;)

PORTO:

Estação da Trindade - Metro Ligeiro (aqtº Souto Moura) - Em construção
http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/Porto_Trindade.jpg

Nova estação Ferroviária da Campanhã - em construção
http://img8.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/REFER_GareIntermodalCampanha01_Large.jpg

Remodelação da estação de São Bento - proposta
http://www.nla.pt/projfiles/163-1.jpg

http://www.nla.pt/projfiles/163-2.jpg

Plano de Pormenor das Antas, envolvente ao estádio do Dragão - em construção
http://img39.photobucket.com/albums/v119/rael_portugal/Torres/porto_fg.jpg

site com projectos na zona das Antas: http://www.antaslifestyle.com/main.htm

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/plantaAntas.jpg

Edifício Burgo (arto Souto Moura) - em construção link: http://www.afassociados.pt/afassoci...t=4&lng=1&prj=6
http://img8.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/burgo_souto_moura.jpg

Centro comercial Dolce Vita (PP Antas) - em construção

Antas
http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/1_antas.gif

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/3_antas.gif

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/4_antas.gif

Centro de Negócios
http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/1_centro_negocios.gif

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/2_centro_negocios.gif

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/3_centro_negocios.gif

BNP - edifício polémico (atrás da Casa da Música) arqtº Ginestal Machado
http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/bnp1.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/bnp2.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/bnp3.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/bnp4.jpg

AC (Habitação)
http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/ac1.gif

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/ac2.gif

Quinta do Falcão (Habitação)
http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/falcao1.gif

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/falcao2.gif

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/falcao.gif

Sgal
http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/sgal1.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/sgal2.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/sgal3.jpg

Remodelação do Aeroporto F. Sá Carneiro. (imagem do Herrmando)
http://img.photobucket.com/albums/v368/Herrmando/AeroportoSaCarneiro.jpg

Projecto residencial algo estranho - Alameda 25 de Abril - UOPG 20 (Arqº José Pulido Valente) - site: http://www.porto.taf.net/jpv.htm
http://www.porto.taf.net/jpv_ficheiros/image001.jpg


GAIA

Rotunda Devesas - Gaia Nova www.gaia-nova.com (no site da para ver um vídeo)
http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GaiaNova_render.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/01.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/02.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/03.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/entrada.jpg

Gaia-Nova arqtº Regino Cruz
http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/R_cruz_03.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/R_cruz_02.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/R_cruz_01.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/R_cruz.jpg

arqtº Nuno Lacerda
http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/nunolacerda_03.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/nunolacerda_02.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/nunolacerda_01.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/nunolacerda.jpg

arqtº J. Torres Campos
http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/J_torrescampos_03.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/J_torrescampos_02.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/J_torrescampos_01.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/J_torrescampos.jpg

Boa iniciativa Vapour.. :applause:.. assim é muito mais fácil organizar os projectos todos.. :D

optima ideia de dividir a secçao,alem de descentralizar os projectos de Lisboa,organiza muito mais.Agora temos que começar a passar para aqui os projectos que estao na outra lista.

Começa a trabalhar Phobos :D

^É para já!!!

:)

Já agora de quem é o projecto da estação da Campanhã??

isto tava a pedir era uma secção como o cafe mas de projectos, assim o pessoal fazia thread e posts a falar de cada coisa, assim um thread para tudo dificulta a conversação e a resposta a cada tema.

Sabem para quando está prevista a conclusão da remodelação do Aeroporto Sá Carneiro??

:D

Já agora de quem é o projecto da estação da Campanhã??

é um tal de Pedro/Paulo Calapez

Embora nao seja um edifício, fica aqui o render de um monumento da Janet Echelman que está a ser construído junto ao Parque da cidade, na rotunda ao fundo da circunvalação. Já falta pouco para ficar pronto, quando estiver, eu tiro uma foto e coloco aqui..

http://www.echelman.com/echelman/images/sculpture02/southView_1024.jpg

http://www.echelman.com/echelman/images/sculpture02/northView_1024.jpg

Para ter uma noção do tamanho da "escultura", o mastro mais alto tem 57 metros, e o anel tubular tem 42 metros de diâmetro!

ta muita fixe..principalmente porque tem dimensões grandes e os postes que amarram a estrutura sao fora da rotunda..

Agora as cores fazem lembrra a feira popular..se vendessem farturas entao.. :x

Bem fixe o monumento :okay:

é um tal de Pedro/Paulo Calapez

É portuga?? não??

A penthouse apartment in Quinta do Falcão for Falcaonet? :)

WOW :) a estação da campanhã é 1 estoirooooooooooooooooo, alguem sabe ou tem fotos dos empreendimentos entre quintas, em Matosinhos, e da alameda de cartes? parecem-me bons projectos para o Porto (area metropolitana) tb!!

Nao sei muito se gosto daquele monumento na circunvalaçao,parece meio deslocado no lugar em que esta e alem disso e muito grande para a area em questao(pode causar uma sensaçao de "aperto" na praça)Talvez num outro lugar ficasse melhor....

Phobos, nao dever dar essa sensação porque a praça é mto aberta. Tem o mar de um lado e do outro o parque da cidade... Só tem construção do lado norte.

Phobos, nao dever dar essa sensação porque a praça é mto aberta. Tem o mar de um lado e do outro o parque da cidade... Só tem construção do lado norte.

Sim,eu sei disso,mas mesmo assim aqueles predios bizarros que existem la do lado norte,todos colados uns aos outros,vao atrapalhar a envolvente do munumento.

Talvez... De qualquer maneira quando estiver pronto eu tiro umas fotos para verem o resultado final;)

Esse Edifício Burgo (Souto Moura), é pa quantos andares????

parece ser alto... ou é apena aparencia.

Pelo que li, é pra 17 andares...

isso deve dar mais de 50m de altura, o que para a cidade do porto já mt bom...

']isso deve dar mais de 50m de altura, o que para a cidade do porto já mt bom...

60m, li numa entrevista com o Souto Moura. Os bombeiros não deixavam fazer mais alto.

']isso deve dar mais de 50m de altura, o que para a cidade do porto já mt bom...

E muito bom???A cidade do Porto,como sendo a segunda cidade de Portugal merecia coisa muito melhor do que 60 metros,que esta longe de ser a altura "cabivel" à cidade.

bem pelo menos quando o skyscraperpage tiver uma actualização já lá deve de aparecer!!!!

esse e mts outros... pq penso que faltam lá pelo menos uns dez :)

A cidade do Porto,como sendo a segunda cidade de Portugal merecia coisa muito melhor do que 60 metros,que esta longe de ser a altura "cabivel" à cidade.

150m pelo menos, numa zona nova, a marcar um eixo, o fim de uma avenida, etc. Se em Bilbao pode, porque não no Porto?

Essas torres de 60m não são carne nem peixe.

150m pelo menos, numa zona nova, a marcar um eixo, o fim de uma avenida, etc. Se em Bilbao pode, porque não no Porto?

Essas torres de 60m não são carne nem peixe.
ya também acho, até em vigo ou la coruña se calhar seria mais alto :(

Com o Rui Rio nunca haverá grandes edifícios no Porto! Para ele nada pode ultrapassar a Torre dos Clérigos, que tem 76 metros:D Aliás, já está a pensar deitar um bocado da torre abaixo pq destoa na zona!

Com o Rui Rio nunca haverá grandes edifícios no Porto! Para ele nada pode ultrapassar a Torre dos Clérigos, que tem 76 metros:D Aliás, já está a pensar deitar um bocado da torre abaixo pq destoa na zona!
hehehe :D

ya também acho, até em vigo ou la coruña se calhar seria mais alto :(

Em La Coruna eu ouvi dizer qualquer coisa de que ha um projecto de fazer 3 torres semelhantes(uma especie de complexo)sendo que uma delas tera mais de 150 metros.Nao sei qual e a actual situaçao do projecto,se foi aprovado ou nao...
Ou seja,como bem disseste,se essa pode,que e para a Espanha muito menos importante do que o Porto e para Portugal,porque a Invicta nao pode?

é que tanto Vigo como a Coruña estão já bem avançados em altura.

É uma questao de mentalidade e politicas. Meteram na cabeça das pessoas que construçao em altura é mau, sem ter sequer em conta as envolventes e questoes urbanisticas. E depois há gente de pouca formaçao a este nível, como os actuais autarcas da cidade, que nao têm noçao que a construçao em altura é, em vários casos, uma boa soluçao desde que bem enquadrada urbanisticamente. A diferença é, só e apenas, esta!

É uma questao de mentalidade e politicas. Meteram na cabeça das pessoas que construçao em altura é mau, sem ter sequer em conta as envolventes e questoes urbanisticas. E depois há gente de pouca formaçao a este nível, como os actuais autarcas da cidade, que nao têm noçao que a construçao em altura é, em vários casos, uma boa soluçao desde que bem enquadrada urbanisticamente. A diferença é, só e apenas, esta!
Herrmando os anteriores também podiam ter feito mais, eu acho que é 1 mentalidade geral, o Portugês é velho em mentalidade e anos independentemente da cor politica.

Arpels, claro, mas neste caso é uma política assumida, enquanto os anteriores, nomeadamente o Cardoso, era a favor de uma maior densidade. Isso ficou bem visto no famoso caso do PPA...

Arpels, claro, mas neste caso é uma política assumida, enquanto os anteriores, nomeadamente o Cardoso, era a favor de uma maior densidade. Isso ficou bem visto no famoso caso do PPA...
Bom, o Santana, colega partidario do actual presidente da camara do Porto, por exemplo, não era muito a favor de construção em altura e alguns projectos que existem em altura em Lisboa são dos tempos do anterior governo, isso é verdade, mas mesmo assim insisto que as edilidades anteriores talvez pudessem ter feito mais.

']bem pelo menos quando o skyscraperpage tiver uma actualização já lá deve de aparecer!!!!

esse e mts outros... pq penso que faltam lá pelo menos uns dez :)

Pois mas aquilo anda um bocado desactualizado já há um tempito... e o emporis.com tb... não sei porque mas.. pronto..

Marco, sabes quem é que trata das actualizações portuguesas do skyscraperpage???

E o teu diagrama quando é que o podemos ver lá??? :)

Com o Rui Rio nunca haverá grandes edifícios no Porto! Para ele nada pode ultrapassar a Torre dos Clérigos, que tem 76 metros:D Aliás, já está a pensar deitar um bocado da torre abaixo pq destoa na zona!

Com o Rui Rio a Torre dos Clérigos não teria sido construida, o Nazoni teria sido acusado de pertencer a um "Lobby" qq...

Abraços
PM

Com o Rui Rio a Torre dos Clérigos não teria sido construida, o Nazoni teria sido acusado de pertencer a um "Lobby" qq...Abraços
PM

:lol: Bem vindo ao forum PM! :)

']Marco, sabes quem é que trata das actualizações portuguesas do skyscraperpage???
E o teu diagrama quando é que o podemos ver lá??? :)

os espanhóis :D e um gajo luso-descendente
que vive no canadá.

Um dia destes termino o meu diagrama, tenho tido pouco tempo ultimamente.

:lol: Bem vindo ao forum PM! :)
hehehe :D, seria o loby Santa Sé, SA.

os espanhóis :D e um gajo luso-descendente
que vive no canadá.

Um dia destes termino o meu diagrama, tenho tido pouco tempo ultimamente.


Fds temos de ralhar com esses gajos… é que estamos a ser bués de roubados!!! só no Porto e em Portimão temos mais uns 20 edifícios que poderiam ser cotados nas tabelas do ssp, para não falar da desactualização da tabela de edifícios que estão propostos para lx.

:bash: :bash:

']Fds temos de ralhar com esses gajos… é que estamos a ser bués de roubados!!! só no Porto e em Portimão temos mais uns 20 edifícios que poderiam ser cotados nas tabelas do ssp, para não falar da desactualização da tabela de edifícios que estão propostos para lx. bash: :bash:

Temos é mtª sorte em eles fazerem coisas de Portugal, senão não haveria nada lá.

E a lista dos edifícios de Lisboa que lá está (foi tirada do emporis) foi graças a um e-mail meu que enviei pos gajos do skyscraperpage, pq no início eles tinham lá só meia dúzia de edifícios de lisboa...

bom, de facto deve haver sempre alguem que de dados para que eles constem nos sites, isso é verdade, eles própros pedem fotos e dados para actualizarem as coisas até porque são muitas cidades e não dá para grande rigor!!

Temos que fazer uma lista actualizada e mandar pós gajos...

Um dia destes termino o meu diagrama, tenho tido pouco tempo ultimamente.

bem ppl já está no ssp o diagrama das torres são gabriel e rafael... :cheers:

mas não me parece que seja o teu diagrama Marco?


http://www.skyscraperpage.com/diagrams/?c803

']bem ppl já está no ssp o diagrama das torres são gabriel e rafael... :cheers:

mas não me parece que seja o teu diagrama Marco?

http://www.skyscraperpage.com/diagrams/?c803

não. Tenho de acabar o meu :D

Podem haver vários diagramas dos mesmos edifícios.

Já faz cá falta outro update com fotos do Hermando :) ...

:D Isto tem andado mto parado...

']Esse Edifício Burgo (Souto Moura), é pa quantos andares????

parece ser alto... ou é apena aparencia.

Passei por lá hoje e está bem nice a altura! Ainda não terminou a contrução da estrutura em altura mas vai em 17 andares (é capaz de vir a ter 19 pisos aéreos no fim, mas nao tenho a certeza)

A Casa da Música é que ta bem porreira e acho até que vai ser um edifício para ficar lá por mts mts anos...gostei imenso! Também vi muitos edifícios bem altos até, ou seja, existem espalhados pelo Porto "n" edifícios de 15 a 20 andares que se sobressaem bastante! Ma ainda há um longo caminho a percorrer, depois dos 60/70 metros há que passar aos 100 e mais em algumas zonas!
Bom metro!!

vou por aqui logo que possa algumas fotos da escultura da Janet Echelman na foz (já está pronta) e tiro tb ao edificio Burgo...

Vi uma torre de comunicação na zona de Gaia, pareceu-me bem alta! Que altura tem aquilo?
Há um site, emporis.com, que fala na Torre Monte da Virgem Tv Tower e que tem 177metros. Isso não a torna o edificio mais alto de Portugal? A torre vasco da gama de lisboa tem 145metros...

^ Sim, o Vapour já colocou aqui umas fotos onde se via (ao longe) essa torre em Gaia.

vou por aqui logo que possa algumas fotos da escultura da Janet Echelman na foz (já está pronta) e tiro tb ao edificio Burgo...

:cheers:

Para os interessados, pode ver-se a torre de comunicaçoes nesta foto:

http://img.photobucket.com/albums/v368/Herrmando/Baixa-Ribeira/PraadoInfante.jpg

Bem alta! aliás o porto e gaia têm até um número razoavel de torres de 15/20 andares espalhaditas (seria preferivel uma area de arranha ceus organizada), mesmo não sendo muito bonitas (algumas são em estilo neo-caixote). Vê-se uma torre desse genero nesta foto do lado direito da torre de comunicações e penso que no limite esquerdo da foto são torres com uns 15 andares mas há mtas mais!

A parte dos edifícios mais altos já é tudo Gaia. Gaia tem alguns prédios >15 andares, mas geralmente nao passa dos 20... Julgo que o maior tem 24 andares, mas não tenho numeros para dar certezas...

A parte dos edifícios mais altos já é tudo Gaia. Gaia tem alguns prédios >15 andares, mas geralmente nao passa dos 20... Julgo que o maior tem 24 andares, mas não tenho numeros para dar certezas...

Por falar nisso Herrmando,sabes alguma coisa nova sobre aquele projecto na Rotunda das Devesas em Gaia?

Está a andar:) Ainda está mto no início. Neste momento estão a fazzer uma das torres de escritórios e um edifício de habitação, para ver no que dá...

^ :) :cheers:

Está a andar:) Ainda está mto no início. Neste momento estão a fazzer uma das torres de escritórios e um edifício de habitação, para ver no que dá...

Mal posso esperar para ver como vai ficar aquilo,parece-me ser um bom projecto. :)

Como tinha prometido, aqui ficam umas fotos da escultura da Janet Echelman. Infelizmente só tive tempo para fotos à noite, por isso nao deu pra tirar ao ed Burgo, mas tb ainda é só betão, fica pra proxima.

http://img.photobucket.com/albums/v368/Herrmando/EsculturadaJanetEchelman4.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v368/Herrmando/EsculturadaJanetEchelman3.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v368/Herrmando/EsculturadaJanetEchelman1.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v368/Herrmando/EsculturadaJanetEchelman.jpg

está mta fixe Herrmando :okay:

Absolutamente iacreditável!! Parece ser de uma outra dimensão, como se não estivesse ali, espantoso! Uma obra de arte nunca antes vista!...

faz lembrar aqueles seres que vivem a grande profundidade e tem umas luzes superbrilhantes :), de dia é como Herrmando? falta fotos de dia LOL

parece uma alforreca! formidável isso nao pode mudar de cor? um cor azul tuning fikava tb a matar! LOl

Quando tiver tempo tiro de dia;) Esperava que ficasse um bocadito melhor, mas pronto... Ganha pela originalidade!

Meca dos Tunning man!! Azul é que era e um grande som!!!

CARAMBA!!!!!
Que cenario surreal,eu nuca pensei que fosse assim tao impressionante.
De que e feita a escultura?

Grandes fotos, Herrmando! :)
Porém fiquei com a mesma impressão que quando vi na tv: acho que para avaliar a real dimensão de tal obra, só mesmo no local, porque d'outra forma parece algo incrivelmente surreal! :eek2:

É interessante o seu lado "etéreo"! Parece aquilo que o Arpels disse: os seres que vivem a grande profundidade.

(Os updates fotográficos das obras podem ser feitos em threads separados, não precisa ser nas listas de projectos.)

não sei se a cor é feita por focos de luzes, se for o caso podiam variar a luz (cor) de vez em quando não?

Heey pessoal! Aquilo ficou assim tao brilhante porque como tirei as fotos à noite! E para se ver melhor deixei a objectiva mais tempo aberta, por isso é q as fotos tb estao um cadito tremidas!
Para responder ao Phobos, aquilo é uma rede (daquelas tipo de pesca:D) por isso é que é transparente! A escultura tb é para homenagear os pescadores (típico da zona).

Todo sobre o metro do Porto!

DIAGRAMA DA REDE DO METRO DO PORTO

http://www.urbanrail.net/eu/por/porto-map.gif

e algumas fotos das composiçoes :)

http://www.urbanrail.net/eu/por/por-srmatost2.jpg
http://blendedspace.com/xungila/Porto_035.jpg
http://www.urbanrail.net/eu/por/por-matsul.jpg
http://www.urbanrail.net/eu/por/por-scen-pedhisp.jpg

actualmente o k funciona é akela linha a laranja ne?

Acho k é a linha azul que está a funcionar

não vejo nada a laranja..! agora é so a linha azul de matosinhos ate ao estadio do dragao julgo eu

Não ha nenhum mapa melhorzito do Metro do Porto?

esse é tão foleiro...

Não ha nenhum mapa melhorzito do Metro do Porto?

esse é tão foleiro...

MarcoBruno este inda me pareceu o mais claro, já que no site do metro do Porto tá tudo muito confuso e não encontrei nada decente. mas se entretanto arranjares outro mapa poe :)

é a linha azul sim, não ligues :(

O mapa de cima (do www.urbanrail.net) é bom pra ver as partes em construcção, mas realmente a aparência gráfica não é das melhores. Mas por outro lado, dá para ver, na linha azul, as partes que são em túnel (traço grosso), as partes em que tem via separada (traço médio), e as partes em que não tem via separada (em matosinhos. Ver fotos(menos a 2ª) ) (traço fino).
Vou ver se consigo postar aqui um oficial.

De momento a única linha em operação é a azul (Estádio do dragão - Senhora da hora).

