JT | LION AIR | Asia's Fastest Growing Airline | 2 [Archive]

Kopassus

May 12th, 2011, 05:39 AM

Now its time for.....MD-90!
PK-LIP
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07455.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07456.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07459.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07461.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07462-1.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07464.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07465.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07466.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07467.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07468.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07469.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07470.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07471.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07472.jpg

greatstyo

May 12th, 2011, 11:41 AM

^^
wow mantab :okay:

saya terakhir naik PK-LIP kalo nggak salah di tahun 2008 rute CGK-JOG. dulu setiap hari rute CGK-JOG dilayani oleh MD90, kadang2 aja diselipin pake B734.. itu kursinya masih pake punya american airlines yak :D

kalo liat rute yang dikasih om kopassus di atas itu sepertinya pesawat MD baik MD90 maupun MD80 hanya digunakan sebagai pesawat backup saja ya :)

yudibali2008

May 14th, 2011, 07:40 AM

Lion Air Buka Penerbangan Batam-Padang Setiap Hari

TRIBUNNEWSBATAM.COM, BATAM - Mulai hari ini, Sabtu (14/5) maskapai Lion Air kembali membuka rute baru penerbangan Batam - Padang (PP). Rute ini akan dilakukan satu kali penerbangan setiap harinya. Hal ini diungkapkan Distric Manager Lion Air Batam, Agus Fajar N.

Menurut Agus, sapaan akrab dari Agus Fajar N, dibukanya rute baru ini, karena permintaan rute Batam - Padang (PP) tinggi.

"Kita buka flight ini sesuai dengan permintaan, bahkan hasil rapat Jakarta juga menyetujui hal itu, makanya besuk kita buka perdana rute Batam - Padang (PP)," ungkap Agus.

Dari penerbangan perdana besuk, lanjut Agus dari 165 shit yang tersedia, sedikitnya 138 sit yang terjual. "Kalau dihitung-hitung hanya 20 persen saja kekosongan itu, dan kita yakin kedepannya bakal bertambah seiring dengan lancarnya penerbangan perdana ini," sebut Agus.

Untuk pesawat, rute Batam - Padang (PP) akan dilayani dengan boing 737 seri 400, dengan harga tiket promosi selama penerbangan baru-baru ini.

"Selama promosi ini harga tiket kita pasarkan Rp324 ribu," tambah Agus.

Selain flat baru, Lion Air juga melakukan penambahan flat untuk rute Batam - Pekanbaru (PP), yang sebelumnya hanya ada dua penerbangan saja dalam perharinya, dan mulai hari ini, Sabtu (14/5) bakal ada empat kali penerbangan perharinya.

Diantaranya pukul 10.05 WIB, 11.55 WIB, 12.50 WIB dan pukul 13.30 WIB.

Saat ini, tambah Agus, maskapai Lion Air perwakilan Batam melayani rute penerbangan lebih kurang tujuh daerah, seperti Batam - Surabaya sebanyak dua kali perbangan perharinya, Batam - Natuna satu kali penerbangan perharinya dan Batam - Medan dua kali penerbangan perharinya.

Selanjutnya rute Batam - Pekanbaru empat kali penerbangan perharinya, Batam - Jakarta lima kali penerbangan perharinya, Batam - Palembang satu kali penerbangan perharinya serta Batam - Padang satu kali penerbangan perharinya.

Editor : dedy suwadha

Tribun News (http://batam.tribunnews.com/2011/05/13/lion-air-buka-penerbangan-batam-padang-setiap-hari)

yudibali2008

May 14th, 2011, 01:46 PM

^^

namanya juga ngejar jadwal cetak bro :D.....jadi ya amburadul gitu...dah sering terjadi hal2 spt ini di koran lokal kita :)

maklumin aja...

dira

May 14th, 2011, 01:48 PM

yudibali2008

May 14th, 2011, 01:53 PM

^^

namanya juga ngejar jadwal cetak bro :D.....jadi ya amburadul gitu...dah sering terjadi hal2 spt ini di koran lokal kita :)

maklumin aja...

sasamakan

May 15th, 2011, 10:23 AM

Wow MD-90 nya menggugah selera boook :D
Pengen nyicipin naik tuh pesawat deh sebelom modar :(

Sizter85

May 15th, 2011, 02:05 PM

^^
wow mantab :okay:

kalo liat rute yang dikasih om kopassus di atas itu sepertinya pesawat MD baik MD90 maupun MD80 hanya digunakan sebagai pesawat backup saja ya :)

^^Fleet MD series nya JT ini semua status nya milik kan ya ?? Bagaimana dg rencana akan mem phase-out armada jenis ini dari tubuh JT, akankah tetap berjalan sesuai rencana ?

r4d1ty4

May 19th, 2011, 05:44 PM

hari ini nyobain naik PK-LHR flight JT 158 CGK-SIN dengan boeing sky interior (sorry no pics), all economy class, cukup nyaman juga interiornya, karena masih "bau baru" banget..seat pitch sama kaya B739ER kebanyakan..

seat yg recommended adalah 2A, karena legroomnya lapang..

rilham2new

May 20th, 2011, 05:05 PM

rilham2new

May 20th, 2011, 05:08 PM

greatstyo

May 21st, 2011, 05:54 AM

Btw, mau mengabarkan karena kok gak ada beritanya gituuuu ...

Di BISNIS INDONESIA kalau kalian baca di Halaman INfrastruktur ada iklan Rute LION AIR terbaru...

yaitu JAKARTA-TARAKAN

dan JAKARTA-MERAUKE (gak tahu ini Non-stop flight atau bukan)

Kalau seandainya Jakarta-Merauke beneran Non-Stop Flight, itu berarti ini FLight Domestik TERJAUH di negara ini .... :D

sepertinya Jakarta-Merauke nggak akan non-stop deh.. karena di beberapa travel agent di surabaya pada nemplok tuh pembukaan rute baru JT rute Surabaya-Jayapura dan Surabaya-Merauke. sepertinya akan transit di UPG untuk menggabungkan pax dari CGK, SUB, dan kota lainnya yang akan ke Merauke. ada yang tau panjang runway di merauke? apa bisa B739ER masuk?

greatstyo

May 21st, 2011, 06:04 AM

setelah saya cek di GCmap ternyata merauke hanya memiliki runway 1850 meter. jadi nggak akan mungkin menggunakan B739ER kecuali kalo nekat.. :D

kemudian jarak dari UPG-MKQ juga masih cukup jauh, hampir sama dengan UPG-DJJ.. nah apakah mungkin rutenya bakal transit dua kali yaitu di UPG dan DJJ sehingga rutenya menjadi CGK/SUB-UPG-DJJ-MKQ? kalo gitu sih dari CGK/SUB-UPG-DJJ bisa pake 739ER sedangkan DJJ-MKQ dengan ATR 72..

Kopassus

May 21st, 2011, 08:11 AM

^^Fleet MD series nya JT ini semua status nya milik kan ya ?? Bagaimana dg rencana akan mem phase-out armada jenis ini dari tubuh JT, akankah tetap berjalan sesuai rencana ?
katanya MD-90 sampai 2012......

rilham2new

May 21st, 2011, 08:12 AM

Kalau pakai MD series kayaknya bisa.... kalau di Jakarta atau Sumatra memang sudah hampir tidak terlihat, tapi di Indonesia tengah dan Timur masih dipakai kayaknya.

greatstyo

May 21st, 2011, 07:43 PM

katanya MD-90 sampai 2012......

Kalau pakai MD series kayaknya bisa.... kalau di Jakarta atau Sumatra memang sudah hampir tidak terlihat, tapi di Indonesia tengah dan Timur masih dipakai kayaknya.

barusan coba dummy booking baik SUB-MKQ maupun CGK-MKQ semuanya menggunakan MD-90 dengan 2 kali transit. kemungkinan besar transit yang pertama adalah di UPG. tapi saya kok agak ragu untuk sektor CGK/SUB-UPG menggunakan MD-90, walaupun kemungkinan itu juga ada. ada berapa MD-90 yang masih aktif? LIP, LIK, ada lagi? atau apakah MD-90 akan digunakan hanya untuk UPG-XXX-MKQ?

Kopassus

May 29th, 2011, 10:39 AM

PK-LFU
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07653.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07654.jpg

LFW dan LGH
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07665.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07670.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07671.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07672.jpg

peseg5

May 30th, 2011, 03:38 AM

JT 151
SIN-CGK
19:35 (GMT+8)

Screen shots of the new 'sky' interior

Apologize for bad quality.

http://img709.imageshack.us/img709/6957/img00413201105292051.jpg

http://img12.imageshack.us/img12/328/img00412201105292034.jpg

Seperti biasa, tidak ada meal ataupun minuman.... :( :ohno:

rilham2new

May 30th, 2011, 05:34 AM

^^ Mantap :okay: ... Ada inflight entertainment nya ??? Atau Safety Procedure Video ??

Kopassus

May 30th, 2011, 07:53 AM

Sama sekali nga ada IFE/AVOD....

nangz

May 30th, 2011, 11:23 AM

Macan Putih disamping sang Garuda :cheers:
http://i1235.photobucket.com/albums/ff439/lanangsuryo/IMG_5404.jpg

Kopassus

May 31st, 2011, 05:58 AM

barusan coba dummy booking baik SUB-MKQ maupun CGK-MKQ semuanya menggunakan MD-90 dengan 2 kali transit. kemungkinan besar transit yang pertama adalah di UPG. tapi saya kok agak ragu untuk sektor CGK/SUB-UPG menggunakan MD-90, walaupun kemungkinan itu juga ada. ada berapa MD-90 yang masih aktif? LIP, LIK, ada lagi? atau apakah MD-90 akan digunakan hanya untuk UPG-XXX-MKQ?

LIK,LIM,LIP

^^ nice pic!

Sizter85

May 31st, 2011, 05:36 PM

Lion Air Masih Pimpin Pasar Domestik
Tribunnews.com - Senin, 30 Mei 2011

http://www.tribunnews.com/2011/05/30/lion-air-masih-pimpin-pasar-domestik

TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA - PT Lion Mentari Airlines (Lion Air) masih memimpin pangsa pasar penerbangan domestik pada kwartal I 2011 lalu. Maskapai berkonsep Low Cost Carrier (LCC) tersebut menguasai pangsa pasar sebesar 36,63 persen untuk pasar penerbangan domestik.

Berdasarkan data yang diterima dari Kementerian Perhubungan, Senin (30/5/2011), penumpang pesawat di Indonesia sepanjang triwulan pertama tahun ini mencapai 15,56 juta orang. Angka itu naik sebesar 17,96 persen dibanding periode yang sama 2010 yang sebanyak 13,19 juta. Pertumbuhan tersebut dipastikan akan lebih tinggi karena belum semua maskapai melaporkan jumlah penumpangnya.

Jumlah penumpang kwartal I terdiri dari 13,68 juta penumpang domestik dan 1,87 juta penumpang internasional. Untuk rute penerbangan domestik, Lion Air memberikan kontribusi penumpang terbesar yaitu 5,7 juta penumpang atau 36,63 persen pangsa pasar penumpang domestik.

Raihan maskapai pimpinan Rusdi Kirana tersebut tumbuh 31,03 persen dibandingkan tiga bulan pertama I 2010 yang sebanyak 4,35 juta. Pada 2011, Lion menargetkan jumlah penumpang naik menjadi 25,8 juta dibandingkan realisasi 2010 yang sebanyak 20,52 juta dengan mendatangkan 16 unit Boeing 737-900 ER baru. Lion menargetkan pendapatan sebesar 920 juta dollar ASpada 2011.

Direktur Angkutan Udara Kementerian Perhubungan, Edward Alexander Silooy mengatakan pemerintah optimistis pada triwulan kedua 2011 jumlah penumpang pesawat akan bertambah lebih banyak lagi. Menurutnya, adanya liburan sekolah membuat banyak orang makin banyak yang bepergian dengan pesawat.

"Liburan banyak dimanfaatkan masyarakat, sehingga meningkatkan permintaan tiket pesawat. Puncak kenaikan jumlah penumpang akan terjadi di kuartal III dan IV, ketika lebih banyak lagi masyarakat yang bepergian ketikaliburan Natal dan Tahun Baru," kata Silooy.

kolak

May 31st, 2011, 05:47 PM

^^ Quantity ? Quality.....

Sizter85

May 31st, 2011, 05:52 PM

rilham2new

May 31st, 2011, 06:03 PM

^^Yah namanya Low cost carrier, biasanya utk kualitas pelayanan no.kesekian.. mungkin orang awam lbh mementingkan fare yang miring, dan tiba di daerah tujuan dengan selamat, akhirnya jangan melulu menyalahkan airlines ya bila sering terkena delay schedule, dan mendapatkan serve on the board ala kadarnya :D

Kalau cuman Masalah makanan dan pelayanan sih kayaknya gak penting-penting banget ...

Tapi kalau masalah SAFETY dan ON-TIME PERFORMANCE harusnya sih tidak dapat ditawar-tawar.

Sizter85

May 31st, 2011, 06:24 PM

^^Crew darat JT mayoritas masih belia semua, apakah mereka cukup memiliki pengalaman scr professional untuk handled semua penumpang yg jumlahnya beratus2 yg terbagi dlm berbagai destinasi ? setidaknya itu yang terdapat di CGK, karena menurut pengalamanku, mereka(crew JT) seringkali terlihat gagap dan kikuk bila command passangers utk perpindahan gate ataupun announce delay(mungkin takut dihujat kali yak:D)jadi kurang tegas dan berwibawa saja utk mengomandani ratusan manusia, shg scra tdk langsung dpt jg mempengaruhi schedule departure, ditambah untuk masalah OTP,.. mayoritas utk case ini JT sangat erat banget kaitannya dg connecting flight sebelumnya.. karena JT tdk hny menerapkan system flight point to point layaknya QZ,.. JT masih menawarkan penerbangan connecting.. itu berarti bila suatu flight misalkan sbg perumpamaan dari CGK, JT-3xx.. akan berangkat pukul 09.20 LT ke PKU, tetapi di flight tsb ada penumpang connecting dari schedule sebelumnya misalkan flight dari BPN JT 7xx,.. tetapi sampai ETD JT-3xx yg ke PKU, Lion dari BPN tsb baru saja tiba di CGK atau mepet waktunya, mau gak mau ya Lion yang ke PKU tsb harus menunggu connecting pax tsb plus transfer luggage baggage nya.. menurutku hal-hal seperti ini yang sangat besar kontribusinya dlm mempengaruhi OTP JT, disamping faktor cuaca dan traffict yg crowded. Memang sh kalau dipikir2 hal tsb gak ada hubungannya, apakah maskapai tsb Low cost ataupun premium carrier..

Juzt my 2 cents :cheers:

rilham2new

May 31st, 2011, 06:32 PM

^^ Sebenarnya Crew Belia pun tidak masalah, asal pelatihannya juga mantap. Penerbangan transit mungkin salah satu biang masalah kalau terbang dari kota-kota HUB kayak Jakarta, Surabaya, atau Makassar dan mungkin di Indonesia Timur.

Sebenarnya kalau LION AIR nya punya sistem jalan sih, harusnya ya pengaturan jadwal ini diatur sedemikian rupa supaya yang TRANSIT tidak mengganggu penumpang lain.

Sizter85

May 31st, 2011, 06:43 PM

^^Iya setuju, training and selecting crew JT harus berkualitas., dan perbaiki systemnya. Sepertinya topik bakalan melebar deh bila kita membahas OTP karena banyak faktor yang dapat mempengaruhi kualitas OTP suatu maskapai, kesiapan infrastruktur dari bandaranya juga menurutku memegang andil cukup besar :)

Ada yang bisa memberi penjelasan tidak mengapa JT selaluu saja, announce pindah GATE keberangkatan di CGK ?? setiap trip dg JT pasti budaya ini selalu menjadi seperti rutinitas :nuts:

kolak

May 31st, 2011, 07:25 PM

Kalau cuman Masalah makanan dan pelayanan sih kayaknya gak penting-penting banget ...

Tapi kalau masalah SAFETY dan ON-TIME PERFORMANCE harusnya sih tidak dapat ditawar-tawar.

Yup ! ini yang saya maksud !

Kopassus

June 1st, 2011, 05:54 AM

LHP DAN LFJ
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/Photo-0861.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/Photo-0862.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/Photo-0865.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/Photo-0866.jpg

Ampelio

June 4th, 2011, 07:44 AM

...few minutes before take off to BPN
http://img508.imageshack.us/img508/2491/p1000003n.jpg (http://img508.imageshack.us/i/p1000003n.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

kolak

June 5th, 2011, 07:18 AM

Lion Air Telantarkan Penumpang

TANGERANG, KOMPAS.com — Penumpang pesawat Lion Air dengan nomor penerbangan JT-770 tujuan Jakarta-Manado sangat kecewa karena pesawat batal mendarat di Manado, Sabtu (4/6/2011) pukul 22.00 WIB.

Kekecewaan mereka semakin bertambah karena sampai dengan Minggu (5/6/2011) pukul 01.30 WIB mereka ditelantarkan di Bandara Hasanuddin, Makassar.

Tak ada pelayanan sama sekali dari pihak Lion Air, termasuk kepastian kapan penumpang akan diberangkatkan ke Manado. "Jangankan kompensasi penginapan sesuai aturan penerbangan, makanan dan minuman pun tak diberikan. Kami hanya mendapat sepotong roti dan lapis legit sewaktu di Bandara Soekarno-Hatta karena delay," kata Karen Martina (20) kepada Kompas.com melalui saluran telepon, Minggu pukul 01.35 WIB.

Menutur Martina, tak ada satu pun petugas dari Lion Air yang mendampingi penumpang yang telantar sehingga mereka bingung mau memprotes ke mana. Martina dan penumpang lainnya sangat menyayangkan kejadian ini akibat buruknya pelayanan Lion Air.

Mulai dari penundaan keterlambatan pemberangkatan yang seharusnya pukul 18.00 menjadi pukul 19.00 WIB. Akibatnya, pesawat terlambat tiba di Bandara Sam Ratulangi, Manado, yang sudah telanjur tutup operasional penerbangan.

"Ini tidak adil, penumpang terlambat lima menit saja, tidak ada kompromi. Giliran mereka (pihak Lion Air) yang buat kesalahan malah lepas tanggung jawab," jelas Martina.

Saat ini, kata Martina, sebagian penumpang tidur-tiduran di bangku ruang tunggu Pintu 5 bandara tersebut. Sebagian lagi terpaksa menahan kantuk karena menjaga barang bawaan mereka.

"Kami tidak tahu bagaimana nasib kami karena di layar monitor sama sekali tidak ada jadwal penerbangan Lion Air ke Manado untuk hari Minggu ini," keluh Martina.

Kekecewaan yang sama juga dirasakan oleh Budi Tangkeri, paman Karen, yang sudah siap menjemput keponakannya di Bandara Sam Ratulangi, Manado, sejak pukul 22.00 Wita.

"Saya juga tidak tahu harus menjemput jam berapa lagi karena telepon terakhir dengan keponakan saya, pukul 02.00 Wita, tidak ada kepastian kapan mereka diberangkatkan. Ini sangat tidak profesional," kata Budi kepada Kompas.com melalui saluran telepon.

Ia terpaksa menunggu di bandara hingga dini hari ini.

kompas.com (http://megapolitan.kompas.com/read/2011/06/05/02001715/Lion.Air.Telantarkan.Penumpang)

hmmmmm.....

sasamakan

June 5th, 2011, 01:42 PM

Rute CGK-KUL dibuka lagi ya oleh JT mulai 29 Juni :banana:

desta28

June 5th, 2011, 08:15 PM

Mulai 06 Jun 2011 Tambah Jadwal:

5X Jakarta-Mataram Jam 07.00, 09.15, 12.05, 14.20 dan 19.15 WIB

5X Mataram-Jakarta Jam 06.00, 10.35, 12.50, 15.35 dan 17.50 WITA

desta28

June 5th, 2011, 08:26 PM

Lion Air Kembali Telantarkan Penumpang

http://stat.k.kidsklik.com/data/photo/2011/04/08/1931082620X310.jpg

TANGERANG, KOMPAS.com — Pihak maskapai penerbangan Lion Air kembali menelantarkan penumpangnya, Minggu (5/6/2011). Jika Minggu dini hari menimpa penumpang JT 770 rute Jakarta-Manado di Bandara Hasanuddin, Makasar, Minggu malam ini penelantaran terjadi di Terminal 1 A Bandara Internasional Soekarno-Hatta.

Ratusan penumpang tujuan Jakarta-Bali, Jakarta-Palu, dan Jakarta-Makassar marah-marah sebagai komplain atas buruknya pelayanan maskapai tersebut.

Selain tidak ada kepastian jadwal penerbangan setelah mengalami penundaan jam keberangkatan, penumpang tidak mendapat pelayanan sebagaimana diatur dalam Keputusan Menteri Perhubungan RI Nomor 25 Tahun 2008 tentang Penyelenggaraan Angkutan Penerbangan.

Jangankan mendapat penginapan bagi mereka yang penerbangannya ditunda lebih dari 3 jam, makanan minuman dan penggantian penerbangan pun tidak diberikan.

Akibatnya, mereka protes ke loket Lion Air di lantai 1 Terminal 1A. Sayangnya, semua petinggi dan karyawan di loket itu tidak ada. "Mana tanggung jawab Lion Air? Masa kami dibiarkan telantar seperti ini?" kata Ria (39), penumpang tujuan Bali.

