Ja, dit is inderdaad duidelijk. Alleen de Lijnbaan(6 torens tussen de 60m en 150m), Baankwartier(5 tot 6 torens tussen de 70m en 160m) staan er niet bij.
Ik mis ook impressies van Het Chinese Europese Centrum op Katendrecht tegenover de Wilhelmina-pier en Head Office die naast de Maastoren komt.
Ook de renovatie van Ahoy in 2007 staat er niet bij. En het grote project Parkstad(veel torens en een derde stadsbrug) en Zuidplein(Knick of South is niet de enige toren die daar komt).
Naast de 70m hoge Wijnhaeve toren komt nog een toren van 70m.
En het mooie grote Schiecentrale gebouw dat al een tijdje in aanbouw is, heb je er ook niet bij staan. Dat wordt echt een imposant gebouw en goed voor de audio-visuele sector van de stad.
Het ondergrondse metro-station Blijdorp dat in 2008 onze metrolijn volledig koppelt aan Randstadrail.
Op de Loydpier en Mullepier(pier naast de Euromast) komen er ook hoge gebouwen.
Ook zijn er veel grootse loodsen die worden omgebouwd tot woningen of grote feesttenten.

Maar goed, veel van die dingen vallen buiten de kaart. Meer Google Earth kaartjes van Rotterdam-Zuid, Rotterdam Oost, Rotterdam West en Rotterdam Noord maken.

Als je naar de Maastoren kijkt, hadden ze best de lagere 108meter toren, 36m lager kunnen maken en de hogere toren 36m hoger. Dan had je een 200,75m hoge toren. Echt jammer.

^^ wanneer komt de eerste 200+ , dat is de grote vraag

^^ wanneer komt de eerste 200+ , dat is de grote vraag

Ooit waren er hele ambitieuze plannen voor 5 gebouwen tussen de 170m en 250m aan het hofplein, dat was rond 1997 al. Coolsingeltoren zou voltooid worden in 2002 volgens Rotterdam magazines en het meest ambitieuze project was de Euromast 2 en zou een hoogte van 350 tot 400m krijgen. Door al die plannen, werd men niet eens enthousiast over de Coolsingeltoren. Het enthosiasme over de Parkhaventoren was te groot. Pas toen dat werd geannuleerd en de plannen voor de hoge torens op het Hofplein in de ijstkast gingen, kregen torens als de Coolsingeltoren(188m), Corsotoren(186m) en Jungerhanstoren(154m) veel aandacht. Corso en Jungerhans zijn toen ook in de ijskast gegaan. Voor de Coolsingeltoren had het stadsbestuur echt zijn best gedaan. Helaas niet gelukt en in de ijskast gezet.

Maar nu het weer wat beter gaat, kwamen er weer serieuze plannen voor hoger dan 150m, zoals de Maastoren(165m), New Orleans(158m), Salmpoort(171m), de Havana, Psgorr(158m).

Misschien is de Coolsingeltoren dadelijk ook weer mogelijk en de ambitie om toch een gebouw te bouwen van 200m of hoger.
De Havana zou die 200plusser ook kunnen worden, nu staat hij op 160m gepland. Op het Hofplein, rond Centraal Station en aan het water van beide stadsdelen is nog genoeg ruimte.

Rotterdam CS

http://www.benthemcrouwel.nl/www.benthemcrouwel.nl/portal_presentation/transport/rotterdam-cs/m_s_rotterdam-central-station-00080008.jpg/Image

http://www.benthemcrouwel.nl/www.benthemcrouwel.nl/portal_presentation/transport/rotterdam-cs/m_s_rotterdam-central-station-00060006.jpg/Image

Als ik het vergelijk met de huidige toestand wordt het hele bestaande gebouw dus volledig gesloopt.
Ik vind de jaren '50 voorgevel van het CS niet zo slecht. Mits een grondige renovatie kon het nog enkele decennia meegaan. Maar waarschijnlijk paste het niet in de grondige herinrichting, uitbreiding en verbouwing van het station.

Het lijkt expo 58 wel!

Inderdaad, retro is nu eenmaal in.

Deze scherpe plaatjes van het Rotterdam CS had ik nog niet gezien. Hopelijk wordt het definitieve ontwerp beter.
Ik ben er ook niet helemaal wild van, hix.

Zo, hebben we er een update thread van Rotterdam bij? ;)

Wat er onder de grond gebeurt, is wel erg indrukwekkend. Alle wegen worden ondertunneld en er komt een ondergrondsparkeergarage. Ook het ondergrondse metrostation wordt erg vergroot.

@Benonie. Bij dit Centraal Station komt alles samen. De Hoge snelheidstrein/Thalys, Randstalrail wordt aan de metrolijn gekoppeld, Tramplus, Tram, Stadsbussen en die gele regiobussen. Het station is nu al veel te klein en het gaat nog drukker worden, vandaar dat er een compleet nieuw gebouw moet komen.

http://www.werkgroeprotterdamcs.provenierswijk.nl/images/imp_cs6.bmp

http://www.werkgroeprotterdamcs.provenierswijk.nl/images/imp_cs10.bmp

wat mij erg opvalt is dat het stationsgebouw ferm over het bestaande plein doorgetrokken wordt tot tegen het Weena.Komt er een verkeersvrije ruimte richting Kruiskade ?

wat mij erg opvalt is dat het stationsgebouw ferm over het bestaande plein doorgetrokken wordt tot tegen het Weena.Komt er een verkeersvrije ruimte richting Kruiskade ?

Ja, dat lijkt er wel op. Het is de bedoeling dat de voetgangers zo weinig mogelijk last hebben van het verkeer. Het ontwerp van het CS is niet zo bijzonder, wat wel mooi is, is dat die hal erg groot wordt en de omgeving een flinke opwaardering krijgt. Na 20 jaar lullen zijn ze eindelijk aan het bouwen.

Eindelijk en dit is serieus
----
6/12/2006 - Feyenoord denkt aan stadion van 70.000 zitplaatsen op Varkenoord
(Gepost door K)

BRON: De Volkskrant

In een interview met De Volkskrant laat Chris Woerts weten dat Feyenoord nu bezig is met plannen voor een nieuw stadion op Varkenoord. ‘We zijn er nu samen met de gemeente Rotterdam serieus mee bezig. Wij achten Varkenoord de meest geschikte locatie om een stadion neer te zetten met een capaciteit van ongeveer 70 duizend zitplaatsen. Denk aan de verhuizing van Arsenal van Highbury naar zijn huidige stadion. Die club heeft zijn intimiteit weten te behouden.’

‘Feyenoord wil geen concessies doen aan de huidige sfeer in het stadion. Eigenlijk willen we een kopie van De Kuip met een ringetje erop. Het moet een authentiek voetbalstadion worden, waarin we dankzij de ruimere inkomsten onze sportieve ambities kunnen realiseren.’

-----------------

Hopelijk iets meer capaciteit zoals 75.000 of misschien zelfs 80.000.

We hebben alvast 1 WK-stadion voor de halve finale en finale(minimum 70.000). Het andere moet van Brussel komen. Minimaal 60.000 zitplaatsen voor een halve finale wedstrijd.

Er bestaan plannen voor de vestiging van een zogenoemde automall op steenworp afstand van de Kuip. Op de Noorderhelling in Rotterdam-IJsselmonde zou een groot complex met autobedrijven, horeca, winkels en vermaak moeten komen. De voorstellen, waaraan de vastgoedpoten van Fortis en BAM meewerken, zijn gisteravond aan de Rotterdamse autowereld gepresenteerd.
De nieuwe automall zou er in 2008 of 2009 moeten staan. Volgens de betrokken partijen, waaronder ook het Ontwikkelingsbedrijf Rotterdam, is er een markt voor. Niet alleen voor autobedrijven, zo heeft marktonderzoek van adviesbureau Akse Automotive in de sector geleerd, maar ook in de ogen van de klanten.

In de automall zouden zeker tien verschillende merken onder één dak moeten komen. Dat zou een besparing in de huisvestingskosten kunnen opleveren. ,,Vaak zitten bedrijven in oude panden. Die verbouwen zal tonnen kosten. Een nieuwe locatie biedt grote kansen, zeker als er een beeldbepalend gebouw, een landmark, bij komt te staan,'' zegt onderzoeker C. Akse.

De plannen voor een mega-autosuper dateren al van 2000. Door allerlei tegenslagen was de Rotterdamse autowereld er lange tijd niet rijp voor, stelt Akse. ,,Maar dat is men nu wel.''

Voor het complex is een oppervlakte van 60.000 vierkante meter nodig. Voor het parkeren moet op 40.000 vierkante meter worden gerekend. ,,We mogen niet de fout maken die de Autostrada wel heeft gemaakt. Daar is te weinig parkeerruimte.'' De automall zou moeten uitgroeien tot een attractie 'om met het hele gezin een dagje uit te gaan.'

-----

http://www.holland-real-estate.com/files/buildings/loc_161_2_980x548.jpg

Partijen slaan de handen ineen voor nieuwe Kuip

De proftak van Feyenoord, het stadion en de Sportclub gaan samen optrekken in het realisatieproces van een nieuwe Kuip. De drie partijen hebben dat officieel laten weten in een brief aan het Rotterdamse college van b&w. Het schrijven is ondertekend door stadion-directeur Jan van Merwijk, de amateur-bestuurders Aad van der Laan en Cees Ultee en de Feyenoord-directeuren Chris Woerts en Onno Jacobs.

De nieuwe Kuip voor 70.000 toeschouwers is gepland voor het jaar 2016. De drie betrokken partijen hebben een voorkeur voor Varkenoord als locatie. Ze hopen dat de gemeente naar aanleiding van de brief een werkgroep gaat instellen.

,,We proeven een positieve grondhouding bij de gemeente en zijn benieuwd waar zij mee zullen gaan komen,’’ aldus Feyenoord-directeur Chris Woerts.

Bron: AD.nl
--------------------------------------

Mooi, die moet snel in ontwikkeling en aanbouw gaan.

Ik dacht dat die ouwe Kuip nog niet zo heel oud en best wel modern was.
Heb ik het over het verkeerde stadion of vind ik naar de Belgische normen alle Nederlandse stadions nieuw en modern?

Ik dacht dat die ouwe Kuip nog niet zo heel oud en best wel modern was.
Heb ik het over het verkeerde stadion of vind ik naar de Belgische normen alle Nederlandse stadions nieuw en modern?

Het is in 1994 gerenoveerd en heeft nog steeds een 5-sterrenstatus en de meeste EC-finales zijn erin gespeeld. Maar het is een oud stadion uit 1937. Feyenoord wil meer geld verdienen(Veel skyboxen, units en business seats) en imago verbetering en de gemeente Rotterdam wil hetzelfde. Ook om de concurrentie met de Amsterdam Arena beter aan te kunnen.
De Kuip kan dus best mee, maar alle partijen willen wat beters. Vandaar deze drang. De nieuwe Kuip gaat grappig genoeg naast het huidige komen.

We hebben ook gelijk een WK-finale stadion. Als Brussel eentje neerzet van minimaal 60.000 zitplaatsen voor de halve finale en openingswedstrijd, dan kunnen we een WK houden.

2 mooie foto's van Hello Kitty (origineel gepost door Elvis) genomen vanuit de Compagnie

http://img510.imageshack.us/img510/1549/hellokitty1ay6.jpg

http://img338.imageshack.us/img338/8581/hellokitty2qb7.jpg

Knappe skyline. Aardige dichtheid.
Op de meeste pano's van R'dam ziet het er meestal veel weidser en opener uit. Gezichtsbedrog?

Als de Maastoren af is, is zo'n foto vanuit de Compagnie niet meer mogelijk. Als de Red Apple(Rode hoge toren in aanbouw die naast die blauwe toren aan de rechtkant komt te staan) af is, dan nog snel een foto maken.

@Benonie, ik weet niet hoe ik dat moet zeggen. De skyline is verrassend heel anders uit andere gezichthoeken. Weidser en opener ziet het eruit als je loodrecht op de Coolsingel kijkt van een afstandje vanuit Noord-Oost-Rotterdam en van Zuid-Oost-Rotterdam. Je ziet ook veel meer torens, die je op deze foto's niet ziet.
Als je op de Erasmusbrug en Willemsbrug loopt, heb je ook 2 totaal verschillende mooie gezichten. Ik durf niet te zeggen welke van de 2 mooier is. Bij beide zie je een hoge dichtheid.
Met de metro van Rijnhaven naar Maashaven heb je ook een heel mooi breed ruimtelijk panorama gezicht om het centrum en meer. Ook hier zie je dichtheid in het centrum wat torens betreft en veel torens langs het centrum en op de voorgrond met meer ruimte.
Vanuit het Noorden aankomen in Rotterdam via de hoge autoviaduct geeft ook een schitterend gezicht.

Allemaal top. Maar het kan nog beter.
Vanop de Brienenoordbrug met de auto heb je ook een schitterend zicht op de brede dichte skyline en op de skyline bij Kralingen/Capelle ervoor dat opzichzelf al een aardige cluster is. Via die weg rechtsaf en de Maasboulevard afrijden naar het centrum geeft het een schitterend gevoel.

Het driekhoekige centrum wordt volgepropt met hoogbouw, zometeen zijn er van geen enkele gezichtspunt grote tussenruimtes te zien.

^^Je kan het heel simpel zeggen,het is gezichts bedrog.

Bron: http://www.home.nl/nieuws/cultuur/artikel/00266519

'Elan in architectuur Rotterdam is weg'
15 december 2006, 20:58 (plaats uw reactie)

ROTTERDAM (ANP) - Is Rotterdam nog wel de architectuurstad die hij pretendeert te zijn? De Rotterdamse Raad voor Kunst en Cultuur heeft zijn twijfels.

De stad heeft dan wel de meeste ontwerpbureaus op architectuurgebied en een imposante skyline, maar aan de periode van bevlogenheid en passie is een einde gekomen, aldus de raad in een advies aan de gemeente.


Volgens de kunstraad heeft Rotterdam weliswaar veel opvallende en grote gebouwen, maar zijn die vooral functioneel zonder oog voor detaillering en afwerking. Inspirerende architectuur, zoals op de Kop van Zuid van eind jaren negentig en de Erasmusbrug, is ver te zoeken. De bouwproductie heeft het gewonnen van de bouwfantasie, aldus de raad.

Debat

Wat de Rotterdamse Raad voor Kunst en Cultuur (RKCC) vooral mist, is het debat over architectuur. Een voorbeeld is het nieuwe Centraal Station. Visionair denken hierover heeft plaatsgemaakt voor zakelijk en technisch overleg. Vlammende discussies over nieuwbouwplannen blijven uit, vindt de RKCC.

Onder het motto 'de cultuur moet terug in de Rotterdamse architectuur' heeft de raad tien aanbevelingen gedaan om het tij te keren. Zo moet de eigenzinnigheid terug, zou er een stadsbouwmeester moeten komen en moeten jonge ontwerpers meer kansen krijgen.

...


Ja, het is inderdaad zo dat de schwung waarmee architectuur eind jaren tachtig begon te populariseren minder is dan de hedendaagse beleving. Soort van gewenningsproces. Net zoals geen enkele discotheek het jaren lang achter elkaar volhoudt altijd hip te zijn. Het klopt dat er vanuit de politiek en het bestuur geen gezichten meer zijn die de ontwikkeling van de stad vertegenwoordigen. Zowel dS+V als OBR hebben de keus gemaakt om zich niet meer zo zeer met de wetenschappelijke kant van het vak te bemoeien, maar vooral de managerskant. Ik zou overigens uberhaupt niet weten wie er in Rotterdam doorgaat voor Mister of Misses Architectuur. Dat ene debat in de Unie laatst maakte zoveel wel pijnlijk duidelijk. Het lokale AIR (http://www.airfoundation.nl/) zou dat kunnen zijn, maar daarvoor zijn die bijeenkomsten in die afgetrokken zaal van De Unie toch echt te suf. Ik moet mezelf elke keer weer tegen houden om niet voor het einde weg te lopen. Een van de grote kenmerken van het hedendaagse architectuurwereldje is dan ook dat ze bevolkt wordt door een aantal lieden en instanties wiens grootste kunde is om zichzelf in stand te houden. Archined (http://www.archined.nl) pretendeert een soort van spil in het debat te zijn (of zoals ze het zelf noemen: onafhankelijk virtueel platform voor hedendaagse (landschaps)architectuur en stedenbouw). Daar hoort natuurlijk wel een subsidiepotje (http://www.cultuur.nl/cultuurnota.html?cult_content8.php?id=2061) bij want die lui kennen als geen ander de voor een buitenstaander ondoorgrondelijke wegen van het aanvragen van subidie. Lees op die link even de argumentatie. Toch wel apart dat je je dan nog steeds 'Dé architectuursite van Nederland' noemt terwijl een initiatief als Architectennet (http://www.architectennet.nl) dat allemaal veel beter en efficiënter aanpakt. De hoofdprijs in subsidieland is natuurlijk de pot van het Stimuleringsfonds voor de Architectuur bijvoorbeeld, deze had alleen al voor de sectie architectuur in 2006 € 1.346.714 uit te delen. Kijk even op deze pagina (http://www.archfonds.nl/subsidies/frameset-oranjeprjarchitectuur.html) om te lezen waar dat allemaal aan op gegaan is. Vaak gaat het niet om kinderachtige bedragen. Wat te denken van € 15.000,00 voor 'een symposium over de actualiteitswaarde van de het Poème Électronique, het inmiddels herbouwde Gesamtkunstwerk dat Xenakis, Varèse en Le Corbusier voor Philips voor de Expo 58 ontwiepen'. Of € 52.213,00 voor een 'boek van Marlies Rohmer over de stedelijke jongerencultuur waarin zij pleit voor een integrale benadering van de gebouwde omgeving in relatie tot jongeren en hun leefwereld.' Van vrijwel alle projecten in die lijst vraag ik me af wie er buiten de happy few uberhaupt in geïntereseerd is en vooral waarom er zo hoog nodig belastinggeld naartoe moet. Uitgeveri 010 is de grootste grabbelaar uit die ton: € 180.889. Ook met zulke bijdrages blijven de boeken dermate geprijst dat dat de 'happy many' ze gewoon laten liggen. Van al dat weggeefgeld zit er volgens mij niet een euro bij waar het grote publiek echt enthusiast van wordt. Zal eens tijd worden dat het vak zich ontdoet van die gesubsidieerde bluf en geouwehoer waar het zich mee tooit en vooral praktische kennis en enthusiasme organiseert waarmee het grote publiek mee aan de slag kan. Sommigen moeten zich echt eens goed afvragen wie ze denken van dienst te zijn, behalve zichzelf.

[QUOTEIs Rotterdam nog wel de architectuurstad die hij pretendeert te zijn? ]


Stad/mannelijk mag dan mss grammaticaal wel juist zijn sinds 1955, het is duidelijk een verarming van het Nederlands.

tegenwoordig hoor je zelfs absurde zaken als :

De koe, HIJ staat in de wei...:ohno:

Hier een impressie van de Gedempte Zalmhaven(171meter, woontoren) Ergens in 2007 zal het in aanbouw gaan.

http://img244.imageshack.us/img244/9243/zalmhavenue7.jpg

Hier impressies van de plint alleen die hoger is dan 50 meter.
http://www.lsi.eu/images/zalmhavenoffice_00.jpg

http://www.lsi.eu/images/zalmhavenoffice_01.jpg

http://www.lsi.eu/images/zalmhavenoffice_00.jpg

http://www.lsi.eu/images/zalmhavenoffice_02.jpg

Dit klopt natuurlijk niet, links van de brug aan de overkant zal je de 165m hoge Maastoren zien die zijn hoogste punt bereikt zal hebben.
http://www.lsi.eu/images/zalmhavenoffice_03.jpg

Stad/mannelijk mag dan mss grammaticaal wel juist zijn sinds 1955, het is duidelijk een verarming van het Nederlands.

tegenwoordig hoor je zelfs absurde zaken als :

De koe, HIJ staat in de wei...:ohno:
De taal wordt al eeuwen verarmd en aan de andere kant verrijkt, taal is nu eenmaal veranderlijk.

De Wilhelminapier. Hier wat vage impressies.

http://img296.imageshack.us/img296/5415/12801024wilhelminapiercoi1.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/6065/151vf4.jpg

http://img355.imageshack.us/img355/6475/2qv8.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/3803/3za0.jpg

http://img355.imageshack.us/img355/936/4dr8.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/6427/5wd5.jpg

http://img221.imageshack.us/img221/483/6ux0.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/143/7vk5.jpg

Bekijk dit filmpje eens op deze site. Click op het groene vierkantje, "Bekijk nu de film van de toekomst". Ziet er echt mooi uit.

http://www.dewilhelminapier.nl/

Eentje van vandaag vanuit de bovenste verdiepingen van Montevideo

http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC01330.jpg?t=1166825420

Mooi.
Weinig blauw spiegelglas...:naughty:

De Wilhelminapier. Het gebouw achter de Montevideo is 160 meter hoog en gaat binnenkort in aanbouw.
http://img224.imageshack.us/img224/6529/12801024wilhelminapieracc1.jpg

De Chigago komt achter het gebouw van Hotel New York.
http://www.dewilhelminapier.nl/beelden/cultuur/chicago/01.jpg

http://www.dewilhelminapier.nl/beelden/cultuur/chicago/02.jpg

knap die Chicago! - B!

Brussel-achtige bebouwing bij de 171m hoge gedempte zalmhaven? Heel dat blok + de plint van het gebouw zijn al hoog en groot.

http://img80.imageshack.us/img80/2389/zalmrf2.jpg

Nieuwe Kuip voor nieuw elan
Door GERT ONNINK

ROTTERDAM - Talenten als Giovanni van Bronckhorst, Robin van Persie en Jonathan de Guzman legden op Varkenoord ...


...de basis voor hun voetballoopbaan.Juist op deze plek, de ‘kraamkamer’ van Feyenoord, moet binnen tien jaar de nieuwe Kuip komen te staan. Met dat stadion wil de Rotterdamse club weer terug naar de nationale en de internationale top.

De Kuip is volgens velen nog altijd als het enige echte voetbalstadion van Nederland. Maar de tempel aan de Maas (van 1937) kan eigenlijk niet goed meer mee, erkent stadion-directeur Jan van Merwijk.

Interlands van het Nederlands elftal, Europese finales (Champions League en UEFA Cup) en popconcerten gaan steeds vaker aan Rotterdam-Zuid voorbij. Rotterdam had dit jaar graag de finale van de Champions League binnengehaald, maar het stadion stond op de UEFA- kandidatenlijst niet eens meer bij de laatste tien. De Kuip heeft geen dak en legt het in capaciteit (51.000) en ontvangstruimte voor sponsors en media af tegen andere complexen. Uitbreiden is lastig, omdat het stadion een monument is.

Een werkgroep met vertegenwoordigers van het stadion en Feyenoord bracht vorige maand de eerste plannen naar buiten. ,,Voor ons en de gemeente Rotterdam is Varkenoord dé plek,’’ licht Van Merwijk toe. Andere opties als de Waalhaven, bij Ahoy of zelfs drijvend in de Maas zijn van de baan.

De nieuwe Kuip zou in 2016 klaar moeten zijn en plaats bieden aan 70.000 toeschouwers. De kosten worden geraamd op zeker 300 miljoen euro. Er bestaan nog geen tekeningen, maar de plannenmakers hebben wel voorbeelden op het oog. Nadrukkelijk wordt gekeken naar de Allianz Arena, het WK-stadion van Bayern München. Ook in beeld is het nieuwe onderkomen van Arsenal, het Emirates Stadium in Londen. Verder heeft Feyenoord in Amerika een blik laten vallen op het Reliant Stadium in Houston, de thuishaven van de footballers van de Houston Texans. ,,Als je in het stadion van München rond kijkt,’’ zegt Van Merwijk, ,,dan zie je alleen mensen en geen beton. Dat is ideaal voor een echte voetbalsfeer. We denken aan Arsenal vanwege de uitstraling van dat stadion. Houston is in beeld vanwege het schuifdak dat over de hele lengte van het veld open kan.’’ Het is de bedoeling dat er in 2010 een besluit wordt genomen.

Bron: Algemeen Dagblad
-------------------------------

mooie voor-en-na impressie van de Maastoren:

http://www.sadocles.nl/Rotterdam/images/Kapelle.jpg http://img248.imageshack.us/img248/4188/maastorenimpressie22wz.png

Hmmm... er zijn al mooiere torens gebouwd in Rotterdam. Misschien is kwalititeit het inderdaad aan het afleggen tegen kwantiteit in die stad, zoals eerder werd gesuggereerd. Ik heb de indruk dat de Maastoren vooral hoog moet zijn. Ziet er goedkoop en Amerikaans uit, zeker niet origineel.
Het is natuurlijk maar een impressie. In werkelijkheid kan de toren er beter uitzien.
Afwachten maar...

De Maastoren is zeker geen 'landmark' te noemen, afgaande op zijn esthetische kwaliteit. De hoogte is het enige dat dit project nog interessant maakt, gelukkig verrijzen elders op de Wilhelminapier wél gebouwen die kwaltitatief hoogstaand zijn, zoals New Orleans, Havana en de Rotterdam. De laatste is een geval apart: grootheidswaan of vernieuwend? Die discussie wordt op HHF al tijden gevoerd met als conclusie dat iedereen bij zijn mening blijft. Het wordt hoe dan ook een bouwwerk dat voor opschudding gaat zorgen, de meningen zijn dusdanig zwart-wit dat er geen tussenweg lijkt...

^^ Dit is ook maar een paint tekening, dus in het echt zal hij er best wel beter uitzien.
De hoogte klopt aardig. Hier kun je straks moeilijk omheen kijken. :)

Prachtig overzicht:

http://www.spiralmotion.net/rotterdam/plaatsnaambord.jpg

Laatste update: 28.01.2007

Welkom in het projectenoverzicht van Rotterdam op Skyscrapercity. In dit overzicht kun je alle grote bouwprojecten
terugvinden die binnen de stadsgrenzen aan de gang of gepland zijn. Voor veel projecten bestaat een apart topic
waarbij dieper ingegaan kan worden op dat project. Discussies over deze projecten dienen dan ook in die topics
plaats te vinden! Je kunt de updatetopics vinden door op het plaatje of de tekst bij een bepaald project te klikken.

Deze eerste post met het projectenoverzicht zal regelmatig bijgehouden worden. Deel in dit topic je aanvullingen,
wijzigingen en nieuwtjes zodat het altijd up-to-date blijft!

http://www.spiralmotion.net/rotterdam/d-2006.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/d-2009.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/line.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/line.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/pg-wilhelminapier.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/k-wilhelminapier.jpghttp://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-neworleans.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=418825)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-havana.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=421678)http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-derotterdam.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=368305)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-baltimore.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=151726)http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-bosphilsan.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=316087)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/line.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/pg-kopvanzuid.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/k-kopvanzuid.jpghttp://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-maastoren.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=417458)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-uwv.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=173278)http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-cite.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=346008)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-headoffice.jpghttp://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-inholland.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=74794)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/line.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/pg-wijnhaveneiland.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/k-wijnhaveneiland.jpghttp://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-theredapple.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=405618)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-scheepmakerstoren.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=364809)http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-hoogaandemaas.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=76445)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-juffertoren.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=277010)http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-domus.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=97453)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-portauvin.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=178076)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/line.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/pg-stadscentrum.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/k-stadscentrum.jpghttp://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-lineanova.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=25579)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-calypso.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=289243)http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-rotterdamcs.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=403074)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-lijnbaangebied.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=122995)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/line.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/pg-laurenskwartier.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/k-laurenskwartier.jpghttp://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-wijnhaeve.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=389296)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-statendam.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=347258)http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-markthal.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=408206)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-dekolk.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=389547)http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-kantoorblaak.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/line.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/pg-overig.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-hoboken.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=36290)http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-zalmhaven.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=423954)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-deknickvanzuid.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=158020)http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-oostpleintoren.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=35719)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-hartvanijsselmonde.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=129389)http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-willemruys.jpg
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-nesselande.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=172594)http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-parktoren.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=118561)
http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-schiecentrale.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=87009)http://www.spiralmotion.net/rotterdam/p-lloydpiertorena.jpg (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=78165)

Met dank aan:
- Lichtstad (concept projectenoverzicht)
- Tim De Bruijn, Nexxd, Dr. Dubai, Rotterdam A, Erasmus, GerardB, Marin, the runner,
Eric Offereins, e.v.a. (aanvullingen)
- Skyscraperpage (diagrammen)

Nog steeds mogelijk, want de oude Euromast voldoet gewoon niet meer.

Parkhaventoren.

Informatie van SSC info (http://www.skyscrapercity.info/100.php?id=4&bid=95):


functional height 392.00 meter
architectural height 500.00 meter
expected start 2003
year proposed 2001
number of appartments 573
office space 55000 m²
commercial space 45000 m²


http://deltametropolis.nl.tripod.com//sitebuildercontent/sitebuilderpictures/euromastmaquettedetailtoren120.jpg

http://www.skylinecity.info/rotterdam/projecten/mini%201/p_0049k.jpg

http://www.skylinecity.info/rotterdam/projecten/plaatjes%201/p_0050.jpg

^^ is de PHT weer tot leven gekomen dan ?

^^Ach nee man...........dit ding is geloof ik u/c in Kuwaitcity.

Het zal gebouwd worden of andere hoge toren, de huidige Euromast van maar 185m voldoet niet als uitkijktoren. Als de gemeente dat weer snel doorheeft, dan kunnen ze iets ambitieus doen.
Het volledige project van de Parkhaventoren zou toen 450 miljoen euro gekost hebben.

De hoge torens die nu in aanbouw zijn en gaan, zullen er helemaal voor zorgen dat de Euromast zijn waarde kwijtraakt. De Maastoren met zijn eigen skydeck is er al 1 van.

Het zal gebouwd worden of andere hoge toren, de huidige Euromast van maar 185m voldoet niet als uitkijktoren.

Wat bedoel je met uitkijktoren, en met voldoet niet? Moet er naar iets uitgekeken worden in Rotterdam, de Vikings komen toch niet terug hopelijk?

Vanop de Euromast kan je Breda en bij helder weer de Doelse koeltorens zien. Waarin voldoet ze dan niet? Je gaat me toch niet zeggen dat jullie Brussel willen zien :tongue3: (;) @ hix)

Het heeft geen uitstraling en het is veel te laag.

Hier een definitief ontwerp van de Juffertoren.

http://www.hdprojectrealisatie.nl/images/411-7gr.jpg

http://www.hdprojectrealisatie.nl/images/411-8gr.jpg

http://www.hdprojectrealisatie.nl/images/411-9gr.jpg

Mooi die Juffertoren! In iedergeval mooier dan verwacht.

Dit project is al een tijdje bezig naast metrostation Schiedam.

http://www.burgfonds.nl/afbeeldingen/projecten/groot-schiedam-schieveste01.jpg

http://www.oz-p.nl/images/546-arch.jpg

http://img170.imageshack.us/img170/6575/schievesteqr8.png

Op 24 januari zetten burgemeester Scheeres en de director new urban van TCN Property Projects (TCN) hun handtekening onder de realisatieovereenkomst voor het Urban Entertainment Center (UEC) op Schieveste. De Schiedamse gemeenteraad stemde al in december voor de realisatieovereenkomst met TCN (met uitzondering van de SP fractie). Met deze ondertekening wordt het officiele startsein gegeven voor de voorbereidingen en de realisatie.
De gemeente Schiedam en TCN zijn het eens over de wijze waarop het UEC wordt vormgegeven en geëxploiteerd, en hebben veel vertrouwen in de samenwerking. De kaders van onder andere de vormgeving van het gebouw, de inpassing in de omgeving en de gewenste uitstraling zijn in de overeenkomst vastgelegd, evenals de invulling van het concept en het programma van het UEC. Het UEC is het regionale centrum van stedelijk vermaak met multimedia als centraal thema. Dit thema wordt in alle functies van het UEC leisure, retail en horeco- zo intensief mogelijk toegepast. Programmaonderdelen zoals de bioscoop, het speelparadijs, het amusementscentrum, de bowling de horeca en de fitness staan bol van de nieuwste multimedia toepassingen. Daarnaast bestaat de retail van het UEC uit het breedste en diepste multimedia assortiment van Nederland.

Zowel de Stadsregio Rotterdam als de ondernemers uit de Schiedamse binnenstad zijn sinds het begin van het proces betrokken bij de planvorming. Ook omwonenden, de raad en overig geïnteresseerden zijn in een vroeg stadium geïnformeerd over de plannen, tijdens een door TCN en de gemeente georganiseerde informatieavond. Ook tijdens de uitwerking van het UEC blijven de gemeente en TCN samenwerken met de binnenstad, zodat de ontwikkeling van het UEC de locale Schiedamse structuren optimaal zal kunnen versterken.

De ontwikkeling van het Urban Entertaiment Center past met zijn hoge ambitieniveau uitstekend binnen het Masterplan Schieveste, dat de raad in 2003 officieel vaststelde. Dit unieke en innovatieve concept, op één van de best bereikbare plekken in de regio wordt naar verwachting in 2008 geopend. Het zal een bovenregionale aantrekkingskracht uitoefenen zodat niet alleen Schiedam, maar ook de hele regio profiteert van deze ontwikkeling.

Naast de ondertekening van de realisatieovereenkomst voor het Urban Entertainment Center is op 23 januari ook de samenwerkingsovereenkomst met Burgfonds BV getekend. Hiermee wordt Burgfonds risicodragende partner in de gebiedsontwikkeling èn de belangrijkste vastgoedontwikkelaar in fase 2 van Schieveste.

is dit het defentive ontwerp voor de Juffertoren ?

is dit het defentive ontwerp voor de Juffertoren ?

Ja, zo ongeveer. Misschien hele kleine veranderingen, maar dit wordt het.

Op de Coolsingel komt er weer iets moois. Een toren van rond de 150 meter op het oude postkantoor en erachter een nog hogere toren.

http://img412.imageshack.us/img412/3748/pk1bl8.jpg

Zo ziet het postkantoor eruit. Die toren erop is gewoon een voorbeeld van het effect en niet een ontwerp.

Hier een krantenbericht van gisteren

----------------------
bron ad.nl:

Zwemmen en kuren op het dak van het postkantoor

ROTTERDAM - Zwemmen en kuren op het dak van het postkantoor aan de Coolsingel.
Over een jaar of vijf kan het echt, als het aan projectontwikkelaar Coert Zachariasse ligt. Het plan voor een kuuroord en een zwembad is de laatste onthulling van de Dordtse Delta Ontwikkelingsgroep, die het monumentale postkantoor voorts wil omtoveren tot een vijfsterrenhotel, een superdeluxe winkelcentrum en kantoren.

Het bestemmingsplan staat de bouw van een toren toe, die, als het aan de projectontwikkelaar ligt, een verdieping of twintig telt en honderd meter hoog wordt. ,,Vergelijk het met het beursgebouw. Een monumentale basis met een moderne uitbreiding, een combinatie van oud en nieuw. Heel Rotterdams, eigenlijk. Belangrijkste is dat het in de omgeving past. Daarom moet het ook niet te hoog worden. Je moet zon gebouw niet overvragen.

Wat Zachariasse betreft, wordt het gebouw een kruising tussen het Amsterdamse winkelcentrum Magna Plaza (ook een oud postkantoor) en het Centre Pompidou in Parijs. Het hele project gaat zon 400 miljoen euro kosten.

Beneden komt het luxueuze winkelcentrum van zeker 12.000 vierkante meter groot. De winkels moeten van een zelfde klasse zijn als die in de hoofdstedelijke P.C. Hooftstraat.

,,Het postkantoor wordt een belangrijk punt op de Coolsingel. Er moet veel meer leven komen op die plek. Het gebouw moet uit de anonimiteit. Dat gaat onherroepelijk uitstralen op de omgeving.

In maart vindt de aankoop van het postkantoor plaats, kondigt Zachariasse aan. De projectontwikkelaar hoopt in 2009 te kunnen starten met de renovatie en bouw. Verloopt alles voorspoedig, is het drie jaar later klaar.
----------------------------

Een wat nieuwer ontwerp van de Port au Vin, niet super bijzonder. Deze komt naast de Coopvaert en vult de cluster Robeco-toren, Fortisbank, Schiedlandtoren, Witte Keizer en het WTC aan. De woontoren wordt iets hoger dan 100 meter. Staat eigenlijk ook heel dicht in de buurt waar de Juffertoren komt en er nog 5 andere torens staan, waabij de laatste weer aansluit op de 6 torens aan het water. Kortom, goede verdichting en weer woningen erbij.

http://www.klunderarchitecten.nl/uploads/6_web.jpg

http://www.klunderarchitecten.nl/uploads/40_web.jpg

Het Rotterdamse metronet wordt weer verlengd van Schiedam naar Hoek van Holland.

----------------
Hoekse Lijn wordt metro

SCHIEDAM - De Stadsregio neemt de exploitatie van de Hoekse Lijn in december van de NS over, om er in 2010 een metroverbinding van te maken.
Een van de gevolgen is dat reizigers uit de regio Waterweg dan hun directe verbinding met NS-station Rotterdam Centraal verliezen.

Het plan is immers de Hoekse Lijn op station Schiedam Centrum aan de huidige Calandlijn te koppelen. Reizigers met bestemming Rotterdam Centraal zullen dan voortaan op metrostation Beurs over moeten stappen.

Treinreizigers richting Gouda en Utrecht – die nu nog op Rotterdam Centraal overstappen – wordt geadviseerd in de metro te blijven zitten tot station Alexander. Daar stopt eveneens de sneltrein naar Gouda en Utrecht.

Dat dit nauwelijks extra reistijd zou betekenen, gaat er niet in bij de Schiedamse verkeerswethouder Yorick Haan. In een eerste verkenning van de Stadsregio – naar de omvorming van de Hoekse Lijn naar metro – wordt bovendien gesteld dat maar 11 procent van de huidige treinreizigers Rotterdam Centraal als eindbestemming hebben. En dus last kan ondervinden van de wijziging, omdat ze dan moeten overstappen.

Ook aan deze stelling rammelt het een en ander, denkt Haan. Er zijn oude cijfers voor gebruikt. Daarom heeft hij samen met zijn Vlaardingse collega Ben van der Velde bij de Stadsregio verzocht om de recentste cijfers. Wanneer die beschikbaar zijn, is nog onduidelijk.

Wie met Stena Line in Hoek van Holland arriveert en richting Amsterdam wil reizen, boekt volgens de Stadsregio juist tijdwinst. Nu is het zo dat ze met de Hoekse Lijn eerst naar Rotterdam Centraal moeten reizen om de intercity naar Amsterdam te kunnen pakken. Feitelijk reizen ze twee maal nutteloos langs Schiedam. Omdat Schiedam Centrum in het nieuwe intercityschema tussen Rotterdam en Amsterdam wordt opgenomen, kunnen de boottoeristen straks wel direct in Schiedam overstappen.

Rotterdammers zullen eerder de lusten dan de lasten van het doortrekken van de Calandlijn hebben. Zij kunnen rechtsreeks vanaf tal van metrostations naar het strand reizen.

Bron: AD.nl
----------------------------------------------------------------

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/nl/5/52/Hoekselijn.PNG

bron: Telegraaf - Rotterdam (http://rotterdam.telegraaf.nl/daily/2007/2/23/TE-ER/TE-ER_2S_20070223_1/articles/artikel_TE-ER_2S_20070223_1_10.php)

Ontwikkelaars benaderen bedrijven en hotels

Gemeente wil Europees zakencentrum rond CS

door Dennis (what 's in a name) Naaktgeboren

ROTTERDAM, vrijdag
De gemeente wil dat rond het nieuwe Rotterdam Centraal een Europees zakencentrum ontstaat, waar bedrijven van internationale allure zich in splinternieuwe kantoortorens vestigen.
Ontwikkelaars doen momenteel hun uiterste best om geïnteresseerde bedrijven en hotels naar het stationsgebied te lokken.
„Waar andere kantoorlocaties in Rotterdam vaak een regionaal of hoogstens een nationaal karakter hebben, denken we dat dit gebied straks Europese allure heeft”, aldus projectleider Fons Meijer van de dienst Stedebouw en Volkshuisvesting (dS+V). „Het kan een belangrijke economische motor voor de stad worden.”
In totaal is er in het gebied tussen Pompenburg en het Kruisplein al voor ruim 410.000 vierkante meter aan nieuwbouw ingetekend. Zo moet er aan het Delftseplein een kantoortoren van 130 meter hoog verrijzen en in de Conradstraat twee torens van negentig meter. Als er vraag naar is, is er in het bestemmingsplan zelfs ruimte voor ’superhoogbouw’, met torens van ruim 200 meter.

Reistijden
De gemeente denkt dat het nieuwe Rotterdam Centraal, waar ook Randstadrail en de hogesnelheidslijn (hsl) op aansluiten, een enorme zuigkracht heeft op gerenommeerde bedrijven.
„De reistijden gaan met de komst van de hsl drastisch omlaag”, aldus Meijer. „Waarom zou een bedrijf nog in Hoofddorp gaan zitten, als je straks in twintig minuten op Schiphol bent en in twee uur in Parijs. Het gebied is ook vanaf de ring goed bereikbaar en vlak bij het centrum.”

Half miljard
Het projectteam Rotterdam Centraal heeft meer dan 500 miljoen euro uitgetrokken voor het project.
Niet alleen voor het nieuwe station, maar ook om de verwaarloosde buitenruimte fors onder handen te nemen. Niet voor niets wordt het Weena grotendeels ondertunneld en ontstaat er een autovrije looproute naar het centrum met lange bomenrijen en natuurstenen bestrating.
„We investeren fors om de buitenruimte in het gebied op te knappen”, aldus Meijer. „Dit moet niet alleen een district met veel hoofdkantoren en andere belangrijke vestigingen worden, maar er komt ook ruimte voor woningen en horeca. Het wordt een veel levendiger gebied, dat we echt bij de stad gaan betrekken.”

Gelijktijdig
Het nieuwe Centraal Station wordt waarschijnlijk in 2011 opgeleverd. De gemeente wil gelijktijdig de volledige buitenruimte, de nieuwe tunnel bij het Weena en de parkeergarage onder het Kruisplein op orde hebben.
De realisatie van nieuwe kantoortorens kan daarna van start gaan.

23 februari 2007

Dit stemt me erg tevreden. Er wordt zelfs gesproken over hoger dan 200 meter als een soort doelstelling.

New Orleans is in aanbouw gegaan. Het moet een 158 meter hoge woontoren worden naast de Montevideo van 152 meter.

Nu in aanbouw
-Maastoren 165m
-New Orleans 158m
-Red Apple 128m
-Oosterbaken 100m
-Scheepmakertoren 88m
-Cité 1 84m
-Cité 2 72m
-UWV 70m
-Linea Nova 70m
-Statendam 70m
-Wijnhaeve 70m
-Calypso 70m

Een mooi nieuw hoog blok om die lage puinzooi die er nu staat te vervangen.

De Kolk
http://www.hdprojectrealisatie.nl/images/416-5gr.jpg

http://www.hdprojectrealisatie.nl/images/416-6gr.jpg

Rotterdam CS/Weena gebied. Missen nog twee geplande torens van hoger dan 150m op deze foto van Slyscrapercitizen en de renderings van Dennis. In dit gebied is er geen hoogbouwlimiet.

http://img102.imageshack.us/img102/774/weenamq3.jpg

Wat Metro nostalgie. :)

Station Stadhuis nog zonder de poortjes.
http://legacy.citg.tudelft.nl/ogbouw/images/pictures/11.jpg

Oude metro die er ook goed van binnen uitzag en beter verlicht dan de opvolger die nog op de Calandlijn rijdt. 1973
http://www.stichtingromeo.nl/cms/uploads/images/rm_metro_1.jpg

Tussenwater
http://funini.com/train/netherland/rotterdam_metro/07.jpg

Rotterdam 1968, dit moet Beurs wel zijn, nu is het perron veel breder.
http://www.nicospilt.com/z02144.JPG

Centraal Station uit de jaren 70
http://acity.online.fr/pics/us/metroCS.jpg

Zuidplein 1968
http://www.nicospilt.com/z01761.JPG

Rijnhaven 1973.
http://www.nicospilt.com/dia1574.JPG

Wilhelminaplein
Station Wilhelminaplein
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/nl/7/7f/Voetgangerstunnel_wilhelminaplein.jpg
http://i21.photobucket.com/albums/b280/Chum1980/18qj8.jpg
http://i21.photobucket.com/albums/b280/Chum1980/17yn1.jpg
http://legacy.citg.tudelft.nl/ogbouw/images/Wilheminaplein.jpg

Voor een stad van 600.000 man weten ze toch goed indruk te maken ;)

Inderdaad.
Ik vind die metro ook wel leuk. Zowel de oude als de nieuwe.
Ik wist niet dat Rotterdam reeds eind jaren '60 een metro had.

Inderdaad.
Ik vind die metro ook wel leuk. Zowel de oude als de nieuwe.
Ik wist niet dat Rotterdam reeds eind jaren '60 een metro had.

Het was een kort lijntje(5,9 kilometer) met maar 7 stations toen het in 1968 in gebruik werd genomen. 4 ondergronds en 3 bovengronds. Centraal Station-Zuidplein. Ahoy en overdekt winkelcentrum Zuidplein volgden pas later in 1971 en 1972.

De nieuwste zilverkleurige metro zijn gebouwd in Brugge. Het fijne aan die metro's is dat ze zeer lekker soepel rijden. Vanaf 1998 zijn ze in gebruik genomen.

Wat is dat voor toren naast het bouwcentrum op het Weena ?

http://img102.imageshack.us/img102/774/weenamq3.jpg

Voor een stad van 600.000 man weten ze toch goed indruk te maken ;)

Je moet het ook in een groter verband zien. In de regio wonen nog veel meer mensen (waarvan er veel oorspronkelijk Rotterdammer zijn).

Je moet het ook in een groter verband zien. In de regio wonen nog veel meer mensen (waarvan er veel oorspronkelijk Rotterdammer zijn).
Ja, maar dat geldt voor elke Europese grote stad. Antwerpen is ook groter dan de 450.000 inwoners binnen de stadsgrenzen. Hetzelfde geldt voor Keulen, Brussel, Milaan of Lille.
Maar daarom worden daar nog niet zoveel torens gebouwd, laat staan dat ze aan een indrukwekkende skyline werken.
Naar mijn weten is binnen Europa alleen Frankfurt als middelgrote stad zo ambitieus als Rotterdam.
Een dikke pluim op de hoed van Rotterdam dus, dat als middelgrote Europese stad zowat het voortouw neemt in (dikwijls kwalitatieve) hoogbouw!

Waarom wordt het gebied tegenover Dijkzigt niet bebouwd, het ligt er al decennia braak ?

http://www.foto010.nl/pix/528.jpg

^^ Er bestaan daar al plannen voor. Alleen komen ze nog niet zo snel op de rit. Er moeten op dat stuk dacht ik 2 torens komen.

Dit plaatje van DAF architecten is een studie voor die locatie.

http://www.daf.luna.nl/images/stedenbouw/HOB_001.jpg

@De Snor, je bedoelt die lichtblauwe toren? Dat is de Rijnmondtoren. Over torens op dat gebied naast Dijkzigt, daar heb ik niets over gelezen/gehoord. Maar nu het zegt. Het vraagt om torens/bouwblokken van minimaal 70m.

Hier nog goed nieuws uit de Telegraaf voor het Rotterdam CS gebied. Dit maakt de kans op 200plussers zelfs groter.

--------------
Groot Handelsgebouw blijkt trekpleister

Grote bedrijven nu al naar CS

door Natasja de Groot


ROTTERDAM, woensdag
Grote internationale bedrijven lonken naar het stationsgebied van Rotterdam. De internationaal gerenommeerde verzekeringsmakelaar Marsh, zusterbedrijf Mercer Human Resource Consulting en het chemisch bedrijf Lyondell zijn de eerste bedrijven die op korte termijn gaan verhuizen naar het Groot Handelsgebouw in hartje centrum.
De toekomstige ontwikkelingen rondom Rotterdam Centraal zijn bij alledrie van doorslaggevende betekenis geweest voor hun keuze. Alle metro-, trein- en buslijnen, de Randstadrail én de hsl komen straks op het CS samen.
Vooral de komst van de hsl, met Schiphol op 20 minuten en Parijs op tweeënhalf uur afstand, maakt de stationsomgeving aantrekkelijk als vestigingslocatie voor de bedrijven.
„Alles wijst erop dat in de komende tien tot vijftien jaar tijd het wegverkeer in de Randstad nóg vaster zal komen te zitten. Voor een bedrijf is de beste vestigingsplek dan een superknooppunt van het openbaar vervoer. Aangezien het Rotterdamse Centraal Station zo’n knooppunt wordt, zien wij het als een absolute must om naar het centrum te verhuizen”, aldus woordvoerder Keiko Claassen van risicospecialist Marsh.

Bezettingsgraad
De bedrijven Marsh en Mercer zijn nu nog gevestigd in Rotterdam-Alexander en verhuizen naar verwachting in september naar het Groot Handelsgebouw (vroeger gespeld als Groothandelsgebouw).

Dit tot grote vreugde van directeur van het Groot Handelsgebouw, Marius Meurs. „We zijn ook nog met een aantal andere grote partijen in gesprek. We verwachten dat de bezettingsgraad van het pand van 63 procent eind 2006 zal groeien naar boven de tachtig procent eind dit jaar. Steeds meer bedrijven zien de grote voordelen van de centrumlocatie in. Wij zijn blij dat men dat ziet”, vertelt Meurs.

Zuigkracht
Ook de gemeente is verheugd dat bedrijven nu al verhuizen of daartoe serieus interesse tonen.
„Ons streven is om het nieuwe Rotterdam Centraal een enorme zuigkracht te geven op gerenommeerde bedrijven”, zegt gemeentewoordvoerder Ilonka Lei.
De gemeente wil rond het nieuwe Rotterdam Centraal een groot internationaal zakencentrum realiseren met tal van hoogbouwcomplexen.
De gemeente is in dat kader druk bezig om samen met omliggende bedrijven en de regionale Kamer van Koophandel een ’gebiedsprofiel’ op te stellen. Dit plan omvat adviezen voor bedrijvigheid, vrije tijd en wonen rond het CS en moet rond mei klaar zijn.
Het nieuwe Centraal Station wordt waarschijnlijk in 2011 opgeleverd.

---------------

Ik kijk nu al uit naar mei, wanneer het gebiedsprobiel klaar is :cheers:

@ Rotterdam A , er zijn toch ooit plannen geweest om in het GB een toren te laten bouwen net zoals men met het van plan is met het Postgebouw op de Coolsingel ?

@ Rotterdam A , er zijn toch ooit plannen geweest om in het GB een toren te laten bouwen net zoals men met het van plan is met het Postgebouw op de Coolsingel ?

Inderdaad. Nooit echt concreet geweest. Maar nu met dat goede nieuws over het Weena/CS gebied kan het er zomaar van komen.

Wat is dat voor toren naast het bouwcentrum op het Weena ?

http://img102.imageshack.us/img102/774/weenamq3.jpg

bedoel je die rechter? dat is de coolsingeltoren/luxortoren , is alleen ooit tegen geprotesteerd en daarom nooit gebouwt :ohno: , misschien dattie in de toekomst ooit nog eens gerealiseeerd word:)

bedoel je die rechter? dat is de coolsingeltoren/luxortoren , is alleen ooit tegen geprotesteerd en daarom nooit gebouwt :ohno: , misschien dattie in de toekomst ooit nog eens gerealiseeerd word:)

Is de Coolsingeltoren afgevoerd én hoe zit het met de Luxortoren (die niet afgebeeld staat) ?

Naar mijn weten staat de Coolsingeltoren in de ijskast en is men voor de Corsotoren bezig een nieuw (lager) plan te ontwikkelen.

van hhf

functional height 186.50 meter
architectural height 215.00 meter
storeys 47
expected start 2004
expected completion 2007
gross floor area 62000 m²

http://img505.imageshack.us/img505/4544/cst1qo4.jpg (http://imageshack.us)

coolsingeltoren = luxortoren

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=392650
hij staat tot minstens 2009

Ik vind die Coolsingel toch wel een kanjer hoor.
Hij heeft ergens wel z'n charme, maar beangstigt ook een beetje.

Die Corsotoren bevalt me stukken beter. Waarom werd die niet goedgekeurd?
De hoogte lijkt me normaal naar Rotterdamse normen, en de vorm past ook mooi in het plaatje. Is niks mis mee.

Bouwen maar!
http://img177.imageshack.us/img177/4076/corsotorennu3.jpg

@Benonie. Het ging economisch minder. Nu kunnen er weer nieuwe plannen gemaakt worden of de oude uit de koelkast gehaald worden. Moet lukken gezien locatie en het Lijnbaanplan met 6 hoge torens. De Jungerhans van 154m moet ook uit de ijskast komen, zeer aparte toren.

De torens van boven de 150m worden al gebouwd en er staan er meer in de planning, maar het is wachten op die 200plusser. Het hoogste concrete gebouw dat nu in planning staat om eind 2007 in aanbouw te gaan, is de Gedempte Zalmhaven van 171 meter hoog.
De in aanbouwzijnde Maastoren(165m) en New Orleans(158m) zijn natuurlijk op dit moment interessant.

Heerlijke opbouw van de Gedempte Zalmhaven. Wat je niet op het plaatje ziet, zijn hele mooie grote klassieke panden die er in de buurt staan.
http://www.lsi.eu/images/Image/projecten/118.jpg

^^

Volgens het laatste nieuws op het HHF wordt de Gedempte Zalmhaven zelfs 185 m hoog!

^^

Volgens het laatste nieuws op het HHF wordt de Gedempte Zalmhaven zelfs 185 m hoog!

Je was me voor, ik wilde net het goede nieuws posten. 185 meter dus. :)

Ik dacht dit filmpje hier nog ook even te plaatsen. In Quicktime formaat.
Is wel zeer indrukwekkend om te zien.

Van Huib Nederhof. http://huibnederhof.nl/qt/euromast.html

Ik dacht dit filmpje hier nog ook even te plaatsen. In Quicktime formaat.
Is wel zeer indrukwekkend om te zien.

Van Huib Nederhof. http://huibnederhof.nl/qt/euromast.html

Zeer mooi!

Als ik onderstaand kaartje bekijk zou ik graag de nog vrije locaties zien aangeduid

http://i6.photobucket.com/albums/y211/Oli4S23/Hoogbouwbeleid.jpg

Grappig dat juist de Maastoren(165m) en de Zalmhaventoren(185m) in het rode gebied worden gebouwd met een hoogtelimiet tot 150m. *** Orleans met 158m trouwens ook.

Wat foto's van forumlid 'arbr'. Vanuit voorstad Zoetermeer.

http://www.xs4all.nl/~ecompws/rtm1.jpg

http://www.xs4all.nl/~ecompws/rtm2.jpg

http://www.xs4all.nl/~ecompws/rtm4.jpg

Hoogte: 74,48m
Start bouw: medio 2007

Het gebouw wordt in 23 verdiepingen opgetrokken en bevat 117 woningen. Op de begane grond komt 370 m² aan commerciële ruimte, een sportruimte van 120 m² en horeca met een oppervlakte van 133 m². Op kelderniveau worden bergingen en een fietsenstalling gerealiseerd en wordt aansluiting gemaakt met een, reeds vergunde, te bouwen parkeergarage.

http://www.dezwartehond.nl/upload_foto/scaled/Lloydpier1web.jpg

---------
Deze woontoren is net in aanbouw gegaan.

Oh my god lol voorstad Zoetermeer? Zoetermeer is een groeistad voor Den Haag,je wordt steeds triester man........^^

Nog een mooie pano van Huib Nederhof. Genomen vanuit deelgemeente Kralingen.

http://huibnederhof.nl/webspace2/PanoKralingen1a.jpg

Oh my god lol voorstad Zoetermeer? Zoetermeer is een groeistad voor Den Haag,je wordt steeds triester man........^^

Klopt, en Den Haag is weer een voorstad van Rotterdam :nuts:

Hoogte: 74,48m

Het gebouw wordt in 23 verdiepingen opgetrokken en bevat 117 woningen. Op de begane grond komt 370 m² aan commerciële ruimte, een sportruimte van 120 m² en horeca met een oppervlakte van 133 m². Op kelderniveau worden bergingen en een fietsenstalling gerealiseerd en wordt aansluiting gemaakt met een, reeds vergunde, te bouwen parkeergarage.

http://www.dezwartehond.nl/upload_foto/scaled/Lloydpier1web.jpg



Hé, die bouwen ze hier in Antwerpen ook! :)

http://img353.imageshack.us/img353/9499/ng2vg7.jpg

76 meter, 120 flats....

Ja, dat viel me ook al op. Geen bijzonder ontwerp. Hopelijk wordt het mooier dan het eruit ziet op het plaatje.

Lijken erg op elkaar ja, en ook nog van dezelfde hoogte... Is wel een erg Nederlands gebouw hoor in Antwerpen. Maarja, eigenlijk hoort Antwerpen ook bij Nederland :lol:

Ik vond het ook al Nederlands aandoen, maar dat stoort me in het geheel niet, integendeel. Wat mij betreft mag men de Antwerpse rand volplanten met woontorens-à-la-hollandaise.
Maar het mocht inderdaad een wel iets gewaagder ontwerp zijn.
Al zijn we hier in België al dik tevreden dat er na meer dan 20 jaar eindelijk weer plannen zijn voor woontorens.

Ja, ok, dit is natuurlijk (weer) een beginnetje. Maar dan moet er natuurlijk wel een balletje gaan rollen..

AD Groene Hart - dinsdag 24 april 2007

Hoogste toren van Nederland komt vlakbij Erasmusbrug
Edwin Cornelisse - Rotterdam

Ambities genoeg bij de drie ontwikkelaars die het gebied tussen Houtlaan en Gedempte Zalmhaven willen bebouwen. Bijna 545 appartementen, zo'n 33.000 vierkante meter kantoorruimte, een garage voor 1300 auto's en de hoogste toren van Nederland moeten verrijzen in het gebied waar nu nog de oude kantoren van Smit en Nedlloyd staan. De strook tussen Gedempte Zalmhaven en Houtlaan krijgt een bebouwing die met recht als beeldbepalend is te bestempelen. Aan de zijde van de Erasmusbrug komt een kantoorgebouw met de vormen van op- en aflopende trappen. De onderzijde van het gebouw krijgt veel glas en een corridor die het mogelijk maakt overdekt van de Houthaven naar de Gedempte Zalmhaven te lopen.

Dicht daarachter steekt een 176 meter hoge woontoren de lucht in. Het wordt daarmee de hoogste toren van Nederland, die buurtorens de Hoge Heren (102 meter) en de Hoge Erasmas (93 meter) ver achter zich laat. Maar ook de Montevideo, met 152 meter nu nog de hoogste toren van ons land, en de nog te bouwen Maastoren (165 meter) kunnen niet tippen aan de gigant in het Scheepvaartkwartier.

Aan de zijden van de Gedempte Zalmhaven komt een langgerekt appartementenblok in negen tot negentien bouwlagen. Aan de andere kant, in de Houtlaan, wordt de hoogte van negen bouwlagen aangehouden. De plannen hebben tot verzet geleid van omwonenden. Zij vinden de bebouwing te massaal.

http://img108.imageshack.us/img108/6298/img0046zl1.jpg

^^ dat gebouw vind ik maar niets , precies een ontwerp van de gebroeders Das uit de jaren 60

Als ik onderstaand kaartje bekijk zou ik graag de nog vrije locaties zien aangeduid

http://i6.photobucket.com/albums/y211/Oli4S23/Hoogbouwbeleid.jpg

Volgens mij is dat kaartje al behoorlijk oud, ik weet niet of dat nog van kracht is.

btw: wat een waanzinnige pano van Huib Nederhof. Die kleuren zijn geweldig :)

Maastoren impressie foto's.

impressies van Jan
http://www.foto010.nl/pix/655.jpg

http://www.foto010.nl/pix/656.jpg

Plaatjes van Dennis uit het filmpje van de Maastorensite.

http://img297.imageshack.us/img297/7328/maas1tf8.jpg

http://img259.imageshack.us/img259/8151/maas2jt8.jpg

http://img47.imageshack.us/img47/4638/maas3oa4.jpg

http://img159.imageshack.us/img159/3353/maas6jf3.jpg

http://img159.imageshack.us/img159/6402/maas5uc4.jpg

http://img159.imageshack.us/img159/2776/maas4yz9.jpg

http://img47.imageshack.us/img47/2951/maas7op4.jpg

http://img170.imageshack.us/img170/2852/maas6hr1.jpg

http://img170.imageshack.us/img170/1074/maas7yh9.jpg

http://img267.imageshack.us/img267/2872/maas8jz5.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/5086/maas9ux3.jpg

http://img267.imageshack.us/img267/2136/maas10xo2.jpg

lage schijf is al groter en hoger dan de wilhelminatoren zelf, geniaal!

http://img170.imageshack.us/img170/1843/maas11yn4.jpg

Wel een kanjer hoor.
Het ontwerp zelf bekoort me matig. Nogal koel.
Anderzijds heb ik liever zo'n sobere gigant dan allerlei Dubai-toestanden.
Maar er zijn in Rotterdam en Nederland al mooiere torens gebouwd.
Maar in de Rotterdamse skynline krijgt zal ie zeker niet misstaan.

Ik weet het, ik twijfel een beetje. Architectenbureaus zullen het ook niet steeds gemakkelijk hebben...In elk geval gaan jullie lekker de hoogte in! Mooi zo.

Wel een kanjer hoor.
Het ontwerp zelf bekoort me matig. Nogal koel.
Anderzijds heb ik liever zo'n sobere gigant dan allerlei Dubai-toestanden.
Maar er zijn in Rotterdam en Nederland al mooiere torens gebouwd.
Maar in de Rotterdamse skynline krijgt zal ie zeker niet misstaan.

Ik weet het, ik twijfel een beetje. Architectenbureaus zullen het ook niet steeds gemakkelijk hebben...In elk geval gaan jullie lekker de hoogte in! Mooi zo.

Ik ben ook niet weg van het ontwerp, maar het materiaal dat ze gaan gebruiken lijkt me veel goed maken.

Hij zal eigenlijk ook maar voor 2,5 jaar de hoogste zijn. Eind 2009 zal er een nieuwe hoogste voltooid zijn van 176 meter.

Grappig, ik vind hem wel heel erg mooi :cheers: !

ik hoop trouwes dat jullie in brussel ook die 2 mooie torens krijgen waarvan één 250 meter was!!!

^^als je op die EU-torens doelt; die waren volgens mij niet echt goed ontvangen in Brussel.

Hij zal eigenlijk ook maar voor 2,5 jaar de hoogste zijn. Eind 2009 zal er een nieuwe hoogste voltooid zijn van 176 meter.

Bedoel ja dat 'onding' in Utrecht? Belle Van SZuylen of zoiets?
Blij dat men daarmee de Rotterdamse skyline niet bezoedeld.
Daar ben ik helemaal niet gek van. Dan liever enkel lagere schoonheden.

Altus Aedificium als je op die EU-torens doelt; die waren volgens mij niet echt goed ontvangen in Brussel.

Inderdaad niet...Ik denk dat we die torens wel kunnen vergeten.
Maar het debat over hoogbouw is ook in België (eindelijk) weer heropend.
Ik denk dat we de komende jaren weer enkele bescheiden(er) torens mogen verwachten in Gent, Antwerpen en Brussel.
Het zal wel zo'n vaart niet lopen als bij jullie.
Hoeft wat mij betreft ook niet. Hoger is niet altijd beter.
Gewoon kwaliteitsvolle architectuur, letterlijk en figuurlijk van hoger niveau.

Die 2 EU torens waren gewoon een ijsbreker, nu de Noordwijk zowat is volgebouwd en bijna alle oudere torens werden gerenoveerd.

^^ nope die 176 is de gedempte zalmhaven in Rotterdam

De belle van zuylen zou iets van 260meter worden :cheers:

Ooh dat zou echt zonde zijn als die brusselse torens niet door zouden gaan. Echt een gemiste kans. Maar als het de discussie over hoogbouw in België weer doet opwaaien is er wel wat berijkt. Nu hopen dat de discussie uiteindelijk in een positieve stroom komt.

De 176m is inderdaad gedempte zalmhaven. De exacte hoogte is overigens nog niet helemaal bekend. Hij zou ook nog 185 meter kunnen worden. Maar waarschijnlijk wel minimaal 176m.

^^
Ach, ik lig er niet wakker van.

Brussel zal nooit Rotterdam worden en Rotterdam nooit Brussel.
Rotterdam is mooi door z'n skyline van tientallen fraaie torengebouwen.
Brussel is mooi door zijn schitterende mix van stijlen, hoog en laag.

Enkele nieuwe torens in Brussel zouden mooi meegenomen zijn, maar zijn geen noodzaak.

Voor de rest, doe zo verder Rotterdam.

Ferm strak gebouw , straalt kracht uit , jammer dat dat lager gedeelte geen verdiep of 10 lager is zo had de toren nog meer uitstraling gekregen.

Dat de planners in Rotterdam maar niet dat gedrocht van een "rotterdam" gaan bouwen , de ultieme wansmaak imo

Ferm strak gebouw , straalt kracht uit , jammer dat dat lager gedeelte geen verdiep of 10 lager is zo had de toren nog meer uitstraling gekregen.

Dat de planners in Rotterdam maar niet dat gedrocht van een "rotterdam" gaan bouwen , de ultieme wansmaak imo

Ben er ook niet echt dol op. Maar hij gaat er zeker komen. Dan kan je eigenlijk alleen nog maar hopen op hoogwaardig materiaal gebruik en een mooie levendige plint.

Iemand renderings van die 'Rotterdam'?

^^ Zie http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=368305

Het komt naast de cruiseterminal op de Wilhelminapier. Woontoren, kantoortoren en hoteltoren.

http://207.44.228.232/images/B00/120.jpg

http://207.44.228.232/images/B01/1776.jpg

http://207.44.228.232/images/B04/4264.jpg

http://207.44.228.232/images/B00/121.jpg

http://207.44.228.232/images/B00/122.jpg

http://207.44.228.232/images/B00/123.jpg

Ik zal wel weer tegendraads zijn , maar 'k vind het wel iets hebben.
Massief en heel erg grootstedelijk.
Het breekt ook enigzins met het (trouwens fraaie) beeld van slanke torens.

Bouwen maar, zou ik zeggen...

Prachtig!

In 2008 kan de bouw van De Rotterdam beginnen. :P

Mooi nieuws op een mooie dag! Helaas niet het hele bericht:

Bouw kolos De Rotterdam op Wilhelminapier kan beginnen
BINNENLAND | 03-05-2007 00:00 | Edo Beerda

ROTTERDAM - De bouw van het multifunctionele complex De Rotterdam op de Wilhelmina*pier kan halverwege volgend jaar eindelijk beginnen. Onderhandelingen over verhuur van grote delen van de kolos zijn volgens OVG Projectontwikkeling in een vergevorderd stadium.

bron: www.cobouw.nl

www.ovg.nl:

De Rotterdam
The Vertical City.
Het multifunctionele gebouw krijgt naast luxe appartementen en kantoren
ook een hotel en winkels. De Rotterdam zal in volume het grootste gebouw van Nederland worden. Dit concept wordt "de verticale stad" genoemd.
De begane grond heeft een voornamelijk publieke functie met een hotel, winkels
en horeca. De woningen en kantoren zijn aan deze publieke functies verbonden
via een grote openbare lobby.

Segment Kantoor, Woningen, Hotel
Gebruiker OBR
Locatie Rotterdam, Wilhelminapier
Parkeerplaatsen 750
Omvang 160.000 m²
Architect Rem.Koolhaas, OMA
Status oplevering medio 2011

Prachtige stad met veel originele gebouwen. Mooie stad ! Zowel overdag als 's nachts !!!

Op 14 mei werd in Rotterdam het grote bombardement in 1940 herdacht. Daarbij werden ongeveer 120 schijnwerpers op de grens van het getroffen gebied geplaatst. Het was een heel byzonder gezicht. Hieronder wat foto's van forummers:

Door Huib Nederhof:
http://huibnederhof.nl/webspace4/070514350.jpg

http://huibnederhof.nl/webspace4/Brandgrens.jpg

zie ook hier (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=474658)

Door Jan:
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/687.jpg

http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/693.jpg

zie ook hier (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=474360)

Heb daar deze morgen een en ander over gelezen in dagblad De Morgen.
De foto daar stelde niet zoveel voor, in tegenstelling tot deze hier.
Schitterend idee van de initiatiefemers! Mooie effecten, die bovendien de omvang van de vernielingen weergeeft.

^^ Dat gebouw op de voorlaatste foto lijkt wat op de politietoren in A'pen.

^^ Dat gebouw op de voorlaatste foto lijkt wat op de politietoren in A'pen.

Op die foto inderdaad wel.
Dat is de Milleniumtoren.

http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/687.jpg

De basisvormen zijn dan ook gelijkend. (ideetje gejat?)
In het echt is hij een stuk hoger (kleine 150 meter) en uiteraard veel frisser.
En met blauw spiegelglas...al stoort dat in R'dam tussen al die andere kleuren en materialen natuurlijk minder.

Milleniumtoren. Inderdaad geen orgineel ontwerp, wel een mooie toren.

http://207.44.228.232/images/B00/27.jpg

http://207.44.228.232/images/B01/1448.jpg

'k Vind 'm stiekem mooier dan de politietoren...

'k Vind 'm stiekem mooier dan de politietoren...

Is ie ook. Maar de Politietoren zal er na de renovatie (wanneer?) ook stukken beter uitzien.
De Millenium is natuurlijk heel wat hoger, daardoor ook slanker én eleganter, en wit is nu eenmaal leuker dan grijs.
Ook de ramen aan de zijkanten zijn fraaier dan het naakte, grauwe beton van de Oudaan.
De Politietoren blijft eerder een stomp geval, maar was zeker baanbrekend voor z'n tijd.

Deze samenvatting van Nathanaelll is zeer geslaagd => :applause:


See and enjoy here watching the skylinespics from Worldcity Rotterdam!
New and old ones..
Photos are from the Dutch forumpeople.
To many to call them all by each photo.

Rotterdam population 600.000

Metropolitan area 1,2 Million


http://huibnederhof.nl/webspace4/Brandgrens.jpg

http://207.44.228.232/images/B04/4077.jpg

http://huibnederhof.nl/webspace2/PanoKralingen1a.jpg

http://huibnederhof.nl/webspace3/Volvo_OceanRace.jpg

http://www.foto010.nl/pix/222.jpg

http://www.foto010.nl/pix/223.jpg

http://img64.imageshack.us/img64/1563/panorotterdamnoordrt9.gif

http://img130.imageshack.us/img130/108/dscf6090pi8.jpg

http://www.skylinecity.info/rotterdam/fotos/panorama/sk_0051.jpg

http://i21.photobucket.com/albums/b280/Chum1980/mz20188.jpg

Under Construction
http://www.foto010.nl/pix/376.jpg

http://img237.imageshack.us/img237/3030/img73412is7.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v338/bvdscheur/Steden/skylinerotterdam2005pano.jpg

http://207.44.228.232/images/B03/3351.jpg

http://img387.imageshack.us/img387/325/panoramahavendagen030ak.jpg

http://207.44.228.232/images/B03/3243.jpg

http://207.44.228.232/images/B04/4154.jpg

http://207.44.228.232/images/B04/4090.jpg

http://www.skyscrapercity.com/database/buildings.02/2031.jpg

http://home.planet.nl/~stee8329/forum/plaswijck/p7280177.jpg

http://home.planet.nl/~stee8329/forum/plaswijck/pano2.jpg

http://207.44.228.232/images/B00/160.jpg

http://www.skylinecity.info/rotterdam/fotos/dsc%20cz%20fotos/az_418.jpg

Some historical pics.
Rotterdam in 1940

http://img120.imageshack.us/img120/435/wijnhaven19337vo.jpg

and After the city(cleaned up) was totally bombed and mostly burned down.

http://img271.imageshack.us/img271/5200/wijnhaven19460wp.jpg

Thats why the city is totally new and modern.
Some old buildings where not destroyed like the Cityhall, White House(high white officebuilding on photo) and Office and some other streets.

http://207.44.228.232/images/B00/36.jpg

Daar zitten enkele ongelooflijk mooie pano's bij!
Ook die oude mogen gezien worden. Wat een spoor van vernieling heeft WOII door de stad getrokken...
Opent natuurlijk wel meer toekomstperspectieven, zoals blijkt uit de hedendaagse foto's. Maar het b lijft jammer dat een stad zijn historisch hart verliest.

^^Inderdaad. Wellicht de modernste stad van de Benelux, maar jammer van de verlorengegane historische rijkdom. 'Gelukkig' is het door de oorlog gebeurd en niet bewust door de slooplust in de jaren 60 en 70 bv... Maar ja, weg is weg...

Het is vooral die brede rivier + al die schiereilanden en de grachten in de stad die het best een aardige uitstraling geven.

Jungerhans moet er komen , liefst zo vlug mogelijk.
Zéér jammer dat dit project in de ijskast zit :(

Die Erasmus brug is zo'n juweeltje hé!


Ben benieuwd of 'De lange Wapper' de zelfde waarde gaat krijgen in Antwerpen.

Jungerhans moet er komen , liefst zo vlug mogelijk.
Zéér jammer dat dit project in de ijskast zit :(

Jungerhans? Iemand renderings?

Jungerhanstoren

http://img9.echo.cx/img9/9674/jungerhanstoren1vi.jpg

http://www.postma-partner.com/gerealiseerd-frame/jungerhans/jungerhans2.jpg

http://207.44.228.232/images/B00/59.jpg

http://207.44.228.232/images/B00/61.jpg

http://207.44.228.232/images/B00/62.jpg

De locatie ervoor was ook uitstekend. Gewoon tussen winkels in de binnenstad. Onderin het gebouw zouden er zelf ook een warenhuis komen.

Hier nog een nieuwe render van de Gedempte Zalmhaven(176m of 185m). Hopelijk kunnen ze nog wat meters omhoog smokkelen om op 200m+ te komen.

http://www.foto010.nl/pix/685.jpg

Ik heb eens even rond gekeken in deze thread maar ik zie bijna helemaal nergens The Red Apple, dus even voor de duidelijkheid;

Dit wordt het;
http://img120.imageshack.us/img120/2406/3538hw9.jpg

http://img120.imageshack.us/img120/4222/3692wk5.jpg

De bouw gaat snel, even een vergelijking;

Oktober 2006;
http://img524.imageshack.us/img524/6917/tra2710200604vt4.jpg

Mei 2007;
http://img524.imageshack.us/img524/2842/dsc03034uv9.jpg

Hier nog een plaatje van hoe Las Palmas er nu bij ligt en daaronder een plaatje van de Scheepmakerstoren;
http://img524.imageshack.us/img524/2028/las20palmas1905200702gm6.jpg

Scheepmakerstoren;
http://img524.imageshack.us/img524/2842/dsc03034uv9.jpg

*Extra*
Het Strijkijzer in Den-Haag (132m), gebouw is af, het is alleen nog wachten op 'de kroon';
http://img524.imageshack.us/img524/7348/dh2249wh5.jpg

[...]
Scheepmakerstoren;
http://img524.imageshack.us/img524/2842/dsc03034uv9.jpg

[...]
De meest linker toren achterin dus :) (Nog steeds in aanbouw)

Trouwens dit beestje: (154 meter) is ook in aanbouw:

http://207.44.228.232/images/B04/4282.jpg

En 2 fotootjes van de maquette:

http://i15.************/669mxhk.jpg
http://i7.************/68kwok6.jpg

Met al een iets andere vorm van de Baltimore, die een gezamelijke plint krijgt met het WPC (World Port Center)

Owja, sorry verkeerde foto geplaats;

Hier is de goeie foto;
http://img524.imageshack.us/img524/5634/pict0069nj1ec9.jpg

Jungerhanstoren

De locatie ervoor was ook uitstekend. Gewoon tussen winkels in de binnenstad. Onderin het gebouw zouden er zelf ook een warenhuis komen.

Knap!
En waarom komt die er dan niet. Te mooi of zo?

Knap!
En waarom komt die er dan niet. Te mooi of zo?

Was een economisch mindere periode. Coolsingeltoren, Corsotoren en Jungerhans gingen toen in de diepvries. Nu komt het ontwerp van de Jungerhanstoren misschien op de Lijnbaan of Wilhelminapier te staan.

Is er nog hoop voor Jungerhans ?

Rotterdam is een prachtige stad! Dat bewijst Rotterdam A maar weer eens! Bravo!

Nog meer foto's! ;)

http://img120.imageshack.us/img120/3394/zalmhavenplaatjeswn3.jpg

http://img338.imageshack.us/img338/2847/lwkr03ks9.jpg

Voor de volledigheid nog wat informatie: hij wordt bijna 180 meter hoog en zal 53 verdiepingen tellen.

Mooie en indrukwekkende toren! Lekker hoog.
Maar dat pyramide-achtige rommeltje eromheen vind ik eerder minnetjes...

http://primeserver.nl/media-archive/uploads/24987793.jpg

Ben blij dat de 150m nu goed wordt doorbroken. Nu de 200m grens nog.

@Rotterdam A: Zou mooi zijn.

Rotterdam is daar wel klaar voor.
In Brussel moet eerst de 150 metergrens worden doorbroken.
Ik betwijfel ten zeerste of dat ooit gebeurt
Tenzij we tevreden blijven met een dooie mus, zoals die antenne op de Financiëntoren....

Echt vet, 10 v/d 15 gebouwen in die diagram moet nog gebouwd worden of is nu under construction.

Lees net op het HHF dat de 'Baltimore' 170 meter hoog gaat worden :banana:
Aan het goede nieuws komt geen einde... weer eentje van 170m erbij!

ING RE ontwikkelt duurzaam kantoorgebouw op Wilhelminapier
Datum: 12-06-2007, Bron: PropertyNL
Categorie: Overig

ROTTERDAM - ING Real Estate ontwikkelt op de Wilheminapier in Rotterdam het volgens eigen zeggen 'meest duurzame kantoorgebouw' van Nederland. De bouw van Baltimore wordt vandaag bekendgemaakt op de tweede dag van de Provada. Gebouw Baltimore krijgt een vloeroppervlakte van 50.000 m2. Naast kantoren komen er op de begane grond winkels en horecavoorzieningen. In de top van het 170 meter hoge gebouw worden diverse sky-lobbies gerealiseerd.

Volgens ING Real Estate wordt duurzaamheid in de volle breedt van het gebouw toegepast. Niet alleen de energieprestatie van het gebouw zal aanzienlijk boven het gemiddelde liggen. Er zal ook veel aandacht zijn voor de thema’s water, groen en welzijn voor gebruikers. De bouw van Baltimore past in het streven van de gemeente Rotterdam om binnen twintig jaar de CO2-uitstoot te halveren.
Baltimore is ontworpen door het internationale architectenbureau Foster + Partners. Op dit moment wordt met diverse huurders gesproken. Matrans Holding verzorgt de belegging. Start bouw is voorzien eind 2008.
www.propertynl.com

Mooi. Dit stemt me tevreden. Die 176m hoge woontoren is dus geen uitzondering. 165m en 158m zijn al in aanbouw. De Wilhelminaper heeft de hoogste cluster dadelijk, tenzij Rotterdam Noord nog in grote getale hoger gaat bouwen en dat zal me niets verbazen.

http://www.spiralmotion.net/rotterdam/baltimore.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/3455/woogb9sj4.jpg

http://img45.imageshack.us/img45/3841/66918767zh5.jpg

Ben blij dat de 150m nu goed wordt doorbroken. Nu de 200m grens nog.

Begin maar te verdichten ipv van een toren van 200m dat zou ik veel liever zien

Begin maar te verdichten ipv van een toren van 200m dat zou ik veel liever zien

Daar is men toch vooral in de binnenstad mee bezig in de vorm van de Markthal, Rotta Nova(Massa bouwblokken tot 70m hoog), De lege vlakte in de buurt van het Witte Huis en de Kubus woningen worden volgebouwd met waar o.a. 2 torens van 70m en er direkt tegenover de massa van de Red Apple + de toren zelf.
De Calypso van 70m hoog is ook een grote massa.
Ook de Gedempte Zalmhaven van 176m hoog, heeft een enorme plint. Een langwerpig hoog blok van 60meter hoog.
Het Wijnhaveneiland wordt volgepropt met hoogbouw en grote massa plinten.
De Lijnbaan en Baankwartier krijgen er ook enorme massa bij.
De gehele Kop van Zuid en het Zuidplein worden al flink verdicht met bouwblokken en torens.

^^en de 100m hoge Port-Au-Vin woontoren ook op het wijnhaveneiland, wordt een mooi cluster daarzo.

Altijd mooi.

Wat ik me steeds afvraag bij het aanschouwen van zoveel stedenbouwkundig moois:
Welk soort flats heb je in die woontorens? Zijn dat allemaal luxe-flats? Of zijn het eerder woningen voor jan-modaal?
En raken die allemaal vlotjes verkocht of verhuurd? Zo ja, aan wie? Middenklasse? High society? Tweeverdieners met of zonder kinderen? Bejaarden?

Hier in Vlaanderen was er de laatste jaren een ware 'boom' aan appartementsbouw, in bescheidener flatgebouwen weliswaar.
Maar langzamerhand raakt die markt her en der wat oververzadigd.
Ik kan me voorstellen dat ook in R'dam de woning-markt wat moet gaan afkoelen.
Of niet?

@Ben: Luxe, alleen maar luxe. Rotterdam is erg trendy aan het worden.

@Benoni. Er zal best wat variatie tussen zitten en de meesten zijn niet voor Jan Modaal. Maar een jonge Jan Modaal die redelijk goed verdient zou bijvoorbeeld wel de goedkoopste woningen uit het gebouw kunnen krijgen.

De prijzen van woningen in de Montevideo bijvoorbeeld variëeren van iets meer dan €400.000 voor de goedkoopsten tot €2 miljoen voor de duursten.

De New Orleans (158m) die er naast komt zal waarschijnlijk ongeveer in dezelfde prijsklasse liggen.

Elk van die luxe woontorens hebben een eigen site, met daarop de prijzen zodat je zelf kan oordelen.

Maar over het algemeen zijn het redelijk dure woningen tot heel duur, doordat ze ook in de binnenstad liggen en omdat er winkels, horeca, fitness ruimten, kantoren en soms zelfs een zwembad inzitten.

Waar ik me eveneens over verbaas is hoe Rotterdam zoveel luxe woningen blijft doorbouwen. Het lijkt wel een super overkill aan bouw van luxe woontorens. Maar goed, het schijnt allemaal te lukken.

Wat wel altijd duidelijk is gebleken is dat de stad Pro Hoogbouw, Pro Sport en Pro grote evenmenten is. Of er nu een linkse of rechtse regering zit, die drie dingen blijven constant.

Geen woorden maar daden eh... vraag me af of het zo slim is? ;)

400.000 euro? Voor hoeveel vierkante meter is dat? Hoeveel kost een gemiddelde woning in Rotterdam? Wordt er vooral gehuurd of gekocht door bijvoorbeeld arbeiders en bedienden. En gebeurd dat op de privé-markt of in de sociale woningbouw?

Had onlangs een gesprek met een Nederlander die enkele jaren in Antwerpen woont. De prijzen die hier luxe appartementen zijn zijn spotgoedkoop. Hier kost een superluxe-appartement een 350.000 tot 500.000 EUR, je ziet dat er een groot verschil is. Hij zei me dat het komt omdat er in NL woningnood is, en in Antwerpen totaal niet. Het zijn 2 verschillende markten. Misschien moeten we in Antwerpen meer reclame maken voor de Nederlanders. Zij zouden met plezier naar hier komen zei hij.

Klopt dit?

Had onlangs een gesprek met een Nederlander die enkele jaren in Antwerpen woont. De prijzen die hier luxe appartementen zijn zijn spotgoedkoop. Hier kost een superluxe-appartement een 350.000 tot 500.000 EUR, je ziet dat er een groot verschil is. Hij zei me dat het komt omdat er in NL woningnood is, en in Antwerpen totaal niet. Het zijn 2 verschillende markten. Misschien moeten we in Antwerpen meer reclame maken voor de Nederlanders. Zij zouden met plezier naar hier komen zei hij.

Klopt dit?

Daar geloof ik totaal niets van ,sedert de jaren 60 is er woningnood in NL dus denk ik eerder dat dit een mom is om de prijzen hoog te houden , gezien het onvoorstelbaar hoog aantal nieuwe Vinex-wijken die overal worden neergepoot.

Het is wel bedoeld om een wat beter volk naar de stad te trekken. Maar of ik daar zo blij mee ben?! :(

400.000 euro? Voor hoeveel vierkante meter is dat? Hoeveel kost een gemiddelde woning in Rotterdam? Wordt er vooral gehuurd of gekocht door bijvoorbeeld arbeiders en bedienden. En gebeurd dat op de privé-markt of in de sociale woningbouw?

Hier is de site van de Montevideo. Click op "wonen" en dan op "City appartementen". Heel overzichtelijk en in detail weergeven hoe groot alles is en wat voor voorzieningen er zijn en de bijbehorende prijs.

http://www.montevideo-kopvanzuid.nl/

Er zijn nog veel sociale huurwoningen, maar veel van wat er nu wordt gebouwd zijn koopwoningen.

De gemiddelde prijs voor een woning? Moeilijk te zeggen, omdat er zoveel verschillende type wijken zijn. Je kan er natuurlijk ook erg goedkope woningen vinden zoals op Katendrecht(Deelgemeente Feijenoord) waar je huur woningen hebt van 400 euro per maand en koopwoningen van degelijke kwaliteit voor 93.000 euro. Maar dat zal niet lang duren. Deze wijk krijgt een metamorfose van volkswijk, tot een prijzige wijk ala Wilhelminapier. Dat komt door de mooie locatie aan het water dicht bij het centrum.

^^ Dank voor de link. Wat ik me afvraag is de vergelijking met België en meer in het bijzonder Brussel. Deze appartementen in Rotterdam schijnen goed te verkopen zelfs aan 400.000 euro voor 110 m². Ik vraag me af of dit in Brussel ook zou lukken. Misschien aan Eurocraten, maar ik betwijfel of Belgen zoveel geld willen geven aan een luxeappartement. Persoonlijk zou ik het wel willen, maar jammer genoeg ligt dit toch niet in mijn budget. Zelfs heb ik een nieuwbouwappartement van 100 m² in Molenbeek, in het westen van Brussel, maar wel 3 keer goedkoper. Ik zou niet direkt zoveel betalen voor hetzelfde...

^^ Tiens, ligt Molenbeek in het oosten van Brussel?....;)

^^Verdorie, das misschien wel een freudiaanse typefout, ga dat toch eens editen!

@hix. Als de vraag naar woningen in Brussel groot is, dan zal het wel lukken. Een ruime woning met een mooi uitzicht over de stad is toch wel iets moois. En een luxe woontoren met een mooie plint heeft toch een levendigere uitstraling dan een kantoorgebouw en de toren zelf.

http://www.spiralmotion.net/rotterdam/diagram.jpg

PS. De Rotterdam wordt hoger dan de Montevideo zonder M. Echt bizar een grote muur van 142,2 meter.

^^Verdorie, das misschien wel een freudiaanse typefout, ga dat toch eens editen!

Meneer wil graag in de chique bovenstad wonen...:)

Als ik mag kiezen, geef me dan maar een mooie loft in de Marollen of aan de vismarkt. Maar zo'n Montevideotoren in Brussel zou ik ook wel graag zien gebouwd worden... Ik vraag me echter serieus af of die appartementen hier even vlot zouden verkocht worden? Zijn daar al studies naar gedaan? Ik denk toch dat de Nederlanders anders wonen. Belgen zijn het toch meer gewoon om in ruime voorstadsverkavelingen (met tuintje) te wonen. Heet dat in Nederland niet "doorzonwoning", zoals in de strip "de familie Doorzon"?
http://img479.imageshack.us/img479/8558/gerritdejagerprent1yk5.jpg

Wonen in dit soort hoogbouw is niet typisch Nederlands. Montevideo was gebouwd als een experiment. Men heeft veel moeite moeten doen om deze toren in aanbouw te krijgen. Wonen in luxe hoogbouw is iets nieuws in Nederland en komt vrijwel alleen voor in Rotterdam.

Deze is nu in aanbouw naast of achter de Montevideo. De New Orleans woontoren en wordt 158,5 meter.

http://207.44.228.232/images/B04/4282.jpg

The Red Apple
http://207.44.228.232/images/B03/3538.jpg

http://207.44.228.232/images/B03/3536.jpg

De Scheepmakertoren
http://207.44.228.232/images/B02/2912.jpg

http://207.44.228.232/images/B01/1095.jpg

en In Holland en Cité
http://www.worldarchitecturenews.com/news_images/1144_1_1000%20EEA%20Inholland%20Uni%201.jpg

http://www.worldarchitecturenews.com/news_images/1144_2_1000%20EEA%20Inholland%20Uni%202.jpg

Er zijn meer woontorens in aanbouw, maar dit is even om een idee te geven.

zitten eerlijk gezegd maar weinig mooie ontwerpen tussen. Ik vind de derde laatste wel een prachtig ontwerp!

En het is ook wel handig wanneer je je luxe-jacht beneden kan parkeren!:banana:

zitten eerlijk gezegd maar weinig mooie ontwerpen tussen. Ik vind de derde laatste wel een prachtig ontwerp!

Ik vind ze ook niet allemaal even geslaagd, maar toch stukken mooier dan het meeste wat bij ons in A'pen of Brussel wordt en werd neergepoot.
Drie kwart van dit diagram mag men wat mij betreft meteen op Linkeroever gaan planten. Die grijze blokken daar slaan qua lelijkheid alles.
En dan te bedenken dat je bij ons met moeite een windmolen in de grond krijgt wegens horizonvervuiling en andere nonsens....


http://www.spiralmotion.net/rotterdam/diagram.jpg

Ik vind het ook niet bijzonder, Benoni, dat grijze blok. Maar op het bouwbord is hij meer oranje/rood gekleurd.

http://207.44.228.232/images/B04/4139.jpg

En bovenin de Scheepmakertoren een zwembad.
http://207.44.228.232/images/B01/1086.jpg

Die zo mooi staan in de noordwijk, in Brussel.

of als sluitstuk van de AMCA-site op 't Eilandje

Voor een stad die nieuwe architectuur hoog in het vaandel draagt is "De Rotterdam" een totaal wansmakelijk gebouw.
Na een ander misplaatst gebouw als de "Willemswerf" die als een muur op de Maasoever staat doet men nu hetzelfde langs de overzijde...
Ik vind de strakheid in planning op 'Kop van Zuid' ook niet goed, alles staat net zoals de vele Vinex-wijken loodrecht gelijnd tegenover elkaar, geef een toren een kwartdraai en de impact zal veel humaner overkomen
Eigenlijk zijn tal van gebouwen eerder kil van uitstraling desondanks de vele franjes her en der aangebracht.

Maar eerlijk gezegd in Rotterdam probeert men de alledaagsheid uit het stadsbeeld te laten verdwijnen én daar moeten felecitaties voor gegeven worden.
De jongste verdichtingsgolf op het Wijnhaveneiland is toch uniek in Europa.

Ik vind het ook niet bijzonder, Benoni, dat grijze blok. Maar op het bouwbord is hij meer oranje/rood gekleurd.


Ik had het niet over de Rotterdamse blokken, maar over die grauwe dingen op Antwerpen Linkeroever. Die zijn bovendien vanaf het Antwerpse historische stadscentrum zichtbaar. Terwijl men gek genoeg bij ons net moord en brand schreeuwt om alle moderne, kleurrijke stedenbouwkundige schoonheid die boven de nok van een doorsnee rijtjeswoning zoù kunnen uitsteken.
Zelfs de lelijkste toren in Rotterdam kan niet wedijveren in banaliteit met de rits ordinaire commieblokken die onze stadsranden bezoedelen.

En over de 'Rotterdam' hebben we het hier eerder gehad. Die vind ik echt wel meevallen. Lekker massief. Het meest grootstedelijke bouwwerk van de lage landen.

Let wel, ik houd meer van Brussel dan Rotterdam, maar Brussel mist het lef en de ambitie van de Nederlandse havenstad.
De twintorens in de Europese wijk werden al door pers, politici en stedenbouwkundigen met de grond gelijk gemaakt, nog voor de inkt van de voorontwerpen droog was.

De twintorens in de Europese wijk werden al door pers, politici en stedenbouwkundigen met de grond gelijk gemaakt, nog voor de inkt van de voorontwerpen droog was.

Tsja zij weten inderdaad waarover ze het hebben.
De pers is een uitlaatklep voor gefrustreerde zielen, de politici zijn achterlijk én aartsdom en van stedebouwkundigen kun je niet meer verwachten dan wat fermette geklooi maar ja zij hebben een mening alhoewel ze totaal niet weten wat de betekenis van het woord urbanistiek ook moge betekenen :ohno:

Op verzoek van 'snot'.

Foto uit 2001
http://picserver.org/view_image.php/33MCHDWF960J

http://picserver.org/view_image.php/1PILP44EH627

Weena 1998, Nu is er veel meer hoogbouw daarzo
http://picserver.org/view_image.php/6M9PT95U4YB9

http://picserver.org/view_image.php/QIYB366A7NTU

Oude foto uit 2003
http://picserver.org/view_image.php/89X462Q7V0C7

Foto 2002
http://picserver.org/view_image.php/0LO9H8IJ8AL7

Foto 2001
http://picserver.org/view_image.php/VA4W9P78PK77

2001
http://picserver.org/view_image.php/G917W22FEJ96

http://picserver.org/view_image.php/M8X5829Y1B21

http://picserver.org/view_image.php/44A9A01MS5I8

http://picserver.org/view_image.php/EZ5PH6OOA1PD

http://picserver.org/view_image.php/485KG167P12A

http://picserver.org/view_image.php/DA311E28282S

http://www.oranga.com/pics/s200409111490b.jpg

http://www.oranga.com/pics/s200409111474b.jpg

http://www.oranga.com/pics/s200409111494b.jpg

http://www.oranga.com/pics/s200409111495b.jpg

http://img36.exs.cx/img36/4058/9415.jpg

http://img36.exs.cx/img36/184/9379.jpg

http://img34.exs.cx/img34/1874/b79.jpg

http://img34.exs.cx/img34/971/b78.jpg

http://img34.exs.cx/img34/871/b80.jpg

http://img34.exs.cx/img34/8061/b88.jpg

Prachtige foto's... ze komen bekend voor.

Nog een nieuwe voor Rotterdam-Alexander

Was deze al bekend? Het plan heet Grote Beer, dus is vermoedelijk bedoeld voor de gelijknamige straat in Alexander. Fortress is de opdrachtgever.

Bron: Storimans Wijffels Architecten (http://www.swarchitecten.nl/pdfs/Grote%20beer%20Rotterdam.pdf)

http://i15.************/5y9d6r4.jpg

Ziet er nogal saai uit, maar zal toch wel zo'n 100m hoog zijn.

^^ Ziet er niet geweldig uit, maar in dat gebied kan er best wel een 100 +er bij.

@ Gualtieri: Jammer dat de helft niet te zien is. Er zitten verder best mooie foto's bij :)

Zaterdag in Rotterdam als gids een kennismakingstocht gedaan voor enkele collegae.
Het weer viel serieus tegen tot op het ogenblik dat we terug naar België afzakten:

Serieus veel op café gezeten maar af en toe een foto gemaakt:

1.Lijnbaan in een aardig kleedje
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC02892.jpg

2.Zicht uit de Leuvehaven voor het instappen in de watertaxi
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC02913.jpg

3.de Oude Haven: nat en verlaten
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC02911.jpg

4.Café "De Unie" een meesterwerk binnen én buiten langs de Westersingel
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC02929.jpg

5.Hoge Erasmus en rechtopstaande doodskisten naast de Erasmusbrug
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC02922.jpg

6.oud en nieuw op de kop van de Wilhelminapier
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC02920.jpg

7.de "Red Apple" groeit boven de bebouwing uit
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC02919.jpg

8.Stad aan de Maas
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC02917.jpg

9.Pareltje: café Dudok
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC02896.jpg

10. Hotel New York
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC02915.jpg

11.Waterstad
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC02912.jpg

:goodbye:

Het weer was inderdaad een drama. Dat zal niet de indruk over Rotterdam bij je collegae veel goeds gedaan hebben denk ik.

Foto 6 vind ik heel mooi trouwens.

deze is een mooie pano:

http://img.photobucket.com/albums/v338/bvdscheur/Steden/skylinerotterdam2005pano.jpg

deze is een mooie pano:


Inderdaad.

Precies Antwerpen-Westkaai! :rofl:

(krijg ik nu ook alle A-forumleden over me heen?...)

Inderdaad.

Precies Antwerpen-Westkaai! :rofl:

(krijg ik nu ook alle A-forumleden over me heen?...)

Denk van wel, je moet ze heel voorzichtig benaderen! :nuts:

Greetzzz XeloS


http://meine.flugstatistik.de/banner/xelos.gif (http://meine.flugstatistik.de/xelos)

vanuit een andere hoek:

http://www.foto010.nl/pix/379.jpg

knap.
Lijkt wel een Noordamerikaans plaatje.
Raakt op den duur toch ook wel volgebouwd, daar bij onze noorderburen.

vorige zondag een dagje Rotterdam met Jan,Bob en Jürgen gedaan:

Vandaag rustig aan gedaan rondom de oostkant van de stad. Misschien niet de meest bijzondere foto's, maar daar was het vandaag dan ook niet om te doen. :)

01.
http://www.foto010.nl/pix/854.jpg

02.
http://www.foto010.nl/pix/853.jpg

03.
http://www.foto010.nl/pix/856.jpg

04.
http://www.foto010.nl/pix/855.jpg

05.
http://www.foto010.nl/pix/857.jpg

06.
http://www.foto010.nl/pix/858.jpg

07.
http://www.foto010.nl/pix/859.jpg

08.
http://www.foto010.nl/pix/860.jpg

09.
http://www.foto010.nl/pix/861.jpg

10.
http://www.foto010.nl/pix/862.jpg

11.
http://www.foto010.nl/pix/863.jpg

12.
http://www.foto010.nl/pix/864.jpg

13.
http://www.foto010.nl/pix/865.jpg

14.
http://www.foto010.nl/pix/866.jpg

15.
http://www.foto010.nl/pix/867.jpg

16.
http://www.foto010.nl/pix/868.jpg


Om de verzameling compleet te maken:

01. Solaris, Capelle ad IJssel
http://207.44.228.231/marin/00119082007.jpg

02. Oud IJsselmonde/Rivium
http://207.44.228.231/marin/00219082007.jpg

03. Spotter
http://207.44.228.231/marin/00319082007.jpg

04. Adriaan Janzkerk en De Toren, Rotterdam/Ridderkerk
http://207.44.228.231/marin/00419082007.jpg

05. Scheepswerf Van der Giessen de Noord (nu Hollandia), Krimpen ad IJssel
http://207.44.228.231/marin/00519082007.jpg

06. Trio
http://207.44.228.231/marin/00719082007.jpg

07. De Gouden Leeuw, Oud IJsselmonde
http://207.44.228.231/marin/00819082007.jpg


1.
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC03340.jpg

2.
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC03339.jpg

3.
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC03314.jpg

4.
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC03312.jpg

5.
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC03334.jpg

6.
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC03330.jpg

7.
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC03317.jpg

8.
http://i52.photobucket.com/albums/g2/De_Snor/DSC03346.jpg

Ik wist niet dat je er als voetganger kon komen op de Brienenoordbrug. De andere kant lijkt me wel onmogelijk voor voetgangers.

Een mooi uitzicht moet dat geweest zijn zeg. Als je erover rijdt heb je een mooi uitzicht, helaas kan je er dan niet lang van genieten.

PS. De plannen voor nieuw ontwerp van de Coolsingeltoren worden onthuld. Het staat nu op 156m gepland, misschien worden er nog wat meters gesmokkeld. In iedergeval hoger dan de Delfse Poort en Montevideo.

^^ Je kunt alleen aan de oostkant met de fiets en dus ook lopend over de brug.
Helaas is de skyline aan de andere kant met 2 maal 4 banen snelweg ertussen..

Ik denk dat als deze projecten allemaal gerealiseerd zijn Rotterdam DE skyscraper city van Europa wordt! Londen en Parijs hebben natuurlijk vele mooie wolkenkrabbers maar niet over heel hun stad en Rotterdam wel :). Ik ben aardig onder de indruk maar begrijp me niet verkeerd ik denk dat la défense of canary wharf indrukwekkender hoger en origineler zijn dan Rotterdam, als ze die eigenschappen willen hebben moeten jullie denk ik nog 3 originele torens van meer dan 200 m bouwen denk ik.

^^

Dat moet inderdaad, maar dat is afwachten. De hoogst geplande serieuze toren is tot nu toe de Gedempte Zalmhaven die 176m hoog moet worden. Die moet eind 2007 begin 2008 in aanbouw gaan. Op de Wilhelminapier komt er ook een toren van 170m. De Maastoren blijft dus maar heel even de hoogste toren.

Maar goed op dit moment zijn de volgende torens in aanbouw.
-Maastoren 165m
-New Orleans 158m
-The Red Apple 128m
-Scheepmakertoren 90m
-Cite 1 82m
-In Holland 70m
-Cite 2 70m
-UWV 70m
-Statendam 70m
-Wijnhaeve 70m
-Linea Nova 70m

:righton: Rotterdam:righton: Mega Stad in NL, nu Eindhoven en andere steden nog en dan begint het er een beetje op te lijken in NL.

Wat gaan al deze nieuwe gebouwen eigenlijk betekenen voor het inwonertal van R'dam. Gaat het ooit nog A'dam inhalen?

^^denk het niet, A'dam is gigantisch aan het uitbreiden in woonwijken, daarnaast heeft R'dam al enkele jaren een negatieve bevolkingsgroei en dat zal volgens de laatste voorspellingen(volgens mij) alleen maar toenemen, de afstand lijkt alleen maar groter te worden juist.

^^

Met hoeveel zijn jullie daar dan nu in R'dam en A'dam? Zondag vertrek ik op citytrip naar Rotterdam, eerste maal, we verblijven in de 'Stroom'. Beloofd een hip verblijf te worden.

Ik zal wat foto's posten op het forum. Maar, zijn er suggesties? Wat moeten we écht eens gedaan hebben in Rotterdam?

^^

-Euromast
-Spido
-City informatie centrum in de stad met maquettes van de toekomst van de stad.
-De 2 metrolijnen volledig berijden. Ze rijden grotendeels bovengronds op een viaduct. Het uitzicht is goed met als hoogtepunt het stuk tussen station Rijnhaven en Maashaven.
-Loop de Erasmusbrug en Willemsbrug over en bezoek de Wilhelminapier.
-Bokito opzoeken. ;)
-Door de Botlek en Europoort rijden. Super indrukwekkend.
-Voor de rest, tja. Genoeg uitgaanstenten, restaurantjes, cafétjes, biosscopen, theaters, musea's, 164 nationaliteiten. De gewone dingen die je kan verwachten. Winkels zijn gewoon geopend op zondag.
-Er is ook genoeg historische bebouwing naast het centrum, hopelijk kan je het vinden.
-Rotterdam is omringd door historische steden zoals Dordrecht, Delft, Gouda, Den Haag en Leiden. Allemaal snel en makkelijk te bereiken.

Hier nog een goede overzichtelijke site
http://www.vvv.rotterdam.nl/

^^

Bedankt! Zal laten weten hoe ik het vond../?!

^^

Met hoeveel zijn jullie daar dan nu in R'dam en A'dam? Zondag vertrek ik op citytrip naar Rotterdam, eerste maal, we verblijven in de 'Stroom'. Beloofd een hip verblijf te worden.

Ik zal wat foto's posten op het forum. Maar, zijn er suggesties? Wat moeten we écht eens gedaan hebben in Rotterdam?

A'dam:
stad: 745.000
stedelijk gebied: 1,1 miljoen
officiele agglomeratie (groot-Amsterdam/ROA): circa 1,5 miljoen
werkelijke agglomeratie: 2 à 2,5 miljoen

A'dam 2025:
stad: 850'000
stedelijk gebied: 1,3 miljoen
officiele agglomeratie (groot-Amsterdam/ROA): circa 2 miljoen (denk aan o.a. groei Almere naar 400'000+)
werkelijke agglomeratie: ??


R'dam
stad: 600'000

aan de rest zal ik mij niet wagen ivm een mogelijke rel ;)

600.000 was al een paar jaar terug zo geloof ik, nu is het alleen maar aan het dalen en ligt het zo ongeveer op 585.000, maar reken me er niet op af.

Loop de Erasmusbrug en Willemsbrug over en bezoek de Wilhelminapier.

en dan zou ik daar nog Hotel New York aan toevoegen, erg leuk om eens van binnen te bekijken en je kan er best goed eten.:cheers:

Ik ga volgende week wrs ook nog eens Rotterdam bezoeken! Een soort studietripje komen we eens zien hoe de havenontwikkelingen lopen :)
En zeker een half dagje rondlopen in het NAI, kunsthal,...

