1 Thành phố với 1 triệu dân và đầu tư công vào Đà nẵng quá nhiều so với Hà nội 6tr dân và HCM 10tr dân

quốc hội Việt nam mù màu cả rồi:lol::lol::lol:

Nói zị là sao? Không hiểu. Cụ thể hơn đi. Có số liệu hok?

đào hâm có vẻ thích đi chọc ngoáy, nhưng như vậy cũng chẳng ảnh hưởng gì đâu.
anh em chủ yếu xả stress.

Chủ đề này hay đấy daotham, nói tiếp đi nào.

Tên Daotham này chống Đà Nẵng, Thanh Hoá, Nghệ An đến điên cuồng

Ôi hay quá, Đà Nẵng đã vượt thủ đô rồi à, hay quá, sướng quá, được ưu tiên mừng quá pà con Đà Nẵng ơi:banana::banana::banana:..có người ghen tỵ nên phát hâm rồi ha ha..kiểu ni chắc ĐN được TW yêu lắm lắm rồi, chuẩn bị làm nơi hương thụ thôi...còn gì sướng hơn..có được cái mà người ta mơ không được,ước mà không thấy:banana::banana::banana:

Nói zị là sao? Không hiểu. Cụ thể hơn đi. Có số liệu hok?
NT co cay cau trung tam tp bi nguy hiem gan "xap", cho TW rot von ve.

dân số 1 tr người đầu tư 1 công trình nhà thi đấu Tiên sơn 1000.000.000.000tỷ
chỉ để trùm mền trong khi kinh tế khủng hoản cần cho sản xuất thì lại chi tiêu hoan phí

http://taisancong.mof.gov.vn/portal/page/portal/cqlcs/3237067?pers_id=3326059&folder_id=&item_id=5507184&p_details=1

Đà Nẵng chủ động đầu tư các dự án công

Các công trình xây dựng cơ bản trọng điểm của Đà Nẵng hiện chủ yếu được đầu tư từ ngân sách thành phố nên những công trình quan trọng, liên quan đến sự phát triển KT-XH, cải thiện và nâng cao đời sống vật chất - tinh thần của người dân sẽ được tập trung vốn một cách hợp lý để đảm bảo tiến độ thi công.

Giảm đầu tư công không ảnh hưởng đến dự án tại Đà Nẵng

Hiện nay, tỷ trọng vốn đầu tư phát triển từ nguồn NSNN TW so với tổng vốn đầu tư của địa phương chiếm khoảng 26.8%

Những năm qua tỷ trọng vốn tự có của thành phố luôn ở mức cao, chiếm trên 50% tổng vốn đầu tư xây dựng cơ bản, đó là kết quả từ chủ trương “Biến quỹ đất trở thành nguồn vốn phát triển hạ tầng giao thông, KT-XH” của Lãnh đạo thành phố. Do đó, nếu bị giảm nguồn vốn TW thì Đà Nẵng vẫn có thể xoay sở để triển khai các dự án trọng điểm phục vụ cộng đồng.

Điển hình như công trình trọng điểm Nhà thi đấu Thể dục thể thao, có tổng vốn đầu tư gần 900 tỷ đồng, trong đó TW hỗ trợ trên 600 tỷ đồng. Tuy nhiên đến nay NSNN mới chỉ phân bổ khoảng 230 tỷ đồng. Còn lại ngân sách thành phố phải ứng trước để đảm bảo tiến độ thi công.

Kết luận: lãnh đạo ĐN bán đất để có tiền xây dựng hạ tầng, mem ĐN nhiều khi cũng thấy xót xa. Nhưng muốn xây nhanh thì phải chủ động, các tỉnh khác lãnh đạo không năng động, không kiếm đâu ra nguồn vốn, cứ há mồm chờ TW rót xuống lại ngồi bảo ĐN được TW ưu ái. Muốn có tiền xây ng ĐN phải bán đi nhiều thứ mới có được, chứ có đồng chí TW nào tốt bụng với ĐN thế???

Thêm một luận chứng nữa: số liệu dự toán thu chi ngân sách các địa phương 2011:
http://www.chinhphu.vn/pls/portal/docs/PAGE/VIETNAM_GOVERNMENT_PORTAL/NEWS_REP/CHINHPHU/SOLIEU_NGANSACH/NAM2011/SO8.PDF

Đà Nẵng được giữ lại 85% ngân sách thu được, đúng, nhưng cùng lúc đó, ko ít nơi cũng được giữ lại như thế:

Hải Phòng: 88%
Bắc Ninh 93%
Cần Thơ 91%
50 tỉnh thành 100%

vậy sao không nhè vào Hải Phòng, Bắc Ninh hay Cần Thơ để nói mà lại nhè vào ĐN hoài rứa??? Họ được giữ hơn 90% kìa, và đang xây ầm ầm đó thôi.

neu noi thi phai noi cai lu bac trung bo hay nam dbsh gi do. may thang do cha dong cai chi ma chi ns thi qua kinh ma xay cai chi cung doi hoanh trang, mom mep thi luob no thau troi nhat la tui nghe an , thanh hoa . cho sao lai noi dn mot thang dong nhieu hon chi

Nghe nói bồ daotham chạy theo trai Đà Nẵng :(

Nghe nói bồ daotham chạy theo trai Đà Nẵng :(

:nuts:DT la girl ma.:lol:

NT co cay cau trung tam tp bi nguy hiem gan "xap", cho TW rot von ve.

Cầu Xóm Bóng. Buồn quá.

Cầu Xóm Bóng. Buồn quá.

Buồn j` 3, xây cầu mới vừa an toàn vừa đẹp :cheers::cheers::cheers::cheers:

Vợ Đào hâm ngoại tình của Đà Nẵng chăng?

Vùng giáp ranh đông nam bộ TPHCM,BÌNH DƯƠNG, ĐÔNG NAI, VŨNG TÀU,LONG AN đang quá tải về cơ sở hạ tầng với dân số hơn 20tr mõi ngày kẹt xe kinh khủng,tại nạn thhì miên

và cũng là nơi đóng góp nhiều gần sách nhất nhưng đầu tư công thì quá kém, không tương xứng

các dự án vành đai cầu đường thì không được đẩy nhanh đầu tư
thật không hiểu nổi quản lý kinh tế kiểu gì

trong khí đó chi cho Đn rất nhiều chỉ đẻ trang điểm làm đẹp cho thánh phố các cây câu nhà thi đấu thể thao..vv

Buồn j` 3, xây cầu mới vừa an toàn vừa đẹp :cheers::cheers::cheers::cheers:

Buồn là vì không được chi tiền để làm cái bôi đen :ohno:

Vùng giáp ranh đông nam bộ TPHCM,BÌNH DƯƠNG, ĐÔNG NAI, VŨNG TÀU,LONG AN đang quá tải về cơ sở hạ tầng với dân số hơn 20tr mõi ngày kẹt xe kinh khủng,tại nạn thhì miên

và cũng là nơi đóng góp nhiều gần sách nhất nhưng đầu tư công thì quá kém, không tương xứng

các dự án vành đai cầu đường thì không được đẩy nhanh đầu tư
thật không hiểu nổi quản lý kinh tế kiểu gì

trong khí đó chi cho Đn rất nhiều chỉ đẻ trang điểm làm đẹp cho thánh phố các cây câu nhà thi đấu thể thao..vv

Cũng có lý. Thấy Đông Nam Bộ đóng góp nhiều nhưng hình như đầu tư chưa tương xứng lắm, thấy nhếch nhác quá. Còn Đà Nẵng thì chưa đi, cũng chưa tìm hiểu nên không có ý kiến.

Cũng có lý. Thấy Đông Nam Bộ đóng góp nhiều nhưng hình như đầu tư chưa tương xứng lắm, thấy nhếch nhác quá. Còn Đà Nẵng thì chưa đi, cũng chưa tìm hiểu nên không có ý kiến.

công nghiệp cảng có phát triển đâu,cso kẹt xe đâu mà xây cầu hàng loạt trên sông Hàn

Đà Nẵng vị trí địa lý đẹp,phong cảnh đẹp,lại đứng gần toàn người đẹp ,đẻ ra bị chỉ mặt đặt tên là phải "đẹp",giờ không làm đẹp thì chẳng lẽ làm xấu? :lol:
Bình Dương xuất thân thuần "công nhân"-cụm công nghiệp phụ trợ cho tpHCM,giờ được chút vốn liếng của nả thì tô son đánh phấn lên mà mãi vẫn chưa vượt nổi người đẹp ĐN. Chẳng lẽ vì thế này mà chị Thắm ghen ghét suốt ngày ngồi lê đôi mách châm chích nói xấu hạ nhục người đẹp Đn chăng? :banana:

báo chi các nhà kinh tế đều nói

công nghiệp cảng có phát triển đâu,cso kẹt xe đâu mà xây cầu hàng loạt trên sông Hàn

Bó tay! Đà Nẵng không xây cầu để tránh kẹt xe như tpHCM hay Hà Nội chị Biết Tuốt ạ :ohno:

Hiệu quả chi tiêu ngân sách nhìn từ Đà Nẵng


SGTT.VN - Lễ hội pháo hoa quốc tế hoành tráng tại thành phố Đà Nẵng đã kết thúc. Phải nói rằng, một trong những thành công của lễ hội này là ngân sách nhà nước đã không phải bỏ ra đồng nào nhờ sự hào phóng của các doanh nghiệp hoạt động trên địa bàn thành phố. Theo thông tin từ ban tổ chức, 50 tỉ đồng tài trợ cho lễ hội chủ yếu đến từ các doanh nghiệp địa ốc. Nói vui, nếu có cuộc thi nữa cho các nhà tài trợ thì các doanh nghiệp địa ốc sẽ đoạt cả giải vàng, bạc, đồng và thậm chí cả giải khuyến khích.

Sự áp đảo của các doanh nghiệp địa ốc cho thấy sự lên ngôi của ngành bất động sản trong bộ mặt kinh tế của thành phố Đà Nẵng. Thị trường địa ốc Đà Nẵng có vẻ là thị trường ăn nên làm ra, những con số thống kê ấn tượng những năm vừa qua cho thấy lượng nhà bán ra ở đây liên tục tăng lên và giá cả cũng không ngừng leo thang. Khi đã ăn nên làm ra thì các doanh nghiệp địa ốc sẵn sàng chi để nâng cao hình ảnh và thanh thế của mình.

Tuy nhiên, sự khởi sắc của ngành bất động sản Đà Nẵng cũng mang lại lắm thách thức. Thống kê của Savills có lẽ sẽ làm cho các nhà kinh tế, nhà làm chính sách và các nhà lãnh đạo lo ngại, đó là trên 80% khách bất động sản đến từ Hà Nội và 13% đến từ TPHCM. Câu hỏi đặt ra là bao nhiêu % trong những khách mua sẽ thực sự sống ở đây? Câu trả lời mà nhiều người có thể đoán được là không đến 10%. Điều này có nghĩa là các khách mua ở đây chủ yếu là nhà đầu tư và khi lượng khách mua để đầu tư chiếm đến 90% thì dù muốn dù không vẫn có thể gọi họ là những nhà đầu cơ; mà đã đầu cơ thì sớm hay muộn sẽ có bong bóng. Khi bong bóng nổ, hậu quả sẽ khó lường, không chỉ cho nền kinh tế địa phương này mà còn đối với cả nước.

Những diễn biến nóng sốt trên thị trường bất động sản Đà Nẵng không phải ngẫu nhiên mà có. Đây là hệ quả của chính sách phát triển kinh tế của địa phương này. Ngay từ khi Đà Nẵng được công nhận là thành phố trực thuộc trung ương, nhiều chính sách ưu đãi đã được áp dụng để đẩy nhanh tốc độ phát triển kinh tế của địa phương. Một trong những chính sách rầm rộ và ấn tượng nhất là chính sách đầu tư cơ sở hạ tầng. Trong giai đoạn từ năm 2003 – 2008, chi đầu tư phát triển mà chủ yếu là chi đầu tư cơ sở hạ tầng chiếm tỷ trọng trên 50% chi tiêu ngân sách của Đà Nẵng.

Mặt tích cực của những khoản chi tiêu này là bộ mặt đô thị nhanh chóng được hiện đại hoá, nhưng mặt tiêu cực là dù cơ sở hạ tầng được cải thiện đáng kể nhưng kinh tế không tăng trưởng tương xứng. Chi tiêu công tăng trung bình 30%/năm và tỷ trọng đầu tư công trong tổng đầu tư xã hội cao hơn mức trung bình cả nước trong khi kinh tế tăng trưởng vào khoảng 11%/năm cho thấy sự phụ thuộc vào đầu tư công của tăng trưởng kinh tế ở Đà Nẵng. Điều này đặt ra một câu hỏi: liệu những hạ tầng mà Đà Nẵng đang đầu tư có mang lại sự phát triển kinh tế như kỳ vọng hay đây chỉ là những khoản đầu tư nhằm thúc đẩy tăng trưởng nhất thời mà một trong những hệ luỵ của nó là những đợt nóng sốt bất động sản liên tục ở Đà Nẵng?

Một đặc điểm quan trọng cần lưu ý là nguồn vốn đầu tư công chủ yếu được tài trợ từ nguồn thu tiền sử dụng đất – trung bình giai đoạn 2003 – 2007 chiếm trên 50%, năm 2008 lên mức cao nhất là 70,86% – trong khi quỹ đất vốn không nhiều của Đà Nẵng ngày càng cạn kiệt. Nói cách khác, chủ trương “biến quỹ đất thành nguồn vốn phát triển hạ tầng giao thông, kinh tế – xã hội” của lãnh đạo Đà Nẵng đã không mang lại hiệu quả cao khi mà thành phố đã sử dụng hầu hết nguồn vốn đất của mình để tài trợ cho cơ sở hạ tầng nhưng cho đến nay vẫn chưa tạo được cú hích phát triển kinh tế như mong đợi.

Trong bối cảnh nền kinh tế đang lạm phát cao – mà một trong những nguyên nhân chính là tính kém hiệu quả của hoạt động chi tiêu ngân sách – thì sự thiếu bền vững của cơ cấu ngân sách một địa phương được xem là kiểu mẫu trong quá trình phát triển như thành phố Đà Nẵng đặt ra nhiều câu hỏi và bài học về tính hiệu quả trong quản lý ngân sách ở các địa phương.

Nhìn rộng ra, có thể thấy cơ cấu ngân sách của thành phố Đà Nẵng không bền vững. Nguồn thu chủ yếu của Đà Nẵng là từ thu tiền sử dụng đất, chiếm 42% ngân sách trong giai đoạn 2003 – 2007, các khoản thu phân chia mà chủ yếu các loại thuế chỉ chiếm 17,8% mặc dù tỷ lệ giữ lại mà Quốc hội đang áp dụng cho Đà Nẵng lên đến 90% (tỷ lệ này ở Hà Nội là 32% và TP.HCM 29%). Các khoản thuế có độ nổi cao và bền vững như thuế thu nhập doanh nghiệp chỉ chiếm 4,4% ngân sách và thuế thu nhập cá nhân chiếm khoảng hơn 1% hoàn toàn không tương xứng với tiềm năng kinh tế và thu nhập bình quân đầu người của Đà Nẵng vốn gấp hai lần cả nước. Một nghịch lý nữa là khi bất động sản Đà Nẵng đang sốt, quỹ đất đã sử dụng gần hết thì các khoản thu về thuế nhà đất và cho thuê đất chỉ chiếm 1% thu ngân sách. Điều này cho thấy những lợi ích từ việc sử dụng đất không thuộc về Nhà nước (đại diện của người dân). Cơ cấu nguồn thu ngân sách Đà Nẵng một lần nữa cho thấy rằng hoạt động kinh tế Đà Nẵng không tương xứng với tiềm năng kinh tế và cơ sở hạ tầng mà Đà Nẵng đang có (xem biểu đồ Cơ cấu thu ngân sách Đà Nẵng).

http://sgtt.vn/ImageHandler.ashx?ImageID=141413
Về chi ngân sách, như đã nói ở trên, các khoản chi chủ yếu của Đà Nẵng là chi đầu tư cơ sở hạ tầng trên 50% ngân sách hàng năm. Trong khi đó, các khoản chi cho giáo dục đào tạo, y tế giai đoạn 2003 – 2007 gần như không đổi về giá trị và giảm một nửa về tỷ trọng. Điều này cho thấy những ưu tiên phát triển của Đà Nẵng đang hướng đến các mục tiêu rất ngắn hạn.

Sau gần 15 năm trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, bộ mặt đô thị Đà Nẵng đang trở thành đô thị kiểu mẫu của cả nước nhưng cơ cấu ngân sách của Đà Nẵng thì rõ ràng không thể nói là kiểu mẫu mà các tỉnh, thành phố khác nên/cần noi theo. Đặc biệt, trong bối cảnh nền kinh tế đang lạm phát cao – mà một trong những nguyên nhân chính là tính kém hiệu quả của hoạt động chi tiêu ngân sách – thì sự thiếu bền vững của cơ cấu ngân sách một địa phương được xem là kiểu mẫu trong quá trình phát triển như thành phố Đà Nẵng đặt ra nhiều câu hỏi và bài học về tính hiệu quả trong quản lý ngân sách ở các địa phương. Việc chống lạm phát, nâng cao hiệu quả đầu tư công không chỉ là trách nhiệm của các cơ quan Trung ương mà trong nhiều trường hợp, nó là trách nhiệm lớn của chính quyền địa phương.

Hoàng Xuân Huy
theo sgtt.vn

theo bài báo này thì Đà năng như một cô gái bán hoa lòe loẹt.
Là một bài học đau thương mà các tỉnh thành nên xem do là một bài học cần rút kinh nghiẹm

http://taisancong.mof.gov.vn/portal/page/portal/cqlcs/3237067?pers_id=3326059&folder_id=&item_id=5507184&p_details=1

Đà Nẵng chủ động đầu tư các dự án công

Kết luận: lãnh đạo ĐN bán đất để có tiền xây dựng hạ tầng, mem ĐN nhiều khi cũng thấy xót xa. Nhưng muốn xây nhanh thì phải chủ động, các tỉnh khác lãnh đạo không năng động, không kiếm đâu ra nguồn vốn, cứ há mồm chờ TW rót xuống lại ngồi bảo ĐN được TW ưu ái. Muốn có tiền xây ng ĐN phải bán đi nhiều thứ mới có được, chứ có đồng chí TW nào tốt bụng với ĐN thế???

Thêm một luận chứng nữa: số liệu dự toán thu chi ngân sách các địa phương 2011:
http://www.chinhphu.vn/pls/portal/do...AM2011/SO8.PDF

Đà Nẵng được giữ lại 85% ngân sách thu được, đúng, nhưng cùng lúc đó, ko ít nơi cũng được giữ lại như thế:

Hải Phòng: 88%
Bắc Ninh 93%
Cần Thơ 91%
50 tỉnh thành 100%

vậy sao không nhè vào Hải Phòng, Bắc Ninh hay Cần Thơ để nói mà lại nhè vào ĐN hoài rứa??? Họ được giữ hơn 90% kìa, và đang xây ầm ầm đó thôi.

Bạn cứ yên tâm và vui lên:banana:, càng nhiều luồng ý kiến về Đà Nẵng...càng chứng tỏ vị trí của Đà Nẵng ở cái đất Việt Nam này càng có sức nặng, càng được nhiều người chú ý, và càng thu hút sự tò mò của họ..quyết phải đến xem 1 lần cho biết(ví dụ cái thread này được lập ra thì tên Đà Nẵng tự nhiên đã được PR rồi:banana:)..Mừng vì báo chí viết nhiều Đà Nẵng mà TP không phải bỏ tiền ra thuê , ngay BBC cũng viết bài ..đó là điều không dễ, nước ngoài họ viết mà còn chưa biết kết luận ĐN sai hay đúng thì báo VN cũng chưa đủ trình độ he he, và nho nhỏ như cái diễn đàn này cũng được em Đào để ý đến..thiệt mừng cho Đà Nẽn ha ha:banana::banana::banana::lol::lol:

Dân Đà Nẵng phải lấy điều đó làm mừng và hạnh phúc..vì mình có đẹp có chảnh thì người ta mới để ý và tức đến mức điên lên được

Bạn cứ yên tâm và vui lên:banana:, càng nhiều luồng ý kiến về Đà Nẵng...càng chứng tỏ vị trí của Đà Nẵng ở cái đất Việt Nam này càng có sức nặng, càng được nhiều người chú ý, và càng thu hút sự tò mò của họ..quyết phải đến xem 1 lần cho biết(ví dụ cái thread này được lập ra thì tên Đà Nẵng tự nhiên đã được PR rồi:banana:)..Mừng vì báo chí viết nhiều Đà Nẵng mà TP không phải bỏ tiền ra thuê , ngay BBC cũng viết bài ..đó là điều không dễ, nước ngoài họ viết mà còn chưa biết kết luận ĐN sai hay đúng thì báo VN cũng chưa đủ trình độ he he, và nho nhỏ như cái diễn đàn này cũng được em Đào để ý đến..thiệt mừng cho Đà Nẽn ha ha:banana::banana::banana::lol::lol:

Dân Đà Nẵng phải lấy điều đó làm mừng và hạnh phúc..vì mình có đẹp có chảnh thì người ta mới để ý và tức đến mức điên lên được

nên gọi Đà năng là thành phố gì nhỉ?

Thành phố cạp đất mà ăn:lol:


Vậ mà bọn nước ngoài khen lấy khen để :lol::lol::lol:

ĐN là 1 trong 3 trung tâm của 3 vùng là HN , ĐN , TP HCM , để kéo các tỉnh xung quanh lên cần phải đầu tư cho 1 tỉnh trong đó ĐN là trọng điểm của miền trung , trong khi bình dương là đô thị vệ tinh của SG ko thể so sánh kiểu thế được, nếu ưu tiên cho ĐNB quá thì các vùng kia bị bỏ mặc gây ra phân hóa giữa các vùng , các vùng nghèo đói dân trí thấp nếu ko quản lý tốt sẽ sinh loạn , đơn giản thế thôi

ĐN là 1 trong 3 trung tâm của 3 vùng là HN , ĐN , TP HCM , để kéo các tỉnh xung quanh lên cần phải đầu tư cho 1 tỉnh trong đó ĐN là trọng điểm của miền trung , trong khi bình dương là đô thị vệ tinh của SG ko thể so sánh kiểu thế được, nếu ưu tiên cho ĐNB quá thì các vùng kia bị bỏ mặc gây ra phân hóa giữa các vùng , các vùng nghèo đói dân trí thấp nếu ko quản lý tốt sẽ sinh loạn , đơn giản thế thôi

NHỮNG NƠI NGHÈO MÀ HAY SỈ DIỆN MỚI CHẾT NGƯỜI:bash::bash::bash:

13 thành phố (hà nội hải phòng quảng ninh vĩnh phúc bắc ninh đà nẵng quãng ngãi khánh hòa sài gòn,đồng nai bình dương,vũng tàu,cần thơ)tỉnh thành đóng góp cho ngân sách nhà nước để nuôi lại 1 đám bậu nhậu theo sau.Trong đó sài gòn là bị vắt kiệt nhất.Nếu như sài gòn mà để lại 50% ngân sách thu được thôi...hizz chí ít đã vắt rồi thì cũng nên thực hiện chính sách như của bắc kinh đối với thượng hải chứ nhỉ"chính phủ không cấp vốn chỉ tạo điều kiện về chính sách"

13 thành phố (hà nội hải phòng quảng ninh vĩnh phúc bắc ninh đà nẵng quãng ngãi khánh hòa sài gòn,đồng nai bình dương,vũng tàu,cần thơ)tỉnh thành đóng góp cho ngân sách nhà nước để nuôi lại 1 đám bậu nhậu theo sau.Trong đó sài gòn là bị vắt kiệt nhất.Nếu như sài gòn mà để lại 50% ngân sách thu được thôi...hizz

Da Nang giữa lại 90%
binh dương đồng nai vung tau giu lại 45%

delete

tây nguyên, tây bắc là 2 vùng yếu nhất đã chứng minh rồi đấy kẻ thù như trung quốc rất dễ lợi dụng điểm yếu này để kích động dân tộc các vùng này đòi li khai, nếu nói trung quốc có thượng hải được làm đặc khu hành chính thì hãy xem lại xem các vùng miền của nó phát triển rất cân đối ngay cả vùng tây tạng, đừng đổ tại có đặc khu hay ko có đặc khu vì ta chưa biết nó có phù hợp với đk VN hay ko
thứ 2 khi tập trung đầu tư vào 1 vùng có vẻ ta giống mấy đứa ở đông nam á thì đúng hơn, đa số tập trung về thủ đô còn các vùng khác thì nhìn ko khác việt nam là mấy
phải phát huy hết được toàn nội lực quốc gia mới mong cất cánh được , sắp tới có thể phú quốc sẽ là đặc khu hành chính của VN vì nơi này hội tụ rất nhiều điều kiện
nhìn các nước phát triển mạnh như hàn, trung , nhật họ phát triển rất đồng đều mỗi tỉnh đều có thế mạnh nếu ko phát huy được hết tiềm năng của cả nước mà chỉ chăm chăm phát triển vào 1 vùng miền thì e rằng rất thoát khỏi cái bẫy thu nhập trung bình

13 thành phố (hà nội hải phòng quảng ninh vĩnh phúc bắc ninh đà nẵng quãng ngãi khánh hòa sài gòn,đồng nai bình dương,vũng tàu,cần thơ)tỉnh thành đóng góp cho ngân sách nhà nước để nuôi lại 1 đám bậu nhậu theo sau.Trong đó sài gòn là bị vắt kiệt nhất.Nếu như sài gòn mà để lại 50% ngân sách thu được thôi...hizz chí ít đã vắt rồi thì cũng nên thực hiện chính sách như của bắc kinh đối với thượng hải chứ nhỉ"chính phủ không cấp vốn chỉ tạo điều kiện về chính sách"

tôi ko hiểu bạn có thuộc ninh bình hay không nhưng bạn nói thế tức là bạn đang chửi quê bạn cũng là bậu nhậu đấy

Cái đó gọi là đầu tư dàn trải ^^ Thất bại là chắc chắn! Có thể thấy sân bay TSN hiện nay ra sao! 7 chiếc máy bay xếp hàng chờ cất cánh, những con đường quan trọng nhất VN nối giữa khu vực đóng góp trên 60% kinh tế cả nước thì kẹt xe hằng ngày, cảng biển thì xây khắp nơi,..... Mấy cái đó là thất bại đấy!

cứ chờ xem , chẳng ai nói trước được , ngay` trước hàn quốc có những nơi những vùng còn thưa thớt người ở họ đã xây dựng hệ thống giao thông hoàn chỉnh để thu hút đầu tư như bình dương hiện nay đó

Da Nang giữa lại 90%
binh dương đồng nai vung tau giu lại 45%

Thu nhiều vô để nuôi Đà Nẽn đó em..thấy Đà Nẵng được ưu ái chưa, ngày trước Mỹ cũng rất kết Đà Nẵng,..có thể nói Đà Nẵng là thành phố của Mỹ(Pháp thì hơi buồn 1 chút:ohno:)..nhờ Mỹ mà Đà Nẵng mới có được vị trí như ngày hôm nay.., vì ngày xưa dưới thời VNCH Đà Nẵng được coi là TP lớn thứ hai của Miền Nam.Sau một thời gian ĐN bị bỏ quên..do nhập vào tỉnh Quảng Nam-ĐN quá lớn thì bây h ĐN đã được TW ưu ái trở lại rồi(vì Mỹ nó kết và thích ĐN vậy.. chả lẽ mấy ông TW nở nào bỏ quên ĐN được:D), điều đó hoàn toàn dễ hiểu thôi, em có tỵ nạnh thì sự thật ló vậy rồi... rành rành rồi, muốn đổi cũng sẽ không bao h được dù dưới chế độ nào^^
P/s Người Mỹ bây h thỉnh thoảng vẫn hay đến ĐN để tìm kiếm cơ hội, như là 1 sự ưu ái đặc biệt cho vùng đất này

cứ chờ xem , chẳng ai nói trước được , ngay` trước hàn quốc có những nơi những vùng còn thưa thớt người ở họ đã xây dựng hệ thống giao thông hoàn chỉnh để thu hút đầu tư như bình dương hiện nay đó

Nhưng cái kiểu đầu tư tràn lan và xây cảng khắp nơi đã bị rất nhiều chuyên gia trong ngoài nước phản đối, thậm chí là các chuyên gia của đảng...

Bạn không thể lấp liếm cái sai được bạn à...

Thay vì đầu tư cảng cho những nơi chủ chốt như Hải Phòng, Đà Nẵng, Vân Phong, Sài Gòn, Bà Rịa Vũng Tàu thì người ta xây tràn lan, đâu có hiệu quả gì???

Thêm một luận chứng nữa: số liệu dự toán thu chi ngân sách các địa phương 2011:
http://www.chinhphu.vn/pls/portal/docs/PAGE/VIETNAM_GOVERNMENT_PORTAL/NEWS_REP/CHINHPHU/SOLIEU_NGANSACH/NAM2011/SO8.PDF

Đà Nẵng được giữ lại 85% ngân sách thu được, đúng, nhưng cùng lúc đó, ko ít nơi cũng được giữ lại như thế:

Hải Phòng: 88%
Bắc Ninh 93%
Cần Thơ 91%
50 tỉnh thành 100%

vậy sao không nhè vào Hải Phòng, Bắc Ninh hay Cần Thơ để nói mà lại nhè vào ĐN hoài rứa??? Họ được giữ hơn 90% kìa, và đang xây ầm ầm đó thôi.

Bạn này vui lòng ko lôi kéo Cần Thơ vào cuộc nhé?

cứ chờ xem , chẳng ai nói trước được , ngay` trước hàn quốc có những nơi những vùng còn thưa thớt người ở họ đã xây dựng hệ thống giao thông hoàn chỉnh để thu hút đầu tư như bình dương hiện nay đó

Bình Dương khác miền Trung :lol: và khác luôn cả miền Bắc! Cứ nhìn vào độ lấp đầy ở các khu công nghiệp là biết! Đâu phải chỗ nào dân cư thưa thớt đều như nhau đâu! :lol:

Hàn đầu tư tiền tỉ vào Inchoen nằm ngay gần Seoul chứ ko phải xây 1 loạt cảng ở nơi ko sản xuất mà cũng chẳng tiêu dùng, cách xa những trung tâm kinh tế lớn để những nơi sản xuất và tiêu dùng nhiều gặp khó khăn đâu!

-chưa thể nói trước được điều gì.
-đất nước đang pt kinh tế nhanh, các tỉnh, thành địa phương có tiềm năng và các chính sách linh hoạt sẽ phát triển nhanh thôi.tuy nhiên mới chỉ là trước mắt.
kinh tế đang phát triển và chưa ổn định, còn dài các bác à, không phải cứ đc dự án nào là hay dự án đó. thế nào là bền vững? thế nào là lâu dài?
tôi nghĩ các bác chưa nên cãi nhau, nhất là bác daotham, thôi ở đây thôi.
còn về vấn đề của từng địa phương, tiềm năng như thế nào thì có thể hình dung đến lúc phát triển ổn định nó cũng tương ứng như thế thôi.đâu cũng bộc lộ cái tốt, cái xấu, nhưng cái xấu dần sẽ được khắc phục thôi.

tôi ko hiểu bạn có thuộc ninh bình hay không nhưng bạn nói thế tức là bạn đang chửi quê bạn cũng là bậu nhậu đấy

Có gì đâu hả bạn. Nếu sự thật là vậy thì ai chả biết, có gì phải che giấu. Quê mình yếu thì chẳng lẽ mình lấp liếm. Càng lấp liếm càng nghèo. Thà rằng nói ra rồi cố gắng vươn lên còn hơn lấp liếm cả đời, tự nhủ mình giàu để rồi mọi người đều cười cái sự AQ đó.

Bình Dương khác miền Trung :lol: và khác luôn cả miền Bắc! Cứ nhìn vào độ lấp đầy ở các khu công nghiệp là biết! Đâu phải chỗ nào dân cư thưa thớt đều như nhau đâu! :lol:

Hàn đầu tư tiền tỉ vào Inchoen nằm ngay gần Seoul chứ ko phải xây 1 loạt cảng ở nơi ko sản xuất mà cũng chẳng tiêu dùng, cách xa những trung tâm kinh tế lớn để những nơi sản xuất và tiêu dùng nhiều gặp khó khăn đâu!

Incheon có cảng đó, cảng lớn là đằng khác, với 8 cầu cảng, có 1 sân bay quốc tế lớn.Gần thủ đô Seoul.
HP có tiềm năng tương tự Incheon.:):cheers:
Incheon chiếm 62% tiềm năng kinh tế của Hàn Quốc đó.

Incheon có cảng đó, cảng lớn là đằng khác, với 8 cầu cảng, có 1 sân bay quốc tế lớn.Gần thủ đô Seoul.
HP có tiềm năng tương tự Incheon.:):cheers:
Incheon chiếm 62% tiềm năng kinh tế của Hàn Quốc đó.

HP ko có tiềm năng tương tự Inchoen, tiềm năng của HP là tương tự Sing, là trung tâm miền Bắc! Nhưng rất tiếc là do "đói nghèo là phẩm chất tốt đẹp của cách mạng" nên HP ko dc đầu tư đúng vs vị trí của nó!

HP ko có tiềm năng tương tự Inchoen, tiềm năng của HP là tương tự Sing, là trung tâm miền Bắc! Nhưng rất tiếc là do "đói nghèo là phẩm chất tốt đẹp của cách mạng" nên HP ko dc đầu tư đúng vs vị trí của nó!
-cảm ơn bác:)
tiềm năng là trung tâm thì không hẳn, là trung tâm một số lĩnh vực thôi bác à.:)

Đời còn dài mà :lol: đôi khi nó dài đến mức chỉ từ trung học lên đại học mà người ta quên hết kiến thức và phát ngôn những câu đại loại như là Mĩ mất TSB trong trận Trân Châu Cảng mặc dù hôm đó chẳng có chiếc TSB nào ở TCC :hahaha: hay là Mĩ bị Nhật đánh chìm gần hết TSB nên tức quá ném bom nguyên tử mặc dù lúc đó nó có cả chục chiếc :nuts: và câu hay nhất là Mĩ chỉ tham gia khi Nhật gần bại trận mặc dù Mĩ Nhật quần thảo nhau từ năm 42-45 còn LX chỉ nhảy vào năm 45 :hahaha: lời nói của bạn manhlinh mất hết giá trị rồi!

các bạn ngồi đây nói thế nào chẳng được , cứ chờ xem đời còn dài hờ hờ

Đời còn dài mà :lol: đôi khi nó dài đến mức chỉ từ trung học lên đại học mà người ta quên hết kiến thức và phát ngôn những câu đại loại như là Mĩ mất TSB trong trận Trân Châu Cảng mặc dù hôm đó chẳng có chiếc TSB nào ở TCC :hahaha: hay là Mĩ bị Nhật đánh chìm gần hết TSB nên tức quá ném bom nguyên tử mặc dù lúc đó nó có cả chục chiếc :nuts: và câu hay nhất là Mĩ chỉ tham gia khi Nhật gần bại trận mặc dù Mĩ Nhật quần thảo nhau từ năm 42-45 còn LX chỉ nhảy vào năm 45 :hahaha: lời nói của bạn manhlinh mất hết giá trị rồi!

Bình Dương khác miền Trung :lol: và khác luôn cả miền Bắc! Cứ nhìn vào độ lấp đầy ở các khu công nghiệp là biết! Đâu phải chỗ nào dân cư thưa thớt đều như nhau đâu! :lol:

Hàn đầu tư tiền tỉ vào Inchoen nằm ngay gần Seoul chứ ko phải xây 1 loạt cảng ở nơi ko sản xuất mà cũng chẳng tiêu dùng, cách xa những trung tâm kinh tế lớn để những nơi sản xuất và tiêu dùng nhiều gặp khó khăn đâu!

tôi đâu có nói riêng cái cảng đó tôi nói hệ thống giao thông gồm đường xá, cảng, sân bay , và ý nói rằng hệ thống giao thông hq làm lúc đó phải tương đương với bình dương bây h
vậy nếu muốn đc như hq thì phải đầu tư hơn nữa chứ từng đó ăn thua gì ít nhất tỉnh nào đầu tư cũng phải được như bình dương lúc đó đâu có sợ thiếu chủ đầu tư đến, chưa làm đã kêu đầu tư dàn trải kêu vắt kiệt sài gòn vậy hãy nhìn HQ

Mất cân đối đối trong đầu tư hạ tầng kinh tế xã hội thì thật là nguy hiểm

Dân số Vn tăng nhanh trong khi sản suất cho nhu cầu tiêu dùng hàng ngay không đủ dẫn đến cung không đủ cầu ở một số mặt hàng thiết yếu như xăng dầu ga, sửa .... dẫn đến giá cao.

thsuc đảy sẢn xuất hàng hóa là một nhiệm vụ quan trọng hàng đầu ở Việt nam chứ không phải là xây dựng các khu đô thị hoang, các khu hưởng thụ như sòng bài

Đời còn dài mà :lol: đôi khi nó dài đến mức chỉ từ trung học lên đại học mà người ta quên hết kiến thức và phát ngôn những câu đại loại như là Mĩ mất TSB trong trận Trân Châu Cảng mặc dù hôm đó chẳng có chiếc TSB nào ở TCC :hahaha: hay là Mĩ bị Nhật đánh chìm gần hết TSB nên tức quá ném bom nguyên tử mặc dù lúc đó nó có cả chục chiếc :nuts: và câu hay nhất là Mĩ chỉ tham gia khi Nhật gần bại trận mặc dù Mĩ Nhật quần thảo nhau từ năm 42-45 còn LX chỉ nhảy vào năm 45 :hahaha: lời nói của bạn manhlinh mất hết giá trị rồi!
đúng là bạn ngu hết mức có thể đào tạo rồi , từ bây h bất kể comment của bạn hai kin lờ mình sẽ ko thèm comment lại vì có comment bạn cũng ko hiểu nghĩa hặc cố tình ko hiểu nghĩa mà đã nói với loại cùn như vậy tốt nhất là tránh

tôi đâu có nói riêng cái cảng đó tôi nói hệ thống giao thông gồm đường xá, cảng, sân bay , và ý nói rằng hệ thống giao thông hq làm lúc đó phải tương đương với bình dương bây h
vậy nếu muốn đc như hq thì phải đầu tư hơn nữa chứ từng đó ăn thua gì ít nhất tỉnh nào đầu tư cũng phải được như bình dương lúc đó đâu có sợ thiếu chủ đầu tư đến, chưa làm đã kêu đầu tư dàn trải kêu vắt kiệt sài gòn vậy hãy nhìn HQ

Ùm nhưng tôi đã nói! HQ lúc đó đầu tư như BD bây giờ nhưng vùng Bắc Trung Bộ có đầu tư giống BD dc ko? Và quan trọng nhất vào thời điểm đó giao thông ở Seoul và Busan có thảm như Hn và SG bây giờ ko?

HP ko có tiềm năng tương tự Inchoen, tiềm năng của HP là tương tự Sing, là trung tâm miền Bắc! Nhưng rất tiếc là do "đói nghèo là phẩm chất tốt đẹp của cách mạng" nên HP ko dc đầu tư đúng vs vị trí của nó!

các bác ko đọc bài tui post sao, các tp trực thuộc TW đều được giữ lại 90% ngân sách, vậy thì ĐN được ưu ái hơn HP với Cần Thơ ở chỗ nào vậy?

các bác ko đọc bài tui post sao, các tp trực thuộc TW đều được giữ lại 90% ngân sách, vậy thì ĐN được ưu ái hơn HP với Cần Thơ ở chỗ nào vậy?

Cái chính là vốn đầu tư phát triển TƯ tài trợ cho mỗi địa phương ntn, còn mấy cái tỷ lệ phần trăm kia chỉ thể hiện tỉnh đó có đảm bảo các khoản chi thường xuyên hay hok. Việt Nam hiện nay có Hà Nội là được ưu tiên nhất... còn Đà Nẵng thì hồi trước có đọc bài báo nào bên thread ĐN thấy CP cam kết rót 2000 tỷ cho ĐN trong năm nay(ai tìm bài đó hộ lại cái). Nha Trang - Khánh Hòa... bèo nhèo, chẳng có gì mà tỷ lệ giữ lại(53%) còn thấp hơn ĐN :ohno:

Cái chính là vốn đầu tư phát triển TƯ tài trợ cho mỗi địa phương ntn, còn mấy cái tỷ lệ phần trăm kia chỉ thể hiện tỉnh đó có đảm bảo các khoản chi thường xuyên hay hok. Việt Nam hiện nay có Hà Nội là được ưu tiên nhất... còn Đà Nẵng thì hồi trước có đọc bài báo nào bên thread ĐN thấy CP cam kết rót 2000 tỷ cho ĐN trong năm nay(ai tìm bài đó hộ lại cái). Nha Trang - Khánh Hòa... bèo nhèo, chẳng có gì mà tỷ lệ giữ lại(53%) còn thấp hơn ĐN :ohno:

nói mơ hồ quá, bác có số liệu TW tài trợ cho các địa phương ko đã rồi hãy nói, hãy tập thói quen đã nói thì phải có số liệu để dựa vào, tôi thích thế, vì tôi tìm thấy bằng chứng ĐN xây dựng mạnh hơn các nơi khác chủ yếu là do bán đất đổi lấy hạ tầng. Nha Trang ko muốn bán đất nên ko xây nhiều, vậy thôi.

hp mình 88 % của khoản thu địa phương thôi
chứ 88% của 40.000 tỷ đ thì thật là :D

Thêm một luận chứng nữa: số liệu dự toán thu chi ngân sách các địa phương 2011:
http://www.chinhphu.vn/pls/portal/docs/PAGE/VIETNAM_GOVERNMENT_PORTAL/NEWS_REP/CHINHPHU/SOLIEU_NGANSACH/NAM2011/SO8.PDF

Đà Nẵng được giữ lại 85% ngân sách thu được, đúng, nhưng cùng lúc đó, ko ít nơi cũng được giữ lại như thế:

Hải Phòng: 88%
Bắc Ninh 93%
Cần Thơ 91%
50 tỉnh thành 100%

vậy sao không nhè vào Hải Phòng, Bắc Ninh hay Cần Thơ để nói mà lại nhè vào ĐN hoài rứa??? Họ được giữ hơn 90% kìa, và đang xây ầm ầm đó thôi.

hp cũng bị vắt kiệt, trong gần 40.000 tỷ thu ngân sách hp được giữ lại 88% của 5.500. còn lại 12 % của 5.500 tỷ + 34.000 tỷ bác tw thu mất .:bash:

13 thành phố (hà nội hải phòng quảng ninh vĩnh phúc bắc ninh đà nẵng quãng ngãi khánh hòa sài gòn,đồng nai bình dương,vũng tàu,cần thơ)tỉnh thành đóng góp cho ngân sách nhà nước để nuôi lại 1 đám bậu nhậu theo sau.Trong đó sài gòn là bị vắt kiệt nhất.Nếu như sài gòn mà để lại 50% ngân sách thu được thôi...hizz chí ít đã vắt rồi thì cũng nên thực hiện chính sách như của bắc kinh đối với thượng hải chứ nhỉ"chính phủ không cấp vốn chỉ tạo điều kiện về chính sách"

anh em mình vô đây tranh luận cũng vui nhưng nghe chừng hơi vô duyên
và đã âm thầm pr cho đà nẵng trên google. :D

hp cũng bị vắt kiệt, trong gần 40.000 tỷ thu ngân sách hp được giữ lại 88% của 5.500. còn lại 12 % của 5.500 tỷ + 34.000 tỷ bác tw thu mất .:bash:

uhm vì đáng tiếc là thuế xuất nhập cảng người ta ko coi đó là của Hải phòng nên nhà nước thu lại tất cả ko để lại 1 xu ạ, hải phòng chỉ thu giùm cho nhà nước thôi

các bác ko đọc bài tui post sao, các tp trực thuộc TW đều được giữ lại 90% ngân sách, vậy thì ĐN được ưu ái hơn HP với Cần Thơ ở chỗ nào vậy?

tui đâu có nói về các post đó :\ tui đang nói về chuyện khác :nuts: Chỉ là mượn thread thôi :lol:

anh em mình vô đây tranh luận cũng vui nhưng nghe chừng hơi vô duyên
và đã âm thầm pr cho đà nẵng trên google. :D

bác bắt đầu nhuần nhuyễn nghệ thuật PR rồi đấy :lol:

các bác ko đọc bài tui post sao, các tp trực thuộc TW đều được giữ lại 90% ngân sách, vậy thì ĐN được ưu ái hơn HP với Cần Thơ ở chỗ nào vậy?

tui đâu có nói về các post đó :\ tui đang nói về chuyện khác :nuts: Chỉ là mượn thread thôi :lol: Mà nói thẳng ra là tôi đang nói về Nghi Sơn, Dung Quất, và vô số đường cao tốc ở ngoài bắc!

tui đâu có nói về các post đó :\ tui đang nói về chuyện khác :nuts: Chỉ là mượn thread thôi :lol: Mà nói thẳng ra là tôi đang nói về Nghi Sơn, Dung Quất, và vô số đường cao tốc ở ngoài bắc!

bác là người tỉnh nào?
mà các đường cao tốc nào vậy bác?
đường HN-HP là ko có gì phải nói rồi
theo tôi nghĩ các đường cao tốc khác nằm trong hành lang kinh tế VN-TQ như:
-Hà Nội - Lào Cai (4 làn): tương lai hàng hóa từ cảng HP sẽ đi lên các tỉnh Tây Nam trung quốc gần 300tr dân theo đường này, lưu lượng dự đoán ~10tr tấn/1 năm - vậy chúng ta cũng được ăn kha khá từ vận chuyển hàng hóa.
-Đường cao tốc ven biển, ít nhất nó cũng nối 2 tỉnh thành quan trọng của tam giác kinh tế HP-QN, ngoài ra nó nối đến LS đi Nam Ninh.
Đường cao tốc cầu Giẽ- Ninh Bình thì nó là 1 phần của đường cao tốc Bắc Nam rồi nhé.
còn lại là các đường cao tốc nào khác là đường nào??

một list các đường cao tốc nhỏ trong đg cao tốc Bắc Nam:
http://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%C6%B0%E1%BB%9Dng_cao_t%E1%BB%91c_B%E1%BA%AFc_-_Nam#.C4.90.C6.B0.E1.BB.9Dng_cao_t.E1.BB.91c_C.E1.BA.A7u_Gi.E1.BA.BD_-_Ninh_B.C3.ACnh

nói mơ hồ quá, bác có số liệu TW tài trợ cho các địa phương ko đã rồi hãy nói, hãy tập thói quen đã nói thì phải có số liệu để dựa vào, tôi thích thế, vì tôi tìm thấy bằng chứng ĐN xây dựng mạnh hơn các nơi khác chủ yếu là do bán đất đổi lấy hạ tầng. Nha Trang ko muốn bán đất nên ko xây nhiều, vậy thôi.

các bác ko đọc bài tui post sao, các tp trực thuộc TW đều được giữ lại 90% ngân sách, vậy thì ĐN được ưu ái hơn HP với Cần Thơ ở chỗ nào vậy?

Cái quote của tui với bác là chỉ để giải thích tỷ lệ 90% đó chỉ thể hiện tỉnh đó đảm bảo các khoản chi thường xuyên ntn thôi. Khoản thu từ đất được tính vào khoản 100% địa phương được hưởng (khoản B). Mà trong khi ĐN được giữ đến 90% lớn hơn KH; vậy chứng tỏ ĐN được vẫn ưu tiên giữ lại nhiều ngân sách mặc dù đã bán nhiều đất. Ở đây là chưa kể ĐN được ưu tiên vốn đầu tư từ nguồn trái phiếu CP hay vốn vay khác... chắc chắn là hơn những tỉnh như Khánh Hòa.


Đà Nẵng còn có thêm khoản "Thu vay theo Khoản 3, Điều 8 Luật NSNN" năm 2010: 500 tỷ (http://www.mof.gov.vn/portal/page/portal/mof_vn/1351583/2126549/2115685/2134514/15236330/DTdp2010?p_folder_id=15261832&p_recurrent_news_id=16185597)

trong trường hợp tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương có nhu cầu xây dựng công trình kết cấu hạ tầng thuộc phạm vi ngân sách cấp tỉnh bảo đảm, thuộc danh mục đầu tư trong kế hoạch 5 năm đã được HĐND cấp tỉnh quyết định, nhưng vượt quá khả năng cân đối của ngân sách cấp tỉnh năm dự toán thì được phép huy động vốn trong nước và phải cân đối ngân sách cấp tỉnh hàng năm để chủ động trả hết nợ khi đến hạn. Mức dư nợ từ nguồn vốn huy động không vượt quá 30% vốn đầu tư xây dựng cơ bản trong nước hàng năm của ngân sách cấp tỉnh.
http://www.wattpad.com/145458-lu?t-ng%C3%A2n-s%C3%A1ch-nh%C3%A0-nu?c?p=2

Phụ lục
- Việc xác định tỷ lệ phần trăm (%) phân chia phần ngân sách địa phương được hưởng thực hiện theo công thức sau:
Gọi:
+ Tổng số chi ngân sách địa phương (sau khi trừ đi các khoản sau: chi bổ sung cho ngân sách cấp dưới, chi từ nguồn bổ sung có mục tiêu từ ngân sách trung ương, chi đầu tư từ nguồn huy động theo Khoản 3 Điều 8 của Luật Ngân sách nhà nước, chi từ nguồn đóng góp tự nguyện, chi từ nguồn viện trợ, chi từ nguồn Chính phủ vay ngoài nước, chi chuyển nguồn sang ngân sách năm sau) là A.
+ Tổng số các khoản thu ngân sách địa phương hưởng 100% (sau khi trừ đi các khoản thu sau: thu bổ sung từ ngân sách cấp trên, thu kết dư, thu huy động theo Khoản 3 Điều 8 của Luật Ngân sách nhà nước, thu từ đóng góp tự nguyện, thu viện trợ, thu chuyển nguồn từ ngân sách năm trước) là B.
+ Tổng số các khoản thu được phân chia giữa ngân sách Trung ương và ngân sách địa phương là C.
Nếu A - B < C thì tỷ lệ phần trăm (%) phân chia được tính theo công thức:

Tỷ lệ phần trăm (%) = 100%

Nếu A - B ≥ C thì tỷ lệ phần trăm (%) xác định bằng 100% và phần chênh lệch sẽ được ngân sách trung ương bổ sung để cân đối ngân sách địa phương
http://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=4&ved=0CDAQFjAD&url=http%3A%2F%2Fwww.srem.com.vn%2Fimages%2Fupload%2Ftemp_image%2F2007%2F7%2F13%2FTT59-2003-BTC.doc&ei=8rTOTbLMO5GSuwOIiPWSCg&usg=AFQjCNEXvEM95V4he3ztDktMTw6ToD-Xbg&sig2=r71giELTfqLae-UBANH27A

bác là người tỉnh nào?
mà các đường cao tốc nào vậy bác?
đường HN-HP là ko có gì phải nói rồi
theo tôi nghĩ các đường cao tốc khác nằm trong hành lang kinh tế VN-TQ như:
-Hà Nội - Lào Cai (4 làn): tương lai hàng hóa từ cảng HP sẽ đi lên các tỉnh Tây Nam trung quốc gần 300tr dân theo đường này, lưu lượng dự đoán ~10tr tấn/1 năm - vậy chúng ta cũng được ăn kha khá từ vận chuyển hàng hóa.
-Đường cao tốc ven biển, ít nhất nó cũng nối 2 tỉnh thành quan trọng của tam giác kinh tế HP-QN, ngoài ra nó nối đến LS đi Nam Ninh.
Đường cao tốc cầu Giẽ- Ninh Bình thì nó là 1 phần của đường cao tốc Bắc Nam rồi nhé.
còn lại là các đường cao tốc nào khác là đường nào??

Bạn nên biết là dưới miền Tây ra sao cái đã, bạn cũng phải biết thêm nữa là vùng DNB hiện tại ko có bất cứ đường cao tốc nào trong khi nền kinh tế của vùng này lớn hơn toàn bộ phần còn lại của VN! Đường HN-LC thấy giúp ích cho TQ nhiều hơn vs kiểu nhập siêu như hiện tại. Láng Hòa Lạc đâu? :? Cái đường cao tốc đó tạm thời tôi thấy nông dân thả bò nhiều đấy! Còn xa lộ Đại Hàn kẹt xe là chuyện cơm bữa! Hệ thống hạ tầng ở miền Nam là nâng cấp từ thơi VNCH chứ sau 36 năm "giải phóng" thì chẳng khá hơn là bao!

Nơi cần nhất hiện là nơi thiếu thốn nhất!
Tôi không hiểu vì sao trong lúc hạ tầng cơ sở dành cho khu vực cảng ở Bà Rịa - Vũng Tàu đang yếu và thiếu thì các bạn lại đi vay tiền để làm cảng phía Bắc. Theo tôi biết, hơn 80% lượng hàng hóa tập trung ở phía Nam”.

Không chỉ những đường cao tốc, cảng biển, sân bay đâu! Không thấy hệ thống giao thông giữa Đồng Nai và SG tắc hằng ngày àh? Tiền ko có để xây! Tại sao ko ưu tiên nơi quan trọng nhất trước mà lại đầu tư dàn trải ra khắp nơi? Giờ ngoài bắc đường cao tốc mọc như nấm, miền trung mấy tỉnh như Hà Tĩnh, Nghệ An, Thanh Hóa cảng biển mọc cũng như nấm trong khi mỗi năm trôi qua, mức đóng góp của SG vào nền kinh tế quốc gia tăng 2% như năm vừa rồi là 30% GDP của VN vậy mà lại ko dc đầu tư đúng mức! Cả vùng bị ảnh hưởng, trì trệ, ngày nào cũng có 1 hàng máy bay chờ cất cánh, tất cả các con đường vào các cảng đều kẹt!, cảng duy nhất ít hàng là cảng ko có đường vào,.....

Cố kéo miền Nam tụt hậu lại để miền Bắc đuổi kịp hay sao đó, cứ lấy tiền thuế trong kia ra xây cả loạt cao tốc từ HN đi các hướng trong khi chưa thực sự cấp thiết bằng vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ. BCT có lẽ thấy miền Nam bùng nổ phát triển thu hút nhân lực ngoài Bắc vào đông quá nên sợ bất ổn về mặt chính trị, không phải năm 54 nhưng người dân cứ ồ ạt vào Nam...

bác bắt đầu nhuần nhuyễn nghệ thuật PR rồi đấy :lol:

:banana::banana::banana:..Tức với TPTTTW để làm gì, vị trí nó khác.. cứ ngồi kể lễ thì coi như nói chuyện không có, mà ĐN với sự đầu tư như vậy cũng đâu làm mọi người thất vọng...đâu phải ngồi không ăn chựt mấy ông đâu mà so với chả sanh..chi bằng về nhà đóng cửa lại mà làm ăn..mình có năng lực thì sợ thằng nào, chỉ sợ mình không làm mà thôi:nuts:

cơ sở hạ tầng miền bắc chưa đồng bộ bằng miền nam được mỹ đầu tư hạ tầng tốt hơn miền bắc rất nhiều do vậy tiềm năng của miền nam được phát huy nhiều hơn, nếu miền nam có lợi thế cảng biển , thì miền bắc cũng có lợi thế khi gần trung quốc bây h ta còn nhập siêu của trung quốc nhưng sau này tình trạng đó sẽ giảm dần vì trung quốc không thể gia công đồ siêu rẻ đc nữa , trong vòng 10 năm tới thị trường trung quốc là cực kỳ hấp dẫn
nếu chỉ phát triển miền nam thì người dân sẽ đổ dồn vào miền nam , dù cơ sở hạ tầng miền nam có tốt thì cũng không thể đáp ứng mãi được
nếu so sánh chỉ có hà nội là có cơ sở tốt nhưng các tỉnh còn lại hệ thống giao thông vẫn chưa đồng bộ dẫn tới không thể phát huy tiềm năng của mình, nếu không phát huy được tiềm năng thì dưới con mắt của mọi người các tỉnh đó mãi vẫn chỉ là các tỉnh ăn bám ko hon ko kém

Khởi công xây dựng đường Minh Lương-Thứ Bảy vốn 8.160 tỷ đồng
Dự án thuộc chương trình hợp tác tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng, nhằm thiết lập tuyến đường bộ quốc tế nối các khu vực kinh tế của VN, Campuchia và Thái Lan.

Đây là tuyến đường ven biển đầu tiên của VN nối với các nước ASEAN.
http://images1.cafef.vn/Images/Uploaded/Share/2011/05/15/2chot2.jpg
Sáng 14-5, tại cồn Vĩnh Hòa Phú (Châu Thành, Kiên Giang), Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã phát lệnh khởi công, xây dựng đoạn đường Minh Lương-Thứ Bảy thuộc tuyến đường hành lang ven biển phía Nam.

Dự án thuộc chương trình hợp tác tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng, nhằm thiết lập tuyến đường bộ quốc tế nối các khu vực kinh tế quan trọng của VN, Campuchia và Thái Lan. Tuyến đường tránh TP Rạch Giá cũng được khởi công.

Dự án đường hành lang ven biển phía Nam có điểm đầu từ Bangkok (Thái Lan) qua Campuchia và kết thúc tại TP Cà Mau (VN), với tổng chiều dài 950 km. Đoạn đi qua VN dài khoảng 217 km, điểm đầu tại cửa khẩu Xà Xía (Kiên Giang) và kết thúc tại Cà Mau. Dự án chia làm hai giai đoạn đầu tư xây dựng. Giai đoạn một có tổng chiều dài 108,8 km, trong đó có các cây cầu đặc biệt lớn vượt sông Cái Lớn và Cái Bé. Tổng mức đầu tư của dự án là 398 triệu USD (tương đương 8.159 tỉ đồng).

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phát lệnh khởi công hai dự án thành phần của tuyến hành lang ven biển phía Nam.

Đoạn đường Minh Lương-Thứ Bảy dài 22,8 km, có kinh phí đầu tư 49,68 triệu USD. Tuyến đường tránh TP Rạch Giá dài 20,83 km, có kinh phí đầu tư 82,78 triệu USD. Hai dự án thành phần này do Công ty Kukdong (Hàn Quốc) thi công, sẽ hoàn thành sau 36 tháng.

Đường hành lang ven biển phía Nam được đưa vào khai thác sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại và lưu thông hàng hóa khu vực miền Tây, mở ra hướng xuất khẩu hàng hóa qua cửa khẩu Hà Tiên với Campuchia; thúc đẩy phát triển kinh tế biển, xóa đói giảm nghèo vùng ven biển bán đảo Cà Mau.

“Việc bắc cầu qua sông Cái Lớn, Cái Bé sẽ xóa cảnh qua sông thì phải lụy phà; là nhu cầu, mong ước rất lớn của bà con địa phương. Tôi yêu cầu Bộ Giao thông vận tải, chủ đầu tư, đơn vị tư vấn, thi công… phải thực hiện nghiêm túc các hợp đồng đã ký để dự án được thực hiện đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, an toàn và hiệu quả” - Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhấn mạnh.

anh em mình vô đây tranh luận cũng vui nhưng nghe chừng hơi vô duyên
và đã âm thầm pr cho đà nẵng trên google. :D

Vậy là âm mưu của Daotham đã phản tác dụng.

tranh cải linh tinh chẳng buồn đọc, nhưng dù sao cũng cám ơn Đào Thắm PR giúp ĐN trên google:cheers:

Bạn nên biết là dưới miền Tây ra sao cái đã, bạn cũng phải biết thêm nữa là vùng DNB hiện tại ko có bất cứ đường cao tốc nào trong khi nền kinh tế của vùng này lớn hơn toàn bộ phần còn lại của VN! Đường HN-LC thấy giúp ích cho TQ nhiều hơn vs kiểu nhập siêu như hiện tại. Láng Hòa Lạc đâu? :? Cái đường cao tốc đó tạm thời tôi thấy nông dân thả bò nhiều đấy! Còn xa lộ Đại Hàn kẹt xe là chuyện cơm bữa! Hệ thống hạ tầng ở miền Nam là nâng cấp từ thơi VNCH chứ sau 36 năm "giải phóng" thì chẳng khá hơn là bao!

Nơi cần nhất hiện là nơi thiếu thốn nhất!


Không chỉ những đường cao tốc, cảng biển, sân bay đâu! Không thấy hệ thống giao thông giữa Đồng Nai và SG tắc hằng ngày àh? Tiền ko có để xây! Tại sao ko ưu tiên nơi quan trọng nhất trước mà lại đầu tư dàn trải ra khắp nơi? Giờ ngoài bắc đường cao tốc mọc như nấm, miền trung mấy tỉnh như Hà Tĩnh, Nghệ An, Thanh Hóa cảng biển mọc cũng như nấm trong khi mỗi năm trôi qua, mức đóng góp của SG vào nền kinh tế quốc gia tăng 2% như năm vừa rồi là 30% GDP của VN vậy mà lại ko dc đầu tư đúng mức! Cả vùng bị ảnh hưởng, trì trệ, ngày nào cũng có 1 hàng máy bay chờ cất cánh, tất cả các con đường vào các cảng đều kẹt!, cảng duy nhất ít hàng là cảng ko có đường vào,.....

Đồng ý với bác :banana:. Hằng ngày phải chịu đựng cái zụ kẹt xe ở SG thiệt phát ớn luôn ah. Đi qua 2 tỉnh phát triển mạnh là Đồng Nai với Vũng Tàu mất mấy tiếng. ĐNB mới thực sự là nơi cần xây đường cao tốc chứ không phải mấy nơi "gần lãnh đạo".

cơ sở hạ tầng miền bắc chưa đồng bộ bằng miền nam được mỹ đầu tư hạ tầng tốt hơn miền bắc rất nhiều do vậy tiềm năng của miền nam được phát huy nhiều hơn, nếu miền nam có lợi thế cảng biển , thì miền bắc cũng có lợi thế khi gần trung quốc bây h ta còn nhập siêu của trung quốc nhưng sau này tình trạng đó sẽ giảm dần vì trung quốc không thể gia công đồ siêu rẻ đc nữa , trong vòng 10 năm tới thị trường trung quốc là cực kỳ hấp dẫn
nếu chỉ phát triển miền nam thì người dân sẽ đổ dồn vào miền nam , dù cơ sở hạ tầng miền nam có tốt thì cũng không thể đáp ứng mãi được
nếu so sánh chỉ có hà nội là có cơ sở tốt nhưng các tỉnh còn lại hệ thống giao thông vẫn chưa đồng bộ dẫn tới không thể phát huy tiềm năng của mình, nếu không phát huy được tiềm năng thì dưới con mắt của mọi người các tỉnh đó mãi vẫn chỉ là các tỉnh ăn bám ko hon ko kém

Đấy nhé, mấy mem nói rằng VN xây dựng lại nền kinh tế từ con số 0 thì nhìn vào đó nhé.

Mỹ làm tốt qui hoạch tốt và làm tốt thôi

còn qui mô thì nhỏ bé mức độ thì trung bình nhưng chất lượng tốt giông như Pháp làm ở Hà nội thôi có gì mà so đo HƠN THIỆT:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
:ohno::ohno::ohno::ohno::ohno:
:bash::bash::bash::bash::bash::bash:

Thôi được rồi. Mỗi người nhịn nhau một câu là ok. Diễn đàn đang yên ả giờ nổi sóng thế này.

Thôi được rồi. Mỗi người nhịn nhau một câu là ok. Diễn đàn đang yên ả giờ nổi sóng thế này.

Cãi nhau mới vui, mới lòi ra kiến thức mới chứ bác. Diễn đàn bình yên quá, vô show hàng rồi khen nhau vài câu thì chắc diễn đàn hok còn là diễn đàn nữa rồi :lol:

Đấy nhé, mấy mem nói rằng VN xây dựng lại nền kinh tế từ con số 0 thì nhìn vào đó nhé.

0 với 1 thì khác gì nhau có mỗi cơ sở hạ tầng của miền nam, còn con người kỹ thuật ko có thì làm sao làm đc :ohno:

cái duy của miền Bắc khác miền nam nên kinh tế chậm phát triển.


cho dù TW có đổ tiền như lá mít đầu tư thì vẫn chậm tiến


VD cùng một điều kiện kinh tế xã hội như nhau

miền Bắc thì đầu tư cho học hơn hành mài đũng quần trên giảng đường để nhận 1 một tấm bằng chứng nhận với hy vọng được vào cửa quan và suy nghĩ đó truyền từ đời này sang đời khác với quan niệm 1 người làm quan cả họ được nhờ. 1 là liêm khiết hai là 2 tham nhũng do hoàn cảnh đưa đẩy

cái duy của miền Bắc khác miền nam nên kinh tế chậm phát triển.


cho dù TW có đổ tiền như lá mít đầu tư thì vận chậm tiến

thế mà mấy công ty trong nam toàn do người bắc nắm đó :lol:

cái duy của miền Bắc khác miền nam nên kinh tế chậm phát triển.


cho dù TW có đổ tiền như lá mít đầu tư thì vẫn chậm tiến


VD cùng một điều kiện kinh tế xã hội như nhau

miền Bắc thì đầu tư cho học hơn hành mài đũng quần trên giảng đường để nhận 1 một tấm bằng chứng nhận với hy vọng được vào cửa quan và suy nghĩ đó truyền từ đời này sang đời khác với quan niệm 1 người làm quan cả họ được nhờ. 1 là liêm khiết hai là 2 tham nhũng do hoàn cảnh đưa đẩy

cái tư duy bắc nam gì ko biết, mình chỉ biết cái tư duy ko học hành đến nơi đến chốn chỉ vào làm trong các nhà máy linh ta linh tinh ở BD thoai :lol:

sao mod chưa khóa cái thread này hay chuyển nó qua skypar dzị ta :?

cái duy của miền Bắc khác miền nam nên kinh tế chậm phát triển.


cho dù TW có đổ tiền như lá mít đầu tư thì vẫn chậm tiến


VD cùng một điều kiện kinh tế xã hội như nhau

miền Bắc thì đầu tư cho học hơn hành mài đũng quần trên giảng đường để nhận 1 một tấm bằng chứng nhận với hy vọng được vào cửa quan và suy nghĩ đó truyền từ đời này sang đời khác với quan niệm 1 người làm quan cả họ được nhờ. 1 là liêm khiết hai là 2 tham nhũng do hoàn cảnh đưa đẩy

ah` mà do đổ chưa đủ tiền mới không có cơ sở thực hành nên đành học chay, phải cắt 1 phần ngân sách của BD đầu tư vào cái sự hành của HN mới đc :lol:

tranh cải linh tinh chẳng buồn đọc, nhưng dù sao cũng cám ơn Đào Thắm PR giúp ĐN trên google:cheers:
Có lẽ vì vậy mà bạn í thôi không nói nữa đó:banana:Thấy được cái sai của mình rồi:D.Dân Đà Nẵng hiền nhưng khi bị chọc lên thì coi chừng..mang tiếng dân Quảng hay cãi thì liệu đó:bash:..cãi đến ra ngô ra khoai luôn,cãi mà rất có lý và rất khôn... dân này lí lẽ lắm..nên bị ghét cũng nhiều he he

sao mod chưa khóa cái thread này hay chuyển nó qua skypar dzị ta :?
Mắc gì phải khóa, hay mà..Daotham lập ra cái thớt này hay quá.Cảm ơn:banana:^^

ah` mà do đổ chưa đủ tiền mới không có cơ sở thực hành nên đành học chay, phải cắt 1 phần ngân sách của BD đầu tư vào cái sự hành của HN mới đc :lol:

thoái quen nhờ, thụ dộng trở thành tính cách nơi cây nơi này

không chủ động trong công việc

làm việc luôn bị nhắc nhỏ hay bị chửi mắng mới chịu làm, ngay cả nông dân cũng thế kết quả là khi đói mới chịu đi làm:bash::bash::bash::bash:

đi làm công nhân, nông dân thì sợ cực thích đi nhặt, mua bán ve chai:lol::lol::lol::lol:

thoái quen nhờ, thụ dộng trở thành tính cách nơi cây nơi này

không chủ động trong công việc

làm việc luôn bị nhắc nhỏ hay bị chửi mắng mới chịu làm, ngay cả nông dân cũng thế kết quả là khi đói mới chịu đi làm:bash::bash::bash::bash:

đi làm công nhân, nông dân thì sợ cực thích đi nhặt, mua bán ve chai:lol::lol::lol::lol:

uhm, nhưng mà cái dân ko chủ động đó giờ họ làm chủ chứ có làm nông dân, công nhân đâu :lol:

uhm, nhưng mà cái dân ko chủ động đó giờ họ làm chủ chứ có làm nông dân, công nhân đâu :lol:

ai cũng chọn việc nhẹ nhà gian khổ sẽ giành phần ai?


bọn ve chai thì hay nhặt đồ cuả bạn nếu bạn để quên :lol::lol:

0 với 1 thì khác gì nhau có mỗi cơ sở hạ tầng của miền nam, còn con người kỹ thuật ko có thì làm sao làm đc :ohno:

Chính bác nói Mỹ đầu tư cho miền Nam rất tốt, vậy mà nói cái này chỉ là 1 thôi. Tui nghĩ chẳng qua chỉ là biện hộ cho sự ngu dốt thời đó thôi. Đã có cái nền móng người ta làm sẵn cho rồi, không lo xây nhà. Đến khi xây không xong thì trách là lúc đó chưa có gì cả, mới chỉ có cái móng. Mà hình như cái móng là phần lâu nhất thì phải :lol:

Dào hâm chưa hiểu rõ nên nói như thế ! Chỉ dựa vào 1 số số liệu linh tinh thì không nói như vậy được.
Những địa phương thu ít và ăn bám nhiều nhất là bắc trung bộ :
3 tỉnh nổi tiếng thu được một mà chi ba đó là các tỉnh nghèo như bắc trung bộ và tây bắc :
Nghệ An - Thanh Hóa là các tỉnh được ưu tiền chi bất hợp lí nhất vì do dân số đông và diện đói nghèo nhiều lên được ưu tiên hơn.
Còn Đà Nẵng số chi của họ cũng chưa thể bằng số họ thu được.
Còn nói về các tỉnh đứng top về thu ngân sách hay kêu ca nhiều rằng thu được nhiều mà phải trả về hết thì cũng đừng trách nhiều vì nhiều nơi khác còn cần hơn hơn nữa nếu mọi người chú ý tìm hiểu thì đều thấy , những khoản thu từ các doanh nghiệp địa phương thì địa phương đều được hưởng lại, thế nên biết khéo léo trong cách phân bố nguồn thu dựa vào nội lực địa phương , thì địa phương đó dù có nguồn thu ít nhưng vẫn được hưởng nhiều .
Điển hình như cái dự toán thu chi ngân sách 2011:
Quảng ninh thu có 22 nghìn tỉ mà được hưởng chi tới 8 nghìn tỉ
Hải phòng thu được 40 nghìn tỉ mà được hưởng chi có 6 nghìn tỉ
Li do tại sao : Hải phòng quá chú trọng vào thu xuất nhập khẩu , mà cái này do vốn TW đầu từ nhiều , và họ lại phải trả về TW là chính . Còn Quảng ninh thu từ doanh nghiệp đầu tư địa phương nhiều nên họ giữ lại được.

Số liêu:
Dự toán thu chi ngân sách nhà nước 2011 (http://www.chinhphu.vn/pls/portal/docs/PAGE/VIETNAM_GOVERNMENT_PORTAL/NEWS_REP/CHINHPHU/SOLIEU_NGANSACH/NAM2011/SO8.PDF)

10 tỉnh có số thu ngân sách lớn nhất :


1.Tp.HCM 172 nghìn tỉ <Dân số 7.2 triệu người>
2.Hà nội 113 nghìn tỉ <Dân số 6.5 triệu người>


3.Vũng Tàu 87 nghìn tỉ <Dân số 1 triệu người>

4.Hải Phòng 44 nghìn tỉ <Dân số 1.8 triệu người>

5.Quảng Ninh 22 nghìn tỉ <Dân số 1.1 triệu người>
6.Đồng Nai 19 nghìn tỉ <Dân số 2.4 triệu người>
7.Bình Dương 18 nghìn tỉ <Dân số 2 triệu người>
8.Quảng Ngãi 18 nghìn tỉ <Dân số 1.2 triệu người>
9.Vĩnh Phúc 15 nghìn tỉ <Dân số 1 triệu người>

10.Đà Nẵng 9 nghìn tỉ <Dân số 1 triệu người>

Các địa phương được hưởng chi nhiều nhất là :

1.Hà nôi 38 nghìn tỉ <Dân số 6.5 triệu người>
2.Tp.HCM 29 nghìn tỉ <Dân số 7.2 triệu người>


3.Nghệ An 9 nghìn tỉ <Dân số 3.1 triệu người>
4.Thanh Hóa 8 nghìn tỉ <Dân số 3.4 triệu người>
5.Quảng Ninh 8 nghìn tỉ <Dân số 1.1 triệu người>


6.Vĩnh phúc 6 nghìn tỉ <Dân số 1 triệu người>
7.Đồng nai 6 nghìn tỉ <Dân số 2.4 triệu người>
8.Đà nẵng 6 nghìn tỉ <Dân số 1 triệu người>
9.Hải phòng 6 nghìn tỉ <Dân số 1.8 triệu người>
10.Vũng tàu 5 nghìn tỉ <Dân số 1 triệu người>

thu ngân sách mấy chục nghìn tỷ thì đã bõ bèn gì?
các thành phố trên thế giới GDP của họ hàng chục, hàng trăm, thậm chí hàng nghìn tỷ USD.thu ngân sách của họ mới đáng kể.
đã nghèo còn hay cãi nhau.

xem singapore nè:
dân ~4tr, GDP ~240 tỷ USD:
Singapore có cơ sở hạ tầng và một số ngành công nghiệp phát triển cao hàng đầu châu Á và thế giới như: cảng biển, công nghiệp đóng và sửa chữa tàu, công nghiệp lọc dầu, chế biến và lắp ráp máy móc tinh vi. Singapore là nước hàng đầu về sản xuất ổ đĩa máy tính điện tử và hàng bán dẫn. Singapore còn là trung tâm lọc dầu và vận chuyển quá cảnh hàng đầu ở châu Á. Nền kinh tế Singapore chủ yếu dựa vào buôn bán và dịch vụ (chiếm 40% thu nhập quốc dân). Singapore cũng được coi là nước đi đầu trong việc chuyển đổi sang nền kinh tế tri thức.

thu ngân sách mấy chục nghìn tỷ thì đã bõ bèn gì?
các thành phố trên thế giới GDP của họ hàng chục, hàng trăm, thậm chí hàng nghìn tỷ USD.thu ngân sách của họ mới đáng kể.
đã nghèo còn hay cãi nhau.

xem singapore nè:
dân ~4tr, GDP ~240 tỷ USD:
Singapore có cơ sở hạ tầng và một số ngành công nghiệp phát triển cao hàng đầu châu Á và thế giới như: cảng biển, công nghiệp đóng và sửa chữa tàu, công nghiệp lọc dầu, chế biến và lắp ráp máy móc tinh vi. Singapore là nước hàng đầu về sản xuất ổ đĩa máy tính điện tử và hàng bán dẫn. Singapore còn là trung tâm lọc dầu và vận chuyển quá cảnh hàng đầu ở châu Á. Nền kinh tế Singapore chủ yếu dựa vào buôn bán và dịch vụ (chiếm 40% thu nhập quốc dân). Singapore cũng được coi là nước đi đầu trong việc chuyển đổi sang nền kinh tế tri thức.

So với sin thì so đến già :lol: .
Các số liệu tôi thu chi chỉ là nói chơi thôi chứ thật ra một nước nghèo dựa vào fdi để phát triển là chính . Thằng nào thu hút được nhiều fdi thì thằng đấy giàu kêu ca nỗi gì :))

http://vnbusiness.vn/sites/default/files/vnbusiness.FDI%204.jpg

Quảng ninh mỗi 2 dự án to vật vã ngoi lên top 3 luôn .Còn cà mau 1 dự án 700 tr obama lên top 6

lấy ví dụ thôi, xem mình ở vị trí nào ý mà.
nói chung VN tỉnh thành nào tầm 2-3 tr dân mà có GDP tầm 20 tỷ USD trở lên là khá ổn rồi.ko nói đến HN và HCM, vì 2 cái tp này phức tạp lắm.

thu ngân sách mấy chục nghìn tỷ thì đã bõ bèn gì?
các thành phố trên thế giới GDP của họ hàng chục, hàng trăm, thậm chí hàng nghìn tỷ USD.thu ngân sách của họ mới đáng kể.
đã nghèo còn hay cãi nhau.

xem singapore nè:
dân ~4tr, GDP ~240 tỷ USD:
Singapore có cơ sở hạ tầng và một số ngành công nghiệp phát triển cao hàng đầu châu Á và thế giới như: cảng biển, công nghiệp đóng và sửa chữa tàu, công nghiệp lọc dầu, chế biến và lắp ráp máy móc tinh vi. Singapore là nước hàng đầu về sản xuất ổ đĩa máy tính điện tử và hàng bán dẫn. Singapore còn là trung tâm lọc dầu và vận chuyển quá cảnh hàng đầu ở châu Á. Nền kinh tế Singapore chủ yếu dựa vào buôn bán và dịch vụ (chiếm 40% thu nhập quốc dân). Singapore cũng được coi là nước đi đầu trong việc chuyển đổi sang nền kinh tế tri thức.

một con nợ mà đi so với nhà băng:lol::lol::lol::lol:

Con vịt bầu mà đi so với phượng hoàng giống Đà nẵng so với Singapore

bác daotham không nói cũng chẳng ảnh hưởng gì đến bác mà.
bác có thể sướng bằng cách khác :lol:

BD thiên về sản xuất ra sản phẩm là vật chất.
ĐN thiên về sản xuất ra sản phẩm là giải trí, tinh thần.
mỗi nơi mỗi khác, nên tính chất không thể giống nhau, nhưng đều hướng đến làm ra của cải.

Tui có 1 số ý kiến như sau:
Sài Gòn: làm nhiều hưởng ít. Nhưng do xa TW nên cũng thoáng hơn, cũng nhờ có kiều hối và nền tư bản từ thời Mỹ , thuận lợi địa lý nên dù đè, dù nén, nó cứ phát triển.:lol::lol::lol:
Bình Dương: làm bình thường, hưởng ít. Mà được cái gần SG là lợi thế lớn nên cũng ko có gì phải bức xúc cả.
Đà Nẵng: làm bình thường, hưởng nhiều. Cái này cũng bình thường. Miền Trung thì nghèo, lũ lụt quanh năm, phải có 1 nơi mạnh để kéo nguyên vùng lên chứ. Mấy năm trước thấy Đà Nẵng dính pải 1 cơn bão, tàn phá quá trời. Cho nên, ưu tiên tăng lên 100%.:cheers::cheers::cheers::cheers::cheers:
Hải Phòng: thực sự là nơi bị chèn ép nhiều, có chăng chỉ thua SG. Thuận lợi rất lớn là có cảng biển, mà có cảng biển thì thôi rồi. Nhưng do ở cạnh HN, 1 nơi là cái gì cũng đòi là nhất, ngay xây dựng cầu cảng 12 tỉ mà cũng giật tít là "nhất":lol::lol::lol:.. nên ko phát triển được gì nhiều. Nếu ko giờ Hải Phòng trở thành TP lớn nhất miền Bắc rồi.
Hà Nội: so với SG thì HN là sướng, so với các tỉnh thành khác thì bình thường, không khổ, không sướng.:lol::lol::lol:. Nhưng đang sướng thì ko chịu, nhập thêm thằng Hà Tây vào cho nó nặng gánh. Mọi người chỉ nhìn mấy cái tòa nhà, vài cái bảo tàng, con đường..., nhưng HN giờ đây đã lớn hơn rất nhiều, mấy khu còn lại thì ..... Do mấy bố trên ham đất nên HN giờ pải chịu khổ vậy. :D:D:D:D.

Anh em chém tiếp.:cheers::cheers::cheers:

So với sin thì so đến già :lol: .
Các số liệu tôi thu chi chỉ là nói chơi thôi chứ thật ra một nước nghèo dựa vào fdi để phát triển là chính . Thằng nào thu hút được nhiều fdi thì thằng đấy giàu kêu ca nỗi gì :))

http://vnbusiness.vn/sites/default/files/vnbusiness.FDI%204.jpg

Quảng ninh mỗi 2 dự án to vật vã ngoi lên top 3 luôn .Còn cà mau 1 dự án 700 tr obama lên top 6

thu hút fdi cũng phụ thuộc vào từng thời điểm, năm nay có thể đứng đầu, sang năm có thể tụt xuống cuối.

Tui có 1 số ý kiến như sau:
Sài Gòn: làm nhiều hưởng ít. Nhưng do xa TW nên cũng thoáng hơn, cũng nhờ có kiều hối và nền tư bản từ thời Mỹ , thuận lợi địa lý nên dù đè, dù nén, nó cứ phát triển.:lol::lol::lol:
Bình Dương: làm bình thường, hưởng ít. Mà được cái gần SG là lợi thế lớn nên cũng ko có gì phải bức xúc cả.
Đà Nẵng: làm bình thường, hưởng nhiều. Cái này cũng bình thường. Miền Trung thì nghèo, lũ lụt quanh năm, phải có 1 nơi mạnh để kéo nguyên vùng lên chứ. Mấy năm trước thấy Đà Nẵng dính pải 1 cơn bão, tàn phá quá trời. Cho nên, ưu tiên tăng lên 100%.:cheers::cheers::cheers::cheers::cheers:
Hải Phòng: thực sự là nơi bị chèn ép nhiều, có chăng chỉ thua SG. Thuận lợi rất lớn là có cảng biển, mà có cảng biển thì thôi rồi. Nhưng do ở cạnh HN, 1 nơi là cái gì cũng đòi là nhất, ngay xây dựng cầu cảng 12 tỉ mà cũng giật tít là "nhất":lol::lol::lol:.. nên ko phát triển được gì nhiều. Nếu ko giờ Hải Phòng trở thành TP lớn nhất miền Bắc rồi.
Hà Nội: so với SG thì HN là sướng, so với các tỉnh thành khác thì bình thường, không khổ, không sướng.:lol::lol::lol:. Nhưng đang sướng thì ko chịu, nhập thêm thằng Hà Tây vào cho nó nặng gánh. Mọi người chỉ nhìn mấy cái tòa nhà, vài cái bảo tàng, con đường..., nhưng HN giờ đây đã lớn hơn rất nhiều, mấy khu còn lại thì ..... Do mấy bố trên ham đất nên HN giờ pải chịu khổ vậy. :D:D:D:D.

Anh em chém tiếp.:cheers::cheers::cheers:

GDP Hải phòng có thể làm ra nhiều nhất miền Bắc từ nhiều ngành thôi bác à.Chứ không là tp lớn nhất đc, lớn phải dựa vào dân cư, mà ở HN có rất nhiều trường ĐH, mà ở đâu có trường đh thì pt, dân cư tập trung kinh lắm, nơi tiêu thụ sản phẩm, nên họ bán gì cũng kiếm ra tiền, dễ giàu, họ tập trung ở HN là đúng thôi.Tuy nhiên xét về tổng thể kinh tế miền Bắc thì như vậy là không cân bằng về dân số, về lâu dài cứ như vậy thì các ngành kinh tế ở miền Bắc sẽ không phát huy hết được tiềm năng, pt không cân đối, 1 cực.

Pác Công dân SG phân tích đúng quá rùi chém chi nữa, pác phân tích thêm 1 số tỉnh thành khác nữa được không?

Tui có 1 số ý kiến như sau:
Sài Gòn: làm nhiều hưởng ít. Nhưng do xa TW nên cũng thoáng hơn, cũng nhờ có kiều hối và nền tư bản từ thời Mỹ , thuận lợi địa lý nên dù đè, dù nén, nó cứ phát triển.:lol::lol::lol:
Bình Dương: làm bình thường, hưởng ít. Mà được cái gần SG là lợi thế lớn nên cũng ko có gì phải bức xúc cả.
Đà Nẵng: làm bình thường, hưởng nhiều. Cái này cũng bình thường. Miền Trung thì nghèo, lũ lụt quanh năm, phải có 1 nơi mạnh để kéo nguyên vùng lên chứ. Mấy năm trước thấy Đà Nẵng dính pải 1 cơn bão, tàn phá quá trời. Cho nên, ưu tiên tăng lên 100%.:cheers::cheers::cheers::cheers::cheers:
Hải Phòng: thực sự là nơi bị chèn ép nhiều, có chăng chỉ thua SG. Thuận lợi rất lớn là có cảng biển, mà có cảng biển thì thôi rồi. Nhưng do ở cạnh HN, 1 nơi là cái gì cũng đòi là nhất, ngay xây dựng cầu cảng 12 tỉ mà cũng giật tít là "nhất":lol::lol::lol:.. nên ko phát triển được gì nhiều. Nếu ko giờ Hải Phòng trở thành TP lớn nhất miền Bắc rồi.
Hà Nội: so với SG thì HN là sướng, so với các tỉnh thành khác thì bình thường, không khổ, không sướng.:lol::lol::lol:. Nhưng đang sướng thì ko chịu, nhập thêm thằng Hà Tây vào cho nó nặng gánh. Mọi người chỉ nhìn mấy cái tòa nhà, vài cái bảo tàng, con đường..., nhưng HN giờ đây đã lớn hơn rất nhiều, mấy khu còn lại thì ..... Do mấy bố trên ham đất nên HN giờ pải chịu khổ vậy. :D:D:D:D.

Anh em chém tiếp.:cheers::cheers::cheers:

Chính phủ Vn mang tính cục bộ chủ nghĩa cá nhân xem lợi ích cá nhân hơn dân tộc từ đó

có những quyết sách không hay

GDP Hải phòng có thể làm ra nhiều nhất miền Bắc từ nhiều ngành thôi bác à.Chứ không là tp lớn nhất đc, lớn phải dựa vào dân cư, mà ở HN có rất nhiều trường ĐH, mà ở đâu có trường đh thì pt, dân cư tập trung kinh lắm, nơi tiêu thụ sản phẩm, nên họ bán gì cũng kiếm ra tiền, dễ giàu, họ tập trung ở HN là đúng thôi.Tuy nhiên xét về tổng thể kinh tế miền Bắc thì như vậy là không cân bằng về dân số, về lâu dài cứ như vậy thì các ngành kinh tế ở miền Bắc sẽ không phát huy hết được tiềm năng, pt không cân đối, 1 cực.

HN có một tiềm năng lớn nhất mà ko đâu sánh đk đó là thủ đô ... đúng là thủ đô có nhiều cái không tốt nhưng k thể phủ nhận là nó mang một lợi ích rất lớn cho HN ...:cheers:

Dào hâm chưa hiểu rõ nên nói như thế ! Chỉ dựa vào 1 số số liệu linh tinh thì không nói như vậy được.
Những địa phương thu ít và ăn bám nhiều nhất là bắc trung bộ :
3 tỉnh nổi tiếng thu được một mà chi ba đó là các tỉnh nghèo như bắc trung bộ và tây bắc :
Nghệ An - Thanh Hóa là các tỉnh được ưu tiền chi bất hợp lí nhất vì do dân số đông và diện đói nghèo nhiều lên được ưu tiên hơn.
Còn Đà Nẵng số chi của họ cũng chưa thể bằng số họ thu được.
Còn nói về các tỉnh đứng top về thu ngân sách hay kêu ca nhiều rằng thu được nhiều mà phải trả về hết thì cũng đừng trách nhiều vì nhiều nơi khác còn cần hơn hơn nữa nếu mọi người chú ý tìm hiểu thì đều thấy , những khoản thu từ các doanh nghiệp địa phương thì địa phương đều được hưởng lại, thế nên biết khéo léo trong cách phân bố nguồn thu dựa vào nội lực địa phương , thì địa phương đó dù có nguồn thu ít nhưng vẫn được hưởng nhiều .
Điển hình như cái dự toán thu chi ngân sách 2011:
Quảng ninh thu có 22 nghìn tỉ mà được hưởng chi tới 8 nghìn tỉ
Hải phòng thu được 40 nghìn tỉ mà được hưởng chi có 6 nghìn tỉ
Li do tại sao : Hải phòng quá chú trọng vào thu xuất nhập khẩu , mà cái này do vốn TW đầu từ nhiều , và họ lại phải trả về TW là chính . Còn Quảng ninh thu từ doanh nghiệp đầu tư địa phương nhiều nên họ giữ lại được.

Số liêu:
Dự toán thu chi ngân sách nhà nước 2011 (http://www.chinhphu.vn/pls/portal/docs/PAGE/VIETNAM_GOVERNMENT_PORTAL/NEWS_REP/CHINHPHU/SOLIEU_NGANSACH/NAM2011/SO8.PDF)

10 tỉnh có số thu ngân sách lớn nhất :


1.Tp.HCM 172 nghìn tỉ <Dân số 7.2 triệu người>
2.Hà nội 113 nghìn tỉ <Dân số 6.5 triệu người>


3.Vũng Tàu 87 nghìn tỉ <Dân số 1 triệu người>

4.Hải Phòng 44 nghìn tỉ <Dân số 1.8 triệu người>

5.Quảng Ninh 22 nghìn tỉ <Dân số 1.1 triệu người>
6.Đồng Nai 19 nghìn tỉ <Dân số 2.4 triệu người>
7.Bình Dương 18 nghìn tỉ <Dân số 2 triệu người>
8.Quảng Ngãi 18 nghìn tỉ <Dân số 1.2 triệu người>
9.Vĩnh Phúc 15 nghìn tỉ <Dân số 1 triệu người>

10.Đà Nẵng 9 nghìn tỉ <Dân số 1 triệu người>

Các địa phương được hưởng chi nhiều nhất là :

1.Hà nôi 38 nghìn tỉ <Dân số 6.5 triệu người>
2.Tp.HCM 29 nghìn tỉ <Dân số 7.2 triệu người>


3.Nghệ An 9 nghìn tỉ <Dân số 3.1 triệu người>
4.Thanh Hóa 8 nghìn tỉ <Dân số 3.4 triệu người>
5.Quảng Ninh 8 nghìn tỉ <Dân số 1.1 triệu người>


6.Vĩnh phúc 6 nghìn tỉ <Dân số 1 triệu người>
7.Đồng nai 6 nghìn tỉ <Dân số 2.4 triệu người>
8.Đà nẵng 6 nghìn tỉ <Dân số 1 triệu người>
9.Hải phòng 6 nghìn tỉ <Dân số 1.8 triệu người>
10.Vũng tàu 5 nghìn tỉ <Dân số 1 triệu người>

BRVT nhà tớ nếu không tính dầu khí thì thu ngân sách cũng trên 45 nghìn tỉ, tức là cũng ngang Hải Phòng, vẫn đứng hạng 3 sau SG, HN thế nhưng được chi có 5 nghìn tỉ, đứng bét trong 10 đại gia, nếu xét các tỉnh cùng quy mô dân số (khoảng 1-1.1 triệu người) thì BRVT được chi còn thua cả Quảng Ninh, Đả Nẵng, Vĩnh Phúc. BRVT là trung tâm CN lớn và là cửa ngõ của cả vùng KTTĐPN nhưng chỉ được thế vậy nên các bạn đừng than nữa....:)

Thôi, hay là chuyển khẩu bọn miền Bắc “ăn nhiều làm ít” cho bọn Tàu khựa nó nuôi hộ cho, ta chuyển hết tiền đầu tư vào miền Nam cho nó nhanh giầu nhỉ??? :lol::lol::lol:

Gì chứ, anh Tàu khựa là anh ấy nhận ngay …

ông hac hơi bị nhầm rồi nhé, trung ương thu ngân sách để làm gì????
-1 phần lớn cho quốc phòng.
-1 phần lớn cho giáo dục.
-1 phần cho y tế.
-1 phânf xây dựng trụ sở, cơ quan, đường xá, trường học,...
các dự án phát triển kinh tế toàn đi vay nước ngoài, từ các doanh nghiệp tư nhân thôi...ở đâu cũng thế.

Thằng tay kêu ca bốc được nhiều cơm mà máu chỉ được cấp bằng thằng lưng, nghe thật stupid ! :ohno::ohno::ohno:

Vay nước ngoài, thế bọn nước ngoài nó cứ thấy vay là nó cho vay à? Nó không cần biết mình vay để làm việc có hiệu quả hay không à? Bọn nước ngoài ngu nhỉ, vợ mình đếch bao giờ cho ai vay kiểu đó …

thôi các ông chém tiếp đi, tôi chỉ góp cho vui thôi.
tôi chả có bức xúc gì về mấy cái vụ này hết :X

Thôi, hay là chuyển khẩu bọn miền Bắc “ăn nhiều làm ít” cho bọn Tàu khựa nó nuôi hộ cho, ta chuyển hết tiền đầu tư vào miền Nam cho nó nhanh giầu nhỉ??? :lol::lol::lol:

Gì chứ, anh Tàu khựa là anh ấy nhận ngay …

Kon mẹ!
Thằng này ko phải là pác hacthanh đâu các pác ah, nó giả mạo đấy!

có một số thành phần phản động vì lợi ích cá nhân, hay cái sự hiếu thắng,...làm những cái trò không thể chấp nhận được.

hòa bình cung cấp điện cho cả nước còn chưa kêu, các ông ở các tỉnh khác đã lo bò trắng răng rồi , chán!

hòa bình cung cấp điện cho cả nước còn chưa kêu, các ông ở các tỉnh khác đã lo bò trắng răng rồi , chán!

mấy chục năm trước thì đúng ah nha, chứ bây giờ thì phải là Phú Mỹ.

Lâm Đồng, Đăk Lăk, Gia Lai cũng dzị mà :lol:

BRVT nhà tớ nếu không tính dầu khí thì thu ngân sách cũng trên 45 nghìn tỉ, tức là cũng ngang Hải Phòng, vẫn đứng hạng 3 sau SG, HN thế nhưng được chi có 5 nghìn tỉ, đứng bét trong 10 đại gia, nếu xét các tỉnh cùng quy mô dân số (khoảng 1-1.1 triệu người) thì BRVT được chi còn thua cả Quảng Ninh, Đả Nẵng, Vĩnh Phúc. BRVT là trung tâm CN lớn và là cửa ngõ của cả vùng KTTĐPN nhưng chỉ được thế vậy nên các bạn đừng than nữa....:)

Đúng rồi, than được cái gì đâu. SG đến cả lãnh đạo tp kêu gào ngoài đó "cởi trói" mà còn chưa xi nhê nữa là dân đen ^^.

Nhiều đại biểu đã kiến nghị tháo gỡ các cơ chế, chính sách để TP.HCM được “cởi trói” phát triển nhanh hơn, mạnh hơn, vậy “hành trang” mà đoàn đại biểu TP.HCM sẽ mang đến Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XI của Đảng gồm có những gì, thưa đồng chí?

* Từ trước đến nay, qua nhiều nhiệm kỳ của lãnh đạo TP, chúng tôi hay đùa là việc xin cơ chế, chính sách đã trở thành “truyền thống” của TP.HCM. Bởi, hiện nay nhiều chủ trương chính sách không còn phù hợp với một đô thị lớn và năng động nhất nước như TP.HCM. Chẳng hạn, nói về chuyển đổi cơ cấu kinh tế TP tăng trưởng từ bề rộng sang chiều sâu là cần phải tái cấu trúc lại nền kinh tế TP. Mà như vậy, lại phát sinh nhiều vấn đề phải kiến nghị Trung ương tháo gỡ, cấp TP không thể chủ động được. TP hết sức quan tâm đến việc quy hoạch và quản lý đô thị sao cho hiệu quả đạt cao nhất. Nhưng, thực tiễn lại còn nhiều bất cập. Do vậy, TP đã, đang và sẽ tiếp tục kiến nghị Trung ương cho phép TP thực hiện thí điểm mô hình Chính quyền đô thị. Vừa qua, Trung ương đã tạo điều kiện cho TP một số cơ chế riêng nhưng thực tiễn vẫn chưa đủ, điều TP cần nhiều hơn nữa là việc tổ chức bộ máy, phân cấp như thế nào để tạo điều kiện cho TP phát triển tốt nhất, đóng góp nhiều hơn cho Trung ương, cho đất nước. Muốn vậy, chúng tôi phải và sẽ tiếp tục kiến nghị lên Trung ương.

có một số thành phần phản động vì lợi ích cá nhân, hay cái sự hiếu thắng,...làm những cái trò không thể chấp nhận được.

Đâu ra cái avatar đẹp zị bác? GF bác hở? :D

daotham thấy cũng có cái đúng đấy.
Nhà thi đấu xây xong chắc để ngắm.
cầu cũng thế, nhiều nơi kẹt xe thường xuyên lại không được đầu tư.
chắc Nhà nước định hướng DN pt du lịch nên cần những công trình đẹp để ngắm :P
cái gì cũng có lý của nó.
em té.

Dong y voi quan diem cua bac.
tuy nhien ve cai cang thi cang hp dang tac ngay, tac dem :ohno:


Bạn nên biết là dưới miền Tây ra sao cái đã, bạn cũng phải biết thêm nữa là vùng DNB hiện tại ko có bất cứ đường cao tốc nào trong khi nền kinh tế của vùng này lớn hơn toàn bộ phần còn lại của VN! Đường HN-LC thấy giúp ích cho TQ nhiều hơn vs kiểu nhập siêu như hiện tại. Láng Hòa Lạc đâu? :? Cái đường cao tốc đó tạm thời tôi thấy nông dân thả bò nhiều đấy! Còn xa lộ Đại Hàn kẹt xe là chuyện cơm bữa! Hệ thống hạ tầng ở miền Nam là nâng cấp từ thơi VNCH chứ sau 36 năm "giải phóng" thì chẳng khá hơn là bao!

Nơi cần nhất hiện là nơi thiếu thốn nhất!


Không chỉ những đường cao tốc, cảng biển, sân bay đâu! Không thấy hệ thống giao thông giữa Đồng Nai và SG tắc hằng ngày àh? Tiền ko có để xây! Tại sao ko ưu tiên nơi quan trọng nhất trước mà lại đầu tư dàn trải ra khắp nơi? Giờ ngoài bắc đường cao tốc mọc như nấm, miền trung mấy tỉnh như Hà Tĩnh, Nghệ An, Thanh Hóa cảng biển mọc cũng như nấm trong khi mỗi năm trôi qua, mức đóng góp của SG vào nền kinh tế quốc gia tăng 2% như năm vừa rồi là 30% GDP của VN vậy mà lại ko dc đầu tư đúng mức! Cả vùng bị ảnh hưởng, trì trệ, ngày nào cũng có 1 hàng máy bay chờ cất cánh, tất cả các con đường vào các cảng đều kẹt!, cảng duy nhất ít hàng là cảng ko có đường vào,.....

mấy chục năm trước thì đúng ah nha, chứ bây giờ thì phải là Phú Mỹ.
không phải nó hòa vào mạng lưới điện cho cả nước đó sao :bash:
mà cái sơn la nó đưa vào sử dụng hết các tổ máy thì không biết mèo nào hơn mèo nào đâu

Pác Công dân SG phân tích đúng quá rùi chém chi nữa, pác phân tích thêm 1 số tỉnh thành khác nữa được không?

Toi thi thay chang dung chang sai cai gi ca !
Phat trien duoc hay khong la do tiem nang, nang luc lanh dao va doi ngu chat xam . Dia phuong nao co duoc nhung dieu nay , dia phuong do se phat trien. :lol:. Thien vi voi cha khong thien vi cung vay ca thoi.

daotham thấy cũng có cái đúng đấy.
Nhà thi đấu xây xong chắc để ngắm.
cầu cũng thế, nhiều nơi kẹt xe thường xuyên lại không được đầu tư.
chắc Nhà nước định hướng DN pt du lịch nên cần những công trình đẹp để ngắm :P
cái gì cũng có lý của nó.
em té.

-nhìn lại HP thì :ohno::ohno::ohno:
10 năm nay chưa được đầu tư cái gì gọi là tạo ra khả năng bứt phá cả, nên bộ mặt "thị xã" trông cứ lèo tèo.:)___hết nói.
-tiềm năng Hp ít nhất thì cũng giống Incheon, Thiên Tân hay Seatle,...cửa ngõ ra biển của 1 vùng miền, thế mà dường như ít người vn quan tâm quá.
-Hp là trung tâm lớn thứ 3 VN thường xuyên diễn ra các vấn đề vướng mắc về kinh tế, chính trị,văn hóa,giáo dục...Cũng không thấy TƯ quan tâm lắm.
-Một con đường hàng ngày chịu hơn 10.000 chuyến xe container chạy qua để vận chuyển hàng hóa cho vùng kinh tế trọng điểm miền Bắc, đến nỗi nát, rồi tắc cả ngày cũng chả thấy báo đài quan tâm.
-Những cây cầu thường xuyên tắc đường do lưu lượng giao thông lớn tại giờ tan tầm.
-Hàng năm VN phải mất hàng tỷ USD, để trung chuyển hàng hóa qua Sing, HK:trong đó có các dịch vụ: xếp dỡ, kho bãi, vận tải. Dẫn đến hàng hóa nhập khẩu vào VN tăng, rồi giá hàng hóa xuất khẩu không cạnh tranh nổi..Những cái sờ sờ như thế mà không ai quan tâm???
-Phát triển kiểu gì, giàu kiểu gì trở thành cường quốc kiểu gì???
-Không có nơi nào ở miền Bắc mà đầu tư vào sẽ mang tính ưu việt, phát triển mạnh, ổn định, lâu dài như HP hay QN.Thế mà các nhà đầu tư BĐS toàn tìm đến Hà Tây, Bắc Ninh, Sóc Sơn, Vĩnh Phúc,...Chưa bao giờ thấy tin tức BĐS lại nói đến các nhà đầu tư quan tâm đến HP.
-Dân nơi khác nói về Hp thì người ta nói: bọn HP, dân HP, đất HP,...đầu gấu HP hay dân chơi HP...
-Những con người Việt Nam, những anh em của tôi ơi!!!!!!!!!!!!

mình cũng ko mún nói nữa, nhưng bức xúc tiện nói luôn.:)

không phải nó hòa vào mạng lưới điện cho cả nước đó sao :bash:
mà cái sơn la nó đưa vào sử dụng hết các tổ máy thì không biết mèo nào hơn mèo nào đâu

Biết là zị, nhưng mà cái câu "cung cấp điện cho cả nước" thì hơi...........:lol:

-nhìn lại HP thì :ohno::ohno::ohno:
10 năm nay chưa được đầu tư cái gì gọi là tạo ra khả năng bứt phá cả, nên bộ mặt "thị xã" trông cứ lèo tèo.:)___hết nói.
-tiềm năng Hp ít nhất thì cũng giống Incheon, Thiên Tân hay Seatle,...cửa ngõ ra biển của 1 vùng miền, thế mà dường như ít người vn quan tâm quá.
-Hp là trung tâm lớn thứ 3 VN thường xuyên diễn ra các vấn đề vướng mắc về kinh tế, chính trị,văn hóa,giáo dục...Cũng không thấy TƯ quan tâm lắm.
-Một con đường hàng ngày chịu hơn 10.000 chuyến xe container chạy qua để vận chuyển hàng hóa cho vùng kinh tế trọng điểm miền Bắc, đến nỗi nát, rồi tắc cả ngày cũng chả thấy báo đài quan tâm.
-Những cây cầu thường xuyên tắc đường do lưu lượng giao thông lớn tại giờ tan tầm.
-Hàng năm VN phải mất hàng tỷ USD, để trung chuyển hàng hóa qua Sing, HK:trong đó có các dịch vụ: xếp dỡ, kho bãi, vận tải. Dẫn đến hàng hóa nhập khẩu vào VN tăng, rồi giá hàng hóa xuất khẩu không cạnh tranh nổi..Những cái sờ sờ như thế mà không ai quan tâm???
-Phát triển kiểu gì, giàu kiểu gì trở thành cường quốc kiểu gì???
-Không có nơi nào ở miền Bắc mà đầu tư vào sẽ mang tính ưu việt, phát triển mạnh, ổn định, lâu dài như HP hay QN.Thế mà các nhà đầu tư BĐS toàn tìm đến Hà Tây, Bắc Ninh, Sóc Sơn, Vĩnh Phúc,...Chưa bao giờ thấy tin tức BĐS lại nói đến các nhà đầu tư quan tâm đến HP.
-Dân nơi khác nói về Hp thì người ta nói: bọn HP, dân HP, đất HP,...đầu gấu HP hay dân chơi HP...
-Những con người Việt Nam, những anh em của tôi ơi!!!!!!!!!!!!

mình cũng ko mún nói nữa, nhưng bức xúc tiện nói luôn.:)

Bình tĩnh bác ơi, đâu còn có đó. Ai bảo xa "lãnh đạo" quá chi :D

-nhìn lại HP thì :ohno::ohno::ohno:
10 năm nay chưa được đầu tư cái gì gọi là tạo ra khả năng bứt phá cả, nên bộ mặt "thị xã" trông cứ lèo tèo.:)___hết nói.
-tiềm năng Hp ít nhất thì cũng giống Incheon, Thiên Tân hay Seatle,...cửa ngõ ra biển của 1 vùng miền, thế mà dường như ít người vn quan tâm quá.
-Hp là trung tâm lớn thứ 3 VN thường xuyên diễn ra các vấn đề vướng mắc về kinh tế, chính trị,văn hóa,giáo dục...Cũng không thấy TƯ quan tâm lắm.
-Một con đường hàng ngày chịu hơn 10.000 chuyến xe container chạy qua để vận chuyển hàng hóa cho vùng kinh tế trọng điểm miền Bắc, đến nỗi nát, rồi tắc cả ngày cũng chả thấy báo đài quan tâm.
-Những cây cầu thường xuyên tắc đường do lưu lượng giao thông lớn tại giờ tan tầm.
-Hàng năm VN phải mất hàng tỷ USD, để trung chuyển hàng hóa qua Sing, HK:trong đó có các dịch vụ: xếp dỡ, kho bãi, vận tải. Dẫn đến hàng hóa nhập khẩu vào VN tăng, rồi giá hàng hóa xuất khẩu không cạnh tranh nổi..Những cái sờ sờ như thế mà không ai quan tâm???
-Phát triển kiểu gì, giàu kiểu gì trở thành cường quốc kiểu gì???
-Không có nơi nào ở miền Bắc mà đầu tư vào sẽ mang tính ưu việt, phát triển mạnh, ổn định, lâu dài như HP hay QN.Thế mà các nhà đầu tư BĐS toàn tìm đến Hà Tây, Bắc Ninh, Sóc Sơn, Vĩnh Phúc,...Chưa bao giờ thấy tin tức BĐS lại nói đến các nhà đầu tư quan tâm đến HP.
-Dân nơi khác nói về Hp thì người ta nói: bọn HP, dân HP, đất HP,...đầu gấu HP hay dân chơi HP...
-Những con người Việt Nam, những anh em của tôi ơi!!!!!!!!!!!!

mình cũng ko mún nói nữa, nhưng bức xúc tiện nói luôn.:)

thông cảm với hàng xóm Hải Phòng:cheers:
Quảng Ninh nhà em cũng ko kém.hic,có mỗi con đường độc đạo duy nhất nối QN với bên ngoài,xuyên qua các đô thi của QN là QL18 mà.......bác nào đi QN thì biết.2 làn xe đạt tiêu chuẩn cấp 3 miền núi.từ Đông Triều đến Móng Cái ổ gà ổ trâu ổ voi đủ các loại ổ:D .đối với 1 tỉnh công nghiệp,du lịch,cảng biển,cửa khẩu pt như QN thì thực sự tuyến đường này đã quá tải nghiêm trọng,vậy mà ko đc đầu tư tương xứng,ko biết khách du lịch đén 1 lần rùi có dám đến lần 2 ko:ohno:

thông cảm với hàng xóm Hải Phòng:cheers:
Quảng Ninh nhà em cũng ko kém.hic,có mỗi con đường độc đạo duy nhất nối QN với bên ngoài,xuyên qua các đô thi của QN là QL18 mà.......bác nào đi QN thì biết.2 làn xe đạt tiêu chuẩn cấp 3 miền núi.từ Đông Triều đến Móng Cái ổ gà ổ trâu ổ voi đủ các loại ổ:D .đối với 1 tỉnh công nghiệp,du lịch,cảng biển,cửa khẩu pt như QN thì thực sự tuyến đường này đã quá tải nghiêm trọng,vậy mà ko đc đầu tư tương xứng:ohno:

không những đầu tư để khắc phục hiện trạng trc mắt, mà đầu tư để phát triển kinh tế, vì phát triển các ngành của Hp, QN thì miền Bắc mới nhanh giàu:cheers: cứ nhìn thu ngân sách là biết sự nổi bật của 2 địa phương này.

đã bảo rồi
anh em hp, qn nhất trí lập đặc khu riêng :D
các nước muốn vào vn phải qua đặc khu này :cheers::lol:

thông cảm với hàng xóm Hải Phòng:cheers:
Quảng Ninh nhà em cũng ko kém.hic,có mỗi con đường độc đạo duy nhất nối QN với bên ngoài,xuyên qua các đô thi của QN là QL18 mà.......bác nào đi QN thì biết.2 làn xe đạt tiêu chuẩn cấp 3 miền núi.từ Đông Triều đến Móng Cái ổ gà ổ trâu ổ voi đủ các loại ổ:D .đối với 1 tỉnh công nghiệp,du lịch,cảng biển,cửa khẩu pt như QN thì thực sự tuyến đường này đã quá tải nghiêm trọng,vậy mà ko đc đầu tư tương xứng,ko biết khách du lịch đén 1 lần rùi có dám đến lần 2 ko:ohno:

- diz mịa suốt chiều dài 300km từ uông bí đến móng cái xe ô tô rồng rắn nối đuôi nhau đến Cuẳ khẩu móng cái, cảng, khu du lịch v.v... mà có độc đạo 1 con đường. ngày đéo nào cũng tắc cả vài chục km , tắc nhiều đoạn. đi quãng đường từ Hải Phòng Sang hạ long mà mất 4 tiếng đồng hộ là sao??? lãnh đạo óc cứt hết mẹ nó rồi.
- dân Viẹt sướng hàng Trung Quốc, thân Trung Quốc mà con đường sang trung Quốc (Hạ Long - Móng Cái) thì đíu bằng đường lên núi ( HN-LC???)... khách tây nó mà đến 1 lần nó vãi tè. đi 5 km sóc ói mịa nó hết cơm
- Gần như toàn bộ hàng hóa khu vực phía bắc đi qua độc có 1 con đường ĐÌnh Vũ - Ngã 3 NBK mà có 4 làn xe. ngày nào mà không tắc đường em làm con chó.. tắc đến tận cổng cảng. xe lấy hàng xong đéo đi được. mà mãi đéo mở rộng, giải tỏa nổi là sao????
- Hà Nội thủ đô chi phí gấp cả trăm lần các nơi khác để xây lắm đường to rộng, hầm vượt sông hồng, cầu hồ tây, cao tốc láng hào lạc thả bỏ thả dê là sao??
diz con mịa cái bọn lãnh đạo DOG

lãnh đạo HP cần phải thể hiện mình hơn nữa

lãnh đạo HP cần phải thể hiện mình hơn nữa

lãnh đạo hp bị lép vế so với lãnh đạo hn.
tuy nhiên vài năm gần đây TƯ đang quan tâm đến HP rất nhiều.
có vị thế cũng yên tâm, tất cả chỉ là trước mắt, hn là thủ đô giáo dục, trước mắt giáo dục vẫn là trên hết.

thông cảm với hàng xóm Hải Phòng:cheers:
Quảng Ninh nhà em cũng ko kém.hic,có mỗi con đường độc đạo duy nhất nối QN với bên ngoài,xuyên qua các đô thi của QN là QL18 mà.......bác nào đi QN thì biết.2 làn xe đạt tiêu chuẩn cấp 3 miền núi.từ Đông Triều đến Móng Cái ổ gà ổ trâu ổ voi đủ các loại ổ:D .đối với 1 tỉnh công nghiệp,du lịch,cảng biển,cửa khẩu pt như QN thì thực sự tuyến đường này đã quá tải nghiêm trọng,vậy mà ko đc đầu tư tương xứng,ko biết khách du lịch đén 1 lần rùi có dám đến lần 2 ko:ohno:

Nghe các bác kêu gào thảm thương quá,thôi các bác cố đợi .Đường cao tốc đầu tiên đạt chuẩn tại VN (nghe các bác quảng cáo thế ) 5b Hà Nội _ Hải Phòng đang sắp làm xong.Đường Hạ Long - Móng Cái đang cải tạo nên việc một số nơi chưa xong gây nên hiện tượng tắc thì không tránh khỏi ( Công nhận bọn nào thi công con đường này rùa kinh khủng,làm khổ dân ),thấy bao sắp khởi công con đường cao tốc ven biển mới Hạ Long _ Móng Cái .Đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng - Cầu Rẽ - Ninh Bình cũng sắp khởi công.Khi các tuyến cao tốc nối với nhau xong,các bác tha hồ phát triển.HP là thành phố ngủ quên trên chiến thắng,cần phải đánh thức dậy để phát triển trở thành đối trọng cho HN.:)

đồng ý với bác.
nhưng bác nói ngủ quên trên chiến thắng là không đúng, e thấy hp chẳng chiến thắng cái gì cả, cái gì cũng manh mún, nhỏ lẻ.

Nghe các bác kêu gào thảm thương quá,thôi các bác cố đợi .Đường cao tốc đầu tiên đạt chuẩn tại VN (nghe các bác quảng cáo thế ) 5b Hà Nội _ Hải Phòng đang sắp làm xong.Đường Hạ Long - Móng Cái đang cải tạo nên việc một số nơi chưa xong gây nên hiện tượng tắc thì không tránh khỏi ( Công nhận bọn nào thi công con đường này rùa kinh khủng,làm khổ dân ),thấy bao sắp khởi công con đường cao tốc ven biển mới Hạ Long _ Móng Cái .Đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng - Cầu Rẽ - Ninh Bình cũng sắp khởi công.Khi các tuyến cao tốc nối với nhau xong,các bác tha hồ phát triển.HP là thành phố ngủ quên trên chiến thắng,cần phải đánh thức dậy để phát triển trở thành đối trọng cho HN.:)

- Đối trọng với Hà Nội??? quan điểm của em chưa bao giờ em nghĩ Hải Phòng phát triển hết tiềm năng để trở thành đối trọng với Hà Nội.
- Nếu bác nói đối trọng là xét về quy mô dân số có thể mang ra so sánh được với nhau, kẻ 8 lạng người nửa cân thì tạm chấp nhận.nhưng nếu HP e mà làm đối trọng với HN về dân số thì khó lắm, với tốc độ đô thị hóa như hiện nay, ai cũng muốn sống ở HN để có 1 cv nhẹ nhàng + xu hướng của các nguồn vốn vào khu vực phía Bắc, thì 20 năm sau dân số HP cùng lắm ~1/2 dân số HN, trừ khi các ngành kinh tế của Hp đc đầu tư thật mạnh, mang tính đột phá.:)
- Nếu bác nói đối trọng về kinh tế, em hoàn toàn không đồng ý, bởi 1 lẽ HN và HP quá khác nhau về vị trí, tính chất và các thành phần kinh tế. HN có cái mà HP ko thể so sánh và ngược lại. Mỗi nơi có một thế mạnh riêng.:)
- HN nên so sánh với các thủ đô khác trên thế giới, còn HP nên so sánh với các thành phố có những điểm tương đồng của VN, hoặc khu vực.

có một số thành phần phản động vì lợi ích cá nhân, hay cái sự hiếu thắng,...làm những cái trò không thể chấp nhận được.

trên này phản động nhiều lắm

- Đối trọng với Hà Nội??? quan điểm của em chưa bao giờ em nghĩ Hải Phòng phát triển hết tiềm năng để trở thành đối trọng với Hà Nội.
- Nếu bác nói đối trọng là xét về quy mô dân số có thể mang ra so sánh được với nhau, kẻ 8 lạng người nửa cân thì tạm chấp nhận.nhưng nếu HP e mà làm đối trọng với HN về dân số thì khó lắm, với tốc độ đô thị hóa như hiện nay, ai cũng muốn sống ở HN để có 1 cv nhẹ nhàng + xu hướng của các nguồn vốn vào khu vực phía Bắc, thì 20 năm sau dân số HP cùng lắm ~1/2 dân số HN, trừ khi các ngành kinh tế của Hp đc đầu tư thật mạnh, mang tính đột phá.:)
- Nếu bác nói đối trọng về kinh tế, em hoàn toàn không đồng ý, bởi 1 lẽ HN và HP quá khác nhau về vị trí, tính chất và các thành phần kinh tế. HN có cái mà HP ko thể so sánh và ngược lại. Mỗi nơi có một thế mạnh riêng.:)
- HN nên so sánh với các thủ đô khác trên thế giới, còn HP nên so sánh với các thành phố có những điểm tương đồng của VN, hoặc khu vực.
Như bác thấy,HN đang thật sự quá tải.Trong khi HP thực sự là một thành phố
tiềm năng.Thành phố này đầy đủ mọi điều kiện để trở thành một trung tâm kinh tế,công nghiệp của cả miền Bắc.HN chỉ nên là một trung tâm văn hóa,chính trị thôi.Nếu HP phát triển,hàng năm thay vì chọn HN,hàng triệu người ở các tỉnh sẽ chọn HP để học tập,làm việc.Điều này giúp cho HN giảm tải rất nhiều.Mình nói HP là thành phố ngủ quên trong chiến thắng cũng có lý do của nó.Vì người HP cơ bản là giỏi,nhưng chính vì giỏi nên nhiều khi hiếu thắng,luôn coi mình là nhất nên không nhìn nhận lại bản thân để thấy điểm yếu của mình.Với người HP không cần học hỏi ai hết,vì ta là giỏi nhất.Môi trường đầu tư ,con người HP cũng thiếu cởi mở với người ở nơi khác đến,điều này gây cảm giác ai ngại với những ai muốn đầu tư,làm ăn tại HP.Vài lời thật lòng,mong các bác đừng chém:)

Như bác thấy,HN đang thật sự quá tải.Trong khi HP thực sự là một thành phố
tiềm năng.Thành phố này đầy đủ mọi điều kiện để trở thành một trung tâm kinh tế,công nghiệp của cả miền Bắc.HN chỉ nên là một trung tâm văn hóa,chính trị thôi.Nếu HP phát triển,hàng năm thay vì chọn HN,hàng triệu người ở các tỉnh sẽ chọn HP để học tập,làm việc.Điều này giúp cho HN giảm tải rất nhiều.Mình nói HP là thành phố ngủ quên trong chiến thắng cũng có lý do của nó.Vì người HP cơ bản là giỏi,nhưng chính vì giỏi nên nhiều khi hiếu thắng,luôn coi mình là nhất nên không nhìn nhận lại bản thân để thấy điểm yếu của mình.Với người HP không cần học hỏi ai hết,vì ta là giỏi nhất.Môi trường đầu tư ,con người HP cũng thiếu cởi mở với người ở nơi khác đến,điều này gây cảm giác ai ngại với những ai muốn đầu tư,làm ăn tại HP.Vài lời thật lòng,mong các bác đừng chém:)
bác nói vậy em chẳng còn gì để nói nữa:):cheers:
mong các bác ở trung ương cũng nghĩ được như bác...

pt sao được khi TW cứ bắt xây đại học ở Hà Lội

pt sao được khi TW cứ bắt xây đại học ở Hà Lội

Bắt làm sao được,các trường đại học tại HN đã có từ vài chục năm nay,chẳng lẽ lại xóa bỏ đi để về chỗ khác xây lại từ đầu, điều này không khả thi.Hiện bây giò không cấm các nơi xây trường đại học,quan trọng là có thu hút được sinh viên các nơi hay không? Bắng chứng là gần như các thành phố đều có các trường đại học với đầy đủ chuyên ngành.Nhưng vẫn không thu hút được sinh viên tại đó.Họ vẫn bỏ lên HN học mặc dù vất vả hơn nhiều.Thay đổi được điều này mới là khó.

có thể thấy rằng hạ tầng miền tây cũng đầu tư rất lớn nhưng hiệu quả cũng chăng bao nhiêu
cầu cầu cần thơ, cầu và cầu , đường cao tốc và cao tốc

có thể thấy rằng hạ tầng miền tây cũng đầu tư rất lớn nhưng hiệu quả cũng chăng bao nhiêu
cầu cầu cần thơ, cầu và cầu , đường cao tốc và cao tốc

Sao lại ko? Dựa vào đâu mà nói như rứa rứa Daotham? Daotham lập thớt dìm hàng à? Bị tui bắt bài rùi à nha :D Đừng dìm Huế mà tội hí.

Sao lại ko? Dựa vào đâu mà nói như rứa rứa Daotham? Daotham lập thớt dìm hàng à? Bị tui bắt bài rùi à nha :D Đừng dìm Huế mà tội hí.

những nơi cần đầu tư thì không tập trung làm

đầu tư 1 cách tràn lan:bash::bash::bash:

những nơi cần đầu tư thì không tập trung làm

đầu tư 1 cách tràn lan:bash::bash::bash:

Hì hì. Cuộc đời hắn trớ trêu rứa mới chết. Rãnh đi làm ly cafe hạ hỏa hay là đi nhậu ôn hè. :banana:

pt sao được khi TW cứ bắt xây đại học ở Hà Lội

Hình như mấy ông Chính phủ đã nhìn ra cái sai trong chính sách phát triển kinh tế lệch lạc của mình. Cần phải đầu tư mạnh hơn nữa cho hạ tầng HP, QN. Đây sẽ là 2 đầu tàu kéo kinh tế Vùng Bắc Bộ và cả nước cùng đi lên.

Nếu mình là thủ tướng chính phủ mình sẽ làm gì?

1. Làm ngay một cái sân bay quốc tế tại Hải Dương (đảm bảo khoảng cách 50 km so với HN và Hải Phòng). Cho cái Nội Bài làm sân bay nội địa.
Điều này sẽ tạo lợi thế cạnh tranh cho Hải Phòng, Quảng Ninh giảm tải cho HN.

2. Làm một cái Freeway theo đúng nghĩa của nó nối HN - HP - QN. Tất nhiên cái Freeway này cũng là một phần trong tuyến China - Vietnam. Ghét Trung Quốc thì ghét thế thôi, chứ nếu biết cách làm ăn với nó thì sẽ rất có lợi cho Việt Nam mình đấy.

Chuyển một số trường Đại Học từ HN về HP. Cái này hơi khó vì nguồn lực về giáo dục về chất xám đang tập chung tại HN. Nhưng khó cũng phải làm. Đề nghị quốc hội phê chuẩn.

3. Làm một cảng nước sâu tại HP. Biến HP trở thành thương cảng sầm uất, không chỉ chuyên chở hàng hóa cho khu vực phía Bắc VN mà còn cho cả các tỉnh Nam Trung Hoa nữa.

4. Cử một số quan chức trẻ tuổi qua học tập tại Sing, tại Hàn, Nhật và các nước tư bản giãy chết để học hỏi kinh nghiệm. Số này sau vài năm học hỏi sẽ về lại HP nâng cấp TP.

5. Cái này là quả chốt đây (GÓP ý thật, các ông đừng bắn)
Các bạn thanh niên HP cần sống sao cho các nhà đầu tư hết cái ác cảm về HP là thành phố của dao, súng, của tội phạm (cái này nghe chừng khó). Người HP nên cầu thị và khiêm tốn hơn. Lâu nay hình ảnh của HP đã phần nào giảm sức hút đối với các nhà đầu tư chính vì hàng ngày họ nghe thấy tiếng súng, tiếng binh khí của giang hồ HP trên khắp các phương tiện thông tin đại chúng.

Hy vong một ngày nào đó HP sẽ có bước phát triển đột phá cùng với HN, QN làm thành một tam giác kinh tế mạnh.

có thể thấy rằng hạ tầng miền tây cũng đầu tư rất lớn nhưng hiệu quả cũng chăng bao nhiêu
cầu cầu cần thơ, cầu và cầu , đường cao tốc và cao tốc

Hạ tầng Miền Tây gần đây mới được chú ý đầu tư. Không nên nhìn nhận hiệu quả đầu tư ngắn hạn. Người ta đầu tư hạ tầng giao thông là tính tới các hiệu quả dài hạn.

5. Cái này là quả chốt đây (GÓP ý thật, các ông đừng bắn)
Các bạn thanh niên HP cần sống sao cho các nhà đầu tư hết cái ác cảm về HP là thành phố của dao, súng, của tội phạm (cái này nghe chừng khó). Người HP nên cầu thị và khiêm tốn hơn. Lâu nay hình ảnh của HP đã phần nào giảm sức hút đối với các nhà đầu tư chính vì hàng ngày họ nghe thấy tiếng súng, tiếng binh khí của giang hồ HP trên khắp các phương tiện thông tin đại chúng.

không phán xét cái điều khác. riêng cái này thì bác đang bị báo chí định hướng rồi.
đó là cái kém của HP. khi báo chí khi nhắc đến HP là y rằng có chuyện này kia. thực tế không hẳn vậy.
thôi chả muốn tranh cãi nữa. 8 vui vẻ lúc rỗi rãi thế thôi. minh biết mình trước đã.
chào thân ái các bác:cheers:

Hình như mấy ông Chính phủ đã nhìn ra cái sai trong chính sách phát triển kinh tế lệch lạc của mình. Cần phải đầu tư mạnh hơn nữa cho hạ tầng HP, QN. Đây sẽ là 2 đầu tàu kéo kinh tế Vùng Bắc Bộ và cả nước cùng đi lên.

Nếu mình là thủ tướng chính phủ mình sẽ làm gì?

1. Làm ngay một cái sân bay quốc tế tại Hải Dương (đảm bảo khoảng cách 50 km so với HN và Hải Phòng). Cho cái Nội Bài làm sân bay nội địa.
Điều này sẽ tạo lợi thế cạnh tranh cho Hải Phòng, Quảng Ninh giảm tải cho HN.

2. Làm một cái Freeway theo đúng nghĩa của nó nối HN - HP - QN. Tất nhiên cái Freeway này cũng là một phần trong tuyến China - Vietnam. Ghét Trung Quốc thì ghét thế thôi, chứ nếu biết cách làm ăn với nó thì sẽ rất có lợi cho Việt Nam mình đấy.

Chuyển một số trường Đại Học từ HN về HP. Cái này hơi khó vì nguồn lực về giáo dục về chất xám đang tập chung tại HN. Nhưng khó cũng phải làm. Đề nghị quốc hội phê chuẩn.

3. Làm một cảng nước sâu tại HP. Biến HP trở thành thương cảng sầm uất, không chỉ chuyên chở hàng hóa cho khu vực phía Bắc VN mà còn cho cả các tỉnh Nam Trung Hoa nữa.

4. Cử một số quan chức trẻ tuổi qua học tập tại Sing, tại Hàn, Nhật và các nước tư bản giãy chết để học hỏi kinh nghiệm. Số này sau vài năm học hỏi sẽ về lại HP nâng cấp TP.

5. Cái này là quả chốt đây (GÓP ý thật, các ông đừng bắn)
Các bạn thanh niên HP cần sống sao cho các nhà đầu tư hết cái ác cảm về HP là thành phố của dao, súng, của tội phạm (cái này nghe chừng khó). Người HP nên cầu thị và khiêm tốn hơn. Lâu nay hình ảnh của HP đã phần nào giảm sức hút đối với các nhà đầu tư chính vì hàng ngày họ nghe thấy tiếng súng, tiếng binh khí của giang hồ HP trên khắp các phương tiện thông tin đại chúng.

Hy vong một ngày nào đó HP sẽ có bước phát triển đột phá cùng với HN, QN làm thành một tam giác kinh tế mạnh.

các vị vua mình từ trước đến nay toàn tập trung các trường học lớn về hà nội mà bác, ở hải phòng cũng có trường đại học hàng hải, có chăng ở hải phòng nên thành lập các trường dậy nghề chất lượng cao hơn là trường đại học, mà muốn thu hút được học sinh , sinh viên đến hp học thì phải có đầu ra ổn định bằng không họ lại kéo lên hà nội hết
vd thế này nếu là 1 sinh viên chắc chắn đa số họ sẽ chọn hà nội thay vì học ở hp nếu ko có 1 chân chắc chắn lúc ra trường bởi vì dù sao hn cũng dễ kiếm cơm hơn :lol: mí lại hạ tầng dịch vụ hơn hẳn hp thì tội gì mò ra đó :cheers: đấy là đứng dưới góc độ 1 sv đấy các bác đừng nghĩ cứ xây trường đại học thì dân sẽ đổ ra đó , khó lắm :nuts:

cái việc chuyển trường đh từ hn về hp là không cần thiết, đông sinh viên lại sinh ra nhiều vấn đề phức tạp. quan trọng là sv ra trường phải hút đc phần nào về hp sống và làm việc.
cái VSIP hoàn thành, nó sẽ trở thành điểm lý tưởng để sống và làm việc của tầng lớp trí thức.có cảng LH thì kiểu gì HP cũng nhiều cái hay hơn HN.

Mấy chú HP càm ràm mãi làm gì cho mất thời gian. Từ chỗ một thành phố cảng công nghiệp hàng đầu ở miền Bắc, tự các chú đã đánh mất chính mình, thâm canh thái quá vào 2 thương hiệu "giang hồ đất Cảng" + "gái HP". Để tới bây giờ ngồi đó mà ca với chả thán, buồn nẫu ruột, ẹc ẹc.

Mấy chú định mở đại học đào tạo CV và Giang hồ hử ?

Mấy chú HP càm ràm mãi làm gì cho mất thời gian. Từ chỗ một thành phố cảng công nghiệp hàng đầu ở miền Bắc, tự các chú đã đánh mất chính mình, thâm canh thái quá vào 2 thương hiệu "giang hồ đất Cảng" + "gái HP". Để tới bây giờ ngồi đó mà ca với chả thán, buồn nẫu ruột, ẹc ẹc.

Mấy chú định mở đại học đào tạo CV và Giang hồ hử ?

Đấy ko phải lý do chủ yếu khiến HP ra ngày hôm nay ... lý do chủ yếu là do các bác lãnh đạo và mấy ông TƯ ngồi trên thủ đô yêu dấu ko biết nghĩ chỉ biết cái lợi cho mình ..:bash::bash::bash:

Mấy chú HP càm ràm mãi làm gì cho mất thời gian. Từ chỗ một thành phố cảng công nghiệp hàng đầu ở miền Bắc, tự các chú đã đánh mất chính mình, thâm canh thái quá vào 2 thương hiệu "giang hồ đất Cảng" + "gái HP". Để tới bây giờ ngồi đó mà ca với chả thán, buồn nẫu ruột, ẹc ẹc.

Mấy chú định mở đại học đào tạo CV và Giang hồ hử ?

Ở đâu đến đấy, cái đéo gì là "thâm canh thái quá vào 2 thương hiệu "giang hồ đất Cảng" + "gái HP" ", Tôi hỏi ông 1 câu, có phải mỗi ở HP là có giang hồ + CV ko?

cái việc chuyển trường đh từ hn về hp là không cần thiết, đông sinh viên lại sinh ra nhiều vấn đề phức tạp. quan trọng là sv ra trường phải hút đc phần nào về hp sống và làm việc.
cái VSIP hoàn thành, nó sẽ trở thành điểm lý tưởng để sống và làm việc của tầng lớp trí thức.có cảng LH thì kiểu gì HP cũng nhiều cái hay hơn HN.

Chỉ cần chuyển mấy cái Vinashin, Vinalines, XNK các loại...về đúng nơi nó "supposed to be" (sr các bác nghĩ hoài không biết diễn tả TV thế nào) là HP đã khác ngay.

Chỉ cần chuyển mấy cái Vinashin, Vinalines, XNK các loại...về đúng nơi nó "supposed to be" (sr các bác nghĩ hoài không biết diễn tả TV thế nào) là HP đã khác ngay.
kinh tế miền bắc đang co rúm lại thủ đô, như 1 con rùa tụt cổ, muốn phát triển nhưng nhút nhát, sợ chết. chán!!! trẻ con nó cũng cười cho :ohno:
lãnh đạo là một lũ bạc nhược, hèn.

kinh tế miền bắc đang co rúm lại thủ đô, như 1 con rùa tụt cổ, muốn phát triển nhưng nhút nhát, sợ chết. chán!!! trẻ con nó cũng cười cho :ohno:
lãnh đạo là một lũ bạc nhược, hèn.

nếu nói như bạn thì sai lầm , hãy so sánh với các nước đông nam á xem điển hình như thái lan hơn 50% nền kinh tế tập trung vào thủ đô, nền kinh tế đa phần rơi vào tay người hoa còn các vùng khác 1 trời 1 vực với thủ đô
thủ đô là bộ mặt của đất nước bạn nghĩ nó phải như thế nào mới vưa lòng bạn, bạn thấy hp không được đầu tư như các tỉnh khác bạn lại quay sang chửi bới thủ đô, mình là dân hà nam nhưng mình cũng ko có cái ý nghĩ ganh tỵ vùng miền như ở đây

trên diễn đàn này có rất nhiều kẻ ganh tỵ 1 cách mù quáng , đất nước thì nghèo mà lúc nào cũng so đo ích kỷ, chẳng thấy ông nào nghĩ cho các tỉnh nghèo ở miền tây, miền tây bắc cả, chỉ bo bo nghĩ cho cái địa phương mà mình đang sống, cho các vị lên đó sống để các vị bớt so đo nhé:ohno:

trên diễn đàn này có rất nhiều kẻ ganh tỵ 1 cách mù quáng , đất nước thì nghèo mà lúc nào cũng so đo ích kỷ, chẳng thấy ông nào nghĩ cho các tỉnh nghèo ở miền tây, miền tây bắc cả, chỉ bo bo nghĩ cho cái địa phương mà mình đang sống, cho các vị lên đó sống để các vị bớt so đo nhé:ohno:

Tai vi may bac buc xuc qua ma, e tiem nang kha nang toi uu hoa ve kinh te thi ko lam ma dam dau vo duong cung bang cach don toan bo nguon luc vo cho ko can thiet,de cho may bac co tien phe phon , hu hi voi gai , gui tien ra nuoc ngoai ....:ohno:

Vì tình nào có mem trên SSC thì tỉnh đó giàu hết, có thấy mem nào than tỉnh mình nghèo đâu, mà có nghèo thật thì đó là nhà hành xóm nghèo thôi, còn nhà tớ vẫn đi xe hơi, vậy quy ra tỉnh tớ giàu, vậy đó cho nên tình nào của Việt Nam cũng giàu nhưng nước Viên Nam lại đang rất nghèo :ohno:

thớt này vần sống à :D

phải ưu tiên đầu tư hạ tầng cho vùng kinh tế trọng điểm để gỉam bớt chi phí cho doanh nghiệp như kẹt xe phí cầu đường đường khi đó thì sản xuất ra hàng hóa mới cạnh tranh được với các chi phi thấp

khu vực đông nam bo tphcm đi đầu cũng thấy trạm thu phí đường thì kẹt khủng khiếp

người nông dân trồng rau chỉ vài ngàn đồng 1 kg nhưu khi đén tay người tiêu dùng ở sg thì giá tăng gần chục lần

Daotham đã bao giờ ra khỏi vùng Đông Nam Bộ chưa vậy.
Đầu tư hạ tầng khu vực HN, TPHCM như thế là quá khủng còn gì nữa. Các nơi khác có đáng là bao.
Nơi khác người ta được đầu tư hạ tầng thế này này:
http://vietbao.vn/Xa-hoi/Quyen-gop-duoc-tren-3,5-ty-dong-xay-cau-Chom-Lom/70067042/157/
http://dantri.com.vn/c167/s167-437045/cau-po-ko-van-tam-long-da-noi-lai-doi-bo-vui.htm

Thread tưởng nhảm hoá lại hay đấy chứ. Bao nhiêu cái bất cập bị lôi ra hết.

nếu nói như bạn thì sai lầm , hãy so sánh với các nước đông nam á xem điển hình như thái lan hơn 50% nền kinh tế tập trung vào thủ đô, nền kinh tế đa phần rơi vào tay người hoa còn các vùng khác 1 trời 1 vực với thủ đô
thủ đô là bộ mặt của đất nước bạn nghĩ nó phải như thế nào mới vưa lòng bạn, bạn thấy hp không được đầu tư như các tỉnh khác bạn lại quay sang chửi bới thủ đô, mình là dân hà nam nhưng mình cũng ko có cái ý nghĩ ganh tỵ vùng miền như ở đây
-bác không cảm thấy sự rúm lại à???:):)

Đà Nẵng xây dựng công trình là cho tương lai mà

Kinh tế Đà Nẵng chủ yếu là du lịch và dịch vụ phải ko các bác ? Em thấy công nghiệp không nổi bật.

nếu nói như bạn thì sai lầm , hãy so sánh với các nước đông nam á xem điển hình như thái lan hơn 50% nền kinh tế tập trung vào thủ đô, nền kinh tế đa phần rơi vào tay người hoa còn các vùng khác 1 trời 1 vực với thủ đô
thủ đô là bộ mặt của đất nước bạn nghĩ nó phải như thế nào mới vưa lòng bạn, bạn thấy hp không được đầu tư như các tỉnh khác bạn lại quay sang chửi bới thủ đô, mình là dân hà nam nhưng mình cũng ko có cái ý nghĩ ganh tỵ vùng miền như ở đây

thủ đô thái lan là tp cảng đó bác à :)

kinh tế VN + tư duy lãnh đạo trung quốc thì vn đã đếch nghèo. hp, qn đc ưu tiên hơn nhiều, nền kinh tế theo đít người ta mấy chục năm.
vn giành độc lập năm 1945, xóa bỏ bao cấp năm 1986, gia nhập WTO 2007...
tq giành độc lập năm 1949, mà họ gia nhập wto năm 2001, kinh tế của họ đã đứng thứ 2 tg, gdp bằng 1/2 mỹ, kinh tế của họ tập trung phần lớn ở các tp cảng.
ai ghen tỵ ở đây nhỉ :)

kinh tế VN + tư duy lãnh đạo trung quốc thì vn đã đếch nghèo. hp, qn đc ưu tiên hơn nhiều, nền kinh tế theo đít người ta mấy chục năm.
vn giành độc lập năm 1945, xóa bỏ bao cấp năm 1986, gia nhập WTO 2007...
tq giành độc lập năm 1949, mà họ gia nhập wto năm 2001, kinh tế của họ đã đứng thứ 2 tg, gdp bằng 1/2 mỹ, kinh tế của họ tập trung phần lớn ở các tp cảng.
ai ghen tỵ ở đây nhỉ :)

biết trung quốc họ không còn chiến tranh từ năm bao nhiêu ko? và bạn hiểu bao nhiêu từ nền kinh tế trung quốc , hi sinh mọi cách để làm giàu , theo nhiều chuyên gia thì nền kinh tế trung quốc như 1 cỗ máy đang chạy quá nóng , mà phương tây là những người đang rót thêm dầu cho cái cỗ máy ấy , nền kinh tế thứ 2 cái quái gì mà gdp thấp hơn nhật hàng chục lần
nói thêm rằng nếu bạn so với trung quốc thì hãy nhìn bắc kinh và thượng hải chứ đừng có phán bừa
rõ ràng nền kinh tế của ta cũng đang đi theo hướng lấy nền kinh tế biển là chủ đạo , mình nghĩ sau này các tp như đà nẵng, vũng áng , vũng tàu, tp HCM, phú quốc mới là những cảng biển chủ đạo của VN

biết trung quốc họ không còn chiến tranh từ năm bao nhiêu ko? và bạn hiểu bao nhiêu từ nền kinh tế trung quốc , hi sinh mọi cách để làm giàu , theo nhiều chuyên gia thì nền kinh tế trung quốc như 1 cỗ máy đang chạy quá nóng , mà phương tây là những người đang rót thêm dầu cho cái cỗ máy ấy , nền kinh tế thứ 2 cái quái gì mà gdp thấp hơn nhật hàng chục lần

bạn nhầm lẫn về gdp và gdp/ người rồi, gdp là tổng sản phẩm trong nước trung quốc đã vượt nhật bản rồi. http://vi.wikipedia.org/wiki/Danh_s%C3%A1ch_qu%E1%BB%91c_gia_theo_GDP_%28PPP%29_n%C4%83m_2008

bạn có vẻ hơi bảo thủ???
-làm giàu là làm thêm ra của cải vật chất để mọi người cùng được hưởng, nó khác với chỉ có lượng của cải gần như cố định, mọi người tranh nhau, ai được nhiều thì giàu, ai được ít nhì nghèo.
-tư tưởng của mình là ủng hộ cách thứ nhất.:) bạn hiểu không, bạn đang cố tình chống lại cái gì gọi là lẽ phải, cái chân lý hiển nhiên.

bạn nhầm lẫn về gdp và gdp/ người rồi, gdp là tổng sản phẩm trong nước trung quốc đã vượt nhật bản rồi. http://vi.wikipedia.org/wiki/Danh_s%C3%A1ch_qu%E1%BB%91c_gia_theo_GDP_%28PPP%29_n%C4%83m_2008

bạn có vẻ hơi bảo thủ???
-làm giàu là làm thêm ra của cải vật chất để mọi người cùng được hưởng, nó khác với chỉ có lượng của cải gần như cố định, mọi người tranh nhau, ai được nhiều thì giàu, ai được ít nhì nghèo.
-tư tưởng của mình là ủng hộ cách thứ nhất.:) bạn hiểu không, bạn đang cố tình chống lại cái gì gọi là lẽ phải, cái chân lý hiển nhiên.

mình đâu có nhầm bạn so cái nước 1, 5 tỷ dân đấy làm với cái gdp bình quân đâu người vào khoang 3, 4000 usd với cái đất nước 150 triệu dân làm với gdp bình quân là 30000 usd hàng năm đấy , bạn có thấy mâu thuân không
mình thấy thắc mắc tại sao singapo có gdp hơn 250 tỷ usd mà vẫn xếp trên hàng bọn thái, malay nếu bạn giải thích được cái này thì hẵng nói chuyện :ohno:

mình đâu có nhầm bạn so cái nước 1, 5 tỷ dân đấy làm với cái gdp bình quân đâu người vào khoang 3, 4000 usd với cái đất nước 150 triệu dân làm với gdp bình quân là 30000 usd hàng năm đấy , bạn có thấy mâu thuân không
mình thấy thắc mắc tại sao singapo có gdp hơn 250 tỷ usd mà vẫn xếp trên hàng bọn thái, malay nếu bạn giải thích được cái này thì hẵng nói chuyện :ohno:

với tiềm lực và tốc độ phát triển của trung quốc như hiện nay + chính sách kiềm chế tăng dân số thì sớm muộn gdp/ đầu người của trung quốc sẽ cao thôi :)
mà đang lạc chủ đề rồi đấy ông bạn.:)

với tiềm lực và tốc độ phát triển của trung quốc như hiện nay + chính sách kiềm chế tăng dân số thì sớm muộn gdp/ đầu người của trung quốc sẽ cao thôi :)
mà đang lạc chủ đề rồi đấy ông bạn.:)

có vẻ bạn ngây thơ quá rồi, bạn biết già hóa dân số là gì không , với chính sách 1 con của trung quốc thì tốc độ già hóa dân số là rất nhanh, bây h 2 ông bố bà mẹ nuôi 1 thằng con thì tất nhiên chất lượng rất tốt, thế nhưng sau này nó sẽ đảo ngược lại 1 thằng con phải làm để nuôi 2 ông bà già, phúc lợi xã hội sẽ đè nặng lên nền kinh tế trung quốc với 1,5 tỷ dân đó đúng là 1 vấn đề rất khủng khiếp, hơn nữa sự mất cân bằng nam nữ sẽ đẩy mâu thuẫn xh lên cao , sự phát triển của trung quốc nói thẳng là không bền vững 1 khi nó đã nổ thì hậu quá sẽ rất khủng khiếp
mà bạn chưa giải thích tại sao quốc đảo sing lại xếp trên thái với malay mặc dù tổng gdp thấp hơn để chứng minh cho cái bạn nói tổng gdp của trung cao hơn nhật thì trung xếp thứ 2 ấy

có vẻ bạn ngây thơ quá rồi, bạn biết già hóa dân số là gì không , với chính sách 1 con của trung quốc thì tốc độ già hóa dân số là rất nhanh, bây h 2 ông bố bà mẹ nuôi 1 thằng con thì tất nhiên chất lượng rất tốt, thế nhưng sau này nó sẽ đảo ngược lại 1 thằng con phải làm để nuôi 2 ông bà già, phúc lợi xã hội sẽ đè nặng lên nền kinh tế trung quốc với 1,5 tỷ dân đó đúng là 1 vấn đề rất khủng khiếp, hơn nữa sự mất cân bằng nam nữ sẽ đẩy mâu thuẫn xh lên cao , sự phát triển của trung quốc nói thẳng là không bền vững 1 khi nó đã nổ thì hậu quá sẽ rất khủng khiếp
mà bạn chưa giải thích tại sao quốc đảo sing lại xếp trên thái với malay mặc dù tổng gdp thấp hơn để chứng minh cho cái bạn nói tổng gdp của trung cao hơn nhật thì trung xếp thứ 2 ấy

bạn hiểu biết thật nhưng đang lạc chủ đề rồi đó.

bạn hiểu biết thật nhưng đang lạc chủ đề rồi đó.

thì bạn thích so sánh với trung quốc , bạn nói nếu lãnh đạo đc như trung thì thế này , thế này... bạn chỉ thấy cái màu hông của trung quốc mà bạn ko thấy cái màu đen của nó cũng không kém , chính bạn lạc đề trước đấy chứ mình chỉ là người đi theo bảo bạn quay lại thôi

thì bạn thích so sánh với trung quốc , bạn nói nếu lãnh đạo đc như trung thì thế này , thế này... bạn chỉ thấy cái màu hông của trung quốc mà bạn ko thấy cái màu đen của nó cũng không kém , chính bạn lạc đề trước đấy chứ mình chỉ là người đi theo bảo bạn quay lại thôi

trung quốc họ biết đầu tư vào các ngành kinh tế mũi nhọn, cái màu đen của họ là cái để lại của lịch sử, quá khứ mà bây giờ họ phải khắc phục.
tuy nhiên họ đã biết đầu tư đúng vào kinh tế biển, đầu tư vào cảng biển.
bạn cũng nên biết rằng trong quá khứ các cuộc cách mạng kinh tế của nước Anh, thời kỳ phục hưng, thời kỳ khai sáng, sự thần kỳ đông á tiêu biểu là trung quốc và nhật...cũng đều từ kinh tế biển mang lại.:)

trung quốc họ biết đầu tư vào các ngành kinh tế mũi nhọn, cái màu đen của họ là cái để lại của lịch sử, quá khứ.
họ đầu tư đúng vào kinh tế biển, đầu tư vào cảng biển.
bạn cũng nên biết rằng trong quá khứ các cuộc cách mạng kinh tế của nước Anh, thời kỳ phục hưng, thời kỳ khai sáng, sự thần kỳ đông á tiêu biểu là trung quốc và nhật...cũng đều từ kinh tế biển mang lại.:)

bạn có biết rằng bây h trung quốc đang trong giai đoạng cất cánh, còn ta đang trong giai đoạn tạo đà không, để cất cánh được như bây h thì trung quốc nó cần phải đầu tư vào cái gì trước mới có các nghành kinh tế mũi nhọn ko?
cơ sở hạ tâng của ta bây giờ mới xây dựng trong khi nó đã hoàn chỉnh cách đây lâu lắm rồi thì lấy cớ gì mà không bị nó vượt xa hơn nữa nó còn thừa hưởng được các đặc khu kinh tế là hông kong, ma cao

trước đây mình đọc được bài báo chính sách phát triển kinh tế của trung quốc là quá tham lam, thường thường những nước đang phát triển sẽ làm cái ngọn trước , khi đến 1 trình độ nào đó họ sẽ chuyển dần dần dần sang làm cái gốc , tức là không thể làm cùng lúc cả gốc cả ngọn được vì nền kinh tế làm ra phần ngọn có giá trị gia tăng thấp chỉ đòi hỏi quốc gia có mức thu nhập trung bình thấp hoặc trung bình , khi đến phần gốc đòi hỏi quốc gia đó có nền kinh tế tri thức cao tức là gdp bình quân đầu người cao làm những cái có hàm lượng chất xám cao tức là phần gốc , nhưng trung quốc lại ôm cả như vậy sự phân hóa giầu nghèo sẽ diễn ra 1 cách khủng khiếp giữa thành thị và nông thôn bất ổn xh sẽ không ngừng gia tăng.

Bangkok là thành phố cảng lớn nhất của Thái Lan nên giàu là đúng rồi. Nhờ có cảng nên nó giàu, cộng thêm thủ đô nữa nên nó chiếm khoảng 70%GDP Thái Lan lận, chứ ko phải tại nó là thủ đô nên nó giàu.:lol::lol::lol:.

Bangkok là thành phố cảng lớn nhất của Thái Lan nên giàu là đúng rồi. Nhờ có cảng nên nó giàu, cộng thêm thủ đô nữa nên nó chiếm khoảng 70%GDP Thái Lan lận, chứ ko phải tại nó là thủ đô nên nó giàu.:lol::lol::lol:.
tất nhiên là ko phải nó tại thủ đô mà nó giầu , đó mới là sự mất cân đối trong đầu tư, chỉ 1 mình thủ đô thì làm sao kéo cả nước đi lên

nếu nói như bạn thì sai lầm , hãy so sánh với các nước đông nam á xem điển hình như thái lan hơn 50% nền kinh tế tập trung vào thủ đô, nền kinh tế đa phần rơi vào tay người hoa còn các vùng khác 1 trời 1 vực với thủ đô
thủ đô là bộ mặt của đất nước bạn nghĩ nó phải như thế nào mới vưa lòng bạn, bạn thấy hp không được đầu tư như các tỉnh khác bạn lại quay sang chửi bới thủ đô, mình là dân hà nam nhưng mình cũng ko có cái ý nghĩ ganh tỵ vùng miền như ở đây

tất nhiên là ko phải nó tại thủ đô mà nó giầu , đó mới là sự mất cân đối trong đầu tư, chỉ 1 mình thủ đô thì làm sao kéo cả nước đi lên

Có sự mâu thuẫn đây rồi. Dẫn Bangkok ra ở trên nhằm mục đích là "Ở Thái Lan, thủ đô được đầu tư rất nhiều, nên ở Việt Nam chưa là gì cả". Ở dước thì ngược lại, tại sao lại đầu tư quá nhiều vào Bangkok.:lol::lol::lol:

chẳng có gì là mẫu thuẫn cả sự mất cân đối của thái lan là rõ rệt, còn 1 số mem chưa được sang thái ở vẫn nghĩ VN cỏ vẻ ưu ái thủ đô quá thì hãy nghĩ lại, thu đô chỉ là bộ mặt quốc gia thôi

Mấy bạn phàn nàn chuyện chia bánh ngân sách là sai rồi. Ví dụ như Hải Phòng là cảng đầu mối của miền Bắc, là nơi đặt bàn thu thuế XNK cho đất nước, chớ đâu phải HP làm ra mấy chục ngàn tỉ đâu mà đòi giữ lại, hàng hóa của các tỉnh thành nằm sâu trong nội địa xuất nhập là chủ yếu cơ mà?. Vì thế tỉ lệ thu ngân sách phải chuyển về TƯ cao là đương nhiên.

Tương tự như vậy là trường hợp nhà máy lọc dầu khiến cho thu ngân sách của Quảng Ngãi tăng đột biến. Làm gì có chuyện năm vừa rồi Dung Quất gia tăng cho đất nước được mười mấy ngàn tỉ, mơ đi. Chẳng qua là thu các loại thuế nhập khẩu - tiêu thụ xăng dầu. Trước đây thuế này thu tại các cảng HP, QN, Vũng Tàu, SG ... do nhập xăng từ Sing về chẳng hạn, bây giờ thì thu ở Dung Quất. Thực chất chỉ là sự chuyển dịch bàn thu thuế, chứ phần gia tăng do lọc dầu không nhiều đến thế. Sau này lọc dầu Nghi Sơn cũng thế.

Nói cho cùng thì Hải Phòng khá trì trệ, đang rớt hạng so với nhiều tỉnh thành về phương diện đô thị, công nghiệp, giáo dục và thậm chí là cảng biển, đừng có trách cứ gì ai cả.

trên diễn đàn này có rất nhiều kẻ ganh tỵ 1 cách mù quáng , đất nước thì nghèo mà lúc nào cũng so đo ích kỷ, chẳng thấy ông nào nghĩ cho các tỉnh nghèo ở miền tây, miền tây bắc cả, chỉ bo bo nghĩ cho cái địa phương mà mình đang sống, cho các vị lên đó sống để các vị bớt so đo nhé:ohno:

Ra mà bảo mấy ông xây Bảo tàng HN đó. Bỏ 2.300 tỉ xây rồi để đó, giờ được thanh tra, được nêu là tấm gương về "lãng phí":lol::lol::lol:. Tại sao ko nghĩ đến miền tây, tây bắc khi xây?:lol::lol::lol:

Mấy bạn phàn nàn chuyện chia bánh ngân sách là sai rồi. Ví dụ như Hải Phòng là cảng đầu mối của miền Bắc, là nơi đặt bàn thu thuế XNK cho đất nước, chớ đâu phải HP làm ra mấy chục ngàn tỉ đâu mà đòi giữ lại, hàng hóa của các tỉnh thành nằm sâu trong nội địa xuất nhập là chủ yếu cơ mà?. Vì thế tỉ lệ thu ngân sách phải chuyển về TƯ cao là đương nhiên.

Tương tự như vậy là trường hợp nhà máy lọc dầu khiến cho thu ngân sách của Quảng Ngãi tăng đột biến. Làm gì có chuyện năm vừa rồi Dung Quất gia tăng cho đất nước được mười mấy ngàn tỉ, mơ đi. Chẳng qua là thu các loại thuế nhập khẩu - tiêu thụ xăng dầu. Trước đây thuế này thu tại các cảng HP, QN, Vũng Tàu, SG ... do nhập xăng từ Sing về chẳng hạn, bây giờ thì thu ở Dung Quất. Thực chất chỉ là sự chuyển dịch bàn thu thuế, chứ phần gia tăng do lọc dầu không nhiều đến thế. Sau này lọc dầu Nghi Sơn cũng thế.

.
Tôi đồng ý với bạn và cả Arc -VN.Mà tôi nghĩ việc kẻ giàu san sẻ bớt phần của mình cho người nghèo hơn mình là 1 việc rất ý nghĩa và hợp lý, xóa đi sự phân biệt giàu nghèo vùng miền, đưa đất nước cùng tiến lên.Mà xét đến cùng thì sự giàu có của 1 vùng đất thì cũng do sự đóng góp của nhiều người, nhiều tầng lớp đến từ nhiều nơi , nhiều vùng miền trên cái đất Việt Nam này, không chỉ có dân bản xứ một mình có thể tạo nên được.Đó còn thể hiện là đạo lý, tính nhân bản của 1 xã hội.Chỉ duy nhất 1 điều đáng trách, đó chính là sự ỷ lại lợi dụng của các nơi khi nhận được sự giúp đỡ, không làm mà chỉ biết chờ đợi mà thôi.

Mấy bạn phàn nàn chuyện chia bánh ngân sách là sai rồi. Ví dụ như Hải Phòng là cảng đầu mối của miền Bắc, là nơi đặt bàn thu thuế XNK cho đất nước, chớ đâu phải HP làm ra mấy chục ngàn tỉ đâu mà đòi giữ lại, hàng hóa của các tỉnh thành nằm sâu trong nội địa xuất nhập là chủ yếu cơ mà?. Vì thế tỉ lệ thu ngân sách phải chuyển về TƯ cao là đương nhiên.

Tương tự như vậy là trường hợp nhà máy lọc dầu khiến cho thu ngân sách của Quảng Ngãi tăng đột biến. Làm gì có chuyện năm vừa rồi Dung Quất gia tăng cho đất nước được mười mấy ngàn tỉ, mơ đi. Chẳng qua là thu các loại thuế nhập khẩu - tiêu thụ xăng dầu. Trước đây thuế này thu tại các cảng HP, QN, Vũng Tàu, SG ... do nhập xăng từ Sing về chẳng hạn, bây giờ thì thu ở Dung Quất. Thực chất chỉ là sự chuyển dịch bàn thu thuế, chứ phần gia tăng do lọc dầu không nhiều đến thế. Sau này lọc dầu Nghi Sơn cũng thế.

Nói cho cùng thì Hải Phòng khá trì trệ, đang rớt hạng so với nhiều tỉnh thành về phương diện đô thị, công nghiệp, giáo dục và thậm chí là cảng biển, đừng có trách cứ gì ai cả.


Tổng mức đầu tư của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất là 3,054 tỉ đô la Mỹ:ohno::ohno::ohno:


'Chưa biết khi nào Lọc dầu Dung Quất có lãi'
Cập nhật lúc :8:58 AM, 12/11/2010
Dù dự án đã hoàn thành và đi vào sản xuất, song do đây là công trình chậm 9 năm so với dự kiến và tổng mức đầu tư tăng gấp 2 lần so với ban đầu nên các ĐB đề nghị Quốc hội tiếp tục giám sát.
Thảo luận ở tổ về dự án Nhà máy lọc dầu Dung Quất ngày 11/11, đa số ý kiến các ĐB Quốc hội khẳng định chủ trương đầu tư dự án thể hiện sự quyết tâm của Đảng, Chính phủ, Quốc hội tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của miền Trung và đất nước. Tuy nhiên, các ĐB cũng chỉ ra những vấn đề cần lưu tâm sau khi Nhà máy lọc dầu Dung Quất đi vào vận hành.

“Kiến nghị Quốc hội giao Kiểm toán Nhà nước, kiểm toán công trình và báo cáo để Quốc hội nắm rõ hơn về công trình này”, ĐB Chu Sơn Hà.

Theo ĐB Nguyễn Thị Nguyệt Hường (Hà Nội), nhà máy lọc dầu Dung Quất đi vào hoạt động sẽ giảm tỷ lệ nhập siêu, tạo lập được một tổ hợp kinh tế lớn ở miền Trung. “Tuy nhiên, công trình bộc lộ nhiều hạn chế như: chậm tiến độ 9 năm, tổng đầu tư lớn và mất cơ hội. Hoạt động thanh quyết toán nhanh, song vẫn còn hơn 1 tỷ USD chưa được quyết toán. Vì vậy dù Quốc hội có nghị quyết kết thúc công trình này, song tôi cho rằng chúng ta cần tính đến bài toán hậu đầu tư”, bà Hường nói.

ĐB Chu Sơn Hà (Hà Nội) cũng cho rằng cần tính toán hiệu quả kinh tế, lỗ hay lãi so với tổng vốn đầu tư và chiều dài đầu tư. Theo ông Hà, điều này chưa được nêu trong báo cáo của Chính phủ. Cần phải đánh giá đầy đủ, toàn diện theo những chỉ tiêu cụ thể mà Quốc hội đã giao. “Kiến nghị Quốc hội giao cho kiểm toán nhà nước, kiểm toán công trình và báo cáo để Quốc hội nắm rõ hơn về công trình này”, ông Hà nói.

Theo ĐB Ngô Thị Doãn Thanh (Hà Nội), nếu chỉ dừng ở việc nêu ra bài học kinh nghiệm là chưa đủ vì nhiều vấn đề như năng lực chủ đầu tư yếu, thủ tục rườm rà, giải phóng mặt bằng, lập dự toán chưa tốt... cũng là những bài học ở những dự án khác. Bà Thanh đề nghị: “Chính phủ phải phân tích thấu đáo, tìm giải pháp xử lý, không để lặp lại ở những công trình, dự án khác sau Dung Quất. Dù có thông qua Nghị quyết hoàn thành dự án nhưng tôi vẫn đề nghị tiếp tục giám sát dự án nhà máy lọc dầu Dung Quất”.

Có ý kiến cho rằng, đã đầu tư với số vốn lớn, nhưng khi nhà máy lọc dầu ra lại không tiêu thụ được vì đã nhập rất nhiều. Theo ĐB Trần Du Lịch (TP. HCM), hiện nay về phương diện lan tỏa kinh tế của dự án chưa có. Vấn đề là tập trung các ngành công nghiệp từ phụ phẩm của dầu lửa, tạo được ngành công nghiệp phụ trợ. Đó là trọng tâm để có chính sách phù hợp.

Khẳng định dự án là sự thắng lợi về mặt khoa học công nghệ, song ĐB Nguyễn Ngọc Đào (Hà Nội) cũng chỉ ra những bài học kinh nghiệm như xây dựng nhà máy trong bối cảnh chưa lường hết việc biến đổi khí hậu và nguồn dầu dự trữ nên "Có ý kiến nói hoảng 20 năm nữa dầu mỏ của ta sẽ cạn kiệt, nhà máy phải nhập dầu về lọc, nên đến nay chưa ai khẳng định được khi nào dự án hòan hết vốn, khi nào dự án sẽ có lãi".
Bích Ngọc - Mạnh Đồng

Dự kiến ngày 6.1.2011, tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam (Petro Vietnam) sẽ chính thức khánh thành nhà máy lọc dầu Dung Quất.

Trao đổi với chúng tôi trước sự kiện này, ông Nguyễn Hoài Giang, tổng giám đốc công ty TNHH lọc- hoá dầu Bình Sơn, cho rằng khi hiệu quả, hiệu suất nhà máy càng được nâng cao thì thời gian thu hồi vốn cho dự án sẽ được rút xuống, có khi chỉ trong vòng mười năm chứ không phải 15 – 20 năm như tính toán.

Cơ sở nào để ông nhận định như vậy?

Sau 44 tháng thi công xây dựng, đến tháng 2.2009, nhà máy lọc dầu Dung Quất chính thức chế biến mẻ sản phẩm đầu tiên. Từ đó đến nay nhà máy đã nhập vào 8 triệu tấn dầu thô và sản xuất 7 triệu tấn sản phẩm các loại, xuất bán ra thị trường 6,8 triệu tấn sản phẩm xăng, dầu các loại. Do những biến động của thị trường nên suốt hai tháng qua, nhà máy phải hoạt động 105% công suất, có khi lên đến 107%, cao hơn công suất thiết kế cực đại khoảng 1.000 tấn sản phẩm các loại/ngày nhằm bình ổn thị trường xăng, dầu trong nước, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia. Năm nay, doanh thu của nhà máy đạt trên 53.000 tỉ đồng, đóng góp vào ngân sách nhà nước hơn 9.500 tỉ đồng.

Hiện tại, Petro Vietnam đã thuê nhà thầu JGC (Nhật Bản) tiến hành nghiên cứu khả thi chi tiết phương án mở rộng, nâng công suất nhà máy từ 6,5 triệu tấn lên 10 triệu tấn sản phẩm/năm. Dự kiến đến năm 2015, dự án mở rộng, nâng công suất nhà máy hoàn thành, đưa vào vận hành sản xuất.

Bên cạnh đó, nhà máy nhựa polypropylen – nhà máy hoá dầu đầu tiên thu hồi khí propylen của nhà máy lọc dầu Dung Quất – đã vận hành. Nhà máy nhiên liệu sinh học bio-ethanol sản xuất xăng nhiên liệu sạch cũng đang được triển khai tại Dung Quất. Petro Vietnam đang tiếp tục kêu gọi, thu hút đầu tư vào tổ hợp hoá dầu vệ tinh theo sau nhà máy lọc dầu Dung Quất. Hy vọng khi hoàn thành việc nâng công suất nhà máy lọc dầu Dung Quất, hình thành trung tâm lọc – hoá dầu quốc gia tại Dung Quất thì thời gian hoàn vốn đầu tư cho dự án lọc dầu Dung Quất có thể sẽ được rút ngắn hơn nhiều. Hiện nay, chúng tôi trong giai đoạn đang hoàn tất thủ tục quyết toán dự án nhà máy lọc dầu Dung Quất, dự kiến cuối tháng này sẽ hoàn thành, với tổng vốn đầu tư khoảng 3,053 tỉ USD.

Nhà máy chuẩn bị được khánh thành, vậy những lỗi kỹ thuật tại các phân xưởng công nghệ đã được xử lý xong chưa?

Tháng 5.2009, khi tổ hợp nhà thầu Technip bàn giao nhà máy cho công ty chúng tôi trực tiếp quản lý, vận hành thì vẫn còn bảy điểm bị lỗi kỹ thuật chính và 132 lỗi kỹ thuật nhỏ. Sau gần bảy tháng, nhà thầu Technip hiện đã khắc phục cơ bản, chỉ còn năm lỗi nhỏ và một lỗi kỹ thuật chính (chưa tách được triệt để khí hydro carbon ra khỏi dòng khí chua của dầu thô tại phân xưởng xử lý thu hồi lưu huỳnh). Theo kế hoạch, đến tháng 4.2011, nhà thầu Technip sẽ xử lý triệt để những lỗi còn lại này. Theo tôi, một dự án quy mô lớn như nhà máy lọc dầu Dung Quất với hàng triệu chủng loại thiết bị, công nghệ phức tạp thì trong quá trình vận hành phát sinh một số trục trặc kỹ thuật là điều đương nhiên. Vấn đề là làm thế nào để sẵn sàng đối phó, xử lý kịp thời những trục trặc ấy để đảm bảo nhà máy hoạt động an toàn, đạt hiệu quả.

Phải mất bao lâu thì đội ngũ kỹ sư, công nhân Việt Nam có thể làm chủ hoàn toàn công nghệ của nhà máy?

Trong thời gian chạy thử nhà máy bắt đầu từ tháng 2.2009, trên công trường có khoảng 141 chuyên gia, kỹ sư thuộc công ty SK Energy (Hàn Quốc) trợ giúp các kỹ sư, công nhân Việt Nam vận hành nhà máy an toàn, hiệu quả. Hiện tại, các chuyên gia trợ giúp vận hành đã rút dần, đến nay chỉ còn 81 người của nhà thầu SK trên công trường nhà máy lọc dầu Dung Quất. Khoảng tháng 3.2011, các chuyên gia, kỹ sư trợ giúp vận hành nhà máy sẽ rút hết về nước, đội ngũ kỹ sư, công nhân Việt Nam sẽ hoàn toàn làm chủ công nghệ nhà máy. Hiện tại, có 1.352 kỹ sư, công nhân vận hành làm việc theo “ba ca, bốn kíp” tại nhà máy lọc dầu Dung Quất.

Nhà máy mới xây dựng xong, hoạt động sản xuất mới 2,5 năm đã phải dừng lại để sửa chữa. Vì sao có tình trạng này?

Năm 2011, chúng tôi sẽ dừng nhà máy từ giữa tháng 7 đến giữa tháng 9 để bảo dưỡng tổng thể nhà máy theo hợp đồng đã ký kết với nhà thầu chính Technip. Theo thông lệ, trung bình ba đến bốn năm, hầu hết các nhà máy lọc dầu trên thế giới đều phải tuân thủ quy định dừng hoạt động để bảo dưỡng, sửa chữa nhà máy. Trong dịp tết dương lịch và tết Nguyên đán năm nay, tất cả lao động đều phải làm việc trên công trường mà không được nghỉ tết để chuẩn bị cho việc sửa chữa tổng thể nhà máy diễn ra vào quý 3 đúng tiến độ. Để bình ổn thị trường xăng, dầu trong nước ngay thời điểm nhà máy dừng hoạt động để bảo dưỡng, chúng tôi đã làm việc với các đầu mối tiêu thụ xăng, dầu tăng chuẩn bị phương án tích trữ sản phẩm tại các bồn, bể chứa; đồng thời nhập khẩu thêm sản phẩm xăng, dầu theo kế hoạch ngay từ đầu năm. Mặc dù có hai tháng dừng để bảo dưỡng nhà máy, nhưng chúng tôi tin là doanh thu có thể đạt 76.500 tỉ đồng và nộp ngân sách nhà nước là 14.500 tỉ đồng.

Nguồn dầu thô trong nước vẫn đảm bảo cho nhà máy lọc dầu Dung Quất hoạt động 100% công suất nhưng nhà máy vẫn nhập khẩu thêm nguyên liệu này từ nước ngoài?

Hiện tại, lượng dầu thô ở các mỏ dầu tại Việt Nam vẫn có thể cung cấp đủ cho nhà máy hoạt động 100% công suất. Việc nhập dầu thô từ nước ngoài về là để so sánh hiệu quả kinh tế, bởi có lúc nhập dầu thô từ nước ngoài về lợi nhuận không cao bằng sử dụng dầu thô trong nước nhưng cũng có lúc ngược lại, tuỳ vào sự biến động của giá cả dầu thô.

Sau hai năm đi vào hoạt động, nhà máy đã nhập vào 8 triệu tấn dầu thô, trong đó có khoảng 400.000 tấn nhập từ nước ngoài về, để chế biến sản phẩm xăng, dầu. Theo dự kiến, năm 2011 nhà máy sẽ nhập khoảng 1 triệu tấn dầu thô từ nước ngoài về pha trộn theo tỷ lệ 15- 22% với nguồn dầu thô trong nước nhằm đảm bảo hoạt động cho nhà máy lọc dầu Dung Quất.
Theo SGTT
Cập nhật: 25/12/2010

Mấy bạn phàn nàn chuyện chia bánh ngân sách là sai rồi. Ví dụ như Hải Phòng là cảng đầu mối của miền Bắc, là nơi đặt bàn thu thuế XNK cho đất nước, chớ đâu phải HP làm ra mấy chục ngàn tỉ đâu mà đòi giữ lại, hàng hóa của các tỉnh thành nằm sâu trong nội địa xuất nhập là chủ yếu cơ mà?. Vì thế tỉ lệ thu ngân sách phải chuyển về TƯ cao là đương nhiên.

Tương tự như vậy là trường hợp nhà máy lọc dầu khiến cho thu ngân sách của Quảng Ngãi tăng đột biến. Làm gì có chuyện năm vừa rồi Dung Quất gia tăng cho đất nước được mười mấy ngàn tỉ, mơ đi. Chẳng qua là thu các loại thuế nhập khẩu - tiêu thụ xăng dầu. Trước đây thuế này thu tại các cảng HP, QN, Vũng Tàu, SG ... do nhập xăng từ Sing về chẳng hạn, bây giờ thì thu ở Dung Quất. Thực chất chỉ là sự chuyển dịch bàn thu thuế, chứ phần gia tăng do lọc dầu không nhiều đến thế. Sau này lọc dầu Nghi Sơn cũng thế.

Nói cho cùng thì Hải Phòng khá trì trệ, đang rớt hạng so với nhiều tỉnh thành về phương diện đô thị, công nghiệp, giáo dục và thậm chí là cảng biển, đừng có trách cứ gì ai cả.

:cheers: đúng ko dzị bạn :nuts: mình nhớ là ở DQ chỉ có lọc dầu thôi, cái này ko đủ cung cấp cho cả nước đâu, nên giờ dzụ nhập, xuất xăng dầu vẫn phải diễn ra ở HP và VT. cảng DQ bèo nhèo thấy mồ :nuts: nghĩ sao mà nhập dầu từ Sin về để ở DQ oài mới đưa ra bắc và nam còn dầu ở VT phải đem đi DQ oài mới xuất sang Sin :? cái dzụ xây nhà máy đã chóng mặt oài :ohno: thêm cái dzụ nhập, xuất dầu này nữa chắc lỗ nặng quá :ohno:

bỏ ra 62.000tỷ đồng khủng quá

:cheers: đúng ko dzị bạn :nuts: mình nhớ là ở DQ chỉ có lọc dầu thôi, cái này ko đủ cung cấp cho cả nước đâu, nên giờ dzụ nhập, xuất xăng dầu vẫn phải diễn ra ở HP và VT. cảng DQ bèo nhèo thấy mồ :nuts: nghĩ sao mà nhập dầu từ Sin về để ở DQ oài mới đưa ra bắc và nam còn dầu ở VT phải đem đi DQ oài mới xuất sang Sin :? cái dzụ xây nhà máy đã chóng mặt oài :ohno: thêm cái dzụ nhập, xuất dầu này nữa chắc lỗ nặng quá :ohno:

Bạn hiểu sai ý.

Chính xác ra nên hiểu là, một phần thuế xăng dầu đã được chuyển về thu ở Dung Quất thay vì thu tại các các cảng đầu mối. Đến khi nào các nhà máy lọc dầu đáp ứng đủ nhu cầu trong nước thì coi như chuyển giao hoàn toàn trách nhiệm thu thuế từ mấy thành phố cảng về nhà máy lọc dầu.

Nói đi nói lại để thấy rằng, bản chất số tiền thu thuế từ XNK hay lọc dầu là có phần đóng góp rất lớn của các hộ tiêu dùng và sản xuất trên toàn quốc. Chớ bản thân cái cảng biển hay nhà máy lọc dầu không làm ra từng đó tiền, chỉ chủ yếu giữ vai trò BÀN THU THUẾ

Chính xác ra nên hiểu là, một phần thuế xăng dầu đã được chuyển về thu ở Dung Quất thay vì thu tại các các cảng đầu mối. Đến khi nào các nhà máy lọc dầu đáp ứng đủ nhu cầu trong nước thì coi như chuyển giao hoàn toàn trách nhiệm thu thuế từ mấy thành phố cảng về nhà máy lọc dầu.

Nói đi nói lại để thấy rằng, bản chất số tiền thu thuế từ XNK hay lọc dầu là có phần đóng góp rất lớn của các hộ tiêu dùng và sản xuất trên toàn quốc. Chớ bản thân cái cảng biển hay nhà máy lọc dầu không làm ra từng đó tiền, chủ yếu giữ vai trò BÀN THU THUẾ
Đúng, nếu TW đầu tư thì TW lấy, nếu địa phương đầu tư thì địa phương hưởng, điều đó là hợp lý

Bạn hiểu sai ý.

Chính xác ra nên hiểu là, một phần thuế xăng dầu đã được chuyển về thu ở Dung Quất thay vì thu tại các các cảng đầu mối. Đến khi nào các nhà máy lọc dầu đáp ứng đủ nhu cầu trong nước thì coi như chuyển giao hoàn toàn trách nhiệm thu thuế từ mấy thành phố cảng về nhà máy lọc dầu.

Nói đi nói lại để thấy rằng, bản chất số tiền thu thuế từ XNK hay lọc dầu là có phần đóng góp rất lớn của các hộ tiêu dùng và sản xuất trên toàn quốc. Chớ bản thân cái cảng biển hay nhà máy lọc dầu không làm ra từng đó tiền, chỉ chủ yếu giữ vai trò BÀN THU THUẾ

:cheers: tức là cái khoản thuế xuất nhập khẩu phục vụ và thu đc từ nhà máy DQ đc thu ở QN, và mấy cái còn lại vẫn thu ở HP, VT đúng ko :cheers: nếu dzị thì nó cũng từ nhà máy phát sinh mà thôi :ohno:

nếu nói như bạn thì sai lầm , hãy so sánh với các nước đông nam á xem điển hình như thái lan hơn 50% nền kinh tế tập trung vào thủ đô, nền kinh tế đa phần rơi vào tay người hoa còn các vùng khác 1 trời 1 vực với thủ đô
thủ đô là bộ mặt của đất nước bạn nghĩ nó phải như thế nào mới vưa lòng bạn, bạn thấy hp không được đầu tư như các tỉnh khác bạn lại quay sang chửi bới thủ đô, mình là dân hà nam nhưng mình cũng ko có cái ý nghĩ ganh tỵ vùng miền như ở đây

Có biết bao % kinh tế Anh nằm ở London và vùng phụ cận ko? biết bao nhiêu % kinh tế Đài Loan nằm ở Đài Bắc và vùng phụ cận ko? Bao nhiêu % kinh tế Hàn Quốc nằm ở Seoul và vùng phụ cận ko?

Và người Hoa nắm kinh tế trong tay chẳng có gì là sai cả! Thời xưa khi kinh tế miền nam nằm trong tay người Hoa thì công viên, bệnh viện dc xây dựng ồ ạt mà xây bằng vốn của các doanh nhân người Hoa đấy!

Thậm chí ngày nay, người Hoa cũng làm ăn tốt hơn người việt, các sản phẩm của họ có chất lượng cao hơn và họ không tham gia hoạt động đầu cơ đẩy giá nàh đất lên cao làm người nghèo ko có tiền mua nhà.

Ông Thaksin là người Hoa nắm quyền vậy mà người nghèo quí ổng còn khi phe dân tộc lên thì ngay lập tức dân nghèo khắp nơi đổ về biểu tình.

Người Hoa nắm hoàn toàn kt, chính trị của Singapore và Singapore là nước có chất lượng sống tốt nhất châu Á.

Kết luận: Làm được thì làm, ko làm được thì đừng có dành, dành rồi ăn bo bo nữa thì mệt đấy. Đừng có lúc nào cũng tự hào VN không nơi nào quá chênh lệch (nôm na là cùng nghèo), nước Việt Nam của dân tộc Việt nên dân tộc Việt làm chủ mọi thứ. Đối với dân các nước phát triển thì như vậy là ngu đấy!

Mấy bạn phàn nàn chuyện chia bánh ngân sách là sai rồi. Ví dụ như Hải Phòng là cảng đầu mối của miền Bắc, là nơi đặt bàn thu thuế XNK cho đất nước, chớ đâu phải HP làm ra mấy chục ngàn tỉ đâu mà đòi giữ lại, hàng hóa của các tỉnh thành nằm sâu trong nội địa xuất nhập là chủ yếu cơ mà?. Vì thế tỉ lệ thu ngân sách phải chuyển về TƯ cao là đương nhiên.

Tương tự như vậy là trường hợp nhà máy lọc dầu khiến cho thu ngân sách của Quảng Ngãi tăng đột biến. Làm gì có chuyện năm vừa rồi Dung Quất gia tăng cho đất nước được mười mấy ngàn tỉ, mơ đi. Chẳng qua là thu các loại thuế nhập khẩu - tiêu thụ xăng dầu. Trước đây thuế này thu tại các cảng HP, QN, Vũng Tàu, SG ... do nhập xăng từ Sing về chẳng hạn, bây giờ thì thu ở Dung Quất. Thực chất chỉ là sự chuyển dịch bàn thu thuế, chứ phần gia tăng do lọc dầu không nhiều đến thế. Sau này lọc dầu Nghi Sơn cũng thế.

Nói cho cùng thì Hải Phòng khá trì trệ, đang rớt hạng so với nhiều tỉnh thành về phương diện đô thị, công nghiệp, giáo dục và thậm chí là cảng biển, đừng có trách cứ gì ai cả.
đúng tốt nhất là cứ lấp luôn HP đi cho HN có cáng rồi thì pt đỡ phải có cái cảng trì trệ làm kéo xuống cả miền bắc pt nhất nước :lol::lol:

Bạn nên biết là dưới miền Tây ra sao cái đã, bạn cũng phải biết thêm nữa là vùng DNB hiện tại ko có bất cứ đường cao tốc nào trong khi nền kinh tế của vùng này lớn hơn toàn bộ phần còn lại của VN! Đường HN-LC thấy giúp ích cho TQ nhiều hơn vs kiểu nhập siêu như hiện tại. Láng Hòa Lạc đâu? :? Cái đường cao tốc đó tạm thời tôi thấy nông dân thả bò nhiều đấy! Còn xa lộ Đại Hàn kẹt xe là chuyện cơm bữa! Hệ thống hạ tầng ở miền Nam là nâng cấp từ thơi VNCH chứ sau 36 năm "giải phóng" thì chẳng khá hơn là bao!

Nơi cần nhất hiện là nơi thiếu thốn nhất!


Không chỉ những đường cao tốc, cảng biển, sân bay đâu! Không thấy hệ thống giao thông giữa Đồng Nai và SG tắc hằng ngày àh? Tiền ko có để xây! Tại sao ko ưu tiên nơi quan trọng nhất trước mà lại đầu tư dàn trải ra khắp nơi? Giờ ngoài bắc đường cao tốc mọc như nấm, miền trung mấy tỉnh như Hà Tĩnh, Nghệ An, Thanh Hóa cảng biển mọc cũng như nấm trong khi mỗi năm trôi qua, mức đóng góp của SG vào nền kinh tế quốc gia tăng 2% như năm vừa rồi là 30% GDP của VN vậy mà lại ko dc đầu tư đúng mức! Cả vùng bị ảnh hưởng, trì trệ, ngày nào cũng có 1 hàng máy bay chờ cất cánh, tất cả các con đường vào các cảng đều kẹt!, cảng duy nhất ít hàng là cảng ko có đường vào,.....

Thanh Hóa mình có cảng biển Nghi Sơn thôy , đâu ra mà nấm mọc, TH cũng ko có nằm trong vùng kinh tế trọng điểm miền trung để chính phủ phải có những chính sách ưu đãi phát triển như mấy tỉnh " thừa thiên Huế , đà nẵng, quảng ngãi ..." đâu, nấm mọc phải kể đến mấy cái cảng ở mấy khu kinh tế " chân mây lăng cô , chu lai, dung quất , nhơn hội ... " ko hiểu xây cảng nc sâu làm gì lắm thế , trong khi nhu cầu trung chuyển hàng hóa bằng đường biển và đg bộ qua hành lang kinh tế Đông tây của lào là ko lớn , vùng Đông Bắc Thái lan thì chưa có ra mô với mô , nhưng cả ĐN. Huế , HT đều nhắm đến thị trường này đó .

Mấy bạn phàn nàn chuyện chia bánh ngân sách là sai rồi. Ví dụ như Hải Phòng là cảng đầu mối của miền Bắc, là nơi đặt bàn thu thuế XNK cho đất nước, chớ đâu phải HP làm ra mấy chục ngàn tỉ đâu mà đòi giữ lại, hàng hóa của các tỉnh thành nằm sâu trong nội địa xuất nhập là chủ yếu cơ mà?. Vì thế tỉ lệ thu ngân sách phải chuyển về TƯ cao là đương nhiên.

Tương tự như vậy là trường hợp nhà máy lọc dầu khiến cho thu ngân sách của Quảng Ngãi tăng đột biến. Làm gì có chuyện năm vừa rồi Dung Quất gia tăng cho đất nước được mười mấy ngàn tỉ, mơ đi. Chẳng qua là thu các loại thuế nhập khẩu - tiêu thụ xăng dầu. Trước đây thuế này thu tại các cảng HP, QN, Vũng Tàu, SG ... do nhập xăng từ Sing về chẳng hạn, bây giờ thì thu ở Dung Quất. Thực chất chỉ là sự chuyển dịch bàn thu thuế, chứ phần gia tăng do lọc dầu không nhiều đến thế. Sau này lọc dầu Nghi Sơn cũng thế.
Nói cho cùng thì Hải Phòng khá trì trệ, đang rớt hạng so với nhiều tỉnh thành về phương diện đô thị, công nghiệp, giáo dục và thậm chí là cảng biển, đừng có trách cứ gì ai cả.
-theo bác ntn là trì trệ??
+về đô thị? hp ít xây mới nhưng em đảm bảo cơ sở hạ tầng vẫn đầy đủ hơn nhiều tỉnh thành khác. cs người dân đảm bảo khá tốt.trước mắt nó cũng diễn ra bất cập.nhưng đó là tình trạng chung. bác có biết tiến độ các dự án đô thị từ lớn đến nhỏ: VSIP, sông Giá,Amatina, hòn Dáu, tinh thành, Grand Pacific,chung cư Bắc Sơn... rồi nhiều toà nhà hoàn thành khác tuy nhiên rải rác không tập trung trên khắp thành phố khiến cho người ta thoáng nhìn nghĩ là hp ko có cao ốc.
+về công nghệp? hp quá quan tâm đến các ngành cn truyền thống đóng tàu, trên địa bàn tp có rất nhiều công ty đóng tàu lớn:nam triệu, phà rừng, bạch đằng,sông cấm,...,ngoài ra còn các ngành thép, các khu công nghiệp tạo công ăn việc làm cho rất nhiều công nhân ngoại tỉnh, lương công nhân ở hp là cao so với nhiều nơi đó bác ạ.tuy nhiên để mở rộng sản xuất cn cần cơ sở hạ tầng đc đầu tư từ trung ương, và tp cũng quan tâm đến pt các ngành công nghệ cao, cn sạch.
+giáo dục? khá tốt, cơ sở vật chất của các trường cấp từ tiểu học đến trung học, các trường đh trên địa bàn là tốt.chất lượng học sinh sinh viên ra trường ở hp ko phải là tồi.trên địa bàn tp có rất nhiều cơ sở trung cấp, cao đẳn trung cấp, dạy nghề,...tuy nhiên giáo dục hp chưa tương xứng, cần đầu tư hơn để đáp ứng nhu cầu mới.
+cảng? đây là điểm yếu của miền bắc khi xây dựng cảng, ít nơi đẹp và thuận lợi.hp nằm giữa đường ven biển phía bắc, thuận lợi lưu thông hàng hóa đến các tỉnh thành, đặc biệt là thủ đô hn.tuy nhiên các khu vực cảng thường xuyên sa bồi.các doanh nghiệp cảng đã nỗ lực rất nhiều để đáp ứng lượng hàng hóa vào cảng ngày càng tăng của MB.cảng chùa Vẽ đc xd chưa đầy vài năm đã quá tải, và tiếp tục tân cảng đình vũ đc đầu tư xây dựng, và mở rộng các cầu cảng số 1 đến số 5 trong thời gian ngắn, tiếp tục lại mở rộng bến số 6...các cảng ở hp, các con đường, cây cầu.. đang làm việc hết công suất và quá tải, TƯ đang đầu tư vào đâu??
kể cả du lịch, bãi tắm đồ sơn bị quá tải trong những ngày hè vì lượng du khách quá đông.
-bác dựa vào cái gì mà nói vậy?
còn cái bàn thu thuế??? nghĩa là gì???
bác nói năng không cẩn thận ra đường hay bị trẻ con nó đ... vào mặt đó!!!!

Mấy bạn phàn nàn chuyện chia bánh ngân sách là sai rồi. Ví dụ như Hải Phòng là cảng đầu mối của miền Bắc, là nơi đặt bàn thu thuế XNK cho đất nước, chớ đâu phải HP làm ra mấy chục ngàn tỉ đâu mà đòi giữ lại, hàng hóa của các tỉnh thành nằm sâu trong nội địa xuất nhập là chủ yếu cơ mà?. Vì thế tỉ lệ thu ngân sách phải chuyển về TƯ cao là đương nhiên.

Tương tự như vậy là trường hợp nhà máy lọc dầu khiến cho thu ngân sách của Quảng Ngãi tăng đột biến. Làm gì có chuyện năm vừa rồi Dung Quất gia tăng cho đất nước được mười mấy ngàn tỉ, mơ đi. Chẳng qua là thu các loại thuế nhập khẩu - tiêu thụ xăng dầu. Trước đây thuế này thu tại các cảng HP, QN, Vũng Tàu, SG ... do nhập xăng từ Sing về chẳng hạn, bây giờ thì thu ở Dung Quất. Thực chất chỉ là sự chuyển dịch bàn thu thuế, chứ phần gia tăng do lọc dầu không nhiều đến thế. Sau này lọc dầu Nghi Sơn cũng thế.

Nói cho cùng thì Hải Phòng khá trì trệ, đang rớt hạng so với nhiều tỉnh thành về phương diện đô thị, công nghiệp, giáo dục và thậm chí là cảng biển, đừng có trách cứ gì ai cả.

nói xàm
thằng rẻ rách.

Theo thiển ý của tớ là muốn thu được thuế nhiều hơn, thì cũng cần dọn dẹp cho sạch đẹp cái bàn thu thuế thì người ta mới đến nộp tiền nhiều đc^^

Theo thiển ý của tớ là muốn thu được thuế nhiều hơn, thì cũng cần dọn dẹp cho sạch đẹp cái bàn thu thuế thì người ta mới đến nộp tiền nhiều đc^^

quá thiển ý, tại bác chưa đóng thuế vào đó bao giờ thì phải^^
ps: em tiện nói luôn, có nhiều bác ở đây còn nhìn hp dưới 1 góc độ rất hẹp, ý kiến chủ quan, cá nhân.

Theo thiển ý của tớ là muốn thu được thuế nhiều hơn, thì cũng cần dọn dẹp cho sạch đẹp cái bàn thu thuế thì người ta mới đến nộp tiền nhiều đc^^

:lol::lol::lol:

:cheers: lẻ ra nên có phòng VIP cho những người đến nộp số lượng nhiều :banana:

:lol::lol::lol:

:cheers: lẻ ra nên có phòng VIP cho những người đến nộp số lượng nhiều :banana:

thế thì lẽ ra Đồ sơn nên dành riêng đón khách Vip trung hoa :lol:

Theo thiển ý của tớ là muốn thu được thuế nhiều hơn, thì cũng cần dọn dẹp cho sạch đẹp cái bàn thu thuế thì người ta mới đến nộp tiền nhiều đc^^
Ý step là sao? có nghĩa là các tỉnh phải năng động hơn đi tìm nguồn thu riêng của mình à, tránh sự phụ thuộc quá nhiều vào kinh tế nhà nước,TW hả??:nuts:

Ý step là sao? có nghĩa là các tỉnh phải năng động hơn đi tìm nguồn thu riêng của mình à, tránh sự phụ thuộc quá nhiều vào kinh tế nhà nước,TW hả??:nuts:

ko, ý của mình là nhà nước muốn thu tiền thì cũng phải bỏ lại 1 chút cho cái nơi mà mình đã thu chứ, chứ như bây giờ lấy hết đi ko để lại 1 xu thì nghe phủ phàng quá. Tư nhân làm ăn ng ta thu tiền ở đâu, dù là tiền của mình, cũng phải lại quả 5-10% mà, mà 10% của 40.000 tỉ thì :nuts:

còn cái TCM nói là chuyện đương nhiên

Thanh Hóa mình có cảng biển Nghi Sơn thôy , đâu ra mà nấm mọc, TH cũng ko có nằm trong vùng kinh tế trọng điểm miền trung để chính phủ phải có những chính sách ưu đãi phát triển như mấy tỉnh " thừa thiên Huế , đà nẵng, quảng ngãi ..." đâu, nấm mọc phải kể đến mấy cái cảng ở mấy khu kinh tế " chân mây lăng cô , chu lai, dung quất , nhơn hội ... " ko hiểu xây cảng nc sâu làm gì lắm thế , trong khi nhu cầu trung chuyển hàng hóa bằng đường biển và đg bộ qua hành lang kinh tế Đông tây của lào là ko lớn , vùng Đông Bắc Thái lan thì chưa có ra mô với mô , nhưng cả ĐN. Huế , HT đều nhắm đến thị trường này đó .

Thứ nhất, cảng Chân Mây ở Huế phục vụ cho hành lang kinh tế Đông Tây và các tỉnh QB, QT, TTH. Hàng hóa xuất khẩu từ 3 địa phương này cũng tập trung ở cảng này. Nếu ko có đèo Hải Vân thì chỉ cần cảng ĐN là đủ.
Thứ hai thì cảng Chân Mây phục vụ đón tàu du lịch quốc tế.
Hiệu quả từ cảng Chân Mây được ghi nhận từ khi cảng đi vào hoạt động đến giờ và tăng đều hàng năm. Xây cảng mà bỏ ko thì mới đáng nói, đáng trách, đầu tư dàn trải. Nhờ lãnh đạo tỉnh quyết tâm cao mới có cảng Chân Mây, chứ TƯ đâu có ưu tiên cho Huế, làm trì trệ sự phát triển của Huế nữa thì có. :bash:

Đọc bài này để thấy tầm quan trọng của cảng Chân Mây, chuẩn bị khởi công bến cảng số 2.

Mở rộng cảng Chân Mây
Ngày cập ngày: 29/07/2010 10:03 AM

(TTH) - UBND tỉnh đã có công văn đồng ý về mặt chủ trương đối với đề xuất xin nghiên cứu đầu tư xây dựng bến cảng số 2 của Công ty TNHH NN1TV Cảng Chân Mây. Theo đó, UBND tỉnh đồng ý với chiến lược phát triển tăng tốc ở Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô: phấn đấu nâng công suất hàng hóa thông qua cảng Chân Mây lên 3,6 - 3,9 triệu tấn/năm đến năm 2015; đồng thời yêu cầu dự án đầu tư xây dựng bến số 2 phải đồng bộ, không khuyến khích phân kỳ đầu tư và phải phù hợp với quy hoạch xây dựng cảng...

Cảng Chân Mây được đưa vào hoạt động năm 2003, thể hiện quyết tâm của Thừa Thiên Huế trong chiến lược phát triển giao thông đối ngoại, tạo bước đột phá cho Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô trên hành lang kinh tế Đông Tây nối với khu vực và quốc tế. Với chức năng của một cảng hàng hóa và du lịch của quốc gia, Chân Mây là bến cảng thuộc diện “sinh sau đẻ muộn”. Năm 2003, Cảng Chân Mây chỉ có 9 tàu cập cảng và 12 ngàn tấn hàng xếp dỡ khiến nhiều người không khỏi băn khoăn về tương lai của nó.

Tuy nhiên, chỉ 2 năm sau - năm 2005, Cảng Chân Mây tiếp nhận 145 tàu, trong đó có 42 tàu quốc tế với 6 tàu du lịch; sản lượng hàng xếp dỡ trên 310 ngàn tấn và trên 2.500 khách lên bờ.

Năm 2009, trong bối cảnh nền kinh tế chung bị suy giảm, Cảng Chân Mây đón 233 tàu, trong đó có 81 tàu quốc tế với 15 tàu du lịch; sản lượng hàng hóa xếp dỡ trên 1 triệu tấn và hơn 20.400 khách lên bờ... Thông qua hoạt động, cảng đã tạo việc làm ổn định cho hơn 210 lao động với thu nhập bình quân trên 3,4 triệu đồng/người/tháng; đóng góp và hoàn trả ngân sách tỉnh gần 15,4 tỷ đồng...

Theo ông Nguyễn Hữu Thọ, Giám đốc Công ty TNHH NN1TV Cảng Chân Mây, sự phát triển Cảng Chân Mây không chỉ nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp, mà điều quan trọng nhất là góp phần tích cực vào việc thúc đẩy kinh tế - xã hội của tỉnh; đặc biệt là với KKT Chân Mây - Lăng Cô trong vùng kinh tế động lực của miền Trung. Mấy năm trở lại đây, nhiều doanh nghiệp của tỉnh và các tỉnh Quảng Trị, Quảng Bình... đã chọn Cảng Chân Mây xuất nhập hàng hóa thay vì vào Cảng Đà Nẵng nhằm tiết kiệm thời gian và giảm chi phí vận tải. Hàng hóa trung chuyển đến Lào, Thái Lan qua Cảng Chân Mây cũng gần hơn so với vào cảng Đà Nẵng. Nhiều tàu du lịch cập cảng Chân Mây để đưa du khách cùng lúc đi tham quan các di sản văn hóa nhân loại tại Cố đô Huế và Quảng Nam, Đà Nẵng...

Trong năm nay, ngoài việc tăng năng lực hoạt động, Cảng Chân Mây đang dốc sức cho việc chuẩn bị kế hoạch triển khai đầu tư xây dựng bến số 2 với quyết tâm khởi công xây dựng càng sớm càng tốt... Vậy là, sau hơn 8 năm đi vào hoạt động, Cảng Chân Mây đang đứng trước cơ hội đầu tư phát triển mới trên hành trình hướng tới một cảng biển quốc gia sầm uất ở miền Trung. Đây cũng là nền tảng quan trọng cho sự cất cánh của khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô trong tương lai.

Hoàng Thành

ko, ý của mình là nhà nước muốn thu tiền thì cũng phải bỏ lại 1 chút cho cái nơi mà mình đã thu chứ, chứ như bây giờ lấy hết đi ko để lại 1 xu thì nghe phủ phàng quá. Tư nhân làm ăn ng ta thu tiền ở đâu, dù là tiền của mình, cũng phải lại quả 5-10% mà, mà 10% của 40.000 tỉ thì :nuts:

còn cái TCM nói là chuyện đương nhiên
Ùm thì cũng đúng.mà mình thấy như TƯ đầu tư 1 công trình lớn ở đâu thì trước mắt , dễ thấy nhất là người dân ở đó có được việc làm, rồi nhiều người nhập cư đến làm cho bộ mặt kinh tế xã hội của tỉnh đó cũng cải thiện rất nhiều...:D

Mời các bác cùng em đọc 1 chút về các loại thuế XNK :)
http://vi.wikipedia.org/wiki/Thu%E1%BA%BF_quan

Trong thời cổ đại và trung cổ, thuế xuất-nhập khẩu còn được các chính quyền địa phương thu, nhưng hiện nay điều này là rất hiếm và thông thường nó được nhà nước giao cho một tổ chức nhà nước chuyên trách về thuế xuất-nhập khẩu là hải quan thực hiện công việc kiểm tra, tính và thu thuế

Liên minh hải quan của khối thường có biểu thuế quan ngoài chung, và theo các quy định đã thỏa thuận thì các quốc gia thành viên chia sẻ các khoản thu nhập từ thuế quan đối với hàng hóa nhập khẩu vào trong khối.

- ít ra thì cũng có 1 thời thuế XNK là tiền của địa phương đấy
- giữa các quốc gia đôi khi cũng phải chia lại thuế, huống gì các đp trong 1 nước

:cheers: tức là cái khoản thuế xuất nhập khẩu phục vụ và thu đc từ nhà máy DQ đc thu ở QN, và mấy cái còn lại vẫn thu ở HP, VT đúng ko :cheers: nếu dzị thì nó cũng từ nhà máy phát sinh mà thôi :ohno:

Mệt với chú em Hà Rì này quá. Anh ví dụ cho nhé: nếu không có lọc dầu DQ, nước ta cần nhập 15 triệu tấn xăng chẳng hạn, nay nhờ có DQ đảm nhiệm 5 triệu tấn, lượng nhập từ Sing về các cảng giảm còn 10 triệu tấn.

Như vậy về bản chất có sự phân bố lại BÀN THU THUẾ, làm xuất hiện một địa phương nghèo Quảng Ngãi có số thu lớn hơn 15 ngàn tỉ. Số tiền này chủ yếu đến từ thu thuế XNK, tiêu thụ đặc biệt ... của mặt hàng xăng dầu lâu nay thu ở địa phương khác và một phần nhỏ khoảng vài ngàn tỉ là do hoạt động lọc dầu.

Ùm thì cũng đúng.mà mình thấy như TƯ đầu tư 1 công trình lớn ở đâu thì trước mắt , dễ thấy nhất là người dân ở đó có được việc làm, rồi nhiều người nhập cư đến làm cho bộ mặt kinh tế xã hội của tỉnh đó cũng cải thiện rất nhiều...:D

tiền của TW có chờ rót xuống được cũng lâu phát khiếp :bash: thui thì cái nào lớn quá sức thì chịu, mấy cái nhỏ lẻ tẻ thì nên tự làm.

- anh em tranh luận mang tính giải trí, vui vẻ :cheers:

- chứ mà để so sánh thì hp không thèm chấp.:)

Mệt với chú em Hà Rì này quá. Anh ví dụ cho nhé: nếu không có lọc dầu DQ, nước ta cần nhập 15 triệu tấn xăng chẳng hạn, nay nhờ có DQ đảm nhiệm 5 triệu tấn, lượng nhập từ Sing về các cảng giảm còn 10 triệu tấn.

Như vậy về bản chất có sự phân bố lại BÀN THU THUẾ, làm xuất hiện một địa phương nghèo Quảng Ngãi có số thu lớn hơn 15 ngàn tỉ. Số tiền này chủ yếu đến từ thu thuế XNK, tiêu thụ đặc biệt ... của mặt hàng xăng dầu lâu nay thu ở địa phương khác và một phần nhỏ khoảng vài ngàn tỉ là do hoạt động lọc dầu.

Quảng Ngãi giờ là thu nhà nước số 1 của miền trung luôn :banana:

- anh em tranh luận mang tính giải trí, vui vẻ :cheers:

- chứ mà để so sánh thì hp không thèm chấp.:)
Tui chỉ nhìn tình hình chung thôi, không có ý so sánh tỉnh này nọ đâu..Càng nói càng hiểu thêm về nhiều vấn đề, biết thêm thì vui thôi, tui ghét nhất là so sánh:bash:

nói xàm
thằng rẻ rách.

thôi bác ơi đang bàn luận mà ..^^

Taolao nói chuẩn đó,HP có cảng biển,thực sự cũng là nơi thu thuế xuất nhập khẩu của cả nước.HP muốn thu được nhiều thuế xuất khẩu cũng phải phụ thuộc vào sản xuất trong nước.Muốn thu được thuế nhập khẩu cũng phải phụ thuộc vào nhu cầu thị trường trong nước.Việc thu nhiều hay ít hoàn toàn phụ thuộc vào nội địa,chứ không phải do HP.Mỗi địa phương có một tiềm năng ,thế mạnh riêng.Nhưng tất cả phải phụ thuộc vào nhau.Điều này tạo nên kinh tế tổng thể một nước.

- hp phát huy chưa hết nội lực.
- đúng câu thành ngữ:" hổ dữ sa cơ bị chó cắn " :lol::lol::lol:
- khủng lên 1 tý có xấu cũng không ai dám cắn.:lol: :lol:

Taolao nói chuẩn đó,HP có cảng biển,thực sự cũng là nơi thu thuế xuất nhập khẩu của cả nước.HP muốn thu được nhiều thuế xuất khẩu cũng phải phụ thuộc vào sản xuất trong nước.Muốn thu được thuế nhập khẩu cũng phải phụ thuộc vào nhu cầu thị trường trong nước.Việc thu nhiều hay ít hoàn toàn phụ thuộc vào nội địa,chứ không phải do HP.Mỗi địa phương có một tiềm năng ,thế mạnh riêng.Nhưng tất cả phải phụ thuộc vào nhau.Điều này tạo nên kinh tế tổng thể một nước.

tất cả chúng ta phụ thuộc vào nhau :banana:

rất yêu câu nói của bạn

ai rành cho hỏi phí gắp 1 container từ tàu xuống bờ là bảo nhiêu.? (1 gắp mất khoảng 2p???)
toàn ngồi chém luyên thuyên không à ???
dễ xinh ga bò nó xây cảng để làm từ thiện.
càng ngày càng thấy cái 4rum này nhảm.

ai rành cho hỏi phí gắp 1 container từ tàu xuống bờ là bảo nhiêu.? (1 gắp mất khoảng 2p???)
toàn ngồi chém luyên thuyên không à ???
dễ xinh ga bò nó xây cảng để làm từ thiện.
càng ngày càng thấy cái 4rum này nhảm.

Nói đi nói lại mãi mà chú vẫn không chịu hiểu à. Có ai bảo mấy chục ngàn tỉ không có tí góp công nào của HP, nhưng anh đang giải thích cho chú hiểu vì sao tỉ lệ ngân sách của HP bị rút về TƯ là khá cao.

Hy vọng mấy chú hiểu để đừng có càm ràm nhiều :lol:

Nói đi nói lại mãi mà chú vẫn không chịu hiểu à. Có ai bảo mấy chục ngàn tỉ không có tí góp công nào của HP, nhưng anh đang giải thích cho chú hiểu vì sao tỉ lệ ngân sách của HP bị rút về TƯ là khá cao.

Hy vọng mấy chú hiểu để đừng có càm ràm nhiều :lol:

-vâng! em hiểu rồi ạ :bash:

ai rành cho hỏi phí gắp 1 container từ tàu xuống bờ là bảo nhiêu.? (1 gắp mất khoảng 2p???)
toàn ngồi chém luyên thuyên không à ???
dễ xinh ga bò nó xây cảng để làm từ thiện.
càng ngày càng thấy cái 4rum này nhảm.

À quên, để anh bonus cho tí về case của Xinh, ko chú lại thắc mắc. Sing là điểm trung chuyển hàng hóa thuộc loại lớn nhất thế giới. Ngoài phần hàng dành cho nước nó thì nó thu thuế XNK còn hàng hóa loại tạm nhập tái xuất thì chỉ là thu phí trung chuyển logistic mà thôi. Làm gì có khoản thu thuế 100% giá trị xe hơi ... như ở HP?

Vì thế, trong nguồn thu ở cảng HP, các bạn nên bóc tách ra làm 2, phần thu dịch vụ logistics của cảng và phần thu thuế XNK ... Cái đầu đương nhiên là công lao của thành phố Cảng roài :lol:

http://images.yume.vn/blog/200905/11/13247491242038868.jpg
anh nói nốt hộ chú cái ý anh nói hồi trước : các cảng khác vượt cảng hải phòng. nó là cảng nào vậy
anh giải thích nốt hộ chú rồi thì chú thề chú dí*** vào đây chém gió với anh nữa
chỉ là thu phí trung chuyển logistic mà thôi.

thế thì chú biết anh cỡ nào rồi:lol:

không biết gì mà tranh luận về cảng với baby thì khác nào múa rìu qua mắt thợ.
em xin té :D

nhiều mem ảo, xịn mới lẫn lỗn quá !
muốn làm bác học sao không lấy nick xịn ra mà comment, phải vô nick ảo để chém gió, "dạy đời" người khác, thật lố bịch.

mà anh em hải phòng kêu làm gì !
nguồn thu từ thuế xuất nhập khẩu hp hàng năm không được giữ lại, có năm vượt kế hoạch hàng nghìn tỷ đồng đâu cũng có được gì .
Thôi, anh em ta đợi hp, qn "được" sát nhập vào " vùng thủ đô" lúc đó đỡ phải ngồi đây mà kêu ca :D

-nói chung là cứ tập trung vốn vào hn đi, để hn đông dân lên. sau đó đầu tư vào hp, qn, lúc đó hp, qn ít dân có phải chất lượng sống của người dân tốt hơn không.kiểu gì mà chẳng có lợi.:) ko cần cái mẽ, cái tiếng...:banana:
-e thì e không thích cái kiểu đông dân, chen nhau, nào là gửi xe cũng xếp hàng, đổ xăng cũng xếp hàng, tắc đường hít khói, hàng hóa thực phẩm thì bẩn, chủng loại thực phẩm không phong phú, làm 20 năm không đủ tiền mua nhà, mà nhà cũng chả ra hồn.chưa nói đến giải trí, thể thao, sinh hoạt vui chơi....ko chỗ nào ra hồn.hàng loạt vấn đề phức tạp hàng ngày mà người dân vấp phải...:ohno:

Lại là taolao :hahaha: nguy hiểm quá đi, lần trước bị moi cái ngu ra mà vẫn chưa chừa àh ;))

-nói chung là cứ tập trung vốn vào hn đi, để hn đông dân lên. sau đó đầu tư vào hp, qn, lúc đó hp, qn ít dân có phải chất lượng sống của người dân tốt hơn không.kiểu gì mà chẳng có lợi.:) ko cần cái mẽ, cái tiếng...:banana:
-e thì e không thích cái kiểu đông dân, chen nhau, nào là gửi xe cũng xếp hàng, đổ xăng cũng xếp hàng, tắc đường hít khói, hàng hóa thực phẩm thì bẩn, chủng loại thực phẩm không phong phú, làm 20 năm không đủ tiền mua nhà, mà nhà cũng chả ra hồn.chưa nói đến giải trí, thể thao, sinh hoạt vui chơi....ko chỗ nào ra hồn.hàng loạt vấn đề phức tạp hàng ngày mà người dân vấp phải...:ohno:

hải phòng đông dân nhộn nhịp mà :)

Lại là hamvui :hahaha: nguy hiểm quá đi, lần trước bị moi cái ngu ra mà vẫn chưa chừa àh ;))

Lại là taolao :hahaha: nguy hiểm quá đi, lần trước bị moi cái ngu ra mà vẫn chưa chừa àh ;))

Anh có cái ngu gì vậy thằng Hải lác, hay là cái chuyện trồng Cần Sa chú cứ đớp mông anh hoài vậy, ặc ăc :lol:

Anh có cái ngu gì vậy thằng Hải lác, hay là cái chuyện trồng Cần Sa chú cứ đớp mông anh hoài vậy, ặc ăc :lol:

Thì trước giờ anh là thằng ngu tỏ vẻ nguy hiểm rõ ràng đấy :hahaha:

Gặp Việt kiều Pháp thì chê người ta thấy Pháp tưởng sang còn vs anh thì thường
Ko biết gì về dịch vụ cảng biển nhưng vẫn cố cãi vs...... :hahaha:

Đây là triệu chứng của mấy thằng ngu mà cố tỏ ra nguy hiểm đấy chỉ toàn múa rìu qua mắt thợ thôi :naughty::hahaha:

Còn cái vụ anh nói thà trồng cần sa lậu để kiếm tiền còn đỡ nhục hơn nhờ trợ cấp thì đó là bệnh sĩ diện :hahaha:

P/s: Àh sao ko trả lời baby đi :lol: Hay là đang cố nguy hiểm biết gặp thứ dữ nên chuồn để tránh bị móc cái ngu ra :hahaha:

Thì trước giờ anh là thằng ngu tỏ vẻ nguy hiểm rõ ràng đấy :hahaha:

Gặp Việt kiều Pháp thì chê người ta thấy Pháp tưởng sang còn vs anh thì thường
Ko biết gì về dịch vụ cảng biển nhưng vẫn cố cãi vs...... :hahaha:

Đây là triệu chứng của mấy thằng ngu mà cố tỏ ra nguy hiểm đấy chỉ toàn múa rìu qua mắt thợ thôi :naughty::hahaha:

Còn cái vụ anh nói thà trồng cần sa lậu để kiếm tiền còn đỡ nhục hơn nhờ trợ cấp thì đó là bệnh sĩ diện :hahaha:

P/s: Àh sao ko trả lời baby đi :lol: Hay là đang cố nguy hiểm biết gặp thứ dữ nên chuồn để tránh bị móc cái ngu ra :hahaha:

Baby hỏi gì anh vậy chú Lác. Chú có cao kiến gì hay chỉ tớp leo là giỏi. Nguồn thu của cảng chả phải chủ yếu từ thuế và dịch vụ cảng còn gì? Trong đó Thuế chủ yếu thu hộ miền Bắc, nên TƯ đòi về để phân phối lại.

Chú nên viết ra vài từ có nghĩa. Toàn bám theo anh xả rác bậy, rồi lại trồng ần sa này nọ anh thấy chán vãi tè.

Chú máy cứ làm như kiểu anh ăn ngủ nghiêm túc với cái diễn đàn tào lao này hay sao mà phải trả lời mấy cấu vớ vỉn. Chú Baby thích nói gì thì cứ trình bày ra may ra anh còn giải thích cho vài lời :lol:

Cái đó là ý kiến của anh mà :hahaha: chính anh nói trồng cần sa để người ta ko khinh nghèo mà :hahaha: chối gì nữa :lol: nguy hiểm quá!

quá mất cân đối BD sản xuất phát triển nhưng chẳng được đầu tư là bao

Theo UBND tỉnh, trong 3 tháng đầu năm 2011, Bình Dương đã thu hút thêm 256 triệu USD vốn FDI; trong đó có 15 dự án mới được cấp phép với vốn đầu tư 138 triệu USD và 19 dự án hoạt động đã ổn định đăng ký bổ sung thêm 117 triệu USD. Kết quả này đã nâng nguồn FDI vào tỉnh lên 2.021 dự án còn hiệu lực với tổng vốn đầu tư gần 14 tỷ USD. Có 40 quốc gia và vùng lãnh thổ đầu tư vào tỉnh, trong đó chiếm số lượng dự án và vốn đầu tư nhiều nhất là Đài Loan, Hàn Quốc, Nhật Bản, Singapore, Malaysia...

Việc tiếp tục thu hút FDI khả quan là tín hiệu vui vì thành phần kinh tế này góp phần vô cùng quan trọng vào quá trình phát triển kinh tế của tỉnh cũng như tạo ra giá trị sản xuất công nghiệp cao. Đáng chú ý, thu hút nguồn FDI trong những tháng đầu năm chủ yếu tập trung cho sản xuất với xu hướng gia tăng mạnh vào lĩnh vực có hàm lượng công nghệ cao, có khả năng cạnh tranh mạnh. Hơn nữa có hơn 80% dự án đầu tư mới tập trung vào các KCN. Điều này rất hợp với chủ trương và định hướng quy hoạch, phát triển công nghiệp bền vững của Bình Dương.

Hấp dẫn doanh nghiệp

Bên cạnh các dự án được trao giấy phép đầu tư, khánh thành đi vào hoạt, trong những tháng đầu năm 2011 đã có nhiều DN tìm hiểu cơ hội đầu tư và hứa hẹn đầu tư vào tỉnh đến từ châu Âu, Nhật Bản, Singapore, Thái Lan... Cụ thể như mới đây, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Quản lý bất động sản Sông Hồng (Singapore), ông Susilo Tandjung đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh để đầu tư nhà ở công nhân. Theo đó, dự án được xây dựng trên diện tích 2,14 ha gồm 7 block nhà 5 tầng với kiến trúc thân thiện với môi trường và tiết kiệm điện, đáp ứng 6.500 chỗ ở cho công nhân. Ngoài Công ty TNHH Quản lý bất động sản Sông Hồng đang chuẩn bị đầu tư vào tỉnh, trong quý I Hiệp hội các DN châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) đã đến thăm và tìm hiểu môi trường đầu tư tại tỉnh nhằm tăng cường đầu tư của cộng đồng DN châu Âu vào Bình Dương. Tiếp đó, trong tháng 4-2011, đoàn DN Thái Lan gồm 37 DN hoạt động trong các lĩnh vực ngân hàng, sản xuất máy biến áp, sản xuất và phân phối sản phẩm tiết kiệm năng lượng, thức ăn chăn nuôi, công nghệ sinh học, nội thất... cũng đến Bình Dương tìm hiểu môi trường đầu tư.

Hàng loạt các dự án được cấp phép, khánh thành và các đoàn DN đến tìm hiểu cơ hội đầu tư vào tỉnh trong thời điểm điều kiện kinh tế được cho là khó khăn là dấu hiệu tích cực. Song điều này cũng cho thấy, trong mắt nhà đầu tư, Bình Dương vẫn là tâm điểm về môi trường đầu tư thuận lợi. Nói như ông Hiroshi Tsuchiya, Phó Giám đốc Phòng Kế hoạch Công nghiệp Dịch vụ (thuộc Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản) trong buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh vừa qua: “Bình Dương có môi trường đầu tư rất tốt và được các DN đánh giá cao, nhất là hạ tầng các KCN. Chính vì vậy DN luôn xem Bình Dương là điểm đến lý tưởng khi chọn lựa đầu tư”.

TRỌNG MINH

Cục trưởng Cục Đầu tư nước ngoài ĐỖ NHẤT HOÀNG: Bình Dương có môi trường lý tưởng để hấp dẫn nguồn FDI

Bình Dương là địa phương có chuyển biến tích cực và đạt kết quả khả quan nhất trong lĩnh vực thu hút FDI. Mặc dù ảnh hưởng khủng hoảng trên thế giới thời gian qua nhưng dòng FDI vào Bình Dương vẫn ở mức cao là điều đáng tự hào, với hơn 2.000 dự án có vốn gần 14 tỷ USD, Bình Dương trở thành một trong những tỉnh thu hút FDI lớn nhất trong cả nước. Nguyên nhân thu hút cao như vậy là các nhà đầu tư có sự lựa chọn và ở đâu tốt nhất thì họ vào. Thực tế Bình Dương có điều kiện tốt về môi trường đầu tư đã được kiểm chứng trong thời gian qua. Sự hài lòng của DN đối với Bình Dương rất cao và minh chứng thuyết phục cho điều này là con số dự án cũng như nguồn vốn đầu tư vào tỉnh. Hơn nữa vốn FDI tại Bình Dương được giải ngân rất cao cũng cho thấy thành ý chọn lựa và phát triển lâu dài của DN FDI vào Bình Dương.

Chủ tịch EUROCHAM ALAIN CANY: Hiệp hội sẽ tạo cầu nối để DN đầu tư vào Bình Dương

Chúng tôi đánh giá cao và ấn tượng trước tình hình của tỉnh cũng như việc tạo môi trường thuận lợi để thu hút đầu tư. Trong thời gian qua, tuy có nhiều DN châu Âu đầu tư vào tỉnh nhưng thực tế này chưa tương xứng với tiềm năng. Vì thế sau chuyến đi đến tỉnh và làm việc trong 2 ngày, chúng tôi đã đánh giá xác thực và toàn diện về Bình Dương. Qua đó, hiệp hội chúng tôi sẽ giúp 750 thành viên của mình và các DN châu Âu khác nắm bắt được thông tin cũng như môi trường đầu tư của Bình Dương, từ đó sẽ tạo cầu nối hiệu quả để DN châu Âu đầu tư tại địa phương.

So với Hà Nội thì thực sự tất cả các địa phương khác ngoài Hà Nội đều chụi thiệt thòi.
Nhìn vào các thành phố lớn của cả nước thì chụi thiệt lớn nhất là Hải Phòng ,tiếp đến là Sài Gòn.
Đà Năng có phần được ưu ái hơn chút như các địa phương miền trung khác, có lẽ do miền trung còn nghèo và chụi thiên tai nhiều.

Một số mem nói đúng là HP là thay vì quá phụ thuộc vào TW từ các khoan thu hình được từ xuất nhập khẩu, cái này HP phải trả lại TW nhiều. Thì HP chưa thực sự năng động để tìm các nguồn thu khác hay thu hút vốn nước ngoài.
Nhưng có một số khác thì tỏ rõ thái độ không tốt , nói HP là cái bàn thu thuế rõ ràng có ý ...

Càng ngẫm mới càng thấy Hà Nội quá được thiên vị ,thiên vị tới mức người dân sống ở miền bắc ai cũng muốn đến hà nội sống cũng thế. Dù Hà Nội chẳng có cái gì đáng sống ngoài sự thiên vị. Họ rót tiền 1 cách ngu ngốc , đầu tư một cách ko thỏa đáng . Chính sách kinh tế ngu dốt của những con người có đầu óc của thời kì cách mạng đỏ.
Những địa phương đáng đáng được đầu tư thì đéo đầu tư. Cái chỗ đéo có thể phát triển hơn được nữa thì cứ thế đầu tư vào.
Nó thành cái ổ tạp nham của trung tâm giáo duc + trung tâm kinh tế + trung tâm chính trị + trung tâm văn hóa.
Còn tất cả các nơi khác , không gần đó biến thành ngoại thành . Xa hơn thì trở thành miền núi , hoặc vùng sâu vùng xa cần quan tâm bằng các chính sách ... (abc gì đó).
DKM càng nói càng bực. Sao lại có những thằng ngu lãnh đạo 1 đất nước như thế này cơ chứ

Nào là 1000 năm thăng long , nào là các dự án chào mừng . Nào là hà nôi hướng tới cái này , cái nọ . Địa phương nào cũng hướng về Hà Nội. Đọc báo Việt Nam thì toàn nói về Hà Nội. Các trường đại học thì toàn thích mở ở Hà Nội dù rằng nó đã chật tới mức ko còn có thể mở được ở đấy nữa . Các địa phương có không khí thoáng đáng yên tĩnh phù hợp , giá thành tốt cho sinh viên đến đấy học hành thì đéo mở , bắt sinh viên đến đấy chụi giá cắt cổ , lo nhà trọ với chi phí cũng chẳng chu tâm vào học được . Ô nhiễm , bẩn thủi ở đấy sao có thể khiến sinh viên tập trung học được . Nói chung là thật là ngu ngốc. Hôm nay mà rỗi ông spam hết cái thread này từng chủ đề một

hà nội có cái bảo tàng 10.000 tỉ đồng

hà nội có cái bảo tàng 10.000 tỉ đồng

Đà nẵng cũng thế đua đòi cho bằng chị bằng em có cái nhà thi đấu 1000 tỏi

mấy cái này chỉ để nhìn cho vui mắt hơn là công dụng

là minh chứng hùng hồn cho tính cách suy nghĩ cho những người ở vùng này

thích nhà cao của rộng trong nam người ta không có suy nghĩ này

Nói chung là mấy bố bại não ,óc bằng hạt đậu . Quán lí kinh tế 1 cách ngu ngốc. Quy hoạch giáo dục , y tế ... một cách điên rồ. Sự tập trung là tốt nhưng sự tập trung có khoa học mới đem lại kết quả .Cần phân chia rõ ràng , mỗi khu vực phát triển mạnh ở một mảng nó sẽ có kết quả tốt hơn rất nhiều.

Nào là 1000 năm thăng long , nào là các dự án chào mừng . Nào là hà nôi hướng tới cái này , cái nọ . Địa phương nào cũng hướng về Hà Nội. Đọc báo Việt Nam thì toàn nói về Hà Nội. Các trường đại học thì toàn thích mở ở Hà Nội dù rằng nó đã chật tới mức ko còn có thể mở được ở đấy nữa . Các địa phương có không khí thoáng đáng yên tĩnh phù hợp , giá thành tốt cho sinh viên đến đấy học hành thì đéo mở , bắt sinh viên đến đấy chụi giá cắt cổ , lo nhà trọ với chi phí cũng chẳng chu tâm vào học được . Ô nhiễm , bẩn thủi ở đấy sao có thể khiến sinh viên tập trung học được . Nói chung là thật là ngu ngốc. Hôm nay mà rỗi ông spam hết cái thread này từng chủ đề một

Hạ hỏa, hạ hỏa.......

Đà nẵng cũng thế đua đòi cho bằng chị bằng em có cái nhà thi đấu 1000 tỏi

mấy cái này chỉ để nhìn cho vui mắt hơn là công dụng

là minh chứng hùng hồn cho tính cách suy nghĩ cho những người ở vùng này

thích nhà cao của rộng trong nam người ta không có suy nghĩ này

:bash: phân biệt vùng miền vậy, miền Nam thì không thích nhà cao cửa rộng à.
Thành phố lớn thì phải có nhà thi đấu, 1000 tỷ nhưng xây đẹp thì có sao, đừng ghanh tỵ, không lẻ để tiền làm từ thiện à, hay share cho Bình Dương :D cố gắng mà phấn đấu đi.

Đà nẵng cũng thế đua đòi cho bằng chị bằng em có cái nhà thi đấu 1000 tỏi

mấy cái này chỉ để nhìn cho vui mắt hơn là công dụng

là minh chứng hùng hồn cho tính cách suy nghĩ cho những người ở vùng này

thích nhà cao của rộng trong nam người ta không có suy nghĩ này

đâu ra 1000 tỉ,

chỉ 230 tỉ thôi

ĐN tự xử 600 tỉ còn lại :bash:

chỉ có thủ đô mới có những công trình đơn vị 10^4 tỉ và 100% tiền trung ương, chứ tỉnh lẻ thì lo tự xử nhiều nào hay chừng ấy

:bash: phân biệt vùng miền vậy, miền Nam thì không thích nhà cao cửa rộng à.
Thành phố lớn thì phải có nhà thi đấu, 1000 tỷ nhưng xây đẹp thì có sao, đừng ghanh tỵ, không lẻ để tiền làm từ thiện à, hay share cho Bình Dương :D cố gắng mà phấn đấu đi.

các công trình to chưa chắc gì đã thu hút được khách du lịch nhé xem hội an với Huế xem lượng du kháh đến nơi nào nhiều hơn?

chỉ phí tiền và lãng phí đất đai mà thôi

các công trình to chưa chắc gì đã thu hút được khách du lịch nhé xem hội an với Huế xem lượng du kháh đến nơi nào nhiều hơn?

chỉ phí tiền và lãng phí đất đai mà thôi

khoảng du lịch đn thì đang tăng ầm ầm, thắm yên tâm nhé :lol:

tổng lượng khách tham quan du lịch thành phố Đà Nẵng trong dịp lễ hội pháo hoa và lễ 30/4, 01/5 ước đạt khoảng 300.000 lượt, tăng gần gấp 3 lần so với năm 2010. (http://travelmatehanoihotel.com/news/110/439/Da-Nang-Don-khoang-300000-luot-khach-den-tham-quan.html)

Các bác đâu có biết tại sao HN chi ngân sách nhiều hơn nơi khác???

Tôi hỏi:
- Các Bộ ban ngành TW (cái này phục vụ cho cả nước) là ở đâu không???
- Khối các cơ sở Giao dục tập trung nhiều ở đâu không (riêng lương chi cho khối này cực nhiều trong tổng chi ngân sách) ??? Các trường ĐH, CĐ ở HN đâu chỉ đào tạo người HN.
- Các hoạt động lễ tiết, nghi thức, .... diễn ra chủ yếu ở đâu không???
- Các công trình mang tính biểu tượng quốc gia thường tập trung ở đâu không???
.....
Thủ đô có rất nhiều hoạt động Nhà nước, nên việc chi ngân sách của họ nhiều hơn nơi khác là đương nhiên!!!

-ngày nào cũng thế này, hàng chục km từ cảng đình vũ đến đường nguyễn bỉnh khiêm..:ohno: có thể tắc đến 24 giờ.
http://baohaiphong.com.vn/channel/4961/201105/duong-ra-cang-dinh-Vu-lai-tac-nghiem-trong-2048339/

-tiện bonus thêm cái không khí bầu cử :lol:
http://baohaiphong.com.vn/channel/4961/201105/Chuan-bi-ngay-hoi-lon-tren-thanh-pho-Cang-2050818/
-và đồ sơn luôn :D
http://baohaiphong.com.vn/channel/4961/201105/do-Son-Mua-du-lich-2011-2047814/

sao mọi người cứ thích chém nhau thế ???

mình thấy tình nào giàu đẹp cũng tốt mà, mọi người có sống ở tình mình mãi không ??? mỗi tỉnh có lợi thế riêng sao cứ phải chiến mấy việc này làm gì ??? nếu không có các bạn cứ nghĩ thử coi, nếu quanh HN toàn tỉnh nghèo thì HN có khá hơn không, SG cũng vậy nếu đặt SG ở miền núi thì SG có phát triển như hôm nay, ngược lại mấy tỉnh khác không ở gần HN, SG thì có phát triển không, ĐN được ưu ái ư thì cũng đúng thôi, vì ĐN là thủ phủ của miền trung chẳng có gì đáng bàn,
các bạn cứ nói tỉnh này khá là vì có cái này có cái kia, đúng nhưng nó là lơi thế của họ, họ có cái này thì mình có cái khác tất nhiên trên đời chẳng có gì là tuyệt đối ,
Còn nói tới tài nguyên ư tất cả co trên mặt đất hay dưới lòng đất của VN , là tài nguyên của nước VN không của riêng ai, vấn đề là các tỉnh có biết dựa vào lợi thế ây để phát triển những thứ phát sinh từ nó hay không mà thôi,
mọi người cứ thử nghĩ mà coi , nếu HP không có Cảng, QN, Không có Than, Vịnh Hạ Long, HN không phải là thủ đô, SG không phải là trung tâm miền nam, BD, DN không gần SG, VT không có Cảng biên,DK, VN không có dầu khi ..... và nữa đất có phải là tài nguyên không ????? một số tỉnh có nguồn thu từ đất rất cao vậy thì sao ???
chẳng sao cả vì tỉnh nào giàu đẹp mình đều thìch , vì VN không chỉ có SG, HN, ĐN, HP, H, NT, VT ,VP. BD, ĐL..... mà VN có 64 tỉnh thành mình mong được đặt chân tới tất cả , :cheers:

sao mọi người cứ thích chém nhau thế ???

mình thấy tình nào giàu đẹp cũng tốt mà, mọi người có sống ở tình mình mãi không ??? mỗi tỉnh có lợi thế riêng sao cứ phải chiến mấy việc này làm gì ??? nếu không có các bạn cứ nghĩ thử coi, nếu quanh HN toàn tỉnh nghèo thì HN có khá hơn không, SG cũng vậy nếu đặt SG ở miền núi thì SG có phát triển như hôm nay, ngược lại mấy tỉnh khác không ở gần HN, SG thì có phát triển không, ĐN được ưu ái ư thì cũng đúng thôi, vì ĐN là thủ phủ của miền trung chẳng có gì đáng bàn,
các bạn cứ nói tỉnh này khá là vì có cái này có cái kia, đúng nhưng nó là lơi thế của họ, họ có cái này thì mình có cái khác tất nhiên trên đời chẳng có gì là tuyệt đối ,
Còn nói tới tài nguyên ư tất cả co trên mặt đất hay dưới lòng đất của VN , là tài nguyên của nước VN không của riêng ai, vấn đề là các tỉnh có biết dựa vào lợi thế ây để phát triển những thứ phát sinh từ nó hay không mà thôi,
mọi người cứ thử nghĩ mà coi , nếu HP không có Cảng, QN, Không có Than, Vịnh Hạ Long, HN không phải là thủ đô, SG không phải là trung tâm miền nam, BD, DN không gần SG, VT không có Cảng biên,DK, VN không có dầu khi ..... và nữa đất có phải là tài nguyên không ????? một số tỉnh có nguồn thu từ đất rất cao vậy thì sao ???
chẳng sao cả vì tỉnh nào giàu đẹp mình đều thìch , vì VN không chỉ có SG, HN, ĐN, HP, H, NT, VT ,VP. BD, ĐL..... mà VN có 64 tỉnh thành mình mong được đặt chân tới tất cả , :cheers:

:okay: Hoàn toàn đồng ý với quan điểm của bác! :cheers:
Mí bác thôi so sánh và chém nhau đi, mỗi địa phương có một lợi thế riêng, đặc thù riêng. Tỉnh thành nào pt cũng đáng mừng, đưa VN pt đi lên. Với lại trong số các tỉnh thành đang đề cập ở đây, tui thấy mem tỉnh thành nào cũng hòa đồng, ko có nổ hay quăng lụ đạn nên đừng chém nhau nữa. :cheers:

Các bác đâu có biết tại sao HN chi ngân sách nhiều hơn nơi khác???

Tôi hỏi:
- Các Bộ ban ngành TW (cái này phục vụ cho cả nước) là ở đâu không???
- Khối các cơ sở Giao dục tập trung nhiều ở đâu không (riêng lương chi cho khối này cực nhiều trong tổng chi ngân sách) ??? Các trường ĐH, CĐ ở HN đâu chỉ đào tạo người HN.
- Các hoạt động lễ tiết, nghi thức, .... diễn ra chủ yếu ở đâu không???
- Các công trình mang tính biểu tượng quốc gia thường tập trung ở đâu không???
.....
Thủ đô có rất nhiều hoạt động Nhà nước, nên việc chi ngân sách của họ nhiều hơn nơi khác là đương nhiên!!!

Không đọc kĩ ý của người khác . Phát biểu như thằng trẻ con :lol:

sao mọi người cứ thích chém nhau thế ???

mình thấy tình nào giàu đẹp cũng tốt mà, mọi người có sống ở tình mình mãi không ??? mỗi tỉnh có lợi thế riêng sao cứ phải chiến mấy việc này làm gì ??? nếu không có các bạn cứ nghĩ thử coi, nếu quanh HN toàn tỉnh nghèo thì HN có khá hơn không, SG cũng vậy nếu đặt SG ở miền núi thì SG có phát triển như hôm nay, ngược lại mấy tỉnh khác không ở gần HN, SG thì có phát triển không, ĐN được ưu ái ư thì cũng đúng thôi, vì ĐN là thủ phủ của miền trung chẳng có gì đáng bàn,
các bạn cứ nói tỉnh này khá là vì có cái này có cái kia, đúng nhưng nó là lơi thế của họ, họ có cái này thì mình có cái khác tất nhiên trên đời chẳng có gì là tuyệt đối ,
Còn nói tới tài nguyên ư tất cả co trên mặt đất hay dưới lòng đất của VN , là tài nguyên của nước VN không của riêng ai, vấn đề là các tỉnh có biết dựa vào lợi thế ây để phát triển những thứ phát sinh từ nó hay không mà thôi,
mọi người cứ thử nghĩ mà coi , nếu HP không có Cảng, QN, Không có Than, Vịnh Hạ Long, HN không phải là thủ đô, SG không phải là trung tâm miền nam, BD, DN không gần SG, VT không có Cảng biên,DK, VN không có dầu khi ..... và nữa đất có phải là tài nguyên không ????? một số tỉnh có nguồn thu từ đất rất cao vậy thì sao ???
chẳng sao cả vì tỉnh nào giàu đẹp mình đều thìch , vì VN không chỉ có SG, HN, ĐN, HP, H, NT, VT ,VP. BD, ĐL..... mà VN có 64 tỉnh thành mình mong được đặt chân tới tất cả , :cheers:

YeuVungTau nghe nè ! Chẳng ai có ý chém gì cả. Chỉ là có một số địa phương không được ưu tiên đúng mức với tiềm năng và một số thì ngược lại .
Chẳng hạn như cao tốc Nội Bài - Hạ Long được ông Nguyễn Sinh Hùng gạt đi khi được nhà thầu trung quốc đặt vấn đề và yêu cầu nên tập trung mở rộng tuyến đường đã có 4 làn xe lên 6 làn xe là cao tốc Hà Nội - Nội Bài :lol:

đâu ra 1000 tỉ,

chỉ 230 tỉ thôi

ĐN tự xử 600 tỉ còn lại :bash:

chỉ có thủ đô mới có những công trình đơn vị 10^4 tỉ và 100% tiền trung ương, chứ tỉnh lẻ thì lo tự xử nhiều nào hay chừng ấy

Uh, lại sắp đầu tư hơn 9 tỷ OBAMA để chống tắc nghẽn giao thông rồi kìa.

Khalkha, nguyên cái dự án chống ùn tắc đã ngốn 10% GDP của Quốc gia rồi.

SUPER HANOI, SUPER SHIT LEADERS,

Đà nẵng cũng thế đua đòi cho bằng chị bằng em có cái nhà thi đấu 1000 tỏi

mấy cái này chỉ để nhìn cho vui mắt hơn là công dụng

là minh chứng hùng hồn cho tính cách suy nghĩ cho những người ở vùng này

thích nhà cao của rộng trong nam người ta không có suy nghĩ này

mình nghĩ nhà thi đấu này sẽ xây dựng trở thành một biểu tượng của Đà Nẵng giống như manchester có old trafford vậy ... chả có gì đáng phê phán cả :cheers:

Uh, lại sắp đầu tư hơn 9 tỷ OBAMA để chống tắc nghẽn giao thông rồi kìa.

Khalkha, nguyên cái dự án chống ùn tắc đã ngốn 10% GDP của Quốc gia rồi.

SUPER HANOI, SUPER SHIT LEADERS,

so tien` nay co' the xay duoc vai cai cang nuoc sau do...fuck..!!!
trong khi do cang lach huyen van dang bi that tai chinh dai dai...

Mí vị lãnh đạo tài tình sáng suốt ngoài HN ăn rùi vắt óc nghĩ ra dự án này dự án nọ hàng tỷ, chục tỷ obama thật là giỏi, tiền đâu ra hay vậy? Lấy ít trả nợ cho người ta vụ Vinashin đi, người ta kêu mãi mà tảng lờ định quỵt nợ nhục mặt đất nước này quá.

Uh, lại sắp đầu tư hơn 9 tỷ OBAMA để chống tắc nghẽn giao thông rồi kìa.

Khalkha, nguyên cái dự án chống ùn tắc đã ngốn 10% GDP của Quốc gia rồi.

SUPER HANOI, SUPER SHIT LEADERS,

Hic, cái dzụ này có quá lãng phí ko nhỉ? :(

Không đọc kĩ ý của người khác . Phát biểu như thằng trẻ con :lol:

Có ai nói gì đến tên bác đâu :D. Bác có xem từ mấy trang trước không???

Các bác mà không phân biệt được các khoản chi, khoản thu, rồi Nguồn tiền, cơ chế cho nguồn tiền đó thì đứng có nói nhiều, nghe hề :D