maltratos, pero sólo en el 10% de las estaciones más congestionadas, y sólo un par de horas al día, en las horas pico, el 90% no existe tal división.

En cuanto al material rodante, este año llegan 45 nuevos trenes, bueno ya hay creo que 22, más los que faltan...

http://www.comsoc.df.gob.mx/fotos/fotos/g2308200508.jpg

:)

padawan72

September 7th, 2005, 01:55 PM

Los andenes del metro de México tienen una parte reservada para mujeres y para niños que coincide con los primeros vagones. En la mayoría de las estaciones sólo hay una línea o un cartel que indica el comienzo de la zona reservada, pero en las de la línea 1 (creo que sólo es en esta línea pero padawan72 podrá confirmarlo) existe además una verja con una persona que se encarga de controlar su cumplimiento.

Este sistema no es exclusivo de México. En el metro de El Cairo también se emplea y he leído que en Tokyo se plantea su utilización para evitar que en las aglomeraciones de la hora punta, las mujeres salgan "toqueteadas" por sus compañeros de viaje.

Si, en la mayoría hay la "recomendación", pero sólo son estrictos en las horas pico que ya nos contaba xoceelias, y que yo haya visto, en la línea 1, en algunas de la 9, y algunas de la 3.

La idea es básicamente evitar golpes con el tumulto, el mismo que hay en Tokyo, o el mismo que hay en cualquier sistema a las horas pico, ya las toqueteadas, son lo de menos, digo, diempre hay un caliente suelto, pero tampoco es para tanto...

Por lo que dicen del de Caracas, si no es el mejor, si es el más erótico...:jk:

Enhander

September 7th, 2005, 03:54 PM

Que suerte, en el metro del df estan cambiando el material rodante, y en el de stgo ya estoy aburrido de esperar a que lo hagan!

Jordi

September 8th, 2005, 02:03 AM

Hola, les cuento que la línea A del metro de Medellín fue inaugurado el 30 de noviembre de 1995. A partir de ese momento la ciudad no fue la misma:

http://www.camaralucida.com/data/media/25/000353.jpg

http://www.camaralucida.com/data/media/25/000355.jpg

La línea A tiene 18 estaciones y recorre la ciudad de norte a sur (23.2 km). La línea B, por su parte, fue inaugurada en marzo de 1996, cuenta con 6 estaciones y recorre la ciudad de oriente a occidente (5.6 km).
En agosto de 2004 se puso en funcionamiento la línea K, o metrocable, una especie de teleférico que favorece a las clases menos favorecidas:

http://www.camaralucida.com/data/media/25/007195.jpg

http://www.camaralucida.com/data/media/25/007199.jpg

Como han dicho, el metro resultó caro y digamos que fue una "mala experiencia". De todas formas, es un medio de transporte rápido, seguro y que llena de orgullo a los habitantes de la capital antioqueña. A partir de la próxima semana se va a empezar a construir la primera de las tres líneas del Metroplus, similar al Transmilenio de la ciudad de Bogotá.

http://www.camaralucida.com/data/media/25/000357.jpg

http://www.camaralucida.com/data/media/25/000356.jpg

Otro aspecto a destacar es que los usuarios lo cuidan mucho, hay toda una cultura en torno a este sistema de transporte masivo (parece nuevo). :)

:cheers:

santotam

September 8th, 2005, 05:11 AM

Muy buena recopilación. Con razón no incluyeron el metro de Medellín en el poll! jejejeje.
Gracias Jordi,
Saludos

Marsupilami

September 8th, 2005, 06:00 AM

el de medellin tiene telefericos?????????
wow, que espectacular.

intresant

September 8th, 2005, 06:11 AM

Aqui hay una foto de una estacion tomada por Storm Shadow.

http://www.arrakeen.ch/america/CIMG8570.JPG

tecolote

September 8th, 2005, 07:10 AM

EL DE MEXICO D.F.

LosAngeles1984

September 8th, 2005, 12:43 PM

que paso???? No hay fotos???? :(

daniel220776

September 8th, 2005, 02:44 PM

Estaria bien ver fotos del metro de Caracas para comparar :)

daniel220776

September 8th, 2005, 02:51 PM

De los metros de la encuesta solo he estado en el de la ciudad de Mexico pero he estado en muchos otros metros de otros paises y debo de decir una cosa, si has hecho un transbordo en la estacion de Pantitlan te has graduado con honores y estas preparado para subirte a cualquier metro del mundo.

poponoso

September 8th, 2005, 03:52 PM

Cosiderando las ampliaciones, la historia, la escala de las obras y el hecho de que la red es enteramente subterránea, considero que el metro de Bs As es el mejor, aún cuando no tenga la escala del de Mx, que muy posiblemente la tendrá en una década.