En nog een bezoekje aan Den Haag en omgeving

Overnachten doen we wrs in de louchste jeugdherberg :s
We zien wel :)

Ge weet wa ge nie moogt vergeten he Meurisse ;)

http://img405.imageshack.us/img405/5728/rotterdamci9.jpg

Leuk detail, de koeien:lol:

Nog een mooie gevonden...;

Click image for larger version

http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/882T.jpg (http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/882.jpg)

Verschillende collecties van Rotterdamse panorama's, erg mooi!

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=15092011#post15092011

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=518461

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=518217

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=517992

Hope you like it:cheers:

Dat zijn echt superfoto's, xlchrisij. Forumlid 'Opgezetfan' verwent ons met die foto's. :)

Vooral op foto 6 van de eerste link, zie je hoeveel historische bebouwing er nog staat. :)

helemaal geen?

helemaal geen?

Die verlichte lange straat bovenin en de hele linkerkant ervan waar de bebouwing laag en minder verlicht is.

6.:Nikon D50 + 50 mm f/1,8 | f/11 | 30 sec. | ISO 200
http://members.rott.chello.nl/eoorthuis/WTC/Panorama_WTC_Rotterdam_2007_08_29-008-klein.jpg (http://members.rott.chello.nl/eoorthuis/WTC/Panorama_WTC_Rotterdam_2007_08_29-008.jpg)

de hele reeks maar eventjes posten hier:

http://members.chello.nl/eoorthuis/WTC/Panorama_WTC_Rotterdam_2007_08_29-001.jpg

http://members.chello.nl/eoorthuis/WTC/Panorama_WTC_Rotterdam_2007_08_29-002.jpg

http://members.chello.nl/eoorthuis/WTC/Panorama_WTC_Rotterdam_2007_08_29-004.jpg

http://members.chello.nl/eoorthuis/WTC/Panorama_WTC_Rotterdam_2007_08_29-006.jpg

http://members.chello.nl/eoorthuis/WTC/Panorama_WTC_Rotterdam_2007_08_29-007.jpg

http://members.chello.nl/eoorthuis/WTC/Panorama_WTC_Rotterdam_2007_08_29-010.jpg

http://members.chello.nl/eoorthuis/WTC/Panorama_WTC_Rotterdam_2007_08_29-012.jpg

http://members.chello.nl/eoorthuis/Panorama_Rotterdam_Euromast_20070827-001-groot.jpg

http://members.chello.nl/eoorthuis/Panorama_Rotterdam_Euromast_20070827-003-groot.jpg

http://members.chello.nl/eoorthuis/Panorama_Rotterdam_Euromast_20070827-006-groot.jpg

http://members.chello.nl/eoorthuis/Panorama_Rotterdam_Euromast_20070827-007-groot.jpg

http://members.chello.nl/eoorthuis/Panorama_Rotterdam_2007_08_29-001-groot.jpg

http://members.chello.nl/eoorthuis/Panorama_Rotterdam_20070729_001-groot.jpg

:applause: voor de fotograaf !

Op de 4de foto van De Snor, gaat er veel afgebroken en gebouwd worden. Heel veel 70m+ en de Markthal. Eindelijk af van dat foeilelijke stuk.

zalig knappe foto's !!

nu ben ik er nog niet geraakt, mss volgende week dan

:eek:

http://members.chello.nl/eoorthuis/Panorama_Rotterdam_Europoint2_20070904-002.jpg

JAJA ze zijn daar goed bezig !! Bedankt voor die superknappe foto's O_O

Ooit zal men hier in België ook wel eens wakker schieten ^^

Mooi inderdaad. Nu juist nog een 200plusser om het wat meer te diversifiëren. Mooi ook, daar bij de Montevideo, dat dat in de komende jaren nog denser wordt.

Damn, ik had die fotos nog niet gezien, maar wat zijn ze mooi!

Mooi inderdaad. Nu juist nog een 200plusser om het wat meer te diversifiëren. Mooi ook, daar bij de Montevideo, dat dat in de komende jaren nog denser wordt.

Overal op die laatste foto wordt het denser. De Coolsingeltoren 156m, Hoteltoren 150m en dan nog de 6 lijnbaantorens van tussen de 70 en 150 meter vullen die gaatjes tussen de Milleniumtoren en de Schielandtoren(oranje toren) mooi op. Het Wijnhaeve eiland wordt verder volgepropt met hoogbouw. Om de nieuwe Markthal komt ook veel hoge bebouwing van tussen de 70m en 130m.
Dan tussen die gele toren (Coopvaert) en die 2 zwarte torens. Komen 8 gebouwen(6 maken deel uit ban het Baankwartier, een plan ala Lijnbaan) van 70m tot 176m hoog. Die van 176m(Gedempte Zalmhaven) komt als eerst en is super indrukwekkend van top tot plint. Die komt pal naast de 2 zwarte torens.

De Wilhelminapier + dat stuk ernaast wordt super dense inderdaad. Bijna allemaal 150m+ met als hoogste toren de Baltimore 170m. De New Orleans(158m) en de Maastoren(165m) zijn al in aanbouw. Ook volledig rechts op de foto is er veel bouwactiviteit aan de gang. Ook verder op Zuid veel grote projecten met hoogbouw erbij, dat is niet op de laatste foto te zien. Ook bij Alexander en bij de Brienenoordbrug veel bouwactiviteit. Ook rond de Delfse Poort, Weena en Rotterdam CS zijn veel plannen. Een 200plusser kan je daar waarschijnlijk het eerst verwachten.
De nieuwe Kuip naast de oude Kuip zien zal ook een mooi gezicht geven.
Schitterend uitzicht gewoon uit de Europoint II.

Eerste renders van de nieuwe Coolsingeltoren gepost door Jan
Hoogte 156 meter, kan nog wat oplopen.
http://img215.imageshack.us/img215/5/coolsingeltorendh4.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/3856/coolsingeltorenjpg1dx5.jpg

:eek: wat een verademing qua stijl.

:eek: wat een verademing qua stijl.

Inderdaad, de eerste toren naam waardig daar in Rotterdam. Al mag hij gerust nog wat hoger.

Minstens even goed als het oorspronkelijke plan, hoewel dat ook niet slecht was.

Heerlijke toren en gelukkig gaat het snel in aanbouw.

Een wel erg a-typische toren voor Rotterdam.
Of ik hem mooi vind of niet weet ik niet en doet niet ter zake.
Het zal allezins een mooie aanwinst en afwisseling zijn voor de skyline.

^^Zeker mooie toren, het is alleen jammer dat het niet de gehoopte 185/200m is...

Die paar maar extra maakt niet zoveel meer uit (ik had ook stiekem wel dichter bij de 200m gewild). 156m is de hoogte. En waarschijnlijk word hij hoger. Sommigen schatten op basis van de renders 170m. Een toren van rond de 170m zou een mooie aanwinst zijn! Zeker met dit ontwerp.

^^Zeker mooie toren, het is alleen jammer dat het niet de gehoopte 185/200m is...

Maakt niet uit. De 200 plustorens komen er toch wel. Nu snel even torens van tussen de 150 en 200m massaal laten bouwen.

Met de Maastoren, New Orleans, Coolsingeltoren, Coolsingelhotel, Gedempte Zalmhaven, Baltimore en de Havana in aanbouw of binnenkort in aanbouw wordt de 150m tot 200m categorie goed aangevuld.

Mooie foto van Oli4s

Vooraan TRA (the red apple), daarachter de Scheepmakerstoren

http://img169.imageshack.us/img169/5301/redapple1zu1.jpg

Jullie Nederlanders zijn toch echt hoogbouw-gelukzakken!
Nergens in Europa worden volgens mij meer torens gebouwd dan in Nederland.

De Randstad is dan ook een van de meest dichtbevolkte regio's ter wereld. Het kan praktisch niet anders.

Trouwens, die foto van post #471 ziet er echt wild uit! Een echte metropolis.

Er is nog ruimte zat. Rotterdam heeft nu gewoon 100% ingezet op hoogbouw en dan vooral gemixte torens met woningen, kantoren en winkels. Het gaat echt om het imago van hoogbouwstad en luxe woontorenhoofdstad. Als je de plannen bekijkt voor de centrumdriehoek, dan valt het op dat het volgepropt wordt met hoogbouw met goede plinten. De hoogbouw in Rotterdam is een keuze en geen noodzaak, want er is nog veel ruimte over.

Ik zou eens van de rotterdammers willen weten, als ze Antwerpen kennen, welk hun ideeen zouden zijn, daar ben ik erg benieuwd naar!!

Kan zeeeer interessante stof opleveren!

Ja, maar die hoogbouw komt er vooral om zo weinig mogelijk van die open ruimte te moeten aanslaan. Hoogbouw is wel degelijk noodzakelijk in een langetermijnvisie.

Ik zou eens van de rotterdammers willen weten, als ze Antwerpen kennen, welk hun ideeen zouden zijn, daar ben ik erg benieuwd naar!!

Kan zeeeer interessante stof opleveren!

Ik ken antwerpen wel een beetje maar ik zou juist meer buiten het historische centrum om een plaats aanwijzen voor echte hoogbouw. De hogere torens die er nu staan passen mooi in het stadsbeeld maar ik zou er niet al te veel bijplaatsen. Het is toch een heel ander gegeven dan bij Rotterdam waar het centrum ontbrak. Ik zou het meer met Den Haag vergelijken.

Ik denk ook dat Antwerpen beter het pad van A'dam in kan slaan. Mooie en luxe torens buiten het centrum. Het zou zonde zijn van de historische kern om daar hoogbouw tussen te zetten.

^^Dat is waar, en dat maakt A'dam ook best wel weer appart! En super mooi met overal groepjes torens, (met straks een 200m+:banana:).

Ik denk dat Nederland hoog moet gaan bouwen om de grote vraag van huizen aan te gaan. Zoals je in een studie van De Belle van Zuylen(262m) in Utrecht kan zien is dat je in 1 toren net zoveel mensen kan 'opslaan' / laten wonen als op een heel groot stuk grond!

^^alleen wat jij denkt willen een heleboel mensen niet, die willen gewoon een huis met een mooie achtertuin(en voortuin als het kan). Er moet vraag zijn voor dit soort woontorens, je kan niet in het wilde weg gaan bouwen, daar is gewoon geen markt voor. De markt voor hoge woontorens is al erg klein en eigenlijk alleen weggelegd voor de rijkeren onder ons, alles vanwege de hoge kosten die komen kijken bij het bouwen van zulke torens, helaas.

Impressie + update van de New Orleans-158 meter
http://img406.imageshack.us/img406/7442/neworleans1gq0.jpg


http://img215.imageshack.us/img215/7759/neworleans2zl8.jpg
foto: Amo urbem

^^alleen wat jij denkt willen een heleboel mensen niet, die willen gewoon een huis met een mooie achtertuin(en voortuin als het kan). Er moet vraag zijn voor dit soort woontorens, je kan niet in het wilde weg gaan bouwen, daar is gewoon geen markt voor. De markt voor hoge woontorens is al erg klein en eigenlijk alleen weggelegd voor de rijkeren onder ons, alles vanwege de hoge kosten die komen kijken bij het bouwen van zulke torens, helaas.

Klopt helemaal. Toch bespaard iedere toren weer een beetje ruimte. Dus zoveel er vraag is moeten we er ook bouwen. Of die rijken nu 2,5 miljoen in een woontoren appartement stoppen of in een landhuis met flinke lap grond eromheen. Dan is de toren toch veel ruimtebesparender.

De Belle van Zuylen combineert overigens een heleboel functies. Dus dat maakt het nog interessanter. Het word echt een verticale stad.

Ik ben gister in Rotterdam geweest, het was echt weer geweldig! Een selectie van de (meer dan 300) foto's vind je hier (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=530029) en hier (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=530039) !

Impressies van het Stationskwartier. Hier ligt het Rotterdam CS, een HSL-station. Ter vergelijking; de blauwe toren is 151 meter hoog.

http://www.maxwan.com/projects/max163/images/01-M.jpg

^^ En de Coolsingeltoren staat daar nog niet eens op.

En ergens links ontbrak ook nog een toren van 150m+ geloof ik. :)

Reportage met Skybridge en Jan op TV Rijnmond

http://www.mediarotterdam.nl/aanpakken/tv/uz078/spelerA.html

De Coolsingeltoren staat er inderdaad niet op en ook de Coolsingelhotel en de lijnbaantorens staan er niet op.

Eindelijk hebben er dan mensen op mijn vraag geantwoord, en ze zijn nog steeds bezig. Mijn vraag: Is er van Rotterdam een pano (net zoals van London 2012) waarin alle projecten staan die in Rotterdam komen.

Ramonx2 heeft op de foto van Opgezetfan een prachtige skyline gemaakt. Hij is net ververst, je ziet toekomstige torens en projecten:banana:

(Kijk in mijn signature:D)

prachtige foto , is hij niet groter te krijgen ?

Foto van Tim.
http://timdebruijn.eu/Rotterdam-pics/Rotterdam%20-%20March%20April%202007/images/binnenweg2.jpg

Geniet van deze pano van Huib Nederhof

http://huibnederhof.nl/webspace4/Rotterdam%20gezien%20vanaf%20de%20Esch.jpg

:eek:

Mee eens, de Snor. Ongeëvenaard in Nederland kwa hoogbouw, stedelijkheid en openbaar vervoer.
Bekijk ook eens het flink aantal kranen.

Foto van forumlid. De Maastoren in aanbouw.
http://img228.imageshack.us/img228/5909/49361586mz0.jpg

Mooi, als Rotterdam op dit elan doorgaat kan het nog een topplek worden :)

Is er eigenlijk veel protest ? Kan mij voorstellen dat veel mensen dat niet graag zien.
Wat is eigenlijk de hoogte barrière in Rotterdam ?

Er is gelukkig weinig protest en meestal wordt het ook weggewuift door de gemeente.
Er was een klein groepje zeikerds die tegen de Maastoren(165m) waren, maar de gemeente zette door.
Er was een groep zeurders tegen het ontwerp van de Calypso en ze kwamen met een verschrikkelijk jaren 70 architectuur alternatief aanzetten, gelukkig zette de gemeente door.
Nu is er ook weer gezeur door een aantal mensen over de Zalmhaventoren(176m), nu regeert de PvdA en hopelijk zijn ze net als Leefbaar Rotterdam, keihard tegen NIMBY's.

In Rotterdam is op veel plaatsen in het centrum of op de Kop van Zuid geen hoogbouwlimiet. 250m mag bijvoorbeeld gewoon op het Hofplein of bij Rotterdam Centraal, maar iemand moet het wel willen bouwen.

Torens van 150m en hoger
-De Maastoren 165m in aanbouw
-New Orleans 158m in aanbouw

In de nabije toekomst in aanbouw(150m en hoger)
-Zalmhaventoren 176m
-Baltimore 170m
-Coolsingeltoren 156m tot 180m

Het Centraal stationgebied, Coolsingel/Lijnbaan, Baankwartier en de Wilhelminapier. Daarop staan heel veel torens gepland van 150m en hoger. Een kans op 200m of hoger is dus aanwezig.

Dit is zo'n beetje de barrière in Rotterdam.

Vanaf het moment dat Rotterdam boven de 220 meter bouwt is mss wel de beste skyscraper city in Europa, London en Parijs hebben natuurlijk beter maar in totaliteit is R dan toch echt goed.