siles
October 5th, 2004, 02:02 PM
En Sevilla andan un poco revueltos porque ESTE año Málaga va a recibir mas inversiones y claro, esto no es un agravio inventado. (vaya que comparar lo recibido por ambas provincias en los ultimos 25 años seria un disparate).
ABC 5/5/2004
SEVILLA. El secretario general del PSOE de Sevilla, José Antonio Viera, defendió ayer con ahínco las inversiones contempladas en el proyecto de Presupuestos del Estado de 2005 para la provincia, inversiones que alcanzarán los 512,5 millones de euros, 93 millones más que en 2004, lo que supondrá un crecimiento del 22%. No obstante, el dirigente socialista admitió que el nivel de las inversiones estatales en Málaga es notablemente superior -reconoció «grandes desigualdades»-, lo que achacó al hecho de que los proyectos de esta capital están más avanzados.
Viera subrayó que el crecimiento de las inversiones será superior al incremento medio de la inversión del Estado en Andalucía, que es del 17,3%. «Se rompe una tendencia de maltrato que Sevilla tuvo en la anterior legislatura», en opinión del secretario general de los socialistas sevillanos, quien recordó que en estos Presupuestos Generales del Estado (PGE) aparecen partidas «para viejos proyectos que nunca tuvieron solvencia en la anterior legislatura, como la presa de Melonares y la SE-40».
Entre los principales proyectos de inversión del Estado para Sevilla en 2005 figuran el Metro, la SE-40, la autovía Sevilla-Algarve, N-IV Cádiz-Sevilla, la presa de Melonares, la rehabilitación de la Plaza de España o las líneas de Alta Velocidad Sevilla-Cádiz y Sevilla-Huelva-Faro.
Viera descartó la presentación de enmiendas para reclamar partidas a cuenta de la llamada deuda histórica, alegando que el PSOE de Sevilla se posicionará con la ejecutiva andaluza. A su juicio, con estos PGE se logrará afrontar uno de los grandes déficits de Sevilla: la dispersión de los elementos de transporte. Entre las enmiendas que presentará el PSOE la petición de el anillo ferroviario de cercanías coincida con el Metro y la SE-40, aunque reconoció que será difícil por los problemas administrativos de las obras.
Del total de la inversión que el Estado prevé en Sevilla en 2005, las sociedades estatales llevarán a cabo actuaciones por 375,8 millones de euros, mientras que el Estado ejecutará 136,5 millones. Así, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) destinará 196 millones de euros y Puertos del Estado, 83,5 millones de euros. Por su parte, la Sociedad Estatal de Inversiones Agrarias del Sur y Este ejecutará en la provincia de Sevilla 51,5 millones de euros, un 118% más. Por su parte, Aeropuertos Españoles destinará 12,8 millones de euros a Sevilla.
En lo que respecta a los ministerios, el más inversor será el de Medio Ambiente, con un presupuesto de 81 millones de euros, dotación que supone un aumento del 50% con respecto a 2004. Le sigue el Ministerio de Fomento, con 25,8 millones de euros. El Ministerio de Economía librará también 20,8 millones de euros para el Metro de Sevilla, mientras que el de Educación y Ciencia invertirá 6 millones de euros.
Las inversiones del Ministerio del Interior en Sevilla ascenderá a 16 millones de euros, 10,5 millones más que en 2005. El PSOE de Sevilla pedirá aumentar las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado en la provincia, «para equipararlas a las grandes ciudades españolas».
Por otra parte, restó importancia al hecho de que la inversión media del Estado en Sevilla se situará el próximo año en 287 euros por habitante, muy lejos de los 399,4 euros de la media andaluza y los 402 de la media nacional. «Es verdad que hay grandes desigualdades entre provincias como Málaga -que recibirá una inversión de 541 euros por habitante- y Sevilla porque los grandes proyectos malagueños están en plena fase de ejecución, mientras que los proyectos sevillanos están en fase de inicio».
Crisis de partido
Precisamente, las desigualdades en las inversiones entre las provincias provocó la mayor crisis del PSOE local en los últimos años, después de que José Caballos reivindicase para Sevilla un trato inversor más acorde con su condición de capital de Andalucía, lo que motivó su defenestración inmediata en el partido.
Viera se refirió ayer al proceso de cambio iniciado tras el pasado congreso provincial, en el que se impuso a Caballos como máximo responsable del partido en Sevilla. «Se han renovado ya veinte secretarías generales de las 114 agrupaciones locales de Sevilla y calculamos que finalmente una de cada cuatro agrupaciones va a renovar su equipo, aseguró José Antonio Viera.
En la provincia de Sevilla hay 114 agrupaciones del PSOE, de las cuales 106 han celebrado ya sus asambleas, es decir, el 93%. Sólo en ocho de esos procesos electorales, el 7% del total, se han presentado dos candidaturas.
«El secretario general del PSOE sevillano -dijo- no ha intervenido en ninguna de esas asambleas para decir cuál es el candidato oficial. El proceso ha sido transparente y la secretaría general sólo ha intervenido cuando lo han solicitado, como sucedió en Carmona, donde quedaron empatadas las dos candidaturas, y nos pidieron ayuda para una lista de consenso». Sevilla tiene 12.753 afiliados, de los cuales el 30% está en la capital y el 70% en la provincia.
Cuando salio la polemica de la financiación del metro algun forero dijo que si era envidia o complejo. ¿Podriamos decir lo mismo nosotros ahora?
Seran ahora los diarios malagueños (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=60949&page=2) los que tengan que escribir editoriales?. ¿Tendra que sentir Málaga complejo de culpa? ¿Sera la diferencia de inversiones un agravio inventado? ¿Tendra Málaga que pagar facturas añadidas?
