JP
September 20th, 2004, 01:09 AM
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Bientôt 13 000 habitants sur les terrains Renault
Le parisien du 09/04/04
vendredi 9 avril 2004.
AVEC le vote positif, hier soir, du plan local d’urbanisme (PLU) par le conseil municipal, Boulogne-Billancourt a définitivement tourné une page de son histoire industrielle. Les terrains Renault, dont l’emblématique île Séguin, qui s’étendent sur 52 hectares, vont changer de destination pour devenir des logements, des commerces, des équipements publics et une fondation. Seul le siège social et le centre de communication de la marque au losange resteront à Boulogne-Billancourt. L’île Seguin. Le premier coup de pioche pour la démolition a été donné il y a une dizaine de jours. L’usine automobile, qui a produit sa dernière voiture en mars 1992, va être remplacée par la fondation d’art contemporain voulue par le milliardaire breton François Pinault sur 32 000 m 2 . Le permis de construire, déposé en novembre, devrait être délivré en juin. Les travaux doivent débuter à la fin de l’année. La fondation doit ouvrir ses portes fin 2007 sur un tiers de la surface de l’île. Elle abritera 16 000 m 2 de surface d’exposition. Le reste de l’île Seguin sera occupé par un pôle scientifique pouvant accueillir des bureaux et des laboratoires, un hôtel, des galeries d’art, des ateliers d’artistes, des cafés et des restaurants. Le Trapèze. Ces 30 hectares de forme trapézoïdale qui font face à l’île Seguin sont destinés à accueillir, à l’est, le futur siège social de Renault, à proximité du quartier du pont de Sèvres, le centre de communication du constructeur français, 6 000 logements dont un tiers de logements sociaux pour une population totale estimée, aujourd’hui, par la ville, à environ 13 000 personnes. Les premiers arrivants doivent emménager à la fin de l’année 2007 dans la partie ouest, environ 500 habitants les ayant précédés sur un confetti dès la fin de l’année prochaine. Les immeubles construits sur le Trapèze auront une hauteur maximale de huit étages, plus deux étages, en retrait de l’aplomb de la façade pour les deux tiers. L’autre tiers sera constitué d’immeubles de 22 étages construits dans la partie est. Les équipements publics. Trois crèches, trois groupes scolaires (maternelle et primaire), deux gymnases, une bibliothèque et un théâtre vont aussi être édifiés sur le trapèze, l’ensemble étant agrémenté d’un parc urbain de 7 hectares. Les déplacements. Un tramway qui sera relié à la ligne existante La Défense - Issy-les-Moulineaux permettra de relier la place Marcel-Sembat au quartier de La Défense en une vingtaine de minutes. Quant à la D 1, elle continuera de partager le nouveau secteur, constitué de l’île Seguin et du Trapèze, ne sera pas couverte. La ville a renoncé à un enfouissement, qui a été jugé trop coûteux et techniquement compliqué à réaliser.
L’opposition réclame un référendum
PAR LA VOIX de Marc Fusina, l’opposition socialiste a réclamé hier soir au conseil municipal l’organisation d’un référendum communal, arguant « qu’il paraît indispensable que la population puisse être directement consultée sur un projet qui engage à ce point et sur des dizaines d’années l’avenir urbanistique et financier de la ville. Les habitants doivent avoir la possibilité d’indiquer clairement au maire s’ils sont pour ou contre une densification de ce quartier, s’ils sont pour ou contre la disparition de tout élément de mémoire industrielle sur l’île Seguin comme le prévoit le présent projet, s’ils sont pour ou contre l’enfouissement de la route départementale RD 1 afin de favoriser une reconquête des berges de Seine ». Quant à la coordination des associations boulonnaises qui fédère cinq associations locales, elle milite pour que les nouveaux habitants du Trapèze ne soient pas plus de huit mille « afin d’obtenir pour le quartier Renault-Billancourt la moyenne boulonnaise de deux cents habitants par hectare ».
22 étages ??????????????????? y'a une coquille là non ?
Bientôt 13 000 habitants sur les terrains Renault
Le parisien du 09/04/04
vendredi 9 avril 2004.
AVEC le vote positif, hier soir, du plan local d’urbanisme (PLU) par le conseil municipal, Boulogne-Billancourt a définitivement tourné une page de son histoire industrielle. Les terrains Renault, dont l’emblématique île Séguin, qui s’étendent sur 52 hectares, vont changer de destination pour devenir des logements, des commerces, des équipements publics et une fondation. Seul le siège social et le centre de communication de la marque au losange resteront à Boulogne-Billancourt. L’île Seguin. Le premier coup de pioche pour la démolition a été donné il y a une dizaine de jours. L’usine automobile, qui a produit sa dernière voiture en mars 1992, va être remplacée par la fondation d’art contemporain voulue par le milliardaire breton François Pinault sur 32 000 m 2 . Le permis de construire, déposé en novembre, devrait être délivré en juin. Les travaux doivent débuter à la fin de l’année. La fondation doit ouvrir ses portes fin 2007 sur un tiers de la surface de l’île. Elle abritera 16 000 m 2 de surface d’exposition. Le reste de l’île Seguin sera occupé par un pôle scientifique pouvant accueillir des bureaux et des laboratoires, un hôtel, des galeries d’art, des ateliers d’artistes, des cafés et des restaurants. Le Trapèze. Ces 30 hectares de forme trapézoïdale qui font face à l’île Seguin sont destinés à accueillir, à l’est, le futur siège social de Renault, à proximité du quartier du pont de Sèvres, le centre de communication du constructeur français, 6 000 logements dont un tiers de logements sociaux pour une population totale estimée, aujourd’hui, par la ville, à environ 13 000 personnes. Les premiers arrivants doivent emménager à la fin de l’année 2007 dans la partie ouest, environ 500 habitants les ayant précédés sur un confetti dès la fin de l’année prochaine. Les immeubles construits sur le Trapèze auront une hauteur maximale de huit étages, plus deux étages, en retrait de l’aplomb de la façade pour les deux tiers. L’autre tiers sera constitué d’immeubles de 22 étages construits dans la partie est. Les équipements publics. Trois crèches, trois groupes scolaires (maternelle et primaire), deux gymnases, une bibliothèque et un théâtre vont aussi être édifiés sur le trapèze, l’ensemble étant agrémenté d’un parc urbain de 7 hectares. Les déplacements. Un tramway qui sera relié à la ligne existante La Défense - Issy-les-Moulineaux permettra de relier la place Marcel-Sembat au quartier de La Défense en une vingtaine de minutes. Quant à la D 1, elle continuera de partager le nouveau secteur, constitué de l’île Seguin et du Trapèze, ne sera pas couverte. La ville a renoncé à un enfouissement, qui a été jugé trop coûteux et techniquement compliqué à réaliser.
L’opposition réclame un référendum
PAR LA VOIX de Marc Fusina, l’opposition socialiste a réclamé hier soir au conseil municipal l’organisation d’un référendum communal, arguant « qu’il paraît indispensable que la population puisse être directement consultée sur un projet qui engage à ce point et sur des dizaines d’années l’avenir urbanistique et financier de la ville. Les habitants doivent avoir la possibilité d’indiquer clairement au maire s’ils sont pour ou contre une densification de ce quartier, s’ils sont pour ou contre la disparition de tout élément de mémoire industrielle sur l’île Seguin comme le prévoit le présent projet, s’ils sont pour ou contre l’enfouissement de la route départementale RD 1 afin de favoriser une reconquête des berges de Seine ». Quant à la coordination des associations boulonnaises qui fédère cinq associations locales, elle milite pour que les nouveaux habitants du Trapèze ne soient pas plus de huit mille « afin d’obtenir pour le quartier Renault-Billancourt la moyenne boulonnaise de deux cents habitants par hectare ».
22 étages ??????????????????? y'a une coquille là non ?