Ah, só uma coisa Vapour, completamente off-topic... mas diz-se Tudo sobre o metro do porto, e não Todo.
Essas influências castelhanas! :bleh:

Podem ver aqui um mapa oficial com toda a rede da 1ª fase completa:

http://www.metro-porto.pt/downloads/mapas/MapaZonas.pdf


Destas linhas, está previsto que entrem todas em funcionamento em 2005, à excepção da verde, desde a estação Forum até à Trofa, e talvez da parte final da linha vermelha, embora isso não tenha a certeza.
Além destas 4 linhas, é previsto que abra ainda em 2005 o ramal de ligação ao aeroporto, que sairá da linha vermelha perto da estação Pedras Rubras.

As linhas estão letradas, sendo:

A - Linha Azul
B - Linha Vermelha
C - Linha Verde
D - Linha Amerela
E - Linha Lilás (Linha do aeroporto, que ainda não aparece nesse mapa)

As datas de conclusão prevista são as seguintes:

Linha B (Vermelha) - Estádio do dragão - Pedras Rubras -> Início de 2005

Pedras Rubras - Árvore -> 1º semestre de 2005, creio eu

Árvora - Póvoa -> Talvez ainda em 2005, mas não sei bem

Linha C (Verde) - Estádio do dragão - Forum -> Primavera de 2005

Forum - Trofa -> Sem data para já... A Metro do Porto ainda está a tentar convencer o governo a fazer este trajecto em via dupla, e os burros do governo andam com isto há totil e ainda n deram aprovação!

Linha D (Amarela) - Sto Ovídeo - Trindade -> Junho de 2005

Trindade - S. João -> Talvez também Junho de 2005, mas provavelmente 2º semestre de 2005

Linha E (Lilás -linha do aeroporto) - Aeroporto - Estádio do Dragão -> Finais de 2005

2005 vai ser um ano em grande para o Metro do Porto!

No site oficial do Metro do Porto, pode-se fazer o download de um mapa bastante completo (em pdf.). Não sei se eventualmente se poderá ou não transferir aqui para o thread...

a ligação da cidade ao aeroporto vai ser essencial, só assim o aeroporto poderá ser "o" melhor aeroporto de norte de portugal e galiza. A par dessa ligaçao e a renovação actualmente no aeroporto poderemos esperar um aeroporto mais moderno e competitivo com capacidade de atrair mais companhias e consequentemente mais passageiros!

novas imagens da remodelaçao do Aeroporto Francisco Sá Carneiro no Porto

http://img.photobucket.com/albums/v241/Phobos.europe/f8_g.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v241/Phobos.europe/f5_g.jpg

a sala de espera ta 1 mimo :) as mangas vão ser de vidro? :uh:

Phobos, tiraste de que site?

^tens que perguntar ao Paulo2004,eu tirei esses renderings dum forum que ele fez nos threads internacionais

^tens que perguntar ao Paulo2004,eu tirei esses renderings dum forum que ele fez nos threads internacionais

ok, obrigado!

Hermando,

perdi o link do site dos projecto "Gaia Nova" para as Devesas. Qual é?

O site é http://www.gaia-nova.com

O site é http://www.gaia-nova.com

Obrigado! Fiz update no 1º post, coloquei lá os vários projectos do Gaia Nova :okay:

engraçado o site, dá para ver um vídeo, vale a pena!

Esse projecto esta mesmo muito bom,as duas torres entao estao um mimo.Eu reparei que mesmo depois de concluirem tudo,vao ficar terrenos baldios la perto que poderiam muito bem ser usados para fazer umas torres que ficariam muito bem,sera que e desta que passamos dos 150!? :colgate:
http://img.photobucket.com/albums/v26/Marco77/Projectos_maquetes/GAIA_NOVA/03.jpg

ta mta louco este! aquelas 2 torres ao pé da rotunda têm praí 15 andares não?

Julgo q têm 16 andares... O projecto parece-me bom como arranque. Há que saber equilibrar a construção com manutenção e criação de zonas verdes tembém. E tentar manter um bom nível arquitectonico para aquilo não descambar como é costume...

está mta giro!! Gaia ta a ficar em forma.

pra mim punham 25 andares é u minimo decente para Gaia aparecer no mapa!

Estas fotos foram tiradas aqui à beira de casa, e são da construcção da linha verde, na zona da estação Parque da Maia. Vejam no mapa post nº 11.
Esta parte é em viaducto e as fotos apanham o viaducto que vem em direcção à Maia, e passa por cima da EN-14, em direcção à Maia. O interessante é que a estação (Parque da Maia) vai ficar no viaducto, exactamente em cima da estrada.
Quanto ao troço entre a parte fotografada e o centro da Maia (estação Forum), troço esse que passará exactamente pelo sítio onde eu estava a tirar a foto, ainda não começaram as obras, embora no centro da Maia já esteja tudo feito. Isto faz-me duvidar mto da abertura prevista para a Primavera deste ano, mas talvez estejam a pensar abrir só até aki ao Parque da Maia...


http://img.photobucket.com/albums/v202/Nephasto/DSCN0156.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v202/Nephasto/DSCN0158.jpg


http://img.photobucket.com/albums/v202/Nephasto/DSCN0157.jpg



Não sei porque é que as 2 primeiras fotos ficaram masi pekenas, mas o problemas é no site de alojamento das fotos...

qualé o interesse de fazer a estaçao no viaduto???

Herrmando, sexta li 1 noticia que o metro do Porto esta com horario reduzido aos fins de semana devido a obras na linha vermelha, sabes k se passa?

qualé o interesse de fazer a estaçao no viaduto???

É mais bonito! :D Lol.
Não sei... provavelmente para se poder aceder À estação dos 2 lados da EN14.

Arpels, o metor do Porto nos proximos fins de semana não terá serviço entre as estações da Senhora da Hora e da Casa da Música porque estão a melhorar o sistema de sinalização, para se poder pôr a funcionar a linha vermelha. O metro do Porto terá 4 linhas (a contar com o aeroporto) a correr no mesmo canal (Senhora da Hora - Estádio do Dragão), por isso o sistema de sinalização tem de ser muito complexo, por isso é que estão agora a prepara-lo para isso.
De qualquer maneira, e como ao que parece estão previstos haver comboios expresso (que só param nas principais estações) na linha vermelha e na linha do aeroporto, não sei como é que o sistema de sinalização se vai aguentar. Porque fazer isto parece-me quase impossível do ponto de vista da coordenação...

É mais bonito! :D Lol.
Não sei... provavelmente para se poder aceder À estação dos 2 lados da EN14.

Arpels, o metor do Porto nos proximos fins de semana não terá serviço entre as estações da Senhora da Hora e da Casa da Música porque estão a melhorar o sistema de sinalização, para se poder pôr a funcionar a linha vermelha. O metro do Porto terá 4 linhas (a contar com o aeroporto) a correr no mesmo canal (Senhora da Hora - Estádio do Dragão), por isso o sistema de sinalização tem de ser muito complexo, por isso é que estão agora a prepara-lo para isso.
De qualquer maneira, e como ao que parece estão previstos haver comboios expresso (que só param nas principais estações) na linha vermelha e na linha do aeroporto, não sei como é que o sistema de sinalização se vai aguentar. Porque fazer isto parece-me quase impossível do ponto de vista da coordenação...
ahhhhh, okis, eu vi 1 gajo com o jornal pela manhe e espreitei mas não deu pa ver grande coisa :okay:

http://www.urbanrail.net/eu/por/por-scen-pedhisp.jpg

http://mportoestacoes1.no.sapo.pt/campanha/Camp_112005.jpg

http://mportoestacoes1.no.sapo.pt/campanha/DSC06692.jpg

http://mportoestacoes1.no.sapo.pt/estadio_dragao/Estadio_113003.jpg

http://mportoestacoes1.no.sapo.pt/estadio_dragao/DSC06766.jpg

http://mportoestacoes1.no.sapo.pt/estadio_dragao/Estadio_113002.jpg

http://mportoestacoes1.no.sapo.pt/casa_musica/DSC06735.jpg

Nao gostei muito do concreto aparente na estaçao de campanha,podiam ter escolhido outro revestimento...

ya podiam por paineis de azulejos como fizeram com a estação do oriente em Lisboa, o betão com o tempo fica sujissimo, agora ta lindo mais tarde é que poderá ficar feiote, o comboio fasme lembrar o electrico de Algés :)

lindo pha!!

gostei da sinalização nas saídas do metro, muito minimais, bonito design!

sobre o betão aparente, só acho que têm de ter mais cuidado a fazer as cofragens e mesmo na qualidade do betão para não aparecerem manchas (o que aconteceu infelizmente na gare do oriente), e sim para o betão aparecer uniforme no tom, etc. Eu gosto de ver betão aparente, mas na hora de construir é preciso fazer bem. O japonêsTadao Ando tem obras excelentes com betão à vista.

Gosto bastante do aspecto das estações! São simples, mas muito sóbrias e cheias de luz! Aquela estação que tem o painel a dizer Estádio do Dragão (não sei se é mesmo a estação do Dragão ou se aquilo é o destino... :? ) faz-me lembrar muito, ao nível da plataforma, a estação de Odivelas do ML. E quanto ao cimento, neste caso não me parece em nada penalizante! :okay:

gostei da sinalização nas saídas do metro, muito minimais, bonito design!
Também reparei, mto boas!;)

Demorou até ao Porto ter metro, mas agora que o tem eis 1 coisa como deve ser!:)

antigamente era 1 regalo a gente virar-se pa 1 Portista e dizer "onde apanho o metro pa trindade faz favor?" :D, agora olha ta td estragado o metro do Porto ta pra la de bom.

antigamente era 1 regalo a gente virar-se pa 1 Portista e dizer "onde apanho o metro pa trindade faz favor?" :D, agora olha ta td estragado o metro do Porto ta pra la de bom.
hehhehehehe acabam sempre com todas as melhore tradicoes!!!!

o Pedro e o Xandre vão trucidarnos LOLOLOLOL

gostei da sinalização nas saídas do metro, muito minimais, bonito design!


Podem ser bonitas, mas infelizmente são uma das maiores merdas metro do porto, exactamente por serem minimalistas.
É que quando se fala de sinalização, não se quer que as coisas sejam minimalistas para serem bonitas, mas sim coisas que se vejam, para sinalizarem, como é a sua função!
No metro do porto a sinalização das estações é mesmo a coisa pior, porque ninguém as vê, devido à má sinalização. A sinalização devia ser como no metro de Lisboa em em qualquer outro metro decente: um sinal colorido e de fácil reconhecimento.
Para encontrar as estações não é fácil... Até apareceu um artigo no Público quando a extensão do estádio do dragão foi inaugurada, a falar da falta de sinalização das estações (porque nem sequer havia a mínima sinalização das estações subterrâneas).
Espero que agora já tenham pôsto pelo menos alguma sinalização nessas estações, mesmo que seja dessa minimalista e infeliz, mas sempre é menor que nada...

^ as outras não sei, mas essa da foto dá para ver bem.

^ as outras não sei, mas essa da foto dá para ver bem.

Oh pah, mas é se reparares... porque não é uma coisa que chame muito a atenção.
Eu não tenho nada contra o estilo da sinalização, que é efectivamente bonita como vocês referiram, mas dá pouco nas vistas, e passa facilmente despercebida. É esse o problema.
Hj em dia, pelo menos aki na zona do porto anda-se a apostar muito na sinalização minimalista nas cidades, o que a meu entender é um grande erro, porque embora possa ser bonito, não é isso que interessa para o caso.
Aqui na maia há sinalizações para carros de edifícios da cidade (sinalização da câmara, zoo, e todo o tipo de coisas localizadas na cidade) que só mesmo quem vai a pé é que consegue ver. Quem vai de carro tem de ter poderes especiais para poder ler aquilo, a menos que pare o carro lá à beira. É uma estupidez monumental!! Mas é bonito... :bash:

Sou fã de arquitectura bonita... mas quanto a tentarem pôr os sinais bonitos, em vez de funcionais, não obrigado!

antigamente era 1 regalo a gente virar-se pa 1 Portista e dizer "onde apanho o metro pa trindade faz favor?" :D, agora olha ta td estragado o metro do Porto ta pra la de bom.
LOLOL :rofl: :rofl: :rofl:

A linha de metro da Boavista é, apenas, um troço da futura linha transversal do Porto, que, "mais cedo ou mais tarde, vai impor-se". Quem o diz é Oliveira Marques, presidente da Comissão Executiva da Empresa do Metro, acrescentando que, a prazo, essa linha transversal vai assegurar a ligação entre Matosinhos e Gondomar, passando pelo centro da Invicta. "Provisoriamente", a linha terminará junto à rotunda da Boavista, enquanto não se avança no respectivo prolongamento para leste.

"Há um desenho - um apontamento definido internamente, não é mais do que isso -, que aponta para que a linha desça a Rua de Júlio Dinis, entre em subterrâneo na Praça da Galiza e siga, assim, pelo menos, até ao Campo de 24 de Agosto", referiu, ao JN, Oliveira Marques, no âmbito de uma entrevista que será publicada na edição de amanhã.

Estrangulamento

"É natural que, quando estamos a lançar uma ideia como a da Avenida da Boavista, queiramos demonstrar que tem continuidade. Não é uma linha que termine necessariamente ali (junto à rotunda da Boavista)", acrescentou.

Essa é, de resto, uma das razões que justifica a implantação do metro na Avenida da Boavista. Mas não é a única, reiterou Oliveira Marques.

A linha vai ajudar a resolver, também, "o estrangulamento que se vai verificar, quando toda a rede estiver em funcionamento, entre a Senhora da Hora e a Trindade".

"É um problema técnico complicado, digamos que um vício de definição inicial da rede, mas é um facto que será agravado com a linha do aeroporto e que tem de ser resolvido", explicou o presidente da Comissão Executiva da Empresa do Metro, lembrando que também é importante dar destino a um "activo abandonado".

"Há ali um activo, um canal destinado a tracção eléctrica, que está abandonado, com um aspecto deplorável para uma via nobre como a Avenida da Boavista e com um efeito de qualidade ambiental muito negativo. Por outro lado, representa uma concessão de transportes que não está utilizada. E segundo a lei, se um concessionário de transporte colectivo de passageiros, em modo rodoviário, não explorar a concessão, esta pode ser-lhe retirada", continuou Oliveira Marques.

Um "sinal de desperdício" que o dirigente considera ser necessário resolver, acrescentando que o metro permitirá, também, "requalificar, muito fortemente, a Avenida da Boavista".

"Consenso crescente"

Nesse contexto, Oliveira Marques acredita que as críticas à linha da Boavista vão-se dissipando. "Julgo que o consenso é crescente. As pessoas vão-se convencendo de que é um bom projecto, mas continuamos abertos a discuti-lo com quem nos peça", disse.

À hora de fecho desta edição, Oliveira Marques participava numa tertúlia sobre a linha da Boavista, com a Câmara do Porto e os dinamizadores do blogue "A Baixa do Porto", site na Internet em que abundam críticas e declarações de cepticismo face ao projecto.

Oliveira Marques rejeita a tese de que a linha não terá procura "Sentem-se com um banquinho na Avenida da Boavista e observem quantos autocarros passam para cima e para baixo, numa hora. Devem ser mais de 60 em cada sentido. Têm aí a resposta".




Nos carris

Financiamento
O Banco Europeu de Investimento poderá financiar parte do projecto da linha da Boavista. No entanto, conforme observou Oliveira Marques, esse financiamento dirá respeito, apenas, à parte reservada a dívida."O desejável é que não seja tudo dívida", disse o presidente da Comissão Executiva da Empresa do Metro, acrescentando que, no que diz respeito a investimento a fundo perdido, "se houver", o projecto será objecto de uma candidatura a um futuro quarto quadro comunitário de apoio. Recorde-se que a linha implicará um investimento estimado em 90 milhões de euros.

Impacto ambiental

O processo da linha da metro da Boavista emperrou, devido à necessidade de realização de um estudo de impacto ambiental. A empresa considera que existem razões suficientes para que o projecto não necessite desse estudo e já enviou um pedido de dispensa para o Ministério do Ambiente. Ainda aguarda resposta.

Linha no Governo
O projecto da linha da Boavista está no Governo. A fundamentação da linha, bem como os respectivos estudos de procura, já seguiu para a administração central.

http://www.cityrailtransit.com/img/porto_rail_network.gif

Impacto ambiental para a linha da boavista! Que estupidez!!
Em vez de se preocuparem em fazer estudos de impacto ambiental onde eles realmente são necessários, fazenos simplesmente para complicar as obras nas cidades, em projectos em que estes são absolutamente desnecessários!

http://jn.sapo.pt/2005/01/16/grande_porto/comecamos_a_operar_pedras_rubras_mar.html

É mais fácil assim, do que transcrever a noticia toda...;)

Impacto ambiental para a linha da boavista! Que estupidez!!
Em vez de se preocuparem em fazer estudos de impacto ambiental onde eles realmente são necessários, fazenos simplesmente para complicar as obras nas cidades, em projectos em que estes são absolutamente desnecessários!
só faltavam os impactos hambientais (forma da oposição tracar obras uteis neste pais).

...a oposição e os "cidadãos interessados e defensores das cidades" :puke:

Muito bonita as estações, visual clean e bem interessantes.

Impacto ambiental para a linha da boavista! Que estupidez!!
Em vez de se preocuparem em fazer estudos de impacto ambiental onde eles realmente são necessários, fazenos simplesmente para complicar as obras nas cidades, em projectos em que estes são absolutamente desnecessários!


so' um pequeno comentario , o metro não vai fazer nada para a avenida da boavista!! Isso é propaganda do RIo!! A Avenida da Boavista não precisa de Metro e seria ridiculo construir uma linha quase paralela à linha A , ja' existente.

Segundo o meu pai, ha' um projecto muito mais interessante que seria unir (em subterrâneo , que eu gosto muito mais do que em superficie) o Campo Alegre (que é um dos polos universitarios da cidade, à estação da casa da musica, numa liha que se prolongasse até à Prelada . Acho que faz muito mais sentido!! (até porque é subterrâneo) . O meu pai tem umas imagens eu depois faço um scan e ponho aqui.

Muito bonita as estações, visual clean e bem interessantes.
obrigado Fabio!!

:okay:

so' um pequeno comentario , o metro não vai fazer nada para a avenida da boavista!! Isso é propaganda do RIo!! A Avenida da Boavista não precisa de Metro e seria ridiculo construir uma linha quase paralela à linha A , ja' existente.

Segundo o meu pai, ha' um projecto muito mais interessante que seria unir (em subterrâneo , que eu gosto muito mais do que em superficie) o Campo Alegre (que é um dos polos universitarios da cidade, à estação da casa da musica, numa liha que se prolongasse até à Prelada . Acho que faz muito mais sentido!! (até porque é subterrâneo) . O meu pai tem umas imagens eu depois faço um scan e ponho aqui.


Era realmente uma linha muito porreira que fazia muito mais sentido que a linha da boavista! ;)

Eu pessoalmente não me importava que construissem a da boavista, mas há linhas muito mais prioritárias.

essa linha vai pela Boavista ate a foz é? :uh:

essa linha vai pela Boavista ate a foz é? :uh:

A da boavista, sim.

e porque dizem k é mais campanha eleitoral? ela fica de facto paralela a linha A como diz o Pedro? parece-me mais uma necessidade k campanha n sei :(

e porque dizem k é mais campanha eleitoral? ela fica de facto paralela a linha A como diz o Pedro? parece-me mais uma necessidade k campanha n sei :(

É um bocado paralela, mas ainda é afastada, por isso não me parece que seja esse o problema.
O problema é que não servirá assim mta gente, porque não há muita gente a viver ao longo da avenida da boavista.
Eu não acho que não se deve fazer. Quanto mais linhas melhor! ;)
Apenas admito que há linhas mais importantes.

então a Boavista será mais 1 centro economico com escritorios e afins ne? nesse caso é necessário para as pessoas irem trabalhar não?

sim mas uma coisa é a Boavista, outra a AVENIDA da Boavista. Na realidade a linha de que falei parece muito mais itneressante, como disse o Nephato, não mora muita gente ao longo da Avenida da Boavista, e a linha de que vos falei iria presumivelmente atravessar para Gaia (onde mora de facto MUITA gente) e poderia então trazer para a avenida da Boavista muita gente por metro subterrâneo, eu acho que pôr o metro na avenida, além de irmos mexer no que esta' bem, e no que ja' foi mexido umas 400 milhões de vezes, para fazer uma linha redundante que afinal de contas não serviria grande parte da população do Grande Porto , que hoje em dia mora sobretudo em Gaia, e Matosinhos , e não no Porto.(especialmente NÃO na Avenida da Boavista, que é sobretudo de hoteis e predios de escritorios)

alias , acho que foi por causa desta linha futura prevista que "enterraram" a estação da Casa da Musica. NO centro do Porto façam subterrâneo!! Se querem pôr alguma coisa na avenida então que ponham o eléctrico!!(que tiraram por impedir o trânsito!! E agora querem pôr o metro que vai ter exactamente o mesmo efeito!! enfim!!

Nao há assim tanto dinheiro para o Metro do Porto que dê para enterrar a linha da Boavista... Enfim, é o costume...

Portuenses, como é que vai o edifício burgo? o ultimo up date foi à 2meses, já deve estar melhorzinho... :)

http://img210.exs.cx/img210/1614/burgo3012043ex.jpg

Hummm, acho que ainda está mais ou menos igual... O edificio do Gaia-Nova é que já está a subir, ja passou a fase dos alicerces:) O Dolce Vita das Antas já está quase:D

qual é o Gaia_nova Herrmando :?

Vê o ultimo post do Phobos, Arpels...

ahhhhhhhhhhhhhhhh, é o projecto pa rotunda das Devesas, okis :okay:

Se alguém tiver imagens breve...:)

O Ministério da Agricultura formalizou hoje a cedência gratuita da Estação Regional de Leite e Lacticínios de Paços de Ferreira à autarquia local, que ali vai construir um parque urbano há muito desejado pela população.




"Ao fim de vários anos de tentativas por parte da Câmara Municipal no sentido de ali instalar o Parque Urbano de Paços de Ferreira, pela primeira vez o Ministério da Agricultura alterou os seus objectivos em relação à experimentação e demonstração do queijo", refere a autarquia em comunicado.

Face a esta disponibilidade da tutela para transferir a Estação para outro local, o presidente da Câmara de Paços de Ferreira decidiu aproveitar a oportunidade para rentabilizar o espaço, com mais de 195 mil metros quadrados e em pleno centro da cidade.

O protocolo de cedência foi assinado hoje nos paços do concelho de Paços de Ferreira, numa cerimónia que contou com a presença do secretário de Estado adjunto do ministro da Agricultura, Pescas e Florestas, Carlos Duarte, e do director regional de Agricultura do Entre Douro e Minho, Adelino Portela.

O objectivo é construir um parque urbano de cariz ambiental, rural e de lazer, com diversos percursos pedonais, proporcionando à população do concelho um espaço para contacto com a natureza e desenvolvimento de actividades ao ar livre.

De acordo com a Câmara de Paços de Ferreira, a cedência do espaço tem a duração de dez anos, cabendo apenas à autarquia a comparticipação da transferência do pólo experimental de leite e lacticínios, até agora ali instalado, para Vairão, Vila do Conde.

Segundo salienta, sem esta transferência (que implica um co- financiamento autárquico de 1,25 milhões de euros, 25 por cento do total) "não seria possível a concretização do projecto do parque urbano", já que a Direcção Regional de Agricultura do Entre Douro e Minho não poderia abandonar a sua actividade em Paços de Ferreira.

Todos os postos de trabalho da Estação de Leite e Lacticínios, mais conhecida por Agrária, continuam garantidos.

O protocolo de cedência da Estação diz respeito a toda a área lateral ao Estádio da Mata Real e envolvente às piscinas municipais, assim como toda a mancha verde até à Escola da Sede, na avenida D. Sílvia Cardoso.

A câmara prevê a criação, no futuro parque, do Centro Experimental em Modo de Produção Biológico que integrará um Museu do Queijo e um posto de venda deste produto.

ora vistes, mata 2 coelhos de 1 cajadada, é assim mesmo, enquanto descanssam nos bancos do parque vão comendo 1 deliciosa sandes de queijinho ;)

...bancos esse que serão de pinho ou cerejeira!!! :rofl:

O Dolce Vita das Antas já está quase:D

e os outros projectos da envolvente, já começaram mais algum?

Novo aeroporto em Outubro
intervenção Unidade de Pedras Rubras vai passar a ter capacidade para seis milhões de passageiros por ano Nova área de partidas e mangas estarão operacionais já em Abril

Aconclusão das obras no Aeroporto Francisco Sá Carneiro está prevista para Outubro ou Novembro próximos, altura em que a unidade estará a funcionar "em pleno", com capacidade para seis milhões de passageiros por ano, ou seja, o dobro da actual. O ponto da situação da intervenção - que arrancou em 2000 e que já leva um custo total de cerca de 298 milhões de euros (um "desvio" de 6,57% em relação ao previsto no momento da adjudicação) - foi feito, ontem, pelo secretário de Estado das Obras Públicas, Jorge Costa, durante uma visita efectuada pelos candidatos a deputados do PSD pelo Círculo do Porto.

Numa apresentação que antecedeu a passagem por algumas frentes de obra, o governante deu conta que as novidades mais imediatas têm a ver com a área destinada às partidas e com as mangas (pontes telescópicas), que deverão estar operacionais já em Abril. Quando o "novo" aeroporto estiver em funções, a intenção será, segundo Jorge Costa, "captar novas linhas". Nesse sentido, apontou o caso da Ryanair, cujo início de exploração em Pedras Rubras já contribuiu para um crescimento de tráfego de mais de 26%. Aliás, o secretário de Estado das Obras Públicas fez a apologia das companhias de baixo custo, sendo corroborado pelo administrador da ANA (Aeroportos de Portugal), Casimiro Pires, que sublinhou o facto de a referida transportadora de "low cost" prever o transporte de 4,5 milhões de passageiros nos próximos três anos.

De resto, a expansão da capacidade do aeroporto é um "objectivo estratégico". Fernando Vieira, o director, referiu que, no ano passado, foram registados 2,9 milhões de passageiros (em 2003 tinham sido 2,6 milhões) e que, até 2020, a meta são os 15 milhões. Incentivar novas rotas com ligações directas ao Porto é uma das prioridades.

No final da visita, Aguiar Branco destacou o "orgulho para as gentes do Norte" que representa a infra-estrutura e apelou à participação do tecido empresarial para a dinamização do aeroporto e desenvolvimento da região.

ANA prefere metro enterrado

A estação de metro projectada para o aeroporto de Pedras Rubras não convence os responsáveis pela ANA. Casimiro Pires, administrador da empresa, considerou que "não faz muito sentido" a construção da estação à superfície e defendeu a implementação de uma estrutura enterrada, não só por razões estéticas como operacionais. "A linha enterra para passar debaixo da EN107. Por que não continua enterrada?", questionou. Casimiro Pires referiu mesmo que fez "pressões" junto da Metro do Porto, sem resultado. "Ao fazermos o parque de estacionamento subterrâneo, disponibilizamos também uma área para a estação", explicou o mesmo responsável. José Aguiar-Branco desvalorizou a questão, frisando que "o essencial é que o metro chegue ao aeroporto

A exploração comercial do troço entre a Trindade e Pedras Rubras, na Linha da Póvoa, do metro do Porto, vai iniciar-se no próximo mês, estando ainda por decidir se será a 5 ou a 12 de Março. Nessa altura, a ligação com o serviço de transportes alternativos, que serve os utentes a norte da rede (Vila do Conde e Póvoa de Varzim), deixa de ser feita junto à Estação do Viso e passa a ficar localizada em Pedras Rubras. Esta inauguração foi anunciada ontem pelo presidente da Comissão Executiva da empresa, Oliveira Marques, que avançou ainda com a extensão do serviço, de Pedras Rubras até Mindelo/Norte, a ocorrer em finais de Maio ou início de Junho. Na passada segunda-feira começaram as obras de construção da Linha do Aeroporto, que, dentro de nove meses, ligará com a Linha da Póvoa na Estação dos Verdes.
DN (http://dn.sapo.pt/2005/02/18/sociedade/porto_metro_chega_a_pedras_rubras.html)

ena, o aeroporto do Porto ja vai ser servido por metro :eek: BOAAAA ;)

Queremos fotos da estação do metro no aeroporto...quem é que lá vai dar um salto para o mês que vem?

Nao se entende é como vão fazer uma estação de metro à superfície no aeroporto... Nao tem logica nenhuma é uma vergonha! Para pouparem meia duzia de tostoes vão fazer um projecto manco.. O pessoal quem vem ou vai para o aeroporto, muitas vezes carregado com malas, vai ter de esperar pelo metro à chuva e ao vento, tou mesmo a ver! Que estupidez...

Nao se entende é como vão fazer uma estação de metro à superfície no aeroporto... Nao tem logica nenhuma é uma vergonha! Para pouparem meia duzia de tostoes vão fazer um projecto manco.. O pessoal quem vem ou vai para o aeroporto, muitas vezes carregado com malas, vai ter de esperar pelo metro à chuva e ao vento, tou mesmo a ver! Que estupidez...

Hum...era de prever...

por acaso gostava de ver fotos das estações do metro do Porto :sleepy:

1. O presente empreendimento surge na sequência do plano de construção de uma nova estrutura viária estruturante de toda a encosta Poente do Vale de Campanhã – zona Oriental do Porto –, a qual contempla a construção da Alameda de Cartes – ligação da V.C.I. à Estrada da Circunvalação – e da Avenida 25 de Abril. Situado em terrenos que ladeiam a rotunda de ligação da Circular Regional Interna do Porto (V.C.I.) ao Mercado Abastecedor da Área Metropolitana do Porto, rotunda onde tem início a Alameda de Cartes. A proposta para além de reformular e reconverter o tecido viário envolvente ao empreendimento, procura contribuir para a requalificação da zona através da construção de novos edifícios funcionalmente diversificados e providos de uma linguagem arquitectónica caracterizadora do que será o tecido urbano envolvente à nova alameda. A implantação aprovada para os edifícios permitiu a criação de dois núcleos habitacionais e comerciais autónomos e de duas frentes urbanas distintas, tendo em conta os arruamentos em que se apoiam: uma voltada à entrada Norte da Alameda de Cartes, a outra colmatando a frente urbana da Rua da Arada, arruamento cujo perfil foi reformulado de forma a retirar-lhe as características caminho rural e dotá-lo das infraestruturas de apoio ao tecido urbano envolvente. Foi igualmente projectada uma ligação da Rua da Arada à Alameda através de um novo arruamento.

