wenas

He estado buscando a ver si había algo sobre esto en el foro y no he encontrado nada. Me parece que un proyecto de esta magnitud merece un post por si mismo.

Se trata de un proyecto que hará las delicisas de todos los aficionados del motor de Canarias:

http://www.centrodelmotordetenerife.com/

Yo me concidero de un grupo del que por cierto no creo que sea el único, mas que gustarme el mundo del motor, que tb, me gustan los coches...
Los muscles car son mi debilidad, el gran turismo hizo mucho daño.

Lo llevo siguiendo hace años y no veo que avance mucho, se ve que el cabildo está entretenido con los anillos de carreteras y fibra óptica, hospitales y demás que son importantísimos obviamente, pero a ver si saca un poco de tiempo y dinero y materializa este tema.


Saludos

El consejero de deportes del cabildo dijo que sólo faltaba una pequeña parte del terreno para el circuito.Pero ahora habrá que esperar a que pasen la elecciones y vuelva con el proyecto,ya que,salvo sorpresas y muy a mi pesar,Coalición Canaria ganará y seguirán con el tema.Lo malo,por decir algo,es que el actual consejero no seguirá en el área de Deportes.Pero lo malo es que ya están los ecologistas de la isla de enfrente,Ben Magec y Turcón,tocándo las bolas porque,como con todo proyecto en esta isla,lo quieren parar.Curioso que en el que se quiere hacer también en GC no han dicho ni mu.Y hay gente de aquí que se creen toda sus falsa ideología politizada.

(...)


Lo llevo siguiendo hace años y no veo que avance mucho, se ve que el cabildo está entretenido con los anillos de carreteras y fibra óptica, hospitales y demás que son importantísimos obviamente, pero a ver si saca un poco de tiempo y dinero y materializa este tema.


Saludos

Ya... :lol:


Para mi es un proyecto interesante, lo que no me gusta es que lo impulse el sector público y no el privado y menos con la que nos está cayendo (también es verdad que el proyecto lleva paralizado desde mucho antes que la crisis). Obviamente hay cosas más importantes que hacer en la isla que un circuito que nadie te garantiza que tendrá pruebas de F-1. Seguramente ésta sería la única forma con la que pueda amortizarse a largo plazo, y por ingresos indirectos de publicidad más bien.

Tenerife
GRANADILLA >
La Cotmac da luz verde al circuito insular de velocidad
Aprobada la declaración de impacto ambiental, aunque con la condición de que se tomen 14 medidas correctoras
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Terrenos donde se construirá el circuito automovilístico. / ESTEBAN PÉREZ

V. P.
GRANADILLA

La Comisión de Ordenación del Territorio y el Medio Ambiente (Cotmac) aprobó ayer con condiciones la declaración de impacto ambiental para la construcción del complejo deportivo del Centro Insular del Motor. Se trata de un proyecto promovido por el Cabildo de Tenerife en Atogo, zona perteneciente al municipio de Granadilla.Este órgano -presidido por el consejero de Ordenación Territorial y Medio Ambiente del Gobierno canario, Domingo Berriel- ha puesto 14 condiciones para minimizar los efectos ambientales de la puesta en marcha de esta infra estructura deportiva, según informó en un comunicado el Ejecutivo regional.

El circuito automovilístico, que admitirá pruebas de Fórmula Uno, ocupará 1,3 millones de metros cuadrados, y la iniciativa de construirlo data de 1997. En diciembre de 1998 se celebró la primera visita oficial a los terrenos de Atogo, en la que participaron el entonces consejero insular Fernando Capdevilla (PP), y el en ese momento concejal de Obras de Granadilla, Alfonso Delgado (del PSOE).

La construcción del circuito ha sufrido retrasos, por problemas con la expropiación de una parte de los terrenos.

El Cabildo preveía hacer realidad esta obra mediante la concesión de obra pública para la gestión del recinto y que la adjudicataria invierta el 50% del coste, en torno a 12 millones de euros de los 23 que requeriría esta infraestructura, a lo que habría que añadir ocho millones para la vía de acceso con la autopista del Sur, de la que se encargaría el Cabildo.

El circuito de asfalto ocupará 350.000 metros cuadrados, con una pista de 4.068 metros de longitud, y una recta principal de 819 metros, 10 curvas a la izquierda y cinco a la derecha. La velocidad máxima que se podrá alcanzar en competición es de 310 kilómetros a la hora y 91 la mínima. Asimismo, la instalación contará habrá circuito de autocros de 1.149 metros de longitud, con una zona de paddock anexa.

El proyecto del complejo deportivo se aprobó de forma definitiva en marzo de 2008 por el Pleno del Cabildo. La finca donde se ubicará el circuito queda delimitada al oeste por el barranco de Orchilla, lindando por el resto de frentes con otras parcelas y caminos. Su topografía es suave con un desnivel en sentido Norte-Sur definido entre cotas 265 a 360 sobre el nivel del mar y con unas pendientes inferiores al 10% en la mayor parte del ámbito. Las mayores pendientes se concentran en las proximidades al cauce de Orchilla y en las dos barranqueras existentes (una hacia el centro que va suavizándose al perder altura y otra en el lindero Este).

http://www.diariodeavisos.com/2011/diariodeavisos/content/13061/

Poco a poco...

También he encontrado algo con que están teniendo problemas con la expropiación de los terrenos de uno de los propietarios. A ver como acaba todo.

saludos

El Centro Insular del Motor espera su primera piedra desde hace 16 años
El expediente fue iniciado en 1995 y todavía el Cabildo no dispone de todo el terreno que ocupará esta obra en la localidad de Atogo. Ese hecho no debía impedir que los trabajos comenzaran en verano de 2009 y que el circuito automovilístico de la Isla entrara en funcionamiento durante este año. Al menos, así se dijo.
12/jul/11 01:21

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J.A. MEDINA, Tenerife

El Centro de Deportes del Motor es un expediente iniciado por el Cabildo el 25 de marzo de 1995. La aprobación definitiva por el Pleno se produjo el 12 de marzo de 2008. Transcurridos 16 años, todavía no se ha colocado ni una piedra de esta obra que forma parte de las actuaciones esenciales que demanda Granadilla de Abona.

El Complejo Deportivo del Centro Insular del Motor estará emplazado en Los Duques (Atogo), ocupando 1.322.341 metros cuadrados, de los que el circuito de asfalto será el área de mayor dimensión con 350.000 metros cuadrados. La pista tendrá una longitud de 4.068 metros, con una recta principal de 819 metros, 10 curvas a la izquierda y cinco a la derecha, estando previsto que la velocidad máxima sea de 310 kilómetros a la hora y 91, la mínima.

El Cabildo preveía la figura administrativa de concesión de obra pública para la gestión del recinto y que la empresa adjudicataria aportara, al menos, el 50% del coste de la obra, lo que equivaldría a unos 12 millones de euros de los 23 cuantificados para el circuito, a los que se sumarán otros ocho millones para la nueva carretera que conectará con la autopista, cuya ejecución corresponderá por completo al Cabildo.

Pero todavía no se cuenta con todo el suelo necesario para hacer la obra. De hecho, al menos 19.767 metros cuadrados siguen en manos particulares y están sujetos a un expediente de expropiación forzosa que rechazó, hace unos meses, la Consejería de Economía del Gobierno de Canarias.

Fernando Capdevilla (PP) fue el consejero insular que impulsó en el periodo 1995-1999 la construcción de este circuito automovilístico insular. Esa fue casi su única misión en el Cabildo, algo parecido a lo que tiene encomendado Eduardo Pintado (CC) en la actualidad como consejero de Desarrollo de Proyectos.

A raíz del Consejo de Gobierno Insular celebrado el 20 de abril de 2009, el presidente, Ricardo Melchior, anunció que la obra podría comenzar a principios de aquél verano. En enero de 2010, la misma institución dijo que entraría en funcionamiento este año.

la clave

Otro proyecto por materializar

Granadilla de Abona tiene pendientes de realizar obras tan relevantes como el puerto, la segunda pista del aeropuerto y el circuito automovilístico. Son proyectos que el gobierno municipal (PSC-PP) defiende como fuentes de recursos económicos para el municipio y de empleo para los granadilleros. Las fuentes municipales consultadas esperan más diligencia y eficacia en este asunto.

http://www.eldia.es/2011-07-12/tenerife/2-Centro-Insular-Motor-espera-primera-piedra-hace-anos.htm

Una de cal, una de arena...

Un capítulo más -el enésimo- de la construcción del Centro Insular de Deportes del Motor (CIDEM), el popular circuito de velocidad de Tenerife, se escenificó al mediodía de este lunes en el Cabildo Insular, aunque todo hace indicar que éste sí es el guión verdadero de una película que desde hace décadas se intenta llevar a las pantallas del deporte tinerfeño. Y es que el Cabildo de Tenerife, como DIARIO DE AVISOS informó, anuncia que saca a licitación, a través de la concesión de obra pública, el Circuito Isla de Tenerife y sus accesos por un importe total que ronda los 31 millones de euros. El contratista ejecutará los trabajos de los dos proyectos (Centro del Motor de Tenerife y accesos) siendo la duración estimado de los mismos de 22 meses. Un dato importante: el concesionario tendrá un plazo de explotación del Centro del Motor durante 40 años.

FUENTE: http://www.diariodeavisos.com/2012/04/30/actualidad/melchior-aqui-esta-el-circuito/

"Se va viendo la luz al final del túnel"

bueno ahora los rusos k kieran correr con un lamborguini o ferrari tendrán es circuito y no se estallaran como perros bajando del teide.

Pues si los beneficios superan la inversión y trae puestos de trabajo bienvenido sea, pero creo que en estos tiempos de crisis urgen más otras infraestructuras y más cuando no hay fondos para casi nada.

Bueno, por lo que pone la noticia, será un contrato de concesión de obra pública, así que la empresa que lo construya pondrá el dinero de la construcción, y se quedará con los beneficios que genere durante 40 años. Según dicen hay grupos interesados de Emiratos Árabes, Alemania e Inglaterra, veremos si en estos cuatro meses aparecen esos licitadores. Es el mismo sistema por el que se ha optado para el muelle del Puerto de la Cruz, por ejemplo.

Pero los enlaces con la autopista que tenían que hacerse también corren a cargo de la concesionaria?

Probablemente... Además debe ser un porcentaje pequeño respecto al montante total.

Hay casos parecidos en la isla donde determinadas instalaciones comerciales han corrido con ese tipo de gastos como un requisito para su apertura.

En estos tiempos, el capital privado es importantísimo para que la isla siga avanzando.
Veo muy beneficioso para Canarias y para los canarios, este tipo de iniciativas. Ojalá que el Muelle de Enlace en Santa Cruz, hagan una operación parecida.