abro este Thread para el nodo vial ya que es mas que el rescate de una zona de por si marginada a la cual se le invertira lo necesario para dejarla como una de las mejores de la metropoli. y anexo una nota de hoy de la pagina del Informador junto al video que posteo hitlatino.

Es te es el nodo de las juntas
-ksrv84F-zI&feature=related
Si este es el nodo que se contempla de realizar, es candidato de su propio thread. Este nodo es muy complejo y estético, cambiara para siempre esta zona de la ciudad.
Esperemos y se concrete.
No se que sea exactamente esto, pero es referente a este nodo(creo que es la licitación de construcción) al parecer dan el fallo el 27-Enero-2011 13:00 horas para empezar la primera etapa el 01-Febrero-2011 y terminar esta etapa el 30-Julio-2011:http://sedeur.app.jalisco.gob.mx/convocatorias/Diciembre-2010/22-CONV.pdf

Rescate de Las Juntas contempla proyecto integral
http://img.informador.com.mx/biblioteca/imagen/266x200/555/554705.jpg
El objetivo es que los trabajos en Las Juntas arranquen el próximo mes para mejorar la calidad de vida. S. NÚÑEZ
Pavimentación, redes eléctricas y drenaje, algunas de las acciones
Además de las soluciones en materia vial, se pretende reubicar comercios e intervenir zonas habitacionales

GUADALAJARA, JALISCO (04/ABR/2011).- El proyecto de rescate de Las Juntas, en Tlaquepaque, incluye, además de las soluciones viales para reducir el índice de accidentes por el cruce de las vías del tren, una serie de obras que contribuirán e mejorar la calidad de vida de los vecinos y comerciantes de la zona.

De acuerdo con el director de Obras Públicas de Tlaquepaque, Antonio de León López, no se trata solamente de un proyecto de mejoramiento vial, pese a que es uno de los puntos de accidentes más importantes en todo el país.

Aún no se define el abordaje que se dará a la zona comercial y habitacional, pero se habla de una posible reubicación de los negocios en otro lugar, así como la indemnización de algunos locales o viviendas aledañas para recuperar espacio junto a las vías del tren.

Para ello, personal de diversas dependencias del Ayuntamiento realiza reuniones con los vecinos y dueños de negocios desde hace un par de semanas, para buscar una opción que no obstaculice la realización del proyecto vial, pero que, al mismo tiempo, no afecte de manera económica a los comercios.

El Gobierno municipal espera la cooperación de los vecinos para llegar a un acuerdo conjunto, aunque, dicho sea de paso, las opiniones de los principales afectados no concuerdan en su totalidad con la de las autoridades.

Mientras que apoyan el proyecto de los nodos viales, temen que las obras afecten sus locales o viviendas, pues una de las acciones implica tomar parte de los terrenos habitados para dejar un espacio mayor en cada extremo y “encerrar” las vías del tren con bardas.

Las acciones

A la par de los tres nodos viales, el proyecto contempla acciones de pavimentación, cambio de redes eléctricas y de drenaje, instalación de puentes peatonales, liberación de derecho de vías del tren, entre otros trabajos en beneficio directo para quienes ahí habitan.

También se incluye la construcción de dos puentes peatonales para que las personas no crucen por las vías, como actualmente sucede.

Estos puentes están pensados para que la gente cruce desde Juan de la Barrera hasta atrás de la calle Cardenal. La inconformidad de los comerciantes de la zona es que se habla de la construcción de bardas en cada extremo de las vías, por lo que la gente ya no podrá atravesar por superficie y llegar a los negocios.

Algunos vecinos dijeron estar dispuestos a contratar vigilancia vial para supervisar el paso de la gente, con tal de que no los “encierren”.

Otro trabajo importante es la creación de confinamientos para la protección de habitantes por el paso del ferrocarril.

Actualmente, la calle Cardenal se encuentra en condiciones desfavorables en su superficie, por lo que el proyecto incluye su pavimentación con concreto hidráulico. Estos trabajos también se realizarán en las avenidas Juan de la Barrera y Cuauhtémoc.

Del mismo modo, en la calle La Piedrera, que da salida de Juan de la Barrera hacia la Carretera a Chapala, se pretende realizar arreglos en la superficie.

“Si nosotros logramos que la calle La Piedrera también se haga, toda esta zona quedaría muy bien comunicada, porque tendrían comunicación hacia la Carretera a Chapala, sin tener que bajar al Periférico”, apuntó De León López.

PARA SABER

La inversión de los 320 millones de pesos es por parte de la Secretaría de Desarrollo Urbano del Gobierno del Estado (Sedeur) y el Ayuntamiento de Tlaquepaque, que pondrán 81 millones de pesos cada uno a través de recursos del Consejo Metropolitano. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes federal (SCT) y Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex) pondrán cada uno 50% del dinero restante.

Actualmente ya se tienen los primeros 81 millones de pesos de inversión, por concepto de fondos del Consejo Metropolitano correspondientes a 2010, y están por liberarse otros 81 millones de este año. La SCT ya depositó su parte y Ferromex colaborará de tal manera, que a medida del avance de la ejecución de los trabajos se le presentarán las estimaciones e irá pagando sobre la marcha.

Estudian opciones para los negocios y colonos

Proponen corredor comercial

En cuestión social, uno de los planteamientos del Ayuntamiento de Tlaquepaque, que aún no se puede tomar como un hecho, es el de crear un corredor comercial en la calle La Piedrera. La opción es trasladar los negocios ubicados en la calle Cardenal hacia dicha arteria, ubicada cerca del lugar.

“Si ellos lo ven a futuro, les convendría más que La Piedrera se convirtiera en un corredor comercial; es la misma zona, la gente va a seguir buscándolos a donde se vayan. Accesos va a haber y será más cómodo para todos”.

Otro de los posibles proyectos, que es parte fundamental para la construcción de los tres nodos viales, es la recuperación de los derechos de vía.

De León López señala que no se busca crear conflicto entre vecinos y autoridades, como ocurrió en las obras entregadas del Puente El Álamo, en donde los vecinos siguen mostrando inconformidades.

Para la construcción de los nodos, las vías del tren deben ser desviadas en la calle Juan de la Barrera, por lo que será necesario que algunos vecinos entreguen algunos metros de sus viviendas, pues se busca que queden 15 metros de servidumbre a ambos lados de las vías del tren.

“Se les estará pidiendo unos metros de su casa, pero afortunadamente son casas muy largas, entonces, muchas tendrían la posibilidad de seguir ahí, o poder construir en segundo nivel con los metros que se les quite del frente”.
CRÉDITOS: Informador Redacción / VGMCHoy 04:09 hrs

http://www.informador.com.mx/jalisco/2011/282615/6/rescate-de-las-juntas-contempla-proyecto-integral.htm

Impresionante el proyecto me encanto y me gusto, una de mis mejores amigas viven en el vergel y tengo que pasar por ahí y es toda una tortura si te agarra el tren fácil 30 minutos como mínimo estas parado perdiendo el tiempo, la zona que les cuento de lo peor hay un buen de vandalismo, delincuencia, bueno la zona tiene todo pero algo bueno es que ya este proyecto que cambia demasiado el diseño urbano que esta en este momento ojala lo lleven acabo pronto.

Bien por Tlaquepaque, SEDEUR, Ferrocarriles y mas personas intersadas en rescatar esta zona de la ciudad, por que recordemos una ciudad de verdad no se mide en rescacielos si no en la calidad de vida que se le da a cada uno de sus habitantes, aunque hay muchos que olvidan eso

Es un proyecto muy interesante, mejoraría enormemente el entorno y calidad de vida de las personas que viven y transitan por esta zona.
Espero que se realice y llegue a buen termino pronto.

El puente del Alamos es una porqueria, al igual que los funcionarios que permitieron que algo así se construyera, se me hace increíble que alguien piense que eso es una solución vial. FAIL.

No lo puedo creer...es un super milagro. Unas de las zonas mas marginadas de la ciudad cambiara con este proyecto de mejoria vial.
Ahora si los taxistas no se van rajar cuando les pida que me llevan para las las juntas...jejejej

falta agregar que la linea tres del tren ligero estará pasando por esa zona...

Lo único que se me hizo un tanto ''feo'' y con un acceso raro fue el puente peatonal, ojala le invirtieran más a los puentes peatonales...

pero este nodo ya es un hecho o que pex.?

Algo salió en el periódico de ayer Lunes, en el Informador. Algo ha de haber de cierto

^^ la nota de arriba es del informador ahi estan todos los datos de la invenrsion y como se divide entre la Secretaría de Desarrollo Urbano del Gobierno del Estado (Sedeur) y el Ayuntamiento de Tlaquepaque, La Secretaría de Comunicaciones y Transportes federal (SCT) y Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex).

Desde el año pasado escuche dos o tres veces diciendo a Miguel Castro acerca de este proyecto que hablaba de una alianza de Ferromex, Sedeur y el Ayuntamiento de Tlaquepaque ojala lo logre hacer en esta administración lo bueno o lo malo que si pueden trabajar en el aunque estén los panamericanos ya que no afecta a la movilidad de los juegos por que no hay nada referente a los juegos ahí

Se ve muy bien, pero todavia ni empiezan las obras y hace un mes mas o menos, ya se estaban quejando los comerciantes de esa zona (son muchos) , ojala si se haga y que quede bien hecho

Van nodos viales en Las Juntas a pesar de oposición vecinal
EL INFORMADOR
6 de abril de 2011
http://www.informador.com.mx/jalisco/2011/283153/6/van-nodos-viales-en-las-juntas-a-pesar-de-oposicion-vecinal.htm

TLAQUEPAQUE, JALISCO (06/ABR/2011).- El nodo vial de Las Juntas va hacia adelante, a pesar de la inconformidad de vecinos y comerciantes. Sin embargo, la autoridad municipal de Tlaquepaque se compromete a buscar alternativas para afectar a los negocios lo menos posible.

El manejo de socialización camina “en buenos términos”, pues hay plena conciencia de que esa zona es detonante de más de 500 fuentes de empleos, por lo que se buscará la forma de tener las menores afectaciones en comerciantes, detalló el presidente municipal Miguel Castro Reynoso, tras cuestionarlo sobre la inconformidad de vecinos y dueños de negocios aledaños a las vías del ferrocarril de Las Juntas, donde próximamente arrancará el proyecto de tres nodos para solucionar la situación vial del lugar.

Mientras vecinos advierten la falta de información del proyecto, el munícipe refiere que se han tenido reuniones en las que se han mostrado algunas alternativas que no afecten el comercio, pero no modificarán lo planeado.

Desde que comenzó a poblarse la zona de las vías de Las Juntas, comenzó un caos vehicular permanente, por lo que desde la pasada administración se firmó un convenio de colaboración entre autoridades federales, estatales y municipales para buscar una solución en la zona.

Castro Reynoso manifestó que hay tolerancia de parte de las autoridades hacia los negocios que se encuentran a un par de metros de las vías, pues durante muchos años han estado ubicados en zona federal. Se trata de un tema social encaminado a mejorar la seguridad e integridad física de la gente que a diario circula, comercia o vive en el lugar.

Las reuniones con los vecinos y comerciantes seguirán, y de presentarse alguna propuesta por parte de ellos hacia el Ayuntamiento, se podría solicitar más recursos para que nadie quede inconforme con el proyecto.

Temen perder su patrimonio

Ha sido su patrimonio por más de 30 años. De empezar vendiendo unos cuantos kilogramos de carne, o algunos pollos por día en un pequeño espacio en la zona de las vías del ferrocarril, ahora son comerciantes mayoristas no sólo de Tlaquepaque sino de toda la ciudad.

