la gare de kenitra Medina sera detruite et il y aura une nouvelle gare a la place.

Le terain a deja été liberé mais la construction n a pas encore commencé :

https://lh4.googleusercontent.com/_A1y23W_se58/Tdl1a4N3DGI/AAAAAAAAAbs/DLSpZGrTbJ0/s912/Capture%20plein%20%C3%A9cran%2022052011%20224127.jpg

Mais elle est où la gare ? Elle a disparu ! Tout a été rasé ?

Non c est le batiment avec la letre A, et il faut faire des dizaines de metres pour monter dans les trains.

https://lh6.googleusercontent.com/_A1y23W_se58/TdozfgA9AnI/AAAAAAAAAcQ/saNPP8ddAy4/s912/Capture%20plein%20%C3%A9cran%2023052011%20121316.jpg

Ah ok.

Il y a de la place pour faire un beau bâtiment, des parkings, des correspondances pour les bus, taxis ... bref une station intermodale.

Le problème de cette gare c'est son emplacement par rapport aux grands axes de Kénitra, Le Bd Mohammed V passe juste à coté (pont qu'on voit en bas de la photo), mais il n'y a pas d'accès directe pour les voitures.

Cette gare pourrait constituer par ailleurs une bonne arrière-base de la "gare de Kénitra-Ville" notamment pour le stationnement des TGV la nuit, comme c'est déjà le cas pour les TNR aujourd'hui.

Par ailleurs, sa proximité des zones industrielles de Kénitra pourrait en faire une bonne gare de fret.

LE COUT PREVISIONNEL DE CONSTRUCTION PAR GARE.
Gare -------------------- Estimation des coûts
Tanger ............................240 MDH
Casa voyageurs ................320 MDH
Kenitra ........................... 320 MDH
Meknès .......................... 140 M DH

http://www.ccib.ro/afacerea/Imagemanager/afacerea2012/319/intentions_MOA_vf.pdf

Que du gros pognon.

la gare de kenitra Medina sera detruite et il y aura une nouvelle gare a la place.

La gare de Marrakech a couté 140 millions de dhs. Avec 320 millions, l'ONCF a le même budget que pour la gare de Casa Port. Peut-être qu'Amine INC cessera de dire "Kenitra 3roubia" ?

Bataille d'architectes pour les gares TGV

La chose est entendue : le futur TGV marocain mobilisera des firmes françaises : Alstom, Systra, SNCF... Mais cela n'empêche pas une vive concurrence internationale sur certains contrats annexes. Les futures gars TGV intéressent ainsi des firmes de tous horizons. Selon nos sources, l'appel d'offres lancé en décembre par l'Office national des chemins de fer (ONCF) pour la conception et la construction des gares TGV de Casablanca, Tanger, et Kénitra, met aux prises plusieurs bureaux d'études. Le français AREP est ainsi en concurrence, notamment, avec le cabinet belge Eurostation, spécialiste des terminaux TGV et des gares, et le bureau d'architecte italien Calatrava, à qui l'on doit des stations ultramodernes à Lisbonne, Liège ou Lyon. L'ouverture des plis, prévue le 14 mars, a été repoussée au 11 avril. L'ONCF estime à 80 millions € le coût de la transformation de ses gares en stations TGV. Et la modernisation de la gare de Rabat-Agdal, prévue dans un premier document d'appel d'offres, a été "zappée" in extremis.

AREP est bien positionné : le cabinet a déjà remporté, en 2008, le contrat de conception de la gare de Casa-Port. En mai, l'ONCF a confié la conception et la réalisation de l'atelier de maintenance des rames TGV, situé à Tanger-Mghogha, au consortium constitué d'AREP et des groupes marocains TGCC et JetAlu.

maghreb confidentiel

La rénovation de la gare de Kenitra Medina ne rentre pas dans le cadre des gares TGV (comme Meknes). La gare TGV de Kenitra sera la gare de Kenitra Ville : KENITRA | Gare TGV Kenitra Ville | #Renovation (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1384268)

La gare de Marrakech a couté 140 millions de dhs. Avec 320 millions, l'ONCF a le même budget que pour la gare de Casa Port. Peut-être qu'Amine INC cessera de dire "Kenitra 3roubia" ?

Ce n'est pas la nouvelle gare TGV qui va rendre Kenitra mdinaa loool mais quand meme elle avance hhh :lol:
Sinn la gare de kenitra medina doit etre rasé parce que vrm j'y voi la gare la plu delabrée :)