^^
Volgens mij vergeet je Moskou, Warschau, Frankfurt, Istanbul en nog talloze andere Oosteuropese steden in opkomst. Bv. Bratislava, Sarajevo (172m in aanbouw), en behalve Warschau nog een aantal andere Poolse steden (Gdansk/Gdynia en Wroclaw). De skylines van die laatste steden zijn nu nog niet erg spectaculair, maar er staat al wel veel op stapel. Ik heb het idee dat Rotterdam wel erg graag hoera over zichzelf afroept, maar vergeet in te zien dat het aan alle kanten voorbijgestreefd is of wordt... Begrijp me niet verkeerd; de skyline van Rotterdam is ook best imposant, maar ik denk dat de stad zich goed moet realiseren dat ze op Europees niveau over zo'n vijf jaar helemaal niet zo bijzonder meer is. Blijven meetellen op dit punt begint IMO met het inzien van de eigen tekortkomingen. Voorlopig zie ik dat nog niet zo gebeuren... :)

^^

Rotterdam zit sterk in het zadel. Het bouwen van hoge (luxe) woontorens in het centrum en in het Zuiden gaat ongestoord verder en het wordt steeds hoger. Istanbul, Moskou, Londen en Parijs zijn supermetropolen en die kunnen zo een imposante skyline uit de grond stampen. Frankfurt bouwactiviteit is eigenlijk heel laag. De andere steden die je noemt, zijn echt geen partij voor de Rotterdamse skyline.

^^ Rotterdam is niet meer dan subtop in Europa.
Frankfurt heeft trouwens heel wat projecten op stapel staan met hoogte 150-250 meter en veel daarvan zijn of gaan spoedig in aanbouw. De Milenniumtoren (350 meter) hebben ze ook weer van stal gehaald.

Qua hoogte(skyline dus) is Rotterdam idd subtop in Europa, maar als je dan iets beter naar de stad kijkt dan zie je (zeker over een aantal jaren) een woud van torens staan. Misschien niet de allerhoogste van Europa, maar het is zeker indrukwekkend als je ziet hoe de hoogbouw dicht bij elkaar staat, de density vind ik voor een stad van 600.000 inwoners indrukwekkend en ongekend in Europa.

Benidorm is anders een stuk kleiner en denser dan Rotterdam...

Laten we hopen dat deze jongen snel in aanbouw gaat. Gedempte Zalmhaven 176 meter. Begin 2008 moet het in aanbouw gaan, ben benieuwd. Het is een woontoren.

http://www.a2studio.nl/uploads/projecten/tbCn156-070511-c02-01.jpg

http://www.a2studio.nl/uploads/projecten/PRkw156-071102-c03-02.jpg

Hier stedenbouwkundig plan van het stationskwartier. Ziet er goed uit.

http://img254.imageshack.us/img254/6112/dwarsdoorsnederm5.jpg

Hier de link, best interessant.
http://www.gw.rotterdam.nl/Rotterdam/Openbaar/Overig/RC/Bijlagen/011107%20hoofdlijnen.pdf

De toren van 180m en 200m vallen op. :)

Dat blijft daar boomen aan de Maas.
Dat trapeziumgebouw naast de Zalmhaventoren vind ik pure horror, op zo een prachtlokatie zo een gedrocht bouwen...foei :(

Wat zal er gebeuren met het voormalige postsorteercentrum ?

http://img465.imageshack.us/img465/8049/stationskw1hw1.jpg

Wat een verdichting :eek:

Dat blijft daar boomen aan de Maas.
Dat trapeziumgebouw naast de Zalmhaventoren vind ik pure horror, op zo een prachtlokatie zo een gedrocht bouwen...foei :(

Gelukkig, ik ben niet de enige die er zo over denkt....

Het is ook niet mooi. Als er in de plaats van de eerste 4 verdiepingen, een mooie plint komt, dan stoort het al een stuk minder.

Dit gebeurt er met het postsoorteercentrum.

Groene gebouw van 55m hoog
http://img413.imageshack.us/img413/8250/naamloosdf1.jpg

http://i20.tinypic.com/b7c3ld.jpg

http://img232.imageshack.us/img232/9105/80332021ld2.jpg

Hier nog wat mooie foto's van torens in aanbouw.

Van forumlid, "d9t"
http://img141.imageshack.us/img141/699/wh2p1030813ub9.jpg

http://img141.imageshack.us/img141/8826/wh1p1030821bi9.jpg

Van forumlid, ": )dorp"
http://img461.imageshack.us/img461/4276/5alc7.jpg

De Coolsingeltoren schijnt 177m hoog te worden. Mooi nieuws weer.

Bij die updates kunnen we deze 'belgische' toren natuurlijk niet overslaan :)
10 november:

http://i11.tinypic.com/6uryo2u.jpg

http://i15.tinypic.com/8bqlbx3.jpg

Gisteren gestorte vloer:
http://i1.tinypic.com/8aftmvt.jpg

http://i6.tinypic.com/6ylrza1.jpg

De kern wordt zichtbaar vanaf de Willemsbrug:
http://i4.tinypic.com/6ye7k9w.jpg

Impressie van de plint van de 140 meter hoge, "De Rotterdam".

http://img64.imageshack.us/img64/6412/artistimpressiederotternb9.png

^^
Ziet er goed uit. Sowieso ben ik erg te spreken over het ontwerp van de New Orleans. Maar over de Kop van Zuid in het algemeen; op bepaalde plekken (bv rondom Montevideo) krijg ik op de een of andere manier toch een soort Vinex-gevoel. Ik weet niet of dat met de New-Orleans anders zal zijn....

Aardig plaatsje voor terrasjes maar hoeveel dagen zijn er van dit in R'dam?
Die impressie doet juist van wat dit soort dingen wordt verwacht: het tegendeel bewijzen.
Rotterdam is een uiterst onaangename stad bij slecht weer én slecht weerdagen zijn nog altijd in de meerderheid dus moet hierop een verbetering van plintinvulling mogelijk zijn.
Blijf de bovenbouw ronduit wansmakelijk vinden

^^klimaatverandering he, 't wordt warmer:D

maar ben het wel eens, alhoewel ik de afwerking er wel goed uit vind zien.

Aardig plaatsje voor terrasjes maar hoeveel dagen zijn er van dit in R'dam?
Die impressie doet juist van wat dit soort dingen wordt verwacht: het tegendeel bewijzen.
Rotterdam is een uiterst onaangename stad bij slecht weer én slecht weerdagen zijn nog altijd in de meerderheid dus moet hierop een verbetering van plintinvulling mogelijk zijn.
Blijf de bovenbouw ronduit wansmakelijk vinden

Dit soort impressies beloven imo vaak iets veel mooiers dan waargemaakt kan worden. Ik vind het wel goed dat die terrassen er komen; ook onderin Montevideo zitten ook een paar hele leuke zaken, maar de terrassen ervan zijn toch een beetje kil naar mijn smaak. Ik krijg er hetzelfde unheimische gevoel als in het nieuwe centrum van de wijk Carnisselande in Barendrecht...

Wat de toren betreft, ik vind 'm juist mooi. Veel hoogbouw in Rotterdam is gebouwd met donkere materialen, waardoor de stad nog eens extra somber is.

Prachtig allemaal!

De Rotterdam 140? Volgens het laatste nieuws ook alweer opgeschroefd naar 147m hoogte.

^^
Wil iemand voor de duidelijkheid nog eens een plaatje posten van die fameuze 'De Rotterdam'?

@Benonie. Hier een de link met 2 pagina's vol impressies van de Rotterdam.
http://www.skyscrapercity.info/110.php?id=1&bid=156

Sommigen zijn nog van de oude 139m versie. 147m, dat wordt wel een hele hoge dikkerd, zoals die ene dikkerd in Brussel die net gerenoveerd is.

Ja, die 'Rotterdam' herinner ik me van enkele maanden geleden in deze thread.
Ik denk dat ik het toen wel een geslaagd ontwerp vond, dat breekt met het traditionele slanke Rotterdamse model èn een zeer grootstedelijke indruk heeft.

Daar blijf ik ook bij. Knap ontwerp (heb ook net die minipoll op het HHF ingetikt)
Wordt een welkome aanvulling voor de skyline daar.

zoals die ene dikkerd in Brussel die net gerenoveerd is.

Je bedoeld de Finaciëntoren. De Rotterdam is wel een stuk 'dikker' maar qua opbouw en architectuur stukken sterker.

Al deze rommel gaat heel binnenkort tegen de vlakte.:)
http://207.44.228.231/marin/Rotta%20Nova_14112007.jpg

Dit komt er in de plaats. Hoge blokken met levendige plinten aan de grachten en ernaast de markthal.
http://www.hdprojectrealisatie.nl/images/416-5gr.jpg

http://www.hdprojectrealisatie.nl/images/416-6gr.jpg

^^

hoog tijd om ook eens het voorplein van de kerk eens grondig onder de handen te nemen, prachtige plek om als miniparkje her aan te leggen.

De ganse Hoogstraat mag eigenlijk tegen de vlakte.
Wat gebeurt er met die glazen doos tegenover McDo's ?

Dit lijste mag hier ook eens vertoond worden:

100PLUS-lijst Rotterdam (aangepast)

01. Stationskwartier Schiekadeblok I (200m) (studie)
02. Stationskwartier Blok A (180m) (studie)
03. Zalmhaeve (176m) (in ontwikkeling)
04. Baltimore (170m) (in ontwikkeling)
05. Maastoren (165m) (U/C)
06. New Orleans (158m) (U/C)
07. Coolsingeltoren (156m) (in ontwikkeling)
08. Havana (154m) (in ontwikkeling)
09. Montevideo (152m) (gereed)
10. Delftse Poort (151m) (gereed)
11. Stationskwartier Weenahof (150m) (studie)
12. Rotterdam (147m) (in ontwikkeling)
13. Stationskwartier Blok B (135m) (studie)
14. Millenniumtoren (132m) (gereed)
15. Stationskwartier Weenapoint I (130m) (studie)
16. The Red Apple (128m) (U/C)
17. World Port Center (123m) (gereed)
18. Stationskwartier Schiekadeblok II (120m) (studie)
19. Knick van Zuid (120m) (in ontwikkeling)
20. Erasmus MC/Hoboken II (120m) (in ontwikkeling)
21. Up:Town (118m) (in ontwikkeling)
22. Erasmus MC/Hoboken I (112m) (gereed)
23. De Grote Beer (110m) (in ontwikkeling)
24. Waterstadtoren (109m) (gereed)
25. Fortis Bank Blaak (106m) (gereed)
26. Weenatoren (106m) (gereed)
27. Coopvaert (105m) (gereed)
28. Weenacenter (105m) (gereed)
29. Hoge Heren I (102m) (gereed)
30. Hoge Heren II (102m) (gereed)
31. Schielandtoren (101m) (gereed)
32. 100HOOG (100m) (in ontwikkeling)
33. Oostpleintoren (100m) (in ontwikkeling)
34. Stationskwartier Weenapoint II (100m) (studie)
35. Stationskwartier nabij Weenahof (100m) (studie)

@De Snor. Dat is nog niet bekend. De gehele tweede helft van de Hoogstraat en omgeving moeten inderdaad tegen de vlakte. Het is gewoon te lelijk en te triest voor woorden.

De lijst 70m t/m 99m is net zo lang of iets langer.
36.Oosterbaken 99m
37.Pegasus 98m
38.Toren op Zuid 96
39.Robeco 95m
40.Hofpoort 95m
41.Hoge Erasmus 93m
42.Europoint II 93m
43.Europoint II 93m
44.Europoint IV 93m
45.World Trade Center 93m
46.Wilhelminatoren 90m
47.Loydpier Tower I 90m (studie)
48.Centraal Stationtoren West(studie)
49.Fortis Bank Coolsingel 89m
50.Scheepmakertoren 88m (UC)
51.Willemswerf 88m
52.Harbour Village 85m
53.Cité I 85m (UC)
54.Kromme Hagen toren 80m (in ontwikkeling)
55.Loydpier tower II 80m (studie)
56.Admiraal 80m
57.H-gebouw Erasmus Universiteit 79m
58.Koninginnetoren 78m
59.Hoog aan de Maas 78m (in ontwikkeling)
60.Parktoren 76m (UC)
enzovoort.

Pandora bereikt station Blijdorp voor de tweede keer

De tunnelboormachine van RandstadRail heeft vandaag voor de tweede keer station Blijdorp bereikt. Hiermee heeft Pandora meer dan de helft (1480m )van de tweede tunnelbuis geboord. Over ongeveer vier weken begint zij aan haar laatste ondergrondse tocht van 800 meter. Naar verwachting komt Pandora in februari 2008 aan bij de Conradstraat.
-------------------------------

Mooi, dus in maart/april kan het in gebruik gaan. De Erasmuslijn wordt echt een super lange metrolijn die loopt van Spijkenisse De Akkers naar Den Haag Centraal.

http://www.randstadrail.nl/img/media/152_Picture.jpg

http://www.randstadrail.nl/img/media/152_Popup.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/Outline_map_RandstadRail.png

Mooie foto van Oli4s
Links Wijnhaeve in aanbouw.
Rechts TRA, nog even en hij heeft de Waterstadtoren (109 mtr) ingehaald.:banana:

http://img221.imageshack.us/img221/4586/oli4s1js2.jpg

Pandora bereikt station Blijdorp voor de tweede keer

De tunnelboormachine van RandstadRail heeft vandaag voor de tweede keer station Blijdorp bereikt. Hiermee heeft Pandora meer dan de helft (1480m )van de tweede tunnelbuis geboord. Over ongeveer vier weken begint zij aan haar laatste ondergrondse tocht van 800 meter. Naar verwachting komt Pandora in februari 2008 aan bij de Conradstraat.
-------------------------------

Mooi, dus in maart/april kan het in gebruik gaan. De Erasmuslijn wordt echt een super lange metrolijn die loopt van Spijkenisse De Akkers naar Den Haag Centraal.

http://www.randstadrail.nl/img/media/152_Picture.jpg

http://www.randstadrail.nl/img/media/152_Popup.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/Outline_map_RandstadRail.png


Waarom loopt de metro / randstadrail eigenlijk met zo'n vreemde boog om de wijk heen boven R'dam CS?

Men wil niet onder de huizen boren. Men wil zo min mogelijk overlast veroorzaken. Plus, men wil een metro station bij Diergaarde Blijdorp hebben en moet dus nog een boog maken om aansluiting te krijgen bij het bestaande treinspoor.

Er is ook wat stadion nieuws van Chris Woerts op een presentatie van 17 november. Samengevat.

Het wordt een stadion voor minimaal 80000 mensen (Plannen met minder zijn er niet meer, inmiddels.) met een vlinderdak. Buitenkant a la Allianz, binnenkant a la Arsenal, publiek dicht op het veld, Engelse sfeer. Kosten tussen €300 miljoen en €400 miljoen.

-Oplevering tussen 2012 en 2014

Ook even hier deze waanzinnige pano's posten. :shocked:

Pas geleden was het erg helder weer. Van de gelegenheid gebruikt gemaakt om wat pano's te maken. Met een ben ik een beetje uitgeschoten.:nuts:

Klik op de foto voor een wat grotere versie en bekijk vooral klik hier (http://huibnederhof.nl/zoom/rotterdam_gezien_vanaf_de_esch/Template.htm) de inzoomversie


http://huibnederhof.nl/webspace4/Rotterdam_Esch_kl.jpg (http://huibnederhof.nl/webspace4/Rotterdam%20gezien%20vanaf%20de%20Esch.jpg)



Een paar weken later heb ik deze nog gemaakt vanaf het zelfde punt. Wel iets minder lang.

2.
inzoomversie, klik hier (http://huibnederhof.nl/zoom/de_esch/Template.htm)


http://huibnederhof.nl/webspace4/de_esch_kl.jpg (http://huibnederhof.nl/webspace4/de_esch.jpg)


3.
klik hier voor inzoomversie (http://huibnederhof.nl/zoom/esch_schemer/Template.htm)


http://huibnederhof.nl/webspace4/Esch_schemer_kl.jpg (http://huibnederhof.nl/webspace4/Esch_schemer.jpg)

Straf!

Nummer 3 toont een sublieme skyline. Zou hoge ogen kunnen halen als je die in het "rate-our-skyline" forum zou zetten. Allez, toch als het van mij zou afhangen.

Ik heb al eens gezegd dat Rotterdam een paar (1 of 2) 200plussers zou kunnen gebruiken om de skyline wat meer punch te geven, maar op deze foto klopt het plaatje zo eigenlijk ook al.

Straf!

Nummer 3 toont een sublieme skyline. Zou hoge ogen kunnen halen als je die in het "rate-our-skyline" forum zou zetten. Allez, toch als het van mij zou afhangen.

Ik heb al eens gezegd dat Rotterdam een paar (1 of 2) 200plussers zou kunnen gebruiken om de skyline wat meer punch te geven, maar op deze foto klopt het plaatje zo eigenlijk ook al.

Kijk naar de lijst van "de Snor" boven op deze bladzijde. Het komt er allemaal aan. De skyline wordt hoger, dichter en breder.

:okay: Heb die verbazend knappe pano's ook net op het HHF gezien:
Wereldklasse, zowel de foto's als de stad zelf!

Kijk naar de lijst van "de Snor" boven op deze bladzijde. Het komt er allemaal aan. De skyline wordt hoger, dichter en breder.

Heb ik gezien. Ik wilde zeggen dat op deze foto's ik de indruk krijg dat het nu ook al lijkt te kloppen. Op een of andere manier is mijn indruk veranderd.

Probleem (en gelukkig wordt dat ook opgelost) is dat de skyline vanaf sommige punten nog steeds niet echt, uh... mooi te noemen is. Maar gelukkig is veranderd en verbetert de skyline met het jaar en is die veel mooier dan, zeg, 10 jaar geleden.

Vanaf de kant van De Esch, Brienenoordbrug is waarschijnlijk een van de mooiste vergezichten die je van Rotterdam van krijgen. Met de rivier die door de stad doorheen krult, de oplopende skyline vanaf Brienenoord naar Coolsingel/Weena + Kop van Zuid.

Over de fotos, ze zijn echt heel mooi.

Gaat er iets gebeuren met het straatgedeelte aan de verlengde Willemsbrug ?
Het gebied werkt als een echte dooddoener in zijn omgeving.
D'er zijn plannen om hier een tramlijn te bouwen maar d'er kan toch meer uit dit stukje asfalt gehaald worden toch ?

Zo ver ik weet blijft de Verlengde Willemsbrug zoals die nu is. Alleen de tram is nog een mogelijkheid maar het geheel ligt behoorlijk ingeklemd met oude haven bekkens, een brugje en nieuwbouw zoals de Wijnhaeve en Blaaktoren.

Zojuist heeft de welstandcommissie de hoogte voor de Zalmhaeve goedgekeurd. Deze was eerst 176 meter en is nu 185 meter........zonder spire! Met spire gaat deze dus (waarschijnlijk) over de 200 meter heen :banana: :cheers:

edit: met spire wordt deze toren 208 meter hoog :D

Schitterend nieuws, dat wist ik niet. Ik was zo gefixeerd op de nieuwe Kuip, dat ik het nu pas hier lees. :)

Rotterdam looks absolutely gorgeous. My ex lives in Holland (Haaksbergen I think?). Appears to be one of the most picturesque places on earth with some of the best modern and older architecture.

Hier nog een satellietfoto's van Rotterdam/Den Haag en Brussel om te laten te zien hoe dicht Rotterdam en Den Haag bij mekaar liggen.

http://img530.imageshack.us/img530/2731/rotterdamdenhaaggebied2pe0.jpghttp://img147.imageshack.us/img147/563/brusselhg2eq8.jpg

http://img206.imageshack.us/img206/538/rotterdamdenhaaggebiedxz3.jpg

http://img206.imageshack.us/img206/9808/brusselhgel4.jpg

Dat stuk groen tussen Rotterdam en Delft is klein.

Zo Bleiswijk is Lansingerland geworden...

Ja, Bleiswijk, Bergschenhoek en Berkel en Rodenrijs zijn gefuseerd tot een gemeente.

Voor wat worden de meeste torens nu eigenlijk gebruikt ? Voor bedrijven of zijn het woontorens, indien het 2de geval gaat Rotterdam dan weldra niet stoppen met groeien ?

Wat is het bestuur eigenlijk van plan ? Willen ze nog verder gaan, of is dit een geheel plan dat op zijn einde loopt ?

^^
De meeste torens in de planning zijn woontorens met horeca onderin. De wat luxere woontorens hebben ook winkels, fitnessruimten en soms een zwembad erin.

Het zal niet snel stoppen. Er staan enorm veel woontorens in de planning voor de centrum driehoek alleen al. De bedoeling is het eigenlijk zo goed als volproppen met hoogbouw. Ook de Kop van Zuid en het centrum van Rotterdam-Zuid(Zuidplein) staan ook veel woontorens op het programma.

^^
Klopt, maar ook wel veel kantoorgebouwen nog wel. De kantoorgebouwen zijn ook vaak hoger dan de woontorens. Voorbeelden kantoorgebouwen in aanbouw of in ontwikkeling: o.a. schieblok 200m, baltimore 176m, coolsingeltoren 176m, maastoren 165m. Ooh en de Rotterdam als mixed use gebouw niet te vergeten met zijn 147m. Dus qua kantooroppervlak zit het ook wel goed.

Mooie foto op de eerste pagina zoekresultaten op google:

http://www.hslzuid.nl/hsl/Images/Aansluiting%20bestaand%20spoor%20Rotterdam%20CS%20(TPokt2004-018)%20Groot_tcm51-11290.jpg

Vanuit deze hoek gezien is de skyline werkelijk een pareltje.

^^
Klopt het dat daar midden in dan de coolsingeltoren nog komt (156-176m)? En links van Nationale Nederlanden staat een toren van 200m gepland. En rechts komt nog een wat lager torentje erbij, dacht ik.. 100-150m of zo.

^^
De meeste torens in de planning zijn woontorens met horeca onderin. De wat luxere woontorens hebben ook winkels, fitnessruimten en soms een zwembad erin.

Het zal niet snel stoppen. Er staan enorm veel woontorens in de planning voor de centrum driehoek alleen al. De bedoeling is het eigenlijk zo goed als volproppen met hoogbouw. Ook de Kop van Zuid en het centrum van Rotterdam-Zuid(Zuidplein) staan ook veel woontorens op het programma.

Maar Rotterdam telt ong 30 keer minder inwoners dan pakweg NY, gaan jullie dan niet tegen het plafond aanlopen ? Ik zou het spijtig vinden dat jullie gestaag hoger gaan en wanneer jullie bij 200 m zitten er dan ineens moet worden gestopt omdat de stad niet zo'n hoge torens met hoge capacitiet kan verkopen; daarom lijkt het me gezonder dat er meer bedrijfstorens dan woontorens zouden worden gebouwd omdat Rotterdam daar veel potentieel heeft met de haven etc.

Als je ook kijkt zie je dat het grootste deel van de torens die nu in de planning staan tussen de 70 en 150 meter zijn en dat deze grens langzaam maar zeker naar boven is opgerekt. De huidige hoogbouwgolf waarin we nu zitten begon ongeveer met de (groene) toren op de Beurs (1988, +/- 90 meter) en de hoogte vooral de laatste jaren pas echt omhoog gaat tot boven de 150 meter. Er is dus sprake van vraag die door de hoogte wordt opgevangen en we niet (snel) een einde eraan hoeven te verwachten.

Daarbij komt dat er steeds meer vraag is naar 'hoog stedelijk wonen' doordat de bevolking vergrijst (oudjes die gelijkvloers willen wonen) en doordat er eigenlijk een geheel nieuw 'woonklimaat' is geschapen waarnaar de vraag nu los begint te komen.

@Rotterdam.nl: Ja, de Coolsingeltoren komt er tussen in te staan en langs het spoor (achter en voor Delftse Poort) ook nog een aantal torens van 100-150 meter.

Maar Rotterdam telt ong 30 keer minder inwoners dan pakweg NY, gaan jullie dan niet tegen het plafond aanlopen ? Ik zou het spijtig vinden dat jullie gestaag hoger gaan en wanneer jullie bij 200 m zitten er dan ineens moet worden gestopt omdat de stad niet zo'n hoge torens met hoge capacitiet kan verkopen; daarom lijkt het me gezonder dat er meer bedrijfstorens dan woontorens zouden worden gebouwd omdat Rotterdam daar veel potentieel heeft met de haven etc.

Daarnaast is het ook zo dat er eerst wel grondig onderzoek door ontwikkelaars van deze woontorens wordt gedaan voordat er besloten wordt tot bouw, de haalbaarheid zeg maar. Men gaat niet zo maar bouwen en hopen dat de toren gevuld raakt, zo werkt het niet. Er wordt zoveel gebouwd als er vraag naar is, op dit moment veel dus. en wat Lochness al zei, het 'hoog' wonen zit in de lift op dit moment.

@AE behalve dan de scheepmakerstoren, daar weet men nu nog niet wat men ermee gaat doen.

@Europe

New York is groot, maar ook weer niet zo groot dat het 30 keer zoveel inwoners heeft als Rotterdam ;)

ohhh hermosa ciudad

muy buena arquitectura

interesante los nuevos proyectos

@Europe

New York is groot, maar ook weer niet zo groot dat het 30 keer zoveel inwoners heeft als Rotterdam ;)


Inderdaad! R'dam's achlomeratie laten we zeker voor 't gemak maar even buiten beschouwing, terwijl we de hele urban sprawl rondom New York ook gewoon New York noemen. Eigenlijk maar dom dat we dat hier in NL niet ook gewoon doen. Dan lijken de steden ineens een stukkie groter en zetten we ze als miljoenenstad op de kaart :) (wat Rotterdam zeker eigenlijk ook is).

Hier een foto van forumlid Michel. Genomen van de Euromast.

http://i15.tinypic.com/81z1glz.jpg

Hier zie je dat de Red Apple aardig vordert. De Hoge Heren kunnen een likje verf gebruiken en de Waterstadtoren moet alsnog zijn dakrand krijgen. De Scheepmakertoren heeft zijn hoogste punt bereikt.
Onderin zie je straten met klassieke panden met daarin de buurt de Atlantic House. Dat lelijke grijze blok ertussen moet daar weg. Verschrikkelijk ding.
Links onderin lopen de straten met klassieke panden ver door naar Rotterdam Centraal.(Westersingel) Je ziet het net niet op de foto. Het begint net voorbij die Orthodoxe Kerk.
Naast de Hoge Heren zal een 185 meter hoge woontoren gebouwd worden(Gedempte Zalmhaven) met een mast tot 208 meter.
Links naast de Red Apple zie je een torentje van 70 meter in aanbouw.
Voor de Scheepmakertoren komt nog een woontoren van tussen de 120m en 165m die UpTown of Juffertoren zal heten.

^^

De Hoge Heren heb ik altijd rechtopstaande doodskisten gevonden.
Hun gevelplaten zijn vanaf dag 1 een doorn in het oog , een likeje verf...neen nieuwe platen zijn het enige soelaas voor deze veredelde commieblokken.

Je vergeet het mooie torentje in aanbouw aan de Binnenrotte ;)

@Europe

New York is groot, maar ook weer niet zo groot dat het 30 keer zoveel inwoners heeft als Rotterdam ;)

Ik had gelezen dat NY 18 milj inwoners heeft en Rotterdam 5honderduidzend, welke maatstaven ze gebruiken weet ik niet; waarschijnlijk zal het dan wel kloppen wat je zegt :)

Voor wat worden de meeste torens nu eigenlijk gebruikt ? Voor bedrijven of zijn het woontorens, indien het 2de geval gaat Rotterdam dan weldra niet stoppen met groeien ?

Wat is het bestuur eigenlijk van plan ? Willen ze nog verder gaan, of is dit een geheel plan dat op zijn einde loopt ?Dat plafond valt wel mee, voor woontorens sowieso. Omdat er in Rotterdam een gebrek aan luxe wonen in de stad is, zijn woontorens hét alternatief. En alhoewel The Red Apple bijvoorbeeld een opvallende verschijning zal worden, met een aanzienlijke hoogte van 128 meter, de toren telt toch maar 'slechts' 200 woningen. Als er gemiddeld twee mensen per woningen wonen, zijn dat dus 400 bewoners in The Red Apple. Geen schokkende cijfers als het aantal bewoners gaat. Tel daarbij op dat The Red Apple binnen no-time uitverkocht was, en dat hetzelfde geldt voor de lagere buurman 'Wijnhave' (70 meter), en het plafond is voorlopig nog niet in zicht.