En el lugar se puede encontrar de todo, desde un pollo hasta abarrotes o productos lácteos al mayoreo y menudeo.

Son comerciantes a los que les costó levantar su negocio y mantenerlo en el gusto de la gente por tantos años, por lo que el proyecto en puerta les despierta temor e incertidumbre.
En un recorrido realizado por Las Juntas, se observó que los comerciantes tienen opiniones encontradas acerca del futuro proyecto; incluso, algunos desconocen los alcances del mismo. Otros señalan desinformación de parte del Ayuntamiento.

Rigoberto Bugarín, cuya carnicería se ubica en la zona comercial de venta de carne de la calle Cardenal, resalta los beneficios de los nodos viales, pero asegura que podría haber afectación para los negocios.

“Queremos que nos dejen entrada y salida del núcleo y se nos deje acceso peatonal controlado; se nos proponía que se hicieran unas puertas automáticas para que se cierren al paso del tren, y aquí entraría sólo la gente que tiene asunto; los demás que se vayan por el nodo”.

Justo frente a las vías, en Juan de la Barrera, se encuentra una abarrotera en donde uno de los dueños, Mario Alberto García Romero, expresó su inconformidad porque se les va a quitar el acceso a su negocio. Asegura que el “Gobierno dejará que se mueran las ventas”, pues habrá proveedores sin pagar, se quitarán fuentes de empleo y otras afectaciones.

Lo que el Gobierno les ha propuesto es una indemnización por su espacio, con lo que están en contra.
“Lo que quieren es dividirnos a todos los comerciantes, quieren agarrar a uno por uno para pagar barato; mis clientes son los mismos de todos los demás, así que si afecta a uno, afecta a todos.”.
Otra de las afectadas, Rocío Castro, visiblemente molesta, comenta que el Gobierno quiere quitarle metros a su negocio, un patrimonio para sus hijos, con lo que puede darles una carrera profesional.
“Son 15 metros de los dos lados de las vías lo que nos quieren pedir, quieren poner bardas aquí; esto no es un centro carcelario”.

"No se ha parado el presidente municipal; no sabemos de qué se trata el proyecto", Víctor Manuel Hernández, dueño de una veterinaria.

"Los nodos se necesitan, el problema es que nos quieren reubicar, pero quedaríamos aislados", Margarita Cevallos, dueña de comercio de pollos.

Proponen incluir al Macrobús

Opinión de especialista

Una buena medida para integrar al resto de la ciudad al proyecto de rescate de Las Juntas, en Tlaquepaque, sería extender la Línea 1 del Macrobús hasta los fraccionamientos del municipio de Tlajomulco, considera el académico del Centro Universitario de Arte, Arquitectura y Diseño (CUAAD), Jorge Hernández Acosta.

El proyecto, además de resolver el paso del tren en la zona y las malas condiciones de la carpeta asfáltica en beneficio de los automovilistas, también debería resolver la creciente necesidad de un transporte colectivo.

“Realmente eso sería muy eficiente para la ciudad, obviamente el nodo vial ayudaría y complementaría esta idea”.

Asegura que en esta zona la extensión del Macrobús traería más beneficios que una Línea 3 del Tren Ligero.

A groso modo, detalla, para llegar hasta los fraccionamientos de Tlajomulco la ampliación de la Línea 1 del Macrobús debería de aproximarse a los 10 kilómetros.

Ojalá y que no suene feo pero es un poco deprimente y terriblemente inseguro ese lugar.. a mi me robaron las tapas de mi camioneta en plena luz del dia!

Jeje. No te fue tan mal...

jajaja pues yo el dia que pase por ahi en camion solo esperaba que no nos atacaran los nativos de la zona a pedradas, si esta feo el lugar.

una parte de esta nota de como beneficia al sistema de transporte.

Pretenden incrementar cinco mil usuarios más en el Macrobús

http://img.informador.com.mx/biblioteca/imagen/266x200/557/556214.jpg
La construcción de los nodos viales en Las Juntas beneficiará a las rutas alimentadoras del Macrobús. A. CAMACHO
Reprogramarán frecuencia de viajes
Lanzarán campaña para atraer a las personas que utilizan la ruta 62 en la Calzada

GUADALAJARA , JALISCO (07/ABR/2011).- El director del Macrobús, Sebastián Nieto Salazar, anunció que la próxima semana arrancará una campaña de incentivos y mejoras en el servicio de la ruta troncal del sistema de transporte articulado, con el objetivo de incrementar el número de usuarios.

La pretensión es captar cinco mil pasajeros diarios más en el corredor del Macrobús, que representarían 10 mil viajes adicionales. Entre los principales cambios estará mejorar las frecuencias, pues a partir de la semana entrante se modificará la programación de las unidades, lo que permitirá que éstas vayan “más holgadas”.

Los cambios en la programación se acompañarán de una estrategia de mercadotecnia, consistente en regalar tarjetas y otorgar pases de cortesía, ya que se pretende atraer a usuarios que actualmente optan por utilizar la ruta 62, única del transporte convencional en operación en la Calzada Independencia, gracias a un amparo.

Por otra parte, en cuanto a la construcción del nodo de Las Juntas, el funcionario aplaudió el proyecto que permitirá agilizar la circulación de las rutas alimentadoras seis, ocho, nueve y 10, que llegan a la estación Esculturas del Macrobús, ya que en ocasiones sufren retrasos de hasta media hora por las maniobras del tren.

PARA SABER

-El sistema Macrobús, con su ruta troncal y las alimentadoras, realiza actualmente alrededor de 125 mil viajes diarios, en promedio. De acuerdo con algunas estimaciones, la ruta 62 efectúa aproximadamente 20 mil viajes al día.
CRÉDITOS: Informador Redacción / EHOGHoy 06:04 hrs

En mi vida he puesto pie en este lugar/colonia/crucero (tuve que buscar en el mapa para saber donde era) y viendo las fotos, espero nunca tener que hacerlo.

Pero mientras estas obras contribuyan a mejorar la movilidad urbana (¿quién se atreve a vivir ahí?), bienvenidas.

Pues te has perdidio de las típicas y super grasosas birrias de El Chololo, tan gustadas. A mi en lo personal no me gusta nada (me caen pesadisimas), e ir hasta allá a comerlas, menos (una de las zonas más deprimidas de la ciudad), pero por cuestiones de trabajo he tenido que ir con compañeros que las valoran como si fueran las más finas viandas del mundo. Para todo hay gustos...

En mi vida he puesto pie en este lugar/colonia/crucero (tuve que buscar en el mapa para saber donde era) y viendo las fotos, espero nunca tener que hacerlo.

Pero mientras estas obras contribuyan a mejorar la movilidad urbana (¿quién se atreve a vivir ahí?), bienvenidas.

Pues yo si eh andado en esos lares mas nunca tampoco viviría en esa zona:ohno:
Para ir a guadalajara desde Toluquilla, pasar por las juntas y todas esas colonias informales es mas directo que ir hasta la carretera a Chapala....Pues uno seguido tenia que ir al centro y por Curiel , me ahorraba un buen tiempo.(ahora con el desmadre del Macrobus, no se como este esa avenida.

Pues te has perdidio de las típicas y super grasosas birrias de El Chololo, tan gustadas. A mi en lo personal no me gusta nada (me caen pesadisimas), e ir hasta allá a comerlas, menos (una de las zonas más deprimidas de la ciudad), pero por cuestiones de trabajo he tenido que ir con compañeros que las valoran como si fueran las más finas viandas del mundo. Para todo hay gustos...

Para quien no conoce a este restaurante de tan alta alcurnia.(yo también eh comido ahí) :lol::lol: http://i54.tinypic.com/mio3h5.jpg

Lo que no es tener cultura general de su propia ciudad.. hay que conocer de todo! no todo es glamour y saks!

No es un lugar particularmente interesante, aunque si tuviera que ir ni siquiera sabría que ruta tomar para llegar. Escenario perfecto para una distopia, pues GDL ya lo es, lo estamos viendo.
Al igual, es un lugar bajo (aquí no aplica "relativamente"). Sí un proyecto como este les va a ayudar a mejorar la situación, pues bienvenido. Pero ¿Cuántas probabilidades existen de que suceda una recuperación de esta zona?

Pues te has perdidio de las típicas y super grasosas birrias de El Chololo, tan gustadas. A mi en lo personal no me gusta nada (me caen pesadisimas), e ir hasta allá a comerlas, menos (una de las zonas más deprimidas de la ciudad), pero por cuestiones de trabajo he tenido que ir con compañeros que las valoran como si fueran las más finas viandas del mundo. Para todo hay gustos...

No eres tapatio si no comes en las birrias del CHOLOLO :lol: tampoco exageremos si la zona esta fea, si la zona esta llena de cholos, si en la noche salen cholos mutantes vampiros, cholos aullando a la luna llena etc etc etc. pero no es para tanto, ahi vive una amiga y voy seguido o para hacer tareas o por que ahí hacemos carne asada y ya cuando te acostumbras al lugar ya no esta tan feo, es una tipica colonia que mucha gente quiere salir adelante pero siempre abandonada por el gobierno.

recuerdo las primeras veces que iba decia que un perro me iba asaltar o me iba a sacar un filero y me iba a tumbar mis tenis panam de 150 y un dia que llevaba la lap y me salieron 5 cholos creo que le rece a todos los santos o deidades para que no pasara nada :lol:

pero ya en serio es facil llegar en alimentadora del macrobus o en carro, obvio se recomienda 4x4 para llegar ya que en muchas zonas hay concreto para circular pero en otras hay terraceria es una lastima que la zona que le da la bienvenida a los viajeros del aeropuerto este en estas condiciones y las traten de tapar con arbolitos en la carretera a chapala

Ir a las yuntas en la noche a comer en el Chololo sin que te pase nada es "Prueba Superada"

Sin ofender, pero gracias a Dios que tambien hay una birrieria Chololo despues del aeropuerto... la inseguridad si es considerable en la zona de Las Juntas...

No eres tapatio si no comes en las birrias del CHOLOLO :lol:

Caray, tengo una vida creyendo que dicho tramite se hacia con tortas ahogadas (y si no conoces "el Canelo" no conoces Guadalajara:lol:)...
ahora tendre que ir a las juntas, de nuevo...

El Canelos, es menos tradicional que El Chololo. Tampoco me gusta ir al del Aeropuerto. No me gusta nada ese tipo de restaurantes (Chololos, Canelos, Etc., y menos cuando hay música de por medio)

Volviendo a la intervención urbanística. yo estoy seguro de que si va a beneficiar mucho a la zona. Es increible como ya hay quienes estén protestando por esta obra que es tan necesaria para dignificar esa zona de la ciudad. dejando plazoletas arriba y librando el tráfico vehicular por tuneles. Me parece excelente que se haga algo por ahí, aunque no tenga asuntos que resolver por esa zona.

No es un lugar particularmente interesante, aunque si tuviera que ir ni siquiera sabría que ruta tomar para llegar. Escenario perfecto para una distopia, pues GDL ya lo es, lo estamos viendo.
Al igual, es un lugar bajo (aquí no aplica "relativamente"). Sí un proyecto como este les va a ayudar a mejorar la situación, pues bienvenido. Pero ¿Cuántas probabilidades existen de que suceda una recuperación de esta zona?