Projecto de arquitectura: Arq. Ginestal Machado, Arq. Luís Oliveira, Arq. António Laundes


http://www.apel-arquitectura.pt/Projectos/imagens/ac1.gif

http://www.apel-arquitectura.pt/Projectos/imagens/ac2.gif

2. A proposta de aproveitamento funcional do terreno teve por base alguns argumentos de ordem estratégica, a saber:

- A localização do terreno no limite do concelho e em arruamento marginal a um dos principais eixos de saída/entrada da cidade para Norte com ligação directa quer ao Porto de Leixões quer ao Aeroporto Internacional do Porto;
- O facto de ser uma orientação da Câmara do Porto, a busca de novas soluções programáticas para aquilo que se verifica ser a desactualização funcional e a falta de capacidade de resposta de uma zona industrial, criada no início dos anos 60, que sofre a concorrência de espaços congéneres com melhores valências e condições de funcionamento surgidos um pouco por toda a franja norte da Área Metropolitana do Porto;
- A evidente necessidade de conferir a esta zona, novas vocações que privilegiem a multifuncionalidade e criem condições para uma equilibrada relação com o espaço edificado e com o tecido social de uma zona predominantemente residencial;
- A premência em dotar esta área de um conjunto de equipamentos que combatam a desertificação que se verifica após o horário laboral e que potenciam a insegurança;
- A criação de condições para atrair novos e mais qualificados utilizadores, sem esquecer a necessária complementaridade funcional com o espaço envolvente;

De forma a tirar partido de um terreno com 220 metros de frente para o arruamento, a solução urbanística prevê a construção de um conjunto de edifícios unidos ao nível das Caves e R/Chão.
Em termos de organização formal, a criação de um piso de R/Chão dotado de uma Galeria comercial de cuja cobertura se projectam três elementos verticais – núcleos terceários – independentes entre si.
De forma a acentuar a “ independência “ do conjunto, foi definido um arruamento particular que circunda parcialmente o empreendimento, criando assim condições para uma grande autonomia de funcionamento do mesmo e do aparcamento subterrâneo que o suporta.
Dado o carácter do empreendimento, a proposta contempla um conjunto de grande unidade formal em que se destaca o edifício destinado a unidade hoteleira o qual, pela sua localização, se assume como um elemento de referência da proposta e da envolvente em que se insere rematando o enfiamento visual criado pelo eixo viário iniciado na Avenida Antunes Guimarães.


Projecto de arquitectura: Arq. Ginestal Machado; Arq. Luís Oliveira; Arq.ª Rosalina Ribeiro

http://www.apel-arquitectura.pt/images/antas/5.gif

http://www.apel-arquitectura.pt/images/antas/6.gif

http://www.apel-arquitectura.pt/images/antas/7.gif


3. Inserido num loteamento promovido pela Câmara Municipal do Porto tendo em vista o aproveitamento urbanístico dos terrenos confinantes com a “ Casa da Música “, o projecto abarca o terreno referente ao lote n.º 1 do referido alvará, lote esse adquirido pela ADICAIS à Câmara Municipal do Porto.

Dada a sensibilidade do local – terreno que rematará a Poente a nova “ Praça envolvente da Casa da Música “ –, a solução proposta procura constituir-se como um elemento de transição, quer do ponto de vista urbanístico quer arquitectónico, promovendo uma correcta articulação e inserção urbana entre o edifício da “ Casa da Música “ e outras propostas de reconversão do tecido urbano previstas para o mesmo quarteirão.

Funcionalmente encontra-se prevista a ocupação comercial para o rés-do-chão e os restantes seis pisos destinados ao sector terciário.

Projecto de arquitectura: Arq. Ginestal Machado; Arq. Luis Oliveira



http://www.apel-arquitectura.pt/Projectos/imagens/bnp1.jpg

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4- SGAL - Malha

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http://www.apel-arquitectura.pt/Projectos/imagens/sgal2.jpg

http://www.apel-arquitectura.pt/Projectos/imagens/sgal3.jpg

Todos os edifícios são muito atraentes do ponto de vista estético! Gosto muito! É o Porto a bombar também!

Sim! Alguns simplesmente fantásticos!!! Já que Portugal não cresce em altura ao menos que cresça em qualidade!!! :okay:

sim omenos qualidade!!

Todos os projectos estão muito bons,gostei especialmene dos materias usados nos conjuntos habitacionais do primeiro projecto.Só e pena que segundo o que vi num blog o projecto para o edificio atras da casa da musica tenha sido chumbado...

arranque Linha abre ao público às 15 horas Utentes da Póvoa querem que alternativos continuem a viajar até ao Viso josé mota

Últimos dias foram de azáfama para deixar tudo pronto, enquanto o metro fazia testes de circulação (na foto, estação de Crestins)


Hugo Silva e Céu Salazar

Ometro começa a circular, hoje, entre Pedras Rubras (Maia) e o Estádio do Dragão (Porto). Os passageiros só têm ordem para entrar nos veículos a partir das 15 horas, quando arrancar a operação comercial. Durante a manhã, realiza-se uma viagem, reservada a convidados, que assinala a inauguração do primeiro troço da Linha Vermelha. Um arranque marcado, porém, pelas críticas de clientes.

A Comissão de Utentes da Linha da Póvoa contesta a transferência do terminal dos transportes alternativos para Pedras Rubras, defendendo a manutenção das viagens até ao Viso e lamentando a falta de informação por parte da Empresa do Metro do Porto.

"Ainda não conhecemos horários e percursos, não sabemos se os semi-directos e directos vão manter-se, e, apesar de termos passes comprados, não sabemos se vão servir", disse Armando Herculano, da Comissão, que tem o apoio, nesta matéria, do presidente da Câmara de Vila do Conde.

Mário Almeida escreveu, no início do mês, ao presidente da Comissão Executiva da Metro, Oliveira Marques, explicando que a alteração irá agravar os tempos de viagem. O autarca, que também é administrador da Empresa do Metro, insiste na manutenção do transbordo dos transportes alternativos no Viso "Até à entrada em funcionamento dos veículos tram-train, devem prolongar aos utentes um serviço que, até agora, tem sido satisfatório".

Os utentes de Pedras Rubtras temiam, também, ser obrigados a fazer transbordo em Crestins, uma vez que o passe comprado no início do mês só permite ir até essa estação.

Os argumentos chegaram à Metro do Porto, que vai permitir, então, que os portadores de andante válido para os transportes alternativos da Linha da Póvoa, nomeadamente os que utilizam o serviço normal (com paragem em todas as estações), possam embarcar na Linha Vermelha na estação de Pedras Rubras (que já fica noutra zona) ou na de Crestins . A viagem neste percurso - o adicional entre Pedras Rubras e Crestins e no sentido contrário - não implicará qualquer custo para os clientes. A medida poderá prolongar-se até à abertura total da Linha Vermelha.

Por agora, a linha limita-se ao percurso Pedras Rubras/Estádio do Dragão. Um trajecto que passa a ter metro de 12 em 12 minutos, nos períodos de maior frequência (entre as 7 da manhã e 20 horas, e de segunda-feira a sábado). No troço entre a Senhora da Hora e o Dragão (comum à Linha Azul), os períodos de espera são consideravelmente menores.

A partir de hoje, Pedras Rubras, que era uma das prinicpais estações do antiga linha ferroviária da Póvoa, fica a 25 minutos da Baixa do Porto (estação do Bolhão) e a 18 da Boavista (Casa da Música).

Os últimos dias foram de azáfama para deixar tudo em condições de receber os clientes, nomeadamente as cinco novas estações (Fonte do Cuco, Custóias, Esposade, Crestins e Pedras Rubras). Em Esposade e Crestins, a Empresa do Metro garante parques de estacionamento gratuitos para 19 e 41 veículos, respectivamente.

No futuro, ainda nascerão mais duas estações na Linha Vermelha Gatões e Carvalhas, ambas em Matosinhos.

http://utils.sapo.pt/thumbnail?pic=http://jn.sapo.pt/2005/03/13/6776496.jpg&H=250&W=250&errorpic=http://jn.sapo.pt/images/lusomundo/jn/errorpic.gif

ena!! e uma linha nova toda inaugurada?

:D

É bom saber que já é possivel ir do aeroporto ao centro ;),só é pena que no lugar aonde eu morava(Areosa)o metro não vá nunca chegar,pelo menos que eu saiba não.... :cry:

^Era bom! Isso só lá para finais do ano, se tudo correr bem.
Esta lonha que abriu vai desde pedras rubras até ao dragão (partilhando com a linha azul o troço Senhora da Hora-Estádio do Dragão).
Mas pedras rubras não é o aeroporto! É mesmo a localidade de pedras rubras.

Pois, Nephasto, eu andei 1ns dias "a bater mal" por isso: como qualquer lisboeta que não conhece o Porto assim taaaaao bem, Pedras Rubras=Aeroporto...no entanto continuava a ler que ainda nao era por enquanto que o metro chegava ao aeroporto... Confuso, no minimo!!!:?
Depois lá percebi a diferença!:D

E planos para a Areosa ou algum lugar la perto não ha pois não?
Eu acho um absurdo uma zona populosa como aquela não ter metro.

Eheheh! Eu já disse várias vezes, o Aeroporto chama-se Francisco Sá Carneiro, e é situado em Pedras Rubras...

recuso-me a chamarlhe esse nome Herrmando, jamais :rant:, foi das pior coisas k fizeram neste pais, tanta coisa nova k se faz e vão alterar o nome do aeroporto k ja estava dado, não tenho nada contra o Sr. Sa Carneiro mas para mim é e sempre sera Pedras Rubras!!

É o costume... A ponte 25 de Abril tb era ponte Salazar e mudaram-lhe o nome. Estes atropelos à História não têm nada a ver...

essa nem 1 nem outro LOL pior a emenda k o soneto :(

Mais de uma centena de pessoas encontra-se concentrada junto à Casa da Música, no Porto, para comprar os ingressos para os espectáculos do festival de abertura do edifício, apesar da venda não ter sido ainda oficialmente anunciada.




A CM vai ser inaugurada a 14 de Abril, com concertos dos portugueses Clã e Lou Reed, a abrir um festival de 10 dias que inclui vários géneros musicais.

As bilheteiras da CM abriram hoje, às 10:00 horas, sem que tenha sido anunciada previamente a sua abertura.

Segundo fonte da CM, as pessoas iam ligando nos últimos dias para a CM e a informação sobre a abertura das bilheteiras foi-lhes dada.

Maria de Fátima, que chegou à CM às 07:20 horas, foi a primeira a adquirir dois bilhetes para o espectáculo de Lou Reed.

A inauguração oficial da CM está programada para 15 de Abril com um Concerto de Gala, onde a Orquestra Nacional do Porto interpretará, em estreia mundial, «Fanfarra», do maestro António Vitorino d`Almeida.

Durante os 10 dias de festa, a CM apresentará mais de 26 concertos, que farão pisar mais de mil músicos, nacionais e internacionais, nos vários palcos da instituição.


poizé ppl a noticia não é nada de especial, o que eu não sabia é que a Casa da Música vai ser inaugurada tão brevemente.. Esperemos que seja um marco arquitectónico na cidade do Porto capaz de substituir os Aliados quem sabe..
Parábens aos Portuenses!

Quando ela estiver efectivamente finalizada, eu tiro umas fotos e ponho aqui. Também quando tiver tempo tiro umas fotos ao Dolce Vita das antas que já tem abertura marcada para Abril ou Maio.

Já agora, tb já está online o site da casa da musica: www.casadamusica.com

ja o tinha visitado herrmando :okay:

"Hey babe, take a walk on the wild side..." Grande Lou Reed!:okay:

É muito bom :banana2:. A casa da musica constitui um novo ex-libris da cidade, que se tiver uma boa divilgução será reconhecido por cualquer pessoa pela sua arquitectura invulgar.

Finalmente vão inaugurar aquilo..já se esperou por tanto tempo....

Passei no outro dia pela Boavista, e junto ao estádio estão a construir dois edifícios. Fica aqui a foto do render q têm junto à obra:

http://img.photobucket.com/albums/v368/Herrmando/ProjectoBoavista.jpg


O local:

http://img.photobucket.com/albums/v368/Herrmando/AvenidaParalela.jpg

Vão ficar imediatamente antes desses prédios à direita. Nessa avenida, pode ver-se também o viaduto das Andresas ao fundo:

http://img.photobucket.com/albums/v368/Herrmando/ViadutodasAndresas1.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v368/Herrmando/ViadutodasAndresas.jpg

^está mais ou menos esse complexo,acho um poco antigo para a época.Mesmo assim obrigado pelo update Herrmando ;)

Obrigado pela novidade!

Fachadas demasiado pós-modernistas. São um bocado chatos.

A CASA da MÚSICA foi oficialmente retirada da lista de projectos, visto estar concluída!

:dance:

http://www.kultureflash.net/archive/119/images/cdm_NF_425_1.jpg

:banana: yessssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss :dance:

já viram a quantidade de casas da musica que se podia ter feito com o dinheiro desta!!!

:) :) :)

o Porto tem motivos para tar orgulhoso, ta á começar a ser um simbolo da arquitectura moderna em Portugal ( Serralves,casa da musica,estadio do dragao, metro etc)

tá cada vez mais bonita a Invicta!!!:okay:

é pena só ter pouco mais de 1060 lugares para o público. o coliseu do porto tem 3500.

']já viram a quantidade de casas da musica que se podia ter feito com o dinheiro desta!!!

:) :) :)


:?

é pena só ter pouco mais de 1060 lugares para o público. o coliseu do porto tem 3500.

realmente é mtº pouco, isso vai encarecer os espectáculos.

A zona da Boavista está a ficar com muita qualidade. E eu gostei do edificio :)

Custava tanto...

http://img.photobucket.com/albums/v701/nele_oosters/IMG_7170.jpg

Encontrei esta foto dando uma volta pelo photobucket

Que fixe a foto Viriatox :okay:
Vendo de primeira a foto ate parece que a malha da escultura é uma ilusão.

Isso é na Foz :)

Phobos pois, parece que está a girar

']já viram a quantidade de casas da musica que se podia ter feito com o dinheiro desta!!!

:) :) :)
tambem é verdade, foi uma peripecia esta casa da musica, olha ja ta pontos!!

elah mas que bem! gosto da escultura...e de notie ainda fica melhor!

A par do centro comercial Dolce Vita inaugurado recentemente, está a nascer um hotel. A unidade hoteleira, visível da Via de Cintura Interna do Porto, será explorada pela cadeia espanhola AC Hotels. A entrada em funcionamento já está marcada para o final deste ano. Fundada em 1998, a cadeia AC Hotels detém 62 hotéis, sendo que um fica em Lisboa com 83 quartos. E, este ano, pretende abrir mais 16 unidades. Além do Porto, terá novos espaços em Espanha (10) e em Itália (5). Assim, passará a explorar 78 hotéis. A maioria está localizada em Espanha.

A unidade hoteleira das Antas será maior do que a de Lisboa. Contará com 135 quartos, que irão dispor, entre outras valências, de ligação wi-fi à Internet, de mini-bar gratuito, de room-service durante 24 horas e de climatização individual. O hotel, situado a poucos passos do Estádio do Dragão, deverá ter ainda salas de reunião, espaços para fitness e uma sala polivalente, abertura 24 horas por dia, onde os hóspedes poderão ler os jornais, ver televisão, tomar refrescos ou bebidas quentes gratuitas ou manter encontros de trabalho.

Qual é o hotel Tekno ? é Grande?

O Hotel é este aqui mesmo colado ao Dolce Vita:

http://img51.echo.cx/img51/1332/hoteldv8zi.jpg
na primeira página deste thread há uns renders dele mas são do design antigo.

http://www.antaslifestyle.com/main.htm

Ah é verdade.... já sei qual é... enquadra-se muito bem... tinha era que ser uma empresa espanhola :no:

Os portugueses nao fazem... falam muito, especialmente a criticar os outros pela falta de estima... :|

é assim mesmo fern, parece um problema genético lol

Mais alguns projectos.

Porto Campus Residence

http://img193.echo.cx/img193/4005/imagem0fy.jpg http://img193.echo.cx/img193/5610/imagem10hi.jpg http://img193.echo.cx/img193/4535/imagem23yd.jpg http://img193.echo.cx/img193/7919/imagem38dc.jpg http://img193.echo.cx/img193/8139/imagem46lc.jpg



D'Ouro Villa

http://img217.echo.cx/img217/9639/imagemaasa6mr.jpg http://img217.echo.cx/img217/4032/imagem1xxx8uw.jpg



Foz Residence

http://img217.echo.cx/img217/4476/imagemdvdv1hv.jpg http://img217.echo.cx/img217/6420/imagem2adaad3xl.jpg http://img217.echo.cx/img217/8690/imagem1ada9xk.jpg

O ultimo e um parque ou faz parte do foz residence?
Nao me parecem maus, mas sinceramente tb nao sao nada de especial em termos arquitectonicos!!

^Eu não tenho a certeza,mas pelo que eu vi no site do projecto parece-me ser parte do projecto.Os membros que moram lá pode dizer isso com mais certeza ;)

O D'Ouro Villa é o unico dos 3 que não me agrada... Os outros parecem-me com 1 minimo de qualidade!:okay:

porque achas isso Reflex??? penso que os 3 estão excelentes ;) são marquises mas de qualidade

Não se trata das marquises... É mesmo o aspecto dele, não gosto lá muito...:no:

porque achas isso Reflex??? penso que os 3 estão excelentes ;) são marquises mas de qualidade

Marquises Barra???De onde é que tiraste isso?

não desgosto mas também não são nada de especial...um bocadinho insossos para o meu gosto...falta ali um bocadinho de sal...e alguma pimenta também não fazia mal nenhum...muito plain.:(

Phobos .... como há muitas varandas também podem haver marquises ;)

não esta mau, não esta nada mau :) um ou outro projecto são marquizaveis mas pode ser k os condominios controlem isso!!

Maus não são!

Melhor, melhor ficariam se tivessem uns telhados umas janelas triangulares, etc em vez de serem caixotes de betao com um pouquito de vidro!

Bom, bom é se apresentassem altura entre 3 a 4 vezes superiores às que apresentam!!!;)
E mai nada!!!:D

Um caixote de betao com 200m de altura????

São edifícios residênciais normalíssimos... Como, de resto, a maior parte dos edifícios residenciais são...

Vá lá ... apesar de ultimamente não alterarem as marquises... têm vindo a alterar a envolvente... já é alguma coisa e dá melhor qualidade de vida ;)

Bom, bom é se apresentassem altura entre 3 a 4 vezes superiores às que apresentam!!!;)
E mai nada!!!:D
que modesto Reflex :ohno: eu é logo 5 ou 6 veses mais alto, de facto parece-me haver cada vez mais preocupação com as envolventes, exemplo que saliento a Quinta dos Fidalguinhos no Barreiro, o projecto tem jardins com nivel embora ainda esteja a ser posto em pratica ficara nos trinkes ne Barra?

Edíficio G8 em Gaia:

http://www.arquitrave-arquitectos.pt/v82.jpg

http://www.arquitrave-arquitectos.pt/v81.jpg

Parece-me bem interessante!!!;)


E já agora, :cheers: pelos teus 1000 posts, Paulo!!!:okay:
:dance:
:dance:
:pepper::carrot:



:okay:

Está bom sim,principalmente o revestimento da fachada.
Deve custar uns belos milhares de Euros :2cents:

Obrigado Reflex.