Wat betreft kantoortorens ligt het altijd iets ingewikkelder, aangezien de economie een belangrijke rol speelt. Een paar jaar geleden lag dit in Rotterdam dan ook een beetje op zijn gat en zijn grote projecten afgeblazen. Nu lijkt 'the sky the limit' (letterlijk), en staan er een paar flinke kantoortorens geplanned.

Tenslotte moet je rekening houden met het aanzuigeffect. Hoe meer hoogbouw, hoe opvallender, hoe populairder --> nog meer hoogbouw. Maargoed, dat laatste kan je nooit zeker weten, maar je kan het wel in je achterhoofd meenemen.

Ik had gelezen dat NY 18 milj inwoners heeft en Rotterdam 5honderduidzend, welke maatstaven ze gebruiken weet ik niet; waarschijnlijk zal het dan wel kloppen wat je zegt :)


Als je puur naar R'dam kijkt dan klopt het wel. Maar in het buitenland zijn vaak veel voorsteden gewoon bij de stad getrokken en vallen dan ook onder de naam van de stad. Eigenlijk zou Rotterdam ongeveer 1,6 miljoen inwoners tellen op die manier. En dan ligt Den Haag (+Delft) op een steenworp afstand. In New York zouden ze de ruimte tussen de steden gewoon Park noemen. Als je dat mee gaat rekenen gaan we naar tussen de 2 en 3 miljoen inwoners. Dus dan heb je het wel over een behoorlijk groot stedelijk gebied! Nu zou je dat gebied eerder met New York mogen vergelijken. Dus New York is 6 keer groter. Valt wel mee eigenlijk.

Maar met die logica is Rotterdam dezelfde stad als Den Haag enzo. Dus dan is New York ook 6 keer groter dan Den Haag.

Het mogen misschien wel praktisch vergroeide kernen zijn, maar staan ze ondanks hun morfologische verbondenheid niet voldoende los van elkaar om eerder tot een groot 'metro area' gerekend te worden, eerder dan tot 'één stad'?

Den Haag kan je moeilijk nog een suburb van Rotterdam noemen he.

^^

Das wel waar, maar die metroverbinding naar Den Haag gaat toch dat gevoel een beetje geven. Ik kan gewoon in 2008 de metro vanuit Rotterdam-Zuid Slinge nemen en zo helemaal doorrijden naar Den Haag Centraal. Binnenkort ook een metroverbinding richting Hoek van Holland. Van Rotterdam naar Zoetermeer komt ook een metroverbinding.
Als dan de Calandlijn ietjes wordt doorgetrokken, dan is Gouda ook via metro verbonden met Rotterdam.
Dan alleen nog een metrolijn Rotterdam-Dordrecht.

Als de Rotterdamse metrolijn die nu in Den Haag CS eindigt wordt doorgetrokken naar Scheveningen en dan naar Leiden en ook een afsplitsing van de Erasmuslijn om via Delft ook in Den Haag te eindigen(zo heeft Den Haag dan ineens ook 2 metrolijnen), dan is Rotterdam met elke stad in de Zuidvleugel verbonden met metro. Dan lijkt het meer 1 grote Rotterdamse agglomeratie.

Wel heel veel als-als-als. Ten tweede komt er geen metro van Rotterdam naar Zoetermeer, waar je dat vandaan haalt is mij een raadsel. Ten derde is een metro naar Leiden natuurlijk pure onzin. Daar hebben we gewoon treinen voor. En als het al één agglomeratie is, dan is dit een agglomeratie van Rotterdam-Den Haag, en niet alleen Rotterdam. Van een metroverbinding naar Gouda en Dordrecht is ook totaal geen sprake trouwens.

New York City heeft geen 18 miljoen inwoners, maar 8 miljoen. Die andere 10 miljoen wonen in de omliggende steden en suburbs, zoals Jersey City, Newark of zelfs New Haven, die stad ligt meer dan 100 km van de stadgrenzen van NY. Zelfs Ulster county in upstate NY wordt meegetelt. Dat is zoiets als Oost Groningen bij Rotterdam mee laten tellen, of de westhoek bij Brussel.

In de stad New York wonen gemiddeld 10.000 mensen per vierkante kilometer. Trek je dat door naar het gebied waar de 18 miljoen wonen is dat nog maar gemiddeld 1000 p/km2. Dus als je zegt dat NY 18 miljoen inwoners heeft en één stad is dan mag je zeer zeker zeggen dat Den Haag en Rotterdam dat ook zijn. Dan is NY natuurlijk nog aanzienlijk groter dan Rotterdam, maar de cijfers moeten wel juist worden gebruikt.

^^
Dat is dus precies wat ik bedoelde. Dankjewel voor de nog duidelijkere toelichting.

@TC03. Een splitsing in de Erasmuslijn zo naar Zoetermeer is geen moeilijke of super dure opgave.

Men maakt metrolijnen naar Den Haag en ook een metrolijn naar Hoek van Holland staat in de planning. Dus waarom niet naar de dichterbij gelegen Dordrecht en Gouda?

Vraag het maar aan de Belgen hier. Die vinden ook dat de Haaglanden en de rest van de agglomeraties in de Zuidvleugel bij de Rotterdamse agglomeratie horen. Al die metrolijnen, de centrale, het HSL-station, Rotterdam Airport, de cruisehaven zijn voor de gehele Zuidvleugel bedoeld.

Rotterdams eerste soort van 200plusser.

Impressies van Tim de Bruin/Skyscraper Citizen

http://timdebruijn.eu/Rotterdam%20updates/zalmhaven/render1.jpg

http://timdebruijn.eu/Rotterdam%20updates/zalmhaven/render2.jpg

http://timdebruijn.eu/Rotterdam%20updates/zalmhaven/render3.jpg

http://timdebruijn.eu/Rotterdam%20updates/zalmhaven/render4.jpg

http://timdebruijn.eu/Rotterdam%20updates/zalmhaven/render5.jpg

http://timdebruijn.eu/Rotterdam%20updates/zalmhaven/render6.jpg

http://timdebruijn.eu/Rotterdam%20updates/zalmhaven/render7.jpg

http://timdebruijn.eu/Rotterdam%20updates/zalmhaven/render8.jpg

http://timdebruijn.eu/Rotterdam%20updates/zalmhaven/render9.jpg

http://timdebruijn.eu/Rotterdam%20updates/zalmhaven/render10.jpg

http://timdebruijn.eu/Rotterdam%20updates/zalmhaven/render11.jpg

Ik zie het al voor me. Fantastisch nieuws voor Rotterdam!

http://img142.imageshack.us/img142/5503/zalmhavenavatarca9.gif

Nieuw project aan de rivier:
Mensen, we hebben zitten slapen! O.M.A. (Rem Koolhaas) is vergevorderd (start 2006) met het ontwerp van een kantoortoren aan de Boompjes, zojuist toegevoegd op hun site. PRACHTPROJECT!!

http://img156.imageshack.us/img156/2115/boompjes1gs8.jpg http://img523.imageshack.us/img523/5719/boompjes2su6.jpg

http://img180.imageshack.us/img180/1354/boompjes4fm5.jpg http://img156.imageshack.us/img156/1580/boompjes3lr2.jpg

http://img180.imageshack.us/img180/5861/boompjes5ax5.jpg

Hoogte: ca. 130m
Architect: Ralph van Mameren, O.M.A.
Ontwikkelaar: Multi Vastgoed
Bouwsom: 75 miljoen
Programma: 33.000m2 kantoor, 17.000m2 parkeren (360 plaatsen)

"A remarkable tower will rise on one of the nicest spots in Rotterdam. The site offers unique views to the Erasmus bridge and over the river Maas. The characteristic shape of the building appears different from every side and stands out in the skyline of Rotterdam, while providing a unique layout potential through the absence of a central core.

Wide at the bottom to match the existing footprint and slim at the top to prevent blocking the view of adjacent towers results in a remarkable contextual shape. Big office floors, voids, bridges and views throughout the building offer the user a lively activator for contact and internal communication. This spacious layout, together with high quality finishing, a sky lobby with roof terrace and a unique panorama-restaurant on the top level makes this a development extraordinary to Dutch standards."




Mooi kerstcadeautje lijkt me zo!

Ik begrijp niet dat men in Rotterdam erin blijft slagen om van die betonnen muren pal aan de Maas op te trekken.
Eerst Willemswerf , nu staat "De Rotterdam" gepland en gaat men opnieuw een mislukte trappengevel naast de Zalmhaven bouwen.

Wil je jezelf als gedurfde stad promoten dan ga je dit toch realiseren?
Hieruit stel ik één ding vast : men leert niet uit vorige stedebouwkundige flaters.
Jammer voor een stad die urbane vernieuwing hoog in zijn vaandel draagt.

Rotterdam bouwt! ;)

Die sokkel is best mooi, knappe verwijzing naar Interbellumstijl.

En volgens mij is een toren die eindigt in een echt spits sluitstuk (dit deed mij meer denken aan de Empire State Building en Torre LatinoAmericana dan aan een trapgevel hoor) géén stedenbouwkundige flater. Stedenbouw is trouwens ook niet hetzelfde als architectuur - het is niet omdat een gebouw architecturaal lelijk zou zijn dat het een stedenbouwkundige mislukking is.

Ooh en zojuist op het HHF (bij nieuws, inclusief impressies), er komt nog een toren aan de boompjes (90m), naast de toren die eurim even terug gepost heeft! Dus dan kunnen we alweer 2 torens aan de al niet korte lijst toevoegen (130m + 90m). En het nieuwe ontwerp van de Coolsingeltoren is bekend. Te vinden in het R'dam draadje op het HHF (heb ff geen tijd om de plaatjes hier te posten, ben aan het werk).

Ind., helaas is onder andere door 11 september de toren niet doorgegaan.i have to say that rotterdam is one of the most interesting and well planned cities in europe.ive visited many times from my home city of SHEFFIELD uk and really enjoyed my stay there.good to see the city moving forward in such an artistic way.regards to the people of rotterdam,from a SHEFFIELD traveller.:)great city

Ind., helaas is onder andere door 11 september de toren niet doorgegaan.i have to say that rotterdam is one of the most interesting and well planned cities in europe.ive visited many times from my home city of SHEFFIELD uk and really enjoyed my stay there.good to see the city moving forward in such an artistic way.regards to the people of rotterdam,from a SHEFFIELD traveller.:)

Hierbij nog de nieuwste impressie van de coolsingeltoren. De belangrijkste wijziging ten opzichte van de eerste impressie is de wijziging in de plint. Ook het meest linker gedeelte is aangepast. Blijft een mooie hoge toren op een mooie plaats in de stad.

http://img515.imageshack.us/img515/4976/cstklnuc4.jpg
Met dank aan Skybridge en Boven alles


@de snor : Je zegt dat je de laagbouw niet mooi vindt naast de brug. De meesten op het Rotterdam forum en ik zelf ook ben juist van mening dat het een geweldig gebouw is. Kan je me uitleggen wat je er aan mis vindt ? De Willemswerf is wel een ramp overigens hoor. Maar die staat dan ook direct aan het water. Deze staat toch iets meer in de 2e lijn.


http://timdebruijn.eu/Rotterdam%20updates/zalmhaven/render8.jpg

^^ de basis van de Zalmhaven is niet zichtbaar door de te brede basis van dat trapeziumvormig bouwwerk.
De vorm kan ik nog niet aannemen , men had het gebouw vanaf de Maas gezien moeten loodrecht omhoog laten lopen met één schuinaflopend gedeelte.
Nu ontstaat opnieuw dat muureffect.
De rendering hierboven is zeer goed vanuit die hoek dat wel maar je ziet ook maar de helft van het gebouw.

Het linkse gedeelte op deze rendering vind ik ronduit beschamend:
http://timdebruijn.eu/Rotterdam%20updates/zalmhaven/render9.jpg

De Red Apple heeft ook reeds zo een overkraag hangen...en er zijn er nog in R'dam die dat hebben.

^^ de basis van de Zalmhaven is niet zichtbaar door de te brede basis van dat trapeziumvormig bouwwerk.
De vorm kan ik nog niet aannemen , men had het gebouw vanaf de Maas gezien moeten loodrecht omhoog laten lopen met één schuinaflopend gedeelte.
Nu ontstaat opnieuw dat muureffect.
De rendering hierboven is zeer goed vanuit die hoek dat wel maar je ziet ook maar de helft van het gebouw.

Het linkse gedeelte op deze rendering vind ik ronduit beschamend:
http://timdebruijn.eu/Rotterdam%20updates/zalmhaven/render9.jpg

De Red Apple heeft ook reeds zo een overkraag hangen...en er zijn er nog in R'dam die dat hebben.

Ben het met de Snor eens dat het linker stukje lelijk is! Een normale piramidevorm was mooier geweest. De plint van het gebouw word echter wel mooi. En de toren erachter is subliem. Dus ben totaal wel positief over het project.

Ik vind die overhang juist erg geslaagd, alleen al vanwege de grootte. Een pyramide zou er echt niet uit zien. :)

Waaw, had een tijdje Rotterdam niet meer gevolgd. Indrukwekkend het aantal projecten die er lopen!

Maar Rotterdam telt ong 30 keer minder inwoners dan pakweg NY, gaan jullie dan niet tegen het plafond aanlopen ? Ik zou het spijtig vinden dat jullie gestaag hoger gaan en wanneer jullie bij 200 m zitten er dan ineens moet worden gestopt omdat de stad niet zo'n hoge torens met hoge capacitiet kan verkopen; daarom lijkt het me gezonder dat er meer bedrijfstorens dan woontorens zouden worden gebouwd omdat Rotterdam daar veel potentieel heeft met de haven etc.

De vergelijking tussen New York en Rotterdam is hier nogal buiten de kwestie.
Wat in New York jaarlijks bijgebouwd word aan kantoor- en woontorens is waarschijnlijk meer dan alle torens van Rotterdam samen. Een enkele wijk in de West Side telt meer woontorens dan de hele Benelux samen
Het verschil met Rotterdam, en de Randstad in het algemeen is de prijs van de gronden. Nederland is duurder dan België. Heel dicht bevolkt en bebouwd maar ook nog eens zeer strak gepland.
Rotterdam en Den Haag liggen erg dicht bij mekaar en Zuid-Holland telt 3.460.000 inwoners op slechts 2.818 km².
Dat is kleiner dan de provincie Antwerpen en daar wonen maar 1,7 miljoen inwoners.
Brussel en de provincies Antwerpen en Vlaams-Brabant, het gebied met de 2 grootste Belgische steden telt maar 300.000 inwoners meer op dubbel zoveel oppervlakte.

niet meer zo recent maar toch een speciaal beeld dit

http://gallery.zoom.nl/public_images/1/9/6/19678/1024/zD28yR.jpg

Zeker een bijzonder gezicht!

Hier een recente diagram. Hoewel. De twee nieuwe torens aan de Boompjes (130 en 90 meter) staan er nog niet op. Die van 90 meter zou trouwens ver buiten de boot vallen.

http://img89.imageshack.us/img89/6756/diagramzalmhavennn2.png

Heerlijk!

niet meer zo recent maar toch een speciaal beeld dit

http://gallery.zoom.nl/public_images/1/9/6/19678/1024/zD28yR.jpg

Deze is ook heerlijk! Serieus deze keer.

@snot. Het is zelfs nog dichter op mekaar, gezien vrijwel alle steden dicht bij mekaar liggen in de provincie Zuid-Holland. Een groot oppervlakte is nog gewoon leeg(Gedeelte van het groene hart).

http://www.verkeerenwaterstaat.nl/mit/2007/images/v-zh.gif

http://www.zuid-holland.nl/index/kaart_ligging_gbs.gif

Met de nieuwe metrolijnen en trampluslijen worden ze allemaal bij de Rotterdamse agglomeratie betrokken.

^^Wat maak je die Belgen allemaal dingen wijs man,flikker toch op met je Rotterdamse propaganda.

Deze thread staat vol met onzin van je over hoe Den Haag en al die andere steden de bitches van Rotterdam zijn,dat zijn ze niet ;alles ten noorden van Rotterdam hoort bij het stadsgewest Haaglanden,dat er een spoorlijn loopt van 1 stad naar een andere geeft niet aan dat 1 stad de bitch van de andere is.

Waneer stop je ermee Rotterdam A?

^^Wat maak je die Belgen allemaal dingen wijs man,flikker toch op met je Rotterdamse propaganda.

Deze thread staat vol met onzin van je over hoe Den Haag en al die andere steden de bitches van Rotterdam zijn,dat zijn ze niet ;alles ten noorden van Rotterdam hoort bij het stadsgewest Haaglanden,dat er een spoorlijn loopt van 1 stad naar een andere geeft niet aan dat 1 stad de bitch van de andere is.

Waneer stop je ermee Rotterdam A?

Yes, ik heb je hierheen gelokt. :) Ik verwachtte alleen Quintana eerst. :)

Sorry, ik heb het te druk met een KFC-tocht in Rotterdam. Wat een wereldstad zeg, er zit er hier op elke hoek één.

Ik vind deze thread wel interessant. Voor mij mag er ook eentje komen hier in het be-forum over Amsterdam met een overzichtje van alle projecten.(gebouwen+infra)

Inderdaad, en waarom Den Haag niet? Misschien ook eentje voor Brussel en eentje voor Antwerpen op het HHF.

@Rotterdam A: Ik dacht het al toen je je reactie postte. Den Haag en Rotterdam zijn te complementair om zomaar Den Haag als voorstad van Rotterdam te zien. Rotterdam en Den Haag zullen stilaan een bipolaire agglomeratie worden.

^^ Is ook zo. Rijd maar een met de trein van Rotterdam naar den Haag en je komt geen groen meer tegen, behalve wat sportvelden.
Een Brussel thread in het HHF vind ik prima, ik had hier al gezien dat er best weer wat interessante ontwikkelingen komen. Was deze Rotterdam thread niet vooral als fotothread begonnen en langzaam geevolueerd tot update thread?

Sorry, ik heb het te druk met een KFC-tocht in Rotterdam. Wat een wereldstad zeg, er zit er hier op elke hoek één.

:lol:. Vergeet ook het kentucky broodje niet bij te bestellen en dan mee te nemen naar de Den Haagse Kentucky om te bewijzen dat het echt bestaat.

@Snot. Het zijn eerder aparte steden, alleen is Rotterdam veel groter en duidelijk meer het centrum van de Zuidvleugel. Ik zeg alleen maar dat de metroverbindigen van Rotterdam die dadelijk door alle omringende grote steden gaan steeds meer het gevoel geven dat ze bij Rotterdam horen.

zoveel groter is Rotterdam nu toch ook niet, de ene stad zit net onder de 500.000 inwoners, de andere een stuk of wat er boven.

:lol:. Vergeet ook het kentucky broodje niet bij te bestellen en dan mee te nemen naar de Den Haagse Kentucky om te bewijzen dat het echt bestaat.

In Den Haag eet ik niet bij de KFC. Nergens eigenlijk, behalve in Rotterdam bij gebrek aan beter :cheers:

@EVANG

Rotterdam - DH weinig verschil in grootte?

Ach.....tis maar 100.000 (!) verschil........ :ohno:

Even op klikken aub :)

http://huibnederhof.nl/webspace4/de_esch_kl.jpg (http://huibnederhof.nl/webspace4/de_esch.jpg)

http://huibnederhof.nl/webspace4/Esch_schemer_kl.jpg (http://huibnederhof.nl/webspace4/Esch_schemer.jpg)

@EVANG

Rotterdam - DH weinig verschil in grootte?

Ach.....tis maar 100.000 (!) verschil........ :ohno:

uhu

Dat is relatief weinig wanneer je al tegen het half miljoen aanzit. 100.000 man is een hoop mensen maar de impact daarvan wordt een stuk kleiner naarmate de steden groter worden. Tussen een stad van 20.000 en 120.000 merk je het verschil zowel maar tussen een stad van 500.000 en een van 600.000 moet je het over het algemeen al weten om het te zien. Nu komt Rotterdam wel een stuk grootstedelijker over door zijn hoogbouw maar dat heeft weinig met het precieze verschil aan inwonersaantal te maken hier. Dat is niet anders als een stad van 14 miljoen inwoners even groot vinden als eentje van 15 ;)

Even op klikken aub :)

http://huibnederhof.nl/webspace4/de_esch_kl.jpg (http://huibnederhof.nl/webspace4/de_esch.jpg)

http://huibnederhof.nl/webspace4/Esch_schemer_kl.jpg (http://huibnederhof.nl/webspace4/Esch_schemer.jpg)

Rotterdam geeft mij toch steeds het gevoel een wereldstad te zijn dankzij haar skyline, architectuur en haven, en dat heb ik bijvoorbeeld minder bij steden als Antwerpen of Lille, misschien onterecht, maar dat gevoel heb ik wel. Zo ook bij deze echt machtige panorama's.

Ik kan me daar wel bij voegen. Hoewel ik moet zeggen dat als ik in een stad als Antwerpen of Amsterdam uitstap wel het gevoel heb in een grote stad te zijn (machtige treinstations) is dat gevoel wel minder als je het station uitloopt. Prachtige steden, allebij maar idd door de hoogbouw voelt het minder groot aan (hoewel voor beide steden geld dat ze in 'dezelfde klasse' als Rotterdam zitten)

Rotterdam Airport wil terminal flink gaan uitbreiden

Rotterdam Airport gaat de aankomst- en vertrekhal flink uitbreiden.
De terminal zal straks zo-n 10.000 vierkante meter meten.
Nu is dat nog 3.500 vierkante meter.
Met de uitbreiding van de terminal speelt de luchthavendirectie in op de groeiplannen voor de komende jaren.
De luchthaven wil het aantal bestemmingen verdubbelen naar zo-n veertig.
Ook stuurt vliegvelddirecteur Roland Wondolleck aan op een groei van het aantal passagiers tot 4 a 5 miljoen.
Nu zijn dat er nog een kleine miljoen per jaar.
Het is de bedoeling dat de huidige terminal aan de westzijde wordt uitgebreid.
Zodoende ontstaat er meer ruimte voor onder meer de bagageverwerking en de beveiliging.
De luchthavendirectie wil volgend jaar al beginnen met het aanpakken van de huidige terminal , omdat die nu al uit zijn jasje groeit.
aldus een woordvoerder van Rotterdam Airport.
We moeten de voorzieningen aanpassen aan deze tijd.
Na 2008 is de forse uitbreiding gepland,met vele duizenden vierkante meters erbij.
In de nieuwe terminal moet meer ruimte ontstaan voor winkels en horeca.
Daar is veel vraag naar , aldus de woordvoerder.
Als alles meezit moet de uitbreiding in 2010 klaar zijn.
De aankomst-en vertrekhal van Rotterdam Airport stamt uit 1970.
Zeven jaar geleden werd de hal gemodeniseerd,met onder meer een houten vloer.
Wat de huidige uitbreidingsplannen moeten gaan kosten , is nog niet bekend.
De luchthaven voert momenteel allerlei berrekeningen uit , al wordt rekening gehouden met een * aanzienlijke kostenpost*.
Of de uitbreiding van de terminal nu al zin heeft , is de vraag.
Op basis van de huidige vergunning mag Rotterdam Airport het aantal vluchten niet uitbreiden.
Wil de luchthaven de forse groeiplannen realiseren , dan moet de vergunning worden aangepast.
De provincie en minister Camiel Eurlings ( V & W ) moeten binnenkort beslissen over een nieuwe vergunning over de * geluidsruimte* van het vliegveld.
Wondolleck stelt in de tussentijd alles in het werk om weerstand in de omgeving tegen de op handen zijnde uitbreiding weg te nemen , zegt hij.

Bron : AD ( RotterdamsDagblad )
----------------------------

Dit is iets dat de gemeente decennia heeft dwarsgezeten, niet normaal. Rotterdam Airport moet de ruimte krijgen om onbeperkt te kunnen groeien.

Zowel Antwerpen als Amsterdam hebben wel meer kaas gegeten van groundscrapers. Grote, hoge (vaak historische) stedelijke blokken waar op de begane grond functies zitten. Zelf mis ik in Rotterdam de samenhang. In Brussel en Parijs heb je nog boulevards die een soort schakels zijn tussen gebieden die je ergens heen leiden. Misschien is de enige samenhang te vinden in de belabberde buitenruimte. Gelukkig moet daar verbetering in gaan komen in de toekomst, zolang ze niet gaan 'lullen maar poetsen'. Het losse samenraapsel van bouwwerken steekt vaak nog zielig af tegen de zee van grijze betonklinkers.

Qua skyline vind ik Rotterdam buitengewoon indrukwekkend! Vanaf de Brienenoordbrug is het magnifiek, net als vanaf het Kleinpolderplein! Het is samen met de indrukwekkende infrastructuur van knooppunten met veel lagen en fly-overs qua aanzicht een echte metropool.

Het leuke van Rotterdam vind ik dat het niet af is, maar dat je met de jaren de stad met sprongen vooruit ziet gaan. Vergelijk het maar eens met tien jaar terug. De stad is veelzijdiger geworden, maar ook gezelliger en drukker. Hoewel sommige steden die gewoon mooi zijn en leuk zijn om te bezoeken, vind ik het leuker om steden als Rotterdam, Brussel of Eindhoven te volgen. Juist omdat deze zo aan het groeien zijn in zowel kwaliteit als kwantiteit.

The city of Rotterdam is moving forward with those projects, its good!

De Red Apple woontoren vordert aardig.

Foto van Eric Offereins
http://i28.tinypic.com/4inazb.jpg

vinden ze eigenlijk wel genoeg mensen om daar allemaal in te gaan wonen ? :) elke week plopt er daar nen nieuwe toren uit de grond. Maar neemt de bevolking daar dan zo snel toe mss??

^^ De bevolking neemt in Rotterdam niet echt toe maar gelukkig voor de stad wel in het centrum. Het beleid is er op gericht om veel meer inwoners naar het centrum te brengen omdat het nu vooral nog een zakencentrum is dat in de avond leegloopt. Er komen nog de komende jaren veel torens bij zelfs. De verkoop van de torens loopt toch ook wel heel goed. In het middensegment qua prijzen gaan ze vrij snel. (tot ongeveer 400.000 euro) Daarboven gaat het wat minder snel.

Woontoren 100Hoog, dichtbij de Red Apple is ook in aanbouw gegaan.

http://www.klunderarchitecten.nl/uploads/6_web.jpg

http://www.klunderarchitecten.nl/uploads/40_web.jpg

http://www.smitwesterman.nl/lijsten/img/upload/schets%20entreehala.jpg

Achter de Red Apple en de 3 andere torens, de Scheepmakertoren. Ook een woontoren.

http://i8.tinypic.com/6psu5xt.jpg

Dag oud Rotterdam centraal gebouw. :)
http://img341.imageshack.us/img341/5065/cs1050667fh4.jpg

http://www.rotterdam.live-evenement.nl/sittycampro/maakimage2.php?id=3&nietcachen=36

165m hoge Maastoren vordert al een beetje.
http://img139.imageshack.us/img139/8839/63527667vy0.jpg

http://img404.imageshack.us/img404/1755/37722484lm8.jpg

UWV kantoor vordert ook aardig.
http://i27.tinypic.com/10oiumg.jpg

Uitbreiding InHolland Hoge School.
http://img156.imageshack.us/img156/7782/camve1.jpg

http://img246.imageshack.us/img246/5005/nb1qp1nk1.jpg

http://i10.tinypic.com/6xvlcmb.jpg

http://i9.tinypic.com/6uifsbo.jpg

beetje zoom:
http://i13.tinypic.com/729ijc7.jpg

http://i5.tinypic.com/85xv284.jpg

http://i15.tinypic.com/8anyzpt.jpg

De Schiecentrale vordert ook aardig. Echt een heel groots gebouw. Hier komt de audiovisuele sector in.

http://i14.tinypic.com/7y2gx2p.jpg

Eind 2008 eindelijk de markthal in aanbouw.
http://207.44.228.231/marin/Markthal.gif

New Orleans woontoren in aanbouw, 158m hoog.
http://img297.imageshack.us/img297/5237/s6002160go8.jpg

http://img125.imageshack.us/img125/4522/s6002165uh7.jpg

http://img180.imageshack.us/img180/3749/01vh1.jpg

jaja we zijn niet jaloers hoor ! echt niet hoor :)

Kunnen we die gebouwen eens ze af zijn niet eens 's nachts stiekem meenemen en op Linkeroever zetten ^

mooie update :okay:

Eigenaardige beglazing bij inHolland.
Hoe zit het met de Juffertoren ?

^^

Die gaat op zijn vroegst in juli 2008 in aanbouw.

Het gebied tussen de Laurenskerk tot en met dat glasgebouw(Dat gaat ook plat), gaat tegen de vlakte voor nieuwbouw. Er komt veel goede hoogbouw en de Markthal. Het zal bij de grachten gezelliger en levendiger worden. Gelukkig duurt het niet lang meer.

http://timdebruijn.eu/Rotterdam%20updates/updates-enzo-beginmaart/markthal.jpg

http://207.44.228.231/marin/Maquette02_07022007.jpg

http://www.hdprojectrealisatie.nl/images/416-5gr.jpg

Linea Nova 70m, is ook in aanbouw. Woontoren met wat kantoren en winkels.

http://www.gda-international.com/visuals/1/gr/2.jpg

http://www.gda-international.com/visuals/1/gr/1.jpg

http://timdebruijn.eu/Rotterdam%20updates/updates-11-12-2007/scheepmakerstoren.jpg

http://207.44.228.231/marin/Linea%20Nova_26122007.jpg

--------------------------------------------------

Ook de Statendam is al een tijdje in aanbouw. Woontoren met winkels.
http://img66.imageshack.us/img66/3551/statendam012to.jpg

http://i5.tinypic.com/6x9ziqe.jpg

http://i16.tinypic.com/6yl4f2w.jpg

http://i12.tinypic.com/6wvyq6u.jpg

http://i12.tinypic.com/6wvyq6u.jpg

In Rotterdam Zuid, 60 meter hoge Media Markt gebouw. De 4de Media Markt in Rotterdam. Het gaat heel binnenkort in aanbouw.

http://www.stichtinghoogbouw.nl/image/images/web/news/0001.jpg

Renovatie Central Post gebouw is aan de gang.
http://www.skyscrapercity.com/database/buildings.02/2678.jpg

http://i199.photobucket.com/albums/aa202/GerardWeert/DSC00267.jpg

Metrostation Blijdorp volop in aanbouw. Het zal heel even het nieuwe eindpunt zijn in Rotterdam, 1 halte verder dan Rotterdam CS. Eind 2008 is alles gereed en is het eindpunt van deze metrolijn Den Haag CS. Je kan dat helemaal van station Slinge in Rotterdam-Zuid helemaal doorrijden naar Den Haag Centraal. Het is een hele lange metrolijn.

http://www.randstadrail.nl/img/media/38_Picture.jpghttp://www.randstadrail.nl/img/media/36_Picture.jpghttp://www.randstadrail.nl/img/media/37_Picture.jpg

Vopak gebouw wordt gerenoveerd en wordt wat hoger. Rondom dit gebouw staan veel klassieke panden en een mooi park dicht bij de Euromast. Ook dit is in aanbouw.

http://207.44.228.231/marin/Vopak_26122007.jpg

---------------------------------------

Niet al te bijzondere woongebouwen op de Loydpier in aanbouw. Wil dicht bij de mooie Schiecentrale en daarachter een klassieke panden wijk.

http://www.lloydpier.info/beeld/lloydtoren2_groot.jpghttp://www.lloydpier.info/beeld/lloydtoren1_groot.jpg

Een gedeelte van Nieuw-Crooswijk. De gehele wijk krijgt nieuwbouw of renovatie dat nu al aan de gang is. Heel groot project eigenlijk. Het is een wijk met veel ouderwetse panden.

Hier een nieuwbouw gedeelte dat zo in aanbouw gaat.
http://i9.tinypic.com/6xt24uo.jpg

----------------------------------
Europees Chinees Centrum op Schiereiland Katendrecht in aanbouw. Dit gebied ligt naast de Wilhelminapier waar al die hele hoge gebouwen staan en nog gebouwd worden. Het gaat heel binnenkort in aanbouw.

http://www.obr.rotterdam.nl/Rotterdam/Openbaar/Diensten/OBR/afb/afb_groot/ecc-aanzicht-bij-avond-web.jpg

http://i11.tinypic.com/4rb46ef.jpg
--------------------------
Ook de Calypso torens/blok is in aanbouw.
http://207.44.228.232/images/B03/3666.jpg

http://i7.tinypic.com/6q261xy.jpg

http://img81.imageshack.us/img81/7862/nieuw1qb1.jpg

Complete nieuwbouw wijk aan de rand van de stad op een mooie locatie al vol op in aanbouw. Het heet Nesselande en het metrostation staat er al een tijdje.

http://www.atta.nl/data/200631619100.jpg

http://www.atta.nl/data/2006316191327.jpg

http://www.atta.nl/data/2006316191450.jpg

http://i11.tinypic.com/8axas5z.jpg

Nu nog een saaie wijk. Ik woon liever dichtbij het centrum.

Er zijn nog zoveel meer projecten al in aanbouw. Maar ik stop er even mee, het is even te veel. ;)

Er zijn nog zoveel meer projecten al in aanbouw. Maar ik stop er even mee, het is even te veel. ;)

ja stop maar even, en laat ons even bekomen ^^

^^ Ja, we hebben het even te druk met dat ene woontorentje in Brussel dat heel misschien als alles meezit en er geen grasspriet of historisch pispaaltje in de weg staat ooit nog wel eens in aanbouw zou kunnen raken...

vinden ze eigenlijk wel genoeg mensen om daar allemaal in te gaan wonen ? :) elke week plopt er daar nen nieuwe toren uit de grond. Maar neemt de bevolking daar dan zo snel toe mss??

The Red Apple is nu al vrijwel geheel uitverkocht, er zijn nog maar enkele appartementen beschikbaar.
Als de (zicht)locatie goed is, is er blijkbaar veel vraag. :)

Ook de Calypso torens/blok is in aanbouw.
http://207.44.228.232/images/B03/3666.jpg
Helaas is de bouwvergunning hiervan ingetrokken (het was nog niet in aanbouw). :ohno:

't ziet er gesmolten uit, heeft er mss iets mee te maken ^^

Helaas is de bouwvergunning hiervan ingetrokken (het was nog niet in aanbouw). :ohno:

Waarom ?

^^ Het heeft te maken met het negeren van het advies van de welstandscommissie.
Of dit terecht is zal de hoge raad uiteindelijk wel beoordelen. Deze onnodige vertraging is erg jammer. :bash:

Op zich kan de bouwvergunning opnieuw aangevraagd worden, maar het ontwerp moet wel aangepast worden (naar aanleiding van de opmerkingen van de welstandscommissie). Hier gaat het meeste werk en tijd in zitten, omdat het gehele project door de projectontwikkelaar opnieuw bekeken gaat worden. Er bestaat zelfs een kans dat het gebied voor lange tijd leeg blijft.

De bouwvergunning zelf moet binnen 3 maanden verleend zijn.


De huidige bouwvergunning is op basis van een negatief advies van de welstandscommissie vernietigd. Als de welstandscommissie een positief advies had gegeven, dan had de rechter de vergunning nooit vernietigd.

Dakpark in maart in aanbouw.
http://home.planet.nl/~brede211/Dakpark-02.jpg

http://www.dakparkrotterdam.nl/Media/start2.jpg
http://www.duravermeervastgoed.nl/dvcms/output/projecten/foto/756/756_parkboulevard_3_klein.jpg

http://www.duravermeervastgoed.nl/dvcms/output/projecten/foto/756/756_parkboulevard_2_klein.jpg

http://www.duravermeervastgoed.nl/dvcms/output/projecten/foto/756/756_parkboulevard_1_klein.jpg

http://img114.imageshack.us/img114/6872/dscf1907xj6.jpg

http://img114.imageshack.us/img114/8436/dscf1957cc0.jpg

http://img50.imageshack.us/img50/285/dscf1941hr9.jpg

http://img247.imageshack.us/img247/2514/img9736jw3.jpg

Schitterende, grootstedelijke foto's! ^^

Inderdaad, chapeau!

Bedankt om je liefde voor Rotterdam steeds met ons te delen, Rotterdam A!

Dat dakpark lijkt mij ook vet. Is dit de overkapping van de spoorwegbundel naar het station?

Nee, dit komt te liggen aan de rand van Delfshaven. In de buurt van de ooit zo beruchte Keileweg :)

Maar waarvan is het een 'dak' ?

Is dit de overkapping van de spoorwegbundel naar het station?

Hier lag vroeger het rangeerstation RMO , een emplacement tussen de niet meer in gebruik zijnde handelszones aan de Lloydkade en de spoorlijn R'dam Centraal > Schiedam West

Het was vroeger idd een rangeerterrein tbv van de havens die ernaast liggen. Maar een groot deel van die havens is al 'opgeruimd' en staat nu woningbouw en de rest is meer op vrachtwagen gericht.

Het rangeerterrein is inmiddels gestript en opgeruimt en er komt nu een groot complex onder met allerlei bedrijfsruimtes, een toren met een school en supermarkt (hoewel ik dat niet zeker weet) en (hopelijk) horeca.

Zalmhaventoren, 208meter. Nieuwe impressies, alleen de kleur en de preciese top lijken nog niet te zijn verwerkt:
http://www.damenpartners.nl/projecten/LWKR/images/LWKR_01.jpg

http://www.damenpartners.nl/projecten/LWKR/images/LWKR_02.jpg

Oud ontwerp:
http://www.damenpartners.nl/projecten/LWKR/images/LWKR_03.jpg

Schitterend, deze 208 meter hoge woontoren. Er komen nog een aantal 200 plussers bij het Weena en de Havana wordt waarschijnlijk ook 200 meter, inplaats van de geplande 154 meter.

Opvallend hoe gemakkelijk en hoe vaak ze de hoogte van de Rotterdamse torens aanpassen. En meestal in positieve zin.

Ooit zo beruchte Keileweg :)
Leg uit?

Aan de Keileweg tippelden de heroïnehoertjes.

Schitterend, deze 208 meter hoge woontoren. Er komen nog een aantal 200 plussers bij het Weena en de Havana wordt waarschijnlijk ook 200 meter, inplaats van de geplande 154 meter.

Waar haal jij dat vandaan, dat de Havanna ook 200m. wordt?

Dat is gewoon zeer waarschijnlijk. Alle torens worden veel hoger dan orgineel gepland. De Havana zal de hoogste toren van de pier worden en moet het dus hoger zijn dan de 173 meter van de Baltimore.

Hier wat plaatjes van de maquette van de Wilhelminapier. De Maastoren en Gedempte Zalmhaven zijn er ook zichtbaar op op de achtergrond. Op de eerste foto staat de Gedempte Zalmhaven linksboven en uiterst rechts op de foto staat de Maastoren.

http://207.44.228.231/marin/Wilhelminapier_06022008.jpg

http://207.44.228.231/marin/Wilhelminapier_0602200802.jpg

Grijs betekent in aanbouw of ontwikkeling. Wit betekent nog geen definitieve hoogte en ontwerp. De Havana is daarom wit gekleurd.

Hier nog wat plaatjes van de Gedempte Zalmhaven dankzij forumlid Marin.

http://207.44.228.231/marin/Gedempte%20Zalmhaven_0602200805.jpg

Mooie platen van Marin weer van de in aanbouwzijnde Wijnhaeve woontoren.

http://207.44.228.231/marin/Wijnhaeve_06022008.jpg

http://207.44.228.231/marin/Wijnhaeve_0602200802.jpg

Hier een gedeelte van Nieuw Crooswijk. Een deelgemeente net naast de centrum driehoek waar enorm veel nieuwbouw komt en flinke renovaties plaats gaan vinden. Men is al flink bezig.

http://207.44.228.231/marin/Nieuw%20Crooswijk_0602200803.jpg

http://207.44.228.231/marin/Nieuw%20Crooswijk_0602200804.jpg

http://207.44.228.231/marin/Nieuw%20Crooswijk_0602200805.jpg

http://207.44.228.231/marin/Nieuw%20Crooswijk_0602200806.jpg

http://207.44.228.231/marin/Nieuw%20Crooswijk_0602200807.jpg

http://207.44.228.231/marin/Nieuw%20Crooswijk_0602200808.jpg

http://207.44.228.231/marin/Nieuw%20Crooswijk_0602200809.jpg

http://207.44.228.231/marin/Nieuw%20Crooswijk_06022008.jpg

http://207.44.228.231/marin/Nieuw%20Crooswijk_0602200802.jpg

Foto's van forumlid Jaap.
http://img143.imageshack.us/img143/5743/crw7559pa5.jpg

http://img245.imageshack.us/img245/8996/crw7563vn0.jpg

Dat bouwsel is 268 meter hoog. De poten alleen al zijn elk 175 meter hoog.

Dat booreiland ligt er voor onderhoud en zal na een paar maanden weer vertrekken.
Dat Havana 200 meter wordt lijkt me behoorlijk speculatief, ik heb nergens op het HHF gelezen dat men daar over dacht. Maar goed, ze hebben nog een paar jaar om dat alsnog te doen. :cool:

Zuidas krijgt concurrentie van Rotterdam Central District

ROTTERDAM - Minister Van der Hoeven en de Rotterdamse wethouders Karakus en Harbers hebben gisteren de aftrap gegeven voor Rotterdam Central District, een gebiedsontwikkeling die moet concurreren als internationale vestigingsplaats met de Zuidas in Amsterdam, mede dank zij de openbaar vervoerterminal met HSL. Rotterdam mikt op 300.000 m2 kantoorruimte en 300.000 m2 andere functies. Het aantal arbeidsplaatsen moet stijgen van 80.000 naar 95.000.

Volgens Harbers is het uniek in Europa dat een Hoge Snelheidslijn (HSL)-verbinding tot in het centrum van de stad komt. 'Vergelijkbare steden zoals Lille, Berlijn en Amsterdam hebben allemaal vervoersknooppunten buiten de stad', zegt Harbers. Vanaf de kantoren in het nieuwe gebied zal binnen 19 minuten Schiphol via HSL te bereiken zijn, ongeveer even lang als vanuit Amsterdam Centraal.
Volgens Karakus is de snelheid van het project mede te danken aan de samenwerking met de vijf marktpartijen waarmee Rotterdam en Rijk een convenant hebben gesloten: LSI als ontwikkelaar, Groothandelsgebouwen, ING en Unilever als grote eigenaar/gebruikers en Corio als belegger.
LSI-directeur Luc Smits zegt in het vandaag verschenen PropertyNLmagazine dat hij mikt op een huurniveau tussen dat van Rotterdam en Amsterdam Zuidas in. Volgens Karakus worden er met een aantal grote nieuwe huurders gesprekken gevoerd. Hij verwacht dat de eerste huurders eind dit jaar de opwachting in Rotterdam Central District gaan maken. De totale doorlooptijd is ongeveer tien jaar. De grootste uitdaging zit volgens Harbers is het realiseren binnen tijd, terwijl de eisen op het gebied van veiligheid en milieu zo hoog liggen. De gemeente werkt intensief samen met de Erasmus Universiteit om dit probleem aan te pakken. De economische haalbaarheid is getoetst door prof. Tordoir en Jones Lang LaSalle.


Bron: PropertyNL, 14 februari 200 (www.propertynl.com)

Rotterdam verwacht hoofdkantoren binnen te halen

AMSTERDAM - Rotterdam denkt een derde van de vijftien hoofdkantoren die jaarlijks naar Nederland komen binnen te halen. Beoogde locatie is het stationskwartier, waar plannen zijn voor ongeveer 400.000 m2: kantoren, woningen en overige functies. Een actieve ontwikkelaar is LSI maar ook Corio en ING RE hebben posities. Unibail Rodamco zou zijn positie ter plaatse willen verkopen. Gisteren had hierover een symposium plaats in Rotterdam. Meer in PropertyNL Magazine 3 dat vandaag verschijnt.
-----------------------------------------

Voor de mensen die het vergeten waren, dit is het Rotterdam Central District nu.

http://img444.imageshack.us/img444/9597/img5275xi5.jpg

http://img517.imageshack.us/img517/9447/img5276fx1.jpg

http://207.44.228.232/images/B00/140.jpg

http://timdebruijn.eu/nelle/uitzicht/pano.jpg

Dit is hoe het moet worden
http://img254.imageshack.us/img254/6112/dwarsdoorsnederm5.jpg

De Coolsingeltoren en de toren bij Pompenburg staan er niet eens op. Ook de 8 hoge lijnbaantorens van 70m tot 150m staan niet op. Er wordt ook gepraat over een toren van 250m en eentje van 230m, maar dat is wat vaag.

Dat 'Nieuw Crooswijk' heeft wel iets verfrissend alhoewel ik het toch graag die traploper niet gebouwd zie worden.

Vandaag staat in een Belgische krant dat 'besix' nogal goed bezig is in R'dam.
3 torens op hun konto : Montevideo, Maastoren én New Orleans

Dat zijn ook meteen de 3 hoogste torens van Rotterdam. Een machtig hoogbouw bedrijf, dat Besix.

@Snor, in welke krant staat het artikel?

Ik weet niet of Besix in hoogbouw gespecialiseerd is, maar ze doen het gewoon erg goed.
Qua grootte (omzet 2006) zijn ze iets groter dan DuraVermeer of Ballast Nedam, BAM is dan weer veel groter.
Wellicht speelt ook mee dat de bouwmarkt in Nederland oververhit is, waardoor veel meer buitenlandse bouwers een kans krijgen.

Bekijk deze skyline goed in detail. Echt zoveel verschillende bouwstijlen en ook nog een heel stuk klassieke panden.

Denk er de vele hoge torens bij van het "Centraal District". De Coolsingeltoren.
De 8 lijnbaantorens van tussen de 70m en 150m. En de 6 Baankwartiertorens van 70m tot 150m.
De gehele Kop van Zuid met nog te bouwen torens van 1x 158m, 3x 70m, 1x 170m, 1x 147m en 1x 200m en
ook nog de 208m hoge Gedempte Zalmhaventoren, de 165m hoge Maastoren en nog vele anderen.

Dit wordt een gruwelijke skyline.
http://huibnederhof.nl/webspace4/Rotterdam%20begin%202008_mh.jpg

^^ het beste ooit van R'dam op één beeld , verdient :applause:


@Snor, in welke krant staat het artikel?

In een paginagrote advertentie in 'job@' van 'Het Nieuwsblad' (http://www.nieuwsblad.be/index.html)

Je hebt in HHF ook genoeg foto's van Belgische steden hoor :) Brussel en Antwerpen komen regelmatig voorbij, en persoonlijk vind ik dat juist wel leuk.

^^ Dat is omdat de topics met betrekking tot onze eigen steden in de subfora staan, en niet in het algemene Be. forum - daarin staan enkel algemene discussietopics, en een paar threads over buitenlandse steden...

Niet zo. Van alle buitenlandse steden waar flink wat gebouwd wordt ligt Rotterdam voor de meeste Belgen het dichtste bij - wat het toch niet onlogisch maakt dat wij ons daar dan aan interesseren. Het kan niemand kwaad van buiten de eigen grenzen te kijken.

echt geslaagd deze panorama! :eek2:

Rotterdam is zo mooi.

@Maxx Lamence. Je moet ook voor de grap de torens erbij denken die net in aanbouw zijn of binnenkort in aanbouw gaan. Er zitten ook flink hogere tussen. En op deze foto zie je alleen het centrum en een beetje van Rotterdam-Zuid.

@Puinkabouter. In binnenkort is België nog dichterbij met de HSL. Binnen 35 minuten in Antwerpen en in een uur een Brussel. Randstad en Vlaamse Ruit komen dichterbij mekaar.

Rotterdam hoort eigenlijk gewoon de hoofstad van Nederland en Belgie te zijn, vind ik.

^^bla bla

@Maxx Lamence. Je moet ook voor de grap de torens erbij denken die net in aanbouw zijn of binnenkort in aanbouw gaan. Er zitten ook flink hogere tussen. En op deze foto zie je alleen het centrum en een beetje van Rotterdam-Zuid.


Ik ben nogal nieuwschierig naar die fameuze zalmhaven. Waar zal die staan op de foto?

@Maxx Lamence

Even wat simpele paint 1.0 gebruikt.

Bij de rode pijl in het midden van de foto komt de Gedempte Zalmhaven.

De gele pijl is de in aanbouwzijnde Maastoren die bij voltooiing de hoogste toren zal zijn.
De ruimte tussen de Maastoren en de twee torens naast de brug zal helemaal vol gebouwd worden met hogere gebouwen.

Bij de lichtpaarse pijlen komt het Baankwartier met 6 hoge torens van tussen de 70 en 150m.

De lichtgroene pijlen geven het lijnbaangebied aan waar 8 torens komen van tussen de 70m en 150m.
Daarnaast zal ook nog de hoge Coolsingeltoren komen.

Het gebied tussen de lichtblauwe pijlen geeft het Rotterdam Centraal District aan.
Daar komen de aller hoogste gebouwen van tussen de 150m en 250m.

Er zijn ook nog een aantal grote hoge individuele gebouwen die in de planning staan aan te wijzen,
maar dan wordt onoverzichtelijk met te veel pijlen.

Hier de foto
http://img100.imageshack.us/img100/105/bewerkingrotterdamer5.jpg

^^ thanxx rotterdam a

Dit ziet er al vast veelbelovend uit! :)

Van Herk ontwikkelt mixed use gebouw in Rotterdam

ROTTERDAM - In maart zal het officiële startsein worden gegeven voor de sloopwerkzaamheden van de huidige opstallen, het voormalige van Herk Blok aan de Hoogstraat, hoek Binnenrotte in Rotterdam. Hier komt het project RottaNova, een ontwikkeling van HD Projectrealisatie in opdracht van de Van Herk Groep. RottaNova is een mixed use gebouw dat bestaat uit een 23 verdiepingen tellende complex met een bijzondere, sculpturale vorm.

Het nieuwe gebouw, ontworpen door Frits van Dongen van de Architekten Cie, krijgt 198 appartementen en stadvilla’s, uiteenlopend van circa 60 tot 225 m2, 700 m2 kantoorruimte, 1500 m2 sportfaciliteiten en op de begane grond 2700 m2 horeca en retail. Onder het gebouw komt een tweelaagse parkeergarage met zo'n 225 parkeerplaatsen. De naam RottaNova – nieuw Rotterdam – verwijst naar de kleine nederzetting Rotta, die rond het jaar 1000 aan de benedenloop van de Rotte lag. Rond deze plaats, ter hoogte van de huidige Hoogstraat, ontstond in de 12e eeuw Rotterdam.
----------------------------

De panden zijn al volledig dichtgetimmerd. :) Er komt een mooier winkelblok voor in de plaats die 70m hoog is.
http://www.hdprojecten.nl/images/416-9gr.jpg

Het zal ook niet lang duren voor de Blaaktoren(70m), 100HOOG(100m) en Up-Town(Juffertoren 120m) in aanbouw zullen gaan.

Net NY, serieus.

ps: Wie verwijderd steeds mijn posten?! :)

Hoog aan de Maas komt ook weer in beeld. Heel luxe mooi woongebouw. Niet erg hoog, zo'n 78m.

Hier een interessant mooi filmpje erover.

http://www.ocgraphics.nl/#/311/.

Mooi, die pakhuizen die worden omgevormd tot woningen.

St.Job
http://i9.tinypic.com/6g06f6o.jpg

http://www.worldarchitecturenews.com/news_images/1906_1_Jobsveem2.jpg

http://www.worldarchitecturenews.com/news_images/1906_2_Jobsveem3.jpg

http://www.worldarchitecturenews.com/news_images/1906_3_Jobsveem4.jpg

http://img183.imageshack.us/img183/669/stj1050932fb9.jpg

http://img247.imageshack.us/img247/5617/stj1050933ey5.jpg

http://img165.imageshack.us/img165/500/st1df5.jpg (http://imageshack.us)

http://img184.imageshack.us/img184/6424/st2mb6.jpg (http://imageshack.us)

http://img145.imageshack.us/img145/1438/st3az9.jpg (http://imageshack.us)

http://img165.imageshack.us/img165/9288/st4fo5.jpg (http://imageshack.us)

http://img184.imageshack.us/img184/8940/st5fa4.jpg (http://imageshack.us)

http://img165.imageshack.us/img165/1723/st6tp8.jpg (http://imageshack.us)

http://img184.imageshack.us/img184/1462/st7bm8.jpg (http://imageshack.us)

http://img165.imageshack.us/img165/5258/st8jo9.jpg (http://imageshack.us)

http://img165.imageshack.us/img165/8192/st9fc9.jpg (http://imageshack.us)

http://img184.imageshack.us/img184/4576/st10ic9.jpg (http://imageshack.us)

Hier nog een overzicht. De vele superhoogbouw plannen bij het Weena en de lijnbaan en het baankwartier staan er niet op.

http://img260.imageshack.us/img260/3802/toekomstvisie12qk3.jpg

mooi beeld die duidelijk de noordzijde van de hoogbouwcluster aanduid zuidwaarts lopend tot de Wilhelminapier.
nu nog een doortrekking tot het Zuidplein en de stad heeft een skyline om U tegen te zeggen.
wat me het meest bevalt is dat de skyline dwars staat op de rivier

Was er btw al gezegt dan de Zalmhave weer een stukkie hoger is? 188 meter tot het dak ipv 185 :) (Zal me niks verbazen als hij ook met spire hoger word :P)

En paar nieuwe impressions:

;18593769']Mods, Please change the height to 188 meters:)

Some impressions. bron (http://www.damenpartners.nl/)
http://www.damenpartners.nl/projecten/LWKR/images/LWKR_01.jpg
http://www.damenpartners.nl/projecten/LWKR/images/LWKR_02.jpg
http://www.damenpartners.nl/projecten/LWKR/images/LWKR_03.jpg
http://www.damenpartners.nl/projecten/LWKR/images/LWKR_04.jpg
http://www.damenpartners.nl/projecten/LWKR/images/LWKR_05.jpg
http://www.damenpartners.nl/projecten/LWKR/images/LWKR_06.jpg
http://www.damenpartners.nl/projecten/LWKR/images/LWKR_07.jpg
http://www.damenpartners.nl/projecten/LWKR/images/LWKR_08.jpg
http://www.damenpartners.nl/projecten/LWKR/images/LWKR_09.jpg
http://www.damenpartners.nl/projecten/LWKR/images/LWKR_10.jpg
http://www.damenpartners.nl/projecten/LWKR/images/LWKR_11.jpg

In de maquette vind ik het extra stukje mooi, maar in de simulatierenders lijkt het inderdaad "dat extra stukje meer"

Waar is King Kong?

http://img403.imageshack.us/img403/908/realkingkongei7.jpg

^^ :lol:

Dat observatieplatform op ruim 150 meter gaat een publiekstrekker worden als hij open gaat.
Het uitzicht is er veel beter dan vanaf de Euromast, want hij komt midden in het hoogbouwgebied.

Ik vergeet nog te melden de de welstandscommissie het groene licht gegeven heeft. Daarmee is een belangrijk obstakel genomen, nu moet de gemeenteraad nog accoord gaan. Een aantal omwonenden zal ook nog wel dwars gaan liggen.

zo'n welstandscommissie wil ik in antwerpen ook wel, zij keuren wel alles heel snel goed

Hier een idee van wat de toekomst ons kan gaan brengen:

http://img518.imageshack.us/img518/4246/skylinerotterdamnutoekowz7.gif

Hier is de skyline van het centrum op z'n breedst.

Hier een idee van wat de toekomst ons kan gaan brengen:

http://img518.imageshack.us/img518/4246/skylinerotterdamnutoekowz7.gif

Hier is de skyline van het centrum op z'n breedst.

Indrukwekkend. R'dam wordt echt wel het Manhattan van Europa.
Kan ik als hoogbouwliefhebber in Antwerpen alleen maar van dromen waar 50m al als een high-rise wordt beschouwd. Gelukkig binnenkort met de hst op 35 min van A'pen naar R'dam!!!

Indrukwekkend. R'dam wordt echt wel het Manhattan van Europa.
Kan ik als hoogbouwliefhebber in Antwerpen alleen maar van dromen waar 50m al als een high-rise wordt beschouwd. Gelukkig binnenkort met de hst op 35 min van A'pen naar R'dam!!!


Waarom stel je Gualtieri geen tijdelijke huizenruil voor?

Kan hij even testen in Antwerpen, en jij in Rotterdam.

Hier nog een samengesteld diagrammetje:

http://img255.imageshack.us/img255/276/ssprotterdam1ov0.png

Wat Rotterdam nu nog mist is een uitschieter, genre 250-300 meter of zelfs meer. De stad heeft nood aan een pinnacle.

De Zalmhaven wordt in mijn ogen wel een pinakel. Maar je hebt gelijk dat deze niet genoeg body heeft om als een Big Momma te fungeren in de skyline met de komst van ook de andere torens.

Overigens vandaag nieuws dat de Zalmhaven tot het puntje 212m hoog wordt.

En vandaag misschien belangrijker: het Schiekadeblok krijgt nu een hoogte van minimaal 240m!

Wat Rotterdam nu nog mist is een uitschieter, genre 250-300 meter of zelfs meer. De stad heeft nood aan een pinnacle.

De gebeden zijn verhoort, er zit een 240 meter toren in de pijplijn (zoals Euromaster hierboven ook al schrijft). We zijn benieuwd en wachten de ontwerpen af :banana:!

Die 240 meter toren is echt zeer mooi en groots. In zijn eentje dwarft het heel de Zuid-As. Het is ook een echt mooi gebouw. Hopelijk wordt hij wat hoger in de plannen, 270m ofzo. Dat is dan hoger dan Frankfurts hoogste.

^^Hoe weet jij of het een mooi gebouw is? Heb je al renders gezien ofzo :tongue3:

Waar komt die 240m hoge knaap dan ??

Waar komt die 240m hoge knaap dan ??

Schiekadeblok tegenover de Hofpoort(Shell Toren) bij het Hofplein.

Op deze schematische tekening staat hij(Schiekadeblok) op 200m hoog, nu dus aangepast naar 240m.

http://img254.imageshack.us/img254/6112/dwarsdoorsnederm5.jpg

nabij de tunnelmond dus rechtover Klein Volendam ?

^^
Inderdaad.

Nieuwe impressie van de Rotterdam.

http://img139.imageshack.us/img139/6933/p1260328kleinmd3.jpg

Die pier wordt echt schitterend. Jammer dat we het volledige filmmuseum niet hebben gekregen, dat zou daar prachtig staan. Dat vind ik nog steeds een rotstreek van Amsterdam. Alles was al rond en dan willen ze het op het laatste moment toch behouden in hun stad.

Rotta Nova en omgeving is echt iets om naar uit te kijken, wat een enorme verbetering zal dat opleveren.

Het wordt steeds mooier hier.

Vanaf een afstandje wel ja :P

@Rotterdam A

Het Filmmuseum was wel ontevreden over de wethouder destijds, maar ze wouden zelf niet weg uit Amsterdam. Erg vreemd was het besluit van staatssecretaris Rick van der Ploeg om te kiezen voor Rotterdam terwijl de directeur van het Filmmuseum überhaupt niet in Nederland was. Heeft weinig te maken met een rotstreek die Amsterdam heeft uitgehaald. Meer met gebrek aan interesse aan Amsterdamse kant en achteraf gezien slim spel van het Filmmuseum.

Het museum in Amsterdam opgericht en is het groot geworden in Amsterdam op allerlei historische plekken. Rotterdam heeft geprobeerd het Filmmuseum weg te kopen, wat ze niet is gelukt toen Amsterdam een tegenbod deed.

De Rotterdam ziet er plots slanker uit of is dit een verkeerde indruk die ik heb ?

De Rotterdam ziet er plots slanker uit of is dit een verkeerde indruk die ik heb ?

Door de ophoging in de impressies. Eerst was het plan 125meter, toen 135m en nu 149m.

Calypso op de Westersingel. Gaat het dan toch gebouwd worden in juni.

Foto's van Michiel
http://i32.tinypic.com/2qa7ho2.jpg

http://i25.tinypic.com/2uigdgk.jpg

http://i30.tinypic.com/j6ix03.jpg

Foto's van Marin
http://207.44.228.231/marin/Calypso_16032008.jpg

http://207.44.228.231/marin/Calypso_1603200802.jpg

http://207.44.228.231/marin/Calypso_1603200803.jpg

Gedeelte van het Rotterdam Centraal District.
http://www.clausenkaan.com/images/397M%2001%2001_360.jpg

http://i31.tinypic.com/2nlv0p1.jpg

http://img523.imageshack.us/img523/8463/centraldestrictac3.png

Die 2 hoge torens op de rechterkant worden 240m en 180m hoog.
Die toren die net iets lager is dan de Delfse Poort wordt 140m hoog.
Hier een interessant pdf-bestand over een gedeelte van het plan van het Centraal District.
]Artikel Central District MIPIM 2008 nederlandse versie (http://lsi.eu/admin/userimages/Files/Artikel%20Central%20District%20MIPIM%202008%20nederlandse%20versie.pdf)

Die Calypso kan ik wel waarderen.

Mooi.

Triest nieuws. Up-town(Juffertoren) weer verlaagd. Eerst zou het 165m hoog worden, toen 145m, toen 118m en nu maar 100m.
Waardeloos, dit project is gelijk niets meer aan.

http://www.up-town.nl/images/impressie1.jpg

http://207.44.228.231/marin/Uptown_16032008.jpg

http://www.up-town.nl/images/impressie2.jpg

http://www.up-town.nl/images/impressie4.jpg

http://www.up-town.nl/images/impressie3.jpg

http://www.up-town.nl/images/impressie5.jpg

http://www.up-town.nl/images/impressie6.jpg

Omdat het "maar" 100 meter is er niets meer aan het project ?

Dergelijke stellingen lijken mij eerder waardeloos

^^
Op die plaats moet hij minimaal even hoog worden als de Red Apple in mijn ogen en van vele andere forumleden. Daar gaat het mij om. Met 130m was ik dus ook tevreden.

Op dat eerste plaatje zie je de Red Apple ook getekend, dat is de hoogste toren van het eiland.

Hier had men echt een uitschieter voor ogen. En het is eigenlijk een mooi apart ontwerp dat hoger verdient dan 100 meter. 100m is geen uitschieter in dat gebied.

Kijk, dit valt pas op. Calypso 70m. Niet hoog, maar duidelijk aanwezig op de Westersingel(straat met mooie klassieke panden)

Calypso op de Westersingel. Gaat het dan toch gebouwd worden in juni.

Foto's van Michiel
http://i32.tinypic.com/2qa7ho2.jpg

http://i25.tinypic.com/2uigdgk.jpg

http://i30.tinypic.com/j6ix03.jpg

Foto's van Marin
http://207.44.228.231/marin/Calypso_16032008.jpg

http://207.44.228.231/marin/Calypso_1603200802.jpg

http://207.44.228.231/marin/Calypso_1603200803.jpg

Gedeelte van het Rotterdam Centraal District.
http://www.clausenkaan.com/images/397M%2001%2001_360.jpg

http://i31.tinypic.com/2nlv0p1.jpg

http://img523.imageshack.us/img523/8463/centraldestrictac3.png

Die 2 hoge torens op de rechterkant worden 240m en 180m hoog.
Die toren die net iets lager is dan de Delfse Poort wordt 140m hoog.
Hier een interessant pdf-bestand over een gedeelte van het plan van het Centraal District.
]Artikel Central District MIPIM 2008 nederlandse versie (http://lsi.eu/admin/userimages/Files/Artikel%20Central%20District%20MIPIM%202008%20nederlandse%20versie.pdf)

Zeer aanbevolen om PDF-bestand te bekijken.

Zalmhaventoren 212m, Hoog aan de Maas 78 tot 100m komen in de buurt staan. Dadelijk zie je die aparte Juffertoren(Up-Town) niet meer. Zonde. Net als de Scheepmakertoren naast de Juffertoren, die is maar 88m hoog, maar een echte schoonheid, bijna voltooid. Dat soort toren moet men niet verstoppen.

@ Rotterdam A: het bovenste plaatje is van het lijnbaanhovenproject, niet het centraal district

Mooie serie van Oh?!

hier istie dan: overstroming ah yeah...

1. Vanochtend, donkere wolken pakken zich samen boven RTD...
http://i28.tinypic.com/6ps4d0.jpg

2. 15:50 ...de ellende begint...
http://i30.tinypic.com/34g2es6.jpg

3. 16:00
http://i29.tinypic.com/5akjzt.jpg

4: 16:10 ...binnen 20 minuten is de put ondergelopen.
http://i30.tinypic.com/29ekpzr.jpg

5. De hulptroepen hebben het er druk mee...
http://i25.tinypic.com/28qgk6.jpg

6.
http://i32.tinypic.com/wqx08g.jpg

7.
http://i31.tinypic.com/20uriwx.jpg

De kades op het Noordereiland staan inmiddels ook blank. Het lijkt er echter op dat de hoogste stand nu wel is bereikt.

Heb de 1e foto (:applause:) inmiddels als bureaublad.

Triest nieuws. Up-town(Juffertoren) weer verlaagd. Eerst zou het 165m hoog worden, toen 145m, toen 118m en nu maar 100m.
Waardeloos, dit project is gelijk niets meer aan.

Wat een verkeerde redenering , het gaat over verdichting niet om ter hoogst.
Deze toren heeft een frisse indruk , mooi ontwerp daar gaat het bij mij over.
Je hebt het over een uitschieter hier, dit is toch geen lokatie voor een uitschieter, dit is een goede lokatie voor een 100m toren niets meer.

Sommige forumleden zijn een beetje ieder gevoel voor realiteit verloren als het gaat over Rotterdamse onderwerpen, jammer dat er enkel nog naar hoogtemeters wordt gekeken.
Zelf ben ik geen fan van de Red Apple , begint zwaar kitscherig te worden net zoals het Calypso-ontwerp.

Wel stel ik vast dat de Maastoren erg traag vordert of heb ik het fout ?

^^
Over de Maastoren: zodra de onderbouw klaar is begint het stapelen (prefab), even geduld aub.

'De Rotterdam' in een promofilmpje

UCZfux_D7vk

@De Snor. Jouw 3 niet favoriete witte gebouwen blokkeren een flink gedeelte van Up-town. ;) Het zou mooi zijn als daarachter iets flink zou uitschieten. Zeker zo'n apart ontwerp als Up-town. 1 meter hoger dan de Red Apple en ik was al tevreden.

Zoals de Zalmhaventoren de aandacht van de Hoge Heren weghaalt, zo zal Up-town het moeten doen met die 3 witte torens bij de Boompjes.

Ik vind alles wel mooi. Maar je moet wel het gebouw kunnen zien. Verstopt heeft ook geen zin ;)

Dit stond gewoon in een hoekje van Euroscrapers te niksen:

Rotterdam is the second largest city of the Netherlands with a population of 580,000 inhabitants
and the only European city other than Frankfurt where skyscrapers can be found all over the city.
The main reason for this is, that the city was bombed flat in WW2 and thus has no more
real historic center. However the city has to offer a lot for architecture fans and is currently one
of the most dynamic European cities in terms of construction activity going on.

The photos are from two separate visits.

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/wilhelminapier/Img_1424.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_1362.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_0040.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/binnenrotte/Img_1320.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_9890.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/wilhelminapier/Img_1438.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/wilhelminapier/Img_0098.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centraalstation/Img_9867.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/stadhuis/Img_1275.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_9896.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_1302.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/dijkzigt/Img_0183.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/dijkzigt/Img_0107.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/euromast/Img_0120.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/euromast/Img_0126.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/euromast/Img_0139.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/euromast/Img_0140.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/wilhelminapier/Img_1398.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/wilhelminapier/Img_1426.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/wilhelminapier/Img_1433.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/wilhelminapier/Img_1431.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/erasmusbrugmaas/Img_1396.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/erasmusbrugmaas/Img_1373.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/dijkzigt/Img_0187.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_1289.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_1291.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_0042.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_0002.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/binnenrotte/Img_0024.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/binnenrotte/Img_1316.jpg

SCROLL --- >
http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/binnenrotte/IMG_0015x.JPG

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/waterstad/Img_1338.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/waterstad/Img_1322.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centraalstation/Img_9869.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centraalstation/Img_1269.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/dijkzigt/Img_0108.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/dijkzigt/Img_0182.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/stadhuis/Img_1282.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/stadhuis/Img_9875.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/wilhelminapier/Img_1440.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/wilhelminapier/Img_1446.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/wilhelminapier/Img_0096.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/erasmusbrugmaas/Img_1387.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/erasmusbrugmaas/Img_1393.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_1342.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_0103.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/waterstad/Img_1332.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_0049.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/waterstad/Img_1364.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_9897.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_0044.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_0104.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_0003.jpg

SCROLL --- >
http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/erasmusbrugmaas/IMG_0073x.JPG

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centraalstation/Img_9868.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/wilhelminapier/Img_1392.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/wilhelminapier/Img_0081.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/wilhelminapier/Img_1430.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/wilhelminapier/Img_1439.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/wilhelminapier/Img_1407.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/stadhuis/Img_1278.jpg

SCROLL --- >
http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/waterstad/IMG_1357x.JPG

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/waterstad/Img_1336.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/erasmusbrugmaas/Img_1369.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/erasmusbrugmaas/Img_0087.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_0102.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_1457.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_0014.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_9886.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_0008.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/centrum/Img_0039.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/euromast/Img_1448.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/euromast/Img_0171.jpg

http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/euromast/Img_0142.jpg

S – C – R – O – L – L ---------- >>>
http://www.jochenhertweck.com/pics/netherlands/rotterdam/euromast/IMG_0127x.JPG

:)

Nog een ploatje van de Rotterdam. Zelf even zwart-wit gemaakt.

http://img223.imageshack.us/img223/1894/derotterdamzu3.png

Dit is enorm mooi. Weg met die lelijke blokken en welkom metamorfose 2de gedeelte Hoogstraat + Markthal. :)

http://i29.tinypic.com/2hcosxj.jpg

Afbreken die rotzooi!

Nog een ploatje van de Rotterdam. Zelf even zwart-wit gemaakt.

http://img223.imageshack.us/img223/1894/derotterdamzu3.png


Deze ziet er plots véél beter uit , begin meer in mijn smaak te vallen :)

http://207.44.228.231/marin/Wijnhaeve_13042008.jpg

Foto's van forumlid Jan.

01. oud & nieuw
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1141.jpg

02.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1159.jpg

03.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1160.jpg

04.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1162.jpg

05.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1163.jpg

06.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1172.jpg

07.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1173.jpg

08. Heemraadssingel
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1158.jpg

09.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1140.jpg

10. Marathon
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1139.jpg

11.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1144.jpg

12.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1145.jpg

13.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1146.jpg

14. Maastoren
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1165.jpg

15.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1166.jpg

16.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1167.jpg

17.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1168.jpg

18.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1150.jpg

19. Stadsbeeld
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1169.jpg

20.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1171.jpg

21.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1164.jpg

22
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1161.jpg

23.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1148.jpg

24.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1151.jpg

25.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1152.jpg

26.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1154.jpg

27.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1155.jpg

28.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1156.jpg

29.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1157.jpg

30. pano klikken voor vergroting
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1147.jpg (http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1147XL.jpg)

Dit wordt een winkelcentrum + 5-sterren hotel toren van 150 meter.

http://img378.imageshack.us/img378/7624/61312303ut4.jpg

Hopelijk neemt men het goede voorbeeld van de Stadsfeestzaal in Antwerpen over.

^^ Ter info: dat is dus het postkantoor aan de Coolsingel wat opgeknapt en verbouwd wordt.
De torenkomt erachter te staan.

Mooie foto's van Jan!
Is dat laatste pano niet de banner van vandaag?

D

inderdaad! :)

7/5/2008 - Woerts: multifunctioneel stadion van boven de 100.000
(Gepost door K)

Gisteren gaf VI.nl al een klein voorproefje op het achtergrondverhaal in de papieren uitgave over de financiële positie van Feyenoord. Veel nieuws komt daar niet in naar voren, alleen over de plannen voor het nieuwe stadion waarover het voetbalblad al informeerde. Woerts geeft in het blad aan dat Feyenoord in eerste instantie een stadion voor 80.000 plaatsen bouwt. 'Maar we kunnen zo door naar honderdduizend. Dan hebben we na Barcelona (106.000) het grootste stadion van Europa. En ja, ik lig er elke nacht wakker van hoe we die laatste zesduizend er ook nog bij kunnen krijgen.' Een en ander is onder andere gestimuleerd door cijfers van andere clubs die omhoog zijn geschoten na een verdubbeling van de capaciteit van het stadion.
Feyenoord Netwerk
Woerts maakt verder duidelijk dat het een multifunctioneel stadion zal worden. 'Wij willen grote evenementen organiseren. Alle sterren van de wereld moeten Rotterdam gaan aandoen. De gelden vloeien terug naar de club. Als daar een uitschuifbaar veld voor nodig is, komt er een uitschuifbaar veld. Ook zal er een dak komen, maar dan wel zo dat je er niks van merkt als het openstaat. Mensen hoeven zich geen zorgen te maken over de sfeer van het stadion, we willen dat ze dicht op het veld zitten. Een dubbele Kuip als het ware, alleen nu zal er om het hele stadion een ring komen waarvan we commercieel kunnen profiteren. Wij gaan nu op zoek naar founders die willen participeren in het stadion.


Klik hier voor video (http://spoton.webads.nl/spoton/viplayer/index.php?id=21002&quality=breedband&publisher=vitv&client=pub&browser=Microsoft Internet Explorer&agent=Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.0.04506; .NET CLR 3.5.21022; InfoPath.2)&platform=Win32&version=4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; Media Center PC 5.0; .NET CLR 3.0.04506; .NET CLR 3.5.21022; InfoPath.2)&code=Mozilla)
-----------------------------------------------
Heel interessant filmpje over de nieuwe super Kuip!

Jan heeft laatst een mooie serie luchtfoto's geplaatst.

hier is de thread (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=620578)

^^ godver wat een prachtreeks foto's :eek:

http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1230.jpg

Ik heb een foto serie geplaatst op het foto forum van het HHF.

Leven in een Metropool (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=633365)

http://img139.imageshack.us/img139/729/rotterdam047vg2.jpg

Ik heb een foto serie geplaatst op het foto forum van het HHF.

Mooi hoor.
Ze tonen ook eens de 'andere kant' van Rotterdam en niet weer dezelfde torens.
Hier en daar komt de stad er best wel gezellig over. :)

Bij mijn eerste kennismaking met R'dam stond toen nog de Shelltoren gans alleen aan de horizon , 20 jaar geleden.

Dit is vandaag !

http://members.chello.nl/eoorthuis/Panorama_Hofpoort_Rotterdam_20080531-003-groot.jpg

http://members.chello.nl/eoorthuis/Panorama_Hofpoort_Rotterdam_20080531-001-groot.jpg

en dit de nabije toekomst:

http://img260.imageshack.us/img260/3802/toekomstvisie12qk3.jpg

:eek:

Prachtige beelden! Maar wat is toch een voordeel voor hoogbouwliefhebbers om in een volledig plat land te wonen. Elk gebouw vanaf 5 verdiepingen steekt er uit. Van Brussel zijn dergelijke plaatjes onmogelijk...

^^ Het voordeel van een heuvellachtig landschap is dat gebouwen makkelijker 20 meter hoger kunnen lijken.

woow! very impressive skylinie!

we in switzerland just can dream about something like that! :eek:

i'll visite the netherlands this weekend for the first time! :D

En een voordeel van heuvelachtig landschap is de ervaring van de stad vanuit verschillende perspectieven. Je kunt tegen de stad aankijken, of er op neerkijken. Ik vind de setting van Brussel daarom eigenlijk juist leuker. Maar de skyline vanuit het niets oprijsend vind ik daarentegen ook erg imposant.

Als je er de torens van het Rotterdam Centraal District, de nieuwe Lijnbaantorens en het Baankwartier op die impressie panorama erbij denkt, dat ga je helemaal van je stokje. Dat zijn zeker 25 torens met een hoogte van tussen de 100m en 240m.

http://img161.imageshack.us/img161/7595/postkantoor1tb5.png

http://img161.imageshack.us/img161/2869/postkantoor2ec1.png

http://img161.imageshack.us/img161/5616/postkantoor3hn0.png

http://www.postrotterdam.nl/upload/background/453/nieuws.jpg

Winkels en hotel in postkantoor Rotterdam

ROTTERDAM - Rotterdam heeft aan zijn Coolsingel een verborgen parel liggen in de vorm van het uit 1923 daterende voormalig postkantoor van architect G.C. Bremer. Het is vooral de binnenkant die hier tot de verbeelding spreekt. In de grote hal met zijn gebogen glazen dak waan je je in de stationshal van een Amerikaanse metropool.

Het Rijksmonument, ingeklemd tussen het stadhuis, een tijdelijke fietsenstalling en een foeilelijke vestiging van McDonald's overleefde het Duitse bombardement, maar sinds de functie van postkantoor ruim een jaar geleden verviel, staat het armzalig leeg.

Vastgoedontwikkelaars Delta Projectontwikkeling, Redevco en SNS Property Finance kochten het gebouw voor 45 miljoen euro en presenteerden gisteren hun door architect Ben van Berkel ontworpen toekomstvisie op deze A-locatie in hartje Rotterdam.

Toren
De monumentale hal wordt bij Van Berkel een overdekt winkelgebied, dat dankzij het glazen dak kan rekenen op veel daglicht. Ver uitstekend boven het uiteraard grondig beschermde Rijksmonument van Bremer verrijst in Van Berkels plan een 70 meter hoge toren, gesitueerd op het voormalige expeditiehof, waar de busjes van het postbedrijf decennialang af en aan reden.

Die toren, met 200 hotelkamers en long stay-appartementen, krijgt vloeiende wandelverbindingen met de oudbouw, maar staat verder op eigen benen. Om een goede verankering te waarborgen moeten de bouwers niet alleen 70 meter de lucht, maar ook 70 meter de grond in.

Duur
De bouwkosten van het project, dat in 2010 van start gaat en in 2012 moet zijn voltooid, bedragen circa 70 miljoen euro. Dat bedrag kan met ruim de helft omlaag als de toren wordt geschrapt en dat is een serieuze optie, waarover later dit jaar wordt besloten.

‘Een hoteltoren versterkt de publieksfunctie van het gebied, maar is erg duur’, licht opdrachtgever Wilko Andrik van Delta Projectontwikkeling toe. ‘De toren is geen winstpakker.’

Van Berkel, die voor Rotterdam eerder de Erasmusbrug ontwierp, zou een amputatie van zijn golvende toren betreuren: ‘De toren is een heel belangrijk onderdeel van de compositie van dit project.’

Succes
De vernieuwde binnenstad wordt hoe dan ook een succes, verwacht wethouder Hamit Karakus (Wonen en Ruimtelijke Ordening).

Volgende week presenteert Rotterdam het ontwerp van de ‘Tweede Koopgoot’, bedacht door architect Rem Koolhaas. Karakus: ‘Waar in Europa kun je nog zoveel ontwikkeling op gang brengen?’

Prachtige beelden! Maar wat is toch een voordeel voor hoogbouwliefhebbers om in een volledig plat land te wonen. Elk gebouw vanaf 5 verdiepingen steekt er uit. Van Brussel zijn dergelijke plaatjes onmogelijk...
Brussel heeft niet zo' n mooie skyline omdat:

-de hoogbouw teveel verspreid ligt.
-het indrukwekkende leger Brusselse politici helemaal geen aandacht heeft voor iets als een skyline.
-de enige echte hoogbouwwijk in het Zennedal ligt.
-die enige echte hoogbouwwijk vooral bestaat uit stompe, glazen boxen.

Enkele torens (Financiën, Madou, Astro, Bastion, Royal Building) halen inderdaad hun voordeel uit hun hogere ligging en zien er vanop afstand stukken hoger uit.

De Wijhaeve toren vordert al aardig. Wijnhaeve is de gele toren in aanbouw.

http://i30.tinypic.com/20sf2qc.jpg

De Red Apple en Scheepmakertoren vorderen aardig.
http://i30.tinypic.com/27xdr7n.jpg

De Maastoren vordert aardig.
Dit wordt echt een enorm gebouw.
http://img116.imageshack.us/img116/3273/pict1430ax4.jpg

De New Orleans, 158m woontoren.
http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1263.jpg

http://www.fotosvanrotterdam.nl/pix/01/1266.jpg

Linea Nova vordert ook aardig.
http://i230.photobucket.com/albums/ee187/RotterdamLover/P5081019.jpg

De 2 Citétorens eindelijk in aanbouw.
http://i31.tinypic.com/w1w9ax.jpg
http://www.tangramarchitecten.nl/splash/_grfx/cite_04.jpg

Naast Cité. De glazen gebouwen van InHolland Hogeschool al bijna voltooid.
http://i26.tinypic.com/168vgya.jpg

Ook naast Cité. Het UWV kantoor in aanbouw.
http://i31.tinypic.com/2z4zhcm.jpg
http://members.chello.nl/g.winkels/rotterdam/UWV.jpg

De Statendam woontoren
http://img158.imageshack.us/img158/3576/img4308of3.jpg

woontoren in aanbouw, in gallerijflatwijk Ommoord.
http://i27.tinypic.com/69qalf.jpg

Wauw! Prachtig allemaal wat er in Rotterdam gebouwd wordt.

Ik hou wel van dit:

http://img67.imageshack.us/img67/9207/rotterdamgz4.jpg

Op het Rotterdamforum op HHF is het koopgoot II ontwerp te aanschouwen. Zeer bijzonder gebouw! Grote Cubus van 85 bij 85 met ondergrondse connectie naar koopgoot 1.

^^ Als je de belgen wil laten kwijlen moet je het wel gelijk goed doen ;)


http://www.archined.nl/archined/typo3temp/66f5b6b449.jpg

http://www.archined.nl/archined/uploads/pics/OMAkubus3.jpg

Rotterdam, (9 June 2008) The Office for Metropolitan Architecture (OMA) and Dutch development company, Multi Vastgoed will today present the concept design for a mixed-use building situated in the heart of Rotterdam’s shopping district, the Coolsingel. A historic ABN AMRO building will become part of the project which contains 120.000m2 of program, including 30.000m2 of retail and 70.000m2 of office, residential, culture and leisure space. Construction is scheduled to begin in 2011, opening in 2013.

The design for the project is triggered by two strong observations of site and height. The site is positioned in what is regarded as the true centre of Rotterdam, where the city’s most important streets: Coolsingel, Lijnbaan, Binnenweg and Beurstraverse merge. The second observation is on Rotterdam’s current construction development that almost entirely consists of tower projects. This can create an impressive skyline, but limited functionality and lack of engagement with the surrounding public can fail to enhance or enliven the centre.

Rather than a tower project competing for height, this design aims to change the identity of the city centre by inserting the pure form of a cube into existing buildings. Voids within the cube introduce configurations that bring daylight into the cube whilst providing views to the surroundings.

The open space of the site is a courtyard surrounded by architectural monuments including the building of financial institution, ABN-AMRO, an impressive bank building that was the first to be erected in the city center after World War II.

“OMA considers it a challenge to integrate these valuable buildings within the design. The bank will be given a prominent role in the new plan,” said OMA partner, Floris Alkemade.
“It will form the base for the new developments and the striking entrance will become a main address on Coolsingel. The current owner, ABN-AMRO, will remain an important user in the future but with new retail program the building will be reinvigorated and become more accessible,” he said.

The base of the cube will consist of 5 floors of retail space and within these floors connections are made to the streets of Lijnbaan, Binnenwegplein, Coolsingel, Beurstraverse, with the potential to connect to an existing underground station. Parking for both residents and offices will be situated below the retail floors.

Public program such as restaurants, exhibition and media spaces are located in the middle and top floors of the cube. From these floors the public will overlook the entire Rotterdam area. The biggest challenge of attracting the public to travel upwards within the building is resolved through the use of slanted public elevators that stop at selected few floors.

Energy-efficient concepts play an integral role in the development of the design with close collaboration with energy consultant to optimize the daylight condition and energy use inside the building.

OMA is also designing another building for Multi Vastgoed: the Koningin Julianaplein towers in The Hague, of which construction will start next year.

The Rotterdam project is led by OMA partners Floris Alkemade and Rem Koolhaas in collaboration with project leader Mark Veldman.

http://www.archined.nl/archined/uploads/pics/OMAkubus4.jpg

http://www.archined.nl/archined/uploads/pics/OMAkubus.jpg

Project Information

Location: Coolsingel, Rotterdam (The Netherlands)
Measurements: 85 x 85 x 85 meters
Developer: Multi Corporation
Costs: approx € 500 million
Construction: 2011
Opening: 2013

Hup Holland Hup

:eek::drool:

Mooi, zeer mooi... wou dat hier ook zoiets mogelijk zou zijn.

Dat zou nog wel schoon zijn om dat vurt ding op de Munt in Brussel te vervangen.

Dat zou nog wel schoon zijn om dat vurt ding op de Munt in Brussel te vervangen.

Alles zou mooi zijn om dat zwart ding daar te vervangen, maar zoals reeds eerder gezegd, dat zal niet gebeuren.
(alhoewle, de vorm vind ik nog iets hebben)

Mooi winkelcentrum in ontwerp daar in R'dam, maar kunnen jullie geen betere term verzinnen dan 'koopgoot'
De Nieuwstraat in Brussel is een koopgoot, en in Rotterdam vind je er ook eentje. Maar een mooi, goed doordacht ontwerp verdient beter :)

waanzinnig

Costs: approx € 500 million O_O
voor "slechts" 120 000m²