Main Passenger Terminal :

Sep 17, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/IMG_7930.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/IMG_7932.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/IMG_7942.jpg

Interior works, Baggage Convayer belt and others :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/IMG_7951.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/IMG_7949.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/IMG_7938.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/IMG_7952.jpg

Concoyrses :

Sep 17, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_concord1th/B/IMG_7944.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_concord1th/B/IMG_7945.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_concord1th/B/IMG_7961.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_concord1th/B/IMG_7963.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_concord1th/B/IMG_7964.jpg

AIM Complex :

Sep 17, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/15_9_47/wk_IB_AIMbuilding1th/B/IMG_7911.jpg

Car Park :

Sep 17, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_AO_Parking1th/B/IMG_7916.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_AO_Parking1th/B/IMG_7917.jpg

World's Tallest Airport Tower :

Sep 17, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/15_9_47/wk_AC_ATCcomplex1th/B/IMG_7909.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_AC_ATCcomplex1th/B/IMG_7927.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_AC_ATCcomplex1th/B/IMG_7939.jpg

Airport Hotel :

Sep 17, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_AH_Hotel1th/B/IMG_7918.jpg

THAIS (TG) Projects :

Sep 15, 2004 :

Cargo Service Center :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/15_9_47/wk_CT_Cargo_Terminal/B/IMG_7880.jpg

Aircraft Maintainance Center :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/15_9_47/wk_AM_Aircraft_Maintenance_Facilities/B/IMG_7884.jpg

Cathering Sevice Complex :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/15_9_47/wk_CF_Catering%20Facility/B/IMG_7877.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/15_9_47/wk_CF_Catering%20Facility/B/IMG_7878.jpg

นายกฯโว“สุวรรณภูมิ”ทำลายสถิติโลก3ด้าน

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 28 กันยายน 2547 18:36 น.



คลิกที่ภาพเพื่อดูขนาดใหญ่ขึ้น

การประชุมครม.นอกสถานที่ที่สนามบินสุวรรณภูมิวันนี้






“ทักษิณ”ระบุ“สุวรรณภูมิ”ทำลายสถิติโลก 3 ด้านทั้งใกล้เมืองที่สุด ปลอดภัยที่สุดและระบบขนส่งเร็วสุด เผย 29 ก.ย.ปีหน้านายกฯเตรียมบินแตะรันเวย์ลำแรกอ้างทดสอบเชิงนโยบาย ด้านครม.เห็นชอบความคืบหน้า 30 โครงการหนองงูเห่า และโครงการปรับปรุงดินและน้ำ

วันนี้ (28ก.ย.)นายจักรภพ เพ็ญแข โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงผลการประชุมคณะรัฐมนตรี ว่า พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร นายกรัฐมนตรีได้เล่าให้ที่ประชุมครม.ฟังว่า หลังจากเดินทางมาถึงบริเวณสถานที่ก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในตอนเย็นวานนี้(27ก.ย.47) และได้เดินตรวจงานทำกับข้าว และเดินตรวจงานซ้ำในเวลากลางคืน ช่วงที่มีการทำงานล่วงเวลารู้สึกชื่นใจกับความคืบหน้าที่เกิดขึ้นกับการก่อสร้างท่าอากาศยานและเกิดความรู้สึกภูมิใจว่า ประเทศไทยจะได้เป็นเจ้าของสนามบินที่ดีที่สุดในโลกเมื่อแล้วเสร็จ สิ่งที่สำคัญมากต่อเรื่องนี้คือ การเดินทางมาของครม.ครั้งนี้เป็นการประเมินผลการเร่งรัดประสิทธิภาพของการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิและเป็นผลของการประเมินผลย้อนหลังกลับไปในหลายปีที่ผ่านมา

โวทำลายสถิติโลก3ด้าน
นายจักรภพ กล่าวต่อว่า สิ่งที่นายกฯกำชับ คือจะต้องสื่อสารให้เกิดความชัดเจนเนื่องจากสนามบินแห่งใหม่ของประเทศไทยที่มีชื่อว่าสุวรรณภูมินั้นจะเป็นสนามบินที่มีมาตรการสูงที่สุดในโลก ทั้งในเรื่องความปลอดภัย ระบบท่าอากาศยาน และการสร้างมาตรฐานใหม่ๆ เช่นความใกล้กับเมือง ห่างจากตัวเมืองเพียง 15 กม. ซึ่งถือว่าเป็นสนามบินนานาชาติขนาดใหญ่ที่อยู่ใกล้กับตัวเมืองมากที่สุดในโลก ดังนั้นสนามบินสุวรรณภูมิจะทำลายสถิติโลก 2-3 เรื่องคือ เรื่องความใกล้เมือง ระบบความปลอดภัยที่ถือว่าดีที่สุดในโลก และระบบท่าอากาศยานในแง่ของผู้โดยสารและสัมภาระที่สามารถขนส่งทั้งเครื่องบินและผู้โดยสารได้เร็วที่สุดโลก

“สนามบินนานาชาติ จอห์น เอฟ เคเนดี้ ที่สหรัฐอเมริกา สามารถรับเครื่องบินได้ 2 นาที่ ต่อหนึ่งลำนั้น เมื่อสนานบินสุวรรณภูมิประกาศใช้ได้ในปีหน้าตามกำหนดการ จะสามารถรับเครื่องบินได้ครั้งหนึ่ง 2 ลำต่อหนึ่งนาทีซึ่งจะเร็วกว่ามาตรฐานปัจจุบัน 4 เท่าของโลก” นายจักรภพอ้างคำพูดของนายกฯ

นายจักรภพ กล่าวต่อว่า นายกฯ เล่าให้ฟังว่าได้พูดคุยกับผู้รับเหมาและผู้รับสัมปทานต่างๆในการก่อสร้างสนามบินสุวรณภูมิ พบว่า ขณะนี้เราจะสามารถดำเนินการให้เครื่องบินลำแรกสามารถลงและใช้สนามบินสุวรรณภูมิได้ตามกำหนดการเดิมคือวันที่ 29 ก.ย.48 อย่างไรก็ตามการใช้งานอย่างเป็นทางการไม่ใช่เป็นอำนาจของประเทศไทยอย่างเดียวแต่เป็นเรื่องขององค์การบินสากลที่จะร่วมกันอนุมัติเพื่อที่จะใช้ร่วมกันระหว่างประเทศด้วย นั่นคือสิ่งที่เราจะเริ่มดำเนินการต่อไป โดยในเดือนมี.ค.48 ผู้แทนขององค์การบินสากลจะเริ่มเข้ามาตรวจสภาพของสนามบิน เพื่อจะดูว่าขั้นตอนการก่อสร้างเป็นไปตามจังหวะที่ควรเป็น เพื่อรอการอนุมัติเปิดใช้

เผยนายกฯจะเดินทางเป็นเที่ยวแรก
อย่างไรก็ตาม ในส่วนของไทยก็จะเร่งรัดให้เปิดใช้งานได้ก่อนวันที่ 29 ก.ย.48 เพื่อให้เครื่องบินทดสอบลำแรกสามารถลงได้ในกำหนดการเดิม ซึ่งนายกฯจะเดินทางมากับเครื่องบินลำแรกดังกล่าวที่ลงจอดด้วย

นายจักรภพ กล่าวต่อว่า รัฐบาลได้รับข้อร้องเรียนจากผู้รับสัมปทานและผู้รับเหมางานส่วนต่างๆ 2 เรื่องที่สำคัญคือ เรื่องแรงงานที่ขณะนี้ขาดแคลนอย่างมาก รวมทั้งมีปัญหายื้อแย่งคนงานกันเอง ฉะนั้นกระทรวงแรงงานจะเข้ามาดูเรื่องนี้อย่างเร่งด่วน รวมทั้งจะให้ประกาศนียบัตรกับคนงานที่เข้ามาทำงานในสนามบินสุวรรณภูมิ เพื่อเป็นเกียรติประวัติแก่ชีวิตว่ามีส่วนสร้างประวัติศาสตร์ของประเทศในการสร้างสนามบินนี้ ซึ่งเราเชื่อว่าจะเป็นจุดเริ่มต้นของการเป็นศูนย์กลางการบินของโลก ที่ประเทศไทยจะเป็นเมื่อเกิดสนามบินสุวรรณภูมิ

ฟุ้งประหยัดงบฯกว่ารัฐบาลที่แล้ว
นายจักรภพ กล่าวว่า นอกจากนั้นครม.ยังได้พูดถึงความเห็นของฝ่ายต่างๆ โดยเฉพาะเรื่องที่รัฐบาลพยายามจะสื่อสารว่าการก่อสร้างสนามบิสามารถทำได้อย่างประหยัดงบประมาณกว่าเดิม และนำสิ่งที่ประหยัดไปเพิ่มเนื้องานนั้น มีคำวิจารณ์ว่าไม่เป็นความจริงและคาดเคลื่อน ครม.จึงได้สรุปว่า สิ่งที่เร่งรัดการก่อสร้าง เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพอย่างแท้จริงโดยสนามบินสุวรรณภูมิที่ได้มีการตั้งงบประมาณไว้ในรัฐบาลชุดที่แล้วๆมาและตั้งงบประมาณอนุมัติเมื่อปี2541 ไว้ที่ 121,392,260,000 บาทเพื่อรับผู้โดยสารได้ปีละ 30 ล้านคน เมื่อรัฐบาลนี้มาทำหน้าที่ก็สามารถคงไว้ซึ่งเนื้องานเดิมตามที่ระบุไว้ แต่ลดการใช้เงินจริงลงมาเป็น 88,523,120,000 บาทและเพิ่มปริมาณการรับผู้โดยสารเป็น 45 ล้านคน

นายจักรภพ กล่าวต่อว่า จำนวนเงินที่ได้ประหยัดได้ 3 หมื่นกว่าล้านบาทนั้นได้นำมาใช้เพิ่มเนื้องานเพื่อรองรับการขยายการรับผู้โดยสาร 45 ล้านคนต่อปี โดยมีงานขยายความยาวทางวิ่งฝั่งตะวันออก งานขยายพื้นที่พาณิชย์ในอาคารผู้โดยสาร การเพิ่มขีดความสามารถในการรับระบบตรวจสอบกระเป๋ามาตรฐานสำหรับคน 45 ล้านคนต่อปี มีการเพิ่มระบบรักษาความปลอดภัยเช่นเดียวกันทบวงป้องกันตนเองของสหรัฐ มีการเพิ่มอุโมงค์เชื่อมอาคารแซทเทินไลท์ เพิ่มอุโมงค์รถไฟจากมักกะสัน

นายจักรภพ กล่าวอีกว่า สถานีแปลงไฟฟ้าแห่งที่สอง รวมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพและความทันสมัย โดยการสร้างลานจอดเครื่องบินหน้าคาร์โก้พัฒนาคลังสินค้า ระบบแจ้งข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้าโรงแรม ออกแบบก่อสร้างสถานีรถไฟ งานปรับปรุงเพิ่มสาธารณูปโภค งานอาคารสารสนเทศอากาศยาน งานวางระบบไอทีในเขตปลอดอากร งานอาคารสำนักงานท่าอากาศยาน งานวางระบบไอทีด่านตรวจคนเข้าเมือง งานสร้างอาคารจอดรถยนต์ และงานสร้างศูนย์รถโดยสาร โดยใช้ไปแล้ว7,419,530,000 บาทเพราะฉะนั้นยังเหลืองบประมาณที่ประหยัดไปอีก 11,502,470,000บาท

ระบุเพิ่มนักท่องเที่ยวเดือนละ1.5แสนคน
นายจักรภพ กล่าวว่า ได้มีการรายงานต่อครม.ว่า นับตั้งแต่มีนโยบายให้มีการดำเนินการสายการบินจำหน่ายตั๋วราคาต่ำเป็นต้นมาประเทศไทยต้องรับนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นเดือนละ 150,000 คนฉะนั้นอัตราที่เกิดขึ้นในตอนนี้ รวมทั้งความสนใจจะท่องเที่ยวประเทศไทย ทำให้ความจำเป็นเร่งรัดการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิและระบบรองรับสนามบินมีความจำเป็นยิ่งขึ้นรวมถึงการพัฒนาประสิทธิภาพการใช้งานของสนามบินดอนเมืองเพื่อรองรับความเป็นศูนย์กลางในการบินที่ประเทศไทยกำลังจะเป็น

นายจักรภพ กล่าวว่า ครม.รับทราบรายงานความคืบหน้าการดำเนินแผนงานโครงการที่เกี่ยวกับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ(หนองงูเห่า) ทั้งหมด 30 แผนงาน แบ่งเป็น 6 กรอบ ประกอบด้วย กรอบที่ 1.โครงการพื้นฐานเชื่อมโยง สู่สนามบินสุวรรณภูมิ จำนวน 6 โครงการ ได้แก่โครงการก่อสร้างทางหลวง(กรมทางหลวง) โครงการพัฒนาเส้นทางคมนาคมเมืองศูนย์กลางการบินสุวรรณภูมิ (กรมทางหลวงชนบท) โครงการก่อสร้างทางพิเศษสายบางนา-อาจณรงค์โครงการก่อสร้างทางขึ้นลงทางพิเศษบูรพาวิถีโครงการขนส่งทางรถไฟเชื่อมต่อและสถานีรับส่งผู้โดยสารแผนงานเร่งด่วนและการเตรียมทีมงานบุคคลากร

นายจักรภพกล่าวว่ากรอบที่2ในส่วนของขนส่งมวลชน3แผนงาน ประกอบด้วย แผนปฏิบัติการจัดเดินรถโดยสารเชื่อมต่อการให้บริการขุดเจาะรับส่งของบริษัทขนส่งจำกัดและระบบขนส่งผู้โดยสารภายในและกรอบที่ 3. รับทราบการก่อสร้างภายในสนามบิน 13 งาน เช่น งานก่อสร้างอาคารผู้โดยสาร งานก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบิน โครงการลงทุนต่างๆ โครงการครัวการบินของหน่วยงานต่างๆโครงการให้ระบบบริการเชื้อเพลิงท่าอากาศยาน และโครงการโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นต้นทั้งนี้ยังรับทราบถึงความคืบหน้าในกรอบที่ 4.ในระบบสาธารณูปโภคกรอบที่5.ในระบบสารสนเทศสนามบิน รวมทั้งกรอบที่ 6.ในแผนการย้ายของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ยืนยันเปิดใช้งาน29ก.ย.ปีหน้า
“ผลสรุปจากวันนี้ ครม.ได้เห็นชอบในเป้าหมายที่สนามบินสุวรรณภูมิจะสามารถใช้งานได้ ถ้าได้รับการอนุมัติจากองค์การบินสากล ตั้งแต่วันที่ 29 ก.ย.48 เป็นต้นไป โดยที่พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร นายกรัฐมนตรีจะได้เดินทางมากับเครื่องบินเที่ยวแรก ที่จะมาใช้บริการและเป็นจุดเริ่มต้นของการใช้เป็นศูนย์กลางของการบิน ซึ่งในการทดสอบจะเป็นไปตามปกติ คือในเดือน มิ.ย.48 แต่นายกฯ จะเดินทางด้วยเครื่องบินลำแรกถือว่าเป็นการทดสอบในเชิงนโยบายที่ถือว่าเป็นการประกาศทางสัญลักษณ์มากกว่าเที่ยวบินทดสอบ”นายจักรภพกล่าว

นายจักรภพ กล่าวอีกว่า การได้รับอนุมัติจากองค์การการบินสากล รัฐบาลจะพยายามให้กระบวนการเป็นไปตามจังหวะเวลา โดยจะเชิญผู้แทนขององค์กรการบินสากลมาร่วมตรวจสอบตั้งแต่เดือนมีนาคมนี้ อย่างไรก็ตามต้องยอมรับด้วยว่า ในระยะความล่าช้าของภาพรวมในการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิอยู่ที่ 3-8% ดังนั้นต่อแต่นี้ไปจึงจะต้องมีการบริหารงานอย่างเร่งรัด และในเดือนมี.ค. 48 ภาพลักษณ์ภายนอกก็จะต้องแล้วเสร็จ และจากนั้นก็จะเป็นการจัดระบบภายในต่อไป

นายจักรภพ กล่าวต่อว่า ครม.ยังอนุมัติตามที่ กระทรวงคมนาคมเสนอขอขยายวงเงินค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายบางพลี-สุขสวัสดิ์ เพิ่มเติมจำนวน 2,583.04 ล้านบาทเพื่อให้แล้วเสร็จทันในการรองรับการเปิดใช้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งแบ่งเป็นค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน ค่ารื้อย้ายสาธารณูปโภค และเป็นค่าอุทธรณ์ที่จะต้องจ่ายในอนาคต

ทั้งนี้ ครม.อนุมัติการปรับปรุงคุณภาพดินบริเวณลานจอดรถประชิดอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 และทางวิ่งเส้นที่ 3 ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ วงเงินงบประมาณ 5,659 ล้านบาท ในระยะเวลาดำเนินการ ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2548 -2553 โดยใช้งบประมาณลงทุนปี 2548 เพิ่มเติม จำนวน 75 ล้านบาทของ บทม.เป็นค่าออกแบบ ทั้งนี้ ครม.ยังได้เห็นชอบโครงการก่อสร้างทางเชื่อมเข้าอาคารผู้โดยสาร ด้านทิศใต้ สนามบินสุวรรณภูมิ กับทางพิเศษบูรพาวิถีตามที่สภาพัฒน์ เสนอให้ก่อสร้างเป็นทางยกระดับ 8 ช่องจราจร จากทางพิเศษบูรพาวิถีเข้าสู่อาคารผู้โดยสารทางทิศใต้

นายจักรภพ กล่าวอีกว่า ครม.อนุมัติให้เปิดโครงการระบายน้ำบริเวณสนามบินสุวรรณภูมิตามที่กระทรวงเกษตรและสหกรณ์เสนอ โดยเริ่มโครงการในปีงบประมาณ 2548 และอนุมัติกรอบวงเงินงบประมาณให้กรมชลประทานตั้งแต่ปีงบประมาณ 2548-2551 ในวงเงินทั้งสิ้น8,409.74 ล้านบาท โดยใช้งบประมาณในปี 2548จำนวน3,913.199 ล้านบาท

also the world's tallest Air control and World's biggest one roof air terminal

...and the world longest construction period project?....since 1951....:D

...and the world longest construction period project?....since 1951....:D

Wow superb!! They sure planned the airport very very carefully and thoroughly!! I'm getting excited!!! :D

Main Passenger Terminal :

Sep 29, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/29_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09488.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/29_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09512.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/29_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09536.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/29_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09527.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/22_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09064.JPG

Super cool escalator-scape!!

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/22_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09065.JPG

Concourses :

Sep 29, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/29_9_47/wk_concord1th/B/DSC09451.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/24_9_47/wk_concord1th/B/PICT0043.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/24_9_47/wk_concord1th/B/PICT0042.JPG

World's tallest Airport Tower , rising amazingly fast!!!!

Sep 29, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/29_9_47/wk_AC_ATCcomplex1th/B/DSC09481.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/29_9_47/wk_AC_ATCcomplex1th/B/DSC09509.JPG

Airport Hotel :

Sep 29, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/29_9_47/wk_AH_Hotel1th/B/DSC09480.JPG

Car Park Building :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/29_9_47/wk_AO_Parking1th/B/DSC09516.JPG

Those looks cool whatever they are

the work is progressing quite fast.
once they start adding colour to the interior it will look a lot nicer.
I am a little dissappointed with the floor. it doesnt look that bad, but it doesnt look that nice either.

I just talked to a person who was one of the engineers for this project. according to him, he said that the airport will likely be open on time. but not the officially open though. i mean they will start testing the airport on that date, and the testing period will be like 3-6 more months. after the testing period, they will then have the official opening. (not sure if this is true or not):)

"แอคคอร์"มาวินบริหารรร.สุวรรณภูมิ ชิงสิทธิบริหารยาว 30 ปี ยันได้เปรียบคู่แข่งจากเครือข่ายที่มีมากสุด

แอคคอร์ กรุ๊ป เฉือน 4 คู่แข่งเชนดังไทย-เทศ ทั้งคาร์ลสัน แมริออท อมารี และเซ็นทรัล คว้าสิทธิบริหารโรงแรมสุวรรณภูมิ หลังได้คะแนนเทคนิคสูงสุด แจงมีข้อได้เปรียบที่เครือข่ายบริหารโรงแรมแอร์พอร์ตกว่า 87 แห่งทั่วโลก ขณะที่ทอท.ขอเจรจาต่อรองลดราคาค่าบริหารและประกันรายได้เพิ่ม ก่อนเซ็นสัญญาให้เข้าบริหารยาว 30 ปี


พล.อ.อ.ณรงค์ศักดิ์ สังขพงศ์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายโครงการพิเศษ บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน)และในฐานะประธานคณะกรรมการสรรหากลุ่มบริษัทบริหารกิจการโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ"ว่าคณะกรรมการฯได้พิจารณาคัดเลือกเชนโรงแรมในกลุ่ม "แอคคอร์ กรุ๊ป" ให้เป็นผู้มีคะแนนสูงสุดเป็นอันดับหนึ่ง ที่จะมีสิทธิเข้าบริหารโรงแรมสนามบินสุวรรณภูมิ เนื่องจากมีคะแนนด้านเทคนิคสูงเป็นอันดับหนึ่ง คือ 90% และในขณะนี้อยู่ในระหว่างการต่อรองราคา เพื่อให้มีการลดราคาค่าธรรมเนียมในการบริหารงานลงไปอีก เนื่องจากราคาที่แอคคอร์ กรุ๊ป เสนอมายังไม่ถือว่าเป็นข้อเสนอที่ดีที่สุด


โดยคณะกรรมการฯได้ให้ทางแอคคอร์ กรุ๊ป ไปปรับปรุงราคาเพื่อเสนอมาใหม่ใน 4 หัวข้อ ได้แก่ 1.ค่าลิขสิทธิในการใช้ชื่อและโลโก้ สำหรับการบริหารโรงแรมโดยใช้แบรนด์"โนโวเทล" 2.ค่าบริการปรึกษาด้านเทคนิคและการทดสอบ 3.ค่าจ้างในการบริหารโรงแรม ซึ่งระบุไว้ 30 ปี ที่จะต้องมีการแยกรายละเอียดให้เห็นได้ชัดเจนว่าในแต่ละปีจะคิดราคาเท่าไหร่ 4.ค่าการตลาด ซึ่งจะเป็นวงเงิน สำหรับใช้ทำโฆษณาและประชาสัมพันธ์โรงแรมในต่างประเทศว่าในแต่ละปีควรจะใช้เม็ดเงินเท่าไหร่


รวมทั้งแอคคอร์ กรุ๊ป จะต้องมีการประกันรายได้ให้กับบริษัทโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จำกัด ด้วยว่าในแต่ละปีเชนแอคคอร์ จะสามารถบริหารงานให้โรงแรมมีรายได้คุ้มค่ากับค่าใช้จ่ายในการเสียเงินจ้างเชนมาบริหารและคืนทุนจากการลงทุนให้เร็วที่สุด ซึ่งถ้ามีการต่อรองราคาลงได้มากเท่าไหร่ จะทำให้สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายและต้นทุนของบริษัทลงได้มากขึ้น


ทั้งนี้หลังการต่อรองราคาแล้วเสร็จ จะมีการนำเรื่องเสนอบอร์ดของบริษัทให้พิจารณา เพื่อทำการเซ็นสัญญาว่าจ้างต่อไป แต่อย่างไรก็ตามถ้าการเสนอราคามาใหม่ คณะกรรมการฯยังเห็นว่าไม่เหมาะสม จะมีการเรียกกลุ่มเชนโรงแรมที่ได้คะแนนอันดับ 2 คือ 80% เข้ามาเสนอราคา เพื่อพิจารณาเลือกเชนที่เหมาะสมที่สุด


ด้านแหล่งข่าวระดับสูงจากบริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด ( มหาชน ) เปิดเผยว่า การที่แอคคอร์ กรุ๊ป ได้คะแนนด้านเทคนิคสูงสุด เนื่องจากคณะกรรมการฯมีความเห็นว่า ต้องการเชนบริหารโรงแรมที่เป็นระดับนานาชาติ เพื่อให้สอดรับกับการให้บริการของสนามบินสุวรรณภูมิที่เป็นสนามบินในระดับนานาชาติ ซึ่งแอคคอร์มีประสบการณ์ในการบริหารโรงแรมในสนามบินต่างๆภายใต้แบรนด์โนโวเทล ,เมอร์เคียว และแบรนด์อื่นกว่า 87 แห่ง อีกทั้งยังเป็นเชนบริหารจากประเทศยุโรป ซึ่งเป็นชาติที่มีความเป็นกลาง จะช่วยสร้างความเชื่อมั่นด้านความปลอดภัยแก่ผู้โดยสารได้สูงกว่า ในขณะที่อีก 2 โรงแรมเชนที่ได้คะแนนด้านรองลงมาอยู่ในอันดับ 2และ3 คือ เชนCarlson กรุ๊ป( บริหารโรงแรมในเครือเรดิสัน )และเชนแมริออท อินเตอร์เนชั่นแนล เป็นเชนจากประเทศสหรัฐอเมริกา


ส่วนเชนที่ได้คะแนนเป็นอันดับ 4และ 5 คือ เชนอมารี กรุ๊ป และโรงแรมเซ็นทรัล เนื่องจากทั้งสองโรงแรมมีประสบการณ์ในการบริหารโรงแรมแอร์พอร์ตน้อยกว่า เพราะอมารี กรุ๊ป มีประสบการณ์บริหารโรงแรมที่อมารี แอร์พอร์ต กรุงเทพ เท่านั้น ขณะที่เซ็นทรัล ไม่เคยมีประสบการณ์บริหารโรงแรมแอร์พอร์ตมาก่อนเลย


อย่างไรก็ตามในการต่อรองราคากับแอคคอร์ กรุ๊ป คาดว่าจะได้ข้อสรุปในเร็วๆนี้ และเชื่อว่าจะไม่มีปัญหาอะไร และน่าจะมีการเสนอราคาลดลงได้อีก เพราะทางแอคคอร์ มีความต้องการที่จะเข้ามาบริหารโรงแรมสุวรรณภูมิอยู่แล้ว สำหรับการก่อสร้างโรงแรมนั้น จะแล้วเสร็จในวันที่ 31 กรกฏาคม 2548


อนึ่งโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นการลงทุนโดยบริษัทโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างบมจ.ทอท.การบินไทยและธนาคารกรุงไทย ในสัดส่วน 60,30และ 10 ตามลำดับ ใช้เงินลงทุนก่อสร้างจำนวน 2,728 ล้านบาท เป็นโรงแรมในลักษณะอาคารสูง 5 ชั้น ขนาด 600 ห้อง ในพื้นที่ 17 ไร่ และมีอาคารคอมเพล็กซ์ที่มีศูนย์ประชุมและศูนย์สุขภาพในพื้นที่ดังกล่าวด้วย

Source : Than Sretthakij : Oct 1, 2004

I like the idea of the escalators,they are so unique and the air control tower is rising pretty fast.

Novotel is not bad. but i was hoping it would be Marriott Group since it seems like a more famous hotel ;)

From the picture I think it's a travelator not escalator... the one used at hypermarkets!!

Who is the supplier of the baggage reclaim conveyors/baggage handling system? Is it Siemens??

From the picture I think it's a travelator not escalator... the one used at hypermarkets!!


the definition of "travellator" is when the machine brings you travel pararell to the surface of the earth, if any go "up" or lean to more than 1 degree it would be called "escalator", thats why it's called "ESCALATOR"..."ESCALATE"-"swell"-"surge" or "go up"...get it?...:)

Who is the supplier of the baggage reclaim conveyors/baggage handling system? Is it Siemens??

I think it's KONE., not sure.

the definition of "travellator" is when the machine brings you travel pararell to the surface of the earth, if any go "up" or lean to more than 1 degree it would be called "escalator", thats why it's called "ESCALATOR"..."ESCALATE"-"swell"-"surge" or "go up"...get it?...:)

Oxford English Dictionary define travelator as a moving walkway which includes moving from one floor to the other while escalator as a moving staircase consisting of a circulating belt of steps driven by a motor...

Btw travel does not mean 'moving parallel on the surface of the earth' but move or go from one place to another... and the earth is not flat but round!! When you travel by plane it will move vertically more than 1 Degrees when taking off, landing and even when crusing in the skies! parallel means being an equal distance apart everywhere...

Even Otis named their moving walkways Trav-O-lator® taken from the word travelator!!

Get it?? :D :laugh:

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/22_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09065.JPG

If I described to this
I would like to said it is kind of trolleyway :D :runaway:

Are those things for humans? What is the point of having it go down and then up? And what are those things that look like big spiders in the main turminal?

Oxford English Dictionary define travelator as a moving walkway which includes moving from one floor to the other while escalator as a moving staircase consisting of a circulating belt of steps driven by a motor...

Btw travel does not mean 'moving parallel on the surface of the earth' but move or go from one place to another... and the earth is not flat but round!! When you travel by plane it will move vertically more than 1 Degrees when taking off, landing and even when crusing in the skies! parallel means being an equal distance apart everywhere...

Even Otis named their moving walkways Trav-O-lator® taken from the word travelator!!

Get it?? :D :laugh:



oh..I see....Thank you..:)

Lets say bangkok Inter' Airport will have the coolest "Travolator" in the world than!! ...:D :okay:

oh..I see....Thank you..:)

Lets say bangkok Inter' Airport will have the coolest "Travolator" in the world than!! ...:D :okay:

That's more like it :D!! But for me the coolest travelator is in France which acts like a mass transportation and travels so fast! There is also travelator that bends and curves...

Are those things for humans? What is the point of having it go down and then up? And what are those things that look like big spiders in the main turminal?

its an optical illusion. they either go down or they go up.
they are for humans. they reason they are not like traditional escalators is so that you can take your baggage trolley up or downstairs without having to use the elevator (lift).

Looking good so far....

its an optical illusion. they either go down or they go up.
they are for humans. they reason they are not like traditional escalators is so that you can take your baggage trolley up or downstairs without having to use the elevator (lift).


Yep, Here is another angle :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/22_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09079.JPG

Zheck in area :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/22_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09014.JPG

Floor :, for u..Hitest :D, I know u dont like it much :)

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/29_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09490.JPG

oh. thanks!

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/29_9_47/wk_concord1th/B/DSC09526.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/22_9_47/wk_concord1th/B/DSC09119.JPG

its an optical illusion. they either go down or they go up.
they are for humans. they reason they are not like traditional escalators is so that you can take your baggage trolley up or downstairs without having to use the elevator (lift).

Are you sure escalators can't bring trolley?? KLIA's escalators can bring trolleys up and down without hassle!!

I think the tiles will look nicer after polish later lah!!

cool!

Are you sure escalators can't bring trolley?? KLIA's escalators can bring trolleys up and down without hassle!!

Yes they can. KLIA's trolleys have jagged 'teeth' on the bottom to grip onto the escalators. That works also. I guess they wanted this to work on trolleys without the teeth as well and on baby prams etc.

Yes they can. KLIA's trolleys have jagged 'teeth' on the bottom to grip onto the escalators. That works also. I guess they wanted this to work on trolleys without the teeth as well and on baby prams etc.

Yuppz... that's true!! Now they don't need that type of trolleys with teeth and just need trolleys with special wheel to lock them into place! Some countries prohibits the use of escalators/sloped travelators if someone is pushing the baby prams/strollers... they only allowed to use the elevators for safety reasons!!

ล้ม"ดอนเมือง"ฮับโลว์คอสต์ ทอท.ฟันธงให้ย้ายไปสุวรรณภูมิหมด หลังถูก 85 แอร์ไลน์สโวย

แผนดันดอนเมือง เป็น โลว์คอส์ต แอร์พอร์ตล่ม ทอท.แจงกระทบการตัดสินใจของสายการบินทั่วไป ในการย้ายสนามบินใหม่ หลังถูก 85 แอร์ไลน์สโวยหนัก ยันโลว์คอสต์ ทุกสายต้องไปสุวรรณภูมิ ส่วนดอนเมืองเปิดให้เฉพาะชาร์เตอร์ไฟล์ต เครื่องบินส่วนตัว เอ็กซิบิชั่น โป๊ะค่าใช้จ่ายพันล้านบาทต่อปี


แหล่งข่าวระดับสูงจากบริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด ( มหาชน ) เปิดเผยกับ "ฐานเศรษฐกิจ"ว่าในขณะนี้ทอท. ได้ยกเลิกแนวคิดในการส่งเสริมให้สนามบินดอนเมือง เป็นโลว์คอสต์ แอร์พอร์ต เนื่องจากผลการศึกษา พบว่าส่งผลกระทบต่อการตัดสินใจของสายการบินปกติ ในการย้ายการให้บริการไปยังสนามบินสุวรรณภูมิ เพราะเชื่อว่าสายการบินต่างๆจะอ้างว่าเป็นสายการบินต้นทุนต่ำ มีการขายตั๋วในราคาถูกเหมือนกัน เพื่อให้คงบริการอยู่ที่ดอนเมืองเหมือนเดิม


ดังนั้นเพื่อเป็นการตัดปัญหาวุ่นวายที่จะเกิดขึ้นตามมา โลว์คอสต์ แอร์ไลน์ส ทั้งไทยและต่างประเทศ จะต้องย้ายไปอยู่ที่สนามบินสุวรรณภูมิทั้งหมด เพื่อให้สุวรรณภูมิเป็นสนามบินนานาชาติของไทยเพียงแห่งเดียว แทนที่จะเปิดดอนเมืองเป็นโลว์คอสต์ แอร์พอร์ต ควบคู่ไปด้วย ซึ่งทอท.ได้รับแจ้งจากคณะกรรมการดำเนินธุรกิจการบินกรุงเทพฯหรือเอโอซี ที่มีสายการบินเป็นสมาชิกกว่า 85 สายว่าไม่เห็นด้วย โดยวิตกว่าจะทำให้เกิดปัญหาการบริหารสนามบินแบบมี 2 มาตรฐาน เช่นการลดราคาค่าบริการเพื่อจูงใจให้สายการบินต้นทุนต่ำเข้ามาเปิดบิน ซึ่งถือว่าไม่เป็นธรรมในการแข่งขันทางธุรกิจ


เนื่องจากปัจจุบันการแข่งขันในธุรกิจการบินมีสูงมากอยู่แล้ว ถ้าสายการบินต้นทุนต่ำยังสามารถให้บริการอยู่ที่ดอนเมืองได้ แต่สายการบินทั่วไปต้องมีภาระการลงทุนในการย้ายสนามบิน จะยิ่งทำให้ต้นทุนในการดำเนินธุรกิจแตกต่างกันมาก ซึ่งสายการบินทั่วไปรับไม่ได้ประกอบกับการดำเนินธุรกิจของสายการบินต้นทุนต่ำ ไม่ได้ทำการบินเฉพาะเส้นทางบินในประเทศ แต่มีการบินในเส้นทางระหว่างประเทศด้วย ดังนั้นถือว่ามีการขนผู้โดยสารจากต่างประเทศเข้ามาเปลี่ยนเครื่องเพื่อเดินทางไปยังจุดบินต่างๆในประเทศ จึงอยู่ในหลักเกณฑ์การดำเนินธุรกิจเหมือนสายการบินทั่วไปที่ต้องย้ายไปสนามบินแห่งใหม่ ทั้งยังไม่มีสายการบินต้นทุนต่ำสายใดที่บินเฉพาะเส้นทางบินในประเทศอย่างเดียว ที่จะแยกให้เห็นความแตกต่างในการให้บริการได้


ทำให้แผนในการใช้ประโยชน์สนามบินดอนเมือง จะใช้เป็นสนามบินสำหรับรองรับเครื่องบินเช่าเหมาลำ เครื่องบินส่วนตัว ศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานลำตัวกว้างของการบินไทย ศูนย์แสดงสินค้าและนิทรรศการ โดยทอท.คาดว่าจะมีรายได้จากการให้บริการอยู่ราวปีละ 1,000 ล้านบาท ซึ่งเพียงพอกับค่าใช้จ่ายของสนามบินดอนเมืองในอนาคต ที่จะลดลงจากปัจจุบันที่มีค่าใช้จ่ายราว 5,000 ล้านบาทต่อปี จากการใช้งานที่ลดลง


Source : Than Sretthakij : Oct 9, 2004

Those kind of conveyer - trolleyway are more common and popular since many year before when they were using at the hyper-Mart and airport ;)

http://www.imagestation.com/picture/sraid142/pd65ea923038af93460bcffc29637d4c8/f6b77abb.jpg

http://www.imagestation.com/picture/sraid142/p63d2e3769ede0911761ec29dc59b1956/f6b779ac.jpg

Thanks god !!! thanks Donmuang will not be able to use as lowcost airport.It would be tragic. I don't see the point to seperate it.If we have highspeed train which links together that would be ok.Sometimes the government should listen other people.

Thanks god !!! thanks Donmuang will not be able to use as lowcost airport.It would be tragic. I don't see the point to seperate it.If we have highspeed train which links together that would be ok.Sometimes the government should listen other people.

yaeh i agree
i think if they really want to seperate it, they should build the highspeed train which links 2 airport together.

I'll buy don Muang for my private Jet landing site then.....:D

I'll buy don Muang for my private Jet landing site then.....:D

I wanna to make it the playground for my fighter jets... super hornets, hornets, eurofighter typhoons, sukhois, migs, harriers, hawks, gripens... without the warheads of course... wow with 2 runways... we can make Bangkok full of air dogfights :D and spectacular airshows... but residents will surely complain the noise lah!!

No Complain for the aerial dog fight at Donmuang -> After all, it has been a military airport since the very first day (March 8, 1915) ... and RTAF officers have very strong pride on that airport as well as aviation museum which is now opened at the daily basis due to the high popularity.

Jas 39 is a replacement for OV10 and F5E .... but need to fill up with F18 ... or even Mig 29 ... or SU30 .... if we ask Russian dealers to see whether we can substitute some American pare parts into Russian jets ....

Harrier belogns to RTN Flying Wing at Utapao ....


Need more C130 whcih can carry fleet of M60 tanks

it would be cool to see all those fancy fighter jets flying around but we dont really need them do we?
those billions of dollars could be spent educating all the millions of poor people in rural Thailand, because as we all know, Thailand is a different country outside of Krung Thep.

Well Khun Hitesh, We need a minimum replacement to the old fighting jets which are DESERVED to be in the RTAF Museum long time ago ..... Not those goddamed 2nd hand Alpha Jet which were procrued durign the time fo Democrat ... That goddamned Alpha Jet has KILLED several good Airforce Cadets durign the testing .... and Ai Mom Thongyai (the former RTAF commader durign the time of that Democrat) got the benefit from the death for good RTAF cadets ...

Khun Wisarut... I heard that Thailand has keen interest to buy the Grippen Jets from Saab of Sweeden right???

Link-1 (http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=141779)

Link-2, Lock (http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=141277)

http://big5.chinabroadcast.cn/gate/big5/gb.chinabroadcast.cn/mmsource/images/2004/10/18/ni041018005.jpg

Some said Jas 39 SUCK.... but I hope that they would be as good as or even better than F-16 .... Now Malay has Mig 29 while Vietnam has SU 30 ... What are we doing right now? Now, F18 is out or reach and our RTAF aviation engineers have not been trained to handle those Russian stuffs like Mig 29 and Su 30 .. so Jas 39 is a good option since it is Nato-Ready ....

NEW BANGKOK AIRPORT: Bid to cut energy bills by 50%
Published on October 11, 2004

Hi-tech air-con system works from the floor up

Bangkok’s Suvarna-bhumi Airport will be the first project in Southeast Asia to install new air-cooling technology at its concourse building in a bid to use 50 per cent less energy.

The capital’s second airport, currently under construction, will feature radiant floor-cooling and air-supply systems to slash energy bills.

The concourse building is a central part of a Bt37-billion passenger terminal, which will span 600,000-square metres and is expected to receive 45 million passengers each year. ITO Joint Venture Co is responsible for the construction work for the project, which will be completed by September 2005 if all schedules are met.

Work on the air-conditioning systems has been allocated to Taikasha, a sub-contractor that will concentrate on the main terminal complex, and Jardine Matheson (Thailand) Ltd, which will handle all the work at the concourse.

“We have introduced new technology to this Bt780-million air-conditioning project at the concourse building,” said Weerapong U-tatchakul, Jardine’s project manager.

He added that 55 of the company’s staff, mostly engineers, technicians, and foremen, were developing the air-con systems at the complex and had completed 60 per cent of the work.

The “cool air supply” and “radiant floor-cooling” systems were specially developed to suit the architecture of the building, as well as to provide indoor “air therapy” and maximise energy consumption, said Weerapong.

“We have installed 2,000 1.8-metre-long displacement diffusers throughout the complex to supply an airflow of 18-degrees Celcius. The concourse building has also been constructed with a coat-glass ceiling to allow sunlight to enter,” he said.

Hundreds of thousands of metres of polyethylene tubing has been laid beneath the terrazzo floor, he said.

The tubes will be injected with cool water at a temperature of 13-degrees Celsius, which will cycle through the network and radiate cool air from the floor up.

Weerapong said that Jardine Matheson would demonstrate its floor-cooling technology during National Engineering Week, which will be held between October 28 and 31 at the Bangkok International Exhibition Centre at the Bang Na end of the Bang Na-Trat highway.

Kwanchai Rungfapaisarn

The Nation

another view of the Check in area

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/22_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09016.JPG

Down floor area :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/29_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09501.JPG


......something!

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/29_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09537.JPG

^ Wow... what a tall aircond!! Picture below was the tubing before the installation of it right!!

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/17_9_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/IMG_7938.jpg

Some said Jas 39 SUCK.... but I hope that they would be as good as or even better than F-16 .... Now Malay has Mig 29 while Vietnam has SU 30 ... What are we doing right now? Now, F18 is out or reach and our RTAF aviation engineers have not been trained to handle those Russian stuffs like Mig 29 and Su 30 .. so Jas 39 is a good option since it is Nato-Ready ....

Who said the Jas 39 sucks?? They are good considering it's cost lah!!

Air con system sounds good.

I'm sure the JAS 39 Gripen is a good choice as it is a rather versatile jet fighter and (I think) the cheapest of the new generations of military jets. F22 and the Eurofighter which are/will be the closest competitors with comparable technology cost a lot more.

I'm biased though... the J39 is Swedish :D

Concourses :

Oct 13, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/13_10_47/wk_concord1th/B/DSC09769.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/1_10_47/wk_concord1th/B/DSC09359.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/1_10_47/wk_concord1th/B/DSC09373.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/1_10_47/wk_concord1th/B/DSC09381.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/13_10_47/wk_concord1th/B/DSC09774.JPG

Airport Control Tower ;

Oct 13, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/13_10_47/wk_AC_ATCcomplex1th/B/DSC09782.JPG

cant wait!!

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/13_10_47/wk_concord1th/B/DSC09774.JPG

What is it going to be on the left side? Anyway,The Air control is amazingly fast. AITA was so wrong.[

The edge of the concours will lean-out like this in the rendering :

http://www.newbangkokairport.com/bg.jpg

wow.. the control tower is rising fast!! Also good to get a glimpse of the interior of the concourse building :)

it is taking shape quite nicely.
i think by sept 29 2005 an airplane (with Thaksin in it) will take off or land at Suvarnabhumi, but it will actually only be fully operational (ie. all flights to bkk landing there, all important shops open etc.) 6 months later, or maybe 12.
I hope I am wrong though, because when i graduate and come home to start 'real life' I want to land there.

OoOoO its going very fast now :)

oct 15, 2004 :

Main Terminal :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/15_10_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09798.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/15_10_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09803.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/15_10_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09813.JPG

Oct 15, 2004 :

Airport Control Tower :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/15_10_47/wk_AC_ATCcomplex1th/B/DSC09795.JPG

Oct 15, 2004 :

Airport Hotel :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/15_10_47/wk_AH_Hotel1th/B/DSC09815.JPG

wau!pretty neat!How tall will the control tower be?Is it around 135m?How far is this airport located compared to the current one?

The air traffic control tower will be around 132 m. in height. the construction is very fast. i am so impressed. i think the govt. is really doing everything they can to make this happen.

Don Muang Airport to become new govt hub
BANGKOK, Oct 20 (TNA) - The government is planning to turn the Don Muang International Airport to be a new hub for government agencies after the opening of the Second Bangkok International Airport, or the Suvarnabhumi Airport, next year, according to the Government Spokesman, Jakrapob Penkair.

Mr. Jakrapob told journalists here that the plan was discussed by the cabinet at its mobile meeting in Thailand's northwestern province of Tak yesterday.

"After the opening of the Suvarnabhumi Airport, the cabinet wants to turn the Don Muang Airport to become a new centre for government agencies, particularly those of the parliament and the judicial system", he said.

"This is aimed at making the most suitable use of the then vacant space of the Don Muang Airport", he added.

The cabinet also discussed a related plan to develop the Southern Bangkok Criminal Court building near Sanam Luang ceremonial ground to be a new museum, disclosed the government spokesman.

Deputies Prime Minister Pinij Jarusombat and Somsak Thepsuthin have been assigned to oversee the plans, according to Mr. Jakrapob.(TNA)--E002

does anyone have the rendering of the airport control tower?

http://www.angkor.com/2bangkok/atc1.jpg

Oct 22, 2004 :

Concourses :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic20-10-47/wk_concord1th/B/DSC09987.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic20-10-47/wk_concord1th/B/DSC00013.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic20-10-47/wk_concord1th/B/DSC00011.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic20-10-47/wk_concord1th/B/DSC00022.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic22-10-47/wk_concord1th/B/DSC09999.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic20-10-47/wk_concord1th/B/DSC00008.JPG

Oct 22, 2004 :

Underground Airport Link Terminal :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic22-10-47/wk_UT_TrainStation1th/B/DSC00059.JPG

Oct 22, 2004 :

Frontal Carpark :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic22-10-47/wk_AO_Parking1th/B/DSC00042.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic22-10-47/wk_AO_Parking1th/B/DSC00052.JPG

Oct 22, 2004 :

Airport Control Tower :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic22-10-47/wk_AC_ATCcomplex1th/B/DSC00065.JPG

Oct 22, 2004 :

Airport Hotel :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic22-10-47/wk_AH_Hotel1th/B/DSC00049.JPG

Oct 22, 2004 :

Concourses :
http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic20-10-47/wk_concord1th/B/DSC00011.JPG

omg look at the size of that!!! :runaway:

Hi Guys... here are the gate layouts for Suvarnabhumi Airport... satellite building included in the layout too :okay:

http://img100.exs.cx/img100/2971/subana.jpg

Really looking good so far....

Is this the new design for the satellite building? I remember it as 2 + shaped buildings.

Is this the new design for the satellite building? I remember it as 2 + shaped buildings.

Yes... this is the new design... before this, NBIA's layout followed exactly like KLIA... 2 + shaped satellite building... now only 1 long straight satellite building! :okay:

i suppose having one building is easier for passengers

i suppose having one building is easier for passengers

Yes it is :okay:... but that is Phase 1... they will build a satellite building in Phase 2...

Another shot of the Concourse C :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic22-10-47/wk_concord1th/B/DSC00034.JPG

Oct 20, 2004 :

AIM Complex:

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic22-10-47/wk_IB_AIMbuilding1th/B/DSC00041.JPG

Oct 13, 2004 :

Airport Cargo Terminal :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/13_10_47/wk_GC_GI_Cargo_Apron_Area1th/B/DSC09778.JPG

Oct 20, 2004 :

West Runway/ Distance Parking deck :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic20-10-47/wk_AP_Airfield_Pavement1th/B/DSC00001.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic20-10-47/wk_AP_Airfield_Pavement1th/B/DSC00024.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic20-10-47/wk_AP_Airfield_Pavement1th/B/DSC09996.JPG

Comparing on The ACT:

Sep 15, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/15_9_47/wk_AC_ATCcomplex1th/B/IMG_7909.jpg

Oct 15, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/15_10_47/wk_AC_ATCcomplex1th/B/DSC09795.JPG

hmm..pretty good progress rate. :)

Well, I just hire Motorcycle to take me to NBIA construction site ... but did not go deeping enough as Chad though. Otherwise, I need toapy the motorcycel cabby 300 Baht .... and take more photo ...

Wait unti I show you my photo ... but I need to ask Chad how could I delvier my photo to you ....

Khun Wisarut. Register at www.photobucket.com for a free account where they will allow you to store your photos.
if you have taken digital photos it is easy to upload. if you have used film camera you will have to scan the photos after developing them.

big airport! hope my place have one soon!

You bet, Beijing is building one which (I think) is BIGGER !!

yes... but now airport no big yet!

Main Terminal :

Oct 29, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic29-10-47/wk_TB_mainTerminal1th/B/IMG_9900.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic29-10-47/wk_TB_mainTerminal1th/B/IMG_9887.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic29-10-47/wk_TB_mainTerminal1th/B/IMG_0013.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic29-10-47/wk_TB_mainTerminal1th/B/IMG_0006.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic29-10-47/wk_TB_mainTerminal1th/B/IMG_0005.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic29-10-47/wk_TB_mainTerminal1th/B/IMG_0004.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic29-10-47/wk_TB_mainTerminal1th/B/IMG_9898.jpg

oh wow for got how far this thing had come along

Concourse E:

Oct 27, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic27-10-47/wk_AP_Airfield_Pavement1th/B/IMG_9868.jpg

Airport Link Underground Terminal :

Oct 29, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic29-10-47/wk_UT_TrainStation1th/B/IMG_9882.jpg

Airport Control Tower :

Oct 29, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic29-10-47/wk_AC_ATCcomplex1th/B/IMG_0010.jpg

Its getting better looking everyday.

i dont really like the check-in counters.

Does anyone know that who will operate Duty free shop in NBIA? Is that King Power?

Yes, Kingpower.... Ofcouse.

I still don't like the pillars supporting the roof of the main terminal building. They look very 1980s.

But the ''tubes'' are very sleek. Absolutely fabulous.

Btw its amazing that they managed to speed up construction that quickly, all because of a little nudge by the government. Are they really going to use Don Muang for domestic flights? Travellers hate transferring to another airport for another flight after they have just arrived from the previous flight. If they used this new airport for all flights that would certainly help it to compete against other regional airports.

I still don't like the pillars supporting the roof of the main terminal building. They look very 1980s.

But the ''tubes'' are very sleek. Absolutely fabulous.

Btw its amazing that they managed to speed up construction that quickly, all because of a little nudge by the government. Are they really going to use Don Muang for domestic flights? Travellers hate transferring to another airport for another flight after they have just arrived from the previous flight. If they used this new airport for all flights that would certainly help it to compete against other regional airports.

There are many plan under considering for Don Muang, New Airforce Center, New Government center or even the New Parliament., but now all Aviation Businessses purposes has been cancled, which means all Airlines will use the New Airport.

There are many conflicting reports on Don Muang. Last I heard, it was going to be a low cost airline terminal.

just passed by airport today on my way to Pattaya. so many constructions are going on around the area, expansion of roads, motorways, flyovers, .....wow, the area will be great in 1-2 years. but now the condition of Bangna road is so poor, so dusty and traffice is so bad. :(

There are many conflicting reports on Don Muang. Last I heard, it was going to be a low cost airline terminal.

The Proposal of using Don Muang As a Low-cost Terminal has been disapproved by the government since last month Hitest.

The Proposal of using Don Muang As a Low-cost Terminal has been disapproved by the government since last month Hitest.

oh ok.

The use of Don Muang as a low cost airline terminal sounds good. That's the same way it works in many other cities... well actually Don Muang will be a really luxury airport for that purpose.

just passed by airport today on my way to Pattaya. so many constructions are going on around the area, expansion of roads, motorways, flyovers, .....wow, the area will be great in 1-2 years. but now the condition of Bangna road is so poor, so dusty and traffice is so bad. :(
Interesting, but why is it dusty? Is it from all the construction going on? I noticed it is almost like a desert at the NBIA construction site photos.

I don't like the check-in counters either, they look kinda old to me.

But anyway im looking forward to see the better deal with all the display panels in the airport. In Singapore, Korea and Canada all the display panels system are pretty cool, reasonable and responsible to me. They dont just show the flight schedules but they show some commercial contents (as screensavers). If the airport leaves all the monitors stay still without screensavers all these panels would show a trace picture of that still picture pretty soon! (Like domestic check-in counters in Don Muang. All the screens are dying!).

And i'd like to see glass ramps, i dont know whether NBIA is going to make all the ramps glassy looking like Incheon Int'l Airport or not. Its kinda cool though,

Aren't LCD, LED and similar tech immune to the burn in problem?

I don't like the check-in counters either, they look kinda old to me.

But anyway im looking forward to see the better deal with all the display panels in the airport. In Singapore, Korea and Canada all the display panels system are pretty cool, reasonable and responsible to me. They dont just show the flight schedules but they show some commercial contents (as screensavers). If the airport leaves all the monitors stay still without screensavers all these panels would show a trace picture of that still picture pretty soon! (Like domestic check-in counters in Don Muang. All the screens are dying!).

And i'd like to see glass ramps, i dont know whether NBIA is going to make all the ramps glassy looking like Incheon Int'l Airport or not. Its kinda cool though,

Yeah the Plasma Displays at the Check In Counters of Changi Airport's Terminal 1 occasionally display other content when the Check In Counters are not in operation. Though I am not sure whether they are doing so to avoid burn ins or otherwise. Maybe its better to just turn them off.

The Plasma Displays at the platforms & concourse areas of Singapore's MRT Stations occasionally display advertisements too, but they are beginning to show signs of burn ins. So I am not sure whether displaying advertisements regularly will actually help slow down/reduce burn ins.

Even Don Muang now got those Plasma Screens, whats so great about it?

Apart from the check-in counters and the pillars... the ceiling of the main terminal roof is too messy and untidy... with lots of steel supports and lights fixtures... but I like the tubular concources... but disappointed they didn't used curved glass to complement the curved teflon fabric... hope they will add more color to the blandness of this white dominated structure... :okay:

Apart from the check-in counters and the pillars... the ceiling of the main terminal roof is too messy and untidy... with lots of steel supports and lights fixtures... but I like the tubular concources... but disappointed they didn't used curved glass to complement the curved teflon fabric... hope they will add more color to the blandness of this white dominated structure... :okay:
um dude, those messy steel supports you refer to is the scaffolding for the construction workers to climb on and clean/install/build parts of the structure.

Aren't LCD, LED and similar tech immune to the burn in problem?


LCD and LED are immune to burn-ins but not Plasma Displays ;) Many doesn't know how to differenciate between an LCD TV and a Plasma TV but these two technology is very different although the hardware looks almost the same.
;)

Aha, that's interesting :)

I know how the pixels are built up in the LCD and LED screens, but how does it work in a plasma screen?

um dude, those messy steel supports you refer to is the scaffolding for the construction workers to climb on and clean/install/build parts of the structure.

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic29-10-47/wk_TB_mainTerminal1th/B/IMG_0006.jpg

I dun think those steels above at the ceiling are scaffoldings :? If it is so that's a miracle :D

ah right, i thought you were referring to something else.

LCD and LED are immune to burn-ins but not Plasma Displays ;) Many doesn't know how to differenciate between an LCD TV and a Plasma TV but these two technology is very different although the hardware looks almost the same.
;)

Actually I realize that flat panel screens that are small in size are usually LCD whereas those that are much larger are usually plasma screens.

Aha, that's interesting :)

I know how the pixels are built up in the LCD and LED screens, but how does it work in a plasma screen?


Plasma uses a layer of gas in between....I am not to technical so perhaps someone from electronics would care to back me up here? :D

Actually I realize that flat panel screens that are small in size are usually LCD whereas those that are much larger are usually plasma screens.


Not exactly true. It used to be that way cos LCD are much more expensive to produce per sq inch compared to Plasma. And usually the LCD screens we see are those for computers; the reason being that it is immune to burn-in ;)

If you pay a visit to a nearby home electrical store; you would find that they are selling LCD TVs side-by-side Plasma TV of similar size. Plus you'll also get the smaller LCD TVs on display too :D

I dun think those steels above at the ceiling are scaffoldings :? If it is so that's a miracle :D


yea....those metal thingy looks quite permanant to be scaffoldings. We could be wrong....well.....we'll see ;)

Concourses :

Nov 3, 2004

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic3-11-47/wk_concord1th/B/DSC00014.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic3-11-47/wk_concord1th/B/DSC09990.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic3-11-47/wk_concord1th/B/DSC00011.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic3-11-47/wk_concord1th/B/DSC00049.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic3-11-47/wk_concord1th/B/DSC00003.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic3-11-47/wk_concord1th/B/DSC00027.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic3-11-47/wk_concord1th/B/DSC09997.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic3-11-47/wk_concord1th/B/DSC00020.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic3-11-47/wk_concord1th/B/DSC00015.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic3-11-47/wk_concord1th/B/DSC00004.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic3-11-47/wk_concord1th/B/DSC00032.JPG

Ahh... now I see some colors on the concourses floor... :okay:
From the rendering I tot it was chandeliers...

Main Terminal :

Nov 5, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic5_11_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC00003.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic5_11_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC00004.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic5_11_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC09992.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic5_11_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC00014.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic5_11_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC00020.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic5_11_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/t4.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic5_11_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/t3.jpg

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic5_11_47/wk_TB_mainTerminal1th/B/t6.jpg

Car Park :

Nov 5, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic5_11_47/wk_AO_Parking1th/B/DSC00031.JPG

Wow, I cant believe how fast they did the control tower!
And the ramps are going to be all glass like Incheon?

Well, plasma display panel, LCD, LED, CRT TV, all of them DO have burn ins. (Plasma Display Panels at Don Muang are all burned!, lol)

I have no impression on the check-in counters at all. Kind of disappointed

Even projection screens have burn-ins as well ;)

Well, plasma display panel, LCD, LED, CRT TV, all of them DO have burn ins. (Plasma Display Panels at Don Muang are all burned!, lol)



errr...I beg to differ... LEDs and LCDs do not have burn-ins because of the technology these system uses simply do not allow any burn-ins ;)

If LCD panels would allow any burn-ins, why would the computer industry embraces it since PC monitors are prono to burn-ins? :D That is the reason why computers that uses LCD panels do not require to have screen savers :)

yup....the Plasma displays at Don Muang are all burned - that is why in most places.....plasmas are being replaced by LCD TVs instead ;)

Even projection screens have burn-ins as well ;)


yes......but burn-ins only occured in a CRT projection. LCD and DLP projections are immune to burn-ins ;)

From www.2bangkok.com ;

http://www.2bangkok.com/2bangkok/sbia/nov04/nbia01.jpg

From www.2bangkok.com ;

http://www.2bangkok.com/2bangkok/sbia/nov04/nbia3.jpg

Do you have any idea about energy management? I guess NBIA will consume energy so much.

NBIA is goign to sub power station on their own and the energy saving measures to ensure energy saving

they are also using 'floor to ceiling' cooling technology instead of traditional air conditioning in the concourses to save electricity (not in the main terminal though).

for those that are curious; they use small pipes in the floor, underneath the granite, that are pumped with cold water (13 degrees i think) which makes the floor and eventually the air cold.
The terminal is too large to use this kind of technology though.

you can see the pipes in some of the pictures on the previous page.

Nov 10, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic10-11-47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC00039.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic10-11-47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC00057.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic10-11-47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC00055.JPG

Look at those SUB-Columns!!!! :eek: :eek:

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic10-11-47/wk_TB_mainTerminal1th/B/DSC00015.JPG

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic10-11-47/wk_TR_Elevated_Frontage_Roads1th/B/DSC00024.JPG

Airport Link Underground Station :

Nov 10, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic10-11-47/wk_UT_TrainStation1th/B/DSC00030.JPG

Airport Car Park :

Nov 10, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/demo/images_cont/weekly/Pic10-11-47/wk_AO_Parking1th/B/DSC00025.JPG

Main Terminal :

Nov 12, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/240DSC00094.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/240DSC00096.JPG

Concourses :

Nov 12, 2004 ;

http://www.bangkokairport.org/database/upload/239DSC00092.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/239DSC00118.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/239DSC00122.JPG

Airport LLink Underground Tunnel :

Nov 17, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/241DSC00228.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/241DSC00232.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/241DSC00238.JPG

Airport Main Carpark :

Nov 12, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/238DSC00105.JPG

Airport Control Tower :

Nov 17, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/237DSC00102.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/244DSC00226.JPG

Again, very MASSIVE:eek: hmm...construction is faster than i thought.

Damn, thats one tall control tower.

Cant wait for the airport. Well, LEDs dont have burn-ins but there's even worse problem. When there are dead pixels you need to change that pixels. And LCDs, also, dead pixels.

But PDPs, LEDs and LCDs are still the best technologies for now like CDs which have only 30 years life-time. (Yes, they are dying)

i absolutely love this airport...

but... i began to worry how will the interior looks like.. the exterior, as we all know, are just absolutely georgous.. this airport is definately one of the best looking airport exteriorly... but after seeing the "whale bone" check in counters and the concourse's floor (which IMO.. i dont think it's gonna fit in with the modern airport) and i also agree that the ceiling looks messy...i really doubt how this airport's gonna turn out like... i saw the 3d rendering and i think the airport is full w/ empty spaces.. hopefully the airport will have lots of thai-style decorations in it.. it would be really really interesting to see a traditional thai-style blend in with a modern airport.

but well.. we still have a year left.. so i guess i'll just have to wait to see how the interior will turn out... and hopefully they'll do an awesome job because this airport will surely represent thailand!!!!! :D

i just cant wait to come back to bkk next christmas to use this airport!!

i absolutely love this airport...

but... i began to worry how will the interior looks like.. the exterior, as we all know, are just absolutely georgous.. this airport is definately one of the best looking airport exteriorly... but after seeing the "whale bone" check in counters and the concourse's floor (which IMO.. i dont think it's gonna fit in with the modern airport) and i also agree that the ceiling looks messy...i really doubt how this airport's gonna turn out like... i saw the 3d rendering and i think the airport is full w/ empty spaces.. hopefully the airport will have lots of thai-style decorations in it.. it would be really really interesting to see a traditional thai-style blend in with a modern airport.

but well.. we still have a year left.. so i guess i'll just have to wait to see how the interior will turn out... and hopefully they'll do an awesome job because this airport will surely represent thailand!!!!! :D

i just cant wait to come back to bkk next christmas to use this airport!!


I think there are some interior desing pics of the airport in the previous Nong Ngu Hao thread.

It seems that a lot of people have problem with the aesthetics of the check-in counters......well......I won't come to a conclusion before seeing the real thing or at the very least; after its completion ;)

I just think it isn't fair to judge the looks by seeing an incomplete structure :) I just have a feeling that it would looks nice :okay:

กฟผ.-บทม.ลงขันกว่า 700 ล้านบาท รื้อแนวสายส่งไฟฟ้าป้อนสุวรรณภูมิ

กฟผ.-บทม.ทุ่มกว่า 700 ล้านบาท ย้ายสายส่งป้อน กทม. ที่เป็นอุปสรรคต่อการควบคุมการจราจรทางอากาศการขึ้น-ลง ของสนามบินสุวรรณภูมิ ระบุโครงการป้อนไฟฟ้า-น้ำเย็น เสร็จทันเปิดใช้สนามบินเดือนก.ย. 2548 แน่นอน



นายณรงค์ศักดิ์ วิเชษฐ์พันธุ์ รองผู้ว่าการอาวุโสกลุ่มพัฒนาการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย ( กฟผ. ) เปิดเผยถึงการปรับปรุงระบบขนส่งสำหรับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ว่างานปรับปรุงนี้ใช้งบประมาณลงทุน 721 ล้านบาท โดย กฟผ.และบริษัท อากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ ( บทม. ) เป็นผู้ออกฝ่ายละครึ่ง

เนื่องจากเป็นการปรับปรุงรื้อแนวสายส่งไฟฟ้าแรงสูง 230 กิโลโวลต์ ที่จะให้กับกรุงเทพฯ บางปะกง-อ่อนนุช ช่วงที่พาดผ่านด้านทิศเหนือท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ บริเวณบ้านเปร็ง อ.บางบ่อ จ.สมุทรปราการ เพราะเป็นอุปสรรคต่อการควบคุมการจราจรทางอากาศ ตลอดจนการขึ้น-ลง ของอากาศยานที่ใช้บริการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และเปลี่ยนระบบการจ่ายกระแสไฟฟ้า จากเดิมที่เคยจ่ายจากสถานีไฟฟ้าแรงสูงบางปะกงไปยังสถานีไฟฟ้าแรงสูงอ่อนนุชโดยตรง เป็นการจ่ายกระแสไฟฟ้าจากสถานีไฟฟ้าแรงสูงบางปะกง ไปยังสถานีไฟฟ้าแรงสูงหนองจอก ก่อนส่งไปสถานีไฟฟ้าแรงสูงอ่อนนุช

ส่วนการผลิตกระแสไฟฟ้าป้อนสนามบินสุวรรณภูมิ ที่จะเปิดใช้บริการประมาณเดือนก.ย.2548 นั้น นายณรงค์ศักดิ์ ยืนยันว่า การผลิตไฟฟ้าทันการเปิดบริการของสนามบินอย่างไม่มีปัญหา เพราะโครงการนี้เป็นร่วมลงทุนของบริษัทปตท.จำกัด กฟผ. การไฟฟ้านครหลวง โดยร่วมกันผลิตทั้งกระแสไฟฟ้า-น้ำเย็น ปัจจุบันได้ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้ว อยู่ในขั้นตอนการติดตั้งอุปกรณ์ประกอบเท่านั้น ขณะที่ กฟน. ก็ได้มีการสร้างสายส่งเป็นไฟฟ้าสำรองรองรับการใช้ไฟฟ้าในสนามบิน จึงมั่นใจว่าจะไม่เกิดปัญหาไฟดับในสนามบินแต่อย่างใด

ทั้งนี้การเข้ามามีส่วนเกี่ยวกับของ กฟผ. ในท่าอากาศยานแห่งใหม่ ในฐานะผู้ร่วมทุนในบริษัท ผลิตไฟฟ้า และน้ำเย็น ประกอบด้วย 2 สัญญา คือ สัญญาบริการงานเดินเครื่องและบำรุงรักษา ประจำโรงไฟฟ้าและหน่วยผลิตน้ำเย็น ก่อนสนามบินเปิดระหว่างเดือนก.พ. 2548 ถึงปลายปี มูลค่า 20 ล้านบาท และสัญญาบริการงานเดินเครื่องและ บำรุงรักษาโรงไฟฟ้า และหน่วยผลิตน้ำเย็นในช่วงเปิดใช้งานสนามบิน มีระยะเวลา 25 ปี มูลค่า 3,000 ล้านบาท


Source : Bangkok Business news : Nov 20, 2004

Concourses :

Nov 19, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/248DSC00243.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/248DSC00260.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/248DSC00259.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/248DSC00256.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/248DSC00269.JPG

the Airport Control Tower :

Nov 19, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/247DSC00242.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/247DSC00313.JPG

West Runway :

Nov 19, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/246DSC00248.JPG

When did they first start again?

Since more than some what 30 years ago?, or r u just talking about when the actual construction started?

Concourses :

Nov 19, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/248DSC00282.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/248DSC00293.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/248DSC00318.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/DSC00319.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/248DSC00322.JPG

What is that little thingy tower besides the tube?
And I dont like that dark looking glasses on the ramp!

They should make a little narrow aquarium on the ramp. Imagine when you walking through the ramp to the airport and you see fish swimming around the ramp.. lmao

"Several cracks have been found on the second and fourth floors of Suvarnabhumi airport's terminal building as construction workers race to get the job done by the deadline of Sept 29 next year.

Sources said the cracks were found on floor tiles and the cement surfaces underneath on two floors of the terminal building. Some were up to five metres long.

In the level-four departures hall, cracks were found on tiles near the first check-in counter and between the second and third counters. Several cracks were also found in the second-floor arrivals hall.

Sources said the two floors were probably the most important levels of the airport because they had to be strong enough to absorb the weight of both passengers and their luggage.

The problem underlines worries by the Thai Concrete Association, which last month warned of safety risks and long-term structural problems if construction was rushed.

The warning came after the roof of a terminal building at Charles de Gaulle airport in Paris collapsed on May 23, killing four people, and the collapse of part of a new terminal being built at Dubai airport in the United Arab Emirates on Sept 27.

The accident at the French airport prompted New Bangkok International Airport to call an urgent meeting to assess safety at Suvarnabhumi.

The concourses at the two airports were similar in their tube-like shape and use of glass in the roof and walls, although the buildings were designed by different firms.

At Suvarnabhumi, workers are fixing the cracks in the cement surfaces by pouring more cement into them, according to the sources, who said they were fixing the problem the wrong way.

In the next three to five months cracks would return if they were not repaired properly. ``The poor construction quality of the arrivals hall will give visitors a bad first impression,'' the sources said.

A construction engineer who requested anonymity said the cracks in the cement were probably the result of an over-stretch of cement rather than the quality of materials.

Cement topping over-stretch caused cracks on the tiles, he added. ``There are ways to repair the problems and they still have time to do it. But engineers, designers and architects must sit down to solve the problems together,'' he added.

The 155-billion-baht airport project in Bang Phli district, Samut Prakan province, is being built to serve 45 million passengers and Suvarnabhumi's single terminal building will be the world's biggest once it is running.

It is designed by the Murphy Jahn/TAM/ACT consortium. The ITO Joint Venture comprising Italian-Thai Development of Thailand and two Japanese construction giants, Takenaka and Obayashi, are building the airport terminal.

Prime Minister Thaksin Shinawatra inspected the airport on Sept 26 and 27 and admitted the airport opening might be delayed.

The government has cut costs by increasing the amount of local materials used, but Srisook Chandrangsu, chairman of the New Bangkok International Airport, an agency responsible for the project, assured the change would not affect quality.

Responding to the questions by the Bangkok Post, Mr Srisook said he had not been told about the cracks. However, sources said several authorities, including the NBIA, had been alerted but nobody paid attention.

The NBIA chairman said construction consultants would be responsible for ensuring quality before the project was handed over to the NBIA.

``I am confident the cracks will have no effect on the project or the safety of the airport. They can be repaired,'' he said."

(Source: http://www.luchtzak.be/article6548.html)
I could only wish its untrue or/and can be perfectly fixed. Hope nothing happens after the launch approached

yeh I also saw that article made the BKK Post front page. I hope the problem is not too serious.

Oh no :(... Hope they will rectify it ASAP!!

If ITD Cannot Rectify thsoe cracks quickly, they'll be BURIED alive!

I flew over the airport site yesterday when I was coming home and I was amazed at how big it is.

If ITD Cannot Rectify thsoe cracks quickly, they'll be BURIED alive!

Gosh... that's brutal dude :D:D:D

the airport tower is really rising fast.

the airport tower is really rising fast.

Yuppz... it is FAST!! Hope it won't get crack too :(

Yuppz... it is FAST!! Hope it won't get crack too :(


It's on Thai newspaper today that the crack story was just a rumer, like when the IATA saids the Air Control Tower was 0% completed 2 months ago..:D :hahaha:

Airport Hotel :

Nov 12, 2004 :

Note : Tops Out

http://www.bangkokairport.org/database/upload/236DSC00108.JPG

If it's a bullshit rumour, I would kick that barkers!! lol...

To all workers....
Hurry but not rush, cheers \^o^/

It's on Thai newspaper today that the crack story was just a rumer, like when the IATA saids the Air Control Tower was 0% completed 2 months ago..:D :hahaha:

... Thank God!!... but remember the Government too have the ability to 'cover up'... :D

... Thank God!!... but remember the Government too have the ability to 'cover up'... :D


Oh, u referred to Malaysian government?, thats sad... :pet:

Oh, u referred to Malaysian government?, thats sad... :pet:

Nope... to the Thai Government... remember the Bird Flue and Tak Bai case... that's indeed sad??? :pet:

mUslim Extremist are the saddest

mUslim Extremist are the saddest

They are so sad indeed!!! Let's pray for world peace :grouphug:

Please keep out the religious issue please.

Concourses :

Nov 24, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/260DSC00340.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/260DSC00343.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/260DSC00423.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/260DSC00418.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/260DSC00438.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/260DSC00425.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/260DSC00428.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/260DSC00432.JPG

The Incredible Airport Control Tower !!!!

Nov 26, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/263DSC00376.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/263DSC00381.JPG

Distance Views :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/259DSC00355.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/258DSC00346.JPG

Airport Hotel :

Nov 26, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/262DSC00394.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/262DSC00404.JPG

Cover is better than lie.

covering up and lying is the same thing dont you agree?

I dont know but they should have made it SAFE first. I dont care whether the govt will cover or lie.
We all need it safe and need to see the real thing after the it first operates!

covering up and lying is the same thing dont you agree?

Don't say a word is cover....he he he :cheers:

Concourses :

Dec 3, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/271DSC00587.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/271DSC00589.JPG

Aircontrol Tower :

Dec 1, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/269DSC00373.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/267DSC00371.JPG

Airport Link Undergroudn Station and Tunnel :

Dec 1, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/273DSC00572.JPG

Main Carpark :

Dec 1, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/276DSC00578.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/276DSC00577.JPG

Airport Hotel :

Dec 1, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/266DSC00414.JPG

More :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/267DSC00447.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/274DSC00582.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/268DSC00452.JPG

I've just visited the airport but I can't post the photos.
anyone please tell me how to ??

OK, now I think u can post some now.....if there some mre problem can PM me anytime...:)

Main Terminal :

Dec 8, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/278DSC00497.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/278DSC00484.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/278DSC00499.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/278DSC00502.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/278DSC00488.JPG

Italian Thai said the airport is going to be delayed by 6 months until April 2006.
That sucks.

i don't know who to believe now. ITD said the airport will be delayed but Suriya said it will be open on time.....

Believe your thoughts.

A little bit old
http://img.photobucket.com/albums/v614/ThirskUK/DSCF0213.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v614/ThirskUK/RotationofDSCF0175.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v614/ThirskUK/RotationofDSCF0134.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v614/ThirskUK/DSCF0143.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v614/ThirskUK/DSCF0128.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v614/ThirskUK/DSCF0113.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v614/ThirskUK/DSCF0096.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v614/ThirskUK/RotationofDSCF0093.jpg

I think the quality of the works are great...equal to Japan

the roof of the terminal looks really good.

Maybe delaying is good,isn't it?

if they are delaying for safety reasons then ofcouse its good

Concourses :

Dec 8, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/279DSC00513.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/279DSC00491.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/279DSC00503.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/279DSC00510.JPG

Main Passenger Termina :

Dec 8, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/278DSC00512.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/278DSC00507.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/278DSC00504.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/278DSC00515.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/278DSC00506.JPG

Air Control Tower :

Dec 8, 2004 :

Reached the Operation Capsule Level

http://www.bangkokairport.org/database/upload/281DSC00562.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/281DSC00561.JPG

Main Airport Terminal :

Dec 15, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/290DSC00694.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/290DSC00696.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/290DSC00703.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/290DSC00702.JPG

Concourses :

Dec 15, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/291DSC00639.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/291DSC00640.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/291DSC00643.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/291DSC00662.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/291DSC00659.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/291DSC00657.JPG

Airport Link Underground Tunnel :

Dec 15, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/288DSC00689.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/288DSC00687.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/288DSC00686.JPG

Carpark :

Dec 15, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/289DSC00675.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/289DSC00680.JPG

Airport Hotel :

Dec 15, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/286DSC00676.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/286DSC00677.JPG

Airport Control Tower :

Dec 15, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/287DSC00656.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/287DSC00692.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/287DSC00704.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/287DSC00671.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/287DSC00693.JPG

so tall...

The Main Terminal :

Dec 17, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/296DSC00628.JPG

Concourses :

Dec 17, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/292DSC00613.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/292DSC00621.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/292DSC00629.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/292DSC00634.JPG

Airport Control Tower :

Dec 18, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/293DSC00626.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/293DSC00627.JPG


**mini Towers

http://www.bangkokairport.org/database/upload/293DSC00608.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/293DSC00611.JPG

Catering Center :

Dec 15, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/141IMG_7878.jpg

Seem to that the progress is slihgly in behind to schedule obviously

KEEP on krub >>>>>>>>>>>>>
Can't to wait the new era be come

Twin city planned near new airport

Modern town with own transport links

YUWADEE TUNYASIRI

The government will develop the area around Suvarnabhumi airport into Bangkok's twin city, covering Lat Krabang district of Bangkok and part of Samut Prakan.

Chairing the Suvarnabhumi airport development committee yesterday, Prime Minister Thaksin Shinawatra said the area around the airport should have its own administrative structure, to avoid duplication between local and provincial authorities.

Without a new authority, area residents would have to deal with several agencies for taxation and public utility matters because tambon and provincial administrative organisations both had jurisdiction, he said.

A new city could also keep bureaucratic turf fights to a minimum.

''The area will be separated from the provinces. It will become modern as people will know a new city is emerging there. It will be Bangkok's twin city,'' Mr Thaksin said.

An Interior Ministry study said the city would take up about 230,000 rai of land covering Lat Krabang district of Bangkok and part of Samut Prakan province where Suvarnabhumi airport is located.

Government spokesman Jakrapob Penkair said the new city would be half the size of Singapore.

However, most changes would focus initially on the area's administrative structure, as a new city is unlikely to spring up in the next nine months before the airport opens.

The ministry's study envisages a ''Suvarnabhumi Airport City'' with a governor and 24 councillors to run the area which about 90 million people will visit a year.

The development would not focus on land expropriation or construction but on improved city administration and public services.

The change would result in Thailand having 75 provinces plus Bangkok and the new airport city.

Mr Thaksin said a bill for the new city would be drafted by February and new MPs would view it when they take office. Parliament was expected to pass the bill before the airport opens next September.

Relocation of industry, if it happened, would be carried out gradually, to minimise the impact on the businesses and also on residents.

Asked if the development would affect floodwater retention areas east of Bangkok, Mr Thaksin said officials would have to make sure water could still be absorbed.

The airport development included a special drainage system that would improve discharges of rainwater from the east of Bangkok into the sea.

Mr Thaksin suggested the BTS electric train system should be extended to the new city in addition to high-speed railway and expressway connections.

''It will easily become Bangkok's twin city because both places will be connected with road links and rail links,'' said the prime minister.

As for progress on Suvarnabhumi airport, Mr Thaksin said construction was delayed about 2% but acceleration was possible to keep to the target opening date of Sept 29.

The airport's conveyance belt system faced the biggest delay. The building to house the Airport Information Management System was also delayed but only slightly.

Transport to the new airport would initially depend on road links as the high-speed railway from Makkasan will not be finished until two years after the airport opens.

However, road links would improve a year after the inauguration as Bangkok's southern ring road would have been completed by then.

Pending the high-speed railway and the southern ring road, he said, the public should be able to rely on existing road systems both on the northern and the southern sides of the new airport. He cited the Bangkok-Chon Buri motorway and the Bang Na-Bang Pakong elevated expressway that will have ramps to connect to the airport.

Mr Thaksin also dismissed concern about landscape development around the airport, saying the work could start in March and finish in six months.

He has also asked for a special reception room for royalty, separate from a VIP lounge which will house other special guests.


Source: BKKPost 23 Dec 2004

btw, really want to complain about Thai Airways! We recently flew a long way business class and they wouldn't give us any air miles - they are the only airline that insists you are already a member of their frequent flyer programme befoer you get any points! You can't do it afterwards, as everywhere else. A very "special" system. Guess Thakisn was right when he described it...

btw, really want to complain about Thai Airways! We recently flew a long way business class and they wouldn't give us any air miles - they are the only airline that insists you are already a member of their frequent flyer programme befoer you get any points! You can't do it afterwards, as everywhere else. A very "special" system. Guess Thakisn was right when he described it...


Honestly, I never like Thai Airways.

Concourses :

Dec 22, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/301DSC00743.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/301DSC00762.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/301DSC00763.JPG

Concourses :

Dec 22, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/301DSC00743.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/301DSC00762.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/301DSC00763.JPG


http://www.bangkokairport.org/database/upload/301DSC00770.JPG

Airport Tower :

Dec 22, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/299DSC00753.JPG

http://www.bangkokairport.org/database/upload/299DSC00768.JPG

Air Parking :

Dec 22, 2004 :

http://www.bangkokairport.org/database/upload/298DSC00745.JPG

REAL ESTATE / SUVARNABHUMI AIRPORT

Land prices soar by 50%


http://www.bangkokpost.com/271204_Business/271204_bus01.jpg
As construction (above) continues at Suvarnabhumi, details are beginning to emerge of a planned new city (below left), with more land price appreciation expected.

http://www.bangkokpost.com/271204_Business/271204_bus02.jpg

KANANA KATHARANGSIPORN

Land and property prices in some areas around Suvarnabhumi Airport have risen by 50% over the past year, according to the real estate agency Knight Frank Chartered (Thailand).

Phanom Kanjanathiemthao, the agency's managing director, said property demand in the area, seen as having major potential once the airport opens, was the main factor driving the increase in land and house prices. Amounts varied by the locations but on average the prices in 2004 rose by 50% from those in 2003.

All areas located on the routes from the new airport into Bangkok currently show more potential than areas on routes leading from the airport to the Eastern Seaboard, according to Mr Phanom.

He said the government's recently announced proposal to create a new twin city near the airport had had impact yet as specifics were lacking.


"Prices have been moving up since the acceleration of the construction of the new airport, in conjunction with the property boom of the last three years."

Currently, the most expensive area is King Kaew-Lat Krabang with land priced between eight million and 10 million baht per rai, up from 6-7 million baht in 2002, said Mr Phanom.

Once concrete details of the twin city plan emerge, he added, the highest price increases would take place in areas that had not been allowed for commercial purposes previously but cold be developed under the new plan.

"There will be a lot of opportunities in the area around the new airport as the twin city will attract aviation-related industries such as logistics and cargo businesses to relocate. Land and property prices will also rise as high-income earners will move in," he said.

http://www.bangkokpost.com/271204_Business/271204_bus03.gif

"The buyers who acquired the land around this area in the last two years are very happy as they got a cheaper price than they would today."

He suggested that developers also study the Aerotropolis development plan to ensure that their projects will comply.

According to the Suvarnabhumi Development Committee, the Suvarnabhumi Aerotropolis will cover the area of 58,900 rai or almost 100 square kilometres surrounding the airport.

The land use plan calls for an industrial area covering 11,000 rai, a commercial area of 2,200 rai, a residential area of 12,200 rai, with 3,700 rai or public [parks, 11,700 rai set aside for roads, and 18,100 rai for other uses.

Suwat Wanisubut, deputy director of the Suvarnabhumi Development Committee, said three studies related to the land use in the area would be submitted to the new government in February. They would include the specific plan, the establishment of a city development corporation, and a proposal for a specially governed area covering Lat Krabang, Bang Phli and Bang Sao Thong.

Mr Suwat said that work under the plan should be launched in step with the opening of the Suvarnabhumi airport, because otherwise there could be some inappropriate construction in the area.

SOURCE: Bangkok Post 27 Dec 04

เตรียมกว้านซื้อคอนโดเก็งกำไรได้.. หุหุ

Wish I had the money to invest around there a few years ao.

Are there any more new pictures of the airport?
i need to be visually updated, for some reason www.bkkairport.com isn't up aswell

need to be visually updated?...thats nice, maybe u can go to the actually for your visuaal-pleasure....;)

Chad....you sa-peak english?
Wat u on about man?

Well, I mostly speak Thai actually. I'v been taking english classes since 7th grade like most Thais.....why u asked anyway.