El presidente de la Junta, Manuel Chaves, ha destacado que, a los 3.000 millones de euros en inversiones en Andalucía que recogen los Presupuestos del Estado, hay que añadir los 5.000 millones previstos en las cuentas de la Junta para 2005. Esta última cantidad incluye una pequeña parte de la partida de 2.500 millones abonada recientemente por el Gobierno central en concepto de deuda por la financiación autonómica. Todo ello, según el presidente andaluz, arroja un volumen inversor de 8.000 millones para el año próximo en la comunidad, lo que equivale al 6,7% del PIB andaluz.

Chaves ha recordado que los Presupuestos del Estado contemplan un esfuerzo inversor en Andalucía sólo equiparable a los años de la Expo 92. En ese sentido, ha informado de que la media inversora per cápita en la comunidad alcanzará el año próximo los 399 euros por habitante, mientras que la media del periodo 1997-2004 se situó sólo en 215 euros por habitante, lo que supone una subida próxima al 90%.

Las cuentas del Estado para 2005 recogen una serie de objetivos que ya venían recogidos en el documento de la Segunda Modernización y en el discurso de investidura del presidente de la Junta, según ha recordado el propio Manuel Chaves. Así, los Presupuestos incluyen una importante apuesta en materia de I+D+i, con un incremento del 25% que contribuirá a paliar el déficit español y andaluz en el capítulo de productividad. Igualmente, aspectos como infraestructuras (9%) o vivienda social (31%) registran importantes subidas.

En materia de pensiones, el presidente del Gobierno andaluz ha apuntado que la partida correspondiente aumenta una subida un 7,2%, dato a tener especialmente en cuenta dado que Andalucía supone el 15% de las pensiones contributivas y el 22% de las no contributivas del total nacional.

"Prácticamente todos los grandes proyectos a realizar en Andalucía están recogidos según sus niveles de ejecución en los Presupuestos", ha destacado Chaves. Entre estas obras, ha destacado la autovía del Mediterráneo, de Albuñol a Adra; la línea de alta velocidad Murcia-Almería; el tren tranvía de la Bahía de Cádiz; la autovía Cádiz-Algeciras; la circunvalación oeste de Jerez; el corredor ferroviario de la Costa del Sol; el desdoblamiento de la A-4 Dos Hermanas-Jerez; la Ruta de la Plata; las líneas de alta velocidad Sevilla-Faro; Madrid-Jaén o Granada-Bobadilla; el segundo puente de acceso a Cádiz; las autovías Córdoba-Antequera y Córdoba-Badajoz; la segunda ronda de Granada; las autovías SE-40 y Granada-Córdoba, la línea de alta velocidad Granada-Almería, la Estación Biológica de Doñana o los metros de Málaga y Sevilla.

El presidente andaluz ha destacado que el compromiso del Gobierno central se ha cumplido al destinar a la comunidad el 17,4% del total nacional de inversiones, lo que se corresponde con el peso de la población andaluza en el conjunto de España.

Años de discriminación

Este dato se contrapone, ha añadido, con los Presupuestos de los ocho años en que ha gobernado el PP, en los que Andalucía se situaba por debajo de la cifra correspondiente a su número de habitantes. En estos ocho años, la media inversora del Estado apenas fue del 13,5%, lo que según Chaves, ha supuesto "una discriminación y una rémora para el desarrollo y el bienestar de los andaluces". "No confrontábamos por confrontar", ha añadido.

"El actual Gobierno de la nación ha respondido en cinco meses a la práctica totalidad de reclamaciones de la Junta", ha recalcado Chaves, que ha aludido entre otras cuestiones, a la liquidación de la financiación o la investigación con células madre.

El presupuesto que se destina a la SE-40 es únicamente para seguir con los estudios, es decir, unos 600.000 €. No habrá obras el año que viene para esta "IMPRESCINDIBLE" autovía. Podemos nombrar muchos proyectos que van a recibir presupuesto, pero si lo que se recibe son cantidades infimas, así cualquiera infla la lista. :(

El presupuesto que se destina a la SE-40 es únicamente para seguir con los estudios, es decir, unos 600.000 €. No habrá obras el año que viene para esta "IMPRESCINDIBLE" autovía. Podemos nombrar muchos proyectos que van a recibir presupuesto, pero si lo que se recibe son cantidades infimas, así cualquiera infla la lista. :(

Con la Hiperronda en Málaga ha pasado igual. Habían dicho que se iba a impulsar ya. El estudio previo (como se llame) está hecho con el máximo nivel de detalle lo que permitiría (como en el caso del soterramiento) que el proyecto pudiese hacerse en 6 meses y empezar las obras en 2005, pero sólo se asigna una cantidad simbólica (no recuerdo cuánto exactamente) y no se dice nada de plazos. Y eso que se iba a pagar con el dinero que sacara el Estado con la concesión de la nueva autopista de peaje de acceso a Málaga desde Las Pedrizas. El pp decía que la empresa adjudicataria haría la hiperronda a cambio de la concesión (unos 180-200 millones) y el psoe que la haría el gobierno, con el dinero que pagara la empresa adjudicataria (que para el caso es lo mismo) pero nada.

Con la Hiperronda en Málaga ha pasado igual. Habían dicho que se iba a impulsar ya. El estudio previo (como se llame) está hecho con el máximo nivel de detalle lo que permitiría (como en el caso del soterramiento) que el proyecto pudiese hacerse en 6 meses y empezar las obras en 2005, pero sólo se asigna una cantidad simbólica (no recuerdo cuánto exactamente) y no se dice nada de plazos. Y eso que se iba a pagar con el dinero que sacara el Estado con la concesión de la nueva autopista de peaje de acceso a Málaga desde Las Pedrizas. El pp decía que la empresa adjudicataria haría la hiperronda a cambio de la concesión (unos 180-200 millones) y el psoe que la haría el gobierno, con el dinero que pagara la empresa adjudicataria (que para el caso es lo mismo) pero nada.

Joer, pues a ver que hace Chaves con los 8.000 millones de €. Estoy deseando ver detalladamente los PGE.

Hombre, por lo menos han incluido el 2º puente, parece ke en 2005 van a invertir en infraestructuras en Cádiz, por fin mi padre podrá vender el carruaje a algun rociero y comprarse un coche...

Hombre, por lo menos han incluido el 2º puente, parece ke en 2005 van a invertir en infraestructuras en Cádiz, por fin mi padre podrá vender el carruaje a algun rociero y comprarse un coche...


Por lo que he estado leyendo por ahí, Cadiz va a salir muy beneficiada en infraestructuras el próximo año, sobre todo en el tema de ferrocarriles y autovías.

En la provincia de Cádiz hay tal cúmulo de obras de infraestructuras en marcha y retrasadas que como no sea con esa inyección esto no rula. Sólo el desdoblamiento de la vía férrea por falta de inversión años anteriores va a tardar más que el AVE de Barcelona.

Pues yo estoy contento con lo que han dado para Málaga, aunque no hayan dado casi nada para la hiper-ronda (creo haber leido que 1 millon, tampoco es muy poco, aunque no hayan dado plazos), así se potencia más el transporte colectivo, y la gente se compra menos coches, y mejora la vida en las ciudades, además, estoy deseando ver las caravanas que se formarán en el 2006 si no se construye ninguna alternativa a la autovia Fuengirola-Ronda de Málaga, creo que se va a poder ir de Málaga a Fuengirola saltando de coche en coche :D, van a ser históricas esas caravanas :D

De esa cantidad, el estado va a invertir 3.000 millones, cifra que sigue estando por debajo del peso poblacional sobre el conjunto de España. Además ni un euro para el pago de la deuda histórica, después del acuerdo y de la retirada de litigios por parte de la Junta. No veo que sean unos presupuestos muy inversores.

Respecto a la Junta, si esos 5.000 millones son reales, y no como suele pasar siempre, que meten en "inversiones" cualquier gasto para engordarlos, sí que los vería bien. Pero quiero ver desglosados los capítulos inversores antes.

Cinco provincias andaluzas están por debajo de la media en inversión por habitante

Sólo Córdoba, Málaga y Cádiz se sitúan por encima de la media española en inversión per cápita, según se refleja en el anteproyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2005. El ránking, que fue facilitado ayer por el PSOE andaluz, revela que los 402 euros de promedio nacional sólo los superan esas tres provincias, mientras que las cinco restantes se sitúan muy por debajo, especialmente Sevilla, con una media de 287 euros por habitante, y Jaén, con 277. Granada, con 297; Huelva, con 318; y Almería, con 346 también figuran por detrás de la media española.

Córdoba resulta la más beneficiada en este reparto de inversiones por habitante ya que con 619 euros es la décima provincia española con mayor ratio. La siguiente andaluza en el escalafón es Málaga, con un promedio de 541 euros por habitante, y después Cádiz, con 419.

Dos euros y medio menos por andaluz

Cada andaluz recibirá dos euros y medio menos que el promedio español, con una media regional de inversión per cápita de 399,4 euros, lo que supone el 97,61 por ciento de la cifra nacional.

En la presentación de los datos, el PSOE-A incidió ayer en que todas las provincias andaluzas han mejorado sus inversiones con relación a los niveles que alcanzaban en los ocho años de Gobierno de José María Aznar. Los incrementos más notables han sido, según destacó Rafael Velasco, secretario de Política Institucional del PSOE-A, los de Córdoba, que ha mejorado su ratio en 195 euros per cápita hasta alcanzar los 619; Málaga, con 147,6 euros más que en 2004, y Jaén, que, pese a ser la última andaluza del ránking, ha mejorado su inversión por habitante en 88 euros.

«En los últimos años, las cinco últimas provincias españolas erán andaluzas y ahora ninguna de ellas lo es. Hemos dejado de estar en el pelotón de cola», significó Velasco.

Los segovianos, a los que corresponden 2.196 euros por habitante, son los más beneficiados de esta distribución de fondos, seguidos de los turolenses. con 2.196 eurs de media y los conquenses, con 1.574 euros. El resto de provincias no supera los mil euros por habitante. En el otro extremo son Vizcaya (104 euros per cápita), Navarra (135) y Guipuzcoa (149) las tres provincias menos favorecidas en este reparto.

El escalafón varía notablemente si se analizan las cifras globales de inversiones que recibe cada provincia. Málaga y Sevilla, en Andalucía, son las que recibirán más fondos en 2005, según el proyecto presupuestario del Gobierno central, con un montante global de 744,378 millones de euros y 512,495 millones euros, respectivamente. En estas cifras se suman las inversiones del Estado y de las empresas públicas, aunque no se incluyen inversiones no regionalizables ni de la Seguridad Social.

El reparto de las inversiones en las seis provincias restantes queda así: Cádiz recibirá 483,708 millones de euros; Córdoba, 480,314; Granada, 246,021; Almería, 195,585; Jaén, 180,180 millones; y Huelva, 150,080 millones de euros.

Madrid y Barcelona son las provincias españolas que recibirán más inversiones dsel Estado en 2005, según las cuentas presentadas por el ministro de Economía, Pedro Solbes, con un total de 2350,6 millones de euros y 1.718,2 millones, respectivamente.

Rechazo a las críticas

«Se falta a la verdad cuando se estipula que los socialistas hemos dejado de reivindicar inversiones para nuestra tierra». El secretario de Política Institucional del PSOE andaluz respondía así ayer a las críticas del PP e IU a los Presupuestos Generales del Estado, especialmente centradas en renuncias significativas, como la vieja reclamación del Gobierno socialista presidido por Manuel Chaves de la deuda histórica o en notables reducciones de las partidas reclamadas años anteriores para grandes proyectos como los Metros o incluso la inexistencia de fondos en algunos caso del de Granada.

«El PSOE está estudiando con todas las provincias las enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado. Estamis muy satisfechos de las inversiones pero si podemos, intentaremos mejorarlas», dijo Velasco.

Quejas provinciales

Las quejas de las distintas provincias a la vista de cómo quedan sus aspiraciones en las cuentas de 2005 volvieron ayer a hacerse notar. Desde el Ayuntamiento de Granada, gobernado por el PP, se sostenía que el Gobierno ha dejado «las migajas» a esta provincia. En Málaga, tambiñen regentada por los populares, se hablaba ayer de «decepción» desde las filas de este partido y se hac´ñia hincapié en la ausencia de nuevos proyectos y el «abandono» de infraestructuras importantes para la ciudad, como la segunda ronda, para que se se consigna sólo una partida de un millón de euros en el presupuesto o el peaje de Las Pedrizas.

Desde la provincia de Almería, también el PP aseguraba que las inversiones reales se han reducido un 40% con relación a los Presupuestos aún vigentes que fueron aporbados por el Ejecutivo de Aznar.