Jota05

September 14th, 2005, 10:17 AM

en mi opinion los mejores son el de santiago porque se ve limpio, moderno y ademas se nota que lo cuidan, el de medellin tambien lo es moderno y limpio y ademas este sistema gano un premio al mas limpio y mejor conservado de toda latinoamerica, no recuerdo en que pagina pero cuando lo consiga lo posteo, y `por ultimo el de caracas, que al igual al los anteriores es moderno pero, carce de mantenimiento y cuidado por parte de sus usuarios y ademas que lo vi demasiado sucio, y lo digo porque estuve en caracas en julio de este año y lo comprobe, las estaciones de parque del este, la bandera, chacao y bellas artes las peores en mi opinion, a las entradas de las estaciones y dentro de las estaciones habian vendedores ambulantes y gamines, la verdad no le veo lo limpio y mantenido por ningun lado, con decir que en uno de los vagones en que yo estaba no tenia aire acondicionado y se sentia mucho calor y de paso se montaron vendedores ambulantes a mostrar sus productos, una lastima porque el metro es muy bacano y es la otra cara de la ciudad, que ademas esta en total abandono (muchas basuras, contaminacion visual y demasiados vendedores ambulantes o buhoneros en toda la ciudad). disculpen amigos venezolanos si los ofendi pero es la triste realidad, y yo como turista espero que ustede denuncien esto para que recuperen este maravilloso sistema de transporte y la magnifica ciudad que tienen.

Jota05

September 14th, 2005, 10:42 AM

algunas del metro y metro cable de medellinhttp://img361.imageshack.us/img361/9646/0072231mt.jpg (http://imageshack.us) http://img361.imageshack.us/img361/8080/metro13a5qt4eu.jpg (http://imageshack.us) http://img361.imageshack.us/img361/7167/0003557rs.jpg (http://imageshack.us) http://img377.imageshack.us/img377/4357/0023838zv.jpg (http://imageshack.us) http://img377.imageshack.us/img377/1441/0023929mm.jpg (http://imageshack.us) http://img377.imageshack.us/img377/9541/0030896ot.jpg (http://imageshack.us) http://img377.imageshack.us/img377/2647/0030953yi.jpg (http://imageshack.us) http://img377.imageshack.us/img377/9031/0072233kh.jpg (http://imageshack.us) http://img366.imageshack.us/img366/7643/metro02a6be9lg.jpg (http://imageshack.us) http://img366.imageshack.us/img366/308/metro029wc3ej.jpg (http://imageshack.us) http://img366.imageshack.us/img366/6821/metro043ew7sk.jpg (http://imageshack.us) http://img366.imageshack.us/img366/6079/untitled2yy1.png (http://imageshack.us) http://img366.imageshack.us/img366/6079/untitled2yy1.png (http://imageshack.us)

Jota05

September 14th, 2005, 10:57 AM

espeoro que con estas fotos incluyan el metro de medellin en le poll, y opinen pues de este sistema. graciashttp://img362.imageshack.us/img362/1857/untitled13qp.png (http://imageshack.us) http://img357.imageshack.us/img357/6100/0072204vf.jpg (http://imageshack.us) http://img357.imageshack.us/img357/8579/medellin96ck.jpg (http://imageshack.us)

Magallanes

September 14th, 2005, 12:15 PM

La razon de porque el metro de Medellin no esta en el poll es porque no es subterraneo...

padawan72

September 14th, 2005, 03:23 PM

Yo me conozco muy bien el de Medellín, es muy limpio, como el de México. La frecuencia para que pasen los trenes es algo mayor, como de 3 minutos según mi experiencia, mientras en el de México pasa un tren cada minuto en la mayor parte del día. Los trenes son más pequeños, la mayoría con 3 carros, mientras que la mayoría en México tienen 9 carros. Las instalaciones son muy amplias, y no hay comercio ambulante, ni siquiera dejan a la gente comer en el interior (yo vi a unos policias corretear y someter a un señor para quitarle su bolsita de Dunkin Donnuts). Hay algunos elevadores para ancianos y discapacitados, pero practicamente no hay escaleras eléctricas para los usuarios (sólo vi un par en la estación Berío o algo así). La vigilancia es muy grande, siempre hay cerca un vigilante. Hay 3 lineas contando el Metocable, pero como dicen por ahí, no tiene secciones subterráneas.

Finalmente diría, que es un buen servicio, al tamaño de sus ciudad, bien puede competir en calidad, pero por tamaño quedaría atrás de otros sistemas latinoamericanos, como el de México que me conozco mejor. :)

Yo me recorrí el sistema varias veces, ya que soy fan de los trenes y los metros...:D