Unas fotos del hotel Las Arenas 5*

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El faro del puerto

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Y al final también hay otro más pequeño

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Las vistas de la ciudad son muy buenas

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La Pobla de Farnals por el norte

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Y por el sur, se intuyen las torres del Saler, con la pinada.

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El último tramo del antiguo cauce del río Turia, con los nuevos edificios de viviendas. A la derecha las antiguas fábricas que se convertirán en polideportivo, y el cementerio del Grao que está en medio justo de la futura prolongación de la Alameda. Y las vías de ffcc que quizás nuestros nietos vean soterradas...

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Los edificios de investigación junto al Oceanográfico, que no es que sean muy agraciados.

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Una imagen de toda la zona. Todavía no han comenzado a ajardinar el tramo que va del puente de Calatrava al Pont Mare.
A la derecha del Palacio de las Artes asoma al fondo La Finca de Hierro. Y a la derecha del todo, una parte de la Torre de Francia y el Oceanic Center.

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Gracias por estas fotos, hace años que no voy por el faro.

No puedo con el hotel de las Arenas, es superior a mí.

gracias 12pisos.

Per cert algú sap alguna cosa del Pont Mare? a Urbe pot ser?


No puedo con el hotel de las Arenas, es superior a mí.

és que hi ha algú que puga amb tal cosa? :sleepy:

Gracias x las fotos, eres valiente por las últimas 3 fotos, no me atrevo a pasar allí ni siquiera en bici, es curva, con desnivel, tráfico de camiones a veces y velocidad alta. De todas formas, fde las 3 últimas, la primera parece que esté hecha a más bajo nivel.... o es desde el mismo sitio?

Per cert algú sap alguna cosa del Pont Mare? a Urbe pot ser?

Vaig enviar un email a Luis de Garrido i diu que no tenen cap notícia per part de l'ajuntament referent a això.

MUchas gracias por las fotos!! creo q nadie habia colgado una panoramica de la zona del puerto;joer lo que me gustariaq que cambiara ese skyline.....

Gracias por estas fotos, hace años que no voy por el faro.

No puedo con el hotel de las Arenas, es superior a mí.

La verdad es que ha variado poco, recuerdo cuando tendría unos 5 años que incluso te dejaban entrar en coche en el mismo puerto, y el faro quedaba a nada.

La "carretera" por la que se accede ahora, dependiendo del momento, parece más bien un basurero, o lugar para depositar escombros. Ayer estaba bastante menos sucia que otras veces. Quizás lo hayan limpiado con esto de la Copa América, no creo que le haga mucha gracia a un turista extranjero que se aloja en el Hotel Neptuno pagando una pasta, y decida darse una vuelta por el paseo y se encuentre con semejante panorama...


Gracias x las fotos, eres valiente por las últimas 3 fotos, no me atrevo a pasar allí ni siquiera en bici, es curva, con desnivel, tráfico de camiones a veces y velocidad alta. De todas formas, fde las 3 últimas, la primera parece que esté hecha a más bajo nivel.... o es desde el mismo sitio?

La verdad es que ahí es bastante peligroso, aunque el arcén es casi inexistente, aproveché una zona "segura". (También acercarse a la dársena interior en bici es toda una aventura, ¡cómo van los camiones por allí!).
La 1ª está hecha un poco más abajo, pero no había mucha distancia respecto de las otras.


MUchas gracias por las fotos!! creo q nadie habia colgado una panoramica de la zona del puerto;joer lo que me gustariaq que cambiara ese skyline.....

Tranquilo que cambiará, de momento el Oceanic es seguro, el Pont Mare no lo ha rechazado el Ayuntamiento, y algún rascacielos por terrenos portuarios a lo mejor cae, y eso sin olvidarnos del Boulevar de les Moreres y los terrenos de Mestalla.
Joer, me tengo que cambiar la cámara por otra con zoom, por qué no le hice caso al de la tienda cuando me recomendaba esa del zoom óptico, y me acabé llevando esa mierda :bash:

Se me olvidaba, también se verá el puente-mirador. Y si la hacen en el Grao, la esfera armilar. Y seguro que en un día claro (ayer no lo era), tambien se ven la zona de la Cortes (con un potente zoom). Me tengo que pasar otro día por ahí con los primáticos de 16 aumentos a ver qué tal.

el hotel de las arenas deberían demolerlo antes de que sea demasiado tarde, o sea, antes de que lo terminen.
ni en mis peores pesadillas aparecía algo similas a lo de la segunda foto. quién es el arquitecto? el más demandado en las vegas?

Molt boniques les fotos.Moltes gracies.

EL Hotel m'agradaba al principi pero ara que he vist els balcons eixos... no m'agrada ni una miqueta.

El hotel de las Arenas es igual de bonito que una patada en los coj...

está tan bien integrado, con un diseño TAN mediterráneo...

Por si diseño y la menera de consturirlo,me da la impresion de q se trata de alguna falla de Especial que será quemada en algun evento,quizas para 2007.Ojala sea asi y no volvamos a ver ese edificio nunca mas.

PD: Se busca vivo o muerto,al autor del proyecto.

Sin duda lo q mejor define a ese Hotel es lo q ha señalado maiquel_nait, ¿no pega mas en las vegas?, seria el "hotel acropolis", con sus estatuas, fuentes, ninfas.... si alli les funciona porque no hacer aki un "hito"del estilo ?

Esperem que eixe hotel no siga "el Hito" que va dir Rita :D i que celosament a ocultat fins l'inauguració. Anirá Camps amb la seua dona i la filla ?? :D

Per no saturar, fique la noticia açi


LUIS DE GARRIDO :"A Valencia todavía le falta un edificio simbólico"



El arquitecto apuesta por la combinación de la ecología y el diseño de vanguardia como forma de ahorrar energía y disfrutar de la casa
GLADYS ALEMÁN/ VALENCIA


Cómo y cuándo empezó a interesarse por la arquitectura ecológica y la tecnología?

Fue hace 20 años. Ahora está muy de moda, pero entonces nadie sabía lo que era. Llegó un momento en que pensé en devolverle el carácter humano a la arquitectura, porque era un arte incomprendido en el que se idolatraban bodrios. Yo hago edificios pensando en la comodidad de la gente, no en el marketing .

¿Qué características debe tener una vivienda inteligente?

Ha de estar muy bien pensada y a partir de ahí se incluye la tecnología. Diseñar una vivienda normal es cuestión de metros y de introducir dos o tres elementos, pero una vivienda sostenible debe estudiarse al milímetro, porque miramos el ahorro de energía en todos los componentes, desde el picaporte de la puerta hasta el recubrimiento de las paredes y la forma de las ventanas.


¿Cuánto cuesta tener una casa inteligente y cuánto se puede ahorrar con los materiales adecuados?

He diseñado casas inteligentes que han costado un 10% más que una vivienda de mercado normal, pero también las he hecho con un ahorro del 20%. El ahorro sólo se produce si se escogen los materiales adecuados, la tecnología por sí sola no reduce el gasto. El 99% de lo que se llama edificios inteligentes están mal hechos.

¿Qué ventajas ofrece una casa diseñada por Luis de Garrido?

Son casas que se revalorizan y en las que te sientes feliz todos los días del año. Ningún elemento tiene componentes tóxicos, por lo que se evitan depresiones y dolores de cabeza. Y tienen mucha luz natural, lo que permite ahorrar hasta el 70% de energía en un año. Además no tienes que estar pendiente de cerrar puertas o ventanas, del gas o la seguridad.

Usted diseñó el Pont Mare, un proyecto que aúna rascacielos, puente y paso de trenes a la entrada de Valencia. ¿Es un proyecto viable?

El Ayuntamiento lo recibió con los brazos abiertos, pero todavía no sé si se llevará a cabo. Además de ser funcional sería un edificio simbólico con el que se daría la bienvenida a la ciudad.Valencia necesita un edifico simbólico, único en el mundo, y todavía no lo tiene. El Palacio de Congresos o el Museo de las Ciencias no pueden ser el referente, aunque son importantes. El diseño del Pont Mare es impensable en otra parte del mundo.

¿En qué nivel se halla la arquitectura en Valencia?

En general en España se ha construido muy mal en los últimos 10 años y en Valencia también. Las construcciones se han hecho muy rápidas y se han producido especulaciones y aberraciones como la avenida de Francia, que son grandes bloques sin nada más.

Dígame cuáles son los mejores edificios inteligentes que conoce

Las oficinas del Ayuntamiento de Londres de Norman Foster; los rascacielos de Malasia y la urbanización Lliri Blau de Massalfassar, y no porque la haya hecho yo (ríe).

Gràcies per la notícia, però lamentablement no se sap res :(

La remodelación de la avenida del Puerto hace posible la construcción de tres aparcamientos

El equipo de gobierno ya contemplaba la ejecución de los estacionamientos hace 10 años

El Ayuntamiento de Valencia va a aprovechar el inicio de la remodelación de la avenida del Puerto, quiere empezar a acometer en 2005 al menos con los primeros desvios de servicios y trabajos preliminares, para acometer la construcción de tres aparcamientos en otros tantos barrios próximos a esa avenida: La Isla, Ciudad Jardín y Ayora. La delegación de Circulación y Transportes ya ha realizado los estudios previos de mercado y se han valorado positivamente.

P. Varea, Valencia

La decisión de sacar a concurso esos tres nuevos estacionamientos públicos, en un paquete donde también figura el de Salamanca-Ciscar, se toma una vez se ha resuelto la trama viaria de la avenida del Puerto en sentido hacia los poblados marítimos y también porque a otra vía de circulación, que figura bajo los nombres de Jerónimo de Monsoriu-Ramiro Maeztu y Rodríguez de Cepeda, que desemboca en Cardenal Benlloch se le alterará su configuración viaria y, por tanto, habrá menos espacios para aparcar en barrios con un gran dificultad.

El área de Circulación y Transportes ha decidido que algunas líneas de transporte público utilicen ese viario de sentido hacia la ciudad.

Los trabajos de los cuatro aparcamientos tendrán un coste de 9,8 millones de euros y contarán con una capacidad para casi 800 plazas. Los estacionamientos estaban incluidos en las previsiones de la corporación desde hace al menos 10 años, y alguno de cuando el hoy presidente de la Generalitat, Francisco Camps, era concejal de Circulación, y en programas electorales de al menos dos comicios de varias formaciones políticas como PP, PSPV y EU,

Los futuros garajes se harían en la calle Ingeniero Rafael Janini, con 141 plazas y un gasto aproximado de 2,1 millones de euros; el de Explorador Andrés con Ramón de Campoamor, con 250 plazas y 2,7 millones de euros de inversión y el de Ayora en terrenos donde se hizo el la estación y túnel del metro con 250 plazas y 3 millones de euros de coste. El estacionamiento de Salamanca-Císcar se ha estudiado para una capacidad de 130 vehículos y habrá un gasto de 2 millones de euros. A este se suman otros que empresas privadas han previsto en patios interiores de edificios.

Los responsables municipales también tienen dispuesta la reestructuración de líneas de la EMT ya que si todas las líneas irán en sentido único por la avenida del Puerto no todas volverán a circular hacia el centro de la ciudad u a otras direcciones por la de Baleares. Novo afirmó que «los estudios están muy ultimados y falta acordar que líneas irán por un sitio y otras por otro».

Otro las cuestiones a resolver es el traslado de las decenas de palmeras plantadas en la actual mediana que el propio ayuntamiento renovó y colocó a principios de los años noventa. Varias pueden ser las alternativas como volver a transplantarlos en las anchas aceras e incluso llevar a otros puntos de la ciudad para su reutilización.

Seis urbanistas para el futuro del Grao

La empresa Aumsa selecciona a cuatro equipos de arquitectos extranjeros y a dos españoles

Paco Varea, Valencia

La empresa municipal Aumsa ya ha formalizado la selección de arquitectos y equipos internacionales para redactar el anteproyecto del programa de actuación urbanística (PAI) del Grao que, como se recordará, ha visto ampliada su superficie a más de 300.000 metros cuadrados, incluyendo terrenos de la Autoridad Portuaria de Valencia, por expreso deseo de la alcaldesa, Rita Barberá, lo que ha causado malestar en el Gobierno por ser suelo de propiedad estatal. La alcaldesa respondió: «sólo hacemos el planeamiento, dibujar en una parte más de la ciudad. Lo he consultado con el presidente del puerto».

El consejo de administración de Aumsa validará el lunes la propuesta de lo técnicos que incluye los siguientes equipos: F.O. Architects LTD., con el madrileño Alejandro Zaera a la cabeza; el gallego José Manuel Gallego Jorreto; el grupo Tuñón-Moreno y Díaz-Mauriño; el alemán GMP International GMBH; el estadounidense PEI Cobb Freed & Partners Architects Llp, con Henry Cobb a la cabeza y el holandés Rem Koolhaas (OMA) con el urbanista del mismo nombre al frente del equipo.

Los técnicos plantean al consejo que también se incorporen otros otros dos, la UTE Carlos J. Meri Cucart-Esteyco e IDOM, pero por el hecho de que en el pliego de condiciones figura que se debía invitar a un máximo de ocho. Quizás en el espíritu de quienes han informado estuviera lo dicho por la alcaldesa, Rita Barberá.

Los seis equipos que resultan seleccionados, ocho si finalmente se aceptan los otros dos, deberán entregar, como muy tarde a primeros de marzo, el anteproyecto con sus ideas sobre la ordenación de la última bolsa urbanizable de la ciudad para su desarrollo y desde ese momento se deberá fijar quién de los seis se queda para hacer el diseño final del espacio.

El equipo de trabajo de Zaera lo forman 13 arquitectos de distintos lugares del mundo y está considerado como un equipo de vanguardia en el ámbito de la arquitectura, con gran prestigio tanto en el ámbito nacional como internacional. Zaera y sus urbanistas tienen en fase de proyecto o ejecución trabajos de características similares al que se han presentado, como la propuesta de ordenación para la candidatura olímpica de Londres 2012.

El coruñés Gallego Jorreto es catedrático de Proyectos de la Escuela de Arquitectura de La Coruña y ha realizado la ordenación del área institucional Centro de los Héroes en Santo Domingo, con 50 hectáreas.

Tuñón-Mansilla y Díaz Mauriño han sido ganadores en los últimos años de diversos concursos y sus obras han sido seleccionadas en las cuatro últimas ediciones de los Premios Mies Van der Rohe. Los dos primeros estuvieron colaborando con Rafael Moneo hasta 1992. El grupo alemán GMP plantea un equipo dirigido por dos responsables del grupo y cuatro áreas de trabajo con gran experiencia. Han desarrollado grandes áreas urbanas, han hecho nuevas urbes y han llevado a cabo nuevos estadios. Esos trabajos los han ejecutado, en su mayoría, en Alemania y China. El OMA holandés tiene a Remm Koolhas como uno de los arquitectos de mayor prestigio y recibió el Pritzker en el 2000.

Equipo mixto hispano-norteamericano

El grupo estadounidense Pei Cobb Freed & Partners Llp. se ha asociado para el proyecto con el estudio de ingeniera MC-2, que dirige Julio Martínez Calzón, quien ésta considerado como uno de los mayores especialistas en construir puentes y cubiertas de grandes dimensiones.

Los norteamericanos quieren desarrollar, pues, el plan de esa zona de la ciudad de la mano del urbanista español y además han puesto al frente del equipo de trabajo a uno de los socios fundadores, a Henry N. Cobb, que tendrá a cuatro responsables de área.

Los técnicos de Aumsa han considerado al grupo norteamericano como adecuado para el desarrollo del concurso y se reafirman en esa idea debido a la gran cantidad de proyectos de ordenación urbana como de edificación de carácter singular, entre las que figura un gran número de edificios en altura y la reordenación de áreas portuarias y costeras.

http://www.levante-emv.es/media/fotos/noticias/500x350/2004-12-18_IMG_2004-12-11_01.10.01__SV024VA-6.jpg

PD:adios al parque del delta de Nouvel.....

Espero que la elección sea sabia. Puede salir algo interesante en ese PAU, aunque también puede ser una gran cagada como ha sucedido con casi la midad de los edificios de la avda de Francia.

Yo apuesto por algún arquitecto extranjero que tenga cierto gusto por los edificios, porque los de aquí la verdad que poco gusto han demostrado y demuestran tener.

no se ven las fotos

ya se podían currar una exposición o algo y mostrar los proyectos seleccionados...
aunque sea que los cuelguen en alguna web...
que quiero verlos ya, leñe.
zaera polo y koolhas son mis favoritos de la lista. me encantaría que construyeran algo en valencia. siempre que sea el mejor proyecto, claro.

Los arquitectos que aspiran al diseño del Grao podrán incluir rascacielos

El nuevo barrio unirá la avenida de Francia con el puerto y sumará 3.500 viviendas
El Ayuntamiento aprobó ayer la selección de ocho arquitectos elegidos en el primer corte del concurso para el diseño del nuevo barrio del Grao, entre la avenida de Francia y el puerto. Las alternativas podrán incluir rascacielos, debido a que no se ha puesto ningún límite de alturas. En total, se harán unas 3.500 viviendas.
PACO MORENO/ VALENCIA
La cifra final de pisos todavía se desconoce, debido a que es algo que se decidirá durante la gestión del futuro planeamiento urbanístico. Además, en el barrio que se pretende desarrollar se ha añadido los astilleros de Unión Naval de Levante, que no está calificado como suelo urbano y donde no rigen las condiciones del Plan General.

Aún así, el concejal de Urbanismo, Jorge Bellver, dijo ayer que la superficie total es de 508.000 metros cuadrados, por lo que la edificabilidad supera las citadas 3.500 viviendas. A preguntas de LAS PROVINCIAS, comentó que las condiciones del concurso no establecen un límite de alturas y que es algo que se dejará a criterio de los ocho arquitectos que presentarán bocetos dentro de dos meses.
No obstante, matizó que hoy en día “una forma de liberar suelo dotacional es hacer edificios en altura”, para luego añadir que no hay “ninguna predisposición del equipo de gobierno, los arquitectos tienen libertad total para sus propuestas”.

El concejal de Grandes Proyectos, Alfonso Grau, también presente en la comparecencia ante los periodistas, leyó en primer lugar la relación de los ocho despachos seleccionados, de las quince ofertas que recibió la empresa AUMSA.

“Es sólo un orden de enumeración, sin más trascendencia de cómo los he leído”, apostilló despúes de nombrar a F.O. Architects, José Manuel Gallego, Emilio Tuñón, GMP International, Pei Cobb Freed&Partners, Rem Koolhaas, Carlos Meri e IDOM.

De talla internacional
Los técnicos municipales estudiarán los bocetos y anteproyectos cuando lleguen desde estos profesionales, la mayoría de gran prestigio internacional y que atesoran obras como la terminal del puerto de Yokohama, la ordenación urbanística de la propuesta de Londres para las Olimpiadas de 2012 y el cubrimiento del estadio olímpico de Berlín, entre otros proyectos de los últimos años.

Grau rechazó cualquier confrontación con el resto de miembros del Consorcio de la Copa América, después de incluir en este planeamiento los astilleros de Unión Naval de Levante. Destacó la “amplia visión” de la vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, en su visita este sábado a Valencia, cuando “afirmó comprender la gran oportunidad que supone este evento para Valencia, frente a la visión mezquina de considerar cualquier cosa que se hace como un enfrentamiento y una provocación”, en referencia a las críticas vertidas por el portavoz socialista, Rafael Rubio, unas horas antes.

El concejal de Urbanismo matizó por su parte que la decisión de incluir viviendas de protección oficial en este polígono “se hará en su momento con la gestión de los solares que resulten y no ahora, como pretende el grupo socialista, que desconoce el procedimiento normal de este tipo de proyectos.”

però anem a vore. estes notícies que parlen del concurs d'idees al Grau signifiquen que el projecte VLC Litoral de Nouvel és un més entre la resta, que s'ha descartat o què collons passa?

Yo creo que el proyecto Valencia Litoral al final pasará al baul de los recuerdos,porque parece que en esta ciudad no aprendemos de nuestros errores y dejamos el futuro del urbanismo en manos de las promotoras inmobiliarias.Ojala me equivoque.

però anem a vore. estes notícies que parlen del concurs d'idees al Grau signifiquen que el projecte VLC Litoral de Nouvel és un més entre la resta, que s'ha descartat o què collons passa?

I tú què creus? :bash:

(última opció, clar)

Yo creo que el proyecto Valencia Litoral al final pasará al baul de los recuerdos,porque parece que en esta ciudad no aprendemos de nuestros errores y dejamos el futuro del urbanismo en manos de las promotoras inmobiliarias.Ojala me equivoque.
Luego soy yo el pesimista...

Dicese que un pesimista no es mas que un optimista con experiencia...

Valencia Litoral es una propuesta. Las propuestas del resto de arquitectos serán otras posibilidades; no se descarta nada e incluso el ayuntamiento puede adoptar ideas de varias diseños y acoplarlas a modo de colage... ya veremos lo que acaba haciendose finalmente.

Lo de que "no hay límite de altura" era lo que esperaba con ansia oir desde hace mucho tiempo. Parece ser que los rascas de Calatrava ya están haciendo su efecto. Con esa libertad premeditada, los rascas que podamos ver en la zona del Grao podrán ser una maravilla, al menos en cuanto a la altura (y esperemos que también en los diseños). De todos modos, yo leí en Las Provincias que del límite de 35 pisos que había por aquella zona se quería pasar a los 65 pisos (que son los que tiene la torre más alta del proyecto de Calatrava). Si ahora se lo han pensado mejor y han decidido eliminar esas barreras absurdas, que son contraproducentes para la imagen de ciudad vanguardista, futurista y desacomplejada que valencia quiere exhibir al mundo entero.... mejor imposible.

De 35 a 65 pisos dices?!!!! Habra que mandarle un jamon al concejal de urbanismo.....

De 35 a 65 pisos dices?!!!! Habra que mandarle un jamon al concejal de urbanismo.....

Por cierto que ayer fui al ayto de valencia y vi al concejal de urbanismo don Jorge Bellver y al concejal de grandes proyectos alfonso grau, salian de la reunion de urbanismo que hacen todos lo lunes, y luego entramos en la sala donde se habian reunido y nos mostraron que estan con el estudio de un proyecto que salio por aki hace poco (creo q en urbe), de cinco torres en maestro rodrigo esquina con 9 d´octubre, interesante ademas el mapa gigante de valencia que tenian colgado en la sala con todas las rondas y pais previstos.

Por cierto que ayer fui al ayto de valencia y vi al concejal de urbanismo don Jorge Bellver y al concejal de grandes proyectos alfonso grau, salian de la reunion de urbanismo que hacen todos lo lunes, y luego entramos en la sala donde se habian reunido y nos mostraron que estan con el estudio de un proyecto que salio por aki hace poco (creo q en urbe), de cinco torres en maestro rodrigo esquina con 9 d´octubre, interesante ademas el mapa gigante de valencia que tenian colgado en la sala con todas las rondas y pais previstos.
Uno de esos momentos en los que vendria bien tener un movil con camara digital.....

Valencia Litoral es una propuesta. Las propuestas del resto de arquitectos serán otras posibilidades; no se descarta nada e incluso el ayuntamiento puede adoptar ideas de varias diseños y acoplarlas a modo de colage... ya veremos lo que acaba haciendose finalmente.


:badnews:

Tinc pressa, que m'en vaig fora un dia, mentres Jorge posa la notícia del col·legi d'arquitectes :P , jo ja vos faig un resum del que diu:

- Com se sent al vore tans grups de prestigi projectant al Grau?
- Fatal, tinc un enveja asquerosa i apegalosa, a vore si fan merdes com estem acostumats a València i així la gent no se donarà compte de lo roins que som. Ah! I res de fer coses espectaculars, ni de més de 30 plantes, unifamiliars al barris i a cagar.

¬¬

No veo que Jorge haya puesto la noticia a la que hace referencia Sensenick, asi que la pongo yo... Supongo que es esta...

(LAS PROVINCIAS)

Los arquitectos piden que no se intente batir un récord de altura en el futuro barrio del Grao
El presidente del Colegio propone que se respete el paisaje urbano mediterráneo
Francisco Taberner, presidente del Colegio de Arquitectos, pidió ayer sobre el concurso para el diseño del Grao que no se busque un récord de altura pese a la libertad para proyectar rascacielos.

PACO MORENO/ VALENCIA

El responsable de la entidad en Valencia destacó la valía y prestigio de los ocho despachos de arquitectura que aspiran a realizar el planeamiento urbanístico de la última gran bolsa de suelo urbanizable de la ciudad, además en un lugar de privilegio con la designación de la ciudad como sede de la Copa América en 2007.

La conexión de la avenida de Francia y la prolongación del paseo de la Alameda con el puerto se vuelve así esencial para el desarrollo de la dársena interior y otros muelles como una zona de ocio después del evento deportivo.

El ámbito de actuación tiene una superficie de 508.000 metros cuadrados de terrenos y Taberner comentó, a preguntas de LAS PROVINCIAS, que confía en que los profesionales “no busquen ningún récord de altura”, en referencia a la libertad en las condiciones del concurso para reservar algunas de las parcelas y destinarlas a edificios en altura, tan en boga en los últimos meses con la presentación de la propuesta de Jean Nouvel sobre la Valencia Litoral y Santiago Calatrava, que ha diseñado cuatro rascacielos (el mayor, de 280 metros de altura) en unos solares de la Ciudad de las Artes y las Ciencias.

Añadió que le gustaría “un diseño que saliera de ese concurso de lo que debe ser la ciudad en el siglo XXI; hay que confiar en el criterio de los seleccionados aunque espero que sepan entender lo que es el paisaje mediterráneo”, al hablar con esto último de la diferencia con las urbes anglosajonas, donde abundan los edificios en altura en los centros comerciales y de negocios urbanos.

Los ocho despachos de arquitectura seleccionados son F.O. Architects, José Manuel Gallego, Emilio Tuñón, GMP International, Pei Cobb Freed&Partners, Rem Koolhaas, Carlos Meri e IDOM. Estas empresas tendrá dos meses para presentar unos bocetos y anteproyectos a la empresa municipal AUMSA, que decidirá después el ganador.

La previsión es que antes del verano se conozca al profesional que diseñe este nuevo barrio del Marítimo, donde se estima la construcción de unas 3.500 viviendas.

Tinc pressa, que m'en vaig fora un dia, mentres Jorge posa la notícia del col·legi d'arquitectes :P , jo ja vos faig un resum del que diu:

- Com se sent al vore tans grups de prestigi projectant al Grau?
- Fatal, tinc un enveja asquerosa i apegalosa, a vore si fan merdes com estem acostumats a València i així la gent no se donarà compte de lo roins que som. Ah! I res de fer coses espectaculars, ni de més de 30 plantes, unifamiliars al barris i a cagar.

¬¬
Es que hoy no he madrugao ;)

Es que hoy no he madrugao ;)
Me has fallau xD

No veo que Jorge haya puesto la noticia a la que hace referencia Sensenick, asi que la pongo yo... Supongo que es esta...

(LAS PROVINCIAS)

Los arquitectos piden que no se intente batir un récord de altura en el futuro barrio del Grao
El presidente del Colegio propone que se respete el paisaje urbano mediterráneo
Francisco Taberner, presidente del Colegio de Arquitectos, pidió ayer sobre el concurso para el diseño del Grao que no se busque un récord de altura pese a la libertad para proyectar rascacielos.
......
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Francisco Taberner es el profesor con el que el otro dia estubimos en el ayto de valencia, no tenía ni puta idea q era el presidente del colegio de arquitectos y esta mañana he visto su foto en el periodico al lado de ese articulo. Tio mas soso y aburrido no he visto en la vida, por cierto que ahora le doy credito a unas cuantas cosillas que nos ha comentado en clase acerca de algunos proyectos.

por cierto que ahora le doy credito a unas cuantas cosillas que nos ha comentado en clase acerca de algunos proyectos.
Soy todo oidos, ademas de cotilla :D

Soy todo oidos, ademas de cotilla :D

NOOOOOOO ¡¡¡ No nos ha dado ninguna exclusiva ¡¡¡ ojala ¡¡¡, me he explicado mal, me referia a sus opiniones acerca de las torres de calatrava ( q el asegura q se van a hacer, y hasta parece que le gustan) o los nuevos PAIs que nos enseño, como el de moreras (q por aki ya lo habíamos visto), el de la punta, y otras pequeñas operaciones urbanisticas que nos comento en clase. El problema es que como la asignatura es tan coñazo (leyes urbanisticas) y el es mas soso que zapatero , la mayoria de veces desconecto en clase. :runaway:

http://www.lasprovincias.es/valencia/pg041215/prensa/fotos/200412/15/3646090.jpg

Este es el capu... que ha dicho que hay que ser respetuosos con las alturas en la zona grao y en general. Si por él fuera lo más alto que habria en Valencia no rebasaria la altura del Miguelete. Así que lo único que puedo decir de este tio es.....
:rock:
Me gustaria que nos explicara que entiende él como paisaje mediterraneo en una ciudad con un área metropolitana de más de millón y medio de habitantes. Con casitas de pescadores y barquitas en lugar de coches???? desde luego no estan todos en el circo.