Antas

Localização: Antas - Porto
Promotor: Aplicação Urbana II – Investimento Imobiliário,S.A.
Ano do projecto: 2002
Fase Actual do Projecto: Licenciamento

http://www.apel-arquitectura.pt/images/antas/1.gif

http://www.apel-arquitectura.pt/images/antas/2.gif

http://www.apel-arquitectura.pt/images/antas/3.gif

Quinta do Falcão

Localização: Rua do Falcão, Travessa do Falcão e Alameda de Cartes Campanhã · Porto
Promotor: S.S.A.M.-Imobiliária e Construção, S.A.
Ano do Projecto: 1999/2000
Fase Actual do Projecto: Licenciamento

http://www.apel-arquitectura.pt/images/falcao1.gif

http://www.apel-arquitectura.pt/images/falcao2.gif

http://www.apel-arquitectura.pt/images/falcao.gif

Centro de Negócios

Localização: Rua Manuel Pinto de Azevedo-Porto
Promotor: Jardins de França-Empreendimentos Imobiliários,S.A.
Ano do projecto: 2002
Fase Actual do Projecto: Licenciamento

http://www.apel-arquitectura.pt/images/antas/5.gif

http://www.apel-arquitectura.pt/images/antas/6.gif

http://www.apel-arquitectura.pt/images/antas/7.gif

Alameda de Cartes

Localização: Alameda de Cartes e Rua da Arada Campanhã · Porto
Promotor: Lusares - Sociedade Imobiliária, S.A.
Ano do projecto: 2000
Fase Actual do Projecto: Licenciamento

http://www.apel-arquitectura.pt/Projectos/imagens/ac1.gif

http://www.apel-arquitectura.pt/Projectos/imagens/ac2.gif

Paulo parabéns pelos 1000 :cheers1:

O edifício adjacente ao Dolce vita já está a ser feito?

O edificio adjacente ao Dolce Vita não é um, mas sim dois... Tá a ser feito mas com alterações ao projecto inicial... Tá mais feio:( Qdo tiver oportunidade tiro umas fotos ao dolce vita e ao edificio.
Quanto ao projecto do SGAL, só por informação, SGAL quer dizer "Sociedade Gestora do Alto do Lumiar" e tem como pagina na net www.altadelisboa.com
Por isso podem mudar este projecto de thread:D

Centro de Negócios

Localização: Rua Manuel Pinto de Azevedo-Porto
Promotor: Jardins de França-Empreendimentos Imobiliários,S.A.
Ano do projecto: 2002
Fase Actual do Projecto: Licenciamento

Este projecto tem algumas similitudes com Brasilia de Oscar Niemeyer

^É verdade,a disposição e a torre dupla assemelha-se mesmo com Brasilia.Ainda bem que pelo menos as fachadas parecem ser em vidro :)

não é o primeiro edificio em PT semelhante a um edificio de Brasilia, o pavilhão de Portugal tambem o é!!

Esse render do centro de negócios está 1 mimo não acham??:)

Acho.... está com um Reflexo... muito engraçado ;)

Uma boa notícia. Passei hj na Boavista e pude ver que o projecto Burgo está de novo no bom caminho! Já estão a colocar o revestimento e parece-me que vai ficar todo em vidro e aço! Creio q contei 19 andares...

Excelente noticia, Herrmando!!:bow:
A unica pena é que estava a contar mais uns andarzitos extra em relação a esses 19...Estava com esperança que o numero final se aproximasse dos 24/25.:|
Mas pronto, 19 andares + vidro/aço em Portugal só augura coisas boas!!!!:applause: :banana:

Que bom saber que voltou a andar a obra!

PARQUE DE AVIOSO É O NOVO PULMÃO DA ÁREA METROPOLITANA DO PORTO

ambiente Investimento de 10 milhões de euros permite construir parque com restaurante, auditório e até edifício para alojamentos Entre odesporto e o descanso

um restaurante


São cerca de 35 hectares de verde, com cinco quilómetros de caminhos pedonais, restaurante, cafetaria, auditório, salas polivalentes, um edifício de alojamento com capacidade total de 40 camas, espaços de repouso cobertos, dois campos de vólei de praia, zona de merendas, relvados para uns chutos na bola e desportos radicais, um espelho de água, um pequeno açude, uma ponte e duas torres de vigia. O Parque Urbano de Avioso, na Maia, está praticamente pronto abrirá no final do mês.

Até lá, os interessados podem ir conhecendo os cantos ao novo pulmão da Área Metropolitana do Porto, através do programa de visitas guiadas organizado pela Câmara da Maia.

A partir do próximo fim-de-semana, basta inscrever-se no posto de turismo municipal, no Parque Central (junto aos Paços do Concelho), para integrar a comitiva e desvendar os segredos do parque, localizado em S. Pedro de Avioso. E que custou à Câmara, entre aquisição de terrenos, construção dos equipamentos e instalação de infraestruturas, cerca de 10 milhões de euros.

"Parque de 3ª geração"

"É um parque de terceira geração", sublinha Bragança Fernandes, presidente da Câmarda Maia, fazendo questão de sublinhar a celeridade com que o projecto avançou no terreno. "O Parque da Cidade do Porto demorou 20 anos a ser construído. Este foi feito em cerca de dois anos", acrescenta o autarca, enquanto caminha nos caminhos ladeados por sobreiros e carvalhos, árvores autóctones preservadas.

É no Parque Urbano que nasce, também, a ribeira de Avioso, fio de água que se junta a outros para formar a ribeira do Arquinho, maior afluente do rio Leça. Contudo, é ali, junto à nascente, que as águas da ribeira de Avioso vão propiciar a implantação de um pequeno açude, explicou o autarca.

Helena Lopes, responsável pela Divisão de Ambiente da Câmara da Maia, especificou, ainda, que o parque terá um depósito de 10 mil litros de água para os sistemas de rega.

Os cinco quilómetros de caminhos pedonais permitirão criar cinco circuito distintos, com placas identificativas a especificar as características de cada um. Os utentes poderão escolher, dessa forma, os percursos que obrigam a puxar mais pelo físico ou aqueles que permitem um passeio tranquilo e sem grandes esforços.

Por outro lado, quem gosta mais de pedalar terá à disposição bicicletas gratuitas. "Bastará deixar um documento, que será entregue quando devolver a bicicleta", explicou o presidente da Câmara da Maia.

Os adeptos de um exercício mais moderado também não foram esquecidos terão dois locais de repouso cobertos.

Pontos verdes

Autocarros

A Câmara deverá lançar uma linha de autocarros para servir o Parque. Uma carreira com início em Pedrouços e que, antes de chegar ao espaço verde, passará no centro da Maia.

Vigilância

O Parque de Avioso terá vigilância permanente, 24 horas por dia. Os horários de funcionamento do parque ainda estão a ser definidos.

Alojamento

O edifício de alojamento tem sala comum e multiusos, cozinha, balneários femininos e masculinos e 10 quartos (40 camas). Helena Lopes explicou que servirá, por exemplo, para iniciativas de escuteiros ou de empresas.

Visitas guiadas

As visitas guiadas realizar-se-ão aos fins-de-semana e feriados, uma de manhã e outra à tarde.

Outros parques

Além de estar a ultimar o Parque de Avioso, a Câmara da Maia está a construir mais três, embora bem mais pequenos o de Quires, em Vila Nova da Telha, com dois hectares; o de Águas antas (junto às piscinas municipais), com um hectare; o de Altos (com direito a salão de chá), em Vermoim, com um hectare também.

Como chegar

Para chegar ao Parque o caminho mais fácil será apanhar a EN14 em direcção à Trofa e virar à esquerda nas placas que indicam Santuário Santa Eufémia e Vilarinho (Vila do Conde). A entrada surge pouco depois.

Uma boa notícia. Passei hj na Boavista e pude ver que o projecto Burgo está de novo no bom caminho! Já estão a colocar o revestimento e parece-me que vai ficar todo em vidro e aço! Creio q contei 19 andares...

:pepper: Ainda bem.... aquele vidro vai ficar mesmo bem ;)

Quanto ao parquer de Avioso só o Nephasto nos pode dizer melhor.... a Maia não tem assim muitos parques... aquilo é só betão ... :D é uma boa notícia ;)

são 19 andares mesmo Herrmando, quando puderes poe foto actualizada sim?

Está prometido;)

Eu já ouvi falar desse parque do avioso mas ainda não sei aonde fica exactamente...

O Nephasto deve saber ;)

à cerca de um ano tornei-me membro mas desinteressei-me e acabei por nao participar activamente, no entanto tou a ver q o forum tem hoje muito mais qualidade e interesse. por isso é razão para dizer i'm back em vez de i'll be back

emauro

tem-se feito os possiveias man mas a uns tempos atraz eramos muito poucos e havia pouco material!!

E continua a haver pouco material, e entao com a crise esta quase tudo em 'stand by'!!

Quanto mais pesoas houver, melhor ;)

welcome back

Paulo parabéns pelos 1000 :cheers1:

O edifício adjacente ao Dolce vita já está a ser feito?

Thanks mate!

à cerca de um ano tornei-me membro mas desinteressei-me e acabei por nao participar activamente, no entanto tou a ver q o forum tem hoje muito mais qualidade e interesse. por isso é razão para dizer i'm back em vez de i'll be back

emauro

Então seja bem-vindo de novo! :cheers:

:cheers1: emauro
De facto o forum desde o final de 2004 cresceu muito, quer a nivel de forumers, quer de assuntos e consequentemente em qualidade!
Mas quantos mais formos, melhor!!;)

E continua a haver pouco material, e entao com a crise esta quase tudo em 'stand by'!!
Há 2 semanas as coisas estavam bem piores!! Actualmente já voltámos a ter muita coisa para falar, se bem que confesso, gostava que fossem ainda mais!!:okay:

O Nephasto deve saber ;)

Para dizer a verdade só agora ao ler isto é que soube que o parque ia ser inaugurado este mês!

Já tinha ouvido falar, mas nem me lembrava do parque.... é que em isso fica em s pedro de avioso, que embora seja no concelho da maia, é muito longe da cidade! (O concelho da Maia é muito grande).

Por isso para mim, o parque não tem grande impacto, porque pra ir lá é de carro, e como n tenho carro, n me parece que vá ser frequentador assíduo. ;)

Mas acho optimo para quem quiser pegar no carro e ir até lá, com a família ou simplesmente para passear, em vez de se ir ao parque da cidade do porto!

É sem dúvida uma mais valia para o concelho! :okay: