St!ckyesman
September 19th, 2004, 11:27 PM
Les Cathedrales Engloutis de La Defense
http://62.210.160.29/ImgAlbums3/Images1/30904/piimcZENX0D1909200421020712340.jpg
:eek2:
Aujourd'hui dimanche 19 septembre c'était les journées du patrimoine, et à la Défense aussi !
Le point Info Défense organisait de nombreuses visites du quartier donc visite de la partie visible de La Défense (tours, parvis, et tout ce qu'on connaît déjà) mais aussi de la partie la moins visible de la Défense, ses entrailles, ses recoins inconnus !
En effet La Défense durant sa construction à creuser de nombreux trous et n'ont pas tous une véritable utilité. Ils ne servent donc a rien où bien ils n'ont pas été utilisés pour différentes raisons.
Les papiers distribués:
1)
Rassurez-vous, il n'y a pas eu de raz-de-marée qui aurait submergé le site de La Défense engloutissant quelques cathédrales dont nous aurions hérité de l'histoire.
De quoi s'agit-il alors?
Pour bien comprendre, il faut savoir que le site de La Défense est constitué d'un empilement de structures en béton où s'enchevêtrent un échangeur autoroutier, des parkings, des galeries techniques, le RER, le métro... l'ensemble construit dans une immense fouille a ciel ouvert.
Au plus profond, ce "mille-feuille" atteint une vingtaine de mètres d'épaisseur entre la dalle piétonne et les rails du RER.
Malgré le talent des bâtisseurs ces ouvrages ne s’emboîtent pas exactement les uns dans les autres, délimitant ainsi des vides de construction appelés aussi "volumes résiduels".
Ces volumes sont spectaculaires tant par leurs dimensions, à l'échelle du site, que par l'enchevêtrement des poutres, poteaux, planchers et portiques qui les structurent.
C'est ainsi que pour faire image on parle de "cathédrales englouties".
Ils n'ont pas de valeur commerciale car ils sont inaccessibles.
2)
L'urbanisation complexe du quartier d'affaire a eu pour conséquence de ne pouvoir remplir tous les espaces entre tours, dalle, parkings, galeries, RER, autoroute...
Ces volumes sont de taille variable mais deux retiennent plus particulièrement l'attention.
L'un est situé sous la statue de La Défense, l'autre sous le centre commercial des Quatre Temps.
Le premier est aux confins du tunnel de RER et de l'A14. Dédales de couloirs et de passerelles sans commencement ni fin, le silence n'y est troublé que par le passage d'une rame ou le flot de la circulation automobile ; un mélange de vide calme seulement peuplé de bruits étrangers et d'un angoissant univers digne d'un film de science-fiction. Cette impression est encore renforcée par la salle des chevêtres où court une passerelle surplombant six énorme fosses où pourrait prendre place, dans chacune d'elle, une salle de sport.
A l'origine du deuxième espace, un projet qui fut longtemps le serpent de mer de la Défense : le prolongement de la ligne 1 du métro. Comme pour forcer le destin, l'espace d'une station est réservé dans les entrailles de la Défense. Las! Lorsque les financements sont enfin rouvés pour permettre au serpent de sortir du tunnel en 1992, le tracé aura changé et la gare prévue n'aura jamais vu passer une rame.
Enfoncé dans le sol, cette cathédrale troglodyte l'est à plusieurs égards. C'est ainsi que sous le coffrage de béton de la dalle, on atteint le sol naturel de La Défense.
On foule une terre mise a nue par les pelleteuse et les engins de chantiers, quelques trente ans auparavant. L'air y est un peu humide. Le silence parfois inquiétant, mais une étrange impression envahit le visiteur : celle d'un monde disparu. Ce qui aurait dû accueillir une gare bouillonnante d'activité n'est q'un espace désertique, immense et enivrant. On se croirait dans un livre de Jules Vernes, perdu "Au centre de la Terre".
Et oui, c'est aussi cela La Défense !
Voilà si vous voulez quelques infos sur ce qu'ils ont dit et que j'ai retenus ou autres ... postez ;) :)
http://62.210.160.29/ImgAlbums3/Images1/30904/piimcZENX0D1909200421020712340.jpg
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Aujourd'hui dimanche 19 septembre c'était les journées du patrimoine, et à la Défense aussi !
Le point Info Défense organisait de nombreuses visites du quartier donc visite de la partie visible de La Défense (tours, parvis, et tout ce qu'on connaît déjà) mais aussi de la partie la moins visible de la Défense, ses entrailles, ses recoins inconnus !
En effet La Défense durant sa construction à creuser de nombreux trous et n'ont pas tous une véritable utilité. Ils ne servent donc a rien où bien ils n'ont pas été utilisés pour différentes raisons.
Les papiers distribués:
1)
Rassurez-vous, il n'y a pas eu de raz-de-marée qui aurait submergé le site de La Défense engloutissant quelques cathédrales dont nous aurions hérité de l'histoire.
De quoi s'agit-il alors?
Pour bien comprendre, il faut savoir que le site de La Défense est constitué d'un empilement de structures en béton où s'enchevêtrent un échangeur autoroutier, des parkings, des galeries techniques, le RER, le métro... l'ensemble construit dans une immense fouille a ciel ouvert.
Au plus profond, ce "mille-feuille" atteint une vingtaine de mètres d'épaisseur entre la dalle piétonne et les rails du RER.
Malgré le talent des bâtisseurs ces ouvrages ne s’emboîtent pas exactement les uns dans les autres, délimitant ainsi des vides de construction appelés aussi "volumes résiduels".
Ces volumes sont spectaculaires tant par leurs dimensions, à l'échelle du site, que par l'enchevêtrement des poutres, poteaux, planchers et portiques qui les structurent.
C'est ainsi que pour faire image on parle de "cathédrales englouties".
Ils n'ont pas de valeur commerciale car ils sont inaccessibles.
2)
L'urbanisation complexe du quartier d'affaire a eu pour conséquence de ne pouvoir remplir tous les espaces entre tours, dalle, parkings, galeries, RER, autoroute...
Ces volumes sont de taille variable mais deux retiennent plus particulièrement l'attention.
L'un est situé sous la statue de La Défense, l'autre sous le centre commercial des Quatre Temps.
Le premier est aux confins du tunnel de RER et de l'A14. Dédales de couloirs et de passerelles sans commencement ni fin, le silence n'y est troublé que par le passage d'une rame ou le flot de la circulation automobile ; un mélange de vide calme seulement peuplé de bruits étrangers et d'un angoissant univers digne d'un film de science-fiction. Cette impression est encore renforcée par la salle des chevêtres où court une passerelle surplombant six énorme fosses où pourrait prendre place, dans chacune d'elle, une salle de sport.
A l'origine du deuxième espace, un projet qui fut longtemps le serpent de mer de la Défense : le prolongement de la ligne 1 du métro. Comme pour forcer le destin, l'espace d'une station est réservé dans les entrailles de la Défense. Las! Lorsque les financements sont enfin rouvés pour permettre au serpent de sortir du tunnel en 1992, le tracé aura changé et la gare prévue n'aura jamais vu passer une rame.
Enfoncé dans le sol, cette cathédrale troglodyte l'est à plusieurs égards. C'est ainsi que sous le coffrage de béton de la dalle, on atteint le sol naturel de La Défense.
On foule une terre mise a nue par les pelleteuse et les engins de chantiers, quelques trente ans auparavant. L'air y est un peu humide. Le silence parfois inquiétant, mais une étrange impression envahit le visiteur : celle d'un monde disparu. Ce qui aurait dû accueillir une gare bouillonnante d'activité n'est q'un espace désertique, immense et enivrant. On se croirait dans un livre de Jules Vernes, perdu "Au centre de la Terre".
Et oui, c'est aussi cela La Défense !
Voilà si vous voulez quelques infos sur ce qu'ils ont dit et que j'ai retenus ou autres ... postez ;) :)