che cos'era l'Ex Gaslini? O.o

La Fabbrica era il nome della discoteca all'interno del complesso ex-Gaslini in viale Pindaro, dove trovavano posto anche altre attività come bar, ristoranti, etc.: secondo me una pagina importante della storia recente di Pescara, anche dal punto di vista della riqualificazione urbanistica della zona di Portanuova, a cui questo progetto fece un po' da apripista.
Quando aprì la Fabbrica di tutte le cose che ci sono ora intorno non c'erano nemmeno gli scavi...

@Neno fonte Centro di ieri (lunedì)

^^
Beh mica proprio vero.. prima della Fabbrica c'era comunque l'università insieme a tutto l'indotto.. c'era qualche pub in più ed inoltre quello è l'inizio di Portanuova, una delle zone più attive di Pescara, commercialmente parlando (c'era tanti ingrossi e negozi a prezzi più accessibili che richiamavano gente anche da fuori Pescara)...
Adesso Portanuova è una landa desolata di vetrine vuote...

Credo la fortuna di quella area sia iniziata molto prima della Fabbrica..

Veramente ho parlato di riqualificazione urbanistica; a parte l'università, delle nuove costruzioni in zona(tribunale con tutte le nuove palazzine come il palazzo Ferrini, Il molino. la Fater, etc.), non c'era niente.
Portanuova è diventata negli ultimi anni zona di esperimenti urbanistici, e mi sembra evidente che l'ex-Gaslini è un grosso pezzo del passato recente della città, proponendo un modello di sviluppo urbano polifunzionale moderno alla "Barbican" o "Les halles" che qui non si era mai visto prima.

Sul discorso dei pub; non ce n'erano granché in zona(nemmeno la zona di corso Manthonè era sviluppata come adesso), a parte il motel Agip e il Buffalo Bill(già il Jayson arrivò dopo mi pare).
La Fabbrica attirava gente da tutte le parti quando era più di moda, ed era un posto molto bello, la zona perde molto.
Tra l'altro l'ex-Gaslini ha fatto anche da struttura sia all'aperto che sotto il tendone per manifestazioni, e ci hanno tenuto tanti concerti di prestigio in un periodo in cui mancavano questi spazi(e mancano anche adesso, a parte qualche palazzetto come il Giovanni Paolo a San Donato).

E' opinione comune che a Pescara non esiste un luogo adatto per la costruzione di un nuovo stadio(senza pista). E' utopia poter utilizzare una parte dei 15 ettari del parco fluviale per questa opera? A montesilvano le aree fluviali sono state urbanizzate, palacongressi e warner, a chieti il megalo' a 30 mt. dal pescara. Non pensate che un struttura del genere, affiancata da spazi commerciali per un autofinanziamento dell'opera, possa integrasi al parco fluviale?

Ecco lo stadio "Craven cottage" sulle sponde del Tamigi a Londra. E' il campo di gioco del fulham, 1° divisione inglese. 22000 spettatori

http://img44.imageshack.us/img44/874/32763766.jpg

Dov'è di preciso, proprio a Fulham?

Chissà che De Cecco e Caldora non ci facciano un pensierino sopra, sarebbe un investimento per la società, anche se temo che il recente adeguamento dell'Adriatico potrebbe essere un freno a mettere in atto un'idea del genere.

Si e' proprio nel quartiere londinese di fulham.

Sappiamo tutti che l'adriatico e' gia' nato vecchio. Mancata possibilita' di fare il fossato per esigenze di spazio e quindi divisori in plexigas alti 3,2 mt che impediscono la visione di gioco, pista di atletica, mancata copertura di tutto lo stadio. Si doveva abbatterlo e costruirne uno nuovo.

Ciatteo idea geniale ! Molto interessante!

Lavori, è tregua tra Teodoro e Masci. Intesa sui fondi per i quartieri e il tunnel, oggi la giunta approva il Piano delle opere

Per l’arredo urbano del centro verranno trovate altre risorse per accontentare Pescara futura
PESCARA. I 7 milioni di euro destinati ai lavori nei quartieri non verranno toccati. Ma i fondi per l’arredo urbano verranno aumentati lo stesso da uno a 3 milioni sottraendo risorse da altri capitoli di spesa. Ecco cosa prevede l’accordo tra Albore Mascia, Masci e Teodoro.
[...]
SCONTRO SUI QUARTIERI La bufera nella maggioranza era scoppiata mercoledì scorso, dopo una riunione tra Albore Mascia e l’assessore regionale, nonché leader di Pescara futura, Carlo Masci. In quell’incontro, Masci aveva ottenuto il trasferimento di una parte delle risorse - previste nel Piano delle opere pubbliche per la riqualificazione dei quartieri - per aumentare i fondi destinati all’arredo urbano di vie e piazze del centro. Teodoro, a casa con la febbre, dopo aver saputo dell’esito della riunione era andato su tutte le furie e aveva minacciato di lasciare le sue deleghe di assessore. «I soldi per i quartieri non si toccano», aveva detto.
[...]
Per quanto riguarda la proposta di Teodoro, di realizzare un tunnel sotto il fiume per collegare le due riviere, è stato deciso di procedere con uno studio di fattibilità. Poi, si deciderà se realizzarlo o meno.


Segnalo inoltre questo commento con cui concordo in pieno:
Criticoni in servizio permanente
Signor direttore, credo che bisognerebbe ogni tanto suddividere il corpo elettorale di un Comune: coloro che non vogliono che la città evolva e coloro che invece amano avanzare Pescara non sfugge ad una questione del genere. Nel corso degli anni ’80 ricordo che nessuno (soprattutto i commercianti) volevano l’isola pedonale in pieno centro a Pescara. Ebbero la meglio per molti anni. Poi finalmente un sindaco prese la decisione di realizzare l’isola pedonale con un piano organico e creativo e soprattutto spiegato porta a porta proprio a quei commercianti che erano contrari. Oggi finalmente il centro di Pescara è gradevole, si può passeggiare tranquillamente, le mamme con i passeggini non devono temere per comportamenti abituali e maleducati di alcuni automobilisti, le persone di una certà età possono camminare conversando e magari criticando quella cartaccia per terra o quei fiori un pochino rinsecchiti. Oggi il centro di Pescara è un centro commerciale vivo, dove (forse per gli stessi commercianti criticoni) si fanno affari.
Lo stesso è avvenuto con il Ponte del Mare, un’opera unica, offerta ai pescaresi da alcuni imprenditori, senza nessuna spesa pubblica. Un ponte che premia la mobilità dolce (biciclette e pedoni) e unisce le due sponde della città divisa dal fiume Pescara. Qalche giorno fa sono state compiute le prove statiche che annunciano una prossima apertura della struttura. Bene, però anche quest’opera non è sfuggita ai criticoni. Prima di iniziare i lavori alcuni «catastrofisti» hanno cercato di bloccarne la costruzione con tutti i mezzi, persino con insinuazioni davvero ridicole. Bene, oggi io propongo di apporre simpaticamente due cartelli stradali all’inizio e alla fine delle rampe con su scritto: Divieto d’ingresso per i criticoni. Del resto perchè mai dovrebbero fruire della meravigliosa opera se l’hanno osteggiata fin dagli inizi? Non vi pare?
Lo stesso potrei dire per la metropolitna di superficie sulla strada-parco (a proposito, ma che contraddizione! O è una strada o è un parco) di cui si parla, con appalto già dato, da oltre 20 anni e per i soliti «criticoni» resta bloccata. Ah, pescaresi pescaresi, che pazienza che ci vò!
Marcello Accorsi Pescara

Segnalo inoltre questo commento con cui concordo in pieno:
Criticoni in servizio permanente
Signor direttore, credo che bisognerebbe ogni tanto suddividere il corpo elettorale di un Comune: coloro che non vogliono che la città evolva e coloro che invece amano avanzare Pescara non sfugge ad una questione del genere. Nel corso degli anni ’80 ricordo che nessuno (soprattutto i commercianti) volevano l’isola pedonale in pieno centro a Pescara. Ebbero la meglio per molti anni. Poi finalmente un sindaco prese la decisione di realizzare l’isola pedonale con un piano organico e creativo e soprattutto spiegato porta a porta proprio a quei commercianti che erano contrari. Oggi finalmente il centro di Pescara è gradevole, si può passeggiare tranquillamente, le mamme con i passeggini non devono temere per comportamenti abituali e maleducati di alcuni automobilisti, le persone di una certà età possono camminare conversando e magari criticando quella cartaccia per terra o quei fiori un pochino rinsecchiti. Oggi il centro di Pescara è un centro commerciale vivo, dove (forse per gli stessi commercianti criticoni) si fanno affari.
Lo stesso è avvenuto con il Ponte del Mare, un’opera unica, offerta ai pescaresi da alcuni imprenditori, senza nessuna spesa pubblica. Un ponte che premia la mobilità dolce (biciclette e pedoni) e unisce le due sponde della città divisa dal fiume Pescara. Qalche giorno fa sono state compiute le prove statiche che annunciano una prossima apertura della struttura. Bene, però anche quest’opera non è sfuggita ai criticoni. Prima di iniziare i lavori alcuni «catastrofisti» hanno cercato di bloccarne la costruzione con tutti i mezzi, persino con insinuazioni davvero ridicole. Bene, oggi io propongo di apporre simpaticamente due cartelli stradali all’inizio e alla fine delle rampe con su scritto: Divieto d’ingresso per i criticoni. Del resto perchè mai dovrebbero fruire della meravigliosa opera se l’hanno osteggiata fin dagli inizi? Non vi pare?
Lo stesso potrei dire per la metropolitna di superficie sulla strada-parco (a proposito, ma che contraddizione! O è una strada o è un parco) di cui si parla, con appalto già dato, da oltre 20 anni e per i soliti «criticoni» resta bloccata. Ah, pescaresi pescaresi, che pazienza che ci vò!
Marcello Accorsi Pescara


Il Sig. Marcello Accorsi deve vivere per sempre! :banana::banana::banana:

Ho letto degli articoli molto belli su molti parcheggi per svariati milioni su tuttopescara,e anche di progeti di piste ciclabili con meet-point,e banda larga x internet gratis;forse si sta ingranando la marcia giusta.

Per lo stadio non ci penserei nemmeno,primo perchè legambiente non lo permetterà e secondo perchè vi esorto a ricordare il problema fiume,che ha bloccato anche altri progetti come il Megalò 2.

A proposito di megalò,ho letto che anche a Chieti hanno calato sul piatto bei progetti per lo scalo,bene bene.Mi si è rianimata la giornata.

PESCARA
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Aeroporto di Pescara (http://www.abruzzo-airport.it/ita/)
comitato abruzzese del paesaggio (http://www.comitatoabruzzesedelpaesaggio.com/)

Si chiudeeeee:righton:

Si riparte da QUI (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=999829)

Piano Triennale: lavori per 21 milioni
Circa 21 i milioni di euro previsti per lavori ed interventi dal 2010 al 2012:

Sono alcune anticipazioni riguardanti il Piano Triennale da 21 milioni di euro, approvato ieri dalla Giunta Comunale e che per metà gennaio dovrebbe arrivare in Consiglio Comunale per l'approvazione definitiva.

Per quanto riguarda le due riviere, verranno eliminati i parcheggi sul marciapiede, al centro di molte polemiche quest'estate, per far spazio ad una riqualificazione ed abbellimento dell'arredo urbano e della pavimentazione. :) (spero si continui il lungomare sud)

Riguardo la questione dei parcheggi scambiatori, verranno realizzate tre grandi aree di sosta lungo la Tiburtina, a valle di San Silvestro e nella zona nord. :)

Parcheggi interrati finanziati dai privati
-piazza Primo Maggio: parcheggi interrati e riqualificazione della piazza.
-via Ostuni: multipiano
-via Gioberti (pubblico)
-ex Fea: multipiano
-via Bologna, dove nell'area adiacente il liceo classico
-altri parcheggi nella zona della Madonnina

Lavori ed interventi anche in Piazza Salotto, dove il Calice di Toyo Ito verrà sostituito da un'opera di Cascella. :ohno:

Spazio anche per (l'inutile) progetto del tunnel sotto il fiume di collegamento fra le riviere. Verrà effettuato uno studio di fattibilità del costo di circa 150 mila euro. :ohno:

Piano Triennale: lavori per 21 milioni
Circa 21 i milioni di euro previsti per lavori ed interventi dal 2010 al 2012:

Sono alcune anticipazioni riguardanti il Piano Triennale da 21 milioni di euro, approvato ieri dalla Giunta Comunale e che per metà gennaio dovrebbe arrivare in Consiglio Comunale per l'approvazione definitiva.

Per quanto riguarda le due riviere, verranno eliminati i parcheggi sul marciapiede, al centro di molte polemiche quest'estate, per far spazio ad una riqualificazione ed abbellimento dell'arredo urbano e della pavimentazione. :) (spero si continui il lungomare sud)

Riguardo la questione dei parcheggi scambiatori, verranno realizzate tre grandi aree di sosta lungo la Tiburtina, a valle di San Silvestro e nella zona nord. :)

Parcheggi interrati finanziati dai privati
-piazza Primo Maggio: parcheggi interrati e riqualificazione della piazza.
-via Ostuni: multipiano
-via Gioberti (pubblico)
-ex Fea: multipiano
-via Bologna, dove nell'area adiacente il liceo classico
-altri parcheggi nella zona della Madonnina

Lavori ed interventi anche in Piazza Salotto, dove il Calice di Toyo Ito verrà sostituito da un'opera di Cascella. :ohno:

Spazio anche per (l'inutile) progetto del tunnel sotto il fiume di collegamento fra le riviere. Verrà effettuato uno studio di fattibilità del costo di circa 150 mila euro. :ohno:

Lo studio di fattibilità da 150mila euro è uno spreco colossale ! Il calice di Toyo Ito mi piaceva ma a quanto pare è stato un altro spreco colossale :ohno:

ancora sul piano triennale:
Per i prossimi tre anni sono previsti interventi per oltre 360 milioni di euro.

Una galleria sotto corso Vittorio Emanuele
(da via Teramo alla rotatoria di via Michelangelo)
Spesa prevista: 20 milioni di euro. L’intervento, inserito nel documento su richiesta del sindaco Luigi Albore Mascia, prevede l’interramento del traffico per poter pedonalizzare tutta l’area intorno al futuro teatro comunale. Il sindaco avrebbe già preso contatti a Roma per ottenere i finanziamenti.
realizzazione di una nuova casa di riposo
multipiano al campo sportivo Rampigna (mi era sfuggito nel post di prima)
nuove case popolari in via Pepe e in via Valle di Rose.
Verrà realizzata nel 2012, invece, la nuova casa di riposo che affiancherà quella di via Ariapietra, ancora in fase di ristrutturazione.
teatro comunale nelle aree di risulta. La spesa prevista è di 25 milioni di euro. Per quanto riguarda la riqualificazione di tutta l’area dell’ex stazione è previsto uno stanziamento di ben 80 milioni di euro.
lavori di manutenzione e riqualificazione di strade e marciapiedi. Su richiesta di Pescara futura sono stati stanziati 5 milioni e mezzo di euro in tre anni per l’arredo urbano di vie e piazze (via Mazzini, via Del Santuario, strada Pendolo(completamento da tiburtina a sede fater), via Leonardo da Vinci, via Raffaello, Colle Cetrullo, Colle Santo Spirito e Colle di Mezzo, via D'Avalos, via Mazzarino, viale Pepe e a San Silvestro)
Sarà completata la riviera sud, ma l’intervento è stato programmato per il 2011.

inoltre lunedì prossimo si avà un importante seduta del consiglio: l’ultimo passaggio prima della consegna delle aree alla Gtm, per consentire l’avvio dei lavori per la filovia.

ancora sul piano triennale:
Per i prossimi tre anni sono previsti interventi per oltre 360 milioni di euro.

Una galleria sotto corso Vittorio Emanuele
(da via Teramo alla rotatoria di via Michelangelo)
Spesa prevista: 20 milioni di euro. L’intervento, inserito nel documento su richiesta del sindaco Luigi Albore Mascia, prevede l’interramento del traffico per poter pedonalizzare tutta l’area intorno al futuro teatro comunale. Il sindaco avrebbe già preso contatti a Roma per ottenere i finanziamenti.

teatro comunale nelle aree di risulta. La spesa prevista è di 25 milioni di euro. Per quanto riguarda la riqualificazione di tutta l’area dell’ex stazione è previsto uno stanziamento di ben 80 milioni di euro.

Sarà completata la riviera sud, ma l’intervento è stato programmato per il 2011.


inoltre lunedì prossimo si avà un importante seduta del consiglio: l’ultimo passaggio prima della consegna delle aree alla Gtm, per consentire l’avvio dei lavori per la filovia.

Bene questi punti mi sembrano molto positivi

c'è un piccolo particolare di cui non si parla più, IL PONTE NUOVO!

fregn, Pescara diventerà New York hahahahahah

Bene il tunnel su corso Vittorio, decisamente incomprensibile l'ipotizzato tunnel tra le riviere.

Da Il Messaggero, Giovedì 12 Novembre 2009

articolo di PIERGIORGIO ORSINI

MONTESILVANO - Rivoluzionario intervento dell’amministrazione Cordoma sul lungomare della città. «La riviera di Montesilvano - spiega il primo cittadino - per la sua funzione di trait-d’union preferito con Pescara, per la sua valenza estetica e per la funzione turistica va attentamente curata. Di qui la necessità di impreziosirla, di rimettere a norma la pista ciclabile e di renderla più sicura».
L’idea bomba prevede la realizzazione di una seconda corsia di marcia alle spalle della pineta, con l’obiettivo di realizzare due strade a senso unico, salvare la pista ciclabile, ampliare l’offerta di parcheggi. Unico nodo da sciogliere, l'agibilità della strada retropineta ai bus della Gtm, attualmente allo studio. Si creerebbe in pratica un “ring”, un anello su cui potranno muoversi servizi urbani e traffico privato. Quello che si avvera è il vecchio disegno urbanistico, compromesso dallo sviluppo edilizio selvaggio degli anni Settanta-Ottanta. Ovviamente per migliorare la viabilità della strada, occorrerà procedere a piccoli espropri sul lato monte della stessa, visto che la Forestale non concederà nemmeno mezzo metro di pineta.
La pista ciclabile dunque non scomparirà, contrariamente a quanto si vociferava, ma verrà migliorata e soprattutto messa a norma. Attualmente si snoda a livello inferiore rispetto ai marciapiedi, con il rischio che il pedale possa colpire il cordolo di questi ed il ciclista cadere rovinosamente; stesso discorso per i bordi delle aiuole, anch’essi pericolosi. La pista non si tocca, perché sinonimo di cultura e rispetto dell’ambiente e presto sarà collegata con i tratti esistenti in altri centri rivieraschi (Silvi e Pineto a nord, Pescara e Francavilla a sud). «Un altro vantaggio da non sottovalutare - aggiunge il sindaco - è che con il senso unico recupereremo i parcheggi sul lato mare, qualcosa come 4 km. Ne trarranno vantaggi enormi i balneatori, che svolgono attività serale di ristorazione e si erano lamentati per la presenza della pista ciclabile e gli stessi villeggianti, non più costretti alla ricerca affannosa di un posto-macchina». Un secondo momento del programma - sempre finalizzato a migliorare la mobilità sul lungomare, che d’estate diventa caotico e soprattutto a scongiurare l’uso del mezzo privato - prevede l’istituzione di un bus-navetta che dall’area di scambio del palacongressi, viaggerebbe lungo tutta la riviera, trasportando villeggianti e turisti, davanti ai vari stabilimenti. Indubbiamente si tratta di ipotesi valide per un territorio in forte espansione demografica, che nel periodo estivo triplica il numero dei residenti, ma no n possono restare a livello propositivo e dovranno tradursi in fatti concreti in tempi molto ristretti.

----------------------------------------------------

Aggiungo che il Comune ha iniziato la procedura di esproprio dei terreni tra via Saragat e via Chiarini, zona dove passerà la nuova strada parallela a via Verrotti.

sarei curioso di sapere quanti di questi progetti saranno effettivamente realizzati.

Chissà quanti di quei parcheggi previsti verranno costrutiti. Speriamo bene!

Bella questa idea di creare una parallela al lungomare di Montesilvano, spero la realizzino presto.

Il sindaco parla di 4 km, in realta' ne sono poco piu' di 2. Infatti arrivati a via marinelli la strada parellela termina a meno che non si vogliano abbattere decine di palazzine... :)
Allargando la pista ciclabile e il marciapide della riviera oltre ai posti auto lato mare, la carreggiata diventerebbe un budello. Vedremo

era ora che facessero una cosa del genere a montesilvano !!!!basta andare a san benedetto,che e' vicina per vedere quanto funziona !!!san ebnedetto e' da anni che ha il lungomare a senso unico,con parcheggi,un'enorme pista ciclabile e un largo marciapiede.....dall'altro lato strada in senso opposto e altri alberghi.....circolazione ad anello...speriamo la facciano !!!!!

si potrebbe estendere il marciapiede fino alle palme e la pista ciclabile dove ora cìè la corsia sud-nord
ovviamente si sente sempre parlare di navetta sul lungomare anzichè potenziare il 2/ :ohno:

Altre opere del piano triennale:

prolungamento dell’asse attrezzato zona porto con la rampa di collegamento dell’area portuale sud;
il Ponte nuovo nell’area ex Camuzzi;
adeguamento della stazione marittima con la viabilità d’accesso (fondi vincolati per legge);
riqualificazione del lungofiume nell’ambito del programma complesso di iniziativa pubblica;
Installazione di impianti fotovoltaici presso l’ex discarica di Fosso Grande, 4milioni di euro, Project Financing, e presso il nuovo Tribunale.
realizzazione di un nuovo asilo nido;
realizzazione dello Stadio del Mare;
recupero e la valorizzazione del mosaico romano rinvenuto lungo la golena sud.
studio di fattibilità e progettazione del teatro comunale, della sistemazione dell’area di risulta e per lo studio urbanistico di utilizzo dell’area dei Vigili del Fuoco;

Riporto un messaggio che mi è arrivato da un gruppo su Facebook chiamato Facciamo conoscere la storia di Pescara a cui mi ero iscritto, in quanto reputo la questione mossa come meritevole di essere resa di pubblico dominio

FERMATE MASCIA!!!!
NEL PIANO DELLE OPERE PUBBLICHE APPENA STILATO DAL COMUNE DI PESCARA E' PREVISTA LA REALIZZAZIONE DI UN PARCHEGGIO MULTIPIANO DOVE OGGI SORGE IL RAMPIGNA, MA LI' SOTTO C'E' UN'ANTICHISSIMA NECROPOLI ROMANA, CONOSCIUTA DA SECOLI! IN QUELL'AREA NEL '700 FURONO ANCHE RINVENUTE NUMEROSE LAPIDI, ED E' RISAPUTA LA PRESENZA DI NUMEROSE TOMBE ANTICHISSIME.
E' UNA DELLE ULTIME TESTIMONIANZE DEL PASSATO DI PESCARA SOPRAVVISSUTE AL TEMPO E AL CEMENTO, NON POSSIAMO LASCIARGLIELA DISTRUGGERE.
NON STAREMO IN SILENZIO.
E' UNA VERGOGNA INCREDIBILE, QUESTO E' DAVVERO TROPPO.

Tutte opere apprezzabilissime e finalmente anche utili,ma del porto e dell'aeroporto non ne parla nessuno???

Quella del lungofiume sarebbe un'area archeologica molto importante,insiame alla zone del colle del telegrafo,ma negli anni, poichè si è costruita anche l'ira di non so chi,l'area ha perso il suo valore e ormai ,a meno che non ci siano svolte,non penso si possa recuperare.

FERMATE ALBERO MOSCIO!!!!!!

Piano Triennale: lavori per 21 milioni
Lavori ed interventi anche in Piazza Salotto, dove il Calice di Toyo Ito verrà sostituito da un'opera di Cascella


Mi chiedo se un'opera monumentale di Cascella per piazza salotto, o un suo progetto, esistano già visto che lo scultore, che per molto tempo è stato uno degli artisti prediletti dal capo del partito del nostro sindaco (Cascella a Berlusconi gli ha costruito una tomba di famiglia modello faraone nel giardino della sua villa di Arcore), è scomparso. La nave di pietra molto amata dai pescaresi, sia come simbolo che come luogo d'incontro, fu appositamente pensata per questa città e richiama una sua anima marinara (la barca) insieme alla storia dei prigionieri del "Bagno Borbonico" che in passato venivano forzati a vogare sulle navi (i remi). Fare un'opera d'arte pubblica non significa posizionare una scultura per strada. Di solito esiste, o quantomeno dovrebbe esserci, una relazione di significati col luogo dove l'opera va collocata, per non rischiare di scendere nella pratica anonima e decorativa del semplice arredo urbano. Questa relazione col luogo lo scultore Cascella l'aveva ritrovata per Pescara nella forma di una nave, mentre l'architetto Toyo Ito, dalla distanza delle sue lenti nipponiche, l'aveva riconosciuta nell'immagine di un bicchiere di vino, come tributo ad un prodotto tipico della nostra terra, e in senso piu' ampio alla nostra cultura mediterranea, rivisitata però in chiave molto high tech nell'uso della resina acrilica e nella resa delle sue trasparenze quasi HD screen. Insomma: ha fatto il giapponese!
Poi me lo perdoni il sindaco Mascia ma nello squalificare il Huge Wine Glass, per la sua riproducibilità, da opera d'arte a mero "prodotto industriale" aveva detto che la differenza tra l'una e l'altro è che nell'opera d'arte lo "scultore plasma con le proprie mani" (fonte (http://www.tuttopescara.net/articoli/speciali/14981.php)), non sapendo forse però che Cascella ha sempre utilizzato squadre di scalpellini che hanno "riprodotto" i suoi bozzetti senza che l'autore si impolverasse la fronte o le dita. E quindi in assenza di Cascella chi realizzerà materialmente un'opera di Cascella? Si presuppone quindi che questa opera esista già, con tutte le controindicazioni sopra esposte legate al problema della decontestualizzazione di un lavoro letteralmente piazzato in una piazza.
Se è stato speso un criticatissimo (sempre dall'attuale sindaco) milione e piu' di euri per il lavoro di Toyo Ito, quanto si intende ora sborsare per un opera monumentale di Pietro Cascella, dopo la celebrazione postuma dell'artista all'ultima Biennale di Venezia? La fontana del Pietro da Pescara nel lontano 1986, se non ricordo male, complessivamente costò al comune una cifra vicina al miliardo, che rivalutati al 2009 superano di ben lunga la soglia sconcia del milione buttati per opere "non di pubblica utilità". Ma non è solo una questione di risorse che se vengono reperite ben vengano. Figuriamoci! Mi chiedo che necessità ci sia di cascellizzare una città già ricca di testimonianze di questo suo illustre, e in particolar modo uno spazio dove a duecento metri c'è già un importante opera di quell'artista, come se egli fosse il solo. Se proprio pescarese 'a da esse, un lavoro di Ettore Spalletti, che è vivente, non va bene? Volendosi poi allargare un pochino dagli stretti confini geografici della nostra provincia, mai sentito parlare di concorsi internazionali? Sembra quasi che in assenza di idee e di nuove prospettive ci si rifugga in un solido passato, molto di pietra direi, senza accorgersi che la storia di una città e della sua gente e del mondo, va avanti, con tutto il dovuto rispetto per l'arte scultorea del buon Pietro che comunque da pescaresi c'è lo teniamo ben stretto nei diversi luoghi dove già è. E poi, sempre da pescarese, quando mi danno appuntamento alla fontana di Cascella non vorrei tirare qualche sola ad un amico perchè non ho chiesto quale.

Domani, a San Giovanni Teatino, importante incontro sul tema della “Nuova Teatina”

San Giovanni Teatino - Nella mattinata, a partire dalle ore 10.30, presso la Sala Consiliare del Comune si terrà un importante incontro per valutare la possibilità di dare concreta attuazione all'importante infrastruttura viaria

SAN GIOVANNI TEATINO - Nella mattinata di domani, a partire dalle ore 10.30, presso la Sala Consiliare del Comune di San Giovanni Teatino si terrà un importante incontro sul progetto della “Nuova Teatina”, l'arteria stradale che andrebbe a collegare lo svincolo autostradale di Dragonara con la circonvallazione di Pescara, snodandosi su un percorso parallelo ed alternativo a quello dell'Asse Attrezzato. Su iniziativa ed alla presenza dei presidenti delle province di Chieti e Pescara, nonché del sindaco di San Giovanni Teatino, Verino Caldarelli, rappresentanti della Regione Abruzzo, dell'Anas e dei comuni interessati dalla realizzazione dell'opera si riuniranno per valutare la possibilità di dare concreta attuazione all'importante infrastruttura viaria che rappresenterebbe, per la città di Pescara, una sorta di raddoppio dello stesso Asse Attrezzato, mentre per i centri abitati di Sambuceto, Fontanelle e San Donato costituirebbe una boccata d'ossigeno irrinunciabile.

http://www.tuttopescara.net/notizie/news/Chieti/22842/Domani_a_san_giovanni_teatino_importante_incontro_sul_tema_della_nuova_teatina.html

sapete qualcosa di una possibilie chiusura di auchan mall di Villanova? Voci ( colleghi ) mi dicono che chiuderà nei primi mesi dell'anno.

Pescara: il sindaco Luigi Albore Mascia ha visitato l'avveniristica Azienda Fater di Fuksas

giovedì 19 novembre 2009 23:04

La nuova sede della Fater a Pescara rappresenta oggi il segno importante di un archistar come Massimiliano Fuksas che ha voluto lasciare la propria impronta in una città giovane che si propone come vetrina per i maggiori urbanisti internazionali. Quell’opera ‘pionieristica’ sarà seguita a breve dalle due torri Caldora che porteranno la firma di Mario Botta e, non escludiamo, da un’opera monumentale di Renzo Piano al quale si potrebbe chiedere di firmare il futuro Teatro sulle aree di risulta”. Lo ha rivelato il sindaco di Pescara Luigi Albore Mascia che nel primo pomeriggio odierno ha visitato il nuovo stabilimento della Fater, alle spalle di via Salara Vecchia, una struttura innovativa, un esempio di architettura all’avanguardia in cui oggi lavorano ben 300 persone. Ad accogliere il sindaco sono stati Roberto Marinucci, Direttore generale, e Sergio Cipolloni, Amministratore delegato,( nella foto) che hanno fatto da ‘ciceroni’ al sindaco mostrandogli gli uffici di Direzione, il sesto piano, completamente aperto, e gli altri settori dell’azienda all’interno del fabbricato di proprietà del gruppo De Cecco.
“La Fater rappresenta sicuramente una importante realtà sul nostro territorio – ha ricordato il sindaco Albore Mascia -, un’azienda che ha contribuito a scrivere la storia economica di Pescara e dell’Abruzzo intero. Una realtà oggi contraddistinta anche da una struttura architettonica firmata da un nome come Fuksas che non a caso ha scelto Pescara per lasciare il proprio segno urbanistico forte: di fatto il capoluogo adriatico rappresenta una vetrina d’eccezione, una città in cui un’opera diventa immediatamente simbolo del territorio.
L’opera di Fuksas, realizzata tra via Tiburtina e via Tirino, di fatto fungerà da apripista, da opera capofila per lo sviluppo di una fetta di territorio in cui l’amministrazione comunale crede molto, in cui punteremo per i prossimi anni, una fetta in cui andranno realizzati funzioni e servizi. Dopo Fuksas, a pochi passi, è stato infatti aperto il cantiere delle Torri Caldora, firmate da Mario Botta; sulle aree di risulta sorgerà la mediateca-biblioteca progettata da Monestiroli; nell’area del Molino De Cecco c’è qualcosa di Bohigas; il prossimo obiettivo potrebbe essere quello di portare a Pescara la firma di un’altra archistar, quella di Renzo Piano, al quale potremmo chiedere di progettare il Teatro sulle aree di risulta, in questo modo Pescara diventerebbe la città con la maggiore percentuale di firme di prestigio dell’architettura moderna”. Intanto, durante la propria visita, il sindaco Albore Mascia ha anche espresso apprezzamento per la scelta compiuta dall’azienda Fater di individuare delle aree di ‘parcheggio rosa’, “si tratta delle aree situate all’interno della zona recintata riservate alla sosta delle dipendenti – ha proseguito il sindaco Albore Mascia -, una scelta voluta per garantire la massima sicurezza alle decine di donne che lavorano nell’azienda e che di sera possono riprendere la propria auto in tranquillità. Il prossimo obiettivo sarà quello di aprire gli spazi della Fater alla città, ad esempio organizzandovi incontri e conferenze grazie ai grandi spazi situati al pianterreno del fabbricato con una grande sala convegni modulare”.

http://www.leggimi.eu/

Pescara: il sindaco Luigi Albore Mascia ha visitato l'avveniristica Azienda Fater di Fuksas

giovedì 19 novembre 2009 23:04

La nuova sede della Fater a Pescara rappresenta oggi il segno importante di un archistar come Massimiliano Fuksas che ha voluto lasciare la propria impronta in una città giovane che si propone come vetrina per i maggiori urbanisti internazionali. Quell’opera ‘pionieristica’ sarà seguita a breve dalle due torri Caldora che porteranno la firma di Mario Botta e, non escludiamo, da un’opera monumentale di Renzo Piano al quale si potrebbe chiedere di firmare il futuro Teatro sulle aree di risulta”.
http://www.leggimi.eu/

Ma quindi le torri di Botta sono due?? Bene Piano per il Teatro monumentale ma non ci credo molto.

Notizie sullo stato dei lavori dell'Aeroporto?

http://www.ilpescara.it/cronaca/confcommercio-la-variante-alla-ss16-va-aperta-in-entrambe-le-direzioni.html

ma il comune di Montesilvano come vuole prevenire il traffico sull'altro senso di marcia del tunnel nuovo?

Notizie sullo stato dei lavori dell'Aeroporto?

in edicola
http://www.risorsedabruzzo.com/la_rivista.html

parcheggi parcheggi parcheggi parcheggi................ http://www.ilpescara.it/politica/parcheggi-nuovi-posti-auto-alla-madonnina-ed-in-piazza-primo-maggio.html

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si .... ma sono sempre gli stessi annunciati già da quest'estate ... in piena linea con la precedente sindacatura di destra .... solo progetti e studi di fattibilità (quindi soldi spesi per studi (magari dei soliti amici) ma non progetti approvati e soldi stanziati)... ,nel frattempo
che fine hanno fatto :
1) rifacimento della pavimentazione di pescara vecchia
2) la stazione di porta nuova
3) la fine dei lavori già appaltati (e da mascia sospesi) della pista ciclabile della riviera nord ....
4) la non casa dello studente (albergo privato) mentre la vera langue in via croce
5) l'assenza di grandi eventi prodotta da questa giunta
6) il circolo aternino abbandonato
.... e chi ricorda altro continui la lista

speriamo almeno in masci ...

7) il ponte nuovo
8) la città della musica
9) il porto gigante

10) il collegamento via Caravaggio-via Ferrari (i cui lavori secondo Mascia e Teodoro dovevano partire un mese fa (http://www.pagineabruzzo.it/notizie/news/Pescara/21664/_asse_viario_via_caravaggio_via_ferrari_tra_dieci_giorni_partono_i_lavori.html))

ottimo progetto ..si spera che venga attuato , ora faccia che quel "potrebbe divenire" ... divenga ... visto che questo studio sarà pure costato .
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da tuttopescara.net
25.11.09 16:55

Pontili al posto di pennelli per il progetto Ricama

Pescara - L’assessore al Demanio Berardino Fiorilli spiega come Pescara potrebbe essere città-campione per un progetto di riqualificazione del litorale

Pontili al posto di pennelli per il progetto Ricama

PESCARA - “La riviera sud di Pescara potrebbe divenire il modello-prototipo in cui sperimentare l’attuazione del progetto Ricama, integrando l’iniziativa pubblica, tesa alla riqualificazione e alla tutela del litorale, con quella di natura privata, attraverso la trasformazione dei pennelli di difesa della costa in ‘pontili’ a mare ipotizzando anche la realizzazione di strutture turistiche eco-sostenibili. L’idea, manifestata nel corso della presentazione delle linee guida elaborate dall’Università ‘D’Annunzio’, verrà affrontata nei prossimi mesi attraverso un confronto con le associazioni di categoria”. Lo ha affermato l’assessore al Turismo e al Demanio del Comune di Pescara Berardino Fiorilli, vicesindaco.

“Il Dipartimento di Tecnologie per l’Ambiente Costruito della facoltà di Architettura della ‘D’Annunzio’ – ha spiegato l’assessore Fiorilli –, su mandato della Regione Abruzzo, ha messo a punto le linee guida per l’utilizzo turistico-balneare sostenibile dei pennelli frangiflutto, previsti dal progetto Ricama con l’obiettivo di creare una barriera a difesa della costa contro l’azione inesorabile dell’erosione. Pennelli sicuramente fondamentali per fermare l’azione del mare che ogni anno ‘mangia’ letteralmente metri e metri di litorale, ma che pure hanno determinato degli inconvenienti, soprattutto sulla passeggiata lungo la battigia. Proprio per ovviare a tali disagi, la Regione Abruzzo ha ipotizzato l’utilizzo a fini turistici degli stessi pennelli, incaricando però l’università di dettare le linee guida per evitare un uso sregolato e selvaggio degli stessi. La prima norma inserita nell’elaborato è quella di prevedere la possibilità di ‘sfruttare’ tali pennelli come supporto per attrezzature balneari che abbiano uno specifico carattere di temporaneità, ossia siano legate all’esclusiva fruizione per la sola stagione estiva, che siano montabili, smontabili e trasportabili, con l’impiego di materiali che siano assolutamente ecosostenibili. Pescara, di fatto, è la città costiera abruzzese che ha la maggior estensione di tali pennelli, ben 7 distribuiti sulla riviera sud, e, in tal senso, in collaborazione con la Regione Abruzzo e l’Università ‘D’Annunzio’ potremmo sperimentare un prototipo di applicazione pratica, concreta, di quelle linee guida sulle strutture turistico-ricettive del lungomare di Porta Nuova. In tal senso l’iniziativa privatistica si andrebbe a innescare e a inserire nel progetto di riqualificazione complessiva e definitiva di quel tratto di riviera, già previsto nel programma di governo della nostra amministrazione comunale. Sul lungomare di Porta Nuova immaginiamo la realizzazione del ‘Parco lineare’ che coinvolga la spiaggia e poi immaginiamo l’utilizzo dei pennelli per la realizzazione, ad esempio, di ‘mareggi’, ossia ‘campeggi sull’acqua’, perfettamente compatibili con l’ambiente circostante e di esclusivo utilizzo estivo. Il nostro obiettivo è trasformare la riviera sud in un ‘modello’ di recupero urbano sostenibile e di riqualificazione, come Polo turistico della città. Nelle prossime settimane affronteremo la tematica con le stesse associazioni di categoria dei balneatori per approfondire, in modo congiunto, le previsioni del progetto Ricama e la sua traduzione in termini pratici, anche attraverso la revisione del Piano spiaggia nel Tavolo tecnico che andremo a istituire”.

A proposito del famoso tunnel sotto il fiume di cui si è parlato ultimamente, perché non farne uno invece su viale della Pineta fino all'ex Aurum per poi accorpare tutto il parco e rendere l'intera aerea esclusivamente pedonale?
Oppure, al limite uno tra via De Gasperi e via Orazio che risolva il problema del traffico a Portanuova nella zona di via Conte di Ruvo e via Gabriele D'Annunzio?
Almeno avrebbe un senso e sarebbe più lungimirante, a mio avviso; se poi si realizzasse la famosa strada che dal Molino arriva al nuovo tribunale potrebbe diventare un nuovo asse viario che decongestionerebbe le altre strade ed andrebbe incontro allo sviluppo urbano della zona di San Donato.
I tunnel veicolari dovrebbero servire a fluidificare il traffico, non a creare imbottigliamenti in strade strette e senza sbocchi, mi pare.

allora, l'accorpamento della pineta d'annunziana è stato approvato, non so però quali compartimenti (credo si tratti di quelle divise dalle parte finale di via d'avalos) e in quali modi; a mio avviso, ad esempio, l'accorpamento si può anche fare lasciando una strada in cui sia consentito e videocontrollato il transito ai soli autobus e mezzi di pubblica utilità (ambulanze, polizia...)...

riguardo il tunnel che hai proposto, secondo me avrebbe più senso un tunnel di collegamento (in realtà un sottopasso ferroviario più che altro) via de gasperi - ponte camuzzi, in modo da creare un grande asse viario che colleghi la fine della strada pendolo (tramite via di campotosto-ponte nuovo-via de gasperi-via ferrari-nuovi collegamenti via dell'emigrante) a montesilvano, alleggerendo il traffico in centro, soprattutto a porta nuova (e lì rientra in gioco il progetto di pedonalizzare l'area di piazza garibaldi e dintorni, ma questa è un'altra storia)

Sì, dell'accorpamento avevo letto sul Centro di oggi, ma al momento mi pare che non intendano chiudere al traffico via Antonelli.
Per inciso, ho notato ultimamente che hanno realizzato una strada tutto intorno all'ex-Aurum, mi pare sia una buona idea.

Riguardo il sottopasso, mi pare che anche la tua idea vada incontro agli stessi presupposti che avevo posto io, che cioè il tunnel tra le due riviere non serva a niente, e che avendo le risorse per fare un tunnel sotto al fiume, sarebbe invece più opportuno realizzare opere maggiormente strategiche e lungimiranti, magari ntegrandole all'interno di un progetto sulla viabilità cittadina che riesca a risolvere alcune di quelle debolezze della città di Pescara, dovute proprio ad una mancanza di pianificazione e di intelligenza, che si sarebbe potuto prevenire durante gli anni dello sviluppo urbano, quando era ancora possibile fare delle scelte guardando al futuro che è diventato il nostro presente.

Secondo me si va nella direzione sbagliata. Si dice alla gente di andare in auto, che verranno fatti tunnel e parcheggi in centro. Si dovrebbero realizzare invece più aree pedonali e migliorare il servizio pubblico di trasporto. Non è pensabile che tutta Pescara vada in macchina a piazza salotto (a meno di rendere la stessa piazza un parcheggio di dieci piani :lol:). I soldi del tunnel non potrebbero essere impiegati per fare gli altri lotti della filovia?

P.S. Ullman togli quel monoscopio del ca@@o e torna a postare. Il tuo punto di vista penso che sia interessante per tutti su questo forum :)

Allora vedo che a qualcuno l'idea dl tunnel che avevo proposto piace...

Comunque vorrei dire ad Ullmann che ho tolto ciò che a lui non piace e che sono in Italia a Pescara,e sono anche disposto ad incontrarlo per risolvere e convincerlo a tornare,dopo avergli fatto capire che si sbagliava

soo-nHPvzW8

raddoppio sulmona-pescara...
conclusione lavori entro 5 anni (è stata aperta nel 1988)....

soo-nHPvzW8

BELLISSIMO

CHe impressione rivedere Pescara nel 80'...che città diversa. Non avevo mai visto lo scheletro della stazione in costruzione...impressionante

^^
A me fa solo incazzare. In 30 anni non si è fatto nulla per la ferrovia Pescara-Roma.
Dopo 50 non si sa ancora cosa fare dell'area della vecchia stazione.
Qui una vita non ci basta...

per il resto bell'amarcord...

p.s. il casello che si vede è mica la vecchia barriera a Pescara Nord?

^^
A me fa solo incazzare. In 30 anni non si è fatto nulla per la ferrovia Pescara-Roma.
Dopo 50 non si sa ancora cosa fare dell'area della vecchia stazione.
Qui una vita non ci basta...



SUPERQUOTE! :)

è bellissimo quel filmato! non esiste un modo per vedere gli altri servizi del TG Abruzzo su internet?

Ma com' era organizzata la vecchia barriera di Pescara Nord che vedo su una vecchia cartina??

^^ arrivavi e ti trovavi la barriera di fronte e dovevi pagare, se non ricordo male. Non so se l'hanno smantellato, ma fino a qualche anno fa si poteva ancora vedere il vecchio piazzale ai bordi dell'autostrada. Non so se sia quello il casello che si vede nel filmato.

è stato prolungato l'orario di pagamento nei parcheggi della stazione e di piazza primo maggio fino alle 21 e nei festivi, tariffa invariata.
per pigrizia incollo il mio commento alla notizia scritto su primadanoi, il pensiero non cambia:
finalmente, il parcheggio della stazione quando diventa gratis si riempe di tossici e mendicanti che ti chiedono offerte, a questo punto preferisco più darli al comune i soldi che non a queste persone poco raccomandabili, il prossimo passo spero che sia quello di integrare la sosta con i mezzi pubblici, magari aumentando a 2 euro (che per tutta la giornata in pieno centro è pochissimo) e comprensivo di un biglietto utilizzabile soltanto quel giorno; per il parcheggio di piazza primo maggio, invece, lo metterei a pagamento 24h/24, la comodità di un parcheggio a pochi metri da piazza salotto (e i bar più sciccosi della città) va pagata, e anche cara secondo me!

Non mi piace la tua idea e non mi piace nemmeno il fatto che debba pagare ogni mattina 1,50€ per il parcheggio oltretutto incustodito! Se ci fosse qualcuno che mi garantirebbe la custodia della mia auto, pagherei quel parcheggio anche 5€! Stesso discorso in Piazza I Maggio. Inoltre per contrastare i parcheggiatori abusivi di notte, una coppia di poliziotti a piedi non farebbe sicuramente male; lo fanno in Polonia, perché non lo dovrebbero fare qui?

dare a cesare cio che è di cesare :

due cose positive dell'attuale sindacatura di pescara :
-la pulitura delle strade e potatura erbacce
-la "liberazione" delle case ater abusivamente occupate (ora se non si vuole essere razzisti ci vuole anche il recupero di quelle case assegnate a persone decedute ed occuate da loro parenti abusivamente)

Futuri scenari.... :)

http://img410.imageshack.us/img410/8277/1abruzzooo1ab.gif

http://img163.imageshack.us/img163/6631/2abruzzooo1abc.gif


Kmq: 437(ci supera l'aquila pero')
Abitanti: 362000( 9° citta' d'italia)
Ex comuni: 15
Nome modificabile

bella questa immagine che avevo fatto io diverso tempo fa :P

comunque pure io pensai a questa metropoli, ma se poi la vai a vedere da vicino su Google Earth sarebbe sempre Pescara, ma con le frazioni di Città Sant'Angelo, Cappelle sul Tavo, Chieti ecc. Si vede che sono diverse città :)

;47288207']bella questa immagine che avevo fatto io diverso tempo fa :P

comunque pure io pensai a questa metropoli, ma se poi la vai a vedere da vicino su Google Earth sarebbe sempre Pescara, ma con le frazioni di Città Sant'Angelo, Cappelle sul Tavo, Chieti ecc. Si vede che sono diverse città :)


Ciao Polak,

rispetto alla tua immagine, che riporto sotto, ho inserito qualche comune in piu' nella provincia della nuova metropoli. Comuni del teramano sopratutto...

Comunque e' tutta utopia allo stato puro.


http://img32.imageshack.us/img32/8918/abruzzo.gif

^^ utopia ? .... prima o poi ciò che ha bloccato l'abruzzo ad una arretratezza per invidia e raccomandazione finirà ... salvo sprofondare tutti ... inoltre se si arriverà ad una migliore ridistribuzione amministrativa dei territori trovo assurdo che in questa cartina l'alto sangro debba subire ancora questa ingiustizia di dipendere a quella ipotetica provincia dell'aquila cosi lontana e di sicuro meno affine di frentania e marsica che la costringerebbe a richiedere un più che giustificato passaggio alla regione molise (questo già possibile con le attuali leggi)


intanto :

.......................................................................................................

il Centro — 03 dicembre 2009 pagina 11 sezione: TERAMO

ATRI. «Per salvare Atri ed il suo ospedale bisogna attivarsi per uscire dalla provincia di Teramo e chiedere, tramite un referendum popolare, di entrare nella provincia di Pescara, di sicuro unico riferimento culturale, politico, amministrativo, di possibile sviluppo economico, turistico e commerciale e di tutela sanitaria per il nostro territorio». A riaccendere l’annosa questione del cambio di provincia per Atri e dei centri limitrofi, in particolare Pineto e Silvi, è il Comitato per la difesa dell’ospedale San Liberatore di Atri, che con un comunicato stampa plaude all’iniziativa dei Comuni a nord di Pescara (Atri, Pineto, Silvi, Montesilvano, Città Sant’Angelo) di condividere un documento con cui chiedere alla Regione Abruzzo di salvaguardare servizi e reparti dell’ospedale atriano e propone di indire un referendum per far passare Atri alla confinante provincia di Pescara. «Per tutelare il nostro ospedale va bene l’iniziativa presa con la creazione di una macroarea di Comuni vicini, includendo tutti i Comuni dell’ex Ulss di Atri, compresi Montesilvano, Città Sant’Angelo ed Elice», scrive Mario Marchese , presidente del comitato pro-ospedale, «ma bisogna anche dare vita ad una vertenza Atri, territoriale e politica, nei confronti della Regione. E dobbiamo abbandonare la provincia di Teramo per entrare ufficialmente nel Pescarese». - Marco Mutoschi

.......................................................................................................

E dopo Sulmona, Francavilla e Silvi, ora anche Atri vuole diventare pescarese hehehehe

Ciattè, comunque scherzavo sulla mappa non ti stavo accusando, tranquillo :)))

avete dimenticato san giovanni teatino...


Vedo che qualcuno non ci ama
http://www.facebook.com/group.php?gid=98348308721&v=wall

^^ ma lasciali perdere... adesso è un affare di stato pure il nome di un casello autostradale :ohno:
sarebbe ora di finirla co ste cazzate...

.........
Vedo che qualcuno non ci ama
http://www.facebook.com/group.php?gid=98348308721&v=wall

perchè che ti credevi .... non li conosci ...... fanno storie e fra un anno verranno superati anche da montesilvano (quasi 50.000 ab. adesso contro i 54.000 di chieti) ...... la vera città metropolitana è quella costiera come dice fuksas pescara deve vedere al mare e non alla montagna se solo si riuscisse ad unificar pescara con montesilvano ... le altre (intese come spoltore e forse città sant'angelo) seguirebbero di sicuro .... ma che sogno :lol:

^^quelli sono ultras sostenuti dalla politica locale per conservare voti e poltroncine. Noi che facciamo seguiamo a ruota?

Queste polemiche Pescara vs Chieti sono ridicole e soprattutto dannose.
Se non ci liberiamo di questa mentalità provinciale non andremo da nessuna parte.

^^ appunto ... e con chi vuoi fare l'area metropolitana ? .... quelli sono non crederai che ce ne siano altri .... io sarei contentissimo di sbagliarmi ma con i veti incrociati o con i non si fà se non c'è prima il mio nome ...ecc.. ecc.. non si andrà lontano e quindi prima di rincorrere l'impossibile svegliamoci e tiriamo avanti con chi ci è più affine.

Pescara è carina come città.. le abbruzzesine sono molto belle.

Ciao sono un nuovo iscritto. Piacere

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=518455

è stato prolungato l'orario di pagamento nei parcheggi della stazione e di piazza primo maggio fino alle 21 e nei festivi, tariffa invariata.
per pigrizia incollo il mio commento alla notizia scritto su primadanoi, il pensiero non cambia:
finalmente, il parcheggio della stazione quando diventa gratis si riempe di tossici e mendicanti che ti chiedono offerte, a questo punto preferisco più darli al comune i soldi che non a queste persone poco raccomandabili, il prossimo passo spero che sia quello di integrare la sosta con i mezzi pubblici, magari aumentando a 2 euro (che per tutta la giornata in pieno centro è pochissimo) e comprensivo di un biglietto utilizzabile soltanto quel giorno; per il parcheggio di piazza primo maggio, invece, lo metterei a pagamento 24h/24, la comodità di un parcheggio a pochi metri da piazza salotto (e i bar più sciccosi della città) va pagata, e anche cara secondo me!

ma mettere delle semplici sbarre automatiche con le casse sempre automatiche come si fa in tutto il resto del mondo (davvero, qualunque parcheggio dove sono stato) è una cosa troppo difficile?

finalmente è stato inaugurato il ponte del mare
http://www.ilpescara.it/pictures/20091209/p6170028.jpeg
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=48204275&postcount=351

da pagineAbruzzo 9/12/09: San Giovanni Teatino, domani la firma della convenzione-Ikea
SAN GIOVANNI TEATINO - Domani mattina, alle ore 9:45, presso la Sala Consiliare del Comune di San Giovanni Teatino si terrà un incontro per illustrare le modalità della Convenzione inerente al piano per l'insediamento del megastore Ikea sul territorio comunale che verrà firmato domani mattina. L'atto rappresenta il momento conclusivo dell'intero iter procedurale: all'incontro con i giornalisti prenderanno parte, tra gli altri, il Vice-Presidente della Regione Abruzzo, dott. Alfredo Castiglione, ed il Sindaco di San Giovanni Teatino, dott. Verino Caldarelli.


da il messaggero 9/12/09
L’isola a Pescara c’è ma nessuno se ne è accorto. Fiumi di auto dentro il quadrilatero interdetto alla circolazione. Mascia: è tutto ok. ‘Natalino’ nel primo giorno di servizio, ha fatto registrare il pienone
Sei ore di isola pedonale, 18 multe inflitte ad altrettanti automobilisti, 16 auto poste sotto sequestro anche se di macchine e moto, francamente, ce ne erano tante, anzi troppe, nelle strade interessate dal provvedimento del sindaco. Nota bene: multe e sequestri soprattutto per guida con telefonino o assicurazioni scadute, non per violazioni dell’isola pedonale. Nota bene numero due: ai tempi dell’ex comandante Grippo, per citare la sola data del 22 ottobre 2006, le multe furono 140. La media, più o meno, era cento per ogni domenica ecologica.
Dirà l’Arta se l’inquinamento da polveri sottili è sceso. E questo sarà alla fine l’unico dato oggettivo. Per il resto i vigili asseriscono di aver fatto il loro lavoro e, in effetti, in giro c’erano diverse pattuglie. Pedoni e ciclisti e ambientalisti e tanti cittadini continueranno dal canto loro a dirsi convinti che l’interdizione al traffico sia stata una mezza presa in giro. Intorno a mezzogiorno, in via Fabrizi, c’era addirittura la doppia fila. E intasate erano anche via Firenze e via Carducci. Con qualche follia in più come moto contromano e in impennata.
Che timore incutono i vigili urbani se nel giorno di massimo controllo singoli individui si permettono tali sconcezze? Che isola è? Che città è?
Secondo la Polizia Municipale l’isola pedonale ha funzionato anche se in modo parziale: la città ha dormito fino alle 10.30 e fino a quell’ora i veicoli era rari dentro e fuori l’isola. Alle undici, in compenso, si sono riempiti bar e negozi, tanta gente ha raggiunto piazza Salotto e le vie vicine, centinaia di persone si sono riversate nel centro. «E un po’ di movimento, effettivamente, c’è stato» come riconosce il maggiore Silvestri. Che aggiunge: «Il provvedimento è stato rispettato da gran parte della gente ma non dalla totalità: c’è sempre chi fa finta di non sapere e di non capire». Per i vigili bisogna fare una distinzione: molte delle auto in transito potevano circolare nelle strade proibite. Gli invalidi, per esempio, oppure i furgoni per lo scarico e carico merce oppure chi aveva autorizzazioni specifiche o anche i molti veicoli a gpl. Il maggiore fa una riflessione: l’area ristretta al traffico è ampia e ciò significa che ci abita tanta gente, impedire l’uso delle macchine ai residenti si sarebbe tradotto in un sequestro di massa: «Che dovevamo dire? Niente gita fuori porta perchè c’è l’isola?». In sostanza, sembra di capire, è stata utilizzata una strategia di compromesso: quando la vettura era guidata da un residente i vigili ne hanno permesso il transito, i conducenti degli altri veicoli sono stati invitati a cambiare strada oppure hanno sopportato la multa. Solo che, se effettivamente è andata così, c’è da chiedersi che senso hanno norme e leggi, in questa città.
Per il sindaco e per l’assessore al traffico Berardino Fiorilli l’isola ha funzionato perfettamente. In un comunicato dicono, tra l’altro: «Abbiamo ottenuto dalla gente la massima collaborazione. Già dalle prime ore del mattino le pattuglie della Polizia municipale, schierate in forze per garantire il controllo delle strade nel primo giorno dello shopping natalizio, non hanno riscontrato infrazioni: tanti cittadini hanno lasciato la propria auto nel parcheggio dell’area di risulta, pagando appena 1,50 euro per l’intera giornata di sosta per poi girare nel Centro commerciale naturale a piedi o, in alternativa, a bordo del trenino ‘Natalino’ che, nel primo giorno di servizio, ha fatto registrare il pienone, con decine di cittadini che hanno fatto anche mezz’ora di fila pur di salire a bordo del mezzo per il mini-tour».
Così è se vi pare.

Grande successo per "Natalino", mezz’ora di fila per salire a bordo
mi fanno proprio ridere i pescaresi...spendere 50centesimi per fare 100 metri di trenino si, e spendere 1euro di biglietto per andare in centro con gli autobus no...bah!

tu lo prendi l'autobus?

quando sono a pescara cerco di prenderli il più possibile (ovvero tranne i casi in cui non ci sono corse, la sera, oppure i collegamenti richiedono tempi biblici), qui a milano tutti i giorni.
se a pescara si deve andare in centro, i mezzi non sono così scomodi, ovviamente se si deve andare da un'altra parte il discorso cambia

ci si impiega comunque troppo tempo! io aspetto il filobus e poi vedrò :)

La viabilità prevista per l'Ikea come vi sembra? Su PDN ci sono alcune foto e a me pare un po' confusionaria.

^^
entro la primavera del 2011 aprirà ikea
http://www.ilpescara.it/pictures/20091210/ikea-a-s-g-t-6.jpeg

http://www.ilpescara.it/pictures/20091210/ikea-a-s-g-t-3.jpeg

le foto sono prese da ilpescara.it

Ciao ciao sono nuova di questo thread e volevo salutare tutti,sono di Pescara e oggi ho scoperto questo sito Faaaaaantasticoooooo!!!!!!!

Sono un pò imbranata^^un pò tanto:lol:,qualcuno mi può spiegare cosa si può o non può fare e cose simili,anche perchè quando parlo e scrivo mi lascio prendere la mano di solito, e non vorrei fare figuracce facendo cose che non si possono fare,comunque don't worry sull'urbanistica e cose del genere non sono digiuna e spero di poter essere utile.:wave:.

(miticissimi questi smile è possibile prenderne qualcuno in qualche modo?)

Benvenuta BadRomance !!
Per quanto riguarda il cosa si puo' e cosa nn si puo' fare vai tranquilla a parte le normalissime regole di buona educazione si può dire tutto ciò che si vuole ci mancherebbe!! :)
Se hai una buona fotocamera ti consiglio di fare foto ai nuovi progetti tipo Torri Camuzzi devi sapere che noi skyscraper-forumers ci nutriamo di foto di progetti come se fossero linfa vitale :lol:

Benvenuta BadRomance !!
Per quanto riguarda il cosa si puo' e cosa nn si puo' fare vai tranquilla a parte le normalissime regole di buona educazione si può dire tutto ciò che si vuole ci mancherebbe!! :)
Se hai una buona fotocamera ti consiglio di fare foto ai nuovi progetti tipo Torri Camuzzi devi sapere che noi skyscraper-forumers ci nutriamo di foto di progetti come se fossero linfa vitale :lol:

Grazie 1000 gentilissimo,spero di non trasredire mai:),beh non è che abbia moltissimo tempo per fare foto, e non credo nemmeno di essere una nata con la macchinetta in mano,ma vedrò di fare del mio meglio,anche perchè girando un pò per i vari thread ho visto cose favolose;ma si può scrivere anche in thread di altre città?

Ho letto degli articoli interessanti su dei siti che ho scoperto qui in skyscrapercity, e se non offendo nessuno o anticipo, vorrei postare,posso?E se si ci sono delle regole?

^^
entro la primavera del 2011 aprirà ikea
http://www.ilpescara.it/pictures/20091210/ikea-a-s-g-t-6.jpeg

http://www.ilpescara.it/pictures/20091210/ikea-a-s-g-t-3.jpeg

le foto sono prese da ilpescara.it

Ok, addio casello PE Ovest, così le code arriveranno come minimo a Sambuceto :ohno: Ci obbligheranno a rendere l' autostrada a Villanova!

Grazie 1000 gentilissimo,spero di non trasredire mai:),beh non è che abbia moltissimo tempo per fare foto, e non credo nemmeno di essere una nata con la macchinetta in mano,ma vedrò di fare del mio meglio,anche perchè girando un pò per i vari thread ho visto cose favolose;ma si può scrivere anche in thread di altre città?

Ho letto degli articoli interessanti su dei siti che ho scoperto qui in skyscrapercity, e se non offendo nessuno o anticipo, vorrei postare,posso?E se si ci sono delle regole?

Si puoi scrivere anche sui thread delle altre città ,su skybar sulle board internazionali , ovunque insomma :)

Se non mi sbaglio per le regole ci dovrebbe essere un thread apposito creato dagli admin

Per quanto ne so io l'importante se posti qualcosa sul thread di Pescara e che ovviamente sia attinente con il capoluogo adriatico :)

Oky allora mi permetto di dare qualche notizia che non ho visto citata,mi sbizzarrisco un pò :Sul Centro dell'altro ieri rano citate due torri sull ex area Fater di 13 piani.
Verranno cambiati il 40% dei mezzi dell'area urbana dopo l'installazione di un impianto di metano per il rifornimento(finalmente un azione a favore dell'ambiente).

DA TUTTOPESCARA:IT

PESCARA - “Si chiamerà Pescara Parcheggi Srl e sarà la nuova società, a esclusiva partecipazione comunale, che, dal prossimo gennaio, assumerà la gestione dei parcheggi a pagamento di Pescara. La delibera, proposta dall’assessore alla mobilità Berardino Fiorilli e dal Direttore generale Stefano Ilari, è già pronta e, dopo il via libera della Commissione, previsto per martedì prossimo, approderà all’esame del Consiglio comunale il prossimo 18 dicembre”. Lo ha ufficializzato stamane il Presidente della Commissione Affari Generali del Comune di Pescara Marco Mambella (Pescara Futura) dopo la prima discussione preliminare della delibera.



“Attualmente – ha spiegato il Presidente Mambella – la gestione dei parcheggi a pagamento è curata direttamente dall’amministrazione comunale che, una volta insediatasi, la scorsa estate, ha trovato una situazione di emergenza: dopo qualche giorno dall’elezione del sindaco, infatti, scadeva il contratto con la vecchia ditta aggiudicatrice che ha anche portato via i parcometri dalla città. In poche ore l’amministrazione è riuscita a coprire ugualmente il servizio senza perdere un euro di introito: ha riassunto la disciplina diretta delle aree di sosta, utilizzando personale fornito da una società di lavoro interinale. E, a fine agosto, sono tornati anche i parcometri, moderni, funzionali, all’avanguardia, addirittura dotati di alimentazione a pannelli solari e con un sistema di controllo che, da una sala centrale realizzata nel palazzo comunale, consente anche di verificare, ora dopo ora, il corretto funzionamento delle apparecchiature, eventuali guasti e soprattutto il guadagno effettivo realizzato nelle ventiquattro ore.



Ovviamente, però, si trattava di una soluzione provvisoria che dal primo gennaio lascerà il passo a una soluzione definitiva attraverso la costituzione di una società a totale capitale comunale, la Pescara Parcheggi Srl, il cui unico socio sarà l’amministrazione comunale. Il nuovo Organismo, ovviamente, non si occuperà solo della gestione delle aree di sosta a pagamento, ma effettuerà anche il controllo delle Zone a Traffico limitato, delle zone pedonali e semipedonali, oltre a dirigere il servizio di bike sharing e car sharing. Complessivamente sul territorio di Pescara verranno realizzate 15 postazioni per 170 biciclette di proprietà comunale. La società poi istituirà una tessera oraria per incentivare i cittadini all’uso delle due ruote, sfruttando il potenziale del territorio. Secondo una prima stima, solo su Pescara si calcola esista un potenziale di almeno 2.500 iscritti a tale servizio che ogni giorno potrebbero lasciare l’auto privata per attraversare la città a bordo delle bici nuove della Pescara Parcheggi Srl. Il capitale sociale dell’Organismo sarà di 20mila euro e la delibera, dopo il voto di martedì prossimo, verrà portata all’esame del Consiglio comunale già venerdì 18 dicembre per l’avvio delle procedure”.


OTTIMO IL BIKE SHARING!!!!!SPERO SIA UN INIZIO DEL PROGETTO SALINAS CHE HO TANTO APPREZZATO

Questo da PRIMADANOi.IT

«Via le auto dalla riviera»: arriva il tunnel e i parcheggi sotterranei
PESCARA. Entro fine gennaio 2010 il Comune affiderà lo studio di fattibilità per valutare la possibilità di realizzare un tunnel veicolare tra le due riviere di Pescara.
A FINE MAGGIO PARTONO I LAVORI DEL PONTE NUOVO



L'assessore ai Lavori Pubblici, Gianni Teodoro, ha spiegato che si tratta di «un intervento che, almeno nell’idea progettuale, è perfettamente compatibile con la pedonalizzazione del lungomare nord e con la realizzazione dei parcheggi interrati presso la Madonnina, l’ex Fea e piazza Primo Maggio, aree di sosta già previste nel Piano triennale delle opere pubbliche del nuovo governo cittadino»
L’obiettivo della nuova amministrazione comunale sembra: «vogliamo togliere le auto dalla riviera per trasformarla in una passeggiata lunga 13 chilometri, da percorrere a piedi», ha spiegato Teodoro.
«Per attuare tale progetto, però dovremo dare alla città servizi, come i parcheggi che abbiamo già compreso nel Piano triennale, e che sorgeranno proprio sull’asse del lungomare».
Il primo sarà interrato e sorgerà a ridosso della Madonnina, sul molo nord; il secondo presso l’ex Fea; il terzo, infine, in piazza Primo Maggio, mentre il quarto verrà realizzato a ridosso delle Naiadi, a nord.
«Agli automobilisti daremo l’opportunità di raggiungere il centro cittadino, garantendogli la disponibilità di aree di sosta in cui lasciare la propria vettura, per poi proseguire a piedi il proprio cammino, con la finalità chiara di procedere, in modo progressivo, alla pedonalizzazione del lungomare, senza però danneggiare i residenti o gli operatori che su quella riviera hanno investito».
E, in tal senso, secondo il Comune, la realizzazione del tunnel di collegamento veicolare tra i due litorali non pare affatto incompatibile con la nuova idea di città. «Gli automobilisti, provenienti da sud», ha spiegato Teodoro, «attraversato il tunnel raggiungerebbero l’area sottostante la Madonnina per poi proseguire verso il primo parcheggio utile. In sostanza il traffico sul lungomare, dove comunque sparirebbe la sosta in superficie, diverrebbe esclusivamente residenziale, a una velocità massima di 30 chilometri orari e con dissuasori di velocità posti a una distanza di 150 metri l’uno dall’altro».
Ovviamente, però, la progettazione dipenderà dai risultati dello Studio di fattibilità per il quale nel Piano triennale delle opere pubbliche è stato già previsto la spesa di 150mila euro e che partirà insieme al secondo studio di fattibilità, quello relativo alla realizzazione del sottopasso in corso Vittorio Emanuele, nel tratto compreso tra via Teramo e via Michelangelo, per una spesa pari a 200mila euro.

visto che la notizia è passata in sordina (come dice l'articolo) la evidenzio quì.

dal centro dell'8/12/09

Residenti, superata quota cinquantamila

il Centro — 08 dicembre 2009 pagina 11 sezione: PESCARA
MONTESILVANO. La soglia dei cinquantamila è stata raggiunta. Il superamento è avvenuto in sordina durante l’estate: il primo agosto la città ha fatto segnare 50.058 abitanti, ma la crescita dei numero dei residenti continua inarrestabile. Il primo ottobre, ultimo dato fornito dal servizio Anagrafe del Comune, a Montesilvano è stata registrata la presenza di 50.198 cittadini, con un aumento medio annuo di circa mille residenti. In tre o quattro anni, dunque, potrebbe essere raggiunta e superata Teramo, dove oggi vivono circa 55 mila persone, che si contende con Chieti il terzo posto nella classifica della densità demografica dopo Pescara, prima con 124 residenti, e L’Aquila, seconda con 73 mila abitanti prima del terremoto. All’inizio del 2002 gli abitanti di Montesilvano erano poco più di 40 mila: in meno di dieci anni, dunque, la città si è espansa a dismisura, in gran parte mangiandosi le colline e le ultime aree libere presenti lungo il mare, ma senza generare, allo stesso tempo, i servizi e le infrastrutture necessarie per servire i residenti storici e accogliere senza disagi i nuovi insediamenti urbani. Così, pur essendo città, in molte zone Montesilvano non è diversa dal paese di diecimila abitanti che negli anni Sessanta divenne una meta balneare amata da tedeschi e svedesi. C’è il boom di residenti, ma mancano strade e fognature, le aule scoppiano di studenti, ma le scuole non bastano. «Questo dato è la conferma che c’è un trend positivo e che la città contribuisce a una buona fetta del Pil che si produce nell’area metropolitana, segno che sulla costa si concentra l’interesse strategico dal punto di vista produttivo e residenziale» commenta il sindaco Pasquale Cordoma . «Le aree a maggior tasso di crescita sono quelle del Pp1, cioé la zona dei grandi alberghi, l’ara collinare, intendendo Santa Filomena e Contrada Macchiano, e buona parte della Vestina, non a caso noi abbiamo individuato i nuovi poli scolastici a Villa Carmine, Santa Filomena e nel Pp1». Ad azionare il meccanismo di attrazione dei nuovi residenti verso Montesilvano, negli ultimi anni è stata senza dubbio la grande offerta abitativa. Eppure, sono centinaia gli appartamenti costruiti che sono rimasti invenduti: «E questo» sottolinea Cordomna, «si evince dal fatto che molti grandi costruttori, pur avendo in tasca il permesso a costruire, non partono con i nuovi lavori perché vogliono prima vendere l’esistente». Con i nuovi arrivati, spiega il sindaco, oltre a persone che provengono da fuori regione e dall’entroterra (la gran parte), c’è anche una piccola quota di aquilani che ha scelto di trasferirsi dopo il sisma del 6 aprile: «Almeno una una ventina di famiglie le conosco direttamente». Resta, davanti a un tasso di crescita tanto rapido, il problema della carenza di infrastruttura e servizi: «La prima emergenza sono le scuole» conferma il sindaco, ricordando il piano di investimenti per la realizzazione di quattro nuovi edifici scolastici per un totale di 8 milioni di euro. «Poi c’è il sistema fognario. Stiamo mettendo mano a parecchie strade: via Adige e le vie afferenti, abbiamo appena finito in via Gramsci, lavoreremo su via Trentino dopo le feste, così come su via L’Aquila, sul lungomare e sulle vie adiacenti». Il terzo problema, secondo il sindaco, riguarda gli impianti sportivi: «In una città così grande abbiamo solo due campi e un palazzetto e mezzo, e non c’è una piscina. Siamo in ritardo notevole: noi abbiamo allestito il campo di via Ugo Foscolo rifacendo manto e spogliatoi, messo a norma il campo di via Senna, rifatto il Palaroma con 1300 posti: la prossima sfida è il palazzetto dello sport in via Senna, su cui c’è da lavorare molto, e portare a termine il bocciodromo. E in programma per il prossimo anno» conclude, «c’è l’intenzione di far partire la piscina comunale». (m.r.t.)

PESCARA - “Ventisette cantieri: sono quelli che la nuova amministrazione comunale di Pescara aprirà nei primi dieci giorni di gennaio per il rifacimento di strade, marciapiedi e impianti della pubblica illuminazione con un investimento immediato pari a 690mila euro. Un maxi-intervento che rappresenta solo il preludio delle opere già comprese nel Piano triennale delle Opere pubbliche che ci consentirà interventi per oltre 80milioni di euro”. Lo hanno annunciato il sindaco di Pescara Luigi Albore Mascia, l’assessore ai Lavori pubblici Gianni Teodoro e il Presidente della Commissione consiliare Lavori pubblici Armando Foschi che oggi ha portato in Commissione l’esame dei due faldoni.

“Ancora pochi giorni – hanno ricordato il sindaco Albore Mascia, l’assessore Teodoro e il consigliere Foschi – e, subito dopo le feste, l’amministrazione avvierà l’apertura dei cantieri per la manutenzione straordinaria di strade strategiche che da anni attendono l’interessamento del Comune per restituire decoro, dignità e sicurezza alle arterie. Il programma di intervento è chiaro e comprende un elenco di 27 vie: in via Antico andremo a rifare completamente la pavimentazione stradale; in via Mameli interverremo con la fresatura e il rifacimento della pavimentazione stradale e di tratti del marciapiede con il rialzamento dei chiusini esistenti”. Il super-cantiere proseguirà poi in via Montanara, via Legnago e via Mafalda di Savoia per il risanamento della pavimentazione stradale. In via Solferino, nella parte nord della città, l’intervento comprenderà il rifacimento della pavimentazione stradale e di tratti di marciapiede, la realizzazione di cordoli in calcestruzzo, la realizzazione di reti per la raccolta e lo smaltimento delle acque piovane e di opere di raccordo alla rete fognante esistente e, infine, la realizzazione della segnaletica orizzontale. Ancora rifacimento di strade, marciapiedi, rete fognaria e segnaletica stradale in via Cadorna, via Canova e via Maielletta. “E l’elenco è ancora lungo – hanno proseguito il sindaco Albore Mascia, l’assessore Teodoro e il consigliere Foschi – e prevede anche via Monte Secine, via Monte Amaro, via Monti Aurunci, via Caduta del Forte, via Socrate, e, a Porta Nuova, via Scarfoglio, via Melfa, via Rava, via Salita Cortese, via Nera, via Aso, via Silone, e poi via Maestri del Lavoro, alcune traverse di via Caravaggio, via Delle Monache, via De Cesaris, una traversa di via Raiale, dove verranno realizzate anche due caditoie. Lo stesso maxi-appalto prevede la realizzazione di una rotatoria tra via Sacco e via Stradonetto con tre isole direzionali e un impianto di illuminazione. L’impresa aprirà simultaneamente più cantieri che però verranno organizzati in modo da non creare interferenze con la viabilità né disagi alla cittadinanza. Ma soprattutto quei cantieri saranno solo il preludio di quell’ondata di opere che avvieremo a partire dalla primavera del 2010: 21milioni di euro di investimenti verranno appaltati attraverso la contrazione di mutui; 6milioni di euro arriveranno dall’alienazione di proprietà e dalla vendita di alloggi comunali; altri 36milioni di opere verranno eseguite tramite il coinvolgimento di privati attraverso la formula del Project Financing; da stanziamenti in bilancio e dagli oneri della Bucalossi avremo ancora 1milione di euro e, infine, altri 15milioni di euro giungeranno da fondi statali, regionali e da altri trasferimenti. Parliamo della realizzazione di servizi, come i parcheggi, di infrastrutture, come il prolungamento della rampa dell’asse attrezzato verso il porto, di strutture, come la ristrutturazione totale del mercato di Largo Scurti. Parliamo di opere che ci aiuteranno a rilanciare l’immagine di Pescara e a disegnare la nostra idea di città”.

da tuttopecara

PESCARA - Allargamento della sede stradale di via Valle Fuzzina per rendere più funzionale il collegamento con via Prati e studio di fattibilità per capire se è possibile collegare via Valle Ferzetti con via Prati. Sono queste le proposte avanzate dal Presidente della Commissione Grandi Infrastrutture e Mobilità, Adele Caroli (Pdl) e dal vice Presidente, Salvatore Di Pino (Pescara Futura), a seguito del sopralluogo effettuato questa mattina dai commissari. Il collegamento viario tra via Valle Fuzzina e via Prati andrebbe ad alleggerire di molto il traffico nella zona dei Colli e ad agevolare l’accesso all’asse attrezzato su via Prati. Per apportare questo tipo di accorgimenti alla mobilità urbana è necessario un allargamento della carreggiata di via Valle Fuzzina, per permettere alle auto di transitare in sicurezza a doppio senso di marcia, e un rifacimento del manto stradale, in molti punti rovinato dal tempo e dall’uso. L’intervento non è stato previsto nel piano triennale delle opere pubbliche 2010 – 2010, per cui il Presidente Caroli e il vice Presidente Di Pino solleciteranno l’amministrazione comunale in modo da inserirlo tra i lavori pubblici da effettuare nel prossimo triennio. Via Valle Ferzetti è invece attualmente una strada chiusa, per la quale è intanto necessario uno studio di fattibilità che attesti la possibilità di collegarla con via Prati

sempre da tuttopescara,quela via la prendo spesso e credo che l'idea non sia malvagia

PESCARA - “Una pista di pattinaggio sul ghiaccio da installare dopo il 6 gennaio nel centro di Pescara, magari anche in piazza Salotto o sulle aree di risulta dell’ex stazione, per animare le vie tradizionali dello shopping cittadino nel periodo dei saldi. E’ questa la proposta che stamane abbiamo iniziato a esaminare e che martedì prossimo la Commissione Commercio valuterà con la giunta”. Lo ha annunciato il Presidente della Commissione Commercio del Comune di Pescara Vincenzo Di Noi (Lista Teodoro) al termine della seduta odierna della Commissione.

“L’obiettivo – ha spiegato Di Noi – è quello di individuare le misure più idonee per supportare il commercio cittadino in ogni periodo dell’anno per rivitalizzare in modo permanente il Centro commerciale naturale. Durante le festività natalizie l’amministrazione comunale ha già garantito lo svolgimento di una lunga serie di iniziative, dai microeventi come concertini e artisti di strada, sino ai concerti gospel in piazza che richiameranno il pubblico nel cuore di Pescara, rianimando un’area che negli ultimi anni ha vissuto un lungo periodo di degrado e abbandono, sino allo spopolamento, alla scomparsa delle comitive che ogni giorno erano solite ritrovarsi sulle panchine per il chiacchiericcio della serata. Oggi vogliamo ricreare quegli ambienti, vogliamo tornare a restituire calore al ‘salotto’ di Pescara e alle sue strade, vogliamo incentivare gli utenti a fare quattro passi in centro per guardare le vetrine e magari entrare nei negozi. Ora dobbiamo evitare l’effetto black out che ogni anno caratterizza la fine delle feste: si spegneranno le luminarie, spariranno i mercatini sulle aree di risulta e in Largo Scurti, verranno smantellate le ‘casette di legno’ in piazza Salotto, gran parte degli utenti avrà già speso la tredicesima per i regali e resterà ben poca voglia di passeggiare in centro e sbirciare all’interno delle attività. Sicuramente tale effetto sarà in parte tamponato dall’inizio anticipato dei saldi, fissato addirittura al 5 gennaio, dunque prima dell’Epifania. Ma anche l’amministrazione comunale vuole dare il proprio contributo creando delle attrazioni per il pubblico. L’idea, già affrontata anche con l’assessore al Commercio Stefano Cardelli, potrebbe essere quella di installare una pista di pattinaggio sul ghiaccio proprio al termine delle festività natalizie, una pista che potremmo posizionare in piazza Salotto o, in alternativa, sulle aree di risulta, magari al posto dell’area fieristica. L’esperienza passata, quella registrata con la precedente giunta di centro-destra di Carlo Pace, ci conferma il grande successo registrato da tale attività, con centinaia di utenti, soprattutto giovani, che ogni giorno frequentavano la pista per sperimentare piroette e giravolte. La pista potrebbe restare in piazza per due mesi, a gennaio e febbraio, e accompagnarci verso la primavera”. Già effettuata una prima verifica dei costi, “l’installazione della pista dopo Natale in sostanza avrebbe come uniche spese il pagamento del canone per l’occupazione del suolo pubblico e la fornitura di energia elettrica – ha proseguito il Presidente Di Noi -. Martedì prossimo riporteremo la proposta in Commissione per discuterne con la giunta comunale e con le associazioni di categoria che comunque saranno interpellate per concordare le modalità di installazione, i tempi di utilizzo, e comunque per sentire il loro parere circa l’efficacia dell’iniziativa tesa a dare un supporto concreto ai commercianti di Pescara, in linea con le iniziative già assunte, come il mercatino delle ‘casette di legno’ che ogni giorno sta dirottando centinaia di utenti in piazza, a ogni ora del giorno, utenti che poi prendono il caffè in piazza e hanno modo di riscoprire il Centro commerciale naturale più grande d’Italia”

sisisi nonono sciuri sciuri sciuru sciù wowo,non sò che pensare è una cosa molto bella natalizia,ma dopo la befana!?!?!??!

PESCARA - “Tra pochi giorni parteciperemo alla posa della prima pietra che darà il via ai lavori di realizzazione della nuova Caserma della Guardia di Finanza di Pescara sul lungomare Cristoforo Colombo, a Porta Nuova. Subito dopo sarà la volta della Caserma dei Carabinieri per la quale continuano i quotidiani contatti tra l’amministrazione comunale e il Ministero, attraverso il consigliere regionale Lorenzo Sospiri e il Capo segreteria del Dicastero della Difesa, Roberto Petri, per il reperimento di tutti i fondi necessari per garantire alla città una struttura all’avanguardia, moderna e attrezzata. Il nuovo governo cittadino continuerà a considerare una priorità qualunque intervento teso a garantire il potenziamento delle misure di sicurezza sul nostro territorio”. Lo ha detto il sindaco di Pescara Luigi Albore Mascia intervenendo stamane alla conferenza stampa indetta in Prefettura per presentare il progetto di costruzione della nuova Caserma che, in tempi rapidi, accoglierà la sede delle Fiamme Gialle a Pescara.

“La nostra amministrazione comunale – ha detto il sindaco Albore Mascia alla presenza, tra gli altri, del Prefetto Paolo Orrei, del Comandante regionale della Guardia Di Finanza Antonio Angelo Quarato e del responsabile del Provveditorato alle Opere pubbliche Raffaele Basso – considera un orgoglio poter tenere a battesimo due strutture che ci consentiranno di far sentire ancora più forte la presenza dello Stato e delle Istituzioni nella nostra città. Subito dopo l’epifania partiranno i lavori per la costruzione della nuova caserma della Guardia di Finanza, che sarà riconsegnata entro 500 giorni, meno di due anni, un Organismo che nascerà in un luogo strategico del territorio, sul lungomare sud, un’area priva sino a oggi di presidi, tra l’altro a pochi passi da strutture di vitale importanza per Pescara, come il porto turistico, lo scalo del porto canale, la sede della Direzione marittima e, ovviamente, la riviera, l’università e l’ex Aurum. Con il nuovo manufatto, progettato dal Provveditorato, comincerà anche l’opera di riqualificazione del litorale sud, un’opera che, entro pochi mesi, vedrà impegnate l’amministrazione comunale e quella regionale per ridisegnare il volto di una fetta importante della città e che dalle ex aree Di Properzio giunge sino all’ex Cofa, di proprietà della Regione Abruzzo. Non solo: la realizzazione della nuova Caserma e della sede del Roan, il reparto operativo aeronavale, oltre ad assicurare un abbattimento dei costi degli affitti per 400mila euro l’anno, consentirà a Pescara di ospitare più unità e più servizi, fondamentali per una città che sta crescendo e che aspira ad assumere un respiro e una prospettiva metropolitani. Ma non è finita – ha proseguito il sindaco Albore Mascia -: già nelle prossime settimane forniremo novità circa il cantiere relativo alla costruzione della nuova Caserma dei Carabinieri in via Rigopiano, una vicenda che, dopo sei anni di rimpalli, intendiamo chiudere garantendo anche all’Arma una sistemazione adeguata in una parte del capoluogo adriatico anch’esso privo di presidi e, al tempo stesso, con problemi di carattere socio-territoriali che ci vedono già impegnati per una soluzione definitiva. Con l’ingegner Santariga stiamo lavorando per il tempestivo reperimento, attraverso la nuova finanziaria, di tutti i fondi necessari per la realizzazione non solo della prima palazzina alloggi, fondi tra l’altro già recuperati dallo scorso ottobre, ma per costruire l’intero complesso, individuando contributi disponibili presso il Ministero delle Infrastrutture e della Difesa”.

Ok tutto positivo,ma anche qui una piccola curiosità,ma in Via Rigopiano chi la vede la caserma?Non ci vedo tutto questo turismo!Sul lungomare sud ci vedrei ben altro!!!!

i rendering della nuova sede della gdf

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_ilcentro/2009/12/16/1260981295006_01_retko.jpg

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_ilcentro/2009/12/16/1260981295107_03ingrkp.jpg

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_ilcentro/2009/12/16/1260981295186_05_notkq.jpg

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_ilcentro/2009/12/16/1260981295062_02.jpg

http://download.kataweb.it/mediaweb/image/brand_ilcentro/2009/12/16/1260981295146_04.jpg

da Il Centro (http://ilcentro.repubblica.it/multimedia/home/22149551)

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iniziano a rivalutare la costa sud, che bello :)

Che brutta...

Le foto ai cartelli del Wi-Fi gratuito:
http://img709.imageshack.us/img709/253/foto699.jpg
http://img97.imageshack.us/img97/2165/foto698.jpg

potevano evitare la cartina, è vergognosa una minuscola copertura così, soprattutto se è tralasciata la stazione, dove sarebbe veramente utile

Infatti,essendo su una riviera potevano sforzarsi di più,magari con qualche palma e un pò di verde ose non chiedo troppo una fontana un pò particolare,anche la copertura WI-FI era da allargare almeno per fare pubblicità alle nuove tranche:ohno:

Comunue nella quarta foto sembra quasi una metropoli senza fine ahaha...non scherzo mica:)

Io ho provato a connettermi dal cellulare ma non andava....

a me con il cellulare funzionava, solo che la pagina web per registrarsi è lenta a caricarsi perché è fatta per un computer, non per un cellulare

ottimo effetto la caserma che secondo il mio modestissimo parere aiuta a far riconquistare il mare alla città di pescara ,, che non lo vive se non per pochi mesi dell'anno lasciandolo in stand-by per gran parte del tempo tantopiù se seguito da altri interventi atti a rivitalizzare la riviera ... e per lo stesso motivo sono daccordo con il tunnel sotto il pescara a congiungere le due riviere .

ottimo effetto la caserma che secondo il mio modestissimo parere aiuta a far riconquistare il mare alla città di pescara ,, che non lo vive se non per pochi mesi dell'anno lasciandolo in stand-by per gran parte del tempo tantopiù se seguito da altri interventi atti a rivitalizzare la riviera ... e per lo stesso motivo sono daccordo con il tunnel sotto il pescara a congiungere le due riviere .

ma stiamo scherzando ragazzi !!!una caserma in riva al mare,ma c irendiamo conto !!sarebbe l'unica citta' al mondo secondo me !piuttosto che realizzare strutture ricreative e ricettive in riva al mare a pescara realizzano una caserma della guardia d ifinanza....non ho parole,questa e' la classe politica che vi meritate(perche' io non li ho votati !)

è comunque su un'area dove non c'è la spiaggia e dove sarebbe fuori luogo secondo me costruire in albergo

effettivamente piezio non ha tutti i torti, ma è anche vero che vicino al porto non è il massimo un albergo... specie quando tira il vento che arriva un deliziosissimo profumo di pesce fragico dal porto xD hahahahahha

ho detto quello su perchè per la mia modestissima esperienza in tutte le città importanti di mare ci sono strutture vive compresi i presidi di pubblica sicurezza in prossimità di grosse avenue situati sulle loro riviere mentre nei paesetti "mortorio" di inverno o nei cosidetti "cimiteri degli elefanti" molto in voga in italia si hanno solo strutture ricettive ma per nulla piene di vita .... io immagino un futuro da città per pescara e non da "cittadina" ma il forum è bello per questo ...confronto di idee e pareri .

....non ho parole,questa e' la classe politica che vi meritate(perche' io non li ho votati !)

piezio ti capisco perchè quando si fà qualcosa si istaurano sempre dei consensi (nel caso pare in minoranza) e dei dissensi .... per quanto riguarda i politici non sò a quale classe ti riferisci ... il sito è stato identificato durante la sindacatura d'alfonso e contestata dall'allora opposizione ed ora la parte che è divenuta maggioranza la presentata positivamente ....

Qualche post sopra, badromance riportava la notizia di tuttopescara di ventisette e rotte vie da rifare. Vie definite "strategiche" che avrebbero rivoluzionato la viabilità pescarese.
beh, giudichiamole insieme caso per caso, tenendo a mente che per due vie (Via Antico e Via Delle Monache nell'articolo) Google Earth non ha trovato le coordinate, e la conseguente ricerca manuale ha portato a prendere come rispondenti Via Antico Emidio per Via Antico e Strada Vicinale Case Delle Monache per Via Delle Monache:

- VIA ANTICO EMIDIO (http://img685.imageshack.us/img685/3643/26197564.jpg)
Nonostante questa sia una delle due vie in dubbio, l'intuito mi dice che sia proprio questa la fantomatica via xxx dell'articolo. La vietta, parallela della nazionale, in realtà collega diverse vie minori che vanno a finire sulla strada parco.
Dato il volume di traffico, questo intervento è inutile.


- VIA CANOVA (http://img138.imageshack.us/img138/1696/canovacopy.jpg)
Parallela di Via Raffaello, è un intervento che tutto sommato potrebbe avere un suo senso, se la decisamente più importante via Raffaello fosse impeccabile, e non lo è. Bocciato.

- VIA DE CESARIS (http://img6.imageshack.us/img6/5508/decesariscopy.jpg)
Conosco bene la zona del mercato perché è qui che abito, e do la mia personale garanzia che Via De Cesaris è in perfetto stato, dato che è stata ripavimentata tre o quattro anni fa. Forse che il bar per fighetti di recente apertura necessita di una strada d'oro zecchino? Bocciato anche questo.

- VIA MONTE SECINE E VIA MAJELLETTA (http://img24.imageshack.us/img24/3275/msecinemajellettacopy.jpg)
Continuiamo a notare l'insana insistenza del Comune nel focalizzarsi su vie che vedono il passaggio di due o tre macchine al giorno, come via Monte Secine, strada più che secondaria e via Majelletta, una via che per la sua conformazione di vialetto condominiale dovrebbe essere addirittura privata. E mentre via Carducci scassa quotidianamente gli ammortizzatori di migliaia di macchine, si fa il "super-cantiere" in via Majelletta. Andiamo bene.

- VIA MAESTRI DEL LAVORO (http://img189.imageshack.us/img189/6151/maestrilavorocopy.jpg)
Uno dei pochissimi interventi con un minimo di senso, nonostante la strada non sia eccessivamente consumata, ha persino la segnaletica orizzontale.
Sicuramente non una strada prioritaria come potrebbe essere il colabrodo che diventa Corso Vittorio da Corso Umberto fino a Via Muzii.

- VIA DELLE MONACHE (http://img697.imageshack.us/img697/5168/monache.jpg)
Nonostante questa via sia a rischio fraintendimento, pare che Strada Vicinale Delle Monache sia l'unica via comunale ad avere un nome simile alla Via Delle Monache dell'articolo (ah, la precisione giornalistica). Guardare per credere, siamo in campagna, fra le ville con piscina in un vialotto poco più che brecciato. Senza vergogna.

- VIA MONTE AMARO (http://img189.imageshack.us/img189/5396/monteamarocopy.jpg)
stretto budello fra via Arapietra e Via Parco Nazionale d'Abruzzo, l'ennesima "via strategica" individuata dagli scienziati di Piazza Italia.

- VIA DEI MONTI AURUNCI (http://img685.imageshack.us/img685/5531/montiauruncicopy.jpg)
Nonostante le dimensioni, Via Dei Monti Aurunci non è (purtroppo) una via principale, posto che la viabilità tende invece ad isolarla ed a relegarla al ruolo di strada rionale di San Giuseppe. Strada peraltro in ottime condizioni.
Ci sono ben altre vie affamate di asfalto, come Via Bardet.

- VIA MAMELI, VIA MONTANARA, VIA LEGNAGO E VIA SOLFERINO (http://img6.imageshack.us/img6/5128/nazionalecopy.jpg)
qui si è passati dal ridicolo al grottesco. Su questo punto bisognerebbe pretendere spiegazioni dal Comune, perché sinceramente o si è interessati o si è in malafede a riasfaltare non una, non due ma ben quattro vie chiuse fra la nazionale e la strada parco. Qualcuno porti altre banane all'ufficio tecnico.

- VIA SCARFOGLIO E VIA IGNAZIO SILONE (http://img189.imageshack.us/img189/9549/pinetacopy.jpg)
Via Ignazio Silone aspettava da anni un intervento, come il lato sud-nord di Via Scarfoglio. Un plauso al Comune. Chissà quanto avrà influito la dimora (proprio sul lato sud-nord) di un certo signor Foschi (ex assessore e ora consigliere, diversamente dalla dicitura della cartina :P)? Devo puntare ad un assessorato anche io per potermi rifare da me la via di casa mia?

- VIA RAVA E VIA MELFA (http://img685.imageshack.us/img685/5995/ravamelgacopy.jpg)
nessuno le ha mai sentite prima. Ovviamente. Basta guardare di che vie stiamo parlando. Accessi di una manciata di numeri civici su Via Sacco, dove non si sono mai viste due macchine in fila. Ottima mossa. Chissà chi ci abita in Via Rava e Via Melfa…

- SALITA CORTESE (http://img20.imageshack.us/img20/7782/salitacortesecopy.jpg)
continua il nostro viaggio nel torbido con l'ennesima strada senza uscita nel mirino delle ruspe comunali. Regalie e prebende natalizie.


- VIA ASO E VIA NERA (http://img138.imageshack.us/img138/3628/asoneracopycopy.jpg)
Come per Via Rava e Via Melfa, mi chiedo quale rom ammanicato con teodoro risieda in Via Aso ed in Via Nera. D'altro canto, visti i criteri di spesa del comune, è sciocco continuare a discutere sull'opportunità.

- VIA SOCRATE (http://img189.imageshack.us/img189/8246/socratecopy.jpg)
Via Socrate è secondo me l'unico intervento azzeccato, seppur piccolo.
La via, abbastanza importante, è connotata dal parcheggio di un supermercato mega abusivo che letteralmente solleva il piano della strada creando un caos balcanico. Dopo lustri di abbandono, finalmente torna la mano dell'uomo.

Le scommesse sono aperte per l'imprecisata traversa di Via Raiale che verrà altresì rifatta. Io punto tutto sulla più inutile; e non oso immaginare le famigerate "alcune traverse di via Caravaggio".
Per finire, insomma, sono stati spesi 700 mila euro per rifare strade che non servono a nessuno se non a sfamare le clientele. E nessuno dice niente.
Ed hanno anche la faccia tosta di definirle strade strategiche!! Guardatele tutte insieme, queste strade strategiche: (http://img163.imageshack.us/img163/4012/panoramica.jpg)
A me viene il voltastomaco a vedere tutte queste ruberie passare inosservate, quando la gente fa la fila alla caritas in una città che non ha nemmeno un ricovero per senza tetto (ne fai 2 con 700 mila euro). bah, che schifezza.

ps, io seguo regolarmente questo forum, anche se per pigrizia posto solo quando ho qualcosa da dire.
oltre a fare un saluto volevo invitare ulmann, che immagino continui a seguire il forum, a tornare a postare dato che è evidente che era l'anima del forum. Riguardo ai mitomani, che nonostante tutto continuano ad infestare queste pagine, ti dico che l'indifferenza basta e avanza.
Un saluto a tutti

Ottimo lavoro SAYA!!!!

grazie saya.pe per la disamina illustrata di questa operazione infrastrutturale sulle strade pescaresi che ci ha messi tutti a dura prova nel capire di quali vie si stesse parlando ....nel merito ..... senza parole:ohno:
p.s. : in via socrate quel supermercato è stato chiuso per far posto ad un nuovo insediamento edilizio di tipo abitativo .

Dall'asse si vedono i lavori per la Città della musica. Sembrano a buon punto.

Con quella caserma, in quel posto, possiamo dire addio ad uno sviluppo turistico della citta'.
Cosa immaginavo per quella zona:
Riviera ad un unica carreggiata e sul lato mare pinetina di larghezza 30mt per tutta la sua lunghezza attrezzata con verde e pista ciclabile.
Nei 14,3 ettari davanti al porto turistico, centro per il divertimento goivanile e non(multisale, discoteca, sala bingo, casino' ecc. ecc.), centro fieristico(come si deve)+ centro congressi. Un delfinario e alberghi nell'estremita' sud. Di questi 14 ettari, 8 a parcheggi.
Tutta la zona a fianco del teatro, oggi parcheggio, da adibire a zona alberghiera.
Borgomarino sud da abbattere e costituire un piano particolareggiato insieme ai depositi ex di properzio per uno sviluppo residenziale e ricettivo. Collegamento delle 2 riviere con tunnel o nuovo ponte.

Uno schizzo

http://img709.imageshack.us/img709/2572/pt1.jpg

http://img709.imageshack.us/img709/8426/pt8.jpg

Stamattina il centro parlava di due torri residenziali di 42 metri da costruirsi in via Italica...qualcuno ha notizie in merito??

O.T. Ullmann torna tra noi !!!

Mi pare di ricordare se ne parlasse dal periodo in cui la Fater stava delocalizzando la sua sede; in questi giorni se ne sta parlando invece perché gli è stata concessa l'autorizzazione a costruire qualche piano in più rispetto al progetto già approvato.

Da Il Centro del 17-12-2009

Torri in via Italica, lite sul progetto

il Centro — 17 dicembre 2009 pagina 02 sezione: PESCARA
PESCARA. Il progetto per realizzare due grattacieli in via Italica, presentato dal gruppo Angelini, fa litigare maggioranza e opposizione. Ieri mattina, durante i lavori della commissione urbanistica si è assistito a un duro scontro tra i consiglieri delle due coalizioni. Il centrosinistra vuole bloccare la proposta, che prevede una serie di varianti al prg, non contemplate nella precedente versione dell’accordo di programma, presentato nel 2006 e varato nel 2007 dall’allora commissione urbanistica. La maggioranza, che ha trasformato l’accordo in un programma integrato, ha fretta di portarlo in consiglio lunedì prossimo per approvarlo, perché a questo intervento è legato un finanziamento di 633mila euro per costruire il ponte nuovo, che collegherà via Aterno con il lungofiume, all’altezza di Liberatoscioli. MODIFICHE AL PIANO Facendo un confronto tra nuovo e vecchio progetto Angelini si scoprono alcune novità. Cambiano, in particolare, l’altezza dei due edifici, che passano da 26 a 42 metri; la cubatura totale, che viene incrementata di 1.800 metri quadrati, cioè il 15 per cento in più; vengono cancellate le superfici destinate ad edilizia residenziale pubblica. Nella proposta del gruppo Angelini, cambia anche il beneficio economico per il Comune che passa da 133.000 euro a 633.000. Questa somma è stata già inserita nel progetto definitivo per la costruzione del ponte nuovo, varato giorni fa dalla giunta. LITE IN COMMISSIONE Proprio su quest’ultimo punto si concentra la polemica sollevata ieri dal Pd in commissione, dove si è assistito a uno scontro tra maggioranza e opposizione. «Lo scorso 9 dicembre», ha fatto notare il consigliere Camillo D’Angelo , «è stato approvato il progetto definitivo del ponte nuovo senza la copertura finanziaria, visto che il consiglio non ha ancora varato il programma integrato del gruppo Angelini che contiene il finanziamento». «Il consiglio è ostaggio della giunta, che si trova a dover varare un progetto diverso da quello originario per avere i soldi per il ponte», ha aggiunto Enzo Del Vecchio . «Ricordo», ha detto Moreno Di Pietrantonio , «che la maggioranza ha bocciato una mia mozione, che impegnava a verificare la procedura di finanziamento». ANTONELLI VA AVANTI Il progetto Angelini tornerà venerdì in commissione, ma l’assessore all’urbanistica Marcello Antonelli ha già detto che non intende accogliere l’invito dell’opposizione a rimandarne l’esame in consiglio per approfondire la riflessione. «Oggi il Pd», ha commentato il capogruppo Pdl Lorenzo Sospiri , «si ritrova a contestare una proposta che, durante il governo della città del centrosinistra, ha viaggiato su un’autostrada spianata, forse perché i proponenti erano i finanziatori del ponte del Mare». - Andrea Bene

si, sono quelle della vecchia sede fater ;)

DA TUTOPESCARA.IT

Via libera alla redazione del Piano Particolareggiato Pp4 – Parco Fluviale di Pescara

Pescara - sarà affidato a un gruppo di lavoro composto da professionalità interne al Comune. Lo ha deciso la nuova giunta comunale che questa mattina ha approvato la delibera per la costituzione dello staff che entro tempi brevissimi si occuperà dell’elaborazione dello strumento urbanistico teso alla realizzazione di spazi per il verde pubblico o attrezzato, anche con finalità turistiche



Via libera alla redazione del Piano Particolareggiato Pp4 – Parco Fluviale di Pescara

PESCARA - “Via libera alla redazione del Piano Particolareggiato Pp4 – Parco Fluviale di Pescara, che sarà affidato a un gruppo di lavoro composto da professionalità interne al Comune. Lo ha deciso la nuova giunta comunale che questa mattina ha approvato la delibera per la costituzione dello staff che entro tempi brevissimi si occuperà dell’elaborazione dello strumento urbanistico teso alla realizzazione di spazi per il verde pubblico o attrezzato, anche con finalità turistiche, e che punterà alla riqualificazione di tutte le aree circostanti il Pescara”. Lo ha ufficializzato l’assessore all’Ambiente Isabella Del Trecco, promotrice dell’iniziativa.

“Sin dal proprio insediamento alla guida della città, appena cinque mesi fa, la nuova amministrazione comunale si è attivata per giungere alla definizione di un piano di recupero urbano e di risanamento delle aree fluviali – ha ricordato l’assessore Del Trecco -. Ha iniziato il sindaco Albore Mascia attivando un tavolo di concertazione con tutte le forze impegnate nell’attività di contrasto degli scarichi abusivi, ossia Guardia di Finanza, Corpo Forestale dello Stato e Direzione marittima. A breve verranno effettuati una serie di verifiche e sopralluoghi per aggiornare la mappa degli scarichi conosciuti e attivare le misure amministrative più idonee per il disinquinamento del Pescara, un’iniziativa che inevitabilmente dovrà coinvolgere tutti i comuni ricadenti nell’area metropolitana, molti dei quali addirittura privi anche del depuratore. Nel frattempo, però, la nuova amministrazione comunale vuole avviare anche la progettazione del futuro Parco Fluviale attraverso il Piano particolareggiato di iniziativa pubblica denominato P.p.4. Tale piano è individuato nella sottozona F1 ‘Verde pubblico e Parco pubblico’, dunque è destinato a ospitare verde pubblico naturale o attrezzato, un programma di intervento al quale il nuovo governo cittadino ritiene opportuno dare subito massima priorità per valorizzare quanto più possibile il territorio cittadino attraverso l’ampliamento delle zone a verde e la realizzazione di strutture legate al turismo, al tempo libero, allo sport, all’agricoltura e alle attività collettive. Vogliamo trasformare l’attuale lungofiume in una passeggiata in cui poter praticare jogging, con piste ciclabili, magari ristorantini sul fiume, dotati di servizi attrezzati, soprattutto rendendo di nuovo navigabile lo stesso Pescara, sul modello di quanto accade nelle più moderne città europee. Per la redazione del progetto riteniamo che esistano all’interno dell’Ente delle professionalità adeguate a svolgere tale compito. A individuare lo staff sarà il Dirigente del Settore Politiche ambientali e mobilità. Il gruppo di lavoro sarà intersettoriale, ossia dovrà coinvolgere ingegneri, architetti, botanici, e figure professionali specializzate nell’impiego delle tecnologie innovative. Stretti i tempi di redazione dello strumento urbanistico: entro pochi mesi il Pp4 dovrà essere riconsegnato alla giunta per poi essere sottoposto al vaglio del Consiglio comunale”.

Ma che carino!!!!!!!magari:)

da Il centro del 22 dicembre 2009

Sì del consiglio alle due torri nell area ex Fater

il Centro — 22 dicembre 2009 pagina 05 sezione: PESCARA
PESCARA. Il consiglio comunale ha dato il via libera all’accordo di programma proposto dall’Immobiliare Angelini per la realizzazione delle due torri sull’area tra via Italica e via Misticoni, ex Fater. Durante la seduta è stato riferito il parere dell’avvocato Fabrizio Rulli , legale dell’urbanistica del Comune, che si è espresso sul 15% in più di cubatura a cui il gruppo Angelini aveva diritto e che sarà monetizzato. «Ritengo opportuno per l’amministrazione», ha scritto il legale, «rivalutare il rapporto di convenienza pubblico-privata». «La somma a favore del Comune per il 15% è di circa 191 mila euro e, così, dagli iniziali 783 mila euro si passa a 974 mila euro», ha detto l’assessore all’Urbanistica Marcello Antonelli . Il consiglio ha approvato quindi l’emendamento generale. All’ordine del giorno della seduta, presieduto per buona parte dal vice presidente Massimiliano Pignoli , anche le zone franche urbane per cui il Pd ha lamentato un ridimensionamento. Cauto il Pdl che ha specificato che le zone franche non hanno perso i finanziamenti. (p.au.)

da Il centro del 22 dicembre 2009

benissimo altre e due torri per Pescara ..curiosissimo di vedere i primi rendering

benissimo altre e due torri per Pescara ..curiosissimo di vedere i primi rendering

Eccoti accontentato:)http://sfoglia.ilmessaggero.it/20091223/foto/3130.jpg

Ex Fater, l’accordo ha un nuovo padrone
Pescara Nova rileva il piano dell’Immobiliare Angelini: due torri, oltre 100 appartamenti

di PAOLO VERCESI

A neppure ventiquattr’ore dall’approvazione in Consiglio comunale, si scopre che l’accordo di programma presentato dall’Immobiliare Angelini ha già cambiato padrone: la società “Pescara Nova” di Nino Capozucco e Giulio Sabatini ha rilevato per circa sette milioni l’intero pacchetto dall’immobiliare del patron della Fater, composto da terreno di 8.666 metri quadrati, immobile della vecchia sede Fater e accordo di programma, approvato lunedì con bonus di cubatura del 15%.
Sarà dunque questo nuovo soggetto (c’è anche un terzo socio nell’operazione) a realizzare sulle ceneri della ex Fater le due torri di 42,60 metri, tra via Italica e via Misticoni. Due palazzoni moderni che si specchieranno nel complesso edilizio Portanuova 2000 realizzato da De Cecco. La buona notizia, per i pescaresi e ancor più per gli ambientalisti di Italia Nostra che già temevano il peggio, è che lo storico edificio della ex sede Fater non sarà demolito ma al contrario resterà in piedi, con tanto di piano di restauro conservativo, a testimonianza della Pescara e della Fater di un tempo. L’approvazione dell’accordo di programma in Consiglio comunale era condizione essenziale per il buon esito della trattativa immobiliare: è vero che tecnicamente in aula c’è stata l’adozione, dunque dovranno ora trascorrere due mesi (uno per la pubblicazione e un altro per le osservazioni) prima dell’approvazione ufficiale in Consiglio, ma quello di lunedì è stato un passaggio-chiave: che ha dato soddisfazione alla maggioranza, riuscita a chiudere bene un’operazione che si trascinava da anni, e che ha scatenato le proteste dell’opposizione secondo cui, a cominciare dai consiglieri del Pd Enzo Del Vecchio e Camillo D’Angelo, «il premio di cubatura riconosciuto all’immobiliare è stato svenduto: parliamo di un 15%, pari a 1500 metri quadrati, concesso alla cifra irrisoria di 191mila euro, cioè di 127 euro al metro quadro» ha detto Del Vecchio. L’assessore Antonelli non esclude eventuali valutazioni e aggiustamenti in sede di osservazione, «vedremo se l’accordo è migliorabile - ha replicato - ma 900mila euro e rotti non sono mica un cattivo risultato per le casse cittadine».
In verità speravano di non dover sborsare tanto i titolari della Pescara Nova, visto che si era partiti con una proposta di circa 400mila euro (comprensiva del cambio di destinazione d’uso) e che di fatto oggi si ritrovano a spendere più del doppio (oneri della Bucalossi esclusi) e quindi a non poter tornare indietro, pena il fallimento dell’operazione.
Nino Capozucco e Giulio Sabatini sono professionisti stimati nel settore edile, «il primo è un piccolo imprenditore pescarese che ha saputo crescere e migliorare lavorando bene - dice chi lo conosce -. Ha realizzato anche molto nel Chietino, sfruttando il mercato delle case poi affittate a studenti». Di Giulio Sabatini si sa solo che è un imprenditore chietino.
Il progetto delle due torri è stato realizzato dall’architetto Gaspare Masciarelli, qualche settimana fa eletto presidente dell’Ordine degli Architetti. Complessivamente comprende 11mila metri quadrati suddivisi in novemila di residenziale, per oltre cento appartamenti di varia metratura e modulabili a richiesta; e duemila metri quadri di commerciale. Due piani ovvero otto appartamenti avranno grandi vetrature angolari, ideali per combinare la casa e l’ufficio. I negozi saranno di vicinato, con ampiezza massima di 250 metri quadri ciascuno. Previste ampie aree verdi e larghi marciapiedi che diventeranno una piazza lineare.

Da "Il Messaggero"

Eccoti accontentato:)http://sfoglia.ilmessaggero.it/20091223/foto/3130.jpg

Beh molto stile Miami(forse un tantinello ricopiano le torri di Piazza Accademia),la zona lungo il tracciato ferroviario sta puntando verso l'alto in tutti i sensi,simpatico.
Ma son passata lungo la Tiburtina e vedo che anche i lavori x il complesso Mediterranea vanno spediti,ma il problema è il nuovo complesso Ferri che è fermo da molto ma molto tempo,qualcuno sà qual'è il problema?Ci sono cresciute le cosiddette fratte dentro:ohno:

Eccoti accontentato:)

Grazie Lele! Beh direi che non sono niente male ! Alla faccia della crisi Pescara continua a macinare progetti moderni e di livello :)

dall'altro lato delle torri (via italica) si voleva mantenere la facciata storica dell'edificio, sarà ancora così?

da tuttopescara 24/12/2009
Pescara, approvato il progetto del raddoppio del Ponte di Villa Fabio
Pescara - Il sindaco Luigi Albore Mascia e il Presidente Foschi illustrano l'approvazione del progetto raddoppio ponte Villa Fabio e rotatoria strada pendolo

PESCARA - “Dopo il Ponte nuovo presso l’ex Camuzzi, Pescara avrà anche il raddoppio del Ponte di Villa Fabio: entro il prossimo autunno 2010 prenderanno il via i lavori di realizzazione che comprenderanno anche la rotatoria di connessione alla strada Pendolo. Stamane le Commissioni consiliari Lavori pubblici e Grandi Infrastrutture hanno approvato il progetto che il prossimo 30 dicembre approderà all’esame del Consiglio comunale, dando il via all’iter procedurale propedeutico alla gara d’appalto. L’amministrazione ha dunque messo a segno un’altra opera realmente strategica, capace di fluidificare concretamente la viabilità urbana, incrementando le potenzialità attrattive della parte ovest della città”. Lo hanno detto il sindaco di Pescara Luigi Albore Mascia e il Presidente della Commissione Lavori pubblici Armando Foschi al termine del voto di ieri.

“L’intervento – hanno ricordato il sindaco Albore Mascia, firmatario della delibera, e il Presidente Foschi -, che prevede la costruzione delle rampe di collegamento della Strada pendolo con l’asse attrezzato, è inserito tra gli interventi strutturali del Pisu in quanto, con il Ponte nuovo presso l’ex Camuzzi, rappresenta un’opera strategica per il miglioramento dei collegamenti con l’area urbana vasta. La struttura garantirà il potenziamento e la razionalizzazione del sistema viario, in quanto destinata a raccogliere, smistare e fluidificare il traffico che deve entrare o uscire dalla grande viabilità e consentirà il collegamento diretto dell’asse attrezzato con il Ponte della Libertà, per dirigersi verso l’ospedale o il centro cittadino, e con la Strada Pendolo, per viaggiare verso il Tribunale e l’Università. Di conseguenza l’intervento permetterà di compiere un ulteriore passo verso la riqualificazione di un ambito urbano, la periferia ovest racchiusa tra il fiume e il rilevato ferroviario, che oggi soffre fenomeni di emarginazione e di carenza infrastrutturale. Con il raddoppio del Ponte di Villa Fabio il quartiere ovest diventerà più facilmente accessibile dall’area metropolitana, divenendo punto di snodo tra asse attrezzato e circonvallazione, incrementando la sua attrattività e incentivando e sostenendo la localizzazione di nuove attività e servizi”. Il progetto prevede la realizzazione delle rampe in ingresso e uscita dall’asse attrezzato (due per ciascun senso di marcia), larghe 5,40 metri, di lunghezza variabile tra i 100 e 150 metri, sostenute da muri laterali in cemento armato le cui parti saranno ricoperte a verde; quindi verrà realizzata una rotatoria di 7 metri di diametro con due corsie nello stesso senso di marcia e un marciapiede largo 1,60 metri, su cui confluiranno via Aterno, il Pendolo e le rampe dell’asse attrezzato. Per la realizzazione dell’infrastruttura sono stati necessari alcuni espropri, “compresa una parte di una superficie situata in via Aterno oggi occupata da un rivenditore di automobili – ha spiegato Foschi – che aveva presentato un’osservazione rigettata dal Comune. Tuttavia l’attività non verrà danneggiata: l’amministrazione offrirà infatti l’utilizzo di un’area idonea limitrofa a quella attuale, già acquisita dal Comune che però non è più necessaria per la realizzazione dell’opera. L’importo complessivo del progetto ammonta a 4milioni e mezzo di euro, già disponibili – hanno proseguito il sindaco Albore Mascia e il Presidente Foschi – e i tempi per l’apertura del cantiere saranno strettissimi e rigorosi: dopo l’approvazione odierna in Commissione, il prossimo 30 dicembre il progetto, che è in variante al Piano regolatore generale, approderà all’esame del Consiglio comunale, quindi, a partire da fine gennaio scatteranno i 60 giorni di pubblicazione sul Bura. Entro aprile il progetto assumerà la sua efficacia e la giunta comunale potrà approvare il programma esecutivo, avviando le procedure di gara che, secondo le previsioni, richiederanno circa 3 o 4 mesi; entro ottobre si aprirà il cantiere”.



scusate ma sono scemo io oppure si sta pubblicizzando il cantiere di un'opera che c'è già (la doppia corsia x senso di marcia nel ponte di capacchietti)??? quello che andranno a realizzare sarà la rotatoria e l'uscita dell'asse attrezzato, il ponte è già raddoppiato da un pezzo :bash::bash::bash:
un'altra volta ci si accolla il merito altrui, sempre di ponti però si tratta :lol:

Infatti mi sembrava strano!Sarebbe diventata una cosa inutile a 8 corsie:nuts:

Comunque un augurio di Natale a tutti e tanta felicità anche se non vi conosco, perché un augurio di festa non si nega nemmeno alla persona più disgraziata del mondo e nemmeno a quella più ricca.

@neno
si anche io ho pensato la stessa cosa leggendo l'articolo.
Quanto gli piace il termine "strategico" hehehe

Quello che non riesco a capire è perché il proseguimento di via Misticoni sia bloccato.
Sono passato poco tempo fa e il terreno sbrecciato adiacente il muro della ferrovia era transennato, ma non ho visto traccia di lavori in corso.
Qualcuno di voi ha novità a riguardo del contenzioso tra il comune e la De Cecco sui costi e le autorizzazioni per il proseguimento della strada fino al nuovo tribunale?

Montesilvano, sì alla variante del piano spiaggia. «Momento storico»

MONTESILVANO. E’ stato un Consiglio comunale storico quello di lunedì scorso che ha segnato l’inizio di una nuova era per i balneatori di Montesilvano.


La delibera passata a maggioranza darà il via a nuovi lavori per agevolare le strutture degli stabilimenti balneari e per renderli più accessibile alle famiglie, soprattutto ai bambini e ai disabili.
Il tutto servirà a migliorare l’offerta turistica di una città nata principalmente con questa vocazione.
L’assessore al Demanio Mimmo Di Giacomo ha spiegato l’importanza della delibera che prevede interventi di ristrutturazione con la possibilità di inserire pannelli fotovoltaici per l’ambiente, che riverseranno energia pulita capace di illuminare tutto il lungomare.
«La nuova variante al piano spiaggia - ha spiegato Di Giacomo - è stata portata avanti grazie anche ad un lavoro certosino con la categoria e le varie associazioni, abbiamo svolto insieme al sindaco Cordoma numerosi incontri in cui ci hanno parlato a lungo delle loro problematiche, anche in virtù delle nuove disposizione europee che entreranno in vigore nel 2015». Sono previste delle strutture senza barriere architettoniche e dei bagni esclusivamente per i bambini.
Inoltre sono state individuate quattro zone all’altezza di Fosso Mazzoco, Stella Maris, viale Europa e alla foce del fiume Saline per la realizzazione di trabocchi, di un porticciolo per imbarcazioni da riporto.
«Con questa variante abbiamo finalmente accolto le richieste della categoria e degli albergatori per far decollare l’economia turistica di Montesilvano», ha detto l'assessore.
«Speriamo che in estate ci possa essere una riviera più animata per tutte le esigenze: dei cittadini e di chi sceglie di trascorrere una vacanza da noi».
Soddisfazione anche per alcuni rappresentanti della categoria presenti in aula e per Riccardo Padovano, presidente della Sib che ha parlato di un «traguardo importantissimo» raggiunto dal Comune.
«Questa variante sarà determinante – ha affermato Padovano -, anche in virtù delle nuove normative previste dal Parlamento europeo. Con grande soddisfazione abbiamo accolto la delibera, nella quale sono stati inseriti anche i nostri suggerimenti, segno di un’amministrazione Comunale attenta alle esigenze della categoria. Prendo atto anche dalla proposta del capogruppo del Pdl Marchegiani, lanciata durante l’assise, per una fase di osservazione con l’intento di migliorare ancora di più quanto stabilito».


30/12/2009 9.27

da www.primadanoi.it

Che bello! Il primo post del 2010 :)))

http://www.ilpescara.it/economia/provincia-di-pescara-lavori-sulle-strade-di-montesilvano-per-800-mila-euro.html

;49617781']Che bello! Il primo post del 2010 :)))

http://www.ilpescara.it/economia/provincia-di-pescara-lavori-sulle-strade-di-montesilvano-per-800-mila-euro.html

Spero pensino anche a quella grande strada principale che collega Montesilvano e Pescara,a cui non so dare il nome se non Africastreet,piena di buche e dove passano tutti coloro che vengono in villeggiatura.

Mascia ha detto che iniziano i lavori in Tiburtina,ma lo ha visto che Ferri ha bloccato i lavori da un pò?E che uno che arriva alla fine della Tiburtina si trova delle stradine strettissime di paese?E poi intorno al mercato è zezzo(piccola sentenza femminile).

TURISMO: AEROPORTO PESCARA, +1,8% I TRANSITI NEL 2009...Dai 402.000 passeggeri del 2008 ai 410.000 del 2009 nonostante la crisi.

TURISMO: AEROPORTO PESCARA, +1,8% I TRANSITI NEL 2009...Dai 402.000 passeggeri del 2008 ai 410.000 del 2009 nonostante la crisi.

Dati pessimi. Siamo uno degli scali italiani che cresce meno e l'unica base ryanair che è sotto il 5% di crescita annua. a parte i voli Ryanair e il volo Alitalia per Linate non c'è nulla. Tutte le altre rotte hanno chiuso. Questi due anni per lo scalo sono stati orribili. Le prospettive non sono rosee speriamo sia solo un biennio.:bash:

Ma i lavori a che punto stanno?

Ma i lavori a che punto stanno?

Almeno quelli sembrano andar avanti dopo il lungo stop. "Lo scheletro" della nuova struttura è in piedi!!!

il centro, 12/1/2010
Via Caravaggio, partono i lavori. Sarà unita a via Ferrari e via dell’Emigrante
PESCARA. Un anno per portare a termine il nuovo asse di collegamento tra via Caravaggio, via Ferrari e via dell’Emigrante da 1,6 milioni di euro. Sono stati consegnati ieri i lavori alla ditta Colanzi Costruzioni srl di Casoli (Chieti), che nell’aprile scorso si era aggiudicato l’appalto e che nei prossimi giorni aprirà il cantiere alla conclusione di un lungo iter, avviato nel 2006.
«Il primo blocco di opere partirà all’interno delle aree ferroviarie, per poi procedere su due fronti, uno verso nord, l’altro verso sud, sotto il rigido controllo dell’ amministrazione comunale, che apre a Pescara la stagione delle grandi opere strategiche» hanno detto il sindaco Luigi Albore Mascia, il capogruppo comunale del Pdl Lorenzo Sospiri, e l’assessore ai Lavori pubblici Alfredo D’Ercole , che ieri mattina hanno presenziato alla stipula degli atti per la consegna formale dei lavori.
«Parliamo di un’opera che il nuovo governo cittadino ha fatto partire in tempi record» ha affermato il sindaco, «appena lo scorso 27 settembre 2009 la giunta regionale ha approvato la convenzione confermando, nonostante l’emergenza terremoto, il proprio contributo per la realizzazione di una infrastruttura che riveste un carattere assolutamente fondamentale per la viabilità nel capoluogo adriatico».
Ogni giorno, infatti, sono 110-120mila le auto che entrano a Pescara dalle direttrici nord, congestionando il centro urbano. «L’obiettivo del nuovo asse viario» è stato detto, «sarà quello di dotare la città di un’alternativa viaria valida rispetto alla riviera nord e a via Nazionale Adriatica nord-corso Vittorio Emanuele».
Il progetto prevede la realizzazione di un collegamento tra via Caravaggio e via Ferrari con una strada a due corsie di marcia, con marciapiedi, rifacimento di illuminazione pubblica e rete per lo smaltimento delle acque bianche metoriche. Nel secondo tratto, che va da via Caravaggio a via dell’Emigrante, si prevede invece la realizzazione di una strada a senso unico, con un marciapiede sul lato monte, il rifacimento dei sottoservizi, la demolizione delle opere di contenimento a ridosso delle ferrovie e della mura in cemento armato. È prevista inoltre la creazione di una rotatoria all’incrocio tra via del Santuario e via Leonardo Da Vinci e di una seconda rotatoria tra via Da Vinci e il sottopasso ferroviario. L’importo dei lavori ammonta a 1.639.545 euro, come previsto anche nella convenzione stipulata a ottobre tra il Comune e la Regione Abruzzo che, tra l’altro, ha fissato l’erogazione immediata di una somma pari al 90 per cento del netto contrattuale all’impresa, per incentivare l’azienda a far presto rispettando i termini contrattuali. A questo scopo, il Comune si è impegnato a svolgere un’azione costante di monitoraggio delle fasi di realizzazione dell’opera, prevedendo una penale pari allo 0,3 per mille della somma per ogni giorno di ritardo. I lavori, in base al contratto, dovranno essere conclusi entro 365 giorni.

COMUNE DI PESCARA, STRADA PENDOLO: LA PORTEREMO A COMPIMENTO
Il Presidente della Commissione Lavori pubblici Armando Foschi (Pdl): riavvieremo il progetto di realizzazione della Strada Pendolo

http://www.leggimi.eu/images/stories/stradapendolo1.jpg

“Sarà la nuova amministrazione comunale di Pescara a realizzare personalmente il tratto di Strada pendolo compreso tra via Tiburtina e via Salara Vecchia, 180 metri di asse lineare, su un’area di 5mila metri quadrati che andremo a espropriare per definire quell’infrastruttura che oggi, a due anni dall’inizio delle opere, è ancora un cantiere. Il costo dell’intervento ammonta a circa 2milioni di euro che saranno inseriti nel triennale per la parziale contrazione di un mutuo, mentre 750mila euro sono già disponibili in cassa grazie a un avanzo dei fondi Urban 2”.
Lo ha detto il Presidente della Commissione consiliare Lavori pubblici Armando Foschi (Pdl) che stamane, nel corso della seduta di lavoro, ha esaminato il progetto con i tecnici, ossia il Responsabile del procedimento Domenico Ballone, l’architetto Valeriano Mergiotti, direttore dei lavori, e il progettista Dante Farchione.
“L’obiettivo del nuovo governo cittadino – ha ricordato il consigliere Foschi – è quello di accelerare la realizzazione di un asse viario strategico progettato agli inizi del 2000 dalla vecchia amministrazione di centro-destra che ha sempre creduto nella necessità di dotare la città di una infrastruttura capace di collegare in modo veloce Porta Nuova-San Donato con la zona dell’ospedale civile, partendo dal Tribunale per giungere sino a via del Circuito, attraverso un percorso privilegiato che consentisse di decongestionare il centro urbano. L’opera appaltata nel 2007 ha subito un primo stop lungo un anno e quattro mesi a causa di un ricorso al Tar e poi è partito a singhiozzo: due tratti sono già stati costruiti o sono in fase di completamento, il primo tra via Tiburtina e via Aterno attraverso i fondi Urban 2; il secondo, tra via Salara Vecchia e strada Comunale Piana, all’interno del comparto di iniziativa privata Fuksas-Fater. Anche il terzo tratto, compreso tra via Tiburtina e via Salara Vecchia (dunque tra i due lotti già costruiti), doveva essere realizzato all’interno di un comparto dell’iniziativa privata denominata ‘Riabita’ che però è completamente saltato, lasciando in sospeso la stessa strada-pendolo, in sostanza priva di un pezzo.

http://www.leggimi.eu/2010011332992/politica-pescara/comune-di-pescara-strada-pendolo-la-porteremo-a-compimento.html

http://www.abruzzoitalia.it, 15/01/2010

Concorso Villa Delfico, vince Vandelli
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E' l'architetto Vincenzo Vandelli di Modena il primo classificato del concorso internazionale di Villa Delfico, a Montesilvano.

A Vandelli, scelto tra 37 partecipanti provenienti da tutta Italia e anche dalla Svizzera, verrà assegnato l’incarico del progetto definitivo, esecutivo e di direzione dei lavori e andrà la somma di euro 20.000. Il secondo classificato è lo Studio Pier Alberto Ferrè di Milano, a cui andranno euro 14.000. Al terzo, la Proger Spa di Pescara, spetteranno euro 9.000. Ai due menzionati (il quarto e quinto classificato), l’Ingegnere Luca Peralta e l’architetto Filippo Raimondo, 1.000 euro ciascuno.

Gli elaborati sono stati esaminati con attenta cura dalla commissione formata da professionisti blasonati nel campo dell’architettura, docenti universitari di Venezia, Firenze Napoli. I lavori verranno esposti nei prossimi mesi preso il Museo Maxxi di Roma.

Il progetto vincitore è stato scelto dalla commissione con la seguente motivazione "Il progetto configura una nuova organizzazione dell’intero spazio della villa. Il paesaggio del parco è caratterizzato da una originale trama longitudinale e da una ricca alternanza di associazioni vegetali che consentono, il dialogo tra la Villa, le barchesse e il nuovo edificio polifunzionale. Buono il recupero conservativo della villa e ben risolto gli affacci delle due strade, semplice e chiaro verso corso Umberto e giustamente urbano verso la Strada parco. La nuova architettura che fa da felice contrappunto alla villa esprime una ricerca formale improntata ad una esplicita ed elegante contemporaneità. Il progetto è facilmente realizzabile anche per fasi".

Il progetto di Vandelli prevede la sistemazione e la realizzazione di tre lotti, partendo prima dal recupero e dal restauro della palazzina risalente al 1890. Nel progetto c’è lo studio anche delle barchesse (termine adoperato soprattutto nelle ville venete) ai lati dell’edificio, luoghi un tempo destinati a contenere i locali di lavoro, che invece dovrebbero ospitare un bar e un ristorante. Nella parte retrostante è prevista la realizzazione di un polo culturale con sala conferenze e sale espositive.

Inoltre, la sistemazione dell’area verde, che si estende da corso Umberto fino alla Strada Parco, di 10mila metri quadrati. Entro il 2010 inizieranno i lavori alla villa, l’intervento rientra nel triennale delle opere pubbliche, caratteristica per la quale Sensi contemporanei Qualità Italia - Progetti per la qualità dell’architettura, ente promosso dal Ministero per i Beni e le Attività Culturali (MiBAC), d’intesa con il Ministero dello Sviluppo Economico (MiSE) e la Biennale di Venezia ha finanziato il concorso internazionale.

l'altro giorno sono passato al museo del mare: sembra essere quasi completato

Ragazzi vi vedo un pò spenti,,rileggendo tutto il sito sembrava così attivo ^^
comunque è stata pseudo inaugurata la stazione di Portanuova.Hanno messo illuminarie colorate nelle fontane,hanno ricominvìciato a costruire il nuovo ferri nella Tiburtina e va molto spedito il progetto Mediterranea sempre sulla Tiburtina.

Cucù :D

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da tuttopescara 24/12/2009
Pescara, approvato il progetto del raddoppio del Ponte di Villa Fabio
Pescara - Il sindaco Luigi Albore Mascia e il Presidente Foschi illustrano l'approvazione del progetto raddoppio ponte Villa Fabio e rotatoria strada pendolo

PESCARA - “Dopo il Ponte nuovo presso l’ex Camuzzi, Pescara avrà anche il raddoppio del Ponte di Villa Fabio: entro il prossimo autunno 2010 prenderanno il via i lavori di realizzazione che comprenderanno anche la rotatoria di connessione alla strada Pendolo. Stamane le Commissioni consiliari Lavori pubblici e Grandi Infrastrutture hanno approvato il progetto che il prossimo 30 dicembre approderà all’esame del Consiglio comunale, dando il via all’iter procedurale propedeutico alla gara d’appalto. L’amministrazione ha dunque messo a segno un’altra opera realmente strategica, capace di fluidificare concretamente la viabilità urbana, incrementando le potenzialità attrattive della parte ovest della città”. Lo hanno detto il sindaco di Pescara Luigi Albore Mascia e il Presidente della Commissione Lavori pubblici Armando Foschi al termine del voto di ieri.

“L’intervento – hanno ricordato il sindaco Albore Mascia, firmatario della delibera, e il Presidente Foschi -, che prevede la costruzione delle rampe di collegamento della Strada pendolo con l’asse attrezzato, è inserito tra gli interventi strutturali del Pisu in quanto, con il Ponte nuovo presso l’ex Camuzzi, rappresenta un’opera strategica per il miglioramento dei collegamenti con l’area urbana vasta. La struttura garantirà il potenziamento e la razionalizzazione del sistema viario, in quanto destinata a raccogliere, smistare e fluidificare il traffico che deve entrare o uscire dalla grande viabilità e consentirà il collegamento diretto dell’asse attrezzato con il Ponte della Libertà, per dirigersi verso l’ospedale o il centro cittadino, e con la Strada Pendolo, per viaggiare verso il Tribunale e l’Università. Di conseguenza l’intervento permetterà di compiere un ulteriore passo verso la riqualificazione di un ambito urbano, la periferia ovest racchiusa tra il fiume e il rilevato ferroviario, che oggi soffre fenomeni di emarginazione e di carenza infrastrutturale. Con il raddoppio del Ponte di Villa Fabio il quartiere ovest diventerà più facilmente accessibile dall’area metropolitana, divenendo punto di snodo tra asse attrezzato e circonvallazione, incrementando la sua attrattività e incentivando e sostenendo la localizzazione di nuove attività e servizi”. Il progetto prevede la realizzazione delle rampe in ingresso e uscita dall’asse attrezzato (due per ciascun senso di marcia), larghe 5,40 metri, di lunghezza variabile tra i 100 e 150 metri, sostenute da muri laterali in cemento armato le cui parti saranno ricoperte a verde; quindi verrà realizzata una rotatoria di 7 metri di diametro con due corsie nello stesso senso di marcia e un marciapiede largo 1,60 metri, su cui confluiranno via Aterno, il Pendolo e le rampe dell’asse attrezzato. Per la realizzazione dell’infrastruttura sono stati necessari alcuni espropri, “compresa una parte di una superficie situata in via Aterno oggi occupata da un rivenditore di automobili – ha spiegato Foschi – che aveva presentato un’osservazione rigettata dal Comune. Tuttavia l’attività non verrà danneggiata: l’amministrazione offrirà infatti l’utilizzo di un’area idonea limitrofa a quella attuale, già acquisita dal Comune che però non è più necessaria per la realizzazione dell’opera. L’importo complessivo del progetto ammonta a 4milioni e mezzo di euro, già disponibili – hanno proseguito il sindaco Albore Mascia e il Presidente Foschi – e i tempi per l’apertura del cantiere saranno strettissimi e rigorosi: dopo l’approvazione odierna in Commissione, il prossimo 30 dicembre il progetto, che è in variante al Piano regolatore generale, approderà all’esame del Consiglio comunale, quindi, a partire da fine gennaio scatteranno i 60 giorni di pubblicazione sul Bura. Entro aprile il progetto assumerà la sua efficacia e la giunta comunale potrà approvare il programma esecutivo, avviando le procedure di gara che, secondo le previsioni, richiederanno circa 3 o 4 mesi; entro ottobre si aprirà il cantiere”.



scusate ma sono scemo io oppure si sta pubblicizzando il cantiere di un'opera che c'è già (la doppia corsia x senso di marcia nel ponte di capacchietti)??? quello che andranno a realizzare sarà la rotatoria e l'uscita dell'asse attrezzato, il ponte è già raddoppiato da un pezzo :bash::bash::bash:
un'altra volta ci si accolla il merito altrui, sempre di ponti però si tratta :lol:

"........Entro aprile il progetto assumerà la sua efficacia e la giunta comunale potrà approvare il programma esecutivo, avviando le procedure di gara che, secondo le previsioni, richiederanno circa 3 o 4 mesi; entro ottobre si aprirà il cantiere " :bash::bash::bash:

dal messaggero di oggi :

Capacchietti, una svista blocca il ponte .....
«Al Comune di Pescara c’è.............................................. L’ultimo grave scivolone in consiglio comunale ha riguardato le rampe del Ponte Capacchietti, leggi lavori per 4 milioni e mezzo finanziati con fondi Por Fesr: i aula si doveva approvare progetto definitivo e variante al Prg ma c’è stata l’ennesima battuta d’arresto, come ha rilevato Enzo Del Vecchio: «A dicembre scorso il progetto non era stato approvato per mancanza del parere obbligatorio della Soprintendenza ai Beni ambientali; subito riproposto, lo stesso provvedimento è naufragato ancor prima di approdare in aula, per vecchi e nuovi motivi: l’intervento non è stato inserito nel triennale delle opere pubbliche per l’anno 2010, cosa alla quale si dovrà ora provvedere - dice Del Vecchio - con allungamento dei tempi realizzativi».

dotty, che notizione che mi hai dato!! Finalmente pescara e dintorni su google street view!!!

Grande notizia Dotty!!!

Hanno coperto tutto il sud!!!!!
Ho mandato a Google una segnalazione per sapere la data di acquisizione delle immagini ma non hanno ancora risposto...comunque guardando i manifesti elettorali dovrebbe essere ottobre-novembre 2008!

Dati pessimi. Siamo uno degli scali italiani che cresce meno e l'unica base ryanair che è sotto il 5% di crescita annua. a parte i voli Ryanair e il volo Alitalia per Linate non c'è nulla. Tutte le altre rotte hanno chiuso. Questi due anni per lo scalo sono stati orribili. Le prospettive non sono rosee speriamo sia solo un biennio.:bash:

Buonasera a tutti, sono nuovo del sito anche se vi leggo da tempo. Effettivamente il forum è calato molto speriamo si riesca a riprendere.
Volevo subito rispondere al commento di Lele; personalmente non credo che il risultato dell'aereoporto sia così negativo, bisogna considerare che i flussi turistici nelle nostre montagne in estate hanno risentito pesantemente del terremoto, di conseguenza molto è andato a discapito dell'Aereoporto........anche se il traffico estivo è stato buono lo sarebbe stato ancor di + senza terremoto.
Malgrado la cattiva gestione questo scalo mi sorprende molto. :cheers:

Una buona nuova, di tanto in tanto...........

Comune di Pescara: intervento di bonifica in via Lago di Campotosto
sabato 23 gennaio 2010 18:15
Continua l'opera di bonifica della citta' dalle discariche abusive promossa dall’assessore all’Ambiente Isabella Del Trecco


<img src"http://www.leggimi.eu/images/stories/vialagocampotosto1.jpg">
“Due camion di materiali portati via in poche ore, tra vecchie cassette di plastica, cartoni, scatoloni di ogni dimensione, piatti e vettovaglie in plastica e vecchi stendini per la biancheria dismessi. E’ il nuovo intervento di bonifica effettuato dagli operatori della Attiva all’alba di questa mattina in via Lago di Campotosto. Un’operazione che proseguirà domani, domenica, per eliminare anche gli ultimi detriti più piccoli”. Lo ha detto l’assessore all’Ambiente del Comune di Pescara Isabella Del Trecco dopo un briefing di verifica con gli operatori dell’azienda responsabile della raccolta dei rifiuti solidi urbani sul territorio.
“Ancora una volta, nel corso degli interventi notturni, i netturbini della Attiva hanno individuato l’ennesima discarica abusiva realizzata sul territorio – ha detto l’assessore Del Trecco -, localizzata alle spalle della ferrovia, lungo l’asse di via Lago di Campotosto, l’arteria di collegamento tra via Tiburtina e la zona sud-ovest di Pescara, via Alento e strada comunale Piana.
<img src"http://www.leggimi.eu/images/stories/vialagocampotostodopo1.jpg">
Durante il servizio di raccolta del pattume è stata scovata un’area completamente ricoperta da un tappeto di ingombranti: vecchie cassette di plastica, destinate solitamente al trasporto della frutta, completamente rotte, vecchi scatoloni, piatti e bicchieri di plastica, buste di ogni genere e dimensione, teloni, stendini rotti, e tubature dismesse. Sul posto la Attiva ha subito dirottato due camion che, con l’impiego di un braccio meccanico, hanno raccolto tutto il materiale effettuando la prima bonifica.
Domani, nonostante il giorno di festa, i mezzi della Attiva torneranno in via Lago di Campotosto e completeranno l’opera provvedendo alla raccolta anche degli ultimi detriti, soprattutto resti di cantieri che, evidentemente, qualche impresa ha irregolarmente scaricato sul posto”. Non basta: “La scorsa notte - ha proseguito l’assessore Del Trecco – gli addetti della Attiva hanno provveduto a bonificare la scaletta dannunziana, la prosecuzione di via Lungaterno sud. Sono stati rimossi tutti i rifiuti abbandonati lungo gli scalini, come piatti e bicchieri di plastica e anche le bottiglie di vetro. Ovviamente l’amministrazione comunale rinnova l’appello alla città a collaborare per aiutarci a garantire il decoro del nostro territorio”.

fonte: http://www.leggimi.eu/2010012333346/politica-pescara/comune-di-pescara-intervento-di-bonifica-in-via-lago-di-campotosto.html

<img src="http://www.leggimi.eu/images/stories/vialagocampotosto1.jpg">
<img src="http://www.leggimi.eu/images/stories/vialagocampotostodopo1.jpg">

Fonte: http://www.leggimi.eu/2010012333346/...ampotosto.html

Come mai non vanno le immagini????
Grazie

^^
http://www.leggimi.eu/images/stories/vialagocampotosto1.jpg http://www.leggimi.eu/images/stories/vialagocampotostodopo1.jpg

devi fare cosi:
indirizzo immagine

Buonasera a tutti, sono nuovo del sito anche se vi leggo da tempo. Effettivamente il forum è calato molto speriamo si riesca a riprendere.
Volevo subito rispondere al commento di Lele; personalmente non credo che il risultato dell'aereoporto sia così negativo, bisogna considerare che i flussi turistici nelle nostre montagne in estate hanno risentito pesantemente del terremoto, di conseguenza molto è andato a discapito dell'Aereoporto........anche se il traffico estivo è stato buono lo sarebbe stato ancor di + senza terremoto.
Malgrado la cattiva gestione questo scalo mi sorprende molto. :cheers:

ti rispondo cosi:

Anche il mese di Gennaio 2008 si chiude con un trend fortemente positivo segnando un incremento del 44% rispetto al Gennaio 2007. "Il risultato positivo è dovuto ai voli per Barcellona, Bucarest e Malpensa" ha commentato il Vicepresidente della SAGA Vittorio Di Carlo, che ha aggiunto: "per il 2008 ci aspettiamo di raggiungere i 420.000 passeggeri".

E' una dichiarazione stampa di due anni fa.! Dopo due anni ancora non riusciamo a raggiungere quel target! Io nn esulterei come esultano loro! A fine 2008 non c'era ancora stato il terremoto ... eppure abbiamo assistito ad una emorragia dei voli ... dovuti a cosa? Quale scusa possiamo prendere per giustificare l'ineguatezza di questo management ???

Hanno coperto tutto il sud!!!!!
Ho mandato a Google una segnalazione per sapere la data di acquisizione delle immagini ma non hanno ancora risposto...comunque guardando i manifesti elettorali dovrebbe essere ottobre-novembre 2008!

nella farmacia affianco al pin palace c'è scritto 12 novembre ed è il 2008 perché ho riconosciuto alcune cose di casa mia che non ci sono più :P

^^^^
la farmacia di via gobetti dice 17 novembre.
effettivamente non avranno fatto tutto in un giorno.
Diciamo inizio novembre, via :dance2:

About sede rai,e piccolo accenno al potenziale nuovo polo regionale,che ancora va in giro

PESCARA - “Il progetto relativo alla realizzazione della nuova sede regionale della Rai a Pescara è ancora in una fase interlocutoria: i vertici dirigenziali dell’emittente televisiva nazionale stanno valutando diverse ipotesi di sistemazione, prese in esame con l’amministrazione comunale che considera senza dubbio un prestigio poter ospitare nel capoluogo adriatico una struttura moderna, all’avanguardia che garantirà un sicuro ritorno di immagine per l’intero territorio abruzzese. Tra le ipotesi al vaglio c’è anche la possibilità di utilizzare gli spazi dell’ex Tribunale, ma semmai tale scelta dovesse divenire quella definitiva, nessuno ha mai affermato che il Mediamuseum dovrà essere ‘sfrattato’, spiace dunque che il dottor Tiboni, storico patron del glorioso Premio Flaiano e fondatore della struttura, stia sollevando polveroni e polemiche inesistenti”. Lo ha detto il sindaco di Pescara Luigi Albore Mascia intervenendo nella querelle relativa all’individuazione della nuova sede della Rai a Pescara.



“L’amministrazione comunale considera un prestigio poter continuare a ospitare la sede regionale della Rai nel nostro territorio – ha ribadito il sindaco Albore Mascia –. Da mesi ormai abbiamo aperto un’interlocuzione diretta per individuare insieme la migliore dislocazione della struttura giornalistica e amministrativa, che opportunamente necessita di una sede ben visibile sul territorio, sufficientemente grande per consentire, in prospettiva, anche produzioni televisive direttamente nel capoluogo adriatico, una sede che sia anche in un punto prestigioso della città e in una struttura all’avanguardia, moderna e attrezzata. Con i vertici Rai, anche attraverso una serie di sopralluoghi costanti, stiamo valutando diverse ipotesi e fra esse c’è anche la possibilità di prendere in considerazione l’utilizzo della vecchia sede del Tribunale, ormai dismessa da anni, situata tra piazza Alessandrini e via Vittoria Colonna. Senza dubbio dislocare in quel punto la sede Rai avrebbe indubbi vantaggi, perché contribuirebbe alla riqualificazione, anche sociale, oltre che urbanistica, del nostro centro storico, un’area sulla quale la nuova amministrazione comunale sta investendo energie e risorse per restituire il giusto decoro a una zona che ha dato i natali a personaggi del calibro di D’Annunzio o Flaiano e che, collaborando con gli operatori della zona, vogliamo ritrasformare nel secondo ‘salotto’ della città. Se la scelta della Rai dovesse cadere su quel manufatto, però, nessuno ha mai sostenuto la necessità di dover ‘sfrattare’ il Mediamuseum, ospitato presso l’ex Tribunale e che di fatto occupa solo alcuni locali della struttura. Pare dunque evidente che si stanno sollevando polemiche per ora sicuramente inutili e premature per un’amministrazione comunale che sta affrontando ogni problema, ogni emergenza, individuando le soluzioni per il rilancio dell’immagine della città. Pescara vuole la nuova sede Rai, fondamentale per la ripresa della nostra regione, dopo il difficile anno vissuto che ancora non ci siamo lasciati alle spalle e sicuramente nuovi investimenti sul territorio contribuiranno a raggiungere tale obiettivo”.DA TUTTOPESCARA WEB

Qui about Villa delfico,anche progeto di riqualificazzione di una zona degradata,belle le foto su primadanoi.it del progetto

PESCARA. Pescara Forum per l'Architettura smaschera un presunto plagio e ne evidenzia le similitudini. Il movimento di rinnovamento per il prossimo consiglio degli architetti di Pescara è certo: il progetto di Villa Delfico ha troppe somiglianze con un altro progetto, ben più noto.






A notare per primo la somiglianza è stato Alessandro Luigini che ha analizzato il progetto vincitore, redatto da un gruppo modenese guidato dall’architetto Vincenzo Vandelli.
«Il progetto è sicuramente un progetto molto valido, molto approfondito sul restauro della villa, esaustivo già sulle tavole», si spiega sul Forum.
«L’area verde è ordinata, organizzata secondo le strette richieste del bando senza grandi invenzioni e con un edificio multifunzionale sul versante mare che come tutti gli altri premiati ha preferito uno sviluppo planimetrico a uno altimetrico, disegnato con eleganza e figurativamente attuale (forse un po’ troppo simile alla Gallery of Horyuji Treasures che sta a Tokyo di Yoshio Taniguchi…)».
Nel forum vengono pubblicate anche due foto che mettono a confronto i due progetti.
Luigini rileva però anche una «incomprensibile mancanza dell’area dedicata al “parco mediterraneo” nell’area a ridosso della strada parco, come richiesto dal bando».
Si chiedeva infatti una «Superficie destinata a parco mediterraneo nel quale ci sarà anche il centro culturale: 2812mq».
«Con un bando così preciso che si riportano le superfici al metro quadro», spiega Luigini, «ci si aspetterebbe una corrispondenza dei progetti, altrettanto precisa… aspettiamo di poter vedere con più attenzione il progetto».
L'esperto rileva anche la mancanza di una soluzione alla connessione con la strada parco, «visto che in quel punto insiste una strada carrabile tra il parco di Villa Delfico e l’ex tracciato ferroviario, e che, tra l’altro, quest’ultimo risulta su una quota di circa un metro superiore al parco».
Ritorna alla somiglianza tra il progetto vincitore e quello della Gallery of Horyuji Treasures di Yoshio Taniguchi (della metà degli anni '90) anche Gianluigi D'Angelo che parla di somiglianza «realmente imbarazzante».
«Perfino il trattamento della parte inferiore del muro con il suo cambio di colore è ripreso in maniera letterale», sottolinea l'architetto.
«Certo è che le proporzioni e l’eleganza dell’originale sono lontane anni luce dalla brutta copia. Al posto dell’acqua il prato ed invece dei 4 esili pilastrini uno solo centrale».
«La brutta figura non è solo dello studio di architettura», sostiene sempre D'Angelo, «ma anche della giuria. Queste brutte sorprese certo ci fanno interrogare sulla qualità delle giurie che probabilmente dovrebbero essere un po’ più preparate, un po’ più colte. Dobbiamo avere il coraggio di denunciare pubblicamente questi avvenimenti se vogliamo evitare che continuino ad accadere».

IL TUNNEL

PESCARA. Adesso è certo: Pescara avrà un tunnel (tra via Teramo e via Michelangelo) e Corso Vittorio diventerà pedonale.



Lo ha confermato nei giorni scorsi il sindaco Luigi Albore Mascia che ha annunciato che entro la fine dell’anno verrà avviato uno studio di fattibilità.
L'intenzione è quella di alleggerire il traffico e trasferirlo sotto terra. L'idea piace anche a Carlo Masci (Pescara Futuro) che qualche mese fa aveva invece bocciato il tunnel sotto il fiume.
«Nel Piano triennale delle opere pubbliche, adottato dalla giunta due mesi fa, è stata già inserita la spesa per il 2011», ha detto Mascia.
«Il costo dell’intervento è di 20 milioni di euro».
Con il tunnel l'intenzione del Comune è quella di realizzare «un’enorme isola pedonale».
«Bravo sindaco», gli ha detto Masci. «Nei mesi scorsi abbiamo evidenziato con la franchezza di sempre che non condividevamo la scelta del tunnel sotto il fiume - inutile, costoso, anacronistico, dannoso -, oggi diciamo con altrettanta convinzione che hai lanciato una sfida che segna un percorso chiaro verso l'attenzione alla qualità della vita».
Per l'esponente di Pescara Futura, assessore regionale allo Sport, sarebbe proprio questa l'opera di cui la città ha bisogno «per decongestionare il traffico e completare il progetto delle aree pedonali e della riqualificazione urbana a servizio del centro commerciale naturale.
Così potremo far diventare realtà il sogno di uno spazio di vita, pulsante di attività, protetto dallo smog, a disposizione delle famiglie, che va dalla stazione al mare passando per il nuovo Teatro, C.so Vittorio Emanuele, piazza Sacro Cuore, piazza Salotto e piazza Primo Maggio».
Per l'assessore regionale in questo modo si potrà «concretamente coniugare l'economia derivante dal commercio con la richiesta pressante dei cittadini di una mobilità sostenibile e di un ampliamento delle aree per il passeggio».
DA PIMADANOI:IT

Qualcuno puo postare qualche foto sui lavori dell'Aeroporto?Ho cercato su internet ma niente...

fermo restando che personalmente preferirei un palaeventi più che un teatro nelle aree di risulta ecco un ottima notizia da abruzzoitalia.it che sarà anche una svolta per quella zona tanto bistrattata !

www.abruzzoitalia.it
Pescara. Un teatro nell'ex mattatoio

Cronache - Cronache da Pescara martedì 26 Gennaio 2010 17:36
L’ex mattatoio comunale di via Gran Sasso sarà trasformato nel primo teatro contemporaneo di Pescara: un contenitore che, oltre a essere esempio di recupero di archeologia industriale, diventerà una fabbrica di cultura.


"Oggi abbiamo ufficialmente consegnato il cantiere all’impresa che si è aggiudicata il primo lotto di interventi, la Geo Building Srl di Spoltore, per 280mila euro complessivi. Entro fine maggio l’opera dovrà essere chiusa, con il recupero completo del primo fabbricato. Nel frattempo l’amministrazione comunale provvederà a reperire i fondi necessari per la riqualificazione degli altri due manufatti". Lo ha annunciato il sindaco Luigi Albore Mascia durante la consegna formale del cantiere con l'assessore ai lavori pubblici, Alfredo D'Ercole.
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Nel frattempo, però, gli uffici comunali hanno già predisposto il progetto di ristrutturazione dell’intero complesso, "che prevede il recupero del secondo fabbricato in cui si allestirà una seconda sala teatrale – ha spiegato il sindaco Albore Mascia – in cui è prevista una gradinata con le sedute per il pubblico, 207 posti in tutto, e che al di sotto ospiterà un deposito per le attrezzature. Anche in questo caso, ci saranno camerini per gli artisti e, al primo piano, una sala prove. Tale area sarà destinata al teatro, al cinema-video, a convegni e conferenze".

Un terzo corpo di fabbrica verrà invece demolito e ricostruito ex novo: al piano terra ci saranno il bar, la sala ristorante, la cucina, la dispensa, lo spogliatoio per il personale con i servizi, un deposito e la centrale termica, un edificio realizzato quasi interamente in vetro, tra le due sale di rappresentazione. Al primo piano si accederà tramite due corpi di scala che condurranno a sei stanze da letto con relativi servizi igienici; cinque stanze saranno da due posti letto e una stanza singola.

Intanto il cantiere dovrà essere riconsegnato entro 120 giorni. Una volta chiusa l’opera, la struttura verrà subito aperta con il coinvolgimento delle compagnie locali che dovranno trasformarla in luogo di produzione teatrale, un laboratorio di idee, di progetti, di studio, di elaborazione e di creazione artistica.

"Senza alcuna interferenza con il grande Teatro che già stiamo progettando sulle aree di risulta e che nascerà con altre proporzioni e per accogliere spettacoli diversi. Il nostro obiettivo è quello di non creare doppioni, ma piuttosto - ha concluso Albore Mascia - di cominciare a dotare Pescara di quelle strutture capaci di soddisfare un bacino di utenza enorme che oggi, per assistere a uno spettacolo teatrale, è comunque costretto a rivolgersi all’esterno del capoluogo adriatico".

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sempre sull'argomento
da "il pescara.it"
http://www.ilpescara.it/
Marchegiani (PD) sull'ex mattatoio: "Mascia non dice la verità"
Pubblichiamo il comunicato del consigliere d'opposizione del PD Paola Marchegiani, in merito ai lavori di ristrutturazione dell'ex mattatoio, presentati nei giorni scorsi dal sindaco Mascia. "Un progetto fatto e portato avanti dal centrosinistra"
di Redazione - 29/01/2010
"Considerato che il Sindaco Albore Mascia ha sbandierato con il suo Assessore D’Ercole la consegna dei lavori senza menzionare che tutto il lavoro è stato realizzato dall’Amministrazione di centrosinistra, troviamo puerile, scorretto e ingeneroso questo atteggiamento.

Precisiamo che la precedente Amministrazione D’Alfonso aveva previsto la realizzazione di un polo contemporaneo in questo luogo identitario recuperandone così la memoria storica e la architettura industriale.

Tale struttura avrebbe dovuto costituire un “cantiere delle arti” legandosi ad una rete europea di strutture culturali diversificate con le quali collaborare, nella elaborazione e realizzazione dei progetti artistici coinvolgendo tutte le realtà culturali migliori della città.
1) siamo costretti a precisare quindi che il reperimento dei fondi per la realizzazione di tale progetto è frutto dell’iniziativa dell’On. Acerbo, € 280.000,00 già nel 2007 e che l’Amministrazione D’Alfonso ha curato tutta la fase progettuale con :
a)delibera di Giunta Comunale n. 772 del 27.09.07 è stato approvato il progetto preliminare Responsabile Unico del Procedimento Arch. Pierpaolo Pescara, importo dei lavori € 280.000,00;
b)atto di determinazione n. 189/BR del 20/04/2009 è stato approvato il progetto definitivo ed esecutivo;
c)sempre con lo stesso atto di determinazione n. 189/BR del 20/04/2009 è stata indetta una gara di appalto, mediante procedura aperta ai sensi dell’art. 54 e 55 del D.lgs 163/2006 e s.m.i., da esperire con il criterio del prezzo più basso inferiore a quello posto a base d’asta, determinato mediante ribasso sull’elenco prezzi posto a base di gara, nel rispetto dell’art. 82, comma 2, lett. a);
d)il verbale di gara è stato redatto il 23.06.09 con atto di determinazione n, 522/BR del 09.11.09 i lavori sono stati aggiudicati definitivamente alla ditta Geobuilding s.r.l. di Santa Teresa di Spoltore.

Alla luce di quanto sopra emerge con chiarezza che il Sindaco Albore Mascia non ci ha messo nemmeno una virgola in tutto questo progetto se non quella di NON aver in tempi rapidi consegnato i lavori e quella di soddisfare la sua VANITA’ attribuendosi meriti che non ha.
Caro Sindaco le bugie hanno le gambe corte.

Il Gruppo Consiliare del Pd
Paola Marchegiani "

cioè?cos'è questo ex mattatoio?Sono l' ignoranza fatta persona lo sò.

Avete visto il nuovo terminal progettato a Chieti?ho visto il progetto fantastico.

EX COFA
il Centro — 29 gennaio 2010 pagina 02 sezione: PESCARA

PESCARA. Nell’area dell’ex Cofa verrà realizzato anche un albergo. La conferma è arrivata ieri dal sindaco Luigi Albore Mascia , durante un incontro con le associazioni produttive alla Camera di commercio, organizzato dal presidente dell’ente Daniele Becci . «Prima dell’estate», ha detto il sindaco, «avremo novità importanti sul destino dell’ex Cofa, il mercato ortofrutticolo dismesso oltre dieci anni fa. In quell’area sarà racchiuso lo sviluppo turistico, il luogo in cui irrobustire la nostra ricettività alberghiera oggi estremamente bassa. Nel frattempo, stiamo affrontando il problema dell’amianto che però, grazie ai rilevamenti Arta, sappiamo che non rappresenta un pericolo per la città». «La rinascita dell’ex Cofa e di Porta Nuova», ha proseguito, «saranno i due obiettivi da raggiungere quest’anno per trasformare Pescara in una nuova Barcellona».

Confcommercio: un tunnel ed un parcheggio interrato in P.za Primo Maggio
Questa mattina la Confcommercio di Pescara ha presentato il progetto riguardante la realizzazione di un tunnel sotto la riviera in Piazza Primo Maggio, con annesso un parcheggio multipiano interrato, per un totale di 450 parcheggi. Ecco i dettagli e le caratteristiche del progetto

guardatevi i rendering

^^
ancora questo signore?

vi ricordate i progetti del medesimo ?
1-la ferrovia sopraelevata sulla strada-parco
2-l'eliporto sul molo perpendicolare del porto turistico
3- la "sotto_sopra_elevata" sostitutiva dello svincolo per piazza italia dell'asse-attrezzato.

ora questo ..... ma questi progetti chi li paga ... e che manna per lo "studio progettistico" di ste fantascienze .... e poi sti progetti multi milionari hanno sempre possibili finanziatori privati(mai materializzatisi) che potrebbero affiancare quelli pubblici ....

trattasi di spazzatura questo particolarmente inutile e costoso.
spazzar

Confcommercio: un tunnel ed un parcheggio interrato in P.za Primo Maggio
Questa mattina la Confcommercio di Pescara ha presentato il progetto riguardante la realizzazione di un tunnel sotto la riviera in Piazza Primo Maggio, con annesso un parcheggio multipiano interrato, per un totale di 450 parcheggi. Ecco i dettagli e le caratteristiche del progetto

guardatevi i rendering

io ricordo che se ne parlava già all'epoca di pace sindaco nel 1994/95. Sempre se non ricordo male, il collettore fognario sotto la riviera, fu costruito tenendo presente la possibilità, in futuro, di realizzare un tunnel ed un parcheggio.

ancora questo ?

vi ricordate i progetti del medesimo ?
1-la ferrovia sopraelevata sulla strada-parco
2-l'eliporto sul molo perpendicolare del porto turistico
3- la "sotto_sopra_elevata" sostitutiva dello svincolo per piazza italia dell'asse-attrezzato.

ora questo ..... ma questi progetti chi li paga ... e che manna per lo "studio progettistico" di ste fantascienze .... e poi sti progetti multi milionari hanno sempre possibili finanziatori privati(mai materializzatisi) che potrebbero affiancare quelli pubblici ....

trattasi di spazzatura questo particolarmente inutile e costoso.
spazzar

Con un pò di testa si può fare

Basta fare un Project financing, in cui l'azienda che costruisce il parcheggio (in parte a rotazione in parte per i residenti) si impegna a realizzare il tunnel (che comunque funge da accesso al parcheggio) e la sistemazione in superficie dove - ovviamente - vengono ridotti i posti auto in superficie.

Se pò fà

^^

scusa ma 23,5 milioni di euro (preventivati ... a consuntivo non oso pensare) di lì a quando verrebbero recuperati con 450 posti auto dal privato ? ed i costi di gestione ? ... ma i parcheggi non è scopo dell'amministrazione realizzarli in periferia e nella vicinisima area di risulta per togliere auto dal centro ? .... il tutto per un opera di interesse pubblico pari ai 50 metri di attraversamento protetto superiore ..... no grazie meglio il tunnel sotto il pescara se soldi si hanno da spendere....

interessanti le tag che compaiono per questo thread :ohno:

devi fare cosi:
indirizzo immagine [/QUOTE]

Grazie Ostia Aterni

X quanto riguarda l'idea dei 450 posti sotto piazza I maggio 23 milioni di preventivo sono assurdi, ma saranno sicuramente di più.
A che serve una cosa del genere se c'è l'area di risulta da sistemare????
Che ci facciamo con 450 posti???
Chi paga e chi gestisce????
Ma su piazza I maggio il parchetto che fine farà???

X l'albergo
Scommettiamo che è quello che la precedente giunta ha vietato a De Cecco??

De Cecco presidente del Pescara, costruttori con l'acqua alla gola nella Pescara Calcio, Sindaco "tifoso", progetti multimilionari inutili.........simm' ro sud.........e concettualmente torniamo 20 anni indietro. L'idea architettonica e progettuale è quella del cafone che arriva sopra la piazza col Suv, tira il freno a mano e si va a fare i fatti suoi per il centro....:banana::banana::banana::banana: altro che Barcellona :ohno::ohno:

devi fare cosi:
indirizzo immagine

Grazie Ostia Aterni

X quanto riguarda l'idea dei 450 posti sotto piazza I maggio 23 milioni di preventivo sono assurdi, ma saranno sicuramente di più.
A che serve una cosa del genere se c'è l'area di risulta da sistemare????
Che ci facciamo con 450 posti???
Chi paga e chi gestisce????
Ma su piazza I maggio il parchetto che fine farà???

X l'albergo
Scommettiamo che è quello che la precedente giunta ha vietato a De Cecco??

De Cecco presidente del Pescara, costruttori con l'acqua alla gola nella Pescara Calcio, Sindaco "tifoso", progetti multimilionari inutili.........simm' ro sud.........e concettualmente torniamo 20 anni indietro. L'idea architettonica e progettuale è quella del cafone che arriva sopra la piazza col Suv, tira il freno a mano e si va a fare i fatti suoi per il centro....:banana::banana::banana::banana: altro che Barcellona :ohno::ohno:[/QUOTE]





Io Piazza 1° maggio la farei uguale a "Piazza delle Fontane Danzanti" a Cattolica. Nel link la webcam della piazza.
http://www.cattolicaturismo.com/webcam/lefontane/webcamcattolicalefontane.php

^^

scusa ma 23,5 milioni di euro (preventivati ... a consuntivo non oso pensare) di lì a quando verrebbero recuperati con 450 posti auto dal privato ? ed i costi di gestione ? ... ma i parcheggi non è scopo dell'amministrazione realizzarli in periferia e nella vicinisima area di risulta per togliere auto dal centro ? .... il tutto per un opera di interesse pubblico pari ai 50 metri di attraversamento protetto superiore ..... no grazie meglio il tunnel sotto il pescara se soldi si hanno da spendere....

25K€ a posto auto * 300 posti auto = già 7,5 milioni di €. Il resto con i pedaggi sul resto in 30 anni.

Se non basta il PF si può rimpolpare con una parte pubblica a parziale copertura del costo del sottopassaggio: 4-5 milioni di € che il comune non dovrebbe avere troppi problemi a reperire.

E si avrebbe una vera isola pedonale da Piazza Salotto fino al mare, con un nuovo arredo urbano e una nuova piazza al posto di quello schifo di parcheggio di piazza I maggio.

Ne vale la candela? oh yes

per quanto riguarda sottovie e parcheggi sotterranei, la proposta della mega area pedonale è interessante, però a me piacerebbe di più avere 3 piccole sottovie invece di una grande, per la precisione agli incroci di via Firenze, via Fabrizi e via Carducci con corso Umberto, i quali contribuiscono ad un buon 40% del traffico della zona per colpa di attraversamenti pedonali molto frequenti assolutamente non regolamentati.
Se poi ci si aggiungesse anche la fantomatica sottovia di corso Vittorio il quadro si completerebbe, con una passeggiata ininterrotta da attraversamenti dalla stazione al mare.
ps @ciatteo
secondo me una piazza così a pescara darebbe solo l'impressione di essere pretenziosa e falsamente belle epoque. Per questa città l'unica via per togliersi la nomea di paesone ridicolo è la sobrietà.

ps @ciatteo
secondo me una piazza così a pescara darebbe solo l'impressione di essere pretenziosa e falsamente belle epoque. Per questa città l'unica via per togliersi la nomea di paesone ridicolo è la sobrietà.



Non dicevo di copiarla(anche se a me piace) ma di prenderne i suoi lati positivi dato che si sviluppa in un contesto urbano simile a quello di Pz. 1 maggio.
Da persona sobria, detesto la sobrieta'.

Intanto in comune si parla del progetto per le aree ex Cofa,e parlano di alberghi polo fieristico etc..etc...,ma a Pescara c'è un problemone facilmente risolvibile.Avete presente che a Chieti stanno facendo quel tunnel tra lo scalo e Chieti alta?Beh io ogni giorno passo su Via Ferrari,dove ogni mattina gli studenti attraversano dalla stazione per l'Acerbo o il Galilei,lunghe file di ragazzi che bloccano il traffico(mi pare mentre rileggevo il thread di aver letto qualcosa del genere)di fare lì un sottopassaggio per i ragazzi,o un ponticello di ferro,o ancora meglio una sopraelevata che da sopra la stazione direttamente attaversa la strada(troppo fantasmagorica dite?!).

Ho letto sul Centro di fare come Roma per ridurre il traffico notturno ,con l'istituzione di navette,ma và!!!!Che bella scoperta!!!

Due articoli, sempre dal Messaggero di oggi

Mercoledì 03 Febbraio 2010

di PAOLO VERCESI

E’ molto più che una sfida, è una partita decisiva per l’immagine e l’economia della Pescara che verrà: lo sfruttamento immobiliare delle aree dell’ex Cofa, e più in generale del quadrilatero che comprende porto e porto turistico fino all’intersezione tra la riviera sud e via Vespucci, proprio all’imboccatura del Ponte del mare, sul versante di Porta Nuova.
E’ la mappa di un gigantesco “Monopoli”, terreni dorati che meritano d’accogliere progetti di alto livello. Un po’ sull’esempio di Barcellona, che in fatto di sviluppo urbanistico ha fatto scuola e che nell’area portuale ha molti aspetti in comune con Pescara.
Proprio al modello Barcellona s’ispira forse il Partito democratico, che su ex Cofa e aree ex Di Properzio è tornato ad invocare una cabina di regia unica in grado di pensare all’utile e al dilettevole, leggi al centro congressi e al delfinario ovvero all’acquario; al polo fieristico e a quello alberghiero, intorno ai quali alzare quote di prestigioso residenziale, oltre a direzionale e commerciale.
«Questa porzione di città è destinata a diventare il fiore all’occhiello di Pescara, qui non possiamo fallire» ha detto Camillo D’Angelo. Affiancato dai colleghi consiglieri - Alessandrini, Fusilli, Del Vecchio, Di Pietrantonio, De Camillis, Marchegiani e Blasioli -, dal consigliere di quartiere Pagnanelli e dal segretario cittadino del Pd Casciano, l’ex vicesindaco ha colto al volo l’occasione per rilanciare la proposta progettuale illustrata meno di un anno fa dall’allora centrosinistra alla guida della città. Un’idea, mostrata ieri con un rendering, che tiene conto delle volumetrie sull’ex Cofa ma anche di quelle che il Prg prevede sui terreni che ospitavano i depositi di Di Properzio e oggi in parte acquisiti dal Comune. Ci sono poi altre piccole quote di privati da mettere nel conto. «La primavera scorsa la Regione s’era accordata con il Comune per autorizzare la demolizione dei magazzini dell’ex Cofa, coperti da tavole di eternit, poi c’è stata una marcia indietro che ha congelato quella delibera e lo sviluppo del relativo Pp2 già concepito - ha denunciato D’Angelo -. Cosa vuol fare adesso il centrodestra? Qual è l’idea dell’amministrazione Mascia per quest’area?» è stata la provocazione del Pd. «La nostra iniziativa vuol stimolare un dibattito e mettere a confronto le nostre idee di ieri con chi dovrebbe averne oggi al governo della città» ha aggiunto Di Pietrantonio.
La proposta della “cabina unica di regia” per ex Cofa e dintorni nasce dall’esigenza di evitare un “effetto Arlecchino” che danneggerebbe l’immagine della città: «Tremiamo all’idea dello “spacchettamento - ha proseguito Camillo D’Angelo - il cui rischio è di determinare interventi anche belli ma slegati l’uno dall’altro». Osservazioni condivise dal presidente della Camera di commercio, Daniele Becci, che per primo già dall’estate scorsa - insieme con il presidente del Marina, Vincenzo Di Baldassarre - ha indicato nel recupero dell’ex Cofa la base di partenza per il rilancio dell’immagine e dello sviluppo di Pescara: «Noi abbiamo interesse nel recupero dell’ex Cofa, cioè della porzione di area che confina con il Marina. Giovedì andremo in Regione, proprietaria dell’area, per discutere proprio di quest’argomento - ha detto Becci -. E’ tuttavia evidente che nessuno voglia interventi disarticolati tra loro, anch’io dico no all’effetto Arlecchino e sono certo che su questo siamo tutti d’accordo».
RIPRODUZIONE RISERVATA

Mercoledì 03 Febbraio 2010

Interventi tampone nell’immediato (leggi lo stop del traffico notturno in alcune zone) e progettazione di soluzioni a più lunga scadenza ma più efficaci (leggi nuovi parcheggi interrati e rivoluzione della mobilità con ricorso al car pooling, piste ciclabili, aree pedonali da raggiungere con bus navetta). L’assessore al traffico Berardino Fiorilli (nella foto) intende muoversi su strade parallele per combattere una delle battaglie più difficili a Pescara: quella contro l’inquinamento. I dati dell’Arta hanno confermato anche in questo inizio di 2010 l’insostenibile inquinamento da polveri sottili e da benzene nelle strade cittadine più trafficate (via Firenze e via D’Annunzio su tutte). Nella riunione tecnica di ieri in Comune, l’assessore Fiorilli ha preso in considerazione una serie di proposte, quali la suddivisione della città in micro zone per favorire provvedimenti mirati. «Abbiamo allo studio anche la chiusura notturna nel fine settimana di alcune strade del Quadrilatero, dal centro storico a corso Umberto, ma abbiamo bisogno di simulazioni al computer per ottenere certezze sull’effetto del provvedimento. In ogni caso, il blocco escluderebbe le aree golenali per favorire l’accesso al centro storico». Il nodo delle infrastrutture resta il più urgente da sciogliere. «Pensiamo di poter cominciare da piazza Primo maggio con un parcheggio interrato» ha detto Fiorilli, il quale a sorpresa, parlando di area di risulta, antepone l’esigenza del nuovo teatro a quella del parcheggio. «Realizzare il parcheggio interrato all’area di risulta è troppo costoso e fa fuggire via gli imprenditori, meglio un parking seminterrato o a silos, sempre confermando la filosofia del verde in superficie». Nell’immediato Fiorilli intende sfruttare ogni spazio disponibile per la sosta, «ex Fea, Madonnina, riviera sud» studiando politiche per disincentivare l’uso del mezzo privato a vantaggio di quello pubblico. Bus navetta e parcheggi di scambio sono la ricetta giusta ma anche qui non c’è tempo da perdere se davvero si vuol vincere la guerra delle polveri.

«Realizzare il parcheggio interrato all’area di risulta è troppo costoso e fa fuggire via gli imprenditori, meglio un parking seminterrato o a silos, sempre confermando la filosofia del verde in superficie»

Nn sono per nulla d'accordo, meglio aspettare che deturpare il vero e futuro cuore di Pescara per far piacere ai soliti imprenditori che vogliono tanti parcheggi e con poco investimento.
Nn c'è paragone tra i silos e il parcheggio interrato, se nn sono capaci o non vogliono rischiare lasciassero stare. Deve finire l'idea che in questa città bisogna fare tutto ma con la minima spesa per il privato; perchè poi per far risparmiare il privato si abbassa la qualità per il cittadino.
Prendete il Wine glass, doveva costare 8-9 milioni ed il progetto era diverso (qlc dice sbagliato ma è da verificare), poi lo si è voluto fare per forza e il risultato si è visto. Idem con la ristrutturazione dell'Adriatico, si è preferito un piccolo intervento nel quale il privato avrebbe avuto cmq molto margine di guadagno, piuttosto che mettere sul piatto il doppio ma richiedere al privato un lavoro serio, come il completamento del secondo anello e la copertura totale (inizialmente previsti).

Deve guadagnare anche il cittadino nn solo il privato nelle opere pubbliche, cari signori. :cheers:

nuovo volo da pescara x oslo attivo!!!

nuovo volo da pescara x oslo attivo!!!

Fantastico!! Una buona notizia ! Grazie Ryanair!

Foto scattata oggi 4 febbraio 2010 alle 13.00 in via del Santuario a Pescara!

http://i45.************/2hgekb8.jpg

Google Maps, per chi non l'avesse capito...

ahah...ora su google maps ci sarai anche tu!!!:lol:

Tira una brutta aria all'aeroporto d'Abruzzo.

Tira una brutta aria all'aeroporto d'Abruzzo.

che è successo?

che è successo?


Non c'e' un centesimo :lol:

Montesilvano, Pd: «Aprire la variante su entrambe le direzioni»
MONTESILVANO. Il Partito Democratico torna sull'apertura a senso unico della variante alla SS16.

Ieri un nuovo attacco in conferenza stampa. Erano presenti Antonio Castricone, segretario Provinciale del Pd, e i vertici locali dei democratici.
«Guerino Testa e Pasquale Cordoma hanno inaugurato il 20 Ottobre scorso un'opera ideata e voluta dal centrosinistra», hanno ricordato, «rendendola con la scelta, questa sì tutta loro, dell'apertura a senso unico una vera e propria incompiuta».
«Promisero», ha aggiunto Castricone, «che entro 140 giorni ci sarebbe stata l'apertura completa dopo la realizzazione di 500mila euro di lavori per la viabilità urbana di Montesilvano dove però, ad oggi, non c'è traccia di lavori in corso. Finita la festa, gabbato lo santo».
Il capogruppo Pd in consiglio comunale, Adriano Chiulli e il segretario cittadino Luigi Beccia hanno ricordato che «sono passati più di cento giorni dal taglio del nastro e, come avevamo previsto, è certo che la promessa di Cordoma e Testa non verrà mantenuta. Se loro ritenevano necessarie le opere di sistemazione della viabilità urbana perchè non le hanno programmate prima? A cosa hanno pensato in questi due anni in cui il completamento dell'opera era imminente e loro erano al governo della città? Poi siamo sicuri che queste opere servano per davvero?».
Il Pd torna così a richiedere «l'apertura immediata a doppio senso con la verifica e sperimentazione delle opere che si vogliono realizzare attraverso l'installazione di rotonde provvisorie. Così daremo subito un servizio completo ai cittadini stanchi di passare i pomeriggi nel traffico».
A conclusione della conferenza stampa è intervenuto Andrea Diodoro, coordinatore del circolo Sud del Pd cittadino:«Santa Filomena e tutta Montesilvano sud continuano a soffocare di traffico e questa apertura a senso unico a tempo indefinito della variante attesa venti anni è uno schiaffo ben assestato da questa amministrazione alla nostra zona. Come avevamo previsto grazie a questa scelta il traffico a Santa Filomena non solo non è diminuito ma è addirittura aumentato a causa delle auto che, provenienti da via vestina, escono al confine tra Pescara e Montesilvano».
Il Partito Democratico provinciale e montesilvanese annunciano, dunque, una interrogazione al consiglio provinciale, assemblee cittadine e una petizione per spingere le amministrazioni a rivedere una scelta che definiscono «scellerata e insensata».

TRAFFICO CONGESTIONATO A VILLA CARMINE

Il vice capogruppo del Partito Democratico del Comune di Montesilvano, Feliciano D'Ignazio, contesta invece alcune disposizioni assunte dal Comune.
«Il nuovo svincolo sulla via Don Minzoni si trova proprio di fronte alla via Salvemini ove è posizionata la scuola materna che già di per se - con il nuovo senso unico sulla via Giovi - risulta essere ingorgata all'inverosimile nelle ore di ingresso e di uscita da scuola per non parlare poi del consueto mercato rionale del mercoledì».
Il vice capogruppo chiede al sindaco di individuare un percorso alternativo a quello attuale in modo da evitare il congestionarsi del traffico proprio nel centro di Villa Carmine su cui pesa già l’incognita della viabilità con la futura apertura della circonvallazione.
Il vice capogruppo vorrebbe un percorso alternativo che scavalchi il centro del quartiere e che magari individui Via Verdi come sbocco sulla Via Vestina tale da facilitare anche il rientro di tutti i pendolari che quotidianamente fanno ritorno nell'entroterra vestina.
Questo anche per evitare di penalizzare tutte le attività commerciali ubicate nei pressi della realizzazione della nuova rotatoria sulla Via Vestina «che, in tal modo, non avranno più posti destinati al parcheggio e, che di conseguenza, vedranno ridurre la propria clientela con il rischio di chiusura della propria attività commerciale».

«ENTRO VENTI GIORNI LA ROTATORIA PROVVISORIA IN ATTESA DEI FONDI»

«L’Amministrazione comunale», spiega il sindaco Pasquale Cordoma, «realizzerà una rotatoria provvisoria in venti giorni, per consentire l'apertura - da parte dell'Anas - della variante alla strada statale 16 anche in direzione Pescara- Montesilvano. Lunedì scorso è stata contattata dai nostri uffici tecnici la ditta, che realizzerà l’intervento in attesa dei fondi regionali per la messa in sicurezza definitiva di vai Fosso Foreste. Abbiamo presentato il progetto definitivo prima della fine dell’anno e in questi giorni ho avuto garanzie da parte dell’assessore regionale alle Finanze Carlo Masci, riguardo i fondi che verranno stanziati per i lavori. La Regione infatti è in attesa dei 16 milioni di euro da parte del Governo, tra questi ci sono anche i 500mila euro destinati alle opere per la messa in sicurezza di Villa Carmine e ho avuto garanzie anche sulla delibera regionale che è già pronta per il nostro Comune».

fonte: http://www.primadanoi.it/notizie/24910-Montesilvano-Pd-«Aprire-la-variante-su-entrambe-le-direzioni»

:nuts::nuts: non so se essere d'accordo oppure no,ma comunque mi fa tanto piacere,posto anche due altri articoli inerenti^^tutti presi da TUTTOPESCARA.IT


Pescara sul Corriere della Sera come la città più educata d'Italia
Pescara - Il Corriere della Sera ha dedicato un ampio servizio sui provvedimenti adottati dall'amministrazione comunale per abbassare i livelli di smog. I dettagli forniti dal sindaco Luigi Albore Mascia


PESCARA - “I provvedimenti antismog della nuova amministrazione comunale di Pescara finiscono sul Corriere della Sera. E’ accaduto nell’edizione odierna del quotidiano nazionale che, nell’articolo dedicato alle varie misure adottate su tutto il territorio nazionale per fronteggiare un’emergenza comune, ossia l’elevato livello delle polveri sottili nell’aria, ha dedicato un ampio spazio alle iniziative che l’assessore al Traffico del Comune adriatico Berardino Fiorilli sta valutando con i propri uffici, ossia la chiusura notturna alle auto di un’ampia fetta del territorio cittadino. Non solo: nell’articolo Pescara viene anche citata come ‘la città più educata d’Italia per il basso numero di multe, il rispetto per l’ambiente e una guida attenta e controllata’, definizioni che suscitano un evidente orgoglio nella nuova amministrazione comunale”. Lo ha detto il sindaco di Pescara Luigi Albore Mascia commentando la notizia

“La nuova amministrazione comunale ha mobilitato i propri uffici, con l’assessore alla Mobilità Fiorilli, per individuare le soluzioni più opportune, a breve e medio termine, tese a ridurre i livelli di smog nell’aria – ha sottolineato il sindaco Albore Mascia -. E’ partita la progettazione dei maxi-parcheggi in città, abbiamo consegnato le aree per la realizzazione della filovia, ma stiamo anche studiando misure rapide ed efficaci per un abbattimento immediato delle polveri, attraverso il lavaggio delle strade cittadine, e, ora, ipotizzando la chiusura al traffico notturna delle nostre strade il giovedì, il venerdì e il sabato. Ovviamente gli uffici stanno lavorando attorno a un progetto concreto attraverso simulazioni al computer per verificare l’efficacia e la fattibilità dell’iniziativa che però ha già riscosso l’interesse delle Testate giornalistiche nazionali. Non solo: tale provvedimento non causerà disagi ai più giovani che avranno comunque modo di raggiungere i luoghi privilegiati del divertimento serale e per i quali metteremo a disposizione anche bus navetta che li accompagneranno comodamente verso il centro storico o il centro cittadino. Ma ciò che ha suscitato la soddisfazione della nuova amministrazione comunale è la definizione attribuita a Pescara, ‘incoronata lo scorso anno – si legge nell’articolo – la città più educata d’Italia per il basso numero di multe, il rispetto per l’ambiente e una guida attenta e controllata’, segno della bontà della politica adottata sino a oggi, in cui l’educazione del cittadino viene prima della repressione, una politica fatta di dialogo e collaborazione, in cui la riduzione del numero delle multe comminate non corrisponde certamente a una minore presenza di vigili urbani in strada”.


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Pescara. Taxi: individuate sei nuove postazioni
Pescara - Il sindaco Albore Mascia questa mattina ha firmato l'ordinanza che istituisce nuove postazioni taxi. Le postazioni saranno: stazione centrale, piazza Primo Maggio, la Rotonda Paolucci, piazza Le Laudi, lungo il litorale di Porta Nuova, viale Pindaro, a ridosso di piazza Accademia e, infine piazza Unione



PESCARA - “Piazza Unione, viale Pindaro e piazza Le Laudi: sono solo alcune delle sei nuove postazioni assegnate ai taxi cittadini a Pescara e che diventeranno operative non appena verrà realizzata la relativa segnaletica a terra. L’ordinanza è stata firmata stamane con un obiettivo chiaro: promuovere anche nel capoluogo adriatico l’abitudine all’utilizzo del taxi per i propri spostamenti in città, soprattutto tra i giovani del venerdì e del sabato sera e proprio a tal fine abbiamo istituito per la prima volta un’area di sosta ad hoc nel centro storico. Ovviamente ora l’amministrazione comunale aprirà anche un dialogo e una collaborazione con la cooperativa che gestisce il servizio sul nostro territorio per proporre l’introduzione di tariffe speciali destinate ai giovanissimi che, dopo una serata tra amici, decideranno magari di farsi accompagnare a casa anziché usare i propri mezzi”. Lo ha annunciato il sindaco di Pescara Luigi Albore Mascia dopo aver firmato la relativa ordinanza.

“Già lo scorso ottobre – ha ricordato il sindaco Albore Mascia – l’amministrazione comunale, sentite le associazioni di categoria, ha deciso di rivedere le postazioni assegnate sino ad allora ai taxi della città, una revisione necessaria anche alla luce dei nuovi obiettivi fissati dal governo cittadino, primo fra tutti la promozione dell’uso dei mezzi pubblici, come pullman, bus e taxi per muoversi all’interno del centro urbano. Con i rappresentanti del settore abbiamo disegnato la nuova mappa fissando i luoghi in cui si ritiene opportuna la presenza fissa di un taxi a disposizione dell’utente, luoghi che abbiamo prima inserito in una delibera e oggi nella relativa ordinanza. In sostanza ci saranno postazioni fisse presso la stazione centrale, piazza Primo Maggio, la Rotonda Paolucci, sempre sulla riviera nord, piazza Le Laudi, lungo il litorale di Porta Nuova, viale Pindaro, a ridosso di piazza Accademia e, infine piazza Unione. E proprio viale Pindaro e piazza Unione sono due postazioni scelte ex novo con una finalità chiara: la nuova amministrazione comunale vuole incentivare l’utilizzo dei taxi soprattutto tra i giovanissimi che il venerdì o il sabato sera sono soliti trascorrere la serata al centro storico o tra i locali dislocati nei pressi dell’università e magari, all’uscita dei locali, stanchi, potrebbero trovare più utile e conveniente tornare a casa a bordo di un taxi piuttosto che con l’auto privata. A tal fine, individuata l’area di sosta riservata, come avevamo tra l’altro previsto nel programma di governo, apriremo un dialogo con le cooperative dei tassisti per attivare una forma di collaborazione e chiedere loro di istituire e prevedere una tariffa scontata per i più giovani, in modo da rendere accessibile il servizio anche agli studenti. Un provvedimento che punta a garantire maggiore sicurezza lungo le nostre strade e una migliore tutela dei nostri ragazzi”. E’ invece stata revocata la postazione prima individuata all’esterno dell’ospedale civile, estremamente vicino al sito tradizionale situato presso la stazione ferroviaria.





Pescara. Via Regina Margherita chiusa la traffico solo nei giorni festivi
Pescara - Dalle 16 alle 20, a partire da domenica 7 febbraio nel tratto dell’asse stradale compreso tra via Leopoldo Muzii e corso Umberto


PESCARA - “Niente chiusure al traffico per via Regina Margherita nei giorni feriali e via libera alla Zona a traffico limitato solo nelle giornate festive, dalle 16 alle 20. E’ la disciplina viaria che entrerà in vigore a partire da domenica prossima, 7 febbraio, nel tratto dell’asse stradale compreso tra via Leopoldo Muzii e corso Umberto. Restano dunque sospese le chiusure del giovedì e del sabato pomeriggio, una misura necessaria in vista dell’inizio dei lavori di rifacimento della rete fognaria in via Mazzini da parte dell’Aca, lavori che almeno per i prossimi quattro mesi impegneranno, anche se per piccoli lotti, l’arteria del centro cittadino. Agli automobilisti, soprattutto ai residenti, dovremo garantire la disponibilità di vie di sfogo fondamentali per non creare disagi e ingorghi nella zona”. Lo ha ufficializzato quest’oggi l’assessore alla Mobilità del Comune di Pescara Berardino Fiorilli dopo la firma della relativa ordinanza.

“Nell’ottobre del 2006 – ha ricordato l’assessore Fiorilli – la passata amministrazione comunale ha approvato una delibera ad hoc con la quale è stata istituita la disciplina viaria della Zona a traffico limitato in via Regina Margherita, nel tratto compreso tra via Muzii e corso Umberto, nei pomeriggi del giovedì, sabato e domenica, quando in sostanza era consentita la circolazione esclusivamente ai residenti. A ridosso delle ultime festività natalizie la nuova amministrazione comunale ha però ritenuto necessario sospendere la validità di quella delibera attraverso una prima ordinanza, riaprendo al traffico la strada durante tutta la settimana per consentire la fluidificazione del traffico nei giorni ‘caldi’ dello shopping natalizio e, subito dopo, nella prima fase dei saldi, quando l’accesso alle vie del centro è stato ovviamente più intenso e, di conseguenza, anche il volume di auto in circolazione si è letteralmente triplicato. Ora, passata la fase forse più critica dell’anno, si è posta una nuova condizione, ossia la necessità, da parte dell’Aca, di effettuare i lavori di sostituzione della condotta della rete fognaria, ormai vecchia e obsoleta, in via Mazzini, nel tratto compreso tra corso Vittorio Emanuele e la stessa via Regina Margherita. Le opere inizieranno alla fine di febbraio e richiederanno almeno 120 giorni prima di essere concluse. Il cantiere riguarderà sicuramente piccoli lotti dell’asse stradale, tuttavia l’amministrazione dovrà garantire la massima disponibilità delle arterie tutt’attorno a via Mazzini per poter creare, all’occorrenza, dei bypass viari per non congestionare il traffico e, contestualmente, non intralciare lo svolgimento dei lavori. A questo punto – ha proseguito l’assessore Fiorilli – l’amministrazione comunale ha deciso di sospendere temporaneamente, solo nei giorni feriali e sino alla conclusione dell’intervento dell’Aca, la Zona a traffico limitato in via Regina Margherita. La chiusura alle auto tornerà però a svolgersi regolarmente nei giorni festivi, a partire da domenica prossima, 7 febbraio, dalle 16 alle 20, come previsto in delibera, garantendo comunque ai residenti una giornata senza auto e contribuendo alla riduzione delle polveri sottili nella zona”.


Su quest'ultimo articolo mi fa tanto piacere ,ma mi obbliga a tapparmi in casa o uscire solo in centro

Foto scattata oggi 4 febbraio 2010 alle 13.00 in via del Santuario a Pescara!

http://i45.************/2hgekb8.jpg

Google Maps, per chi non l'avesse capito...

E' gia coperta....:nuts:

ma perché io non le riesco a vedere ste google car???? hahahhahaha

Foto scattata oggi 4 febbraio 2010 alle 13.00 in via del Santuario a Pescara!
http://i45.************/2hgekb8.jpg
Google Maps, per chi non l'avesse capito...

Mi chiedo quale sia la logica di ripassare in via già coperte di recente, quando ci sono città tuttora non coperte.
Non che mi dispiaccia, sia chiaro, ma se sono in cerca di qualcosa da aggiornare posso suggerire a google di mettere mano alle immagini satellitari che risalgono al settembre 2006...

:nuts::nuts: non so se essere d'accordo oppure no,ma comunque mi fa tanto piacere,posto anche due altri articoli inerenti^^tutti presi da TUTTOPESCARA.IT


Pescara sul Corriere della Sera come la città più educata d'Italia
Pescara - Il Corriere della Sera ha dedicato un ampio servizio sui provvedimenti adottati dall'amministrazione comunale per abbassare i livelli di smog. I dettagli forniti dal sindaco Luigi Albore Mascia


PESCARA - “I provvedimenti antismog della nuova amministrazione comunale di Pescara finiscono sul Corriere della Sera. E’ accaduto nell’edizione odierna del quotidiano nazionale che, nell’articolo dedicato alle varie misure adottate su tutto il territorio nazionale per fronteggiare un’emergenza comune, ossia l’elevato livello delle polveri sottili nell’aria, ha dedicato un ampio spazio alle iniziative che l’assessore al Traffico del Comune adriatico Berardino Fiorilli sta valutando con i propri uffici, ossia la chiusura notturna alle auto di un’ampia fetta del territorio cittadino. Non solo: nell’articolo Pescara viene anche citata come ‘la città più educata d’Italia per il basso numero di multe, il rispetto per l’ambiente e una guida attenta e controllata’, definizioni che suscitano un evidente orgoglio nella nuova amministrazione comunale”. Lo ha detto il sindaco di Pescara Luigi Albore Mascia commentando la notizia



Questa è la conferma scientifica che questo tipo di statistiche che ogni tanto vanno in giro sono del tutto inutili.
Vivo a Pescara e se è la città più educata d'Italia non so come possano essere le altre.
In giro vedo ogni tipo di maleducazione, prepotenza, macchine parcheggiate sui marciapiedi, ciclisti che vanno dove gli pare senza mai fermarsi, escrementi di cani, infrazioni al codice della strada e in generale incilità di ogni tipo, ed argomentare che Pescara sia una città civile perché si fanno poche multe è come dire che la città più rispettosa della legge è quella dove ci sono meno arresti...
Se già si mettessero telecamere a circuito chiuso ai semafori sono sicuro che già con le automobili che passano allegramente con il rosso(ne vedo praticamente tutti i giorni), sono sicuro che Pescara scalerebbe parecchie posizioni in classifica in senso inverso.
Il fatto che più mi sconcerta è la soddisfazione di Mascia, mi chiedo dove vive lui :ohno:

Pescara: il sindaco Albore Mascia consegna stamane i lavori della pista ciclabile in riviera nord
lunedì 08 febbraio 2010 09:23
Oggi lunedì 8 alle ore 11, il sindaco di Pescara Luigi Albore Mascia rilascera' i lavori per la realizzazione della pista ciclabile sulla riviera nord. La presentazione com'e' ormai costume, si svolgerà in loco, sul lungomare nord, all’incrocio con viale Sabucchi, alla presenza tra gli altri, anche degli assessori alla Mobilità Berardino Fiorilli e ai Lavori pubblici Alfredo D’Ercole, e dell’impresa responsabile del cantiere.
Poi alle ore 12, il gruppo con il sindaco si portera', sempre per l’apertura di piccoli cantieri in via La Maielletta, una traversa di via Rigopiano e altre strade nei paraggi.

http://www.leggimi.eu/2010020833891/politica-pescara/pescara-il-sindaco-albore-mascia-consegna-stamane-i-lavori-della-pista-ciclabile-in-riviera-nord.html

^^ stupenda notizia , speriamo che si ricolleghi con il ponte del mare anche con una semplice riverniciata del tratto già esistente a sud della nave di cascella .

Aeroporto D'Abruzzo dati primo mese 2010.

http://www.libero-news.it/regioneespanso.jsp?id=344282

^^ stupenda notizia , speriamo che si ricolleghi con il ponte del mare anche con una semplice riverniciata del tratto già esistente a sud della nave di cascella .

Ripartiti i lavori sulla riviera nord di Pescara


PESCARA. Sono ripartiti ieri i lavori di completamento della pista ciclabile lungo la riviera nord.


* 180 GIORNI, 27 CANTIERI PER 591 MILA EURO





Entro fine marzo l’asse riservato alle due ruote raggiungerà la Rotonda Paolucci. Lo ha annunciato il sindaco di Pescara Luigi Albore Mascia nel corso della conferenza stampa indetta per illustrare la riapertura del cantiere sul lungomare.
Presenti anche gli assessori alla Mobilità Berardino Fiorilli, ai Lavori pubblici Alfredo D’Ercole, il coordinatore della Commissione Lavori pubblici alla Circoscrizione Castellamare Benedetto Gasbarro e l’impresa Cosvim di Potenza, responsabile del cantiere.
La a prima pista ciclabile a essere completata sarà proprio quella della riviera nord: «Il progetto – ha ricordato il sindaco Albore Mascia - prevedeva la realizzazione di un asse riservato alle due ruote per 1.600 metri lineari, da piazza Primo Maggio sino alla Rotonda Paolucci».
L’opera è stata finanziata attraverso i fondi destinati alla Sicurezza stradale e faceva parte di un appalto complessivo che, tra l’altro, comprendeva anche la realizzazione di due rotatorie, in piazza Ovidio e sulla Tiburtina, la messa in sicurezza di alcune aree antistanti 4 scuole cittadine (tra cui la scuola media Mazzini, in via Regina Margherita, la Renzetti, in via Prati e le elementari e materne di Santa Filomena, in via Carlo Alberto dalla Chiesa), la realizzazione dei marciapiedi in via Prati, oltre all’istituzione del Centro di Monitoraggio per la sicurezza stradale, complessivamente 3 milioni di euro di cui 1milione 150mila euro fondi statali e 1milione 150mila euro fondi del Comune di Pescara.
Le opere sono iniziate tra aprile e maggio 2009, sono stati realizzati 700 metri lineari, quindi il cantiere si è interrotto una volta arrivato all’altezza di via Sabucchi.
La riconsegna dei lavori è prevista per fine marzo.
Come da progetto «la pista ciclabile – ha ricordato il sindaco Albore Mascia - sarà larga circa 2 metri e mezzo, a doppio senso di marcia, con un cordolo di 80 centimetri progettato per fare in modo di non creare interferenze tra il parcheggio delle auto e la pista stessa. Ovviamente a ogni incrocio stradale sono previsti dei varchi, ossia un’interruzione della pista per consentire ai pedoni di attraversare la strada o di salire sul marciapiede per raggiungere la spiaggia, prevedendo anche gli scivoli per disabili».
Il terzo lotto verrà incastonato all’interno del progetto di riqualificazione dell’ultimo tratto del litorale, che, tra l’altro, prevede anche la realizzazione di posti auto a spina di pesce.

http://www.primadanoi.it/notizie/24975-Ripartiti-i-lavori-sulla-riviera-nord-di-Pescara

ottima la notizia della pista ciclabile, in campagna elettorale sembrava destinata a sparire!

piuttosto vogliamo parlare della proposta di abolizione della preferenziale su via d'annunzio? :ohno: va bene che tuttoggi è preferenziale solo secondo il cds dato che nessuno la rispetta, però non mi sembra il caso di penalizzare ancora il trasporto pubblico più di quanto non lo sia già -.- mettiamo una bella telecamera e controlliamo gli accessi piuttosto, così con tutte le multe fatte riprendiamo un po le perdite delle multe mancate

un grande problema delle nostre strade è che sono state pensate (male, tra parentesi) 50 anni fa, e non funzionano, come non hanno mai funzionato e che, ovviamente, non funzioneranno mai se ci si limita solo a riasfaltare e ripitturare ogni paio di lustri.
Fossi io assessore riempirei le strade di spartitraffico, cordoli, isole salvagente e quant'altro si può tranquillamente ammirare in città meglio organizzate (in questo senso credo che ferrara e ravenna insegnino moltissimo).
Le preferenziali non funzionano perchè i vigili non multano i furbi che ci passano, è semplice. Cordoli non invadenti ma insistenti e continuativi, insieme a controlli seri, farebbero già molto. Se poi si riorganizzassero le linee con criteri di flusso passeggeri, poi, sarebbe il massimo.
Per restare a tema, secondo me è da folli il solo ventilare in pubblico l'opportunità di togliere una corsia preferenziale, quando nella condizione attuale, bisognerebbe mandare messaggi in senso opposto.
Ma cosa aspettarsi da questi loschi figuri, fra il comune e la gtm vien fuori una cosa che manco animal farm :D

Rassegna stampa serale.
Sarà il 18 febbraio il giorno x dell'apertura della variante di montesilvano sud-nord.
Come detto nell'articolo di primadanoi ( http://www.primadanoi.it/notizie/25018-Variante-Montesilvano-il-18-febbraio-si-apre-doppio-senso-Cordoma-contrario ) l'anas ha deciso, visto che dal comune di montesilvano non si sa nulla di nuovo riguardo ai lavori di adeguamento, di aprirla così, sic stantibus rebus, passando la palla al sindaco. Io sono d'accordo, nonostante le lagne di cordoma che si sente scavalcato.
Ora vediamo se non sarà costretto a fare ste due rotonde ed a mettere un pò d'asfalto sul lungosaline e su via fosso foreste, ed un hip hip urra per l'anas che finalmente mette la parola fine ad uno dei due tormentoni storici di pescara.
Per la strada parco, l'altra evergreen, mi sa che saranno i nostri figli a vederla finita.

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Sempre da primadanoi ( http://www.primadanoi.it/notizie/25019-«La-nuova-sede-della-Regione-a-Pescara-non-più-all’ex-fonderia-Camplone» ) apprendiamo che finalmente al comune si sono accorti che le torri della regione non stanno bene alla fonderia camplone perchè sul cono di discesa dell'aeroporto. Eureka.
La maggioranza sembra orientata a spostare la sede in zona da destinarsi, l'opposizione ci vede losco e propone di ammucchiare tutto il progetto sul bordo dell'area dell'ex fonderia in modo da far passare gli aerei ed evitare di ingrassare gli amici di mascia.
Io avrei l'umile idea di spostarle nell'aera di risulta (a proposito di tormentoni), tanto è così grande che c'è posto per tutto, teatri, mediateche ludoteche e quant'altro siano in grado di concepire, e sicuramente sarebbe preferibile al paventato bosco della tossicodipendenza.

ps google earth ha aggiornato le mappe, ad esclusione di montesilvano e villa raspa, all'estate 2008, per cui facendo i dovuti calcoli nel 2013, se non è ancora finito il mondo, potremo finalmente vedere il maledetto ponte del mare dal satellite :D

nell'area di risulta secondo i miei calcoli (1 m ogni 40 lineari di distanza dall'aeroporto fonte (http://www.camera.it/_dati/leg13/lavori/stampati/sk0500/articola/0230.htm) ) il limite sembra essere tra i 76 (lato sud) e gli 82m! (controllando torre opera (60) camuzzi (62)dire che come dato mi sembra abbastanza affidabile se si sottraee qualche metro per sicurezza)
con 75 metri nella parte nord (rotondona via michelangelo) un bel palazzone della regione ci starebbe da dio!

ottima la notizia della pista ciclabile, in campagna elettorale sembrava destinata a sparire!

piuttosto vogliamo parlare della proposta di abolizione della preferenziale su via d'annunzio? :ohno: va bene che tuttoggi è preferenziale solo secondo il cds dato che nessuno la rispetta, però non mi sembra il caso di penalizzare ancora il trasporto pubblico più di quanto non lo sia già -.- mettiamo una bella telecamera e controlliamo gli accessi piuttosto, così con tutte le multe fatte riprendiamo un po le perdite delle multe mancate


Assolutamente SI'! Mi innervosisco ogni volta che passo sul ponte a fianco del ponte di ferro (scusate ma sono di Bussi e adesso mi sfugge il nome). Lì c'è una corsia per gli autobus ma tutti quelli che devono svoltare a destra la usano come fosse una corsia normale. :ohno:

Ma è normale che viene usata come tale! La strada è strettissima, da un lato c'è il parcheggio, dall'altro la corsia degli autobus e le due corsie in mezzo sono così strette che le macchine si sfiorano! Che togliessero quella corsia inutile e allargassero le altre -.-

nell'area di risulta secondo i miei calcoli (1 m ogni 40 lineari di distanza dall'aeroporto fonte (http://www.camera.it/_dati/leg13/lavori/stampati/sk0500/articola/0230.htm) ) il limite sembra essere tra i 76 (lato sud) e gli 82m! (controllando torre opera (60) camuzzi (62)dire che come dato mi sembra abbastanza affidabile se si sottraee qualche metro per sicurezza)
con 75 metri nella parte nord (rotondona via michelangelo) un bel palazzone della regione ci starebbe da dio!

concordo alla grande!!

google earth ha aggiornato le mappe, ad esclusione di montesilvano e villa raspa, all'estate 2008

Mi hanno ascoltato... :lol:
Immagini satellitari particolarmente ben riuscite con colori insolitamente vivaci.

sto seguendo in questi giorni le polemiche rigurdanti la strada pendolo e non capisco dove sia il problema ( a parte la rampa mancata di connessione con l'asse), in quale tratto si passa da 4 a 2 corsie??? il ramo nord è stato spostato di 10 metri verso il mare??? a me sembra tutto conforme al progetto!
illuminatemi per favore

EDIT: un "uccellino" XD mi ha fatto capire, leggi ramo nord = corsia nord-sud
si, un bel casino, ma secondo me nulla di irrimediabile!

Filovia, adesso spuntano anche i trasmettitori Wi-Fi


PESCARA. Entra anche la Telecom nell’infinito progetto della filovia? Parrebbe di sì. E visto che si sta procedendo veloci, il progetto sembra continuare a crescere e a modificarsi in corso d’opera.



Così Gtm e Comuni di Pescara e Montesilvano hanno pensato che mentre si realizza la nuova palificazione lungo l’intero percorso della filovia sulla “strada Parco” si provvederà ad inserire anche trasmettitori Wi-Fi.
E’ stato denominato progetto “Smart Town”, presentato dalla Telecom.
«L’amministrazione comunale», ha spiegato l’assessore Berardino Fiorilli, «aveva già aperto un dialogo con la Telecom su un progetto di risparmio energetico da sviluppare nella parte sud della città, nell’area dell’università ‘D’Annunzio’ dove l’azienda, assorbendo il contratto relativo ai consumi elettrici, avrebbe garantito oltre all’abbattimento dei costi, anche la realizzazione del sistema internet gratis Wi-Fi, estremamente utile in un’area fortemente frequentata dagli studenti. Ora il progetto Smart Town potrebbe essere esteso anche al programma di realizzazione della filovia».
In sostanza la Telecom si farebbe carico di realizzare il nuovo sistema di illuminazione pubblica sull’intero rettilineo dell’ex tracciato ferroviario, dove correrà il filobus.
Le due amministrazioni comunali e la Gtm dovrebbero stipulare un regolare protocollo d’intesa in cui la Telecom si impegnerebbe a mantenere invariato il costo dei consumi elettrici per almeno dieci anni, investendo proprie risorse per la realizzazione della palificazione e garantendo anche l’introduzione di servizi aggiuntivi, come il sistema di connessione alla rete internet Wi-Fi gratuita o la fornitura e l’installazione degli impianti di monitoraggio del territorio, ossia le telecamere, che potrebbero essere sistemate, ad esempio, sugli stessi pali della pubblica illuminazione e della filovia.
Il progetto pare ancora in fase embrionale e per questo è difficile poter capire di più.
Certo è che il servizio Wi-Fi limitato al brevissimo tratto della strada Parco servirà a molto poco.

17/02/2010 9.44

fonte: www.primadanoi.it

sto seguendo in questi giorni le polemiche rigurdanti la strada pendolo e non capisco dove sia il problema ( a parte la rampa mancata di connessione con l'asse), in quale tratto si passa da 4 a 2 corsie??? il ramo nord è stato spostato di 10 metri verso il mare??? a me sembra tutto conforme al progetto!
illuminatemi per favore

EDIT: un "uccellino" XD mi ha fatto capire, leggi ramo nord = corsia nord-sud
si, un bel casino, ma secondo me nulla di irrimediabile!

da ilmessaggero.it

Sabato 20 Febbraio 2010

L’azzeramento del progetto della Strada pendolo è una responsabilità che l’amministrazione cittadina di centrodestra dovrà accollarsi: così è se troverà conferma il documento riservato spedito una settimana fa a Palazzo di città. Secondo quelle carte, c’era modo per recuperare la procedura d’esproprio per la bretella e dunque salvare un’opera strategica per la città. Al contrario, la Strada pendolo è stata affossata nel momento in cui il centrodestra s’è reso conto di non poterla più far partire a fine 2009 e di non poterla più neppure inserire nel triennale delle opere pubbliche per il 2010: la conseguenza è che si dovrà ricominciare dal preliminare con uno slittamento di tempi che rischia di determinare la perdita dei finanziamenti.
Il documento, tenuto finora segreto, mira a rimettere a posto i tasselli del puzzle e definire responsabilità. Nel mirino è finito l’architetto Antonio Biase, dirigente ai Lavori pubblici sostituito a gennaio da Tino Taraborrelli. In un fascicolo di dodici pagine - con allegate email tra studio tecnico e dirigente - è contenuta la relazione che la società “Integra”, curatrice dell’iter progettuale, ha inviato il 12 febbraio scorso al responsabile dell’Area tecnica e Lavori pubblici del Comune, ingegner Taraborrelli, di cui è a conoscenza anche l’architetto Biase. Un dossier «per fornire alcuni chiarimenti e precisazioni» si legge «sul raddoppio del Ponte di Villa Fabio e rotatoria di connessione alla Strada pendolo». Integra, scrive l’ingegner Massimo Pietrantoni, ribadisce di aver «sempre operato nel rispetto delle normative». Il tecnico ripercorre la cronistoria del procedimento, citando pareri, correzioni, criticità e difficoltà legate a differenze tra progetto definitivo e preliminare. «A novembre 2009 viene nominato dirigente Antonio Biase e ad Integra viene chiesto di modificare il progetto definitivo e in particolare di eliminare la rampa D (uscita dall’asse attrezzato da Chieti) per motivi legati a difficoltà espropriative (di un terreno che ospitava una concessionaria d’auto), come evidenziato dall’architetto Coppa (settore espropri del Comune). Il 16 dicembre c’è la consegna il progetto definitivo modificato e aggiornato e viene chiesto ad Integra di predisporre lo studio per il nulla osta dei Beni ambientali, cosa che viene fatta (dal progetto è sparita la “rampa D”). Ogni modifica fu concordata con il dirigente Biase - si legge nel fascicolo di Integra - il quale, tuttavia, da quel momento «non ha mai più dato risposta alle nostre richieste di conferma delle decisioni prese, nè ha mai prodotto documentazioni ufficiali limitandosi a conferme verbali». In sostanza, il progetto della strada Pendolo poteva essere salvato e realizzato, dice Integra. L’ex dirigente Biase, per contro, ha sempre sostenuto di aver riscontrato irregolarità nella procedura di esproprio e di aver bloccato tutto proprio per questa ragione. E a rimetterci è la città.


http://carta.ilmessaggero.it/view.php?data=20100220&ediz=08_ABRUZZO&npag=41&file=ONU_3328.xml&type=STANDARD

come si fa a sapere la data di acquisizione delle foto di google street view?

indicativamente http://maps.google.it/maps?q=pescara&oe=utf-8&client=firefox-a&ie=UTF8&hq=&hnear=Pescara,+Abruzzo&gl=it&ei=YIOAS6_DM86F_AbY7tTxBg&ved=0CA8Q8gEwAA&ll=42.472287,14.209163&spn=0.008499,0.013626&t=h&z=16&layer=c&cbll=42.469846,14.17986&panoid=72psZz-fDJB-Oy9zW14Wcw&cbp=12,355.46,,2,-6.8
e per essere più precisi
http://maps.google.it/maps?q=pescara&oe=utf-8&client=firefox-a&ie=UTF8&hq=&hnear=Pescara,+Abruzzo&gl=it&ei=YIOAS6_DM86F_AbY7tTxBg&ved=0CA8Q8gEwAA&t=h&layer=c&cbll=42.470617,14.193934&panoid=33AdXVm2XT3KrECXgC6_SA&cbp=12,82.35,,2,-2.58&ll=42.47053,14.193842&spn=0.008499,0.013626&z=16
(per l'ora andare avanti verso il centro e girare la vista XD)

indicativamente http://maps.google.it/maps?q=pescara&oe=utf-8&client=firefox-a&ie=UTF8&hq=&hnear=Pescara,+Abruzzo&gl=it&ei=YIOAS6_DM86F_AbY7tTxBg&ved=0CA8Q8gEwAA&ll=42.472287,14.209163&spn=0.008499,0.013626&t=h&z=16&layer=c&cbll=42.469846,14.17986&panoid=72psZz-fDJB-Oy9zW14Wcw&cbp=12,355.46,,2,-6.8
e per essere propro sicuri
http://maps.google.it/maps?q=pescara&oe=utf-8&client=firefox-a&ie=UTF8&hq=&hnear=Pescara,+Abruzzo&gl=it&ei=YIOAS6_DM86F_AbY7tTxBg&ved=0CA8Q8gEwAA&ll=42.472287,14.209163&spn=0.008499,0.013626&t=h&z=16&layer=c&cbll=42.469846,14.17986&panoid=72psZz-fDJB-Oy9zW14Wcw&cbp=12,355.46,,2,-6.8
(per l'ora andare avanti verso il centro e girare la vista XD)

ahahah grazie neno

l'orario,però, non ho capito dove vederlo!!!!

avevo sbagliato il secondo link ;)
(guarda l'altro lato dell'insegna della farmacia per l'ora)

Ma c'è un altro modo più preciso per vedere in che data google ha scattato quelle foto??? Magari non tutti i quartieri della città sono stati fotografati lo stesso periodo.

butta l'occhio nelle farmacie... tipo il pin palace a montesilvano. Comunque guardate la farmacia che sta di fronte l'agip affianco l'uscita di pescara nord... se passate dalla strada principale, vedrete l'orologio, se invece andate nella stradina chiusa al lato della farmacia, l'orologio non c'è!

Il Colle del Telegrafo in consiglio
il Centro — 22 febbraio 2010 pagina 02 sezione: PESCARA

PESCARA. «Evito giudizi perché non voglio correre il rischio di influenzare chi deve decidere. Per me, è l’ennesima vicenda negativa ereditata dalla precedente giunta». È il commento di Luigi Albore Mascia sul ricorso degli eredi Michetti alla Corte d’appello dell’Aquila. Le figlie dello scultore hanno citato in giudizio il Comune di Pescara e la Soprintendenza per i beni archeologici per l’Abruzzo di Chieti. Tramite l’avvocato napoletano Italo Spagnuolo Vigorita , contano di farsi riconoscere il prezzo di mercato dell’area espropriata dal Comune a Colle del Telegrafo, dove è stato creato il parco archeologico, il danno subìto e gli interessi maturati. Ad occhio e croce, una decina di milioni di euro. Il sindaco di Pescara ne parlerà oggi nel corso del consiglio comunale. «Auspico che, nel più breve tempo possibile, si arrivi a un accordo con le eredi di Vicentino Michetti che, tra l’altro, è stato un grande personaggio della nostra città», dice Luigi Albore Mascia . «Non conosco i dettagli della vicenda, che va avanti da diversi decenni: metterò subito chi di competenza a studiare le carte». Licio Di Biase , ex assessore alla Cultura durante la giunta guidata da Carlo Pace , e attualmente presidente del consiglio comunale, parte da una certezza: «I proprietari di un terreno che viene preso da un ente perché è di interesse pubblico, devono essere pagati. Con i Michetti andava definito un accordo a suo tempo. Bisognerà rimediare». E, poi, tesse le lodi del parco archeologico. «Sto seguendo da vicino la crescita del parco e vi assicuro che custodisce la storia di Pescara. Ci troviamo di fronte a un sito storico, ambientale e culturale di straordinaria ricchezza». La voce dell’opposizione è quella del consigliere comunale del Pd Camillo D’Angelo , ex assessore al bilancio e vice sindaco nella giunta di Luciano D’Alfonso . «Il Comune di Pescara è da sempre oggetto di attenzioni da parte di chi ci vuole guadagnare. Non intendo mancare di rispetto ai Michetti, che non conosco personalmente, ma mi sembra strano che si comportino in questo modo. Della vicenda di Colle del Telegrafo, conosco solo la parte progettuale relativa al parco archeologico. Durante i sei anni di governo del centrosinistra, le cause di questo genere sono state quasi sempre vinte dal Comune. Credo che anche questa volta le cose andranno per il verso giusto». - Marco Camplone

Eredi Michetti, causa da 10 milioni
il Centro — 21 febbraio 2010 pagina 01 sezione: PESCARA

PESCARA. Non è più il caso di chiedersi se Colle del Telegrafo diventerà un parco archeologico degno di questo nome. Dall’8 febbraio, data di deposito di un atto di citazione alla Corte d’Appello dell’Aquila, bisogna porsi un altro interrogativo: quanto costerà ai contribuenti? Gli eredi dello scomparso scultore Vicentino Michetti hanno affidato all’avvocato napoletano Italo Spagnuolo Vigorita il compito di porre rimedio a quello che, ai loro occhi, è una gigantesca ingiustizia. Cosa chiedono Laila, Pasqualina, Anna Rosaria e Maria Michetti , quest’ultima tramite il rappresentante Franco La Rovere? La risposta sta in una formula di estrema semplicità: il prezzo di mercato dell’area espropriata dal Comune, il danno subìto e gli interessi maturati. Tradotto in soldoni, qualcosa vicino ai 10 milioni di euro. Rischiano di essere condannati il Comune di Pescara e la Soprintendenza per i Beni archeologici per l’Abruzzo di Chieti. La data dell’udienza è già nota: 13 maggio 2010. La vicenda affonda la radici alla fine degli anni ’50, quando il noto scultore cominciò ad acquistare, con una serie di operazioni distinte, un’area di circa 27mila metri quadri sul colle con l’intenzione di realizzarci un complesso turistico-alberghiero. IL PARERE DI IN CTU Gli eredi di Michetti, tramite il loro legale, chiedono alla Corte d’appello il pagamento della giusta indennità di espropriazione dei terreni, l’indennizzo dovuto per la reiterazione del vincolo espropriativo, l’indennizzo dovuto per la diminuzione di valore della porzione residua (circa 11mila sui 27mila complessivi). Sugli atti non si fanno cifre. Viene semplicemente tirato in ballo il parere di un Ctu, quindi di un perito. AREA EDIFICABILE Ai fini della deternimazione dell’indennità, secondo quanto sostenuto dall’avvocato Spagnuolo Vigorita, l’area va considerata edificabile. Su questo certamente ci sarà battaglia perché il prezzo al metro quadro sarebbe di gran lunga superiore ai 3 euro stabiliti dal Comune durante la giunta guidata dal sindaco Luciano D’Alfonso . Se si getta uno sguardo alle transazioni avvenute sulla medesima area, ecco che oscilla tra i 120 e i 200 euro al metro quadro, con una media di 160 euro. Da una delibera di approvazione del progetto preliminare, risalente al 2005, sarebbe stato lo stesso Comune a considerare edificale l’area di Colle del Telegrafo, dalla cui sommità si gode di una bellissima vista su Pescara. Tra l’altro, sull’area era stata rilasciata apposita licenza edilizia debitamente approvata dalla competente Soprintendenza ai fini della costruzione di quello che venne definito un imponente complesso turistico-alberghiero. Realizzazione in seguito impedita proprio dall’imposizione del vincolo «a verde pubblico». ANTICHI RESTI In vari punti di Colle del Telegrafo, secondo gli esperti, ci sono tracce umane risalenti ai tempi remoti. Tasselli sicuramente ricchi di fascino, anche se tutt’altro che valorizzati. Si parla di resti lasciati da uomini primitivi, ma anche della base di un antico fortino. Su quel belvedere ci sarebbero stati anche una torre d’avvistamento e un borgo abitato. Durante la campagna di scavi condotta nel 2005, il terreno arido ha restituito preziosi reperti: tessere di un mosaico romano risalente all’epoca tardo repubblicana, marmo pregiato e un grosso pezzo di un orcio usato per conservare il cibo. Sul Colle del Telegrafo, sono stati trovati anche resti umani: l’osso di un braccio e frammenti di bacino. Dell’antico castello, l’edificio dal quale sarebbe scaturito il nome Castellamare, non resta nessuna traccia. IL COSTO DEL TERRENO Applicando gli attuali indici di edificabilità, a dare retta alla documentazione allegata alla citazione, per acquistare i terreni oggetto del contenzioso non basterebbero 5 milioni di euro. L’albergo sul colle era il sogno di Michetti che, però, si infranse ben presto. I lavori, iniziati nel febbraio 1967, furono bloccati da un provvedimento di decadenza della licenza. L’ORTO BOTANICO Nel 2001, a distanza di oltre vent’anni dall’imposizione del vincolo a verde pubblico, le eredi Michetti presentarono una “proposta di programma integrato di intervento” mirata alla realizzazione di una struttura a uso pubblico. Nel dettaglio, un centro congressi con annesso orto botanico su una parte dell’area, appena 5.700 metri quadri. Il Comune avrebbe ottenuto la cessione gratuita della restante parte. La proposta venne ripresentata a gennaio dell’anno successivo. La risposta? A ottobre del 2002 il Comune approvava la proposta di accordo di programma con la Soprintendenza per la realizzazione di un parco archeologico. Da allora sono trascorsi quasi otto anni e il parco non si vede ancora. Le erbacce, invece, si vedono eccome. Peraltro, alle parti offese non risulta che sull’area sia stato realmente posto un vincolo archeologico. DIRITTO DI PROPRIETA’ Le eredi Michetti si fanno forza di una sentenza della Corte europea dei diritti dell’uomo in base alla quale «l’indennizzo non è legittimo se non consiste in una somma che si ponga in rapporto ragionevole con il valore del bene e che, in caso di espropriazione isolata, pur se a fini di pubblica utilità, solo una riparazione integrale può essere considerata in rapporto ragionevole con il valore del bene». Appuntamento al 13 maggio. - Marco Camplone

riassumo brevemente le news di questi giorni:

sono state rimosse le panchine in piazza sacro cuore per motivi di ordine pubblico (frequentate da barboni e gente non proprio raccomandabile), ovviamente anzichè cercare rimedio (leggi controlli delle forze dell'ordine) si estirpa dalla radice il problema (e chi ci rimette ovviamente sono i cittadini che non possono usufruire di tale "servizio")
attivata la nuova illuminazione di via gobetti, via lazio e corso vittorio (stazione-> vle muzii)
Trofeo Tartaruga: il mezzo più lento è l'autobus (che scoperta -.-)
200mila euro per la riqualificazione della parte nord dell'area di risulta
nuove tariffe nell'area di risulta dal primo marzo:
da 1,50 euro per l’intera giornata (dalle 8 alle 21) si passa a 1,50 la mattina (8-13) e 1,50 il pomeriggio (15-21)

continuo da NENO

- rimozione del tabellone sul livello d'inquinamento all'incrocio di piazza Italia...

continuo da NENO

- rimozione del tabellone sul livello d'inquinamento all'incrocio di piazza Italia...

motivo?

continuo da giu8711

- 50 euro per la ritaratura della temperatura dell'orologio di Piazza della Rinascita che da costantemente 5 gradi in più del normale...

continuo da giu8711

- 50 euro per la ritaratura della temperatura dell'orologio di Piazza della Rinascita che da costantemente 5 gradi in più del normale...

finalmeeeeeeeente!!

fonte della notizia????

-altra notizia nuovi 500 posti auto in progetto da qualche parte vicino l'aeroporto

fanno parte del progetto la city quei posti auto, nulla di nuovo :)

il tabellone invece presumo sia stato tolto per non mostrare a tutti di quanto faccia schifo l'aria in città, così l'amministrazione non ci mette la faccia (falsifica ceh sta facendo qualcosa per il problema inquinamento), e tutti sono convinti che pescara sia una città pulita, e così si sentono liberi di inquinare ancora di più

Le ultime "sparate" di Mascia sono da nn credere.............quella delle panchine è come dire"togliamo i tetti altrimenti i piccioni ci cagano sopra"............
per quanto riguarda il tabellone del Rotary gli sta scomodo perchè è sempre rosso e lui dice che è rotto.........quanto è nauseante l'Italia in quest'ultimo periodo.

finalmeeeeeeeente!!

fonte della notizia????

era solo una battuta... :lol:

era solo una battuta... :lol:

:bash::bash::bash:

:cry: :cry:

Ma il palaeventi a forma di ufo da 15mila posti alla madonnina come lo vedete?
Fonte:mio collega di lavoro che l'ha letto da qualche parte oggi che è stata approvata la mozione.

Qualche notizia più certa o correttiva da qualcuno che ne sà di più?:)

fanno parte del progetto la city quei posti auto, nulla di nuovo :)

il tabellone invece presumo sia stato tolto per non mostrare a tutti di quanto faccia schifo l'aria in città, così l'amministrazione non ci mette la faccia (falsifica ceh sta facendo qualcosa per il problema inquinamento), e tutti sono convinti che pescara sia una città pulita, e così si sentono liberi di inquinare ancora di più

Oh mi pare di averne letto qualcosa mentre leggevo i thread passati,non ne conoscevo l'esistenza mi scuso.

Mi autocorreggo dicendo che la notizia è un pò diversa:lol:,il palaeventi è da 7.000 posti su un'area da 15.000 metri quadrati,e l'opzione madonnina è accompagnata da altre.

Poi una roba che a me fà davvero ma davvero ma devvero picere,perchè la pulizia di una città è il suo biglietto da visita,e poi ancher la notizia che ha dato ieri la Moratti mi ha riempita do orgoglio(entrambe da Tuttopescara.it)



PESCARA - “Bonifica straordinaria a partire da stamane di tutta l’area circostante la Madonnina, sulla riviera nord di Pescara. I mezzi della Attiva hanno iniziato a ripulire la vasca interna della fontana, disattivata da anni a causa della rottura dei bocchettoni di fuoriuscita dell’acqua. Quindi procederanno con la disinfezione della piazza e la pulizia del tratto di arenile immediatamente retrostante, con la rimozione dei bagni non funzionanti, utilizzati come ‘camere da letto’ da alcuni clochard, e delle fioriere rinsecchite ormai ricettacolo di rifiuti. Subito dopo con l’ufficio manutenzioni andremo a verificare la via più breve per accelerare la riparazione della fontana stessa”. Lo ha annunciato l’assessore all’Ambiente del Comune di Pescara Isabella Del Trecco dopo aver ricevuto un report dal Presidente di Attiva, Guglielmo Lancasteri.

“L’intervento ha fatto seguito a un primo sopralluogo compiuto dalla Attiva che ha consentito di verificare le zone ‘critiche’ dell’area della Madonnina, tante volte denunciate dallo stesso centro-destra negli ultimi anni, facendo emergere le gravi lacune del passato governo di centro-sinistra nel settore della manutenzione delle opere pubbliche – ha spiegato l’assessore Del Trecco -. La passata giunta Pace aveva lasciato alla città una dotazione enorme e inestimabile in termini di fontane che altrove vengono valorizzate come ‘opere d’arte, mentre a Pescara il centro-sinistra le ha abbandonate per sei anni al totale degrado. Pensiamo a quattro ‘casi’ emblematici, come le fontane di piazza Le Laudi, piazza Giuliano-Dalmati, ossia il Rampigna, la fontana storica di piazza Italia e quella della Madonnina. Le prime tre sono state riattivate dalla nuova amministrazione comunale di centro-destra che sette mesi fa si è ritrovata con i bocchettoni distrutti da vandali e dall’incuria, gli impianti elettrici in corto circuito, e gli effetti scenografici vanificati da una coltre di rifiuti. In sette mesi abbiamo rimesso in piedi tre strutture, oltre alla fontana de La Nave di Cascella, in piazza Primo Maggio, sottoposta anche a un intervento di pulizia e sbiancamento totale del marmo. Ora sarà la volta della fontana della Madonnina, alla quale intendiamo restituire la sua dignità: stamane abbiamo iniziato con la bonifica dell’area interna della vasca, con l’utilizzo di un bob-cat, noleggiato dalla Attiva, e di un piccolo trattore necessari per rimuovere i cumuli di sabbia trasportati dal vento. Sarà il Comune a rimuovere i due container-servizi igienici posizionati sull’arenile, e non funzionanti da anni, ma pure, come hanno riferito alcuni residenti, utilizzati come ‘camere da letto’ da tre clochard, rappresentando un elemento di forte degrado. La Attiva, invece, provvederà a rimuovere le fioriere rinsecchite, piene di arbusti e rovi, posizionate dinanzi ai due box e che sono solo un ricettacolo di pattume. La prossima settimana le squadre si occuperanno invece della pulizia dell’arenile per la rimozione di immondizia e cartacce. Una volta terminate le operazioni di bonifica effettueremo un nuovo sopralluogo con il settore Lavori pubblici per individuare la natura del guasto che ha bloccato la fontana e provvedere alla sua riparazione e alla riattivazione della vasca, tra l’altro individuando una maniera idonea per proteggerla dalla sabbia”. Intanto sono state completate stamane le operazioni di pulizia manuale di piazza Duca degli Abruzzi, delle zone più ‘critiche’ di via Nazionale Adriatica nord e di tutte le rampe dell’asse attrezzato ricadenti sul territorio cittadino.



PESCARA - “Tutti a piedi e auto chiuse in garage domani nel capoluogo adriatico per la prima giornata di ‘Pescara senz’auto’. E’ l’invito che abbiamo lanciato a tutti i cittadini e ai tanti che domani sceglieranno di trascorrere la propria giornata di relax in città, tra una pedalata lungo le strade interdette alle auto e una passeggiata. A disposizione degli utenti, già dalle 9 del mattino, ci saranno due bus navetta messi a disposizione dalla Gestione Trasporti Metropolitani e che saranno rigorosamente gratuiti per tutti i passeggeri, utili per raggiungere la zona nord, sino al confine con Montesilvano, o anche l’area sud, ossia lo Stadio Adriatico. La giornata di domani rappresenta il segnale forte dell’amministrazione comunale che ha deciso di aderire alla lotta contro l’inquinamento atmosferico promossa per domani, domenica 28 febbraio, dai sindaci di Milano Letizia Moratti e Torino, Sergio Chiamparino, sposata da altre 80 città del centro-nord, un lungo elenco in cui Pescara compare come unico comune del centro-sud, come ha ricordato ieri la stessa Moratti durante la puntata della trasmissione ‘Matrix’, una menzione che rappresenta una nota di merito per il capoluogo adriatico”. Lo hanno sottolineato il sindaco di Pescara Luigi Albore Mascia e l’assessore alla Mobilità Berardino Fiorilli ricordando il primo appuntamento con ‘Pescara senz’auto’ previsto per domani dalle 9 alle 17, attraverso l’istituzione di una enorme ‘isola’ pedonale che da piazza Italia giungerà sino al confine con Montesilvano, “la prima di tali dimensioni mai sperimentata a Pescara sino a oggi”.

Saga: pronta la “teramanizzazione” imposta da Chiodi?
ABRUZZO. Per la presidenza Saga un altro rinvio: se ne riparlerà il 9 marzo nel corso dell'assemblea dei soci già convocata o nei giorni immediatamente successivi.


La decisione è stata presa all'unanimità nel corso della Giunta regionale che però ha vissuto momenti accesi di confronto nel Pdl tra le componenti An e Forza Italia. Qualcuno smorza i temi della polemica ed attribuisce il “rumore” solo al tono di voce dell'assessore Mauro Febbo che difendeva a spada tratta le sue posizioni, evidentemente in contrasto con quelle di altri (il presidente Chiodi?).
Un malessere all'interno della Giunta regionale che già in passato ha vissuto momenti di tensione: basti pensare al voto di Febbo al bilancio regionale solo per “disciplina di coalizione”.
Tranquilla invece ed accettata da tutti la relazione dell'assessore ai Trasporti Giandonato Morra, che ha la competenza per gli organi societari della Saga. «L'assemblea del 9 marzo ha alcune valenze civilistiche da non trascurare – spiega Morra – tra queste la ricapitalizzazione per riportare il capitale sociale ai limiti richiesti dall'Enac e cioè sopra i 3 milioni. La Regione, dopo aver trovato il milione e trecentomila euro per acquistare le quote azionarie è pronta a fare uno sforzo ulteriore, perché l'aeroporto non deve chiudere. Naturalmente anche gli altri soci, dalle Camere di Commercio, ai Comuni e ai privati dovranno fare la loro parte».
Di più l'assessore non vuole o non può dire, anche perché è difficile tener testa alle indiscrezioni sui nomi dei possibili o presunti candidati.
Sempre più insistente si fa infatti la voce che la battaglia tra Marco Napoleone, Università d'Annunzio (che peraltro ha annunciato il suo ritiro dalla corsa) e Mauro Angelucci, Confindustria Pescara, sia il solito scontro per tenere coperto un altro nome, quello buono.
Il candidato individuato per mettere tutti d'accordo è pronto ad uscire quando Chiodi, in nome dell'unità del Pdl, chiederà ai due contendenti di fare un passo indietro a favore di un terzo candidato proveniente da Confindustria Teramo e probabilmente vicino alla Compagnia delle opere.
Il progetto che questo candidato ha già pronto prevede un repulisti dell'attuale assetto dirigenziale (fuori il direttore Giancarlo Stromei ed il vice Marco Bruno) ed una rivisitazione del metodo di finanziamento, non più legato al Piano marketing e cioè alle richieste di contributi non legate alla produttività.
I fondi saranno spesi dall'Assessore al turismo Mauro Di Dalmazio che li darà ad un grosso Tour operator (forse addirittura europeo) in base ai passeggeri trasportati con destinazione Abruzzo e non altre regioni.
Insomma una bocciatura del management in carica, che non avrebbe fatto solo il tifo per la Saga ma che sarebbe stato troppo vicino a Flyonair, destinataria dei fondi milionari del marketing.
Come dimostra la presenza su Facebook, tra gli amici di Flyonair, del vice direttore Saga Marco Bruno, il quale si è giustificato in conferenza stampa sostenendo che lui su internet “è tifoso di molti altri”.
E poi che male c’è se nella realtà si è davvero imparziali?
Sta di fatto che il giorno dopo quella conferenza stampa Kapo (così si faceva chiamare Marco Bruno) si è cancellato.
Come sarebbe strano se anche gli altri nomi del team pro-Flyonair su Facebook fossero impiegati dell'aeroporto.

Sebastiano Calella 02/03/2010 8.40
Fonte:
http://www.primadanoi.it/notizie/25312-Saga-pronta-la-teramanizzazione-imposta-da-Chiodi

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Ma alla fine l'Anas ha aperto la tangenziale da Pescara a Montesilvano???

Cavo sotterraneo Tivat-Pescara-Gissi, nasce il comitato del no

PESCARA. Un no convinto al progetto d’interconnessione in corrente continua a 500 kv tra la città di Tivat (Montenegro) e Gissi.


Arriva dal comitato 'Nessuno tocchi l’area metropolitana' che ha come obiettivo fermare o revisionare il progetto.
Il comitato è stato creato da Lorenzo Valloreja e dal suo movimento politico Sfl che chiede di inviare le osservazioni presso la Terna (società responsabile dei lavori) entro e non oltre il 19 marzo 2010 (in quanto è il termine ultimo legale).
Valloreja si appella anche ai Comuni interessati e chiede di presentare ricorso presso il Tar; ai Consiglieri Comunali, Provinciali, Regionali di far indire Consigli Comunali aperti nei quali si possa discutere «di questa grave emergenza»; ai Parlamentari abruzzesi di tenere apposite interrogazioni in Aula.
Intanto proprio ieri i consiglieri comunali del Pd di Pescara Diodati, Corneli e Del Vecchio, hanno fatto la richiesta di una convocazione di un consiglio comunale straordinario, anche in seduta aperta, per discutere del progetto in questione.

IL CAVO SOTTOMARINO, L'ACCORDO C'E'

A inizio febbraio sono stati firmati sabato gli accordi di collaborazione strategica, tra il primo Ministro del Montenegro, Milo Djukanovic ed il presidente del Consiglio italiano, Silvio Berlusconi, a Palazzo Chigi.
La nuova collaborazione prevede la costruzione dell’interconnessione elettrica tra Italia e Montenegro, con la creazione, da parte della società Terna, di un cavo di alta tensione sottomarino che collegherà le reti di trasmissione delle città di Pescara e Bar.
Il cavo, lungo 375 Km, della capacità iniziale di 1000 megawatt (incrementabile a 2000 Mw), si estenderà su una superficie di 100 km e una volta arrivato a Pescara (all'altezza del porto turistico) verrà trasferito sotto terra fino alla Turbogas di Gissi.
Una colonna alta circa 20 metri farà sprofondare il cavo nel suolo stradale dalla via Tiburtina, passando per San Giovanni Teatino e Spoltore, fino a Cepagatti in località Piano Marino, dove saranno realizzati due trasformatori dell’altezza anch’essi di 20 metri che serviranno a trasformare la corrente in alternata a 380 kv, per poi proseguire la corsa attraverso il posizionamento di nuovi tralicci fin giù a Gissi, alla Turbogas.
«Il tutto per un investimento di circa 720 milioni di euro», ricorda Lorenzo Valloreja, «percorrendo circa 375 km, espropriando nella prima fase circa 200 proprietà private e consumando più o meno 12.000 ettari di territorio, circa quattro volte il territorio di Pescara, che andrà a sfregiare un Parco importante come quello della Majella ponendo in grave rischio “tumore” una buona fetta della popolazione».
Così la nascita del comitato che si oppone al progetto e cerca di capire qualche nuovo dettaglio.
«Tutte le decisioni», spiega Valloreja, «sono state prese nelle segrete stanze senza tener in nessun conto né gli organi periferici, né la popolazione che ne subirebbe le conseguenze e tutto grazie alla legge n°239 del 23 agosto 2004».
Tale norma infatti prevede che simili autorizzazioni avvengano in maniera unica, rilasciata dal Ministero dello Sviluppo Economico di concerto con il Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio.
«Tale politica è stata poi rafforzata dall’accordo bilaterale Italia-Montenegro della fine del 2008», sottolinea Valloreja che oggi si domanda: «che bisogno c’è di sottoporre l’Abruzzo, dopo il terremoto, a questo nuovo vilipendio?»
Il comitato è fortemente contrario alla realizzazione di quest’opera perchè «benché questo progetto sia stato motivato dal fatto che la Terna (azienda italiana nel settore della gestione delle reti energetiche) avrà un ampio margine di sviluppo nei Balcani è da sottolineare che nella fattispecie, nella costruzione delle nuove centrali e nella gestione, l’azienda italiana avrà una quota minima del capitale, ergo continueremo così facendo a comprare energia da paesi esteri … altro che indipendenza energetica».
Altro punto negativo, per il comitato, è che «l’area nazionale presso la quale i cavi transiteranno, sia interrati che in superficie, è nella prima fase l’Area Metropolitana: una conurbazione di circa 450.000 abitanti, mentre nella seconda il Parco della Majella, ragion per cui, ogni considerazione fatta verso un impatto ambientale inesistente, tenendo conto dei campi elettromagnetici, è da ritenersi assolutamente erronea».
In più si pensa che la somma di 720.000.000 di euro «sarebbe stata meglio impiegata incentivando ancor di più i sistemi alternativi: fotovoltaico e eolico in primis. Nessun intervento che trasforma così radicalmente un territorio può essere realizzato, anche se la legge lo consente, senza prima dialogare e sentire le popolazioni ivi residenti».

LE RASSICURAZIONI DI SOSPIRI

Tende a tranquillizzare tutti il consigliere regionale Lorenzo Sospiri (Pdl) che spiega che la città di Pescara e la sua riviera sud «non subiranno alcun danno, né ambientale, né paesaggistico».
«Sul capoluogo adriatico quel cavo, di 8 centimetri di diametro, sarà infatti completamente interrato, dalla riviera sino a Cepagatti».
Per il prossimo 16 marzo è già stata fissata la Conferenza dei Servizi presso il Ministero delle Attività Produttive, alla presenza di 80 Enti interessati e l’Abruzzo sarà rappresentato dal presidente della Regione Chiodi «che chiederà certezze e garanzie in termini di eco-sostenibilità del progetto che riveste comunque un’importanza strategica».
«Comprendiamo le preoccupazioni espresse stamane da Sfl in merito alle voci che si erano rincorse e che addirittura parlavano della realizzazione di tralicci sulla riviera sud di Pescara, notizia assurda subito smentita dalla società Terna che ha già inviato carte e progetti», ha detto Sospiri.

04/03/2010 9.10

=6&submit=Cerca&action=results&id=86092445524a6bde757bbe54a5bcd475]TUTTO SUL PROGETTO DEL CAVO MARINO


http://www.primadanoi.it/notizie/25358-Cavo-sotterraneo-Tivat-Pescara-Gissi-nasce-il-comitato-del-no

^^ mi associo, anche se non mi stupisco per niente...

intatno vi segnalo questa notizia dal Messaggero (http://carta.ilmessaggero.it/view.php?data=20100304&ediz=08_ABRUZZO&npag=38&file=A_3342.xml&type=STANDARD), da cui è tratta anche la foto:

Anche l’urbanistica, ma col cervello, può aiutare a uscire dalla crisi. Perchè crea lavoro e benessere, perchè migliora le condizioni di vita e soprattutto realizza una sostanziale condizione di uguaglianza sociale, culturale ed estetica tra i vari quartieri della città. Uguaglianza, proprio così: questa parola fa parte del lessico dell’ex assessore all’Urbanistica Tommaso Di Biase, meno molto meno dell’attuale amministrazione. E anche le parole proposta, aiuto: che sono quelle che lui fornisce alla giunta Mascia. Aiutare Pescara, subito: «Il prg di Pescara contiene scelte di carattere strutturale che sono un sicuro riferimento per la realizzazione di questi obiettivi - spiega Di Biase - In particolare la scelta di salvaguardia ambientale e paesaggistica di oltre il 26% del territorio comunale e di alcuni progetti urbani strategici per il futuro della città». Progetti addormentati, o meglio messi a dormire nei cassetti del Comune: come quelli per le aree portuali dismesse (ex Cofa e Di Properzio), come le aree ex Camplone e del pp7, Fontanelle, ex scalo merci di Portanuova. «I progetti, che prefiguaravano una città più bella e sostenibile, si sviluppano per una superficie totale di 71 ettari, di cui oltre il 60% destinata a parchi, piazze, strade e parcheggi pubblici, prevedono 220.000 mq di nuove costruzioni: 56mila mq di terziario privato, 53mila di terziario pubblico, 68mila di residenza privata, 43mila di residenza pubblica e convenzionata». Per realizzarli aggiunge l’urbanista ed ex assessore, sono necessari oltre 400 milioni di euro di cui il 25% pubblici. Non solo [...]

http://carta.ilmessaggero.it/20100304/foto/3340.jpg

Le ultime "sparate" di Mascia sono da nn credere.............quella delle panchine è come dire"togliamo i tetti altrimenti i piccioni ci cagano sopra"............
per quanto riguarda il tabellone del Rotary gli sta scomodo perchè è sempre rosso e lui dice che è rotto.........quanto è nauseante l'Italia in quest'ultimo periodo.

Che vergogna!!!!

http://carta.ilmessaggero.it/20100304/foto/3340.jpg[/QUOTE]

si come no.....:lol::lol:
se si materializzasse una cosa simile prima di quando muoio prometto che santificherò qualcuno!!!!

Variante Montesilvano, apre il doppio senso, ma solo per due settimane




MONTESILVANO. Alle 12 l’Anas ha aperto il doppio senso della variante alla Statale 16.
Non tutti i problemi, però, sono stati risolti tanto che a breve sarà disposta una nuova chiusura per ulteriori lavori.



Continua così la infinita saga contraddistinta da un feroce braccio di ferro Comune e Provincia contro Anas. Almeno oggi, però, c'è una novità: la tanto attesa apertura del tratto sud-nord più volte annunciato ma sempre rimandato.
E se da qualche ora le macchine possono transitare non si vede ancora la rotatoria lì dove la variante e la provinciale si incrociano.
Proprio in quel punto confluiscono tutti i dubbi del primo cittadino che si è detto più volte contrario all'apertura della variante fino a che non si sistemerà tutto con i 500 mila euro della Regione e 60 giorni di lavoro.
Per ora i dubbi sulla sicurezza sono stati messi da parte ma fra due settimane il tratto appena aperto sarà chiuso nuovamente per i lavori. Una apertura che pare sperimentale e assomiglia molto ad una dimostrazione di forza.
C'è da sistemare anche la rotatoria tra via Chiarini e via Togliatti così come il rondò all’innesto tra via Vestina e via Foreste appena realizzata ma che impedisce la svolta agevole ai camion.
Ora bisognerà vedere cosa succederà e se davvero vi sarà a breve una nuova chiusura per poi attendere ancora e ancora…
Il Partito Democratico ricorda che la riqualificazione di Via Fosso Foreste era ricompresa tra le opere che l’amministrazione provinciale dovrà realizzare su Montesilvano con i 16 milioni di Euro di fondi CIPE che la precedente Amministrazione Provinciale di Centro Sinistra ha destinato alla Città di Montesilvano.
«Purtroppo», dice oggi il capogruppo Chiulli, «tutte le proposte della minoranza (anche quelle relative alla messa in sicurezza dello svincolo e dell’intersezione con Via Togliatti mediante deterrenti quali rilevatori luminosi della velocità, bande sonore sugli ultimi 400 metri dopo la galleria, corsia dedicata per chi si deve immettere sulla stessa da Montesilvano Colle, etc.) sono state regolarmente disattese dall’amministrazione Comunale, che ha così dimostrato di essere incapace di programmare, ma anche incapace di ascoltare le soluzioni prospettate da una minoranza attenta e pronta a suggerire soluzioni nell’interesse dei cittadini che vivono quotidianamente il dramma del traffico».
I dati di fatto sono incontrovertibili: un’opera necessaria ed utile che si trascina da decenni senza poter vedere la luce e l’estenuante e incivile lentezza degli enti pubblici. E, mentre tutto ciò accade, l’inquinamento aumenta a dismisura e cala la qualità della vita di chi è ostaggio del traffico.

04/03/2010 15.14

Fonte:
http://www.primadanoi.it/notizie/25370-Variante-Montesilvano-apre-il-doppio-senso-ma-solo-per-due-settimane

:cheers:

^^
e finalmente!
a breve un video della ricognizione veicolare notturna :cheers:

pronti :drunk:
http://www.youtube.com/watch?v=agTBcHZzPP8
città sant'angelo non è mai stata così vicina, ma questo non è nulla rispetto al progetto originario. Sorvolando sulla seconda canna, dovrebbe proseguire fino a silvi. Considerati i tempi, e considerato che nessuno ne ha mai parlato e che probabilmente non esistano progetti con meno di cinquant'anni, chissà quanto ci vorrà per la variante di città sant'angelo con accesso diretto all'autostrada.

http://carta.ilmessaggero.it/20100304/foto/3340.jpg

si come no.....:lol::lol:
se si materializzasse una cosa simile prima di quando muoio prometto che santificherò qualcuno!!!![/QUOTE]

Anche io sono molto scettico sulla foto

Cavo sotterraneo Tivat-Pescara-Gissi, nasce il comitato del no
ma che problema c'è, i cavi sottomarini ci sono ovunque e non hanno mai creato problemi...basta con la sindrome del no, valloreja è quello che voleva buttare giù l'asse attrezzato...

ma che problema c'è, i cavi sottomarini ci sono ovunque e non hanno mai creato problemi...basta con la sindrome del no, valloreja è quello che voleva buttare giù l'asse attrezzato...


No ma infatti volevo conoscere il vostro parere perchè non ne so molto, anzi mi è completamente nuova come cosa e non ne conosco altri esempi. Cmq credo che più che il cavo a Pescara il problema sarebbe la turbogas a Gissi, vedremo, come sempre servono dati per affrontare queste tematiche.


Per quanto riguarda la tangenziale anch'io ho sempre sentito parlare di un ipotetico collegamento con quella di Pineto, le uscite all'Ibisco e a Silvi ecc., ma nn ho mai visto nulla nero su bianco e non ho nemmeno capito molto bene dove passerebbe........l'unica cosa certa è che fino a Città Sant'Angelo nn ci sarebbero gallerie da fare quindi se fossimo in un paese normale non servirebbero 30 anni.

Sorvolando sulla seconda canna, dovrebbe proseguire fino a silvi. Considerati i tempi, e considerato che nessuno ne ha mai parlato e che probabilmente non esistano progetti con meno di cinquant'anni, chissà quanto ci vorrà per la variante di città sant'angelo con accesso diretto all'autostrada.

fra espropri, tunnel e viadotti (tutti necessari per proseguire fino a silvi) ce la faremo per il 2050? :ohno:
http://img35.imageshack.us/img35/5356/googleearthn.jpg (http://img35.imageshack.us/i/googleearthn.jpg/)

Fino all'autostrada (zona Ibisco) pare possibile, dopo è piuttosto complicato, vicino Villa Serena con tutti quei centri commerciali e le colline che ci sono davvero fatico a immaginarla.

Cmq grazie Saya

si fa un unico tunnel che passa sotto montesilvano, sotto il fiume, sotto città sant'angelo e risbuca a silvi hahahaha che bello ogni tanto tornare bambino e sognare :))

facendo i conti alla buona, sono 3km di tunnel e 1 di viadotti, non è esattamente chiedere la luna. Il problema vero sono le proprietà private da espropriare, alcune delle quali già edificate (sicuramente abusi condonati).
Solo a Montesilvano bisognerebbe buttare giù una cinque sei casette.
Comunque credo che il lotto pescara sud - francavilla foro sia costato molto di più di quanto verrebbe a costare dal cimitero di montesilvano fino non all'autostrada, ma appunto fino a silvi.
L'unico modo pratico, a mio avviso, sarebbe far costruire a qualche costruttore una manciata di nuove palazzine nella zona di montesilvano da espropriare, che di spazio ce n'è in abbondanza, concedere un pò di volume extra in modo che il comune possa pagare case buone per gli espropriati a prezzi ragionevoli e partire con i lavori. Ma ci vuole una volontà politica non indifferente.

Edit, post doppio.

Ecco pronta. frutto di un'oretta di fuga dallo studio, un'altra analisi sulla viabilità cittadina, che con il mio fido google earth condivido con voi :cheers:.
Dritto al punto, il comune programma di chiudere Via Mazzini al traffico, per sempre, dal 15 marzo. Infatti, approfittando dei lavori che effettuerà l'aca per adeguare le fogne (credo), si procederà anche a riasfaltare la strada, pedonalizzandola secondo il modello Via Roma, Via Trento ecc ecc.
Il problema è che Via Mazzini è una via assolutamente fondamentale per il traffico di tutta la zona fra Piazza Salotto e Piazza San Francesco, e non può essere chiusa, non senza interventi alla viabilità circostante e sicuramente non in modo indolore:

http://img46.imageshack.us/img46/4229/mazzini.jpg
ROSSO = mare -> monti
BLU = monti -> mare

STRADE INTERESSATE:
- RIVIERA E VIALE KENNEDY/REGINA MARGHERITA
Chi viene da Zanni ed è intenzionato ad andare in centro, necessariamente svolterà nella già ingolfata Viale Muzii che diventerà l'ultima via utile in direzione mare --> monti prima della ZTL, l'unica alternativa è superare la zona ZTL e svoltare in Via Tassoni. Ovviamente il discorso vale anche per chi viene da sud sulla riviera, che inevitabilmente finirà su Viale Muzii.

- VIA CESARE BATTISTI/FIRENZE
Chi viene da Via Firenze, una volta superata Via Tassoni/Trieste, entra nel corridoio senza uscita dell'isola pedonale. Considerando che un uso molto diffuso di Via Firenze è di alternativa semafori-free di Corso Vittorio, moltissimi girano in Via Mazzini per poi proseguire verso nord o verso la stazione. Ora tutto questo traffico finirà su Viale De Amicis, che già manifesta problemi all'incrocio con l'imbuto di Via Silvio Pellico (il proseguimento a senso unico di Corso Vittorio). Bisogna ricordare che alla fine di Via Cesare Battisti, all'incrocio con Viale Muzii, è obbligatorio svoltare verso il mare.

- VIA CARDUCCI/REGINA ELENA
Come per Via Firenze/Cesare Battisti, Via Carducci da Via Tassoni in poi diventerà un lungo corridoio, che permetterà di svoltare in direzione monti, ancora una volta, solo su Viale Muzii, portandolo alla definitiva paralisi.

Dopo tutta questa analisi, sono più che convinto che la ZTL su Via Mazzini non s'ha da fare, dato che MOLTO probabilmente aumenterà solo il traffico nelle vie circostanti causando MOLTO più inquinamento. Poi, non si capisce quale passeggio possa mai esserci in una via senza negozi.
La cosa migliore per il comune sarebbe ripensarci e limitarsi ad una (attesissima ed auspicabilissima) riasfaltatura della via, con marciapiedi magari più eleganti e luci più numerose e moderne.
Se invece Dio non voglia si chiuderà ciecamente al traffico, oltre a domandarci dove parcheggerà tutta la gente che oggi lascia la macchina su Via Mazzini (io direi a occhio che navighiamo almeno sulla quarantina di macchina, se non di più), bisognerà rivedere i sensi unici, sicuramente rendendo Via De Amicis completamente in direzione mare --> monti, e magari installare una rotondina fra Via Cesare Battisti e Viale Muzii.
Di sicuro c'è il disagio, che se rispetteranno i tempi (che però visto l'andazzo e visto l'atteggiamento un po' timido al riguardo del comune ho qualche dubbio vengano veramente rispettati) dal 15 di Marzo invaderà, ancora di più, il centro.
Scusate per il malloppone, ma questo signori è un signor UP :lol:

PS
noto solo adesso con piacere il lapsus (o raptus? :lol: ) nell'immagine, ovviamente intendevo dire isola pedonale, non pRedonale.

Sono d'accordo, l'isola pedonale su via mazzini non serve a nulla. Qualche piccolo beneficio potrebbero averlo solo i commercianti, ma neanche troppo visto che anche via parini non e' diventata una via dello shopping come si sperava. Effetti negativi per il traffico tantissimi.
Io avrei tolto il parcheggio su un lato della strada e avrei aumentato la larghezza di entrambi i marciapiedi di 1 metro.

Io invece andrei addirittura oltre con l'allargamento dell'isola pRedonale:
mi piacerebbe pedonalizzare l'intero quadrilatero compreso tra via Leopoldo Muzii - Corso Vittorio - via Venezia/via Foscolo - Riviera,
mettendo sensi unici su queste vie a formare un grande anello attorno al centro in senso anti-orario.
Nel tratto interessato Corso Vittorio avrebbe due corsie per le auto verso sud e due preferenziali per il bus (e magari, se ci sta, anche la pista ciclabile);
Via Venezia/via Foscolo in direzione monti-mare;

Chi viene da nord lascerebbe l'auto sull'area di risulta, per chi viene da sud si potrebbero utlizzare il multipiano di via Gobetti, l'ex FEA, o dirottare le auto sempre sull'area di risulta attraverso il Ponte Nuovo.

Tutto questo naturalmente non prima di aver portato la filovia almeno fino a via Pellico e di aver costruito il Ponte Nuovo.

cioè tra circa 30 anni...
ciao

Di cosa si parla in città
-navetta gratuita stazione-corso manthonè (nel solo frattempo che il parcheggio golenare è chiuso -.-)
-riattivazione trasponder
-posa prima pietra del(l'inutile) distretto sanitario di montesilvano

da comune.montesilvano.pe.it (http://www.comune.montesilvano.pe.it):

Mostra: Concorso Internazionale di Progettazione “Centro culturale Villa Delfico”

Il giorno 23 marzo alle ore 18.00 sarà inaugurata al Grand Hotel Montesilvano (PE)
http://www.comune.montesilvano.pe.it/immagini/news/Villa_Delfico.jpg
Il giorno 23 marzo alle ore 18.00 sarà inaugurata al Grand Hôtel di Montesilvano (PE) la mostra: Concorso Internazionale di Progettazione “Centro culturale Villa Delfico” organizzata dall’Amministrazione comunale di Montesilvano e curata dall’architetto Francesco Nuvolari. L’iniziativa, promossa da: Il Programma Sensi Contemporanei Qualità Italia - Progetti per la qualità dell’architettura, dal Ministero per i Beni e le Attività Culturali (MiBAC), d’intesa con il Ministero dello Sviluppo Economico (MiSE), la Biennale di Venezia, la Regione Abruzzo e il Comune di Montesilvano, tende a promuovere la realizzazione di opere pubbliche di qualità nel Mezzogiorno coinvolgendo il maggior numero possibile di soggetti professionali. [...]
Il tema del concorso affrontato dai concorrenti riguarda il restauro dell’edificio padronale appartenuto alla famiglia Delfico; la progettazione: delle due prospicienti barchesse demolite ma presenti nelle piante catastali, di un giardino formale di raccordo fra i diversi volumi, di un orto botanico mediterraneo, di un parco e, infine, di un centro culturale. La forma dell’area, stretta e lunga, ovviamente ha condizionato le varie scelte progettuali, molti progetti, infatti, hanno proposto delle soluzioni con dei volumi non rispondenti esattamente alla conformazione del luogo e rispettosi dei vincoli urbanistici presenti. Spesso, ha così prevalso più un’idea astratta rispetto ad una soluzione più realistica e conforme alle richieste dell’ente banditore. La finalità del bando mirava infatti a scegliere una proposta effettivamente realizzabile, considerando poi che l’intero progetto non sarà terminato subito, ma dovrà essere realizzato in diverse fasi che comunque non dovranno compromettere il suo immediato se pur parziale utilizzo. Il bando nelle sue diverse articolazioni ha quindi affrontato le complesse problematiche che un progettista oggi deve considerare e risolvere: il restauro di un edificio storico, il recupero di un edificio scomparso e la sua integrazione architettonica con le vicine preesistenze, il verde concepito non come verde attrezzato ma con le sue specificità formali e concettuali, e il nuovo, come oggi può essere interpretato. Per quanto riguarda questo ultimo aspetto il panorama culturale contemporaneo in Italia risulta se non in rari casi confuso e portato spesso all’imitazione e non è quindi, come dovrebbe essere, il risultato di un’attenta e personale ricerca, tendenza che spesso ritroviamo anche in molti progetti presentati in occasione di questo concorso internazionale. I 30 progetti in mostra danno quindi un’idea, precisa ed esauriente, delle tendenze presenti oggi in Italia, e conferma il livello comunque alto raggiunto dagli studi professionali nella rappresentazione grafica del progetto architettonico.

primadanoi.it (http://www.primadanoi.it/notizie/25661-Ponte-Nuovo-il-bando-europeo-partir%E0-tra-pochi-giorni)

Ponte Nuovo, «il bando europeo partirà tra pochi giorni»

PESCARA. Entro pochi giorni l’amministrazione comunale di Pescara potrà pubblicare il bando di gara europeo per la realizzazione del Ponte Nuovo nell’area dell’ex Camuzzi. [...]

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primadanoi.it (http://www.primadanoi.it/notizie/25650-Il-porto-di-Pescara-chiuso-nuovamente-per-secche)

Il porto di Pescara chiuso nuovamente per secche

PESCARA. Una ordinanza della capitaneria di ieri riapre nuovamente l’irrisolvibile problema dell’insabbiamento del porto. [...]

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ilpescara.it (http://www.ilpescara.it/economia/carpooling-pescara-arriva-www-passaggio-it.html)

Anche a Pescara arriva il carpooling di Passaggio.it

A partire dal 22 marzo sarà online www.passaggio.it, il portale gratuito di carpooling (auto di gruppo) che permette a chi cerca e offre un passaggio in auto di mettersi d’accordo e viaggiare insieme. Il servizio sarà attivo anche su Pescara [...]

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e per finire la Caroli "colpisce" ancora :ohno:

tuttopescara.net (http://www.tuttopescara.net/notizie/news/Pescara/26915/Pescara_la_commissione_grandi_infrastrutture_ha_chiesto_multe_calmierate_a_portanuova.html)

Pescara - Richiesta al corpo dei Vigili urbani una maggiore flessibilità per quei cittadini che lasciano la propria auto in doppia fila in assenza di un’alternativa praticabile [...]

Ponte Nuovo, «il bando europeo partirà tra pochi giorni»
bene, finalmente qualcosa di certo nella realizzazione!

Pescara - Richiesta al corpo dei Vigili urbani una maggiore flessibilità per quei cittadini che lasciano la propria auto in doppia fila in assenza di un’alternativa praticabile [...]
"alternativa praticabile" alla pescarese o come nel resto del mondo? immagino la prima :ohno:

Ma sul World Trade Center si sa qualcosa?Quando verrà costruito?

La Caroli vuole avere la libertà di parcheggiare davanti al caffè venezia e alla snai. Questo è il popolo della libertà, traslate la situazione in contesti un pò meno provinciali, ed ecco il governo :ohno:
comunque, abruzzonelcuore-badromance ecc ecc:
Il world trade center è operativo ormai da molto tempo in piazza accademia, e se tu fai riferimento alle costruzioni sulla tiburtina, vanno avanti e sono quasi ultimate, ma credo che abbiano solo fatto gli edifici commerciali e residenziali da vendere.
Mi spieghi una cosa? perchè ti punti sempre sul wto e sull'aeroporto come un invasato? con cadenza settimanale chiedi informazioni sempre e solo su queste due cose. Addirittura ricordo un tempo in cui millantavi di avere presunti amici nella saga (credo). Guarda che una città si misura da tante cose, non solo dall'aeroporto.
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Il ponte nuovo mi garba parecchio, se è vero che hanno già i fondi e che aspettano solo le ultime autorizzazioni, si può dire che il più è fatto :cheers:

Mai millantato di avere amici nella Saga(ti sbagli con qualcun'altro)...Cmq sono solo curiosità mie personali visto che non vivo a Pescara ma ci sono stato qualche tempo fà e mie è piaciuta moltissimo...Tu hai foto da postare per le costruzioni sulla Tiburtina?Gentili saluti Ivan.

Il presidente della provincia ha varato un documento per il piano turistico dei prossimi anni,e ho letto della possibilità del terminal crociera:banana::banana:,che bello!magari.
Poi parla di aeroporto,forse è anche la volta buona dell'arrivo dell'alta velocità...speriamo anche per questo.Inoltre interessante è il fatto di aprire un sito internet per il turismo,questo secondo me se fatto con le dovute attenzioni può essere svoltante:)

l'alta velocità (per fortuna) non arriverà mai

l'alta velocità (per fortuna) non arriverà mai

esatto, non basterebbe una finanziaria alla prodi per farla dalle marche al molise :lol:
paradossalmente sembrerebbe più facile farla sulla pescara roma, che invece di infinite valli presenta solo due fronti appenninici. Comunque con costi esorbitanti che non sarebbero mai giustificati dal volume di traffico.
Sarebbe preferibile invece vedere a compimento un raddoppio della ss16 da san benedetto a termoli, una pedemontana che colleghi teramo, penne, chieti, lanciano e san salvo, una superstrada tipo teramo mare da roseto fino al casello val vomano dell'A24 e, soprattutto un vero raddoppio della ss17, dall'aquila a roccaraso. Queste infrastrutture servirebbero, ma siamo ampiamente nel territorio del "fra 1000 anni" :cheers: