Durante la segunda mitad del Siglo XIX, cuando no se conocían otros medios de transporte que los tranvías de tracción animal y los ómnibus, nacía la necesidad de idear un sistema capaz de trasladar aceleradamente a los pasajeros, entre el centro y la periferia de las grandes urbes...

El crecimiento de la ciudad de Buenos Aires y su tráfico eran tan asombrosos que, según crónicas de la época, la construcción de transportes subterráneos acelerados se convertía en una solución adecuada para "este fenómeno de las épocas modernas".

Solo 12 ciudades del mundo disfrutaron del subterráneo antes que Buenos Aires : Londres (1863), Atenas (1869), Estambul (1875), Viena (1893), Budapest (1896), Glasgow (1897), París (1900), Boston (1901), Berlín (1902), Nueva York (1904), Filadelfia (1907) y Hamburgo (1912).


El Subte (Metro) de Buenos Aires es el mas antiguo de Latinoamérica y es 100% subterráneo. En la actualidad se están construyendo nuevas lineas y extendiendo las antiguas. Recientemente el gobierno anuncio que se dedicaria una gran parte del presupuesto del 2005 para alargar la red de subtes.

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Tiene MUUUCHOS murales

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Algunas PUBLICIDADES de Metrovias (Subte Buenos Aires)

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Un poco de HISTORIA...

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Una gran ciudad Buenos Aires. A ver si vuelven mejores tiempos.

Muy buen thread, me ha gustado mucho. encuentro un poco raro lo del metro de Atenas en 1800 y algo, lo mismo se les callo un tranvia en una alcantarilla y lo llamaron metro...XDDDD
Sobre el de Buenos Aires, pues tiene muy buena pinta, y me hace gracia lo de llamarlo Subte, me gusta esa palabra. Ademas, no hace ni un par de semanas vi una peli llamada Moebius que transcurria en el Subte de Buenos Aires, estaba bastante entretenida, solo que sacaban las estaciones menos iluminadas.
La publicidad me parece muy original, tambien me ha gustado.

Muy buen thread, me ha gustado mucho. encuentro un poco raro lo del metro de Atenas en 1800 y algo, lo mismo se les callo un tranvia en una alcantarilla y lo llamaron metro...XDDDD

:rofl:


Gracias por el thread. Por las fotos se ve muy funcional y limpio. A ver que tal son las ampliaciones, porque para una ciudad tan grande como Buenos Aires no parece una red lo suficientemente densa.
Las vistas antiguas me han gustado mucho.

Bonito Metro, se le ve con una gran solera.

MZN, estas tratando de engañar a nuestros amigos españoles, tu sabes perfectamente que el Subte de Buenos Aires es horroroso. pusiste fotos de las 4 estaciones mas nuevas pero no de como es en verdad el 90 por ciento de la red, que data de 1913, aqui hay algunas fotos.
http://www.urbanrail.net/am/buen/a-peru1.jpg
http://www.urbanrail.net/am/buen/p-intendente-saguier1.jpg
http://www.urbanrail.net/am/buen/a-interior1.jpg
http://www.cvl.iis.u-tokyo.ac.jp/~ryot/img/lineaC4-.jpg
http://www.cvl.iis.u-tokyo.ac.jp/~ryot/img/lineaA1-.jpg

al contrario, tu estas tratando de engañar a nuestros amigos españoles poniendo fotos de las 4 estaciones originales que se han mantenido asi. Yo puse fotos de mas de 10 estaciones.. viejas y nuevas, de los 60, de todas las epocas... no son las mas nuevas.. Puse Independencia, facultad de medicina, tronador, los incas, congreso de tucuman, olleros, carlos gardel, catedral.. Solo porque seas un chileno celoso no te da derecho0 a engañar al resto. Y te voy a reportar a los moderadores, ya que te inscribiste hoy mismo para causar problemas, asi te revisan el IP porque probablemente seas alguien con ganas de descargarse con alguien.

MZN, no me engañes a mi, he estado mas de 5 veces en Buenos Aires y he andado por las lineas A, B, y la C, y todas son bien similares a las de la foto. Y mejor ni menciones las trenes (cacharros) de cercania de Buenos Aires, que son una pena (si quieres pongo fotos) :) .
Si no me creen preguntele a cualquier forista latina, (no argenitno, por supuesto).
PD: Las fotos, por si acaso, son de las linas A, y B.
Aqui hay algunas fotos del Metro de Santiago, que es mas largo que el de Buenos Aires, fue construido en 1980, y ha sido remodelado recientemente.
http://www.xpphotoalbum.com/data/13033/12141mapametro.JPG
http://img39.exs.cx/img39/5079/Metro1.jpg
http://img39.exs.cx/img39/5028/Metro2.jpg
http://img87.exs.cx/img87/6820/Metro3.jpg
http://img87.exs.cx/img87/7265/Metro4.jpg
http://img82.exs.cx/img82/8323/Metro6.jpg
http://img87.exs.cx/img87/9558/Metro10.jpg
http://img11.exs.cx/img11/8691/Metro14.jpg
http://img87.exs.cx/img87/718/Metro18.jpg
http://img87.exs.cx/img87/8350/Metro21.jpg
http://img85.exs.cx/img85/9555/Metro32.jpg
http://photothru.com/photo_filedb1/A6/2B/70/A62B70/viewable/A62B70_131CA763219D_4.jpg http://www.caleuche.com/Chile/Imagenes/Santiago/102-0289_IMG.JPG

okay, di lo que quieras :D

te pido por favor lulito que lo dejes ahi...

aca van mas fotos de las estaciones los incas y tronador, en el metro de bs as

http://www.foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=34002&idFoto=193288&tamanio=5

http://www.foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=34002&idFoto=193287&tamanio=5

http://www.foto.epson.com/es/crea_foto.asp?idAlbum=34002&idFoto=193286&tamanio=5

[QUOTE=lulito]
Aqui hay algunas fotos del Metro de Santiago, que es mas largo que el de Buenos Aires, fue construido en 1980, y ha sido remodelado recientemente.
QUOTE]
ejem, nadie dijo nada del metro de Santiago, y menos aun, nadie te pidio fotos de tu metro. Si queres anda y abri tu propio thread, aca no vengas a complicarnos la vida. Por otro lado, por que no pones tus lindas fotos en el foro latino? miedo?

¿Por qué no se van a discutir a otro lado?

la mia es mas grande

¿Por qué no se van a discutir a otro lado?
si, perdoname, lo que pasa es que me encolera esa gente que se inscribe para boicotear threads de paises que no le agradan. (fijate la fecha de inscripcion de lulito). En fin, no volverá a ocurrir.

saludos y mis disculpas!!!

Pues esta tiene su encanto
http://www.urbanrail.net/am/buen/a-interior1.jpg

si, de hecho creo q esos trenes son los mismos q los de l ainuguracion, eso si q es amortizacion del material y lo demas son tonterias.

la disputa santiago - buenos aires me recuerda a algo :|

encuentro un poco raro lo del metro de Atenas en 1800 y algo, lo mismo se les callo un tranvia en una alcantarilla y lo llamaron metro...XDDDD

XDDDDDDDDDDDDDDD que wena... tu que quieres una guerra GrecoHispana??? :D:D

En cuanto a los metros.... pues estan bien se ve que las nuevas estaciones estan cuidadas...

Norre a que te suena a ti esa guerra??? nuse no caigoooooo

la disputa santiago - buenos aires me recuerda a algoEs que hasta por ahí fuera se repite la misma historia Santander-Torrelavega... xD

si, de hecho creo q esos trenes son los mismos q los de l ainuguracion, eso si q es amortizacion del material y lo demas son tonterias.
Hasta los años 80 han circulado en Madrid y Barcelona trenes de metro de la época de sus respectivas inauguraciones más de 60 años atrás.

por favor, torre no tiene nada q hacer con stder, puede haber cierta rivalidad, pero las luchas de ciudades de "igual a igual" se dan en otros casos, como santoña y laredo, gijon-oviedo, bcn-madrid- buenos aires-santiago etc...

:D

Pues esta tiene su encanto
http://www.urbanrail.net/am/buen/a-interior1.jpg

Sí, a mí también me lo ha parecido cuando la he visto :) . Grandiosa tu firma, Tuirenn :D .

Y una leche Atenas tiene metro desde el siglo XIX:

In 1867, construction of the railway was awarded to the English businessman Edward Pickering, and works began on the 8 km line from Piraeus to Athens, which terminated at what is today Thissio station. The line was, of course, entirely on the surface and was steam-operated. Construction was completed on 17 February 1869, on which day the first test run took place, with the official opening ceremony following ten days later.

Ferrocarril urbano en superficie -por supuesto- y a vapor, toma metro ultra-moderno. Y el "metro" de Estambul de 1875 no llega a los 600 metros de extension :lol:

Y una leche Atenas tiene metro desde el siglo XIX:

In 1867, construction of the railway was awarded to the English businessman Edward Pickering, and works began on the 8 km line from Piraeus to Athens, which terminated at what is today Thissio station. The line was, of course, entirely on the surface and was steam-operated. Construction was completed on 17 February 1869, on which day the first test run took place, with the official opening ceremony following ten days later.

a eso en mi pueblo le llamabamos ferrocarril

Me parece que se ha banneado injustamente a Lulito. Por cosas peores muchos se van de rositas y os lo habéis quitado de encima "para que no moleste".... Yo lo flipo.

Aqui nadie ha baneado a lulito, habra sido en el latinscrapers.

lulito era vitacura y actualmente latinamerican ;)

Me parece que se ha banneado injustamente a Lulito. Por cosas peores muchos se van de rositas y os lo habéis quitado de encima "para que no moleste".... Yo lo flipo.

Pues yo creo que se banneó correctamente a Lulito por hostigar.
A ustedes les gustaría que uno cree un post sobre la GRAN VIA y un tipo venga y te diga eso es una calle cualquiera Callao es mejor que esa porqueria.
Esa persona es para bannearla ya que incita al desorden del foro.

Bueno les presento nuestro aeropuerto doméstico, mucho movimiento..





http://img93.exs.cx/img93/379/472549.jpg
http://img93.exs.cx/img93/682/464611.jpg
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Allí se estrelló un avión en la autopista hace años ¿no?

Sí, bueno lo que paso es que no pudo levantar vuelo en el momento del carreteo y se llevó puesto la autopista costanera y se enterró en el campo de golf. Si recuerdo bien fue en el 1997

Pues yo creo que se banneó correctamente a Lulito por hostigar.
A ustedes les gustaría que uno cree un post sobre la GRAN VIA y un tipo venga y te diga eso es una calle cualquiera Callao es mejor que esa porqueria.
Esa persona es para bannearla ya que incita al desorden del foro.
ademas no lo banearon por eso. lo banearon porque ya era la 4ta vez que se registraba (despues de haber sido baneado 3 veces por diversos motivos.. especialmente insultar a todos los paises menos el suyo)

fue a fines del año 99 lo del accidente de LAPA , en el 97 fue el vuelo de Austral que se cayo en Uruguay

ACCESO NORTE Y GRAL PAZ
http://www.ausol.com.ar//ArchivoFotografico/FotosGrandes/fotog11.jpg
http://www.ausol.com.ar//ArchivoFotografico/FotosGrandes/fotog12.jpg
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AUTOPISTA BUENOS AIRES-LA PLATA
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http://www.laguiadelfotografo.8m.com/fotografia/Grua%20flotante.jpg

AUTOPISTA DEL OESTE
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AUTOPISTA 25 DE MAYO

http://www.lazosamericanos.com.ar/ImgArg/img0361.jpg

AUTOPISTAS DEL SUR---DESTINO A CENTRO DE ENTRENAMIENTO AFA Y AEROPUERTO EZEIZA. DATOS ADQUIRIDOS A AUTOPISTAS DEL SUR S.A.

http://www.ausur.com.ar/images/?ID=983

ZONA 1

http://www.ausur.com.ar/images/?ID=984

ZONA 2

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ZONA 3

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AUTOPISTA EZEIZA-CAÑUELAS

http://www.aca.org.ar/servicios/turismo/vial/peajes/mapa-riccheri.gif

http://www.metrovias.com.ar/images/galeria/murales/gal439.jpg


Esa senyera al otro lado del charco...

Buenos Aires es enormeeeee. Me encanta su distribución a vista de pájaro

para que sepan, ese aeropuerto solo se usa para vuelos de cabotaje y algunos países vecinos, pero no es donde ustedes españoles llegan :)

interesantes nudos de comunicaciones.

Muy buenas las imagenes. Con respecto a lo que escribe nuestro amigo chileno, puedo decir que el metro de santiago no es enteramente subterraneo como sí es el de Buenos Aires. Las ventajas de que el metro sea subterraneo son muchisimas, pero por el contrario es mucho mas caro su construccion. Para ser mas justos entonces, tendriamos que contar los km. de vias del tren de superficie de Buenos Aires, por lo que la suma daria un resultado mucho mas amplio a favor de Buenos Aires. Aparte , se estan construyendo en estos momentos 11 estaciones nuevas (5 de la linea H, 4 de la A y 2 de la B) y modernizando otras.

Un argentino puede darnos imagenes de vuestras lineas de cercanias a las partes de la area metropolitana portena que no son partes de la capital?

@Donqui: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=121395 una pequeña muestra

Lulito, se nota una envidia en lo que posteas, realmente. Soy español viviendo en Bs As desde hace 5 años y admirado de tanta nobleza en la arquitectura. Aqui encuentras toda Europa en 200 km2. El subte que te ha indicado MZM es tal cual como lo ha hecho, y la linea A, que es la foto que tu malintencionadamente has colocado, es la linea HISTORICA, bellisima por cierto, y que ojala la conserven los porteños. Lo que ha demostrado perfectamente MZM es que BS AS ha sido la pionera en implantar redes de metros en america latina. Y aque actualemnte tiene unas estaciones bien modernas, y muy agradables . Es de muy mala leche, tio, loq ue has hecho, he conocido chilenos en ese país donde vives, y no son como tú.

Pues esta tiene su encanto
http://www.urbanrail.net/am/buen/a-interior1.jpg

Hay mucha gente que paga por montar en trenes así. Estos convoys, unidos a una estaciones antiguas devidamente conservadas, pueden dar lugar a una experiencia inolvidable. :) Algo así como un pequeño museo ferroviario subterráneo. ;)

Pringaos... :D :D :D

Es de muy mala leche, tio, loq ue has hecho, he conocido chilenos en ese país donde vives, y no son como tú.

A si es amigo mio..

Esa senyera al otro lado del charco...
era en coña tu comentario no??
al otro lado de la estepa la catalanidad de salamanca....http://www.aytosalamanca.com/Organizacion_del_Ayuntamiento/img/escudo.gif
http://www.aytosalamanca.es/

Lulito, cuando en Buenos Aires ya habia red de metros ( 1913), en Chile andaban en mulas. Yo te ubico !

xDDDDDDDDDDD este de donde salio , se pelea con alguien que hecharon del foro hace un año

Lulito, cuando en Buenos Aires ya habia red de metros ( 1913), en Chile andaban en mulas. Yo te ubico !

Jajajaja.. q risa! hay cada pastel en este foro..

hay cada pastel en este foro..

y huevones ..., que traicionan a sus hermanos limitrofes por unas monedas!!

el tio ese de luli , no se ha ido, está en el foro. Es para que lo lea , nada mas !

REVOLVEMOS AL TEMA YA!!!!

En ocasiones, veo disputas vecinales... Xddd

Poned mas fotos de Buenos Aires, y dejaros de tocaros las pollas ansiosamente
:D:D:D:D:D

En ocasiones, veo disputas vecinales... Xddd
Como las nuestras... xDDDDDDDD
:rofl:

los viejos vagones de la linea A, una pieza de museo rodante, una joyita:
http://img407.imageshack.us/img407/9292/1914878433bed17efao7wj.jpg

Chulos chulos.... que lindos! Ojalá que no se pierdan y se restauren periódicamente.

AHora, no me imagino esos vagones para algo parecido a la L6 o la L10 de Madrid a las 8 de la mañana con 9 personas por centímetro cuadrado... :D

Wooow que buena pinta tiene el metro de Buenos Aires! Se ve muy moderno!

Wooow que buena pinta tiene el metro de Buenos Aires! Se ve muy moderno!

jaja, esta es la primera línea de subterráneo de latinoamérica, y todavia mantiene los vagones, y las estaciones que están bajo avenida de mayo tambien se conservan tal cual estaban...
creo que ya van a cambiar estos vagones por unos mas modernos, pero no se cuando, aunque realmente es una experiencia subirte a uno de estos, son todos de madera por dentro

jaja, esta es la primera línea de subterráneo de latinoamérica, y todavia mantiene los vagones, y las estaciones que están bajo avenida de mayo tambien se conservan tal cual estaban...
creo que ya van a cambiar estos vagones por unos mas modernos, pero no se cuando, aunque realmente es una experiencia subirte a uno de estos, son todos de madera por dentro

Pero en las fotos que abren este hilo se ven unas estaciones modernas y en muy buen estado... :shocked:

Pero en las fotos que abren este hilo se ven unas estaciones modernas y en muy buen estado... :shocked:

bueno, eso es porque hay estaciones de 1913 (linea A) estaciones de todas las decadas posteriores, varias se han inaugurado en los ultimos años (tronador, de los incas en la línea B, Juramento, congreso, línea D) y actualmente está en construccion la línea H, asi que hay de todas las antigüedades posibles

para que luego se quejaran en el 20mierdas (hasta que los cambiaron) de los coches de la línea 5 del metro de madrid... hubo un tiempo que no se veian mas cartas que sobre ese tema, diosssssss

He tomado imagenes de la línea D de subterráneos de Bs As, en las estaciones Congreso de Tucumán, Juramento y Hernandez.
Estaciones y coches.