Penumpang lainnya, Aksan, menyatakan bahwa petugas dan perusahaan penerbangan itu pengecut. "Giliran penumpang terlambat sedikit saja, tak ada kompromi. Kalau tidak didenda, kami disuruh beli tiket baru lagi. Giliran mereka yang buat salah, kami ditelantarkan dan petugasnya malah menghilang. Ini keterlaluan," kata Salim Mamma kepada Kompas.com melalui saluran telepon seluler pada Minggu malam.

Ria marah-marah karena sesuai jadwal ia harus berangkat ke Bali pukul 17.00. Akan tetapi, sampai pukul 21.30, pesawat yang akan ditumpanginya belum juga berangkat.

Hal senada dikatakan Salim. "Apa penyebab penundaan penerbangan dan sampai kapan harus menunggu, kami tidak diberi informasi secara jelas," papar Salim yang seharusnya berangkat ke Makassar pukul 22.00.

Sementara itu, Edi selaku petugas OIC Bandara Internasional Soekarno-Hatta membenarkan adanya penundaan jadwal penerbangan sehingga mengakibatkan penumpang marah-marah.

"Penumpang kesulitan mencari bos Lion Air dan karyawan karena sudah menghilang. Makanya, kami sudah berulang kali memanggil pejabat Lion Air untuk melayani penumpang, tetapi mereka tidak muncul-muncul juga. Mereka menghilang entah ke mana," ungkap Edi.

Menurut Edi, laporan yang masuk ke OIC penerbangan yang tertunda adalah JT-720 tujuan Palu. "Namun, saya belum tahu pasti jam berapa pesawat ini akan berangkat. Belum ada laporan," ungkap Edi.

http://megapolitan.kompas.com/read/2011/06/06/00031679/Lion.Air.Kembali.Telantarkan.Penumpang

dira

June 6th, 2011, 01:28 AM

^^
CGK-PLW akhirnya nyampe PLW jam 3 pagi, padahal seharusnya pesawat ini harus sudah mendarat di PLW jam 22.00 :ohno::nuts:

Kopassus

June 6th, 2011, 05:22 AM

Penumpang lainnya, Aksan, menyatakan bahwa petugas dan perusahaan penerbangan itu pengecut. "Giliran penumpang terlambat sedikit saja, tak ada kompromi. Kalau tidak didenda, kami disuruh beli tiket baru lagi. Giliran mereka yang buat salah, kami ditelantarkan dan petugasnya malah menghilang.
Itu biasa...kalau ada masalah semua chiefs dan supervisors dari pasasi kabur (sampai ada yg cabut dan sumpetin tanda pangkat dari bahu), meninggalkan bawahan mereka. Mereka biasanya baru kembali, kalau penumpang marah sudah pergi dan ruangan checkin counters sudah kosong, cowards....

Dari forum sebelah....
www.indoflyer.net (http://www.indoflyer.net/forum/tm.asp?m=550150&mpage=1&key=򆕩)
Lagi lagi LION ( late Is Our Name ) bikin ulah.........

Penumpang Lion Air tujuan Jakarta-Palu berang karena pesawat yang seharusnya mereka tumpangi tak kunjung berangkat. Mereka mengamuk hingga menyandera pilot dan kru pesawat.

Menurut salah satu penumpang, Sam Purnama, seharusnya pesawat berangkat pada pukul 17.00 WIB. Namun hingga pukul 22.00 WIB tak ada kepastian soal nasib penerbangan tersebut, termasuk kompensasi bagi penumpang.

Akhirnya, para penumpang menggelar aksi protes. Dua pilot pesawat dan empat kru yang melintas di bandara akhirnya mereka sandera.

"Ada pilot dan kru totalnya enam orang. Tadinya hampir terjadi kekerasan, untung kita langsung tenangkan. Kita cuma mau agar manajemen menjelaskan nasib kami," ujar Sam kepada detikcom, Minggu (5/6/2011) malam.

Sam menambahkan, pilot yang merupakan warga asing tersebut kini ditahan di ruang tunggu kedatangan. Petugas keamanan yang berusaha melerai aksi tak bisa berbuat banyak karena kalah jumlah dengan para penumpang.

"Kita ada seratusan orang. Kita cuman mau hak-hak kita diperjelas sesuai dengan aturan," ucapnya.

Penumpang lainnya bernama Wani juga memberi informasi yang sama. Dia melihat ada keributan di bandara karena pesawat delay selama hampir 3 jam.

"Terjadi keributan di sana, delay 3 jam lebih," ucapnya.

Kepala Humas Lion Air Edward Sirait saat dikonfirmasi soal kabar ini belum bisa dihubungi. Nomor telepon seluluernya tidak aktif.

Sementara, petugas informasi bandara Soekarno-Hatta tidak tahu soal peristiwa ini. "Silakan dicek saja ke Lion Air," ucap petugas.

drie

June 6th, 2011, 06:39 AM

Dua Pesawat Lion 'Dibajak' dan Dialihkan ke Medan
http://riauterkini.com/usaha.php?arr=37235

Sehari kemarin terjadi dua insiden berbeda terhadap dua pesawat Lion Air. Satu 'dibajak' penumpang dan satu lagi pendaratannya dialihkan ke Medan, karena cuaca buruk.

Riauterkini-PEKANBARU- Sekitar 200 penumpang Pesawat Lion Air dari Pekanbaru jurusan Jakarta kehilangan kesabaran. Pasalnya, pesawat GT 095 yang dijadwalkan berangkat pukul 18.15 WIB, Ahad (5/6/11) tak kunjung diberangkatkan, meskipun sudah pukul 23.00 WIB atau mengalami penundaan hingga 5 jam.

"Kami sudah terkatung-katung lima jam di bandara, tapi belum juga ada jaminan kapan berangkat. Karena kesal, terpaksa kami membajak pesawat," ujar Sholihin, salah seorang penumpang kepada media.

Setelah dilakukan 'pembajakan, pihak Lion akhirnya baru memberikan kepastian, bahwa penumpang bisa diberangkatkan ke Jakarta pada pukul 02.30 WIB, Senin (6/6/11) dini hari tadi.

Meksipun diberangkatkan, tetap saja para penumpang sangat kesal. Terlebih mereka bisa ke tempat tujuan, setelah memaksa menejemen Lion dengan membajak pesawat. "Tetap saja kita kesal, masak baru diberangkatkan setelah membajak pesawat," runtuk Sholihin.

Sementara itu pesawat Lion dari Jakarta tujuan Pekanbaru GT 362 terpaksa dialihkan pendaratannya ke Bandara Polonia Medan. Langkah tersebut diambil setelah Pekanbaru diguyur hujan cukup deras.

Pesawat yang terbang dari Jakarta pukul 21.00 WIB akhirnya baru tiba di Pekanbaru sekitar pukul 03.00 WIB, Senin (6/6/11). "Katanya karena cuaca buruk, pendaratan dialihkan ke Medan dan akhirnya kami baru tiba di Pekanbaru jam tiga dini hari tadi," tutur anggota Komisi D DPRD Riau dari Fraksi PKS Indra Isnaini kepada riauterkini.***(mad)

kolak

June 6th, 2011, 09:10 AM

Late Is Our Name (LION)

Jagoan Telat (JT)

rilham2new

June 6th, 2011, 06:42 PM

rilham2new

June 6th, 2011, 08:42 PM

Jadi Topik HOT THREAD di Kaskus
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=8981975

Rupanya Kebiasaan Telat LION AIR sudah termasuk "common sense" untuk dimaklumi, yang memaki dengan pengalaman pribadi juga banyaknya bukan main . :D

Sodara-sodara, sy mulai curiga dengan istilah (yang katanya) SOEKARNO-HATTA Intl Airport is the 2nd MOST punctual airport in the World ... Jangan2, yang dikatakan PUNCTUAL di sini adalah karena pesawatnya memang tidak DELAY, tapi Re-Schedule IN ADVANCE ...

HOT NEWS di Detik dan Kompas sepanjang Hari Senin kemarin :) ... Kemenhub kini jadi sorotan (lagi),

greatstyo

June 7th, 2011, 01:34 AM

^^ haha :lol:

Btw, gosipnya katanya maskapai di Indonesia itu sering DELAY karena mereka "pelit" dalam meng-HIRE CREWs ... jadinya, masalah-masalah konsolidasi kacau karena CREW nya kurang itu sangat sering terjadi (kabarnya merata di semua maskapai, tapi karena LION AIR yang paling banyak armada, rute, dan frekuensi nya makanya LION paling sering kena kasus sebegitu :D)

Gossip dari IF ... :tongue2:

Kurang tahu maksud dari frasa "PEMENUHAN CREW" itu maksudnya Kurang Crew atau Kekacauan management untuk ASSIGNed CREWs to certain task at the certain Time ... Dan LONG WEEKEND memang adalah THE BEST TIME to screw everything up.

bukan pelit menambah crew, tapi memang semua maskapai di Indonesia kesulitan untuk mendapatkan crew. penambahan dan ekspansi yang mereka lakukan tidak sebanding dengan jumlah lulusan pilot yang dihasilkan sekolah2 penerbangan. karena itu banyak juga pilot-pilot ekspatriat di lion, di garuda juga begitu.. bahkan pilot-pilot ekspatriat ini rela digaji kecil, bagi mereka bukan masalah karena mereka juga hanya ingin mendapatkan rating Boeing 737NG sehingga mereka dapat dengan mudah mendapatkan pekerjaan saat kembali ke negaranya..

pengalaman saya selama naik maskapai amuk masa ini tidak pernah yang namanya sampai delay lebih dari 2 jam. delay 2 jam yang pernah saya rasakan cuma terjadi dua kali waktu itu yaitu rute JOG-CGK dan CGK-JOG 2 tahun yang lalu. itupun diberikan kompensasi makan dengan baik. baru masuk ruang tunggu udah dikasih sekotak hokben. sekarang saya sudah sangat jarang naik lion, kalo wings masih sering. naik wings dengan ATR 72-500 malah nggak pernah kena delay sama sekali..

rilham2new

June 7th, 2011, 06:36 AM

Berarti saatnya para pemodal jangan lagi sekedar invest ke bidang pelayanan penerbangan saja, tapi juga invest ke institusi pencetak pekerja penerbangan yang handal dan ter-sertifikasi.... Karena industri penerbangan kita pernah bergerak lambat dan sulit ekspansi karena kesulitan dalam penambahan armada.ke depannya perlu diperhitungkan kesulitan ekspansi akibat kesusahan mencari pekerja penerbangan yang layak, karena SDM yang dicetak pertahunnya sangat terbatas. Kalau masalah ini sudah sedemikian krusialnya, berarti positif, Kementerian Perhubungan lah yang harus memfasilitasi, dianggarkan lewat APBN kalau perlu.

greatstyo

June 7th, 2011, 10:23 AM

^^
masing-masing maskapai juga sudah bekerjasama dengan beberapa sekolah penerbangan baik dalam maupun luar negeri. diantara garuda dan indonesia airasia dengan BIFA, batavia dengan aeroflyer, lalu sriwijaya yang sudah punya sekolah penerbangan sendiri untuk calon2 pilotnya.. belum lagi GA dan JT yang sudah memesan calon lulusan dari STPI.. dan masih banyak lagi kerjasama maskapai2 tersebut dengan sekolah penerbangan yang lain. tapi tetep belum bisa memenuhi kebutuhan pilot di indonesia..

Ampelio

June 8th, 2011, 12:22 PM

Late Is Our Name (LION)

Jagoan Telat (JT)

^^hahaha... :lol:
....."LYING AIR"
....."LIE ON AIR"

nangz

June 9th, 2011, 08:23 AM

pejabat yang berwenang bener-bener sudah ditutup matanya yah, padahal kejadian kayak gini udah berulang kali terjadi. guyonan gw sama istri gw, kalo beli tiket JT udah termasuk bonus jatah delay didalamnya

rilham2new

June 9th, 2011, 06:20 PM

desta28

June 10th, 2011, 07:06 PM

Rute Baru Lion Air - Mulai 29 Jun 2011

Jakarta - Kuala Lumpur Jam 09:05

Kuala Lumpur - Jakarta Jam 13:00

Kopassus

June 15th, 2011, 05:52 AM

Lion Air Tidak Senggol Garuda di Selaparang
Wakil Menteri Perhubungan Bambang Sutantono ada di dalam Pesawat Garuda.
Selasa, 14 Juni 2011, 21:24 WIB
Muhammad Hasits

VIVAnews -Ini insiden di Bandara Selaparang, Mataram, yang terjadi hari ini. Semula diberitakan bahwa angin kencang yang menimbulkan ekstra power, menyebabkan badan pesawat Lion Air dengan nomor pesawat GT 657 yang menuju runway berbelok menyenggol pesawat Garuda.

Keterangan itu disampaikan oleh General Manager Angkasa Pura I Bandara Selaparang, I Ketut Erdi Nuke kepada wartawan di Mataram. Setelah diselidiki, Ketut Erdi meluruskan berita itu.

Saat dikonfirmasi VIVAnews.com I Ketut Erdi Nuke menegaskan bahwa insiden itu terjadi saat pesawat Lion Air dengan nomor pesawat GT 657 bergerak dari parkiran menuju runway. Diduga karena hempasan angin (jetblast) yang berasal dari pesawat Lion Air menimbulkan ekstra power dan mengenai tangga Ground Handling PT. Gapura Angkasa.

"Diduga material tangga Ground Handling itu terlepas karena terkena hempasan angin pesawat Lion Air. Material tangga itu yang mengenai badan pesawat, bukannya senggolan pesawat," kata Erdi di Mataram, Selasa, 14 Juni 2011.

Pesawat Garuda dengan nomor penerbangan GM 433 sedianya terbang menuju Jakarta. Di dalam pesawat itu ada Wakil Menteri Perhubungan, Bambang Sutantono yang juga hendak pulang ke Jakarta.

Insiden itu terjadi saat kedua pesawat berada di parking stand nomor 7 dan 8. Seluruh penumpang pesawat Garuda sudah berada didalam pesawat. Peristiwa itu membuat sejumlah penumpang pesawat Garuda termasuk Wakil Menteri Perhubungan telantar beberapa jam di Bandara Selaparang.

Pesawat Garuda itu harus menjalani pemeriksaan teknis demi keselamatan penumpang. Akibat kejadian itu telah mengganggu kenyamanan rombongan Wakil Menteri Perhubungan. Apalagi beberapa pegawai kementerian perhubungan terpaksa harus menginap di Mataram.

Walaupun sempat menunggu lama, rombongan Wakil Menteri Perhubungan Bambang Sutantono akhirnya diberangkatkan ke Jakarta dengan pesawat Lion Air. Sementara pesawat Garuda akhirnya dapat diberangkatkan ke Jakarta pada pukul 08.00 WITA pagi tadi.

Erdi Nuke menyayangkan terjadinya insiden yang mengganggu kenyamanan masyarakat tersebut. Untuk itu, dia berharap peristiwa serupa tidak lagi terjadi di Bandara Selaparang.

Sementara itu General Manager PT. Garuda Indonesia Cabang Mataram, Sudarmadi tidak bersedia dikonfirmasi terkait insiden tersebut. Pihaknya menyerahkan hal itu ke Duty Managernya bernama I Ketut Adi Mertayasa.

Namun ketika dihubungi melalui saluran telephone genggamnya, I Ketut Adi Mertayasa juga enggan menjelaskan peristiwa itu. "Oleh Pak GM saya tidak diperbolehkan memberikan keterangan pers terkait insiden itu. Silahkan langsung ke Kantor Pusat di Jakarta karena data yang saya punya tentang kejadian itu nggak jelas," katanya kepada VIVAnews.com.

Laporan: Edy Gustan/Mataram
• VIVAnews (http://nasional.vivanews.com/news/read/226843-lion-air-tidak-senggol-garuda-di-selaparang)

greatstyo

June 15th, 2011, 08:07 AM

kata warung tetangga udah sering ya JT seperti ini?

kolak

June 15th, 2011, 01:08 PM

OOT
keren !!! pasca peringatan dari Kemenhub mengenai sering terlambat nya JT, akihrnya GA dan JT merger

GA + JT = GT

ditambah GA443 menjadi GM443

hehehe.... sorry OOT

Sizter85

June 16th, 2011, 12:00 AM

kata warung tetangga udah sering ya JT seperti ini?

^^Faktor-faktor lain malah ikut memperburuk image Lion, seperti pelayanan ground handling, weather,..etc :nuts:

Kopassus

June 16th, 2011, 07:32 AM

Lighting Control Panel of the latest 900ER, PK-LHS
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07751.jpg?t=1308202215

White Bright
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07752.jpg?t=1308201990

Sunrise/Sunset
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07753-1.jpg?t=1308201753

Meal/Beverage
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07754.jpg?t=1308201349

Night/Sleep
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07755.jpg?t=1308201332

Cruise
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07756.jpg?t=1308201181

Take off/Landing
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07757-1.jpg?t=1308201171

Boarding/Deplane
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07758.jpg?t=1308201119

Sizter85

June 16th, 2011, 07:37 AM

^^Gak berasa di LCC lagi,.. :banana:

greatstyo

June 16th, 2011, 09:55 AM

^^
iya kalo cuma liat lampu kabinnya :D

kursinya masih tipis-tipis dan bahan joknya itu nggak nyaman..

fajri

June 25th, 2011, 12:56 PM

mau tanya lagi..
masih ragu soal order B739ER JT

barusan liat di wikipedia, JT ordernya 178 pesawat dan dialihkan ke B738 sebanyak 12 unit

beberapa waktu yg lalu, sempat bc juga bahwa JT cuma pesan 49 unit B739ER.

mohon klarifikasi n pnjlasanny teman2.. terima kasih

greatstyo

June 25th, 2011, 05:57 PM

^^
katanya sih cuma 60.. sekarang sudah dikirim 49.. berarti masih sisa 11 lagi yang belum dikirim.. ntah dari 11 ini berapa pesawat yang dikonversi menjadi 738 :D

ant84

June 29th, 2011, 03:47 AM

http://megapolitan.kompas.com/read/2011/06/29/0804480/Lion.Air.Terpaksa.Mendarat.di.Balikpapan

TANGERANG, KOMPAS.com - Gara-gara seorang penumpang membatalkan keberangkatan tanpa alasan jelas, pesawat Lion Air dengan nomor penerbangan 770 tujuan Manado mengalami penundaan keberangkatan di Terminal 1A Bandara Internasional Soekarno Hatta, Tangerang, Selasa (28/6/2011).

Penumpang dibiarkan menunggu selama 70 menit dalam pesawat yang masih terparkir di terminal tersebut. Pesawat yang dikemudikan Kapten Riyanto itu seharusnya berangkat pukul 18.00 WIB tetapi baru bisa take off pukul 19.30 WIB.

"Demi keselamatan penumpang, pesawat tidak bisa diberangkatkan sebelum bagasi penumpang yang membatalkan penerbangan diambil dari dalam perut pesawat," jelas Riyanto, Selasa (28/6/2011).

Akibat keterlambatan itu, pesawat yang seharusnya tiba di Bandara Sam Ratulangi Manado terpaksa mendarat sementara di Bandara Sepinggan, Balikpapan pukul 23.10 WITA.

"Kami tidak bisa melanjutkan perjalanan ke Manado karena jam operasional Bandara Sam Ratulangi sudah ditutup pukul 23.00 WITA. Kalau saya memaksakan diri mendarat di Manado, tidak mungkin karena pesawat akan tiba di atas waktu operasional bandara Manado," kata Riyanto.

>.< Ada-ada aja. Btw kok dari CGK jam 19.30 baru sampai di BPN jam 23.10 ya?

kolak

June 29th, 2011, 08:19 AM

^^ masih mending, lha saya pernah 120 menit di dalam pesawat jt tanpa kejelasan :D

yudibali2008

July 4th, 2011, 11:07 AM

@Sultan Hasanuddin Int'l Airport

http://img12.imageshack.us/img12/9189/img5001l.jpg (http://img12.imageshack.us/i/img5001l.jpg/)

http://img220.imageshack.us/img220/2936/img5003w.jpg (http://img220.imageshack.us/i/img5003w.jpg/)

paradyto

July 9th, 2011, 08:25 AM

http://img651.imageshack.us/img651/1538/lionyn.jpg (http://img651.imageshack.us/i/lionyn.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

paradyto

July 9th, 2011, 08:26 AM

http://img59.imageshack.us/img59/5699/lion2y.jpg (http://img59.imageshack.us/i/lion2y.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

edlop

July 11th, 2011, 02:59 AM

Berdasarkan pengalamanku Lion Air selalu delay, Batavia Air atau Sriwijaya Air malah lebih sering tepat waktu.

sang kodok

July 11th, 2011, 10:00 PM

maskapai yang paling sering aku pake
pengalaman terburuk adalah telat 2 jam sampe di tujuan karna delay :lol:

untungnya belum pernah ngalamin pembatalan penerbangan :cheers:

Kopassus

July 12th, 2011, 07:38 AM

Layon Er at Sultan Hasanuddin.

http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07914.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07915.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07919.jpg

nangz

July 13th, 2011, 03:09 AM

Lion Air Kena Semprit Lagi (http://www.tempointeraktif.com/hg/bisnis/2011/07/12/brk,20110712-346219,id.html)
SELASA, 12 JULI 2011 | 20:35 WIB

TEMPO/Eko Siswono Toyudho
TEMPO Interaktif, Jakarta - Kementerian Perhubungan kembali memperingatkan PT Lion Mentari Airlines yang tak mematuhi Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tentang Pengangkutan Penyandang Cacat. "Kami mengingatkan, aturan itu seharusnya diberlakukan," kata juru bicara Kementerian Perhubungan, Bambang S. Ervan, kepada Tempo, Selasa, 12 Juli 2011.