De todas formas, no olvidemos que es el presidente del Colegio de Arquitectos, y aunque las presidencias de los colegios oficiales suele ser un puesto bastante político, su gestión y posición es refrendado por la mayoría de los colegiados cada vez que hay elecciones a la junta rectora... es decir, que la mayoría de los arquitectos colegiados de Valencia han votado a este señor. Quiero decir que sus palabras, gusten o no, deberán ser tenidas en cuenta...

Yo no tendria muy encuenta a un señor que es portavoz de gente que ha cometido aberraciones urbanísticas en mi ciudad.

Lo que le pasa a este tipo y a los que le votaron es que tienen envidia al señor Calatrava y a Nouvel que al menos aportan algo por y para el desarrollo de la ciudad.


Como ha dicho ALump en otro post se creen seres divinos por ser arquitectos y luego terminan haciendo finquitas de poca monta con multitud de balcones para luego ponerles toldos cutres y salchicheros y colores variopintos.

otra foto de mi profe.
http://www.upv.es/foto/getr/20284633

Por cierto que por lo que el nos ha comentado enclase no esta en contra de los rascacielos de calatrava, ahora que tampoco a dicho q sean una maravilla

Edito: no se porque carajo no se ve el careto del menda, pero vamos ya la habeis visto antes

Como ha dicho ALump en otro post se creen seres divinos por ser arquitectos y luego terminan haciendo finquitas de poca monta con multitud de balcones para luego ponerles toldos cutres y salchicheros y colores variopintos.
Crei que los seres divinos eramos los ingenieros de caminos? :D

Hay alguien apolitico y titulado en arquitectura o ingenieria que quiera a Calatrava?

@AlumnUPV: mas soso que zapatero? joer pues eso es muy dificil de imaginar.
La verdad es q en esa foto de prensa tiene un careto de "extradelplanetadelosimios" que ni te imaginas!

Yo desde luego, cada vez estoy más convencido de que se harán las torres de Calatrava, ya que no están teniendo una oposición exagerada e incendiaria;
otra cosa es el tiempo que tarden...

A mi, lo que diga ese ... me la trae floja. Espero que este tontolculo de turno no nos joda el downtown en potencia que representa esa última gran bolsa de suelo urbano y menos argumentando que una ciudad mediterranea no puede tener edificios de altura....(ni que los rascacielos fueran propiedad exclusiva de los países anglosajones...)
Además, si no han puesto restricciones en las alturas a la hora de diseñar por algo será. Y por cierto, me parece que para batir records de altura actualmente, como dice este seño ( :sleepy: ), creo que hay que tirar mu muy parriba el edificio en cuestión, visto lo que están construyendo por asia. Imagino que eso lo habrá tenido en cuenta también él cuando hablaba de no batir records.

tiene cara de extreñido y de hacer fincas setenteras en los ochenta, si el caso es decir algo por no quedarse callado y boquiabierto que luego te entran moscas.

Pd. calladito esta mas mono

Alguien con manejo de 'flash' que haga un jueguecito para lanzar tartas a éste y otros personajes de su estilo :D

Yo no tendria muy encuenta a un señor que es portavoz de gente que ha cometido aberraciones urbanísticas en mi ciudad...
...Como ha dicho ALump en otro post se creen seres divinos por ser arquitectos y luego terminan haciendo finquitas de poca monta con multitud de balcones para luego ponerles toldos cutres y salchicheros y colores variopintos

Yo personalmente responsabilizaria de tantas aberraciones mas bies a los promotores que solo buscan beneficios y no a los arquitectos. Aunque bueno,está claro q siempre habrá arquitectos cn poca gracia y pocos huevos. Y por cierto lo de los balcones es mas bien por ordenanzas municipales, que obligan a dejar abierto cierto porcentage de planta que vuela sobre la calle. No se si me explico bien. (aunq luego no entiendo porq no impide q lo cierren los propietarios para ampliarse el salón).


Lo que le pasa a este tipo y a los que le votaron es que tienen envidia al señor Calatrava y a Nouvel que al menos aportan algo por y para el desarrollo de la ciudad.

Esq no todos los arquitectos tienen la suerte de proyectar algo y ser recividos automaticamente por la alcaldesa y el presidente de la generalitat...