Pues eso..
:runaway:
ABC 5/5/2004
SEVILLA. El secretario general del PSOE de Sevilla, José Antonio Viera, defendió ayer con ahínco las inversiones contempladas en el proyecto de Presupuestos del Estado de 2005 para la provincia, inversiones que alcanzarán los 512,5 millones de euros, 93 millones más que en 2004, lo que supondrá un crecimiento del 22%. No obstante, el dirigente socialista admitió que el nivel de las inversiones estatales en Málaga es notablemente superior -reconoció «grandes desigualdades»-, lo que achacó al hecho de que los proyectos de esta capital están más avanzados.
Viera subrayó que el crecimiento de las inversiones será superior al incremento medio de la inversión del Estado en Andalucía, que es del 17,3%. «Se rompe una tendencia de maltrato que Sevilla tuvo en la anterior legislatura», en opinión del secretario general de los socialistas sevillanos, quien recordó que en estos Presupuestos Generales del Estado (PGE) aparecen partidas «para viejos proyectos que nunca tuvieron solvencia en la anterior legislatura, como la presa de Melonares y la SE-40».
Entre los principales proyectos de inversión del Estado para Sevilla en 2005 figuran el Metro, la SE-40, la autovía Sevilla-Algarve, N-IV Cádiz-Sevilla, la presa de Melonares, la rehabilitación de la Plaza de España o las líneas de Alta Velocidad Sevilla-Cádiz y Sevilla-Huelva-Faro.
Viera descartó la presentación de enmiendas para reclamar partidas a cuenta de la llamada deuda histórica, alegando que el PSOE de Sevilla se posicionará con la ejecutiva andaluza. A su juicio, con estos PGE se logrará afrontar uno de los grandes déficits de Sevilla: la dispersión de los elementos de transporte. Entre las enmiendas que presentará el PSOE la petición de el anillo ferroviario de cercanías coincida con el Metro y la SE-40, aunque reconoció que será difícil por los problemas administrativos de las obras.
Del total de la inversión que el Estado prevé en Sevilla en 2005, las sociedades estatales llevarán a cabo actuaciones por 375,8 millones de euros, mientras que el Estado ejecutará 136,5 millones. Así, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) destinará 196 millones de euros y Puertos del Estado, 83,5 millones de euros. Por su parte, la Sociedad Estatal de Inversiones Agrarias del Sur y Este ejecutará en la provincia de Sevilla 51,5 millones de euros, un 118% más. Por su parte, Aeropuertos Españoles destinará 12,8 millones de euros a Sevilla.
En lo que respecta a los ministerios, el más inversor será el de Medio Ambiente, con un presupuesto de 81 millones de euros, dotación que supone un aumento del 50% con respecto a 2004. Le sigue el Ministerio de Fomento, con 25,8 millones de euros. El Ministerio de Economía librará también 20,8 millones de euros para el Metro de Sevilla, mientras que el de Educación y Ciencia invertirá 6 millones de euros.
Las inversiones del Ministerio del Interior en Sevilla ascenderá a 16 millones de euros, 10,5 millones más que en 2005. El PSOE de Sevilla pedirá aumentar las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado en la provincia, «para equipararlas a las grandes ciudades españolas».
Por otra parte, restó importancia al hecho de que la inversión media del Estado en Sevilla se situará el próximo año en 287 euros por habitante, muy lejos de los 399,4 euros de la media andaluza y los 402 de la media nacional. «Es verdad que hay grandes desigualdades entre provincias como Málaga -que recibirá una inversión de 541 euros por habitante- y Sevilla porque los grandes proyectos malagueños están en plena fase de ejecución, mientras que los proyectos sevillanos están en fase de inicio».
Crisis de partido
Precisamente, las desigualdades en las inversiones entre las provincias provocó la mayor crisis del PSOE local en los últimos años, después de que José Caballos reivindicase para Sevilla un trato inversor más acorde con su condición de capital de Andalucía, lo que motivó su defenestración inmediata en el partido.
Viera se refirió ayer al proceso de cambio iniciado tras el pasado congreso provincial, en el que se impuso a Caballos como máximo responsable del partido en Sevilla. «Se han renovado ya veinte secretarías generales de las 114 agrupaciones locales de Sevilla y calculamos que finalmente una de cada cuatro agrupaciones va a renovar su equipo, aseguró José Antonio Viera.
En la provincia de Sevilla hay 114 agrupaciones del PSOE, de las cuales 106 han celebrado ya sus asambleas, es decir, el 93%. Sólo en ocho de esos procesos electorales, el 7% del total, se han presentado dos candidaturas.
«El secretario general del PSOE sevillano -dijo- no ha intervenido en ninguna de esas asambleas para decir cuál es el candidato oficial. El proceso ha sido transparente y la secretaría general sólo ha intervenido cuando lo han solicitado, como sucedió en Carmona, donde quedaron empatadas las dos candidaturas, y nos pidieron ayuda para una lista de consenso». Sevilla tiene 12.753 afiliados, de los cuales el 30% está en la capital y el 70% en la provincia.
Cuando salio la polemica de la financiación del metro algun forero dijo que si era envidia o complejo. ¿Podriamos decir lo mismo nosotros ahora?
Seran ahora los diarios malagueños (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=60949&page=2) los que tengan que escribir editoriales?. ¿Tendra que sentir Málaga complejo de culpa? ¿Sera la diferencia de inversiones un agravio inventado? ¿Tendra Málaga que pagar facturas añadidas?
Pues eso..
:runaway: