Ya tengo cámara digital y tal :righton:. Y para muestra de ello, aqui va un
thread dedicado a la ctra. de circunvalación M-30 en su parte sur y algunos
edificios y zonas verdes que la rodean en su estado actual antes de que el
Ayuntamiento comience la famosa reforma de esta autopista y en la que en
esta parte del proyecto discurrirá gran parte de ella en túnel dejando la
superficie para zonas verdes.

Para más información sobre el proyecto ver este thread oficial en el foro madrileño.

Comenzamos el paseillo.


Glorieta de Cádiz

Es uno de los puntos más importantes de conexión del sur con el centro de la
ciudad y esta situada en el Distrito de Usera en uno de los vértices de los
límites de los barrios de Almendrales y Moscardó. La escultura de la fuente es
parte del conjunto original que coronaba el Ministerio de Agricultura en la Gta.
de Atocha y que, según tengo entendido, fue sustituida por una réplica
fundida en metal pues la estructura del edificio no soportaba el peso de las
esculturas.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191008&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191318&idAlbum=33562&tamanio=5

Seguimos caminando hasta cruzar la pasarela peatonal que comunica el barrio
de Almendrales con el de Legazpi en el Distrito de Arganzuela.

Si enfocamos la cámara hacia en sureste vemos esta imagen, con el viaducto
de la línea C-5 al fondo. El barrio de Legazpi estaría a la izquierda de la
imagen y el de Almendrales a la derecha.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=33562&idFoto=191009&tamanio=5


Si enfocamos hacia el noroeste vemos el barrio de Almendrales a la izquierda
con la torre que vimos antes junto a la Gt.a de Cádiz. Al fondo el Puente de
Andalucía que comunica la Gta. de Cádiz con la Plaza de Legazpi.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=33562&idFoto=191010&tamanio=5


Si enfocamos un poco más hacia la derecha vemos el edificio del antigüo
mercado de abastos de frutas y verduras hoy baser central del SAMUR,
Almacen de la Villa, Depósito de Objetos Perdidos para toda la ciudad y
territorio cruising (en la Av. del Manzanares, entre este edificio y la M-30 :D).

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191011&idAlbum=33562&tamanio=5


Seguimos caminando y llegamos a...



Plaza de Legazpi

En ellas se encuentra, a modo de fuente, el resto de esculturas que formaban
parte del conjunto que coronaba el Ministerio de Agricultura.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191012&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191013&idAlbum=33562&tamanio=5



Puente de Andalucia

Si enfocamos hacia el noroeste vemos el Barrio de Moscardó a la izquierda
perteneciente al Distrito de Usera y el Barrio de Chopera a la derecha
perteneciente al Distrito de Arganzuela. Desgraciadamente y como podeís ver
toda la vegetación esta aún muy verde y es imposible sacar una panorámica
en la que se pueda ver un mínimo de todo el conjunto de edificios que forman
el antigüo Matadero Municipal y que un día de estos se transformará en una
suerte de edificios dedicados a centro cultural como continuación del Eje
Prado-Recoletos y que contará con museos, salas de exposiciones, estudios
en alquiler para artistas, restaurantes, bares y tiendas relacionadas con el
particular.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191319&idAlbum=33562&tamanio=5


Seguimos caminando por el Paseo de la Chopera y nos encontramos con...


Antigüo Matadero Municipal de La Arganzuela


La panorámica me ha quedado un poco rara pero es lo que hay. Corresponde
a la entrada principal a recinto.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191320&idAlbum=33562&tamanio=5


Nos adentramos en el recinto y nos encontramos en primera instancia con la
sede de la Junta Municipal del Distrito de Arganzuela.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191014&idAlbum=33562&tamanio=5


Si enfocamos a la izquierda de la imagne anterior vemos parte del recinto que
se dedicará a todo lo que he comentado anteriormente.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191015&idAlbum=33562&tamanio=5


Seguimos nuestro paseillo por el recinto pero antes una foto de la entrada
principal que hemos dejado atrás.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191016&idAlbum=33562&tamanio=5


Y nos adentramos en la parte visitable, restaurada para otros usos hace
varios años ya. En primer término nos encontramos con la antigüa nave
donde se almacenaban las patatas, hoy dedicada a invernadero con cuatro
zonas separadas decicadas cada una a una región climática distinta del
planeta. Dentro de él también se celebran actos sociales de diversa índole.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191017&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191018&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191019&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191020&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191021&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191341&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191342&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191022&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191343&idAlbum=33562&tamanio=5


En esta zona han hecho un mini-jardín decicado a divesas plantas de flor.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191344&idAlbum=33562&tamanio=5


El edificio del fondo corresponde a los antigüos establos del matadero hoy
dedicados a la sede de la Compañia Nacional de Danza.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191345&idAlbum=33562&tamanio=5







CONTINUARÁ... (que hoy no tengo tiempo para poner mas cosillas :))

Gracias por las fotos, a la zona del invernadero iba bastante cuando vivia en Madrid, a ver si me paso antes de que empiecen las obras fuertes de la M30, porque el jardin de las Dalias que hay justo al lado (creo que es el e la flores que comentas en una foto) va a pasar a mejor vida para hacer un enorme hueco para meter las tuneladoras.

El matadero ese no es la escuela de Carmen Arranz en la serie "un paso adelante"¿?

Bonitas fotos Brunel ;). Conozco bien el entorno de Legazpi porque tengo familiares que viven allí.

PRECIOSAS fotos y preciosas zonas...
yo cuando fui a madrid, hace la tira de años, y vaya mierda de viaje de fin de curso (lo digo por que de madrid madrid no vimos casi na), pasamos por el manzanare, y lo recuerdo como una zona con muchos bloques justo en su orilla...

oye, en qeu va a consistir esa transformacion??, que se va a hacer??

chaooooooooooo

Hace poco estuve en el parque que aparece en las fotos junto al manzanares y la M-30. La verdad es que estaba muy bien, eso sí, el barrio es muy normalito.

Muchas gracias por las fotos y esas pedazo panorámicas.

Gracias por las fotos. Jorge skyline, sí, el edificio es el de "Un paso adelante" y creo que es la sede del Ballet Nacional.

La operación consiste, simplificando, en enterrar la M-30 y hacer una gran parque sobre ella para el que se convocará un concurso internacional de ideas.

Gracias por las fotos, a la zona del invernadero iba bastante cuando vivia en Madrid, a ver si me paso antes de que empiecen las obras fuertes de la M30, porque el jardin de las Dalias que hay justo al lado (creo que es el e la flores que comentas en una foto) va a pasar a mejor vida para hacer un enorme hueco para meter las tuneladoras.
Sí, es la Dalieda de Madrid, un jardin dedicado a las dalias con casi 400 especies o algo así.

Y no vas desencaminado sobre el impacto de las obras en el parque, aunque creo que la tuneladoras las van a meter por el Parque Enrique Tierno Galván, aquí por los planos que he visto creo que van a instalar un pozo de ventilación de los túneles. Además de estos dos, también se verá afectado el Parque de La Arganzuela por las conexiones subterraneas de la Ctra. de Toledo con la M-30.

En fin, espero que al menos al final el cambio sea positivo a pesar del impacto sobre todas estas zonas verdes.

El matadero ese no es la escuela de Carmen Arranz en la serie "un paso adelante"¿?
En realidad es la sede de la Compañía Nacional de Danza, aunque les alquilan las instalaciones a la productora para rodar la serie.

Bonitas fotos Brunel ;). Conozco bien el entorno de Legazpi porque tengo familiares que viven allí.
Y yo sin enterarme... :guns1:













(es broma :D)

¿Viviste en el barrio pues?;)

PRECIOSAS fotos y preciosas zonas...
yo cuando fui a madrid, hace la tira de años, y vaya mierda de viaje de fin de curso (lo digo por que de madrid madrid no vimos casi na), pasamos por el manzanare, y lo recuerdo como una zona con muchos bloques justo en su orilla...

oye, en qeu va a consistir esa transformacion??, que se va a hacer??

chaooooooooooo
Tienes toda la información aparte de en el thread oficial sobre el proyecto en el foro madrileño, cuyo enlace ya he puesto arriba, en la página oficial (http://www.urbanismo.munimadrid.es/gmu/area_observatorio_urbanistico/calle30/calle30Principal.html) que la Gerencia Municipal de Urbanismo de Madrid le ha dedicado a la obra, con varios documentos en PDF que la describen gráficamente.;)

Hace poco estuve en el parque que aparece en las fotos junto al manzanares y la M-30. La verdad es que estaba muy bien, eso sí, el barrio es muy normalito.

Muchas gracias por las fotos y esas pedazo panorámicas.
Bueno Arganzuela siempre ha sido un barrio obrero e industrial aunque de unos años a esta parte todas las naves industriales han sido sustituidas por viviendas y oficinas, además el Ayuntamiento ha invertido bastante en mejorarlo, por ejemplo sustituyendo el paso elevado de Santa María de la Cabeza por un túnel, transformando la antigüa Estación Sur de Autobuses en un centro cultural y deportivo o la misma rehabilitación del Matadero, aparte de mejorar aceras y demás con fuentes como la de la Pz. de Legazpi.

Asias chicos y seguimos con el paseillo...


Puente de Praga

Forma parte del eje de penetración de la Ctra. de Toledo en Madrid, es un
puente de hormigón como el que podeis ver en cualquier autopista así que no
hay fotos.

Si miramos hacia el sureste podemos ver esto con el Matadero a la izquierda
de la imagen.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191023&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191024&idAlbum=33562&tamanio=5


Si nos giramos a la derecha nos encontramos con la Torre de Praga ya en el
Barrio de Comillas perteneciente al Distrito de Carabanchel (la Ctra. de Toledo
hace de frontera entre este y el de Usera). Según me comentaron hace unos
años este edificio fue premio nacional del M. de Fomento, o como se llamase
en aquel momento, por su calidad estructural, así que costará derribarlo :D.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191025&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191026&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191027&idAlbum=33562&tamanio=5


Si miramos hacie el centro de Madrid podemos observar la siguiente imagen y
para los que seais de madrid si os fijais un poquito observareis parte de las
últimas plantas de la Torre de Valencia.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191028&idAlbum=33562&tamanio=5


Por último una imagen desde el puente de lo que se puede ver si miramos
hacia el oeste. A la derecha podeis ver parte del Parque de La Arganzuela.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191029&idAlbum=33562&tamanio=5


Próxima parada...

Parque de La Arganzuela

Como su propio nombre indica esta situado en el Distrito de La Arganzuela en
el Barrio de Acacias más concretamente.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191030&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191031&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191032&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191033&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191346&idAlbum=33562&tamanio=5


Y unas fotillos desde la pasarela peatonal que lo comunica con el Barrio de
Comillas...

Hacia el sureste.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191034&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191036&idAlbum=33562&tamanio=5


Hacia el oeste, con el Puente de Toledo al fondo.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191035&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191037&idAlbum=33562&tamanio=5


Y hacia este puente nos dirigimos por el Paseo de Yeserías.

Puente de Toledo

Pedro de Ribera es su autor y su construcción se llevó acabo entre 1718 y
1721. Como curiosidad comentar que se cerró al transito de vehículos cuando
parte de él se derrumbó al paso de un tranvía en 1952.


En la siguiente foto podemos ver unas obras que no sé si corresponderán a
catas o al inicio de las misma en la zona. Desde luego el pozo de sección
cuadrada que se puede observar en medio de la zona vallada tiene bastante
profundidad.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=33562&idFoto=191038&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191039&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191040&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191347&idAlbum=33562&tamanio=5


En esta panorámica hay un detalle personal, premio para el que lo descubra.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191348&idAlbum=33562&tamanio=5


Glorieta de Pirámides, con la Puerta de Toledo al fondo de la avenida que se
observa en en el centro de la foto.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191041&idAlbum=33562&tamanio=5


El puente propiamente dicho...

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191042&idAlbum=33562&tamanio=5


En teoria en estas dos esquinas del puente hay sendas fuentes

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191043&idAlbum=33562&tamanio=5


Vista de la M-30 hacia el sureste...

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191044&idAlbum=33562&tamanio=5


En el centro del puente se encuentran a cada lado del mismo sendos
monumentos dedicados a...

San Isidro, patrón de Madrid.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=33562&idFoto=191045&tamanio=5

Y a Santa María de la Cabeza, su mujer.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191046&idAlbum=33562&tamanio=5


Vista de la M-30 hacia el noroeste.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191047&idAlbum=33562&tamanio=5


Más fotos del entorno del puente en su lado noroeste...

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191048&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191049&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191052&idAlbum=33562&tamanio=5


Y una panorámica antes de dejar atrás el puente.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=33562&idFoto=191349&tamanio=5


Y nos dirigimos al encuentro del mayor salón de bodas, bautizos y
comuniones de Uropa, según las malas lenguas... :D

Estadio Vicente Calderón y alrededores

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191350&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191051&idAlbum=33562&tamanio=5







CONTINUARÁ...:)

No se si enterrar la M30 va a ser la mejor solucion par ahcer que desaparezca, pero desde luego la zona va a mejorar muchisimo cuando este todo terminado. Madrid va a dejar de darle la espalda al rio y abrirse a lo largo de varios kilometros. Porque ahora entre la M30 y la linea de alta tension esta que da pena.

No se si lo permitira la profundidad y las presas, pero se podria poner una linea de barcos que recorriese toda esa zona del rio de varios kilometros como si fuese una linea mas de transporte publico, porque que yo sepa ahora mismo no existe nada de eso en la zona.

No se si enterrar la M30 va a ser la mejor solucion par ahcer que desaparezca, pero desde luego la zona va a mejorar muchisimo cuando este todo terminado. Madrid va a dejar de darle la espalda al rio y abrirse a lo largo de varios kilometros. Porque ahora entre la M30 y la linea de alta tension esta que da pena.

No se si lo permitira la profundidad y las presas, pero se podria poner una linea de barcos que recorriese toda esa zona del rio de varios kilometros como si fuese una linea mas de transporte publico, porque que yo sepa ahora mismo no existe nada de eso en la zona.


No existe nada de eso y yo diría que la profundidad no lo permite ni de lejos.

por lo que tengo entendido, el manzanares lleva tan poquita agua que si se le dejara fluir el caudal circulante apenas llenaría la cuarta parte del cauce artificial. Por ello, se embalsa en sucesivos tramos horizontales controlados por las represas que todos conocemos. Así, 3/4 partes del agua están embalsadas y solo 1/4 está fluyendo.

Por este motivo, el rio está bastante estancado y de ahí su olor, no tanto procedente de la contaminacion vertida, como por su estancamiento.

Por eso entiendo que no pueden eliminarse las represas. La profundidad varía pero es de aprox 1,5 m. de media.


Por cierto Brunel, las fotos preciosas, y bonito perro, te mira muy atento (es ese el detalle personal?)

Pues vaya, es una pena :( Espero que encuentren alguna solucion a lo de los olores porque si no a ver quien es el que se va a pasear por su ribera.

No se si enterrar la M30 va a ser la mejor solucion par ahcer que desaparezca, pero desde luego la zona va a mejorar muchisimo cuando este todo terminado. Madrid va a dejar de darle la espalda al rio y abrirse a lo largo de varios kilometros. Porque ahora entre la M30 y la linea de alta tension esta que da pena.
Eso espero yo también. Se ganará en seguridad en el trazado de la vía, en zonas verdes y en disfrute del contacto cercano con el río, aunque me sigue preocupa el impacto de la obras sobre las aguas subterraneas y las salidas de los pozos de ventilación y las consecuencias que puedan traer para los edificios y vecinos, y también, por el arbolado que puebla tanto la ribera del rio como los parques afectados y que me temo que desaparecerá sustituidos por nuevos ejemplares que tardarán 30 ó 40 años en devolver a esta parte de la ciudad la exuberancia actual.

por lo que tengo entendido, el manzanares lleva tan poquita agua que si se le dejara fluir el caudal circulante apenas llenaría la cuarta parte del cauce artificial. Por ello, se embalsa en sucesivos tramos horizontales controlados por las represas que todos conocemos. Así, 3/4 partes del agua están embalsadas y solo 1/4 está fluyendo.

Por este motivo, el rio está bastante estancado y de ahí su olor, no tanto procedente de la contaminacion vertida, como por su estancamiento.

Por eso entiendo que no pueden eliminarse las represas. La profundidad varía pero es de aprox 1,5 m. de media.
Exacto, el calado del río no permite llevar acabo lo que propone Darconte. Aunque el Puente de Segovia cuenta con embarcadero, alguien sabe si se le da o dio uso.

Una puntualización y espero que no se me enfade nadie pues ya he leido varias veces esto en el foro y no es cierto, el Río Manzanares ni huele mal ni está contaminado, esto es cosa del pasado. Desde el primer Plan de Saneamiento Integral de Madrid (1978 -1984) aprobado en la etapa de Tierno Galván como alcalde de la ciudad, ningún colector vierte directamente al río y las aguas residuales son completamente tratadas por las distintas depuradoras antes de verterlas al mismo, además se limpio completamente el cauce, se repobló el río con peces y patos para los que también se instaló una serie de refugios/criadero y se plantaron con la ayuda, en algunos casos, de los vecinos todos los árboles que jalonan la M-30 y los nudos de conexión.
Por cierto Brunel, las fotos preciosas, y bonito perro, te mira muy atento (es ese el detalle personal?)
Gracias Torete y has acertado ;), se trata de mi perro que me acompañó en el paseo hasta el Calderón la mañana de domingo de hace dos semana. Por la tarde ya salí sólo ha hacer el resto de fotos.

eso iba a decir yo, gracias brunel ;)

podran decir q nuestro rio es un arroyo subdesarroyado o un aprendiz de rio, xo ya no pueden decir q huela mal. todas las aguas q llegan al manzanares o son tratadas, o se estan construyendo las infraestructuras necesarias xa tratarlas, y x su cuenca el rio tiene hasta 5 depuradoras q limpian el agua de su cauce. eso si, lo q se dice peces nunca he visto ninguno...

eso iba a decir yo, gracias brunel ;)

podran decir q nuestro rio es un arroyo subdesarroyado o un aprendiz de rio, xo ya no pueden decir q huela mal. todas las aguas q llegan al manzanares o son tratadas, o se estan construyendo las infraestructuras necesarias xa tratarlas, y x su cuenca el rio tiene hasta 5 depuradoras q limpian el agua de su cauce. eso si, lo q se dice peces nunca he visto ninguno...
Tan sólo se producen casos puntuales de contaminación en días de tormenta o de mucha lluvia, y para evitarlo, ya se está construyendo una red de aljives contra tormentas que permiten embalsar el exceso de caudal de agua y tratar el mismo a posteriori de acuerdo con la capacidad de las depuradoras sin sobrepasar sus límites.

Encuanto a los peces, yo si los he visto en alguna ocasión al cruzar el Puente de Andalucia.;)

Encuanto a los peces, yo si los he visto en alguna ocasión al cruzar el Puente de Andalucia.;)

Ande irías... ;)

Aprobechando el cambio de página seguimos con el paseillo...


Primero una foto que muestra el desnivel existente entre la autopista y las
calles adyacentes. En este caso se trata de la Av. del Manzanares esquina
Paseo San Illán en el Barrio de San Isidro en el Distrito de Carabanchel y la
calzada de la M-30 es la que lleva direción sur-este.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=33562&idFoto=191053&tamanio=5


Seguimos caminando por la Av. del Manzanares hasta encontrarnos con...

Nueva pasarela peatonal sobre el Río Manzanares

Es obra de Javier Manterola y no tiene más de dos años. El Ayuntamiento
tenía en mente construir cuatro pasarelas nuevas que sustituyeran a las
actuales de hormigón, pero debido a los altos precios del acero sólo se ha
llegado a construir esta.


Empieza a asomar el mástil que sostiene la parte en voladizo de la pasarela...

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191054&idAlbum=33562&tamanio=5


Un poco más adelante, el desnivel permite atisbar parte de la Torre de Madrid y la Catedral de la Almudena.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191055&idAlbum=33562&tamanio=5


Y llegamos al pie de la pasarela.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191057&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191056&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191058&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191059&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191061&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191060&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191351&idAlbum=33562&tamanio=5


Una vista en direccción sureste de la M-30.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=33562&idFoto=191062&tamanio=5


Otras en direción suroeste.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191063&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191065&idAlbum=33562&tamanio=5


Más imagenes de la pasarela.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191064&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191352&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191066&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191067&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191068&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191069&idAlbum=33562&tamanio=5


Y seguimos caminando por la rivera del río... En este punto la M-30 pasa a
discurrir por una sola de las márgenes del cauce.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191353&idAlbum=33562&tamanio=5


Muy cerquita ya del...

Puente de Segovia y aledaños

Su autor es Juan de Herrera y su construcción data de entre 1584 y 1586,
une el Paseo de Extremadura con la Calle Segovia. Aunque en dimensiones no
es el original pues cuando se construyó la M-30 se desmontó para ampliarlo
en anchura y permitir que la M-30 pase bajo su extremo sur.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191070&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191354&idAlbum=33562&tamanio=5


Vista hacia el centro de Madrid desde el puente.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191071&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191072&idAlbum=33562&tamanio=5


Otra panorámica que me ha quedado un poco rara...

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191356&idAlbum=33562&tamanio=5

Vistas hacia el sureste. En ella podemos ver a la izquierda la sala de
conciertos La Riviera (cartel verde y amarillo entre los árboles :D) y en su
misma manzana el Centro de Estudios Hidrográficos (CEDEX, el edificio
acristalado que asoma) cuyo autor es el arquitecto Miguel Fisac.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191355&idAlbum=33562&tamanio=5


Vista suroeste de la M-30.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191073&idAlbum=33562&tamanio=5


Otra vista del centro de Madrid donde se pueden ver Torre de Madrid, el
Edificio España, el Palacio Real y la Catedral de la Almudena.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191074&idAlbum=33562&tamanio=5


Vista del río en este punto. Con ella nos podemos hacer una idea de como va
a quedar la zona cuando se soterre la autopista.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191075&idAlbum=33562&tamanio=5


En esta podemos ver el Puente del Rey y el Faro de Moncloa al fondo.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191076&idAlbum=33562&tamanio=5


Y nos dirigimos a la Glorieta de San Vicente y la Estación del Norte, hoy
llamada de Principe Pio, por el Paseo de la Virgen del Puerto...

Ermita de la Virgen del Puerto

Su autor es Pedro de Ribera y su construcción data de 1718. Esta situado en
el Parque de Atenas en el Barrio de Palacio perteneciente al Distrito Centro y
que junto con los Jardines del Campo del Moro, forman la gran zona verde
comprendida entre el Palacio Real y la Catedral de la Almudena, la Calle
Segovia, el Río Manzanares y la Glorieta y Cuesta de San Vicente.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191357&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191077&idAlbum=33562&tamanio=5


Y llegamos a...

Puente del Rey, entrada principal a la Casa de Campo y aledaños

Desconozco quien es el autor y la fecha de su construcción. Es el eje de
penetración de la A-5, popularmente conocida como Ctra. de Extremadura y
que también será soterrada desde este puente hasta su encuentro con el
Paseo de Extremadura. El centro de la imagen y al fondo de la misma, podeis
ver la entrada principal a la Casa de Campo.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191079&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191315&idAlbum=33562&tamanio=5


En la imagen podemos observar un arco de un antigüo puente que habia en la
zona y que se encontró durante las obras para completar el anillo de la línea
6 del Metro, además de la replica de la Puerta de San Vicente y la boca del
paso subterraneo que cruza la Glorieta.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191078&idAlbum=33562&tamanio=5

En detalle.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=33562&idFoto=191080&tamanio=5







CONTINUARÁ...:)

Ande irías... ;)
Viento en popa y a toda vela, digo... a coger el Metro en Legazpi.:D:D

q curioso lo del puente ese, no tenia ni idea...

Gracias por las fotos, no recordaba que el manzanares fuese tan ancho en la zona del puente de Segovia, si hasta parece un rio de verdad y todo :D

BUENÍSIMAS FOTOS e increíble paseo!! Muchas axias Brunel por el curro!!

:applause: Fantasticas fotos Brunel. Me gustan mucho sobre todo en las que salen La Almudena, el Palacio, Edificio España y Torre de Madrid juntos.

Por cierto, que cámara tienes?

IMPRESIONANTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


JODER BRUNEL!!, que pedazo paseo y currada!, si señor!, mil gracias! :applause:

este paseo fotográfico será histórico!!!

:applause: Fantasticas fotos Brunel. Me gustan mucho sobre todo en las que salen La Almudena, el Palacio, Edificio España y Torre de Madrid juntos.

Por cierto, que cámara tienes?
Pues desde el Puente de Segovia y junto con lo que se puede contemplar desde el Templo de Debod y varios puntos de la Casa de Campo, son mis vistas favoritas de la ciudad. Sin olvidarme del cielo de Madrid, que estaba precioso esta mañana de domingo. ;)

La cámara es una Canon PowerShot S60 con 5.0 MP. De momento todavía estoy aprendiendo a manejarla, de hecho todas las que podeis ver estan hechas con la opción de ajuste automático de la foto por parte de la propia cámara.

IMPRESIONANTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


JODER BRUNEL!!, que pedazo paseo y currada!, si señor!, mil gracias! :applause:

este paseo fotográfico será histórico!!!
En parte esta es mi intención con este thread, que tengamos un recuerdo de como era la M-30 antes de las obras, aparte de mostrar vistas y zonas cercanas a la misma.;)

Y yo sin enterarme... :guns1:

(es broma :D)

¿Viviste en el barrio pues?;)
No, cuando nací vivíamos en Coslada, aunque cuando nos marchamos era tan pequeño que no me acuerdo de nada. El barrio lo conozco porque al ladito de Legazpi se crió mi padre. Allí vivían mis abuelos, y ahora mis tíos y primos.

En cuanto a la zona del puente de Toledo, este verano subí caminando desde Marqués de Vadillo hacia Bailén y al llegar el puente me detuve y miré a mi alrededor imaginándome cómo sería todo aquello en 3 o 4 años. Después ya se me ocurrió quitar el Calderón (a mí me sigue pareciendo horrible aún con la reforma) y poner uno (o dos :D) rascacielos y casi se me hace la boca agua :D

La vista desde el puente de Segovia de noche es sencillamente soberbia. En cuanto a lo que apuntas sobre el puente, tengo entendido que fue destruido, almenos en parte, durante la guerra civil y reconstruido posteriormente, pero no sabía que también se lo habían cargado al hacer la M-30 :wallbash:

La verdad es que Madrid no se ha portado bien con el rio, salvo honrosas excepciones como el puente de Segovia o el de Toledo. Sólo hay que echarle un vistazo a las fotos: lineas de alta tensión , bloques sesenteros de ladrillo y hormigón, y para rematar la M-30... Una lástima porque la zona tiene un potencial enorme, especialmente en la zona del puente de segovia , desde donde hay una panorámica realmente impresionante del centro de Madrid. La estación del norte , el campo del moro, la casa de campo, unidas entre sí , y junto a la recuperación del rio pueden formar un entorno único. Pero va a llevar tiempo recuperar esa zona de los estragos que el urbanismo basura ha causado en ella. Eso vendrá con el tiempo...

impresionante thread, si señor, enhorabuena, vi las fotos esta mañana y me kede maravillado...mas que nada, por qeu jamas habia visto estas fotos de madrid....me encantan esos edificios, son mi debilidad, jejeje, no veis???, y no hace falta que sean gigantescos!!!!!!


cuando fui a barcelona en tren, bueno a la vuelta, desde el tren se veia una zona muy guapa de madrid, me encanto y me kede maravillado, akello parecia no se, como un decorado, habia monton de edificios acristalados, sedes, centros comerciales, que zona es esa??? alguien podria poner fotos de ahi???, ojala pudiese ir a madrid y estas unos diillas....

saludossssssssssss

stoy como una cabra, jajjaja, he puesto aki lo que keria poner en el trhead de la avenida de burgos...

que eso, me gusta mucho la pasarela, es asi mu calatravesca, jeje, de kien es??
me gusta que este tipo de infraestructuras sean asi de originales, y no una simple pasarela....

en cuanto al manzanares, a pesar de ser un rio pequeño (no tiene mucha anchura), esta muyu bien aprovechado, verdor en todas sus orillas...

saludosssssss

que eso, me gusta mucho la pasarela, es asi mu calatravesca, jeje, de kien es??
me gusta que este tipo de infraestructuras sean asi de originales, y no una simple pasarela....

Me parece que lo dice Brunel en el texto que acompaña a la foto, de Javier Manterola. En cuanto a que te gusta, a mí de estética tampoco me parece mal... en maqueta. Ahora, en la realidad me parece un armatoste colocado en un espacio demasiado pequeño (relativamente), y a efectos de practicidad, me parece que el camino que debe recorrer el peatón es inmeeeeeeeeeeeeensamente largo para cruzar una distancia no muy superior a la que salva el Zubizuri de Calatrava en Bilbao, por ejemplo.

No, cuando nací vivíamos en Coslada, aunque cuando nos marchamos era tan pequeño que no me acuerdo de nada. El barrio lo conozco porque al ladito de Legazpi se crió mi padre. Allí vivían mis abuelos, y ahora mis tíos y primos.
Pues aquí me tienes :guns1:... (para tomar alguna que otra caña por la zona en tu próxima visita a los madriles :D).
En cuanto a la zona del puente de Toledo, este verano subí caminando desde Marqués de Vadillo hacia Bailén y al llegar el puente me detuve y miré a mi alrededor imaginándome cómo sería todo aquello en 3 o 4 años. Después ya se me ocurrió quitar el Calderón (a mí me sigue pareciendo horrible aún con la reforma) y poner uno (o dos :D) rascacielos y casi se me hace la boca agua :D
Estaria bien ahora que se va a soterrar la M-30, porque de no llevarse a cabo a mi me hubiese gustado que se hubiesen expropiado esos terrenos para continuar el espacio verde por el Paseo de los Melacólicos y que así hiciese de barrera entre la autopista y las viviendas.
La vista desde el puente de Segovia de noche es sencillamente soberbia.
En cuanto tenga trípode prometo unas fotillos.;)
En cuanto a lo que apuntas sobre el puente, tengo entendido que fue destruido, almenos en parte, durante la guerra civil y reconstruido posteriormente, pero no sabía que también se lo habían cargado al hacer la M-30 :wallbash:
Es lo que tenia entendido, pero me has hecho dudar y por lo que he podido encontrar en la web del COAM (Colegio Ofical de Arquitenctos de Madrid):

Resumen histórico arquitectónico [ENLACE (http://www.coam.org/biblioteca/fondos/ingra/tip50/MAD.F20002.htm)]

Gaspar de Vega : 1574 (1º P y Co) : Juan de Herrera : 1577 (2º P) 1584 (Fo).

1ª Reparación : José del Olmo , Juan Ruiz de Heredia : 1682 (P) : Luis Sillero, Miguel Sillero, Juan Sillero , Francisco Lozano : 1682 (O).

2ª Reparación : Juan de Pineda : 1696 (O).

3ª y 4ª Reparación : Pedro de Ribera : 1721 (O) y 1726 (O).

Ensanchamiento : Vicente Olmos (ingeniero) : 1ª fase 1934 (P) 1935-1943 (O) y 2ª fase 1944 (P) 1955-1960 (O).

Remodelación entorno : Jaime Pérez-Aciego Mendoza, José A. Quesada Hidalgo de Caviedes , Leonardo Fernández Troyano (ingeniero) : 1985 (P) 1986-1987 (O).

Protección BIC MONUMENTO 1996


Así que aunque hubiese sido dañado durante la Guerra Civil ya se estaba ensanchando desde la época de la 2ª República. Lo que no aparece es el dato que lo relacione con la M-30, me extraña pues la parte por donde se cruzan se ve claramente que no forma parte de la estructura original del puente.

Después de esta pausa para la publicidad.... ( :angel: )



¿Hay algún voluntario dispuesto a donar un par de posts para que pueda colgar el resto de fotos en la tercera página de este thread? Los que tengan conexión a 56k seguro que se lo agradecerán.:)

Después de esta pausa para la publicidad.... ( :angel: )



¿Hay algún voluntario dispuesto a donar un par de posts para que pueda colgar el resto de fotos en la tercera página de este thread? Los que tengan conexión a 56k seguro que se lo agradecerán.:)

Pues ahora que lo dices...

NO

XD

P.D: Cojonudas fotos

ah, q hay mas fotos????

wooooo!!! las espero impaciente!!!

Con uno más ya pasa de página, ¿no?

Editado: veo que sí :)

Pues gracias a la colaboración de DonRod y... Carretero XDD, y el patrocinio
de Devorolor, llegamos a...


Glorieta de San Vicente

En realidad no es la original, sino una fiel reproducción de la misma levantada
en el año 1995. aunque su orientación es distinta a la varias que hubo en el
mismo lugar.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191253&idAlbum=33562&tamanio=5

De fondo la Estación de Principe Pio y la Cuesta de San Vicente.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191317&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191358&idAlbum=33562&tamanio=5


Estación de Principe Pio y nuevo Centro Comercial en la misma estación

Bueno no he sacado más fotos de la estación ensí, porque a esta hora
empezaba a anochecer y quería fotografiar más cosillas.

La construcción de la estación de Príncipe Pío se prolongó a lo largo de cinco
décadas (1877-1933), debido a las dificultades económicas de la Compañía
de Ferrocarriles del Norte, empresa encargada de la construcción y
explotación de las líneas ferroviarias que discurrían hacia el norte de España.

El emplazamiento de la estación fue, en su momento, objeto de un largo
debate por la necesidad de conectar las líneas de ferrocarril procedentes del
norte de España con la estación de Atocha, concebida como estación central
de Madrid. La solución de construir la estación en la margen izquierda del
Manzanares obligó a que la línea férrea salvase el río por un puente, lo que
originó la construcción del puente de Los Franceses. Condicionó también la
situación y el trazado el hecho de que la Casa Real desease tener un
apeadero al pie de Palacio.

Hasta alcanzar su configuración actual Príncipe Pío, proyectada inicialmente
como estación de paso y no de cabecera, experimentó diversas
modificaciones. Su andadura se inicia en 1861 con la construcción de un
edificio provisional destinado al servicio de viajeros, pero la aprobación del
proyecto definitivo no tuvo lugar hasta 1877. Un esquema de ordenación muy
frecuente en las estaciones de ferrocarril que será el tráfico de salida y de
llegada de pasajeros en distintos edificios, es la nota más destacada del
proyecto inicial. Entre ambos edificios se situarían cinco vías, dos de ellas
destinadas a la salida y llegada de trenes y las tres restantes para la
formación y apartado de coches.

Cuando en julio de 1882 se puso en marcha la estación sólo se había
edificado el pabellón de salidas, al que se accedía por el Paseo de la Florida.
El incremento del tráfico, así como la pervivencia de una antigua
construcción imposibilitó que se realizara el proyecto definitivo. Del diseño
inicial de los edificios paralelos situados a ambos lados de las vías se pasó a
un esquema en forma de L.

En 1926 se acomete la ampliación de la estación mediante la construcción de
un edificio de cabecera, con fachada a la Cuesta de San Vicente, que se
destina a la salida de viajeros. Se establecen dos patios, uno para los
viajeros que parten y otros para los que llegan. El nuevo edificio, ejecutado
entre 1926 y 1933, se conecta con el ya existente del Paseo de la Florida,
que cambia su función inicial por las llegadas. La ampliación presenta un
cuerpo central que alberga el gran vestíbulo de viajeros y está flanqueada
por dos torreones, rematados por sendas cúpulas.

El gusto por un cierto historicismo eclecticista en el que se tratan de
conjugar las formas arquitectónicas tradicionales y los avances de la
ingeniería son desde el punto de vista artístico las notas más destacadas del
conjunto de edificios históricos que conforman la estación de Príncipe Pío.

Enlace (http://www.lineasdeltren.com/Lineas13/noticia01-04.htm) al artículo de Líneas del Tren en el que cuentan la historia de la estación.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191255&idAlbum=33562&tamanio=5http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191254&idAlbum=33562&tamanio=5http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191256&idAlbum=33562&tamanio=5


Lo que son los cines y la entrada principal al CC está situada a la izquierda de
lo que vemos en las fotos anteriores, la zona de tiendas ajo la marquesina de
la estación.

Más información sobre el mismo en este thread.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191257&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191262&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191259&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191260&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191261&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191272&idAlbum=33562&tamanio=5

Tengo que confesar que me temia lo peor, pero el resultado final no me
disgusta para nada.


Pues seguimos caminando por el Paseo de la Florida y lo primero de interés
que nos encontramos es Casa Mingo fundada en 1889, una de las más
famosas tascas de Madrid, rollo asturianu, en la que sirven una de las
mejores sidras naturales (acompañado de su famoso pollo asado) de la kapi,
si no la mejor, escanciada por los propios camareros, también se puede
degustar sus famosos chorizos a la sidra y/o callos y especialidades varias de
la tierra. El interior esta decorado con multitud de botellas de toda procencia
y pilas de leña, todo muy de allí :D, y tiene una terraza en la planta superior
muy recomendable para pasar cualquier mañana de verano en domingo. Eso
sí, no se admiten reservas y teneis que esperar a que alguien deje libre una
mesa.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191312&idAlbum=33562&tamanio=5


Si seguimos caminando un poquito más y...

Real Ermita de San Antonio de la Florida

Fue mandada edificar por Carlos IV a finales del siglo XVIII. La ermita fue
dedicada al popular santo patrón de las modistillas y de las solteras que
venían a rezar aquí para encontrar marido. Este pequeño templo de planta de
cruz griega es famoso por los frescos que pintó Goya en su cúpula y
bóvedas. Se representa el milagro de San Antonio, que hizo resucitar a un
hombre asesinado para que testificara la inocencia de su propio padre,
acusado del crimen. Desde 1919 descansan aquí los restos mortales de Goya.
Tanto estos como los edificios han sido recientemente restaurados.

Más información en esta página (http://www.munimadrid.es/ermita/) del Ayuntamiento.

Son dos edificios aunque no lo parezca.:D

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191273&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191274&idAlbum=33562&tamanio=5

Y el otro...:D

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191275&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191276&idAlbum=33562&tamanio=5


Si cruzamos al otro lado del Paseo de la Florida...

Puente de la Reina Victoria

Inaugurado en 1909, estructura metálica modernista diseñada por Eugenio
Ribera y está adornada con osos rampantes, el símbolo de Madrid.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=33562&idFoto=191278&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191281&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191311&idAlbum=33562&tamanio=5


Vistas desde el puente y la ribera del rio.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191277&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191279&idAlbum=33562&tamanio=5

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191280&idAlbum=33562&tamanio=5


Y en el final de la Avenida de Valladolid nos encontramos con...

Puente de los Franceses y Puente de Castilla

Puente de Castilla. En este punto la M-30 vuelve a encvontrarse con el río.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191314&idAlbum=33562&tamanio=5


El Puente de los Fanceses fue levantado a finales del siglo XIX, con motivo
de la construcción de la Estación del Norte. Querían acercarla lo más posible
a la Puerta de San Vicente, en la margen izquierda del Manzanares, así que
tuvieron que edificar un puente que salvase el río y por el que discurrieran los
trenes camino del norte de España. Su nombre no tiene nada que ver con la
Guerra de la Independencia; se llamó así porque sus arquitectos eran
franceses.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191313&idAlbum=33562&tamanio=5


Paso elevado Puente de Castilla-Avenida de Séneca- Pº de Ruperto Chapí

Lástima que les haya dado por pintar de azul PP la barandilla, en vez de
conservar el color blanco original. :(

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191359&idAlbum=33562&tamanio=5


Y terminamos con una foto del atardecer desde las cercanias de la Gta. de
San Vicente y el Puente del Rey.

http://foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idFoto=191316&idAlbum=33562&tamanio=5







FIN:)

Que bonitas las fotos, y como he dicho siempre, que suerte que tenemos en madrid con nuestro arbolado, es impresionante. La verdad esq estoy deseando que vaya avanzando la reforma de la M30 para ver como se recupera el rio para la ciudad, puede quedar un resultado verdaderamente sorprendente, creo q aun no podemos percibir ni imaginar bien el resultado final, pero seguro q mejor q ahora quedará.

(edito por falta ortografica q hacia daño a la vista)

Asias PRoViDeZ. ;)


Yo también creo que la ribera del rio puede quedar muy bien, espero que pronto sepamos algo del concurso internacional de ideas que el Ayuntamiento prometió convocar aunque creo que de momento no se sabe nada sobre él, no.

El concurso no esta ni convocado, asi que le queda bastante.

como siempre, geniales las fotos brunel ;)

Asias DonRod.;)
El concurso no esta ni convocado, asi que le queda bastante.
Pues por lo que pueda pasar en el PP antes de las próximas elecciones, Gallardón debería dejar bien atado el tema cuanto antes.:D:D

Es un poco pronto, pero creo que hay espacio de sobra para hacer cosas muy interesantes y que se debería cuanto antes, aparte de convocar el Concurso, abrir un debate sobre su contenido. Se pueden hacer más cosas que plantar arboles y parques más o menos de diseño.

Como complemento a este impresionante reportaje fotográfico de Brunel sobre la M-30 en la zona del Manzanares reproduzco un cuadro de Goya, titulado "La Pradera de San Isidro" donde se ve toda esa zona hace ya bastante tiempo y el tamaño que tenía el río Manzanares antiguamente. La escasez actual de agua se debe fundamentalmente a que el río está embalsado en la cabecera (embalses de Manzanares el Real y de El Pardo) y eso protege a Madrid de las avenidas de agua que antes de que se construyeran esas presas solían ser importantes.

Hace pocos años, incluso, una de estas avenidas, aunque causadas por un arroyo que cruza la Casa de Campo (el arroyo Meaques), sepultó parte de la M-30 en la zona del Puente del Rey.

Y ahí va el cuadro:

http://goya.unizar.es/InfoGoya/Obrasjpg/Pintura/221.jpg

Asias DonRod.;)

Pues por lo que pueda pasar en el PP antes de las próximas elecciones, Gallardón debería dejar bien atado el tema cuanto antes.:D:D

Es un poco pronto, pero creo que hay espacio de sobra para hacer cosas muy interesantes y que se debería cuanto antes, aparte de convocar el Concurso, abrir un debate sobre su contenido. Se pueden hacer más cosas que plantar arboles y parques más o menos de diseño.

El hecho de que a cada lado del rio vayan a ir los tuneles de la M30 en pantalla con el techa a escasa distancia de la superficie (segun se veia en las secciones del tunel cuando se presento el proyecto incluso el techo iria mas alto que el nivel del agua del rio) limita bastante las posibilidades de distintos proyectos en la ribera, puesto que no se va a poder profundizar casi nada en la tierra. Ese es el principal problema de enterrar los tuneles, que quedaran muy cerca de la superficie.

Bueno pero se puede utilizar el propio cauce del rio, los mismo pilotes de los muros-pantalla para hacer de cimientos de lo que se consruya encima (tampoco estoy proponiendo que planten un edificio del tamaño del Museo del Prado o algo similar) y las frnajas de terreno en las que la M-30 no pase por debajo. A priori se me ocurre que podría autorizar unos cuantos restaurantes "flotantes":D (sobre pilotes) junto al Puente del Rey, salas de exposiciones del estilo del Palacio de Cristal de El Retiro, auditoriums al aire libre...

Como complemento a este impresionante reportaje fotográfico de Brunel sobre la M-30 en la zona del Manzanares reproduzco un cuadro de Goya, titulado "La Pradera de San Isidro" donde se ve toda esa zona hace ya bastante tiempo y el tamaño que tenía el río Manzanares antiguamente. La escasez actual de agua se debe fundamentalmente a que el río está embalsado en la cabecera (embalses de Manzanares el Real y de El Pardo) y eso protege a Madrid de las avenidas de agua que antes de que se construyeran esas presas solían ser importantes.

Hace pocos años, incluso, una de estas avenidas, aunque causadas por un arroyo que cruza la Casa de Campo (el arroyo Meaques), sepultó parte de la M-30 en la zona del Puente del Rey.

Y ahí va el cuadro:

http://goya.unizar.es/InfoGoya/Obrasjpg/Pintura/221.jpg
Gracias Canyailla. ;)

Pues siguiendo con el hilo de tu aportación....

He encontrado esta estampa de como era la Puerta de San Vicente en el s.XIX. Se trata de un cuadro pintado por Fernando Brambila (Pintor de Cámara de la Casa Real en aquel entonces) sobre 1830, perteneciente a la serie "Vistas de los Sitios Reales y Madrid" ordenada pintar por Fernando VII. En el cuadro aparece representada la entrada a la Villa y Corte por el nuevo paseo de la Florida, embellecida con el nuevo ingreso trazado por Sabatini en 1775, hoy desaparecido. A su lado, la fuente de los Mascarones, diseñada también por Sabatini y decorada con esculturas de Francisco Gutiérrez, obra igualmente desaparecida en la actualidad; constaba de un cuerpo central y en cada uno de sus cuatro frentes tenía un mascarón simbolizando un río, vertiendo el agua en una concha y de ésta, en un pilón; en la parte superior se encontraba un niño montado sobre un delfín que arrojaba agua por su boca; según Madoz, toda la fuente era de granito, a excepción de los adornos, trabajados en piedra caliza. Entre puerta y fuente se advierte, al fondo, la fachada occidental del Palacio Real.

http://serviciosweb.minhac.es/apps/museo/Pintura2/imagen/bramb.jpg

woooooo!! esa es la puerta de hierro no? gracias x los cuadros a los dos!!

El espléndido trabajo fotográfico que ha hecho Brunel ha tenido, como se puede ver, otros antecedentes muy ilustres también, aunque con la paleta de pintor.

Hay muchos tramos de la zona aledaña al río pintados por Goya (por ejemplo además del cuadro anterior está el de la Ermita del Santo), por Brambila y por otros pintores madrileños: la zona del acueducto también está inmortalizada y la vista del Palacio Real desde la zona del Puente del Rey.

En el cuadro de Goya de arriba se puede ver el motivo por el que exista en Madrid el llamado Paseo de los Pontones que va a desembocar al actual Puente de San Isidro, sobre la M-30. En ese lugar estaban los Pontones que se ven en el cuadro de Goya (es decir esos tramos móviles para atravesar el río), ya que al margen del puente de Segovia y del antiguo Puente del Rey, también en esa época era necesario cruzar el Manzanares por más sitios.

Hemos visto así el ayer y el hoy del urbanismo en una zona de Madrid, en espera del mañana que nos cogerá a todos un poco más mayorcitos... jeje.

El cuadro de Goya es precioso.

En mi trabajo lo tenemos en un poster.

Pues aquí teneis un cuadro que representa al Alcazar de Madrid situado en el mismo emplazamiento que actualmente ocupa el Palacio Real, y el Puente del Rey que comenta Canyailla un poquito más arriba antes de su ensanchamiento entre 1934 y 1960.

http://www.museoimaginado.com/images/ALCAZAR.jpg

En este enlace (http://www.museoimaginado.com/alcazar.htm) encontrareis más información sobre él y una recreación virtual (todavía incompleta) del mismo.

¡Este es el antiguo Palacio Real (el Alcázar) que se incendió en 1734! Era del estilo de los Austrias como todo el barrio con el que lindaba. El de ahora es de corte borbónico. Por cierto, el Palacio de Invierno de San Petersburgo, de la Zares, es parecido al actual de Madrid, que incluso fue utilizado como escenario para la película sobre los últimos días de los Zares.

No se puede entender el panorama de la M-30 sin el conjunto de edificios que comienzan en el Palacio Real y terminan con la cúpula de San Francisco el Grande. Es un frente muy bien armonizado con suficientes superficies arboladas que se contraponen a la vista a ras del río de la margen derecha, caótica y mal trazada.

Para poder percibir la parte bonita de todo el conjunto hay que hacerlo desde la balconada que está entre el Palacio Real y la Catedral de La Almudena, con todo el verdor de los Jardines del Moro y la Casa de Campo a continuación, su prolongación histórica natural, ya que formaba parte del área del Palacio.

Ese corredor que va desde los Jardines del Moro hasta el Palacio del Pardo constituye el trazado más bello de sucesiones arboladas de Madrid, bien que hoy día están trufadas de autopistas.

Por cierto, esos edificios que se ven en el estribo del puente del lado de acá, existen todavía en la misma puerta de la Casa de Campo.

:old: No salen las fotos :gunz:


Hola, estoy haciendo mi Proyecto Fin de Carrera en el solar de la Arganzuela ocupado por la Escuela Nacional de Danza, pegado al Palacio de cristal.

Voy a tomar como estado del entorno el anterior a las obras, por eso me interesaria poder ver tus fotos...pero no se ni siquiera si sigues viniendo por aqui.

lucky_lights@yahoo.com

Un saludo!

Edito y digo: Posteo aqui porque no me deja mandar Email ni Mp a Brunel, no se porque, disculpas por subir este hilo

Bruneeeeeeeel!!!!!!!!!!!! :)

A alguien se le ocurre forma de contactar con este buen hombre?
Este foro no permite mandar mails ni MP a los miembros? :eek2:

Gracias...

Aupa!

Bruneeeeeeeel!!!!!!!!!!!! :)

A alguien se le ocurre forma de contactar con este buen hombre?
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Gracias...

Aupa!
Sí, tienes la opción de mandar mensajes privados.
:yes:
Arriba de todo a la derecha, en azul.
;)

:cry: no veo ni una sola fotoooo (solo veo los cuadros que son muy bonitos por cierto). Y seguro que es una pasada de reportaje.
Por cierto Brunel hacía tiempo que no te veía el pelo por aquí! ya no te prodigas tanto, ahora con la cámara supongo que te pasarás más a menudo a colgar tus fotos ;).

El admin ha deshabilitado el envío de mails.

Brunel ha deshabilitado la recepción de MP.

Como alguien no tenga su dirección de email y me la pueda pasar...

Aupa!

Brunel desapareció del foro hace meses, desgraciadamente. Si te fijas, el mensaje inicial de este thread es de septiembre del año pasado.

Por cierto, si alguien supiera o supiese algo de Brunel, que lo diga, porque era un forero interesantísimo de leer y desapareció como por arte de magia. Espero que no fuera por ninguna razón mala...

NO PUEDO VER LAS FOTOS ME DICE foto no encontrada

Esas fotos tienen un tiempo y ya no estarán en el servidor. En el hilo que hay en el subforo de Madrid hay bastantes fotos de las obras. Si quereis información sobre la zona con anterioridad a las obras os aconsejo esta página: http://www.munimadrid.es/Principal/adjuntacielo.asp?pagina=/Principal/Monograficos/RManzanares/index.html

Contiene un reportaje fotográfico y un video aereo de la zona.