Canyailla
September 26th, 2004, 08:40 AM
Dos rotondas y una vía elevada facilitarán el acceso a la Zona Franca
El proyecto está a la espera de la aprobación de Medio Ambiente y permitirá la comunicación entre las dos partes del recinto industrial
M. MATEO / J. ALONSO
cádiz. Una vía elevada que servirá de acceso directo a los vehículos que lleguen desde el puente José León de Carranza en dirección a la avenida central de la ciudad y dos rotondas que facilitarán la entrada al recinto industrial. Este es el contenido del proyecto que se encuentra en fase de aprobación en la Dirección General de Carreteras y que permitirá enlazar las dos polígonos de la Zona Franca, así como mejorar las vías de acceso a la Avenida de Juan Carlos I.
La construcción de este nuevo acceso desde la N-343, diseñado por el Ministerio de Fomento, será la segunda parte de un plan que se inició con la primera vía elevada con la que los vehículos se encuentran una vez que llegan desde el José León de Carranza, inaugurada este mismo año. Con su construcción, que tendrá un coste para las arcas del Estado de casi 14 millones de euros, se facilitará el acceso al recinto de la zona Franca, tanto cuando se llega a la ciudad desde Puerto Real, como cuando el vehículo procede de la localidad de San Fernando.
Después de la primera elevación, la carretera principal volverá a tomar altura cerca de la calle Ronda de Vigilancia, donde se encuentra el tanatorio. Esta vía continuará por encima de los cruces de la calles Algeciras y del entronque situado sobre la vía del tren, por el que acceden los vehículos desde San Fernando. El acceso será, de este modo, directo hasta la Avenida José León de Carranza.
Pero la principal aportación de este nuevo acceso en el entronque de Cortadura son las dos nuevas rotondas que facilitarán la entrada al recinto de la Zona Franca. La primera de ellas estará situada en la calle Ronda de Vigilancia, lo que no sólo permitirá que los vehículos transiten por esta vía, sino que también enlazará las naves del Polígono industrial de Levante con esta parte del recinto.
El segundo nudo se ubicará en la calle Algeciras, vía que unirá con la de Chiclana, situada en el Polígono de Levante, zona en la que, entre otros equipamientos, se construirá el punto limpio –espacio de reciclaje de residuos–.
El proyecto se completa con la mejora del actual enlace de la vía que une San Fernando con la capital, en los alrededores del apeadero de Cortadura. Este nuevo acceso facilitará también la entrada de los vehículos que llegan desde La Isla a la zona Francia de Cádiz, así como a Puntales, la Barriada de la Paz y la nueva avenida de Juan Carlos I, enlace hacia la zona que el equipo de gobierno pretende convertir en un segundo espacio comercial.
El nuevo puente, que tendrá un diseño con tirantes elevados necesitará para su construcción de la demolición de las naves de la empresa Aumar –que gestiona la autopista y el puente José León de Carranza– y de la empresa de automóviles Fiat. Las dos serán expropiadas por el Gobierno central.
"Es necesario que este proyecto se ejecute lo antes posible, ya que incrementará considerablemente la permeabilidad de las dos partes de la zona industrial y mejorará el acceso a la ciudad", indicó la alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, quien planteó la importancia de que los próximos presupuestos generales recojan una partida presupuestaria para iniciar este nuevo proyecto para la ciudad.
La primera edil recordó que este diseño fue elaborado por el anterio Ejecutivo y aprobado poco antes de las elecciones. "Sería importante para la ciudad que en alrededor de dos años esté ejecutada esta iniciativa", indicó Teófila Martínez, con unas palabras que definen un plazo en el que se debe incluir tanto la aprobación definitiva del proyecto, como los 18 meses de construcción.
(DIARIO DE CADIZ)
El proyecto está a la espera de la aprobación de Medio Ambiente y permitirá la comunicación entre las dos partes del recinto industrial
M. MATEO / J. ALONSO
cádiz. Una vía elevada que servirá de acceso directo a los vehículos que lleguen desde el puente José León de Carranza en dirección a la avenida central de la ciudad y dos rotondas que facilitarán la entrada al recinto industrial. Este es el contenido del proyecto que se encuentra en fase de aprobación en la Dirección General de Carreteras y que permitirá enlazar las dos polígonos de la Zona Franca, así como mejorar las vías de acceso a la Avenida de Juan Carlos I.
La construcción de este nuevo acceso desde la N-343, diseñado por el Ministerio de Fomento, será la segunda parte de un plan que se inició con la primera vía elevada con la que los vehículos se encuentran una vez que llegan desde el José León de Carranza, inaugurada este mismo año. Con su construcción, que tendrá un coste para las arcas del Estado de casi 14 millones de euros, se facilitará el acceso al recinto de la zona Franca, tanto cuando se llega a la ciudad desde Puerto Real, como cuando el vehículo procede de la localidad de San Fernando.
Después de la primera elevación, la carretera principal volverá a tomar altura cerca de la calle Ronda de Vigilancia, donde se encuentra el tanatorio. Esta vía continuará por encima de los cruces de la calles Algeciras y del entronque situado sobre la vía del tren, por el que acceden los vehículos desde San Fernando. El acceso será, de este modo, directo hasta la Avenida José León de Carranza.
Pero la principal aportación de este nuevo acceso en el entronque de Cortadura son las dos nuevas rotondas que facilitarán la entrada al recinto de la Zona Franca. La primera de ellas estará situada en la calle Ronda de Vigilancia, lo que no sólo permitirá que los vehículos transiten por esta vía, sino que también enlazará las naves del Polígono industrial de Levante con esta parte del recinto.
El segundo nudo se ubicará en la calle Algeciras, vía que unirá con la de Chiclana, situada en el Polígono de Levante, zona en la que, entre otros equipamientos, se construirá el punto limpio –espacio de reciclaje de residuos–.
El proyecto se completa con la mejora del actual enlace de la vía que une San Fernando con la capital, en los alrededores del apeadero de Cortadura. Este nuevo acceso facilitará también la entrada de los vehículos que llegan desde La Isla a la zona Francia de Cádiz, así como a Puntales, la Barriada de la Paz y la nueva avenida de Juan Carlos I, enlace hacia la zona que el equipo de gobierno pretende convertir en un segundo espacio comercial.
El nuevo puente, que tendrá un diseño con tirantes elevados necesitará para su construcción de la demolición de las naves de la empresa Aumar –que gestiona la autopista y el puente José León de Carranza– y de la empresa de automóviles Fiat. Las dos serán expropiadas por el Gobierno central.
"Es necesario que este proyecto se ejecute lo antes posible, ya que incrementará considerablemente la permeabilidad de las dos partes de la zona industrial y mejorará el acceso a la ciudad", indicó la alcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez, quien planteó la importancia de que los próximos presupuestos generales recojan una partida presupuestaria para iniciar este nuevo proyecto para la ciudad.
La primera edil recordó que este diseño fue elaborado por el anterio Ejecutivo y aprobado poco antes de las elecciones. "Sería importante para la ciudad que en alrededor de dos años esté ejecutada esta iniciativa", indicó Teófila Martínez, con unas palabras que definen un plazo en el que se debe incluir tanto la aprobación definitiva del proyecto, como los 18 meses de construcción.
(DIARIO DE CADIZ)