¿Distopía? ¿Guadalajara? lo que hay que leer, Guadalajara no será una utopía pero está muy lejos de ser una sociedad fallida, hace mucho no leía una opinión tan desfavorable de la metrópoli si Guadalajara fuera una distopía como presumes simplemente habría toque de queda y las libertades serian inexistentes, lejos de eso Guadalajara tiene serios problemas pero los enfrenta y trata de solucionar aun a pesar de la incompetencia gubernamental, la sociedad no sufre una parálisis ni mucho menos, seguimos actuando como sociedad para mejorar y no buscamos que terceros nos saquen del hoyo, espero que nos pongamos algún día de acuerdo y resolvamos algunos problemas críticos como movilidad y abastecimiento de agua pero el que no los resolvamos ahora no significa que estemos en decadencia.

Que gusto me dan este tipop de obras, sin duda el camino a tomar para tener una mejor ciudad y una mejor sociedad... Una forma de elevar la calidad de vida de los habitantes de esa zona, así como sin duda tendrán una mejoría anímica al desenvolverse en un entorno adecuado, armonioso, eficiente, etc.

¿Distopía? ¿Guadalajara? lo que hay que leer, Guadalajara no será una utopía pero está muy lejos de ser una sociedad fallida, hace mucho no leía una opinión tan desfavorable de la metrópoli si Guadalajara fuera una distopía como presumes simplemente habría toque de queda y las libertades serian inexistentes, lejos de eso Guadalajara tiene serios problemas pero los enfrenta y trata de solucionar aun a pesar de la incompetencia gubernamental, la sociedad no sufre una parálisis ni mucho menos, seguimos actuando como sociedad para mejorar y no buscamos que terceros nos saquen del hoyo, espero que nos pongamos algún día de acuerdo y resolvamos algunos problemas críticos como movilidad y abastecimiento de agua pero el que no los resolvamos ahora no significa que estemos en decadencia.

Posiblemente exagere con la idea de la distopia, mil disculpas. Sin embargo son tantos los rostros de esta ciudad...

Para quien no conoce a este restaurante de tan alta alcurnia.(yo también eh comido ahí) :lol::lol: http://i54.tinypic.com/mio3h5.jpg

De hecho, creo que esa es una sucursal , hasta donde se "la original", esta casi donde se va a hacer el nodo vial

http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=es&geocode=&q=Las+Juntas,+Tlaquepaque,+M%C3%A9xico&aq=0&sll=20.618322,-103.337071&sspn=0.038881,0.055189&ie=UTF8&hq=&hnear=Las+Juntas,+Guadalajara,+Jalisco,+M%C3%A9xico&ll=20.608112,-103.339173&spn=0.00486,0.006899&t=h&z=17&layer=c&cbll=20.608034,-103.339221&panoid=lIfLXQN3lb70QvYbUBclKg&cbp=12,302.54,,0,5.46

Sobre las juntas, realmente estan exagerando , la inseguridad es el mismo nivel que en otras colonias del tipo

Hola a todas las personas que han comentado mal o bien este tema, yo soy una de las personas beneficiadas con este proyecto, ya que vivo cerca del segundo túnel y en verdad es un gran desastre la forma que las autoridades de guadalajara y tlaquepaque ha dejado de lado esta zona y no solo la colonia de las juntas, porque es verdad que no es de las mas bonitas de la ciudad, es verdad que la gente vive a menos de 3 metros de la vías, y si, eso también es problema de quien llega a vivir hay (de los habitantes), pero también es cierto que las autoridades como en muchos otros casos y zonas de la ciudad no hacen nada para evitarlo. En fin el tema es que me indignan un poco los comentarios de gente de "buenas colonias", que en su vida han necesitado pensar ya que solo como dato para ustedes en las colonias de esta zona incluyendo las Juntas, en 22 años que tengo viviendo aquí he oído hablar de un robo cada 3 meses aproximadamente o en ocasiones durante un tiempo más prolongado. como decía uno de los participantes le toco mala suerte, como en cualquier otro lugar en Jalisco le puede pasar a cualquiera. En verdad me gustaría que comenzaran ya con el proyecto, para que diera otra cara a la vista de todos, ya que si reconosco que no es muy bonita y como en todo Jalisco a apartir de unas 5 a 8 generaciones atrás los niños,familias y la mayoría de las personas en general se ha encargado de volver este país más estupido,falto de valores y seguridad en cada metro de tierra que pisamos

que bien que haran esta obra, esa zona si esta muy fea, le vendra muy bien a la imagen urbana de esa zona, aunque se acabara uno de los lugares mas simbolicos de mi infancia ya que yo vivia en miravalle y mis compas y yo a veces ibamos a pendejear a las vias o mis papas hacian algunas compras ahi(cosas de ferreteria o al tianguis sobretodo)

yo recuerdo que iba tan quitado tan quitado de la pena cuando era niño, y ahora si me la pienso 2 veces en andar por ahi, sobretodo en la noche y por cierto yo tambien he ido al chololo, aunque no recuerdo haber comido:lol:

Bienvenido Balenger, que bien que estas tan cercas de esta obra el nodo vial Las Juntas, ojala y puedas darle seguimiento a la obra y nos ilustres con tus comentarios (y si es posible imágenes) otro proyecto que vendrá a beneficiar a los habitantes de la zona es el Libramiento Ferroviario de Guadalajara, que empresas que dependen de las vías para transportar sus productos como la de cementos han estado esperando durante mucho tiempo para poder trasladar sus instalaciones, (los administradores habían comentado que al Salto si mal no recuerdo) en este caso permitiendo que se disminuya los niveles de contaminación en la ciudad.

Hola a todas las personas que han comentado mal o bien este tema, yo soy una de las personas beneficiadas con este proyecto, ya que vivo cerca del segundo túnel y en verdad es un gran desastre la forma que las autoridades de guadalajara y tlaquepaque ha dejado de lado esta zona y no solo la colonia de las juntas, porque es verdad que no es de las mas bonitas de la ciudad, es verdad que la gente vive a menos de 3 metros de la vías, y si, eso también es problema de quien llega a vivir hay (de los habitantes), pero también es cierto que las autoridades como en muchos otros casos y zonas de la ciudad no hacen nada para evitarlo. En fin el tema es que me indignan un poco los comentarios de gente de "buenas colonias", que en su vida han necesitado pensar ya que solo como dato para ustedes en las colonias de esta zona incluyendo las Juntas, en 22 años que tengo viviendo aquí he oído hablar de un robo cada 3 meses aproximadamente o en ocasiones durante un tiempo más prolongado. como decía uno de los participantes le toco mala suerte, como en cualquier otro lugar en Jalisco le puede pasar a cualquiera. En verdad me gustaría que comenzaran ya con el proyecto, para que diera otra cara a la vista de todos, ya que si reconosco que no es muy bonita y como en todo Jalisco a apartir de unas 5 a 8 generaciones atrás los niños,familias y la mayoría de las personas en general se ha encargado de volver este país más estupido,falto de valores y seguridad en cada metro de tierra que pisamos

La verdad me extrañan los comentarios tan absurdos sobre la calidad de la gente que habita en las cercanías de la obra. Lo siento y creo que los moderadores deberían hacer algo al respecto.

^^ creo que esta mal el comentario sobre "la calidad" de la gente... seria mas bien la falta de cultura y civismo de la misma, gente que vive en un area de paso de ferrocarril en casas de carton, lamina y plasticos, que no paga impuestos por sus viviendas y exige que no se les mueva o que se les indemnice. en cambio como dice bealenger, el lugar a lo mejor se creo su mala fama pero no es para tanto, es como en cualquier otra colonia popular, solo que por el descuido de nuestros gobernates le agarramos un poco de miedo al lugar por verlo algo feo.

como en la colonia donde vivo que ni los taxisas me quieren dejar en la noche por ahi que porque esta feo.... pero la verdad es que esta muy tranquilo siempre regreso a mi casa en bicicleta a la media noche...

que comentarios tan tontos los de las personas que dicen que ellas nunca vivirían allí, el mundo da muchas vueltas y esperemos que nunca se vean en tan tremenda necesidad, o apoco creen que esas personas vives allí por que quieren, o si tuvieran otra opción mejor no la aprovecharían?

Tranquilo mi estimado no es para tanto, pero si tienes mucha razon quien no quiciera vivir en providencia o en algun lugar mejor pero no siempre se puede decidir, hay que adaptarce a lo que hay.

Saludos.

TLAQUEPAQUE, JALISCO (02/JUN/2011).- La Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur) ya emitió los fallos para la construcción de los tres túneles que conformarán el Nodo Vial de Las Juntas, sin embargo el inicio de estas obras depende de que autoridades municipales de Tlaquepaque logren acuerdos con algunos comerciantes que se oponen a la realización del proyecto.

“Ya dimos los fallos, estamos esperando que Tlaquepaque logre los consensos con los vecinos. La mayoría está conforme porque se dignificará la zona, el problema es que hay como cuatro o cinco comerciantes que no quieren porque se ven afectados en sus intereses”, explicó el titular de Sedeur, Sergio Carmona Ruvalcaba.

Sin embargo, el funcionario confió en que puedan arrancar en breve al menos con la construcción de uno de los tres túneles, que sería en el de la calle Cardenal, en el cual no hay problemas de oposición ni por parte de vecinos ni comerciantes.

El funcionario explica que la oposición de comerciantes es por la construcción de los túneles en Prolongación Gobernador Curiel, rumbo a Juan de la Barrera; y otro que estará alrededor de 800 metros adelante en Juan de la Barrera.

En el Nodo Vial de Las Juntas se invertirán 320 millones de pesos en una bolsa integrada por recurso federal, estatal, municipal y de Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex).

Al municipio de Tlaquepaque le corresponderán los trabajos para regeneración de la imagen urbana en superficie. Incluso, iniciaron con una primera etapa de obras a finales de la Semana Pascua, con una inversión de 30 millones de pesos. Los trabajos consisten en la instalación de concreto hidráulico, la construcción de un puente y de un colector pluvial.

Quieren modificaciones

El Ayuntamiento de Tlaquepaque acordó reunirse cada jueves con vecinos y comerciantes de la zona, con la finalidad de dialogar y llegar a un arreglo en el avance del proyecto de rehabilitación en el lugar, para que no se vean afectados.

El proyecto original contempla la construcción de tres túneles viales, así como el arreglo de pisos con concreto en algunas avenidas, y la recuperación de los derechos de vía del ferrocarril.

Sin embargo, el presidente municipal de Tlaquepaque habló de la posibilidad de agregar otro paso a desnivel a los tres proyectados, que iría de Gobernador Curiel hacia Las Juntas, como una alternativa que permita que los comerciantes salgan perjudicados lo menos posible con las nuevas adecuaciones viales, y que incluso evite su reubicación.

“Son tres (nodos) uno en Juan de la Barrera, el otro de Gobernador Curiel y el otro de Cardenal, el cuarto sería para poder generar movimiento en el interior de la zona de Las Juntas, para darle movilidad al comercio”.

Para que el proyecto pueda arrancar, primero se debe tener el consenso con los más de 250 comerciantes de la zona.

Según el munícipe, los vecinos están de acuerdo con el proyecto, pero todavía hay algunos que dudan del beneficio del proyecto, que tendrá una inversión de 320 millones de pesos.

Hoy será la primera reunión, que según dijo el presidente municipal, Miguel Castro Reynoso, será para establecer que él sea el único conducto que propicie la socialización con los comerciantes, y no otra instancia.

Claves

Plan para el libre desplazamiento

1 CONGESTIÓN VIAL.- Una de las principales agravantes del hacinamiento social en este cruce de Las Juntas, son los conflictos que por los periodos de maniobra del tren de carga que circula en la zona. Automovilistas en ocasiones esperan hasta 30 o 40 minutos para circular. Afecta el transporte público en general.

