JaVI®
September 18th, 2004, 12:19 PM
huelva. La sociedad creada para construir el aeropuerto Cristóbal Colón adjudicó ayer el estudio previo de viabilidad a la empresa Airport Asesores Sociedad Limitada, única entidad que se presentó a la convocatoria. El consejo de administración destacó las bondades de este proyecto, resumidas en tres apartados principales: la oferta de esta empresa responde a los requisitos del pliego de condiciones, ofrece una baja sustancial en cuanto al importe de licitación y posee una gran experiencia en el sector aeronáutico. El importe de licitación ascendía en un principio a 230.000 euros y Airport Asesores ha reducido a esa cifra a 185.000 euros, una bajada del 20 por ciento con respecto a la cifra inicial. "Se trata de una empresa muy ligada la constitución de aeropuertos privados", puso de relieve el presidente de la sociedad Cristóbal Colón, José Cejudo, que se reunió con el resto de miembros del consejo de administración ayer para elegir a la empresa que realizará el estudio de viabilidad de la construcción del aeropuerto de Huelva.
El máximo dirigente de la Diputación Provincial informa de que el análisis estará listo en 90 días y, a continuación, el consejo de administración volverá a reunirse para "profundizar en el estudio, que es ilusionante y será una realidad". "Huelva como destino turístico tendrá la infraestructura que necesita", añadió.
Asimismo, Cejudo se refirió a la ubicación del complejo, una inquietud latente en el tejido social onubense: "Una casa no se construye empezando por el tejado sino por los cimientos. Este estudio incorporará muchos documentos y carpetas". El presidente del consejo de administración de Cristóbal Colón cree que el modelo de aeropuerto que busca no cubrirá las necesidades de la agricultura, porque, "en primer lugar, tiene que haber una demanda para incorporar carga y descarga y el coste de la construcción se elevaría a los 36.000 millones de las antiguas pesetas. Queremos un aeropuerto privado con un coste de 12.000 millones de las antiguas pesetas".
Por su parte, Antonio Ponce, consejero de la sociedad y presidente de la Cámara de Comercio de Huelva, recordó la satisfacción mostrada por los hoteleros con respecto al proyecto aeroportuario. "Los técnicos son de reconocido prestigio y tenemos un futuro cierto para el desarrollo de la provincia tanto residencial como hotelero. Lo que pudo haber sido una falacia se ha convertido en realidad. Posteriormente, otro paso importante será la localización", manifiesta Ponce.
La Universidad de Huelva realizó en su día un estudio de viabilidad del aeropuerto, aunque José Cejudo le da prioridad al proyecto que elaborará Airport Asesores en los próximos tres meses: "Éste es el estudio y éstos son los profesionales que marcarán las pautas del futuro aeropuerto. Eso no quiere decir que no haya otros estudios y se tengan en cuenta en momentos puntuales para contrastar información".
Los agentes sociales de Huelva llegaron a un punto de consenso hace meses para la creación de una sociedad llamada Cristóbal Colón que realizaría las gestiones oportunas para la construcción de un complejo aeroportuario en la provincia onubense.
A partir de la adjudicación, Airport Asesores SL tendrá un plazo de 90 días para presentar el estudio, que tendrá un coste de 185.000 euros, en el que analizarán aspectos como la infraestructuras, las condiciones climatológicas o el tipo de aeropuerto que se puede construir en la provincia de Huelva.
Sobre este aspecto, el presidente de la Diputación onubense explicó que la intención es construir un aeropuerto privado con un coste de unos 72 millones de euros enfocado hacia el turismo
El máximo dirigente de la Diputación Provincial informa de que el análisis estará listo en 90 días y, a continuación, el consejo de administración volverá a reunirse para "profundizar en el estudio, que es ilusionante y será una realidad". "Huelva como destino turístico tendrá la infraestructura que necesita", añadió.
Asimismo, Cejudo se refirió a la ubicación del complejo, una inquietud latente en el tejido social onubense: "Una casa no se construye empezando por el tejado sino por los cimientos. Este estudio incorporará muchos documentos y carpetas". El presidente del consejo de administración de Cristóbal Colón cree que el modelo de aeropuerto que busca no cubrirá las necesidades de la agricultura, porque, "en primer lugar, tiene que haber una demanda para incorporar carga y descarga y el coste de la construcción se elevaría a los 36.000 millones de las antiguas pesetas. Queremos un aeropuerto privado con un coste de 12.000 millones de las antiguas pesetas".
Por su parte, Antonio Ponce, consejero de la sociedad y presidente de la Cámara de Comercio de Huelva, recordó la satisfacción mostrada por los hoteleros con respecto al proyecto aeroportuario. "Los técnicos son de reconocido prestigio y tenemos un futuro cierto para el desarrollo de la provincia tanto residencial como hotelero. Lo que pudo haber sido una falacia se ha convertido en realidad. Posteriormente, otro paso importante será la localización", manifiesta Ponce.
La Universidad de Huelva realizó en su día un estudio de viabilidad del aeropuerto, aunque José Cejudo le da prioridad al proyecto que elaborará Airport Asesores en los próximos tres meses: "Éste es el estudio y éstos son los profesionales que marcarán las pautas del futuro aeropuerto. Eso no quiere decir que no haya otros estudios y se tengan en cuenta en momentos puntuales para contrastar información".
Los agentes sociales de Huelva llegaron a un punto de consenso hace meses para la creación de una sociedad llamada Cristóbal Colón que realizaría las gestiones oportunas para la construcción de un complejo aeroportuario en la provincia onubense.
A partir de la adjudicación, Airport Asesores SL tendrá un plazo de 90 días para presentar el estudio, que tendrá un coste de 185.000 euros, en el que analizarán aspectos como la infraestructuras, las condiciones climatológicas o el tipo de aeropuerto que se puede construir en la provincia de Huelva.
Sobre este aspecto, el presidente de la Diputación onubense explicó que la intención es construir un aeropuerto privado con un coste de unos 72 millones de euros enfocado hacia el turismo