Bambang mengatakan peringatan itu disampaikan langsung kepada manajemen Lion Air pekan lalu. Mereka dipanggil untuk dimintai penjelasan tentang laporan penyandang cacat ke Komisi Nasional Hak Asasi Manusia. Laporan dari tim Kementerian menunjukkan bahwa Lion Air sudah lama tak memberlakukan ketentuan dalam beleid itu.

Padahal Kementerian sudah mengirim imbauan kepada seluruh maskapai agar menaati undang-undang. Bambang kembali menegaskan bahwa penyandang cacat tak dapat dikategorikan sebagai orang sakit. Namun mereka harus mendapat perlakuan dan fasilitas khusus karena memiliki keterbatasan. "Bukan justru diminta mengisi formulir orang sakit."

Lima penyandang cacat, yakni Didi Tarsidi, Rina Prasarani, Ridwan Sumantro, Rianty Ekowaty, dan Sugiyo, sebelumnya melaporkan Lion Air kepada Komnas HAM. Seorang tunanetra, Sugiyo, mengaku tersinggung oleh permintaan petugas Lion Air agar menandatangani surat yang menyatakan dirinya sakit pada 9 April lalu.

Meski demikian, kata Bambang, Kementerian tak bisa menjatuhkan sanksi kepada Lion Air. Sebab, Kementerian hanya mengurus proses administratif. Pihaknya pun tak mampu menyimpulkan bahwa Lion Air bersalah dalam kasus tersebut. Komnas HAM mencatat kasus serupa pernah terjadi di maskapai penerbangan lain, seperti Garuda Indonesia, Sriwijaya Air, dan Batavia Air.

Peringatan Kementerian terhadap Lion Air sudah dilakukan dua kali tahun ini. Sebelumnya Lion Air diperingatkan karena tak menaati jadwal sepanjang Juni lalu. Dalam kasus itu, Lion Air diberi waktu empat bulan untuk memperbaiki manajemen. Hasil pantauan Kementerian menyebutkan bahwa Lion Air mulai membenahi manajemennya.

Ihwal pemanggilan Komnas HAM, Lion Air menyatakan siap memenuhinya. Lion Air meminta lembaga pelindung hak asasi itu menjadwalkan ulang panggilannya. "Sebagai lembaga taat hukum, kami siap memenuhi panggilan," kata Direktur Umum Lion Air Edward Sirait. Namun Edward tak menjelaskan tentang alasan mangkirnya Lion dari pemanggilan pertama pada 4 Juli.

Komnas HAM sudah menjadwalkan pemanggilan kembali Lion Air pada 25 Juli mendatang. Pemanggilan kedua ditujukan untuk Presiden Direktur Rusdi Kirana. Menurut Komisioner Komnas HAM Saharuddin Daming, Rusdi akan diperiksa terkait dengan diskriminasi itu. "Kami sudah serahkan suratnya hari ini," ujar dia.

Untuk pemanggilan kedua ini, Saharuddin mengaku fleksibel. Biasanya, setelah pemanggilan kedua tak digubris, Komnas hanya memberi waktu tak lebih dari satu minggu. Namun kali ini mereka memberi waktu hingga dua minggu. "Supaya Lion dapat mempersiapkan data yang dibutuhkan," katanya.

TRI SUHARMAN | SUTJI DECILYA | BOBBY CHANDRA

Sizter85

July 14th, 2011, 08:14 AM

Kamis, 14 Juli 2011 ,
Lion Air Harus Istirahatkan 13 Pesawat

http://www.jpnn.com/read/2011/07/14/98005/Lion-Air-Harus-Istirahatkan-13-Pesawat-

JAKARTA - Pemerintah meminta maskapai Lion Air melakukan aksi perbaikan dalam upaya meningkatkan keselamatan dan ketepatan jadwal penerbangan. Untuk itu dalam waktu dekat maskapai milik pengusaha Rusdi Kirana itu wajib mengistirahatkan (stand-by) belasan pesawatnya dalam rangka mengurangi produksi penerbangan.

"Lion Air diminta mengistirahatkan 10-13 armada pesawatnya yang dimulai tiga minggu ke depan," ujar Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Herry Bakti Singayuda setelah Rapat Kerja dengan Komisi VIII DPR, Rabu (13/7). Kebijakan ini merupakan upaya pembinaan yang dilakukan regulator menyusul seringnya kejadian delay oleh maskapai penerbangan Lion Air.

Menurut Herry, keterlambatan itu dampaknya sangat merugikan bagi konsumen. Langkah tersebut merupakan hasil evaluasi antara Kementerian Perhubungan dengan manajemen Lion Air untuk meningkatkan pelayanan Lion Air. "Pengurangan produksi ini berarti menambah waktu ground time pesawat yang diharapkan akan menciptakan keseimbangan (balance) antara crew dan jumlah pesawat," tuturnya.

Dengan begitu dia berharap delay yang sering terjadi pada maskapai tersebut akan berkurang. Herry mengakui, kebijakan ini bisa jadi akan berdampak pada pengurangan rute yang dilayani Lion Air serta juga berdampak pada tarif, karena demand tetap tetapi supply berkurang. "Bisa jadi tarif akan naik tetapi tidak akan melampui batas atas kelas ekonomi kan," ungkapnya.

Sebelumnya menyusul kejadian delay yang seringkali terjadi pada Lion Air, Kementerian Perhubungan pada 13 Juni 2011 telah mengeluarkan surat peringatan. Namun, maskapai berloho singa ini mengklaim penyebabnya adalah mereka tengah melaksanakan pergantian sistem pengaturan crew dan membutuhkan waktu agar bisa kembali normal. Namun, pada kenyataannya penerbangan Lion Air masih sering terlambat dan masyarakat konsumen tidak mendapatkan kepastian sampai kapan keterlambatan penerbangan tersebut dapat teratasi.

Sementara itu, Direktur Umum Lion Air, Edward Sirait mengaku sedang membahas instruksi pemerintah itu. Sebagai perusahaan penerbangan swasta nasional, pihaknya berkomitmen untuk terus berusaha dan berbenah diri dalam meningkatkan pelayanan dan kepuasan bagi pelanggan dengan tetap mengutamakan keselamatan dan keamanan penerbangan (safety first). "Kita terus berusaha meningkatkan ketepatan waktu jadwal penerbangan," tegasnya.

Salah satu cara yang dikaji bukan dengan mengurangi pesawat yang beroperasi, tetapi justru dengan menambah pesawat cadangan di beberapa bandara dan menambah waktu pesawat di darat (ground time). "Penyediaan pesawat cadangan tersebut dimaksudkan untuk dapat digunakan untuk menggantikan apabila terdapat pesawat yang harus mengalami perbaikan atau terdapat pesawat yang mengalami keterlambatan kedatangan dari bandara sebelumnya," kata dia.

Penambahan waktu pesawat di darat (ground time) bertujuan agar waktu penanganan penumpang (check in), penanganan bagasi, dan penanganan pesawat (ground handling) dapat ditingkatkan mutunya menjadi lebih baik. Selain peningkatan pelayanan tersebut, peremajaan armada juga merupakan salah satu komitmen Lion Air untuk selalu memberikan pelayanan terbaik bagi pelanggan. "Tahun-tahun mendatang Lion Air akan terus mendatangkan pesawat-pesawat baru," jelasnya. (wir/kim)

Kopassus

July 16th, 2011, 05:33 AM

http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07969.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07970.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07971.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07972.jpg

DHC-8-301
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC07974.jpg

Sizter85

July 18th, 2011, 06:27 AM

abtu, 16/07/2011
Lion Air Siap Jalani Hukuman Mulai 19 Juli

http://finance.detik.com/read/2011/07/16/160518/1682693/4/lion-air-siap-jalani-hukuman-mulai-19-juli?9922022

Jakarta - Maskapai penerbangan nasional Lion Air menyatakan bakal mulai menjalani hukuman dari Kementerian Perhubungan mulai 19 Juli 2011. Sebanyak 13 pesawat akan diistirahatkan untuk dijadikan cadangan di beberapa bandara.

Hal ini disampaikan oleh Direktur Lion Air Edward Sirait kepada detikFinance, Sabtu (16/7/2011).

"Jadi mulai Selasa 19 Juli kita akan laksanakan itu. Sebenarnya itu (pesawat yang diistirahatkan) adalah untuk cadangan kita di beberapa bandara, sehingga kalau ada pesawat yang rusak maka kita sudah siap," tuturnya.

Hukuman dari Kemenhub ini menurut Edward tidak akan membuat Lion Air menutup rute penerbangannya. Bahkan dengan hukuman ini, Lion Air siap meningkatkan pelayanannya.

"Kita juga menambah waktu pesawat di darat atau ground time. Pokoknya kita bikin fleksibel. Bisa saja frekuensi penerbangan dikurangi. Tapi kita ingin mempertahankan jangan sampai harga turun," jelas Edward.

Dikatakannya, hukuman ini tidak akan mengganggu pelayanan Lion Air kepada para penumpangnya.

Seperti diketahui, Dirjen Perhubungan Udara Kemenhub Herry Bakti mengatakan memberikan sanksi kepada Lion Air terkait dengan sering terjadinya keterlambatan penerbangan (delay). Maskapai tersebut diminta mengistirahatkan 10-13 armada pesawatnya mulai 3 minggu ke depan.

Lion Air harus melakukan aksi perbaikan dalam upaya meningkatkan keselamatan dan ketepatan jadwal penerbangan. Pengurangan produksi ini berarti menambah waktu ground time pesawat yang diharapkan akan menciptakan keseimbangan (balance) antara crew dan jumlah pesawat, sehingga delay yang terjadi pada maskapai tersebut akan berkurang.

Herry mengakui kebijakan ini bisa jadi akan berdampak pada pengurangan rute yang dilayani Lion Air serta juga berdampak pada tarif, karena demand tetap tetapi supply berkurang.

(dnl/dnl)

rahul medan

July 18th, 2011, 06:42 AM

Hmm, memang katanya Lion Air lagi migrasi sistem ... Btw, baru ngecek Kompas tadi.

Lion Air CGK-MES : 16x daily
CGK-SUB : 12x daily
CGK-AMI : 5x daily (now!!!)
CGK-PLM : 9x daily (now!!!)
CGK-BPP : 8x daily (now!!!)
CGK-JOG juga kayaknya nambah tapi lupa ... Bermula awal Juli atau Juni 2011 ini.

Isn't it weird?? atau memang gitu ya ???

DISCLAIMER : DELAY and/or CANCELLATION of any those flights is still possible though.

WOW...
Lion Air CGK-MES : 16x daily
tentunya MES - CGK juga 16x daily
Belum lgi Lion jurusan Mes ke kota lainnya
ini baru Lion aja
belum lgi maskapai yg lain
gmana padatnya bandara Polonia ini..

Rizpunk

July 18th, 2011, 10:48 AM

http://m.theindonesiatoday.com/finance/lion-air-berjaya-vacation-club-join-forces-bair/

Lion Air & Berjaya Vacation Club Join Forces in B-Air
sanggaranews, June 7th, 2011, in Breaking News, Indonesia Finance, Indonesia Industries

Theindonesiatoday.com – Berjaya Vacation Club Berhad, a subsidiary of Berjaya Land Berhad, has on June 6 entered into joint venture agreement with PT Lion Mentari to jointly operate, manage, and develop the business operations of Berjaya Air Sdn Bhd, a charter and schedule flight operator company on a 51:49 equity basis.

Prior to the proposed JV, B-Air will carry out an internal restructuring. Berjaya Vacation and PT Lion Mentari will then subscribe for 60 million new B-Air shares to raise RM60 million cash.

B-Air was incorporated in Malaysia. B-Air has an issued and paid up share capital of RM100 million and is principally involved in the provision of aviation services.

B-Air has two subsidiaries, namely Berjaya Airport Services Sdn Bhd and Berjaya Air Cargo Sdn Bhd, with principal activities in the provision of airport ground handling services and air cargo services. Presently both the subsidiaries of B-Air are dormant.

Lion Mentari, meanwhile, is the largest airline in Indonesia with 78 aircrafts and has another 134 units of Boeing 737-900ER in firm orders.

“The local aviation industry has seen some tremendous changes with the introduction of several regional and long haul budget airline operators during the last decade. The success of the business models of these low cost carriers has proven that there is ample demand for the movements of passengers to and from Malaysia as well as between regional destinations. B-Land hopes that the Proposed JV with PTLM, the largest air carrier in Indonesia, will allow B-Air to successfully expand its business horizon beyond Malaysia by capitalizing on its Indonesian partner’s experience and economies of scale in the aviation services industry with a large fleet of aircraft and an expansive reach of destinations,” Berjaya said. (Theindonesiatoday.com)

>>>I just read this article. Anyone here knew the details of this JV between Lion Air & malaysia's Berjaya Air? care to shed some lights?
I think there are possibilities for Berjaya Air to rebrand into Lion Air Malaysia or maybe Wings Air Malaysia since Berjaya Air operates ATRs.

syuhada21

July 18th, 2011, 12:28 PM

"B-Air was incorporated in Malaysia".. Jadi Lion Air punya anak merusahaan di malaysia bernama B-Air yang merupakan hasil joint venture dengan Berjaya Vacation Club ? dan B-Air ini akan beroprasi di malaysia..

spetznaz_kdi

July 19th, 2011, 10:28 AM

Berdasarkan pengalamanku Lion Air selalu delay, Batavia Air atau Sriwijaya Air malah lebih sering tepat waktu.

maskapai yang paling sering aku pake
pengalaman terburuk adalah telat 2 jam sampe di tujuan karna delay :lol:

untungnya belum pernah ngalamin pembatalan penerbangan :cheers:

Lion Air, maskapai paling sering dikomplain tapi juga paling dicari dan diminati...

saya akui kehebatan marketing lion air, meskipun selalu di komplain, tetapi peminatnya tak kunjung berkurang... dan hebatnya harga tiketnya sering dijadikan standar oleh para calon penumpang dan travel...

Sizter85

July 20th, 2011, 09:41 AM

Lion Air Dilarang Menambah Frekuensi Penerbangan
Selasa, 19 Juli 2011

http://www.tempointeraktif.com/hg/bisnis/2011/07/19/brk,20110719-347325,id.html

TEMPO Interaktif, Jakarta - Kementerian Perhubungan tidak akan mengizinkan PT Lion Mentari Airlines menambah frekuensi penerbangan selama maskapai tersebut belum melaporkan secara lengkap perihal 13 pesawatnya yang dicadangkan (stand by) mulai hari ini. "Kami hold dulu semua proses perizinan mereka," ujar Direktur Angkutan Udara Edward Alexander Silooy, Selasa 19 Juli 2011.

Silooy mengatakan, hal itu juga berlaku untuk satu pesawat baru Lion Air yang rencananya akan didatangkan pada 25 Juli 2011 nanti. Satu pesawat tersebut, ujar Silooy, untuk sementara tidak boleh terbang secara komersil sebelum maskapai memberikan lengkap terkait 13 pesawat yang dicadangkan.

Kepala Sub Direktorat Angkutan Udara Berjadwal Hemi Pamuraharjo mengatakan, selama maskapai belum memberikan laporan lengkap mengenai pesawat yang diistirahatkan, Lion Air tidak akan mendapat persetujuan atas permohonan rute maupun tambahan frekuensi penerbangan.

"Tadi mereka datang melapor, namun belum jelas jenis pesawatnya, nomor registrasi, rute, serta jam terbangnya yang akan dicadangkan," kata Hemi.

Dia mengatakan, Lion Air harus mencadangkan 13 pesawat setiap harinya. Sehingga maskapai memiliki keterangan jelas rute dan frekuensi mana yang berkurang akibat pengurang produksi pesawat itu. "Yang jelas dalam sehari harus ada 13 pesawat," katanya.

Dengan kejelasan itu, menurutnya, regulator dapat segera mengirim surat pemberitahuan kepada pengelola bandara agar selalu memantau. "kami akan pantau langsung. Sewaktu-waktu bisa saja dilakukan sidak," ujarnya.

Hingga akhir Juli ini, Lion Air akan menerima dua unit pesawat jenis Boeing 737-900 ER. Kedua pesawat tersebut didatangkan langsung dari pabrik Boeing di Seattle, Amerika Serikat.

Selain dua pesawat pada bulan ini, rencananya pada Agustus 2011, Lion Air akan kedatangan dua unit pesawat jenis yang sama. Sedangkan pada Oktober hingga Desember 2011, Lion kembali akan mendatangkan empat pesawat jenis sama ke Indonesia. "Total pesawat baru yang datang pada tahun ini delapan unit," ujar Direktur Umum Lion Air Edward Sirait.

Mengenai 13 pesawat itu, kata Edward, akan dicadangkan di sejumlah bandar udara besar di Indonesia seperti Soekarno-Hatta, Juanda Surabaya, Polonia Medan, Ngurah Rai Bali, dan Sultan Hasanuddin Makassar. "Bagaimana pengaturan jumlah di setiap bandara, tergantung kebutuhan," katanya.

SUTJI DECILYA

wisnuan

July 20th, 2011, 01:33 PM

http://img688.imageshack.us/img688/9766/dsc02725s.jpg
By wisnuan (http://profile.imageshack.us/user/wisnuan) at 2011-07-20

http://img10.imageshack.us/img10/8546/dsc02731i.jpg
By wisnuan (http://profile.imageshack.us/user/wisnuan) at 2011-07-20

http://img814.imageshack.us/img814/2536/dsc02732g.jpg
By wisnuan (http://profile.imageshack.us/user/wisnuan) at 2011-07-20

http://img51.imageshack.us/img51/6963/dsc02737m.jpg
By wisnuan (http://profile.imageshack.us/user/wisnuan) at 2011-07-20

jeppy123

July 24th, 2011, 05:56 PM

Lion Air Boeing 737-900ER at Juanda International Airport and Soekarno-Hatta International Airport.

http://farm7.static.flickr.com/6030/5970673610_7d5ecf2eb4_z.jpg

http://farm7.static.flickr.com/6018/5970674366_a8fa28d18f_z.jpg

:)

desta28

July 26th, 2011, 10:53 AM

Balikpapan dan Manado Segera Miliki Rute Internasional

http://data.tribunnews.com/foto/bank/images/Wings-Air-Beli-15-Unit-ATR-72.jpg

TRIBUNNEWS.COM, Cagayan de Oro City - Kota Balikpapan di Kalimantan Timur dan Manado (Sulawesi Utara) dipastikan akan diterbangi pesawat dengan rute luar negeri. Adalah anak usaha Lion Air, Wings Air yang telah diusulkan memberikan layanan penerbangan dari dua kota tersebut ke luar negeri.

Perhimpunan negara Brunei Darussalam, Indonesia, Malaysia, Philipinaes East ASEAN Growth Area (BIMP EAGA) mengusulkan Wings Air diusulkan membuka empat rute internasional pada akhir 2011 nanti yaitu Manado-Davao (Filipina), Balikpapan-Kota Kinabalu, Balikpapan-Kuching dan Balikpapan Labuan (ketiganya di Malaysia).

Rute Manado-Davao pada masa lalu pernah diterbangi oleh dua maskapai yaitu Bouraq dan Merpati Nusantara Airlines, namun keduanya tidak lagi mengoperasikan rute tersebut. Bahkan Bouraq saat ini telah bangkrut beberapa tahun lalu.

Ketua BIMP EAGA Bidang Infrastruktur, Transportasi dan Informasi Komunikasi Teknologi, Pengern Haji Hohd Zain mengatakan, negara-negara yang yang terlibat dengan rencana pembukaan rute tersebut telah menyataan kesepakatannya. Wings yang dipilih, karena maskapai tersebut memiliki pesawat jenis ATR 42 yang cocok untuk penerbangan di rute tersebut.

"Realisasinya akan dilakukan pada akhir 2011 nanti. Kalau dari Indonesia operatornya adalah Wings Air, sedangkan untuk asas resiprokalnya negara Malaysia dan Filipina sedang menentukan operator penerbangan," kata Zain saat memberikan penjelasan dalam 6th BIMP-EAGA Transport Minister Meeting 2011 di Cagayan de Oro City, Mindanao, Filipina, Selasa (26/7/2011).

Selain pembukaan rute-rute regional, jelasnya, anggota BIMP-EAGA juga telah menyetujui dilakukannya insentif layanan bandara kepada pesawat yang melakukan penerbangan kota-kota yang ditunjuk oleh BIMP-EAGA.

Kepala Pusat Kajian Kemitraan Strategis Pelayanan Jasa Perhubungan, Anggoro Budi Wiryawan mengatakan, bandara-bandara yang memberikan insentif antara lain Sepinggan Blikpapan dan Samratulangi Manado yang memberikan mendarat gratis (landing fee) selama setahun, dan kemudian diberikan diskon sebanyak 50 persen dan gratis parkir selama dua jam kepada maskapai yang membuka rute baru.

Bandara Supadio juga memberikan diskon sebanyak 25 persen untuk parkir dan biaya landing fee. Sedangkan Filipina sendiri memberikan diskon 50 persen untuk landing fee, parkir, Navigasi dan biaya penumpang. Malaysia menyatakan memberikan gratis landing fee bagi maskapai baru dan kontrakan gratis untuk perkantoran di bandara.

Untuk Wings Air, Anggoro menyatakan, pemerintah RI memang mengusulkan maskapai tersebut untuk membuka rute-rute baru di ASEAN. "Kita sebelumnya telah menyepakati dengan pihak Wings untuk membuka rute di ASEAN dan diusulkan dalan pertemuan BIMP-EAGA," tandas Anggoro.

Meski demikian, jelasnya, ada baiknya agak pemerintah masing-masing maskapai juga memberikan subsidi agar peristiwa Bouraq tidak terulang. Bouraq dan Merpati akhirnya meninggalkan rute Manado-Davao karena kesulitan finansial. "Mungkin polanya seperti Merpati saat ini yaitu bekerjasama dengan pemda setempat, misalnya pemerintah memberikan subsidi kepada penumpang asal Indonesia dan pemerinta Davao memberikan subsidi kepada penumpang asal Filiina," sergahnya.

source: http://www.tribunnews.com/2011/07/26/balikpapan-dan-manado-segera-miliki-rute-internasional

Kopassus

July 27th, 2011, 05:55 PM

Kalau ngga salah sudah ada penerbangan internasional di Sam Ratulangi Singapore-Manado.
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC08159-1.jpg

netaholics13

July 28th, 2011, 06:44 AM

Kalau ngga salah sudah ada penerbangan internasional di Sam Ratulangi Singapore-Manado.

:lol: iya di thread Sepinggan juga diposting berita yang misleading ini. Silk Air sudah melayani MDC - SIN dan BPN - SIN lebih dari 10 tahun terakhir.

yudibali2008

August 12th, 2011, 09:16 AM

Nggak tau apakah ini hanya sekedar slogan atau apa, cuma nggak masuk akal aja pemenggalan kata2 di cover seat lion ini :

http://img233.imageshack.us/img233/1162/img5908s.jpg (http://img233.imageshack.us/i/img5908s.jpg/)

IMO bukan kosa kata dan berbahasa Indonesia yg baik dan benar :nuts:

Sizter85

August 12th, 2011, 02:07 PM

Lion Air Establishing LCC In Malaysia
Aug 8, 2011

http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=aviationdaily&id=news/avd/2011/08/09/02.xml&headline=Lion%20Air%20Establishing%20LCC%20In%20Malaysia

Lion Air, Indonesia’s largest airline, plans to transform little-known carrier Berjaya Air into a low-cost carrier for Malaysia.

The Berjaya Group tells the Malaysia stock exchange that Lion Air will own 49% and it will retain 51%, with the deal expected to be concluded in the second half of the year. It says the Berjaya Group and Lion will participate in a rights issue to raise 60 million ringgit ($20 million) to recapitalize the airline.

“The local aviation industry has seen some tremendous changes with the introduction of several regional and long-haul budget airline operators during the last decade,” says the Berjaya Group, adding that “the success of the business models of these low-cost carriers has proven that there is ample demand for the movement of passengers to and from Malaysia, as well as among regional destinations.

“Berjaya Group hopes the proposed joint venture with Lion Air will allow Berjaya Air to successfully expand its business horizon beyond Malaysia by capitalizing on its Indonesian partner’s experience and ‘economies of scale’ in the aviation services industry with a large fleet of aircraft and an expansive reach of destinations,” it says.

Berjaya Air operates three de Havilland Dash 7s and one ATR 72-500, according to the Ascend database. It is based at Kuala Lumpur International Airport but also operates from Singapore to Malaysia’s Tioman and Redang islands, where the Berjaya Group owns resorts.

Lion Air has wanted to expand out of Indonesia for many years to compete against AirAsia in Malaysia. A few years ago, AirAsia expanded internationally by launching Indonesia AirAsia.

^^Hehe,.. menarik.. Lion sudah cukup gerah rupanya dengan kiprah AA Group, come on JT.. Kamu pasti bisa.. langkah awalnya dengan membentuk maskapai LCC konsorsium dg Berjaya Air di Malaysia ini :okay:

yudibali2008

August 12th, 2011, 03:56 PM

^^

wah bakal seru nih di sektor LCC....semoga saja Lion bisa bersaing dan lebih profesional lagi, good luck! :cheers:

Kopassus

August 20th, 2011, 07:14 AM

MD-90...
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC08795.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC08797.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC08798.jpg

Sizter85

August 20th, 2011, 01:35 PM

Incident: Wings Abadi AT72 at Medan on Aug 9th 2011, engine failure
By Simon Hradecky, created Saturday, Aug 20th 2011

http://avherald.com/h?article=4419506b

A Wings Abadi Airlines Avion de Transport Regional ATR-72-500 on behalf of Lion Air, registration PK-WFG performing flight IW-1254/JT-1254 from Medan to Sibolga (Indonesia), was in the initial climb out of Medan's runway 23 when the right hand engine failed. The crew requested a priority return, shut the engine down and landed safely on runway 05.

The right hand engine was subsequently removed from the aircraft, the aircraft is currently still on the ground awaiting a new engine.

Gossip running in the airline is that the right hand propeller failed to properly feather as well.

PK-WFG waiting for a working right engine

http://img405.imageshack.us/img405/1571/wingsat72pkwfgmedan1108.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/405/wingsat72pkwfgmedan1108.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Sizter85

August 20th, 2011, 02:11 PM

Lion Air Pengguna RNP Pertama di Asia
20 Agustus 2011

http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/news/2011/08/20/94186/Lion-Air-Pengguna-RNP-Pertama-di-Asia

Manado, CyberNews. Maskapai Lion Air terus meningkatkan pelayanannya, khususnya meningkatkan jaminan keselamatan. Pesawat Lion Air jenis Boieng 737-900 ER telah mengaplikasikan sistem Required Navigation Performance (RNP), yakni perangkat yang bekerja berdasarkan informasi Global Positioning System (GPS).

Alat tersebut berfungsi meningkatkan keamanan dan kenyamanan penerbangan dengan cara menyajikan data untuk tinggal landas, jalur penerbangan yang paling aman untuk dilalui, dan jalur pendaratan yang paling aman.

Lion Air telah memamerkan penggunaan RNP tersebut di Bandar Udara Sam Ratulangi, Manado kepada wartawan, Jumat (19/8). Belasan wartawan yang ikut dalam acara itu diajak terbang dengan pesawat Boieng 737-900 ER terbaru milik Lion Air keliling di langit Manado dengan tingkat kesulitan penerbangan di atas normal yakni mengelilingi pegunungan di Manado.

Kendati demikian, pesawat dengan interor menawan, yakni menghadirkan suasana penerbangan dengan warna-warni lampu yang berubah-ubah sesuai dengan warna langit di luar itu tetap terbang dengan nyaman dan aman.

Direktur Umum Lion Air, Edward Sirait mengungkapkan, pesawat tersebut sudah terkoneksi dengan perangakat lunak di sejumlah bandara, di antaranya Bandara Sam Ratulangi, Manado. "Kami adalah pengguna pertama di Asia," ujar Edward.

Menurutnya, RNP tersebut telah dikoneksikan dengan perangkat di Bandara Sam Ratulangi dengan alasan tingkat kesulitan penerbangan di Bandara Sam Ratulangi di atas normal dibandingkan dengan bandara di Indonesia lainnya. Sebab, fenomena cuaca di Manado cepat berubah, banyak pegunungan dan frekuensi penerbangan yang cukup padat.

Dikatakan, pihak Lion Air telah melakukan validasi bersama dengan pihak terkait seperti pihak pengelola bandara dan Dirjen Perhubungan Udara.

( Nurokhman / CN26 / JBSM )

yudibali2008

August 20th, 2011, 02:26 PM

^^

good movement Lion :okay:

Ampelio

August 22nd, 2011, 04:13 AM

From LIONMAGS, August 2011 edition :

http://img560.imageshack.us/img560/8462/p1000601r.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/560/p1000601r.jpg/)
^^Kayak sekumpulan burung mengerubungi makanan :D

Ampelio

August 22nd, 2011, 04:18 AM

Sizter85

August 22nd, 2011, 01:30 PM

^^Hey mates, ada yg sudah nonton DVD/VCD ttg Lion gak yg dibagiin free, saat reservasi keberangkatan.... ?

Sizter85

August 22nd, 2011, 01:37 PM

http://img851.imageshack.us/img851/93/p1000608d.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/851/p1000608d.jpg/)

^^I noticed there were about five (5) JT planes boarding and landing nearly at the same time at Sepinggan airport (17/08/11, around 5.00 pm)

Om JT Group saat ini sedang ekstra flight @ BPN(MUDIK season),.. setau saya yg ke SUB jadi 9 kali setelah penambahan 2 extra flight, bgtu pun yg ke JOG menjadi 3 kali dari yg hnya sekali sehari, belum yg ke CGK, UPG,.. mayoritas setiap destinasi JT di BPN mendapatkan jatah extra flights.

Entah bagaimana pihak otoritas Sepingga mengatur parkir pesawatnya dg keadaan space yg terbatas, dan harus berbagi space apron juga dg pesawat2 perintis :ohno:

Sizter85

August 23rd, 2011, 01:10 AM

Lion Air Mengudara Rabu Besok
Tribun Lampung - Senin, 22 Agustus 2011

http://lampung.tribunnews.com/2011/08/22/lion-air-mengudara-rabu-besok

TRIBUNLAMPUNG.co.id - Maskapai Lion Air memastikan akan membuka rute Lampung-Jakarta melalui Bandara Soekarno-Hatta. Penerbangan perdana akan dilakukan pada Rabu (24/8/2011).

Asisten General Manager Service Lion Air Andry Yanuardy mengatakan, Lion Air akan terbang satu kali dalam sehari dengan jadwal keberangkatan dari Lampung ke Jakarta pukul 06.45 WIB. Sementara itu, jadwal dari Jakarta menuju Lampung pada pukul 17.00 WIB.

"Kami ingin memanfaatkan waktu pengguna jasa kami. Mereka bisa berangkat ke Jakarta pagi hari dan pulang pada sore harinya," tutur Andry kepada Tribunlampung.co.id, Senin (22/8/2011).

Pemilihan jadwal pun tidak terlepas dari kajian yang telah dilakukan Lion Air. Andry menjelaskan, banyak masyarakat Lampung berkegiatan di luar Lampung. Dengan adanya keberangkatan pesawat pada pagi hari, waktu yang digunakan masyarakat pun menjadi lebih banyak.

"Dari Jakarta, mereka bisa connecting (melanjutkan perjalanan) ke daerah lain sesuai kebutuhan mereka tanpa harus kehilangan waktu karena pesawat berangkat siang. Masyarakat yang menuju Lampung dari Jakarta pun banyak. Mereka yang connecting dari daerah lain bisa pulang ke Lampung hari itu juga karena pesawat kami berangkat sore dari Jakarta," jelas Andry.(Ridwan Hardiansyah)

paradyto

August 24th, 2011, 11:09 AM

Lion Air launches Jakarta-Lampung route
The Jakarta Post, Jakarta | Wed, 08/24/2011 3:13 PM

Privately owned airline Lion Air is launched its new Jakarta-Lampung route on Wednesday.

"The flight will run daily from Soekarno-Hatta International Airport [Jakarta] to Radin Inten II Tanjung Karang Airport, Bandar Lampung ... using Boeing 737-300, 737-400 and 737-900 ER aircraft," Lion Air general director Edward Sirait said in a press statement.

Edward added that the new route was opened to meet passenger demand, particularly for businesspeople and government officials flying to Lampung every day. (swd)

Source: http://www.thejakartapost.com/news/2011/08/24/lion-air-launches-jakarta-lampung-route.html

rahul medan

August 26th, 2011, 05:28 PM

Friday, 26 August 2011 19:07 PDF Print E-mail
Lion Air terbang 2 kali sehari ke Aceh
Warta
WASPADA ONLINE

BANDA ACEH - Maskapai penerbangan Lion Air kembali memberlakukan penerbangan dua kali tujuan Banda Aceh, Medan - Jakarta. Sebelumnya selama bulan puasa, Lion hanya berlakukan satu kali terbang. Hal tersebut dikatakan oleh Manager Lion Air di Bandara Sultan Iskandar Muda (SIM), Taufik melalui staff perempuannya Sari.

Dikatakan Sari, jadwal penerbangan Lion Air pada pagi harinya dipercepat dari pukul 06.40 WIB menjadi 06.10 WIB. Kemudian siangnya pukul 11.55 WIB. “Mulai hari ini jadwal penerbangan Lion Air berlaku lagi normal yaitu dua kali penerbangan setiap harinya,” kata Sari. Sebelumnya pada awal puasa hingga H-7 Lebaran ini jadwal penerbangan maskapai ini diberlakukan hanya satu kali penerbangan.

Sementara Direktur C’ Man Travel, Anwar Fuadi mengatakan pada hari H lebaran semua tiket penerbangan akan berlaku diskon, yaitu tarif normal dibawah satu jutaan dengan tujuan Jakarta. Kemudian H+2 hingga H+10 lebaran harga tiketnya naik menjadi diatas satu jutaan lagi. Menurut Anwar semua penerbangan pada hari H lebaran nanti tetap beroperasi tidak ada yang off. Besar kemungkinan hanya maskapai penerbangan Batavia Air yang tidak terbang.

Diakui Anwar, Lion Air sudah kembali memberlakukan jadwal normal dua kali penerbangan tujuan Banda Aceh - Jakarta. “Hanya saja penerbangan pagi hari dipercepat menjadi pukul 06.10 WIB,” demikian Anwar Fuadi.

Sementara itu Manager Communication Sriwijaya Air, Agus Soejono di Jakarta, sore tadi mengatakan jadwal penerbangan Sriwijaya Air tetap berlangsung normal pada saat hari pertama Lebaran. Harga tiketnya juga tidak berlaku discount karena penumpangnya sudah penuh semua. "pada hari raya tetap beroperasi seperti biasanya," kata Agus.

http://waspada.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=213271:lion-air-terbang-2-kali-sehari-ke-aceh&catid=13:aceh&Itemid=26

Kopassus

August 27th, 2011, 06:52 PM

Incident: Wings Abadi AT72 at Medan on Aug 9th 2011, engine failure
By Simon Hradecky, created Saturday, Aug 20th 2011

PK-WFG waiting for a working right engine

http://img405.imageshack.us/img405/1571/wingsat72pkwfgmedan1108.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/405/wingsat72pkwfgmedan1108.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Hey...that hangar was from SMAC.....

Kopassus

August 29th, 2011, 10:32 AM

Komisi V DPR Kritik Lion Air
Republika – 19 jam yang lalu

REPUBLIKA.CO.ID, CENGKARENG – Dalam kunjungan yang dilakukan anggota Komisi V DPR-RI, Ahad (28/8), Lion Air juga tak luput dari tinjauan.

Selama ini Lion Air dikenal sebagai maskapai yang sering terlambat. "Selama ini kami mendapat banyak laporan bahwa Lion Air sering sekali mengalami keterlambatan," ungkap salah seorang anggota Komisi V DPR, Nusyirwan Soejono.

Kunjungan tersebut memang bertujuan untuk meninjau segala aspek di bandara, baik dari penumpang, pengelola bandara, serta maskapai penerbangan.

Maskapai yang mendapat sorotan dari DPR adalah Lion Air. Ketika ditanya mengenai tanggapan tentang keterlambatan tersebut, Deputi Manajer Lion Air Bandara Soeta mengatakan maskapainya sekarang sudah jarang terlambat. "Sejak masuk bulan puasa, armada kami sudah jarang terlambat. Kalaupun terlambat, tak sampai satu jam," ungkap Deputi Manajer Lion Bandara Soeta, EM Sani Setiadi.

Sani mengaku bahwa selama ini keterlambatan armadanya dikarenakan lamanya proses migrasi sistem. Namun Sani meyakinkan bahwa sekarang pihaknya sudah melakukan perbaikan dan pesawat yang terlambat sudah jarang.
http://id.berita.yahoo.com/komisi-v-dpr-kritik-lion-air-123636228.html

BTW, LION Air wants to reactivate PK-LIG with parts of PK-LIQ which was grounded at Pontianak.

Kopassus

August 29th, 2011, 11:43 AM

Tadi malam.
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC08881.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC08886.jpg

ant84

September 6th, 2011, 06:47 AM

Lion Air Nekat Tembus Kabut Asap

JAMBI, KOMPAS.com- Meski jarak pandang masih di bawah titik aman, pesawat Lion Air dari Jakarta tetap mendarat di Bandara Sultan Thaha Kota Jambi, Selasa (6/9/2011) pukul 10.20 tadi.

Pesawat sempat berputar di langit bandara pada ketinggian sekitar 1.000 kaki sebelum akhirnya mendarat. Padahal, pada saat itu otoritas terkait masih menyatakan jarak pandang hanya 1.200 meter atau di bawah batas aman sejauh 1.800 meter.

Sementara itu, pesawat Garuda Indonesia memilih menunda perjalanan dari Jakarta ke Jambi. Garuda dijadwalkan mendarat pukul 08.30, tetapi hingga pukul 10.30 belum terbang dari Bandara Soekarno-Hatta di Cengkareng.

Seperti diberitakan, kabut asap tebal yang menyelimuti Kota Jambi ini adalah dampak kebakaran lahan sawit di sekitar Jambi. Warga Jambi sudah diimbau untuk mengenakan masker.

Sizter85

September 6th, 2011, 06:59 AM

^^source please :cheers:

JT/Lion ke Jambi biasanya masih menggunakan armada klasik kan seperti B733 dan 734..

ant84

September 6th, 2011, 01:18 PM

Oops.. sorry..
http://regional.kompas.com/read/2011/09/06/11065679/Lion.Air.Nekat.Tembus.Kabut.Asap

Kopassus

September 9th, 2011, 05:29 AM

sasamakan

September 9th, 2011, 11:01 AM

^^ Itu dapet meal dalam rangka apa om?

Sizter85

September 9th, 2011, 11:21 AM

^^Wahh sepertinya itu mustahil banget merupakan produk layanan reguler dari Lion even pax berada di C Class, ice cream 1 box plus 1 cup dan a fruit basket :D sepertinya itu pada saat Innagural flight pesawat baru ya bro kopassus

Sizter85

September 9th, 2011, 11:25 AM

LION 'DELAY' EMPAT JAM;Ratusan Calon Penumpang Mengamuk

http://www.kr.co.id/web/detail.php?sid=247487&actmenu=35

09/09/2011 08:16:15 YOGYA (KR)- Penerbangan Lion Air JT 1670 jurusan Yogyakarta-Balikpapan mengalami keterlambatan (delay) selama empat jam. Akibatnya sekitar 200 penumpang mengamuk di Bandara Adisutjipto Yogyakarta, Kamis (8/9) malam.
Pesawat dijadwalkan berangkat pukul 18.00, namun hingga pukul 22.00 penumpang belum diberangkatkan. Selepas pukul 21.00, para penumpang marah dan mengamuk, beberapa di antaranya memukuli manajer Lion Air.
"Jam 19.00 pihak Lion mengumumkan delay, namun hingga tiga jam kemudian tidak ada penjelasan apa pun dari mereka. Baru setelah manajernya dipukuli, pihak Lion memberi keterangan, itu pun berbelit-belit. Kami tidak menerima kompensasi apa pun sesuai ketentuan jika pesawat mengalami delay," kata Dwi Wahyono, salah satu penumpang.
Penumpang menuntut Lion mengganti harga tiket dua kali lipat, serta mendesak pemerintah mencabut izin operasional Lion Air. Sebagian penumpang sempat menyandera petugas bagian ticketing. "Kami minta Lion Air tidak usah lagi melayani penerbangan. Kami sangat dirugikan. Saya harus bekerja Jumat pagi. Kalau saya tidak masuk kerja karena ulah Lion, saya bisa dipecat. Bagaimana nasib anak istri saya," keluh seorang penumpang.
Sekitar pukul 21.30, perwakilan penumpang dibawa masuk ke ruang tunggu untuk bernegosiasi. Pihak Lion menjajikan pesawat akan diberangkatkan dalam waktu satu jam.
Menurut Anton B, salah satu penumpang pesawat Lion Air JT 1670, yang jadi korban keterlambatan, seharusnya pesawat yang menuju ke Balikpapan tersebut berangkat pukul 18,00, namun ditunda terus hingga kemudian ternyata pesawatnya tidak ada. "Jadi, kita merasa dibohongi. Sehingga, penumpang marah dan memecahi kaca di ruang tunggu. Bahkan, tadi station manager Lion dikejar-kejar penumpang dan sempat dipukul pula," katanya kepada KR.
Namun kemudian Anton bersama penumpang lain diterbangkan pukul 22.50 dengan pesawat Lion Air yang didatangkan dari Jakarta. (Bro/Rsv)

^^JT1670 adalah salah satu extra flight JOG-BPN dari Lion dlm rangka moment arus balik lebaran ini, ternyata Lin memang belum siap memanfaatkan utilisasi pergerakan armadanya.. peak season 2011 ini benar2 dibuat repot kayaknya :D

gomerax

September 9th, 2011, 11:28 AM

Mustahil banget nisa dapet yang begituan di economy class, GA aja gak segitunya ngasih eskrim mahal hagen das, paling lagi ada event ya om

greatstyo

September 9th, 2011, 12:04 PM

greatstyo

September 9th, 2011, 12:05 PM

^^ Itu dapet meal dalam rangka apa om?

^^Wahh sepertinya itu mustahil banget merupakan produk layanan reguler dari Lion even pax berada di C Class, ice cream 1 box plus 1 cup dan a fruit basket :D sepertinya itu pada saat Innagural flight pesawat baru ya bro kopassus

kalo tebakan saya kok itu makanan untuk para crew yang membawa pesawat dari Seattle ke Jakarta.. :D

Sizter85

September 9th, 2011, 12:12 PM

^^Kita tggu saja konfirmasi dari bro kopassus hehe :D,.. iya light-meal tsb sepertinya mmg ada pada saat penerbangan team-crew menjemput pesawat baru dari Seattle :cheers: Wah nambah lagi pesawatnya, 1A makin padat lagi :nuts:

abel77

September 9th, 2011, 06:18 PM

Kemarin malam (night of 8 Sept) PK-LHW mendarat di CGK.
I havnt yet taken pictures of the airplane, but there were some goodies on board this plane....
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Photo-0127.jpg
BTW, rasa eskrim Haagen-Daz kala sama Magnum....

Kayaknya mustahil deh Lion Air memberikan meal seperti itu (hitung2ngan saja lah, Haagen Dazs sama yoghurt, kalo di hitung mungkin lebih kali Rp 200.000
untuk haagen dazs sendiri :
Bar Rp. 50.000
Tube > Rp. 80.000

Kalau mealnya seperti ini kayanya, bisa dipikirkan untuk next trip naik lion:lol:

Kopassus

September 14th, 2011, 06:53 AM

Rabu, 14/09/2011 06:17 WIB
Lion Air Gugat Balik Penumpang Ingatkan pada Kasus Prita
Ari Saputra - detikNews
complete article at http://www.detiknews.com/read/2011/09/14/061728/1721896/10/lion-air-gugat-balik-penumpang-ingatkan-pada-kasus-prita?n990102mainnews

Kopassus

September 14th, 2011, 06:56 AM

kalo tebakan saya kok itu makanan untuk para crew yang membawa pesawat dari Seattle ke Jakarta.. :D

Exactly!! Delivery flight crew meal.....
Sayang eskrim sudah memele waktu sy ambil foto diatas....

Kopassus

September 18th, 2011, 04:58 AM

Kemarin ada upacara penerimaan PK-LHY, the 50st 739ER........
Sayang sy belum sempat bikin foto2....

Sizter85

September 19th, 2011, 01:29 AM

Lion Air Siap Ekspansi
Monday, 19 September 2011

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/429009/

JAKARTA– Maskapai penerbangan berbiaya rendah, PT Lion Mentari Airlines (Lion Air), berencana mendirikan usaha penerbangan baru pada November 2012 mendatang.

Berbeda dengan induknya, maskapai baru tersebut akan membidik pasar penumpang layanan penuh (full service).Direktur Umum Lion Air Edward Sirait mengatakan,saat ini perusahaannya sedang menyiapkan SIUP (Surat Izin Usaha Penerbangan) baru yang terpisah dari yang telah ada saat ini untuk diajukan kepada Kementerian Perhubungan.

Perusahaannya juga tengah menyiapkan sumber daya manusia (SDM), baik awak kabin maupun teknisi dengan standar maskapai full services. “Nanti kami akan mengajukan SIUP baru sesuai standar full services, ini konsepnya diversifikasi produk dan ditargetkan bisa beroperasi pada November 2012,” kata Edward di Jakarta akhir pekan lalu.

Dia menjelaskan, perseroan harus membentuk perusahaan baru yang secara khusus menggarap segmen full service karena tipe layanan ini berbeda dengan pasar yang biasanya dilayani Lion Air,yakni budget traveler.Untuk menggarap segmen ini, jelas dia, berdasarkan standardisasi Air Operation Certificate (AOC), tidak boleh sama dengan Lion Air. “Selain itu, kemampuan pesawat dan sumber daya manusia juga berbeda.

Karena itu, persiapannya harus matang dan harus dipersiapkan dari awal,”jelasnya. Edward mengungkapkan, untuk menggarap segmen ini perseroan akan mengalokasikan sekitar 12 pesawat tipe Boeing 737- 900 ER yang telah dimodifikasi interiornya sesuai dengan segmen yang akan dilayani.Perusahaannya telah memiliki 50 pesawat tipe Boeing 737-900 ER, dan hingga akhir tahun nanti akan menjadi 54 unit.

Bahkan, pada 2016 nanti jumlahnya akan menjadi 178 unit. Saat ini Lion Air dan anak usahanya, Wings Air, telah mengoperasikan 92 pesawat yang terdiri dari Boeing 747- 400,Boeing 737-400,Boeing 737- 300, dan MD 90 yang melayani 53 kota untuk rute domestik dan enam rute luar negeri.Edward memperkirakan terdapat 500 penerbangan yang dilayani oleh armada Lion Air setiap harinya di seluruh Indonesia.

Sebelumnya maskapai Sriwijaya Air juga telah merencanakan pelayanan full services tanpa harus mendirikan anak usaha pada awal 2012.Armada yang digunakan rencananya adalah 20 unit Boeing 737-800 NG dan 20 unit Embraer 190. Saat ini, secara nasional, pemimpin pasar segmen penerbangan full services adalah Garuda Indonesia.

Sementara, terkait kinerja perusahaan,Presiden Direktur Lion Air Rusdi Kirana mengungkapkan bahwa maskapainya telah berhasil meningkatkan ketepatan waktu (on time performance/OTP) setelah sempat diperingati oleh regulator pada pertengahan Juli lalu.

”Saya akui OTP Lion Air beberapa waktu lalu sempat jelek yakni sekitar 66,45%. Namun setelah melakukan perbaikan, pada Lebaran lalu OTP berhasil naik menjadi 89%,”kata Rusdi. Lion Air juga memperbaiki sistemteknologiinformasi( TI) agar lebih baik dalam penjadwalan kru dan check inpenumpang. heru febrianto

Sizter85

September 19th, 2011, 01:35 AM

^^Asalkan realisasi di lapangan JT Group benar2 konsisten, dan pihak customers benar2 mendapatkan rasa satisfied :okay: tdk seperti skrg, even pax JT pun kadang operates by IW's fleet etc :D

Kopassus

September 19th, 2011, 05:48 AM

I dont know why PK-LHF is getting a paintjob....
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09109.jpg

greatstyo

September 24th, 2011, 08:03 PM

http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000532.jpg

http://i107.photobucket.com/albums/m289/styo/Medan-Bandung-Lampung/Day%201/P1000533.jpg

ruperdo

October 6th, 2011, 05:19 PM

Penumpang Lion Hendak Loncat dari Pesawat

TRIBUNJAMBI.COM, JAMBI - Sekitar 168 penumpang pesawat Lion dari Jakarta tujuan Jambi, tiba-tiba menjadi panik. Kepanikan tersebut disebabkan, karena seorang penumpang laki-laki yang berada dalam pesawat dengan nomor penerbangan JT 0606, tiba-tiba hendak terjun dari pesawat yang siap-siap akan take off, di Bandara Soekarno-Hatta Rabu (5/10) sekitar pukul 18.45.

Wartawan Tribun Jambi yang berada di dalam pesawat yang dipiloti Kapten Irwan itu, sempat ikut dibuat panik. Pesawat sesuai jadwal sedianya take off dari Bandar Udara Soekarno-Hatta menuju Bandara Sultan Thaha, Jambi pada pukul 17.50. Dikarenakan ada kesalahan teknis, pesawat sempat delay dan akhirnya take off pada pukul 18.30.

Semula tidak ada hal yang mencurigakan bakal terjadi. Pesawat Boeing 737-400 itu berjalan dari Apron hendak menuju landasan pacu. Semua penumpang duduk di tempatnya masing-masing sesuai dengan arahan awak kabin.

Tepat pukul 18.45, kurang lebih 200 meter meninggalkan Apron, yang berada di Terminal B3, berjalan seorang pria berumur sekira 35-40 tahun yang belum diketahui namanya, dari seat 30 menuju ke pintu kabin bagian depan. Tidak satupun awak kabin, seperti pramugari mengetahui pria tersebut berjalan ke depan. Sesuai prosedur penerbangan, sudah ada larangan bagi penumpang untuk duduk karena pesawat akan lepas landas.

Penumpang yang memakai topi, baju kaos dan celana warna hijau itu langsung teriak, dan berusaha membuka pintu kabin bagian depan. "Aw aw aw aw," teriak orang tersebut.

Seketika penumpang menjadi panik begitu melihat kejadian tersebut. Seorang penumpang wanita yang duduk di seat 19 langsung berteriak kalau pria tersebut ingin terjun. Seorang pria yang merupakan teknisi pesawat tersebut, dan kebetulan duduk di seat depan langsung mencengkram dan membanting pria itu. Penumpang laki-laki lain yang kebetulan duduk di bagian depan ikut membantu memegang pria itu.

Dua teman pria yang diduga stres itu langsung ikut mengamankan temannya. Pelaku terus meronta-ronta berusaha melepaskan diri dari pegangan penumpang dan petugas. melihat kejadian itu, pilot pesawat itu langsung kembali membawa pesawat ke Apron.

Sekitar pukul 19.00, petugas keamanan bandara mengamankan pria itu. Saat akan diamankan dan dibawa keluar, pria berbadan tegap itu kembali berontak, dan berusaha sekuat tenaga melepaskan pegangan petugas keamanan.

:wtf:

http://batam.tribunnews.com/2011/10/06/penumpang-lion-air-hendak-loncat-dari-pesawat

rahul medan

October 6th, 2011, 05:40 PM

^^
:ohno:

David-80

October 6th, 2011, 07:02 PM

ruperdo, jangan lupa link beritanya.

Cheers

ruperdo

October 7th, 2011, 04:04 PM

@ mod: okay done.. ;)

Kopassus

October 8th, 2011, 07:17 AM

"Aw aw aw aw," teriak orang tersebut.^^
Ketagihan sm Restoran AW?:lol:
Sh!t man, sy sering makan di AW terminal 1A.... maybe they have put something strange in their burgers...

rilham2new

October 9th, 2011, 03:14 AM

Barangkali ini penumpangnya Terinspirasi dengan film FINAL DESTINATION (yang pertama).

Kopassus

October 9th, 2011, 05:46 AM

Barangkali ini penumpangnya Terinspirasi dengan film FINAL DESTINATION (yang pertama).

Final Destination....such an unoriginal predictable series of 2nd grade movies...

But...At last...a chance to make some pics of the LHY.
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09696.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09698.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09700.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09701.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09702.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09703.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09705.jpg

Sizter85

October 9th, 2011, 01:15 PM

^^739ER yang ke-50,. dalemnya juga sudah "Sky Interior" ya ?

kapatabang

October 9th, 2011, 02:16 PM

^^^^739ER yang ke-50,. dalemnya juga sudah "Sky Interior" ya ?

yes siz, it's equipped with the Boeing Sky Interior
Detailnya ada disini: http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1924
:cheers:

Palu_Maju2012

October 9th, 2011, 02:28 PM

greatstyo

October 14th, 2011, 08:21 AM

Udah sering nganggur :D

http://farm7.static.flickr.com/6157/6237937256_99e68fe888_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/40805074@N03/6237937256/)
Dua Bersaudara (http://www.flickr.com/photos/40805074@N03/6237937256/) by greatstyo (http://www.flickr.com/people/40805074@N03/), on Flickr

Brother and Sister

http://farm7.static.flickr.com/6120/6237992566_d54fe53b70_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/40805074@N03/6237992566/)
Brother and Sister (http://www.flickr.com/photos/40805074@N03/6237992566/) by greatstyo (http://www.flickr.com/people/40805074@N03/), on Flickr

@Polonia

http://farm7.static.flickr.com/6095/6240990989_fa6d7c9f33_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/40805074@N03/6240990989/)
Lion Air Boieng 737-900ER (http://www.flickr.com/photos/40805074@N03/6240990989/) by greatstyo (http://www.flickr.com/people/40805074@N03/), on Flickr

momo45

October 14th, 2011, 03:23 PM

Lion Air itu pesawat nya udah rata2 baru semua, tapi service nya masih buruk! Perlu ditingkatkan tuh service kepada penumpang, terutama seringnya DELAY!!!

spetznaz_kdi

October 14th, 2011, 05:56 PM

Lion air di udara SUlawesi tengah

http://img825.imageshack.us/img825/6792/img0615fk.jpg

http://img718.imageshack.us/img718/6185/img0614id.jpg

Di bandara Mutiara PALU ( PLW )

http://img97.imageshack.us/img97/7303/img0592zx.jpg

Palu dah pake B737-900ER ya, kapan Kendari pake tuh pesawat, terakhir naik Lion lebaran kemaren naik MD80:bash:, mendaratnya horor :ohno:...

Ke Palu sehari berapa penerbangan Lion/Wings?

Lion Air itu pesawat nya udah rata2 baru semua, tapi service nya masih buruk! Perlu ditingkatkan tuh service kepada penumpang, terutama seringnya DELAY!!!

Biar kata dibilang servicenya jelek, pelayanannya amburadul, suka delay, tapi tetep Lion Air gak pernah keabisan penumpang tuh, malah terus tambah penerbangan... Dari Kendari aja sudah ada 4 penerbangan Lion Air, 1 Makassar, 1 Surabaya via Makassar, 1 Jakarta direct, dan terakhir 1 Jakarta via Makassar... mantaf :banana:...

Emang Lion gak ada matinya, tiketnya sering jadi patokan orang2... sebelum cari maskapai lain yang pertama ditanya pasti Lion, kecuali penumpang loyal Garuda dan Air Asia...:cheers:

rilham2new

October 14th, 2011, 06:26 PM

^^ Lion dicari orang2 karena pilihan jadwal banyak dan mau koneksi flight gampang .... sy ragu Lion dicari orang karena masalah "pelayanan" ...

spetznaz_kdi

October 14th, 2011, 07:08 PM

Itulah hebatnya strategi bisnis mereka, biar dikata dihina tetapi jalan terus... jadi inget strateginya telkomsel waktu awal2 tahun 2000, tarif boleh tinggi tapi jangkauan numeru uno... Klo buat lion pelayanan/OTP boleh paling jelek tapi network numero uno, Selama bandara bisa didaratin minimal ATR-72, pasti dijajaki... Tau betul mereka klo di indonesia lagi banyak OKB...

dira

October 15th, 2011, 12:36 PM

Palu dah pake B737-900ER ya, kapan Kendari pake tuh pesawat, terakhir naik Lion lebaran kemaren naik MD80:bash:, mendaratnya horor :ohno:...

Ke Palu sehari berapa penerbangan Lion/Wings?

3 Flights/day semua dilayani Boeing 737-900ER

PLW - CGK 06.40 (direct)
PLW - CGK,SUB,GTO,MDC,KDI,DPS via UPG 07.20
PLW - CGK,SUB,MDC via UPG 14.50

:cheers::cheers:

ruperdo

October 15th, 2011, 01:20 PM

^^ just realized PK-LHY itu digunakan buat rute DJB-CGK.. can crossed checked to twitter djb_ap2.

cool! :colgate:

momo45

October 15th, 2011, 02:19 PM

Aku pernah terbang pake MD80 nya Lion, Gue + penumpang lain shock bgt! Waktu take off badan pesawat goncang2, lumayan kenceng! Setelah pesawat akhirnya berhasil take off, gue langsung baca doa2 yg biasanya ada di laci kursi pesawat sampe landing di airport Jogja. hahaha :)

rilham2new

October 17th, 2011, 02:47 AM

Sizter85

October 17th, 2011, 10:34 AM

^^Untuk leg JOG-SUB-BPN(Morning flight) Pk.06.00 LT kadang mungkin masih menggunakan MD, tapi saat ini lbh sering menggunakan ATR, dan B734-nya :cheers:

greatstyo

October 17th, 2011, 04:23 PM

^^ memangnya MD80 masih terbang ke Jogja ya ???

Terakhir kali terbang dengan "itu" ya tahun 2005 .... Setelah itu gak pernah lagi, palingan sih dengan 737-400 nya atau ya rata-rata sih sudah dengan 737-900Er nya.

terkadang masih kok.. cuma sangat jarang..

^^Untuk leg JOG-SUB-BPN(Morning flight) Pk.06.00 LT kadang mungkin masih menggunakan MD, tapi saat ini lbh sering menggunakan ATR, dan B734-nya :cheers:

setau saya, semenjak ATR masuk dengan frekuensi 2 kali sehari, MD sudah diisirahatkan untuk rute JOG-SUB. sekarang JOG-SUB sudah 4 kali sehari dan semuanya juga dengan ATR.

biasanya MD yang masuk JOG itu malah dari CGK karena pesawat yang jadwalnya ke JOG sedang rusak.. saya udah beberapa kali mengalami hal ini.. sekarang sepertinya MD hanya sebagai pesawat backup saja. beberapa nongkrong di CGK dan yang paling banyak nongkrong di SUB. buat jaga-jaga kalau adiknya trouble.. :D

Kopassus

October 18th, 2011, 07:56 AM

Push back of PK-LFY
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09736.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09737-1.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09738.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09739.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09740.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09741.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09742.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09743.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09744-1.jpg

Kopassus

October 22nd, 2011, 05:43 AM

PK-LIP, one of the lastest three MD-90s.
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/DSC09942.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/DSC09943.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/DSC09944.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/DSC09945.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/DSC09946.jpg

Business class (739ER)...
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09829.jpg

Kopassus

October 23rd, 2011, 05:10 AM

This is the 51st 739ER, PK-LHZ.
But....yesterday PK-LJF arrived at CGK! sorry, no pictures yet.http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09949.jpg

Bonuspictures of the first 739ER: LFF.
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09947.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09948.jpg

paradyto

October 23rd, 2011, 10:07 AM

tergelincir lagi nih di Sepinggan:(

momo45

October 23rd, 2011, 11:14 AM

terkadang masih kok.. cuma sangat jarang..

setau saya, semenjak ATR masuk dengan frekuensi 2 kali sehari, MD sudah diisirahatkan untuk rute JOG-SUB. sekarang JOG-SUB sudah 4 kali sehari dan semuanya juga dengan ATR.

biasanya MD yang masuk JOG itu malah dari CGK karena pesawat yang jadwalnya ke JOG sedang rusak.. saya udah beberapa kali mengalami hal ini.. sekarang sepertinya MD hanya sebagai pesawat backup saja. beberapa nongkrong di CGK dan yang paling banyak nongkrong di SUB. buat jaga-jaga kalau adiknya trouble.. :D

Iya, cuman kaang-kadang klo aku liat leg CGK-JOG pake MD. Dan aku salah satu penumpang yg kena pas "kadang-kadang" itu.. :nuts: Tapi udah beberapa bulan yang lalu sih.. :)

VRS

October 24th, 2011, 03:29 AM

Kopassus

October 24th, 2011, 07:19 AM

m.kompas.com/news/read/2011/10/23/15313824/Penumpang.Lion.Air.di.Bandara.Soetta.Marah

http://img705.imageshack.us/img705/1134/1528497p.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/705/1528497p.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Penumpang Lion Air di Bandara Soetta Marah
Imam Prihadiyoko | Marcus Suprihadi | Dibaca : 11090 kali
Minggu, 23 Oktober 2011 | 15:31 PM

Para calon penumpang Lion Air dari Jakarta tujuan Balikpapan, Minggu (23/10/2011) terlihat marah-marah karena mengalami keterlamnatan penerbangan berjam-jam tanpa ada pemberitahuan.
Photo: KOMPAS/IMAM PRIHADIYOKO

JAKARTA, KOMPAS.com- Sejumlah penumpang pesawat lion Air tujuan Balikpapan dari Jakarta, yang jadwal pemberangkatannya terlambat, berteriak-teriak marah, meminta kepastian jadwal keberangkatannya. Apalagi, pesawat Lion Air yang jadwal penerbangan pukul 11.00, baru saja boarding pukul 14.30.
Memang, banyak pswt2 baru mendarat antara 23:00-02:00, dan biasanya yg remain overnight datang 21:00-23:00, paling lambat 24:00....

Besides that, according to a source the plane, LHO, didn't actually tergelincir, tapi masuk semacam lobang di taxiway/appron. But I have to get confirmation from other sources also.

PK-LJF....the latest (52nd). Just arrived yesterday night.
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09951.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq336/sandhiyudha/Penerbangan/DSC09952.jpg

paradyto

October 24th, 2011, 07:52 AM

Lion Air blames strong winds for minor plane accident
The Jakarta Post | Sun, 10/23/2011 5:38 PM

Lion Air station handling manager at Sepinggan Airport in Balikpapan, East Kalimantan, says that initial investigations suggest that strong winds caused a Lion Air aircraft to slide while landing.

“The plane was already in landing position. It was flying slowly when suddenly a gust of wind blew from behind and pushed the plane off its line,” Rachmansyah N. said Sunday, as quoted by tribunnews.com.

He said that the wind speed was estimated at around 20-30 knots, carrying significant force.

“This is very strong, because the normal speed is only five to 10 knots,” he said.

The accident forced Sepinggan Airport to close for six hours, affecting a number of flights both into and out of Balikpapan.

All 193 passengers were reported safe.

Source: http://www.thejakartapost.com/news/2011/10/23/lion-air-blames-strong-winds-minor-plane-accident.html

Sizter85

October 29th, 2011, 06:37 AM

Memang, banyak pswt2 baru mendarat antara 23:00-02:00, dan biasanya yg remain overnight datang 21:00-23:00, paling lambat 24:00....

Besides that, according to a source the plane, LHO, didn't actually tergelincir, tapi masuk semacam lobang di taxiway/appron. But I have to get confirmation from other sources also.

^^Bukan masuk dilubang, tapi LHO landed di area stopway r/w 07 Sepinggan(jadi kesannya bukan karena landas pacu Sepinggan yg berlubang).. dan kejadian lubang atau tanah longsor kebawah dibagian main wheel diakibatkan tekstur aspal yg lunak/lembek di area tsb yang tdk kuat menopang beban berat si-739ER, CMIIW :cheers:

paradyto

October 29th, 2011, 02:24 PM

Lion Air segera bangun hanggar di Batam
Sabtu, 29 Oktober 2011 18:52 WIB

Batam (ANTARA News) - Maskapai penerbangan nasional Lion Air segera mulai membangun hanggar pemeliharaan dan perbaikan armada pesawatnya di lahan seluas 4 hektare di kawasan Bandara Internasional Hang Nadim, Batam, Kepulauan Riau.

Naskah persetujuan investasi itu ditandatangani Kepala Badan Pengusahaan Kawasan Perdagangan Bebas dan Pelabuhan Bebas Batam (BP Batam) Mustofa Widjaja dan Direktur Utama Lion Air Rusdi Kirana pada Jumat (28/10), kata Direktur Pelayanan Terpadu Satu Atap dan Humas BP Batam Dwi Djoko Wiwoho di Batam, Sabtu

Source: http://www.antaranews.com/berita/282118/lion-air-segera-bangun-hanggar-di-batam

iAndy-JaKaRtA

October 30th, 2011, 10:14 AM

Gila! Tadi masa gw naik Lion, pas mau mendarat di SMG malah bergoyang ala Inul tadi! Gila keras bgt goyangnya...

greatstyo

October 30th, 2011, 12:44 PM

Ampelio

October 31st, 2011, 04:02 AM

Minggu kemaren route CGK-BPN gw pake JT-762 Boeing 737-900ER ...interiornya kelihatan masih fresh dan keren! :okay:

Sizter85

November 2nd, 2011, 08:42 AM

Lion Air Masih di Urutan Buncit OTP
Tribun Medan - Selasa, 1 November 2011

.................................

Data yang dikumpulkan kementerian perhubungan hingga Juni lalu menempatkaan Garuda Indonesia sebagai satu-satunya maskapai yang memiliki rata-rata OTP di atas 80 persen, yaitu 86,22 persen selama enam bulan.

Sementara lima maskapai lainnya mencapai OTP di atas 70 persen. Sriwijayaa Air menempati posisi OTP keduaa dengan 76,17 persen, Indonesia AirAsia 72,90 persen, Merpati Nusantaraa Airlines 72,36 persen, Batavia Air 70,53 persen dan terakhir Lion Air dengaan OTP 70,16 persen.

.................................

Selengkapnya, http://medan.tribunnews.com/2011/11/01/lion-air-masih-di-urutan-buncit-otp

retroisme

November 2nd, 2011, 03:33 PM

routes mana aja sih yang punya business class nya?

greatstyo

November 2nd, 2011, 04:34 PM

routes mana aja sih yang punya business class nya?

salah satunya CGK-SUB.. kalo nggak salah CGK-JOG dan CGK-MES juga ada..

rahul medan

November 2nd, 2011, 05:42 PM

Gila! Tadi masa gw naik Lion, pas mau mendarat di SMG malah bergoyang ala Inul tadi! Gila keras bgt goyangnya...

Hard Landing ya bro..
q jg pernah ngalaminnya bulan januari yg lalu. Boeing 737-900ER jurusan CGK - PKU yg menurutku landing cukup keras dan sempat ngenjot 2x shockbreakernya dan terkesan Hardbreaking. Saat pesawatnya mutar tuk parkir yg gw liat dah di ujung runway SSK II PKU aj. Gk tau ya apakah landasan pacu di bandara ini kurang panjang tuk pesawat berjenis boeing 737-900 ER or emank ada faktor lainnya..

peseg5

November 4th, 2011, 04:16 PM

^^ Hard landing jelas lebih aman ketimbang soft landing. Soft landing resikonya overrun. Apalagi kalau runway-nya pendek.

Tapi saya pernah naik Lion last flight dari Changi ke Cengkareng hanya memakan waktu 1 jam 20 menit saja! Pengalaman flight dengan maskapai lain, minimal 1 jam 40 menit.

Artinya pilotnya emang ngebut! Dan kecepatan di runway saat landing memang agak lebih cepat dari penerbangan biasanya. Full rem + full reverse engine thruster.

Pengalaman luar biasa.

rahul medan

November 4th, 2011, 04:57 PM

^^
thx ats infonya bro, walau dikit ttp amat berharga (lebay... :lol:)

gw suka jantungan klo hardlanding, takut saat roda pesawat menyentuh runway malah rodanya pecah or shockbreakernya patah :cripes:
tau ndiri khan quality maskapai Ina, palagi Lion yg cem angkot. gk nyampe 1/2 jam stlh landing eh eh eh kok dah take off lagi.. :ohno: kapan waktunya ngecek kondisi pesawat.. jarak antar seatnya juga rapat bgt, takutnya klo fully booked malah tuh pesawat over capacity ttp tetap aja di paksa terbang
pesawat bro itu kejar setoran:hahaha:

Kopassus

November 13th, 2011, 05:17 AM

This time the newest 739ER (53th) from Lion Air.
http://94.100.123.177/1437350001-1437400000/1437375701-1437375800/1437375766_6_PzxI.jpeg
http://94.100.121.248/1437350001-1437400000/1437375701-1437375800/1437375773_6_Rdac.jpeg

ceudah

November 16th, 2011, 09:45 PM

^^ kapan nyampenya itu mas? kalo yg ke 54 kapan lagi yah? :D

fajarmuhasan

November 17th, 2011, 08:11 AM

greatstyo

November 17th, 2011, 12:06 PM

^^ ah mungkin hanya perasaan bro aja, kalau naik Boeing 737-900ER suaranya sama aja kok dengan Boeing 737-800 GA..

Ada kemungkinan besar sih ratusan armada yang selanjutnya itu untuk menggantikan armada yang sekarang masih tergolong baru-baru ini..

Sizter85

November 17th, 2011, 12:17 PM

^^Bro fajar.. sebenarnya total order 170an unit 739ER tsb menurut planning awal akan disebar ke base2 beberapa negara regional, seperti di Oz, Malaysia, Singapore, dan Thailand(Maksudnya nanti seperti AA Group, ada Lion Aussy, Lion Malaysia, dll).. tapi apa daya JT tdk dpt memenuhi prosedur saat audit IOSA di sebagian negara2 tsb.. shg GATOT dan berantakan dh rencananya, yang akhirnya semua armada kiriman yg berdatangan dari Boeing tumplek-blek ngumpul di INA :D

IMO, JT dengan segala kekuranganya tetapi tetap dpt menarik bnyak peminat itu mungkin dikarenakan oleh beberapa hal :

Jaringan penerbangan domestik yg solid dan terkoneksi
Harga merakyat
Tersedia beragam waktu jadwal terbang
Reservasi ticketing yang mudah diakses, baik via online maupun manual(dtg langsung ke travel agent) :D, dan dukungan penuh persatuan biro perjalanan di setiap daerah
Penggunaan brand new pada armada mereka(B739ER), menurutku hal tsb jg menjadi pertimbangan bnyak customer agar mendapatkan jaminan keamanan
Selebihnya tambahkan sendiri ya ;)

greatstyo

November 17th, 2011, 03:44 PM

Indonesia’s Lion Air to Buy 230 New Boeing 737s in $21.7b Deal

Nusa Dua. Indonesia’s Lion Air has agreed to buy 230 Boeing 737 aircraft with a list price of $21.7 billion, the White House said on Thursday, touting the sale as the US firm’s biggest-ever commercial order.

The deal was announced soon after President Barack Obama touched down in Bali for the East Asia summit on the final leg of a regional tour partly aimed at drumming up markets for US products at a time of slow growth back home.

The White House also highlighted other deals, some already announced, including the sale of eight Boeing 777 planes to Singapore Airlines and an order for Sikorsky Black Hawk helicopters by Brunei’s Ministry of Defense.

Officials said the Lion Air order was for 201 Boeing 737MAX aircraft and 29 Next Generation 737ER planes.

“The President will join a signing ceremony between the representatives of Boeing and Lion Air on November 18,” a White House statement said.

“With 230 airplanes at a list price of $21.7 billion, this order represents the largest commercial airplane agreement ever for Boeing.”

Aviation Week reported on November 4 that Lion Air, Indonesia’s largest privately-held carrier, was seeking new narrow bodied aircraft and was considering 737s and the European-made Airbus 320.

The White House also said that the deal included options for a further 150 aircraft valued at $14 billion, which could put the eventual deal at $35 billion.

http://www.thejakartaglobe.com/home/indonesias-lion-air-to-buy-230-new-boeing-737s-in-217b-deal/479202

230 Boeing 737 order (201 737MAX + 29 737NG) ditambah lagi dengan 150 option :uh::uh::uh:

blablanonsense

November 17th, 2011, 03:45 PM

http://www.washingtonpost.com/blogs/44/post/obama-in-indonesia-touts-private-company-trade-deals-in-asia/2011/11/17/gIQA5xYDUN_blog.html

A deal by Boeing to sell 240 airplanes to Lion Air in Indonesia for $21.7 billion constitutes the lion’s share of the announcement, the White House said in a news release.
Boeing also will sell airplanes to a company in Singapore, and General Motors will sell airplane engines to an Indonesian firm, the White House said

Pesawat baru untuk Lion air! 739ER nya dikemanakan ya nanti? :lol: paragraf terakhir membuat penggemar dari maskapai nomor satu dunia manyun, karena dealnya dengan boeing kalah pamor dibanding lion air kebanggaan indonesia ini. :cheer:

P.S. wah keduluan saya sama bung greatstyo. :P

paradyto

November 17th, 2011, 03:55 PM

http://www.washingtonpost.com/blogs/44/post/obama-in-indonesia-touts-private-company-trade-deals-in-asia/2011/11/17/gIQA5xYDUN_blog.html

Pesawat baru untuk Lion air! 739ER nya dikemanakan ya nanti? :lol: paragraf terakhir membuat penggemar dari maskapai nomor satu dunia manyun, karena dealnya dengan boeing kalah pamor dibanding lion air kebanggaan indonesia ini. :cheer:

P.S. wah keduluan saya sama bung greatstyo. :P

Gw saja sempet kaget baca berita diatas, ternyata Lion Air bisa juga bikin manyun maskapai dunia:D

Bangga juga:okay: buat sesuatu gerakan baru dong buat Lion Air...

rilham2new

November 17th, 2011, 03:56 PM

cepet juga progres 900ER, target 158 unit nampaknya segera terealisasi
tapi koq banyak banget yak ampe lebih 100...padahal jumlah penerbangannya gak banyak banyak amat.....atau pake model shift, misal satu group istirahat selama seminggu lalu terbang lagi. (katakanlah 1 group berisi 50 pesawat)

Bagus donk pesawat banyak....

Kelak RUTE Penerbangan Nasional tidak perlu TRANSIT lagi di HUB. Kalau ada Pasar, langsung terbang DIRECT saja.

Misalnya rute antar PULAU misalnya antar Sumatra dan Kalimantan, Jawa dan Sulawesi.

Tidak perlu lewat HUB, langsung terbang. Kemudian di dalam 1 pulau, bisa ditambah lagi rute domestiknya. Perlu pesawat yang banyak kan ini.

Belum lagi kalau LION AIR berencana menerbangkan pesawatnya untuk rute internasional dari jurusan-jurusan yang NON-KOnvensional seperti Jakarta dan Bali ....

Katakanlah LION AIR sudah mulai melirik rute internasional dari 2 kawasan ini ??? Kayaknya BALI aja mereka masih belum punya. :D

Atau mungkin LION AIR mulai kepikiran rute NON-Stop jarak Menengah, misalnya JAKARTA - JAYAPURA, MAKASSAR - MEDAN, atau MEDAN - JAYAPURA sekalian biar makin jauh :D. Kalau rute nya jauh seperti ini. Perlu minimal 1-2 pesawat khusus yang STANDBY khusus untuk rute ini. Sama seperti rute internasional ke Hong Kong dan Australia.

Btw, pesanan LION itu mungkin bakal ditambah dengan 737MAX.... Tenang saja, 737MAX itu baru bakal diperkenalkan tahun 2017 (SCHEDULED), dan kalau di Wikipedia, statusnya masih UNDER DEVELOPMENT :D

greatstyo

November 17th, 2011, 04:11 PM

Pesawat baru untuk Lion air! 739ER nya dikemanakan ya nanti?

kemungkinan untuk menggantikan yang sudah ada. seperti halnya LCC Ryanair, pesawat hanya akan dioperasikan sampai saat perawatan D-check. setelah itu pesawat akan dijual dan digantikan dengan yang baru. dengan begini umur pesawat akan terjaga. kalau hanya untuk dioperasikan di Indonesia saja, sudah cukup dengan 80 pesawat. mentok-mentoknya 100 pesawat lah.. kalau bisa buka cabang di negara lain ya bisa saja mengoperasikan sekitar 150 pesawat..

Bagus donk pesawat banyak....

Kelak RUTE Penerbangan Nasional tidak perlu TRANSIT lagi di HUB. Kalau ada Pasar, langsung terbang DIRECT saja.

Misalnya rute antar PULAU misalnya antar Sumatra dan Kalimantan, Jawa dan Sulawesi.

Tidak perlu lewat HUB, langsung terbang. Kemudian di dalam 1 pulau, bisa ditambah lagi rute domestiknya. Perlu pesawat yang banyak kan ini.

Belum lagi kalau LION AIR berencana menerbangkan pesawatnya untuk rute internasional dari jurusan-jurusan yang NON-KOnvensional seperti Jakarta dan Bali ....

Katakanlah LION AIR sudah mulai melirik rute internasional dari 2 kawasan ini ??? Kayaknya BALI aja mereka masih belum punya. :D

Atau mungkin LION AIR mulai kepikiran rute NON-Stop jarak Menengah, misalnya JAKARTA - JAYAPURA, MAKASSAR - MEDAN, atau MEDAN - JAYAPURA sekalian biar makin jauh :D. Kalau rute nya jauh seperti ini. Perlu minimal 1-2 pesawat khusus yang STANDBY khusus untuk rute ini. Sama seperti rute internasional ke Hong Kong dan Australia.

saya sih seneng-seneng aja kalau ada penerbangan langsung dari beberapa kota. misalnya saja dari SUB, saat ini masih belum begitu banyak kok penerbangan langsung ke daerah timur, rata-rata harus transit UPG. untuk ke daerah barat dari SUB lebih minim lagi yang langsung, 99% harus transit CGK.

Btw, pesanan LION itu mungkin bakal ditambah dengan 737MAX.... Tenang saja, 737MAX itu baru bakal diperkenalkan tahun 2017 (SCHEDULED), dan kalau di Wikipedia, statusnya masih UNDER DEVELOPMENT :D

230 Boeing 737 order (201 737MAX + 29 737NG) ditambah lagi dengan 150 option :uh::uh::uh:

Sizter85

November 18th, 2011, 04:56 AM

230 Boeing 737 order (201 737MAX + 29 737NG) ditambah lagi dengan 150 option :uh::uh::uh:

^^737MAX - 737ER ? Apakah "BRAND New" ataukah serupa dg 737NG(739ER) existing yg dimiliki JT?

Bila produk baru bukankah too early utk order psawat dg total unit yg maxi hingga ratusan unit dg sepak terjang yg belum diketahui dan jam terbang masih nihil,.. too risky for me :cheers:

paradyto

November 18th, 2011, 05:12 AM

i_kKD6g53AA

rilham2new

November 18th, 2011, 05:19 AM

^^737MAX - 737ER ? Apakah "BRAND New" ataukah serupa dg 737NG(739ER) existing yg dimiliki JT?

Bila produk baru bukankah too early utk order psawat dg total unit yg maxi hingga ratusan unit dg sepak terjang yg belum diketahui dan jam terbang masih nihil,.. too risky for me :cheers:

B737-900Er juga waktu dibeli Lion kan belum jelas juga keterujiannya. Mereka termasuk pemakai yang terawal. Pertama kali keluar Pabrik juga 737-900Er ini masih tahun 2006.

Nyatanya LION baik-baik saja tuh, well dengan kasus kepeleset sekali-sekali, tapi ya tetap SURVIVE juga kan akhirnya, bahkan makin besar saja jaringan mereka.

fajarmuhasan

November 18th, 2011, 05:28 AM

usul aja buat lion air
untuk penerbangan yg lebih 1 jam, mohon diberi minum..air putih juga gpp

karena kebijakn kantor maka mulai bulan november dst harus terbang pake lion atau yg lain...asal bukan garuda

rilham2new

November 18th, 2011, 05:56 AM

^^ Kenapa gak setiap penumpang bawa air masing2 saja :D

nowan

November 18th, 2011, 06:02 AM

Yeaa... 737max
http://filecache.drivetheweb.com/mr4enh_boeing/85345/K65492-02_med.jpg

Pake disaksikan OmBama segala :)

http://filecache.drivetheweb.com/mr4enh_boeing/85354/obamalionair_med.jpg

source: http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2036

Suka dengan foto satu ini:

http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/3/9/2/1974293.jpg
source: http://www.airliners.net/open.file?id=1974293
beserta komentar dari sang fotografer:
"PK-LHY (cn 37285/3765) For everyone who said they wouldn't even take one when they were the launch customer, here's Number 50"

Sizter85

November 18th, 2011, 06:06 AM

B737-900Er juga waktu dibeli Lion kan belum jelas juga keterujiannya. Mereka termasuk pemakai yang terawal. Pertama kali keluar Pabrik juga 737-900Er ini masih tahun 2006.

Nyatanya LION baik-baik saja tuh, well dengan kasus kepeleset sekali-sekali, tapi ya tetap SURVIVE juga kan akhirnya, bahkan makin besar saja jaringan mereka.

^^Ok noted, Pengalaman memang merupakan Guru yg paling terpercaya, Mudah2an dg makin besarnya kuantitas jaringan mereka juga dpt dibarengi dg meningkatnya kualitas pelayanan mereka, dpt diskon dong dari Boeing sbg "LAUNCH CUSTOMER & PEMESAN TERBESAR" :D

@fajar,.. Sebenarnya tdk disediakan minuman sh menurutku bukan persoalan yg serius lagian JT kn mmg maskapai No frills, tetapi setidaknya dg begitu JT sebaiknya jg melayani fasilitas Skyshop plus pilihan menu hot mealnya, setauku JT tdk menyediakan fasilitas tsb :ohno: Benar2 lg berhemat :D

greatstyo

November 18th, 2011, 06:14 AM

^^737MAX - 737ER ? Apakah "BRAND New" ataukah serupa dg 737NG(739ER) existing yg dimiliki JT?

Bila produk baru bukankah too early utk order psawat dg total unit yg maxi hingga ratusan unit dg sepak terjang yg belum diketahui dan jam terbang masih nihil,.. too risky for me :cheers:

maksudnya itu 201 737MAX, nah pesawat jenis ini masih dalam gambar seperti halnya A320NEO. baru mulai dibuat mungkin tahun 2016-2017 (kalau nggak delay). untuk tipe yang diambil JT saya kurang tau apakah 737-8 (setara dengan 737-800) atau 737-9 (setara dengan 737-900ER). untuk yang 29 737ER, itu mungkin maksudnya adalah 737-900ER. tapi kalau melihat prospek ke depan, dalam hal kemudahan financing dan harga jual kembali, bakal lebih cocok kalau JT mengambil 737-8 (MAX) dan mengkonversi 737-900ER menjadi 737-800..

greatstyo

November 18th, 2011, 06:17 AM

^^Ok noted, Pengalaman memang merupakan Guru yg paling terpercaya, Mudah2an dg makin besarnya kuantitas jaringan mereka juga dpt dibarengi dg meningkatnya kualitas pelayanan mereka, dpt diskon dong dari Boeing sbg "LAUNCH CUSTOMER & PEMESAN TERBESAR" :D

sebenarnya launch customernya belum ada kok siz dan belum ditentukan.. nantinya apakah JT atau AA atau mungkin maskapai lainnya yang akan menjadi launch customer 737MAX ini..

masalah diskon pasti ada cuma nggak tau berapa besarnya, katanya sih dari 200 unit 737MAX itu dikasih gratis 1 unit jadi total 201.. cuma agak miris juga kalau gratisannya hanya satu. katanya AirAsia bisa mendapatkan harga diskon lebih dari 40% dari list price untuk sebuah A320. belum lagi ada juga yang beli 2 gratis 1..

cukup menarik memang.. saat PAS 2011 AirAsia memesan 200 A320NEO, sekarang Lion pesan 201 737MAX (unggul 1 pesanan). nggak cuma perang antara Lion Group dan AirAsia Group tapi juga perang antara Airbus dan Boeing. Ada baiknya kalau Tony Fernandes menelpon John Leahy untuk memesan tambahan 2 A320NEO :D

rilham2new

November 18th, 2011, 06:31 AM

cukup menarik memang.. saat PAS 2011 AirAsia memesan 200 A320NEO, sekarang Lion pesan 201 737MAX (unggul 1 pesanan). nggak cuma perang antara Lion Group dan AirAsia Group tapi juga perang antara Airbus dan Boeing. Ada baiknya kalau Tony Fernandes menelpon John Leahy untuk memesan tambahan 2 A320NEO :D

Perang Airbus dan Boeing, menarik untuk disimak. Ada bisikan-bisikan memang kedatangan OBAMA ke Jakarta tempo lalu salah satu agendanya untuk menyelamatkan BOEING supaya jadi pilihan airline Indonesia (karena AIRBUS makin gencar,,, sebenarnya gak juga .... kecuali di EROPA, MALAYSIA, dan FILIPINA :lol: ) ..

APalagi indutri penerbangan di Indonesia lagi berkembang pesat-pesatnya, Pemerintahan Obama pasti tidak akan membiarkan Airline2 Kita beli AIRBUS :D

Sizter85

November 18th, 2011, 06:31 AM

^^Biasanya ada pertimbangan khusus tdk ya dari Boeing dlm menentukan pemesan menjadi sebagai "LAUNCH CUSTOMER" ?

cukup menarik memang.. saat PAS 2011 AirAsia memesan 200 A320NEO, sekarang Lion pesan 201 737MAX (unggul 1 pesanan). nggak cuma perang antara Lion Group dan AirAsia Group tapi juga perang antara Airbus dan Boeing. Ada baiknya kalau Tony Fernandes menelpon John Leahy untuk memesan tambahan 2 A320NEO :D

^^Market di Indonesia mmg sangat berpotensi setelah sebelumnya jg ada pertarungan antara Bombardier dan Embraer :D

Kalau AA group apa ada kemungkinan pesanan A320NEO tsb tersebar di beberapa cabang region nya ? kalau JT kn hny berkumpul di domestik CMIIW

greatstyo

November 18th, 2011, 06:37 AM

^^Biasanya ada pertimbangan khusus tdk ya dari Boeing dlm menentukan pemesan menjadi sebagai "LAUNCH CUSTOMER" ?

kurang tau siz kalau yang ini.. terkadang mungkin ada maskapai juga yang minta, tapi kadang juga airlines pada nggak mau.. contohnya 737-900ER, Continental awalnya yang diminta Boeing untuk menjadi launch customer, tapi CO nggak mau kemudian dikasih ke JT.

^^Market di Indonesia mmg sangat berpotensi setelah sebelumnya jg ada pertarungan antara Bombardier dan Embraer :D

Kalau AA group apa ada kemungkinan pesanan A320NEO tsb tersebar di beberapa cabang region nya ? kalau JT kn hny berkumpul di domestik CMIIW

Untuk AirAsia group kemungkinan tersebar untuk Indonesia AirAsia, Malaysia AirAsia, Thai AirAsia, AirAsia Philippine , AirAsia Japan, dan mungkin nggak tau apalagi nantinya.. :D

kalau JT ini yang saya masih nggak habis pikir:nuts:

hen_mart2006

November 18th, 2011, 07:34 AM

fajarmuhasan

November 18th, 2011, 07:41 AM

nanya donk..
kesepakatan Lion & Boeing kemaren ttg pembelian 201 unit pesawat jenis 737 MAX dan 29 unit Next Generation 737-900 Extended Range ini apakah amandemen pembelian 178 biji 737-900ER atau kontrak beli baru diluar 178 buah B737-900ER..??

klo diluar kontrak 178 biji itu.. gila.. 400-an aircraft mo ditarok dimana nih...:ohno:

apa mo nyaingin Air Asia nih..??

nahhh itu yg tadi gw tanya juga....banyak banget pesawatnya padahal jadwal-nya sendiri gak banyak banyak amat bahkan sering delay...
contoh maskapai lain misal garuda, pesawat 737-800NG gak sampai 100 buah total pesannya (mohon dikoreksi)
belum lagi keterbatasan bandara juga jadi masalah

ideal pesawat beroperasi domestik mungkin di angka 50 pesawat per maskapai

hen_mart2006

November 18th, 2011, 07:58 AM

nahhh itu yg tadi gw tanya juga....banyak banget pesawatnya padahal jadwal-nya sendiri gak banyak banyak amat bahkan sering delay...
contoh maskapai lain misal garuda, pesawat 737-800NG gak sampai 100 buah total pesannya (mohon dikoreksi)
belum lagi keterbatasan bandara juga jadi masalah

ideal pesawat beroperasi domestik mungkin di angka 50 pesawat per maskapai
serasa maen Facebook Game "Airline Manager" :D

bisa beli 600 Aircraft dengan 600 destination..:lol:

fajarmuhasan

November 18th, 2011, 08:11 AM

rilham2new

November 18th, 2011, 08:40 AM

ada yg tahu gak masalah perawatan lion air
berapa kali seminggu atau berapa jam terbang harus istirahat
soalnya pesawat ini bisa dibilang terbang bolak balik nonstop sbg contoh
jakarta-semarang, setelah sampai di semarang maka pesawat langsung siap-siap untuk terbang lagi ke jakarta...bisa dibilang gak istirahat...gak tahu dech mesin dimatikan atau dibiarkan hidup saat nunggu terbang lagi

Kalau untuk rute2 seperti Semarang, Medan, Jogja, dan Surabaya.

Itu biasanya pesawat STANDBY di 2 tempat. Satu di Jakarta satu lagi di kota tujuan.

Jadi pesawat terbang dari Surabaya, kemudian satu pesawat lagi terbang dari jakarta. Itupun belum tentu berangkat, karena lihat2 rame atau tidak kadang-kadang (seringkali kalau LOW SEASON) flightnya kan digabung-gabung.

Sizter85

November 18th, 2011, 08:43 AM

^^Aku pikir tetap dlm keadaan STANDBY dan engine shutting down, karena kalau engine pd posisi ON sdh pasti akan membahayakan keamanan crew ground handling, dan juga para pax yg sedang boarding process :cheers:

soalnya pesawat ini bisa dibilang terbang bolak balik nonstop sbg contoh
jakarta-semarang, setelah sampai di semarang maka pesawat langsung siap-siap untuk terbang lagi ke jakarta...bisa dibilang gak istirahat...

^^Setau sya pergerakan pesawat2 maskapai berjadwal reguler mmg spt itu kebanyakan, hny mungkin yg membedakan jeda waktunya saja,.. Lion dan LCC lainnya terkesan cepat proses dockingnya,.. itu dikarenakan keperluan mereka yg meliputi(fuelling, load baggage, load pax) simple saja tdk spt maskapai2 full service,.. yg harus tambah wktu dg process loading catering juga, priority penumpang bisnis dll..
Kemungkinan lain juga LION mengejar schedule pax yg ada connecting flightnya di bandara tujuan :cheers:

just my 2 cents

fajarmuhasan

November 18th, 2011, 09:40 AM

^^Aku pikir tetap dlm keadaan STANDBY dan engine shutting down, karena kalau engine pd posisi ON sdh pasti akan membahayakan keamanan crew ground handling, dan juga para pax yg sedang boarding process :cheers:

^^Setau sya pergerakan pesawat2 maskapai berjadwal reguler mmg spt itu kebanyakan, hny mungkin yg membedakan jeda waktunya saja,.. Lion dan LCC lainnya terkesan cepat proses dockingnya,.. itu dikarenakan keperluan mereka yg meliputi(fuelling, load baggage, load pax) simple saja tdk spt maskapai2 full service,.. yg harus tambah wktu dg process loading catering juga, priority penumpang bisnis dll..
Kemungkinan lain juga LION mengejar schedule pax yg ada connecting flightnya di bandara tujuan :cheers:

just my 2 cents
OK terimakasih infonya
karena gw ngalamin sendiri di Semarang ketika akan ke Jakarta sore hari jam 17-an
dimana garuda datang lebih dulu dari jakarta, lalu lion air beberapa saat kemudian.
di jadwal keberangkatan garuda lebih dulu dari lion selisih 10 menitan (tepatnya lupa).
tapi prakteknya lion yg terbang lebih dulu dan gw ngintip ke arah garuda mereka baru siap siap utk nutup pintu

nick_1212

November 19th, 2011, 12:08 AM

Borong 230 Boeing, Lion Air Cetak Sejarah
Saturday, 19 November 2011
NUSA DUA – Maskapai Indonesia, Lion Air,memborong 230 unit pesawat Boeing senilai USD21,7 miliar (Rp195 triliun). Transaksi itu tercatat sebagai kesepakatan bisnis terbesar dalam sejarah Boeing, melewati rekor sebelumnya, saat produsen pesawat asal Amerika Serikat (AS) itu mengumumkan transaksi dengan maskapai Emirates Airlines senilai USD18 miliar, 15 November lalu.

Kesepakatan antara Boeing dan Lion Air juga terasa istimewa lantaran disaksikan langsung Presiden AS Barack Obama di sela-sela Konferensi Tingkat Tinggi (KTT) ASEANAsia Timur, di Nusa Dua, Bali, kemarin. Obama menyebut kesepakatan bisnis itu sebagai kemenangan bagi pekerja di AS dan konsumen di Asia.
.....................Penjualan pesawat Boeing kepada Lion Air meliputi 230 unit pesawat jenis jet seri 737 untuk daya jelajah jarak pendek. Bagi Boeing, kesepakatan tersebut merupakan upaya mengembalikan reputasi mereka untuk bersaing dengan produsen Eropa,Airbus. Secara terperinci, pesanan pesawat Lion Air terdiri atas 29 Boeing 737-900 Next Generation dan 201 Boeing 737 MAX.

“Sebelumnya Lion Air sudah pesan 178 unit pesawat Boeing dan sekarang tambah lagi sebanyak 230 unit pesawat. Pemesanan pesawat ini akan dimulai pada 2017 dan selesai 2025,”ungkap Edward. rini harumi w/ yanto kusdiantono

selengkapnya>> (http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/444814/38/)

MARINHO

November 19th, 2011, 01:15 AM

dsanjaya

November 19th, 2011, 02:34 AM

nanya donk..
kesepakatan Lion & Boeing kemaren ttg pembelian 201 unit pesawat jenis 737 MAX dan 29 unit Next Generation 737-900 Extended Range ini apakah amandemen pembelian 178 biji 737-900ER atau kontrak beli baru diluar 178 buah B737-900ER..??

klo diluar kontrak 178 biji itu.. gila.. 400-an aircraft mo ditarok dimana nih...:ohno:

apa mo nyaingin Air Asia nih..??

bantu jawab

1. masih ada kira-kira 110 739 ER yang belum dikirim, lion memang dapat opsi meng-conver 739 ER ke 737MAX. tapi bukan berarti 178+29+201 :ohno:
total yang diterima JT tidak akan sebanyak itu

2. semua pesawat ini akan di terima dalam waktu 10-15 tahun, hitung juga berapa pesawat yang harus pensiun, jadi ya gak sebanyak itu kok

seperak dari saya :cheers:

blablanonsense

November 19th, 2011, 02:54 AM

Good news that Lion air order!!! Is there any chance that with this huge order Indonesian Aerospace will get additional orders. Not in term of numbers but an increase in components they will be allowed to produce for Boeing?

I don't think Boeing outsource their production outside USA... Airbus outsources production of A380 parts to PT DI.

rahul medan

November 19th, 2011, 05:30 AM

Ekonomi - Hari ini Pkl. 00:30 WIB
Lion Air Resmi "Borong" 408 Unit Boeing

(Antara/Ari Bowo Sucipto) Presiden Amerika Serikat Barrack Obama berpidato usai menyaksikan penandatanganan perjanjian bisnis pembelian pesawat jenis Boeing oleh Presiden Direktur Lion Air, Rusdi Kirana (kiri) dan CEO Boeing, Jim Albaugh (tengah), di Hotel Grant Hyatt, Nusa Dua, Bali, Jumat (18/11). Lion Air akan membeli 230 pesawat jenis Boeing 737 MAX dan 737-900Ers.
Jakarta, (Analisa). Maskapai penerbangan domestik Lion Air baru saja memesan 230 armada pesawat buatan AS yaitu Boeing tipe kombinasi jenis 201 unit 737 MAXs dan 29 unit 737-900 ERs. Sebelumnya, Lion Air juga telah memesan 178 armada Boeing.
Hal ini disampaikan oleh Direktur Umum Lion Air Edward Sirait kepada detikFinance, Jumat (18/11).

"Kita sudah memesan 230 armada pesawat Boeing dengan nilai US$21,7 miliar. Itu di luar 178 pesawat yang telah kami order sebelumnya. Jadi jumlahnya 408 pesawat," tutur Edward.
Transaksi pemesanan pesawat dari Lion Air itu berhasil mengalahkan rekor pemesanan pesawat terbesar sebelumnya yang dicetak Emirates. Beberapa jam sebelum pengumuman transaksi dengan Lion Air tersebut, Boeing mengumumkan pembelian pesawat oleh Emirates Airlines senilai US$ 18 miliar.

read more.. (http://www.analisadaily.com/news/read/2011/11/19/22326/lion_air_resmi_borong_408_unit_boeing/)

magali

November 19th, 2011, 04:44 PM

ada yg tahu gak masalah perawatan lion air
berapa kali seminggu atau berapa jam terbang harus istirahat
soalnya pesawat ini bisa dibilang terbang bolak balik nonstop sbg contoh
jakarta-semarang, setelah sampai di semarang maka pesawat langsung siap-siap untuk terbang lagi ke jakarta...bisa dibilang gak istirahat...gak tahu dech mesin dimatikan atau dibiarkan hidup saat nunggu terbang lagi

Dulu pernah pengalaman naik lion paling pagi dari mdo ke upg, pesawat jurusan cgk yg transit di upg, pulang pada hari yang sama dengan penerbangan terakhir ketemu pesawat yg sama. Pesawat tiba di mdo sudah hampir jam 2 pagi, artinya operational pesawat bisa diatas 12 jam setiap hari... IMO

greatstyo

November 20th, 2011, 02:03 AM

Dulu pernah pengalaman naik lion paling pagi dari mdo ke upg, pesawat jurusan cgk yg transit di upg, pulang pada hari yang sama dengan penerbangan terakhir ketemu pesawat yg sama. Pesawat tiba di mdo sudah hampir jam 2 pagi, artinya operational pesawat bisa diatas 12 jam setiap hari... IMO

ya umumnya memang begitu, operasional 10-12 jam perhari untuk pesawat narrow body. bukan suatu hal yang aneh dan juga bukan masalah kok.. kalo wide body operasionalnya malah bisa lebih panjang lagi dalam sehari.. coba deh bayangin sebuah A340-500 rute SIN-EWR sekali jalan bisa 18-20 jam non stop.

MARINHO

November 20th, 2011, 04:47 AM

Indonesian Aerospace (IAe) did manufactured flaps for the B737 series. I do not know if IAe has the B737 flaps still in production. Aside from flaps for the B737 series IAe was also involved although on a very limit scale with some A320 components.

I don't think Boeing outsource their production outside USA... Airbus outsources production of A380 parts to PT DI.

magali

November 20th, 2011, 08:29 AM

ya umumnya memang begitu, operasional 10-12 jam perhari untuk pesawat narrow body. bukan suatu hal yang aneh dan juga bukan masalah kok.. kalo wide body operasionalnya malah bisa lebih panjang lagi dalam sehari.. coba deh bayangin sebuah A340-500 rute SIN-EWR sekali jalan bisa 18-20 jam non stop.

Pertanyaan umum juga kah kalau masa istirahat mesin bisa kurang Dari 5-6 jam Dan setiap hari "digunakan" ini?

Sizter85

November 20th, 2011, 08:48 AM

^^Mesin pada saat ground time khan juga selalu di recheck magali oleh tim mekanik darat, ada atau tanpa komplain dari cockpit-officers, lagipula pihak airlines pasti melakukan maintenace scra continued dan berkala pd armadanya,...

Tapi sebenarnya maksud pertanyaanya bagaimana sh ? :bash:

Kopassus

November 20th, 2011, 02:35 PM

I don't think Boeing outsource their production outside USA... Airbus outsources production of A380 parts to PT DI.

Hehee, let me tell you something....
Lets take the 737-900ER,
-The CFM56-7 has components made in the US, UK and France.
-Most access panels are made in Canada and Malaysia.
-A lot of parts from the airconditioning are made in Mexico.
-THe Ground Proximity Warning System computer, Digital Flight Data Acquisition Unit and Flight Data Recorder are assembled in .....Indonesia!

magali

November 20th, 2011, 06:03 PM

Pertanyaan umum juga kah kalau masa istirahat mesin bisa kurang Dari 5-6 jam Dan setiap hari "digunakan" ini?

^^Mesin pada saat ground time khan juga selalu di recheck magali oleh tim mekanik darat, ada atau tanpa komplain dari cockpit-officers, lagipula pihak airlines pasti melakukan maintenace scra continued dan berkala pd armadanya,...

Tapi sebenarnya maksud pertanyaanya bagaimana sh ? :bash:

Maksudnya begini sizter, 2 atau 3 pesawat Ada yg menginap di mod.
Pagi2 jadwal flight Adalah mdo - upg - cgk (setelah itu saya kurang tau kemana jadwal flight pesawat tersebut, selanjutnya sampai flight terakhir balik (Dan menginap) kembali di mdo. Sebagai orang awam, membayangkan pesawat yg seharian dibawa Kemudian kembali ke mdo hanya istirahat 4-5 jam Dan berlangsung setiap hari (kec maintenance)
Kira2 Maksudnya Dari sisi keamanannya dengan kondisi sepertinya itu?

VRS

November 21st, 2011, 01:39 AM

http://m.kompas.com/news/read/2011/11/18/12214720/Obama.Puas.dengan.Perjanjian.Lion.Air.Boeing

ObamaPuasdengan PerjanjianLionAir-Boeing Dahono Fitrianto | Marcus Suprihadi | Dibaca : 41491 kali Jumat, 18 November 2011 | 12:21 PM

Varian terbaru Boeing 737 MAX yang akan dibeli Lion Air. Photo: boeing.com

NUSA DUA, KOMPAS.com-Presiden AS Barack Obama mengaku sangat puas dengan perjanjian pembelian 230 pesawat Boeing B-737 oleh maskapai penerbangan nasional Indonesia Lion Air. Perjanjian itu dia saksikan langsung di Hotel Grand Hyatt, Nusa Dua, Bali, Jumat (18/11/2011), di sela-sela persiapan KTT Asia Timur.

Seperti diberitakan, Lion Air akan membeli 230 unit pesawat B-737 generasi terbaru, yang terdiri atas 201 unit B-737 MAX, 29 B737-900ER, dan mendapatkan hak pembelian tambahan 150 unit B-737 yang belum dirinci variannya. Total pembelian 230 pesawat B-737 tersebut mencapai 21,7 miliar dollar AS (sekitar Rp195,2 triliun), yang merupakan pesanan pesawat terbesar dalam sejarah Boeing, baik dalam jumlah total pesawat maupun nilai dollarnya.

Menurut Obama, perjanjian ini

greatstyo

November 22nd, 2011, 02:25 AM

http://farm7.staticflickr.com/6104/6380135933_3eba0a9c6a_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/40805074@N03/6380135933/)
Siap Berangkat (http://www.flickr.com/photos/40805074@N03/6380135933/) by greatstyo (http://www.flickr.com/people/40805074@N03/), on Flickr

http://farm7.staticflickr.com/6236/6380137733_40cc08beb3_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/40805074@N03/6380137733/)
Selamat Terbang (http://www.flickr.com/photos/40805074@N03/6380137733/) by greatstyo (http://www.flickr.com/people/40805074@N03/), on Flickr

http://farm7.staticflickr.com/6034/6380138485_73e6d77275_b.jpg (http://www.flickr.com/photos/40805074@N03/6380138485/)
It's 50th Lion's Boeing 737-900ER (http://www.flickr.com/photos/40805074@N03/6380138485/) by greatstyo (http://www.flickr.com/people/40805074@N03/), on Flickr

novian

November 22nd, 2011, 02:41 AM

Lion Air Bangun Hanggar di Batam

Saturday, 29 October 2011
BATAM – PT Lion Mentari Airlines (Lion Air) bekerja sama dengan Badan Pengusahaan (BP) Batam untuk membangun hanggar pesawat di Bandara Hang Nadim, Batam,Kepulauan Riau, dengan nilai investasi USD100 juta.

Presiden Direktur Lion Mentari Airlines Rusdi Kirana mengatakan, sebagai maskapai dengan jumlah armada terbesar di Indonesia,perusahaannya membutuhkan hanggar pesawat yang bisa digunakan untuk maintenance (perawatan pesawat).“ Kami sangat berterima kasih sekali kepada Kepala BP Batam yang mengizinkan Lion Air mendirikan hanggar untuk perawatan pesawat di wilayah ini.Hanggar di Batam ini merupakanhanggarpertamayangdimiliki Lion Air,”kata Rusdi saat penandatanganan kerja sama dengan Badan Pengusahaan Batam di Batam kemarin.

Rusdi mengatakan, pemilihan Batam untuk pembangunan hanggar Lion Air pertama ini karena proses pengurusannya yang tidak sulit. “Untuk mengurus pembangunan hanggar di Batam ini lebih mudah, prosesnya tidak birokratis. Malah saya baru pertama kali ini bertemu Kepala BP Batam ini,”ungkapnya.

Dia menambahkan,pembangunan hanggar ini merupakan kebutuhan bagi maskapainya mengingat pada 2017, Lion akan memiliki pesawat sebanyak 230-240 unit. Setiap hari ada 20 pesawat yang harus masuk perawatan, sehingga perlu banyak tambahan hanggar. Saat ini, lanjut dia, Lion baru memiliki dua hanggar,yakni di Surabaya yang merupakan sewa, dan digunakan untuk hub perawatan pesawat yang beredar di Sulawesi dan Jawa.

Hanggar di Batam ini,yang merupakan milik sendiri, akan menjadi hub perawatan pesawat wilayah Sumatera dan Kalimantan. Rusdi menambahkan, untuk membangun hanggar di Batam ini,pihaknya menginvestasikan dana USD100 juta dalam setahun ke depan. Jumlahnya bisa terus bertambah seiring pengembangan.

Sementara itu, Kepala Badan Pengusahaan Batam Mustafa Widjaja mengatakan,Lion Air adalah maskapai pertama dan satu-satunya yang bekerja sama dengan pemerintah daerah (pemda) setempat untuk pembangunan hanggar pesawat.

Dia menjelaskan, pemda telah menyewakan lahan seluas empat hektare untuk membangun hanggar di Bandara Hang Nadim.“Masa sewa yang kami berikan yaitu selama 25 tahun, kedepannya mungkin saja akan ditambah tergantung kelanjutan kerja sama,”ujarnya. heru febrianto

http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/439802/

spetznaz_kdi

November 25th, 2011, 12:24 PM

^^

di Manado batal ya...

kurang tau siz kalau yang ini.. terkadang mungkin ada maskapai juga yang minta, tapi kadang juga airlines pada nggak mau.. contohnya 737-900ER, Continental awalnya yang diminta Boeing untuk menjadi launch customer, tapi CO nggak mau kemudian dikasih ke JT.

Untuk AirAsia group kemungkinan tersebar untuk Indonesia AirAsia, Malaysia AirAsia, Thai AirAsia, AirAsia Philippine , AirAsia Japan, dan mungkin nggak tau apalagi nantinya.. :D

kalau JT ini yang saya masih nggak habis pikir:nuts:

saya kira klo Lion Air bermain di domestik dan regional saja sudah cukup memadai...

Dengan 55 B739ER yang ada sekarang aja sudah empot2an (sering delay) dan sudah kena teguran Kemnehub, apalagi klo rute terus bertambah, pertumbuhan penumpang juga terus naik dan B737 classic semuanya phase out...

Lagipula saya gak yakin ketika seluruh B739ER diterima maka terkumpul semua, kemungkinan juga sudah ada yang di phase out karena usia dan jam terbang...

Bisnis transportasi itu sama dengan bisnis telekomunikasi dan dunia kuliner, bisnis yang gak ada matinya....

dan lagi, saya sangat menantikan B739ER hadir di Kendari, karena 4 penerbangan JT semuanya pake B734 :(...

fajri

November 27th, 2011, 09:59 AM

^^

Nanti 178 739ER (converted ke 738 12 unit) + tambahan 21 739ER dan 201 737MAX.

mau ditarok dimana ya pesawat sebanyak itu dan dioperasikan kemana saja?

rahul medan

November 27th, 2011, 03:52 PM

^^
ya di bandara-bandara besar kali..
soetta or numpang di Halim, Kuala Namu, Makassar dll

Kopassus

November 28th, 2011, 05:07 AM

^^
ya di bandara-bandara besar kali..
soetta or numpang di Halim, Kuala Namu, Makassar dll
Skrg CGK sudah agak penuh, with only 53 of the first 178 delivered.
Imagine: 178 737s + 230 lagi.....way to much to operate them in Indonesia.
Its clearly that LA wants to use them in whole Asia....to defeat Air Asia...muhahaha

momo45

November 28th, 2011, 07:03 AM

Lion Air gila2an dalam pembelian pesawat!! Good..good..good!! Lion Air is Asia's Fastest Growing Airline ! ! ! !

spetznaz_kdi

November 28th, 2011, 08:13 AM

Skrg CGK sudah agak penuh, with only 53 of the first 178 delivered.
Imagine: 178 737s + 230 lagi.....way to much to operate them in Indonesia.
Its clearly that LA wants to use them in whole Asia....to defeat Air Asia...muhahaha

klo analisa saya nanti mungkin hub nya di sebar di Kulanamu (soon), Sultan Hasanuddin, dan Surabaya atau Denpasar itu sangat bisa efektif...

Klo ambil hub dari Kualanamu, dengan B739ER, maka jaringan JT dengan B739ER kayaknya sanggup menjangkau seluruh regional Asia Tenggara, bahkan sampe Asia Selatan dan Asia Timur, dan klo hub dari Surabaya/Denpasar maka jangkauannya Australia sudah sampe...
Jadi meskipun tidak membuka airlines versi lokal di negara2 lain, dengan armadanya kelak JT saya kira mampu bersaing dan fight dengan Air Asia. Cuma kelemahannya, JT gak akan semudah Air Asia versi lokal yang bisa direct ke negara lain, karena berarti harus transit di Indonesia dulu, tapi klo bisa kasih harga tiket bersaing, bisa juga tuh bersaing.
Sekarang tinggal manajemen JT harus mampu meyakinkan publik dan regulator soal safety dan memberikan pelayanan prima biar kepercayaan publik ada dan meningkat, dan strategi marketing JT...

Lagipula klo liat di wikipedia (meskipun diragukan validitasnya), B737 MAX di deliverednya mulai tahun 2017, artinya saat itupun armada B739ER dah mulai menua sebagian, meskipun belum tua2 amat tapi sudah digeber kayak angkot kan...
:cheers::cheers:

fajarmuhasan

November 28th, 2011, 11:59 AM

sekedar share info
tgl 24 November pesawat lion air delay diperkirakan 100 menit utk penerbangan DPS-CGK dg jadwal 18.40
AKhirnya gw terbang pada jam 20-an karena delay ternyata gak nyampe 100 menit
selama nunggu para calon penumpang diberi nasi kotak...lumayan la.....tapi suasana ruang tunggu terminal domestik di DPS emang sangat sempit dan penat....jadi meski dikasih makan tetap berasa lama banget nunggunya

Sizter85

November 28th, 2011, 12:08 PM

klo analisa saya nanti mungkin hub nya di sebar di Kulanamu (soon), Sultan Hasanuddin, dan Surabaya atau Denpasar itu sangat bisa efektif...

Klo ambil hub dari Kualanamu, dengan B739ER, maka jaringan JT dengan B739ER kayaknya sanggup menjangkau seluruh regional Asia Tenggara, bahkan sampe Asia Selatan dan Asia Timur, dan klo hub dari Surabaya/Denpasar maka jangkauannya Australia sudah sampe...
Jadi meskipun tidak membuka airlines versi lokal di negara2 lain, dengan armadanya kelak JT saya kira mampu bersaing dan fight dengan Air Asia. Cuma kelemahannya, JT gak akan semudah Air Asia versi lokal yang bisa direct ke negara lain, karena berarti harus transit di Indonesia dulu, tapi klo bisa kasih harga tiket bersaing, bisa juga tuh bersaing.
Sekarang tinggal manajemen JT harus mampu meyakinkan publik dan regulator soal safety dan memberikan pelayanan prima biar kepercayaan publik ada dan meningkat, dan strategi marketing JT...

Lagipula klo liat di wikipedia (meskipun diragukan validitasnya), B737 MAX di deliverednya mulai tahun 2017, artinya saat itupun armada B739ER dah mulai menua sebagian, meskipun belum tua2 amat tapi sudah digeber kayak angkot kan...
:cheers::cheers:

^^Saya baru tau kalau JT group, memiliki Hub2 airport :cheers:

spetznaz_kdi

November 28th, 2011, 01:18 PM

^^Saya baru tau kalau JT group, memiliki Hub2 airport :cheers:

Wah klo punya hub 2 saya kurang tau sist, klo Kualanamu dan Surabaya/Denpasar yang diatas cuma analisa saya (ngira2), dengan dasar jarak terbang B739ER :)...

momo45

November 30th, 2011, 02:07 AM

Kemarin liat iklannya Lion Air di TV One tentang pembelian pesawat nya di Boing yg disaksikan oleh Presiden Obama..

Sizter85

November 30th, 2011, 12:48 PM

Nah loh, akhirnya ada juga maskapai Indonesia yang buka SUB-SIN.. Dan itu adalah Lion :D

Nyomot dari IF, dan quoted from greatstyo (http://www.skyscrapercity.com/member.php?u=425766)

MULAI 16 DEC-UFN:

SURABAYA - SINGAPURA JAM 08.00

SINGAPURA-SURABAYA JAM 12.10

:cheers:

MARINHO

December 2nd, 2011, 11:00 PM

http://socialtimes.com/files/original/BloombergLogo.gif

Airbus Says White House Pressured Lion Air to Buy Boeing Planes

By Susanna Ray and Andrea Rothman - Dec 2, 2011 2:26 AM GMT+0100

President Barack Obama’s administration pressured Indonesian carrier PT Lion Mentari Airlines, into agreeing to a record Boeing Co. (BA) jet order over Airbus SAS (EAD) planes, an executive for the European planemaker said.

Lion Air President Director Rusdi Kirana “told me he had no choice,” Airbus Chief Operating Officer John Leahy said yesterday. “There did seem to be an awful lot of political interference, and I think the White House is very proud of that.

“It doesn’t speak well for open, free trade,” Leahy told reporters on a conference call. He said Kirana twice visited Toulouse, France-based Airbus to discuss purchasing A320neo narrow-body planes......................

Please refer to Bloomberg.com for the complete article
http://www.bloomberg.com/news/2011-12-02/airbus-says-white-house-pressured-lion-air-to-buy-boeing-planes.html?cmpid=yhoo

MARINHO

December 2nd, 2011, 11:04 PM

As long as the EU is imposing the blacklist policy on Indonesia I would suggest all Indonesian airlines to defer trade with EADS.

momo45

December 3rd, 2011, 01:53 AM

Sepertinya Lion Air menjadi pasar perebutan 2 raksasa Boing dan Airbus :)

spetznaz_kdi

December 3rd, 2011, 07:47 AM

dua gajah bertarung, pelanduk jadi korban...

rilham2new

December 3rd, 2011, 07:50 AM

Ini postingan sy tanggal 18 November ....

Ehh sekarang beritany ramai juga. Walau sy cuman baca di DETIK sih, gak tahu di media internasional gimana.

Jadi di media-media sekarang sedang gencar, kalau ada yang nanya LION AIR itu dapat duit dari mana bisa beli banyak pesawat. Dan ada apa gerangan pesawatnya kok BOEING semua ??? :D

Well, ada jawaban logis yang lagi santer di media. Lah belinya ngutang sama Bank Amrik, masak beli TUPOLEV sih ?? ehh maksudnya Airbus :D ... Mending beli BOEING lah :D

Perang Airbus dan Boeing, menarik untuk disimak. Ada bisikan-bisikan memang kedatangan OBAMA ke Jakarta tempo lalu salah satu agendanya untuk menyelamatkan BOEING supaya jadi pilihan airline Indonesia (karena AIRBUS makin gencar,,, sebenarnya gak juga .... kecuali di EROPA, MALAYSIA, dan FILIPINA :lol: ) ..

APalagi indutri penerbangan di Indonesia lagi berkembang pesat-pesatnya, Pemerintahan Obama pasti tidak akan membiarkan Airline2 Kita beli AIRBUS :D

mbahTonno

December 3rd, 2011, 11:58 AM

Ini postingan sy tanggal 18 November ....

Ehh sekarang beritany ramai juga. Walau sy cuman baca di DETIK sih, gak tahu di media internasional gimana.

Jadi di media-media sekarang sedang gencar, kalau ada yang nanya LION AIR itu dapat duit dari mana bisa beli banyak pesawat. Dan ada apa gerangan pesawatnya kok BOEING semua ??? :D

Well, ada jawaban logis yang lagi santer di media. Lah belinya ngutang sama Bank Amrik, masak beli TUPOLEV sih ?? ehh maksudnya Airbus :D ... Mending beli BOEING lah :D

Tapi kalau nggak salah Sky Aviation beli 12 Sukhoi Superjet SSJ100 untuk wilayah Indonesia timur mulai agustus 2012 nanti. Nah.. mungkin ini yg membuat tambah khawatir Amerika. Kalau keuangan Lion kan ratusan pesawat tadi juga tidak bayar di depan. tapi nyicil juga, kalau nggak salah pembiayaannya sendiri PMA.

blablanonsense

December 4th, 2011, 03:49 PM

As long as the EU is imposing the blacklist policy on Indonesia I would suggest all Indonesian airlines to defer trade with EADS.

I would suggest all Indonesian airlines to pressure Kemenhub to implement the much needed reform in terms of aviation safety. The government has turn two blind eyes thus far and it's the time to change.

MARINHO

December 4th, 2011, 08:27 PM

There are enough credible international body's that monitor and organise aviation safety. There is no need to have a seperate European safety rating.
I am convinced that reforms are needed in Indonesia on aviation safety and monitoring. But it is not an EU institution that should instigate such a reform. Other countries did not impose a ban on Indonesian airlines. So why should the EU? Does the EU have the capacity available to monitor Indonesian airlines?

And why are Indonesian airlines that operates Embraer (french companies have a stake in Embraer) and Airbus aircraft excempted from the ban imposed by the EU to operate from and to EU airspace isn't it a coincidence?

List of Indonesian airlines with Airbus and/or Embraer aircraft in it's fleet:

-Garuda Indonesia (Airbus A330-200 and A330-300) (Citlink A320?)
-Mandala Airlines (Airbus A320/A319)
-Indonesia Air Asia (Airbus A320)
-Metro Batavia (Airbus A320/A319 and A330's
-Airfast Indonesia (Embraer ERJ 135 Legacy)
-Premiair (Embraer EMB 120 and Embraer 600 Legacy)

If Lionair would have ordered for 21 Billion USD Dollars at Airbus instead of ordering at Boeing would Lionair still be on the EU blacklist?

Guys correct me if I'm wrong

I would suggest all Indonesian airlines to pressure Kemenhub to implement the much needed reform in terms of aviation safety. The government has turn two blind eyes thus far and it's the time to change.

blablanonsense

December 5th, 2011, 02:35 AM

Do you think all Indonesian airlines are safe? Do you think there are proper maintenance and safety standard for all airlines. Some are doing the right thing and they are exempted from the ban. Yes, there are many regulatory bodies out there, but is the government heeding their advice? Not only EU banned Indonesian carrier. USA does the same with the FAA2 rating (cannot apply for routes to USA). I wouldn't think solely on trade issue alone; we all know that some airlines are still happily upholding their shabby maintenance record. FYI, even EU exempt Air Koryo Tupolev-204 from the ban.

icracked

December 5th, 2011, 06:57 AM

There are enough credible international body's that monitor and organise aviation safety. There is no need to have a seperate European safety rating.
I am convinced that reforms are needed in Indonesia on aviation safety and monitoring. But it is not an EU institution that should instigate such a reform. Other countries did not impose a ban on Indonesian airlines. So why should the EU? Does the EU have the capacity available to monitor Indonesian airlines?

And why are Indonesian airlines that operates Embraer (french companies have a stake in Embraer) and Airbus aircraft excempted from the ban imposed by the EU to operate from and to EU airspace isn't it a coincidence?

List of Indonesian airlines with Airbus and/or Embraer aircraft in it's fleet:

-Garuda Indonesia (Airbus A330-200 and A330-300) (Citlink A320?)
-Mandala Airlines (Airbus A320/A319)
-Indonesia Air Asia (Airbus A320)
-Metro Batavia (Airbus A320/A319 and A330's
-Airfast Indonesia (Embraer ERJ 135 Legacy)
-Premiair (Embraer EMB 120 and Embraer 600 Legacy)

If Lionair would have ordered for 21 Billion USD Dollars at Airbus instead of ordering at Boeing would Lionair still be on the EU blacklist?

Guys correct me if I'm wrongIndonesian airlines aren't banned to go to Japan, yet Japan has a tighter safety regulation than the EU. I think Indonesian carriers need to purchase more Airbus so that the EU can remove the ban.

rilham2new

December 5th, 2011, 07:29 AM

If Lionair would have ordered for 21 Billion USD Dollars at Airbus instead of ordering at Boeing would Lionair still be on the EU blacklist?

Guys correct me if I'm wrong

Lion Air DOES NOT (or probably NEVER) CARE about European market. So, being blacklisted is not or never an issue.

Anyway, It is almost impossible to fly from Indonesia to Europe anyway. Unless, Lion Air wants to start a company that operates specifically for European market (which does not seem promising).

Aviation Industry will grow much larger in Asia. And not to mention South East Asia. And Indonesia still has many room to expand.

I believe South East Asia is the best target that Lion Air can probably achieve in the next decade.

So, buying bunch of airbuses will never be an option not to mention just for the sake of lifting the ban.

rilham2new

December 5th, 2011, 07:32 AM

Tapi kalau nggak salah Sky Aviation beli 12 Sukhoi Superjet SSJ100 untuk wilayah Indonesia timur mulai agustus 2012 nanti. Nah.. mungkin ini yg membuat tambah khawatir Amerika. Kalau keuangan Lion kan ratusan pesawat tadi juga tidak bayar di depan. tapi nyicil juga, kalau nggak salah pembiayaannya sendiri PMA.

Kayaknya pesanan Sky Aviation terlalu kecil, berbanding dengan kapasitas pembelian Lion Air.

Amerika mungkin lebih takut kalau Airline Domestik TERBESAR di negara ini bakal berpaling ke Airbus. Jadi apapun dilakukan untuk memanjakan CUSTOMER yang memang sudah setia :D

Gak tahu deh jangan2 pesawat2 LION AIR yang B737-900Er sebelum ini juga belinya pinjaman dari Bank-bank di Amerika semua juga lagi. Pantes aja kalau kayak gitu.

Dari dulu kita bertanya-tanya Lion Air ini penyandang dananya dari mana... Nah itu sebagian sudah terjawab (atau jangan2 seluruhnya ? :D)

greatstyo

December 5th, 2011, 11:42 AM

MARINHO

December 5th, 2011, 04:34 PM

As I stated improvements are needed in the Indonesian aviation industry but again these improvements should not be instigated by a political insitution from the EU. Aviation safety is largely arranged on international level and should be arranged on international level.

Isn't it a coincident that all Indonesian Embaer and Airbus operators are excempted from the EU ban?

The Garuda order for the first A330-200 a couple of years back were certainly based on the fact that with Garuda ordering the Airbus. Indonesia would have more bargaining power to get Indonesian registered carriers (partly) removed from the EU blacklist.

Do you think all Indonesian airlines are safe? Do you think there are proper maintenance and safety standard for all airlines. Some are doing the right thing and they are exempted from the ban. Yes, there are many regulatory bodies out there, but is the government heeding their advice? Not only EU banned Indonesian carrier. USA does the same with the FAA2 rating (cannot apply for routes to USA). I wouldn't think solely on trade issue alone; we all know that some airlines are still happily upholding their shabby maintenance record. FYI, even EU exempt Air Koryo Tupolev-204 from the ban.

spetznaz_kdi

December 5th, 2011, 04:44 PM

Kayaknya pesanan Sky Aviation terlalu kecil, berbanding dengan kapasitas pembelian Lion Air.

Amerika mungkin lebih takut kalau Airline Domestik TERBESAR di negara ini bakal berpaling ke Airbus. Jadi apapun dilakukan untuk memanjakan CUSTOMER yang memang sudah setia :D

Gak tahu deh jangan2 pesawat2 LION AIR yang B737-900Er sebelum ini juga belinya pinjaman dari Bank-bank di Amerika semua juga lagi. Pantes aja kalau kayak gitu.

Dari dulu kita bertanya-tanya Lion Air ini penyandang dananya dari mana... Nah itu sebagian sudah terjawab (atau jangan2 seluruhnya ? :D)

dananya kan udah sering seliwar-seliwer di berita dari Bank Exim US.. :D

jadi kalau dipikir-pikir ini maskapai indonesia atau amerika ya? kan banyak tuh yang mendebat maskapai indonesia yang bermerk malaysia.. mungkin kalau ini kebalikannya, maskapai amerika bermerk indonesia.. :D

Klo memang begitu, menurut saya luar biasa yang dilakukan oleh Rusdi Kirana, dia sukses memasukkan milyaran dollar ke Indonesia (seharga pesawat), walaupun nantinya balik ke amerika sebagai cicilan, tetapi paling tidak yang dengan pesawat2nya sekarang Lion sudah berperan cukup signifikan mempengaruhi perekonomian indonesia sejalan dengan pemahaman transportasi adalah urat nadi perekonomian...:cheers::cheers:

MARINHO

December 5th, 2011, 04:45 PM

Interesting so Japan's aviation safety regulations are tighter than the EU safety regulations I was not aware of that. Thank you for providing me with this information.:)

Trade is always influencing political decisisions. But I would not suggest an increase in Airbus purchases (not even taking into account the EU flightban) unless Airbus increases the ammount of components to be constructed and or assembled in Indonesia.

Indonesian airlines aren't banned to go to Japan, yet Japan has a tighter safety regulation than the EU. I think Indonesian carriers need to purchase more Airbus so that the EU can remove the ban.

MARINHO

December 5th, 2011, 05:05 PM

Well I just wanted to sketch the magnitude of a (mega) industrial order (the creation of jobs) and what the consequenses are with an such order on the political level (for example removal of the EU flightban).

I believe that if Lionair( although EU operations are not yet part of their business plan) will be allowed to operate from and to EU airspace they can grab a share with longhaul lowcost travel. If done in conjuction with for example Ryanair. Ryanair could be acting as a feeder and Lionair would operate the stretch between Europe and Asia and Australia.

Take for example these routes (Not taken into account limitations on traffic rights)

LGW-BTH-SYD v.v.
ROM-BTH-DPS v.v.

South East Asia is promising and will stay promising. But there are other markets like for example Africa where Lionair's expertise can be very usefull.
Lion Air DOES NOT (or probably NEVER) CARE about European market. So, being blacklisted is not or never an issue.

Anyway, It is almost impossible to fly from Indonesia to Europe anyway. Unless, Lion Air wants to start a company that operates specifically for European market (which does not seem promising).

Aviation Industry will grow much larger in Asia. And not to mention South East Asia. And Indonesia still has many room to expand.

I believe South East Asia is the best target that Lion Air can probably achieve in the next decade.

So, buying bunch of airbuses will never be an option not to mention just for the sake of lifting the ban.

sembilanbelas

December 7th, 2011, 04:33 AM

http://i1229.photobucket.com/albums/ee472/19aristara/e.jpg
900 ER @ DJB

Kopassus

December 7th, 2011, 06:49 AM

If i have the right information, the CFM56-7 engines starting with PK-LHY are from a newer version. CFM56-7BE/26 instead of CFM56-7B26/3. It has a 1% better fuel burn and lower maintenance costs.

CFM56-7B/26 from PK-LHQ.
With the longer exhaust nozzle and the conical exhaustplug.
http://farm8.staticflickr.com/7157/6469970585_c5693875e2_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7157/6469985519_670baf6a9a_b.jpg

The new CFM56-7BE/26 from PK-LFJ
With the shorter exhaust nozzle and the shorter onion shaped exhaustplug.
http://farm8.staticflickr.com/7035/6469971499_5f5784ceb0_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7008/6469972173_a64ccc0461_b.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7144/6469980507_af97a0d501_b.jpg

BTW, in the night of 4 December, PK-LJH arrived at CGK -> the 54th 739ER.