2 ECONOMÍA Y SOCIALIZACIÓN.- El proyecto matiza una mejor imagen urbana. El actual hacinamiento, por ser un área comercial a la que se suma un tianguis y alta carga vehicular, hacen difícil el desplazamiento peatonal. De acuerdo con el Ayuntamiento de Tlaquepaque la zona favorece a más de 500 fuentes de empleos.

3 VIVIR CON EL TREN.- El proyecto de Convivencia Urbana Ferroviaria entre el Gobierno federal —a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)—, los gobiernos municipales, Ferrocarriles Mexicano (Ferromex), y el Gobierno estatal solventan el costo de las obras complementarias. El plan, concesionado a la iniciativa privada, tiene como fin adecuar la operación y desarrollo del sistema ferroviario sin afectar a las poblaciones.

4 ACCIDENTES.- El nodo de Las Juntas es uno de los 10 cruceros más peligrosos a nivel nacional en los que existen vías del ferrocarril, según la subdirección de Transporte del Centro Jalisco de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Durante 2010 en este punto se registraron entre 12 y 15 accidentes. En 2009 la cifra terminó en 50 accidentes en la zona.
CRÉDITOS: Informador Redacción / AMOL Hoy 04:32 hrs

Buena nota. Esperemos que tengan la capacidad de negociar y que si el proyecto es adecuado y las alternativas para los comerciantes adecuadas, éstos no se pongan tozudos a trabar la posibilidad de una obra que sería detonante de esa tan lastimada zona de la ciudad.
Y es que a los comerciantes les gusta ver es al montón de coches atorados en frente de sus negocios, creyendo que con ello se dan a conocer más y van a vender más (lo cual eventualmente podría ser cierto)
Yo espero que si se haga

^^ que le pasa a la gente? van a mejorar su zona radicalmente y se oponen, no entiendo el motivo

Aceptan vecinos nodo en Las JuntasMural
Mariana Jaime
http://www.mural.com/comunidad/articulo/587/1173457/

Guadalajara, México (4 junio 2011).- En una reunión con comerciantes y vecinos de Las Juntas, la coincidencia sobre el proyecto del nodo vial que libre el paso del tren en la zona fue un "sí" a la obra, pero condicionada a las peticiones de la población.

El jueves por la tarde, el Alcalde de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso, acudió a una finca en la colonia en donde escuchó las inquietudes de la gente y acordó continuar con las asambleas semanalmente.

"He venido a preguntarles algo: ¿quieren o no quieren la obra? Y hoy (jueves) ellos me han dicho de manera unánime que sí quieren la obra", afirmó.

Sin embargo, esta aprobación no significa que acepten el proyecto como se planteó en un inicio, por lo que buscará que las afectaciones se cubran de manera justa.

Las mesas de trabajo se realizarán cada jueves a las 17:00 horas en la colonia, y con ellas se pretende ir modelando el proyecto para que cause la menor afectación a la población.

"La única voz de los comerciantes y de los habitantes de Las Juntas es el Alcalde Municipal de Tlaquepaque, es decir, yo me asumo como responsable y líder de las demandas de los comerciantes y los habitantes de la zona", expresó Castro Reynoso.

La posibilidad de entablar diálogo con personas externas al grupo Por la Defensa de Las Juntas, sostuvo, es nula, ya que las negociaciones serán únicamente con la gente que habita y trabaja en la zona.

El director de Desarrollo Urbano del Municipio, Ernesto Romero Ramos, expuso algunos de los avances que tuvieron tras reuniones con la Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur), entre ellos la eliminación de la propuesta de dejar pasos peatonales a nivel de las vías del ferrocarril y la de recuperar algunas fincas para utilizarlas como comercios.

Los aspectos que sí podrían tomarse en cuenta dentro del proyecto, dijo, son el ingreso libre del cuarto túnel, desde Gobernador Curiel, y la construcción de un área de estacionamiento.

También analizan reducir las servidumbre de las vías y que el muro de confinamiento quede de la mínima altura permitida, pues a los vecinos les preocupa quedar escondidos y expuestos a la delincuencia.

Trabajan en la socialización de obras viales en Las Juntas
Municipios | Ayuntamiento de Tlaquepaque | Las Juntas

El proyecto de Las Juntas contempla la construcción de tres túneles para mejorar la circulación afectada por el ferrocarril. ARCHIVO
En marcha, la primera etapa de rehabilitación de calles
El Ayuntamiento de Tlaquepaque tendrá acercamientos con vecinos y comerciantes para conocer sus inquietudes sobre los pasos a desnivel proyectados

GUADALAJARA, JALISCO (11/JUN/2011).- Tras varias reuniones comunitarias con los vecinos y comerciantes de la zona de Las Juntas, el Ayuntamiento de Tlaquepaque comenzará con pláticas personales con cada uno de los involucrados, a fin de tratar, de manera particular, sus inquietudes en torno al proyecto vial que se hará en el lugar.

Los vecinos temen que el esquema de rehabilitación afecte sus ventas, sus viviendas o movilidad, por lo que todavía no dan el sí definitivo a las obras. El Ayuntamiento busca evitar que se dé una situación de fricción entre autoridades y habitantes, aclaró el presidente de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso.

“Les estaré planteando una agenda de diálogo para que ya tengamos reuniones por zonas, por calles, por aceras; y para revisar problemas en específico, porque si no lo hacemos de esta manera, difícilmente podremos entrar en el abordaje de los problemas”.

El próximo lunes, Castro Reynoso acudirá de nueva cuenta con las personas de Las Juntas a enseñar, punto por punto, el proyecto final de la Secretaría estatal de Desarrollo Urbano (Sedeur) que implica la construcción de tres nodos viales, rehabilitación de pisos, recuperación de espacio para las vías del tren, entre otros, con una inversión de 320 millones de pesos.

Aunque los vecinos no están del todo inconformes, e incluso creen en la necesidad de un mejoramiento en la movilidad de la zona, el conflicto entra cuando el Gobierno habla de una posible indemnización de sus locales o viviendas, la instalación de un muro de confinamiento en las vías del tren, así como de las posibles afectaciones al comercio.

“Hemos tenido reuniones para que haya conciencia clara de parte los vecinos, comerciantes y trabajadores de la zona; no es el presidente el enemigo, por el contrario, está dispuesto a trabajar junto con ellos para que esto permita resolver el problema de seguridad muy grave en Las Juntas”.

Sin embargo, dijo que confía en que el proyecto salga a la luz, ya que es el más importante que se ha enfocado en Las Juntas, por lo que espera la cooperación de los vecinos y comerciantes.

Actualmente se realizan obras de rehabilitación de pisos en las calles de Cardenal y Privada Juan de la Barrera, y representan sólo una parte de la primera etapa del proyecto total.

Telón de fondo

Emiten fallos; faltan acuerdos

A principios de mes, la Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur) emitió los fallos para la construcción de los tres túneles que conformarán el Nodo Vial de Las Juntas, sin embargo el inicio de estas obras depende de que las autoridades municipales de Tlaquepaque logren acuerdos con algunos comerciantes que se oponen a la realización del proyecto.

“Ya dimos los fallos, estamos esperando que Tlaquepaque logre los consensos con los vecinos. La mayoría está conforme porque se dignificará la zona, el problema es que hay como cuatro o cinco comerciantes que no quieren porque se ven afectados en sus intereses”, explicó el titular de Sedeur, Sergio Carmona Ruvalcaba.

Sin embargo, el funcionario confió en que puedan arrancar en breve al menos con la construcción de uno de los tres túneles, que sería en el de la calle Cardenal, en el cual no hay problemas de oposición ni por parte de vecinos ni comerciantes.

El Ayuntamiento de Tlaquepaque, por su parte, acordó reunirse cada jueves con vecinos y comerciantes con la finalidad de dialogar y llegar a un arreglo.


Esperemos que no se pierda un gran inversión que va a traer una transformación de fondo en es parte de la ciudad por unos cuantos que como siempre se oponen a todo

Las Juntas, Las Pintas y las vendes. :lol:

Es un dicho popular de la gente de la zona. Una de esas tantas colonias de paracaidistas que llego para quedarse.

Ingenioso juego de palabras.

Levantón que va a dar esa zona y que de paso va a beneficiar a Las Pintas y todo lo que sigue hacia el sur. Ojalá ya lo comiencen.

Es buena noticia no solo beneficiará a las personas que viven ahi, si no que beneficiaría a todos los que pasen por ahi!

Es buena noticia no solo beneficiará a las personas que viven ahi, si no que beneficiaría a todos los que pasen por ahi!

No creo que la vista se caracterice por su paisajistica

^^ que le pasa a la gente? van a mejorar su zona radicalmente y se oponen, no entiendo el motivo
Bueno en primera los que se oponen a esto son los comerciantes. las personas que vivimos en estas sonas en la mayoria estamos muy de acuerdo en estas hobras y para los que disen que aqui habitan cholos ,indios y otros sobrenombres pues tambien somos personas y aveses esta jente humilde es mas umanitaria que otras que viven en una buena sona y que tienen "ESTUDIO" conosco "cholos" que ayudan mas y son mas productivos que un "jr" ....:bash:

^^^^^Te comprendo amigo

Bueno en primera los que se oponen a esto son los comerciantes. las personas que vivimos en estas sonas en la mayoria estamos muy de acuerdo en estas hobras y para los que disen que aqui habitan cholos ,indios y otros sobrenombres pues tambien somos personas y aveses esta jente humilde es mas umanitaria que otras que viven en una buena sona y que tienen "ESTUDIO" conosco "cholos" que ayudan mas y son mas productivos que un "jr" ....:bash:

Seria más entendible si mejoraras la ortografía. Te lo digo de buena manera.
:) Ánimo.

Hola a todas las personas que han comentado mal o bien este tema, yo soy una de las personas beneficiadas con este proyecto, ya que vivo cerca del segundo túnel y en verdad es un gran desastre la forma que las autoridades de guadalajara y tlaquepaque ha dejado de lado esta zona y no solo la colonia de las juntas, porque es verdad que no es de las mas bonitas de la ciudad, es verdad que la gente vive a menos de 3 metros de la vías, y si, eso también es problema de quien llega a vivir hay (de los habitantes), pero también es cierto que las autoridades como en muchos otros casos y zonas de la ciudad no hacen nada para evitarlo. En fin el tema es que me indignan un poco los comentarios de gente de "buenas colonias", que en su vida han necesitado pensar ya que solo como dato para ustedes en las colonias de esta zona incluyendo las Juntas, en 22 años que tengo viviendo aquí he oído hablar de un robo cada 3 meses aproximadamente o en ocasiones durante un tiempo más prolongado. como decía uno de los participantes le toco mala suerte, como en cualquier otro lugar en Jalisco le puede pasar a cualquiera. En verdad me gustaría que comenzaran ya con el proyecto, para que diera otra cara a la vista de todos, ya que si reconosco que no es muy bonita y como en todo Jalisco a apartir de unas 5 a 8 generaciones atrás los niños,familias y la mayoría de las personas en general se ha encargado de volver este país más estupido,falto de valores y seguridad en cada metro de tierra que pisamos
Pues en eso tienes toda la rason a mi mama la asaltaron el jueves a espaldas de palasio de gobierno en pleno cento y de los policias ni sus luses y la jente en ves de alludar solo se apartaban y guadalajara se caracterisaba por su jente amable y como dises con valores pero aun no hemos perdido.y menos hoy que el gobierno ha puesto la esperansa en las personas de vivir en un lugar mejor.

^^^^^Te comprendo amigo

que te paso hitlatino.... te viste en el espejo???

:lol:

^^^^^^^Y aunque uno no quiera :lol::lol::lol:
No caigo en ninguna de esos gentilicios pero realmente comprendo que minimizamos a toda esa gente que vive en estos barrios por el echo de contar con menor capacidad económica que nosotros. (No soy rico ni pobre) pero a habido beses que se me a olvida esto y sin darme cuenta me siento superior que personas con menor capacidad económica que yo.
Realmente comprendo a este campanero y le pido disculpas por esto.

^^ ya me perdi :nuts:

de que estamos hablando jeje... bueno referente al nodo y a las adecuaciones que se darán a la zona y como comenta nuestro amigo oriundo d, la verdad que se siente la diferencia cuando hay obra publica en una colonia a pesar de vivir rodeados de gente que podemos discriminar por su aspecto o sus acciones, yo vivo en una zona no tan agradable por los vecinos que tengo pero ya por hecho de tener un bodega A cerca y uno de los retornos elevados sobre periférico que mejoro un poquito la zona ya se ve la diferencia a esa zona olvidada en la que otros aun ven el descuido de las autoridades...

Ingenioso juego de palabras.

Levantón que va a dar esa zona y que de paso va a beneficiar a Las Pintas y todo lo que sigue hacia el sur. Ojalá ya lo comiencen.

va a veneficiar a las juntas, las pintas esta mas para alla pegada al periferico.

sinceramente hace falta una obra de esta magnitud para mejorar la zona en todos sus aspectos desgraciadamente hay personas que solo les preocupa sus intereses como los comerciantes,, aunque pienso que en el futuro serían los más beneficiados.

sinceramente hace falta una obra de esta magnitud para mejorar la zona en todos sus aspectos desgraciadamente hay personas que solo les preocupa sus intereses como los comerciantes,, aunque pienso que en el futuro serían los más beneficiados.

Ahorita son los de las carnicerias, deja que se manifiesten los vendedores ambulantes del domingo

Alguien conoce el plano del proyecto? ya que informan que lo darán a conocer a los habitantes de la zona para que lo analicen.

Alguien conoce el plano del proyecto? ya que informan que lo darán a conocer a los habitantes de la zona para que lo analicen.

¿desde cuando dan a conocer los planos de los proyectos? , si quieres darte una idea... es tan "complicado" como ver la primer pagina de este tema

Que ha pasado con este nodo vial?

^^

Falta de acuerdos con vecinos retrasa túneles en Las Juntas

Autoridades estatales prevén arrancar obras este mes
La Secretaría de Desarrollo Urbano reconoce que la socialización con comerciantes frena el proyecto, pero advierte que “va con pies de plomo”

TLAQUEPAQUE, JALISCO (04/JUL/2011).- Aunque se tenía contemplado que el proyecto de rescate integral en la zona de Las Juntas, en Tlaquepaque, iniciara antes de comenzar el segundo semestre de 2011, el tema de la sensibilización con la población involucrada retrasa los trabajos por falta de acuerdos.

El hecho de que la obra una voluntades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex), así como de los gobiernos estatal y municipal, no permitirá que la obra se frene, advierte el titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur), Sergio Carmona Ruvalcaba. Sin embargo, apunta, es necesario ir a pasos lentos pero seguros para que el proyecto no se detenga ante la negativa de unos cuántos comerciantes y vecinos que se interponen a la obra.

“Tenemos que esperarnos para que no aborte el esfuerzo, ningún retraso en la programación está por demás. Este retraso es para atender a la gente y no tener problemas después”.

El proceso de socialización de la obra está a cargo del Ayuntamiento de Tlaquepaque. Incluso, desde hace más de un mes, el presidente municipal, Miguel Castro Reynoso, se reúne todos los jueves con vecinos y comerciantes para establecer acuerdos sobre la obra, ya que muchos están inconformes porque deben ceder parte de sus terrenos, en el caso de los vecinos, mientras los dueños de negocios deben abandonar el lugar y ser reubicados en otro punto.

El proyecto incluye la construcción de tres túneles viales para desahogar el conflicto vehicular con el paso del tren, recuperar el derecho de las vías del ferrocarril, cambio de redes eléctricas y drenaje, así como la construcción de puentes peatonales.

La Sedeur mantiene reuniones permanentes con directivos de Ferromex y SCT para afinar los últimos detalles de la obra. Según Carmona Ruvalcaba, el túnel número tres, ubicado en la calle Cardenal, debió empezar hace un par de semanas, pero se tuvo contratiempos. En el caso de los pasos deprimidos uno y dos, en Gobernador Curiel, son los que presentan más complicaciones para iniciar porque es el lugar donde se encuentran más inconformes, pero espera que este mismo mes se arranque de manera oficial con la obra.

“Vamos bien. Espero que sea en julio, a más tardar, cuando haya obras. Queremos ir con pies de plomo”.

Las obras

-Tres túneles para desahogar el conflicto vehicular por el paso del tren.

-Recuperar el derecho de las vías del ferrocarril.

-Cambio de redes eléctricas y drenaje.

-Construcción de puentes peatonales.

Inversión

La inversión en la zona asciende a 320 millones de pesos. La Secretaría de Desarrollo Urbano y el Ayuntamiento de Tlaquepaque pondrán 81 millones de pesos cada uno a través de recursos del Consejo Metropolitano, mientras la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex) participarán cada uno con 50% del dinero restante.

Actualmente ya se tienen los primeros 81 millones de pesos de inversión por concepto de fondos del Consejo Metropolitano correspondientes a 2010.

"Todos queremos sacar adelante el proyecto. Hemos trabajado con muchísimo cuidado con vecinos, pero siempre habrá dos o tres comerciantes que prefieren el caos, con tal de que no se modifique su negocio", Sergio Carmona, titular de la Sedeur.
CRÉDITOS: Informador Redacción / GCPMHoy 04:48 hrs

conosco "cholos" que ayudan mas y son mas productivos que un "jr" ....:bash:

Si... has dicho "conoces", pero jamas he visto que un "jr" te asalte, se drogue en publico o raye tus paredes, ademas no entiendo que tiene que ver eso con un nodo vial.

A ver si no sucede lo mismo que con los túneles que a principio de 2009 se iba a realizar en Av. Patria para solucionar los cruces con Naciones Unidas y Pablo Neruda. Los vecinos tumbaron el proyecto y algo que hubiera sido genial para ir dando a Patria flujo continuo (al menos desde Bach hasta Andares casi, tan necesario incluso en domingos.

Que verguenza que unos paracaidistas tengan mas poder que el resto de la poblacion.

Si... has dicho "conoces", pero jamas he visto que un "jr" te asalte, se drogue en publico o raye tus paredes, ademas no entiendo que tiene que ver eso con un nodo vial.

No esos solo se estrellan en su carro que compro papi dañando tuneles, puentes y demas infraestructura.
Ademas de atropellar gente estando borrachos y llamar a su abogado...
¿y que tiene que ver con el nodo vial?

Hace rato escuche en notisistema esta hermosa nota

Vecinos de Las Juntas se quejan por proyecto de Ayuntamiento ante CEDHJ

Unos 150 comerciantes y vecinos de Las Juntas se presentaron a la Comisión Estatal de Derechos Humanos para quejarse por el proyecto del Ayuntamiento de Tlaquepaque para mejorar la zona.
Dicen, lo único que harán será acabar con el comercio: “Nos quieren quitar el comercio, están pagando una miseria por las propiedades, van a tumbar la escuela, muchos niños se van a quedar sin escuela y pues una infinidad, verdad, de tropiezos que están cometiendo en contra de los colonos de las juntas/…Yo no vendo, no quiero vender, me quieren quitar, el dinero que está destinado a este proyecto lo pueden usar pavimentando, alumbrado público, seguridad, cáritas, tantas beneficencias que nos hacen falta, porqué, porqué separarnos o porque poner barras de fronteras ahí”.
El Ayuntamiento ayer citó a los vecinos y comerciantes para explicarles el proyecto, pero dejaron plantado al Alcalde. (Por Rocío López Fonseca)

El gobierno malo siempre contra la sociedad!!!!!!! (estoy siendo irónico)

Casi dijeron que "mejor hagan más conciertos en lugar de estas obras" jajaja. En realidad que pena por esa gente, conformista con su "comercio" sin siquiera plantearse las nuevas oportunidades.

los comerciantes y vecinos quejosos plantearon al alcalde hacer cambios al proyecto y cuando este les queria presentar los cambios no se presentaron y mejor van a quejarse....

nota del informador.

Vecinos de Las Juntas interponen queja en la CEDHJ

TLAQUEPAQUE, JALISCO (07/JUL/2011).- Cerca de 150 comerciantes y vecinos de la zona de Las Juntas acudieron ayer a la Comisión Estatal de Derechos Humanos Jalisco (CEDHJ) a interponer una queja contra el Ayuntamiento de Tlaquepaque y la Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur), por una supuesta falta de voluntad por parte municipio para ofrecer una propuesta digna que beneficie y evite afectaciones al comercio, con la realización del proyecto de mejoramiento vial integral que se busca hacer en el lugar.

Los ciudadanos no llegaron solos, fueron respaldados por el presidente del Consejo Estatal de Comerciantes Establecidos y Prestadores de Servicios de Jalisco, A. C., José Luis Romero Chávez, y otras personas ajenas a la zona, quienes esperaron desde temprano la llegada de tres camiones llenos de los ciudadanos inconformes.

Romero Chávez aseguró que las autoridades municipales y estatales, así como la Secretaría de Desarrollo Urbano, quieren retirar a los vecinos y comerciantes de la zona sin un proyecto social que lo avale.

“Que la gente se quede, que a la gente no le destruyan sus lugares, que remodelen el lugar que lo merece, pero que no los desplacen de donde legítimamente les pertenece”.

El pasado martes, el alcalde de Tlaquepaque, Miguel Castro, citó a los comerciantes a una reunión en Palacio Municipal, la cual no se llevó a cabo por la ausencia de los interesados. El tema era enseñarles las modificaciones del proyecto, mismas que ellos pidieron al Ayuntamiento.

Algunos comerciantes dijeron desconocer la invitación, mientras que otros señalaron que sí supieron, pero decidieron no asistir.

Una de las principales inconformidades de los quejosos es la colocación de un muro de confinamiento sobre los paralelos a rieles de las vías del ferrocarril. Alegan que va contra la ley y, al quedar “encerrados” los negocios, perderían su clientela.

También rechazan otorgar parte de su terreno para dejar servidumbre de 15 metros de cada lado de la vía.

Tampoco quieren la construcción de puentes peatonales, y exigen que se dejen vigentes los accesos vehiculares y peatonales existentes, es decir, que la gente siga con la facilidad de atravesar las vías caminando.

Por su parte, el director de Quejas de la CEDHJ, Arturo Jiménez Jiménez, manifestó que la queja colectiva con redacción única, que fue interpuesta por 197 personas, se turnará a la Primera Visitaduría, se revisará cada uno de los documentos y se dará agilidad al asunto.

En serio la sociedad cada vez me sorprende ... les ponen todo para mejorar pero su capacidad para ver mas adelante y para superarse es tan nula como la de un ciego ... en serio Miguel Castro se ponga los pantalones y mejore la zona hay mas beneficios para la mayoria de la gente que dejarse chantajear por esta pequeña parte del las personas que ahí viven

Son alborotadores que ponen quienes quieren meter sancadilla a los gobiernos en turno. La cosa es oponerse a todo. La CEDHJ debería tener un criterio más estricto para no dar por su lado a este tipo de quejas que solo entorpecen el desarrollo.

Del mismo notisistemas, ahora los vecinos (no comerciantes) que si quieren el nodo


Vecinos de Las Juntas que están de acuerdo con el proyecto del nodo vial están temerosos de que se detengan las obras ante la negativa de los comerciantes de la zona.
“Mire, mi preocupación es que por los comerciantes no se hagan las obras y lo que yo siempre he dicho, somos más los que la queremos y los comerciantes están viendo su propio beneficio. Está bien que ellos viven de nosotros y nosotros de ellos, pero yo digo que ellos deben de comprender que ya estuvieron un tiempo inclusive ellos sabían desde que se ubicaron ahí que era parte del ferrocarril, ellos sabían que era provisional. Ya pasaron años y ellos deben de aceptarlo”.
Esta tarde, se reunieron unos 150 vecinos en Las Juntas con el alcalde de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso. (Por Rocío López Fonseca)

Bien por esos vecinos que no se dejan manipular.

Del mismo notisistemas, ahora los vecinos (no comerciantes) que si quieren el nodo


Vecinos de Las Juntas que están de acuerdo con el proyecto del nodo vial están temerosos de que se detengan las obras ante la negativa de los comerciantes de la zona.
“Mire, mi preocupación es que por los comerciantes no se hagan las obras y lo que yo siempre he dicho, somos más los que la queremos y los comerciantes están viendo su propio beneficio. Está bien que ellos viven de nosotros y nosotros de ellos, pero yo digo que ellos deben de comprender que ya estuvieron un tiempo inclusive ellos sabían desde que se ubicaron ahí que era parte del ferrocarril, ellos sabían que era provisional. Ya pasaron años y ellos deben de aceptarlo”.
Esta tarde, se reunieron unos 150 vecinos en Las Juntas con el alcalde de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso. (Por Rocío López Fonseca)

que hermoso:horse::cheer:

^^ ese comentario es la ley!

realmente hasta los vecinos se dan cuenta de como estan las cosas y que es lo que les conviene...

los comerciantes se quejaban que les querian quitar sus terrenos y ya veo que no es asi ellos son los que invadieron terrenos de ferrocarriles...

en ese caso los vecinos son los que pueden poner a los comerciantes en jaque, es tan simple como no comprar nada en los locales de los que se oponen a la obra

Bien por esos vecinos que no se dejan manipular.

Lo que quieren es lana. Saludos!

Que comerciantes! Que bárbaros no puede ser! se quejan del gobierno y ... ,pero para eso esta el gobierno para : GOBERNAR y decir: se hace por que se hace, ya hubo negociaciones y no quisieron pues ahora que hagan valer su AUTORIDAD como GOBIERNO!!

Por que se resisten al cambio? :(

Que comerciantes! Que bárbaros no puede ser! se quejan del gobierno y ... ,pero para eso esta el gobierno para : GOBERNAR y decir: se hace por que se hace, ya hubo negociaciones y no quisieron pues ahora que hagan valer su AUTORIDAD como GOBIERNO!!

Por que se resisten al cambio? :(

El borlote es por lo de siempre,perder ventas y de ahí se agarran sin ver el beneficio a futuro,se resisten también por ser personas cerradas sin criterio,que están muy acostumbradas a desenvolverse en esas condiciones(que probablemente no vivan en esa área) ,sin importarles en lo mas mínimo el darle una mejor imagen a la zona y sobretodo seguridad para los que en ese lugar habitan.

gente cerrada, acarreados como diario, pero bueno si ellos no quieren eso, mejor en lopez y peri seria muy apreciado para mi

raro que no pusieran la nota

Vecinos de la zona de Las Juntas en Tlaquepaque de colonias como Miravalle, el Cerro del Cuatro, El Campesino y El Vergel bloquean desde hace dos horas la Avenida Gobernador Curiel a la altura de la calle Arquitectura en apoyo a que se construyan los tres puentes vehiculares que, según comentan, los comerciantes se oponen:
“Esta manifestación principalmente es para que se haga la obra por que aquí en esta zona de Las Juntas se para el tren. Los principales opositores son los comerciantes que están alrededor de las vías / La manifestación es para apoyar las obras que se van a hacer aquí a la entrada de Las Juntas, por que el tren cuando se para es un conflicto enorme”.
Los vecinos de Las Juntas esperan la presencia del presidente municipal de Tlaquepaque, Miguel Castro, mientras tanto la Avenida Gobernador Curiel continúa bloqueada a la altura de la calle Arquitectura. (Por José Luis Jiménez Castro/ Foto por Juan Martínez)

En serio la sociedad cada vez me sorprende ... les ponen todo para mejorar pero su capacidad para ver mas adelante y para superarse es tan nula como la de un ciego ... en serio Miguel Castro se ponga los pantalones y mejore la zona hay mas beneficios para la mayoria de la gente que dejarse chantajear por esta pequeña parte del las personas que ahí viven

esque les gusta vivir asi, ya estan acostumbrados.

La nota de ayer es que se manifestaron pera a favor de que se haga el tunel, contra los comerciantes que ni siquiera viven ahí.

Como lo comentas jcm ... cuantas veces hemos visto manifestaciones pero en contra de tal obra o de tal situación pero ahora los vecinos se manifestaron a favor de la obra por que saben de los beneficios que van a traer hacia ellos y cuando pasaron la noticia en el radio uno de los vecinos gritaba "boicot contra los comerciantes" ... eso estaría bueno XD

Aunque... ese fue manifestación de acarreados del "PaRtIdo que en guadalajara le gusta pintar todo de rojo" no tanto de vecinos apoyando la obra y me consta que ni siquiera les dijeron para que era la manifestación.

Aunque de haber sabido antes que era para apoyar ese nodo yo si hubiera ido.

Todo un "show" el que han hecho unos cuantos puentecitos (puentesitos?), pero si de saber que hay manifestación a favor, a primera hora salgo de mexico para ir a apoyar ! :nuts: :cheers:

Ojalá vaya el proyecto, porque en época de lluvias esa zona es un caos!!! Y de una vez deberían hacer una avenida ancha con Juan de la Barrera, desde el Peri hasta Lázaro Cárdenas

Ojalá vaya el proyecto, porque en época de lluvias esa zona es un caos!!! Y de una vez deberían hacer una avenida ancha con Juan de la Barrera, desde el Peri hasta Lázaro Cárdenas

La zona de gobernador curiel se hace un caos (desde lazaro cardenas hasta las juntas) , ayer estaba inundado como medio km por donde pasa el macrobus. Habia planes de arreglar eso , pero solo se hizo como en tres cuadras pasando lazaro cardenas , no recuerdo por que no se continuo de seguro fue por algo politico.

Tomado de notisistema.com

Se quejan de negocios... que tienen invadiendo areas donde no deberian estar :nuts:

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La Comisión Estatal de Derechos Humanos recibió este jueves por parte de los representantes legales de comerciantes y vecinos de Las Juntas 60 nuevas quejas contra el proyecto de infraestructura vial en la zona, con lo que la cifra asciende a 316, explica el director de Quejas, Luis Arturo Jiménez Jiménez:
“La queja fundamental es falta de información, pero también hay quienes se quejan de que las obras van a perjudicar sus negocios”.
Los inconformes argumentan que no han sido consultados y que los pasos a desnivel afectarán sus comercios. (Por Gricelda Torres Zambrano)

Modifican proyecto del Nodo Vial Las Juntas

El cruce del ferrocarril en la zona de Las Juntas es uno de los más peligrosos en el país.
◦Incluyen un cuarto túnel
Una encuesta realizada por la UdeG revela que los vecinos avalan las obras para el rescate integral de la zona

TLAQUEPAQUE, JALISCO (03/AGO/2011).- El Ayuntamiento de Tlaquepaque informó a la Comisión Estatal de Derechos Humanos Jalisco (CEDHJ) sobre los ajustes que se tuvieron que hacer al proyecto vial inicial en Las Juntas, y entre algunas de las modificaciones destaca la de construir un cuarto túnel para facilitar la movilidad de vecinos y comerciantes.

También se anuncia de manera oficial que, de 15 metros de servidumbre que se pedía de cada lado de las vías a los vecinos, queda en 8.5 del eje de la vía, además de que no se realizará un muro de concreto para confinar las vías del ferrocarril, y se hará una barda de un metro con reja, para permitir la visibilidad de los comerciantes.

Todo esto a petición de los dueños de negocios que se sienten afectados por la construcción de los nodos viales.

El Ayuntamiento ratifica que se atenderá cada uno de los señalamientos de los posiblemente perjudicados con las obras, para, en conjunto con la CEDHJ, “dar solución al proceso de indemnización, respetando derechos de propiedad y posesión”.


Habitantes, a favor

Mientras algunos comerciantes que consideran que serían los más afectados con las obras del Nodo Vial las Juntas ya interpusieron más de 200 quejas ante la Comisión Estatal de Derechos Humanos Jalisco (CEDHJ), el resto de la población residente en la zona está de acuerdo con el proyecto.

De acuerdo con la consulta ciudadana realizada por la Universidad de Guadalajara, son más las personas que viven en la zona, es decir, que lidian con los problemas de las vías del tren y el tráfico desde hace muchos años. Los comerciantes, que sólo están medio día atendiendo sus negocios, representan sólo una minoría.

Del total de personas entrevistadas, 82% se reconoció como habitante de Las Juntas, y sólo 12.3% dijo trabajar ahí.

El alcalde de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso, ha sostenido 12 reuniones con vecinos y comerciantes de Las Juntas desde hace un par de meses, durante las cuales los vecinos han mostrado su interés por que las obras continúen, y han pedido expresamente al munícipe que no se deje llevar por los intereses de los comerciantes.

Según el estudio, de las personas que conocen el proyecto 85.8% refirió que la postura del presidente debe ser la de continuar con el proyecto, y 5.8% opinó que las obras deben detenerse.

También se le preguntó a los encuestados si conocían al grupo de vecinos y comerciantes que se oponen al proyecto, a lo que siete de cada 10 dijo que sí, y tres dijeron que no.

De los que conocen sobre este conflicto, 63.2% dijo estar en desacuerdo con los planteamientos del grupo opositor, 10.3% a favor y 27.3% se declaró indiferente.

TELÓN DE FONDO

Inversión millonaria

El Ayuntamiento de Tlaquepaque, en coordinación con la Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur), la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex), proyecta la construcción del Nodo Vial Las Juntas, en el que se invertirán 320 millones de pesos.

Esta obra, incluye originalmente la construcción de tres túneles para desahogar el tránsito vehicular por el paso del ferrocarril, proyecta también puentes peatonales y acciones de rescate urbano, además de reubicación de comercios, ya que el cruce del tren en esta zona de Tlaquepaque está considerado como uno de los más peligros de todo el país.

Algunas de las acciones que contempla el proyecto son: pavimentación, cambio de redes eléctricas y de drenaje, instalación de puentes peatonales y liberación de derecho de vías del tren, entre otros.

Los tres túneles se construirán en el cruce de las vías del ferrocarril y la Avenida Gobernador Curiel (que después se desvía hacia Juan de la Barrera), que va de Guadalajara a Manzanillo; otro en Juan de la Barrera, en las vías del tren que van de Guadalajara a Irapuato, y un tercero en la calle Cardenal, en su cruce con el paso ferroviario.


PARA SABER

El pasado 25 de julio un grupo de alrededor de 600 vecinos de colonias como Miravalle, Cerro del Cuatro y El Vergel, entre otras, se manifestaron en la Avenida Gobernador Curiel, a su cruce con la calle Arquitectura, para demandar la construcción del Nodo Vial Las Juntas, pues consideran necesaria esta obra para reducir accidentes en la zona por el cruce de las vías del tren.

Ahí mismo señalaron que quienes se oponen al proyecto son un reducido grupo de comerciantes de la zona, quienes sólo acuden a laborar medio día y no viven en el lugar

http://assets.informador.com.mx/interactivos/includes/impreso/juntas-encuesta.jpg

Arranca el primer nodo vial en Las Juntas
Miguel Castro Reynoso | Municipios | Ayuntamiento de Tlaquepaque | Sedeur



El Nodo Vial Las Juntas, que incluye el mejoramiento urbano de la zona, tendrá una inversión de 320 millones de pesos. E. PACHECO
Autoridades buscarán conciliación con los comerciantes inconformes

Tras la aprobación de la mayoría de los habitantes, el Ayuntamiento de Tlaquepaque advierte que el proyecto no se detendrá
TLAQUEPAQUE, JALISCO (04/AGO/2011).- El Ayuntamiento de Tlaquepaque y la Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur) comenzaron la construcción de uno de los cuatro nodos viales del proyecto integral en Las Juntas. Se trata del puente ubicado en la calle Cardenal, que a decir del presidente municipal de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso, es uno de los trabajos que menos impactan a comerciantes y vecinos, por lo que se decidió iniciar con su construcción antes que los demás.

Pese a que la obra estaba contemplada para iniciarse ayer de manera oficial, la oficina de Comunicación Social del Ayuntamiento de Tlaquepaque notificó que la Sedeur arrancó un día antes con los primeros trabajos, como el levantamiento de tierras y algunas adecuaciones en la calle Cardenal, aunque, aseguraron, falta que Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex) realice trabajos de apuntalamiento en sus vías para poder iniciar a cabalidad con la obra.

Luego de los resultados del censo realizado por la Universidad de Guadalajara (UdeG) con vecinos y comerciantes de Las Juntas difundidos el martes, en el cual informaron que la obra es avalada por 86% de los vecinos y comerciantes, Castro Reynoso reiteró que sólo son cinco los comerciantes que se podrían ver afectados con el proyecto, a quienes se apoyará en lo posible para que no pierdan sus negocios.

El estudio, indicó, es una muestra de la necesidad de un proyecto de rehabilitación en la zona, que los mismos habitantes han pedido durante años para mejorar la seguridad vial del lugar.
“Nuevamente lanzo el reto a esos cinco comerciantes a que me acepten la oportunidad de dialogar con ellos cinco, sin intermediarios, y que encontremos una alternativa de solución para sus negocios”.

Para poder comenzar formalmente con la totalidad de las obras, Tlaquepaque espera que la Comisión Estatal de Derechos Humanos Jalisco (CEDHJ) emita una postura en el tema y llame a una reunión de conciliación entre la autoridad y los ciudadanos afectados.

Adecuaciones

El pasado martes, el Ayuntamiento de Tlaquepaque informó a la Comisión Estatal de Derechos Humanos Jalisco (CEDHJ) sobre los ajustes al proyecto vial inicial en Las Juntas para evitar posibles afectaciones a los comerciantes de la zona.

Entre las modificaciones destaca la construcción de un cuarto túnel para facilitar la movilidad de la población aludida y la reducción de 6.5 metros del espacio de servidumbre solicitada a los vecinos para cada lado del eje de la vía. También se realizará un muro de concreto para confinar las vías del ferrocarril, además de una barda de un metro con reja, para permitir la visibilidad de los comerciantes.

El proyecto inicial contemplada solamente la construcción de tres túneles para desahogar el tránsito vehicular por el paso del ferrocarril.
Oposición diluida

Aunque la Universidad de Guadalajara (UdeG) determinó en los resultados de una encuesta que 86.4% de la población está de acuerdo con el desarrollo del proyecto y sólo 7.6% se mantienen disidentes, los inconformes han presentado 323 quejas ante la CEDHJ y amenazan con aumentar el volumen de querellas durante el transcurso de la construcción de los nodos. Al respecto, el alcalde de Tlaquepaque ha sostenido 12 reuniones con vecinos y comerciantes de Las Juntas, durante las cuales los vecinos han mostrado su interés por que las obras continúen; han pedido expresamente al munícipe que no se deje llevar por los intereses de los (cinco) comerciales opositores.

CRÉDITOS: Informador Redacción / EHOG

ojalá el gobierno ya se deje de estar cumpliendo caprichos a comerciantes, ya que con tantas modificaciones a fin de cuentas vá a quedar un churro de proyecto. de por sí!!!!!!!!!!!!!!!!

Me gustaría mucho conocer el proyecto geométrico de este nodo, y ver realmente que tan funcional va a ser.

que bueno que si se hace! :banana:

ya era hora,

Ya vi el primer tunel que estan realizando en el nodo las juntas , parece que estan poniendo una especie de muro de contención.

Eso si, ahora tienen algunos cuantos letreros de comerciantes que no quieren ni paso a desnivel, ni puentes peatonales

Que bien que se haga y que ya estén avanzando rápido.

Por fin¡¡¡¡¡¡ al parecer el hayuntamiento de tlaquepaque presentó en su págia web el proyecto final de este nodo vial y se ve muy interesante espero y lo realizen así.

no se que opinen ustedes pero esto de los tuneles peatonales se me hace mucho riesgo para la gente que las cruzara en la noche...

http://www.tlaquepaque.gob.mx/sitio/comunicacionsocial/Difusiones/NodoVialLasJuntas/ProyectoInicialyFinal.jpg

pues no habìa checando esto, pero viéndolo bien, si que estan peligrosos estos túneles por donde se les vea, aunque tengo entendido que tendrán cámaras de vigilancia, aún así es peligroso.

pues no habìa checando esto, pero viéndolo bien, si que estan peligrosos estos túneles por donde se les vea, aunque tengo entendido que tendrán cámaras de vigilancia, aún así es peligroso.

La clave es la iluminacion...

^^ pero aun iluminado, si una persona quiere pasar por esa zona y te encuentras con otro tipo que "esta usando el tunel para cruzar" y te ataca ahi ni como correr o ser visible para pedir ayuda.

tal vez si el lugar estuviera mas vigilado y con rondines continuos de ciclopolicias... otra cosa seria

lo que deberían planear de una vez por todas es comunicar vía aérea la Av. Gobernador Curiel más allá del Periférico, (tipo 8 de Julio) porque esa calle de Juan de la Barrera es muy angosta, lenta, peligrosa, con múltiples topes y cruces, a mi parecer es el principal desfogue vehicular desde la zona de miravaches a Perif. Sur, de paso se conectaría a corta distancia con el Nodo Vial Las Juntas.

Emiten fallo de licitaciones para Nodo Vial de Las Juntas
Vialidad


Cruce entre las vías del tren de carga en Tlaquepaque, la segunda convergencia vial más peligrosa del país. S. NÚÑEZ

Falta convencer a los pobladores

El arranque de las obras queda en manos del Ayuntamiento de Tlaquepaque, por el desacuerdo de comerciantes con la remodelación

TLAQUEPAQUE, JALISCO (02/JUN/2011).- La Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur) ya emitió los fallos para la construcción de los tres túneles que conformarán el Nodo Vial de Las Juntas, sin embargo el inicio de estas obras depende de que autoridades municipales de Tlaquepaque logren acuerdos con algunos comerciantes que se oponen a la realización del proyecto.

“Ya dimos los fallos, estamos esperando que Tlaquepaque logre los consensos con los vecinos. La mayoría está conforme porque se dignificará la zona, el problema es que hay como cuatro o cinco comerciantes que no quieren porque se ven afectados en sus intereses”, explicó el titular de Sedeur, Sergio Carmona Ruvalcaba.

Sin embargo, el funcionario confió en que puedan arrancar en breve al menos con la construcción de uno de los tres túneles, que sería en el de la calle Cardenal, en el cual no hay problemas de oposición ni por parte de vecinos ni comerciantes.

El funcionario explica que la oposición de comerciantes es por la construcción de los túneles en Prolongación Gobernador Curiel, rumbo a Juan de la Barrera; y otro que estará alrededor de 800 metros adelante en Juan de la Barrera.

En el Nodo Vial de Las Juntas se invertirán 320 millones de pesos en una bolsa integrada por recurso federal, estatal, municipal y de Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex).

Al municipio de Tlaquepaque le corresponderán los trabajos para regeneración de la imagen urbana en superficie. Incluso, iniciaron con una primera etapa de obras a finales de la Semana Pascua, con una inversión de 30 millones de pesos. Los trabajos consisten en la instalación de concreto hidráulico, la construcción de un puente y de un colector pluvial.

Quieren modificaciones

El Ayuntamiento de Tlaquepaque acordó reunirse cada jueves con vecinos y comerciantes de la zona, con la finalidad de dialogar y llegar a un arreglo en el avance del proyecto de rehabilitación en el lugar, para que no se vean afectados.

El proyecto original contempla la construcción de tres túneles viales, así como el arreglo de pisos con concreto en algunas avenidas, y la recuperación de los derechos de vía del ferrocarril.

Sin embargo, el presidente municipal de Tlaquepaque habló de la posibilidad de agregar otro paso a desnivel a los tres proyectados, que iría de Gobernador Curiel hacia Las Juntas, como una alternativa que permita que los comerciantes salgan perjudicados lo menos posible con las nuevas adecuaciones viales, y que incluso evite su reubicación.

“Son tres (nodos) uno en Juan de la Barrera, el otro de Gobernador Curiel y el otro de Cardenal, el cuarto sería para poder generar movimiento en el interior de la zona de Las Juntas, para darle movilidad al comercio”.

Para que el proyecto pueda arrancar, primero se debe tener el consenso con los más de 250 comerciantes de la zona.

Según el munícipe, los vecinos están de acuerdo con el proyecto, pero todavía hay algunos que dudan del beneficio del proyecto, que tendrá una inversión de 320 millones de pesos.

Hoy será la primera reunión, que según dijo el presidente municipal, Miguel Castro Reynoso, será para establecer que él sea el único conducto que propicie la socialización con los comerciantes, y no otra instancia.

Claves

Plan para el libre desplazamiento

1 CONGESTIÓN VIAL.- Una de las principales agravantes del hacinamiento social en este cruce de Las Juntas, son los conflictos que por los periodos de maniobra del tren de carga que circula en la zona. Automovilistas en ocasiones esperan hasta 30 o 40 minutos para circular. Afecta el transporte público en general.

2 ECONOMÍA Y SOCIALIZACIÓN.- El proyecto matiza una mejor imagen urbana. El actual hacinamiento, por ser un área comercial a la que se suma un tianguis y alta carga vehicular, hacen difícil el desplazamiento peatonal. De acuerdo con el Ayuntamiento de Tlaquepaque la zona favorece a más de 500 fuentes de empleos.

3 VIVIR CON EL TREN.- El proyecto de Convivencia Urbana Ferroviaria entre el Gobierno federal —a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)—, los gobiernos municipales, Ferrocarriles Mexicano (Ferromex), y el Gobierno estatal solventan el costo de las obras complementarias. El plan, concesionado a la iniciativa privada, tiene como fin adecuar la operación y desarrollo del sistema ferroviario sin afectar a las poblaciones.

4 ACCIDENTES.- El nodo de Las Juntas es uno de los 10 cruceros más peligrosos a nivel nacional en los que existen vías del ferrocarril, según la subdirección de Transporte del Centro Jalisco de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Durante 2010 en este punto se registraron entre 12 y 15 accidentes. En 2009 la cifra terminó en 50 accidentes en la zona.
http://www.informador.com.mx/jalisco/2011/296806/6/emiten-fallo-de-licitaciones-para-nodo-vial-de-las-juntas.htm

◦Tlaquepaque
Miguel Castro Reynoso da por terminado el proceso de diálogo con los comerciantes y da luz verde a la obra

TLAQUEPAQUE, JALISCO (22/SEP/2011).- Hace dos semanas arrancó el proceso de expropiación de terrenos para la construcción del nodo vial Las Juntas, confirmó anoche el alcalde de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso.

“Agoté el proceso de diálogo (con los comerciantes), más de 30 ocasiones les pedí el apoyo, no me respondieron y sin hablar mucho lo único que pienso es avanzar”.

Castro Reynoso afirmó que la decisión está tomada y que la obra “no para” a pesar de la oposición de “algunos pocos”.

El Ayuntamiento de Tlaquepaque, en coordinación con la Secretaría de Desarrollo Urbano (Sedeur), la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y Ferrocarriles Mexicanos (Ferromex), proyecta la construcción del Nodo Vial Las Juntas, en el que se invertirán 320 millones de pesos.

Esta obra incluye la construcción de tres túneles para desahogar el tránsito vehicular por el paso del ferrocarril, proyecta también puentes peatonales y acciones de rescate urbano, además de reubicación de comercios, ya que el cruce del tren en esta zona de Tlaquepaque está considerado como uno de los más peligrosos del país.

Algunas de las acciones que contempla el proyecto son: pavimentación, cambio de redes eléctricas y de drenaje, instalación de puentes peatonales y liberación de derecho de vías del tren, entre otros.

Los tres túneles se construirán en el cruce de las vías del ferrocarril y la Avenida Gobernador Curiel (que después se desvía hacia Juan de la Barrera), que va de Guadalajara a Manzanillo; otro en Juan de la Barrera, en las vías del tren que van de Guadalajara a Irapuato, y un tercero en la calle Cardenal, en su cruce con el paso ferroviario.

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^^que bien.

Excelente , espero que no tarden muchos las obras.

Si Castro no desvía sus intereses hacia lo que ya sabemos entonces el proyecto seguirá ininterrumpidamente, fue valiente al "socializar" y no bancarse, ahora que se sostenga como en el Nodo del Alamo para sus mejoras y complementos viales a futuro, porque ese sí que da tristeza.

Por cierto, bajo el puene El Alamo ya vi mucha actividad de bicicleteros y skatos gozando de esas instalaciones.

Por cierto, bajo el puene El Alamo ya vi mucha actividad de bicicleteros y skatos gozando de esas instalaciones.

la skato pista yo tambien la vi ya con mucha participacion de skatos, porcierto fue hacha por el gobierno del estado segun yo.

Que pasó con este proyecto, ya quedó en el olvido?
ó aún continúa.
Alguien tiene fotos del avance de las obras?

Que pasó con este proyecto, ya quedó en el olvido?
ó aún continúa.
Alguien tiene fotos del avance de las obras?

Creo que todavia continua, ya tengo unos meses que no voy a las juntas.

ayer pasé por las juntas y ví varios locales derribados y alcancé a ver algo del primer tunel, pero los principales comercios siguen en pie, a ver si nó se alarga demasiado esta obra por estos comerciantes renuentes.

No habrá necesidad de retirar escuelas para Nodo Vial Las Juntas

Municipios | Ayuntamiento de Tlaquepaque | Las Juntas

Miguel Castro Reynoso, informó que ya comentó el plan con el secretario de Educación Jalisco. ARCHIVO
La idea es contar con escuelas modernas
Existía la posibilidad de que tanto la escuela Américas Unidas, como la de Juan de la Barrera, se eliminaran del lugar

TLAQUEPAQUE, JALISCO (04/DIC/2011).- Es un hecho: las dos primarias ubicadas en el polígono de Las Juntas, no serán reubicadas; al contrario, recibirán una rehabilitación integral de su estructura, en el mismo lugar donde se encuentran.

Esta es una de las preocupaciones de los habitantes de la colonia Las Juntas y sus alrededores, ya que existía la posibilidad de que tanto la escuela Américas Unidas, como la de Juan de la Barrera, se eliminaran del lugar para dar paso al proyecto de seguridad ferroviaria del Nodo Vial que se lleva a cabo en la zona.

En entrevista, el presidente municipal de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso, informó que ya comentó el plan con el secretario de Educación Jalisco, Antonio Gloria Morales, y lo que sigue es dialogar con los padres de familia.

"En ambas (escuelas) habría una propuesta que vamos a presentarle a los maestros y padres de familia, con el ánimo de que podamos fortalecer la condición de las escuelas y que tengan una mejoría, y también nos ayude a ir avanzando en la atención".

La idea es contar con escuelas modernas, con un arreglo integral en el caso de una escuela, y parcial, en el caso de la otra.

"Los padres de familia pueden estar seguros que las escuelas seguirán en los dos lugares en donde están, simplemente se está proponiendo el esquema de modificación a la escuela para que conserven sus escuelas en condiciones incluso mejores que en este momento se tienen".

Avanzan indemnizaciones

En el mismo tema del proyecto del Nodo Vial, el Ayuntamiento de Tlaquepaque lleva un avance de cerca del 50% en las indemnizaciones de viviendas que se necesitó derrumbar para poder ampliar la servidumbre de las vías del ferrocarril.

Son ya 40 las familias indemnizadas, mientras que otras 12 se encuentran en el proceso.

En cuestión del esquema de expropiación, el munícipe anunció que sigue en curso y no se va a detener.

La obra del primero de los pasos a desnivel, ubicado en la calle Cardenal, sigue su curso, de la misma forma que la pavimentación en las calles Piedrera y Juan de la Barrera, ambos en proceso de licitación.

La visión del Ayuntamiento es generar una mayor conexión de toda la colonia Las Juntas, para que los comercios no se vean afectados.

"Que la gente tenga ingresos y salidas de vialidades en pavimentación, y que esto también dé muestras a los comerciantes de parte de la autoridad, de que lo que queremos es resolver el problema de movilidad y de seguridad ferroviaria en la zona, pero no así perjudicar al comercio".

En cuanto a la inconformidad de algunos comerciantes con la obra vial, Castro Reynoso manifestó su voluntad para negociar que se queden en la zona, a través de alternativas de lugares para sus negocios.

Pese al retraso con el arranque de obras, tras el "estira y afloja" con comerciantes y vecinos, se asegura que el recurso no se perderá, y aunque el proyecto tarde más en concretarse, no se detendrá.

"Me veo como un hombre que tiene que tomar una decisión dura, quizá la más dura de mi gobierno, pero no voy a dudar; sé que esto va en contra de mi popularidad, del interés que cualquier político pueda tener muy cerquita de un periodo electoral, podría generarme un costo social alto, lo asumo, porque para eso me puso la gente".

EL INFORMADOR / THAMARA VILLASEÑOR
CRÉDITOS: Informador Redacción / GCPMHoy 16:43 hrs

No habrá necesidad de retirar escuelas para Nodo Vial Las Juntas

Municipios | Ayuntamiento de Tlaquepaque | Las Juntas

Miguel Castro Reynoso, informó que ya comentó el plan con el secretario de Educación Jalisco. ARCHIVO
La idea es contar con escuelas modernas
Existía la posibilidad de que tanto la escuela Américas Unidas, como la de Juan de la Barrera, se eliminaran del lugar

TLAQUEPAQUE, JALISCO (04/DIC/2011).- Es un hecho: las dos primarias ubicadas en el polígono de Las Juntas, no serán reubicadas; al contrario, recibirán una rehabilitación integral de su estructura, en el mismo lugar donde se encuentran.

Esta es una de las preocupaciones de los habitantes de la colonia Las Juntas y sus alrededores, ya que existía la posibilidad de que tanto la escuela Américas Unidas, como la de Juan de la Barrera, se eliminaran del lugar para dar paso al proyecto de seguridad ferroviaria del Nodo Vial que se lleva a cabo en la zona.

En entrevista, el presidente municipal de Tlaquepaque, Miguel Castro Reynoso, informó que ya comentó el plan con el secretario de Educación Jalisco, Antonio Gloria Morales, y lo que sigue es dialogar con los padres de familia.

"En ambas (escuelas) habría una propuesta que vamos a presentarle a los maestros y padres de familia, con el ánimo de que podamos fortalecer la condición de las escuelas y que tengan una mejoría, y también nos ayude a ir avanzando en la atención".

La idea es contar con escuelas modernas, con un arreglo integral en el caso de una escuela, y parcial, en el caso de la otra.

"Los padres de familia pueden estar seguros que las escuelas seguirán en los dos lugares en donde están, simplemente se está proponiendo el esquema de modificación a la escuela para que conserven sus escuelas en condiciones incluso mejores que en este momento se tienen".

Avanzan indemnizaciones

En el mismo tema del proyecto del Nodo Vial, el Ayuntamiento de Tlaquepaque lleva un avance de cerca del 50% en las indemnizaciones de viviendas que se necesitó derrumbar para poder ampliar la servidumbre de las vías del ferrocarril.

Son ya 40 las familias indemnizadas, mientras que otras 12 se encuentran en el proceso.

En cuestión del esquema de expropiación, el munícipe anunció que sigue en curso y no se va a detener.

La obra del primero de los pasos a desnivel, ubicado en la calle Cardenal, sigue su curso, de la misma forma que la pavimentación en las calles Piedrera y Juan de la Barrera, ambos en proceso de licitación.

La visión del Ayuntamiento es generar una mayor conexión de toda la colonia Las Juntas, para que los comercios no se vean afectados.

"Que la gente tenga ingresos y salidas de vialidades en pavimentación, y que esto también dé muestras a los comerciantes de parte de la autoridad, de que lo que queremos es resolver el problema de movilidad y de seguridad ferroviaria en la zona, pero no así perjudicar al comercio".

En cuanto a la inconformidad de algunos comerciantes con la obra vial, Castro Reynoso manifestó su voluntad para negociar que se queden en la zona, a través de alternativas de lugares para sus negocios.

Pese al retraso con el arranque de obras, tras el "estira y afloja" con comerciantes y vecinos, se asegura que el recurso no se perderá, y aunque el proyecto tarde más en concretarse, no se detendrá.

"Me veo como un hombre que tiene que tomar una decisión dura, quizá la más dura de mi gobierno, pero no voy a dudar; sé que esto va en contra de mi popularidad, del interés que cualquier político pueda tener muy cerquita de un periodo electoral, podría generarme un costo social alto, lo asumo, porque para eso me puso la gente".

EL INFORMADOR / THAMARA VILLASEÑOR
CRÉDITOS: Informador Redacción / GCPMHoy 16:43 hrs

Me parece interesante agregar un comentario de los que aparecen en el periódico sobre esta nota y sin palabras...

HAAAAA jijo firmas por una indemnización de $400,000.00 y recibes solo $130,000.00 por eso de los impuestos.


Tapatío
Lo que no menciona el Sr. Miguel Castro Reynoso, es que la obra se ha atrasado porque no ha indemnizado las fincas de vecinos y comerciantes de una manera justa y legal; hemos sabido por boca de las personas que "indemnizaron" que les habían prometido cierta cantidad de dinero y finalmente les pagaron cualquier cantidad muy por debajo de lo que habían pactado las autoridades. como quiere el Sr. Castro que los vecinos aledaños a esa obra tan importante se salgan de sus viviendas si con lo que les pretenden dar no les alcanza para comprar en otro lugar. Por ejemplo: A cierto vecino le prometieron 250 mil pesos por la finca donde vivía, solo le dieron 130 mil pesos, porque se les olvidó decirle que faltaba lo de los impuestos, cuando el vecino va y reclama que no está de acuerdo con tan mísera cantidad, le abren su expediente y le dicen que su cheque salió por 400 mil pesos y que su firma ahí está estampada. La corrupción a su máxima expresión. Tengan conciencia autoridades tlaquepaquenses