Espero que les guste!
http://img346.imageshack.us/img346/8800/d17cd.jpg
http://img346.imageshack.us/img346/1394/d29mi.jpg
http://img346.imageshack.us/img346/3750/d39cj.jpg
http://img270.imageshack.us/img270/204/d44nn.jpg
http://img40.imageshack.us/img40/9227/d51bu.jpg
http://img270.imageshack.us/img270/3668/d61cq.jpg
http://img270.imageshack.us/img270/1236/d71eo.jpg
http://img270.imageshack.us/img270/4150/d83na.jpg
http://img104.imageshack.us/img104/2478/d95ck.jpg
http://img332.imageshack.us/img332/413/d917pi.jpg
http://img95.imageshack.us/img95/3107/d925xb.jpg
http://img332.imageshack.us/img332/7314/d936bp.jpg
http://img332.imageshack.us/img332/3296/d941cq.jpg
http://img332.imageshack.us/img332/3296/d941cq.jpg
http://img120.imageshack.us/img120/8109/d955dl.jpg
http://img67.imageshack.us/img67/4499/d964tk.jpg


gracias Totu

Un par de fotos de la estación Mariano Moreno de la Línea C, que data de la década de los 30.
http://img44.imageshack.us/img44/5968/moreno22ny.jpg
http://img335.imageshack.us/img335/7058/moreno35qz.jpg
http://img335.imageshack.us/img335/4815/moreno48wi.jpg

Se puede observar uno de los murales, comunes en las estaciones de esta línea.


mas gracias, totu

bueno aca el delegado de ssc en las obras de extencion de la linea A y la construccion de la linea H se reporta con sus fotos, no queria hacer un post nuevo asi q ordenadamente metemos todo aca:

expansion
LINEA A:

Ingreso al tunel de ataque de la construccion sobre una calle lateral:
http://www.zeusao.com/palucho/h/h01.jpg
Ingresando con el grupo de ingenieros y estudiantes de ingenieria:
http://www.zeusao.com/palucho/h/h02.jpg

Se ve en encofrado de la estacion puan y el armado del entre piso:
http://www.zeusao.com/palucho/h/h03.jpg

http://www.zeusao.com/palucho/h/h04.jpg

Asi se ve el ingreso al tunel desde el pozo de ataque cruzado por un camion
http://www.zeusao.com/palucho/h/h05.jpg

http://www.zeusao.com/palucho/h/h06.jpg

El entrepiso terminado sobre el timpano q va hacia primera junta y el tunel
http://www.zeusao.com/palucho/h/h07.jpg

http://www.zeusao.com/palucho/h/h08.jpg

ahi se ve el armado de los q son los sostenedores de la pared del tunel
http://www.zeusao.com/palucho/h/h09.jpg

un molde q hubo q improvsar por la constructora debido a q ese tramo era distinto por q se ensanchaba para la division del tunel al llegar a primera junta
http://www.zeusao.com/palucho/h/h10.jpg

ahi se ve el tunel individual q se va a conectar con la estacion primera junta (actual terminal de la linea A) aun se ve q el segundo tunel no esta cavado
http://www.zeusao.com/palucho/h/h11.jpg

Saliendo del pozo de ataque
http://www.zeusao.com/palucho/h/h12.jpg


LINEA H:

ingreso a la sorprendete estacion humerto primo (combinacion linea E), debido a la profundida del tunel ya q pasa la linea E por ensima, por eso al estacion es muy profunda y el techo esta muy arriba esto es por lo cual tiene un vestibulo un otro semi piso, y el nivel de andenes, es muy muy gande la estacion al verla sorprende mucho.
http://www.zeusao.com/palucho/h/h13.jpg

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El tunel tambien es muy amplio, con un buen sistema de ventilacion natural y otro forzado para las estaciones, las vias y basalto esta instalado y se nota q ya esta en las ultimas etapas
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Esta foto me encanta:
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Ya en la estacion inclan:
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Escalera tipo imperial, un gran dolor de cabeza para los ingenieros por als ocurrencias de los arquitectos, lo solucionaron pero los ingenieros dijeron q nunca mas van a hacer algo asi, es costoso y su utilidad no es tan grande como lo cuesta contruirla en el terreno mas complicado de una avenida, la vereda (terreno muy blanco e infestado de cañerias y cables, donde el suelo se removio y volvio a tapar centeres de veces, pero bueno quedaron lindas:
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Luminaria con forma de H
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Gracias Bestia

de nada!
de paso les digo que la H finalmente inaugura su primer tramo en julio del 2007 y la extension de la A en el sgundo semestre!

Y muy lamentablemente esos lindos coches belgas que estan desde el principio de nuestras lineas tienen finalmente su fecha de caducidad de servicio que sera en el 2008 :(
igual se van a preservar algunas unidades para la posteridad, pero si, se van..

que buenas fotos!